Kopterit.net
UUSI HARRASTAJA, aloita tästä => Kopterit - Aloittelijan kysymykset ja vastaukset => Aiheen aloitti: mikkis123 - 08 Marraskuu, 2013, 20:19:11
-
Eli, torpin jälkeen koko vehje käytetty alkutekijöissään ja rikkinäiset osat vaihdettu runkoa myöten, lapakulmat ja muut olennaiset säädetty kohdalleen, mutta
yksi ongelma vielä ratkaisematta. Kopu lähtee pyörimään jo pienillä kierroksilla lattialla pääakselin ympäri, trimmillä saa vähän hillittyä, gyron propotional säädöllä vähän enemmän, tikulla vastaan vängäten saattaa saada pysymään hetken paikallaan mutta onhan se todella holtiton.
Tuntuu että peräroottorin moottori ottaa liikaa kierroksia, ja kierrokset tietenkin nousee päämoottorin kierrosluvun noustessa, pyörimissuunta tarkistettu ja testattu piuhat toisinpäinkin, mutta näin vaan villiinty entisestään.
Joten, otin tuon "3in1" kontrollerin auki mutta eipä siellä ainakaan mitään ihmeellistä ollut.
Niin ja kaikki johdot tarkastettu 10 kertaan.
Onko tuo gyro kuitenkin jotenki voinu ottaa itseensä ja siksi tekee tuota? Vai mikä mahtaisi olla vikana?
Tosiaan erillinen moottori perälle ja kiinteät lapakulmat.
-
perän moottori ahdistaa eikä anna tarpeeksi keirroksia?
-
Kuten sanoin, ottaa liikaakin kierroksia äänestä päätellen. Mutta sain sen nyt asettumaan, oisko joku kosketushäiriö tuossa säätimessä.
Koitin noista lapakulmista ottaa selvää että mitkähän ne pitäs olla, että sais mahdollisimman vakaan leijutteluun. Onko oikein jos on säädetty mankka normimodessa kaasu 50%
kulmat +7 asteeseen?
-
Veikkaisin että perän moottori kärähtänyt, jos on torpissa ollu kierrokset päällä ja lavat ottanu kiinni, menee se moottori samantien. (Mulla meni GWS:ssä juuri noin, moottori pyöri, mutta tuli useampi sata kierrosta liikaa kun käämit kärähti). Kopu pyörii ku väkkärä silloin. Sama jos kärähtänyt eikä saa enää kierroksia tarpeeksi.
Pahimmassa tapauksessa on se fetti mennyt joka antaa takamoottorile virran, löytyy kyllä ihan elektroniikkaliikkeistä kun tietää mitä etsiä, yleensä kyllä jos menee torpin jälkeen holtittomaksi, niin moottori on alitehoinen.
Kumpaan suuntaan se perä siis lähtee, kellon suuntaan vai vastapäivään?
-
Sain sen tosiaan jo tuon perän asettumaan kun aikani säätelin. Pyöri myötäpäivään kun ei toiminu.
Vielä kun sain kaikki muut säädöt taas kohdalleen ::)
-
Eli ei ollut potkua tarpeeksi perässä.. Ei muuta ku kentälle ja äkkiä. ;D
-
perän moottori ahdistaa eikä anna tarpeeksi keirroksia?
Krhmmm
-
Tämä saattaa olla ehkä typerä vastaus, mutta minulla oli takamoottorille menevät johdot juotettu niin, että osa johdon säikeistä oli vapaana ja otti oikosulkuun. Tätä voi testata esim. hammastikulla sohimalla sopivasta kohtaa, kierrosten ollessa sopivat. :-\