Kopterit.net
Tekniikka => Sähkömoottorit, noparit, akut, laturit ja becit => Aiheen aloitti: Rami - 11 Helmikuu, 2010, 19:59:54
-
Onko nyt tosiaan käynyt näin, että kiinan laatutuotteet on pettänyt mut :o
Ensimmäistä latausta valmistelemassa.
Kytkin akun kiinni normaalisti, aloitin latauksen mutta sehän päättyi "Battery Error"iin.
Laturista näkee kennojännitteet ja vika kenno näyttäis puhtaasti 0.00V. Kaikissa kolmessa akussa yksi kenno pimeänä, samalta valmistajalta kaikki kolme akkua.
Kaikilla kolmella akulla lensin sisäänajoksi 5min leijuttelua, ei moitittavaa.
Näissä akku hommissa oli jotain MacGyver poppakonsteja. Joskus 3S akun muistan elvyttäneen muutaman minuutin nicd latauksella mut, oliko tästä nyt jotain faktaa vai unelmoinko vain!?
-
Kannattaa varmaan yleismittarin kanssa mitata onko tasausjohdot ok vai yhden kennon johto irti. Ja tietysti virtajohdoissa pitäisi olla kennojen mukaisesti jännitettä jos vika tasausjohdossa.
-
Jos kaikissa pakoissa näyttäisi laturin mukaan olevan sama kenno pimeänä, voi vika olla laturissakin. Tai sitten ovat saaneet valmistettua hyvinkin tasalaatuista tavaraa noista akuista...
Edit:
Jahans, tuolla toisaalla jo tasurilautaa epäilitkin...
-
Ensimmäistä latausta valmistelemassa.
Kytkin akun kiinni normaalisti, aloitin latauksen mutta sehän päättyi "Battery Error"iin.
Laturista näkee kennojännitteet ja vika kenno näyttäis puhtaasti 0.00V. Kaikissa kolmessa akussa yksi kenno pimeänä, samalta valmistajalta kaikki kolme akkua.
Kaikilla kolmella akulla lensin sisäänajoksi 5min leijuttelua, ei moitittavaa.
En saa tuosta nyt ihan selvää: leijuttelitko uusilla akuilla lataamatta niitä ensin jos olet nyt niitä ensimmäistä kertaa lataamassa? :o Ovatko kaikki akut samanlaisia? Etteivät olisikin 5S pakkoja...
-
Ylempänä pointit sanottukkin, ota yleismittari... mittaa dean liittimestä että onko oikea jännite eli ~22V
Sitten tarkistaa tasurin johdot akusta että ne on ok, ettei ole tinauksista irronnut jne, edelleen yleismittarilla.
Laske huviksi kennot ettei tosiaan ole tullut 5s pakkoja jos kaikissa on sama vika ja IHAN 0.00V
Mitä merkkiä akut on, ihan mielenkiinnosta?
Eikä enään 0V kennoja ees nihm/nicd ohjelmilla elvytellä, kyllä ne on kuolleita jos näin on... jos saakin elvytettyä niin luultavasti seuraavassa purussa heti kyykyssä.
-
Veikkaan että laturin tasausboardissa häikkää, varmasti ei ole kaikissa akuissa yksi kenno kuollut ja todennäköisyys kolmen akun tasausjohtojenkin pätkimiseen yhtäaikaa olisi aika pieni..
Ja ihmiset ei ne akut ole täynnä kun ne postissa tulee, ne pitää ladata ennen ensilentoa.
-op-
-
Pitänee huomenna hakea pajalta yleismittari.
Laturin näytöltä saatu kennojännitteet about 3.7V ja yksi tosiaan 0.00V, 22.15V kokonaisjännite.
6 pakkaa, ne laskin jo heti kun sain paketin postista.
Akkuja en ole aijemmin ladannut.
Aijemmat akut jotka on ebaystä tulleet, ovat aina olleet "täynnä". Parhaimmillaan olen tainnut uuteen 2200mah akkuun saada ladattua 100mah kunnes laturi on jo piipannut. Uusilla akuilla muutaman minuutin leijuttelut ja sitten ensimmäistä krt laturiin, aijempien akkujen kohdalla olen toiminut näin eikä käytössä ole ilmennyt moitittavaa, lentoaikaa about sama mitä uutena ja ihan mielenkiinnosta olen seurannut ladattuja mah ks.akuille, 80% purulla olen lennellyt.
Koitin kaverin laturilla ja tasurilaudalla, sama lopputulos.
Huomenna yleismittarilla tsekkaa piuhat/liittimet, postia myyjälle ja korvausvaatimukset sisään.
-
Tuo voisi olla että akku on kunnossa, mutta yksi yhden kennon tasaus piuha on sökö?
Akut yleensä toimitetaan nimellisjännitteellisenä eli 6s akku olisi sen 22.2V eli tuo sun lukema kyllä vaikuttaa ihan oikealta.. jos sulle on tullut akkuja jotka on ollu täynnä niin itse en usko niiden olevan "uusia".
Voihan se olla että on susia... osta turnigyä hobbykingiltä ;D
-
Laturin näytöltä saatu kennojännitteet about 3.7V ja yksi tosiaan 0.00V, 22.15V kokonaisjännite.
6 pakkaa, ne laskin jo heti kun sain paketin postista.
5 x 3,7 = 18,5 eli liekö kaikissa yksi tasausjohto irti, huonoa erää, ei kai sekään ole poissuljettua...
Mutta ei ole kyllä ikinä tullut täytenä, vaikka minkälaisia halpa-lipoja olen ostanut (jos olisi, niin olisin tuntenut tulleeni petetyksi, koska hyllyssä täytenä vietetty aika olisi mahdollisesti rokottanut tulevaa käyttöikää). Liekö sitten kierrätetty, eli joku ladannut täyteen, palauttanut ja sitten vain "vahingossa" lipsahtanut seuraavalle ostajalle...
Edit: Voithan ehkä leikkiä noilla jonkin aikaa tavallisella latauksella ilman tasaustakin, ja katsoa saatko pakan jännitteeksi täytenä luokkaa 4,2 x 6 = 25,2. Siis ennen mahdollista palautusta.
Edit2: Olisikohan mahdollista kysyä mistä liikkeestä nuo tuli, vai olikohan se jo jossain mainittu, niin muutkin osaavat olla varpaillaan?
-
Mulla on pöydällä Robbe Duo-Power laturi, bid-sirulla. Sillä olen lataillut, toisaalla on imax b6 ja mystery laturi. Mutta siis mulla on esim.8kpl halpoja 2200mah akkuja, kaikki samalta valmistajalta ja muistaakseni samalta myyjältäkin, ebaystä tilattu.
Koitin ensimmäistä 3-4 akkua ladata kunnes totesin, et ne olivat "täynnä". Ulkoisesti uusia, en tiedä onko ollut aijemmin käytössä mutta tuskimpa... Noihin testaamiini akkuihin en saanut ladattua, laturi ilmoitti suoraan että täynnä. Lataamisen lopetusvirraksi olen valinnut 0.20A.
Nämä ks.ongelma 2800mah akut on tilattu ebaystä. Tilasin saman merkkisiä kuin aijemmat efly akut, nämä olivat kuitenkin toisen merkkisiä ja siitä myyjä lähetti mailia jo aijemmin. Tämän näköisiä, ei tosin tältä myyjältä,
, http://cgi.ebay.com/22-2v-30C-2800mAh-LiPo-6S-22-2-Volt-Akku-RC-Battery-WF_W0QQitemZ170414668306QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item27ad817a12
Huomenna yleismittarilla mittaa tasuriliittimen, ehkä siitä sitten taas hivenen viisastuu.
-
Olen muutaman kerran joutunut tinaamaan akun päähän tasuripiuhoja uudestaan kun on irronnu, laturi luonnollisesti näyttää silloin 0V sille kennolle. ;)
e: Kannattaa tosissaan niitä akkuja ladata ennen ensi käyttöä, eikös jollain ollut joskus liitin väärinpäin? se tekee nopeesti escistä entisen :D
-
Kaikki onkin jo sanottu, mutta muotoilen erilailla ja kommentoin itsekkin:)
Eihän mikään akku ole tasan 0v vaikka olisi kuinka kuollut? Näin itse ainakin olen käsittänyt, kyllä niissä akuissa aina pieni jännite on. Jos ei ole on tällöin jostain piuha irti.
Eikä ole kyllä ensimmäinen kerta kun liposta on piuhat poikki, yhden align 3s akun itsekkin olen joutunut juottamaan uudestaan. Ei ollut tällaista ongelmaa nicd ja nimh akuilla, kennot silloilla kiinni toisiinsa ja perään paksua kaapelia, kutistesukka vielä ympärille ja se oli siinä. :)
-
Niin varsinkaan jos on "uusia" akkuja, jota nyt epäilen jos täytenä myydään niin on 0V joku kenno... itselläni on yksi akku jossa on tasuripiuhassa häikkää, pitää laittaa tiettyyn asentoon että löytyy laturille kennoon jännite.
Kokeile huviksi laturissakin ku laita latautumaan niin käännellä tasurijohto ja väännellä akussa näkyykö jännite muutosta laturin kenno jännitteessä.
No josko huomena viisastutaa missä on vika :P
Niin ja voi se akku mennä ihan nollillekkin, itselläni on yksi lipo ihan tyhjä kun oli jääny servotesteriin kiinni...
-
Voithan toki kysyä myyjältäkin, jos sattuu että sieltä päästä on joku muukin kysyt asiaa? Jos sulla on kolme nuita niin luulis että jollekki muullekki ois sattunu tulemaan.
-
itselläni on ollut akuissa tasuriliittimen päässä 2 kertaa sillain, että ulospäin kytkentä näyttää hienolta, mutta johto onkin vain kutistesukan varassa kiinni tasuriliittimen pinnissä, eli oikeesti kupari välistä oli poikki.
Mutta aika huono todennäköisyys, että näin on sun tilanteessa käynyt.
Eli ei muuta kuin yleismittarilla mittaamaan. Eli eihän sitä koskaan tiedä, että jos tasuriliittimeen on tullut jokin systemaattinen virhe. Sen voi todeta tosissaan yleismittarilla. eli tasuripinnien päissä näkyy kaikki kennot ja tasuriliittimen viereisillä pinneillä näkyy aina yhden kennon jännite. Eli tossa vielä kuva (tosin näyttää vain maksimissaan 5S akun, mut siitäkin selviää kytkentä, kun laittaa ton balancer täpän). Eli ton mukaanhan se laturi niitä mittailee. (Tai sitä en tiedä mistä laturi yleensä ottaa tuon kokonaisjännitteen, kun sen voi mitata joko "ajolankaa" pitkin tai balancerin päistä). Jos akut kuitenkin näyttää jokaiseen väliin normaalin kennojännitteen, niin sitten vikaa haetaan jostain muualta. jos kuitenkin tällä hetkellä laturi antaa kennoille 3.7v ja kokonaisjännite 22.2, niin tällöin voisi kuvitella että akusta löytyy kyllä nuo 6 kennoa, mutta jostain syystä yhtä kennojännitettä ei saada.... mutta tosisaan mittaa tasuriliittimestä kenno kerrallaan ja kato löytyykö kaikista tuo 3.7v tai jotain sinne päin.
http://scriptasylum.com/rc_speed/_lipo.html (http://scriptasylum.com/rc_speed/_lipo.html)
mulle kun on akut tullut, niin niiden jännite on jotain tyhjä-täyden väliltä...että onko ne nyt siinä Storage varauksessa.. en tiedä. Mutta ei ne ainakaan täynnä ole ollut! Ja suurin osa on ollut vielä valmistepäivämäärän mukaan aika tuoreita, eli kyseessä ei ole "itsestään"purkautuminen varastossa....
-
Voihan perhana, En tiedä kehtaako tästä edes kirjoittaa... :D
Aamusta heti yleismittarilla tsekkasin akut ja kaikki kennot on elossa.
Aijemmassa viestissä oli kirjoitettu kosketushäiriöstä, no renklasin tasuriliitintä tasurilautaan ja myöhemmin laudan liitintä laturiin, ei siitä muuttunut fiksummaksi.
No mittasin tasurilaudan ja yksi linja on pimeenä, kaverin liittimessä sama homma... No laskin piuhat tasurilaudan ja laturin välistä, 6 piuhaa... siis eihän tämä nyt voi mennä näin, 6 kennoa ja maatakin pitäisi olla.
Graupnerin tasurilauta toimitetaan yhdyspiuhalla joka sopii maksimissaan 5S akuille. Kaverilla oli onneksi jotain piuhoja ja sieltä löyty sopiva jolla nyt sitten sain akut latinkiin. Naurattaa taas sen verran, et pitää laittaa pakkaseen jokunen juoma näin voiton kunniaksi.'
Haha, eipä tullut heti mieleen.
-
Hyvä, kun ratkesi ja vielä näin positiivisesti. Tekevälle sattuu ja parempi tehdä, eikä vain aina sohvalla maata. ;D