Kopterit.net
Helikopterit => Skaalakopterit => Aiheen aloitti: Marcus - 18 Syyskuu, 2007, 19:29:18
-
Tämmöiseksi vaihtuikin scaalarojekti, ostin AirWolf scaalakopan, joka on valmistettu Pet-G:stä, joten painoa ei ole paljoa.
Rojektin edetessä laitan kuvia.!
Mitat:
Pituus: 1360mm
Leveys: 390mm
Korkeus: pyörät sisällä: 250mm nupin kohdalta.
Korkeus: pyörät ulkona: 285mm nupin kohdalta.
Tuossahan olisi vielä kuva oikeasta.
(http://img524.imageshack.us/img524/6691/airwolf09mv9.jpg)
-
Yritä tehdä siitä mahdollisimman kevyt.
30 sitä potkua ei ole nimeksikään :P
-
Tämmöinen tällähetkellä tämä projekti.
Pelkistä osista ei ole omia kuvia, mutta netistä löysin kuvan, josta minäkin olen aloittanut.
Muut kuva on tämänhetkisestä tilanteesta, kuvassa koppa näyttää erikoisen pölyiseltä, ja muodot ei oikein näy.
Jatkossa lisää...
-
Huomenna keskiviikkona pitäisi tulla Saben pojilta paketti.
Tässä tämän rojektin rahallista osaa:
Koppa osina : 80€, ostin yksityiseltä
Vanerit: 10€
servo: 15€
1. tilaus(sabe) 95€
liimat: 35€
YHT: 235€
+kuluneet työtunnit.
Kuvia huomenissa osista
-
Aika hieno on :)
-op-
-
Kiitos... :P :-X
:(
Osien siis piti tulla tänään, mutta eivät olleet vielä lähteneetkään, Omasta syystäni.
joten perjantaina jatkuu...
-
Tämmöisiä ongelmia iski päin naamaa :P
Eli, miten kasata perän hihna +kotelo, kun koko peräkasetti ei mahdu kulkemaan puomin sisällä, eikä näille neljälle hihnankiristyruuville pääse.
En haluaisi rei´ittää takapäätä jokaisen pultin kohdalta.
Ideoita jos joku keksii, niin saa kertoa, oikeastaan mielellään, kun omapää tyhjenee valitettavasti.. ::)
Muita suurempia ongelmia en ole löytänyt, mitä ei olisi vielä keksitty yli.
-
Kuinkas pitkä se kopan puomiosa on? Pääseekö peräputken runkokiinnikkeisiin käsiksi?
-
Noiden koppien kanssa tuusaaminen kysyy gynegologin taitoja, hemmetin pienissä paikoissa saa yrittää nävertää. Tulevat huollot on kanssa mukava tehdä kun on kuomu. :-\
Mun reksin kopassa lähtee se kasetin päällinen pois kokonaan, silti sen joutuu kikkailla kasaan.
-
kopan puomi on 44cm pitkä, siis tuo irtioleva osa.
Perän runkokiinnikkeisiin pääsisi japanilainen käsiksi varmaan, mutta minä en ;D
laittelen kuvia, niin ymmärtäisikö niistä paremmin.
Yhdessa kuvassa joitain tilaamiani osia, loput on jo purettu paketeista.
Nuihin ilmanottoauikkoihin tulee vielä verkot, niin niistäkään ei pääse putkenkiinnikkeille.
EDIT: nyt on peräkasetin kokoaminen valmis, vaikea kyllä, mutta toimii ;)
Enää tuo että miten kiristää perähihna?, tehdäkkö kylkeen 4reikää, mistä saa pitkän kuusiokolon ruuveihin...
-
Jos laitat verkot noihin reikiin, niin yhteen verkkoon vois jättää pari isompaa "silmää" joista saa 6koloavaimen sisään. Mites vastapuolella, onko siellä muttereille sellaiset reiät ettei ne pyöri tyhjää kun kiristää? (Mulla on peräservo kiinni siinä, en muista miten menee...) Ne mutteritkin kannattaa varmaan lukita liimalla tms. sinne, kiva söhrätä paikalleen jos tippuu kopan sisään... ;)
-
niin, pitää katella miten tekee ritilöiden kanssa.
Mutterit olen jo liimaillut kiinni noihin koloihin, missä eivät pyöri tyhjää..
Rojekti jatkuu ;D
-
Taas eteni näin huonokelisen sunnuntain aikana.
Kaikki peräevät sain kasaan., hyvää hyötykäyttöä vanhoille puulavoille ;D
Myös peräkokonaisuus suunniteltu loppuun. Eli peräkasetti pistetään puolikkaina paikallee, jossa hihna laitetaan paikalleen, kopan vasemmassa kyljessä 4reikää, joista saa kiristettyä hihnan. Seuraavana onkin sitten laskutelineiden suunnittelu ja kasaus sitten pystyy laittamaan puolikkaat yhteen ja kopan kiinni.
Kuvia tulossa, mutta valitti "Virhe tallentaessa liitettä"
-
juups muilla sama ongelma.. En tiedä olisko nyt kunnossa se kuvan uppaus.
http://www.kopterit.net/index.php?topic=255.0
-op-
-
Kattelinkin jo tuota topiccia.
No, laittelen kuvia sittenkun taas toimii tämä palvelin.
Ei toimi ei....!!
-
Nyt sain nämä peräkuvat tänne.
Sen verran uutta, että värinä tulee olemaan helmiäs hiilenharmaa.
Renkaat on jo pohjassa paikallaan ja joulunaikaan saan laserleikatut työntötanko vivut ja sitten pääsee taas jatkamaan tätäkin.
-
Sedältäni oli hajonnut laser-leikkuri ruotsissa, joten osia ei ole, eikä tule ennen vuotta 2008 :'(
Yritetään tehdä muuta mitä voidaan, mutta vähäiseksi jää...
-
Toivottavasti tämä tullaan näkemään ilmassa heli-tapahtumissa.
-
Yritetään yritetään ;D
Jos vain mahdollista päästä tapahtumiin, niin tietysti tämä on mukana..!
PS: Eipä näitä kuitenkaan hirmupaljoa ole näissä isommissa kokoluokissa(vrt. 450kopu).
Mukava olisi, jos muutkin laittaisi tietoa omistaan, jos omistaa scalekopterin..
-
Yritetään yritetään ;D
Jos vain mahdollista päästä tapahtumiin, niin tietysti tämä on mukana..!
PS: Eipä näitä kuitenkaan hirmupaljoa ole näissä isommissa kokoluokissa(vrt. 450kopu).
Mukava olisi, jos muutkin laittaisi tietoa omistaan, jos omistaa scalekopterin..
Juu, olisi kiva kun tänne foorumiin saisi enemmän tarinaa ja kokemuksia myös skaalakoptereista, (myös 450 kokoluokan oikeista skaalakopuista...)
-
tässä ekaluonnos rengastelineestä., jotka on kyllä jo tehty raudastakin ;D
-
Rengastelineet alkaa olemaan pikkuhiljaa paikallaan. Vielä puuttuu väliakselin upotukset, ja työntötangot.
Kuvakin on tulossa, vaikka ei tuossa vielä paljoa nähtävää pohjalla ole.
Vielä joutuu luultavasti rungon sisälle laittamisen helpottamiseksi ostamaan QUK peräkotelon, jotta ei selviäisi halkaisematta perää..(muovikotelo kaksi-osainen)
PS: tietysti voi sponsoroida minulle tuollaisen peräkotelon jos löytyy ;)
Tuolla kuvassa näkyy ne mikaelin tekemät "korvalliset" noille vivuille ja trexin alumiininen servoteline.
-
Nyt alkaa näyttämään jo paremmalta, liimattiin tänään koko hoito kasaan(puolikkaat ja peräputki). :)
Valojen johdotukset taitaa olla seuraavana, että ei vaan unohdu tuolta sisältä. Ledit tuli kaikkiin valoihin, jotta ei kuluttaisi paljoa sähköä.. Mikrokytkimellä laitan toimivaksi nuo laskeutumisvalot, jotka syttyy kun renkaat käännetään ala-asentoon.
Aluksi ainakin nämä laitetaan toimimaan vastariakulta, jos virta ei riitä, niin sitten laitetaan toinen akku pyörille ja valoille.
PS: Kuvia tulossa.
-
Laitetahhan uusi kuvakin, kun seisoo jo Melkein pyörillään.. Akku melko tyhjänä, niin ei jaksanu servo pitää pyörillään ja sentakia tuolla alla on tavaraa,..
muovin läpi näkyy nuita linkkejä ja servo takaatapäin.
-
Laitetahhan uusi kuvakin, kun seisoo jo Melkein pyörillään.. Akku melko tyhjänä, niin ei jaksanu servo pitää pyörillään ja sentakia tuolla alla on tavaraa,..
muovin läpi näkyy nuita linkkejä ja servo takaatapäin.
Tostahan uhkaa tulla hieno! Mutta mieti ihmeessä ne landari mekaniikat uusiks niin että ne menee mekaaniseen lukkoon ollessaan alhaalla ja mielellään ylhäälläkin niin ettei kopperon paino ole servon varassa. Ideaa toiminnasta voi katsoa melkein mistä tahansa sisäänmenevästä lennulandarista - niissäkään ei rengas makaa servon varassa kuin siirtyessään asennosta toiseen. Menee nimittäin hyvin äkkiä rattaat paskaks laskussa ja muutenkin servo hörppää akut tyhjiin. Jokainen lasku ei nimittäin tule olemaan höyhenen kevyt vaikka miten yrität ;)
- Ilkka
-
Mukava että palautetta tulee.. :)
Tosiaan akut syö tyhjäksi hetkessä, kun noita heiluttelee ja jättää maahan pyörilleen, ni kohta hyytyy..., joten pitää tehdä "lukko".
Pitänee jotain vielä suunnitella lisää, kun nuo "takarenkaat" nojaa vielä eteenpäin, eli siihen suuntaan mihin rengas lähtee kääntymään normaaliservon kääntökulman takia.
Noita retract servojahan on ihan erikseen myytävänä, tiedäsitten onko muuta eroa kuin, että kääntyy 180´., jos olisi sellainen servo, missä olisi endpointeissä "lukko" asento, niin tämähän toimisi helposti...
Tiedä sitten joutuuko vielä joskus nuo oikeat retract moduulit ostamaan,, niissähän taitaa olla tuo lukko endpointeissä.
EDIT: linkkejä noihin kaikenmaallisiin retract ongelmiin,, olen kiinnostunut :D
-
Aloitusviestiin lisätty mittoja..!!
-
kuva.