Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => MSH Protos => Aiheen aloitti: Jyri - 08 Toukokuu, 2009, 10:07:46
-
Ajavatko kaikki täällä vakiomoteilla vai onko jollakin jokin muu käytössä, vinkkejä otetaan vastaan puolesta ja vastaan ;)
Taitaa olla hinnaltaan lyömätön tuo MSHn motti ainakin jos ottaa osana kopteripakettia?
-
Ajavatko kaikki täällä vakiomoteilla vai onko jollakin jokin muu käytössä, vinkkejä otetaan vastaan puolesta ja vastaan ;)
Taitaa olla hinnaltaan lyömätön tuo MSHn motti ainakin jos ottaa osana kopteripakettia?
Vakiomotti on hyvä.
Aika lämpimänähän se käy, mutta ei se tunnu menoa haittaavan.
Tehoeroa taitaa olla noihin muihin moottoreihin verrattuna huomattavasti vähemmän kuin hintaeroa :)
-
Mielestäni mulla on vakiomotti ja siinä on tehoa 1000wattia. Kuinka paljon trex 500:n moottorissa on? Luulisi sen protosin moottorin riittävän vaikka mihin 3d:n.
-
Ei voi kuin olla tyytyväinen tuohon Kontronikin Koraan johon päädyin, lämmöt on ollut 20-30 astetta vähemmän samanlaisissa olosuhteissa Koralla kuin vakio motilla, j ajos sitä lämpöä kehittyy niin ei se tyhjästä synny.
Tänään tuossa tuli lennettyä sellaista kevyttä ees taas sahaamista, niin 10 min ja n. 2000-2200 mAh meni virtaa, ei paha, eli aika pihi on tuo Kora. Tehossa en osaa sanoa että häviäisi vakiuo motille.
Toki hintaahan tuolla Koralla on aikalailla, mutta itse olen ainakin tyytyväinen siihen.
-
Multa taisi hajota motti ja ajattelin kokeeksi laittaa jotain muuta kuin vakion.
Kontronik menee vähän yli budjetin, kun on toi iso-kopteri projektikin tossa, mutta onko tietoa mikä scorpion menis heittämällä kiinni 15 piikkisen pinionon kanssa.
Tehoa pitäisi olla minimissään tuo 1.2kW
-
Scorpion tuo muuten sitten 30g lisää painoa vakiomottiin verrattuna, mulla ois ylimääräinen vakiomotti, jos kiinnostaa...
-
No perkule, kiinostaahan se. Myy mulle puoli-ilmaiseksi :)
yv?
-
Paljos teillä nuo vakiomotit lämpenee?
Kävin ajamassa 4 akullista. Motin kannusta mittasin lennon jälkeen n. 63 astetta ja siitä motin yläpäästä jotain 75..
Tiedä sitten oliko infrapunamittari oikein säädetty, mutta aikas kuuma se tosiaan on..
-
Mulla on loggerin temp anturi kiinni moottoripukissa ja siitä mitattuna vakiomotti oli parhaillaan 69 astetta ja Koran moottori on yli 20 astetta viileämpi samanlaisen lennon jälkeen. mm. tänään kun lentelin ja ulkolämpötila oli 26 niin moottori oli 39 astetta parhaimmillaan, eli aikatavalla vähemmän menee harakoille Korassa.
-
Ite olen kanssa miettinyt hieman tehokkaampaa mottia:
http://www.fast-lad.co.uk/store/scorpion_hk-3026-880kv_brushless_motor_protos-p-4874.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/scorpion_hk-3026-880kv_brushless_motor_protos-p-4874.html)
Mitäs mieltä ootta tuosta?
-
Tuo lienee se eniten käytettty "päivitys" motti Protoksessa, antaa enemmän tehoa kuin vakiomotti, mutta vastaavasti taitaa lentoajat lyhentyä. Scorpareiden kanssa pitää sitten muistaa laakereiden öljyäminen säännöllisesti, tai vielä mielummin tilaa jo heti keraamiset laakerit, ne vakiolaakerit on aika heikko esitys.
-
Scorpareiden kanssa pitää sitten muistaa laakereiden öljyäminen säännöllisesti, tai vielä mielummin tilaa jo heti keraamiset laakerit, ne vakiolaakerit on aika heikko esitys.
Vaikea sanoa... Emty vaihtoi omaan 3000-sarjan moottoriinsa laakerit (http://www.kopterit.net/index.php?topic=5974.msg54326#msg54326 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=5974.msg54326#msg54326)) täysin turhaan eikä niitä ollu kertaakaan öljytty. Itse en öljynnyt 450:sen scorpparin laakereita ja hyvin lensi mulla ja lentää nykyiselläkin omistajalla. Mulla on Protoksessa tuo moottori ja tehoa tosiaan riittää niin paljon, kun akut jaksaa antaa :). Enkä ole laakereita öljynny siitäkään.
-
Mullakaan ei ole omakohtaisia kokemuksia 500 luokan Scorppareiden laakereiden kestävyydestä, mutta maailmalla on yleinen ongelma. Itsellä taasen 450 luokassa meni muutaman kymenen akullisen aikana laakerit niin sököks että akseliin oli syöpynyt 2mm ura...Vaihdoin keraamiset ja ei sen koommin ongelmia.
-
Mites tämmönen hyperion
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=23433 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=23433)
Paperilla maksimivirtoja ottaa enemmän kuin tuo scorpion. Vai oliko nämä hyperionin motit oikeasti vaan uudelleenbrändättyjä scorpioneja?
8s:llä tolla saisi melkein 3 heppaa piikeissä tehoa protokseen kun hommaa vaan ~1800 mAh 40C-50C 4s akkuja ja 13 piikkisen rattaan.
6s:llä edelleen paljon reippaampaa meininkiä kuin originaalimotilla jos papereihin on uskominen.
-
3Hp ja 500mm lavat, voisi protos liikahtaa ;)
-
Mites tämmönen hyperion
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=23433 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=23433)
Paperilla maksimivirtoja ottaa enemmän kuin tuo scorpion. Vai oliko nämä hyperionin motit oikeasti vaan uudelleenbrändättyjä scorpioneja?
8s:llä tolla saisi melkein 3 heppaa piikeissä tehoa protokseen kun hommaa vaan ~1800 mAh 40C-50C 4s akkuja ja 13 piikkisen rattaan.
6s:llä edelleen paljon reippaampaa meininkiä kuin originaalimotilla jos papereihin on uskominen.
Kylläpä saattaa olla ihan sama moottori... mallinumerokin on sama (3026). Jatkuvat watit myös samat 1450W.