Kopterit.net
Helikopterit => Thunder Tiger => Kopterivalmistajat => Thunder Tiger Nitro => Aiheen aloitti: mrsaila - 07 Elokuu, 2009, 19:04:24
-
Vinkkejä tarvittaisiin taas.. Idle-1:llä Rapukasta tulee todella rauhaton. Kaasu ja pitch eivät ole balanssissa tai siltä se ainakin tuntuu.
Olen yrittänyt säätää molempia, kaasu että pitch käyriä loivemmiksi, mutta jostain syystä en löydä hyvältä tuntuvaa setuppia. Mun kokemus Idle-1:stä perustuu T-Rex 500:een, jonka kanssa ei vastaavia ongelmia ollut vaikka nupissa olisi ollut lähes maksimi kierrokset.
Normaali moodissa Rapukka lentää erittäin hyvin ja leijunnassa se pysyy paikoillaan helposti. Siinä on manuaalin mukaisesti tehty mekaaninen 'F3C' setup nupissa, jolloin kulmia irtoaa -9 - +13 astetta. Samoin pitch ja kaasu käyrät ovat manuaalin mukaisesti konffattu.
Mitään teen väärin? vai olisiko tuossa jokin mekaaninen vika?
-
Moikka,
No säädä se sellaiseksi, että idlellä maksmi kulmat on +9 eikä yhtään enempää. Tuokin on vähän liikaa. Sitten negatiivisiä et tarvitse kuin -8 idlelle alkuun. Sitten kaasukäyrä about sellaiseksi Low 95% Midle 65% High 100%. Noi on nyt ainakin aika lähelle oikein. Mikäli seokset on väärät, niin voi tuokin tuntua vähän erikoiselta.
--
Timo
-
Oot varmaan tsekannut että dualrate / expot eivät muutu radikaalisti noiden moodien välillä?
-
D/R ei ole käytössä, ja EXPO:a saa halutessa vivun takaa 30%, Normi moodissa EXPO on ihan jees.
Pitääpä kokeilla noita ehdotettuja 'suppeampia' käyriä. Seoksista sen verran että Normi moodilla en ole huomannut yläkierroksien kanssa vääntöongelmia edes kaasua pumpattaessa.
Kiitos näistä, palataanpa asiaan kunhan ehdin taas kentälle kokeilemaan