Kopterit.net
UUSI HARRASTAJA, aloita tästä => Kopterit - Aloittelijan kysymykset ja vastaukset => Aiheen aloitti: Genneli - 01 Helmikuu, 2016, 22:29:09
-
Kopterikuume pääsi yllättämään jälleen, mutta ei oikein tiedä mitä hankkia.
Simulla ja Genius CP:llä tullut pörrättyä ja nyt olisi himo hankkia isompi kopteri, 250 tai 450 kokoluokkaan 3D kykyistä pakettia hakusassa. Devo 7 mankkoja löytyy pari kappaletta, mutta olisiko järkevämpi hankkia koko setti jollain paremmalla mankalla? TREX 250 ja 450 rtf paketit kävi mielessä, koska kasattavan kitin säätäminen minulta tuskin vielä onnistuu ja Jyväskylässä taitaa muutenki olla aika heikosti apuja.
Tuota Goblin 380:tä himoitsen, mutta taitaapa olla tällä tietotaidolla turha lähteä kyseistä kopua askartelemaan vaikka tuollainen kasausprojekti kovasti kiinnostaisikin. Voipi olla tuo g380 myös vähän turhan tyyris laite tällaiselle amatöörille..? Eli vinkit olisi tarpeen niin välttäisi mahdolliset sudenkuopat siirtymisessä isompiin kopuihin, kiitos. :)
-
Minkälainen budjetti sulla on seuraavaan kopterin/radion kanssa?
-
Ei taida oikein missään RTF paketeissa merkittävästi mankka tuosta Devo 7:sta parantua. Jos haluat hyvän mankan, niin osta sellainen erikseen.
Kitin kasaamista itse ei kannata ollenkaan pelätä. Joka tapauksessa alussa tulee paljon romua, joten parempi tietää se kopterin mekaniikka heti alkuunsa. Ei ole sitten ekan torpin jälkeen niin isoa kynnystä ruveta korjaushommin.
Jos Goblin 380 kiinnostaa, niin ei ole mitään estettä miksei aloittelija voisi sellaista hommata. Toki se on huomattavasti kalliimpi rakentaa ja torpata kuin vaikkapa 450 aligni, mutta sehän on vain köyhien ongelma ;) Aloittelijalle plussana Goblinissa on todella simppeli mekaniikka. Sitä on helppo ja mukava ruuvailla.
-
https://www.ercmarket.com/mikado-logo-480-xxtreme-vbar-control-combos-neon-red-yellow.html
Tuossa on mukana kaikki muu paitsi akut kopteriin. Mankka on huippu ja kopteri myös. Kokoluokka menee toki ohi 450 luokasta mutta isompi on helpompi lentää. Torppi kuluiltaan toki kalliimpi kuin vaikka Gaui X3.
-
Kopterikuume pääsi yllättämään jälleen, mutta ei oikein tiedä mitä hankkia.
Simulla ja Genius CP:llä tullut pörrättyä ja nyt olisi himo hankkia isompi kopteri, 250 tai 450 kokoluokkaan 3D kykyistä pakettia hakusassa. Devo 7 mankkoja löytyy pari kappaletta, mutta olisiko järkevämpi hankkia koko setti jollain paremmalla mankalla? TREX 250 ja 450 rtf paketit kävi mielessä, koska kasattavan kitin säätäminen minulta tuskin vielä onnistuu ja Jyväskylässä taitaa muutenki olla aika heikosti apuja.
Tuota Goblin 380:tä himoitsen, mutta taitaapa olla tällä tietotaidolla turha lähteä kyseistä kopua askartelemaan vaikka tuollainen kasausprojekti kovasti kiinnostaisikin. Voipi olla tuo g380 myös vähän turhan tyyris laite tällaiselle amatöörille..? Eli vinkit olisi tarpeen niin välttäisi mahdolliset sudenkuopat siirtymisessä isompiin kopuihin, kiitos. :)
Itse lentelin nolla kokemuksesta alkaen pari kuukautta Walkeran V450D03:sella vaihtelevalla menestyksellä. Olihan paska laitos, tuli servovikojen ym. syistä tonttiin niin monta kertaa, että luovutin. Taisi tosin kuskissakin olla vikaa.. ;D Hommasin joulun tienoilla sitten Goblin 500 Sportin ja onhan makea vehje lentää sen mitä tuossa on näpit jäässä kehdannut vetää. Goblinin kasaaminen on helppoa eikä sinänsä tietotaitoa kummoisesti vaadi, kun ohjeet on hyvät.
-
Kokeneempana en todellakaan suosittele 450 kokoluokan vehjettä! En edes humalassa :D
-
Kokeneempana en todellakaan suosittele 450 kokoluokan vehjettä! En edes humalassa :D
Tämäkin on totta. 450 on hätänen laite ja pitää lennättää suht lähellä. Mutta 450 kokoluokka on torppikuluiltaan kohtuullinen.
Kaikissa on puolensa.
-
https://www.ercmarket.com/mikado-logo-480-xxtreme-vbar-control-combos-neon-red-yellow.html
Tuossa on mukana kaikki muu paitsi akut kopteriin. Mankka on huippu ja kopteri myös. Kokoluokka menee toki ohi 450 luokasta mutta isompi on helpompi lentää. Torppi kuluiltaan toki kalliimpi kuin vaikka Gaui X3.
Huh huh tää on tätä,kaveri pörränny Geniuksella niin heti ehotellaan parin tonnin settiä ihmeteltäväks :-X (toki jos lomppa kunnos ni heti vaan kalliimpaa ja parempaa :P ) .......
Ihan hyvin sillä Devo 7 pystyy aluks pörräään vaikkei mikään selkopelisin oo,mut säähän jo tunnet sen hyvin ni käytä ihmess sitä aluks vaan äläkä lähe noihin parin tonnin hömpötyksiin :)
Ja ilman muuta 450 kokoluokka ekas..... (xio xio xio ;D)
-
Huh huh tää on tätä,kaveri pörränny Geniuksella niin heti ehotellaan parin tonnin settiä ihmeteltäväks :-X (toki jos lomppa kunnos ni heti vaan kalliimpaa ja parempaa :P ) .......
Ihan hyvin sillä Devo 7 pystyy aluks pörräään vaikkei mikään selkopelisin oo,mut säähän jo tunnet sen hyvin ni käytä ihmess sitä aluks vaan äläkä lähe noihin parin tonnin hömpötyksiin :)
Ja ilman muuta 450 kokoluokka ekas..... (xio xio xio ;D)
Onhan toki vaihtoehto veivata sillä Devollakin. Mutta itselläni on Vcontrol mankka ja Devo niin on eroa kuin yöllä ja päivällä.
Mutta kyllä alkuun pääsee toki Devollakin ja vaikka hobbykingin klooni kopullakin. Se on vaan niin monen harrastajan kohdalla nähty kun pienellä budjetilla yrittää eteenpäin ja loppujen lopuksi joko into loppuu tai ostaa oikeasti hyvät koneet (näin kävi minullekin) on tämä vaan niin paljon kivempaa kun vehkeet pelaa laakista.
Mutta tässä hyvin lentävä vaihtoehto ilman mankkaa.
https://www.ercmarket.com/mikado-logo-480-xxtreme-super-combo.html
-
Onhan toki vaihtoehto veivata sillä Devollakin. Mutta itselläni on Vcontrol mankka ja Devo niin on eroa kuin yöllä ja päivällä.
Mutta kyllä alkuun pääsee toki Devollakin ja vaikka hobbykingin klooni kopullakin. Se on vaan niin monen harrastajan kohdalla nähty kun pienellä budjetilla yrittää eteenpäin ja loppujen lopuksi joko into loppuu tai ostaa oikeasti hyvät koneet (näin kävi minullekin) on tämä vaan niin paljon kivempaa kun vehkeet pelaa laakista.
Mutta tässä hyvin lentävä vaihtoehto ilman mankkaa.
https://www.ercmarket.com/mikado-logo-480-xxtreme-super-combo.html
Tolla hinnalla irtois melkein Goblin 380 Combo Bavarian Demon 3SX:llä. Jos ite nyt aloittaisin, niin ihan alkuun vähäksi aikaa joku torppilaite ja sitten melko äkkiä hyvää laitosta kehiin. On ne niin erilaisia (3kk superkokemuksen rintaääni puhuu.. ::)) Simuhan sulla jo onkin.
-
Ääni Gaui X-3:lle. Hyvä torppikestävyys ja suht halvat varaosat. Eikä se kasaaminen ja säätäminen mitään rakettitiedetttä ole. Onnistuu kyllä ilman aiempaa kokemusta kun jaksaa ottaa asioista selvää. Ja täältä foorumilta saa luonnollisesti apuja jos tulee ongelmia :)
-
Suosittelen myös Gaui x3 ja perustelut jo edellä tulikin.
Itsellä oli aika pitkälti samat lähtökohdat vuosi takaperin. Ei tuollainen 450 kopteri kyllä omasta mielestä liukas ole pienen walkeran jälkeen, itseasiassa se tuntuu todella vakaalta.
-
Oho, täällähän on aktiivista väkeä! :) kiitos neuvoista ja vinkeistä.
Tällaista settiä aluksi kattelin, mutta sitten aloin mielessä herkuttelemaan tuolla g380.
http://www.prorc.fi/epages/prorc.mobile/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2016011503/Products/1302
Aluksi katselin rtf settejä 400-600€, mutta ehkä se katto alkaa nyt olla siellä 1000€ pinnassa ja varmaan kesällä sit kahdessa tonnissa! :D Kannattaisiko tuo Alignin paketti unohtaa suosiolla, saako tuohon rahaan tai budjettia venyttämällä esim tonniin jotain parempaa tai järkevämpää?
Tuota X3:a on tullutkin vähän tutkailtua ja se vaikutti ihan kiinnostavalta laitteelta. Olisiko se sitten missä määrin parempi vaihtoehto kuin alignin saman kokoluokan laitteet?
-
Mielummin toi x3 kun toi allun setti. Toi ohjain on ihan kauhee ja toi kopu on allun huonoin. 250 koput kannattaa unohtaa.
Täällä foorumilla on nytkin hyvää käytettyä mankkaa myynnissä sopivasti ( dx9 )
X3 voi rakentaa edukkaastikkin mutta g380 on sen verran arvokkaampi ja isompi että laittaisin siihen mks servot ym.
Tohon tyyliin: http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=98_1168&products_id=33911
Toi ois just tonnin ton käytetyn dx9 kanssa ;)
-
Kopterikuumetta on liikkeellä. Itsellä on vähän sama ongelma ja tota Gaui X3:sta olen katsellut sillä silmällä. Maailmalla on kehuttu kestäväksi ja halvaksi torpattavaksi. Verrattuna pienempään 200 koon kopteriin (vrt blade 180cfx), varaosat torpeissa näyttäisi X3:selle maksavan melkein saman. Halvoilla osilla X3:sen saisi alta 500eur lentovalmiiksi. Pikku koptereita sais lähtöhinnaltaan halvemmalla ja kiinasta saisi klooneja puoleen hintaan, mutta ehkä toi x3 lentäisi paremmin kuin halvemmat vaihtoehdot.
-
Genneli
Osta tämä Goblin 630, isompi ja vakaampi lentää.
Goblin 630 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=27948.0)
Hyvä paketti hyvillä komponenteilla ja alle tonnin.
Lisää vain oma vastari.
-Samppa
-
Genneli
Osta tämä Goblin 630, isompi ja vakaampi lentää.
Goblin 630 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=27948.0)
Hyvä paketti hyvillä komponenteilla ja alle tonnin.
Lisää vain oma vastari.
-Samppa
Ei sitten tasan ole hyvä paketti, jos on geiuksella tai simulla harjoitellut. Tuo on kuitenkin sen kokoinen laite, että on osaamattomissa käsissä hengenvaarallinen. Sitä paitisi torppaaminen maksaa aika reippaasti. Gaui X3 remmiperällä voisi olla hyvä vaihtoehto. Miksei tietysti allun 450L se on ihan perus hyvä kopteri alun harjoitteluun. Ärsyttävä piirre siinä on helposti särkyvät perän rattaat, eikä osatkaan ihan ilmaisia ole.
-
Itsellä ensimmäinen kunnon sähkökopteri,
tätä voin suositella.
Goblin 380 on hyvä kopteri.
Eikä ihan perussähköt paljon
maksa jossei halua sijoittaa
kalliisiin 8)
-
Ei sitten tasan ole hyvä paketti, jos on geiuksella tai simulla harjoitellut. Tuo on kuitenkin sen kokoinen laite, että on osaamattomissa käsissä hengenvaarallinen. Sitä paitisi torppaaminen maksaa aika reippaasti. Gaui X3 remmiperällä voisi olla hyvä vaihtoehto. Miksei tietysti allun 450L se on ihan perus hyvä kopteri alun harjoitteluun. Ärsyttävä piirre siinä on helposti särkyvät perän rattaat, eikä osatkaan ihan ilmaisia ole.
X-3:ssa on se hyvä puoli et rattaat, pääakseli, lepari ja kaikki nupin linkit on jykevämpää matskua ku allussa eikä hajoo niin helposti. Ja just se, että perän saa laitettuu joko kardaanilla tai remmillä.
-
Jos haluaa katsoa nenää pidemmälle, RTF-paketit eivät yleensä ole tie joka kannattaa valita. Ne kun pyrkivät minimoimaan hinnan laadun/käytettävyyden kustannuksella. Halpa ja hyvä, tahtoo olla että joutuu ostamaan kahdesti ::)
Mankka:
Devo7 on ihan hyvä vehje käsiin, mutta se ohjelmointi. Uh.. Käytännössä arvot pitää kirjoittaa paperille jotta saa jonkinlaisen käsityksen mitä sinne on laitettu ja sitteki joutuu vielä arvuutteleen että onkohan ne arvot edes oikeassa paikassa. Onneksi nyt FBL-aikakaudella mankan osuus säädöissä on varsin pieni, mutta expoja ja dualrateja olisi hyvä pystyä säätämään kohduudella ja pari lentotilaa + hold pitäs löytyä. Edellä mainittu DX9 on varmasti enemmän riittävä, jopa DX6i (joka sekin on tuolla käytetyissä) on ihan käypä vaihtoehto. Valtamerkin (Spektrum, Futaba) valinta varmistaa että tukea löytyy paremmin niin foorumilta kuin kentältäkin.
Kopu:
250-kokoinen kannattaa tässä vaiheessa unohtaa, paljo pieniä osia ja vähintää yhtä kallis korjata kuin 450 puhumattakaan toleranssien aiheuttamista klapeista ja säätämisen hankaluudesta. Sitte näitä kun on kokemusta isommista ;) 450-kokoinen on se millä kannattaa aloittaa, lentää hyvin (kunhan se on FBL) ja kustannukset kohtuu tasolla ostaa/huoltaa. Vakaudessa ei nämä juuri enää isommilleen häviä paitsi kovassa tuulessa jossa massa on ainoa joka puree.
Vaihtoehtoja voisi olla esimerkiksi:
- Align 450pro/L: yleinen, osia perinteisesti saanu sieltä ja täältä. Super comboissa paljo sälää mukana. FBL-purkki voi aiheuttaa harmaita hiuksia ja tukea voi olla vähä vaikee saada. DFC-nuppi vaatii kierroksia jotta toimii.
- Gaui X3: nykyisen trendin mukainen treenikopu. Tankki-sarjaa eli tukevasti rakennettu => painaa ja TT pitää älytöntä ääntä, jonka toki saa korjattua remmi-sarjalla. Painon takia vaatii kierroksia jotta lentää. Rungon kapeus kannattaa huomioida akkujen kanssa.
- Mini protos: kevyt ja hiljainen, legendana "särkymätön" mutta ei se taidakkaa olla. Halvat osat. Sopii parhaiten pieneen tilaan ja kikkailuun vaikka saa tälläki vauhtia.
- Goblin 380: näyttävin ja hieman isompi kuin muut. Kehuja jo tuossa keräsikin, ainoa huono puoli hinta, niin ostamisen kuin osienki suhteen. Erikoista koosta johtuen esim moottori maksaa moninkertaisesti mitä edellä mainittuihin.
Uuden ostamalla oppii rakentamaan kopterin alusta asti itse, toki sitten pitää myös osata valita kaikki osat sinne. Käytetyllä pääsee vauhdikkaasti alkuun, riippuen millaista settiä on ostamassa. Lentoalusta kannattaa myös huomioida, TT on herkempi menemään rikki jos perälavat ottavat kiinni johonki, esim heinään. Remmi on tässä mielessä varmempi valinta, joskin sitä pitää säätää mitä TT:ssä ei taas ole.
Sähköt:
Tämä on se kopun kallein osasto, ihan halvimman perässä juokseminen kostautuu aika äkkiä. Foorumilta löytyy kyllä vinkkejä perus-laadukkaisiin valintoihin, ylärajaa ei oikeastaa tässä ole. Tonnin saa helposti menemää servot+motti+nopari+FBL tässäkin kokoluokassa ::) Eniten kannattaa kiinnittää huomiota FBL-purkkiin, se on kuitenkin se joka määrää miten kopu lentää ja miten se säädetään. Hieman vilkuilemalla esim "My fleet"-ketjuja saa hyvän kuvan mitä vermeitä porukka käyttää.
Akut+laturi:
Saatavuus kannattaa kyllä ensin varmistaa. Esim G380:n akut ovat kiven alla ja hinnat tahtovat olla 50e+/kpl ellei sitte hobbykingin valikoimaa ala tutkimaan. Muihin laatuakkuja löytyy ihan suomestakin 30e+/kpl hintaan. Lisäksi tarvit latauskalustoa akuille, yhtä akkua varten pitäisi varata vähintää 100W lataustehoa jotta sen saisi alle puoleen tuntiin täyteen. Tuota kuviota kannattaa miettiä miten sen käytännössä tulee tekemään eli kauanko ajatuksesta menee siihen että pääset lähtemään. Ei ole oikein kiva jos ensin pitää ladata pari-kolme tuntia akkuja että pääsee lentämään, se auringonpaiste tahtoo ehtiä karata sillä aikaa. ::)
Jos en ihan väärin muista niin Jkl-seudulla ainakin jokunen kopteristi on. Jos on asiaa pohjoisen suuntaan niin itse asustelen Pyhäjärvellä. Tampereen suunnasta löytyy taas paljon aktiivista porukkaa. Suosittelen lämpimästi käymään koneen ja setupin jonkun kanssa läpi ennen ekaa lentoa, voi säästää helposti satasia ja voi turvallisin mielin aloittaa harrastuksen isompien kanssa.
-
Itsellä ensimmäinen kunnon sähkökopteri,
tätä voin suositella.
Goblin 380 on hyvä kopteri.
Eikä ihan perussähköt paljon
maksa jossei halua sijoittaa
kalliisiin 8)
Kyllä 380 on hyvä kopteri. Ehkä alkuun liiankin hieno rikottavaksi. Tosin ne alkuperäiset landarit on aika kiikkerät. Kannattaa päivittää KSE:n landareihin suoraan, jos ei sitte KSE:tä osta. Tosin 380 on kallis korjata esim. Mini Protokseen, tai Gauin verraten. Muistaakseni lapoja ja muita osia menee alkuun aika reippaasti ;)
-
Oho, täällähän on aktiivista väkeä! :) kiitos neuvoista ja vinkeistä.
Tällaista settiä aluksi kattelin, mutta sitten aloin mielessä herkuttelemaan tuolla g380.
http://www.prorc.fi/epages/prorc.mobile/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2016011503/Products/1302
Aluksi katselin rtf settejä 400-600€, mutta ehkä se katto alkaa nyt olla siellä 1000€ pinnassa ja varmaan kesällä sit kahdessa tonnissa! :D Kannattaisiko tuo Alignin paketti unohtaa suosiolla, saako tuohon rahaan tai budjettia venyttämällä esim tonniin jotain parempaa tai järkevämpää?
Tuota X3:a on tullutkin vähän tutkailtua ja se vaikutti ihan kiinnostavalta laitteelta. Olisiko se sitten missä määrin parempi vaihtoehto kuin alignin saman kokoluokan laitteet?
RTF paketit kannattaa omasta mielestä unohtaa tyystin ja 250 kokoluokka, viheliäinen koljattava. Kuten myös Alignin "450" kokoset remmiperät, hankala rakenne.
Panostaisin sellaiseen merkkiin kopterissa, gyrossa kuin radioissakin. Joita Suomessa yleisesti käytössä muillakin. Etenkin, jos lähettyvillä ei ole harrastajia, eikä itsellä kokemusta. Helpompi saada apua täältä kopterit.netistä tarvittaessa, kun kokemuksen syvä rintaääni jyllää :)
Kyllä tuolla budejtilla saa jo pätevän setin. Esim. mankka käytettynä jne.
Mini Protos, tai Gaui X3 suuntaan kallistusin nyt, jos olisin eka oikeeta kopteria laittamassa.
-
Tässä taas puhutaan noista allun kokoluokista. Olis paljon selkeämpää kun puhuttais lavan pituudesta.
Allun 450 on lavan pituudella 325-360mm. Niitä on eri malleja. Se nykyään yleisin on 360mm lavoille suunniteltu. X3 on saman kokoinen värkki. Miniprotos samoten joskin 350mm on helpompi saada mahtumaan. 360 on strech kitilläkin vähä hilkulla.
Goblin380 on sitte nimensä mukaan 380mm paitsi 3 lapasena sekin on 360mm
Mielestäni 3 lapasessa ei ole alotyelijalle juuri hyötyä. Jos meinaa kehittyä nopeasti ni kannattaa ehkä kuitenkin valita suoraan sekin.
Kolmilapasuus kuitenkin lisää kuluja koska lavanpitimiä on yksi enemmän. Myös lapoja on yksi enemmän ja nehän on aina sovitettu setti mikä tulee vaihtaa kerralla.
Goblin380 ei ole kokoluokkansa halvin torpata mutta ei se konkurssiin vie. Yllättävän hyvin tääkin näköjään torppaa vaikka onkin kilpailijoitaan huomattavasti massiivisempi ja usein tehokkaalla setupilla.
Miniprotoksesta ei halvempaa torpattavaa taida olla. Ihan muutaman euro osia menee lapojen lisäksi yleensä. Joskus kaikki laitteet saa tietty rikki.
Mitä vierestä katellu ni myös x3 taitaa olla soiva peli. Ainakin perä soi niin perkeleesti :D ei vaan hyvä peli. Gauin osat on varmaan kopterigenren kalleimmat mutta tämä ei tunnu pätevän tähän x3 malliin. Kai ne houkuttelee sillä oman merkkinsä pariin.
Kaikenmaailman kiinakopterit ja radiot kannattaa unohtaa. Niillä ei oo kukaan koskaan onnistunu lentämään kunnolla. Leivänpaahtimellakin leijuttaa jos ei yhtään meinaa kehittyä mutta jos harrastus lähtee vähänkin oikeille raiteille ni se kiinan kopteri ja radio (miksi lasken myös devon) on auttamatta heti pullonkaula ja ootkin ostamassa parin kuukauden päästä koko harrastusvälineistöä uusiksi eikä noista kiinalaisista saa ku kymppejä vaikka niihin on rahaa uponnukkin useita satasia.
Itse tosiaan suosittelen alle 400mm lapasia ekaksi isommaksi kopteriksi. Ei oo niin kova pelkokerroin ja torppipelko ni uskaltaa kokeilla ja kehittyä. Kaikki torppaa sillontällön ja jatkuva rassaaminen kyllä lopettaa harrastuksen ku harrastuksen. Pienemmät hajoaa vähemmän
-
Joo sen vielä lisäisin että kannattaa seurata tämän foorumin myydään osiota. Sieltä löytyy aika ajoin hyviä koptereita huomattavasti halvemmalla. Vähän aikaa kun malttaa seurata palstaa niin varmasti löytyy sopiva. (varsingin aloittelijalle)
-
En lähtis aloitelialle 3-lapanuppia tarjoamaan. Kallis torpata ja hyödyt luitenkin pienet aloittelialle.
450L on edullinen myös varaosien suhteen ja siinä riittää puhti pitkälle... onhan sekin kuitenkin 6s:nä hard 3d vispilä. Toi super combo on varmasti hyvä ja toimiva paketti.
Toinen mitä suosittelisin on Mini Protos. Ei hajoo niin herkkään jos lasku vähän menee munilleen. Varaoasat on myös edullisia.
En missään nimessä tarjois g380 hinnan takia. Ja kun noita torppeja
Herkkään alkuvaiheessa varsinkin tuppaa tulla
-
https://www.kopterit.net/index.php?topic=28488.0;topicseen
Siinä ois ny käytetty kohtuu hintaan...
-
450L on siitä hyvä, että se lentää suoraan laatikosta. Itse tämän harrastuksen 450L Dominatorilla aloitin. Suurin vika siinä on ärsyttävän heikot peränrattaat ei paljon tarvi perälavat maata hipaista kun saa alkaa rattaita vaihtamaan. Lisäksi se peräkasetti on aika v-mäinen irroittaa. Näin jälkeenpäin ajatellen suosisin kuitenkin hihnaperäistä kopteria niin saa lennättää senkin aikaa, joka muuten menisi rattaiden vaihteluun. Mini Protos voisi kyllä olla ihan passeli aloitus kopteri: halpa, helppo korjata, halvat varaosat jne...
-
Toain tuo on järkevän hintainen paketti. Domi ja DX8, jää rahaa panostaa laturiin ja virtalähteeseen. Kuin että alkais komponenteista kasailemaan. Miniprotos hyvillä sähjöilla ja siihen mankka niin 1k € heilahtaa nopeesti. Esim. 1k €-550€=450€ ja sillä saa jo hyvän laturikaluston.
-
https://www.ercmarket.com/mikado-logo-480-xxtreme-vbar-control-combos-neon-red-yellow.html
Tuossa on mukana kaikki muu paitsi akut kopteriin. Mankka on huippu ja kopteri myös. Kokoluokka menee toki ohi 450 luokasta mutta isompi on helpompi lentää. Torppi kuluiltaan toki kalliimpi kuin vaikka Gaui X3.
Naapuri osti tällaisen combon. Ja simu phoenix. Hyvin se 480 logo lentää. Sitte jos vielä neon ja rescue toiminnon laitaa niin hyä tulloo.
-
Onhan toi kallis mutta lopettaa viinan, tupakan tai nuuskan pois niin 1 combon saa torpata vuodessa. Jos ei noista ole kiinni niin heittää eukon ulos. Johan alko rahaa riittään.
-
Perän lapojen osumisen maahan saa estettyy helposti kun vähän pitentää peräevää. Ei aloittelijalla haittaa mitään. Itellä on hupikoneena Allun 550E joka on hyvä peli myös aloittelijalle. Akut toki maksaa paljon enempi kuin allun 450 mut käy isoihin.
Mut järkevin valinta on varmasti tällä hetkellä toi käytetty setti, vaikka sit vaihtaisi paremman fbl purkin. Ite tykkään kyl skookumista joka on helppo säätää kohallee ekallakin kertaa jos osaa englantii ees jotenkin. Käytettynä noita purkkejakin löytyy mm. englannin kaupoista silloin tällöin. Alkuun pääsee varmasti setin mukana olevilla. Goblinin voi ostaa jos haluaa panostaa paljon enemmän ja tukea suomalaista kauppiasta. Aloittelijana kuitenkin torpin hinta on tärkeämpi kuin se absoluuttinen lento. Xen:llä todella hyvä viesti.
-
X3 on silti 10 kertaa kivempi aloittelijalle kuin allun 450l.. Noita perän rattaita saa vaihtaa koko kun taas x3 kestää hyvin osumiakin. Toi 450l perän etuboxi muovi kiinnityksellä on ihan perseestä.
-
Joopajoo.
Ei se ole perseestä jos on oikein kasattu! Lukitetta ei saa laittaa kuin pikku pikku tippa. Jos holdilla AINA tulee laskuun, niin kuin aluasta asti tulee opetella, niin ei niitä perän rattaita tarvii vaihtaa kuin oikeissa torpeissa. Siinä ne kestää pikku raapasu aivan yhtä hyvin kuin hihnatkin. Eli noihin pieniin todella todella minimaalinen lukitteen käyttö!
Mulla nyt on kokemusta molemmista ja voin sanoa, että hihnan säätö optimiksi on aloittelialle myös hieman hankalaa, kun tt tökätään vaan paikalle ja menoksi. Toi 450L paketti, mikä täälläkin on myynnissä on ehottoman järkevä aloittaa.
-
Ei ole lukitteen määrästä kiinni. Ne peräkasetin kuusiotapit puree niihin runkolevyjen muotomuoviin niin perkeleesti kiinni. Omakohtaista kokemusta on ja paljon.... Muutoin 450L on kyllä hyvä laite.
-
Ei ole lukitteen määrästä kiinni. Ne peräkasetin kuusiotapit puree niihin runkolevyjen muotomuoviin niin perkeleesti kiinni. Omakohtaista kokemusta on ja paljon.... Muutoin 450L on kyllä hyvä laite.
Se on todellakin syvältä se peräkasetin irti repiminen tuosta 450L mallista.Joopajoo.
Ei se ole perseestä jos on oikein kasattu! Lukitetta ei saa laittaa kuin pikku pikku tippa. Jos holdilla AINA tulee laskuun, niin kuin aluasta asti tulee opetella, niin ei niitä perän rattaita tarvii vaihtaa kuin oikeissa torpeissa. Siinä ne kestää pikku raapasu aivan yhtä hyvin kuin hihnatkin. Eli noihin pieniin todella todella minimaalinen lukitteen käyttö!
Mulla nyt on kokemusta molemmista ja voin sanoa, että hihnan säätö optimiksi on aloittelialle myös hieman hankalaa, kun tt tökätään vaan paikalle ja menoksi. Toi 450L paketti, mikä täälläkin on myynnissä on ehottoman järkevä aloittaa.
Ei se hihnan säätö mitään rakettitiedettä ole. Ja allun perärattaat menee kyllä naurettavan pienestä hipaisusta.
Ja aloittelijoilla noita hipaisuja tulee vaikka kuinka holdilla laskeutuu.
-
Jep, siihen pitäis jo uutena laittaa pidemmät pultit isoilla prikoilla mut ajan kanssa ne prikatkin uppoo muoviin... Rane proossa ne pultit osuu hiilariin eli toimii hyvin..
-
No laittaa sitte pikku prikan väliin niin ei pureudu. Mulla lähtee domin peräkasetti helposti irti, ei kyllä oikeesti ole ollut ongelmia.
-
Laskeskelin itselleni kahta vaihtoehtoa :
1) Gaui x3 kit (222e)
460mx (55e)
ypg 40a (22e)
kbar (22e)
4 x kst ds215mg (95e)
360mm lavat (20e)
yht. 436 eur
2) Mini Protos FBL 6s - Motor (scorpion) +ESC (yge 60a) +Blades+Brain (395e)
4 x kst ds215mg (95e)
yht. 490eur
Lisäksi akut, radiot... yms. Toimisko tollaset setupit vai onko säästetty väärässä paikkaa? Kumpi on parempi?
-
Laskeskelin itselleni kahta vaihtoehtoa :
1) Gaui x3 kit (222e)
460mx (55e)
ypg 40a (22e)
kbar (22e)
4 x kst ds215mg (95e)
360mm lavat (20e)
yht. 436 eur
2) Mini Protos FBL 6s - Motor (scorpion) +ESC (yge 60a) +Blades+Brain (395e)
4 x kst ds215mg (95e)
yht. 490eur
Lisäksi akut, radiot... yms. Toimisko tollaset setupit vai onko säästetty väärässä paikkaa? Kumpi on parempi?
Toimiihan nuo molemmat varmasti.
Absoluuttista paremmuutta on mahdoton sanoa, kummassakaan ei varmasti mene metsään. Mini Protos on todennäköisesti useassa tapauksessa halvempi torpata. Remmin pujottelu oli siinä ainoa juttu mistä en tykännyt. Muutenhan se on pommin varma peli. Gaui X3:sta en ole koskaan kokeillut, mutta tuntuu siitä porukka tykkäävän kovasti.
Mun tuntuma on, että Mini Protos on ehkä enemmän 3D piropyörittelyyn soveltuva laite ja X3 taas kovilla kierroksilla ajettava smäkkivehje. Molemmilla voi toki lentää minkälaista lentoa vaan.
-
miniprotoksessa törmää sitte heti OWB ongelmaan. vaan se on onneksi ratkastu ja täältä löytyy siihenkin apu. Yksi laakeri pitää vaihtaa koska niillä on italiassa laatuongelma sen yhden laakerin kohdalla. Uskoisin että mini on parempi kone alottelijalle.
-
Ääni menee kans Protokselle (vaikka itse en ko. laitteesta perustanutkaan). Mankka puoli kannattaisi laittaa samalla kuntoon esim: Vbar control, jossa tulee Neo mukana. Futaba 14SG tai Spektrum DX9. Vbarissa on tietysti se "ongelma", että sitä ei voi käyttää kuin Vbar gyrojen kanssa. Jos sitä nyt voi ongelmana edes pitää...
-
Taitaa tolla rotoksella muukin kun piro pyöritys onnistua, jos osaa. ks. https://www.youtube.com/watch?v=0I3_pUT7D5w (https://www.youtube.com/watch?v=0I3_pUT7D5w)
Tosta owb ongelmasta olen kuullut, mutta onko siihen parempi ratkaisu kuin täys teräs pinion?
Onko noissa brain vs kbar suuria eroja ominaisuuksiltaan? VControl + neo lienee ulkona mun budjetista ja devolla yritän pärjätä,kun semmonen jo on.
-
Mulla oli aikaisemmin mini protos ja nyt on x3.
Minin kohdalla mua alkoi häiritsemään nimen omaan osien viimeistelyn laatu. Tuntui että osien toleranssit on sellaisia että joutui jotenkin aina pikkasen jotenkin suostuttelemaan ja sovittelemaan. X3:n kohdalla osien viimeistely tuntuu paremmalta. Mielipiteitä nämäkin on ja molemmissa koptereissa on hyvät puolensa. Minissä on mukavasti sulake osia jotka säästää muita osia torpeissa ovat edullisia. X3:ssa taas on osat järeämpiä ja sen ansiosta selviää torpeista kohtuullisella osa määrällä. Valitsi sitten kumman tahansa niin ei huonoa valintaa tee. Hyviä koptereita molemmat.
-
...
Tosta owb ongelmasta olen kuullut, mutta onko siihen parempi ratkaisu kuin täys teräs pinion?
...
On.
Niin kuin Tohtori mainitsi. Ongelma on laakerissa. Tarkemmin sanottuna yksuuntalaakerissa joka on pinjonin sisällä. Sen kun vaihtaa laadukkaaseen INA merkkiseen niin on huoleton peli.
-
Taitaa tolla rotoksella muukin kun piro pyöritys onnistua, jos osaa. ks.
Onko noissa brain vs kbar suuria eroja ominaisuuksiltaan? VControl + neo lienee ulkona mun budjetista ja devolla yritän pärjätä,kun semmonen jo on.
Toki onnistuu. Mini taitaa kuitenkin keveytensä takia olla hieman maltillisimmilla kierroksilla elementissään kuin X3.
Aika erilaiset purkit nuo on. Käytännössä siis brain vs vbar. Suurin osa porukasta taitaa tykätä vbarista enemmän, koska se pääsääntöisesti lentää hyvin vähemmällä säätämisellä. Molemmat kyllä ihan toimivia eikä aloittelijalle välttämättä mitään isoa eroa lentotuntumassa edes ole.
Suosittelen kuitenkin ensisijaisesti aitoa Vbaria. K-barit lentää kyllä ihan samalla lailla, mutta ainakin minulla on noita pari hajonnut. Aidot ovat kestäneet. Lisäksi ostamalla aidon, sulla on myöhemmin mahdollisuus päivittää Vbar control radioon. Lisäksi kopion ostaminen on väärin ;)
-
Onko noissa brain vs kbar suuria eroja ominaisuuksiltaan? VControl + neo lienee ulkona mun budjetista ja devolla yritän pärjätä,kun semmonen jo on.
Kbar on kiinanpoikien laiton kopio joista jotkut toimii ja jotkut ei. Brain on näistä varmempi valinta. Minulla on ollut nämä kaikki eli brain, kbar ja nykyisin VControl.
Vbar (tai kbar) ja brain ovat kyllä ominaisuuksiltaan aika lähellä toisiaan, jotain pientä tuntuma eroa voi olla kun oikein tarkasti kokeilee. Brainista ei ainakaan minulla ole pahaa sanottavaa.
Mutta VControllin myötä tuleva (tai VBar NEO) 6.x softa on parempi tuntumaltaan kuin vanhempi 5.3 softa. Alussa sitä eroa ei huomaa mutta 6.x softa on vaan paremman tuntuinen.
-
Laiton? ;D ;D ;D ;D
-
Tareq riuhtoo 450L
https://www.youtube.com/watch?v=wlxLo7pJ_44
Tämä on kans melkosta rohkeutta vativaa, mutta hyvin taipuu
https://www.youtube.com/watch?v=BZPlXFwsktQ
Itse kyllä sinuna ostaisin sen paketin täältä ja nopeesti! Laadukas laite.
-
Kyl x3 myös kulkee, kun sitä vaan käskee...
https://www.youtube.com/watch?v=OYur_PvWGHc (https://www.youtube.com/watch?v=OYur_PvWGHc)
Ei mulla ole epäilystäkään, etteikö noi kaikki kolme osaavissa käsissä lennä hyvin. Mut kuin hyvin ne torppaa? Allusta isot pojat maailmalla väittävät särkyvän pahasti torpeissa, jonka jälkeen sitten vaihdellaan osia ja etsitään kissojen sekä koirien kanssa värinöitä... muovi taitaa joustaa paremmin.
-
Kyllä ne kaikki ihan samalla tavall hajoo torpissa, se on varma. Lavat, akseleita, laakereita, canopy menee mallista/merkistä riippumatta. Ihan säkästä se on kiinni. Ei enää pikku ruuvveilla tai prkoilla ole mitään merkitystä.
-
Ranen kans samaa mieltä. Kyllä ne kaikki hajoo varmasti yhtälailla. Mulla ei oo olu allujen kanssa mitään ongelmaa. Laakerit kun on kunnossa, niin se on jo paljon värinöistä pois. Kaikki lentänyt hyvin suoraan paketista. 450L ei oo ollu, mut esim 550E toimii hyvin, vaikka käytettynä ostinkin. Myös FBL purkin valinta vaikuttaa vähän, mitä sietää tärinää. Skookumeita ei suomessa oo paljoo, mut maailmalla osa pitää parempana kuin V-Bar. Se on paljon mieltymyksestä kii, mut aloittelijana ei ole niin tärkeetä. Tärkeempi että sopii moneen syteemiin niin ei oo heti naimisissa kuin V-Barilla.
Sori vaan poijaat, mut osan kommentit ovat muuttuneet melkoisen puolueellisiksi sen jälkeen kun Petri rupes myymään laiteita. Saahan sitä kaverin myymää kehuu, mut oikeesti aloittelijalle kannattaa mielummin tarjota sitä järkevää ratkaisua. Kuitenkin vaihtaa kopua vielä monta kertaa jos innostuu.
Jos haluut hyvän halvalla, osta käytetty setti. Jos haluut uuden ja valita ite laitteet, niin jompikumpi setti mitä suunnittelit. Mankaksi se mikä sopii käteen parhaiten tai jatkat devolla. Itellä on Taranis joka on toimiva, sopii omaan käteen, täysin kustomoitavissa(ja apua löytyy) ja edullinen.
-
Kopteriksi ja ohjaimeksi kannattaa tosiaa hommata sellainen mihin löytyy apua läheltä tarvittaessa. Kiina kopiot kannattaa unohtaa ne on halvempia hankkia mutta mitä nyt on sivusta seurannut aika lailla on päivittynyt alkuperäisillä varasosilla, jolloin loppu hinta saattaa olla jopa kalliimpi ja jälleen myynti arvo/haluttavuus kumminkin on alkuperäisellä parempi. Käytettyjä settejä kannattaa seurata sieltä välillä voi löytää edullisesti hyvä setin.
Itsellä on ollut Allua, Hiroboa,Msh ja goblineita ja pakko sanoa näin vakavalla naamalla :) että parhaiten pikku koptereista lentää tuo 380 goblin Msh oli halpa ylläpitää kun osat ei paljoa maksa, joutuu vaan nykyään kaiken tilaamaan ulkomailta.
Gyroista mitä itse olen säädellyt helpoin on ollut Bavarian saada lentämään.
-
Ei mulla ole epäilystäkään, etteikö noi kaikki kolme osaavissa käsissä lennä hyvin. Mut kuin hyvin ne torppaa? Allusta isot pojat maailmalla väittävät särkyvän pahasti torpeissa, jonka jälkeen sitten vaihdellaan osia ja etsitään kissojen sekä koirien kanssa värinöitä... muovi taitaa joustaa paremmin.
Mulla on olut 2 450 Allua (450 pro ja dominator) ja 2 Mini Protosta. Mini protoksen torpit ovat olleet aina huomattavasti alignin torppeja halvempia. Toki jokainen torppi on omanlaisensa, mutta väitän ettei tuossa kokoluokassa Mini Protosta paremmin torppautuvaa laitetta ole. Se on kevyt ja hihnavetoinen (Vetolinjasto säilyy lähes aina ehyenä torpissa). Paras puoli Minissä on nupin rakenne, jossa lavanpidin toimii sulakkeena. En ole koskaan saanut Minissä servon rattaita rikki. Servojen/rattaiden hajoaminen tekee ison osan 450 kokoluokan kopun torppikustannuksista ja 450 aligneissa meni käytännössä aina rattaita tai kokonaisia servoja vaihtoon.
E: Servorattaiden vaihdolta välttyy muissakin merkeissä käyttämällä "hajoavia/sulake" servoarmeija, että tuo argumenttini ei ollut kovinkaan validi. Itse en näistä harrastuksen alkuaikoina ollut tietoinen, joten servoja/rattaita sai olla koko ajan vaihtamassa :)
-
Laiton? ;D ;D ;D ;D
Onhan ne Kopiobarit laittomia vaikka miten naureskelet. Kiinanpojat on varastanu sen Mikadon softan ja laittanu purkkeihinsa.
-
Kyllä ne kaikki ihan samalla tavall hajoo torpissa, se on varma. Lavat, akseleita, laakereita, canopy menee mallista/merkistä riippumatta. Ihan säkästä se on kiinni. Ei enää pikku ruuvveilla tai prkoilla ole mitään merkitystä.
I beg to differ. Mul oli lähes aina torpin jälkeen poron nuppi ihan solmussa ja rattaat paskana vaikkei ois tullu ees lujaa tontiin. X-3:sen oon torpannu 4 kertaa, eikä nuppiin oo tarvinnu vaihtaa muuta ku yks lavanpidin. Lapoja, peräputkia ja ländäreitä (ennen ku vaihoin gorillat) lähinnä menny. TT:n rattaat meni kans, sit vaihoin remmiin ni sekin ongelma poistu.
-
Itse x3:n oon torpannut 7 kertaa. Samoilla akseleilla mennään yhä, yhden lavanpitimen oon saanut rikki. 7 torpin perusteella yleisimmät rikkimenevät osat on lavat, peräputki, peräputken tuet, ja pääratas (hold tulee nappastua melkein aina kun kopteri on jo maassa). Runko tässä on tosiaan jykevä.
-
Onkohan x3:sta tulossa 380 versio ?
ks https://www.youtube.com/watch?v=QDyGFufIsPU
toi selittäis miksi monesta paikkaa x3 kitit on alennuksella tyhjennetty varastoista...
-
Kyllä ton ranen kommentin voi unohtaa. Kaikki kopterit torppaa erilailla. Itse olen ainakin tuputtanu tässä mini protosta vaikka itse nykyään lennänkin goblinilla.
Mini on ihan ylivoimanen paljon torppaavalle kustannuksissa ja korjauksen vaivassa sano muut mitä sano. Moni on manannu tota allun perää sekä purkamisen että haurauden takia. Mini on kokoremmikone ja sitä ei todistetusti haittaa vaikka lennon aikana käy perä mullan sisällä. Moni on sen munkin lennätyksissä nähny ku vinkasee mutta nouseekin taas vahingoittumattomana takas ilmaan :D kyllähän senkin saa rikki huonolla tuurilla.
Olen kyllä nähnyt X3 torppejakin jossa ei juuri ole mitään hajonnu että kai sekin ihan hyvin torppaa.
Mullakin on minissä alkuperäset servon rattaat ja torppeja on satoja. Muutama alkuperänen (mks) servoarmi on menny. Se lavanpitimen armi on todella hyvä sulake ja säästää loppu mekaniikkaa.
Jos valintoina on G380, miniP, 450L ja X3 ni kaikilla varmasti lentää kaikki kuviot.
Goblin on noista se jonka torppi maksaa vähän enemmän koska se on isompi, tehokkaampi ja raskaampi. Toisaalta se myös lentää isommin ja goblinin valtti on äärimmäisen helppo huollettavuus kun on niin yksinkertanen rakenne.
Jos nyt alottaisin ja valitsisin kopterin järkisyillä ni ottaisin minin. Jos valitsisin fiilissyillä ottaisin goblinin.
Se mitä sanoin aiemmin kolmilapanupista (mikä ammuttiin heti alas) olikin sillä silmällä jos kehityt nopeasti. Kolmas lapa tuo todella ison eron käytökseen.
Ranelta vähän hassu kommentti ku ei ole itse koskaan kokeillutkaan. Siitä ollaan kyllä samaa mieltä että ihan alottelijalle siitä ei ole hyötyä ja se lisää vaan turhaan kustannuksia.
-
Siihen saa lynxiltä strech kittiä 380mm lavoille.
-
Kyllä ton ranen kommentin voi unohtaa. Kaikki kopterit torppaa erilailla. Itse olen ainakin tuputtanu tässä mini protosta vaikka itse nykyään lennänkin goblinilla.
Tottakai kopujen kestävyyksissä on eroja. Minä tarkoitikin sitä, että saman tyyppiset torpit, esim 3200rpm ja perä edellä tonttiin. Luutavasti lista on saman tyyppinen, lavat, peräputki, rattaita/hihna, canopy naarmuille ym pientä. Toki niissä eroja on. Pikku räpsyt protos ottaa vastaan hyvin, mutta olen nähnyt kun perus pirossa pistiti itse paattisilla protoksen aivan solmuun, kuvia on :D.
Toi 3-lapa aloittelialle on juuri torppikustannuksia johtuvaa huonous ja ei siinä mitään keskialueen tuntumaa haeta, jos suunnat flipt ym ei veilä mene. 2-lapasella veivaa erinomaisesti 3D:tä vaikka 3-lapaseen ero oisikin kuinka iso hyvänsä. Enmmän minä sanoisin, että gyron säädöt on syytä olla kohdallaan, sillä on erittäin iso mekitys kopun käyttäytymiseen.
Konna: Toi laiton kuulosti vaan niin rikolliselta :D. Kopiosta yleensä puhutaan. En tarkoittanuit kiritisoida, huvitti vaan rikollinen toiminta. Itse suosin alkuperäisiä, eikä spartanista edes saa kopioita.Niin ja yksi Silverline tulee myyntiin ;)
Niin ja tuohon 450L:ään saa myös lynxiltä hyvä sulakkeet linkkeihin, niin en mene servot kovemmassakaan torpissa solmuun.
-
Kiinalaista muovia servo armeihin, niin eiköhän toimi sulakkeena :
http://www.banggood.com/Tarot-Hitec65mg-KST115mg-215mg-Plastic-Servo-Arm-TL2258-p-931604.html
mut voi sitten arvuutella kestääkö ne lennossa...
-
Kiinalaista muovia servo armeihin, niin eiköhän toimi sulakkeena :
http://www.banggood.com/Tarot-Hitec65mg-KST115mg-215mg-Plastic-Servo-Arm-TL2258-p-931604.html
mut voi sitten arvuutella kestääkö ne lennossa...
Kestää ihan hyvin, monet servon rattaat säästyny noitten avulla.
-
Kestää ihan hyvin, monet servon rattaat säästyny noitten avulla.
Joo noi on ihan ehdottomat. Tuli aikanaan Dominatoriin ostettua "turhaan" aika monet servonrattaat ennen kuin älysin laittaa nuo.
-
En ole Lane sun kanssa nyt ollenkaan samolla jälillä :D
Ei mini protosta ja kolmesataakuusikymmentä kokoista trexiä voi verrata keskenään torppi kestävyydessä, edes perä eellä torpataessa.
Kumpaaki olen maistanu ja monesti. Trexistä aina rattaita, kardaani ja peräputki vähintään vaihtoon. Yleensä myös pääakseli, lepari jne. kieroon/vaihtoon, jos päälapoihin kohdistu pikku tirskua.
Koittanu välttää kehumasta tuotteita mitä itellä sattuu olemaan, mutta...
Minissä useasti riittää perä edellä torpatessa ihan vaan perän tukien löysäys, polvea vasten hitaasti painaa putken suoraksi ja tuet takas kireelle. Taktiikan kun oppii nii keskimäärin kolme kertaa oikasee yhden peräputken ennen ku murtuu. Pikku lommot ei haittaa mitään ;D Sitte jos sattuu iso paukku ja putki menee soseeksi nii täytyy vaan vaihtaa se putki ja mahdollisesti tuet. Hihna tuntu aluksi työläältä, mutta taivuttelin alu tiggi langasta tangon jolla saa näppärästi hujautettua hihnan oikeeseen kulmaan ja vedettyä putken läpi. Nuppiin jos tulee osumaa nii se on yleensä se lavanpidin vaihtoon ja kohti uutta torppia. Lapa jos särkyy niin useesti menee vähintään lepari vaihtoon. Pääakseleita ei mee lähellekkään sitä tahtia kuin trexissä. Johtuu varmaan siitä, että minissä on akseli paksumpi ja ontto. Ohuempi umpitanko vääntyy herkemmin. Päärattaita ja hihnaa ei kovin helpolla saa minissä rikki. Lujaa kylelleen mätkäyttäessä oon saanu päärattaan halkeemaan. Landarit alas päin torpatessa voi sitte mennä pohjalevy. Yleensä vaan tahtoo itellä tulla joko nuppi tai perä edellä holtittomat tirskut. Trexillä en muista montaa torppia ettei ois joutunu koljaamaan. Minillä niitä torppeja tuli viimekesänä useita per päivä ettei tarvinu koljata :D
Sandu ja zxiccxxixi yritti viime keväänä opettaa mua rotatoimaan ;D
http://youtu.be/inaT4pmaJZk
-
Lentelöö niinkuin minä. En opi nopeeta uusia juttuja ja eipä toi haittaa. Varovasti eteenpäin. Silloin kestää vaikka toi allun 450. Jotku tykkää torpata mutta minä en. Nyt vasta uskallan vetää taaksepäin lentoo. Monta vuotta meni. Hyä kun yksin lentelee mutta janiz78 ja naapuri kohta sauttaa minut taidoissa.
-
No mulla mebi toi protos 500 ihan pikku tönäsystä ihan solmuun. Sama konstruktio kuin minissä. Holdi päällä ei kyllä domikaan ihan helpolla hajoo. Kyllä se nyt normi roraatioharjoitukset kestää heittämällä. Täällä saa semmosrn kuvan vaan, että ne ei kestä edes normi laskuja, mutta hyvin kestää. Lumikaan ei viineksi rattaita hajottanut, vaikka rotaatio meni reisilleen ja hankeen. Ei mitään hajonnu.
En ole Lane sun kanssa nyt ollenkaan samolla jälillä :D
Ei mini protosta ja kolmesataakuusikymmentä kokoista trexiä voi verrata keskenään torppi kestävyydessä, edes perä eellä torpataessa.
Kumpaaki olen maistanu ja monesti. Trexistä aina rattaita, kardaani ja peräputki vähintään vaihtoon. Yleensä myös pääakseli, lepari jne. kieroon/vaihtoon, jos päälapoihin kohdistu pikku tirskua.
Koittanu välttää kehumasta tuotteita mitä itellä sattuu olemaan, mutta...
Minissä useasti riittää perä edellä torpatessa ihan vaan perän tukien löysäys, polvea vasten hitaasti painaa putken suoraksi ja tuet takas kireelle. Taktiikan kun oppii nii keskimäärin kolme kertaa oikasee yhden peräputken ennen ku murtuu. Pikku lommot ei haittaa mitään ;D Sitte jos sattuu iso paukku ja putki menee soseeksi nii täytyy vaan vaihtaa se putki ja mahdollisesti tuet. Hihna tuntu aluksi työläältä, mutta taivuttelin alu tiggi langasta tangon jolla saa näppärästi hujautettua hihnan oikeeseen kulmaan ja vedettyä putken läpi. Nuppiin jos tulee osumaa nii se on yleensä se lavanpidin vaihtoon ja kohti uutta torppia. Lapa jos särkyy niin useesti menee vähintään lepari vaihtoon. Pääakseleita ei mee lähellekkään sitä tahtia kuin trexissä. Johtuu varmaan siitä, että minissä on akseli paksumpi ja ontto. Ohuempi umpitanko vääntyy herkemmin. Päärattaita ja hihnaa ei kovin helpolla saa minissä rikki. Lujaa kylelleen mätkäyttäessä oon saanu päärattaan halkeemaan. Landarit alas päin torpatessa voi sitte mennä pohjalevy. Yleensä vaan tahtoo itellä tulla joko nuppi tai perä edellä holtittomat tirskut. Trexillä en muista montaa torppia ettei ois joutunu koljaamaan. Minillä niitä torppeja tuli viimekesänä useita per päivä ettei tarvinu koljata :D
Sandu ja zxiccxxixi yritti viime keväänä opettaa mua rotatoimaan ;D
http://youtu.be/inaT4pmaJZk
-
Juu hyvä peli se trexin L tai pro on, en minä sillä :) Ja moniverroin mukavampi kuin trexin hihna versio. Viime kesänä meinas uskoloppua muutamaan kertaan ku kaverin hihna versiota koljailtiin. Tosi tympee rakenne siinä. Sitte se siirtyki mini protos talliin ;D
Ja en minä 338federal tykkää torpata! Kuka hullu siitä tykkää :D Niitä nyt vaan sattuu silloin tällöin tulemaan.
-
Torpit pitää kaluston tuoreena 😊
-
Pari käytettyä goblin 380 comboa löytyy , suoraan lentoon vaan
Jopa walkeran vastarilla ,,, hinnat siellä 700-900 hoodeilla
Paketeissa kaikki mukana ,, vain akku puuttuu ota yhteyttä
-
Nyt onkin vaihtoehtoa riittämiin.
Aloittelijana voisi ajatella, et noihin X3 ja protos setteihin saat aika paljon varaosaa ostettua sillä välirahalla mitä joutuisit laittaan gobliniin. Se et lentääkö se niin paljon paremmin? En usko, muuten kaikilla ois maailmalla sellainen. Sitten oma lentotyyli vaikuttaa. Jos oot innokas räimiin ja torppeja tulee, niin kyllä kannattaa aluksi säästää rahaa varaosiin ja akkuihin ja laturiin. Jos taas oot varovainen, niin ei kalliimpi kopteri ole huono vaihtoehto. Toki tarvit akut ja latauslaitteet kuitenkin.
FBL-boksi on kuitenkin todella suuri osa nykykopterin toimintaa ja siihen kannattaa panostaa. Harva täälläkään varmaan on testannut eri kopterita täysin ilman vakautusta. Se kertoisi sen todellisen eron. Itse testasin Allun 550 vain perägyrolla fbl-nupilla. Lensi todella kauniisti, jopa mielestäni paprempi kuin fb-nupilla. Myös lavoilla on suuri merkitys. Kaikki vaikuttaa siihen et minkälaiselta se kopteri tuntuu. Jokaisella on oma makunsa. Myös gyrojen kehitys on huimaa, näin ollen vertailu on todella vaikeaa edellisiin koptereihin.
Aloittelijana on kuitenkin tärkeää, ettei torppi vie vararikkoon. Liika varovaisuus on pahasta. Sen olen itse kokenut, kun ei ole ollut paljoa varaa, niin lentää liian varovasti ja vähän. Itse siis ostaisin vähän halvemman setin, hyvän laturin ja tarpeeksi varaosia ettei tarvi ootella niitä aina. Sitten kun homma sujuu, niin voithyvillä mielin valita kalliimman kopterin kaikista merkeistä mitä maailmalla on. Jokaisessa on hyvä ja huonot puolet. Varaosien saanti tulevaisuudessa ja niiden hinta on tärkeää.
Mikään vaihtoehto ei ole huono, mutta sinulle ehkä mini protos järkevin jos torppeja tulee. Jos ei niin X3 olisi varmasti hyvä vaihtoehto. Jos haluaa muodikkaan koneen niin goblini. Kaikki lentää varmasti hyvin, jokainen vähän omalla laillaan. Pienet erot tulee esiin vasta kun taidot ovat Tohtorin ja Viltsun tasolla. Varmasti opit hyvin kaikilla vaihtoehdoilla.
-
Tavoitteenani olis päästä lentämään paljon ja rajoja venyttäen torppeja pelkäämättä. Uusia kuvioita pitäisi treenata IRL eikä ne mulla aina mee ihan niinkuin opetusvideoissa. Jos kuviot on aina ihan täysin hallinnassa, niin ei lennä riittävän kovaa. ;) Rahaa pitäis riittää silleen että voi pitää tärkeimmät varaosat varalla, ettei lennot lopu heti ekaan torppiin.
Lähinnä enään arvon ton minip ja x3 välillä. Ennen lopullista päätöstä katselen jos vielä löytyisi hyviä tarjouksia, ennen kuin alan höylää luottokorttia. Hyviä käytettyjä halvalla ei näy kauheasti liikkeellä - kumma kun omistajat ei halua niistä luopua. ;-)
-
Jos päädyt X-3:seen, voin suositella tätä putiikkia http://www.rchc.fr/
Hyvä hintataso, ja paketit tullu itelle yhtä poikkeusta lukuunottamatta aina viiden arkipäivän sisällä.
Tosin just tällä hetkellä näyttäs siltä ettei X-3 kittejä oo varastossa, mut jos tosiaan oot joskus Gauia ostamassa, ni kannattaa käydä tsekkaamassa onko silloin kittejä hyllyssä.
-
Jos se ranskasta täytyy ostaa niin tuolta löytyy myös, tuli NX4:n osia tuolta aikanaan tilattua:
http://www.pslv-modelisme.fr/216002-gaui-x3-kit-with-cnc-tail-grips.html
Protosta löytyy myös:
http://www.pslv-modelisme.fr/msh41504-mini-protos-fbl-6s-motor-esc-blades-350-brain.html
Tosin tällä hetkellä paras Protoksen osien saatavuus lienee täällä, näytäisi myös Gauiakin olevan:
www.acrowood.net/
-
Jos se ranskasta täytyy ostaa niin tuolta löytyy myös, tuli NX4:n osia tuolta aikanaan tilattua:
http://www.pslv-modelisme.fr/216002-gaui-x3-kit-with-cnc-tail-grips.html
Protosta löytyy myös:
http://www.pslv-modelisme.fr/msh41504-mini-protos-fbl-6s-motor-esc-blades-350-brain.html
Tosin tällä hetkellä paras Protoksen osien saatavuus lienee täällä, näytäisi myös Gauiakin olevan:
www.acrowood.net/
Ääni Acrowoodsille
Toimii hyvin protoksissa ainakin. Todella hyvin tavaraa varastossa, toisin kuin monella muulla ja hinnat halvimmasta päästä. Tavara lähtee tosi nopeesti liikenteeseen. Ainut että Saksan posti kuskaa hitaahkosti. Keskimäärin 3-7 päivää menee, riippuu miten sattuu tilaus kustin polkemaan.
-
450L osia saa ihan mistä vaan ja nopeesti.
-
mulla on kokemuksia Allusta, JR Forzasta sekä Goblinista ja Hirobosta ( Embla). Goblin sopii näistä itselleni parhaiten. Pidän yksinkertaisesta rakenteesta ja lento-ominaisuuksista. Lisäksi se tuki, mikä nyt on tarjolla Goblin koptereihin on vertaansa vaille. Vaikka tuote olisi vähän heikompikin niin se painaa vaakakupissa. Ja nythän tuotekin on mitä mainioin.
-
YliHuomenna on se sisälennätys ja eikös asianosainen ollu ilmottautunut mukaan.
Itselläni on vanha miniprotos jota koitan just parsia kasaan uudelle radiolle. Nuppikin oli lainassa willikillä ni se pitää kans laittaa takas.
Mulla on myös pari 380 goblinia. 3 lapanen KSE malli ja kaks lapanen perusmalli. Perusmalli on vielä ilman sähköjä. Luulis että paikalle löytää x3 kepakoitakin.
Siinä saa vähä lisää käsitystä ku pääsee hiplaamaan laitteita ja näkemään ne ilmassa.
En tiedä onko kukaan tulossa 450L kainalossa
-
450L osia saa ihan mistä vaan ja nopeesti.
Aattelin tänään laittaa tuon mun 450 trexin iskuun. Mistä Rane tarkotit että saa osia nopeesti nyt?? Pistäkkö linnkiä pikaseen :)
-
goblinin osía taitaa saada kolmesta ellei neljästä putiikista ihan suomesta :)
-
Fastlad ja osat huomenna sulla 😊
-
goblinin osía taitaa saada kolmesta ellei neljästä putiikista ihan suomesta :)
Ei oo meijän vika et kaikilla samaa merkkiä. Toki taitaa yksi netota jokaisesta myynnistä ainakin vähän ;)
Eri merkeillä vois tienata enemmän ehkä....
-
Fastlad ja osat huomenna sulla 😊
Aaaa... Niin siis samallai ku protos ja muittenki merkkien osat lädillä. Ok olkoot sitten laatikossaan roju vielä. Aattelin että ois ny jostain nopeesti saanu ;D
-
willi, niinhän se on ku ostaa vähän halvemman, mutta varmasti hyvän setin, niin voi ostaa laatikollisen osia niin ei tarvi ootella. Voi koljata vaikka kentällä. Niin ja on varaa torpata ku ei mee koko tili siihen.
-
Paljon tullut hyviä vinkkejä ja pointteja.. Kiitos niistä!
Eiköhän tässä kevään aika x3n tai goblinin 380 kittiin tule lähdettyä niin saa vähän projektia kevääseen.. Katsotaan nyt mikä sitten ratkaisee raha, järki vai järjettömyys. Mitä noita goblinin kasausvideoita on katsellut niin vaikuttaa kyllä melko simppeliltä peliltä ja juurikin tuo että on niin hyvin saatavilla Suomesta ja tuntuu olevan todella suosittu laite puoltaa kyllä kyseisen laitteen hankintaa, varaosien hinta taas vähän askarruttaa.
X3:n hankita taas mietityttää, koska osien ja kittien jälleenmyyntiä ei tunnu Suomessa olevan. Täytyy vielä rauhassa katsella ja tuumailla niin ei mene ihan perse edellä puuhun.
-
Alluun löytyy varaosii rckauppa.fi :stä. Suuri osa viel pitäs olla hyllyssä.
Ei se tee mitään et suomesta saa, kun ulkomailta tulee nopeemmin monesti ku suomesta. Se on ainut et tuetaan omia yrittäjiä.
Koptereiden yksipuolistuminen nyt ei välttämättä oo aina hyvä asia. Mut jokainen tyylillään.
E: toki pääkaupunkiseudulla saa vissiin HFF:ltä nopeestikin osaa tarvittaessa. Siellä etu suurin. Muualle kun joutuu postilla ootteleen.
-
http://www.kopterit.net/index.php?topic=28488.0
Kato nyt tuo vielä. Laatu kamaa koko rahan edestä. Noilla pääset pitkälle!
-
jos uutta haluu.
http://www.modelhelicopters.co.uk/t-rex-450l-dominator-super-combo-6s-gpro-version.html
Edittii: kyl sekin toimii -> https://www.youtube.com/watch?v=IKJhaQVNxs0
-
Ei taida edullesemmin enää uutta ns. Merkkikopua saada radioita ja akkua vaille lentovalmiina settinä.
E: lopussa kuulu pprŕrrŕ, meniköhän rattaat ;D
-
Melki pitäs ostaa vaikka ei oo tarves.
googlettelin tos F3N MM 3 ensimmäistä, ettei vaan ois ollu kaikilla Allun kopukat....
-
Kyllähän allun isoin valtti on aina ollu hinta.
Muilla merkeillä on sitte erilaisia valtteja ;)
-
Eikä noi Allun perän rattaat ole ollenkaan niin iso ongelma ku puhutaan. Ei ainakaan mulle :)
Materiaalit on Alluissakin kehittynny.
No kaikissa on omat vikansa ja jokainen ostakoon mitä haluaa.
Mutta 1700€ kopu radio kitin hinnalla monta toimivaa käytettyä kopua.
-
Kyllähän allun isoin valtti on aina ollu hinta.
Muilla merkeillä on sitte erilaisia valtteja ;)
On joo. Mutta jos nyt oikeesti aattelee ihan ekaksi kopteriksi niin onhan tuo nyt varteenotettava vaihtoehto. Ei varmaan millää osa-alueella loista parhaimmiston joukossa, mutta kuitenki käyttäytyy ja toimii niinkuin pitää. Siinä matkan varrella kun rupee kuppi loiskuun yli rapatessa ja on töötänny romut peltoon kitin vaihto kuntoon. Toinen oikee kopu varmaan jo sitte kannattaa laittaa vähän hienompi ja punaisempi :D
E: Ja mulla ei ole kyllä vara arvostella muutenkaan, kun leijuttelen muiden hylkäämillä romuilla ;D Ehkä se onki siitä kiinni etten osaa sitä hienoa kolmedeelentoa >:(
-
Ladilla vielä halvempi
http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=21_134_409_28&products_id=33510
-
..... ja punaisempi :D
(http://www.skookumrobotics.com/wp-content/uploads/2012/02/SK540-300x201.jpg)
-
Niinku jo ajat sitte todettu on kaikki tässä esitetyt neljä kopteria varsin toimivia.
Onkohan allun 400 sarjan servot jo parempia ku aikanaan? Sillonhan ne kuoli yhtäkkiä ilmassa.
-
Ladilla vielä halvempi
http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=21_134_409_28&products_id=33510
Tuo ei kyllä ole halpa. Eihän siinä ole edes gyron korviketta matkassa ???
-
Onkohan allun 400 sarjan servot jo parempia ku aikanaan? Sillonhan ne kuoli yhtäkkiä ilmassa.
Ellei niin sitte toi ei myöskään edellä mainittu ole halpapaketti :D
Mulla myös kuoli ilmassa pari allun servoo proossa
-
Mutta jos käytettynä saa dx8, simun ja kopun eilu viitenhunttiin, niin onhan sa halpa!
-
Mutta jos käytettynä saa dx8, simun ja kopun eilu viitenhunttiin, niin onhan sa halpa!
Ja säästetyllä rahalla kunnon läjä varaosia rckaupan Jarnolta. Myy kyllä hyvään hintaan kun kysyt. Ite en ois saanu ees ladilta halvemmalla 700/800 ku ostin.
Varmasti kyllä kokonaisedullisin ratkaisu.
-
Eikä noi Allun perän rattaat ole ollenkaan niin iso ongelma ku puhutaan. Ei ainakaan mulle :)
Ei ne olekaan ongelma, jos osaa. Tässä oli kuitenkin kyse aloittelijasta, jolloin perärattaista tulee helposti ongelmia. Kyllä niistä aika helposti lähtee hampaat, varsinkin nurmi kentällä.
-
Ei ne olekaan ongelma, jos osaa. Tässä oli kuitenkin kyse aloittelijasta, jolloin perärattaista tulee helposti ongelmia. Kyllä niistä aika helposti lähtee hampaat, varsinkin nurmi kentällä.
Joku kertoi aikoinaan käyttävänsä 500:n landareita 450:ssä ja vältti näin perän maa kosketukset.
Ei noi kopun perät ole tarkoitettu kyntöhommiin. Jotain hajoo kuitenkin ennemmin tai myöhemmin.
-
jos uutta haluu.
http://www.modelhelicopters.co.uk/t-rex-450l-dominator-super-combo-6s-gpro-version.html
Olikohan tuol viel voimassa se alennus ekaan tilaukseen suomalaisille. Oliko se 10% vai enemmän silloin....
-
Ei ne olekaan ongelma, jos osaa. Tässä oli kuitenkin kyse aloittelijasta, jolloin perärattaista tulee helposti ongelmia. Kyllä niistä aika helposti lähtee hampaat, varsinkin nurmi kentällä.
En tiiä noista 450 rattaista, mut kyl 550 leikkaa valkosillakin ratailla jo aika hyvin nurmee. Samoin noi 700/800. On sen verta vihreenä meillä ainakin aina lavat. Ja tosiaan hieman pidempi peräevä tai/ja korkeemmat landarit. Voi myös laittaa takalandareiden kiinnitysten alle prikkoja tms niin menee aavistuksen etukenoon jolloin maavara takana kasvaa. Kuvausvehkeessä on asetuskulmaa valmiiksi roll-suuntaan niin nousee suoraan nätisti ilmaan.
-
Mulla myös kuoli ilmassa pari allun servoo proossa
Hah, mulla oli sentään tuuria DS415 servojen kanssa. Vain yksi hajosi ilmassa kesken lennon. Toinen hajosi kesken spoolupin, huomasin kun ei kollektiivista nostamalla noussutkaan ilmaan. Kopteri kallistui vain vähän eteenpäin ja jäi maahan nököttämään. Holdi päälle niin yksi servo jumissa ja muovi kärysi. Viimenen meni juuri laskun jälkeen. Menin ottamaan kopteria virrattomaksi ja siellä haisi palaneen käry. Tarkempi tutkiminen paljasti että taas yksi servo oli liikkumaton. Nämä kaikk noin kymmenen lentotunnin sisään.
No ei siinä, seuraava kierros kesti sitten jonku 40 tuntia lentoa ennen kuin torpissa meni puoli kierrosta rikki.
-
Niin ja mitä tuohon allun perärattaisiin tulee, niin itselläkin niitä meni alkuun melkein joka lennätyskerta. Sitten otin tietoisen simutreenin ja opettelin laskussa työntämään nokkaa vähän eteen juuri ennen maakosketusta. Siihen loppu rattaitten meno. Sittemmin olen tehnyt nousuja ja laskujakin kohtalaisen pitkästä ruohikosta eikä vaurioita ole tullut. Mutta aloittelijalle niitä saa kyllä tilata useamman setin varastoon kun nitä menee jatkuvasti rikki.
-
Hah, mulla oli sentään tuuria DS415 servojen kanssa. Vain yksi hajosi ilmassa kesken lennon. Toinen hajosi kesken spoolupin, huomasin kun ei kollektiivista nostamalla noussutkaan ilmaan. Kopteri kallistui vain vähän eteenpäin ja jäi maahan nököttämään. Holdi päälle niin yksi servo jumissa ja muovi kärysi. Viimenen meni juuri laskun jälkeen. Menin ottamaan kopteria virrattomaksi ja siellä haisi palaneen käry. Tarkempi tutkiminen paljasti että taas yksi servo oli liikkumaton. Nämä kaikk noin kymmenen lentotunnin sisään.
No ei siinä, seuraava kierros kesti sitten jonku 40 tuntia lentoa ennen kuin torpissa meni puoli kierrosta rikki.
Mulla ei ole hajonnu edes noita ds 410 servoja ilmassa. No en minä noita ottaisi enää edes ilmaiseksi. 2 kpl Hiteckin servoja hajosi aikoinaan ilmassa.
Noilla tällä hetkellä myynnissä olevilla ds 430 servoilla pörräsin 1000 lentoo 450L:llä ilman ongelmia. Muutama ratassarja tosin meni.
Nyt mulla on noin 2000 lentoo lennetyt MKS:t ds 95 servot kiinni 450L:ssä.
-
Paljon tuli hyviä kommentteja. Kauppoja hierottiin samalla, mutta lopulta edullisin ratkaisu voitti tällä erää. Uusi Gaui x3 kit löytyi halvalla ja toivottavasti pian on matkalla tänne. Siihen vielä edulliset sähköt kiinasta, niin eiköhän pian pääse kopteria kasaamaan. ;D
-
Paljon tuli hyviä kommentteja. Kauppoja hierottiin samalla, mutta lopulta edullisin ratkaisu voitti tällä erää. Uusi Gaui x3 kit löytyi halvalla ja toivottavasti pian on matkalla tänne. Siihen vielä edulliset sähköt kiinasta, niin eiköhän pian pääse kopteria kasaamaan. ;D
Toi edulliset sähköt Kiinasta kuulosta ongelmien kerjuulta.
Saattaa se onnistuakin jos on riittävästi tietämystä siitä mitä kannattaa hankkia.
-
Ehkä mulle tulee 100% kiinalainen kopteri. KST servoja on monet kehuneet, kuten myös Align 460mx moottoria. Eikös ne ja gaui tuu kaikki taiwanista (minkä voi laske kiinaksi ainakin n. miljardin eri lähteen mukaan)? Esc taitaa mennä vähän arpapeliksi, mutta kyl noita yge klooneja monet käyttää. HW 60a:ta vähän mietin myös, mutta se maksaa jo paljon enemmän ja eikö sekin tuu kiinasta? Ei kerralla kirpase niin pahasti kun ostaa sit paremmat osat yksitellen. Kopterikin pysyy tuoreempana kun vaihtelee vähän väliä parempia osia. ;-)
-
HW 50 A riittää varsin hyvin, se on toimivaksi todettu ja halpa. Kst servot lienee ihan ok kamaa, turingy 306:set on kans asialliset. Tosin perälle melkein kannattas laittaa mks ds 95i jos haluu sellasen peräservon mitä ei tarvi ikinä vaihtaa.
-
HW 50 A riittää varsin hyvin, se on toimivaksi todettu ja halpa. Kst servot lienee ihan ok kamaa, turingy 306:set on kans asialliset. Tosin perälle melkein kannattas laittaa mks ds 95i jos haluu sellasen peräservon mitä ei tarvi ikinä vaihtaa.
Peräservo on väärä paikka säästää! Nuppiservoissa voi vähän tinkiä mutta perälle kannattaa panostaa.
HW50 A riittää tosiaan ihan mainiosti sillä minäkin olen veivannut jo vaikka kuinka kauan.
-
Ehkä mulle tulee 100% kiinalainen kopteri. KST servoja on monet kehuneet, kuten myös Align 460mx moottoria. Eikös ne ja gaui tuu kaikki taiwanista (minkä voi laske kiinaksi ainakin n. miljardin eri lähteen mukaan)? Esc taitaa mennä vähän arpapeliksi, mutta kyl noita yge klooneja monet käyttää. HW 60a:ta vähän mietin myös, mutta se maksaa jo paljon enemmän ja eikö sekin tuu kiinasta? Ei kerralla kirpase niin pahasti kun ostaa sit paremmat osat yksitellen. Kopterikin pysyy tuoreempana kun vaihtelee vähän väliä parempia osia. ;-)
HW 60 tosta
http://www.heliflyfinland.fi/epages/heliflyfinland.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015050903/Products/30215100
-
Suosittelen myös Hobbywingiä ennemmin kuin Ygeä/kloonia. HW on paljon miellyttävämpi ohjelmoida ja antaa ulos RPM:n esim Vbarin goville automaattisesti, ilman mitään kikkailua. HW:n etuna on myös tuo kotelo, joka suojaa noparia paremmin kosteudelta ja torpeilta. Toki se vie hieman enemmän tilaa kuin pelkkä piirikortti kutistesukkaan kääräistynä, mutta ei kai ole X3:ssa ongelma.