Kopterit.net
Kuvagalleria => Kuvia torppauksista ja vahingoista => Aiheen aloitti: zodiak - 11 Marraskuu, 2011, 22:01:11
-
Nonii, nyt on elämäni toinen lennätysreissu takana ja hintaa sille kerty n.500 - 600€! :-) Eli edellisellä kerralla rikoin Trex 550, kun en uskaltanut lentää tarpeeksi ylös, jolloin käännöksessä perä osui maahan ja sitä rataa...
No tänään oli sitten tuo toinen reissu ja ajattelin ottaa käyttöön vähän pienemmän kopun Trex 500 koska itselläni on siihen paljon varaosia. No ajattelin, että tehdään homma nyt eritavalla, kuin viimeeksi. Eli perustarkastukset suunnat, liikeradat, jne... No eli ajattelin nostaa kopun riittävän ylös että on tilaa joka suuntaan tarpeeksi. Kopteri ei vägännyt tai tärissyt ja oli muutenkin hyvin johdonmukainen ja vakaa, myös kaverini kommentoi, että vaikuttaa tosihyvältä! No siinä hieman nostin lisää katsoakseni tehoja ja muita ominaisuuksia. No kopu lähti vaeltamaan hieman toiseen suuntaan ja sitten korjasin jolloin kopu nousikin vielä hieman lisää ja taas lähti samaan suuntaan jota jo korjasin. No ajattelin ottaa laitteen alas, mutta sehän olikin jo melko kaukana ja menosuunnassa oli sellaiset pienet vanhahtavat voimalinjat. Joten otin kopua ylös ja aloin kääntämään takaisin, mutta koppu kelkee samaan suuntaan ja siinä hätäännyin jolloin otinkin täydet alas.
Tällöin kopun pitäisi pudottaa tehot ja selvästi tulla alaspäin, mutta sehän onkin jo selvästi voimalinjan toisellapuolella ja nousemassa ylöspäin jatkaen edelleen siihen suuntaan kovalla vauhdilla jota jo yritinkin aijemmin korjata, mutta tuloksetta. Kopu meni jo todella hyvää vauhtia kaukana ja korkealla jolloin vielä rämppäilin ohjainta jolla ei tuntunut olevan vaikutusta, kopu kuitenkin kääntyy kylki pudotukseen ja on ohittanut puiden latvat n.200-300m päässä. Siinä sitten odoteltiin, että mitä ääntä sieltä kuuluu... Ja kuuluihan sieltä helvetin moinen pamaus ja vain yksi pamaus joka kuulosti ampuma aseen ääneltä. No haettiin fikkarit autosta, kun alkoi jo hämärtämään ja lähdettiin oletetulle turmapaikalle etsimään turmakonetta, mutta mitään ei löytynyt ei puusta eikä räme, risukko helvetistä. Emme siis tosiaan enää löytäneet kopua ollenkaan. Olisi ollut mielekästä nähdä mitä on käynyt ja miten lähti sellainen pamaus!? En tiedä enää, että milloin uskallan taas kokeilla lennättämistä. voi olla että loppuu koko harrastus tähän? Kun tuo kertalaakista hajoaminen on pikkasen huono puoli.
Paikka oli vermon lähellä oleva työmaa sorakenttä. Huomenna lähden taas samoilemaan klo.11 maissa.
Lentotila:
Lapakulmat -2 - +12
-30 expot aileronille, elevaattorille
Kaasu menee pois jos tikun ottaa ihan alas
-
Kuulostaa kohtuu karmealta :o. Osanottoni :-\
Ootko varma ettei siellä ole mitään voimalinjaa, siihen törmätessään kopu voi kaiketi räjähtääikin. Minä radio ja vastari oli käytössä? Kai kokeilit holdiakin eikä toiminut? Jos kokeilit niin väkisinhän siinä oli radiohäiriöstä kyse...
Käsittämättömän huonoa tuuria. Harvemmalla varmaan on noin hintavia torppeja tapahtunut ja sitten vielä näin alkuvaiheessa :-\. Toivottavasti saat syyn selville ja jatkat harrastusta paremmall menestyksellä!
-
Tosiaan siellä kauempana ei ole voimalinjaa se pamaus oli niin kova että se kaiku vaikka tuolla on kova liikenteen taustamelu. Radio on Futaba T14 ja vastari OrangeRx Futaba FASST 2.4Ghz Compatible 8Ch receiver. En siinä enää tajunnut, eli kaasu oli vielä 30sek tapahtuneen jälkeen päällä, kun hädissään sitä rämpytin. Kiitos osan otosta! Tämä oli todellakin se painajainen jota en edes uskonut tapahtuvan! Haluan löytää kopterin jotta tosiaan voin tutkia mikä meni pieleen. Sääliksi käy kyllä hyvä kopteri.
-
Tämä oli todellakin se painajainen jota en edes uskonut tapahtuvan! Haluan löytää kopterin jotta tosiaan voin tutkia mikä meni pieleen. Sääliksi käy kyllä hyvä kopteri.
Otan osaa ihmeelliseen turmaan!
Toivottavasti löydät kopterisi ja saat siitä vielä lentävän vehkeen suht järjellisellä hinnalla. :-\
-
:'(
Ilmoittele jos löydät raadon.
-
Ei löytynyt kopteria vaikka olin tehnyt suunitelmat suurentanut alueen hieman oletettua suuremmaksi. Etsiskelin jotain 4h kiipeilin puihin tähystelemään, katselin jälkiä puissa ja mahdollisia sirpaleita, naarasin pitkällä kepillä lammikot. Mitään ei löyatynyt, ei jälkiä, paloja taikka muutakaan. Voisko se kova pamaus viitata silti, että kopukka olisi osunut täydellä nopeudella veteen?
-
Uskoisin kyllä että maahan osuessa kuuluisi isompi ääni mitä veteen. Tuo pamahdus on kyllä mystinen juttu ???
-
jos siitä on reipas pamaus kuulunut, niin epäilen että olis veteen osunu. Vaihdilla veteen kiskastessa ääni on juuri veden ansiosta "pehmeempi" eikä niin terävä. Enemmänkin siis loiskahdus ku pamaus.
Mutta harvemmin se kunnolla pamahtaa vaikka kuinka vetäis maahankin mahalankulla tai nuppi eellä pannuttaen. Se itellä täs tekee mysteerin. Yksi julmetun iso pamahdus vaan ensimmäisenä tuo mieleen jonkun näkösen mossahduksen itse kopterissa (akku esim?). Se selittäis osittain sen ettei osiakaan juuri löydy kun irtokappaleet on voinu lentää isolleki alueelle. Pakkohan tosin joku raato on ollu jäädä, että koitahan ettiä vaan niin saadaan selvyys tapahtumiin :) Epäselvät ja selvittämättömät torpit on ne turhimmat! Ei se mitään vaikka romua tulee kunhan syy selviää :)
Noh, mistäänhän en mittään tiiä, mutta elä ihmeessä harrastusta lopeta vaan uudella innolla eteenpäin. Noin kallis ensitorppi on äärimmäisen harvinaista, joten tuskin uutta ihan heti tulee ;)
-
Ainakin puuhun osuessaan kopteri pitää aikamoisen pamauksen, olen itse ollut kuulemassa ja näkemässä.
-
Ite tumppasin viissatkun kynnettyyn pehmeähköön peltoon oikein kunnon vauhdista ja kuulu vain iso TÖMPS! Ja laulu loppu siihen. Ei mitään muuta ylimääräistä ääntä.
Tuli mieleen että päivänvalossa monesti vaikea löytää asioita mettästä tai puista.
Kun taas pimeällä tehokkaiden lamppujen avulla näkyy helposti vähänkin tavallisuudesta poikeavat roinat.
Kannattaa kokeilla jos mahdollista.
-
Pahoittelut täältäkin! Useita kertoja vapaasti lentäviä lennokkeja etsineenä kokemus on sellainen, että ne löytyvät lähempää kuin luulisi, ainakin itse arvioin etäisyyden helposti liian suureksi. Onnea etsintään!
- Jukka
-
Tsemppiä tosiaan jatkoon, älä vaan luovuta :)
Toi on muuten totta että liian kaukaa helposti hakee. Siinä jotenkin silmä huijaa eli etsi lähempää.
-
Tosiaan eilen etsittiin myös pimeässä (hid) valaisimen avulla ja totta tosiaan se huomasi metsässä kyllä kaiken vähänkin poikkeavan. Ja tänään päivän valossa etsin myös lähialueen puiden ja lähtöaluuen edestä. Jos kopteri olisi osunut puuhun, niin varmasti metsässä olisi näkynyt vaikka mitä osia ja paloja.
-
Älä nyt ihmeessä lopeta harrastusta. Uutta kopua ilmaan ja kohti onnistumisia!
-
Harmillisa tollaset. Olihan sulla oikea ohjelma futtessa, eikös vastari paritu radioon, eikä näin ole ohjelma kohtainen?
Pakkohan se kopu on löytyä! Missä päin asustelet, jos vaikka jeesaan tultas?
Rane
-
Helsingissä asustelen ja onnettomuuspaikka on vermon raviradan läheisyydessä oleva metikkö. Itselläni on hyvin tarkat havainnot viimeisestä näköyhteydestä. Ja ekassa postauksessa on se kuva. Ja ohjelmakin oli aivan oikea just tarkastin. Ja tosiaan kopteri totteli siinä lähellä ihan hyvin sen pienen hetken. Voisiko ne lähellä olleet vanhanmalliset voimalinjat olla jotenkin syylliset, että kopteri ei enää totellut, kun se lensi niiden toiselle puolelle?
-
Tuota vaan hiukan aloin hämmästelemään kun luin koko jutun alusta asti että siis elämäsi toinen lennätysreissu? Ja ekalla kerralla meni trex 550? Mites on simulaattoriharjoittelun laita? Miten se voi noin lähteä käsistä jos leijuttelu on hanskassa jo?
-
Ite sain käsityksen että ois radiot menny pimeeksi ja sen takia karannu kunnolla?
-
Juu kyllä simulla on harjoiteltu siten että kopteri pysyy kontrollissa ja ihan lähellä. Tosin en oo mitenkään järjestelmällisesti harjoitellut. Tosiaan kun nostin kopterin ilmaan se oli mielestäni ihan pätevän oloinen ja en siinä vaiheessa vielä hätääntynyt. Otin lisää korkeutta, että saan varmasti riittävästi tilaa ettei voimalinjat ole ihan heti siinä samalla korkeudella. Huomasin siinä nostovaiheessa, että koperia piti korjata suunnan suhteen ja se korjaus ei enää auttanut (tässä vaiheessa oltiin vielä voimalinjan tällä puolen)! Sitten hieman hätäännyin koska kopteri alkoi liikkua voimalinjoihin päin ja ei oikeastaan tuntunut järkevältä. Tässä vaiheessa kävi jo mielessä laittaa holdi, mutta siinä kohdassa missä kopteri oli on sellainen hiekka rinne ja en siihen halunnut laskeutua. No tässä vaiheessa kopteri olikin jo hyvin voimalinjan toisella puolella site, että näin sen voimalinjan tasolla, joten radiosingaalin joutui menemään linjojen läpi. Tuossavaiheessa se ehkä vielä reakoi, mutta olin jo huomannut että se ei tosiaan ole täysin kontrollissa ja olin jo hätääntynyt ja liikuttelin vipuja jo miten sattuu. Muistan sen, että elevaattori oli edessä pitkään eikä kopteri rekoinut siihen. Muutoinhan koperi olisi ollut jo väärin päin, mutta kaverini myös muisteli, että kopteri oli loppun asti oikeinpäin ja keula menosuuntaan päin. Tässä vaiheessa koperi oli jo normaalin täysikasvoisen lepän tai peruskoivun korkeudella ja vauhtia oli paljon. Viimeinen näköhavainto oli puiden lähellä n.150-250m ja korkeutta oli latvojen yli. Koska kopteri putosi puiden taakse vasemmalle päin kallistuneena ja hävisi näkyvistä. Suunilleen tämä näkyvistä poissaolo kesti jokusen sekunnin koska se tuntui siinä tilanteessa pitkältä ajalta ja sitten paukahti.
Siinä kuvassa jossa on ympyrä ja sen sisällä on katkoviivat ovat kyseiset puiden latvat! Näistä viivoista keskellä oli kopteri vielä näkyvissä ja kallistusvasemmalle on ehkä ollut viimeisen viivan kohdalla vasemmalla.
-
Orange vastari miksei aito?
-
Joo koska se oli halpa ja tosi tyhmä idis! Testasin sitä kyllä huolella, mutta voi olla ettei se toimi tuollasessa tilanteessa kovin hyvin?
-
Mun mielipide on aina ollut se että käytetään saman merkin laitteita ja alkuperäsiä sillä vältetään noi ikävät tapahtumat. Sulla kuitenki kallis lähetin.
-
Juu noissa isommissa on sitten futaban ihan omat vastarit. Nyt kyllä tuli sen verran pelkoa ja epävarmuutta, etten itse ainakaan lennätä koptereitani pitkään aikaan, kun varsinkin tuossa Trex 700G ja CGY-750 on vielä paljon juttuja joita en ole ymmärtänyt.
-
Juu noissa isommissa on sitten futaban ihan omat vastarit. Nyt kyllä tuli sen verran pelkoa ja epävarmuutta, etten itse ainakaan lennätä koptereitani pitkään aikaan, kun varsinkin tuossa Trex 700G ja CGY-750 on vielä paljon juttuja joita en ole ymmärtänyt.
Elä nyt noin sano katot vaan huolella että kaikki on kunnossa ja vaikka otat tuntumaa ekaks leijjuttelulla, torppeja tulee aina jos tätä harrastaa onneks ei osunut ihmisiin.
-
Juu noissa isommissa on sitten futaban ihan omat vastarit. Nyt kyllä tuli sen verran pelkoa ja epävarmuutta, etten itse ainakaan lennätä koptereitani pitkään aikaan, kun varsinkin tuossa Trex 700G ja CGY-750 on vielä paljon juttuja joita en ole ymmärtänyt.
sulla on allekirjotuksessa todella hienoja värkkejä mutta se tärkein puuttuu eli kunnon simulaattori ( ::) ) onhan sulla sellanenkin ja onhan sitä hinkattu riittävästi!? ::)
-
Simulaattorina on tuo Phoenix 3.0
-
Voihan nenä! Millainen oli muuten lentosää? Perjantai ja lauantai oli aikas tihkuinen täällä Porissa? Osanottoni, itselleni kävi samoin lauantaina kun torppasin oman viissataseni.
-Jere
-
Aika murheellinen torppi, toivotaan että hylky vielä löytyy jostain :|
Itsellä reijo piti äijämäisen mossahduksen osuessaan kyntöpeltoon.
Onko noissa vutaban vehkeissä tai appelssiineissä fail safea lainkaan tai oliko se asetettu sammuttamaan kopteri?
Joskus silloin tällöin kuulee ajatuksia failsafen asetuksista siten, että kopteri jää leijumaan itsekseen sinne taivaalle siksi aikaa, kunnes signaali taas löytyy. Tuo visio tuosta signaalin paluuta ja ittekseen leijuttelevasta kopterista kannattaa haudata ja asetaa kaasu aina nolille. Ei se kopteri siellä ohjaamatta pysy ja tuskin se olisi nätissä leijunnassakaan sen radiohäiriön iskiessä, vaan tarjolla olisi hallitsematon lentävä sirkkeli, joka osuu pienen hetken kuluttua johonkin.
EN tällä tekstillä tarkoita että tässä tapauksessa olis moinen asetus tehty, mutta tapahtuma ketju itsessään voisi olla juuri kyseisen mukainen.
-
Kuinka helposti kopuihin voisi viritellä gps-lähettimen? Se voisi ottaa virtansa erillisestä akusta. Toinen vaihtoehto on ihan perinteinen metsästyskoirapiippaaja :)
-
Aika murheellinen torppi, toivotaan että hylky vielä löytyy jostain :|
Itsellä reijo piti äijämäisen mossahduksen osuessaan kyntöpeltoon.
Onko noissa vutaban vehkeissä tai appelssiineissä fail safea lainkaan tai oliko se asetettu sammuttamaan kopteri?
Joskus silloin tällöin kuulee ajatuksia failsafen asetuksista siten, että kopteri jää leijumaan itsekseen sinne taivaalle siksi aikaa, kunnes signaali taas löytyy. Tuo visio tuosta signaalin paluuta ja ittekseen leijuttelevasta kopterista kannattaa haudata ja asetaa kaasu aina nolille. Ei se kopteri siellä ohjaamatta pysy ja tuskin se olisi nätissä leijunnassakaan sen radiohäiriön iskiessä, vaan tarjolla olisi hallitsematon lentävä sirkkeli, joka osuu pienen hetken kuluttua johonkin.
EN tällä tekstillä tarkoita että tässä tapauksessa olis moinen asetus tehty, mutta tapahtuma ketju itsessään voisi olla juuri kyseisen mukainen.
Futaboissa on failsafe ja sitte on vielä battery failsafe mulla kun lähettimen sammuttaa ni kaasu menee kiinni moottori sammuu.
-
En kyllä heti syyttäis tästäkään tuota orangea, tuo voimalinja voi tehdä kivan häiriön elektroniikkaanki oli vastari mikävaan... tässä ois voinu auttaa parempi lennätyspaikka?
-
Futaban 7-kanavaisessa vastarissa failsafe on vain kaasu kanavassa ja paremmissa sitten kaikilla kanavilla. Futten oma failsafe asetetaan radioista.
Orange(=Frsky) vastarissa on kaikkien kanavien failsafe. Mutta tuo asetetaan vastarista bindaamalla, samalla tyylillä kuin Spektrumeihin, ja lähettimestä failsafe pitää olla pois päältä.
Valmistajan sivuilta löytyy lisätietoa: FrSky compatible (http://www.frsky-rc.com/Products.asp?SmallClassID=28&BigClassID=18)
Ja aina failsafeen kaasu pois asetus, lavat voi laittaa nolla kulmille. Ainakin isommissa koptereissa lapojen inertialla mennään vielä pitkälle.
-
Tämän tyyppisiä mini gps paikantimia tulee liimattua koneeseen kiinni http://www.gpspaikannin.fi/ (http://www.gpspaikannin.fi/) , tosin maailmalta taitaa noita edukkaammin saada. Nyt tämä ei auta tässä tapauksessa , toivottavasti vermeet löytyvät ja harrastus ei jää tähän.
-
Kiitos kaikille hyvästä tarinoinnista. Tosiaan itse olen kallistunut tuon voimalinjan aiheuttamaan sähkömagneettiseen kenttään joka on stten indusoinut sopivasti virtaa johdoissa ja sekoittanut laitteiston? Ei ollut failsavea asetettuna ja tämä olisi ollut kyllä todella fiksua. Olsisi heti tiennyt, että nyt on joku vialla ja kopu olisi kaiken lisäksi vielä löytynyt. Tuossa vastarissa jää edellinen toiminto päälle kun singaali häviää jos ei ole failsafea päällä. Huomenna vois käydä työn jälkeen etsiskelemässä.
-
Hi,
if this was your second flight, it was 99.99 % pilot error.
I've seen often enough what happens when I let people fly on trainer cable. Getting the heli back is the hard part, against the wind.
>> voimalinjan aiheuttamaan sähkömagneettiseen
That's complete "higher-league voodoo science".
There is a transmit tower somewhere at Vermo. It is thinkable that you crossed into the beam of an antenna.
Let's call this "lower league voodoo science" if you like (read: almost total BS) If the heli still reacted, you can basically rule out radio problems.
It might be a popped link or broken servo, though.
-
Halpa vekotin jonka avulla kadonnut lammas olis voinut löytyä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20578__Turnigy_Be_Found_Lost_Model_Beeper.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20578__Turnigy_Be_Found_Lost_Model_Beeper.html)
-
Minäkään en usko siihen voimalinjan tekemään häiriöön, täytyisi olla tosi lähellä, muutama metri. Sähkökentälläkin voi kävellä hyvin, vaikka 110kv kiskosto on pahimmilla niin lähellä että siihen ylttäisi melkeen kädellä. Kostealla säällä Korona ilmiö tuo kivan lisäjännityksen. Myös 400kv siirtoverkon pylväisiin voi kiivetä vaikka sähkö on päällä, sielläkään ei ole koskaan kännykät, radiopuhelimet hajonnut taskussa.
Harmi kun kohta tulee jo pimeä, voisi järjestää jonkun etsintäpartion. Vermon lähistöllä asuu toistakymmentä aktiivista harrastajaa jotka varmasti ossallistuisivat etsintöihin. Täytyy ottaa maastogps taskuun joka tallentaa reitin jossa kuljettu, sillon tulisi koko alue harvoitua tehokkaasti.
-
Mä olen jonkun pienehkön maston lähettyvillä saanut radion yhteyden katkeemaan kokonaan lennokissa. Silloin masto kaukana lennättäjästä ja kone lähempänä mastoa, maston toisella puolella.
Myös kaveri valitti samasta paikasta lennettäessä että hänen kone ei totellut.
Mutta kun olen lennättänyt niin että itse maston juurella seissyt, ei ole ollut mitään ongelmaa.
-
Kopteri lensi kyllä todella läheltä sitä voimalinjaa, no tämähän on tätä arvuuttelua. Tosiaan tuo kopu olisi kiva löytää, että näkis mihin on osunut, kun sellai paukahti. Ja mahdollisesti ne ehjät osat vois hyödyntää. Itselläni on melkoinen kasa 500 osia, mut ilman tuota raatoa ne eivät riitä kokonaisen kopterin tekoon. Ilmoitelkaa ihmeessää jos on kiinostusta etsiä. Itse ajattelin huomenna mennä töiden jälkeen tosin sillo on pimeää, mutta tsekkaan ne latvat läpi hintaisekseen "tehokkaalla kiinan ihme" HID valaisimella.
-
Juttelin yhden turmapaikan lähellä asuvan harrastajan kanssa ja sovittiin että mennään huomena klo 15 aikaan ihmettelemään paikan päälle jos se kopteri vaikka tuurilla löytyisi.
-
Hienoa, yritän itse tulla myös, että voin kertoa tarkkaan siitä lennätyspaikalta käsin sen sektorin jossa kopteri viimeisen kerran näkyi. Kandee ottaa kumisaappaat, kun siellä puiden kohdin alkaa sellainen ärsyttävä risukkoinen maasto.
-
I went already today, no luck though.
I tried to get some aerial pictures with my 450, unfortunately the camera isn't up to the job. Didn't expect it to work, and it didn't work...
Anyway, I flew high and far over the area in question, no radio glitches were observed.
PS if anybody finds a 450-size blade holder with a cable tie, that's mine ::)
-
Tässä on hieman uudempi satelliittikuva alueesta. Tein tuohon määrittelyyn pienen muutoksen, eli lennättäjä on ollut voimalinjaan nähden 90 asteen kulmassa, jolloin tuo alue on pikkasen vasemmalla alkuperäisestä. Tosin matka puiden latvojen taakse jonne kopu putosi on jo aika pitkä.
-
Ei muuta kuin onnea etsintään. Toivottavasti löytyy pian ja saamme lisäanalyysiä turmaan. Uskon, että kun raadon saa takaisin, on jotenkin helpompi jatkaa.
-
I'm there. soon as I find a parking slot.
-
Etsinnät tältä erää lopetettu. Haravoimme 250x250m aluetta 2 tuntia viiden miehen + koiran voimin. Kilometrejä etsijät kävelivät yhteensä yli kymmenen. Katseltiin kaikki puut läpi, niitty ja metsä jossa ei aluskavillisuutta. Mistään ei löytynyt merkkiäkään kopterista.
-
Jospa vihreät miehet on sädettäny sen toiseen ulottuvuuteen :P ja siitä moinen pamaus.
-
Moro!
Huomasin vasta nyt tämän koko aiheen. Olis ollu vapaapäivä tänään niin olisin voinut tulla myös mukaan.
Onko etsintäpartiota lähdössä uusintakierrokselle jossain vaiheessa?
-
Mystistä. Tässä vaiheessa teoria, että kopteri pamahti menneisyyteen / tulevaisuuteen ei enää kuulostakkaan niin mahdottomalta. Tyyliin back to the future...
-
Kiitoksia kaikille etsintöihin osallisuneille ja myös kaikille kommentoijille. Nyt on tosiaan kopteria etsitty jo riittävästi. Ilmeisesti se on häipynyt toiseen ulottuvuuteen pamauksen säestämänä!
-
Viime kesänä kun kävin Nurmeksessa kopteroimassa, niin seillä yksi 450 poro löysi tiensä koivuun. Siitä lähti sellainen epämääräinen räks. n. 10m korkeudessa sitä koitettiin jos jollain tapaa poimia. Lopulta moottorilla hiljaa vääntelemällä se sielä tipahti.
Ajattelin vain, että jos kopteri oli sinulla kerran puiden latvojen yläpuolella, olisiko se jäänyt puuhun kiinni? 500-kokosesta lähtisi sellainen epämääräinen räksähdys, mikä voisi etäältä kuullostaa hieman kiväärin ääneltä, tosin aika vaimealta.
Tsemppiä etsintöihin, kannattaa vielä päivänvalossa käydä vaikka muuten tuntuisi turhalta.
-
Nii onhan viissatku kuitenkin aika "pieni" joten se saattaa piiloutua puiden oksistoonkin aika hyvin.
-
Meinasin itse käydä jossain välissä kurkkimassa nyt kun paikan tiedän. Asun meinaan tossa ihan vieressä. Ilmottelen jos löytyy jälkiä hypystä tulevaisuuteen tai rinnakkaistodellisuuteen . :)
-
Nii ja oli tosimukavaa nähdä oikeita kopteri harrastajia! :-) Itseasiassa en ulkoile kovinkaan säännöllisesti, niin on tästä kopteri harrastuksesta nyt ainakin tämä ilo. Jos joku nyt löytää kopterin, niin pitäköön omana. Kunhan ottaa kuvat paikasta ja kohdista mihin on osunut ja tietenkin kopterin vaurioista.
-
Noo ethän sä nyt tosissaan anna sitä kenellekkää. Eihän se välttämättä edes ole kovin sooshina ::)
-
Luulen, että sitä ei löydy! Ja jos löytyy, niin sekin on tietty ihan kiva juttu.
-
Tiiätteks niitä leffoja kun joku kävelee usvasessa metsässä pimeellä taskulampun kanssa. Yhtäkkiä takaa kuuluu raksahdus ja kääntyy kattomaan, valokeila näyttää tyhjiä puskia. Henkikö kääntyy takasi menosuuntaan ja edessä on joku verinen naama tmv. serial killer.
Fenix valasee kyllä mukavasti, mutta ei vaan löydy.
Terkkuja putoamisalueelta. Tunnin tässä vaellellu takiaispuskien läpi.
-
Hittoko asuisin vähän lähempänä, niin menisin sinne pelottelemaan!!! :-) Kaikki ilo irti!
-
Nyt tuli mieleeni, että pitäisköhän ne pienemmät lammikot naarata.
-
Viime kesänä kun kävin Nurmeksessa kopteroimassa, niin seillä yksi 450 poro löysi tiensä koivuun. Siitä lähti sellainen epämääräinen räks. n. 10m korkeudessa sitä koitettiin jos jollain tapaa poimia. Lopulta moottorilla hiljaa vääntelemällä se sielä tipahti.
Ajattelin vain, että jos kopteri oli sinulla kerran puiden latvojen yläpuolella, olisiko se jäänyt puuhun kiinni? 500-kokosesta lähtisi sellainen epämääräinen räksähdys, mikä voisi etäältä kuullostaa hieman kiväärin ääneltä, tosin aika vaimealta.
Tsemppiä etsintöihin, kannattaa vielä päivänvalossa käydä vaikka muuten tuntuisi turhalta.
kuulostaa tutulta ::)
joo, ja toinen juttu, se kopteri oli kohtuu vaikee nähdä sieltä oksien seasta. naamioitu siihen todella hyvin, ja niitä lammikkojakin voi olla hyvä tutkiskella :) toivottavasti löytyy :)
-
Jos asuisin lähempänä niin multa löytyis valotykkiarsenaalia etsintöihin vaikka muille jakaa ;D
Polarionia sun muuta pikku fikkaria ;D
http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKING/ (http://vee73.hi.fi/kuvat/LAMPPURANKING/)
Vois sitten ne Fenixit laittaa parkkivaloiksi :P
-
Haaaista :D
Kyllä toi mun Fenix valasee ihan tarpeeksi.
-
Nyt tuli mieleeni, että pitäisköhän ne pienemmät lammikot naarata.
Sitä mietin itsekkin siinä on pari snadia lammikkoa.. Toki jos se niissä on niin turha enää edes nostaa ylös. On sen väristä vettä meinaan että siäl on jotain kemikaaleja :D
-
Joo todella järkkyä litkua. Kyllähän siitä mekaanikkan sais jos löytyis lätäköstä.
-
Tuo pamaus minnuu vaan häiritsee.
En usko ollenkaan että se on tuolla puskissa. Senverran korkeeta pusikkoo ettei olis kuulunu mitään ääntä kun se sinne tipahtaa.
Sen on pakko olla jossain siellä puurajan lähettyvillä tai sitten siellä on se yksi kaatunu kuollu puu.
Johonkin puun runkoon se on osunut ja tippunut maahan, puiden latvoissa/oksissa se ei varmasti ole, ne kävin kyllä läpi äsken.
Onko sulla kuvaa siitä? Tai lähinnä että millanen canopy siinä on/oli?
Tana mä olen täynnä takiaisia..
-
Tässä muutama kuva.
-
Ja fusunon koppa prkl :D
Kyllä ton värisen kopan olis pitäny näkyä..
Se on pudonnu siihen lenkkeilypolulle ja jonkun lenkkeilijä mamman lapsi on nyt ilonen uuden lelunsa kanssa (kunnes tajuaa laittaa piuhat kiinni räps poks viilto ja itku).
-
Meinasin jättää kopan pois, no on se hyvä että se näyttää nyt hienolta. Missä sitten lieneekin? Itse jo muutaman kerran köpötellyt sen hiekkatien reunukset läpi vain siksi, että saisi syyn olla etsimättä. Putoamispaikkaan on väkisinkin jäänyt rojua!
-
I've had a few crashes with a loud bang... never had any problems to find the heli. It was "everywhere" ::)
-
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/392820_10150399163969450_543609449_8108488_1666063705_n.jpg)
Ei löytyny ei..
-
Jos se pamaus ei tullutkaan kopterista. Vaan oli joku muu samaan aikaan tuleva pamaus, niin sillo kopteri on jossakin niistä lammikoista?
-
Haaaista :D
Kyllä toi mun Fenix valasee ihan tarpeeksi.
:POn mulla tuossa yksi tehokas veeniksi TK70. Sillä kyl jo alkaa näkemään :o
-
TK -sarjalaista itsekkin haaveillu. 2500 lm, näkis :D
Mie luulen että käyn tänään illalla vielä kattelemassa. Kattelen enemmän sitä puurajaa.
-
Jos se pamaus ei tullutkaan kopterista. Vaan oli joku muu samaan aikaan tuleva pamaus, niin sillo kopteri on jossakin niistä lammikoista?
Mullakin kävi tuo mielessä. Oliko se selkeästi putoamassa niin, että voi olla varma putoamisalueesta? Jos pamaus ei liittynytkään kopteriin (tuollaisessa tilanteessa äänen kuulee siltä suunnalta, mistä olettaa sen kuulevansa), vaan se lensi selvästi pidemmälle ennen puuhun/maahan/veteen päätymistä?
-
Ei sillä äänen suunnalla ole merkitystä, kun kiinitin huomion siihen missä kopterin näin. Tosiaan ihminen monasti aistii äänen sieltä missä on näkevinään oletetun äänilähteen, vaikka ääni tulisi muualta. Eli nyt voisin olla melkovarma, että naaraamalla löytyy.
-
Jos ei löydy maasta, niin sitten puusta. Onnea etsinnöille!!
-
mitä mä oon tota omaa 500 rekkulaani sekä kivikon sepeleihin että vuosaaren lumen dumppauspaikan peltoon roiskinut niin ei siitä koskaan ole mitään kunnon pamausta kuulunu! se on aina sellanen kalliin kuulonen mossahdus/rusahdus... viimeksi vetäsin ihan 10m päähän itsestäni eikä sillonkaan oikein mitään ääntä!
mulla on vielä 3000 rundia nupissa ja oon aina onnistunu vetämään aika vauhdilla turpeeseen ;D
eli:
kyllä se varmaan on osunu puuhun, kiveen tms muuhun kovaan koska maahan ajamalla ei vaan tunnu saavan kunnollista pamausta aikaseksi...
tuolla näkyy jotain taloja/hökkeleitä jne eihän se ole voinut mihinkään katolle mennä? siitä ainakin luulis kuuluvan pamaus!
siellä taitaa mennä myös joku tie... noh siitä olisit varmaan jo kuullu jos jonku tuulilasista olis tullu tervehtimään ::)
mä oon myös huomannu että kun torppipaikkaa arvioi niin aina sitä meinaa kävellä puolet liian kauas! oikeasti kopteri on paljon lähempänä joka kerta! 500 on niin pieni kopteri että kun luulet lentäväsi vaikka 200m päässä niin ei se kyllä mitä luultavimmin sitä ole ku ei siitä enää mitään erottais siinä vaiheessa ;)
-
Joo, olisko rakennukset tarpeeksi lähellä, peltikattoon jos on kolahtanut niin varmasti pamahtaa.
Ja viissatkua ei tosiaan kovin kauas näe alkuunkaan, mutta jos se on sitten sen jälkeen jatkanut omaa matkaa kauaskin. Onhan se saattanut vaihtaa mahdollisesti jonkun verran, jos jotain häiriötä kerran saanut.
-
Ei ole ne rakennukset kyllä lähellä. Ei tuolla ole yhtään mitään ja toi "tie" on sellanen lenkkeilijöiden hiekkatie. Mutta puiden juurissa lenbätysalueen puolella on kaikenlaista työmaaromua. Yhtenä veikkauksena että se ei olekkaan lentänyt puiden yli ja on tipounu sinne. Siellä on mm. iso metallinen tiekyltti. Se meinaan voi näyttää siltä että meni puiden yli kun sitä ei erota puita vasten.
Puiden jälkeen siellä meinaan ei kyllä mitään kovaa missään ole, pelkkää puskaa.
Mulla on sellanen viilis että mä löydän sen tänään. Tai sitten en...
-
No paas löytäen. Tämä on ollut mielenkiintoinen torppi :-\
Pakkohan sen on löytyä.
-
Mulla on sellanen viilis että mä löydän sen tänään. Tai sitten en...
Pahoittelut offtopikista, mutta jotenkin vaan tuli mieleen toi kuntosali-sketsin loppuosan tunne ;D
3:50 paikkeilla ite lausahdus
http://www.youtube.com/watch?v=ZdgSir6Q1lc#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ZdgSir6Q1lc#ws)
-
Tietäen millaista ryteikköä tämä etsintä alue on, niin silti laajentaisin etsintäsektoria 400-450 metriin.
Mulla lähti aikoinaan T-Rex 500:n tuulen mukana niin kauas etten enää pystynyt hahmoittamaan orientaatiota. Syynä oli oma osaamattomuus. Eipä auttanut muuta kuin ottaa kaasu pois ja antaa kopterin pudota peltoon. Google Earthillä mitattuna löytöpaikka oli 450 metrin päässä siitä pisteestä missä itse seisoin. Eli tuo teidän etsintäalue noin 200m säteellä on aika suppea -> Kopteri voi olla huomattavasti kauempana.
-T
-
Kyllä tuo alue oli silloin etsinnöissä paljon suurempi. Laite oli tosiaan kallistuneena vasemmalle, ettei se ole voinut siitä oieta? Sen verran tuo kopteri vielä kiinnostaa, että jos se löytyiskin niistä lammikoista. Silloin se olisi mekaniikaltaan melko hyvä.
-
Tässä reitti josta etsittiin liitettynä kartaan.
-
Kävin itekkin pikaseen äsken taas pyörähtämässä siellä.
Kyllä se on varmaan tullu siihen lähelle hiekkatietä ja joku lenkkeilijä on vieny sen mukanaan. Sitte puhelua löytötavaratoimistoon, kaukaa haettua mutta miksei..
http://www.sports-tracker.com/#/workout/JohnyAsikainen/78cqtt8hs74ofihm (http://www.sports-tracker.com/#/workout/JohnyAsikainen/78cqtt8hs74ofihm)
Eilen kävelin paljon laajemman alueen, nyt kävin vaan kattelemassa noita puiden latvoja ja juuria.
-
Hyviä nuo gps systeemit. Tuota sportstrackeria on ikävä sitä käytin rc bajassa. Melkee pitäs tehdä se lammikoiden naaraus ja olen melkosen varma, ettei se ole tielle pudonnut.
-
Kesällä tippui 2m sähköliidokki ihan kohtalaisen suoran näköyhteyden päähän puolikesannolla olevalle rypsipellolle. Silti etsitytti ihan jonkin verran. Kahden henkilön voimin haravoitiin peltoa vajaa tunti, vaikka putoamispaikka oli varmaankin 50x50m tarkkudella varmasti tiedossa. Siis aivan uskomatonta, miten jokin sen kokoinen voi moiselle läntille kadota. Minulla oli lähetin matkassa ja vähän väliä heiluttelin tikkuja ja kuuntelin. Kerran jo kuulin servon rahinaa, mutta kävelin silti ohi. Löytyi kuitenkin lopulta servon äänen perusteella. Näin koneen kun olin parin metrin päässä.
Pentuna vaparilennokkikisoissa esittiin koneita milloin mistäkin hatelikosta. Porukkaa oli paljon ja tottuneita hommaan. Silti tuollaisen kirkkailla väreillä varustetun kahden metrin koneenkin löytyminen oli tuuripeliä, vaikka putoamissuunta ja etäisyys katsottiin erityisen huolella ja maamerkit huomioitiin tarkkaan, sillä se kuului lajin luonteeseen.
Siis johdatuksena siihen, että onnea vaan etsintöihin. Pieni kopteri ja tuollainen ryteikkö. Ei käy kateeksi, mutta ajanvietteenähän se on otettava.
-
Hei!
Tämä etsintätapa voisi ehkä auttaa (?): pelastus- ja etsintäkoulutuksessa muodostetaan rivi tasaisin välimatkoin olevien ihmisten kanssa. Reunimmaisena kulkevat kietovat tasaisin välimatkoin jotakin (vaikkapa talouspaperia oksien ympäri, jolloin muodostuu linja etsintäketjun molempiin päihin. Sitten kuljetaan rivissä eteenpäin. Näin jokin sektori tulee haravoitua läpi ja alueen läpi kuljettua voidaan viereen muodostaa uudelleen ihmisharava. Viisikin voisi tuossa riittää, mutta mitä enempi sen parempi.
-
Lähtisin mukaan, mutta melkein 1000 kilometrin päässä asun :-\
-
Intissähän me tuohon tyyliin etittiin aina jonku kypäriä/hanskoja/lippaita/rynkkyjä. Minä kyllä veikkaisin, että se on lentänyt lenkkipolun yli tuonne pieneen metikköön. Perusteluja en osaa sanoa mutta tuntuu vaan siltä.
-
Se on kyllä helvetin kaukana se metikkö siellä takana. Tuntuis jotenkin hassulta.
-
Se on kyllä helvetin kaukana se metikkö siellä takana. Tuntuis jotenkin hassulta.
Jos se on tehny loivan autorotaation niin kyllähän 500 aika pitkälle menee? Sitte vauhti loppunu ja puun kylkeen kruts. Onko tuossa lenkkipolulla katuvalaistus? Semmoseen tolppaan jos lapa paukahtaa niin kyllä kauas kaikuu kolaus. Tai emminä tiiä kunhan nyt täältä satojen kilometrien päästä kirjottelen. ;D Harmi kyllä jos ei löydy. Aikaakaan ei oo enään kauaa ku lumi tipahtaa varmaan kohta maahan. Seki mahis ku on olemassa, että joku on sen nähny ja tuumannu että kalliilta näyttää ja vieny mukanaan. Pitäs omaan koneeseen pistää kyllä numeroa runkoon tai johonki näkyvään paikkaan just tälläsiä tilanteita varten, että jos sattus olemaan rehellinen löytäjä nii vois takasikki soittaa.
-
Veikkaan että on vain etsitty väärästä paikasta
Itse tsekkaisin vielä nämä alueet:
-
Menen tänään ettimään illalla noilta paikoilta. Pistän taas träkkerin päälle :P
-
three more thoughts, a dime a dozen...
- Print a couple of "Wanted" posters and nail them to some trees. Most likely the finder just doesn't know where to return it to.
- Go to the police and file a lost property report
- Check the "lost and found".
-
Tuli tuossa ohimenne mieleen, että osa tuoreemmista harrastajista ei välttämättä ole törmännyt tuohon ritarin pois ratsastamisesta kertovaan säikeeseen.
http://www.kopterit.net/index.php?topic=357.msg2376#msg2376 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=357.msg2376#msg2376)
Siinä tosin ei kopsahdusta kuulunut, mutta kommenteissa on pari juttua hävinneistä romppeista.
Tuo suolta löytynyt lennokki on positiivinen ylläri, vaikkei romppeista juurikaan käyttökelpoista ole, mutta saa hyviä muistoja noinkin.
Toivottavasti rekku löytyy.
-
Aikamoinen jännitysnäytelmä ;D
Toivotaan, että kopu löytyy :)
-
Tuo toinenkin ketju on aivan törkeen hyvä, mahtaisi keljuttaa jos tietäisi, että kopterin jonkun jälkijättöisen kylähullun hallussa! Nää torpit pitää tän foorumin kyllä mielenkiintoisena! :-) Nyt alkaa itselleni varmistua, että kopteri on lätäkössä! Mahdollisesti menen sinne lauantaina naaraamaan, kunhan keksisi jonkin kätevän systeemin.
-
Alkaa jäätymään ne lätäköt ihan justisa, ne oli pinnalta jo jäässä ne pienet lammikot eilen illalla kun kävin. Siis sellanen hyvin ohut kerros.
Aamulla oli +5C Kilonpuistossa..
-
Magneetti varmaan tarrais motin kylkeen aika lujaa. Isoa magneetti laattaa jos upottelis lätäkköön niin vois jotain tuntua. Tai sitte ei. ;D
-
Tai jokin heitettävä verkko? Ne on pakko katsoa läpi muuten ei saa rauhaa. Hienoa, että ihmisillä riittää mielenkiintoa rämpiä tuolla jumalan unohtamassa maastossa. Ja eiköhän siellä ole kohta joku hullu sukeltelemassa! :-)
-
Siellä on pia snorkkeleita pitkällä lätäköissä. Toki voitas kerätä enemmän silminnäkijöitä ja toteuttaa onnettomuus uudelleen ja voitas seurata jälkiä ja löytää tuo aiempiki... täh?
-
mitä syvemmällä epätoivon tunkiossa sukellamme sitä kauniimmin alkaa huumorin kukka kukkia! pska on hyvä lannoite... :D :D
onnea etsintään,tulisin kans jos ei olis tuota etäisyyttä näin paljon.
-
Siellä on pia snorkkeleita pitkällä lätäköissä. Toki voitas kerätä enemmän silminnäkijöitä ja toteuttaa onnettomuus uudelleen ja voitas seurata jälkiä ja löytää tuo aiempiki... täh?
Joo ja sitte kun on kaks kopua hukassa niin on tuplasti paremmat tsäännsit löytää raato... :D
-
Rakennetaan porukalla yksi 500 ylimääräisistä tai vanhoista osista. Itsellä on tarjolla nopari, perälavat sekä voisin 600M motinkin siihen antaa. Sitten yksi lennättää sen mahdollisimman korkealta ja siinä lopussa hallitsemattomasti sinne jontkaan. Muut tyypit ei sais katsoa ollenkaan mihin se lensi.
-
Rakennetaan porukalla yksi 500 ylimääräisistä tai vanhoista osista. Itsellä on tarjolla nopari, perälavat sekä voisin 600M motinkin siihen antaa. Sitten yksi lennättää sen mahdollisimman korkealta ja siinä lopussa hallitsemattomasti sinne jontkaan. Muut tyypit ei sais katsoa ollenkaan mihin se lensi.
Mulla on yks ylimääräinen 500:sen landari. Ainiin mutta sitähän ei tarvita ton tyyppiseen laskeutumiseen... noh, sanotaan sitä vaikka lähtötelineeksi :P
-
Mulla on yks ylimääräinen 500:sen landari. Ainiin mutta sitähän ei tarvita ton tyyppiseen laskeutumiseen... noh, sanotaan sitä vaikka lähtötelineeksi :P
Ja multa sais Beltin servot nuppiin ja perään ;D ;D ;D ;D
-
Ei ollu onnea mukana vieläkään:
http://www.sports-tracker.com/#/workout/JohnyAsikainen/3jo3n05op63lcdsk (http://www.sports-tracker.com/#/workout/JohnyAsikainen/3jo3n05op63lcdsk)
Fenix alko vilkuttelemaan jo valoa merkiksi että se olis finaalissa näiden etsintöjen osalta. Joutuu alkaa valosaan aikaan käymään siellä.
Meinas ahteri revetä kun olin tuolla keskellä metsää ja vieressä oli se isompi lammikko, yhtäkkiä kuulu pimeydestä kauhee loiskahdus ja läpätys. Eka olin et ei satn joku mutantoitunu orgasmi loikkaa ja syö mut sieltä sinivihreästä lammikosta, mut sit sain valoa sinne päin niin sillä oli kaksi siipeä, olin et ei alakerransarvijaakko trexin haamu tulee ja kostaa!
Sit hokasin et se oli sorsa...
Niitä lähti sitte kolme siitä yhteensä, aina vähän väliä. Joka kerralla meinas tulla schaisset pöksyyn.
Mun pöksyt tosin on nyt ihan vaan täynnä takiaisia, takki kans..
Hajottaa...
-
mitä syvemmällä epätoivon tunkiossa sukellamme sitä kauniimmin alkaa huumorin kukka kukkia! pska on hyvä lannoite... :D :D
onnea etsintään,tulisin kans jos ei olis tuota etäisyyttä näin paljon.
On niin ikävää että rupeaa olemaan hauskaa eikö se aina lopulta niin mee. :D Mutta jos nyt taas totisena ollaan niin perseestähän tää on. Noinki kallis laitos ja miten pienellä sen ois voinu välttää. Onneks ei kuitenkaan osunu kehenkään. Ainakaan ei uutisissa oo ollu mitään.
-
Ja multa sais Beltin servot nuppiin ja perään ;D ;D ;D ;D
Hei Eispii, se on tarkoitus lentää sinne pöpelikköön eikä kantaa sinne... ;D ;D ;D
Anteeksi, yritän vakavoitua vakavan asian edessä :-[
-
Hyvä, että on noinkin moni ollut mukana etsimässä toisen kopua 8) !
Luo hienosti yhteishenkeä, niin kopun kadottaneeseen sekä kaikkiin muihinkin. Tiedetään ainakin, että kopteristit ovat hienoa porukkaa ja yhteishenkeä löytyy..... (Sorry, etten ole päässyt etsintöihin messiin ::) ).
Jos olis ollut mukana lennätettäessä, niin vois sanoa jotain järkevää, mut ku en ollut.
Toivottavasti kopu löytyy ennnenkuin tulee lumi maahan.........
-
Hei Eispii, se on tarkoitus lentää sinne pöpelikköön eikä kantaa sinne... ;D ;D ;D
Anteeksi, yritän vakavoitua vakavan asian edessä :-[
Repesin. :D Ja lopetan offtopicin tähän.
-
Ite olisin jo ajat sitten luovuttanut, mutta kiva, että porukka täällä jaksaa. Vuotuiset kopteristien syysjuhlat "torppajaiset"! Siellä voisi palkita eniten torpannut ja parhaan torpin tehnyt foorumilainen! :-) Tosiaan siihen romukopteriin voisin antaa tuon gopro HD:n, kun tuskin se siitä hajoaa tai kopteri kokonaan enää häviää? Nii ja tosiaan kyllä siellä oli mukana yks kaveri joka näki, kuuli ja koki koko jutun, mut se ei varmaan uskalla ilmoittautua. :-)
-
Ehdotin jo maanantaina etsinnöissä rekonstruktiota. Toteutetaanko se viikonloppuna?? Kaivelin just laatikoita ja löytys käyttämättömät nuppiservot, aito giganen orange vastari, nopari, lasikuituset päälavat ja käytetty gauin gyro + ajoakku. Voin tarjota ne torppia varten. Myös varaosia on jonkun verran muovipussissa. Mitä osia vielä puuttuisi? Laitetaan siihen sitten tarpeelliset laitteet kiinni niin ei katoa uudestaa.
-
Itselleni sopii la tai su aamupäivällä tosi hyvin. Siinä vois tosiaan videoida koko homman. Sen etsintää helpottavan laitteen pitäs olla joku mitä etsijät eivät tahattomasti huomaa. Ja täällä olis vielä lisäksi 1 landari ja landarin runko.
-
Vakavasti puhuen: onnea etsintöihin ja todella toivon että löytyy. Olis ikävää jos ei arvoitukset selviä ja toisaalta arvokasta tietoa vois olla saatavilla jos löytyy tutkittavassa kunnossa eli kuivalta maalta.
Aiempi huulenheittoni oli vain kevennystä, ei aiheen halveksuntaa :)
-
Mietin, tässä sellaistakin mahdollisuutta , että oisko käynyt sellainen lotto voitto, että kopu ois osunu kuitenkin niihin kuntopolun lampun-kuuppiin, vielä siitä pompannut sinne toisen puolen heinikkoon piiloon.
-
Kaikki lamput tarkastettu päivällä, kun oli aikaa.
-
Mie sitä jo mietinkin ja kattelin sitä toisen puolen heinikkoa sen mukaan jos se olis osunu polun lamppuihin ja siitä singonnut eteenpäin.
Pitäis melkein käydä se toinen puoli läpi tolla tavalla niinkö proot tekee. Eli 5 äijää riviin ja kävelemään rintarinnan läpi. Sen puolen kun voi niin käyä läpi. Se lennätysalueen puoli on niin rankkaa maastoa että on vaikeempaa, ainakin siinä lähellä puurajaa.
Pitäiskö lauantaina mennä viekä porukalla päivällä ettimään?
Kaikki mukaan!! :D
Ja olen myös sitä mieltä että nidotaan lampputolppiin "Ystävä kadoksissa!" -lappuja kuvan kera.
-
Lauantaina ehdin siinä ennen puoltapäivää, kun treeni on joskus klo.15. Olen jättänyt jokaiset treenit väliin, et sillo on pakko ehtiä.
-
tulisin kyllä, mutta pukkaa mökki reissua päälle.
-
Onkos mitään uutta löytyny?
-
Ei oo pahemmin uutta löytynyt. Itse kävin siellä pariviikkoa sitten viimeeksi ja tuossa viimeviikolla pyörähtämässä. Varmistin vain, ettei ole lamppuihin osunut, sekä tarkastin ne heinikot vielä kerran läpi.