Kopterit.net
UUSI HARRASTAJA, aloita tästä => Kopterit - Aloittelijan kysymykset ja vastaukset => Aiheen aloitti: Jalippo - 01 Marraskuu, 2013, 11:07:34
-
Bongasin tämän Kopterit.net foorumin ja omaa rekisteröitymisen hyväksymistä odotellessa oli jo ostohousut "vähän" liian tiukasti jalassa.
Kuten aina, ei sitä malta odottaa ja hommat lähtee äkkiä lapasesta... no ei vielä pahasti, mutta siinä on suuri riski.
RC-taustaa on 1:10 sähköautoista noin 15 vuoden takaa ja silloin tuli ihan tosissaan niillä ajettua, mutta harrastus jäi ajanpuutteen vuoksi.
Nyt iskenyt kipinä noihin pikkukoptereihin, mitä voi "turvallisesti" lennättää pienessä olohuoneessa iltojen iloksi.
Tollanen 30 € kiinan 3-kanavainen kopteri ollu jo pidempään, mutta sen lennättäminen on liian helppoa/tylsää jne. joten pakko päästä asiassa eteenpäin.
Nyt on tulossa seuraavat vehkeet:
4-kanavainen http://www.superkauppa.fi/syma-f3.html (http://www.superkauppa.fi/syma-f3.html)
6-kanavainen http://www.banggood.com/WLtoys-V933-...F-p-73620.html (http://www.banggood.com/WLtoys-V933-...F-p-73620.html)
Tarkoituksena opetella ens toi 4-kanavainen hyvin ja sitten siirtyä tohon 6-kanavaiseen. Mieluiten lennän sisällä, mut jos intoa ja skillssejä riittää, niin tokihan sitä pitää kesällä mennä kokeilemaan pihalle, saako niitä silmukoita tehtyä! ;D
Ajattelin lähinnä kysyä, että oonko ostanu taas täyttä paskaa, tai tekeekö noilla ylipäätään mitään?
Kuitenkin oon hakenu sellasta vakaata/helppoa/hauskaa ja tietysti tosi pientä kopteria olohuonelennätykseen. Olen ymmärtänyt että vakautta ja taitolento-ominaisuuksia ei oikeen samaan kopteriin voi saada, ellei sitten mankasta löydy niin paljon säätöjä, että voi sieltä käsin vaikuttaa siihen käyttäytymiseen?
Jos teillä on jotain suositusta tollaseksi menopeliksi, niin otan mielelläni vastaan -> kyllä tähän taloon kolmaskin kopteri mahtuu, kun eihän noi vielä konkurssiin mua ajanut.
Kokoluokka kuitenkin mielellään siinä 20 cm hujakoilla, ettei kalu tuu kateelliseksi. :o
Lisäksi mietin, että pitäiskö hommata joku ns. kunnon mankka, jossa sit olis enemmän noita säätöjä? Noiden tilattujen koptereiden mukana tulee toki omat ohjaimet, mutta kyllähän ne taitaa aika lelutasoisia olla, ainakin säätöjen puolesta.
Onko tähän antaa mitään vinkkiä? Ja tietty jos noi jo tilatut kopterit on edes jotenkin kelvollisia, niin mielellään semmonen minkä saa sit bindattua molempiin, vaikka jollain lisäkapulalla.
Sori tätä puhemyrskyn määrää, mutta oon taas vaihteeksi vähän täpinöissäni jostain.
-
Noista nimenomaisista peleistä en tiedä mitään (eiköhän ne lennä :) ), mutta sellainen ohjenuora kaikkeen harrastamiseen kannattaa pitää, että varaosien saatavuus tulisi olla hyvä. Eli kun vehkeestä aivan varmasti hajoaa ajan saatossa (tai ensilennolla... ;) ) osa jos toinekin, olisi kiva jos varaosia saisi nopeasti. Tai ylipäätään saa varaosia, moni halpisvehje menee kokonaan vaihtoon pienenkin osan hajottua! Niin sanottuihin merkkituotteisiin (esim. Walkera) saa varaosana minkä tahansa kopterin osan, joten ylläpito on helppoa (ja ylipäätään mahdollista).
-
Noista koptereista osaa sanoa mitään mutta tämä soveltuu hienosti olohuone lennättelyyn http://www.banggood.com/Upgrade-Hubsan-X4-H107-2_4G-4CH-Remote-Control-RC-Quadcopter-p-71838.html?currency=EUR (http://www.banggood.com/Upgrade-Hubsan-X4-H107-2_4G-4CH-Remote-Control-RC-Quadcopter-p-71838.html?currency=EUR)
Ei valitettavasti toimi muilla kun omalla radiollaan ilman isompaa operaatiota. Osat on kuitenkin halpoja ja kopteri lentää nätisti myös ulkona.
-
Ostin faijalle tälläisen.Linkki (http://www.ebay.co.uk/itm/WLtoys-V911-2-4Ghz-4CH-Single-Blade-Gyro-Radio-Remote-Control-RC-Helicopter-BNF-/370873259634?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&var=&hash=item5659c4d672). Halvalla pääsee tutustumaan kopterin lennättämiseen.
Kyllä sillä olohuoneessa pyörimisen hoitaa siinä missä eFlite Blade MSR:lläkin. Hieman tuo eBayn laitos on kiikkerämpi kuin MSR, johtuen nupin rakenteesta. Mutta hinnassa on suuri ero, ja varaosiakin löytyy eBaystä.
6 kanavaista en suosittele sisäkäyttöön, koska painoa on enemmän ja nupissa vastaavasti enemmän kierroksia =>Tulee helposti vahinkoa. Muutenkin kannattaisi opetella ulkona 450 - 500 kokoluokan kopterilla. Ne ovat huomattavasti vakaampia ja niillä voi harjoitella 3D:täkin.
Yleisesti nämä RTF 6ch, kuten Blade McX soveltuvat hallissa ajettaviksi, ei olohuonessa tai ulkona.
-Teme
-
Voin tulla tänne tilittämään, sitten kun on lasit säpäleinä ja kattokruunu kymmenessä osassa. :D
Jotenkin vaan iskostunut ehkä turhan tiukkaan se ajatus, että kun on pienet sisätilat, niin pieni kopteri olisi parempi -> ainakin vähemmän vahinkoa tulee?
Tollasella 3-kanavaisella coaksiaalikopterilla meno on vaan aika tylsää ja siitä tämä ajatus -> 4ch FP -> 6ch CP
Kyllähän nuo prolentäjät käskyttää oikein nätisti esim. jotain Blade Nano CPx kopteria pienessä olohuoneessa. Juuri tuollainen minun kriteereihin sopiva (noin 20 cm).
Tosin sisäistän hyvin vahvasti, että se on mahdollista vain pitkän harjoittelun jälkeen ja noita vaativampia liikkeitä pitää kyllä aloittaa harjoittelemaan avarammassa tilassa, mutta toivoisi että samalla kopterilla ne onnistuisi myös aikanaa olohuoneessa.
Tällä hetkellä unelma olis päästä edes yrittämään jotain rauhallista funnelia, jos vain saan tuon nelikanavaisen ensin leijumaan edes paikallaan. :D
-
Niin sanottuihin merkkituotteisiin (esim. Walkera) saa varaosana minkä tahansa kopterin osan, joten ylläpito on helppoa (ja ylipäätään mahdollista).
Olin jo tosi lähellä aikaisemmin etten ostanut tuota Walkeran CP Miniä, mutta se oli hieman kookkaampi kuin tuo V933. Sen takia kallistuin tuon V933 hankkimaan tulevaksi 6-kanavaiseksi odottelemaan oikeaa hetkeä. Hinnalla nuo kopterit nyt ei ole pilattu, joten ei tästä korkealta tipu - korkeintaan katon rajasta. :D
Tuo WLtoys V933 taitaa olla käytännössä sama peli kuin Hiskyn FBL80, joten osia noihin sentään löytyy jonkin verran, tosin suomikaupoista ei välttämättä ihan joka nippeliä löydy. :-\
Eiköhän se tästä lähde pikkuhiljaa eteenpäin, kun saa tuntumaa noihin tuleviin hankintoihin? Nämä nyt oli tällaisia suht edullisia kokeiluja.
Joten edelleen jos jollain on mielessä heti jotain hyvää hinta/laatusuhteen omaavaa noin 20 cm microkopteria sisälennätykseen (4- tai 6-kanavainen), niin kuuntelen oikein mielelläni.
Kyllähän sitä kehtaa vähän enemmän sijoittaakin, jos tietää että laitteesta on vielä pitkään iloa jatkossakin ja törmäyks(i)en jälkeen varaosiakin löytyisi kohtuullisesti.
Ps. olohuone on vain noin 6 x 6 m ja sieltä pääsee avoimen oviaukon kautta keittiöön jne. joten suhteellisen tarkasti lennettävä kapistus pitäisi olla. Lisäksi noi quadit jätän pois laskuista, koska ulkonäkö ei sytytä.
-
Nano CPX:ää pääsee livenä näkemään Seinäjoella sisälennätyksissä ja myös pihalla pruntinmäen jalkapallokentällä ku viikonloppusin käyään lentelemäs. Samoin noita mCPX:iä meillä siellä lentelee satunnaisesti kentän reunassa ku isompien koneitten akut lataa.
-
...satunnaisesti kentän reunassa ku isompien koneitten akut lataa.
...tai kun ne on tontattuna tai muuten maadoitettuna... ;)
Mutta sinne katsomaan, saa kaikkein parhaan käsityksen noista laitteista. Mulla ainakin olis tarkoitus sunnuntaina käydä lennättämässä jossain, jos säät vaan yhtään suosii. Voin napata nanon mukaan.
-
...tai kun ne on tontattuna tai muuten maadoitettuna... ;)
Mutta sinne katsomaan, saa kaikkein parhaan käsityksen noista laitteista. Mulla ainakin olis tarkoitus sunnuntaina käydä lennättämässä jossain, jos säät vaan yhtään suosii. Voin napata nanon mukaan.
Sunnuntaina juu kerkeätkö tänne asti ajella vai pitääkö pyrkiä sinne päi?
-
Sunnuntaina juu kerkeätkö tänne asti ajella vai pitääkö pyrkiä sinne päi?
Toivottavasti ehtisin sinne. Tällä viikolla laittanu keittiöön uuden välitilan, että saa sunnuntaina hyvällä omallatunnolla olla jonkun tunnin lennättämässä...
-
Nano CPX:ää pääsee livenä näkemään Seinäjoella sisälennätyksissä ja myös pihalla pruntinmäen jalkapallokentällä ku viikonloppusin käyään lentelemäs. Samoin noita mCPX:iä meillä siellä lentelee satunnaisesti kentän reunassa ku isompien koneitten akut lataa.
No perkeles, tämähän olikin oikea kultasuoni! Hyvä että tuli rekisteröidyttyä tänne!
Osaatteko mitään aikaa sanoa milloin kannattaa tulla ihmettelemään paikan päälle?
-
No perkeles, tämähän olikin oikea kultasuoni! Hyvä että tuli rekisteröidyttyä tänne!
Osaatteko mitään aikaa sanoa milloin kannattaa tulla ihmettelemään paikan päälle?
Oma aikataulu on yleensä ollu yhteen mennessä pelipaikalla. Mutta tänään viikonloppuna tuo pelipaikka voi tosiaan olla Lapualla. Pojat on niin kehunu sitä paikallista kenttää... Eipä sinnekään toki mikään hirveä matka ole.
Mutta tuo paikka varmaan selviää sunnuntai aamuun mennessä. Ainakin yleensä...
-
No perkeles, tämähän olikin oikea kultasuoni! Hyvä että tuli rekisteröidyttyä tänne!
Osaatteko mitään aikaa sanoa milloin kannattaa tulla ihmettelemään paikan päälle?
Ei vielä uskalla varmaks mitään sanoa. Jos seinäjoella lennellään niin 12:00-13:00 välillä ollaan pruntinmäen kentällä ja siitä 2-3h leikitään. Tässä Lapualla on nyt parina viikonloppuna lennetty ku täällä on vielä jopa Pruntinmäkeä parempi jalkapallokenttä. Voidaan yrittää täällä foorumilla ilmottaa tuolla Etelä-Pohjanmaa aiheessa tai joku rohkea ja rikas puhelimen omistaja vois vaikka laittaa txt viestiä sulle sitte ku ollaan menossa.
Mukaan vaan tervetuloa ikuiseen kilpavarusteluun ja kiroamaan meidän kans notta "voi ku ois rahaa nii ostasin..". :D
-
Itse aloitin lajin FBL100:lla. Tai no tuli kokeiltua helpoja leluja, mutta ne oli itseasiassa vaikeampia lennätettäviä kun tuo FBL100. Sisällä tuota on tullut lennäteltyä ja ihan pienissä huoneissakin. Ei sillä mitään rikki saa ja aika vähän mitään kopukastakaan on hajonnu. Varaosat on naurettavan kyllä naurettavan halpoja. Ei muuta kun iso läjä akkuja hollille ja lentämään :D
-
Oma kokemukseni tukee juuri tuota 4ch -> 6ch etenemistä. Aloitin epäonnisten 450-yritysten jälkeen alusta HK190-laitteella joka on aika lailla vastaava kuin oma hankintasi. Sittemmin pysyi jo 450 ja 550 -kokoisetkin ilmassa mutta sisälle ja jopa ulkokäyttöön tuli hankittua FBL100 joka tuntuu ihan hyvältä laitteelta nyt kun sen ei tarvitse enää olla niin vakaa vaan kaivataan jo ärhäkkyyttäkin... Tuossa v933:ssa näyttää olevan radio jota voi jossain määrin säätääkin, FBL100:n radiota ei voinut ja on aika onnetonta jos 3D-kopterin kaasu- ja lapakulmakäyriä ei voi säätää mieleisikseen.
-
Jos tähtäimessä on tuo v933 (jota kyllä pidetään parempana ja kestävämpänä kuin v922/FBL100-mallia), niin looginen askel voisi olla v944. Samankokoinen FP-kopteri johon käy samat akut ja pitkälti samat varaosat kuin v933:een.
Mainittu v911 on myös tosi hyvä vaihtoehto. Banggood.com on suositeltava ostopaikka kaikille noille.
-
Miksi FP? Voi FBL kopterillakin lennellä rauhallisesti ja tarkasti, mutta antaa sen rauhallisen kasin lentämisen jälkeen huomattavasti enemmän mahdollisuuksia.
-
Jos tähtäimessä on tuo v933 (jota kyllä pidetään parempana ja kestävämpänä kuin v922/FBL100-mallia), niin looginen askel voisi olla v944. Samankokoinen FP-kopteri johon käy samat akut ja pitkälti samat varaosat kuin v933:een.
Eikös V944 ole 4ch, kun taas V922 on 6ch? Pienemmästä V933 on 6ch ja V955 on 4ch. Itse valitsisin V922 malliin V933:n sijaan vähän isomman koon takia. Ehkä vähän vakaampi ulkona?
-
Onpas mukava foorumi teillä, tullut tosi paljon hyviä kommentteja tänne ja ennenkaikkea nopeasti - kiitos!
Tänään siis saapui tuo Syma F3, joka on 4-kanavainen FP kopteri, vakautustangolla varustettuna.
Onhan tämäkin jo ihan eri maata kuin nuo 3-kanavaiset coaksiaalit ja lentämisessä on ajoittain vähän jopa haastetta. Tuskin tämä pitkäikäiseksi leluksi jää, koska ohjain on mitä on ja muutenkin tuntuu kopterissa olevan enemmän tai vähemmän klappeja - toisaalta saapahan hyvää harjoitusta, kun saa kokoajan korjailla suuntimia! :D
Parasta tässä on varmaan se, että toi sivuleijuminen ja sen hyödyntäminen tulee pikkuhiljaa tutuksi, toivottavasti jopa iskostuu selkärankaan.
Ehdin siis tuon V933 jo tilata, joten eiköhän se 2 - 3 viikon päästä ole jenkeistä tullut. Lyödään se sitten tulille ja katsotaan mitä tapahtuu.
Tässä muuten pieni amatööri"lennätys" tolla Symalla. Kuvanlaatu/FPS todella paska (MBP:n etukameralla), mutta niin on lentäjäkin:
http://www.youtube.com/watch?v=Y_vO9QwBgNs# (http://www.youtube.com/watch?v=Y_vO9QwBgNs#)
Näillä varmaan saa vähän tuntumaa tuosta itselle sopivasta kokoluokasta. En tätä Syma F3 enää niin pahana pidä, vaikka pituutta on se 240 mm, mutta paljoa en enää uskaltaisi suurempaa sisällä lennättää. Jos tuo V933 alkaa pysyä näpeissä kivasti ja innostus eikun kasvaa, niin pitäähän se hommata sitten tuossa kokoluokassa (80 - 120) joku ihan kunnon peli, eikös vaan? :D
Periaatteessa ihenne minulle olisi sellainen pieni CP kopteri jota pystyy tarvittaessa lentää todella rauhallisesti ja tarkasti sisätiloissa, mutta taipuisi tarvittaessa tiukempaankin akrobatiaan, kun ohjaimelta annetaan käskyt terävämmässä muodossa. Ulkolentokyky hyvässä säässä tietysti plussaa.
Omalla selailulla kiinnostavia ovat olleet: Blade Nano CPx, Walkyrie CP Mini, T-rex 100. Voi olla etten vielä osaa etsiä "oikein", mutta eiköhän meikäläisellekin se pidempiaikainen harrastuskopteri löydy, kun saa verkostoitumisen täällä käyntiin. 8)
-
Ei vielä uskalla varmaks mitään sanoa. Jos seinäjoella lennellään niin 12:00-13:00 välillä ollaan pruntinmäen kentällä ja siitä 2-3h leikitään. Tässä Lapualla on nyt parina viikonloppuna lennetty ku täällä on vielä jopa Pruntinmäkeä parempi jalkapallokenttä. Voidaan yrittää täällä foorumilla ilmottaa tuolla Etelä-Pohjanmaa aiheessa tai joku rohkea ja rikas puhelimen omistaja vois vaikka laittaa txt viestiä sulle sitte ku ollaan menossa.
Mukaan vaan tervetuloa ikuiseen kilpavarusteluun ja kiroamaan meidän kans notta "voi ku ois rahaa nii ostasin..". :D
No minähän tulen ihmettelemään teidän vehkeitä! Jos Lapualle päätätte mennä, niin ei sekään ongelma ole, otan auton vaan alle ja ajelen paikalle. :)
Laitan vaikka YV:llä numeron, jos kehtaat ilmotella sit lähemmin että missä ja milloin? Yritän kyllä foorumiakin seurailla, jahka tämä alkaa pian aukeamaan ja löytää oikeat langat.
Ps. viimeiset pari vuotta on tullut harrastettua tuota "kilpavarustelua" tuolla e-savuke foorumin puolella ja ei siitäkään näytä tulevan loppua. ::)
-
Mun mielipide on se, että FP kopterilla orientaatiot haltuun, sen jälkeen muuttuvalapakulmaista kehiin. FP kävi ainakin itselle orientaatioiden jälkeen nopeasti tylsäksi. Mutta toisaalta, kun mennään fbl puolelle, alkaa tilantarve kyllä kasvaa, kun alkaa harjoitella flippejä ja ylösalaisin lentämistä.
Se T-Rex 100 on muuten kiinteälapainen, eli se kannattaa unohtaa. Pienistä flb koptereista noi muut vaihtoehdot on periaatteessa hyviä, mutta ainakin nano on tosi hätäinen. Kertaakaan en ole vielä saanut sitä invert leijuntaan sisällä, vaikka ulkona se ei mikään ongelma olekaan. Jos yhtään on esim takapihaa tai kiinnostusta lähteä johonkin kentälle olis esim Blade 130X hyvä vaihtoehto (jos saan huomenna uuden servon, niin on su kentällä mukana). Kestää tosi hyvin torppeja, mutta on kuitenkin suorituskykyinen ja riittävän vakaa. Tai tuleva T-Rex 150, ainakin juttujen mukaan. Noissa olis se hyvä puoli (samoin nanossa), että osia saa kotimaasta. Mutta varmasti tuolla v933:lla pääsee torppaamaan ihan yhtälailla ainakin aluksi.
Tunnistinkin nickin tuolta e-savukkeen puolelta. Tuli joskus vuosi sitten seurattua ahkerasti. Nimim. Pari egoa ja lambo kaapissa odottamassa uutta innostusta...
-
Fb tai fbl kopuilla ei mielestäni ole paljoa eroa, jos ei ole kiinnostusta 3D lennätyksiin. Kaikkia se ei vain kiinnosta ja toiset ei vain jostain syystä opi. Itse kuulun siihen jälkimmäiseen ryhmään..
-
Onpas mukava foorumi teillä, tullut tosi paljon hyviä kommentteja tänne ja ennenkaikkea nopeasti - kiitos!
Tänään siis saapui tuo Syma F3, joka on 4-kanavainen FP kopteri, vakautustangolla varustettuna.
Onhan tämäkin jo ihan eri maata kuin nuo 3-kanavaiset coaksiaalit ja lentämisessä on ajoittain vähän jopa haastetta. Tuskin tämä pitkäikäiseksi leluksi jää, koska ohjain on mitä on ja muutenkin tuntuu kopterissa olevan enemmän tai vähemmän klappeja - toisaalta saapahan hyvää harjoitusta, kun saa kokoajan korjailla suuntimia! :D
Parasta tässä on varmaan se, että toi sivuleijuminen ja sen hyödyntäminen tulee pikkuhiljaa tutuksi, toivottavasti jopa iskostuu selkärankaan.
Ehdin siis tuon V933 jo tilata, joten eiköhän se 2 - 3 viikon päästä ole jenkeistä tullut. Lyödään se sitten tulille ja katsotaan mitä tapahtuu.
Tässä muuten pieni amatööri"lennätys" tolla Symalla. Kuvanlaatu/FPS todella paska (MBP:n etukameralla), mutta niin on lentäjäkin:
http://www.youtube.com/watch?v=Y_vO9QwBgNs# (http://www.youtube.com/watch?v=Y_vO9QwBgNs#)
Näillä varmaan saa vähän tuntumaa tuosta itselle sopivasta kokoluokasta. En tätä Syma F3 enää niin pahana pidä, vaikka pituutta on se 240 mm, mutta paljoa en enää uskaltaisi suurempaa sisällä lennättää. Jos tuo V933 alkaa pysyä näpeissä kivasti ja innostus eikun kasvaa, niin pitäähän se hommata sitten tuossa kokoluokassa (80 - 120) joku ihan kunnon peli, eikös vaan? :D
Periaatteessa ihenne minulle olisi sellainen pieni CP kopteri jota pystyy tarvittaessa lentää todella rauhallisesti ja tarkasti sisätiloissa, mutta taipuisi tarvittaessa tiukempaankin akrobatiaan, kun ohjaimelta annetaan käskyt terävämmässä muodossa. Ulkolentokyky hyvässä säässä tietysti plussaa.
Omalla selailulla kiinnostavia ovat olleet: Blade Nano CPx, Walkyrie CP Mini, T-rex 100. Voi olla etten vielä osaa etsiä "oikein", mutta eiköhän meikäläisellekin se pidempiaikainen harrastuskopteri löydy, kun saa verkostoitumisen täällä käyntiin. 8)
Minun silmään näyttää siksi edistyneeltä lennolta että on aika ottaa harrastukseen se kunnon ulkokopteri, 450-800 luokasta. Tuohon pisteeseen kun on lennätyksen jaksanut hieroa niin on joko kärsivällinen tai lahjakas; molemmat hyviä ominaisuuksia tässä touhussa. Niin hyvin näyttää olevan ytimenjatkeessa nuo perusorientaatiot.
"3D"- kopteria ei ole pakko kääntää katolleen ennenkuin siltä tuntuu vaan kuten jinx sanoi, niilläkin voi lentää rauhallisesti. Ja koptereita voi/pitää olla monta. Sisäkopterit ja ulkokopterit voi pitää vallan mainiosti erillään. Mitä isompi kopteri, sitä helpompi lentää mutta myös vaarallisempi ja pelottavampi.
-
Fb tai fbl kopuilla ei mielestäni ole paljoa eroa, jos ei ole kiinnostusta 3D lennätyksiin. Kaikkia se ei vain kiinnosta ja toiset ei vain jostain syystä opi. Itse kuulun siihen jälkimmäiseen ryhmään..
Tuli jäärättyä aika pitkään FB maailmassa, mutta eihän siihen paluuta ole. FB on selkeästi loogisempi tarkassa leijutuksessa mutta kun lennetään vaikka ihan perus taivaslentoa niin FBL:n edut on aika selvät. Esim silmukkaa joutuu aina vähän ajamaan (tai tekemään elämää suurempia miksauksia radioon) FB kopussa mutta FBL:ssä vaan vedetään.
Messiaanisesti sanoisin että FBL on kaikessa paitsi FAI-leijutuksessa helpompi vaihtoehto.
Tänäkesänä kun otin tyypit FBL protoksesta niin tuli sellainen flashback fiilis että "ainiin tämmöstähän se joskus oli, koko ajan joutuu ajamaan"
-
Hyviä kommentteja kyllä. Mitä enemmän lukee, niin voi hyvinkin olla että tohon Walkera Mini CP linjalle tulee kallistuttua jatkossa. Ainakin lukeman perusteella pitäis olla laadullisesti Super CP:tä ja Genius CP V2:sta parempi, jos noihin ulkomaan foorumiteksteihin on luottaminen.
Uskoisin että ton kokosella lentelee vielä pienessä kolmiossa, kun pakkasraja (tai laiskuus) estää ulos lähtemisen. Jos se kipinä oikein kunnolla puraisee, niin sitähän pitää ostaa sitten ulkokäyttöön toinen, ehkä vähän isompi kopteri. :D
Mankaksi varmaan sitten Devo 7E tai 8S, sellaisia paketteja on ainakin tarjolla ja jos en ole väärin ymmärtänyt, niin tolla käskyttäisi suht helposti useampaakin eri kopteria?
No onneksi tohon hankintaan on vielä aikaa ja mieli ehtii muuttua varmaan moneen kertaan. Voi jopa olla että ehditte takoa sillä välin järkeä päähäni ja sitä tässä salaa toivonkin. :) Ostaa kerralla sitten sellaisen setin, mitä ei tartte heti lähteä päivittämään. Joo, joo.. kuhan yritän uskotella itselleni.
-
Minun silmään näyttää siksi edistyneeltä lennolta että on aika ottaa harrastukseen se kunnon ulkokopteri, 450-800 luokasta. Tuohon pisteeseen kun on lennätyksen jaksanut hieroa niin on joko kärsivällinen tai lahjakas; molemmat hyviä ominaisuuksia tässä touhussa. Niin hyvin näyttää olevan ytimenjatkeessa nuo perusorientaatiot.
"3D"- kopteria ei ole pakko kääntää katolleen ennenkuin siltä tuntuu vaan kuten jinx sanoi, niilläkin voi lentää rauhallisesti. Ja koptereita voi/pitää olla monta. Sisäkopterit ja ulkokopterit voi pitää vallan mainiosti erillään. Mitä isompi kopteri, sitä helpompi lentää mutta myös vaarallisempi ja pelottavampi.
Anteeksi kuinka? :o
Tuolla videolla oli elämäni kolmas akku 4-kanavaisella kopterilla. ;D
Mutta sehän on selvää, että tommonen 6-kanavainen pikkukopteri pitää ehdottomasti olla! Sisällä varmaan tykkäisinkin lentää vaan tarkemmin, eikä ole kauheaa hinkua ländätä heti kattoon tms. mutta tuntuuhan se hyvältä, kun tietää että sillä voi tehdä vaikka ja mitä, kunhan tila ja taidot antaa aikanaan myöden. Tosin veikkaan että tolla V933:lla saan harjoitella suht kauan, ainakin jos kopteri toimii loogisesti, eli seuraavassa päivityksessä haetaankin lisää ketteryyttä, tehoa tms. Silti sen verran pitää panostaa, ettei aivan paskalla vehkeellä rupea harjoittelemaan - eihän siinä mene kuin hermot. Hyviä lausuntoja löytynyt kyllä täältä, eli nimenomaan siihen, että laitteet on edes sellaisia, että niillä on mahdollisuus jotain oppiakin.
Voihan se olla, että tässä käy just niin, että löydän aikanaan sen minun unelmieni tarkan ja pienen sisäkopterin, millä pystyy tekemään paljon ja kaikkea. Sitten nälkä kasvaa syödessä ja ulkokäyttöön hommataan joku pelottava jättiläinen, kun pientä pörriäistä tuulenpuuskat vievät. :)
Ps. Tuo FPV hommakin alkaa jo pelottavan paljon kiinnostaa
-
Anteeksi kuinka? :o
Tuolla videolla oli elämäni kolmas akku 4-kanavaisella kopterilla. ;D
No sitten kuulut luokkaan lahjakas (ja ehkä kärsivällinen, selviää myöhemmin, ei poissulkevia). Kukaan ei ole vissiin kertonut että ensin leijutellaan kopterin perä itseen päin 100 lentoa, hyvä niin ;)
Ja muille lukijoille tiedoksi: 4 kanavaa on ehdoton minimi vapausasteisiin, 3-kanavaisten lennätyksestä on enemmän haittaa kuin hyötyä jatkoa ajatellen.
Hoidat nyt vaan itsellesi myös edes 450 kokoinen... mä näen tässä suurta lennättäjää. Voi olla myös riesling :]
-
Mä veikkaan että se jeesaa vähän kun oon noilla RC-autoilla ajanut ihan tosissaan joskus 15 vuotta sitten. Sillon kierrettiin ympäri suomea lähes joka viikonloppu kisoissa, Naulapään Hessun ja muiden konkarien hallitessa skeneä. Oli tosi mukava harrastus, mutta jos olis halunnut edetä, niin oma kukkaro ei enää riittäny ja sponsoreitakaan ei löytyny. Sentään sillon tällön saatiin jäminä LRP:n kisäkäämittyjä erikoiskoneita ja muita, mutta maksaa niistäkin piti. Toisin sanoen rattia on pitäny kääntää oikeaan suuntaan, siitä huolimatta miten päin se auto oli sua kohden.
Pitää mennä ny sunnuntaina kattoon kuinka noi ammattilaiset lennättää parempia vehkeitä pihalla, hyvä kun tuli tietoa että ihan tässä asuinpaikallakin näköjään on aktiivisia harrastajia. Mutta kyllä siihen Jussi hetki menee, ennenkun mulla nähdään mitään 450 luokan konetta. :)
Eniten kuitenkin kiehtoo (vielä?) tää sisällä lennätys, mutta voihan tää taas lähtee lapasesta, niinku moni muukin harrastus täs matkan varrella.
Ps. onkos seinäjokisilla tietoa, että löytyykö täältä mitään hallia mihin pääsis treenaamaan ja miten. Pitääkö liittyä johonkin kerhoon, vai onko kertamaksu tiloista vai miten? SIL jäsenyyskin meni vanhaksi, kun toi laskuvarjohyppy tuli kokeiltua, mutta siinä ei kärpänen purru onneks liian lujaa -> eteneminen olis ollu niin hidasta. :D
-
Lennokkikerholla on noita sisälennätysvuoroja Areenalla:
http://seinajoenlennokkikerho.yhdistysavain.fi/?x118281=180857 (http://seinajoenlennokkikerho.yhdistysavain.fi/?x118281=180857)
-
Areenan sisävuorolla piisaa kyllä tilaa hyvin. Kävin justiin maanantaina sielä lennättämässä tuota mcpxää. 10e kertamaksu mutta kyllä sen kärsii siitä että joku viitsii moista hommaa organisoida :)
-
Tonnehan pitää seuraavalla kerralla lähteä ilman muuta, mikäs sen hienompaa kuin tilava tyyni paikka. :)
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Pitää mennä ny sunnuntaina kattoon kuinka noi ammattilaiset lennättää parempia vehkeitä pihalla, hyvä kun tuli tietoa että ihan tässä asuinpaikallakin näköjään on aktiivisia harrastajia.
Ammattilaiset niin tuota kenenkä lentoa olitkaan menossa kattomaan? ;D Kyllä me sut vielä ympäripuhutaan hankkimaan 450. :D Se on mainio koko ja sillä lentää jo kivasti.
-
Kohta se popedi on pusikossa, niin siinä tuppaa käymään. Tosin kun sulla on jo paljon kokemusta rc-vehkeistä niin sulle ei pitäisi tulla mitään hölmöä yllätystä. Kuten että näitäkö pitää ladatakkin. Veikkaan että sulla on hyvät mahdollisuudet laskea realistisesti mitä homma tulee kaikkinensa maksamaan ennen kuin aletaan tilaamaan mitään isompaa.
Oikeastaan ainoa, mitä tuossa ei ole ollut on simulaattori. Phoenixsilla lentää moni. Se kannattaa ehdottomasti hankkia, se maksaa itsensä takaisin treenimahdollisuuksina. Veikkaan että kun ajoit tosissaan autoja, tämä lähtee myös samassa hengessä ja haluat oikeasti kehittyä hommassa. Ilman simua se on lähes mahdotonta tai vaatii vastaavasti valtavasti aikaa jotta ehdit korjata kaiken aikaa koperia, eli sen mitä et lennä, korjaat. Phoenixsista riittää kun ostat jonkin version, kolmosta taitaa olla tällä hetkellä myynnissä, mutta sen saa ilmaiseksi päivitettyä aina uusimpaan versioon.
Muutenkin näkisin että nyt olet lähtenyt tyvestä puuhun. Erityisesti kannattaa tarttua kavereiden tarjoukseen ja mennä livenä katsomaan. Niin itsekin aloitin ja se oli parasta oppia mitä voi saada. siinä vaiheessa mulla ei ollut vielä mitään muuta kuin haave kopterista. Kävin paikan päälla useampaankin kertaan ihmettelemässä ja aina se näytti yhtä veikeltä ja innostavalta. Samalla sain ihan omin silmin nähdä miten kopteri toimii oikeasti. Mulla kun ei ollut mitään pohjaa minkäänlaisista rc-vehkeistä aikaisemmin. Samalla sain vinkkejä millä lähteä alkuun kopterihommassa ja näin jälkeen päin voi sanoa että kannatti uskoa porukkaa.
-
Joo, simulaattori pitää ilman muuta hommata ja sen ostankin!
Lähinnä nyt pitäis vaan saada selville se pidempiaikainen kopterikokoonpano ja mikä tärkeintä - niille sopiva mankka. Turhaa ostaa enää neljää puolihyvää RTF pakettia, vaan tutustuu lentämisen ja 3D:n alkeisiin nyt hallussa ja tulossa olevalla (Syma F4 ja V933) kalustolla.
Seuraaviin hankintoihin satsataan varmaan jo enemmän pääomaa. Kunnon mankan ja simun voisin ostaa vaikka heti, kunhan olisi varmuus että yhteensopivuutta löytyis useimpiin koptereihin.
Täytyy muuten selvitellä sopiikohan toi V933 lähetin simuun. Pääsis heti testailee lisää virtuaalimaailman ihmeisiin.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Nuo pienemmät toimii joko omilla mankoillaan tai sitten spektrumilla. Sille taitaa olla eniten mutta en tosiaan osaa noista sen enempää sanoa, moni muu tietää paljon paremmin. Walkerat tarvii devon jne. Uusi trex tais tukea futaban fhss:ää.
Isommat ostetaan sitten sillä periaatteella että haluan tuon ja vastari pistetään mankan mukaan, niistä ei juuri rtf-paketteja löydy ja jos löytyy, ei kannata hirveästi sen mankan varaan laskea. Ne tekee kyllä ihan kaiken tarvittavan, ei siinä mitään, mutta käytettävyys ei ole parhaasta päästä.
Jokainen toki kehuu omaa mankkaansa, mutta hyviä löytyy useammaltakin merkiltä. Monella lukee allekirjoituksessa mitä kalustoa on, mankka mukaan lukien. Niistäkin saa jotain osviittaa.
-
Totta on, jos meinaa jonkun noista pikkukopuista hommata, määrää se vähän sitä mankkaakin.
Niinkuin JuhoV jo kirjoittikin, Walkeralle Devo, Trex 150 käy sekä Spektrum että Futaba (isommat on rtf pakettina Futaballa), Bladet taitaa olla kaikki Spektrumilla.
Jos katsot allekirjoituksia, niin on varmaan aika selvää mitä mankkaa sulle huomenna suositellaan... ;)
Sen sulle tulevan mankan soveltuvuus simuihin voi olla kiinni siitä onko siinä 3,5 milliselle plugille paikkaa (vai mikä se perus kuulokeplugi olikaan). Jos on, niin voi toimia simujenkin kanssa.
-
Hisky FBL100:ssa on mankka jonka saa simuun kiinni. Mankkahan on sama kun HK:n Turnigy 6XS (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24970__Turnigy_6XS_FHSS_2_4ghz_Computer_Transmitter_w_6_Model_Memory_Inc_7_Ch_Reciever_Mode_2_.html). Tilasin vastareita tuohon HK:lta ja tais maksaa alle 8€. Mukava 6 kanavainen mankka ja on tullut käytettyä myös lentävässä siivessä.
-
Alkaa mankka hahmottua joko Futaba T8FGS tai Spektrum DX7s linjalle.
Molemmat saa varmaan toimimaan useimpien pikkukoptereiden kanssa ja Futabaan löyty tollanen moduulikin http://www.banggood.com/New-WLtoys-Radio-Adapter-WL-T6-Module-For-V922-V933-V944-V955-p-79221.html (http://www.banggood.com/New-WLtoys-Radio-Adapter-WL-T6-Module-For-V922-V933-V944-V955-p-79221.html)
Alkaa vähän rönsyillä tämä lanka, mutta jos se on ok, niin noistahan vois ruveta seuraavaks väittelemään. :D
Futabassa:
- FASST tekniikka, mikä on ilmeisesti hyvä
- Gyro säädöt, tekeekö niillä mitään?
- Täydellisesti FBL koptereihin sopiva, mitä se sitten tahtookin sanoa?
- Eikö tossa ole telemetriaa?
Spektrum:
- Sisäänrakennettu telemetria
- Yhteensopivuus ilmeisen moneen pikkukopteriin
Tollasiin äkkiseltään kiinnitin huomiota kun noita tutkin. Aluksi mietin Devo 8S, mutta se kannattaa varmaan unohtaa.
Tosin eiköhän tässäkin lajissa päde se, että jos laatukamaa ostaa ja mikäli jää tarpeettomaksi, niin saa kyllä kaupaksi kohtuuhintaan.
-
Kaikki nuo mainitsemasi on asiallisia mankkoja. Jossain on jotain toista, toisessa toista jne.
Spektrumista en tiedä mitä eroa on seiskassa ja kasissa, joten siitä ei sen enempää.
Futabaa jos harkitset ja olet valmis panostamaan niin uudempi 14 malli. Siinä on telemetria, se tukee FHSS, FASST ja FASST-TEST protokollia. Lisäksi siinä on värinähälytys mitä esim tässä mun kasissa ei ole. Spektrumin dx kasissa se on, muista en tiedä.
Tuo onkin itselleni suurin puute, lennän kesät, talvet ja talvella lähetinpussista ääni ei tahdo kuulua. Telemetriaa en ole vielä kaivannut, mutta esim. tuo uusi trex 150 bindautuu futabaan, mutta vain fhss protokollalla. Mun mankkaan sitä ei saa.
Gyron säädöt tehdään lähes kaikissa fbl-purkeissa jo itse itse purkkiin, ei mankkaan. Tarkemmin ajateltuna nyky purkit tulee toimeen huonommallakin mankalla kuin FAI miehet.
Futaban gyron muut säädöt sopii vain futaban omalle gyrolle. Perusgaini menee sitten kaikkiin, niin FB kuin FBL kopuihinkin.
Pohdi, kysele ja kuuntele porukan kokemuksia ennen ostopäätöstä. Yritä saada myös haluamasi mankka fyysisesti kouraan jotta voit todeta istuuko se sulle ollenkaan. Kaikkeenhan tottuu, mutta olis kuitenkin mukava jos se tuntuisi jo lähtiessä kohtuullisen luontevalta.
Rahalla saa vaikka mitä, mutta itse en henkilökohtaisesti ainakaan nykyhetkellä ole valmis futaban huippumalliin sijoittamaan, sen verran kallista lystiä se on.
-
Alkaa mankka hahmottua joko Futaba T8FGS tai Spektrum DX7s linjalle.
Molemmat saa varmaan toimimaan useimpien pikkukoptereiden kanssa ja Futabaan löyty tollanen moduulikin http://www.banggood.com/New-WLtoys-Radio-Adapter-WL-T6-Module-For-V922-V933-V944-V955-p-79221.html (http://www.banggood.com/New-WLtoys-Radio-Adapter-WL-T6-Module-For-V922-V933-V944-V955-p-79221.html)
Alkaa vähän rönsyillä tämä lanka, mutta jos se on ok, niin noistahan vois ruveta seuraavaks väittelemään. :D
Futabassa:
- FASST tekniikka, mikä on ilmeisesti hyvä
- Gyro säädöt, tekeekö niillä mitään?
- Täydellisesti FBL koptereihin sopiva, mitä se sitten tahtookin sanoa?
- Eikö tossa ole telemetriaa?
Spektrum:
- Sisäänrakennettu telemetria
- Yhteensopivuus ilmeisen moneen pikkukopteriin
Tollasiin äkkiseltään kiinnitin huomiota kun noita tutkin. Aluksi mietin Devo 8S, mutta se kannattaa varmaan unohtaa.
Tosin eiköhän tässäkin lajissa päde se, että jos laatukamaa ostaa ja mikäli jää tarpeettomaksi, niin saa kyllä kaupaksi kohtuuhintaan.
Täydellisesti FBL kopteriin sopiva on kyllä joku myyntilause. Spektrum ja Futaba menee ihan yhtälailla noissa FBL koptereissa ei eroa. Futabassa pystyy gyron säädöt tehdä radiosta jos ostat Futaban gyron. Maassa ne toki säädetään eli lennon aikana ei pysty. Molemmissa kuitenkin voi perän gainit säätää radiosta.
Futaba on super laatu merkki ja Spektrum toinen pinnalla oleva juurikin noiden bnf lelujen ansiosta. Esim tuo T-REX 150 tulee toimimaan suoraan Spektrumin radioilla, mutta Futaballa ilmeisesti oli joku tietty malli millä toimii. En tarkemmin lukenut.
Meillä on oikeastaan kaikilla tässä lähimaastossa DX7S eli niiltä osin siihen saa kyllä apuja hyvin. Futabaa meistä ei taida kukaan puhua, mutta kyllä varmasti saadaan silläki homma alkuun ja rullaamaan ku tarpeeks lyyään päitä yhteen.
DX7S ja DX8 erot ovat näytön taustavalo + yksi lisäkanava. Telemetriaan en vielä oo ite ees perehtyny näitten pienempien kanssa, mutta sieltä aiheeseen liittyvää valikkoa radiosta näyttää löytyvän.
-
Jumaliste jätkät, hienoa kun tulee todella asiallista vinkkiä ihan hetkessä. Vastaavat tiedot olis saanu hataralle pohjalle ku ois taas vuorokauden lukenu foorumeja ja arvosteluita. :)
Alkaa kuulostaa toi spektrum tosi asialliselta peliltä. 8 taitais olla se värinä, mikä ois kiva bonus, mutta pitää vähän punnita ton 7 ja 8 hintaeroja vs. lisäominaisuudet.
Osaako kukaan kylmiltään heittää bindautuuko spektrum suoraan esim. Walkeran CP Miniin? Siinä olis telemetriavalmiuskin, ainakin devon vastaanottimelle. Voi olla turhaa hifistelyä, mut sehän vaan kiehtoo niin pirusti!
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Jumaliste jätkät, hienoa kun tulee todella asiallista vinkkiä ihan hetkessä. Vastaavat tiedot olis saanu hataralle pohjalle ku ois taas vuorokauden lukenu foorumeja ja arvosteluita. :)
Alkaa kuulostaa toi spektrum tosi asialliselta peliltä. 8 taitais olla se värinä, mikä ois kiva bonus, mutta pitää vähän punnita ton 7 ja 8 hintaeroja vs. lisäominaisuudet.
Osaako kukaan kylmiltään heittää bindautuuko spektrum suoraan esim. Walkeran CP Miniin? Siinä olis telemetriavalmiuskin, ainakin devon vastaanottimelle. Voi olla turhaa hifistelyä, mut sehän vaan kiehtoo niin pirusti!
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
DX7S on myös värinä. Se taustavalo olis jossain tapauksissa kai kiva, mutta ite en nähny sille lopulta tarvetta ku näillä ei voi pimeässä kuitenkaan lentää. :D
E: Niin tai no toki jos hommaa yölavat ja ledit niin myös yöllä voi revittää.
-
Ihte hommasin ekaksi hoppulan 9 kanavaisen ja flassasin sen. Toimikin lennokkikäytössä aivan ookoo ja hk-190 plindautu siihen, mutta kopterilla alkoi häiritseen sen huono tikkutuntuma. Varsinkin vasemman tikun tarkka liikuttelu pystysuunnassa oli nykivää ja omaan makuun aivan liian jäykät muutenkin.
Nyt tuli tilalle Futaban 8J (kun sai niin halavalla) ja toinen vaihtoehto olisi 14SG(ehkä joskus), mutta joutuisi laittaan rahaa kolme kertaa enemmän, mitä maksoin tuosta.
Mulla on käytössä Aligin 3gx mr ja se vaatii S-FHSS protokollaa, niin karsii huikan vaihtoehtoja, mutta tuohan taitaa toimia myös T-Rex 150:n kanssa....
No jokatapauksessa aikoinaan futaballa olen aloittanut ja taas Futaba on kynsissä :)
-
Vähän alkaa vaikuttaa siltä, että lähtee lapasesta tämä touhu, mutta onhan niitä huonompiakin harrastuksia. :D
Melkoset haaveet toki siihen nähden, että kokemusta on kertynyt nyt kuuden akun verran tolla 4-kanavaisella.
Noita omia "lentoja" oli aika hauska katsella jälkikäteen, niin otin tuosta viimeisimmästä räpellyksestä pätkän vähän paremmalla laadulla:
http://www.youtube.com/watch?v=ZR8JcLzqAQE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ZR8JcLzqAQE#ws)
Mitään revikkaa nyt ei pysty tällä ammattitaidolla kirjoittamaan, mutta tuo videolla oleva Syma F3 ei ole mielestäni mikään loogisin kopteri.
Leijuu aika kyljellään ja tästä johtuen slaidaa myötäpäivään paljon nätimmin. Esimerkiksi kasikon ajaminen tuntuu oudolta, kun vastapäivän kurvissa pitää olla huomattavasti rajummat otteet, jos haluaa pitää kuvion symmetrisenä. Myös take-offissa vetää ihan pirusti vasemmalle, jollei sitä tikulla kompensoisi jo ennen kaasun antoa, niin joka kerta olisi vasen seinä paukkunut ennen metrin korkeutta.
Tuohan jotenkin "trimmaantuu" siinä vaiheessa kun laittaa akun sisälle, eli tasaisella alustalla pitää olla silloin kun mankan ja kopterin signaali pariutuu. Siitä huolimatta mankasta joutuu tekemään aika rajuja trimmikorjauksia, jos haluaa paikallaan leijuttaa siten, että voi nenääkin kaivaa välillä. En tiedä onko noiden servovarsien säädöissä mitään tehtävissä tälle asialle? Toisaalta ei se nyt paljoa mieltä painakaan, treenataan tällä ainakin siihen asti että parempi(?) kopteri kolahtaa paikallispostiin. ;D
-
Trex 100 oli ihan samanlainen kuin tuo. Lensi kallellaan ja vastapäivään kääntyminen oli selkeästi työläämpää. Mä kuvittelisin, että se johtuu jotenkin kiinteiden lapakulmien ja moottoriperän yhdistelmästä. Homma korjaantuu varmasti kun kulmatkin muuttuu.
Mutta tuo lento näytti kyllä ihan erilaiselta kuin mun kuudes akku. Trexi meni tuossa vaiheessa vielä huomattavasti enemmän pitkin seiniä ja lattioita... ::)
-
Nyt kun alat huomaamaan mopon sutimista niin pidä hatusta kiinni. Se on sitten menoa kun innostuu, mutta lähdetään nyt liikkeelle siitä että mopo meni jo. ;)
Aikaisempaa taustaa ajatellen sulla tulee halvasta kallista. Eli kun hommaat jotein, hommaa sellainen, mistä porukalla on jo ennestään hyviä kokemuksia ja jotka on todettu toimiviksi paketeiksi. Niiden kanssa ei tarvi värkätä eikä pelleillä. Toki ropaaminen on osa harrastusta, mutta itse ainakin tykkään paljon enemmän itse lentämisestä.
Kaikki paketit on osiensa summia ja halvalla saa yleensä huonoa. Jossain jutuissa pystyy säästämään, mutta silloin pitää tietää missä. Peräservo ja gyro ei ole niitä paikkoja jossa kannattaa säästää. Hyvä starttipaketti on esim. t-rexsin joku pro-versio 3gx gyrolla ja dfc-nupilla. (tuo on siis fbl kopteri ja nuppi tietyn tyyppinen, alignin kehittelemä, samoin 3gx on alignin näkemys fbl-purkista)
Tuo lienee halvimpia 450 kokoisia, jotka oikeasti toimii ilman värkkäämisiä. Siinä ei ole mitään loistoa eikä ihmeellistä hienoutta, se on perusvarma kopterien korolla, joka toimii helteestä pakkaseen. Tärkeintä kuitenkin että se toimii ja siihen saa varaosia hyvin suomesta lyhyellä toimitusajalla.
Jos hifimpää haluaa niin sitten MSH:n miniprotos. Tuota pitää kasata vähän enemmän osista eli kitti ei sisällä kaikkia osia, servoja yms. joutuu hankkimaan erikseen. Toki sitten saa sellaista osaa kuin haluaa. Lähtökohtana kuitenkin kitti, jossa on moottori ja nopari. Etenkin nopari on huippu hyvä heti lähtiessä ja sen ympärille on hyvä rakentaa. Kalliimpi tulee, mutta vastaavasti tuota on kehuttu hieman kestävämmäksi kuin t-rexsiä. Tosin kaiken saa aina hajalle kun töräyttää tonttiin.
Jos lompakko kestää ja sijoitushaluja on niin 500 kokoinenkaan ei ole ollenkaan huono vaihtoehto. Isompana se on helpompi ja loogisempi lentää, mutta kaikki kulut on myös isommmat. Itse aloitin 500 kokoisella eikä metsään mennyt ollenkaan. Tuostakin löytyy hyvä sekä t-rexsiltä että sitten protos.
Oikeastaan mikään ei estä aloittamasta vieläkin isommalla, kunhan laskee kulut vaan oikein. Alkuvaiheessa torppeja tahtoo tulla, toisille enemmän toisille vähemmän mutta tulee kuitenkin. Mulle tuli enemmän. ;) Kutenkin 450 kokoinen on pienin, jota kannattaa harkita, pienemmät on sitten paljon hankalampia lentää ja saada toimimaan. 250 kokoinen maksaa torpatessa lapoja lukuunottamatta saman kuin 450 kokoinenkin, se vaan torppaantuu paljon useammin ja hajoaa aina samalla tavalla kuin isompikin.
Lisäksi pienemmät on paljon herkempiä kaikkien klappien yms. suhteen. Ne pitää saada toimimaan just eikä melkein jos haluaa hyvin toimivan. Sähköt maksaa ihan yhtä paljon kuin 450 kokoiseenkin, mutta ne on vaan paljon hankalampi tunkea pieneen runkoon.
Kaiken kaikkiaan älä osta tänään äläkä vielä ens viikolla. Mieti ja laske rauhassa, sen verran kun maltat, saat sellaiset vehkeet kuin tarvit ja ennen kaikkea ehdit kysellä, pohtia, harkita ja ottaa selvää.
-
Mä en ole välttämättä samaa mieltä tuosta 450 ja 250 asiasta.
450 ei ole pienin millä on hyvä aloittaa. Mulla ensimmäinen CP kopu oli tuo 130X. Lentää kuin 450 ja torppaa kuin pikkukopu. Suorituskyky vakiomotilla ei ole yhtä hyvä kuin keskiverrossa 450:ssä, mutta alkuun vähintäänkin riittävä. Ja se, että sillä saa torpata monen monta kertaa ennen kuin isompaa vahinkoa saa aikaiseksi. Oma on tullu tonttiin varmaan 200 kertaa. Peräpuomia metritavarana (muutaman euron metri) ja perän rattaita varaosasalkkuun, niin pärjää pitkälle.
Toinen CP kopu oli juuri se 250 trex, ja aluksi vielä tankonupilla. Rauhallisessa opettelussa ei ollut mun mielestä paljon vaikeampi kuin 450:set. Osat toki maksoi saman kuin isompiin ja torpeissa tuli yhtä paljon romua. Tilaakin se vaatii lennätykseen yhtä paljon kuin isommat, vaikka selkeästi pienempi onkin. Jälkeenpäin ajateltuna ennemmin 450, mutta mun mielestä on liian jyrkkää sanoa (niinkuin yleensätuosta sanotaan), että ei missään nimessä aloittelijoille.
-
Tuota komppaan ja oon jinx:in 130X:ää kokeillu lentääkki. Se oli yllättävän hyvä ja käyttäytyi enemmän 450 kokoisen kuin mcpx:än tapaan. Jos itse alottaisin alusta niin ostaisin Phoenix RC simun, fiksun radion ja sitte niitä menohaluja varten 130X joka palauttaa kyllä aina maanpinnalle ja simun ääreen mutta useimmiten ilman torppikustannuksia. Vielä kestävämpi on mcpx tai nano cpx mutta nämä eivät käyttäydy aivan samoin koska perän veto on sähkömoottorilla.
-
Jep, mulla oli tässä ideana että nyt niitä pieniä on jo tulossa, ei niitä ei tarvita enää lisää. Muuten olisinkin suositellut ekaksi jotain mcpx:ää tai vastaavaa. Tarkemmin en osaa sanoa kun mulla ei niitä ole koskaan ollut. Kuitenkin joku sellainen, joka lentää myös väärin päin niin siitä on iloa pidemmäksi aikaa. Ennen kaikkea juurikin riittävän pieni ettei se mene joka torpista aina rikki.
-
Moro Jalippo tälläkin foorumilla :)
Walkerallahan noita pieniä kopuja olis, vaikka mä aina ne kiroon alimpaan helvettiin, lentää ne silti. Tosin tarviivat sitten devo-sarjan mankan.
Jännä juttu sinällään täällä, kun kyselee pienistä kopuista, tarjotaan heti lähes 500 kokoista sisä lennätykseen :)
Tosin olen itsekin olohuoneessa lennättäny lähes 800:sta multikopua, mutta se on toinen juttu :D
-
Moro
Mites onko joillain teistä kokemusta tuosta buzzfly:stä sitä saa kummallakin sekä kiinteällä että säädettävällä lapakulmilla. On harjaton sekä päämoottori että perämoottori.
Itellä sellainen ollut vuosia. Mutta mitään muuta merkkiä en ole kokeillut että voisin verrata.
Niin ja nuppi on alumiinia. Englannista olen sen tilannut ja varaosia valtavasti.
Www.buzzflyer.co.uk (http://Www.buzzflyer.co.uk)
-
Noniin, olihan opettavainen päivä kentän laidalla - kyllä kannatti mennä ihmettelemään!
Alkoi ostoslistakin selkiytymään:
- Phoenix simulaattori (tilattu jo)
- Spektrum DX7s, tai DX8, kumpi nyt vaan sopivammin löytyy
- Sisäkoneeksi Blade MCPx, Nano, tai MCPX BL
- Ulkokoneeksi todennäköisesti T-rexin 450 sarjasta joku malli aikanaan
Syma F3 todettu leluksi, ei mitään uutta siis. Suurin hämmästys oli kun noi pikku CP koneet ei pysynyt ilmassa minun kässisä (kiitos testeistä) juuri yhtään. Loppua kohden leijutteluaika läheni kymmentä sekunttia, sen parin sijaan. :D
Tosin yhden "tekosyynkin" löysin, eli tuossa Symassa sivuleijutus oli vasemmassa tikussa, mikä ei taas Mode2 mallissa toteudu. Ei ihme kun ei oikeen pysynytkään vehkeet ilmassa, tai ainakin tein monta virheliikettä tajuamatta sitä -> onneksi löysin kikan kotona, miten sain muutettua tuon Syman ohjaimen täysin Mode 2 ohjaustavalle, jotta pääsee treenaamaan noita orientaatioita ns. oikeilla ohjaimilla.
V933 (tulossa rtf pakettina) mukana tulevassa ohjaimessa näytti olevan simulaattoriportti, joten sillä pääsee (ehkä) treenaamaan virtuaalimaailmassa.
Sinänsä hyvä, että on edes jonkinlaista kalustoa, jolla perustaitoja pystyy treenaamaan luonnossa ja virtuaalisesti.
Nyt kun tietää tarkemmin mitä on hakemassa, niin pystyy rauhassa katselemaan, kun sopivaa kalustoa ilmestyy myyntiin. Toivottavasti seuraaviin sisälennätyspäiviin mennessä olisi perusliikkeet siinä määrin hallussa, että uskaltaisi testata vähän paremmin esimerkiksi MCPx:n ja Nanon eroa käytännössä. Kun tietää varmasti minkä haluaa, niin sehän sitten ostetaan kiljuen, eikä kytätä viikkotolkulla ebayta. :D
-
Ensimmäiseksi kerraksi CP kopun ohjaimissa se ei mennyt ollenkaan huonosti. On se sen verran eri maailma pienen FP laitteen jälkeen.
Sun olis kannattanu jäädä loppuun asti, olisit nähny tämän touhun nurjemmankin puolen (ks. mun ja Nuben My fleet)... ;)
-
Ai saakeli, siellähän on tehty paaluihin merkkejä. :'(
Joku taisi osuvasti sanoa, että pysyy kalusto tuoreena, kun tarpeeksi usein torppailee.
Tässä aamutuimaan piti muuten poistaa yksi DX7s, kun oli sopivasti tyrkyllä ebayssa.
Pääsee simun kanssa treenaamaan ja kyttäämään parempaa CP kopteria, kun vastaan tulee. :)
-
Heh, nyt sitä pipoa viedään lujaa syysmyrskyssä. ;D
Nuo on todella opettavaisia käyntejä ja kannattaa ajaa pidemmänkin matkan päästä, varsinkin mitä aikaisemmin pääsee näkemään, sitä parempi.
Tuo mode juttu on kyllä surkea noissa pienissä. Mullakin oli sellainen verkkokaupasta ostettu 3-kanavainen lelu ihan ekana ja oli todella vaikea opetella pois siitä. Jälkeen päin vois todeta kuten Jussi.kin että niistä on vain haittaa kun jää selkärankaan väärä ohjaustapa.
Joku noista pienistä aluksi, se 450 kokoinen on toki hieno ja ymmärrän hyvin kun polttelee. Noilla pienemmillä vaan ensin perusasiat hallintaan ja sitten tuo isompi. Jos nyt ihan rehellisiä ollaan niin mikään noista pienistäkään ei ole sisäkopteri tottumattomalle. Siinä saa kattokruunu kyytiä, samalla menee jotain muutakin.
Tosiasiassa nuo kestää pientä tuulta ihan mainiosti, eli niillä voi oikeasti treenata myös pihalla. Toki mitään myrskyä ei kannata uhmata, mutta ne toimii oikeasti ulkona. Ero tuohon 450 kokoiseen on että ei tarvi kuin mennä pihalle, tilaa tarvii todella vähän. Kun vaan muistat että jos törmäät puun oksaan korkealla, se myös tahtoo jäädä sinne. Alas saaminen voi ollakin sitten haastavaa. Ihan ensimmäiseksi opettelet holdin, se säästää kopteria todella paljon. Aina kun lähtee lapasesta, holdi päälle. Nurmikolla noita ei saa sillä konstilla rikki oikein millään ja sitä leikkiä riittää pitkään ilman korjaamista.
Toinen juttu mikä pitää iskostaa heti mieleen. CP kopteria ei ohjata kaasulla vaan lapakulmilla, näitä fixed pitch koptereita taas ohjataan kaasulla kuten huomasit. Eli nyt pitää opetella ettei käsistä lähtenyttä kopteria yritetä pelastaa vetämällä vasenta tikkua alas. Se kun tarkoittaa ettei moottori pysähdy, mutta se ampuu täysillä alas päin. Jos kopteri sattuu olemaan oikein päin, se tulee lujaa maahan. Sen jälkeen se tanssii vähän aikaa ns. chicen dancea hajottaen itsensä ennen kuin ymmärrät mistä on kyse.
Ne ns. normimoden kaasukäyrät voi heti kättelyssä hävittää, niitä ei tarvi toimivan sähkökopterin kanssa, ne on toimimattomille halpisnopareille, joissa ei ole ns. soft starttia. Tämä nyt voi kuulostaa taas joltain kaupalliselta japanilta, mutta kyllä idea selviää kun saat tuollaisen kopterin käteen.
Mutta onneksi olkoon, nyt tuli vissiin iso askel kohti kopteriharrastusta. ;)
-
Moi. Mulla on mopo lähtenyt jo lapasesta "paljon rahaa menee" . Sinä olet jalippo katellut mcpxbl. Ihan mukava koppu mutta orkkis lipot ovat kuraa. Ostin ite 300mah gensace ja toimii ihan jees. Torppi tuli pari päivää sitten. Suoraan seinään ja yks lapa katkesi. Uudet tilalle ja taas ilmaan. On se aika kestävä kone. Sinä olet katellu dx7 ja dx8. Dx8 on kuiten kolmen askeleen kytkimet tai mitä ne nyt onkaan. Dx7s vaan kahden. Jos uuden dx8 meinaa niin katsele dx9 kun vauhdissa olet. Hinta ero ei ole niin hurja. Sillä pärjää jo tosi pitkälle.
Nyt tulee lunta taivaan täydeltä että kohta minä testaan 450 proota :)
-
Jos kalustossa on v933, niin en kyllä keksi mitään syytä miksi pitäisi hankkia vielä lisäksi Bladen pikkukoptereita. Ne ei lennä sen kummemmin (poislukien mCPX BL), ei ole sen kestävämpiä ja ainakin varaosat maksaa moninkertaisesti.
Reilun kympin sovitinpurkilla v933 alkaa tottelemaan Spektrumin radiota, joten silläkään puolella ei tule rajoituksia.
-
Toihan olikin hyvä tieto ja tää oli enemmän oletusta, että Blade voittaisi lento-ominaisuuksissa tuon V933:n.
Tuo V933 on vasta tulon päällä, joten testaamaan en ole vielä päässyt ja totta puhuen - ennen kuin eroja voi punnita, niin pitäisi oppia lentämäänkin. :D
Se tietenkin Bladeissa kiinostaisi, että samat koneet löytyy myös Phoenixin simusta mikä on tulon päällä.
Toisaalta mCPX:n, tai Nanonkin pystyy päivittämään harjattomaksi... sitä en tiedä onko nuo Nanon päivitysosat sitten yhteensopivia myös V933 malliin.
Oon tässä pari päivää jo googletellut ja saanut sen kaltaista infomaatiota, ettei banggoodin sovitinpurkki juttelisi DX7s:n kanssa, mutta puhutko kenties jostain toisesta sovitinpurkista?
-
Ei sillä ole mitään väliä, löytyykö juuri sama kopterimalli Phoenixista. Malli ei kuitenkaan vastaa oikeaa niin tarkasti.
OK, en ole ihan niin perillä Spectrumin malleista joten voi olla ettei juuri tuossa radiossa riitä ominaisuudet. Itselläni on Turnigy 9x, siinä ainakin riittää. :)
FlySky on tuomassa muutaman kuukauden kuluessa kauppoihin harjattoman v922:n, sekin voi olla kohta hyvä vaihtoehto.
-
Ei sillä ole mitään väliä, löytyykö juuri sama kopterimalli Phoenixista. Malli ei kuitenkaan vastaa oikeaa niin tarkasti.
Muutenkaan ei ole mitään mieltä kiusata itseään simussa jollain pienellä kopterilla. Se on ainoastaan paljon hankalampi joka suhteessa, näkyy huonosti yms. Sillä ei oikeasti voita mitään että käyttää jotain pientä ja hankalaa simulaattorissa.
Monesti ajatellaan että opettelen samanlaisella kuin mitä mulla on oikeastikin, mutta tosiasiassa ne vastaa oikeaa juuri tuolla tavala kuin Nitebiker totesi. Se ainoastaan turhauttaa ja hidastaa oppimista, ei mitään muuta.
Ennemminkin joku iso eli 600 - 700 kokoinen simuun ja asetukset aluksi sen verran rauhalliseksi että pääsee alkuun. Sitä mukaa kun se alkaa totella, muutetaan realistisempaan suuntaan. Phoenix tarjoaa aika hyvän valikoiman miten muuttaa kopterin käytöstä. Tärkeimpinä löytyy model valikosta rulla jolla muutetaan realistisuutta. Se on oletuksena 50%. Toisena löytyy simulation speed, sillä saa nopeutettua tai hidastettua hommaa tarpeen mukaan. Sääkohdasta löytyy sitten vielä tuulta, jota voi muutella varsin monella tavalla, on puuskia, nosteita, tuulen suunnan vaihteluita yms.
Periaatteessa se pieni tottelee tikkuja täysin samalla tavalla kuin isompikin. Käytännössä se vaan on niin hätänen laite, että sen kanssa menettää orientaation paljon helpommin, kaikki korjaukset on vaikeampia ja vaatii suurempaa tarkkuutta. Käytännössä isompi on helpompi lennettävä, niin oikeana kuin simussakin. Alkuvaiheessa on paljon tärkämpää saada homma pääpiirteissään haltuun kuin hifistellä äärimmäisen tarkoilla yksittäisillä kikoilla.
Kuitenkin kun saat sen simun, oikealla kopterilla esimerkiksi leijutus on helpompaa kuin simulaattorilla. Hyvin säädetty oikea vaan on rauhallisempi eikä siinä tarvita 700 kokoista. Kolmiulotteinen hahmottaminen on myös reaalimaailmassa paljon tarkempaa, se auttaa myös paljon. Ei kannata säikähätää, cp kopteri on aika venkula aluksi ja tuntuu vaativan yliluonnollisia refleksejä, mutta siitä se vaan lähtee kärsivällisyydellä.
-
Hyviä kommentteja tullu taas roppakaupalla. Eli rohkeesti simulla vaan iso kopteri alle ja liikkeet haltuun.
Samoilla sauvanliikkeillä tietysti noi pienetkin käyttäytyy, mut todennäköisesti vaan aika paljon hätäsempään. ;D
Vaikka laitteiston osalta mopo alkaiskin keulia, niin ei oo kyllä tavoitteena ihan heti päästä räimimään.
Kaunis sulava kasikko ja joku funnel olis ihan jees. Suosiolla voin laittaa isot expot, ajaa normimodella ja saada sitä kautta perusasiat haltuun.
Se olis kiva jos toi V933 alkais pysyä suht nopeesti näpeissä sisätiloissa, siis rauhallisesti lentäen - ei ollu tarkotuksena heti ländätä sitä kattoon.
En voinu silti vastustaa kiusausta, vaan tilasin tommosen vähän tuunatun mCPX V2:n
Tossa pitäis ainakin suorituskyky riittää isommassa hallissa akrobatiaan ja ulkona pienessä tuulessakin.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/81860491/mcpxv2bl.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/81860491/mcpxv2bl_board.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/81860491/mcpxv2bl_55g.jpg)
Alumiinia ja hiilikuitua löytyy, sekä tietysti harjattomat moottorit.
-
Nyt on ainaki rahalla tuunattu mCPX. :D Tuolla on varmasti kiva lennellä kunhan opettelee holdi sormen.
-
No se holdi pitää kyllä opetella ihan selkärankaan asti simussa, ennen kuin hyppään ton puikkoihin. :)
Nyt tahtoo tulla liian iskostuneesti vaan se keppi alas reaktio. >:(
Löytyis tohon vielä ebaystä peräevä (mikä sen oikea nimi on?) hiilikuidusta. Sopis paremmin ehkä lookkiin ja jos se suojais enemmän tota takamoottoria, niin sellaisen voisin kyllä ostaa.
Onko näissä mitään käytännän eroa ilmassa: pieni evä (http://www.ebay.com/itm/MCPX009-Carbon-Heckfinne-Blade-mCPX-V2-TUNING-/251324066182?pt=RC_Modellbau&hash=item3a8414e986) vs. iso evä (http://www.ebay.com/itm/LX0399-Carbon-Fiber-3D-Vertical-Fin-silber-Blade-mCPX-V2-TUNING-/261320646755?pt=RC_Modellbau&hash=item3cd7eca063)?
Sit ku saan lavat poikki, niin laitetaan hengen mukaisesti tollaset: http://www.ebay.com/itm/MH-MCPX003-Rotorblatter-Carbon-fiber-Blade-mCPX-V2-TUNING-/261278370164?pt=RC_Modellbau&hash=item3cd5678974 (http://www.ebay.com/itm/MH-MCPX003-Rotorblatter-Carbon-fiber-Blade-mCPX-V2-TUNING-/261278370164?pt=RC_Modellbau&hash=item3cd5678974)
-
Nyt on ainaki rahalla tuunattu mCPX. :D Tuolla on varmasti kiva lennellä kunhan opettelee holdi sormen.
Ja se normimode helkkariin, sillä ei oikeasti tee mitään muuta kuin vaikeuksia itelleen. Se ei ole sähkökopterin juttu vaan nitron. Jos yhtä aikaa soutaa kierrokset ja lapakulmat, siitä tulee varsin vekkuli ohjattava. Käytännössä siis epälooginen eikä se toimi kuten se on suunniteltu. Se pomppii ja tipahtelee yllättäen.
Eli kaasukäyräksi flätti. Sitä en osaa sanoa montako prosenttia, se sun pitää itse löytää eli millä se tuntuu hyvältä ja kaikki mankan 5 kaasupistettä samaksi. Holdi pois päältä ja rupeli kiihdyttää sopivan rauhallisesti vauhdin täyteen soft startilla. Kun moottori sammutetaan, holdi päälle. Ei sen kummempaa, sähkövehkeet kuuluu toimia noin.
Tuota normimodea ei voi perustella edes leijutuksella tai sen treenillä, se vaikeuttaa sitä ihan samalla tavalla. Jos ja kun tarvitaan rauhallisempaa, pistetään "normimodeen" vaan vähemmän kaasua ja idleen sitten enemmän jolloin siitä tulee tarvittaessa äkäisempi. Kannattaa oikeasti opetella tuo juttu heti, pääset vähemmällä jatkossa.
-
Taidat kyllä puhua asiaa, turha se on opetella sellaista, mistä pitää sitten myöhemmin taas oppia pois. ::)
Normimodeen vaikka vähän enemmän expoja ja vähemmän kaasua, niin on helpompi(?) körrötellä kopteri rauhallisesti alas taivaalta, jos se on siellä ylipäätään pysynyt.
Onko tuo juurikin yleinen tapa, että rauhallisempaan lentotilaan tiputetaan kaasua, mutta pidetään lapakulmien min/max rajat samoina kuin idlessä?
Säätöjä toki on varmaan niin paljon kuin kuskejakin.
Juuri kentän laidalla viimeksi pohdin, että tuollaisestahan saa käytännössä FP koneen, kun laittaa lapakulmat kiinteiksi ja kaasukäyrän lineaariseksi.
Toki siinä ei varmaan ole mitään järkeä, mutta mahdollista kylläkin. ;D
-
Mä en ole ainakaan vielä huomannu tarvetta kahdelle idelle / haittaa normimodesta. Ei sen tarvitsekkaan olla 0 - 100 kaasukäyrällä. Mulla normilla on kaasuna jotain tähän tapaan: 0 - 35 - 70 - 70 - 70 ja kulmat 40 - 45 - 50 - 75 - 100. Idlellä kaasu flat jotain ja kulmat 0 - 100 tasaisesti. Täytyy kyllä myöntää, etten mä normia käytä juuri muuhun kuin kopterin ilmaan nostamiseen, joskus jos haluaa oikein rauhallisesti laskeutua, niin silloin siihenkin.
(Nyt kun alkoi tätä kirjoittamaan, rupesi miettimään, että mitä ihmettä mä sillä 0:sta alkavalla normimodella oikeasti teen... :o :D Täytyyköhän ensi kerralla kokeilla flattiä käyrää.)
Holdin käytön itse oppi suhteellisen nopeaa (viime sunnuntain jälkeen tuntuu, että ehkä liiankin hyvin, olis ehkä voinut pelastaa vielä tilanteen), mutta vasemman tikun käyttö sen kanssa oli hankalaa. Vaistomaisesti laittoi pitkän aikaa holdin kanssa tikun alas, joka tietysti tiputti kopterin entistä nopeampaa kanveesiin. Varsinkin siinä vaiheessa, kun alkoi käyttää idleä ja holdiin laittoi samat kulmat kuin siinä...
-
Jep, jokaisella on vähän oma tyylinsä ja se riippuu mitä eri lentotiloilta haetaan. FAI miehet käyttää omanlaisiaan juttuja, jotka on tarkoitettu juuri johonkin spesiaalihommaan. En noista tiedä tarkemmin mutta se on hifistelyä kun kisataan ja niillä on siihen perusteet.
Meille muille riittää vähän pienempi hifistely. Mun oma tyyli on että mulla on kolme lentotilaa, joissa ei muutu kuin kierrokset. Lapakulmat pysyy kaikissa samoina. Liikealueet ja expot on sitten omassa vivussa, ne ei muutu lentotilojen mukana.
Mun jokaisessa lentotilassa on siis +-12 astetta käytössä isommassa kopterissa. Pienemmässä taas on +-10 astetta. Hold on myös oma, neljäs lentotilansa ja myös siinä on samat lapakulmat käytössä.
Nuo mun käyrät ei ole ehkä parhaat mahdolliset ihan alkuharjoitteluun. Siinä voisi olla perusteltua tehdä hieman maltillisemmat. Etenkin negatiiviselle puolelle. Sopiva voisi olla ns. "normimodeen" vaikka -6 - +8 astetta ja idleen sitten +-10 astetta. Tuo on leijutuksessa rauhallinen eikä vasemman tikun karkeat ylös-alas liikkeet tee kovin isoja pudotuksia tai pomppuja. Tosin kun vaihdetaan normilta idlelle, kopteri lähtee nousemaan enemmän tai vähemmän nopeasti ja vastaavasti idleltä normille se lähtee laskemaan. Sen tuolla häviää. Vastaavasti noilla mun lapakulmakäyrillä vain kierrokset nousee. Tosiasiassa se pyrkii ihan aavistuksen nousemaan tai laskemaan, mutta varsin huomaamattomasti. Siitä tulee vain herkempi kierrosten noustessa. Samalla se hoitaa myös expojen virkaa.
Kyllä se siitä pikku hiljaa, älä hätäänny. On vaan paljon opeteltavaa ja asioita, joita ei edes osaa kysyä.
-
Taas voin kompata jinx:iä tuossa mutta varmaan sen takia että mä oon pakko opastanu nuo omat tapani sinne. ;D No ei vaan juu tuo normimode on aika turha oikeastaan. Itekki käytän vaan siihen että kopteri ilmaan ja alas sillä. Tikku alas niin kaasu 0. Kuitenki useimmiten tulee nykyään lähdettyä ilmaan niin että holdi päälle -> idle päälle -> holdi pois ja siitä soft start hoitaa homman.
-
Taas voin kompata jinx:iä tuossa mutta varmaan sen takia että mä oon pakko opastanu nuo omat tapani sinne. ;D No ei vaan juu tuo normimode on aika turha oikeastaan. Itekki käytän vaan siihen että kopteri ilmaan ja alas sillä. Tikku alas niin kaasu 0. Kuitenki useimmiten tulee nykyään lähdettyä ilmaan niin että holdi päälle -> idle päälle -> holdi pois ja siitä soft start hoitaa homman.
Tuolla tavalla mun piti pelleillä ekan kopterin kanssa, siinä kun oli surkea nopari ilman soft starttia. Oli pakko kerätä tikulla kierrokset, muuten lähti hampaat päärattaasta. Kunnollisessa noparissa on toimiva soft start ja kunnollinen nopari pitäisi olla jokaisessa kopterissa. Kun sain kunnolliset noparit, vasta tajusi kuinka turhaa pelleilyä mulla on ollut.
Mulla on kummassakin kopterissa govi käytössä eli se määrittelee ettei kierroksia voi olla kuin kolmet käytössä. Eipä sillä, ei ole kyllä esiintynyt tarvettakaan useammalle. Kaksi riittää, kolmas on jo hifistelyä, mutta en luopuis.
Koska mulla on brainin govi, ei kaasukäyriä voi suoraan soveltaa noparin goviin tai ilman govia toimivaan. Brainissa kun näpytellään tietsikalla paljonko halutaan kierroksia. Tarjolla on kolme aluetta eli flätti 30 - 40 %, flätti 60 - 70% ja flätti 100%. Noilla vaan ei ole mitään tekemistä kaasun kanssa, se vaan kertoo brainille mitä kierroksia halutaan ja brain sitten antaa kaasua sen mitä tarvitaan. Toki jos pistän kierrosluvuksi sen, mitä täys kaasu antaa, ei ole enää antaa lisää kaasua kun kierrokset laskee. Tilanne olis sama kuin pistettäis vakionopeuden säädin autossa ajamaan kaasu pohjassa, ylämäessä ei enää olis tarjota lisää kaasua. Tuo govi on siis tietyllä tapaa vakionopeuden säädin roottorin kierroksille.
-
Lainaus jinx.Idlellä kaasu flat jotain ja kulmat 0 - 100 tasaisesti.(vai tarkoititko kulmat -100 - 100) ??? :o
-
Lainaus jinx.Idlellä kaasu flat jotain ja kulmat 0 - 100 tasaisesti.(vai tarkoititko kulmat -100 - 100) ??? :o
Eikös tuo nyt riipu siitä onko käytössä futaba vai spektrumi tai joku muu?
-
No ilmankos tuntu oudolta kun mulla on toi Futaba.Sori sekoilu.
-
Varmaan riippuu radiosta joo. Spektrumissa mulla lähtee siis nollasta kaasu ja kulmat
Mutta silti mä suosittelen alkuun lapakulmien käyräksi jotain tuollaista kuin mulla normimodessa. Positiiviset lineaarisesti täydet keskitikun yläpuolella, negatiivisia pari kolme astetta. Positiivisilla siirtymä idleen jossain vaiheessa ei muuta kulmia. Ja kun tulee niitä paniikkitilanteita, joissa vetää tikun alas (ja niitä tulee) ei mene täydet kulmat ja kopu paiskaudu maahan, mutta kulmia on sen verran, että saa pienemmänkin laitteen kuitenkin tuulessa alas.
-
Varmaan riippuu radiosta joo. Spektrumissa mulla lähtee siis nollasta kaasu ja kulmat
Mutta silti mä suosittelen alkuun lapakulmien käyräksi jotain tuollaista kuin mulla normimodessa. Positiiviset lineaarisesti täydet keskitikun yläpuolella, negatiivisia pari kolme astetta. Positiivisilla siirtymä idleen jossain vaiheessa ei muuta kulmia. Ja kun tulee niitä paniikkitilanteita, joissa vetää tikun alas (ja niitä tulee) ei mene täydet kulmat ja kopu paiskaudu maahan, mutta kulmia on sen verran, että saa pienemmänkin laitteen kuitenkin tuulessa alas.
Vois olla hyvinkin perusteltu valinta alkuun. Tuolla on hyvä totutella sormi idlle vipuun kun ei tarvi odottaa mitään yllättävää. Kaiken lisäksi homma ei myöskään muutu myöhemmin erilaiseksi. Harvemmin vaihdetaan lentotilaa selkäleijutuksesta. Jos vaihdetaan, niin siinä vaiheessa homma alkaa olla jo sen verran hyvin hanskassa että pienet korkeuden muutokset ei tee enää yllätyksiä.
Kun on aika kääntää kopteri selälleen vaihdetaan sitten kumpaankin (tai hienommissa mankoissa kaikkiin) lentotilaan symmetriset lapakulmakäyrät. Silloin voi oikeasti lentää samat jutut erilaisilla kierroksilla. Tietysti jos tuntee poltetta FAI hommiin, niin sitten asia on ihan erikseen. Niistä mulla ei ole muuta hajua kuin että ei se leijuttelu ihan itsestään selvän helppoa ole. Eräs kavari käski tehdä pari yksinkertaista hommaa kerran (tai ne kuulosti siltä), meni ihan pieleen. Ei mitään mahdollisuutta tehdä hienosti. Ennemminkin tuntui että tässä on kohta torppi lähellä. :P
-
Jos jossain vaiheessa eksyy vahingossa "väärille sivuille", niin kumman kohdalla kannattaa vahingossa painaa tilausnappia: HK-190, V911 vai joku muu? Sais tallissa käydä kolistelemassa, kun alkaa liikaa himot yltymään... TH-9X:n kanssa sais bindautua.
Simuttelua takana tunteroinen ja lisää tulossa. Simuttelua vaan suuresti häiritsee pieniresoluutioinen 11" näyttö.
-
Siinä se tuunattu mCPX nyt olis.
Huomenna saa noutaa postista DX7s ja Phoenix on jo asennettu koneelle.
Saa hetken simutella ennen ku uskallan nostaa ton harjattoman pedon olohuoneessa ilmaan.
Pääsin siitä Syma F3 kopteristakin eroon, tai no kävin ulkona vähän lennättämässä ja ajattelin käydä pikkasen korkeammalla... no ne ilmavirrat olikin vähän eri luokkaa ja hävis kaveri näkökentästä lopullisesti. :D
Parempi siis pysyä vaan sisällä...
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Protip on peittää telkkarit näytöt vaikka pyyhkeellä, niin ei tule heti naarmuja tai isompia vammoja...
-
Protip on peittää telkkarit näytöt vaikka pyyhkeellä, niin ei tule heti naarmuja tai isompia vammoja...
Lisäksi kattolamput, yms kaikki muutkin mitkä voi mennä rikki, ne tulee menemään rikki muuten.
Suosittelen perusteiden opiskelua pihalla, ei sitä tarvi nostaa puun latvojen tasalle vaan pitää tiukasti hallinnassa siinä lähellä.
Ei sillä, tuo kestää kyllä tuulta, mutta jos se menee pusikkoon, et ikinä löydä sitä sieltä. Pitkästä heinikosta hakeminen voi myös osoittautua oletettua vaikeammaksi tehtäväksi, jopa mahdottomaksi.
-
Ota videolle jos nostat ilmaan ensimmäisen kerran olohuoneessa ;)
-
Ota videolle jos nostat ilmaan ensimmäisen kerran olohuoneessa ;)
+1 ;D ;D ;D
-
Protip on peittää telkkarit näytöt vaikka pyyhkeellä, niin ei tule heti naarmuja tai isompia vammoja...
Kyllä! mulla on 55"lediruudussa tämän takia naarmu.. Ei onneksi ole haittaava.. ja mcpx oli kopu millä naarmu tuli
-
Ota videolle jos nostat ilmaan ensimmäisen kerran olohuoneessa ;)
Tätähän vois jopa harkita... ainakin jonkinlaista viihdearvoa siitä vois seurata! :D
Se on kyllä pakko myöntää, että jollei muuta, niin kunnioitus noita koptereita kohtaan on kyllä kasvanut.
Edit: Yritän siis pitää tuon ehjänä ainakin ensi maanantain sisälennätyspäivään saakka, saa sit kokeneemmat näyttää mihin sillä pystyy. Ja jos olis vaikka ittekin siihen mennessä simuttanut tarpeeks, niin ehkä isossa hallissa uskaltais yrittää tota jo vähän leijuttaa.
-
Kun saat tuo käteen, voikin siirtyä my fleet osioon. Tämä ketju vois jäädä tänne sitten luettavaksi seuraaville ekaa kopteria pohtivalle.
ps. Tänään eka kunnollinen peräedellä inverttitreeni. Huh, huh, taitaa mennä pitäkään ennen kuin tuo toimii. Treeni siis simulla, oikealla olis jo varaosakauppaan tilaus menossa kummankin kopterin osalta.
-
Jos jossain vaiheessa eksyy vahingossa "väärille sivuille", niin kumman kohdalla kannattaa vahingossa painaa tilausnappia: HK-190, V911 vai joku muu? Sais tallissa käydä kolistelemassa, kun alkaa liikaa himot yltymään... TH-9X:n kanssa sais bindautua.
V911 on varma valinta. Vähän ehkä ylivakaa, mutta sisälennätykseen oikein hyvä. Osat melkein ilmaisia ja tosi kestävä.
HK-190:sta (eli Great Wall Xieda 9958) ei ole omaa kokemusta. Ainakin siitä puuttuu fail-safe, joten joiltain on kopteri karannut lopullisesti kun ulkona tehot ovat jääneet päälle ja kopteri ottanut "vähän" korkeutta.
-
Pistetääs tännekin vähän päivitystä "edistyksestä".
Eli simulaattorilla on rallailtu noin 3 tuntia... pieniä pätkiä lähes joka ilta.
T-rex 700 tosiaan käyttäytyy simussa siinä missä mCPX:kin, toki ollen vakaampi ja paremmin erottuva, mutta kontrollit on tietenkin samat ja se oli hyvä vinkki, että treenaa isolla koneella.
En vaan tiedä mikä tässä hommassa nyt on, simussa menee isolla ja pienellä koneella ihan heittäen flipit nokan ja kyljen kautta, loopit, tictocit ja autorotaatiotkin invertedinä, kun siellä on sitä tilaa. Siitä huolimatta perus leijutus mCPX:llä olohuoneessa tahtoo tuottaa ongelmia -> tila ei riitä. Lisäksi mankan säädöt mCPX:n ovat paljon rauhallisemmat mitä simussa käytän.
Muutenkin tuolla simussa mun on paljon helpompi tehdä akrobatisia kuvioita, kuin vaikka lentää kasikkoa. :-\
Opin näitä asioita ihan selvästi väärässä järjestyksessä?
No maanantaina olis sisälennätyspäivä, niin pakko kai se on tilavassa hallissa sitten yrittää räimiä, kun ei osaa nätisti lentää ympyrää. :D
V933 on tullipostissa, eli kun kirje saapuu kotiin, niin saan maksettua alvit pois ja kotiutettua kopun. Jotenkin tuntuu että se olis parempi sisätreenauksiin olohuoneessa -> tahtoo toi harjaton mCPX olla sen verran kiukkunen, että vahinkoa tulee muuten ennemmin tai myöhemmin - tai ainakin enemmän kuin olisi suotavaa.
-
Simussa puuttuu se jännitys mikä oikealla tulee, se helpottaa henkisesti kun tietää ettei jokainen epäonnistunut temppu maksaa useampaa satasta. ;) Lisäksi kolmiulotteinen hahmotus on heikompaa eli käytännössä et näe niin hyvin kopterin vaeltavan epätarkasti. Summittainen räiskiminen on paljon helpompaa kuin tehdä joku tarkasti.
Simussa on todella paljon mahdollisuuksia vaikuttaa kopterin käytökseen. Ihan ensimmäinen on kun otat uuden mallin niin se tarjoaa sitä 50% vaikeudella tms. Eli Edit valikko auki, vasemmassa nurkassa lukee simple ja detailed. Valitse Simple ja keskellä näkyy rulla. Siinä on oletuksena se 50%. Sen kun muuttaa advanced päähän eli 100% alkaa kopteri olla huomattavasti rauhattomampi.
Detailed kohdasta löytyy sitten options kohdasta use preset throttle curve. En nyt muista mitä siinä on vakiona, mutta jos siinä on rasti, voi olla vähän vekkuleita kaasukäyriä kun mankasta tulee omat ja ohjelmasta omat päällekkäin.
Samasta kohtaa löytyy myös rotor governor. Ota se käyttöön ja tee mankkaan sen suosittamat kaasukäytät, saat sellaiset kierrokset kun haluat eri lentotiloihin.
Sitten view valikosta löytyy displays. Sieltä löytyy simulation speed, sillä saat hidastettua tai nopeutettua kopteria tarpeen mukaan. Se toinen kohta tekee enemmänkin kopterista sen tuntoisen että siinä on hirveästi expoa ja vähän liikealueita
Jos vielä haluat lisää realistisuutta niin flyinig site valikosta löytyy wheather, sieltä saa tuulta, puuskia yms.
Sovittele nuo kuitenkin alkuun sellaiseksi ettei homma tunnu täysin mahdottomalta, ei kannata tapella liian kiikkerän kanssa, se vaan hidastaa oppimista. Nopeuta kopteria sitten kun opit enemmän.
Olen itse treenannut nyt kovasti tällä metodilla, uskomattoman tylsää, pitkäveteistä ja hölmöltä tuntuvaa. Vaikuttaa kuitenkin tehoavan. http://www.helifreak.com/showthread.php?t=531380 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=531380)
ps. Viimeinen realistisuus tulee kun otat nipun 100 euron seteleitä ja kynttilan viereen, aina kun tulee torppi, poltat yhden setelin. ;D
-
ps. Viimeinen realistisuus tulee kun otat nipun 100 euron seteleitä ja kynttilan viereen, aina kun tulee torppi, poltat yhden setelin. ;D
Olettaen, että on reaalimaailmassa mekaanikko, joka korjaa aina torpin jälkeen kopun sekunnin murto-osassa satkulla kuntoon. :) Aika mukaan otettuna korjaussimulaatio voisi mennä simutorpin jälkeennäin: Tilaa satasella stidejä netistä. Odota niitä 1 pv - 1 kk. Rakenna niistä vaikka Eiffel-torni ja polta se. Jatka simuttelua.
-
Kiitos JuhoV noista vinkeistä. Sen verran olin tutustunut, että ton realistisuuden olen osannut säätää heti alkuun 100 % kaikilla käyttämilläni konemalleilla ja simulaattorin nopeus on myös 100 %.
Täytyy vielä tsekata noi kaasukäyräjutut ja kuvernoori... niin ja käydä automaatilla ja sytyttää kynttilä. :D
Tuulet ja puuskat jätän vielä kytkemättä päälle, koska en kuitenkaan osaisi erottaa niitä omista lentovirheistä. :)
-
Jos olet näinkin pitkällä simu lentämisessä niin ota ehdottomasti se roottorin näkyvyys pois eli rotor visibility 0% vai miten se siellä olikaan. Tähän aikaan vuodesta ja varsinkin pikkukopulla sitä roottorikehää ei lennossa näe. Siihen roottorikehän näkymiseen siis ei kannata totutella.
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Mistä tilasit V933:n, jos se kerran jäi tulliin?
-
Banggoodista. Tosin kuvittelin että tuotteet tulee jenkeistä, mutta seurantatunnuksen DE loppuu kielii muusta.
No seurannan mukaan se ainakin makaa nyt tullipostissa, voihan ne sieltä sen vapauttaakin... kunhan ovat ensin hetken sillä leikkineet. :D
-
Banggoodista. Tosin kuvittelin että tuotteet tulee jenkeistä, mutta seurantatunnuksen DE loppuu kielii muusta.
No seurannan mukaan se ainakin makaa nyt tullipostissa, voihan ne sieltä sen vapauttaakin... kunhan ovat ensin hetken sillä leikkineet. :D
Banggood muuttanu toimitusta sen verran että kulkeutuvat saksan kautta. Siellä o joku kansainvälinen varasto tai vastaava.
-
Joo ja se tullin lappukin tuli.. jos jollain on heti takaraivossa sopivaa tullikoodia RC-helikopterille, niin saa ilmoittaa. :)
Saan sen kyllä itsekin kaivettua jostain, mutta täällä on niin paljon pro-miehiä paikalla, että kysyminen ei ainakaan maksa mitään. ;)
-
Tuoltapa voi arpoa sopivaa ;D
http://www.kopterit.net/index.php/topic,13921.msg124879.html#msg124879 (http://www.kopterit.net/index.php/topic,13921.msg124879.html#msg124879)
-
Kiitos, aivan loistavaa... tästä langastahan alkaakin löytyä jo pian kaikki mitä aloittelija tarvitsee. :D
Hyvä meininki täällä, varsin leppoisa foorumi, eli "thumbs up" kaikille keskusteluun osallistuneille!
Jos saan noi CP laitteet ihan oikeastikin ilmaan ja pysymään siellä riittävän kauan, niin on varmaan aika sitten siirtyä tuonne my fleet puolelle, mut vielä ei ihan kehtaa. Kerrankin tuntuu ihan rehellisesti täydeltä amatööriltä ja hyvä niin. Tämä jos joku on sellainen harrastus, että kukaan ei varmaan ole seppä syntyessään ja oppimiskäyrä on käytännössä loputon. ;)
Hattua kyllä nostan teille, jotka noita koptereita pyörittää miten päin tahansa ja väittävät vielä, että koko ajan se oli täysin hallussa.
-
Pistä vaan myfleet pystyy. Sitä on ittekki mukava lukea sitte joskus ja muistella miten homma lähti käyntii.
-
Hattua kyllä nostan teille, jotka noita koptereita pyörittää miten päin tahansa ja väittävät vielä, että koko ajan se oli täysin hallussa.
On aika uskomaton fiilis kun pääsee ekan kerran näkemään oikesti taitavaa kaveria, ei siinä voi kuin hymyillä ja puistella päätään. Ei tahdo uskoa todeksi että joku voi hallita sen sillä tavalla.
-
Heh, olipas hauska käydä lukemassa tämä ketju läpi ja muistella tuota aloitusta.
Tosin eihän siitä aloituksesta ole aikaa kun 2,5 kk, mutta ihan mukavasti lähtenyt liikkeelle.
Jälkeenpäin mietittynä noi "lelut" oli turhia investointeja kehityksen kannalta, mutta kyllähän ne hetken sykähdytti niin paljon, että harrastusta tuli jatkettua.
Toisaalta tällä foorumilla oli varmasti vähintään yhtä suuri vaikutus ja se että menee oikeasti kentän laidalla vaikka kahta kättä heiluttaen! Siinä säästää ehkä eniten, niin hermoja kuin lompakkoakin turhien hankintojen muodossa. :)
Jos tätä joku muu lukee samoilla ajattelijan tunteilla, niin omakohtaisesti voisin nyt suositella jotain seuraavan tyyppistä settiä/järjestystä:
0. Joku halpa vähintään 4-kanavainen lelu, jolla voi harjoitella orientaatioita ja punnita omaa kiinnostusta lentelyyn (tämä ei ole pakollinen, siksi vaihtoehto 0)
1. Riittävän hyvä lähetin, joka sopii myös käteen hyvin
2. Simulaattori
3. Jos haluaa edullisen (lue pienen) ensikopterin, niin esim. mCPX tai Blade 130
4. Ulkokopteriksi, tai miksei suoraan ensimmäiseksiki ja ainoaksi kopteriksi 450 - 500 kokoinen, simulaattoriharjoitusten jälkeen
5. Taivas on tämän jälkeen enää rajana...
Pistä vaan myfleet pystyy. Sitä on ittekki mukava lukea sitte joskus ja muistella miten homma lähti käyntii.
Tuohan tuli pystytettyä 2013 joulukuussa tänne http://www.kopterit.net/index.php?topic=21062.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=21062.0)
Jatketaan siellä höpistelyä ja kiitos vielä kaikille tähän ketjuun osallistuneille, jotka autoitte minut loistavasti alkuun! 8)
-
Jälkeenpäin mietittynä noi "lelut" oli turhia investointeja kehityksen kannalta, mutta kyllähän ne hetken sykähdytti niin paljon, että harrastusta tuli jatkettua.
Jos tätä joku muu lukee samoilla ajattelijan tunteilla, niin omakohtaisesti voisin nyt suositella jotain seuraavan tyyppistä settiä/järjestystä:
0. Joku halpa vähintään 4-kanavainen lelu, jolla voi harjoitella orientaatioita ja punnita omaa kiinnostusta lentelyyn (tämä ei ole pakollinen, siksi vaihtoehto 0)
1. Riittävän hyvä lähetin, joka sopii myös käteen hyvin
2. Simulaattori
3. Jos haluaa edullisen (lue pienen) ensikopterin, niin esim. mCPX tai Blade 130
4. Ulkokopteriksi, tai miksei suoraan ensimmäiseksiki ja ainoaksi kopteriksi 450 - 500 kokoinen, simulaattoriharjoitusten jälkeen
5. Taivas on tämän jälkeen enää rajana...
Saman tyyliset fiilikset on täällä ja nyt ollaankin siirtymässä kohdasta 0 (pikku WL911) kohtaan 1 ;)
Tullu nyt lueskeltua paljon tätä foorumia ja päätynyt sellaiseen seuraavaan askeleeseen että koitan hommata itselleni DX6i ja simulaattori. Siitäpä sitten säästämään lasten ruokarahoista Blade 130 varten. Pörssi rajottaa tätä, ainakin tällä hetkellä, aika raakasti niin varmaan koitan käytettynä löytää kamppeita mahdollisimman paljon. Varmaan ostoilmoa ainakin tuosta lähettimestä laitan tuonne foorumin syövereihin ja katsoa mitä ois tarjolla. Toiselle ylimääräinen ja toiselle tarpeellinen, näinhän se menee :)
Foorumi neitsyyskin taisi mennä tässä joten terve vain kaikille! Ja jos tiedätte Kemistä sisälennätys paikkaa niin saa kertoa.
-
Mankkoja tulee kyllä säännöllisesti myyntiin, mutta noita 130x:iä ei kovin paljoa ole käytettynä näkynyt. Nyt näyttäis yks myynti-ilmoitus kuitenkin löytyvän... ;)
Ei vaan, toi toimi ainakin mulla hyvin harjoittelussa. Eli voin kyllä suositella lämpimästi vaikka hommais mistä. :)
-
Jos jossain vaiheessa eksyy vahingossa "väärille sivuille", niin kumman kohdalla kannattaa vahingossa painaa tilausnappia: HK-190, V911 vai joku muu? Sais tallissa käydä kolistelemassa, kun alkaa liikaa himot yltymään... TH-9X:n kanssa sais bindautua.
Simuttelua takana tunteroinen ja lisää tulossa. Simuttelua vaan suuresti häiritsee pieniresoluutioinen 11" näyttö.
Ohoh, ei mennytkään kuin 10kk, että sai aikaseksi tilattua tuon V911:n. Vissiin jotain kiireen poikasta ollut.
Samalla simuttelunäyttö on vaihtunut 13,3-tuumaiseen!