Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Kloonit => Aiheen aloitti: mikuni - 16 Lokakuu, 2010, 22:49:47
-
Hmm, beltin jälkeen.
Mikä kannattaa hankkia? Rexi 450 sport combo trex storessa 150€ vai samasta paikasta copterX sev2 vähän päälle satasen. CopterX näyttää olevan n 50usd:tä netissä muta siinähän tulee yhtäsun toista päälle.
-
Ei vissiin oo tuo rekkulakaupan 150€:n laite sportti.... Ehkä oon väärässä..
-
No ei ole ei, sportin combo 367€, ei paha hinta hyvästä kopterista sekään...
-
Totta,
Tuli huolimattomasti katsottua. Jos vertaa, T-REX 450S GF Kit Combo tuohon CopterX se v2.
Mikä silloin on parempi vaihtoehto?
-
Totta,
Tuli huolimattomasti katsottua. Jos vertaa, T-REX 450S GF Kit Combo tuohon CopterX se v2.
Mikä silloin on parempi vaihtoehto?
onko sulla gyro ja servot valmiiksi? jos ei niin tossa 450s gf kitissähän niitä ei ole mukana ja joudut ne jokatapauksessa
ostamaan! näin ollen toi sportti ei olekkaan enää ollenkaan kallis!
e. mielestäni toi copter X on vieläkin paljon kalliimpi koska siinä ei näköjään tule mitään sähköjä (mosa, esci)...
halvin vaihtoehto taitaa kuitenkin olla toi trex 450 sport super combo joka on 367,99e
käsittääkseni toi copter x on jonkun sortin kopio alignista (korjatkaa jos menee metsään) ja jos hinta kerran on sama
niin mielummin itse ainakin kääntyisin aidon suuntaan :) tossa 450 sportin supercombossa ei noiden sähköjen jälkeen
rungolle jää enää juuri ollenkaan hintaa jos niin laskee!
-
Noita comboja ja ja niiden edullisuutta ihmetellessä pitää muistaa niiden olevan valmistajan kasaama paketti pakettihintaan. Perusoletuksena ja vertailukohtana ei voi olla, että halpaan kloonirunkoon ostetaan ohjehinnoilla (joissa mahdollisesti x-prosenttia merkkilisää ja vielä enemmän vähittäismyynti- tai varaosalisää) + postikulut samat osat irtomyyntinä kuin tuossa tehtaan paketissa. Kalliiksi tulee ihan taatusti ja mitään järkeä hommassa ei ole. Budjettirunkoon kuuluu budjettiosat --> budjettipaketti. Hinta koko roskalla lentokunnossa vajaasta satasesta ylöspäin. Parempaa haluavalle ja harrastukseen enemmän satsaavalle nuo kompot ovat hyvä vaihtoehto.
CopterX on ihan suora kopio Trex 450SE v2:sta.
-
Joo ei varmaan löydy oikoteitä onneen.
Paras on ehkä treenata Beltillä sekä Phoenexilla, ja säästää sporttia varten.
Tai sitten välimallina Copterx tai Combo, laittaa jompaan kumpaan eskyn sähköt (onko huono idea?).
Combon saa sitten varmaan päivitettyä pikku hiljaa aina kun jotain hajoaa torpissa.
Kyllähän tämä beltcpv2 on vähän haastava kun se vaikuttaa tottelevan viiveellä. Mutta olen kyllä saanut sen suht hyvin toimimaan.
Täytyy vain olla varuillaan kun se lähette yhtäkkiä hiipien johokin suuntaan. Lepatuskumien korvaaminen laakerieilla täytty kokeilla, siitä oli mainaintaa foorumilla.
-
Tai sitten välimallina Copterx tai Combo, laittaa jompaan kumpaan eskyn sähköt (onko huono idea?).
On huono idea, kiinasta saat pikku rahalla paremmat sähköt kuin eskyissä on.
Sinuna sääsätisin vähän ja ostaisin sitten tuon sportin... ulkomailta voi saada vielä vähän halvemmalla.
-
kohtuu hyvä ois tuo sport paketti mutta taitaa nuissa servoissa olla muovirattaat..särkyvät helpommin. Mulla kaikki servot metallirattailla eikä ikinä ole särkynyt torpeissa vaikka linkkitanko ollut 90 asteen mutkalla
-
kohtuu hyvä ois tuo sport paketti mutta taitaa nuissa servoissa olla muovirattaat..särkyvät helpommin. Mulla kaikki servot metallirattailla eikä ikinä ole särkynyt torpeissa vaikka linkkitanko ollut 90 asteen mutkalla
tässäkin asiassa on 2 puolta!
noi toimii vähä niinku sulakkeina! mielummin rattaat sileeks ku vaihtaminen on helppoa ja niitä on hyvin saatavilla ja ovat halpoja kun taas jos rattaat kestää saattaa mennä nupista enemmän osia tai vaikka servosta kuori ja niitä on taas vaikeempi saada (kuoria)...
tässäkin asiassa on yhtä monta mielipidettä ku pilottiakin :)
-
Tässä on myös kolmas puoli sillä Sportissa tulee mukana DS410M servot eli metallirattailla varustetut. ;D
Myöskin rungon keskiosa on metallia, joten se ei hajoa torpissa. Muoviset päädyt kotelosta onkin helppo vaihtaa.
-
Hyviä neuvoja, lisää tarvitsen
Minulla on jo budjettikopteri jolla harjoittelen leijuttamista (CPV2). Käy hyvin tyynellä säällä ja varovaisilla ohjausliikkeillä. Mutta sitten kun se alkaa heijaamaan on aika työtä saada se takaisin rauhitettua. Tulen kokeilemaan vaihtaa lepuutuskumit kovempiin.
Lisäksi minulla on DX6i radio ja ylimääräinen vastari, 40A esc löytyy myös.
Edessäni on pari tietä.
Vakavan harrastuksen tie ->sport combo kunnollisella sähköllä 370€
Klooneillä jatkaminen.
Täällä minulla on nyt kaksi lähes samanhintaista kohdetta
Aeolian Storm 450 Pro pari lentoa takana
Copter CX X SE V2 uusi
ps ulkomuonitus lähellä, astrokuvaus toisena harrastuksena...