Kopterit.net
Tekniikka => Ilmakuvaus => Aiheen aloitti: Mikka - 24 Toukokuu, 2009, 17:51:39
-
Pitihän sitä kokeilla miten parinsadan gramman painonlisäys painopisteen kohdalle vakauttaa beltin käyttäytymistä. Painopiste pitää saada tarkasti kohdalle, ettei mene peräpainoiseksi, piti vähän muuttaa akun kiinnitystä, että ei pääse liikkumaan. Ihan ok lentää kun ei kovin pitkiä sessioita lennä, ettei nopari ala kuumeta liikaa, rajoittaa virtaa, pienentää moottorille tulevaa tehoa ja siten laskea kierroksia, jonka seurauksena tarvitsee lisää lapakulmia ja seurauksena vakauden heikentyminen (ja kiire maan kamaralle, ettei katkea sähköt). Luulisin, että tuolla voisi lentää kovemmassa tuulessa, kuin normaalilla painolla. Mutta tosiaan pitää olla lapaura yms. säädöt kohdallaan ennen kokeilua, muuten ei kannata vaivautua.
(http://farm3.static.flickr.com/2429/3558951267_319a8c0afc.jpg?v=0)
(http://farm4.static.flickr.com/3380/3558951691_e313923c93.jpg?v=0)
(http://farm4.static.flickr.com/3297/3558951379_0438ee729e.jpg?v=0)
Ja kuvanlaatu on mitä on. :D
(http://farm4.static.flickr.com/3628/3558956415_7f392ab89f.jpg?v=0)
Kuvasin myös vähän videota. Yritän saada jonkinmoisen pätkän tänne jossain vaiheessa.
-
Eli tässä. Tuo koko juttu oli vähän tyyliin: "proof of concept" eli ei ollut tarkoituskaan mitään kovin kummoista kuvaa ja videota saada. Kunhan vain tuli kokeiltua.
http://vimeo.com/4812318 (http://vimeo.com/4812318)
-
Moi!
Olipa mielenkiintoinen kokeilu. En olisi uskonut että Belt jaksaa noin hyvin kantaa kameraa. Puhuit tuosta kuumenemisesta. Kauanko suunnilleen pystyt yhtäjaksoisesti lentämään, ennen kuin tulee kiire ottaa se alas?
Kiinnostaa, koska ajattelin kokeilla samaa.
-
Ei ole mitään tarkkaa aikaa tuon kuumenemisen suhteen. Riippuu myös siitä, miten löysä/kireä on hihna ja päärattaan ja pinjonin välys. Kädellä voi kokeilla noparia ja moottoria lentojen välillä. Vähän vain olen nyt tarkempi, kun kerran pudotin kopterin leijutuksesta sähköjen katkettua, tuolloin ei ollut tosin mitään kameraa mukana, vaan vain ehkä turhan kireät välykset ja kaksi akkua ajettu hyvin peräjälkeen. Vakionoparin jäähdytystä voisi myös tehostaa leikkaamalla myös siitä kutistemuovista palasen pois siitä jäähdytyssiilin päältä. Erillinen (joku halpa) BEC voisi olla myös ok.
Belt ei ole tuon kokoisen kameran kantoon oikein hyvä, eli jos pitää yrittää, niin tosi varovasti ihan matalalla ja pehmeän nurmikon päällä ensin, ettei mene kallis kamera rikki (tai vaikka harjoittelua jollain muulla painolastilla ensin)! Ja painopiste kohdalleen (kamera tai akku ei saa päästä liikkumaan tai muuten lennettävyys voi yht'äkkiä olla nolla tai hyvin heikko; mieluummin hivenen nokka-, kuin peräpainoinen).
-
OK, kiitos! Taidanpa sittenkin pidättäytyä tuossa FlyCamOne:ssa. Kuvan laatu on huono, mutta kamera on kevyt.
-
Suurimman osan tärinöistä saa pois kun laittaa kameran ja rungon väliin tukevan, mutta joustavan pehmusteen ja kiinnittää kameran nippusiteiden sijasta kuminauhoilla tai velcro nauhalla.
-op-
-
Mikä akku on tossa kopussa kiinni on aikast iso?
-
Semmoinen "perus" 2200 mAh. Vähän paksumpi ja ehkä myös painavampi, kuin se vakio 1800 mAh.