Kopterit.net
Yleiset => Muu keskustelu => Aiheen aloitti: Tohtori R - 19 Huhtikuu, 2017, 23:11:31
-
Uudehko kopteriaiheinen podcasti Bert Kammererilta ja Bobby Wattsilta:
https://www.youtube.com/watch?v=R-XuuDZKejo&t=3087s
Linkin episoodissa varsin osuvaa analyysiä kopteriharrastuksen nykytilasta. Saman tyyppisistä harrastuksen taantumaa on ollut havaittavissa myös Suomen skenessä.
ikävä kyllä analyysi osuu aika pahasti kohilleen. Täähän on ihan kuunneltavan olonen podcast. Hyviähän ne kuvalliset jaksotkin tosin aikanaan oli.
-
trendit tulee ja menee. Toisaalta paljonko uusia juttuja on kopteri puolelle tullut viimeisen vuoden aikana? Uusi malleja jonkun verran, mutta mitä muuta?
Tässä viimeisen vuoden tilastoja tältä foorumilta. Pientä laskua foorumin käytön aktiivisuudessa on ollut havaittavissa.
-
trendit tulee ja menee. Toisaalta paljonko uusia juttuja on kopteri puolelle tullut viimeisen vuoden aikana? Uusi malleja jonkun verran, mutta mitä muuta?
Tässä viimeisen vuoden tilastoja tältä foorumilta. Pientä laskua foorumin käytön aktiivisuudessa on ollut havaittavissa.
Niin no, kyllähän tämäkin foorumi on aika hiljainen verrattuna parin vuoden takaiseen. Varsinkin 2015->2016 melkoinen pudotus.
Vuosi aiheita viestejä jäseniä paikalla Osumat
2017 372 2.354 120 145 5.734.080
2016 1.987 16.974 500 229 18.024.648
2015 3.090 29.232 735 133 14.474.557
2014 3.132 41.336 908 155 4.401.074
2013 2.749 33.291 672 163 0
2012 2.726 36.670 556 179 0
2011 2.676 34.682 907 390 0
2010 2.658 34.167 717 296 0
2009 2.899 30.141 705 89 0
2008 2.637 27.621 808 227 0
2007 783 6.133 330 44 0
Ja näköjään kuukausittaiset luvut puolittuneet vielä viimevuotisistakin nyt alkuvuonna :(
-
Uusia harrastajia ainakin tuntuu lajin pariin tulevan äärimmäisen vähän. Tampereen seudulla ei uusia naamoja ole ainakaan näkynyt yhtään. Ei äkkiseltään tule mieleen yhtään aktiiviharrastajaa, joka olisi aloittanut mun jälkeen. Itse aloitin n. 3 vuotta sitten.
Kaippa se on tuo Bert Kammererinkin esiin nostama juttu, että nykyään on niin helppo ostaa se lähes itsestään lentävä lelukopteri marketista ja missata oikeastaan koko kopteriharrastuksen pointti, eli kopterin rakentaminen, lentämisen vaikeus ja sen oppimisen ilo.
-
Niin onko markkinoilla aloittelijalle soveltuvia koptereita ja jos on puhutaanko niistä.
Jos täältä foorumilta kysyy vinkkiä suositellaan aloittelijalle tonnin kopua, 500€ mankkaa yms tarvikkeita.
Moniko on valmis laittamaan kiinni harrastuksen aloitukseen paritonnia. Varsinkin kun kyse on lelusta.
Multit ovat edullisia ja helpompia aloitusvaiheessa.
-
Uusia harrastajia ainakin tuntuu lajin pariin tulevan äärimmäisen vähän. Tampereen seudulla ei uusia naamoja ole ainakaan näkynyt yhtään.
Tampere on jakautunu, länsi ja idän miehet ei kohtaa!
-
Sääli sinänsä, että harrastusmäärät laskee. Itse aloitin viime kesänä ja tykkään kovasti tästä touhusta.
-
Niin onko markkinoilla aloittelijalle soveltuvia koptereita ja jos on puhutaanko niistä.
Jos täältä foorumilta kysyy vinkkiä suositellaan aloittelijalle tonnin kopua, 500€ mankkaa yms tarvikkeita.
Moniko on valmis laittamaan kiinni harrastuksen aloitukseen paritonnia. Varsinkin kun kyse on lelusta.
Multit ovat edullisia ja helpompia aloitusvaiheessa.
Myös näitä kunnollisia paketteja saa käytettynä oikeinkin edukkaasti. Kuuntelitko ton smack talk podcastin? Siinä sivuttiin vähän aihetta ja tottahan se on. Muutama vuosi takaperin käytetystä kitistä sai vielä ihan asiallisen korvauksen. Nyt kun laitat koneeseen 3.5ke rahaa kiinni, lennät sillä vuoden ja koitat myydä niin saat siitä oikean ostajan kohdalle osuessa (joka sekin vaatii tuuria) ehkä tonnin. Tässä jää kitille 0euroa arvoa ja sähköistäkin lohkeaa 50%.
Mä kyllä väitän ihan päinvastoin että koskaan ei ole ollu niin hyvä aika ostaa kopteria kun nyt jos ostohintoja kattelee.
Foorumilla pyörii 700 kokosia lentovalmiita laitteita ajoittain 400€ tuntumassa.
Jos taas ostaa uutena jonkun 400e paketin missä tulee markkinoiden halvin futaba ohjain ja joku muovinen align 450 plus tappaa se kyllä harrastusinnon hyvin nopeasti. Jos taas ostat ohjaimen käytettynä ja kunnollisen allun vaikkapa dominaattorin on harrastuksella paljon parempi pohja.
Mielestäni on ongelma jos nämä mielletään leluiksi. Mätänetissä myytävät fanttomit mielletään leluiksi ja juuri se tekee ongelman kun niihin sitte suhtaudutaan ku leluun eikä selvitetä asioita tarvittavalla vakavuudella.
Sent from my vasara using Tapatalk
-
Voisiko joku Podcastin kokonaan kuunnellut laittaa vaikka ihan ranskiksilla yhteenvedon keskustelusta?
-
Mää luulen, että on huomattavasti huonompiakin tapoja aloittaa harrastus, kuin tuommoinen Alignin RTF paketti. Toki varmasti parempiakin on olemassa. Luulen, että aika moni nykyisistä harrastajista on aikoinaan koukuttunut lajiin jonkun vastaavan RTF kopun kautta. Itse aloitin harrastuksen Walkeran RTF paketilla. Oleellista on minusta, että laitteeseen saa varaosia ja että laitteella lentämisessä on sen verran haastetta, että se koukuttaa (CP kopteri).
Varmaan yksittäistä syytä perinteisen kopteriharrastuksen alemmuustilaan on vaikea löytää. Yksi tekijä ovat varmasti nuo halvat markettimultit, joita on joka paikka täynnä ja ne ovat kokoajan mediassa esillä. Suurelle yleisölle rc-kopteri = multikopteri. Joka kerta kun kerron jollekin harrastavani rc-kopterointia, joudun selittämään, että kyse siis ei ole niistä "droneista", vaan "oikeista" koptereista.
-
Sitähän se on. Itsekin yritin työkaverille vääntää rautalangasta miksi 3D kopterin kyytiin ei kannata laittaa kameraa mukaan, eikä se menny millään perille. Vasta kun näytin lennätysvideon niin alko hahmottamaan mistä siinä on kyse. Toiselle kerroin miten pitkän lennätystauon jälkeen yksi lennätyspäivä tuntuu raskaalta kun ei jaksa keskittyä niin tarkasti lennätykseen niin pitkää aikaa. Sillekin oli hirveen hankalaa ymmärtää mikä siinä lennätyksessä on niin vaikeaa. Sitten yritän selittää ettei ne pysy itsekseen siellä taivaalla, saati että tekisivät yhtään mitään itsestään siellä, että niitä tosiaan lennätetään eikä niin että ne lentää siellä itsekseen. Tähän tulee sitten ihmettelyä että miksi kukaan haluaisi mitään näin vaikeaa tehdä.
Tässä on nyt jokin perustavalaatuinen sukupolvien välinen kuilu mikä estää uusia ihmisiä pääsemästä harrastukseen mukaan. Kentälle asti jos saa houkuteltua katselemaan touhua niin sitten ehkä aletaan ymmärtämään mistä tässä on kyse, mutta muuten tuntuu ettei se herätä enää kiinnosta ihmisissä millään tavalla kun niille kertoo että harrastan RC-koptereita. Ne on nuo helpot multit mitkä antaa ihan väärän mielikuvan koko harrastuksesta. Ei sillä että sinällänsä vastustasin multeja millään tavalla, mutta ne vain on se ensimmäinen mielikuva mikä ihmisille tulee näistä mieleen. Ja se vaan on aivan eri laji mitä siinä harrastetaan.
Toisaalta, ehkä totta on myös se että CP koptereita harrastavat ovat ehkä muutenkin enempi kiinnostuneita ilmailusta ja lajin teknisyydestä. Multimiehistä taas valtaosa hakee sitä helppoa lentävää kameratelinettä. Droneracerit ehkä poikkeus. Ennenhän CP koptereiden harrastukseen tuli aika paljon harrastajia jotka sitten kyllästyi nopeasti liian korkeaan vaatimustasoon. Nyt ne menee suoraan multien pariin. Sinne vaan taitaa mennä myös niitä joita vois kiinnostaa myös CP kopterien haaste, mutta jäävät siitä ulkopuolelle kun eivät edes tiedä mitä se on. Tai jos tietävät, niin ehkä pelkäävät liikaa aloituskynnystä kun ovat tottuneet helppoon elämään multien kanssa..
-
Kyllä varmasti nuo helpommin lentävät multit joita marketin hyllyltä saa ovat vieneet suuren osan potentiaalisista harrastajista.
Multikopterilla kuitenkin pystyy perus kasia lentään tunnin reenin jälkeen, cp kopulla samaan menee 10-100 kertanen aika. Laitteisto on myös paljon kalliimpaa. Torpit vie vararikkoon ;D jne.
Et ymmärtää kyl minkä takia se multi enemmän houkuttaa ja 100 ihmisestä 99 sen valinnan siihen suuntaan tekee.... Nyky taloustilannekin vähän kallistaa halvemman suuntaan...
Myös ns rtf cp kopu paketit on aika hyvin kadonnut hyllyiltä.
Itse tässä aloittanut kopuilun ohessa autoilla ajelun radalla ja kyllä siellä autopuolellakin moni on kopuja näköjään koittanut mutta vaikeus on monen lannistanut. Monelta tuntu löytyvän jonkunlainen cp kopu hyllystä pölyyntymässä. Tietynlainen respektikin toki huoku kun kertoo myös kopuja harrastavan :)
-
Uusia harrastajia ainakin tuntuu lajin pariin tulevan äärimmäisen vähän. Tampereen seudulla ei uusia naamoja ole ainakaan näkynyt yhtään. Ei äkkiseltään tule mieleen yhtään aktiiviharrastajaa, joka olisi aloittanut mun jälkeen. Itse aloitin n. 3 vuotta sitten.
On meitä pari tässä naapuri kunnassa :D
Mutta tosiaan on kyllä sinällään käsittämätöntä että tampereella jossa 250000 asukasta ei oikeasti löydy kun alle 10 aktiivi harrastajaa. Sinällään saa varmaan ottaa vielä lähikunnat mukaan ja silti porukkaa on tosi nihkeesti...
-
On meitä pari tässä naapuri kunnassa :D
Totta, mää unohdin teidät valkeakosken veljekset :)
-
Niin onko markkinoilla aloittelijalle soveltuvia koptereita ja jos on puhutaanko niistä.
Jos täältä foorumilta kysyy vinkkiä suositellaan aloittelijalle tonnin kopua, 500€ mankkaa yms tarvikkeita.
Moniko on valmis laittamaan kiinni harrastuksen aloitukseen paritonnia. Varsinkin kun kyse on lelusta.
Multit ovat edullisia ja helpompia aloitusvaiheessa.
Ehdottomasti samaa mieltä. Jos minulle olisi taottu päähän ensimmäistä kopteria hankkiessa, ettei alle 500e kopteria kannata edes harkita, olisi kopteriharrastus jäänyt aivan varmasti väliin.
Sen sijaan ostin ensin 100e Blade MCX paketin, sitten 200e Blade SR paketin, ja vasta näiden kananlentojen ja tuhoamisen jälkeen sen ensimmäisen "järki" kopterin eli sen 500e Trex 450 paketin. Ja kyllä muistaakseni nuo ensimmäisetkin tuntuivat silloin aikoinaan varsin kalliilta. Ja olihan ne ihan paskoja. Ja ne rahat olisi voinut jälkiviisaana säästää. Mutta fakta on, etten ilman noita olisi harrastusta edes kokeillut eikä sitä myöten kipinää olisi koskaan tullut. Veikkaan, että suurimmalla osalla nykyisistä harrastajista on samanlainen historia, eli kipinä harrastukseen syttyi juurikin tuollaisella halvalla ja huonolla kopterilla.
Harrastuksissa vain tahtoo ajan myötä suhteellisuudentaju hämärtyä normaaleihin ihmisiin verrattuna, ja se mikä harrastuksen sisältä kuulostaa ihan järkevältä ja perustellulta, ei ulkopuolisen silmin ehkä niin järkevää olekaan. 8)
Itse olen reilusti suositellut kiinnostuneille ensimmäiseksi kopteriksi juurikin jotain verkkokaupan muutaman kympin lelua, tai jos innostusta on hieman enemmän, niin sitten jotain noin 100e rtf pakettia. Mutta samalla tietenkin pitää yrittää teroittaa, että se lentokokemus ei tuollaisella ole ihan samanlainen kuin "oikeilla" kunnon koptereilla.
(ps. hiukan offtopikkia tähän ketjuun, modet ehkä voisisivat erottaa tämän keskustelun omaan ketjuun?)
-
Kyllähän Matti minunki mielestä ytimessä on.
Olis myös jääny harrastus alottamatta, jos olis kerrottu harrastuksen vaativan 1-2K€ sijoituksen ja tällä summalla pääsee testaan kiinostaako laji vai ei.
Jopa 400€ olis ollut ylitsepääsemättömän suuri sijoitus kokeiluun. Yskin nimittäin ihan hetken aikaa pistääkö 199€ Verkkokaupan Waspiin kiinni joka oli ensimmäinen CP-kopteri itselläni. Tässä vaiheessa en vielä tiennyt koko kopterit.net:in olemassa oloa. Jos taas olisin tiennyt ja olisin lukenut täältä, ettei harrastusta pysty aloittamaan tyyliin alle 400€ sijoitusta. Olisin unohtanut koko RC-kopteri homman.
Tässä tosiaan menee suhteellisuuden taju, kun hetken aikaa on harrastanut ja tajuaa kuinka koukuttavaa tämä on. Tälle kun antaa pikkurillin nii tää vie koko käden :D Kaikki muut harrastukset on jääny toissijaiseksi itsellä. Moottoripyörät on seisonu pihalla jo muutaman vuoden harraste auto oottaa uutta moottoria, sorvi, jyrsin, tigt täysin käyttämättä mitä nyt laturipakin osia käynyt joskus jyrsimässä. Nykyään saattaa mennä viikonlopun aikana noihin laskuhommeloissa sattuviin roiskahuksiin enemmän rahaa mitä alottaessa aatteli sijoittaa koko harrastukseen, mutta mukavaa on silti ollut :D
Pikkusen jos annettas periksi asenteissa ja lyötäs tyhmät päät yhteen, laskeskeltas, mutusteltas ja jopa testailtas muutamaa vaihtoehtoa minkälaisella combolla pääsis oikeesti halvimmillaan tänä päivänä kokeileen harrastusta.
Tästä vois saada vähän houkuttelevampaa ja mikä tärkeintä jonkun laisen tuen edulliseen comboon. Nykyään pidempään harrastuksen parissa ollut on niin erkaantunu noista halvoista vehkeistä, ettei täältä foorumilta oikeen taida pätevää apua niihin edukkaampiin laitteissin muutenkaan löytyä.
Asiahan on ihan varma, että tähän pääsee sisälle edullisemminkin, kun tiedostaa että rahallista panostusta vaaditaan harrastuksen edetessä.
PS. Nautin tässä juuri yhden limonadin, että saatoin kirjottaa hassuja asioita :D poistan sitten aamulla tämän viestin :D
-
Joo tuo Matin pointti harrastuksen aloituskustannuksista on kyllä erinomaisen hyvä. Itse kun aikanaan aloitin, niin en todellakaan ajatellut, että kopteroinnista muodostuu tällainen kokonaisvaltainen harrastus, jonka parissa tulee ihan päivittäinkin vietettyä tunteja aikaa. Se ensimmäisen kopterin osto tuntui vähän semmoiselta ylimääräisen "lelun" hankkimiselta. Normaali palkansaajana tuommoista parin sadan euron laittamistakin mihinkään ylimääräiseen leikkikaluun harkitsee kyllä todella tarkkaan.
Mutta sitten asia on ihan eri, kun tähän on kunnolla koukuttunut ja ihan vakavan harrastamisen asteelle päästy. Silloin on paljon helpompi perustella tuollaisia tonnin, parinkin sijoituksia välillä.
-
Taisitte käsittää mua hieman väärin tossa aiemmin. Itsellänikin homma lähti sellasesta kympin ohjauskyvyrrömästä IR ohjaimella varustetusta kopterista. Kun se kärysi aloin kattelemaan parempaa jolloin löytyi myös tämä foorumi. Meinasin ensin ostaa blade400 combon jossa spektrum dx6i ja lentovalmis kopteri. Kattelin netistä videoita ja päädyin lopputulemaan että se blade on ihan lelu eikä sellasta kannata ostaa. Ostin sitte tän foorumin suosituksista dx6i mankan ja phoenix simun jolla hinkkasin muistaakseni ainakin sata tuntia.
Foorumi siis todellakin neuvoi oikealle uralle.
Jossain kohtaa simutellessa tulo hommattua msr että pääs vähä oikeetakin lentämään. Tolla setillä pikkuhetki jonka jälkeen 500rekkula kasaten ja taivaalle. Pyysin vielä foorumin kautta apua että sai muka monimutkasen tankokopterin setupin tarkastettua ennen ensilentoa. Tarkastus meni läpi ja asetukset oli järkevät. Sekin tieto oli kaivettu kaikki tältä foorumilta että siihen oli päästy.
Nykyään myönnän että kaikki tollasesta perus setupeista jne puheet on vähentyneet tai poistuneet täältä aika tyystin. Toi on todella sääli. Johtunee siitä ettei uusia harrastajia ole enää niin paljoa.
Pysyn silti kannassani että koskaan ei ole ollut näin hyvä aika ostaa kopteria. Jos huolii käytetyn saa sen ihan murto osa hinnalla uudesta.
Apua ja neuvoja täältä saa edelleen jos on sen tyyppinen henkilö että kehtaa kysellä.
Mikä nyt sitte olis sellanen tarpeeksi hyvä ja kuitenkin edukas alotussetti? Tästä on miljoona mielipidettä.
Mielestäni se saa vähän maksaa. Siinä saa vaan niin paljon enemmän. Harva moottoripyörää ostavakaan ostaa ensin kiinalaisen 125cc -> japanilaisen 350cc -> ...
Itse ostin ainakin suoraan tonnisen kyykkärin jolla ajot loppu sitte tähän kopteriharrastukseen :D
Joku ei kännykän varassa oleva vois tosiaan erottaa tän omaksi ketjukseen vaikka otikolla "Jos aloittaisin harrastukseni nyt" tai jotain vastaavaa
Sent from my vasara using Tapatalk
-
Joo, joku reipas mode voisi tästä erottaa oman topicin. Ajatuksella kopteriharrastuksen nykytila ja mitä voitaisiin tehdä sen parantamiseksi.
-
Joo, joku reipas mode voisi tästä erottaa oman topicin. Ajatuksella kopteriharrastuksen nykytila ja mitä voitaisiin tehdä sen parantamiseksi.
siirretty
-
siirretty
Kiitos. Tästä jäi nyt vaan vähä hassusti toi podcast pois mistä koko keskustelu lähti liikkeelle
Sent from my vasara using Tapatalk
-
Kiitos. Tästä jäi nyt vaan vähä hassusti toi podcast pois mistä koko keskustelu lähti liikkeelle
Sent from my vasara using Tapatalk
no ei jäänyt. Se on tuossa sun postaamassa 1. viestissä sisällä
-
Näin hän se tuppaa olemaan, että harrastuksen kulu taso "hieman" hämärtyy kun se muuttuu ns. vakavaksi.
Itse aloitin Allun 450L Dominaattorilla. Super Compo maksoi silloin 500€ ja jos olisi yhtään ollut kalliimpi niin olisi kyllä jäänyt tämä harrastus aloittamatta. Mulla sentään oli laturi ja mankka valmiina auto ja lennokki touhujen jäljiltä. No lopulta kopteri tuli maksettua ainakin 3 kertaan varaosina uudelleen.
Se, että tämä harrastus ei loppunut alkuunsa johtui pelkästään siitä, että olin "päättänyt" opetella kopteria lennättämään. Lisäksi olin sisäistänyt valmiiksi, että korjattavaa saattaa hieman tulla. Se, että viitsii korjata kopteria joka viikonloppu ja tilata 100€:llä varaosia ei välttämättä ole kaikkien mielestä ideaali tapa viettää vapaa aika ::)
Se on totta, että käytettyjä koptereita saa halvalla, mutta sekään ei välttämättä ole ideaali ratkaisu tämän homman aloittamiseen. aloitus vaiheessa kun tietotaito tuppaa olemaan vähäistä. Mahdollisesti saa sitten ei niin parhaan yksilön käsiinsä, siinä on sitten peukku äkkiä suussa.
Kun mietitään vaikka Iron_manin ensimmäistä rekkulaa. Jos miehellä ei olisi olut poikkeuksellisen pitkä pinna ja muutama kokenut harrastaja tutkimassa ja neuvomassa, niin olisi saattanut jäädä kopteri touhu aloittamatta.
Taitaa kyllä olla lennokki puolella ihan samanlaista harrastaja lamaa. Koskaan ei ole lennokki harrastuksen aloittaminen näin helppoa ja halpaa. Silti edes uutta lennokki porukkaa ei näe. Sen touhun aloittamiseen sentään riittää murto-osa kopteri harrastukseen nähden.
-
Mää luulen, että toi halpojen ja helppojen multien räjähdysmäinen yleistyminen viimeisen parin vuoden aikana on vähentänyt uutta potentiaalista harrastajaa myös lennokkipuolella. Lennokin lennättäminenkin vaatii mahdollisesti rakentamista, lentämisen opettelua ja jonkinlaisen kentän jossa lentää. Multin kun hakee kaupasta lentovalmiina, niin siinä ei tarvi paljoa ihmetellä kun laite on jo ilmassa omalla takapihalla.
-
On se varmaan noinkin. Ainahan tämä lentävien laitteiden kanssa puuhastelu on ollut joka tapauksessa vähän marginaali hommaa (tai oikeastaan kaikki "oikea" RC-harrastus).
Vaikea se on lajista kiinnostua, jos sen olemassa olosta ei edes tiedä. Nytkin käynnissä oleva Model expo on varmasti yksi parhaista tilaisuuksista esitellä harrastusta uusille ihmisille.
Ei meinaan tule You Tubessa tai IG:ssä perus jantterin hakuihin RC-kopterivideoita/ kuvia niistä.
Lajin pariin "eksyminen" vaati jo heti alusta aktiivista tiedon etsintää. Tätä harrastusta kun ei liiemmin tyrkytetä missään...
-
Oisko muuten mahdollista tai järkevää buukata lentonäytöksiä erinäisiin tapahtumiin?
En tarkoita että jokainen jantteri lähtisi jokaisen kissanristiäisiin esittelemään vaan lähinnä RC-Kopterit ry voisi ehkä selvitellä ja suunnitella eteenpäin..
-
Mm. Jet World Masterssissa on lennokkilajien esittely jossa mm. koptereita, näihin kovasti aina yritetään mennä. Se myönnettäköön että me ei o haettu menoa vaan menty kysyttäessä.
-
Sama ilmiö on ollut aina myös autopuolella. Harrastajamäärät seilaa yläs ja alas tasaisella syklillä. Mikä tuohon sitten vaikuttaa, varmaankin useammat tekijät, kuten yleinen taloustilanne, luonnollinen kiinnostuksen "huojuminen" yms. Myös eri autoluokkien välillä tapahtuu jatkuvasti painopisteen siirtymistä luokista toisiin, eli voisko kyseessä olla vain melko luonnollinen syke, joka tällä hetkellä ilmenee harrastuksen taantumisena, kunnes taas hetken päästä tapahtuu korjausliike ylöspäin ?
-
Kentiltä on hävinneet ne pilotit, jotka halusivat ripustaa cp-kopuun kameraa ja sitä kautta kysyntä tippunut. Joka kerta kun kentällä käy joku ulkopuolinen katsomassa 3D veivausta kysyy ne "ootteko laittanut kameroita noihin?" ja toinen kysymys on "kuinka korkealle noilla pääsee"?. Tuo mielestäni kiteyttää syitä uusien harrastajien vähyydestä. Pitää päästä korkealle ja kameran kanssa. 3D-hommat ovat marginaali lajiryhmä jossa rima vedetään korkealle. Hankala uuden harrastajan sisäistää asioita nopeasti. Foorumin sisältö on myös syy alaspäin meneviin kävijämääriin. Minusta liikaa painotetaan supersetuppeihin kuin itse lennätykseen. Helposti jää aloittelijalle maku että pitää olla tommonen näköjään ennekuin voi. Olen jutellut monien aloittelijoiden kanssa ja näin se vaan on. Niitä on pitänyt paljon zempata starttiin ja kädestä pitäen jeesata. Sillee se vaan toimii.
-
Keskusteltin messuilla tänään jonnin verran tosta harrastuksen alottamisesta ja niistä neuvoista mitä me täällä(kin) annetaan.
Yks asia mitä oon noissa messunäytöksissä aina kertonu on että toi pikku-multi on siitä kätsä että sillä saa ajatuksia noista suunnista. Toinen asia on että meillähän on ständillä "high-end"-rojua ja tähän on helppo saada muutos. Otetaan ens kerralla joktain verkokkaupan tms koaksaalia, halpaa CP-laitetta jne ja niillä ihan kädestä pitäen näytetään ja kerrotaan että kyllä, näilläkin pääsee alkuun, näillä on moni aloittanut. Lisäksi kerrotaan niitä sudenkuoppia eli joku koaksaali jossa suunnat ei ole "vakiot" jne.
Meidän on hyvin helppo tuudittautua tosiaan siihen että "joo, se on se tonni ku alottaa" mutta harva laittaa tonnin kokeillakseen, se on täälläkin jo todettu.
Mitä tulee esilläoloon niin sitä on tosiaan kyllä tehty jonkun verran, männä kesänä tais olla Jaska ja oliko Markku kun kierteli noita nuirisotapahtumia jonkun verran. Yhtenä muutoksena mitä me voitais tehdä on että kun kuullaan/nähdään ennakkotietoa jostain tapahtumasta johon vois mennä tekeen pieni näytös niin rohkeasti yhteyttä ja sinne. Pitää muistaa niissä esittelyissä ei tarvitse olla tarek-smäkkiä, se voi olla jopa haitallista, eli pieni läpileikkaus mitä se on alussa ja mitä se ehkä on kun on kehittynyt.
Tuottaako jotain mietteitä?
-
Joo, varmaan hyvä idea, että näytillä olisi muutakin kun high end -kopuja. Goblinit jne tosiaan eivät varmasti suurimmalle osalle ole realistinen vaihtoehto ihan ekaksi kopteriksi. Juurikin jotain halpaa CP laitetta olisi hyvä olla näytillä. Aikanaanhan esim Genius CP:t jne oli tämmösiä. Ongelma tosin taitaa olla, ettei suomesta taida näitäkään enään saada. Aloittelijalle ei ehkä kannata mitään verkkokaupan lelukopteriakaan toisaalta suositella, jos siihen ei saa mistään varaosia...
-
Juuri noin, mitä Tero höpöttää. Siksi olen koittanut antaa vinkkiä messuille, että näytillä pitäisi olla montaa laatua, ja montaa merkkiä.
-
Messut on pieni osa tosin vaan. Itse olen enemmän foorumin sisällöstä huolissaan. Mutta minkäs teet kun tekniikkalaji on kyseessä. Yllättävän vähän vaan porukka puhuu itse lennättämisestä.
-
1 - Aloituskustannukset:
Mitä toi kopteri maksaa? Ja pöydällä on viimeisen päälle viritettyjä goblineita yms.
Johan se hinta pelottaa pois.
2 - Teknisen tiedon määrä alussa mielestäni kasvanut:
Gyrot, noparit yms. ja nykyään lähettimetkin ohjelmoidaan tietokoneella.
Pelottaa jos ei ole kovin tietotekninen ihminen tai ei jakseta vaivautuakaan.
1 + 2 = Aloittaminen näyttää vaativan paljon rajaa ja opettelua. Ei voi vain kokeilla helposti. Kuten multia tai styroksi lennokkia.
Kai sitä pitää siirtyä takaisin HK:n koptereihin itsekin. Niitä oli toisaalta hauskempi lennättääkin kun ei tarttenut olla koko ajan kakat housussa, että menettääkö tikkuvirheen takia 100€, 500€ vai 1000€.
En olis ite aloittanut lennättämistä jos ei olisi ollut HK:n halpoja koneita.
-
Tänä päivänä voisi myös kertoa, että koptereihin on saatavissa rescue toimintoja joilla voi aloittaessa säästyä monelta torpilta. Tiedän, että tällä foorumilla niitä vastustetaan kovasti koska "torppaaminen on osa lajia", mutta tätäkin kannattaisi katsoa aloittelijan näkökulmasta.
-
Moni saattaa aika helposti pistää reilun viis tonnia mönkijään ihan vaan siitä ilosta että saa kesällä muutaman kerran rällätä sillä mökillä. Eikä tunnu missään. Se ei tosin vaadi kummosta oppimiskynnystä että saa onnistumisen ilon aikaan. RC-kopteri, varsinkin se 3D lentoon viritetty, ei todellakaan ole se helpoin tie onneen. Se on kyllä tie pitkään onneen jos on valmis ruoskimaan itseään pitkään että saa taidot kehitettyä.
Tekniikka on tosiaan hyvin monimutkaista nykyään, mutta itse olen siinä käsityksessä että nykyisellään gyrot sun muut on aika hyvin lentokuntoisia ihan suoraan paketista otettuna. Kunhan onnistuu perus säädöt tekemään. Sekin toki vaatii aika paljon perehtymistä että tietää mitä ne perusjutut pitää olla, mutta veikkaisin että vähemmällä säätämisellä voi mennä mitä tankokoptereiden aikaan.
Mutta ei siitä mihinkään pääse, oppimiskynnys on iso eikä näitten pariin pääse kiinni noin vain hetken mielijohteesta. Sen fanttomin voi kyllä hakea kaupasta ja se nousee ilmaan ja tulee ehjänä alas jokaiselta, vaikka siihen meniskin sama raha mitä pieneen ja hyvään 3D kopteriin. Ei sillä samaa tunnetta saa mitä 3D kopterilla, mutta ehkä jotain vähän sinne päin. Ja saa siinä on se kamerakin valmiiksi ja se menee korkealle.
-
Joo, varmaan hyvä idea, että näytillä olisi muutakin kun high end -kopuja.
Niin täytyisi. Ei vaan taida kovin monelta aktiivilta, jotka tällä foorumilla kirjoittelevat löytyä semmoista hyllystä.
Onko niitä ylipäätään muita "kohtuu" hintaisia olemassa kuin Allu? Siis semmoisia jotka myös pommin varmasti toimii.
Edit: pahimmat kihrotus vihreet
-
Tuopin (hyvään) kommenttiin:
Yks iso mantra mitä me kovin usein ihan oikeesti kerrotaan että "ota rojut mukaan ja tuut rohkeesti kentälle", viimeks eilen ja tänään jokuselle aloittelijalle tätä kerrottu. Tiedän että ainakin kaksi näistä kavereisrta on nyt vkl aikana rekisteröitynyt tänne.
Hiton hieno tosiasia on että jos kentälle tulee aloittelija ja kysyy kamojensa kanssa niin hän saa sitä melkeinpä poikkeuksetta, ja tää on hienoa. Kynnys tulla on iso, me yritetään saada sitä pieneksi :)
-
Tänään expoilla kuulin kysymyksen: Mitä tämä maksaa? Reilusti yli kymmene kertaa. Yhden kiinnostuneen aloittelevan kopteristin kanssa kiersin meidän messuosastoa läpi ja kuumeisesti mietin mistä kehtaan hinnan sanoa äänen, etten säikäyttäisiä kaveria pois.
Eikait siinä auttanut kuin kertoa näitä touhutonnin tarinoita ja painottaa, että käytettynä näitä saa sitten kohtuulliseen hintaan.
En mä voinut suositella ainutta paikalla ollutta Allun 450 trexiäkään koska se oli hihnaperänen ja olin vielä kiihtyneessä mielentilassa kyseisen kopterin koljaamisesta. Ihan hirveä laite varsinkin aloittelijalle.
Toki kerroin kardaani version olemassa olosta, mutta eipäs sellaista ollut livenä hipelöitäväksi.
Halpa vaihtoehtohan on se kallein tie harrastukseen, mutta esim. itsellä se toimi. Jos olisin menny sitä lyhyintä järkevintä reittiä, eli olis joutunut laittaan vaikka 500€ harrastuksen aloittamiseen niin en olis koskaan edes kokeillut tätä. Eli toisin sanoen, jos olisin ensin löytänyt kopterit.netin. Lukenut täältä, että tulee sijoittaa ensimmäiseen kopteriin ja radioon yhteensä 500€. Into kopteroinnin kokeiluun olisi loppunut siihen paikkaan.
-
Ja yks mikä kans vois hyvinkin auttaa uusia harrastajia löytämään sinne kentille olis se kun edes puolet porukasta muistais huudella täällä foorumilla milloin on menossa kentälle. Vaikka noi whatsapit, faset ja yms. Somet on käteviä, niin valitettavasti niistä aloittelijat kärsii kun touhu menee vähän "sisäpiiri"touhuksi.
Pieniä juttuja nää on, mutta eikö se jokikin ala pienistä puroista vai miten se menikään :)
-
Kyllähän tää kopteriharrastus vaatii tietynlaisen mielenlaadun, koska pelkkä alkuun pääseminen vaatii valtavasti duunia ja jonkun verran löysää fyrkkaa. Pitää olla kova motivaatio, kärsivällisyyttä ja jonkin verran kiinnostusta tekniikkaan ja rakenteluun jotta homma voi ottaa tuulta siipien alle.
Toisaalta lajin tunnettuus on melko olematon, eli jotenkin pitäisi saada tehtyä rc-koptereita paremmin tutuksi oikeanlaisille ihmisille. Omalla tavallaan noi halvat mikrokokoiset cp kopterit on tosi hyviä, koska niillä pääsee verrattain helposti alkuun.
Itellä eka cp kopu oli wltoysin v977 joka ei tainnu maksaa kun 70 €, eikä se kovin hääppöinen laite ollut lentää. Ajoi kuitenkin asiansa, eli opin sen avulla leijuttelemaan ja harrastus lähti siitä liikkeelle. Näin jälkikäteen ajateltuna se oli oikeestaan helvetin hyvin käytetty 70 € :D
-
Neuvojahan on kentällä saanut aina.
Ei varmaan ole koskaan ollut siitä kiinni jos on ollut jo jotakin laitteita hankittuna.
Ehdottaisin, että olisi joku tästä aloittelijalle toimiva halpa setti jonka uskaltaa ostaa ehdotus.
Esim. Jos joku olisi testannut assaultin 450:sen ja siihen jotkut komponentit.
"Tästä sulle koko harrastuksen aloitus hintaan 600€ jos et käytettynä löydä mistään"
Vaikka täällä foorumilla olisi oma säie: Edulliset aloituskoneet. Ja kaikki osat mielellään sellaisia, että yhtäkään osaa varten ei tarvitse tietokonetta tai kännykkää ohjelmointiin.
Esim. 450:seen riittää aivan hyvin perus hk:n nopari. Gyroksi beastx tai vastaava klooni. Eikä kannata pelotella heti, että gyro on hidas tms. varmasti pääsee alkuun hyvin.
Radio vaihtoehdoiksi joku Futaba T6K ja Spectrum DX6e ja tässä voisi painottaa, ei tekniikkaa vaan sitä että miltä radion logiikka tuntuu. Jos radio sopii käteen ja logiikka toimii, niin siitä sitten se on oikea. 3S setupilla akut ei maksa paljoa ja laturiksi riittää hyvin turnigyn joku perus malli ja akkuja uskaltaa ladata autostakin.
Ja muuten hei. Aloittelijalle ei sitten sanota, että asia A on ihan kakka. Koska koskaan asiat eivät ole näin mustavalkoisia. Ei siis haukuta asioita, laitteita, valmistajia. Vaan kerrotaan niistä sen kautta, että mitkä minkä laitteen / tekniikan edut ovat ja miksi itse on päätynyt siihen mihin on päätynyt. Taitaa kaikki markkinoilla olevat laitteet lentää ja pysyä ilmassa. On vaan kyse painotuksesta omien mieltymysten ja budjetin kesken. Se mikä toimii sinulla ei välttämättä toimi toisella.
Sitten jos hommaan jää koukkuun, niin tietoa löytää helposti lisää ja aparaatteja alkaa päivittelemään jos alkaa.
Mutta ei tämä tietysti ole se ainoa syy. Kun koneita näkyy mediassa tapahtumissa niin se lisää aina vähän mahdollisuutta kiinnostumiseen.
Kauppakeskuksissa on useasti harraste painotteisia tapahtumia joissa eri yhdistykset esittelevät toimintaansa. Tampereella Koskarissa on monta kertaa vuodessa jos jonkinmoista tanssiseuraa ja sukellusseuraa ständeineen esittelemässä toimintaansa viikonloppuisin jossakin yhteisessä tapahtumassa. Jos esittelyn vie sinne missä ihmiset ovat, niin taas se parantaa mahdollisuuksia. Mutta vaatii tietysti niitä aktiivisia harrastajia jotka pystyvät ja haluavat käyttää aikaansa promo hommiin.
Jos kerhot ovat tavoitettavissa ja tilat käytettävissä, niin se voi helpottaa harrastukseen lähtöä. Nythän Tampereella on todella hyvällä paikalla upea kerhotila jonne on myös helppo järjestää tutustumispäiviä ja simulaattori kokeilu iltoja jne... Mutta eni vei. Aika marginaali harrastushan tämä on. Eikä harrastajia välttämättä saa määräänsä enempää vaikka päällänsä seisoisi.
Yksi muuten mikä on aikalailla unohdettu on opetuskaapelin käyttö myös kopterien kanssa. Mikä sen hienompaa aloittaa lajia kun, että omalla koneella saa kokeilla rajoja ja vieressä on tyyppi joka osaa ottaa koneen tarvittaessa hallintaan. Aina ei ole pakko luottaa automatiikkaan.
Ja jos oikeasti halutaan kasvattaa lajin harrastajamäärää, niin se vaatii pitkäjänteistä markkinointia ja markkinoinnin suunnittelua.
-Tapahtumat kauppakeskuksissa (hyviä koska tavoitetaan täysin eri ihmisiä kuin harrastemessuilla). Tavoitteena promota toimintaa ja vaikkapa tutustumispäivää kentällä.
-Tutustumispäivä kentällä. Juonnettuja näytöksiä. Mahdollisuus kokeilla simulaattoria / lennokkeja opetuskaapelilla.
-Paikallismediat. Tutustumispäivien tms. ennakkomarkkinointi. Useat paikallis-TV:t ottavat materiaalia vastaan ja esittävät sitä. Eli jos joku / jotkut askartelee laadukkaan lajiesittelyvideon, niin se on aika varma nakki saada paikallis-TV:seen. Iltalehti-TV:seen ja mitä näitä nyt on.
-
Tota mä olen kyllä aina ihmetellyt, että miksi aloittelijoille pitää esitellä kalleinta ja parasta. Ne remmiperäiset allut on ennenkin lentäneet, niin miksi ei lentäisi enää? On ne sitte tangollisia tai tangottomia.
Entäs Hirobo Quark? Sillähän lenneltiin kombattia, sekä saunassa. Miksi ei sellaisella voisi vielä koittaa aloittaa kopterointia? Eikö aloittelijan tärkein tehtävä ole saada pidettyä kopu ilmassa koko akullisen? Ei mua ainakaan muinoin kiinostanut muu, ku että kopun sai ehjänä akullisen lennäteltyä.
-
...Ne remmiperäiset allut on ennenkin lentäneet, niin miksi ei lentäisi enää? On ne sitte tangollisia tai tangottomia...
Samaa mieltä, Remmiperäinen 450 aukaisi minun ulkokopteriharrastuksen 2008. Pienillä FP kopuilla ja simulla oli tullut opeteltua perusasiat sitä ennen. (Walkera 4#3). Siitä sitten Protos ja useita kiinankoptereita ja ja ja...
Aivan ensimmäinen koukukutus tuli koaksiaalikopterilla (Joku Walkeran 5G??) ja kriittinen tekijä oli nimenomaan hinta.
-
Pojat puhuu totta tosta hifismistä. Tosiasia kuitenkin one että se paskavärkkikin lentää. Vaikka edes hetken, mutta se lentää.
Dutchman on oikeessa, ja ytimessä. Ei voi olla goblinistille tai logo-ukolle niin paha paikka etteikö vois sanoo että "just tää verkkokaupan setti o ih hyvä kokeilla, suunnat on oikein ja kustannus ei vie konkurssiin"
Pitää muistaa että käsitteet entry-level, hi-fi ja high-end pätee tässäkin.
Se mikä mua mietityttää hiukan on se että meillä on kokonaisuutena melko yhtenäistä nää ajatukset.
Mitä me tehtäis näillä ajatuksilla?
-
...
Ne remmiperäiset allut on ennenkin lentäneet, niin miksi ei lentäisi enää?
...
Samaa mieltä, Remmiperäinen 450 aukaisi minun ulkokopteriharrastuksen 2008....
Sanoin tämän todennäköisesti siksi, että aloitin tämän päivän koljaamalla 2 kpl remmi rootoksia. Sen jälkeen koljasi remmiperä Alignin ja sen jälkeen koljasin vielä seinään torpatun röötöksen.
Jussi itsekkin varmasti muistaa mikä ero noissa on, ellei aika ole kullannut muistoja :D
Kardaani Allu on itsellänikin ollut ja se on oma valinta jos alluista valita täytyy.
-
Jos toi esittelyständi juttu kiinnostaa, niin voin kysyä tällaisia yhdistys esittelyjä järjestävältä yritykseltä, että milloin olisi tulossa tapahtumia joihin pääsisi esittelemään toimintaa.
-
Jos toi esittelyständi juttu kiinnostaa, niin voin kysyä tällaisia yhdistys esittelyjä järjestävältä yritykseltä, että milloin olisi tulossa tapahtumia joihin pääsisi esittelemään toimintaa.
Jos sinne ei muita tuu ni mä tuun. Ilmottele :)
-
Jussi itsekkin varmasti muistaa mikä ero noissa on, ellei aika ole kullannut muistoja :D
On kyllä kullannutkin, mä en tainnut ihan kauheesti sitä allua torppailla ja tehothan niissä oli kevyet niin leijuhan se. Rotos oli sitten jo astetta rajumpi laite. Niitä on taas muuten kolme tossa hyllyllä että josko vaikka lennättämäänkin tästä. Niin saatais niitä tarinoita edes.
Mut vielä pikaisesti palatakseni toistamaan mitä kaikki on sanoneet jo, niin ihan alussa oli aika maagista saada ihan mitä vaan pysymään jonkinlaisessa kontrollissa ilmassa. Siihen kutinaan multi on varmasti nykyään numero 1.
3d smäkistä ei osaa alussa edes haaveilla, eikä se edes ole kovin järkevän näköistä videolta (lajiin paneutumattomalle siis). Livenä kopterin huudattaminen on sivusta seuraajalle vaikuttavaa.
Jos Aloittaisin nyt, olettaisin päätyväni FPV-Racing/puoliedesvastuuttoman FPV-kikkailun pariin. Kun katsoo vaikka mr steelen fpv videoita niin ollaanhan siinä mielenkiintoisen tekemisen äärellä + vaikeustasteen nosto on FPV:ssäkin melko rajatonta kuten CP kopterissa. Enmmän vauhtia, ahtaammat paikat...
Kerhotilat on täälläpäin ainakin kovin kiven alla, se kyllä auttaisi paljon lajiin tutustuttamisessa. Voisi antaa 5 minuutin simuttelun jälkeen vaikka koaksiaalin kokeiltavaksi sisällä tai pienen fp:n. Kenttäoloissa ei taida semmosia koptereita olla jotka voi tökätä aloittelijalle kouraan tai ainakaan kenenkään pinkka ei sitä kestä. Kyllä se kopterikärpänen kokeilemalla usein ehkä puraisee parhaiten.
EDIT: Rupesin etsimään RTF CP koptereita mainostajien kaupoista kokoluokassa "harmiton", joista siis uskaltaa sanoa että "osta ja kokeile" ilman turvallisuusluentoja niin aika vähissähän ne.
http://www.madpilot.fi/blade-nano-rtf-p-4871.html
https://www.verticalhobby.com/kauppa/super-cp-v2-ch-flybarless-24ghz-rtf-devo-7e-p-3163.html
Kyllä tää harrastus kuulkaas kualee pois pikkuhiljaa :/ ei mahda... mutta mikäpä ei.
-
On kyllä kullannutkin, mä en tainnut ihan kauheesti sitä allua torppailla ja tehothan niissä oli kevyet niin leijuhan se. Rotos oli sitten jo astetta rajumpi laite. Niitä on taas muuten kolme tossa hyllyllä että josko vaikka lennättämäänkin tästä. Niin saatais niitä tarinoita edes.
Mut vielä pikaisesti palatakseni toistamaan mitä kaikki on sanoneet jo, niin ihan alussa oli aika maagista saada ihan mitä vaan pysymään jonkinlaisessa kontrollissa ilmassa. Siihen kutinaan multi on varmasti nykyään numero 1.
3d smäkistä ei osaa alussa edes haaveilla, eikä se edes ole kovin järkevän näköistä videolta (lajiin paneutumattomalle siis). Livenä kopterin huudattaminen on sivusta seuraajalle vaikuttavaa.
Jos Aloittaisin nyt, olettaisin päätyväni FPV-Racing/puoliedesvastuuttoman FPV-kikkailun pariin. Kun katsoo vaikka mr steelen fpv videoita niin ollaanhan siinä mielenkiintoisen tekemisen äärellä + vaikeustasteen nosto on FPV:ssäkin melko rajatonta kuten CP kopterissa. Enmmän vauhtia, ahtaammat paikat...
Kerhotilat on täälläpäin ainakin kovin kiven alla, se kyllä auttaisi paljon lajiin tutustuttamisessa. Voisi antaa 5 minuutin simuttelun jälkeen vaikka koaksiaalin kokeiltavaksi sisällä tai pienen fp:n. Kenttäoloissa ei taida semmosia koptereita olla jotka voi tökätä aloittelijalle kouraan tai ainakaan kenenkään pinkka ei sitä kestä. Kyllä se kopterikärpänen kokeilemalla usein ehkä puraisee parhaiten.
EDIT: Rupesin etsimään RTF CP koptereita mainostajien kaupoista kokoluokassa "harmiton", joista siis uskaltaa sanoa että "osta ja kokeile" ilman turvallisuusluentoja niin aika vähissähän ne.
http://www.madpilot.fi/blade-nano-rtf-p-4871.html
https://www.verticalhobby.com/kauppa/super-cp-v2-ch-flybarless-24ghz-rtf-devo-7e-p-3163.html
Kyllä tää harrastus kuulkaas kualee pois pikkuhiljaa :/ ei mahda... mutta mikäpä ei.
kualiskin! Olis varaa laittaa uus auto ja käydä perheen kanssa etelässä kesäsin ;D
ei vaan onhan tää lajin näivettyminen kyllä aika hälyttävää. Tähän päälle vielä viranomaisten kiristynyt säätely ja ison massan yleinen mielikuva että tää on jotenkin laitonta kun lehdissä kirjotellaan multien sekoiluista lentokentillä jne. :-\
Ongelmahan ei ole itse lajissa tai sen koukuttavuudessa vaan niinkuin jo monta kertaa todettu siinä miten ihmisiä saa kokeilemaan tätä. CP kopteroinnissakin on kuitenkin aika monta haaraa eikä vaan se 3D. On skaaloja ja on noita F3C juttuja.
Noi jussin edellisen viestin koneet ei ole mitään helppoja alottelijavehkeitä. Sellaset tosiaan puuttuu. Mullakin oli alussa mSR. Se leiju koskematta tikkuihin tarjoten kuitenkin sitä suuntien opettelua. Nykyään tota virkaa toimittaa ne pikkumultit. Sille tielle se suurin massa sitte jääkin.
-
Jep Markun,Santerin kanssa kiertelimme Espoon
nuorisokerhoja olisiko ollut 5-6 paikkaa.
Kyllä jonkun verran oli kiinnostusta harrastukseen.
Enemmän ehkä kaipaisivat lennätys näytöksiä.
-
Noi jussin edellisen viestin koneet ei ole mitään helppoja alottelijavehkeitä. Sellaset tosiaan puuttuu. Mullakin oli alussa mSR. Se leiju koskematta tikkuihin tarjoten kuitenkin sitä suuntien opettelua. Nykyään tota virkaa toimittaa ne pikkumultit. Sille tielle se suurin massa sitte jääkin.
Itse asiassa tuommoinen Jussin linkkaama Blade olisi varmasti varsin hyvä ensikopterisuositus. Nimittäin noissa "S" -mallisissa bladeissahan on tuommoinen avustettu lentotila, jossa kopteri käytännössä lentää kuten fixed pitch laite. Samalla kopterilla saa sitten toisessa lentotilassa lennettyä ihan 3D lentoakin. Sen lisäksi Nano on tosi kestävä ja siihen saa varaosia. Ainoa huono puoli tuossa paketissa on, että ohjainta ei liene pysty oikein järkevästi isomman kopterin kanssa käyttämään. Eli jos haluaisi hieman enemmän tulevaisuuteen katsovan paketin laittaa, niin ehkä tuommoinen blade BNF versiona ja Spektrumin DX6 -ohjain siihen kaveriksi. Tuosta tulee toki sitten jo yli 300 euron setti.
Jos toi esittelyständi juttu kiinnostaa, niin voin kysyä tällaisia yhdistys esittelyjä järjestävältä yritykseltä, että milloin olisi tulossa tapahtumia joihin pääsisi esittelemään toimintaa.
Tampereen pienoismallipäivä on ainakin yksi tapahtuma, missä voitaisiin olla esillä. Siellä on aiempina vuosina ollut muitakin RC vehkeitä esittelyssä. Tapahtumahan on aika saman tyyppinen kuin model expo. Toki pienemmässä mittakaavassa.
-
Joo, varmaan hyvä idea, että näytillä olisi muutakin kun high end -kopuja. Goblinit jne tosiaan eivät varmasti suurimmalle osalle ole realistinen vaihtoehto ihan ekaksi kopteriksi. Juurikin jotain halpaa CP laitetta olisi hyvä olla näytillä. Aikanaanhan esim Genius CP:t jne oli tämmösiä. Ongelma tosin taitaa olla, ettei suomesta taida näitäkään enään saada. Aloittelijalle ei ehkä kannata mitään verkkokaupan lelukopteriakaan toisaalta suositella, jos siihen ei saa mistään varaosia...
Tämä varaosajuttu ja halpojen lelujen joskus heikkokin laatu on muuten aika oleellinen ongelma.
Nimim. "miten minusta tuli multikopteristi".
Oma pienoismalliharrastuksen i juontaa lapsuuteen 70-luvulle jolloin isäni oli innokas lennokkiharrastaja. Tuohon aikaan se tarkoitti nitro- ja dieselmoottorisia siimaohjattuja ja hiukan myöhemmin tuli analoginen kuusikanavainen 27 Mhz Futaban radio-ohjauslaitteisto joka taisi maksaa kuukauden palkan ja oli tuolloin jotain aivan ihmeellistä. Nitromoottorit olivat oikukkaita, lennätysajasta suurin osa meni moottorin saamiseen käyntiin ja säätämiseen niin että se kävi edes jotenkin. Sähkömoottoreitakin tuli käyttöön jossain vaiheessa mutta akut kun olivat nikkelikadmiumia ja moottorit harjallista Mabuchia niin niiden teho-painosuhde ja lentoaika eivät millään pärjänneet nitrolle.
Kopterikin oli jossain vaiheessa 80-luvulla, Graupnerin Bell 47 G joka oli lähes mahdoton saada pysymään ilmassa ja rakenteeltaan heikkotekoinen. Tuohon aikaan gyrot yms. olivat törkeän kalliita eikä sellaisia siis "halppiskopterissa" (joka silti maksoi tuon ajan mittapuulla ihan törkeästi) ollut vaan ohjaus oli "suora". Parien lapojen ja päärattaiden yms. tuhoutumisen jälkeen kopteri jäi siis hyllyyn, etenkin kun tuo oli ostettu Turun Casagranden (ei se lelukauppa joka vissiin toimii edelleen vaan aikoinaan siellä oli myös saman firman pienoismallikauppa) loppuunmyynnistä eli varaosahuolto ei enää toiminut. Sitten teini-iässä harrastus pikkuhiljaa hiipui.
No, muutama vuosi sitten tuli hetken mielijohteesta Verkkokaupasta ostettua n. 50 euron Skyartec-merkkinen lelukopu. Historia toisti itseään, peräroottori luisti akselillaan alusta asti eikä vehje muutenkaan oikein tahtonut pysyä ilmassa ja kun mukana tulleet lavat ja peräroottorit olivat hajalla selvisi ettei varaosia saakaan (ehkä jostain olisi saanut mutta ei tullut Ebaytä yms. katseltua) joten laite jäi vitriiniin koristeeksi. Oli myös pari koaksiaalilelua jotka kyllä pysyivät ilmassa mutta eivät rajallisen liikehtimiskykynsä (eteen, taakse, kääntyy) puolesta oikein pitkän päälle sytyttäneet.
Sitten tuli jälleen heräteostoksena hommattua pikkuinen nanomulti joka maksoikin vain pari kymppiä, pysyi ilmassa eikä hajonnut torpeissa, mitä nyt potkurit katkeilivat mutta kun nekään eivät maksaneet juuri mitään. Tuli elämys että "haa, tässäpä vihdoin kopteri jota voi lennättää eikä vain korjata" ja se oli sitten menoa. Seuraavaksi tuli FPV-mini jossa samat edut eli torpinkestävyys ja korjauksen helppous/halpuus, potkureita kun vaihtaa kentälläkin helposti eikä noista oikein muuta hajoakaan ellei ihan täysillä seinään vedä.
Nyt on sitten se iso kuvauskopterikin mutta sekään ei ole Phanttomi tms. RTF-laite vaikka sen valmiiksi kasattuna käytettynä ostinkin, tosin käytännössä purin ja kokosin uudelleen ja muutin aika montaa paikkaa sekä lisäsin tekniikkaa. Pari lentävää siipeä on myös tullut hankittua ja ensilento yhdellä tapahtui pari viikkoa sitten, edellinen kiinteäsiipisen RC-vehkeen lennätys meikäläisellä oli 80-luvulla ja silloin ne lennot useimmiten olivat lyhyitä ja pättyivät torppiin. Nyt siipi pysyi simulaattoriharjoittelun ansiosta jopa hanskassa ja säilyi ehjänä parista "kovasta laskusta" huolimatta. Kiinteäsiipisiä on nyt sitten rakenteilla ja hankinnassa pari lisääkin.
Ja kyllä se haave CP-kopuilusta vieläkin aina silloin tällöin siellä mielen perukoilla käy mutta se aloituskynnys ja kustannukset hirvittävät. Multin torppaamisesta kun selviää useimmiten euroilla ja minuuttien työllä, CP-kopulla menee aina kymppejä tai satasia ja pari iltaa korjaamiseen. Olen minä tuolla Clearview-simulla (ei varmaan paras kopusimu mutta niitäkin siinä on) koettanut CP-kopujakin mutta tuntuvat edelleen kyllä aivan hirmuisen vaikeilta pitää vakaasti edes leijunnassa vaikkei perää enää tarvitsekaan jatkuvasti pitää ohjausliikkeillä paikallaan kuten Graupnerissa aikoinaaan.
Mutta ilman halpoja ja helppoja multeja olisi ainakin minun RC-harrastukseni jäänyt uudelleen syttymättä. Niiden kautta tulin ottaneeksi asioista selvää ja tajunneeksi miten valtavasti tämä homma on näinä vuosikymmeninä kehittynyt.
Tuossa muuten joku totesi ettei 3D-lentäminen välttämättä perehtymättömän mielestä näytä kauhean hienolta etenkään videolla. Tässä on minusta vinha perä, vaikka tietää että homma on aivan sikavaikeaa, vaatii vuosia ahkeraa harjoittelua jne. niin maallikon silmissä se silti näyttää siltä että vehje vain pomppii ja pyörii ilmassa eri akseleiden ympäri juuri ja juuri hallinnassa pysyen ja niin nopeasti ettei siinä oikein ehdi tajuta mitä tapahtuu. Esim. lentokoneiden taitolennolle ominainen sulavuus ja "kauneus" jotenkin puuttuu. Toisaalta toiminta tapahtuu lähellä katsojaa joten ehkä paikan päällä esteettiset arvot ovat paremmin esillä kuin videolla? Itse kun en ole 3D-lentämistä koskaan livenä nähnyt. Eli ehkä homman vieminen "ihmisten ilmoille" näytille on tosiaan ratkaisu sensijaan että ollaan Youtuben varassa?
Kiitos ja anteeksi pitkä sepustus.
-
Tuossa muuten joku totesi ettei 3D-lentäminen välttämättä perehtymättömän mielestä näytä kauhean hienolta etenkään videolla. Tässä on minusta vinha perä, vaikka tietää että homma on aivan sikavaikeaa, vaatii vuosia ahkeraa harjoittelua jne. niin maallikon silmissä se silti näyttää siltä että vehje vain pomppii ja pyörii ilmassa eri akseleiden ympäri juuri ja juuri hallinnassa pysyen ja niin nopeasti ettei siinä oikein ehdi tajuta mitä tapahtuu. Esim. lentokoneiden taitolennolle ominainen sulavuus ja "kauneus" jotenkin puuttuu. Toisaalta toiminta tapahtuu lähellä katsojaa joten ehkä paikan päällä esteettiset arvot ovat paremmin esillä kuin videolla? Itse kun en ole 3D-lentämistä koskaan livenä nähnyt. Eli ehkä homman vieminen "ihmisten ilmoille" näytille on tosiaan ratkaisu sensijaan että ollaan Youtuben varassa?
Tässä olet kyllä ihan oikeassa. On tullut monet kerrat Pinsiössäkin huomattua, että ei-kopteri porukka on ihan haltijoissaan kun joku (Tero) vetää kopterilla isoa ja kovaa taivaslentoa. 3D pyörityksestä ne eivät ole yhtään kiinnostuneita.
Ei tämä toisaalta ihan aina näinkään ole. Tässä viittaan omaan harrastuksen aloittamiseeni. Muutama vuosi sitten harrastelin aktiivisesti RC autoja. Olin kuullut, että työkaveri harrastaa näitä RC koptereita. En ollut nähnyt koskaan edes videota, miltä tuommoinen lennätys näyttää. Mielikuva minulla oli, että kyse on lähinnä jostain tylsästä leijutuksesta. Siispä koko asia ei suuremmin kiinnostanut. Kunnes sitten myöhemmin jostain eksyin youtubessa videoon, jossa Alan Szabo Jr. pyörittää 700 trexiä. Meno näytti ihan uskomattoman hurjalta. Ei siinä montaa päivää sitten mennytkään kun oli se Walkeran RTF paketti tilattuna ja tavoitteena 3D lennon oppiminen.
-
Funfly tapahtumat joiden yhteydessä lentonäytöksiä. niistä rummuttaminen esim paikallislehdissä olis varmasti ainakin yksi keino. Toi aktivois niitä jotka ei oikein meinaa jaksaa harrastaa mutta toisaalta sinne tulis aina ihan ulkopuolisiakin.
Tollasellekkin pitäis vaan saada vaan tosiaan sitä näkyvyyttä.
Rupesin miettimään tota kamppeiden hintaa. Ne ei ole kyllä muuttuneet juurikaan.
Mä alotin suunnilleen tällasella hintalapulla:
Dx6i oliskohan ollu joku vajaa 200€
Phoenix simu 100€
Blade mSR joku 150€
Trex 500esp olikohan 600€
Laturi muutaman kympin
Työkalut muutaman kympin
Akkuja satkulla tai kahella
Nää kaikki vastaavat on edelleen ihan saman hintasia ja noilla pääs oikein hyvin alulle ja vähä pitemmällekkin.
Onhan se paljon rahaa. Omaan koukuttumiseen johti se kun kävin henttaalla kattomassa kokeneempien lennättelyitä. Tiesin heti että nää ei oo leluja ja tollanen pitää laittaa kuhan simulla pysyy sen verta näpissä ettei tule heti romua. Ja kyllähän se sitte pysykin melkeen sata lentoa ja kaikki invertit jne kunnes tuli eka kaputti.
Sent from my vasara using Tapatalk
-
Tuoppi onko sulla linkkiä/infoa jne?
-
On myös yksi tekijä mikä vaikuttaa lajin löytämiseen. Se on sisäpiiri facebook ryhmät, whatsappit yms. Siellä on paljon keskustelua mitä ei löydy ulkopuolisille. Niin on meillä Kouvolassakin oma ryhmä. Se osaltaan näivettää foorumia.
Ei toki pelkästään paha asia ole tuo sisäpiiri kun on asioita mitkä ei kuulu ulkopuolelle. Meillä esim. kentän hoitojutut yms.
Ja tämä ei mitenkään ole pelkästään kopu foorumin ongelma vaan koskettaa muitakin foorumeja mitä seuraan.
Lääke tähän on simppeli. Se lähtee meistä kaikista. Vähemmän sisäpiiriä ja enemmän lätinää tänne julkisesti.
-
Tuoppi onko sulla linkkiä/infoa jne?
Ei mulla nyt vielä :-) On hei sunnuntai. Ei kaikki lue työsähköpostiaan viikonloppuisin.
Kattelin HK:n tarjontaa ja ihan ok aloitus setti irtoaa 380€ hintaan. Eu:sta ei tule alveja eikä tulleja siis.
Eli pyöreästi 400€ on harrastuksen aloitushinta jos käy kerholla simuttelemassa.
Ja jos hommaa oman "suunnat hallintaan" simulaattorin niin 450€ tulee kokonaishinnaksi.
USB adapterikaapeli irtoaa 6€ hintaan ja ClearView simu on 40€
https://hobbyking.com/en_us/assault-450dfc-belt-drive-flybarless-3d-helicopter-kit.html
https://hobbyking.com/en_us/rotorstar-40a-2-6s-sbec-brushless-speed-controller.html
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-typhoon-450h-2218h-heli-motor-3450kv-450-class.html
https://hobbyking.com/en_us/d-mg16-digital-metal-gear-2-9kg-0-08sec-18-8g.html - cyklikkiin
https://hobbyking.com/en_us/corona-919mg-digital-metal-gear-servo-1-7kg-0-06sec-12g.html - perälle
https://hobbyking.com/en_us/cc3d-atom-openpilot-flight-control-board-authorized-vertical-pins.html
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-9x-9ch-transmitter-w-module-8ch-receiver-mode-2-v2-firmware.html
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-accucel-8-150w-7a-balancer-charger.html
https://hobbyking.com/en_us/325mm-rotorstar-premium-3k-carbon-fiber-flybarless-helicopter-main-blades.html
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-2200mah-3s-30c-lipo-pack.html - 3kpl
https://hobbyking.com/en_us/nylon-xt60-connectors-male-female-5-pairs-genuine.html
Ideana tässä on se, että halpa mutta riittävä. Pääsee hyvin liikkeelle. Ei täysin lelu setuppi. Varaosia saa. Tarvittaessa päivitettävissä ja laajennettavissa.
-
Onko väellä kokemusta tuosta Alignin Trex 450 Plus DFC RTF combosta, onko se paketista otettuna lentovalmis? Sehän tulee valmiiksi kasattuna ja paketissa kaikki tarvittava...
Ostin moisen talvella muutaman vuoden kopterittomuuden jälkeen. Tosin tuo oli käytetty ja torpattu, joten piti purkaa palasiksi ja kasata ihan alusta uudelleen - varmuuden vuoksi.
Onhan tuo miniprotosiin (minivbar, 6S setup jne) verrattuna ihan pska ja radiokin on karvalakkimalli, mutta en minä miniprotosilla (tai niillä muilla jota aikanaan oli) saanut tehtyä mitään manöövereitä jotka ei tuolla rexillä onnistuis. Remmiperä, muovinen dfc-nuppi ja parjattu alignin fbl-purkki.. Ihan hyvin se lentää silti.
Tuo alignin combo taitaa maksaa jotain ~600€ luokkaa kaupassa? Vähän turhan arvokas on normijantterin ostaa kokeiltavaksi.. Jos vastaavan setin sais 250-350€ hintalapulla niin saattaisi kauppa käydä ihan eri tahtiin. Ehkä.
-
Täällä Turussa taitaa olla vähän huono tilanne RC-kopuja myyvien kauppojen kanssa ..
Hobbylinnassa ei ymmärtääkseni ole hyllyssä mitään perinteistä kopterikamaa, eikä Myllyn Kyosholiikkeessäkään taida enää olla kopukamoja (saa korjata jos olen väärässä) Multikopteritavaraa noilla kai on.
Mikä on tilanne muissa kaupungeissa? Vai pitääkö kaikki tilata netistä?
Aloittaessani kopuharrastetta kauppatilanne oli hyvä, Hobbylinnasta sai Trexin varaosat ja kauppa oli sopivasti matkan varrella kun kävin kopteria lennättämässä. Monesti piti käydä kaupan kautta kotimatkalla ku kopu oli taas hajonnut. Mutta kun kova pää.. Muistan sen tunteen kun kopu ekaa kertaa pysyi ehjänä koko lennätyskeikan :D
Sabesta sai kans sopivasti kaikenlaista RC-kampetta; jotain Walkera 36 sovitettavissa olevia osia, Minititanin osia, polttiskopukamaa ja kaikkea.
Hyvä varaosien saatavuus auttoi kovasti mielenkiinnon ylläpitämisessä, kun ei tarvinu odottaa paria viikkoa että Walkeran osat tulis Kiinasta.
Tuo Walkera 36 oli mun eka kopteri. Sellainen RTF ebay-löytö "ku tollasen mä oon aiina halunnu" eikä isä ostanu sellasta ku olin pieni. Autoja, veneitä ja joku lennokkiki tais olla ku olin pieni.
-
Fast-ladilta saa osia kotiovelle seuraavaksi päiväksi ihan kohtuu hinnalla kaikkiin valtamerkkeihin.
Toki jos paikallisia kauppiaita on niin niitä ainakin itse suosin. En silti tee merkkivalintoja saatavuuden takia koska netistä saa nykyään todella vaivattomasti mitävaan. Aika ajanu vähä kivijalkakauppojen ohi.
Sinänsähän alottelija tossa häviää kun ei pääse kopeloimaan vaihtoehtoja. Toisaalta edelleen kentälle rohkeasti menemällä pääsee kopeloimaan ja katselemaan eri vaihtoehtoja.
Sent from my vasara using Tapatalk
-
Mielestäni olette ihan pihalla kun tyrkytätte ihmiselle, joka ehkä haluaisi kokeilla lajia, satojen eurojen
aloituspakettia. Ainakin jos on tarkoitus sillä saada lajiin uusia harrastajia.
Voisitte itse tutustua mahdollisiin laitteisiin millä voisi lajia kokeilla, hintaluokassa muutama kymppi.
Löytyisikö sieltä jotain käyttökelpoista mitä kaikkine varauksineenkin voisi ehdottaa.
Eikä sen tarvitse olla cp-kopteri.
Jos kokeilija on vain kokeilija, saattaa kynnys kokeiluun silloin ylittyä. Jos ei sitten kiinnosta ei paljon harmita.
-
Ite lensin tämmösellä alkuun. Oli ihan tarpeeks haastetta ja sillä sai kipinän tähän hommaan. Oppiihan tuolla suunnat hyvin
https://m.banggood.com/WLtoys-V911-V2-V911-pro-2_4G-4CH-RC-Helicopter-New-Plug-p-86120.html
-
Kyllä se on lähtökohtaisesti niin että RC-laitteiden kuninkuuslaji ei tarvitse harrastajia vaan harrastajat tarvitsevat sitä ;D
Ei taida montaa (yhtäkään?) pitkän linjan harrastajaa olla, joka olisi extemporee ostanut usealla sadalla kopteri paketin ja lähtenyt tutustumaan lajiin. Kaikilla on tainnut olla pidemmän aikaa takaraivossa joku kiinnostus koptereihin ennen ensimmäisen kopun hommaamista. Tämä kun ei ole mitään ihme geokätköilyä jota voi vaan sunnuntaina herjalla testata että olisikohan se kivaa. Se kiinostus ja polte pitää löytyä itseltä jo valmiiksi ennen kuin tähän järjettömään lajiin ryhtyy.
Mielestäni paras lääke harrastajien puutteeseen on se että ollaan esillä RC/ilmailu aiheisissa tapahtumissa, jotta tavoitetaan ne ihmiset joita kopterit valmiiksi kiinnostaa, mutta eivät vain tienneet meidän olemassa olosta. Ja näinhän Kopterit Ry on jo pidempään tehnyt.
Ne keitä laji oikeasti kiinnostaa tulevat itse kyselemään millä kannattaisi aloittaa. Se minkä laitteen aloittelija hommaa on ollut aina tappelun aihe ja jokainen tekee omat ratkaisunsa tilanteen mukaan.
-
Lisätäänpäs omia ajatuksia sekaan. Oma kipinä koptereihin syttyi armeijassa. Kävin lentoteknisen aukin ja loppupalveluksen ajan olin Utissa helikopteriapumekaanikko na. Sieltä tarttui matkaan kiinnostus helikoptereihin ja etenkin niiden tekniikkaan. En tarkemmin muista miten löysin RC-kopterit, mutta kun huomasin että niiden tekniikka mm. nupissa vastaa lähes täysin oikean kopterin nuppia, niin kiinnostus heräsi.
Harrastuksen aloittamisen esti puhtaasti raha. Opiskelijana ei ollut varaa aloittaa harrastusta täysin tyhjältä pöydältä. Foorumin kautta saisi käytettynä edullisesti hyviä koptereita, mutta yhden kuukauden tukien laittaminen harrastukseen ei tuntunut kovin fiksulta. Mietin sitäkin vaihtoehtoa, että haalisin pikku hiljaa osia ja rakentaisin kopteria sitä mukaa kun saan osia hommattua. Sitten alkoi torppaamisen hinta pelottaa.
Sain kaverilta lainaan RealFlight 6.5 simun ja lennätyshimot kasvoivat vähän liikaa. Ei sitä simuttamista jostain syystä pitkään jaksanut kerralla vaikka tiesi että sen avulla voisi säästää rahaa. Vilkaisin hieman multien tarjontaa, tein exceliin pienen taulukon tarvittavista osista ja huomasin, että pelkkä 250-kokonen multi maksaa kohtalaisilla osilla 120-140e. Siihen päälle akut, laturit, ohjain ja työkalut. Rahaa oli käytetty noin 250e, kun otin multin ekaa kertaa ilmaan ja aloin treenaamaan. Omassa multissa arvokkain yksittäinen osa lienee runko, joka maksoi 30e, eli torppaaminen on halpaa ja lisäksi tuo ei edes säry jokaisests torpista. Menihän mulla 9kk osien haalimiseen. Meinasin opetella perus leijutukset ja suunnat tuolla multilla ja kun ne on hallussa niin ostan kunnon kopterin. Mutta sitten FPV :)
Kopterikuume on kova edelleen ja varmasti sellaisen tulen laittamaan kunhan pääsee koulun penkiltä töihin.
TL;DR hinta muodostui omalla kohdalla esteeksi harrastuksen aloittamiselle. Hidasteeksi koen osittain myös Jyväskylän alueen harrastajien ja alan kauppojen vähyyden. Mielelläni kävisin joskus kaupassa hipelöimässä koptereita tai kentän laidalla pällistelemässä ja kyselemässä tyhmiä, mutta ei täällä ole kovin aktiivista porukkaa ainakaan foorumin mukaan.
-
Omia ehdotuksia lajin elvyttämiseksi, vaikka suoranainen kopteriharrastaja en koskaan ole ehtinyt olla FPV-touhujen vietyä mukanaan.
- Aloittelijoita varten voisi valita järkevät hintaluokat, esim 100e/500e/1k/2k, joiden pohjalta olisi ehdotukset parhaalle mahdolliselle kokeilupaketille hinnan puitteissa. Ainakin omasta mielestä edullisen FBL-paketin etsiminen on erittäin hankalaa vaikka jotain tekniikasta ymmärränkin. Samassa setissä olisi fiksua käsitellä varaosahuollot mahdollisimman tarkasti, sillä kopun korjaushinnat oli ehkä suurin yksittäinen syy, joka ajoi minut pois CP-koptereiden parista.
- Hintaluokkia miettiessä kannattaa peilata laitevalintoja muiden lentävien vehkeiden välineistöön. Esimerkiksi radioiden puolella Turnigy evolution ja Frsky Q X7 ovat tuoneet hintaluokan jo niin alas, että kalliiden vaihtoehtojen ehdottamien voi helposti karkoittaa potentiaaliset ostajat
- Näkyvyyden lisääminen auttaa aina, vaikka voikin olla hankalaa. Pieniä multeja näkee aika ajoin pienissäkin puistoissa, mutta CP-kopua en ole nähnyt koskaan. Turvallisuusasiat pitää tietysti ottaa huomioon, mutta kultuuri vaikuttaa enemmän olevan lennokkikentän 700-luokan mahtipontista lennätystä kaukana asutuksesta.
- Toiminnan läpinäkyvyys. Kynnys lähtemättä lennokkikentälle ensimmäistä kertaa tuntematta ketään on aika korkea. Homma helpottuu heti, jos on edes yhden ihmisen kanssa viestiyhteidessä ja sopii hänen olevan vastassa kentällä. Se, että foorumin säikeessä mainitsee tervetuloa ei mielestäni riitä, vaan uusien harrastajien kanssa täytyy olla aktiivinen. Tämä olikin toinen syy oman kopteriharrastuksen kuihtumiseen, ei tullut luotua yhtään kunnon kontaktia aktiiveihin.
Harrastuksen hinta ja korkea oppimiskäyrä niin laitteiston kuin lentotaidon osalta ovat sellaisia ongelmia, joiden en usko korjaantuvan ainakaan nyt kovimman multikopteribuumin aikana. Kannattaa myös pohtia mitä lisäarvoa CP-kopteri tuo multeihin verrattuna sellaiselle ihmiselle, joka ei ole vielä aktiivinen harrastaja.
-
Tohon puistoissa pörräämiseen täytyy sanoa että en kyllä toivoisi edes niitä multeja sinne puistoon. Tämähän on osaltaan jo vaikeuttanut näiden lajien harrastusta ja tulee vaikeuttamaan entisestään. Järki mukana eli ei tämä nyt niitä muutaman gramman nanomulteja varmasti koske. Kovaa menevä fpv kone kyllä on jo sellanen joka ei ihmisten sekaan yleiselle paikalle mielestäni kuulu. Toisaalta jos puisto on tyhjä ja on varmaa että sinne lennätysalueelle ei pääse kukaan livahtamaan huomaamatta niin miksipä ei.
Sent from my vasara using Tapatalk
-
Ei taida montaa (yhtäkään?) pitkän linjan harrastajaa olla, joka olisi extemporee ostanut usealla sadalla kopteri paketin ja lähtenyt tutustumaan lajiin. Kaikilla on tainnut olla pidemmän aikaa takaraivossa joku kiinnostus koptereihin ennen ensimmäisen kopun hommaamista.
Tää. Mä oon siitä asti ku sivuja osasin lehdestä kääntää nii Kyosho luettelon koptereita selannu läpi. Kaikki pelit Nintendolle, PC:lle yms missä vaan oli kopteri niin tuli pelattua ja paljon. Esim GTA Vice City:ssä tuli PC:llä vedettyä ihan vaan kopterilla ihan tajuton määrä pelitunteja. Sillon pienenä ei vielä ollu mahista ostaa mitään kopua ja oli muutenki vähän vielä tekniikka kehittymättä siihen mitä se nykyään on. Että kyllä se on vaan syntymästä asti jotain ollu geeneissä ja pois ei lähde. :D
-
Että kyllä se on vaan syntymästä asti jotain ollu geeneissä ja pois ei lähde. :D
Voi se näinkin olla. Ite olisin muksuna kanssa halunnu kopterin, jäi saamatta. Tiedä sitten johtuiko siitä, että kopteri olis maksanu 13000 mk. Silloin maksoi muutaman vuoden vanha Opel Ascona 20000 mk ja paritalon puolisko 170000 mk. Eli siihen nähden nämä on kyllä nykyään ihan siedettävän hintaisia..
-
Markkaa? ...ttu sä oot wanha [emoji12]
-
Markkaa? ...ttu sä oot wanha [emoji12]
Kyllä. Se muistaakseni oli raha yksikkö aikaisemmin ja niin olen.
-
Mut ei Timo kyllä näytä niin vanhalta mitä on, hyvin menis läpi alta kolmekymppisestä :D
-
Markkaa? ...ttu sä oot wanha [emoji12]
Mä maksoin ekasta kopterista kit + mankka 4500mk, eli about 700€ ja harmittaa vieläkin kun en raaskinut ostaa heti Hiroboa, joka oli silloin 'paras' merkki. Kyosho Nexus omasi paskan hyrrä gyron, kalliit varaosat ja mankasta ei löytyny edes idle-uppia vaikka kyseessä oli kopteri-radio...Hirobo olis tullut lopulta halvemmaksi.
Sen jälkeen jos olen kopteria hankkinut oon ostanut 'laatua' käytettynä ja kiinajuttuja huvin vuoksi rakennettavaksi/kokeiltavaksi. Kun kopteri kulkee kuin kiskoilla, tietää mikä ero näillä vehkeillä on keskenään.
Mut joo, tää on mun mielipide. Jos haluaa kokeilla kannattaa ostaa joku edullinen. Harrastus on keskimäärin 60% rakentamista,korjaamista, säätämistä, 15% akkujen lataamista, 5% lennättämistä ja loput 20% kentällä höpöttämistä.
-
Vanhalle "kaiken kokeneelle" lennokkimiehelle kopteriharrastus avautui vasta v. 2009, kun löysin sattumalta RTF Eskyn Belt CP V2, paketin. Se oli minulle ihan ehdoton täysosuma, sillä se toimi suoraan paketista ja pääsin heti särkemään/mekaamaan perehtymättä mankan "turhiin" säätelyihin ym. hidasteisiin. Ensimmäinen kesä meni mainiosti lennättäessä ja askarrellessa. Mikä huomion arvoista, niin selvisin kaikesta ilman ulkopuolista opetusta tai ohjausta! Se Beltti on tietysti nykymittapuulla ihan "surkee", mutta täytti erinomaisesti tehtävänsä! Seuraavana kesänä siihen tuli jo monipuolisempi lähetin mukaan ja erilaiset päivitykset kuten HK-nuppi jne. Niillä Belttikin alkoi lentämään ihan mallikkaasti 8)
Vastaava aloittelijan RTF tuote on nykyään lähinnä Walkeran V450D03, mikä on huomattavasti laadukaampi ja helpompi kuin se alkuaikojen Eskyn Beltti. Tunnetasolla Beltti on yhä upea muisto! - mutta toimivuuden puolesta V450D03 on aloittelijalle erityisen hyvä vallinta. Oli ilo tutustua siihen ja voin suositella kaikille kopteriharrastusta harkitseville. Harmi että on vähän hinnakas (?) mutta on myös laadukas ja täysin lentävä suoraan laatikosta! Tosin viimevuonna kuulin vahvoja huhuja siitä, että Walkera olisi lopettanut kokonaan perinteiset kopterit? - eli tässä olisi menetetty kerrassaan loistava tuote harrastuksen aloitusvälineenä ???
Harrastuksen aloituksia lienee yhtä monta erilaista kuin on harrastajiakin, josta tässä yksi esimerkki. Narua ei voi työntää lattialla, mutta "vetämällä" ja omalla esimerkillä voi saada kiinnostuneita mukaan puuhaan :)
-
Walkeran V450D03:sta valmistetaan edelleen, juuri viime viikolla näitä tuli meille lisää :). Walkeran sivuilla ei näitä näy, mutta valmistavat edelleen Super CP:tä, V120, V450 ja joitain muita malleja. V500, Genius CP ja muutama muu malli on lopetettu. 2 vuotta lupaavat toimittaa osia vielä lopetuksesta. Eli noihin lopetettuihinkin saa vielä osia ainakin yli vuoden.
-
No löyty joku sinnepäin mitä olin ajatellu :) eli otsikkoon vaihtaisin foorumilla suhteellisen hiljaista,,
En tiiä onko muut huomannu et on foorumilla ollu suhtellisen hiljasta jo jokunen vuosi ja tuntuu trendi jatkuvan.Oli talvi/kesä/arki/vkl/yö tai päivä niin porukkaa foorumilla ihan nimeks vaan.Aiheetkin tuntuu liittyvän pääsääntösesti tapahtumiin eikä enään niin keskustella "kopujuttuja" tai sit joku "keksii" jonkun turhalta tuntuvan aiheen johka toivotaan pientä keskustelua.
Nää on vaan miltä musta tuntuu joten ei kannata sen enempää ottaa "hernettä nenään" tai sit tää on vaan yks niitä turhia aiheita,en tiiä,,, :) ,mut voihan se olla et tää koputouhu on vaan kuolevaa kansanperinnettä :P
-
Mikä on jännää on se että vaikka tuntuu että olis tyrehtymässä niin koputapahtumia on melkoisesti, enemmän kuin vuosiin. Ja siis nimenomaan kopu- eikä yhteis- tai lennokkitapahtumia.
Leirejä on paljon, lisäksi on spiidiä ja team torp.. eikun teeälärrää jne
Eli ei tänä nyt ihan kuolemassa ole, yksittäisiä uusiakin naamoja näkyy kentillä :)
-
Vaan eipä ole kopujen valmistajiltakaan mitään uutta ja mullistavaa tullut markkinoille.
Eli ei varmaan hirveesti irtoa jutun juurta jostain uudesta kopu editionista missä on kopan väri vaihtunut, ja pari rungon ruuvia on lyhennetty.
Myydään sitten ketterämpänä ja vakaampana lentää ;D
Mutta eikös se ole hienoa että porukka jalkautuu kentälle livenä touhuamaan ja viettämään aikaa?
Toki tämän palstan käyttön suuntaus itseäni harmittaa, kun se nyt on ainut kosketus alan harrastajiin. Täällä jyväskylän alueella kun ei edes vappu palloa saa laittaa narun jatkoksi, saatika sitten mitään rc vehjettä maasta irti nostaa.
-
Toki tämän palstan käyttön suuntaus itseäni harmittaa, kun se nyt on ainut kosketus alan harrastajiin. Täällä jyväskylän alueella kun ei edes vappu palloa saa laittaa narun jatkoksi, saatika sitten mitään rc vehjettä maasta irti nostaa.
Tämä on kyllä onnetonta. Vaatisi jotain muutoksia säädöksiin, että myös tiettyjen lentokenttien läheisyydessä saisi lentää riittävän matalalla ilman mitään lupia (esim. alle 20m tms.). Itsekin olen Jyväskylästä, mutta kopteria pidän toisaalla, kun eihän täällä saa lentää. Itse vieläpä lennän 99 prosenttisesti alle 15 metrissä, joka ei ihan varmasti haittaa ainuttakaan lentokonetta tai helikopteria.
-
Mä näkisin että kopteriharrastus on parin viime vuoden aikana vakiintunu suht stabiilille tasolle. Tapahtumia ehkä jopa enemmän ku aiemmin, mikä on loistojuttu. Tapahtumat on kuitenkin aika olennainen osa koko harrastusta.
Nettikeskustelu on myös osaltaan siirtyny muihin medioihin ja keskustelufoorumien suosio on tietääkseni hiipunu muuallakin ku vaan Suomessa.
Mitä tulee uuteen kalustoon niin kyllähän noita julkaisuja on tällekin vuodelle ihan kohtuullinen määrä. Kraken on ihan uutta designia alusta loppuun ja tulee justiinsa myyntiin, ja on niitä uusia kopuja tullu esim Mikadolta, Hensulta ja muilta valmistajilta.
-
No löyty joku sinnepäin mitä olin ajatellu :) eli otsikkoon vaihtaisin foorumilla suhteellisen hiljaista,,
En tiiä onko muut huomannu et on foorumilla ollu suhtellisen hiljasta jo jokunen vuosi ja tuntuu trendi jatkuvan.Oli talvi/kesä/arki/vkl/yö tai päivä niin porukkaa foorumilla ihan nimeks vaan.Aiheetkin tuntuu liittyvän pääsääntösesti tapahtumiin eikä enään niin keskustella "kopujuttuja" tai sit joku "keksii" jonkun turhalta tuntuvan aiheen johka toivotaan pientä keskustelua.
Nää on vaan miltä musta tuntuu joten ei kannata sen enempää ottaa "hernettä nenään" tai sit tää on vaan yks niitä turhia aiheita,en tiiä,,, :) ,mut voihan se olla et tää koputouhu on vaan kuolevaa kansanperinnettä :P
Ei todellakaan kannata ottaa harrastusten "maailman murheita" kannettavakseen. Hiipumisen "tunne" on ihan tuttu henkilökohtainenkin kokemus ja viittaa liiaksi omiin kuvioihin jäämiselle. Yksikin yhteiseen tapahtumaan osallistuminan avaa kyllä nuo hiipumisen tunteet ja uutta virtaa taas riittää. Some elää ja kehittyy koko ajan, kopterimaalilma ei todellakaan ole yhden foorumin antaman kuvan kaltainen. Ei se ole kuolemassa, se vaan saa uutta muotoa ajassa. Näistä harrastusjutuista huutelen foorumille varmaan alle prosentin siitä mitä kavereiden kanssa netissä jutustellaan.
Käytännön tasolla olen huomannut että moni noviisi jää aika toivottomana rimpuilemaan teknisten perusasioiden äärelle. Vaati ihan älyttömästi aikaa ja vaivaa taluttaa joku uusi harrastaja kopterien salaisuuksiin. Se on kuitenkin ainoa keino saada lisää harrastuskavereita. Nykyinen "osta ja masennu" on tosi raaka karsinta kopteriharrastuksesta kiinnostuneille, eikä siitä omin avuin ole monikaan selvinnyt. Avainasemassa on tunnetut yhteiset lennätyspaikat! - mutta toisekseen mistä löytää niitä kiinnostuneiden "taluttajia", kun vaativa harrastus on useimmilla jo valmiiksi viety äärirajoille työn ja perheen puristuksessa.
Nähdäkseni kopteriharrastus voi hyvin ja kehittyy edelleen, vaikka siitä kaikesta ei kuulukkaan täällä kopunetissä.
-
mutta toisekseen mistä löytää niitä kiinnostuneiden "taluttajia", kun vaativa harrastus on useimmilla jo valmiiksi viety äärirajoille työn ja perheen puristuksessa.
Tämä on varmasti totta mutta onneksi asia on ainakin täällä pääkaupunkiseudulla tämän osalta hyvin. Jos joku sinne kentälle löytää niin aivan varmasti saa apua vaikka kädestä pitäen jos ei muuten.
-
Tämä on kyllä onnetonta. Vaatisi jotain muutoksia säädöksiin, että myös tiettyjen lentokenttien läheisyydessä saisi lentää riittävän matalalla ilman mitään lupia (esim. alle 20m tms.). Itsekin olen Jyväskylästä, mutta kopteria pidän toisaalla, kun eihän täällä saa lentää. Itse vieläpä lennän 99 prosenttisesti alle 15 metrissä, joka ei ihan varmasti haittaa ainuttakaan lentokonetta tai helikopteria.
Näitä ongelma-alueita on maassa kaksi ja asian eteen tehdään hitosti hommia, usko pois.
Terv. Tero / SIL Lennokkitoimikunta
-
Eiköhän tänne jyväskylään ja Uttiin sopuratkaisu löydy. Edellyttää tietenkin ettei nyt hölmöiltäs enempiä. ( talutin kaksi multi ukkoa tikkakosken koulun pihasta pois, eivät olleet kuullutkaan mistään lentokiellosta.)
Itse myin talon ja maat pois ja nyt asun tilapäisesti 1,5km luonetjärven kentästä. Ja voin sanoa, kun vierestä seuraa niin työ kuin vapaa ajan puolesta PV:n lento toimintaa. Niin on todellakin ymmärrettävää että ilmatila on oltava vapaana.
Henkilökohtainen ratkaisu tähän ongelmaan oli se, että ostettiin uusi tontti (2Ha) lentokielto alueen ulkopuolelta
lievestuoreelta. Siellä muuten on lennokkki kenttäkin, mutta sinne pääsemiseksi pitää tehdä salapoliisi työtä :o
https://sites.google.com/site/lkcirrus/home
-
Näitä ongelma-alueita on maassa kaksi ja asian eteen tehdään hitosti hommia, usko pois.
Terv. Tero / SIL Lennokkitoimikunta
Hieno homma, toivottavasti saatte hyviä muutoksia asiaan.
Henkilökohtainen ratkaisu tähän ongelmaan oli se, että ostettiin uusi tontti (2Ha) lentokielto alueen ulkopuolelta
lievestuoreelta. Siellä muuten on lennokkki kenttäkin, mutta sinne pääsemiseksi pitää tehdä salapoliisi työtä :o
https://sites.google.com/site/lkcirrus/home
Tuosta lipeälammen kentästä olen itseasiassa tietoinenkin. En ole kyllä käynyt siellä koskaan lentämässä, mutta voisihan sitäkin käydä kokeilemassa.
-
Mä taidan kärrätä omat kopunraatoni kaatopaikalle näin kevään kunniaksi. Tampereen itäpuolella asuvana ei vaan ole järjellisen matkan päässä edelleenkään lennätyspaikkaa. Pinsiö on yksinkertaisesti liian kaukana kun töiden ja opiskelujen jäljiltä aikaa autoiluun ympäri Pirkanmaata ei liikoja jää...
Omaa harrastusta aloittaessani täällä kyllä pörrättiin paljonkin alueilla, joista joitain olisi edelleen mahdollista käyttää, mutta silloin aika monella oli koneet 450-500 kokoja, ne mahtui pienemmällekin läntille. Nykyään tuntuu trendinä olevan, että 700:nen pitää joka jätkällä vähintään olla ja siksi sitä tilaakin pitää olla kilometrikaupalla. Ei vaan tule lähdettyä paikallisille tonteille omien 450-550 lelujen kanssa kun yksinhän siellä saa olla, edellä mainitusta syystä. Hommastahan kuitenkin kohtuullisen iso osa on sitä paskapuhumista kentällä, yksin se on aika tylsää puuhaa.
-
Meillä päin on 700:sia ollu kuta kuinkin niin pitkään ku tääl on koptereita lennätetty, kuten myös muun kokosia koptereita. En nyt Tampereen skeneä tunne kovin yksityiskohtaisesti, mutta nähdäkseni ainakin koko maan mittakaavassa 700:set koput ei oo mikään uusi villitys.
-
Aika harvassa ovat 700 kokoluokan kopterit olleet viimeaikoina Pinsiössä. Itseasiassa niin ovat kaikki muutkin kokoluokat ???
Eipä tuonne soramontulle juuri yksin jaksa kopuja ulkoiluttamaan lähteä, näinhän se on. Itsellänikin motivaation hommaan söi, että ihan yksikseen sai enimmäkseen lennätellä. Toista se oli muutama vuosi takaperin, kun kentällä oli välillä kopuja ihan ruuhkaksi asti.
Kyllä tässä kuitenkin on tarkoitus nyt kevään mittaan hieman aktivoitua taas CP kopteri rintamallakin. Pinsiössä on näkynyt myös uusi(?) aktiiviharrastaja, joten täysin toivoton Tampereen tilanne ei ehkä kuitenkaan ole :)
-
Eipä tuonne soramontulle juuri yksin jaksa kopuja ulkoiluttamaan lähteä, näinhän se on. Itsellänikin motivaation hommaan söi, että ihan yksikseen sai enimmäkseen lennätellä. Toista se oli muutama vuosi takaperin, kun kentällä oli välillä kopuja ihan ruuhkaksi asti.
Tämä se varmaan monella syynä harrastuksen hiipumiseen, helposti keksii jotain muuta tekemistä kuin kentällä yksin notkuminen. Ja kun ei sitä aina ehdi/jaksa ajaa 45-60min että ois seuraa, kun lähikentälle on se 10min.
-
Mä taidan kärrätä omat kopunraatoni kaatopaikalle näin kevään kunniaksi. Tampereen itäpuolella asuvana ei vaan ole järjellisen matkan päässä edelleenkään lennätyspaikkaa. Pinsiö on yksinkertaisesti liian kaukana kun töiden ja opiskelujen jäljiltä aikaa autoiluun ympäri Pirkanmaata ei liikoja jää...
Omaa harrastusta aloittaessani täällä kyllä pörrättiin paljonkin alueilla, joista joitain olisi edelleen mahdollista käyttää, mutta silloin aika monella oli koneet 450-500 kokoja, ne mahtui pienemmällekin läntille. Nykyään tuntuu trendinä olevan, että 700:nen pitää joka jätkällä vähintään olla ja siksi sitä tilaakin pitää olla kilometrikaupalla. Ei vaan tule lähdettyä paikallisille tonteille omien 450-550 lelujen kanssa kun yksinhän siellä saa olla, edellä mainitusta syystä. Hommastahan kuitenkin kohtuullisen iso osa on sitä paskapuhumista kentällä, yksin se on aika tylsää puuhaa.
Ihan tuttu tunne (romulavalle roudaus), sillä olen aina ajanut kopukoilla yksin omaan tahtiin (ja yhä edelleen). Vain lennupuolella kiertelen kisoja. Totta että kohta on tylsää jos ei ole muuta mielessä kuin sen vanhan jauhaminen. Tilanne on kuitenkin ihan toinen jos lähdetään lennättämään tavoitteeellisesti keskittyen! Uutta opittavaa riittää loputtomiin, eli haasteet = elämän suola. Tietysti isot on näyttäviä ja helpompia monessakin suhteessa, mutta itse tykkään 500/450 koosta, koska niillä uskaltaa enemmän ja tuullikin antaa haastetta ihan toisella tapaa kuin noilla isoilla massoilla. Varsinkin 450 on niin huomaamaton ympäristölle, että pystyn aamuvarhain ja iltahämärissäkin lennättämään omalta tontilta, ilman että naapurit huomaa tai häiriintyy. Isommat vain päiväsaikaan ja 700 vietävä omalle korpikentälleni. Yksin ei tartte päteä eikä näyttää kenellekkään yhtään mitään, vaan voi häpeemättä keskittyä ihan omiin mielijuttuihin ;D Aikaa ei pala sosiaaliseen notkumiseen ja helppo keskittyä olenaniseen, eli siihen ihan omimpaan juttuun 8)
-
Aikaa ei pala sosiaaliseen notkumiseen ja helppo keskittyä olenaniseen, eli siihen ihan omimpaan juttuun 8)
Niinpä, mutta kun se makkaranpaisto ja p.sk.n jauhanta, sekä "positiivinen kannustus" on välillä vaan se juttu ;)
-
www.youtube.com/watch?v=BkYA8tuOm7g
Tästä ensilennosta on muuten päivälleen 9v aikaa! Paljon on maailma muuttunut tossa ajassa mutta se mikä on ja pysyy niin joka kerta kentällä saa aiknakin ekalla lennolla sen adrenaliinifiiliksen aikaan. Ei ehkä pienillä ihan niin paljoa kun isoilla mutta kyllä tuo on se joka ajaa sinne kentälle silti. Oli sitten yksin tai porukalla. :)
-
Niinpä, mutta kun se makkaranpaisto ja p.sk.n jauhanta, sekä "positiivinen kannustus" on välillä vaan se juttu ;)
Lennätys on se mun juttu jolla puran arjen stressit, sillä sainhan viimevuonna kokoon n. 250 -lentoa. Makkarat ja turpaäräjät nautitaan sitten erikseen ja (vain vaaka valittaa). Tietysti voihan sen yhdistääkkin, mutta ainakin minulta jäisi koputtelut tuntuvasti vähemmälle.
-
Aika harvassa ovat 700 kokoluokan kopterit olleet viimeaikoina Pinsiössä. Itseasiassa niin ovat kaikki muutkin kokoluokat
Kukapa tuossa montussa nyt haluais lennättää? Kerho ei saanu edes aikaseks talkoita että olis saatu pöydät aikaseks.
Puhumattakaan muiden kaatopaikkajätteiden siivoomisesta...
Joutu omin nokkinensa kyhäileen pöydät sinne että pojat saa touhutonni lelut pöydälle eikä siellä hiekassa vatkata niitä.
Vois oikeestaan tulla joku viikonloppu ja sahata kaikki polttopuiks :)
-
Tuosta lipeälammen kentästä olen itseasiassa tietoinenkin. En ole kyllä käynyt siellä koskaan lentämässä, mutta voisihan sitäkin käydä kokeilemassa.
[/quote]
Joku sanoi tai jostain luin jostain että kenttä maksu olisi 20e/kerta. (voihan se tuntua kalliilta jos ei ole tottunut rahaa käsittelemään :D )
Tuohon kopujen 700 villitykseen sanoisin, että mitä nyt palstaa olen kahlannut. Niin pirusti on juttua pikku vehkeistä ja paljon porukka niillä lentelee.
Itsekkin pähkäilen 500-570 kokosen kopun ostoa. Hyllyssä nyt Fireball, 450L dominator, 700 dominator ja 800 Trekker. Näistä Fireball ja 450 saa varmaan 80% lentotunneista. Nyt vaan tilanne on että vanhan silmät ei näe enään pikku kopuja ja isot pelottaa edelleen (syynä kuvat Roman Pirozek Jr nimisen kaverin kohtalosta)
-
Kukapa tuossa montussa nyt haluais lennättää? Kerho ei saanu edes aikaseks talkoita että olis saatu pöydät aikaseks.
Puhumattakaan muiden kaatopaikkajätteiden siivoomisesta...
Joutu omin nokkinensa kyhäileen pöydät sinne että pojat saa touhutonni lelut pöydälle eikä siellä hiekassa vatkata niitä.
Vois oikeestaan tulla joku viikonloppu ja sahata kaikki polttopuiks :)
Naruakaan ei voi työntää maassa, sitä pitää vetää. Riittää kun yksi hokaa tarpeet ja puutteet, niin kyllä siihen muut tulee mukaan kun huomataan että nyt tapahtuu. Itse tein hoitovapaan starttialustan keinonurmikosta. Ei ruohot kasva eikä hiekka pölise. Pöydätkään ei paljoa vaadi ja itse käytän teräsrunkoisia toimistopöyttiä (kaksi omaa lennätyspaikkaa), joidan päällä on sopivan kokoinen valuvaneri. Kun taannoin EU-valvoja puttui muutaman neliön starttipaikkaani pellolla, niin tasasin laskeutumisalueen pellon reunaan tontin puolelle ja toisen starttipaikan kentän keskelle peltoa (ojan päälle) nikkaroin "kopterisillan", joka riittää hyvin lennätysharrastukseen. Ei ole kenenkään tiellä ja siinä saan auringon selkäni taakse. Kopterit on tajuttoman helppoja infran suhteen. Urheilukentien suorituspaikkoja uusitaan jatkuvasti (kannattaa kysellä). Sieltä saa keinonurmikkoa ja jopa tartan levyjä, joka sekin on erinomainen alusta.
-
Tiedä tuosta elvytyksestä, mutta tialstojen mukaan näyttää marras-joulukuun tietojen perusteella ainakin käyttäjiä kopterit.net:ssä olevan.
Mitähän kivaa 1.12 on menny minulta ohi, kun tuollainen käyttäjä ryntäys on ollut?
-
Tiedä tuosta elvytyksestä, mutta tialstojen mukaan näyttää marras-joulukuun tietojen perusteella ainakin käyttäjiä kopterit.net:ssä olevan.
Mitähän kivaa 1.12 on menny minulta ohi, kun tuollainen käyttäjä ryntäys on ollut?
No mä oon matipan kanssa samaa mieltä. Muistelisin, että suurin keskustelunosaanottajat olisi ollut aikaisemmin enemmän. Ajankohta oli muistaakseni messun jälkeinen pohdinta messuista, ja tuomisista. Silloin aiheena oli pop pop-veneet. ;D
-
Näkyy kaikki siirtyvä drone touhuihin :o
-
Elä huoli, minen rupia dronespedeksi, ajelen näitä cp-rotiskoja niin kauan ku johonki malhin vain saapi varaosia jostaki trokarilta!
-
Löysinpä tämmöisen keskustelun, heti sen jälkeen kun löysin tilastot...
https://www.kopterit.net/index.php?action=stats
Keskustelua oli jo vuosia sitten, palstan/harrasteen hiipumisesta. Ja nyt viisi vuotta myöhemmin, sama suunta on jatkunut, ainakin jos emävalhetta eli tilastoa on uskominen. 2014 oli palstalle viestejä yli 40000, 2019 reilu 4000 ja hieman näyttäisi että sama suuntaus jatkuu eli katsotaan tuleeko tänä vuonna 400 viestiä palstalle. Viime vuonna oli näköjään rapiat 600 viestiä naputeltu...
Kun sitten vähän muutakin tuli selattua, niin oli kyllä aika runsaita lentomääriäkin aktiivisemmilla, etenkin omiin lentoihin verrattuna, tänä keväänä tuli 300 akullista täyteen siitä kun aloitin niiden kirjaamisen kun Honeybeet lähti lentoon. Tällä lentotahdilla mulla on loppuiäksi koptereita ja osia millä niitä elvyttää, torppitahti kun on laantunut alkuvaiheesta. Täällä Jyväskylän alueellakin näkyy olleen ihan reilusti harrastajia, harmittaa kun ei ikinä tullut missään näitä nähtyä, ja nyt taitaa olla melkeinpä kaikki lopettaneen kun itse alkaa vasta vauhtiin päästä...
Varmasti on monia syitä, halpoja valmiita vakautettuja saa kaupasta, monirypelit vienyt ison osan myös, yleinen mielipide ehkä jotakin ja sitten tragicomin määräykset tuntuu vaikuttaneen osaan harrastajista. Toki tuo hiljentyminen on hamsterille sekä uhka että mahdollisuus, kalustoa tulee tyrkylle semmoisiin hintoihin että vaikeaa on välillä olla pelastamatta. Eikä aina onnistukaan. Enää itsekään pysy laskuissa paljonko sitä lentokuntoista jo on, ja raadot/projektit/osakasat siihen päälle. Uusia varaosiakin tuntuu vielä löytyvän aika hyvin noihin vanhoihinkin, Kiina on ihmemaa josta löytyy jos vaikka mitä eikä hinnat huimaa. Toimitusajatkin on välillä jopa kotimaisia nopeampia...
Paikallisesti on tullut oltua aina äänessä jos vaan joku on osoittanut edes etäistä kiinnostusta näihin. Vielä ei vaan ole tainnut koukku upota yhteenkään, mutta eiköhän näitä vielä ilmaannu aikanaan? Ja kun pysyy esillä viikottain, välillä päivittäin, niin ehkä sieltä kipinä johonkin sitten tarttuu..?
Yleisesti tuntuu kaikki harrasteporukat hiljentyneen. Tullut kuitenkin osallistuttua ja seurattua monenlaista, prätkäporukkaa, autoharrasteita, elektroniikkaa, nämä kaikki yhdistäen eli päivittäen ristuksenvanhoja bensakoneita nykytasolle moottorinohjausten suhteen, kaikissa näissä tuntuu vaivaavan sama eli väki vähenee ja tekeminen sitä kautta. Ajoneuvoissa ehjää ja toimivaa saa polkuhintaan, ylitarjontaa harrasteajoneuvoissa ja yleinen mielipide on kaikkea pörisevää vastaan. Vähän huono yhtälö bensa-veekasia ja vanhaa kalustoa ymmärtävän kannalta. Tai sitten vaan kaikki harrastaa piilossa, omaksi ilokseen..?
-
Moro
"Täällä Jyväskylän alueellakin näkyy olleen ihan reilusti harrastajia, harmittaa kun ei ikinä tullut missään näitä nähtyä"
On täällä vieläkin, on vaan touhu melkein mennyt maanalaiseksi puuhasteluksi. Sen verran kireästi tuo puolisotilaallinen lennokkikerho tuota ilmatilaa valvoo :-\
Toki nyt jo vähän helpotuksia tälle alueelle tullut. Vuosi sitten jos paperiliidokin nakkasi ikkunasta, niin oli ihme jos ei sotilaspoliisit ollut kimpussa.
Paikallinen lennokkikerhohan on sellainen mystinen salaseura, josta ei edes Supo ota selvää.
Nuorisotyötä kaivattaisi lisää ja toki puolustusvoimatkin vois kantaa kortensa kekoon, kun nyky tieteen valossa näyttää nämä RC-rekkulit olevan tehokkaampia kentällä kuin oikeat koneet.
-
Moi,
Tervetuloa keskisuomalaiset ja muutkin kopteri- ja/tai lennokkihenkilöt harrastamaan Pieksämäen lentokentälle (EFPK). Meillä on toimiva kerho (just nyt noin 25 jäsentä) ja virallinen UAS-vyöhyke, mitä kerho hallitsee. Lennätys on sallittu noin 900 säteellä kentästä ja katto 1500MSL, eli käytännössä 1380m maan pinnasta niin riittää koptereille kuin isommillekin koneille 8). Kerhon jäseneksi pääsee muutamalla kympillä, millä katetaan mm. lennokkikentän nurmen leikkuu ym. pienet kulut. Läheltä löytyy erilaisia majoitusmahdollisuuksia ja ruokapaikkoja. Harrastaminen tapahtuu hyvässä sovussa 1:1 ilmailun kanssa toinen toisiaan huomioiden (radio on käytettävissä). Kenttäsäännöt käydään läpi paikan päällä uusien harrastajien kanssa, vaikka useimmiten kentällä saa häärätä aivan rauhassa kun pursikoneet lentävät pitkiä keikkoja. Kentällä voidaan järjestää myös erilaisia tapahtumia ja jopa NOTAMin saa tarvittaessa jolloin kenttä on kokonaan käytettävissä ilman että 1:1 ilmailijat häiritsisivät ;).
Jos alkaa kiinnostamaan, niin laittakaapa viestiä: pmaenlennokkikerho@gmail.com
Jari
-
Naarajärven kenttä vaikuttaa kyllä loistopaikalta, jos järjellisen matkan päässä majailee. Kartan mukaan 111km kotoa, puoltoista tuntia suuntaansa, se on oikeastaan ainoa negatiivinen mitä tuosta keksin. Ihan ex tempore -reissua ei ehkä pysty järjestämään, mutta eihän sitä vielä tiedä mitä kesä tullessaan tuo. Etenkin jos tulee sopivaan aikaan kesäleskihetki, silloin hieman helpommin pystyy lähtemään ja periaatteessa lähempänäkin yöpaikkaa löytyisi, äiteen kotipaikka Hankasalmen Kovalankylällä, ja pari serkkuakin Hankasalmen kirkolla asustaa...
Lentokorkeus kyllä mulle tuolla riittää, tuskin paljoa yli 20-30 metrin on ikinä tullut lennätettyä. Tai ehkä silloin kun nöösinä tuli jokusen kerran lennätettyä 2,5 metristä liidokkia, aika pienenä se tuli toisinaan nähtyä kun hyvän noston löysi...
-
Hei!
Missä ja mihin voin maksaa jäsenmaksun?
-
Hei!
Missä ja mihin voin maksaa jäsenmaksun?
Moro
Jäsenmaksua ei ole tälle vuodelle :)
-
Jos vaikka tulisi hirveä himo kannattaa yhdistystä, niin miten se onnistuisi helpoiten?
-
Jos vaikka tulisi hirveä himo kannattaa yhdistystä, niin miten se onnistuisi helpoiten?
Jaa-a, nythän tuli harvinainen kommentti. Joskus on saatu kopterilahjoitusta jne joita muistaakseni lähetettiin edelleen lennokkikerholle. Kuulostaa ehkä oudolta mutta rahaa ei tarvita, olemme saaneet juoksevat kulut minimoitua ja yhdistyksen puoliksi pyörittämä kenttä pyörii omillaan.
Paras tapa kannattaa yhdistystä voisi olla osallistuminen vaikka leireille, yhdistys järjestää kevätleirin tänäkin vuonna :)
-
Itse näkisin tilanteen niin että paras tapa harrastuksen elvyttämiseen
1) Tämän keskustelufoorumin täyttäminen järkevällä keskustelulla (lennätyskutsut, uudet julkaisut, tapahtumat, torpit, keksinnöt, ongelmat, mitä ostit...)
2) Kentällä ja leirillä käyminen (ilman pöhinää foorumilla ei myöskään porukkaa tule paikalle)
Hienoa että tämän vuoden jäsenmaksu on 0€. Mainostettiinko tätä jollakin tavalla? Pystyykö nyt liittymään uudet jäsenet myöskin ilmaiseksi?
-
Varmaankin näkyvyyttä pitäisi saada lisää. Yleensä kun jossain lennättää, aina siihen joku tulee ihmettelmään touhua.
Näkyvyyden kannalta on vaan ikävä tilanne, kun turvallisuus (ja järki) syistä nämä kopu kentät sattuu olemaan kaukana kaikesta.
Pitäisi saada lennätys vuorot johonkin jalkapallokentälle, missä on aidat ympärillä. Porukka näkee mitä tapahtuu, mutta kukaan ei pääse juoksemaan kentälle
Toki näyttää tuolla fpv rintamallakin olevan hiljaista. Ainakin fpv finland ry sivusto näyttää pysähtyneen kesällä 2022.
-
Kyllähän tuolla monenlaista kysymystä tulee, kun kävellen siirtyy kentälle ja takaisin. Yleisin kysymys tosin on, "onko tuossa kamera". Ihan lähelle ei ole kukaan pyrkinyt kuin kerran, silloinkin taisi olla vähän kavereille "uhoamista" kun tämä lähelle tullut kaveri on meidän eppuluokkalaisen luokkakaveri. Osasin tosin vähän sitä aavistella, niin otin reilusti ajoissa alas, sitten jutusteltiin asiasta, ja lupasin ottaa ilmaan vasta kun etäisyyttä on tarpeeksi. 450-kokoisella oli tuo, mutta silläkin jos lapa sipaisee niin ihan puhaltamalla ei taida pipi parantua... Taas tämä "puretun päiväkodin lentokenttä" on siitä hyvä, ettei siihen ihan helposti pääse yllättämään. Tänä talvena kun on ollut sopivasti luntakin, yhtä paikkaa lukuunottamatta pitää kiivetä penkan yli ja sekin jää mun taakse tuossa lennätellessä, niin sillai suht turvallinen paikka on. Hyvin ovat tosin sitten isommilla lentäessä jääneet uteliaat suosiolla sinne penkan taakse...
On näistä tullut oltua paikallisesti äänessä, koulun käsityöopettajankin kanssa jutusteltu mutta se ei ainakaan vielä ottanut tuulta. Voisi tietysti mennä joku päivä, sopivasti koulun ollessa lopuillaan tai kansanopiston askartelupäivänä, opetinta jututtamaan kaluston kanssa, jos siitä ei muuta sitten irtoa niin hyvää juttua ainakin. Mainittu opetin on kuitenkin hurjassa nuoruudessaan ollut Cirruksen jäsenkin, vapaastilentäviä siellä kerhossa rakennellut jne...
Sopivasti kun osaisi yhdistää lääppimäruudut ja pyöriväsiipiset, niin se voisi alkukiinnostusta nykykakaroiden kanssa lisätä. Kun tuntuu ettei oikein mikään, missä käsillä tehtäisiin muuta kuin sitä ruudun hiplaamista, innosta oikein ketään. Noiden omien kanssa huomannut tuonkin, vaan kun sopivasti saa harhautettua ihan muuhun, eli irti ruudusta, niin sitten kuitenkin syntyy lumilinnasta lähtien tekemistä. Se vaan on se vaikein osuus, se ruudusta irti päästäminen. Tähän kun joku hyvän konstin keksisi, niin varmaan saisi useamman Nobelin palkinnonkin...