Hirobo Chinook

[ropellihattu]

Vähän W....N hieno! 

TNT:ltä sitten vaan sponssia hakemaan...

[Dutchman]

Kieltämättä aikas hieno! Oliko ehkä toista tai kolmatta vaihtoehtoa....

[ropellihattu]

Tolle jos ei tule pystiä ensi model expoissa niin jo on. Ja tuohan on ens expoissa esillä!!!  

[Dutchman]

Noniin. Servojen piuhat on niputettu ja kiinnitetty. Tein varmuudeksi 1.5M apulandarin. Eiköhän siitä oteta huomenna savut, jos on nätti keli...

[ropellihattu]

Maskussako vaiko missä? Minä tulen paikalle niin saadaan totistajiakin tälle näytökselle. Mihin aikaan?

[elvis]

Makea on! Ainoa tylsä juttu vaan että, tolla ei kai voi osallistua mihinkään pienoismallikisaan. En ihan heti löytänyt ilma-alusrekisteristä ensimmäistäkään muuta Suomeen OH -rekisteröityä Chinookia kuin jonkun ultrakevyen (U510). Tosin tunnus OH-CNK olisi vapaana.. Ties vaikka joku päivä tuosta tehtäisiin isonnusmalli 

Joo, ilmoittelehan milloin olet valmis tekemään julkisen esittelyn.

[zenix]

Ottakaa joku videota ja kuvia ensilennosta

[Dutchman]

Huomenna Maskussa johonkin aikaa koitetaan ajaa sisäänajoa. Sitä ei tiedä yritänkö nostaa ilmaan, mutta roottorien kierroksia pitäisi koittaa saada paikalleen.
Mulle ei ole väliä saako sitä johonkin kisaan. Toiveena olisi luotettava, lentävä laitos, muut jutskat on kakkossijalla.

[Sammy]

Laitoin toisen viestin joka ei näyttänyt tänne päätyvän, huiskastaas uusiksi

[harrier46]

Laitoin toisen viestin joka ei näyttänyt tänne päätyvän, huiskastaas uusiksi

hienoja koppia. ootko sammy ite ruiskuttanu nuo?

[Sammy]

hienoja koppia. ootko sammy ite ruiskuttanu nuo?

En oo, Rollen koppa sai vähän photarilla sävyjä kylkeen, jotta on helpompi hahmotella millaselta näyttäis eri variaatioina

[Sammy]

Pompopottelua maskussa



-Sammy

[Toeh]

Jumankekka sitä näkyä kun nuo lavat pussaa toisiaan ilmassa.

[harrier46]

En oo, Rollen koppa sai vähän photarilla sävyjä kylkeen, jotta on helpompi hahmotella millaselta näyttäis eri variaatioina

just just oot varmaan joskus ennenki näpytelly

mutta missä viipyy kuvat säätöhommista??

[Dutchman]

Annoin Sammylle vapaat kädet heittää haluessaan stooria päivän säätösessiosta, koska hän hääräsi kameran kanssa.
On siinä kopterissa vielä aika säätäminen ennen kuin on valmis. Nyt ollaan kumminkin jo lähempänä, koska pisin lentoaika oli ehkä jopa 1-2sek. 
Uskon, että mekaaninen säätö on suurinpiirtein kohdillaan, mutta loppusäädöt tehdään sitten sieltä mystisestä elektroniikkapurkista..

[vee73]

Karkeasti ottaen. Miten tuollaisen säätöhommelit poikkeaa yksiroottorisesta ?

[Dutchman]

Mankasta valitaan Swash Type 1 Servo. Loput säädöt tapahtuu kopterista, ja sen elektroniikkapurkista. Noin niinkuin karkeasti.. Kaasukäyränä on muuten: 0,18,18,18,18. Tällöin kopterissa on 1640rpm nupeissa.. Tehtaan mukaan kiekkoja pitää olla leijussa 1600, ja lennossa 1700, koska muuten on kuulemma epästabiili.. Maailmalla ovat leijutelleet  1550rpm ilman ongelmia...
Edit: Tarvitsee muistaa että nuppeja on kaksi, jotka mm. rudderia käytettäessä kääntyilevät päinvastoin..

[Sammy]

Käyn saunassa ja ast.. naisen tossa välissä.
Palailen sitten koneelle ja kirjoittelen aavistuksen millaisessa tuulessa Hiroboilla oikein Maskussa vedettiinkään.

Saatampa lisätä kuvan tai videonkin toulta.

[Ege]

Käyn saunassa ja ast.. naisen tossa välissä.
Palailen sitten koneelle ja kirjoittelen aavistuksen millaisessa tuulessa Hiroboilla oikein Maskussa vedettiinkään.

Saatampa lisätä kuvan tai videonkin toulta.

Hyvä odotetaan innolla. Kuvia tai videota.

[Pete]

Hyvä odotetaan innolla. Kuvia tai videota.

Tuosta saunassa ja ast.. naisen vai?

[zenix]

Tuosta saunassa ja ast.. naisen vai?

Hssst. Odotellaan nyt 

[Dutchman]

Hyvä odotetaan innolla. Kuvia tai videota.

Kuvat saunasta ja ast.. kuuluu sitten Ege sinne kumiukko-osastolle. Ei skaalaan. 

[Ege]

Kuvat saunasta ja ast.. kuuluu sitten Ege sinne kumiukko-osastolle. Ei skaalaan. 

Heh joo ihan Chinookista halusin niitä kuvia nähdä nyt.

[Sammy]

Nyt on uitu, puitu ja nautiskeltu iltapala.


Chinook, lyhythermoisille ihmisille

On se vaan aikamoinen vempele säätöjen suhteen.
Ossi oli positiivinen yllätys uutena tyhjäkäynnin suhteen, nyt 'loppuunajettunahan' toi ei enää käy ku lämpimänä, eli Yssiä vastaava kapine.

Ite tuosta kopterin säätämisestä, mitä tuosta nyt osaisi sanoa, kun muutaman tunnin aikana kahteen pekkaan ei kapinetta saatu paria sekuntia kauempaa ilmassa pysymään. Tosin Rolle ei suostunut mun ehdotukseen sen vasemman tikun yläreunaan huitasun suhteen, vaikka siten olisi saatu uusi ennätys 2011 valmistettujen Chinookkien lennätyksessä Suamen maalla?

Asiaan, saatiin hieman säätöjä lähemmäs oikeaa ilmeisesti, koska kopteri kevenee ilmeisestikin oikealla tavalla: Ensin keula ylös kymmenen senttiä ja sitten perä seuraa perässä.

Rudderi hoituu perinteisesti: vastapäivään pirotetaan kallistamalla etummainen swashi vasemmalle ja takimmainen oikeallle

Swashien ohjailun hoitaa harmaa laatikko jossa on nappeja ja pieni nestekidenäyttö. Apulaisena tuolla röökiaskin kokoisella, vaikkakin puolet ohuemmalla laatikolla sykkii hieman pienempi anturi laatikko (harmaa väriltään tuokin).
Swashien välillä vallitsee eläinmaailmasta tuttu Alfauros-meininki. Etummainen swashi saa ja käyttää kaiken saadun kallistusinformaation, kun taas takimmainen joutuu liikuskelemaan jäänteiden mukaan. Jos etummainen kippaa 7 astetta, takimmainen tekee saman perässä rinsessamaisesti 3,5 asteen nyrkkisäännöllä.
Tästä taas poikkeuksena muistaakseni oli rudderin toiminta.

Tuohon harmaaseen laatikkoon sitten määritellään muistaakseni viidellä tai kuudella painikkeella koko roskan ohjaus erilaisine riippuvaisuussuhteineen. Tähän ei toistaiseksi ole toteutettu noita DX8'sta tuttuja graafisia esimerkkejä eri valintojen selkeyttämiseksi, vaan asiat on esitetty lähinnä taulukkolaskentaa muistuttavassa kirjallisessa osuudessa esimerkkeineen.
Otetaan esimerkiksi CCPM miksaus. Normistihan se säädetään radiosta parin yrityksen kautta kuntoon, tässä pitää säätää kaksi swashhia ja niiden välinen toiminta.
Ei mitää rakettiteknologiaa, mutta Rollen puhelin soi koko ajan ja äijä opasti jotain ESA'n ukkoja crawlerin henkimaailmaan pikku pakkasessa ja kallistuneden kraatereiden reunalla ajamiseen.

Ei maar, pirun mielenkiintoinen laitos kaikkine haasteineen päivineen. Kyllä se vielä joku päivä lentää, vaikka saattaa jäädä säätelyt sille kymmenen astetta lämpimämmälle kevätpäivälle.


Liitteenä pari räpsyä (Maskusta), videoita tuli 30 joista tarjolla on yksi sellaisenaan upittu pätkä. kyseessä on palttiarallaa viidenneksi viimeinen otos.

[harrier46]

hienoa hienoa kyllä se siitä.