Kopterit.net
Tekniikka => Radio-ohjaimet, servot, gyrot ja lisävarusteet => Aiheen aloitti: Ace - 19 Heinäkuu, 2008, 17:43:08
-
Keissi on siis tämä: perä vaeltaa oikealle päin akun loppua kohden, eli siis alussa ihan ok, mutta sitten alkaa hiljalleen vaeltamaan oikealle. Viime kerralla kun kävin lentelemässä vaelluksen suunta tosin vaihtui, eli vasemmalle. Mikä tässä nyt oikeen mättää?
-
Paljonko on gainia? ... vaikuttaa ratkaisevasti "vaellukseen".
-Jari
-
Siis gainia on melkeenpä liikaa, kun perä vähän vipattaa, mutta ei palauta ihan kokonaan takaisin. Pitää tehdä perusteellinen rassaus tuon perän kanssa huomenna, jos sais herkemmäksi
-
Keissi on siis tämä: perä vaeltaa oikealle päin akun loppua kohden, eli siis alussa ihan ok, mutta sitten alkaa hiljalleen vaeltamaan oikealle. Viime kerralla kun kävin lentelemässä vaelluksen suunta tosin vaihtui, eli vasemmalle. Mikä tässä nyt oikeen mättää?
Onko sulla erillinen ajoakku ja vastariakku? Siis TODELLA mutuarvailua, mutta jos on ajoakku pelkästään, ja jos ajoakku on hieman revitelty ja huonosti latailtu tjsp. niin jos jännitteen aleneminen saa aikaan jotain häröä gyron seutuvilla tai peräservon toiminnassa. Älkää ampuko, mutta en tiedä kuinka regu sit tasaa sitä virtaa jännitteen alentuessa..
Itsellä perä on vaellellut oikealle, h-i-t-a-a-s-t-i mutta varmasti jo pidempään, ja nyt otin homman oikein suurennuslasin alle. Siirsin peräservon kannaketta 1-2mm eteenpäin putkessa, ja loppu vaeltelut. Ainakin mitä tuossa parkkihallissa testasin. Gainin sain nostaa oikeisiin mittasuhteisiin, eli tuonne 65-67 tuulettomassa tilassa. Saa nyt nähdä kuinka se kenkkuaa tuulessa tai kun puskee enemmän virtaa motille.. Alkaako vägäämään sitten häiritsevästi, tiä sitä..
On se pienestä kiinni. Kokeilin STD modessa leijuntaan, mutta oli suht herkkä piroomaan tuolla DR80, EXP -20 Futtella, niin jäi testailu ihan kevennyksen asteelle, mutta silti löysin oikeen kohdan. Ensin kampes oikeelle, ja sit vasemmalle, ja melkein puhaltamalla säädin peräservon paikkaa takasinpäin putkessa, ja vóila! En tiä onko vieläkään oikeessa kohtaa kun en uskaltanu ilmaan nostaa ja kattoo et kuin se asettuu, mut tuntu tuolleen tasaisella kaasulla löytyvän maassakin.. Jotenkin.
-
Mulla on pelkkä ajoakku käytössä mutta taisin saada syyn selville: gainia aavistus liikaa, wägää, mutta ei täysin palauta. Laskin prossan pari ni johan tokeni. Ihan pienen pientä vaellusta ehkä, mutta tosi hidasta
-
Paljon gainia prosentteina? Kannattaa koittaa myös siirtää linkkiä servovivussa sisäänpäin, jolloin gainia voi nostaa, ja gyro hoitaa hommansa täsmällisemmin.
-
Mulla tuli eilen sama ongelma leijuttelussa. Pitää tarkastaa gainit. Yksi akku käytössä ja sen pitäisi olla kunnossa. Tämä "vaellus" tulee kyllä siinä lennon keskivaiheessa. Sitä en osaa sanoa, vaikuttaako akun tila tässä kohtaa vielä.
-
En saa perää kunnolla pysymään paikoillaan, ruuveja en saa kireälle... Onko muilla ollut tällaista ongelmaa? Mikä siihen auttaisi? Tämä johtaa siis siihen, että hihna löystyy. Vaihdanko hihnan, toisenlainen kiinnitys tms?
-
Sen enempää koptereista tietämättä muistui mieleen tuossa jokin aika sitten törmäämäni keskustelu, josko tuosta voisi olla apua
http://www.kopterit.net/index.php?topic=746.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=746.0)
-
Hei,
kiitti vinkistä. Pitää kokeilla:)
-
Minä kanssa ihmettelin hieman tuota putken löysää liitosta. Siirsin sitten peräservon kiinnikkeen runkoon kiinni, joten se toimii nyt samalla stopparina, ettei hihna pääse löystymään. Rudderin säätö sitten linkin pituutta muuttamalla.