Kopterit.net
Tekniikka => Sähkömoottorit, noparit, akut, laturit ja becit => Aiheen aloitti: vimpu - 07 Toukokuu, 2011, 12:13:01
-
terve kaikille..
katselen vaihtoehtoja millä lähhtisin terävöittämään 500 rexin lentoa, akut menee nyt ainakin uusiksi ja näin ollen kyselen suosituskia...
omia ajatuksia
hyperionit olivat ok muuten mutta lyhyt käyttöikä ja pullistelee herkästi
nanot eivät kestä ja loivenee hyvin nopeasti
align akut kestää pitkään, ovat tasaisia mutta eivät anna koskaan sillain tehoa kuin esim hyperion.
toinen kysymys liittyy moottoriin, itselläni on 500M moottori siinä mutta tilalle katselin esim. scorpparin moottoreita, neu moottorikin olisi kiinnostanut mutta hinta ei sinällään :)
scorparin moottoria löytyi 1600kv ja muistaakseni 1900kv, 1600kv menisi samalla pinjonilla 100flat käyrällä, tosso 1900kv pitäisi varmaankin jo laittaa 12 pinjoni? virrankulutuksesta tuskin kellään on kokemuksia?
ville
-
Hyperionit pullistelee? Omituista, minulla ne toimii mukavasti, enimillään jotain 60 lentoa per akku toistaiseksi. 3300 mAh 6S 35C.
500M moottori on minullakin, ja itse asiassa myös 500MX minkä pitäisi olla tehokkaampi, mutten ole vielä viitsinyt vaihtaa sitä.
-
mulla oli 3 hyperionia, yksi pullistui ja yksi kenno rupesi temppuilemaan, 2 akkua on lentokuntoisia mutta toinen niistä ei kestä timerille asti joten ei ole ihan kunnossa..
kaverilla pullasi hyperionin akkuja useempia ja ei se vissiin mitenkään tavatonta ole..
-
Tulee kysymys miten käytätä akkujas... vedätkö aina siihen asti että ovat ihan tyhjänä, vai onko alimitetettuja virran suhteen?
-
Mulla on nyt tossa noita 40-50c turnipseja, ei ole ku alle 10 kertaa lennetty per pakka, mutta toistaiseksi tuntuu potkivan ihan hyvin :) Se Nanotech mikä sulla nyt on alko näillä kohdin jo menettää terävyyttään, muutenkaan noi nanotechit ei ole vakuuttaneet. Mullahan on tuo scorpparin 1600kv tossa, kyllä se ihan hyvin potkii, mutta eihän tuo ole Protosiin verrattavissa. Otat protosista sen kontronikin ja tilaat siihe 500mx mosan niin eiköhä se siitä ;)
-
en päästä akkua koskaan liian tyhjäksi... 2600mah akkuun menee 1600mah-1950mah takaisin
align akut ovat pari kesää lennettyjä 25c 2600mah akkuja, hyperionit paljon vähemmän lennettyjä 35c 2600mah akkuja.
-
en päästä akkua koskaan liian tyhjäksi... 2600mah akkuun menee 1600mah-1950mah takaisin
align akut ovat pari kesää lennettyjä 25c 2600mah akkuja, hyperionit paljon vähemmän lennettyjä 35c 2600mah akkuja.
Ei kuulosta olevan tuossa mitään vikaa. Säilytätkö akkuja aina täydessä latauksessa, vai puolilatauksessa silloin kun et lennätä pitkään aikaan?
-
akut säilyy puoli tyhjänä ajon jäljiltä, koskaan en säilytä edes yön yli ladattuna... kyllä akkua oikein osaan käyttää ei se siittä ole kiinni, saattaa olla jotain b luokan akkuja noi mitä mulla on..
kysymys onkin uusista akkujen hankinnoista..
-
mulla on 500 rekkulasta noin 390 lennon kokemus ja oon omasta mielestä aika raskain käsin sitä rankassukkin eli akut ei oo helpolla päässy ;)
oon käyttäny turnigyn 6S2200mAh ja 6S2650mAh 40-50C pakkoja (eli niitä sinisiä) ja ovat kyllä suoriutuneet pullistelematta jopa yli 50 lentoa ja tuntui noiden syklien jälkeenkin potkivan ihan kivasti :)
toi 2650mAh pakka on sen verran painavampi ettei sillä juuri merkittävää eroa saa lentoaikaan joten 2200mAh pakka tuntuu ihanteelliselta ku ne on vielä niin halpojakin! :) voin siis suositella niitä!
35-70c 6s2650mAh nanotech onkin sitte painonsa puolesta aika lähellä tota 2200mAh normipakkaa joten ei kai nekään huonoja ole... mulla on 1 sellanen ja ainakin noin 15 lennon kokemuksella on hyvä eikä pullistele!
tähän asti on tehty lennot 500M motilla ja eihän tota laitetta oikein silläkään saanu puutumaan vaikka on "vaan" 1470W :D
nyt kuitenkin laitoin 500MX mosan jolle luvataan 2300W (uskoo ken haluaa mä en ;D )
tolla mosalla on tullu kokeiltua ihan nopeasti ja kyllä se tuntu entistä kireemmältä eli ei se tehoero pelkästään paperilla ole :)
tossahan on sitte vaan se että periaatteessa ei enää vakio 60A nopari riitä ::) mä ajan kuitenki sillä niin kauan ku kestää ku on toi erillinen bec että saa sitte sorvata rotaatiota ;D
sanoisin että noita kiinan turnigyjä joko 6s2200mAh 40-50C tai 6s2650mAh 35-70C nanoja + 500MX motti ni hyvä siitä tulee :)
-
ono kukaan kirjoitellut jne tosto 500mx moottorista, lähinnä virrankulutuksesta..
onkohan muuten väki päivittänyt tohon samalla säätimen kun ton moottorin?
on mulla protoksessa 80jazz mutta siinäkin tarvitaan kunnon säädintä kunhan sen joskus saa valmiiksi..
-
Säätimestä.. Itse en ole lentänyt kumpaakaan 500:ta koskaan Alignin säätimellä vaan myin ne käyttämättöminä pois. FBL-versiossa minulla on Kontronik Jive 80 LV, joka toimii täydellisesti. Flybar-versiossa, joka siis on varaosina, on Castle Creations Phoenix ICE 75. Tuohon Phoenixin ICE:en en itse luota kovin ihmeesti, kun onnistuin polttamaan yhden sellaisen asetuksia säätäessä, tämä tän hetkinen on tehtaalta tullut uusi takuuvaihdos.
-
Mulla oli 500:ssa jopa 3300mAh akut ja niillä lenteli sen 7 minuuttia hyperionin 1600kv mosalla. Joka oli mun mielestä uskomattoman hyvä! ei lämmennyt moottori eikä nopari eikä akut lennellessä.
Mulla ainakin lisä milliamppeeritunnit toi myöskin lentominuutteja lisää vaikka toki painavempia ne olivat.
-
Mulla ainakin lisä milliamppeeritunnit toi myöskin lentominuutteja lisää vaikka toki painavempia ne olivat.
tää onki mielenkiintonen juttu... luulen että akun painosta suhteessa kapasiteettiin on enemmän haittaa mitä enemmän kopteria retuuttaa ::)
ainakin näin vois kuvitella... jos hakkaa tikkuja laitoihin kokoajan liikkeissä ni kuluuhan siinä enemmän energiaa ku joutuu isompaa massaa heitellä suunnanvaihtoihin! jos taas lentelee nätisti ni kai se kopteri liitää aika samalla lailla 100g painavammallakin akulla ::)
tämähän nyt on ihan hatusta nykästyä mutta kyllä toi vois kaiken järjen mukaan jotenkin noin ollakkin! :)
-
Minulla on ajastimessa 6:40.
-
mulla oli 500M mosalla, 2200 akulla ja tankonupilla 3:30
2650 akuilla ehkä 10-15 sek pitempään...
en oo ajanu yhtään kunnollista lentoa 500MX mosalla ja FBL setuppi on vasta valmistumassa kuhan beastX saapuu :)
-
tää onki mielenkiintonen juttu... luulen että akun painosta suhteessa kapasiteettiin on enemmän haittaa mitä enemmän kopteria retuuttaa ::)
ainakin näin vois kuvitella... jos hakkaa tikkuja laitoihin kokoajan liikkeissä ni kuluuhan siinä enemmän energiaa ku joutuu isompaa massaa heitellä suunnanvaihtoihin! jos taas lentelee nätisti ni kai se kopteri liitää aika samalla lailla 100g painavammallakin akulla ::)
tämähän nyt on ihan hatusta nykästyä mutta kyllä toi vois kaiken järjen mukaan jotenkin noin ollakkin! :)
Tällä teorialla kannattaisi hommata joku vastarinakun kokoinen akku? Kuha on 6S ja vaikka 600mAh...
No asiaan: itse en viitti repiä tikkuja laidasta laitaan kun tuo taito ei vielä riitä kunnon leijutteluunkaan, mutta pitchpumppia ja silmukoita sun tollasta tehtynä 7 minuuttia 3300 akulla mentiin ja just eikä melkeen 80% kapasiteetista sisälle.
Tosin minulla oli hyperionin mosa jo tuolloin kun hommasin noi 3300 ja 3000 akut. 5 minuuttia meni 2650 akuilla ja sama 80% sisälle samalla setupilla.
Uskon että tolla moottorilla on parempi hyötysuhde kuin alignin moottoreilla, mutta tämä vain puhdasta mutua perustuen osien lämpöön, joten ei varmaa tietoa.
-
Itse olen lentänyt tosiaan align 2600mah ja hyperion 2600mah akulla. Lensin aikanaan jollain flightmaxilla tms. Nyt tota nanoakin testaillut.
4min timeri ja flatti 100 käyrä. Lentotyylistä riippuen 1600~1950mah kokolailla tarkkaan menee takaisin.
-
Hyperionit pullistelee? Omituista, minulla ne toimii mukavasti, enimillään jotain 60 lentoa per akku toistaiseksi. 3300 mAh 6S 35C.
Kappas, nämä missä on 60 lentoa on lievästi pullistelevia. Vielä en ole havainnut mitään tehon vähenemistä, eli ei mitään käytännön eroa uusiin 45C hyperioneihin verrattuina.