Kopterit.net
Tekniikka => Radio-ohjaimet, servot, gyrot ja lisävarusteet => Aiheen aloitti: z0tis - 05 Marraskuu, 2008, 16:15:30
-
Terve mulla on tommonen uus belt cp millä en oo viel lentäny yhtää ja tarkoitus ois päästä nyt lentelemää sillä, tuossa gyrossa on norm ja reverse nappulat ja se on nyt kytketty reverse asentoo vakiona, mitä toi siis tekee käytännössä? mikä siin on tällähetkellä reversed?
-
Sillä kytkimellä saapi käännettyä Gyron korjaussuunnan.
-
Mitä se siis nyt käytännössä meinaaa? kummassa se aloittavalla kopteristilla kannatas olla? norm ja reversed?
-
Jos gyron korjaus-suunta on väärässä asennossa, pyörii kopteri akselinsa ympäri. Eli kokeilemalla selviää. Riippuu gyron asennustavasta kummassa se kuuluu olla.
-
Korjaussuunta on se suunta mihin suuntaan gyro komentaa peräservoa -> perän lavat muuttuvat haluttuun suuntaan -> perä kääntyy joko oikealle tai vasemmalle.
Jos gyron korjaussuunta on väärin sen sijaan että se korjaisi väärään suuntaan liikkunutta perää se lisää sen perän liikettä kyseiseen suuntaan aiheuttaen paljon nopeamman ympäripyörimisen.
Se kumpi toi kuuluu olla riippuu varmaan eri asioista, ehkäpä jopa lähettimen peräservon asennostakin kun siinä taitaa olla kanssa eriksene reverse kytkin? Itse veikkaisin että se mikä siinä oeltuksena oli on hyvä ja jos en väärin muista niin omassa HBK II koneessa se oli reverse asennossa.
Mutta testaamalla se selviää parhaiten.
-
Elikkäs olenkos tehnyt aivan väärin kun kopukkani pyöri mielettömästi ja säädin sitä takapotkurin servoa siirtämällä,jolloin sain pyörimistä vähän säädettyä rauhallisemmaksi ?
-
kokeileppa auttaako tuohon se reverse nappulan kääntö, sen jälkeen taas kokeile rukata sitä servoa jos se pyöriminen loppuis...
Vakio gyro?
Miten sen mahtaa saada rate modeen siksi aikaa ku rukkaat sitä siinä putkella :D
-
Juu pitää kokeilla,en ole oikein tehdasasetuksiin halunnut puuttua kun ei tiedä mitä aina tapahtuu :)
Elikäs gyron säädöistä NOR-REV säädetään suomeksi sanottuna että käännytäänkö vasemmalle vai oikealle !?!
-
Juu pitää kokeilla,en ole oikein tehdasasetuksiin halunnut puuttua kun ei tiedä mitä aina tapahtuu :)
Elikäs gyron säädöistä NOR-REV säädetään suomeksi sanottuna että käännytäänkö vasemmalle vai oikealle !?!
Noh nuo tehdasasetukset on ihan päin #¤"%)( :P Ei nää RTF (Ready to Fly) paketit oo todellakaan nimensä mukaan kauheen RTF paketteja vaan kaikki nuo säädöt pitäs ite tehä ja hioa kuntoon
Edit: Sen miten tuon gyron NOR-REV nappulan toiminnan oon ymmärtäny niin jos se on väärässä asennossa niin kopteri pyörii ympyrää lujaa :D
-
Juurikin näin, gyro koittaa pysäyttää pyörimistä mutta jos väärä asetus päällä lisää vaan pyörimistä -> koittaa suuremmilla kulmilla korjata -> lisää pyörimistä ;D
-
rate mode ????
-
Noh se on rate gyro, ite en tiiä onko se kokoajan rate moodissa vai onko siinä normi moodi kans niinku head lock gyroissa, vai vaan idle upissa on rate moodissa vai miten se menee? mä en tiiä vaikka itellä on kans belt, mä veikkaisin et se on kokoajan "rate" moodissa
Edit: ite en ainakaa tietosesti osaa vaihtaa gyron moodia jos sitä ees voi vaihtaa :)
-
Se on koko ajan samassa modessa. Rate tai normi, millä nimellä sitä haluaa kutsua.
-
jaap, ajattelin että siinä etes joku hh olisi. ^^
-
Ei nää RTF (Ready to Fly) paketit oo todellakaan nimensä mukaan kauheen RTF paketteja vaan kaikki nuo säädöt pitäs ite tehä ja hioa kuntoon
Sinäpä sen sanoit.
Mitä se siis nyt käytännössä meinaaa? kummassa se aloittavalla kopteristilla kannatas olla? norm ja reversed?
Norm/rev kytkin siis muuttaa gyron korjaussuunnan, eli suunnan johon gyro kääntää servoa havaitessaan kiertyvää liikettä tiettyyn suuntaan. Jos kytkin on väärässä asennossa, gyro antaa perälle lisäpotkua yrittäessään pysäyttää perää. Suunnan voi testata lentämättäkin kääntelemällä kopteria pöydällä. Perälavan etureunaa katsomalla perää kääntäessä näkee helposti korjaako perä oikeaan suuntaan.
Elikkäs olenkos tehnyt aivan väärin kun kopukkani pyöri mielettömästi ja säädin sitä takapotkurin servoa siirtämällä,jolloin sain pyörimistä vähän säädettyä rauhallisemmaksi
Kyllä.
Elikäs gyron säädöistä NOR-REV säädetään suomeksi sanottuna että käännytäänkö vasemmalle vai oikealle !?!
Ei vaan sen mihin suuntaan gyro kääntää servoa tehdessään korjausliikkeitä. Gyron ideahan on ohjata peräservoa itsenäisesti ja pitää sen paikallaan olosuhteista huolimatta. Radiosta löytyvällä reverse kytkimellä voidaan kääntää peräkanavan suunta tarvittaessa.
rate mode?
http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=gyro (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=gyro)
Noh se on rate gyro, ite en tiiä onko se kokoajan rate moodissa vai onko siinä normi moodi kans niinku head lock gyroissa, vai vaan idle upissa on rate moodissa vai miten se menee? mä en tiiä vaikka itellä on kans belt, mä veikkaisin et se on kokoajan "rate" moodissa
Rate gyro on rate moodissa koko ajan. Eli ei löydy muita toimintatiloja.
jaap, ajattelin että siinä etes joku hh olisi. ^^
Jos siinä olisi, sitä kutsuttaisiin HH gyroksi ;).
Gyron säätöopas, löytyy hyvää perustietoa Rate gyronkin säätöön.
http://www.kopterit.net/index.php?topic=727.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=727.0)
Ja vielä neuvo: Älä tuhlaa aikaa rate gyron kanssa vaan osta toimiva HH gyro ja hyvä peräservo kuten Gy401 + s9257. Saattaa kuulostaa turhalta, mutta kannattaa uskoa, se ei ole :).
-op-
-
omalla viestilläni tarkoitin että olisi esky voinut jonku hh räppänän tuohon taikoa valmiiksi^^
-
omalla viestilläni tarkoitin että olisi esky voinut jonku hh räppänän tuohon taikoa valmiiksi^^
Ahhaa no sitten ymmärsin väärin. Toisaalta halvat HH gyrot toimii vielä surkeammin kuin rate gyrot, joten jos Eskyn gyro on hakusessa (jostain kumman syystä) niin kannattaa valita rate gyro.
Kokeiltu on liian monta kertaa ::).
-op-
-
Jep jep, halvalla ei saa hyvää ;)
Edit:
Tämäkin tietenkin suhteellista ja poikkeuksia on ? ^^
-
Erittäin suhteellista tosiaan. Monesti kalliilla ei saa hyvää, esimerkkinä gyro, jota eräs nimeltämainitsematon suomalaisliike >(kAtala RC)< myy tietämättömille aloittelijoille. Taisi maksaa 180€ ja on rate gyro..
Muistaakseni samainen liike myy kopteripaketteihin myös lennokkien siivekegyroa yli 200€ hintaan ???.
-op-
-
Erittäin suhteellista tosiaan. Monesti kalliilla ei saa hyvää, esimerkkinä gyro, jota eräs nimeltämainitsematon suomalaisliike >(kAtala RC)< myy tietämättömille aloittelijoille. Taisi maksaa 180€ ja on rate gyro..
Muistaakseni samainen liike myy kopteripaketteihin myös lennokkien siivekegyroa yli 200€ hintaan ???.
-op-
Mikä gyro on kyseessä? :o
Edit:
Kauppa se on joka kannattaa.
Se ei ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa... ^^
Näitähän ei tietenkään voi soveltaa kaltaisiini aloittelijoihin, mistäpä me tiedämme mikä on hyvää ja huonoa... Äkkiä luulisi voivansa luottaa liikkeen asiantuntevuuteen jne... Taitaa tuo katala rc olla enemmän autoiluun pohjaitunut liike, jos olen ymmärtänyt oikein?
-
En muista mallia, mutta oli joku Kyoshon vanhoista gyroista. Ei siitä liikkeestä kyllä tosiaan kovin paljon hyvää kopterikamaa saa.
-op-
-
Erittäin suhteellista tosiaan. Monesti kalliilla ei saa hyvää, esimerkkinä gyro, jota eräs nimeltämainitsematon suomalaisliike >(kAtala RC)< myy tietämättömille aloittelijoille. Taisi maksaa 180€ ja on rate gyro..
Muistaakseni samainen liike myy kopteripaketteihin myös lennokkien siivekegyroa yli 200€ hintaan ???.
-op-
Veikkaisin että Futaba mutta 611-G toi olis jo halpa.
Mikä gyro on kyseessä? :o
Edit:
Kauppa se on joka kannattaa.
Se ei ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa... ^^
Näitähän ei tietenkään voi soveltaa kaltaisiini aloittelijoihin, mistäpä me tiedämme mikä on hyvää ja huonoa... Äkkiä luulisi voivansa luottaa liikkeen asiantuntevuuteen jne... Taitaa tuo katala rc olla enemmän autoiluun pohjaitunut liike, jos olen ymmärtänyt oikein?
-
Okei,
Mutta nyt kaikki lopettaa tänne kommentoimisen että pääsen jatkamaan töitää... aina pitää painaa "kaikki lukemattomat aiheet" ja on uutta tullut eikä pääse. SHHH! ;D ;D
-
aivan perus kyssäri. mitä eroa on rate ja HH gyrolla tarkalleen ottaen? miten niiden käytös eroaa esim lentäessä? ite olen vasta ylivuoden omistanut trexin ja on ollut vaan hyllyn päällä koristeena mut nyt olis tarkoitus paneutua kunnolla harrastukseen..
-
aivan perus kyssäri. mitä eroa on rate ja HH gyrolla tarkalleen ottaen? miten niiden käytös eroaa esim lentäessä? ite olen vasta ylivuoden omistanut trexin ja on ollut vaan hyllyn päällä koristeena mut nyt olis tarkoitus paneutua kunnolla harrastukseen..
Täällä on yritetty selittää :).
http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=gyro (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=gyro)