Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: Kopteri-eki - 08 Syyskuu, 2009, 17:03:20
-
Halibazuiba, eli siis terve taas :-*.
Otsikon mukainen kopteri tilattu saksasta tehtaalta suoraan, saas nähdä koska tulee kun vastailivat aluksi todella huonosti kyselyihin mutta sitten kun kirjoitin sinne että täytyy varmaan tilata kopteri sitten jostain muualta niin johan oli tunnin päästä lasku sähköpostissa :D.
Tälläinen laite siis kyseessä jos jollekkin tuntematon:
http://www.modellbau-bremer.de/helikopter/powercat/index.html (http://www.modellbau-bremer.de/helikopter/powercat/index.html)
(http://www.modellbau-bremer.de/images/powercat2.jpg)
Turbiinia ei tarvinnut ottaa samaan pakettiin kun se jo löytyy ennestään, tuossa catissa pitäisi olla nuppi mallia "VARIO", ja muut osat MOBB:in omaa tuotantoa.
Mutta kuten sanottu niin jännittyneenä odotan koska tuon saan vaikka nopeaa toimitusta lupailivatkin.
Niin ja semmoista vielä että eihän tässäkään nyt mitään järkeä ole mutta jospa tällä mahdollisesti pääsisin ennemmin ilmaan kun NH:ll. ???
-
Ihan kiva 8)
Saksaa ymmärtämättömänä ja googlen kääntäjän murheellisen laadun vuoksi käännös suomeksi pissii, joten sama sivu englanniksi (http://translate.google.com/translate?hl=fi&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.modellbau-bremer.de%2Fhelikopter%2Fpowercat%2Findex.html)
-
Noilta sivuilta ku katteli ni alko melkeen itkettään... se ettei usko enää joulupukkiin, saati lottovoittoon...
Tahtoo airwulffin taikka sen bellin missä oli 4 lapanen roottor...
-
Jokos tuo on syysleirille lentokunnossa? ;D Hieno laitos! Huh noita kerosiinisäiliöiden kokoa...
-
Tuo pitää nähdä ja KUULLA kyllä livenä sitten kun sen aika koittaa, aikamoinen peli!
-
Jokos tuo on syysleirille lentokunnossa? ;D Hieno laitos! Huh noita kerosiinisäiliöiden kokoa...
Voi olla aika hiljasta :), tulis nyt eka tehtaalta niin pääsisi osia ihmettelemään.
No kai se niin menee että hyvää kannattaa odottaa.
-
Päivitystä: sain postia saksasta että ensi viikolla pitäisi paketti lähteä tänne päin.
Ihmetyttää vaan yksi asia kun laskussa oli joku tullaus numero niin kertoivat että eivät voi lähettää ennen tulli selvitystä tai ainakin näin sen itse ymmärsin. Eli vaikka on EU-maa niin onko noissa että jos menee esim: tavaran arvo jonkun tietyn rajan yli tai jokin muu seikka miksi sitä ei voi lähettää heti. ???
P..kele kun ei meinaa malttaa millään odottaa....... ;D
-
Päivitystä: sain postia saksasta että ensi viikolla pitäisi paketti lähteä tänne päin.
Ihmetyttää vaan yksi asia kun laskussa oli joku tullaus numero niin kertoivat että eivät voi lähettää ennen tulli selvitystä tai ainakin näin sen itse ymmärsin. Eli vaikka on EU-maa niin onko noissa että jos menee esim: tavaran arvo jonkun tietyn rajan yli tai jokin muu seikka miksi sitä ei voi lähettää heti. ???
P..kele kun ei meinaa malttaa millään odottaa....... ;D
yksi mahdollisuus on, että eivät oikeasti toimita sitä saksasta vaan valmistus on esim kiinassa ja toimittavat sen suoraan sieltä, jolloin pääset maksamaan alv:n ja mahdollisen tullin (ei näistä meitin leluista edes mene tullia kunhan vain menee oikean tullinimikkeen alle). tai sitten löysit sakemannin, joka luulee Suomen kuuluvan vielä Venäjään...
hieno peli!
- ilkk
-
missä vaiheessa suomi on kuulunut venäjään ???
Vai onko minun historiassani jokin aukko, haju on että ruotsin alaisena ollaan joskus jossain määrin oltu? ;D
-
missä vaiheessa suomi on kuulunut venäjään ???
Vai onko minun historiassani jokin aukko, haju on että ruotsin alaisena ollaan joskus jossain määrin oltu? ;D
1809 – 1917
-
Onneksi oon ollu mukana historian tunnilla :)
oon aina vaan aatellu että sitä ollaan tapeltu vaan ^^
sryy... itse asiassa ei edes kiinnosta mitä on milloinkin tapahtunu, ei vaikuta nykytilaan. Ja ihan sama vaikka olisi yleistietoa ::)
-
Tänään lähetti MOBBIN pomo mulle sähköpostia että ensiviikolla kai pitäisi kopu lähteä tänne päin, tätä en ennen usko ennekuin sen näen :D.
-
Terve taas, nyt pitäisi ihan oikeasti olla kopteri tänne päin matkalla.
No toivottavasti tuleekin myös ;).
-
Terve taas, nyt pitäisi ihan oikeasti olla kopteri tänne päin matkalla.
No toivottavasti tuleekin myös ;).
Hienoo, kuvia odotellessa :) Kiinnostaa kovastikin kyseinen laitos
-
Terve taas, nyt pitäisi ihan oikeasti olla kopteri tänne päin matkalla.
No toivottavasti tuleekin myös ;).
Hienoo, kuvia odotellessa :) Kiinnostaa kovastikin kyseinen laitos
Juu kovasti tässä itsekkin odotellaa rungon saapumista.
Tämmöistä näyttää DHL.län saksan paketti seuranta:
30.09.09 12:31 Sendung in Filiale/Agentur eingeliefert Der Kunde hat die Sendung in der Filiale/Agentur eingeliefert.
30.09.09 18:12 Paketzentrum Die Sendung wurde im Paketzentrum bearbeitet.
30.09.09 18:22 Einlieferungs-Paketzentrum Die Auslands-Sendung wurde im Einlieferungs-Paketzentrum bearbeitet
01.10.09 05:17 Internationale Paketstation Die Auslandssendung wurde in der Internationalen Paketstation bearbeitet.
01.10.09 05:33 Sendung ist in Transport ins Zielland aufgenommen Sendung ist in Transport ins Zielland aufgenommen
Eli tulee ilmeisesti maanteitse rekalla.
-
Kokonainen yhdistelmä tuo vain tuota sun moppia ;)
-
Kokonainen yhdistelmä tuo vain tuota sun moppia ;)
Älä nyt, tuo NH:90 runko kun tuli silloin reilu vuosi sitten niin se tuli Schenkerin yhdistelmä rekalla a-p:lle pihaan :D. Ja oli muuten rahditkin kohtuulliset alta 200 euroa :o.
Mutta toiseen asiaan, olen muutamilta foorumeilta lukenut että ovat muuttaneet tuota mobbin nupin pyörimis suuntaa kun nämä turbiinit pyörivät toiseen suuntaan kuten perinteiset sähkö/polttis koput. Miettinyt tässä että mitähän sillä oikeastaan haetaan kun nuppi pyörii myötäpäivään ???.
-
Ei pyörimissuunnalla suurta merkitystä ole. Ainoastaan vaikuttaa siihen kuinka peräkin tehdään. Perä yleensä siirtyy myös toiselle puolelle. Muuten hyrrä ja aerodynamiikan lait ei suunnan vaihdolla muutu.
-
Aamuiset updatet:
05.10.2009, klo 08:35 Lähetys on lajiteltu 01010 ITELLAN LOGISTIIKKAKESKUS
05.10.2009, klo 07:56 Lähetys saapunut maahan 01010 ITELLAN LOGISTIIKKAKESKUS
01.10.2009, klo 05:33 Lähtenyt Suomeen 01000 Ulkomaa/Foreign country
30.09.2009, klo 18:22 Postitettu lähtömaassa 01000 Ulkomaa/Foreign country
Nyt oltais jo näin lähellä :P.
-
Pulssi nousee jo? ;D
-
KOTKA ON LASKEUTUNUT
Ei meinannut tänään oikeen työt maistua kun kokoajan seurantanumeroa koneelle naputtelin, nyt paketti kotona ja tutkittu tätä uutuutta.
Voi herranjumala minkä kokoinen toi canopy on :o, menee varmaan 2 litraa maalia sen maalaamiseen. Myös muut rungon osat ovat kokoluokkaa "bulletproof".
Laittelen illemmalla kuvia kunhan kerkeän.
Eki
-
laatikonpurku video? ^^
Älytön höröttely ja kihinä kuuluu videolla ku ottelee osia laatikosta ;)
-
Vähän ensi kuvia osista:
Sitten myös vähän huonompi juttu myös, nuppi mikä tuli oli paljon pelkäämäni 12mm versio eli ei sovi suoraan vaan joudutaan tilaamaan turbiiniin uusi nuppi akseli.
-
Sain vastauksen jetcat saksasta akseli ongelmaani, kuulemma no problemia päivittää sitä jykevämmäksi. Ilmeisesti tarvitsee vain 2 laakeria ja uuden pääakselin.
Aika jykevä kyllä tuo 10mm pääakselikin on mutta nuo varion nuppi osat ovat vieläkin muhkeammat.
-
katselinkin noita nupin osia että on tutun näköisiä, eli tekevät yhteistyötä vai ? , onko paljon samoja osia kuin Variossa.
-
katselinkin noita nupin osia että on tutun näköisiä, eli tekevät yhteistyötä vai ? , onko paljon samoja osia kuin Variossa.
Nuppi itseasiassa on täysin varion tekele ;), rungot osat ovat ilmeisesti tehnyt joku saksalainen alinhankinta koneistusfirma. Sitten tuon suihuputken on taas valmistanut kai CAT (http://www.cat-ing.de/ (http://www.cat-ing.de/)) joka tekee ilmeisesti jotain osia myös itse turbiiniinkin. Eli tämä kokonaisuus on monen valmistajan summa.
-
Ihan kiva pakoputkenpää... :o Mulla on Bemarissa samaa kaliiberia...
-
Ihan kiva pakoputkenpää... :o Mulla on Bemarissa samaa kaliiberia...
Juu kyllä tuossa ilma liikkuu 500-600 asteisena.
Tänään hieman liittelin osia yhteen, tuo suihkuputken sovitus on aivan sika tiukka ja vaatiin hieman hiomista. Myös runkorakenteita koe sovittelin ja päätankit kasailin.
Pahoittelivat saksasta kun olivat unohtaneet lavat laittaa mukaan mutta kyllähän ne vielä kerkeää tässä saada.
Kirjoittelin myös päivällä että uusi akseli pitää saada, homma menee niin että jet cat saksassa valmistavat sen varta vasten omaani. Yllätyin hieman hinnasta joka oli reilusti alle odotukseni kun jo muutenkin mennään yli budjetin ;D.
-
Iltaa, pari paivää tässä kasailtu.
Piru että tuon suihkuputken sovitus oli melko työläs ja tarkka, toleranssit on perhana pienet että virheisiin ole varaa.
Varmaan sata kertaa koesovitin putkea ja hion sisäpintaa, ja kun putki on rosteria niin siitähän todella helposti lastu irtoaa ;).
Lopuksi en enään uskaltanut enempää hioa putken sisäpintaa niin otin turbiinista NGV:n irti ja sorvissa loput 0,10mm 7mm matkalta. Nyt istuu ihan hyvin.
Kuten kuvista näkee niin runko seisoo jo omilla "tellareilla", myös radiolevy on löytänyt oman paikkansa. Tämä ilta on mennytkin sitten takakulma vaihteen shimmailussa.
-
Jep Jep, ruuvailtu on ja paljon.
Rupeaa perus runko olemaan vähän niinkuin "raaka" kasattu, perhana kun kävi tässä kiva käpy kun kasasin pyrstöroottoria. Pyrstöroottorissa on painelaakeri sekä kaksi perinteistä laakeria, ulommaisen laakerin ja painelaakerin väliin tulee yksi 0,18mm prikka, en aluksi huomannut mutta prikka oli mennyt "vähän" huonosti paikoilleen ja eipä tuon paksuinen paljon tunnu ruuvatessa jos on akselin välissä. No onneksi tämä moka tapahtui ensimmäistä lavanpidikettä kasatessa ja toisessa huomasin että toiminta on paljon "jouheampi" joten purkasin ensimmäisen ja kiva ylläri kun prikka murentuneena laakeria vasten. Ja näitä yyber hienoa prikkojahan oli paketin mukana tasan 2kpl :-[ :-[ :-[. Eikä perhana löytynyt edes miljoona laatikoista tämmöisiä joten joutu menemään ihan TRILJOONA laatikolle josta löyty NH-90:sen shimmi prikat joista sai taiottua uuden. HUH!!!
Hieman oli myös ihmeteltävää varion torgue tuben kanssa, loppujen lopuksi asennus meni ihan hyvin kunhan ensiksi tajusi mitä canadalainen ohjeen tekijä tarkoitti mukana tulleilla ohjeilla.
Voi kun ensiviikolla tulisi CAT:lta nupin conversio sarja, muuten ei oikein voi tuota päärottoria kasata. Millään ei oikein vielä huvittaisi miettiä mistä ja miten johdotukset tekisi kun sitä jonkun verran tuohon tulee.
Ps, huomatkaa GAUI 425:en uusi tosi very hot sexikäs canopy, tuli pakko mielle repiä tarrat pois ja kokeilla spies heckerin automaaleja kun sattui olemaan jäänyt parin vuoden takaa just hieno ruskea väri, päällä on yksi kerros lakkaa ja pinta on "pianon" kiiltävä. :)
-
Viikko taas pakerrettu!.
Kaikkea pikku juttua rakenneltu mm: landarit ja radilevyn tolpat saivat hieman väriä pintaan sekä kaasu/polttoaine hanoille pidikkeet, I/O boardille teline, ECU:lle teline, regulaattorille teline sekä monta muuta pientä juttu ja radiolaitteiden sijoittelun suunnittelua.
Ensiviikolla pitäisi tulla ne 12mm pääakselin osatkin, sittenhän se asennus vasta alkaa ;).
Vastari ja polttoaine pumpun akuiksi tulee kovakuoriset LI-PO:t
Kiitos T-Rex storelle muuten nopeasta regulaattorin toimituksesta!.
-
Tuossa alkaa olemaan jo tuota johtohässäkkää aika reippaasti :P
Mielenkiintoisen näkönen värkki, millon on eka startti? ^^
-
Kun muuten noita ääniä joku ihmetteli niin ovat aika miedot verrattuna turbiinilennokkiin. Suhinat muutetaan voimaksi aika tarkkaa ja ääni on hyvin maltillinen. Onneksi ainakin haju on oikea! (Jos vaan ajaa Jet A1:llä eikä lamppuöljyllä) :)
Se CAT (http://www.cat-ing.de/ (http://www.cat-ing.de/)) on ihan sama pulju kuin Jet Cat, näyttävät tekevän muutakin kuin turbiineja ja pistäneet eri sivuston vaan pystyyn.
-
Juu tuo PHT:ssa on tosi sopivat äänet eikä tyhjäkäynnillä melu haittaa vaikka vieressä on, 100% kaasulla NH:n putkista lähti kumminkin jo niin kova ääni että ei ilman kuulosuojaimia pysty olemaan vieressä.
Mutta lennokin turbiinit ovat jopa reilusti kovempi äänisiä kuin kopterin. 8)
Ja vähän uutisia tältä päivältä:
Tuli uusi akseli postissa ja kaikki meni hyvin asennuksen suhteen mutta yksi pieni probleema :-\ akseli on noin parikymmentä millia liian pitkä :D. Eli ei tää nyt ihan niin helposti mennytkään, en uskalla ennen sorvia itse käynnistää ennenkuin saan vastauksen CAT:lta että mitä tehdään.
No tulipahan vähän opeteltua akselin vaihtoa samalla niin seuraavalla kerralla menee jo paljon helpommin.
-
Dadaa, nyt olis tulossa postissa uutta akselia cat:lta. mutta se tulee vara akseliksi, kun homman täytyy edistyä niin silloin ei odotella mitään upsi lähettejä ;), otettiin maailmalta mitat ja annoin akselin työkaverille jolla meni noin 5 minuuttia sorvin kanssa ja akseli oli tasan 279 millinen niin kuin tuohon on tarkoitettu. Sen verran kovaksi oli tuo yksilö karkaistu että omalla pikku "hobby" sorvilla sitä ei edes kannattanut kokeilla, ja jos jostain syystä se uusi tuleva akseli on erimittainen niin sitten katsotaan uudestaan. Mutta nyt saamilla tiedoilla tuo modattu akseli pitäisi olla ihan OK!.
Tuli viikolla sitten pikkuisen jatkettuakin projektia kun saatiin akseli sovitettua ja päästiin itse roottoria rakentamaan. Ja tänään oli sitten vapaapäivä töistä ja tarkoitus oli saada kopteri siihen kuntoon että huomenna otetaan savut koneesta, konetta on käytetty viimeeksi noin vuosi sitten, pakko saada kerosiinin tuoksut koneeseen takaisin. :D
Tänään vähän johtoja laittelin sekä muuta pientä tusausta, johdot menivät loppujen lopuksi aika hyvin ainakin omasta mielestä. Peräservoa ja gyroa ei ole vielä asennettu kun perän työntötanko on vielä hieman suunnittelu vaiheessa.
Mutta mutta jos ei nyt huomenna tule vettä eikä ole pakkasta niin pitäisi konetta töhäytellä 8).
-
Onko muuten tässä vehkeessä autorotaatio ratasta perälle ?, itselläni ei ole Trainerissa sellaista joten peräroottorit lakkaavat pyörimästä kun veto loppuu moottorista. Kokeneitten mukaan onnistuu autorotaatio ilman koneen pyörimistä mutta ilmeisesti ei enää ohjata laitetta haluttuun paikkaan.
-
Onko muuten tässä vehkeessä autorotaatio ratasta perälle ?, itselläni ei ole Trainerissa sellaista joten peräroottorit lakkaavat pyörimästä kun veto loppuu moottorista. Kokeneitten mukaan onnistuu autorotaatio ilman koneen pyörimistä mutta ilmeisesti ei enää ohjata laitetta haluttuun paikkaan.
Nyt kun kerran tuon kirjoitit niin enpä ollut tuota huomannutkaan, eli eipä ole tässäkään.
-
Turhaa hifistelyä semmonen, antaa mennä jos on mennäkseen ;D
-
Sää suosi tänään kokeilut, eipä tuossa käytössä mitään yllättävää tullut vastaan.
On ne äänet sitten vaan niin PERHANAN makeet, kokeilin että kävelin n,20 metrin eri puolille kopteria niin ilman koppaa imupuolella on melkeimpä kovemmat äänet kuin putkipuolella. Luulen että kopan kanssa vaimenee aika paljon "vaikutelma".
Tässä linkki videoon:
http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/MOBB+Power-Cat/power+cat+test.wmv (http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/MOBB+Power-Cat/power+cat+test.wmv)
-
Noniin hienot ovat äänet,ja muutenkin komian
näköinen.Koskas nähdään Röylässä ilmassa.
-
Itse epäilen soundien tulevan maskuliinisemmaksi, kun tuuppaat lapaset kiinni ja alat antamaan rasitusta... ;) Mikä oli se taskulaskimen näköinen laitos? Entäs se tökömentti jota annettiin tölkistä? Aerostarttia?? ;D
-
Waauu ei voi muuta sanoa oletko ite kuvassa vaan näytti kyllä aika paljon Seppäsen Jannelta. :-\
-
Itse epäilen soundien tulevan maskuliinisemmaksi, kun tuuppaat lapaset kiinni ja alat antamaan rasitusta... ;) Mikä oli se taskulaskimen näköinen laitos? Entäs se tökömentti jota annettiin tölkistä? Aerostarttia?? ;D
Juu mikä esti lapasten käyttämisen? Samallahan tuon olis voinu leijuttaa trimmiin tuossa!
Se tölkki oli starttikaasuputeli. Suosittelen kyllä kerostarttia! Erittäin käytännöllinen ja varmatoiminen (itselle jetti on startannu 100% varmuudella paitsi kerran kun pumpun starttijännite oli liian alhainen eikä moottori saanu soppaa)
- Ilkka
-
Mikä oli se taskulaskimen näköinen laitos? Entäs se tökömentti jota annettiin tölkistä? Aerostarttia?? ;D
Tuo "taskulaskimen" näkoinen laite GSU (ground starter unit) boxi jolla voi muuttaa turbiinin ecun parametrejä, eli siis vähän niinkuin ajotietokone. GSU:lla näkee myös kaikki oleelliset asiat kuten: käyttö ajan, polttoaineen kulutuksen, pakokaasu lämmöt, ja paljon muuta nippelitietoa.
Ja se miksi ei ollut lapoja kiinni on että ne on vasta tulossa ;D.
Ja sitten myös yksi asia mitä en eilen muistanut kirjoittaa, kun oltiin testaamassa konetta ja olin sammuttanut moottorin ja kantanut kopteri takaisin halliin niin ihmettelin kun tasaisen väliajoin joku servo teki pienen liikkeen mutta en aluksi sitä huomioinut. Sitten jäin ihan seuraamaan että mikä servo sekoilee niin aileron servo jostain kumman syystä teki melkeimpä järjestään noin 3min välein pienen nykäyksen ???. Tää ei nyt kovin hyvä juttu ole jos servot saavat häirötä jostain tai muuten vaan radio tai vastari sekoilee omiaan, itse asiassa tuo kyseinen servo oli ainut servo kasaukseessa joka reagoi kun ruuvasin siihen servo varren kiinni, eli siis metallisella ruuvarilla koskettaessa servon asennus ruuviin teki häröilyä.
Kaikki servot ovat käytännössä uusia kun niillä ei ole lennetty ikinä mutta voisiko siinä olla valmistusvika ???. No jäädään tutkimaan asiaa ja katsotaan ettei joku liitos ole huonosti tai jotain muuta häiriö tekijää.
Ja egelle: kyllä se ihan meitsi siinä videolla häröilee.
-
Mikä oli se taskulaskimen näköinen laitos? Entäs se tökömentti jota annettiin tölkistä? Aerostarttia?? ;D
Tuo "taskulaskimen" näkoinen laite GSU (ground starter unit) boxi jolla voi muuttaa turbiinin ecun parametrejä, eli siis vähän niinkuin ajotietokone. GSU:lla näkee myös kaikki oleelliset asiat kuten: käyttö ajan, polttoaineen kulutuksen, pakokaasu lämmöt, ja paljon muuta nippelitietoa.
Ja se miksi ei ollut lapoja kiinni on että ne on vasta tulossa ;D.
Ja sitten myös yksi asia mitä en eilen muistanut kirjoittaa, kun oltiin testaamassa konetta ja olin sammuttanut moottorin ja kantanut kopteri takaisin halliin niin ihmettelin kun tasaisen väliajoin joku servo teki pienen liikkeen mutta en aluksi sitä huomioinut. Sitten jäin ihan seuraamaan että mikä servo sekoilee niin aileron servo jostain kumman syystä teki melkeimpä järjestään noin 3min välein pienen nykäyksen ???. Tää ei nyt kovin hyvä juttu ole jos servot saavat häirötä jostain tai muuten vaan radio tai vastari sekoilee omiaan, itse asiassa tuo kyseinen servo oli ainut servo kasaukseessa joka reagoi kun ruuvasin siihen servo varren kiinni, eli siis metallisella ruuvarilla koskettaessa servon asennus ruuviin teki häröilyä.
Kaikki servot ovat käytännössä uusia kun niillä ei ole lennetty ikinä mutta voisiko siinä olla valmistusvika ???. No jäädään tutkimaan asiaa ja katsotaan ettei joku liitos ole huonosti tai jotain muuta häiriö tekijää.
Ja egelle: kyllä se ihan meitsi siinä videolla häröilee.
Ok. ;D no kato nyt tarkkaan noi radiot vielä läpi että saat häiriöt pois. komeet oli äänet turbaanissa sitte vaan ens kesänä Jämiflyinniin Jettihemmojen kaa. 8)
-
Vähän päivitystä tännekkin:
Lavat sain tossa reilu viikko sitten ja setupit on suuripiirtein myös tehty, enään oikeastaan pitäisi peräntyöntötanko asentaa ja gyro trimmata kohdilleen niin kopu olis ainakin mun mielestä valmis testilennolle.
Myös canopy pitäisi maalailla kunhan keksi ensiksi vaan minkä väriseksi.
Tarkkaa päivää en uskalla sanoa koska käydään lentoa kokeilemassa kun ei ihan hirveästi himota tuonne kura, pimeään, tuuliseen, ja kaikkea muuta ei aurinkoista keliin mennä hääräilemään. :)
-
>> testilennolle.
if you need help with that, let me know. Although, if it were my heli, I'd probably ask Joni :)
-
>> testilennolle.
if you need help with that, let me know. Although, if it were my heli, I'd probably ask Joni :)
KIITOS!, tämä on hyvä tietää. Kyselin tuossa taannoin Jonia ottamaan neitsyt lennot kun saan kopterin siihen kuntoon. Mutta jos syystä tai toisesta Joni ei pääse tai halua niin sitten olis testi pilotin paikka vapaana.
-
Päivitystä, koppa sovitettu paikoilleen. Joutui tekemään uuden vastai/pumppu akku telineen kun edellinen oli liian korkea ja otti kopasta kiinni. Valitettavasti joutui myös vaihtamaan ainakin hetkellisesti pienempään BEC:iin, tuon herculeksen becin laitan heti kiinni kun keksin vaan paikan sille, nyt virkaa ajaa castlen pikkuruinen becci.
Ps: toivottavasti sunnuntaina olisi hyvä keli ja testipilotilla vapaata ;).
-
Samppanjat on ruiskutettu, power catti on tehnyt ensilentonsa tänään.
Testipilottina oli Martevuon Joni, aivan käsittämättömän ammattimaisesti joni käskytti cattia testilennolla.
Olo on tällä hetkellä niin voimakas vaikka en itse kopteri tänään kokeillukkaan, niin voisi vaikka maapallon nostaa ilmaan ;D ;D ;D.
Laitetaan juttua myöhemmin tänään lisää kunhan pulssi on vähän laskenut, jotain pokkari videotakin on kun en itse pystynyt keskittymään kuvaamiseen ollenkaan.
Kiitos Joni!!!.
-
Huh, tässä vähän lisää fiiliksiä tältä päivältä.
Eli eli, testipäivään oltiin valmistauduttu niin hyvin kun vaan osasin. Kävin itse asiassa eilen hakemassa kopteriin kolmannen regulaattorin!!!, älkää kysykö miksi, oikeasti en ollut ihan 100% prosenttisesti tyytyväinen siihen castlen reguunkaan. Sil-Shopista löytyi sitten "se oikea" regu jolla sain mielenrauhan, nyt virtaa lipolta on rajoittamassa emcotecin todella "pro" regu jossa on helsvetin hienot magneetti kytkimet sun muut :D :D :D.
Katsoin myös eilen illalla todella huolellisesti kopterin läpi, kaikki ruuvit ja lapakulma ym ym. Mikään muu ei varmaan voisi ottaa enempää käpyyn kun jos sen takia tulee haavereita jos jokin osa pettäisi huonon kasauksen takia.
Jonin kanssa oltiin jo jokin aika sitten sovittu että lähteekö koe lentämään laitteen kun sen aika tulee, no nyt oli hyvä viikonloppu lennolle. Ainoa mikä arvelutti niin minkälainen sää tänään tulee, no suurimmaksi osaksi oli ihan sateetonta mutta viimeisellä tankilla tulikin sitten jo kiire kokeilla vielä jotain pitch mixing juttua (mikä lie mixaus) kun tuli jo ihan kunno pisaroita taivaalta.
Jonkun verran joni teki elevatoriin ja aileroniin mixsauksia että sai kopun lentämään sinne minne tikkuakin liikutetaan, samalla oli myös todella opettavainen päivä itselle noista nupin mixauksista!.
Tosiaan taivas lentoa ei tänään kunnolla keretty kokeilemaan kun kokoajan sai kytätä sää tilannetta, mutta sain itse kyllä semmoisen kallion kokoisen järkäleen harteilta pois kun näin kopterin lentävän.
Ja voi herran jestas kun oli sairaan makeet äänet kun Joni teki muutamat suoraan lennot josta nopea pysäytys niin lavoista lähti ihan törkeän upea soundi 8).
Kiitokset vielä todella paljon Jonille koe lento suorituksesta, voi olla että jos haluat niin käydään vielä toinen koe ottamassa niin ehkä sitten uskalla itsekkin kokeilla ::).
Pahoittelen videoiden laadusta, ja ne eivät ole ihan parhaita paloja todellakaan tältä päivältä.
http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/29112009%28004%29.mp4 (http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/29112009%28004%29.mp4)
http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/DSCN0846.AVI (http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/DSCN0846.AVI)
-
On kyllä makee soundi :D
-
Onneksi olkoon !
Sä teit sen, minkä kesällä lupasitkin :) Turbiinikopu..... ???
Nyt kun sun nikki on ollut Kopteri-eki, niin voisit vaihtaa sen...--> Turbiini-Eki:ksi 8) tai johonkin vastaavaan !
-
Joni oli just passeli koelennättäjäks kun osaa ajaa kopteria ja on myös noiden turbiinien kanssa pelannu. Onnea ensilennosta. 8)
-
Jep hienot äänet.Täältäkin onnittelut ekasta
lennosta.Olisit voinut laittaa linkin,kun menitte
lennättämään,olisin tullut katsomaan. ;)
-
Jep hienot äänet.Täältäkin onnittelut ekasta
lennosta.Olisit voinut laittaa linkin,kun menitte
lennättämään,olisin tullut katsomaan. ;)
Terve, oli tarkoitus ensiksi ilmoitella mutta en sitten uskaltanut enempää ääntä pitää kun ei tiennyt miten aikataulut ja muut hommelit olisivat menneet.
Jonilta eilen kysyin koneen käyttäymisestä lopuksi niin sanoi että jonkin verran viivettä lennättämisessä on ja myös kun maasta nousee niin ei huomaa samalla tavalla kuten pienemmissä koneissa kun rupeaa jalakset irtoamaan.
Joutui myös aika rankalla kädellä muuttamaan pironopeutta, aluksi oli 100% mutta oli kuulemma aivan sika liian nopea niin lopuksi oli enään 30%.
Nyt olis sitten seuraavaksi canopyn maalaus homma edessä, olis vaan ollu hienoa että joku ammattilainen olisi sen tehnyt mutta nyt on liian myöhäistä kun kaikki ruiskut ja tarvikkeetkin hain viimeviikolla :-X.
-
Moro!
Oli pojjaat rakentanu aika hienon pelin. Ilo mun puolella täysin että pääsi puikottaa laitetta jota ei ole koskaan koittanut ;)
Sen verran pitää vielä nostattaa että on ilo testilentää sellanen laite missä ei ole kaikki säädöt päin mäkeä. Oikeestaan tiesin jo kun näin kopterin että ei siihen mekaniikkaan varmaan enään tarvitse koskea. Eiköhän se Eki ole ne jo kaikki kuntoon laittanut (niin kuin aikaisemmissakin koptereissa)
Jos joku muu testiajaa jatkossa Ekin konetta niin usein homma hoituu niin että vasemmasta ikusta nousee ilmaan ja oikeasta voi sitte vaikka vähän kallistella ;D
-
Töttöröö, pientä päivitystä.
Viikolla tuli hiottua ja pohjamaalattua koppa ja eilen jo kerros spies heckerin 2k valkoinen pintaan. Tänään maalattu jo "tuulilasi" ja pitäis kohta lähteä pohjaa värittämään.
Toivottavasti ei kauheasti epäonnistu kun itse joutui maalaus hommiin. :P ::)
-
Päivitys: kirjoitin viimeeksi jouluna näköjän että koppaa ollut maalamassa mutta paljon on sen jälkeen tapahtunut.
Kuukauden päivät koppaa ihmettelin ja päätin pyyhkiä kaikki maalit pois ja yrittää uudestaan ;).
Ei kerta kaikkiaan miellyttänyt koppa niin silloin se on parempi tehdä uusiksi, tänään kävin ensimmäisen kerroksen "salaista" väriä suttaamassa pintaan ja huomenna toinen.
Koppa on vaan niin perhanan iso ja tälläselle amatööri maalarille ei todellakaan ihan helppo homma saada värit sopimaan yhteen detaljeista puhumattakaan.
Eli katsotaan mitä tuleman pitää.
-
"salaista" väriä
Hieno siitä varmaan tulee.Odotan innolla että
pääsee näkemään 8)
-
Huh huh, mistätähän sitä taas aloittaisi :D. No vaikka sillä että tänään kahden vuoden työ kantoi vihdoin ja viimein itselle hedelmää ja pääsi itse kokeilemaan power cattia 8).
Just sattu vapaapäivä ja keli oli mitä mainioin niin Martevuon kanssa sovittiin tärskyt petikkoon jossa jatkettiin siitä mihin viime marraskuussa jäätiin, silloin ei keretty koppa päällä kokeilla ja pari muutakin asiaa jäi kokeilematta.
Joni otti pari tankillista trimmaus lentoa testatakseen että kaikki toimii, vähän piro nopeutta ja muutama naksu trimmejä piti käyttää että saatiin kone balanssiin.
Ei siinä paljoa auttanut kun uskaltautua itse kokeilemaan kun sen verran kauan sitä oltiin odoteltu, olin todella "peloissani" aluksi kun en tiennyt kuinka kone käyttäytyy noustessaan, yllätys oli todella positiivinen kun ensimmäisen kerran koneen maasta irtaututin. Todella pehmeästi kone irtautuu maasta ja ei muutakun lapa kulmaa lisää (EI HYYDY!).
puolitoista tankillista otin tuntumaa koneeseen ettei tuu yliannostusta :D, vähän liikkeitä ja muutamaa kaarrosta kokeilin ja leiutusta sekä lasku harjoituksia. Todella makea fiiliis jäi koneesta, uskon että koneesta löytyy vielä paljon potentiaalia kunhan oppii tuntemaan sen suoritus arvot ;).
Jasta T ja karkkiskin tykkäs äänistä, heh heh.
Kiitos jonille taas avusta.
-
Jep on se kyllä hieno laitos.
Varsinkin äänet ovat hienot ;)
Ihan mallikkasti Eki lennätti
hieno suoritus 8)
-
Huh huh, mistätähän sitä taas aloittaisi :D. No vaikka sillä että tänään kahden vuoden työ kantoi vihdoin ja viimein itselle hedelmää ja pääsi itse kokeilemaan power cattia 8).
Just sattu vapaapäivä ja keli oli mitä mainioin niin Martevuon kanssa sovittiin tärskyt petikkoon jossa jatkettiin siitä mihin viime marraskuussa jäätiin, silloin ei keretty koppa päällä kokeilla ja pari muutakin asiaa jäi kokeilematta.
Joni otti pari tankillista trimmaus lentoa testatakseen että kaikki toimii, vähän piro nopeutta ja muutama naksu trimmejä piti käyttää että saatiin kone balanssiin.
Ei siinä paljoa auttanut kun uskaltautua itse kokeilemaan kun sen verran kauan sitä oltiin odoteltu, olin todella "peloissani" aluksi kun en tiennyt kuinka kone käyttäytyy noustessaan, yllätys oli todella positiivinen kun ensimmäisen kerran koneen maasta irtaututin. Todella pehmeästi kone irtautuu maasta ja ei muutakun lapa kulmaa lisää (EI HYYDY!).
puolitoista tankillista otin tuntumaa koneeseen ettei tuu yliannostusta :D, vähän liikkeitä ja muutamaa kaarrosta kokeilin ja leiutusta sekä lasku harjoituksia. Todella makea fiiliis jäi koneesta, uskon että koneesta löytyy vielä paljon potentiaalia kunhan oppii tuntemaan sen suoritus arvot ;).
Jasta T ja karkkiskin tykkäs äänistä, heh heh.
Kiitos jonille taas avusta.
Nonii tätä oliki jo odotettu onneksolkoon ensimmäisestä onnistuneesta lennätyksestä.
-
Juu kyllä ihmeen kauan maltoin tätä päivää odottaa.
Kävin koneen jo tossa läpi ja mitään suurempia huolia ei löytynyt, UAT tankki vaati tutkimista kun aina tankatessa tuppas jostain liitoksesta tiputtamaan kerosiinia ???. Myös perän kulma vaihteeseen pitää löytää semmoista rasvaa joka ei lennä heti rattaista irti.
-
Onneksi olkoon Eki !
Hienoa, että vihdoin uskalsit kokeilla :)
-
Tässä olis vähän videota lennolta, pilottina oli Joni.
Kuvaaja: Kim
http://www.youtube.com/watch?v=AmQonROPI-E (http://www.youtube.com/watch?v=AmQonROPI-E)
-
KOMEETA!
-
Huh huh... Aivan mahtava laite! 8)
-
Hmm ???, tuntuu UAT tankki aiheuttavan vieläkin päänvaivaa.
Korjailin sitä hieman ja testailin tiiveyttä niin edelleen vuotaa :-\, tilasin jo uudet osat joiden toivon korjaavan vian. Toista kertaa ei kyllä uskalla konetta kokeilla jos vuotaa.
-
Hmm, tässä parina viime päivänä on mieleen pikku hiljaa tullut että haluaisin uuden turbiini projektin ;D.
Tästä "tosi" hyvästä ajatuksesta johtuen olen myös miettinyt että pitäisikö kokeilla myydä power cattia jolloin saisin uuden turbiini koneen käytännössä vaihdossa, minulla on yksi merkki/malli mikä se 90% varmuudella tulee olemaan jos power catin joku haluaisin ostaa.
Luulen että viikon kestäneet helteet ovat siivittäneet tätä uutta ideaa aika pitkälti ;D.
Kiinnostuneita ???
Mahdollista lopullista hintaa en ole tarkkaan miettinyt mutta, 6 numerolla sen pitäisi alkaa.
-
Jep jep pitkästä aikaa :D, jokunen tovi vierähtänyt kun viimeksi tänne päivitellyt tilannetta.
Mullahan on ollut mobbi "myynnissä" mutta aika nihkeästi siitä on päästy ihan kauppoja hieromaan, käviin vime lauantaina hakemassa mobin pois hobby-peoplesta jossa se oli "turvassa". Itse asiassa yhteen kuukauteen en edes muistanut että mulla moista kopteria edes on ;D ;D ;D. Aika huolestuttavaa.
Ilmeisesti tuo säilytys A-P:n liikkeellä teki ihan hyvää koska nyt musta taas vaihteeksi tuntuu että en halua sitä myydä jos en saa "hyvää" hintaa.
Mutta mutta, tuossa jo viikonloppuna käytiin Johnyn kanssa sitä vähän räppäämässä ilta pimeässä, ja sen verta oli fiilikset viikonlopulta jäljellä että pitihän sitä tänäänkin 6-7 minuuttia kahvitauolla leiutella työpaikan pihalla. Heh hauska juttu että ihmiset toisella puolella tonttia luulivat että jossain on iso polttoaine vuoto kun oli vähän kerppa käryt leijunut sinne asti.
Sen verta iski taas kopteri hommat että nyt on tulossa mobiin pari uutta "JUTTUA", näistä lisää kun saan ne käsiini joskus.
Mutta jestas että ne äänet oli taas pitkästä aikaa kivaa kuunneltavaa.
SMOKEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!
-
SMOKEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!
WUHUU! :D
Tilasitko oikeesti?
Päästäänpä ottamaan siis lisää materiaalia siitä!
-
Huh huh, tilasin maanantaina uudet lavat mobiin ja arvatkaas oliko UPS tyttö tänään samassa hississä lapojen kanssa ;D. Aivan käsittämättömän nopea toimitus englannista midland helicoptersilta, nyt on umpi hiilikuitu lavat. 8)
-
Tässä on nyt nää uudet hiilikuitu lavat, tulis vähän lämpösempää keliä niin vois kokeilla kuinka leiuu.
(http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/Rc%20helicopters%20and%20Cars/MoBB%20/wintermob.jpg/full)
(http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/Rc%20helicopters%20and%20Cars/MoBB%20/wintermob2.jpg/full)
Jatketaas taas tästä kun joskus tulee sitten oikein super ylläri! 8)
-
Pirun hieno kuva kyllä!
Innolla ootan että saat uudet vermeet turbaaniin, otetaan ajan kanssa ihan kunnon video Mobista, ei mittää testivideoo vaan kunnon matskua :P
Laitetaas tää muuten tähänkin ketjuun kun sun Mobista kun kuvaa:
http://www.youtube.com/watch?v=y1Xh_VAUTcA#ws (http://www.youtube.com/watch?v=y1Xh_VAUTcA#ws)
-
OU MAI GAAD.
Tuli UPS:ltä vihdoin ja viimein lähetys vahvistus tavarasta joka tilattiin pari kuukautta sitten.
Että voihan boooojjjjaaat että tuleekin semmonen juttu että hmmmmm. 8)
-
Että voihan boooojjjjaaat että tuleekin semmonen juttu että hmmmmm. 8)
Jaahas, nyt sitten voidaan alkaa veikkaamaan, että mikä superylläri sieltä on tulossa. Laitetaan alkuun vaikka tämmönen ehdotus:
1. Todella iso Hueyn skaalakoppa ::)
-
Osallistun arvontaa, edellisen sivun viestiin pohjaten:
SMOKEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!
1. Todella iso Hueyn skaalakoppa ::)
2. Savukone
-
OU MAI KAAD, paketti on jo aamulla ollut saksassa eli tulossa kovaa vauhtia upsilla.
Jet-catin valmistama savupumppu pitäi olla tosiaan paketissa KAHDELLA egv suuttimella!!!, pitäis nimittäin saada ihan kohtuulliset savut.
-
Kuulostaa ihan törkeen halvalle;)
-Samppa
-
Wuhuu, upsin ukkeli kanto paketin tänään tässä iltasella.
Mut mut, paketista puuttuu yksi kappale magneetti venttiileitä, tosin ohjeiden mukaan tossa on kaksi eri kytkentä tapaa jossa toisessa venttiilin korvaa yksi suuntainen liitin.
Huomenna jos pari kuvaa sais tänne ja jossain vaiheessa pitäis ruveta miettimään asennustakin.
-
Wuhuu, upsin ukkeli kanto paketin tänään tässä iltasella.
Mut mut, paketista puuttuu yksi kappale magneetti venttiileitä, tosin ohjeiden mukaan tossa on kaksi eri kytkentä tapaa jossa toisessa venttiilin korvaa yksi suuntainen liitin.
Huomenna jos pari kuvaa sais tänne ja jossain vaiheessa pitäis ruveta miettimään asennustakin.
Wuhuu! Ja niin se kirosi täällä kun ei UPS:n äijät ole kahden päivän aikana saaneet toimitettua :D
Otan mäkin, rigin ja kameran messiin pajalle niin napataan samalla parit kuvat savukoneesta.
-
Mobb-Powerin catin taival päättyy tähän päivään!.
Ps: jatkoa seuraa syksyllä!!!.
-
Surku :(
Mää tuun tänään kattomaan sitä vielä viimestä kertaa..
-
Näihin kuviin päättyy power-catin taival suomessa..
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/253856_10150203584109450_543609449_6794983_5141079_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/254296_10150203591764450_543609449_6795021_4825273_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/247264_10150203601814450_543609449_6795059_7126740_n.jpg)
Ja kun pitää paketoida Sveitsiin lähtevää turbaania yhdeltä yöllä niin jutun taso on kans sillä tasolla..
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/254343_10150203633009450_543609449_6795187_6071854_n.jpg)
BTW. Varion nuppi on vielä myymättä, jos joku tarttee Varioonsa Varion nuppia niin Jetekille yv:tä ;)