Kopterit.net
UUSI HARRASTAJA, aloita tästä => Kopterit - Aloittelijan kysymykset ja vastaukset => Aiheen aloitti: Speedy - 24 Marraskuu, 2011, 09:11:27
-
Olen tässä muutaman illan pähkäillyt DX8:n kanssa ja opiskellut sitä säätämään. Kopterin gyro asetuksia säätäessä otin gyron pois kolmiasentoisesta kytkimestä ja laitoin hienosäädön tuolle oikealle peukalotrimmille (R TRIMMER).
Nyt tulikin kysymykseksi mihin oikeasti tarvitaan gyron tuota kytkintä. Sen nyt ymmärrän että siihen pystyy ohjelmoimaan yhdeksi tilaksi rate moden jos sillä nyt joku haluaa lentää kun heading holdikin on keksitty, mutta entäs se kolmas tila? Tarvitseeko esim. joku 3D liike esim tiukempaa gyro asetusta jolloin on kiva että kytkimen asentoa vaihtamalla pystyy suoraan gyron herkkyyttä vaihtamaan?
-
itse ainakini koen sen hyödylliseksi säätövaiheessa kun haetaan sopivaa arvoa jonkun mekaanisen muutoksen /koneen kasauksen jne jälkeen...
kun ohjelmoit siihen 3 eri prosenttilukemaa esim 40, 50 ja 60 niin voit nousta ilmaan ja kokeilla heti meneekö joku jo liialliseksi ja sitte laskeutua ja tiukentaa seulaa eli esim jos 50 oli stabiili ja 60 vägäs niin laitat seuraavaksi 52, 54, 56 tms
näin saat kokeiltua nopeammin oikean arvon eikä joka ikisen säädön välissä ole pakko laskeutua ja taas nousta...
sitte ku pelit on säädössä niin oon pitäny kyllä sen kytkimen aktiivisena mutta muuttanu kaikkien tilojen arvot samaksi joka on se paras mahdollinen :)
tietty jos käyttää erilaisia lentomodeja missä toisessa on enemmän rundeja nupissa kuin toisessa kannattaa gaini sitoa suoraan lentotilaan ja hakea jokaiselle lentotilalle erikseen sopiva gaini (taas tota kytkintä käyttämällä ;) )
ideana itsellä kuitenkin se että siitä kytkimestä ei sais tapahtua säätöjen jälkeen mitään koska etenkin talvella lähetinpussin kanssa kytkimet nyt helposti menee miten menee ja ainoa jota tulee vahdattua on flight mode ja holdi vipstaakit :)
-
Etenkin FAIssa tuon katkaisijan toiminto on usein siirretty holdin yhteyteen niin, että kun hold kiskaistaan rotaation alussa päälle, menee gyro normitilaan jolloin inertia säilyy rotaatiossa paremmin kun perä on manuaalikomennossa.
Itselläkin tosin Dr.R:n mainitsemassa käytössä.
-
Minusta tuo Speedyn mainitsema tapa on säätövaiheessa selkeästi helpompi ratkaisu, kun Tohtorin ehdotus. Jos siis homma pelaa kuten esim. Futaboissa. Gyrokanavalle säädetään joku tietty lähtöarvo (vaikka 60%) ja kerrotaan mistä nupista ja millä sakaalalla (esimerkiksi +/-10%) tuota arvoa voi säätää. Kopukka ilmaan ja kääntelemään nuppia. Gain säätyy nupista kääntämällä portaattomasti välillä 50-70% ja vehjettä ei tarvitse ottaa maahan gainin hieromista varten. Kun lopullinen hyvä asetus on löytynyt, katsotaan mankan ruudulta mikä arvo sinne hakeutui (ainakin Futte näyttää erikseen säätö + trim -laskun lopputuloksen).
-
eipä tullu mieleenkään toi potikka... onhan kasissakin se siellä päällä :)
-
Niin onhan DX8:ssa ylhäällä vielä se potikkakin, mutta itseni miellytti tämä digitaalinen trimmeri (R Trimmer kuvassa). Potikan kun pitää olla eri kopterien gyroissa eri asennoissa, kun tuo digitrimmeri taas muistaa gyron säädön per tallennettu kone.
-
Niin onhan DX8:ssa ylhäällä vielä se potikkakin, mutta itseni miellytti tämä digitaalinen trimmeri (R Trimmer kuvassa). Potikan kun pitää olla eri kopterien gyroissa eri asennoissa, kun tuo digitrimmeri taas muistaa gyron säädön per tallennettu kone.
ethän sä nyt sitä kanavaa siihen trimmeriin tai potikkaan jätä vaan säädät vaan!?
-
Voipi olla että pitää jättää gaini trimmeriin kun nämä minun Telebeen ja ESKYN gyrot eivät todellakaan ole yhtä hyviä kuin nykyaikaiset MEMS gyrot :-[
(Tuossa minun ESKY yksilössä tuntuu etenkin lämpötila vaikuttavan todella paljon siihen paljonko gainia pitää olla)