Kopterit.net
Multikopterit => Moottorit, noparit ja akut => Aiheen aloitti: varis - 22 Lokakuu, 2013, 00:03:54
-
Tulipas hölmö olo tuota blogia lukiessa:
http://metku.net/index.html?path=articles/diy-multicopter-part-1/index4 (http://metku.net/index.html?path=articles/diy-multicopter-part-1/index4)
Potkurista kerrotaan, että sen tulisi olla mielellään 11 tuumainen ja lapakulman tulisi olla 3.8 tai 4.7.
Mä olen kuvitellut, että se toinen luku on potkurin nousu, eikä sen lapakulma. Noinhan nää ilmoitetaan veneillekin, ::) ja kun potkurit noin alunperin on kiinni lentsikoissa, jotka etenee suoraan eteenpäin, niin nousulla on jotain mieltä suureena.
Oonko mä nyt oikeesti väärässä vai onko Japala vaan liian pitkän linjan kopterimies? ;D
-
Oot oikees, päästään pottuileen Japalalle irkissä :D
-
Niinpä. Nousu ilmoitetaan tuumina, (lapa)kulma asteina.
---jotka etenee suoraan eteenpäin, niin nousulla on jotain mieltä suureena---
Suoraan ylöspäinhän "nousu" kuulostaisi kyllä loogiselta, eikö? ;D
-
No voi hyvänen aika teidän kanssa. :) Sanottakoot puolustukseksi, että itseoppineena olen panostanut enemmänkin tuohon lentämiseen kuin termistön opetteluun ja toki korjataan juttuun näin kun asia huomattiin! Kiitoksia.
-
Suoraan ylöspäinhän "nousu" kuulostaisi kyllä loogiselta, eikö? ;D
Tavallaan, mutta eihän kukaan lennä kopterilla noin, acrossakin tyypillisesti vedetään esim. viistoon "ylöspäin" (kopu 45ast kallellaan ja täysillä eteen jne 8) ).
Jos lennettäisiin suoraan ylöspäin, ja lujaa, silti tulisi hirveästi ns. slippiä, vähän samaan tapaan kuin hinaajilla (tugboat). Potkuri pyörii hirveästi mutta kopu ei liiku ihan niin, kun painovoiman pirulainen haraa vastaan. Leijuessa vielä enemmän, slippiä melkein 100%!
EDIT: @japala niin eihän tolla aloittelijalle ole niin mitään käytännön merkitystä, potkurivaihtoehtoja on kuitenkin vain pari tms. tuossa. Tulipa vaan mieleen että taasko iloisesti vain oletan asioita ;)