Uusi harrastaja, T-Rex 450:llä lähdetään...

[Duster]

Huh huh. Meinas hikeä pukata tiukoissa tilanteissa, mutta ensimmäinen akullinen takana leijutusta ehjin nahoin.

Mikähän kun täristää perää kovasti, mutta jos perän lapakulmia kääntää niin täristys loppuu. Tämä vain siis maassa kierroksia kerätessä.

Ilmassa ei täristä ja pysyy kyllä peräkin aika hyvin kohdillaan ensimmäisillä säädöillä. Kiitos Finlesin videoiden

Muuten kyllä tuntuu hirmu herkältä ohjata ja kone kyllä vaeltaa vähän jokasuuntaan.

Eikun lisä akkuja tilailemaan, kun vaan yksi vielä on. Ja just kun on tyyntä ja aurinkoista on niin joutuu odottelemaan latautumista

[Duster]

Tais löytyä ainakin toivottavasti syy vaeltamiseen. Oli stabbarin lavat väärinpäin eli teräväpuoli menosuuntaan

2 akullista takana ja vielä ehjä. Väärinpäin olevista lavoista huolimatta.

[masu]

Tais löytyä ainakin toivottavasti syy vaeltamiseen. Oli stabbarin lavat väärinpäin eli teräväpuoli menosuuntaan

Tämä on siitä mukava harrastus, että aina voi oppia vielä jotain uutta. Jos olet Finlessin ohjeiden mukaan kopun oikein nupista säätäny ja tasapaino on edes sinne päin, niin aika vakaa kone tuo on eikä kauheasti vaella. Tasapainoa voit tarkistaa kääntämällä koneen vaakasuoraan perä vasemmalla (ts. nuppi osoittaa itseä rintaan) ja pitäs konetta blade holdereista kiinni. Jos perä tippuu, se on painavampi...

[Jyri]

Jos olet Finlessin ohjeiden mukaan kopun oikein nupista säätäny ja tasapaino on edes sinne päin, niin aika vakaa kone tuo on eikä kauheasti vaella.

Tuo on niin totta, itse olen kopukkani säätänyt melkein täysin Finlessin mukaan ja on kyllä vakaa, aivan eri maata kuin ne Belt CPt joita olen nopeasti kokeillut. Jopa niin että kun poistin stabbarin painot niin edelleen leijuu helpolla ja vakaasti vaikka etukäteen hieman jännitinkin, tai noh tulihan se torpattua heti kohta niiden positon jälkeen, mutta se onkin ihan oma tarinansa 

[Kallio]

Terve, uutta kopteria olisin jossain vaiheessa hommaamaassa, T-REX 450SE GF http://www.johnhobby.com/catalog/product_info.php?cPath=7_88&products_id=1016 , mitä mieltä harrastajat ovat tuosta paketista?

Pelkästään pikkukopterilla olen aikaisemmin lennellyt, nykyinen on Graupnerin  47g

Edittiä: Halvempana vaihtoehtona olisi E-SKY Belt CP , mutta onko tuo aivan paska?

[masu]

Terve, uutta kopteria olisin jossain vaiheessa hommaamaassa, T-REX 450SE GF http://www.johnhobby.com/catalog/product_info.php?cPath=7_88&products_id=1016 , mitä mieltä harrastajat ovat tuosta paketista?

Jos nyt on tuon verran irrottaa rahaa, niin kyllähän tuolla alkuun pääsee. Sitten voi myöhemmin halutessaan päivittää gyroa, servoja, ehkä lähettimenkin...

Edittiä: Halvempana vaihtoehtona olisi E-SKY Belt CP , mutta onko tuo aivan paska?

Tuolla Jyrillä on henk koht kokemusta molemmista, häneltä voit kysellä tarkemmin, mutta tuossa yläpuolella olevassa postissa sanotaan jo aika selvästi näiden kahden koneen välillä oleva ero. Minusta ei kannata lähteä tuohon halvempaan vaihtoehtoon.

[Jyri]

Juuri näin, itse kokeilin Belt CP Carbonia joka tuntui ihan OKlta gyroa lukuunottamatta ja tavallista Belt CPtä jota en saanut koskaan toimimaan (ilmeisesti viallinen yksilö, mutten silti suosittele). Noista tuo Carbon on jo melkein samoissa hinnoissa kuin tuo mitä olet katsellut.
Vaikka kaikki suosittelivat että osta alusta lakaen kunnollinen en uskonut vaan päätin kokeilla itse, kuitenkin hirvitti oikean kopterin (Trex, MiniTitan jne...) alkukustannukset. Ihan oikeasti tässä jos missä pätee "köyhällä ei ole varaa halpaan". Nimittäin jos käy niin että innostuu lajista yhtään, niin on tuo Esky aloittaminen paljon kalliimpi tapa, jos taas laji jää siihen eikä innosta, niin silloin tuo Esky linja on tietysti edullisempi kokeilu. Valitettavasti vain tuo todennäköisyys sille että laji ei innosta on paljon suurempi jos aloittaa Esky tmv linjalla.

PS. Ei herneitä kenenkään nenään eikä tarkoitus ole mollata kenenkään tuotteita, mutta useimmat Esylla aloittaneet ja lajista innostuneet ovat kuitenkin jossakin vaiheessa siirtyneet "oikeisiin" koptereihin, ne ovat ihan oikeasti helpompia ja parempia (oikein säädettynä ).

[mnentwig]

The T-Rex in the link looks OK to me:

- Heli
- Radio
- Motor
- ESC/BEC
- LiPos
- Blades

are decent equipment, a beginner won't outgrow those easily. Not sure about the gyro and servos. But even if they turn out to be complete junk, you get value for the money.

[Duster]

Onkos näissä miten uutuuden jäykkyyttä yleensä?

3 akullista leijutellut ja koko ajan hakee jonnekin suuntaan. Ei siis aina samaan vaan vähän joka suuntaan heijailee.
Jos esim. tikun jättää keskellä niin varmasti menee sinne minne viimeksi oli. Vaikuttais ainakin järjen mukaan "jäykkyydeltä" ettei aivan palaudu keskelle.

Eikös kopterin pitäisi palautua itsestään vaaka "paikallaan" leijuntaan, jos nupikoista päästäisi irti? Kyllähän ainakin servot palautuu keskellä, mutta meneekö kopteri silti sinne minne päin se oli kallistuneena?

Servoina HS-65MG.t, joten ei luulis niiden tarkkuudessa vikaa olevan.
Swashplate on vain 0.05mm vinossa ja linkit näyttä olevan 90 kulmissa. Herkästi kyllä tuntuu nuppi toimivan.

Toinen asiahan vois olla radion asetukset.
Eli 7C.ssä -Expoa, jos haluaa isommilla liikkeillä ohjata? ja Dualratea rajoittamaan maks. liikettä?

Muutenkin tuo ohjaus tuntuu "hitaalta". Vähän niinkuin kuminauhamaiselta. Oliskohan tähänkin jotain ratkaisua?
Tämähän on varmasti kanssa yksi syy tuohon "soutamiseen", kun ei niin terävästi ohjaudu.

Ei niinkuin mitään jakoa, jotta pysyis 2m ringin sisällä 10 sec pidempään.
Onkos tuolla leijutus korkeudella isokin vaikutus, jos alle metrissä yrittää?

Aloittelijahan tässä kyllä ollaan, mutta Lamalla tullut harjoiteltua jonkin verran ja sillä ainakin onnistuu jotenkuten itseäkin kohti lentäminen ja kääntyily, joten tuntuu kyllä todella hakevalta tuo Rexin ohjaus.

Harmiksi aikamoista tuulta on, joten ei pääse lennättämään. Meinas eilen jo marjapuska puolella metrillä lyhentyä, joten kerrankin maltoin jättää homman kesken 

No tulipas taas kysyttävää, mutta jos sais noilla tiedoilla edes yhden torpin vähemmän

[Jyri]

Kyllähän se oikea kopukka on hakeva laite, eli kovin epästabiili on, joku on verrannut samaan kuin laittaisi ison pallon päälle, eli ei todellakaan palaudu keskelle kun päästää tikuista irti. Itse en ole koskaan lennättänyt coaxiaalia joten en osaa siihen verrata.

[masu]

Onkos näissä miten uutuuden jäykkyyttä yleensä?

Ei.

Eikös kopterin pitäisi palautua itsestään vaaka "paikallaan" leijuntaan, jos nupikoista päästäisi irti?

Ei.

Kyllähän ainakin servot palautuu keskellä, mutta meneekö kopteri silti sinne minne päin se oli kallistuneena?

Kyllä.

Kopteria voi verrata kuulaan, joka pyörii levyn päällä. Levyä kallistettaessa kuula lähtee pyörimään, jos oikaiset levyn takaisin suoraksi niin kuula jatkaa silti matkaansa. Kun haluaa pysäyttää kopterin liikkeen täytyy ohjata hieman yli liikkeen vastakkaiseen suuntaan vauhdin tappamiseksi ja sitten vielä oikaista takaisin vaakaan. Ihan kuin sillä levylläkin täytyy tehdä sen kuulan pysäyttämiseksi... kopteri on vaan siitä monimutkainen, että tässä levyvertauksessa sitä levyä pitäisi pystyä liikuttamaan myös ylä-alasuunnassa ja kääntämään se tarvittaessa ympäri niin, että kuula pyörisikin sen alapinnalla .

[juhpal]

Terve, uutta kopteria olisin jossain vaiheessa hommaamaassa, T-REX 450SE GF http://www.johnhobby.com/catalog/product_info.php?cPath=7_88&products_id=1016 , mitä mieltä harrastajat ovat tuosta paketista?

Pelkästään pikkukopterilla olen aikaisemmin lennellyt, nykyinen on Graupnerin  47g

Edittiä: Halvempana vaihtoehtona olisi E-SKY Belt CP , mutta onko tuo aivan paska?

No ei se Beltti nyt mun mielestä ainakaan carbon editionina aivan paska ole muuten kuin vakiosähköjen osalta. Parempi gyro siihen auttaa jo paljon. Oon oppinu (perus)lentämään sitä vakioradiolla parissa viikossa, pohjalla Lama V3 harjoittelua. Jos on hyvin säädöissä ja kunnossa, niin ei pitäisi olla ongelmia. Ja jos saa käytettynä halvalla, niin ihan hyvä diili. Jos pelkää tonttailevansa, niin Belttiin taitaa olla halvemmat varaosat. Tietysti rahamiehille rexi on laadullisesti parempi vaihtoehto

[Jyri]

Itse päädyin vaihtamaan Beltin pois ennenkuin aloin oikeasti sitä päivittämään, kun tajusin ettei se enää niin kauhean paljon halvempi olisi ollut kun siihen vaihtaa gyron ja radiot niin ei hitaeroa sitten olekaan enää niin paljoa. Ja itseä ainakin rupesi hirvittämään ajatus siitä että alkaisin keräämään varaosavarastoa tuohon Belttiin jos siitä sitten olisi kuitenkin joskus luopunut...Trexistä ei tarvitse luopua, ainakaan sen takia että vaihtaisi parempaan, isompaan ehkä, mutta se onkin jo eri asia

[seppomikael]

Kopteria voi verrata kuulaan, joka pyörii levyn päällä. Levyä kallistettaessa kuula lähtee pyörimään, jos oikaiset levyn takaisin suoraksi niin kuula jatkaa silti matkaansa. Kun haluaa pysäyttää kopterin liikkeen täytyy ohjata hieman yli liikkeen vastakkaiseen suuntaan vauhdin tappamiseksi ja sitten vielä oikaista takaisin vaakaan. Ihan kuin sillä levylläkin täytyy tehdä sen kuulan pysäyttämiseksi... kopteri on vaan siitä monimutkainen, että tässä levyvertauksessa sitä levyä pitäisi pystyä liikuttamaan myös ylä-alasuunnassa ja kääntämään se tarvittaessa ympäri niin, että kuula pyörisikin sen alapinnalla .

Toi on hyvä vertaus. Vielä kun tehdään siitä levystä vähän kupera ettei se kuula pysty pysähtymään vaikka levyllä olisikin saatu kuulan vauhti pois....

Eli kopteri ei pysy paikallaan kuin jonkun sekunnin kun päästää tikuista irti. Ja silloinkin sen täytyy olla huippuhyvässä säädössä.
Koaksaalikopteri on taas ylivakaa lelu jonka lentoa ei voi verrata oikeisiin rc-koptereihin. Toki se on hyvä erisuuntaisia leijutteluita opeteltaessa mutta sen vakaus on myös pikku rasite kun siirtyy suorituskykyisempään kalustoon.

[Duster]

Silläpä tuota vakautta vähän mietinkin kun Lamalla tullut harjoiteltua ja se kyllä pysyy aika hyvinkin kohdillaan (jos ei tuule yhtään).

Juu tuo kuula vertaus on osuva.

Posti toi lisää akkuja ja tyyneltä keli näyttää niin eiköhän tuota pääse taas kokeilemaan.

Radion asetuksina nämä. Onko Ok?

Kaasu 0-60-70-70-70
Lapa 40-52.5-65-77.5-90  100%=11 astetta
Ail/Ele dualrate 70%, EXP 0%
Rudder DR 80% ja EXP -30%

[seppomikael]

Ihan tuo hyvältä näyttää.
Tosin on kiinni nupin säädöstä. Joku pieni miinus kun on tikku alhaalla (-4° - -2°) niin sitten.

Jos haluat yrittää rauhoittaa ohjausta niin pistä expoa myös aileroniin ja elevaattoriin. Vaikka alkuun 20%.

[Duster]

Expoa laiton -30% aileroniin ja alevaattoriin niin aika hyvä on aluksi, mutta kohtahan tuota jo vähän voisi herkistää kun saa vatkata jotta jotain tapahtuu.

Muutenkin tuntuu nyt hyvältä lentää eikä kokoaikaa souda laidasta laitaan sekä nouseminen ja laskeutuminen menee ihan ok.

Perä puoltaa aivan hitusen. 10 sekunnissa noin 2-3cm kääntyy, joten pitää servoa hiukka siirtää.

Onboard videookin on vaikka kuinka paljon, kun mulla on kokoajan ollut videokamera kyydissä.
Sama ollakin tuo kamera mahassa kun ei paljoa paina.