Kopterit.net
Kuvagalleria => Kuvia tapahtumista ja lennätyskeikoista => Aiheen aloitti: masu - 26 Huhtikuu, 2009, 21:30:13
-
Lauantaina 25.4. oli Jyväskylässä upea keli! Lämmintä riitti ehkä 18 astetta, aurinko paistoi ja tuulikin hävisi välillä kokonaan. Hyvän kelin innoittamana paikalle saapui ennätysmäärä koptereita ja peräti kolme konetta teki ensilentonsa uuden omistajansa näpeissä.
Homma aloitettiin Emtyn uutuuttaan kiiltävän 450 Pron säätämisellä. Se homma jäikin lyhyeen, koska out-of-the-box kone toimi loistavasti. Koko säätö oli siinä, että laitettiin kaksi naksua trimmiä taaksepäin (nämäkin lähti myöhemmin pois, kun taisi olla vain tuulen vaikutusta). 450 Pro vaikutti erittäin hyvältä kopterilta. Vakiomoottori tosin oli hieman pettymys...
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic1.jpg)
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic11.jpg)
Paikalla uusina tulokkaina oli kaksi harvinaisempaa vispilää kopperin 500 kokoluokkaan tippuva Eco ja sähkökonversion läpikäynyt X-CELL .60 graphite (http://www.kopterit.net/index.php?topic=4116.0). Tuossa kopterissa on muuten erikoisesti toteutettu nupin miksaus.
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic2.jpg)
Toinen päivän omistajalleen ensilennoista uudella kopterilla tapahtui käytettynä ostetulla Freyalla. Siitä lähtee savut ulos ekaa kertaa ja kohta se jo leijui.
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic3.jpg)
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic4.jpg)
Sitten se kuitenkin piti ottaa alas ja joukolla ihmettelemään miksi ei vaikuta kivalta. Lämmöt mitattiin ja nehän nousi vähän liikaa pelkkään leijutteluun. Siitä alkoikin sitten taas armoton kenttäsäätäminen ja purkaminen.
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic5.jpg)
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic6.jpg)
Seuraavaksi oli sähköhirviön vuoro! Komeasti nousi X-CELL taivaalle. Gyro ei näyttänyt olevan ihan tehtäviensä tasolla, mutta tämä oli omistajalla tiedossakin. Odottamatonta oli kuitenkin, että perä hajosi lennossa ja oli pakkorotaation aika. Kopperi olikin juuri harjoitellut Ecolla rotaatioita ja hyvältä näytti tämäkin, mutta harmittavasti kopteri läheni ensimmäisessä kuvassa näkyvää puistikkoa, jonka pohjalla kulkee syvä oja. Onneksi liikettä oli vielä niin paljon, että meni puiden latvoja hipoen ojan yli ja laskeutui yllättävän nätisti toisella puolella odottavaan kynnettyyn peltoon. Onnistunut pelastus, vaikka pientä laskua tuosta tuleekin. Joukolla ihmettelemään saatua damagea.
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic7.jpg)
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic8.jpg)
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic9.jpg)
Paikalla oli myös HBK2, jonka lennot jäi harmittavan lyhyeen perän ryykättyä maahan ja lavan pitimen katkettua. Onneksi kotona oli alumiiniperä odottamassa asentamista!
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic12.jpg)
Joskus säätäessä jopa hymyilyttää! Teemu laittaa uutta Kyöstiään (Caliber 4) lentokuntoon.
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic13.jpg)
Päivän kolmas ensilento alkoi hieman karikkoisesti moottorin sammumisen pakottamaan rotaatioon. Kohtuullisen hyvin Teemu sai kopterin alas, mutta landari otti vähän hittiä. Noh, purukumilla paikkasimme... ja taas se lentää!
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic14.jpg)
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic16.jpg)
On se vaan niin hieno!
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic15.jpg)
Keli oli niin tyyni, että Quarkki lensi myös hienosti!
(http://wiki.kopterit.net/kuvat/pic17.jpg)
Koptereita paikalla oli siis:
1. T-Rex 700N
2. T-Rex 450 SE
3. T-Rex 450 Pro
4. T-Rex 500 FBL
5. Minititan
6. X-CELL .60E
7. Eco
8. Freya
9. Kyosho Caliber 4
10. Hirobo Quark
-
Hienoja kuvia, keli oli kyllä lauantaina jyväskylässä tosi mahtava. Itsekkin olin kaupungilla pyörimässä ja olisi kyllä pitäny tulla katsomaan lentoa jos olisin tiennyt. Ensikerralla koitan minäkin tulla katsomaan ja lentämään jos koneet toimii.
-
keli oli aika jees,,
oli kiva nähä muitakin kuskeja ja muutakin kalustoa,,kun pöristelly tähän asti
lähinnä keskenään,,
ehkä omasta näkövinkkelistä mielenkiintosimmat
oli 500:nen rexi FBL, jonka liikehtimiskyky oli aika vakuuttava,, :o
tota FBL:ää täytyy jossain laitteessa kokeilla,,
ja sitten tietysti toi iso 700:nen "monsteri",,joka tuntu liikkkuvan aika kans
aika ketterästi kokoisekseen,,
itseä harmitti hiukan X-Cellin hajonnut peräveto, joka aiheutti pakkolaskun,,
no,,onneksi on tullu harjoiteltua rotaatioita, että oli jotakuinkin homma hanskassa,,
pakkolasku tilanteen aiheutti yksi metallisista peräveto rattaista,
joka oli haljennut sievästi kahteen osaan keskeltä.
oli luultavasti oli ollut jo hiushalkeama valmiiksi jäljistä päätellen,
ja korkkasi nyt sitten lopullisesti gyron alkaessa idlellä vatkaan perää lennossa,
joka oli sitten liikaa,,
lentää taas kun tilatut varaosat saapuu,,
vaihtolistalle meni perävaihteen rattaat ja pyrstöputki+ horizontal fin,,
ja gyrolla nakataan kuikkaa,, 8),,,
kiitokset paikalla olleelle jengille omasta puolestani,,
pitää ottaa uusiksi kunhan kalusto on taas kasassa,,
-
Kivaa oli kyllä koko rahalla (pääakseli + lepari) vaikka niska paloikin aika reilusti...
ps. ens kerralla kyllä oma jakkara mukaan.
-
Kivaa oli kyllä koko rahalla (pääakseli + lepari) vaikka niska paloikin aika reilusti...
ps. ens kerralla kyllä oma jakkara mukaan.
Ai niin, selostuksessa jäikin mainitsematta tämä titanin epäonninen "peräevä-juuttui-maahan-eikä-oikein-noussu-tonttaus" ;D. Onneksi ei menny edes lavat. Mullakin vähän rapu olo tuon päivän jälkeen.
-
Hyviä kuvia ;D, Vaikka lennot jäikin lyhyeksi, jos tarkkoja ollaan niin nollaan. Mistähän johtui hym... ???
No ensi kerralla parempi onni.
-
Hyviä kuvia ;D, Vaikka lennot jäikin lyhyeksi, jos tarkkoja ollaan niin nollaan. Mistähän johtui hym... ???
No ensi kerralla parempi onni.
Olisiko ollu sillei, että joku muu tonttas sun kopterin ekan 20sec aikana?
-
Niinkös siinä kävi? ;D
-
Eilenhän se jo leijui varsin mukavasti :D
Hyviä kuvia ;D, Vaikka lennot jäikin lyhyeksi, jos tarkkoja ollaan niin nollaan. Mistähän johtui hym... ???
No ensi kerralla parempi onni.