Kopterit.net
Helikopterit => Thunder Tiger => Kopterivalmistajat => Thunder Tiger Nitro => Aiheen aloitti: jupe - 26 Heinäkuu, 2008, 14:21:15
-
Kyseessä raptor 50, moottorina 50 hyper, funtekin putki ,eli päätankki tyhjä ja rupee ottamaan fuilia pienemmästä tankista= kierrokset ja tehot hiipuuuu / laskee...????? missä vika? molemmat tankit ja kaikki letkut uusia..-jp- ???
-
En tiedä todellakaan varmaksi.
Mutta.
Onko paineletku ok/päätankin/headerin välinen letku ok?
Meinaan että kun paineistus johdetaan isoon tankkiin ja fuilia on paljon toimii kaikki ok, mutta kun fuilia on enää headerissa jää paineistus "kauemmas"...
Tämä saattaa olla vain nousuhumalan johdannainen, mutta tuli mieleen vaan.
-
Kaikki letkut ok, uusia , olen pienentänyt pakoputken paine nipan reiän 1mm, ajattelin jos tankkiin menee paljon ilmaa ja osa ilmasta kaasariin niin tehot hiipuu. saa nähdä auttaako mut kokeilen.. -jp- ;)
-
Eikös toi ole ihan normaalia fysiikan lakia eli kun molemmissa tankeissa on fuilia niin pakoputken paine vaikuttaa pikkutankkiin päätankin kautta eli fuili joutuu nousemaan päätankista pikkutankkiin ja sieltä vasta menee kaasarille. Nyt kun päätankki on tyhjä niin pakoputken paine vaikuttaa suoraan pikkutankkiin ja puskee fuilia kaasariin kovemmalla paineella ja seos menee rikkaammalle -> hyytyy.
-
Eikös toi ole ihan normaalia fysiikan lakia eli kun molemmissa tankeissa on fuilia niin pakoputken paine vaikuttaa pikkutankkiin päätankin kautta eli fuili joutuu nousemaan päätankista pikkutankkiin ja sieltä vasta menee kaasarille. Nyt kun päätankki on tyhjä niin pakoputken paine vaikuttaa suoraan pikkutankkiin ja puskee fuilia kaasariin kovemmalla paineella ja seos menee rikkaammalle -> hyytyy.
Ei mulla hyydy ja meillä on jupen kanssa samanlaiset rapukat. Sitä tässä on ihmeteltykin.. ???
JRu
-
Eikös toi ole ihan normaalia fysiikan lakia eli kun molemmissa tankeissa on fuilia niin pakoputken paine vaikuttaa pikkutankkiin päätankin kautta eli fuili joutuu nousemaan päätankista pikkutankkiin ja sieltä vasta menee kaasarille. Nyt kun päätankki on tyhjä niin pakoputken paine vaikuttaa suoraan pikkutankkiin ja puskee fuilia kaasariin kovemmalla paineella ja seos menee rikkaammalle -> hyytyy.
Ei mulla hyydy ja meillä on jupen kanssa samanlaiset rapukat. Sitä tässä on ihmeteltykin.. ???
JRu
Ihme juttu! Mulla hyytyy R60. Millä korkeudella header-tankki on päätankkiin nähden?
-
Header tankki on puolen välin yläpuolella ja poisto letku kaasarin tasolla,olen kokeillut pakoputkessa olevaa paine nippaa alkuperäisellä ja kuristetulla versiolla = ei vaikutusta?? -jp-
-
Ettei menis laihalle?
MJP
-
seos ruuvia on kokeiltu monessa asennossa,eikä vaikutusta.............. ......... -jp- :'(
-
Yleensä kun fuili alkaa loppumaan, kone menee laihalle oli neulat miten tahansa. Headeri osaltaan auttaa pitämään seoksen vakiona, eikä sitä ole tarkoituskaan ajaa tyhjäksi. Siksi tämä ei varmaan sinällään ole ongelma, ymmärrän kyllä huolesi jos oma kone menettää tehonsa ja kaverin ei.
Eikös seoksen pitäisi laihentua ja koneen alkaa kiertämään hullun lailla kun päätankki tyhjenee? ???
-
Yleensä kun fuili alkaa loppumaan, kone menee laihalle oli neulat miten tahansa. Headeri osaltaan auttaa pitämään seoksen vakiona, eikä sitä ole tarkoituskaan ajaa tyhjäksi. Siksi tämä ei varmaan sinällään ole ongelma, ymmärrän kyllä huolesi jos oma kone menettää tehonsa ja kaverin ei.
Eikös seoksen pitäisi laihentua ja koneen alkaa kiertämään hullun lailla kun päätankki tyhjenee? ???
Joo näin mulla tekee, mulla ei ole headerissä klunkkia niin pikkuisen ennen kuin header on puolessa välissä kone alkaa kiertämään hulluna kun seos laihenee.
JRu
-
joo kone rupee kiertämään ja mun koneessa se tapahtuu ku headerista loppuu eväät,klunkki paikoillaan, ku taas jru:lla on letkun pätkä vain tankissa,eli ei ota kaikkea h-tankista,ihmetyttää mikx kone ei toimi vaikka soppaa jäljellä ... jp.