Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: mika a - 03 Marraskuu, 2010, 08:45:16
-
Tervehdys
Aloitampa nyt itsekkin oman kopteri blogin. Nyt kun harrastukseni RC-kopereiden kans on niin alku metreillä kuin vain voi, eli en edes vielä omista RC kopteria. Mutta sellaista olen hankkimassa. RC lennokit on kyllä tuttuja kaiken kaikkiaan on jo 15v pörräilty jos jonkin näkösillä lentskareilla. Ja nykyään tulee jo kilpailtua F3A nordic luokassa kesät ja talvet sitten F3p sisälennokkien kans. No joo mennään asiaan eli eka kopu pitäis hankkia ja olin kovasti ajatellut ekaksi vatkaajaksi
HK;n 450 pro http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10902
Mosaksi http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9021
Nopari http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165
Gyro http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10113
Servot nuppiin ehkä http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=662 Tai sit ehkä jotku edes vähän paremmat Tiki Tiki mallia
Perä servo esim http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9978
Akku http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10279
Lähettimenä löytyy jo omasta takaa Futaban 10c 2,4Ghz Vastariksi laitan jonku futaban 2.4Ghz
Mutta tämmösellä setillä olis tarkotus vissiin startata Ja kuten kamoista näkee niin tarkoitus on aloittaa ihan halppis vehkeillä ja 450 koko ihan kans hinnan vuoksi. Aluksi kattelin 600 ja 500 vehkeitä mutta ne on nyt tässä vaiheessa aivan liian kalliita.
Kaikki neuvot ja vinkit on erittäin tervetulleita. Varsinkin kun oma kokemukseni koptereista on mitätön. Pari kertaa olen lennelly kaverin Msr;ää ja eilen kokeilin eka kertaa simua, ja ainakin simulla nousut, laskut, leijjuttelu ja perus taivas lento suju ihan ok vähän haittas kun ei saanu idle up;a päälle et ois voinu käyttää myös negatiivisiä kulmia. Mutta ton simu testin jälkeen kyllä tuli heti innostunu fiilis et pitää saada oikee et pääsee kunnolla testaileen ja reenaan.
-
hahaa! täähän alkaa näyttää vakavalta mika,mullakaan ei oo vielä myfleettiä! ;D
päädyit sitte tuoho hihnaseen?varmasti hyvä ratkasu,ehkä helpompi näin alkuun.
mitä simua kokeilit?saitko sen realflightin pelittää vai?
-
hahaa! täähän alkaa näyttää vakavalta mika,mullakaan ei oo vielä myfleettiä! ;D
päädyit sitte tuoho hihnaseen?varmasti hyvä ratkasu,ehkä helpompi näin alkuun.
mitä simua kokeilit?saitko sen realflightin pelittää vai?
Oho käry kävi no ei voi mitään. Ja enhän mä mitään oo viel tilannu. Mut ehkä mä sen hihnan otan en tiä viäl. Simuhan on se Petterin joku toimii Eskyn ohjaimella.
-
Hihnanen kannattaa ottaa, toimii varmaan helposti paremmin kuin kardaaninen (ei tule kardaanin tärinöitä). Siis gyrot tykkää hihnasta vähän enemmän, näin olen huomannut..
Toisaalta kadaanilla varustettu on helpompi huoltaa/purkaa
-
Juu hihnalla taidan ottaa. Mutta sanokaapa miten noi HXT 900 servot on toiminut/kestänyt Ne jotenkin epäilyttää. Ja sen tiedän että Kunnon merkki digit on ihan eri luokkaa mutta niin on hintakin. Mutta oisko HK;lla jotain mitkä ois semmosii suht hyviä tarkkoja mutta kuitenkin hinnaston alapäässä.
-
Todella toimivat hintaansa nähden, ota nippu vararattaita ne mene helposti. Riittää perus hommiin hienosti.
-
Mulla on huonoja kokemuksia ko. servoista, sähköissä en hirveesti säästäisi.
-Rane
-
Mun TRex450:ssa on nupissa Hitec HS-65MG:t ja perässä Futaban S9257.
On tullut torppeja, mutta kertaakaan en oo joutunut rattaita vaihtamaan :)
-
Nöniin nyt on vispilä tilattu ;D ;D ;D laitoin vielä EMS;nä et tulis mah pian. Ärsyttää vaan kun Nopari on back onderissa joten en tietenkään sitä tilannu, ja sit kaikki varaosat joita oisin halunnu oli myös BK;ssa prkl. No kaveri lupas lainata noparii. Mut joka tapauksessa kun se sieltä tulee niin pitäs olla kaikki et saa kasaan.
Juu eihän nois sähköissä sais säästää enkä yleensä niin teekkään, mut kun tää kopu piti hankkia mah halvalla niin joutuu ostaa kaikki sit HK;sta halppis kamaa. Kun noi F3A taitolennokit on kuitenki se ykkös juttu mulle ja ne viee koko harraste budjetin ja enemmän joten kopun kans joutuu tinkiin ;D
Koskas Rane on taas tulos tänne Kokkolan seudulle. Aattelin et jos satut sopivasti niihin aikoihin kun saan ton kasaan niin voisit jeesata säädöissä minä kun en niistä ymmärrä mittään. ja suorittaa testi lennon.
No täs on nyt vähän aikaa opiskella näit kopujuttui ennenkuin se paketti sielt tänne pläjähtää.
-
Hienoa Mika!!! Päästään sitten Jouluna pörräileen, kun tulen lomailemaan :)
-Rane
-
huomenia!
joko mika sun kopu on lähteny tulee??soitas heti ku on tullu,pyrin paikanpäälle mahd. pian! :)
-
kas kas .. Toinenkin F3A tiimiläinen kääntämässä takkiansa :D
-
HXT 900 servot on toiminu itsellä hyvin. Torpin jälkeen kannattaa kaikkien servojen voima tarkastaa, ettei vaan ole hampaita poikki. Kuten sanottu rattaat menee helposti.
Tuo 40C turingyn akku on järkevä valinta. Välillä tuntuu, että että minun 20-30C lämpenee jonkuverran.
Nopari on hyvä, mutta jos haluaa kunnollisen soft startin niin tuossa sitä ei ole. Ehkä joku 2s viive täysille kierroksille.
Itse suosittelen tätä mottia. Ei lopu tehot kesken heti: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8137
-
Nöniin Posti polki paketin perille :)
No nyt sitte pitäs varmaan yritää saaja toi kasaan. Pitääpä koittaa huomenna päästä kerholle jos sais jotakin tehtyä. Tämä ilta kun menee muissa puuhissa. Mutta ilta myöhällä pitää kuitenkin tutkia paketin sisältöä ja tarkastella mitä tuli ostettua.
Niin ja Timolle en mä takkia ole kääntämässä.
-
monelta meet kerholle huomenna?voi kyl olla et pääsen vasta neljältä tuleen.
-
monelta meet kerholle huomenna?voi kyl olla et pääsen vasta neljältä tuleen.
Varmaan joskus viiden kuuden aikaan ois ihan hyvä jos pääsisit kun en ole noita kasannu ikään niin pieni konsultointi vois olla paikalla.
-
Moro
Eilen illalla tuli aloitettua kopun kasaus. Ilman harmia ja pään vaivaa ei siitäkään selvitty. Ja homma meneekin niin että varaosia sai rueta tilaan jo ennen kuin kopu on edes kasassa. :o Leparin akseli on kiero kuin korkki ruuvi PRKL ??? ??? ??? ja löyty nypista pari muutkin nippeliä mikkä ei ollu niinkuin piti Kiinalaiset PRKL.
Sit peräservon pukin koko vähän ihmetytti pukkiin menee 35x15mm kokoinen servo 4ruuvilla sen kokoisia servoja mulla ei ole muutakuin Futaban BLS 651 mutta empä laita 120;n€ Kiinan kopuun 120€ servoa 8). Mulla oli perälle tarkoitettu HD powerin 2216HB no täytyy viritellä jotain.
Oisin laittanut pari kuvaa mutta tämä foorumi sallii niin piniä et ei onnistunut
-
Tai hanki teline että saat servon peräputkeen kuten vanhemmissa 450 reksissä.
-
joo.toi kiinnitys peräputkeen hyvä idea ja voi sit gyrolle laittaa paikan tuoho peräservon entiselle paikalle. täytyy vaan sit joko lyhentää tai hankkia lyhyempi perän tönäriki. ::)
trex-storessa oli ainakin siel 450x/xl/se/se v2 varaosissa sivulla 15 noi servon kiinnitysosat putkeen.ja lepari pron varaosissa ekalla sivulla.
pittää kattoa ettei mulla jääny mihkää pakin pohjalle noita varaosia sillo.
-
Ja storesta löytyy se linkkikin siihen.
-
kävin mika räpeltää sun kopua tuolla kerholla ku hajin 10c:n sieltä. ;D ;D ;D
sitä servojen asennettavuutta tutkin siinä ja ne saa kyllä kaikki siitä ulkopuolelta ruuvattua.vaan se akkuteline pitää ottaa irti siit keulasta et saa ruuvattua ne servot kii.moottori täytyy vaan laittaa ennen kahta etummaista servoa.
laitoin toisen etuservon siihe hollille ja sit rupesin mallaan sitä taempaa nuppiservoa mutta kiinalaisuuspa tuli siellä sitten vastaan.ruuvin reijät on milliä leveämmällä ku eniille etummaisille servoille.joutuu vähä varmaa puukottaa servon ruuvinreikiä. kuva selventää.
-
Jep kopua tuli taas värkättyä koko ilta. Ja nyt kopu onkin suurinpiiretein kasassa siittä iso kiitos Laurille kun oli jeesaamassa. Maanantaina tulee visiin Rexi kaupasta udet lepariaksei ja pääakseli ja Jotain pikku sälää, ikävä kyllä niillä ei vielä saa kopua lentoon ???. Sillä tänään vasta huomattiin et päärattaat on pirun kierot ja varmaan myös ykssuuntas laakeri hajalla kun pyörii niin jäykästi, samoi peräaksli on kiero vähän. Että ärsyttää tää Kiinalainen PASKA Tää on niin tätä näitten kiinalaisten kans se on ihan tuurista kiinni mitä saa ja mun tuurilla tulee täyttä paskaa. En mä nyt odottanutkaan mitään huippu laatua mutta ajattelin nyt kuitenkin et ton ois saannu lento kuntoon ihan mukana tulevilla osilla ja että ei ois noin paljon viallisia osia. Noi kun Rexi kaupasta kaikki ostaa niin hintaa tulee enemmän mitä toi kitti makso PRKL ??? ??? ??? Jos laittais reklamaation Hobbycityyn niin tuliskohan sieltä osat hyvityksenä mitkä oli viallisia. Vai kiinnostaakohan niitä yhtään asiakas tyytyväisyys.
Perä servolle hankin varmaan telineen peräputkeen ja lyhyemmän tönärin pääse helpoimmalla. Saas nähdä millon ton saa lentokuntoon.
-
No voi... noi kiinan tuotteet on vähän mitä on. On siellä toki hyvääkin. Onko se pääratas ihan törkeen kiero, koska kyllä ne vähän aina tuppaa kieroilla?
-R
-
No voi... noi kiinan tuotteet on vähän mitä on. On siellä toki hyvääkin. Onko se pääratas ihan törkeen kiero, koska kyllä ne vähän aina tuppaa kieroilla?
-R
No silleen selvästi näkee et vippaa kun pyörittää. pysyy kuitenkin rattailla pinjonin ja remmin akselin kans mut voiko tota yks suunta laakeria jotenkin testata et on varmasti ok vai pitäskö se ratas paketti vaan tilata sen laakerin kans.
-
Kyllä ne ruukaa viputtaa silleen että sen huomaa, kunhan ei hierrä minnekkään jne niin kyllä ne menee.
Tottahan se on että joskus ei onnaa... Helpoin homma varmaan on tilataka koko sen vetoratas paketti sinne, ei edullisin kuitenkaan.
Toivotaan ettei kuitenkaa nii paljo joudu uusiin että tulee aidon vehkeen verran vaihdettavaa ^^
-
Kyl kai ne rattaat nyt siel hampailla pysyis jotenki mut ne aikalähellä hangata runkoon.se puolen millin korokesäätöpala jolla sai akselia ylöspäin jos on pois ni rattaat ottaa runkoon.kyl mää vaihtaisin. :D
mua ihmetytti toi peräservon pukki myöskin,se kuin veltto se oli. ku laitettiin se futaban bls servo ja sitä heilutellessä se anto melko paljo myöten siit servon kylkien kohalta,prempi se peräputkeen kiinnitys kyllä!
sit toi nuppi pyöri kyllä tosi tahkiasti vaikka päästettii hihna löysälle.täytyy maanantaina ottaa noi rattaat irti ja kokeilla sit onko vika siinä yksuuntalaakerissa vai niissä pääakselin laakereissa.voihan olla et ne ois vaikka kierossa siellä pesässään.tutkitaan.
ensviikolla jatketaan! ;)
-
sit toi nuppi pyöri kyllä tosi tahkiasti vaikka päästettii hihna löysälle.täytyy maanantaina ottaa noi rattaat irti ja kokeilla sit onko vika siinä yksuuntalaakerissa vai niissä pääakselin laakereissa.voihan olla et ne ois vaikka kierossa siellä pesässään.tutkitaan.
Kaikki osat kannattaa pyöritellä irrallaan, ennen kokoonpanoa. Näin tehden ei tarvitse sitten valmista alkaa purkamaan imetellen, että mikä siellä ahistaa.
-
sit toi nuppi pyöri kyllä tosi tahkiasti vaikka päästettii hihna löysälle.täytyy maanantaina ottaa noi rattaat irti ja kokeilla sit onko vika siinä yksuuntalaakerissa vai niissä pääakselin laakereissa.voihan olla et ne ois vaikka kierossa siellä pesässään.tutkitaan.
Kaikki osat kannattaa pyöritellä irrallaan, ennen kokoonpanoa. Näin tehden ei tarvitse sitten valmista alkaa purkamaan imetellen, että mikä siellä ahistaa.
tämähän me opittiin vai mitä mika? :)
tuliks sulle osat tänää?en taida tänää ehtiä kerholle,täytyy huomenna koittaa!
-
Eipä tullu osia ??? ??? ??? Vaikka torstai iltana on tilattu ja perjantaina tuli Sposti Rekkula kaupasta et ois lähetetty no kattoo et tuleeko huomenna.
-
Eipä tullu osia ??? ??? ??? Vaikka torstai iltana on tilattu ja perjantaina tuli Sposti Rekkula kaupasta et ois lähetetty no kattoo et tuleeko huomenna.
Millä toimitustavalla otit? Se halvin kolme ja puol euroa kestää kolme päivää. Ja välttämättä tyyriimpikään vaihtoehto ei tule ihan sukkana nyt, kun posteissa on vielä pientä lakonpurkupaniikkia.
-
Eipä tullu osia ??? ??? ??? Vaikka torstai iltana on tilattu ja perjantaina tuli Sposti Rekkula kaupasta et ois lähetetty no kattoo et tuleeko huomenna.
Millä toimitustavalla otit? Se halvin kolme ja puol euroa kestää kolme päivää. Ja välttämättä tyyriimpikään vaihtoehto ei tule ihan sukkana nyt, kun posteissa on vielä pientä lakonpurkupaniikkia.
no sillä halvimmalla otin mikä niistä on nopein. Vai onks rekkula kaupalla ollenkaan sellasta kuin Sabella et ku tänään tilaa niin huomenna tärähtää laatikkoon.
-
Kyllähän nuo paketit tulee rekku-kaupasta seuraavaks päiväksi, kirjeet jumettaa matkalla ylimääräsen päivän.
-
Kyllähän nuo paketit tulee rekku-kaupasta seuraavaks päiväksi, kirjeet jumettaa matkalla ylimääräsen päivän.
No eipä vaan tullu. Ja tää mun lähetys ei ole kirje vaan postiennakko. No nyt se näkyy seurannassa ja on varmaan iltapäivällä täällä.
-
No pistetään nyt jotain ite kopustakin.
Eilinen ilta meni taas mukavasti kopua värkätessä. Nyt nupin jouduin purkaa kokonaan kun on jotenkin vähän tahkea fly bar on nihkeä. Syyksi selvis ne ristipää kannalla olvat pienet ruuvit jotka menee laakerin läpi, Niissä on se kierteetön osa liian lyhyt ja kun ruuvin kiristää niin flybar puristuu kasaan ja flybarista tulee hiukan nihkeä. Ja jotta flybaarin saa liikkumaan herkästi niin pitäs joko jättää ruuvi hiukan löysälle ja luottaa lukkitteeseen tai sit vaihtaa parempi ruuvi. No tilasin Rekkula kaupasta ruuvisarjan pitää kattoo oisko siinä sopivaa. Saas nähdä onko täs Alignin nuppi ennen kuin edes ensi lento on lennetty ;D Sillä aikansa kun ruuvaa ja osa osalta vaihtaa niin yhtä äkkiä on koko nuppi uusittu :o ::) ;D No parempihan tämä on heti alkuun kasata rauhassa ja huolella ajan kans, niin saattaa se lennättelykin olla sit mukavampaa kun vehje pelaa.
Mites tietääkö joku noista varaosista. Että kun tää mun kopu on HK-450 PRO hihnalla. Ja kun Rekkula kaupassa katoo Pro;n varaosa listaa niin ei siellä ole hihnaa eikä perän osia hihna malliin. Niin nyt ois kiva tietää että Minkä mallin esim nyt perän osat käy tähän mun vehkeeseen Sportin? vai sit mikä SV2? vai onko niissäkin samat, Ja mikä peräpuomi tähän käy. ::) Sillä mikään ei ärsytä niin paljon kuin jos saa vääriä osia. Ja onko sportissa sama nuppi kuin PRO;ssa.
-
sportin osat varmaan käy, katso spekseistä.. käsitykseni on että kaikissa noissa on sama hihna..
Tämäpä se on näissä osittaisissa klooneissa ongelma että mikä sopii minnekkin..
-
Nyt on kopu sit kasassa ja ensilentoa vaille 8) Pitää varmaan viel kerran tsekata kaikki läpi ja kattoo kaikki radion asetukset käyrät ym läpi, ja sit pitäs vaan tohtia kokeilla. Jonkunlaiset harjotus jalakset vois väsätä.
-
hurja mies!! ;D misä ja millo ensilento? [spoiler]huomenna järjestän itteni kerholle vaikka pää kainalossa[/spoiler]
-
hurja mies!! ;D misä ja millo ensilento? [spoiler]huomenna järjestän itteni kerholle vaikka pää kainalossa[/spoiler]
Jaa emmä tiiä missähän sitä kokeilis urheilutalo oli aikalailla täyteen buukattu. No eihän noita akkujakaan ole ku 2 ja siinäki voi olla 1 liikaa ;D Ei viittis millään pihalla kylmässä ja lumihangessa testata. Onks sull huomen töitä ite ehkä menen joskus aamupäivällä kerholle. Voitas vaikka päivällä tsekata sun kans soi säädöt ja radio viel kerran läpi.
-
ei oo töitä mut emäntä on koulussa ni en pääse oikee mihkää täältä.en ainakkaa enne klo13:a pääse.
-
No laitetaas nyt pari kuvaakin kopusta kun sain niiden koonkin tarpeeks pieneks.
-
mitä saitte kulmia nuppiin?onksul ne asetukset radiossa mitä siin lapussa oli?kahentoista jälkeen pääsen sit kerholle.
otan oman rekkulan mukaan ni saa vähä tarkistella sitäki.
-
mitä saitte kulmia nuppiin?onksul ne asetukset radiossa mitä siin lapussa oli?kahentoista jälkeen pääsen sit kerholle.
otan oman rekkulan mukaan ni saa vähä tarkistella sitäki.
Mithän ne kulmat oli idlellä tais olla jotain 10 normilla vähemmän olikohan 7 idle 1;llä negatiivisiä on vähemmän kuin idle2;lla Radion asetukset on aikalailla sen lapun mukaset saat sit kattoo kerholla. Mäkin tulen 12 kerholle.
-
Tekasin tos akkiseltää harjoitus jalakset 6mm hiiliputkesta ja styroxipallot päihin. Voi olla et noi ois saannu olla leveämmätkin, mutta varastossa oli vain yksi hiili putki. Joten jalaksista 50cm näillä mennään.
-
Jes jes Kopteri lensi. Lauri autto viel noitten säätöjen kans ja suoritti ekat leijjutukset ja sääti gainin ja vähän trimmaili. Sen jälkeen mä leijjutteli akun aika loppuun ja hymy korvissa. Siisti fiilis elämäni eka lento kopulla ja kopu on vielä ehjä. ;D ;D ;D kohta pitää mennä leijjuttaan toinen akullinen paikka vaan on vähän huono ahdas parkkipaikka ::)
-
HYVÄ HYVä HYVÄ!!! Älä torppaa... ainakaan ennen kun tuun lomille Kokkolaan (15.12) :)
-
Noniin nyt on 3 akullista leijjutettu. 3 akulla koitin jo idle up1;stä ja kylki itteenpäin leijjutusta :D :D :D. Ja pikkusen pysty jo kulettella leijjussa. Laskut onistu niin tasasesti et otin apujalat jo pois. Nyt täytyy vaan päästää johonki missä on tilaa niin voi vetää ekan taivas lennon idlellä. On tää hieno laji ;D ;D ;D
-
Jos tuntuu epävarmalta vielä leijuttelu osittain niin suosittelen vielä odottamaan sitä taivaslentoa, tosin se on aika samanlaista kuin lennokki mutta rudderia pitää käyttää paljon enemmän.. Ihan vaan ettei tule heti korjattavaa ;D
-
Jos tuntuu epävarmalta vielä leijuttelu osittain niin suosittelen vielä odottamaan sitä taivaslentoa, tosin se on aika samanlaista kuin lennokki mutta rudderia pitää käyttää paljon enemmän.. Ihan vaan ettei tule heti korjattavaa ;D
Joo kyllä mä yritän mahdollisimman varman päälle ottaa näin alkuun. Suurin epä varmuus noissa leijjutteluissa oli tilan puute. Tollanen ahdas parkkipaikka jossa autoja joka puolella ei ole oikein optimi paikka harjoitella ;D Mutta oli pakko päästä edes vähän testaan :D Käyn varmaan tänään viel lentopallo salissa kokeileen ilman apujalaksia muutaman akullisen. Taivas lennon suhteen pitää kattoo vähän keliäkin en halua et tuulee eikä tarvi olla paljoo pakkasta ku näpit jäätyy. Olo on kuin pikku poikana jouluaattona. Ja ennen sitä taivas keikkaa pitää leijjuttaa sujuvasti nuppi itteen päin sitä ehkä kokeilen tänään vielä. Nyt vaan lennättämään tilavempiin paikkoihin.
-
Mikä varmuus!Mikä vakaus!Mikä uskomaton elämys!! :P :P ;D ;D ;D ;D
todistusaineistoa mikan lentämisestä!
-
Tuosta läväyttäis tuonne peiliseinään sillee sopivassa kulmassa että saa taklattua kaikki ;D
-
Jep jep eilisen päivän saldo 7 akullista ja ehjä kopu ;D ;D ;D On kyl siisti fiilis. Vaikka eipä tuolla peili salissa mitään ihmeitä pystyny koittaan kun toi sali on lentopallokentän kokoinen. Mutta molemmat kyljet tuli tutuiks leijjussa. vielä puuttuu nokka itteen päin leijjuttelu. Tänää pitäs lähtee sit oikein johonkin isolle kentälle kokeileen. Et sais lennettyä myös idle up;lla ja pääsis oikein tutuks kopun kans. No tällä hetkellä on pakkasta -8c. Se on mulle kyllä liian kylmä hyi.
Mutta on toi kopun lennätys jännää käet tärisee polvet tutisee pulssi lyö kahtasataa ja hiki valuu ;D ;D ;D
-
No juu Nyt on sitten ekaa kertaa vedetty taivaslentoa. ja uskalsin leijjutta ja lennättää nokka itteen päin. Flippejäkin tuli kokeiltua ja pyörhtäähän se kun vaan vetää elevaattorin taakse loppu meneekin sit lapakulmilla. Saakelin äkkiä se vaan 450;n karkaa kauaks 2 kertaa pääsi karkaamaan taivaslennossa vähän liian kauaks. Mutta sain kuitenkin kopun takaisin kun rauhassa vaan pyöräytin perän itteenpäin ja pakki päällä hissuksiin takaisin :o Nyt on yhteensä 10 akullista pörräilty ja kopukin on ehjä. Fiilis on aika hyvä ;D ;D ;D
EDIT
Niin joo sellanen pikku ongelma on että varsinkin IDLE UP päällä perä ei pidä vaan kopu pyrkii pyöriin keula vasemmalle, tikiusta joutuu kokoajan koraan selvästi oikealle. Mikä neuvoksi.
-
Voi olla tärinä, epäsopiva kierrosluku... kokeile eri kiinnitystä gyrolle, esim teippi, metallilätkä, teippi pakettia.. samoin voi kokeilla kääntää gyroa 90 astetta.. joskus auttaa.
-
olikos tässä se kiinalainen hobbykingin gyro? taitaa olla vähän ominaisuus toi... :-\
jotkut on liimannu sen kortin sieltä gyron sisältä paremmin kiinni jolloin on kai auttanu jotain...
-
olikos tässä se kiinalainen hobbykingin gyro? taitaa olla vähän ominaisuus toi... :-\
jotkut on liimannu sen kortin sieltä gyron sisältä paremmin kiinni jolloin on kai auttanu jotain...
On HK401B
-
olikos tässä se kiinalainen hobbykingin gyro? taitaa olla vähän ominaisuus toi... :-\
jotkut on liimannu sen kortin sieltä gyron sisältä paremmin kiinni jolloin on kai auttanu jotain...
Ei niinkään ominaisuus, vaan seuraus. Tärinästä johtuu käytännössä lähestulkoon aina. Nää halvat gyrot antavat hyvin vähän anteeksi mitään mekaniikan epäkohtia. HK401b pienellä fiksauksella on loistava kapine hintaansa nähden. Piirilevyn liimaus kuoreeen on kokolailla välttämätön toimenpide.
-
olikos tässä se kiinalainen hobbykingin gyro? taitaa olla vähän ominaisuus toi... :-\
jotkut on liimannu sen kortin sieltä gyron sisältä paremmin kiinni jolloin on kai auttanu jotain...
Ei niinkään ominaisuus, vaan seuraus. Tärinästä johtuu käytännössä lähestulkoon aina. Nää halvat gyrot antavat hyvin vähän anteeksi mitään mekaniikan epäkohtia. HK401b pienellä fiksauksella on loistava kapine hintaansa nähden. Piirilevyn liimaus kuoreeen on kokolailla välttämätön toimenpide.
No voisko tästä gyron fiksaamisesta saada tarkemmat ja selkeät ohjeet, myös asennuksesta kopuun.
-
Joku linkittää sen ketjun jossa tuosta on jauhettu aika paljon, itse en muista missä ;D
-
Noniin perä pitää piti vain lisätä gaineja.
Mutta sellanen kävi mielessä et voisin vaihtaa ton peräservon. Kaveri kävi tänää kärkkäisellä ja toi mukanaan Power HD 3688HB servon. Kun nyt paikalla on Power HD 2216HB Tuo 3688 on 0,02sec nopeampi kuin 2216. ja sit sen saa kiinni siihen PRO;n alumiini pukkiin se on mun mielestä jotenkin varmempi kuin toi vähän kyhäämällä tehty peräputki kiinnitys.
Tulipa huonoja kuvia no ei voi mitään
-
En halua lannistaa ongelmasi kanssa, mutta lainatakseni itseäni (http://www.kopterit.net/index.php?topic=8091.msg92169#msg92169) :)
No, tänään sain asenneltua uudet palikat kiinni ja kävin sade säästä huolimatta testaamassa (parkkihallissa). Kyllä on perä ongelmat tiessään, pitää kyllä ku tauti tuo gyro vaikka heilutin vasenta tikkua ylösalas. Akut oli samat vanhat mitä käytin tuon HK:n gyronkin kanssa ja ne toimivat moitteetta aiemmista epäilyksistä huolimatta. Pääsin myös säätämään cyclic trimmejä kohdalleen, kun ei tarvinnut vahtia kokoajan perää.
Eli kiteytettynä oma tarinani. Alustana HK450v2 + HK GY401b + noname D9257 ja TowerPro SG-5010. Perä vaelsi tuon D9257 kopioservon kanssa hieman, servo kärähti, jonka jälkeen tilalle tuli väliaikaisesti tuo TowerPro. Sen kanssakaan en saanut perän vaeltamista pois.
Ongelmia yritettiin ratkoa peräputken maadoittamisella, rate-moden säädöllä, delay/gain-komboilla, gyron modaamisella ja gyron kiinnityksen muuttamisella (foam+metallilevy+foam). Millään näistä ei vaeltaminen poistunut. Selvittämättä jäi lämpötilan vaikutus, sekä perän toiminta laadukkaammalla ja nopeammalla peräservolla.
Ensimmäisen leijuttelun pohjalta on muotoutunut ajatus mitä olisin hankkinut toisin kopteriharrastusta aloittaessani ~3kk sitten. Kaikki varaosiin uponneet rahat olisin voinut käyttää kunnon gyroon, koska varaosia ei itsellä ole mennyt vielä juuri yhtään. Tuntuu, että jos panostaa toimivaan gyroon ja peräservoon, voi niiden ympärille rakentaa vaikka minkälaisen vispilän.
Mut joo, myönnän että olisi pitänyt taipua jo aikaisemmin, niin olisi säästytty paljolta pään raapimiselta. Ja todella toivon, että tuo oma HK gyroni oli joku maanantaikappale, jottei kopterointi yleisesti olisi niin kallista.
Edit: vai siis ratkesko ongelma jo? No enivei :)
-
Juu perä ongelma on ainakin toistaiseksi pois. Tosiaan gainien säätö sai ihmeitä aikaan. Perä pitää kuin tauti mutta ei vägää yhtään. Ja nyt kun vaihdoin ton servon niin aina vaan parani. Rudderi tikkuun ei tarvi edes koskea kun paikallaan leijjuttaa. Ja ton nopeamman perä servon kyllä huomaa. Ja asennuksestakin tuli jotenkin katuuskottavampi ;D ;D ;D
-
hmmm... Kameran tarkennusharjoituksia vois viel kokeilla :) OT
-
Kyllä tuosta selvän sen mitä pitääkin ;)
-
Jos peräseinä ja sähkömittari esittää asiaa niin pakko olla eri mieltä et selvän saa :(
-
Mä käsitän ton niin, että tossa on kaksi kuvaa erilaisesta peräservon kiinnityksestä... josta jälkinmäinen nykytilanne :D :D :D. Mika halus vaan, että 450pro näyttää softilta... ei tartte jälkikäteen blurrailla :D
No joo, OT
-R
-
Hymm Kiva et mun kuvatkin herättää keskustelua ;D ;D ;D Vika on kuitenkin mun kamerassa ei kuvaamisessa kamera kun on vanha ja väsynyt ja viallinen joskus sillä ei saa noinkaan hyviä kuvia. Mut tarkotus nyt oli tosiaan vaan selventää 2 eri perä servo asennusta.
-
No just Nyt tuli pikku tauko kopu treeniin. Sillä tänään aamupäivällä kopu tärähti tonttiin. Syy torppiin oli niin perä puomi KATKES ILMASSA LEIJJUNNASSA miten tää voi olla mahdollista. Ei lavat ei osunut perä puomiin. Homma meni niin et otin kopun ilmaan noin 1,5m korkeuteen vaihdoin IDLE UP;n päälle parinkymmenen sekunnin päästä perä puomi vaan katkes ihan omia aikoja, ja sit lähti. Puomi katkes heti tuen takaa. En ole vielä purkanu kopua mutta tällähetkellä havaittuja vaurioita
Toinen päälapa
peräpuomi
kapiini
landarit
perä servon teline
Metal Rotor Housing siis se mikä on kiinni pääakselissa jonka sisällä on lepari akseli
kaikki nuppi servot
eniten ärsyttää kun ois kiva korjata kopu nopsaan mutta se on hieman hankalaa kun Trex storesta Alikili osat on kultaakin kalliimpia, ja sit Hobby cityssä lukeee joka osan kohdalla BACKORDER ja on lukenu niin kauan kun olen kopun omistanu ja aika kauan jo ennen sitä. Laitan kuvia myöhemmin
-
Mites olisi jos tilaat kokonaan uuden rungon sieltä HK:sta? Eihän nuo kloonit niin hirveitä maksa?
Tai sitten vain tilaat T-rex Storelta osat, saat nopeasti eikä peräputket katkeile ilmassa... ;)
-
katkesi!? vai lähtikö vaan irti??
Kuulostaa vähän ihmeelliseltä, kuvat tosiaan selvenstäs :P
-
No just... huomasitko tärinää ym. ennen katkeamista? Voi olla mulla on noita servoja, pitää kattoo löytyykö. Voin siis lähettää sulle ainakin peräputken, servot (jos löytyy... en muista) ja lavat. Pääset nopeemmin ilmaan taas. Soittelen vaikka illalla.
Todella harmi homma tollanen,
-R
-
Mites olisi jos tilaat kokonaan uuden rungon sieltä HK:sta? Eihän nuo kloonit niin hirveitä maksa?
Tai sitten vain tilaat T-rex Storelta osat, saat nopeasti eikä peräputket katkeile ilmassa... ;)
Nii, eikö se HK450 ollunna jottai 9 dollaria :D
Kyllähän vajaalla kympillä saa laatukamaa..
-
katkesi!? vai lähtikö vaan irti??
Kuulostaa vähän ihmeelliseltä, kuvat tosiaan selvenstäs :P
Laitan kuvia illalla. ja näytti vielä ihmeellisemmältä kun leijjutin kopua niin yhtä äkkiä puomi katkeaa. En ollu uskoa silmiäni. puomi katks siis siittä kohtaa mihin tulee peräpuomin tuet kiinni ei lähteny irti. Ja eilen vielä tein kopuun tarkan katsastuksen kun olin sitä koko Lauantai päivän lennättänyt ilmaan minkään laisia ongelia. Ja just olin saannu kopun pirun hyviin säätöihin.
-
No just... huomasitko tärinää ym. ennen katkeamista? Voi olla mulla on noita servoja, pitää kattoo löytyykö. Voin siis lähettää sulle ainakin peräputken, servot (jos löytyy... en muista) ja lavat. Pääset nopeemmin ilmaan taas. Soittelen vaikka illalla.
Todella harmi homma tollanen,
-R
Ei ollu mitään tärinöitä. Kopu nousi ilmaan ihan noirmaalisti ja oli vakaa kunnes puomi katkes. Tota uutta runkoa HK;sta vois ihan harkita. 44€ ja sillä saa 1x kaikki osata kopuun
jep soitellaan illalla
-
provoa ^^
[spoiler]harmittavan paljon näiden kloonien kanssa on ongelmia, mitä ihan alkajat ei varmasti tarvisi... itse suosin nykyään vain aitoa toistaiseksi taas.. ainakin toimii ku junan vessa :P[/spoiler]
-
nonii.todellaki näyttäis et se peräputki on revenny vaan yksinkertasesti poikki. täs muutama foto.
-
Aika vekkuli laitehan tuo. Ei taida olla ihan yleisin tapaturma. Putki saa mennä kyllä melkoisen solmuun torpissakin, eikä silti katkea irtipoikki.
-
Jep jep nää on niitä juttuja jotka voi sattua vaan mulle :o Oon täs illan aikana suorittanu ruumiin avausta, Särkyneiden osien listalle pääsee edellä mainittujen lisäksi pääratas, perähihna,stabbaritanko,toinen peräpuomintuki ja peräakseli. Aika jännä juttu että pääakseli ja leparinakslei säästyivät täysin ehjinä ja suorina.
-
Melkein pistäisin ne akselitkin varmuudeksi vaihtoon, kun on noin selkeä boom strike tullut. Mahtoiko nuppi murtua ilmassa vai maassa?
Olen moneen otteeseen foorumilla jutellutkin, mutta multa on paukkunut 450-koon peräkasetteja täsmälleen samalla tavalla poikki vissiin kolme. Lennossa ei huomaa mitään mutta sitten jossain kohtaa alkaa perä tuntumaan vähän pehmeältä ja kas, koko kasetti irtipoikki ja vain hihna pitää sijoillaan. Kerran lentelin tyytyväisenä pari akullista ja kun olin vaihtamassa kolmatta kopuun, huomasin että peräkasetin välistä pilkistää kopterin alla oleva lumipeite... :) Jotain hämärää tuossa HK:n alumiinissa tuntuu olevan, vaikka mittaukset kertovat sen olevan kovuutensa puolesta ihan okei kamaa. Voiko alumiia työstäessä kämmätä jotenkin niin, että siitä tulee haurasta?
-
Voiko alumiia työstäessä kämmätä jotenkin niin, että siitä tulee haurasta?
Eipä oikein. Korkeintaan jos pääsee kuumenemaan liikaa, niin pehmenee kun lämpökäsittelyltä menee puhti. Siinä kovumittausketjussa Elvis taisi mainita, että nämä kopukoissa käytetyt superlujat alumiinilaadut ovat huonoja väsymiskestävyydeltään. Klooni tai ei, käytössä on kaksi suunnilleen lujinta alumiinilaatua, mitä rahalla saa eli 2024 ja 7175. Nämä laadut ovat niin kovia, että mieluummin murtuvat kuin viruvat kuin räkä. Keppivetoisessa Alignissa ainakin taitaa peräkasetti murtua torpissa aika helposti. Ainevahvuus on liian pieni imho.
-
Hmm... trnquillin kanssa samaa mieltä, jotain hämärää tuossa on. ei ole yhtään Alignilta vastaavia ongelmia tullut vastaan näin äkkiä muistellessa, enkä nyt mitään googlella kaivamista tarkoita vaan täällä kuultua/nähtyä. Siis yleensäkkään alumiini osien haukkuja.
Tuo nupin keskiökin on ihmeellisesti ratkennut en moistakaan ole vielä nähnyt...
Tästä taas saan lisää virtaa olla hankkimatta moisia, vaikka olisi mitattu hyväksi ja on halpaa jne mutta joku siellä mättää...
-
Voiko alumiia työstäessä kämmätä jotenkin niin, että siitä tulee haurasta?
Eipä oikein. Korkeintaan jos pääsee kuumenemaan liikaa, niin pehmenee kun lämpökäsittelyltä menee puhti. Siinä kovumittausketjussa Elvis taisi mainita, että nämä kopukoissa käytetyt superlujat alumiinilaadut ovat huonoja väsymiskestävyydeltään. Klooni tai ei, käytössä on kaksi suunnilleen lujinta alumiinilaatua, mitä rahalla saa eli 2024 ja 7175. Nämä laadut ovat niin kovia, että mieluummin murtuvat kuin viruvat kuin räkä. Keppivetoisessa Alignissa ainakin taitaa peräkasetti murtua torpissa aika helposti. Ainevahvuus on liian pieni imho.
Nyt on jo pakko kysyä että miksi vertaat aina laadultaan kiinan koneita ja sitte laatukoneena ALING löytyy muummuassa HIROBOA JA JR jotka on laatumerkkejä vai onko jo yli Budjetin merkkejä? Tämä siis tarkotettu B12 lle.
-
[spoiler]Pakko kompata Egeä. Ite oon huomannu ihan saman...[/spoiler]
-
Noi mihin tässä verrataan ON alignin klooneja!!!! Ei hiroboja ja tai jr:ä ole kloonattu.... tietääkseni. Helppo on siis verrata siihen mitä on kloonattu :)
-
Noi mihin tässä verrataan ON alignin klooneja!!!! Ei hiroboja ja tai jr:ä ole kloonattu.... tietääkseni. Helppo on siis verrata siihen mitä on kloonattu :)
Joo toi on muuten ihan totta enpä ole tullu ajatelleeksi :-X
-
[spoiler]mie viittasin siihen et aika paljon viimeaikoina ollu näitä B12 Align dissausviestei eri säikeissä, et mistä juontaa juurensa? Onko ollu kokemusta mikä ei toimi niin osaa itekki sit varautua mikä omassa Alignissä pettää[/spoiler]
-
Epätasaisesti kirrattu "korkeusvakaajan" pukki ja tärinä, siinä eväät peräpuomin katkeamiselle tässä räjähdyksessä... Eli litistynyt putki ja sopiva tärinä, ei välttämättä edes silmin nähtävissä.
-
Hyvä pointti! Kyllä mäkin vähän tärinää syyttäisin. Voi hyvinkin olla niin korealla taajudella että sitä ei silmin näe.
-R
-
Missäkä olen muka Alignia dissannut ja laadultaan huonoksi haukkunut? Linkkiä kehiin. Sen myönnän, että koneiden ja laitteiden kanssa ikäni pelanneena kommentoin viissatasen ihan turhaan liian heikoksi kevennettyä perää ja runkoa, sekä ahdasta kabiinia, minkä sisään ei sovi akku runkoa sahaamatta. Olen jopa viime aikoina suositellut noita 450 super comboja aloittelijoille. Klooneja en enää aio suositella kenellekään, sillä niitä ei näköjään monikaan saa toimimaan. Itse aion kyllä toistaiseksi niitäkin harrastaa ja kertoilla sekä vaihdella kokemuksia. Ostamaan en enää yllytä.
Sen olen joskus sanonut, että mailmalla Align on keskihintainen ja -laatuinen merkki. High End merkki se ei ole,mutta pitäisikö olla? Varmaankin hyvää harrastelaaatua. Palvelua saa kotimaan kielellä ja varaosahuolto pelaa. Onko ne nää Hirobot ja Henseleitit sitten niitä oikeita isojen poikien koptereita?
-
Nyt on jo pakko kysyä että miksi vertaat aina laadultaan kiinan koneita ja sitte laatukoneena ALING löytyy muummuassa HIROBOA JA JR jotka on laatumerkkejä vai onko jo yli Budjetin merkkejä? Tämä siis tarkotettu B12 lle.
Siitä syystä, että kloonit ovat ihan 1:1 kopioita Alignin osista. Toisinsanoen toimintaan ja kestävyyteen vaikuttaa ainoastaan materiaalin laatu ja valmistustarkkuus. Toimiiko ja kestääkö molemmat, vai ainoastaan toinen. Sitten mielenkiintoista selvittää, mistä johtuu että toinen ei kestä.
-
Eipä oikein. Korkeintaan jos pääsee kuumenemaan liikaa, niin pehmenee kun lämpökäsittelyltä menee puhti.
Minähän en näistä mitään tiedä, mutta voisiko osa päästä kuumenemaan liikaa, jos se koneistettaisiin oikein huippuhätäistä vauhtia ilman mitään viilennys/-voitelulitkuja? Siis sillä ajatuksella, että CNC-koneen tuotto maksimoidaan laadun kustannuksella.
-
Eipä oikein. Korkeintaan jos pääsee kuumenemaan liikaa, niin pehmenee kun lämpökäsittelyltä menee puhti.
Minähän en näistä mitään tiedä, mutta voisiko osa päästä kuumenemaan liikaa, jos se koneistettaisiin oikein huippuhätäistä vauhtia ilman mitään viilennys/-voitelulitkuja? Siis sillä ajatuksella, että CNC-koneen tuotto maksimoidaan laadun kustannuksella.
Kyllä voi. cnc koneella työstö nopeudet on tarkkoja samoin kuin leikkuu nesteiden käyttö. Mutta moisessa koneistuksessa myös cnc koneen terät kuluu todella nopeaa ja niitten vaihto väli lyhetyy todella paljon, joten sei ei ole tuotannollisesti mitenkään edullista eikä kannattavaa kasvaneista seisokeista johtuen. Noissa Kiinan osissa koneistuksen suhteen näyttää olevan fuskattu ainoastaan viimeistelyssä. eli jätetään se viimeistely pois niin säästyy aikaa ja saadaan näin tuotto nopeammaksi.
-
Tuli vielä semmonen mieleen että sisällä kiristetty peräremmi menee aivan liian tiukale ku mennään pakkaseen lentämään... Tekee pehmeälle alumiini putkelle melekoset rasitukset ;)
-
Tuli vielä semmonen mieleen että sisällä kiristetty peräremmi menee aivan liian tiukale ku mennään pakkaseen lentämään... Tekee pehmeälle alumiini putkelle melekoset rasitukset ;)
Yleensä porukat murehtivat kovasti remmin löystymisestä pakkas säällä.
Laiska kun olen, kiristän perähihnan riittävästi sisälämmössä, jollon voi pöristellä kesät ja talvet läpi (mikäli kopteri pysyy ehjänä niin pitkään).
-
Tuli vielä semmonen mieleen että sisällä kiristetty peräremmi menee aivan liian tiukale ku mennään pakkaseen lentämään... Tekee pehmeälle alumiini putkelle melekoset rasitukset ;)
Yleensä porukat murehtivat kovasti remmin löystymisestä pakkas säällä.
Laiska kun olen, kiristän perähihnan riittävästi sisälämmössä, jollon voi pöristellä kesät ja talvet läpi (mikäli kopteri pysyy ehjänä niin pitkään).
Tota noin määkin olen sen ymmärtäny et hihna löystyy pakkasessa. ::)
-
Riippuu paljon kopterin/lähettimen asetuksista ja lentotyylistä millä kireydellä hihna pysyy hampailla.
-
aivan oikein... mulla meni väärinpäin ::) josta päästäänkin remmin kovettumiseen kylmässä...
-
Moron moroo
Joopa joo Kopu on tällä hetkellä torpin jäljiltä täysin purettuna. Varaosia tilasin hkpartsilta, mutta empä sieltäkään saannu kaikkia osia mitä tarvis. No Rane tos aikasemmin puheli et on lähettänyt mulle jotain osia toivotaan et sieltä löytyis niitä puuttuvia osia ja loput mitä nyt sit jää uupumaan niin tilaan rekkula kaupasta. Saas vaan nähdä kauanko menee ennenkuin osat tulee hkpartsilta. Toivottavasti ei menis kovin paljon normaalia kauemmin ku pikku hiljaa tekis kyl mieli taas päästä puikkoihin. Jäi niin mielenkiintoiseen vaiheeseen tää mun kopterin lennättämisen opettelu kun taivas lentoo filppejä kerkes jo kokeileen ja leijjuttelu kopu miten päin vaan alko sujuun ja tarkotan nyt nokka perä ja molemmat kyljet itteen päin ei mitään inverdet leijjutuksia viel tässä vaiheessa. Mutta kuhan täs nyt saan kopun kasaan ja enemmän tiimaa alle niin pitää sit kyl aika pian rueta treenaamaan myös selällään leijjutusta ja lennätystä. Tällä hetkellä lentoja takana 20 akullista. Täytyy vissiin laittaa HK;n tilaus vetään parista PRO;n rungosta kuhan backorder vapautuu. Niin on sit paremmin noita vara osia.
-
Saas vaan nähdä kauanko menee ennenkuin osat tulee hkpartsilta.
Itselläni on mennyt reilu viikko, nyt riippuu älyttömästi honkkarin postista.. .saa nähdä millanen jouluryysis siel o.
-
Jep Odottavan aika on pitkä ja todella pitkä silloin kun kopu makaa palasina pöydällä. ;D ;D ;D No otimpa sitten eile illalla itteäni oikeen tosissaan niskasta kiinni, ja istahdin koneen ääreen ja laitoin simun päälle. Eipä ole simua tullu lennettyä sen jälkeen kun sain kopun kuin yhden kerran, minulle ku on toi simu jotenkin vasten mielinen vaikka hyvä treenaus vehje onkin. Mutta kun täs nyt pakostakin vielä viikko pari vierähtää ennenkuin saan kopun kasaan niin pitää sitä jotenkin treenata. Ja rupesin nyt simulla treenaamaan tota selällään leijjuttelua. Jeesus ku on hankalaa aluks meni ihan kokoajan pasmat sekasin aina korjasin väärin. No ajelin eilen kaiken kaikkiaan reilun tunnin simua ja rupes kopu pysyyn selällään nokka itteen päin joka on ainakin mulle helpompi. No treeni jatku tänään jaksoin pienis erissä jauhaa taas sen tunnin niin nyt rupee pikku hilaa luonnaamaan nokka, perä ja kyljet itteen päin jes. Nyt saan jo melkein aina pelastettua vaikka tulis joku paniikki tilanne selällään ja näin ollen torpitkin väheni huomattavasti. Sit tick tockia on treenattu se nyt ei mene viel oikeen hiaanosti kopu valuu alas päin koko ajan tai sit nousee. No kuhan saan vaan osat ja kopun kasaan niin pääse näitäkin sit reenaamaan tosi toimissa.
-
Tulipa käytyä tänään oikeen meijän kerhon kentällä lennättämässä. Tosin kyseessä oli kiinteäsiipinen lentolaite nimittäin mun talvi F3A stuntti Epsilon 90. Mutta niinhän se on et F3A stuntin lennättäminen on parasta mitä voi tehä housut jalassa. ;D ;D ;D
-
Tulipa käytyä tänään oikeen meijän kerhon kentällä lennättämässä. Tosin kyseessä oli kiinteäsiipinen lentolaite nimittäin mun talvi F3A stuntti Epsilon 90. Mutta niinhän se on et F3A stuntin lennättäminen on parasta mitä voi tehä housut jalassa. ;D ;D ;D
Onko vielä Timpan vanha kone?
-
Eipä aida olla ku mun vanha sotanorsu on pääkaupunkiseudulla...
Mutta eikö Mika ookki hienoo ku laitteet menee sinne minne ohjaa ;)
-
Eipä aida olla ku mun vanha sotanorsu on pääkaupunkiseudulla...
Mutta eikö Mika ookki hienoo ku laitteet menee sinne minne ohjaa ;)
Ok. se sun kone ainaki toimi henosti ja varmaan toimii vieläki.
-
Eipä aida olla ku mun vanha sotanorsu on pääkaupunkiseudulla...
Mutta eikö Mika ookki hienoo ku laitteet menee sinne minne ohjaa ;)
Ehdottomasti kyllä. Se kai tossa F3A;ssa juur niin hieenoo onkin. Ja se et jokainen joka seuraa lennätystä ja on vähänkin perillä F3A;n saloista tietää miten ois pitäny ajaa 8)
-
Eipä aida olla ku mun vanha sotanorsu on pääkaupunkiseudulla...
Mutta eikö Mika ookki hienoo ku laitteet menee sinne minne ohjaa ;)
Ehdottomasti kyllä. Se kai tossa F3A;ssa juur niin hieenoo onkin. Ja se et jokainen joka seuraa lennätystä ja on vähänkin perillä F3A;n saloista tietää miten ois pitäny ajaa 8)
Sama mua viehättää tossa F3C aikasemmin ajoin F3A Sporttia ja kerran hämeenkyrössä kisoissa.
-
Ehkä tuo timo mutki kouluttaa ens kesällä stunttaileen ;D
-
Kohta ne tulee kohta ne tulee olo on kuin pikku pojalla joka odottaa joulupukkia.
Otin tuon tracking numeron poies, ettet joudu pettymään jouluna.
t: Falconi
-
Juoksen hakemaan paketin tuolla koodilla :P :-*
-
No joo kopua tuli värkättyä koko ilta. :P Ja eipä ilta taaskaan vierähtänyt ilman ärrrä päitä, tällä kertaa lavan pitimet laitto ihan tosissaan kampoihin. Kaikki on kyllä ihan ok noin päällisin puolin, mutta kun lepariakselin ruuvit kiristää niin lavan pitimet jäykistyy ja liikkuvat hiton tahkeesti. Niimpä ilta meni suurimmaks osaks kyseisten osien kasaus purku harjoituksissa. Kunnes meni hermot ja rupesin kasaamaan nuppia muuten. Mikähän tossakin nyt on jujuna kokeilin vaihtaa lepari akselia, paine laakereita mutta mikään ei oikeen tunnu auttavan.
Osia tutkiessani huomasin et toi uusi hubi on reilun millin leveämpi kuin alkuperäinen (siis HK;n) Mutta tiiä sit haittaako sekään mitään ja kokeilimpa kasata lavan pitimet myös vanhaan hubiin niin sama homma.
Muuten täytyy sanoa noista HK partsin osista et ne näyttäs äkikseltään olevan ihan hyvä laatuisia ainakin paljon paremman näköisiä kuin HK;n osat äkikseltään vois sanoa et aikalailla Alikilin tasoa mutta Kiinan hintaan. No aika näyttää.
-
"kulutus" osat menee hyvin hk-partsilta, ovat merkkiä tarot
-
Meinaa rueta käymään oikein työstä tämä kopterin kasaus. Kaiken näkösiä pikku ongelmia tuntuu ilmestyvän kasauksen myötä. Nyt oikeestaan eniten rassaa kun perä vetorats osuu autorotaatio rattaaseen hitusen liian vähän meinaa hyppiä yli kun nuppia pyörittää käsin PRLE ???. Ja kun perä akselista vähän jarruttaa niin hyppiikin yli. No täytyy vielä tutkia tota uutta autorotaatioratasta ja verrata sitä alkuperäseen. Lavan pitimien nihkeys johtuu ilmeisesti lepari akselin laakereista sillä puristuksen alaisen rupeevat rutiseen. Pitää tilata Rekkula kaupasta uudet, muutenkin tän kloonin heikoin lenkki tuntuu olevan laakerit noi kiinan laakerit on ihan paskoja välystä jo uutena ja kiristettässä rupeevat tkkuileen. Pitäs jossain vaiheessa vaihtaa tohon kaikki laakerit.
Niin ja kun nyt näinkin iso remppa täs tuli niin pitihän sitä vähän panostaa ulkonääköönkin. Kieltämättä alkaa näyttään ihan siistiltä peliltä ;D
-
Sellaista se joskus on, taas hyvä esimerkki klooneista ;D tai niiden toleransseista..
Voi jopa olla hyvä tuuri että runkolevyissä on reijät väärissä kohdissa joka aiheuttaa tuota välystä sinne rattaistoon... paha sanoa mistä johtuupi.
-
Sellaista se joskus on, taas hyvä esimerkki klooneista ;D tai niiden toleransseista..
Voi jopa olla hyvä tuuri että runkolevyissä on reijät väärissä kohdissa joka aiheuttaa tuota välystä sinne rattaistoon... paha sanoa mistä johtuupi.
Joo itse asiassa johtuupi tarkemmin siitä että perä vetorattaasta on yhdestä hampaan päästä ihan hiuksen hieno pala pois hammas on siis katki mutta niin ylhäältä et sitä tuskin näkee. Mutta kun on näin vähän pelivaraa niin se heti haittaa. Kun pyörittää nuppia hitaasti niin tuntee sen kohdan josta hammas on katki. Ärsyttää vaan kun muuten ois pikku hiljaa kaikki kondiksessa niin sit yks tommonen pikku juttu ja sitä juttua ei saa Suomesta >:( >:( >:( . On tilattu jo paripäivää sitte HK;sta mutta vieläkin on käsittelyssä, ja yli viikko sitten tilattu pakettikin on vielä honkkarin postissa et ei taija vähään aikaan tulla. Mutta kaippa se toleranssi on tossa kuitenkin tarpeeks lähellä sillä ennen torppia ei ollut mitään ongelmia ton kans.
Semmonen tuli mieleen et voisko joku jolla on TT versio mitata TT version perävetorattaan halkaisian siis sen joka koskee autorotaatiorattaaseen. jos se on sama halkaisialtaan niin semmonen jippo tuli mieleen et tilais yhden TT;n perävetorattaan rekkulakaupasta ja ottais siittä sen hammasrattaan ja laittais tähän mun akselille. Kun hampaan moduulinhan on pakko olla sama kun kerran TT käyttää samaa autorotaatioratasta. Ja jos jollakin sattuis olemaan tommonen TT;N peräveto ratas paketti josta ois vaikka se kartio ratas paskana niin YV;tä mulle.
-
Taitaa olla hihnallisessa CopterX pro:ssa samanlaiset peräpalikat, ootko kattellu niitä?
-
Taitaa olla hihnallisessa CopterX pro:ssa samanlaiset peräpalikat, ootko kattellu niitä?
Myykö joku suomessa CopterX osia
-
T-rex Storella on ainakin ollut runkoja kaupan.
-
Ei niillä ainakaan noita perän osia ole ollut, euroopasta saattais löytyä, kattele googlella.
-
ehirobolla on ainaki joskus ollu noita.
-
Joopa joo kasaus ja tutkimus työt jatkuu. Mittailin noitten autorotaatiorattaiden halkasioita ja ylläri HK;n alkuperäinen ratas on halkasialtaan hitusen isompi, ja näin ollen kun vaihdoin alkuperäisen rattaan niin siihen loppu hamppien hyppiminen. Molemmat rattaat myydään kyllä ihan saman kokoisina 106T Mutta vissiin HK;N toleranssi joka on yks suhe hevoseen niin on halkasia pikkasen isompi. No tänään pitäs postissa tulla uusi perä akseli niin sit saan kopun lopullisesti kasaan, niin pitää kokeilla sit pyörittää nuppia moottorilla ja varovasti leijjuttaa. Ja sit kun HK;ta tulee uudsia perävetorattaita niin pitää vaihtaa sellanen ja kattoo sitte välyksiä ja sit jos siltä näyttää niin pitää siirtää peräkasettia pikkasen eteen päin, niin saa myös nuo Hkpartsin rattaat toimimaan jotka on huomattavasti parempilaatuisia. Tää näitten kloonien kans värkkääminen tuntuu olevan vähän niinkuin oma harrastuksensa. Sillä näitä ei tarvi ainoastaan kasata vaan myös rakentaa ;D ;D ;D ja siinähän on iso ero Alikilit haribot gauit ym merkkivehkeet kasataan kloonit pitää rakentaa ::) Sen takia näissä ei tule kasaus ohjeita mukana kun eihän ne siellä idän ihmemaassa tiedä itekkään miten nämä kasataan kun joka vehje on yksilö ;D No eipä siinä tämähän on ihan mielenkiintoista ja jännää pitäs vaan olla niin älyttömästi kaiken näköisiä osia varastossa niin ei tulis katkoja hommaan kun joutuu jotain pikku nippeliä odottamaan. Okonan tohon jo menny yhtäpaljon rahaa mitä ois makanut T-rex 450PRO ::) ::) ::)
-
Juu tuota torgue tube päivitys kiinnostais aikakovasti. Mutta nyt kun näki ton Hkpartsin osien laadun ja hinnan niin ei oikeen enään noi Hobby cityn osat silleen kovasti kiinnosta. Ja Hkpartsilta saa TT päivityksen vai sporttiin ja sehän ei käy PRO;n eri rungon takia. Samoten Alignin setti on Sporttiin ja V2;n. Mutta Hkpartsilla ois kyllä aika mielenkiintoinen kitti http://www.hkpartsds.com/index.php/alzrc-trex-450-pro-kit.html (http://www.hkpartsds.com/index.php/alzrc-trex-450-pro-kit.html) valmistaja ALZRC jonka osia mullekki tuli ja laatu tuntuu hyvältä. Onhan toi kyllä 100$ kalliimpi kuin HK mutta ompa laatukin ihan eriä. Hitto kun ois tienny heti sillon alkuun laitta ton kitin. Nyt ei taija viittiä. Mutta jos tosta tulee 550 niin se vois pian rueta kiinnostamaan tai edes 500;n
-
Sillä näitä ei tarvi ainoastaan kasata vaan myös rakentaa ;D ;D ;D ja siinähän on iso ero Alikilit haribot gauit ym merkkivehkeet kasataan kloonit pitää rakentaa ::)
Ne on koneenrakennusalallakin kokoonpano ja asennus kaksi täysin eri asiaa.
-
Sillä näitä ei tarvi ainoastaan kasata vaan myös rakentaa ;D ;D ;D ja siinähän on iso ero Alikilit haribot gauit ym merkkivehkeet kasataan kloonit pitää rakentaa ::)
Ne on koneenrakennusalallakin kokoonpano ja asennus kaksi täysin eri asiaa.
Juu niin on. Olen joskus työskennellyt molemmissa.
-
Jep jep lentäähän se. Kävin pihalla leijjuttamassa yhden akullisen tuntu tosi hyvälle lapa uraki meni heti heittämällä kohalle. Kopu tuntu nyt jotenki paljon vakaamalta kuin ennen torppia. Ainut mitä pitää säätää on perä perä ei pidä, lähtee viemään oikealle selkeesti kokeilin lisätä gainia mutta ei ainakan 2% riittänyt. Pitää varmaan mennä pyhänä halliin säätämään kun ei oo kivaa säätää tuolla pihalla ku siellä on taas vaihteeksi kylymä.
-
Jebou käytiimpä eilen leijjuttamassa kopuja urheilutalolla. Parin ekaa akkua menii kopun säätämiseen, mut sen jälkeen kopu tuntukin jo ihan hyvältä. Perä pitää nyt hyvin Gaineja piti vaan nostaa aika paljon. Nyt on NORMILLA 72,5% IDLELLÄ 69% Gainit nousi melkeen 10%. Nyt kun vaan tulis hyviä kelejä et pääsis ulos vetään oikeen kunnolla taivas settiä. Ja kokeileen kaikkii jännii temppuja ;D No illalla pitää mennä taas urheilutalolle leijjuttelemaan.
Ja eilen muuten kokemus muistakin kopuista kasvoi pikkasen, sillä Laurille tuli joku mielenhäiriö ja anto mulle tyypit 200;lla Gauilla ;D. Oli kyllä hiano peli kieltämättä oli jopa vakaampi kuin mun 450. ??? ??? ???
-
No joo taas ois korjattavaa jos vain viittii korjata. Toisella akulla vissiin elevator servo jumittu. Tai jotain muuta ihmeellistä tapahtu nupin päässä. Eli leijjutin kopua NORMI modella ja nyökkäsin elevator tikula vähän rajummin eteen ja taakse jonka jälkeen vakautin kopun taas paikalleen leijjuun, ja heti tämän jälkeen kopu lähti rajusti kallistuun taakse ja vasemmalle. Korjasin eteen ja oikealle sen mitä tikuista löytyy mutta kopu vaan jatko taka vasemmalle kunnes tuli melkein nupilleen lattiaan. kerkesin onneks vetää ennen rysäystä kaasun kokonaan pois niin että vauriot jäis pieniks. Joo alkaa näin kopupuolellakin mitta täyttyä näistä idän ihmeistä kun ei niihin voi näköjään yhtään luottaa. Mikkä ois hyvät digi servot 450;n mutta kohtuu hintaiset ja sit mitä edullisia hyviä lapoja ois. Mitään radixia ei viitti laittaa kun ton luotettavuus on nolla paukkuu jatkuvasti tonttiin millon mistäki syystä.
Saldo
Päälavat
Pääakseli
Varmaan lepari
Nuppi servot meni jo ilmassa ;D
Velcro tarra
Aika vähällä selvittiin kaikki muut löytyykin varastosta paitsi päälavat. Niino servot empä taija enään laittaa nuppiin HXT 900 tai Tower Pro 9g mitkä nyt oli
-
Tota mitäs lautakunta on mieltä tästä servosta. vai oisko joku parempikin samassa hinta luokassa.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1316_1321&products_id=78311 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1286_1316_1321&products_id=78311)
-
Jopas se nyt potkii ;D
Oliko tarkastettu edellisen torpin jälkeen, että servoissa ei ole hammaspeikko vieraillut? Eli käännelty käsipelissä muutaman kerran ihan topparista toppariin. Nuo HXT900:set ovat ihan hyvässä maineessa maailmalla, niitä on käytössä mielettömät määrät ympäri palloa ja itsekseen rikkoutumisista ei ole juurikaan raportteja tullut. Muovirattaat särkyvät semi helposti, mutta uusia saa melkein 2 settiä eurolla.
Jotenkin alkaa tuntua muiden raportteja lukiessa, että meikäläisellä on ollut melko poikkeuksellinen mäihä näissä kloonitouhuissa.
-
servot kannattaa aina torpin jälkeen avata vaikka tuntuvatkin ehjältä ja toimivat ok!
mullakin oli kerran torpin jälkeen yhdestä rattaasta yksi hammas irti joka ei tuntunu mitenkään toiminnassa...
se hammas saattaa vaan löytää tiensä niiden ehjien hampaiden väliin jolloin tapahtuu jotain edellä kuvattua!
rattaat ei kuitenaan maksa ku joku reilu 5e pussi ainakin näihin alikilin servoihin ja niitä saa hyvin...
muovirattaat toimii hyvänä sulakkeena eikä servosta hajoo akselit, kuoret jne :)
yleensä 500 rekkulan torpeissa onkin ollu servot velttoina ja rattaatt murusina!
pitäiskin kohta vaihtaa 500espiin nuppiservojen rattaat ihan huollon kannalta ku on tullu klappia!
-
Jopas se nyt potkii ;D
Oliko tarkastettu edellisen torpin jälkeen, että servoissa ei ole hammaspeikko vieraillut? Eli käännelty käsipelissä muutaman kerran ihan topparista toppariin. Nuo HXT900:set ovat ihan hyvässä maineessa maailmalla, niitä on käytössä mielettömät määrät ympäri palloa ja itsekseen rikkoutumisista ei ole juurikaan raportteja tullut. Muovirattaat särkyvät semi helposti, mutta uusia saa melkein 2 settiä eurolla.
Jotenkin alkaa tuntua muiden raportteja lukiessa, että meikäläisellä on ollut melko poikkeuksellinen mäihä näissä kloonitouhuissa.
Mullahan siinä edellisessä torpissa hajos kaikki nuppiservot (rattaat) Joten vaihdoin tilalle kaverilta käytetyt Tower pro 9g servot. Joten torpissa ei nyt ollu HXT 900;sia mut noi Tower pro;t näyttää olevan ihan samanlaiset ainut et ei ole sama servorieska. Pitää miettiä viel noita servoja mutta kun toi perus leijjutus taivas lento rupee oleen jollain lailla hanskassa jo, niin tekis mieli laittaa nyt sit jotku tarkat nopeat digi servot. Ja jotku hyvät lavat. joilla uskaltaa oikeesti tehdä muutakin kuin leijjuttaa. Kyllähän toi torppi ny vähän vi****taa kun Perjantaina sain kopun kasaan niin nyt se on jo paskana. No kerkesimpä pe**le lentää melkein 6 akullista PE**ELE
-
Nuo vois olla paremmat ku GRP:t http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6446 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6446)
Mulla on Inolab HGD 202mg:t tuosa omassa HK Proossa...
-
Pitää miettiä viel noita servoja mutta kun toi perus leijjutus taivas lento rupee oleen jollain lailla hanskassa jo, niin tekis mieli laittaa nyt sit jotku tarkat nopeat digi servot. Ja jotku hyvät lavat. joilla uskaltaa oikeesti tehdä muutakin kuin leijjuttaa.
Millaiseen lennätystyyliin on mielihaluja? Itse lennättelen 450:llä toistaiseksi sellaista lennokkimaista taitolentoa. Silmukoita, flippejä, vaakakierteitä, pystykäännöksiä jne peruskieputtelua. Siihen ei ainakaan mitään radiksin lapoja ja überservoja vielä ole tarvittu.
Toki jos haluaa kieputtaa kuin herhiläinen, sudenkorento tai Tareqqi, niin siihen pitää sittenm olla pro-vehkeetkin, oikosulkumotti ja amissubbarin kondensaattori akun tilalla.
-
Nuo vois olla paremmat ku GRP:t http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6446 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6446)
Mulla on Inolab HGD 202mg:t tuosa omassa HK Proossa...
Mut noihan ei mahdu mittojen puolesta nuppiin ::)
[/quote]
Millaiseen lennätystyyliin on mielihaluja? Itse lennättelen 450:llä toistaiseksi sellaista lennokkimaista taitolentoa. Silmukoita, flippejä, vaakakierteitä, pystykäännöksiä jne peruskieputtelua. Siihen ei ainakaan mitään radiksin lapoja ja überservoja vielä ole tarvittu.
Toki jos haluaa kieputtaa kuin herhiläinen, sudenkorento tai Tareqqi, niin siihen pitää sittenm olla pro-vehkeetkin, oikosulkumotti ja amissubbarin kondensaattori akun tilalla.
[/quote]
No aikalailla taitolento painotteisesti olin ajatellu lennättää. Tosin tällä hetkellä olen niin vähän lentänyt kopteria että eipä ole tullut vielä flippiä kummempaa tehtyä. Mutta kyllähän sitä nyt joitakin nopeitakin liikkeitä pitää koittaa esim nopeat tick tock. Mut varmaan servojen tärkein ominaisuus ois tarkkuus.
-
Mut varmaan servojen tärkein ominaisuus ois tarkkuus.
Melkein uskallan väittää, että minkä tahansa toimivan servon tarkkuus ylittää kopterin mekaniikan tarkkuuden.
-
Mut varmaan servojen tärkein ominaisuus ois tarkkuus.
Melkein uskallan väittää, että minkä tahansa toimivan servon tarkkuus ylittää kopterin mekaniikan tarkkuuden.
Mitä eikös näissä olekkaan tarkka mekaniikka. ;D ;D ;D
-
Mut varmaan servojen tärkein ominaisuus ois tarkkuus.
Melkein uskallan väittää, että minkä tahansa toimivan servon tarkkuus ylittää kopterin mekaniikan tarkkuuden.
Ei pidä paikkaansa, tarkoilla servoilla on ihan eri lennättää kuin epätarkemmilla. jos sama tikun liike saa halvan kakka servon hyppäämään asteen ja sama liike laatuservon jotain asteen osia niin väität että tällä ei ole väliä? Huomaa heti jo leijutuksessa tarkan ja epätarkan servon eron, joka voi olla todella suuri. Esim jo align ds610 vs hxt900, tietenkin on henk.koht minkälaiset erot huomaa.
Edit: oletko koskaan kokeillut "tarkkoja laatuservoja ja verrannut noihin halppiksiin?
Laitetaan vielä sen verran että kaverilla oli jotku mitkä lie kiinan servot, nopeat oli mutta tarkkuus oli käsittämättömän surkea. Jopa htx900 oli jo reilusti paremmat, pitkästi voi vielä tuostakin parantaa mutta se maksaa jo kymppejä. :-X
-
No minun on kyllä helppo olla tässä asiassa samaa mieltä Samin kans. Sillä vaikka näissä kopu hommissa olen vasta aloittelia niin lennokkia on tullu pyöriteltyä. Ja niissä olen käyttänyt sekä paskoja että laatu servoja. Ja ainakin kun ajetaan F3A;ta niin kyllä servolla on suuri merkitys, mulla on F3A stuntissa Futaban BLS;T ja on pojat sitten tarkat ja hyvin kekittävät servot. Tosin on servolla kyllä hintaakin sitten reilu 100€ per kipale et pitää tarkka ollakkin. Ja ompa tullu lennettyä F3A stunttia Power HD servoillakin ja ero on kuin yöllä ja päivällä Power HD servot oli niin epä tarkat että hyvää F3A konetta ei saannut niillä edes trimmattua niin että ois lentänyt suoraan. Joten olen jotenkin varma että huomaan kyllä kopussakin servojen eron.
Ja syy sihen miks lähdin kopu hommaan halvimmilla Kiinan systeemeillä mitä maa päällään kantaa, niin oli ihan vaan suunnaton kokeilun halu päästä kokeileen myös tätä kopteri hommaa. Ja kun ei aikasempaa kokemusta ollut kopu hommista ja ei oikeen tietoo et kiinnostaako edes pidemmän päälle ja kun kesät kuitenkin menee pelkästään F3A;ta ajaessa niin ei kopu saannut maksaa mitään. Mutta kun perus lennätys ja leijjutus alkokin sujua aika nopeesti ja jo 9;llä akulla vedin ekan taivaslennon ja ekat flipit. Niin ihan yhtä äkkiä rupes myös nälkä kasvaa syödessä, et voihan tääkin olla jännää Ja samassa sitä huomaa et yhtääkkiä vaatii että kalustokin kehittyis samaa tahtia PE***le. Ja nyt ois jo suunnaton hinku päästä vetään kunnos taivas settiä, niin ärsyttäähän se että heti kun saa kopun säätöihin et vois sitä tehdä niin tekniikka pettää pe***le.
-
Mut varmaan servojen tärkein ominaisuus ois tarkkuus.
Melkein uskallan väittää, että minkä tahansa toimivan servon tarkkuus ylittää kopterin mekaniikan tarkkuuden.
kerran tuli kädessä hypisteltyä 450 kloonia jossa oli sellaset siniset halppis servot (htx900?) ja ei voinu ku nauraa ku tikkua väänteli ja katto mitä tapahtuu! :D ensinnäkin jos olis laittanu swash levelerin swashin päälle ja kattonu sitä samalla ku vääntää pitciä alhaalta ylös olis joka kulma haparoinu vähän väliä reilusti ilmaan... sen lisäksi kun tikkua liikutti todella hitaasti meni servot aina sellasissa harppauksissa/sykäyksissä eteenpäin eli resoluutio oli todella huono! kyllä mä sanon että tollasella on aivan varmasti merkitystä vaikka mekaniikka olis mikä! tietyissä kohtaa tikkua sai aina välillä jonkun servon haparoimaan hieman siis niin että se jäi nylkyttämään jotain millin osaa edestakasin! :o
tosin on niissä koptereiden mekaniikoissakin eroa! ;D
-
Ja mekaniikkahan on aina 1:1 tarkka, alapään komento menee suoraan ylös mekaniikasta riippuen välitys muuttuu. oletettaen että ei ole välyksiä jne, ja tilanne vaan pahenee jos on välyksiä nupissa + epätarkat servot ;D
-
Noo joo saimpa kopun purettua.
Vikalistan jatkoksi pääsee peräakselin laakerit ja pää akselin laakerit.
Pää akslin laakerit löytyy varastosta ja perä akslin laakerit on tuolla Lähetyksen rekisteröinnit
13.12.2010, klo 09:11 Lähetys rekisteröity 00000 HELSINKI
12.12.2010, klo 17:56 Lähetys saapunut maahan 01000 HKI VANTAA, ULKOMAANTERMINAALI
10.12.2010, klo 21:17 Lähtenyt Suomeen 01000 Ulkomaa/Foreign country
03.12.2010, klo 07:47 Postitettu lähtömaassa 01000 Ulkomaa/Foreign country
Näin ollen puuttuu enään lavat. No Rane tulee torstaina Kokkolaan ja tuo lapoja ;D
Sit servot katotaan mitä varastosta Kokkolalaisilla on varmaa nyt alkuun parsitaan jotku HXT 900 et pääsee taas alkuun ja pitää laittaa tilaukseen jotkun kunnolliset jossain vaiheessa vaikka Hitec mg 65.
Sit vaihtuu myös leparin laakerit tulee huomenna Rekkula kaupasta. ;D
-
No joo kaputin syyllinenkin varmistui Syyllinen on joko ailvator tai pitc servo Mutta Tower pro 9g servo kuitenkin. En muista kummassa kanavassa oli. Testailin servoja ja kun ton kyseisen servon laittaa vastariin kiinni ja tikkua heiluttelee. niin ei tapahdu mitään. Servoon menee kyllä virta ja se vastustaa ja pyrkii keskittään kun vääntää servo armista mutta ei reagoi tikun liikkeeseen mitenkään. No nyt kun syyllinen on tunnustanut kaamean rikoksen niin oikeus julistaa syytetylle tuomion ;D Oikeus päätti tuomita syytetyn vasaran ja alasimen väliin ;D Tuomio astuu voimaan heti.
-
Syyllinen on kärsinyt tuomion ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
;D ;D ;D
-
meneeks tuomiot yhtä tiukkaa linjaa sit ku pilotti tekee sen virheen?? ;D
kova kohtalo!!
-
Nuppia vaan oven väliin sitten :D
-
Nuppia vaan oven väliin sitten :D
meneeks tuomiot yhtä tiukkaa linjaa sit ku pilotti tekee sen virheen?? ;D
kova kohtalo!!
Sempä näkee sit jos ja kun se eka pilot error sattuu. ::) ::) :o
-
Nuo vois olla paremmat ku GRP:t http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6446 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6446)
Mulla on Inolab HGD 202mg:t tuosa omassa HK Proossa...
Mut noihan ei mahdu mittojen puolesta nuppiin ::)
Kas niinpä ovatkii isommat... Pikaisesti vaan kattoin kuvaa että ois saman mallinen kotelo, vaan eipä ollukkaan...
-
Syyllinen on kärsinyt tuomion ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
juuri oikein toimittu! (kuka niitä rattaita jaksaa vaihdella? ;D )
kohta sulla on aito peli alla ku tohon tahtiin tulee päivitystä ;)
-
Syyllinen on kärsinyt tuomion ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
juuri oikein toimittu! (kuka niitä rattaita jaksaa vaihdella? ;D )
kohta sulla on aito peli alla ku tohon tahtiin tulee päivitystä ;)
Niin ja ton servon elektroniikka puolellakin oli vikaa. Joten tuomio oli siinäkin mielessä täysin oikea. Ettei kukaan vaan heikkona hetkenä vaiha tohon rattaita ja laita kopuun.
Sitte tosta aitoudesta. Osia on tosiaan vaihdettu ja rahaa sekä vaivaa ja lentämättömiä tunteja on menny jo enemmän kuin tuohon ois menny.
http://www.fast-lad.co.uk/store/2010_t-rex_combo-p-6641.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/2010_t-rex_combo-p-6641.html) eikä vielä pitkään aikaan puhuta lähellekkään samasta vehkeestä. >:( Jep oppirahat tuli maksettua tässäkin hommassa. Niin että kuinka halpoja nää kloonit nyt sitten on. No minä olen ostanut kaksi kloonia ensimmäisen ja viimisen ;D Jos laitan joskus isomman niin se on joku aito merkki vehe.
-
...KUN laitat isomman!!! ;D
-
Hyvä taas yksi todiste, silti aina huudellaan kloonien puolesta... en epäile etteikö jollekkin osuisi toimivaa tavaraa, monesti vaan halvempi ja helpompi tie on aito.. pääsee ilmaankin ;D
-
Juu varmasti yks kymmenestä on ihan ok. Mut mulla ei ole ikinä ollu arpa onnea. Niin mitä minä paskalla ku ei ole peltookaan.
-
Moi,
Kyllä kai toi sun 450:n runko on ihan toimiva. Sähköissä ei himusti kannattais säästää. Itse maksoin noilla HXT:llä (mitä lie) oppirahani sillin alkuvaiheessa, ainakin 3 kertaa tonttiin servojen takia. Rattaita hajos ilmaan ja jumitteli. Vaihdoin nämä http://www.fast-lad.co.uk/store/hitec_hs-65mg_micro_metal_geared_servo-p-966.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/hitec_hs-65mg_micro_metal_geared_servo-p-966.html) ja toimivat edelleen loistavasti. Noi on siis kiinni siinä mun 450 sharkissa, joka toimii Night Gear kalustona ja on hieman normi 450 sprttia painavampi. Hyvin vääntää noilla sevoilla, eikä ongelmia ole ollut. Sekin runko on mikälie Art-techin klooni, mutta ihan asiallista jälkeä se on.
Pistän tonne omaan säikeeseen muutaman videon tässä pikapuoliin yölennätyksistä.
-Rane
-
Siinä taas tulee sitten se että alunperin jos rupeeaa hyviä sähköjä hankkimaan niin halvempi ostaa se align supercombo.
Tässä varmaan monet aloittelijat jättää leikin sikseen kun ei saa lentoa aikaiseksi muuta kuin hajonneita vehkeitä, itsekkin lennokeihin siirryin viime kesänä niin tuli suoraa "kunnon" kampe eikä mitään pientä halpaa rimpulaa.. enkä ole katunut hetkeäkään :P
-
No aina ei kaikki hyvä maksa paljoa. Itse ostin viime kesänä 3D hawk puistolennokin jolla voi lentää 3D:tä. Kyllä on kokorahan arvoinen kampe (38usd noparilla ja motilla) http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11339 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11339)
Suosittelen!
Niin kauanko pikaliimaa riittää niin kaikki on hyvin. ;D
-
No Runko tossa on melko kohtalainen. Mutta kumminkin tossa alumiinissä ja muoviosissa on kuitenkin huomattava ero. Esim mun ekassa torpissa kopu tuli alas landareille ja sit vasta kun landarit hajos kaatu. Mutta silti hubi repes eikä pää aksliin ja lepariin tullu mitään. No tässä toisessa torpissa kopu paukahti nupilleen lattiaan, pääaksli tuhannen solmuun hubiin ei naarmuakaan. Sit HK:n servoteline on semmonen hiton rimpula hajos heti ja joustaa paljon. Kaikki akseli oli jo uutena kieroja ja kaikissa laakereissa paha välys kun laakerin kiristää niin rupee rahiseen ja takertelemaan. Ja jos HK;n kittiin vaihtaa akselit, rattaat, mixinarmit, ja kaikki laakerit. ja sit vielä varustaa sen jollain paremmilla sähköillä niin kyllä se Alignin super compo on halpa. Ei siittä mihinkään pääse. Mutta onhan toki tossa munkin HK;ssa hyvin toimivia osiakin. Mutta kyllä siinä niin paljon on noita selkeitä kakkos osia et ois kannattanu ostaa Alignin PRO compo. Sittenhän tossa mun HK;ssa on ollu vähän noita toleranssi ongelmia esim rtas välykset joista oli aikasemmin puhetta.
Mutta sen verran kyllä on toi kopu kärpänen pe***le purassu et kyllä mulla pitää ainaki yks kopu olla kokoajan lento kunnossa. Ja tässä vaiheessa se on 450 Nyt pitääkin miettiä et miten jatkais tästä eteen päin. Vaihto ehtoja ois.
Ostaa Hkpartsilta PRO;n kitti sit jotku kelpo servot http://www.hkpartsds.com/alzrc-trex-450-pro-kit.html (http://www.hkpartsds.com/alzrc-trex-450-pro-kit.html)
palata lähtö ruutuun ja osta Align 450 PRO compo
Päivitellä vaan tätä HK;ta
-
No aina ei kaikki hyvä maksa paljoa. Itse ostin viime kesänä 3D hawk puistolennokin jolla voi lentää 3D:tä. Kyllä on kokorahan arvoinen kampe (38usd noparilla ja motilla) http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11339 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11339)
Suosittelen!
Niin kauanko pikaliimaa riittää niin kaikki on hyvin. ;D
Stocki noparilla jne menee hyvin 3d:tä?
Vois harkita jotai tommosta pikku lelua, vois tuulettomana päivänä jossai puuistossa pyörittää :P
-
Paparazit voi yllättää millon ja missä vaan. Laurin kuvaamaa matskua kerholla mun kisa F3p koneesta.
http://www.youtube.com/watch?v=rleD0vYqtBI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=rleD0vYqtBI#ws)
-
nosiis mähän kuvasin vaan tuota mun gauia tuosa pöyvällä ku joku julkisuustyrkky tunkee lennokkinsa väliin!!! ;D :D :D :D
-
Moro
Nyt ois kopu taas kasassa. Ei puutu muutakuin päälavat. Jännä nähdä kauanko se nyt kestää ;D Pääsispä nyt vetään ainakin muutaman kunnon taivaslennon.
Ranelle en torppaa tota nyt ennen kuin tulet Kokkolaan. Sillä sulla on ne päälavat ;D ;D ;D
-
Päivitetäämpä tätäkin. Juu elikkä Lauantaina sain kopun ilmaan ja säätöihin. Uuden hiilarilavat on loistavat kiitos Ranelle joka ne kiikutti tänne. No eipä siinä eilen mentiin taas maapohjahalliin. Ja perskele tuli ensimmäinen pieni pilot error. Onnistuin puolen metrin korkeudella yksinkertaisesti kaatamaan kopun kylejelleen lattialle OHO ;D Tuli niin sanottu vääräjalka. No ei siinnä tunti pari sen jälkeen kopu leijju taas kerhohuoneessa eli toimii taas.
Saldo
Päälavat oli hyvät ;D
Pääratas
Leparin aksli
ylempi pääakselin laakeri
Ei paha no nytpä on torpattu sitten kopu ihan omastatoimestakin ;D ;D ;D Harjotukset jatkuu.
-
Onnistuin puolen metrin korkeudella yksinkertaisesti kaatamaan kopun kylejelleen lattialle OHO
No onhan sulla sitten vielä jälellä ne Eskyn PRO lavat mitkä Rane toivottavasti muisti antaa ;D
-
Onnistuin puolen metrin korkeudella yksinkertaisesti kaatamaan kopun kylejelleen lattialle OHO
No onhan sulla sitten vielä jälellä ne Eskyn PRO lavat mitkä Rane toivottavasti muisti antaa ;D
Voin kertoa, että Eskyn lavat saivat erittäin positiivisen vastaanoton :D. No mulla on noita 325mm hiilareita repullinen mukana ;)
-R
-
Onnistuin puolen metrin korkeudella yksinkertaisesti kaatamaan kopun kylejelleen lattialle OHO
No onhan sulla sitten vielä jälellä ne Eskyn PRO lavat mitkä Rane toivottavasti muisti antaa ;D
Juu kyllä Eskyt löysivät perille. Kiitoksia vaan kovasti, ne tulee vielä tarpeeseen.
-
Huomenta.
Viikonloppuna oli suht hyvät kelit ja hyvä porukka kasassa niin käytiimpä lennättämässä kopuja. Itelläkin toi HK 450 toimi ihmeen hyvin koko viikon lopun. ja pääsi toista kertaa kokeileen taivas lentoa ulkona. ;D Sunnuntain yhden lennon Lauri tallensi videollekkin. Eli laitetaampa se tänne tämä on mun 7 taivas lento. Viikon lopun saldo mulla yht 5 taivas lentoa eikä yhtään kaputtia ;D ;D ;D.
http://www.youtube.com/user/larza86?feature=mhum#p/a/u/1/19v1tKV3SiI (http://www.youtube.com/user/larza86?feature=mhum#p/a/u/1/19v1tKV3SiI)
-
Moi.
Eipä ollu aamusella muutakaan tekemistä niin vaihdoin 450;n 190mm stapparin tangon. Mikä on T-rex 450 PRO;ssa vakiona. Kun silloin ekan torpin jälkeen siihen ilmesty 220mm kun HK partsilla ei muita ollu. Sit huomasin että HK;n 450 PRO;ssa on vakiona 200mm. No nyt on varastossa sit 3 eri mittaa et saapi koitella mikä tuntuu hyvälle. Muutenkin nyt pitäs keskittyä löytään kopuun juuri mulle sopivat säädöt ja asetukset Kun pääsis vaan lennätteleen myös vähän enemmän.
Sit voisko joku vähän valottaa mulle noitten pää lapojen taspainoitusta ja painopiste juttuja. Ite kun en ole niihin löytäny mistään ohjeita. Tai sitten olen vaan huono hakemaan. Mut jos ny joku valottais noi jutut niin olisin kiitollinen.
Sit lento tiloja ajattelin ottaa enemmän käyttöön. Nyt käytössä ollu NORM ja IDLE UP1 tarkoitus olisi rueta käyttään myös IDLE UP2;ta johon tulee rajummat käyrät - kulmia yhtä paljon kuin + kulmia kierroksia enemmän. Eli olis tarkotus että perus taivaslentoon ja 3D;n olis eri lento tila. Saishan tohon mun mankkaan IDLE3;n mut se voi olla jo liikaa ellei siihen tekis sitten oikeen optimi kuviokellunta lentotilaa.
-
Lapojen tasapainoitusohje @Miika:
1. Hommaa lapojen reiän kokoinen pitkä ruuvi. Tässä tapauksessa kyseinen koko on M3.
2. Etsi kaksi kappaletta M3 muttereita.
3. Ruuvaa toinen mutteri pitkälle ruuviin.
4. Laita molemmat lavat läpi ruuvista.
5. Kierrä toinen mutteri ruuviin ja kiristä sillä lavat vaakatasoon.
6. Ota kaksi juomalasia tai muuta yhtä korkeaa esinettä.
7. Laita ruuvi jossa lavat ovat kiinni heilumaan lasien väliin ja tarkasta tasapaino.
Tässä Mnentwigin kuva kaupallisesta vaihtoehdosta ja perälapojen tasapainoituksesta. (Kuvaa klikkaamalla pääsee käsiksi säikeeseen, josta tuo on peräisin.)
(http://www.kopterit.net/index.php?action=dlattach;topic=3254.0;attach=12636;image) (http://www.kopterit.net/index.php?topic=3254.msg33961#msg33961)
Vielä toinen kuva, josta näkyy tarkoittamani systeemi:
(http://www.kopterit.net/index.php?action=dlattach;topic=7925.0;attach=23239;image) (http://www.kopterit.net/index.php?topic=7925.msg72673#msg72673)
-
HeliFreakista löytyy videota:
http://video.helifreak.com/?subpath=finless/trex450&filename=blade_balancing101.wmv (http://video.helifreak.com/?subpath=finless/trex450&filename=blade_balancing101.wmv)
-T
-
Kiitokset neuvoista
-
Nyt on radioon piippailtu 450;n ohjelma melkein kokonaan uusiks. Lento tiloja on nyt 4 Norm, IDLE 1, IDLE 2, IDLE 3. Kaikille lento tiloille on eri Dualratet ja Expot vaihtuu lentotila kytkimestä. Samalla tein vähän erillaiset käyrät mitä olen käyttänyt. IDLE 1 on perus taivaslentotila IDLE 2 räväkkä 3D ja IDLE 3 rauhallinen leijjuttelu lentotila jossa on kuitenkin -kulmat. Nyt pitäs vaan päästä äkkiä testaamaan ja tekemään hieno säädöt. Mut ulkona on niin pirun kylymä ettei viitti mennä edes kokeileen.
-
Laitetaan nyt tännekkin tämä video. Tuli taas kokeiltua ahtaan paikan leijjuttelua.
http://www.youtube.com/watch?v=6IdFRUtk1f8#ws (http://www.youtube.com/watch?v=6IdFRUtk1f8#ws)
-
Moi
Tulipa käytyä tänään kentällä kopun kans. Ja edellisten säätöjen ja lentotilojen muokkauksen jälkeen kopu tuntuu nyt paremmalta kuin koskaan. Tulipa tänään kokeiltua ekat invert leijjutukset ja tick tockit. jos kelit sallii niin huomenna jatkuu. nyt on meitsillä 10 taivas lentoa takana.
-
kehitystahti on kyllä aika rankka!
ja lennokkitaustasta muka haittaa kopteroinnissa ???
-
Jaa... Mika pisti paremmaksi... Mulla oli vasta taivaslento nro 14 ku vedin ekalla kopterilla (Knight .50 Sport) inverted leijuntaa ja tic tocin yritelmää...
-
jos nyt tälle linjalle lähdetään ni mun lokissa lukee että lento nro.11 ekat taivaslennot, lento nro14 ekat flipit ja lento nro15 "kevyitä 3D manöövereitä" (mitälie tarkoittaakaan kun en muista! :D )
eli taisinpa minäkin hävitä!
pakko oli vaan äsken kommentoida ku usein kuulee sanottavan että lennokkitaustasta on haittaa kopterointiin <- ei näytä pitävän paikkansa!
mulle kopterit on ensimmäinen ja ainoa RC lajien haara :)
-
mulle kopterit on ensimmäinen ja ainoa RC lajien haara :)
Toistaiseksi :D
-
mulle kopterit on ensimmäinen ja ainoa RC lajien haara :)
Toistaiseksi :D
niinpä! vaan luulenpa että vaikea on toista yhtä haastavaa ja motivoivaa lajia keksiä!
-
No jaa Mun mielestä lennokkitausta on ollu hyväksi tämän kopteroinnin aloittamisessa. Onhan lennokki ja kopu hommat ihan eri juttu mutta kyllä se tikkuaika ja lennokin pyörittely on avuksi ollu. Toki voi siittä olla haittaakin Esim sisälennokeilla kun tulee jokin paniikki tilanne niin heti yleensä vedetään vasen tikku alas ja otetaan lennokki hallintaan. Kopulla ei oikeen passaa hätä tilanteessa mennä vasenta tikkua vetään alas. No niin no joo jos kopu on invert niin ehkä sillon. ;D. Suurin haaste mulle täs kopu hommissa on kopun koko. Toi 450 kun on niin pieni ulkona. Ja kun näitä temppuja reenaa niin ei vaan uskalla kovin lähellä ja matalalla niitä tehdä. Ku ompa niinkin käynny et flipissä on kopu lähteny totaalisesti lapasesta ja silloin on ollu hyvä kun on ollu vähän korkeutta ja etäisyyttä niin saa rauhassa kopun taksin hallintaan. No korkeudesta ja etäisyydestä on se suuri haitta mulle että ei oikeen tahdo kokoajan nähdä miten päin se kopu oikeen on ja saatikin mihin se on kallellaan. Ja tähän kaipaisin kovasti jotain isompaa kopua. 600 tai 700. No kuhan nyt vielä saa vähän tiimaa taakse ja varmuutta lentoon niin pitää rueta ajaan lähellä ja matalalla. ;D ;D ;D Siihen sit kumpi on vaikeempaa kopulla va lennokilla lennättäminen, niin en ota kantaa. Molemmat on minusta vaativia lajeja aivan erillaisia vaan.
-
No jaa Mun mielestä lennokkitausta on ollu hyväksi tämän kopteroinnin aloittamisessa. Onhan lennokki ja kopu hommat ihan eri juttu mutta kyllä se tikkuaika ja lennokin pyörittely on avuksi ollu. Toki voi siittä olla haittaakin Esim sisälennokeilla kun tulee jokin paniikki tilanne niin heti yleensä vedetään vasen tikku alas ja otetaan lennokki hallintaan. Kopulla ei oikeen passaa hätä tilanteessa mennä vasenta tikkua vetään alas. No niin no joo jos kopu on invert niin ehkä sillon. ;D. Suurin haaste mulle täs kopu hommissa on kopun koko. Toi 450 kun on niin pieni ulkona. Ja kun näitä temppuja reenaa niin ei vaan uskalla kovin lähellä ja matalalla niitä tehdä. Ku ompa niinkin käynny et flipissä on kopu lähteny totaalisesti lapasesta ja silloin on ollu hyvä kun on ollu vähän korkeutta ja etäisyyttä niin saa rauhassa kopun taksin hallintaan. No korkeudesta ja etäisyydestä on se suuri haitta mulle että ei oikeen tahdo kokoajan nähdä miten päin se kopu oikeen on ja saatikin mihin se on kallellaan. Ja tähän kaipaisin kovasti jotain isompaa kopua. 600 tai 700. No kuhan nyt vielä saa vähän tiimaa taakse ja varmuutta lentoon niin pitää rueta ajaan lähellä ja matalalla. ;D ;D ;D Siihen sit kumpi on vaikeempaa kopulla va lennokilla lennättäminen, niin en ota kantaa. Molemmat on minusta vaativia lajeja aivan erillaisia vaan.
sitte ku taidot karttuu ja ei tule enää sellasia "oho eiku nyt ohjasin väärään suuntaan" ilmiöitä niin paljon niin on paljon helpompi hahmottaa miten päin se kopu siellä taivaalla on koska omassa päässäsi päivität myös kokoajan orientaatiota ja tiedät varmasti miten se kopteri kääntyy ku nyt tikkua johonkin väännät! silmät vaan varmistaa sen tapahtuman!
ite oon huomannu että sitä pystyy kokoajan vaan huonommissa valo olosuhteissa veivaamaan ilman että häiritsee! kyllä se sieltä tulee! :)
viimekesänä en tykänny yhtään lentää esim pilvisellä mutta esim eilen ei haitannu millään tavalla vaikka taivas olikin ihan valkonen!
-
Kopun orientaation hahmottaminen tulee mun mielestäni vain kokemuksen kautta, kuten Tohtori jo mainitsikin rivien "välistä" lukien.
Riippuu paljon lapojen väristä, itse kopun väristä sekä omasta hahmotuskyvystä.
Itse opin vasta tänä syksynä hahmottamaan oman kuussatkun kun uskalsin lennättää sen kauaksi itsestäni. Toki se vei multakin pitkän ajan 450:llä sekä 600:lla.
Aluksi musta tuntui, että kun kopun antoi mennä 50:n metrin päästä itsestäni ja auringonvalo ym. muut "tekijät" vaikuttivat melkoisesti asiaan, niin orientaatio pääs' hetkex herpaantumaan. Ja sit on jo "torpin mahdollisuus" lähellä.
Eli, maltti on valttia, oman mielen mukaan pikkuhiljaa antaa kopun lentää hieman kauemmaksi ja kauemmaksi itsestä, ja lopputulos on pelkkää nautintoa ;)
Nuorempana, hyvän näkökyvyn omaavana nuo ovat helpommin hallinnassa, kuin + 50:llä ::)
-
No joo HK 450 otti ja lähti parempaan kotiin. Joten nyt ollaan taas lähtö ruudussa ;D No jotain täytyy rueta laittaan tilalle. Koko luokka pysyy vielä samana ainut että nyt kaipaan laatu kampetta, hyvillä sähköillä. Muutenkin nyt ois tarkoitus tässä seuraavassa 450;sä panostaa just laatuun. No täytyy rueta ahkerasti surfaamaan nettiä läpi ja tutkiin mitä mielen kiintoista löytyy. No runko motti ja nopari on jo tilattu mutta niillä se ei vielä lennä. Pitää kattoo joku hyvä gyro no ehkäpä gyroksi tulee Laurilta Futaban 520 sit tarvii jotku huippu servot. Lavoiksi tulee Radixit. Sit täytyy varmaan viel jossain vaiheessa tilata Nanoteck akkuja HK;sta 45c et saa virtaa ulos. :D Niin ja kattoo nyt sit mitä kaikkee keksii.
-
Jee uusi kopu on saapunut Helsinki Vantaalle, ja jos yhtään vanhat merkit paikkaansa pitää niin on huomenna täällä ;D Vaikka eipä se vielä lohduta kun puuttuu vielä gyro ja servot.
Mutta joo elikkä uudeksi kopuksihan tulee Alzrc T-rex 450 PRO Valinta osui tähän koska pitää saada laatupeli. hyvillä sähköillä. No toi Alzrc tulee compona eli sis runko, motti ja säädin. http://www.hkpartsds.com/align-trex-450-pro-parts/alzrc-trex-450-pro-combo-kit-heli-with-esc-motor.html (http://www.hkpartsds.com/align-trex-450-pro-parts/alzrc-trex-450-pro-combo-kit-heli-with-esc-motor.html)
Ja laadultaan toi on Align ainakin sen perusteella mitä olen Alzrc;n varaosien kans ollu tekemisissä. Mutta sittempä sen tarkemmin näkee kuhan toi saapuu Hintaa koko setille tulee jonkun verran enemmän mitä ois maksanu Align super compo. Mutta pitäs olla sit sähköjen puolesta parempi. Ja se hyväpuoli tossa on et vara osat on halpoja ja ne on hyvä laatuisia. Laitan kasauksesta varmaan oman säikeen sit kun toi saapuu ja kun pääsee kasaamaan.
Päälavoiksi tulee 325mm Radixit
Servoiksi nuppiin nämä http://www.hkpartsds.com/mks-ds95-servo-ccpm-combo-pack.html (http://www.hkpartsds.com/mks-ds95-servo-ccpm-combo-pack.html)
Gyroksi Futaban 520 tai Align 780
Perä servoksi varmaan Futaba BLS 257
Ja kabiinikin vaihtuu heti hienompaan
-
Nouuu...
Me kun odotettiin jotain ihmeellistä. Veikkailtiin jo Duzia ym. harvinaisuuksia.
No mutta onnea Pron kanssa, hyvä valinta sekin! ;D
-
Nouuu...
Me kun odotettiin jotain ihmeellistä. Veikkailtiin jo Duzia ym. harvinaisuuksia.
No mutta onnea Pron kanssa, hyvä valinta sekin! ;D
Sori pojat noi Duzit ym Alienit ny on jo niin tyhmän näkösiäkin että jo sen takia jäis laittamatta. Ja PRO;sta tykkäsin kovasti jo HK;na kun eka sain sen modattua toimivaksi. Joten sen takia sitten päädyin Alzrc PRO;n. Täytyy sanoo että mielen kiinnolla odotan et mimmonen tästä nyt tulee.
-
Katsoin uudelleen, ja tuo ei olekkaan aito Align?
Onnea matkaan uuden kloonin kanssa... ::) ;D
-
oho mäki katoin eka että olis aito mutta eihän se olekkaan ;D
ostit ekaks kloonin ja tuskastelit sen kanssa niin kauan kunnes se oli tikissä ja sitte myit pois...
nyt ostit uuden kloonin!? ;D
no ei... hyvä siitä varmaan tulee ja syytä on tullakki ku tollasia servojakin kattelet.
alikilin supercomboja aina haukutaan halvimmaksi ja järkevimmäksi vaihtoehdoksi mutta melkein
voi nyt sanoa että DS410 servoihin jotka siinä tulee en sijottais itse penniäkään enää jos tietäisin mitä ne on!
mutta silti kloonirunko ::) mites ne linkit, rattaat ja akselit?
-
Katsoin uudelleen, ja tuo ei olekkaan aito Align?
Onnea matkaan uuden kloonin kanssa... ::) ;D
Kaippa tuo runko on klooni mutta se hyvä puoli tuossa on että myös laatu on kloonattu. Hinta vaan on unostunut alle puoleen aidosta.
-
oho mäki katoin eka että olis aito mutta eihän se olekkaan ;D
ostit ekaks kloonin ja tuskastelit sen kanssa niin kauan kunnes se oli tikissä ja sitte myit pois...
nyt ostit uuden kloonin!? ;D
no ei... hyvä siitä varmaan tulee ja syytä on tullakki ku tollasia servojakin kattelet.
alikilin supercomboja aina haukutaan halvimmaksi ja järkevimmäksi vaihtoehdoksi mutta melkein
voi nyt sanoa että DS410 servoihin jotka siinä tulee en sijottais itse penniäkään enää jos tietäisin mitä ne on!
mutta silti kloonirunko ::) mites ne linkit, rattaat ja akselit?
Joo niinkuin mainitsin niin mulla on kyseisen merkin vara osia. ja myös näillä Alzrc;n osilla paransin HK;n. Ja pieni ylläri tuli siinäkin että kun nyt mulla sattuu olemaan pää raattaita Alignina että Alzrc;nä niin Alzrc;n rattaat oli suoremmat ja paremmin viimeisteltyjä.
Joten olen aika vakuuttunut myös ton rungon laadusta. Mutta sepä selviää kunhan saan sen käsiini.
Ja mitä tulee tohon Alignin super compoon niin sitä en halunnut juuri noiden servojen takia. Ja muutenkin minusta on kiva rakentaa kopu ite valituista komponenteistä kuhan ovat hyviä. ja oikeesta eniten huolletta ton compon mukana tuleva motti ja nopari niistä kun ei ole mitään tietoo mitä ovat, mutta niille jä hintaa noin 30$ Joten jos tuntuvat yhtään huonoilta niin laitan tilalle Scorppionin tai Kontronicin.
-
Ja mitä tulee tohon Alignin super compoon niin sitä en halunnut juuri noiden servojen takia
Mikäs niissä on vikana? Nopeet ja ainaki itellä kestäny kaikki torpit ja muutamat sadat lennot.
-op-
-
Ja mitä tulee tohon Alignin super compoon niin sitä en halunnut juuri noiden servojen takia
Mikäs niissä on vikana? Nopeet ja ainaki itellä kestäny kaikki torpit ja muutamat sadat lennot.
-op-
Niin no niistä nyt on jonkun verran mutistu et on hajonnu ilmaan. Eiks Tohtorillaki hajonnu yks. Ja noin muuten noi MKS;t on nopeemmat ja vaikuttaa hyviltä. Vaikka eipä pidä niitäkään ylistää ennen kuin on testattu. Ja sit taas perälle tiedän että BLS 257 on parempi. Mutta pitää ny kattoo raaskiiko ostaa BLS;ää ton perälle, kovasti tekis mieli kun olen käyttäny F3A koneessa Futten BLS;iä ja olen ollu erittäin tyytyväinen.
Mutta kertokaapa kokeneemmat mitä eroa on Futaban 520 ja Align 780 gyrolla onko jompi kumpi jotenkin parempi.
-
Ei alignin gyrosta ole kokemusta suoraan, teidä sitten kuinka samanlainen tuon 3G:n perägyro on.
Mutta uskaltaisin väittää että aika kovanluokan repijä saa olla että eron huomaa... varmasti riittää suorituskyky molemmissa suomen lennättäjille ja muillekkin ;D
-
Ja mitä tulee tohon Alignin super compoon niin sitä en halunnut juuri noiden servojen takia
Mikäs niissä on vikana? Nopeet ja ainaki itellä kestäny kaikki torpit ja muutamat sadat lennot.
-op-
Niin no niistä nyt on jonkun verran mutistu et on hajonnu ilmaan. Eiks Tohtorillaki hajonnu yks. Ja noin muuten noi MKS;t on nopeemmat ja vaikuttaa hyviltä. Vaikka eipä pidä niitäkään ylistää ennen kuin on testattu. Ja sit taas perälle tiedän että BLS 257 on parempi. Mutta pitää ny kattoo raaskiiko ostaa BLS;ää ton perälle, kovasti tekis mieli kun olen käyttäny F3A koneessa Futten BLS;iä ja olen ollu erittäin tyytyväinen.
Mutta kertokaapa kokeneemmat mitä eroa on Futaban 520 ja Align 780 gyrolla onko jompi kumpi jotenkin parempi.
j@nilla on pimenny useempi kerta mystisesti ilmassa ilman varotusta, haikaralla pimeni ilmassa ilman varotusta ja mulla viikonloppuna kävi henttaalla ohilennossa 250 rekkulalla niin että elevator lopetti toimintansa... kaikki tietty johtanu torppeihin!
toi mun viikonloppunen torppi on hieman mysteeri mutta pahasti haisee servolta koska failsafe on kaasu pois ja kaasu ei menny pois mutta
kopteri ei ohilennossa oiennu vaikka cyclic oli mielestäni takana! voihan se tietty olla niinkin että mulla onkin narkolepsia tai jotain ;D
kyllä noita on käsittääkseni muillakin pimentyny ilmassa ilman varotusta... mun luotto on ainaki aika pohjalla noihin.
pahan siitä tekee vielä se että ku virtoja käyttää pois ni toimii taas (kunnes joskus tulee uus mystinen torppi)
ku mä beastiin liittyen kyselin noita taajuuksia sieltä beastin foorumilta niin eräs beastin ilmeisesti kehittäjistä vastasi vapaasti suomennettuna näin:
kysymys: beastx 1.0 softan ohjeessa sanotaan että nupin taajuudeksi voi laittaa 333Hz käytettäessä DS410 servoja mutta
nyt kun laitoin uuden 2.0 softan niin ihmettelin ku revisioituneessa ohjeessa on maksimi taajuus sanottu 65Hz vaikka
netistä googlaamalla ja vanhasta ohjeesta lunttaamalla saa käyttää 333Hz jolla servo on paljon hätäsempi
vastaus tuli näin: 70Hz on maksimi jonka align lupaa DS410 servoillensa. servo ei ole saman laatuinen kun se on vuosi/pari
sitten ollut ja siksi suosittelemme nykyään käyttämään 65Hz.
ja vielä orginaalina:
"Hi, as far is I know today's DS410 are another servos than those sold a year (a few years) ago (- or at least the quality is very different). The official specs say max. 70Hz, so this also is our recommendation now."
tosiaan netistä ku kattoo servojen specsejä sivuilta jotka on vähä vanhempia sanotaan DS410 kohdalla 333Hz...
kukin tekee omat johtopäätöksensä mutta mulla ainakin on luotto aika pohjalla noihin!
tosta beastx henkilön tiedosta mä en tietenkään ota takeita ku en sitä oo mistään muualta kuullu mutta jos on totta niin
vanhemmat servot on hyviä ja uudemmat ei sitte niin hyviä! mä oon vaan sattunu näkemään tippuvia koptereita ::)
-
No omapa aika hurjaa touhua jos Align ois huonontanu servon laatua. MIKSI onkohan jotenkin merkittävästi halvemmat tuotanto kustannukset.
-
No omapa aika hurjaa touhua jos Align ois huonontanu servon laatua. MIKSI onkohan jotenkin merkittävästi halvemmat tuotanto kustannukset.
niinkuin sanottu tämä perustuu yhden miehen sanomaan jota en mitenkään tunne!
jos joku tietää asiasta jotain niin kertokoot välittömästi :D
-
Ja mitä tulee tohon Alignin super compoon niin sitä en halunnut juuri noiden servojen takia
Mikäs niissä on vikana? Nopeet ja ainaki itellä kestäny kaikki torpit ja muutamat sadat lennot.
-op-
Niin no niistä nyt on jonkun verran mutistu et on hajonnu ilmaan. Eiks Tohtorillaki hajonnu yks. Ja noin muuten noi MKS;t on nopeemmat ja vaikuttaa hyviltä. Vaikka eipä pidä niitäkään ylistää ennen kuin on testattu. Ja sit taas perälle tiedän että BLS 257 on parempi. Mutta pitää ny kattoo raaskiiko ostaa BLS;ää ton perälle, kovasti tekis mieli kun olen käyttäny F3A koneessa Futten BLS;iä ja olen ollu erittäin tyytyväinen.
Mutta kertokaapa kokeneemmat mitä eroa on Futaban 520 ja Align 780 gyrolla onko jompi kumpi jotenkin parempi.
j@nilla on pimenny useempi kerta mystisesti ilmassa ilman varotusta, haikaralla pimeni ilmassa ilman varotusta ja mulla viikonloppuna kävi henttaalla ohilennossa 250 rekkulalla niin että elevator lopetti toimintansa... kaikki tietty johtanu torppeihin!
toi mun viikonloppunen torppi on hieman mysteeri mutta pahasti haisee servolta koska failsafe on kaasu pois ja kaasu ei menny pois mutta
kopteri ei ohilennossa oiennu vaikka cyclic oli mielestäni takana! voihan se tietty olla niinkin että mulla onkin narkolepsia tai jotain ;D
kyllä noita on käsittääkseni muillakin pimentyny ilmassa ilman varotusta... mun luotto on ainaki aika pohjalla noihin.
pahan siitä tekee vielä se että ku virtoja käyttää pois ni toimii taas (kunnes joskus tulee uus mystinen torppi)
ku mä beastiin liittyen kyselin noita taajuuksia sieltä beastin foorumilta niin eräs beastin ilmeisesti kehittäjistä vastasi vapaasti suomennettuna näin:
kysymys: beastx 1.0 softan ohjeessa sanotaan että nupin taajuudeksi voi laittaa 333Hz käytettäessä DS410 servoja mutta
nyt kun laitoin uuden 2.0 softan niin ihmettelin ku revisioituneessa ohjeessa on maksimi taajuus sanottu 65Hz vaikka
netistä googlaamalla ja vanhasta ohjeesta lunttaamalla saa käyttää 333Hz jolla servo on paljon hätäsempi
vastaus tuli näin: 70Hz on maksimi jonka align lupaa DS410 servoillensa. servo ei ole saman laatuinen kun se on vuosi/pari
sitten ollut ja siksi suosittelemme nykyään käyttämään 65Hz.
ja vielä orginaalina:
"Hi, as far is I know today's DS410 are another servos than those sold a year (a few years) ago (- or at least the quality is very different). The official specs say max. 70Hz, so this also is our recommendation now."
tosiaan netistä ku kattoo servojen specsejä sivuilta jotka on vähä vanhempia sanotaan DS410 kohdalla 333Hz...
kukin tekee omat johtopäätöksensä mutta mulla ainakin on luotto aika pohjalla noihin!
tosta beastx henkilön tiedosta mä en tietenkään ota takeita ku en sitä oo mistään muualta kuullu mutta jos on totta niin
vanhemmat servot on hyviä ja uudemmat ei sitte niin hyviä! mä oon vaan sattunu näkemään tippuvia koptereita ::)
niin lisättäköön vielä että omalla kohdallani taisin kaivaa jopa hieman verta nenästäni laittamalla suosituksista huolimatta
333Hz biistin nuppiasetukseksi. nuppi vaan on paljon nopeampi niin ja gainiakin saa lisätä + kopteri on vakaampi.
jos noi ei sitä kestä on se jo peruste valita jotkut muut saman hintaset esim nämä
http://www.verticalhobby.com/kauppa/digital-107-g-servo-metallirattailla-dsw312mg-p-2073.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/digital-107-g-servo-metallirattailla-dsw312mg-p-2073.html)
joiden myötä saa kuulemma taas lisätä gainia eli parempaan suuntaan mennään!
itsekkin luultavasti hommaan noi jossain vaiheessa mutta nyt on uusi vuosi, uudet kujeet ja sattuneesta syystä oravannahat loppu ;)
-
MIKSI onkohan jotenkin merkittävästi halvemmat tuotanto kustannukset.
Eikun ihan huvikseen. ;D
Ihan perus digiservoa pitäisi ajella ainakin perällä 1520/333, jos valmistaja ei muuta ilmoita. Tuo 70Hz on analogiservon lukemia. Onko servo siis vaihdettu analogiseksi? Missään digiservossa ei noin pientä pulssitaajuutta kaiketikaan käytetä?
-
MIKSI onkohan jotenkin merkittävästi halvemmat tuotanto kustannukset.
Eikun ihan huvikseen. ;D
Ihan perus digiservoa pitäisi ajella ainakin perällä 1520/333, jos valmistaja ei muuta ilmoita. Tuo 70Hz on analogiservon lukemia. Onko servo siis vaihdettu analogiseksi? Missään digiservossa ei noin pientä pulssitaajuutta kaiketikaan käytetä?
http://beastx.com/service_servoliste.html (http://beastx.com/service_servoliste.html)
ykkös softan kohdalla toi servolista oli manuaalissa ja siinä oli 333Hz mainittu
-
Olen tässä lueskellut tota teidän servo keskustelua.
Mikä olisi hyvä servo 250 ja 450 kopuun.
Hyväksi luokittelen sellaisen, joka on kohtuuhintainen ja siihen saa myös osia kohtuu kustannuksin ja toimitus ajalla.
Sitten olis hyvä jos ne vielä pelais FBL mokkulan kanssa.
A:n sevoissa pelaa ainakin toi toimitus aika. Eikä osien hintakaan ole paha jos käyttää muovi rattaita.
-
Olen tässä lueskellut tota teidän servo keskustelua.
Mikä olisi hyvä servo 250 ja 450 kopuun.
Hyväksi luokittelen sellaisen, joka on kohtuuhintainen ja siihen saa myös osia kohtuu kustannuksin ja toimitus ajalla.
Sitten olis hyvä jos ne vielä pelais FBL mokkulan kanssa.
A:n sevoissa pelaa ainakin toi toimitus aika. Eikä osien hintakaan ole paha jos käyttää muovi rattaita.
No minä olen nyt tässä tätä uutta kopua hommatessa miettinyt pääni puhki myös tätä servo hommaa. Ja ite tosiaan aion laittaa MKS;t http://www.hkpartsds.com/mks-ds95-servo-ccpm-combo-pack.html (http://www.hkpartsds.com/mks-ds95-servo-ccpm-combo-pack.html) Eihän ne ole niitä halvimpia mutta pitäis olla kyllä huippu hyvät. Ja noihin nyt ei pitäs varaosiakaan kovin helposti tarvita kun on titaani rattaat. Mutta jos pitää olla edullisemmat niin Hitec 65MG;tä on kehuttu Inolabit on varmaan hyvä vaihto ehto.
-
jokos mika hait alzin tullista?vois tulla kerholle ihmetteleen sitä jos oot illalla menossa..?
-
jokos mika hait alzin tullista?vois tulla kerholle ihmetteleen sitä jos oot illalla menossa..?
Ei ku kato ku Erkkohan sen tilas niin Erkon täytyy se hakee. Ei eilen kerenny. Kai se Erkko sen tänään hakee. Mut en tiiä viel kerkeeke sitä tänään paljo ihmettelemään. Pitää kattoo illalla.
-
No joo Uusi kopukin tuli jo pari päivää sitten. Ja tänään pitäs yrittää raivata illalla aikaa et kerkeis sen lunastaa kaverilta pois joka sen mulle tilas, niin pääsis tutkimaan mitä tuli tilattua. Sit voisin laittaa siittä kasaus ketjun ja kuvia. Ja varmaan sitä vois jossain vaiheessa rueta kasaamaan 8) Eilen sain jo Futten 520 gyron käsiini.
-
Jaapa Jaa
Alzrc 450 PRO;n kasaus on jäänny vähän pysähdyksiin. Oikeestaan servojen puutteen takii. Ja rupeepa pilotillakin olemaan jo kevättä rinnassa ja kiinnostus hienompiin leluihin kasvaa. Nostelin tos 2x2 F3A stunttini pöydälle vähän niinkuin kevät huoltoa varten. On nämä täys kokoset F3A koneet sitte hienoja vehkeitä ja muistupa samalla mieleen et miten kaliita verrattuna johonkin 450 vispilään. Tähän mun F3a stunttiin maksaa uudet landarit ja päntsi renkaineen enemmän kuin huippu servot 450;n nuppiin aah ihanan kallista. No onneks te jotka ajatte isoilla kopuilla ootte samassa kusessa ;D ;D ;D Servoista puheen ollen tartee rueta vaihtaan tähän F3a koneeseenkin uudet servot. mosa pitää huoltaa kunnolla ym ym.
-
Ihana automaatti editointi tuossa sun kamerassa :-* ;D
-
Ihana automaatti editointi tuossa sun kamerassa :-* ;D
Juu niin on kamera on pirun vanha ja alkaa vetää viimisiä. ihan joka päivä ei toimi olenkaan. ::)
-
Jes Kärsivällisyys loppu. Nyt on kaikki loputkin hilppeet mitä 450 PRO;n tarvin hommattu/tilattu. Jos oikeen hyvin käy niin ens viikolla lentää. 8) Vara osiakin rupee oleen sellanen valikoima että aika totaallinen torppi täytyy tulla ettei siittä selvitä omalla varastolla. ;D Laurin yllytyksestä Raaskein tilata jopa Radixit :D Tosin täytyy kyl saada toi eka kunnolla säätöihin ja hiukan saada lisää varmuutta temppuihin inverttiin ym ennen kuin viitti Radixia laittaa, mutta ompahan valmiina odottamassa sit kun sen aika koittaa.
-
Juu kipparihallissa tuli eilen käytyä yht 4 akullista ajelin Alzilla. Nyt on Alzilla 12 akullista lennetty hyvin pelittää. Vieläkö oppis vaan lennättään ei tehny toi 2kk taukokaan hyvää. No pikku hiljaa rupee tuntuma palaamaan. Tossa ois nyt eiliseltä toka lento.
http://www.youtube.com/watch?v=JWdMVaLDaDE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=JWdMVaLDaDE#ws)
-
Päivää
Jonkun verran on tullu lennettyä Alzia tänään muummuassa 3 akullista. 3;lle akulle vaihdoin nyt viimeinki Radixit. Hym jaa mitähän noista nyt sanois. Varmaan noi Alzrc;n vakio lavat on pirun hyvät kun en pysty huomaamaan mitään eroa. Ei siis mitään eroa lennossa tein kaikki samat jutut mitä 2 lennollakin. Empä sit tiedä missä se ero tulis esiin Ja kuinka saakelin hyvä pilotti pitäs olla et sen huomais. Tai sit sitä ei vaan ole mene ja tiedä, no saa nyt olla noi Radixit paikalla kun on kerran ostettu.
Kopukin on tuntunu hyvältä eikä ole ollu mitään ongelmia sen kans. Vähän ehkä tekis mieli koitaa isompaa pinjonia et sais lisää kierroksia nykyinen pinjoni on 12 ja nupin kiekoista ei hajuakaan. ;D Tosin jos paljon nostaa kiekkoja niin voi olla et tulee liian hätänen mulle, kun ihan kivasti toi liikkuu nytkin.
-
Ei siis mitään eroa lennossa tein kaikki samat jutut mitä 2 lennollakin. Empä sit tiedä missä se ero tulis esiin Ja kuinka saakelin hyvä pilotti pitäs olla et sen huomais. Tai sit sitä ei vaan ole mene ja tiedä, no saa nyt olla noi Radixit paikalla kun on kerran ostettu.
Ei noin saa ainakaan ääneen sanoa ;)
-
Ei siis mitään eroa lennossa tein kaikki samat jutut mitä 2 lennollakin. Empä sit tiedä missä se ero tulis esiin Ja kuinka saakelin hyvä pilotti pitäs olla et sen huomais. Tai sit sitä ei vaan ole mene ja tiedä, no saa nyt olla noi Radixit paikalla kun on kerran ostettu.
Ei noin saa ainakaan ääneen sanoa ;)
Ups ei saakkaan se vaan lipsahti :o
-
kovemmassa 3D:ssä ja tarkassa taivaslennossa erot varmasti huomaa parhaiten
-
kovemmassa 3D:ssä ja tarkassa taivaslennossa erot varmasti huomaa parhaiten
Jotenkin näin olen antanut itseni ymmärtää. Tällä viikolla pitäis lapa valikoimaan tulla vielä Tarotin hiilikuitu lavat. Mielenkiintonen päästä niitäki sit hypisteleen ja tietty pitäähän nekin sit heti koe lentää. Täytyy joku kerta ottaa kaikki kolmet lavat kentälle mukaan ja aina akun vaihdon yhteydessä vaihtaa lavat. Ja kattoo sit et huomaako jotain eroja.
Pitäs vissiin nupin kiekkoja nostaa. Ku ainakin mitä täs nyt on kattelu videoita muitten Poroista niin aikalailla näyttävät äkäsemmiltä. No mulle nyt ei tarvi mikään raketti ollakkaan. Mutta olenko oikeassa luullessani et kovemmat nuppikierrokset jotenkin helpottaa tiettyjen liikkeitten tekoa. Esin tick tock (isompi hyrrä voima) Toi tick tock tuntuukin jotenkin pirun hankalallta, tiedän peukuissa on se suurin vika. Mutta vaikuttaako nupin kiekat siihen miten kopu pysyy tick tockissa.
Sit kun leijjusta lämää täydet positiiviset niin ei toi mitenkään raketin lailla poistu. Ja voi olla ettei toi noparikaan ole mikään ihan huippu malli kun tuntuu et normi modelta idle2;lle ei kiekat muuttuis tai ainakaan en huomaa mitään. Kaasukäyrä on Norm 70% Idle1 80% idle2 90%
Kaikki vinkit ja neuvot on tervetulleita.
-
Totta kai TicToc on helpompi jos nupissa on enemmän kierroksia.
Itse opettelin TicTocit 80%-kaasukäyrällä, jolloin ei tullut korjattua osaamattomuutta teholla.
Vähillä kierroksilla lennettäessä lapakulmien käytön oikeaoppisuus korostuu, kun ei voi vain räiskiä menemään +/- 14 asteella... :D
Laita ne Radixit hyllylle odottamaan jos et niissä vielä eroa huomaa. Ota ne sitten puolen vuoden päästä käyttöön kun alat opetella kahdeksikkoja selällään peräedellä lentäen. Siinä itse huomasin suurimmat erot. Radixeissa paljon enemmän jatkuvuutta kuin 325D Align:issa.
-
Jee kopu on taas kasassa uusi perä hubi lavanpitimineen tuli tänään Rekkukaupasta. Samassa huollossa 12t pinjoni vaihtu 13 piikkiseksi. Pari akukkua kävin koittaan tos lähipuistossa räntäsateessa. Hienosti toimii. Mut toi pinjonin vaihto ei oikeen tunnu paljon vaikuttavan tokihan siellä nyt kiekat jonku verran nousi. Vähän tuntuupi et kyllä toi niinkuin vähän kyselis parempaa mottisäädin yhdistelmää. Jos oikeen haluis repiiä. No kattoopi sit joskus.
-
Jos sinulla on se 3800kv Hobbymate, niin siinä alkaa 13 piikkisellä olla jenkua vähintään riittävästi kotikäyttöön (Alignilla taitaa vakiona olla 3500kv). Kysyy tosin virtaakin jo akuilta ja noparilta. Teho moottorissa pitäisi sinällään riittää.
Isojen poikien sanonta taitaa olla, että sen räjähtävän tehon himoitseminen loppuu kun oppii lennättämään. ;D
-
Jos sinulla on se 3800kv Hobbymate, niin siinä alkaa 13 piikkisellä olla jenkua vähintään riittävästi kotikäyttöön (Alignilla taitaa vakiona olla 3500kv). Kysyy tosin virtaakin jo akuilta ja noparilta. Teho moottorissa pitäisi sinällään riittää.
No näin minäkin aattelin no joteski se nyt tuntu vaan vähän laiskalta. Mut rupesin miettiin et voisko noi mun akut rueta jo hyytyyn pikku hiljaa. Akkuinahan on Turnigy 2200 40c syklejä jotain 30-40 mut eikai noitten ihan viel pitäs tehoaan menettää. Noparihan on se 40A.
N pitää nyt kattoo taas ku pääsee johonkin tilavammalle kentälle repiin.
-
Tuntuuko siis, että moottori kyykkää ts. kierrokset tippuvat kun laittaa lapakulmia ja perä vetää mahdollisesti samaan aikaan sivulle? Jos näin, niin silloin loppuu teho jostakin paikkaa. Jos ei niin silloin oot vaan kattonut liikaa Kyle Dahlin ja Tareqin videoita juutuupista. ;D
-
Tuntuuko siis, että moottori kyykkää ts. kierrokset tippuvat kun laittaa lapakulmia ja perä vetää mahdollisesti samaan aikaan sivulle? Jos näin, niin silloin loppuu teho jostakin paikkaa. Jos ei niin silloin oot vaan kattonut liikaa Kyle Dahlin ja Tareqin videoita juutuupista. ;D
Juu kyllä se tuntuu mosa hyytyvän kun idle up 2;lla lyö täydet kulmat kiekat laskee jonkun verran mutta gyro pitää kuitenkin hyvin pikkasen vääntää sivulle. Ja kyllä ainakin Vispilän poro liikku paljon äkäsemmin. No täytyy yrittää jossain vaiheessa saada videolle yks lento.
-
Totta kai TicToc on helpompi jos nupissa on enemmän kierroksi
Tiettyyn rajaan asti, sit kun sitä tehoa oikeasti löytyy niin homma taas vaikeutuu ja pitää ohjata tarkemmin ettei kone lähde vaeltelemaan. 700E oli yksi semmonen kopukka, pitchiä ei tictocissa voinut käyttää kuin muutaman asteen, ettei lähtenyt kiipeämään kohti taivasta. Vaikeuttaa aika paljon korkeuden pitämistä, kun pitää ohjata niin pienillä liikkeillä.
-
No toi Pitchin käyttöhän se mulle kaikkein vaikeinta onkin ja myös sen takia mulla ei taho korkeus pysyä tick tockissa. Ja kylläpä sitä pitchiä tulee käytettyä liikaa ihan flipissäkin. No ei kai sitä vielä vaan voi kaikkee osatakkaan kun harrastustakin on takana alle 4kk joista kopu varikolla 2kk ;D Niin ei ole kovin paljoo noita lentojakaan takana ::) Harjotukset jatkuu.
-
Hellou
Eilen tuli ajettuu yht 4 akullista porolla. Ja fiilis oli koreammalla kuin pitkään aikaa. Kopteri tuntuu toimivan kuin unelma, se on niin vakaa ja tarkka ohjata ja kopussa kaikki skulaa hienosti. Tällä kertaa oli sit vähän tilavampi paikkakin ilman mitää reuna esteitä puita ym häiriötekiöitä. Ja heti oli mukavampi lentää ja uskalsi vähän rennomin kikkaillakkin. Nyt ei myöskään tuntunu olevan teho ongelmia ihan kivasti liikkuu mun tarpeisiin. Ja olipa eilen viimisellä lennolla kunnon torppikin tarjolla. Ku leijjuttelin matalalla invert ja sit siittä vetäsin kunnolla -kulmia ja kopu pomppas suoraan kirkkaaseen aurinkoon ??? ÄÄNI KUULUU mutta mitään ei näy. Ja samalla lurahti kuset housuun, missä se on missä se on katse suraan aurinkoon vedet valuen silmistä sain kopun vaistolla oikein päin ja sit täydet +kulmat vielääkään ei kopua näy. Mutta sit jo pirun korkealla kopu sirtyi hiukan pois auringosta ja näin mustan möykyn. ja lopulta eroti jo asennonkin. Ja ei kun selkä aurinkoon päin ja homma jatkui akun lopuun asti sokaistuneilla silmillä 8)
Tänään on taas tarjolla näköjään upeeta keliä täytyy päästä räimimään.
-
mikallekki kuveja! ;)
-
Tänks hyviä kuvia oot saannu näpsittyä meitsin räpellyksistä.
-
heh tulipa tos eilen taas kikkailtua kopulla ja saatiin ihan jees vidoki.
http://youtu.be/CxkZm54Ym_A (http://youtu.be/CxkZm54Ym_A)
EDIT:
Korjasin linkin,
-Rane
-
heh tulipa tos eilen taas kikkailtua kopulla ja saatiin ihan jees vidoki.
http://youtu.be/CxkZm54Ym_A (http://youtu.be/CxkZm54Ym_A)
EDIT:
Korjasin linkin,
-Rane
:D,
Ensi vuoden torppiskabaan mazkua.
HYVÄ MIKA!!! :D :D :D
-R
-
sehän sukelsi nätisti, daamin kommentti varmasti lämmitti :D
-
heh tulipa tos eilen taas kikkailtua kopulla ja saatiin ihan jees vidoki.
http://youtu.be/CxkZm54Ym_A (http://youtu.be/CxkZm54Ym_A)
EDIT:
Korjasin linkin,
-Rane
;D ;D ;D ;D ;D ;D Asenteella täydet miinukset lopussa
-
"Heivasit sen sitten sinne" !!!!! ;D
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D Asenteella täydet miinukset lopussa
noin sen saa nopeiten alas ja pääsee tarkistamaan vahingot ;) beltin kanssa kävi ihan sama...
-
Selvästi lennokki miehiä kun pahanpaikan tullen tikku heti alas :D
Osanottoni torpista :(
-
Jeboy osaan otot on turhia kopterihan tää vaan on ja kerranki oli hauska keikka. :D Ja vahingotki jä säälittäviks peräputki, tt rattaat, pääratas, pääakseli, lepari, ele servon rattaat, päälapa (halppis) ja tietenki nopari. Mut onneks tuli videolle jaettu ilo moninkertainen ilo ;D Ja mitä tulee kaasutikkuun niin ei ollu mikään paniikki ratkasu. Ihan tarkotuksella vedin miinuksilla alas ettei tule päälle. Joo tiedän ois sen saannu houldillaki alas muttakun tullaan alas niin sit kans tullaan eikä jäädä lilluun ;D Ja mulla ei ole yhtään lennokkii joilla ois varaa vetää tikku alas paniikki tilantees. Tosin toi houldin käyttö ei ole tullu mitenkään takaraivoon joten sitä ei vaan hoksaa käyttää. Mut kuhan saan joskus aikaseks saada ton taas nippuun niin pitää yrittää saada lisää hyvii videoit niin saadaan taas nauraa hauskalle harrastuksellemme. Mut ei kantsi henkee pidätellä oottaes, ku nyt on kesä ja kesä on yhtä kuin F3A ja kopulle jää erittäin vähän satunnaista aikaa.
-
Jeboy osaan otot on turhia kopterihan tää vaan on ja kerranki oli hauska keikka. :D Ja vahingotki jä säälittäviks peräputki, tt rattaat, pääratas, pääakseli, lepari, ele servon rattaat, päälapa (halppis) ja tietenki nopari. Mut onneks tuli videolle jaettu ilo moninkertainen ilo ;D Ja mitä tulee kaasutikkuun niin ei ollu mikään paniikki ratkasu. Ihan tarkotuksella vedin miinuksilla alas ettei tule päälle. Joo tiedän ois sen saannu houldillaki alas muttakun tullaan alas niin sit kans tullaan eikä jäädä lilluun ;D Ja mulla ei ole yhtään lennokkii joilla ois varaa vetää tikku alas paniikki tilantees. Tosin toi houldin käyttö ei ole tullu mitenkään takaraivoon joten sitä ei vaan hoksaa käyttää. Mut kuhan saan joskus aikaseks saada ton taas nippuun niin pitää yrittää saada lisää hyvii videoit niin saadaan taas nauraa hauskalle harrastuksellemme. Mut ei kantsi henkee pidätellä oottaes, ku nyt on kesä ja kesä on yhtä kuin F3A ja kopulle jää erittäin vähän satunnaista aikaa.
F3A vedetään kyllä kaasu tyhjakäynnille ainaki silmukassa ja mä vedin parivuotta sitte freyan tonttiin saman lailla silmukassa padasjoella eli kopterilla silmukan oietessa vasen tikku alas no kopterihan tulee aika kovaa tonttiin. -7 astetta ja noin 2000rpm nupissa.
-
no ninnan nunna ni. Juu kyllähän siis f3A;ssa kassu tikku liikku ylös alas tuon tuosta. Meinasinkin paniikki tilanteita. Joissa kone karkaa lapasesta, esim liikkeen epäonnistuessa. Niin sillon harvemmin kantsii F3A koneellakaan vetää tikkuu alas. Ku pitää olla voimaa oikasta kone takas ruotuun. Muuten kyl yhdyn edelliseen täysin. Ole ittekki testaillu ajaa kopulla silmukoita ja pystäeitä ym liikkeitä. Joissa lennokilla ois tikku alhaalla mut kopulla se ois kohtalokasta.
Ja eihän meitsillä toi kopu nyt mitenkään olekkaan hanskas kuhan vaan räppäilen meneen ja fiilistelen. Mitään sen kummempii miettimättä.
-
no ninnan nunna ni. Juu kyllähän siis f3A;ssa kassu tikku liikku ylös alas tuon tuosta. Meinasinkin paniikki tilanteita. Joissa kone karkaa lapasesta, esim liikkeen epäonnistuessa. Niin sillon harvemmin kantsii F3A koneellakaan vetää tikkuu alas. Ku pitää olla voimaa oikasta kone takas ruotuun. Muuten kyl yhdyn edelliseen täysin. Ole ittekki testaillu ajaa kopulla silmukoita ja pystäeitä ym liikkeitä. Joissa lennokilla ois tikku alhaalla mut kopulla se ois kohtalokasta.
Ja eihän meitsillä toi kopu nyt mitenkään olekkaan hanskas kuhan vaan räppäilen meneen ja fiilistelen. Mitään sen kummempii miettimättä.
No mäkin ajoin vaan yhdet kisat Sporttia F3As sa ja en tiedä siitä enempää muutaku että vaikeeta on ja sen seurauksena siirryin ajamaan F3C poppista ja nyt ajan Eurosporttia tälle tielle jäin...
-
Tyylikäs torppi ja pisteet siitä että tuli videolle. Plussat vielä päälle tosta rauhallisuudesta dive moodin kytkemisen jälkeen ;D
Osan otot kuitenkin torpista
-
-
Tyylikäs torppi ja pisteet siitä että tuli videolle. Plussat vielä päälle tosta rauhallisuudesta dive moodin kytkemisen jälkeen ;D
Osan otot kuitenkin torpista
-
Tänks juu jotenki oli pien aavistus kuinka voi käyä ku menee kikkailee tollasen lätäkön päälle. Ni pakkohan se oli kuvata varmuuen vuoks. Mut eipä noit torppeja kovin paljoo ole mulle tullu, tällä kopulla tää oli vasta toinen torppi. Eka sattu kevät talvella omalla pihalla, pitch pump pääty lumihankeen ;D Siittäki sattumalta on video ei vaan tullu sillon ladatuu sitä tuubiin. Kaiken kaikkiaan mulla on 5 torpii tilillä joista 3 omasta mokasta.
-
Tänks juu jotenki oli pien aavistus kuinka voi käyä ku menee kikkailee tollasen lätäkön päälle. Ni pakkohan se oli kuvata varmuuen vuoks. Mut eipä noit torppeja kovin paljoo ole mulle tullu, tällä kopulla tää oli vasta toinen torppi. Eka sattu kevät talvella omalla pihalla, pitch pump pääty lumihankeen ;D Siittäki sattumalta on video ei vaan tullu sillon ladatuu sitä tuubiin. Kaiken kaikkiaan mulla on 5 torpii tilillä joista 3 omasta mokasta.
niinhän se menee että tekevälle sattuu!
mites sähköt toimii?
-
niinhän se menee että tekevälle sattuu!
mites sähköt toimii?
No niin sattuu ja ku tarpeeks sattuu niin tottuu.
Sähköistä antautu ainoastaa nopari. Ja hyvä niin kun esim gyro vastari ja servot ny jo maksaaki jonkun verran. Ni ihan kiva et ne säily. Niin on huomattavasti matalempi kynnys jossain vaihees ruuvata toi kasaan. Kun ei tarvi satoja euroja rueta satasaamaan. Nyt tosta torpista selviää 40-50€.
-
"Heivasit sen sitten sinne" !!!!! ;D
Tää kommentti kruunasi kaiken :D
Ei muuta kun häntä pystyyn ja kohti syvempiä vesiä ;)
-
Jaapa jaa no nyt sain sit viimeinkin kaiveltua kopun hyllyltä pois. Vähän on jo jopa saannu tota rempattuaki, ja loput osatki mitkä puuttuu on tilattu. Ja ehkäpä toi taas jossain vaihees jopa lentää. Ei vaan näin kesällä tahdo into eikä aika riittä näille vehkeille. Mut kohtahan tulee syksy ja talvi niin ehkä sit taas kopuki vois saada vähän huomiota.
-
No joo täs on nyt muutamana iltana roplattu kopua uuteen iskuun. Tänään tärähti postista loput osat. Ja jos oikeen innostuu niin illalla vois koittaa tota taas hieroo. Jos vaikka sais valmiiks. Vaihtoon meni
Pääakseli
Pääakselin laakerit
Leparin akseli
Leparin laakerit
Paine laakerit
TT;n rattaat takaa
TT;n rattaat edestä
Peräputki
Kardaani
Pääratas
Nopari
Ele servon rattaat
Päälavat
Stabbari tanko
Vielä kun pirun kierosilmä kiinalaiset sais ne mun akut potkittua matkaan. Niin tota vois taas jopa jossain vaihees lentää.
-
Ninnan nunnan ni
Eilinen ilta meni taas kopun kimpussa. Ja oli kyllä lähellä ettei kopu lentäny mut vaan vähän eri voimanlähteen ansiosta mitä on tarkoitettu. Nimittäin perän kans meinas ihan tosissaa palaa käämit. Sillä jotenkin nyt entisestään korostu toi PRO;n ongelma lyhyestä perä tönäristä. Nimittäin kun en saannu mekaanista säätö ihan kohille niin tuli kaameita ongelmia gyron limiitin kans. Eli perälapoihin päin ei liike riitä ja runkoon päin pindaa. Ja kun yritän säätää limittiä niin pieneks ettei pindaa niin se ei vaan onnistu. Gyro ei tallenna niin pientä limittiä tai jotain. Gyro on Futten 520. Loppujen lopuksi säädin limitin niin et pindaa ihan vähän. Mut ei se noi oikeen voi jäädä kun toiseen suuntaan ei saa tarpeeks kulmia perälapoihin. Ja tämähän hidastaa piroa toiseen suuntaan aika reilusti.
Kuinkas ootte muut poro kuskit ton perän laittanu kaikki ideta neuvot on nyt tervetulleita.
Sitte viel kaiken lisäksi uus nopari päästi osan toiminta savuista pihalle, ihan omia aikojaan ilman mitään kuormitusta tai oikkaria. Varmaan joku valmistus vika. Eli nopariin kyl tulee viel virrat päälle mut piippaukset kuuluu eritäin hiljaa. Ja motti ei oikeen taho lähtee pyöriin ja sit kun lähtee niin tehoja ei tule niin paljoo et nousis edes leijjuun. No tähän varmasti auttaa Kärkkäisen toimiva takuu. PS Lauri saat hakee mulle uuden noparin kun oot siel päin.
Et sillä lailla täällä
-
Jostain syystä ne on tehny siitä liian lyhyen, tosin mulla on sopivan pitunen kun taas samin koneessa ei. Siinä ratkastiin ongelma katkasemalla tönäri ja tekemällä erittäin rigid pidennys (ei muuten irtoa). 520 tuntuu olevan nirso limiteistä. Jos uudella tönärilläkään ei saa tarpeeks pieniä limittejä niin sit lyhyempi servorieska kiinni.
Tuu huomenna lennättelee, oon just matkalla kokkolaan.
-
Jostain syystä ne on tehny siitä liian lyhyen, tosin mulla on sopivan pitunen kun taas samin koneessa ei. Siinä ratkastiin ongelma katkasemalla tönäri ja tekemällä erittäin rigid pidennys (ei muuten irtoa). 520 tuntuu olevan nirso limiteistä. Jos uudella tönärilläkään ei saa tarpeeks pieniä limittejä niin sit lyhyempi servorieska kiinni.
Tuu huomenna lennättelee, oon just matkalla kokkolaan.
Juu kuulinkin et olet tulossa Kokkolaa et tervetuloa vaan. Ja ois tosiaan tarkotus tulla huomenna lennättämään. Pitää vaan ropata toi jotenki kondikseen tai sit lennän vaan F3A koneella. Toi tönärin jatkaminen kävi itelläki mielessä.
-
Moro
Pikkasen on ollu meikällä taas hiljasta Kopun kans. Kesällä ei paljoo kerenny kopulla lennätellä. Ja pari kuukautta sitten kun kikkailin kerhon pihalla, niin yhtä äkkiä kesken lennon koivu osu mun kopuun. ;D Se oli sen koivun vika ei minun. No Alzi jäi koivuun kiinni mutta tuli kyllä alas kun miehekkäästi ravisteli. Päälavat pääratas perälapa ja jotain normi juttuja meni rikki. Pitää täs jossain vaiheessa ehjätä kuha kerkiää ja jaksaa.
-
no laita nyt mantastaki muutava kuva tänne.. ;)
-
no laita nyt mantastaki muutava kuva tänne.. ;)
No katotaan sit kun se on valmis
-
Terve
Nyt ois sit uusi sisä kone lentäny ensilentonsa Ei muutaku reeniä ja kisoihin. Hyvin pelaa.
Manta V3
Moottori coaxial Made in Kimmo Kaukoranta
Nopari 2X YGE 4S
Servot 3X Model expert X-31
Vastari AR 6300
Akku Hyperion G3 2s 120mah
Lentopaino 87g
Kone on tehty Mamo modelsin kitistä Joka on reijjitetty, ja sen jälkeen päälystetty 2micron mylar kalvolla. Servon johdot on poistettu ja ne on korvattu 0,20 käämilangalla. Kaikki hiilikuidut on 0,7mm putkea paitsi landareissa on käytetty 1mm putkea. Nopareitten virtajohdot on 0,30 käämilankaa.
-
Moi vähän videoo uudesta koneesta. Kyseessä siis F3p Advanced ohjelma
http://www.youtube.com/watch?v=YvqLNyxwPMU# (http://www.youtube.com/watch?v=YvqLNyxwPMU#)