Kopterit.net
Yleiset => Lennätyspaikat => Aiheen aloitti: Matti Häkkinen - 04 Marraskuu, 2012, 12:39:49
-
Jattelin avata tällaisen säikeen.
Jos saatais yksinään touhuavia kopteristeja joskus lennätän samaan paikaan.
On itse lähdössä Ummeljoki KW:lle lenätään.
Sää on aika sumuinen, mutta jospa pystys edes 450:stä lennättää.
Mukana myös 700N ja 550.
-
Olipas sumuinen päivä.
Lentoja tuli kitenkin 700N 6 kpl; 450 2 kpl ja 550 2 kpl.
Noila sähköillä ei viittinny oikein lennellä kun gyorojen ja vastareiden pintaan tiivistyi kosteutta.
Nitrossa kun kaikki on kopan alla ja se mikä ei oon niin on öljyllä suojattu tällaista ongelmaa ei esiintynny.
700N:n tuho oli tosi lähellä. BEC:n akku piuha oli irti poikki kun tulin kotiin. Kentällä kun otin akun irti en huomannut mitään. :o
Lisäksi regun piirilevyllä on jotain harmaata servo liittimien takapuolella.
Onko tämä sitä partaa jota tulee kun tinassa ei ole lyijjyä
-
Tänään kävin töiden jälkeen ajelemassa 450 kopulla 6 akullista.
Paikkana Myllykoken tehtaan kuorimolle vievä tie.
Tämä on siittä kiva paikka, että tie menee osin penkan päällä ja viereinen pelti on n. 2m tien alapuolella.
Tiellä ei liiku juurikaan autoja koska tie on suljettu portilla.
Liitteenä kartta ote paikasta.
-
Tänään kävin ruokkisella ajelemassa 450 kopulla 8 alkullista.
Paikkana oli Ampumaradantien päässä oleva logistiikka alue joka ei ole käytössä.
Paikalla on kaksi teollisusraidetta jouden väli on asfalttia. Muu alue tasattua ja jyrättyä sepeliä.
-
Tänään oli hieno päivä.
Ennätin töistä KW:lle n. klo 15:00
Jus ennätin ajella kuusi akullista 550:llä ja yhden 450:llä.
Huomenna sitten KW:lle ja nitro mukaan.
-
Laitan akut lataukseen, mihin aikaan menet?
Pekka
-
Ei ole vielä tarkaa tietoa.
Mihin aikaan olisit tulossa?
-
Puolilta päivin? Silloin pitäis olla jo pari astetta plussalla. Illaksi lupaa räntää.
Aikaisemminkin ehdin kyllä.
Pekka
-
Puolen päivän aikaan on hyvä.
Soita jos tuut aiemmin.
-
Käytiin tänään ajamasssa Pekan kanssa KW:llä kolmisen tuntia.
Lennettiin kahdella kopulla samman tahtiin, toinen toisella ja toinen toisella puolella hallia.
Pekka ajeli 6 akun ja kahden laturin voimin miltei samaan tahtiin munkanssa.
Ei loppunnu akut kesken vaikka lataus on alle 2C.
Mulla oli kans takoituksesa testata sähköllä lentelyä siten, että lataa kentällä. Haluaisin testata että kumpaa se on lennättämistä vaiko akun lataamista. Unohdin kuitenkin yhden johdonpätkän kotiin enkä viittinny hakea vaikka matkaa on n. 5 km
Itte ajelin 600 N:llä 7 tankkia 550:llä 6 akullista ja 450:llä 3 akullista.
-
Mukavaa on kun "talvella" on näinkin aurinkoinen päivä. Cellpron laturista löytyi uusi ominaisuus.
Raukkaa paleli vaikka oli asteet nippanappa plussan puolella. Ilmoitteli jotain Cold Weather Charging ja
jätti homman kesken. Piti kantaa sisälleTransitin lämpöön ja taas alkoi lataamaan.
Virrat pitää käyttää pois, että pääsee tuosta yli.
Pekka
-
Aamulla kun ei ollut muutakaan tekemistä kävin KW:llä ajelemassa akkut tyhjiksi.
Oli tasaisen harmaa keli mutta ei se pahemmin haitannut kun toin 550 on osanssi värityksesssä ja 450 kopiulla voipi ajaa se verran lähellä.
Lennot 550 6 akullista 450 8 akullista.
-
Tänään oli niin hieno päivä että piti ottaaa vaapaata ja mennä lennätään.
Kävin KW:llä lennot 600N 6 takillista ja 450 5 akullista.
Alkaa funneli kasin tapaisia pirrtymään taivalle ja piro ympyrään alkaa tulla vauhtia. Funnelin suuunnista on eniten hakusessa peräalhaalla invert (tai siis se on ohan hukassa) mutta jotenkin menee 6/8. Lisää treeniä ..... :)
-
Olisko mitään jos huomenna menis KW:lle n klo 13?
-
Jos taivaalta ei tule vettä, voin tulla KW:lle.
Pekka
-
Käytiin sitten tänään porukalla ajelemassa kopuja KW.llä. Paikalla Pejja; Riku ja allekirjoittanut.
Itsellä meni vähän niin ja näin. Koetin latailla kentällä mutta latirin deansi otti kiinni poweriin ja räps. Poweri pimeäksi.
Sitten latailin autosta. Nejännellä akulla katos vero 550:stä kesken liikeen (kuten joskun Tortorilla), eli menossa oli ylösveto
selältään. No oikaisin ja rotaatiolla pellolle. Silllähän se kopu kiltisti piipitteli.
Tarkastus ei vikaa. Akku irti ja takasin kiinni. Pelaa kun puikki. Testailua ja taas hävis veto ja tuli sitten takaisin ikään kun joku ilis vetänny hoidin päälle.
Kotona tutkiskelin ja syyliseksi paljastui noparin ohjaussigaalin katkennut johto. Johto oli katkennut noparin sisältä juotoksen vierestä.
Syyllinen ilmeisesti tärrännyt häironesto feriitti.
No tääkin on korjattu. Poweritkin ovat ehjät visiin. Joten kaikki mitä on säretty on ehjätty. Eli normi päivä.
Lennot 450 8 akullista 550 4 akullista 600N tankillinen(tutu muuten hyvältä sähkö ongelmien jälkeen).
-
Käytiin sitten tänään porukalla ajelemassa kopuja KW.llä. Paikalla Pejja; Riku ja allekirjoittanut.
Itsellä meni vähän niin ja näin. Koetin latailla kentällä mutta latirin deansi otti kiinni poweriin ja räps. Poweri pimeäksi.
Sitten latailin autosta. Nejännellä akulla katos vero 550:stä kesken liikeen (kuten joskun Tortorilla), eli menossa oli ylösveto
selältään. No oikaisin ja rotaatiolla pellolle. Silllähän se kopu kiltisti piipitteli.
Tarkastus ei vikaa. Akku irti ja takasin kiinni. Pelaa kun puikki. Testailua ja taas hävis veto ja tuli sitten takaisin ikään kun joku ilis vetänny hoidin päälle.
Kotona tutkiskelin ja syyliseksi paljastui noparin ohjaussigaalin katkennut johto. Johto oli katkennut noparin sisältä juotoksen vierestä.
Syyllinen ilmeisesti tärrännyt häironesto feriitti.
No tääkin on korjattu. Poweritkin ovat ehjät visiin. Joten kaikki mitä on säretty on ehjätty. Eli normi päivä.
Lennot 450 8 akullista 550 4 akullista 600N tankillinen(tutu muuten hyvältä sähkö ongelmien jälkeen).
ota se ferrittirengas pois ei sillä nykyradioiden kanssa ole mitään virkaa! Oon sanonu ennenkin jollekkin että kannattaa ottaa pois jo sen takia ku on niin painava ja heiluttaa turhaan johdot poikki.
-
ota se ferrittirengas pois ei sillä nykyradioiden kanssa ole mitään virkaa! Oon sanonu ennenkin jollekkin että kannattaa ottaa pois jo sen takia ku on niin painava ja heiluttaa turhaan johdot poikki.
Seuraaavalla kerralla sitten. Laitoin kuumaliimalla singaali johdon kiinnin noparin kuoreen ja niputin sen feriitin kiinnin akku kaapeliin.
Nyt ei heiluta piuhaa enään.
Tämänkin ongelma on muuten oma vika. Olis toi pitänny huomata mutta kun en huomannu.
Onneks on tullu treenattua rotaatioita.
-
Onneksi ei omalle kohdalle ole vielä sattunut noita Matin ongelmia, johtuu
varmaan omasta vaatimattomasta lentojen määrästä. Ei ole johdot ehtineet hinkkautua rikki.
Ja muutenkin oma lennätys on vaatimatonta.
Oli vähän suttuinen keli enimmäkseen ja kopterit pakattiin autoon pihavalojen palaessa.
Alkaa liettyä tämäkin kenttä. Tein ensimmäisen lentoonlähtöyrityksen kiitoradan vierestä.
Spool Up täytyi keskeyttää kun alkuravistelujen aikana kopun jalakset vajosivat liejuun niin
että peräroottorikin alkoi kaivautua maahan. Jos saan tuon bensakoneisen tulille
ennen pakkasten tuloa, siihen pitää vissiin suunnitella jotain kellukkeita ;D
KW:lle oli ilmeisesti tulossa muitakin? Paikka on hyvä. Kannattaa tulla tutustumaan.
Pekka
-
Jos saan tuon bensakoneisen tulille
ennen pakkasten tuloa, siihen pitää vissiin suunnitella jotain kellukkeita
Laitahan se graseri kasaan. Tehdään sille vaikka betonista startti paikka jos muut alustat ei kestä.
Olis kiva nähdä se ilmassa.
-
Puolilta päivin KW:lle.
-
Kävin Sununtaina KW:llä lentelemässä 550:llä 9 akullista ja 450 2 akullista.
Jyrikin piipahti paikalla.
Olipas hämärä päivä.
-
Sisälennätys Myllykosken maapohjahallissa alkaa ensi lauantaina 24.11.2012 klo 18-20.
Lennätys vuoroja on kahden viikon välein.
Lennätysvuorot on tarkoitettu pelkästään KiLy:n jäsenille. :)
-
Sain eilen uuden hatorin 120 YSiin. Tänään piti illan hyssykässä käydä KW:llä kokeilemassa.
No
Onhan se parempi kun mitä se korjattu oli.
Eilen sain myös pinjonin 8.0 välitykseen. Vaihtelin sen tänään kiinni.
Josko huomenna pääsis testamaan miten 700N liikkuu. Nyt govi on säädetty 1700, 2000, 2050.
-
KAIKKI
Huomenna n. klo 10:00 KW:lle aamu lennätykseen enne halli vuoroa!
-
Tänään käytin oikein porukalla KW:llä.
Cossu ajeli 700N:llä 3 lentoa ja neljännellä alkoi tapahtua. Hatori poikki ilmassa. Onneks takapätkä kesti kiinni laskuun asti.
Ei taida toi 120 hatori olla turhan kestävä putki. Mulla hajos heinäkuussa ja Cossulla nyt.
Itse ajelin 5 tankillista 700N:llä. Nyt on kiinni 8.0 välitys ja onhan se hyvä. Tosin sen 30s lentoaikaa jonka sain kunnon putkella meni nyt ton pidemmän välityksen myötä. Mun YDS:n laakerit akaa oirehtia.
Sitten ajeltiin sähköillä muutama akullinen.
Niin olihan se Jykäkin 450:n kanssa.
Illalla halliin. Katsotaan kunka paljon huomenna tilataan kopun osia. :)
-
Illalla oli eka hali lennätys.
Varaosa kauppiaat jäivät nuolemaan näppejään koska kunnon torppeja ei tapahtunut.
Itse ajelin 8 akullista 450:llä. Funneleita, flippejä, tictokin tapaisia, puolikkaita piro flippejä. Aluksi halli tuntui tosi ahtaalta.
Viimeisillä akuilla pystyi hiukan rentoutumaan.
Mylsän hallin valot ovat tosi hankalat. Kun kopu on valaisimen kohdalla ei siittä näe oikein mitään.
No kahden viikon päästä uudelleen.
-
Kävin tännän ajamassa KW:llä 4 akullista 550:llä.
Vinaa oli senverran että piti lennättää hanskat kädessä. Olipas kankeeta hommaa.
Virittelin lennokiin Spectrumin vastarin kiinni ja testailin sitä myös. Oli ihan kiva ajaa läpäreitä lennokilla vaihteksi.
No pari akkua on oikein sopiva määrä lennokin lennätystä.
-
Huomenna näyttäis lauhtuvan ja sade alkaa jokus puolen päivän maissa.
Täytynee koettaa reintää KW:lle heti aamupäivällä.
-
Tänään tuli korkattua talvilennätyskausi Kuusaanlammella.
Tie perille oli sen veran pöpperöinen että Transitilla en arvannut ajaa jäälle saakka.
Lampi on jo tukevasti jäässä ja sen puoleen olisi voinut ajaa jäälle.
Paikkahan on sama missä on retkiluistelurata ja jäärata.
Silloin kun jääradalla ei ole toimintaa voi siellä lennättää kopteria ilman,
että luisteluradan käyttäjät tulevat turhan lähelle.
Jos vuorot menee kuten edellisinäkin talvina, on jääradalla toimitaa
keskiviikkoisin ja lauantaisin, elikkä ne ovat huonoja lennätyspäiviksi.
Myös kahvia,pullaa, makkaraa ja lämmintä juotavaa on aiemmin ollut tarjolla.
Pekka
-
Lisätääns tännekin.
Kävin Maananatainan Ampumaradantiellä ruokkislennäkyksellä. Ratoja ei oltu aurattu lumusateen jäljeltä, joten vedin tien jatkeelta 6 akullista 450:llä.
Tänään otin typit 700:stä KW:llä sielläkään kiitorata ei olullut vielläö aurattu, joten letentelin hallin edestä.
Halin edestä pystyy operoimaan hyvin jopa aamu auringossa kun pysyttelee sen pellon päällä. Halli antaa kivaa kaikutaustaa lapaäänille. Lennot 700E ja 450 molemmat 3 akullista.
Loput kolme akulista ajelin 700:lla Tompurintieltä. Tämä kun on kotoa alle 1,5 km päässä.
Huomenna voisi käydä päivällä pikaisesti Kuusaanlammella jos se on aurattu.
Launataina on taas hallivuoro KiLy:n porukalle. Sinne täytyis saada 250 kasaan.
-
Hieno iltaapäivä! :)
Kävin KW:llä lennättääs. Vähän viileetä oli mutta ei se haitaannu.
Lennot 700E 2 kpl, 700N 2 kpl, 450 5 kpl.
Olipas kiva vetää nitrolla pitkästä aikaa. Nyt YS on laakeroitu ja siiinä on uusi Hatori sekä 8.0 välitys.
Tehoa tuntuu olevan muukavasti. Yläaluetta en viittinny säätää ihan kohdalleen.
Ei toi sähkö ihan hirveesti poikkea nitrosta, molemmat ovat kivoja. Nitro on vaaan jotenkin... niin en osaa sanoa mutta siinä on sitä jotain. :)
-
Ei toi sähkö ihan hirveesti poikkea nitrosta, molemmat ovat kivoja. Nitro on vaaan jotenkin... niin en osaa sanoa mutta siinä on sitä jotain. :)
räkää, pärinää ja pahaa hajua? ::)
onhan ton nyt pakko erota :D käytä sitä tehoa nyt ku sulla sitä on :D
-
räkää, pärinää ja pahaa hajua? ::)
onhan ton nyt pakko erota :D käytä sitä tehoa nyt ku sulla sitä on :D
Pittää lentee nätisti. :)
Minähän sanoin että ei poikkee hirveesti. Kyllä siinä eroa on kun tehdään pitkään vääntöä vaativia juttuja mutta ei ihan hirveesti. :)
Sanoisin edelleen, että molempi parempi ;).
-
Eilen Jouluaaton on lennot 700E 3 kpl, 700N 2kpl, 450 1 kpl. Pientä lumisadetta.
Tänään KW:llä tosi argtisissa ollosuhteissa (lunta vakasuoraan ja pakkasta 11) 700E 3 akullista ja 700N yksi tankillinen.
Nyt sähköiehille mieluinen uutinen. ;) Lumisateessa nitron lapoihin tarttuu lunta kiinni (putsattava ennen lentoa) kun tas sähkö kopule ei käy näin.
Muuten ICAO:n säätöjen mukaan jäätävissä olosuhteissa ei saa lentää ilman jäänpoistoa. Tämä taas ei leine ongelma leirien aikana (ainakaan aamulla) :).
-
Eilen Jouluaaton on lennot 700E 3 kpl, 700N 2kpl, 450 1 kpl. Pientä lumisadetta.
Hanaa Häkkine!
-
Hanaa Häkkine!
Sukunimi velvoittaa... ;) ;)
-
Sukunimi velvoittaa... ;) ;)
Jestas siu kans ;D
-
Lähenpäs tästä KW:lle.
-
Olispas kiva päivä :).
Aamulla kävin Tompurin tiellä testamassa 700E:tä kaksi akullista ja 450 yhdenakullisen.
Iltapäivällä KW:llä 700N neljä tankillista, alkaa tas sädöt löytymään.
700E neljä akullista. ja 450 yksi akullinen. Aina kun aloin lentää 450:llä alkoi sataa.
Cossukin kävi testaamassa omaa 700E:tä. Oli Cossun kopussa aikapaljon mahtavammat äänet kun lapoina oli 713 se:t.
Mun oma menee melkein sukkasillaan Allun lavoilla.
-
Ootko huomen menos jos vaikka testais Chaplinin
-
Ootko huomen menos jos vaikka testais Chaplinin
En lähetään aamulla hiihteleen. Mutta mee ihmeesä testaileen portti ei ole lukossa, ei ainaskaan ole ollut sitten lumen tulon.
Sitten testi raportia? :)
-
Matti löysit KW:ltä paremmpaa keliä kuin minä tuolta pellon reunasta.
Jokainen akullinen (4) jäi kesken kun alkoi aina puolivälissä tulla vettä taivaalta.
Gasseria en edes yrittänyt.
Jos KW:n portti on huomenisna auki, voisin siellä käväistä se kun on matkanvarrella
polttopuusavottaan...
Pekka
-
Kävin tänään iltapäivällä KW:llä.
Siellä ei ole aurattu kun tie kiitotoien poikki ja kääntöpaikka palatalle.
Lennot 700E 3 akullista, 700N 4 tankilista ja 450 5 akullista.
-
Keitot naamaan ja KW:lle eli paikalla n. 12:30.
Illlalla sitten maapohjahalille Kily:n vuorolle klo 18:00.
-
KW jää väliin hallille tullaa tosin neljäpuolikas jää kotiin ,kakspuokki torppi kunnossa joten mukaan ja pari vara Walkkeraa ;D
-
Kävin KW:llä rasettiä ekasetti 700E 3 akullista, 450 4 akullista ja 600N päärats petti ilmassa.
Toinen setti 700E 2 akullista ja 2 tankillista. 600N on niin nyt niin hyvä 3GX:n uudella softalla että vedän sen pois myynnistä.
Toin 55 OS on kumma motti tänäänkin se huuti kun hullu ja tehoa oli niin kun nitrolta voipi odottaa. Silti lentää 6 min/ tankki.
Illalla halliin mukaan 250, mcpx ja lennokki.
-
Eilen ja tänään kävin KW:llä säätelemässä 600N:ää.
Tosin ei siinä mitään säätämistä ole, laite pelaa kuin unelma.
Tänään säädin OS:n piikille ja sitten rikastin 3 naksua. Tehoa tuli kokoajan tosi hyvin.
Taitaa olla aika laaja toi OS:n säätöalue näillä keleillä. Fulina oma sotkema 20% öljyä, 30% nitroa.
Vastari akku ei kestä niin kauan kun läpösillä keleillä mikä olikin oletettavaa. Menee oransille jo kolmen tankillisen jälkeen. Akkuna Allun 1800 mAh lipo.
Mitenkähän hyvä se V-bar on kun 3GX on tosi johdon mukainen ja govi pitää kiekat tosi hyvin.
Lennot eilen 600N 3 tankillista 450 4 akullista ja 700E 3 akullista.
Tänään 600N 3 tankillista ja 450 5 akullista.
Viisi hyvää kopupäivää peräkkäin rojut ehjänä. Hieno Fiilis :D.
-
Huomenna vois mennä KW:lle testaileen jos pakkanen pysyy alle 10 asteessa.
-
Kävin ekan setin lentelemässä. Pikkasen on viilee keli mutta muten hyvä.
700E 3 akullista.
600N kaksi tankillista. OS laulaa tosi hyvin. Vastariakku hyytyy kahden tankillisen jälkeen oransille.
-
Kävin lennätämäsä toisenkin setin KW:llä.
Muuten hyvä keikka mutta OS 55:n takalaakeri poiki. JOstain syystä kahdesta laakeri kuulasta on lähtenyt pinta irti.
Nyt menee 600N telkalle ainakin viikosi. Tätynee tilata Ameriikasta uudet stailes steel laakeri siihen. Eivätpähän ainakaan ruostu.
-
Tänään oli hieno ja aurinkoinen sää. Lennättelyt menivät hieman myöhäiselle muun tekemisen takia.
Kävin lentelemässä KW:llä kuusi akullistan 450:llä. Pakkasta oli 17-18 astetta. Toi 3GX:n todellinen pakkasraja lienee näissä lukemissa. Satellitti menee bidaus tilaan kovassa pakkasessa. Kun koipua lämmitti autossa niin sain vehkeet hyvin käyntiin. Kopu pelas tosi hyvin tässäkin pakkasessa.
Kun tulin kotia ja tein tsekin kopulla oli nupisssa aikasesti väljää. Ajattelin, että eikö tuo kestä eldes 400 lentoa avaamatta.
No syyksi paljastui löystynyt leparin pulttii. Olisko pakkanen tai joku muu heikentänny lukitteita niin, että leparin pultti päätti löystyä ton vaatimattoman lentommäärän jälkeen. Rasvasin samalla paine laakerit ja laitoin takas nippuun. Motin laakerit saattaa olla kans kohta menossa. Pittänee tilata piahkoin uusi 450MX hyllyyn, ettei työkalu seiso suotta telakalla.
Olipas kiva lennellä kun ei tuullut. :) :)
-
Käytiin tänään Keijon kanssa KW:llä lennättelemässä.
Onnistuin torppaamaan 450:n vimein. Sekosin piroympyrässä kun ajoin funtsaileen muuta. Edellinen torppi tapahtui syysleirillä. Eli jotain 400 lentoa edellisestä. Oli jo suunnitelmissa tarkistaa laakerit. Nyt se tuli sitten tehtyä ja jo oli aikakin.
Lennot 450 4 akullista ja 700E 3 akullista.
Keijo lennätteli 600 pro:taan pari akullista. Ihan kivan näköinen peli tämäkin.
-
Näittäis siltä, että pakkanen lauhtuu Lauantai iltapäiväksi sopivasti.
Ajattelin mennä KW:lle n. klo 13:00 pörryyttelemään.
Illalla sitten tietenkin sisävuorolle maapohja hallille (saattapi olla että jätän koput kotiin ja keskityn lennokkeihin).
-
Kävin kun kävinkin tänään klo 15 jälkeen KW:llä testailemassa sormien ja vehkeiden pakkaskestävyyttä.
Se ei ollut hyvä kumallakaan.
450:n gyro ei meinaa käynnistyä kovassa yli 15 astetta pakkasesssa. En tiedä kummastako se johtuu satellitista vaiko itse gyrosta.
600N lähti heikosti käyntiin. Mutta kun käyntiin sain niin pelas hyvin. Tosin eka akullisen jälkeen kytkmessä olevat akun jännitevalot olivat oranssilla joten katsoin parhaaksi lopettaa temppuilun siihen. Ei tunnu toi Alignin vastariakku tykkäävän pakkasesta.
Lenot 450 3 akullista ja 600N yksi tankillinen.
Nyt täytyy lähteä maapohja halliin lennäteleen ja huomenna noin klo 13:00 uusi yritys KW:llä.
-
Sää näyttäis niin hyvältä että taidan olla KW:llä jo klo 10:00.
-
Kävin tänään kahteen otteeseen KW:llä aamupäivällä mukana oli 450, 600N ja 700E.
Iltapäivällä 700E ja 450.
600N pelas tosi hyvin, hieno motti toi OS.
450 on totuttua perus juttua. Alkaa kuulostaa siltä etti joku laakeri olis menossa rikki. Täytynee purkaaa ja tutkia.
Itse epäilen moottorin laakereita niilla lienee ajettu joku 700 lentoa voi olla enemmäkin.
700E on tosi hieno laite. Perä ei ole vielä parhaaassa iskusssa, sitä täytyy virittää lisää kun tulee lämpimämpiä säitä tällä hetkellä saapi välttää. Kattelin Castelen lokeja max virrat alle 120A vaikka kuinka yritän repiä. Näillä asetuksilla on akkuystävällinen peli. Tehoa on mulle tarpeeks. Kun sais 700N:nkin vielä hierottua tällaiseksi, uskon että saan kunhan ilmat lämpenee.
Lentotaidon opiskelukin etenee mukavasti. Nyt alkaa funnelit mennä vähän joka suuntaan, piroympyrä ja pirofunnelintapainenkin onnistuu välillä, 4 piste tictoc pysyy välillä jopa paikoillaan ja piro silmukan voisi sivullinenkin tunnistaa kun hyvin sattuu. :)
Täytyy treenata lisää ja paljon.
-
700E. Kattelin Castelen lokeja max virrat alle 120A vaikka kuinka yritän repiä.
Akutko rajoittaa kun kyllähän tuo moottori enemmän antaa? Mitkäs akut sulla siinä on?
-
Akutko rajoittaa kun kyllähän tuo moottori enemmän antaa? Mitkäs akut sulla siinä on?
2 pakaa turmigy sininen 5000 ja yksi Genecace 5300.Ei pitäis akkujen rajoittaa samoista akuista on 550:llä otettu n. 160A piikki virtoja. Itsekin ihmettlen pieniä virtoja kun kopussa tuntuu olevan potkia mukavasti enkä enkä kaipaa yhtään lisää.
Lento aika on 4 min ja akkuihin menee jotain 3800 mAh. Kiekkoja on govissa 2155. Castlen asetukset on tehty sen Gasteln sivuilla olevan ohjeen mukaisesti.
Voisko olla niin, että paketin hyötysuhde on kohdallaan ja energia muuttuu tehoksi. Mutta hyvä näin.
Tehoa piisaa ja akut säästyy. :)
-
Kävin tänän Apumaradantiellä testailemassa 450:stä. Nyt pela totutusti. Kuma juttu miten ehjä moottoripukki vaikuttaa pä rattaan kestoon ja tehoihin.
Lennot 7 akullista.
Huomenna näyttäis olevan sen verran kelvollinen sää, että vois mennä KW:lle n. klo 13:00.
-
Lennot 7 akullista.
Siehä suhari oot, Elä ota nii todesta sitä miu lausuntaa historiasta... => Hanaa Häkkine!
Kaverilla on kyllä hirmu into. Nyt kaikki AAALTOJA!
-
Lastaan kopterit Transittiin ja tulen sinne KW:lle.
Pekka
-
7 lentoo 600:sella ja 1 kpl 450:sellä. Kopterit viimeksi ilmassa joskus syksyllä. Kivaa oli.
-
Olips hyvä kun tuli lähdettyä, vaikka vielä eilen tuntui siltä että, räkätaudin poteminen jatkuu
vielä tänäänkin.
Gasserikin alkaa näköjään pikkuhiljaa toimimaan. Kolme tankillista sain sillä ajettua ja
vähän säädettyäkin. Govi vaan ei toimi vieläkään.
Kuussatanenkin lensi viimeviikkoisen torpin jälkeen ekakerran. Oli aika outo
kun keräsin siihen niitä osia mitä sattui laatikoista löytymään, taisi tulla minulle liian
hätäinen laite. Täytyy yrittää totutella.
Sain poislähtiessä sen portinkin lukkoon ja sitten seuraava(kin) kulkija tarvii "lukkosulaa" ::)
Pekka
-
Olipas kiva päivä tänään.
Ei ollut kovinkaan kylmää mutta sää oli semmoinen tasaisen harmaa, jossa kopun asento on välillä vaikeata havaita tarkasti.
Kelin innnoittamana otin laturit mukaan ja latailin akkuja kentällä. Hyvinhän toi akkujen latailu onnistui. Kokoajan oli akku täynnä kun kolmisin vuoronperään lennätäteltiin.
Omat lennot 700E 7 ja 450 3 akullista.
-
Tänään oli nitro päivä.
Kävin KW:llä tarkoituksena ulkoiluttaa 600N:ää.
Ekaks veryttelin 450:llä 4 akullista. No lumienkelihän sittä tuli.
On se kumma kun aloittaa piroflippiä n.5m korkeudessa kaikki menee ok ja korko säilyy. Mutta kun yrittää samaa n.3 korkeudessa iskee kumma jumitus ja maa yritää imeä kopun itseensä. Joskus onnistuu pelastaa tänään taas ei.
Vairiot pääratas ja etummainen TT ratas. Hiilari peräputki on hyvä koska se jäi ehjäksi.
600N toimi totutulla tavalla. Mitä nyt pakopaineletku katkes, motti sammui. Letkunjämät pois nipasta letku kiinni ja taas taivaalle.
1800 vastari akulla ei pääse kun kaksi lentoa ja sitten on bec:n valo oransiilla. Taitaa pakkanen syödä lipon tehoja. Onneksi noita akkuja riittää.
Lennot 450 4 akullista 600N 4 tankillista.
Pekkakin tuli lennätään omaa kussatkuaan ja grasseria.
-
Tänään kävin päivällä pikkasen testailemassa.
Hyvin hän noin toimi.
Lennot 450 6 akullista 700E 3 akullista.
Toivottavasti Genesit tulevat maahan pian niin saisi neljännen akun tohon 700:een.
Tällä viikolla on ollu vaikeuksia 450:n pää rattaan kanssa.
Maanantaina iloa kesti kokonaiset 15s pikkasen pomputtelin ja eikös sorvanu koko rattaan.
Tistaina sitten pelas hyvin ja sain ajettua nelisen akullista.
seikasataset
Huomenna voisi olla mukava sää iltapäivällä. Ajattelin mennä jonnekin testailemaan n.klo14:00. Autossa on molemmat seiska sataset. Jos en muuta paikkaa keksi niin sitten meen Apumaradantielle.
KW:n tiekään ei ollut tänään aurattu. Olisko Isännän kone menny rikki.
-
Kävin tänään Apumaradantiellä testailemassa kalustoa.
Paikka on hyvässä kunossa. Nyt tie on aurattu ihan perille saakka ,joten aurinkoisenakin päivänä pääsee ajeleen hyvässä sektorissa.
700E kaksi akullista. Piti toisen akullisen lopussa alkaa kikkailla autorotaatiolla vaikka laskupaikkana oli
melkoisen kapea tie penkkojen välissä. Rotaation lopussa huomasin, että kierrokset eivät riitä tielle. Yritin saada holdin poistolla kiekkoja lisää mutta se ei auttanut. Penkan päällehän se meni. Vauriot Aile servon rattaat, perälavat ja peräservon linkki. Harmittaa tollainen leikkiminen.
700N sai sitten suurempaa huomiota. Lentelin 5-6 tankillista. Sain YS:n aika hyvin säätöihin. Ihan kiva oli ajella tälläkin pitkästä aikaa.
Kunhan tulee noita plussa tai pikku pakkaskelejä lisää niin säädät jatkuu.
450:llä ajelin yhden akullisen lopuksi. Tuntuipa se pineltä. :)
-
Kävin tänään Apumaradantiellä testailemassa kalustoa.
Paikka on hyvässä kunossa. Nyt tie on aurattu ihan perille saakka ,joten aurinkoisenakin päivänä pääsee ajeleen hyvässä sektorissa.
700E kaksi akullista. Piti toisen akullisen lopussa alkaa kikkailla autorotaatiolla vaikka laskupaikkana oli
melkoisen kapea tie penkkojen välissä. Rotaation lopussa huomasin, että kierrokset eivät riitä tielle. Yritin saada holdin poistolla kiekkoja lisää mutta se ei auttanut. Penkan päällehän se meni. Vauriot Aile servon rattaat, perälavat ja peräservon linkki. Harmittaa tollainen leikkiminen.
700N sai sitten suurempaa huomiota. Lentelin 5-6 tankillista. Sain YS:n aika hyvin säätöihin. Ihan kiva oli ajella tälläkin pitkästä aikaa.
Kunhan tulee noita plussa tai pikku pakkaskelejä lisää niin säädät jatkuu.
450:llä ajelin yhden akullisen lopuksi. Tuntuipa se pineltä. :)
eikö sulla ole bailout kytketty? castlessa on ihan toimiva bailout ja sen reagointinopeuttakin sai jotenkin säädettyä.
-
eikö sulla ole bailout kytketty? castlessa on ihan toimiva bailout ja sen reagointinopeuttakin sai jotenkin säädettyä.
On se päällä. Ja on testattu. Vois olla ehkä hiukan nopeampi. Näin talvellahan kentällä säätely on tosi mukavaa kuten on todettu.
Ton rotaattorin tein aika korkealta.
Missä vaiheessa se menee normaali starttiin? Sittenkö kun moottori on kokonaan pysähtynny.
Näille säädöille yritin liian myöhään. Kiekat oli laskennu jo liikaa. Nitro olis voinnu ehkä lähteä siittä.
Puhtaasti oma vika. Pitäis malttaa osottaa sitä että lentopaikoilla on enemmän tilaa.
-
On se päällä. Ja on testattu. Vois olla ehkä hiukan nopeampi. Näin talvellahan kentällä säätely on tosi mukavaa kuten on todettu.
Ton rotaattorin tein aika korkealta.
Missä vaiheessa se menee normaali starttiin? Sittenkö kun moottori on kokonaan pysähtynny.
Näille säädöille yritin liian myöhään. Kiekat oli laskennu jo liikaa. Nitro olis voinnu ehkä lähteä siittä.
Puhtaasti oma vika. Pitäis malttaa osottaa sitä että lentopaikoilla on enemmän tilaa.
se menee normaalistarttiin sitte ku käytät oikeella holdilla. Mäkin tuskastelin aikanaan 700e rekkulan kanssa jossa 120hv castle että se herää aivan liian hitaasti. Kävi kuitenkin ilmi että sen heräämisen sai softasta säädettyä nopeaksi :)
-
Headspeed change rate:a isommaksi niin keräilee bail outissa kierrokset nopeammin.
-
Missä vaiheessa se menee normaali starttiin? Sittenkö kun moottori on kokonaan pysähtynny.
Se menee tosiaan normaalistarttiin (=Initial Spool-Up rate) kun kääsukäyrä käy 'nollilla'. HOLD säädetään siihen tasoon, että moottori ei enää pyöri, mikä on noin 12-15% 'kaasua' ja tästä tasosta se siis kerää kierrokset tuon 'Headspeed change rate':n määräämällä tavalla - tämä on se bailout ::)
Moottori siis pysähtyy kun HOLD on päällä ja kaasukäyrä em. tasossa.
Itse säädin tämän aikoinaan siten että NORM -moden eka piste on nolla ja loput flatti 30% (Govi Set RPM -modessa), ID1 se 70% ja ID2 100%. Jotkut käyttää tätä siten, että NORM -moden käppyrä on flatti 0%.
Ennen näitä säätöjä pitää tietysti tehdä ne 'Fixed endpoint' -säädöt, eli hakea radion ja säätimen 0% ja 100% vastaamaan toisiaan :-)
- 4D -
-
Se menee tosiaan normaalistarttiin (=Initial Spool-Up rate) kun kääsukäyrä käy 'nollilla'. HOLD säädetään siihen tasoon, että moottori ei enää pyöri, mikä on noin 12-15% 'kaasua' ja tästä tasosta se siis kerää kierrokset tuon 'Headspeed change rate':n määräämällä tavalla - tämä on se bailout ::)
Moottori siis pysähtyy kun HOLD on päällä ja kaasukäyrä em. tasossa.
Itse säädin tämän aikoinaan siten että NORM -moden eka piste on nolla ja loput flatti 30% (Govi Set RPM -modessa), ID1 se 70% ja ID2 100%. Jotkut käyttää tätä siten, että NORM -moden käppyrä on flatti 0%.
Ennen näitä säätöjä pitää tietysti tehdä ne 'Fixed endpoint' -säädöt, eli hakea radion ja säätimen 0% ja 100% vastaamaan toisiaan :-)
- 4D -
Siis mulla menee aina norm. startin kautta koska hold on asetettu -4%.
Norm moden kaasu käyrä on mulla kans 0-30-30-30.
550:ssä oli norm moden käyrä 0% .Minusta toi nykyinen on parempi startissa.
Loppuu ominaisuudet DX7:sta näiden säätelyiden kanssa että sais toimimaan tosi hyvin.
Taas yksi hyvä syy mankan vaihtoon.
-
Kävinpä tänään päivällä Ampumaradan tiellä pörräämässä 6 akullista 450:llä olipas hieno sää.
Kohta pääsee lennätään neljän jäkeen kun päivät pitenee ja kevät tulee.
-
Viikon loppuna esittelin muutaman tunnin kalustoa Kilyn osatolla Freedoms tapahtumassa.
Ihmiset olivat kohtuullisesti kiinnostuneista koptereista.
Lennäteltyäkin tuli jonkun verran.
700E:stä katkesi sitten peräsin akseli. Oli visiin saannu siipensä siinä viime viikon penkaan päätyneessä rotatiossa.
Kopun vauriot rajoittuvat koppaan, joka painui aika pahasti kasaan lumihangessa, rotario kun oli aika vaihdikas.
Menee molempien 700 kopujen peräsin akselit vaihtoon.
-
700E:stä katkesi sitten peräsin akseli.
se näki ku gaui pyöri iloosesti taivaalla ja päätti että mäki haluun koittaa tollasta :D oliko olakkeellinen vai tasapaksu akseli?
-
se näki ku gaui pyöri iloosesti taivaalla ja päätti että mäki haluun koittaa tollasta :D oliko olakkeellinen vai tasapaksu akseli?
Olakkeellinen akseli oli ja meni poikki sittä kavenuksen kohdlata. Perän ääni oli ehkä hiukan sellainen metallinen.
Noiden tasapaksujen ei tiedetä katkenneen (vielä). :)
Lähti nopeassa piro kaarrossa (tais olla vielä tassut taivasta kohti) tangentin suuntaan. Sain käänettyä tassut alaspäin ja sitten tultiin hankeen aika lujaa kun inertiat oli loppu. Canpy sai vähän usia muotoja.
-
Tänään oli hyvä laitteiden virittely ja lentely päivä.
Aamulla testailin 4 akullista Futella ohjautavaa 450 kopua.
Aamupäivällä kävin KW:llä testamassa 700e:tä ja 450 kopua.
450:n ja Futen hyvistä ominaisuuksista intoituneena viritin Futen vastarin myös 700E kopuun.
Iltapäivällä sitten kävin testaamassa tämän, tyhjensin loput 450:n akut ja säätelin 700N:n seoksia. Sainkin YS:n tehot esille ja kyllähän sitä piisaa.
Kolmannella tankilla 700N sai ravistus kohtauksia. Otin alas ja spoolupissa tuli samoja värähtelyjä. Näytti siltä että aile servo teki omiaan. Servo on vaihdettu ja ensi viikolla päästään testaamaan lisää.
Päivän lennot:
450 11 akulista
700E 6 akullista
700N 3 tankillista
-
Olen tällä viikolla koettanut saada 450:n perää paremmaksi.
On se parantunutkin. Huonon toiminnan pääsyynä ovat olleen käytössä tuleet kulumat osissa.
Tänään sain viimein 700N:n YS:n säätöihin. Onpas muuten paukkua vehkeessä. Näyttäis olevan tolla pitkällä välityksellä
hiukan tarkenpi sädöille kun nornmi välityksellä. Mutta tämä välitys on ehdottamasti parempi. Vaihdoin viikolla kopuun paksumman perä akselin ja huolletut perälavanpitimet. Vanhoissa olikin laakeri jo aika lopussa. Kumma juttu lenttety vain 170 tankillista.
700E alkaa olla vireessä futten ratiolla. Tää on kyllä perus hyvä kopu. Perän huutokin on loppunut vaikka kiinni on allun perälavat.
Lennot:
700N 5 tankillista :) :) :)
700E 3 akullista :) :)
450 2 akullista :)
Tänään täytyy asentaa :) futten vastari tohon 700N:ään
Huomenna sitten n. klo 13:00 KW:lle testaileen.
PS. KW:n kitotie on aurattu joten tilaa riittää. :) :)
-
Lauantaina virittelin 700n:n futelle. Sain lennetyä sillä neljä tankillista kunnes
moottorin tuuletin irtosi.
700e:llä ajelin 6 äkillistä ja 450:llä 4.
Lauantai iltana päätin uhmata kohtaloa ja vaihdoin 450 nupin dfc:ksi.
Sunnuntaina lenteli 700e:llä kolme akullilista. 700n:llä ajelin kolme tankillista. Cgy vaikuttaa paremmalta kunkoskaan. Nyt flight mode on vitosella. Expoja täytyy vähentää vielä. Tämän moden
vakioasetus on -20.
450:llä lentelin 7 äkillistä. Nyt se on tosi hyvä. Peräkin toimii paremmin kun korkealla nupilla.
Tosi hyvät kolme päivää.
-
Tänä viikonloppuna palasin taas kotia ja koputkin saivat osansa.
Lauantaina päivällä lennättelinKW:llä 700E:llä 3 akuista ja 700N:llä 3 tankillista sekä 450:llä jokusen akullisen.
700N:n tyhjäkäynti kuumana oli hakusessa muuten pelas hyvin.
Lauantai iltana oli hallivuoro jossa ajelin 450:llä, lennokilla ja mcpx:llä.
Sunnuntaina kävin KW:llä jossa ajelin 700E:llä 3 akullista ja 700N:llä 3 tankillista.
CGY alkaa olla mieleinen controll feeling parametriä pinenetämällä sain kopun reagointia paremmaksi (nopeammaksi).
Illalla tuli vielä tehtyä 700E:n huolto. Joten kalustokin on kunnossa.
KW:n kenttä on hyvässä kunnossa ja aurattu.
Hyvä viikonloppu.
-
La ja Su iltapäivällä KW:lle.
-
Tänään kävin iltapäivällä KW:llä.
Kenttä on hienossa kunnossa.
700E lensi 3 akullistankuten aina ennenkin.
450 lensi 6 akullista ALZRC:n nupilla ja lavoilla.
700N hajosi eka tankillisella. YS:n takalaakerista kuularikki ja palaset motin läpi. Vauriot ainakin mäntä, rengas ja tietty se laakeri.
Sylinteri putkessa pari pahenpaa naarmua täytyy tutkia tarkemmin mennekö sekin vaihtooan ja kansi pitää hioa tasaiseksi kun on tullut rokamia laakerin palasista. Tää on sitten toinen US rc-bearingssista ostettu mottorin laakeri, joka hajoaa
pienellä käytöllä. Enpä taida tarvita heidän laakereita jatkossa.
Kävin sitten hakemassa murheeseen 600N:n kotoa. No sehän pelaa kun unelma. Täytyy siirtää Futen vastari 700N:stä siihen.
Jos olis v't't'kseen taipuvainen niin sitten vois V*t*tta*. Lisäksi auto jäi tänään korjaamolle kun en suostunut PA suodattimen vaihdon jälkeen käynnistymään. Onnneksi oli vuokraamo auki ja jain sieltä kulkupelin viikonlopuksi.
-
Tutkailin tossa lokikirjoja.
OS 55 kävi sillä RC-beaqring.com:sta ostetyulla laakerilla 3,5h kunnes yhdestä kuulasta läti pinta irti.
YS 120 kävi saman puljun laakerilla 4h15 min kunnes ainakin yhdestä laakerikuulasta lähti pinta irti.
Vertailuksi OS 55:llä ajettiin alkuperäisellä laakerilla n. 50h.
Jotain hyvääkin. Lennätin eilen 600N:ää 4 tankillista ja 700E:stä normit 3 akullista.
600N on nyt myös futabalisoitu. Molemmat toimi hyvin.
450:llä ajelin eilen 2 ja tänään 4 akullista.
-
Kävin tänä iltana Ampumaradantiellä ajelemassa.
Olipas hieno sää tyyntä ja pilvetön taivas. Meinas tulla hiki talvihaalareissa. No tämä ongelma poistui yhdessä auringon laskun kanssa.
700E lensi 3 akullista, on se vaan hyvä peli.
600N lensi 2 tankillista, sitten hajosi kytkin. No onhan tuo ollut syksystä asti. Vaihdoin kytkimen kun tulin kotio, työaka 20 min. Alkaa sujumaan toi nitron rassasus.
Koska 600N meni toiminta kyvyttömäksi ajelin 450:llä 6 akullista.
450:n akut alkaa kaikki olla 100 syklin tietämissä. Saas nähdä kauanko kestävät ja kumpi pettää ensin akkuvarasto vaiko motin laakerit. Seuraava akku satsi on varmaankin 6s setupilla.
-
Eilen kävin KW:llä.
600 n 3 lentoa. Sitten alkoi kuulua kummaa ääntä kopusta. Kotona totesin että moottorin tuuletin oli lähtenny irti.
Mikäköhän noita irrottelee. Mutama viikko sitten 700N:stä lähti samalla tavalla propelli irti.
700E sai 6 lentoa. muuten hyvä mutta perän lavanpitimiin alkaa taas ilmestyä välystä. Tätytyy seurailla asiaa.
Illalla on halli vuoro ja ajelin 450:lä 4 akullista. On se vaan vaikea laji toi hallissa lentely. Opettaa mukavasti tilan käyttöä.
-
Tänään oltiin Rikun kanssa KW:llä, oli hieno ja auronkoinen sää.
Aloitin 700E:llä ja kolmannella lennolla tein ekan inverted rotation maahan asti. Rotaatio itse onnistui hyvi. Odottelin siinä, että lavat pysähtyy ja suunnittelin seuraavaa rotaattoria. Otin holdin pois ja se bailout oli pällä(pr-le). Tehoa tuli vähintäänkin riittävästi kopu pyörähti, perä tarttui lumeen, lapa nappas maahan ja sitte perä putkeen ja sitten peräputki päätti poistua taka vasemmalle.
Vaurioita ei viitti luetella, osat on tilattu Ladialta onkä viitti muistella laskua. Taidan ottaa osat pikana niin saan aiemmin kopun kasaan jä pääsen eroon tastä vitutuksesta. Samalla tarkastin no 40 lentoa olleet perälavan pitimien laakerit, laakerit olivat vaihto kunnossa.
No pitihän mun ottaa Railbladet niin ku hyvitykseks, kehuivat niiden parälapoja niin hyviksi.
600N:llä ajelin 5 tankillista. Hyvin pelasi. Testasin RJX:n lapoja ja totesin ne mulle kelpaaviksi. Ihan niinku kopu olisi ollut köykäisempi niillä kun Allu 3G lavoilla. Kyllä toi 600N on rento peli lennellä. :)
Rikun lento on muuttunnu aikasesti 600:n lavat pieree koko ajan kun kopu on ilmassa.
Eilen Kekekin teki uusia temppuja halissa, missä lienee mies treenannu, mutta kehitystä on tapahtunnu.
Tänään juttelin kerhon rahastonhoitajan kanssa, kerroin että kerholla pitäis olla Ladille sellainen sponsori tili, jossa Sunnuntai iltana tehdyt tilaukset toimitetaan Tiistaiksi Kouvolaan. Laskun voisivat sitten laittaa sinnee sponsorille :o.
-
Nyt on taas kaikki vehkeet pelikunnossa.
700e sai railblades-pää- ja perälavat.. Eka kerran kun nostin kopun ilmaa yllätyin lapojen hiljaisuudesta.
Nämä ovat mielestäni tarkemmat ja terävemmät kun Allut tai Edget. Kyllä noista ääntäkin lähtee kun tikkuja heiluttaa. Nyt on kuusi akullista takana noilla ja tuntuvat hyviltä. Perään tuli taas sellainen heilahdus kun kääntää nopeasta lennosta stoppariin. Gainia säätämällä sain hommaa paremmaksi mutta en hyväksi. Täytyy kokeilla parametri viritystä kunhan keksii että mitä.
700n on taas sisään ajettu remontin jäljiltä. Vielä pitäis kiristää lisää, että saa tehot käyttöön ja lentoaikaa lisää.
450:n dfc nuppista yritin poistaa laakeri lukitteella välyksiä. En onnistunut siinä. Kun lapoja heiluttaa ylös ja alas antaa lavanpitimen laakeri periksi ja liike välittyy dfc tangon kautta linkille ja siitä seuraa linkin katkeaminen.
Onkkesi samaa ongelmaa ei ole isommissa DFC nupeissa.
Liimasin myös tavallisen FBL nupin, sain välyksiä pinemmiksi ja kopu tuli näin paremmaksi, terävämpi, lentää.
-
Tänään kävin iltapäivällä KW:llä.
Kenttä on tosi hienossa kunnossa ultrien kokoontumisen jäljiltä, lumoinen kentä on lanattu tasaiseksi.
tein muutaman luiku rotaation kentälle. Noi landarikumit ovat liian tehokas jarru liun aikana.
Testasin Buronin 15% nitrolla olevaa fuilia. Sain siitä riittävästi tehoa ulos, eli hyvin toimii.
Vehkeet pelas hyvin ja aurinko paistoi, hieno lennnätys keikka. :)
Vielä kun olis muitakin paikalla.
Lennot:
700E 3 kpl
700N 5 tankkia
450 6 kpl
Eli ei paljon miuttään ;)
-
Näyttäis aurinko paistavan, joten iltapäivällä n. klo 14 taidan mennä KW:lle pörrään.
-
Tänään en tuohon aikaan KW:lle ehdi.
Tässä Pääsisäispyhinä siellä voisi kyllä käydä.
Kuusaanlammella on nyt pilkkijöitä ja muuta ulkoilijaa sakeanaan.
Sinne ei päivällä mahdu.
Pekka
-
Kävin KW:llä.
700N:ään vaihdoin CGY:n tilalle 3GX:n. No kopustahan tuli heti oma. Mun lentokäsiala on visiin niin 3GX:n turmelema, että toi Futte ei tuntunnu omalta oikein missään vaiheessa. Tunne 3GX:llä on ihankun olis tullu lisää tehoa kopteriin. Sehän kulkee melkein kun patteri vehje.
No hyvä, että pelaa niin kauan kun pelaa. Viidennellä lennolla ele servo teki omiaan jä täytyi ottaa kopu alas. Vähän aiemmin oli aile servo vaihdettu samasta syystä. Nyt vaihdoin koko setin 615 servoihin. Servojen vaihdon yhteydessä pit servo teki pieniä nykyjä eli taitaa olla käsitelty sekin.
Toi 700N ei tahdo oikein saada teknisistä vioista vapaata kuukautta.
700 E pelas taas niiku ennekin ja 600N samoin.
Lennot:
700N melkein 5 tankillista
700E 3 akku
600N kaksi tankillista sitten ei enää huvittannu.
Loppu pääsiäinen meneekin sitten rinteessä.
PS CGY 750 olis myynnissä, hyvä gyro mutta ei sovi mulle.
-
Kävin KW:llä.
700N:ään vaihdoin CGY:n tilalle 3GX:n. No kopustahan tuli heti oma. Mun lentokäsiala on visiin niin 3GX:n turmelema, että toi Futte ei tuntunnu omalta oikein missään vaiheessa. Tunne 3GX:llä on ihankun olis tullu lisää tehoa kopteriin. Sehän kulkee melkein kun patteri vehje.
No hyvä, että pelaa niin kauan kun pelaa. Viidennellä lennolla ele servo teki omiaan jä täytyi ottaa kopu alas. Vähän aiemmin oli aile servo vaihdettu samasta syystä. Nyt vaihdoin koko setin 615 servoihin. Servojen vaihdon yhteydessä pit servo teki pieniä nykyjä eli taitaa olla käsitelty sekin.
Toi 700N ei tahdo oikein saada teknisistä vioista vapaata kuukautta.
700 E pelas taas niiku ennekin ja 600N samoin.
Lennot:
700N melkein 5 tankillista
700E 3 akku
600N kaksi tankillista sitten ei enää huvittannu.
Loppu pääsiäinen meneekin sitten rinteessä.
PS CGY 750 olis myynnissä, hyvä gyro mutta ei sovi mulle.
niinhän se tuppaa olemaan että kaikissa koneissa pitäis olla sama tai saman käytöksinen kontrolleri tai muuten tuntuu oudolta.
Ei kannata kokeilla veepaaria tai brainia tai tulee vielä kalliiksi ;)
-
niinhän se tuppaa olemaan että kaikissa koneissa pitäis olla sama tai saman käytöksinen kontrolleri tai muuten tuntuu oudolta.
Ei kannata kokeilla veepaaria tai brainia tai tulee vielä kalliiksi ;)
Mieli kyllä tekis testata :).
Ai niin siis miteniin tulee kalliksi... täähän on jo. Sitten olis vaan vielä hiukan kalliinpaa... ;)
No nyt ei testata mitään uutta vaan mennään tää kesä näillä, mitä nyt jotain varaosia ja uppia ja ..... ;D
Ainiin noihin nitroihinhan pitäis ostaa DFC nupit ja sitten pitäis.....
-
Mieli kyllä tekis testata :).
Ai niin siis miteniin tulee kalliksi... täähän on jo. Sitten olis vaan vielä hiukan kalliinpaa... ;)
No nyt ei testata mitään uutta vaan mennään tää kesä näillä, mitä nyt jotain varaosia ja uppia ja ..... ;D
Ainiin noihin nitroihinhan pitäis ostaa DFC nupit ja sitten pitäis.....
Jos ostat DFC nupin niin osta samalla se DFC nupille suunniteltu Swashi. Rupes mun 600NP DFC toimimaan todella hyvin tuon swashi vaihdoksen jälkeen ja nyt ei linkitkään joudu väkisin väännettäviksi lepatuksen aikana...
-
ja nyt ei linkitkään joudu väkisin väännettäviksi lepatuksen aikana...
no mites toi on mahdollista? Mikä joustaa?
-
no mites toi on mahdollista? Mikä joustaa?
Siinä saajista olevat lavanpitimille lähtevät linkkipallot on käännetty 90 astetta.
-
Siinä saajista olevat lavanpitimille lähtevät linkkipallot on käännetty 90 astetta.
Ei se mitään auta. Jos nuppi lepattaa niin kovilla ovat linkit. Mutta DFC nupissa lepatuksen hoitaa lavat ja eipä noita ongelmia tunnu porukalla olevan? Taitaa vain olla Goblinit kun purkavat itsensä taivaalla DFC nupilla, vai onko niissäkään mitään suoranaisesti DFC:stä johtuvia ongelmia?
-
Siis DFC nuppi ei lepata. Sen kuulu lepattaa eikä se saa lepattaa. Ne lepari kumien paikalle laitettavat holkit ovat pom muovia ne eivät jousta eikä niiden kuulu joustaa.
Swashilla ei ole vaikutusta pystytankojen kestoon.
Ajoin vissiin 500 akullusta 550 jossa oli DFC nuppi ja normi Swash, nyt alkaa olla pian 150 keikka täynnä 700 DFC:llä.
Hyvin on molemmat pelannu.
Siinä DFC swasissa on se hyvä puoli, että saa valittua peremmin sopivan servo välityksen kun nupin linkille on sisempi ja ulompi reikä. Ja onhan se virta viivaisempi ;)
-
Ei se mitään auta. Jos nuppi lepattaa niin kovilla ovat linkit. Mutta DFC nupissa lepatuksen hoitaa lavat ja eipä noita ongelmia tunnu porukalla olevan? Taitaa vain olla Goblinit kun purkavat itsensä taivaalla DFC nupilla, vai onko niissäkään mitään suoranaisesti DFC:stä johtuvia ongelmia?
kyllä niissä on. Omakohtaista kokemusta löytyy kaksikin kertaa. Piti oikein kattoa kuva tosta swashista. Eihän se vaikuta mitään tohon linkkien rasitukseen.
Toivottavasti allun DFC on sitte onnistuneempi. Eikös ne oo sitäkin päivitelly jo moneen otteeseen joten luulis. Silti perus idea on mun mielestä pielessä koska ei salli lepatusta ilman kohtuuttomia rasituksia.
-
kyllä niissä on. Omakohtaista kokemusta löytyy kaksikin kertaa. Piti oikein kattoa kuva tosta swashista. Eihän se vaikuta mitään tohon linkkien rasitukseen.
Toivottavasti allun DFC on sitte onnistuneempi. Eikös ne oo sitäkin päivitelly jo moneen otteeseen joten luulis. Silti perus idea on mun mielestä pielessä koska ei salli lepatusta ilman kohtuuttomia rasituksia.
Joo se ei lepata, joten ei varmaankaan toimi kovin hyvin pienillä kiekoilla. Pitäis joskus kokeilla. :)
Sen verran asia kuitenkin askarruttaa, että seurailen palstoja päivittäin asiaa kuuluvilla haku sanoilla.
Eivät valita kestävyydestä maailmallakaan nykyjään.
-
Taisi silloin ensimmäisistä DFC nupeista katkeilla pultit joilla linkki tulee lavanpitimeen kiinni. Päivittivät pultit, niin nyt tuntuisi kestävän. En äkkiseltään muista että olisi mitään muita ongelmia ollut? Määhän lensin vielä omallani jokusen kymmenen lentoa ilman noita POM lepatus"kumeja" ja kestipä se senkin rääkin. Mutta mihinkäs sitä lepatusta tommosessa FBL kopterissa edes tarvisi? Lavat joustaa sen minkä joustaa ja purkki hoittaa loput.
-
kyllä sä sen lepatuksen tarpeellisuuden sitten huomaat kun yritän lentää low rpm. Sitten alkaakin kopteri keikkua, eikä sitä gaineilla säädetä, kopu on myös hyvin rauhaton.
-
kyllä sä sen lepatuksen tarpeellisuuden sitten huomaat kun yritän lentää low rpm. Sitten alkaakin kopteri keikkua, eikä sitä gaineilla säädetä, kopu on myös hyvin rauhaton.
Totta näi siinä varmaankin käy.
Eipä muuten oo tuubissa low rpm videoita kun ei oikein visiin pelaa.
-
Onko toi low RPM? https://www.youtube.com/watch?v=kMKzrQxi_NM (https://www.youtube.com/watch?v=kMKzrQxi_NM)
Entäs tää? https://www.youtube.com/watch?v=AO1TLWmBfbM (https://www.youtube.com/watch?v=AO1TLWmBfbM)
Tää? https://www.youtube.com/watch?v=fYYyZLZDoTU (https://www.youtube.com/watch?v=fYYyZLZDoTU)
Vai missä se raja menee että alkaa keikkua? Onko nyt esim. alle 1000RPM enää mitään järkeä lentää?
-
Onko toi low RPM? https://www.youtube.com/watch?v=kMKzrQxi_NM (https://www.youtube.com/watch?v=kMKzrQxi_NM)
Entäs tää? https://www.youtube.com/watch?v=AO1TLWmBfbM (https://www.youtube.com/watch?v=AO1TLWmBfbM)
Tää? https://www.youtube.com/watch?v=fYYyZLZDoTU (https://www.youtube.com/watch?v=fYYyZLZDoTU)
Vai missä se raja menee että alkaa keikkua? Onko nyt esim. alle 1000RPM enää mitään järkeä lentää?
Näyttäishän toi 700E DFC kin menevän lov rpm. Täytyypä testata. Pääsee mukaan sähkönsäästö klubiin.
-
Noissa videoissa nyt vaan on se ettei tiedä mitä siellä nupissa on, todennäköisesti jotain löysempää. X7 ainakin alkaa keikkua siinä 1600rpm tietämillä. Goblininkin nupin jäykkyyttä saa shimmeillä säädettyä.
-
Ainakin tuon ekan videon lopussa lukee että "6S and absolutely no "special" setup improvement or dampening changes". Mutta mistäs sitä tietää.
-
Goblin alkaa myös vatkaamaan 1600rpm kohalla uusilla damperkumeilla jos kaikki shimmit on paikallaan.
Jos ne ei ole niin onhan se silti orkkis damppereilla ja ilman "special changes" mutta ei sillä voi smäkkiä enää lentää.
-
Tänään kävin töiden jälkeen pikaisesti KW:llä testaamassa 700N:n 615 servoilla ja hyvinhän se pelas.
3 tankillista tuli pörrättyä.
Cossun kanssa kävin pörräämässä 450:llä 3 akullista. Pienoista tehon puutetta on havaittavissa tossa mun 450:ssä.
Huutaa vissiin 6s päivitystä mutta antaahan olla kunhan saadaan ajettua noi nykyakut loppuun.
Nyt alkaa parhailla Genesellä olla 100 keikkaa täynnä.
-
Käytiin tänään Cossun kanssa KW:llä.
Cossu ajeli 700DFC:llä. On muuten hienosti maalattu kopu ja lavat.
Itte otin mukaan 700E:n ja N:n sekä 450:n.
Hyvin pelas kaikki vehkeet. Josko noi toimis noin koko kesän :).
Päivän lennot:
700E 3 akkua
700N 3 tankkia, piti ajaa vaan yksi mutta kun se on niin kivaa :)
450 9 akullista, joista 4 päivällä, piti ajaa illalla vaan yksi mutta kun.....
PS tänään tuli varaosa laatikko Storelta oli kiva laittaa kaikki tilatut osat pakkiin.
-
Tänään käytiin Cossu kanssa KW:llä kurmuuuttamassa. Onks muut Kouvolan seudun kopteristit vielä talvi unilla kun ei oo näkynny?
Oli hieno sää, haalareissa meinas tulla oikein hiki.
Itte säätelin 700N:n tyhjäkäyntiä ja säästin nitroo lentämällä 700E:llä
Lennot:
700N 5 tankillista
700E 6 akullista
-
Ajattelin mennä apumaradan tielle katsomaan missä kunnossa paikka on?
Luulen, että hyvässä koska kiskojen välissä oleva asfaltti on varmasti sula.
Paikalla n. 12:30
-
>>Onks muut Kouvolan seudun kopteristit vielä talvi unilla kun ei oo näkynny?<<
JuuEi vaikka kyllä lennätykset on jääneet vähiin, kalusto hannaa vastaan.
Taitaa toi 29cc "isolohko" olla liikaa gasseriin, tärinä aiheuttaa edelleen ongelmia.
Laitoin kokeeksi kameran kyytiin, tilttasi senkin. Sain kuitenkin kokeiltua että moottorin
sammuessa tärinä loppuu. ::)
Muuten olen käynyt iltaisin lennättämässä Kuusaanlammella.
Pekka
-
>>Onks muut Kouvolan seudun kopteristit vielä talvi unilla kun ei oo näkynny?<<
JuuEi vaikka kyllä lennätykset on jääneet vähiin, kalusto hannaa vastaan.
Taitaa toi 29cc "isolohko" olla liikaa gasseriin, tärinä aiheuttaa edelleen ongelmia.
Laitoin kokeeksi kameran kyytiin, tilttasi senkin. Sain kuitenkin kokeiltua että moottorin
sammuessa tärinä loppuu. ::)
Muuten olen käynyt iltaisin lennättämässä Kuusaanlammella.
Pekka
Vai täristää se isolohko liikaa, onko noita isolohkoja muilla grasserissa?
Tällä viikolla en pääse Kuusaan lammelle kun on muuta ohjelmaa, eikä noi säätkään näytä kummosilta.
Tänään kun olin apumaradan tiellä Keijo tuli sinne myös testaamaan nini titania, sillä on semmoset kummat ylimääräset lavat siinä.
Onko se toi FB nuppi vai mikä se on.
Itte ajelin 450:llä ja välillä 600N:llä. 450:n perä käyttäyty vähän oudosti. Vaihtelin kotona toisen perälavan laakerit ja peräakselin laakerin sekä pää akselin ylemmän laakerin. Ei noi vaihdot hukkaan menny, mutta kun kävin Mylsällä testaamassa kopua ei vika ollut poistunut.
Kopua tutkiessani huomasin, että oli jäänny rattaiden vaihto remontin jälkeen toinen gyrohyllyn ruuvi laittamatta. Ilmankos oli perä outo.
Pitäiskö ton 450:n remmontteihin ja huoltohin suhtautua vakavemmin. Isojen kopujen huolloissa tule tarkisteltua kaikki paikat moneen kertaan.
600N:n 1800 mA vastari akut ei kestä nykyjään kun kaksi tai korkeitaan 3 tankillista, mites teillä muilla nenee sähköä 600 kokoisessa FBL kopussa?
Tän päivän lennot:
450 10 akullista
600N 4 tankillista
-
600N:n 1800 mA vastari akut ei kestä nykyjään kun kaksi tai korkeitaan 3 tankillista, mites teillä muilla nenee sähköä 600 kokoisessa FBL kopussa?
Mulla on 2200mAh 2S vastarin alkuna ja eilen 5 lennon jälkeen akkuun upposi 868mAh (5 digiservoa).
En kylläkään käytä enään Alignin 2in1 regua (ja siinä olevia valoja kertomassa paljon virtaa on jäljellä). Nyt on Castlen Bec ja Grypon Tiny Booster.
-
Mulla on 2200mAh 2S vastarin alkuna ja eilen 5 lennon jälkeen akkuun upposi 868mAh (5 digiservoa).
En kylläkään käytä enään Alignin 2in1 regua (ja siinä olevia valoja kertomassa paljon virtaa on jäljellä). Nyt on Castlen Bec ja Grypon Tiny Booster.
868mAh ja 5 lentoa, eipä kulu paljon sähköä. Mulla kuluu visiin kahdela lennolla suunnilleen sama.
Meneekö tuo 2200 mAh akku hyvin siihen radio telineen päälle?
-
Meneekö tuo 2200 mAh akku hyvin siihen radio telineen päälle?
Pidän sitä akkua radiotelineen alla ja sinne mahtuu todella hyvin. En ole varma sopiiko se tuonne päälle kopan kanssa kun mulla on siinä yläpuolella telemetria hässäkkä ja Bec (en viitsi purkaa niitä pois).
-
Mulla on ollu 5000 mAh akku siellä alla.
Tohon päälle se ei oikein mahdu.
Itse haluaisin pääsä eroon koko regusta. Nyt en vaan viitsisi milllään laitta yli 400€/ nitro HV servoihin.
Tossa Allun regussa on kivana puolena toi jännite näyttö ja se, että kaikki on yhdessä ja samassa paketissa.
Ton 14 SG:n kanssa jännitenäyttö ei ole tosin niin tarpeellinen, koska mankassa näkyy myös vastari jännite ja sen saa hälyttämään ja täristämään halutulla tavalla.
Toisaalta 600:n akku ei saisi olla kovin painava. Kopu on sitä kivempi lantää mitä kevyempi se on.
-
Kävin tänään leikkimässä 450:llä.
Piti pyöritellä kopua maassa.
Peräevä upposi asfaltissa olevaan koloon ja lavat sipaisiva maata.
Pysäytin kopun ja tarkistin lavat, näytti että pahempaa vahinkoa ei ollut tapahtunut.
Lennon jälkee perä näytti tältä.
Lennon aikana ajelin funneleita ja perä edeltä juttuja, enkä huomannut mitään erityistä.
Eli hyvin pelaa kunhan perälapojen tilalla on jotain.
-
Tänään käytiin Cossun kanssa KW:llä pörräämässä.
Mulla oli mukana 700N ja 700E sekä 450.
Testasin 450:ssä Lynx lapoja. Lvata ovat huomattavasti Alignin 3G tai ALZRC:n lapoja jäykemmät ja noin 5 mm pidemmät.
No kopuhan lensi noilla lavoila hienosti. Pelkäsin perän toimintaa mutta en huomannut siinä muutosta. Ihan limitille en perrää repinny.
Täytyy tilata muutama pari näitä lisää.
3GX:n v 3.1 toimii 450:ssä hienosti. Alkaa olla pikkuhiljaa aika päivittää isompia.
700 koput toimivat hyvin eli normaalisti.
Cossukin sai 700N:n motin säätöihin heti ensi lennoilla.
Mun lennot
700N 2 tankkia
450 3 akkua
700E 3 akkua
-
juu nitro heräs niin hyvin henkiin et taitaa sähkö jäädä varakopuks,harmittaa vaan kun joku huijas multa hyvän starterin viime kesänä ;D
-
juu nitro heräs niin hyvin henkiin et taitaa sähkö jäädä varakopuks,harmittaa vaan kun joku huijas multa hyvän starterin viime kesänä ;D
Täh,
Minähän siis vaan hyvää hyvyyttäni vaihdoin vanhan nurkassa lojuneen Dynatronin miltei uuteen Allun startteriin. :)
Minkäs sille voi että toi Dynatroni on lipoilla ässä peli. :) :)
-
Tänään käytiin lennättämässä KW:llä.
Kenttä alkaa olla jo kesäisen kuiva.
Sade kuurot tekivät hieman taukoja mutta muten oli kelpo sää.
Mulla oli mukana vanha sotaratsu 600N piristettynä 3GX:n v 3.1:llä. Hyvinhän toi pelas.
Tein ekat invert rotaatiot 600N:llä. Nupin kierrokset kuolee tosi herkästi käännössä. Noita täytyy harjoitella lisää.
Lennot:
600N 3 tankillista
700E 5 akullista
450 2 akullista
Cosmo viritteli futabaa.
Hyvähän sitä on säädellä kun on parametreja, joita käännelleä.
-
Käytiin tänään KiLy:n Elimäen kentällä, on enemmän idässä kun East Side mutta vähemmän kun Joensuun kenttä.
Auto tie on vielä hieman kostea. Kenttä itse on pääosin kuiva.
Vedettiin sähkökaapeli kuivurilta. Veto jai hieman vajaaksi, joten vielä tarvitaan pätkä kaapelia.
Keskuskin on hankittu ja tietojeni mukaan toimitettu kentälle. Se voi väliaikaisesti laittaa siihen kaapelin päähän kiinni ja vetää jatko johdolla sähköt laturille.
Lennäteltyäkin tuli 6 akullista 450:llä. Puuskainen tuuli ei haitannu muten kun tehon puutteena.
Vappu päivänä voisi ajella serpentiini lennätykset.
PS.
Monellako kentällä on sähköt ilman pärinää. Kouvolan seudulla on kahdella tai oikeastaan kolmella.
-
PS.
Monellako kentällä on sähköt ilman pärinää. Kouvolan seudulla on kahdella tai oikeastaan kolmella.
meidän kentällä pörisis kuitenkin ku kaikilla on niin paljon lataustehoa että sulakkeet lähtis kaapista välittömästi :D
-
meidän kentällä pörisis kuitenkin ku kaikilla on niin paljon lataustehoa että sulakkeet lähtis kaapista välittömästi :D
aha :)
-
Kilyn kentällä on kausi avattu.
Sähköt on vedetty kentälle asti ja akkuja on latailtu.
Olipas tuulinen keli.
lennot
700E 7 kpl
450 3 akullista
450:n nopariksi on päitetty YAP, tuulisella kelillä ei oikein saanut selkeää kuvaa noparista. Ei se ainakaan huonompi ole kun Alignin oma.
-
Sähköt on vedetty kentälle asti ja akkuja on latailtu.
Pysyikö sulakkeet paikoillaan ::)
-
Pysyikö sulakkeet paikoillaan ::)
Pysy!
Rautalankaaaaaaaa. ;)
-
n. klo 16:00 Elimäen kentälle.
-
paikalla oltiin , fuiliakin meni viitisen litraa tänään jatkuu...
-
Eilen oli kentällä säpinää.
Kopujankin oli ilmassa jopa kaksin kappalein yhtaikaa.
Itsellä oli se huonompi päivä.
700 E lensi 4 akullista kunnes mottorin akselin tukilaakeri pääti sanoa työsopimuksensa irti. Kestihän se reilut 200 lentoa. Onneksi uusi laakeri löytyi varastosta ja kopu on taas kasassa.
450:n perälavan hajoitin pöydällä. Sitten kokeilin kaverin kiinalaisia hiilari perälapoja. Kestihän ne mekkein 30s kunnes toinen katkesi.
Vauriot, etu tt-laakerit, perä akseli + muuta koska ei toimi vieläkään kunnolla. Lennot 1 akullinen
700N:n polttoaineeksi vaihtui Byroni. Nyt on tyhjäkäynti lämpösenä hukassa. Muuten pelaa hienosti ja tehoa on :).
Lennot 3 tankkia.
-
Tänään käytiin Cossun kanssa Elimäellä ajamassa oikein urakalla.
Hyvät oli äitienpäivälennätykset. Eivät äidit haitanneet olivat visiin hyvillään kun ei oltu kotona.
Inverted rotaatio harjoitukset 600N:llä jatkuivat.
Lennot:
700E 4 akullista
600N 3 tankillista
700N 3 tankillista
450 2 akullista
-
Hienosti meni Häkkisen lennot kevätleirillä! Valtavaa kehitystä on tapahtunut tässä talven aikana kun vertaa sun syysleirin lentoihin! Eikä kyllä ihme kun jätkä lentää tuollaisia määriä.
Jatka samaan malliin 8)
-
Hienosti meni Häkkisen lennot kevätleirillä! Valtavaa kehitystä on tapahtunut tässä talven aikana kun vertaa sun syysleirin lentoihin! Eikä kyllä ihme kun jätkä lentää tuollaisia määriä.
Jatka samaan malliin 8)
Kiitos palautteesta!
Hyvä että harjoitus näkyy.
Kävinhä mä eilen pyörähtämässä KW:llä.
Otin oikein läppärin mukaan ja säätelin 450:n perää. Paranihan sen. Nyt täytyy alkaa oikein perehtymään noihin 3GX:n parametreihin.
Tähän asti on menty syteemillä gyro kiinnin perus set up ja menoksi.
Lennot
450 5 akullista
700N 1 tankillinen
-
Tänään tuli 120 YS:n regun kalvo.
Ruuvasin sen paikoileen ja kävin KW:llä testaamassa.
Korjaus autoi. Nythän motissa on kunnon tyhjäkäynti. Sillä oli kiva treenata rotaatioita sekän inveted että norm.
kattelin päväkirjoja!
lentoja on kertynnyt seuraavasti:
- 450 n. 2100kpl kahdella eri rungolla, kasipaan vaihtelua
- 550 829 kpl kopu myyty
- 250 n.390 nää lennot ovat olleet ainaista taistelua tekniikan kanssa
- 600N n.420 luotettava perus kone
- 700N n.300
- 700E n.260
yhteensä n. 4300 lentoa :) :).
Homman aloitin 30.10.2010
-
Päivitystä kouvolan seudun tapahtumiin.
Miltei päivittäin ollaan käyty vaihtelevalla porukalla ajelemassa.
Paikoina Elimäen lennokkikentä ja KW.
Molemmat kentät ovat hienossa kunnossa, tosin KW:n heinä alkaa kaivata niittämistä ja sitä on kopulla yritetykin.
Omat lentolaitteet ovat kohtuu kunnossa.
450:n virittelyn kanssa uhrasin yhden illan . Tulihan siitä parempi. Jopa niin hyvä, että Protos kuume on laskussa.
700N:n YS alkaa taas olla regun vaihdon jälkeen säädöissä. Tosin kopuun on vaihtunut norm. FBL nuppi. DFC nuppi on selkeästi parempi lentää kun toi vanhenpi malli. Tolla vanhemmalla mennään toistaiseksi kumminkin.
Täytys vissiin alkaa päivittää 700 kopuja 3GX:n 3.1 versioon. 450 ja 600N on jo päivitetty aika päiviä sitten.
Harjoitukset jatkuu....
-
Käytiin tänään Cossun kanssa KW:llä pärryyttämässä.
Sadekurot tekivät pikku taukoja. Onnneksi on halli jossa voi hyvin rassailla kalustoa kuurojen aikana. :)
Omat lennot:
-700E 6 kpl
-700N 3 kpl
-
Eilen käytiin Elimäenkentällä heti töiden jälkeen vajaa kolmisen tuntia.
Lennot:
700E 6 akkua
450 6 akkua
700N 3 tankkia
Välillä alkaa tuntua siltä, että enin polte lennättämiseen hiipuu.
No pitihän sitä käydä KW:llä vielä illalla kauppareissun yhteydesssä ajelemassa nitrolla 2 tankkia. :)
Kyllä toi 700N on kiva laite rotaatio harjoitteluun.
-
no ei siinä veivaamisessa eilen kyllä poltteen hiipumista näkynny kun et edes vuoroas malttannu vartuu, puhut vaa ;D
-
no ei siinä veivaamisessa eilen kyllä poltteen hiipumista näkynny kun et edes vuoroas malttannu vartuu, puhut vaa ;D
Jos haluais oikein lennättää niin vois veivata ihan hyvin 450:llä siinä toisen pellon päällä vuoroa ootellessa. :)
-
cosmo, koskas tämä yhteenotto Freyan kanssa on tapahtunut, ja millainen tilanne se oli? :o
-
Käytiin eilen Rikunkanssa KW:llä pörryyttämässä.
Pävitin DS95i:n 450 perälle. Nyt on kaikki perän värähtelyt poissa. Vaikka kuinka tekis stoppareita perä pelaa hienosti.
Muutenkin 450 on kyvässä vireessä. Pientä puutumista on havaittavissa akun lopulla.
Testasin 450:ssä RJX:n lapoja. Ei ne huonot ole mutta eivät hyvätkään. Kopu tahtoo mennä läpi terävissä suunnan muutoksissa. Tosin samaa oiretta on myös
Lynksin ja ALZRC:n lavoilla mutta ei niin pahasti. Ongelma voi johtua myös mun akuista, joilla on jo kaikilla takana reilusti yli 100 lentoa.
700E:ssä muutin noparin asetuksia govin gaini ja pwm:n osalta (Dinon ohjeiden mukaisesti). Saatto tulla paremmaksi mutta toin 12 kHz:n taajuus lämmittää noparia aika paljon. Samaten sähköä tuintui menevän jonkun verran enemmän.
Tosin ei se laukonnu ylilämmöstä joten olkoon. Täytyy kattoo logit tänä iltana.
Lennot:
450 8 akullista
700e 4 akullista
-
Tänään saapui viime viikolla tilattu MKS:n punainen perä servo 700E kopuun
Illalla väsäsin paikoilleen ja kävin kokeilemassa. Perä parani miltei heti. Gainia sai nostaa reippaasti. Ja heilahtelut nopeissa stoppareissa ovat miltei poissa. Gainia pitää nostaa vielä lisää samaten collective kompensatioita täytyy muutta niiin perän kun ele:nkin osalta. :)
Nyt on 450:ssä punaset ja 700E:ssä yksi. Pitäsköhän noita hankkia lisää :).
Huomenna on sitten kerhoilta Elimäen kentällä.
-
Se on sitten loma kopu hommista lusittu.
Tänään aloitin hommat testaamalla kaluston ennen Elimäen kentäle menoa.
Meitä oli Elimäellä tuttu purukka Riku, Cossu ja meikälainen. Samikin ilmestyi myöhemmin paikalle.
Itteltä päivä meni mukavasti kalusto, säily ehjänä ja tuntuman 3 vko tauon jälkeen alkaa palailla.
Lennot:
- 450 13 kpl
- 700E 10 kpl
- 600N 4 kpl
Päivän muita tapahtumia:
- Cossulta katkes taas Hatori. Näytäis siltä, että 120:n Hatori kestää 100l fuilia, eli siis ei paljon mitään. Saas nähdä mitä tehdas vastaa. Koskahan mun Hatori katkeaa? ;)
Liittenä kuva päivän kalustosta, siinä on muuten yksi poikkeava asia. Mutta mikä?
-
kyllä pelaa hatorilla hyvin takuu asiat.illalla laitoin viestin ja saman tein tuli vastaus et laita risa tuleen halvimmalla postilla niille ne panee japanista saman tein tuleen mulle uuden joka pitäis olla mun käsissä neljän päivän kuluttua,näin ne asiat pitää pelata ei voi muuta sanoo kun hyvä firma ;D
-
Käytiin tänään Cossun kanssa Elimäellä.
Itse testasin Alllun uusia 700mm lapoja 700E:ssä. Minusta olivat hyvin samantuntuisen Railien kanssa, eli tosi hyvät. :)
450:lle tein 6s päivityksen. Nyt ei puutuile helposti. 4 akullista tätä herkkua kesti kunnes 5:llä päätti sawashin linkkipallo irrota kesken vaakalennon. No torppihan siittä tuli. Vairiot ne normalit + kartaani.
Täytyypi ehjätä huomiseksi ja jatka testailuja.
Lennot:
700N 3 kpl
700E 6 kpl
450 3 kpl 3s ja 5 kpl 6s
-
Eilen oltiin Jykän ja Cossun kanssa Elimäellä.
On mukavaa että Jykä on palannut taas kopu hommiin.
Tänään oltiin Rikun ja Cossun kanssa Elimäellä.
Uusía lennättäjiä ei vaan ole näkynyt. Paljon on porukka kysellyt asioista mutta kentällä ei ole näkynyt.
Jykä osti Giant Power akkuja. Liitteenä on kuva akusta eka lennon jälkeen. Pojat eivät meinanneet saada "palloa" írti kopusta.
-
Eilen oltiin Jykän ja Cossun kanssa Elimäellä.
On mukavaa että Jykä on palannut taas kopu hommiin.
Tänään oltiin Rikun ja Cossun kanssa Elimäellä.
Uusía lennättäjiä ei vaan ole näkynyt. Paljon on porukka kysellyt asioista mutta kentällä ei ole näkynyt.
Jykä osti Giant Power akkuja. Liitteenä on kuva akusta eka lennon jälkeen. Pojat eivät meinanneet saada "palloa" írti kopusta.
onkos tarkempia speksejä akusta ja kepakosta? lentotyylikin tietty olis kiva tietää
-
6s3700mAh 50C kopteri 600epro ja vaan lennelty ei mitään 3d revittelyä ;) molemmat akut meni kerta laakista palloksi tää kuvassa oleva pahemmin moleemmat kumminkin roskiskamaa.
-
6s3700mAh 50C kopteri 600epro ja vaan lennelty ei mitään 3d revittelyä ;) molemmat akut meni kerta laakista palloksi tää kuvassa oleva pahemmin moleemmat kumminkin roskiskamaa.
50C?? olisko oikeampi 5C
-
ei kai vaan menny liian tyhjäksi tms?
kuinkas pitkä se lento oli ja millä rundeilla jne?
-
Lentoaika oli 3min40 sek ja mun lillutellulla normaalit 3300Mah akut on sen kestäny, eikä ole menny liian tyhjäks, muut akut on ollu perinteisiä Kiinan sinisiä ja gens acen ja ne on ollu vaan 25C ja on silti pysyny ihan normi tilassa ilman, että menee palloksi. rundeja maltilliset 2000.
-
kentälle !
-
Kw
-
väärä kenttä matti >:(
-
KW on ihan hyvä kenttä lähi lennätykseen. En viitti ajaa 50 km matkaa 8 akullisen ja reilun tunnin takia.
Rikun oli myös paikalla joten ei tarvinnu yksin sorvata.
Nyt se sitten tapahtu. Molemmat 700 koput rikki samasta syystä, mooottori.
700E:n motin laakerit ja akseli poiki tänään. Kopulla lennetty (vain) 407 lentoa. Onneksi Suomesta läytyy uudet laakerit ja akseli.
700N:n motti on ollut remontissa (takalaakeri) odottelen vielä uutta veiviä ja kiertokankea. Pakarin tiivisteetkin pitäsi löytää.
Onneksi on toi 600N olemassa niin ei tartte mennä pelkän 450:n kanssa kentälle.
-
no sainpahan sorvailla rauhassa "omalla" kentällä ;Dmatkaa vaan 300metriä ;D
-
:) :) Tänään oli hyvä päivä! :) :)
Sain vimein tilaamani 91H motin jai eilen laitoin 450 poroon Castlen säätimen.
Tänään sain molemmat vireeseen.
450 menee nyt samoilla kiekoilla 3350 akun alusta loppuun. Entisellä säätimellä alussa oli hirmu kiekat ja sitten loppua koti ne tippui vaikka oli govi päällä (en visiin osannu säätää oikein). 3GX:n v 4.0 softa on nyt säädoissään.
Säädöt ovat lähes perussäädöt muutetut kohdat ovat:
- Fliigh Condition Controll pykälän verran alas päin arvo40
- Collective Pitch Acceleration pari pykälää lisää arvo20
- Ele ja aile suunnan kääntymiset 200 astetta/sec
Näillä kopu on kivan terävä ja suoraviivainen.
700N sai uuden sydämmen. Sain motini muuten lähes säätöihin mutta tyhjäkäynti on vielä laihalla.
Oli kiva letää isolla nitrolla muutaman viikon tuon jälkeen. On siinä vaan sitä jotain. :)
Lennot
450 7 akullista
700N 4 tankillista
-
Eilen oltiin Elimäen kentällä lennättämässä ja grillamassa.
Paikalla oli myös lennokki miehiä. Niiden toiminta on vaaralllisen näköistä. Onneksi tyytyvät pariin tankilliseen per hemmo ja lentävät ne yhtä aika.
Lentoja tuli kivasti 450, 700N ja 700E:llä
Tänään testailin KW:llä 700E:tä ja lentelin sitten pari tankillista 700N:llä. Kyllä nitro on kiva veheje.
450:llä kurvailin töistä tulessa.
-
Onneksi tyytyvät pariin tankilliseen per hemmo ja lentävät ne yhtä aika.
Olis helkutin kiva jos oppisitte samoille tavoille...
-
Olis helkutin kiva jos oppisitte samoille tavoille...
Ei pysty millään täytyy harjotella enemmän!
-
Kävin tänään iltapäivällä pari tuntia Elimäellä.
Hieman oli sateen tuhnua ilmassa.
Eli ekat lennätykset syys säässä.
Vehkeet pelas hyvin mitä nyt 700N:n servoissa alkaa olla sen verran kalappia että näkyy lennossa. :)
Lennot:
700E 7
700N 2
450 3
Olis tehny mieli ajaa nitrolla vielä lisää mutta alko sataa oikeesti niin piti lopettaa. :(
Cosmo kävi lähetinhuppu viritystä testaamassa. On muuten retro todella viritetty nykyaikaan. ;)
-
olis mulla ollu kaks uutta turnipsiikin mut retro reppu veti talli testeissä voiton ;D ja oli muuten kädet lämpösenä ;)
-
Sain eilen kasaan &00N:n kun leirillä sittä hajos kytkimen hubi.
Tänään kävin testaamassa. Hyvinhän toi toimi. Ossi pelas kun unelma niillä kesäisillä helle säädöillä. :)
Syksyiset säät ovat saapuneet. Ja töiden jälkeen kun ajelin 450:llä ne normaalit 3 akkua meinas tulla todella kylmä.
lennot:
- 450 3
- 600N 3
-
Käytiiin tänään Cosmon kanssa pörryyttämässä nitroja Elimäellä.
Hyvin pelas vehkeet vaikka kesäkausi on kuuulemma päätetty.
No me päätettiiin avata syys kausi.
Launataina on luvattu hyvää säätä.
Eli kaikki kykenevät kentälle. Laitetaaa kahvipannu ja grilli kuumaksi.
Myös muiden kerhojen pilotit ovat terve tulleita. Kenttä maksu vierailijoilta on kohtuullinen.
Niin ne tän illlan lennot:
700N 5 tankillista
450 3 akullista
PS. kyl se on hienoo kun nitro laulaaaaaaaaa......
-
Tänään tuli oltua Elimäen kentällä oikein kunnolla n. 5,5h.
Sää oli hieman tuulinen mutta muuten syksyisen raikas.
Paikalla olivat myös Cosmo ja Pohjola.
Lennäteltiin keittetiin kahvia ja paisteltiin makkkaraa. Aika kului mukavasti ja koput pörräsivät.
Omat lennot
700E 12 kpl
700N 2 kpl
450 3 kpl
700E:n perä oli tänään virityksen kohteena. Pitkällisten analyysien perusteella päättelin, että perän delayta on pienennettävä.
Pienensin sitä arvosta 80->20. Ja sehän alkoi pelaamaan. Nyt 700E (Rouva kopteri) perä on parempin kun koskaan ennen. Se heiluu ja kääntyilee juuri toiveiden mukaisesti.
Ei niin hyvää etteikö ei huonoakin. Railin perälavat ovat taas pehmenneet vaihtokuntoon. Kuvasta ilmenee etä lapa lommahta kau sitä vahänkin taivuttaa. Eli nyt kun perä servon voima riittää ei perä lapa kestä kun 30 lentoa.
No
Meinasin vaihtaa Edgen perälavat nitrosta. Kas kummaa niissäkin on sama vika. Tosin ovat kestäneet viime syksystä.
Eli nyt on vaihdettu molempiin 700 kopuihin uudet perälavat, toiseen Allut ja toiseen Railit.
Huomenna taas testailemaan, keittään kahvia ja paistamaan makkaraa.
-
Oltiin tänäänkin samalla porukalla Elimäellä.
Menihän siellä n. 4 tuntia 8) .
Kahvia, pullaa ja makkaraa. :)
Kaikille jäi koneet ehjäksi.
Koko viikonloppuna ei näkynny lennokkimihehiä. Ei ole muuten ollut koko syyskaudella. :)
Kalliiksi tulee jos tällaiset säät jakuvat jouluun asti. Menee nääs nitroo vallan p-keleesti. ;)
Cosmo muuten uhkas, että ei korjaa nitron kytkintä vaan lentää batterikopulla koko syksyn. Saas nähdä pitääkö tätä uhkaus???
PS! Perälavat ovat ehjänä.
-
>>Cosmo muuten uhkas, että ei korjaa nitron kytkintä vaan lentää batterikopulla koko syksyn.>>
Kyllä noi teidän batterikoput menee ja liikahtaa hienosti ja vaivattomasti.
Omaankin old school batterikopuunkin tuli lisää vauhtia kun osaavammat antoi neuvoja.
Pekka
-
ei taida matti lupaus pitää irrotin nupin jo eilen illalla ;) yhtä helsingin nitro miestä kaipailtiin mut oli kuulemma eksynny väärälle kentälle ;) nitro on nitro mut kyllä se sähkö tuntu vaan eilen niin pirun hyvälle ;D
-
ei taida matti lupaus pitää irrotin nupin jo eilen illalla ;) yhtä helsingin nitro miestä kaipailtiin mut oli kuulemma eksynny väärälle kentälle ;) nitro on nitro mut kyllä se sähkö tuntu vaan eilen niin pirun hyvälle ;D
Olis kyllä pitäny tulla sinne kurmuuttaan nitroo, mutta laiskuus iski ja jäin sitten kotikentälle lennätteleen.
Tuli itsekkin pitkästä aikaa veivattua isolla sähköllä enemmän kuin nitrolla :o
No, täytyy taas ryhdistäytyä ja säästää nitrokäryt Tohtorin iloksi! ;D
-
olisithan sä joni voinnu tulla et oltas saatu lennättäjien keski ikä laskeen alle viidenkymmenen kun meidän kentällä tää lennättäjien ikä alkaa oleen yli viiskyt järestään ;D
-
:'( Noniin nyt se sitten tapahtu se mistä mua on varotettu. :'(
450 pron Castle lakkasi toimimasta. Minä kun niin tykäsin ton noparin motin pyöritys taidoista.
Tänään viidennen akullisen jälkee nopari ei herännyt :'( . Vekotin on totalisen kuollu.
Laittelin viestiä Castelle, katsotaan sitten mitä tehdään.
Onneksi on pakissa YEP. Ja työkalu on taas käyttökunnossa.
Vedin tänään varmaan uran parhaan pienessä tilassa pyörittelyn 700E:llä. Oli mahtavaa lapojen lätinää. :) :)
-
ooppa matti varovainen ettei lätinä muutu rätinäksi eikä sulla näköjään kestä mikään ei edes castle ;)
-
ooppa matti varovainen ettei lätinä muutu rätinäksi eikä sulla näköjään kestä mikään ei edes castle ;)
Pitää koettaa vältellä tota flippenpox liikettä sekun on aika hintava varsinkin 700 koko luokassa.
-
Huomenna on taas hieno sää.
Ajatus on mennä n. klo 14 Elimäelle makkaroiden kera.
Niin ajattelin ottaa muutaman kopunkin mukaan.
-
:'( Noniin nyt se sitten tapahtu se mistä mua on varotettu. :'(
450 pron Castle lakkasi toimimasta. Minä kun niin tykäsin ton noparin motin pyöritys taidoista.
Tänään viidennen akullisen jälkee nopari ei herännyt :'( . Vekotin on totalisen kuollu.
Laittelin viestiä Castelle, katsotaan sitten mitä tehdään.
Onneksi on pakissa YEP. Ja työkalu on taas käyttökunnossa.
Vedin tänään varmaan uran parhaan pienessä tilassa pyörittelyn 700E:llä. Oli mahtavaa lapojen lätinää. :) :)
Paras castlehan on semmonen joka ei tee mitään ;) ei ainakaan kärähdä!
-
Paras castlehan on semmonen joka ei tee mitään ;) ei ainakaan kärähdä!
Aha ;)
Tahtos kumminkin, että se tekis sille motille semmosta sähikäistä että se alkas pyörittään sitä nuppia jne. siis kopun nuppia ei mun. :) Tämmöaset risat pyörittää mun lompakkoo ja penkoo niitä alimmaisia (ainoita).
-
Huomenna on taas hieno sää.
Ajatus on mennä n. klo 14 Elimäelle makkaroiden kera.
Niin ajattelin ottaa muutaman kopunkin mukaan.
en tiedä kerkeekö makkara kauppaan mut kopuja mukaan jopa nitro ;)
-
Tänään oltiin Elimäellä oikein porukalla.
Paikalla mun lisäksi Cosmo, Pohjola ja Riparipa, sekä yksi lennokki mies.
Onko ketään tulossa huomenna?
Ainiin ne mun lennot
600N 1 kpl perän rattaaat hajos lakussa (olivat visiin saaneet siipeensä syyleirin autoroottoori kisoissa)
700N 4 kpl OS toimii kun junan vessa
700E testattu Edgen perälapaset ja todettu toistaiseksi kelvolllisiksi
450 3 kpl toimii kuten ennenkin
Pikku heittis, painopisteen säätö menossa ja korkkari irti.
-
kyllä kai se olis iltäpäivällä yritettävä joskus kahen korvilla mennä niin sais nitrolle sataviiskyt litraa puhki tälle kesälle ;D
-
Iltapäivällä oltiin Elimäellä.
Torppi enkelikin saapui paikalle.
Eli paikalla olivat J@ni, Cosmo ja meikäläinen.
Tuuli oli puuskainen ja kovahko ajoittain. kahvi ja makkara olivat lämpimiä.
Cosmo sai 150l fuilia tälle kesälle täyteen tänään. Ajatteli lopettaa nitrolla lentelyn tälle kaudelle ja siirtyä pelkästään tyttöjen kopuihin. Siitäkös YS otti itteensä ja lakkas toimimasta.
Niin se torppi. 450 pro nurmikkon. Täysillä kirkoilla tultiin tontiin. Vanha tyttökopteri otti iskun vastaan normaalisti.
Saldo:
- Pääakseli, laakerit
- Yksi servo armi
- Lavanpitimen linkit taipui
- Peräputki, yksi streiva
- Peräakseli
- Pääratas
Edellinen 450 torppi tapahtui ennen kevätleiriä eli jo oli aikakin vahtaa laakerit.
Noi ds95 servot tekevät pieniä nykyjä ajoittian kun kopu on paikoillaan. Tänään asia tuli esille erityisesti kun tein setuppia kopuun.
Onko muilla samanlaista ominaisuutta. Ilmassa tämä ei vaikuta mitään. Alkaako servojen potikat oirehtimaan.
Lennot tänään:
600N 1 kpl
700N 4 kpl
700E 4 kpl
450 pro 5 kpl
-
Cosmo sai 150l fuilia tälle kesälle täyteen tänään. Ajatteli lopettaa nitrolla lentelyn tälle kaudelle ja siirtyä pelkästään tyttöjen kopuihin. Siitäkös YS otti itteensä ja lakkas toimimasta.
syykin löytyi pakoaukosta kurkistaissa ei muuta kun osien tilaukseen :( olis pitäännä rikastaa kun siltä tuntu mut nyt se on myöhästä ;)
-
Cosmo sai 150l fuilia tälle kesälle täyteen tänään. Ajatteli lopettaa nitrolla lentelyn tälle kaudelle ja siirtyä pelkästään tyttöjen kopuihin. Siitäkös YS otti itteensä ja lakkas toimimasta.
syykin löytyi pakoaukosta kurkistaissa ei muuta kun osien tilaukseen :( olis pitäännä rikastaa kun siltä tuntu mut nyt se on myöhästä ;)
Menikö muuta kun mäntä ja rengas?
-
Menikö muuta kun mäntä ja rengas?
putkessakin näyttäs olevan isot urat mut en oo aukassu vielä kun meinasin ajella loppu vuoden sähköllä tai rouvalla miten se menikään,ai nii ja tietysti tytölläkin ;)
-
Tänään Elimäelle n klo 13.
Onko muita tulossa.
-
yritetään keritä
-
En ehdi klo 13 mutta vähän sen jälkeen olen tulossa.
-
Olipas hieno päivä kentällä.
Lennätettiin, keiteltiin kahvia ja grillattiin makkaraa.
Paikalla olivat Cosmo, Pohjola ja meikäläinen sekä lennokki mies.
Kaikki pörräsivät reilusti. Nykyjään muut ajavat sähköllä ja tätä vanhaa nirtoperinnettä pitää edustaa yksin.
91H Allun motti pelaa tällä hetkellä hyvin ja antaa mukavasti tehoa. OS on hyvä ja Hatori on paras.
Vaidoin 615 nuppiservot 610 servoihin. Minusta 610 toimii paremmin kun 615.
Olisinhan minäki ajannu 700E:llä jos se olis kestänny kasassa. Taas meni pinjonista hammas poikki. Tämä pinjoni kesti sitten n. 130 lentoa. Yhtään torppia tms iskua ei ole tullut. Samalla meni myös pääratas ja moottorin tukilaakeri. Tämä oli kolmas kerta kun joudun lopettamaan 700E:n lennot tekniseen vikaa. Eli vikaa ilmaantuun n. 200 lennon välein. Ennalta arvaamaton vika on aina ilmaantunut Moottorin laakeriin pinjoniin tai tuki laakeriin.
Mistähän saisi teräs pinjonin??
Ostin yhden ladilta ja se oli susi. Lukitus ruuvien kierteet korkkasivat jo sovitus vaiheessa..
Omat lennot:
700E 3 kpl
700N 5 kpl
450 9 kpl
PS. Vielä n.60 letoa niin 450 prolla on 2000 lentoa täynnä.
-
Tänään oli taas hyvä sää ja hienoi lennätyspäivä.
Oltiin KW:llä koska Elimäenkenttä on niin märkä.
Paikalla olivat Cosmo, Riku ja meikäläinen. Paikalla kului neljätuntia nopeasti.
Kyllä Rikun vanhassa 600E:ssä on hyvin tehoja. Kuka sanoo että vanhat ESP:t yms rugot ovat kyvyttömiä 3D lentoon.
Omat lennot:
700N 4 tankkia (toimii hienosti)
700E 7 akkua (luotetttava peli)
450 6 akkua (vanha työkalu lähestyy 2000 lennon rajapyykkiä)
Viikolla tuskin pääsee paljon lentelemään kun työt ja pimeys vievät voiton.
-
450 6 akkua (vanha työkalu lähestyy 2000 lennon rajapyykkiä)ja kyllähän se ratas rahina on sitä luokkaa ;D warppi vaan suhisee ja tuntuu paremmalta joka lennolla
kohta jo sataviiskyt täynnä tiedä vaik saisin sut viel kiinni lentomäärissä pääsen nääs vetelee päivällä töiden lomassa tos takapihan pellolla ;)
niin ja olihan se eilinen hyvä ja erittäin lämmin lennätys päivä turkishaalareissa hikeä oikein pukkas!
-
450 6 akkua (vanha työkalu lähestyy 2000 lennon rajapyykkiä)ja kyllähän se ratas rahina on sitä luokkaa
Onpas ne korvat nyt herkkänä. ;) Löysäsin vähän liian tiukkaa pinjonin ja päärattaan välystä.
Ratas ääni väheni, lapojen ääni ei muuttunnu. :)
kohta jo sataviiskyt täynnä tiedä vaik saisin sut viel kiinni lentomäärissä pääsen nääs vetelee päivällä töiden lomassa tos takapihan pellolla
Aha että oikein kisa käynnissä!! :)
Mullapa on kiva etumatka ;)
Olen löytänny taas uuden ruokkis lennätyspaikan, jos alat lähestyäniin ostan lisää akkuja tai siirryn myös kahvitauko lennätyksiin ;)
-
Veikkaan että teiltä saa noviisikin tulla kyseleen "tyhmiä"? Intoa on kuin ilmapallossa, tietoa ja taitoa ei juurikaan :)
-
Tapana on ollut kaveria auttaa.
Huomenna on suunnitelmissa mennä Ummeljoen kentälle puolenpäivän maissa.
-
KW n. Klo 12
-
tulossa
-
Koska Elimäen kenttä on niin kostea olemme käyneet KW:llä lennättelemässä.
Kaivoin ullakolta n. 30v vanhan sähköglillin, kunnostin sen ja vein KW:lle. On oikein pallomalli ja tietty punanen.
Nyt saadan KW:lläkin makkraa.
Tänään oltiin Cosmon kanssa kaksin lennättämässä.
Lennäteltiin oikein urakalla, koska muut lentävät (ei edes hyttyset) eivät haitanneet toimintaa.
Muuten hyvä päivä mutta näyttää siltä, että perinteet ovat yksin meikäläisen hartioilla. Tällä tarkoitan tietty nitrolla kurvailua. Tänäänkin mulle puhuttiin hiilijalanjäljestä, varastoinnista ja ties mistä.
Totuus on se, että nitro on nitro ja Batteri vehkeet on batteri vehkeitä.
Ainut harmitus nitrossa on se, että menin ostamaan sen 120 YS:n, tosin sen ostaminen on säätänny pirusti nitroa koska, jos kone on rikki ei se polta nirtoa. OS is the best. Tai ainakin nyt tuntuu siltä.
Ensi viikon Lauantaina klo 18-22 on sitten sisälennätys vuoro täällä Mylsällä. Halin on noin puolen jalkapallokentän kookoinen mutta aika matala. Vuoro maksaa 10€/hlö ja sinne voi tulla kaikki. Paikalla on tietty myös lennokkimiehiä muta slotti jako takaa hyvät olosuhteet.
Mun lennot tänään:
700E 7 akullista
700N 4 tankillista
450 6 akulista
-
sä saat matti ja sun kuulukin pitää nitro perinnettä yllä kevääseen asti siten mäkin vaihdan kelkkani nitroiluun ,ei tässä kauaa muuten ole kun sä kehuit sähköä koko ajan ja minä nitroa näin se maailma muuttuu ja onhan se hienoa puhua hiilijalan jäljestä ja ottaa verkosta puhtaalla ydinvoimalla tuotettua sähköä ;) enkä mä kyllä tota 120 yssiä moittimaan menis mulla on pelannu tosi hyvin mitä nyt ite syksyllä tössin kun en jaksannu säädellä rikkaammalle ;D siinä vaan on voimaa!! sä oot matti liikaa vaan ossiintunnu ;) niin ja tulihan niitä lentojakin tänään 10kpl 700 5kpl warppi et hyvä päivä.
-
Ei se sun YS laihaan seokseen hajonnu, laakeri siittä meni. Pura niin näet.
OS näyttäis pelaavan hyvin joten siittä se OS;n kehuminen johtuu.
-
ei ei matti kyllä se seoksiin hajos kyllä sen verran näen jo pako aukosta männän kuntoa on nimittäin muutama 56;N ja 91,n poltettu samalla tavalla mut puran sen tänään niin sit me se nähdään varmaksi mut melkein vetoa asiasta löisin ;) ok, onhan ossi hyvä en sitä sano mut ei oo yssi niin huono kun annat ymmärtää, ainakaan mulla ollu!
-
onhan ossi hyvä en sitä sano mut ei oo yssi niin huono kun annat ymmärtää, ainakaan mulla ollu!
Enhän mä oo sanonnu että YS olis huono. Mulla vaan ei alussa kestänny pakari ja sitten ei oo kestänny laakerit. Toisiessaan se on huomattavasti tehokkaampi kun 91OS. Minä vaan olen saannu noi Ossin motit pelaamaan paremmin. Lisäksi 91 OS on edullisempi kun sen saa Algnin brändillä ja se kuluttaa soppaa vähemmän.
-
no niin matti moottori purettu ja laakeri on ehjä ;D rengas poikki ja jumissa ym . ok ehkä mä kärjistin liikaa yssi ja ossi asiaa hyviä ne kaikki on ;)
-
no niin matti moottori purettu ja laakeri on ehjä ;D rengas poikki ja jumissa ym . ok ehkä mä kärjistin liikaa yssi ja ossi asiaa hyviä ne kaikki on ;)
Sainahan minä ärsytettyä sun purkamaan sen motin. Nyt uudet osat tilaukseen ja kopu kasaaan. :)
Sit katotaan kauanko se pysyy maassa. 8)
-
sait sait mut nyt se taas odottelee ,sun pitää keksiä uusia kujeita et kasaantus nopeest ;D
-
Onko kukaan huomenna menossa lennättämään? Aloittelija haluais tulla katselemaan
-
Onko kukaan huomenna menossa lennättämään? Aloittelija haluais tulla katselemaan
Kelpaisko sisälennätys lauantaina 9.11 klo 18-22
http://lennokit.net/showthread.php?t=57540 (http://lennokit.net/showthread.php?t=57540)
-
Onko kukaan huomenna menossa lennättämään? Aloittelija haluais tulla katselemaan
Huomenna on mainittu sisävuoro ja ajattelin käydä KW:llä pöräyttämässä muutaman akullisen/ tankillisen n. klo 12
-
Kelpaisko sisälennätys lauantaina 9.11 klo 18-22
http://lennokit.net/showthread.php?t=57540 (http://lennokit.net/showthread.php?t=57540)
Mikä jottei! Täytyy tulla paikalle!
-
Eilen käytiin KW:llä Cosmon kanssa kurmuuttamassa.
Konna kävi eilen tutustumassa lajiin. Toivottavasti saadan uusi pilotti Kouvolan seudulle.
Tänään kävin kuurojen välissä KW:llä yksin.
Viikonlopun lennot:
700N 1kpl
700E 8 kpl
450 9 kpl
Viikonloppuna tuli 450 poron rungolle 2000 lentoa täyteen. Lisäöksi olen ajanut toisella 450 poron rungolla n 450 lentoa.
Samaten tuli 700 E DFC:lle 600 lentoa täyteen. Lisäksi 550 kopulla ja DFC nupilla ajelin n. 450 lentoa. Kaikki ilman nupista johtuvia ongelmia.
-
Uudet (käytetyt) kopterit kotona ja harjoittelu aloitettu. Blade nanolla eilen kymmenkunta akkua saldona peräpuomi poikki ja 3 laskutelinettä ratkesi (kaikki samasta kohtaa etujalaksen juuresta. Heikko kohta?)
Telineet korjattu ja peräpuomi vaihdettu. Katkenneesta perästä sai hiilikuitu palat laskutelineisiin ja siihen päälle lankaa ja pikaliimaa.
Nyt lentänyt toiset kymmenen akkua ja kopu on kestänyt ehjänä ja pientä hallintaakin saanut leijutukseen.
-
Uudet (käytetyt) kopterit kotona ja harjoittelu aloitettu. Blade nanolla eilen kymmenkunta akkua saldona peräpuomi poikki ja 3 laskutelinettä ratkesi (kaikki samasta kohtaa etujalaksen juuresta. Heikko kohta?)
Telineet korjattu ja peräpuomi vaihdettu. Katkenneesta perästä sai hiilikuitu palat laskutelineisiin ja siihen päälle lankaa ja pikaliimaa.
Nyt lentänyt toiset kymmenen akkua ja kopu on kestänyt ehjänä ja pientä hallintaakin saanut leijutukseen.
Hyvä!
Siitä se lähtee, ja vielä ilman simua.
Nyt simulaattorin hankintaa ja parin viikon päästä kentälle leijjuttelemaan 450:stä.
-
Moi.
>> kopterit kotona ja harjoittelu aloitettu. Blade nanolla eilen kymmenkunta akkua saldona peräpuomi poikki ja 3 laskutelinettä ratkesi (kaikki samasta kohtaa etujalaksen juuresta. Heikko kohta?)<<
Kattele siitä Nanosta, onko se peräpainoinen? Noi kaksi mitkä minulla on, ovat
peräpainoisia. Kun akun sai hivutettua aivan eteen ja vaikka vielä peräevän pois, muuttuivat
hieman rauhallisemmiksi.
Ja yritä totutella siihen että holdi heti päälle kun alkaa lähteä lapasesta.
Minulla on holdissa nollakulmat koko alueella, ei silloin enää pomppaa mihinkään.
On se Nano aika hätäinen mutta kyllä se siitä kun sitkeästi reenaa.
Gasseriin alkaa olla pakoputki hahmollaan ;D
Pekka
-
Nyt nanolla noin 30 akullista lisää pörrätty. Päämoottori rupesi leipomaan kiinni samaten perän moottori. Onneksi oli molemmat varaosina. Rupes pelaa tosi hienosti!
Leijutus sujuu hyvin joten lisäsin vaikeusastetta. Kaksi paperilappua noin kahden metrin välein ja laskeutumista vuorotellen niiden päälle.
Perä itseen päin onnistuu kyllä mutta kun kääntää kyljen itseenpäin karkaa melko välittömästi.
Simulaattorin pitäis tulla huomenna niin pääsee treenaamaan turvallisemmin ;D
Asko
-
Olihan tapahtumarikas viikonloppu.
Perjantai:
Puoliltapäivin KW:lle.
- 450 porossa uusi Tiistaina iltana asennettu ja pihassa katuvalolampun alla testattu Castle. Akku kiinni, kaikki ok. Kopu kentälle ja holdi pois. Ei lähde pyörimään ja alkaa piippaan. Udestaan hold päälle ja pois. Ei lähde pöyrimään mutta alkaa tulla toimintasavua ulos ja sitten tulta. Äkkiä koppa pois ja akku irti. Se on sit siinä.
- 700N pari lentoa ja sitten akoi sataa.
- Kotia ja noparin vaihto 450
- Sade loppui ja takas kentälle
- 450 toimi Yep:llä taas hyvin
- 700N:llä 3 lentoa
Lauantai:
- Aamula kentälle 700E toisella akulla perä edeltä invert itteä kohti. Kummallinen ääni ja perä veltoksi. Kopusta vauhti pois ja laskuun. Ajattelin, että mitähän perästä nyt hajosi. Tarkastin paikat ja kaikki näytti olevan ok. Kokeilin pöyrimään mutta ääni oli paha. Tarkemmin tarkastellen pinjonista puuttui kaksi hamasta. No olihan se n. 30 lentoa vanha.
- 450 akut tyhjäksi ja 700N:llä lisää
- Iltapäivällä 450 akut tyhjäksi ja 700N:llä lisää.
Sunnuntai
- Vaihdoin 450 toisen 3GX yksikön hyvin toimi myrsky tuulessa.
-700E 3 lentoa joissa kadella tuli jatkuva ohjaustarve oikealle (syy tärinä). Pääratas oli saanut siipeensä kun pinjoni hajosi, lisäksi löytyi perän tt rattaan laakeriesta sanomista.
- Iltapäivällä ennen auringon laskua kävinkentällä testaamassa. Nyt 700E:n "käynti ääni" oli OK ja kaikki pelasi.
Tosin en meinannu päästä kentältä pois kun oli pari puuta kaatunnu tielle. Onneksi lähitalossa oli moottori saha.
Kun 700N:ään vaihdoin (parjatun ;) ) DFC nupin ja 3GX:n 4.0 softan on vastari akun virran kulutus laskennut huomatavasti 4 lentoa kuluttaa n. 1400 mah. Nyt 700N on sellainen kun haluan sen oleva. Tehoa on kivasti vaikka motti on 91HZ OS, kopu on ketterä, tarkka ja kevyt ilmassa :) :) :) .
Kaikki parjaa tota DFC nuppia minä taas pelkän koska 700 kokosen perä laukeaa.
-
Mulla laukes 700e kepakosta TTn etupään rattaat noin reilun sadan lennon välein. Kyllä ne muakin sillon mietitytti. Kannattaa vaihtaa sadan lennon välein. Lähti mulla myös pinjonista hammas. Näyttää olevan samat vaivat edelleen.
Onko päivää jolloin Häkkinen ei lennätä? ;D hirveitä määriä ilma aikaa :) tänään tuuli ainakin turku helsinki akselilla niin ettei olis käyny mielessäkään mennä kentälle...
-
Mulla laukes 700e kepakosta TTn etupään rattaat noin reilun sadan lennon välein. Kyllä ne muakin sillon mietitytti. Kannattaa vaihtaa sadan lennon välein. Lähti mulla myös pinjonista hammas. Näyttää olevan samat vaivat edelleen.
Onko päivää jolloin Häkkinen ei lennätä? ;D hirveitä määriä ilma aikaa :) tänään tuuli ainakin turku helsinki akselilla niin ettei olis käyny mielessäkään mennä kentälle...
Mulla ei ole 700E:stä menny TT rattaita olenkaan. Toi takapään tt-rattaan laakeri sai siipeensä kun vaihdoin perän rattaat varmuuden vuoksi.
Sen sijaan pinjoneita on menny 3 kpl. Eka kesti aika pitkään n. 300 lentoa ja viimeinen n. 30 lentoa. Olen mietiskellyt syitä tähän. Yksi ajatus on se että voisiko runko löystyä ajan saatossa ja siten saada aikaan vääntöä pinjonin hampaisiin. Toinen asia mikä voi vaikuttaa on nopeat ja voimakkaat servot sekä 4GX:n 4.0 softa, joka teki kopusta tarkemman ja terävemmän lentää.
No täytyy tilata tänään teräspinjoni ja harkita rungon jäytisryspaloja, jotka Allun on lanseerannu.
Metal Shapely Reinforcement Plate And Brace Assembly for T-Rex 700E/800E
[ALI-H70B002XXW]
Siis Alignin tapaan rugossahan ei ole mitään vikaa mutta voit tilata jäykistys palat. :)
Tohon lento määrään.
Vanhan on pakko treenata, että oppii. Lisäksi lennättäminen on hauskaa ja mulla on hyvät mahdollisuudet siihen.
Vastaavasti simuttaminen on melkein unohdettu laji.
Tohon säähän.
Kyllä yki 10 m/s tuulessa voi lennättää. Onko se hauskaa, niin sanoisin, että onpahan kokemus. :)
-
Sunnuntaina kerkesin Transitin jakopäärempan ja kuistin lankkujen kiinniruuvaamisen välissä lennättää
gasseria pellon reunassa kahden tankillisen verran. Eka kerran yli puoleen vuoteen. Syy taukoon on ollut pitäksi venähtänyt pakoputken valmistus. Ei se vielä kaunis ole mutta nyt alkaa olla tehoa enemmän tarjolla ;D. Tarvii rakentaa vielä joku änkkäri. Nyt sattuu korviin vaikka kopu lentää 50m päässä ::)
Startti ja lasku on hankalaa kun tavallinen hiekkatie on nyt niin pehmeää että, kopun jalakset vajoaa
tiehen ja perälavat on vaarasa otaa maahan.
Ja sinisellä loctitella liimatut ruuvit ei edelleenkään pysy kiinni :-\
Ja jostain kumman syystä vastarin varmistushihna meni poikki, sellainen mallia Align, millä
kiinnitetään akku kuussataseen.
Sunnuntaipäivän tuuli ei juurikaan tähän murikkaan ottanut kiinni, melko sama tuulee tai ei,
kunhan lennättäjä pääsee tuulensuojaan.
Olipas jännä keikka ja kopterikin jäi ehjäksi.
edit.kirjotusvirheitä
-
Sunnuntaina kerkesin Transitin jakopäärempan ja kuistin lankkujen kiinniruuvaamisen välissä lennättää
gasseria pellon reunassa kahden tankillisen verran. Eka kerran yli puoleen vuoteen. Syy taukoon on ollut pitäksi venähtänyt pakoputken valmistus. Ei se vielä kaunis ole mutta nyt alkaa olla tehoa enemmän tarjolla ;D . Tarvii rakentaa vielä joku änkkäri. Nyt sattuu korviin vaikka kopu lentää 50m päässä ::)
Startti ja lasku on hankalaa kun tavallinen hiekkatie on nyt niin pehmeää että, kopun jalakset vajoaa
tiehen ja perälavat on vaarasa otaa maahan.
Ja sinisellä loctitella liimatut ruuvit ei edelleenkään pysy kiinni :-\
Ja jostain kumman syystä vastarin varmistushihna meni poikki, sellainen mallia Align, millä
kiinnitetään akku kuussataseen.
Sunnuntaipäivän tuuli ei juurikaan tähän murikkaan ottanut kiinni, melko sama tuulee tai ei,
kunhan lennättäjä pääsee tuulensuojaan.
Olipas jännä keikka ja kopterikin jäi ehjäksi.
edit.kirjotusvirheitä
On siinä aika reilut tärinät.
Miten porukka saa grasserit toimimaan fbl gyrolla??
-
Huomenna voisi mennä KW:lle n. klo 13 siis jos ei sada.
Viikonloppuna myös KW:lle koska Elimäen kenttä lienee enemmän sorsia kun kopuja varten tällä hetkellä.
KW:lle täytynee yrittä jo klo 12, koska muuten pimeä yllättää lennättäjän.
-
Voisi vaikka lauantaina tulla kokeilee tota rexiä ::)
Katotaa kuin ison remontin saan aikaseks ???
-
Voisi vaikka lauantaina tulla kokeilee tota rexiä ::)
Katotaa kuin ison remontin saan aikaseks ???
Terve tuloa.
Oletko harjoitellut jo simulla ja pikkukopulla paljon?
-
Kyllä niillä on tullu veivattua sen mitä on kerenny. Harjotus jalaksetkin on väsätty reksille :)
Tulen sitte lauantaina puolilta päivin KW:lle ja eikös illalla ole se sisälennätysvuoro? Jos latailis nanon akut siihen?
-
Kyllä niillä on tullu veivattua sen mitä on kerenny. Harjotus jalaksetkin on väsätty reksille :)
Tulen sitte lauantaina puolilta päivin KW:lle ja eikös illalla ole se sisälennätysvuoro? Jos latailis nanon akut siihen?
Seuraava sisävuoro on 30.11.2014.
http://lennokit.net/showthread.php?t=57540
-
Huomenna voisi mennä KW:lle n. klo 13 siis jos ei sada.
Akut on latauksessa. yritän ehtiä klo.13 mennessä.
-
Tänään 23.11.2013 ajattelin olla KW:llä n. klo 12.
Makkarat mukaan kentällä on sähkögrilli.
Kahvinkeitintä ei ole, joten kahvia ei saada keitettyä.
-
Tulossa olen
-
Viimenen akku latautumassa ja keitän kahvit termospulloon niin sitä saa niin kauan kuin riittää
Tulen siinä 12 hujakoilla.
-
Lauantaina 12 lentoa rexillä ja tänään 5 lisää. Apujalakset heitin lauantain jälkeen menemään.
Oli kivaa lennättää porukalla, kiitos mukana olijoille. Nyt otan pienen aikalisän ja simuttelen seuraavan vaiheen harjoituksia. Ympyrää ja laiskaa kasia. Katsotaan meniskö ne sitte nanolla ens lauantain sisävuorolla.
Asko
-
Lauantaina 12 lentoa rexillä ja tänään 5 lisää. Apujalakset heitin lauantain jälkeen menemään.
Oli kivaa lennättää porukalla, kiitos mukana olijoille. Nyt otan pienen aikalisän ja simuttelen seuraavan vaiheen harjoituksia. Ympyrää ja laiskaa kasia. Katsotaan meniskö ne sitte nanolla ens lauantain sisävuorolla.
Asko
Homma näyttä olevan sulla hyvällä alulla.
Oltiin tänääkin reiliut 3h kentällä.
Lentoja tuli mukavasti.
-
Joo ja gasseriin tuli tehtyä äänenvaimennin, hiljeni huomattavasti eikä tehot hävinneet.
Mutta kuulemma edeleen kuulee että, se on käynnissä ;D.
-
Juu ei se jäänyt epäselväksi onko se käynnissä vai ei :)
Asiallinen peli!
-
Ketää KW:lle menossa lauantaina? Keli näyttäis vielä ennusteissa hyvälle...
-
Tarkotus olis.
Joskus 11-14, pitää olla KVL klo 15.00
-
Tulen kun kerkeän. Tuon taas kahvia tullesani ;D
-
Olipas tälle lauantaille leijuttelua kerrakseen! 22 lentoa rexillä ja useita nanolla...
Päivä meni KW:llä ja ilta mylsällä sisähallissa.
Huominen meneekin kopu remonttia tehden kun meni kivi taka roottorin hampaisiin. Rupes sisävuorolla vapisemaan joten rattaat vaihtoon. Eipähän sitte tule turhaa torppia muutaman euron rattaan takia 8)
-
KW n. klo 11:45!
-
Soramonttu testattu heinolantien varressa. 250 kolme akullista epävakaata leijuttelua, säädöt pielessä.
450 viisi akullista ja ensimmäiset flipit perän kautta ympäri pulssin noustessa noin kahteensataan. ;D
Mutta koput ehjiä. :)
Seurana Pohjola isompine kopuineen.
-
Hyvin ne flipit menee, nyt vaan nokkaa itteen päin..
Tämä sora"monttu" ei ole häävi lennätyspaikka mutta on tuossa lähellä. Oikeastaan nyt lennätykseen
parahimmillaan kun sepeli on lumen ja jään peitossa. Paikalle pääsee edelleen autolla. Liukasta.
Gasserin väritys on vissiin huono tällaiseen hämärälennätykseen tai sitten mä en vaan näe ???
Pekka
-
Olisko ketään tulossa Lauantaina 21.12.2013 lennättelemään n. klo 11:30.
Voitais mennä Elimäen kentälle jos on sen verran pakkasta, että kenttä on kova tai sitten KW:lle.
Illalla on sitten hallivuoro!
-
Tällä kertaa joutuu jättää väliin kun pitää käydä joulupukkia jeesamassa. Kopu lähtee mukaan jos mökillä kerkeis lennättää.
-
Voisin tulla kaveriksi mutta liikkeellelähtö menee puolenpäivän jälkeen.
Saas nähdä ehtiikö päivänvalo käydä liian vähiin.
Pekka
-
Nonni. Nyt tuli se torppi 450:lle. Aika lievä onneksi. Kyljelleen tulla muksahti maahan.
55 lentoa siinä kesti. Äkkiä katsottuna pitäis kyllä osat löytyä varastosta.
-
Onko ketään menossa lennättää Kw:lle huomenna?
itse voisin tulla paikalle puolen päivän aikaan.
-
Onko ketään menossa lennättää Kw:lle huomenna?
itse voisin tulla paikalle puolen päivän aikaan.
Jopa vähän aiemmin!
Molempien nitrojen peräsevot on vaihdettu, joten testattavaa riittää.
Nyt alkaa 700N:n servotkin "punottaa", punotus alko peräservosta. Saas nähdä leviääkö oireet myös muihin servoihin. Oireita on vaikea huomata kun ne ei oikein näyn runkolevyjen välistä :)
-
Mikä jottei. Puolilta päivin vois ilmestyä paikalle.
-
Olen mukana
-
Tää meidän touhu muistuttaa uhkaavasti kerhotoimintaa. :)
Kopuja oli tänään ilmassa neljäkin kappaletta yhtä aikaa. :)
Porukkaa oli paikalla kivasti. :)
Pekka kun otti grasserin esille niin kaikki hiljentyivät katsomaan. Nyt vehkeessä alkavat olla tehot kohdallaan. Ne äänet ovat olleet jo aiemmin. Sen kun laittaa Elimäen kentällä kesällä käyntiin, niin styrsapaali miehet kaivautuvat terassin alle pelkkiä propelleita lapiona käyttäen. ;)
Yksi Elimäen mies se vaan viritteli salaista asettaan muilta piilossa. ;)
Saas nähdä milloin se nähdään kentällä. 8)
Huomenna koetan päästä puolenpäivän jälkeen kentälle.
-
vai salainen ase kyllä se vaan on alain .lentäminen omalla pihalla ja läppärin käyttö lämpimässä tallissa vähä mukavampaa kun kylmällä kentällä mut kyllä mä tulen kun alain on "hyvässä" vireessä sua vaan matti poltelee nähdä se ilmassa ;) terveisin pari harha warppia ostanut alain mies ;D
-
Onko huomenna tulossa muita?
-
Pekka kun otti grasserin esille niin kaikki hiljentyivät katsomaan. Nyt vehkeessä alkavat olla tehot kohdallaan. Ne äänet ovat olleet jo aiemmin. Sen kun laittaa Elimäen kentällä kesällä käyntiin, niin styrsapaali miehet kaivautuvat terassin alle pelkkiä propelleita lapioina käyttäen.
Mun täytyy vissiin tehdä tälle jotain? :o No Gasseri maadoituu toistaiseksi joka tapauksessa kun
sen hätäisesti ja pakon edessä(omatkaan korvat ei kestäny) tehty äänenvaimennin alkaa hajota.
Kuulostellaan sitten keväämmällä uudestaan ja toivotaan että, voima ja ääni eivät kulje
käsikädessä.
Iltavuoro töissä mutta KW:lle en ehdi.
Pekka
-
Olen tulossa paikalla puolen päivän jälkeen
-
ei tule tommi onnistumaan tollanen järjestely ainakaan niin kauan kun minä kerhossa olen kyllä meidän pitää mahtua samalle kentälle samaan aikaan ja se kuka ei mahdu voi kyllä pysyä poissa koska minä ainakin käyn kesäisin lennättämässä joka päivä jos aika ja keli sallii ja mun mielestä tästä typerästä ideasta ei tarvi enempää keskustella >:(
-
Lennokit ja kopterit ne yhteen soppii :P :P :P
Heitän tähän väliin aiheen joka toivottavasti nousee esille kerhon seuraavassa kokouksessakin:
Eli ennenkuin pahoitetaan kenenkään mieltä pyrittäisiin saamaan ratkaisu mikä miellyttäisi sekä lennokin- että kopterin lennättäjiä.
Viikossahan on seitsemän päivää mitkä voisi jakaa OMIKSI toimintapäiviksi kopterin- sekä lennokin lennättäjien kesken.
Itse tyytyisin yhteenkin päivään viikossa, että kuulisi sen omankin koneen äänen mikä on hukkunut koptereiden räpätykseen niin useasti viime kesien aikana.
Tasavertaisuuden vuoksi kaksi - kolme päivää viikossa voisi olla LENNOKKI PÄIVIÄ jnep.
Miettikää asiaa, mutta älkää antako sen häiritä liikaa.
t. Tommi Oksanen/Kouvola
Tulihan se esille, se syy mistä kenkäpuristaa!
Minusta meitä on kerhossa sen verran vähän, että sovimme kentälle kaikki yhtä aikaa. Ja sopimalla/sovittamalla voimme jopa kaikkki lennättää yhtä aikaa omia laitteitamme.
Toisten laitteet pitää enemmän ääntä kun toisten. Tämä on asia, joka on hyväksyttävä kun toimii yhteisillä paikoilla.
Ei se Pekan grasseri niin kovaa ääntäpidä ja vaikka siinä olisisi se parempi vaimennin olisivat lapaäänet miltei samaa luokkaa. :)
Minusta on mukava seuraata kun osaava kaveri virittää grasseriin tehoa. Joka kerralla sitä näyttää olevan enemmän. :)
t:matti
-
Laittakaa riita puoliksi. Kaikki kopterit sähkölle :p
-
sitähän tässä tohtori on vähä yritetty ei oo kun yks nitro ja monta sähköö mut syyt asiaan taitaa olla syvemmällä ;)
-
Laittakaa riita puoliksi. Kaikki kopterit sähkölle :p
Milläs sitten myrkytetään hyttyset kesäiltana. :)
-
Milläs sitten myrkytetään hyttyset kesäiltana. :)
Tapetaan ne vihaisesti viuhuvilla Trex Dominatoreilla!
Ei kai se äänestä ole kiinni. Minä ainakaan kuulon perusteella lennä.
PS. Gasseri on ihan ykköslaite. Siinä vaan on sitä jotain!
-
Moi.
Olenkin ihmetellyt, missä lennokkeja lennätetään kun oikeastaan koskaan ei ole
satuttu samaan paikkaan.
Jos tässä on näin paha ongelma, käytännössä saman lajin harrastajien kesken niin
kerron nyt sen että, minua ei ole tietääkseni vielä hyväksytty kerhon jäseneksi.
Hakemuksen olen mistaakseni sinne toimittanut.
Lentokuntoista lennokkia en omista, ehkä joskus sitäkin tulee kokeiltua.
Mutta kun niitä jäsenhakemuksia arvotten niin muistakaa että jos minut mukaan
hyväksytte, saatte muutaman kopterin verran lisää räpätystä kuunneltavaksenne.
Elimäen kentän päiväkirjasta löytyvät kentällä vierailukerrat. Laittakaa tarvittaessa
laskua tulemaan.
Onko tilanne tämä muuallakin vai onko kouvostoliittolainen asenne tarttunut tähänkin?
Pekka
-
Moi.
Olenkin ihmetellyt, missä lennokkeja lennätetään kun oikeastaan koskaan ei ole
satuttu samaan paikkaan.
Jos tässä on näin paha ongelma, käytännössä saman lajin harrastajien kesken niin
kerron nyt sen että, minua ei ole tietääkseni vielä hyväksytty kerhon jäseneksi.
Hakemuksen olen mistaakseni sinne toimittanut.
Lentokuntoista lennokkia en omista, ehkä joskus sitäkin tulee kokeiltua.
Mutta kun niitä jäsenhakemuksia arvotten niin muistakaa että jos minut mukaan
hyväksytte, saatte muutaman kopterin verran lisää räpätystä kuunneltavaksenne.
Elimäen kentän päiväkirjasta löytyvät kentällä vierailukerrat. Laittakaa tarvittaessa
laskua tulemaan.
Onko tilanne tämä muuallakin vai onko kouvostoliittolainen asenne tarttunut tähänkin?
Pekka
Ei muuta kun terve tuloa joukkoon. :)
Ei näitä asioita tässäkään kerhossa päätetä näillä foorumeilla eikä yksittäisten henkilöiden toimesta.
Olenkin ihmetellyt, missä lennokkeja lennätetään kun oikeastaan koskaan ei ole
satuttu samaan paikkaan.
Lennokki miehiä on aika vähän ja aktiiveja vielä vähemmän. Muutama kaveri käy Elimälellä ja muutama lennättelee jossain muualla.
Aina ollaan mahduttu yhteen paikkaan jos ollaan haluttu.
[Onko tilanne tämä muuallakin vai onko kouvostoliittolainen asenne tarttunut tähänkin?
/quote]
Mä en ainakaan kannata kouvostiliittolaista asennetta. :)
-
Moi.
Olenkin ihmetellyt, missä lennokkeja lennätetään kun oikeastaan koskaan ei ole
satuttu samaan paikkaan.
Jos tässä on näin paha ongelma, käytännössä saman lajin harrastajien kesken niin
kerron nyt sen että, minua ei ole tietääkseni vielä hyväksytty kerhon jäseneksi.
Hakemuksen olen mistaakseni sinne toimittanut.
Lentokuntoista lennokkia en omista, ehkä joskus sitäkin tulee kokeiltua.
Mutta kun niitä jäsenhakemuksia arvotten niin muistakaa että jos minut mukaan
hyväksytte, saatte muutaman kopterin verran lisää räpätystä kuunneltavaksenne.
Elimäen kentän päiväkirjasta löytyvät kentällä vierailukerrat. Laittakaa tarvittaessa
laskua tulemaan.
Pekka
tässä on kyse vain yhden ihmisen mielipiteestä koptereita kohtaan muut kerhon lennokki miehet eivät ole valittaneet sanallakaan kopteri lennätyksestä ja aina ollaan tultu juttuun kentällä joten tertuloa kerhoon pekka ja sinä olet minulle maksanut kenttä maksut viime kesältä joten sekin ok :D
-
Pienten sivuraiteiden jälkeen jälleen asiaan.
Eli
Koska näyttäisi siltä, että ei sada niin,
Harjoitukset jatkuvat huomenna KW:llä noin puolenpäivän aikoihin.
Onko muita tulossa?
-
Tulossa ollaan
-
jos aika antaa myöten tulen.
-
Tänään otiin jäleen KW:llä.
Paikalla oli 3 kopteristia ja yksi lennokki mies. :)
Kivaa oli ja makkara maistui. :)
Mulla tuli 700 lentoa täyteen 700E DFC:lle. 8)
Nähtiin Kouvollan eka 400L DOMINATOR ilmassa ja sen tyytyväinen omistaja. :) Montakohan tommosta täällä on ennen kesää?
Huomenna taas mestoille puolita päivin.
-
Hyvää uutta vuotta kaikille!
Kiitos kaikille teille jotka mahdollistitte näin kitkattoman aloituksen aloittelijalle!
Ja kuten varmaan jo huomasitte, kärpänen puri ja isosti! Uutta kopua odotellessa ja uutta opetellessa vähä torppista vuotta 2014 tasapuolisesti kaikille!
-
Hyvää uutta vuotta kaikille!
Kiitos kaikille teille jotka mahdollistitte näin kitkattoman aloituksen aloittelijalle!
Ja kuten varmaan jo huomasitte, kärpänen puri ja isosti! Uutta kopua odotellessa ja uutta opetellessa vähä torppista vuotta 2014 tasapuolisesti kaikille!
Hyvin on homma lähtenny käyntiin.
Onkohan syksyllä 700:n tallissa.
Tänään kentälle!
-
Noin klo 12 tulossa!
Edit. KW on varmaan paikka?
-
tulossa ollaan
-
Noin klo 12 tulossa!
Edit. KW on varmaan paikka?
KW
-
Huomisen sää vaikuttais olevan ok. KW?
-
Huomisen sää vaikuttais olevan ok. KW?
:) :) Vähän ennen puoltapäivää KW OK! :) :) Makkara mukaan :) :) ja nitro pärise ja käryää :) :)
Rekkula perheen uudet koput näytille ?? Saas nähdä tuleeko niitä??
-
250 paremmissa säädöissä. Katotaan kuin tällä kertaa käy. Jos noilla akuilla motti taas kyykkää niin suola kylpy odottaa ja tilaan tuoreempaa tavaraa tilalle.
-
250 paremmissa säädöissä. Katotaan kuin tällä kertaa käy. Jos noilla akuilla motti taas kyykkää niin suola kylpy odottaa ja tilaan tuoreempaa tavaraa tilalle.
Mitä niitä kylvettää purkaa lampulla tyjäks. Johdot talteen ja akut Kouvola region pisteeseen.
-
ETA KW 11:30
-
Tulossa
-
Olisko huomenna semmonen päivä jolloin voisi kokkoontua KW:lle pörräämään?
-
ON! :)
-
Kyllä jos keli sallii
Jää minulta väliin tuli muuta.
-
Nyt taitaa jäädä KW väliin. Ilmatieteenlaitos muuttaa koko ajan sateen loppumista myöhemmäksi. :(
Käyn tossa soramontulla jos valoa riittää.
-
Foreca ennustaa että sade loppuun n. klo 12:00 ja siltä se nyt näyttääkin.
-
Olipahan komea sää tänää sitten kuitenkin. Onneksi tuli lähdettyä KW:lle.
Pitää varmaan hommata tuohon poroo DFC nuppi ja 3gx. Ja jos sen vielä venyttäis dominaattorin mittoihin niin avot.
Huomenna kentälle?
-
Pitää varmaan hommata tuohon poroo DFC nuppi ja 3gx
Eipä se DFC mikään itseisarvo ole. V2 nuppi on 450 kokoiseen ainostaan n.5mm korkeampi kun DFC.
Tosin hyvin näyttää Cossun 450L ja DFC nuppi toimivan. Jäämme näkemään miten jatkossa.
3GX toimii ihan hyvin, kuten olet nähnyt.
Huomenna taas kentälle jos säät sallii.
-
Nyt en halua mitenkään haastaa ym., mutta voitteko joskus ottaa videoo lennoistanne, niin näkis onko siinä eroa kun näyttää vermeet kestävän?
-
Nyt en halua mitenkään haastaa ym., mutta voitteko joskus ottaa videoo lennoistanne, niin näkis onko siinä eroa kun näyttää vermeet kestävän?
Onhan siinä eroa.
Mun lentoa ole nähnnyt leireillä, ei kai se ooe siittä miksikään muuttunnu.
Meillä se on semmosta pehmeämpää "pappa" 3D lentoa.
Videointia ei ole tehty kun kukaan ei oikein ole innokas kuvaamaan.
Kentälle kun mennään lennättäämään, eikä kuvaamaan tms. Eikä noita kuvaus välineitäkään ole liiaksi (en laske lumiaa sellaiseksi).
Toinen juttu on sitten se videoiden lataaminen tuubiin.
Saas nähdä milloin nähdään Kouvolan korterointia tuubissa??
Tässä haastetta nuoremmille (alle 50V) harrastajille!
-
Onhan siinä eroa.
Mun lentoa ole nähnnyt leireillä, ei kai se ooe siittä miksikään muuttunnu.
Meillä se on semmosta pehmeämpää "pappa" 3D lentoa.
Videointia ei ole tehty kun kukaan ei oikein ole innokas kuvaamaan.
Kentälle kun mennään lennättäämään, eikä kuvaamaan tms. Eikä noita kuvaus välineitäkään ole liiaksi (en laske lumiaa sellaiseksi).
Toinen juttu on sitten se videoiden lataaminen tuubiin.
Saas nähdä milloin nähdään Kouvolan korterointia tuubissa??
Tässä haastetta nuoremmille (alle 50V) harrastajille!
No ei se sun 3D pappa-d:ltä näyttäny. Hyvännäköstä menoa se ainaki sillo oli, controlloitua ja hyviä pirojuttuja!!! Ehkä enemmän yritän saada terävyyttä kaikkiin liikkeisiin... näköjään liikaakn.
-
Onhan siinä eroa.
Mun lentoa ole nähnnyt leireillä, ei kai se ooe siittä miksikään muuttunnu.
Meillä se on semmosta pehmeämpää "pappa" 3D lentoa.
Videointia ei ole tehty kun kukaan ei oikein ole innokas kuvaamaan.
Kentälle kun mennään lennättäämään, eikä kuvaamaan tms. Eikä noita kuvaus välineitäkään ole liiaksi (en laske lumiaa sellaiseksi).
Toinen juttu on sitten se videoiden lataaminen tuubiin.
Saas nähdä milloin nähdään Kouvolan korterointia tuubissa??
Tässä haastetta nuoremmille (alle 50V) harrastajille!
Pitäiskö mun sitte lainata kameraa ja ottaa videon tynkää?
-
Olipahan komea sää tänää sitten kuitenkin. Onneksi tuli lähdettyä KW:lle.
Pitää varmaan hommata tuohon poroo DFC nuppi ja 3gx. Ja jos sen vielä venyttäis dominaattorin mittoihin niin avot.
Huomenna kentälle?
Itse itseäni lainatakseni... Taidan kuluttaa normi mittaiset varaosat loppuun jonka jälkeen pro kokee venytyksen.
Eipä se DFC mikään itseisarvo ole. V2 nuppi on 450 kokoiseen ainostaan n.5mm korkeampi kun DFC.
Tosin hyvin näyttää Cossun 450L ja DFC nuppi toimivan. Jäämme näkemään miten jatkossa.
3GX toimii ihan hyvin, kuten olet nähnyt.
Ei se DFC vaan fbl. Katsotaan miltä dominaattori tuntuu kunhan saa sen tuohon omien tikkujen alle :)
Ei "vanhan liiton" kärpästangollinen huono ole. Kun on osaavia neuvojia säätöihin :D
Mutta onneksi olkoon juniori Leijonille MM kullasta 2014 ;D
-
Alkais akut olemaan latingissa...
KW?
-
Alkais akut olemaan latingissa...
KW?
N klo 11:30
-
mä en tänään pääse tuleen :(
-
Pakkaset sitten saapuivat. Kentällä oli hyvin tilaa.
Tulihan sitä lennätettyä kuitenkin tänäkin vikonloppuna.
Lennätys keikat ovat vaan tätä talvimallia eli akut täyteen ja kentällä ne tyhjäks. Kotiin latamaan ja sitten taas keikka kentälle.
Molempia päivinä tuli tehtyä 3 tällaista keikkaa.
700E:n perä tulee kerta kerralta paremmaksi. Kopulle tuli 730 lentoa täyteen.
450 sai taas CC:n noparin. Josko tämä toimisi! Nyt noparilla alkaa olla 30 lentoa täynnä.
Eipä toi noparin vaihto lentämiseen vaikuta. YEP pyörittää lapoja samalla tavalla.
Olihan meillä hallilennätyskin Lauantaina tosin se meni pääasiassa lennokkien kanssa. Mitä nyt 3 akullista 450:llä.
-
Pakkanen hellitti ja pakkohan se oli lähteä vähän lennättämään.
Domina oli parempi kun vähän hidastin sitä. Tarvis vaan akkuja siihen että vois ihan oikeasti säätää sitä kohdalleen.
Pro tuli toisella akulla holdi sählingin päätteeksi tonttiin. Hukkasin asennon ja vähän ennen maata holdi päälle mutta sainkin sen ihmeen kaupalla vielä haltuun juuri ennen tömäystä. Sitten ei se holdi sormi osunutkaan heti kytkimelle että saisi moottorin takas tulille, lievä paniikki ja motti käyntiin. Nupin kiekat oli vaan kerennyt putoamaan liikaa ja motin käynnistyessä nätti pirotus ja peli pelattu.
Nyt ajateltuna siinä olisi ollut hyvä laskupaikka johon olisin varmaan sen ehjänä saanut rotatoivana. Taas opittiin uutta. Hyvänä puolena huomasin sen että ohjasin loppuun asti sähellyksestä huolimatta :)
Ei pahat vauriot stabbarin tanko, lavat, perän linkki pallo tönäriltä.
Illalla aukasen ja katon menikö muuta. Kaikki osat pitäis olla varastossa.
-
Tänään olis tarkoitus mennä KW:lle n. klo 13:30.
-
Täänkin kävin lennättämässä 3 akullista 450L:llä.
Kopuhan alkaa tuntua omalta.
Otin illalla perhepotretin.
Onhan noita muutama kertynny.
Huomenna jos työt suo voisin ola KW:llä n.klo 14:30. Olis siinä pari tuntia aikaa pöristellä.
-
On ollut lavan pörinän täyteinen viikko. Yö vuorossa on kerennyt joka päivä käydä vetääs akut tyhjiksi ja tänään otin koirat ja laturit mukaan soramontulle saldona 11 lentoa. Koko viikko 47 lentoa.
Tictocia kokeilin perjantaina =torppi ja hurrikaania vai onko se funneli? Hurrikaani ainakin simun videoissa.
Perjantaina korjattuani kopterin tuli ensimmäinen ihan oikea säikähdys mekaniikan puolelta, nostin ilmaan ja leparin pultti katkesi. Onneksi olin käskenyt pojan taakseni seisomaan toinen lapa meni nimittäin tosi läheltä ohi. Oli myös varo etäisyyttä muttei näköjään tarpeeksi. Ensi kerralla nostetaan vielä kauempaa ilmaan. Ihme ettei se pultti mennyt jo kiristäessä...
Tänään sitten laitetaan tt:n ratasta kun rupea olemaan lasketumiset vähän turhankin vauhdikkaita.
Hieno kopu viikko!
-
21 akullista viikonloppuna, lukemat Castlen logissa muuttuu aina vaan mielenkiintoisemmiksi kun välitystä pidentää ja akun C:tä kasvattaa. :)
Tänään tuli räntää ihan kunnolla, ei haitannut muuten mutta turkikset kastui läpimäräksi, pitihän ne akut
saada tyhjiksi. :)
Muttasit, kuka on kertonut tai mistä lukenut ettei servoarmin kiinnitysruuviin saa laittaa lukitetta?
Oli pitkästä aikaa 450 mukana ja taas sen torppasin. Irtosi servoarmi jo toisen kerran. Edellisestä on kyllä aikaa. >:(
Pekka
-
Muttasit, kuka on kertonut tai mistä lukenut ettei servoarmin kiinnitysruuviin saa laittaa lukitetta?
Itse olen laittanut lukitetta aina kun on metalli rattainen servo. :)
Mun lennättelyt ovat olleet viikolla. Muutama akullinen/ päivä
450L:llä on pöristelty yli 100 lentoa vakiosetupilla ja hyvin pelaa.
Kohta tulee kevät ja alkaa olla aika kaivaa nitrot esiin :) :) .
Vai käykö tässä niin, että koko porukka alkaa lennättää pelkkiä 450 kokoisia.
-
Itse olen laittanut lukitetta aina kun on metalli rattainen servo. :)
Mun lennättelyt ovat olleet viikolla. Muutama akullinen/ päivä
450L:llä on pöristelty yli 100 lentoa vakiosetupilla ja hyvin pelaa.
Kohta tulee kevät ja alkaa olla aika kaivaa nitrot esiin :) :) .
Vai käykö tässä niin, että koko porukka alkaa lennättää pelkkiä 450 kokoisia.
Veivatkaa te niitä isompia niin minä tyydyn näihin pienempiin vielä toistaiseksi ::)
-
Veivatkaa te niitä isompia niin minä tyydyn näihin pienempiin vielä toistaiseksi ::)
OK.
Ps. Tommosella kierolla peräputkella pörrääminen aiheuttanee kohtuullista tärinää ja gyron sekoilua.
-
Ps. Tommosella kierolla peräputkella pörrääminen aiheuttanee kohtuullista tärinää ja gyron sekoilua.
Ja minä kun olen veivannut gyron gaineja laidasta laitaan ja vika onkin tuossa ;D
-
Ja minä kun olen veivannut gyron gaineja laidasta laitaan ja vika onkin tuossa ;D
Hyvä kun tuli tuokin kerrottua.
Niitä peräputkia ei sitten kuulu taivuttaa heti eka lennolla. Eikä perälavat ole tehty ojankaivuuseen.
PS1
Dominaattori on pop :) :)
PS2
Jos on hyvä 450 dominaattori niin tarvitaanko 700E kopua mihinkään?
vast1.
Jos se sekin on Dominaattori= punanen motti, niin kai sille käyttöä löytyy.
PS3
Onko muita mun punasia moottoreita, joilla kopu lentää hyvin?
-
kai se munkin on pakko hehkuttaa ::) dominaattori on rock 8) 8) 8)
-
Tainneet Kouvolan miehet saada hyvät pillerit kun on noin hyvät fiilikset :D
Mikäs sen lekurin nimi on? ;D
-
ALIGN ;D
-
ALIGN ;D
Ettei nyt vaan olis valelääkäri kyseessä? ;D
-
Ettei nyt vaan olis valelääkäri kyseessä? ;D
Ei ollu lekuri MHS tai joku muu italiaano eikä se G:llä alkava.
Se on ALIGN ja lääkkeen nimi on DFC. :) :) Tehoaineena punanen Dominaaaattori ;)
-
lumelääke, lumelääkäri ,mut meillä niin hyvä mieli ;)
-
Epäilen vahvaa placebo vaikutusta :D
-
Ihan hyvät on lääkkeet Alignilla, kun vielä laittaa mausteeksi mitä
sattuu lääkekomeron hyllyiltä löytymään.
Vaikkei olekaan punaista.
Hahmotelma lääkkeistä.. 8)
Pekka
-
Ihan hyvät on lääkkeet Alignilla, kun vielä laittaa mausteeksi mitä
sattuu lääkekomeron hyllyiltä löytymään.
Vaikkei olekaan punaista.
Hahmotelma lääkkeistä.. 8)
Pekka
Hyvät on rohdot ja noilla luulis poron laukkaavan :)
-
Ihan hyvät on lääkkeet Alignilla, kun vielä laittaa mausteeksi mitä
sattuu lääkekomeron hyllyiltä löytymään.
Vaikkei olekaan punaista.
Hahmotelma lääkkeistä.. 8)
Pekka
Hmm
Noikohan toimii kun ei ole punasia osia ollenkaan ;)
-
On se vaan hyvä toi Dominaattori. Itelläkin tänään ekat akulliset moisella ja on ihan älyttömän hyvän tuntuinen kopteri :) Tosiaankin toi soft startti on vaan ihan naurettavan pitkä, mistäköhän moinen ::)
-
On se vaan hyvä toi Dominaattori. Itelläkin tänään ekat akulliset moisella ja on ihan älyttömän hyvän tuntuinen kopteri :) Tosiaankin toi soft startti on vaan ihan naurettavan pitkä, mistäköhän moinen ::)
Ei se niin pitkä ole, sitä hyvä ei vaan malta odottaa.
Se Algnin sofstartti on kylä todella soft ja hellä varainen.
Täänäänkin ennätti tehdä pirosarjan ja muutaman flipin ennen täysiä kiekkoja.
Sauttaa olla, että pittee ostoo YGE.
-
Ihan hyvät on lääkkeet Alignilla, kun vielä laittaa mausteeksi mitä
sattuu lääkekomeron hyllyiltä löytymään.
Vaikkei olekaan punaista.
Hahmotelma lääkkeistä.. 8)
Pekka
Mikäs se siellä motin ja noparin välissä pilkottaa? Olet jättänyt jotain selvästi kertomatta... ;D
On siinä komiat hopeiset kuoret ;)
Edit. Lentääkö kaikki kärpästangot nurkkaan?
-
Huomenna 22.2 olis tarkoitus mennä KW:lle kurmuutttaan.
Sääennuste ei näytä kummoselta mutta....
KLO 15:00 on sitten lennokkijaostonvuosikoko us kerhohuoneella.
KLO 17:00 Suomen peli
JA KLO 18:00-22:00 hallivuoro, tämän alkuun en taida ennättää mutta lennätetään lopussa enempi.
-
Huomenna 22.2 olis tarkoitus mennä KW:lle kurmuutttaan.
Sääennuste ei näytä kummoselta mutta....
KLO 15:00 on sitten lennokkijaostonvuosikoko us kerhohuoneella.
KLO 17:00 Suomen peli
JA KLO 18:00-22:00 hallivuoro, tämän alkuun en taida ennättää mutta lennätetään lopussa enempi.
Puoliso aamuvuorossa joten käyn tossa lähi kentällä. Kokoukseen tulen ja hallivuoro on vielä auki. Nanon akut on kuitenkin varmuuden vuoksi latingissa.
-
Huomenna 22.2 olis tarkoitus mennä KW:lle kurmuutttaan.
Sääennuste ei näytä kummoselta mutta....
KLO 15:00 on sitten lennokkijaostonvuosikoko us kerhohuoneella.
KLO 17:00 Suomen peli
JA KLO 18:00-22:00 hallivuoro, tämän alkuun en taida ennättää mutta lennätetään lopussa enempi.
Sade näyttäis helpottavan iltapäivällä eli n. klo 12:00 KW:lle!
Muita?
-
KW n. klo 13.30.
Muita ?
-
Yritän saada Poron servon vaihdettua ja tulla sitten.
-
Tulen
-
liian myöhänen aika mulle pörrään kotopellolla
-
Yritän saada Poron servon vaihdettua ja tulla sitten.
Laite kunnossa ja olen tulossa!
-
Mites viikonlopun kopteroinnit?
-
Mites viikonlopun kopteroinnit?
Mökillä. Kopu mukana tietty :)
-
Kyllä akut pitää käydä jossain tyhjentämässä lauantaina tai/ja sunnuntaina.
Sunnuntaina sopisi KW ja miksei lauantainakin vähän myöhempään.
-
Joskus klo 13:30-14:00 vois mennä KW:lle.
-
Olipas hieno lennätyspäivä. :)
Aamula kävin pariin otteeseen lähitiellä testailemassa 450L:ää.
Iltapäivällä oltiin KW:llä.
Paikalla oli Como, Riku ja meikälainen.
Rikun nirto saatiin ilmaan pienen ponnistelun jälkeen. Hienoa, että on saatu taas yksi nitromies mukaan porukkaan.
Cosmo harjoitteli kuvaamista uudella kännykällä. Saataiskohan joskus viteoo Kouvolan seudun kopteroinnista ihan tuupiin asti.
Me Cosmon kanssa pörryyteltiin 450L:lillä.
On se vaan hauska kopu pörryytellä. Niin hyvä, että halu pörryytellä isommilla on pinentynyt.
Tulihan sitä 700E:lläkin testailtua 4 akullista. Vähän se on hidas ja kankea ton piku pörriäisen jälkeen.
Mun kokonais saldo tälle päivälle oli reilut 20 akullista.
Kevät tule ja lentomäärät alkaa nousta jälleen auringon kanssa yhtä aikaa.
-
videointi onnistui hyvin muuten mutta toisen lennon joutuu kattoo päällään seisten toisen taas makuu asennossa ;D oli maat ja taivaat menny vähä vääriin suuntiin eli toisessa maa oikealla ja taivas vasemmalla ja toisessa maa ylhäällä ja taivas alhaalla mut sen verran matin kopteri pyöri et vähemmästäkin sekoo ;)on se anroitti vaikeeta vanhalle miehelle mut ens kerralla onnistuu ;D
-
Huomenna ekat lennot gensseillä tänään sain huudateltua kaikki tässä sisällä ilman lapoja ekan syklin.
Näyttäis kakki akut olevan ok, joten lauantaina kentälle porukalla jos kelit sallii?
-
Keli näyttää paranevan n. klo 14:00 KW:lle.
-
KW n. klo 14:00.
-
kamat kyydis ja tuloks :)
-
Ja tänäänkin lennätettiin melko kovassa tuulessa ja tuulen puuskissa.
Kaikkien koput jäi ehjiksi ja lentojakin tuli läjäpäin.
Kaiken lennätyksen ohessa kuvasin Matin poron kiusausta... Olkaa hyvät Rekkula Cityn lennätystä 8)
http://www.youtube.com/watch?v=5DbI5WowXUc#ws (http://www.youtube.com/watch?v=5DbI5WowXUc#ws)
-
Ja tänäänkin lennätettiin melko kovassa tuulessa ja tuulen puuskissa.
Kaikkien koput jäi ehjiksi ja lentojakin tuli läjäpäin.
Kaiken lennätyksen ohessa kuvasin Matin poron kiusausta... Olkaa hyvät Rekkula Cityn lennätystä 8)
http://www.youtube.com/watch?v=5DbI5WowXUc#ws (http://www.youtube.com/watch?v=5DbI5WowXUc#ws)
Oli turhan kova tuuli 450 porolle. Aile suunnan tictokissa ei kulmat rittänny paikallaan pysymiseen.
No nyt on saatu videoo maalimalle.
-
Laskeskelin tänään nirtolentoja kirjoista.
:) :) :) ON MUUTEN TULLU 110H NITROILUA TÄYTEEN. :) :) :)
Ilmankos on muutama kytkin ja taka-laakeri menny rikki. 8)
-
Ajattelin mennä KILY:n kentälle n. Klo 16
-
Eiköhän mennä huomenna porukalla Elimäen kentälle? Ennusteet näyttäis helkutin hyvää säätä huomiseksi.
-
Eiköhän mennä huomenna porukalla Elimäen kentälle? Ennusteet näyttäis helkutin hyvää säätä huomiseksi.
Menen noin klo 12 kentälle.
-
jep, mä tuun jossakin vaiheessa ;)
-
Tänään 20 akullista dominaattori lääkettä ja virne sen mukainen ;D Se on vaan niin HYVÄ!
Ynnäilin tuossa lentomäärää...
Eli aloitin viime marraskuussa...
NANO cpx noin 60
450 pro = 224 lentoa (7 torppia)
250 noin 20 lentoa (tekniikka murhetta jatkuvasti)
Dominaattori = 102 lentoa (1 torppi autorotaatiosta)
Tämä rupeaa tuntumaan aika kivalta touhulta! Simua ei enää ole jaksanut oikein tahkota kun oikeilla on niin kivaa :D
-
Tänään 20 akullista dominaattori lääkettä ja virne sen mukainen ;D Se on vaan niin HYVÄ!
Ynnäilin tuossa lentomäärää...
Eli aloitin viime marraskuussa...
NANO cpx noin 60
450 pro = 224 lentoa (7 torppia)
250 noin 20 lentoa (tekniikka murhetta jatkuvasti)
Dominaattori = 102 lentoa (1 torppi autorotaatiosta)
Tämä rupeaa tuntumaan aika kivalta touhulta! Simua ei enää ole jaksanut oikein tahkota kun oikeilla on niin kivaa :D
Hyvä Hyvä!
Äijjä vetää kevätleirillä kun tekijä!!
-
Hyvä Hyvä!
Äijjä vetää kevätleirillä kun tekijä!!
Nii ettei mitään paineita eihän? ::)
-
Nii ettei mitään paineita eihän? ::)
Ai niin miten niin.
Mites vakio hommista vois painetta ottaa??
Ei ku rennosti vaan ja sitten jos sattuu vahinko täytyy tehdä remonttia.
-
Ai niin miten niin.
Mites vakio hommista vois painetta ottaa??
Ei ku rennosti vaan ja sitten jos sattuu vahinko täytyy tehdä remonttia.
Näinhän se menee :P
-
Pitkän tauon jälkeen poro olisi taas kunnossa ja päivitettynä 3GX aikaan :D Servot vielä päivitän 430 alluiksi kunhan saan ne kouraan ja vanhat 410 menee rääpäleen nuppiin.
Nyt kun saa nuo 3S akutkin mukaan rinkiin poron remontin myötä niin pystyy lennättämään non-stoppina kentällä. :)
-
Tällä viikolla ehtii käydä lennättämässä tuossa naapurissa "valtion montulla" aamupäivällä
ennen töihin menoa. Muita?
-
Tällä viikolla ehtii käydä lennättämässä tuossa naapurissa "valtion montulla" aamupäivällä
ennen töihin menoa. Muita?
Keskiviikkona vapaa. Silloin voisi tulla.
-
Lauantaina klo 10 elimäellä
-
Lauantaina työpäivä.
Täytynee muutenkin laitaa akut storageen, on viikolla mennyt lennätykset niin mukavasti että,
kohta on torppi lähellä ;D
Pekka
-
Aamulla vielä mäkeen.
IP:llä täytyy käydä KW:llä pöristelemässä ja illalla on sitten viimeinen hallivuoro.
Elimäen kenttä on hiukan kostea mutta muuten hyvä.
-
Sunnuntaina klo. 10 Elimäellä
-
Itse ajattelin lennätellä SU jotain klo 14-15 aikoihin. Ei oe kiire koska valoisaa on pitkään.
Tänään on tähän mennessä kurmutettu seuraavasti:
450L 11 akullista :) :)
700N 5 tankkia :) :) :)
Kyllä vanha tarvii nitroo!!
Nyt halliin lennokki hommiin.
-
Sunnuntaina klo. 10 Elimäellä
Meinasin lennättää urakalla. Tai siihen asti kunnes kaikki laitteet on torpattu ???
Mutta sieltä minut löytää :)
-
saatampa konna tulla morjestaan sua kun kerkeen ;)
-
Meinasin lennättää urakalla. Tai siihen asti kunnes kaikki laitteet on torpattu ???
Mutta sieltä minut löytää :)
Ei tullut torppia (liian vähän yritystä?) Lentoja kertyi porolle 4 kpl ja dominaattori 19 kpl
Olen ihan tyytyväinen selkälennon opetteluun kun uskaltaa jo vähän liikuttaa selällään taivaalla.
Tulipa yksi lennokki mieskin lennättämään kentälle kun olin lopettelemassa.
-
Olipas mukava viikonloppu.
Parasta oli tietty nitrolla lentely. Vaikka se jäikin vähemmistöön koska olihan sähköjen ladatut akut tyhjennettävä.
700E:n perä paranee koko ajan kun säätöjä viilailee.
700N:n kääntyvyyttä lsäsin. Nyt se on riittävän ketterä minun makuun.
Kouvolanseutu on saanut jälleen yhden 3GX kättäjän. Nyt niitä on miltei jokaisella.
Elimäen kenttäkin kuivuu tosi nopeasti. Nytkin se on jo ihan hyvä.
-
Kouvolanseutu on saanut jälleen yhden 3GX kättäjän. Nyt niitä on miltei jokaisella
paitsi mulla ;D ;D ;D
-
Kouvolanseutu on saanut jälleen yhden 3GX kättäjän. Nyt niitä on miltei jokaisella
paitsi mulla ;D ;D ;D
Millaista on olla erillainen "nuori"?
Onhan sulla melkein 3GX siinä 150DFC:ssä ;)
-
Kouvolanseutu on saanut jälleen yhden 3GX kättäjän. Nyt niitä on miltei jokaisella
paitsi mulla ;D ;D ;D
onneksi joku sentään tajuaa hyvänpäälle :)
teillä on siellä kuitenki kaikilla samat koneet ni ootteko kokeillu noita ristiin? olis kiva kuulla kommentit...
vai onko sama periaate ku mulla että ite lentää vaan omia koneita ja omia koneita lentää vaan ite :D
-
onneksi joku sentään tajuaa hyvänpäälle :)
teillä on siellä kuitenki kaikilla samat koneet ni ootteko kokeillu noita ristiin? olis kiva kuulla kommentit...
vai onko sama periaate ku mulla että ite lentää vaan omia koneita ja omia koneita lentää vaan ite :D
Paha noita silti on verrata kun katsoo miten erilaiseksi porukka säätää kopunsa style, agility ja yaw asetuksista. Omaan näppiin hyväksihän nää rukataan kuitenkin.. 8)
-
niinhän se on. vaikkakin on noissa purkeissa kovin erilainen fiilis vaikka kuinka säätää omakseen. (vertaan tässä nyt esim omaa kokemusta biististä veepaariin)
-
niinhän se on. vaikkakin on noissa purkeissa kovin erilainen fiilis vaikka kuinka säätää omakseen. (vertaan tässä nyt esim omaa kokemusta biististä veepaariin)
Todellakin on eroa purkeilla. Toiset vaan tykkää lennättää silleen et omaan näppiin tuntuu lähinnä lentävältä ratakiskolta ;D
-
Millaista on olla erillainen "nuori"?
oikeesti hyvältä ;D
Onhan sulla melkein 3GX siinä 150DFC:ssä ;)
niinpä :o
-
onneksi joku sentään tajuaa hyvänpäälle :)
teillä on siellä kuitenki kaikilla samat koneet ni ootteko kokeillu noita ristiin? olis kiva kuulla kommentit...
vai onko sama periaate ku mulla että ite lentää vaan omia koneita ja omia koneita lentää vaan ite :D
Ei se pikku kokeilu mitään kerro.
Asiat on kuiteskin niin eirilailla jo mankan tikkujen pituudesta ja jäykkyydestä lähtien.
Itseäni kiinnostaa kovasti toi V-bar, ei ole sattunut kohdalle testiin joutavaa yksilöä vielä.
Halu/ uteliainuus ei ole vielä kasvanut niin suureksi että tilaus kynnys ylittyisi.
Eiköhän noilla kaikilla purkeilla pysty lentämään siten, että se ei oppimista haittaa.
Turha hifistely säätöjen kanssa taas vie aikaa itse asialta eli LENNÄTTÄMISELTÄ!!!
-
Vihdoinkin se on valmis! Ja sitten soramontulle kokeilemaan kerosiini käyttöistä
(http://i1.ytimg.com/vi/FxuMF998YJM/maxresdefault.jpg)
-
videota ja ääniä kiitos ihan startista lähtien!
-
videota ja ääniä kiitos ihan startista lähtien!
Vihdoinkin se on valmis! Ja sitten soramontulle kokeilemaan kerosiini käyttöistä
(http://i1.ytimg.com/vi/FxuMF998YJM/maxresdefault.jpg)
Tälläistä...
m.youtube.com/watch?v=w7bP7VH5UaU (http://m.youtube.com/watch?v=w7bP7VH5UaU)
-
Tuli käytyä tänään Turkkusessa perhesyistä.
Samalla kävin JariN:n varastolta hakemassa vähän (300L) fuilitarpeita. 8)
Saas nähdä riittäkö kevätleiriin asti. ;)
Lennättämässä kävin maskussa ja J@nin kanssa Talosaaren tiellä.
Nästä enemmän ko säikeissä.
-
On tuolla yksi? led lamppukin ;)
-
On tuolla yksi? led lamppukin ;)
Tarttu mukaan Ikeasta. :)
-
Vapaapäivä huomenna. klo 10-14 elimäen kentällä.
-
Vapaapäivä huomenna. klo 10-14 elimäen kentällä.
Klo 16 jälkeen vois tulla jos muita?
-
Yritän ehtiä mutta vasta 17:00 jälkeen...
-
Klo 18:00 mun pitää olla kotona.
-
ei pääse lähteen töistä palaveri jatkuu.
-
Nyt on domia lennätetty 21 akullista ja poroa 4.
Rupeaa vaan ottaa päähän toi mun lataustehon puute. Hyvää lennätysaikaa menee akun odotteluun.
Kokonais saldot:
Poro 269 lentoa
Dominator 196 lentoa
Ai että toi dominaattori on vaan niin pop! Tykkään!
-
Tänään kävin KW:llä virittelemässä 700E:tä.
Nyt alkaa olla sininen purkki vireessä.
Stylen muutosta testasin. Kun arvoa pienensi tuli kupusa pehmeä mun makuun.
Vielä täytyy kokeilla badle simun vaikutusta.
Akkuja testailussa tyhjeni 4 kpl.
700€:lle tuli kokonais määrässä 800 lentoa täyteen.
Lopuksi ajelin nitrolla pari naatiskelu tankillista. :) :)
-
Kävin tänää KW:llä vähän pörryyttämässä.
Illalla tuuli tyntyi ennen auringonlaskua miltei kokonaan.
Ihan kiva keli lennättää.
450L:n gyron säädöt ovat hieman muuttuneet. Johtune laitteiston kulumisesta ja välyksistä, Täytyy laittaa paikkoja kuntoon kun saa osia postista.
Lennot
700E 5 kpl, vanha sininen turnipsi senkun jaksaa potkia vielä.
450L 5 kpl
-
en mä matti tota keliä järin kivaksi kehuis :o mä rimmailin eltsun kentällä puoltuntia heittistä ja sormet oli niin valkoset ja tunnottomat et voi pojat ;)
-
en mä matti tota keliä järin kivaksi kehuis :o mä rimmailin eltsun kentällä puoltuntia heittistä ja sormet oli niin valkoset ja tunnottomat et voi pojat ;)
Ne on nuo lennokit tommosia.
-
itehän sä matti mut tohon hommaan houkutit >:( >:(
-
itehän sä matti mut tohon hommaan houkutit >:( >:(
Niin :) :) :) :) :)
En käskenny palella 8) 8) 8) 8)
-
itehän sä matti mut tohon hommaan houkutit >:( >:(
Älä usko tota Mattia!! ;D
-
en mä jani ihan kaikessa ;)
-
Onko ketään tulossa tänään Elimäelle?
Itse ajattelin mennä puolenpäivän jälkeen!
-
Viikonlopu takana.
Eilen luantaina on kohtuullinen lennätyspäivä.
600N:llä innostuin pörräämään jopa 5 tankillista. Täytynee päivttää tääkin DFC nupille. Toi tornin korkunen RJX:n nuppi ei voi olla paras mahdollinen.
700N:llä ajelin eilen 4 tankillista kunnes pakarin värinänvaimennuskumit ja tiiviste kumit sanoivt itsensä irti. Tänään kävin aamulla testaamassa. Motti pelas hienosti ja sitten hajos kytkin. Illalla kävin vielä testailemassa pari tankillista.
700E on V-bar pävityksen jälkee vireessä. Sain siittä ketterän ja räväkän. Tosin saman olis saannuu myös vanhalla gyrolla.
450L sai huomattavan vähän lentoaikaa viikonlopun aikana.
Heittistäkin tuli lennäteltyä. Perjantaina ajelin rinnetuulessa pari 10 min lentoa. Iha kiva ja rentouttava peli tämäkin.
-
Huomenna kopteroimaan? KW tai Elimäki? Kavereita?
-
Kävin tänään illalla KW:llä.
Tuuli oli ajoittain todella puuslkaista ja välillä oli miltei tyyntä.
450L ei ole parhaimmillaan puuskaisessa tuulessa. Tosin rotaatioita sillä oli hyvä harjoitella vastatuuleen.
700E ei taas välitä puuskista juurikaan.
700N:llä oli kiva leikkiä lopuksi kun tuuli oli rauhoittunjut.
Lennot:
700E 2 akkua
450L 5 akkua
700N 2 tankkia.
Lopuksi vielä harjoitelin heittiksen kanssa. Nyt lähti muutama heitto ihan suoraan. Eli pientä kehitystä on havaittavissa tälläkin saralla.
-
Mikäs se siellä männyn alla pilkottaa?
Edellisestä tontista aikaa sata lentoa...
-
Mikäs se siellä männyn alla pilkottaa?
Edellisestä tontista aikaa sata lentoa...
Miks sä sen tonne ajoit?
Joko on korjatuna?
-
Miks sä sen tonne ajoit?
Joko on korjatuna?
Oli aika tuulinen keli tuossa aamulla soramontulla. Tuossa Porossa kun voimaa ei liikaa ole niin ajautui minun yläpuolelle liian lähelle josta epätoivoinen yritys saada se kauemmas, joutui menemään kyykkyyn ja holdi päälle. Putosi selän taakse ihan liian lähelle.
Dominaattorin kanssa nou problem.
Illalla laitan kasaan Poron ja Rääpäleen.
-
Mikäs se siellä männyn alla pilkottaa?
Edellisestä tontista aikaa sata lentoa...
ihan vaan sivukommenttina noita kuvia ei tartte pienennellä ite. liittää vaan tänne ni foorumi pienentää automaagisesti... tulee vähä tarkempia ja isompia kuvia ;)
-
ihan vaan sivukommenttina noita kuvia ei tartte pienennellä ite. liittää vaan tänne ni foorumi pienentää automaagisesti... tulee vähä tarkempia ja isompia kuvia ;)
Tapatalkista nakkasin tohon ja tommonen siittä tuli... Huomasin kyllä itsekin et aika surkean laadun teki.
Edit. Testausalue kutsuu...
-
Torppi viikko näköjään menossa. Dominaattorin lento 233...
Kun pääsin kopun luo oli pakko hakea kamera. ;D
Ei edes lavat hajonnu, pikaisella tarkistuksella taisi päästä pelkillä lavanpitimen linkeillä ;D
-
Oho, sielläkö kasvaa puissa nuita?
Sent from Tapatalk
-
Sinun pitää nyt suurentaa kalustoa, saataisiin reunaesteitä matalammiksi.
Kokemuksesta voin kertoa että jo 600 kokoinen tekee tommosessa pajukossa samanlaista
jälkeä kuin ahkera vesurin heiluttaminen ;D
Pekka
-
Sinun pitää nyt suurentaa kalustoa, saataisiin reunaesteitä matalammiksi.
Kokemuksesta voin kertoa että jo 600 kokoinen tekee tommosessa pajukossa samanlaista
jälkeä kuin ahkera vesurin heiluttaminen ;D
Pekka
Tiedät paikan joten käys näyttääs aloittelijalle mallia ;)
Ja heitä viestiä kun olet menossa!
-
Oho, sielläkö kasvaa puissa nuita?
Juu-u näin meillä kasvatetaan kopuja ;D Siellä se killui kuin lepakko konsanaan ;D
-
Sinun pitää nyt suurentaa kalustoa, saataisiin reunaesteitä matalammiksi.
Kokemuksesta voin kertoa että jo 600 kokoinen tekee tommosessa pajukossa samanlaista
jälkeä kuin ahkera vesurin heiluttaminen ;D
Pekka
Kannatan sitä, että Konna hankkii isomman kopun. Eihän noi kirput selviä edes pienstä pusikosta. ;) ;)
Jos olis vetänny 700:lla tonne puskaan niin olis puskakin saannu kyytiä.
-
ja mä voin konnalle myydä 700;n nitron tai sähkön jos vaan päästään hinnasta sopuun ;)
-
ja mä voin konnalle myydä 700;n nitron tai sähkön jos vaan päästään hinnasta sopuun ;)
Minä taas voin myydä kenelle vaan 600N:n 700N:n ja 700E:n jos päästään hinnoista sopuun. 8)
Lopeta nyt Cossu siittä 800DFC:stä unelmoiminen. ;)
-
Lisää vaan isoja suomenmaalle! Kyä tänne mahtuu ;D
-
Lisää vaan isoja suomenmaalle! Kyä tänne mahtuu ;D
Enpä ole vielä nähnyt 800 kokosen liikkuvan livenä siten, että olis herättänyt osamishaluja!
Saas nähdä tuleeko sellaista päivää??
-
Lentotyylejä on monia, sultaki puuttuu alikin värisuorasta se 800, kyä se puute pitää korjata ;)
-
Lentotyylejä on monia, sultaki puuttuu alikin värisuorasta se 800, kyä se puute pitää korjata ;)
Niin puuttuu. Mutta niin puttuu 500:n ja 550:n myös. Tosin 550 on ollut jokus. Sillä ajelin n.800 lentoa.
800 Allun hankinta olisi sikäli helppo, että 700E:n akut kävisivät kiskoineen.
-
ja mä voin konnalle myydä 700;n nitron tai sähkön jos vaan päästään hinnasta sopuun ;)
Kannatan sitä, että Konna hankkii isomman kopun. Eihän noi kirput selviä edes pienstä pusikosta. ;) ;)
Jos olis vetänny 700:lla tonne puskaan niin olis puskakin saannu kyytiä.
Jätkät painostaa!!! :o
-
Jätkät painostaa!!! :o
Ei painosta vaan nostaa. Siis sun kopun kokoa!! 8)
-
Onkohan Elimäen kentän parkkipaikka yhtään kuivunut?
Viimeiksi jouduin hiukan jumppaamaan että pääsin pois.
Huomenna voisin yrittää siellä lennätystä.
Pekka
-
Ei painosta vaan nostaa. Siis sun kopun kokoa!! 8)
Pitkä on pilalla mut lyhyttä on helppo jatkaa ...
-
Onkohan Elimäen kentän parkkipaikka yhtään kuivunut?
Viimeiksi jouduin hiukan jumppaamaan että pääsin pois.
Huomenna voisin yrittää siellä lennätystä.
Pekka
mihin aikaan meinasit pekka tulla mä voisin ja tulla herättelee tota nitroa henkiin jossakin vaiheessa iltapäivää.tiistaina joutu autot jättää viel sinne alkupäähän mut veikkaisin et se on nyt senverta kuiva et pääsee lähemmäks.
-
Tässä vasta suunnittelen lähtöä, varmaankin kentällä 1400-1430.
-
Nyt on talven hiihtoreissut tehty. :) :) :)
Huomenna ajattelin ilmiintyä Elimäen kentälle n. klo 14:00, kunhan on ensin veneen kupeet vahattu.
-
Elimäelle lennättään ajattelin olla n:14:00 kentällä
-
Kopteristin pääsiäinen ja oma rajoittamaton ilmatila :)
-
Kopteristin pääsiäinen ja oma rajoittamaton ilmatila :)
Piiloharjoittelu on KIELLETTY!! 8)
-
Piiloharjoittelu on KIELLETTY!! 8)
Höpö höpö 8)
Mitäs piiloharjoittelua tämä on kun oikein kuvankin laitoin?!? ???
-
Kopterit rikki, mikä olikaan idea näissä mustissa hammaspyörissä?
Mustat sileenä ja kaikki valkoiset kunnossa?
Meni ilmeisesti taas nopari (Castle Phoenix Edge 100) ja kulmavaihde meni kun
lentoonlähdössä nopari pätkäisi tehot nollille ja parin sekunnin jälkeen ilmeisesti taas 100%.
Kerkis perälavat osua maahan, lyhenivät siinä puolella.
Pekka
-
Kopterit rikki, mikä olikaan idea näissä mustissa hammaspyörissä?
Mustat sileenä ja kaikki valkoiset kunnossa?
Meni ilmeisesti taas nopari (Castle Phoenix Edge 100) ja kulmavaihde meni kun
lentoonlähdössä nopari pätkäisi tehot nollille ja parin sekunnin jälkeen ilmeisesti taas 100%.
Kerkis perälavat osua maahan, lyhenivät siinä puolella.
Pekka
On sulla nyt pahan ilman nopareita :(
Eikös sulla ihan äskettäin mennyt toinenkin nopari kaput?
Mustan rattaan pitäisi kestää enempi mutta kyllä minäkin olen saanut mustia sileiksi...
-
Tutkimukset on vielä tekemättä, tapahtuneen jälkeen nopari ei mielestäni antanut
äänimerkkejä eli vikakoodia ei ole? Ohjaus säilyi eikä vastari mielestäni vilkuttanut.
Tosin en tuolla lailla käyttäytyvää kopteria pitkään vierestä uskaltanut katsella.
Akun pikainen irtikytkentä oli ekana mielessä.
Edellinen Castle teki sentään spoolupin pätkäisyn jälkeen. Tämä täräytti heti täydet.
Ei nämä hajoamiset varmaankaan ole nopareiden vika, 6s kopteri on välitetty pitkäksi ja
virtarajalla (valmistajan asetus 150A käytössä) käydään silloin tällöin.
Moottorina Skorpion 4025.
Pekka
-
Elimäen kentälle ketään menossa tänään? Itse ajattelin mennä 17 maissa ja pörrätä niin kauan kuin jaksaa.
-
Tehtiin tänään Cossun kanssa Elimäelle uusia pöytiä.
Nyt pitäis kopujen ja ehkä muutaman lennikinkin mahtua pöydille. :) :)
Oli muuten lennätys vapaa päivä tänään!
-
Tehtiin tänään Cossun kanssa Elimäelle uusia pöytiä.
Nyt pitäis kopujen ja ehkä muutaman lennikinkin mahtua pöydille. :)
Hyvät pöydät :) kävin kokeilemassa 17 akun verran :)
-
On sulla nyt pahan ilman nopareita :(
Eikös sulla ihan äskettäin mennyt toinenkin nopari kaput?
Mustan rattaan pitäisi kestää enempi mutta kyllä minäkin olen saanut mustia sileiksi...
Kopteri Korjattu ja koeponnistettu. Nopari ehjä, akku kaput.
Viikonloppuna en vain taida ehtiä yrittämään seuraavaa torppia.
-
Elimäelle noin 17.30
-
elimäelle noin 12:30
-
Itse ennätän n. klo 14:30!
-
Kävin pari tuntia pörräämässä Elimäellä uuden laturin avustuksella. Nyt alkaa saamaan ihan kunnolla lentoaikaa kun ei tarvitse akkuja odotella.
Poro meni peltoon aika huolella, toinen lapa upposi puoliksi maan sisään ja leparin kierous ennätys meni kerralla uusiksi ::) melkein 90 astetta...
Ynnäsin noitten 450 kokonais lennot. Taitaa tuo Dominator olla aika suosikki laite mulla...
Dominator 343 lentoa
Poro 305 lentoa
-
Tänään sai loput osat 600N:n DFC päivitykseen.
Kävin KW:llä testaamassa pari tankillista iltahämärissä.
Parempihan siittä tuli.
Ihankun motissa olis enempi tehoa. Nuppi on täsmällisempi ja hiukan terävämpi vaikka lapoina ovat ilkivanhat 3G lavat. Eikä ole enään roikkuvaa fiilistä.
:) :) :) Nyt on kaikissa kopussa DFC nuppi. :) :) :)
-
sulta matti puuttuu tosta sarjasta se helmi eli 150DFC ;D ;D ;D ;D
-
sulta matti puuttuu tosta sarjasta se helmi eli 150DFC ;D ;D ;D ;D
Onhan mulla 250 samallai seisomassa hyllyssä kun se sun 150 8) 8)
-
Kentälle?
-
Onhan mulla 250 samallai seisomassa hyllyssä kun se sun 150 8) 8)
näissä pienissä omistamisen ilo onkin se ainut ilo ;)
-
Elimäelle lennättämään nyt.
-
elimäelle lennättään 18:00
-
Kuka lennättää kirkkovenettä Myllykoskella vesitornin päällä?
-
Laittelin alkuviikosta 700E:n torpissa kuorensa hajoittanen VBarin 450L:ään. Kun sain siihen viimein uudet kuoret.
Aluksi oli tärinäongelmia. Laitoin teipin palasia kuoren sisään ja ongelmat poistuivat.
450L lensi hyvin 15 akullista kunnes tänään se päätti illalla yrittää tulla syliin ja flippasi heti noususta katolleen asfalttiin.
Herjasi eleanturia.
Kotona laitoin kopun pöydälle ja pelkällä motilla herjaksi tuli elesensor out of range.
Vaihoin teipit kuoren sisää, tämän jälkeen purkki ei initialisoidu vaan jää vilkuttamaan nopeasti valoaan.
Näin Vbarista tuli eka purkki joka kippasi kopun tonttiin.
Ja minäkun yritin vaihtaa varmemmin ja paremmin toimivaan purkkiin kun 3GX on.
Saattaa olla että hieman v....aa.
Täytynee kirjoittaa jotain mikadolle ja saada purkki huoltoon!
PS!
anturi herjat ovat tulleet aina ele anturista!
-
Viikon loppu meni pää osin muissa hommissa.
Sunnuntaina testatilin 450L:ää 325 lavoila. Siis kopussa on 450L:n peräpuomi ja perälavat mutta 325 pää lavat.
Kopteri menee ihan hyvin n. 3400 nuppi kiekoilla.
Sitten ajoin 700N:ään sisään korjattua mottia.
Tänään kävin lennättämässä 700E:tä ja 600N:ää sekä hiukan 450L:ää.
Parin päivän lennot:
700N 5 tankkia
450L 13 akullista
700E 4 akullista
600N 3 tankillista
Taas muuten meni miltei pönttö fuilia. 8)
-
Vanha hoppa ei toinen hankkimani kopteri 450 pro pääsi tänään uuteen kotiin.
Vajaa 3000 lenroa porolla on taaksen jäänyttä elämää.
Nyt mennään eteenpäin niillä mitä on talissa.
Kävin iltapäivällä Porvoon kentällä pörryyttämässä muutaman akullisen 450L:llä.
Illalla kävin KW:llä lennättämässä muutaman akullisen 700E:tä ja 450L:ää.
Tällä hetkellä nuo batterivehkeet kiinnostaa enemmän kun nitrot mikä on hieman huolestuttavaa.
Päivän lennot
450L 7
700E 3
-
Olen tässä testaillut iltasin KW:llä kalustoa leirikuntoon.
Tänään postipekka toi uudet Alignin 3G lavat 700 sähköön ja 600 nitroon.
Huomenna täytyy veilä yrittää käydä testaamassa 600N:ää uusilla lavoilla.
Näin leirille saadaan kaikiiin kopuhin saman sarjan päälapaset. :)
700E:n Vbar ei ole vielä kunnolla vireessä. Muutamissa liikkeissä on vielä sekä nupissa, että perässä ylimääräistä liikettä.
Ei se ole Vbar:kaan ihan helppo viritettävä.
Eiköhän tuo saada vireeseen leirin aikana.
-
Lähden tästä Elimäelle lennättämään. Ei vaan taida olla muita aamuvirkkuja kaveriksi? Illalla ei enää kerkiä...
Paikan päällä noin 9.30
-
No ei olisi enään illaksi lentävääkään... Epäilisin servoa mutta tutkinta valmistuu myöhemmin. Tikkuvirhe ei ollut.
-
No ei olisi enään illaksi lentävääkään... Epäilisin servoa mutta tutkinta valmistuu myöhemmin. Tikkuvirhe ei ollut.
etkös sä just eilen vai toissapäivänä kehunu että melkein 500 lentoa ja aina vaan servot rokkaa... noin ei pidä koskaan sanoa!
Kerran sanoin että kaikki vaan toimii ja sitte olikin viikon päästä 4 kopteria ja jopa spekun lähetin paskana ;D
-
etkös sä just eilen vai toissapäivänä kehunu että melkein 500 lentoa ja aina vaan servot rokkaa... noin ei pidä koskaan sanoa!
Kerran sanoin että kaikki vaan toimii ja sitte olikin viikon päästä 4 kopteria ja jopa spekun lähetin paskana ;D
Niin taisin tehdä :(
VIRHE! ;D
-
No ei olisi enään illaksi lentävääkään... Epäilisin servoa mutta tutkinta valmistuu myöhemmin. Tikkuvirhe ei ollut.
Lentoturman tutkinta tuli valmiiksi. Ei servon syy vaan noparin ja akun välinen johto liittimen takaa menossa poikki.
Tikkujen pitelijä ottaa vastuun. Olisi tuollainen pitänyt tarkistaa kun on varmasti ollut jo pitkään menossa poikki.
Kopu läjässä mekaniikan osalta, kolvaus tehdään myöhemmin.
Eli servojen ja muun tekniikan kestotesti jatkuu :D
-
Itse piipahdin tänään pariin otteeseen KW:llä.
450L Vbar ja govi alkaa olla kohtuulisessa säädössä
700E Vbar ja govi ovat vielä säädön alla. Illalla hoksasin taas pariu juttua CC:n asetuksista ja nyt käynnistys viiveet ovat poissa. Sekä bailuotin tyhjäkäynti ok.
Päivän lennot:
450L 6
700E 8
-
Kopu läjässä mekaniikan osalta, kolvaus tehdään myöhemmin.
Tätä on näköjään liikkeellä, tänään yritin ajaa isompia silmukoita ja kuubalaisia.
Sattumalta isommat liittimet ovat jumittaneet Pasilassa jo muutaman päivän.
Ne vastatuuleen ajetut osuudet taisivat olla liikaa. :(
-
Kävin tänään KW:llä testailemassa leirillä hajonutta 600N:ää.
Pikkusen jännitti, että miten se pelaa kun leirillä katos kontrolli kokonaan.
Tutkintalautakunnan raportin mukaan syynä oli pinjonin laakerin äkillinen rikkontuminen ja siitä seurannut gyron sekoaminen.
Tänään laite pelasi ok ja päivitinpä sitten vielä 3GX:n versioon 5.0.
Tuli myös havaittua, että RJX:n 600 mm lavat eivät ole mun makuun. Näisä keskialue on terävä ja sitten ei tapahdu mitään.
Allun vanhat 3G:t pelasivat sen sijaan hienosti.
Mielenkiintoinen havainto gyron päivityksestä oli vastarin sähkön kulutuksen laskeminen. Ennen pääsi 3 tankilllista akulla nyt mentiin 4 ja bec:ssä paloi vielä yksi vihreä valo. Tosin tankillinen ei ole nykyisin kun 5 min.
700N sai myös ilmaa alleen nupin huollon jälkeen. Taas kytkin luisteli lenno alussa. Onko noi allun kytkin nauhat huonoja vai pääseekö kytkimeen muuta paskaa?? Siten kun alkaa pitämään pelaa loppulennon hienosti.
Illan lennot
600N 4 kpl
700N 3 kpl
Sähköt 0 kpl
-
Miten olisi lennätystä vaikka klo 17.00 Elimäellä? Jos koittais säätää tuota domia kun asetukset meni uusiksi v 5.0 asennuksen myötä.
-
Miten olisi lennätystä vaikka klo 17.00 Elimäellä? Jos koittais säätää tuota domia kun asetukset meni uusiksi v 5.0 asennuksen myötä.
Olen veneellä ja kentällä on heittoa kisat.
-
OK. En lähde heittäjiä kiusaamaan vaan menen tohon lähi montulle...
-
Käytin illalla Riparipan kanssan Kw:llä nitroilemassa.
Mun 700N:n kytkin luisti taas ilosesti. Ihme juttu alussa luistaa sitten, kun alkaa pitää niin toimii ok. Täytyy vissiin vaihtaa kelloon nauha.
Lennot:
700N 1 kpl
600N 3 kpl
450L 4 kpl
Paikalla oli myös tuleva kopteristi. :)
Taidettiin saadan kaverin ajatukset pois kirkkoveneistä ja käännettyä 3D hommiin. 8)
-
Uusi koppa saapui.
Pitihän sitä käydä testamassa.
-
On se hieno :D älä torppaa ennenkuin nään tuon livenä ;)
-
Eikö Matti oo vieläkään ostanut digitaalista lapakulmamittaria?!
-
Eikö Matti oo vieläkään ostanut digitaalista lapakulmamittaria?!
On niitä ollu parikin muta ovat lakanneet toimimasta.
Toi perinteinen on mielestäni säätöhommissa nopeampi. Ei tarvi aina nolata kun siirtää kopua.
Lopultakin toi perinteinen on aika tarkka kun säädetään "nolla" kulmia ja niitähän huoltojen yhteydessä yleensä säädetään. Samaten 8 astetta on helppo ja 12 tai 14 astetta.
Muita en tartte.
Säädät pitille kopun max kulmat ja ota lapakulmakäyristä hiukan pois (asetus n.85-95%).
Sitten hienosäätö lentämällä. Kun tuntuu hyvältä niin se on siinä, riippumatta asteluvuista.
-
Rakentelin tänään 700N:n kasaan kytkin remontinjäljiltä.
Nyt kiinni on Allun kytkin ja LYNX:n nauha.
Kytkin pelas hyvin. 3GX:n perän säätöjen kanssa on vielä vähän hieromista.
Mutta kyllä tolla pörryyttää.
Ja se lentää hyvin. On se nitro vaa jotenkii niin makosa pörrätä
Päivän lennot:
700N 4 tankillista
450L 3 akkua
Illalla purin 600N:n moottorin.
Näyttäis siltä, että on se mäntä laskennu hiukan läpi. On se kumma kun eivät kestä ajellu jotain reilut 50h.
Huomenna jos sais kopun kasaan ja pääsis testaileen tuleeko tehot takaisin ja piteneekö lentoaika.
-
Käytiin tänään Samin kanssa KW:llä pörrämässä.
Kouvolan Kopteristien uusin vahvistus Jouko tuli katselemman touhuna ja kuvasi (ainakin) pari pätkää.
Kivaa oli ja nentykset jäivät yhteen lahdariputkeen joka katkesi lennossa mun 700N:stä.
Ohessa linkki niihin pariin paappa 3D videoon
https://www.dropbox.com/sh/rwvz8tmdq3knfcj/AAChXmwCcmLKvrVP9ZqXjSAma#lh:null-20140627_202057.mp4 (https://www.dropbox.com/sh/rwvz8tmdq3knfcj/AAChXmwCcmLKvrVP9ZqXjSAma#lh:null-20140627_202057.mp4)
'
https://www.facebook.com/photo.php?v=255315858001044&set=vb.100005678957350&type=2&theater (https://www.facebook.com/photo.php?v=255315858001044&set=vb.100005678957350&type=2&theater)
Ei noissa sinällään mitään katsottavaa ole, mutta onpahan lapojen pärinää.
Illan lennot
700N 5 takkillista
700E 4 akua
450L 4 akkua
-
Elimäelle lennättään tänään 17:00
-
Elimäelle lennättään tänään 17:00
Mukana
-
Oli kiva lennätysilta hyvällä porukalla. Juhannus torpin jälkeen dominaattori sai lentoaikaa 12 akullista joista viimeiset jo ihan rennolla fiiliksellä.
Cossu sai nitronsa taas toimimaan ja hyvältä näytti lennot, Pohjola veti myös hienosti.
oh5hvf lensi myös parempaa lentoa kuin viimeksi olen nähnyt. Itsellä ei mitään uutta mutta tuntumaa sai taas takaisin :)
Lennoista on kaiketi videota tulossa myös kunhan meidän (sala) kuvaaja saa ne julkaistua :o odotellaan...
-
Elimäen lauantai lennätyksistä videoita
Samalla videoinnin harjoittelua.
Videoissa lentävät
oh5hvf
http://youtu.be/qzLY-n-X5v8 (http://youtu.be/qzLY-n-X5v8)
konna
http://youtu.be/sXQNuP7GOQU (http://youtu.be/sXQNuP7GOQU)
cosmo
http://youtu.be/-RDnBKA6UXQ (http://youtu.be/-RDnBKA6UXQ)
pohjola
http://youtu.be/b-JPZzXH0os (http://youtu.be/b-JPZzXH0os)
-
tuli käytyä elimäellä lennättämässä ja kuvaamista opettelemassa
https://www.youtube.com/watch?v=Xphz3le-W40&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=Xphz3le-W40&feature=youtu.be)
https://www.youtube.com/watch?v=QZux5gfji_g&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=QZux5gfji_g&feature=youtu.be)
-
tuli käytyä elimäellä lennättämässä ja kuvaamista opettelemassa
https://www.youtube.com/watch?v=Xphz3le-W40&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=Xphz3le-W40&feature=youtu.be)
https://www.youtube.com/watch?v=QZux5gfji_g&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=QZux5gfji_g&feature=youtu.be)
Hyvältä näyttää! :)
-
Kävin illalla KW:llä pöräyttämässä 3 tankkia 700N:llä.
Olipa kiva lennättää täysin tyynessä.
Kyllä nitro on hieno värkki!!
-
Elimäelle lennättään 15:00
-
elimäelle tänään klo 14:00
-
Elimäki noin klo 13.00 mukana myös lennokki!?! :o
-
Elimäki noin klo 13.00 mukana myös lennokki!?! :o
Siis mikä??
-
Semmonen tyroksi juttu joka surisee :)
-
Semmonen tyroksi juttu joka surisee :)
Leijjuuko se?
-
Leijjuuko se?
Ei leiju. Trainerin ostin pojalle synttäri lahjaksi. 1280 mm kärkiväli FMS easytrainer. Kai tässä joutuu hiukan tutustumaan kiinteä siipisiin...
-
Elimäelle lennättään noin 15:00
-
Onko Kouvolan seudun jollain lennätyspaikalla mahdollista käydä vierailemassa ja tyhjäämässä parit patterit? :)
Saattaisi osua lomareitille huomenna taikka keskiviikkona...
-
Onko elimäellä tänään lennättelijöitä? Esim tossa n.klo15
-
Ajoinpa sitten domin koivuun... Pöläys kävi kun lehdet lensi ilmassa mutta ihmeen kaupalla jäi sen verran inertiaa että sain landarit edellä maahan. Ei tainnu mennä muuta kuin linkit poikki ja pääratas sileäksi... Jopa lavat jäi ehjäksi :D
Edit. Meni 30 minuuttia torppi korjaukseen... Yksi DFC linkki ja pääratas :D näin kevyttä torppia ei vielä ole tullutkaan ;D
-
Ai tälleen
https://www.youtube.com/watch?v=5A7Merlqph4 (https://www.youtube.com/watch?v=5A7Merlqph4)
-
Keskiviikkona vois yrittää Elimäelle lennättämään n klo 17.
Jos vaikka sai sitä ennen 600 poron perävedon kuntoon...
Jos Tonsku on vielä paikkakunnalla, tervetuloa.
Pekka
-
Ai tälleen
https://www.youtube.com/watch?v=5A7Merlqph4 (https://www.youtube.com/watch?v=5A7Merlqph4)
Jokseenkin noin ;D
-
jos joku joka ei ole meidän kerhon jäsen haluaa tulla ohikulkeissaan tai muuten lennättämään elimäen kentälle niin kannattaa ottaa minuun yhteyttä asun tässä kentän kupeessa ja olen lähes joka ilta kentällä jos keli sallii.perimme satunnaisilta lennättäjiltä pienen kenttä maksun 10egee kerta eli jos haluut kentällä käydä soita mulle 0451799944 cossu
-
Moi,
olisko Elimäen rc-kopteri-ilmailukeskuksella huomenna keskiviikkona illan suussa / illalla porukkaa paikalla? Olen rakentanut ekan kopuni Trex 500 + 3GX ja toivoisin, että joku tarkistaisi korjaussuunnat etc ennen ekoja leijutuksia. Olen huomenna Kouvolan suunnalla käymässä (anoppilassa...)
t. Mara
-
minä tuun keskiviikkona varmaan klo19,00aikoihin
-
Nähdään Elimäellä Cosmo. Mä olen siellä sitten myös seiskalta. Voiko kentän vierasmaksun suorittaa paikan päällä?
-
Ei onnistunut lennätys minun osalta tänään.
Poron perän hammaspyörät makaa jo kolmatta päivää Pasilassa.
Pekka
-
Lennättelee varmaan tossa klo 18 tienoilla...
-
Korjasin ton puhelinnumeron edelliseen viestiini et nyt pitäis tavoittaa siitä ;D
-
Elimäelle klo 14.00
-
Elimäki puolilta päivin tai vähän jälkeen...
-
Tänään sain lomareissun päätökseen ja päsin käymään kentällä.
Mukana oli 700N ja E sekä 450L.
700E pelasi hyvin mutta akut, nopari ja motti lämpenevät melkoisesti näillä keleillä.
450L kärsii vakavasta tehon puutteesta. Lienevätkö akut horroksessa 3 vko tauon jälkeen. Vai onko joku muu syy. No se selviää pian.
700N pelasi hyvin, unohdin kopa kotiin joten lennot jäivät muutamaan.
Ukko eli lennättäjä on kyllä melko pahasti ruosteessa, liekkö merivesi ruostuttannu sormet. Toivottavasti tämänkin asia paranee.
Illan lennot
700E 3 akkua
450L 8 akkua
700N 2 tankkia
-
Lähden KW:lle!
-
Tänään taas pöristeltiin Elimäellä..
450L:n tehottomuus johtui akkujen pitkästä huilista.
700N toimi hienosti.
600N:n dfc nuppi ei vaan pysy välyksettömänä. Olisko niin että se uudenmallinen lepari ei oiken toimi noiden lavanpitimien kanssa.
Täytyy koettaa kasata nuppi vanhanmallisella leparilla. No perän tt rattaathan siitö hajosi kun perä osui viljapeltoon.
Päivän lennot
450L 6 kpl
700N 6 kpl
600N 30sec
-
Olisko ketään tulossa tänään Elimäelle??
-
Olisko ketään tulossa tänään Elimäelle??
En kerkee
-
Olin sitten Pejantai-illan Elimäellä kentällä.
Sää oli mitä parhain ja kenttä hienossa kunnossa.
Sain muuten lennätellä yksin!!
Lennot:
450L n 10 akullista
700N 5 tankilista
700E 3 akullista
Kaikki vehkeet pelas OK.
Toi 450L haukkaa kauheesti sähköö. Pitää vissiin rassata Vbaarin säätöjä jos sais kulutusta alas. Toisaalta vekotin tuntuu sopivan terävältä näillä säädöillä.
En tiä mitä tekis vain antaisko olla :)
-
elimäelle paikalla 14:00
-
Mites lauantai? Ajattelin mennä vaikka 14.00 lennättää. Muita?
-
elimäki tänään noin 14:00 minun osalta
-
Huomenna vois mennä Elimäelle heti töiden jälkeen eli n. klo 16.
Onko muita tulossa?
-
yritän saada gasserin mukaan
-
Mennään pojan kanssa Elimäelle noin klo 13.00 pari tuntia kerkee veivaa.
-
Elimäelle n. klo 17:00
-
Huomenna kentälle n14:00. Jos sais vaikka ton nitron taivaalle.
-
tulossa
-
Kävin tänään KW:llä pörräämässä.
700E DFC:llä testailin torpin jälkeisen korjauksen ekat lennot. Kunnossahan toi näyti olevan. Allun vanhat 3G lavat ovat melkoset pörpöttimet. Pitää vaihtaa Railit tilalle. Ko kopterilla piti lentää reilut 1000 lentoa ennen kun tuli kunnon torppi. Nykyisin vaan toi iso sähkö ei oikein istu käteen.
700N:llä pörräsin pari tankkia. On se vaan kiva härveli.
450L:llä ajelin 5 akkua. Viimeisellä hämärässä testailin rotaatiota FAI mutkalla. Vähän pääsi kiekat alas ja loppuhidastuksessa perä raapi hiekkaa sillä seurauksella, että tt ratas hajosi. Kiva vekotin tämänkin. Laitteella lennetty vajaa 800 lentoa ja hyvin pelaa.
TT rattaan vaihto aika oli tänään n 10 min.
-
Elimäelle noin 14:00 lennättään
-
Tulossa n klo 17:00
-
Käytiin tänään Cosmon kanssa Elimäellä pörräämässä.
Eipä ollut muita.
Kenttä hyvässä kunnossa.
Paksut haalarit päällä oli hyvä harrastaa.
Lennot:
700N 3 tankkia
450L 6 akkua.
-
Huomenna olis tarkotus mennä joskus klo16 jälkeen jos keli sallii.
-
Tuli käytyä eilen lennätämäs elimäellä. Kerkesin n10sek lentää ja dfc pallolinkki irti ja poks.
500 tuli aika paljon korjattavaa. :) eka torppi tänä kesänä joten ei suurempaa traumaa jäänyt.
-
Oot sitten eka Kouvolassa joka saa dfc:linkin irti ilmassa sitten 450 vanhojen osien. Oliko linkki suorassa pallolla vaiko vinossa?
Olis kiva nähdä raato enne purkamista ja selvittää syy.
-
Dfc:tä en syytä. Voi olla kulumaa tossa linkissä koska olen viimeaikoina aukonut sitä useasti.
Tiedä vaikka olisin kiinnittänytkin huonosti. Näin kävi mutta homma jatkuu muilla vehkeillä. :)
Osia hajos ainakin:
Molemmat lavat
Kaikki rattaat
Peräputki
Lepari kiero
Pääakseli ja laakerit
Ja jotain pienempää nippeliä
-
Oot sitten eka Kouvolassa joka saa dfc:linkin irti ilmassa sitten 450 vanhojen osien. Oliko linkki suorassa pallolla vaiko vinossa?
Olis kiva nähdä raato enne purkamista ja selvittää syy.
(http://www.popcorncalories.net/wp-content/uploads/2013/12/popcorn11.jpg)
-
(http://www.popcorncalories.net/wp-content/uploads/2013/12/popcorn11.jpg)
Ei Doc ei Kouvolan säikeessä ei :)
-
Onko kukaan menossa Elimäelle tulevana lauantaina tai sununtaina (sikäli kun ei lojota vettä)? Olisi tarkoitus ottaa kopteri ensimmäistä kertaa ilmaan, ja en panisi pahaksi, jos joku kokeneempi haluaisi vielä tsekata kopun läpi. Samoin lapakulmat pitäisi säätää, koska meikältä puuttuu vielä toistaiseksi mittari.
-
Onko kukaan menossa Elimäelle tulevana lauantaina tai sununtaina (sikäli kun ei lojota vettä)? Olisi tarkoitus ottaa kopteri ensimmäistä kertaa ilmaan, ja en panisi pahaksi, jos joku kokeneempi haluaisi vielä tsekata kopun läpi. Samoin lapakulmat pitäisi säätää, koska meikältä puuttuu vielä toistaiseksi mittari.
Todennäköisesti olen Su Kouvolassa. Jos näin menen lennättämään tod näk. KW:lle. Varsinkin jos Elimäki on lammikoilla.
Kerroit toisaalla, että sinulla ei ole lapakulmamittaria. Mikäli sinulla ei ole lapakulmamittaria käytössä et saa 3GX:ää vireeseen.
Miten ole sanut mitattua että swash on suorassa nolla kulmilla? Onko sinulla käytössäsi työkalua tähän?
-
Todennäköisesti olen Su Kouvolassa. Jos näin menen lennättämään tod näk. KW:lle. Varsinkin jos Elimäki on lammikoilla.
Kerroit toisaalla, että sinulla ei ole lapakulmamittaria. Mikäli sinulla ei ole lapakulmamittaria käytössä et saa 3GX:ää vireeseen.
Miten ole sanut mitattua että swash on suorassa nolla kulmilla? Onko sinulla käytössäsi työkalua tähän?
Kyllähän tossa pientä heittoa saattaa ollakin kun swash leveling tool uupuu, mutta siis käytin tommosta "nippuside mentelmää" swashin suoristamiseen https://www.kopterit.net/index.php?topic=13808.0 (https://www.kopterit.net/index.php?topic=13808.0)
-
Kyllähän tossa pientä heittoa saattaa ollakin kun swash leveling tool uupuu, mutta siis käytin tommosta "nippuside mentelmää" swashin suoristamiseen https://www.kopterit.net/index.php?topic=13808.0 (https://www.kopterit.net/index.php?topic=13808.0)
Kyllä sen tolla menetelmällä saa kuntoon!
-
Nippusidemenetelmä on ihan toimiva ratkaisu. Aika usein käytän sitä jos ei ole shaftiin sopivaa toolia olemassa tai en jaksa irrottaa nuppia. Silmämääräisestikkin olen joskus laittanut ja ihan tarpeeksi hyvin on silläkin lentänyt. Lavanpidinten nollakulmankin näkee ainakin asteen tarkkuudella silmämääräisesti. Parempi toki tulee jos lapakulmamittarilla laittaa. Plus ja miinus kulmien maksimit onkin sitten hankalampi arvioida silmämääräisesti, tosin kyllä se kopu ilmassa pysyy vaikka nuo eivät ihan optimaaliset olisikaan.
-
kyllähän swashlevelerillä ja kaikenmaailman nippusiteillä saa swashin suoraan. ite en oo tosin käyttäny pitkää aikaan mitään noista vaan laittanu ihan silmällä kohilleen.
suoruus on kuitenkin helppo tarkistaa! taittaa lavat sähköt päällä vierekkäin ihan niinku olis laittamassa lapatukeen. jos collectivetikku on keskellä tulis lapojen päät olla samalla korkeudella. swashin suoruuden näkee nyt pyörittämällä nuppia täyden kierroksen. jos lapojen korkeusero heittää kierroksen aikana niin swash ei ole suorassa. tosta voi myös samalla päätellä mihin suuntaan se on vinossa :)
tapoja on toki monia. esim max roottoksen mukana tulee sellanen leveleri mikä ei vaadi nupin irrotusta. se on tosi hyvä ja tarkka. isojen kopterien kanssa saa olla tolla mun ekalla tvalla tehden tarkkana ettei väännä mitään ku lavat painaa sen verran. tosin kyllähän se nupin pitää tollanen rasitus vielä kestää ei se muuten kestä lennossakaan.
-
3GX:n osalta swashin suoruus on erittäin tärkeä asia.
.
-
Huomenna lennättää 11 tienoilla.
-
Huomenna lennättää 11 tienoilla.
Elimäellä vai missä?
-
Juu elimäelle. Jos oot tulos niin tsekataan vaikka ne sun lapakulmat ym samalla.
-
Juu elimäelle. Jos oot tulos niin tsekataan vaikka ne sun lapakulmat ym samalla.
Mihin asti aattelit olla? En ite varmaan ihan yhekstoista kerkee kentälle, mut siinä päivällä kuitenkin pääsisin paikalle.
-
Varmaan parituntia. Voi olla et itelkii menee varmaan tulo johkuu 11:30.
-
Alright, no pitää koittaa johku 12 pintaan sit tähdätä.
-
Su IP:llä Elimäelle jos siellä ei tartte uida.
Mukaan nitroo!!!!
-
Oli sikäli onnistunut päivä että kopteri saatiin ilmaan ja hallitusti alas. Calicha92:lle kiitokset säätöavusta, vajaa kymmenen akullista tuli lennettyä ja hyvältä tuntu! Perä vaatii vielä vähän säätöä, mut eiköhän seki hyväks saada.
-
Huomenna puolenpäivän jälkeen kentälle. Pidetään syyskauden avajaiset ja lennätetään niin että koko seutu raikaa.
-
Minun syyskauden avajaiset menee ensi viikonloppuun kun olen taas sielläpäin.
-
Minun syyskauden avajaiset menee ensi viikonloppuun kun olen taas sielläpäin.
Syys kausi on silloin jo menossa 8) 8)
-
Tarttee sitten avata syyskausi omassa ilmatilassa etelä Karjalassa :)
-
Oli sikäli onnistunut päivä että kopteri saatiin ilmaan ja hallitusti alas. Calicha92:lle kiitokset säätöavusta, vajaa kymmenen akullista tuli lennettyä ja hyvältä tuntu! Perä vaatii vielä vähän säätöä, mut eiköhän seki hyväks saada.
Hienosti näytti olevan homma hanskassa. Matti varmaan jeesaa perän kanssa lisää vaikka ei tuo kovin pahalta tuntunutkaan.
Ittellä hiukan ongelmia nitron kanssa kun poltti tulppia. Mikä vois olla vialla. Toimi kumminkin muuten ihan ok
-
Ittellä hiukan ongelmia nitron kanssa kun poltti tulppia. Mikä vois olla vialla. Toimi kumminkin muuten ihan ok
Montako tulppaa meni?
Ettei vaan olis ollu laihalla?
-
Montako tulppaa meni?
Ettei vaan olis ollu laihalla?
Pari käytettyä tulppaa meni. Mahdollisesti. Lämmöt oli kuitenkin kokoajan ok ja toimi ihan hyvin
-
Tänään elimäelle jossain klo16:30 tienoilla nitroilemaan :)
Ei kellään sattuis kouvolan suunnalla olemaan 2.5mm halk ja 20mm pitkää tai pidempää kuusiokolo pulttia?
Pitäis 500 pääakseliin saada rattaat kiinni.
Ei menny taas ihan putkeen. AR7000 hukkas signaalin enkä saa bindattua sitä uudestaan. Ideoita?
-
Olisko kellään ideoita missä vois Kouvolan keskustan lähellä vähän leijutella? Ruuvasin pikkusen säätöjä ja tekis mieli käydä testailemassa, mut ihan tossa takapihalla ei oikee viiti ku on puita aika tiheessä ja koiran kusettajat ramppaa vieressä.
-
Tylkimäessa siellä tullilta eteenpäin on vapaa hiekkakenttä, jossa tarvii olla lähtöalusta. Raskoneen takana on hakekenttä jossa on tilaa.
-
Huomenna lentämään! Näyttäis että olisi tyyntä ja aurinkoista. Lämpötila puoltaa tosin mankkasäkin käyttöä. Muita?
-
Jossain vaiheessa käyn KW:llä. Illalla halliin.
-
Pitkästä aikaa voisikin tulla KW:lle leijuttamaan. Moneltas mennää? Olisko vaikka 14.00 hyvä aika?
Just sain vanhemman domin lentokuntoon toissa viikonlopun puutapäin josta jokeen uimaan torpin jäljiltä.
Oli kevyen näköinen torppi mutta kertaakaan aiemmin ei ole mennyt näin paljon uutta palikkaa...
Onneksi sähköt jäi ehjäksi uimareissusta huolimatta.
-
Mulla on aikas paljon ohjelmaa tälle päivälle joten en lupaa mitään aikaa.
-
Sitten taitaa Elimäki kutsua. Makkaraa ja mankkapussi mukaan tietty. Menen noin klo 14.00 sinne.
-
Tuli sitte perjantaina torpattua et tän viikonlopun lennoista ei oikee tiiä. Kaikki hajonneet osat pitäs kyllä löytyy, mut noi rattaat on jumahtanu ihan eläimellisen tiukasti pääakseliin kiinni. Ei riittäny kaks asennuskaljaa irrottamiseen et täytyy tänään jatkaa ton ihmettelyä.
-
Ettei olisi yksisuuntalaakerista tullut joka suuntaan pitävä... pidä rattaasta kiinni ja koita pyörittää pääakselia vaikka pihdeillä jos vaikka laakeri antais löysää.
-
Tulikin kutsu uuteen lennätys paikkaan Saverolla joten menenkin sinne.
-
Eilen kävin pyörähtämässä KW:llä.
lennot
600N 5 tankkia
450L kaksi akkua.
Illalla sitten 4h lennokin lennätystä hallissa.
Olipas kiva lennätys päivä.
-
Huomenna näyttäis olevan lennätys kelpoista säätä.
Olisko Elimäki ja makkarat mitää??
-
Aamupäivällä meinasin käyä tota 500 ulkoiluttamassa. Toivottavasti tänään tulee viimeset osat :)
-
Huomenna näyttäis olevan lennätys kelpoista säätä.
Olisko Elimäki ja makkarat mitää??
Koitan iltapäivällä keretä. Kellonaikaa ei uskalla luvata.
-
jep olen tulossa menee iltapäivän alkuun
-
En pääse tänään mutta pärjääkö siellä ilman kumisaappaita?
-
lähen pyörähtää elimäellä.
-
Ei kellään sattus olee ylimäärästä 450 räksän perän "vaihdelaatikkoa" (vai mikä tän nimi nyt on) https://www.dropbox.com/s/bqasd6mtzgyc4as/20141025_123926.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/bqasd6mtzgyc4as/20141025_123926.jpg?dl=0)
-
Ei kellään sattus olee ylimäärästä 450 räksän perän "vaihdelaatikkoa" (vai mikä tän nimi nyt on) https://www.dropbox.com/s/bqasd6mtzgyc4as/20141025_123926.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/bqasd6mtzgyc4as/20141025_123926.jpg?dl=0)
Mikäs siinä on vikana?
-
Laakerit oli aika loppu eikä pyöriny kovin tasasesti. Yritin irrottaa laakerit, mutta sisempi oli niin tiukassa et se meni paskaks ja se laakerin ulkokehä on edelleen tuol jumis.
Tarotin perästä on koiran luu poikki mut allun osat ei siihen oikee käy
-
Huomenna näyttäis sää hekkenevän iltapäivällä.
Itse ajattelin mennä pörräämään n. klo10.00 joko Elimäelle tai KW:lle. Ei toi kovin aikaista ole kun kelloja siirretään.
Olisko muita tulossa?
-
Tänään kävin kateen otteeseen KW:llä.
Aamulla pörräsin 700E:llä ja 450L:llä
Päivällä 450L:llä ja 600N:llä
Tänä viikonloppuna olen viimein syventynyt tohon 600N:ään nupin ja männän vaihdon jälkeen.
Tätä ennen kesänajan kopua on lennätetty tankki pari kerrallaan ja laitettu sivuun. Laiteta on ikäänkuin pidetty varalla.
En olis uskonnu kuinka paljon ketterämmäksi kopu muutuu, kun siihen vaihtaa matalan (DFC) nupin.
Matalanuppi ilmeisesti säästää tehoa käännösissä. Sitä tehoa kun 600N:ssä ei ole liikaa 55 motilla.
Tänän laitteessa oli tehoa riittävästi kaiken siihen mitä osaan.
:) :) :) Mä tykkään tästä :) :) :)
700E:stä avasin virtarajaa. Tuntuihan tuo menevän. Jostain syystä ei vaan istu käteen kuten 450L ja 600N ja 700N.
Talven tullen täytynee syventyä asiaan. Toistaiseksi toi iso dildo saa olla niinkun vara vehkeenä.
Täytyy katsoa logit illalla. Josko sille alkais sähkö kelpaamaan vai onko niin, että en osaa edes "rankaista" laitetta. :'(
Edit!
:'( :'( :'( En osaa rankaista. :'( :'( :'( CC:n lokin mukaan max virta 119A. Näyteenotto tajuus 5/sek.
Ohessa kuva 600N:stä talvivaatteissa. On se ruma mutta näkyy taivaalla hyvin. :)
-
Mites Lauantai.
Sää näyttää hyvältä.
Olisko Elimäki mitään?
-
Kuulostaa hyvälle! Isompaa en kerkiä saada vielä mukaan mutta kurmootetaan domia.
-
Kuulostaa hyvälle tulossa.
-
Mukana myös.
-
Akut latautumassa ja takka lämpiämässä. Kunhan hiillos hiipuu voisi alkaa valua kentälle.
Eli varmaan yhden maissa tai vähän jälkee.
-
Olipas taas hieno lennätys päivä. :) :) :)
Tosin sähköliidokki vaati n 1h lennätys aikaa kun en meinannut saada siittä millään ajoakkua tyhjäksi. Sen verran oli kantavaa keliä. :)
Lennätin tota 700E:tä peräti 6 akullista. On se vaan pelottava laite. Lisäsin hiukka kulmia niin stopit prantuivat. Agilityä täytyi myös lisätä, että kääntyisi nopeammin. Pienessä pakkasessakin akut, nopari ja motti lämpenevät. Lentoaika on 3:30 mun pappa 3D:tä. Missä on ne sähkökopun 5min lentoajat?? :'( :'(
600N on hyvässä tikissä. Tänään ajelin sillä 6 tankillista. Vaihdoin vanhat 3G lavat Allun uusiin. Keväällä leirillä kun motti oli vanhalla männällä eikä ollut kunnola säädetty tuntui, että ei lavoissa ole suurtakaan eroa. Nyt ero keskialueella oli huomattava. Kopuun tuli jus sitä terävyyttä mitä kaipasin. Toivottavasti härveli kestää kasassa. Ajattelin ottaa tän vanhan hopan taas kunnolla kuisattavaksi, ainakin siihen asti kun NX4 saadan kotiin ja kasaan.
Vielä hiukan säätöä ja lentoaaika lähestyy 6min rajaa, nyt 5:30. Jos olis headeri niin 6 min olisi helpp juttu. Nyt tankkiin täytyy jättää polttoainetta, että tulpa ei pala.
Hieno päivä!! :) :)
-
Aamulla näytyti että tulee surkee päivä.
Läksin kuiteskin käymään KW:lä ajatuksena että jos sais edes yhden tankillisen ajettua 600N:llä.
Sade oli kuitenkin vaan tuhnua ja lennätin 3 tankkia 600N:ää ja 6 akkua 450L:ää.
Lopultakin keli oli ihan OK syksyinen.
-
Mites viikon lopun lennätykset.
Huomenna ja Sunnuntaina olis vissii kohtuu kelit.
Ja huomen illalla halli vuoro 20-24
-
Lauantaina ajattelin ottaa kopteria ilmaan.
-
Mites viikon lopun lennätykset.
Huomenna ja Sunnuntaina olis vissii kohtuu kelit.
Ja huomen illalla halli vuoro 20-24
Tulen iltapäivällä lennättään 12 ja 15 välillä domin akut tyhjiksi. Illalla ei kerkiä sisälennätykseen (rassaan möhköä ensilento kuntoon)
-
Sunnuntaina mutta missä?
-
Cossu lupas käydä tänään aamulla katsomassa missä kunnossa Elimäen kenttä on. Jos sinne pääsee niin lennätellään siellä.
Jos ei niin KW.llä.
-
elimäki lainehtii ja kulku tieltä heikkoa :(
-
Eli sis lennätys toiminta täytyy siirtää KW:lle.
-
Tulen KW:lle klo 13 maissa
-
Kylläpäs tuo vanhempi Dominator tuntuu nyt hyvälle kun perä pelittää kuin unelma :)
Oli tosi hyvät lennot tänään.
Möhkö olis nyt kokeilua vaille. Noparin asetukset vielä katsoo läpi niin eikun testi leijuttelua :)
-
Kylläpäs tuo vanhempi Dominator tuntuu nyt hyvälle kun perä pelittää kuin unelma :)
Oli tosi hyvät lennot tänään.
Möhkö olis nyt kokeilua vaille. Noparin asetukset vielä katsoo läpi niin eikun testi leijuttelua :)
Huomenna KW:lle??
-
Huomenna KW:lle??
Huomenna KW:lle! Klo 13.00 sinullahan oli vissiin se kortti millä noparia saa katsottua?
-
Missäs toi kw sijaitsee. Vois ehkä tulla pyörähtää.
-
Missäs toi kw sijaitsee. Vois ehkä tulla pyörähtää.
Ummeljoella, Kiitotiellä tiellä.
-
Pitää tulla käymään.
http://lentopaikat.fi/ummeljoki-kw/ (http://lentopaikat.fi/ummeljoki-kw/)
-
Kiitokset taas isosti porukalle! Möhkö 700E saatiin koe lennäteltyä ehjänä :)
Noparin säätöä ja lisää akkuja niin hyvä tulee :)
Mutta eipä ole aikoihin jännittänyt kopun ilmaan nosto kuin nyt tuon ison ensinostossa :)
-
Kiitokset taas isosti porukalle! Möhkö 700E saatiin koe lennäteltyä ehjänä :)
Noparin säätöä ja lisää akkuja niin hyvä tulee :)
Mutta eipä ole aikoihin jännittänyt kopun ilmaan nosto kuin nyt tuon ison ensinostossa :)
Jännittäähän se kun on tili ilmassa!
-
Mites porukka meinas viikonloppuna torppailla?
-
Huomenna joo!
Su vähän auki.
Cossu kattoo huomen aamulla missä kunnossa Elimäki on!
-
Huomenna joo!
Su vähän auki.
Cossu kattoo huomen aamulla missä kunnossa Elimäki on!
Lauantaina kyllä.
-
Meitsi kans lauantaina ja varmaan myös sunnuntaina.
-
kenttä näyttää aikas kuivalta (pari lammikkoa)ja autolla pääsee perille helposti ;) siis elimäki ;D
-
Tulen puolenpäivän jälkeen.
-
Viikon loppu takana. Mitä siitä sitten jäi käteen.
700E on nyt mieleinen. N. 20 aktiivista viritys lentoa ja avot V_bar on hyvä :) [size=78%].[/size] No tulihan siittä paljon oppia :) [/size][size=78%].[/size] Olisko 3GX:llä paketista samanlainen. En testaa. 8)
450L on hyvä. Minä en osaa vaatia parempaa. Hobbywig nopari tomii hienosti ja ottaa akusta irti kaiken. :) :)
Nitroista vuorossa oli 700N. Toi Ossin (Align) vanha 91HZ on hieno ja helppo käyttöinen moottori. Kelin jäähdyttyä muutama säätö ja vireessä. Nyt testasin Rail-lapoja nitrossa. Kopu menee hyvin näillä. Mutta lavat ovat ihan hiljaa. Muutamassa vaudikkaassa käännöksessä vähän ääntä. Ei nää myöskää ole autorotaatioliiton hyväksymät, eli rotaatio ominaisuudet ovat heikot. Inertia kuolee heti kun vähän ohjaa. Muuten hyvät lavat. Jäävät kiinni toistaiseksi. 700N:llä pörräminen on täyttä nautintoa joka sekuntti. :) Toisaalta taas rassaaminen on yhtä h.... :'( .
Viikon lopun lennot:
450l 11 akullista
700E n. 10 akulista
700N 5 tankkia.
-
Aktiivinen kirjoittelija tuo Matti Häkkinen :-)
Lähden tästä muuten puoliin päiviin kentälle. Aiheena ensi kauden ilmaherruushävittäjän maiden flight. Lähtee mukaan kuka lähtee,,, jaa tämä tulikin vähän väärään säikeeseen heh ,,, No tulkaa sitten vaikka Kouvolasta katsomaan :-)
-
Aktiivinen kirjoittelija tuo Matti Häkkinen :-)
Lähden tästä muuten puoliin päiviin kentälle. Aiheena ensi kauden ilmaherruushävittäjän maiden flight. Lähtee mukaan kuka lähtee,,, jaa tämä tulikin vähän väärään säikeeseen heh ,,, No tulkaa sitten vaikka Kouvolasta katsomaan :-)
Meillä Kouvolassa ei ole tarpeen puhua lennokki hommista KOPTERI FOORMILLA. Ei varsinkaan Pisiössä tapahtuvista lennokin lennätyksistä.
-
Tänään oltiin Elimäellä pörrämässä.
Cossun akut osoittautuivat heikoiksi mutta lähetin pussin lämmitin oli taas vahva ainakin kärystä päätellen.
Konna alkaa löytää luottoa 700E (€) lennätykseen.
Pohjola pörräsi 800Grasserilla. On muuten mahti äänet.
Ise lennätin vähäsen:
450L 12 akkua
700E 6 akkua
600N 5 tankkia
Fiilikset on hyvät ja huomenna uudestaan kentälle.
Vielä kun oppis sen piro tictokin
PS.
Kahvia keitettiin ja makkaraa paistettin.
PS2.
Ei oltu pikku Joulu tunnelmissa.
-
ei savua pussi huomenna on nääs pari tuntia testiä takana (pitäis käydä lukees käyttö ohjeet välillä jos pää ei muista miten se ennen toimi :( )huomena kahdentoista jälkeen vois taas tulla kentälle ;D
-
Huomenna noin klo 13.00 paikalla ;)
-
Joo ok homma. Meni vaan väärään säikeeseen kommenttini. Pitäkää vaan jätkät hauskaa mutta kyllä te pidättekin ;D
-
Elimäen kentäle mars!!
-
Olisko Su lennätyspäivä Elimäellä?
Yön pakkaset lienevät koevettaneet kentän joten siihen on hyvä (ja kappiasmyönteistä) torpata.
-
Kävinpäs tänään KW:llä tyhjäämässä sähköjen akut.
Ei toi lumisade juurikaan haitannu kun sai koput hallin lipan alle ja mankan pussiin.
Lennot:
450L 5 akkua (tuhannen lennon raja lähestyy)
700E 3 akkua
Taitaa tulla batteri kopu viikonloppu.
Huomenna Elimäelle!
-
tulossa puolen päivän jälkeen
-
Myllykosken jalkapallo hallissa oli eilen sisälennätysvuoro!
Kiva oli lennättää.
Tilaa oli paljon ja veivata sai koko ajan.
Vuoden 2014 vuorot on nyt lennätetty. Isossa hallissa oli vajaa 10 lennättäjää/vuoro.
Tilaa olisi ollut paljon suuremmallekin porukalle.
Vuoden 2015 vuorot ovat harkinnassa.
Nälilä lennättämäärillä/maksuilla kerhon osuus vuoron hinnasta on liian suuri.
Onko näin, että lennätys Myllykosken jalkapallohallissa ei kiinnosta porukkaa??
-
kiinnostaa mutta on vähä kaukana ja vuorotyöläisen on paha sopia mitään kiinteetä. voin tulla joskus vierailulle jos vielä meinaatte jatkaa
-
Taitaa omalla kohdalla kopterointi ja muut harratukset mennä tauolle. Tai ainakin jossain määrin hiljentyä
kun työt loppuivat joulukuun alussa...
-
Kiinnostaa :) ilmotelkaahan jos vuorot jatkuu niin tuun kans
-
Myllykosken jalkapallo hallissa oli eilen sisälennätysvuoro!
Kiva oli lennättää.
Tilaa oli paljon ja veivata sai koko ajan.
Vuoden 2014 vuorot on nyt lennätetty. Isossa hallissa oli vajaa 10 lennättäjää/vuoro.
Tilaa olisi ollut paljon suuremmallekin porukalle.
Vuoden 2015 vuorot ovat harkinnassa.
Nälilä lennättämäärillä/maksuilla kerhon osuus vuoron hinnasta on liian suuri.
Onko näin, että lennätys Myllykosken jalkapallohallissa ei kiinnosta porukkaa??
Nyt talven ajan kiinnostaa. Olis tuollainen neliropellinen sisälennätys juttukin tuossa... Ja täytyy ihan oikeasti laittaa tuo 250 rekkula ilmaan...
-
Nyt on tullut taas lennätettyä enemmän kun on vapaata.
Ja äsken tuli uudempi domi tonttiin nokka edeltä. Saldona akku, nopari, noparihylly ja lavat ainakin.
Möhkö pelaa hienosti ja hiukan uskallan jo paiskoa sitä.
-
Elimäki vaikuttais olevan kunnossa joten sinne. Itse menen 11 ja 12 välillä.
-
Tulossa puolenpäivän aikoihin!
-
Kävin tänään KW:llä pörräämässä pariin otteeseen.
Samikin oli paikalla 700E:n kanssa.
NX4:n sain kasaan kytkimen odottelun jälkeen eilen 31.12. Elien leijuttelin yhden tankillisen ja kaikki näytti olevan OK!
Tänään säätelin 3 tankillista ja sitten laitoin kopam paikoilleen että oikein lennätetään. No eihän se toiminnu koko tankillista. Pakari meni poikki.
Ei toi mun Gaui ura ala kovin ruusuisesti. Josko ton sais Juhannuksen mennessä lentämään niin kun käyttölaitteen kuuluu. Vai laitetaanko kokkoon koko härveli.
700E sai virtasensorin. Pörräsin 12 akkua tänään. Hieno lisälaite, hieno kopteri. Toimii hyvin. On Allu HYVÄ :) :) :)
450L:llä pörräsin pakoliset 3 akkua.
Yhteenveto vuoden alusta. Allut toimii Gaui EI. Saas nähdä miten vuoden lopussa.
-
Toi Gaui vaan kertoo kui hyvi alikilit toimii :)
-
Miten ja mistä putki meni poikki?
-
Joku valmistusvirhe noissa Gauin putkissa. TimoK:llahan meni pari viikkoa sitten tuo kans poikki NX4:ssa. Ei vissiin Gaui osaa nitroja tehdä sitten :P
-
Enpä usko että putki on Gauin tekemä. Olisko Funtec. OS käyttää Funteckin putkia.
Nyt on Hatori SAB-7 tilattu. Tän pitäis antaa vielä lisää tehoa.
Toinen asia mikä tossa NX4:ssä on ollu koko ajan on jonkinlainen värinä perässä. Taas oli peräntänärin ohjuri mennyt rikki.
Ilmassa sistä en nyt kuulut.
Kaikki muu on vaihdettu paitsi kardaani.
Menee vaan taas ainakin viikko ennen kun kopun saa taivaalle.
edit:
lisätty kuva putkesta
-
Just sama kohta mistä Timolla meni poikki. Kyllä tosta kannattaa koittaa valittaa Gaui:lle, joku valmistusvirhehän ton on pakko olla.
-
Mulla on kuvassa oleva putki kopussa.
Sain kopun vaihdossa, en tiedä putken merkkiä ja onko alkuperäinen. Jos vaikka ovat jossain vaiheessa vaihtaneet paketin mukana tulevan. Putkea on aikanaan testattu luultavasti asfalttiakin vasten, mistä naarmut...
Harmillisia noi ongelmat, itsellä tämä on toiminut hyvin ja myös aikaisemmalla omistajalla. Tosin tuo putki saattaa tosiaan olla vaihdettu, koska on erilainen.
-
Mulla on kuvassa oleva putki kopussa.
Sain kopun vaihdossa, en tiedä putken merkkiä ja onko alkuperäinen. Jos vaikka ovat jossain vaiheessa vaihtaneet paketin mukana tulevan. Putkea on aikanaan testattu luultavasti asfalttiakin vasten, mistä naarmut...
Harmillisia noi ongelmat, itsellä tämä on toiminut hyvin ja myös aikaisemmalla omistajalla. Tosin tuo putki saattaa tosiaan olla vaihdettu, koska on erilainen.
Sulla on visiin sama putki kun Janilla.
Minulla on erillainen. Noita putkia mitä minulla on myydään nykyjään kaupassa.
-
Toi "harmillisia" nyt on liian lievä sana tähän tilanteeseen. Eihän noiden tuolla tavalla kuulu hajota. Gauin sivuilla on Ask question -sivu, jos viitsit niin laitapa kommenttia sinne. Uuden saisivat lähettää ja mielellään erilaisen, jos sellaisia sattuisi olemaan.
-
Toi "harmillisia" nyt on liian lievä sana tähän tilanteeseen. Eihän noiden tuolla tavalla kuulu hajota. Gauin sivuilla on Ask question -sivu, jos viitsit niin laitapa kommenttia sinne. Uuden saisivat lähettää ja mielellään erilaisen, jos sellaisia sattuisi olemaan.
Gauille on kirjoitettu viesti ja HATORI on tilattu.
Kuten aiemmin on todettu on olemassa pakoputkia ja Hatori.
Lopulta kuitenkin ostat Hatorin. Näinhän tässäkin taisi käydä.
-
Laitoin Gauille nillitys viestin putken murtumisesta ennen joulua. Ei paljon pojat ole vaivautunut vastaamaan...
No mun Hatori on tullin hallussa, josko viikon päästä pääsisi testaamaan.
tiedätkö Matti mitä eroa on SB-7:lla ja mulle tulevalla sab-6rs-3d:llä?
-
Laitoin Gauille nillitys viestin putken murtumisesta ennen joulua. Ei paljon pojat ole vaivautunut vastaamaan...
No sopii siihen, että olisi kyseessä valmistusvirhe.
Kerro Matti, jos vastaavat ja mitä vastaavat.
-
Laitoin Gauille nillitys viestin putken murtumisesta ennen joulua. Ei paljon pojat ole vaivautunut vastaamaan...
No mun Hatori on tullin hallussa, josko viikon päästä pääsisi testaamaan.
tiedätkö Matti mitä eroa on SB-7:lla ja mulle tulevalla sab-6rs-3d:llä?
SB-7 on tuned eli viritetty putki. Sitä suosittelivat. Onhan se kalliimpi kun SB-6.
Tiedä noista sitten. Pitäis testata kaikki itte sitten vois tietää. Ei Gauin putkikaan huono ollut. Hyvin tuli tehoa sen mitä kesti vehkeet kasassa.
-
Kevään hallivuorot alkaa17.01.2015 klo: 20:00 - 00:0007.02.2015 klo: 20:00 - 00:0014.03.2015 klo: 20:00 - 00:00Kaikki joukolla mukaan
-
Elimäki klo 12
-
tulossa
-
Hieno kopterointi päivä. Parhaimmillaan oli 4 kopua yhtäaikaa ilmassa. Minä, Pohjola, Mesihukka, Cosmo ja Calicha92
Pari ihan kohtuullista torppiakin mahtui mukaan.
Omat lennot 450L 8 akkua ja 700E 6 akkua.
Vierestä VBar control radiota seuratessa ei voi kuin todeta että noin kopteroinnin pitää mennäkkin. Kaikki säädöt suoraan radiosta ilman tietokonetta... Saattaa mennä itsellekkin hankintaan.
-
hyvä päivä kalustokin ehjänä kyllä uusien laitteiden hankinta tuo mukavasti uutta mielenkiintoa tähän puuhaan ;) logo 480x sai 13 akullista lentoja ja kyllä tuntuu mukavan kevyen ja ketterän oloiselta laitteelta nx 4 pari tankkia mukava peli sekin :D vbar mankka taas ihan ässä helppoa ja vaivatonta kaikki sitä ei voi muuta kun suositella kaikille ketkä halunee vbarilla ajella ;D
-
Menen Elimäelle klo 14.00 ja olen pari tuntia.
Ja muistutus huomisesta hallivuorosta myllykoskella!
-
Elimäki 12 etiäpäin.
-
yritän saapua
-
Moro!
Huomasin että täällähän on betoniviidakon väellekin ihan oma "treffipalsta" !
Koskas olis mahollista päästä tapailemaan toisia lennättäjiä, koska neuvoja kaipailisin aikas paljonkin näin täysin aloittelijana...
Onko seuraavaa lennätys kertaa sovittuna jo? Vai sovitaanko?
-
Moro!
Huomasin että täällähän on betoniviidakon väellekin ihan oma "treffipalsta" !
Koskas olis mahollista päästä tapailemaan toisia lennättäjiä, koska neuvoja kaipailisin aikas paljonkin näin täysin aloittelijana...
Onko seuraavaa lennätys kertaa sovittuna jo? Vai sovitaanko?
Moro moro! Just tultiin kentältä pois. Itse käyn lennättämässä nyt talvella aika paljonkin.
Lauantaisin meitä on yleensä lauma kentällä.
Ensi viikonloppuna KILY (Kouvolan seudun ilmailuyhdistys) on Freedoms messuilla Veturissa. Kopteristeja tulee minä ja pari muutakin näytille sinne. Nykäise rohkeasti hihasta. Minulla on Kopterit.net vaatteet päällä siellä.
-
Näinpä teen!
-
Tervetuloa mukaan, käyn viikolla joku päivä Elimäellä lennättämässä kun tuntuu toi 600 pro
alkavan vähitellen toimia. :o Myös freedomsissa mukana ensi viikonloppuna.
Todennäköisesti lennätän ensiviikolla jonain päivänä myös Ruotilassa, olis vähän lähempänä jos kiinnostaa.
Pekka
-
Tervetuloa mukaan, käyn viikolla joku päivä Elimäellä lennättämässä kun tuntuu toi 600 pro
alkavan vähitellen toimia. :o Myös freedomsissa mukana ensi viikonloppuna.
Todennäköisesti lennätän ensiviikolla jonain päivänä myös Ruotilassa, olis vähän lähempänä jos kiinnostaa.
Pekka
Heitä Pohjola viestiä kännykkään kun olet lennättämään menossa. Voisin tuppautua kaveriksi.
-
Kävin KW:llä töiden jälkeen pörrämässä.
-
Kävinpä tänään pienessä tihkusateeessa pörräämässä KW:llä loman aloitus lennot.
On se 700N vaan mukava laite. Muuteenkin toi 700 kokonen tuntuu taas kivaalta vaihtelulta noiden pienten jälkeen.
Lennot:
700N 2 tankkia
700E 4 akkua
NX4 2 tankkia
-
Elimäki klo 13 jälkeen.
-
Elimäki huomenna noin klo 12
-
Tänään meitä olikin 6 lennättäjää kentällä ja jopa yksi kiinteäsiipikin nähtiin ilmassa. Torppeja ei tullut kenellekkään mutta lentoja senkin edestä. Ainoaksi tappioksi taisi jäädä yhden kopteristin vw transportterin takaiskunvaimentimet jotka paukahti routa heitossa poikki :o oli kuulemma mielenkiintoinen ajaa sen jälkeen ;D
Omat lennot
700E = 3 kpl
X3 = 21 kpl
Sunnuntaina menen varmaan 12 maissa kentälle.
-
Ajattelin mennä tänään KW:lle n. klo 14.
-
tulossa lennättään
-
Olipa hieno lennätys viikonloppu.
Molempina päivinä tuli pörrättyä reilu pari tuntia. Perjantaina vähän vähemmän.
Laitoin SK:n 700N:ään. SK on minusta todella hyvä gyro. Ostan näitä lisää.
Viikon aikana tätyy saada NX4 kuntoon.
-
Tänään kävin KW:llä pörräämässä 700E:llä ja 450L:llä.
Oli hienosää.
-
Kentälle noin klo 12
-
Kävin tänään KW:llä pörräämässä 700E DFC:llä.
Kolmella akulla ja kehdella laturilla pääsee lähes katkottomaan lennätykseen.
Jos on käytössä kaksi nitendoa näyttöisi jatkuva lennätys olevan mahdollista.
Eli akkuja valmistuu laturista aina ennen kun edellisä tyhjenee.
Toi 700E on ihan kiva värkki. Nyt olen pörrännyt sillä reilut 1200 lentoa.
Kapasiitteeti mittarin myötä lentoajat ovat 3,5 ja 5,5 minuutin välillä. Minulla on käytössä 5300 mAh akut.
-
Matti 3GX Häkkinen with out 3GX ;)
It is only "Pappa 3D"
-
Matti 3GX Häkkinen with out 3GX ;)
It is only "Pappa 3D"
pitääkö nyt poistaa 3G häkkinen puhelimesta? vai mitä laitetaan tilalle? :D
-
pitääkö nyt poistaa 3G häkkinen puhelimesta? vai mitä laitetaan tilalle? :D
Laita vaikka "pappa 3d" niin ei oo laite riippuvainen.
-
Tänään oloi tapahtuma rikas päivä.
Viimenen 3GX lähti matkalle.
Päivällä kävin KW:llä lennättämässä. KW:llä ei tarvi seista lätäkössä kuten WElimäen kentällä joka on vielämärkä.
Päivän lennot:
NX4 1 kpl se viimeinen
700N 5 tankkia
Off topic
3D lennokkki 4 akkua a' 8 min
Kuva varikolta. Auto haliin ja vehkeet siihen pöydälle.
-
Kyllä sun kelpaa kun saa autonkin sisälle ;)
-
Lauantain sää näyttää niin hyvältä että Elimäen kentta noin klo 13.00
-
Oli hieno lennätyskeikka tänään. Lentoja tuli ihan kohtuullisesti ja porukkaakin oli riittävästi.
X3 tulla tömähti tikusta tonttiin.
-
Ajattelin viimeaikaisista tavoistani poiketen mennä n ko 19 KW:lle polttaan(höyrystään) nitroo. :)
-
etkö matti elinmäelle ollutkaan tulossa mulla nitrot jo autossa kohta kentälle ;)
-
Joo Elimäelle. Tuli taas painovirhe paholainen.
-
Käytiin tänää nitroilemassa Cossun kanssa Elimäellä niinku joskus ennen.
Sade lopetti kuitenkin lennot.
Kostealla ja suht tyynellä kelillä savu jäi kuitenkin kivasti paikoilleen.
Kivaa oli!
:) :) :) On se 700N vaan hieno laite :) :) :)
-
Olisko ketään lähdössä nitronpolttoon illemmalla?
-
Ei pysty ku silmät vuotaa
-
Hellantuuteli toista ;D
Ei pysty ku silmät vuotaa
-
Ei pysty ku silmät vuotaa
Miehet ei vetistele!
-
14:00 kentälle elimäelle
-
Lähes vuosi leijutuksia ja nyt sitten tapahtui
Menikö joku pieleen, kyllä ... tämäkin oli vain pieni pilot error,
olisinpa ollut edes metrin korkeammalla niin mitään ei olisi tuhoutunut ?
Onneksi tässä ei tullut suuria tuhoja vain
- "450DFC Linkage Rod Set H45182A",
- "päälavat"
- "torque tuben eturattaat" (näitä on itselläni useita)
- "Thread Main Drive Gear/121T H45156QA"
- "450 Autorotation tail drive gear-Black HS1220AA 106T"
vain noin 30-40 eekin setti :-)
Muutama päivä tai jopa reilu viikko odotusta ja jälleen lentoon mikäli Kouvolan seudulta ei löydy
sopivia osasia joltakulta varastosta :-)
Kivaa oli lennätellä ja ei muutakuin seuraavaa torppia odotellessa ;-)
Siis lasku oli kissamaisen pehmeä vain hieman nurmikko heilahti ja pienen pieni turve pala ;-)
-
Moi.
Eipä ole tuollaiseen kopuun osia, mutta Eilmäelläkö kävit lennättämässä?
Aianakin nurtsi näytää samanlaiselta ;)
Kovat on hermot sinulla kun olet vuoden jaksanut leijutella ilman torppia.
Pekka
-
Lähes vuosi leijutuksia ja nyt sitten tapahtui
Menikö joku pieleen, kyllä ... tämäkin oli vain pieni pilot error,
olisinpa ollut edes metrin korkeammalla niin mitään ei olisi tuhoutunut ?
Onneksi tässä ei tullut suuria tuhoja vain
- "450DFC Linkage Rod Set H45182A",
- "päälavat"
- "torque tuben eturattaat" (näitä on itselläni useita)
- "Thread Main Drive Gear/121T H45156QA"
- "450 Autorotation tail drive gear-Black HS1220AA 106T"
Yleensä kyllä menee Dominatorista tuolaisessa tällissä lavanpitimen laakerit, ja vähintään pääakselin yläpään laakerikin pykälille..
-
Juu Elimäellä olin ja käyn vastakin 8)
Hermoista en nyt ole niin varma mutta aikaisemmin ei ole ollut oikeastaan muuta kuin perä itseen päin
tai korkeintaan vähän sivuille. Nyt oli pakko kokeilla myös nokka itseäni päin ja pari akullista menikin hienosti mutta
sitten pilotti (minä) tein korjauksen aluksi väärään suuntaan ja sen huomatessani iski sormilukko päälle ja tanner tömisi :'(
Nyt vaan osat tilaukseen ja ensiviikolla taas ilmaan 450L:llä siihen asti täytyy
tyytyä tuohon multi-härveliin (FlipsSport)
-
TimoK:lle
Laakerit vaikuttaisivat olevan kunnossa pikaisella tarkastuksella.
Täytyisiköhän ihan varmuudeksi tilata myös laakerit ? Ehkäpä ... :o
-
Kävinpä tänään Elimäellä pitkästä aikaa.
Paikalla olin noin 4 tuntia.
Lennot:
700E 6 akkua
450L 4akkua
500E 0,5 akkua
Sbach 3 akkua
700E tuntuu taas kivalta laitteelta.
450L pitäis laittaa mekaanisesti säätöihinsä. On laitettu vaan sinne päin SK 540:n asennuksen jälkeen.
500:n moottorin liitin päätti poistua paikalta kesken lennon. Ennen sitä teki mekoset häsiöt ohjaukseen.
sain koipun kuitenkin alas pienin vaurioin (landari ja perä finni). Kun liitin on sulanut pois on se ottanut runkoon ja saanut paluutien servojen kautta. Runko on lämmennut myös pit ja ele servon kohdalta. Tarkemmat tukimuset ovat vielä tekmättä. Saas nähdä mitä kaikkee oikein hajos ja mikä oli syys ja mikä seuraus.
Toi 1,2m Sbach on oikein kiva 3d laite vaikka lennokki onkin. Siivekkeisiin täytyy saada lisää liikettä niin kopumiehen perusliike eli leijutus onnistuu paremmin.
Edit
500:n vauriot on tutkittu!
Moottorin johto oli ottanut runkoon kiinni. Paluutienä oli ollut ele servo. Nyt ele servon miinus on suorassa yhteydessä servon runkoon. Muuten servo tuntuisi olevan ehjä. Täytynee vissiin laittaa huoltoon.
Muut vauriot etu tt rattaat ja landarin takakaari sekä perän finni joka on jo liimattu.
-
Elimäellä paloi tänä iltana, pitkästä aikaa kolme tankillista bensaa, hallitusti ja ilman ongelmia.
-
Kentälle hops!
-
Oltiin tänää Elimäellä torppaamassa oikein miehissä.
Neljä tuntia meni nopeesti eikä sadekkaan paljon haitanut. :)
Onnistuin särkemään 450L:n kun heinä pani perän jumiin niin, että lavat pysähtyi. Tosta ei visiin olis hihnaperäkään selvinnyt. 8)
Sekin aikan on nähty, että Cossu vetää neljätuntia putkeen melkein koko ajan 450 kokosella.
Vesa kokeili mun 500L:ää ja totesi herkäksi kun ei oo expoja. 8)
Kivaa oli. :)
Pienet sähköt on hauskoja MUTTA 700 on 700. :)
On siisä vaan sitä jotain siis ison tuntua ja äänet.
Niin testasin ne 360 kirjavat lavat. Ihan hyvät ne on lentää. Pitoa on paremmin kun Alluissa. Mutta en maksais reilusti kahden Allu parin hintaa niistä. Sitä paitsi orannsit ei sovi mun kopun väreihin. ;)
-
"Kerhoilta" mars kentälle!!
-
Hieno parituntinen kentällä! Nitro lähti pelittämään ja nyt on fuilitonkka tyhjä :)
-
Vielä muutama värivaihtoehto puuttuu, mutta eiköhän me näitä jossain vaiheessa muutama lisää saada Kouvolaan :)
-
Käytiinpä tänään parituntinen töiden jälkeen pörräämässä Elimäellä.
Meitä oli paikalla vain kaksi joten tilaa riitti ja lentoja tuli reippaasti.
Kylmä meinas viedä vähän 500L:n akuista tehoa pois ja näpeistä tuntoa.
Näpit tottu ja akut lämpeni.
Kivaakin oli eikä taidettu rikkoa mitään.
-
Oli joo mukava käydä pörräämässä ja koneet pelitti hyvin. Siinä määrin alko vaan sormet loppua kohti kohmettumaan, et pakko kaivaa kunnon talvivaatteet kaapista ens kerraks.
-
Hyvä lennätyskeikka jälleen. 600N kiekui tänään oikein hienosti. Saattoi olla ehkä vähän laihalla kun kolmannen tankin kohdalla poltti tulpan. Autorotaatio ja tulpan vaihto ja taas mentiin. 6 tankkia meni yhteensä ;D
-
Hei tyypit! Mites lauantai? Menen varmaan itse 10-11 eteenpäin Elimäelle.
-
Hei tyypit! Mites lauantai? Menen varmaan itse 10-11 eteenpäin Elimäelle.
Kapula, jos tuut hakeen niin tuun kentälle.
-
Kapula, jos tuut hakeen niin tuun kentälle.
Minä kun luulin että meidän nuoriso-osasto kärsii kapuloista ja huru-ukot vaan lennättää :o
On vaan huomenna rajallinen aika lennättää niin lenkki sinun kautta mennen tullen vie jo 5 tankillisen verran lentoaikaa! Elikkäs en kyl oikein kerkee ajaa lenkkiä.
-
Minä kun luulin että meidän nuoriso-osasto kärsii kapuloista ja huru-ukot vaan lennättää :o
On vaan huomenna rajallinen aika lennättää niin lenkki sinun kautta mennen tullen vie jo 5 tankillisen verran lentoaikaa! Elikkäs en kyl oikein kerkee ajaa lenkkiä.
ok täytyy mennä ke:ole kun on taas ajolupa taskussa.
-
Aamuvuoro ahkeroitu. Nitron motti rikki muuten ehjä. Tehot ja puristukset hävis jonnekkin niin tarvii pudottaa motti pöydälle ja kattoo mitä se on syönyt. Pakoputkessa kilisee sisällä jotain sinne kuulumatonta, liekö syynä tehon hävikkiin ;D
8 tankkia tuli ajettua :)
-
Ihan tollasta nitromiehen perusarkea siis :)
-
Nytkö se vanha rengas sanoi pox :P ?
-
Nytkö se vanha rengas sanoi pox :P ?
juu nyt se poksahti. Pakoputkessa kilisee jotain pakoputken sisältä irronnutta. Ei aiheuttane toimenpiteitä.
Uusi rengas mäntään ja menoksi putki kilisten ;D
-
Lauantaina pörräämään heti aamusta. Kenttä pitäisi olla aurattu joten ei muuta kuin koput ilmaan :)
-
Oon kans hyvissä ajoin paikalla ku tuli jostain syystä herättyä tavanomaista aikasemmin.
-
Oon kans hyvissä ajoin paikalla ku tuli jostain syystä herättyä tavanomaista aikasemmin.
Olen kympin maissa siellä.
-
puolenpäivän jälkeen tulossa ;D
-
Hyvä lennätyspäivä oli tänään, ja kalustoa romutettiin oikein urakalla, 5 kopua otti enemmän tai vähemmän osumaa. J@ni tais olla ainoa joka ei hajottanu mitään :D
Allekirjoittanut vetäs X-3:sen tikusta tonttiin, ainaki lavat ja lavanpidin hajos, tutkitaan tuonnempana menikö muuta. Johan tosta edellisestä torpista oli melkein puol vuotta menny :D
700 kokoluokassa vaan on sitä jotain ja Speedille tais kertyy meikäläisellä eniten lentoja. Räyhää on just sopivasti ja tuntuma ei vois omiin näppeihin paljoo parempi olla.
-
HUH!!!
Raju lauantai Kouvostoliitossa! 3 kpl Gaui X3 tonttiin, 1 kpl Alikili 450L Dominator ja 1 kpl Mikado Logo 690SX. ;D
Oliskohan tästä pakkasjaksosta jäänyt patoutumia jengille kun ei ole päässyt torppaamaan :o :o :o :o
No nyt on Elimäen kenttä hyvin kuidutettu ;D ;D ;D ;D
-
HUH!!!
Raju lauantai Kouvostoliitossa! 3 kpl Gaui X3 tonttiin, 1 kpl Alikili 450L Dominator ja 1 kpl Mikado Logo 690SX. ;D
Oliskohan tästä pakkasjaksosta jäänyt patoutumia jengille kun ei ole päässyt torppaamaan :o :o :o :o
No nyt on Elimäen kenttä hyvin kuidutettu ;D ;D ;D ;D
Pikku juttuja ei noita normisti lasketa😞
-
Pikku juttuja ei noita normisti lasketa😞
Yksikään viidestä ei jäänyt lentäväksi... Mikäs sitten lasketaan? Se että koko kitti sähköineen menee muussiksi ja LiPo palo viimeistelee homman? :o
-
Yksikään viidestä ei jäänyt lentäväksi... Mikäs sitten lasketaan? Se että koko kitti sähköineen menee muussiksi ja LiPo palo viimeistelee homman? :o
Kuulostaa torpilta😈
-
Huomenna torpille? Muita?
-
Enköhän mä siinä puolen päivän tienoilla. Ja illal styrsailee :D
-
Mitäs viikonloppuna suunnitelmissa? Itellä lauantaina muuta ohjelmaa, mut sunnuntaina aattelin kävästä Elimäellä.
-
Mitäs viikonloppuna suunnitelmissa? Itellä lauantaina muuta ohjelmaa, mut sunnuntaina aattelin kävästä Elimäellä.
La ja Su suunnitelmissa.
-
Huomenna vois tulla koittaa vbc ja roottosta. Edelliskerrasta taitaa olla reilu pari kk
-
Käytiin tänään Konnan ja Cosmon kanssa Elimäellä pörräämässä. Oli aika vittumainen vastatuuli mikä vähän söi lennätysiloa, ja piti ottaa aika varman päälle ettei lentäny kopu silmille.
Mutta äkkiähän siinä aika vierähti hyvässä seurassa :) Paikalla nähtiin myös Suomenmaan ainoa Logo Speed two by four edition -kopteri.
-
Aamusta kentälle. Viimeistään puoliltapäivin 8)
-
Tulen kanssa. Varmaan vähän ennen puoltapäivää.
-
Patterit just latautuu, ja huomen lähen heti aamukahvien jälkeen ajelee 8)
-
Jos mä lähtisin aamukahvien jälkeen niin olisin kentällä 6:30 ;D
-
Jos mä lähtisin aamukahvien jälkeen niin olisin kentällä 6:30 ;D
Kentäl eka, kentäl vika!
-
Käytii Konnan kaa hoitamas aamuvuoro Elimäellä, olosuhteet ei ois voinu juuri paremmat olla. On se vaan kiva ku aurinko paistaa ja koneet pelittää :)
-
Tälviisii tänään, hampaatonta menoa.
-
Kuis se ny tollee? Tuuhan muuten joku päivä Elimäelle lennättelee ku ei oo miestä näkyny viime aikoina :D
-
Tälviisii tänään, hampaatonta menoa.
Mustaa tilalle😊
-
Anna xylitoli purkkaa kopulle jottei hammaspeikko iske ;D
-
Mustaa tilalle😊
Ei ole/en ole huomannut että olisi. Ei ole Align-osa, on pienempi halkaisija ja pari milliä leveämpi.
-
kentälle menijöitä tänään ??
itse meen kentälle 14 jälkeen
-
Onkos elimäellä ketään maanantaina joskus alkuiltapäivästä? Ollaan tulossa perheen kanssa joensuusta ja pitää varmaan pysähtyä ulkoiluttamaan tota pikkujätkää. Siinähän vois sitte pönikän räkää vaikka vihmoa pitkin kenttiä :O
-
Voishan sitä kentällä käydä huomenna pyörähtämässä jos vaikka sais siinä aamusta parsittua jonku koneen lentäväks :)
-
Menikin sen verta aikaseen että ollaan vasta kohta suunnittelemassa pakkaamista joensuussa :O
Voihan se olla että poikkean mutta jos näin on kannattaa autossa istuvaa vaimoa varoa! :D
-
X3 Konna edition koelento klo 15 eteenpäin Elimäellä
-
Oli vähän erikoisempaa kalustoa tänään Elimäellä ;D
-
Oli vähän erikoisempaa kalustoa tänään Elimäellä ;D
Lensikö tuo :D
-
No tottakai! https://www.facebook.com/timo.koskinen.5/videos/1040465606073102/
-
Kouvostoliiton Logot yhteiskuvassa ☺(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161002/4d18e32033c499aae8a838b17a43e1b0.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161002/60a3052563c9d841d9dfdbc5b606f0f1.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161002/77a71d7d4bc4ecb1290d571c178559c4.jpg)
Oli kyllä mahtava keli lentää tänään 😀
-
Nyt antaa talven tulla vaan, mutta meillä ei palella. Koppi lämpöiseksi ja lentämään ;D
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161114/2bb4c4f4e078dee9058e44c5c395ce58.jpg)
-
Vuoden viimeisiä lentoja 12-15. Elimäen kentällä.
-
Vuoden viimeisiä lentoja 12-15. Elimäen kentällä.
Juu juu.
-
Kentälle puoliltapäivin 8)
-
Huomenna lentämään ja grillaamaan. Itse tulen puolenpäivän aikoihin.
-
tulossa ollaan puolenpäivän korvilla myös :D
-
Arvioitu ETA 12:37.
-
Varmaan ennen puolta päivää pelipaikoilla.
-
Käytiin lauantaina J@nin ja Cossun kanssa kurmuuttamassa goblineita aurinkoisessa joskin hieman tuulisessa säässä. Paikalle sattui myös ihan ammattikuvaaja, joten saatiin kerrankin otoksia jotka ei näytä ihan perunalla kuvatuilta :)
Kuvat: Teemu Parta https://www.facebook.com/photosbyteebeard/?fref=ts
-
Melkein jäi löytymättä tämä säie kun onkin näköjään viimein "pinnattu" tänne ylös :o
Lauantaina lentämään koko päiväksi kun kelikin näyttää mahtavalle ;D
-
Kentälle 13-14 välillä.
-
Sunnuntaina siinä puolenpäivän tienoilla akkuja tyhjäämään :)
-
Ollaan tässä perheen kanssa kouvolassa ni ajattelin tulla tyhjäämään roottoksen akut tossa about tunnin päästä.
-
Komento takas. Ei tullu kahluuhaalareita matkaan(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170813/5328b9770adee94fb90724a1cbb3e8d8.jpg)
-
Oisit veivannu tosta terassilta :D
-
Ei ollu venettä mukana ni ei viittiny uhmata jos 0% onnistumstarkkuus oliskin värähtäny 0.4% hujakoille!
-
Vois lähtee kohta Elimäelle kattomaan tuleeko piroflippejä vai floppeja :)
-
Vois lähtee kohta Elimäelle kattomaan tuleeko piroflippejä vai floppeja :)
Flopeista tulee paremmat lapaäänet.
-
Nähtiin sekä flippejä että floppeja :D
-
Kertassaan inspiroiva kuva :-*
-
Elimäen kenttätoimikunta tiedottaa: Agregaattien pärinä on hiljentynyt toistaiseksi, sähköä tulee kentällä taas valtakunnan verkosta eli ollaan palattu siltä osin normaaliin päiväjärjestykseen :)
-
Luulin olevani aamulla menossa kentälle, mutta joku oli käynyt tekemässä sinne luistinradan.
https://youtu.be/Es8HfaQk4xw
-
Klara Vappen täältä syvästä idästä. Simaa ei ollu tällä erää mutta muuten erinomainen vapputunnelma.
-
Loistava lennätyspäivä tänään, "Tuntureita" oli melkein joka sormelle :)
-
Kouvolassa valitettavasti lennätystoiminta Elimäen kentällä loppuu nyt kesäkuusta alkaen. Naapurit ovat valittaneet melusta tässä kevään mittaan ja tämä oli nyt sitten maanomistajan päätös.
Lennätyspaikkoja on onneksi muitakin, eli takaisukusta huolimatta Kouvolassa aktiivinen lennätystoiminta jatkuu. Alamme myös mahdollisesti katsomaan korvaavaa paikkaa, mutta tiedotetaan tästä lisää jos ja kun asia etenee.
-
Toihan oli sääli! Onneksi teillä tosiaan noita paikkoja riittää melko kivasti niin paniikkia ei kerkeä syntymään :)
-
Tämä paikka oli kyllä ihan omassa luokassaan. Todella harmi että näin kävi. Kumma homma minkälaiset asiat ihmisiä ahdistaa.
-
Osanotot kentän menetyksestä :(
-
Joo kyllähän tää päähän ottaa. Tiettävästi noita naapureita on ketuttanu meidän harrastus jo pitkään mutta entiselle maanomistajalle eivät uskaltaneet valittaa. Maanomistaja kuitenkin vaihtu tossa reilu vuosi sitten, ja keväällä kentän lähelle muutti oikein megavalittaja :D Ilmeisesti siellä oli käyty nyt sitten oikein isomman porukan voimin ulisemassa maanomistajalle joka sit antoi periksi.
No tänään kurmuuteltiin J@nin ja Cossun kanssa tossa Cossun privaattikentällä, joka on kyllä pienemmällä porukalla oikein toimiva paikka. Mutta katsotaan nyt aletaanko puuhaamaan ihan uutta lennätyspaikkaa vai siirtyykö lennätystoiminta jonnekin olemassa olevalle kentälle.
-
Talvikausi koittaa, ja Kouvolassa lennätyspaikkojen ympärillä ollut pöly on pikkuhiljaa laskeutunut ja toiminta jotakuinkin vakiintunut. Niinpä ajattelin kirjoitella pientä päivitystä lennätyksen nykytilasta.
Kilyn virallisia kenttiä on tällä hetkellä Selänpää ja Ummeljoki KW. Selänpäässä toimitaan entiseen tyyliin yhteistyössä purtsikkaporukan kanssa, tosin käytännön lennätystoimintaan tämä vaikuttaa lähinnä kesällä.
Ummeljoella RC lennätykselle on varattu dedikoitu sektori, ja meidän lennokkiporukka on kunnostanut kentälle hyvät tauko/lataustilat, jotka sijaitsee reilun sadan metrin päässä lentokonehallista. Ummeljoella isot polttomoottorit on pannassa melun takia, mutta esim. 700:sta sähkökopua saa kurmuuttaa sydämensä kyllyydestä.
Näiden lisäksi on sitten vielä Chicken Farm, eli Cossun tiluksilla oleva "privaattikenttä". Puitteethan siellä hakee vertaistaan ja vaikka kyseessä ei ole varsinainen yleinen lennätyspaikka, niin ei me toistaiseksi olla ketään lennättämään tullutta pois käännytetty :) Eli jos paikka kiinnostaa, niin ei muuta kuin viestiä foorumille tai faceen.
Ja noin yleisesti jos Kouvolan seudulla sattuu liikkumaan ja lennätyshommat kiinnostelee, niin kannattaa laittaa tänne viestiä. Viikonloppuisin on yleensä aina jossain porukkaa ja lennätystoimintaa.
-
Pelotti tarvii neliömetrin ja torppi toisen, vähällä pärjää [emoji12]
-
Kävin tossa lauantaina vähän farmilla lennättelemässä. Sinne tuliki puoli uuttamaata samaan aikaan kentälle ja muutama kopteri. Tosin ois sinne vielä vähän enemmänki kalustoo mahtunu, vielä jäi käyttämätöntä pöytätilaa latoon.
Mutta olihan hemmetin mukavaa, ja siitä on kuviaki todisteena :D
-
pari lisää
-
Käytiin taas Farmilla yölennätyshommeloissa. päällikkö räpsi hirviän määrän kuvia, niitä varmaan saadaan huomenna. Mut jäi meillä myös pari lentoo ihan rainalle.
https://youtu.be/FGZBUMf9jNM
https://youtu.be/llMcZZbIBAo
-
Olisko tänään päivän näöllä toimintaa?
-
Kyllä sitä varmaan on, vaikka itse en valitettavasti pääse paikalle :(
-
Näyttäs siltä että tuo höpsiskömpiäinen oli tänään siirtyny normaalilta asemapaikaltaan, Espoon MSHsuolta Kouvolaan chicken farmille. Toisaalta kentällä oli kyllä puolet uuden maan väestöstä paikalla, joten ne on varmaan tuonu höpsiskömpiäisen mukanaan.
Kolme kopteria romuttui enemmän tai vähemmän lentokelvottomiksi, ja yhdestä porsi yksisuuntalaakeri.
Saas nähä mitä actionia on huomenna luvassa, lentotoiminta jatkuu siinä puolenpäivän korvilla.
-
Arvaakohan tuonne huomenna mennä ollenkaan.
Ihan ihmeellisiä maanpinnan pomppuja saavat noi Uudenmaan porukat aikaiseksi.
Vissiin siellä Uudellamaalla maa on niin tuoretta, että se kuplii ihmeellisesti ylöspäin.
Toivat viissiin kengissään tuota uuttamaata tullessaan.
Tämä varmaan aiheutti farmin vanhaan maahan noita maan äkillisiä ja hetkellisiä kohoumia.
No näemmä huomenna miten asiat menee.
-
Mutta onhan tuo ihan käsittämätöntä miten se uusimaa vaikuttaa pelkkään mekaniikkaankin siten että kopteri porsii omia aikojaan ;)
-
Mutta onhan tuo ihan käsittämätöntä miten se uusimaa vaikuttaa pelkkään mekaniikkaankin siten että kopteri porsii omia aikojaan ;)
Tuohan on ihan selvä asia.
Eihän mikään sitä kestä jos maaefektin äkillinen vaihtelu osuu kohdalle.
-
mutta kai me tänään kuitenkin yritämmä ;) ;D
-
mutta kai me tänään kuitenkin yritämmä ;) ;D
Kohtaloa uhmaten, vissiin.
-
vähän puhuttiin tossa että täytyy tulla katsastamaan paikka ja maanpinnan korkeus tänään
-
vähän puhuttiin tossa että täytyy tulla katsastamaan paikka ja maanpinnan korkeus tänään
korkealla oli mulle ainakin ;)
-
Maanpinta tuntu olevan tänään aika sopivassa korossa, et sikäli oli vähän onnistuneempi lennätyspäivä ku eilen, mitä ny mini cometissa vähän perä petti :D
Vierailevia tähtiäki saatiin taas farmille, joten kiitoksia seurasta Tohtorille ja Haikaralle.
-
korkealla oli mulle ainakin ;)
Ne äkilliset maanpinnan nousut näyttävät osuvan sun kohdalle.
Vuoden torpparin palkinto ei ole vielä meidän kerhoon tullukkaan.
-
Ne äkilliset maanpinnan nousut näyttävät osuvan sun kohdalle.
Vuoden torpparin palkinto ei ole vielä meidän kerhoon tullukkaan.
Ei tänä vuonna mahtanut mitään Virtakuonon kanatanssille... Yritin kyllä kovasti :'(
Nyt säästetään parhaat torpit vuoden vaihteen toiselle puolen ja otetaan poika kotiin ;D
-
Vuoden viimeiset veivaukset veivattu Chicken Ranchillä.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181231/ddd5e981a77f77a29e229b763c691bb5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181231/dfe49c492c07ce515071049a444d6405.jpg)
-
Hei,
Onko viikonloppuna kukaan lennättämässä ja missä. Voisi käydä lennättämässä (leijuttamassa).
-
Sori vähän hidas regointi, ei tullu aamusta katottua kopunettiä. Ite oon tänään Chicken Farmilla lennättelemässä, eli tässä Cossun tiluksilla Elimäellä, mutta varmaan tossa tunnin parin päästä lopettelen.
Huomenna jäänee lennätykset omalta osalta väliin, ja lupaa aika sateista keliäki.
-
No nyt taitaa jäädä välistä tällä kertaa. Kerkeäisin paikalle vasta noin kuudeksi. Jos sitten joskus myöhemmin...
-
Ens viikonloppuna on ainakin tarkoitus taas lennätellä. Meen ite lauantaiaamusta Valkealan harrastemessuille, mutta ne loppuu jo kahdelta, eli sen jälkeen olisi tarkoitus mennä jonnekin kurmuuttamaan koptereita.
-
Ens viikonloppuna on ainakin tarkoitus taas lennätellä. Meen ite lauantaiaamusta Valkealan harrastemessuille, mutta ne loppuu jo kahdelta, eli sen jälkeen olisi tarkoitus mennä jonnekin kurmuuttamaan koptereita.
Eli siis tämä http://www.kopterit.net/index.php?topic=32971.msg306288#msg306288
Kyseessä on siis Kouvolan nuorisotoimen järkkäämä tapahtuma jossa on kaikenlaista kivaa harraste-esittelyä nuorille.
Jos olette lähettyvillä niin tulkaa moikkaamaan :)
-
Onko tänään tai huomenna jonkinlaista toimintaa.
-
Aika kovaa tuulta luvannu tälle päivälle, mutta huomenna ajattelin käydä lennättelemässä, luultavastikin chicken farmilla.
-
Onko tänään tai huomenna jonkinlaista toimintaa.
Koitan olla pelipaikoilla 12:00 tienoilla, laitoin YV:llä tarkempaa tietoa. Edit: aikataulua tarkennettu
-
Taidan painella huomenna puoleen päivään mennessä farmille
-
Hei,
Onko tulevana viikonloppuna kukaan menossa lennättämään. Tarvitsisi tuon scorpionin vlink johdon niin saisi uutta nopeudensäädintä ohjelmoitua.
-
Taitaa olla Häkkinen ainoa jolla on tuo johto.
Mitä tulee lennätyksiin muuten niin lauantaina on Selänpäässä avoimien ovien päivä, joten olen itse silloin siellä esittelemässä kalustoa ja lentämässä muutamat demolennot.
-
Kuinka tuo tapahtuma jääkö sinne kukaan sen jälkeen sinne vielä lennättämään vai lähtevätkö kaikki heti pois ja saako siellä lennättää illalla vielä?
-
Kuinka tuo tapahtuma jääkö sinne kukaan sen jälkeen sinne vielä lennättämään vai lähtevätkö kaikki heti pois ja saako siellä lennättää illalla vielä?
Esittelijät menee jo aamusta kentälle niin voi olla innostus tapahtuman loppuessa olla aika vähissä. Toki jos innostumme niin eihän mikään estä lennättämästä tapahtuman jälkeen. :)
-
Taitaa olla Häkkinen ainoa jolla on tuo johto.
Joo mulla on. Cossulla on kans jos ei oo hukannut sitä.
-
multa löytyy myös
-
Onko nyt tulevana viikonloppuna joku mennossa jonnekkin lennättämään jos nyt kävisi lennättämässä kun kaikki romutkin toimivat...