Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: kaardian - 02 Syyskuu, 2008, 21:53:49
-
Alkaa tänään...
Seurantakoodeja vahdanneena näyttäis siltä että se on nyt sitte saapunu omaan postikonttoriini.
Melko malttamatonta olla täällä kaukana postikonttorista missä pari pakettia makaa. No olen jo päättänyt että huomenna pitää päästä ajoissa matkaan takaspäin että kerkee noutaan paketin postista.
Huomenna toivottavasti saan postattua kuvia rakentamisesta ja kaikesta.
-
Millases paketin tilasit, paljonko tuli hintaa, olen itse tuota pixyä pitäny yhtenä vaihtoehtona seuraavaksi vehkeeksi :)
Laita ihmeessä stooria & kuvia rakentelusta ja ensileijutuksista, saa vähän kuvaa millanen vehe on kyseessä :)
-
Millases paketin tilasit, paljonko tuli hintaa, olen itse tuota pixyä pitäny yhtenä vaihtoehtona seuraavaksi vehkeeksi :)
Laita ihmeessä stooria & kuvia rakentelusta ja ensileijutuksista, saa vähän kuvaa millanen vehe on kyseessä :)
Pro pixy kaardianille tuli mutta sun pitää muistaa että pixy ei ole mikään alottelian kopteri. Se on meinaan sen verran liukas luikku jo että huh :)
Itsellä pysyy jo kohtuu mukavasti näpeissä, tietty pieniä lipsahduksiakin sattuu joskus kun lentää lujaa matalalla. No noi on taasen kyllä ihan laskettuja riskejä. Ei sitä millään hissuttelullakaan opi ;)
Toisaalta on tota tullut jo lennettyäkin vajaa vuosi noilla koptereilla.
Ja niitä kuvia mitä halusit nähä pixystä.. Kaardiani ottikin tosta mun pixy prosta kuvatuksia läjän tuossa muutama viikko sitten :)
Thredi löytynee: http://www.kopterit.net/index.php?topic=2389.msg20704#msg20704
Ja kuten varmaan kuvistakin näet niin tuo kopteri on todella pieni. Noin 1/3 osa 450 trexästä tai mini titanista :)
Mutta kun oppii lentää niin se on aivan loistava stressilelu ;)
Ja tiedän että kaardiani kyllä pyörii sängyssään ensi yön ja ei malta saada näppejään kiinni tuohon herhiläiseen...
--jp
-
... mutta sun pitää muistaa että pixy ei ole mikään alottelian kopteri. Se on meinaan sen verran liukas luikku jo että huh :)
On mulla 4 kanavaisesta kokemuksia, tosin vaan V3 Laamasta, sillä pystyn menemään sisälläkin suhteellisen luikkasti huoneesta toiseen, aina niin kauan kun kallistan liikaa ja stabbari lentää seinille :D
Ei kai tuo pixy niin paljon erilainen ole lentää kun varovasti alottelee leijutuksella ja alkaa siitä sitte tekee neliöitä ja kolmioita vaan :)
-
Pixy on kyllä tosi liukas vehje ja vaatii tarkkoja ja pieniä ohjausliikkeitä. Mutta on se omalla tavallaan vakaaki kokoiseksee, luulin että koittaa paljo enempi kaatuilla kyljilleen ja hakee, kuin mitä oikeesti tekee. Ne ohjausliikkeet on kyllä laman jälkeen järkytys, mutta kyllähän niihinkin tottuu jos sitkeästi treenaa. Ittekkää osaa isommallakaan kopterilla muuta kuin leijutella perä itseä kohti, ja vähä kyljelteen. ::)
-
... mutta sun pitää muistaa että pixy ei ole mikään alottelian kopteri. Se on meinaan sen verran liukas luikku jo että huh :)
On mulla 4 kanavaisesta kokemuksia, tosin vaan V3 Laamasta, sillä pystyn menemään sisälläkin suhteellisen luikkasti huoneesta toiseen, aina niin kauan kun kallistan liikaa ja stabbari lentää seinille :D
Ei kai tuo pixy niin paljon erilainen ole lentää kun varovasti alottelee leijutuksella ja alkaa siitä sitte tekee neliöitä ja kolmioita vaan :)
No lamalla ja tuolla pixyllä ei ole kyllä oikeestaan mitään tekemistä toistensa kanssa. Ja toiseksi tolla ei voi tehdä "varovaa" leijutusta vaan reflexit pitää olla aikas hyvät ja erittäin nopeat tuon kanssa. Pitää osata ennakoida periaatteessa kaikkia liikkeitä.
Lamahan on siitä mukava että se vain kiikkuu ilmassa eikä lähde kallistelemaan mihinkään päin sen suuremmin sen tupla roottorinsa ansiosta. Kun taasen perinteinen yksi roottorinen on erittäin kiikkerä ja mitä pienempi se on niin sitä kiikkerämpi.
En missään nimessä suosittele ensimmäiseksi CP kopteriksi moista. Toiseksi samalla hinnalla millä pixyn about saat niin sillä saa isompia koptereitakin jo komeasti ja kuten monesti on täälläkin todettu niin mitä isompi on kopteri niin sitä stabiilimpi se myös on. Toisaalta kopterihan ei ole koskaan stabiili :)
Enemmänkin suosittelisin sinulle jotain Hirobon SRB Quarkia tms joka alkaa jo lentää kuin isompikin kopteri ja käytäytyy myös niin mutta on mukavan rauhallinen easy asetuksilla. Hintaa moiselle RTF paketille on noin 300-350€. Kun taasen pixyyn uppoo äkkiä 400-800€ kaikkineen. Pixyllä pitää olla jo hyvä radiokin ja muut vermeet. Ja kaikki pitää hankkia erikseen pääsääntöisesti.
--jp
-
No tuon ''hyvän radion'' ajattelin hommata jokatapauksessa lähiaikoina, kuitenkin ostelen ajanmittaan hiukan parempia kopuja niin on sitte kunnon lähetin valmiina :) Mutta kaipa sitten kattelen jotain muuta vaan :( :D
-
Pixy on kyllä tosi liukas vehje ja vaatii tarkkoja ja pieniä ohjausliikkeitä. Mutta on se omalla tavallaan vakaaki kokoiseksee, luulin että koittaa paljo enempi kaatuilla kyljilleen ja hakee, kuin mitä oikeesti tekee. Ne ohjausliikkeet on kyllä laman jälkeen järkytys, mutta kyllähän niihinkin tottuu jos sitkeästi treenaa. Ittekkää osaa isommallakaan kopterilla muuta kuin leijutella perä itseä kohti, ja vähä kyljelteen. ::)
Mut Affena, toi vakaus tossa sun pixyssä tulee jo paljon siitä että osaat leijuttaa nätisti kopteria ja alat tekemään jo huomaamattasi korjaus liikkeitä. Totta joo, kokoonsa ja painoonsa nähden tuo on tavallaan yllättävänkin vakaa vehje lentää. Ja lentää vielä tuulisessakin kelissä hienosti kun sitä vain osaa kontrolloida :)
--jp
-
No tuon ''hyvän radion'' ajattelin hommata jokatapauksessa lähiaikoina, kuitenkin ostelen ajanmittaan hiukan parempia kopuja niin on sitte kunnon lähetin valmiina :) Mutta kaipa sitten kattelen jotain muuta vaan :( :D
Jep, se että kopterin saa todella hyvin säätöihin niin vaatii myös hyvän radion. Ja kun kaikki on hyvin niin opettelukin on huomattavasti helpompaa ja nopeampaa.
Ja ainahan sä voit sitten myöhemmin tuommosen sikakinderin hankkia, on se vaan niin hauska 8) 8)
--jp
-
Mahtaakohan Kaardian päästä lainkaan tänään kertomaan kuulumisia Pixy-rintamalta, tuskin jos paketin ehti noutaa :D
-
Voi tätä elämän riemua!!!
-
Tässä kuvia kun auon pakettia, olo on kun joskus pienenä ku oli junnu ja oli joulu!
Tuo shutle on melkonen mammutti tuon pikkusen rinnalla... melkeen pitää ääneen hymyillä. :)
-
Oooooooh taputaputapu.. on se vaan niin söpö ;)
Jokos se kohta alkaa olemaan lentokunnossa?? Ni päästään vetää syncro lentoa turtolassa :)
--jp
-
aattelin ruuvvata ton pidennetyn puomin ihan ekana kiinni, ja sit koittaa saada jotain tolkkua tohon moottori säädin akku virta hässäkkään... ja sit vasta servot kiinni.
-
aattelin ruuvvata ton pidennetyn puomin ihan ekana kiinni, ja sit koittaa saada jotain tolkkua tohon moottori säädin akku virta hässäkkään... ja sit vasta servot kiinni.
Heheh siinä se sitten yö menikin rattoisasti ;)
--jp
-
Miten ton nuolen osoittaman ruuvin saa auki? Onnistuin katkaseen toisen lyhyen puomin tukivarren kun koitin olisko se lähteny "vetämällä" pois se hiilitanko... ei lähteny, muovi anto periks.
-
"Use the Force Kaardian!"
Jep, vähä isommat pihdit millä ottaa kiinni ja sitte vähä isompi momenttisella meisselillä, ja jotain vasten niitä pihtejä painaen lähti... oli kyllä luvattoman tiukassa...
Nyt on pitempi puomi kiinni kuten kuva kertoo.
-
Mulla on iha lyhkäset perätuet pitkällä puomilla, olin hölömö enkä tajunnut tilata pitkiä. Tosin hyvin se o noinki pelannut ;D Ruma vaan.
-
don't forget to glue the left side of the frame in two places, after you have adjusted for the elev servo size.
-
don't forget to glue the left side of the frame in two places, after you have adjusted for the elev servo size.
Could you take a photo and point out what you mean please?
-
Joo ei ne lähde vetämällä. liimattu kun ovatten :)
tongeilla varovasti vain alutangosta kiine ja sitten sopivalla philipsin ruuvarilla se ruuvi auki. En itselleni kyllä halunnut enään laittaa ruuvilukitetta tuohon. Pitää vain muistaa tarkistaa kireys sillon tällön.
Liimaa ne pitempien tukien päät ja kunnolla. Liimaa ensinnä toiset päät ja sitten toiset päät. Koita saada ne sitten ihan saman mittaseksi. Ts. kun laitat toisia päitä kiinne niin tee saman aikaan ja paina päät yhtäaikaa yhtä syvälle. Muuten se alkaa kääntää peräpuomia, no ei ehkä hirveesti käännä sitä mutta toinen tuki löysällä ja toinen on aivan ruora = ei hyvä.
Tietty pikkasen tota tukien kireyttä voi kikkailla löysäämällä ruuvia ja joko vetämällä tai työntämällä sen puoli milliä :)
Paras on kun vain saat ne ihan saman mittasiksi. Tietty kandee laittaa päät paikalleen ja tarkistaa kandeeko toista vähän viilata lyhyemmäksi tms.
--jp
-
Sanotaan että yleisesti että joo.
Mittasin silmämääräsesti ne saman mittasiks. Kiinnitin sillain terveellä järjellä siten että molempiin kohdistuu lähes yhtäpaljon voimaa. Onnistu ihan hyvin. En liimannu noita tukia ollenkaan päistään Tuntu että jäävät sinne muovin sisään muutenkin liian lujasti kiinni, en meinannu saada väännettyä toista tukitikkua muovikiinnikkeestään enää tarvittavaan asentoon kun kerran tökkäsin sisään sen kepin siihen muoviseen... (kuullostaapa kovin sekavalta).
Ymmärsin jopa venyttää sitä puomia hieman siten että se perän hihna veto jää sopivan kireelle, tutkin alkuperäisen kireyden ennen kun irrotin sen lyhkösen puomin.
Ja tarkistin perän pyörimis suunnan myös ennen kun pistin ruuvit kiinni. :)
Ruuvilukitteen jätin kans pois ihan suosiolla. Sain tolkun servoihin ja sähköihin. Meneeköhän toi hiilikuitu paskaks jos vaan vääntää ruuvvia kiinni...
-
Kuva siittä servon kiinnittämisestä...
-
sure...
Using some Karhulanka is recommended (plus a drop of CA glue).
Otherwise it comes loose after a crash, and you keep wondering what's wrong with the heli.
-
Picture tells more than a thousand words.
I noticed what you did mean. I agree. It need something to keep it in place.
-
joo noi on hyvä sitoa paikalleen..
--jp
-
Onko tämä oikein? Jotenkin tuntuu että ei olisi. Miten tuo servon vipu mahtuu liikkumaan tuossa? Eikä tuo ole edes samalla linjalla tuon pallolinkkinivelsysteemi n kanssa.
-
Laita ne servonkiinnityskorvakkee t rungon ulkopuolelle. Servo ei mene niin pitkälle silloin :)
-
Tarvinnee hieman "puukottaa" servoa, noi pienet muoviset nurkkapalat pois. Ni istuu paremmin.
Nyt tarttee lähtee töihin vähäks aikaa. Ties vaikka saisin pitää perjantain vapaata kun on näin hyvä syy ;D
-
I think I also put it on the outside. Just take some double-sided tape, gyro tape or whatever and but it between servo and frame. Then the ridges don't disturb.
-
Nyt on ensimmäiset savut otettu!
Ilosesti toi moottori tai esc pilpattaa ku sähköö saa :)
Nyt vaan pitäs jotenkin päättää että mihkä ton gyron teippaa kiinni ja mihkä vastarin jne. Noi johdot kun on niin hurjan pitkiä... Voisko joku postata kuvia omastaan? mnentwig? jpheli?
-
No nyt on kaikki kiinni jotenkin, miten sattu sopiin, ja ihan hyvin on.
-
Pari kuvaa vielä lisää. Katselen vähän telkkaria ja sitten voisin kommentoida asioita ja tapahtumia.
-
mulla on gyro siellä alalevyllä takana osassa. tossa kuvassa näkyy kun katsot tarkkaan :)
--jp
-
Tilaamisen suhteen kannattanee jatkossa suorittaa aina se $2 enemmän maksava tapa.
Ensimmäinen tilaus käsitti kopterin, moottori, noparin, servot, gyron ja pari akkua 850mAh 3S. Hinta oli jotain karvaa vaille $400.
Sitten viikko kopterin tilaamisesta aattelin että tilaan puomin pidennyssetin ja muita varaosia. Listalle mahtui loppuviimein pari varapuomia hihna, lapoja, linkkejä ym pikkusälää ja yks lisäakku :) Yhteensä hintaa oli tällä varaosatilauksella n. $120.
Sabesta tuli tilattua Spektrumin AR6100 DSM2 vastari. 50€. Laturi tuli hommattua jo aikasemmin. Samoin radiot päivitin tässä yhteydessä nykyaikaseks DX7 tuli hankittua, mutta sitä ei voi tähän projektiin laskea.
Postin seurantaa katselin ja ensin tilaamani kävi tullissa arvioitavana, ja ilmeisesti 275€ ei herättänyt tullin rahanhimoa. Vapauttivat paketin ja tätä jälkimmäistä eivät edes tutkineet tullissa.
Lueskelin muutenkin tullin sivulta että jos maksettavat summat jää alle jonkin tietyn rajan niitä ei peritä. Olisiko asian laita ollut niin sitten...
Ainakaan vielä ei ole ylläriä tullu tullista jälkikäteen...
No, molemmat paketit oli loppuviimein samaan aikaan postissa. Samana päivänä perustin tämän säikeen. Eilen sitten sain ne käsiini ja aloitin rakentamisen ja tänne kuvien tunkemisen. Nyt on valmista. Pitäisi ruveta säätämään gyroa ja silleen.
Varsinaisia ongelmai ei kasauksessa tuottanut kuin kaksi asiaa. Se lyhkäsen tukitikun oleminen laskutelineen välissä. Ja se ruuvi joka meni koko helahoidosta läpi oli kovin lujasti kiinni.
Toinen ongelma oli tuo elevaattori servon kiinnittäminen. Tai no yleensäkkään servojen kiinnittäminen. Nuo ovat niin pieniä ja paikat käy ahtaaks. Löysin pakistani loppuviimein pitkän meisselin ja sillä yletin ronkkimaan ruuvit hyvin. Lisäksi tuo elevaattoriservo sai kahdesta 1,5mm O -renkaasta kumit alleen ja sillä sen sai roikotettua sopivalle etäisyydelle.
Tänään ostin liittimiä ja velcro tarraa. Niihin palo rahaa sellanen 60€. Tosin ostin velcroa seuraavan 2 vuoden tarpeisiin. Esci on 2 puoliteipillä kiinni nokalla. Vastari on velcrolla. Akkuihin teippasin palan velcroa takaosaan ja vastakappale pohjalevyssä. Gyro löysi paikkansa 2 puoliteipin avulla. Johtoihin pari nippusidettä.
Kaikenkaikkiaan sanoisin että varsin helppo vehje rakentaa. Varovaisuutta ja hienomekaanikon työkaluja tarvitaan. Meisselit pitää olla pieniä ja kestäviä.
Vielä pitäisi viimeistellä ne pari liimattavaa asiaa, mutta ne kerkiävät odottamaan huomiseen.
Jos kiinnostaa laskea mitä koko paketti makso, niin siittä vaan, minä en sitä (uskalla) viitsi ynnäillä.
-
a better option may be to mount the gyro to the lower tray. The closer to the main shaft, the better.
-
How about this location? right underneath the main shaft.
-
Hmm toivottavasti toi paikka tuolla vastarin ja akun välissä ei aiheuta häiriötä, muutehan se on hyvä kun kerran on kääntöpisteessä.
Ja gyrohan kandee pitää aina mahdollisimman kaukana moottorista/säätimestä siinä kun kulkee kuitenkin isoja virtoja ja ne taasen tuo magneettikenttiä jotka saattaa häiritä gyroa.
--jp
-
Looks good to me, try it.
I have never had problems with electrical interference. A T-Rex with 2kW is one thing, Pixy Zap, 50 W on a sunny day, don't know, doesn't sound that scary.
-
Looks good to me, try it.
I have never had problems with electrical interference. A T-Rex with 2kW is one thing, Pixy Zap, 50 W on a sunny day, don't know, doesn't sound that scary.
Well true, still it'e better to be safe than sorry :)
--jp
-
Noniin, ensimmäiset pomput takana.
On se vaan perkuleen liukas liikkeinen... liikeet puolitettu 40%ttiin ja expoa 30%, silti meinaa olla vaikeuksia saada tolkullisesti sentin korkeuteen, lähtee vaeltaan heti. Trimmeillä koittanu hakee kohtaa missä se olis jokseenkin vakaa, mut tahtoo olla että ei ole.
Sisällä tosin on niiiiin vähän tilaa, ehkä metri joka suuntaan... mut pitäs toi saada selkeesti paikallaan pysyyn pienellä ohjaamisella, ei sillä pihallakaan mitään asiaa ole jos ei ees yritä pysyä paikoillaan.
Perä meinaa pyöriä jompaan kumpaan suuntaan kans kokoajan. Gyroa koitan säädellä, mutta ei oikein meinaa ymmärtää logitekin ajatuksia... sentäs kääntyy oikeisiin suuntiin.
Mut eipähän ole moottorin kanssa käyntiongelmaa ;D
-
Noniin, ensimmäiset pomput takana.
On se vaan perkuleen liukas liikkeinen... liikeet puolitettu 40%ttiin ja expoa 30%, silti meinaa olla vaikeuksia saada tolkullisesti sentin korkeuteen, lähtee vaeltaan heti. Trimmeillä koittanu hakee kohtaa missä se olis jokseenkin vakaa, mut tahtoo olla että ei ole.
Sisällä tosin on niiiiin vähän tilaa, ehkä metri joka suuntaan... mut pitäs toi saada selkeesti paikallaan pysyyn pienellä ohjaamisella, ei sillä pihallakaan mitään asiaa ole jos ei ees yritä pysyä paikoillaan.
Perä meinaa pyöriä jompaan kumpaan suuntaan kans kokoajan. Gyroa koitan säädellä, mutta ei oikein meinaa ymmärtää logitekin ajatuksia... sentäs kääntyy oikeisiin suuntiin.
Mut eipähän ole moottorin kanssa käyntiongelmaa ;D
hehehe niinhän se on liukas mutta kuten muistat niin kyllä se pysyy myös nätisti paikallaan kun vain pitää sen paikallaan ;)
sorminäppäryytä vain urakalla lisää..
voidaan jossain vaiheessa kattoa vaikka yhdessä sitä sun gyroa jos et saa sitä säädettyä kunnolla.
--jp
-
Jep on se liukas. Itsekki aluksi tossa pienellä takapihalla koitin leijutella, siitä mitää tullut jote vähän aukeemmalle siirryin ja sit alko pysyy jo paikoillaan. Nyt pystyy jo aika pienessä tilassa leijutella peräitseä kohti.
Se perä on kyllä tosi tarkka säädettävä, ja muutenki toi on ihan kaumeen huono perä tossa...Jos rexi nyt maksaa miljoonia ja "joudun" Gaiun hommaa, ni pitää kyl samantie tilata parempi perä...
-
Anteeksi tyhmä kysymys, mutta onko Pixy Zap eri kuin Gaiu 100/200?
-
Anteeksi tyhmä kysymys, mutta onko Pixy Zap eri kuin Gaiu 100/200?
on ja ei :)
se on sama kuin Gaui EP100, tuo 200nen on isoveli tuolle sataselle.
EDIT: niin siis se on gaui ep100. pohjalevyssäkin lukee gaui komeasti..
--jp
-
Väännän vielä rautalangasta itselleni, varmuuden vuoksi:
Pixy Zap = Gaui 100
Gaui 200 on sitten tuon ylä olevan isoveli
Menikö oikein?
Onko valmistaja siis Gaui, mistä tuo Pixy Zap sitten tulee?
-
Miun "toinen" "pixy zap" on oikeesti muutes ELE-RC:n Firefox ;)
-
Miun "toinen" "pixy zap" on oikeesti muutes ELE-RC:n Firefox ;)
Niin ja sekin on itse asiassa tehty Gauin tehtailla. Gaui valmistaa tota samaa kopteria nimillä Pixy Zap, EP100, Mini Zoom, Firefox. Joskus nähnyt parempiakin selityksiä miksi näin mutta eiköhän se ollu joku OEM brandaus niillä.
Sama kopteri kuitenkin on kyseessä.
--jp
-
kannattaako siis etsiä se edullisin noista?
-
kannattaako siis etsiä se edullisin noista?
toi kopteri tulee maksamaan nimestä riippumatta sen n. 500€ kaikkineen joka tapauksessa. ei se kopteri tossa yksistään niin paljoo vaikuta, elektroniikka on aina kallista ja se nostaa hintaa reippaasti. tuollaisen kopterin elektroniikka on yleensä kalliimpi kuin kopteri itse.
se on ihan sama noiden isompienkin kopterien kanssa, esim minititan. ei kopteri itsessään maksa kuin n.150€ mutta sitten siihen kun ängetään kaikki tarvittava elektroniikka niin se onkin jo 550-700€ paketti.
halvalla et hyvää vain saa.
--jp
-
sitä siis meinasin, että jos tämmöisen pixyn tahtoisi, niin voisi vaan katsoa minkä noista ylläolevista halvimmalla saisi... elektroniikka on sitten erikseen
-
Tekniikalle tulee hintaa bout:
Gyro+peräservo (Logictech 2100T+3100G) 115-130 euroa
Nopari (Phoenix 10) 25 eur
Vastari (Jos käyttää 35MHz niin vaikkapa coronan 6CH) 18 eur
Akut (2s 800mah) 6-10 eur
Moottori (Jossei ota pakettia johon tuo sisältyy) 20 eur
Nupin servot (Riippuu mitkä haluaa, itse sain halvalla käytetyt) 20-90 eur
Tuosta laskemalla tekniikoiden hinnaksi saadaan se 200-290 eur. Laskettuna yhdellä akulla. Mun mielestä nää maxwellit kelpaa ihan hyvin leijutteluun ainaskin, ja monet muutkin halppikset, kuhan keskitys kunnossa.
Hinta tietenkin nousee jos "joutuu" käyttää 2.4 GHz vastaria jne. Omani tuli maksamaan kokonaisuudessaan 250 euroa, sisältäen kopterin rungon ;)
-
Tekniikalle tulee hintaa bout:
Gyro+peräservo (Logictech 2100T+3100G) 115-130 euroa
Nopari (Phoenix 10) 25 eur
Vastari (Jos käyttää 35MHz niin vaikkapa coronan 6CH) 18 eur
Akut (2s 800mah) 6-10 eur
Moottori (Jossei ota pakettia johon tuo sisältyy) 20 eur
Nupin servot (Riippuu mitkä haluaa, itse sain halvalla käytetyt) 20-90 eur
Tuosta laskemalla tekniikoiden hinnaksi saadaan se 200-290 eur. Laskettuna yhdellä akulla. Mun mielestä nää maxwellit kelpaa ihan hyvin leijutteluun ainaskin, ja monet muutkin halppikset, kuhan keskitys kunnossa.
Hinta tietenkin nousee jos "joutuu" käyttää 2.4 GHz vastaria jne. Omani tuli maksamaan kokonaisuudessaan 250 euroa, sisältäen kopterin rungon ;)
Affena on saanu kopterinsa kasaan halvalla :)
Toi phoenixin säädin maksaa jo 65€ sabessa. Ja joo totta laskin ton 2.4G R606FS vastarilla mikä on melkein 100€ sabesta kanssa pikasesti katsottuna.
Mutta niinkuin sanoin niin tosta tulee tekniikalle jo nopeasti tuo liki 300€ hankki ne mistä sitten tahansa ja sitten kopteri siihen vielä päälle.
Tietty jos käytettyinä jostain saa osia sopuhintaan niin se muuttaa kovasti sen kasaus hintaa mutta toi n.500€ mitä sanoin aikasemmin niin on täyden uuden paketin hinta. Mielestäni tuo on se hinta mikä kannattaa mainita niin ei ainakaan tule pettymyksiä.
Kaikki mitä siita saa pois on tietty plussaa :)
Toisaalta mitäpä noita laskemaan, kaikki rahat niihin menee kuitenkin ;)
--jp
-
Joo, kaikki rhaa näihi menee ;D Tuossa oli muut uusia, paitti servot käytettynä. Phoenixin säädin maksaa joo miljoonia suomessa, mutta tänään juuri saapui kotiin tuollainen sillä 25 eurolla postikuluineen ;) Ja uutena. On se kiva peli, tänäänki muutamia akullisia leijuttelin, alkaa se kylkileijunta menee jo aika mukavasti, kohta nokka itseä kohti :) Perä vaan taas alkoi tekemään jotain omaa ::)
-
Mun paketti euroina makso yhteensä n. 425€ + erinäinen määrä erilaisia tarvikkeita mitä joutuu jokatapauksessa hommaan. Toi sisältää nyt sitten parin isomman rysähdyksen edestä varaosia ja 2,4GHz vastarin ja 3kpl 850mAh akkupakettia ym elektroniikan.
-
Jep, kerrottakoon vielä että mun pixy ei siis ole näin hieno peli, vaan muovinen malli ;) Tosin on varaosiiki nyt iha riittävästi ja ihan ok se leijuu, ni kai se sit o viel sama et onko muovii vai ei, kuha kiristelee ruuvit joka toise aku jälkee ;D
-
kannattaako siis etsiä se edullisin noista?
toi kopteri tulee maksamaan nimestä riippumatta sen n. 500€ kaikkineen joka tapauksessa. ei se kopteri tossa yksistään niin paljoo vaikuta, elektroniikka on aina kallista ja se nostaa hintaa reippaasti. tuollaisen kopterin elektroniikka on yleensä kalliimpi kuin kopteri itse.
se on ihan sama noiden isompienkin kopterien kanssa, esim minititan. ei kopteri itsessään maksa kuin n.150€ mutta sitten siihen kun ängetään kaikki tarvittava elektroniikka niin se onkin jo 550-700€ paketti.
halvalla et hyvää vain saa.
--jp
Ostin juuri Gaui EP200 SD:n sekä 2.4gHz Spektum DX6i radion. Paketissa oli myös laturi (varmaankin ihan karvalakkimalli) sekä kaksi 850mAh akkua. Paketille tuli hintaa 370€ postikuluineen. Lisäksi tilasin kasan varaosia (lapoja, ruuveja, pallolinkkejä, rattaita ja kaksi lisäakkua) noin satasen edestä eli noin 500 € siinä tosiaan palaa.
Tavarat tuli Honkongista www.flying-hobby.com mutta samalaisia paketteja näyttää englannissa myyvän www.just-heli.com (370 puntaa).
-
Jaaha, nyt kerkesin vähän kokeilemaan säätämistä sisällä. ja huomasin että tuo värkki tärisee vallan hirmuisesti.
Se täräjää niin että perää paikoillaa kiinni pitävä ruuvvi hioo omaa reikäänsä isommaksi ja sitä kautta sitten se pääsee jossainvaiheessa pyörähtään...
Tuo tärinä ei kuulu joukkoon. Parhaiten sen tärinän tuntee kun ottaa jalaksista kiinni ja pistää lavat pyöriin. 20% kaasun jälkeen alkaa tärinä... ja se vaan pahenee mitä kovempaa tuo mosa pyöräii...
-
Onko sulla lapaura suunnilleen kohdallaan ja stabbarinlavat oikeeseen suuntaan? Eikä lavat ihan kauheen rupiset etureunastaan?
-
Stabbarin lavat on oikeeseen suuntaan. Lapaura on likimain kohdallaan. Lavat on uudet, ei o vielä torpattu mihkään huonekaluun.
-
Vika löyty. Perälavat ei ole kiinni kunnolla, ja niiden lapaura on jotain muuta kun oikea... otanpa kuvia ja nakkaa niitä tänne.
-
Kokeilin ilman perälapoja ja ei tärissy yhtään. Elikkä tuo kiinnitys juttu pitäs jotenkin saada parannettua siten että ei jäisi klappia kuten kuvassa näkyy.
-
Kävisikös ohuet prikat?
Vaikka maitotölkistä, limutölkistä jos ei valmiina löydy
-
Yritin tehdä pahvista sopivia. Prikat ei tunnu korjaavan ongelmaa. Tuo slideri antaa periksi hieman, ja lavat ei kierrä samassa urassa. Toinen menee 3mm eri kohdassa.
Hieman ihmetyttää tuo... pitänee huomenna koittaa tutkia saako siihen jotain tolkkua.
-
Koska lavat ovat huomattavasti ohuemmat kuin tuo tarjolla oleva lapojen kiinnitys kolo, lavanpitimet näyttää menevän aika mutkalla sisäänpäin. Lavanpidin puristaa lapaa ainoastaan hiukan ulkoreunasta ja jättäen samalla tuon akselinpuolimmaisen reunan edelleen väljäksi.
Ohuet metalli- tai muoviprikat lienevät paremmat ja pitäisi olla paksuudeltaan lavan paksuuden kanssa yhteensä tuon lavanpitimen akselin puoleisen reunan kanssa yhpä paksu, jolloin lavat eivät pääse enää vääntymään koloissaan.
(tuo pahvi jota ehdotin ei varmaan edes kestä tarpeeksi painetta ainakaan kovin kauaa)
Viisaammat varmaan kertovat toimivan ratkaisun asiaan
-
yep... put a piece of plastic in-between.
Somewhere in the 10000+ posts on the rcgroups thread, someone (hugovanleeuven?) suggested cutting a piece of plastic from a Pringlees cap.
I guess that has become the "official" solution ;D
My own low-carb workaround is simply electrical tape on both sides.
-
My own low-carb workaround is simply electrical tape on both sides.
Nitto tape, or 3M electric tape... I like the idea! How many layers you have?
Just charging the batteries again and then I'll concentrate how to solve this. I also read your web pages about how to balance the blades. I have a feeling that my rear blades ain't that well balanced at the moment.
I turned the boom 45o clockwise and drilled another hole, now I have only 1mm drill, so the little screw fits bit better. Also the rear drive belt was bit too tight I think. Well luckily I have still 2 spare booms and I'm about to order the CNC rear.
-
well... the blade balancing isn't -that- critical, but often you can feel the difference clearly.
Attached the "lazy" version with a suitable prop balancer - just jam the blades between the disks (pics)
I used one piece of tape on each side, but haven't flown with plastic blade grips for a long time.
edit whoops both blades should face the same way (i.e. in the picture, one should turn one blade around)
-
What do you think about this? I have a feeling that the blades shouldn't be bent like they seem to be.
Now that there are the spacers or so ever pieces of plastic makeing the blades more stable. But... still they seem to be wrong. I'll try to take some video.
-
I detatched the main blades, and now the rear is shivering totally, it will brake if it is that way...
If I take off rear blades then the shivering stops. Even with mainblades, and without the rearblades then everything is fine, no shivering... strage but weird.
I balanced the rear blades, and they were preatty well balanced already. But that and the spacers didn't help :(
Ok, I tested with more RPM, and when throttle is around 70% or more, then this thing stops shivering... I wonder...
-
I suspect that something is bent.
The tail shaft, the tail hub, one of the screws.
-
I think I finally understand. You really need 75% to 80% of throttle to adjust the rear. It stops shivering and I finally managed to do its mechanical adjustments so w/out HH it stays almost straight.
The diffirence between nitro heli and micro electric heli seems to be in the throttle required to have power in rear and main rotor. As jpheli have tryed to tell me that just put more power more power...
-
No, it's not the power issue... Or at least not totally the power issue. I held this thing in my hand and then suddenly the tail fin came off and flew somewhere... so... I will order the CNC rear. Almost got some parts flying my eye.
http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_5_9&products_id=2476 (http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_5_9&products_id=2476)
Or the fiber holding and CNC blade holders.
-
Jep jep, pixyn muoviperä on ihan prseestä... ::)
-
Säikäytti hyvin toi tilanne...
Värkki alkaa täriseen ja vapiseen kädessä ja siittä rupes lenteleen osia ennen ku kerkesin osuun throttleholdiin.
ja nyt ku kattelin ni päälavat meni vaihtoon kans. Sai osumaa siittä perän irronneista osista. Tai no kokeillaan ny ensin, mutta vaihtaa pitäs...
-
Kantsii tilata niitä muovilapoja, ei hajoo millää. Vähä mulla tuli lommoja etureunaa mut hierasin hiekkapaperilla ja taas meni hyvi, vaikka vähä epätasapainoo varmaa tuliki, mutta eipä tuo tärissyt ja lapaura kohdillaa ::)
-
Joo, mullon pari settiä muovilapoja tossa oottamassa.
Meinaa alkaa ruveta hermostuttaan ku ei pääse yhtään säätään / kokeileen / harjotteleen... kokoajan joutuu vaan nysvään jotain mitä ei ole voitu suunnitella / valmistaa kunnolla.
Aattelin jo että tilaan kohta jonkin sellatteen vehkeen mikä varmasti toimii, mutta kun kerran on jo nähnyt miten hyvin tämäkin pitäisi toimia, niin eikai tässä muukaan auta ku odotella hieman ja fiksata sitten sellasilla osilla mitkä pitäisi olla "parhaat"... ihan sama mulle mutta kuhan perän tärinä loppuu.
Tilasin sen "Precision Tail Set PRO - EP100/Hurricane 200" ja hiilari puomin + landarit samalla. Aattelin että onpahan sellatteetki sitte millä pimpata tota hyrrää.
-
Jep jep, tän takii määki sitä rexii venttailen ::) Tosin oon mä tollaki päässyt ajaa jo aika hyvin, välillä alkaa täristää mutta sit hion lavan etureunat taas tasasiksi, kiristelen ruuvit, katon et ei bindaa ja linkit paikoillaan. ::)
-
Jeps, rexiä täälläkin odotetaan, mutta silti täytyy mielenkiinnolla seurata Pixyäkin...
-
Jep jep, tän takii määki sitä rexii venttailen ::) Tosin oon mä tollaki päässyt ajaa jo aika hyvin, välillä alkaa täristää mutta sit hion lavan etureunat taas tasasiksi, kiristelen ruuvit, katon et ei bindaa ja linkit paikoillaan. ::)
hehe vai että viilailee ne oikeen lapoja, näkisit miten solmussa mun lavat on. ja ei täristele sen ihmeemmin, lentää ihan nätisti :)
--jp
-
Asfaltilla noi kuluu kohtuu nopeesti ;D Alkaa täristaa ihan penteleesti ja lapaura heittää pari senttiä ::)
-
...ja lapaura heittää pari senttiä ::)
Probably a blade holder screw (aka "feathering bolt") is bent.
Simply loosen the screw. If the bladeholder "wobbles" while you turn the screw, it's bent.
Part number: see photo. Advance ordering highly recommended.
Hardened screws don't work (well technically yes they do, but the next crash will wreck some CNC part instead).
-
Jep, noita on pussillinen. Eipä nuo taida vaa tässä muovimallissa helpolla vääntyä, taitaa tuo muovinen yoke hajota ensin. Ja tuo woblaus korjaantuu joko linkkejä lyhentämällä tai lapaa hiomalla ;D Täs pixys mikä mulla on niin on kanssa aika lelut linkin päät, murtuu helposti työntötangosta irti, tosin nyt oonki mittaillut ne sopiviksi ja heittänyt liimalla kiinni, toistaiseksi pysyneet paikoillaan ::)
-
hehe vai että viilailee ne oikeen lapoja, näkisit miten solmussa mun lavat on. ja ei täristele sen ihmeemmin, lentää ihan nätisti :)
Kyllä ne lavat silti pelas ihan ok vaikka olikin iskua saanu, mut se että heti ku perälavat pistää paikoilleen niin rupee täriseen koko hela härrävärkki niin että osia irtoilee n. 20 sek 80% kaasun jälkeen... Kattotaanny ku tulee postissa se deluxe-CNC-ultra-super-pro-hyper-turbo-perä.
-
Onkos perälavat varmasti hyvin kiristettynä hubiin ja ruuvit suorat, sekä akseli suora? Eikö tuohon nyt onnistunut laittaa sitä teippiä, että ei olisi noin väljä? Eihän sulla oo perälavat liian kireellä tai löysällä?
-
Kuten sanottu, aikani kokeilin eri vaihtoehtoja valmistin kolmet eri prikat sinne lapojen kiinnikeeseen, ja lopputulos oli aina sama. Kun ottaa ne lavat pois, ni toimii hienosti, mut jos on lavat kiinni ni ei toimi. Se että sain romua melkeen silmille aiheutti pakottavan tarpeen panostaa rahaa lisää, ihan vaan oman turvallisuuden takia.
-
I don't think it has to do with the blade holder screws. OK there is some slack, but I've never had problems with that - you just tighten the screws a bit more.
Maybe it won't be the most rock solid tail in flight, but it shouldn't explode while still on the ground.
Something is bent, my guess.
-
Jooh, kyl mullaki perälavat klappaa tollai ja iha nätisti menee, niittenhä pitääki vähän heilua, jotta tulee lepatusta ilmassa. ::)
-
!"¤%(#¤()!/"#)#%
Kiroiluttaa!!!
Ruuvvasin ton hienon alumiinisen perän kiinni ja onhan se paljon parempi ku alkuperänen... mutta! Nyt sitten löyty se mikä siellä EI TOIMI! ¤&¤#&"¤ &%&=)#% per...
Koko akseli on vääntyny. Tehtaan lähettämänä vääntyny...
Mitähän sitä sitte... ei muuta ku tilaamaan TAAS osia.
Tässä kuvia vielä tuosta alu perästä ja edellisestä puomista. Puomin kuvassa näkyy miten se tärinä syö alumiiniin reikää isommaksi.
-
Tässä vielä kuva siitä vääntyneestä...
-
no mut toiha o iha kiaro ;)
niinkuin sanoin niin et se semmonen tärinä voi johtua siitä että lapa gripeissä on väljää... kyllä ne lapaset oman kohtansa hakee. mut hyvä et vika löyty. heh mulla olis noita akseleita pakissa.. pakki keskustassa ja minä kanssa keskustassa, maa ja kaupinki vain pikkasen eri ;)
tossa kattelin toissapäivänä että näyttäs täälläkin olevan kaikkia kivoja härveleitä tuolla MBKssa yms kun bangkokin keskustan puljuja troolailin läpi. saas nähä mitä tarttuu mukaan..
--jp
-
Tässä vielä kuva siitä vääntyneestä...
Minulla oli sama osa vääntynyt kun kopteri tuli paketissa ilman pehmusteita. Mutkaa oli noin 30 astetta mutta sen sai väännettyä suoraksi kotikonstein (vääntelin ja pyöritin välillä pöydän pintaa pitkin). Tuli kuin uusi, ei täristä yhtään!
-
Joo mä vääntelin kans. Pistin porakoneeseen kiinni ja pyöritin... sitte arvoin suuntaa mihkä vääntää ja aika hyväks sain sen. Mut silti on lopputulos sama. Kun pistää perälavat kiinni ni täristää niin että ei sitä uskalla yli 20% kaasua pitää 2 sekuntia pitempään... :(
Laitoin mukana tulleet mustat lisäpainot stabbariin ja säädin lapauraa.... nyt ku ottaa perälavat pois ni ei tärise yhtään. mut perälavat ku pistää kiinni ni ravistaa niin että hajoo ihan varmasti.
-
Sain lajitoverilta taka-akselin ja vaihdoin sen... ei muutosta. Vaihdoin maston. Ei muutosta. Edellisenä viikonloppuna eräs lajitoveri avusti ja tarkisti lapojen tasapainon... ei muutosta. :( alkaa pikkuhiljaa vaipumaan epätoivoon tämän piksyn kanssa.
Huomasin vieläpä samalla että tämä alumiini peräkin on mennyt särki tässä tärinässä... laakeri joka on lapojen puolella on syönyt tärisemällä sitä alumiiniä pois ja heiluu yhteensä puolisen milliä omassa tilassaan...
-
Mullakin on ongelmia pixyn kanssa.
Tuo iso pääratas tai mikä onkaan niin vipattaa ihan vimmatusti ja sieltä resonoi koko kopteriin :-\
-
Tänään kävin ensimmäistä kertaa ulkona lentämässä tota pixyä.
Lensin varmaan joku 30sec kunnes tippui kiven lailla maahan. Onneksi ei hajonnu mitään.
Syykin selvisi heti. Main gear tms. kuitenkin se iso pää ratas, niin siitä oli hävinny 3/4 hampaista?
WTF? Onko muilla ollut tämmöistä?
Kohta joku sanoo että mulla on ollu liian suuri välys mutta ei ollu koska moottori on tiukasti kiinni edelleen ja välys oli sellainen kun paperin työnsi, niin tuli toiselta puolelta hyvin grepattuna ulos.
:-\
Alkaa tuntua virheeltä tuon pixyn hankinta....
-
NYT SE SELVIS!!! (ainakin toistaseks) Jos olen väärässä, niin näin ainkin sain sen leijumaan hienosti.
3S LiPo akku on siis ihan liikaa tolle Gauin 12A säätimelle. Säädin kuumiaa jos kaasua on liikaa, jne. Sitten se tekee kaikkia hienoja erikoisia cutoffeja ja tuottaa mielenkiintosia "lennätys elämyksiä".
Pistin governööriläisen päälle asentoon, ja radiosta säätelin kaasukäyrän niinkin pieneksi kuin 0-30-32,5-INH-35. Ja vastaavasti pitchi käppyrä jotain 30-INH-50-INH-100. Nyt tuli yks akullinen leijutettua olohuoneessa, välilasku sohvalle ja takas. Gyron gainia sai säätää aika paljo pienemmälle kun tuo perän servo ei ihan kaiken nopein taida olla, tai ihan sama nyt se toimii. Voi olla että pitäs olla lisää kierroksia perällä että sais siihen lisää "pitoa" mutta kyllä se suuntansa näinkin pitää ihan hienosti.
Perä lakkas täristämästä silleen sietämättömästi kun sai tuon kaasun järkeväks. Ehkä siinä vähän olis varaa nostaa kaasukäppyrää, mutta enpä taida.
Pitänee tilata muutama 2S LiPo tuolle värkille ihan vertailun vuoksi.
-
Mikäs pinjoni sulla on paikoillaan? Itsekkin ajelen 2s-setupilla, tuntu sulla olevan eerikkilässäkin aika paljon kierroksia nupissa.
-
Mä voin ja liisata paria 2Sää sulle mutta joo jos sulla on se orkkis pinioni niin kyllä sillä alkaa tulee liikaa jengaa nuppiin. No toisaalta jotkuhan ajelee vielä noilla 5170kv moottoreilla ja 3s setupilla. En kyllä tiedä että mikä pinioni niillä on siellä.
--jp
-
MORE PPOOWWEERR !!
Tuota, vakio pinjoni on se mikä siinä mukana tuli. tiedä siittä sitte mikä se on. 15T?
Tilasin just 4kpl 900mAh 2S akkua ropoottilinnusta kuten Markus ohjeisti. Ei tässä ny kiirus ole mihkään päästä. Pitkä työviikko edessä ja taitaa jäädä lennättelyt pelkkään ehtoolla Phoeniksilla stimuloimiseen...
-
Joo, sano rengit päissää, ja nopeimmat sano joo joo.
Nyt sitten pääsin eilen kokeilemaan niillä 2S akuilla ja tuntui siltä että se ESC ei ihan niin hurjasti kuumentunut, mutta perä rupeaa tärisemään kun kierrokset nousee sopivasti... Pienempi pinjoni seuraavaksi.
Kertokaapa joku miten paljon teidän piksyn perän akseli pääsee liikkumaan laakereiden välissä? Omani on syönyt laakerilla sen pienen pienen alumiinisen palasen jo hieman isommaksi ja peräakseli pääsee liikkumaan hieman :(
-
niinkun muistat mun pixyn... niin ei oikeestaan yhtään, kyllä koko perä on jämäkkä kuin yhtä puuta :)
Ps. jokos ollaan toivuttu viikonlopusta ;)
--jp
-
Joo, melkonen "normipäivä" oli sunnuntaina. Ei tullu pahemmin räplättyä kopteria, ihan hissukseen sohvalla myytimmurtajia... ;D
-
Niin eilen ehtoolla simuloidessa affena ehdotti että oonko kokeillu vaihtaa sen perän hihna, nyt oon... ei muutosta. Kaikki mahdollinen ja mahdoton on käyty läpi. Epätoivo alkaa iskeen kyllä ihan tosissaan. En jaksa uskoa että pienempi pinjonikaan mitään miksikään muuttaa, mutta kokeillaan nyt ensin. Sitten tilaan toisen piksyn, tai sen reksän.
-
Ymh...vai ei sekään. Ootko nyt ihan varma että on perästä kiinni, täriseekö jossei vaikka ole hihna paikallaan, eli perä ei pyöri? Tai täriseekö ilman nuppiakin?
-
Nyt on onnettomuustutkintalauta kunta tehnyt työnsä.
Vaikka kopteri meni nuppi edellä peruskallioon. niin ainoat rikkoontuneet osat olivat:
-lavanpitimien ruuvit
-se keskimötikkä johon lavanpitimet tulee kiinni (ei siinäkään muuta, mutta en uskalla käyttää enää, kun ruuvit taisi hieman vetää kierteitä?)
Eli helpolla pääsin :)
pääakselikin pysyi suorana ;)
-
Onkohan tuo ''keskimötikkä'' se nuppi?
Mutta jos siinä on kierteet niin sillon varmaan tarkotat lepatusakselia. :)
-
Main hubia varmaan tarkoittaa. Pixyssä ei ole lepatusakselia, vaan lavanpitimet kiinnitetään pienillä ruuveilla.
-
No mihin ne ruuvit kiinnitetään??
Siis se hubi on sitten vissiin se muovipalikka minkä läpi lepari menee???
-
No mihin ne ruuvit kiinnitetään??
Siis se hubi on sitten vissiin se muovipalikka minkä läpi lepari menee???
Joo on se hubi minkä läpi lepari menee, mutta pixyssä sitä ei ole.. kuten yllä mainittu.
Tässä tapauksessa lavanpitimet ruuvataan suoraan hubiin, eikä lepariin?
-
ja kaikki on metallia... ei muovia.
Huomasin, että ne kierteet voisi uusia. Lavanpitimet tulee holkkeihin joka on siinä "mötikässä". Holkit on uusittavaa materiaalia. Lähtee lukitustappia löysäämällä irti.
Mutta taidan jättää tuon varaosaksi ja laittaa kokonaan uuden.... => siis koko koneiston uusiksi.
-
Noniin kerrotaan tilanteen jatkoa...
Revin lavat, stabbarit kaikki irti. ja kasasin sen muovisen perän kotelon sinne kun se alumiininen on nyt sitten paskana. ja jos ei ole mitään lapoja kiinni eikä sitä perälapa härdelliä siinä akselin päässä, niin ei tärise yhtään.
Sitten pistää päälavat ja stabbarin ni ei tärise yhtään.
Kun pistää sen perälapahässäkän kiinni (ei edes servoarmia) vaan ruuvvaa sen verran että alkaa pysyyn ja mutteri päähän jotta ei irtoo ihan niin helposti ni johan tärisee... Siinä se. Nyt tarvitaan se taikuri joka sanoo mulle että oon kaks kertaa saanu täysin epäkurantin perän tuolta vinkuintiasta.
-
Olet saanut kaksi kertaa täysin epäkurantin perän tuolta vinkuintiasta.
Onko tuo aluperä aito µHeli?
http://www.microheli.com/product_info.php?cPath=108&products_id=468 (http://www.microheli.com/product_info.php?cPath=108&products_id=468)
-
No se orkkis muoviperä tärisee vaikka lavat olis tasapainotettu. Tolla CNC perällä tilanne on sama. Lopputulos, on että kaks niistä perän "lepatusakseleista" on huonona?
Orkkis on FH:sta, ja samoin se CNC paketti kans. Mut jotenkin en jaksais uskoo omaan huonoon tuuriini ihan näin paljon. Tänä iltana aattelin ottaa puukon ja veistellä niitä lapoja, ja porailla reikiä ja seistä käsillä josko löytys joku kombinaatio mikä auttais.
-
miten toimii ilman perälapoja?
-
Nonniin... Nyt löytyi kaputille syy.
Yksi servo oli auennut? => Servon kansi on vain kielekkeillä kiinni.. Eli ei ole ruuveja.
Ilmeisesti muutama kova lasku on saanut kannen irtoamaan ja täten ei viimeinen ratas kohdannut kaveriaan.
Joten kaasutikun/lapakulmien pienentäminen sai aikaan sen hurjan kallistuksen. Kun yksi servo ei ollut mukana ;)
-
miten toimii ilman perälapoja?
Aikasemmin kun kokeilin ilman perälapoja niin toimii ok. Ei tärise. Sit kun laittaa tasapainotetut lavat niin alkaa täriseen...
-
olisiko "tasapainoitetut"... vähemmän tasapainoitetut tosielämässä?
-
olisiko "tasapainoitetut"... vähemmän tasapainoitetut tosielämässä?
Kyllä ne on tasapainossa ihan oikeesti. Markus ne tasapainotti.
Aattelin rakennella jonkin virityksen millä saan tasapainotettua ne ollessaan kiinni tossa lavanpidikkeissä ym koko helahoidossa.
-
olisiko "tasapainoitetut"... vähemmän tasapainoitetut tosielämässä?
Kyllä ne on tasapainossa ihan oikeesti. Markus ne tasapainotti.
Aattelin rakennella jonkin virityksen millä saan tasapainotettua ne ollessaan kiinni tossa lavanpidikkeissä ym koko helahoidossa.
Nyt olen takas Tampesterissa joten jos jaksaa yms niin huomenna vois mennä klubille vähän tuunailee noita :)
--jp
-
Kerrotakoon kaikille päivitystä tilanteeseen.
Tilasin sitten muutaman osan lisää vielä kerran, ja ajattelin että PKRL pitää tää nyt saada kuntoon. Ei muuta ku tasapainotteleen.
No sitten tasapainoteltua hetkisen päätin että otetaas sivuleikkurit käteen ja napsitaan perälavoista paloja irti että löytys balanssia... no melkeen puolet sai ottaa pois ja sit se lakkas tärisemästä... Vakaa kuin olla pitäs.
Sitten pistin uudet lavat ja otin sähkärin teippiä. Siittä pala kerrallaan ja arvioiden painoa käsissä. Lopputulos oli että sain melkoisen teippaamisen jälkeen lavat tasapainoon koko akselin kera. Yllätyksekseni perä ei tärissyt juuri ollenkaan, tai siis ei yhtään, vähän ehkä kutittaa sormea kun pyörii täysiä.
Nyt on sitten tullut ajeltua töissä ja olohuoneessa.
Uutena ominaisuutena on kiikkeryys, meinaa kaatua helposti johonkin suuntaan. Pitää melkeen kokoajan pyörittää aileron/elevator tikkua vastapäivään pientä ympyrää että pysyy paikallaan, ja silti meinaa sukeltaa aika-ajoin. Mahtaisko tää olla kiinni koko vehkeen balanssista, akkua eteenpäin tms.... no onpahan jännempää lennättää kun ei o ihan niin vakaata :)
-
heh. kokeile heittää tikusta irti minnepäin kippaa ^^ sielä suunnalta painoa pois :P
-
kopterin kasausta.fi/harmittaa...
Terppa.
On kyllä hankala tuollaisesta alumiinihässäkästä sanoa onko kierossa vai ei?
Kasailin tuota hässäkkää, ja pitää alkaa tilailla kaikesta huolimatta osia maailmalta. http://www.flying-hobby.com (http://www.flying-hobby.com)
Eihän kellään sattuisi olemaan juuri tilausta menossa näille pikkuriiviöille?
Affen hoiti minulle puuttuvia ruuveja (SUURI KIITOS SIITÄ). Mahtava kaveri kyllä!!!
Mutta ei ikävä kyllä lähtenyt vielä niillä rokkaamaan...
Itse olen todella arka tilailemaan ulkomailta, mutta voisin lähteä kimppatilaukseen mukaan (kohtuutonta korvausta vastaan tottakai)
-
mitähän ihmettä on: EP200V2FES http://flying-hobby.com/catalog/index.php?cPath=3_5_246 (http://flying-hobby.com/catalog/index.php?cPath=3_5_246)
aikas on simppeli tuo nuppihässäkkä? => eikä niissä ole mitään sähköisiä stabilointeja?
ja EP200SEV2 ihme nupilla?
Sopisikohan hilut perinteiseen 200SE:hen?
-
Kyllä siinä näkyis olevan stabilointi. FES=> Flybarless E-Stabilizer System
Eli vaatii GAUI GU-365 FES gyron
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=931680 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=931680)
-
mitähän ihmettä on: EP200V2FES http://flying-hobby.com/catalog/index.php?cPath=3_5_246 (http://flying-hobby.com/catalog/index.php?cPath=3_5_246)
aikas on simppeli tuo nuppihässäkkä? => eikä niissä ole mitään sähköisiä stabilointeja?
ja EP200SEV2 ihme nupilla?
Sopisikohan hilut perinteiseen 200SE:hen?
Minulle on tulossa tuollainen GAUI EP200FES & GU-365 flybarless gyro (perjantaina pitäisi paketin lähteä kaukoidästä kohti Suomea).
Flybarless-nuppi tarvitsee Gaui:n mukaan vahvemmat servot, kuin mitä vanhemman Ep200:n runkoon mahtuu (vääntöä pitäisi olla vähintään 1,5 kg). Sähköinen stabilointi piti välttämättä saada mutta en halunnut ruveta suurentamaan oman EP200SD:ni aukotusta. Sen vuoksi jouduin luopumaan rakkaasta kopteristani.
Täytyy varmaan raportoida sitten kun ensilennot on tehty. Vähän jännittää, mahtaako uusi malli pysyä ilmassa ollenkaan. Jos sähköinen stabilointi ei tunnu toimivan, niin ainahan voin vaihtaa sen tilalle perinteisen nupin. Harmillista on, että, V2 näyttäisi olevan painavampi, kuin V1.
-
:) itse en sitä enää lähtis ajeleen olohuoneessa...
Vaimoke pistää hanttiin jostain kumman syystä ku koitain pöristä olohuoneessa. Vaikkakin tuo mun pixy on suhteellisen vakaa nytten. Pitäs ehkä hommata tarkemmat ja paremmat servot ni sais vähä paremmat kontrollit tuohon. Servoarmeissa ei o yhtään varaa säätää enää likemmäs. Tai no, dremel kopio käteen ja kokeilemaan saisko aikaseks vähä lisää resoluutiota.
-
ok.
mitenköhän se toine nuppihässäkkä? meneeköhän Vanhaan SE:hen kiinni?
-
No sitten tasapainoteltua hetkisen päätin että otetaas sivuleikkurit käteen ja napsitaan perälavoista paloja irti että löytys balanssia... no melkeen puolet sai ottaa pois ja sit se lakkas tärisemästä... Vakaa kuin olla pitäs.
Sitten pistin uudet lavat ja otin sähkärin teippiä. Siittä pala kerrallaan ja arvioiden painoa käsissä. Lopputulos oli että sain melkoisen teippaamisen jälkeen lavat tasapainoon koko akselin kera. Yllätyksekseni perä ei tärissyt juuri ollenkaan, tai siis ei yhtään, vähän ehkä kutittaa sormea kun pyörii täysiä.
Olen huomannut, että pyrstöroottori joutuu tosi helposti epätasapainoon jos lavan kärjet pääsevät vähänkään pyyhkäisemään maata. Pyrstölavan kärjestä kuluu jo sekunnissa pois tavaraa ja pienikin painoero lapojen välillä johtaa pyrstön ankaraan tärinään.
Itse olen ruuvannut pyrstöroottorin keskiökappaleinnen irti akselilta ja tasapainottanut koko hässäkän niin, että lavat on kiinni hubissa/ lavanpidikkeissä (parsinneula akselin reijästä läpi ja roottori kahden juomalasin varaan keikkumaan).
Painavammasta lavasta olen sitten viilannut tavaraa kynsiviilalla pois, kunnes roottori on tasapainossa (yleensä ei tarvitse ottaa paljon pois). Systeemi on toiminut hyvin ja tärinä on poistunut.
-
ok.
mitenköhän se toine nuppihässäkkä? meneeköhän Vanhaan SE:hen kiinni?
Tässä on linkki Gauin varaosalistaan. Näyttäisi sopivan.
http://www.gaui.com.tw/html-en/products/100_200_parts.htm (http://www.gaui.com.tw/html-en/products/100_200_parts.htm)
-
OT: Suomesta ei taida saada gauin osia?? Mikä on lähin paikka???
-
OT: Suomesta ei taida saada gauin osia?? Mikä on lähin paikka???
Saksassa myy ainakin:
http://shop.rc-now.com/index.php/cat/c3_Helis.html (http://shop.rc-now.com/index.php/cat/c3_Helis.html)
Englnnissa on useampikin:
http://www.buzzflyer.co.uk/Gaui-Hurricane-200-Spares/c-1-118/ (http://www.buzzflyer.co.uk/Gaui-Hurricane-200-Spares/c-1-118/)
http://just-heli.com/index.php?main_page=index&cPath=16 (http://just-heli.com/index.php?main_page=index&cPath=16)
Buzzflyer.co.uk on tosi nopea. Olen tilannut sieltä pari kertaa ja tilaus on tullut perille yleensä kolmen päivän kuluessa. Punnan kurssin vuoksi osat ovat kutenkin aika kalliita. Oma suosikkini on All e rc (sijaitsee USA:ssa). Tilausten käsittely on sielä todella ripeää. Paketti tulee perille noin viikossa, postimaksut ovat pienet ja lähetykset ovat ain olleet odella hyvin pakattuja.
http://www.allerc.com/index.php?cPath=24&osCsid=653977a8c242da67727f51c5ac7b24bb (http://www.allerc.com/index.php?cPath=24&osCsid=653977a8c242da67727f51c5ac7b24bb)
-
Piru kun olen arka tilailemaan mitään... mutta onko nyt yhtään firmaa jonne uskaltaan VISA:lla maksaa?
kopteri kaipaisi pikkuhiljaa jo osia... tekohengitetyt osat alkaa olla kohta vaaraksi ;)
-
Piru kun olen arka tilailemaan mitään... mutta onko nyt yhtään firmaa jonne uskaltaan VISA:lla maksaa?
kopteri kaipaisi pikkuhiljaa jo osia... tekohengitetyt osat alkaa olla kohta vaaraksi ;)
Mä oon aika toisesta ääripäästä ja oon rauhassa tunkenu korttini numeroa vähänkin luotettavalta vaikuttaviin verkkokauppoihin. Mitään ongelmia ei ole toistaiseksi ilmaantunu.
En nyt tiedä mistä ajattelit tilata (EU vai ei), mutta http://www.flying-hobby.com kauppa myy Gauia ja on luotettava. Jotkut täällä ovat saaneet kai huonosti pakattuja paketteja, mutta toisilla taas ei ole ollu mitään ongelmia. Tuonne olen masterin numeron syöttäny muutamia kertoja...
-
Flyinghobbyä määkin suosittelisin. Sieltä oon tilannu monta kertaa ja joka kerta on tullu enemmän tai vähemmän hyvin pakattuna.
Visalla on ihan turvallista maksaa heidän kauttaan ainakin. Varsinkin kun käyttää tuota Pay Pallia.
-
En nyt tiedä mistä ajattelit tilata (EU vai ei), mutta http://www.flying-hobby.com kauppa myy Gauia ja on luotettava. Jotkut täällä ovat saaneet kai huonosti pakattuja paketteja, mutta toisilla taas ei ole ollu mitään ongelmia. Tuonne olen masterin numeron syöttäny muutamia kertoja...
Minulle tupsahti eilen uusi Gaui EP200V2 FES Flying Hobbystä. Taas olivat pehmusteet unohtuneet paketista. Onneksi mitään ei ollut rikki tällä kertaa. Pyrstöroottorin akseli oli taas vääntynyt mutta saan sen varmaan väänettyä suoraksi. Ainoa syy miksi tilasin Flying Hobbysta oli combo-paketin halpa hinta. Varaostat aion jatkossa tilata muualta. Jos haluat, että osa tulevat varmasti ehjänä perille, suosittelen All e RC:tä. Osien hintataso on sama kuin Flying Hobbyssä mutta pakkauksen taso on ihan toista luokkaa.
Kukaan muu ei tunnu valittavan Fyling Hobbystä. Ehkö minulla on vain huonoa tuuria...
-
voi hurja...
mitähän tuo tulisi suomeen tulleena maksaa ?
EP200SE V2 Light Combo
No: EP200SEV2LC
USD: $299.00
-
Pari kuvaa itselaukaisimella arvottuna... hippasen meinaa tulla kiirus että kerkee saamaan värkin tuohon kameran eteen.
-
Tais päättyä pikkujoulureisslla :(
Korjaus osat maksaa melkeen uuden hinnan. Ja vanhasta jäis paaaaljon hyviä osia. Nupista on kuviakin tässä. Kaikki laakerit mastosta meni kans. Yksisuuntalaakeri jäi ehkä ehjäks. Suurin osa nupin alumiini osista väänty, tai katkes.
-
Tais päättyä pikkujoulureisslla :(
Korjaus osat maksaa melkeen uuden hinnan. Ja vanhasta jäis paaaaljon hyviä osia. Nupista on kuviakin tässä. Kaikki laakerit mastosta meni kans. Yksisuuntalaakeri jäi ehkä ehjäks. Suurin osa nupin alumiini osista väänty, tai katkes.
eikö uusi linkistö ole ~80$
-
Siis mitä tuolle on käynyt? Pikkujouluissa? Olenko missannut jotain?
-
Sillon lavvantaina, vaihdoin lentotilaa enkä ihan ajatellu loppuun asti... konffis tehty 2s lipolle ja vastaava konffis siten että kierrokset säilyy samana 3s lipolla. Oli pakko kokeilla 3s lipoo... hetken aikaan 2s lipon asetuksilla, kova ääni ja paljon tehoa, mutta sitten ajelin hetken sillä "sopivammalla" asetuksella, kunnes aattelin että normi mode päälle että on kivempi ottaa alas, mut paskat sehä oliki sille 2s lipolle kaasukäyritetty ja kierrokset pomppas reilusti, ja perä ei tietenkään heti pysy mukana, komee 4m kaari maahan. Ihan oma moka.
Alumiiniosat paskana nupista toinen lavanpidikekin väänty, ja toisen laakeri morjestaa roskista kohta. Uus nuppi maksaa sen $100. Varaosina ties miten paljo enempi. Tekis mieli hommata toi EP 200 tilalle kun kerran tää mun pidennetty versio on käytännössä se 200. Muutamat osat ei käy päikseen.
-
Laitatko yv:llä mitä tosta jäi ehjäksi mä voisin olla kiinnostunut nimittäin. :)
-
Ei tätä raaski myydä, ainakaan vielä.
Tilasin muoviset korjausosat ja sen ep200se v2 paketin. Kattoo ny sitte että miten tän saa kasaan. Varaosia on yks pahvilaatikollinen tossa oottamassa ja lisää tulee.
Lopullinen saldo näyttäs olevan:
- Alumiiniset lavanpitimet
- Alumiiniset mixing armit
- Alumiiniset swashout armit
- Alumiininen swashout base
- See-saw keskiö
- see-saw kehikko
- Pääratas
- Maston akseli
- Rungon yks levy sai osumaa, ja katkes kabiinin kiinnike
Edit: yliviivattu ne mitkä vielä välttää
-
HÄHÄ! Ennen loppuu koiralta neste ku Kaardianilta konstit!
Ajattelin että kun kerran kuumeessa ja hirmusessa nuhassa pitää kotona sisällä nököttää, ni väännellään vähän alumiiniä. Varovaisesti vääntelin mutkalle menneen lapapitimen ja sitten se rupes näyttään ihan siltä että se toimii vielä.
No seuraavaks sitte aattelin että pistetääs toi CNC see-saw paikalleen. No mitäs sit. Sit piti tietenkin testata ruuvveilla että onko toi swashout murkula mihkä tulee ensimmäiset armit kiinni menettäny kierteensä, vaan eipä oo! pari ensimmäistä kierrosta vähä huonona, mut muuten ihan toimiva.
Huomenna tulee muovisia mixin armeja ja muita pieniä osia, ni ne saa luvan toimia sulakkeena. Seuraavan torpin jälkeen pitää uusia laakerit, sen verran ne nykeltää vastaan.
-
check my mixing arms mod:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=970816 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=970816)
Those are microheli "upgrade" parts (or "downgrade", I buy them because they are only $9.99 a pair).
It should work the same way with the stock arms, the same braindead design.
-
Neljä päivää kuumeessa ja yks autoilu reissu tulliin ja taas olis lapauraa myöten vehje kasassa... sen verran on ittellä hutera olo ettei tee mieli edes kokeilla pysyykö leijunnassa.
-
Lapaura on kyllä kohdallaan mutta se sama alkuperänen tauti on taas palannut... perä täristää ihan älyttömästi. Koitin tasapainotella sitä vaikka kuinka, mut nyt ei jaksa edes yrittää kunnolla. Heti ku ottaa perälavat irti ni ei tärise yhtään. On kyllä perin erikoinen tapaus. Jotenkin alkaa tuntuun että se on tän kyseisen pixyn ongelma.
No huomenna on (taas) uus päivä. Jos sitä jatkais säätämistä sitte. Se ep200 minkä hommasin tuolle kaveriks. ni sen perä ei yhtään täräjä. onpahan mitä vertailla...
-
Tilasin FH:sta kaksi EP200SEv2 crash kitiä joista toinen meni El_magicolle. Hän kertoi ettei yksikään kitin neljästä peräakselista ole suora. Tarkistin juuri omasta satsistani ja kaikissa hihnapyörä viipottaa aika pahasti :(
-
Lapaura on kyllä kohdallaan mutta se sama alkuperänen tauti on taas palannut... perä täristää ihan älyttömästi. Koitin tasapainotella sitä vaikka kuinka, mut nyt ei jaksa edes yrittää kunnolla. Heti ku ottaa perälavat irti ni ei tärise yhtään. On kyllä perin erikoinen tapaus. Jotenkin alkaa tuntuun että se on tän kyseisen pixyn ongelma.
No huomenna on (taas) uus päivä. Jos sitä jatkais säätämistä sitte. Se ep200 minkä hommasin tuolle kaveriks. ni sen perä ei yhtään täräjä. onpahan mitä vertailla...
eihän sulla ole väljää siellä perässä? se voisi selittää tärinän?
-
Tilasin FH:sta kaksi EP200SEv2 crash kitiä joista toinen meni El_magicolle. Hän kertoi ettei yksikään kitin neljästä peräakselista ole suora. Tarkistin juuri omasta satsistani ja kaikissa hihnapyörä viipottaa aika pahasti :(
Pakko todeta että Gaiu:n laatu ei ole mitään kiitettävää. Valitettavasti...
Ensin meinasin että mun pöytä on ja silmät ovat kierot, joten heitin akselit sorviin kiinni. Täytyi todeta että silmät ainakin ovat kierot. Lohtuna oli että akselit olivat sitäkin kierommat.
Parantaisiko Gaiu laatua, mikäli valittaisimme laadusta?
-
Oma EP200SEv2 lentää vakaasti ja hyvin, ei tärise eikä mitään. Swashin säätö silmämääräisesti suoraan ja onnistui niin hyvin että ei tarvinnu tikkujen trimmeihin koskee kun eilen pari akullista pihalla leijuttelin ja vähäsen kahdeksikkoa. Kissat oli ihmeissään...
Kovin tuuliherkkä tuo on. No mitäpä voi odottaa vajaat 300g painavalta lentävältä vekottimelta.
Itse yllätyin kovin positiivisesti tästä Gaui laadusta tällä kerralla. Se EP100Pro tuntuu jotenkin maanantai kappaleelta, mutta tämä oli vakaamman ja paremmin tehdyn oloinen kun ne pari 250 reksää mitä oon nähny. Tosin lentonsa puolesta on paha mennä sanomaan mitään. Silmämääräsesti yhtä hyvä kun 250 reksä.
Nyt se tauti mikä palas ep100 perään, niin luulempa että perähihnan kireydellä on jotain tekoa asian kanssa. Tutkimukset jatkuvat.
-
Tilasin FH:sta kaksi EP200SEv2 crash kitiä joista toinen meni El_magicolle. Hän kertoi ettei yksikään kitin neljästä peräakselista ole suora. Tarkistin juuri omasta satsistani ja kaikissa hihnapyörä viipottaa aika pahasti :(
Pakko todeta että Gaiu:n laatu ei ole mitään kiitettävää. Valitettavasti...
Ensin meinasin että mun pöytä on ja silmät ovat kierot, joten heitin akselit sorviin kiinni. Täytyi todeta että silmät ainakin ovat kierot. Lohtuna oli että akselit olivat sitäkin kierommat.
Parantaisiko Gaiu laatua, mikäli valittaisimme laadusta?
Minusta Gauin laatu on ollut yleisesti ottaen ollut hyvä.
Ainoa iso miinus on tuo tail output shaft, joka on usein kiero jo ostettaessa. Akselin materiaali on onneksi niin pehmeää, että sen saa väännettyä takaisin suoraksi jos on hivenen kärsivällisyyttä.
Jos vaikka Trex 250:n vertaa, niin laakerit ainakin kestävät paremmin. Itselläni ei ole mennyt vielä yhtään laakeria.