Kopterit.net
UUSI HARRASTAJA, aloita tästä => Kopterit - Aloittelijan kysymykset ja vastaukset => Aiheen aloitti: FullMoon - 12 Helmikuu, 2022, 20:05:18
-
Mitähän seuraamuksia tulee jos ei ole tämän rahastusyhtiön trafin lupaa ja lennättää dronea jossa on HD kamera tai kopteri on ylipainoinen ?
Onko jollakin kokemuksia asiasta ?
-
En tiedä mitä paikallinen sheriffi asialle tekee, mutta omalta ja varmasti monelta muultakin tällä palstalla pörräävältä tulee suurta paheksuntaa moiselle toiminnalle.
Yleensä ottaen nuo määräykset kun tuppaa kiristymään sitä mukaa kun porukka hölmöilee...
Ja joo, jos on varaa ostaa kuvailemasi kopukka. Niin varmaa on varaa tuohon trapin maksuunkin.
-
matipa on oikeassa.
Suosittelemme että todellakin toimit määräysten ja säädösten mukaan. Se on pitkässä juoksussa kaikkien etu. Yksi suurimpia syitä siihen miksi Suomessa on Euroopan moniin maihin ja EASAN pyrkimyksiin verrattuna "lepsut" säännöt ja määräykset on juuri harrastajien vastuullisuus.
Kummelia lainatakseni, ei siis tampata omia vaan mennään kuten on määrätty.
-
Tietääkö joku kun en ole mistään uutisista kuullut - lukenut että suomessa olisi ollut 4 läheltä piti tilannetta jonka takia trafi on moiseen rahastukseen lähteny ? ja mitähän on sattunut ?
Tuli vaan mieleen semmoinenkin että kun korkeusrajana on 120mtr niin jos olen esim. 500mtr korkealla vuorella niin saanko lennättää sitten sen 120mtr vielä ylöspäin ?
Sellainenkin vielä että kun on rajana myös tuo hd kamera niin jos otan 4k-videokameralla zoomilla lähikuvaa ja olen 500mtr korkean nyppylän päällä ?
Tietääkseni rajana on tuo että on joko ylipainoinen tai hd kamera.
Selkeitä ja asiallisia vastauksia odotellen kiitos.
-
Kyllä tuo sääntely tulee ihan EU-tasolta. Ei Trafi kyllä puhu HD kamerasta mitään Droneinfo.fi sivustolla sanotaan näin. ” Rekisteröinnin ulkopuolelle jäävät vain ne dronejen käyttäjät, jotka lennättävät alle 250 g painavia kamerattomia tai leluiksi määriteltyjä droneja” Eli tuon mukaan kameran olemassa olo riittää. Kannattaa tutustua kyseiseen sivustoon.
-
Tietääkö joku kun en ole mistään uutisista kuullut - lukenut että suomessa olisi ollut 4 läheltä piti tilannetta jonka takia trafi on moiseen rahastukseen lähteny ? ja mitähän on sattunut ?
Tuli vaan mieleen semmoinenkin että kun korkeusrajana on 120mtr niin jos olen esim. 500mtr korkealla vuorella niin saanko lennättää sitten sen 120mtr vielä ylöspäin ?
Sellainenkin vielä että kun on rajana myös tuo hd kamera niin jos otan 4k-videokameralla zoomilla lähikuvaa ja olen 500mtr korkean nyppylän päällä ?
Tietääkseni rajana on tuo että on joko ylipainoinen tai hd kamera.
Selkeitä ja asiallisia vastauksia odotellen kiitos.
Kohta yksi on täysin potaskaa eikä pidä millään muotoa paikkaansa. Tämä nyt käytössä oleva sääntely on lähtenyt vuosia sitten liikkeelle Euroopan EASAn toimeenpanemana ja on tosiaan täysin EU-lähtöinen. Suomessa Traficom on aina ollut hyvinkin suosiollinen meille lennokkiharrastajille. Niin nytkin, eli EU:n ja EASA:n jalkauttama Euroopan laajuinen sääntely tuli siis nyt Suomeen hyvinkin "lepsumpana" verrattuna siihen mitä se olisi voinut olla. (Ja mitä se on joissain muissa maissa, esim. ikärajat).
Mitä toiseen kohtaan tulee niin lukaiseppa vaikka Droneinfoa ja tee se tentti, siellä on tuokin asia mainittu ;)
Kohta kolme ei ihan itselleni auennut, mitä zoomilla on asian kanssa tekemistä? Jos meinaat jotain etäisyyttä ei sillä ole merkitystä kuvaamisen kannalta. Naapurin vaimoa ei saa kuvata edes 500m päästä zuumaten :)
-
Tämä taitaa olla se ainut vaaratilanne ja sitten on viranomaisilla "trafilla" paskat heti housussa ja Suomihan otti heti tiukimman lain .
https://moottori.fi/liikenne/jutut/suomen-lentoturvallisuus-turmilta-valtytty-vakavat-vaaratilanteet-kasvussa/
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjLxvXB3q_2AhWilosKHcDLD8UQFnoECD4QAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.lausuntopalvelu.fi%2FFI%2FProposal%2FDownloadProposalAttachment%3FattachmentId%3D11217&usg=AOvVaw0Y3YCE580bpnAEefVf6FqB
-
Sulla on puurot ja vellit sekaisin. Suomessa nimenomaan ei ole ne tiukimmat pelisäännöt. Niitä ei halua edes Traficom.
-
Fullmoon, olet uusi jäsen foorumilla, sulla on kolme viestiä. Kaikki tässä ketjussa ja ei oikein positiivista sanottavaa. Mikä sun agenda on? Mitä harrastat, droneilua, pyöriväsiipisiä vai mitä?
-
Kunhan vaan kyselin asioista ,mutta täälläkin on muualiman tiukkapipoisinta porukkaa :(
-
Jos aiot toimia määräysten ja säädösten vastaisesti niin täällä sitä ei ymmärretä eikä siihen kannusteta. Jos se on tiukkapipoista niin sitten on :)
-
Kunhan vaan kyselin asioista ,mutta täälläkin on muualiman tiukkapipoisinta porukkaa :(
"Täälläkin" - ilmeisesti sinulla on kokemusta asenteista muuallakin?
Oletko huomannut, että metsästä ei millään tahdo löytyä suoralatvaista puuta? - niin on ihmistenkin suhteen. Olemme yksilöitä kaikki ja jokainen "latva" on enemmän tai vähemmän kallellaan johonkin suuntaan. Olen itsekin välillä vähän rajoja koetteleva "toisinajattelija", mutta elämä on opettanut kunnioittamaan sovittuja rajoja ja kanssakulkijoita. Jos kopteriharrastus yhtään kiinnostaa? - niin taatusti saat tältä foorumilta kaiken kopteriharrastuksen tuen. Mutta laki ja asetukset on vähän eri juttu, niistä ei kannata enää täälläkään vääntää sillä ne ratkotaan viimekädessä lakituvassa.
Olen itse epäillyt ja jauhanut paskaa yli viisi vuotta EASA-asetusten pohjalta. Nyt kun ne on toteutumassa, niin on pakko myöntää että kaikista keksityistä uhkakuvista huolimatta toteutuma on erittäinkin toimiva! Ei vaikuta mitenkään mun omaan RC-harrastusta rajoittavasti. Kerhon jäsenenä ei olisi tarvinnut tehdä vielä mitään, mutta ihan uteliaisuuttani suoritin Traficomin verkkoteoriakokeen 8) Ainoa mikä tästä prosessista on seurauksena, että yhteiset pelisäännöt on selvillä ja yhä pienempi riski ajautua ongelmiin tai ristiriitoihin RC-harrastuksessa.
Enemmän rajoittavia sääntöjä löydät tieliikelaista, silti niiden noudattaminen ei ahdista ketään ja toisinajattelijat löytyy valitettavan usein ojasta ja syytettyjen penkiltä. Kunhan Traficomin palveluihin närkästyneet "mielensä pahoittajat" löytää lennätyspaikoille, niin saavat huomata että itse harrastus ei kärsi yhtään uusista lennokkisäännöistä, siitä että ollaan osa ilmailuharrastusta myös lain ja asetusten mukaan.
-
Olen itse epäillyt ja jauhanut paskaa yli viisi vuotta EASA-asetusten pohjalta ja nyt kun ne on toteutuneet, on pakko myöntää että kaikista keksityistä uhkakuvista huolimatta toteutuma on erittäinkin toimiva. Ei vaikuta mitenkään mun omaan RC-harrastusta rajoittavasti.
Just tämän eteen tehtiin rehellisesti sanottuna ihan perkleeesti töitä. Ja se onnistui siinä määrin kun oli mahdollista, kokonaisuus huomioonottaen erittäin hyvin. Nyt on menossa artikla 16 eli määräysasioissa tapetilla olevien kerhojen jäsenille vielä helpompaa ja vapaampaa.
-
Olisin perin yllättynyt ja pettynyt, jos tällä palstalla neuvottaisiin kuinka noita määräyksiä kierretään. Onhan tämäkin yhdistys kuitenkin suomen ilmailuliiton jäsen, ja tätä kautta ollut ja on edelleen vaikuttamassa ko. harrastuksen toimintaan.
Näiden nyky määräysten osalta on eri yhdistykset tehneet valtavasti töitä sen eteen että nyky tilanne on järkevä ja kaikille osapuolille mahdollisimman selkeä. Tästä haluan edelleen kiittää näitä puuhamiehet jotka ovat omaa aikaa ja energiaa laittaneet likoon asian puolesta.
Omasta puolestani maksan jäsenmaksun jotta toiminta voisi jatkua. Koska paras tapa selvittää ongelmia on kysyä toiselta harrastajalta neuvoa. Tällä palstalla noita potentiaalisia neuvojen antajia on vissiin 4087kpl
Toki tässä kohtaa ASENNE ratkaisee. Eli kysymyksen asetteluun kannattaa panostaa, myöskään turhan huutelun asioista joihin kukaan täällä ei yksistään mahda mitään voi jättää suosiolla pois.
https://www.kopterit.net/index.php?topic=33927.msg310594#msg310594
Tuosta malliksi esimerkki, siitä kuinka asiat voi lähteä rullaamaan ja saa varmasti hyviä neuvoja jo heti alkumetreillä. Riittää kun kysyy asiallisesti niin apua saa, ja jopa kentänlaidalle kädestä pitäen opastamaan jos tarve vaatii.
Noh, aurinko paistaa. joten lähden kylvämään hiilikuitua hangille niin sulaa nopeammin pois ;D