Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: jaska.t - 15 Maaliskuu, 2008, 20:26:59
-
Tässä oma kalusto.Raptor.50 V2 Uusilla lavoilla.
Hirobo Schweitzer.300
-
Tänään oli tuo kummajaisen näkönen hienosti lennossa.
-
Näin oli en olisi itsekkään uskonut ekan kerran ilmassa.
Säätöjä täytyy vielä parantaa kyllä,se siitä.Hyvä mieli. :)
-
Tässä just mietin että mihin tuota kuvamateriaalia laittas.
-
Tänne jakoon vaan....
Ai jaa... josko arvuuttelit minne taltiois, sori en voi auttaa. 8)
-
Tässä just laittelen http serveriä omalle koneelle. Täytyy kerätä sinne niitä videoita. Osoite tulee myöhemmin.
-
nyt on http serveri: http://kopterit.no-ip.info EI ole aina toiminnassa. Lisään sen tän päiväsen videon sinne tänään. Nyt siellä on vain testi mielessä pari pätkää.
-
http://kopterit.no-ip.info/Kopterit/videot/Jaska.T%20Hirobo%20Schweitzer.300%20ensilento.avi
-
Nyt tuolta serveriltäni löytyy myös tämän päivän kaikki kuvattu materiaali. Valitan kehnoa laatua (ei ole HD kameraa, vain mini-DV) ja hidasta yhteyttä. Tänne Espooseenkaan ei tarjota yksityisille sellaseen hintaan jonka duunari pystyy maksamaan nopeampaa yhteyttä kuin tämä soneran tarjoama 100/10meganen valokuitu. Kovasti tuntuu olevan kuitenkin halukkaita lataajia. Yhteyksiä on ollut yllättäen useista kymmenistä eri ip osoitteista ja tiedostoja on lähtenyt eteempäin tunnissa noin kolme gigaa.
-
Hieno homma Juza.Tälläisiä lisää.
-
Mulla on tässä pari kuvaa tämän päiväsestä "ei niin hienosta" hommasta. Ne saa varmaan laittaa tähän?
-
Jep,kyllä saa ajattelin itsekkin laittaa tonne torppaus osiolle.
Kirjoitan sinne laita kuvat sinne.
-
Tänään tuli uutta kalustoa.
Raptor.60 Huges 500 MD Scalella.
-
Elä nyt jaska tonttaa sitä sitten ;D
Laitat komeroon sen nyt piiloon ja sitten leirille, mutta vain näytille...
Ei vaan, kyllähän tota nyt pitää leijutella!!!
-
Tänään Jaska uhos että se lentäs vaikka huomena, jos käsi olis kunnossa.
-
Kyllä se varmaan tulisi lentokuntoon,jos ei olisi käsi kantositeessä.
Olisihan se kiva saada vielä tänä syksynä ilmaan näkisi miten
käyttäytyy ja toimii.
-
No niin uusi kopteri T-Rex 600N Super Pro on
kasassa.Saa sitten nähdä onko eroa Rapukkaan.
-
Komee peli, oliko toi Alignin moottorilla ?,,vai onko YS kehissä
-
No niin uusi kopteri T-Rex 600N Super Pro on
kasassa.Saa sitten nähdä onko eroa Rapukkaan.
Kyllä on ;D Mikä set uppi sulle tuli änäspeehen?
-
Moottori on Aligin.
Nupissa Hitec hs 5975
Perä Futuba s 9254 Gy 401
Kaasu Aligin ds 620
-
Katos Jaska ollu ahkerana. 8)
-
Onnea Jaska uudelle tulokkaalle.
Mielestäni suurimmat erot on että ilmassa näyttää paremmalta, mutta kuulostaa pahemmalta,
esim OS50 + MP5 kuulostaa rapukassa muhkealta, mutta Trexissä kuuluu vain vinkunaa, lieneekö rattaiden ääntä?
Ehkä aavistuksen tarkempi ja vakaampi se on noilla setupeilla joita itse olen käyttänyt.
Taitoo ei sitten ole...se voi hieman tasoittaa tuota eroa.
Antti
-
Tässä yhteiskuva polttiskoptereista.
-
Noniin tuli mentyä talliin pitkästä aikaa huoltamaan
koptereita.T-Rex sai uudet fuili letkut,ja muutenkin
tuli käytyä läpi tekniikkaa.MD500 sai vähän fuilia
tankkiin,ja eikun käymään vähäksi aikaa hienosti
kävi jälleen 8)
-
On kyllä hieno "sarja" Jaskalla :D
- 4D -
(Ps. saisikohan tuohon 600:n vielä jonkun scalekopan :P)
-
On kyllä hieno "sarja" Jaskalla :D
- 4D -
(Ps. saisikohan tuohon 600:n vielä jonkun scalekopan :P)
Jaska kun ei pieniin koptereihin ole ihastunut ;)
Ehkä hän jonain päivänä modaa kuussatkunkin skaalaksi ? :)
Itse olen vain nähnyt tuon 600:sen lennossa ja hienosti lentää !
-
Eise ollut ihme ettei MD 500 pelittänyt.
Tänään moottori irti oneksi ei tarvinut
ottaa koko tekniikkaa irti mahtu tulemaan
pois.Kytkinkenkä,oli ihan säpäleinä,ja
puhallin näytti aika huonolta
nämä kun hommaa uudet luulen että
pelittää taas hienosti ;)
Uudet osat,jo tilattu.
-
Noniin MD 500 sai uuden kytkimen,ja puhaltimen.
Eipä enään pitänyt ääniä.
T-rex sai kanssa pientä remonttia.Lauantaina
otti pikkasen peräevät lumeen niin eikös rattaista
lähtenyt etupäästä hampaita pois eikun uudet vaihtoon.
Kumpikin taas lentokuntoisia toivottavasti pyhinä hyviä
kelejä,että pääsisi kokeilemaan.
-
Mulla meni viime viikolla kolmet rattaat, melkoinen sulakeosa ;D
-
Itsellä vasta oli ensimmäiset rattaat.
-
Joo, huonosti käyvä ja sammuileva kone(korjattu) ja tällainen apina puikoissa, lopputulos on silloin taattu ;)
Ihme että pysyi muuten ehjänä...
-
Noniin MD500 tehty eilen ja tänään taas isoa
huoltoa vaihdoin kokonaan uuden kytkinkellon
laakereita ja kytkinkenkä tuuletin jo aikaisemmin ???
On siinä iso homma kun tekee remppaa noin 6h
siinä meni.Huomenna innoissaan kokeilemaan
että toimiiko jos ei sitten taas ihmetellään
missä vika.
-
Nyt on testattu MD500 tallin edessä hip hei se toimi 8)
Sitten vielä naapurin tyttö näki kopterin siinä ulkona,
oli heti sanonut isilli mennään katsomaan toi on hieno.
Siinä sitten esittelin heille kopteria,ja sen toimintaa
vain sähköt päällä.
-
Tänään tosiaan piti mennä kentälle aamulla
puoli seitsämän aikaan,jo talliin akut lataukseen.
Katsoa govin asetukset valmiiksi jos olisi saanut
toimimaan.MD500 lentokunnossa piti sitäkin
testata.Mutta vaimo keksi piha hommia.
No parempi tässä iässä totella ettei joudu
taivasalle,ja pääseehän sitä viikon päästä
taas kunnon kopterileirille sitä odotellaan :)
-
Noniin tuli käytyä Röylässä testaamassa MD 500:sta.
Nyt piti pakosarjan tiiviste :)
Muutama tankillinen tuli lennetyä ihan pientä
testi lentoa vain hyvin pelitti ;)
-
No niin eilen se sitten tapahtui tuli
MD500 alas onneksi hyvin matalalta
vahinkoa ei onneksi tullut mitään.
Onneksi Röylässä,on korkea ruoho.
Ilmeisesti kytkin meni rikki puhallin
oli ihan tulikuuma,ja kauhea käryn
haju.Tänään moottori irti katsoa
mitä tapahtui.
Eipä montaa lentoa kestänyt kun
vaihdoin uudet Markus jo kerran
sanoi että kytkimestä tulee hajua
silloinkin,oli ihan kuuma ihme juttu :(
-
Juuh, jotain ihmeellistä kyllä tapahtui. Onneksi ei ollut korkealla niiin säästyttiin isommilta vahingoilta.
Mulla on jaska pari aika hyvää fotoo eilisesltä, laittelen illalla kun pääsen koti koneella vähän vielä muokkaamaan kuvia.
-
ehkä nopeus on liian matala ja kytkinkengät eivät saa tarpeeksi voimaa
Best Finnish we've got :) Maybe it needs more headspeed, otherwise the clutch slips.
-
ehkä nopeus on liian matala ja kytkinkengät eivät saa tarpeeksi voimaa
Best Finnish we've got :) Maybe it needs more headspeed, otherwise the clutch slips.
Tätä kyllä itsekkin eilen kuulostelin kun niin matalan tuntuiset kierrokset olivat, olisko Jaska käynyt niin että olis tarvinnut vähän olla piikimmällä kone. ???
-
Kolmen tunnin homma taas tehty ???
Koko tekniikka irti kopan sisältä.
Kytkin nauha oli ainakin palannut
kenkä oli hyvässä kunnossa.
Uusi nauha liimattu huomenna
taas laitetaan kasaan pitää tosiaan
katsoa noita kieroksia että onko liian
vähän.
-
Kolmen tunnin homma taas tehty ???
Koko tekniikka irti kopan sisältä.
Kytkin nauha oli ainakin palannut
kenkä oli hyvässä kunnossa.
Uusi nauha liimattu huomenna
taas laitetaan kasaan pitää tosiaan
katsoa noita kieroksia että onko liian
vähän.
Varo sitte kuitenki liika kierroksia noilla täyskopilla on ihmeellinen resonanssi alue kun nostaa leijjunnassa kierroksia.
-
Tässä Jaska pari kuvaa eiliseltä.
Army meininki 8):
(http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/Rc%20Koput/IMG_2858.jpg/full)
(http://jeteki.kuvat.fi/kuvat/Rc%20Koput/IMG_2859.jpg/full)
-
Huh eipä tänään maistunut lennättäminen
ollenkaan >:(Piti kokeilla MD500:sta ei viitsinyt.
Eipä ole tämmöistä fiilistä ollut kaipa se tästä
taas lähee.
-
No niin otin myynti ilmoituksen pois.
Ei viitsikkään myydä noin hienoa
kopteria.Tänään lensin sillä kolme
tankkia säädöt saattiin hyvin kohdalle.
Kiitos vielä Samille avusta.
-
Noniin tulithan sie järkiisi! Hieno homma! :)
-
Ei kestä kiittä ;D
Katsotaan nyt sitten niitä O.S. .61SX-H WC moottorin ohjeitakin, mitä ne ehdottaa.
http://manuals.hobbico.com/osm/61sx-h-rx-h-wc-manual.pdf (http://manuals.hobbico.com/osm/61sx-h-rx-h-wc-manual.pdf)
Ehdottaa sisäänajoon:
High Speed needle-valve:
exactly two turns open from the fully closed position.(Note: If a different muffler is used, this
setting may require readjustment)
Idle Mixture Control Screw:
exactly one turns open from the fully closed position.
Medium Speed needle-valve:
exactly two turns open from the fully closed position.
Adjustment:
Please observe the following before beginning to make any adjustment.
• High-Speed Needle Valve. Turn this approximately 30° (3 to 4 click) at a time, when making initial
adjustments; then in steps of approximately 15° (1 to 2 clicks) when making final adjustments.
• Medium-Speed Needle Valve. Turn approximately 45° (4 to 5 click) at a time.
Mutta tuola manuskassa on vielä lisää setuppi tippejä.
Nythän moottoria säädettiin niistä asetuksista mitä siinä nyt lähtöhetkellä oli lähinnä moottorin lämmön, kiekanoton ja savun perusteella. seuraavalla kerralla katsotaan, miten paljon ne neulat onkaan auki;)
-Samppa
-
Noniin saipahan itseä niskasta kiinni
vihdoin ja viimein.Kopteri tallista sisälle
ja eikun keittiön pöydälle huoltamaan.
Pari tuntia tuli tehtyä hommia kaikki
käyty läpi ;)
Jos vaikka kelit sallisi jossain vaiheessa
lähtee lennättämään.
-
Olihan hieno keli.Tuli käytyä Nummelassa
neljä tankki pöristelemässä porukkaa oli
ihan mukavasti.
-
Olihan taas hienoa lennätellä Röylässä keli mahtava.
T-Rex:sillä kolme tankkia MD 500:sella kaksi tankkia.
Alkaa skaala toimimaan vähän säätöjä niin alkoi pelittämään.
Fiilis,on tosi korkealla kun tämmöinen vanhempi ukkokin alkaa
saamaan peruslennätyksen jotenkin toimimaan ;)Hitaasti mutta
varmasti eikun lisää lentoja ja paljon.
-
Olihan taas hieno keli eilen.
Neljä tankkia tuli lennettyä hieno fiilis.
Missäs kaikki Röylän lennättäjät ovat
eilen vaan kuusi ukkoa paikalla missäs
muut ;)
-
Töissä olin eilen, torstaina ilmeisesti ei Röylään voi mennä?
Ensi viikon tiistainakin voi olla heikkoa kun Le Manssiin lähtö ja torstai menee siinä kans, kuten myös lauantai.
Ellei tämän viikon lauantaina ole porukkaa menossa Röylään niin parin viikon päästä sitten pääsen vasta itse seuraavan kerran :(
-
No niin olihan taas kiva lennätellä tuulta jonkun
verran.No sitten tuli kaveri käymään kentällä
pitihän sitä sitten vielä yksi tankki lentää ja
näyttää että onko mitään oppinut.
Torppi oli tosi lähellä alkoi kallistumaan vasemalle
ja eikuin tikkua kanssa lisää vasemalle onneksi
tajusin kaasua lisää tikku oikealle.Sain oikenemaan
kyllä kädet ja jalat tärisi kivasti.Sitten rauhoitin leijuntaan
vähäksi aikaan ???Loppu tankki menikin sitten ihan hyvin.
-
Ja minä ja K oltiin siinä myös yleisönä ja todettiin että "Nyt sillä taitaa kädet vähän täristä"......... :)
-
Kummalla kopulla Jaska lennätti ?
Ihan "kiva" tietää, että kokeneemmallakin kopteristilla kädet ja jalat alkaa tärisemään.
En ole ainoa, jolla noin käy :)
-
Kummalla kopulla Jaska lennätti ?
Ihan "kiva" tietää, että kokeneemmallakin kopteristilla kädet ja jalat alkaa tärisemään.
En ole ainoa, jolla noin käy :)
kyllä mulla ainakin tärisee paikat aina päivän ekan lennon jälkeen varsinkin jos sattuu olemaan vaikka viikon tauko alla :)
adrenaliini on kivaa! ;D
se on helppo todentaa ku kattoo lentoaika muistiinpanoja... ekan lennon aika on aina hirveitä harakanvarpaita :D
-
T-Rexsillä tuli lennettyä.Skaalaan viriteltiin eilen
taas pakosarjaa jos pääsisi tällä viikolla kokeilemaan.
-
Pari tankkia tuli Röylässä lennettyä.
Pieni vesi kuuro päälle piti lopettaa.
Olipas ryysistä kentällä ;)Pekka kävi
minun lisäksi.
-
Mahtava fiilis tuli taas tänään.
Röylässä viisi tankia lennättelyä.
Melkein oli kuukausi väliä ensiksi
vähän jänitti mutta hyvin meni 8)
-
No niin nyt sitten MD500 sai uuden
omistajan.
-
Kyllä nyt on jaskalla tippa linssissä... :'(
No, uutta kehiin... :)
-
Kyllä tässä vähän haikee mieli
kyllä,on ;)
-
Eilen sitten lähti MD500 yöllä
uuden omistajan matkaan.
Kopteri matkasi Tampereelle.
-
Henttaalla tuli käytyä.Pari tankkia tuli lennettyä.
Nyt ei uskalla enään lennättää ennenkuin saan
vaihdettua moottorin laakerit.Piti jo niin pahaa
ääntä että hirvitti.
-
Laakerit aika loppu uudet vaihdettu.
Nyt odottellaan uusia osia vaihdan
uuden männän,oli vähän jälkiä.
Muuten kaikki muut ok.
-
Eilen tuli ekaa kertaa kokeiltua moottoria
käyntiin remontin jälkeen.
Ihan hienosti kävi ja tasaisesti.
Kopteri mukaan kun lähden Punkaharjulle
tänään jos olisi järvelle tullut jo jäätä pääsisi
ajamaan konetta sisään taikka sitten vaan
pihalla pientä leijutusta jos ei jäätä ole.
-
se on helppo todentaa ku kattoo lentoaika muistiinpanoja... ekan lennon aika on aina hirveitä harakanvarpaita :D
Minkäs laista lentoaika muistiinpanoja käytät? Ihan vaan aikoja vai olisko hyvä ottaa jotain mutakin dataa muistiin? :-\
-
Minkäs laista lentoaika muistiinpanoja käytät? Ihan vaan aikoja vai olisko hyvä ottaa jotain mutakin dataa muistiin? :-\
merkkaan päivämäärän, mikä lentolaite kyseessä, mikä akku yksilö ja lentoaika + jos jotain erikoista tapahtuu niin se.
ihan pikkuvihkoon rustaan kynällä ja kun pääsen kotiin ni kirjottelen ne siitä exceliin joka laskee sitte automaagisesti kokonaistiiman :)
samaan exceliin oon myös kirjotellu toiselle välilehdelle kaikki korjaukset, säädöt ja työt mitä oon kullekkin kopterille tehny!
on siellä välilehti torppien nielemistä varaosistakin mutta se on mennyt pikkasen vajaavaiseksi joten tuskin jaksan enää päivitellä kun korjata ne pitää kuitenkin :)
-
ihan pikkuvihkoon rustaan kynällä ja kun pääsen kotiin ni kirjottelen ne siitä exceliin joka laskee sitte automaagisesti kokonaistiiman :)
Sullakin kun löytyy se Android puhelin niin kannattaa harkita Google Docs:n käyttöä, sinne samat tiedot suoraan kentällä niin ei tarvitse kahteen kertaan kirjoittaa :)
Luultavasti pystyt lataamaan sen nykyisen Excelin tuonne pohjaksi. En tiedä toimiiko kaavat suoraan, mutta äkkiä ne uudestaan tekee.
-
Sullakin kun löytyy se Android puhelin niin kannattaa harkita Google Docs:n käyttöä, sinne samat tiedot suoraan kentällä niin ei tarvitse kahteen kertaan kirjoittaa :)
Luultavasti pystyt lataamaan sen nykyisen Excelin tuonne pohjaksi. En tiedä toimiiko kaavat suoraan, mutta äkkiä ne uudestaan tekee.
kyllä varmasti onnistuu joo mutta sen verran oon "old school" että paperille vaan on niiiiiin paljon helpompi nopeasti kirjoittaa akku ja aika :D
himassa saa PC:n kanssa pelleillä muutenkin ni sen 30 sekunttia voi sitte uhrata kun siirtää ne siitä paperilta exceliin :)
sitäpaitsi noi kännyköiden kapasitiiviset kosketusnäytöt ei toimi hanskat kädessä ja näillä säillä hanskat on pakko olla kädessä aina kun ei ole kopteri ilmassa muuten kohmettuu sormet heti ;)
-
merkkaan päivämäärän, mikä lentolaite kyseessä, mikä akku yksilö ja lentoaika + jos jotain erikoista tapahtuu niin se.
ihan pikkuvihkoon rustaan kynällä ja kun pääsen kotiin ni kirjottelen ne siitä exceliin joka laskee sitte automaagisesti kokonaistiiman :)
samaan exceliin oon myös kirjotellu toiselle välilehdelle kaikki korjaukset, säädöt ja työt mitä oon kullekkin kopterille tehny!
on siellä välilehti torppien nielemistä varaosistakin mutta se on mennyt pikkasen vajaavaiseksi joten tuskin jaksan enää päivitellä kun korjata ne pitää kuitenkin :)
tämän lisäksi katsoin ennen siitä excelistä myös akkujen latauskerrat mutta nyt oon huomannu että on helpompaa laittaa akkuun valkonen paperitarra ja merkata siihen käyttöönottopäivämäärä ja joka latauksen jälkeen yksi viiva tukkimiehen kirjanpidolla :)
-
tämän lisäksi katsoin ennen siitä excelistä myös akkujen latauskerrat mutta nyt oon huomannu että on helpompaa laittaa akkuun valkonen paperitarra ja merkata siihen käyttöönottopäivämäärä ja joka latauksen jälkeen yksi viiva tukkimiehen kirjanpidolla :)
Rupesin käyttään viikonloppuna rcflylog.com loggeria. Onkos kenelläkään tuosta kokemusta? Olet oikeassa sormien kohmettumisesta kenttäoloissa ja se paperi / kynä tuntuu paremmalta, mistä tiedot voi sitten siirtää koneelle kun sorrrrrmet taas toimii. ;D
-
Rupesin käyttään viikonloppuna rcflylog.com loggeria. Onkos kenelläkään tuosta kokemusta?
Systeemi ei ole päivittynyt millään tavalla lähes vuoteen ja pari kuukautta sitten etusivu alkoi tuuppaamaan sql-erroria. Nyttemmin tuo ongelma lienee korjattu, mutta kertonee jotain ylläpitäjän kommitoitumisesta järjestelmän ylläpitoon ja kehittämiseen... Jos siis käytät systeemiä, ota määräajoin varmuuskopiot ihan varmuuden vuoksi.
Itsehän olen pikkuhiljaa siirtymässä pois tuolta ihan omatekemääni nettipalveluun. Periaatteessa samat toiminnot, mutta onpahan sentään kontrolli jollain tavoin omissa käsissä. Ajattelin samalla myös vähän virtaviivaistaa uusien lentojen lisäämistä, rcflylogissa on rasittavaa lisätä useampi kuin pari lentoa kerrallaan.
-
Systeemi ei ole päivittynyt millään tavalla lähes vuoteen ja pari kuukautta sitten etusivu alkoi tuuppaamaan sql-erroria. Nyttemmin tuo ongelma lienee korjattu, mutta kertonee jotain ylläpitäjän kommitoitumisesta järjestelmän ylläpitoon ja kehittämiseen... Jos siis käytät systeemiä, ota määräajoin varmuuskopiot ihan varmuuden vuoksi.
Itsehän olen pikkuhiljaa siirtymässä pois tuolta ihan omatekemääni nettipalveluun. Periaatteessa samat toiminnot, mutta onpahan sentään kontrolli jollain tavoin omissa käsissä. Ajattelin samalla myös vähän virtaviivaistaa uusien lentojen lisäämistä, rcflylogissa on rasittavaa lisätä useampi kuin pari lentoa kerrallaan.
Ok. Pidetään mielessä. Koska vasta aloitin tän käyttämisen, olisi ehkä hyvä sittenkin käyttää jotain muuta systeemiä. Onko jotain muuta järkevää systeemiä kuin tohtorin mainitsema oma excel tai sun itserakentama nettipalvelu?
-
Ok. Pidetään mielessä. Koska vasta aloitin tän käyttämisen, olisi ehkä hyvä sittenkin käyttää jotain muuta systeemiä. Onko jotain muuta järkevää systeemiä kuin tohtorin mainitsema oma excel tai sun itserakentama nettipalvelu?
Jatketaan sitten oftopikkkina.
JariN'llä on toimiva systeemi sähkölennätyksen kanssa.
Sillä kun ei sähkölaitteet kestä kahta akullista (hajoo akut ja kopterit), niin pysyy laitteet tuoreina eikä tarvitse sen enempää kirjaa pitää. Näkee yleensä päältä päin onko lennetty kopteri vai ei ;D
Polttiksien suhteen Jari harkitsee joka kevät moottorin laakereiden vaihtoa, unohtaa sen ja siirtyy kentälle.
Lennoista sun muista ei pidä kirjaa, lennättää vaan.
Itsellä oli kanssa toi tukkimiehen kirjanpito akun kyljessä, nykyään lasken poltettuja metskulitroja.
-
Androidille ois RC Flight Log softa.. 2.21E
-
Tänään tuli haettua pikku kopteri itselle.
T-REX 450 Pro FBL.
Pääsee vähän pihalla harjoittelemaan.
-
Nonni :) Missäs päin pörräilit? Voisi tulla joku päivä kurkkaamaan.
-
No niin nyt,on käyty kaikki läpi kopterista.
Hermot meinasi vaan mennä jo heti alku
vaiheessa. On niin pientä osaa.
Kun olen tottunut noihin isoihin
koptereihin niissä vaan,on jotain ;)
-
Kuusatku mukana mökillä pelitti ihan hienosti
moottori remontin jälkeen.Kaverin kännykkä oli
kopterissa kiinni jotain videota voin laittaa jossain
vaiheessa.
-
Tossa nyt toi video.
Ei nyt mikään hyvä vielä harjoittelua.
Tavallisella kännykkä kameralla otettu.
Saa nyt jotain selvää ;)
http://www.youtube.com/watch?v=ZrfttTWyBhU#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ZrfttTWyBhU#ws)
-
Noniin fiilis hyvä T-Rex 450 Pro Fbl tänään
ekaa kertaa ilmassa.Pari akku tuli leijuteltua
sisähallissa.Täytyy sanoa että aika makee
härveli kun ollut ainoastaan noita isompia
koptereita mitä olen omistanut.
Ja Jerkulle iso kiitos säätö avuista.
-
Ja Jerkulle iso kiitos säätö avuista.
Herra on hyvä vaan.
-
Ja aamulla pitäisi mennä esittelemään koptereita meidän toimintaa talviriehaan.
Latokasken Asukaspuistoon.Kaikkeen sitä taas piti lupailtua.
No ehkä sieltä saadaan taas muutama uusi kiinnostunut kopterin lennättäjä.
-
Jatketaan sitten oftopikkkina.
JariN'llä on toimiva systeemi sähkölennätyksen kanssa.
Sillä kun ei sähkölaitteet kestä kahta akullista (hajoo akut ja kopterit), niin pysyy laitteet tuoreina eikä tarvitse sen enempää kirjaa pitää. Näkee yleensä päältä päin onko lennetty kopteri vai ei ;D
Polttiksien suhteen Jari harkitsee joka kevät moottorin laakereiden vaihtoa, unohtaa sen ja siirtyy kentälle.
Lennoista sun muista ei pidä kirjaa, lennättää vaan.
Noin se menee, vaan nyt on uusi Reijo uudella YSsillä....ne on varmaan tehtaassa laittanu siihen uudet laakerit, siihen ainakin luotan.... ;D
-
Olipas kiva lennellä Nummelassa ilma mitä
mahtavin.Kuusatkulla neljä tankkia.
Prolla vaan yksi akku pääsi edes vähän sen
kanssa sinuksi.
-
Röylän lennätyskausi avattu tänään,on se vaan
mahtava paikka lennättää kun,on tilaa.
Kuusatkulla kolme tankkia.
Paikalla oli myös Jerkku ja Karkkis kävi.
-
Tänään tuli oltua Latokaskiseuran kevät riehassa.
Koptereitten esittelyä ja lennättystä.
Neljä tankkia nitrolla porolla pari akkua.
Porukkaa oli paljon,olivat aika haltioissaan
lento sessioista.Mahtava fiilis tuli itsellekkin.
-
Tulipa käytyä Röylässä.
Nitrolla kolme tankkia ja porolla
kolme akkua.Kivaa,oli taas.
Meikka oikeen innostui porolla lennättämään
jopa sellaisia juttuja mitä en ole ennen kokeillut ;)
-
Täytyy harjoitella simulla kun uloskaan ei pääse
vettä tulee >:(
Perjantaina Juvalle mökki vuokrattu viikoksi.
Poro täytyy ottaa mukaan jos olisi joku paikka
missä pääsisi vähän lennättelemään.
-
Täytyy harjoitella simulla kun uloskaan ei pääse
vettä tulee >:(
Perjantaina Juvalle mökki vuokrattu viikoksi.
Poro täytyy ottaa mukaan jos olisi joku paikka
missä pääsisi vähän lennättelemään.
Jaska: Itse en oo montaa kertaa Phoenix:lla harjoitellut 450:sen kanssa vaan ainoastaan kuussatkulla. Jostain noin kokeneelle löytyy paikka, jossa voi tuota pienokaista edes leijuttaa matalalla ja tehdä tuulesta välittämättä nousu/lasku treenejä !
-
Tänään tuli huollettua kummatkin kopterit.
Kaikki tuli käytyä koptereista läpi.
Saivat uudet peräevät kummatkin.
Ja nyt odottellaan kelejä että pääsisi
Ämmässuolle lennättelemään.
-
Tommoinen tuli eilen värkättyä kopterin alle.
Jos jotain kuvaa saisi ja videota.
Huomenna tarkoitus mennä porkkalanniemeen
kaverin mökille jos jäällä yrittelisi lennellä ja kuvata.
-
Et ainakaa sitte tonttaa...
Mut jos tulee pätkää ni laita vähä elävästa kuvasta linkkiä tännekkin... :)
-
Joo! Kairauksista (vain niitä, jotka liittyy kalastukseen) ja jääkentistä pitää saada videota! ;D
-
No tässä nyt pieni video.
http://www.youtube.com/watch?v=P0t-kSi4VFA#ws (http://www.youtube.com/watch?v=P0t-kSi4VFA#ws)
-
Hyvä Jaska !
Kivan musankin olit valinnut videoon ;)
Miltäköhän olis video kullostanut ilman musiikkia ?
-
Hyvä Jaska !
Kivan musankin olit valinnut videoon ;)
Miltäköhän olis video kullostanut ilman musiikkia ?
Tältä:
Brrrrrrrrrröpröpröpröpmä ääääääröpröpmäääääääääää ääääääääääääääääääääääää äääääääääÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄääääääääääääääää ääääääääääääääääääääääää äääääääääääÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄ
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ ÄÄÄÄÄÄÄäääääääääääääääää äääääääääääääääääääääärö pröpröpviuhviuhviuhviuhv iuhviuh....
;)
-
Pakko laittaa musaa.Ei sitä kopterin moottorin
pörinää viitsi kuunnella.Kamera vielä ihan alla
oli aikamoiset äänet.
-
Pakko laittaa musaa.Ei sitä kopterin moottorin
pörinää viitsi kuunnella.Kamera vielä ihan alla
oli aikamoiset äänet.
Musiikki auto/moottoripyörä/lennokki/kopterivideoissa on suoraan paholaisesta. >:( Tämä yksilö ei voi sietää!
-
hÖPÖ HÖPÖ...
kATO LÖYSIN TAAS CAPS LOCKIN. :o
-
Vastarin akut ladattu.Nitro kopuun
vaihdettu uudet letkut.
Jospa viikonloppuna pääsisi lennättelemään
meidän uudelle kentälle Ämmässuolle.
-
Tuu Jaska sinne kentälle sunnuntaina lennättään. Taitaa olla muutama meitä ainakin menossa sinne puolen päivän aikaan. Cheers, Juha
-
Mä olen tulossa säiden salliessa ja seuran riittäessä vaikka kumpanakin päivänä nyt viikonloppuna.
-
-
Aurinkoista lupailee huomenna puolenpäivän jälkeen.
Ja sunnuntainakin hyvää keliä.
Täytyy yrittää mennä kumpanakin päivänä.
-
Mä olen tulossa säiden salliessa ja seuran riittäessä vaikka kumpanakin päivänä nyt viikonloppuna.
-
Oletko Maikko suorittanut pika niputuksen X7:lle ;)
-
Tulipahan käytyä kaverin duunissa hallissa
kolme akkua T-rex 450.Oli vähän erinlainen
kun viikonloppuna kun nuppi ihan löysällä.
Nyt pelitti.
-
Kolme akkua T-rex 450.Sitten aloin kaivamaan
nitro kopua esille.Hyvissä mielin tankkasin ja
eikun yrittämään käymään.No eihän se lähtenyt
millään ihan lukossa tulppa pois ja eikun pyöritystä.
Tulppa takasin kiinni ei lähtenyt edes auton akulla
pyörimään.Fuilit pois ja tutkimaan missä vika.
Otin pohjan pois moottori oli ihan fuilia täys en
ymmärrä mistä noin paljon oli sinne mennyt.
Onneksi ei pyöräyttänyt olisi voinut olla entinen
kone.Huomenna auki ja tutkittava pikkasen
missä voisi olla vika.
-
No niin mosa avattu.Ei ollut mitään rikki onneksi.
Pakosarja oli ihan fuilia täys kanssa.En ymmärrä
miten,on päässyt menemään.
No nyt kone,on taas kasattu ja koekäytetty pihalla
hyvin pelitti.
-
Jaska ne koput tankataan siitä tankin letkusta, ei siitä paineletkusta pilliin päin ;D
-
Ai sekö se oli vikana ;)
-
No niin uutta rakennus juttua tuli hankittua.
Excellium 480 Bell UH-1 8)
-
Vähän Bell UH-1 rakentelua.
Servojen paikalleen laittoa
sun muuta pikku hommia.
Jatketaan kunhan saadaan
lisää osia.Pikku hiljaa hyvä
tulee.
-
Olihan mahtava keli lentää tänään.
4 tankkia tuli pörrättyä.
-
Bell UH-1 sai tänään moottorin sisään.
Ja nopariin tuli juotettua liittimet.
Perä servo paikalleen sun muuta pientä
juttua.Pikku hiljaa hyvää tulee.
-
Tänään tuli valot kopteriin.
Projektia pääsee taas jatkamaa.
-
Tänään sai valot Bell UH-1.
http://www.youtube.com/watch?v=gFjv4y5iWf0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=gFjv4y5iWf0#ws)
-
Hyvä fiilis lähteä tänään kentälle lennättämään
kopteria.Alusta lähtien alkoi kaikki menemään
päin suoraan sanottuna kaikki tietää >:(
Hyvä fiilis häipyi eikun kamat takakonttiin
ja himaan.Pieniä omia mokia radion säädöissä :-[
-
Bell-UH 1 saanut säätöjä pitkästä aikaan.
Tänään jotain setuppia tuli tehtyä.
Uudet lavat tilattua eihän tommoisilla
muovi lavoilla uskalla koittaa mitään.
Ensiviikolla tekniikka kopan sisään
sun muuta.
-
Uudet lavat tilattua eihän tommoisilla
muovi lavoilla uskalla koittaa mitään.
Flipmaster 2000?
Nupista katsottuna lavan kärki flippaa 180 astetta?
Miulla o kyöstissä samanlaiset... :)
Sama miten hämmentää tikkuja ni kopteri on paikallaan :D
-
Pieniä onkelmia moottori,on liian korkea,
ottaa kiinni koriin mikä peittää tekniikan.
Onneksi,on irtonainen että saa pois että
voi kokeilla jossain vaiheessa leijuttaa.
-
Tämmöinen pikkanen löysi kodin minun luonta.
V120D02s.Täytyy sanoa että mahtava peli,
noinkin pieneksi kopteriksi.Jouluaiheinen
lisäkoppa tuli mukaan katsoivat varmaan
että lähtee paketti suomeen niin pistetään
tommoinen vielä pakettiin.
-
Tämmöinen pikkanen löysi kodin minun luonta.
V120D02s.
Onks tuo Walkera vai iha vaa V12?
-
Walkerahan tuo,on.
-
Olisi ollut hieno keli lennellä.
Vajaa tankillinen niin ilmeisesti kone sanoi
itsensä irti onhan sillä jo lennettykkin
paljon nitroa läpi.Huomenna pitää tutkia
mitä meni rikki.
-
Olihan mahtava keli lennellä.Neljä tankkia
tuli poltettua nitroa.
Eipä ollut tunkosta kentällä ja makkara maistui.
-
Tänään kolme tankkia nitroa.
Kolme akkua pikkukopteria.
Melkein pläkässä kelissä.
Ja makkara maistui.
-
T-Rex nitro sai uuden kopan ja änkkärin.
-
Uusi änkkäri ei toiminut ollenkaan.
Piti vaihtaa vanha takas ja kyllähän
taas pelitti.
-
Allun änäri on kyl hyvä, ei ikinä mitään ongelmia, mitä nyt yhdestä lähti sisuskalut irti, mutta helpoin putki säätää.
-
Allun änäri on kyl hyvä, ei ikinä mitään ongelmia, mitä nyt yhdestä lähti sisuskalut irti, mutta helpoin putki säätää.
Onhan niitä putkija ja sitten on HATORI!
-
Tämmöinen lelu jäi käteen Hobbulinnan
avajaisista.Kameralla oikeen varustettu.
Ja vielä kaupanpääliseksi liidokki.
-
No niinhän siinä kävi.
Olisi pitänyt jäädä valvomaan sinne putiikkiin,ettei mitään peruttamatonta pääsisi tapahtumaan.
Jaska vannoi,ettei ikinä kirkkokillutinta tähän taloon.Ja vielä IGG liidari päälle ;D
Mä arvaan teit siellä putiikissa koelennon ja se oli sit siinä.
Nyt sit vaan Pikkujouluihin pitää sisäkivaa kirkkokilluttimilla.
Ostin minäkin jotain,paitsi en saannut sitä vielä.Piti kuulemma tilata oikein Suomen Turusta saakka.En kehtaa tässä sanoa sitä.Voipi tulla sanomista.
PS.Muista laittaa potkurit oikeisiin moottoreihin niinden irrottua.
Muista harjoitella liidarin heittoa ensi Syysleiriä varten,koska joudut kisailee IGG porukkaa
vastaan. ;D
T.TT
-
No pitihän se minunkin sitten ostaa nitron
kaveriksi sähkökopukka.
Goblin 380 red/black.
On jotain kasaamista taas.
-
Ja paketti kotiutui juuri äsken.
Malttaako sitä lähteä leirille ;)
-
Tuo on niin nopea niputtaa, että kun heti aloitat niin voit lentää sillä leirillä. ;)
-
Nyt ei oikeen onnistu oikeaan olkapäähän jouduttiin
laittamaan tekonivel käsi vielä kantositeessä.
Leirille tulen huomenna viettämään aikaa katselemaan
kun muut lennättelevät.
-
Tänään jo tuli vähän käytyä kopteria
läpi.Uudet fuili letkut kaikki vaihdettu.
Mekaniikka käyty läpi jos vaikka jo
viikonloppuna pääsisi vihdoin ja
viimein lennättämään.
-
No niin kopteri käyty läpi.
Eikun pääsisi lennättämään.
Toivottavasti torstaina tulee hyviä
uutisia että saa jättää kantositeen
pois.Jos vaikka sitten pääsisi
kentälle.
-
Ja Goblinin kasausta aloitettu.
On kyllä hyvät osat menee paikalleen
kuin nakutettu.
-
No niin tuli käytyä kentällä.
4 tankkia nitroa tuli lennätettyä.
Viimeksi noin vuosi sitten kyllä,on
fiilis taas korkealla 8)
-
3 tankkia tuli käytyä pöristämässä.
Yksisuunta laakeri meni melkein jumiin
huomenna auki ja katsoa mitä siellä,on.
-
Kytkinhän siinä oli rikki pelitti taas
hienosti.
-
Kaksi tankkia kerkesin ajamaan,
kun taivas taas repesi vettä kaatamalla.
No fiilis aika hyvä nyt jo 10 tankillista
poltettu vuoden tauon jälkeen.
Alkaa taas lennätys maistumaan.
-
Tollain vedin noi,onkohan riittävät.
-
Jos yleismittarilla mittaamalla on voimansiirto levyn ja perä akselin välillä yhteys niin on riittävä.
-
No niin Goblin,olisi kasattu.
Akkuja pitäisi tilata jossain vaiheessa.
Ja jossain vaiheessa kuruilta jos saisi
vähän säätö apuja ei vanhus ymmärrä
näitten uusien vempaiden päälle ;)
-
TeroS on kirjoittanut tyhjentävän Vbar säätö ohjeen (http://www.kopterit.net/index.php?topic=23431.0)
Muistaakseni sulla oli Futaban mankka?
Simppelin setupin saat, jos sulla on käytettävissä vastari, joka tukee sbus:sia vaikka Futaba R6203SB tai R6303SB.
Vastarista yksi male-male servojohto vbar aux liittimeen ja loppu löytyy ohjeesta:)
Mikä nopari sulla oli?
G380 kopuun on julkaistu simppelin näkönen swash leveler, ehkä joku sulle sellasen lainaa tai käyt ostamassa;)
Mulla ei tuota ole, muuten lainaisin kyllä.
yst.
Samppa
-
Nopari,on Skynet 60A ESC
Vastari,on jo FrSky Fasst Tfr8-s.
Täytyy vaan löytää jatkojohdot
vastarin ja minvbarin väliin.
-
Nopari,on Skynet 60A ESC
Vastari,on jo FrSky Fasst Tfr8-s.
Täytyy vaan löytää jatkojohdot
vastarin ja minvbarin väliin.
Jos investoisit sbus vastariin tulisi elämä melko paljon yksikertaisemmaksi.
Kopu hommissa riittää 3 kanavainen sbus vastari esim. R6303SB.
-
No jo katsotaan jos investoisi tommoiseen.
-
No jo katsotaan jos investoisi tommoiseen.
Siittä vaan!
Tulee isohyppy 90 luvulta=> 2010 luvulle (puoliväliin saakka).
Odotan innolla ensi kommentteja ja sitä milloin 600N:n kärpäslätkät poistuvat kopusta ja siirtyvät historian havinaan.
-
600N kärpäslätkät eivät poistu koskaan ;)
-
600N kärpäslätkät eivät poistu koskaan ;)
Hys hys :)
-
Ja kolme tankillista kerkesi lennättää.
Sitten taas taivas repesi >:(
-
No niin vihdoin ja viimein Goblin 380 kasassa.
Nyt vaan odottelen että joku ystävällinen,
auttaisi minua kun ei ole oikeen hajua näistä
säädöistä ;)Tanko nuppeja ainoastaan säädellyt,
ovat niin helppoja.Sormi menee suuhun kun pitää
tietokoneen kautta säädellä huh,huh.
-
Mikä gyro? Mä oon ehkä tulossa huomenna espooseen.
-
@Doc
Minivbar
-
Saitko jaska jonkun säätämään? Mentiinki nummelaan välillä. Pikkasen kyllä espoossa karsastaa ne tolpatkin.
-
En saanut ketään.Kaipa se joskus lentää.
Ja kyllä noi tolpat tuntuvat nyt saavan aika
kovaa kritiikkiä joka paikassa harmi.
-
Noku ne on keskellä kenttää :D
Ootkos koittanu tehdä v-bar setupin ohjelman omien ohjeiden mukaan vai ootko päässy siihen asti että kikkara on yhteydessä koneeseen?
Helpoinhan toi olis kyllä livenä. Tänään ei kerkiä taas lennättämään mutta ehkä joku päivä. Onhan tuolla ämmässuolla toki monta muutakin kävijää ku osaa laittaa ton alkusäätöihin...
-
On se nitrolla kiva ajella se,on
jotenkin äijämäistä.
Kolme tankki tuli taas vedettyä.
-
No niin Goblini sai tänään ensilennot.
Täytyy kyllä sanoa aika mahtava peli.
Vaikka nyt vasta hain ensi tuntumaa 8)
Iso kiitos viellä Raution Villelle.
-
Oles hyvä vaan, oli ilo olla avuksi :D
-
Juu, WK jeesas myös mun Näksän Silverlinen laitossa männä talvena.
Jaska, miksi Sinun avatarissa on vielä tuollainen sininen kopteri?
-
Vanhoja peruja täytyy vaihtaa.
-
Vanhukset on sellaisia nostalgian ihailijoita :)
-
Eilen tuli taas kolme akkua lennettyä
goblinilla.
-
No miltä tommonen pieni sähkö nyt tuntuu?
-
No täytyy sanoa aika mahtava peli.
Harjoitusta vaatii näin vanhemmalta,
on aika ero nitro kopukkaan mitä olen
enimmäkseen lennättänyt.
Sen takia mennään rauhassa eteenpäin.
-
6 akkua tuli goblinilla käytyä ajamassa.
Kyllä,on mahtava kopteri.
Vanhuskin uskalsi jo vedellä oikeen kunnolla.
Kyllä tuli mahtava fiilis 8)
-
Olipa vauhdikasta ja iloisen näköistä menoa
-
Jaskakin innostui ajelemaan oikein vauhdilla :-) Hienon näköistä menoa
-
Joko siellä ruuvataan nitrosta lätkiä irti :D
Sais kato lentoaikaaki enemmän ku energiaa syöviä osia vähemmän ;D
-
Se on fbl niin erilainen ku tankonen. Mä aattelin panostaa pöriseviin. Nee on kivempii vaan.
-
Tänään tuli neljä tankkia nitrolla pöristettyä.
Yksi akku Goblinilla.
Mites ollakkaan vesisade eihän sitä olekkaan
moneen päivään satanut.
-
No mikä on FB:n ja FBL:n ero?
-
No onhan tossa aikamoinen ero.
Tankonupilla saa tehdä koko ajan töitä
kun taas fbl menee kun juna ja,on paljon
vakaampi.
Vaikka nitro,on paljon isompi niin kyllä
goblini menee paremmin.
Oli kyllä hyvä ostos olen hyvin tyytyväinen.
-
Nyt sitten otat uudelleen harkintaan sen nitron FBL konversion.
Tulee samalla parikyt prossaa lisää tehoa!
-
Kyl se helpottaa FBL. Sitä ei varmasti kukaan voi väittää. Kopterin rungon merkitys vähenee ku purkki laittaa tekemään ohjelmoinnin mukaan.
-
Ja kovaa pöristelyä taas tänäänkin.
Goblinilla 4 akkua nitrolla 2 tankkia.
Kyllä tää,on kivaa.
-
Kopterin rungon merkitys vähenee ku purkki laittaa tekemään ohjelmoinnin mukaan.
en sanois näin. nupin korkeus, painopisteet, Paino, rungon jäykkyyserot... saa jokaisen kopterimallin tuntumaan edelleen ihan erilaiselta.
Erot ilmenee vaan erilailla.
-
En sanonut et poistaa vaan et merkitys vähenee. Purkki on kuitenkin se tärkein. Vertailu pitäisi tehdä samalla purkilla ja samoilla säädöillä. Varmasti eroja on mutta vähemmän ku tankosissa.
-
3 akkua kerkesi mites ollakkaan vesipisaroita
taas taivaalta.
Siipi sai kanssa yhdet lennot Pekka kokeili
myös.
-
5 akkua kerkes lennättää.
Viimeisellä akulla sitten torppi.
Keula itseenpäin leijutusta jotakin
meni pieleen itsellä kopteri alas perä
edellä.
Vauriot aika vähäiset onneksi.
Toinen torppi noin toistakymmentä
vuotta olen yrittänyt lennättää kopteria
että aika vähäistä,on ollut nämä torppaukset.
-
Sähä alat oppia! ;D
-
Jaskalla oli "tilastotorppi".
-
Tönäri, peräpuomi, lepari , lavat ja ihme kyllä perähihna leikkautui melkein poikki
Lavat oli jo olemassa ni helposti alle satku
-
jaska on menny ostamaan 3D kopukan ni tulee 3D hetkiä :D ei vaan hyvä meininki!
-
jaska on menny ostamaan 3D kopukan ni tulee 3D hetkiä :D ei vaan hyvä meininki!
On se 600N myös 3d kopu. Jos on uudempi tai päivitetty niin on nitro pro.😊 qo
-
Ja tänään 5 tankkia nitroa.
On tää vaan niin kivaa.
-
Goblinilla ensi lennot eilen torpin jälkeen.
Täytyy vielä vaihtaa tail spindle pikkasen,
on saanut kipeetä perä vähän väpätti
muuten toimi hyvin.
Kiitos taas Ville.V
-
5 akkua tuli pörretettyä eilen.
Vanhuskin innostui oikeen vähän
vetelemään kolmedeetä tuli tehtyä
silmukoita ja monta.
On mahtava fiilis kun jotain taas oppinut
lisää 8)
-
5 akkua tuli taas vedettyä.
Sadepisarat keskeytti lennot taas.
Kopteri vakaa kun vaihtoi pääakselin.
-
5 akkua tuli käytyä lennättämässä.
On se vaan niin kivaa.
-
Tulihan taas käytyä pörräämässä.
3 akkua ja 3 tankillista nitroa.
-
On tää lennättäminen vaan niin kivaa kun oppii
uusia asioita.
Goblinilla 380 aloitin merkkaamaan vihkoon 4.8.15.
Nyt laskin että päiviä,on tullut 14kpl tähän päivään ja lentoja 54kpl.
T-Rex 600n sillä aloitin merkkaamaan.2.6.15 nyt sillä tankkeja 33kpl.
-
Tulipahan käytyä kentällä.
4 akulista tuli pörrättyä.
Tilaa riitti ei muita paikalla.
-
No niin nyt kävi sitten näin.
Nyt tuli paha mieli :'(
-
No niin nyt kävi sitten näin.
Nyt tuli paha mieli :'(
Älä vaivu synkkyyteen :)
Välillä tätyy koljata. Se kuuluu lajin luonteeseen.
Kopu on näköjään menny matkalaukku moodiin.
-
Goblini näytti parhaan puolensa eli perä irtos ehjänä?
-
Neljä akkua tuli käytyä tekemässä
testilentoa.
Kyllä Goblini pelasi taas hyvin.
-
Neljä akkua tuli käytyä lennättämässä.
Hienossa kelissä.
Kaasukäyrän nostoa kyllä alkoi Goblini
kulkea vähän rivakkaammin.
-
T-Rex sai tänään huoltoja.
Ajattelin jos pistäisi nitron jo talviteloille.
Lennättelisi tolla sähköllä mitä pääsee
lennättää.
-
Ja minä kun olen vasta aloittelemassa kunnolla nitroilu kautta.
Eilen ja tänään 3 tankkia :)
-
Kesällä on hyvä sähköillä ja talvi vetää nitrolla ku akut hyytyy :)
-
Ne akut mihinkåän hyydy ku pitää lämpösessä salkussa tai autossa ja laittaa kiinni vasta ku lähtee lentämään.
-
Kesällä on hyvä sähköillä ja talvi vetää nitrolla ku akut hyytyy :)
Talvella taas sähköllä ja plussa keleillä nitrolla. Näpit hyytyy nitro kaa pakkasella.
-
Akut latautuu iltapäivällä kentälle.
-
4 akkua tuli käytyä pörräämässä.
Nyt,on säädöt kohdillaan meikäläiselle.
Sain ne jopa ihan itse laitettua 8)
Nyt lentoja takana Goblinilla 84kpl.
-
Olivat saaneet mahtumaan tämmöiset
osat laatikkoon hienoa.
Oli näkyvillään niin iso paketti että
postimies oli vienyt sen postiin mistä jouduin
hakemaan.Olisi mahtunut laatikkoon ihan
hyvin testasin.
-
4 akkua kerkesi lennättää sitten
alkoi pimee tekemään tepposia.
Goblinilla nyt 90 lentoa takana 8)
-
Ja taas lentoja tuli 6 akkua.
Pysyisi vaan ilmat tämmöisenä.
96 lentoa Goblinilla nyt takana.
Kohta se sata,on rikki.
-
3 akullista tuli käytyä lennättämässä.
-
et sitte raaskinu sataa rikkoa :D
-
Pikkujouluissa se 100 menee rikki helposti.🚥
-
Omat laskut vähän heittäneet.
Nyt lentoja 93 kpl.
Jos vaikka pikkujouluissa jossei
hirveesti kinkkua ja siihen sulatus
juomaa päälle voi 100 mennä rikki ;)
-
Palvelu pelaa liiankin hyvin.
Minun pikkanen saa nuppiin
sitten kolmilapanupin ja kopteri
kantokassin 8)
Ehkä vähän turhan lähellä HFF.
-
Goblin 380 sai sitten kolmilapanupin.Saas nähdä miten sitten lentää.
-
Hyvältä näyttää, paitsi tuo align pyyhe :-) varo ettei sablini ota itseensä :-)
-
Hyvältä näyttää, paitsi tuo align pyyhe :-) varo ettei sablini ota itseensä :-)
Huomaa, on siellä myös oikeen merkkiset työkalut ;D
-
No niin tänään sitten hyvissä mielissä kentälle
kokeilemaan kolmilapanuppia.
Eka akku testausta perä gainien pudotus.
Toinen akku jo taivaslentoa meni kuin juna.
Sitten kolmasakku lähdin nostamaan kierroksia
kun kopteri väänsi itsensä oikealle kyljelle lavat
ottivat maahan servoista rattaat rikki.
Siihen jäi testaukset :'(
-
Servot vaidettu säädetty kopteri.
Pääsisi vaan nyt sitten kokeilemaan.
-
Yhden akullisen kerkes lennättää,
sitten alkoi taas tihkumaan vettä.
Katsotaan jos viikolla pääsisi
testaan vielä paremmin.
-
Nyt kolmilapanuppi testattu neljällä akulla tänään.
On se vaan mahtava peli.
Nyt lentoja takana Goblinilla 380 tasan satalentoa.
-
Ja lentoja hienossa säässä 4 akkua.
On se vaan kiva olla jo eläkkeellä ;)
-
Ja lentoja hienossa säässä 4 akkua.
On se vaan kiva olla jo eläkkeellä ;)
Eipäs elvistellä. ;)
-
On se vaan kiva olla jo eläkkeellä ;)
Pitää vaan osata keksiä järkevää puuhaa tarpeeksi että pää pysyy kunnossa. Vajaan vuoden ku oli kotona niin oli kyl rankkaa, toki suuri osa työkyvyttömänä niin ei oikeen saanu mitään tehtyy.
-
3 akkua tuli käytyä lennättämässä.
Maikko teki testilennon minun kopterilla.
Hienosti meni,kiitos Maikolle.
-
Mitä Mr Maicco tykkäs?
-
Maikko tykkäs.Perä nuppi toimivat hyvin.
Kaipasi enemmän nopeutta.
On minun lennoille hyvä tällä hetkellä.
En mää tarvii niin nopeata enää tässä
iässä ;)
-
Uuden mankan opettelua.
On jonkun verran erinlainen kun
vanha mankka.
Kaipa sitä oppii käyttämään.
-
No opithan sä. Totuttelua vaatinee ainakin se oikealla alhaalla olevan namiskuukkelin pyörittely että saa kohilleen.
Itellä ollu toi jo pitkään, eikä ole tarkoitusta vaihtaa. Vaan eihän näistä ikinä tiedä...
Pikkujouluissa Wilikin kanssa noista mankoista juteltiin, ja molemmilla oli samanlainen kokemus: vertailumankoissa tuntui helposti siltä ettei yletä tiettyihin ääriasentoihin.
Kävi sellainen ajatus mielessä, että voiko olla kyse siitä, että japanilaiset ovat keskimäärin pienempikokoisia, mikä voi mankoissakin näkyä.
Siis ihan Pekan oma ajatus tuo ja voi olla täysin HUU-HAA...
-
Pekka se on ihan fakta että japanialaiset on pienempiä ku suomalaaset. Japanialaisen keski paino on 55kg ja suomalaasen 75kg. (sitä en muista oliko nää painot matkatavaroiden kanssa vai ilman ;D )
-
Iso ero painoissa, jota minä pelkästään en voi aiheuttaa.
Mutta on toi kahdeksikko myös kevyt ja siinäkin mielessä kiva.
-
Jep hyvältä tuntui kädessä.
Tosiaan se namiskuukkeli tuotti
onkelmia.Jotain sain sinne laitettua
asetuksia.Jospa sitä huomenna kentällä
saisi vielä vähän pientä opastusta.
-
Laittakaa se namiskuukkelin näppäinlukko sitte niin että menee ittekseen päälle 5sek päästä ku ei koske ja alkuvalikossa. Muuten sitä painelee ranteella lentäessään.
Kaikki hiplauslevyt ja kosketusnäytöt on saatanasta radioissa. Ton kanssa nyt kyllä pärjää ku oppii käyttämään.
-
Laittakaa se namiskuukkelin näppäinlukko sitte niin että menee ittekseen päälle 5sek päästä ku ei koske ja alkuvalikossa.
Mut kuin sä sen teet?
Pidän näppäinlukkoa aina päällä avatakseni sen vain säätöjä varten ja lukitsen taas säädöt tehtyäni.
-
System menu -> auto lock
-
Tossa meni lukko päälle automaattisesti.
Ihan hyvä toiminto.
-
4 akkua tuli lennettyä hienossa aurinkonpaisteessa.
Uuteen mankkaan opastusta kiitos porukoille.
-
Tänne perheeseen tuli sitten Trex 600N FBL.
Jerkun entinen kopteri saa hyvän kodin.
Eihän sitä nitroista voi luopua 8)
-
Tuli käytyä kentällä hyvässä seurassa ja kelissä.
4 akkulista tuli lennettyä.
Uusi mankka toimi hyvin säädöt olivat kohdallaan.
Olihan taas kiva pörrätä.
-
Olipas taas kiva lennätellä hyvässä seurassa.
4 akullista tuli pörrättyä.
-
Kopterit saivat tänään vahat päälle että kiiltää.
Lähtevät esittelyyn espoonkaupunkin nuorisotilaan
tänään.Menemme puhumaan meidän harrastuksesta
ja esittelemään koptereita ja simulaattoria.Markun ja Santerin kanssa.
-
4 akkua tuli käytyä lennättämässä hienossa
säässä.Olipa kivaa taas pitkästä aikaa.
-
Vanha luotto kopteri lähti sitten uudelle
omistajalle.Haikee mieli,oli hyvä nitrokopteri.
-
Vanha luotto kopteri lähti sitten uudelle
omistajalle.Haikee mieli,oli hyvä nitrokopteri.
Koeta kestää.
Ittepähän laitoit rahan tuskassa myyntiin palan omaa historiaa.
-
Italiaanot syö nin paljon rahaa et joutuu muita myymään ;)
-
Ei syö se oli se uusi nitrokopu mikä
piti hommata ;)
-
Italiaanot syö nin paljon rahaa et joutuu muita myymään ;)
mistä tää legenda tulee ;D saman hintasia ne on ku kaikki muutkin. paitsi allu. halvalla vaan saa yleensä.... halpaa :D
-
Näin,on ei ne goblinit ole yhtään sen
kalliimpia kuin muutkaan ja saa kotimaasta.
-
Mut halvalla pärjätään. Enkä sanonu et ne ois kalliita. Menee alluunki kaikki rahat, vaik niit saa vaan pari samaan rahaan.
Onhan se kiva et oma malli on vanhentunu ennen ku ehtii kasata, vaikkei se siit yhtään huonompaa tee.
-
No joo 380 on kyllä kokosekseen kallis jos vertaa vaikka 360mm lapasiin kilpailijoihin. Muut on sitte kyllä kilpailijoiden kanssa tasoissa jos laittaa samoilla sähköillä. Matilla tuntuu olevan joku illuusio kalleudesta.
-
Pitäähän teille jostain yrittää vittuilla. Vai tuleeko nois mukana joku virus ettei kestä enää vittuilua?
Doc oot oikees et samois mennään samoil sähköil. Runkohan itessään aika halpa.
-
Ei ei. En pelkää kettuilua saatan jopa itse välillä innostua[emoji14]täytyy nyt kuitenki epäkohta oikasta ku alkanu kuulumaan turhan usein
-
Näin anekdoottina todettakoon, että Ladilta saa esim. 690 Logon kitin halvemmalla ku 700 t-rexin ilman sähköjä. Halvoista sähköistä se allun edullisuus tulee.
-
Näin anekdoottina todettakoon, että Ladilta saa esim. 690 Logon kitin halvemmalla ku 700 t-rexin ilman sähköjä. Halvoista sähköistä se allun edullisuus tulee.
Näin se on.
Tosin ihan en lähtis vertaamaan 690 Logoo 700dfc:hen, vaikka se hyvä onkin. Mieluummin vertaisin Extremeen. 700 dfc ja Extreme ovat tehty raskaampaan 3d lennätykseen kun taas 690 logo kevyempään pyöritykseen. Tosin kaikki ovat hyviä lajissaan.
-
kyllähän kaikki kopterit on erilaisia lentää ja hyvä niin. ite on tullu omistettua aika monta erilaista. tosin nekin kaikki kehittyy kokoajan.
-
Todellinen halpis tänä päivänä on Protos Max v2, halvempi kuin Trex700 kitti ja sisältää vielä FBL purkin!
-
Todellinen halpis tänä päivänä on Protos Max v2, halvempi kuin Trex700 kitti ja sisältää vielä FBL purkin!
Juuri siksi se onkin Wilikin seuraava kopteri. Tilaus lähtee luultavasti tällä viikolla.
Nyt ei kyllä enää puhuta Jaskan koptereista eli on väärä paikka tämä.
-
Juuri siksi se onkin Wilikin seuraava kopteri. Tilaus lähtee luultavasti tällä viikolla.
Nyt ei kyllä enää puhuta Jaskan koptereista eli on väärä paikka tämä.
Tämä on varsin kiehtova ajatus, mutta ennen kuin tilaat tuota niin saanko miettiä väriä hetkisen aikaa :D
-
Tämä on varsin kiehtova ajatus, mutta ennen kuin tilaat tuota niin saanko miettiä väriä hetkisen aikaa :D
Et saa!
Ei sillä tavalla saa mitään aikaseksi. Parhaat ostokset tulee kyllä ilman minkäälaista harkintaa! :o
Eli laita Pekka tilaukseen vaan. ;D
-
Todellinen halpis tänä päivänä on Protos Max v2, halvempi kuin Trex700 kitti ja sisältää vielä FBL purkin!
No halpa ja halpa. Kitin hinta on oikeastaan max 1/3 koko lystistä, jos mukaan lasketaan akut. Sitä paitti siitä puuttuu lavat, joten saa siihen kitin päälle laskea heti min 130€. Sitten kun lasketaan ero vaikka toiseen italialaiseen kopteri kittiin niin ei se enää paljon ole. Eipä silti häiritsevän paljon on tullu katteltua Max V2 Evoluzionen kuvia. Se näyttää omaan silmään jotenkin aika hyvältä. Ettei vaan sattuis mitään.... ::)
-
4 akkua tuli ajettua hienossa kelissä.
Olisi pitänyt enemmän lennättää.
-
Hieno keli oli lennätellä 5 akkua.
Ja hyvässä seurassa.
-
4 akkua tuli käytyä lennättämässä.
Kylmä tuuli puhalsi suoraan naamalle.
-
4 akkua tuli taas käytyä vähän utuisessa
kelissä.
Ja makkara maistui hyvälle.Pekka sai fuilia
että pääsi pörräämään nitroa.
-
Onko susta Jaska tullu batteri kopteristi.
Missä nitro?
-
No ei ole tullut.Pitää saada vähän jelppiä tohon
meikälle uuteen nitroon.Kun ei ole enään tanko
nuppi.On taas niin uutta mulle vaikka olen sinun
hyviä ohjeita lukennut.Täytyy odotella että Jerkku
tulee sieltä pohjoisesta lupasi autella.
Kyllä kovasti jo haluttaisi nitroa lennätellä.
-
No niin hienossa kelissä ja hyvässä seurassa lentelyä,
4 akullista.Nitroakin siinä säädeltiin ja laitettiin.
Ei vielä ilmaan.
-
5 akullista tuli lennettyä.Sitten lapset
soittelee lainaatko iskä autoa ja eikun
kotiin.
-
Tarvis vähän jelppiä osaako kukaan sanoa miksi käynyt
näin.Yritimme saada uuteen nitroon setappia kuntoon,
gyro aligin 3gx.
Radiosta mennyt kanavat väärin päin enkä tiedä mistä
saisi vaihdettua.Kuvat kertoo paremmin onkelman.
Tikku alhaalla ja kulmat ja kaasu lähtee ylhäältä.
-
Tikku 3 on reversellä. Sen jos käännät normille niin kääntyy kaasu ja lapakulma käyrä oikeen päin. Eli System menu > H/W Set > H/W Reverse > J3 vaihtaa Norm tilaan.
-
Hienoa,hienoa asia korjaantu.Kiitos Ville.
Tästä,on nyt hyvä jatkaa.
-
Yhden tikun liikkeen joutuu kääntään tossa nyt reverselle, kun 3GX vaatii HR3:sen. Se vaan täytyy kikkailla sillain servo revetseillä, että käännettävän tikun liike on oikeessa tikussa tyyliin J1.
-
No tänään ollaan väännetty nitroa kopua oikeen urakalla.
Kiitokset Wilikille ja Pekalle.
Itse vielä talissa parituntia uusia liittimiä sun muuta.
Toivottavasti huomenna keli olisi kohdallaan että
saataisiin koelennot tehtyä.
-
No niin kyllä auttoi kun eilen vähän korjaili.
Tänään sai nitro sitten lennot ja säädöt.
Ja puikoissa oli Willikki suu messinkillä kun
ekaa kertaa lennätti nitrokopua.
Kova tuuli haittasi viimeisiä hieno säätöjä.
-
4 akkua hienossa kelissä.
Nitrossa ei vaan aligin 3gx toimi vaikka
mitä yrittäisi.Uudet teipit metalliliuskaa
kallistaa koko ajan oikeelle ja taakse päin.
Testit tuli tehtyä pöydällä.
-
Tärinää tai gyro rikki.
Missä kunnossa on motin takalaakeri.
-
Takalaakerin voisi vielä katsoa,täytyy
miettiä mitä tässä tekee.
-
Takalaakerin voisi vielä katsoa,täytyy
miettiä mitä tässä tekee.
No sitä ei tarvi kovin kauaa miettiä. 3GX tangentin suuntaan ja vaikka Spartania tai Brainia tilalle. Miksei tietysti vaikka Vbarkin.
-
Takalaakerin voisi vielä katsoa,täytyy
miettiä mitä tässä tekee.
Takalaakeri kannattaa tarkistaa eli vaihtaa. Rc-bearingilta UK:sta saa uusia.👍
Gyrokin kannattaa vaihtaa. Vbar lienee oiva valinta ämmänsuon porukoissa kun lennättelet.😊
Paras olisi tietty punainen. Mutta kavereiden tuki sille lienee olematon.
-
Vbar tai spartan. Mun mielestä Spartan on paras mitä oon ikinä koittanut. Helppo setup ja kerralla hyvä.
-
Laakereita,on uusia jo varaosissa.
-
Pitkästä aikaan taas lennättämässä.
Olihan kivaa taas pöllytellä goblini sai
kyytiä ja siipikone.
-
Mites nitro?
-
Kiirettä pitänyt kaipa menee testilennot
leirille.
-
Kiirettä pitänyt kaipa menee testilennot
leirille.
Tommosta se on kun joutuu tekeen kaiken omalla ajalla.
-
Jep en tiedä päivät menevät tosi nopeasti.
Nyt vielä viimeisen tyttären kämppään
remonttia niin pääsee muuttamaan iskän ja
äidin luonta omaan huusholliin.
-
No niin tänään laivue kasvoi uudella kopterilla 700n.
On se aika paljon isompi kuin 600n.
Tavoitteena jos saisi kummatkin lentämään
leirillä onneksi siellä,on paljon asiantuntijoita ;)
-
No niin leiri ohi onnelisesti.
Koptereita tuli lennäteltyä ihan kivasti.
Uusi kopu sai ilmaa alleen ja lensi leirillä.
-
700N sai tänään neljä tankkia lentoa.
Kyllä,on kiva lennättää tommoista konetta
menee kuin juna.Fiilis,on korkealla 8)
-
Pitkästä aikaan tännekkin päivitystä.
Olipas kiva lennellä pikästä aikaan.
700n sai kolme tankkia.
Goblin 380 neljä akkua.
-
Neljä akkua tuli pörrättyä Goblinia.
Sitten 700n tankkaus ja starttausta ei lähtenyt
käyntiin tulpan piuhaa vähän rassausta niin
hörähti.Sitten alkoi onkelma lähti käyntiin kävi
huonosti nosti kiekkoja röprötti ja sitten sammui.
Antakaas viisaat neuvoa mistä lähden hakemaan vikaa,
kone ys91.Voiko kytkin tehdä tommoista juttua jos,on
mennyt rikki.
-
Neljä akkua tuli pörrättyä Goblinia.
Sitten 700n tankkaus ja starttausta ei lähtenyt
käyntiin tulpan piuhaa vähän rassausta niin
hörähti.Sitten alkoi onkelma lähti käyntiin kävi
huonosti nosti kiekkoja röprötti ja sitten sammui.
Antakaas viisaat neuvoa mistä lähden hakemaan vikaa,
kone ys91.Voiko kytkin tehdä tommoista juttua jos,on
mennyt rikki.
Omat visioni ongelmiin:
- Painetta ei tule tankkiin. Sen huomaa tankin painepuolen nipan aukaisulla. Jos sihahtaa, yksisuuntaventtiili ok, jos ei, yksisuuntaventtiili jumissa.(?)
- Tankin painepuoli jäänyt auki. Motti kerää kiekkoja, mutta hyytyy kun alkaa antamaan kulmia.
- Allun kytkimissä on ollut murheita, ainakin varhaisissa kopuissa. Toinen sakara on originaalista kytkinlimpusta mennyt poikki. En tiedä onko syynä kytkinnauhojen liiallinen kuluminen, jolloin välys kytkinkellosta kytkinlimppuun on liian suuri. Mulla on katkennut pari kytkintä. Asperiini siinen on tuo: http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_145_426_212&products_id=15748
Tuon jälkeen mulla ei enää ole limpusta katkenut sakara, vaikka kytkinnauha olisi kulunut loppuun.
Lyxin kytkimessä ainakin sakaroiden pyöristysaukot ovat suuremmat kuin Allun originaaleissa. Voi olla, että halkaisijakin on hivenen isompi. Vielä kun kytkinkelloon liimaa tuon: https://www.amainhobbies.com/lynx-heli-trex-700-nitro-heavy-duty-clutch-liner-pad-set-2-lyx0086/p181234 , niin ei enää huolta kytkimestä.
-
Voi olla ettei pysy paineet systeemissä jostain syystä.
Tarkista huolella kaikki letkujen liitokset.
Tarkista myös pakoputken kiinnityskohta. Sieltä jos vuotaa niin oireilee noin. Putki irti ja uusi tiivistys epoxilla(?).
-
Jos kytkimen sakara on poikki, niin sen huomaa startatessa. Annan ääneni paineistukselle.
-
Tuo se Kouvostoliittoon niin se saadaan toimimaan.
Aikakin tähän mennessä on kaikki saatu.
-
Otin auki niin kytkinkenkä oli ehjä,
ainoa minkä huomasin niin yksisuunta laakeri
oli väljä startti akseliin.
Vaihdoin uuden kytkimen yritän päästä kentälle
testaamaan.
-
Yksisuuntalaakerin väljyys ei tuossa kyllä pitäisi muuta aiheuttaa kun sen, että starttiakseli saattaa pyöriä tyhjää käynnistäessä. Sen kyllä huomaa helposti kun moottorista ei kuulu pauketta kun startteri pyörii tyhjää. Ei pitäisi käymiseen kai vaikuttaa mitenkään.
Edelleen arvelen että ongelma on paineistuksessa. Ja kannattaa se tulppakin toki varmuuden vuoksi vaihtaa.
-
Tuli laitettua itselle kopterihuone kellariin.
Minijääkaappi vielä sinne niin puono.
-
Letkuja käyty läpi ja vaihdettu.
Jos huomenna sää suosii niin
pitää mennä testaamaan.
Jos ei toimi niin sitten piipahdan jossain
välissä ennen leiriä kouvostoliittoon hakemaan
apuja.
-
Sain kuin sainkin 700n käyntiin en tiedä mikä,
oli.Holdin tyhjäkäyntiä jouduin tiputtamaan
paljon niin rupes käymään.
Pari tankkia tuli lennettyä.Pakosarja pitää
tiivistää vielä niin eiköhän sillä lennetä.
-
Hyvä että sait motin käymään!
Kevyt epoksikerros adapterin pintaan, ni se on siinä. Ruuvit kiinni, ja antaa kuivua. Jos haluaa aikaa saennukselle, niin vaikkapa biltsun pikaepoksia ei kannata käyttää. Se jämppää jo viidessä minuutissa. Tietty vähempi annos kovettajaa hidastaa jämppäämistä. Mikä lopuksi mahtoi olla syynä, ku motti hyytyi?
-
Neljä lentoa tuli käytyä 700n vetämässä.
Ei vuotanut kun laittoi kunnon aineet
änkkärin väliin.
Kone toimi ja kukkui hyvin ehkä vielä
pientä säätöä vielä kaipaa mutta olen tyytyväinen.
-
Kolme tankkia tuli käytyä lennättämässä 700n.
On nää nitrot vaan pelejä.
-
Pääsee koljaamaan leirin jäljiltä 700n.
Kaksi pokaaliakin tuli mukaan leiriltä.
Kolmas sija sähkökopterilla ja nitrolla kolmas sija.
Nopeuskisassa ihan hyvä fiilis.
-
Epäilen että syynä torppiin oli tämä.
Elvaattori vivun liian lyhkänen ruuvi
pallolinkiin muutama kierre vaan
meni sisään ei tommoinen kestä.
-
Epäilen että syynä torppiin oli tämä.
Elvaattori vivun liian lyhkänen ruuvi
pallolinkiin muutama kierre vaan
meni sisään ei tommoinen kestä.
Ihan kiva jyky :D Miten ton on saanu edes yleensä pysymään kasausvaiheessa :o
-
Oliko tuo siis irronnut torpissa? Eikä jämä ole linkinpään sisällä?
-
On kyllä melkoisen vähän kierrettä ollut linkissä. Ellei tosiaan ole ruuvi katkennut torpissa. Ihme että on näinkin kauan kestänyt.
Näemmä käytetyt pitäisi aina purkaa atomeiksi ja koota uudelleen ennenkuin ottaa käyttöön :/
-
Ruuvi ehjä pallolinkki oli katkennut elvaattorin vivun
sisälle oli siellä pieni jämä,nyt korjattu.
Pallolinkki menee vivuston sisälle jonkun verran.
Löytyi samanlainen pallolinkki Markon antamasta
varaosista.
-
Eilen tuli tilattua tanskan maalta osia torpattuun
700n ja vähän ylimääräisiä osia.
-
Eipä tullut loppu osia 700N kopteriin.
Siis ei lennä vielä viikonloppuna.
-
No niin koelentoa odotellessa.
-
No niin koelentoa odotellessa.
Eli torppia vajaa.
-
Eiköhän torpit riitä taas vähäksi aikaan :)
-
Eli torppia vajaa.
Eiku elä Matti kirjoita tollasia Jaskalle. Se kärsii, olen kokeillut vastaavia juttuja Ämmässuolla, kun sillä on ollut kopun huolto meneillään... :D
-
Eiköhän torpit riitä taas vähäksi aikaan :)
Niinpä.
Mutta niitä tulee kuitenkin aina joskus.
Minusta torpit eivät ole kiva asia. Mutta silti ne kuulivat tähän hommaan.
Siis otamme torpit vakavasti harrastukseen kuuluvana asiana.
-
No niin tänään kaksitankkia koelentoa.
Kopteri pelitti niin kuin ennenkin.
Kylmää oli jo käsiin.
-
Olihan kiva taas käydä lennättämässä.
4 akkua goblinia 1 tankki nitroa sitten
meni kytkin rikki.
-
Purettu kopteri taas kytkin kenkä,
oli mennyt nyt odotellaan uutta kenkää.
-
Purettu kopteri taas kytkin kenkä,
oli mennyt nyt odotellaan uutta kenkää.
Vaihda nauha samalla. Taitaapi olla kulunut tai muuten vaan välys suuri.
-
Ajattelin vaihtaa nauhan myös.
Toi oli vanha kenkä mikä siinä,
oli ei tietoa paljon ajettu.
-
Kuuntelin sun lennon aikana että sellanen vähä laahaava ääni lähti ja taisin kommentoidakkin jollekki.
Hyvä että löyty. Onkohan kukaan saanu goblinista kytkintä rikki??
Siinähän ei oo niitä kohdistushuolia.
-
Vit...s kauhia kopteri tuli tonttiin tänään :'(
En tiedä mitä kävi idle 2 laitoin idle 1
leijuntaan niin kauhiat kierokset koneeseen
ja eikun maahan aika matalalta.
En tiedä mitä tapahtu.
Täytyy yrittää tutkia.Justiin iso korjaus ja
heti taas saapi seistä pöydällä jonkun aikaan.
-
Pettikö owb? Eli häviskö veto? Tuntuu olevan owb kovilla nitroissa.
-
Mulla ei oli ikinä nitrosta owb hajonnu. Muutama tankillinen on tullu testattua.
-
Kerro Jaska lisää. Mikä motti?
-
Mulla ei oli ikinä nitrosta owb hajonnu. Muutama tankillinen on tullu testattua.
En oo saannu minäkään 700 Allun pää rattaan yks suunta laakeria rikki ilmassa. En edes sähköstä, jossa on sama laakeri kun nitrossa.
No ainahan se voi särkyä. Mutta ei siittä torppia tule.
-
kuullosti vaan vikakuvaus siltä ni heitin villin veikkauksen.
Syy voi olla toki joku ihan muukin mutta perustin ton oman viittaukseni siihen että speedissa ja 700 comp sabeissa kestää owb mutta sama owb ei kestä niiden nitrossa. Jännä juttu mutta noin se vissiin oli.
-
Jaskan kurvailussa tuskin owb porsii, tietty aina kaikki on mahdollista. Kovat kierrokset kesken lennon kielii jostain muusta murheesta. Oisko mennyt seos laihalle, ja miksi olisi mennyt laihalle. Käsittääkseni motti oli ollut rempassa. Olisiko kasaamisessa käynyt jokin erhe? Laihalle menoon voi olla monta syytä.
-
jaa niin että kovat kierrokset nuppiin. Mä kun käsitin että koneeseen.
Jaska varmaan kertoo kun saa surutyötä eteenpäin. Toivottavasti ei tule aamuksi vielä mahanpuruja ;D
-
Kun on epäselvää, niin menikö tilanne siis näin:
1. päällä lentotila idle 2
2. vaihto lentotilaan idle 1, jonka jälkeen saman tien leijunta- eli normimoodiin ?
Eli tulivatko kovat kierrokset vasta normimoodissa?
Oliko kovat kierrokset sekä moottorissa että lavoissa eli nupissa?
-----------------------------------------------
Lisää:
Oliko sulla Jaska kaasuservon kanssa ongelmia tossa kopterissa vai sekoitanko sun 600:een tai jonkun toisen lennättäjän kopteriin?
Onko niin, että normimoodissa ei ole govi käytössä vaan mennään kaasukäyrän mukaan?
OWB:n hajoaminen ei kai kopteria riko, eikös lähinnä mene "veto veks"? Samaa mieltä siis asiasta Matin kanssa.
Kytkin oli varmaan vaihdettu uuteen?
ps. Anteeksi, mutta minä tässä vaan yritän selvittää kokonaiskuvaa, niin saavat fiksummat jatkaa asian selvittämistä. :'(
-
Olin ottamassa lennätyksestä leijuntaan ja idle 2
heitin idle 1 niin siinä otti jenkat vielä maassa kävi
mosa ennen kuin sain sammutettua moottorin.
Voiko govi tehdä tommoisen jutun vai menikö sitten
laihalle.
-
nyt jää kaikki oleellinen sanomatta ;D
Tuliko jengat vaan mosaan vai myös lapakehään. Miksi siitä torppi tuli?
-
Samat kyssärit kuin Tirehtöörillä.
Lisäksi toteamus, että täytyy moottorin mennä vähän h-----tin laihalle, jos yhtäkkiä tulee kauheat kierrokset vain laihalle menemisestä. Ilman että kaasutin liikkuu. Siis näin niinku mun mielestä.
-
Yksisuuntalaakeri menee yleensä siinä kun laittaa idlen päälle, varsinkin jos ei ole yhtään delaytä säädetty radiosta. Näin muistelisin omista polttiskokemuksista. Menikö Jaskan torppi niin, että olit tulossa laskuun ja laitoit leijuntamoden päälle, siellä olikin jokin toinen lentotila ja kaasu meni täysille, säikähdys ja torppi?
-
Mosaan ja lapakehään tuli jengat.
Voi olla että siinä tapahtui noin miten
Jukka mainitsi vaikee sanoa tapahtui
niin nopeasti.
Ja tosiaan laskuun olin tulossa vaihdoin idle 1
selle.Uksisuuntalaakeri,on ehjä muutama linkki
peräputki kardaani tukitankot parista servosta
rattaat einyt kumminkaan niin hirveen pahasti.
-
Mosaan ja lapakehään tuli jengat.
Voi olla että siinä tapahtui noin miten
Jukka mainitsi vaikee sanoa tapahtui
niin nopeasti.
Ja tosiaan laskuun olin tulossa vaihdoin idle 1
selle.Uksisuuntalaakeri,on ehjä muutama linkki
peräputki kardaani tukitankot parista servosta
rattaat einyt kumminkaan niin hirveen pahasti.
Katso vbarin lokista mikä tila meni päälle.
-
En pääse edes enään vbariin ei avaa
vaikka mitä yritin,on koko ajan punaisella.
No 700n menee nyt tauolle ei nyt kiinnosta
enempää räpeltää :(
-
Kannettavalla pääsin sisään.
Valitettavasti toi englanti ei suju en ymmärrä
tossa raportti mitä sain sieltä ulos jos joku
viisaampi osaisi tulkita mitä siellä,on tapahtunut.
-
Missä järjestyksessä noi menee? Viimeinen lento ylimpänä vai alimpana.
Näitä siellä on ainakin paljon:
"Governor Sensor no Signal / The Sensor does not deliver a usable Signal. This happens if the Rotor does not move, or if the
Sensor fails during flight."
Käännös: Govin sensorilla ei signaalia / Sensori ei välitä käyttökelpoista signaalia. Näin käy, jos roottori ei liiku (tarkoittanee sitä, että tuuletin tai siis se, mihin magneetti on kiinnitetty, ei líiku), TAI JOS SENSORI MENEE EPÄKUNTOON LENNON AIKANA
-
Lisää käännöstä:
Governor Sensor Signal Failure / The Sensor delivers a Signals that has too high frequency. This usually points to a defect of the wire or noise that is coupled into the sensor wire.
Govin sensorin signaalissa vika / Sensori välittää signaalin, jolla on liian suuri taajuus. Tämä viittaa yleensä vikaan johdossa tai häiriöön, joka vaikuttaa sensorin johtoon
Joku vois vielä varmistaa että onhan toi "noise that is coupled into the sensor wire" oikein käännetty...
-
Oikein meni.
-
Kiitoksia Pekka.
Itse ajattelin kanssa tota kovia kun
moottori mun mielestä vaelteli käyntiääni.
Täytyy tarkistaa mangneetit ja anturi sun muut
laitteet.
-
En usko että Govi tota torppia aiheutti. Jos Vbari ei tajua sitä govin signaalia, niin se toimii jonkinlaisella V-käyrällä defaulttina. Joskus kun 700 rekkulassa Govia testailin ja ensialkuun anturi oli liian kaukana magneeteista, niin ihan hyvin se silti lensi. Logeilla vaan noita gov herjoja näkyi ja toki puutuili hieman enemmän kun sitten kun anturin sai asennettua kohdilleen.
Tokihan se govi kannataa laittaa kuntoon. Eli Vbar softa vaan auki ja sieltä Governor -välilehti. Kun kytkinkelloa pyörittelee, pitäisi softassa syttyä aina vihreä täppä magnet kohtaan kun magneetti osuu anturiin.
-
Pitkästä aikaan kentällä neljä akkua tuli
vedettyä.Utu vähän haittasi mutta muuten
taas kivaa näki pitkästä aikaan kanssa kopteristeja.
-
No niin tovi vierähtänyt kun tänne kirjoitellut.
Trex 700n alkaa olemaan kohta kasassa
tänään tuli viimeiset osat.
Siitä se pikku hiljaa taas tulee lentokuntoon.
-
Nyt olisi kopteri katsottu läpi ja säädetty nollakulmat.
Nyt vaan niitä ilmoja että pääsisi tekemään testilennon.
-
Neljä akkua tuli käytyä lennättämässä pienessä tihkusateessa.
Ei haittannut menoa.Nitron kokeilut jäivät vielä väliin.
-
Hieno keli lennättää tänään aurinko paistoi,
oli lämmintä 8)
4 akkua tuli pörrättyä.
Seuraavat lennot Punkaharjulla.
-
Olihan hieno keli lennättää kopteria ja liidokkia.
-
Pitkästä aikaan taas neljä akkua tuli kylmässä
säässä lennätettyä.
-
Mää pistin jo koptereihin vahaa päälle.
Ja eikun torstaina vienti messuille
näytille koko viikonlopuksi.
-
Kyllähän oli kiva taas pitkästä aikaan
nitrolla vähän testilentoa lennellä.
On se vaan niin miesmäistä ;)
-
Hienoja kuvia ottaa meidän kenttä kuvaaja Markku.
-
Hienoja kuvia ottaa meidän kenttä kuvaaja Markku.
On se vaan...
-
Neljä tankillista tuli eilen lennettyä.
On toi nitro vehje vaan niin kiva ;)
-
Ei ihme ettei oikeen pelittänyt eilen.
Toinen mangneetti häipynyt ja vielä
väärä.Nyt vaihdettu uusi kytkinkello.
Huomenna taas testiä.
-
No niin nopeuskisa harjoitukset tuli vedettyä.
700n paras nopeus 148km.
Ja keskiverto nopeus 132km.
Ei paha.
-
Ei ihme ettei oikeen pelittänyt eilen.
Toinen mangneetti häipynyt ja vielä
väärä.Nyt vaihdettu uusi kytkinkello.
Huomenna taas testiä.
Ai sullakin on tapana viskellä noita magneetteja pitkin peltoja. Luulin että on mun yksin oikeus.
-
Kentällä tuli käytyä.
4 tankkia lentoa.
Ei ollut tunkoa kentällä sai ihan
yksin lennellä.
-
Leiri takana.Pitää mennä tutkimaan trex 600n vauriot.
Ja jos en tarpeeksi maininut leirillä että mulla tulee
tänään 10v täyteen kun liityin foorumille ;)
-
Hyvät kymppivuotiset :)
-
Olipas hieno keli lennätellä.Goblinilla 3 akkua.
Ja sitten muutama lento kiinteesiipisellä.
-
No niin trex-600n sai melkein kokonaan
Uuden nupin.Jos sunnuntaina pääsisi
otamaan koe lennot.
-
Jos toi ei pelitä, niin sitte FL-nuppi seuraavaksi.
https://www.modelhelicopters.co.uk/align-t-rex-600fl-flybarless-rotor-head-system.html
-
Tuota ehdotin Jaskalle. Luulen kyllä että oikeilla palikoilla dfc kestää.
Mulla noi uudet FL-nupit on toiminut loistavasti.
-
Tuli käytyä kentällä tekemässä testilennot.
Hyvin pelitti trex-600n.
4 tankki tuli vedettyä.Jospa speedi kisoissa
sitten vähän kovemmin.
-
Tuli käytyä kentällä tekemässä testilennot.
Hyvin pelitti trex-600n.
4 tankki tuli vedettyä.Jospa speedi kisoissa
sitten vähän kovemmin.
Onpas hieno koppa.
-
Luulen että Jerkun oma maalaama.
-
Mun tekele ;)
-
Kovaa mentiin nitrolla.
Sitten viimeinen veto tultiin tonttiin ja sitten perkuleen kovaan.
Osat lensi noin suunnilleen parinkymmenen alueelle.
Kopterista tuli kitti Trex-700N taru loppui siihen.
Pidän pienen hiljaisen hetken kotona muistellen hyvää kopteria :'(
-
No huh huh. Nyt on mennyt melko pahasti. Harmitukset täältä
-
Käytännössä kaikki meni mosaa myöten.
Voi hyvässä lykyssä nupin servot olla ehjät.
-
Kovaa mentiin nitrolla.
Sitten viimeinen veto tultiin tonttiin ja sitten perkuleen kovaan.
Osat lensi noin suunnilleen parinkymmenen alueelle.
Kopterista tuli kitti Trex-700N taru loppui siihen.
Pidän pienen hiljaisen hetken kotona muistellen hyvää kopteria :'(
Kun alat purkaa niin huomaat kuinka vähän on lopulta rikki. Toisaalta käytetyn 700N:n hinnalla ei paljon osia ostella.
-
Harmi homma kyllä. Toi speed touhu on kyllä aika raakaa puuhaa, ei paljoa jää jäljelle jos lipsahtaa :-\
-
Kun alat purkaa niin huomaat kuinka vähän on lopulta rikki. Toisaalta käytetyn 700N:n hinnalla ei paljon osia ostella.
Ei tässä tapauksessa. Osu ilmeisesti kiveen ja käytännössä kaikki rikki. Moottori halkesi ja sähköt tuhoutui melkein kokonaan. Sellainen torppi jota ei kellekkään toivo.
-
Heräsin hirveään hikeen painajaiseen näin unta
että torppasin kopterin ja rajusti ???
Aamulla sitten aikaisin talliin koperihuoneeseen.
Ja näky oli hirveä mustajätesäkki pöydän alla
otin sen auki ja järkystys oli suuri siellä oli
kopteri ihan palasina.
Ei ollut unta vaan todellista totta :(
Tämmöiset osat sain irti servoja en vielä testanut
vbaari ja yksi servo,on jossain vielä kentällä.
Nupin servot toimivat.
-
Olisikohan sähköt mennyt kun kaikki servot,
on ehjänä taikka kaasuservosta en tiedä kun,on
vielä kentällä jossain heinikossa.
-
Mitä siinä oikein nyt kävi niinkuin alusta lähtien? Lopputulos on tiedossa, mutta veditkö ihan suoraan speedikulmalla nokka edellä kiven kylkeen vai sakkasko tai jotain muuta häimyrää?
-
Oma veikkaus on jossain linkkivarren irtoomisessa tai muussa vastaavan tyyppisessä. jaskan lento oli molemmilla kierroksilla ihan vakaata ja varmaa. Lisäks tapa jolla tultiin tonttiin oli semmonen että ei tommosta ohjausvirhettä tee kukaan. Yhtäkkinen suunnanvaihto tolla nopeudella ja käännöksen jyrkkyydellä viittais mekaaniseen vikaan.
Lisäks täytyy mainita että tossa kävi myös tuuri, sekunnin murto-osia aikasemmin ja vähän toinen suunta ni se ois ollu jonkun sylissä, noissa vauhdeissa ei liikaa kerkiä miettiä.
-
DFC?
-
Ihan ei ylemmästä Jaskan kuvasta nää mun silmillä mut tais olla joo.
-
En nyt usko että se aina tossa nupissa vika,on
vaikka onkin DFC.Ihan uusi nuppi kaikki osat ei paljon
edes lennetty.
-
Vaikee sanoa varmasti kun tollanen käy niin nopeasti. Suunnanmuutokseen täytyy nupissa tapahtua jotain. Jos linkki irtoaa tai yksi servo kärähtää nupista voi käytös olla tuollainen. Tietty jos sähköt lähtee niin mitä vaan voi tapahtua. Uskon kyllä että jos sähköt olisi hävinnyt olisi perä pyörähtänyt nopeasti. Onko videoi?
-
Ei vissiin kukaan saanut otettua.
Jännä kyllä kun kaikki servot ovat ehjiä.
Mysteeriksi jää mitä tapahtui kun alas
tuli.
Kasaus aloitettu uudestaan ei paljon tarvi
ostella osia kun,on itsellä varaosia.
-
Multa löytyy kans iso läjä osaa. Runkolevyä ym. Nokka rintaan ja kohti uusia torppeja vaan 😁
-
Noi vanhat push pull ohjaus linkistö säästää servoja paljon. Kopteri näytti kaartaneen vasemmalle ennen tonttiin tuloa. Radio häiriö ei yleensä tuollaista tee mutta esim dfc linkki tai juuri kuten Ranekin sanoi servo jumi vois tehdä sen.
Lähetetty minun E6653 laitteesta Tapatalkilla
-
Hieno keli lennättää.
Alkaisi trex-600n olemaan säädöissä.
Kolme tankki säätöjä.
-
Onnettomuustutkimuslauta kunta kokoontuu, osa XXII
Jaska laitto VBarin jämät (piirikortti jossa sikinsokin pinnejä) tulemaan, vähän kun näytti kolvia niin sai lokit ulos. Kovasti oli turpaansa saanu, gyroraukka.
Sinällään lokit vähän tylsiä, eli pelkää tärinäilmotusta jota nyt nitrossa tulee muutenkin, torppihetkellä ei mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Oma tulkintani on että mekaanisen lennossa tapahtuneen rikon mahdollisuus esim linkkivarren tms osalta kasvaa.
Loki ohess jos joku ahluaa ihmetellä.
-
Minä löysin sen VBarin kuusen oksalta roikkumassa.
-
Ja säätö lentoja taas tänään trex-600n.
Ja puhallin siipikoneella lentoa.
-
Ja pitihän sitä pieni torppi käydä tekemässä kentällä.
Trex-600N.
Ei pahasti landarit ja lavat tippui pehmeään ruohoon.
On sieltä vaikee löytää kopteria korkeasta ruohosta.
-
Mistäs saisi ostaa tähän kopteriharrastukseen vähän
innostusta,on vähän laantunut ???
-
Mistäs saisi ostaa tähän kopteriharrastukseen vähän
innostusta,on vähän laantunut ???
Ehdotan hoidoksi 650 kokoista nitroa, sillä taas mieli kirkastuu ja mies näyttää vähintään 10v. nuoremmalle :D
-
No niin sain vihdoin ja viimein inspistä kopterin
kasaukseen.Kyllä siitä lentävä peli tulee jossain
vaiheessa.
Kyllähän se nitro,on vaan mahtava 8)
-
No niin sain vihdoin ja viimein inspistä kopterin
kasaukseen.Kyllä siitä lentävä peli tulee jossain
vaiheessa.
Kyllähän se nitro,on vaan mahtava 8)
Nyt kun oot päässy vauhtiin niin sehän on viikonlopuksi lentokunnossa.
-
No niin nitron kasaus jatkuu jossain vaiheessa.
Nyt aletaan harjoittelemaan tämmöisellä.
Tulin ja menin ostamaan tämmöisen.
Yuneec Typhoon Q500+.
Nyt varmaan saan kommentteja mitä se vanhus,on
mennyt tekemään ;)
No toivotaan ettei tule mitään hirveetä painajaisia
porukalle.
-
No niin nitron kasaus jatkuu jossain vaiheessa.
Nyt aletaan harjoittelemaan tämmöisellä.
Tulin ja menin ostamaan tämmöisen.
Yuneec Typhoon Q500+.
Nyt varmaan saan kommentteja mitä se vanhus,on
mennyt tekemään ;)
No toivotaan ettei tule mitään hirveetä painajaisia
porukalle.
Nyt alko tulla ilmakuvaa.
Oo varovainen ton kaa kun kuvailet mökillä.
Saattavat tarjota haulikylpyä jos kuvailet liian kauan naapurin rantoja.
-
Ja multihan lensi hienosti.
Testi juttuja miten toimii kaikki
hienoukset.Ja nehän toimi hienosti.
-
Sitte Jaska ku käyt kesällä kalassa veneellä, ni koita Follow Me-toimintoa. Se on hieno ominaisuus.
-
Ja tänään hienossa kelissä KIRKKOVENEELLÄ
lennätystä.
-
Mahotonta meininkiä!
-
Kävin katsomassa ettei vene ollut,
jäänyt laituriin.
-
Kirkkovene lennätystä :D
https://youtu.be/kY4O0w-whHc
-
No niin valmistuuhan se t-rex 700n
pikku hiljaa.
Speedi kisoja odotelessa.
-
Nitroilu kausi avattu.
On se vaan niin mahtavaa 8)
-
Nitroilu kausi avattu.
On se vaan niin mahtavaa 8)
Kyllä sulla on hyvä ja hieno kopteri.
Nyt vaan lisää lentoja alle.
-
On kyllä makee väritys kopterissa! Näkyy varmaan hyvin ilmassa.
-
Olipahan hieno keli lennellä kolme
tankkia nitroa.
Hienoa nähdä Hyppösen Jarin skaala
ilmassa oli hienoa lentoa.
-
Joo se Jarin skaala on kyllä magee! Ja jari lennättää sitä niin skaalamaisesti ;D
-
Ja kukaan tiätenkää kuvaa ottanu? ;D
-
Ja kukaan tiätenkää kuvaa ottanu? ;D
Ai tästäkö ???
-
Hieno,on.Alkaa enemmän vaan harmittaa
kun tuli oma skaala myytyä.
-
Ai tää,oli näin kivaa kopterinlennätys.
Tätähän täytyy alkaa harrastaa,oikeen
tosissaan.Mahtava keli lennättää kentällä.
Nitro toimi jälleen hienosti kytkinremontin jälkeen :D
Kolme tankillista tyli ajettua.
-
Voi mahoton 4 tankillista tuli taas lennettyä.
Vielä kun lupaa hyvää viikonloppua,niin tulee
mahottomasti lentoja.
-
Olihan hieno keli lennellä eilen ämmiksellä.
5 tankilista tuli vedettyä,nitro toimii hyvin.
-
Jaska on vissiin palannu takas normaaliin päiväjärjestykseen kun täällä raportoidaan nitrolla lennetyistä tankillisista eikä kirkkoveneilystä :D
-
Olihan hieno keli lennellä eilen ämmiksellä.
5 tankilista tuli vedettyä,nitro toimii hyvin.
Ainahan nitro toimii. Paitsi silloin kun se ei!!!
-
Ja tänään tuli sitten,tommoinen kokoelmaan
lisää :D
-
Ainahan nitro toimii. Paitsi silloin kun se ei!!!
Ja tuollaisia päiviä on tosi harvassa. Hirobot kuuluu mun mielestä samaan kastiin. Niin, ja myös junan vessat. 😎
-
Ja tänään tuli sitten,tommoinen kokoelmaan
lisää :D
Joo se on paree vaihtaa isompaan jos pienempää ei enää näe. ;)
-
No niin nyt,olisi Goblin 500 laitettu asetukset ja
säädetty.Nyt vaan pitäisi päästä testilennot
tekemään 8)
-
Meinaatko Jaska pikkujouluissa oikein lennättää?
-
Katsotaan riippuu paljon,millanen keli
sattuu olemaan.
-
Hieno keli kentällä.
Tuli testattua Goblin 500 kolme akullista,
onhan mahtava laite ihan eri kun Goblin 380.
-
Kolme akkua lentelyä,hyvässä kelissä.
No jos huomenna viellä.
-
Mää kanssa,kun muutkin ;)
-
On se hieno!
Ps. Älä päästä kateellisia puukon kanssa lähelle ;)
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
No,niin laitetaas tännekkin pitkästä aikaan.
Nyt muutaman päivän,sisällä tullut jo 7 akullista
lennettyä.
Ja lennot tehty Goblin 500 mahtava,kone 8)
-
Asia,on nyt sillain että tämä pappa lopettaa kopteri hommat.
Ei opi,enään yhtään mitään samaa väätämistä niin ei jaksa.
-
Asia,on nyt sillain että tämä pappa lopettaa kopteri hommat.
Ei opi,enään yhtään mitään samaa väätämistä niin ei jaksa.
Sama harkinta menossa.
Uusien määräysten mukainen 2m Max korkeus tekee 700 kokosen lennättämisestä liian hankalaa mulle.
Jos määräys olisi edes 3m voisin harkita.
-
Minä kans heitän tinttaat tiskiin. Uskottava se on ei tästä tuu mittään >:(
-
Tänään on huonopäivä lopettaa ;)
-
Tänään on huonopäivä lopettaa ;)
Lopeetaan tänään kaikki tämmönen hullutus.
Huomenna on päivä uus ja sitten kaikki on uutta.
-
Kopterit katsottu,läpi huomisia karkeloita varten.
Ja löyty vielä,600N fuilia 40L.
-
Kopterit katsottu,läpi huomisia karkeloita varten.
Ja löyty vielä,600N fuilia 40L.
Meinasitko polttaa kaikki huomenna?
-
Kaikkia 40L,ei tullut poltettetua.
Trex 600N toimi taas,kun unelma on vaan
mahtava nitro vehje 8)
Olihan mahtavaa,kun porukkaa paikalla mahtavasti.
Vaikka pikkasen,olikin kylmä välillä.
-
Kentällä,tuli yksin pörrättyä,
4 akkua.
Ja puhallin koneella,yksi akku.
-
Ja maanantain,se koittaa oikean kopterin kyytiin.
Robinson R44.
ISO,ISO KIITOS YHDISTYKSELLE.
-
👍
Älkää tehkö pyroflippiä😬
-
Varovasti sielä r44 kyydissä ;D
Itselläni alkoi heti lennon jälkeen kauhea polte heko lupakirjan hommaamiseksi :o
-
ja jos kuitenkin rupeaa polttelemaan, niin tuosta linkistä tarinaa miten tuollaisen saa suomeen tuotua.
https://www.ilmailuliitto.fi/ilmailu-lehti/jenkeista-suomeen-robinson-r44-raven-1/
-
Ja taas,4 akullista lentoa ja puhallinkoneella yksi lento.
-
Ja taas,4 akullista lentoa ja puhallinkoneella yksi lento.
Mites nitro?
-
Nitrolla,sitten lerillä.
-
No niin,täällä yksi ukko ihan täpinöissä :D
Olihan mahtava,kokemus oikeen kopterin
kyydissä.
-
Tuo ohjaussauva viritys on aika vekkuli, mutta ilmeisen toimiva.
Itse kun olin lennolla, niin pilotti piti sauvasta vain sormenpäillä kiinni.
-
Hienoja kuvia👍
Pilotin pitää ohjata kallistukset vasemmalla kädellä, vai kuinka? Ohjaisin itse mieluummin oikealla kädellä niin kuin rc-kopteria. Ja istuisin vasemmalla puolella niin kuin autossa.
Kiinnitin kuskin oikealla puolella istumiseen huomiota pari vuotta sitten, kun lääkärikopteri laskeutui tuohon viereen ja kävin ottamassa kuvia. En kuitenkaan maininnut asiasta jutussa, joka löytyy palstalta.
Ja katsoin joskus videoita noista Robinsonin koptereista ja toi sauva vaikutti erikoiselta. Ehkä on tottumiskysymys.y
-
Kopteria ohjataan oikealla kädellä ja vasemmalla hoidetaan lapakulmien ja kaasun kanssa pelaaminen. Toki govi hoitaa kaasun noissa. Robbarin ohjaus sauva on siitä vinkeä kapinen että yhdellä ohjaimella voidaan lentää kummalta puolelta vain. Siinä keskellä on sellainen kiikku jolla sauvan saa sopivaan kulmaan. Lennon opettaja joutuu opettelemaan hieman erilaisen otteen myös :)
https://www.youtube.com/watch?v=ysadvsXDVDU
-
...
Pilotin pitää ohjata kallistukset vasemmalla kädellä, vai kuinka? ...
Vaikka tossa onki tuo cyclicsauva hassu niin oikeella kädellä rollia ja pitchiä heilutellaan samasta sauvasta niinku muissaki:D
Ton sauvan saa vaan mökläytettyä Co-Pilotille ku keikauttaa sen vaan tonne vasemmalle puolen.
Tuossa näkyy miten se toemii.
https://youtu.be/ysadvsXDVDU
-
Ai Anssi kerkes eka :D
-
Tossa,oli otettu vasemalta puolelta polkimet ja ohjaus sauva
pois.Olikohan tarkoituksella,etten päässyt ohjaamaan :D
-
Tais olla vaatimus yleisö lennätyksessä, että pitää disabloida ohjaimet kyytiläisten puolelta, ellen muista ihan väärin kuulleeni.
-
Nitro sai tänään,4 tankilista lentoa.
On se vaan,niin mahtava ;)
-
Mahtavat,leiri päivät oli ilma suosi taas.
Nitrolla 16 lentoa sähköllä 4 lentoa.
-
Mahtava keli,kentällä.
Lentoja Goblin 4 akkua ja Mustangi 2 akkua.
-
Mahtava keli,kentällä.
Lentoja Goblin 4 akkua ja Mustangi 2 akkua.
Miltäs Mustamgi tunti.
-
Tosi makee,lennättää kun sai sen säätöihin.
-
Nyt,kävi pahasti. :'(
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sehä o iha kunnon silppuna [emoji15]
-
Voi hemmetti. Ei ole kivaa.
-
Jep,ei ole.Muutama pisse otettava ja
perjantaina lähdettävä,heti nitrolla
yrittää ettei jää lukko,päälle.
-
Kävin Tampereella,nääs.Sieltä tuli Espooseen jotain
rc kamoja.Yhdelle radio ja itselle,kopu.
-
No ny kelepaa👍
-
Arvaan että meni radio tarpeeseen, ei se Tero ois osannu kuitenkaa arvostaa ;D
-
Arvaan että meni radio tarpeeseen, ei se Tero ois osannu kuitenkaa arvostaa ;D
Kyllähä sitä kaikkeen tottuis, ei vaan just ny ollu mun juttu :)
-
No niin,itsekkin sain sitten uuden,vanhan
radion futaba 14sg ja sehän,oli suomenmestarin
radio,kyllä kelpaa.Allani sai sitten omansa.
-
Jaskalla taitaa olla nyt sitten vaan Allua ja Futtea.
Laatu vehkeitä.
-
Apuva,hän on ihan hädissään.Taas uusi gyro kopterissa,
mistä ei mitään tietoa itsellä. Brain.
Kopioin kaverin mankasta,hänen tiedot sd-kortille,
ja latasin sitten ne omalle uudelle,mankalle,myyjällä sama radio.
Kaikki meni hyvin,toimii niinkuin pitikin.
Mutta tänään kun,testasin pöydällä,mites ollakkaan moottori
ei lähde enään pyörimään,muuten toimii kaikki hyvin.
Mimmoinen ohjelma,tähän Brainiin,on ja mimmoisella piuhalla
pääsee kiinni.
Active Setup valo vilkkuu,kolme kertaa pieni tauko ja sitten,taas.
Jos jotain neuvoja,saisi taikka sitten kentällä joku katsoisi,
lähden tänään möksälle jos ensiviikolla ::)
-
Olisikohan vika kaasun endpointtien calibroinnissa noparille? Kuulostaa siltä, että nopari ei tunnista kaasun ala-asentoa, eikä sen vuoksi armaa. Tuossa videossa n. puolivälin jälkeen selvitetään, kuinka kaasun endpointit kalibroidaan Castlen noparille:
https://www.youtube.com/watch?v=Y5k6UaAf2mM
-
onko sulla futten mankka? ootko pyöritelly niitä potikoita? Kun futteen tekee uuden ohjelman niin ne potikat on defaulttina kaasun ja pitchin hienosäädöt. Jos siellä on vaikka kaasua vähän kokoajan niin ei siksi lähe nopari vörkkimään.
Pyöritteleppä vähä niitä potikoita ja kato servomonitor näkymää. :)
-
Pyörittelin potikoita,ei auttanut mitään moottori,ei
lähde pyörimään.
Nopari tarvii vissiin,jonkun usb kaapelin millä pääsis sisälle.
Mistä saa ladattua Brain ohjelman olen yrittänyt en,
löydä olenkohan sokea.
-
Mistä saa ladattua Brain ohjelman olen yrittänyt en,
löydä olenkohan sokea.
Tuosta: https://www.msh-electronics.com/downloads/
-
Nopeuden säädin,saatiin puutattua nyt lähti
taas moottori,pyörimään.
Tänään sitten tuli,taas uusi kopteri kokoelmaan :D
Näistä vaan tykkään.
Kun halvalla,sain Sulo Vileen ;)
-
No niin,tuli käytyä säätämässä ec-135
Viisi akullista,olihan jänskää lennättää, kärpäslätkällistä
konetta,saa tehdä tikulla koko ajan hommia.
-
Minkä pituista lapaa tuo pyörittää?
-
Lavat ovat 425.
-
Hieno keli,oli lennättää mustangia.
Neljäakullista tuli vedettyä,ihan
kivaa toi lentsikan lennätys,on.
-
On vaikeeta,en saa tota castlen noparia
säädettyä vaikka teen ton videon,mukaan :-\
Ei lähde moottori pyörimään.
-
Piippaileeko mosa jotain?
-
Ja kaasukanava reverssillä, jos on Futaba radio?
-
Moottori piipailee,kaasukanava on reverssillä.
En ymmärrä yritin taas,ei vaan onnistu.
-
Taidan haudata,kopterit suohon.
Jo alkaisi harrastaa,noita mikä se,on
lennokki.
-
Otat sen viikon päästä leirille mukaan, niin laitetaan nopari porukalla vireeseen ;)
-
Eikös castlessa ollu joku "ohjelmointimoodi" mihin pääsi kun noparin boottas kaasu kokonaan auki? Itse erehdyin joskus sinne menemään ja sen jälkeen nopari oli ihan sekasin. Se meni johonkin lentokonemoodiin ja sieltä lähti ainakin soft start pois päältä. Loppujen lopuksi en saanut sitä järkeväksi ennen kuin päivittelin firmiksiä ja resetoin. Tais olla firmispäivityksen yhteydessä tehty täys resetti mikä lopulta auttoi.
-
Kannattaa ottaa aina tikkuohjelmointi pois päältä, jos mahdollista. Koskee kaikkia nopareita.
Radion endpointit pitää säätää niin, että liikealue riittää, vaikka lämpötilan tms. muuttuessa. Jos kaasun signaali ei mene tarpeeksi alas, nopari ei aktivoidu. Luultavasti tästä on nyt kysymys.
Eli noparissa pitää olla kiinteät endpointit asetettuna. Muistaakseni govimoodissa pakollinen?
Sitten radio päälle, kaasu päällä ( ei lapoja kiinni).
Jos ei piippaa oikein (ilmoita kennomäärää tms.), lisää liikettä kanavaan. Sama homm kaasu takana. Nämä tehdään siis sellaisessa lentotilassa, että kaasukäyrä on lineaarinen (ei tarvi lennossa). Sama checki holdille, että nopari piippailee oikein virrat kytkettäessä holdi päällä.
Castle on ehkä herkkä säätää, mutta Hacker/Jeti on vielä hankalampi. HW:ssa on hyvät ohjeet tuohon.
-
Ja tänään,tuli taas yksi lisää.Trex 600N
Paljon varaosia,mukana.
-
Kyllä nyt kelpaa.
Ukolla on Alluja talli täynnä.
-
No niin päivitetään tätäkin,välillä.
Trex 600N sai vanhan mosan keulille,
nyt säädetty ja koelennätetty 12 tankillista,
on se vaan niin mahta toi nitro kopu 8)
Ja TrexE 5 lentoa.
-
Olipas kiva lennellä,eilen pitkästä aikaan.
Toihan,on ihan hauskaa.
Trex-600E 6 akullista.
Isä ja kaksi poikaa,oli tutustumassa meidän hienoon
lajiin.Ja ilmeiseti kärpänen puri.
-
Nyt loppu yksi,aikakausi lopetin nitrokopterit.
Varmaan tulee,illalla itku silmään :'(
Tänään kopteri lähti uudelle,omistajalle.
-
Nyt loppu yksi,aikakausi lopetin nitrokopterit.
Varmaan tulee,illalla itku silmään :'(
Tänään kopteri lähti uudelle,omistajalle.
Ei ei ei.
Kauan sitten tulin katsomaan syysleiriä.
Sinä lennättit nitroa kuvassa tuulessa kun halusin nähdä kopun ilmassa.
Siitä se Mulla alkoi.
Paljon on korjattu ja poltettu nitroa sen jälkeen.
Onneksi sulle jäi vielä sähkö kopu jäljelle.