Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Kloonit => Aiheen aloitti: seppomikael - 27 Heinäkuu, 2007, 14:07:05
-
Tänään tullista hain kaksi moista pakettia.
Toinen tulee mulle ja Mikaelni saa itse kertoa jos haluaa että toinen tulee hänelle!
Oli vaan puoliksi kasattu noi kopterit, mutta kaikkihan ne täytyy purkaa ja tarkistaa lukitukset!
On aika makeen näköinen laitos! Koitan saada pari kuvaakin siitä kohtsillään!
Tuossa nyt sitten pari kuvaa...
Kaikki osat ovat alumiinia ja näyttää aika kestäviltäkin...
Jopa swashplaten pyörimisenestotuessakin on laakeri!
-
Onnea uudelle perheenjäsenelle! Jos nämä leptonit nähtäisiin ilmassa joskus kun tuon toisen topiikin leptoni lähinnä koristeena *wink*
-
Joo,
Koriste toikin on elokuun puoleen väliin saakka...
Lähden vähän matkalle tässä ja ei ehdi tulemaan ainakaan akut...
Servotkin on vielä Itellan Ilmarin takataskussa... Ja peräservon tilasin juuri.
Mutta elokuun toisella puoliskolla HDX lupaa tulla esittäytymään!
-
On se komian näkönen laitos, sormet syhyää jo. Harmi vaan että pitää ostaa viellä paljon tavaraa että ton saa ilmaan, mitäs kaikkea meinaat tohon hommata ,siis servot+gyro+yms tekniikkaa
-
Servot tulee olemaan Hitec 85MG
Ja perään 9154
Gyro on 401
Ja vastari AR7000
Akkuasia on vielä avoin. En viitsi tilata mitään nyt kun olen kaksi viikkoa pois elokuun alussa
-
Onnea uudelle perheenjäsenelle! Jos nämä leptonit nähtäisiin ilmassa joskus kun tuon toisen topiikin leptoni lähinnä koristeena *wink*
Olisi kannattanut käydä Oulaisissa lennätyspäivillä tossa mennä viikonloppuna niin olis nähnyt akullisen Leptonin pyöritystä (Laturi unehtu kämpille ja toinen akku oli vielä postissa matkalla niin jäi yhteen lentoon) ;)
...Ei siinä etelänmiehet oli yllättävän hyvinkin edustettuna.
- Ilkka
-
Vielä täältäkin tullaan!
Kunhan ei enää olla välittömän hengenvaaran aiheuttajia näiden laitteiden kanssa! :o)
-
Joo hienosti se lepton lensi 8)
-
Kävin JK:n kanssa Lahnajärvellä ostoksilla tänään aamusta ja saldoksi tuli 1kpl T-Rex600E(JK)+ 1kpl HDX500(Mikaelni).Nyt kotiin päästyäni avasin 500:sen paketin ja olen ihmetellyt sisältöä jossa osat vaikuttavat hyvin tehdyiltä.Osat läpikäytyäni ainoa - puoli on että ei ollut pinjonia + moottorin kiinnitys pultteja, sama homma oli Sepon paketissa ja asiasta on jo reklamoitu(osat tulossa kovaa vauhtia suomeen) toki ylimääräsistä osista ei tehdä reklamaatiota ;D joita oli matkassa. Tässä on muutamia kuvia mitä räppäsin kun syke oli laskenut alle 120 ja mennyt muutama asennus olut.
-
Tämä homma on jäänyt nyt vaiheeseen koska paketista puuttui 3 kpl 30mm pitkiä servon linkkitankoja, toki oli muita ylimääräisiä. Servot on hommattu Hitec HS-5245MG 3 kpl ja ostan ensi viikolla perään ton Futaban 9254:sen. Varmaan ostan paketin 401gyrolla+servo ja myyn käyttämättömän gyron pois.Tuli ostettua toi gyro aikaisemmin jo kopteriin niin jää ylimääräiseksi.
-
Tässä muutamat kuvat kun on runkolevy irroitettuna, tuli tarve piirtää sittenkin osia uusiksi.
-
HDX alkaa olla jo sähköjä vaille...
Kun vain ehtisi... :-[
Mikael ideoi vähän tuhdimmat landarit ja minä tein koeasennuksen kun sopivat löytyivät.
Putket puuttuu.
Muutama kuva tämän hetken tilanteesta...
-
Noistahan tulee hyvät harjoituslandarit, pitää käydä Bauhausissa ostoksilla ja ostaa putkea ja väännellä viikonloppuna mutkia.
-
Nyt tuli niputettua konetta ja koitettua että osaset sopii paikoilleen, ei ole oikein edistynyt tämä minun projekti.Ensiviikolla saan loput osat tuohon koneeseen, joten toivon että saan sen vihdoin kasaan ja huoneeni siivottua.
-
Mulla on tämä HDX500kin trimmausta vaille...
Ainut mitä puuttuu on landarin putket... Ne on vielä 600nitrossa kiinni.
Mikaelin kanssa ideoitiin kuussatasen landarit tähän...
Alkuperäiset on vähän hennot ja ennenkaikkea kapeat...:)
-
Onko sulla seppo mitään puntaria millä saisit tuon painon mitattua, kiinostais kovasti että mitä painaa.Minulla tulee jonkin verran enemmän painoa kun on runko alumiinista+isommat servopukit ja servotkin(32g/kpl) painaa enemmän.
-
Ei ole...
Mutta eikö sulla kalamiehenä ole kalavaakaa... sillähän olisi helppo puntaroida...
Mutta äkkiä arvioiden, niin....................
Olipas sittenkin! Ikivanha talousvaaka.
Sen mukaan paino oli lapatukineen ja akkuineen 1880 g.
Rungon piti painaa 870g muistaakseni, joten kilo tulee akusta, moottorista?, säätimestä, gyrosta ja servoista...
-
Moi,
Tänään tuli paketti ja on pikku hiljaa tuo HDX 500 valmistumassa. Puuttui vaan muutama (semmonen 10..15kpl) ball jointti. Mikään pinjoneistanikaan ei tähän sovi, niin että pitää tilata. Olisiko kellään manuaalia, kun sekin puuttui.
-
Tai sitten voi tehdä niinkun jenkit RR:ssä eli menee vaikka sittariin punnitsemaan vihannes vaa'alla ;D
-
Pistä palautetta myyjälle puuttuvista osista...
Lähettävät kyllä. Ainakin mulle tuli.
Mun paketista puuttui pinjoni ja moottorin kiinnitysruuvit 3x5mm...
Pinjoni löytyy multa varaosista jo ja saattaa pari ruuviakin olla vielä...
Mikä toi ball jointti on? ???
-
manuaalin saa tuolta http://helidirect.com/upload/HDX500SE-Manual-V1.9.pdf toivotaan että linkki toimii
-
Kiitos,
Manuaali löytyi jo. Oma kämmi, en heti tajunutkaan hakea sitä noin luonnollisesta paikasta. Tuossa aikani ihmeteltyäni, huomasin, että pitänee varmaan hankkia moottorikin, kun ensin ajattelin käyttää EP-8:in 1270KV:n mottia, mutta tuo alkuperäinen onkin paljon pienemmän KV:n motti. Tuo välityskin oli yllättäen melko tavalla nopeampi kuin esim. EP-8:ssa.
Niin ja tuo ball jointti (huono käännös-väännös) on niitä muovisia pallonivelen osia.
-
Heh,
Tuolla moottorilla saisi ainakin vauhtia nuppiin... Luultavasti aika tavalla liikaakin!
Eli ne on linkin päitä, niitä muovisilmukoita. Niitä saa tarvittaessa multa tai Mikaelilta. Huomioi, että eri paikoissa käytetään erimittaisia ja siihen peräservon työntötankoon täytyy vaihtaa pitkät jos siinä on nyt lyhyet.
-
ok,
Kiitti vinkistä. Linkinpäänä oli tuo keskikokoinen malli.
-
Niin taisi ollakin...
Mutta pitää olla ne pitkät. Tuli itse tovi pähkittyä ennen kuin tajusin vaihtaa... :o
-
Nyt on melkein kaikki osat kasassa, pieniä bling osia odotellessa. Tässä kuvia tämän hetkisestä layoutista, joka tosin voi muuttua vielä.Pieni on kopteri verrattuna 600 Rexiin, mutta rahallisesti tosi suuri. Nyt on mennyt noin 415e kopteripakettiin +3kpl servoja yli 100€+vastari Spektrum non 80e+gyro Logitech 6100T 299$(jotain 230€) ja akku 100€. Niin ja varaosia on joka vetolaatikko täynä, onneksi en ole ainoa 500HDx:n omistaja joten Sepolla on kanssa joka laatikko osia pullollaan.
-
Tänään kävin lejuttelemassa akullisen ja kokeilemassa että sainko gyron säätöihin tuolla neuvolla mitä oli Helifreak.comissa. Kaikki tuntui olevan kohdallaan ja kone säilyi ehjänä, harmi vain kun on vielä yksi akku vain, no onneksi tilanne korjaantuu lähipäivinä.Olin lauantain jäljiltä aika maassa kun luulin että toi LTG-6100T on paskana, kun servo vaelteli itsekseen minne sattui, kyllä kannatti ostaa mäyräkoira ja istua ilta tietokoneen äärellä ja lukea muitten kokemuksia ;D,, toki ei kaikkea muistanut seuraavana päivänä.
-
Mikäs 500SA toi on? ???
Ihan selkeesti 500SE PRO!
-
Kah perskele,, menin ihan sekasin kun sun kanssa puhelimessa juttelin, no tottakai se on SE,, eikä ole paljon muovia niin kuin SA:ssa
-
Nyt on mennyt noin 415e kopteripakettiin +3kpl servoja yli 100€+vastari Spektrum non 80e+gyro Logitech 6100T 299$(jotain 230€) ja akku 100€.
Mitäs akkuja teillä käytössä tuossa laitteessa?
-
Nyt on toi 4 kennonen 4000mah ja 15c akku ja on tulossa noita lisää ja on jotain 80-100$ kappale.On tuo 600E Rexin jälkeen aika tasku raha akusta ;D
-
Eli siis MegaPower 4000 mAh 4S 15C.
-
Mikä jännite siinä on, voisiko HDX500ssa käyttää 2 x 3s1 noin 2000mAh 11,V akkuja? (esim. T-REX 450sen akkuja siis)
-
Kyllä se niinkin toimii.
Tossa 4S on jännite 4X4,2V eli 16,8V kun se on täynnä ja 3S on 12,6V täynnä.
Hdx500:n moottorin kv-arvo on 850, eli roottorin kierrosluku ja sitä kautta koneen suorituskyky heikkenee. Mutta ainakin leijutuksessa toimii hyvin. Väittävät! :D
Teoriassa toi kierrosten väheneminen moottorilla on 850X4,2=3570 kierrosta minuutissa vähemmän...
En muista välityksiä, mutta eiköhän nupista jääne noin 400 lierrosta pois... Mikä ei kyllä leijuttelussa haittaa, koska maksimikierrokset olleevat 2500 paremmalla puolella...
-
Nonniin,
Nyt on mullakin kaikki koottuna ja ensimmäiset yritykset on takana. Onneksi on vielä ehjänä. Yritin leijuttaa noin 2200 rpm:llä, ja gyro gainia vaihtelin 60...85%:n välillä (LTG 2100), mutta perä heitteli niin kovin, että jotakin pitää säätää. Jos gain oli 60 ei perä pitänyt enää ollenkaan ja kun lisäsi niin alkoi vaakvipatus. Taidan muuttaa armin pituutta, kun ei tule muutakaan mieleen. Siitä lähdetään, että suunnat on oikein.
-
Liikkuuhan sulla kaikki perän osat herkästi.
Jos se takimmainen arminpidin on liian takana, niin servon linkkitanko vääntyy aika paljon ja voi aiheuttaa servolle ylimääräistä päänvaivaa... Mulla vähän takelteli uutena perän vivut, mutta ruiskaus aseöljyä poisti sen vaivan...
Onhan sulla gyron kanssa yhteensopiva servo ja jos gyrossa on viiveen säätö, niin se on oikein säädetty...
(Digiservolle varmaankin nollaksi?)
-
Taitaa olla syynä liian laiska peräservo.
-
Tuli sitten Sipoon keikan jälkeen vaihdettua se peräservo. Kiitokset samalla Mikaelille, kun kertoi Futaban S9254:n olevan myynnissä. Panin siis servon kiinni ja leijuttelemaan ja kyllähän siinä niin vaan kävi, että HDX leijui kauniisti paikallaan kuin suurempikin kopteri. Tästä on nyt sitten hyvä lähteä eteenpäin. Outoa sikäli, että HS-81:n arvot on kutakuinkin samat, mutta kun ei toiminut niin ei toiminut.
-
Itse sain kanssa Sipoossa 1000$ neuvoja ja yksi oli niistä Janilta joka koski tuota minun gyron ongelmaa, pistin Logictech 6100 3D tilaan niin muuttui kummasti koneen käytös.Vielä tuntuu että perä kääntyisi pikku hiljaa vastapäivään ja olen miettinyt että uskaltaako sitä sitten ohjaimen trimmistä säätää vastoin ohjekirjan neuvoja :-\.Vai onko tie onneen että pitäisi mekaanisesti jotain virittää kohdalleen?, pitää tulla viikolla käymään Kupittaalla ja jos joku TeamCrashilainen saisi tuon hyviin säätöihin niin voitaisiin mennä sen jälkeen minun tarjoamalle pizza lounaalle ;D (toki jos kone ei torppaa)
-
Itse tappelin 450n + logictechin pikkugyron kanssa tovin että sain pitämään...välykset takaa pois ja non-holdissa pitämään -> onkelma poistui...jostain luin tosta baby logictechistä että tarkka tuon mekaanisen säätämisen suhteen. Tiedä sitten tuosta isoveljestä.
Lisäksi ryömimiseen Jiriä lainatakseni: "lavat varmasti tasapainossa ja akselit suoria?"
-
Itse sain kanssa Sipoossa 1000$ neuvoja ja yksi oli niistä Janilta joka koski tuota minun gyron ongelmaa, pistin Logictech 6100 3D tilaan niin muuttui kummasti koneen käytös.Vielä tuntuu että perä kääntyisi pikku hiljaa vastapäivään ja olen miettinyt että uskaltaako sitä sitten ohjaimen trimmistä säätää vastoin ohjekirjan neuvoja :-\.Vai onko tie onneen että pitäisi mekaanisesti jotain virittää kohdalleen?, pitää tulla viikolla käymään Kupittaalla ja jos joku TeamCrashilainen saisi tuon hyviin säätöihin niin voitaisiin mennä sen jälkeen minun tarjoamalle pizza lounaalle ;D (toki jos kone ei torppaa)
No nyt tuli sitten myös tilattua HDX500nen, paitsi SAH muovi versiona ja Logitech 6100 gyro + peräservo combon. Eli Kupittaalla tullaan kohta säätämään, kahden T-Rexän lisäksi, HDX500sta, melkein joka ilta...
Tänään sain STK runkoisen T-REXäni vihdoin lentokuntoiseksi ja kokeilin Logitech gyroa, siis sitä pienempää 2100sta. Tosiaan Korpsen ja Jirin neuvojen mukaan sain perän lopettamaan puoltamisen heading hold tilassa vasta kun ensin säädin mekaanisesti niin että se ei puoltanu ilman heading holdia. Tuntuu tosiaan että on paljon tarkempi mekaanisten säätöjen suhteen kun Futaban GY401nen. Sen olen GY401sellä huomannut että ei kannata mitään trimmejä eikä sub-trimmejä ainakaan käyttää, silloin puoltaa varmasti. Muista gyroista mulla ei ole kokemuksia.
-
perämies ja perärasvat :D
-
perämies ja perärasvat :D
rasvatkin toki auttaa... WD40? tai silikonia?
-
Kävin sunnuntaina Tuorlassa ja tarjosin pizzat Jkokalalle, kiitos säädöistä. Nyt kone toimii tosi hyvin ja antaa varmuutta harjoitteluun, kone muuttui täysin gyron säätöjen ja swashplaten lineaarisuus virheiden poistuttua työkalua apuna käyttäen. Nyt on kone nipussa ja odottaa uutta noparia ja moottoria mailmalta, aina pitää olla jotain muutettavaa koneessa.Seuraavaksi vois vaikka ostaa HDX 500 SA, kun niitä on pian Turun seudulla muitakin,,, toki vois opetella lentämäänkin ekaksi.
PS: olis kiva laittaa pieni hinta vertailu HDX:än ja Leptonin osista jotka sopii toisiinsa,, olen kuullut että on pieniä eroja, toki voi olla laadullisia eroja kanssa(materiaalit++ muuta)
-
Kävin sunnuntaina Tuorlassa ja tarjosin pizzat Jkokalalle, kiitos säädöistä. Nyt kone toimii tosi hyvin ja antaa varmuutta harjoitteluun, kone muuttui täysin gyron säätöjen ja swashplaten lineaarisuus virheiden poistuttua työkalua apuna käyttäen. Nyt on kone nipussa ja odottaa uutta noparia ja moottoria mailmalta, aina pitää olla jotain muutettavaa koneessa.Seuraavaksi vois vaikka ostaa HDX 500 SA, kun niitä on pian Turun seudulla muitakin,,, toki vois opetella lentämäänkin ekaksi.
PS: olis kiva laittaa pieni hinta vertailu HDX:än ja Leptonin osista jotka sopii toisiinsa,, olen kuullut että on pieniä eroja, toki voi olla laadullisia eroja kanssa(materiaalit++ muuta)
Kiva että sait kopterin säätöihin, silloin on kivempi harjoitella, tietää että vika on tosiaan ittessään eikä kopterissa... :D ja jos tuntuu että "ei ole aikaa" harjoitella, niin voi aina säätää ja jos se ei luonnistu niin voi ostaa uusia osia tai sitten kokonaan uuden kopterin... ;) ... joo, kohta löytyy Turusta myös HDX 500 SA... ::)
-
Tänään joutusin ensimmäisen kerran tulliin kun hain Sepolle ja minulle tulleet kopterin uudet mosat http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=44&products_id=3254 .Tulli miehen kaiketi pitää ammatikseen epäillä kaikkea ja olla samanlainen kuin ennen oli katsastusmiehet,,, no ei siitä sen enempää.Nyt on mosa kiinni ja odottaa uutta noparia jonka on kaiketi perjantaina lossi tuonut perille tänne saaristoon.Päivän yhteenveto on:Tulli näytti mitä normaali tallaaja on ja SABE pelasti päivän,, suuri kiitos Sabelle mun päivän pelastamisesta kun hain liittimiä ja startterin ;D
PS: mikä tuo pieni työkalu on joka on viimeisessä kuvassa,,,laakerin ulosvedin ehkä???
-
PS: mikä tuo pieni työkalu on joka on viimeisessä kuvassa,,,laakerin ulosvedin ehkä???
Jaa työkalu...? Minusta tuo näyttää kovasti lennokin potkurin istukalta ;D
-
Jaa ei tullut mieleenkään että Leptoniin ja HDx500:seen myytävään mosaan tulis lennokki välineitä,,ilmankos joutus tulliin ja olivat ihan sekasin
-
Tuo sun uusi mosa näyttää aivan samalta mikä Leptonissa on alkuperäisenä.
-
KV 1050 ja HDX:n alkuperänen oli about 850kv
-
Sain tänään lainaksi Rikun HDX500SA paketin ja olen sitä tässä pyöritellyt??.Tässä SA versiossa on vähemmän liikkuvia osia kuin SE mallissa, näitä ei näköjään tarvita laisinkaan SA mallissa http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=132&products_id=3207 ?. Linkit tulee suoraan servoista nuppiin ilmeisesti?,,, en ole löytänyt vielä SA:n manuaalia,,, liian monta avaamatonta pakettia kerralla, on kuin joulu 1982 toki suklaa vaihtunut olueeseen ;D
-
Sain tänään lainaksi Rikun HDX500SA paketin ja olen sitä tässä pyöritellyt??.Tässä SA versiossa on vähemmän liikkuvia osia kuin SE mallissa, näitä ei näköjään tarvita laisinkaan SA mallissa http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=132&products_id=3207 ?. Linkit tulee suoraan servoista nuppiin ilmeisesti?,,, en ole löytänyt vielä SA:n manuaalia,,, liian monta avaamatonta pakettia kerralla, on kuin joulu 1982 toki suklaa vaihtunut olueeseen ;D
Täältä olen manuaaleja lataillut: http://www.helidirect.com/upload/
Tässä HDX500SAS (eli standardi koon servoille) manuaaliin linkki,
http://www.helidirect.com/upload/HDX500SAS_Manual_Full_V1.1.pdf
mutta se ei ole SAH (eli Hitec 81 tai 85 servoille) jota nyt pyörittelet, tosin ehkä ei poikkea muuten kun servo reikien koot...?
EDIT: Nyt löytyy myös HDX500SAH versiolle oma manuaali.
http://www.helidirect.com/upload/HDX500SAH_Manual_Full_V1.2.pdf
EDIT: Yksi tapa löytää varaosia HeliDirectin sivuilta: manuaalissa on listattu varaosat kahdella viimeisellä sivuilla kuvineen ja koodeineen;
siitä kopioi sen viimeisen osan, väliviivan jälkeen, ja laittaa internet selaimeen alla olevan linkin niin saa suroaan esille kyseisen varaosan HeliDirectin sivulla.
http://www.helidirect.com/advanced_search_result.php?keywords=hdx500-SA01 (siis vaihtaa tuon "SA01" koodin haluaamaansa)
-
Thank`s tätä juuri etsin,, kun on niin erilainen kuin tuo SE,,, jos huomenna olis sähköisessä muodossa osat niin mitä voisi /kannattaisi muuttaa??.Parempi olis varmaan olla tekemättä runkoja tuohon, muuten on taas sähköjen ostoa+muut helyt,,toki toi alunuppi on tosi makee ja vain about 150$+servot 100$+gyro/servo220$,,ja valmiiksi on jo nopari+mosa ja varaosia kottikärryllinen. Joten tulis melkein ilmainen kopteri,,ei taida mennä läpi kotijoukoille(vaimo :-\)
-
Äh, älä kerro sille, ei ne välttämättä huomaa. Meillä ei olla vielä hoksattu 600:sta (tosin eipä se tänne meikäläisen huoneeseen hevillä tulekaan) tai sitten on vaan hiljaa pudistellut päätänsä. ;D
-
Äh, älä kerro sille, ei ne välttämättä huomaa. Meillä ei olla vielä hoksattu 600:sta (tosin eipä se tänne meikäläisen huoneeseen hevillä tulekaan) tai sitten on vaan hiljaa pudistellut päätänsä. ;D
Perhana, jollakin on tuuria (tai iso kämppä) :D
-
Mulla on omassa huoneessa myös välillä dyykki kamat kuivumassa ja silloin käryää niin jänikselle että 3.5v tyttö sulkee huoneen oven kun haju käy nokkaan. Ei se vaimokaan sinne hevi uskaltaudu. Ja nyt metukan hajun myötä siellä haisee kuulemma maalille, siksikään sinne ei arvaa mennä. ;D
-
Nyt on HDX500SAH kopteri kasattu, paitsi sähköt joita toivottavasti tänään vielä siihen virittelen. (Paljon kasaamista ei ollut kun melkein kaikki oli jo tehtaalla kasattu...)
-
Näyttää ainakin noilla videoilla toi pikku Logictech 2100T gyrokin toimivan.
http://www.vidyosayar.com/video/e1wzYKNdWDU/heli-3dx-500-shark-1.html
http://www.vidyosayar.com/video/23uDzYjpzGs/heli-3dx-500-shark-2.html
Hieno koppa...
-
Tässä kuva josta käy ilmi erot SA ja SE mallista.SE mallissa akku jää alemmaksi kuin SA Mallissa. Toki moottori on yläpuolella SE mallissa, mutta se ei ole painon kannalta akkuun verrattavissa iso tekijä painon jakautuman kanssa suhteessa pääakseliin.
-
Tässä kuva josta käy ilmi erot SA ja SE mallista.SE mallissa akku jää alemmaksi kuin SA Mallissa. Toki moottori on yläpuolella SE mallissa, mutta se ei ole painon kannalta akkuun verrattavissa iso tekijä painon jakautuman kanssa suhteessa pääakseliin.
En ole vieläkään päässyt lentämään omaa HDX500SAHta puutuvien osien takia, mutta nähnyt kun samanlaista lennätetään.
Tuosta akun sijoittelusta ja painopisteen vaikutuksista lentoon ei ollut keskustelua, mutta kommenttia perän laiskuudesta kyllä.
Onkohan mukana tulevat 70mm perälavat liian pieniä tai muuten epäsopivia, siis pitäisikö harkita toisien perälapojen tilausta jo? Mitkä olisivat paremmat?
-
No nyt vihdoin sain hieman leijuteltua tuota HDX500SAHta, ensin pikakokeilu 24T pinjonilla ja 11,1V 2200mAh akulla, kaasukäyrä 65%, hyvin se leijusi pimeällä parkkipaikalla, tuntui jopa että oli liikaa kierroksia, en uskaltanut kauan tolla pikkuakulla kokeilla. No sitten sain onneksi vielä haettua isomman akun 14,V 4000mAh ja pienemmän 22T pinjonin. Nostin kaasukäyrän 70% ja taas tuntui kun olis liikaa kierroksia. En tiedä johtuiko se huonosta paikasta ja valoituksesta tai ehkä oma pulssi oli hieman korkeammalla kuin yleensä, koska tähän asti olen vain noilla pikku rexeillä kanssa leikkinyt. Äänestä se ei ainakaan johtunut koska se on todella hiljainen. Huomenna toivottavasti sää suosii ja aikaa löytyy kokeilemaan vähän lentämistä vielä kun on valoisaa. (Digikamera lainassa joten laitan kuvia vasta sitten (torpista) joskus.) Tähän asti vaikuttaa erittäin hauskalta kopterilta ;D
-
Hmmm... Mulla olis edelleen se 20T pinioni, mutta katotaan toi ens kentällä.
Vaikea vielä sanoa mikä on sopivin pinjoni, mutta nyt 22T ja kaasukäyrä 75% oli aika hyvä alkajaiseksi,
eli luulen että 22T on ok A30-8XL 1050KV mosalla ja 4000mAH 4S1P akulla sekä vakio 430mm lavoilla.
Ajattelin kyllä kokeilla ilman kuvernööriä ja hieman nostaa kierroksia, tosin ei ole vielä tullut mitattua .
EDIT: vakiolavat ovat 425mm
-
Muista, että et pääse tuon 75% yli parempaan millään. Etsin ensin kompo jolla olet tyytyväinen 75% kaasulla ja sitten pistät normaalisti governöörin.
En ole itse mitannut vielä nupin kierroksia, mutta tällaiset lukemat löytyi muualta
headspeed @ 80% = 2850 @ 90% = 3000 @ 100% = 3300
This is the stock 890kv motor with 60 amp speedy & 24t pinion.
http://www.archeli.com.au/phpBB2/viewtopic.php?t=13764&start=90&sid=d65543bc68662e17771bbe021427f1e8
Minullahan on nyt toi 1050KV mosa ja 22T pinjoni ja normaalitilassa kaasukäyrä 75% joka vaikuttaisi olevan suht. sopiva.
www.trextuning.com sivuilla löytyy tämmöinen laskukaava:
target rpm * teeth on main gear / motor kv / voltage / motor efficiency
eli minun setuppiin soveltaen 2850rpm * 94T / 1050KV / 14.8V / 80% = noin 22T
(nyt siis noi target rpm ja motor efficiency tuossa kaavassa vedetty hihasta)
Voiko tuota kavaa edes käyttää ? Pitäisikö siis noihin nupin kierroksiin päästä 75% kaasukäyrällä ?
(Itsehän lennän vain yksinkertaista peruslentoa, enkä mitään über 3Dtä)
-
Perhana kun katsoin väärin enkä eilen päässyt, mutta tänään olen itte säätänyt sitä ja jotenkin toimii.
Perälavat sain jo hajoitettua kun vaihdoin G10 upgrade eväät muovisten tilalle,
tai siis torppasin perää kun en osaa lentää, mutta toi G10 pystyevä on pienempi kuin alkuperäinen muovinen.
Alla pari kuvaa vertailun vuoksi.
-
Pari kuvaa kopteripaketista vielä tähän jotka aikaisemmin lupasin.
-
Alla vähän loggerilla otettua dataa HDX500SAHsesta
850KV mosalla ja 24T pinjonilla sekä MegaPowerin 14.8V 4000mAh 20C akulla
-
Sain tänään valmiiksi oman HDX:än (uusi runko tyyppi), tein heti alkuun jo pidemmän peräevän kun huomasin että 70mm perälavoilla ei jäänyt yhtään tyhjää tilaa vaan kynsi maata joka kerta.Tässä muutama kuva valmiista laitteesta, harmi kun keli on sateinen niin ei pääse kokeilemaan.
-
Sain tänään valmiiksi oman HDX:än (uusi runko tyyppi), tein heti alkuun jo pidemmän peräevän kun huomasin että 70mm perälavoilla ei jäänyt yhtään tyhjää tilaa vaan kynsi maata joka kerta.Tässä muutama kuva valmiista laitteesta, harmi kun keli on sateinen niin ei pääse kokeilemaan.
Hyvän näköinen runko ja hieno perä (kuullostaa ihan kun kehuis naista) ;D
Satuitko tekemään enemmän noita peräeviä ::)
-
Sepon HDX:ässä on kanssa samanlainen, voisin irrottaa muutamat ja laittaa työkalupakkiin jos vaikka tulisin Kupittaan kentällä käymään viikolla.
-
Sepon HDX:ässä on kanssa samanlainen, voisin irrottaa muutamat ja laittaa työkalupakkiin jos vaikka tulisin Kupittaan kentällä käymään viikolla.
Hyvä homma, niin saisin minäkin kopuun kunnon peräevän, olisi sitten edes yksi osa kunnollinen siinä HDX500SAHssa...
Keskiviikkona iltapäivällä voisin päästä kentälle (aikaisemmin) ja mahdollisesti silloin voisi olla hiukan parempi sää myös.
Onko sinulla lentokunnossa jo kaksi HDX500sta, siis sähkötkin kytkettynä kahdessa?
-
Kunnossa on vain yksi , vaatisi liikaa rahaa nyt ostaa servot+gyro+nuppi ja perä. Kävi mielessä jos olisi ostanut SA paketin ja siitä tehnyt kootut version.Osia olisi aika paljon jo valmiiksi, kun tuli ostettua aika paljon varaosia ja on alkuperäinen moottori+nopari tuossa valmiina ja RC-autossa olisi AR-7000 vastarikin.
-
Tuollaisen kameratelineen ostin ja virittelin kiinni HDX500SAH kopuun, mutta en ole uskaltanut kokeilla lentää sillä vielä...
-
16-18.11-07 oli kopteri viikonloppu Sepon kanssa Rymättylässä.Vaihdoimme Sepon 500Se malliin 500 SAE mallin runkolevyt +1050KV moottori+ Kontronik 80-6-18 JAZZ ESC:n.Ensi lento Sepon koneella tehtiin tänään ja tuntui olevan kunnossa.Runko oli hyvin tasapainossa käytetyillä osilla, kun nupista otti kiinni ja laittoi vaaka tasoon niin oli vaaterissa kone heti ;D. Tässä muutama foto aiheesta ja pahus vielä kun ostettiin SAB:in 72mm perä lavat HDX:iin niin ne onkin 5,1 mm paksut ja lavanpitimissä onkin 4mm hahlo.Noita kaiketi uskaltaa kaventaa hiomalla 0,55 mm puoli?
-
Jep!
Kiitos Mikaelin poppoolle kortteerista!
Tuli viikonlopun aikana oltua taas kopterin kimpussa oikein kunnolla! Runkolevyt vaihdettiin mun hdxään ja tehtiin säädöt kunnolla ja sen huomasi lennossa! Vaikkakin olin töpännyt vähän perän säätöjen kanssa... :-[
Harmi kun aikatauluni sunnuntaina ei sallinut lisää testilentoja. Se täytyy kyllä sanoa että Mikaelin lentotaidot on menneet omistani ohi oikein reilusti! Hänellä kone lensi todella hienosti ja juuri sinne minnä pilotti halusi. Minun koneeni lensi taas enempi oman päänsä mukaan. Onneksi oli tilaa!
Mutta kone on upea ja ei ole kyllä muilla nimikoitua runkoa! Ainakaan sellaista missä lukee seppo..... ;D Ja tuo uusi säädin teki kyllä vaikutuksen! On kyllä eroa noparilla ja Noparilla! Ja moottorissa oli kanssa makea ääni!
Ja pikkasen ehti tutustumaan Turun ihmeisiinkin! Riku esitti pimeälentoa ja hyvin oli hdx sielläkin kone hallinnassa!
Mutta oikeasti isoimman vaikutuksen teki Sabe! Siellä on kyllä tavaraa uskomaton määrä!
Tarttui reissulla matkaan myös yksi Clod Busterin akseleille tehty rock crawlerkin, mutta se taas on oma juttunsa! Silläkin ehdin vähän aikaa leikkiä! ;D
-
Nyt on Sepon kone kasassa joten aloitin oman keskeneräisen projektin tänään.Tässä tulee HDX500 SAE Hiteckin 85MG servoilla +gyro on matkalla 401+9254 servo+moottori 850KV+ESC Sonix-60A-Opto.Tämä on sellainen ylijäämä kone johon sain Rikulta ostettua SA mallin nupin+perän+muut rungon sisälle tulevat osat.Vastariksi tulee tietenkin AR7000.
-
Noi sun runkolevyt ja palikat on tooooodella hyvän näköisiä. Jopa niin hyvän, että tässä alkaa harkitsemaan moisen hankintaa ;)
-
Laita 500 SE tai SA malli tilaukseen niin tehdään sulle Julle kopteri. Harmi vaan että aina näihin pakkaa se toiminta tonni uppoamaan jossain aikavälissä, toki nyt tämä toinen kopteri on halvempi kun on muovia nupissa ja perässä. Oli paljon osia varaosapakissa valmiina ja "ylimääräinen moottori+nopari+vastari", jouduin kyllä ostamaan useammalla sadalla € tavaraa tuohon. Harrastus maksaa aina ja ei sitä pidä miettiä, jättää pihvit kauppaan ja syöttää makaroonia perheelle+ketsuppia ;D. Olen sanonut vaimolle että tämä on tulevaisuudessa meidän lasten etu kun isi opettelee harrastuksen jota voi poikien kanssa tehdä,,Rafael 3v +Gabriel 1v , toki tyttö ajaa simulaattoria jo ja on 7v. Olen ehdottanut jo että eikö voisi käyttää lapsilisiä jo tulevaan loistavaan harrastukseen, niin ei tuntuisi niin suurelta kun pikku hiljaa saisin tehdä niillä "tulevaisuuden hankintoja". Naiset on kummia, on suuttunut mulle moisesta hyvästä ideasta, pitää kai sitten viedä vain tyhjät pullot kauppaan.
-
HDX500SE trextuning.com tarkastelu:
http://www.trextuning.com/hdx500.php
Lyhyt yhteenveto: erittäin laadukas paketti, mutta ei sovellu rajuun 3D lentoon...
-
Pakko kommentoida että päärattaan välityssuhde on huonosti mietitty, ei tunnu kestävän juuri mitään... :-[
Johtuuko se vain huonosta materiaalista, vaiko siitä että se vaan on liian pieni eikä sen takia kestä? ???
-
Mulla meni ainakin sileeksi kun nopari päätti iskeä kierrokset tappiin yks kaks varoittamatta.
Kone oli vielä olohuoneen lattialla ja onneksi ei osunut mihinkään tai kehenkään. Pyörähti kyllä makeesti kierroksen verran sohvan ja jalkojen vieressä...
Siksi mulle tuli kontronik nopariksi.
-
Mulla meni ainakin sileeksi kun nopari päätti iskeä kierrokset tappiin yks kaks varoittamatta.
Kone oli vielä olohuoneen lattialla ja onneksi ei osunut mihinkään tai kehenkään. Pyörähti kyllä makeesti kierroksen verran sohvan ja jalkojen vieressä...
Siksi mulle tuli kontronik nopariksi.
Onko mennyt uudestaan uudella noparilla sileäksi...?
-
Siksi mulle tuli kontronik nopariksi.
Ootko ollut Kontronikiin tyytyväinen? Mitä pidät ohjelmoinnin helppoudesta? Onko sulla ollut ongelmia sen governöörin kanssa?
Sanovat että se on paras nopari, mutta joillakin on ongelmia säätämisessä:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=395337
-op-
-
Itselläni oli vanhalla noparilla samanlainen tilanne kuin Sepolla, nyt ei ole enää esiintynyt sellaista Kontronikin kanssa. Kaasukurvit jouduin puolittamaan niin sain nuo kierrokset kohdilleen nyt on 0-33-39-39.5-40, meinasi käydä vahinko kun ekaa kertaa käynnistelin vanhalla kaasukäyrällä.
-
Olen ehtinyt vähän huonosti lentämään tän syksyn aikana :-[
Mutta se mitä olen leikkinyt sen kanssa on kyllä aika vakuuttavaa.
Minä valitsin tuon kontronikin isojen poikien puheiden perusteella syksyllä sen jälkeen kun alkuperäinen hdx:n mukana tullut nopari teki nuo temppunsa. Ja kun Mikaelilla oli tehnyt aivan samoin. Jotenkin pistin myös sen Sipoon putoamisen noparin niskoille... Mutta se on vain mutua...
Mikaelin kanssa tehtiin yhteishankinta E-Helishopista.
Ohjelmoitavuuteen en osaa sanoa. Parilla piippauskerralla se meni kohdilleen. On meillä siihen ohjelmointikortitkin (Minulla ja Mikaelilla) mutta sillä on vain katsottu mihin säätöihin se menee helimoodiin.
Jaa niin. Cut-off on laitettu kolmeen volttiin.
Mikaelilla oli jotain ongelmaa softstartin kanssa. Oliko se Mikael niin että jos ei ollut governööri päällä ei saanut softstarttia?
Minä en itse oikeastaan ole kajonnut säätöihin sen jälkeen kun Mikaelin kanssa pistettiin ne kohdilleen Rymättylässä käynnin yhteydessä. Olisiko siitä nyt reilu kuukausi?
-
Kyllä siinä piti olla tuo auto rpm control,,tai joku sellainen että soft startti suostui toimimaan. Ekaksi koitin ohjelmointi kortilla laittaa sen säätöihin ja en saanut softstarttia pelittämään joten tein 4 piippausta jolloin meni heli modeen ja sitten 9 piippausta jotta meni lipo modeen. Sen jälkeen katsoin ohjelmointi kortilla asetukset ja huomasin että pitää olla valittuna tuo auto rpm valikko, koitin sitä vielä uusiksi ja otin pois jolloin softstartti ei toiminut taaskaan.Kortilla asetin cutoffin sopivaksi ja ei siinä muuta tarvinnutkaan tehdä.
-
Nyt asensin ulkoisen 5V/6V 3A UBECin tuon HobbyWing 60A noparin kaveriksi, ajattelin että silloin ei tarvitse erillistä step-down "regua" tuota S9254 peräservoa varten, ei kai siitä haittaa ole...? Nyt nopariin menevä jännite on mitattuna 5,1V ja siis sama kaikille servoille.
-
Eilen illalla Laitilan sisälennätyksen jälkeen laitettiin Heikin koneeseen 16T pinjoni ja 6 kennonen setuppi paikalleen, kaasukäyrää piti tuolla kokoonpanolla vain aavistuksen säätää alaspäin alkuperäisestä 4 kennosesta+24T pinjoni kokoonpanosta. Janin laskelmat osuivat aivan kohdalleen, ainoa homma jäi vielä avoimeksi kun pimeässä leijuteltiin niin rupesi kone jossain vaiheessa pätkimään?. No tämä pätkiminen pitää rauhassa selvittää ja levänneenä+ täysillä akuilla.
-
Pitää tuota konetta tosiaan ihmetellä yhdessä kunhan on nämä pahuksen hiihtoloma hässäkät ohi. Tässä on kuvia siitä miksi Heikki päivitti HDx:än alumiini nuppiseksi versioksi, on tuossa muovi nupissa valun yhteydessä jäänyt ilmakuplia aika paljon tonne aineeseen,,joten kannattaa kattoa kun leijuttelette naaman edessä että ei ole juuri tälläisiä riskitekijöitä odottamassa. Heikillä onneksi lähti lavat lentoon maassa, eikä ilmassa.
-
Tossa taas hyvä esimerkki siitä että miettii tosissaan että hommaako kopion vai alkuperäsen joka on tosiaan kalliimpi mutta luultavasti turvallisempi. Se on ilkee tunne jos pohkeessa on lapa pystyssä tai voi käydä vielä hullummin. mulla freyassa on muoviset lavanpitimet ja siitä ei lähde lavat muutaku irrottamalla ja heittämällä ne. ;D
-
On kai nuo kopiot joltain osin hyviä ja korvaa tollaiset osat heti, toki sama raha uppoaa noihin loppupeleissä? ???. Itse otin heti alumiini version ja silloin ei ollut vielä myynnissä 500 Rexiä joka olisi ollut hyvä vaihtoehto. Jotenkin suhtaudun muovi osiin huonosti, mielestäni ainoat osat kopterissa voisi ämpärimuovia olla koppa ja joku peräputken kiinnitin, kaikki mitkä pyörii ja joutuu rasitukselle on riskaapeliä tehdä muovista. No nyt tulee tietty kommentteja että on muoviosilla 20vuotta lennetty ja hyvä niin, tuossa on sellainen mieltymys periaate kanssa joten joku tykkää tyttärestä ja toinen äidistä,,kaverille käy kyllä molemmat mutta ei harrasta näitä ja on rakennusmies ;)
-
Mulla kävi samoin tuon HDX500sen muovinupin kanssa, autorotaatioyritys aika lujasti maahan, muovinuppi hajosi mutta lavat säilyi ehjinä.
Nyt vaihdan siihen sitten kuitenkin vuorostaan metallinupin yms. muuta pientä taas...
(Tuossa kuussatasessa Alignissahan on muovi lavanpitimet orkkiksena, meinasin kyllä niiläkin nyt tänään aluksi koittaa lentää...)
-
No mulla tulee jo raha kysymykseen kun tommonen freyan alunuppi maksaa yli 200€ ja tolla muovisellakin on pärjänny ja hirobo on jo sen verran iso tehdas että sen on pidettävä laatu yllä jos kävis jotain ni hirobolle se tulis kalliiks ku maine jo niin kova. romahtas myynti kun kisoissa on paljon hiroboja.
Mutta nyt tää on jo eri asia. mitä tässä käsiteltiin.
-
Eikös ne HDX500sen osat ole päivitysosia sille Leptonille... ;)
http://www.helidirect.com/index.php?cPath=30_327_328
-
Joo näyttäs olevan :D mulla periaate vaan on se että hommaan semmosen kopterin mikä toimii jo sarjasta että ei tarvii mitään päivityksiä. saas nähä millanen se compassin atom on. mutta itse jos noihin sähkökoptereihin hurahtasin ni leptonin hommaisin kun näin miten pelas oulaisissa.
elkee ottako nyt mitään hernettä nenään toi oli siis vaan nyt mun mielipide. Pääasiahan on että koneet lentää ja ei sattus mitään vahinkoja oli kopteri minkä merkkinen tahansa halpa tai kallis. en tiedä että minkä takia yleensä kirjotin tänne sähkö puolelle ku eihän mulla ole yhtään kokemuksia näistä. :-[
-
Ensilento takana peukun ex hdx500lla ja kyllähän se näin aloittelijalle ihan "kivalta tuntui". rauhallinen & vakaa...Ymmärrän miksi peukku vaihtoi 450t näihin :P jirillä viteoo?
edit. ja hirobo -vaahtoojille; on siinä ainakin jotain hyvää...leptonin pääratas ja pian ehkä leptonin pallolinkit... :P
-
Siis mitä vikaa on jos meille aloittelijoille kopteri on "rauhallinen & vakaa", en usko teoriaan että "mitä huonompi kopteri sen paremmin oppii"...
-
ja joku väitti että rauhallisissa on jotain vikaa?
-
On tossa ainaki äänet ihan kohillaan.. http://uk.youtube.com/watch?v=m6shfeQs3D8
Melkeen ku oikea kopteri :)
-
juu, hihnaa löysätty ja välystä kasvatettu. huamenna testing continues?
-
Nyt sitten sain uuden "Composite Fiber G10 Black fit for Main Gear: 140T" (http://www.helidirect.com/product_info.php?products_id=6855)
Tai siis oli joskus...