Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: rane78 - 18 Huhtikuu, 2010, 21:45:15
-
Zau ja Moi,
Tänään kävin Pietarsaaressa sukuloimassa ja päätimme broidin kanssa lähteä 700N:ää kieputtelemaan. Halusi kovasti nähdä miten järkäle toimii. Tokihan sitä sitten sännättiin johonkin paikalliselle jaliskentälle. Tankki täyteen ja start... lähti käyntiin kuin palmun alta. Eka tankillinen ilman mitään propleemia, mutta toisella tankillisella sitten sattui hieman hassu juttu. Nimittäin pari minuuttia lennettyäni, kuului matala ja aika jännä "dub" tyyppinen pehmeä pamaus, jonka seurauksena kone sammui. Rexä oli sopivasti vieläpä inverted ja siinä sitten nopea oikaisu ja holdi päälle. Kaunis ja hiljainen autorotaatio onnistuneesti n. 10m päähän. Ihmetyksekseni huomasin tulpan puuttuvan :D... KYLLÄ tulppa oli päättänyt jatkaa matkaa ilman isäntää :). Uusi tulppa paikalleen ja taas toimi ja oikeastaan paremmin, kuin eka tankillisella....ei hyytynyt niin helposti. Onko porukalle käynyt ikinä vastaavaa? Onneksi mitään ei hajonnut ja koko juttu hieman hymyilyttää :D. Täytyy näköjään toikin lisätä ennen lentoa tehtävään chek-listiin ;).
-Rane
-
Kyllähän noita sattuu... olisiko ollut toissa lento 600N ku lähti tulppa karkuun.. toivottavasti ensimmäinen ja viimenen kerta, melko varmasti se toimii uudella kun se on kiinni :D
-
Moi,
Uusi canopy 700:een 8)
;D ;D ;D
-
Näyttää ihan ampiaiselta ;D
-
No juu, tässä olisi taas yksi video 700N ulkoilutuksesta 8)
http://www.youtube.com/watch?v=J0_qf3BId8U (http://www.youtube.com/watch?v=J0_qf3BId8U)
-Rane
-
Molo,
Aloitanpa tänne nyt jaarittelun aluksi tästä Hirobon Quark SG:stä. Nyt n. 10 akullista takana ja täytyy kyllä sanoa, että kyllä se hinta jostain kertoo.
-Tänään oli melko kova puuskittainen tuuli ja ilokseni huomasin, että SG:n perä pitää myös tuulella melko hyvin. Tietty moottorin vasteaika ei ihan perfekto ole, mutta gyro hoitaa homman himaan hienosti pienen säätämisen jälkeen. Parkkihallissa mieleen tuli lähinna FAI koneet(... onhan se Hirobo :)), käyttäyi todella vakaasti ja konservatiivisesti. Toki tikusta myös tapahtuu ja kone kyllä vastaa käskyihin ripeästi. Säätövaraa myös on kivasti. Liikealueita saa lisää siirtämällä linkkejä uloinpiin reikiin.... täytyy huomenna koittaa samalla kun katsotaan miten homma toimii selällään.
-Paketissa mukana tulleesta Radiosta sen verran, että:
Kun trimmejä ei saa talletettua eri lentotilojen välillä, niin konetta on parasta lentää ainoastaan idle-tilassa. Tästä samasta syystä radiossa voisi olla holdi, koska lentotilojen välillä on "soft start", näin ollen idleltä normitilaan siirtyminen ja kaasu pois kestää kotvasen ja hädän hetkellä kotvanen on aivan liian paljon :D. Onhan se holdi olemassa siellä kopterin pohjassa ja se on toki kätevä säädettäessä, mutta oishan sen voinu samalla radioon tunkee. Kopuhan voi tietty lentää muillakin megasilla raadioilla (Futaba, JR, Sanwa), silloin säätömahdollisuuksia on paljolti enemmän.
-Tähän asti kertyneistä kokemuksita, jota siis on n. 10 akullisen verran. Voin sanoa, että kyllä tuo hintansa veronen vispilä on!
-rane
-
Moi ja onnea uudelle Quarkille :D
Säätövaroja löytyy tosiaan siitä nupista hyvin. Laitin itse mikserit niin, että liikettä on mahdollisimman paljon (ihan kaikkia reikiä ei voi käyttää)
ja vähensin stabilointia niin paljon kun on mahdollista. Omalla radiolla en saanut swashia liikkumaan riittävästi, ohjelmoin sen sitten 12z radiolle ja linkkejä vähän säätämällä saatiin myös negatiivisia kulmia ulos nupista riittävästi että selkälento sujuu. Leijunta on edelleen melko vakaata mutta taivaslento parani merkitävästi.
- Jukka
-
Nonnii, tänään mukana oli 700N ja Quark SG.
-700N toimii kuin unelma, ei valittamista ja lennot meni hyvin.
-Quark toimi myös, mutta pikkuista vaivaa edelleen radiohäiriöt. n50.70m etäisyydellä tapahtuu useasti outoja. En tiedä onko kopun asennolla merkitystä asiaan. Rollit onnistuivat tällä kertaa, mutta liikealueita kaivataan lisää... radio edelleen haussa ;). Tästäpä se jatkuu....
-R
-
Onko sulla antenni ohjeen mukaan laitettu? Siitä jää loppujen lopuksi aika lyhyt pätkä joka tulee mulla kopan edesä olevasta pienestä holesta suoraan läpi josta se roikkuu vapaasti.
- Jukka
-
Njaa, mä en tosta manuskasta oikeen siitä selkeetä ohjetta löytänyt. Olen kokeillut pistää anteennin monella eri tavalla. 1. käärittynä siihen ständiin ja roikkuu n. 5cm alapuolella. 2. Peräputkea pitkin peräevään. 3. Landareiden kautta suoraan peräevään. Toi 3 toimii tähän asti parhaiten, mutta ei täydellisesti. Vapaasti sitä ei voi jättää roikkumaan 5-10cm enempää, koska selällään takertuu varmasti lapoihin.
-R
-
ohjeen mukaan johto kierretään ständin ympärille ensin muistaakseni myötäpäivään 6 kierrosta ja sitten vaihdetaan suuntaa ja taas sama kierrosmäärä. Suunnalla ei ole väliä kunhan tehdään suunnanvaihto. Loppuosa saa jäädä vapaasti kunhan ei tosiaan osu roottoriin.
-
Kiitos vinkistä, nyt riittää haribossa kantama. Vielä kun sais liikealueita lisää, niin tällähän tekee vaikka ja mitä :)
-R
-
Liikealueita en saanut mukana tulleella lähettimellä "tarpeeksi", mutta asia korjaantui kun laitoin asetukset omalle radiolle. Onneksi oli tullut hommatuksi jo aiemin 35 moduli tuohon mun zetaan. Ei siinä, voi se onnistua tuollakin mutta en vain jaksanut perehtyä riittävästi. Katoitko ohjeesta ne mikserien pallojen kohdat ja stabiloinnin pienentämisen? Auttaa melko paljon. Suoraan paketista kopteri entää hyvin oikeinpäin, on erinomainen leijuttaa ja vakaa taivaalla. Nyt kuitenkin haetaan asetuksia nopeille flipeille ja selkälentoon.
- Jukka
-
Täänään iltapäivällä lököteltiin siipan kanssa parvekkeella ja siitähän se idea sitten lähtikin. Nimittäin, mikäs sen parempi lähtö/lakeutumispaikka Quarkille kuin parveke :D... ja kun maisemakin on melko bueno. Tässä pari vaimokkeen räpsimää fotoo.
-R
-
Zaukki!
Hieman kuulumisia tännekkin välillä...
Tänään taas todistin itselleni, kuinka hyviä noi 600:nen ja 700:nen ovatkaan. Tekevät just sitä mitä pyytää ja nöyrästi.
Täällä pohjanmaalla lomailun ohella on ollut todella mukava käydä Kälviällä lentopuuhissa. Loistava kenttä, minkä edesmennyt Isäni on ystävien kanssa saanut aikaan. Nykyään Kokkolan RC-harrastajat pitävät siitä hyvää huolta, aina nurmi leikattuna ym. Todella hyvät puitteet harrastella. Täällähän siis on 2 suomen parasta F3A lennättäjää ja lennokit muutenkin ovat täällä "se juttu", paitsi ehkä nyt siihen tulee hieman myös kompensaatiota. Porukka on ollut aika fiiliksissä tosta 3D-kopteroinnista.... ja se on HYVÄ! Olen saanut hyvä vastaanoton ja porukka on paljon kysellyt tästä meidän touhuilusta... meikä tietty papattanut paljon tästä :D. Hienoa porukkaa täälläkin!
Niin... 700:nen toimii todella hienosti, tänään 4 tankillista ja hyvin meni. Pari päivää sitten perästä oli muutama osa löystynyt. MM. se mikä tulee siihen peräboksiin kiinni ja se mikä liikuttaa sitä slideriä. Purin perän kentällä ja kasasin uudestaan lukitteen kanssa ja eiku ilmaan... HYVIN TOIMII!
600:nen toimii myös hyvin, siinä ei gyron vaihtamisen jälkeen ole ollut mitään ongelmia. Lentää vakaasti ja yllättävän paljon siitä myös irti saa noilla kiinan akuilla. Tictocit ja agresiivinen ajo kyllä menee hienosti noillakin. Noh kohta siitä tulee 8S-setuppi hyperioneilla ja sit mennään 8)! 6 akullista tuli tänään päristeltyä, hyvä fiilinki jäi
-R
-
Heissuli!
Tässä pikku pätkä eilisesta sessiosta Joensuun Laulurinteellä. Omat lentoni eivät olleet "rajuimmasta" päästä, mutta todella mukavaa oli... sää ja koneet toimivat!
http://www.youtube.com/watch?v=v6k1IEV7geI (http://www.youtube.com/watch?v=v6k1IEV7geI)
-R
-
Tässäpä pari pätkää tämän päivän lennätyksistä.
1. 600:nen todella "löysällä" akulla
2. Quark SG
http://www.youtube.com/watch?v=sRPHLqcyfxU (http://www.youtube.com/watch?v=sRPHLqcyfxU)
http://www.youtube.com/watch?v=9HnBq4WYEmg (http://www.youtube.com/watch?v=9HnBq4WYEmg)
-R
-
Moi,
Tänään kokkolassa vieraillesani kävin paikallisen kerhon upealla kentällä.
-700N
4 tankillista ja kone toimii kuin unelma... ei siis muuta kuin kovaa kyytiä.
-600ESP
3 akullista "sisäänajo" (Turnigy 6s 40-50c). Kone on nyt tolla pakalla melko ripeä ja tictocit meni erittäin räväkästi. Noh eka lento uudella pakaalla aika rauhallista ja testimielessä olevaa kaahausta. 2 lento ja akku tuntui jo erittäinkin pätevältä. 3 lento, nopeita tictockeja ja siitä suoraan inverted looppin johon kone hyytyi täysin. Kierrokset loppuivat toltaalisesti, mutta palasivat pienen hengähdyksen jälkeen ennalleen. Loggasin kaikki lennot ja laitan tänne kuvan datasta heti kun jaksan. Torppia ei tullut ja akku tuntui kyllä melko hyvin 600:sta vievän. Mikähän mahtoi olla syy tohon äkilliseen tehohäviöön, noppari ei tuntunut erityisen kuumalta lennon jälkeen?. Tuntui kuitenkin, että akkuun olisi tullut lisää puhtia muutaman syklin jälkeen.
Toinen juttu on se, että en IKINÄ ENÄÄ laita mihinkään vehkeeseen mikä liikkuu 3D merkkisiä lapoja/osia. Varikolla huomattiin toisen lavan tyvessä halkeamia, en tiedä onko ne vain pintamateriaalissa vain syvemmälläkin... en aio ottaa selvää. VAROITUS! ÄLKÄÄ KÄYTTÄKÖ KO. LAPOJA EDES TESTIMIELESSÄ
Logifilessä ei hyytymisestä ole tietoakaan.
-Rane
-
Nyt on löytynyt teema taloon.... eli liekkejä ja kimallusta :)
Rave 450
-
Nyt on löytynyt teema taloon.... eli liekkejä ja kimallusta :)
Rave 450
no mitämitä? ihan hyvähän se edellinen koppakin oli mitä koitettiin leirillä parsia torimummojen kera! :D
toi on kyllä makee! 8)
-
Nyt on löytynyt teema taloon.... eli liekkejä ja kimallusta :)
Rave 450
no mitämitä? ihan hyvähän se edellinen koppakin oli mitä koitettiin leirillä parsia torimummojen kera! :D
toi on kyllä makee! 8)
Jep jep, kylä se orginaali vielä tallessa on ja toihan on vaan treeni canopy :D
-
Nyt on löytynyt teema taloon.... eli liekkejä ja kimallusta :)
Rave 450
Toi on hieno ja luulis näkyvänki 8)
-
Perheen kovimmat.... 8)
-R
-
Perheen kovimmat.... 8)
-R
Mie tuun onanoimaa noista siun vehkeistä jonkun. Siulla alkaa olee liikaa. Voidaan sitte arpoa mikä lähtee mukaan :P
Millos sinne joensuuhu päi uskaltaa tulla? Sanotaa tässä ei nyt iha heti kuitenkaa, mut joku viikoloppu.
Katsos, sinne ku tulee nevarina ja sieltä lähtee ni on pakko olla pro pilotti... Noi teidän lennätystaidot haisee siellä niin pahalle, että se tarttuu pakosti. ;D
-
Katsos, sinne ku tulee nevarina ja sieltä lähtee ni on pakko olla pro pilotti... Noi teidän lennätystaidot haisee siellä niin pahalle, että se tarttuu pakosti. ;D
ai sekö se olikin se haju syysleirin jälkeen mistä toi emäntäkin huomautti ;D
-
(https://people.mozilla.com/~dolske/tmp/awesome.png)
No nyt alkaa oleen aika komee kalusto, päheet kopat!
-
hienot on rane!!
en sit onnetos selvinny lähtee kentälle yhtenäkkää päivänä ku olit tääl.
ilmottele ku oot taas maisemissa.
ps.et sit vispilä yhtää isompaa hymiötä löytäny!! ;D
-
Moo,
Tänään saapui laivueen pienin 3D kelpoisuuden täyttävä jäsen. Walkera 4G3.
Laatu vaikuttaa todella hyvältä.
Lisää sitten testien jälkeen.
-Rane
-
Rane taitaa kerätä kunnon, monipuolisen kaluston ensi vuoden kevätleirille ;)
-
Toi 700:n koppa muuten muistuttaa muodoltaan ja väreiltään kovasti SJo1:n Srimokin koppaa. Näyttää hyvältä ja se toinen kans.
-
Jep jep, tässä yksi lentoni eilisestä sessiosta. Lentoja takana kaikkiaan 348 kpl
http://www.youtube.com/user/JoensuuRChelis#p/a/u/0/WBM4Ftmy4Es (http://www.youtube.com/user/JoensuuRChelis#p/a/u/0/WBM4Ftmy4Es)
Hyvää illan jatkoa!
-R
-
Moi,
Tässä olisi muutamia fotoja 700:n lennoista (24.9 2010), vanhalla canopyllä :)
Kuvat: Kari Hirvonen
-R
-
muutama lisää...
-
nättejä kuvia!! :D
-
Kits... tässä vielä muutama 700:sen uudesta asusta 8)
-
Toi on kylä about paras koppa 700seen musta. Tosi hyvin sopii toi terävä muoto.
-
On kyllä hiton siisti koppa.
-
No niin... lisää ledejä sharkkiin. Nyt ois kaikista "pää" asennoista tietyn värinen.
-Pohja punainen
-Sivusta perä vihreä ja koppa sininen
-Päältä keltainen
-Pimeässä hohtavat perälapaset (uv-led), yllättävän kirkkaat
Tässä muutama todella huono kuva (pimeässä E71 ei oikeen toimi)
-R
-
jo on valoa! :)
-
No luulis näkyvän hieno
-
Moi,
Hyvin näkyy sharkki yöllä nyt, vielä tulee pari modia... täsä nyt kuitenkin rauhallista testilentoa.
http://www.youtube.com/watch?v=SXOHIrzNizY (http://www.youtube.com/watch?v=SXOHIrzNizY)
-Rane
-
heh toi on aika siisti
-
Olit laittanut ledit peräputken sivuille ja päälle, mutta itse ajattelin että sivuilla riittä ja siitä ne näkyy myös ylös ja alaspäin riittävän hyvin. Ainakin noi päällä palavat näkyy myös sivulle, joten luulisi olevan ok.
-
-
niin.. näkyy juu, mutta hahmottaminen on ihan toista maata kun pääsuunnat on eri värisiä. Ainut huono asia tossa omassa on lavat. Alikilin lavat toimivat hyvin, mutta näkyvät huonosti. Muuten toi näkyy loistavasti ja se on helppo hahmottaa taivaalla juurir siksi, että suunnat on eri värisiä.
R
-
Tässä vielä OP:n ottamia kuvia Night Gearista.
-
Muutama vielä...
-
Aika hyvin kyllä näkyy. Ylhäältäpäin siistin näköinen. Noi Alignin valolavat ei tosiaan ole kovin näkyvät.
Eilen liimailin itsekkin ledejä kiinni, enkä laittanut näitä päävärejä eri puolille. Ajattelin ettei se merkkaisi niin paljoa onko vasemmalla puolella eri värit kuin oikealla, sillä perän asennosta näkyy kuitenkin. Pohjan ja päällispuolen kanssa voi kyllä tulla periaatteessa ongelmia, mutta luotan että kabiinista ja jalaksista näkee sen.
-
-
Moe,
Vähän taas updatee Night Geariin. Elikkäs uudet valaistut peräevät ja uv:lla valaistavat perälavat instaloitu. On kuulaas hieno keksintö noi peräevät.... suorastaan häikäisee.
-R
-
Eih! On muuten ihan sairaan siistit!!!
Mistä tollassia saa/kuka tekee?
-
täältä tilasin http://flexyourrex.com/... palvelu pelaa ja on laatu kamaa!
-R
-
Nice! Vielä kun sais omalla designellä ton :P
-
Moi ja hei!
Tässä olis vähän uutta mazkuu... yölentoo ja 15 asteen pakkasessa nitroilua :)
Night Gear
http://www.youtube.com/watch?v=-ma4QFcOA5g# (http://www.youtube.com/watch?v=-ma4QFcOA5g#)
TREX 700N
http://www.youtube.com/watch?v=sKRjpBLaq3A#ws (http://www.youtube.com/watch?v=sKRjpBLaq3A#ws)
-R
-
Siistiä settiä jälleen Ranelta.
-
Moi ja hei!
Tässä olis vähän uutta mazkuu... yölentoo ja 15 asteen pakkasessa nitroilua :)
TREX 700N
http://www.youtube.com/watch?v=sKRjpBLaq3A#ws (http://www.youtube.com/watch?v=sKRjpBLaq3A#ws)
-R
"must get one of those!" siis säteilylämmitin! :D
kateeksi kyllä käy jos kerran tollalailla tarkenee!
-
"must get one of those!" siis säteilylämmitin! :D
kateeksi kyllä käy jos kerran tollalailla tarkenee!
Niitä voi anoa Kemistiltä kirjallisena hakemuksena. Vain tarpeeksi ansioituneilla on mahdollisuus.
Lähtöhinta on 1kpl 700N T-Rex ja ylöspäin :)
-
Kokkola 2.1 2011
TREX 700N
http://www.youtube.com/watch?v=suxeTsm6-Lw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=suxeTsm6-Lw#ws)
-R
-
Moroo,
Nyt on Sharkissa uusi nuppi ja parin lennon jälkeen olen todella tyytyväinen. Hyvä fiilis kun voi taas yöllä käydä päristelemässä 8)
-R
-
Olet varmaan Suomen aktiivisin yökopteroitsija.
Itsellä on ollut toistaiseksi turha investointi noi yövermeet (niinkuin pelkäsinkin). Noh, pitääpä katsoa uudestaan nyt kun säät alkaa edes vähän lämpenemään.
-
-
No kyllä se on ihan kiitettävästi lentoaikaa saanut. Pakkaset ja tuuli vaan vi...taa, noh kyllä se keli tässä paranee... ehkä
-R
-
No kyllä se on ihan kiitettävästi lentoaikaa saanut. Pakkaset ja tuuli vaan vi...taa, noh kyllä se keli tässä paranee... ehkä
-R
Paranee kyllä ... Ei oo läheskää nii kovia pakkasia enää ku sillo joulukuus... ;)
-
No kyllä se on ihan kiitettävästi lentoaikaa saanut. Pakkaset ja tuuli vaan vi...taa, noh kyllä se keli tässä paranee... ehkä
-R
Paranee kyllä ... Ei oo läheskää nii kovia pakkasia enää ku sillo joulukuus... ;)
Elä huuvva ;)
-
Hiphei,
Viikonloppuna tuli käytyä Ravea lentämässä ja voe kikuli miten raju peli sen on. Tictoceissa pitää varoa, että ei lähdeä kampeamaan taivaalle, tehoa tuntuisi olevan yli tarpeiden. Flippi- ja rollinopeudet on jotain ihan järkyttävää, pichin kanssa pitää olla todella tarkkana. Tällä laitteella kyllä refleksit pitäis kehittyä :).
No joo, sitten tietty Quark SG on lenttänyt harvasen illan Joensuun jäähallin takapihalla, tässä yksi video. Perä on todella levoton ja koko ajan kampee johonkin... mutta sitä vartenhan ohjaimessa on tikku ;).
http://www.youtube.com/watch?v=yTz2tvDYTgo#ws (http://www.youtube.com/watch?v=yTz2tvDYTgo#ws)
-R
-
... mutta sitä vartenhan ohjaimessa on tikku .
Nimenomaannimenomaan ;D Musta ainaki tuntuis oudolta jos ei tarvis koko aika perää paimentaa :D
-
Nonnii nyt pitää jo vähän päivitellä tätäkin, koska nyt on sattunut ja tapahtunut.
Hyvät ensiksi.
1.Yksi TREX700N on ilmestynyt peheeseen lisää, joten nyt niitä köllöttelee kaksin kappalein. Setupin ovat lähes identtisiä. Nyt moni varmaan kysyy, että miksi toinen nitro? Vastaan jo kaikille valmiiksi, että TOTTAKAI nitro. Sähköön siirryn sitten joskus kun tohon kokoluokkaan 3D:hen tarkoitetut akut ovat niissä hinnoissa, että tavan tallustelija voi niitä hankkia. Nitrossa on sitä jotain, mukavaa voimaa ja tasaista tehoa.
2. Olin viikonlopun Kokkolan rämäpäiden kanssa harrastelemassa. Siellä on erittäin aktiivista porukkaa.
Su Kokkolassa (Villa Elba) järjestettiin koko perheen talvipäivät ja Kokkolan RC-harrastaja kutsuivat minut mukaan esittelemään koneita/harrastusta. Lennättelin 6 akullista Ravea ja muutaman akullisen SG:tä. 1:n akullisen jälkeen paikallinen lehti Keskipohjanmaa tarttui hiasta ja halusivat tehdä jutun. Noh siinä sitten Raven kanssa poseeraamaan ja turisemaan. Eikä siinä vielä kaikki, paikallistv:n väki halusi myös kuvata lennon ja tehdä koosteen. Kuvaaja sitten lennon jälkeen tokaisi "Kyllä se kopteri välillä kuvassa kävi" :D. Myös Mika A (450pro) ja Lauri P (600ESP) pyörittelivät mukavasti kopuja ja väki tykkäsi. Kiitos jäpät todella mukavasta viikonlopusta, Mika, Lauri ja Petteri!
3. 600ESP muuttuu parhaillaan 8S setupiksi. Siitä lisää testien jälkeen.
Sitten ei niin hyvää...
Kävin pe treenailemassa 700N:llä ja perä tuntui hieman oudolta. Noh gaineja nostelin muutamaan ootteeseen ja perä tuntui välillä ihan asettuvan. Sitten se tapahtui, matalalla tictocin älkeen pystäri jonka aikana yritin kääntää perän, mutta mitä...perä tuntui lötköltä. Säikähdin, menin lukkoon ja POKS. 700:nen perä edellä tonttiin. Rynnättiin Laurin kanssa raadon luokse ja eihän siellä hyvältä näyttänyt. Syyksi paljaustui irronut gyro. Sen takia perän käytös oli aiemmilla lennoilla oli hiemna outoa. Laurilla varmaan on kuvia.
Saldo,
-Peräkasetti
-Kaikki lavat ja stabbarit
-Peräputki
-TT
-Pääakseli ehkä (vaihtoon anyway)
-Lepari ehkä (vaihtoon anyway)
-Stabbaritanko
-Landarit
-Pohjalevy
-Kaasuservon kuoret
-Peräservon rattaat
-Tankki
-Jotain pientä
-Noh kohta se taas lentää ja samalla lisää pikku päivitystä.
Että näin,
-Rane
-
onnea uuen koneen kanssa. :)
voin laittaa jonku kuveja siittä perjantai-illan kohtallokkaasta lennosta illalla ku pääsen töistä.
oli kyllä harmi ku ei sitten saatu 700:sta tuone elbaan.mutta saithan sä ravella melko hyvin siellä keikkaa alle.ja jatkossa on sitten varakonekkin 700 luokkaan! :P
oot joutunu puukottaan runkoa tuolle skorpparille aika reilusti,onkse vaan tältä moottoripiuhojen puolelta vai onko mosalla paksuutta nii paljo et pitää molemmilta puolin?
jatketaan taas!
-
osanottoni torpista ja onnitteluni uuden kopun johdosta :)
uus taitaa olla kotosin samalta paikkakunnalta? ;)
toivottavasti ei mee ihan älytöntä tukkoa rahaa ton toisen korjauksiin!
ite ku kasailin tota omaa 700 kopteriani niin ei voinu olla ajattelematta kokoajan miltä ne osat näyttää ku sorvaa kunnolla peltoon...
luulis tulevan hyvin nopeasti se raja vastaan että kannattaa ostaa kokonaan uus kitti ilman sähköjä kun esim nitropro ilman sähköjä, mosaa ja lapoja taitaa olla alle 499e storessa... (luulis olevan vielä neuvotteluvaraa niinkuin yleensäkkin)
tais perä edellä tippuminen pelastaa jos perä on absorboinu pahimmat iskut ja pehmentäny tömäystä :)
tää on kyllä taas muistutus siitä että pitäis aina ennen lentoa käydä tiettyjä paikkoja läpitte ns "pre flight checkinä"
itsestäni olen huomannut aina vaan enenevissä määrin että noi tarkastukset senkun vähenee! ja kentällä ku kattoo muiden
touhuja niin kyllä se on akku kiinni ja menoksi vaan monella :-\ sähköjen kanssa pelatessa kun ei tartte vehkeitä siivota
öljystäkään niin ei tuu niin herkästi koluttua noita läpitte...
-
Nonnii nyt pitää jo vähän päivitellä tätäkin, koska nyt on sattunut ja tapahtunut.
Hyvät ensiksi.
1.Yksi TREX700N on ilmestynyt peheeseen lisää, joten nyt niitä köllöttelee kaksin kappalein. Setupin ovat lähes identtisiä. Nyt moni varmaan kysyy, että miksi toinen nitro? Vastaan jo kaikille valmiiksi, että TOTTAKAI nitro. Sähköön siirryn sitten joskus kun tohon kokoluokkaan 3D:hen tarkoitetut akut ovat niissä hinnoissa, että tavan tallustelija voi niitä hankkia. Nitrossa on sitä jotain, mukavaa voimaa ja tasaista tehoa.
2. Olin viikonlopun Kokkolan rämäpäiden kanssa harrastelemassa. Siellä on erittäin aktiivista porukkaa.
Su Kokkolassa (Villa Elba) järjestettiin koko perheen talvipäivät ja Kokkolan RC-harrastaja kutsuivat minut mukaan esittelemään koneita/harrastusta. Lennättelin 6 akullista Ravea ja muutaman akullisen SG:tä. 1:n akullisen jälkeen paikallinen lehti Keskipohjanmaa tarttui hiasta ja halusivat tehdä jutun. Noh siinä sitten Raven kanssa poseeraamaan ja turisemaan. Eikä siinä vielä kaikki, paikallistv:n väki halusi myös kuvata lennon ja tehdä koosteen. Kuvaaja sitten lennon jälkeen tokaisi "Kyllä se kopteri välillä kuvassa kävi" :D. Myös Mika A (450pro) ja Lauri P (600ESP) pyörittelivät mukavasti kopuja ja väki tykkäsi. Kiitos jäpät todella mukavasta viikonlopusta, Mika, Lauri ja Petteri!
3. 600ESP muuttuu parhaillaan 8S setupiksi. Siitä lisää testien jälkeen.
Sitten ei niin hyvää...
Kävin pe treenailemassa 700N:llä ja perä tuntui hieman oudolta. Noh gaineja nostelin muutamaan ootteeseen ja perä tuntui välillä ihan asettuvan. Sitten se tapahtui, matalalla tictocin älkeen pystäri jonka aikana yritin kääntää perän, mutta mitä...perä tuntui lötköltä. Säikähdin, menin lukkoon ja POKS. 700:nen perä edellä tonttiin. Rynnättiin Laurin kanssa raadon luokse ja eihän siellä hyvältä näyttänyt. Syyksi paljaustui irronut gyro. Sen takia perän käytös oli aiemmilla lennoilla oli hiemna outoa. Laurilla varmaan on kuvia.
Saldo,
-Peräkasetti
-Kaikki lavat ja stabbarit
-Peräputki
-TT
-Pääakseli ehkä (vaihtoon anyway)
-Lepari ehkä (vaihtoon anyway)
-Stabbaritanko
-Landarit
-Pohjalevy
-Kaasuservon kuoret
-Peräservon rattaat
-Tankki
-Jotain pientä
-Noh kohta se taas lentää ja samalla lisää pikku päivitystä.
Että näin,
-Rane
No Rane ei toi sun torppi läheskään yhtä kallis ollu ku toi mun Eagle 3 ;D no siitä pikkuhiljaa osia hommaamaan ja kohta se jo lentää taas. Torppeja vaan aina tulee ei sille voi mitään onneks ei sullakaan ihmisvahinkoja sattunu.
-
No Rane ei toi sun torppi läheskään yhtä kallis ollu ku toi mun Eagle 3 ;D no siitä pikkuhiljaa osia hommaamaan ja kohta se jo lentää taas. Torppeja vaan aina tulee ei sille voi mitään onneks ei sullakaan ihmisvahinkoja sattunu.
Moro,
No ei toi nyt hirmu kalliiksi tule, ehkä n.250€.
Juu ihmisvahinkoja ei missään tapauksessa saa sattua! Itse korostan turvallisuutta aina... josta aasinsiltana päästään siihen, että isoja kopuja varsinkin olisi hyvä huoltaa säännöllisesti ja tarkistaa kaikki paikat!
-R
-
Jep, Keskipohjanmaa- lehden jutussa oli ensin juttua jääsurffauksesta ja sitten varsin vaatimaton väliotsikko: Suomen nopein helikopteri!
Mukava että sai lukea näistä laitteista positiivisessa hengessä. Koetin katsoa Pohjanmaan uutisia tv:stä mutta ei ainakaan eilen ollut juttua. Vai oliko se YLE:n ryhmä joka välillä sai kopun kuviin?
Öhöm, mites Rane toinen seiska bensalle?;)
-
Jep, Keskipohjanmaa- lehden jutussa oli ensin juttua jääsurffauksesta ja sitten varsin vaatimaton väliotsikko: Suomen nopein helikopteri!
Mukava että sai lukea näistä laitteista positiivisessa hengessä. Koetin katsoa Pohjanmaan uutisia tv:stä mutta ei ainakaan eilen ollut juttua. Vai oliko se YLE:n ryhmä joka välillä sai kopun kuviin?
Öhöm, mites Rane toinen seiska bensalle?;)
Juu siis joo nopeimmasta ei ollu puhetta, tehokkaasta 450:stä ainoastaan :). Mistähän sen jutun vois nähdä... siis näin digitaalisena?
-R
-
Anteeks ku sotken tähän näin mut heitänpä nää kuvat perjantailta tähä väliin..
en jaksanu mitää värejä alkaa muokkaamaan,kuvat on ainoastaan pienennetty foorumin sallimaan kokoon!
-
ja lisää...
-
kehtaakos kysyä mikä teippi gyron alla oli?
-
ja muutama kuva viel viikonlopulta..
rave oli nii raju peli ettei siittä saanu julkasukelposia kuvia ku kaks;noususta ja laskusta!! ;D
-
Ootsie varma et Ranella, mikä sitä Ravea ohjasi ei ollu sokerit kohallaa ja kamala stressikohtaus menossa.
Tuolla Chilinsyönnillä on varmaan jotai terveysvaikutuksia. Sormissa on liikkeet ku suurtaajuusauvassa.
Tästä johtuen Rave Cräkkää koko lennon...
Eikä se Olli-Pekkakaan kaukana ole tästä tilanteesta.
Tähän löytyy vaan yksi selitys:
Aidot karialanpiirakat mitä ne Jojensuussa tekee on terastetty tällä kuuluisalla amsterdamin "Avaruudella".
Jojensuun karialanpiirakat on Avaruuspiirakkaa ;D
Ei kai nää muute nyt iha näi päteviä ole, HÄH?
Ihan oikeesti... Vitsit vitsinä, mut eiks tää nyt oo hektistä ku Joensuu sisältää kaikki suomen jalokalat ja ammatti-kopteroijat.
Raneki asuu nii lähellä jokea et 8m mato-onki ylettää keskelle sitä Joenselkää, vai mikä se nyt oli...
Joku koski kummiski.
Ps. Oletko Rane78 kokeillut chili-lohta?
-
Moi,
Koko perheen potretti 8)
Videoita pistän kunhan ehdin.
-
Tässä olis nyt testdrivee TREX600ESP 8S setupilla. Vielä vaatii pientä säätöä, ihan ok se on jo nyt :)
http://www.youtube.com/watch?v=2UN0IxLEPUY# (http://www.youtube.com/watch?v=2UN0IxLEPUY#)
-R
-
mageeta rane!ei palio puudu vehjas!kyl se on pakko ittekki syksyä vasten muuttaa 8s:ksi!
nyt vaan sit kovaa reeniä!pistäs viel joku kuva asennuksista ja mite puukottelit runkoa.
-
Pitää ottaa kunnon fotoja, muutama on kyllä, mutta sillee detailed fotoja.
Nyt siinä tosiaan on 17T pinjoni ja 170T pääratas, suhde on siis 10:1. Jos moottori antaa tolla 8S sen (24865 rpm siitä noin 85%) on nupissa noin 2000 rpm ja kyllä se aika lähellä onkin. 19T pinjonilla vois laittaa sen govin päälle koska se tarvitsee ehkä n. 15% headroomia toimiakseen hyvin... niin ja kun vääntöä tuntuisi olevan. Kierrokset olisi noin 2100 rpm ja govissa antaisi sitten vielä jerkkua jos meinaa hyytyä. Nyt akku, nopari ja säädin olivat viileät lennon jälkeen, eli kyllä sitä vielä pitää rääkätä... siitä se tykkää.
Huomenna jos on kelit, niin pitää mennä luukuttaan huolella 600:sta. Olen kuitenkin kyllä jo erittäin tyytyväinen modaukseen.
Sitten vielä noista akuista. Tossahan on siis 2x 4S 4000mah 45-90C Nanoja, mutta en aivan luota niiden spekseihin. Esim. 3S 45C hyperion antaa kyllä hieman enemmän jerkkua 45C nanot. Ajattlein kyllä nyt vaihtaa akkumerkkiä Hyperioniin 600:sen osalta.
Täällä koneet on saanet kyllä melkoista hoivaa viimeisen parin viikon aikana. Kaikki käyty huolella läpi. OP kasaa perää samaan aikaan kun mä pistän servoija kiinni toiseenpäähän konetta ;D. Vanhat lukitteet putsailtu ja uudet tilalle.
Hyvät on viilingit!
-R
-
Moe,
Kotiuduin Maanantaina Stellan rundilta ja pakko oli heti päästä nitroilemaan. Laukut himaan ja kopterit mukaan... porukka kasaan ja kentälle 8). Aika jännää fiilis oli hypätä DX8 tikkuihin suoraan melkeen liikkuvasta dösästä :D
-3 lentoa 600ESP
-2 lentoa 700N #2
Videolle tarttui yksi 700:n lento
http://www.youtube.com/watch?v=p8UNsGsrvNk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=p8UNsGsrvNk#ws)
-R
-
Moe,
Kotiuduin Maanantaina Stellan rundilta ja pakko oli heti päästä nitroilemaan. Laukut himaan ja kopterit mukaan... porukka kasaan ja kentälle 8). Aika jännää fiilis oli hypätä DX8 tikkuihin suoraan melkeen liikkuvasta dösästä :D
-3 lentoa 600ESP
-2 lentoa 700N #2
Videolle tarttui yksi 700:n lento
http://www.youtube.com/watch?v=p8UNsGsrvNk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=p8UNsGsrvNk#ws)
-R
hienosti menee! 8)
joka kopteristilla pitäis kyllä olla tollanen kenttä! :P (kateellinen)
-
Mooo,
Käytiin eilen laulurinteellä harrastelemassa ja OP räpsi muutaman kuvan... tänks OP! :)
-Rane
-
Hyvät kuvat, OP & Rane !
Eihän Rane alkanut heti alkuunsa keräämään itselleen "kasan" kopuja, eihän ? ;) , siis ennenkuin oppi lennättämään :)
Näinhän siinä usein käy, kun aloitat, niin...........? vuoden kuluttua on paljon kopuja...... 8)
Tiedoksi vaan vieraille, jotka kopunettiä lukevat. Tää harrastus vie helposti "mennessään"..................
-
:)... noh siitä lentotaidosta nyt tiedä mutta yritys on kova :). Pitäähän sitä kaikilla nyt muutama 700:nen olla... eikös vaan. Noh oikeesti mä kyllä diggaan noista 700 nitroista ja niitä on hyvä olla kaksi niin ei treenaaminen lopu vaikka toinen olisi telakalla :).
-R
-
Rane on kyllä varmasti yks Suomen innokkaimmista harrastajista, aina menossa mukana ja koneet vaan lisääntyy, kohta ei oo mulla yhtään jälellä kun vaihtavat niin tehokkaasti osoitetta :)
-
Jätkä on kyllä aika päällikkö noije vispilöitten kans!!
hyviä kuvia,nostaa 700 kuumetta tuommone!!onneks ei oo varaa hankkia! :P
-
Mooo,
Käytiin eilen laulurinteellä harrastelemassa ja OP räpsi muutaman kuvan... tänks OP! :)
-Rane
karsii varmasti torpin jälkeistä ketutustakin aikalailla ku saa samanlaisella aparaatilla startata heti perään ::)
ku ei olis köyhä ni kahdentaisin omatkin kopterit! ;D
vaikka köyhien ongelmahan toi torppiketutus onkin ;D
ainoa vaan että tulee tuplasti huollettavaa ja ylläpidettävää ::)
nimimerkillä just rassaan laakereita 500 perästä irti ja koko aamu jo menny ku vaihdan kaikki perän, TTn ja etukasetin laakerit ku en tiedä mikä huutaa... kaikki tuntuu jämptiltä ja ehjältä eikä rohise / pykällä >:( ärsyttää tämmönen "varmuuden vuoksi vaihtaminen ku luultavasti 1 laakeri huutaa ja muut oli ehjiä... eivät ole ihan ilmasiakaan! >:(
hienoja kuvia! :)
-
Zaude
Tällä kertaa täällä Kokkolan kavereiden kanssa pöristelemässä, kun on viikon lomakin :). Tässä eiliseltä 700N leijjuttelua.
http://youtu.be/Sv2A1_H6-Eg (http://youtu.be/Sv2A1_H6-Eg)
Kerkesin torpata myös 6satkun samaisella reisulla... noh perus juttuja hajalle. Huomenna tulee osat ja siitä syntyy 600FBL.
Niin ja yhden nitron moottori vähän leikkas kiinni... mutta kiitos nopean SABEN, taas mennään :D
Jatketaan huomenna...
-Rauski@Kokkola
-
Moro,
Nyt on MCPX hyvässä vireessä... Microhelin swash, lavanpitimet ja XL perä. Tuntuu pelittävän kiitettävästi.
Rane
-
Joks ne tuli ne peräfinin pitimen holkit, ne metalliset?
-
Joks ne tuli ne peräfinin pitimen holkit, ne metalliset?
En tiä, mut tohon on asennettu kevennetystä messingistä tehdyt ontoksi ommellut tiivistepuslan pidikkeet.
-
En tiä, mut tohon on asennettu kevennetystä messingistä tehdyt ontoksi ommellut tiivistepuslan pidikkeet.
Eiku Rane käyttää nykyään suoraan Swachiin liitettyjä sudenkorennon kotilon jaloista virkattuja etuhetkuttimen heloja niiden tilalla :P
- 4D -
-
Tässä ;) OP ;D testaa 8) meikän :D MCPX:ää 8) missä ;) on :D noi :P edellä ;) mainitut :) updatet ;D.... kiitos 8) Kemisti 8) ja 4D :D :D :D
http://www.youtube.com/watch?v=Vlncoq99BkQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Vlncoq99BkQ#ws)
-Rane
-
Lopetus kruunasi videon! Nyt on monitorilla edellisten pikaliimaroiskeiden kaverina suullinen kahvia ;D
-
Tässä ;) OP ;D testaa 8) meikän :D MCPX:ää 8) missä ;) on :D noi :P edellä ;) mainitut :) updatet ;D.... kiitos 8) Kemisti 8) ja 4D :D :D :D
http://www.youtube.com/watch?v=Vlncoq99BkQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Vlncoq99BkQ#ws)
-Rane
On se komee ::) Kyllä repesin kun OP "hieman" testaa ;)
Rane:Seuraavaksi sä teet samoin ;D
-
hianosti kyllä pelaa!! :o
-
UUUUJEEEEE! Se ois 3 viikkoo silkkaa hubaa....elikkäs lomaaaaaaa :D :D :D
Tänään siirryttiin Joensuusta Kokkolaan ja kalustoa tietty mukana sopivasti.
Kaardian tulee myös käymään huomenna/tänään (ti-to) täällä Kokkolassa ja ke mennään Kokkolan hurjapäiden voimin lennätteleen Kälviän upealle kentälle.
Tässä fotoja, miten paljon härveleitä ja laukkuja mahtuu Volvoon, ja tilaakin vielä jäi... pitäisiköhän hankkia muutama 700:nen lisää :D
Niin, ja noiden lisäksi autossa oli Joensuusta tyhjennetty jääkaappi, jonka sisällön kauniimpi osapuoli roudas mutsin jääkaappiin.
Lennätysraportteja luvassa lähipäivinä 8)
-Rane@Kokkelsbyy
-
hyvältä näyttää rane! :D
meikän pitäs tänään ainaki tesmiä sillä sun linkkikaapelilla tuota castlea,pitää kattoo sit ehtiskä oikee kälviälle lenteleenki...kontron saan poroon tänään ja 250:n osaa et sais senki iskuun keskiviikoks. ;)
-
Eihän Rane oo yhtään hurahtanut koptereihin, eihän ?
Tarkkaan oot kamat pakannut :)
Kait sentään kaikki vielä ton matkan jälkeen toimivat ? ;)
Hyvää LOMAA !
-
Vertailuksi lukumäärästä voi ottaa siellä Kälviällä kuvan sen yhden isännän "pihasta", jossa on "pari" traktoria... :P
-
Mie suosittelen et pakkaat ne makuupussit mitkä sie/speedqueen pöllitte ja tuotte ne tänne Imatralle.... Ihan rouvan kanssa kahdestaan.
Lomaako? No huhhuh. Mikä se on?
Mihin siu SG Quarkki oli kuvista hävinnyt?
-
Kappas, kyllä se SG mukana on... unohtui kuvasta. Huomenna pitäs sitäkin lennellä.
Tänään oltiin porukalla (Kaardian, Lauri P, Petepas ja mä) Käviän upealla kentällä 6h pöristelemässä ja ihmettelemässä. Kaikkee pientä sattui ja tapahtui, mutta ei mitään vakavaa... hauskaa oli. Tänään oli siis lämmettlypäivä huomista varten. Huomenna sama paikka 12 jälkeen ja pois pitää tulla hakemaan :D
-R
-
Tässä vielä Kaardianin ottama pano-raama-kuva kentästä 8).
-
Jumanzuikka, että oli mukavaa taas pöristellä Kälviän kentällä. Mukana oli kaikkea mikä nyt lentää... esim. Kaardian :D. Kokkolan pojjat kans kävi pörräilemässä ja hyvin pörräilikin. Hyvä fiilis, varsinkin Ravesta, se on nyt todella jees lentää ja piroflipitkin sillä tuntui hyvältä.
Tässä vielä pari yöllistä fotoo ja yksi video tuloillaan jahka jaksan sen tuubin tunkea.
-R
-
No perskuta kun on komeet valot :) Tulkaa hakee mut sinne
-
No perskuta kun on komeet valot :) Tulkaa hakee mut sinne
On kyllä komeet, mistä noita saa ??? ::)
- 4D -
-
On kyllä komeet, mistä noita saa ??? ::)
- 4D -
Itse vierailin Varkaudessa sijaitsevassa rc-liikkeessä... hyvä liike. Myyjä kylläkin hieman "outo", kertoi koneen olevan vakaa ym., mutta sehän lentää koko ajan väärinpäin. :D
-Rane
-
Itse vierailin Varkaudessa sijaitsevassa rc-liikkeessä... hyvä liike. Myyjä kylläkin hieman "outo", kertoi koneen olevan vakaa ym., mutta sehän lentää koko ajan väärinpäin. :D
-Rane
Siinä on tietenkin painopiste niin korkealla, että se kellahtaa helposti väärinpäin ja on vielä vakaampi niinpäin. Sitä paitsi se on tottunut lentämään väärinpäin - höh :P
- 4D -
(Ps. Perä pitää varmasti ;))
-
Moro,
Tässä sitten melko softian yölentoo 500:lla. Iphone suttaa kyllä aika pahasti, mutta kyllä siitä jotain selkoa saa. Törkeen hyvä fiilis, yölennötys on todella nastaa puhaa.
http://www.youtube.com/watch?v=aFAYq4xoiuQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=aFAYq4xoiuQ#ws)
-R
-
Moro,
Tässä sitten melko softian yölentoo 500:lla. Iphone suttaa kyllä aika pahasti, mutta kyllä siitä jotain selkoa saa. Törkeen hyvä fiilis, yölennötys on todella nastaa puhaa.
http://www.youtube.com/watch?v=aFAYq4xoiuQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=aFAYq4xoiuQ#ws)
-R
no kyllähän näkyy! :o ensimmäinen yökopteri jonka mä oon nähny jonka orientaation oikeasti hahmottaa jopa videosta!
rupes taas tekemään itsekkin mieli talven pimeyteen kehitellä jotain tollasta ja olishan tossa toi 500 rekkula mihin on monta canopyäkin joista taiteilla :)
laitahan joku kuva laitteesta! saatan ryhtyä kiinalaiseksi ;D
lavat on varmaankin torsionin tuotokset?
-
Vähän ylivalottaa tuo kamerakännykkä, luonnossa näkyy selvästi paremmin ja väritkin erottuu. Tässä 500:n lentoa v.2010 syysleiriltä eri kabiinilla, kuvanlaatu ei tässäkään häikäise:
http://jupenniemiracing.kuvat.fi/kuvat/RC%20Kopterit%20RYn%20syysleiri/Pe+illan+y%F6lentoa.MPG (http://jupenniemiracing.kuvat.fi/kuvat/RC%20Kopterit%20RYn%20syysleiri/Pe+illan+y%F6lentoa.MPG)
Tiedoksi, että Midlandsilla on Torsionin lapojen loppuunmyynti menossa just nyt, eli -25% hinnasta pois:
http://www.modelhelicopters.co.uk/acatalog/Blades_Torsion.html (http://www.modelhelicopters.co.uk/acatalog/Blades_Torsion.html)
Yökopterin perärungon ja -evän valaistus vaatii melkein aina "kiinteitä" asennuksia jos ei tyydy pelkkiin yöperälapoihin, mitä taas 500-kokoluokkaan on vaikea löytää. Kabiini on helpompi vaihtaa yökoppaan.
Hienolta tosin näyttää esim. 700E pelkillä yöpää- ja perälavoilla :D
- 4D -
-
Joo kyllä se nyt niin on että tuli tilattua torsionit ja 8metriä ledinauhaa ettei varmasti lopu kesken :D katotaan kun tulee mitä syntyy... Perän ledit tottakai kiinteäksi :)
-
Moro,
Kyllä jäi hyvä fiilis viikonlopun sessioista. Kokkolassa lennäteltiin ihan urakalla yötäpäivää. 700N LE lensi myös ensilentonsa ja toimi heti törkeen hyvin. Ainut vika oli Lynxin fuilimagneetti, joka "suli" tankkiin ja tukki filsun... YS meni melko laihalle :D. Noista Lynxin fuilimagneeteista ei muutenkaan ole hyviä kokemuksia ainakaan mulla, tahtoo mennä laihalle vaikka tankissa olisi vielä 1/4 fuilia, ongelma on pahin selkälennossa. Ladilta saa anikin sitä toista magneettia (en muista merkkiä) joka toimii moitteetta, ei ikinä ole sillä mennyt laihalle, vaikka tankki olisi käytännössä tyhjä.
Itse lennot meni ihan jees, perus reenailua ja vähän piroflippia. Treenasin myös piiiiitkiä "suoria" ohilentoja selällään. Hyvä vähän välillä pureutua perusjuttuihin, eikä aina räimiä sormia rakoille.
Pistetään videoo kun jaksaa.
-Rane
-
... Hyvä vähän välillä pureutua perusjuttuihin, eikä aina räimiä sormia rakoille.
Pistetään videoo kun jaksaa.
Tälleen irrotettuna tää on kokolailla no, jätää vähän mielikuvituksenkin varaan... ;D
-
Tälleen irrotettuna tää on kokolailla no, jätää vähän mielikuvituksenkin varaan... ;D
Elä huuvva! Mitä se sulle kuuluu??? ;D (inside juttuja)
-
Moo,
Nyt on tullut lähes joka päivä viikon ajan ajeltua tolla LE:llä ja kyllä tuntuu todella hyvältä. Kone on siis aivan stockki kamaa gyroa lukuun ottamatta, joka on Spartan 760. Kone toimii kuin tauti.
Tässä foto uudesta silmäterästä.
-R
-
Elä huuvva! Mitä se sulle kuuluu??? ;D (inside juttuja)
ENHÄN MÄÄ HUUDAKKAAN!!! Mää vaan...
-
http://www.radium.kuvat.fi/kuvat/Hobbys/DSC_08361.JPG (http://www.radium.kuvat.fi/kuvat/Hobbys/DSC_08361.JPG)
-R
-
Moro kaikille!
Tänään Marjalan kentällä tapahtui kaiken ja laista :). Päivällä omasta 700LE:stä katkesi peräakseli ilmaan. Sama juttu kun 4D:llä gasserissa. Noh eka tankillinen ok ja toisella sitten tapahtuikin. Eka pari minuttia meni aikas kovan räimeen merkeissä, mutta hyvin tuntui kone toimivan... nitrot nimittäin diggailee just tollasesta +9° kosteasta kelistä. Sittten aloin treenaamaan hidasta piroa ajellen edestakaisin taivaalla. Yllättäin kuului "naps" ja perän keskiö lapoineen lensi 50m päähään ja alkoi armoton piro. Holdi päälle ja korjausta korjauksen perään ja melko hyvin maahan. Hyvin pienin vahingoin selvittiin.
Saldo:
-Päälävät
-Landarit
Noh eipä tässä kun titaaniakseli sisään ja taivaalle. Tää on vähän tämmöstä välillä noitten teknisten vikojen kanssa.
-R
-
Tänään oli nämä veljekset mukana. Nitrosta yksisuuntaventtiili menee vaihtoon.... ei kerää painetta tankkiin. Noh tästäpä jatketaan taas :).
-R
-
Moroooo!
Nyt on alkanut projekti "pimp my mcpX".
Ulkoasu on Mia Phantom Black. Perälle tulee Hawk creationin moottori ja pannuksi jossain vaiheessa harjaton setuppi. Toi Mian kitti aiheutti päänvaivaa ihan urakalla. Minkään valtakunnan manuaaleja ei kitin kasaamiseen ole... osaa on vaikka muille jakaa :).
Projekti on siinä vaiheessa, että landarit ja peräputken tuet instaan lähipäivinä (odottelee muutamaa ratkaisua :)).
Servoihin vaihdoin myös moottorit ja vapinat katosivat heti.
Lisää infoo lähiaikoina. Tässä vielä pari fotoo ilman Mian landareita/tukia.
-R
-
Jaapajaa ja heipähei
Mitään erikoista ei kopurintamalla ole tapahtunut... perustreenailua vaan. Yö500:nen on lentänyt parin viikon ajan lähes joka ilta/yö. Yölennätys on vaan niin NASTAA. Uusilla 6s 45-90c nanoilla 500:nen potkii mukavasti... välillä vaan tuntuu, että noi nanaot toimii toisena päivänä paremmin kuin toisena. Tiedä sitten mistä moinen johtuu, akut ei kylmässä ole olleet ennen lentoja, eikä ne kuumene älyttömästi lentojen jälkeen.
700:len perä on alkanut muljumaan ikävästi ja olen tullut siihen johtopäätökseen, että Alignin servo ei jaksa enää. Tilalle JR tai Futten BLS... eiköhän se sillä asetu.
Jatketaan!
-R
-
@Tre W/Kaardian
Mukavaa on kuulkaas KYLLÄ!!! Käytiin päivällä ajeleen nitroja, mutta mun LE:stä starttiakseli soirona, joten en lentänyt silla. Nyt siihen asennettii upouusi akseli ja huomenna aamusta Pinsiön kentälle.
Depronista lähti moottori irti ilmassa :D. Isompaa vahinkoa ei kuitenkaan tullut.
Sitte se tärkein... illan menu: Peuraa punaviinikanstikkeella, pekoniperunamuusi, Shiraz [yellow tail] -punaviini 8). Jälkkäri: Shiraz Wyndeham Estate BIN 555, Paikallisia juustoja esim. (Savuhilma, Maalaisbrie) :P :P :P
-Rane
-
;D ;D ;D
Muija oli nähnyt viime yönä unta, että taivas oli mustana koptereirta jotka tekivät piroflippiä törmäämättä toisiinsa.... ja kuulemma meteli oli sen mukainen ;D.
Jepjep
-R
-
Moi,
Tässä vähän yölentoo 500:lla. Toi on niin mukavaa puuhaa, että sitä on tullu lenneltyä joka ilta/yö parin vikon aikana :D.
http://youtu.be/HrsLymwcIpc (http://youtu.be/HrsLymwcIpc)
-Rane
-
...sitä on tullu lenneltyä joka ilta/yö parin vikon aikana...
Ei muutes ole! Tai sitten kävit yöllä salaa lennättämässä. Tosin sitä en yhtään ihmettelis...
-
Rane taitaa öisin harjoitella salaa ;)
Kuka tuon pätkä kuvasi ? Hieno video 8)
Kun muistan Ranen ekat videot, niin kehitys hänelläkin on ollut huimaa ::)
-
Niin salaahan se on pakko harjoitella.. väistellä mediaa :D. OP väkivaltaisesti otti mun Nikonin ja kuvas... halus välttämättä just mun Nikonilla ;), en tiiä kyllä miksi.
Eilen kävin keikkareissun yhteydessä varkauden kopteriliikkeessä hankimassa 3kg edestä varaosia 700N:lle, ihan vaan varastoon. 700Le saa tänään swich glow pron, niin saa tietoisesti jättää lataamatta hekutikun :D. Muissahan mulla on jo vastavaa nappi mitä voi tökkiä. Tankillisen verran hämärässä sitten myös LE lensi ja eipä siinä ihmeempiä, tuntui tehokkaalta ja toimi mallikkaasti. 4D mittasi nupin kierrokset ja taco näytti 2350 (tai 2390)... kyllä, se on aika paljon isolle koneelle, mutta se näkyykin ilmassa.
Jatkamma,
-R
-
OP väkivaltaisesti otti mun Nikonin ja kuvas... halus välttämättä just mun Nikonilla ;), en tiiä kyllä miksi.
Ei ollu kameraa saatavilla niin piti sillä sit :)
-
Nyt tuli tilattua tämmönen ja aika paljo kaikkee muutakin (akkuja 500:seen, sälää, tarvikkeita, lisää sälää ja kaikkee mukavaa)
http://www.hk-parts.com/canopy/t-rex-700n-canopy/et-canopy-700n-fiberglass-canopy-d.html (http://www.hk-parts.com/canopy/t-rex-700n-canopy/et-canopy-700n-fiberglass-canopy-d.html)
-R
-
Dodii,
Pitkästä aikaa tännekkin jotain kuulumisisa.
Viikonloppuna käytiin nitroilemassa säteilylämmittimen voimin enmmän ja vähemman hyvällä menestyksellä. OP hajotti ekalla lennolla oman nitron minkä oli juuri saanut kasaan viime torpin jäljiltä. Noh ei paljoo hajonnu, mutta ärsyttää OP:n puolesta... linkki irtos kesken lennon ja perä edellä kinokseen. Itse sisäänajelin LE:tä moottori remontin jäljiltä.. ei siis mitään kummaa ole tapahtunut. Simua ja välillä yölennättelyä, kun säät ovat sallineet.
Nyt alkaa homma taas aktivoitumaan! XXxtremen setuppia olen hahmotellut ja nyt se on enää lähinnä akuista kiinni. Menee näillä näkymin kesään sen investointi, mikäli sopivat akut löytyy. Toi mopedi imee fyrkkaa vielä vähän 8)
Jatketaan....
-R
-
Nonnii...
Nyt LE ois sisäänajettu ja vähän jo saikin tehoja tänään pihalle, kyllä se vaan niin hyvälle taas tuntui. Jotenkin just toi on vaan niin hyvä yksilö. Sitten huomenna (hopeso) neulat kiinni ja kovaa paahtoa :D. Pitää ottaa ehkä viideoo.
-R
-
Nonnii...
Nyt LE ois sisäänajettu ja vähän jo saikin tehoja tänään pihalle, kyllä se vaan niin hyvälle taas tuntui. Jotenkin just toi on vaan niin hyvä yksilö. Sitten huomenna (hopeso) neulat kiinni ja kovaa paahtoa :D. Pitää ottaa ehkä viideoo.
-R
joo ota videolle... Ei oo hetkeen sun pätkiä näkyny!
-
Nyt on hjuva viilis. 500ESP Night Rider on todella hyvissä säädöissä... päivän säätötalkoot siis tepsivät.
Alkuperäinen ongelma oli peraan tullut outo vägäys. Peräslideri oli jotenkin tönkön tuntuinen ja se piti herkistellä. Linkit jotka tulevat slideriltä lavanpitimiin olivat sliderin puolelta täysin jumissa.... tehtaan jäljiltä kylläkin. Nuppi säädettiin täysin lineaariseksi ja hipisteltiin kaikki linkit läpi ja sehän toimi heti kuin junan wc.
Nyt kun kelitkin tästä antaa myöden niin....
joka ilta kun lamput sammuu ja saapuu oikea yö. Niin Olli-Pekka nousee ja ovehen hiljaa lyö. On sillä täydet akut ja niillä se pirottaa :D :D :D ja niin minäkin
-äR
-
Joo nyt on päästy kunnolla taas yölennätyksen makuun... keli oli tänään mahtava -3 eikä edes tuullu :). 500ESP toimi hyvin.
Se sai myös viikonloppuna blingiä pohjaan. Kohta tulee myös uusi canopy ja siitä lisää myöhemmin... uudet värit ja kujeet.
-R
-
Moi,
Tänään sitten olikin kunnon lennätyspäivä kelistä huolimatta... tuuli teki -6 asteen lämpötilasta melko viileän tuntoisen. Onneksi mukana oli säteilylämmitin josa täällä onkin jo llut puhettä, maino vekotin jos jaksaa aina roudaa mukana.
Mukana oli Rave ja TREX700N #1 (salvate). Raven perässä oli outoa jäykkyyttä, joten lentoja sillä kertyi vain 1. Nitrolla sitten pörrösin 4 tankillista ja säädöt alkoivat olemaan ok, nyt vaikuttais sein olevan hyvän tehoinen ja muutenkin ok käytökseltään. Mitään uutta en ole ilmaan oikeen saanut, simussa kyllä menee vaikka mikä. Nyt alkaa sitten säännöllinen nitroilu ja ohjelman treenaaminen... piroflippiä, 4-piste tictoccia ja funneleita, siinäpä hetkeksi reseptiä.
-R
-
::) ::)[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=AHIRNIX29ls&feature=youtu.be[/spoiler] ::) ::)
-
::) ::)[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=AHIRNIX29ls&feature=youtu.be[/spoiler] ::) ::)
Oli muuten vaiken kone ikinä lentää toi Laurin melkeen ehjä Alignin 100s :D :D :D
-
::) ::)[spoiler]http://www.youtube.com/watch?v=AHIRNIX29ls&feature=youtu.be[/spoiler] ::) ::)
no tulihan se vihdoin raneltakin lentovideota pitkän hiljaiselon jälkeen! ;D hyvältä näyttää ;D
-
Oli muuten vaiken kone ikinä lentää toi Laurin melkeen ehjä Alignin 100s :D :D :D
Millaistakohan kyytiä toi mun nykyinen 600 ESP on mahtanut sulta saada? ;D nyt alkoi hirvittämään. :D
-
Millaistakohan kyytiä toi mun nykyinen 600 ESP on mahtanut sulta saada? ;D nyt alkoi hirvittämään. :D
Hyvinhän se on Ranella näpissä pysyny :)
http://www.youtube.com/watch?v=2UN0IxLEPUY# (http://www.youtube.com/watch?v=2UN0IxLEPUY#)
-
Hyvinhän se on Ranella näpissä pysyny :)
http://www.youtube.com/watch?v=2UN0IxLEPUY# (http://www.youtube.com/watch?v=2UN0IxLEPUY#)
Jep, kyllähän mä noita Ranen 600:sen videoita olen nähnyt, tiedän kyllä että kyllä Rane lentää osaa!
-
Niin noista videoista on kyllä aikaa aika paljon ja testilentojahan noi on. Pitää viikonloppuna ottaa nitroiluvideoita, jos mankka tulee huollosta... no onhan OP:lla jr :)
-
Niin noista videoista on kyllä aikaa aika paljon ja testilentojahan noi on. Pitää viikonloppuna ottaa nitroiluvideoita, jos mankka tulee huollosta... no onhan OP:lla jr :)
juuri tätä koitin "hienovaraisesti" vihjata ;D
mukava nähdä välillä vähä muidenkin lentoja :)
-
Juu kyllä tässä videoo tulee, kunhan saa muutaman nitroilun alle vielä. Oli vähän kankeeta viimeksi, mutta ensikerralla sitten rohkeemmin.
-
Voi juma ku tuli magee uudesta 500:n lookista! Purppura/vaaleanpunaiset ja siniset ledit canopyssä. Törkeen magee myös taivaalla 8)
-R
-
No tosta tuli kyllä magee!
-
Tässä vielä yksi, huomenna kuvia miltä se näyttää ilmassa :)
-
Pojjat maailmalla laittaneet näköjään XXXXXXXtremeen samat servot kuin mulla 700:sissa... :), no hyväthän ne toki onkin
http://www.flpflightteam.co.uk/~flpfligh/?p=1147 (http://www.flpflightteam.co.uk/~flpfligh/?p=1147)
-
Upea viikonloppu/pääsiäinen takana loistavien frendien kansssa!!!!
Petteri Kokkolasta, Kaardian Tampereelta, Kemisti Imatralta tulivat tänne Joensuuhun viikonlopun viettoon Team Joensuun kansssa... johon kuuluin myös yksi loistava lennätyspäivä marjalassa (La). Koenita ilmassa nonstoppina... Itse pärräilin kaikilla nitroilla .. ja vähän muillakin :).
Omat lentoni olivat päätöntä räimimistä, mutta ihan hyvältä tikut tuntuivat. Kaardian dippas Turbulencen ketoon sille hassusti, eikä se edes menny pahasti rikkipoikkisärkihalki, lavat ja runko selvis naarmuitta. Noh ite en saanut mitään rikki, ihme kyllä.
Lennätyspäivän lisäksi oli myös muuta ohjelmaa, saunomista, safkaa, viiniä, viiniä, viiniä, viiniä, viiniä, viiniä, viiniä ja hieman spesiaalimpi retki paikallisessa viinibaarissa ja sen jatkoilla.
Tänään sitten vielä käyn pehmittämässä oloa yölennätyksen merkeissä, niin eiköhän pääsiäinen ja mämmit ole sitten paketissa.
Kalustoon on tullut hieman muutoksia, Rave sai uuden hyvän kodin ja tilalle tuli huokeempaa... on sitten torppikammo hieman matalampi :D. Joo toinen on siis Alikilin 450PRO FBL(TTGT5) ja 450PRO FB (Spartanilla tietty). Niiten säätämisestä en sitten varmaan edes jaksa kirjoitella, mutta niillä on tarkoitus ajella paljon ja vähän lisää.
KIITOS, Petteri, Kaardian, Kemisti, OP, Kari, Sluivi (kentällä ja yksi lento :D) ja Tiina. Kiitos vielä parhaasta seurasta! ARVOSTAN!!!!!!!!
-
Kalustoon on tullut hieman muutoksia, Rave sai uuden hyvän kodin ja tilalle tuli huokeempaa... on sitten torppikammo hieman matalampi :D. Joo toinen on siis Alikilin 450PRO FBL(TTGT5) ja 450PRO FB (Spartanilla tietty). Niiten säätämisestä en sitten varmaan edes jaksa kirjoitella, mutta niillä on tarkoitus ajella paljon ja vähän lisää.
Iha mielenkiinnosta, miks 450 poro kepillä ja ilman? :D
-
Iha mielenkiinnosta, miks 450 poro kepillä ja ilman? :D
No kun diiliin kuulu kaksi pro:ta, toinen FB ja FBL. Tosta FBL:stä en nyt odota ihan hirveitä, joten sitten voin vertailla kumpi on parempi/mukavampi lentää. Setupit muuten identtiset.
-R
-
No kun diiliin kuulu kaksi pro:ta, toinen FB ja FBL. Tosta FBL:stä en nyt odota ihan hirveitä, joten sitten voin vertailla kumpi on parempi/mukavampi lentää. Setupit muuten identtiset.
-R
käy vielä kalliiksi tällaset kokeilut ku sulla on noita keppejä poistettavana aika paljon :D onkohan kukaan saanu tollasta GT5 kikkaretta kunnolla säätöihin ku ei ole kuulunut niistä oikein mitään?!
-
Juu, yksi FBL on ollu ja se oli aika outo. Nitroja en muuta ikinä, koska ovat hyviä noin. EI PIDÄ MUUTTAA TOIMIVAA. Netti on täynnä testejä tosta GT5:sta ja on viivettömämpi kuin beastx. On tossa nyt yksi bestikin jos GT5 on huono.
Eli ei tuu kalliiksi
-
Moooo!
Olipas mukava päivä tänään. Oltiin OP:n kanssa kentällä koko päivä, kunnes hämärä yllätti. Käväs siinä myös eräs todella pro kuvaaja heppukin (Rami Saarikorpi, master of 360). Mukana oli 450pro FBL ja Y6 (OP:lla myös 450). Ilmakuvailtiin ja säädeltiin Y6:ta ja saatikin se aika hyvään iskuun. Pitää laittaa kuvia/videoo tänne.
Elikkäs... toi 450pro FBL setup on toteutettu TT GT5 gyrolla, joka monen säätötunnin ja pähkäilyjen päätteksi alkoi toimia varsin hyvin. Mulla on ollut oikeestaan yksi iso FBL laite, joten säätäminen oli aika tahmasta kun ei ole kokemusta ihan hiveesti FBL:tä ole. GT5:ssa on unelma käyttöliittymä ja sitä on ilo säätää kentällä. Parametreja on todella paljon, mutta ne ovat melko selkeesti omissa kategorioissa. Lentotuntuma on kuitenkin melko "digitalinen" verrattuna tankoon, mutta siihen tottuu kyllä. Kone päätyi hyviin säätöihin, mutta ihan vähän pitää vielä hioa. Nopeissa liikkeissä pysäyttämisen jälkeen nuppi jatkaa liikettä muutaman asteen verran. Sille löytyy kans säätö (dynamic stick sw), joka ilmeisesti vaikuttaa tähän. Ohje kertoo myös, että jos setup on kondiksessa gainin tulee olle kaikissa lentotiloissa 100%.... ja kyllä se näin myös toimi. Toi on kans kiva siitä, että gyroon satenliitti kiinni, bind ja homma toimi, erillistä "äiti" vastaria ei siis tarvi.
Voin kyllä lämpimästi suositella ko. gyroa.
Huomenna jatketaan...
-R
-
Juupajuu
Päivä muuten hyvä, mutta 700N LE:n perä levis ilmaan kesken pirokikkaiulun. Sain kuitenkin koneen oikein päin ja rotaation maahan, eikä mitään hajonnut... paitsi landarit vähän. LE taas lentokunnossa.
-R
-
Mulla hajos viime kesänä 600 LE:stä just sama osa kun pyöritin funnelia. Tuolla rikkinäisellä osalla pystyi kuitenkin työntää tuossa peräakselilla, joten kopteri ei lähtenyt täysin holtittomasti pirottamaan. Holdi päällä suhautin ohrapeltoon ilman muuta damagea. Silti vähän jäi huolestuttamaan tuon osan kestävyys, jos kerran hajoaa vähänkin rankemmassa kikkailussa. :-\
-
Sehän ei varsinaisesti ole hajonnut, vaan kiertynyt irti. Ei näyttänyt olevan lukitteita laisinkaan, mutta nyt on :).
-R
-
Katos niinpä onkin. Mulla katkes tuo kierre tuonne toisen osan sisään.
-
HIPULIHEI!
Nyt alkaa 450PRO FBL olemaan valmis ja iskussa. Lentotuntuma melko hyvä ja ylimääräiset muljut on säädetty pois. Aniut huono puoli tossa on nyt on noi Alikilin 410M servot, jotka ei keskitä tarpeeksi tarkasti ja sen huomaa lennossa. Pirorate oikelle myös hieman hitaampi kuin vasemmalle, mutta sen sää hyvin säädettyä tolla GT5:lla, täytyy paneutua siihen seuraavissa testeissä. Toi GT5 ylipäätään vaikuttaa todella hyvältä värkiltä, kyllä sillä saa koneen tuntumaan lähes tangolliselta ;). Flipratet saa todella hurjiksi, mutta siinä nyt ei ole mitään järkeä. Nyt seuraavaksi 450PRO FB iskuun niin voi sitten vertailla. Tilasin myös tohon testiksi noi ALZRC - DS45MG 450 servot joita on maailmalla kehuttu, ovat kuulemma MKS.n vertaiset... saas nähä. Nii ja toi gyrohylly on Tarotin ja on just millilleen oikean kokoinen tolle murkulalle... hyllyosa on "pitempi".
700LE on nyt purettu ja tilanne näyttää kuitenkin ihan hyvältä. Eiköhän se leiriin mennessä lennä. Siitä lisää lähiaikoina.
-R
-
Nyt on LE tutkittu ja purettu! Aika hyvin löytyy osia omasta varastosta nuppia ym. ja tilattavan rojun määrä on 136€ ja siinäkin on vähän tulevaisuuden varalle murkulaa :) Ei paha siis ollenkaan, ottean huomioon, että kyseessä oli "räjähdys" :)
-R
-
HYVÄ FIILIS!!!!!!!!!!!
Kävin tossa 5 akullista pörräämässä 450PRO FB:llä. Jumazukka että se tuntuu hyvälle, on riittävästi teho ja toimii ilmassa smootisti ja tarkasti. Funnelissa perä vähän takkuilee harvakseltaan, mutta ei päästä irti kuitenkaan. Gainin säätäminen ei auta. Pitää tutkia tota sprtaania kun jaksaa. Muuten toimii mahtavasti, noi Alzin servot on loistavat!
Nyt voin jo verrata FBL ja FB:n eroja, ja tällä hetkellä FB vie potin 100/0. FBL on hiema tehokkaampi, mutta tuntuu ilmassa liian "kulmikkaalta", jotenkin tuntee sen digitaalisen porrastuksen.. no ei tuo FBL vielä täydellinen varmasti olekkaan ja säätämällä varmasti saa vielä paremmaksi.
Flybar RULES!!!
-R
-
outo mies... plasma telkku kepakossa!
-
:D juuri niin eikä edes lennä hyvin :D, pitää koklaa vielä Samsungin tai LG:n plasmaa
-
Jepjep,
Tänään taas ilta kentällä ja 8 akullista 450FB:tä ja tankki nitrolla (1#) päälle. Nitrossa lílmeisesti letkuissa vikaa, koska ei käy tapeeksi hyvin ja lähtee huonosti käyntiin.
450FB toimii todella hyvin ja voin lämpimästi suositella noita ALZRC DS45MG servoja (http://www.hk-parts.com/electronics/electronics-servos/alzrc/alzrc-ds45mg-450-ccpm-micro-digital-servo-metal.html (http://www.hk-parts.com/electronics/electronics-servos/alzrc/alzrc-ds45mg-450-ccpm-micro-digital-servo-metal.html)). Ovat erittäin tarkat ja keskittää hyvin. Alkaa homma taas edistymään ja saa simusta liikeitä mukavasti siirrettyä tolla 450:llä. Se vastaa komentoihin loistavasti ja torppipelkoa ei ole... EI YHTÄÄN.
Tästä se taas lähtee. Seuraavaks inverted funnelin pariin kunhan pääsee kentänlaidalle.
-R
-
Hyvä kuulla ettei tullut ostettua ihan huonoja klooniservoja. Omat tosin meinasin laittaa 250 kopteriin.
Minun ALZRC DS45MG servot tulivat jo viimeviikolla RC711 kaupasta. Kaksi niistä toimii niinkuin pitää, mutta kolmannella servolla on jatkuva krapula ja vapina päällä:
http://www.youtube.com/watch?v=JcRsAId9-Ro#ws (http://www.youtube.com/watch?v=JcRsAId9-Ro#ws)
Onneksi ei tarvinnut lähettää tuota servoa takaisin kiinanmaalle vaan RC711 kauppa laittaa uuden tulemaan... eli jälleen viikon parin odottelua, mutta positiivisesti ajateltuna sainpahan tuon rikkinäisen servon varaosiksi noihin muihin servoihin ;)
-
Aika raskaat servot 250:iin, mutta mikäs siinä. Mulla on yksi hieman hitaampi kuin muut, mutta se sai säädettyä juurikin hyväksi. Tänään kävin taas 450FB:tä lennättämässä ja voe että se on mukava lentää! Nuppi on perfect noilla Alzeilla, perä päästää ikävästi välillä vaikka gaini on just oikea. Pitää pölliä OP:tä toi spartanin kaapeli, niin eiköhän se siitä asetu... ja senhän voi aina tikulla korjata jos se välillä vähän irtoo :)
-R
-
Sainpa minäkin vihdoin toimivan DS45MG servon postista ja asennettua sen tuohon 250 kärpäseen, mutta koppaa sovittaessa huomasin että nuo servot on 3.5mm liian korkeat. Siis tuo takimmainen elevator servo tulee liikaa sivulle ulos >:(
Vaihtoehdoiksi jää nyt joko kopan takaosan brutaali leikkaaminen ja kiinnityksen siirtäminen servon verran eteenpäin tai sitten otan 450 kopusta MKS DS530 servot irti ja vaihdan ne tähän ja nämä DS45MG servot sitten tuohon 450 kopteriin. Sen verran kehuit tuota 450 lentämistä noilla DS45MG servoilla että taidan kyllä valita tuon jälkimmäisen vaihtoehdon vaikka se on työläämpi, mutta toisaalta tykkään myös että kopterit on huolella siististi rakennettuja eikä vain sinne päin. Bonuksena myös 250 kevenee noilla DS530 servoilla ~24g ;)
-
PÖÖÖ!
Festariviikonlopun jälkeen poro ilmaan, mutta ei korkealle... ruoho lyheni laulurinteellä 2cm--->1mm :D.
-R
-
Moo,
Kokkolan poikien kanssa on mukava pörräillä ja täällä on puitteet kohdillaan.
Tässä vähän huvittelua MCPX:llä. Lavat alkaa päältä päin olemaan ihan puhki :D
http://www.youtube.com/watch?v=bizs39GBbeE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=bizs39GBbeE#ws)
Huomenna sitten videoo isomilla :)
-R
-
hehe,just sain upattua ja linkkailin parhaillaan tuone e-flite säikeeseen ja sit tulin tänne,olit ehtiny välistä jo siepata!! joo hupasa meininki ollu eilen ja tänää!!
-
Tuosson Ranen nitron säätökeikasta pätkä,en jaksanu kuvata jatkoa ku tuo lumian tarkennus on koko aika hukassa..
http://www.youtube.com/watch?v=GdIo5j5qhmo#ws (http://www.youtube.com/watch?v=GdIo5j5qhmo#ws)
-
Hip hei,
Syysleiri oli ja meni, kyllä taas kelpas pippaloida.
Tässä viimoinen lentoni ko. tapahtumasta, kun en hiemusti jaksa tänne updatettaa. No lyhyesti..... viime ma 700LE:stä leikkas moottori kii ja sain sen to kasaan just leiriksi (mäntä, männänrengas, ja sylinteri). Leirillä kevyttä siisäänajoa ja pikkuhiljaa neulojen kiristelyä, tähän asti päästiin. Vielä kiristellään koska puutuu liikaa.
http://www.youtube.com/watch?v=XkexDi1D77E#ws (http://www.youtube.com/watch?v=XkexDi1D77E#ws)
Suurta hupaa riitti koko leirin ajan, hienoja tyyppejä
-
Hip hei,
Syysleiri oli ja meni, kyllä taas kelpas pippaloida.
Tässä viimoinen lentoni ko. tapahtumasta, kun en hiemusti jaksa tänne updatettaa. No lyhyesti..... viime ma 700LE:stä leikkas moottori kii ja sain sen to kasaan just leiriksi (mäntä, männänrengas, ja sylinteri). Leirillä kevyttä siisäänajoa ja pikkuhiljaa neulojen kiristelyä, tähän asti päästiin. Vielä kiristellään koska puutuu liikaa.
Suurta hupaa riitti koko leirin ajan, hienoja tyyppejä
No onneks oli mukavata! Ehdin jo kovasti huolestumaan, kun en päässy osallistumaan. ;)
-
Hepihei,
Jonkiverran on tullu lenneltyä ja reenailtua taivalla ja jotain uuttakin on liikkeisiin tarttunut.
Vaihdoin tohon 450Pro FB:n vinohampaisen 121t päärattaan ja ja 12t pinjonin. Rundeja 3s setupilla nupissa on 3550rpm ja ei puudu uusimmilla 50c turnipseilla ollenkaan. Se on nyt todella hyvä, enkä updateta sitä enää yhtään.
R
-
Tässä yksi 700N pätkä tältä päivältä! OP pakotti lentään sellasessa 15x15m laatikossa koska kuvakulma on hieman erilainen kuin normaalisti :) Lennätys nyt ei mitenkään ihmeellistä, mutta videon toteutus on tässä se juttu.
http://www.youtube.com/watch?v=x5FQY6_azo0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=x5FQY6_azo0#ws)
-R
-
Kiva video. Hienot savut. Voi melkein hastaa nitron tuksun. :)
Video olisi vielä parempi jos siinä olis nitron äänet eikä kuvauskopterin ininää. ;)
No toi ääni asiahan ei ole teille mikään ohgelma. :D
-
Kiva video. Hienot savut. Voi melkein hastaa nitron tuksun. :)
Video olisi vielä parempi jos siinä olis nitron äänet eikä kuvauskopterin ininää. ;)
No toi ääni asiahan ei ole teille mikään ohgelma. :D
mitä jos laittais tohon kuvaus kopteriin mikin roikkumaan vaikka muutaman metrin johdon päähän ni sais sen kuvauskopteriakin ärsyttävämmän nitron pärinän kuulumaan eikä itse kuvausvärkkiä ::) :P :-X
-
mitä jos laittais tohon kuvaus kopteriin mikin roikkumaan vaikka muutaman metrin johdon päähän ni sais sen kuvauskopteriakin ärsyttävämmän nitron pärinän kuulumaan eikä itse kuvausvärkkiä ::) :P :-X
Kyllähän ton nitron pärinän tarkoitus on kertoa, jotta tuolla savun keskellä jokin remuaa. ;)
Hieno video oli tosiaan.
-
mitä jos laittais tohon kuvaus kopteriin mikin roikkumaan vaikka muutaman metrin johdon päähän ni sais sen kuvauskopteriakin ärsyttävämmän nitron pärinän kuulumaan eikä itse kuvausvärkkiä ::) :P :-X
Eiköhän se ole just toisin päin. Kyllä nuo sähköjen ininät on akoille :). Nitron ääni ja savu on kyllä se juttu noissa videoissa. Voihan sen mikin laittaa maahan ständiin.
-
Niin! 8 tankillista nyt ajanu nitroa ja 4 naksua kääntäny laihemmalle et sais vähänkää lisäpofooria niin mieluummin sitten vaikka akkamaisella sähköllä ja kunnon tehoilla!! No jospa tuolla jaksais sen verran sorvata et sais enemmän ilma-aikaa ja oppis vähän rennommin ajelee isoja. Tanko kyl lähtee tuosta vekeen jossain vaiheessa,on se semmonen venkula! >:( ::) ;)
No ei sit sen enempää siittä.
hiano video ja perspektiivi. ja tuo savu kyllä tekee niin kuvat ku videot paljon elävämmiks ,jaksaa jopa kattoa loppuun aina videonki.
-
Niin! 8 tankillista nyt ajanu nitroa ja 4 naksua kääntäny laihemmalle et sais vähänkää lisäpofooria niin mieluummin sitten vaikka akkamaisella sähköllä ja kunnon tehoilla!! No jospa tuolla jaksais sen verran sorvata et sais enemmän ilma-aikaa ja oppis vähän rennommin ajelee isoja. Tanko kyl lähtee tuosta vekeen jossain vaiheessa,on se semmonen venkula! >:( ::) ;)
No ei sit sen enempää siittä.
hiano video ja perspektiivi. ja tuo savu kyllä tekee niin kuvat ku videot paljon elävämmiks ,jaksaa jopa kattoa loppuun aina videonki.
Mulla kyllä varsinki toi LE on erittäin säpäkkä ja vakaa. En ole vielä testannut hyvältä tuntuvaa FBL konetta. Luulen että niitä on, mutta mulla on melko mitään sanomattomia kokemuksia. Ainut mikä siinä kiehtoo edes vähän on pieni lisäteho, mutta siihen sitte jää. Jos FB nuppi on säädetty hyvin ja siellä ei turhia klappeja ole, on se vallan vakaa ja TARKKA. En sen takia tarvi mitään itsestään korjaava FBL kopua. Seuraava monsteri joka hyllyyn tulee on kuitenkin FBL kopu, eikä se haittaa, siinäpä on, mutta toimivaa FB nuppia on typerä päivittää jos se toimii niinku pitää. Laurin tapauksessa luulen että näin ei ole.
-
Jepulis jee.
Tänään OP:n ja Karin kanssa kentällä. Mulla mukana 700LE ja 450PRO FB, molemmat toimivat kuin kello. Oli ilo lennätellä jälleen. 700LE ei täristä eikä ääntele omiaan ja käyttäytyy todella säpäkästi. Nyt siinä on radixin 690 lavat ja ovat hieman muljut verrattuna alignin 690D läpyskiin. Vaihadan siis Alignit takas koska oli riittävän räväkkä ja mukavampi niillä. Priroflippeja 2 pirolla/flippi tuli treenattua asteittain ja putkeen. Muutenkin tuli tunettua piroa enemmän "joka" liikkeeseen.
Kari hommas 700 Gasserin ja säätelin sitä tossa aikasemmin viikolla ja nyt vielä OP:n kanssa kentällä. Sehän lensi todella nätisti eikä täristänyt. Ääni on matala ja aika pirun pehmeä. Siinä on siis Oneil brotherssin virittämä Zenoahin pannu ja hyvin pelitti.
Tehtiin yhteistilaus Lädiltä viikko takaperin ja tänään sain kilkkeet. Tilailin kaikkee "turhaa" updatea, mutta tärkeimpänä yö500:seen Helioption laakeripukit. Siinä on painelaakerit, joten rasitusta tulee päälaakereille erittäin vähän. Vaikuttaa muutenkin todella laadukkaalle kilkkeelle. Saan myös runkoa jäykistettyä tällä palikalla mukavasti.
-Roknroll
-
Kävinpäs tuossa sitten vielä illan kähmään 3 akullista suhuttelemassa yö 500:sta. Vaihdoin leparin kumet (vihreet uuber 3d:t) ja ton laakeripukin. Tein myös pientä laakerihuoltoa ja vaihdoin perän vihreät ledit punaisiin. Nupista tuli tarkempi eikä enää "mulju". 45-90c Nanotechit alkaa oleen parhaat syklit antaneet, lentoja näillä on n. 25/akku... kertyy lennolle noillakin hintaa. Pitää nyt melkeen tilata genssit ja katsoa miten ne sitten pakkasessa pärjää. Muuten lennot maistuivat, yölennätys on kyllä hubaa. Alkaa jo rutinoitumaan ja uskaltaa testii kaikkee uutta.
-R
-
Joo aloin lataileen yökopun pattereita ja ihmettelin mikä nyt maksaa tossa lediakun latauksessa. Siinä on 3s 460mah nanotech ja nyt sinne on menny jo 490mah ja vielä lataa :). Eilen vielä viimeisellä akullisella ledit palo ihan normaalisti, ei siis mennyt kuiviin.... tai jos meni niin hyvin vielä anto tehoa :D. Kohta taas mennään yöhön pimeään...
-
Kattoin nyt ton OP:n kuvaaman videon. Olipa todella tasaista kuvaa, kelikin näytti olevan tyyni. Tosta kuvauskopterin ininästä tuli kyllä niin Avaruusseikkailu 2001 (http://fi.wikipedia.org/wiki/2001:_Avaruusseikkailu_(elokuva)) fiilis. Nitron savut näkyi kivasti ja lennätyspaikkakin oli komea.
-
Joo aloin lataileen yökopun pattereita ja ihmettelin mikä nyt maksaa tossa lediakun latauksessa. Siinä on 3s 460mah nanotech ja nyt sinne on menny jo 490mah ja vielä lataa :). Eilen vielä viimeisellä akullisella ledit palo ihan normaalisti, ei siis mennyt kuiviin.... tai jos meni niin hyvin vielä anto tehoa :D. Kohta taas mennään yöhön pimeään...
Joo siihen 460mahin akkuun meni 591mahia :D
-
Kyllä taas maistu tuo yölennätys. Alkaa saamaan jo paljon uusia liikkeitä simusta tuohon yötouhuiluun mukaan. Tänään piroflippiä ja muuta häröilyä. Sain myös yhden akun paskaks, yksi kenno sökö ja kestihän se 21 sykliä. Lentoajat noilla 2650mahin nanoilla on 3:30 ja yleensä niihin menee 2100-2200mahia, joten ei niitä liian kuiviksi ole vedelty. Kokeillaan seuraavaksi Genssejä vaikka tuo Gens- vs Nanovideo ei nyt hirmusti Genssejä ylistänytkään. Täällä porukka näyttää pitävän niistä kyllä, mutta kassellaan, ainakin itse olen puolueeton... aika näyttää.
-R
-
Toi nano vs genssi video oli ihan huuhaata.. J@ni laittoi vitsinä sen..
Genssit ollut oikeen hyviä kaikilla kenellä oon niitä nähnyt olevan.. eivät pärjää tp:lle mutta hinta/laatu näyttää hyvältä.
-
Kyllä taas maistu tuo yölennätys. Alkaa saamaan jo paljon uusia liikkeitä simusta tuohon yötouhuiluun mukaan. Tänään piroflippiä ja muuta häröilyä. Sain myös yhden akun paskaks, yksi kenno sökö ja kestihän se 21 sykliä. Lentoajat noilla 2650mahin nanoilla on 3:30 ja yleensä niihin menee 2100-2200mahia, joten ei niitä liian kuiviksi ole vedelty. Kokeillaan seuraavaksi Genssejä vaikka tuo Gens- vs Nanovideo ei nyt hirmusti Genssejä ylistänytkään. Täällä porukka näyttää pitävän niistä kyllä, mutta kassellaan, ainakin itse olen puolueeton... aika näyttää.
-R
niinkuin juuso sanoikin jo niin toi janin laittaman videon nyt voi jättää omaan arvoonsa.
ainakin omat kokemukset gensseistä on etä ne kestää ja potkii ihan eritavalla ku esim nanot sun muut turnipsit!
noilla kiinan akuilla kun tuppas saamaan just tollasia parin kolmen kymmenen oikeasti käyttökelposen syklin kestoja kun taas genssit ei ole olleet sellasista määristä moksiskaan.
kyllähän ne nanotkin uutena potkii mutta ei kauaa ;)
et tule pettymään gensseihin. mutta niinkuin aina... isointa mahdollista C-lukua mitä saatavilla on eikä mitään 30C akkuja!
-
Juu ei todellakaan mitään 30c shaiberii. Kyllästyttää tapella epämääräisien tehojen kanssa, varsinkin kun en jäksä säätää enkä puljailla noitten kepakoiden kanssa turhaan.
-
Toi nano vs genssi video oli ihan huuhaata.. J@ni laittoi vitsinä sen..
Parasta mitä rahalla saa! ;D ;)
-
Parasta mitä rahalla saa! ;D ;)
"Vain kaiken kallein on kyllin hyvää minulle" (TM)
-
Tässä vähän eilistä yöpuljailua 500:lla
http://www.youtube.com/watch?v=1a9FTuDr1PE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=1a9FTuDr1PE#ws)
-R
-
Yölento on kyllä aina siistin näköistä :) Hyvä rane!
Tekis mieli laittaa X7 yö kuntoon, mutta lavat on niin perskuleen kalliit!
-
Kiitti Ziikki!
Täsä 450PRO FB uusilla hiilarilandareilla, jotka on muuten todella hyvät... lentää palljon paremmin :D
-R
-
Taas yksi akku paskaks ilmassa yö 500:lla :-\. Lentoaika 3:30 ja seki näköjään liikaa 2650mah 6s:lle. Ärsyttää nuo patterilaitteet, kun teho on aina ekat 1-1:30 hyvät ja sitte alkaa pikku hiljaa hyytymään ja ongelma on sama kaikissa omissa sähköissä. 250, 450PRO FB, 450PRO FBL, 500ESP. Akkuina nanotec 45C:tä ja hyperion 45C:tä. Nitron hyvä puoli on kyllä tasainen teho ja 5:30 lentoaika, tehojen puolesta ok.
En tiiä pitäskö tilata Juusolta runko 12S 500:seen. Noi yölavat ei vaan taida kestää niitä rundeja, mutta toisaalta pakkoko sitä rundien puolesta on ihan täysillä ajaa. Pääasia olisi tasainen teho ja edes 3:30/lento.
Nanot ei kestä yli 22 sykliä reipasta 3D:tä ja se on todistettu 3:lla 45C pakalla. Ärsyttää, alkaa lennolle kertyä hintaa aika mukavasti. Pitäskö vaan myydä noi kaikki pois ja ostaa vaikka golfmaila??? >:(
-
Älä nyt talveksi sitä golfmailaa osta tai se sitten tulee kalliksi kun joudut etelään käytteleen sitä.
Mulla on noi siniset turnipsit kestänny yli 25 sykliä.
Kaikki kehuvat Genesiä paremmaksi itse en osaa sanoa kun että hyvältä tuntuvat tällä hetkellä.
Eli sun täytyy vissiin mennä akku kauppaan tai sitten nitro kauppaan. :)
-
Älä nyt talveksi sitä golfmailaa osta tai se sitten tulee kalliksi kun joudut etelään käytteleen sitä.
Mulla on noi siniset turnipsit kestänny yli 25 sykliä.
Kaikki kehuvat Genesiä paremmaksi itse en osaa sanoa kun että hyvältä tuntuvat tällä hetkellä.
Eli sun täytyy vissiin mennä akku kauppaan tai sitten nitro kauppaan. :)
Onneksi nitroja löytyy riittävästi, mutta kun on niin ...tun pimeää aina niin pakko olla yökone. Tulis kyllä varmasti tällä menolla halvemmaksi mennä pelaan sitä golfia vaikka Dubaihin :D.
Joo Genssit tilaukseen lomareissun jälkeen ja jos niillä ei saa yli 20 sykliä niin räjäytän kaikki akut kerralla.
-
Joo Genssit tilaukseen lomareissun jälkeen ja jos niillä ei saa yli 20 sykliä niin räjäytän kaikki akut kerralla.
Jos niin käy niin tee se ja lähetä osat niitä kehuneille. ;)
En kuitenkaan usko että näin käy. :)
-
Jeah. Nyt alkaa genssin testailu 500:ssa. Odotukset korkealla. Pari ekaa latausta ja lentoo hieman softimmin ja sitten urku auki.
Kiitos Jussi.
Rane
-
Huuata sitä!
-
Sitä sitten käskettiin, että otappa sähköt irti tästä, kun se kerran tuli torpattua pöytään...
-
OP testaa meikän mCPX:ää eilen pikkujouluissa :D
http://www.youtube.com/watch?v=kmZM74nfE08# (http://www.youtube.com/watch?v=kmZM74nfE08#)
Volume kannatta pistää pois jos on herkät korvat :D
.... kohta 500:nen yöhön genssien kanssa
-
Nonnii, 500:nen oli melko pirteä uudella Genssillä. Eli 6S 2600mah 60C GA tuli voimanlähteeksi. Ensinmäisellä latauksella ei meinannu balansoitua millään, pistin sen storageen ja latasin uudestaan ja sitten balansoitu täyteen 2C latauksella 23min. Tässä videoo "sisäänajosta". Lentoaika 3min ja kennojänniteet näkyy kuvassa. Pikkasen lopussa puutu, mutta ei ärsyttävästi. Hyvä kutina jäi kyllä ensinmäisen testin perusteella. Kierrokset olivat about samat kuin nanoillakin, mutta piikkitehoa paaaaljon enemmän. Kirjoittelen tänne sitten lisää aiheesta kun saan lentoja lisää tuolla.
Lumian tarkennus ei oikeen pelittänyt, koittakaa kestää.
http://www.youtube.com/watch?v=AMCSBw-_KXU# (http://www.youtube.com/watch?v=AMCSBw-_KXU#)
-R
-
alussa mullakin on tupannu genssit olemaan tollasia. muutaman syklin jälkeen kennot alkaa heräilemään ja balanssi löytymään. tehoakin tulee lisää :)
-
Genssien testailu jatkuu. Lento #2. Tehoa on, mutta ei vielä ihan kukoista. Nanot potkii lähes yhtä hyvin mutta löysistyy viimeisellä minuutilla enemmän ja pulistuu (sillä sykleijä n.25).
Pari videoo tulossa, mun lento genssillä ja OP:n nanolla. Toki lento tyyli vaikuttaa, mutta kyllä tosta nyt selon saa. Uppaan videoita, mutta menee vielä.
Vähän huolestuttaa, koska genssit purkautuu epäbalansissa ainakin vielä, nanot pysyvät paremmin balansissa vaikka pullistelee.
Genssillä lentoaika 3:20 ja yksi kennoista aika paljon alempana kuin muut :/
-R
-
Vähän huolestuttaa, koska genssit purkautuu epäbalansissa ainakin vielä
Pystytkö mittaamaan IR:t tosta patterista? Vähän huolestuttaa että onko sattunut maanantaikipale.
Siitähän selviäisi tietty sillä että mittaa IR:t kaikista pattereista ennen lähetystä...
t: Jussi
-
Juu just "lataan" storageen ja nyt näyttäis kennot olevan täysin balansissa. Pitää antaa toi akku meidän elektroniikkainssille ja se voi mitata sen tarkemmin. Mutta en usko että tossa mitään hätää on. Ei menny cutoffiin ja tehoa oli ihan hyvin loppuun asti.
-R
-
Tässä olis videoo yö500:nen ja GensAce lento #2.
http://www.youtube.com/watch?v=7Am8rQi-Lrw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=7Am8rQi-Lrw#ws)
Ja lenntoaika oli 3:20 ja akkuun meni 2712mah eli 112mah yli kapasiteetin. Kyllä noi lentoajat on sähköillä surkeita!!!! Pitää laskee taimeri 2:40 että ei hajoo akut. Ärsyttää ottaa repullinen akkuja kentälle mukaan... no pitää kai ostaa isompi reppu ....ttu.
2650mah nanoihin menee yleensä 3:30 lennoilla mun ja OP:n lentotyyleillä n. 2200-2300mah. OP huuatti tänään ton yhden 30 sykliä olevan nanon ja sinne meni 2290mah, siitäkin tuli viideoo ja uppaan sen asap niin voi verrata jotain.
Kuva vielä Genssin latauksesta :o
-
Tässä olis videoo yö500:nen ja GensAce lento #2.
http://www.youtube.com/watch?v=7Am8rQi-Lrw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=7Am8rQi-Lrw#ws)
Ja lenntoaika oli 3:20 ja akkuun meni 2712mah eli 112mah yli kapasiteetin. Kyllä noi lentoajat on sähköillä surkeita!!!! Pitää laskee taimeri 2:40 että ei hajoo akut. Ärsyttää ottaa repullinen akkuja kentälle mukaan... no pitää kai ostaa isompi reppu ....ttu.
2650mah nanoihin menee yleensä 3:30 lennoilla mun ja OP:n lentotyyleillä n. 2200-2300mah. OP huuatti tänään ton yhden 30 sykliä olevan nanon ja sinne meni 2290mah, siitäkin tuli viideoo ja uppaan sen asap niin voi verrata jotain.
Kuva vielä Genssin latauksesta :o
se että akusta kuluu samassa ajassa enemmän amppeeritunteja tarkoittaa matemaattisesti sitä että on ollut liikkeellä isompia tehoja eli akut on potkineet huomattavasti paremmin kun verrokkinsa ::) ;)
-
Eli tehokkaampi akku=surkeet lentoajat
-
Laatu korvaa määrän.
Määrä korvaa laadun.
Oma valinta. :D
-
Toi viimeisen kuvan akku on mennyt liian kuivaksi, jonka takia kenno jännitteet alkavat "romahtelemaan" eri tahdilla. Itse olen pitänyt sääntönä että lennon jälkeen kennojännitteet on noin 3.8V-3.75V.
Edit: eli toi kuva jossa sulla oli 3.35V jännite alhaisimmalla kennolla.
-
Toi viimeisen kuvan akku on mennyt liian kuivaksi, jonka takia kenno jännitteet alkavat "romahtelemaan" eri tahdilla. Itse olen pitänyt sääntönä että lennon jälkeen kennojännitteet on noin 3.8V-3.75V.
Edit: eli toi kuva jossa sulla oli 3.35V jännite alhaisimmalla kennolla.
Niin on sen takia kirjoitin, mutta ongelma on alle 3 min lentoaika!. Mä oon lentäny aina akut about 3,7/kenno ja nanoilla saan sen 3:30 lentoaikaa.
-
Ja lenntoaika oli 3:20 ja akkuun meni 2712mah eli 112mah yli kapasiteetin.
Ainakin omien kokemuksien mukaan akku on entinen kun tuo tapahtuu kerrankin. Kyllähän sillä lentää mutta ero "ehjään" akkuun on huomattava.
-
Niin no mun lentotyylillä gensseillä saan laskelmien mukaan 2:50 lentoaikaa, onko se nyt ok?
-
Niin no mun lentotyylillä gensseillä saan laskelmien mukaan 2:50 lentoaikaa, onko se nyt ok?
Siihen en ota kantaa että onko alle 3min lentoaika ok (okei otan, se on liian lyhyt että voi treenata kunnolla), mutta se ei ole akun vika. Niinkuin Tohtori tuossa kirjoitti niin Gens Ace akkuhan on tehnyt työnsä paremmin kuin Turnigy Nano, sillä se on pystynyt luovuttamaan elektroninsa sun käyttöön nopeammassa ajassa, eli lennon keskimääräinen teho on noussut.
Olet siis voinut lentää tuona lyhyempänä aikana nopeuslentoa kovempaa tai tic toceja puutumatta kuin Nanolla. Jos lento olisi tismalleen samanlaista samalla setupilla niin yhtä pitkä se lentoaika olisi.
Itsellä on maltillisilla kierroksilla (2500 tai 2600) lentoaika muistaakseni tuon 3:20. Kun kokoaikaa ei väännä päätöntä power tic tocia. Saisi olla pidempi, mutta toisaalta noi 500:sen akut ovat kohtuu hintaisia joten niitä voi olla enemmänkin. Trex 500:seen kai saa mahtumaan yli 3000mAh akkuja.
-
-
Eli tehokkaampi akku=surkeet lentoajat
Se on vähän sama kun sulla olisi pihan kasteluun 100L vettä ;D Toisella pumpulla tulee 100L minuutissa ja toisella 1000L minuutissa.
Sama määrä tavaraa eriajassa, Se miten sen käytät on eri asia :)
Auttaisikohan GOV ja pienemmät kierrokset? Mene ja tiedä, ei ainakaan bogaisi vaikka olisi pienemmät kierrokset koska govilla olisi jerkkua jemmassa :)
-
Niin no mun lentotyylillä gensseillä saan laskelmien mukaan 2:50 lentoaikaa, onko se nyt ok?
Kompaan Maikkoa ja Tohtoria.
Mun lentotyylillä 450 pro:lla lento aika on 3:40 ja 550:llä 4 min kun laskin nuppikiekat 2650 => 2600.
Lento tyylilä ja nuppikiekoilla on aika iso vaikutus lentoaikaan.
Toinen vaikuttava tekiä on se kärpästanko. Sen vastus kun on 20-30% luokkaa ja tämäkin energia on otettava akusta.
PS
Samalla lailla se lentoaika muuttuu nirtossakin. Kun 600 N:ää huuattaa 19600 rpm moottorissa niin lento aika on reilusti alle 6 min kuntaas n. 19000 antoin helposti 6 min lentoajan. Mutta 19600 on mukavampi :)
-
Kompaan Maikkoa ja Tohtoria.
Mun lentotyylillä 450 pro:lla lento aika on 3:40 ja 550:llä 4 min kun laskin nuppikiekat 2650 => 2600.
Lento tyylilä ja nuppikiekoilla on aika iso vaikutus lentoaikaan.
Toinen vaikuttava tekiä on se kärpästanko. Sen vastus kun on 20-30% luokkaa ja tämäkin energia on otettava akusta.
PS
Samalla lailla se lentoaika muuttuu nirtossakin. Kun 600 N:ää huuattaa 19600 rpm moottorissa niin lento aika on reilusti alle 6 min kuntaas n. 19000 antoin helposti 6 min lentoajan. Mutta 19600 on mukavampi :)
Mulla on 700le:ssä 2300rpm nupissa ja sillä saan vääntää 5 min niin paljon kun omille taidoilla lähtee. Niin kuin sanoin jo moneen kertaan, selvää matikkaa tuo on eikä ole muuta väittänytkään, että lasken taimerin 2:40 niin siinäpä se.
-
Eli tehokkaampi akku=surkeet lentoajat
jos sulla on akku joka ei anna enää kunnolla virtaa ku kyykkää ja akku joka antaa sitä niin tottakai sä saat siitä hyvästä akusta amppeeritunnit nopeammin ulos. :)
mutta mikäs setuppi sulla tossa on? ei tollasella lentämisellä (vaikka hienoa menoa onkin) pitäis kulua ihan noin paljoa sähköä jos ei ole jotain hulluja ennakkoja tms motissa. kuumeneeko paikat?
-
Ainakin omien kokemuksien mukaan akku on entinen kun tuo tapahtuu kerrankin. Kyllähän sillä lentää mutta ero "ehjään" akkuun on huomattava.
valitettavasti mä oon huomannu saman. tai no ei entinen mutta kärsii se tosta niin että sen huomaa jos verrokkina on samanlainen saman ikäinen akku joka ei ole ajettu yli.
-
Stock nopari ja hobby maten 3700kv mosa nyt, joka potkii paremmin kuin mx. Säädin eikä moottori lämmeny yhtään, ei siis yhtään.
-
Siihen en ota kantaa että onko alle 3min lentoaika ok, mutta se ei ole akun vika.
Kyllä se vaan on akun vika jos tarpeeksi pieneen tilaan ei saada tarpeeksi milliamppeereita :). Mitä isompi hana sitä enemmän vettä. Ongelma sähköissä ei olekkaan veden puute, vaan liian pieni tankki. Sähkö on järkevä sitten kun samaan tilaan mahtuu tuplasti enemmän maheja. Multikopterissa sähkö on kiva, kun on niin tasaista tehoa. Nitrolla saa lentotyylistä riippumatta mukavat 7min lentoaikaa ja tankkaus vie 2min. Ongelma niissä on fuilin saatavuus mutta kun en itte lennä paljon niin on riittänyt 2 vuotta yhdellä kertaa ostetut fuilit. 450 kokonen on mukava sähkökone, laatuakut (TP) ei maksa siihen maltaita. On kestäneet myös jo kiitettävän määrän lentoja, eikä vielä mitään ongelmaa ole ollut.
Testailu jatkuu kohan sade loppuu!
-
Kakka kopu! Mä tiedän miten siitä saa hyvän ;) 8)
-
No on se nyt ihme taas tää keskustelu! Kaikki sähköt on akoille ja säätäjille! Nanot toimi kuitenkin 20 sylkiä. KYLLÄ AKUISSA NYT VAAN ON VIKAA, KYLLÄ SITÄ PITÄÄ SAADA LENTÄÄ JUST NIIN KUIN HALUAA JA MILLÄ HALUAA.
Tossahan nyt kävi niin, että yksi kenno toimi huonommin kuin muut. Muuthan on oli ihan ok jännitteessä paitsi kenno nro 3.
-
Kyllä se vaan on akun vika jos tarpeeksi pieneen tilaan ei saada tarpeeksi milliamppeereita :). Mitä isompi hana sitä enemmän vettä. Ongelma sähköissä ei olekkaan veden puute, vaan liian pieni tankki. Sähkö on järkevä sitten kun samaan tilaan mahtuu tuplasti enemmän maheja. Multikopterissa sähkö on kiva, kun on niin tasaista tehoa. Nitrolla saa lentotyylistä riippumatta mukavat 7min lentoaikaa ja tankkaus vie 2min. Ongelma niissä on fuilin saatavuus mutta kun en itte lennä paljon niin on riittänyt 2 vuotta yhdellä kertaa ostetut fuilit. 450 kokonen on mukava sähkökone, laatuakut (TP) ei maksa siihen maltaita. On kestäneet myös jo kiitettävän määrän lentoja, eikä vielä mitään ongelmaa ole ollut.
Testailu jatkuu kohan sade loppuu!
Tuossahan vertailtiin Nano vs Gens ei nitro vs sähkö. Jos Gens antaa elektroninsa nopeammin kuin Nano niin se ei ole Gens akun vika. No varmaan ymmärsit mitä tarkoitin alunperinkin :).
-
Kaikki me tiedetään miten toi homma menee! Mutta kyllä se on akun vika jos se rajoittaa lennätystä. Muut kennot olivat normaalit ja yksi ei!
-
No ei se auta kun tilata lisää akkuja ja vähentää lentoaikaa.
-
Kakka kopu! Mä tiedän miten siitä saa hyvän ;) 8)
Niin mäki NX4 :) ;D
-
Niin mäki NX4 :) ;D
No sen on kyllä oltava PARAS kun maksaa 1300 egee!
.. poistuu nitro keskustelusta laulaen mopomopomopo..
-
Kyllä tuo 500:nen lähtee ihan riittävästi mulle. Tikkujen takana se juttu piilee jos vaan annetaan patterit jotka kestää ;)
-
Tikkujen takana se juttu piilee
Eli kahen euron pajatso ja tuulitunneli :D
-
No vaikka niin ;D
-
http://www.fast-lad.co.uk/store/h7nb014xxw_700n_fuel_tank-p-21516.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/h7nb014xxw_700n_fuel_tank-p-21516.html)
Pitäisköhän päivittää oikeen DFC tankki nitroihin ;D
-
Älä nyt ihmeessä osta. Mennöö koko törpökkä fuilia kerralla. Jouvut viellä ostamaan nojatuolin, että jaksat lentee koko tankillisen.
Eikä kukkaan jaksa varttua leirillä lentovuoroo ku herra vaun pöyrittää. :)
-
Eihän sitä painon takia täyteen tankata, mutta lentää varmasti paremmin kuin normaali tankki :D
Paljoko tohon menee fuilii?
-
Paljoko tohon menee fuilii?
Näyttäis menevän 660cc.
-
Pitkästä aikaa kävin yölentämässä. Nyt alko Genssi pelittään. Se ei kuitenkaan purkaudu ihan tasaisesti, mutta antaa kyllä hyvin tehoa koko 3min lentoon. Toi 3min on kyllä surkea lentoaika, mutta mukavaa se on kun teho on täysin tasainen loppuun asti. Pistän tilaukseen lähiaikoina läjän genssejä 450:iin ja tuohon 500:seen.
Genssin kennojännitteet,
1=3,7
2=3,66
3=3,54
4=3,68
5=3,69
6=3,7
Näin tällä kertaa,
-R
-
Näyttäis vähän siltä että kolmas kenno on vioittunut, muut kennot on vielä toleranssin sisällä.
-
Tehoa on kyllä hyvin.
-
kolmoskenno on tosiaan aika alhaalla. jännitteet on muutenkin aika alhaalla. onko toi mitattu ilman kuormaa niin että on ollu hetken lennon jälkeen vai heti suoraan?
niin ja millä mittaat? onko mahdollista että mittarissa on kennokohtasia heittoja vai näyttääkö muut akut oikeanlaisia lukemia?
noi halvat lipomittarit ei aina välttämättä pidä oikein kutinsa. tosin hyviäkin yksilöitä tuntuu olevan ku mullekkin on sellanen sattunu.
-
Muut akut näyttää ok, 3,7v kaikkien (3) nanojen kennot 3 min lentojen jälkeen. Genssi mitattu n. 1,5h lennon jälkeen. Akku oli "normi" lämpönen lennon jälkeen.
-
Monesko veto tolla akulla? Mulla oli heittoja kennoissa ihan ekoilla kerroilla mutta tasaantu about 6 7 lennon jälkeen..
-
7
-
Nonnii, nyt Genssi on varmasti iskussa. Kaikki kennot 3min lennon jälkeen 3,7v (+/- 0,01v). Aika lämpöseltä kyllä tuntu, mutta tehot hyviä ja kennot tasan.
Eli kyllä nuo genssit taitaapi hyviä olla :).
-
eli onko se The magic number 7 jonka jälkeen Genssit toimii ;D ?
-
Näköjään 8). Täytyy sanoa kyllä että jos tollasena pysyy edes 30 sykliä, niin ois melko jees. Lentoaika on enää ongelma.
-
Jee,
Tänään 700N LE ja 450pro kentällä. Nitro toimii hyvin, ei valittamista. Porosta lähti peräputki ilmassa irti. Damaget: TT ja peräputki. Holdin sain hyvissä ajoin päälle ja sinne se hankeen tupsahti. Toi pitää näköjään liimata ihan kunnolla. Noh eipä siinä, perus meininkiä.
Laitan kuvaa ehkä jos jaksan :)
-R
-
Tässä,
Eli TT ja peräputki vaihtoon ja nyt ruuvilla kinni niin ei lähde itekseen irti
-
hyvä tuuri ettei mennyt lapakehästä läpitte :P
-
hyvä tuuri ettei mennyt lapakehästä läpitte :P
Juu se irtos kokonaan vasta vetämällä, servo piti sen kuitenkin n. 3mm sisässä :D. Perä ei siis pyörinyt holtittomasti, vaan ei reagoinut liikkeeseen kuin nytkähtelemällä 180 astetta on/off tyyppisesti.
Nyt se on taas kunnossa.
-
Tässä,
Eli TT ja peräputki vaihtoon ja nyt ruuvilla kinni niin ei lähde itekseen irti
Mulla on löystynny samalla tavalla. Tosin ei ole päässy ilmassa irtoomaan kun olen maassa homannu asian
Olen tiuknetanut sovitetta hiomalla peräputken kiinnikeen puoliskoja soviittesta tiukemmaksi.
Lopuksi tein kuitenkin ton ruuvi lukituksen.
Nyt on ALZRC:n hiilari peäpuomi ja se ei luista.
-
Mulla on löystynny samalla tavalla. Tosin ei ole päässy ilmassa irtoomaan kun olen maassa homannu asian
Olen tiuknetanut sovitetta hiomalla peräputken kiinnikeen puoliskoja soviittesta tiukemmaksi.
Lopuksi tein kuitenkin ton ruuvi lukituksen.
Nyt on ALZRC:n hiilari peäpuomi ja se ei luista.
Tossa nimenomaan oli alzin hiilariboomi ja pikistä välissä. No ruuvi läpi niin pysyy, tai tämä http://www.ebay.com/itm/Tarot-CNC-Tail-Boom-Mount-Upgrade-For-TREX-450-Pro-RH45043-02-/281045931234?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item416fa494e2 (http://www.ebay.com/itm/Tarot-CNC-Tail-Boom-Mount-Upgrade-For-TREX-450-Pro-RH45043-02-/281045931234?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item416fa494e2)
-Rane
-
Tossa nimenomaan oli alzin hiilariboomi ja pikistä välissä. No ruuvi läpi niin pysyy, tai tämä http://www.ebay.com/itm/Tarot-CNC-Tail-Boom-Mount-Upgrade-For-TREX-450-Pro-RH45043-02-/281045931234?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item416fa494e2 (http://www.ebay.com/itm/Tarot-CNC-Tail-Boom-Mount-Upgrade-For-TREX-450-Pro-RH45043-02-/281045931234?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item416fa494e2)
-Rane
Onpas tohonkin tehty alu osa.
Ruuvi on meko paljon edullisempi ratkaisu.
Sulla näyttäis olevan melko väljä toi sovite tolle peräputkelle. Onko se alumiini peräputkelle yhtä väljä?
-
Kyllä taas maistu yölentely. Koko ajan tulee väänettyä rohkeemmin ja omien taitojen rajoilla :D. Piroa ja lisää piroa, ja 500:nen toimii todella hyvin. Pikkasen nopeissa inverted pysäytyksissä levoton, mutta tikuillahan voi kompensoida :). Levottomuus taitaa johtua noista torsioneista ja sellanen kutina on, että pikkasen ois lavat löystyny... tiiä sitten. Lentoja noilla lavoilla alkaa oleen n.160.
Kohta sitä päästään taas pörräileen laulurinteelle ja siitä se vasta iloksi muuttuu... jeejee
-
Hipulihei,
Tänään Karin ja OP:n kanssa kentällä uudessa paikassa, mutta ihan ok pellot. Mukana 700LE ja 450PRO. Nythän on niin, että molemmat toimivat todella hyvin, paitsi nitrosta pitää vähän laskee liikkeitä. Sillä oli ilo lentää, moottori toimii kuin unelma ja tehoa tuntuu olevan rutkasti. Pitää ottaa videoo seuraavan kerran. 450pro on toipunut viime kerrasta missä peräputki irtosi taivaalla. Perä ei ikinä ennen ole ollut niin hyvä kuin nyt, ei päästnäy miliäkään irti vaikka repi kuinka ja oli vieläpä mielettömän terävä. Harmikseni lennot loppuivat kun DX8:sta loppui puhti ja alko itkemään keken tiukan tictocin 700:lla, joten kone alas ja kaffille.
Mukavata oli, itseasiassa todella mukavaa!
R
-
Oletkos milloin käymässä Oulun suunnalla tai lähialueilla kopterin kanssa. Viime kesänä olin kokkolan seudulla katselemassa kun säädit nitroa kun tehoa ei kuulemma ollut. Tulisin taas mielellään kurkkimaan miten nuo lentää. Oli noin aloittelijan silmään varsin mukavan näköistä lentoa. Onhan Toni täällä näyttämässä mallia, mutta aina näkis mielellään muitakin jotka osaa kopteria lentää.
-
Kokkolassa käyn about kerran kahdessa kk:ssa. Kesällä varmasti pidempäänkin. Tietty leirillä... kait oot tulossa?
Nitro on parhainmillaan juurikin tällaisissa keleissä. Kesällä moottorista on vaikeampi ottaa tehoja ja riskimpää, koska itse tykkään ajella tiukoilla neuloilla, eli laihalla ja leikkaamisen riski on kuumuuden takia suurempi... koettu on :). Vaihdan laakereita moottoreihin noin 50-70 lennon välein ja se alkaa käymään jo melko sutjakkaasti.
-
Voe tota yölennätyksen hienoutta! Kaikkien kopteristien pitäis saada koke se. Kyllä maistu taas tänään. Alkaa oleen jo melko rentoa menoa tolla, ja kone on erittäin luotettava. Like like like!
Huomenna taas, ja sitte nikon mukaan niin saadaan jotain kennolle.
R
-
Oli kyllä upein yölennätys pitkään aikaan! Jäi hyvä fiilis. Nitro liikku aika pienessä tilassa ;D
-
Juu niin näytti liikkuvan :D.
-
kateellinen saa olla tosta teidän mestasta. valoa tuntuu riittävän :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=4l5msV8v3jA#ws (http://www.youtube.com/watch?v=4l5msV8v3jA#ws)
-
Toi nano cpx on tosi hauska laite. Tein pari akullista pelkkiä flippejä olkkarissa :). Hyvin pitää perä ja liikettä löytyy. Tosin perään pitää saada lisää dr:ää niin sitte voi treena pirojutzkii olkkarissa... Jeejee
-
Muutama flippi nanolla olkkarissa :)
http://www.youtube.com/watch?v=zxWIHHcRp0U#ws (http://www.youtube.com/watch?v=zxWIHHcRp0U#ws)
-
Muutama flippi nanolla olkkarissa :)
Mutta missä on Tiinan tukka?!?!
-
Se osaa nykyään suojautua melko hyvin :D
-
Mitä pitää tehdä jos on la ilta ja vapaa.
No ennen saunaan tietty pikkasen kopteriremppaa. 700LE sai perään piitkään kaivatun updaten. Uusi akseli joka on päästä päähän saman pakusunen ja siihen sopiva hubi. Ei tarvii enää pelätä milloin perähubi lentää lapoineen mäkeen.
-
Se mikä on siistiä on se, että huomaa pieniä edityksen merkkejä välillä. Nyt 500 taipuu lätkäkentän kokosella alueella ilman minkään laista rajaa omille taidoille :). Yölennätys on erinomaista puuhaa! Täytyy ensi viikolla laittaa videoo... niin ja genssin potkii hyvin!
-R
-
Taas käytiin yölennoilla :) Videookin tuli ja aika jees zoomeja OP kuvaili. Upottaa tubeen vielä reilun tunnin, mutta pitää huomenna laitaa linkki aamusta pällisteltäväksi.
-Rane
-
Tässä eilistä pöristelyä lätkäkentällä.
http://www.youtube.com/watch?v=ACKshJzptgs#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ACKshJzptgs#ws)
-
Taas käytiin OP:n ja Karin kanssa lennoilla. Tuo 500:nen alkaa oleen jo erittäin hyvä kaveri ja liikkeeisiin voi luottaa täysin. Perä on toiminut aina tässä yksilössä ihan törkeen hyvin.... tänks to 760! Kivaa oli myös kuulla kommenttia OP:lta, että nyt menee hyvin koska jään pinta kimalteli enemmän kuin ennen :D. Joo no normi settiä mutta tällä kertaa enemmän pinnassa ja piroa lisää.
Kiva kun "vehkeet" pelaa
ainiin ja hyvä fiilis koska Ketosen Matti (mr Kaardian) tulee viikonlopuksi kyläileen ja lennätteleen! 8)
-Rauno
-
ainiin ja hyvä fiilis koska Ketosen Matti (mr Kaardian) tulee viikonlopuksi kyläileen ja lennätteleen! 8)
Sitä tässä ittekkin oottelen vallan kamalan hurjasti. :)
-
Tänään oli tällainen päivä.
Sama on sattunut ennenkin.
Elikkös oltiin OP ja Kaardianin kanssa Marjalassa nitroilemassa ja mulla LE mukana, joka eilen toimim kuin unelma. Tänään treenasin piroflippiä tankillisen verran ja 1/2 lisää. Välillä pysy kasassa ihan jees, mutta perä jumitteli ja kiersi välillä oudosti ja se ei ainakaan piroflipissä helpota tilannetta. Sitten annoin periksi ja otin koneen alas (jäpät mesos selän takana että ALAS ALAS!), perä mulju todella paljon n.30o puoleta toiselle. Pakkohan se oli lopettaa siltä erää. Siinä kentällä katottiin koko mekaniikka, eikä mitään poikkeuksellista löytyny. Himassa raavin canopyn irti ja sitten selvis koko homma. Hetken tuijjotin, että hä??? Gyro irti vaikka siinä oli velcro hellästi ympärillä. Selittää piroflipin oudon perän käytöksen :D.
EDIT: Se piti vileä sanoo, tämä yksilö EI täristä yhtään, eli mikään osa ei ole lötstynyt ikinä.
Muuten oli onnistuneet sessiot, paitsi OP:llä ja Matilla ;)
JEEJEE
-
Ei piä huuvattaa niitä vehkeitä niin paljoo.. ;) ;D ;D ;D
-
Ei piä huuvattaa niitä vehkeitä niin paljoo.. ;) ;D ;D ;D
Rane kun on oppinut jonkun verran sulta, niin...mitä tuohon muuta "sanois" , alas vaan :)
OP, toi sun kommenttisi : Ei piä huuvattaa niitä vehkeitä niin paljoo.. ;) ;D ;D ;D
Päivän Hyvät naurut tuolla em. kommentilla sait mulle aikaiseksi...... !
Sori, oli "kommentoitava"
-
Onnistuneet sessiot. Paitsi että 600:sen kytkin hajos, ja Turbun streeva irtos, eikä moottori pelittäny kunnolla. Nehän on pikkuvikoja.
Mutta... Pihviä, ai että...
-
mullakin on käyny tolleen, oon vähän kuullu juttua että nuo gyroteipit haurastuu hieman kylmässä.
-
tässä kohtaa pakko myöntää että onneksi ei ollu fbl kopteri ::) tosin eiköhän se ole nitro joka ton on hapertanu ;D
-
tässä kohtaa pakko myöntää että onneksi ei ollu fbl kopteri ::) tosin eiköhän se ole nitro joka ton on hapertanu ;D
Se lausutaan ef-bee-el. ;)
-
Juu kyllä. Veikkaan että öljy on liottanut koska se on ainut joka tulee putkesta pihalle. Pakkasella myös on osuutta asiaan. Tosin pelkkää piroflippia tuli siinä sudittua ja siinä visiin kohdistuu aika paljon voemaa vähän vaikka mihin.
-
Nitromiehille tiedoksi/vinkiksi, että koitakaa näitä os8 tilalle http://www.modelhelicopters.co.uk/enya-plug-no-3.html (http://www.modelhelicopters.co.uk/enya-plug-no-3.html)
90 ainaki toimii paljon paremmin ja löylyä on selvästi enemmän.
-
Nitromiehille tiedoksi/vinkiksi, että koitakaa näitä os8 tilalle http://www.modelhelicopters.co.uk/enya-plug-no-3.html (http://www.modelhelicopters.co.uk/enya-plug-no-3.html)
90 ainaki toimii paljon paremmin ja löylyä on selvästi enemmän.
Pitääpäs testata 56:ssa, kun OS#8 varastot hiipuu. Noita #8:ja tuntuu kyllä palavan suht paljon ainakin näin talvella.
-
No mullahan oli noita Enyan kolmosia alkuun pari kappaletta YS56:ssa, mut ne ei tuntunu kestävän kovin pitkään. OSsin kaseja on nyt palanu satunnaisen tasasesti, ehkä toi 20% nitrosoppakin on pidentäny tulppien elinikää.
Mut tää nyt on lähinnä mutua ja käsien heiluttelua...
-
Nitromiehille tiedoksi/vinkiksi, että koitakaa näitä os8 tilalle http://www.modelhelicopters.co.uk/enya-plug-no-3.html (http://www.modelhelicopters.co.uk/enya-plug-no-3.html)
90 ainaki toimii paljon paremmin ja löylyä on selvästi enemmän.
oon ajanu koko aika Enyan 3
-
Eikö ookki parempia?
-
Eikö ookki parempia?
Enyan tulpassa pysyy myös tulpanhattuki paremmin, O.S. 8 mulla on ollu varatulppana jos ei ole Enyaa saanu viimeksi taisin just 4kpl ostaa Enyan 3 minä ajan yhen kauden tulpalla kun tulee ajettua niin vähän.
-
Pitkään olin kipeenä, mutta nyt alkaa jo elämä voittamaan. Tänään 2 lentoo pimeän turvin 500:lla. Se vaan toimii ja on mukavaa pärräillä pimeessä. Nii joo ja Vinotinton 600N leiju nätisti! Me täällä Joensuussa tehdään testilennot aina pimeässä yhden katulampun alla :D.
-
Käytiin Vinotinton kanssa tänään Marjalassa räimimässä. Nirto ja 450 mukana. Nitron perä ei toimi näköjään kuin spartanin teipillä. Nyt siinä on allun teipit, koska oikea teippi ei vielä ole tullut himaan saakka. Perä kyllä pitää, mutta tuntuma on jotenkin outo. Herkempi kierroksille tms. 450PRO:ta on vaivannut lapaura, ei meinaa asettua millään, nyt on kaikki nuppiin käytännössä vaihdettu, seuraavaksi koitan toisia lapoja. Se siis muuttuu ihan itekseen, eli torppi ei ole syy.
Oon tässä hetken jo funtisnu, että päivitän 700LE:n fbl:ksi, barin tai vbar. Kertokaahan kumpi vois nitrossa toimia paremmin.
-R
-
Käytiin Vinotinton kanssa tänään Marjalassa räimimässä. Nirto ja 450 mukana. Nitron perä ei toimi näköjään kuin spartanin teipillä. Nyt siinä on allun teipit, koska oikea teippi ei vielä ole tullut himaan saakka. Perä kyllä pitää, mutta tuntuma on jotenkin outo. Herkempi kierroksille tms. 450PRO:ta on vaivannut lapaura, ei meinaa asettua millään, nyt on kaikki nuppiin käytännössä vaihdettu, seuraavaksi koitan toisia lapoja. Se siis muuttuu ihan itekseen, eli torppi ei ole syy.
Oon tässä hetken jo funtisnu, että päivitän 700LE:n fbl:ksi, barin tai vbar. Kertokaahan kumpi vois nitrossa toimia paremmin.
-R
En ota kantaa brain - vbar väliseen kysymykseen mutta jos v-bariin päädyt niin nitroon ehdottomasti silverline eikä blueline. Se on parempi tärinöiden siedossa ja jopa 3d kunkku tareq on kehunu nimenomaan silverlinea noista veepaareista. Samoin ku brainiakin.
-
Tänään taas Tinon kanssa Marjalassa. 700LE toimi loistavasti, ei ongelmia. 450FBL sai copterx 3x1000 gyrtsan ja tein viime yönä tossa keittiön pöydällä säädöt ja sehän lensi heti. 3 akullista säätölentoja ja sain siitä jo hyvän. Pichi on hieman tunnoton, mutta pitää vielä säätää. Vaihdan siihen vielä vinohampaisen päärättään ja pinjonin, koska niissä on välitys optimimpi. Aika hyvä purkki siis 30€ gyroksi, ei voi muuta sanoa. Ainut tietenkin ärsyttävä on läppärin kanssa touhuta kentällä, mutta aika vaivattomasti säätö kuitenkin tapahtuu.
Voisko joku selittää vielä miten noi P ja I säädöt vaikuttaa noiden agilityjen kanssa?
-R
-
Joo sain jo itse selviteltyä miten nuo P ja I vaikuttaa. Joku tyyppi modannu softaan sellaset i(info) painikkeet ja siellä on selitetty kaikki melko hyvin.
Lisää testiä siis, voi sitte ottaa edes yhden FBL kopun häslinkiin kostoreisulle mukaan :D
-
Joo sain jo itse selviteltyä miten nuo P ja I vaikuttaa. Joku tyyppi modannu softaan sellaset i(info) painikkeet ja siellä on selitetty kaikki melko hyvin.
Lisää testiä siis, voi sitte ottaa edes yhden FBL kopun häslinkiin kostoreisulle mukaan :D
Mä olin jo terotellu sivareita flybar-contorollerien varalta! :D
-
Mä olin jo terotellu sivareita flybar-contorollerien varalta! :D
Noh noh :D, en mä ihan heti nitroa päivitä ;), saat sitte todistaa miten nitro startataan (5s) ja kannetaan lähtopisteeseen ja lennetään 5:30min ja tätä toistetaan niin kauan kuin jaksaa. Eikä tarvii kuunnella sitä helvetin generaattoreiden vinkumista!
-
Noh noh :D, en mä ihan heti nitroa päivitä ;), saat sitte todistaa miten nitro startataan (5s) ja kannetaan lähtopisteeseen ja lennetään 5:30min ja tätä toistetaan niin kauan kuin jaksaa. Eikä tarvii kuunnella sitä helvetin generaattoreiden vinkumista!
Ei se FBL vaikuta tohon käyntiilähtöön, lentoaika saattaa jopa hiukan jatkua :). Niin ja sen FB:n hukkaaman tehon voi käyttää liikeisiin :D. Pävitä ny vaan niin takasin et vaihda, päivitä edes yksi ;)
-
450FBL sai copterx 3x1000 gyrtsan ja tein viime yönä tossa keittiön pöydällä säädöt ja sehän lensi heti. 3 akullista säätölentoja ja sain siitä jo hyvän. Pichi on hieman tunnoton, mutta pitää vielä säätää. Vaihdan siihen vielä vinohampaisen päärättään ja pinjonin, koska niissä on välitys optimimpi. Aika hyvä purkki siis 30€ gyroksi, ei voi muuta sanoa. Ainut tietenkin ärsyttävä on läppärin kanssa touhuta kentällä, mutta aika vaivattomasti säätö kuitenkin tapahtuu.
Voisko joku selittää vielä miten noi P ja I säädöt vaikuttaa noiden agilityjen kanssa?
-R
Tässä on liitteenä kokoelma ohjeista mitä olen löytänyt ja käyttänyt viime kesänä tuon 3X1000 purkin säätämiseen.
-
Juu kiitti, sain kyllä sen hyviin säätöihin jo. Pichiin lisäsin gainia niin johan alko löytyyn tuntumaa.
-
Ei se FBL vaikuta tohon käyntiilähtöön, lentoaika saattaa jopa hiukan jatkua :). Niin ja sen FB:n hukkaaman tehon voi käyttää liikeisiin :D. Pävitä ny vaan niin takasin et vaihda, päivitä edes yksi ;)
Juu en mä kiirehdi ton modin kanssa todellakaan, koska LE on riittävän tehokas jo nyt, koska mosa on säädetty oikein. Nuppi kiertää nyt n. 2250 ja kone ei täristä ja toimii muutenkin moitteetta. Tarkoitin tolla käyntiinlähdöllä Tohtorin kommentteja nitrosta, mun vehkeet lähtee käyntiin melkeen ajatuksesta ;)!
-
Juu en mä kiirehdi ton modin kanssa todellakaan, koska LE on riittävän tehokas jo nyt, koska mosa on säädetty oikein. Nuppi kiertää nyt n. 2250 ja kone ei täristä ja toimii muutenkin moitteetta. Tarkoitin tolla käyntiinlähdöllä Tohtorin kommentteja nitrosta, mun vehkeet lähtee käyntiin melkeen ajatuksesta ;)!
Sulla on aika kiitetävät kiekat motissa 2250 tekee 8,2 välityksellä n.18500prm. Mä en ole saannu tota 120 SR:ää toimimaan kunnolla yli 16500 rpm parhaiten minusta se toimii 16300rpm se taas tekee ainoastaan 2050 nippiin 8,0 välityksellä. Voimaa tosin tuntuu olevan riittävästi.
Lentoaika on sama 5:30 mutta soppa on halvempaa 15% nitroa.
Jaksaako 91 vääntää 8,0 välityksellä??
-
Juu oon aina ajanut piikillä, ja senpä vuoksi moottorihuoltoja saakin tehdä melko usein. Mutta nautin kyllä lentää kun kiekat on kohdillaan. Kesällä on pakko vähän rikastaa, ettei käy liian kuumana. 4D mittas strobokiekkamittarilla 2310 rpm, mutta oon hieman siitä laskenut kiekkoja. Noista välityksistä en osaa sanoo, pitäs testaa.
-R
-
Juu oon aina ajanut piikillä, ja senpä vuoksi moottorihuoltoja saakin tehdä melko usein. Mutta nautin kyllä lentää kun kiekat on kohdillaan. Kesällä on pakko vähän rikastaa, ettei käy liian kuumana. 4D mittas strobokiekkamittarilla 2310 rpm, mutta oon hieman siitä laskenut kiekkoja. Noista välityksistä en osaa sanoo, pitäs testaa.
-R
Sulla on govi laitettu visiin pelkäksi rajoittimeksi, mikä sulla on govissa asetuksena?
-
Sulla on govi laitettu visiin pelkäksi rajoittimeksi, mikä sulla on govissa asetuksena?
Juu se toimii limitterinä, niin kuin nitrossa kuulukin. Throtle 80% muistaakseni ja govina RCE6600
-
Uiuiuiui, oli magee käydä Marjalassa nitroilemassa. 700LE toimi paremmin kuin unelma. Aile tictoceissa ei tarvi pichiä ollenkaan ja kone pysyy korkeudessään :). Keli oli täydellinen nitrolle, vaikka sähköjeesustelijat sanois mitä, niin tehoa oli todella hyvin. LE käyttäytyi nöyrästi ja äkäsesti! Kyllä se vaan niin on, että moottorin säätö on opittava kantapään kautta ja siihen ei vuosi riitä :). Keskialue on vaikea saada kohdalleen, sieltä alueelta tulee vääntöä ja se ei saa olla liian laihalla. Yläalue sitten on jenkoja varten (2250rpm) ja kun moottori tarvitsee ligumenttiä, niin keskialueelta pitää sitä löytyä, yläalueella voi olla snadisti laihalla.
-
Aile tictoceissa ei tarvi pichiä ollenkaan ja kone pysyy korkeudessään :).
Anteeksi tyhmyyteni mutta miten tämä on teoriassa edes mahdollista? :D
-
Anteeksi tyhmyyteni mutta miten tämä on teoriassa edes mahdollista? :D
Riittävästi tehoa, rpmää ja inertiaa. Sehän riittä jos toiseen suuntaan on asteen verran pichiä ja toiseen suuntaan vähän lyhempi tictoc. Jos anto edes vähän pichiä niin lähti kampeamaan ylöspäin. Oli myös tuulinen keli, sekin vaikuttaa.
-
Niin ja kyse oli melko nopeista tictoceista, ehkä 1,5-2/s
-
Aivan joo! Ajattelin kokoajan että olisit ajanut nollakulmilla, se olisi ollut mielenkiintoista noin niinkö fysiikan näkökulmasta. :)
-
Noin tuulisella säällä varmaan riitää se 0,5 astetta
-
Uiuiuiui, oli magee käydä Marjalassa nitroilemassa. 700LE toimi paremmin kuin unelma. Aile tictoceissa ei tarvi pichiä ollenkaan ja kone pysyy korkeudessään :). Keli oli täydellinen nitrolle, vaikka sähköjeesustelijat sanois mitä, niin tehoa oli todella hyvin. LE käyttäytyi nöyrästi ja äkäsesti! Kyllä se vaan niin on, että moottorin säätö on opittava kantapään kautta ja siihen ei vuosi riitä :). Keskialue on vaikea saada kohdalleen, sieltä alueelta tulee vääntöä ja se ei saa olla liian laihalla. Yläalue sitten on jenkoja varten (2250rpm) ja kun moottori tarvitsee ligumenttiä, niin keskialueelta pitää sitä löytyä, yläalueella voi olla snadisti laihalla.
Se on totta että nitron säätämiseen tarvitaan rutosti kokemusta.
Tänään säätelin 120 YS:in tyhjäkäyntiä pos pakkaskelin säädöistä. n. 1/4 kierrosta piti ottaa neulaa kiinni että jaksoi käydä lämpösenä tyjää ja samanverran piti avata ylä ja keskineulaa että ei mee laihalle. Välillä tuntuu että alkaa ymmärtää ton isolohkon sielun elämää. Näyttäs siltä että se on parhaimmillaa siilon kun se hyrisee tasasesti. Pikkasen pitää yläöneulan olla rikkaan puolella kuten ohjeessa sanotaan. Silloin tehoa on kyllä riittävästi ja meno sen mukaista.
Nitro on kiva ja sähkö on helppo.
-
Mun nitro on nyt helppo ja sähkö ihan kiva :). Ys91 taas tykkää kun yläneula on hitusen laihalla, että saa rinkiä riittävästi, keskialue hieman rikkaalla, tollee toimii hienosti. Toinen jännä seikka on se, että lähtee käyntiin kuin ajatus!. Noita toisia saa hinkata jonkin verran enemmän.
-
Jeejee. Marjalassa tuli jälleen iltapäivä poikain kanssa lentohomissa oltua. Nitrosta irtos landarin putki kesken jonkun pirohässäkän, kilahti vaan ja ei sen koomin löytynyt mistään.... lensin toki ilman sitäkin :). Lapaan tuli pienenpieni jälki, joka antoi putkelle vauhtia. 450FB lensi myös ja toimi melko hyvin. Kamera jäi himaan, joten videoo ei nyt tullut vaikka tarkoitus oli.
Kivaa oli :)
-
Today!
700N kentälle ja eka lento meni moottoria säädellessä, koska viimeksi oli 0:ssa kun sillä lensin, nyt oli +12... joutu "vähän" kiristään ylä-aluetta, mutta kyllä se sitte alko entiseen malliin toimimaan, vasta tokalla lennolla kylläkin. Samalla lennolla sitten pääratas porsi ilmassa ja rotaatio.
Eka lento nitrolla,
http://www.youtube.com/watch?v=cRRX7N5DiE4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=cRRX7N5DiE4#ws)
-R
-
Molo,
Tässä tämän päivän lento nro:3 nitrolla. Motti ei aivan säädöissään, koska keli oli mahtava ja on vielä hieman talvisessa vireessä. Täytyy vähän hoikistaa, niin kyllä se siitä. Mukavaa oli, paras sää tänä vuonna.
Niin ja saatin kenttä tai pelto(t) ja ristin tämän: Joensuu 3D Helifield! eli siis REAL East Side Helifield! 8)
http://www.youtube.com/watch?v=CPc6bbY3a3Y# (http://www.youtube.com/watch?v=CPc6bbY3a3Y#)
-R
-
Youtube sanoo näin "Videosi kuva näyttää heiluvan. Haluatko, että vakautamme kuvan?" D7000:nen oli alusta loppuun asti ständillä :D :D :D. Mitähän se yrittää vakauttaa, kopua? :D
-
on olemassa vaan yksi oikea EastSide Helifield ja se on nyt sorsien valtaama vaikkakin niillä alkaa kuulemma osumaan länderit jo maahan ;D voit katsoa nimellä fabosta missä se sijaitsee ;)
ei kuitenkaan kannata lannistua. onhan noita vapaita kentän nimiä vielä vaikka kuinka. esim EastEnd Smokeflyersfield on ihan vapaana.
tota juutuupin vakautusta ei kannata laittaa. se tekee videosta sen näköstä ettei sitä selvinpäin viitti edes katella :D
saitte siis sovittua maanomistajan kanssa jotain vai?
hyvin näyttää lentävän.
-
Youtube sanoo näin "Videosi kuva näyttää heiluvan. Haluatko, että vakautamme kuvan?" D7000:nen oli alusta loppuun asti ständillä :D :D :D. Mitähän se yrittää vakauttaa, kopua? :D
Jep, kopua se koittaa vakauttaa (testasin joskus). Tai sitten se johtuu kameran paskuudesta, kun oli myöskin D7k jalustalla. ;)
-
on olemassa vaan yksi oikea EastSide Helifield ja se on nyt sorsien valtaama vaikkakin niillä alkaa kuulemma osumaan länderit jo maahan ;D voit katsoa nimellä fabosta missä se sijaitsee ;)
ei kuitenkaan kannata lannistua. onhan noita vapaita kentän nimiä vielä vaikka kuinka. esim EastEnd Smokeflyersfield on ihan vapaana.
tota juutuupin vakautusta ei kannata laittaa. se tekee videosta sen näköstä ettei sitä selvinpäin viitti edes katella :D
saitte siis sovittua maanomistajan kanssa jotain vai?
hyvin näyttää lentävän.
Niin nimi olis tämä "Joensuu 3D Helifield" ja maanomistajan lupa on :), ainaki tämä kesä. Se siaitsee oikeassa idässä, eli real east side :D
-
Eiks me olla kaukana ja idässä, eli se olis "Far East Side Helifield"...
--- I'll get my coat
-
Niin nimi olis tämä "Joensuu 3D Helifield" ja maanomistajan lupa on :), ainaki tämä kesä. Se siaitsee oikeassa idässä, eli real east side :D
hieno homma!
täytyy tulla kesällä koeistamaan onko siellä hyvä torpata :D
Toki tuut/tulette!!!! Niin yksi hyvä puoli siinä on, siellä ei voi lennokkeja lennellä, tai ainakaan niille ei ole kiitoteitä :D
-
Missäspäin toi kenttä o?
Näyttää vähä meikän takapihalta ;D
-
Missäspäin toi kenttä o?
Näyttää vähä meikän takapihalta ;D
Tossa Iiksensuuntien pellolla :)
https://maps.google.com/maps?q=joensuu&hl=en&ll=62.603611,29.836442&spn=0.011118,0.036521&sll=37.0625,-95.677068&sspn=75.751267,149.589844&hnear=Joensuu,+Finland&t=h&z=16&iwloc=A
-
Do dii,
Meikä on siirtynyt sähköön ja efpeeel tekniikkaan, lisäinffoa lähiaikoina :)
-
Do dii,
Meikä on siirtynyt sähköön ja efpeeel tekniikkaan, lisäinffoa lähiaikoina :)
Mitämtämitä... Ja sama ameriikaksi whatwhatwhat?
Joki Helvetia on jäätynyt?
Mä oon pois Suomesta pari kuukautta ja tälläistä pääsee tapahtuun...
-
Vanhemmiten se järki yleensä voittaa :P
-
No no no no.... kyllä nitro taloon jää!!!! Alkaa nuo skun hinnat oleen jo melkeen järkitasolla, joten mikäpä jottei. Niin ja aika hirmumylly on tulossa ;)
-
Jees tässä on nyt kaikkea isoa projektia päällä, talojuttuja, festareita ym ym. enkä ole tänne kuulumisisa hirmustii ehtinyt laittaa, vaikka leirin jälkeen heti alkoikin kopurintamalla tapahtumaan.
Tänään saapui paketti joka oli pakattu erinomaisesti :D. Mukana oli mm. rakennustarvikkeita, viemäriputkea, kaapeliputkea, haalarit, lippis, hanskoja ym.... niin ja 700E :D
Tuota setupista sitten lisää kunhan saan sen kasattua.
....ai niin mukana oli myös viesti aikaisemmalta omistajalta :D
-R
-
no talon kans noilla ei pitkälle pääse, mut autetaan miestä mäessä mikä pystytää... ;D
-
Jees tässä on nyt kaikkea isoa projektia päällä, talojuttuja, festareita ym ym. enkä ole tänne kuulumisisa hirmustii ehtinyt laittaa, vaikka leirin jälkeen heti alkoikin kopurintamalla tapahtumaan.
Tänään saapui paketti joka oli pakattu erinomaisesti :D. Mukana oli mm. rakennustarvikkeita, viemäriputkea, kaapeliputkea, haalarit, lippis, hanskoja ym.... niin ja 700E :D
Tuota setupista sitten lisää kunhan saan sen kasattua.
....ai niin mukana oli myös viesti aikaisemmalta omistajalta :D
-R
onnea uudelle kepakolle :) ei toi kyllä ihan exxxxtremeltä näytä :o askel kohti oikeaa silti :P
minkäslaista tekniikkapuolta meinasit jos kerran 14s? tais olla se KDE pata? mites kv osuu?
-
onnea uudelle kepakolle :) ei toi kyllä ihan exxxxtremeltä näytä :o askel kohti oikeaa silti :P
minkäslaista tekniikkapuolta meinasit jos kerran 14s? tais olla se KDE pata? mites kv osuu?
En ole vielä pähkäilly, mutta eihän sitä tarvii ihan täydellä rundilla ajella... ei luulis puutuvan. YGE160HV ja KDE:n pata (KV495). Logo näyttää olevan pikkasen turhan hintava torpattavaksi, mutta ehkä tässä vielä :)
-
niin ja kyllä toi 12s nyt riittää aluksi
-
Voi voi,
Näköjään toi Heculecsen lineaari regu syö vastariakun tyhjäksi vaikka siinä on se killeri swich (oikosulukytkin). Jäi viikonlopuksi akku kiinni nimittäin. Sammutin sen pistämälle sen lipun killeriin. Näin teen spektrumien kanssa, eikä ikinä ole mahiakaan akuista lähtenyt. Nyt näytää yksi 2s 0,00 0,00 kennoja :/. Onneksi oli paska nano joka on tarkoitettu huoltohommiin. Outoo kuitennii että hercules käyttää virtaa vaikka se näyttää kuolleelta. Ei manuaalissa semmosesta ole mitään mainintaa.
-
... siinä on se killeri swich (oikosulukytkin). Jäi viikonlopuksi akku kiinni nimittäin. Sammutin sen pistämälle sen lipun killeriin. ...
Oikosulku on yleensä sellanen, mikä tyhjentää patterin. ;D Voit tarkistaa vaikka täältä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Oikosulku (http://fi.wikipedia.org/wiki/Oikosulku)
-
No ei sitäkään manuskassa ollu printattu :D
-
Voi voi,
Näköjään toi Heculecsen lineaari regu syö vastariakun tyhjäksi vaikka siinä on se killeri swich (oikosulukytkin). Jäi viikonlopuksi akku kiinni nimittäin. Sammutin sen pistämälle sen lipun killeriin. Näin teen spektrumien kanssa, eikä ikinä ole mahiakaan akuista lähtenyt. Nyt näytää yksi 2s 0,00 0,00 kennoja :/. Onneksi oli paska nano joka on tarkoitettu huoltohommiin. Outoo kuitennii että hercules käyttää virtaa vaikka se näyttää kuolleelta. Ei manuaalissa semmosesta ole mitään mainintaa.
Mihin niitä bec tarttee life kiinni ja menoks. :)
Ollu tän kesän 700N:ssä servoina allun normaaalit. Futten telemtria näuyttää jännitteksi 6.5-6.3V.
-
Juu alan harkitsemaan asiaa. Yksinkertaisuus näissä on kyllä valttia.
Toinen juttu on se että, nyt kunnon akkuja ei saa mistään järki hintaan.
-
Asensin yhden satenliitin 700:n pohjaan. Olen aika natsi kaapeloinnin suhteen, niin en meinannut keksiä mitään järkevää reittiä kaapelille. Pujotin sen vaan siihen rungon päälle ja ajattelin että antaa olla. Eilen siivosin työpöydän (keittiönpöytä) ja silmiin sattui vanhaa fuililetkua. Siitäpä se ajatus sitten lähti :)
Pitäähän jokaisessa koneessa pätkä nitroletkua olla 8)
-R
-
Nonii, ny se on jo piloille sen pistäny! Ja turnigyn tarratki repiny irti! :P ;D
-
Nonii, ny se on jo piloille sen pistäny! Ja turnigyn tarratki repiny irti! :P ;D
Noku siihen piti tulla vastari ensin
-
Tuli updatetettua nanocpx harjattomaksi. Hkrc kitillä homma oli erittäin helppo, mutta piuhoja joutu pitentään. Kopusta tuli melko rivakka, ihan niin kuin nitropiikin työntäny kylkeen :D
-
Mahtavaa, YGE 160HV tuli huollosta ja on kuulemma ok. 700E:n testilento, kunhan duuneilta ja raksalta ehdin.
-
Pidämme peukkuja! ;)
-
:)
Sanovat, että oli 8 asteen taimaus ja siksi ei toiminu. Läpäisi kaikki testit.
-
Jännä sinänsä etten saanu siihen ohjelmointikorttiin mitään järkiä sen kanssa.. Mut hyvä jos vörkkii!
-
No pääsitkö testaamaan?
-
Dodii.
700E lentää jo oikein hyvin. Kiitos jeesistä tyypit.
-
Tässä pikkasen videoo 700E:n testilennoista. Itse lento on aika ankeaa, mutta tästä voi vähän analysoida miten kone toimi... tais olla 5 lento koko koneella ikinä. Collecvtive on vielä aivan liian lepsu vaikka kulmia on 12 atetta. Voi olla että joutuu vaihtaa punaiset lapasten liikuttajat. Kaasua 78% ja 2250 rpm (Jani mittas rundit). Puutumaan tuota ei saa millään, mutta terävyyttä pitää saada aika paljon lisää vielä. Nyt kuitenkin hyvä fiilis ja tuntuma parani joka kerta kun softalla 3GX:ää härnättiin.
https://www.youtube.com/watch?v=s0KTqxzrNKw&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=s0KTqxzrNKw&feature=youtube_gdata_player)
R
-
Collecvtive on vielä aivan liian lepsu vaikka kulmia on 12 atetta. Voi olla että joutuu vaihtaa punaiset lapasten liikuttajat. Kaasua 78% ja 2250 rpm (Jani mittas rundit). Puutumaan tuota ei saa millään, mutta terävyyttä pitää saada aika paljon lisää vielä. Nyt kuitenkin hyvä fiilis ja tuntuma parani joka kerta kun softalla 3GX:ää härnättiin.
huomannu ite etä 700 kokoseen on sellanen 13-13½ astetta collectivea hyvä määrä. noilla rundeilla pitäis jo olla hyvin poppia.
tuli vaan mieleen että sähän oot tainnu aina lentää enemmän tai vähemmän allun koptereita eli varmaan myös allun lapoja!? allun lavathan on sellaset keskitikkuherkät tuntumaltaan. radixit taas on aikalailla se toinen ääripää. laita se aste tai puoltoista lisää liikettä ja jos ei auta ni koita toisilla lavoilla.
veikkaan etä toi popin puutteen tunne vois olla lavoista kiinni...
-
Kun sitä lentoa katteli ja KUUNTELI niin olihan siinä poppia.
Tai ainakin lavat yritti tehdä sitä. Tosin 3GX:ssä on parametri jolla sitä saa vielä lisää. Tätä täyty kokeila itsekin.
Tosin pystyykö 610 servot toteuttamaan ne pyynöt.
Noilla lavoilla kopussa oli semmoset äänet, että teki mieli ottaa pari askelta taakse päin ja sitten vielä pari lisää. :)
-
tuli vaan mieleen että sähän oot tainnu aina lentää enemmän tai vähemmän allun koptereita eli varmaan myös allun lapoja!? allun lavathan on sellaset keskitikkuherkät tuntumaltaan. radixit taas on aikalailla se toinen ääripää.
Mites Tohtori suhteuttaa Edget tuohon kategoriaan?
-
Juuri sopiva välimuoto :)
-
En tosin ole radix v2 lapoja koittanu
-
Niin kyllä kyllä, alluilla pääasiassa oon lennelly, mutta parissa nitukassa on radixit. Joten voin kyllä tuikata syväanalyysin 690 alluista, radixin 690 ja 710SB:stä :).
Radixit kääntyy nopeemmin ja on vähän rauhattomat verrattuna alluihin. Alluissa myös hivenen enemmän poppia ainakin nitrossa, samassa koneessa samalla setupilla ollut molemmat vaihtoehdot. Radixit on ihan jees ja kyllähän se niin on, että tikkujen takana se poppi piilee. Silti kuitenki diggaan hivenen enemmän alluista. Edgejä ajattelin joskus testaa kans... katotaan nyt ensin kun saan servoihin punaista väriä ;).
-
Näitäkö ne pitää olla? :P
http://www.fast-lad.co.uk/store/hbl950_high_voltage_brushless_cyclic_servo_s0010005-p-15866.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/hbl950_high_voltage_brushless_cyclic_servo_s0010005-p-15866.html)
-
Näitäkö ne pitää olla? :P
http://www.fast-lad.co.uk/store/hbl950_high_voltage_brushless_cyclic_servo_s0010005-p-15866.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/hbl950_high_voltage_brushless_cyclic_servo_s0010005-p-15866.html)
Ne ja 980 perälle.
Tosin ne Allun hv:t voivat myös olla ihan OK.
Tosin ne ei oo punaset eikä jurikaan halvemmat.
-
Kyllä noi allutkin vähän punertaa :D http://www.fast-lad.co.uk/store/combo_deal_bl800h_high_voltage_digital_servo-p-25965.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/combo_deal_bl800h_high_voltage_digital_servo-p-25965.html)
-
Kyllä noi allutkin vähän punertaa :D http://www.fast-lad.co.uk/store/combo_deal_bl800h_high_voltage_digital_servo-p-25965.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/combo_deal_bl800h_high_voltage_digital_servo-p-25965.html)
Noi onkin ne ihan uusimmat!!! :)
-
Dodii, nyt on 3GX päivitetty 4 versioon. Täytyy kattoo jospa huomenna ottais savut pihalle ilmassa. Asetukset näyttäis pysyneen ennalaan, joten ero 4 ja 3.1 firmiksen välillä on helpompi havaita :). Maailmalla pojjat puhuvat juurikin niistä parannuksista mitä itse vähän tuohon tuntumaan kaipailin :)
-
Maailmalla pojjat puhuvat juurikin niistä parannuksista mitä itse vähän tuohon tuntumaan kaipailin :)
Eli mitä niinkus?
-
Eli mitä niinkus?
Terävyyttä collectiveen.
3GX V4.0 Improvements on Flight Modes
Improved collective pitch to elevator compensation function to stabilize helicopter attitude during rapid up/down movement of collective pitch, and to maintain consistent stability during fast forward flights, rolls, and other maneuvers.
Reinforce stability during fast collective pitch movements. When fast collective pitch command is executed, the helicopter's attitude is stabilized.
Improved helicopter swashplate control smoothness, creating smoother control response and improved stability, resulting a dramatic overall control feel.
Improved tail holding performance; Better consistency in pirouetting speed and better locking effect.
Improved better compatibility for different helicopter sizes large to small; More consistent control feel from 250 size to 800 size helicopters.
Improved helicopter swashplate movement stabilization; A more solid, stable feel at the stopping point after concluding rolling or maneuver pauses.
Added support for Spektrum DSMX satellites.
-
Alikili lavat kuikkaa ja edget tilalle tulee sitä terävyyttä collectiiviin ja loput mitä tuntumasta puuttuu tulee vbarista. Se pieni osa mikä jää vielä vaivaamaan tulee siitä letkusta rungosta eli kopteri vaihtoon. Vielä kun vaihdat servot niin saat loputkin terävyydestä ;D eli vaihda koko roska ;D
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4
-
Alikili lavat kuikkaa ja edget tilalle tulee sitä terävyyttä collectiiviin ja loput mitä tuntumasta puuttuu tulee vbarista. Se pieni osa mikä jää vielä vaivaamaan tulee siitä letkusta rungosta eli kopteri vaihtoon. Vielä kun vaihdat servot niin saat loputkin terävyydestä ;D eli vaihda koko roska ;D
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4
700:sen runko on todella jäykkä. En ikinä vaida mitään paska gauia jossa edes laakerit ei toimi ;)
-
Noi 700E:t on kestänyt hyvin maailmalla, itse Alsaadi on kehunut!
-
Siinä on sitäpaitsi radixin v2 lapaset. Pitäs olla terävät. Etkuja aattelin kyllä vielä testaa tässä kuhan jaksaa.
-
No vitsi vitsi, onhan kauit ihan hyvän näkösiä.. ja hienosti te niitä räimitte.
Ja eiköhän se lopputerävyys tuu tikkujen takaa :)
-
Nodii.
Nyt tullu melko usein käytyä 500:lla yöhommissa. Sen vehkeen nuppi alkaa oleen niin väljä, että sitä odottaa huoltopöytä. Yhden laakerin jo vaihdoin kun piti päästä taivaalle... sekin tuli kuula kerrallaan ulos :).
450 poro toimii todella hyvin, sillä on ilo kaahailla.
700E alkaa oleen jo aika hyvän tuntoinen. Tänään jo saikin ajellla melko vapautuneesti. Perä on aika outo vielä, mutta paranee joka säädön jälkeen.
-
Hipuli hei,
Yöhommia enimmäkseen tällä sektorilla. Raksa vie paljon aikaa, enkä ole ehtinyt edes 700E:tä laittaa vimosen päälle säätöihin... kyllä se toimii ja tehoa on, mutta lentotuntuma vielä vähän niin ja näin.
Tänään Tinon kanssa yölennätystä ja sehän sai rikottua 450:sen... siitä varmaan lisää Tinon säikeessä sitten. Mun 500:nen toimii hyvin ja tuli piroflippiä ym. reenailtua ja tuntumaa alkaa taas yöhommiin löytyä, täytys taas reenaa jotain uutta.
Ensi viikonloppuna sitten Tohtorin haukuttavaksi häslinkiin ja täytyy se kai jotain kepakkoja mukaan raahata... niistä lentohommista nyt sitten tiedä :D. Jotenka ryhmärämä sitten sekoilee siellä suunnalla (Kaardian, OP, Dr, Jani ja muut heebot).
-R
-
Svidd.... Vittt.., saat.... Juma.... XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXX TTTU.
NYT KUKAAN EI IKINÄ LENNÄTÄ MITÄÄN LAITETTA MISSÄ ON DFC NUPPI! NE ON HENGENVAARALLISIA!!!!!
Nuo ei yksinkertaisesti kestä, ne on väärin suunniteltu vaikka sen sais 100% jäykäksi. Kyllä ne varmasti softin taivaslennättelyn kestää, mutta ei mitään muuta.
Ollaan OP:n ja Kaardianin kanssa vierailulla (pikkujoulut) Tohtorin luona. Mentiin kivikkoon ja 700E:n hupi kesti 15s. Onneksi matkan varrella oli CM, jonka kylmäkaapista löyty kylmää lääkettä.
DFC linkki antautu. Sain koneen jonku härön jälkeen oikaistua, mutta liikkeeta olivat puolittuneet ja kone kääntyi toooooodella hitaasti. Holdi päällä mahalleen kivikkon.
Saldo
-päälavat (ei kestänyt kivikon pintaa)
-perälavat
-DFC palikat
Aloitan kohta. kampanjan, jossa kaikki DFC palikat 700 kokoluokassa hävitetään kuuhun.... tai kuukin taitaa olla liian lähellä. Tana näitten kanssa.
-
Vaiha siihen X7:n nuppi, tuntuu toimivalta, omien kokemusten mukaan ainakin nitrossa ;)
-
Tuo ei oo nitro ;), ja vaihdan normi FBL linkiston matalalla nupilla
-
Juu, tiedän. Kyllä sen siinäkin pitäs toimia, eri tapa tuottaa tehoahan se vaan on ;)
-
Kyllä kyllä. Nitroon modaan normi fbl nupin kun jaksan. DFC:tä ei enää ikinä mihinkään!
-
... DFC:tä ei enää ikinä mihinkään!
Puhut vähän, mutta asiaa ;) Tosin tuon Qauin nuppi ei olekaan DFC, mutta kyllä Räxässä pitää olla Räxän nuppi!
Hyvät pikkujoulut :P
#Jari
-
ei perheen pienimpien korville eikä verkkokalvoille
http://www.youtube.com/watch?v=ssTQ0tGfBIM# (http://www.youtube.com/watch?v=ssTQ0tGfBIM#)
-
Svidd.... Vittt.., saat.... Juma.... XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXX TTTU.
NYT KUKAAN EI IKINÄ LENNÄTÄ MITÄÄN LAITETTA MISSÄ ON DFC NUPPI! NE ON HENGENVAARALLISIA!!!!!
Nuo ei yksinkertaisesti kestä, ne on väärin suunniteltu vaikka sen sais 100% jäykäksi. Kyllä ne varmasti softin taivaslennättelyn kestää, mutta ei mitään muuta.
Ollaan OP:n ja Kaardianin kanssa vierailulla (pikkujoulut) Tohtorin luona. Mentiin kivikkoon ja 700E:n hupi kesti 15s. Onneksi matkan varrella oli CM, jonka kylmäkaapista löyty kylmää lääkettä.
DFC linkki antautu. Sain koneen jonku härön jälkeen oikaistua, mutta liikkeeta olivat puolittuneet ja kone kääntyi toooooodella hitaasti. Holdi päällä mahalleen kivikkon.
Saldo
-päälavat (ei kestänyt kivikon pintaa)
-perälavat
-DFC palikat
Aloitan kohta. kampanjan, jossa kaikki DFC palikat 700 kokoluokassa hävitetään kuuhun.... tai kuukin taitaa olla liian lähellä. Tana näitten kanssa.
Höpö höpö. Ostan ne sun dfc nupit pois 3€/kpl. Ja lentelen niillä. Jos teidän jutut olis totta meillä hajois kesällä yksi nuppi/vko mutta kun ei ole hajonnu.
-
Lentäkää niillä 3D :). Paska on tuo DFC.
-
Lentäkää niillä 3D :) . Paska on tuo DFC.D
Niin on mutta hyvinpelaa. Eikä oo parempaakaan tähän hätään. :)
Eihän myö 3D:tä kuhan vähän vemputettaan mutta meistä se on hauskaa. :)
No kukapa se täällä Finlandiassa 3D:tä, eipä on isoissa karkeloissa Härmän 3D ukkoja näkynny ;) .
Pitäskö alkaa ajaa FAI:ta kun siellä Härmän jätkät pätjää mutta ei kirjoittele. Vai pitäskö siirtyä lennokki puolelle kun siellä ei oo nuppi tai gyro ongelmia.
-
Niin on mutta hyvinpelaa. Eikä oo parempaakaan tähän hätään. :)
Eihän myö 3D:tä kuhan vähän vemputettaan mutta meistä se on hauskaa. :)
No kukapa se täällä Finlandiassa 3D:tä, eipä on isoissa karkeloissa Härmän 3D ukkoja näkynny ;) .
Pitäskö alkaa ajaa FAI:ta kun siellä Härmän jätkät pätjää mutta ei kirjoittele. Vai pitäskö siirtyä lennokki puolelle kun siellä ei oo nuppi tai gyro ongelmia.
;D ;D ;D
-
En usko. Tohtori on kuitenkin käynyt viilaamassa linkkiä heikommaksi, kun ei ole jaksanut odotella DFC-nuppien hajoamista :D
Ei vaan, täytyykin tarkastella oman kopterin linkkien kunto. On kyllä täälläkin seudulla saanut DFC- nupilliset kopterit kyytiä ja nimenomaan sen takia, kun ei oikein tuota 3D:tä osata, niin rynkytetään teholla sitten (tosin meillä on nitrot) :)
-
Joo'o. Yhden Dfc linkin olen saanut halkeemaan kun kaadoin kopun nousussa nurtsiin, meni siinä lapakin kyllä. muutoin torppien jälkeen nuo linkin on yleensä irti, mutei rikki.
t:k
ps: Mitään en niin vihaa, ku toimimatonta kallista tekniikkaa, vai miten se meni.
-
Nyt on niin, että homma on mennyt täysin yölennätystouhuiksi Onhan se siistii ei siinä mittään. 500:nen liikkuu gensseillä kivasti, ei valittamista.
700E on modauksen alla, nupista tulee normi fbl, mutta matalalla akselilla.
Eipä sitten muuta tähän hätään :)
-
To day was good day!
Mr Tinon kans kentällä potkimassa lapoja. 700N (2) lensi ihan saakeln hyvin. Moottori toimi ja kone tuntui erinomaiselta.
450PRO FBL "lensi" uuteen kotiin, mutta tilalle lepatteli 500PRO DFC. Jonnii verran sitä pitää säätää ja ruuvvailla, mutta eiköhän se torppikuntoon tule. Hyvin se leijjuu, mutta perä on ihan kamala. Ehkä se siitä, luulen että toi alignin perseservo ei oo parhaasta päästä, tai se on torpattu sen verran mageesti, että servoon on tullut klappia tai/ja potikka ottanut siipeensä.
Kahellaan....
-
lepatteli 500PRO DFC
DFC ei lepata, ei. ;)
Sorry oli ihan pakko 8)
-
Tuon isompaa def:tä ei tähän talouteen tuu. :D
-
Tuon isompaa def:tä ei tähän talouteen tuu. :D
Pitäskö laittaa tää viesti talteen :) :) .
Ootko muuten saannu kyhättyä sen matalan 700:n nupin?
-
Juu laitetaan vaan :)
Osat on tilauksessa. Valmistunee tässä parin viikon sisään.
-
150dfc on suurin mikä on ja tulee. ( vannomatta paras) semmoisia räpättimiä ne dfc:t. en tiedä väpättikö kopteri vai oliko ranella vaan kylmä et kepit väpätti ;D onnea uudelle väpätimelle.
-
Täytyy muistaa käyttää Align DFC paitaa jos lennättää DFC vehkeitä ;D
-
Pitääkö 150 kokoisellakin käyttää.... unohdin tilata. :'(
-
Pitääkö 150 kokoisellakin käyttää.... unohdin tilata. :'(
Eiköhän se vielä mene ;) Kaivan DFC paidan vaikka pyykkikorista jos 700 meinaan taivaalle laittaa ;D
Rane kun sulla noita 700N kärpästankovehkeitä on niin miten saada liikettä cyclic puolella terävämmäksi/herkemmäksi? Tuntuu että saa veivata ihan huolella että saa saman mitä fbl 700. Olen touhunnut käytännössä pelkästään fbl laitteiden kanssa ja ne nyt säätyy purkista just sinne minne haluaa.
Käytössä spektrum eikä mitään expoja muuta turhaa. Vai meneekö pelkän traveladjustin kautta?
-Otto
-
Eiköhän se vielä mene ;) Kaivan DFC paidan vaikka pyykkikorista jos 700 meinaan taivaalle laittaa ;D
Rane kun sulla noita 700N kärpästankovehkeitä on niin miten saada liikettä cyclic puolella terävämmäksi/herkemmäksi? Tuntuu että saa veivata ihan huolella että saa saman mitä fbl 700. Olen touhunnut käytännössä pelkästään fbl laitteiden kanssa ja ne nyt säätyy purkista just sinne minne haluaa.
Käytössä spektrum eikä mitään expoja muuta turhaa. Vai meneekö pelkän traveladjustin kautta?
-Otto
Cyclic ring radiosta päällä ja likkeet äärimmilleen. Moottori riittävän laihalle, kääntyy ja tulee poppia. En nyt muista tarkkoja arvoja. Toinen juttu on servot. JR:t ainakin on riittävän nopeet ja ahvat, alikilit on aina pehmosemmat.
-
Sitten jos noilla Ranen tempuilla (lukuunottamatta servojen vaihtoa) ei lähde seuraava steppi on vaihtaa kevyempää stabbarin lapoja (vakaus kärsii, mutta nopeutta tulee). Myös lavoissa on eroja, joilla voi hakea erilaista tuntumaa.
Uskoisin että vakio vermeilläkin sen saa liikkumaan riittävän räväkästi. Tuntuma tosin on erilainen kuin FBL vehkeissä.
-
Sitten jos noilla Ranen tempuilla (lukuunottamatta servojen vaihtoa) ei lähde seuraava steppi on vaihtaa kevyempää stabbarin lapoja (vakaus kärsii, mutta nopeutta tulee). Myös lavoissa on eroja, joilla voi hakea erilaista tuntumaa.
Uskoisin että vakio vermeilläkin sen saa liikkumaan riittävän räväkästi. Tuntuma tosin on erilainen kuin FBL vehkeissä.
Kyllä
Juu mulla yksi nitukka jossa on stabbareita myöden radixia ja toinen alikilä. Radiksit on hieman nopeemaat juu, mutta pysähtyy huonattavasti epätarkemmin kuin stockit.
-
Cyclic ring radiosta päällä ja likkeet äärimmilleen. Moottori riittävän laihalle, kääntyy ja tulee poppia. En nyt muista tarkkoja arvoja. Toinen juttu on servot. JR:t ainakin on riittävän nopeet ja ahvat, alikilit on aina pehmosemmat.
Kiitos vinkeistä!
Nupissa on JR ds8915 ja mosaa kiristelin viimeksi tänään(saa varmaan vieläkin kiristää lämmöistä päätellen) ja potkua on kivasti eli täytyy rukata liikkeet maksimiin sitten :)
Maikko: Lavat on radixit. Luulen että tämä tastä notkeentuu :)
-
Kyllä
Juu mulla yksi nitukka jossa on stabbareita myöden radixia ja toinen alikilä. Radiksit on hieman nopeemaat juu, mutta pysähtyy huonattavasti epätarkemmin kuin stockit.
Tään on se Laurip:n vanha nitro joka mosarempan jälkeen toimii tosi kivasti paitsi ei taivu tarpeeksi ripeesti 8) Eiks sun 700 sähkö tullut samasta osoitteesta?
-
Tään on se Laurip:n vanha nitro joka mosarempan jälkeen toimii tosi kivasti paitsi ei taivu tarpeeksi ripeesti 8) Eiks sun 700 sähkö tullut samasta osoitteesta?
Joo ja poksahti ilmaan :D. Modaan se sellaseksi että kestää.
-
Katotaan kuin toi viissatku kestää, luulen että tossa kokoluokassa voi jopa olla mahikset, vaikka en DFC:tä ymmärrä missään olomuodossa. Vaiheongelma on aina mukana, ja tuntuu oudolta tunkee epoxit nuppiin, että tulee riittävän jäykäksi.... never again.
Toi 500:sen suhteessa jämäkämpi, katellaan kuin käy.
-
Joo ja poksahti ilmaan :D. Modaan se sellaseksi että kestää.
Ei ollenkaan kivaa.. Täytyy vahtaa ne dfc linkit omassa vaikka 30 lennon välein kun ei maksa juuri mitään.. ja käyttää DFC paitaa :D
-
Ei ollenkaan kivaa.. Täytyy vahtaa ne dfc linkit omassa vaikka 30 lennon välein kun ei maksa juuri mitään.. ja käyttää DFC paitaa :D
Sillon ei auttanut edes DFC paita :D
-
Sillon ei auttanut edes DFC paita :D
Täytyy siis tilata vielä huppari ;D
-
Täytyy siis tilata vielä huppari ;D
:D
-
nopeesti se ranekin unohtaa :D muistutetaas vähäsen...
video ei sovi alaikäsille eikä yli ikäisille!
http://www.youtube.com/watch?v=ssTQ0tGfBIM# (http://www.youtube.com/watch?v=ssTQ0tGfBIM#)
-
Enhän toki unoha, oonki sanonu että 700 tai 600 DFC:tä ei tuu. 500 menee vielä, kun voimat on ihan toista maata.
-
nopeesti se ranekin unohtaa :D muistutetaas vähäsen...
video ei sovi alaikäsille eikä yli ikäisille!
http://www.youtube.com/watch?v=ssTQ0tGfBIM# (http://www.youtube.com/watch?v=ssTQ0tGfBIM#)
Tosta kuvasta päätellen kekken sanoin ensin menee torppiin 400€ ja seuraavat 400€ myllybubiin vitutuksen takia :D
-
TTUUUUU!!!!! Nyt levis 3 akulla DFC 500:sta. Taas samaa paskaa! Kesken tiukahkon pysäytyksen räps ja nuppi paskaks ilmassa. Sain holdilla alas jotenki. Sado lavat ja nuppi. Muuten ehjä. Sain just koneen hyviin säätöihin eikä nuppi todellakaan ollut överi, 12* ja cycliciä 6. Lisäsin softalla kääntyvyytta aileroniin vähän, tuntui hyvältä ilmassa.... sitten poks.
Nuo DFC:t EI KESTÄ, uskokaa jo! Nyt on sitten väärä hetki alkaa mussuttaan, että kyllä mulla kestää. Voin kyllä koittaa niitä teidän jos kestää :D!!!
-
Mikä sulla noista laukee? Meinaan kun mulla on yks dfc vaikka oon vähä koittanu pysyy erossa?
-
Mikä sulla noista laukee? Meinaan kun mulla on yks dfc vaikka oon vähä koittanu pysyy erossa?
DFC linkit! Ne on suunniteltu päin persettä, kestää kevyen käsittelyn, mutte ei kun annetaan riittävästi runtua.
-
Kiitti vinkistä, tarvii pitää silmällä tota domin nuppia.
-
Kiitti vinkistä, tarvii pitää silmällä tota domin nuppia.
Minkä mittanen pääakseli sulla on tossa 500 EFL:ssä?
-
Istuskelen turussa junassa, mittaan kun pääsen kotiin. Jos pääsen, odotellaan kotain teknisen vian korjausta. Viä o liikuttu senttiäkää ja ny jo rikki :p VR...,
-
koitin varovasti vittuilla sulle tosta aiheesta mutta piti silti uskotella että ei se pienessä haittaa :D
se on ihan sama mikä se kokoluokka on koska ne linkitkin on vastaavasti hennompia. ku tota rakennetta kattoo ni ei tartte olla mikään ruudinkeksijä että huomaa miksei sillä ole minkäänlaista edellytystä toimia.
jälkikäteen viisastelu on tietysti aina pahinta. sen takia koitin viisastella myös etukäteen :D
sun lentotyyli on kyllä sellasta nopeeta väkivaltasta runttaamista joka on just pahinta. silti... toimiviakin nuppeja on tarjolla jotka ei tollasta pelkää :)
-
Hei Rane ;) ->
http://www.helipeople.eu/index.php/kopteripaketit/msh-1/miniprotos/mini-protos-carbon-kit-yge-scorpion-sab.html (http://www.helipeople.eu/index.php/kopteripaketit/msh-1/miniprotos/mini-protos-carbon-kit-yge-scorpion-sab.html)
Tähän vielä 6s mosa, venytys kitti, matala FBL nuppi ja EDGE 353se lavat. Loput sähköt sitte oman maun mukaan, eli GensAce, MKS DS95 ja DS95i ja mini VBar ;D
-
Hei Rane ;) ->
http://www.helipeople.eu/index.php/kopteripaketit/msh-1/miniprotos/mini-protos-carbon-kit-yge-scorpion-sab.html (http://www.helipeople.eu/index.php/kopteripaketit/msh-1/miniprotos/mini-protos-carbon-kit-yge-scorpion-sab.html)
Tähän vielä 6s mosa, venytys kitti, matala FBL nuppi ja EDGE 353se lavat. Loput sähköt sitte oman maun mukaan, eli GensAce, MKS DS95 ja DS95i ja mini VBar ;D
EI!!!!
-
Ennemin LOGO
-
Tossa hyvä video DFC:stä kuinka vaarallinen se oikeesti on. Noita räjähtämisiä on tube pullollaan. Suojelkaa itseänne ja ystäviänne, ÄLKÄÄ KÄYTTÄKÖ DFC-nuppeja! Jossain vaiheessa ne laukee varmasti, eikä sitä voi tietää milloin.
https://www.youtube.com/watch?v=Xgur1nwKk-8&feature=youtube_gdata (https://www.youtube.com/watch?v=Xgur1nwKk-8&feature=youtube_gdata)
-
Tervehdys,
tää tulee "kieli poskessa" mutta kannattaako toyotalla repiä kuin alfalla. Ei Rane muuta kuin menestyksekästä alkanutta vuotta! Valinnan vapaus vielä on onneksi mahdollista. ;D ;D ;D
PS. Mie oon tyytyväinen.
-
Tervehdys,
tää tulee "kieli poskessa" mutta kannattaako toyotalla repiä kuin alfalla. Ei Rane muuta kuin menestyksekästä alkanutta vuotta! Valinnan vapaus vielä on onneksi mahdollista. ;D ;D ;D
PS. Mie oon tyytyväinen.
Kannattaa :).
Varmasti noi DFC nupit leijjutuksen kestää ;)
-
En kyllä ymmärrä, että kuinka monta esimerkkiä ihmisille pitää näyttää, ennen kuin älyävät olevansa vaarassa. DFC:ssä n suunnitteluvirhe, eikä sitä voi kukaan kiistää! Silti jotku haluaa nillä lentää... ihmettelen, koska vaihtoehtoja myös ko. valmistajallakin on.
Tuntuu vaan välillä, että jenggi hankkii heti uusinmat palikat, koska ne on uusimmat. Vaikka ne tehtäis purukumista, niin pakkohan ne on niihin tunkee, koska on uusimmat mahdolliset mitä kaupasta saa.
Tohtori voi kertoa esim. DFC:n vaiheustus ongemasta... mä en jaksa.
-
Ja pitää aina muistaa tämä tossa vähän ylempänäkin oleva video ;D http://www.youtube.com/watch?v=ssTQ0tGfBIM# (http://www.youtube.com/watch?v=ssTQ0tGfBIM#)
-
Se on semmonen homma, että Joensuuhun ei kannata enää ilmestyä DFC nupin kanssa :). Siitä mätkähtää automaattisesti rikesakko.
Nuppiin tarttee lisätä muutama leveri ja linkki että siitä saa turvallisen, en ymmärrä miksi joku haluaisi ottaa tietoisen riskin, kun DFC:stä ei mitään hyötyä ole kuitenkaan.
-
saako edes ihan pienen dfc:n omistaa ::)
-
saako edes ihan pienen dfc:n omistaa ::)
Sulle voidaan myöntää poikkeuslupa.. :) Siinä tuskin pahasti käy vaikka 150 rekkula pettäiskin ilmassa :D
-
Sulle voidaan myöntää poikkeuslupa.. :) Siinä tuskin pahasti käy vaikka 150 rekkula pettäiskin ilmassa :D
Korkeintaan silmät päästä :D
-
Nonii, 500 pää-akseli:
Kokonaispituus 151.7
Kauluksen alareunasta akselin alareunaan 81.5
Kauluksen yläreunasta akselin yläreunaan 68.5
Kauluksen yläreunasta nupin reikään (Reiän keskelle) 62.5
Yläpään reiän etäisyys akselin päästä (Reiän keskelle) 6
Alapään reiän etäisyys akselin päästä (Reiän keskelle) 4,5
Alaosan kavennettu pätkä (halk 6.95, halk. muuten 7.95) 27.4
Tossapa nuita olis.
-
Nonii, 500 pää-akseli:
Kokonaispituus 151.7
Kauluksen alareunasta akselin alareunaan 81.5
Kauluksen yläreunasta akselin yläreunaan 68.5
Yläpään reiän etäisyys akselin päästä (Reiän keskelle) 6
Alapään reiän etäisyys akselin päästä (Reiän keskelle) 4,5
Alaosan kavennettu pätkä (halk 6.95, halk. muuten 7.95) 27.4
Tossapa nuita olis.
Kits, mittailen vaan, että mahtuuko swash liikkumaan Efl kesiön kanssa lyhemmällä akselilla.
-
saako edes ihan pienen dfc:n omistaa ::)
Mullakin se on 250:sessä. Mutta kannattaako takoa päätä seinään kun syy on yleisesti tiedossa. 8)
-
Mullakin se on 250:sessä. Mutta kannattaako takoa päätä seinään kun syy on yleisesti tiedossa. 8)
Siis mikä?
-
Ny Matti varovasti ;D
-
Mullakin se on 250:sessä. Mutta kannattaako takoa päätä seinään kun syy on yleisesti tiedossa. 8)
Sitähän tässä yritetään juurikin varoitella, että elekkee takoko!
-
en ala tässä paasaamaan ton DFC nupin vaiheistuksen ongelmasta lepatuksen aikana niinkuin rane kehotti. semmonenkin ongelma siellä kuitenkin on. nyt on turha sanoa että ei se lepata. kyllä se vähän aina lepattaa vaikka sen tekis mistä. siitä kielii nää räjähdykset.
tässä smack-talk rc jaksossa #30 on muistaakseni juttua aiheesta. itse olen noita tykänny katella vaikka pari euroa maksaakin. rahaa voi käyttää huonomminkin.
linkki: http://www.smacktalkrc.com/archives/1003 (http://www.smacktalkrc.com/archives/1003)
-
Ny Matti varovasti ;D
...kele kun meinas tulla oluet näppikselle ja näytölle. ;D
-
Sitähän tässä yritetään juurikin varoitella, että elekkee takoko!
Tarkoituskin oli sohasta ampiaispesää 8).
Pyydän kuitenkin tässä julkisesti anteeksi aiheuttamaani pulssin nousua. synnyttihän se kuitenkin keskustelua. Fanittakoon jokainen mistä pitää. ;D ;D ;D
-
Tarkoituskin oli sohasta ampiaispesää 8).
Pyydän kuitenkin tässä julkisesti anteeksi aiheuttamaani pulssin nousua. synnyttihän se kuitenkin keskustelua. Fanittakoon jokainen mistä pitää. ;D ;D ;D
Juu ei siitä ole kysymys. Ei tässä pahaa kenellekkään.
Haluan vaan, että muut eivät tee samoja virheitä mitä itse olen tehnyt.
Jos naapurin 10v Jarmo on treenannu 5v simulla ja se ostaa ekaksi kopuksi 700DFC:n ja osaa heti vetää niin kuin herra Tareq, niin saatta olla väärä valnta DFC nupillinen vehe... koska Jarmolla on pitkä elämä edessä.
Varoitus tämä on, ei kannata kävellä monttuun mihin muut on jo kävelly, jos se on kierrettävissä.
Nämä toki on henkilökohtaisia valintoja, mutta itse menen seuraamaan DFC nupilla varustettuja kepakoita hieman kauemmaksi.
Tästä on hvä keskustella ja tämähän n vaan yksi kanta, mikä kannattaa ottaa huomioon kun setuppia hankittaessa.
R
-
Siis mikä?
Matille,
ei siinä ainakaan päätä ole.
Eiköhän tää oo tässä.
-
Tommnen Swash tuli tilattua 500:seen... siis Prohon DFC:n tilalle :)
http://www.helioption.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=63_57_49&products_id=110 (http://www.helioption.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=63_57_49&products_id=110)
Pitäs olla rahalle vastinetta, enkä tilannut tuolta kylläkään.
-
Vaan mistä!
-
Vaan mistä!
iipei
-
Toihan näyttää fiksulta idealta. Lupaan hommata samanlaisen ku torppaan nupin vaihtokuntoon. :)
Lähetetty minun GT-I9505 laitteesta Tapatalkilla
-
Ihan pakko laittaa tänne. Tuli rikottua 450 DFC nuppi korkeiden rotaatioiden lopuksi joten pöytälaatikosta kaivettu esille ja asennettu. Et voi olla tykkäämättä ;D Sitten ku toi nitro haluaa muuttua fblläksi niin normaali nuppi on jo tilattu eebaysta. Lisäksi noi vanhan malliset ei maksa juuri mitään! :)
-
Eli tossa on lyhyempi akseli?
-
Eikös nuo east side heput tehny ihan DFC nupilla juuri tuon? Vai oliko siellä tuo normi fbl nuppi, mutta DFC akseli. Jkkmobilella oli joskus kuvaa aiheesta.
-
Eikös nuo east side heput tehny ihan DFC nupilla juuri tuon? Vai oliko siellä tuo normi fbl nuppi, mutta DFC akseli. Jkkmobilella oli joskus kuvaa aiheesta.
Eli tossa on lyhyempi akseli?
Hitto mä tiiä mikä akseli toi on :D Ei ainakaan DFC :) On noita osia kertynyt jotenkin kummasti laatikkoon ja valitsin sopivan näköisen missä luki align :) aika rankasti joutu lyhentään linkkejä että päästiin hyviin kulmiin eli ehkä toi on matala akseli? Huomenna näkee tuntuuko eriltä ku dfc.
-
Eikös nuo east side heput tehny ihan DFC nupilla juuri tuon? Vai oliko siellä tuo normi fbl nuppi, mutta DFC akseli. Jkkmobilella oli joskus kuvaa aiheesta.
Juu ite oon mittaillu kans ja swashin pitäs päästä liikkumaan riittävästi. Modaan nyt ensin tuon 500pron johon helioption swash, lyhempi akseli ja normi efl linkit. Sitten jos ok, niin 700E myös saman reseptin mukaan.
-
Hitto mä tiiä mikä akseli toi on :D Ei ainakaan DFC :) On noita osia kertynyt jotenkin kummasti laatikkoon ja valitsin sopivan näköisen missä luki align :) aika rankasti joutu lyhentään linkkejä että päästiin hyviin kulmiin eli ehkä toi on matala akseli? Huomenna näkee tuntuuko eriltä ku dfc.
Kerrohan sitte miten toimi.
-
Hitto mä tiiä mikä akseli toi on :D Ei ainakaan DFC :) On noita osia kertynyt jotenkin kummasti laatikkoon ja valitsin sopivan näköisen missä luki align :) aika rankasti joutu lyhentään linkkejä että päästiin hyviin kulmiin eli ehkä toi on matala akseli? Huomenna näkee tuntuuko eriltä ku dfc.
Sulla näyttäis olevan normi akseli ja v2 nuppi.
-
Sulla näyttäis olevan normi akseli ja v2 nuppi.
Näin varmaankin. Noi osat pyörinyt laatikossa ja ei hajua mitä osia olivat :)
-
Kerrohan sitte miten toimi.
Mulla on tollanen nupi käytössä.
Perus lepari kumeilla se on liian pehmeä, eivätkä leparikumit kestä.
Mulla on semmoset punaset joita en kaupasta nyt löytänyt.
Ne KDBB:n orassit ovat kans hyvät.
DFC muoveja oon kans kokeillu mutta Lynx lavoila en saanu lapauraa kohdalleen.
Pitää kokeilla jossainvaiheessa Allun uusilla 3G lavoilla.
-
Mulla on tollanen nupi käytössä.
Perus lepari kumeilla se on liian pehmeä, eivätkä leparikumit kestä.
Mulla on semmoset punaset joita en kaupasta nyt löytänyt.
Ne KDBB:n orassit ovat kans hyvät.
DFC muoveja oon kans kokeillu mutta Lynx lavoila en saanu lapauraa kohdalleen.
Pitää kokeilla jossainvaiheessa Allun uusilla 3G lavoilla.
Tää lensi vapusta asti ilman torppia tolla dfc:llä viimeinen päivitys oli noi allun 360 lavat ja peräputki. Osta Matti noi dominaatori pidennyspalikat siihen! Aivan mahtava sen jälkeen ;) Perän gainia täytyy hivenen tiputtaa
En muista mitä nupissa on kumeina. Huomenna sen näkee :D
-
Eikös nuo east side heput tehny ihan DFC nupilla juuri tuon? Vai oliko siellä tuo normi fbl nuppi, mutta DFC akseli. Jkkmobilella oli joskus kuvaa aiheesta.
Joo me puuhattii 450seen..
Jos haluu matalan nupin niin 500seen pitäs onnistua käyttäen DFC:n nupin matala keskiö, lavanpitimet ja akseli mutta vanhan 500:sen folloverilla ( http://www.trex-store.com/500fl-mixing-base-assemblyblack-p-1789.html (http://www.trex-store.com/500fl-mixing-base-assemblyblack-p-1789.html) )
500sen swashi ja proon lavanpitimien armit
Linkkitankoja joutuu vähän sovittamaan mutta toimi hienosti
(https://lh4.googleusercontent.com/-YGavczVyvWk/T_PlPOLoQMI/AAAAAAAAJQE/4JMAvbrd3_c/s800/CameraZOOM-20120703182452837.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-pWgavaLVCr0/T_PlcKToRPI/AAAAAAAAJQU/PjypX48Y0TI/s800/CameraZOOM-20120703182501695.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Tlvjz3LXCyo/T_Pli6zJ-0I/AAAAAAAAJQc/zi3aXopZDXY/s800/CameraZOOM-20120703182524672.jpg)
-
Tää lensi vapusta asti ilman torppia tolla dfc:llä viimeinen päivitys oli noi allun 360 lavat ja peräputki. Osta Matti noi dominaatori pidennyspalikat siihen! Aivan mahtava sen jälkeen ;) Perän gainia täytyy hivenen tiputtaa
En muista mitä nupissa on kumeina. Huomenna sen näkee :D
Ei tuu kauppoja!
450MX:ssä ei riitä tehot 360 lavoille.
Lisäksi motti on väärässä asennossa ja vääränvärinen!
Oliko päivityksen paikka 8) .
-
Ei tuu kauppoja!
450MX:ssä ei riitä tehot 360 lavoille.
Lisäksi motti on väärässä asennossa ja vääränvärinen!
Oliko päivityksen paikka 8) .
Tää olikin 3800kv alzrc ja hobbywing ;) Ja potkua löytyy ;D
-
Tää olikin 3800kv alzrc ja hobbywing ;) Ja potkua löytyy ;D
Ei se haittaa kun ollaan MAAILMAN MESTAREITA!!
-
Ei se haittaa kun ollaan MAAILMAN MESTAREITA!!
Jääkiekossa, ei kopterin lennätyksessä ;D ;)
-
Hyvä me!
-
tossapa nuppivaihtoehtoja DFC:n tilalle
http://www.kdedirect.com/files/KDE_Direct_700-800_Main_Rotor_Head_System_Series_Design_Comparison.pdf (http://www.kdedirect.com/files/KDE_Direct_700-800_Main_Rotor_Head_System_Series_Design_Comparison.pdf)
SXT on vain 5mm korkeampi kuin DFC.
-
Aika jännä, eilen tilasin tuon setin :)
-
Aika jännä, eilen tilasin tuon setin :)
So we see how it works!!
-
Aika jännä, eilen tilasin tuon setin :)
Mitä tuli hintaa nupille? Mulle dpd kiikutti pari näitä nuppeja. Ajattelin soveltaa noista ja dfc:stä jonkun kivan ratkaisun ;D
-
Ostin KDE:n keskiön ja linkit. Muuta osat allun. Tais olla posteineen 70€. Noi linkit on paljon tukevammat ja uskoisin kestävän paremmin.
-
http://www.ebay.com/itm/291041300799?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648 (http://www.ebay.com/itm/291041300799?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648)
Tuolta
-
Onko kukaan testannu tuota spartanin vortexia?
http://www.spartan-rc.com/products/vx1n/vx1n.php (http://www.spartan-rc.com/products/vx1n/vx1n.php)
Ihan simona alko himottaan, koska mulla noi spartat on toiminu todella hyvn.
-
Onko kukaan testannu tuota spartanin vortexia?
http://www.spartan-rc.com/products/vx1n/vx1n.php (http://www.spartan-rc.com/products/vx1n/vx1n.php)
Ihan simona alko himottaan, koska mulla noi spartat on toiminu todella hyvn.
Ei kokemusta, mutta varmaan menee niin että aina kun joku toimii hyvin niin saman valmistajan vehkeitä haluaa testata :) Esim. toi robird G31 fbl purkki. Toimii kuin tauti eikä voi sanoa et V-baari yhtään sen parempi. 700 sähkössä V-bari ja 450 G31 molemmat toimii älyttömän hyvin ja säädöt suht saman tyyppiset. No nitro muuttuu fblläksi ton G31 voimilla kun vaan saapuu.
Koita ihmeessä! En ole kuullu kellään olevan tota purkkia! :)
-
Törmäsin tohon samaan Spartaniin kun etsiskelin osia, aika edukas. Eurooppalaisella liikkeellä suoraan varastossa, ja alennuskin vielä päällä. =)
En tiedä lähettävätkö, mutta miks ei.
http://www.rigidheli.com/Webwinkel-Product-52859173/Spartan-Vortex-VX1-flybarless-Controller.html (http://www.rigidheli.com/Webwinkel-Product-52859173/Spartan-Vortex-VX1-flybarless-Controller.html)
-
Eikös tuo lädin ole vielä halvempi ja suoraan spartanilta vielä halvemmalla
-
Kappas, taisi väsymys tehdä tepposet, pitäs yöllä teipata kädet kiinni pöytään niin ei tulis sekoiltua täällä. ;D Totta, halvempi tosiaan briteistä. =)
Mulla tulis kans varmaan fbl purkin hankinta eteen, kun tuo mini titanin GT5.1 purkki hajos kesken setupin, näyttö pimeeks eikä enää pysty näin ollen säätämään. Saksalainen myyntifirma ei vastaa maileihin, yllätys kun takuuta olisi vielä jäljellä ens kuuhun. >:(
Onkos mitään kokemusta tuosta ZYX-S purkista? On kehuttu ja on haukuttu. Olisi kiva tietää onko jollain sellanen kiinni.
-
Kappas, taisi väsymys tehdä tepposet, pitäs yöllä teipata kädet kiinni pöytään niin ei tulis sekoiltua täällä. ;D Totta, halvempi tosiaan briteistä. =)
Mulla tulis kans varmaan fbl purkin hankinta eteen, kun tuo mini titanin GT5.1 purkki hajos kesken setupin, näyttö pimeeks eikä enää pysty näin ollen säätämään. Saksalainen myyntifirma ei vastaa maileihin, yllätys kun takuuta olisi vielä jäljellä ens kuuhun. >:(
Onkos mitään kokemusta tuosta ZYX-S purkista? On kehuttu ja on haukuttu. Olisi kiva tietää onko jollain sellanen kiinni.
Tilaa tollanen robird g31 lupaan ettet pety :) http://www.skyhobbies.com.sg/pagelink_heli_gyro_flybarless_RobirdG31.html (http://www.skyhobbies.com.sg/pagelink_heli_gyro_flybarless_RobirdG31.html) Hinta singaporen dollareita eli purkki kotiin tuotuna 60€.
-
Kiitos, pitää tutkia. Nyt menee topicista lujaa ohi, pahoittelen Rane. Pitää jatkaa tätä muualla. ;)
-
Täällä saa kyllä jauhaa sielunsa tyhjilleen :). Ei haittaa vaikka vähän menee sivusta.
Enivei. 700DFC:n modaus on edennyt ja melkein kaikki osat on jo saapunutkn. Lopullinen setuppi nupin osalta on.
-KDE sxt keskiö
-Alignin armien pidikkeet
-KDE linkit (huomaa, paljon järeämmät kuin stockit)
-Algnin control armit
-Alignin uuden mallin lapaset
-Helioption swash
Tuon swashin päivitän varmuuden vuoksi, ääriasennoissa alignin swashin pallo "liikkuu", käytönnössä ei paljoa merkitystä, mutta kun senkin saa pois niin mikäs jottei. Nuppi tulee olemaan vaan 5mm korkeampi kuin DFC:ssä, joten sekin on hyvä. Nyt nuppi saa lepattaa vähän ja pitäisi pysyä kasassa.
500PRO kokee saman modin.
-R
-
500ron:n modaus valmis. Laitan kuvia kunhan saan pienennettyä ne. Toi helioptionin swash vaikuttaa todella laadukkaalta. Katotaan nyt miten se ilmassa toimii :).
-
Laitaski niitä kokemuksia kun tulee, toi mun viissatku-luottohevonen on sen verran falski joka paikasta että näillä pakkasilla tarvi mitään linkkejäkään avarrella :D Tarvii tehä kunnon upgrade-huolto kun tulee lämpimämpää ja toi alikilin svassi ei hirveesti lämmitä.
-
Täällä saa kyllä jauhaa sielunsa tyhjilleen :). Ei haittaa vaikka vähän menee sivusta.
Enivei. 700DFC:n modaus on edennyt ja melkein kaikki osat on jo saapunutkn. Lopullinen setuppi nupin osalta on.
-KDE sxt keskiö
-Alignin armien pidikkeet
-KDE linkit (huomaa, paljon järeämmät kuin stockit)
-Algnin control armit
-Alignin uuden mallin lapaset
-Helioption swash
Tuon swashin päivitän varmuuden vuoksi, ääriasennoissa alignin swashin pallo "liikkuu", käytönnössä ei paljoa merkitystä, mutta kun senkin saa pois niin mikäs jottei. Nuppi tulee olemaan vaan 5mm korkeampi kuin DFC:ssä, joten sekin on hyvä. Nyt nuppi saa lepattaa vähän ja pitäisi pysyä kasassa.
500PRO kokee saman modin.
-R
Sitte ku tää joskus valmistuu laita vähän mittoja millanen tuli?
-
Sitte ku tää joskus valmistuu laita vähän mittoja millanen tuli?
Toki
-
Nonnii, nyt tuo DFC asia on edennyt jo melko pitkälle. Elikkäs oon viikon verran rupatellu Mr Tareqin kanssa asiasta. Se halus nähdä kuvat hajonneista linkeistä ja tarkan selostuksen setupista.... voin kertoa, että on melkosen avulias ja mukava henkilö :). Setupissa ei hänen mukaan mitään vikaa pitäisi olla, eikä 3GX:n säädöissäkään, agressiivisuutta saa kuulemma olla enemmänki. Itse Tareqilla ei ole ikinä hajonnut dfc-nuppi ilmaan, eikä edes ole tehdaspilotti :). Viesti on mennyt nyt myös Alignin tehtaalle Tareqin kautta, sano että varmasti ottavat yhteyttä, koska kerroin tuon ongelman vaikuttavan varmasti myös Alignin myyntiin ja maineeseen ainakii täällä suomessa.
Kahellaan...
-
Nonnii, nyt tuo DFC asia on edennyt jo melko pitkälle. Elikkäs oon viikon verran rupatellu Mr Tareqin kanssa asiasta. Se halus nähdä kuvat hajonneista linkeistä ja tarkan selostuksen setupista.... voin kertoa, että on melkosen avulias ja mukava henkilö :). Setupissa ei hänen mukaan mitään vikaa pitäisi olla, eikä 3GX:n säädöissäkään, agressiivisuutta saa kuulemma olla enemmänki. Itse Tareqilla ei ole ikinä hajonnut dfc-nuppi ilmaan, eikä edes ole tehdaspilotti :). Viesti on mennyt nyt myös Alignin tehtaalle Tareqin kautta, sano että varmasti ottavat yhteyttä, koska kerroin tuon ongelman vaikuttavan varmasti myös Alignin myyntiin ja maineeseen ainakii täällä suomessa.
Kahellaan...
Pistit kyllä niin tyhjentävän vastauksen että ei tiedä enää mitä ajatella...
Mitä muut sanoo tästä? :o
-
Jos asia oikeasti menee tehtaalle ja jos oikeasti reagoivat asiaan on tämä vain todella hyvä asia. Osoittaisi tehtaan kiinnostusta asiaan.
Suomihan ei nyt maailmanmarkkinoina ole se suurin mutta ainakin me ollaan pieni ja pippurinen, äänekäs kansa! :)
-
Juu niinpä ja eipä ne asiat kentällä kiroilemalla tahdo edetä. Suomi on pieni, mutta foorumit ym yhdistää ison maailman kanssa. En odotakkaan mitään suurempaa, mutta Tareq oli kyllä sitä mieltä, että ei todellakaan ole mahdotonta algnin "päivitystä" tehdä.
-
Pistit kyllä niin tyhjentävän vastauksen että ei tiedä enää mitä ajatella...
Mitä muut sanoo tästä? :o
erittäin mielenkiintosta nähä miten asia etenee. pidä rane ajan tasalla...
ei sillä että oikeesti dfc tai align kiinnostais millään lailla. ei kiinnosta. dfc on kuollut ajatus ja sitä on turha jatkokehittää.
lähinnä kiinnostaa nähdä millä selityksellä venkuloivat tästä. maailma on täynnä räjähtäneitä dfc nuppeja ja kyllä ne sen tietää. tilanne on suorastaan kutkuttava! :D
-
Pistit kyllä niin tyhjentävän vastauksen että ei tiedä enää mitä ajatella...
Mitä muut sanoo tästä? :o
Tehdasta ei kiinnosta oikeasti pätkän vertaa, Align on kuuluisa siitä, että mikään ei ikinä mene takuuseen. Kumma kyllä, että parantelevat niitä joka vuosi..
Foorumit on täynnä kirjoituksia kun DFC:t levii, ei ne nyt siellä niin silmät kiinni oo etteivät tuosta tietäisi.
-
erittäin mielenkiintosta nähä miten asia etenee. pidä rane ajan tasalla...
ei sillä että oikeesti dfc tai align kiinnostais millään lailla. ei kiinnosta. ja dfc on kuollut ajatus ja sitä on turha jatkokehittää.
lähinnä kiinnostaa nähdä millä selityksellä venkuloivat tästä. maailma on täynnä räjähtäneitä dfc nuppeja ja kyllä ne sen tietää. tilanne on suorastaan kutkuttava! :D
On hävinneitä mutta on myös toimivia.
Jos hajoo muutaman lennon jälkeen aina niin luulis että olis sattunnu kohdalle??
-
ihan hyvä ja kestävä perus kopterihan tollanen allu muuten on jos ei nuppia lasketa. mulla ei nyt vaan herätä mielenkiintoa mutta ei se siitä huonoa tee.
Toi Alignin DFC hypetyshän on tehtaalle juuri ihanteellinen rahastuskeino. myyvät sitä vanhaa nuppia ja DFC nuppia. DFC hypetetään koska se tuntuu paljon paremmalta ku se vanha nuppi mikä on suunnilleen näsinneulan korkunen ja tuntuu aika möröltä lentää. DFC ei kuitenkaan kestä ja saa myydä niitä kalliita varaosia vaikka kuinka paljon.
sen matalan nupin ja ne hyvät ominaisuudet kun saa myös ilman dfc periaatetta yhdistelemällä.
ihmisten DFC hypetys on tehtaalle varmasti iso rahasampo.
-
ihan hyvä ja kestävä perus kopterihan tollanen allu muuten on jos ei nuppia lasketa. mulla ei nyt vaan herätä mielenkiintoa mutta ei se siitä huonoa tee.
Toi Alignin DFC hypetyshän on tehtaalle juuri ihanteellinen rahastuskeino. myyvät sitä vanhaa nuppia ja DFC nuppia. DFC hypetetään koska se tuntuu paljon paremmalta ku se vanha nuppi mikä on suunnilleen näsinneulan korkunen ja tuntuu aika möröltä lentää. DFC ei kuitenkaan kestä ja saa myydä niitä kalliita varaosia vaikka kuinka paljon.
sen matalan nupin ja ne hyvät ominaisuudet kun saa myös ilman dfc periaatetta yhdistelemällä.
ihmisten DFC hypetys on tehtaalle varmasti iso rahasampo.
Tohtori on täysin oikeassa! Allun rungot on hyviä, ei valittamista. Se juurikin niin, kyllä varmasti allu rahastaa dfc:n loppuun, se on varma. Ja Njs kyllä allu reagoi kun mr Tareq sinne asiasta mainitsee, ei se siitä ole kiinni. Jos varastossa on 2milj. Dfc nuppia, niin kyllähän ne pitää pois myydä ensin, sillalailla markkinat toimii.
-
Noilla DFC ja tavallisilla fbl nupeilla lennättäneenä. Jos kerran on DFC nuppia kopussa kokeillut niin paluuta tavalliseen korkeaa ei ole.
Yksi asia hommassa ihmetyttää. Miksi valmistajat eivät tee korvaus nuppia DFC:n tilalle. Ainut jonka ole löytänyt on toi KDE:n nuppi. Eikä sitäkään saa 600 kokoon.
450 kokoluokassa on taas toi v2 nuppi joka on n. 5mm korkeampi kuin DFC.
Mielenkiinnolla odottelen Allun seuravaa siirtoa tähän asiaan.
Siihen asti mennään noilla DFC kikkareilla.
-
Jos kerran on DFC nuppia kopussa kokeillut niin paluuta tavalliseen korkeaa ei ole
Ei pidä paikkaansa kuin tässä tapauksesa vain sinun kohdallasi. Eli nämä ovat aina henkilökohtaisia mielipiteitä jotka perustuvat omiin kokemuksiin ja mieltymyksiin eikä vähiten lentotyyleihin.
Mitenkään nuppisotaa aloittamatta ;D
-
Ei pidä paikkaansa kuin tässä tapauksesa vain sinun kohdallasi. Eli nämä ovat aina henkilökohtaisia mielipiteitä jotka perustuvat omiin kokemuksiin ja mieltymyksiin eikä vähiten lentotyyleihin.
Mitenkään nuppisotaa aloittamatta ;D
Henkilö kohtaisahan ne mielipiteet ovat, kuten kaikilla, mutta luulen että omani takana on myös hiukan kokemusta.
-
Kyllähän on, mutta, se on edelleen oma mielipiteesi, niin kauan kuin puhutaan mielipiteistä ja makuasioista ei toisen ihmisen kokemus ohjaa toisen ihmisen makua ja mielipiteitä jos tämä toinen on rehellinen itselleen. Toisen tuoma kokemus ja mielipide ajaa useinkin toisen kokeilemaan itselleen uusia asioita, mutta se että yksi sanoo "tämä on ainut oikea" ei tarkoita sitä toisen ihmisen ollessa kyseessä.
Itse esim. pidän aika paljonkin juuri tuosta "roikkuvasta" tunteesta jonka korkeampi nuppi antaa.
-
Itse esim. pidän aika paljonkin juuri tuosta "roikkuvasta" tunteesta jonka korkeampi nuppi antaa.
On vaan yleisesti 3D lennossa ei haluttu ominaisuus.
Se mitä halutaan on täsmällisyys, symetrisyys ja terävyys.
Näitä matalalla nuppilla lähellä painopistettä haetaan.
-
Nyt olet jo lähellä ymmärtämistä, eli olet rajannut homman yhteen lentotyyliin. Matti, kaikki eivät halua lentää kolomereetä, ja se ei ole se ainut lentotyyli ;)
-
Noilla DFC ja tavallisilla fbl nupeilla lennättäneenä. Jos kerran on DFC nuppia kopussa kokeillut niin paluuta tavalliseen korkeaa ei ole.
Yksi asia hommassa ihmetyttää. Miksi valmistajat eivät tee korvaus nuppia DFC:n tilalle. Ainut jonka ole löytänyt on toi KDE:n nuppi. Eikä sitäkään saa 600 kokoon.
450 kokoluokassa on taas toi v2 nuppi joka on n. 5mm korkeampi kuin DFC.
Mielenkiinnolla odottelen Allun seuravaa siirtoa tähän asiaan.
Siihen asti mennään noilla DFC kikkareilla.
Tänään eka lento 700 normaalilla fbl nupilla omalla tuunauksella 12mm normaalista matalampi. No ekalla akulla tuntui vähän kankeemmalta kuin dfc mutta se pieni ero säätyi helposti vbaarin softalla ;) Tarkoitus olis hitsauttaa paikallisella pajalla dfc hubiin paikat swas followerille ja tehä pidemmät dfc linkit. Siinä olis dfc lavanpitimillä oleva swash followernuppi.. 8)
edit: niin ja 5mm korkeempi ku dfc
-
Nyt olet jo lähellä ymmärtämistä, eli olet rajannut homman yhteen lentotyyliin. Matti, kaikki eivät halua lentää kolomereetä, ja se ei ole se ainut lentotyyli ;)
Ymmärryksestä en tiedä, mutta ei matla nuppi ole vissiin oikea FAI lentoon. Ja leijutuksessa sillä ei liene suurtakaan merkitystä mikä nuppi koneessa on.
-
Jos asiaa ajatellaan fysiikan kannalta niin leijutuksessa korkeasta nupista (tiettyyn rajaan asti) on hyötyä. Mutta eiköhän jatketa tätä homma vaikka kevätleirillä saunassa, voi olla että saadaan muitakin mukaan. Ranella ainakin on DFC:stä varmaan mukavia mielipiteitä :)
-
Jos asiaa ajatellaan fysiikan kannalta niin leijutuksessa korkeasta nupista (tiettyyn rajaan asti) on hyötyä. Mutta eiköhän jatketa tätä homma vaikka kevätleirillä saunassa, voi olla että saadaan muitakin mukaan. Ranella ainakin on DFC:stä varmaan mukavia mielipiteitä :)
Leijutus nupeista en tiedä eikä asia enempää kiinnosta. Itse haen kopulta ainostaan 3D ominaisuksia. DFC nupissa niitä on eikä mulla tällä hetkellä ole suurempaa valittamista niiden suhteen.
Ranen mielipiteen tiedä aika hyvin.
Saunassa on tapana puhua muusta kun nupista.
-
mä ja varmaan iso osa tän ketjun kommentoijista puhuu näistä lento ominaisuuksista nimenomaan 3D mielessä.
mitä lähempänä kopterin painopiste on nupin keskiötä sen paremmin ja vaivattomammin se käyttäytyy 3D lennätyksessä. tässä kohtaa DFC on hyvä ja kyllähän se DFC tuntui ainakin goblinissa hyvältä. DFC nupissa on tosin se vaiheongelma joka nyt ei välttämättä haittaa mutta teoriassa sekin asia on siinä keturallaan. deeäfsee allua en oo koittanu ku en ajele muiden kopuja. siinä vaan ei ole mitään järkeä tehdä sitä DFC periaatteella. paitsi noi syyt mitä mä tuolla aikasemmin järkeilin että valmistaja saa myytyä varaosiaan.
goblinin lennon jälkeen kun otti vanhan 700e allun ja lens sillä akullisen ni se tuntu suunnilleen lekaharkolta korkean nupin takia :D luulen että matalalla nupilla sekin olis tuntunu ihan yhtä hyvältä ku mikävaan muu laite.
mikään ei silti estä tekemästä nuppia followerilla mutta silti matalaksi. tän on nyt kaikki muut valmistajat jo näyttäny. allu myy noita koska noilla tekee rahaa ja ihmiset hypettää niitä vielä päälle.
-
Selvennykseksi vielä, en hypetä DFC nuppia. Se on ihan hyvä tuntumaltaan.
DFC nupin rakenne on sanoisinko riskialtis. Taipumen ja välysten suhteen suunnittelu ei ole parasta mahdollista.
Toistaiseksi vehkeet ovat kestäneet kasassa.
Katotaan nyt miten KDE:n nuppi toimii Ranella ja odotellaan Allun uutta nuppia, milloin sen sitten tuleneekaan.
Mulle ei ole myöskään minkäänlaita etua tai haittaa siitä millainen Alignin myynti on.
Olen vaan sattumalta hankkinut heidän tuotteitaan ja käytän niitä kun hyllyyn on niitä kertynyt.
-
Miksei muuten tätä ole tehty toisin:
- Pääratas alas
- Perän ratas yläpuolelle
- Moottori ylösalaisin kuten monissa jo on (painopiste nousee lähemmäs lapoja)
Saataisiin koko pää-askelia alaspäin, norminupillakin vähintäänkin tarpeeksi alas. Fiksulla suunnittelulla saataisiin homma pelittämään painopisteen osalta ihan toiseen malliin.
Ongelma lienee akkujen sijoittelussa, tämä lähestymistapa tappais esim "pitkän akun" mallin, jos taas mietitään että yksi akku olisi vanhalla paikalla ja toinen tämän yläpuolella voitaisiin se painopiste saada todella lähelle pituusakselia.
Sen pidemmällä en miettinyt, pitäisi vähän piirrellä että olisiko tässä jotain järkeä, tuleeko rungon tekemisestä esim. liian haastavaa tai mahdotonta, löytykö jotain weak-pointteja. jne.
Perusrakennehan vispilöissö on todella pitkään ollut sama, esim gobbelin tapa pistää kaikki paitsi akut todella hyvin lähelle pituusakselia on jo sinnepäin, mutta saisiko tätä uudella ajattelutavalla vielä paremmaksi, lähinnä tulee mieleen just akut. 12S akut painaa kuitenkin sen 1.5kg+ joten asialla on merkitystä?
Ideoita?
-
Miksei muuten tätä ole tehty toisin:
- Pääratas alas
- Perän ratas yläpuolelle
- Moottori ylösalaisin kuten monissa jo on (painopiste nousee lähemmäs lapoja)
Saataisiin koko pää-askelia alaspäin, norminupillakin vähintäänkin tarpeeksi alas. Fiksulla suunnittelulla saataisiin homma pelittämään painopisteen osalta ihan toiseen malliin.
Ongelma lienee akkujen sijoittelussa, tämä lähestymistapa tappais esim "pitkän akun" mallin, jos taas mietitään että yksi akku olisi vanhalla paikalla ja toinen tämän yläpuolella voitaisiin se painopiste saada todella lähelle pituusakselia.
Ideoita?
Oisko ylläoleva jotain X7:n tapaista (kuva)...vai ymmärsinkö kuvauksesi väärin?
-
Juuri noin, mutta juju on että se puoltoista kiloa akkuja on perinteisesti kopuissa tuolal alhaalla eli todella kaukana pituusakselin painopisteestä.
Tämähän itse asiassa melko helposti ratkaistu, ongelmana on että kopterin ulkomuoto muuttuu pois perinteisestä joka taas voi olla valtaosalle jos nyt ei show-stopper niin ainakin hillittömän polemiikin paikka.
Otetaan vaikka perinteinen 500PRO alikili, akku on aika hyvin pituusakselilla, ainut alempana oleva vähänkin painavampi osa on mosa. Mosa käännetään ympäri, saadaan koko pääakselia alaspäin, perinteiselläkin nupilla tulee lavat siis lähemmäksi painopistettä. Ongelma on että tämä toimii kun on yksi akku, eikä edes kovin iso. 12-14S niin eipä enää toimikaan yhtä helposti.
nyt kun katsotaan tuota X7:n kuvaa, laitetaan toinen akku mosan eteen, toinen pää-akselin alapuolelle mutta korkeammalle kuin nyt, oltaisiin saatu painopistettä jo paljonkin lähemmäs pituusakselia samalla saatu kolomeree-kykyä paremmaksi koska heiluriliikemassa on paljon pienempi.
Ongelma? Ulkonäkö muuttuu perinteisestä, virtaviivaisuus rajoituksin. Mutta paljonko kolomereessä tarvitaan virtaviivaisuutta? Speed-jutut on sitten erikseen, siellä tämä pituusakselille saatava painopiste ei ymmärtääkseni ole aivan yhtä kriittinen vaan siellä on jo huomattavasti enemmän painoarvoa laitettava muihin asioihin kuten esim virtaviivaisuuteen.
Tää on just näitä hetkiä kun sitä tajuaa asuvansa kerrostalossa jossa ei ole sopivia tiloja. Hitto, olis hiilikuitulevyäkin ;D
-
Alat vain Tero rohkeasti kehittämään omaa kopua! Eräs sitä täällä hääräsi "takki auki" 2008. Oli kuitulevyt, titaanit ja kaikki... Johonkin se sitten taisi hyytyä..., tilanpuutteeseen ehkä.
-
Siinähä se onki, ideoita on mutta ei paikkaa eikä varmastikaan ihan kaikkia taitoja :) Mulle kelpaa oikeenkin hyvin nää valmiiks ajatellut vehkeet puutteineenkin, mulla menee viä pitkät ajat ennenku mun lentotaidot menee näistä värkeistä ohi. Mieltymykset on sitten se toinen juttu :)
-
Toi rakennusmesta onkin kurja, kun sitä ei ole. En mäkään mitään osaa. Kasailen vain noita romuja, ja leijuttelen kaseja. Se on mulle sopivaa.
-
Toi pituusakselille painon lisäys on huonompi 3d kopussa, elevaattori akselilla tulisi olla mahdollisimman vähän painoa kauempana keskipisteestä koska tämä massa tekee vieläkin vaikeampaa perän massan pysäyttämisesta.
Jos haluttaisiin kaikki paino ylös nupille voitaisiin sijoittaa vaikka tossa x7ssa akut tohon servojen ja motin molemmille puolille ylös.. olis paino aika lähellä nuppia..
Mutta kun tosiasiassa haluamme mahdollisimman tasapainoisen kopun suhteessa joka suuntaan. 3d kopun paras painopiste on pääakselin ja buumin kohtauspiste ja vielä niin että kaikki massa on mahdollisimman lähellä tätä keskipistettä.
Jos ihmettelet miksi näin on niin kokeile kopu kädessä eri 3d liikkeitä ja mieti / tunne miten eri massat kampeaa eri tilanteissa vastaan..
Ton oman kopuni tein tuolla ajatuksella: http://www.kopterit.net/index.php?topic=14582
-
Kyllä, mutta jos mietitään mikä sitä kopua veivaa ele/aile-akseleilla niin se on lapakehä, ja tässähän tuo dfc-nuppi tulee kuvaan eli yritetään saada lapakehä mahdollisimman lähelle tuota painopistettä. Siitä lähti tämä omakin ideani akkujen siirrosta kun käytetään perinteistä fbl-nuppia. Oli ehkä virheellistä keskittyä tuohon pituusakseliin ,mutta kun mietti miten tuota lapakehää saa lähennettyä painopistettä kohti niin kuvaan tuli juuri tämä että saataisiin sitä koko pää-akseli/nuppikomboa alaspäin. Toki pitää muutkin ottaa huomioon, ideaalitilannehan olisi että painopiste olisi lapakehän keskellä eli nupissa ja perä olisi höyhenen kevyt jolloin hyrrävoimat olis mahdollisimman pieniä.
Nyt nukkumaan että jaksaa kieputtaa vaaka-kasia Dutchin tyyliin huomenna :)
-
peräputken ja lapakehän välissä on myös syytä olla riittävästi tilaa. boomstriken saa kyllä ajettua varmaan kopterilla kun kopterilla ku oikeen yrittää mutta liian pienellä välillä se voi yllättää salakavalasti!
-
Juu, näitä kompromisseja olosuhteiden pakostahan pitää huomioida. Teorisoinnin sijaan nyt voitas lähtee kentälle käymään ja tekemään pari kasia :)
-
Nyt täytyy taas hehkuttaa tuota HeliOptionin laatua. Hommasin 500Proohon myös tuon painelaakereilla olevan laakeripukin, joka on siis tehty yhdestä palikasta. Samalla tuli myös swash 700E:n. Molemissa 500:ssa on nyt tuommonen laakeripukki ja 700e- ja 500Porossa swassit. Huikeeta laatua. Toi laakeripukki jäykistää rungon mukavasti, mietin samaa myös 700:een. Yö kepakossa toi on toiminut todella hyvin, eikä minkään laista välysyä pääakselilla ole, lentoja sillä takana about 100. Niin ja toi laakeripukki laakereineen makso iipeissä 12€, ei taida edes laakereita tuohon hintaan monestakaan paikasta saada :D
-
En o joo omassani katunu ton ostosta, ei notku ja tuntuu että laakeritkaan ei kulu sitten millään :)
-
Toihan vaikuttaa mielenkiintoiselta. 500:sen reksin runko notkuu ja itse olenkin modaillut siihen ylimääräisen tuen. Tuoko tuo paljon painoa lisää ja jäykistääkö oikeasti rungon täysin?
-
Kyllä voin lämpimästi suositella :)
-
Toihan vaikuttaa mielenkiintoiselta. 500:sen reksin runko notkuu ja itse olenkin modaillut siihen ylimääräisen tuen. Tuoko tuo paljon painoa lisää ja jäykistääkö oikeasti rungon täysin?
Kyllä se aika paljon jäykistää ja säästää päälaakereita.
-
Käytiin Tinon kanssa sumpilla.... ja torpithan siitä seuras :)
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
-
jatkoilla ranen raksalla, rupes sit landarit lentää oikein kunnolla, no dfc:T se sai rane 150 kokoisellakin särettyä, nyt syynä tosin tuttu muoviswassin antautuminen ja niin oli 150:nen jälleen selällää ja levällään... ;D
-
jatkoilla ranen raksalla, rupes sit landarit lentää oikein kunnolla, no dfc:T se sai rane 150 kokoisellakin särettyä, nyt syynä tosin tuttu muoviswassin antautuminen ja niin oli 150:nen jälleen selällää ja levällään... ;D
Älähä nyt, Ranella on kopteri AINA oikeinperin. PISTE
-
150 rexi on niin äkänen et ei pysyny ranellakaan lapasessa. mut kun vaihdettiin noparivikaseen rauhalliseen niin joha rauhoittu.... ;D no ok swassia oli jo korjattu pikiksellä, niin eihä se ton revittelyjä kestä. nyt on alu swassi tallissa, ei ku kiinni niin pitäs kestää. 8)
-
etsi kopteri, se joka on aina väärinpäin ku rane käskyttää. ;D
-
tätä videotako tarkoitit... tareqilla nuppi hukassa...=)
http://www.youtube.com/watch?v=C2-21_LaFt0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=C2-21_LaFt0#ws)
-
Juurikin tuo ;D
-
Ranen yö-500:nen eilen illalla :)
(http://vispaaja.kuvat.fi/kuvat/Lenn%C3%A4tys/Y%C3%B6lenn%C3%A4tys/IMG_7454-2.jpg?img=small)
-
ei sillä yhel akul pitkää pirtoo tee... ;D
-
Mahtava keli marjalassa. 450pro leparin ruuvvi ilmassa poikki :D. Muuten kaikki ehjänä. Kesken piroflipin poks ja holdi.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
-
Mahtava keli marjalassa. 450pro leparin ruuvvi ilmassa poikki :D. Muuten kaikki ehjänä. Kesken piroflipin poks ja holdi.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Miten näitä sattuu vaan sulle?? ;D Kuinka kauas puikot lensi?
-
Ranella ei taida kestää kuin puolen metrin ratakiskon pätkä, jos se on pitempi, se vääntyy, jos lyhyempi se menee hukkaan. ;D
-
Miten näitä sattuu vaan sulle?? ;D Kuinka kauas puikot lensi?
30m päähän toisistaan about. Tuolla on kyllä lentotunteja kohtuullisen paljon takana ja n. 10 torppia ilman rikkoontumista. Tästäkin selviää pelkällä leparilla, joka muutoin suora, mutta ruuvvi sisällä poikki :D.
-
30m päähän toisistaan about. Tuolla on kyllä lentotunteja kohtuullisen paljon takana ja n. 10 torppia ilman rikkoontumista. Tästäkin selviää pelkällä leparilla, joka muutoin suora, mutta ruuvvi sisällä poikki :D.
Eli aika kauas lentää! Ei nää torpeista tykkää vaiks luulee et ehjäks jäi.. Asiasta hyppyrottaan on muuten näissä 450 kokoisissa aika suuri ero tuntumassa onko tavallinen fbl vs dfc. Dfc jotenkin tuntumaltaan todella tarkka ja hyvä. :) Isoissa ei eroa huomaa..
-
Isoissa ei eroa huomaa..
Ai ei vai??
-
Te ette "lennä" niitä jos te ette huomaa eroa. En tarkota dfc vaan yleensä matala nuppi vs korkea nuppi
Myös ns tavallinen nuppi voi olla matala
-
Nythän voin sanoa sitten, että te ette osaa säätää niitä. Molemilla pystyy piroflippaan ym, mutta molemmat saa säädettyä hyväksi. Ei niitä voi verrata tietenkään, koska ovat erillaisia. Mulla n molempia ja monta, joten eipä aleta väittelemään :)
-
Te ette "lennä" niitä jos te ette huomaa eroa. En tarkota dfc vaan yleensä matala nuppi vs korkea nuppi
Myös ns tavallinen nuppi voi olla matala
Assaultissahan on matala tavis nuppi..
-
Assaultissahan on matala tavis nuppi..
siitä en tiedä mutta uskon kyllä.
Ei sitä ole vaikea toteuttaa. Allulla on vaan joku pakkomielle tohon dfc ratkasuun. Siinähän on perinteiseen verrattuna se phaseing ongelma.
-
siitä en tiedä mutta uskon kyllä.
Ei sitä ole vaikea toteuttaa. Allulla on vaan joku pakkomielle tohon dfc ratkasuun. Siinähän on perinteiseen verrattuna se phaseing ongelma.
Tein sen modaamalla normaalin pääakselin. Allun norminuppi muuten.. Onhan toi matala kun vertaa tohon nitroon missä vakiopalikat. Ei tartte jatkaa tätä enempää. Dfc on huono konsepti. Tossa devil 480 on dfcn idealla nuppi nimeltä sdc.
-
Sua ehkä saattaa kiinnostaa mut tässä yks versio align 700 matalasta nupista. Lisää löytyy tuolta myyfleetistä.
-
Toi näyttää hyvältä versiolta, mut ei ranella mikää kestä. ;D
-
Nyt ei tarvi muita virityksiä ja pysyy pakkasellakin näpit lämpösenä. Testattu ja voi että ku toimii hyvin.
-
Linkkiä noihin lapasiin?
Edit: tais löytyä jo http://www.ebay.com/itm/USB-PC-Laptop-Heating-Warm-Gloves-Hands-Warmer-Winter-USB-Hand-Wool-material-/281281395828 (http://www.ebay.com/itm/USB-PC-Laptop-Heating-Warm-Gloves-Hands-Warmer-Winter-USB-Hand-Wool-material-/281281395828)
-
Toimiiks 6S:llä? ;D
-
Toimiiks 6S:llä? ;D
Toimii. Tarvii vaan setpdownin väliin... sekin on tulossa.
-
ei sovi peukuttajalle. kokeiltu on. mutta sähän lennätkin pintchillä... ite leikkasin jopa peukalon ympäriltä kangasta pois jostain hanskasta ja edelleen tuntu hirveeltä.
en kyllä lähtis uutta harrastajaa neuvomaan peukuilla lentämiseen. sen verran päänvaivaa siitä on ku pitää olla terävät tikut eikä voi käyttää hanskoja jnejne
-
Just tilasin teräviä tikkuja ku alkaa orkkikset lipsua, samalla kiroan et miks piti alottaa peukuilla, enää siitä ei kyllä helpolla opi pois. :D
-
Just tilasin teräviä tikkuja ku alkaa orkkikset lipsua, samalla kiroan et miks piti alottaa peukuilla, enää siitä ei kyllä helpolla opi pois. :D
ei opi ei. koitin joskus mielestäni aika sitkeesti. ei siitä mitään tullu. kaikki olis pitäny opetella alusta.
-
Nonnii, tämmonen siitä nyt tuli. Pikku sääröö vielä, muuten valmis. Peräputken ja lavan väliin jää 15cm vaikka on DFC:n pääakseli, eli toi KDE:n keskiö on juuri optimin korkuinen. Paljokos DFC:n omistajilla jää peräputken ja lavan väliin?
Kahellaan....
-
Nonnii, tämmonen siitä nyt tuli. Pikku sääröö vielä, muuten valmis. Peräputken ja lavan väliin jää 15cm vaikka on DFC:n pääakseli, eli toi KDE:n keskiö on juuri optimin korkuinen. Paljokos DFC:n omistajilla jää peräputken ja lavan väliin?
Kahellaan....
Vähä offtoppikkia mut tossa mun nitron madalluksessa jää 14cm väliä ja kaikki osat on allua paitsi pää-akseli ja linkit oma tuunaus..
-
se on ranella kuvassakin jo väärinpäin...
-
Vähä offtoppikkia mut tossa mun nitron madalluksessa jää 14cm väliä ja kaikki osat on allua paitsi pää-akseli ja linkit oma tuunaus..
Mä mittasin lavan keskeltä. Joten tolle mitattuna se on 14cm tuossakin.
-
Kääntäkää nyt joku nörde toi kuva.
-
selkeesti vaivas ku joka viestimessä piti spämmätä tosta ;D
sitäpaitsi eikös se nyt ole väärinpäin ???
T.Nörttitohtori!
-
kopterihan on ilmassa aina oikeipäin... ;D
-
Unohin OP:n pakuun 500:sen akut, tämmösenä 12s pakkana sain takas :D
-
Jebulis jees,
On tässä hieman ehditty harrastelemaankin rakasan ohessa ja on tullu tehtyä muutoksia setuppeihin aika isolla kädellä...mm. mankan merkki vaihtui Graupneriin. MZ-18 gimbaalit tuntuvat erinomaisilta ja pienellä säädöllä täydelliset. Ominaisuudet muutenkin ovat aika omaa luokkaa ja se puhuu :).
Katsotaan taas lisää kun ilmaan pääsee.
-
niin, se piti vielä sanoa, että ei tuo DX8 todellakaan huono ole, tuli vaan fixsaatio josta en päässyt yli ja näin kävi :). Että jos joku ihmettelee. Pikkasen noi Graupnerin vastarit on möhköjä, mutta lisätään tehoa :D. GR-16 on about 3GX:n kokoinen, eli ei se nyt älytön ole, mutta tietty sijoittaminen on vähän vaikeampasa kuin satenliiteillä.
Onko jollain tietoo, toimiiko 3GX datalinkin kautta suoraan vai pitääkö kanavat (signaalit) olla erikseen purkkien välillä?
-R
-
Täytyy todeta, että pätevän oloisia nuo Graupnerit. Käyttis oli kohtuu selkeä ja toimiva. Paljon Futaba ratkaisuja, voi olla hyvä tai huono juttu, riippuu käyttäjästä :)
(http://vispaaja.kuvat.fi/kuvat/Lenn%C3%A4tys/Sekalaiset/IMG_20140402_201650%20(Medium).jpg?img=small)
(http://vispaaja.kuvat.fi/kuvat/Lenn%C3%A4tys/Sekalaiset/IMG_20140402_201704%20(Medium).jpg?img=small)
-
futteratkasut on spektrumiin tottuneelle shokki ja alkuun tuntuu että miksi tää on tehty näin vaikeeksi. kaikkea kuitenkin oppii käyttämään ja nyt ku on käyttäny futtea pitkään ni onhan esim dx8 käyttis todella rajoittava.
kaiken oppii :)
-
Cool, mä luulin että noi Graupnerin vastarit on jotenkin kalliita... mutta nehän on todella halpoja.
Esim.
Graupner GR-16 Hott, 9ch ja sisätää perustelemetrian. 52€
Vastaavasti Spektrumin AR-8000, 8ch eikä telemetriaa. 95€
Jeejee ja rokrok
-
Dodii, Graupnerisointi raksan melskeen keskellä aloitettu. Noi vastarit on kyllä pakattu melko mallikkaasti. Toi telemetria on ihan omaa luokkaa, mz-18 puhuu ja näyttää esim. vastarin viiveet reaaliaikaisesti. Dataa on niin paljon, että pikku nördetkn menee pyörälle :).
-
Onko toi siis pelkän vastarin laatikko? :o
-
Joo
-
mitenhän noi kestää torppeja kun postikuljetukseen pitää noin pakata... ;D
-
mitenhän noi kestää torppeja kun postikuljetukseen pitää noin pakata... ;D
Kestää torpit. Tuo vaahtomuovi asennetaan kopteriin myös, siksi se on mukana laatikossa ;)
-
mitenhän noi kestää torppeja kun postikuljetukseen pitää noin pakata... ;D
Jos se postin kestää, niin kait se kestää torpatakin :)
-
Nonnii, nyt on graupnerilla pöristelty testdrivet 450:llä. Tuntuu hyvältä ja toimii oikein hyvin. Ei mulla muuta :)
-
Löyty vähän arkistomateriaalia harrastuksen alkuajoilta :)
http://www.youtube.com/watch?v=6r9kJ2NQVr0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=6r9kJ2NQVr0#ws)
-
Pari vuotta sitten näin Ranen lentävän ja oli pikkuisen erilaista menoa. Meikäläinen pyöritteli päätä että mitä täällä tapahtuu, oli sen verran äkäisen näköistä lentoa. On siinä kehitystä tapahtunut. ;)
-
500PRO:sta on tullut yksi lemppareisani, lentää terävästi! Se on myös erinomainen työkalu ruohon leikkuuseen.
R
-
Tänään 5 akullista 500PROlla Marjalassa ja voe herra isä miten se tntuu hyvälle! Pari kertaa nopari pätki kovemassa rääkissä, en sitte tiedä mistä johtuu. Ohjaus toimii ja kierrokset spoolaa nopeesti takaisin.
Jani kävi kans moikkaamassa ja vaikkka itse en noissa multeissa hirmusti mitään näe, niin sillä oli todeeeella iso X8 missä oli nousevat landarit ja kaikki. Oli aivan sika magee, high end X8.
Karri kuvaili paljon, että eiköhän sieltä jokin kooste täsää tule :)
Paikalla siis Karri, OP, Jani (Biisbah) ja allekirjoittanut
-R
-
Kaiken kiireen keskellä sitä jopa ehtii pari akullistä käydä sorvaamasta milloim mitäkin konetta. Nyt olen huomannut melko huonon jutun. Mulla on 3 kpl 6s 2600mah 60C 500:ille ja reilu 30/akku syklin jälkeen kaikki on alkanut osoittamaan hyytymisen merkkejä. Hytyy helpommin ja ei ole piikkejä enää, kyllä niillä lentää mutta vähän nuo ahistaa. Latauksessa akkuihin on mennyt 2000-2200mah ja lentoaika 3min.
Onko muilla samoja havaintoja?
R
-
Omat vastaavat (paljon rääkätyt) lentoaika siinä 2:30 nurkilla, aina ei sitäkään ;D
-
Kaiken kiireen keskellä sitä jopa ehtii pari akullistä käydä sorvaamasta milloim mitäkin konetta. Nyt olen huomannut melko huonon jutun. Mulla on 3 kpl 6s 2600mah 60C 500:ille ja reilu 30/akku syklin jälkeen kaikki on alkanut osoittamaan hyytymisen merkkejä. Hytyy helpommin ja ei ole piikkejä enää, kyllä niillä lentää mutta vähän nuo ahistaa. Latauksessa akkuihin on mennyt 2000-2200mah ja lentoaika 3min.
Onko muilla samoja havaintoja?
R
Samat havainnot, mutta mulla on turnipsit ei nanotecit. Sulla nyt kuitenki on jotkin yber gensen patterit.
n.30 syklin jälkeen menetti terävyyden. Enkä taivu mihinkään hardcore 3d:hen ihan kevyttä taivas lento...
-
Tämmönen tuli Turusta :D, postitätiä pikkusen nauratti :D.
-
Turusta tai oikeestaan Noormarkusta tuli "vanha" sotaratsu himaan takas. Melkeen kyynel tirahti kun tökkasin perän takas ja jäpä oli kuin ennen :). Runko on edelleen erittäin kevyt ja rakenteeltaan erinomainen. Tämä on siis 350 lapasilla ja 4s. Päivitystä tulee sen verran, että vbar ja uus nuppi ja sitte pölisee.
Su kuitenkn vielä vanhalla setupilla testit ja myöhemmin kn osat tulee, niin fbl.
Hyvä fiilis
-
oi kuinka herkkää!! :-* ja kohta taas kuullaan miten kalliit osat siihen on ja saatavuus heikkoa,eikäku TÄ!? :P
alaha ilmaantua taas joskus tänne länsisuomeenki!
-
Oikein hyvät Juhannuslennätykset tänään Marjalassa. Tuli lennettyä niin paljon kun gaatista irtos latinkia :). Kaikki jäi vielä ehjäksi.... ei siis riittävästi yritystä. En ehtinyt vielä laittamaan vbaria 700:een, mutta päivitin 3GX:n v5:seen ja kyllähän siitä hyvä tuli. Suosittelen päivitystä kaikille, nyt se jo tuntu hyvältä ja tarkalta, varsinki perä on nyt hyvä. Laitan kuitenkin tuon veepaarin siihen , koska 500:nen on tuolla kloonilla lähes täydellnen.
Pojat ehjänä himaan :D
Kiitos, OP, Tarikka, Kari ja Taski hyvästä menosta
-
Taistelupari 8), joukkueeseen liittyy vielä nitrot ja pari muuta ;)
-
moon rane vähä hämillään tästä tilanteesta ku sulla näkyy nuita tangottomia olevan vaikka muille jakaa ja mun omassa fleetissä on ainua lentävä tankomallin kopu! ;D
ehkä mä tuohon gobliniin vielä säätimen josain välissä saan et tilanne edes vähä tasottuis..
-
Pojat ehjänä himaan :D
Nyt menee maailmankirjat sekasin.
Etkö oikeesti saanu niitä lentämälä rikki ;)
Kohta alkaa visiin Tohtorinkin koput kestää kasassa kun sulakin kestää ;)
Eiks oo se 5.0 vuan parempi. Minusta ei oo niin ropotti on niinku enemmän v-puari. Pit suunnassa sais olla, jopa terävämpi. 8)
-
Tämmönen tuli Turusta :D, postitätiä pikkusen nauratti :D.
:P
Ainoo laatikko jonka löysin himasta.
Ai niin, laitan sulle kirjekuoressa reivin lapatuen. Unohtu verstaan pöydälle.
-
Tämmösen toi postipate eepaystä :D Aivan loistava laite ja näkyy pimeessä. Makso jotain 35€, suosittelen
Hubsan x4 ledeillä, erittäin hauska vehjes.
-
Tollasta mä en olekkaan maistanu!
Suosittelen ottamaan meille mukaan ;)
-
Nyt on hyvä olla :). 700:nen Vbaarilla (silver) oli täydellinen! Se toimi heti ensilennosta lähtien. Lisäsin kuitenkin agilityn 120, perään lisää nopeutta vähän, padlesimun 30% ja expon tiputin 13%. Voi hyvää päivää miten hyvltä se tuntu. En usko, että mikään gyro voi olla tuota Vbaaria parempi :), tuo sopii mulle oikeen hyvin.
-R
-
Nyt on hyvä olla :) . 700:nen Vbaarilla (silver) oli täydellinen! Se toimi heti ensilennosta lähtien. Lisäsin kuitenkin agilityn 120, perään lisää nopeutta vähän, padlesimun 30% ja expon tiputin 13%. Voi hyvää päivää miten hyvltä se tuntu. En usko, että mikään gyro voi olla tuota Vbaaria parempi :) , tuo sopii mulle oikeen hyvin.
-R
Hyvä!
Laitappa vielä sieltä setup-swash-propelli valikosta vielä 30 pinnaa sitä pit kiihdytintä tulee poppia lisää.
Onko sulla Vbar govi käytössä?
-
Oli oli oli mukava päivä jossain ....tun eastsidessä ;). 700e lensi hyvin ja 500pro lensi ok, mutta siinä perä vähän fjongas. Noh latasin sitten 6s akun 7s ohjelmalla, tulihan siihen jengaa :D. Hieno päivä, kiitti jäpät. Pakko sanoa että kalt olin paras kopteri ikinä :)
-
Marjala today.
700E toimii hiton hyvin. Nyt sille uskaltaa ja vähän näyttää tikkua. Videoo tulossa.
500PRO oikein mukava.
Roottos 500 vähän kuminen tuntuma, eikä noilla leparin kumilla uskalla oiken vääntää. Muuten kelpo vehe.
R
-
http://www.youtube.com/watch?v=IctRlQ4QWZw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=IctRlQ4QWZw#ws)
700E
-
Täällä saa kyllä jauhaa sielunsa tyhjilleen :). Ei haittaa vaikka vähän menee sivusta.
Enivei. 700DFC:n modaus on edennyt ja melkein kaikki osat on jo saapunutkn. Lopullinen setuppi nupin osalta on.
-KDE sxt keskiö
-Alignin armien pidikkeet
-KDE linkit (huomaa, paljon järeämmät kuin stockit)
-Algnin control armit
-Alignin uuden mallin lapaset
-Helioption swash
Tuon swashin päivitän varmuuden vuoksi, ääriasennoissa alignin swashin pallo "liikkuu", käytönnössä ei paljoa merkitystä, mutta kun senkin saa pois niin mikäs jottei. Nuppi tulee olemaan vaan 5mm korkeampi kuin DFC:ssä, joten sekin on hyvä. Nyt nuppi saa lepattaa vähän ja pitäisi pysyä kasassa.
500PRO kokee saman modin.
-R
Moi.
Yks kysymys :).Etkö vaihtanut tähän settiin ollenkaan pääakselia? Kun katselin tuota uutta Alignin päivitysnuppia niin siinä pitää vaihtaa pääakseli joko H70H003XXW tai H70035 malliseen akseliin.
Jos et vaihtanut niin mitä tuossa sinun päivitysnupissa on erilaista?
-
Fiilis mitä mahtavin.
Taloprojektin takia en ole ehtinyt harraselemaan paljoa, mutta viime to saatiin lupa muuttaa :). Muutamia listoja puuttuu ja suihkun seinäledit ja sauna vielä vaiheessa. Tässä yksi kuva projektista. Kopuhuonekkin melkeen valmis
-
Toiha o jo melkei nätti! Onnittelut kämpän johdosta! :)
-
Onhan tässä jo vähän ehtinyt harrastelemaankin. Kopterihuone 90% valmis, työtasot ja loppusiivous, niin homma paketissa. Väliaikaisella notkuvalla pöydällä (Kiitos Tino :)) trex700E on saanut huomiota. Laitoin siihen uuden becin, R2 Prototyping HV²BEC ALU. Kestää 50A jatkuvaa ja inputtia 18s asti.... luulis riittävän :D. Painoa sain pois n 70g, mutta laitan vielä varmistukseksi optipowerin guardin, joten n. 30g kevyenpi tulee :), ei taida olla merkitystä, mutta on tämä mukavempi setuppi aikaisempaan verratuna.
R
-
Nyt toimii Roottos500 oikein hyvn. Lynxn leparin kumet teki tuntumasta paljon terävemmän. Nythän se on jo hyvä.
700N pitkästä aikaa, niin ja meitä ei huonot kelit pidättele :D
-
taas yksi hyvä 3D mies täysin hukassa. Missä tossa sun iltapalassa on giMbaali? :D
Mä syytän tota vääräoppisuuden esiastetta eli räkäkopteria. >:(
-
Ai niin, oon unohtanu laittaa fotoa, missä näitä vehkeitä nykyään rassaillaan. Kopuhuone muutamaa laatikostoa ja hyllyä vaille valmis. Tämmönen siitä tuli :)
-
No kyllä kelpaa rassailla kopuja 8)
-
Aika köyhää ;D
-
Rane käväs vähä kylässä :D Kyllä se simulla ensi tuossa kaffeplörö pöyässä harjotteli, mutta meni kuitenki sitten piro tic tocissa rullat ja tikut sekasi.
-
Elä oo rane äksynpuksun, pääset sää vielä ajeleen :D Nyt on koljattu kävin vielä vähä ajeleen laskin alustaa ja vaihoin suvikummit alle. Menee nätisti zippaadaazappaadaa asvatillaki, eikä keuli lujassa vauhdissa vahingossa.
-
Säätö henkilökunnan vanhentuessa sai vanha nahkajakkara siirtyä syrjään jotta pysytään menossa mukana. ;D
-
500PRO sai uudet kuteet 8)
-
Joko teillä on siellä kyntöhommat alkanu? :D
-
Läpi vuoden me täällä kynnetään :D. Mut eikö oo hiano kupoli?
-
Läpi vuoden me täällä kynnetään :D . Mut eikö oo hiano kupoli?
Ralliraitaa ja kaikkee.
-
Läpi vuoden me täällä kynnetään :D. Mut eikö oo hiano kupoli?
No ootta työ meleko kyntäjiä sitte :D
On hiano, tommotten taiteellisen kuvanki oot ottanu :)
-
No ootta työ meleko kyntäjiä sitte :D
On hiano, tommotten taiteellisen kuvanki oot ottanu :)
Samsung tollasen teki ku nappii paino :D
-
Mulla tekee Samsung tuommosia ku painan nappia. Maa ei ummarra. Tuulilasi mulla on tuosta rikki mutta että vielä kameranki lasi :o Sen täyty pirahtaa likki ku yritin räpätä kuvaa ku latasin Pekan nitro Gauia toitsusta. Tai en mä muuta selitystä keksi ja sillon mä tuon huomasin :-\
Edit: Tähän joku vois todeta: että nuo nitrot on just nii tuommosia :D
-
Mutta tuohan on hieno kuva :D
-
Sen täyty pirahtaa likki ku yritin räpätä kuvaa ku latasin Pekan nitro Gauia toitsusta. Tai en mä muuta selitystä keksi ja sillon mä tuon huomasin :-\
Edit: Tähän joku vois todeta: että nuo nitrot on just nii tuommosia :D
Nitron usvathan tuossa kuvassa näkyy selkeenä ;) Vaihda lämpökameraan niin näät sen kopun usvan takana...
-
No sitähän se on itseään :D Harmi, että on nii tujua savua että pirautti lasin säpäleiksi. Pitää töissä paineilmalla puhallella, josko ne viime sunnuntain nitrohuurut edes lähtis kamerasta.
-
Kyllähän se vaatii aika kieroa persoonaa toi nitroilu ku eka ventataan koko pitkä talvi että olis kirkas ja hyvä sää. Sitte ku se sää tulee ni ammutaan keinotekosesti kenttä täyteen usvaa. Sen jälkeen koitetaan kuvata sitä kopteria mutta kuvistahan tulee tollasia ku willikillä :D kyllä toi tosiaan taitaa wilikki olla pekan nitro :D
-
Ei alakerta että repesin ;D Lensi kahvit suusta pöydälle. Piti lähtä pihalle tuolta kahviosta ku rupes hävettään.
-
Se on hirveetä lukee tota toisen ihmisen harrastuksen ivaamista.
Kyseinen suoranainen ----uilu johtuu kuitenkin todellisuudessa siitä, että olette kateellisen pikkusieluisia ja saatte kuulla kopterin pärinää vain silloin, kun teette koptereillanne äkkiliikkeitä sinne sun tänne. Lapapärinää siis tarkoitan.
Minä sen sijaan lennätän hitaasti ja rauhallisesti ja kopteri pärisee silti!!!
Jos nyt kenttä on täynnä savua ja sen takia joku kuva jää ottamatta sekä oksettaa, niin so what? 8)
Edit: Huomatkaa aihe: Ranen vatkaimet :)
-
Mut päriseeks Ranella??
-
Kaikki pärisee! Nitrot on kvoja ja sähköjä lennän silloin kun on tyttöjä kentällä... eli kun käyn pornlandissa :D
-
Se on hirveetä lukee tota toisen ihmisen harrastuksen ivaamista.
Kyseinen suoranainen ----uilu johtuu kuitenkin todellisuudessa siitä, että olette kateellisen pikkusieluisia ja saatte kuulla kopterin pärinää vain silloin, kun teette koptereillanne äkkiliikkeitä sinne sun tänne. Lapapärinää siis tarkoitan.
Minä sen sijaan lennätän hitaasti ja rauhallisesti ja kopteri pärisee silti!!!
Tosimies päristelee sähkökopterilla kuule niin kovasti että tarvii lähetinpussia kesälläkin ettei roiskeet kastele mankkaa! ;)
-
On sulla Rane hieno lattia!! 8) Ite Suunnitellu samanlaista paitsi valkoisena :)
-
Mullahan on heti pikkupojasta lähtii ollu että jos joku pärisee nii oon heti ollu kiipeemässä selekään, vieläki tahtoo olla samoja oikkuja. Ei sitä siis meikäläinenkää uskalla palio noihin päriseviin sekaantua.
-
Meillä on sisällä valkoinen lattia, mutta toi on hareastehuoneen ratkaisu ja kestää käyttöä. Osittain myös käytännön juttu, kun on vesikiertoinen lattialämmitys niin kivi on hyvä
On sulla Rane hieno lattia!! 8) Ite Suunnitellu samanlaista paitsi valkoisena :)
-
Tosimies päristelee sähkökopterilla kuule niin kovasti että tarvii lähetinpussia kesälläkin ettei roiskeet kastele mankkaa! ;)
Tästä videoo kiitos :)
-
Meillä on sisällä valkoinen lattia, mutta toi on hareastehuoneen ratkaisu ja kestää käyttöä. Osittain myös käytännön juttu, kun on vesikiertoinen lattialämmitys niin kivi on hyvä
Meillä kiertää myös vesi koko kämpässä. Vilppi vielä lämmittää sen veden :)
-
Nyt me ollaan protoksen kanssa kavereita. Vaidoin kotvan aikaa sitten jäykemmät lynxin leparin kumet ja sen jälkeen se sai lennon jälkeen maassa kun kierrokset olivat n.800rpm hirmuisia horkkakohtauksia. Ilmassa tuntui hyvältä. Noh tänään tiputin nupin gainit 85->64 ja siihen loppu horkat. Se tuntui ilmassa jämäkältä ja tarkalta ja lensi lika a dream. Magee vehe kyllä.
-
Ja viä nui herkkä ja tunnelmallinen kuva, kyä ny o rakkautta ilmassa ;D
-
Oishan se harmittanu sua kohta, jos oisit myyny pois. Katoppa aukaseppa tuo kuva isoksi ja hiljenny hetkeks kattomaan sitä. Eikö ole kaunis ja modernin muotoinen, ikäänkuin veden huuhtomat muodot, ei oo semmone kriketti mailan muotonen lasikuitupallo joka torpatessa pölähtää ku jauhosäkki ku kuitu tomu täyttää maiseman :D :D
Ja viä nui herkkä ja tunnelmallinen kuva, kyä ny o rakkautta ilmassa ;D
Nii-on minäki huomasin. Oon minäki joskus herkällä hetkellä nostanu Protoksen autun katolle ;D
-
Kiitos Wilikki kauniista sanoista ja vinkistä gainin suhteen.
Myönnän rakkauteni protosta kohtaan. Se on kaunis, tottelevainen, hiljainen suhisia, mutta tarpeen tullen ärhäkkä. Juuri sellainen kuin naisen pitää ollakkin 8)
-
Jotenkin olette seonneita. Ainoa mahdollinen johtopäätös edellisistä viesteistä. 8)
-
Jotenkin olette seonneita. Ainoa mahdollinen johtopäätös edellisistä viesteistä. 8)
Pekka nyt sä et vaan ymmärrä, kuume huuru on sekottanu sun pään :o Sullaki oli maholisuus, itseasiassa kaks, itseasiassa yhtäaikaa kaks :D Taiat tykätä semmosista vähä vikureista kova äänisistä ku pelkästää nitroja vaan ny ;)
Kiitos Wilikki kauniista sanoista ja vinkistä gainin suhteen.
Myönnän rakkauteni protosta kohtaan. Se on kaunis, tottelevainen, hiljainen suhisia, mutta tarpeen tullen ärhäkkä. Juuri sellainen kuin naisen pitää ollakkin 8)
Ole hyvä :D
Nii-i mää en oo etes kattonu toisia ny, aikasemmin oli että vähä piti vilkuilla :D Veit kyllä varpaat suusta ny :D
-
Kävin tänää Lane kiikuttaan postiin ne LeBardin kummit sulle samalla ku hain uuten laturin sieltä.
Menee varmaan perjantaille että kustin polkemat on sulla. Jaa ne oli ne paksummat spacerit mitkä mulla oli paikollaan, kirjotinki lapulle ylös ja laitoin pakettiin
PS. Unohtu lappu autoon jossa se seurantanumero on, mutta pistän sen sulle viestillä aamulla :)
-
Pelottaa 😜
-
Onko espoossakin pakettien minimikoko kuution? :D
-
:D
Ei täällä sentään semmosta ole, eikä lähetyksen tarvi meillä sisältää biojätettäkään :D Semmonen määräys meillä on, että paketti on lähettäjän vastuulla. Postilla menee tuo korvaus peruste painon mukaan. Ikävävähän se on pelkkiin lebaren kumeihin on osotekorttia laittaa, käytännössä painakkaan mitään. Enpä siis halua ottaa riskiä, että paketille sattus jotain ja paketin painoon perustuva korvaus ei kattais paketin sisällön arvoa. Rane arvostaa selvästikkin huolellisesti pakattuja lähetyksiä, nii en minäkään edes kehtaa laittaa noin tarkalle pojalle huonosti pakattua pakettia :D
Edit: Näytti paketin paino olevan 300 grammaa, että liiotteluun en kuitenkaan sortunu :)
-
Willikin special leparikumin case
-
Ohjeetkin mukana 😅
-
Harmillista että yhteen kumiin oli ehkä tullu naarmu postin kuljetuksessa. Oli kiire pakata nii ei kerenny paremmin suojaamaan. Lähettäjän vastuullahan nää pitkälti on. Saat ne lakrut ja hubin hyvitykseksi siitä ehkä naarmusta :D
-
Oli postipate tainnu tiputtaa laatikon avaruudesta maahan, kun oli pikku naarmu metallisuojassa. Onneksi menny pahemmin.
-
Japajaa,jotkut varmaan tietääkin, että 700E pamahti ilmassa kevätleirillä. Perälavanpitimenpultti poikki ja nopee vibra ja peräputki poikki ja päälapoihin naps. No pikku projekti ja vielä se lentää. Yllättävän vähän hajos. Sain vielä torsoo leijuteltua inverttinä maahan.
Tänään protos 500 lensi hyvin, mutta yht' äkkiä perä rupes heijjaamaan ja tikusta ei tapahtunut mitään. Ehdin jo huudella Tinolle, että kato kato jotain hajos... holdi päälle ja tonttiin tuli kyljelleen, saldo lavat+pitimet, peräputki, tönäri, perä- pää ja lepatus-akseli ja hihna. Kaikki sähköt ehjänä ja muu runko ok. Oon vähän miettiny josko joku haluis ostaa tuon. Hyvä se on ollu mutta.....
-
50€ hän niistä on ruukattu torpattuna tarjota...😀
-
Ranen fleettiin on viime yönä klo 00:36 liittynyt terhakka 3160g painava pilotti. Poika voi hyvin ja ensi tutustumisen perustella Graupneri näyttäisi olevan hänen valintansa 😊.
Fiilis on huima!
-
Onneks olkoon!
-
Onnea tätäkin kautta. Kysyppä uudestaan sitä radiomerkkiä. Se kun saatto olla vielä vähä synnytyksestä sekavana.
Yleensä toi nuoriso on nimittäin aika laatutietosta
-
Onnittelut!!
-
Onnia myös täältäki! Ei muutaku mini rötös ja futte tilaukseen :D
-
Onnea pojan johdosta.
Nyt kyn sinustakin on tullut kasvattaja lienee aika harkita noita valintoja tarkasti.
Minusta Allu ja Futte ovat pitkälle kantavia valintoja.
-
Onnea pojan johdosta Rane!
Ensimmäiset 15v menee kasvattaessa ja vahtiessa - sen jälkeen selviää rahalla! :P ::) :-X
Jari
-
Paljon onnea!
-
Kiitos Villho, oli hyvin pakattu.
Tuli vähän niinku testiin 500:seen lavat willikseltä. Kahtotaan onko noista mihinkään.
-
Tässä yksi pätkä Syysleiriltä.
700E herätetty uusin slantgearein ja välityksin henkiin, ja mukavahan sitä oli lillutella. Perää pitää vähän säätää kun kiekat on siellä vähän noussu, muuten toimii mallikkaasti.
http://youtu.be/DTi1cACviBs
R
-
Mää en rane nää sun viteota :D
-
Samma här (=sama täällä, englantia).
Jotain pitää nyt KOLJATA.
-
Temeeeee aaaapuuuvvvaaaaaaa
-
Mää Rane yritän auttaa. Näkyskö tää ja yritikkö tätä linkittää? https://www.youtube.com/watch?v=DTi1cACviBs
-
Tässä yksi pätkä Syysleiriltä.
700E herätetty uusin slantgearein ja välityksin henkiin, ja mukavahan sitä oli lillutella. Perää pitää vähän säätää kun kiekat on siellä vähän noussu, muuten toimii mallikkaasti.
http://youtu.be/DTi1cACviBs
R
ei toimi teme vieläkään nää viteot! ois hyvä saada toi lyhennetty linkki toimimaan ku mopiilisti ei muuta linkkiä juutuupelista saa irti.
-
Teillä on kyl jotain vikaa vehkeissä.. hyvin näkyy tapatolkilla ja chromella
-
Willikin laittama video näkyy muttei ranen
-
Otin ssl (https) pakotuksen pois päältä. Ainakin Chrome -selain pahoittaa mielensä ei-salatuista kuva/video linkeistä.
https://www.kopterit.net toimii edelleen niille jotka haluavat käyttää foorumia suojatun yhteyden yli.
-Teme
-
Mulla ei oo chrome ikinä pahottanu mieltänsä mistään kopunettiin liittyvästä ei kotona eikä töissä
Ainoa juttu on nyt tullu lähipäivinä että noi tuubivideot reistaa
-
Voisko liittyä googlen tekemiin temppuihin juutuubin adblock-kikkailun kanssa?
-
Voisko liittyä googlen tekemiin temppuihin juutuubin adblock-kikkailun kanssa?
Hyvin paljon todennäköistä koska tämä toimi aikaisemmin ihan ok.
-
Dodii,
Tänään oltiin porukalla Marjalassa koko päivä. Lentoja kertyi mukavasti.
700E 3kpl, tämä se tuntuu hyvältä, todella hyvältä. Uudet välitykset toimii ja kone on varsin hiljainen, mutta voimakas. Toi KDE:n pannu on kyllä hyvä. Lentotuntuma on balansissa ja kierroksia masiinassa on nyt 2100.
450L 4kpl. Tätä vaivaa ajoittain outo vaiva, lähtee yhtäkkiä kallistumaan oikella vahvasti ajoittain. Täytyy tutkia, muutoin räyhä peli.
Tinon X5 kerrasta säädöissä. Pöytäsäätöjen jälkeen, laskin hieman agilityä ja nostin nupin gaineja ja se oli siinä. Lentää hyvin. "Älä nyt Tino riko sitä heti!"
Mukava päivä oli tämä.
-
Tänään Marjalassa.
Hyvä oli keli ja hyvä oli lennellä.
700E 6 akullista ja mitäs tästä,tehoa on aivan saakelisti tällä setupilla ja jenggaa 2200rpm. Hyvin toimii, oikein hyvin.
700N 2 tankillista ja tokalla sain jo paremmin futaamaan, no motti pitää kattoo läpi, ei anna riittävästi potkua ja ihme käyntiongelmia. Pittää rassaa.
Hieno päivä oli
-
Hipulihei,
Marjalassa tänään ja mukavoo olt.
Sain vihdoiun tuon Domin toimimaan melko hyvin. Vaihdoin siihen tt:n ja ylim. värinät hävisi. Mukava ja vikkelä. 4 lentoa
700E toimii ja on luotettava. Niin ja onhan siinä maailman paras bec r2prototyping, jota saa jo suomestakin Terolta, eli RC-toughts. 3 akullista iloa oli tänään tästä.
Rane
-
Muista myös jiilogi, siihen passaa myös "ranen raupneri" ;D
-
Ei tarvi jiilogii ku on raupneri 😉
-
Juppi! ;D
-
Hyvää joulua kaikille. Joulunakaan ei koptereita unohdeta 😆
-
Kokkolassa 3 akkua protosta. Pistin nupinkeskiön läpipultilla ja nyt ei keskiö klappaa yhtään. Mukavan kevyt lentää ja toimii spartanilla oikein hyvin. Yksi 3:sta akusta enää potkii hyvin, täytyy keväällä uusia akustoa.
-
Suosittelen tätä kaikille protoslaisille.
-
Ai korkeaa nuppia?
E:sehän on alun perinki läpi pultilla ???
Vai eikö korkee sitte ole?
-
Eiku tuossa ei ainakaan ollu läpi, mutta nyt on ja tuntuis toimivan. Hyvin sutjakkaasti pyörii tuolla vanhallakin hubilla.
-
Taas vähån tuli anopilassa (Pietarsaari) käytyä protostelemassa. Tossa n. 150m päässä on älyttömän iso pelto minkä keskellä on pieni metikkö. Aiva täydellinen paikka, voi täysin valita mihin ilmansuuntaan haluaa sektrorin asettaa, tai niin valkata positio tuulen mukaan, että metsä esää tuulen ja lennättäjän ei tarvii kitua 😊.
Roottos toimii hyvin ja taidan vaihtaa kaikki v-, k-, y-, ö-barit spartanin vx1e:n. Tuolla gyrtsalla olen saanut juuri sen terävyyden, mutta täsmällisyyden mitä olen aina hakenut. Esim ei tuo Silverline huono ole ei ja toimii kyllä hyvin ja en ole varma pitäskö servot vaihtaa 700:een, jotta sai vähän lisää terävyyttä.
Protos on kyllä kieltämättä hyvä laite, taitaa olla myös kokoluokkansa kevyin ja se sopii mulle. Nyt se vaan suhisee ilmassa ja kaikki ylim. huminat on kadonnu.... 1 pultti ja se oli siinä.
Paljonko teidän "430" koon 500:set painaa ja millaisilla akuilla lennätte?
-
Logo 480xxtreme gensace 3700 akulla 2,4 kiloa. On toki vähän isompi.
-
Protos painaa 6S 2600 60c gensillä 1750g. Melko kevyt siis 😊.
Ei paha, nuo logot on aina kiinostanu jotenki. Saa nähä miten kopteritanko harrastehuoneessa kehittyy 😊
-
Mää jo aattelin että taidat vaihtaa kaikki kopterit Protoksiin, vaan sehän oliki gyrstat :D
Millä akuilla Rane sinä leijuttelet ja pitkäkö on lillutteluaika, entä mitä painaa?
Ite lilluttelen 2600mAh 60C gensseillä ja lentoaika on siinä 4-6 min. Mutta mullahan on tuo potrassa kunnossa, HW:nopari, pitkää canopyä, yli pitkä peräputki, 480 Zealin lapaset yms.
Punnitaan joskus kun jollain joku jolla punnita. Meillä ei ole edes henkilövaakaa.
E: Kerkesitki jo kertoa...
-
Eli toi on about saman kokoinen kuin tuo logo 480?
Lentoaika mulla on 3min ja akkuihin menee se 2000mah ineen, vois ehkä lillutelka 15sek lisääkin. Tuntuu vaan, jotta 3min jälkeen ei ole enää tehoa sillee kivasti, niin mitäpä tuota lilluttelemaan enempiä 😀
-
Oiskohan Logo korkeempi ja vähä pidempi, ehkä, entiiä. En ole livenä 480 Logoa nähny. Ilmeisesti lavat kuitenki saman moiset?
Eipä meidän lentoaikoja voi vertailla millään tavalla. Mulla on kevyttä varovaista neppailua ja sulla on sitten vähä väkivaltaisempaa riuhdontaa :D
Nuppi kiekat mulla oli jonku verran isommat nyt mitä normi stretchiin on suositeltu. On todella kevyen tuntonen, eikä tule läpi.
Jäi kesällä lennot aika vähiin tuolla, oli jotain ongelmiakin tuon kanssa. Loppusissaan tais olla GOV:in gaineista kiinni. Gyro oksensi sisuskalut ulos viime leijutuksessa ja en oo veepaarin koljauksen jälkeen testaillu onko nyt inana. Ehkä tässä joku päivä :)
-
Toi protos 500 kiehtoo jotenkin😉
-
Oiskohan Logo korkeempi ja vähä pidempi, ehkä, entiiä. En ole livenä 480 Logoa nähny. Ilmeisesti lavat kuitenki saman moiset?
480 Logosteri pyörittää nimensä mukaisia lapoja.
-
Protos painaa 6S 2600 60c gensillä 1750g. Melko kevyt siis 😊.
Ei paha, nuo logot on aina kiinostanu jotenki. Saa nähä miten kopteritanko harrastehuoneessa kehittyy 😊
Mitä sä olet syöttänyt sille? Mulla painoi akun kanssa vain 1580g. Ihan noin vertailun vuoksi Goblin 380 KSE painaa lentokunnossa 1538g.....
-
Millä akulla? Toi on hiilarirunkoinen, mulla on myös muovirunkoinen protos josta puuttuu vain peräservo, pitää sekin laittaa ilmaan tässä kun ehtii.
E: tuo 380 on paaljon pienenpi, nyt siis puhutaan 500 kokoluokasta
-
Akkuna 6S 2600mAh 60C genssi. Nupissa Allun, servot perässä MKS 8910A+ vai mikä se nyt oli , 60A YGE, mini Vbar.
Itseasiassa siinä muovisessa ja hiilarisessa ei juuri ole paino eroa.
-
Aika outoo, että on 200g eroa. Tossa on aölun lavat ja lynxin perä, joka varmasti on painavampi kuin se muovinen. Kevyt on kuitenkii.
-
Nii ja tämä on punnittu tollasella 70-luvun analogivaakalla. Voi olla että tollanen ero voi tulla helposti "halppis" vaakoista.
-
Allun 500 3300 akuilla reilut 4 min 3000 kiekoilla. (Silloin kun lavat kestää)
-
Paino?
-
Paino?
Sopiva 8)
On 350 km matkaa puntarille :)
-
Eihän sole poka mikän 😁, mulla on 460km, että pääsen puntaroimaan 500PRO:n.
Sopiva 8)
On 350 km matkaa puntarille :)
-
Eihän sole poka mikän 😁, mulla on 460km, että pääsen puntaroimaan 500PRO:n.
Vaan minäpä on lähempänä Jojensuuta ku sinä.
-
Ai vitsi tuo Graupneri on vaan hyvä! Me like!
-
Rane ei kestäny tätä ni piti poistaa puol voorumia keskellä yötä. Kauhiata. Laitetaas uudestaan :D Raupneriongelmaa :O
-
Eli VÄÄRÄ lgi, toi logi on range chekistä! Eilisten lentojen logit puhtaita, niin kuin aina raupnerilla. Ei ikinä mitään ongelmaa.
Epäilen YGEn ja KDEn synkka ongelmaa.
-
Rane ei kestäny tätä ni piti poistaa puol voorumia keskellä yötä. Kauhiata. Laitetaas uudestaan :D Raupneriongelmaa :O
Katoha perskule! Raupneri teki radiohärön ;D
-
Joko pitää laittaa popparit mikroon? ;)
-
Sain logit auki, eikä radiohäiriöitä ollut yhtään.
-
Eikös täällä joku just torpannu Vbar mankalla rädiöhäiriön takia? ;)
Että pistäkää vain popparit takas kaappiin. Tutkin tuon ygen ja kerron sitten miten asetukset oli.
-
Empä olis uskonu Rraupnerista! ;D
-
Siinä se taas nähtiin kun vbc menetti yhteyden ja mitenkäs kävikään?
-
Katoha perskule! Raupneri teki radiohärön ;D
Onneksi en Rraupneria mennyt ostamaan! ;D
-
No niillä ei ainakaan radiotorppeja tule, kuten esim. Vbc:llä näyttää tulevan. ;D
-
No niillä ei ainakaan radiotorppeja tule, kuten esim. Vbc:llä näyttää tulevan. ;D
Eikö??? :o :o :o :o :o
http://www.kopterit.net/index.php?topic=23806.0
-
Ei, toihan on trollausta, koska kukaan ei ilmoitautunut, vaikka pyydettiin. Ja tiedän, että ne jotka laittoivat täplän ko. paikkaan, eivät edes ikinöä ole graupneria kädssään pitänyt ;D :D
Graupnerilla ei tule radiotorppeja.
-
Mut entäs toi logi? Näyttää radiotorpin aineksilta...
-
Jahas, ollaan taas jännän äärellä ;D Taijan nyt kuitenki laittaa sosasolat kylmään ja jos ei ny poppareita mikroon nii ainaki esivalmistella poppari pussi mikron läheisyyteen :D
Menikö jotain likki, täytyykö koljata?
-
Mikä logi? Mun logi on puhdas. Tuo herja on range chekistä, eikä lennosta. Onko vaikee ymmärtää???
Mut entäs toi logi? Näyttää radiotorpin aineksilta...
-
Ei menny rikki, ku moottori pätkäs, mutta kontrolli säilyi normaalisti. Lensin normaalisti akun loppuun.
Jahas, ollaan taas jännän äärellä ;D Taijan nyt kuitenki laittaa sosasolat kylmään ja jos ei ny poppareita mikroon nii ainaki esivalmistella poppari pussi mikron läheisyyteen :D
Menikö jotain likki, täytyykö koljata?
-
Rane, iha iisisti ny, ei sun pumppu kestä tommosta vaahtoomista ;D
-
Aaa, no hyvä ettei menny likki, ei talvi sitten koljata :D
Eikö tarttenu etes lotatoida? Kevät leirillä ei vissiin kerenny koko akkua lentää kun perä hävis ja vissiin piti jo lotatoida ;D
-
Ei talvinu lotatoida, en edes ottanut alas konetta, vaan lensin akun typötyhjäksi 😊
-
Kyllä ny meni luotto Raupneriin, sekään ei ollut täydellinen vaikka niin uskoteltiin ;D
-
Minä pistän login just tänne. Ei mitään vikaa ja Jani lakkaa nyt trollaamasta, ettei mene maku ;).
Kasvattakaa sitten turvaetäisyyttä noitgen vbc:n kanssa. Suosittelen ettei tule nenille, kun näyttää yhteydet pätkivän. No sehän on niiden eka mankka 😀
-
Tässä tuo viimeisimmän 700E lennon logi. Quality 100 koko ajan, ei ongelmia!
-
bin? Milläs toi pitäis avata? Kai ny raupnerilla o "Export to PDF"? :)
-
Ihan millä data explorerilla vaan. Graupnerin sivuilta saa softan millä voi katsoo virtuaalisesti radion tapahtumat. Sillee play tyyppisesti.
-
bin? Milläs toi pitäis avata? Kai ny raupnerilla o "Export to PDF"? :)
No kyl on radiotorppi Rraupnerilla login tutkintakin vaikeaa. ;D
Ettet nyt vaan salaile mitään? :o
-
No ihan miten vaan, siinä on sentään faktaa. Muistakaa vbc:läiset turvaväli! Älkää uhmatko kanssapilotteja :D
-
On tää aina yhtä hauskaa, merkistä riippumatta ;D
-
Kyllähän se raupnerin telemetria sen verran sössöttää että luulin kuulleeni kentällä sen sanoneen brace for impact ja sitte kone pätkäs :D
-
:D. Tuo uusi voice filu ei edes sössötö, muistat sen vanhan :D
-
Joka viikonloppuna olan käyty yrittämässä torpata, mutta ei vieläkään saatu mitään rikki :D
Protos toimii vx1e:llä myös kovassa tuulessa mekosen mallikkaasti. Hyvä kone ja luotettava. 2 akulista
700E todella hyvä, paitsi peräservo ei en enää jaksa esim. isolla pichillä veivattavia funneleita ja "muljahtelee" välillä piroflipeissä ym. Ptää laitta vissin toi X8 niin loppuu jäätymiset. 2 akulista.
-
Dock yritti noitua minkä ehti 😀
En päässy testaan failsafea taaskaan 😀. Hyvin pelittää raupnerit... luotto kasvaa vaan, vaikka kaikki firmikset ei olekkaan ihan ajantasalla.
https://youtu.be/idnC6YbjarY
-
Rane lentää niin kuin Rane lentää eli hyvin. (peukku ylöspäin)
Minä kysyn Sinulta Tohtori: onko Sinun raupnerkammosi jo ylimitoitettua? Onko Sinulla yhtään kohtuutta jäljellä?
:o :D
-
Melko inspiroiva lennätysykpäristö ;D
-
Onko siinä Raupnerissa 3 asentoiset kytkimet tikkujen paikalla ;)
Eikö KDE:n motissa riitä paukku ku hyty tollai :'(
On se hyvä että teilläkin oli käytössä edes yksi laatulaite ;D
-
Noi jotku pakat vähän hyytyy. Setuppi EI 😎. Tuohon pätkään sattu tietenki se huono pakka. Niissä on yllättävän paljon eroo, voi kyllä johhtua siitä, kun sen verta harvakseltaan niitä latailen. Siitä ne yleensä piristyy muutaman latauksen jälkeen.
-
Noi jotku pakat vähän hyytyy. Setuppi EI 😎. Tuohon pätkään sattu tietenki se huono pakka. Niissä on yllättävän paljon eroo, voi kyllä johhtua siitä, kun sen verta harvakseltaan niitä latailen. Siitä ne yleensä piristyy muutaman latauksen jälkeen.
Joo niin tekee.
Tohon auttaa se että lennättää säännöllisesti eli päivittäin😊.
-
Zaudetus!
Viime viikonloppuna oltiin Tonin luona Pornlandissa koko perheen voimin. Mukavaa oli siellä! Paljuiltiin ja lennäteltiin ja sählättiin kaikenlaista. Lentoja tuli siellä n.17kpl ja aika hulppeet on sisälennätys paikat siellä... kiitos kun sai osallistua.
Tänään oltiin Marjalassa ja saatiin vieraita varkaudesta. Kiitos 4dee hienoista lennoista. Hyvä fiilis jäi taas. Kiitos 4D, OP, Taski... mukavaa oli.
Protos toimii loistavasti spartanilla. 700E toimii myös, jotain värinää nupissa tiukoissa tictocrissa... täytyy tutkia joskus. Muuten hyvin skulaa sekin.
Tässä OP:n nappaama pätkä 700:sen leijuttelusta.
https://youtu.be/SBdg_xBC6zQ
-
Molo.
Aika aktiivisesti on tullut harrasteltua ja mukavasti on vermeet toiminu. Tänään käytiin yölentämässä ja toi rekkulan nuppi alkaa oleen niin horo, että ei ilmassa oikein vakuuta. Ajon päivittää tämän FBL aikaan ja purkiksi tulee sparatanin vx1e tai se nano.
Tänään myös reipastelin kopuhuoneessa oikein urakalla ja päivitin KAIKKI vastarit uusimpaan firmikseen. Tässä vielä videoo aiheesta. Toi FS:n konffaus on kyllä viety melko pitkälle, koska nyt sille voi kertoa erittäin tarkasti mitä pitää tehdä jos esim yhteys menee tai jännite tippuu riittävän alas. Sakemannit on nyt saaneet kaiken toimimaan erinomaisesti... ovat vähän jäyhiä tekeen mitään, mutta kun tarpeeksi purnaa, niin alkaa tapahtumaan. Radion uusimpaan versioon on tullut paljon parannuksia mm. paljon nopeampi käyttis, loggauksen määrittely ym ym. Kelpo peli tyo on kyllä ollut!
R
https://youtu.be/SouQKNdKiJ4
-
Joku lennättää spektrumilla!!!!
-
Huomenna käydään testaan uutta kenttää. Vähån oli vielä mössöinen tie, mutta autolla pääsi kyllä hyvin perille.
-
Nojoo.
Sattuman myötä fleetti muuttui!
Taloon tuli Goblin 700 ja VBC mankka. Katotaan mitä tapahtuu.
-
Nojoo.
Sattuman myötä fleetti muuttui!
Taloon tuli Goblin 700 ja VBC mankka. Katotaan mitä tapahtuu.
No pitipä sattua :o Itellä sama, mutta Goblin 700 Kyle Stacy/Futaballa vielä mennään. Sähköt siirtyy sellasenaan X7:sta.
-
Mä taasen ostin raupnerin ja vanhan nitroallun tangolla.
-
;D ;D ;D
-
Hyvä Jani, pääset vielä miestensarjaan. 😁
-
Jepuli.
On tuossa tullu joka viikonloppu käytyä uudella kentällä. Tänään katsoin kellosta, kentältä kotipihaan 4min 😂.
Trafi ei vielä ole näköjään saanut päätöstä virallisuudesta, mutta sieltä se tulee lähiaikoina, niin saadaan kenttä kartalle.
700E toimii ja nostin kiekat 2150rpm ja hyvin tuntuu toimivan. Protos kans toimii hyvin ja lentää kyllä tuolla spartanilla oikein hyvin. Funneleissa perä huutaa kuin hyeena, mutta kai se kuuluu huutaakkin.
Huomenna taas huuaattaan... on toi paikka kyllä loistava.
-
Tänäänkin tuli hipsittyä kentälle ja 700 ja roottos toimii oikein mallikkaasti. 700E servot vaati päivitystä, mutta toimii hyvin näinkin. Roottoksella meinas tulla Reijolan maaperä tutuksi, mutta jotenki sain sorvattua sen hallintaan ja kikkailu jatkui. Magee paikka on kyllä meillä.... hyvää säkää ja duunia. Järjestetään jotku pirskeet heti kun saadaan paikat kuntoon.
-
mä en ainakaan tuu ennenku oot koetorpannu. mitä jos ajaa 450km suuntaansa ja kenttä ei olekkaan torpattava! >:(
-
Täytyy yrittää enemmän... mutta sen voi tulla testaan 450km päästäkin 😂
-
Mä tuun testaan kentän Kesäkuussa,
-
Kyllä se lennokilla on ihan torpattavissa, BTDT. Pyöriväsiipisiä tuntuisi vähän hylkivän, mutta ehkä se siitä kun tuo kenttä saadaan sisäänajettua...
-
Tuli taas tänään loistavassa kesäsäässä käytyä Karin kanssa kentällä. Alkaa lennätys taas maistumaan ja uusia liikeitä ilmestynyt mukaan. 700E toimii kuin pitääkin ja protos on yksi lemppareistani.
-
Tänään oli Joensuussa Kouvostoliiton vieraita. Matti Häkkinen kävi vierailulla meidän platalla ja kivaahan tuo oli taas. Hienosti pyöri Mati allut ja yksi italiaano.
Tässä on tapahtunut kopteririntamalla kaikenlaista. Vehkeet pelaa kyllä hyvin feetissä ei siis ongelmia tällähetkellä ole... eikä ole kyllä kotvaseen ollutkaan. Kaivoin pitkästäaikaa 700N FB.n hyllyltä ja sehän toimi, paitsi tehoa kaipaa vähän lisää.. silti mukava laite nitukka on. Tuli myös hommattua Graupnerin MZ24 mankka vaikka MZ18 ei vikaaollutkaan, sattui vaan kohdalle, niin en voinut vastuttaa :D. Ehkä myyn MZ18 tai sitten jätän varalle. Tuli myös hommattua 700N FBL runko sillä uudella nupilla ja rakentaminen alkaa viikonlppuna.
Pitä rynnätä taas kentälle kun ehtii....
-
Pitihän se hommata pihaleluksi 3D beast gyrolla ym. 😁
-
mullakin oli tollainen! Hemmetin mukava laite!
-
On muuten vikkelä laite 😂
-
Niin on! Kuten mainitsin niin mulla OLI semmonen :P Lensin norjassa duunissa ollessa vähän turhan kovassa kelissä ja se karkas. meni jonnekki mereen, en löytänyt..
-
Ei muuta :D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/b3ffe5e7cd13fcbd16f86e430c1fce87.jpg)
-
Rane näyttää siltä kuin ei olisi ennen kopteria nähnyt.
-
Hmmm... uhka vai mahdollisuus?
-
Hmmm... uhka vai mahdollisuus?
Mahdollisuus. Allut myyntiin :P
-
Hmmm... uhka vai mahdollisuus?
Mahdollisuus. Heitä kuitenkin noi sabin lavat mäkeen, jos meinaat 2-lapaisena lentää.
-
Ei muuta :D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/b3ffe5e7cd13fcbd16f86e430c1fce87.jpg)
Launon olemuksesta voi päätellä, että ihmetyttää kummastuttaa mikä ihme tää on :D
Vähä inhottaa, mutta kuitenki kiinnostaa ;D
-
Voi tätä ilon päivää , hatun arvoinen suoritus :)
-
Tänään Joensuun kentällä nopeet pyrähdykset.
Ihmettelin kun P500 alkoi itekseen pirottaan eikä pysähtynyt millään. Pakkohan se oli laskeutua vaikka ei olis halunnut. Pikku pirot ole ennenkään haitannu 😂
Ruuvvi lukitteen kanssa paikalleen ja akku tyhjäksi... ei edes virrat sammunu koljauksen aikana.
-
Tänään Joensuun kentällä nopeet pyrähdykset.
Ihmettelin kun P500 alkoi itekseen pirottaan eikä pysähtynyt millään. Pakkohan se oli laskeutua vaikka ei olis halunnut. Pikku pirot ole ennenkään haitannu 😂
Ruuvvi lukitteen kanssa paikalleen ja akku tyhjäksi... ei edes virrat sammunu koljauksen aikana.
Selvää harjoittelua leiriä varten.
-
Tänään onkin ollut oikein protosten j
"Juhlapäivä". Viime viikonloppuna p500 peränkeskiön ruuvi löysty ja koko hubi lähti akselilta irti. Sain pelastettua koneen vaikka perä oli pois pelistä. Tänään en sitten en ehtinyt pelastaa ja tulilin kohtuu kovaa tonttion ilman perän kontrollia. Sama ruuvi irti ja veltoksi perä lähellä maata ja poks. Vähällä kuitenki selvittiin.
-
Tänään onkin ollut oikein protosten j
"Juhlapäivä". Viime viikonloppuna p500 peränkeskiön ruuvi löysty ja koko hubi lähti akselilta irti. Sain pelastettua koneen vaikka perä oli pois pelistä. Tänään en sitten en ehtinyt pelastaa ja tulilin kohtuu kovaa tonttion ilman perän kontrollia. Sama ruuvi irti ja veltoksi perä lähellä maata ja poks. Vähällä kuitenki selvittiin.
Särit sitten "laatu"lavat
-
Hyvin on lavat palvellu, samanlaiset tilalle!
-
Latauskalusto v2 lämpötila-antureita vaille valmis.
2kw latausteho.
1x icharger 308duo
2x isdt pikkuakuille
Pitkään on mennytkin, kun ei ehdi montaa minuuttia kerralla värkätä.
-
Ihme hifistelyä tommone.... ;D
-
Terollahan ei ole hifistelyä latauskalustossa 😂😂😂... tai lua-koodissa 😃😂😃😂😃😂
Ihme hifistelyä tommone.... ;D
-
Kui noi pikku ISDT:t o pelannu? Kätevän kokosia ovat, vois olla käyttöö.
-
Hyvinhän ne toimii. Näkee kennoresistanssit ym. Noi ei myös maksa paljoo. 150W 35€, 300W 70€ ja 500W 90€, hintaansa nähden oikein päteviä latureita.
-
Valmis
-
300W versio olis oiva taskulaturi. Fyysinen koko vain vähä epäilyttää...
Ootko vertaillu isdt:n näyttämiä jänniteitä toisen mittalaitten näyttämään ja ootko huomannu, että ois latausvirrat hyppiny yhtäkkiä vaikka kaksinkertasiksi? :D
E: Hieno laukku👍
-
Niin laskin että noi 150w riittää pikkuakuille koska yhteensä 2kw tulee inputtia. Jää n. 150w reserviin ledien ym kahvinkeittimien jälkeen :), nyt salkussa on 4 latausporttia.
Uusimmilla firmiksillä ei tota bugia isdt:ssä ole. En ole huomannut mitään erikoista. Sitäpaitsi noilla vedetään aina täysillä, niin eihän ne mistään lisätehoa osaa taikoo :D. Mut joo uusin firmis sisään ja hyvin pelittää. En kyllä huomnnut mitään bugitusta pykälää vanhemmallakaan firmiksellä, toimi silläkin.
300W versio olis oiva taskulaturi.
Ootko vertaillu isdt:n näyttämiä jänniteitä toisen mittalaitten näyttämään ja ootko huomannu, että ois latausvirrat hyppiny yhtäkkiä vaikka kaksinkertasiksi? :D
-
Fiilistelyä 😊
-
Ai että.... :)
-
Se on kuuluisa salkku nyt, ISDT:n fb sivuilla on kuva myös 😂
-
Tällaista vatkausta eiliseltä :)
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1309753612410275&id=467687013283610
-
Tuli anopilassa tänäänkin lenneltyä. Täällä on 1min kävelyn päässä peltoja joka puolella.
Tänään domilla 4 akkua ja on se vaan pirun mukava vehe.
Hyvää uutta vuotta kaikille!
-
Hyvää uutta vuotta sinullekkin Lane, mutta olehan varovainen siellä! Näyttäs kaatavan aika vahvasti vasemmalle :o
-
Tikuilla koljataan 😁
-
Su oltiin pörräämässä ihan pitkän kaavan mukaan.
Ilmassa, T700E, T700N, G380, P500
Keli mahtava!
-
Vielä yksi sunnuntailta. Kivaa oli!!!
-
On tullu käytyä silloin tällöin kentällä ja vähän muuallakin. Nyt kun 450L on säädöissään, on siitä muodostunut yksi lemppareistani. Kevyt ja aika tarkka on ja gyroa vaille stock setuppi. Tällä tulee testailtua kaikenlaista uutta... eikä torppaaminen pelota yhtään, otathan tuohon ei juuri mitään kustannukset ja on erittäin simppeli rakenteeltaan. Kiva laite.
Toinen mukavuus on toi uus vanha 700N FBL. Oikein mallikkaasti toimii tuolla allun uudella nupilla ja avarretulla ys91:llä. Lähtee käyntiin HETI... ei varmaan edes kierrosta tänään startteri pyörähtänyt kun hörähti käyntiin. Hyvä vekotin tämäkin.
-
Eiliseltä
-
Pelto savuaa :)
-
Tämä on kyllä hyvä laite!
-
Tämä on kyllä hyvä laite!
No onhan se. 460 akullista taisi tuollaisella tulla vedettyä. Tuohon kun sais vielä remmiperän niin olis täydellinen tuohon kokoluokkaan.
-
Ei kepissä mitään vikaa ole. Tarkempi vaan rotatoida.
-
Ei olekaan, jos osaa. Silloin ei osannut, niin rattaita sai aina välillä vaihdella.
-
😂 mine en ossoo mitään, mutta kyllä ne kestänyt on
-
No onhan se. 460 akullista taisi tuollaisella tulla vedettyä. Tuohon kun sais vielä remmiperän niin olis täydellinen tuohon kokoluokkaan.
Lienee vajaa 2500 akullista takana.
En kaipaa remmiä en. Hyvä laite.
-
Kari osti Inspire2:n ja kuvassa yhden pätkän ilmasta 450L leijjutusta :)
https://youtu.be/5gLaUqELsR0
-
Alussa leijju nätisti mutta sitten tuli visssiin joku radiohäriö kun alko kieppumaan niin hurjasti.
Onneksi sait rauhoitettua ja ehjänä alas. Ihmeen tyynenäö olit vaikka oli tommonen häiriö lennon aikana.
Toi kieppuminen johtu varmaan kiertohäiriöstä kardaanin ympärillä. Sita esiintyy etenkin näin täyden kun aikaan.
Muuten ihan kiva leffanpätkä.
Huomasin, että siellä ei oo lunta enää.
-
Matti hei! Graupnerilla kun ei tuppaa noita häiriöitä tulevan, niin kyseessä on 3min tikkuvirhe :D.
Lunta on aina välillä, keli muuttuu 3 kertaa/päivässä.
-
Hyvin mahtuu KDE pyörimaan uudessa rungossa. Jää n.3mm varaakin 😁. Palikat loksahtelee Allun tyylin erinomaiseti paikoilleen.
-
Ready to GO.
Sähköt siististi rungon sisällä. Muutenki tuohon uuteen runkoon on helppo vedellä johdot.
-
Tänään kentällä pitkän kaavan mukaan. Parempaa keliä ei voi olla... +21 ja pikkunen virkistävä tuulahdus. Tämmöisinä päivinä tämä harrastus näyttää parhaat puolensa. 700E kuin unelma, erittäin särmikäs ja tekee kaiken juuri niin kuin pitää. G380 on raivolaite, nyt hyvissä säädoissä, funneleissa ulisee perä niin kuin olis makuuhuoneessa :D. 450L mukava erittäin mukava. Lennot sujui ok, ja vähän uuttakin tarttuu nyt ilmaan.
Torsten:n P500 toimii hyvin ja näyttää jo vähän ajelevan taivaallakin... todella nopeaa kehitystä. Joka akulla varmempaa ja varmempaa.
Näistä kerroista jää hyvä fiilis... kelit kun vaan pysyis näin optimina!
-
Tänään Joensuun kopla kentällä. Hieno meiniki ja uutta talenttia mukana. Tervetuloa Tomi koplaan.
Kuvat Tomi Mantilanaho
-
Tässä Hisky hsp100s lilluttelua pihalla. Kyllä tuo taipuu ihan mihin vaan ja hyvin kestää pikku pusut.
https://youtu.be/j_ZGSE9mB0A
-
Mullakin hisky mukana reissussa jos oppis taas lentää
-
Nyt se sitte alkaa... nimittäin yölennätyskausi. Uutta projektia pukkaa pitkästä aikaa.
-
Nyt se sitte alkaa... nimittäin yölennätyskausi. Uutta projektia pukkaa pitkästä aikaa.
X5? Mitä lapoja meinasit käyttää?
-Petri
-
Juu X5 :). Ms composite nexus 515mm night blades.
-
Juu X5 :). Ms composite nexus 515mm night blades.
Ok. Olis kai tämän voinut jo tuohon aiempaankin viestiin laittaa, mutta jos Rotortechin yölapoja olisit suunnittellut niin ne ei X5 lavanpitimiin sovi. Ainakaan se malli, jossa on nappiparistot lavan tyvessä.
-Petri
-
Mitenkä Launolla kopteri hommat? Onko tullu lilluteltua viime viikkoina? :)
-
Nyt on :)
-
Sese on muuten sillällailla että....
Taas ois harrastelufiilingit entisellään, eli I´m back!
Tänään oltiin Ahmolla ja alkoi tuntuua taas todella mukavalta.
Tästä tulee toivottavasti torppirikas kesä :)
-
Protoksen perä anatautui kesken pikku pirojen. Sain kuitenkin ehjänä alas pirottavan roottoksen.
-
Protoksen perä anatautui kesken pikku pirojen. Sain kuitenkin ehjänä alas pirottavan roottoksen.
Mulle kävi samoin aikoinaan.
Taisin tehdä uuden pään 700 Allun linkistä.
Kyllä tosta hyvä saa kun sitä päivittää riittävästi Allun osilla.
-
Se on muuten just näin :D
Mulle kävi samoin aikoinaan.
Taisin tehdä uuden pään 700 Allun linkistä.
Kyllä tosta hyvä saa kun sitä päivittää riittävästi Allun osilla.
-
Tätä tämä kesällä pörrääminen just on
-
Moro ja zaukki!
Hommat taas jiiriissään ja intoa lennätykseenkin on taas mukavasti.
700E:n päärätäs suli tossa viime syksynä ja vaihdoin 112T leveämmän rattaan tilalle. Pitäs kestää nyt, mutta hyötyalue on nyt niin huono. että akku, nopari ja moottori lämpenee aika rajusti, moottoriin ei voi edes koskea. Thrtole 49% ja kierokset 2300rpm. Tarvis löytää sama leveä ratas 110T:nä, niin sais lisää jengaa moottorille ja homma skulais. Oisko tietäjillä tietoa mistä moisen sais?
R
EDIT tai toki pinjonin vois vaihtaa pienempään myös. Tilasin 110T:N rattaan
-
ei kuitenkaan o liian tiukalle vedetty ratasvälystä? Vois helpostiki vähä vaikuttaa jos pinjoni on kulunu eri kohdasta/eri malliin ku lyä uuden rattaan?
-
Moro ja zaukki!
Hommat taas jiiriissään ja intoa lennätykseenkin on taas mukavasti.
700E:n päärätäs suli tossa viime syksynä ja vaihdoin 112T leveämmän rattaan tilalle. Pitäs kestää nyt, mutta hyötyalue on nyt niin huono. että akku, nopari ja moottori lämpenee aika rajusti, moottoriin ei voi edes koskea. Thrtole 49% ja kierokset 2300rpm. Tarvis löytää sama leveä ratas 110T:nä, niin sais lisää jengaa moottorille ja homma skulais. Oisko tietäjillä tietoa mistä moisen sais?
R
EDIT tai toki pinjonin vois vaihtaa pienempään myös. Tilasin 110T:N rattaan
Helpompi vaihtaa 850MX motti.
-
No niin ja näin. Käytiin tänään Ahmolla todella kovassa tuulessa pörräämässä ja ei ollu kyllä mitenkään hirmu nautinnollista nyt. Aikaa edellisestä on ja järkyttävä tuuli. Tossa 700;ssa on tai siis oli magneetiset kopan kiinikkeet. Nyt kuitenkin kävin niin, että joku vauhdikas tictoc ja iso RÄPS ja kuitua lensi joka suuntaan, mutta rekkula lensi normaalisti ja nyt ilman canopyä.
-Rane
-
No niin ja näin. Käytiin tänään Ahmolla todella kovassa tuulessa pörräämässä ja ei ollu kyllä mitenkään hirmu nautinnollista nyt. Aikaa edellisestä on ja järkyttävä tuuli. Tossa 700;ssa on tai siis oli magneetiset kopan kiinikkeet. Nyt kuitenkin kävin niin, että joku vauhdikas tictoc ja iso RÄPS ja kuitua lensi joka suuntaan, mutta rekkula lensi normaalisti ja nyt ilman canopyä.
-Rane
Hyvä tuuri että ei käynyt pahemmin.
Uutta koppaa kiinni ja menoksi.