Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Align Sähkökopterit => Aiheen aloitti: Airforcepower - 29 Lokakuu, 2009, 02:10:37
-
No hyvää päivää kaikille!
Minäkin alan nyt kiusaamaan teitä "vanhoja" omilla aloittelija kysymyksilläni, joten koittakaa kestää! Tosiaan tämä on ensimmäinen viesti tänne mutta jotenkin tuntuu että ei ole viimeinen. Jonkun aikaa on jo kiinnostanut RC-kopterit ja jos kaikki menee hyvin niin tänä vuonna se sitten käy toteen ja työpöydälle tupsahtaa kopu kasattavaksi. Olen 36 vuotias ikuinen teini joka tykkää RC vehkeistä ja pelata tietokoneella ja harrastaa myös staattisia pienoismalleja. Asun Mäntsälän lähellä ja joskus varmasti tarvitsen apua ihan kädestä pitäen, niin varmasti eteläsuomesta löytyy harrastajia jotka jaksaa ja viitsii neuvoa silloin tällöin kun hätä on suurin ;D
Kiinteäsiipi taustaa löytyy jonkun verran ja sähköistä jotain tiedän siltä puolelta, mutta kun teidän juttuja lukee niin välillä menee asiat korkeelta ja kovaa yli hilseen, mutta pikkuhiljaa opitaan.
Niinkuin otsikosta selviää niin tuollaista pakettia halajan itselleni. Paikka josta hommaisin tuon paketin olisi Flying-Hobby.com. Pakettiin tulisi mukaan Futaban 10c 2.4g radio ja vastari. Oikeastaan pakettiin kuuluu kaikki paitsi lipo laturi että kopun saisi ilmaan. Tuossa vielä linkki tuotteeseen: http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_26_239&products_id=4281 (http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_26_239&products_id=4281)
Luulisin että tuo olisi ihan ok paketti kun hintakin jää n.1200 euroon veroineen jos tulliin jää. Postikulut tulee vielä tuohon päälle. Ainoa asia mikä itseäni arveluttaa noissa tuotteissa on tuo akku, että se voisi olla kyllä hieman parempi. Mutta saahan niitä toisia akkujakin. Eli kannattaako hankkia tuo paketti ja tuolta putiikista? Onko kaupan kanssa ollut ongelmia vai uskaltaako tilata?
Ajatuksena on että hankin myös tuon Phoenix simulaattorin ja pärräilen sillä jonkun aikaa ennen kuin lähden livenä yrittämään. Nyt olen padillä pelannut FMS simulaattoria josta nyt ei ole apua muuta kuin kopterin asennon toteamisessa ja tikkujen korjausliikkeiden suunnassa.
Itsellä on Hitec eclipse 7 mutta pyhitän sen vain noille kiinteäsiipisille koneille enkä edes ajattele että lähden sillä kopteria lennättämään.
Kyllä se nälkä vaan kasvaa syödessä kun alunperin oli ajatuksena että aloittaisin quarkilla, no sitten ajattelin että hommaan 450pro paketin ja Spectrumin DX7:n. Nyt ollaan siis jo tässä vaiheessa että pitää saada iso kopteri heti, koska tiedän että jossain vaiheessa se kumminkin tulee eteen ostaa isompi. Joten en tuhlaa rahojani näihin välivaiheisiin vaan säästän nekin rahat 600:n varaosiin :)
Tämmöistä näin aluksi.
Voi olla että minusta tulee ihan maksava jäsen lähiaikoina ;D
-
Moro,
Itse olen sitä mieltä, että jos vertaa esim. 450:n lento-ominaisuuksia 600:een, niin onhan niissä huima ero 600:n hyväksi. Hyvin säädettynä 600ESP on todella vakaa ja helppo lentää verrattuna 450-sarjalaisiin. Tietty lompakolle torpit ovat tuntuvasti raskaampia isommalla härvelillä. Myöskään tuuli ei riepottele isompaa niin herkästi ja se on hyvä asia harjoittelun kannalta. Siispä hyvä valinta toi 600ESP!
Omalla PC:llä hyrrää Reflex XTR simu. Sinne saa mm. tuon 600E:n mallinnuksen ja ainakin leijjuttelu on ihan samanlaista kuin oikeallakin. Liikkeet teräviä ja realistisia muutenkin. http://www.simwerk.de/cms/
Tervetuloa joukkoon!
-R
-
Aivan riittävän hyvät osat on kopteriin valikoitunut.
Ja samoilla palikoilla leijuu/lentää useampikin ESP suomessa. Omanikin.
Tuo akkukin on "ihan toimiva" ekaksi akuksi ja niitä joudut joka tapauksessa hankkimaan lisää. Kopterointi yhdellä akulla pelkkää tuskaa jos ei pääse kotipihassa lentämään. Ja silloinkin loppuu ilo lyhyeen.
Radiosta en sano mitään kun en sitä tunne mutta ei kait Futaba huono voi olla? Tosin sähkökopteriin riittää hyvin seiskakanavainenkin, mutta ei niistä lisäkanavista haittaakaan ole. Varmistu muuten siitä että saat mode 2 radion.
Se mikä paketistasi puuttuu on kunnollinen laturi. Tietty se sinulla voi olla ennestään, mutta mainitsen sen tässä varmuudeksi. Laturin pitää käytännössä olla riittävän tehokas ja tasaava. Lisäksi sen pitää kertoa akkuun lataamansa milliamppeeritunnit.
Itse suosin suomalaista näissä hankinta-asioissa silloin kun se on mahdollista, mutta tuo flyinghobby on ilmeisen luotettava ostopaikka. Tosin ainakin jotkut compot tulevat sieltä valmiiksi kasattuina ja sen kanssa on ollut vähän ongelmia. Lukitteita puuttuu ja säädöt ovat vain sinnepäin.
Kone kannattaa kasata itse ja yrittää säätää itse. Tosin jos tulee se ylipääsemätön ongelma tai epävärmuus omista toimista niin täältä yleensä saa nopeasti siihen useitakin vastauksia ja neuvoja.
-
Itse suosin suomalaista näissä hankinta-asioissa silloin kun se on mahdollista, mutta tuo flyinghobby on ilmeisen luotettava ostopaikka. Tosin ainakin jotkut compot tulevat sieltä valmiiksi kasattuina ja sen kanssa on ollut vähän ongelmia. Lukitteita puuttuu ja säädöt ovat vain sinnepäin.
Samaa mieltä, että ostopaikkana on luotettava. Noita RTF paketteja tosiaan kasaavat siellä FH:lla, mutta muistelen aikanaan lukeneeni tuolta sivuilta, että jos ei halua pakettia valmiiksi kasattuna siitä täytyisi ilmoittaa tilauksen lisätiedoissa.
-
Täytyy tosiaan muistaa että pyytää sitten että eivät kasaa konetta, koska oikeasti haluan itse kasata ja oppia sitä tekniikkaa. Mites tuon ohjaimen kanssa kun siitä ei ole tarkempaa mainintaa, niin että tuleekohan sieltä H vai A malli. A mallihan on niinkuin tarkoitettu lentokoneille ja siinä on pykäläinen kaasuvipu. Jos semmoinen tulee niin voikohan noihin vaihtaa/modata pykälättömän vivun? Vai onko silläkään loppujen lopuksi paljon merkitystä.
Sitten hommaan myös sen laturin ja ainakin toisen akkupaketin. Hyperion laturit ja akut ovat vissiin kai ok? Vai onko siinäkin sitä "ilmaa" hinnassa verrattuna muihin akkumerkkeihin?
Nyt on vielä aikaa hieman kartoittaa mitä tarvitsee kun oston ajankohta osuu sinne veronpalautuksiin.
Sitten vielä semmoinen juttu että jos ja kun tuonkin onnistuu torppaamaan niin mitä varaosia tarvitsee yleensä vaihtaa? Lavat nyt ainakin saa kipeää mutta onko jotkut muut osat sellaisia että helposti menee räks. Osaisi vähän etukäteen varautua että on edes jotain osia. Tietenkin tämäkin riippuu miten sitä tonttiin tullaan ja kuinka vauhdilla.
Eiköhän tässä taas tällä kertaa.
-
Kysy sähköpostilla siiitä radiosta, uskon että radion mukana tulee tarvittavat hilppeet että saa pykälyyksiä pois jne.
Itse dx7 modasin silikoniletkulla. Mutta mode2 kannattaa ainakin tarkistaa, joissakin radioissa se voi olla hankala vaihtaa ja takuukin voi raueta kun pitää servicemenuja raplata.
Oma mielipiteeni:
Osta alkutaipaleelle halpoja akkuja muutama, nämä todennäköisesti tulevat tiensä päähän kun taidon on karttunut ja tarvitset akuilta enemmän, jolloin kuvioon voisi astua juuri hyperionit. Säästyy joku markka siinäkin, halpoja akkuja esim www.hobbyking.com
Kyseisessä kopterissa menee yleensä varmaan vaihtoon:
TorgueTuben rattaita
Lepatusakseli
Pääakseli
Pääratas
Landarit
Flybar rod
Päälavat (Voin suositella Torsionin 600mm lapoja tilalle ^^)
Peräputki, kardaani
Mahdollisesti servonrattaita
Tämä vähänkin kovempi tontti, penessä tontissa voi olla että landarit, peräputki ja kardaani selviävät... tuuria on silloin ^^
-
...ja oli varastossa mitä tahansa osia, niin siinä ensimmäisessä pienessäkin tontissa menee VARMASTI joku sellainen osa kaput, jota varastossa ei ole. :D Eli tilaamiseksi menee joka tapauksessa. Samalla sitten tilaa kaikki varaosat ja pitää oman varaosavaraston minimissä.
Taikka sitten pitää toista kopteria hyllyssä varaosiksi. :)
Jotain vaikeasti saatavilla olevia osia kannattaa ehkä pitää omassakin hyllyssä, jos vaikka olisi torpin sattuessa kaupasta loppu. En tiedä mikä on 600:sen varaosien saatavuus.
-
Hyperion on hyvä. Ja tuolta HK:sta löytyy kopioita jos niihin haluaa ryhtyä.
Samin varaosalista on kattava mutta siihen kannattaa lisätä linkinpäitä.
Itseltäni hajosi elevaattorin linkin pää ja sitä ei silloin saanut mistään. Nykyisin on linkinpääpaketin mukana.
Ja kaikkia perän voimansiirron rattaita.
Tässä tosin pätee laki että ne osat hajoo joita sinulla ei ole...
Onneksi TRex-Store pitää osia aika hyvin hyllyssä. Halvemmaksi tulee se, että tilaa osat kun tarvii niitä, koska suurinta osaa niistä osista mitkä varalle hankit et koskaan tule tarvitsemaan. (Tässä tutut nauraa että sai se seppo Storen mainittua tässäkin viestissä...) ;D
Radiosta kannattaa joka tapauksessa ottaa kopterimalli , tosin olisi tyypillistä kiinalaistoimintaa myydä lentsikkamalli kopteripakettiin... ;D Mode 2 ehdottomasti!
Hyperionin akut ovat hinnaltaan kohtuuhyvin linjassa laatuunsa nähden. Toki saat monta halpisakkua samaan hintaan. Jos hankit halpiksia niin pyri välttämään Turnigyja ainakin. Niiden kanssa on ollut itse kenelläkin pikku ongelmia...
-
Itsekkin teen niin että en pidä 600 laatikossa oikeastaan osia, 450 tuli hankittua ja nyt niitä on siellä ihan turhaan, kun ei ne mene... tai sitten pitää varastossa vaan niitä "kulutusosia" akseleita ja rattaita.
Itsekkin olen lukenut että joillakin on ollut turnigyssä ongelmia mutta itselläni ei mitään... ^^
Mutta hyperionit tosiaan on hyviä akkuja, ei suorituskyky lopu kesken katsoa vaan että ostaa akkuja joiden C-luku on yli 20C (riippumatta merkistä).. Vastaanottimen akkuhan saa olla sitten vaikka 5C kun ei oteta suuria virtoja ulos.
-
No niinhän siinä kävi että tilasin Flying Hobbysta 450 pro paketin jossa on kaikki tarvittava mukana paitsi akku, radio ja vastaanotin. Akun ja postikulujen kanssa n.350 euroa. Tämä oli niiden päivätarjous joka pyörii siinä etusivulla ja voimassa vielä muutaman tunnin. Mielestäni kohtuu hinta kyseisestä paketista.
Kyllä minä hommaan myös tuon 600ESP:n viimeistään ensi kevääksi.
Seuraavana hankintalistalla onkin sitten uusi radio ja simulaattori että pääsee harjoittelemaan radion käyttöä ja kopterin säätämistä.
-
Radiot jäi kaupan hyllylle? Kommenttina vain tuohon kaasutikun säätöön. Mulla on A-versio 12FG:stä (kuvittelen, että siitä on helpompi päästä eroon tarpeen vaatiessa, kuin H-versiosta). Softa sama. Pari kytkintä hieman eri, mutta lienee vain totuttelukysymys, kun tuo on vain tuollaiseksi leluksi tarkoitettu, eli ei mihinkään kisakäyttöön (kuvat ja tarkennus olisi kiva vertailun vuoksi, jos jollain H-versiota löytyy). Kaasutikun saa mukana tulevilla kuusiokoloavaimilla haluamalleen kireydelle pykälillä tai ilman. 10-kanavaisesta en ole ihan varma.
-
Mulla on A-versio 12FG:stä , kun tuo on vain tuollaiseksi leluksi tarkoitettu, eli ei mihinkään kisakäyttöön
No aika kallis on leluksi :D
Minkälaisia radioita sitten käytetään kilpailuissa yms. Linkki tuotteisiin olisi kiva.
Mika
-
Mulla on A-versio 12FG:stä , kun tuo on vain tuollaiseksi leluksi tarkoitettu, eli ei mihinkään kisakäyttöön
No aika kallis on leluksi :D
Minkälaisia radioita sitten käytetään kilpailuissa yms. Linkki tuotteisiin olisi kiva.
Mika
Ei noissa A-ja H-versioissa ole kai muuta eroa kuin juurikin kytkinten sijoittelu, ja nekin on vaihdettavissa kai FGssä?
Sitten yhden kaverin 12Zssa on kaasutikun liikettä rajattu mekaanisesti, malli on 12ZHP. Ja mulla on malli 14MZP ja siinä on myöskin kaasutikun liike rajattu mekaanisesti hieman pienemmäksi, kytkinten sijoittelusta en ole ihan varma kun ne on vaihdettu...
Noista 'kisaradioista'
Kun ainakin F3Cssä maailmalla on nii kova taso, ei kukaan halua antaa muille tasoitusta kaluston osalta. Eli hommataan parhaat mahdolliset laitteet omien resurssien mukaan. Suosituimmat radiot on F3Cssä Futaba 14MZ ja JR 12X. F3Assakin taitaa mennä samalla linjalla radiot. Mutta kova kuski voi voittaa F3C maailmanmestaruuden vaikka DX6i:llä.
Mutta 3D on sitten asia erikseen, siinä kun ei vaadita radiosta niin paljon säätömahdollisuuksia. Eli sillä DX7lla pärjää melko pitkälle...
-
Terve taas.
No niin nyt on sitten tilattu Flying Hobbysta Trex-600 ESP sekä Futaban 10CG radio. Eiköhän noilla parjää jo pitkälle tässä harrastuksessa. Tilatun paketin mukana tulee nuppiin Savox SC-0254 servot joista minulla ei ole kokemusta, mutta kai noillakin pärjää. Perää pitää Aling GP750 gyro ja DS620 servo.
Sitte onkin varatut €:t siinä.
Hyvää rakentelu/leijutus harjoitusta olen saanut noista HK-450MT sarjoista sekä tietenkin simulaattorilla lennellyt. Pari kertaa torpannut koneen mutta vauriot ovat jääneet yllättävän pieniksi. Ensimmäinen meni huonojen säätöjen piikkiin ja toinen torppi meni vaan omaan säätämiseen tikkujen takana ;D
Näillä mennään eteenpäin ja pitkälle uskoisin.
Mika.
-
Kohtahan sitä päästään pyytämään tarjouksia kymmenien akkujen kimppatilaukseen. ;) No, ei mulla oikeasti taida olla tarvetta uusille aikuille varmaan vuoteen, lukuunottamatta ehkä vastarin akkua (tosin siihen voin laittaa hätätapauksessa nykyisellä UBEC:llä myös 3s lipon)...
-
Päivitetään tännekin että 600ESP leijui tänään ensimmäistä kertaa kokonaisen akullisen ja on vielä ehjä ;D
Hieman joutui trimmillä säätämään aileronia oikealle mutta muuten näyttäisi olevan säädöissään. Tuli kiva fiilis jatkaa eteenpäin harrastusta.
Mika.
-
Päivitetään tännekin että 600ESP leijui tänään ensimmäistä kertaa kokonaisen akullisen ja on vielä ehjä ;D
Hieman joutui trimmillä säätämään aileronia oikealle mutta muuten näyttäisi olevan säädöissään. Tuli kiva fiilis jatkaa eteenpäin harrastusta.
Mika.
Onnittelut! :) Pitää tulla joku päivä kattomaan miten se puhisee :P
-T
-
Tässä leijutusvideo omalta pihalta jos kiinnostaa. Myöhemmin kokeilin Idle up asentoa 90 prosenttisella kaasulla. Kyllä se tottumattomalle menee ihan tarpeeksi hienosti 6s setupilla, kunhan vaan elektroniikka pysyy mukana.
On tää kivaa ;D
http://www.youtube.com/watch?v=MkUb4cLpSjg (http://www.youtube.com/watch?v=MkUb4cLpSjg)
-
Video ei ainakaan yhtään vähentäny tämän ukkelin 600 kuumetta... ;D
-T