Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => E-Sky Sähkökopterit => Aiheen aloitti: Vispilä - 14 Marraskuu, 2010, 11:26:20
-
http://www.youtube.com/watch?v=-igbnvMLQYA (http://www.youtube.com/watch?v=-igbnvMLQYA)
-
Jaahas OP saanu uuden lelun. 8)
-
Aa.. tää on semmonen fiilistelykopu ;D
-
piroflip piroflip!
-
Mie meinasin myydä kaikki Trexit ja ostaa 27 näitä. Vois sit lentää kaikkia yhtäaikaa, ei tuu kiire ees ohjaamaan ku nää pysyy niin hyvin paikallaan :).
-
Olihan se pakko hommata kuitenkin. Tällä pystyi jopa lentämään vähän kovempaakin pidemmällä akselilla, mutta Esky ja 25 astetta pakkasta ei kuitenkaan ollut hyvä yhdistelmä :D
-
Näissä big lamoissahan on harjalliset koneet,miten on tuo kestämisen laita?Autopuolella ainakin traxxasin moteissa kesto oli noin 10 akullista..Siis harjallisissa..
Taitaa meikäläisen kopteriharrastus varmaan syytä jättää tähän big lamaan kun ihan pienelläkin tuulella on tullut jo tonttiin useita kertoja:)
Tyynellä on kyllä hyvä lentää mut eteenpäin nopeammin lentäessä tuli tyynelläkin aika hyvää vauhtia alas..
Simulla olen jonkin verran lennellyt noita kunnon koptereita niin kovin usein ei kopteri olisi tullut ehjänä takaisin.
-
Mulla on ollut Big lama kohta kolme vuotta ja lentoja on tullut satoja
Moottorit pelaavat edelleenkin loistavasti
Akut alkavat kohtaa kyykkäämään ;D
-
Mulla on ollut Big lama kohta kolme vuotta ja lentoja on tullut satoja
Moottorit pelaavat edelleenkin loistavasti
Akut alkavat kohtaa kyykkäämään ;D
Ok.Mitäs modausta sulla on siinä kopterissa ja millaisia muutoksia ne on lentämiseen tuonu?
Itselle tulossa nämä:http://www.rcmodelpart.com/esky-e020-big-lama-upgrade-metal-set-extened-shaft-titanium_p144.html?cPath=21
Ja:http://www.eskyhelicopter.com/airy-harden-blade-ii-ax-07.html
Jossakin suositeltiin noita osia,mitäs olet mieltä?
-
Morde
Itellä kans toi BigLama oli eka "kunnon" kopteri ja sillä päästettiin meneen et puut rytky ;D
Taitaa tulla jo 4v yhdessä oloo ja ei noissa moottoreissa kyllä mitään vikaan oo hyvin on kestäny.
Sama kun TeemuK:lla akut tuppaa kyykkään loppuaan 8)
Kai niitä vois muutaman tilailla jostain jos toi nuorimmainen innostuis :)
BigLamallahan on aika äkkiä noi temput tehty mihkä se kykenee,sillä ei paljo "kikkailla"
Itellä kans toi aluhilunuppipitempihässä kkä ;D ja toimii ku junan vessa.
Noista Air hardeneista ei tietoo.
Kaikki osat on tullu Amilta(Lelujanet)
Tässä viä hyvä video jonka modit tein kans omaani
http://www.youtube.com/watch?v=yMctPc_Dq2g# (http://www.youtube.com/watch?v=yMctPc_Dq2g#)
-
itselläni ainut osan minkä olen ostanut lapojen lisäksi oli tämä (http://www.leluja.net/002589-inner-shaft-upgrade-p-1915.html) kun se muovinen ei oikeen kestänyt kun tultiin turpeeseen ja "kovaa"
ja niistä akuista että vakioakulla tullut yli 100 lentoa ja vielä pelaa (vähän turvonnu) e-sky laatua!!!
-
Jos isompaa akkua meinaa niin minkä kokoista on vielä järkevää laittaa?Oisko 1000mah sopiva?Tuohon vakiopidikkeeseen sitä tuskin saa kiinni mutta kai sen jollainlailla saa ripustettua..
Mukava vispilä,juuri lentelin 2 vakioakullista:)
Saa nähdä kuinka kauan tuolla jaksaa lennellä ennenku rupee tekemään mieli jotain parempaa.
Nyt nollakelillähän noi motit ei juuri lämpee mut miten kesällä,kannattasko tosiaan laittaa noi jäähdytysrivat jos pari akullista putkeen lennättää?
-
Täällä on ollut 1350 Fullymax velcrolla kiinni..
-
Täällä on ollut 1350 Fullymax velcrolla kiinni..
Paljonkos on lentoaikaa,vakioakulla just lensin 11min...?Ja onkos millanen lentää tuolla painolla?
-
En muista lentoaikoja, koska on aika paljon aikaa viime lennosta..., mutta ihan hyvin se kumminkin lentää.
-
kannattasko tosiaan laittaa noi jäähdytysrivat jos pari akullista putkeen lennättää?
Viime kesänä lentelin 30 aseteen helteessä aina 3 akullista putkee. Aika lämpimäksi moottorit menee, mutta ei kuitenkaan niin kuumaksi ettei kärsisi käsin koskea eli ei mun mielestä tarvi mitään lisäjäähdytystä
-
No nyt lensin laman valopylvääseen,perä vipattaa nyt,sain gainilla sen kuriin mut nokka kääntyy nyt kokoajan oikealle.Säädin sitten tuota proportion trimmeriä mutta siitäkin loppuu säätövara ja samoin ohjaimen trimmistä.
Onkohan nyt joku osa vääntynyt vai mitenkä saan tuon taas lentämään?Alempia lapoja kun pyörittää niin yhdessä kohtaa ottaa hiukan vastusta eli varmaan tuo ulompi akseli ois uusittava..Tärinää ei kuitenkaan ole...eli vain tuo kääntyminen on ongelma..
-
Kokeilin huvikseni, miten Big Lama lentää, kun siihen vaihtaa takaisin vakiovarustukseen kuuluvan korottamattoman muovinupin.
Lennätys kesti melkein akullisen verran. Bladestrike'ja ei tullut kertaakaan, mikä saattoi johtua jäykistetyistä roottorin lavoista. Silti laite tuli kaksi kertaa tonttiin. Kummallakin kertaa kopukka meni jonkinlaiseen sivuluisuun, tuli kylki edellä viistosti kohti maata eikä suostunut oikenemaan. Luisut alkoivat, kun lennätin ympyrää muutaman metrin halkaisijalla.
Korotetulla nupilla ja jäykillä lavoilla Big Lama on aina lentänyt nätisti. Laitteessa on siis selvästi pieni suunnitteluvirhe, jonka saa toisen valmistajan lisävarusteilla korjattua. Kumma, ettei valmistaja itse tee asialle mitään. Hyvä puoli on, että vekotin kestää mukavasti mällejä, nytkin selvisin yhdellä katkenneella lavalla.
-
Ittellä ois tällaset lavat,mitäköhän sinne lavanpitimen väliin kannattas laittaa kun meinaa olla aika väljät ne lavanpitimet?
http://www.helipal.com/airy-harden-blade-ax-07.html (http://www.helipal.com/airy-harden-blade-ax-07.html)
Onkos tällasia kellään ja lentääkö hyvin?Nämä on aika kestävät mutta myöskin todella taipuisat..
Millasia lapoja suosittelette big lamaan?
-
Ittellä ois tällaset lavat,mitäköhän sinne lavanpitimen väliin kannattas laittaa kun meinaa olla aika väljät ne lavanpitimet?
http://www.helipal.com/airy-harden-blade-ax-07.html (http://www.helipal.com/airy-harden-blade-ax-07.html)
Onkos tällasia kellään ja lentääkö hyvin?Nämä on aika kestävät mutta myöskin todella taipuisat..
Millasia lapoja suosittelette big lamaan?
Laita sinne väliin prikat/shimmejä
Noi lavat toimii hyvin BigLamassa
-
Miksei muuten coaxialista ole kehitetty isompaa versiota ilmakuvauskäyttöön ja fPV-lentoon. Vakaampaa ja yksinkertaisempaa laitetta ei olekaan. Onkohan siihen oikein joku syy. Ei tarvittis pelata multikoptereitten balancerin kanssa enää ollenkaan. Big Lama vaan taivaalle 50 cm lavoilla (siis jos sellanen olisi olemassa) Siitä seuraava projekti ;D ;D
-
Teenköhän mä nyt jotain aivan väärin... Big Lamalla lentoaika vakio ja Xtremen 850mAh akuilla n. 3,5 minuuttia ilmassa... Tässä vaiheessa akuista käytetty tuo 50% joka akkujen sisäänajoon, mutta ei tuosta laskennallisesti 50%->20% hirveesti tule lisääkään... Kaikissa mainoksissa yms hetkutetaan 15-20min... Kestäis edes kymmenen niin olisin tyytyväinen muttakun EI! :/
Ainoa erikoisuus on että mulla on kiinni lennon aikana Lipojen siinä latauspiuhassa jatkuvasti kiinni virtamittari http://www.leluja.net/a3022-digital-battery-volt-meter-p-1369.html (http://www.leluja.net/a3022-digital-battery-volt-meter-p-1369.html) eikai sen pidä olla jossain muualla?
Ihmettelen myös että noiden akkujen kennoissa voi olla kevyesti 0,05v heitto, onko toi normaalia? Kaksi ensimmäistä kennoa siis näyttää vaikka 3,90 ja yksi on sitten 3,95
-
Juu voi se olla lennon aikanakin kiinni ja heittokin ok.
Tommosessa kopterissa mää ajaisin siihen asti, kunnes selvästi huomaa että tehot kadoksissa ja sitten heti alas.
Toki joku kohta alkaa huutelemaan jostain 80% säännöistä tms, kukin tyylillään.
Mää oon ajanu tuhansia kertoja akut puutumiseen TAI 3.3v/kenno asti, ilman ongelmia.
Maalaisjärkeä käyttäen toki, jos akku on jo finaalissa ja otetaan täydet tehot ulos niin tottakai se akku ottaa siitä vatut nenäänsä.
-
Juu voi se olla lennon aikanakin kiinni ja heittokin ok.
Tommosessa kopterissa mää ajaisin siihen asti, kunnes selvästi huomaa että tehot kadoksissa ja sitten heti alas.
Toki joku kohta alkaa huutelemaan jostain 80% säännöistä tms, kukin tyylillään.
Mää oon ajanu tuhansia kertoja akut puutumiseen TAI 3.3v/kenno asti, ilman ongelmia.
Maalaisjärkeä käyttäen toki, jos akku on jo finaalissa ja otetaan täydet tehot ulos niin tottakai se akku ottaa siitä vatut nenäänsä.
Kiitokset vastauksista.
Tulikin mieleen että onhan siellä muutakin kiinni, nimittäin harjoitusjalakset... Voiko ne syödä tuota lentoaikaa noin pirusti?
-
Kyllähän aina paino ja tuuli vaikuttaa kokonaisuutena.
Ja tokihan markkinapuheet on aina markkinapuheita :)
-
Tietysti on markkinapuheita, mutta yleensähän se menee niin että jos ottaa markkinapuheista puolet pois niin ollaan lähellä totuutta... Mun tapauksessa jaetaan totuus vielä kolmella, niin ihmetyttää kovasti...
-
Miksei muuten coaxialista ole kehitetty isompaa versiota ilmakuvauskäyttöön ja fPV-lentoon. Vakaampaa ja yksinkertaisempaa laitetta ei olekaan. Onkohan siihen oikein joku syy. Ei tarvittis pelata multikoptereitten balancerin kanssa enää ollenkaan. Big Lama vaan taivaalle 50 cm lavoilla (siis jos sellanen olisi olemassa) Siitä seuraava projekti ;D ;D
Hei!
Walkeralla on Lama 400D ja Lama 3. Näitä taidetaan myydä myös Robbe -nimisenä. Roottorin halkaisija taitaa olla 500-600mm. Lama 3 muuten eroaa tavallisista koakseista siten, että siinä on tehonlähteenä 1 harjaton moottori. Ko. koptereista kun ottaa peräpuomin pois ja laittaa kameran vastapainoksi ja säätää sitten radiota siten, että kopteri lentää ´takaperin'... Jossain koakseissa pikku moottori on laitettu peräroottoriä pyörittämää, mutta nähdäkseni se on laitettu ainoastaan ulkonäön vuoksi.. Korjatkaa, jos näin ei ole.
Terv. Juve
-
Onko noissa lavoissa jotenkin isojakin eroja kun vaihdoin lamaan erilaiset lavat niin siitä tuli jotenkin hengetön,ei nouse samallalailla kuin aikaisemmin?Ja kiinasta tilasin uusia akkuja,lataa normaalisti täyteen mutta tuntuu et jännite notkahtaa niissä heti,kone alkaa heti hyytymään...Sit kun laittaa taas laturiin ni lataa nopeest kyllä täyteen ja kennojännitteet kohdillaan...Ja kummallista et kumpikin akku on samanlaisia..
-
Onko noissa lavoissa jotenkin isojakin eroja kun vaihdoin lamaan erilaiset lavat niin siitä tuli jotenkin hengetön,ei nouse samallalailla kuin aikaisemmin?Ja kiinasta tilasin uusia akkuja,lataa normaalisti täyteen mutta tuntuu et jännite notkahtaa niissä heti,kone alkaa heti hyytymään...Sit kun laittaa taas laturiin ni lataa nopeest kyllä täyteen ja kennojännitteet kohdillaan...Ja kummallista et kumpikin akku on samanlaisia..
Kyllähän niissä eroja voi olla.. jos vaikka on pienempi kulma niin tietenkin tarvii isommat kierrokset noustakseen. Sitä kulmaa voi periaatteessa vaikka lämmittämällä varovasti vähä jyrkentää. Ja nuo akut voi olla viallisia tai sitten muuten vaan huonoja, niinku osa halpisakuista tuppaa olemaan. Ite ostin orionin akkuja, ja vaikka merkiltään ihan hyviä ovatkin niin ei kestäny käytössä kovin montaa lentoa..
-
Kyllähän niissä eroja voi olla.. jos vaikka on pienempi kulma niin tietenkin tarvii isommat kierrokset noustakseen. Sitä kulmaa voi periaatteessa vaikka lämmittämällä varovasti vähä jyrkentää. Ja nuo akut voi olla viallisia tai sitten muuten vaan huonoja, niinku osa halpisakuista tuppaa olemaan. Ite ostin orionin akkuja, ja vaikka merkiltään ihan hyviä ovatkin niin ei kestäny käytössä kovin montaa lentoa..
Alkuperäisillä lavoilla tuntu et tulee sitä korkeutta ihan pirun herkästi mutta nyt näillä http://www.helipal.com/airy-harden-blade-ax-07.html (http://www.helipal.com/airy-harden-blade-ax-07.html)
lavoilla tosiaan joutuu kyllä kaasua lykkäämään aika tavalla eikä se ole hyvä jos kone menettää korkeutta nopeasti niin ei saa sitä ylös nopeasti.Taidan napata alkuperäiset takas.
-
Ostin kanssa tämmösen Big Laman, ihan mukava härveli tuntuu olevan.
Perä kääntyy takaakatsoen vasemmalla, vaikka trimmi on lähettimestä jo ääriasennossa.
Kokeilin säätää tota proportion trimmeriä, mutta en vielä saannu kohdalleen. Tarkkaa puuhaa tuokin säätö.
Tiedä sitten saako ollenkaan ihan keskellä pysymäänkään.
-
Kyä se sieltä vastarista pitäisi saada kohdilleen,,
-
Kyä se sieltä vastarista pitäisi saada kohdilleen,,
Ok homma, tarttee rauhallisesti kokeilla etsiä oikea kohta.
Meinaavat olla vaan pahuksen pieniä nämä kaikki säädettävät osat.
-
Siihen on vaan totuttava ;)
-
Niinpä, silmälasien kanssa ei nää niin lähelle että osuu ruuviin, toisaalta ilman laseja näkee ruuvin ja tulee päänsärky.
Onneks särky lähtee buranalla ja saa säädöt tehtyä :)
-
No eipä olis uskonu mihin tänään loppuu lamalla lentäminen,kopteri oli melkosen kaukana kun sen kimppuun hyökkäsi VARIKSIA.Yksi osu lapoihin ja hemmetinmoinen pelmahdus kävi ja kopteri ja varis maata kohti.Puolituntia kesti ennenku löysin kopterin,ylälavat poikki ja alalavoiss verta ja höyheniä.Uskomattoman vaikea läytää kopteri kauempaa metsästä,lopulta kuulu kaasulla pientä ininää ja löysin,tosin myös motti vissiin jumitti ja ku annoin kaasua niin ylikuumeni ja päästi toimintasavut.
No,lavat ja uusi takamotti ja ei muuta kun variksien iloksi vispilä taivaalle..
-
No tuohan oli erikoinen tapaus. Sellaista olen huomannut että kun pellolla ajelee Trexillä niin sudenkorennot tulevat pärräämään siihen viereen.
-
Pistin aamulla Big Laman mahan alle ton ContourHD kameran remmillä kiinni. Hyvin jakso nousta ilmaan ja melko kelvollista videookin tuli,
ottaen huomioon kameran iän.
Isompaa akkua pitäis alkaa katella vermeeseen.
-
Pistin aamulla Big Laman mahan alle ton ContourHD kameran remmillä kiinni. Hyvin jakso nousta ilmaan ja melko kelvollista videookin tuli,
ottaen huomioon kameran iän.
Isompaa akkua pitäis alkaa katella vermeeseen.
Noilla 1000Mahin akuilla on jotkut lennellyt ja sen saa siihen Lamaan jotenkin modattua
-
No tuohan oli erikoinen tapaus. Sellaista olen huomannut että kun pellolla ajelee Trexillä niin sudenkorennot tulevat pärräämään siihen viereen.
Joutsenet ovat joskus tulleet morjestamaan valkoista kopteria. Hetki lentoa puljassa, ei sen kummenpaa. :)
Pekka
-
Ostinpa sitten Big Lama Brushless Conversion Combon Heliguyltä, mutta jää asennusvaiheessa mietityttämään nuo pinionit.
Ohjeessa neuvotaan siirtämään nykyisistä moottoreista uusiin moottoreihin olemassaolevat pinionit, mutta valitettavasti niissä ei ole sitä ruuvia joka pitää pinionia paikallaan, joten täytyykö / kannattaako ne laittaa kiinni esimerkiksi vihreällä Trex-Storen lukitteella http://www.trex-store.com/loctite-anaerobinen-kiinnite-ruuvilukite-k10291a-p-152.html (http://www.trex-store.com/loctite-anaerobinen-kiinnite-ruuvilukite-k10291a-p-152.html) ? ja onko tuo tuohon käyttöön sopivaa ainetta vai tarvitaanko tiukempaa?
Mietin myös kannattaako noita oletuspinioneja pitää, vai käyttää jotain muuta? Suosituksia?
-
Ostinpa sitten Big Lama Brushless Conversion Combon Heliguyltä, mutta jää asennusvaiheessa mietityttämään nuo pinionit.
Ohjeessa neuvotaan siirtämään nykyisistä moottoreista uusiin moottoreihin olemassaolevat pinionit, mutta valitettavasti niissä ei ole sitä ruuvia joka pitää pinionia paikallaan, joten täytyykö / kannattaako ne laittaa kiinni esimerkiksi vihreällä Trex-Storen lukitteella http://www.trex-store.com/loctite-anaerobinen-kiinnite-ruuvilukite-k10291a-p-152.html (http://www.trex-store.com/loctite-anaerobinen-kiinnite-ruuvilukite-k10291a-p-152.html) ? ja onko tuo tuohon käyttöön sopivaa ainetta vai tarvitaanko tiukempaa?
Mietin myös kannattaako noita oletuspinioneja pitää, vai käyttää jotain muuta? Suosituksia?
eiköhän se allun vihreä pidä sen pinjonin paikallaan kun annat kuivua vaikka vuorokauden. toi "alignin" vihreä ottaa huomattavasti isompiin väleihin kunnolla kiinni kun esim aito loctiten 648. ollen tohon hommaan jopa aitoa kamaa parempaa.
tolla tuli joskus laitettua trex 250 pinjoni kiinni enkä saanu enää irti ollenkaan vaikka lähtishän se ku kunnolla lämmittää :D
-
eiköhän se allun vihreä pidä sen pinjonin paikallaan kun annat kuivua vaikka vuorokauden. toi "alignin" vihreä ottaa huomattavasti isompiin väleihin kunnolla kiinni kun esim aito loctiten 648. ollen tohon hommaan jopa aitoa kamaa parempaa.
tolla tuli joskus laitettua trex 250 pinjoni kiinni enkä saanu enää irti ollenkaan vaikka lähtishän se ku kunnolla lämmittää :D
Kiitokset vastauksesta, laitetaan siis kiinni tuolla :)
Seuraavana haasteena vaihtoprokkiksessa ilmenikin sitten se että ohjeessa mainittu "laita moottorit kiinni runkoon vanhan moottorin ruuveilla" -kohta kävikin mahdottomaksi sillä alkuperäisten moottorien ruuvit ovat liian isoja moottorin kantaan... Mietinkin että vaihtaisi ohuemmat ruuvit ja laittaisi rungon väliin prikan, mutta tuli mieleen että vanhat ruuvithan täyttivät rungossa olevat aukot kokonaan ja pitivät näinollen moottoria myös vaakatasossa paikallaan, toisin kuin nyt jos vaihdan astetta liian pienet ruuvit rungon reikiin pääsee mahdollisesti ruuvi/moottori liikkumaan, kun ruuvi ei täytäkään rungon aukkoa kokonaan... Onko näin? vai täytyykö pienempien ruuvien päälle iskeä jokin kikkula vai antaako vain olla...
-
Ei kai se pitäs siitä liikkua jos tarpeeksi kireelle laittaa :)
-
Tuntui paperilla yksinkertaiselta tää homma, nyt taisteltiin Pinionit irti alkuperäisistä moottoreista (odoteltiin tietysti ensin että saadaan pinion poistaja)... Tämän jälkeen koitin saada noita alkuperäisiä pinioneja menemään noihin uusiin moottoreihin mutta tuntuu että joko noi reiät pinioneissa on liian ahtaat tai sitten tossa moottorissa paksumpi akseli... Onko vinkkejä miten saada voimaa tuohon rikkomatta moottoria?
-
Tuntui paperilla yksinkertaiselta tää homma, nyt taisteltiin Pinionit irti alkuperäisistä moottoreista (odoteltiin tietysti ensin että saadaan pinion poistaja)... Tämän jälkeen koitin saada noita alkuperäisiä pinioneja menemään noihin uusiin moottoreihin mutta tuntuu että joko noi reiät pinioneissa on liian ahtaat tai sitten tossa moottorissa paksumpi akseli... Onko vinkkejä miten saada voimaa tuohon rikkomatta moottoria?
Pinjoni uuniin ja motti pakkaseen..
-
Pinjoni uuniin ja motti pakkaseen..
Eipä jeesannut tuo, ei siltikään mahdu järkevällä voimalla paikalleen... Ideoita? Itse mietin että miten noiden moottoreiden akselien koot menee? Jos jostain löytäisi samalla hammastuksella mutta isommalla aukolla pinionia... Olisikohan tällainen kova? http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=29_296_368&products_id=15238 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=29_296_368&products_id=15238)
Samalla mietin myös että mistä sais M2,6x6 ruuveja, ei tunnu PK-seudulta löytyvän mistään... (edit. Kyosho shopista Suutarilasta tuntui löytyvän).
-
Eipä jeesannut tuo, ei siltikään mahdu järkevällä voimalla paikalleen... Ideoita? Itse mietin että miten noiden moottoreiden akselien koot menee? Jos jostain löytäisi samalla hammastuksella mutta isommalla aukolla pinionia... Olisikohan tällainen kova? http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=29_296_368&products_id=15238 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=29_296_368&products_id=15238)
Samalla mietin myös että mistä sais M2,6x6 ruuveja, ei tunnu PK-seudulta löytyvän mistään... (edit. Kyosho shopista Suutarilasta tuntui löytyvän)
Ruuveja ei löytynytkään Kyosho shopista, mutta löysin paikan josta aion jatkossa hakea tarvittavat ruuvit yms. http://www.ruuvihankinta.fi (http://www.ruuvihankinta.fi) Varastossa oli suoraan paljon mitä ihmeellisemmän kokoisia ruuveja, eivätkä hinnatkaan päätä huimanneet :)
-
PRKL! Menin sitten rikkomaan toisen noista harjattomista moottoreista... Koitin saada pinionia ruuvipenkin kanssa paikalleen ja menihän se mutta moottoriin kohdistui liikaa voimaa, ja nyt kun antaa sille virtaa niin ei pyöri kunnolla... Saiskohan tuohon esim. Hobbykingistä suoraan uuden moottorin/moottorit tuon rikkoutuneen tilalle kun tuolla Heliguyn kitillä jo viritelty ESC ja signaalinmuunnin paikalleen... Suosituksia/Mitä pitäisi tietää nykyisistä moottoreista jotta voi tilata uusia tilalle?
-
PRKL! Menin sitten rikkomaan toisen noista harjattomista moottoreista... Koitin saada pinionia ruuvipenkin kanssa paikalleen ja menihän se mutta moottoriin kohdistui liikaa voimaa, ja nyt kun antaa sille virtaa niin ei pyöri kunnolla... Saiskohan tuohon esim. Hobbykingistä suoraan uuden moottorin/moottorit tuon rikkoutuneen tilalle kun tuolla Heliguyn kitillä jo viritelty ESC ja signaalinmuunnin paikalleen... Suosituksia/Mitä pitäisi tietää nykyisistä moottoreista jotta voi tilata uusia tilalle?
Suosituksia ei viä ilmaannu.... ::),mut eikä sitä mosan akselia saa irti eka merkkaat paikat pinjonille tussil/tjm sit tää
Pinjoni uuniin ja mosan akseli pakkaseen..
...vähän muutin sanamuotoo
en tiiä toimisko.... :o
-
Suosituksia ei viä ilmaannu.... ::),mut eikä sitä mosan akselia saa irti eka merkkaat paikat pinjonille tussil/tjm sit tää
...vähän muutin sanamuotoo
en tiiä toimisko.... :o
Moro, ni aattelit että olis vaan taipunu toi akseli?
...Tästä motivoituneena nappasin mutkasen akselin veke ja vaihdoin toisesta moottorista tilalle akselin... silti sama ongelma... Eli moottori ei pyöri...
-
Moro, ni aattelit että olis vaan taipunu toi akseli?
:o :o
Voisko toi akseli taipua kylmästä ::)
Eikös siinä Laaman akselis/pinjonis oo joku puriste sovitus?
-
:o :o
Voisko toi akseli taipua kylmästä ::)
Eikös siinä Laaman akselis/pinjonis oo joku puriste sovitus?
Ei se kylmästä taipunut, vaan siitä että tarjosin puristeeksi liikaa voimaa pinjoniin/akseliin... Samalla näyttää moottori ottaneen itteensä
-
Eikö sitä pinionin reikää voi hoonata varovasti sopivalla poranterällä aavistuksen isommaksi.
Ei sii poraamalla, vaan terä läpi reijästä ja sit pyörittää varovasti porakoneella, lienee akkupora kätevin.
Tai hioo akselia aavistuksen verran hoikemmaksi.
-
Eikö sitä pinionin reikää voi hoonata varovasti sopivalla poranterällä aavistuksen isommaksi.
Ei sii poraamalla, vaan terä läpi reijästä ja sit pyörittää varovasti porakoneella, lienee akkupora kätevin.
Tai hioo akselia aavistuksen verran hoikemmaksi.
Päivällä koitin hioa juuri tuota akselia hoikemmaksi, jonka jälkeen sitten rikoin tuon moottorin laittamalla liikaa voimaa yrittäessä...
Tästä opin että jatkossa käytän vain noita ruuvattavia pinioneja! Nyt täytyy vaan löytää tuon rikkinäisen moottorin tilalle ehjä...
-
Ei se kylmästä taipunut, vaan siitä että tarjosin puristeeksi liikaa voimaa pinjoniin/akseliin... Samalla näyttää moottori ottaneen itteensä
Nyt taitaa olla meillä eri ajatukset ;D ;D(tää mää juonu liikaa sirpukkaa 8))
Mun pienes pää kehitti tämmötteen ajatuksen
Saako siitä mosasta sen akselin irti?jos saa niin se akseli kylmään ja pinjoni uuniin ja sitä kautta sais sen pinjonion siihen akseliin(ei tarvis sitä koko mosaa sinne kylmään tunkee ::)
Eka tietenkin merkkais sen pinjonin oikeen paikan tussil et on sit oikees paikas kun siihen jumahtaa kii
Kai tosta jotain selkoo saa tai sit puhun vaan väärästä asiasta.... ;D niinkun aika monesti 8)
-
Nyt taitaa olla meillä eri ajatukset ;D ;D(tää mää juonu liikaa sirpukkaa 8))
Mun pienes pää kehitti tämmötteen ajatuksen
Saako siitä mosasta sen akselin irti?jos saa niin se akseli kylmään ja pinjoni uuniin ja sitä kautta sais sen pinjonion siihen akseliin(ei tarvis sitä koko mosaa sinne kylmään tunkee ::)
Eka tietenkin merkkais sen pinjonin oikeen paikan tussil et on sit oikees paikas kun siihen jumahtaa kii
Kai tosta jotain selkoo saa tai sit puhun vaan väärästä asiasta.... ;D niinkun aika monesti 8)
Tää on tosiaan jo vähän myöhästä ku moottori rikki liiasta voimasta, uutta yritystä kehiin...
-
Uppoaisikohan isoon laamaan tällainen ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8144__Turnigy_2627_Brushless_300_Size_Heli_Motor_4200kv.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8144__Turnigy_2627_Brushless_300_Size_Heli_Motor_4200kv.html)
ESC siis 20A ja vanha oli 3000kv/25g...
-
...Oikeastaan tällainen voisi olla parempi? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11881__EH200_Brushless_Outrunner_4100kv.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11881__EH200_Brushless_Outrunner_4100kv.html)
-
Etsin ensimmäistä kopteria, sisäkäyttöön ja tyynelle kelille ulos. Lennetty on lähinnä air hogseilla ja "picoozeilla" :P, -ja parkflyereillä hieman lennellyt myös.
Tuo iso lama jotenkin sytytti, olisi varmasti hauska laite mutta löysin vain mode1 laitteita. Onko nuo hankalia lentää tuolla ykkösmodella tai onnistuuko eskyn 2.4 radion muuttaminen 2modelle diy kaverilta?
Suoranaisesti ei tähän topikkiin kuulu, mutta onko jokin muu scalekopteri 100€ luokassa rtf jota suosittelette?
Kiitos,
-Pate
-
Big Laman mukana tulevassa radiossa on kytkimet jolla saa modet kohdalleen.
Ainakin tuossa joka mulle tuli.
AIL, rev/nor
ELE, rev/nor
THR, rev/nor
RUD, rev/nor
Ovat tuossa mankan naamapuolella.
Kirjoitin ilmeisesti väsyneenä täyttä lööperiä.
Kopun laatikossa onkin valmiiksi ruksattu kohta Mode2.
Ostettu Leluja.net putiikista.
Pitäis miettiä ennenkuin innoissaan kirjoittelee, sori :(
-
Big Laman mukana tulevassa radiossa on kytkimet jolla saa modet kohdalleen.
Ainakin tuossa joka mulle tuli.
AIL, rev/nor
ELE, rev/nor
THR, rev/nor
RUD, rev/nor
Ovat tuossa mankan naamapuolella.
siis eikö nuo ole vain servo norm/reverset? -mode1 on kaasu oikeassa tikussa ja mode2 vasemmassa, ei taida noilla kytkimillä saada muutettua?
-
Juu, muokkasin edellistä postaustani.
-
Etsin ensimmäistä kopteria, sisäkäyttöön ja tyynelle kelille ulos. Lennetty on lähinnä air hogseilla ja "picoozeilla" :P, -ja parkflyereillä hieman lennellyt myös.
Tuo iso lama jotenkin sytytti, olisi varmasti hauska laite mutta löysin vain mode1 laitteita. Onko nuo hankalia lentää tuolla ykkösmodella tai onnistuuko eskyn 2.4 radion muuttaminen 2modelle diy kaverilta?
Suoranaisesti ei tähän topikkiin kuulu, mutta onko jokin muu scalekopteri 100€ luokassa rtf jota suosittelette?
Kiitos,
-Pate
Itse tilasin Heliguysta omani, ja oli kaasu vasemmassa tikussa... Big Lamassa mielestäni ongelmana on nuo bladestriket jos yrittää vähänkään enempää sen kanssa "kikkailla"... Melkein jos nyt olisin parin kuukauden takaisessa tilanteessa niin ostaisin varmaan jonkun noista http://www.kopterit.net/index.php/topic,16127.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,16127.0.html) ensimmäisessä postauksessa mainituista, ja siihen harjoitusjalakset niin ei kippaa niin helposti.
-
Itse tilasin Heliguysta omani, ja oli kaasu vasemmassa tikussa... Big Lamassa mielestäni ongelmana on nuo bladestriket jos yrittää vähänkään enempää sen kanssa "kikkailla"... Melkein jos nyt olisin parin kuukauden takaisessa tilanteessa niin ostaisin varmaan jonkun noista http://www.kopterit.net/index.php/topic,16127.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,16127.0.html) ensimmäisessä postauksessa mainituista, ja siihen harjoitusjalakset niin ei kippaa niin helposti.
Kiitos ajatuksistasi, big lamassa minua kiehtoo scalemaisuus, nuo "kisakopterit" ei oikein sytytä.
Käyttö ei olisikaan mitään kovin vauhdikasta äärirajoilla lentelyä, enempi leijumista, esim. rc radan päällä pienen (ja kevyen) kameran kanssa. ja olohuoneen laskeutumispaikkojen kartoitusta.
Ilmeisesti vasemman käden kaasuunkin tottuu?
Löysin 2.4ghz version ja wanhemman megahertsi version, eroina megah. version alumiinisalkku joka helpottaisi roudaamista.
ot: Lisäksi olisi hieman pienempi, ilmeisesti lama v4 pohjautuva? -a300 malli tarjolla, http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=85069 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=85069)
tuon a300 saa myös mode2 mallisena.
Eli jos jonkin noista haluaa niin onko tuo mode1 aivan kamala , toimiiko megahertsivehkeillä ja miten tuo pienempi versio a300 ,onko asiallinen.
Laittakaa vaikka yv niin en sotke koko ketjua topiikin ulkopuolisella keskustelulla.
Anteeksi ja kiitos,
-Pate
-
Kyllähän siihen mode1 tottuu ajan myötä, mutta jos myöhemmin joutuu vaihtamaan mode2 niin pitää taas opetella tikunliikkeet uudestaan.
-
Esky Hobby ET4 radion moden vaihtoohjeet http://ehsia.com/ (http://ehsia.com/)
Toisaalla kyllä oli juttua ettei onnistuis noin, tiedä sitten, liekö kukaan kokeillu.
-
Miten näissä on vastari toteutettu, voiko seim. spektrumin mankan ja vastarin laittaa myöhemmin kiinni vai onko piirilevylle integroitu servot ja vastari ym?
-
Miten näissä on vastari toteutettu, voiko seim. spektrumin mankan ja vastarin laittaa myöhemmin kiinni vai onko piirilevylle integroitu servot ja vastari ym?
Sama juttu mullakin mielessä, mutta mankka seisoo englannissa kuningattaren juhlien vuoksi.
Olishan se kätevää jos sais lennettyä aina samalla mankalla.
Ei oo viel tarvinnu Big Lamaa avata, kun en ole sitä torpannu tai ajanu seinään.
Sisällä jos lentelee niin ei tartte imuroida pölyjä kuin nurkista :)
-
Miten näissä on vastari toteutettu, voiko seim. spektrumin mankan ja vastarin laittaa myöhemmin kiinni vai onko piirilevylle integroitu servot ja vastari ym?
Kyllä sen Spektrumin vastarin saa kiinni, mutta silloin joutuu vaihtamaan myös muuta elektroniikkaa.
Minä tein viime syksynä pikkuiseen lamaan brushless ja spectrumin vastari modauksen. Oikeastaan tuon jälkeen alkuperäistä eskyn elektroniikkaa jäi vain nuo kaksi servoa.
Tuon modauksen jälkeen lentoaika yli 3v vanhoilla akuilla on silti yli 8 minuuttia. Tosin ei tuon lennättäminen ei ole enää kiinnostanut pitkään aikaan kun on oppinut lennättämään noita vikkelämpiä koptereita, mutta hyvähän tälläinenkin olla hyllyssä kun kavereita tulee kylään ja he haluavat koittaa kopterin lennätystä.
Tuossa on kuva kopterista ilman koppaa ja landareita. Tuon modauksen jälkeen ulkoisesti kopteri näyttää samalle kuin ennen, mutta tehoa on huomattavasti enemmän ja kopterin paino tippui 187g:sta 161g:aan (ilman akkua). Niin ja lisäksi akkua kiinnittäessä moottorit piippaa noparien takia samallalailla kuin isommatkin kopterit ;)
-
Kellään tietoa onko olemassa tuon Balance laturiliittimen jako adapteria? Saisi uuden virtamittarin (saa säädettyä hälytyksen 3-4v välille per kenno), hälyttämään samoilla kohdin kuin Leluja.net vastaava.
-
Mietin myös mistä löytyisi parempia versioita noista linkkitangoista ( http://www.leluja.net/000658-single-hole-push-p-1389.html (http://www.leluja.net/000658-single-hole-push-p-1389.html) )
Ongelmana tällä hetkellä, se että swashplate on niin suorassa kuin sen silmillä saa ja silti ohjaimen ääriasennoissa linkkitangon muoviosat osuvat ohjureihin. Mietin siis jos saisi vastaavia mutta niin ettei toisessa päässä ole säätömahdollisuutta tai niin että linkkitangon muoviosa mahtuisi ohjurin välistä.
-
Täältä vois löytyä kun aikansa penkoo ja etsii http://www.trex-store.com/ (http://www.trex-store.com/) pitää vaan tietää minkä mittaista etsii ja yrittää korvata alkuperäinen sopivan mittaisella trexin osalla. Katso jonkin pienen kopun varaosia, esim 100 tai 250. Hakuammuntaa mutta ei katsominen ja etsiminen maksa kuin vaivan.
-
Nyt meni sormi suuhun.Aijemmin olen pistänyt ensin virrat ohjaimeen ja sitten kytkenyt akun jolloin kuuluu "sirahdus" ja servot menee keskiasentoon ja kone on valmis lentoon.No nyt jostain syystä ei näin tapahdukkaan vaan toisen puolen ledit vilkuttaa vuoronperään vihreää/punaista ja toisen puolen ledi todella nopeaa oranssia.Onko jostain syystä nämä bindaukset menny päin perseitä ja voiko joku antaa rautalankaohjetta miten tää bindaus onnistuu uudelleen kun on toi enkku aika heikkoa...Itse en saanut ainakaan toimimaan vaikka miten yritin...
Nyt kun laittaa akun paikolleen,oranssi jää hitaasti välkkymään ja sit kun laittaa ohjaimen niin pari kertaa oranssi välähtää ja sit taas jää tosi nopeasti välkyttämään.Pari kertaa saanu kopun nyt toimintakuntoon mut ei toi toimi oikein...
Auttakee:(
Välillä noin joka 7 yrityksellä saa yhteyden suoraan eli ohjain päällä ollessa lyö akun kiinni ni valot näyttää vihreetä ja toimii normaalisti,miksiköhän ei läheskään aina??
-
Nyt meni sormi suuhun.Aijemmin olen pistänyt ensin virrat ohjaimeen ja sitten kytkenyt akun jolloin kuuluu "sirahdus" ja servot menee keskiasentoon ja kone on valmis lentoon.No nyt jostain syystä ei näin tapahdukkaan vaan toisen puolen ledit vilkuttaa vuoronperään vihreää/punaista ja toisen puolen ledi todella nopeaa oranssia.Onko jostain syystä nämä bindaukset menny päin perseitä ja voiko joku antaa rautalankaohjetta miten tää bindaus onnistuu uudelleen kun on toi enkku aika heikkoa...Itse en saanut ainakaan toimimaan vaikka miten yritin...
Nyt kun laittaa akun paikolleen,oranssi jää hitaasti välkkymään ja sit kun laittaa ohjaimen niin pari kertaa oranssi välähtää ja sit taas jää tosi nopeasti välkyttämään.Pari kertaa saanu kopun nyt toimintakuntoon mut ei toi toimi oikein...
Auttakee:(
Välillä noin joka 7 yrityksellä saa yhteyden suoraan eli ohjain päällä ollessa lyö akun kiinni ni valot näyttää vihreetä ja toimii normaalisti,miksiköhän ei läheskään aina??
Onhan sulla kaasutikku ala-asennossa, kun laitat virrat? Tarkista myös kaasutikun trimmi, se on ainoa jonka pitää trimmeistä olla ääripäässä (alhaalla) eikä keskellä.
-
Sain oman Big Laman vauhtiongelmat viimeinkin ratkaistua, ratkaisuna oli pidemmät servoarmit toiseen servoon: http://www.apexmodels.com/gbu0-prodshow/EFLRSA100.html (http://www.apexmodels.com/gbu0-prodshow/EFLRSA100.html)
-
Onhan sulla kaasutikku ala-asennossa, kun laitat virrat? Tarkista myös kaasutikun trimmi, se on ainoa jonka pitää trimmeistä olla ääripäässä (alhaalla) eikä keskellä.
Jep,ihan oikein nuo on.
-
Muistan että kerran mulla sekoili yhteys näissä Eskyn vehkeissä kun radion paristot alkoi olla loppu, vaikka ennen pystyi lennätteleen vielä pitkän tovin punaisellakin. Ei mitään logiikkaa.. mutta pariston vaihdolla parani silloin... voi toki olla ihan sattumakin.
-
Muistan että kerran mulla sekoili yhteys näissä Eskyn vehkeissä kun radion paristot alkoi olla loppu, vaikka ennen pystyi lennätteleen vielä pitkän tovin punaisellakin. Ei mitään logiikkaa.. mutta pariston vaihdolla parani silloin... voi toki olla ihan sattumakin.
Mulla kans on alkanut radio pätkimää vakio mankalla kun valo on vaihtunut keltaiselle
eli ei ole sattumaa
-
Mulla kans on alkanut radio pätkimää vakio mankalla kun valo on vaihtunut keltaiselle
eli ei ole sattumaa
Joo,saatto olla tuosta kiinni,nyt melkein joka kerta toimii normaalisti.Kiitos tästä:)
Tämä on kyllä hyvä kopteri kun koira repi kopan ihan paskaksi ja korjailin sen kokoon jesarilla niin taas lentää hyvin:)Eli kopan kunnolla ei näy olevan kummosta merkitystä lentoon.
-
Olen suunnitellut jo jonkin aikaa Big Laman hankintaa. Leluja.netistä nuo ovat loppu, enkä nopeasti googlettamalla löytänyt niitä muualtakaan Suomesta.
Mistä kyseinen kopteri pidempine akseleineen ja muilla tilpehööreillä varustettuna kannattaisi ostaa? Minulla ei ole kokemusta noista ulkomaalaisista verkkokaupoista, toimiiko tilaukset niistä ja tuleeko jotain säätöjä verojen kanssa? Osaako joku suositella erityisesti jotain toimivaksi havaittua verkkokauppaa?
Aiemmin olen lennellyt parilla koaksiaalikopukalla vaihtelevalla menestyksellä, ja nyt olisi tarkoitus leikkiä Big Lamalla jonkin aikaa ennen oikean kopterin ostoa. Töissä pääsee lentelemään isossa hallissa, mutta tarkoitus olisi kokeilla lentämistä myös ulkona, johon tarkoitukseen iso laama käsittääkseni myös soveltuu.
Olen luonnollisesti kiinnostunut myös upgrade -osista, eli mitä on pakko ja mitä kannattaisi hankkia tuon pidemmän akselin ja akkujen lisäksi?
Kiitokset tulevista hyvistä vastauksista jo etukäteen, ja toki muitakin koptereita perusteluineen saapi suositella. :)
-
laita leluja netin pitäjälle (esim Minnalle) viestiä ja kysy millin olis tulossa lisää.
Big lamalla pystyy lentämään ulkona tyynellä säällä. maks pari metriä sekunnissa tuulta.
itselläni ollut oma big lama ihan vakio kunnossa. varaosia kannattaa ainakin ostaa parit a ja b lavat ja parempi laturi sillä tuolla vakio laturilla menee 2h tai enemmän ladata yhtä akkua
-
Helipalis näyttäis ainakin olevan ja on luotettava pulju(ite tilannu jonkun verran)
http://www.helipal.com/esky-big-lama-blue-2-4g-edition-2012-edition.html (http://www.helipal.com/esky-big-lama-blue-2-4g-edition-2012-edition.html)
Sit tosta pisempää nuppia
http://www.helipal.com/airy-metal-kit-for-e020-big-lama.html (http://www.helipal.com/airy-metal-kit-for-e020-big-lama.html)
Ja paremmat lavat
http://www.helipal.com/3-x-airy-harden-blade-ax-07.html (http://www.helipal.com/3-x-airy-harden-blade-ax-07.html)
-
Helipalis näyttäis ainakin olevan ja on luotettava pulju(ite tilannu jonkun verran)
http://www.helipal.com/esky-big-lama-blue-2-4g-edition-2012-edition.html (http://www.helipal.com/esky-big-lama-blue-2-4g-edition-2012-edition.html)
Sit tosta pisempää nuppia
http://www.helipal.com/airy-metal-kit-for-e020-big-lama.html (http://www.helipal.com/airy-metal-kit-for-e020-big-lama.html)
Ja paremmat lavat
http://www.helipal.com/3-x-airy-harden-blade-ax-07.html (http://www.helipal.com/3-x-airy-harden-blade-ax-07.html)
Jos tilaan nuo yllämainitut tavarat ja vähän laturia, akkua ja työkaluja sun muuta siihen päälle, niin tuleeko maksettavaksi jotain veroja tai tulleja?
324$ olisi tilauksen loppusumma, ja 77$ näkyis lukevan toimituskulujen kohdalla. Taalan ja euron vaihtokurssi on muuten tuolla aivan perseestä.
-
Tulee jos/kun menee tulliin eli 23% plus tullauskulut kun on yli 150€ paketti.
-
Jos jotakuta kiinnostaa tuo big lama ni mulla ois myyntipuolella yksi vaikka varaosiksi tai pikkusäädöllä taivaalle.Akut ja kaikki sälät..
-
Löytyykö pitempää akselia ja niitä kestävämpiä lapoja suomesta, tai euroopasta, jos niistä olisi apua epämääräiseen "räplätykseen", ihan kun lavat osuisi toisiinsa, kun paniikissa meneen tikut sekasin, ainakin kahdesti olen saanut kopterin sen jälkeen ihan nätisti alas, ja ylemmästä lavasta on pala pois?
Niin ja onkohan se ominaisuus, että jos ohjaa vähänkin voimakkaammin eteen tai sivuille niin kaasua saa lisätä melko paljon, muuten tulee suoraan alas?
-
Löytyykö pitempää akselia ja niitä kestävämpiä lapoja suomesta, tai euroopasta, jos niistä olisi apua epämääräiseen "räplätykseen", ihan kun lavat osuisi toisiinsa, kun paniikissa meneen tikut sekasin, ainakin kahdesti olen saanut kopterin sen jälkeen ihan nätisti alas, ja ylemmästä lavasta on pala pois?
Niin ja onkohan se ominaisuus, että jos ohjaa vähänkin voimakkaammin eteen tai sivuille niin kaasua saa lisätä melko paljon, muuten tulee suoraan alas?
Moro,
Pidempää akselia löytyy ainakin briteistä: www.heliguy.com
Koaksiaaleissa tuo lapojen yhteenosuminen on aina ongelma, vaikka tekisit mitä. Tuo pidempi akseli auttaa kyllä, mutta ei estä osumista kokonaan. Myöskään kovemmat lavat eivät rikkoutumista estä, sillä kovempi lapa myös lävistää paremmin :) Päät lähtee aina kun tötöilee.
Itsellä ainakin aina Big lama vajosi kun antoi täydet eteen, ja täytyi kompensoida kaasulla. Eikai se nyt suoraan alas tule? vähitellen vaan laskeutuu alaspäin kokoajan kovassa vauhdissa.
Vinkkinä annan kuitenkin että älä laita Big Lamaan paljoa päivityksiä, ne ei juuri auta mutta rahaa kuluu. Huomaat muuten kohta että sulla on 450 Trexin hintanen Big Lama, ja silti se koaksiaalin perusluonne ei siitä ole hävinnyt.
-
Sitä pitää lennättää silleen rauhallisesti, tyynellä kelillä, muuten napsahtaa lavat toisiinsa. Kerran aikoinaan tarttu kokonaan kiinni jumiin toisiinsa ilmassa ja tuli
alas kohtuu kyydillä :D
Tossa se hyllyllä viettää nyt eläkepäiviä :) Tietty jos sisällä kaipaa tuuletusta, vetää muutaman akullisen ja ilma vaihtuu kivasti...