Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: mad moose - 04 Kesäkuu, 2010, 22:38:09
-
No niin, ajattelin laittaa tänne jotain tarinaa omista kopukoista.
Kalustona tällähetkellä hirobo shuttle+ sekä Trex 450.
Lentotaito rajoittuu lähinnä jonkinlaisen kahdeksikon räpiköimiseen ;D, mutta ehkä tänä kesänä ehtii harjoitella vähän enempi.
Tässä muutama kuvatus.
-
Tervetuloa joukkoon! Toivotaan, että kelit ovat puolellamme.
-Rane
-
No niin nyt se sitten tapahtui 6.6. sunnuntaina, neljännellä akullisella rexi tuli tonttiin kyljelleen.
Torpissa muovinuppi räjähti pitkin peltoa, lapojen kuitenkin säilyessä ehjänä. Lisäksi vaihtoon
meni ainakin peräservo (rattaat pitkin peltoa), perälavat+pitimet sekä landarit.
-
Pientä taukoa pukkas kopterointiin, nyt kuitenkin rexi on taas kasassa ja hk tilauksessa varalle.
Shuttle odottaa tällä hetkellä inspiraatiota käyntihäiriöiden takia (ilmeisesti tulppa taas ottanut itseensä).
Vähän polttelisi saada nuo helimaxin kellukkeet vihdoinkin shuttlen alle ja harrastamaan talvilentoa.
-Jukka
-
22.4. Kopteri kausi tuli avattua, trexi sai uuden peräservon ja koko päivän ihmettelyn ja osien vaihdon jälkeen sain lopulta tärinän poistettua.
Eka akku varovaista leijuttelua ja gyron säätöä, kunnes tuuli yltyi turhan kovaksi.
Ilta meni tuulen tyyntymistä odotellessa ja gaui 425 kittiä kasaillessa.
Noin yhdeksän aikaan illalla tuuli tyyntyi ja oli toisen akullisen aika, kopu leijuntaan ja idle päälle, koitampa lentää pari kasia mit.. vit..? kopukka seilaa minne sattuu eikä meinaa ollenkaan pysyä hanskassa, taitaa viimme lennätyksestä olla pitkä aika, yli puoli vuotta no eiköhän tämä tästä taas rupea luonnistumaan.
-
Gaui alkaa olemaan kasassa, pientä laittoa vielä vaatii
-johdot nippuun
-lapojen tasapainotus
-kaasu ja lapakulma käyrät
-gyron ohjelmointi
-kabiinin ja evien maalaus testilennon jälkeen
Kopu kasautui seuraavista osista:
runko: gaui425 muoviunelma, 475 lavoilla ja peräputkella.
moottori: Turnigy typhoon 500
Säädin: Turnigy plush 80A
Nuppiservot: TGY-S4405S halppis digit
Perällä servona: Futaba S9254
Gyrona: Spartan DS760
Näillä mennään ekaan torppiin asti, sitten lavoiksi vaihtuu 425:toset ja nuppiservot päivittyy ehkä parempiin.
-
Taitaa olla tuttu peräservo :D
-
Joo on sama servo, vain johtoa on vähän jatkettu.
Pitääs olla kai hyvä kaveri tuolle spartanille.
-
Gaui leijui ekakertaa maanantaina, pienessä tuulessa ja yhden 60w hehkulampun loisteessa.
Pientä säätöä vielä tarvitaan, että kopulla pääsee kokeilemaan taivaslentoa.
- noparin ajoitusta pitää muuttaa, lämpee aika rajusti.
- gyro vaatii pientä säätöä.
- kabiiniin pitää tehdä pienet syylät akkua varten, helpottaa asennusta.
- evät ja kabiini pitää vielä värittää.
Olihan se aika rauhallinen leijutella pienessä tuulessa verrattuna tuohon 450 rekkulaan
-
Päivitetäämpäs taas pitkästä aikaa.
Harrastusrintamalla on ollut viime aikoina aika rauhallista, t-rexi on lojunut pitkin pöytää osina ainakin pari kuukautta, mutta kyllä jotaki on saatu aikaankin, Gaui sai lopulta väriä pintaan.
Viimeisin ostokseni on T-Rex 100x, nyt ei enää ota pattiin jos ei ehdi pellonlaitaan särkemään vehkeitä,
senkin voi suorittaa nyt kätevästi olohuoneen sohvalta käsin ;D
itse asiassa tuntuu tuo kääpiö reksi kestävän vaikka mitä, mm. poika 1v istui päälle kopterin ollessa maassa.
Sisälennätys alkaa kiinnostaa pikkuhiljaa, nyt onkin mietinnässä mikä kopukka olisi seuraava.
T-Rex 250 kiinnostaisi mutta olisiko mcpx kuitenkin järkevämpi vaihtoehto, tämä vain vaatisi uuden radion investointia.
-
Rasittava koko mun mielestä se 250. Myin omani heti pois.
Lentäminen kivaa ulkona, mutta ruuvaaminen edes sisälläkään taas ei.
Eikä siellä ole oiken sen kokoiselle sisäpaikkaa jos sellasta aattelit. Jos ei sitten viimekäynnin jälken ole rakennettu ;D Luultavasti vain purettu.
Jos sisällä tahot lennättää ja riesan ittelles, niin osta multa walkeran 4G6.
Mankkoineen päivineen. Ei maksa paljon. Saat paljon tuskaa pienellä rahalla ;D
Tuossa se on lentovalmiina, ja paljon varaosia sekä tangollisena että ilman.
Paras sisälle olis joku Walkera 4G6:sta seuraava pienempi.
Tai en mä myykkään sitä kenellekkään. En ole niin Mu*l**u että tahtoisin kenellekkään sitä tuskaa ::)
Tai vaihdetaan se kopteri johonkin tyhjänpäiväiseen rojuun
-
Rasittava koko mun mielestä se 250. Myin omani heti pois.
Samaa mieltä. Mekaanisesti yhtä monimutkainen kuin isommat mutta kaikki on vaan liian pientä ropata. Kuitenkin niin iso että ei kestä osumia ja melkein yhtä vaarallinen kuin 450; ainakin niin vaarallinen että asioihin osumista pitää välttää ihan kuin 450 kokoisellakin.
Headspeedit pitää pitää järjettömän kovana että stopit ei tule läpi ja silloin lentonopeuskin alkaa olemaan ihan samaa luokkaa kuin isommilla.
Mielestäni 200-250 on huonoin kopterikoko ikinä ellei säilytystila ole pääkriteeri.
-
Eflite Blade 130X:än näin viime viikonloppuna pörräämässä ja siinä oli rock solid perällä varustettu pieni kopu. Jos 250 rekkulaa on mahdollista lentää niin tuota 130X:ää saa viiä ihan miten päin vaan.
-
Kopterointia tuli taas vähän kokeiltua, trex100:sta pyörittelin
olkkarissa eilen jotain neljä akullista, kunnes into loppui.
Tuntui taas niin vastustavan rexillä lentely, perä luistaa ja
nuppi täristää.
Gauista koitin mittailla kierroksia puhelimella,2400rpm tuli
lukemaksi, suurin piirtein säädöissä, toivottavasti ensi viikonloppuna
on keliä että pääsee lentämään.
-
Rexi si tänään pitkästä aikaa ilmaa lapojensa alle.
Nyt sain viimeinkin tilattua pari uutta akkua, koitin ostaa kaksi genssiä kun niitä on kovasti kehuttu, hinta ei ollut paha ja toimitus oli erittäin nopeaa.
Testileijuttelussa ilmeni perä ongelmia, pitää kokeilla laittaa toiset perälavat eka jos ei pelaa niin sitten täytyy lyhentää ilmeisesti servovartta, gaini tällähetkellä 20% ja silti perä vispaa ja hyökkii.
-
Eikös Futabassa just 20% ole tosi kova gaini?
Muistanko väärin?
Eli se pitäs olla huomattavasti isommalla luvulla niin sillon olis epäherkempi.
-
Ei kyllä se on "epäherkällä", hankala selittää mutta yritetään, elikkä kanava jolla säädetään gyron gainia on 0-100%, gyro lukee prosentteja niin että 0-50% norm. mode ja 50-100% avcs mode, tämän mukaan väittämäsi on oikein, mutta radio näyttää gyrovalikossa prosentit 100-0% norm. mode ja 0-100% avcs mode.
Ymmärsikö tuosta yhtään mitään?
Kuitenkin, mulla oli avcs 20%, vaihdoin perälavat ja lyhensin peräservon vartta niin alkoi pelittämään.
Nyt gain saa olla avcs 50%
-
Oukkedou :)
-
Tänään 2 akullista lentelyä. Alkaa vähitellen kopteri liikkua sinne minne pitääkin, jokinlaista kasia jo pääsin kiertämään, huomen aamulla lisää treeniä jos ei sada.
-
Tuli ostettua sitten yksi kopteri taas lisää, mcpx kotiutui eilen.
Tänään sain elvytettyä kuolleen akun sen verta että pystyin kokeilla vähän leijutella, oli muuten pikkuisen eri planeetalta kuin trex 100, mahtavaa.
Mistä porukka on tilaillu akkuja tuohon? mitkä on hyviä? ja alkuperäiset landarit on vissiin aika kuraa, parempiakin ilmeisesti saa jostain, mikä valmistaja?
Eilen gauilla tyhjäsin kaksi akkua, ekalla toimii kuin ajatus ja toisella alkoi perä vispaamaan taas, pitää vielä säätää jos akut on siinä kunnossa että tohtii lentää, turnipsit paisui kyllä aika paljon.
-
Eilen gauilla tyhjäsin kaksi akkua, ekalla toimii kuin ajatus ja toisella alkoi perä vispaamaan taas, pitää vielä säätää jos akut on siinä kunnossa että tohtii lentää, turnipsit paisui kyllä aika paljon.
Jos akut on ihan eri paria, kuulee kyllä kierroksista ettei ole samalla hehtaarilla, niin ei oikein auta mikään. Gainit on kierrosriiippuvaisia ja jos eri akuilla on eri kiekat niin tuossa on yhtälö.
Gaui hurricane 425 ei ole mikään hifi kopteri, mutta asiallisella gyrolla ja peräservolla se on oikeasti toimiva laite. Ihan eri sarjaa kuin joku hobby kingin halpis. Tuon mekaniikka on hyvälaatuista eli jos se on kunnossa ja säköt toimii niin se lentää oikeasti kunnolla. Mulla on ollut tuollainen ja uskallan väittää että se toimii. Jos saat osia niin se on erittäin kova sana hintaluokassaan. Runkoja ei löydy, mutta muita osia löytyy. En tiedä mitään muuta noin halvalla korjattavaa koperia kuin tuo. Pidä runko ehjänä ja korjaaminen on halpaa ja helppoa. Ongelma vaan on että runko menee helposti ja niitä ei saa mistään.
-
Jaa tuota en tiennytkään että runkoja ei saa enää, mennyt vähän ohi.
Onneksi ostin aikoinaan toisenkin kitin, osia on siis ainakin yhteen kunnon torppiin.
Akkuina mulla on 6 kennoisia turnipsia joissa on yhtä monta sykliä molemmilla, mutta nyt kun sanoit niin taisi kakkos akulla olla kierroksia huomattavasti enemmän.
Perällä on servona futaban s9254 ja gyrona spartan ds760, eiko näillä pitäisi perän toimia niinkuin ajatus?
Luulen että vika löytyy säätäjästä, pitää tutkia tuon gyron sielunelämää tarkemmin kun saan läppärin taas henkiin.
-
Tökkää HK:n akkuihin mensselillä reiät ja osta kunnon akkuja. Ei maksa nykyään paljon..
Revolectrix, Gens Ace ja mitä niitä nyt oli..
-
Joo katoiki jo että genssit maksaa noin 60€. Täytyy keväällä ostaa uusia, talven pärjää varmaan rexillä ja mcpxällä.
-
Genssit on kyllä kelpo patteria. Miullakkin on warpissa genssi, ja varmaan jos tulee jossakivaiheessa lisää sähkökopteria niin genssit laittelen niihinkin.
Turnigyn patterit on lentokoneissa, mutta ne nyt ei kelpopattteria tarttekkaa, niihin välttää nuo turnikyn lelupatterit aivan hyvin :D
-
Turnigyn siniset on aivan välttäviä akkuja kanssa, mutta jos ne on ollut pitkään käyttämättä niin voivat vaatia muttaman syklin että alkavat pelaamaan taas (jos alkavat)
-
Minä en sijoittaisi HK:n akkuihin yhtään taalaa. Hukkaan heitettyä rahaa, kun samalla saa parempiakin.
-
Joo en minäkään niitä osta, mutta jos niitä on käytettävissä niin kyllä niillä leijuttelee ;)
-
Jos siinä perässä on jotain epämääräisiä nykimisä niin tarkistappa ne perälavanpitimien laakerit. Jos ne alkaa mennä, sitä perää ei saa toimimaan millään ja se oireilee juuri tuolla tavalla satunnaisesti. Tuosta on kahta versiota, painelaakereilla ja ilman. Jälkimmäinen on yleisempi ja toimii sillä täysin kunhan vaan on ehjät laakerit.
Muutenkaan tuo kopteri ei tarvi toimiakseen yhtä ainoaa viritysosaa, se lentää suoraan paketista ja kaikki ylimääräinen on rakentelua rakentamisen ilosta. Ainostaan ne "sarvet" eli nämä osat kannattaa vaihtaa. http://www.trex-store.com/flybar-arms-p-2571.html (http://www.trex-store.com/flybar-arms-p-2571.html) Noissakaan ei muuta vikaa ole kuin että hankala säätää, mutta toimimisen kannalta ei ole tarpeen noidenkaan vaihtaminen.
Perälapoina toimii paremmin ne pidemmät eli 550 kokoiselle tehdyt. X-vitosessa taitaa olla saman kokoiset, ne tais olla jopa halvemmat muovisina. Ei siihen edgeä tarvi taakse, ne muoviset toimii aika pitkälle mainiosti.
-
Tänään tuli käytyä pruntinmäessä, rexillä akullinen ja mcpx lensi 3 akullista.
Lentely alkaa tuntua taas mukavalta eikä sellaiselta väkisin vääntämiseltä.
-
Se oli mukavan hallitun näköstä kaartelua ja kaiken lisäks tangollinen 450! Ei oo helppoa ei.
-
Tangosta luovun vasta sitten kun loppuu varaosat hyllystä, ehkä kolmeen torppiin on vielä osat. ;D
-
Harvinaisen hienoa ja hallittua kasia toi räxä kyllä kiersi! ::)
-
Mcpx on lentänyt pari akullista lähes joka päivä, mahtava vehe kun torpin jälkeen ei tarvi muutakuin nostaa pystyyn ja taas jatkuu.
Landarit tilasin eilen, onko nämä http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_145_420_480&products_id=17212 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_145_420_480&products_id=17212) samanlaiset mitä jalippo kehui pruntissa?
-
Juurikin noi on käytössä ja rikki en ole saanut, vaikka joskus vähän yritystäkin ollut! 8)
-
miullaki oli tuo lentäminen aluksi semmosta masokismia että oksat pois. Vängällä yriti saada hk 450:n lentämään. Ja tottakai halvimmilla osilla mitä sai. Siittä ei tullu sitten yhtään mitään ja sitte ostin gaui 425:n. Se ol muuten aivan mainuo vempele, mutta align gp780 gyro sekoili kokoajan ja teki omiaan, niin sekin alko olemaan väkisnyritystä, kunnes ostin jr:n gyron. Alkoi lento olemaan mieluista, kunnes nopar kärähi. Nyt on warppi ja toimii paremmin ku verotoimisto. Tykkään!
-
Heti kun vähän kehuin mcpxän torppikestävyyttä niin se perhana suuttui ja meni mykäksi pikku kopsusta.
Oli lähtenyt piirilevystä yhden osan jalka irti, välillä toimii ja välillä ei.
Onneksi pikkuveljellä pysyy kolvi kädessä paremmin kuin itsellä niin kopteri saatiin taas kuntoon.
-
Vieläkö teillä on lennukerho toiminnas?
Onko kopteristeja muita?
-
Joo kerho alkoi taas eilen.
Kopteristeja on kaksi kaveria, toinen leijuttelee täyttä päätä geniuksella ja toisella on lelut ostettuna ja kasattuna, mutta ei vielä lennetty.
-
Tunnenkohan kumpaakaan?
Mitkä hilut se toinen on ostanut?
-
Kopteri oli jokin vanha mikado olisko ollu logo 10 tai jotain, säätimenä ja mootorina oli kontronikit, muuta en muista, oli saanu kuulemma halvalla niin jäi käteen.
Meinasi että hommaa tekniikalle sopivan uudemman kopterin kun pääsee harrastuksessa paremmin alkuun.
-
Ihan hyvä suunnitelma.
-
Tänään tuli suihkittua rexin kabiiniin vähän väriä, no susihan siitä tuli kun paukkupullolla vetästy pohjamaali kiehui alla, eipä tuo nyt lentoon vaikuta, ehkä seuraavasta tulee parempi.
-
Mahtava aamupäivä, mcpxällä 4 akullista ja viimeisellä perämoottori torpissa irti.
Gauilla 2 akkua leijuttelua, perä vispaa ja luistaa yhä, lisää säätöä.
Trexillä puoli akullista kunnes ampiainen yritti suuhun ja jouduin ottamaan kopterin alas, muuten hyvä mutta peräroottori haukkasi heinää akselille ja veti jumiin aiheuttaen peräakselin hihnapyörän luistamisen ->akseli vaihtoon.
Nyt akut lataukseen ja iltapäivällä uudestaan.
-
Tänään meni mcpx ekan silmukan, hyvä fiilis, vähän vielä simutusta illalla niin ehkä se huomenna onnistuu jopa kahdesti ilman tonttausta välissä.
Ilmeisesti rupeaa olemaan akut kypsiä, toivottavasti ensi viikolla tulee uusia akkuja, pääsee jatkamaan harjoituksia.
Rexillä lentelin yhden akullisen, timerin olin laittanut piippaamaan kuuteen minuuttiin, pitää tutkia paljonko akkuun menee nyt ja säätää kelloa jos on tarve.
-
Päivitellään tännekkin jotain. Tänään oli aivan loistava keli ja reksillä tuli lenneltyä neljä akullista.
Lentelyyn alkaa tulla jonkinlaista varmuutta taas, ei kädet tärise enää joka akun jälkeen ja "miten päin se on ja mihin suuntaan menossa" tilanteita ei juurikaan tule kasia kiertäessä, nyt pitäisi vain uskaltaa kokeilla jotain uutta.
Simulaattoria olen tahkonnut talven aikana jonkin verran, siinä kyllä onnistuu kaikenlaiset flipit ja silmukat jopa inverttinä leijuttelu, mutta kun oikealla kopukalla ei vaan uskalla:)
Kalustosta sen verran että toinen trex 450 on pöydällä fbl purkin ja nupin asennusta odottamassa, setuppi on mallia: kun sai niin halvalla, mutta eiköhän silläkin ilmaan päästä.
-Jukka
-
Tänään tuli käväistyä pruntissa töiden jälkeen lentämässä yksi akullinen ja lähi kentällä kaksi akkua.
Nyt kuuden minuutin lennon jälkeen akkuihin menee noin 1300mAh, kun ekoilla akuilla meni yli 1800mAh, jostain syystä virrankulutus on vähentynyt lentojen lisääntyessä, mikä tämän selittää?
Nyt kopteriin tuli kuitenkin jokin häiriö, kopteri jotenkin pätkäisi tänään neljä kertaa aina samassa kohtaa peltoa kääntyessä ja eilen paikallaan leijuttaessa pätkäisi kerran.
Huomenna täytyy rasvata perähihna ja tarkistaa johdotukset ja laakerit.
-
Tee kantomatkatesti. Eikös siinä Futabas ole semmonen kanssa?
Voisko olla vaikka pinjoni hieman liian tiukalla, ja nyt päässyt löystymään? Jotain tommottii tuli mieleen äkkiseltään.
-
Millä kopulla ja gyrolla tota pätkimistä tapahtuu?
-
Kopteri on trex 450 jossa futten 401 gyrona, pitää illalla käydä kopteri läpi huolella.
Nykiminen saattaa johtua myös nuppiservoista jos niistä yhdellä on tullut tunnit täyteen, ei tahdo oikein kauaa hxt 900:set nupissa toimia kun alkaa keskitys sekoilemaan.
Niin ja tuli mieleen tuosta vee73 ehdottamasta hammasvälyksestä että, viime torpin jälkeen laitoin hk hihnan perälle kun edellinen katkesi ja asentaessa ihmettelin hihnan jäykkyyttä verrattuna vanhaan, on sekin saattanut vetristyä käytössä.
-
Tuli pientä remonttia pitkästä aikaa, ekat silmukat tällä kopterilla.
Ensimmäinen meni kuin itsestään, tyyliin oho tämä olikin näin helppoa, kolmannella kuitenkin pilotti sekosi suunnissa ja maapallo kutsui kopteria.
Törmäys asento jäi vähän epäselväksi, mutta päällisin puolin vähillä vaurioilla selvittiin.
Nyt kuppi kahvia ja kopteri kuntoon aamuksi jotta harjoitukset voi jatkua.
Vaihtoon meni:
-Peräputki
-Lepari (oli mennyt poikki)
-Stabbari tanko
-Pääakseli+laakerit
-lavanpitimet+laakerit
-
Nonni :) Pitäähän torppaaminenkin opetella.
-
Kannatti näköjään siirtää peräservo toiselle puolelle putkea, taas olisi servo saanut täysosuman stabbarin lavasta vanhalla paikalla :)
-
Ei perjantai, taas tikkuvirhe ja remonttia, loppui tikkujen veivaajalta taidot ja kopteri liukui inverttinä puuhun, siitä vielä vesiojaan kyljelleen ???
Vaihtoon menee taas ainakin pääakseli, laakerit, lepari ,peräputki, lavanpitimet ja kabiinikin sai osumaa.
-
Ei perjantai, taas tikkuvirhe ja remonttia, loppui tikkujen veivaajalta taidot ja kopteri liukui inverttinä puuhun, siitä vielä vesiojaan kyljelleen ???
Vaihtoon menee taas ainakin pääakseli, laakerit, lepari ,peräputki, lavanpitimet ja kabiinikin sai osumaa.
Aika solmuun on menny :P
Eikö oo menny nuppiservon rattaita olenkaan ::) (tuntuu noi hxt rattaat hajoovan aikas helposti)
-
Edellisessä torpissa meni yhdestä servosta rattaat, täytyy kohta tutkia monestako tälläkertaa meni.
On muuten v-mäinen vaihtaa noihin hxt900 servoihin rattaat kopteriin päin, seuraavaksi en yritäkkään servojohtoja niputtaa mitenkään hienosti suojasukkaan vaan annan johtojen retkottaa kuinka sattuu niin voi vaihtaa koko servon helposti ;D
-
Hö, nyt tuli hk alumiinirunko tiensä päähän, meni torpissa kieroon niin pahasti, että pääakseli alkaa jumittaa kun laakeripukit kiristää, onneksi tuli ostettua allun hiilarirunko varalle.
Servot pysyi tälläkertaa ehjänä, täytyy illtasella siirtää tekniikka uuteen runkoon, lentelyt on tältäpäivää lennetty.
-
Eipäs tarvinnutkaa vaihtaa runkoa vielä olikin hk laakeripukit valettu huonosti, laakeripesä ei ole pyöreä tai jotain.
Nyt toimii kun laittoi allun pukit niin pääakseli pyörii herkästi myös ruuvien kiristyksen jälkeen :)
Eilen tuli lennettyä kokonaista kuusi akullista lentoaika 7minuuttia per akku, iltasella pitää liimailla mcpx nippuun jotta voi kokeilla sillä ensin uusia liikkeitä.
-Jukka
-
Meinaa taas järki loppua, säätelin eilen tuota toista TRex 450, kopterissa on tarotin xyz fbl purkki, hitecin hs-65hb nuppiservot ja peräservona futten 9650, Sain säädeltyä purkkia niin jotta nuppi toimii oikeisiin suuntiin ja näin, mutta ongelma: peräservon kun liittää purkkiin niin se toimii kuinka sattuu, pientä jatkuvaa nykimistä ja nuppiservotkin heilahtelee aina välillä? Peräservossa ei ole vika koska koitin myös toista ja sama homma.
Ehkä mulla on tullut jokin kämmi asetuksissa mutta kun ei tiedä mikä.
-
Meinaa taas järki loppua, säätelin eilen tuota toista TRex 450, kopterissa on tarotin xyz fbl purkki, hitecin hs-65hb nuppiservot ja peräservona futten 9650, Sain säädeltyä purkkia niin jotta nuppi toimii oikeisiin suuntiin ja näin, mutta ongelma: peräservon kun liittää purkkiin niin se toimii kuinka sattuu, pientä jatkuvaa nykimistä ja nuppiservotkin heilahtelee aina välillä? Peräservossa ei ole vika koska koitin myös toista ja sama homma.
Ehkä mulla on tullut jokin kämmi asetuksissa mutta kun ei tiedä mikä.
Mulla vastaava servojen nykiminen johtui ESC:n rikkoutuneesta BEC:stä. Kokeiles jollain toisella ESC:llä tai erillisellä BEC:llä :-\
-
Joo mulla on säätämisen aikana ollut patterikotelo virtalähteenä olisko siinä liikaa voltteja?, pitää vielä koittaa nelikennoisella vastariakulla.
-Jukka
Kokeilin nelikennoisella vastariakulla niin nyt toimii, neljästä sormipatterista tulee näköjään liikaa voltteja purkille ja sekoaa täysin, kiitos TumppiT:eelle vinkistä, eipä tullut mieleen moinen.
-
Joo mulla on säätämisen aikana ollut patterikotelo virtalähteenä olisko siinä liikaa voltteja?, pitää vielä koittaa nelikennoisella vastariakulla.
-Jukka
Kokeilin nelikennoisella vastariakulla niin nyt toimii, neljästä sormipatterista tulee näköjään liikaa voltteja purkille ja sekoaa täysin, kiitos TumppiT:eelle vinkistä, eipä tullut mieleen moinen.
Pikemminkin sormipattereista loppuu virranantokyky. Itse koitin kerran säätää sormipattereiden voimalla mutta ei siitä mitään tullut.
-
No niin, kesäloma alkoi tuulisissa merkeissä toivon mukaan ei koko lomaa tuulisi niin että puut ovat vaakasuorassa.
Fbl rexiä leijuttelin jo vähän, nyt odotellaan kelejä että pääsis lentelemään.
TEP camp lähestyy uhkaavasti ja shuttleakin pitäisi koittaa herätellä parin vuoden tauon jäljiltä.
-
Päivitelläämpä tätäkin vähän.
Kopterit ei oo kauheasti saanu huomiota, lätkällinen rexi oottaa seinällä yhä torpattuna leirin jäljiltä ja fbl rexi nuppiremonttia.
Harjaton Mcpx on ainoastaan saanut liikuntaa sisälennätyksessä, sitäkin vaivaa ääretön laiskuus jolle pitäis tehdä jotain.
Koptereita löytyy tällähetkellä 9kpl mutta mikään ei oikein sytytä, tarvis saada jotain uutta, miniprotosta oon kuolannu jo vuoden mutta kun ei saa aikaiseksi vähentää kalustoa jotta harrastekassa vähän karttuisi ;D
-
Nonii nyt saatiin uutta virtaa tähänkin touhuun, model expo tuli kierrettyä ja sattumalta siellä erään kauppiaan hyllystä bongasin jo kauan haaveilemani miniprotos kitin, kun hinta oli kohdallaan niin pakkohan se oli ostaa pois kuleksimasta ;D
Nyt saa aloittaa kohta kasaamisen, tekniikkaa pitää vielä miettiä.
Tällä hetkellä pöydällä jo on:
-kitti
-moottori MSH 2580kv
-nuppiservot tgy 306g
-gyro k-bar
vielä puuttuu:
-nopari yep40A ?
-lavat?
-Peräservo?
- ina owb
ja jotakin varmasti unohdin.
-Jukka
-
Nonih :) Ilmeisesti on tarkoitus 325mm lavoille ja 3S-akuilla rakennella? Veikkaisin että toi kitti on sen verran vanha että siinä on vielä se hyvä OWB, kannattaa kyllä testata ennenku alkaa tuota modaamaan. Kyllä sen näkee siitä OWB:sta että kumpaa mallia se on.
Perälle vaa sama servo ku nuppiinki, toimii riittävän hyvin etenki tolla purkilla, rikkoutuvat armit on yks vaihtoehto rattaiden säästämiseen. Yep40 on hyvä nopari tohon jos ei ygeä raaski ostaa tai sitte hobbywing jos haluaa hv-jännitettä servoille. Ei ne servot kyllä sitä tarvi ja HW voi olla aika ahdas sovittaa tuonne muutenki. Noille servoille sitte konkka on ihan kiva lisä, haukkaavat virtaa sillee reilummasti vaikkakaa en muista että ois yepin kanssa ongelmia ollut.
Lavoiksi mitkä vaan laadukkaat FBL-lavat, Edge, Radix jne. Ne vakiolavat on melkoisen keveet ja niillä on vähä ikävä lentää kun meno on rauhatonta, makuasioita toki. Allut tais toimia kans ihan jees, hinta on kuiteski aika paljo alhaisempi. 325-lapoja kyllä varmaan löytyy käytettynä porukoilta kaapeista kun on stretrchattu urakalla..
-
Joo lavoiksi aattelin aluksi 325 vaikkakin venytettyä mallia on kovasti kehuttu, mutta venytetään sitten kun on putki solmussa ja 3s kun akkuja on neljä valmiina, perälle löytyikin jo sama tgy mitä nuppiin tulee.
Mistäs noita rikkoutuvia armeja kannattaa tilailla?
Onko tämä nyt sitten vanhaa hyvää mallia vai uudempaa kuraa?
Huono kuva, ei oikein saa selvää alun kirjaimista mutta puhelimessa näkyy ehkä H ja F tai P ennen numeroa 0308, stanssaukset on vähän epäselvät ulkokehältä.
-Jukka
-
servo armeja saa vaikka tuolta:
http://www.banggood.com/Tarot-Hitec65mg-KST115mg-215mg-Plastic-Servo-Arm-TL2258-p-931604.html
tai
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14925__450_Size_Heli_Hitec_HS65_Compatible_Special_Plastic_Servo_Arm_10pcs_.html
-
Mini Protos ei tarvitse rikkoontuvia armeja. Lavanpidin on sulakeosa ja hajoaa helmpommin kuin rattaat
-
Kiitos :D
Tänään pääsin aloittamaan kasaamista, homma alkoi servojen eristämisellä ja runkoa ehdin kasata jonkin verran, homma vaan tökkäs nyt tähän vaiheeseen kun alimmainen pääakselin laakeri oli susi ja krohisi kuin sepelimylly, eikä uutta tietenkään löytynyt miljoonalaatikosta, ainoastaan tyhjä putkilo >:( jos tulee hätä niin täytyy purkaa tuosta autosta yksi laakeri lainaan jotta pääsee jatkamaan.
Noparin tilasin tänään ja ohjelmointikorttia ei tietenkään ollut varastossa, no tulee kun tulee.
-Jukka
-
Kiitos :D
Tänään pääsin aloittamaan kasaamista, homma alkoi servojen eristämisellä ja runkoa ehdin kasata jonkin verran, homma vaan tökkäs nyt tähän vaiheeseen kun alimmainen pääakselin laakeri oli susi ja krohisi kuin sepelimylly, eikä uutta tietenkään löytynyt miljoonalaatikosta, ainoastaan tyhjä putkilo >:( jos tulee hätä niin täytyy purkaa tuosta autosta yksi laakeri lainaan jotta pääsee jatkamaan.
Noparin tilasin tänään ja ohjelmointikorttia ei tietenkään ollut varastossa, no tulee kun tulee.
-Jukka
Jos YEP tai YGE pääty nopariks nii multa löytyy kortti. Jos vaikka prunttiin joskus päätyis nii ne ku kerran naputtelee asetukset sinne nii se on sillä hyvä.
-
Hieno homma, yep on tulossa. Pitää katella kun se saapuu, varmaan tarvin apuja tuon gyronki kans.
-Jukka
-
Mini protos alkaa olla kasassa, owb tuli tänään ja pitää illalla vaihtaa, sitten ei puutu kuin nopari joka kestää tulla mun tuurilla 4 kuukautta ;D
Vähän lisää väriä kopteri kyllä kaipais, näyttää aika mustalta nyt, eikä varmaan erotu kovin hyvin.
-Jukka
-
Nyt olis protos kasattuna ja noparin liittimet tinattuna, kbar vain aiheuttaa päänvaivaa, kun korjaa nyt miten sattuu, tuntuu kuin gyro luulisi olevan kyljellään :o
-
:D
Jaa notta oot semmosen hommannu, Soo soo :D
https://www.youtube.com/watch?v=KTEW2IcK7WQ
Jos suolla vilkkuu ledi nii sohi vähä tuosta reijästä virtojen kytkennän yhteydessä. Pitäs sitte ledin palaa yhtäjaksosesti ja asennon olla oikeen.
-
Nonii, nythän se pelaa niinku pitää, kiitoksia ;D
-
Hiljaista on ollu lennätysten kanssa, yhden akullisen pääsin protosta lentelemään taivaalla.
Näin yhen akun kokemuksella tuntuu että on huomattavasti vakaampi ja helpompi lentää kuin trex fb nupilla, vaika gyron säätöihin en ole vielä sen kummemmin koskenut, ainoastaan pakolliset perus näppäilyt oon tehnyt.
Täytyy yrittää järjestää aikaa lentämiselle, jos vaikka jonkinlaista kehitystä saisi aikaan lentotaidossa tänä kesänä.
Radiopäivitys on varmaan seuraavaksi edessä, tällä hetkellä käytössä kaksi radiota, spektrumin dx7 ja futten 9c.
Näistä molemmissa on hyvät ja huonot puolensa, ehkä halvin ratkaisu olisi ostaa futteen spektrumin moduuli ja poistaa siitä yksi kytkin niin radio sopisi paremmin käteen.
-Jukka
-
Tänään pääsin aamusta ylös ja kävin tyhjentämässä yhden akun jo 6:45, nyt muistin ajastimenkin laittaa päälle, 6min ja 1745 mAh meni akkuun.
-Jukka
-
Pientä päivitystä pitkästä aikaa.
Kesälomaa viikko takana, mini protoksella tullu hinkattua sitä samaa kasia jotain kuusi akkua, mitää uutta ei tohdi taas koittaa kun edellisestä torpista on liian kauan aikaa. Eipäs kun pystykäännöstä harjoittelin pari viimeistä akkua.
Gaui leijui äsken uudella patterilla, nythän se jakso nousta niin kuin pitää
Puhelimella mitattuna nupissa 2200rpm, enempää ei saa tuolla moottorilla, eli saa luvan riittää toistaiseksi.
Huomenna kelien salliessa käyn koittamassa kuinka se lentää tai torppaantuu.
-Jukka
-
Ei torppantunu, 3min. lentelyä, tämähän olikin aika mukava laitos.
Illalla lisää testiä.
Iltasella kävin yhen akun kaartamassa gauilla ja miniprotoksella 2 akkua + kolmannella nousu ja samantien lasku heinikkoon, oli jäänyt akku lataamatta vissiin kun cutoffi tiputti tehot ::)
-
Gauilla lennetty nyt kymmenkunta akullista, lentoaika 7min ja akkuun menee tällöin 2000mAh.
Posti toi eilen becin nyt sais vaihtaa noparin, tällähetkellä noparina turingyn plush 80A jossa soft start on oikeastaan vitsi, pakko pyörittää käsin lavat vauhtiin muuten repäisee aika kivasti ;D
Pöydällä oottelee hyperion atlas 90A opto, luulisin että tässä soft start pelaa niin kuin pitääkin, onhan se vähän ison puoleinen mun käyttöön, mutta semmonen nyt olis joutilaana ;D
-Jukka
-
Kaluston keväthuolto on aloitettu, ekana mini protos saa uuden vastarin.
-
Lennätyskausi tuli avattua sunnuntaina, lennot miniprotos 1akku ja gaui 1akku.
Nyt oon raapinu päätä noiden akkujen kanssa, mulla oli kolme 3s 2200mAh genssiä mukana ja ainoastaan yhdellä pääsin lentämään, näistä kaksi kyykkäsi noin 45sek leijutuksen jälkeen.
Luulin ensin että akut on jäänyt lataamatta mutta latauksen jälkeen koitin molempia uudestaan ja sama homma, molemmat aika tasan 2v vanhoja ja syklejä ei varmaan oo kuin parikymmentä, toimiva akku on parivuotta vanhempi. :o
-Jukka
-
Akkuja pitäisi säännöllisesti purkaa ja ladata. Niiden kemia ei tykkää olla stabiilissa tilassa kauaa. Ne saattaa herätä muutaman syklin jälkeen.
-
Kopterointi alkaa taas jotenki aukeemaan kun oon tuota hisky hcp100s vispilää koittanu ulkoiluttaa.
Hankalaa vaan näin hämärällä tuollaista sontiaisen kokoista kopteria nähdä, heti kun menee vähänkin kauemmaksi ja vielä sopivalle taustalle niin asento katoaa täysin.
-Jukka
-
Asuinpaikan vaihto tuli suoritettua ja harrastus sai samalla ihan uusia ulottuvuuksia, lennokkikenttä sopivasti 10min. ajomatkan päässä. Nyt voisi haaveilla hirobon lennätyksestäkin jossain välissä.
Mini protosta on tullu lennäteltyä akku ja päivä, täytyy noita kahta muuta akkua koittaa vielä elvyttää, tai sitten tilata edes yksi uusi, yhdellä akulla tiimaa ei kauheasti päivälle ehdi tulla.
Toisaalta kannattaako 3s akkuja enää hommata lisää vai siirtyiskö samalla 6s setuppiin? Tarvetta ei tehojen puolesta vielä hetkeen ole, mutta se tulee eteen varmasti jossain vaiheessa, mielipiteitä ja kokemuksia saa esittää.
-Jukka
-
Kyllä tuo Mini 6S:llä paljon parempi on, eli suosittelen siirtymään siihen. Venytyskitin hankkimista suosittelen myös.
-
Jo entisiksi epäilemistäni gensseistä molemmat näytti tänään elonmerkkejä muutaman purkauksen ja latauksen jälkeen, toisella leijutteli melkein 6min. ja toisella vajaa 3min. jos toinen edes herää jotenkin niin näillä mennään kunnes kyykkäävät, täytyy sitten se 6s moottori ja akkuja hommata.
-Jukka
-
Lennätys on jatkunut akku ja päivä tahdilla, torppikammon sain lopulta selätettyä ja la iltana onnistuin tehdä 6kpl jonkun näköistä silmukan tapaista ilman polvien notkumista ;D
-Jukka
-
Pikkasen kopterin asento katosi, vaikka kuinka veivasin tikkuja niin en saanu enää hallintaan joten vetäsin holdin.
Saldona ainakin lavat ja lepari, täytyy huomenna tutkia tarkemmin.
-Jukka
-
Eihän tuo pahasti mennyt. Todennäköisesti lavanpimen lakrut on myös pykälillä.
-
Alkaa niin kesättää että kopterit huutaa huomiota kaapinpäältä.
Päätin aloittaa tästä museovehkeestä, tilasin uuden vastariakun ja laitoin öljyt valumaan tankista, näjemmä päässy liru unohtumaan tankinpohjalle :(
-
Tämän kevään ekat akut tyhjätty gauilla ja mini protoksella, minin viimeinenkin akku oli nyt kypsä, gaui pelasi makeasti muuten mutta tuntuu äärettömän kömpelöltä mini protoksen jälkeen ;D
-
Pääsi käymään sellainen pieni torpinpoikanen mini protoksella tänään, en tiedä tarkalleen mitä tapahtui ja miksi, mutta landarit, pohjalevy ja peräevä meni vähän huonoksi ;D.
Olikos nyt niin että 380 pohjalevy sopii pienellä työstöllä jos ei museomallia enää löydy?
Mistäs protoksen osaa kannatta muuten tilailla?
-
Mulla kävi kerran ihan samanlai! En tiedä kans mitä siinä tapahtu, mutta joutu vaihteleen pohjalevyn :o Tuolta tulee tilailtua nykyään huolto-osat roottoksiin> https://www.msheurope.com (https://www.msheurope.com)
-
Onko www.acrowood.net jotain pahaa sanottavaa? kattelin vaan että sielä olis jotain mitä msheuropella ei ollu varastossa.
Taisin muuten löytää torppiin syynkin, perän mekaniikka on melkoisen kankeaksi menny, slideri jumittaa akseliin näköjään.
Ihmettelen kyllä mitenkä se pelasi vähääkään, kattelin jo edellisellä akullisella että peräservo näyttää jontenki hitaalta, mutta ei sitte lamppu syttyny että sielä vois olla oikeen jotain vikaakin.
-
Ei ole missään nimessä mitään pahaa sanottavaa! Acrowoodsilta oon tilannu paljon ja siellä on napsun edullisempaa ku muualla.
-
Mini protos sai kaverin ;D
-
Löytyi pieni motivaation poikanen ja ajattelin pyyhkiä kopuista vähän pölyjä.
-
Pari iltaa naputellu tuota mankkaa ja nyt sain nuppiservot liikkumaan niin kun pitää, mahottomasti opeteltavaa jotta saa kopterin asetukset naputeltua.
Protoskin on odotellu hyllyssä jo vuoden vastarin asentajaa ;D
-
TEP Camp tuli käytyä, 11h kentällä.
Sain miniprotoksen jonkinlaisiin säätöihin lerillä ja yhteensä 6 akkua lensin iltasella kun keli vähän tyyntyi, perän gainia oli vähän liikaa ja sivutuulen puhaltaessa alko hillitön vatkaus nousussa, vetäisin holdin ja peräevä jäi maahan pystyyn, pari akkua tämän jälkeen perälavat kynsi turvetta laskussa oikein huolella ja jeesuspultti katkesi.
Protosta säätelin kans yhen akullisen silläkin pystyy jo lentelemään.
Multiakin lentelin jonku 4akullista.
-
Alkaa kiinnostus taas heräilemään kopujen suuntaan pitkästä aikaa, Protoksesta ja miniProtoksesta pölyt on pyyhitty, harrastehuoneen siivousta on aloitettu ja ehkä vahingossa ostin Gaui x3 kopterin ;D kun saa pöydille tilaa niin varmaan pitää noita akkuja alkaa kattelemaan mikämoisia ja mistä niitä tilailee, vanhat varmaan on jo kypsynyt varastoinnin aikana, mihinkään storageen niitä kuitenkaan oo kukaan muistanu latailla. Hiskyä vois kyllä kokeilla noilla vanhoilla eka vähän leijutella.
-
Madpilotilla on loppuunmyynti menossa ja kaikki akut -30%. Piti kanssa ostaa muutama uusi kun vanhat on 10 vuotiaita :)
Ei siellä kauheesti valikoimaa ole enää mutta käy vilkaisemassa.
-
Kiitos vinkistä, täytyypä käydä katsomassa mitä sielä on tarjolla.
-
X3 saapui matkahuollolla, tässä vähän koittanut sitä tutkailla, varmaan pitää koko keksintö varooksi purkaa ja kasata uudelleen, saa sitten katsoa peiliin eikä syyttää edellistä omistajaa jos joku pettää ;D
Muuten kopu piti olla lentovalmis mutta noparin asetuksissa on jotain pielessä, ensitöiksi kuorin nparista kutistesukan pois ja googlen kuvahaulla löytyi vastaavan näköinen piirilevy, eli kyseessä on Turnigyn plush 40A johon mulla löytyykin ohjelmoitikortti jo valmiiksi. Lisäksi kopteriin oli asennettu castlen erillinen bec joka mittauksen mukaan antoi 8,48V ulos nyt, varmaan saisi vähän pudottaa alemmas kun servot on speksattu max7,4V, samat servot miniprotoksessa on mulla kyllä pelannu ihan 5,1V noparin omalla becilläkin.
Laitan tähän vähän listaa mitä pitää muistaa:
-Servojen pohjan ja piirilevyn väliin eriste/tarkistus onko jo laitettu
-Becille säätöpalikka jostain
-Noparin johdot vois vaihtaa
-Laakerien, pääakselin ja leparin tarkistus
-Gyron bt-mokkulan etsintä, on se jossain tuola miljoonalaatikos varmasti
-Vastarin etsintä ja sille johtojen askartelu.
-
Lähti vähän lapasesta tämä huolto, tulostelin noparille uuden telineen, tarkoitus oli lisätä siili päälle mutta ei nyt just löytynyt sopivaa aihiota ;D