Kopterit.net
UUSI HARRASTAJA, aloita tästä => Kopterit - Aloittelijan kysymykset ja vastaukset => Aiheen aloitti: 5siivestä - 26 Lokakuu, 2014, 17:31:34
-
Alottelen kopterointia rairuohotasolta (=F45 ja pienempiä lennätellyt) ja nyt tarttis saada neuvoja Futaban 8J:n perusasetuksiin trexiin jotta saisi simulla ja myöhemmin ulkosalla lennätetyksi. Pari kertaa kokeilin ulkoiluttaa trexiä mutta jotain on säädössä pielessä vaikka rexin ohjeen mukaiset arvot tälläsin. Pyörii vasemmalle niinkuin gyro ei reagoisi. Vaikka oli BTF niin ihan pielessä ovat säädöt, perähihnakin oli paketista otettua niin löysällä ettei vetorattaaseen ottanut. Oliskohan pääkaupunkiseudulla vapaehtoista auttajaa mulle?
-
tarkista perälapojen pyörimis-suunta.sivultapäin katottuna pitäs pyöriä vastapäivään kun päälapoja pyörität myötäpäivään.jos näin ei ole niin pyöräytä hihnaa 180astetta.
-
Moi,
Mulla on varmaan aika samanlainen setti. Voin autella sen minkä osaan. Asustelen itte Vantaalla.
-
Kyllä pyörii pyrstön lavat oikeaan suuntaan. Kiitokset Kumppikselle, mites tässä olis parasta edetä? Tapaaminen jossain?
-
Olisko viikonloppuna jossain kentällä tai parkkihallissa tjms.?
Mikä gyro sulla on?
-
Gyro on se mukana tullut, 3GXMRS. Käykö alle 3m korkuinen parkkihalli? Itse en ehkä uskalla semmoisessa kokeilla rexiä näin untuvikkona.
-
Käy. Tarkotus ei lennellä, kunhan on vaan poissa sateesta ja tuulesta. Katotaan läpi perus asetukset.
-
Laitoin yv:n
-
Tonne mukaan mars
https://www.kopterit.net/index.php?topic=24175.msg237487#msg237487 (https://www.kopterit.net/index.php?topic=24175.msg237487#msg237487)
-
No himskatti, koulutustapahtuma olis tarpeen mutta kun ei oo vielä leijutustaitoa yhtään mitä esittelis sisäänpääsykokeessa :(
Paitsi F45:lla mutta kun siitä on moottorin hiilet loppu (jo neljännestä moottorista) enkä taida siihen enää panostaa eikä tuo laite enää kuulu näille keskustelupalstoille.
-
Sinne vaan, käydään simussa sun kanssa hommat läpi!
-
No himskatti, koulutustapahtuma olis tarpeen mutta kun ei oo vielä leijutustaitoa yhtään mitä esittelis sisäänpääsykokeessa :(
Paitsi F45:lla mutta kun siitä on moottorin hiilet loppu (jo neljännestä moottorista) enkä taida siihen enää panostaa eikä tuo laite enää kuulu näille keskustelupalstoille.
Veikkaan että minä olen ulkona lennätyksestä kuin kukaan muu :) mutta nimenomaan siksi tämä tilaisuus. Pitäisi vielä päivittää kopun spexit tonne toiseen ketjuun, mutta en tajua edes mitä kaikkea siinä on :) ainoa ulkomuistista tulee mieleen Spartan joka taitaa olla gyro. Loput toivon jostain tarrasta löytää :)
-
Spartan on gyro joo, nyt ei tarvi tietää kuin kopteri ja radio :)
-
Tai nappaa kuva kopusta ja postaa tänne ni kyl Tero äkkiä bongaa kopun ja osat :)
-
Nonniin, Phoenix asennettu ja tutkailtu hiukan (remppa menossa kotona ja tutkailtu aina silloin kun työkalut "jäähtyy"). Nyt kun tuossa T8J:ssä on perusasetukset (kiitos ja kumarrus Kumppikselle) niin onko mahdollista näppärästi kopioida ne suoraan tuohon simuun? Näyttää tuo Futaban 6-pinninen plugi olevan tosi löyhästi kun katkoo yhteyden jos vähänkin mankka liikahtaa, onko ominaisuus?
-
SUURkiitokset 6.-7.12. kurssin järkänneille. Paljon tuli asiaa mitä tämmönen aloittelija ei ole osannut kuvitellakkaan. Varsinkin tuo turvallisuusnäkökohta on monella aloittelijalla ihan kateissa. Ja miten hieno yhteishenki porukassa on vaikka tämmönen untuvikko oli mukana.
-
Jostain on aloitettava ja pieni apu auttaa enemmän kuin heti uskoisikaan ;)
-
Kumpi tapa on älykkäämpi, pinsettiote vai peukalot? Kumpi on yleisempää? Voisi opetella jo alusta alkaen fiksuimmalla tavalla niin ei kaduta myöhemmin.
-
Paras tapa on se, kumpi itselle tuntuu luontevammalta.
-
Kumpi tapa on älykkäämpi, pinsettiote vai peukalot? Kumpi on yleisempää? Voisi opetella jo alusta alkaen fiksuimmalla tavalla niin ei kaduta myöhemmin.
Eikös tää oo ihan selkee, kumpi tuntuu luonnollisemmalta ni sillä sitten
Luultavasti peukalot parempi nopeisiin 3ree juttuihin ja pinsetti sit rauhallisempaan pörräilyyn
-
Kokeile myös yhdistelmä eli vasen pinsetti ja oikea peukalolla. Esim. Kyle Dahl lentää noin. Tuli joskus kokeiltua jopa hetken aikaa simussa tuota.
-
Sit tietty näppien pituus vaikuttaa. Itellä sellaset nakkisormet ettei mitään saumaa lentää pinsetillä. Varmasti paras on se joka tuntuu luonnolliselta.
-
Kokeile myös yhdistelmä eli vasen pinsetti ja oikea peukalolla. Esim. Kyle Dahl lentää noin. Tuli joskus kokeiltua jopa hetken aikaa simussa tuota.
Tää on mullekki se luontevin ja paras tapa lennättää kaikkia laitoksia. :D
-
Se on just se tapa mihin ite tottuu ja miten sormet yltää, eli jos jollain otteella tuntuu että jää jokin kulma "saavuttamatta" voi olla viisainta harjotella jotain muuta.
Loppujen lopuks tolla ei ole yhtään mitään väilä, hetken päästä huomaat että tikut "vaan liikuu" etkä itse hahmota yhtään miten niistä pidät kiinni.
Varsinkin alkuvaiheessa "uraa" se ote ei ehkä ole se tärkein, mitään "oikeaa tapaa" ei ole. Riippuu siis sormistasi, radiostasi ja miten ne pelaavat yhteen.
Muutamia perussääntöjä kuitenkin:
- Peukkuote vaatii yleensä lyhyemmät tikut puhtaasti sen takia että radio-otteesta riippuen liikkumisvara ei välttämättä ole yhtä iso, eli lyhennä tikkuja.
- Pidemmillä tikuilla ja pinsettiotteella tulee toistaalta "luonnollista expoa" puhtaasti fysiikan takia. (Vipuvarsifysiikka, back to school...)
Molempi parempi. itselläni on "sekasikiö-ote", huomaan että useimmiten peukalo makaa varsinkin vasemman tikun päällä tehden suurimman osan mutta aina välillä etusormi painaa sen tikun johonkin nurkkaan. Nähtävästi oikea tikku on useimmiten pinsettiotteessa. Ei sekään tosin aina. En ole sen ihmeellisemmin miettinyt, kunhan olen pörrännyt menemään :)
-
Phoenixissa on model setupissa valittavissa: Flybar Type "active flybarless". Kun tuota TREX 450 PLUS DFC:tä en ole vielä ilmailuttanut niin meneekö pieleen jos simussa on tuo asetus kun treenaa? Tää voi olla dorka kysymys mutta sitä sattuu aloittelijalle :-[. Jotenkin on hakusessa nuo setupit tuohon simun TREXiin että olis saman sorttinen kun tuo aito.
-
mun mielestä se active flybareless tarkotti sitä että kampeaa ittekseen suoraan. ei siis vastaa tota sun rekkulaa :) pitää valita passive flybareless
-
Phoenixilla lentely onnaa jo jotenkin eikä torppeja tule enää joka ilta :) Nyt kun kopun ulkoiluttamiseen on vielä aikaa niin voisi kerätä sellaisen "First Aid Kitin" kopulle (ittelle on jo hommattu). Mitäs ammattilaiset suosittelisi (kopu on TREX 450 PLUS DFC vakiokuntoisena)? Työkalut mulla jo on sekä päälavat että perälavat. Katselin palstalla keskustelua FBL sisäkopterista mutta näköjään aina Devo-yhteensopivia ja mankan kanssa toimitettavia. Mikäs vois olla ilman mankkaa toimitettava kun mulla on jo Futaba 8J.
-
Trex 150 on fhss yhteensopiva.
Osiksi pääakseli, laakereita, perän akseli, peräputki, laskutelineet,peräevä, dfc linkkejä lepari.....
Tapatalk
-
Kiitos...mitkäs nuo lepari ja tapatalk on :-[ Mistäs olis paras ostella trexin osia, kopun ostin trex-store-vainaalta? Olispas jossain sanasto alottelijalle, aina tuntuu tulevan termejä joita ei tiijä. Ei voi ku todeta että TGIS ;)
-
Kiitos...mitkäs nuo lepari ja tapatalk on :-[ Mistäs olis paras ostella trexin osia, kopun ostin trex-store-vainaalta? Olispas jossain sanasto alottelijalle, aina tuntuu tulevan termejä joita ei tiijä. Ei voi ku todeta että TGIS ;)
Lepari = Lepatusakseli. Eli se nupin sisällä vaakasuorassa oleva akseli.
Tapatalk on mobiilisofta, jolla voi käyttää foorumia. Se näyttää laittavan viesteihin tollasen "signaturen" ;)
Alignin osat tilailen itse nykyään yleensä täältä:
http://www.hirobo-rc-helicopter.com/shop/frontpage.html (http://www.hirobo-rc-helicopter.com/shop/frontpage.html)
Yleensä 2-3 päivää tilauksesta kun kirjetilaukset ovat perillä.
-
Ei Fast Lad ole myöskään huono paikka tilata osia. http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=22_144_410?sort=1a&page=1 (http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=22_144_410?sort=1a&page=1)
-
Eikös ProRC aikonut ottaa Alignin osia myyntiin? Ainakin kittejä on verkkokaupassa jo pitkä liuta.
-
First aid kittiin lisäisin vielä päärattaan ja hardware bagin, jos et sellaista ole vielä hankkinut. Allekirjoittaneen elämää on huomattavasti helpottanut toi hardware bag, ottaa kovasti päähän jos lentelyt jää jonkun yksittäisen ruuvin puuttumisen takia väliin.
-
Joo, hardware bagia olen funtsaillut, tosin tuli TREXin mukana pyyhe jota voi käyttää alusena niin ehkäisee ruuvien katoamista. On se bagi varmaan viisasta tilata. Remppa kotona on valmis ja otin TREXin esiin, viimeksi ollut sähköt kytkettynä sillioin kun olin kurssilla itsenäisyyspäivänä. Tänään kun laitoin akun kiinni ja mankan päälle niin peräservon toiminta kummastutti: sääti ensin ihan ääriasentoon ja jatkoi punnerrusta hullun lailla. Mistä johtunee? Kurssilla ope lensi koelennon ja kaikki skulasi mallikkaasti. Meneekö nuo sähköttä pitempään säilytettäessä sekaisin? TREX 450 PLUS FBL DFC vakiokamoilla. Mankka Futaba 8J ja on ollu käytössä Phoenixissa lukuisia kertoja. Mitä pitäisi tehdä?
-
Mulla kävi samoin ja sitten se kuoli... tai ainakin rampautu.
-
Mikä kuoli? Servoko? Katselin netistä tuota pääratasta (121T) ja kaikissa niissä viitataan 12T moottorin rattaaseen. Mullapa on 11T moottorissa joten kumma juttu että alignin varaosa"kirjassa" netissä on vain tuo 121T pääratas ja toisaalla 12T ja 11T moottoriratas. Neuvoja alottelijalle taas, kiitos. Eikö ole 11T:lle pääratasta lainkaan varaosana??
-
11t:ole kuuluu sama ratas kuin muillekin. Esim moottorin vaihdoissa voi olla vähän eri kv ja pinjonilla (motin ratas) voidaan säätää nupin kierros alue kohdalleen
Tapatalk
-
Kiitti jälleen. Laitetaan ratas tilaukseen. Voisko Kumppis kommentoida mikä rampautui ja miten ratkaisit? Vai onko tosiaan Align-laatu sellaista että ei ehdi ulkoiluttaa kuin vajaan akullisen kun jo tulee remonttia??? Olihan mulla vastarin kanssa jo oston jälkeen pulmia (Kumppis tietää) kun ei parittanut sitten millään. Tosin yllättäen paritti kun jo olin ehtinyt Volframi Oy:lle tehdä reklamaation ja siellä oli valmiina uusi vastari jos tarvitsen, kirjoittivat että jos tulee uusi pulmatilanne niin lähettävät takuuna uuden vastarin. Vaan mitäs nyt kun firma loppu??
-
Eli ongelmana on se, että perä vetää toiseen laitaan itsestään?
Tarkista nyt ensimmäiseksi, ettet ole laittanut vahingossa trimmiä mankkaan. Kuulostaa siltä että jostain syystä siellä perälle menevä signaali on jossain muualla kuin nollassa. Katso ohjaimen monitor (tms) toiminnosta, onko perälle menevä signaali keskellä.
-
Minulla oli aikoinaan myös ongelmia Trex 450 Plus Dfc:n peräservon kanssa. Kaksi kuoli noin 20 lennon sisään. Ensin alkoi lennossa huomaamaan perän väpätystä ja kohta ei enää toiminut ollenkaan. Vaihdoin perälle Nexus DSW-416MG Digital servon ja hyvin toimii. Noita saa esim ilmailukaupasta. Menee paikalleen kun hieman muokkaa vakio kiinnikettä.
-
Ei ole trimmiä mankassa, ihan nollilla. Vaihdoin rudderin ja pitchin pistokkeet keskenään vastarissa ja vika siirtyi pitchiin. Onko neuvoja? Mihinkään en ole vastarissa kajonnut kun kurssilla kaikki laitettiin kohdalleen.
-
Tee perän 0-asetus uudestaan. gyron SET napista siirtyy setup modeen ja siellä tais olla 4 ja 5 asetus perän min ja max:lle.
-
Huhhuh. Taitaa mulla tie nousta pystyyn. Kaikki mitä ohjeita on annettu on nyt tehty, pariinkin kertaan. Taitaa olla tuo 3GXMRS seonnut. Ostin kopun Suomesta ja nyt firma lopettanut. Onko kokemuksia reklamoinnista suoraan Alignille, ei kait muuta voi enää tehdä? Vai voiko??
-
Huhhuh. Taitaa mulla tie nousta pystyyn. Kaikki mitä ohjeita on annettu on nyt tehty, pariinkin kertaan. Taitaa olla tuo 3GXMRS seonnut. Ostin kopun Suomesta ja nyt firma lopettanut. Onko kokemuksia reklamoinnista suoraan Alignille, ei kait muuta voi enää tehdä? Vai voiko??
Jos tuntuu tuskaselta ni kopu kainaloon ja paikalliselle kentälle,kyä äijät kattoo asetukset :)
-
Samoilla linjoilla Eispiin kanssa. Onhan mahdollista että se purkki on viallinen, mutta kyllä nyt ensimmäisenä kannattaisi vilauttaa sitä jollekin kokeneemmalle harrastajalle, jos nyt kuitenkin olisi joku kämmi asetuksissa.
-
Vaan mistä näillä keleillä tietää onko kentällä joku? Kelit on mitä on. Kumppis mua auttoi syksyllä alkuun noissa asetuksissa mutta sillonkin tuli pulma kun ei paritus onnistunut millään keinoilla, tuntikausia puuhasteltiin. Mankkaan laitettiin asetukset. No kopu oli kaapin päällä muutaman päivän ja kas paritus onnistui ihan ohjeen mukaani. Asetukset ja ensimmäinen koelento oli itsenäisyyspäivänä Espoossa kurssilla jolloin opettaja laittoi säädöt kohdalleen ja teki koelennon. Kaikki toimi ok. Sen jälkeen kopu on ollut kaapin päällä ihan omillaan ja nyt kun oli aikaa alkaa valmistella omia lennätyksiä niin tuli tuo peräservopulma: kun virrottaa niin servo on vajaan minuutin ihan ok mutta alkaa sitten liikkua ääriasentoon ihan itsekseen, yrittää punnertaa koko ajan ja välillä heittää itsekseen toiseen äärilaitaan ja sahailee eestaas ilman että kopuun tai mankkaan koskee. Muut servot ovat ihan paikallaan mutta peräservo rutajaa koko ajan. Tässä nyt lyhyesti mitä tapahtuu. Ei oikein vakuuttanut alussakaan tuo purkki.
-
Ootko tarkistanut sieltä mankan monitor toiminnosta, että perälle menevä signaali on kokoajan nollassa? Perällä ei saa olla trimmejä eikä subtrimmejä. Jos tuo signaali ei ole nollassa, niin vika on mankan päässä.
-
Tekeekö tuon saman jos piuha on vastarista kokonaan irti, eli pelkkä gyro ja servo virroissa.
Jos ei tee niin sitten etsisin vikaa radion/vastarin päästä, jos tekee niin gyro syyniin..
Sun pitää tietty saada virrat becillä jos ei vastarin kautta tule.
-
Vielä tuosta Phoenixista, onko tosiaan niin että pitää valita passive flybar jos treenaa tuota 450 FBL DFC:tä? Minkäslaista nuppia tai systeemiä tuo active markkeeraa, flybariako? Näin alussa kun ei kaikki on enempi hakusessa.
-
Vielä tuosta Phoenixista, onko tosiaan niin että pitää valita passive flybar jos treenaa tuota 450 FBL DFC:tä? Minkäslaista nuppia tai systeemiä tuo active markkeeraa, flybariako? Näin alussa kun ei kaikki on enempi hakusessa.
active simuloi sellasta joka pitää itsensä pystyssä eli käyttäytyy niinku multit.
Ei sellasia controllereita taida kukaan käyttää ja temppuja sellasilla nyt ei ainakaan tee kukaan.
Passive flybareless on se mikä vastaa sitä sun rekkulaa jos se on fbl
-
Mitkä olis sopivat arvot tuohon simun 450sen flybariin? Siis Interaction, agility, response ja gain että olis tuon trex 450 FBL DFC:n todenmukainen?
-
sekä simun että oikean kopterin voi säätää just sellaseksi kun haluaa. ei ole mitään ns oikeeta asetusta. kokeilemaan vaan. jos on liian hätänen ni vähä hitaammaksi.
-
Tuolla Phoenixissa on noita säätömahdollisuuksia vaikka kuinka paljon. Kun mankasta laittaa arvot mieleisekseen niin pitääkö simussa olevat arvot kuitenkin laittaa myös uusiksi? Vai onko syytä jättää niille olemassaoleville oletusarvoille?