Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => MSH Protos => Aiheen aloitti: heikkit - 15 Helmikuu, 2014, 10:32:34
-
Miniprotoksessa on ensimmäisen 50 lennon aikana pettänyt OWB 2 kertaa.
Ekalla kerralla tuli romua. Toisella kerralla ei.
Ekan asensi toinen kaveri. Tokan itse. Mutta lopputulos sama.
Ei kai tuo ole tyyppivika?
Onko asennuksessa joku kikka? Pitääkö laittaa rasvaa? Jos rasvaa, niin millaista?
Kiitokset avusta,
Heikki T.
-
Ei rasvaa. Akseliin laitto ujuttamalla varovasti ja pikkuhiljaa.
-
Ei siinä mitään ihmeellistä pitäisi olla. Mulla on kestäny joku 250 lentoa ja vielä ehjä. Laitat sen pinionin vaan sihen akselille hampaista vajaa reuna ylöspäin myötäpäivään pyörittäin niin OWBn lukot aukeaa ja pinionin pitäis mennä heittämällä paikoilleen, sitten vaan shimmi ja Y-tuki kiinni. Ainoo minkä keksin on se että jos sulla on hihna aivan kauhean kireällä niin se voi rikkoa laakerin.
-
teo tossa jo sanokin oleelliset. eli ei laiteta sitä väkisin siihen. narrataan se samalla pyörittäen luistosuuntaan ni menee melkein tippumalla. ei rasvaa. rotoksesta saa OWB:n ja kaikenmaailman laakerit paskaksi ihan muutamalla lennolla jos hihna on liian kireä. se pitää olla sellanen ihan luonnottoman löysä sekä edestä että takaa. ei tietenkään niin löysä että tippuu pääpulleylta ittekseen mutta löysä.
veikkaan että on vaan liian kireä. en oo oikein keltään rotospilotilta tavannu vielä oikein säädettyä hihnaa ennen ku oon neuvonu pikkasen ;) aina ne on liian kireellä.
millä lailla se pettää? luistaa vai menee jumiin?
-
Hihna homma on mulle vaikea. Normi protoksessa olen katkaissut 2 hihnaa loikkimisen takia. Pärähti kun antoi kulmia. Toinen meni poikki ihan muutamalla päräytyksellä.
Nyt sitten oli varmaan liian tiukalla. Pitää koettaa löytää hyvä kompromissi.
Lisäksi pitää tsekata tarkasti että se ylätuki on riittävän pitkällä. Olin huomaavinani että OWB olisi jotenkin noussut akselilla.
Lisäksi laitella se varovasti akselille.
Ei kai tuossa muuta ole.
Pitää hommata uusi OWB ja testata. Normikokoisessa OWB on kestänyt hyvin.
OWB siis luistaa. Spoolupin jälkeen taivaalle ja kun laittoi kulmia, niin moottori vinkaisi. Etumaastoon alas.
-
Kun saat sen OWB:n, niin katsotaan sen hihnan kireys kuntoon vertaamalla mun MiniProtoksen hihnan kireyteen (löysyyteen ;)). Olen lentänyt sillä orkkis pinjonilla vähän reilu 500 lentoa eikä siinä ole vielä ollut mitään vikaa.
Laakerin laitto akselille tosiaan kuten Dr mainitsi, luistonsuuntaan varovasti 'narramalla' ja se menee melkein itsestään.
-
hommasin sitten vahingossa 14T pinionin. Pojat kertoivat, että menee helposti halki. Katselin pinionia tarkasti, niin halkihan se oli. Ei yhtään lentoa takana.
eli 14T pinion on ihan roskaa.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/94567760/Kopterit/14Tpinion.JPG)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/94567760/Kopterit/14Tpinion2.JPG)
-
Mulla oli kitin mukana 16T pinjoni halki... Ladilta tosin jo luvattu postittaa uusi.
Pornlandin kynekoloogi TohtoriR ystävällisesti lainas mulle korvikkeen. Eilen sen sujautin pyöritellen paikalleen, mutta laakeri ei välillä ota kiinni ollenkaan :o Ainakaan käsin nuppia pyöritellessä... Kunhan nyt seuraava pinjoni jostain maailmalta saapuu, niin uutta yritystä.
Tuntuu olevan tuskasta että saa ekan kerran MSH:n kopterin ilmaan ;D
-
No johan vastustaa! Ne on nää msh vehkeet vähä ku naisia. Kauheella vaivalla saa kutitella mutta homma palkitsee lopussa! :D
Laitoitko jotain lubea väliin? Ite oon ajellu aina ilman lisälubea eikä owb ongelmia ole ollut.
Saitko sen paikalleen pyörittelemällä ilman väkivaltaa niin että vois olettaa ettei se saanu damagea asennuksessa? Jos ton vaan tönäsee akselille ni kyllä se rikki menee.
-
..vähä ku naisia. Kauheella vaivalla saa kutitella mutta homma palkitsee lopussa! :D
Ite oon ajellu aina ilman lisälubea...
Hmm..
Nuo pienet pinionit on tosi herkkiä särkymään. Menee seinämävahvuus niin olemattomaksi.
-
Yleensä se on kyllä se 14 joka on tunnettu tosta ongelmasta että rasituksessa nasahtaa halki. En oo kuullu että 16 kanssa olis ollu koskaan tollasta ja toihan oli jo uutena halki.
-
No johan vastustaa! Ne on nää msh vehkeet vähä ku naisia. Kauheella vaivalla saa kutitella mutta homma palkitsee lopussa! :D
Noinhan se menee joo ;D Tää on jo tuttua ton isomman rotoksen kanssa. Ei se "siitä vaan" valmiiksi tule mutta lopputuotos on vallan verraton epeli ajella :)
Mutta joo, ilman liukkaria varovasti asettelin perille :D En kyl mitenkään usko että tuossa vaiheessa olis laakeri saanu kipeetä.
-
Yleensä se on kyllä se 14 joka on tunnettu tosta ongelmasta että rasituksessa nasahtaa halki. En oo kuullu että 16 kanssa olis ollu koskaan tollasta ja toihan oli jo uutena halki.
HeliFreakin puolella näistä rikkinäisistä pinjoneista on huudeltu melko paljon tänä keväänä. Sielläkin monilla on ollut jo uutena halki, myös noita T16.
-
HeliFreakin puolella näistä rikkinäisistä pinjoneista on huudeltu melko paljon tänä keväänä. Sielläkin monilla on ollut jo uutena halki, myös noita T16.
Katselin omaa pettänyttä T16 pinionia, ja se oli halki. Ja tuo oli nro2 pettänyt 16T.
Se 14T oli halki ennen asennusta. Eli asentajassa ei vika.
Eli systemaattinen vika on - joku valmistusmoka.
Laittakaa vaan kuvia tänne, niin näkee hakeavatko kaikki samalla tavalla.
-
Katselin omaa pettänyttä T16 pinionia, ja se oli halki. Ja tuo oli nro2 pettänyt 16T.
Se 14T oli halki ennen asennusta. Eli asentajassa ei vika.
Eli systemaattinen vika on - joku valmistusmoka.
Laittakaa vaan kuvia tänne, niin näkee hakeavatko kaikki samalla tavalla.
Nämä ei ole omia vaan HeliFreakistä, mutta laitetaan malliksi. Huolestuttavinta tässä imo on se, että käsittääkseni MSH ei näitä korvaa (ei edes niitä jotka ovat halki jo ostettaessa) vaan kauppiaat omista pusseistaan. Corrado ei kyllä ole ihan kylän terävimpiä kauppiaita.
(https://gna8bw.blu.livefilestore.com/y2pTbGcnBtnxu3KIqwPKyOF9aGdt7NCBUQCJMeP44FNsVOTQD2KaYi3YqjM7uZBhDpUCWRbYdynKAZGKxls4loIXR5AUUfVTBdZVIca_FYqcmk/photo%20%281%29.jpg?psid=1)
(https://gna8bw.blu.livefilestore.com/y2p2LI5R1sSmFbdFqF3ADt-8yLbBv-GdO0DM-koc6vJpCavL7qaWLHIC78d83d1dlqKmNBnW6B3JmglvLuCWkUlCzD2a4j2I4UrPaoLzmanz0Q/ytyguzez.jpg?psid=1)
Jostain luin, että stretchi kitissä tulisi sekä T15 että T16 pinjoni, toivottavasti edes toinen tulee ehjänä perille.. ::)
-
Mulla oli kitin mukana 16T pinjoni halki... Ladilta tosin jo luvattu postittaa uusi.
Pornlandin kynekoloogi TohtoriR ystävällisesti lainas mulle korvikkeen. Eilen sen sujautin pyöritellen paikalleen, mutta laakeri ei välillä ota kiinni ollenkaan :o Ainakaan käsin nuppia pyöritellessä... Kunhan nyt seuraava pinjoni jostain maailmalta saapuu, niin uutta yritystä.
Tuntuu olevan tuskasta että saa ekan kerran MSH:n kopterin ilmaan ;D
Otetaanpas vähän komentoa takasin.
Aloin purkamaan pinjonia pois eli y-tukea ensin irti... Ja kas kun kaikki ruuvit oli irti, niin owb piti ja otti kiinni normaalisti. Sitten aloin kiinnitellä y-tuen ruuveja takasin. Tällä kertaa eri järjestyksessä kuin kasausvaiheessa. Ekana laitoin kiinni molemmilta puolilta kopterin nokkaa lähempänä olevat ruuvit ja vieläkin toimi ok. Sitten kun laitoin takimmaiset ruuvit kiinni, niin taas alkoi owb luistaa. Eli syynä lienee ainakin tässä mun tapauksessa huonon muotoinen y-tuki taikka sitten rungossa oleva ruuvien aukko ei ole ihan oikeassa paikassa. On ilmeisesti todella pienestä kiinni... Jos moottorin akseliin kohdistuu vähänkin ylimääräistä vääntöä, niin heti alkaa owb luistaa.
-
nonni. hyvä että selvis. mä kirraan sen y-tuen aina viimesenä niin ettei se voi mennä väärään linjaan moottoripukin kanssa. tietty jos koko tuki on vino niin sille ei voi mitään.
nyt sitte vaan torppaamaan se eastsideen. mää lähren ny.
-
No niih... pöydällä toimi, mutta kentällä ei ottanu jengaa ku mosa ... :/ ja kuski :D
-
Vielä vähän asiaa ja asian vierestä.
Tuo laakeri ainakin tuossa 16T pinjonissa on mallia HF0306 ja sitä tuntuu olevan saatavilla monessakin kaupassa. Vaihtokin on ihan helppo tehdä. Tuli jo kokeiltua sitäkin kun työnsin laakerin ulos tosta mun halki olevasta rattaasta ja sujautin sen Tohtorilta lainatun rattaan sisälle. Nyt voimaa välittyi ihan roottoreille saakka pihalla maassa huudatellessa.
PS. laakeri taitaa itseasiassa olla ihan sama kuin t-Rex 250 owb
-
No nyt on omakohtaistakin kokemusta näistä. Pussi on aukaisematon, toinen sentään vaikuttaisi olevan ehjä.
Taattua italialaista laatua >:(.
Täysikokoiset kuvat klikkaamalla.
(http://i.imgur.com/WcUdZiYl.jpg) (http://i.imgur.com/WcUdZiY.jpg)
(http://i.imgur.com/ZexlDnel.jpg) (http://i.imgur.com/ZexlDne.jpg)
(http://i.imgur.com/ZYfDgghl.jpg) (http://i.imgur.com/ZYfDggh.jpg)
-
16T pinionit miniin oli lopussa Helistoressa & FastLadissa. Halkeileeko noin paljon vai ovatko jälleenmyyjät lopettaneet noiden varastoimisen kun menevät niin paljon rikki = palautuksia tms.
-
no nyt noita on kyllä niin paljon että selkeesti joku keturallaan valmistusrosessissa. eiköhän toi korjaantune.
ihme ettei helifreakissa ole tosta mitään ku vaikuttaa noin systemaattiselta...
-
ihme ettei helifreakissa ole tosta mitään ku vaikuttaa noin systemaattiselta...
ööö, mistähän olet katsonut, mini protos alueen ensimmäisellä sivulla 3 ketjua aiheesta..
Cracked Pinion, WTH! (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=569140)
Motor Pinion (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=621972)
these pinions are really starting to suck. (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=617512)
Itse arvoin tovin mini protoksen ja X3:n välillä (X3:nen oli jo korissa ja checkouttiakin olin kerran jo painamassa). Protoksessa nimenomaan nämä pinjoni ongelmat arveluttivat ja kun X3:een olisi hihnaperän saanut niin sekin oli varteenotettava vaihtoehto. No, otin riskin päädyin 6S protos stretch kittiin.
Laitoin mailia kauppaan tuosta ja aikoivat lähettää uuden, kerrankin palvelu toimii.
-
Owb nro 4 petti. 7 lentoa kesti. Pinion ei ole halki. Owb pitää motin akselin päässä, mutta ei oikeassa kohtaa akselilla. Lepari mutkalle, ei muita tuhoja...
Tren sankarit suosittelivat motin akselin vaihtoa. Sen voisi tehdä...
-
Owb nro 4 petti. 7 lentoa kesti. Pinion ei ole halki. Owb pitää motin akselin päässä, mutta ei oikeassa kohtaa akselilla. Lepari mutkalle, ei muita tuhoja...
Tren sankarit suosittelivat motin akselin vaihtoa. Sen voisi tehdä...
Mulla petti tänään päivän ekalla akulla. Tais olla aikalailla yhtä monta lentoa takana kun sulla...
Hihnan liiallisesta tiukkuudesta ei ainakaan johdu. Se kun on niin löysällä, että tippuu pulleyltä kun puhaltaa kohti.
-
jos on paljon tollasia ropleemia ni vaihtaisin heti moottorin akselin.
-
Harmi homma.
Tilasin uuden moottorin akselin:
http://www.fast-lad.co.uk/store/msh41115_hardened_long_motor_shaft-p-16123.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/msh41115_hardened_long_motor_shaft-p-16123.html)
Toivotaan että tuo on se root cause.
Ei montaa mahdollisuutta jää.
-
Joo pitää koittaa tuo akselikin vaihtaa, josko se pidentäisi noiden laakereiden ikää.
-
Joopa joo, nämä on kyllä niin totaalista kuraa että vaikea edes uskoa.
(http://www.zone-c.org/gallery2/26782-2/WP_20140604_21_12_47_Pro.jpg)
1. pinjoni: Halki jo pussissa
2. pinjoni: Kesti 20 sekuntia lentoa, timeriin tuli 23 sekuntia, mutta en laittanut edes holdia päälle ennnekuin kopteri oli maassa.
3. pinjoni: Ei pidä edes sormin pyörittämällä ja hetken kun ihmetteli etteihän tämän voi olla tosi, niin yksi neulalaakeri tippui pöydälle
- Pinjonit laitettu akselille silkkihansikkain
- Hihna tuossa 20 sekunnin lennossa oli todella löysällä
- Moottorin tuen kiristin viimeisenä moottorin pyörittelyn kera jotta varmasti oikeassa asennossa
- Kuvassakin näkyää metallin työstö mäystettä ollut ainakin kahdessa pinjonissa (en muista varmasti oliko tuossa kolmannessakin)
PS. hmm, paljonkos se X3 kitti maksoikaan
-
Mullahan oli näitä ongelmia viime kesänä kun omaa miniä rakensin. Taisi ensimmäiset pinjonit kestää joitakin kymmeniä sekuntteja. Sitten vaihdoin moottorin akselin ja kaikki ongelmat oli poissa.
-
Eilen meni neljäs pinjoni halki, about 20 lentoa kesti. Yhtään pennin latia en enää MSH:lle näistä ö-luokan osista maksa!
HF:ssä jotkut ovat vaihtaneet Warpin akselin ja pinjonin vakion tilalle, mutta ei noita näytä oikein missään olevan hyllyssä. Ja kun toimituskin kestäisi loppuviikon, niin päätin sitten tehdä oman patentin, eli epoksilla owb umpeen ja akselille kiinni. Moottorin akseliin tein muutaman pitkittäisen uran auttamaan kiinni pysymistä.
(http://www.zone-c.org/gallery2/26814-1/WP_20140706_00_52_48_Pro_edit.jpg)
Näin yhden päivän kokemuksella näyttäisi kestävän paremmin kuin alkuperäinen keskimäärin. Ja vielä pystyy helposti ottamaan holdilla alas. Lavoissa riittää hyvin inertiaa, jopa yllättävän vähän vaikutusta tuntui olevan. Oikeita rotaatioita en osaa, mutta en usko että tuolla on paljoa vaikutusta.
-
Noilla on varmaan nyt ollu joku huono erä noita ku niin paljon kuulunu ongelmia.
Mulla on yli 1000 lentoa ja vasta toinen vai kolmas menossa. Yhdestä kulu hihnahampaat loppuun ja yks hajos torpissa. Yks on varalla enkä oo ees itseasiassa tarkistanu onko halki valmiiksi niinku toisilla on ollu.
Liimaus ei oo vaihtoehto koska tää on kiva laite rotaatioiden harjotteluun
-
Noilla on varmaan nyt ollu joku huono erä noita ku niin paljon kuulunu ongelmia.
Mulla on yli 1000 lentoa ja vasta toinen vai kolmas menossa. Yhdestä kulu hihnahampaat loppuun ja yks hajos torpissa. Yks on varalla enkä oo ees itseasiassa tarkistanu onko halki valmiiksi niinku toisilla on ollu.
Liimaus ei oo vaihtoehto koska tää on kiva laite rotaatioiden harjotteluun
Joo, siis nimenomaan näiden laatu on tipahtanut viime talvella, ennen kestivät. Nyt kesällä on kuulemma tullut/tulossa uusi erä noita, ja HF:ssä jollekin oli jo tuosta uudesta erästä myytykin, tosin taisi sekin mennä nopeasti rikki. Liekkö vielä oli samoja tai sitten ei ongelmaa ole saatu korjattua. Itse en suostu noita enää ostamaan ennen kuin maailmalla on todettu, että ovat alkaneet taas kestämään.
-
Corradolta uutisia.
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=656056 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=656056)
-
No katoppa. Melkoinen möhkö tulossa. Tuo uus istuu melkein moottorissa kiinni joten tarkoittaa että pinjonin sisään menee myös paksumpi osa akselista. Alapuolelta näkyy suoraan owb joten onkohan tuolla nyt kaks owb:ta, toinen 4mm akselille ja toinen ohemmalle. Ja vaatii siis pitkän akselin eikä adapteri enää toimi. Myös 13t on suunnitteilla, tuolla rakenteella se vois pysyäkki kasassa. Ja hinta ei varmasti kyllä laske tuosta nykyisestä 15e:sta ::)
Hieman tuossa lupailis ilmaisia pinjoneita, saapa nähdä miten tuo etenee..
-
Toivottavasti uusi viritys on yhtä kestävä kuin alkusarjan pinjonit!
Minulla on edelleen käytössä alkuperäisosa elokuulta 2011. Tiimaa on tullut satoja lentoja ja torppejakin toistakymmentä mutta alkuperäinen OWB ei ole vieläkään mennyt rikki. Olen jo pitkään pelännyt miten sitten käy jos joudun sen joskus vaihtamaan :o.
-
Ne orkkikset oli kyllä hyviä. Mullaki on nyt taas sellanen ku koitin välissä kahta uutta eikä ne toiminu yhtään lentoa. Ostin foorumilta ikivanhan ja hyvin toimii. Noilla voi ajaa sen 400lentoa ja torpata niin paljo ku ehtii ja ei oo ittellä siitä hajonnu. Ne hampaat vaan kuluu hihnan kohalta loppuun sen 400lennon jälkeen :)
-
Nyt vasta sain noi corradon kuvat auki tällä umpisurkealla nokian lumialla.
Tossahan ei oo alapäässä ollenkaan tavallista laakeria tukena! Näinköhän tulee kestämään ku hihna vetää välykset laitaan. Vai oliskohan siinä kaks owb:ta joiden välissä ja päällä olis tavalliset laakerit. Se taas kuullostais oikeinkin toimivalta
-
no mähän kysyin corradolta mitä toi pitää sisällään. eli 2 radiaalilaakeria ja owb pohjalla. owb tarraa nyt paksumpaan kohtaan akselia eli on täten lujempi. eiköhän toi ole aika iso parannus.
There is one radial on top, one radial mid way and the oneway on the bottom.
Having nothing where there was the oneway before allowed to have much more material under the teeth.
Corrado
p.s. really hope this takes care of all pinion issues
-
Corrado lisäs vielä vähän mitä nyt tapahtuu mutta windows phonen tapatalk on vaan niin hanurista etten pääse kopioimaan sitä nyt tänne.
Jokatapauksessa sanoi että ovat testanneet monia owb laakereit aikasemmassa pinjonissa, vaihtaneet pinjonin laatua jne ja mikään ei oo tuntunu auttavan. Nyt toi uus on 4mm owb jonka valmistaja on INA. Ne lähettää nyt noita pinjoneita testaajille ja joskus ehkä viikon päästä tms tiedetään toimiiko ne. Jos toimii ni menee massatuotantoon.
Lupaili myös tutkimuksia voisko mosan vieressä olevalle ohjuripulleylle ja y-tuelle tehdä jotain ku ne ei oo kauheen pitkäikäset.