Kopterit.net
Yleiset => Muu keskustelu => Aiheen aloitti: riku - 12 Helmikuu, 2008, 22:32:13
-
Mietin tässä että ottaako muut dataa talteen jollakin loggereilla ja jos ottaa niin millä (ja miksi)? Vai keskittyvätkö muut vaan lentämiseen?
Itselläni on käytössä Eagletreesystemsin eLogger V3 jonka lokeja olen yrittänyt hyödyntää esimerkiksi pinjonia valitessa ja muita säätöjä tehdessä. Näin olen yrittänyt perustella (noin 50e) loggerin hankintaa. No tänään sain siihen gps lisäosan jolla saa mm. lentonopeudet ja korkeudet talteen ja on mahdollista tallentaa suoraan kml muotoon lokitiedostot joita voi sitten GoogleEarthin kautta katsella missä on lentänyt (jos ei itse muista). Hyvin se Kupittaan kenttä heti GoogleEarthista löytyi ... ;D
EDIT: Pimeän illan datat: Kävin aloituspisteestä 42 metrin päässä ja 8 metrin korkeudessa saavuttaen jossain vaiheessa 18 km/h.
-
Joo, täällä logataan kans V3:lla. On ihan tosiaan näppärä peli esim. nupin kierrosnopeuden tarkkailussa. Normi volttien ja ampeerien lisäksi tulee seurattua kaasun asentoa, mutta tuo gepsiominaisuus lievästi himottaa. Kerropa lisää miten homma pelittää.
-
Sen lisäksi että saa noi tiedot suoraan GoogleEarthiin, niin voi myös käyttää omia kuvia. (Turusta GEn sateliittikuvat kun eivät ole niin tarkkoja.)
EDIT: koordinaatit tarkennettu ja "leijutus reitti" liitetty kuvaan...
Pitää tietää noi kuvan vasen yläreunan ja oikean alareunan koordinaatit, esimerkkikuvassa alla 60.448000 & 22.289000 ja 60.444000 & 22.306000
-
Milläs toi kuva on otettu? On meinaan aika saa***** tarkka. Niin ja miten toista kuvasta saa koordinaatit
-
Milläs toi kuva on otettu? On meinaan aika saa***** tarkka. Niin ja miten toista kuvasta saa koordinaatit
En muista mistä kuva on otettu... ::) Lisäsin nyt tuon "leijuttelureitin" kuvaan ja tarkensin maps.google.com palvelusta koordinaatteja...
-
Siis toi kuva on google earthista ja lisäsit siihen vaan ton reitin?
-
Siis toi kuva on google earthista ja lisäsit siihen vaan ton reitin?
Kuva ei ole GE:sta koordinaatit hain google mapista.
EDIT: muistaakseni ei myöskään täältä :
http://opaskartta.turku.fi/Web/Default.aspx?layers=Ilmakuva&cp=104686,71568&z=0.5&title=kupittaan%20pes%C3%A4pallokentt%C3%A4&language=fin
Liitteessä vielä eLoggerin alkuperäinen .FDR tiedosto, sen voi avata vaikka excelissä ja sitten to GE .kml tiedosto.
-
Noniin, tänään oli hieno päivä Kupittaan pesäpallokentällä ja sain taas lentoa logattua... ;D
Kävin viimeisen session aikana 120 metrin päässä, yli 45 metrin korkeudessa ja jossain vaiheessa lensin yli 95 km/h :P
EDIT: piti tarkentaa kuvan alkuperäiset koordinaatit, joten vaihdoin uuden tarkemman reittikuvan nyt tilalle.
Kommentti vielä:
Mielenkiintoinen sittenkin tuo gps loggeri, luulin että paljon lähempänä tuota (Lemminkäisenkatu) isompaa tietä lennetään, mutta enhän ole lentänyt edes yli puolenvälin pesiskenttää :o
-
Voi alakerta, tuo on hieno vehe! Taidan pultata N95:n kuussataseen kiinni kokeeksi ja SportsTrackerilla ottaa datat talteen. Eihän siinä tule kuin 1Hz dataa, mutta makuun saattaa päästä. Hommasitko verticalista vaiko mistä tuon gepsun?
-
Hommasin sen suoraan valmistajalta, koska tuo uusi gps versio tuli vasta tässä kuussa markkinoille.
Nyt tuota uutta versiota taitaa saada myös Verticalista. Aika kivalta vehjeeltä tosiaan vaikuttaa.
Kun ei osaa oikeasti lentää niin voi sitten tällaisilla lisälaitteilla piristää harrastusta... ;D
-
Ei muuten kannata ostella y-kaapeleita tahi lämpötilasensoreita kaupoista. Kaasun asento löytyy ihan simppelillä y-haaroituksella kolmoskanavasta, värit menee yks yhteen, ja lämpöanturi syntyy 10kilon NTC-vastuksesta mustan ja punaisen väliin, hinta 1 eero. Testattu ja toimii.
-
Tällainen saattaisi käydä Eagletreen lämpöanturiksi?
Vastus huoneenlämmössä n. 10k, ja pikainen testi V3 loggerin live moodissa kertoi että lämpötila laskee kun jäähdytetään ja nousee kun lämmitetään. Sormien välissä lämpötila oli jotain 34..35astetta. Eli lämpötilavakio (tjsp) on oikeinpäin.
Löysin tuon vanhojen atk- kamojen seasta. Lienee ollut joku prossun lämpöanturi.
-
Tällainen saattaisi käydä Eagletreen lämpöanturiksi?
Vastus huoneenlämmössä n. 10k, ja pikainen testi V3 loggerin live moodissa kertoi että lämpötila laskee kun jäähdytetään ja nousee kun lämmitetään. Sormien välissä lämpötila oli jotain 34..35astetta. Eli lämpötilavakio (tjsp) on oikeinpäin.
Löysin tuon vanhojen atk- kamojen seasta. Lienee ollut joku prossun lämpöanturi.
Tuntuisi olevan vallan oikea. Ref temp on näissä sen +25 astetta, jossa pitäisi löytymän n. 10 kilo-oomia ja vastus pienenee kun lämpö nousee.
-
Kyllä ne ainakin jotain lämpöjä loggaa..
Sain Eagletreeltä uuden kiekkamittarin kun ekan kanssa tuli kummia häröpiikkejä (dropouts) rpm- käyrään.
Tänään kolme testilentoa, 0 häröä.
temp1 - Moottorin kiinnityslevyssä teipillä kiinni
temp2 - akun kyljessä, kennon ja velcronauhan välissä (Kennon kuori - pahvihylsy - kutistemuovi - anturi)
-
Hurjat kierrokset taas nupissa sulla :o
Mikään ihme että kuumana käy, vaikka pitäisi hyvin tuulettua, varsinkin kun katsoo sun lentoa... :)
EDIT: pitää laittaa toi gepsi kiinni ja mitata kuinka nopeasti siellä taivaalla riehut
-
Njoo.. Ehkä vähän vähempikin piisais. Governoori on säädetty kolmeentonniin, mutta silti menee yli..
Mitennii kuuma? 46 astetta akussa.. Hädintuskin lämmittää sormia. Nuo A123:t kuulemma tykkää kun vähän lämpenee..
-
Tuli taas logattua viissatasta tänään Paattisilla lumisateessa.
Nyt sieltäkin löytyy Google Earth kml tiedosto, pitää hankkia sieltäkin parempi ilmakuva pohjaksi vielä.
-
Itseä nyt kiinnostaa enempi tuo tekniikka ja askartelu... kuin esineen tuottama hyöty ;)
Mitä pelkkä loggeri mahtaa painaa?
Kyllähän siitä olisi iloa myös nupin kierrosten haarukoinnissa... se kun on itsellä aivan hukassa?
Kopterina kylläkin alta 300g painava pikku GAUI 200
Jaksaako se tuommoista "lastia" enää ede kannattaa?
ja gps on aina hauskaa...
-
micro e-logger V3 painaa Deans liittimillä n. 20g ilman antureita ja liittimetön piuhamalli hivenen enemmän...
-
eli siis ens tilistä tilaukseen ;)
Mutta mitä pitää olal jos tahtonee nupin kierrokset ja moottorin virrat?
-
Mutta mitä pitää olal jos tahtonee nupin kierrokset ja moottorin virrat?
Tässä on kotimaisen kaupan valikoimaa...
http://www.verticalhobby.com/kauppa/index.php?cPath=23_45_66 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/index.php?cPath=23_45_66)
-
Kandee tsekata hinta politiikka myös United Hobbiesilta... sieltä omanikin tilasin + joitain antureita jotka oli UH:lla miinuksella ja PowerPanelin Verticaalista...
-
Siis onko tuo/nuo laitteet minkä kokosia laitteita??? Ja siis nekö ottaa lennossa tietoa, miten se tieto saadaan ylös??? ´Pitääkö olla kone mukana ja sille tyhjentää tiedot kentällä vai muistaako tiedot vaikka katkasee virrat???
-
Jeah.
noita verticalin tuotteita olen katsellut.
noita kierrosnopeusantureita yms on, mutta eikös ne ole kaikki moottoreille? => vai pitääkö se nupin kierrokset vaan laskea siitä moottorin kierroksista?
ja eikai nuo maailmalla niin kamalasti halvempia ole? => ellei läjää muita tuotteita ota mukaan?
-
Nojoo ei listahinnat. Mutta kaikki UH:lta tilanneet tietävät että 10tilauksen jälkeen hinnat ei ole enää listahintoja ;)
-
nii...
täytynee kyllä katsella mitä on hinnat enskuun puolessavälissä....
Tarviiko se loggeri loppujenlopukss mitään mikä liittyy vastaanottimeen yms? => eli voiko sitä käyttää käytännössä missä tahansa ?
-
Ei tartte vastarilta periaatteessa mitään, mutta onhan se hieno ku kattelee jälkeenpäin lennon tietoja PC:llä nii näkee myös servojen virrankulutuksen (lisälaite) tai esim. kaasukanavan signaalitiedon (vakio ominaisuus).... Ite tilasin tuon eLoggerin vaikka polttislennokkiin/kopteriin onkin menossa. Tulee GPS, RPM, pari lämpötilaa, Airspeed ja se PowerPanel että voi het lennon jälkeen tsekata max datat...