Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: Iceheart - 18 Toukokuu, 2011, 10:21:23
-
No joo, nyt kun tuo suhdeluku lentojen ja korjailujen välillä on vihdoinkin niinpäin että kopukka on enemmän taivaalla ku työpöydällä levällää ni ajattelin laittaa tännekki jotain.
Beltillä tuli aloitettua ja tuhottua se sen verran monta kertaa (sormet ei riitä laskemaan) et meinas hermo palaa korjaamisten kanssa. Oliko sitten maanantaikappale tms. mutta ei siitä saanu edes välttävää vaikka kuinka sääti. Viimeinen kaato suoraan kiveen joka tossa pihalla on koitui sitten beltin lopuksi. Purin ehjäksi jääneet osat ja myin ne eteenpäin.
Sitten tuli hommattua Phoenixin simu ja tahkottua sitä aika huolella. Kun ei enää simussa tullu noita "ohops" tilanteita ku harvoin ja kilke alkoi pysyä suhteellisen pienellä alueella oli aika siirtyä eteenpäin (mulla on simussa aina tuuli 5m/s ja puuskissa 8m/s, masokisti kun olen :D)
Tuli täältä foorumilta hommattua 450 Pro ja en ole katunu tippaakaan. Pari kömöä heti kättelyssä ei riittäny nitistämää sisua. Päätin et tuo per...le pysyy ilmassa mun käsissä. Uusia osia kiinni, ajatuksen kanssa säädöt läpi ja jumanvita, toihan leijuu lähestulkoo kun simussa :D Kopsuja tulee tietysti vieläkin mutta harvemmin onneksi niinpä tuo ruokahalu karkasi ahmimisen puolelle. Gyron paikalle ilmestyi Beasti, nupista katosi lepari ja muuta pientä. Vielä tuohon vaihtuu Castlen nopari ja MKS:n nuppiservot ... sitten voikin taas huolella räimästä tuohon halvatun murikkaan mikä tossa meidän takapihalla on niin kutsuvasti :D
(http://users.kymp.net/dsl1217b/Rekkula.jpg)
Kyllä, nuo landarit on 500:n rekkulan mut sen jälkee ku noi tunkasin tohon ei kertaakaa ole perä kaivanu poteroa laskeutuessa (ja pystyfinin alareunaa laitoin pienen tapin poikittain et jarruttaa jos meinaa kaivamaa alkaa). Ja tiedän, johdotus voisi olla siistimpikin mutta toi toimii ja se riittää mulle :D
-
Gyron paikalle ilmestyi Beasti, nupista katosi lepari ja muuta pientä.
Ei kai nyt sentään?! Laita hyvä mies se lepari takaisin ennen seuraavaa lentoa!! ;D Vaarallista tuollainen touhu... ;D
Jep, jep, ymmärsin että kyseessä oli kirotus vihreä ja tarkoitit stabbaria, mutta pakko oli tarttua. :)
-
Tervehdys!
Mulla on omassa Porossa samat palikat ja MKS:n nuppiservot, ja pelittää sekä on tosi vakaa noilla lavoilla. Mutta miksi vaihdat noparin?
-
Joo Miika, piikki tuli oikeaa osoitteeseen, just tajusin itekki ton typon ;D
Akkuh : En epäile ollenkaa etteikö alikin oma nopari toimisi, jotenkin vaan kun vertaan alikin 6V/2A (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_67&products_id=1145) bec vastaan castlen 6V/5A (http://www.castlecreations.com/support/documents/tech_drawings/TD-Phoenix_Ice_Lite_50.pdf) niin haluan kait pelata varman päälle. Vielä kun lisätää et castlesta saa logit ulos ja kun nyt ei kuitenkaan ole mulla ihan muutamasta eurosta kiinni tää touhu (yhen noparin keittäny liian pienen becin takia) ::)
-
Jahsoo ... taas alkaa "mysteerisen vian metsästys". Tänää 3 akullista ilman mitää ongelmia mut 4:llä akulla aloin nostaa kiekkoja ni paniikki iski, kopterin perä heitteli puolelta toiselle ku hullun m... tuulessa eikä gainin säätelystä ollu minkää sortin apua. Kaiken kruunaa se ettei tuo perä ole edes osunut nurmikkoon laskuissa :(
Koetan tossa myöhemmin jos vaikka saisin siitä jonkinlaista videoo otettua (ei sitä ilmaan uskalla kuitenkaa nostaa tommosena)...
-
Onko perän linkit ja slideri herkät? että ei ole jäänyt/kulunut jumiin. Ota linkki irti servonpäästä ja koita liikuuko vapaasti
-
No siinähä se onkin kun kaikki on herkässä. Otin irti tangon irti servosta ja kokeilin ni herkästi liikkuu eikä kanita missää kohdassa.
Seuraava testauskohde taitaa olla tuon biistin kiinnitys kun se on nyt kiinni sillä teipillä mikä sen mukana tuli (ei silloin ollu muuta saatavilla ku ton laitoin). Tossa on tommosta 3M:n kakspuolista teippiä mikä olis ulkokäyttöö tarkotettua 1.5mm paksua ja tarttuu ku tauti, siihen vaa taitaa olla laitettava tyyliin : teippi - metalli - teippi - biisti ... Vai olisko tosta värinän vaimennuskitti (http://www.trex-store.com/varinan-vaimennuskitti-p-1803.html) mihinkää, joutuu kuitenki tilaa varastoo osia kohta puoliin.
Jos sekää ei tuo parannusta en muuta keksi ku ottaa koko tailboom irti ja kattoo missä kunnossa se TT / laakeri siellä sisällä on ... Ihmetyttää vaan kun toi alko ihan yhtäkkiä ilman mitää kopsuja tms ???
(https://lh5.googleusercontent.com/-jLld2XcNPNY/TezbxRY3r0I/AAAAAAAAAGs/uYbKfqN41FE/s800/2011-06-06%25252016.51.28.jpg)
-
Nuin ikäästi, perän heilumisen syykin selvisi, TT:n tukilaakeri vai mikä se nyt on nimeltää siellä putken sisällä oli tullut tiensä päähän. Sinänsä kummallista et heiluminen ei ollut kun sivuttain, samapa tuo kun se kerran nyt pelaa.
Samalla purkamisella vaihdoin sitten Phoenixin (http://www.fast-lad.co.uk/store/castle_phoenix_lite_brushless_csephxicel50-p-9755.html) vakionoparin paikalle. Kyl se niin on et 2A merkattu vakionopari on Beast / FBL yhdistelmässä auttamattomasti liian pieni. Kuumenee ku joulukinkku uunissa ja vastari pätkii ku virtaska ei riitä :P
Yks mikä mietityttää on toi mosa (BL430SP), leijuttelee pari akullista ja sillä vois melkee grillata makkaraa. Eipä ihme et uusissa komboissa sen paikalla on nykyisin 430M. Pitää kattoa jossain vaiheessa vähän parempi mosa esim. scorpion tms ...
Vielä on pakko antaa piiskaa yhdestä asiasta tolle DX7:lle. Se insinööri joka sen piipperin suunnitteli pitäis lahdata saunan taakse. Säätöjä tehdessä palaa käämit siihen piipityksee mut sit kun timeris tulee aika täys ni ei sitä kuule helvatti ellei ole korva mankassa kiinni ;D
-
Multa saa ostaa sen 430m mosan kympillä :D se on ok kuntonen, laakerit on nähny elämää mutta toimii. :) lait yv jos kiinostaa
-
Vielä on pakko antaa piiskaa yhdestä asiasta tolle DX7:lle. Se insinööri joka sen piipperin suunnitteli pitäis lahdata saunan taakse.
Auki vaan ja kolvaat sen piipperin irti. Itse laittelin siihen kytkintä väiin, mutta hiljeni koko piipperi. Täytyis käydä hakee uus.
-
Vielä on pakko antaa piiskaa yhdestä asiasta tolle DX7:lle. Se insinööri joka sen piipperin suunnitteli pitäis lahdata saunan taakse. Säätöjä tehdessä palaa käämit siihen piipityksee mut sit kun timeris tulee aika täys ni ei sitä kuule helvatti ellei ole korva mankassa kiinni
FlySkyssä kyllä kuulee piippauksen timerikäytössä, mutta se onkin sit helvetillinen meteli kotona säätäessä... Otin kuoren auki ja kompromissina kieputin teippiä piipparin ympärille niin paljon kun mahtui.
Saiskohan sitä summeria korvattua värinähälytyksellä? Vanhasta kännykästä kaivetut väristimet liimais kuoreen kummankin otekäden kohdalle. Tai sit jokin lelumoottori epäkeskolla sinne piipparin paikalle, että ravistaa kunnolla koko laitetta :D
-
Tippuu käsistä ja koneet tontissa ;D
Ei vaan ideahan on kalliimmissa toteutettuna, ei vaan suoraan piipperin tilalle onnistu laittaa taitaa palaa paikkoja ;D
-
No en helevatti rupee mitää DX8:ia hankkimaa ton takia, ennemmin otan tavallise munakello ja puotan sen shortseihin ja jos sitäkää ei huomaa ni sit on aika mennä käymää lääkärin juttusilla ;D
-
Joop, tänään taas tullu rääkättyä naapureita aika huolella muutaman akun verran. Yhen kerran meinas jo lepikko kutsua ku äkillinen tuulenpuuska otti kiinni kesken kaarron :D Pikkuhiljaa alkaa kopteri olemaa bueno säätöjen suhteen sekä kuski ja beasti pääsemään samalle aaltopituudelle et mitä tehdää ja milloin ;D
Tuossa on tullut hieman uutta Scorpion (http://www.fast-lad.co.uk/store/hk-2221-8_scorpion_brushless_motor-p-3847.html) mosaa kateltua sormi "tilaa" nappulan päällä kun tuntuu että palaa muutakin ku kuskin päreet ton orkkis mosan kanssa (430SP).
Mietin vain että kun align vakio pinionihan on 13T (modulus 0.5) eikö silloin RevCo Hard One (http://www.fast-lad.co.uk/store/revco_hard_pinion_gear_317mm_shaft_ho-0500h-13t-p-11963.html) tai Rhino Gear (http://www.fast-lad.co.uk/store/rhino_gear_ultra_hardened_steel_pinions_t-rex_hr1055-p-5855.html) olis oikee pinioni tohon scorppariin (ainakin laskennallisesti saa suht. samat kiekat nuppiin ja akselin halkaisija täsmää scorpparin kanssa)?
Jos nyt päätän sit tilata ton scorpparin + pinionin, mitä muuta kannattas samaa lähtöö tilata ettei tule sit suru puseroo kun noita junttaa kopteriin kiinni sen takia että jotain unohtui ???
Aikomus kun ei kuitenkaan ole vielä ainakaan tänä kesänä ruveta räimimää mitään 3D kuvioita, sporttinen taivaslentely riittää toistaseks (just joo, onhan näitä puheita ollu ennenkin tällä foorumilla et "skaalapäristelyä, en mä mitää 3D vedä" ja kohta rytisee) ;D
-
Noni, tämä päivä sitten tuhlaantui sommitellessa KDE:n batterymount + canopy clip yhdistelmää CC:n ice liten päälle. En olis viel tuotakaan alkanu väkertää mutta kun piti vaihtaa scorppari savahtaneen 430SP:n tilalle. Huomiseksi ei jääny muuta kuin uusien liittimien kolvaus ja säätöjen väkertäminen ;D
Kuvia taidan laittaa vasta kunhan koelento on tehty :P
-
Nonii, nyt olis sitten "maiden flight" tehty scorpparin (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk22/HK-2221-8/)moottorilla (13T pinion) ja CC:n noparilla (http://www.castlecreations.com/products/phoenix_ice.html) (governed, norm = 2200 / idle1 = 2600 / idle2 = 2900). Aika lupaavalta tuntu vaikkei tuulen takia muuta kun leijuttelin ja kevyttä pitchpumppia et sain governer gainit kohallee. 5 minsan lennon jälkee tuli sellainen "oh shit" fiilis ku tajusin kuinka kauan toi oli ollu ilmassa ja otin kopterin alas (en muuten edes osunu soft cuttii vielä) ja kotona hyperionin laturi ilmoitti tylysti akusta : TCS 52%, 702 mAh charged :o
Hieman tuntuu oudolta kun vasen tikku ei tee mitää muuta ku säätää pitchiä ja kopu startataa holdin avulla mut kaipa siihen tottuu ja alkaa kunnolla luottaa et governer hoitaa hommansa niinkuin pitää. En vielä ole ehtiny kaivaa logeja ulos castlesta kun tyttö halusi rannalle uimaan ;D
Nyt vielä kun noi 6 uutta Turnigyn (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14560) akkua lähtis liikkeelle kohti meikäläistä niin olis olo auvoinen :D
-
Tuli sitten kaivettua noi logit ulos noparista. Näin tampion silmin näyttää ihan hyvältä, ehkä hieman voisi vielä tuota governerin gainia nostaa ...
-
Tuli tuossa peuhattua taas 2 akullista kun ei ollut enempää aikaa. Ekan akullisen lensin 2300rpm ja tokan 2600rpm, ihan vain testimielessä. Nyt kun noita logeja katselen niin mikä helvatti tuo "ripple" oikein on ja onko se paha asia, jotenkin vain tuntuu että akuista alkaa elinkaari olla tiensä päässä tai jotain jokin muu mättää :(
-
Naytat kayttavan vain puolet motin tehoista? Eikos kopun tehot kuulu hakee tappiin? Ainakin mun motti tykkaa kun sita kaytetaan 100% ;D
-
Kokeilen huomenna miltä logit näyttää 2900rpm govilla jolloin castlen ohjelman mukaan nopari toimii noin 90% teholla. Ehkä sekin voi osaltaa vaikuttaa tohon rippleen et noparista / motista ei revitä ku ruvet ulos ;D
Pitäis ehkä laittaa tilauksee 12T pinioni et sais maksimi kierrokset hieman alemmas joka vastaavasti nostais motin ja noparin käyttöasteen ylemmäs. En tuota 3D sekoilua harrasta joten yli 3k nuppikiekat ei todellakaa ole tavoite vaan hyvät lentoajat :P
-
Ma lennan 3050 ja 3200 idleilla.. mun harjoittelussa saan semmosta 7 minuuttia..
14T pinjoni ja Typhoon 2215H motti.. ma tykkaan rundeista.. jotenki paljon tarkempi kuin 2600 - 2800 pienemmalla pinjonilla..
-
CASTLE p*rkele!!! ei ihme et eiliset logit näytti hassuilta kun nopari oli sitten päättäny resetoida cut off jännitteet 3.7v / kenno ... rupesinkin hieman miettii et mitäs kummaa kun 3 minsan lennon jälkee soft cutti iski päälle >:(
Latauksien jälkee aloin hihittää ihan huolella eikä varmaa mikää ihme (akkuina Hyperionit (http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-LG335-2200-3S) ja scorpionin (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk22/HK-2221-8/) moottori 13T pinionilla varustettuna):
- session 1 : RPM 2300, TIME 3:12, TCS 67%, 524mAh used, soft cut
- session 2 : RPM 2600, TIME 3:06, TCS 66%, 550mAh used, soft cut
No nyt on laitettu 3.2v/kenno ja rpm:t säädetty 2800 eli noparin PITÄISI käydä noin 90% tehoilla ainakin softan mukaan ja jää goville hieman pelivaraa. Ekalle akulle laitan timerii 4 minsaa ja tokalle 5 minsaa. Sitten taas kerran revitää logit ulos, ladataan akut ja katotaan mitä tuli kapasiteetista käytettyä. Kyllä se ~80%:n raja vielä löytyy kunnon lentoajalla ;D
-
Vähiin jääny nää lentelyt kun kädet ei anna myöten (stanan jännetupin tulehdus). Pakko oli kuitenki käydä pari akullista leijuttelemas ettei tuntuma ihan katoo ...
- session 1 : RPM 2800, TIME 4:12, TCS 45%, 947mAh used
- session 2 : RPM 2800, TIME 4:06, TCS 47%, 915mAh used
Kun nuo kiekat nosti tuohon ~90% niin ensinnäkin akkujen "ripple" rauhottu huomattavasti ja noparin lämmöt putos ~10 astetta :D CC:n govi tekee työnsä ihan kunnialla, ei pahemmin heilu vaikka kuinka tuota pitchiä rempoo, ilmeisesti gainit aika bueno tolle setupille. Kunhan kädet alkaa taas pelaa paremmin ja mCPX:ltä joutaa ni heitän kiinni turnigyn akut ja katon miten tilanne muuttuu, noilla hyperioneilla kun alkaa ikää jo olla mittarissa ;)
-
Joo, meni hilppasen näreet kun ei meinannu perän lonksuminen loppua vaikka vaihdoin kaikki laakeritkin. Laitoinpa sitten viimeisenä oljenkortena MicroHelin "bling" osia perään ihan kokeeksi ja jumankekka, ei lonksu sitten pätkääkää ;D
(http://users.kymp.net/dsl1217b/microheli_tail.jpg)
Ja kyllä, tarkkasilmäiset näkee varjosta että kopussa oli kuvaushetkellä "apujalat" alla. Se johtu siitä et mulla on alusta asti ollut tapana että aina kun on tehnyt jotain isompia muutoksia tms. niin pari ekaa akullista pomputellaa apujaloilla, ihan vain varmuuden vuoksi (pari kertaa pelastanu täystuholta). Tällä kertaa niiden syy oli juuri tuo perämekaniikan muutos ja samalla muutin beastin käyttämään pelkkää satelliittia. :-[
-
hyvältä näyttää!
menikö tuo ihan heittämällä paikalleen?ku 250:n päivitysperään piti porata yks kohdistusreikä..
-
Kyllä tuo ainakin meni heittämällä paikalleen. Hetken tosin kesti hoksata että mites nuo slideriltä pitimille menevät armit oikein tulee, ne kun menee molemmin päin tahansa mut väärin laitettuna jumitti koko perän. Se mistä itse tossa perässä nyt pidän on ettei siinä ole yhtään "tappiliitosta", kaikki on laakeroituja ;D
-
Taas tuli 8:n akullisen verran pöristeltyä ja hienosäädettyä tuota rekkulaa. Nyt alkaa olla kaikki mun makuun sopivia.
Pikkuisen harmaita hiuksia aiheutti kun joka kerta uuden akun ensimmäinen spoolup aiheutti oudon "shake of death" efektin. Holdi päälle ja heti kun ravistus loppu holdi pois ja niin katos ongelmakin. Noh, ei kun tutkimaan perää ja kappas sieltähän se vika löytyi. Sopivassa tilanteessa Edgen perslapa "juuttui" lavanpitimeen ja tarvi aika reipasta voimaa irrotakseen. Pitimen ruuvi ei todellakaan ollut tiukalla, lapa alaspäin se heilui suhteellisen vapaasti mutta se vain hirtti kiinni äärilaidassa mihin se ajautu lennon lopussa kun kiekat laski tarpeeksi.
-
450 Pro "The Lady"
Opetus : Jos esc antaa säätää startup-speed ja startup-power arvoja, niille tosiaan kannattaa miettiä oikea suhde. Itselläni oli liian suuri "initial startup power" jonka ansiosta hammaspeikko söi päärattaan ja samalla runnoi yksisuuntalaakerin.
Kuitenkin, rattaat vaihdettu, lukematon kasa muita laakereita mukaanlukien yksisuuntalaakeri joka antautui sekä pääakselin laakerit. Ensimmäisenä kävin sitten beastin setupin läpi pelkästään todetakseni että jotain on muuttunut samalla kun irrotin pääakselin. Ei muuta ku setuppi tutulla kaavalla uusiksi, akku kiinni ja hanaa ...
MUTTA ...
Ensimmäinen ongelma ilmeni ennen ku kopteri edes nousi maasta. Lapakehä väpätti aivan hulluna, pienen tutkimisen jälkeen totesin lapauran olevan hanurista eli eikun säätämään (onneksi on turnbucklet asennettuna). Toinen knoppi tuli vastaan kun nostin noin 2 metriä maasta, persus pomppi ylös ja alas. Ensin luulin että sieltä on joku jumissa mutta eipäs ollutkaan vaan elevator servossa oleva linkki oli hieman jumissa. Nämä kun sai fiksattua kopu nousikin jo nätisti taivaalle mutta mitäs helvattia, vaeltaa ku sopuli kesällä. Vähän tyhmiä kysymyksiä siellä täällä ja googlen auttavaa kättä apuna käyttäen päätin sitten heivata beastin alle rekkulastoresta hankitun "värinänvaimennus kitin" ... ja nyt tuo stanan kopteri nousee ilmaan ja jumittaa paikallaan ku tatti tuulesta viis ;D
MCPX
Kuten tuolla "hyvä fiilis" osiossa kerroin, tempaisin sen tänään oikein urakalla vaahteraan. En olis ihan heti uskonu että siitä saa nupin halki mutta uskottava se on kun itse sen teki. Ilmeisesti toinen lapa osui sellaisessa kulmassa että väänsi leparin nupista läpi. Silti ei harmita palaakaan, hauskaa oli ja osat tilattu eli kohta tää kikkare etsii uusia puita valloitettavaksi ;D
-
Noni, oli sitten sellainen olo että uskaltauduin viemään kopterin kentälle pitkästä aikaa. Tosin ei mitää hirveetä menoo, sellaista kevyttä leijuttelua ja tuntuman hakua pitkästä aikaa. Muuten kaikki toimi ihan ok mutta jostain syystä tuli sellainen fiilis että kopteri roikkuu kuminauhan varassa, etenkin pienessä pitch-pumpissa. Ehkä pitää vielä kerran tarkistaa säädöt ihan varmuuden vuoksi.
Tuossa (http://users.kymp.net/dsl1217b/castle.jpg)on castlen logit jos nyt ketään kiinnostaa :P
-
Joo, pitkästä aikaa oli sellainen hetki ettei särkeny helvetisti joka paikkaan ja jakso jopa kannatella mankkaa eli eikun kopu mukaan ja kentälle. Siinä tuli sitten 4 akullista leijuteltua ja haettua jo totaalisesti kadonnutta tuntumaa kun viimeisellä akulla huomasin että landarit väpätti aivan holtittomasti. 3:lla ekalla akullisella tätä ei muuten tapahtunut. Kopu alas ja tutkimaan mut silmämääräisesti en löytäny mitää ihmeellistä. Tuhojen minimoimiseksi en kuiteskaa enempää riskeerannu vaan kotia kohti tarkempia tutkimuksia varten.
Kotona otin lavat irti ja laitoin rekkulan maahan ja ei kun kierroksia koneeseen ja kas kas, tarkkaan katsoessa huomasin että swash vatkaa kierrosten mukaan. Pääakseli irti ja uutta koneeseen, uus swashplate sekä mainshaftin laakerit ja vóila, ei tärinän palaakaan. Samalla tuli sitten käytyä beastin säädöt läpi että kaikki on bueno.
Mietin vain että miten helvetissä voi mainshaft mennä kieroksi kun kopteria ei edes ole rääkätty leijuttelua enempää ???
-
Kannattaa päivittää BeastX:ään muute 3.0 versio jos löytyy usb tikku. Ite en tosin vanhemmilla oo lentäny, mutta kovasti kehuvat 3.0 huomattavasti paremmaks.
-
Joo, niinhän nuo puhuu että kannattais päivittää ... juttu nyt vaan on niin että kun tuota lentoaikaa tulee erinnäisistä syistä todella vähän (tänä vuonna huimat 20 minuuttia tähän mennessä) en viitti hankkia sitä riivatun kaapelia edes lainaksi ???
-
Missäs päin Kotkaa käyt lennättämässä? Aika vähän laisesti tuntuu olevan kopteri (tai lennokki) porukkaa tällä suunnalla... ::)
-
oikeastaan kolme paikkaa missä jumitan ... Ruonalan koulun kenttä tai Pallohallin viereinen kenttä. Pikkutestejä tulee tehtyä tuossa takapihasta muutama metri olevalla pläntillä :D
-
Taas kerran uskaltauduin kentälle vaikka käsi hieman kettuili ja puuskainen tuuli arvelutti kun tuo tuntuma on vielä hieman hakusessa. 4 akullista rauhallista kaartelua ilman ongelmia. Vaikka olkapää tuntuu kuin norsu olisi runnonut on kyllä hiton hyvä fiilis :)
-
Noni, nyt sitten reksi on "grounded" toistaiseksi :(
Lentelin pari akkua normaalisti kunnes kolmannen puolessa välissä kesken vähä rankemman pitchpumpin kuului sellainen ikävä "raaaaps" ja kopteri tuli alas (ensimmäinen autorotaatio meikäläiselle). Eikun tutkimaan et mitäs helvattia tapahtui kun mitään ensisilmäyksellä ei näkyny. Noh, virrat takas ja katselin suht. läheltä et mitä tapahtuu kun antaa rundeja ja vóila, motti kyllä rundaa mut siihen se sitten jäikin. Hammaspeikko kävi syömässä maingearin lähestulkoon sileeksi. Nyt sitten tilataan uus maingear (varmuudeks samalla yksisuuntalaakeri kanssa).
MUTTA ...
Purkailin tuota valmiiksi ja nyt iski knoppi. Motti on hieman heilahtanut kiinnityksestään eli senkin etäisyys pitää säätää uusiksi. Ei mikää paha rasti ELLEI ole kuten mulla nyt että KDE:n batterytray pitää irroittaa että saan noi pari servoa edestä pois ja pääsen käsiksi motin ruuveihin. Ongelma vaan on että KAIKKI 4 ruuvia on kulahtaneet pyöreiksi :(
Ideoita kuinka ne sais auki ilman suurempaa väkivaltaa (ja ei, en tosiaankaan lähe ostaa dremeliä tän takia) :-\
-
Jos et muuta ratkasua keksi, niin mulla on kyllä Dremeli, joka joutaa tarvittaessa vaikka lainaan. ;)
-
HUPS! Korkanneiden ruuvien ketjuun piti tämän mennä! :P
(http://www.tunique.in/components/com_virtuemart/shop_image/product/8680480.jpg)
Joskus on tuommoinen kitkatökötti auttanut huonojen kantojen kanssa.
-
Noni, lähtihän ne pikkuruuvit irti ja vielä ilman suurempaa sotaa. Kaveri pykäs niihin ristin muotoon lovet ja napsas auki.
Ei muuta kun uudet rattaat sisään, vaihdoin samalla sitten pääakselin laakerit kun ei ollut mitään hajua miten paljon ne on jo kiertäny ja tuntuivat hieman karkeilta.
Pinionin muutin 14 hampaiseksi samalla että kun tästä hieman vielä taito karttuu niin on sitten varaa nostaa kierroksia govista. Ja ennen kuin kukaan aloittaa "blaa blaa" niin todettakoon että ainakin itselläni castlen governori pelaa ihan moitteetta.
KAIKKIEN säätöjen tarkastus, toisin sanoen välykset, lapojen kunto ja beastin setup uusiksi ja pihalle. Jumanvita, sehän lentää taas kuin unelma ;D