Kopterit.net
Tekniikka => Radio-ohjaimet, servot, gyrot ja lisävarusteet => Aiheen aloitti: tontoset - 14 Elokuu, 2011, 19:23:31
-
Morons
Eli onko toi radio hyvä peli ?
Nyt on rimpuloita pyöritelty pitkin kämppää aikansa ja olis tarkotus
isompaan sähkikseen. Ratioha on yks tärkee niin nyt mielipiteet tuosta.
Ajattelin HobbyKingiltä tilata...vai onkos josain edullisempaa ?
_t_
-
On hyvä ja edullinen toimintoihinsa nähden, et muuta radiota tarvitse mihinkään kuviteltavissaolevaan aktiviteettiin.
Kannattaa kysyä kärkkäiseltä mikä on hinta. Soita tai laita mailia sinne, vekkokauppa on aika huonolla tolalla yleensä
https://www.karkkainen.com/ (https://www.karkkainen.com/)
-
Komia on radio! Ominaisuuksia häkellyttävän paljon wanhalle Spektrum-miehelle, fiilis nippuloissa hyvä ja muutenkin vähän kokemuksen perusteella laatu kohdillaan. Jätin vialliseksi todetun DX8:n suosiolla kauppaan ja ostin tämän Futten. Osittain noiden parempien ominaisuuksien takia (vrt. DX7, ei DX8), osittain järkevän hinnan (vrt. DX7 TAI DX8), suurilta osin 14 (!) kanavan vuoksi.
Kannattaa kysyä/katsoa myös nämä:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/futaba-t8fgs-24ghz-faast-p-2138.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/futaba-t8fgs-24ghz-faast-p-2138.html)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=25823 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=25823)
Hinta verojen ja tullin jälkeen kilpailukykyinen myös HK:n kanssa!
-
Kyllä, meikänki seuraava radio on juuri tämä! Kuvissa näyttää vähän rumalta mutta livenä hyvännäköinen.
Kärkkäisellä ei ainakaan tossa pari viikkoo sitten ollut kyseistä radioo kun kävin ylivieskassa kyselemässä ohi mennen.
Eipä muuta lisättävää.
Mobile post from Galaxy S
-
Tehkääpä taas Kärkkäiselle kimppa tilaus tuosta mankasta.
Voitte yllättyä hinnansuhteen, jos yli kolme tilaajaa.
-Samppa
-
Suosittelen myös lämpimästi, ainoa miinus tulee vähän ahtaasta kytkimien asettelusta ylhäällä, mutta onhan tuossa vipstaakeja mihin muuallekin voi ohjelmoida. Omille nakkisormille vaan ahdasta kun tykkään pitää sormia valmiina lentotilojen vaihdolle ja holdille.
-
Eikös 12FG ja 14MZ ymmärrä toistensa kortille laitettuja mallimuisteja, mutta päteekö tämä myös tähän T8FGS laitteeseen jos sille syöttää vaikka 12FG:n kortin?
-
Futaban nettisivuilta löytyy ohjelma joka muuttaa mallimuistit kaikkien noiden radioiden kesken, niin että toimii ristiin. Mutta ilman ohjelmaa toimii jos laitat 12z -> 14mz. Olen kokeillut, toisinpäin ei toimi. Fg ja fg, en osaa sanoa. Todennäköisesti ei toimi. Mut kannattaa ladata tuo file converter, sillä kaikki rokkaa.
-
Futaban nettisivuilta löytyy ohjelma joka muuttaa mallimuistit kaikkien noiden radioiden kesken...
Tuota ympäröityäkö tarkoitat?
-
Varmaankin se alin ohjelma.
-
Jep, se alin. Sillä ympyröidyllä voidaan siirtää dataa Futaban muistikortin ja PC:n välillä.
-
Tuosta alimmastahan puuttuu T8FG ???
-
No hö. Menin sitten unohtamaan mainita, ettei tue (vielä) 8:ia.
-
MOi taas
Nonii, ny on 8FG pöydällä ! Nyt tarvis saada kopu sen päähän. AMIGia ajattelin, mutta tällanen alottelija niin ei ihan vielä ole perillä kaikista jutuista.
Amigin kone on väsätty 11.1v järjestelmälle ja futten kamat siihen 7 volttiin. Eli jos ARF version ottaa niin silti joutuu vaihtaa vielä moottorinkin ja jotai muuta ? servot ?
RTF:ssä sais sit taas turhaa kamaa kun ratio on tosa pöydällä...
mielelläni soittelisin jonkun kanssa ja vähä kyselisin, töiden takia en kauhiasti ehdi roikkua netissä.
Ja oli kone sitten mikä tahansa niin löisin sen nippuunkin vahtivan silmän alla ja mieluusti kaverin jolla olis kokemusta 8FG:stä. Tietenkin olen menetetystä vapaa-ajasta muodollisen korvauksenkin vaikka maksamaan :D
-
MOi taas
Nonii, ny on 8FG pöydällä ! Nyt tarvis saada kopu sen päähän. AMIGia ajattelin, mutta tällanen alottelija niin ei ihan vielä ole perillä kaikista jutuista.
Amigin kone on väsätty 11.1v järjestelmälle ja futten kamat siihen 7 volttiin. Eli jos ARF version ottaa niin silti joutuu vaihtaa vielä moottorinkin ja jotai muuta ? servot ?
RTF:ssä sais sit taas turhaa kamaa kun ratio on tosa pöydällä...
mielelläni soittelisin jonkun kanssa ja vähä kyselisin, töiden takia en kauhiasti ehdi roikkua netissä.
Ja oli kone sitten mikä tahansa niin löisin sen nippuunkin vahtivan silmän alla ja mieluusti kaverin jolla olis kokemusta 8FG:stä. Tietenkin olen menetetystä vapaa-ajasta muodollisen korvauksenkin vaikka maksamaan :D
Tervetuloa! Onko aiempaa kokemusta RC Helikoptereista? Oletko lukenut wikiä? Suosittelen ensin hieman selailemaan ja lukemaan: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php)
Tässä pohdintaa aloittelijan kopterista: http://www.kopterit.net/index.php?topic=9513.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=9513.0)
Edit: Oletko harkinnut simulaattorin kokeilemista?
-
Juu tota alottelijan kopterihommaa olen lukenut, no kannattaa varmaan vielä kerran...tota wikiä vois vilkasta joo...
-
Juu tota alottelijan kopterihommaa olen lukenut, no kannattaa varmaan vielä kerran...tota wikiä vois vilkasta joo...
Suosittelen kokeilemaan simulaattoria. Kaupallisista parhaaksi on todettu Phoenix RC. Ilmaisia on myös olemassa: http://n.ethz.ch/student/mmoeller/fms/index_e.html (http://n.ethz.ch/student/mmoeller/fms/index_e.html)
Eräänkin forumin käyttäjän sanoin: pelkästään tunti simulaattorissa säästää monelta torpilta.
-
Huomio: Itse olen myös aloittelija ja Phoenixilla lennellyt. Ensimmäsen kopterin hommasin viime viikolla. Simulaattorista on todella paljon hyötyä!
-
kukas tota phoenixia myy ?
Olen siis lennelyt jos jonkin sorttista kopteria tässä jo, noita halppiksia, mutta nyt on ajatus se kunnon kopu saada käsiin.
-
Phoenix löytyy vaikkapas täältä. (http://www.trex-store.com/phoenix-simulaattori-versio-p-807.html)
-
kukas tota phoenixia myy ?
Olen siis lennelyt jos jonkin sorttista kopteria tässä jo, noita halppiksia, mutta nyt on ajatus se kunnon kopu saada käsiin.
Suomesta: mm: http://www.trex-store.com/phoenix-simulaattori-versio-p-807.html (http://www.trex-store.com/phoenix-simulaattori-versio-p-807.html)
Ulkomailta: http://www.fast-lad.co.uk/store/phoenix_simulator_phoenix-sim1-p-7481.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/phoenix_simulator_phoenix-sim1-p-7481.html)
Tarvitset tämän lisäksi adapteri-kaapelin ohjaimeen: Futaba Square Dn. Tämän voi yleensä valita simulaattorin oston yhteydessä. maksaa 5-20€ riippuen paikasta. Adapteri on yleisesti ottaen heikkolaatuinen, joten käsittele varoen.
Tarkoitatko halpiksilla Coaxiaali-kopteria jossa on kaksi roottoria päällekkäin? (merkki/malli) Suoristaako se itsensä automaattisesti?
Suosittelen lukemaan wikistä oikean RC-kopterin käyttäytymisestä: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=Kopterin+ohjaaminen (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=Kopterin+ohjaaminen)
-
Mihinkä läpeen pitää laittaa toi akku kiinni.....????
-
Mihinkä läpeen pitää laittaa toi akku kiinni.....????
Manuaalin sivulta 20 löytyy hyvä kuva ja ohjeet ;)
-
eipä näy vastaan ottimen hyvää kuvaa mihin kinnitetään mut toi ongelma ratkesi jo. seuraavaksi tarvisi tietää voiko/ onko parempi kytkeä toi kyrön näytöstä oleva biuha s.bus vai rupper väylään. gyrona on gy701. manuaalissa lukee tarkasti näin " *S:BUS receiver: connect to the S.BUS output of the reseiver
*Other than S.BUS receiver: connect to the rudder channel output. (GYRO)
Teksit löytyy gy701 manuaalista sivu 16-17. osti ton gy701 governor:in kanssa joten kytkentä kaavio aika epä selvä näin alkajalle. sit sivulla 16 lukee kun käytät S.BUS receicer:iä älä kytke 4 ja 6.
4. on kytkentä kaasun ulostulolle vastaaottimeen.
6. on governor nopeuden ulostulolle vastaanottimessa.
nyt olen kytkenyt noi 4 ja 6 kiinni ja ton 3. rin/SB takapyrtön omaan kanavaan.
no kuulostaan sekavalta mut kai joku ymmärtää mitä tolla tarkoitan!
-
SBUS on Futaban väylätekniikka laitteiden ketjuttamiseen.
Jos on Futaban vastaanotin jossa on SBUS-liitin ja Gyro jossa on SBUS (kuten 701), niin pärjätään yhdellä välijohdolla näiden purkkien kesken.
http://www.futaba-rc.com/gyros/futm0820.html (http://www.futaba-rc.com/gyros/futm0820.html) sivua kun skrollaa alas niin siinä on kuva ao. kytkennästä SBUS väylää käyttäen.
-
Tuota nyt ihmettelen miksi perä servossa ei tapahdu mitään?
-
Mitenköhän noi napiskat kannataa pistää toimintaan. pohjassa on sliderit. vasen kuulemma lapakulman säätöihin ja oikea neulan säätöön (näin ainakin luin). Oikealla päällä on idlet valikot. Muita ei vielä kytketty.
-
Ne kannattaa säätää siten, kuten itse parhaaksi näkee. :)
Eikö tuo vasemman ylänurkan kytkin ole kolmiasentoinen? Miksei siihen voisi vetää kaikkia kolmea idle-tilaa? Suhtaudun myös hieman skeptisesti slidereiden käyttöön, koska ne eivät muista tilaansa. Jos siis lennättää jotain vehjettä jossa slideri vaikka kääntää kameraa ja toista vehjettä jossa se vaikuttaa lapakulmiin, saa aina lentoon lähtiessä tarkistaa jokaisen vivun, ruuvin ja sliderin asennon erikseen, ettei tule yllätyksiä. Vastaavasti esim. gyron gainin hienosäätö ruuvissa on kiva asia, jos sitä kyseistä ruuvia ei käytä koskaan mihinkään muhun ja hienosäätö on käytössä vain yhdellä lentovehkeellä jne. Toki samaan ongelmaan päädytään silloinkin, kun slideri tai ruuvi kääntyy toiseen asentoon esimerkiksi kuljetuksen aikana.
Olisi sangen upeaa, jos radio muistaisi valitun lentolaitteen (tai jopa lentotilan!) mukaan noiden ruuvattavien ja liu'utettavien säätimien asennot ja aina vehjettä tai lentotilaa vaihdettaessa surruuttaisi sisäisellä moottorilla ne siihen asentoon, johon ne jätit. Näin vältyttäisi monelta ongelmalta ja kyseisistä numikoista saisi aidon hyödyn.
-
Joo on se 3 asentoinen. Unohdin kirjoitaa siihen sen nomal jutun. Tossa toisessa lähetimessä on noi jutut pistetty simmotti että oikeessa nurkassa on puolittaja SD ja gyron asetukset SC. idleup 3 olisi autorotaatio. SH olisi opettaja/oppilas valitsin. No täytyy tutkia mitkä olisivat mielyttävät jutut tohon kopteriin.... :-[
-
Mulle kävi 10c:n ja tuon samaisen kolmiasentoisen kytkimen kanssa silleen et kun ohjelmoin siihen kaikki kolme idleä niin kun sitten käynnistin mankan seuraavan kerran niin sehän alkaa hälyyttää sit joka kytkimen asennosta et idle päällä kun vaikka normimode on säädettynä toiselle kanavalle ni idlet menee siit yli ja hold on "hälytystila" myös. En muista miten sen sit sai ohitettua mut ekana kyllä pieni säikähys et hetkinen,miten pääsen nyt tän ohi. Kasissa saat tietääkseni hälyt pois Noilta mut se tuo omat riskinsä..
-
Mulle kävi 10c:n ja tuon samaisen kolmiasentoisen kytkimen kanssa silleen et kun ohjelmoin siihen kaikki kolme idleä niin kun sitten käynnistin mankan seuraavan kerran niin sehän alkaa hälyyttää sit joka kytkimen asennosta et idle päällä kun vaikka normimode on säädettynä toiselle kanavalle ni idlet menee siit yli ja hold on "hälytystila" myös. En muista miten sen sit sai ohitettua mut ekana kyllä pieni säikähys et hetkinen,miten pääsen nyt tän ohi. Kasissa saat tietääkseni hälyt pois Noilta mut se tuo omat riskinsä..
Joo siellä jossain asetuksissa on sellanen et mistä se hälyyttää alussa.
-
Mitenkäs toi mootorin sammutus tossa polttis koneessa. Käsitääkseni on se thr cut homma. valitsin katkaisijan ja mitään ei toimi..... Mitenkä se pitäis oikeesti toteuttaa kun toin englanti taituu heikosti.
-
Oliko kaasutikku alhaalla kun koetit kytkintä, jos ei, niin cut ei mene päälle. Sit kun alkaa toimimaan niin thr cut valikosta prosentit sellaseksi ettei kaasuservo bindaa ja kaasari menee kokonaan kiinni.
-
Tohon en nyt pysty varmaa tietoa antamaan. mutta eikun kokeilemaan tohon alakertaa tota säätöä. Voipi olla että kaasutikku ei ollut alhaala.
-
Nyt saatu servo liikumaan katkaisimen avulla prosentin jouduin pistämään nollaksi..... Saa sit kattoa samuttaako koneen. Tikun asennon tunnistus prosentti laitettu 16% elikkä nyt ei olla vielä lentokaasuissa. Toiminan laitoin vain tolle norm tilalle. oliskos hyvä olla myös hold tilassa?
-
HAA!! löyty rumempi mankka ku tää meijä 8FG!! ;D ;D
http://www.multiplex-rc.de/en/products/categories/products/details/productgroup/aircraft-models/productcategory/cockpit-sx-m-link/product/cockpit-sx-m-link-action-edition-transmitter-24-ghz-1.html?tx_lwshopitems_pi1 (http://www.multiplex-rc.de/en/products/categories/products/details/productgroup/aircraft-models/productcategory/cockpit-sx-m-link/product/cockpit-sx-m-link-action-edition-transmitter-24-ghz-1.html?tx_lwshopitems_pi1)[action]=show&tx_lwshopitems_pi1[controller]=Product&cHash=20a2ac9880e88c0bdcb4a4df06f49e54
-
Ja sitte tuossa rumiluksessa on vielä telemetriakin sisäänrakennettuna.. :o
-
Apua kanavaongelmaan!
Radio T8fgs + vastari R6208SB. Vastari kytketty s-bus:sin kautta Dji nazaan.
Onko mahdollista ajaa s-bus linja nazaan samalla kun otetaan kolme kanavaa käyttöön kameran vakautukseen (normikanavia).
Naza tarvii sen 7 kanavaa. Nazan oma kameravakautus on aikas kehnon oloinen ja tekis mieli laittaa parit gyrot + kameran laukaisu.
-
Onko mahdollista ajaa s-bus linja nazaan samalla kun otetaan kolme kanavaa käyttöön kameran vakautukseen (normikanavia).
Onnistuuhan tuo. Vastarin voit laittaa B-modeen, jolloin outputit tottelee kanavia 9-16. S-bus toimii koko ajan täydellä kanavamäärällä. Tuosta ohjeesta voipi lukea tarkemmat tiedot: http://manuals.hobbico.com/fut/r6208sb-manual.pdf (http://manuals.hobbico.com/fut/r6208sb-manual.pdf)
-
Onnistuuhan tuo. Vastarin voit laittaa B-modeen, jolloin outputit tottelee kanavia 9-16. S-bus toimii koko ajan täydellä kanavamäärällä. Tuosta ohjeesta voipi lukea tarkemmat tiedot: http://manuals.hobbico.com/fut/r6208sb-manual.pdf (http://manuals.hobbico.com/fut/r6208sb-manual.pdf)
Ei auennut toi asia mulle. Sain kyllä vihreen valon vilkkumaan niin kuin ohjeessa kerrotaan mut tarviskos siihen olla niitä s-bus servoja mitä ohjataan?
-
Mä tulkitsin tuon ohjeen niin, että B-moodissa nimenomaan mitään s-bus -servoja ei tarvita, vaan vastarin portit toimivat suoraan servojen käskyttäjinä. Siis aivan kuten normaalistikin, mutta sillä erotuksella, että servot viuhuvatkin (lähettimen) kanavissa 9-16 eikä 1-8. Jos siis tuuppaa ohjaimesta signaalia ulos esimerkiksi kanavalla 9 ja liität servon vastarin porttiin 1, se tottelee singaaliasi.
S-bus -servoilla tai -laitteilla konffataan kanavat erikseen siihen "kuuntelevaan päähän" ja kaikki laitteet kytketään sopivan haaroitusverkon kautta vastaanottimen s-bus -reikään. S-bus -servoilla päätät siis servoa ohjelmoimalla, minkä kanavan signaali sitä ohjaa.
-
Ei auennut toi asia mulle. Sain kyllä vihreen valon vilkkumaan niin kuin ohjeessa kerrotaan mut tarviskos siihen olla niitä s-bus servoja mitä ohjataan?
Mä tulkitsin tuon ohjeen niin, että B-moodissa nimenomaan mitään s-bus -servoja ei tarvita, vaan vastarin portit toimivat suoraan servojen käskyttäjinä. Siis aivan kuten normaalistikin, mutta sillä erotuksella, että servot viuhuvatkin (lähettimen) kanavissa 9-16 eikä 1-8. Jos siis tuuppaa ohjaimesta signaalia ulos esimerkiksi kanavalla 9 ja liität servon vastarin porttiin 1, se tottelee singaaliasi.
Juuri näin mitä Trnquill sanoo. A-mode kanavat 1-8 ja B-mode kanavat 9-16 (tietty 8FGS:ssä on "vain" 14 kanavaa).
-
Mä tulkitsin tuon ohjeen niin, että B-moodissa nimenomaan mitään s-bus -servoja ei tarvita, vaan vastarin portit toimivat suoraan servojen käskyttäjinä. Siis aivan kuten normaalistikin, mutta sillä erotuksella, että servot viuhuvatkin (lähettimen) kanavissa 9-16 eikä 1-8. Jos siis tuuppaa ohjaimesta signaalia ulos esimerkiksi kanavalla 9 ja liität servon vastarin porttiin 1, se tottelee singaaliasi.
Juuri näin tein, mutta jostain syystä en saanut tottelemaan kanavia yhdeksästä eteenpäin vaikka tappelin jonkun tunnin sen asian kanssa.
Mut tarvii perehtyy joskus uudestaan kun aika on otollinen. >:(
-
Juuri näin tein, mutta jostain syystä en saanut tottelemaan kanavia yhdeksästä eteenpäin vaikka tappelin jonkun tunnin sen asian kanssa.
Mut tarvii perehtyy joskus uudestaan kun aika on otollinen. >:(
Olihan lähettimessä oikea mode päällä? Ja servonäytössä näkyi kanavien palkit?
- 4D -
-
Olihan lähettimessä oikea mode päällä? Ja servonäytössä näkyi kanavien palkit?
- 4D -
Tuossapa ilmeisesti vastaus ongelmaan. Laitoin MLT2 käyttöön niin servot näkyi ainakin "servo" valikossa.
Hautasin sen vastarin Dji:n rungon sisään niin ei pääse nopeesti kokeileen.
-
Minkälaisia akkuja käytätte lähettimissänne,vai mukana tullutta?
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTz2AHLCyq_1fxkHmJgg5icbJDuW7_eI2G0qq-2fWBQASYz69HX)
-
Minkälaisia akkuja käytätte lähettimissänne,vai mukana tullutta?
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTz2AHLCyq_1fxkHmJgg5icbJDuW7_eI2G0qq-2fWBQASYz69HX)
Minulla on toistaikesi pelannut hyvin tuo linkittääsi originaali akku.
-
Itse käytän tätä lipoa: http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-lipo-pack-for-transmitter-for-futaba-fg-series-2700ma-p-2596.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-lipo-pack-for-transmitter-for-futaba-fg-series-2700ma-p-2596.html)
-
Testailen juuri 2 cell LiFeä. Aika paljon mankan kanssa turannut ja vieläkin näyttää samaa volttia. Eli katsotaan nyt josko tuon kanssa mennään. P
-
Muutaman päivän ollut testissä tommonen,hyvin tuntuu virtaa piisaavan.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10868__Turnigy_800mAh_2S_20C_Long_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10868__Turnigy_800mAh_2S_20C_Long_Lipo_Pack.html)
-
Saako tähän Futaba T8FGs värinähälytystä?
-
Saako tähän Futaba T8FGs värinähälytystä?
Ei tehdaspalikoilla. Itse rakentamalla saa jos uskaltaa suolistaa sen.
-
No eipä taida kannattaa availla.Eli vaitoehdoks jää sitten Futaba 14SG.Ei meinaa kuulla ton kasin piippausta varsinkin jos kopteri on vähänkään lähempänä sillon kun alkaa piipittään(Kumpi olis halvempi kuulolaite vai Futaba 14SG) ;D ;D ;D
-
No eipä taida kannattaa availla.Eli vaitoehdoks jää sitten Futaba 14SG.Ei meinaa kuulla ton kasin piippausta varsinkin jos kopteri on vähänkään lähempänä sillon kun alkaa piipittään(Kumpi olis halvempi kuulolaite vai Futaba 14SG) ;D ;D ;D
14SG on hyvä laite. Edellyttäen tietenkin, että tykkää futen muotoilusta ja valikoista. :)
Saat vielä telemetrian kaupan päälle, uudella softa versiolla jopa puhuvana. Itse en ole tota uutta softaa vielä asentanut.
Muta saiskohan sen huutamaan seuraavasti:
Kun ajoakku kykkää niin laitee huutaa LOPETA SE HUUVATTAMINEN AKKU KYYKKÄÄ
Kun lento aikaloppuu niin laite huutaa GAME OVER
Kun vastari akku kyykkä niin laite huutaa LASKUUUN HETI TAI TULEE ISO LASKU
Tais mennä hieman OFF
-
Vois veikata että ei kauaa mene ku porukka haksoroi noi voice-fileet... Siitähän se huumori vasta alkaaki :)
-
.Ei meinaa kuulla ton kasin piippausta varsinkin jos kopteri on vähänkään lähempänä sillon kun alkaa piipittään(Kumpi olis halvempi kuulolaite vai Futaba 14SG) ;D ;D ;D
Jos telemetrialle on käyttöä niin eipä kannata mietiskellä. Tuohon kasiin telemetrian hommaaminen ei ole ihan ilmaista, vaatii erillisen näytön yms. todella virittelyä mun makuun.
Sen sijaan jos telemetriaa ei koe tarpeelliseksi niin tuo toimii. Sitä ääntä oppii kuulemaan, mutta kieltämättä se on kuitenkin liian hiljainen eikä värinähälytys olis huono. Eniten tuossa ärsyttää että ääni on todella hiljainen, ihan kuin kiusalla tehty. Kuitenkin kuulen sen talvella lähetinpussinkin sisältä.
-
Onko kenelläkään kokemuksia akun uusimisesta tähän mankkaan? Mukana tullut NiMH akku aivan kulahtanut, ja kestää vajaan tunnin käyttöä.
Selailin tätä ketjua, Helifreakkia ja Runryderiä. Tuntuu että todella moni ottanut random lipon ja iskenyt sisään. Itse en kuitenkaan tykkää ajatuksesta että pitää aina lataukseen repiä lipo irti mankasta. Runryderissä joku mainitsi että Robbella olisi sopiva akku ja löysinkin Robben sivuilta. (http://www.robbe.de/lithium-akku-2s-2800-mah-t8.html) Onko kenelläkään tästä kokemuksia / ajatusta millaisia latausvälejä tällä voisi saada? Laturihan tuon kanssa pitäisi vaihtaa, mutta sekin löytyy Robbelta (http://www.robbe.de/tx-lipo-lader-8-4v-500-ma-t8-12fg.html)
-
Mullon 2s 2200mah Ilpo.. Siihen, vahaan kevyempi, halpa, lataus menee nopeasti. Käytän 4.0-3.8v vaan kun haluan pitkan battery elama.. Ja sekin kestaa monta monta tunti simussa ja lennossa..
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Onko kenelläkään kokemuksia akun uusimisesta tähän mankkaan? Mukana tullut NiMH akku aivan kulahtanut, ja kestää vajaan tunnin käyttöä.
Selailin tätä ketjua, Helifreakkia ja Runryderiä. Tuntuu että todella moni ottanut random lipon ja iskenyt sisään. Itse en kuitenkaan tykkää ajatuksesta että pitää aina lataukseen repiä lipo irti mankasta. Runryderissä joku mainitsi että Robbella olisi sopiva akku ja löysinkin Robben sivuilta. (http://www.robbe.de/lithium-akku-2s-2800-mah-t8.html) Onko kenelläkään tästä kokemuksia / ajatusta millaisia latausvälejä tällä voisi saada? Laturihan tuon kanssa pitäisi vaihtaa, mutta sekin löytyy Robbelta (http://www.robbe.de/tx-lipo-lader-8-4v-500-ma-t8-12fg.html)
Prorc:s olis hiukan kalliimpi 8)
http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=367&virtuemart_category_id=68 (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=367&virtuemart_category_id=68)
-
Onko kenelläkään kokemuksia akun uusimisesta tähän mankkaan? Mukana tullut NiMH akku aivan kulahtanut, ja kestää vajaan tunnin käyttöä.
Itse en kuitenkaan tykkää ajatuksesta että pitää aina lataukseen repiä lipo irti mankasta.
Jos sen NiMh akun olisi aina repinyt ulos mankasta ja ladannut kunnon laturilla, niin sekin olisi kestänyt pitempään.
"Random lipot" ovat siinä mielessä parempia että niissä on kunnon tasausliittimet. Itselläni oli 12FG:ssä (sama akku kuin 8FG) joku hobbykunkun 2100mAh akku, johdon vain vaihdoin ohuempaan, toiminta-aika taisi olla n. 8h.
Jotenkin pelottaa noi mahdollisesti sisäisellä tasurilla varustetut LiIon akut.
Nimimerkki: Lähettimen vakiolaturi heti roskiin.
-
Onko kenelläkään kokemuksia akun uusimisesta tähän mankkaan? Mukana tullut NiMH akku aivan kulahtanut, ja kestää vajaan tunnin käyttöä.
Selailin tätä ketjua, Helifreakkia ja Runryderiä. Tuntuu että todella moni ottanut random lipon ja iskenyt sisään. Itse en kuitenkaan tykkää ajatuksesta että pitää aina lataukseen repiä lipo irti mankasta. Runryderissä joku mainitsi että Robbella olisi sopiva akku ja löysinkin Robben sivuilta. (http://www.robbe.de/lithium-akku-2s-2800-mah-t8.html) Onko kenelläkään tästä kokemuksia / ajatusta millaisia latausvälejä tällä voisi saada? Laturihan tuon kanssa pitäisi vaihtaa, mutta sekin löytyy Robbelta (http://www.robbe.de/tx-lipo-lader-8-4v-500-ma-t8-12fg.html)
Mulla tuli juuri tuollaisella paketilla mankka. Tai sitten se oli vielä isompi akku. Se kesti aikansa, ei tietysti voi tietää kuinka vanha akku on ollut kun mankka tuli mulle. Lataus kesti yön yli mutta myös mankalla simutteli ja lenteli kuukauden ilman latausta. Olisko vuoden verran kestänyt kyseinen akku eli ei kovin pitkäikäinen kuitenkaan.
Siellä on joku suojapiiri, joka estää akun ylilatauksen, mutta kun se ei balansoi mitenkäään, se akku taitaa mennä siinä ajan kanssa. Mulla oli 2s2p akku, ja luultavasti noista yksi kenno on tosi huonossa hapessa. Nyt pitää ladata huomattavan paljon tiheämpään, sisäinen tasuri, vahti, mikä lienee on suolistettu ulos ja tilalle pistetty 2S balanseripiuha.
Mankassahan on hyvä vahti eli se kyllä ilmoittaa koska akku menee liian tyhjäksi, jos epäilyttää, voi hälytysrajaa nostaa vielä lisää. Uskoisin ettei tuo nyt kärähdä tuolla akulla ja vielä enemmän uskon ettei se mankka sammu yllättäen eikä yhteys katkea jos vaan lopettaa lentämisen kun varoitus tulee.
-
Mullon 2s 2200mah Ilpo.. Siihen, vahaan kevyempi, halpa, lataus menee nopeasti. Käytän 4.0-3.8v vaan kun haluan pitkan battery elama.. Ja sekin kestaa monta monta tunti simussa ja lennossa..
Sitä joutuu kuitenkin irrottelemaan mankasta, jotenkin en tykkää repiä joka kerta lataukseen akkua irti mankasta. Helifreakissa myös oli paljon puhetta ettei servoliitintä ole suunniteltu jatkuvaan pois ottoon ja takaisin laittoon eli liitin saattaa myös ikävästi löystyä. Toki kokemuksia oli puolesta ja vastaan ;)
Prorc:s olis hiukan kalliimpi 8)
http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=367&virtuemart_category_id=68 (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=367&virtuemart_category_id=68)
Hyvä huomio, täytyypä pitää mielessä!
Jos sen NiMh akun olisi aina repinyt ulos mankasta ja ladannut kunnon laturilla, niin sekin olisi kestänyt pitempään.
"Random lipot" ovat siinä mielessä parempia että niissä on kunnon tasausliittimet. Itselläni oli 12FG:ssä (sama akku kuin 8FG) joku hobbykunkun 2100mAh akku, johdon vain vaihdoin ohuempaan, toiminta-aika taisi olla n. 8h.
Jotenkin pelottaa noi mahdollisesti sisäisellä tasurilla varustetut LiIon akut.
Nimimerkki: Lähettimen vakiolaturi heti roskiin.
Mikä noissa pelottaa? En ainakaan itse ole lukenut ongelmista noissa :/
Mulla tuli juuri tuollaisella paketilla mankka. Tai sitten se oli vielä isompi akku. Se kesti aikansa, ei tietysti voi tietää kuinka vanha akku on ollut kun mankka tuli mulle. Lataus kesti yön yli mutta myös mankalla simutteli ja lenteli kuukauden ilman latausta. Olisko vuoden verran kestänyt kyseinen akku eli ei kovin pitkäikäinen kuitenkaan.
Siellä on joku suojapiiri, joka estää akun ylilatauksen, mutta kun se ei balansoi mitenkäään, se akku taitaa mennä siinä ajan kanssa. Mulla oli 2s2p akku, ja luultavasti noista yksi kenno on tosi huonossa hapessa. Nyt pitää ladata huomattavan paljon tiheämpään, sisäinen tasuri, vahti, mikä lienee on suolistettu ulos ja tilalle pistetty 2S balanseripiuha.
Mankassahan on hyvä vahti eli se kyllä ilmoittaa koska akku menee liian tyhjäksi, jos epäilyttää, voi hälytysrajaa nostaa vielä lisää. Uskoisin ettei tuo nyt kärähdä tuolla akulla ja vielä enemmän uskon ettei se mankka sammu yllättäen eikä yhteys katkea jos vaan lopettaa lentämisen kun varoitus tulee.
Tämmönen akku olis musta kyllä paras ratkasu, mutta toi elin-ikä huolettaa... Luulisi että tuo sisäinen piiri osaisi edes jollakin tavalla balansoida :/
Mankassa on vahti joo, mutta kun lataus kestää kymmenen tuntia ja lentoaikaa alle tunti niin ei tarvitse kentällä kuin kerran unohtaa mankka päälle ja lennätykset jää siihen. Tästä esimerkki viime viikonlopulta, pari akkua jäi lennättämättä kun mankka unohtui hetkeksi päälle. :)
-
Perus lipo ollut kiinni jo pari vuotta: http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-lipo-akku-lahettimelle-futaba-fg-sarja-2700mah-p-2596.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-lipo-akku-lahettimelle-futaba-fg-sarja-2700mah-p-2596.html)
Ei ole mikään löystynyt ja irrottelu ei haittaa.
-
Taidanpa lopettaa leikkimisen ja siirtyä tuollaiseen. Genssiltä saa myös, eurorc:n valikoimissa oli ainakin jokin aika sitten.
-
Mankassa on vahti joo, mutta kun lataus kestää kymmenen tuntia
10 tuntia ::) , irrottamalla akun ja lataamalla kunnon laturilla sekä Nimh että LiPo lataantuvat alle tunnin. LiIon ei kestä yhtä suuria latausvirtoja.
-
heitetäänpä oma lusikka ja näkökanta soppaan.
mä oon menny jo pitkään 2200mah 2s lipolla. mulla on siinä lipossa ec3 ja oon tehny adapterin. en siis todellakaan irrottele sitä servoliitintä koska se löystyy varmasti.
toi vakiakku ja laturin portin kautta lataaminen on niin tuskasen hidasta ettei sitä voi käyttää.
mun käytöllä saa pahimmillaan ladata parikin kertaa viikossa ku lentelee päivät ja simuttelee illat. en siis voi odotella mitään tunteja latausta.
ku se on tavallinen lentämiseen tarkotettu lipo ni sen voi täräyttää 5c latauksella täyteen ihan vaikka kahvikuppia juodessa. toimii.
-
Semmonen asia pyöriny mielessä, että kuinka nuo LiPo:t radioiden akkuina sitte ku LiPo:a ei suositella säilyttämään täytenä? Vai lataatteko just ennen kentälle lähtöä radion täyteen ja kentältä tullessa varastovirtaan? Omaa radiota latailen yleensä toki aina ennen kentälle lähtöä, mutta tarvittaessa myös muilloin ihan siltä varalta että tulee töitten jälkeen kiva keli ja käyn lähipellolla lennättämässä. Eli aina kaapissa ollessa se on lähes täytenä.
-
Semmonen asia pyöriny mielessä, että kuinka nuo LiPo:t radioiden akkuina sitte ku LiPo:a ei suositella säilyttämään täytenä? Vai lataatteko just ennen kentälle lähtöä radion täyteen ja kentältä tullessa varastovirtaan? Omaa radiota latailen yleensä toki aina ennen kentälle lähtöä, mutta tarvittaessa myös muilloin ihan siltä varalta että tulee töitten jälkeen kiva keli ja käyn lähipellolla lennättämässä. Eli aina kaapissa ollessa se on lähes täytenä.
Just s'en takia ite latan 8.0v, ja otan sen pois kun on noin 7.5v.. Näytä toimiva mut ei se kuitenkan paljo virta vaati et en tiedä oliskö huono jos vahan vanha akku olis.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Talle irrotus menee mainiosti mulle..
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Semmonen asia pyöriny mielessä, että kuinka nuo LiPo:t radioiden akkuina sitte ku LiPo:a ei suositella säilyttämään täytenä? Vai lataatteko just ennen kentälle lähtöä radion täyteen ja kentältä tullessa varastovirtaan? Omaa radiota latailen yleensä toki aina ennen kentälle lähtöä, mutta tarvittaessa myös muilloin ihan siltä varalta että tulee töitten jälkeen kiva keli ja käyn lähipellolla lennättämässä. Eli aina kaapissa ollessa se on lähes täytenä.
Akku on lähes aina täynnä.
Sitten kun hajoo ostetaan uusi. Vuoden on kestänyt eikä ole vielä heikentynyt. Akkuna robben lipo jossa sisäinen tasaus ja alijännite suojaus.
Lataan mankan latausliittimestä.
Hyvin pelaa :) :)
-
Noi pikkulipothan on lähes ilmasia. Mä oon tolla turnipsilla menny jo koko futteaikani eli mitä 2v? Nyt on toki jo kapasiteetti tippunu melkein puoleen ja olis aika vaihtaa.
Mankka ei ota isoja virtoja ni ei oo väliä jos on vastusta kennoissa.
-
Noi pikkulipothan on lähes ilmasia. Mä oon tolla turnipsilla menny jo koko futteaikani eli mitä 2v? Nyt on toki jo kapasiteetti tippunu melkein puoleen ja olis aika vaihtaa.
Mankka ei ota isoja virtoja ni ei oo väliä jos on vastusta kennoissa.
Taitaakin olla ainut turnipsi joka on sulla kestänny! :)
-
Robben akku olis mielekkäämpi ratkasu, mutta elinikä ei välttämättä niin pitkä kuin "pikkulipolla", myös latausajasta miinusta. Tohtorin idealla saisi kuitenkin tuon servoliitin ongelman ratkaistua.
Täytyy vielä pohtia itekseen, kummatkin hyviä ratkasuja. Kiitokset kaikille vastauksista!
-
Mitenkäs tuon Futaban kanssa, kun olis tarve ottaa s-busin kautta vähintään kuusi kanavaa, mutta tarviin myös kaksi tavallista servokanavaa käyttöön. Kitissä mukana tulevalla vastarilla ei vissiin voi tätä tehdä? Onko ainut vaihtoehto ostaa tämmönen vastari?
http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTL7661 (http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTL7661)
-
Mitenkäs tuon Futaban kanssa, kun olis tarve ottaa s-busin kautta vähintään kuusi kanavaa, mutta tarviin myös kaksi tavallista servokanavaa käyttöön. Kitissä mukana tulevalla vastarilla ei vissiin voi tätä tehdä? Onko ainut vaihtoehto ostaa tämmönen vastari?
http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTL7661 (http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTL7661)
miksei voisi? Eikös kittivastari ole R6208sb eli 8 tavallista servolähtöä ja vielä hatuksi se ääsbussi...
-
miksei voisi? Eikös kittivastari ole R6208sb eli 8 tavallista servolähtöä ja vielä hatuksi se ääsbussi...
Kyllähän se on. Ulkomaan "tietävät" kirjoittelevat että vakiovastarilla normaalit servolähdöt toistavat s-bussin kautta kulkevia käskyjä, ja sitähän me ei haluta. Pitääkö tämä paikkaansa?
-
Jaa enpäs tiedä. Mä oon joskus ottanu kaasun normiportista ja muuten ääsbussista.
-
Kyllähän se on. Ulkomaan "tietävät" kirjoittelevat että vakiovastarilla normaalit servolähdöt toistavat s-bussin kautta kulkevia käskyjä, ja sitähän me ei haluta. Pitääkö tämä paikkaansa?
Eikös ne saa mäpättyä miten haluaa. Jos vastari haluaa toistaaa kanavia 1-8 niin laita s_bussin kautta menemään vaikka kanavat 3-9 gyrolle ja mäpää ne lähettimessa tro, aile, ele,pit jne funktioihin.
Pystyykö tässä laittamaan toisen vastarin kanaville 9... niin kun 14 sg:ssä pystyy?
Joiiloin vait laitta tavalliset kanavat toisen vastarin kautta.
-
kymysys kuuluu että pystyykö noissa vanhemmissa 62XX sarjalaisissa mappaamaan jotenki.
tossahan selvis että esim R6203sb ei pysty mutta R6303sb pystyy...
en tiedä. mihin tarttee tollasta että sekäettä? joku multijuttu?
-
Kiitoksia ajatuksista tähän saakka :)
en tiedä. mihin tarttee tollasta että sekäettä? joku multijuttu?
Kirkkokillutin-juttu tosiaan. Flight controllerille s-bussia ja kameratelineelle sekä kaukolaukaisimelle normaalia servokanavaa. Tähän se keskustelu asiasta varmaan sitte tyssääkin ;D
Lisää ulkomaan foorumeita kahlatessa alkaa varmistumaan vastrikaupoille ryhtymistä heti alkuun..
-
Niin tyssää koska mulla ei ole tietämystä on senverta spesiaali tarve :)
-
En minäkään noista kiluttimista mitään ymmärrä mutta radioteknisesti homma kiinnostaa.
Perusvastarihan toistaa kanavia, jotka sen porteihin on merkitty.
Mikäli ohjainpurkki haluaa kanavat 1-6 ei homma toimi perusvastarilla.
Muutama ratkaisuvaihtoehto
- jos ohjain purkissa on vapaita portteja käytetään niitä
- S-bus väylään on olemassa decoder purkkeja, joihin voi ohjelmoida ne kanavat joita se toistaa. [size=78%]http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/futaba-bus-decoder-400mm-3003-p-7608.html (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/futaba-bus-decoder-400mm-3003-p-7608.html)[/size]
- Käyttää s-buss servoja näille lisäkanaville
Näistä s-buss asioista löytää lisää tietoa lennunetin puolelta.
-
Moro,
SBUS:sta tulee ulos aina kaikki kanavat, jotka lähetin lähettää riippumatta vastarin moodista. Se joka muuta väittää puhuu skeidaa (ulkomaan foorumeilla on paljon väärää tietoa). Sun lähettimen tapauksessa 14 kanavaa.
6208sb vastarin voit laittaa kahteen eri moodiin, niin että normaali servolähdöissä on kanavat 1..8 (moodi A) tai kanavat 9..16. (Moodi b). Jos tarvitset multin kontrolleri boksille kanavat 1..6, niin laita vastari moodiin B ja normaaliservojen toiminnot määrittelet lähettimestä kanaville 9..14. Näin voit kytkeä sen multin boksin sbus:lla vastariin ja samaan vastariin sitten normiservotkin.
Jos normiservojen lähdöt 9..14 ei riitä niin saat vaikka kanavat 7 ja 8 käyttööni sbus:n kautta tällä 15€ värkillä: http://lennokit.net/showthread.php?t=56464 (http://lennokit.net/showthread.php?t=56464)
(parempi kuin futten, kestää 2lipoa eli HV eikä tarvi ohjelmointipulikkaa)
-
Kiitos paljon avuista, raportoin (=kyselen) myöhemmin lisää, kunhan pääsen konkreettisesti säätämään tuota :)
-
heitetäänpä oma lusikka ja näkökanta soppaan.
mä oon menny jo pitkään 2200mah 2s lipolla. mulla on siinä lipossa ec3 ja oon tehny adapterin. en siis todellakaan irrottele sitä servoliitintä koska se löystyy varmasti.
toi vakiakku ja laturin portin kautta lataaminen on niin tuskasen hidasta ettei sitä voi käyttää.
mun käytöllä saa pahimmillaan ladata parikin kertaa viikossa ku lentelee päivät ja simuttelee illat. en siis voi odotella mitään tunteja latausta.
ku se on tavallinen lentämiseen tarkotettu lipo ni sen voi täräyttää 5c latauksella täyteen ihan vaikka kahvikuppia juodessa. toimii.
Tuli tänään tuohon genssin 2S lipo euroRC:ltä.
Sivuilla luki että siinä on futaban purkuliitin ja JST-HX balansointiliitin. Mukava yllätys oli että siinä oli tuon futaban liittimen rinnalla joku mulle tuntematon liitin vielä lisäksi. Luultavasti se on JST, mutta en ole varma. No, ihan sama sille, leikkasin sen poikki ja kolvasin kiinni toisen Futaban liittimen. Akku on sen verran lyhyt että kaikki johdot mahtuu hienosti sinne akkukoteloon. Eli ei tarvi irrotella tuota mankassa kiinni olevaa liitintä vaan voin ladata toisesta. Jostain hoppu kunkun lähteyksestä on aikoinaan tullut joku sopiva johdon pätkä, jossa sattui olemaan sopivat plugit laturiin, toiseen päähän juotin vastakappaleen futaballe.
Enää tarvii löytää jostain 2S balansointijohto. Sitä mulla ei ole, sekin mahtuu vielä tuonne akkukoteloon sisään, sen jälkeen ei tarvi avata kuin mankan akkukotelon kansi, onkia ulos nuo liittimet ja virtaa sisään isolla kauhalla. Alkoi tosissaan nyppiä tuo nälkävuottakin pidempi lautausaika.
Jos jollain sattuu olemaan ylimääräinen 2S JST-XH balansointijatkojohto niin voisin ostaa pois. yv:llä voi tarjota.
-
Käytössä on 4ch s-bus vastari ja bus menee gyroon,niin kuinka saisin vastarin normi kanavasta ohjattua
vielä erillistä servoa pelkällä kytkimellä?Vai onko edes mahdollista?
-
Kuinka tosta ratiosta määritellään bus käyttämät kanavat vai vastarista?
Vastarina r6303sb ja pitäisi saada yhdestä portista vielä 1 erillinen kanava.
-
Kuinka tosta ratiosta määritellään bus käyttämät kanavat vai vastarista?
Vastarina r6303sb ja pitäisi saada yhdestä portista vielä 1 erillinen kanava.
Manuska:
http://manuals.hobbico.com/fut/r6303sb-manual.pdf (http://manuals.hobbico.com/fut/r6303sb-manual.pdf)
Siitä kun tiirailet kakkossivulta "How to set the operation channel", niin saat valituksi mikä kanava tulee mistäkin portista. Kts. manuskan taulukko "CH group table".
-
Sehän kävi näppärästi googlen kääntäjän kanssa.8 kanavaa en saa otettua käyttöön vaikka näkyy servomonitorissa liikettä
Voisikohan olla syynä kun radiosta pitää olla valittuna 7ch vastarille.
Löytyykövarmaa tietoa joltain?
-
Minkä takia joutuu käyttämään 7ch moodia?
Mulla on omassa T8FGs + R6303SB setupissa käytössä multi2 moodi.
-
Vastariin syttyy heti punainen kun vaihtaa toiseen.
-
Vastariin syttyy heti punainen kun vaihtaa toiseen.
Spindaa uudestaan vaihdon jälkeen ja vaihda tarvittaessa vastarin modea. Tuolla aikaisemmin 'Tonsku' laittoi linkin vastarin käyttöohjeeseen - sieltä löytyy kaikki ;)
Jari
-
Pitääpä huomenna jatkaa harjoituksia.
-
Joo, testasin justiinsa. Näyttää vaan tarttevan uuden bindauksen, kun on ensin vaihtanut lähettimestä 7ch -> multi2.
-
Nyt on pitkän etsinnän jälkeen tännekin saatu hommattua T8FGS ja radiota hypistellessä on hymy herkässä. Heti tuli kuitenkin vastaan sellainen miksaus, että tarvitsisin vähän kokeneempien apua.
Tarkoituksena on siis miksata Arducopterin modea ohjaavaa kanavaa niin, että yhdestä 3-asentoisesta vivusta valitsisin normaalisti käytössä olevat modet (Stab, alt hold ja loiter), kun taas toinen 2 tai 3-asentoinen vipu toimisi paniikkinappulana josta kytkeytyisi päälle RTL riippumatta toisen vivun asennosta.
Arducopterissahan modet valitaan siis niin, että yhden kanavan koko liikerata on jaettu kuuteen segmenttiin, joista jokaiselle saa määrätä halutun moden (http://copter.ardupilot.com/wiki/flight-modes/). Näiden kuuden alueen valitsemiseen kahdella vivulla (3- ja 2-asentoiset) on neuvottu täällä (http://diydrones.com/profiles/blogs/acmapm-futaba-t8fg-super-mode). Periaatteessa voisin toimia ohjeen tavalla ja laittaa sitten aina joka toisen alueen valitsemaan RTL tilan, mutta luulisin, että tähänkin on olemassa helpompi tai ainakin siistimpi ratkaisu.
Siistein tapa olisi jos paniikkinappula heittäisi jomman kumman ääripään aina riippumatta toisesta kytkimestä, mutta ei OFF-tilassa vaikuttaisi toiseen kanavaan mitenkään. Oma mielikuvitus loppuukin sitten tähän ja vinkkejä kaivattaisiin.
-
Mitenköhän Model menu / Condition select, ks. manuaali. Ainakin tavallisen kopterin hold-toiminto saadaan siellä tehtävillä valinnoilla ohittamaan kaikki muut lentotilat.
-
Tarkoituksena olisi ajaa quadia lentokoneohjelmalla, joten ymmärtääkseni lentotiloja ei ole käytössä (Ovat ilmeisesti vain tavallisella kopterilla ja liidokilla ???). Muutenhan tuo olisi varmaan ihan oiva tapa.
-
Tarkoituksena olisi ajaa quadia lentokoneohjelmalla, joten ymmärtääkseni lentotiloja ei ole käytössä (Ovat ilmeisesti vain tavallisella kopterilla ja liidokilla ???). Muutenhan tuo olisi varmaan ihan oiva tapa.
Joo. Lentotilojen jättäminen pois lennu-ohjelmasta on ihan suoraa vittuilua Futtelta ja oikeastaan suurin syy miksi Futtelta on pakko ostaa 18MZ, jos meinaa saada conditionit lennupuolelle. Mikset aja multikikkaretta Liidokki -asetuksilla? Siinä on lentotilat ja varmaan onnistuu multin ohjaus ihan yhtä helposti kuin lennumoodilla ja lienee helpompi virittää siihen kuin tehdä tuo haluamasi asia ilman lentotiloja.
Ilkka
-
Joo. Lentotilojen jättäminen pois lennu-ohjelmasta on ihan suoraa vittuilua Futtelta ja oikeastaan suurin syy miksi Futtelta on pakko ostaa 18MZ, jos meinaa saada conditionit lennupuolelle. Mikset aja multikikkaretta Liidokki -asetuksilla? Siinä on lentotilat ja varmaan onnistuu multin ohjaus ihan yhtä helposti kuin lennumoodilla ja lienee helpompi virittää siihen kuin tehdä tuo haluamasi asia ilman lentotiloja.
Ilkka
Mulla on lentotilat käytössä liidokissa. Eli glider softassa ne ainakin 14SG:ssä on.
-
Joo. Lentotilojen jättäminen pois lennu-ohjelmasta on ihan suoraa vittuilua Futtelta ja oikeastaan suurin syy miksi Futtelta on pakko ostaa 18MZ, jos meinaa saada conditionit lennupuolelle.
Mikäköhän tämän poisjättämisen ajatus mahtaa olla?
-
Varmaankin se että saavat käyttäjät ostamaan kalliimpia mankkoja, joissa hienommat featuret:)
-
Siis eikö niitä lentotiloja ole T8FG:n liidokki softassa?
-
Siis eikö niitä lentotiloja ole T8FG:n liidokki softassa?
On. Niinhän Ilkka edellä sanookin.
-
On. Niinhän Ilkka edellä sanookin.
Niipä olikin. Lukaisin kännyllä huonosti.
itse ole ajatellut että jos tekis kaikki lennokit liidokki softalla niin olis kaikki herkut käytössä.
Itse taistelin moottorin sammutus napin kanssa lennu moodissa. 1ale miksaukssella en saanut toimimaan. Mutta 2 aile miksauksella toimii.
-
Joo, itselläni ei kaiketi ole mitään syytä olla käyttämättä liidokkiohjelmaa kaikille kiinteäsiipisille (ja tässä tapauksessa multikopterille), varsinkaan kun en lennätä polttiksia. Jos jollakin kuitenkin tulee mieleen vaihtoehtoisia tapoja hoitaa em. RTL-vivun miksaus, niin kuulisin niitä mielelläni. Lentotiloissa kun on se ongelma, että kaikki muutokset myös muissa asetuksissa pitäisi muistaa tehdä molempiin lentotiloihin, mikä voi lopulta käydä työlääksi tai ainakin sähläyksen mahdollisuus on aika suuri.
-
Kertokaas miten tuo on mahdollista?
Oon rämpänny kaikki raation valikot läpi ja en ole löytäny mistä vois nimetä lentotiloja :-[
Vai onko tuo kuva manipulaatio :D
-
Olisko tosiaan kuvaa muokattu? Siinä lukee nimittäin myös KURVE eikä CURVE...
-
Se on saksan kielellä vaan tuo kuvan mankka varmaankin epäilisin veikkaavani.
-
Joo :'(
INFOsta voi näköjään muuttaa kielen :'(
:'( :'( :'(
-
Ja kun kielen muuttaa saksaksi, siellä lukee AUTOROTA... :)
-
MITÄÄ :D :D
-
Ekkönä muka ymmärtäny? Kyllänä varmaan ymmärsit.
-
Hahaha :D Hold on saksaksi käännetty AUTOROTA :D :D Nii onki joo ;D
En edes aatellu :'(
-
No eipä tullut itekkään heti kokeiltua tuota...
-
Eikö siinä pitäis luke posttorp
-
Heh,
ja idle1 olisi pretorp1 jne.