Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => SAB => Aiheen aloitti: JCA - 07 Elokuu, 2014, 08:35:07
-
Uutta koplinia pukkaa, pienessä koossa.
Vain 38 osaa + laakerit ja ruuvit.
-
Ei nyt ihan suoraan liity asiaan, mut Helidirecttillä kaikki SAB:in kama miinus kaksyt prossaa jos oikein ymmärsin.
-
Ei nyt ihan suoraan liity asiaan, mut Helidirecttillä kaikki SAB:in kama miinus kaksyt prossaa jos oikein ymmärsin.
Tulipa hyvään saumaan tuo auton korjaus, ..kele.
Tuo on vissiin jenkkifirma, eli tullit, alvit, vellit ja jauhot päälle.
-
Ei nyt ihan suoraan liity asiaan, mut Helidirecttillä kaikki SAB:in kama miinus kaksyt prossaa jos oikein ymmärsin.
Amain.com:ssa sama joten saattaa olla isompi kampanja.
Ja itse aiheesta, 8mm pääakseli. Samankokoinen kuin X5:ssa :o
-
Kyselin SABilta saatavuutta ja hintaa.
Jos jotain SABin hyväksymää kampanjaa noista on muualla niin multa saanee samaan hintaan ;)
-
Tuon kun kunnolla torppaa, niin ainut suora on pääakseli :P
Tapatalk
-
Eipä taasen liity aiheeseen ;D , mut hyvin näyttää 7satkut käyneen hd:lla kaupan. Tosin näytti siltä et jouluun on vielä aikaa ;). Sen ne oikeat tarjoukset tekevät.
-
(http://helidaily.com/wp-content/uploads/2014/08/1486683_797571383596439_5881632597944509619_n.jpg)
Lisää kuvia: http://helidaily.com/sneak-pictures-first-appearance-of-the-goblin-380-at-the-shanghai-fair/ (http://helidaily.com/sneak-pictures-first-appearance-of-the-goblin-380-at-the-shanghai-fair/)
Tosin kaikissa canopy kiinni.
-
Missä hinnassa tää pyörii?
Suunnitellut harrastuksen suuntaamista entistä enemmän kopteripuolelle :)
Ja toki vois kannattaa suomalaista putkaa esim: multikopterit.fi
-
Tää on kyllä hemmetin hieno. Enempi näyttää 500 kokoselta tuon hepun kädessä ku 450 kokoselta.
-
Nii en tiiä tuleeko toi 380 lapojen pituuksista?
Jos 450 on 325mm ja 500 on 425mm päälavat niin kooltaan tuo sijottuiskin justisa siihen väliin. Kokoluokat menee ihan uusiksi :D
-
Nii en tiiä tuleeko toi 380 lapojen pituuksista?
Jos 450 on 325mm ja 500 on 425mm päälavat niin kooltaan tuo sijottuiskin justisa siihen väliin. Kokoluokat menee ihan uusiksi :D
paitsi että nykyään ajellaan pääasiassa 350mm lavoilla ja niitäkin sanotaan 450 kokosiksi :D
toi allun nimeämiskäytäntö on kyllä hölmöin keksintö ikinä. olis vaan puhuttu lapojen mittojen mukaan ni olis ollu hyvä :D
-
Selkeästi Goblin speed vaikutteinen ulkonäöltään. Ihan hieno kyllä.
-
Kuinkahan nuo landarit kestää? :o
-
Jaaha. taitaa mennä warppi waihtopenkille sitten kun tuo julkaistaan, ellei oo poskettoman hintainen :D
-
Hintaa ei valitettavasti ainakaan mulla ole vielä(kään) tiedossa.
Sitten kun sitä saa niin uskon että maksaa saman melkeen joka paikassa. Eli Suomesta saa samaan hintaan kun ulkomailtakin :D
-
paitsi että nykyään ajellaan pääasiassa 350mm lavoilla ja niitäkin sanotaan 450 kokosiksi :D
toi allun nimeämiskäytäntö on kyllä hölmöin keksintö ikinä. olis vaan puhuttu lapojen mittojen mukaan ni olis ollu hyvä :D
Oooh.. En mitenkään ole pudonnu kärryiltä kun leikkiny multien kanssa :D
-
Näyttää aivan 500 kokoluokan vehkeeltä ???
-
Maksoi mitä maksoi, pakko kai tuollainen on laittaa :)
-
Nii en tiiä tuleeko toi 380 lapojen pituuksista?
Jos 450 on 325mm ja 500 on 425mm päälavat niin kooltaan tuo sijottuiskin justisa siihen väliin. Kokoluokat menee ihan uusiksi :D
SAB tekee tuollaisia välimalleja: 380, 500, 630, 770. Yrittävät kai saada lapoja myytyä.
Näyttää aivan 500 kokoluokan vehkeeltä ???
Katsoin ihan samaa, tuo Speed mallinen canopy varmaan tekee sen.
G500:sen kitti on n. 600e. Tuskin tämä alle 400e maksaa.
-
alle 600 niin mie ainaskin ostan kunhan saan rahat kasaan...
-
Onkos jollain hajua minkä kv:n mosan tää haluaa 6s setupilla?? Sinäänsä vähän dorka pikkukopteri kun just noilla pienillä ajetaan huolettomasti kun koppa ja putki ei maksa mitään. Koitin tossa talvella tsekata mitä 380 lapoja löytyy meinaa Alzrc:n devil syö myös sen kokoisia. Sab oli käytännössä ainoa miltä löyty.
700 G:n kitin kallein osa on koppa. Jos tässäkin suhteessa niin ei hyvä. No kaunishan tuo on anyway :)
-
Eikös ALZRC:n devilin peräpuomin sisällä ole kumminkin normi putki?
-
Luulisi ettei tuo mikään poskettoman kallis laite ole, senverta vähän osia siinä kuitenkin on... Kombona se tulis kuitenki ostettua, elektroniikkoineen päivineen... sillon se kyllä saattaa käydä kallehiks.
-
Olishan toi ihan kova jos kilpailis esim 450 dominaattorin kanssa hinnankin suhteen. Domi taitaa olla jonku vajaa 500€ yyber combona nytte fast ladilla.
Olettaisin tän siis sijottuvan Goblinmaisesti ylempään hintaluokkaan eli sähköineen 600-700€.
-
Olishan toi ihan kova jos kilpailis esim 450 dominaattorin kanssa hinnankin suhteen. Domi taitaa olla jonku vajaa 500€ yyber combona nytte fast ladilla.
Olettaisin tän siis sijottuvan Goblinmaisesti ylempään hintaluokkaan eli sähköineen 600-700€.
se nyt on aika kaukaa haettua että mikään laatumerkki kilpailis allujen kanssa hinnasta. se on allujen alaa se. ne tekee ok paketteja halvalla. muilla on sitte jotain muita ominaisuuksia ja juttuja millä kilpailla. ;)
villi veikkaus että menee samaan hintasektoriin ku G500.
ei protoksissakaan mini ole laatuosilla 500 kokosta halvempi vaan päinvastoin kalliimpi.
-
Arvelen että laatusähköillä saa hyvinkin tonnin laittaa rahaa tohon. G500 kohtuu laadukkailla sähköillä kun on sen 1300 euroa.
-
Toi pitää itsekkin tilata. Tonni menee aina tähän kokoluokkaan. Pysyisipä erossa isommista :)
-
Eikös ALZRC:n devilin peräpuomin sisällä ole kumminkin normi putki?
On on. Ikinä mulla sellaista ole ollutkaan koko kopalla, mutta peräputki on 2cm pidempi ku domissa..
-
Tää on kyllä sen kokonen että voi voi unohtaa vertailut "450" luokkaan :o
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/22/4a075dee0045ee9b36add50cb2cd71cf.jpg)
-
Tuohan on nätti kuin sika pienenä..
Tucho onko kuulunut mitään uutta hinnasta?
-
Eipä ole hintatietoa vielä :(
Alussa tulee ilmeisesti kitti jossa on mekaniikka (runko, koppa) ja lavat, ei sähköjä. Combosta ei oo mitään tietoa tahi vihjettä, ainakaan mulle asti tullut...
-
Eikös ALZRC:n devilin peräpuomin sisällä ole kumminkin normi putki?
On. Devilissä ei ole mitään sulakepultteja, eli sen kun tumppaa, niin uuden putken sisäputkineen joutuu hamstraamaan.
-
Onko tuossa hihnaperä? Jos on, niin kyllä domi lähtee vaihtoon.
-
Onko tuossa hihnaperä? Jos on, niin kyllä domi lähtee vaihtoon.
On
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10363853_743479242356787_1949773838484037692_n.jpg?oh=e33ffce18b409c961dc0e7ebde19a2f9&oe=5466D0EF&__gda__=1416216965_e724184a031db9c5c3907239126e92a1)
-
Onko tuossa hihnaperä? Jos on, niin kyllä domi lähtee vaihtoon.
Mikä vika kardaanissa on. Mäen osta jos joutuu pelaan hihnojen kanssa!
Hihnat kuuluu skootteriin!!
-
Kohta tulee viallinen domi myyntiin halvalla, perärattaat kestävät vajaan akullisen.
-
Mikä vika kardaanissa on. Mäen osta jos joutuu pelaan hihnojen kanssa!
Hihnat kuuluu skootteriin!!
Kuvittelin että rattaita mene satamäärin kun kävin Seinäjoen keikalla. Mitä sitä turhaa, ei tarvi kuin opetella nousemaan ja laskeutumaan ja rattaat pysyy ehjänä. Jos nuo ei onnistu niin tuskin sujuu muukaan lento. Nurtisilta nousu ja lasku sujuu nätisti sekä X-vitosella että trex 450 prolla. Prosta ne rattaat menee tosi helpoisti mutta niin ne mene äksästäkin. Äksässä lentotunteja yli 60 ja yhden kerran meni laskussa, kaksi kertaa rotaatiossa heinikkoon.
Ei hihnaperä ole oikotie onneen, hallitut laskut ja nousut on.
-
Mulla ei ole muistaakseni mennyt ikinä mistään vehkeestä noi kardaanin rattaat. Ja monessa kopussa on noita ollut, mustia ja valkoisia. Miten ne edes vaihdetaan? :o
Eli siis kardaanissa ei ole mun mielestä mitään vikaa, kuten ei remmissäkään :)
-
Totta tämä, lensit mun kopulla 3 reetä, eikä rattaat menny. :) Mun käytössä näköjää hajoavat, lennättäjässä vika, ainakin laskeutujassa.
Tosin tänään alkoi rätisemään jo ilmassa, holdilla alas, vähän otti perälavat nurmikkoon, ja rattaat taas rikki.
-
Mulla rupes kestämään noi kardaanin rattaat ku pistin korkeemmat landarit. Ei ota laskeutuessa maahan , ellei ihan perä eellä laskeudu. Kyse normi 450:stä
Edit: tarkennusta kopusta
-
Toi Goblin 380 näyttää sopivan kokoselta 450:ssä harmittaa ku se on vähän pieni ja 500:n on himpun liian iso :(
-
Mikä vika kardaanissa on. Mäen osta jos joutuu pelaan hihnojen kanssa!
Hihnat kuuluu skootteriin!!
isossa voi olla kumpi vaan. molemmat toimii jos ne toteutetaan oikein. pienessä ns beaterissa pitää kyllä olla hihna. mä saisin vaihtaa 450 rattaita joka lennätyskerran jälkeen jos sellaset olis ku tulee tumppailtua tota miniä millon mitenki. hihnallista ei tartte sääliä yhtään ja rotatsuunit voi vetää ihan lekkeriksi jos sillä päällä on. :D isompaa sitte tulee kyllä säälittyä.
tietty jos tykkää vaihtaa niitä rattaita :D mä en tykkää rassata noita vehkeitä yhtään ylimäärästä. pikkukopterin hauskuus on just siinä että ei tartte laskeutua varoen. räimäsee vaan mitä mieleen tulee :D
kammererin peralla on muuten netissä pätkä ku se leipoo G700 perälavat lentonäytöksessä sillai turpeeseen että kolmasosa perälavoista jää sinne maan uumeniin. lentää vielä näytöksen loppuun :D mä haluun nähä sen TT perän joka vielä lentäis :D
-
No jos ihan oikesti suhtautuu että lentäminen on ohi kun timeri piipaa niin sitten pitää olla remmi. Oma mielipide on on että keskitytään lentämiseen siihen asti että kopteri on maassa stabiilisti ja kierrokset edes jotenkin tapettu. Jos taas näkemys on että sen voi vetää heinikkoon miten haluaa niin se ei enää kuulu näihin keskusteluihin.
Toki se on plussaa ettei joka hipaisusta mene rattaat mutta jos lennetään suuren maailman tyyliin senttipelillä niin sitten palkataan se kopteriorja korjaamaan eikä sillä ole enää väliä.
Eihän Turakki edes hae romuja itse pois kentältä, se vaan kumartaa.
-
isossa voi olla kumpi vaan. molemmat toimii jos ne toteutetaan oikein. pienessä ns beaterissa pitää kyllä olla hihna. mä saisin vaihtaa 450 rattaita joka lennätyskerran jälkeen jos sellaset olis ku tulee tumppailtua tota miniä millon mitenki. hihnallista ei tartte sääliä yhtään ja rotatsuunit voi vetää ihan lekkeriksi jos sillä päällä on. :D isompaa sitte tulee kyllä säälittyä.
tietty jos tykkää vaihtaa niitä rattaita :D mä en tykkää rassata noita vehkeitä yhtään ylimäärästä. pikkukopterin hauskuus on just siinä että ei tartte laskeutua varoen. räimäsee vaan mitä mieleen tulee :D
kammererin peralla on muuten netissä pätkä ku se leipoo G700 perälavat lentonäytöksessä sillai turpeeseen että kolmasosa perälavoista jää sinne maan uumeniin. lentää vielä näytöksen loppuun :D mä haluun nähä sen TT perän joka vielä lentäis :D
Sulla nin hihna härvelit toimii! :) :)
Muilla en ole nähnyt vastaavaa. 8)
Tänään pyörahti 450L rotaatiossa. Tt ehjä mutta nupin linkit hajos ja pääakseli kiero. Mula ei oe ollu ongelmia se tt:n kanssa tosin ei ole ollut hihnojenkaan kanssa koska niitö ei ole. ;)
-
Miullakki oli aluksi kiroiluja noitten hihnojen kans, kokoajan joku ratas anti periksi mutta nyt kun oppinut miten ne skulaa niin johan ne on kivoja!
-
En kans ymmärrä mitä vikaa TT persiissä?? Aina kun rattaita mennyt niin koko muukin kopu niin solmussa et ihan sama ;D Jos väittää ettei rattaat kestä mitään niin syyllisen löytää kyllä tikkujen takaa ;)
-
Syyllinen onkin löytynyt, mutta ensihätään pitää saada kestävämpi perä :)
-
Makuasioita sano vävy ku anoppia kutitteli. Ite en tykkää remmiperästä.
-
Kokoero ei ole iso 500:seen:
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10583947_744266335611411_1174079502939662291_n.jpg)
-
Oli aika kun itsekkin vannoin ettei remmiperää tule enää. Se oli sillon ku mulla oli 250rekkula. Remmiperä oli siinä toteutettu niin umpi huonosti ettei se ollukkaan hyvä. Perän pulley oli sellanen ihan mikroskooppisen pieni papana. Niinku sanoin ni molemmat voi toteuttaa hyvin tai huonosti. Kun perällä on isot hihnapulleyt ni homma yleensä toimii eikä se oo niin tarkka säädölle.
Ainaki isompi goblin pyörii tosi vapaasti mutta on silti kestävä. Siis todella onnistunut. Mikä tossa nyt on se huono puoli ku hihna tuntui kestävänkin hyvin? Etupään Tt rattaat mulla suli aikanaan 700e rekkulasta säännöllisin väliajoin. eli ei se TT kään huoltovapaa ole.
Sen verta verta vielä tohon pikkukopterin tt perään ettei ole kyse ettenkö pystyis laskeutumaan niin että se kestää. Se vaan veis rotaatioiden sun muiden ilon jos sitä joutuis varomaan. Kyllä mulla 500 rekkulan perä kesti enkä saanu vissiin koskaan tt rattaita solmuun vaikka maata joskus kuovittiinkin. Sillä vaan laskeuduttiin aina nätisti eikä kikkailtu mitään.
Vaikka ehkä tää goblini ei nyt kuitenkaan vaikuta sellaselta beaterheliltä mitä ei tartte sääliä. Ton ku vetäsee rotaatiossa nokan kautta ympäri ni on huonolla tuurilla landerit, koppa ja peräputki soseena ku lavat taittuu ja lyö perään. Tietty jos noi on halpoja ns uhrattavia osia ni ainakin isoon gobliniin noi oli äärimmäisen nopee ja mukava vaihtaa.
Yllättävän ison näkönen värkki.
-
Odotan 270 jo valmiiks ;D
-
G380 Main rotor diameter 858mm.
Gaui X3 ilmeisesti 360mm lavoilla 808mm.
T-REX 500E 425mm lavoilla 978mm.
Mun käsittääkseni X3 on kuitenki ihan 450 kokoluokan kone johon mahtuu 360mm lavat? Mutta onhan noissa eroja. 500 kokoseen verrattuna G:n lapakehä 12cm pienempi. G380 ja X3 välillä ei paljoa ole, mutta miten se G kuvissa on kuitenki noin ison näkönen? :D Kai se on tuo canopy mikä tuossa niin kovasti hämää.
-
tuo koppa on kyllä aika massiivinen ja hämää kyllä varmasti. pitäis nähdä kuva missä olis 500 trexi vierellä,veikkaan ettei ole paljonkaan pienemmän näkönen vaikka roottorin halkasija jääkin sen kymmenkunta senttiä pienemmäks.
-
X3 lapakehä 350 lavoilla on 785mm.
On varmaan hauska peli toi koppelo, mutta on aika "paksu poika".
Mielenkiintoista nähdä se kopan alta ja että millä sähköillä se kuuluu olla?
Veikkaan että 2221 moottori ei riitä tälle pullukalle ;D
-
Mielenkiintoista nähdä se kopan alta ja että millä sähköillä se kuuluu olla?
Veikkaan että 2221 moottori ei riitä tälle pullukalle ;D
Koby 70 noparia SAB on käyttänyt testeissään. Motista ei ole näkynyt tietoja.
-
Nuo 380 lavat taita vaatia jo julmetusti enempi servoilta kuin 325 lavat. Ei taia enä MKS:n 92a+ jaksaa vispata :(
-
Kyllä mie tuon hommaan sitten kun tulee ulos. on toi speedgoblinmainen koppa vaan niin sievä... sievä son kyä muutenki.
-
Yllättävää, että Pertiltä tulee microservot :)
(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10455015_187827514721258_5785316045259976409_o.jpg)
-
Sievä servo! Ainut miinus on että son sininen... red wunz go fastah!
-
Eikohän nuo saa hiottua, eipä oo siniset sitte enää ;)
-
Bertin kommentti facebookissa noista servoista:"preliminary speed 0.06 sec/60 degrees at 8.4 volts. Preliminary torque 5 Kg/cm at 8.4 volts. These are subject to change for final release depending on testing, pilot feedback, etc."
-
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/934821_593913054050479_7462955477618231780_n.jpg)
Vähän näyttäisi siltä, että Pyro näkyisi tuolta kopan aukosta, oisko se sitten Mini Pyro 400 sopiva moottori tähän.
-
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/1620854_10152422955528621_738083234984375611_n.jpg)
-
No nyt tuli hyviä kuvia Helifreakiin. Näköjään Kontronik tehnyt uuden motin tähän, MicroPyro 370.
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/30/3y4ubave.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/30/ry5u4aby.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/30/uru2u4ud.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/30/ejury6aq.jpg)
-
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/30/yse7evym.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/30/ebu2u8av.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/30/du2evuze.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/30/yzyvudyt.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/30/pu7u2yve.jpg)
-
Olevinaan aika iso tila akulle.
-
TOihan näyttää iha helkkarin sievältä laitteelta... TAHTOO!
-
On kyllä nätti tämä kopu 8) Kaunista yksinkertaisuutta. Maailma voi mennä oudoksi eikä fleetistä löydy enään yhtään allua ;D
-
:D MIe oon harkinnu että hommaan ehkä tollaasen, mutta myyn warpin pois. tiiä häntä ny. Onhan se tiete kivampi ku on monempia koptereita... Kattoo ny jos sattus pulla ja sais taas töitä. Surkeet ollu työmarkkinat, kuukauden ettiny töitä vähän jokapaikasta, mutta ei. jaku työn saaminen tarkottaa sitä että kopterirahoja tuleem onta enempi ku työttömänä niin saa kasvattaa fleettiä :D
-
Uutta kuvatusta..
-
Onkohan tuo peräservo putken rakenteissa kiinni, vai tylysti rungossa?
Olis hienoa kun ei tarvitsisi erikseen säätää end-pointteja, jos perähihnan kireyttä hienosäätää.
-
Kyllä tuo näyttäis olevan rungossa...
-
Goblin 380 by Bert Kamerer @ goblin Day 2014 (https://www.youtube.com/watch?v=I_PVrNVSfcU)
-
Oii Helvata... Entistä enemmän tahdon tollaasen! Näkyy aika nätisti. ja lentää hyvin!
-
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10434312_687838827978996_8256127341510897074_n.jpg?oh=2275e9a45d171bf20bf37137406307dd&oe=545EF776&__gda__=1416336298_883a23a6d5e5d1e0c8f8ce3e833fa414)
Turakkikin saanut oman goblin 380:n. Saiskohan tollaasta koemallia testiin SAB:lta? ;D Tuskin! :P
-
Official Goblin 380 Prototype Information (https://www.youtube.com/watch?v=VK6fUX1irbk)
-
Official Goblin 380 Prototype Information (https://www.youtube.com/watch?v=VK6fUX1irbk)
Speksejä tuolta:
- nuppiservot, vääntö 4kg+
- midsize peräservo
- motti 850-950kv (max halkaisija 41mm, max korkeus 42mm), pitäisi tulla "kaikilta merkittäviltä valmistajilta" sopiva
- akku 1600-2000mAh/6S, suositus 1800mAh/6S
-
Onko tämän kopun tulemisesta mitään tietoa? Ei taida keritä joululahjaksi itselle. ?
-
Joulukuuhun tuota ennakoivat, eli tiukalle menee.
-
Kun on kyse Italiaanojen aikataulusta niin tulee myyntiin Maaliskuun lopussa!
-
Tiedän kyllä italialaisten kanssa kaupankäynnin :(
Täytyy vielä hrkita, jospa tilaan 500:n. On ainakin myynnissä jo, ja tuchokin laittanut toimitusajaksi n.30pv, sitäkin epäilen :)
-
Nyt sietää vähän epäillä, näyttää nimittäin 500 kokoiset (Combot, moottorilla ja Servoilla) olevan valmistajalla loppu varastosta :( Pelkkää runkokittiä näytti olevan.
380 Aikataulusta ei ole mitään uutta tietoa, viimeisin on juurikin tuo joulukuun veikkaus.
-
Kontronikin moottori G380:seen tullut myyntiin: http://www.world-of-heli.de/antrieb-elektro/motoren/kontronik-pyro/kontronik-micropyro-380-09.html (http://www.world-of-heli.de/antrieb-elektro/motoren/kontronik-pyro/kontronik-micropyro-380-09.html)
-
On hintaa pienellä mosalla! Onkohan ne saanu sen pahan äänen pois tosta?
-
On hintaa pienellä mosalla! Onkohan ne saanu sen pahan äänen pois tosta?
Samaa kauhistelin!! Hemmetti maksoin saman uudesta allun MX 850 dominator padasta..
-
Onhan se punanen. ;)
-
No se on allu :D
Toi pikkupyro pitää todella pahaa ääntä videoissa
-
No se on allu :D
Allun motteja sais tolla hinnalla reilut 3 kpl
-
Scorpionilta tulossa parikin vaihtoehtoa, facebookista Georges van Gansen: "If you need a motor for Goblin 380, wait a bit, we have 2 choice for you, 1 with longest flight time you can imagine and the other choice for you is power so crazy you can not even imagine it..."
-
X-novalta tulee käsin käämitty single strand motti. XTS sarjalainen vaimikäsenytoli. Ite varmaan kallistuisin siihen tollai summanmutikassa.
-
Ennakkotilaukset jenkeissä alkaneet, hinta kitillä $395. Eli Euroopassa luultavasti 395€.
-
Lisäinfoa:
-
368 euroa maksaapi Suomessa.
Toimitusajankohdasta ei tarkkaa tietoa.
http://multikopterit.mycashflow.fi/product/596/goblin-380-keltasininen-ennakkotilaus (http://multikopterit.mycashflow.fi/product/596/goblin-380-keltasininen-ennakkotilaus)
http://multikopterit.mycashflow.fi/product/595/goblin-380-punainen-ennakkotilaus (http://multikopterit.mycashflow.fi/product/595/goblin-380-punainen-ennakkotilaus)
-
pikasella laskennalla päälle tonnin laite laatu paloilla ja budjetillakin lähemmäs 800 hunttia...
-
pikasella laskennalla päälle tonnin laite laatu paloilla ja budjetillakin lähemmäs 800 hunttia...
maksaahan se minirotoskin melkein tonnin rakentaa. kittien hinnoista johtuvat erot kokoluokkien sisällä on yleensäkkin aina todella pieni erä suhteutettuna loppukustannukseen. tässä on luultavasti lavat mukana( ? )
-
On toi halvempi kun mitä olisin kuvitellut. Dominaattorikitti moottorilla on noin satasen halvempi. Tuohan on vähän isompi, joten ei toi musta paha hinta ole.
-
Keltasinistä itselleen hankittua joululahjaa odotellessa 8)
-
mäki ostan tällasen. ;D tosin joskus oli juttua että tästä tulis joku combo. vähä melkein tekis mieli ootella sitä. tarkotus laittaa sähköt parasta mitä löytyy ja eiköhän ne peraservot o sitä tässä koossa.
-
Oliskohan tässä pätevä nopari pikkugeehen? http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=308 (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=308) Matti tykkäs ilmeisen paljon 50A mallista dominaattorissa??
-
Oliskohan tässä pätevä nopari pikkugeehen? http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=308 (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=308) Matti tykkäs ilmeisen paljon 50A mallista dominaattorissa??
Varmaankin toimii mutta on liian halpa. ;)
-
Oliskohan tässä pätevä nopari pikkugeehen? http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=308 (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=308) Matti tykkäs ilmeisen paljon 50A mallista dominaattorissa??
Eipä taida riittää, min. Kontronik Koby 70
Edit: linkistä löytyikin 100A :) Eli pitäis riittää
-
Eipä taida riittää, min. Kontronik Koby 70
Hä toi 100A malli??? Katoitko linkkiä ollenkaan?
-
Hä toi 100A malli??? Katoitko linkkiä ollenkaan?
Vastaat nopeemmin mitä mä editoin ;)
-
Näköjään saadaanki minigeet vasta tammikuussa :'( No ei se mitään kerkee ainakin hommaamaan kaikki rojut valmiiksi :)
-
Scorpionin moottorivaihtoehdot: http://www.scorpionsystem.com/news/HK-30-GOBLIN/ (http://www.scorpionsystem.com/news/HK-30-GOBLIN/)
-
380 hinnaksi tulee 395 usd , juuri tuli maili goblinilta
-
380 hinnaksi tulee 395 usd , juuri tuli maili goblinilta
suosittelen kysymään turusta multikopterit.fi
Aina ei kannata tilata ulkomailta
-
aina kysyn ensisijaisesti sieltä, ja otan :) hyvä puulaaki
-
368 euroa oli Tucho tuossa aikaisemmin kommentoinut suomen hinnaksi.
Tullit päälle niin tulee kalliimmaksi tilata ulkomailta. Ja kotimaista kauppiastahan tuetaan, vaikkei nyt absoluuttisesti halvin vaihtoehto olisikaan.
-
Joka ikisen palikan ja vehkeen näihin vehkeisiin
Ostan Suomesta , ainoastaan silloin jos ei oo tilaan muualta
-
Onko comboa tulossa ... Tucho ???
-
Ei ole Comboa tulossa vielä. Valitettavasti. Olisin mielelläni tarjonnut "koko paketin" ja combossa olis ne osat ollut kätevästi valittuna.
Jos muuten ottaa palikoita jotka siihen sopii (poislukien varaosat) niin valikoima on senverran suuri että mahtaako tuurillakaan osua oikeen merkkisiä kappaleita hyllyyn :)
Tai ei kai tohon nyt montaa hyvin sopivaa moottoria ole, mutta kuitenkin...
-
Nyt menee hienoks 8) Ainut tietty et tulee helposti tärisytettyä kopua kun fbl purkki alustaa.
-
Nyt menee hienoks 8) Ainut tietty et tulee helposti tärisytettyä kopua kun fbl purkki alustaa.
Ideana on kyllä ihan näppärä, mutta latauslankut menee uusiks ja tuo pakottaa ostamaan noita just SAB:in omia levyjä sitte tuohon käyttöön. Voi olla että tulee kyllä Lynx, yms merkeiltäki sitte tommosia.
-
Ja sitten kun, akku pääseekin hieman liikkumaan on kontakti menetetty.
-
Eihä tota o pakko käyttää...
-
Ai, eivai ::)
-
Ai, eivai ::)
perskule, osus sormi väärään nappiin..
Ei oo pakko käyttää. Adaptereita on kyllä ennenkin tehty....
-
Tai ei kai tohon nyt montaa hyvin sopivaa moottoria ole, mutta kuitenkin...
6 erilaista vaikka kopteria ei edes saa vielä :)
-
Mitäs sähköjä tohon porukka suosittelee, noparit, servot ,moottori
Gyro tietty bavarian , mut mitäpä sitten ?
-
Lupailivat lähettää G380 kasan Italiasta 19 tammikuuta.
Mulle tulevat (ja toistaiseksi varaamattomat) kopterit on nyt tuolla kaupassa ennakkotilattavissa. Arvioitu toimituspäivä 22-24.1.2014, riippuen lähetin nopeudesta.
http://multikopterit.mycashflow.fi/product/596/goblin-380-keltasininen-ennakkotilaus (http://multikopterit.mycashflow.fi/product/596/goblin-380-keltasininen-ennakkotilaus)
http://multikopterit.mycashflow.fi/product/595/goblin-380-punainen-ennakkotilaus (http://multikopterit.mycashflow.fi/product/595/goblin-380-punainen-ennakkotilaus)
-
Ota tohon samaan senttiin se goblinin työkalu setti , pitäis olla jo silloin jaossa , kiitos
Otatkonsamalla peruspalikkaa noista vaiko onko ei oota ...
-
Otan varaosia heti kun saan jonkunlaisen listan käsiini että tietää mitä tilata.
Kovin nihkeästi tulee mitään infoa SABilta. Mut jospa ne laittais ees kokoomisohjeet kittien mukaan ni vakoilis osanumerot niistä ;)
Työkalusettejäki voin ottaa muutaman.
Hyvin mä seuraan alaa kun täältä saa ensimmäisenä tiedon uutuuksista ::)
-
Ne lähetti jonkun kuvankin oon hukannut se mutta sellainen pakkaus jossa alumiin käden sija ja hex avaimia ja tietty logot http://www.goblin-helicopter.com/shop/product_info.php?products_id=26060 (http://www.goblin-helicopter.com/shop/product_info.php?products_id=26060)
Ja. Joku Gissa ( Nancy) laittoi postia että myöhään tammikuussa tai helmikuun alussa tuloo työkalusarjat valmiiksi toimitukseen
-
Pikkasen ruvennut pikku G minuakin houkuttelemaan. Onkos tähän kukaan keksinyt hyvää budjettikokoonpanoa köyhille? Tonni sähköineen on aika suolainen hinta pikkukopterista.
Ihan hauska traileri näemmä tullut SABilta:
www.youtube.com/watch?v=RrOKSaxNIIo (http://www.youtube.com/watch?v=RrOKSaxNIIo#ws)
-
Onkos tähän kukaan keksinyt hyvää budjettikokoonpanoa köyhille?
Köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa ;) buy cheap, buy twice. Niin se vaan menee....
-
Ihan hyvin lentää mini protoskin alle 200 euron sähköillä ;) DS95i perällä kallein komponentti.
-
No siinä tapauksessa... nuppiin ds 430 perälle 95i, purkiksi Kbar, nopariksi joku yep ja moottoriksi HK-3014-900KV.
Edit: Hinta eroa tuolla tulee siihen Biwixin komboon kokonaista 300€ siinä sentään oli Kontronikin nopari ja Bertsan servot ja Brain....
-
Mulla ny haalittuna nuppiin TGY306hv, perälle BK7001HV pienellä kannella, K-Bar täyskokoinen, HW platinum v3 100A. Mosa puuttuu vielä. Luulen et se häijympi scorppi tulee. Mitäs porukka on mieltä noista x-nova padoista?
Hullua et on sit sama persservo G700 ja 380 ;D
-
Jees, kattelin että nuppiin vois mennä noi Savoxin SH-0255MG:t. Lädillä noita ainakin ehdotetaan nuppiservoiksi "3D lentoon". Pari kymppiä kappaleelta, että aika edukkaitakin.
Nopariks ehkä yep 60A menis. Yks virtoja pätkivä YGE60A:kin olis hyllyssä. Mutta tosiaan noin 700 euron settihän tuosta tulee vaikka miten halpoja sähköjä ottais.
Jos sitä itelleen synttärilahjaks hommais tuossa keväämmällä :)
-
Eikö mene 50A Hobbywingillä.
-
Sain myytyä omani pois ja nyt halajan uutta! Perverssi harrastus :D
-
Eikö mene 50A Hobbywingillä.
Ei taida mennä. Ei muuten ole pahan kokoinen se 100A mallikaan.
Tuhonhan suositellaan : - Generaland3Dflight:KontronikKoby70,YGE60LV,CCLite75
- General and Extreme flight: Kontronik Koby 90 - Jive 80LV , YGE 90 LV, CC Lite 100
Tossa mosan speksit minkä aattelin hankkia:
Specification
Stator Diameter................ .........30.0 mm(1.181 in)
Stator Thickness............... .........20.0 mm(0.787 in)
No. of stator Arms.................... ..12
No. of stator Poles................... ...10
Motor Wind.................... ............6+7 Turn Delta
Motor Wire.................... .............12-Strand 0.25 mm
Motor K....................... ..............1000KV RPM/Volt
No-Load Curren.................. ........(IO/10V) 1.75 Amps
Motor Resistance(RM)..................0.030 Ohms
Max Continuous Current...............45 Amps
Max Continuous Power.................10 50Watts
Weight.................. .....................153 Grams (4.19 oz)
Outside Diameter................ ........37.5 mm (1.476 in)
Shaft Diameter................ ............4.98 mm (0.196 in)
Body Length.................. ..............40.5 mm (1.358 in)
Overall Shaft Length.................. ...63.0 mm (2.244 in)
Max. Peak Current................. .......70 Amp (2 Seconds)
Max. Peak Power................... .......1600 Watts (2 Seconds)
Max. Lipo.................... .................6S
Drive Frequency............... .............8kHz
-
Weight.......................................153 Grams (4.19 oz)
Muutenkin painavaan kopuun tuo 153g nopariin on aika paljon. Onko jossain olla noparin paikan mitat, eniten epäilyttää tuon korkeus.
-
Muutenkin painavaan kopuun tuo 153g nopariin on aika paljon. Onko jossain olla noparin paikan mitat, eniten epäilyttää tuon korkeus.
Toi on mosan paino
-
Toi on mosan paino
:) katos vaan, ei tuo ole kuin sen 20g muita painavampi.
-
Ei taida mennä. Ei muuten ole pahan kokoinen se 100A mallikaan.
Tuhonhan suositellaan : - Generaland3Dflight:KontronikKoby70,YGE60LV,CCLite75
- General and Extreme flight: Kontronik Koby 90 - Jive 80LV , YGE 90 LV, CC Lite 100
Tossa mosan speksit minkä aattelin hankkia:
Max Continuous Current...............45 Amps
Max. Peak Current................. .......70 Amp (2 Seconds)
Papereiden mukaan 50A pitäis riittää.
50A jatkuvaa
piiki 75A 10S
-
Papereiden mukaan 50A pitäis riittää.
50A jatkuvaa
piiki 75A 10S
Voihan tuota pienempääkin koittaa koska en ole saanut aikaiseksi asentaa sitä dominaattoriin vielä. Toimii nyttekkin liian hyvin jotta olis huvittanut alkaa vaihtohommiin ;D
-
ihan pikkasen makeet värit turakilla
-
Manuaali: http://www.goblin-helicopter.com/shop/manual/Goblin_380_Manual_Release_1.0.L.pdf (http://www.goblin-helicopter.com/shop/manual/Goblin_380_Manual_Release_1.0.L.pdf)
-
ihan pikkasen makeet värit turakilla
Castrol :D
-
Aikas näppärän näköinen pikku kapine. Ihan himottais kyllä homamta tuommoinen... se vain on se rahu se ikunen kysymysmerkki että mistä sitä saapi tarpeeksi... nyt jo kaks työtä päällekkäin, mutta silti rahat on jatkuvasti finaalissa...
-
Niin se on. Tupakka ja alkohooli pois niin pojilla olis 380 ja 770 uruqay hyllyssä super sähköillä.
-
Niin se on. Tupakka ja alkohooli pois niin pojilla olis 380 ja 770 uruqay hyllyssä super sähköillä.
En kumpaakaan harrasta ja silti sitä rahaa ei pahemmin näy. :(
-
En kumpaakaan harrasta ja silti sitä rahaa ei pahemmin näy. :(
No mihkä on maailma menny jos ei Pohjaanmaan poijaaaaalla o pätäkkää ;D
"Kyllä ny 30tonnia pitää aina olla taskus jos sattuu jotain kivaa löytää" --> kuka sano?
-
Antti Hulkko eli Andy McCoy :o
-
Antti Hulkko eli Andy McCoy :o
Äijä tiesi :D
-
No mihkä on maailma menny jos ei Pohjaanmaan poijaaaaalla o pätäkkää ;D
"Kyllä ny 30tonnia pitää aina olla taskus jos sattuu jotain kivaa löytää" --> kuka sano?
:D
-
Kuinkas moni tuon on tilannu ?
-
Niin se on. Tupakka ja alkohooli pois niin pojilla olis 380 ja 770 uruqay hyllyssä super sähköillä.
Alkkohoulinki jäi aikapitkälti pois jo pari vuotta sitten, ei nykyään tule juotua kuin uutenavuotena ja ehkä festarireissuilla ja kopuleireillä (Kiitti TeroS viime reissun kapulasta ;D)
Ja stupanki jääpi helemikuun ensmäinen kokohnan poijes.
-
Moon syytön! ;D
-
Hieno kasausvideo:
https://www.youtube.com/watch?v=1D3LQNxj8Io&feature=youtu.be&t=3m43s (https://www.youtube.com/watch?v=1D3LQNxj8Io&feature=youtu.be&t=3m43s)
-
No nyt niitä saa. Vielä muutama kpl varaamatta.
Maanantaina pistän postiin ma klo 1200 mennessä tilatut.
Tänään saapi noutaa jos tahtoo tuossa 1700 jälkeen Turusta.
-
Tottahan toki nyt, kun on rahat loppu iteltä :'(
-
Tilattu ;D
-
No saapuhan se vihdoin(nouto paikalliselta goblin diileriltä) 8) Täytyy hypistellä huomenissa enemmän. Aika paljon dominaattoria kookkaampi. Koppa ainakin hemmetin kaunis :)
-
Hieno on. Kateeks käy 8)
-
Hieno on. Kateeks käy 8)
Joo eikä varmaan kauaa kestä ku äijä painaa osta nyt nappia ;D
-
aayyyyyyyyyy!!!! :o
sairaaaan magee!!! 8)
-
On kyllä hiano!
-
Postia odotellessa :)
-
Seuraavaan toimitukseen nappaan kaikki mahdolliset varaosat, muutaman työkalusetin ja jos tuolta Sabilta saa (saa mutta toimittavatko myös jälleenmyyjille) niin moottoreita, FBL-yksiköitä (jos joku tarvii) ja Pulsen akkuja testiin jokusen. Ainakin heillä näytti niitä olevan valikoimissa.
Servoja otan kanssa, tota BK:ta sekä nuppiin että perälle.
Mites noi moottorit ja FBL-yksiköt?
Tarjolla olis Mini V-Baria tai Spartan Vortexia.
Moottoreina näyttää olevan
KONTRONIK PYRO 380-09 - GOBLIN 380 ~195€
QUANTUM QT-2820-880KV ~80€
XNOVA 3215-930kv TAREQ EDITION GOBLIN 380 ~145€
XNOVA MOTOR XTS-Xnova 2820-890kv GOBLIN 380 ~120€
Näyttääkö noi järkeviltä vai onko suunnitelmissa jotain muuta?
-
Ihan mielenkiinnosta, mikä on hinta Spartan Vortex Nano VX1n:lle+ datapodille?
-
koskas Tucho olet ajatellut tilausta laittaa? Parit pulsen akut ja toi xnova tareq edition olis ostoskorissa heti :)
Sinäänsä ei kiirettä kunhan huhtikuussa on jo taivaalla.
-
On kyllä sen näköne laitos että pitää kuunnella ja lueskella kokemuksia ja jos tuo toimii (toisin ku ilmeisesti se 500) niin ehkä on Prôtoksen aika vaihtua... :D
-
koskas Tucho olet ajatellut tilausta laittaa? Parit pulsen akut ja toi xnova tareq edition olis ostoskorissa heti :)
Sinäänsä ei kiirettä kunhan huhtikuussa on jo taivaalla.
Heti kun saan vastauksen jotta myyvätkö he vaan suoraan vaiko jollain pikkualennuksella myös jälleenmyyjille.
Tuolla tukkukaupan puolella kun ei ollut mitään FBL-yksikköä tahi moottoria mutta kuluttajapuolella niitä oli. Pistin spostia ja kyselin asiaa. Eiköhän se alkuviikosta viimeistään selviä :)
-
On kyllä sen näköne laitos että pitää kuunnella ja lueskella kokemuksia ja jos tuo toimii (toisin ku ilmeisesti se 500) niin ehkä on Prôtoksen aika vaihtua... :D
Offtopikkina, mikäs 500:ssa mättää? Omassa 700:ssa ei ole ollut kertakaikkiaan mitään valittamista eikä päivittämistä 8)
On toi 380 ainakin ihan supermakean näköinen ??? Nyt odotellaan mielenkiinnolla ensilentoja :)
-
On kyllä sen näköne laitos että pitää kuunnella ja lueskella kokemuksia ja jos tuo toimii (toisin ku ilmeisesti se 500) niin ehkä on Prôtoksen aika vaihtua... :D
vähän offia puskee..
Samaa ihmettelen mitä KL? Onkos siinä 500 geessä ollut OIKEASTI jotain ongelmia? Vain jotain mummin kaiman serkun tyttärenpojan kuulemia juttuja? ;D
-
Samaa ihmettelen mitä KL? Onkos siinä 500 geessä ollut OIKEASTI jotain ongelmia? Vain jotain mummin kaiman serkun tyttärenpojan kuulemia juttuja? ;D
Pääratasta on haukuttu heikoksi, monella on haljennut kesken lennon. Oma kesti lähes 200 lentoa kunnes suli. Oma epäilys on, että jengillä on ollut pääakselissa välystä ja se on hakannut päärattaan rikki, mutta tiedä sitten.
Swashista joillakin on laakeri irronnut, mutta uusissa malleissa laakeri on kolmella ruuvilla yhden sijasta.
Eipä noissa muuta.
-
Pääratasta on haukuttu heikoksi, monella on haljennut kesken lennon. Oma kesti lähes 200 lentoa kunnes suli. Oma epäilys on, että jengillä on ollut pääakselissa välystä ja se on hakannut päärattaan rikki, mutta tiedä sitten.
Swashista joillakin on laakeri irronnut, mutta uusissa malleissa laakeri on kolmella ruuvilla yhden sijasta.
Eipä noissa muuta.
Jaaa eihän noita edes lasketa vioiksi ;D
-
No saapuhan se vihdoin(nouto paikalliselta goblin diileriltä) 8) Täytyy hypistellä huomenissa enemmän. Aika paljon dominaattoria kookkaampi. Koppa ainakin hemmetin kaunis :)
ON. On hieno!
-
Helifreakista luettuna se on kuulemma ennemminki Lynx 500 kaiken päivittelyn jälkeen. Tiiä sitte onko kaikki ollu pakollista, mutta sellanen mielikuva jääny noista käyttäjien kommenteista että se 500 on ollu pettymys. 700 toiminu idioottivarmasti ja samoin muut mallit.
-
Varmaa samaa sarjaa ku saahan eflite mcpxästä tehtyä microheli mcpxän. Ja oikeesti toimii parhaiten orkkisosilla ;D
-
Kattelin että 500 protoksen motti, joita on, saattais sopia pyörimään, akslipaksuus ja KV sopii myös. K-bari ja YEP löytyy kaapista, sekä coronan sbus vastari. Minkäskokosia servoja tuo syä?
-
Kattelin että 500 protoksen motti, joita on, saattais sopia pyörimään, akslipaksuus ja KV sopii myös. K-bari ja YEP löytyy kaapista, sekä coronan sbus vastari. Minkäskokosia servoja tuo syä?
Tsekkaa sen mosan korkeus. Tossa korkeus rajoittaa vaihtoehtoja. Nupille micro ja persiille mini mut helposti varmaan microkin.
-
Tsekkaa sen mosan korkeus. Tossa korkeus rajoittaa vaihtoehtoja. Nupille micro ja persiille mini mut helposti varmaan microkin.
On se näköjään 13 milliä pidempi kuin tuo pyro, mutta ei osu lapoihin, ja koppaanhan voi aina tehdä reiän :)
Mitenköhän ylikoon akut. Jos joku kitin omistaja viitti funtsia niin kiinnostaa onko 114x34x39mm akku mahdoton.
Käänsin nurkkia ja MKS 92A+ kierroskin löytyi!!
-
On se näköjään 13 milliä pidempi kuin tuo pyro, mutta ei osu lapoihin, ja koppaanhan voi aina tehdä reiän :)
Mitenköhän ylikoon akut. Jos joku kitin omistaja viitti funtsia niin kiinnostaa onko 114x34x39mm akku mahdoton.
Käänsin nurkkia ja MKS 92A+ kierroskin löytyi!!
Akkupaikan mitaksi on spekseissä ilmoitettu 44X44X130, eli tuon akun pitäisi sopia paikalleen.
6S 1500-2600 on suosituskapasiteetti.
-
Akkupaikan mitaksi on spekseissä ilmoitettu 44X44X130, eli tuon akun pitäisi sopia paikalleen.
6S 1500-2600 on suosituskapasiteetti.
Kiitos infosta.
Eli tämä on näemmä strechi 450 kopteri johon sopii 500:n motti ja akku. Millä pinjonilla kitti tulee?
Tämä alkaa vähän kiinnostamaan enemmänkin.
-
Kiitos infosta.
Tämä alkaa vähän kiinnostamaan enemmänkin.
Ikävä kyllä, olen myöskin lukenut tätä säiettä myöskin 'vähän' liian paljon... kiinnostus tätä laitetta kohtaan kasvaa lukiessa.
-
Kiitos infosta.
Eli tämä on näemmä strechi 450 kopteri johon sopii 500:n motti ja akku. Millä pinjonilla kitti tulee?
Tämä alkaa vähän kiinnostamaan enemmänkin.
Vakiona moottorin päähän tulee 21 hampainen. Päärattaassa on 120 pykälää.
Saatavana lisäksi, välityssuhteineen;
•H0501-19-S – 19T Pinion = ratio 6.3:1
•H0501-20-S – 20T Pinion = ratio 6:1
•H0501-21-S – 21T Pinion = ratio 5.7:1 (vakio)
•H0501-22-S – 22T Pinion = ratio 5.5:1
•H0501-23-S – 23T Pinion = ratio 5.2:1
•H0501-24-S – 24T Pinion = ratio 5:1
Punaisen lisätiedoissa noi speksit ja samat pätevät toki kelta-siniseenkin. (http://multikopterit.mycashflow.fi/product/595/goblin-380-punainen)
-
Ilmoittele ku tiedät mitä motteja ja servoja sulle tulee
-
Tänään oli aikaa vähän hypistellä tota. Todella simppeli mekaniikka ja nopea kasata. Selvästi järeempää tekoa mihin on tottunut 450 kokoisten kanssa. Jos ei muuta niin hieno siitä ainakin tulee 8)
-
Oi pertskuta että osaa olla nätti! Pakko-ostos kunhan saapi jostaki skraapattua nokko rahua kynsiinsä että voi tilata
-
Onhan toi nätti. Mutta kun on alignin fleetti. Yhden goblinin ostaa niin joutuu kaikki allut pajalan jätekierätykseen. Speedkopat kaikkin alluihin niin säästyy rahaa Minulla.
-
Onhan toi nätti. Mutta kun on alignin fleetti. Yhden goblinin ostaa niin joutuu kaikki allut pajalan jätekierätykseen. Speedkopat kaikkin alluihin niin säästyy rahaa Minulla.
On on todella nätti. Mutta Allut ne vaan toimii, ainakin omat ;)
-
On on todella nätti. Mutta Allut ne vaan toimii, ainakin omat ;)
Kerrotko vielä kenen valmistajan nupit sulla on niissä hyvin toimivissa alluissa? ;)
-
Allut muisaa paitsi yhdessä kde. Kaiken kaikkiiaan hyviä
kopuja
-
Kerrotko vielä kenen valmistajan nupit sulla on niissä hyvin toimivissa alluissa? ;)
Mulla on kaikissa 4 kpl Allun DFC. Siis Algnin valmistama DFC nuppi. Hyvin toimii ja lennetty pn pappa 3D lentoo ja paljon. :) :) :) :)
-
Kamoon! Miten tää aina voi päätyä dfc keskusteluun!! :o 380 kestävyydestä en sano mitään ennenkuin on muutama sata lentoa alla. Veikkaus on et kestää hyvin. Todella simppeli ja vahvan tuntuinen systeemi.
-
Speku vs. Futte. DFC. Pitää se voorumia jollain ruokkia ;D
-
Niin minähän en puhunut minkään paremmuudesta. Sanoin jotta nätti on ja että allutkin on hyviä.
-
Mikä Federal estää olemasta montaa merkkiä fleetissä? ;)
Monta allua omistaneena, ei niissä ikinä mitään vikaa ollut, enkä innostunut juurikaan mitään orkkisosia päivittämään. Mutta eipä ole valittamista ollut Goblinissakaan, päinvastoin :)
-
Alluu ja goblinii sekaisin täälläkin.. eikä yhessäkään dfc:tä!!
-
Kyselin vähän servo-moottori-ESCpolitiikkaa Sabilta.
Ovat vain jälleenmyyjiä siinä missä muutkin kauppiaat joten heidän kauttaan saa tilattua ihan "normihintaan" noita tuotteita.
Lähetin nyt piruuttani vähän kyselyä suoraan valmistajille, kerron kun vastailevat.
Ei välttämättä tähän junaan kerkiä, mutta tulevaisuuden vuoroihin mahdollisesti :)
-
Kyselin vähän servo-moottori-ESCpolitiikkaa Sabilta.
Ovat vain jälleenmyyjiä siinä missä muutkin kauppiaat joten heidän kauttaan saa tilattua ihan "normihintaan" noita tuotteita.
Lähetin nyt piruuttani vähän kyselyä suoraan valmistajille, kerron kun vastailevat.
Ei välttämättä tähän junaan kerkiä, mutta tulevaisuuden vuoroihin mahdollisesti :)
Jaksatko Tuchó mallailla jos lähetän sulle postissa motin että mahtuuko/sopiiko ruuvit ja pinjoni?
Tulee sitten kitin mukana takaisin jos sopii ja mahtuu :)
-
Hoi Tucho, tuleeks noissa sun 380-kiteissä lapaset mukana, vai pitääkö ne kepit ostaa erikseen?
-
Lavat on mukana. 380nuppiin ja 70 perälle.
-
Goblini odotais postissa noutajaansa. Huomenna duunista kotiin niin näkee mitä tuli tilattua.
Minkalaisia setuppeja tämän kopun ostaneet meinaavat laitella?
Omat ajatukset olis.
Gyro: Mini v-bar
Esc: Yge90LV
Pata: Scorpion HK-3014-900KV
Nuppi servot: Tgy306HV
Peräservo: Ei vielä hajua mitä laittaa. Mikä siihen olis hyvä?
Akut: 6s 1800mah genssejä jos jostain löytyy.
-
Peräservo: Ei vielä hajua mitä laittaa. Mikä siihen olis hyvä?
MKS HV9780
-
Tucho vois kysellä genssiltä noita 6s 1800 50C akkuja?
Mäkin saattaisin ottaa... tosin mulla ne menis tohon 12s 500seen.
-
Genssillä on 1800 6S akut loppu. Ja ne on vaan 45C :(
Valikoimassa semmonen koko on, mutta Out Of Stock tällä hetkellä.
YGE:n 90LV (http://www.kopterit.fi/product/599/yge-90-lv) noparia on tulossa muutama kappale jos joku tahtoopi G380 kyytiin moottoria ohjaamaan.
-
Tais olla toi 50c joku tilattava kiinan malli. Mulla on 2 paria ja ollut todella hyviä..
Tossa kuva: https://lh6.googleusercontent.com/-aQSJx7l9PUA/UCJ47BPrJEI/AAAAAAAAJaU/-6d8EqB6R4M/s800/CameraZOOM-20120808173259967.jpg
-
Siis punainen on siis aivan sairaan hieno , ja siis samalla ainoa oikea väri :)
Pakko saada punaiset servot , :)
-
Nuppiin BK-micro DS-3001HV 3
Perään BK-mini tail DS-5005HV
Bavarian 3x ja kontronik 80
Josko noilla , moottori puuttuu
-
Jaksatko Tuchó mallailla jos lähetän sulle postissa motin että mahtuuko/sopiiko ruuvit ja pinjoni?
Tulee sitten kitin mukana takaisin jos sopii ja mahtuu :)
En jaksnut itseäni enää kiusata järkevillä tekosyillä vaan tilasin karkin pois.
Punainen.
Here we go again...
-
En jaksnut itseäni enää kiusata järkevillä tekosyillä vaan tilasin karkin pois.
Punainen.
Here we go again...
Mitkä perusteet paini vaakakupissa keskenään? Pakko on koittaa perustella ja punnita omaakin vaakaa.. Noparin kohdalla toi Näpy-näpy- ohjelmointikortti olisi kyllä mun juttu..
-
Mitkä perusteet paini vaakakupissa keskenään? Pakko on koittaa perustella ja punnita omaakin vaakaa..
Ideahan lähti siitä että mulla on oikeastaan tuohon sopivat sähköt joutavana, eikä mikään 450 kopperi herätä juuri nyt ihan kauheasti intohimoja.
Motin kanssa voi tulla ylläripylläri, eli meinaan koittaa 500 Protokseen sopivalla scorpparilla tai lipotechillä. Jos ei sovi niin ostetaan sitten se oikea.
Akkupuolellakin mennään aluksi 500 protoksen akuilla. Tykkään lennellä protostakin ns liian pienillä akuilla niin ehkä ei ole aivan liian isot tähän. Tehoa pitäisi sitten taas olla vakiokamoja enemmän, eikös se aina painoa vähän kompensoi. Kahtotaan. Siitäkin selviää sitten ostamalla uudet akut, mutta olis tavallaan kiva jakaa akkukapasiteettiä.
Mutta onhan tuo vaan jotenkin makean näköinen retale ja uurenkaipuu on tosiasia.
3 olutta + palkkapäivä -yhdistelmä liukastuttaa myös tämmösiä hankintoja.
-
Mutta onhan tuo vaan jotenkin makean näköinen retale..
Niin on!!
-
Niin on.
Oli jo pakko laittaa allaolevaan fleettiin :D
-
Tänään askartelin perän valmiiksi ja huomenna vois ympätä sähköt ja tilata se x-nova tareq mosa :) eiköhän se viikon päästä lennä 8)
-
Otou oliko siinä sinun 380 tiukka se perän slideri? Omassa niin tiukka että piti tosissaan painaa se
akselille ja on niin tiukka että se ei tule noin toimiin mitenkään.
-
Otou oliko siinä sinun 380 tiukka se perän slideri? Omassa niin tiukka että piti tosissaan painaa se
akselille ja on niin tiukka että se ei tule noin toimiin mitenkään.
Kyllä se vähän nihkeä on. Just sen verran ettei perästä tuu hyvä. Laitoin vähän liukastetta siihen niin parani. Tarttee varmaan pyöritellä sitä peräakselia 600 vesihiekan ympärillä kun isoa välystä siinä ei tarvii olla. Voi olla hyvin et riittäis kun pyörittelee tota sitte täysillä rundeilla niin hioutuu hyväksi.
-
On tää kyllä kiva kopu kasata! Vähän osia ja kaikki sopii hienosti paikoilleen :) Nyt olis mekaniikka nipussa. Luulis ettei perältä lopu potku tolla servolla ;D
-
Punainen nami
-
Millä porukat kiinnittää nuo metallitangot tuohon hiilariputkeen
Peräservolta siis perään , itse uitin erikoista liimaan ensin lankaa jonka kiersin terästangon kierteisiin ja sitten uitin liimaa tankoon sisään ja kiersin tapin paikoilleen ja vielä muutamia kierroksia tangossa josta kierrokset jatkuivat vielä karhennetun hiililuitutangon päälle , siihen vielä hieman erikois liimaa ja kutistesukka päälle ja pieni toive että kestä :)
-
Mänäkisin että, jonsei tuo kestä, niin ei sitten mikää :)
-
Tolleen se varmaan pysyy. Aikanaan laitoin 500:een samaan tyyliin ja se toimi. Bert Kammererin jollain videolla suositeltiin juuri noin laittamaan.
Houkuttelee tämä pikku goblini kyllä välillä kovasti, mutta vielä olen onnistunut vastustamaan kiusausta :) Punamusta ehkä "hienompi" väri mutta näkynee taivaalla huonommin kuin tuo keltainen.
-
Epoxilla ym pysyy . Pikaliimaa ei kannata käyttää.
-
No prkl.. just kävin huoltsikalta pikaliimaa ostaan. Millä liimalla nuo tangot saa pysymään siellä hiilariputkessa?
Normi epoxilla?
-
Kyl se pysyy pikaliimallakin. Varsinkin ku toi tönäri on yhtä järee ku 700 kokosessakin.
-
Juu eiköhän ne pikaliimallakin pysy ja laittaa tuon kutistesukan päälle viellä.
Tuon perän slideri ei meinaa alkaa hereästi liikkuun vaikka kuinka hierois.
Taida auttaa ku tilata uudet osat.
-
Juu eiköhän ne pikaliimallakin pysy ja laittaa tuon kutistesukan päälle viellä.
Tuon perän slideri ei meinaa alkaa hereästi liikkuun vaikka kuinka hierois.
Taida auttaa ku tilata uudet osat.
Mitä jos purkaisit sen perän ja 600 vesihiekkapaperilla hioisit akselia sen verran et alkaa luistaan? Tyyliin akseli akkukoneeseen kiinni.
-
Mitä jos purkaisit sen perän ja 600 vesihiekkapaperilla hioisit akselia sen verran et alkaa luistaan? Tyyliin akseli akkukoneeseen kiinni.
eikös se ole jo akkukoneessa kiinni ::) ite hionu just niin jotain alkuerän rotosakseleita että nuppi pois ja rundia sitte hiomapaperia akselille :D
-
eikös se ole jo akkukoneessa kiinni ::) ite hionu just niin jotain alkuerän rotosakseleita että nuppi pois ja rundia sitte hiomapaperia akselille :D
Just noin. Tollattis mäkin sen tekisin... Tietty mirgelituukista saa kanssa rullattua pienen käärön, joka mahtuu slaiderin sisään, jolla saisi hieman pyöriteltyä väljyyttä..
Ton tönärin ite liimaisin vain ja ainoastaan epoksilla.
-
No prkl.. just kävin huoltsikalta pikaliimaa ostaan. Millä liimalla nuo tangot saa pysymään siellä hiilariputkessa?
Normi epoxilla?
Normi epoxilla.
-
Manuaalissa on perän kohdalla maininta:
Note:
It is normal for the tail to feel a bit tight after initial
assembly as the tail spindle preload is usually high when
the helicopter is brand new. The preload will loosen up
after 2-5 flights allowing the system to become smooth.
Tästä päätellen ei taida auttaa uusi akseli eikä slideri. Aika tai Otoun mainitsema 600 (tai hienompi) hiekkapaperi ja rasvatta kasaan. Tai aseöljyä pikkasen.
(Ku olis tienny ni olisin pistäny kittien mukaan pienen arkin valmiiksi :D )
-
Mulla se akseli on ihan smooth , ostin loctiten 480
On kuulema sellainen liima joka pesee mennentullen muut liimat
Väitti henkelin asiantuntija että varmasti pysyy
Todella kiusallista on se että ei ole servoarmeja mukana pakkauksessa
-
Kyllä toi Koppelo on vaan itsekki ostettava. Domin servot taitavat olla liian hepposia? Peräservon luulisi käyvän, jos se siihen sopii?
Ja 3GX, tuskin muut sähköt käy. Hyvästi tonni taas :)
-
Manuaalissa on perän kohdalla maininta:
Note:
It is normal for the tail to feel a bit tight after initial
assembly as the tail spindle preload is usually high when
the helicopter is brand new. The preload will loosen up
after 2-5 flights allowing the system to become smooth.
Tästä päätellen ei taida auttaa uusi akseli eikä slideri. Aika tai Otoun mainitsema 600 (tai hienompi) hiekkapaperi ja rasvalla kasaan.
(Ku olis tienny ni olisin pistäny kittien mukaan pienen arkin valmiiksi :D )
ei kannata akseleita rasvailla ;) rasvat kohmettuu kylmässä ja sitte se on ihan jumissa. mahollisimman kuivana vaan ja jos alkaa jumimaan ni pikakeinona pikkusen (siis pieni tippa) aseöljyä. se ei jumi kylmässä.
-
ei kannata akseleita rasvailla ;) rasvat kohmettuu kylmässä ja sitte se on ihan jumissa. mahollisimman kuivana vaan ja jos alkaa jumimaan ni pikakeinona pikkusen (siis pieni tippa) aseöljyä. se ei jumi kylmässä.
Hyvä huomio. muokkaan.
Jos joku nyt kylmässä ylipäänsä lentelee :D
-
Kyllä met 338federalin kans parrat kuurassa lennellään tornionjoen jäällä :)
Pitääpä kokeilla vähän hioa sitä akselia jos se siitä alkais pelaan. Muuten ollu kyllä mukava kasailla
ja on hyvät ohjeet ohjekirjassa.
Se vain oli tai on niin tiukka että piti tosissaan painaa se slideri akseliin.
Tucho tuleeko sulle sopivia akkuja myyntiin?
-
Toi "mämmi" ei kyllä jämppää kylmässäkään! Mä oon ekan kerran käyttänyt tota yli 10 vuotta takaperin. Aivan loistava tuote moneen voiteluun. https://x1rcorp.com/product/synthetic-air-tool-lubricant-4-oz/
-
Mulla se akseli on ihan smooth , ostin loctiten 480
On kuulema sellainen liima joka pesee mennentullen muut liimat
Väitti henkelin asiantuntija että varmasti pysyy
Todella kiusallista on se että ei ole servoarmeja mukana pakkauksessa
Loctite 480 on pikaliimaa. 480 ei ole tarkoitettu metalli/hiilikuitu liitokseen.
Varsinkaan kopun kriittisissä liitoksissa ei kannata käyttää pikaliimaa vaan epoxia jos liitos on suunniteltu liimattavaksi.
Eiköhän tuo sinun liitoksesi kestä tuossa 380:ssä mutta isompiin kopuihin ei kannata pikaliimaa laittaa varsinkaan tönäriin.
Voit itsekin kokeilla liimata jonkun ruuvin hiilariin pikaliimalla ja epoxilla ja kokeilla kumpi pitää paremmin.
-
Tucho tuleeko sulle sopivia akkuja myyntiin?
Genssin 1800 6S 45C akkuja otan heti kun vaan saan. Lupailivat että viikonloppuna olis tilattavissa heiltä. Seurailen tilannetta.
Eli juu, tarkoitus on :)
-
Tuo on se musta versio ja pullossa seisoo metal and other hard surface.. Käsitin että sitä on kahta mallia normi ja tuo musta sairaan kallis pullo
-
ei kannata akseleita rasvailla ;) rasvat kohmettuu kylmässä ja sitte se on ihan jumissa. mahollisimman kuivana vaan ja jos alkaa jumimaan ni pikakeinona pikkusen (siis pieni tippa) aseöljyä. se ei jumi kylmässä.
Mites noi nitron perät toimii pakkasessa? Ne on aina hvin öljyttyjä! 8)
Vastaus hyvin toimii kun on kunnon servo ja välykset kohdallaan. :)
Tiedän yhden kopu merkin jossa näin on :D [size=78%].[/size]
-
Käsitin että verticalista löytyisi noita dualsky akkuja noilla spexeillä .. Maanantaina meen kattoo
-
Ladille on tänään tullut listoille noi genssin 1800/6s/45c-akut http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=31621 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=31621)
-
Mites noi nitron perät toimii pakkasessa? Ne on aina hvin öljyttyjä! 8)
Vastaus hyvin toimii kun on kunnon servo ja välykset kohdallaan. :)
Tiedän yhden kopu merkin jossa näin on :D [size=78%].[/size]
niinpä. Juttu onkin se että ne on öljyttyjä eikä rasvattuja.
-
Ny on kyllä tästä pikkusesta niin paljon buzzia tälläki voorumilla että on se kumma jos ei kevätleirillä o 30 pikku-goppelia ilmassa samaan aikaan ;D
-
Ny on kyllä tästä pikkusesta niin paljon buzzia tälläki voorumilla että on se kumma jos ei kevätleirillä o 30 pikku-goppelia ilmassa samaan aikaan ;D
Jos sallitte epäilen. Jos viisi(5) nähdään maassa niin hyvä on.
-
Tosikko... ;D
-
Kyllä se allun markkinajohtajuus vielä joskus suomessa loppuu. Goblinit on kyllä hyvä ehdokas seuraavaksi.
-
Nonni. Se olis sit mosaa vailla valmis! Kaikinpuolin mahtava värkki askarrella kun kaikki tehty ajatuksella ja yksinkertaiseksi. En keksinyt mitään mistä narista :) Selkeesti geometriat v-baarille mieluisat kun käytännössä kulmiin ei tarvinnut koskea juuri yhtään.
Eli setuppina:
-nupissa TGY 306 HV
-perällä BK DS-7005 HV
-K-bar full size, spekun satelliitilla
-Xnova XTS Tareq Edition 3215-930KV
-HobbyWing platinum 100A
Painavahan toi on. Dominaattori ilman akkua 796g, Goblin taas 1160 ilman akkua. Tosin kyydissä fullsize baari, turhan iso nopari ja painava peräservo.
Eiköhän tossa loppuviikosta saada ensilento :)
-
Nätin näkönen kyllä :)
(Onkos toi koppa vähä eri tasos tua perällä? ku ei toi "linja" oikeen mätsää?)
-
(Onkos toi koppa vähä eri tasos tua perällä? ku ei toi "linja" oikeen mätsää?)
Se ei varmaan mahdu paikalleen ku toi moottori on tollanen järkäle eikä Otou raaskinu pilkkoa koppaa kuvausta varten :D
-
On toi kyllä ihan liian nätti. Pitääköhä sitä itteki kokeilla viä kerran tommosta alle 500-kokosta ;D
-
Kyllä tuo pitäs saada!
Yks missä kaipaisin pientä kehitystä goppeloissa (kokemukset siis 500 ja 700) niin suunnitellut johtoreitin nuppiservoille. Kyllähän ne jotenki tuolta saa mutta ihan kunnon nippusidepaikat ja selkeät reitit. Näyttää et tuossa samanlailla sieltä jostai aluplaten alta,vai?
-
Ehkä tässä jossain välissä testaan 380. Onhan mulla hyvät servot 450 sportista. Pannu nopari ja minivbar Ja tietty kitti puuttuu. Katsotaan miten janiz78 toimii -15 pakkasessa. Jos hyvin toimii niin 380 ja 770 urukay ja allut tonne Pajala återvinning centrahliin.
-
Kyllä tuo pitäs saada!
Yks missä kaipaisin pientä kehitystä goppeloissa (kokemukset siis 500 ja 700) niin suunnitellut johtoreitin nuppiservoille. Kyllähän ne jotenki tuolta saa mutta ihan kunnon nippusidepaikat ja selkeät reitit. Näyttää et tuossa samanlailla sieltä jostai aluplaten alta,vai?
Tuossa 380 on reitit kaikille johdoille ja ne reijät nippareille :)
-
Tässä etelä Ruotsin sab teamin jäbä. Kun joskus osais iteki. Onhan tossa potkuu http://www.youtube.com/watch?v=MXOoFezJTRI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=MXOoFezJTRI#ws)
-
Emmätiä, ensilennoks vähä rento :D
-
Olen kysyny tätä hemmo meidän PajalaKolariWoodshipMeet iin. Hän meinas miettiä asia. Ei mahdoton olenkaan.
-
Jäätävän kokoinen moottori, omat sähköt on lentämässä kotiin ja sitten jos sais sen ilmaan . on vain sairaan hienon näköinen laitos ( toki punaisena )
-
Jäätävän kokoinen moottori, omat sähköt on lentämässä kotiin ja sitten jos sais sen ilmaan . on vain sairaan hienon näköinen laitos ( toki punaisena )
Ihan läpällä toi allun 600mx niissä kuvissa oli
-
Perän slideri alko liikkuun kun pyörittelin sitä 800 hiomapaperilla. Kiitokset vinkistä :)
Kasailin mallin vuoksi rungon ja onhan tuo melko iso ainakin verrattuna 450 t-reksiin.
Vieläkö muut kamat saapuis niin pääsis kasaan loppuun.
-
Kyllä tuo pitäs saada!
Yks missä kaipaisin pientä kehitystä goppeloissa (kokemukset siis 500 ja 700) niin suunnitellut johtoreitin nuppiservoille. Kyllähän ne jotenki tuolta saa mutta ihan kunnon nippusidepaikat ja selkeät reitit. Näyttää et tuossa samanlailla sieltä jostai aluplaten alta,vai?
samaa ihmetelly lähes kaikissa koptereissa. Näkee että johdot on pakollinen paha jotka tulee teipata ilmeisesti (jussi. Tyylisesti) mytyksi kylkeen :D
Itse pyrin aina saamaan johdot piiloon ja oikeaan mittaan. Mytyt on rumia ja epäkäytännöllisiä.
Samoten noiden kopterien myyntikuvat. Niissä tuppaa usein olemaan ihan kauheen näkönen johtospagetti jossain kohtaa konetta. Ei se oo myyvän näköstä :D
Kammererin peralla on ollu läpinäkyvää konttoriteippiä monessa esittelykoneessa :D :D
Onhan goblini yks parhaista ellei paras johdotettava ainaki G700 kokemuksen pohjalta.
-
Hieman olen itsekkin ihmetellyt että porukka ei lyhennä johtoja oikeaan pituuteen , autoissa se tehtiin aina , servojohdot lyhenee helposti jos saa vain uudet pinnit liittimiin . Ilman pinnejä on ihan perse homma ,ainakin nykyisellä näkökyvyllä , ja toki asettaa kolville hieman vaatimusta , on niin pieni johto että isolla kolvilla kuoriutuu sekunnissa 5 cm :)
Ihmettelin sitä jopa beamin esittely kuvissa jossa johdot on rullattu kierteelle hieman 80 meininki
-
Mähän olen kova suttuasentaja kuten kaikki tietää ;)
Mutta perustelen lyhentämättömyyttäni (!) toki laiskuudella, mutta myös pidentämisen hankaluudella. Eikös sen siinä kohtaa joudu vaihtamaan jo servon päästä, servojatkojohto on vähän köpaä ehkä. Tuppaa noi servot nääs kiertämään koneesta toiseen ajan saatossa.
Toinen juttu, joka lienee akateeminen, on että kun servojohdot ovat kovin eri mittaisia, niin resistanssi on myös erilainen, jolloin lyhytjohtoinen servo on vahvempi/nopeampi. Kuinka paljon, ei varmastikaan merkittävästi mutta voihan tuon laskea.
Periaatteena laiskuus, minimiliikkeet ja function over form.
Gobeliiniin laitan kuitenkin mahdollisimman siististi, koska se nyt vaan on niin siistin näköinen täystakissaan.
Huomenna taitaa olla pöydällä kopu muuten.
-
Soveltuuko muuten DS95i peräservoksi tuohon?
-
Nyt tuli munki gobliini. Pakko sanoo, työnjälki oli loistavaa ja hyvin meni kasaan kopteri, ihan niinku pitääkin. osia ei ollu montaa, ja kaikki meni kiltisti paikallee. Ainut minkä onnistuin vähä söhlään oli että sain vahingossa toisen swash followerin asennettua väärin päin. Muuten meni hyvin.
-
Kuittaus täältäkin. Osat levitetty pöydälle ja mallailtu muttei aloitettu. Leipätyö vie liikaa huomiota.
Sähköt olis nyt tätä sosiaaliluokkaa: ::)
Lammessa kolme päivää ollut protoksen motti, YEP nopari, Koala-Bar kyrtsa, coronan s-bus vastari... Servoina sentään MKS DS93A + 95i
Nyt kun tuota on tässä pöydällä ihmetellyt niin on herännyt ajatus että pitäiskö kuitenkin laittaa paremmat sähköt. On se siksi hieno peli.
-
mä ainaki ajattelin investoida tähän iha kunnolla. Laitan mini vbarin, scorpin mosan, koby 90:n ja mks ds95 servot ja perälle sen mks:n (en muista numeroita ny ulukoo). Ei viitti perttiservoja ostaa, ne menee jo vähän turhan kalliiksi... vaikka makiat olisivatkii.
-
Tilasinpa minäkin tällaisen. Keltasinisen. Saapunee tänään.
Vähän arponut noita sähköjä.
Tässä olis ehkä ihan hyvä budjettivaihtoehto swash servoiksi:
http://www.banggood.com/KST-DS315MG-450-Swash-Plate-Servo-p-929940.html (http://www.banggood.com/KST-DS315MG-450-Swash-Plate-Servo-p-929940.html)
Toisaalta mietin että pitäiskö laittaa ihan kunnon sähköt. Esim noi Pepen 3001HV:t swashille. Mutta noita ei oikein tunnu missään vielä olevan? Hieman edukkaampi vaihtoehto kuin mks 95:t. Perälle mulla on jo valmiina DS95i, joka varmaan micro -> mini adapterin kera toimii?
-
Onkohan tuo kst:n servo käytännössä sama kuin tgy306hv?
Tapatalk
-
Onkohan tuo kst:n servo käytännössä sama kuin tgy306hv?
KST 215MG (http://www.banggood.com/KST-DS215MG-Metal-Miniature-Digital-Servo-p-929932.html):ssä on samat speksit mitä 306G-HV:ssa. Netin kertoman mukaan toi tgy ois rebrandattu tuosta mallista ja huonommilla(?) spekseillä. Hyvinhän tuo 306:t ovat toimineet kunhan piirilevyn on eristänyt.
-
Toisaalta mietin että pitäiskö laittaa ihan kunnon sähköt. Esim noi Pepen 3001HV:t swashille. Mutta noita ei oikein tunnu missään vielä olevan?
Ladilla oli, mutta ovat tainneet kaikki mennä. Tuolla ois vielä: http://www.hirobo-rc-helicopter.com/shop/ds-3001hv-bk-cyclic-9534p.html (http://www.hirobo-rc-helicopter.com/shop/ds-3001hv-bk-cyclic-9534p.html)
-
Täältä kannattaa myös katsoa, josko on Marcelliino saanut BK servoja hyllyyn, myös MKS servoja.
http://www.helidigital.com/shop/lang-en/166-bk-servos (http://www.helidigital.com/shop/lang-en/166-bk-servos)
-
Biwixillä näemmä halvimmat Pertsat. 62 euroa ketale.
Mitenkähän toi nopari sitten. Speccien mukaan HW platinum V3 50A riittäisi tuolla scorpion 900kv motille. 100A versio on yli 2x painavampi ja taitaa olla aika overkilliä muutenkin.
-
Biwixillä näemmä halvimmat Pertsat. 62 euroa ketale.
Mitenkähän toi nopari sitten. Speccien mukaan HW platinum V3 50A riittäisi tuolla scorpion 900kv motille. 100A versio on yli 2x painavampi ja taitaa olla aika overkilliä muutenkin.
Mulla sinne meni se 100A versio. Pöydällä olis vielä 50A malli mitä vois koittaa kestääkö. Tosiaan puolta pienempi toi 50A
-
Mitenkähän toi nopari sitten. Speccien mukaan HW platinum V3 50A riittäisi tuolla scorpion 900kv motille. 100A versio on yli 2x painavampi ja taitaa olla aika overkilliä muutenkin.
Sen 3020-1000 scorpionin kanssa laittasin isomman kuin 50A noparin, mutta tuon 900kv mallin kanssa riittänee 50A.
-
Biwixillä näemmä halvimmat Pertsat. 62 euroa ketale.
Mitenkähän toi nopari sitten. Speccien mukaan HW platinum V3 50A riittäisi tuolla scorpion 900kv motille. 100A versio on yli 2x painavampi ja taitaa olla aika overkilliä muutenkin.
Jos kerta kunnon sähköt piti olla, niin eikö se sitten ole Kontronik koby 90 tai Yge 90 LV?
Edit:typot
-
Jos kerta kunnon sähköt piti olla, niin eikö se sitten ole Kontronik koby 90 tai Yge 90 LV?
Edit:typot
Ehdottomasti YGE 90LV. Koska mulla on varastossa joku ja lisää tulossa :D
Ja ne on tehty Saksassa eikä missään kiinassa 8)
-
Ehdottomasti YGE 90LV. Koska mulla on varastossa joku ja lisää tulossa :D
Onko noi sun muuten V2 mallia, eli 8/18A BEC:llä? Kuvassa on ainakin V1.
-
Ai, pitääpi päivittää kuva.
YGEn laskussa lukee V2. Eli se.
-
Ei ylimitoittamisessa mitään pahaa ole, se vain painaa ::)
HK-3014-900kv (http://www.fast-lad.co.uk/store/hk-3014-900kv_scorpion_brushless_motor_goblin_special-p-31376.html):
Max Continuous Current...............28 Amps
Max Continuous Power.................65 0Watts
Eli tehoiltaa tää mosa vastaa hyvin tarkkaan esim warpissa käytettyä HK-2520-1360kv (http://www.fast-lad.co.uk/store/hk2520-1360_scorpion_brushless_motor_hk-2520-1360kv-p-23035.html) -mottia ja tohon on riittänyt hienosti YGE40.
HK-3020-1000kv (http://www.fast-lad.co.uk/store/hk-3020-1000kv_scorpion_brushless_motor_goblin_special-p-31377.html):
Max Continuous Current...............45 Amps
Max Continuous Power.................10 50Watts
Tää on taas kesympi mitä HK-3026-880kv (http://www.nem.gr/scorpion-hk3026-880kv-p32662.html) joka löytyy protos 500:sta. Ja sitä ajetaan YGE60:llä. Mitoitus on tiukka mutta riittävä.
Jos samaan pakettiin haluaan HV-becin, ei vaihtoehtoja enää kovin hirveästi olekkaan. Valintoja.. :P
-
Jaa-a. Pitää ruveta myymään tavaraa että saa tämmösen hommattua, ihan vaan sillä ku kaikilla muillakin on ;)
Itellä ei ole noista remmiperistä kokemusta mutta kai se toimii siinä missä tt:kin?
-
Jaa-a. Pitää ruveta myymään tavaraa että saa tämmösen hommattua, ihan vaan sillä ku kaikilla muillakin on ;)
Itellä ei ole noista remmiperistä kokemusta mutta kai se toimii siinä missä tt:kin?
Kehuvat että toimii paremmin. Ei ainakaan hajoo kardaani jos perä nappaa vähän kiinni :D
Tosin sen saa sitten pyörimään (vahingossa) myös väärinpäin joka ei TT:llä ole helposti mahdollista :P
-
Tucho: Onkos noita tulossa varastoon lisää??
Nyt rupee kuume nousemaan;)
-
Jaa-a. Pitää ruveta myymään tavaraa että saa tämmösen hommattua, ihan vaan sillä ku kaikilla muillakin on ;)
Itellä ei ole noista remmiperistä kokemusta mutta kai se toimii siinä missä tt:kin?
Kyllä hyvin tehty remmiperä toimii hyvin. Ja goppeliineissahan se on tehty hyvin, ei tartte olla kireellä ja silti pitää. Pistähän vaan tilaukseen ;) Itellähän oli synergyssä se remmiperä aika susi, hyppi hampaita vaikka miten oli tiukalla. Siksi ne siihen teki sen kardaanikonversiokitin ja sillä vasta tuli kunnollinen.
-
Kyllä näillä näkymin tilaukseen lähtee,kuhan vähän saa löyhäää rahaa jostain kaapattua :) :)
-
Tucho: Onkos noita tulossa varastoon lisää??
Nyt rupee kuume nousemaan;)
Mää taisin eilen ostaa viimesen ;)
Taitaa olla suomen mittapuulla ollut ihan kovaakin menekkiä näillä.
-
Taitaa olla suomen mittapuulla ollut ihan kovaakin menekkiä näillä.
Ja sitä ensilentoa odotellessa ::)
-
Mää taisin eilen ostaa viimesen ;)
Taitaa olla suomen mittapuulla ollut ihan kovaakin menekkiä näillä.
~9 mennyt tähän mennessä mun kautta.
Eihän se paljoa ole jos johonkin Rexiin vertaa, mutta lyhyessä ajassa aika hyvin.
SAB osaa ennakkohehkutuksen :D
-
Ja itse tiedän 3 jotka oli tilannu jostain ulkomailta , eli hyvin on menny tyyliin muutamassa viikossa , tuliko sulle niitä akkuja ???
-
Se miksi remmiperiä on haukuttu on sen takia ku esim allu teki omiinsa aikanaan ihan äärettömän pienet hihnapulleyt. Ne remmit piti sitte olla tiukalla että piti. Sitte ku lämpötila vaihtu ja peräputken mitta muuttu ni sai olla kokoajan kirraamassa tai löystämässä.
Ku laitetaan isot hihnapulleyt niinku esim goblinissa ni noita ongelmia ei ole ja se pyöriikin aika vapaasti.
-
Ei ylimitoittamisessa mitään pahaa ole, se vain painaa ::)
HK-3014-900kv (http://www.fast-lad.co.uk/store/hk-3014-900kv_scorpion_brushless_motor_goblin_special-p-31376.html):
Max Continuous Current...............28 Amps
Max Continuous Power.................65 0Watts
HK-3020-1000kv (http://www.fast-lad.co.uk/store/hk-3020-1000kv_scorpion_brushless_motor_goblin_special-p-31377.html):
Max Continuous Current...............45 Amps
Max Continuous Power.................10 50Watts
Tää KDE:n G380 motti vois kaivata sitä 100A noparia, KDE500XF-925-G3:
Maximum Current 83+ A (2 sec)
Maximum Power 1,845+ W (2 sec)
http://www.kdedirect.com/products/kde500xf-925-g3 (http://www.kdedirect.com/products/kde500xf-925-g3)
:)
-
Tää KDE:n G380 motti vois kaivata sitä 100A noparia, KDE500XF-925-G3:
Maximum Current 83+ A (2 sec)
Maximum Power 1,845+ W (2 sec)
Otetaa samat arvot ku Scorppareista kuiteski:
Continuous Current 58+ A
Continuous Power 1,285+ W
2sec burstin kestää noparin fetitki tuplasti mitä noparissa lukee, noin niinku keskimäärin. Mutta aika tanakat speksit joka tapauksessa. Ja 2min lentoaika tai alle? ;D
-
2sec burstin kestää noparin fetitki tuplasti mitä noparissa lukee, noin niinku keskimäärin. Mutta aika tanakat speksit joka tapauksessa. Ja 2min lentoaika tai alle? ;D
2:05 lentävät tossa videolla :)
https://www.youtube.com/watch?v=9KBAajG2zpM#t=24 (https://www.youtube.com/watch?v=9KBAajG2zpM#t=24)
-
On kyllä melkosen vetolinjastoo rasittavat muuvitki klopilla... ;D
-
Minä odottelen että gobba tekee 420. Kun nyt noita koppuja on. Mitenkä goblin toimii -10 -25 välillä.
-
Se miksi remmiperiä on haukuttu on sen takia ku esim allu teki omiinsa aikanaan ihan äärettömän pienet hihnapulleyt. Ne remmit piti sitte olla tiukalla että piti. Sitte ku lämpötila vaihtu ja peräputken mitta muuttu ni sai olla kokoajan kirraamassa tai löystämässä.
Ku laitetaan isot hihnapulleyt niinku esim goblinissa ni noita ongelmia ei ole ja se pyöriikin aika vapaasti.
Juurikin noin ja en tiedä miten tässä 380 mallissa, mutta ainakin 630/700 Goblinissa on fiksu jousikuormitteinen remminkiristin.
Periaatteessa se indikoi remmin oikean kireyden, mutta uskon että ainakin jossain määrin pitää myös remmin hampaat paikallaan, vaikka oliskin joskus lämpötilamuutosten myötä remmi aavistuksen liian löysällä.
-
(https://www.facebook.com/ajax/mercury/attachments/photo.php?fbid=10204309590798285&mode=contain&width=176&height=176)
Meikäläesen kopliini. voe perskuta kun osaa olla sievä.
-
Ei taida olla 380:ssä tuota remminiristintä. Mutta eiköhän tuo oo pätevä systeemi kummiskin.
-
Juurikin noin ja en tiedä miten tässä 380 mallissa, mutta ainakin 630/700 Goblinissa on fiksu jousikuormitteinen remminkiristin.
Periaatteessa se indikoi remmin oikean kireyden, mutta uskon että ainakin jossain määrin pitää myös remmin hampaat paikallaan, vaikka oliskin joskus lämpötilamuutosten myötä remmi aavistuksen liian löysällä.
Kuulin että se jousi on kyllä senverran löysä ettei sillä olis "mitään" kiristysvoimaa. Siis käytännössä. Laskennallisesti se toki kiristää senverran mitä jousi vääntää.
380:n perä on niin pieni että sen kun vetää ihmisvoimilla kireeksi niin on hyvä :D
-
Juu ei sillä ison geen "kiristimellä" muuta virkaa ole kuin näyttää että hihna on oikealla kireydellä. Niinkuin Dr sano että isot pulleyt on avain hyvään remmipersukseen..
-
Ladille tuli just kuorma BK-servoja, 67e/kpl: http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?manufacturers_id=252&products_id=31383 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?manufacturers_id=252&products_id=31383)
-
Ladin hinnat on hieman optimistisesti ilmoitettu euroina. Päivän kurssin mukaan, jos oikein laskin, hinnaksi tulee melkein 71 euroa kappale. Melkein kympin kalliimpia kappalleelta kuin biwixillä...
-
Just toi dhl servot käteen suoraan BK-ta
-
Mistä siis tilasit noi ja mihin hintaan?
-
Suoraan BK : ta ja hinta oli hyvä :) kun autoin
Heitä löytämään maahantuojan Suomeen jolla olisi paukkuja
Jopa pitää noita hyllyssä :)
-
Jees. Hieman tyyriiksi tulee BK:n servoilla kyllä. Vähän arveluttaa huomaako eroa ollenkaan KST servoihin, joita saa kolme yhden BK:n hinnalla :P
-
Mulla tossa toisessa goblinissa , ompi myös bk - servot eikä ole ollu mitään ongelmaa . Ja sitten verticalista saa myös servot tohon 380
Digital 14,8g servo ES09MD nuppiin 10,90 € kpl ja perään Digital 24,8g DSW416MG 69€
-
Mulla tossa toisessa goblinissa , ompi myös bk - servot eikä ole ollu mitään ongelmaa . Ja sitten verticalista saa myös servot tohon 380
Digital 14,8g servo ES09MD nuppiin 10,90 € kpl ja perään Digital 24,8g DSW416MG 69€
Tuskin on halvemmallakaan ratkaisulla varsinaisesti ongelmaa, paitsi huonolla tuurilla. Ja niitä voi huonolla tuurilla olla myös kalliimmassakin vaihtoehdossa. Lähinnä mietityttää että tuntuuko ero ihan aidosti lennossa KST vs BK. Ellei ole Tarekki tai Pertti puikoissa.
Ihan niin tiukalla budjetti ei kuitenkaan ole, että emaxeja harkitsisin gobliniin ;)
-
Kerran se kirpasee kun ne hyvät ostaa :)
-
Kerran se kirpasee kun ne hyvät ostaa :)
Niinpä paha vaan, että Iron_manin fleetinkiertonopeudella on Goblini vaihtunut jo johonkin toiseen ennen juhannusta ;)
-
Niinpä paha vaan, että Iron_manin fleetinkiertonopeudella on Goblini vaihtunut jo johonkin toiseen ennen juhannusta ;)
En lupaa mitään ;)
Mutta juu, siis sellaiset sähköt on tarkoitus hommata, että kopteri pääsee oikeuksiinsa. Mutta turhasta en halua maksaa.
-
Nyt on sähköt kasassa ja asennus alkaa
-
Hyvältä näyttää! 8)
-
No nyt olis mosakin 8) Aika järeä pata ;D
-
Löytyykö suomen maasta akkuja tähän gobliniin?
Vain akut puuttuis.
-
Löytyykö suomen maasta akkuja tähän gobliniin?
Vain akut puuttuis.
6s 1800mAh ? Ainakin 2 x 3s Emax:in tipplet sopivat:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/1800-mah-20c-3s1p-111-5c-lataus-p-1991.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/1800-mah-20c-3s1p-111-5c-lataus-p-1991.html)
Ensi viikolla tulee DualSky:n akkuja lisää, jos keveympiä ja tehokkaampia kaipaat.
-
Villi veikkaus et 20c akku pullahtaa varsinkin jos tehokas mosa ja veivaa jotain raskasta..
-
HK-3026 880kv sopii melkein.
Pyörii, mutta erittäin nahkeasti. Ottaa kattoon kiinni.
Kenties kaistaleen koppaa joutuu leikkaamaan (aina :o prkl)
-
No eipä tuo haittaa jos vähän koppaa joutuu sorvaamaan ;) Tuli eileen illalla testilennettyä Goblini katulampun alla :) Kyllähän se siinä leiju ja on muuten hieno ääni ku ei oo rattaita ollenkaan 8) Testissä 1kpl gens 1800 mah 45c pakka. Kohta tästä maskuun testaileen kunnolla tota :)
-
Koplattu!
Kynsisakset sanoi rapsrapsraps.
Peräservo näemmä pitää olla kokoa 9257. Pienempi vaatii virittelyä. Onneks oli.
Sitten sähköjen kimppuun.
-
http://www.youtube.com/watch?v=E37nMOEXzuE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=E37nMOEXzuE#ws)
Nätisti lenteli, Otou ja Goblini Maskussa :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=E37nMOEXzuE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=E37nMOEXzuE#ws)
Nätisti lenteli, Otou ja Goblini Maskussa :)
Hitto sä olit nopee
-
Vähän oli tollanen tehorevittely ja rajojen tunnustelulento. Mut on sit aivan sairaan magee laite lentää 8) Jännä vaiks on aika painava niin tuntuu silti kevyeltä. Selvästi isomman tuntunen mitä 360 puikoilla 450 kokonen. JA NE ÄÄNET 8) Onnea kaikille 380 ostaneille on toi vaan kaunis ja hyvä :) :) :)
-
Vähän oli tollanen tehorevittely ja rajojen tunnustelulento. Mut on sit aivan sairaan magee laite lentää 8) Jännä vaiks on aika painava niin tuntuu silti kevyeltä. Selvästi isomman tuntunen mitä 360 puikoilla 450 kokonen. JA NE ÄÄNET 8) Onnea kaikille 380 ostaneille on toi vaan kaunis ja hyvä :) :) :)
Hienosti vedetty. Oliskohan jopa suomen ekat G380 lennot tuossa? :)
Minkäslaista lentoaikaa sait tuolla setupilla? 3 minuutin setti taisi olla tuossa videolla suunnilleen.
Kuume kasvaa saada omakin laite lentokuntoon, mutta koitan säästellä sähköjen ostamista ensi kuulle ja hankkia kerralla hyvät :)
-
Juu tuossa ekassa lennossa oli 3min timerissa kun ei vielä tietoa kauan pysyy ilmassa ja jäi 30%. 90 käppyrällä sain 3.30 ja akussa 29% jäljellä.
-
Tuota tuota. Kun en Maskuun ehtinyt, niin käytiin Oton kanssa tuossa Orikedolla lentämässä muutama akullinen. En ollutkaan vielä nähnyt tätä pikkugoblinia livenä. Nyt olen. Gauin saa hakea Orikedon Tavernan roskiksesta ::)
Ihan out of this world koko vehje. Superhiljainen ja liikehti ihan luonnottoman näköisesti (hyvällä tavalla). Eli paino ei siis näemmä olekaan rasite?
Ei millään jaksaisi eikä kiinnostaisi nyt vaihtaa kopua, mutta ei ole vaihtoehtoa 8)
-
En ihan kerinny tilaamaan viimestä Tuchon puodista :'(
No jääjään ootteleen seuraavaa toimituserää.
-
En ihan kerinny tilaamaan viimestä Tuchon puodista :'(
No jääjään ootteleen seuraavaa toimituserää.
Laitahan tilaus vaan ja valitse maksutavaksi ennakkolasku (tai postiennakko) niin varmistat paikkasi seuraavassa erässä eikä tarvii maksaa mitään ennen toimitusta :)
Ei pitäis mennä kauaa kun on varastossa taas 8)
-
Sattuuko kellään oleen cyclikissä 92a+ servoja, ihan vaan että riittäiskö nuo lähinnä tuommoseen soft 2d?
-
Sattuuko kellään oleen cyclikissä 92a+ servoja, ihan vaan että riittäiskö nuo lähinnä tuommoseen soft 2d?
Varmasti riittää.
-
Pakko tähän on kai kunnon sähköt laittaa.
Suunnitelmissa seuraava setuppi:
Brain
YGE90LV
Cyclickiin BK DS-3001HV
Perälle BK DS-5005HV
Mosaksi X-Nova (Tareq?)
Luulisi noilla olevan kerrasta hyvä 8)
-
Pakko tähän on kai kunnon sähköt laittaa.
Suunnitelmissa seuraava setuppi:
Brain
YGE90LV
Cyclickiin BK DS-3001HV
Perälle BK DS-5005HV
Mosaksi X-Nova (Tareq?)
Luulisi noilla olevan kerrasta hyvä 8)
Eiköhän noilla hyvä tule :) Ja varmasti hyvä mosa toi X-nova tareq. ;)
Harmi ku tosta Hobbywingistä ei saa mitään logia ulos ku kiinnostais kuinka paljon siellä oikeesti virtaa menee..
edit. Niin sen unohdin mainita et käytössä oli Hobbywingin govi ja toimi kyllä hyvin. Pitää varmaan silti koittaa v-barin govia kun johdot vedetty valmiiksi.
edit 2. toisen kameran näkemys tosta ensilennosta :) Tulee hd:ta kunhan tube ehtii www.youtube.com/watch?v=izSzQjTWSn4&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=izSzQjTWSn4#ws)
-
ei helkutijjee! Toihan menee komian lujaa! ja ääni on kyllä messevä... nyt hinguttaa ostella tuohon sähköjä jo... Voi pojat, enskuu eletään syömällä paperia ja puuroa! Pakko saada goblini taivaalle :D
-
Kuume tasaantuu kun saanut painettua tilaa nappia, eikä niin sanottua hankintamorkkista ole (ainakaan vielä).
Sähköjä suunnnitellu.
Halvalla jos haluais päästä niin käytettävissä olis 92a+ (1kpl, tarttiss 2 lisää),Align DS525, yep80, G31 ja R7008SB. eihän tuohon tarvis paljoo enää
Mutta mitäs raati sanois seuraavasta:
KST DS215MG nuppi, halpa ja hyvä :)
KST DS525MG perä, ei tuntemusta ??? osaako joku sanoa
Spartan Vortex Esprit VX1e, ei halpa, mutta kiinnostava ::)
HobbyWing Platinum 50A V3 perustoimiva :)
HK-3014-900KV , ei kommenttia
Toi noparihan nyt saattaa olla vähän rajalla muta eiköhän tuolla motilla kestä.
-
Setappia
-
Ai että toi bavarian demoni on kyllä hieno fbl purkki.
Omakin gobu tuli sunnuntaipäivän ratoksi laitettua suunnileen kasaan. On kyllä kertakaikkisen hieno ja laadukas setti.
Ainoa pieni ihmetyksen aihe oli jäykkä perämekanismi. Ensin luulin slaiderin jumittavan, mutta syy löytyikin sitten slaiderin pallolinkeistä, jotka olivat tiukkoja. Muut linkit eivät tarvinneet avartamista, joten en heti hoksannut tätä. Linkkien avartamisen jälkeen perä toimii melko pehmeästi.
-
Se perä oli inan tahmeen tuntunen kädellä koittaessa mut toimi kuitenkin täydellisesti
-
Se slaideri oli mulla ihan löysä mutta ne pallolinkit jotka tulee perä lapoihin
Oli täysin jumissa , jännää että kukaan ei ole kommentoinut jo kokoamisohjeen
Cadi piirros virhettä . Se hiilikuitu tanko joka siin sojottaa servojen vieressä on kiinnityskuvassa
Väärinpäin . Ja ei kyllä tää goblin nyt niin "huippu" laadukas mielestäni ole . Ihan ok , alumiinit on työstetty suht hyvin , mutta muovi , hiilikuitu yhdistykset no jaa , tossa vertailun beam rakennussrjaa
Ni siinä on korkea laatu . Mutta siis ei tää huono todellakaan ole.
Goblin on ehdottomasti makein kopteri . Ja ei sitä rumilla vehkeillä lennä :)
-
Tarkotatko sivulla 8 olevaa kuvaa jossa asennetaan "Antirotation guide" paikalleen?
https://www.dropbox.com/s/8pl1dfhuqg9fu78/Screenshot%202015-02-08%2023.21.03.png?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/8pl1dfhuqg9fu78/Screenshot%202015-02-08%2023.21.03.png?dl=0)
Hitto että käytin aikaa koittaessani bongata kuvaa jossa toi perän tönäri ja servot on samassa. Ihmettelin että miten se voi olla väärinpäin :D
-
Huomasin kans ton antirotation guiden virheen ohjeessa. Mutta heti seuraavassa kuvassa se oli kyllä oikein päin. Väärinpäin asentamisen huomaa kyllä viimeistään kun koittaa swashplatea laittaa paikoilleen 8)
Perän slaideri on mullakin löysä. Ne pallolinkit vaan jumitti pahasti. Noita tosiaan kannattaa väljentää esimerkiksi tekemällä ylimääräiseen palloon pihdeillä jälkiä ja pyörittelemällä linkissä. Kitin mukana ei tainnut tuon kokoisia ylimääräisiä palloja tulla, mutta onneksi Trex 700N:n pallot olivat juuri sopivan kokoisia, joita oli iso pussillinen.
-
Juuri tuota antirotation palikkaa tarkoitin. Toki sen heti näkee et se on väärin. Mutta musta kuitenkin iso virhe ja ihme että sitä ei huomattu ku ohjeet painettiin. Ohjeet muuten on tosi hyvät .
Kaikki sähköt 2 puuhaa vaille valmiit . Masteri ja slave piuha puuttuu . Eikö sieltä slave puolelta tule vain +ja - ja laitetaanko se keraaminen " rengas " siihen marter piuhaan ( onko se joku häiriön poistaja)
Otin aluksi sen quantumin koneen , odottelen että Tucholle tulee koneet , ni sit jatketaan tarec motilla
Ps onko mun akut jo tullu ( Tucho )
Ku tilaat niitä osia noihin 380 ni tilaa samaan settiin niitä alumiinisia nupin servojen kiinnitys palikoita , ( hienommat ) ja ne pika kiinnikkeet canopiihin .
Jännä oli se että swassin linkit servoarmeist swassiin on kiinteät , hienosäätö vain siis servoista! Onko yleinen juttu , noissa muissa vehkeissä joita hyllyyn on joutunu on säädettävät
Kohta sit varmaan joutuu nöyrtymään myös uruguaihin .. On se niin pornon oloinen vekotin
-
Otin aluksi sen quantumin koneen , odottelen että Tucholle tulee koneet , ni sit jatketaan tarec motilla
Ps onko mun akut jo tullu ( Tucho )
Ku tilaat niitä osia noihin 380 ni tilaa samaan settiin niitä alumiinisia nupin servojen kiinnitys palikoita , ( hienommat ) ja ne pika kiinnikkeet canopiihin .
Kohta sit varmaan joutuu nöyrtymään myös uruguaihin .. On se niin pornon oloinen vekotin
En tii tuleeko Tareq-mottia. Kyselin Xnovalta asiaa mutten ole saanut mitään vastausta :O
Akut ovat vielä matkalla jossain hassunkuuloisessa paikassa TNT:n kyydissä.
Noita on tulossa 1 pkt.
http://www.kopterit.fi/product/696/ (http://www.kopterit.fi/product/696/)
(http://www.kopterit.fi/tuotekuvat/900x600/H0521-S-960x466.jpg)
Ja näitä pari paria.
http://www.kopterit.fi/product/728/ (http://www.kopterit.fi/product/728/)
(http://www.kopterit.fi/tuotekuvat/900x600/H0562-S-960x466.jpg)
Mitään 380-0saa ei ole vielä varastossa. Lisäsin silti saldot jo suunnilleen (ja osia vähän) koska ovat matkalla.
Eli jos tilaa 380-osia niin toimitusaika + jokunen päivä.
-
Huugo hupailee Hiidellä hangessa. Itteasias jotenkin helkkarin makeen näköistä kun toi goblini vetää tos hangen pinnassa... Uskaltaiskohan ;D
https://www.youtube.com/watch?v=Y8SJ3Xh70Q0 (http://www.youtube.com/watch?v=Y8SJ3Xh70Q0#ws)
-
Hauskan näköistä :) On muuten aika Goblinin näköinen koko äijäkin :D
-
no niin vain onki :D
-
Tulikin tehtyä jo sähköhankintoja, vaikka tarkoitus oli odotella ensi kuulle ::)
Motiksi tulossa kesympi Xnova.
Eilen työmatkalla poikkesin lähikaupasta (prorc) hakemassa MKS DS95:t nuppiservoiksi.
Perälle ajattelin kokeilla DS95i:tä mini adapterilla, kun tuollainen hyllystä jo valmiiksi löytyy.
Nopari ja akut vielä hommaamatta. Varmaankin YGE ja Gens Acen akut. Mutta pitänee tuonne ensi kuulle säästellä noiden hankintaa :P
Pitänee hommata myös noita sabin servoarmeja. MKS:n armeissa ei ihan reiät osu optimaalisiin kohtiin.
-
Lopulliseksi sähkösetupiksi tuli nyt sitten:
Brain
YGE90LV
MKS DS95 Nupissa
MKS HV9780 Perällä
X-Nova 2820-890kv
Gens Ace 1800mAh akut
Luulisi noilla olevan hyvä. Pari viikkoa joutunee vielä odottelemaan, että kaikki osat saapuvat.
-
Lopulliseksi sähkösetupiksi tuli nyt sitten:
Brain
YGE90LV
MKS DS95 Nupissa
MKS HV9780 Perällä
X-Nova 2820-890kv
Gens Ace 1800mAh akut
Luulisi noilla olevan hyvä. Pari viikkoa joutunee vielä odottelemaan, että kaikki osat saapuvat.
Ei huono ;D
-
Tuolla muuten aika ok hintaan noita mks HV9780 peräservoja:
http://www.hirobo-rc-helicopter.com/shop/mini-gyro-servo-9520p.html (http://www.hirobo-rc-helicopter.com/shop/mini-gyro-servo-9520p.html)
-
MKS DS95 Nupissa
MKS HV9780 Perällä
Millä jännitteellä meinasit noita ajaa? Mulla on samat X3:ssa, en oo vaan päässyt vielä kokeilee miten tuo 9780 toimii 5.7v:lla. Ei noille DS95:lle välttämättä uskalla laittaa 7.4V.
-
Tolla 5,7v:llä pitänee mennä kans. Ehkä olis noi 93HV:t olleet nuppiin parempi optio :/
Luulisi että tuolla 5,7V:llä peräservossa riittäisi potku?
Tai sitten jos ei perälle riitä tuo 5,7V, niin yks vaihtoehto varmaan olis tarjoilla erillisen becin läpi virta peräservolle. Olis yks tollanen 10A castlen becci tuossa ainakin ylimääräsenä.
-
Ajattelin koittaa perälle MKS DS8910A+ Servoa. Protokseen se oli liian kesy täytyy koittaa riittääkö se tähän. Ei tarvitsisi sitten välttämättä HV servoja laittaa.
-
Kaikki valmista kunhan akut tulee postista nii, up in the sky..
-
Ajattelin koittaa perälle MKS DS8910A+ Servoa. Protokseen se oli liian kesy täytyy koittaa riittääkö se tähän. Ei tarvitsisi sitten välttämättä HV servoja laittaa.
Ainakin vahvalla ja nopella servolla (BK7005HV pienellä kannella) perä on täydellinen. :)
-
Boomin kiristyksessä kannattaa olla tarkkana ettei käy näin:
(https://fadc7f8b16664ee1e31d5d6f25406ff7b8745a73.googledrive.com/host/0BwkkdqYnhUpkY0gzZGR5ZUpHUHM/myfleet/66/photo.jpg)
Onneksi paketissa tulee varamutteri :P
-
Ei sitä tarvii kiristää paljon , suht kevyt kiristys riittää
-
Juu ei tosiaan tartte hampaat irvessä kiristellä ;D
-
Tämmöstä settiä oon itte ajatellu gobliniin.
Mottina Scorpion HK3014-900KV, Esc:nä YGE 90 LV, Nupissa BK DS3001HV, Perällä BK DS5005HV, Gyrtsana Mini Vbar ja patterina Gens Ace 1800mAh 22.2V 45C 6S1P.
Onks ookoo vai onko jotaki mikä ei sovi?
-
Kaikki muuten ok kunhan kopu on punainen :)
-
Tämmöstä settiä oon itte ajatellu gobliniin.
Mottina Scorpion HK3014-900KV, Esc:nä YGE 90 LV, Nupissa BK DS3001HV, Perällä BK DS5005HV, Gyrtsana Mini Vbar ja patterina Gens Ace 1800mAh 22.2V 45C 6S1P.
Onks ookoo vai onko jotaki mikä ei sovi?
Eiköhän toi oo kova setuppi
-
Eikäskö , eiks kopun nimenomaan pidä olla keltanen ;)
-
Ettei totuus lähde harhailemaan :)
-
Toi on kaunis vaikka olis kakkan ruskea ;D ;D
-
Punane o tyttöjen väri!! ;D
-
Oma keltainen koppelo on nipussa ja säätöjä vaille valmis :)
Setupiksi tuli: pannu scorpion 900kv, esc yge90lv, nuppi tgy 306hv, perä mks hv9780, gyro mini v-bar, lipo gensace 2200mah.
-
Tero mielummin sitä tytöllä ajaa :)
-
Tulee sakot...,
-
Onsk toi HV aika autuaaks tekevä?
Kysyy epätietoinen 5,5v käyttäjä
-
HV Servoissa hieman enemmän voimaa ja nopeutta HV jännitteellä.
Se että huomaako tuon kokoisessa laitteessa esim TGY 306HV servoilla, onko vääntö 3,1kg, vai 3,7kg ja nopeus 0.06 vai 0,05 on hyvä kysymys. Ainakaan missään sporttilennossa en usko että huomaa eroa. Kovemmassa 3D mätössä saattaa huomata.
-
No se on selviö että tota 0.01 eroa et huomaa. Ton väännön voi huomata jos alempi on rajoilla. Mut eiks LV o jo vähä eilispäivää muutenki :)
-
Pitäs 3kg vääntö riittää nuppiin enemmän kuin hyvin. Extreme 3d lentoon Sab suosittelee mm DS95 servoja, joissa on tuo n 3kg vääntöä.
-
Taidan siirtyä HV aikaan ;D
Mutta asiaan, onkos kukaan hankkinnu tuota akun pikakiinnike systeemiä. Oishan tuo kiva, mutta jotenkin itelle ei vain iske.
Onhan toikin varmaan kohta oldchhoolia irroitella erikseen akunjohtoa kun vaihtaa akkua kentällä, kun muut vain painaa lukituksen auki ja vetävät koko akkuyksikön irti ;)
-
Joutuu siihen taipuu kyl , kuhan sen ny ensin pariin kertaan vetää tonttiin
Ni sit samalla :)
-
Mää aattelin kans että sitte vasta ku oon kertaalleen vetässy goblinin multaan niin vaihdan sen pikasysteemin sinne. Sitte kyä teen akkulevyyn sellisen viritelmän että saan sen sinne paikallee takaperinkin... Mä kun tapaan säilyttää patterit kopteris paikallaan. Koitappa säilytellä paikallaan oikeinpäin pikalukkohärvelillä kun kokoajan ois virrat päällä :D
-
Zealin 380-lapoja tullu ladille, n. 40e/pari:
- vihreä http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=31847 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=31847)
- punainen http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=31848 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=31848)
- keltainen http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=31849 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=31849)
-
Tucho, milloin 380:set on Suomessa? Goblinkuumetta 38,5c
-
Tällä viikolla lupailivat lähettää.
Eilen just kyselin tarkempaa päivää, vastausta odotellessa :-X
-
Mites yget ja akut? :)
-
Varovasti niiden laskeutumisten kanssa..
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=682760 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=682760)
(http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=570248&d=1424255866)
-
perän nylokki toiminu just niinku suunniteltu eli perä irronnu ehjänä :)
-
Goblinistin positiivisuus? ;D
-
perän nylokki toiminu just niinku suunniteltu eli perä irronnu ehjänä :)
Ainut asia mikä hymyilytti kun oman G700 tumppasin oli et molemmat nylonit poikki ja perä täysin virheetön :)
-
Ainut asia mikä hymyilytti kun oman G700 tumppasin oli et molemmat nylonit poikki ja perä täysin virheetön :)
nii. sitä ei ehkä tossa kaaoksessa ajattele mutta 700 kokosessa se säästää sen satasen ku ei tartte ostaa putkea ja kardaania ja streevoja ja rattaita ja kasetteja ja :)
-
nii. sitä ei ehkä tossa kaaoksessa ajattele mutta 700 kokosessa se säästää sen satasen ku ei tartte ostaa putkea ja kardaania ja streevoja ja rattaita ja kasetteja ja :)
Ottaen vielä huomioon että kopu on nopee purkaa/kasata.
Ehdottomasti torppaajan paras kaveri! 8)
-
No niin omakin rupeaa olemaan johtotehtäviä vaille nipussa. Italialainen laatu.. no on se parempi kuin Protos, huomattavasti. Mulla perä oli ihan ok ja smooth, mutta canopy ei menen paikalleen (ottaa anti rotation quideen kiinni) tarvitsee vähän dremelöidä. Runkolevyn ja pohjakappaleen ruuvin reikien kohdistuksessa oli myös vähän sanomista. Muuten tosi hieno kasattava ei montaa tuntia kasaamiseen mennyt. Scorppari yllätti, myös (negatiivisesti) mosan akseli oli pyöreä tarvii sillekin Drremeliä näyttää, että saa pulleyn kunnolla kiinni.
-
Tais lukea ohjeessakin että pari milliä kannattaa avartaa sitä koppaa siitä kohdalta. Ite en jaksanut. Eiköhän aika syö siihen sopivan väljyyden ;D
-
Ottaen vielä huomioon että kopu on nopee purkaa/kasata.
Ehdottomasti torppaajan paras kaveri! 8)
Kokemuksella allun 700 on huomattavasti vittumaisempi korjattava sillon ku kaikki on mutkalla ;D ;D
-
...canopy ei menen paikalleen (ottaa anti rotation quideen kiinni) tarvitsee vähän dremelöidä
Vetelin saksilla tuonkin kohdan isommaksi kun istui vinossa koppa muuten ja sakset oli kädessä.
Selkeesti mennyt kolo vähän väärään kohtaan jos kaikilla sama "vaiva".
-
Ei oo väärässä kohtaa, ainakaan mulla. On vaan liian kapea ura. No mitä pienistä, on se vaan hieno...
-
Persana, nyt joutuu virtakuono kysymään... Passaako mitenkä tuohon gobliniin Savöx Sh-0255MG-servot? Nyt ois toistaseksi taas talous kuralla, ja pakko jossakin vähän nyrhiä hintaa alas... Toki Bk:n servot tulee ehdottomasti kun rahatilanne sen sallii. Mutta jos nyt alkuun ajaisin savöxeillä, jos niistä on siihen.
-
Eäh. En kyllä ala nuukailemaan, otan BK:t ja elän puurolla jumaliste.
-
Puuro on hyvää. Sillä saa raudan nouseen. Pikku hiljaa alkaa tässäkin puuron syönti näkyyn ja jos ostas urukayn. Olis se makee.
-
Joo. Urukay on kyllä suht komee kampe. Kyä mä otan sähköt gobboon kalliin kautta, kahdessa erässä tosin. Ehkä kolmessaki. Ekassa erässä (tilaan maanantaina), tulee Motti ja nuppiservot ja peräservo. Tokassa erässä Tucholta säädin (varaa mulle yks Yge90LV! ::) ), ja ehkä sitte osa lädiltä jo sillon taikka sitte 15.3. laitan tulemaan loput. Täähän menee taas hankalaks, piru vie.
-
Persana, nyt joutuu virtakuono kysymään... Passaako mitenkä tuohon gobliniin Savöx Sh-0255MG-servot?
No ainakin ne sinne paikalleen meni (tuli väkisin kopteri paketin mukana) hyvyydestä nyt sitten en tiedä kun en ole sillä vielä lentänyt. Jos ne nyt sattuisi olemaan huonot niin sitten MKS 95 tai 93HV. MKS:t siksi, että torpaan tän kuitenkin ja Pertsan servoihin saa aika heikosti rattaita....
-
Mulla oli kans tuo huono rattaiden saatavuus syy jättää pertsat väliin. MKS DS95:iin saa rattaita vaikka mistä. Ainoa miinus että eivät ole HV, mutta tarekkikin noilla jossain videossa näytti lentävän, että luulen että ne mulle saattavat piisata :D
Jos budjettiratkaisua hakee niin speksien valossa KST:t tai TGY:t ovat huomattavasti parempi vaihtoehto kuin nuo savoxit. Laadussa saattaa toki savoxi taas olla parempi.
-
Meniskö tuommonen TGY 306 peräservona enää tähän kokoluokaan, vai jääkö jo "pieneks"?
-
Meniskö tuommonen TGY 306 peräservona enää tähän kokoluokaan, vai jääkö jo "pieneks"?
Ainakin se vaatii adapterin, koska on mikrokokoinen servo (23mm). Minikokoinen servo (35mm) sopii suoraan perälle.
Veikkaan että ei tule perästä hyvä tuolla 306:lla. Peräservossa ei kannata pihistellä. Jos jostain pitää tinkiä niin sitten nuppiservoista.
-
Peräservossa ei kannata pihistellä. Jos jostain pitää tinkiä niin sitten nuppiservoista.
mä vaihtaisin kyllä vielä maitopuuron vesipuuroksi! :P
-
Mikään ei ketuta niin paljon ku peräservon takia kopun perä tekee oimiaan tai siis ei selviä pyydetystä. Sitte ollaan ihan väärässä kohtaa jossain ei toivotussa orientaatiossa ;D
-
Pitää kattella kummiskin "laatu"servo perälle niin on yksi huolenaihe vähemmän.
-
Kohta lähtee ensi lennot , akut täynnä , pikku tarkastukset
Ja .....
-
Mieletön vekotin , tekninen paatos tulee viltsulta :)
-
Hienon oloinen laite mitä nyt sisällä hieman leijutteli. Bavarian paholainenkin saatin perussäätöihin, on se vaan niin helppo säädettävä :-) tosin vertailukohta on Futaba cgy750 :-)
Liitteenä hieman videota ensi lennoista jos saan ne tänne linkitettyä.
http://youtu.be/O4FBLGq3tEo (http://youtu.be/O4FBLGq3tEo) ja http://youtu.be/Lh1b5m0MxAQ (http://youtu.be/Lh1b5m0MxAQ)
-
Omia ajatuksia tästä vehkeestä, goblin 380
Pakkaus , ohjeet ja kasaus
Hienosti pakattu, kaikkia osat löytyy pienistä pusseista, jota kasaamisen edetessä avataan . Kasaus oli helppo , nupin ja perän painelaakereiden kasauksessa tulee olla tarkka jotta osat menee oikeassa järjestyksessä , shimmit on mukana mutta ohjeen mukaan niitä ei laiteta jos ei ole kyse kovasta 3 d lennosta , nuppi ja perä painelaakerointi tuntui hieman tahmealle ,, vertaus tässä kohtaa Juhon Hirobon nuppiin ( heh ) mutta 3 akun jälkeen todella smooth.
Linkit etenkinnperän sliderissä ahdisti ja paljon.. Pieni avarrus ja hyvä tuli.
Servojen ja sähköinen asennus sujui hyvin. Selkeät ohjeet ja monia vaihtoehtoja johtojen vedolle, mielestäni sain ne hyvin ja siististi .
Ongelma oli swash levellerin puutos , ja sellainen hakuun verticalista , mutta beam 500 levellerin jalat ei koskettanut gobu swassiin . No homma hoidettiin nippusiteellä. ( tässä kohtaa tuo säätö siis tapahtuu tietokoneella nuo armit onnkiinteät Servoilta swassiin) . Ensi lennolla puolsi kuitenkinnoikealle hieman joka kylllä, heti korjattiin , piuha koneeseen ja yksi prossa 2 servoa alas ja homma ok
Hieman joutui huutaa apua koska servojärjestys poikkeaa muista koptereista .ja näin oli kaksi servoa kytketty väärin bavarianiin. Ja suunnat tietenkinnmeini päin persettä. Onneksi Viltsu hätiin ja homma selkeni hyvin nopeasti. ( tämä siis toki hoidettiin pois jo ennen ensi lento kokeilua )
Bk- servot tuntuvat hyville ja keskittämisessä ei lennossaan tunnu mitään ongelmaa .
Bavaria demon X3 , säätöä tuijottelen ja kopioin osan 500 sx3 säädöistä , ja sitten taas Viltsu hätiin katsomaan mitä mikä on sössinyt .. ( on muuten sittennaivan 100 varma että viimeistään tässä vaiheessa uusi harrastaja tekee kaiken päin persettä , ja koptereista tulee ihan susi)
Mutta kun en paskaa halua niin Luottopakki kehiin ja Viltsunnkanssa Bavarianin kimppuun , säädöt suunnilleen kuriin ja sitten radionnkimppuun , tässä tapauksessa devo 10
Lentotilat , expot , kaasukäyrät, korjaussuunnat ( mistä helvetistä noi kaikki voi tietää) no onneksi , herra professori , kertoi ja opasti , miksi ja miten .
Sitten tuli siis aika lähtee hallille ,, kopukka maahan ja jo ensi sekunnilla tuntui oudolle kun kopteri siis seisoo hyvinneteenpäin kallistuneena . Siis kopterin perusasento on lapakehä eteenpäin kallistuneena.
Mutta siis kopteriin kierroksia ja ylös , kopteri soutaa ja juopaa minne sattuu , keskialueen ohjattavuus puuttuu ja kierrokset tuntuu matalille, kopteri tuntuu todella vaarallisella ja arvaamattomalle. Heti maahan ja ohjain Viltsulle ja katse mitä helvettiä.... No huomio oli sama ja kopukka pöydälle ja tietsikka paikoilleen. Swassi suoraan . Bavarianin gyron herkkyyttä lisää , perän asetusta muutettiin , geiniä lisää
Samoin mankan expoja vähennettiin rajusti. Ja ei kun ilmaan
Muutos oli huikea , kuitenkin tuntui että kopteri riippuu ilmassa ( vaikea selittää ) , eik kun Viltsu taas puikkoihin ja samaa todettiin. Lisää kierroksia koneeseen, ja homma hoitui .
Nyt kopteri on kuin juna . Toki taivaslennon kokeilut ja säädot selveneen myöhemmin , mutta kokonaisuudessaan tuosta tulee kelpo kopukka , tähän omaan goblin fleettiin
Iso kiitos Viltsulle . Ihan varmasti voin myöntää että ilman Viltsua , olisin varmasti lopettanut tämän harrastuksen .. Aivan hiton vaikeita juttuja nyypän tajuttavaksi. Ja pahoin pelkään kuinka moni lentää tuolla päinnpersettä säädetyllä vehkeellä
-
Jees, omakin Gobu alkaa olemaan nipussa paitsi moottoria, noparia ja akkuja odottelee vielä saapuvaksi. Eilen virittelin brainin setupit swashplaten ja lentoparametrien osalta. Swashin suoristamiseen käytin vanhaa kunnon nippuside tekniikkaa. Nollakulmat lavoissa näkee näppärästi nupissa ja lavanpitimissä olevista viivoista. Miksei kaikissa koptereissa ole noita? Todella helppo ja nopea setupata swashi tarkasti.
Lentoparametrit laitoin brainin hc 3D defaulttiarvoista 450 ja 500 kokoisen parametrien about puolivälistä. Bankkeihin laitoin isompaa feed forward gainia ja roll ratea. Saas nähdä miten noilla lentää kunhan pääsee testaamaan.
-
Oma lähestyminen on hiukan ehkä erilainen ;D ;D Säädöt baariin noin akselille, 100% käppyrä kaasulle, perus tsekki mitä aina säätöjen jälkeen -> Kovaa ajoa. Tosta on helppo sitte lähteä muuttelemaan asetuksia jos tarvii ;)
Kai ootte huomannu että setupin ajaksi kopu kannattaa laittaa vaakatasoon koska digitaalinen lapakulmamittari ei näytä oikeita lukmia jos on vähänkin vinossa?
-
Köh... https://www.rc-thoughts.com/index.php/2014/12/setup-table-for-easier-stup/
-
Toki kopu passiin ensin , ja säätäjät myös , sekä työkalut ja valaisin .
Priiman kautta tuloksiin :)
-
jahah. Häätyy rakentaa itellekki tollainen.
-
Toimisiko tuo kolmen pisteellä
-
Toimii mutta on helposti kiikkerä.
-
Kai ootte huomannu että setupin ajaksi kopu kannattaa laittaa vaakatasoon koska digitaalinen lapakulmamittari ei näytä oikeita lukmia jos on vähänkin vinossa?
Toi on se syy miksi itse käytän mekaanista lapakulmamittaria. :)
Köh... https://www.rc-thoughts.com/index.php/2014/12/setup-table-for-easier-stup/ (https://www.rc-thoughts.com/index.php/2014/12/setup-table-for-easier-stup/)
Onneksi en ole tajunnut että tommonenkin "pitää" ostaa 8) .
-
Onneksi en ole tajunnut että tommonenkin "pitää" ostaa 8) .
Ei "pidä" eikä varsinkaan "ostaa". Se tehdään 8)
Toiset hieroo setupin sinnepäin ja lentää tyytyväisenä, toiset hieroo sen just eikä melkein ja lentää tyytyväisenä, kuklin tyylillään :)
-
Koppu kierossa ja nollaa mittarin vaikka pannun päältä. Eikös se tuu aika hyä. Ja ei liikuta koppuu sen aikana. Olishan toi vaateripöytä hyvä.
-
Omassa digimittarissa on toi nollaus ja se tuntuu toimivan
-
Mutta kun laittaa kopterin vaateriin niin dikillä voi katsoa swashin suoruuden minimi ja maksimi asennossakin.
Tapatalk
-
Nyt tipahin ?
-
Mä en kyllä keksi tolle pöydälle käyttöä :D kulmat voi säätää mittarilla lapojen ollessa täysin eteen ja taaksepäin. Sillon ei kopterin etunoja tunnu missään. Jos tarkkoja ollaan ni koko mittari ei oo välttämätön täydelliseen lopputulokseen. Taitat lavat vierekkäin ni nollakulmat on sillon ku lapojen reunat on samalla tasolla. Swash taasen on suorassa jos ne reunat pysyy samalla tasolla täyden kierroksen. Itse lapakulmatkin voi laskea lapojen harituksesta pitchin päissä kun tietää lapojen pituuden. ;)
-
Mä en kyllä keksi tolle pöydälle käyttöä :D kulmat voi säätää mittarilla lapojen ollessa täysin eteen ja taaksepäin. Sillon ei kopterin etunoja tunnu missään. Jos tarkkoja ollaan ni koko mittari ei oo välttämätön täydelliseen lopputulokseen. Taitat lavat vierekkäin ni nollakulmat on sillon ku lapojen reunat on samalla tasolla. Swash taasen on suorassa jos ne reunat pysyy samalla tasolla täyden kierroksen. Itse lapakulmatkin voi laskea lapojen harituksesta pitchin päissä kun tietää lapojen pituuden. ;)
Kuten sanoin, kukin tyylillään :) Mä taas koen ton hemmetin käteväks, nopeuttaa ja helpottaa mun tekemää säätöö. Me tehdään homma vaan erilailla, tavote on kuitenkin sama eli ilmaan pörräämään.
-
Itse tarkistan asiat Tohtorin kertomalla tavalla :) .
Mekaaninen lapakulma mittari on muuten tosi tarkka ja nopea kun kopu nuppiin sa kiinni vetailu tangon tukevasti. Tämän vuoksi ole hylännyt digi mittarin.
Kuika moni on muuten huomanut että vbaarissa in trim toiminto?
-
Mä en kyllä keksi tolle pöydälle käyttöä
Vaateripöytä on ihan kätsy jos käyttää sokoa.
-
Vaateripöytä on ihan kätsy jos käyttää sokoa.
soko?
-
soko?
http://www.soko-heli-tools.com/en/features/features.html
Eikös tuohon tullut se kännykkäsofta minkä jälkeen kopteri ei enää tarvitse asettaa suoraksi ennen säätöjä?
-
http://www.soko-heli-tools.com/en/features/features.html (http://www.soko-heli-tools.com/en/features/features.html)
Eikös tuohon tullut se kännykkäsofta minkä jälkeen kopteri ei enää tarvitse asettaa suoraksi ennen säätöjä?
:D :D :D :D :D :D
no jo on mööpeli. ei se ihan noin monimutkasta tartte olla :D
vaan tehköön kukin miten hyväksi kokee. kyllä mäki käytän sitä digilapakulmamittaria vaikkei tarttis. nopeuttaa pikkasen. ei oo haitannu koneiden etukenot.
-
Ruotsin poika veivaa goblinilla sisähallissa. Melkoisen smoothia settiä.
www.youtube.com/watch?v=hjkak-JKnDM (http://www.youtube.com/watch?v=hjkak-JKnDM#ws)
-
Hieman eri settiä :) .
-
Tässä g380 jätkille steroidilla pumpattu gobba. https://m.youtube.com/watch?v=F38fxqA9m5U
-
Me like!
-
Olipas kiukkunen kikotin :)
-
Me like!
Ois voinu kuvitella sut puikoissa. Samantyyppistä kaahailua :) Miksei ole jo?? :D
-
Taistelen vastaan!! ;D
-
Minkä tähe? Osta ny itelles goblini hyvä mies! Ja teet siitä maliman noppeiman goblin 380:n! Tuumasta toimeen ny :D
-
Ameriikkalaismiehet sanonovat, et tuumalla toimeen.
-
Tarkottaako ne tuumaa vai tuumaa?
Tapatalk
-
Tosa hätäseen laskettuna olis laatukilkkeillä puoltoista touhuyksikköö ni kopteri ilmassa. Tosin tohon tulis J@nin duunit päälle ;D
Mut ei ollu sopivia akkuja ni ei tarvi ny iha heti onneks ostaa ;D
-
Mahtuuks toho 21 cm pitkä akkupaketti?
-
Mahtuuks toho 21 cm pitkä akkupaketti?
no ei ihan :D manuaali sanoo 44x44x130
tohon videoon. onkohan noi sabin 380 lavat samalla lailla kokoonsa nähden todella kevyet niinku ne vihreet 700 goblinin ensiasennuslavat? se selittäis noita rundeja ja että lavat ei lähe tangetin suuntaan.
-
no ei ihan :D manuaali sanoo 44x44x130
tohon videoon. onkohan noi sabin 380 lavat samalla lailla kokoonsa nähden todella kevyet niinku ne vihreet 700 goblinin ensiasennuslavat? se selittäis noita rundeja ja että lavat ei lähe tangetin suuntaan.
Kato "akkutilan" muotoo (ja tota videoo) vähän veikkaan että mahtuu.
-
Kato "akkutilan" muotoo (ja tota videoo) vähän veikkaan että mahtuu.
no katosvaan. aika harhaanjohtavaa infoa manuaalissa. (en jaksanu katella videosta mitään mopojuttuja ja akun laittoja) :D
paino on sitte toinen juttu. tollasessa rallissa tosin ei kai niin justiinsa.
-
(https://www.rc-thoughts.com/pics/380_01.PNG)
(https://www.rc-thoughts.com/pics/380_02.PNG)
Pitäis mahtua, sen mitä tosta akusta löytyy tietoa ni ton yhden pituus olis 104mm. Ja hyvin näyttäs tonne uppoovan.
-
Ei ny muuten kiinnosta mutku jos J@nia vähä kiusais ni sais 780-800KV mosan tehtyä ni olis 12S mini speed-goblin ;D
-
Ei ny muuten kiinnosta mutku jos J@nia vähä kiusais ni sais 780-800KV mosan tehtyä ni olis 12S mini speed-goblin ;D
eiku tuumasta toimeen ja kittiä tucholta. Näytät sitte kevätleirillä miten kulkee :D
-
Ei taida keritä rahottaan ennen sitä, ny o lokomotiiviin satsattu akut ja föönin kopukitti on DHL:n hellässä huomassa ja ja ja....
SABiha voiski vähä sponssata ;D
-
Toihan Protoksen pata, jos tommoisen teet niin lahjoitan sulle moottorin siitä murusiksi menneestä Protoksesta siitä saa lakrun vaihdolla muuten toimivan pelin.
-
Tuli tuo omakin tänään koelennettyä. Kamat piti tietty ruodata kentän reunaan "officia SAB carry bagilla" :). Kätevä oloinen kampe. Ostin ihan sillä, että saa aamulla heittää helposti kaikki kamat auton perään ja käydä töistä tullessa kentällä tyhjäämässä akut. Ihan kiitettävästi liikkuu tolla 3020-1000KV Scorpparilla. Voimaa tuntuisi löytyvän ihan "riittävästi" ei puudu meikäläisen tikutus taidoilla. Vakio välityksellä sais vissiin 3700 rpm nuppiin. Omaan neppailuun 3300 on ihan ok rundit, 3500 oli jo vähän liikaa. Lentotuntuma on enemmän 500 kokoluokassa kuin 450. Tuo melko suuri massa varmaan vaikuttaa.
Mieli teki koittaa kuinka rotatoi, muttei sitten kuitenkaan uskaltanut.... Onko kukaan koittanut?
-
21 cm Tero
-
Kiitti!
Eli hyvin menee jos vähän modaa :)
-
Miksi toi kuva on väärinpäin perk ...
-
sehän on oikein perin... hyvin koulutettu ku maassakin on inverted
-
Eikös Jussi. Meinannu juurikin tuon rotoksen mosan laittaa omaan gopliniin? Millo sillä on neitsytlento? Ois kiva nähdä livenä goplinissa 4500 rpm nupissa ;D
-
Tuli tuo omakin tänään koelennettyä. Kamat piti tietty ruodata kentän reunaan "officia SAB carry bagilla" :). Kätevä oloinen kampe. Ostin ihan sillä, että saa aamulla heittää helposti kaikki kamat auton perään ja käydä töistä tullessa kentällä tyhjäämässä akut. Ihan kiitettävästi liikkuu tolla 3020-1000KV Scorpparilla. Voimaa tuntuisi löytyvän ihan "riittävästi" ei puudu meikäläisen tikutus taidoilla. Vakio välityksellä sais vissiin 3700 rpm nuppiin. Omaan neppailuun 3300 on ihan ok rundit, 3500 oli jo vähän liikaa. Lentotuntuma on enemmän 500 kokoluokassa kuin 450. Tuo melko suuri massa varmaan vaikuttaa.
Mieli teki koittaa kuinka rotatoi, muttei sitten kuitenkaan uskaltanut.... Onko kukaan koittanut?
Tuli servon vaihdolla ilmeisesti kuntoon?
Viikonloppuna sit vaan kentälle ton kanssa. Mukava nähdä miten se lentää. Oma Goblini oottelee vielä noparia ja akkuja. Ei ole kuulunut mitään joten veikkaan ettei toi mun vielä ens viikonloppuna lennä.
-
Juu yks nuppiservo oli susi.
-
Eikös Jussi. Meinannu juurikin tuon rotoksen mosan laittaa omaan gopliniin? Millo sillä on neitsytlento? Ois kiva nähdä livenä goplinissa 4500 rpm nupissa ;D
onhan se jussi käsittääkseni yhen kopterin jo räjäyttäny viekkailla moottorivalinnoilla ku oli vähä varaa kv lukemissa :D
-
Eiks rötöksen mosa o 880KV? Koppelin on 900/950 nurkilla? Vai oonko missannu otn rötöksen KV-lukeman?
-
SAB julkaissut normilandarit tähän: http://www.goblin-helicopter.com/shop/product_info.php?products_id=26184 (http://www.goblin-helicopter.com/shop/product_info.php?products_id=26184)
(http://www.goblin-helicopter.com/shop/images/H0555-S.JPG)
-
Eiks rötöksen mosa o 880KV? Koppelin on 900/950 nurkilla? Vai oonko missannu otn rötöksen KV-lukeman?
Rotkoksen kone on 880 KV. Toisaala 380:n vakio pulley on 21 hampainen (1000 Kv mosalla maksimi nuppikierokset on 3700, ohjekirjan mukaan) ja siihen saa 24 hampaisen ostettua. Kai tosata 880 KV:ta löytyy 10S:llä jo jonkin verran kierroksia.....
-
Lädin loota jossa goblininosia klunksahti kotio... Ei voi mutua sanoo ko kiittää noppeesta palvelusta. hitto , en o koskaa saanu rc-mottia näi komeessa paketongntissa ku tää skorppi o. Peltilootat ja kaikki :D
-
Löytyykö jostain kuvaa, miltä g380 näyttää noilla normiländäreillä?
Varmaan on tukevampi, mutta jos tulee ihan hirveen ruma niin ei viitsi päivittää :)
-
Kyllä se noilla vakioillakin pystyssä pysyy. Ainoo, jos rotaatio hommia meinaa treenata niin sitten voi kaatua. Se on hieno noilla vakio landareilla. On se kyllä hieno lentääkin, joutaa melkein nuo muut myydä ::). Kävin tänään rääkkäämässä muutaman akullisen, on yhdellä akulla vaan aika tuskaista hommaa. Piti vähän kikkailla liikaa meinasin saada ihka oikean torpinkin aikaseksi....
-
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=683791 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=683791)
1550 10s Lipos are drawn empty (20%) in 2min that is 37A average (so the YGE60HV is happy) and 1400W average so the motor is happy too, and indeed after the flight the YGE is cold and the motor is just warm, you can hold it.
In between I ran it at 4500 rpm and discussed this topic with enrico from SAB, I still have a security factor of 1.5 except on tail. Therefore I am running smaller and lighter (2.6g instead of 3.4g) tail blades so I have there so a K1.5
http://www.youtube.com/watch?v=9xWQCUzxJag#ws (http://www.youtube.com/watch?v=9xWQCUzxJag#ws)
-
Pakko se oli tänkin torppikestävyys koittaa ;D Kunnolla osu ja vaurioiksi nopeesti tsekkaamalla: lavat, servoarm, nylon pultti + koppaan naarmuja :)
Alignista sais vaihtaa puolet kopusta tollasen osuman jälkeen ;)
-
Malttamattomana odottelen omaa Goblinia. Alkaa Tucholla varaosakauppa käymään :)
-
Pakko se oli tänkin torppikestävyys koittaa ;D Kunnolla osu ja vaurioiksi nopeesti tsekkaamalla: lavat, servoarm, nylon pultti + koppaan naarmuja :)
Alignista sais vaihtaa puolet kopusta tollasen osuman jälkeen ;)
aika hienosti otti kyllä iskun. miten toi tuli tonttiin?
-
No ei paha jos ei ton enempää hajonnut. Oliko ihan tikkuvirhe kyseessä?
-
Tuli uudella kentällä vedettyä apinan raivolla yli omien rajojen ;D ;D Kävi niin äkkiä etten edes tiedä varmaksi mitenpäin maahan osu ;D Nuppi eellä kyljelleen vois olla lähimpänä totuutta. Holdin kerkesin vetää siinä kohtaa ku napsahti eli täydet rundit oli osuessa.
Kyllähän uudella kentällä ekalla lennolla pitää torpata! ;D
Jos joku on tutkinut noiden 380 pitkien lapojen myyntipaikkoja niin linkkiä kehiin.
Tsekkaan kohta ton läpi että menikö akseleita ym. mut luulen ettei menny..
-
Tuli uudella kentällä vedettyä apinan raivolla yli omien rajojen ;D ;D Kävi niin äkkiä etten edes tiedä varmaksi mitenpäin maahan osu ;D Nuppi eellä kyljelleen vois olla lähimpänä totuutta. Holdin kerkesin vetää siinä kohtaa ku napsahti eli täydet rundit oli osuessa.
Kyllähän uudella kentällä ekalla lennolla pitää torpata! ;D
Jos joku on tutkinut noiden 380 pitkien lapojen myyntipaikkoja niin linkkiä kehiin.
Tsekkaan kohta ton läpi että menikö akseleita ym. mut luulen ettei menny..
Jöö tötä, Ahmosuolla ekaa kertaa käyes syysleirillä ekalla lennolla taisin tumpata jo kopterin... ;D Ja noita lapoja, lädillä o jtn 380 lappuja. Ainakii Zealeja, itellä tullee zealit kun koetorppaan oman goblinin
-
Löytyykö jostain kuvaa, miltä g380 näyttää noilla normiländäreillä?
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10456139_914379978593940_8375794538059248218_n.jpg?oh=837eb9119a5cf72b077175c657d6a369&oe=554D5072&__gda__=1435876120_8bf827f2e9dc463b580e5b009cfb725b)
-
Joutuu ostaa
-
No huh. Nyt en tiä pitäskö ostaa vaiko eikäkö :D
-
No ei..
-
mä en kyllä ulkonäöllisesti tykkää noista vaihtoehtoländereistä. onko toi kauheen kiikkerä noilla vakkareilla vai mikä tossa on pointti?
-
mä en kyllä ulkonäöllisesti tykkää noista vaihtoehtoländereistä. onko toi kauheen kiikkerä noilla vakkareilla vai mikä tossa on pointti?
Ei ole kiikkerä. Ainoa missä se saattaa kaatua, jos rotaatiossa tulee huonosti alas.
-
Kauheen näköset noi toiset ländärit. Eikä oo todellakaan kiikkerä vakioillakaan. :)
-
Joo ihan perseestä :)
Onhan se ihan eri planeetalta , verrattuna 500 tai 450
Jo se voimakas etukeno on hämärä fiilis aluksi ensin kopteri nostaa keulan ja sitten loput,
Toki törkeästi makeempi ilman noita suksia. Ainoa syy noihin on se että edessä on suurin massa ja
Kun sitä ottaa maahan on vain ohut muovinen kaulus ja siinä heti hiilari runko. Toki jos lentely on aina pumpulista ylös ja takaisin tyynylle ni ei mee huonoksi ,
Ja voisin kuvitella et east side tyyliin holdi puolesta metristä , kaataa ton vehkeen,
Tänään viimeksi kun erittäin nätisti tuli nurmikolle, ni joutui ottaa ylös ja siirtää laskeutumis paikkaa .
Mut oma mielepide 100varmasti tukevampi ( ja 100% rumempi)
-
Ja voisin kuvitella et east side tyyliin holdi puolesta metristä , kaataa ton vehkeen,
Ei sitten tasan kaada, tuohan on normi laskutuminen. Se on eri asia, jos roiskasee rotaation 30 metristä ja vauhtia ei saa kunnolla pois ja kopteri liikkuu eteenpäin kun landarit ottaa maahan.
-
Ei sitten tasan kaada, tuohan on normi laskutuminen. Se on eri asia, jos roiskasee rotaation 30 metristä ja vauhtia ei saa kunnolla pois ja kopteri liikkuu eteenpäin kun landarit ottaa maahan.
eiköhän toikin tuu kokeiltua :D
-
Hetkinen, olikos Tohtorikin hommannut 380:n? :)
Allekirjoituksessa kaksi goblinia :o
-
Pitäiskö kevätleirille tehä rotaatiokisa 380 kesken? Kaikilla on kuitenkin sellanen ;D
-
:P
-
:P
Goblin 380 rotaatiot ja kiporeilla farmarikävely? ;D ;D sori offtopic
-
http://www.youtube.com/watch?v=x6q-Yp-MowI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=x6q-Yp-MowI#ws)
Tämmösestä suht rauhallisesta pyörittelystä mää diggaan, ja tällästä tahtoisin itekkii oppia enempi. Komeesti kyl goblin lentää, ei voi muuta sanoo.
-
Vaihtoehto SAB:n lavoille, Halo 385mm: http://www.world-of-heli.de/en/rotorblaetter/halo-blades/hauptrotorblaetter/halo-blades-385-mm-cfk-hauptrotorblaetter.html (http://www.world-of-heli.de/en/rotorblaetter/halo-blades/hauptrotorblaetter/halo-blades-385-mm-cfk-hauptrotorblaetter.html)
-
Ohoh, onpas muuten nätin näköset lavat!
-
Rapakon takana on ollut juttua BK-servojen akseleiden katkeamisesta mutta rattaat itsessään pysyvät ehjänä. Joten pelkkää akselia (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=6383395&postcount=38) on tulossa myyntiin jollain aikataululla eikä tarvi koko ratassettiä ostaa.
Toinen pointti tuolla ketjussa oli, että SAB-armit ovat aivan liian kestävät ja murjovat servot. Toisaalta BK-servojen armit ovat hieman löysät eikä niitä saa käyttää pakkasella (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=6382716&postcount=26) :o (wtf?) Onko muovilaatu sitten sellainen että se haurastuu pakkasessa.
Ei muutaku kaivamaan pakkeja ja futten armeja esille, näin Bert suosittaa (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=6383676&postcount=42) ;)
BTW. Ei kannata torpata ainakaa isosti, tulee kalliiksi :P http://www.helifreak.com/showthread.php?t=685070 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=685070)
-
Niin akselin katkeamisia torpissa ei lennossa. Bk armit tosiaan näytti kuvissakin löysiltä.
Nyt täytyy valita lentääkö epätarkalla (löysät) vai uhraako servon akselin lentämällä jämptillä.
Itse ainakin koitan löytää jostain noita jämptejä ja parit ratassetit kuhan kerkeen huomenna.
-
Niin akselin katkeamisia torpissa ei lennossa.
Tietysti ;D Ilmassa katkeamisesta ois kyllä noussu varmasti jo melkoinen haloo :P
Sama valintahan se on kaikissa kopuissa, armin materiaalivalinta korostuu kun se pitenee. Mutta miksi noita BK-armeja ei saa käyttää pakkasella? Jokupa testaa että laittaa pakkaseen armin ja vähä vääntelee sitte?
-
Tietysti ;D Ilmassa katkeamisesta ois kyllä noussu varmasti jo melkoinen haloo :P
Sama valintahan se on kaikissa kopuissa, armin materiaalivalinta korostuu kun se pitenee. Mutta miksi noita BK-armeja ei saa käyttää pakkasella? Jokupa testaa että laittaa pakkaseen armin ja vähä vääntelee sitte?
ei muuten ole. Ministä menee aina halpa lavanpidin sulakeosana. Armin oon saanu parikolmekertaa rikki ja rattaita en kertaakaan. Torppeja joissa jotain hajonnu lienee 100+
Kammererin pera muuten sano helifreakissa. Että ei oo koskaan torpannu 380 :D
Kyllä tohon joku hyvä armi löytyy ku porukka hetken torppaa. En mä tollasesta rupeis huolestumaan.
Tosta pahasta torpistakin on pakko sanoa että kyllä minkä vaan laitteen saa huonolla tuurilla ihan solmuun. Ku rundit kasvaa ni kasvaa myös voimat. Otouhan tumppas vastaavasti omansa lähes ilman vahinkoja :)
-
380 on niin hieno, ettei sitä raaski torpata ;) Pitää lentää vaan rauhallisesti. :o
-
ei muuten ole. Ministä menee aina halpa lavanpidin sulakeosana. Armin oon saanu parikolmekertaa rikki ja rattaita en kertaakaan. Torppeja joissa jotain hajonnu lienee 100+
Kammererin pera muuten sano helifreakissa. Että ei oo koskaan torpannu 380 :D
Kyllä tohon joku hyvä armi löytyy ku porukka hetken torppaa. En mä tollasesta rupeis huolestumaan.
Tosta pahasta torpistakin on pakko sanoa että kyllä minkä vaan laitteen saa huonolla tuurilla ihan solmuun. Ku rundit kasvaa ni kasvaa myös voimat. Otouhan tumppas vastaavasti omansa lähes ilman vahinkoja :)
Meni tgy306 vakkari armi poikki mut servot jäi ehjäksi. Sit taas trexien kanssa en ole yhtään armia rikkonut mutta akseleita poikki ainakin 4 kertaa. Tuokin on niin monen tekijän summa mitä menee rikki. Rexissä on aina kaikki akselit ihan mutkalla ja servot paskana. Pikkugeessä akselit ja osien järeys verrattavissa 600 rekkulaan :)
Ihan sama mitä hajoaa jos kotona sen korjaa eikä esim kentällä. Pikku geen kanssa LUULEN et riittää kun pitää mukana: peräputki + nylon pultti, hihnat, servoarmeja ja lavat + roudaria(värillä ei väliä :D). Tää nyt koskee pelto/nurmikentällä lennätystä :) Peräputki sen takia jos sattuu tuleen torpissa boomstrike niin mikään putki ei siltä säästy ;D ;D
-
Mää kans arvoin pitkään laitanko noi mks:n omat armit, jotka on tosi heiveröisen oloiset, vai nuo Sabin. Laitoin nyt sitten nuo Sabin armit, mutta ihan selvä että servot ei tykkää hyvää jos noilla torppaa. Onhan noi sitten toki jämäkämmät ja reiät on optimaalisissa kohdissa.
-
Tuli suoritettua ensilento Goblinilla ruokatunnilla. 2 akullista lensin, kohtuu rauhallista testailua. Hienosti kyllä tuntui lentävän. Aika omanlaisensa tuntuma tuossa verrattuna muihin lentämiini koptereihin. Yllättävänkin ison tuntuinen, mutta samalla ketterä ja tarkka, että uskaltaa aika pienessäkin tilassa pyöritellä. Ja erittäin pehmeästi liikkuu ja flippaa. RPM:t millä testailin oli 2800, 3000 ja 3200.
Viikonloppuna lisää lentoja alle. Erittäin hyvältä tuntuu 8)
(https://fadc7f8b16664ee1e31d5d6f25406ff7b8745a73.googledrive.com/host/0BwkkdqYnhUpkY0gzZGR5ZUpHUHM/myfleet/67/photo.jpg)
-
Onkos ollut minkälaisia eroja päälapojen painoissa sekä tasapainossa?
Ittelläpäälavoilla 0,18 gramman ero ja sekä kevyempi lapa on tasapainoitustelineessä painavampi ??? eli painavamman lavan "sisäinen"paino on lavan tyvessä.
Edit1: ei kai tuo vaikuta mihinkään, mutta pisti silimään
-
RPM:t millä testailin oli 2800, 3000 ja 3200.
Pitikö perä hyvin vielä 2800 rpm?
-
Pitikö perä hyvin vielä 2800 rpm?
Tuntui se pitävän. Tosin vaan jotain inverttileijuttelua jne pientä noilla kiekoilla kokeilin, mutta eiköhän tää pelaa low rpm lennossakin ihan mainiosti. Ainakin jollain pertin videoilla oli tuollaista lilluttelua enemmänkin. Enimmäkseen lensin tuolla 3200 rpm, joka varmaan aika passeli mulle normaaliin lentoon. Lentotiloihin vois melkein laittaa 2800, 3200 ja 3400.
-
No jopas... Mulla on perällä ihan upouusi Futaba S9257. Muuten skulaa iha hyvin, mutta kuumenee ihan helvetisti. Triplatsekattu Vbarista että kaikki on oikein, mutta silti vähän ihmetyttää... Voiko johtua siitä että perä on edelleen vähän tiukka?
-
No jopas... Mulla on perällä ihan upouusi Futaba S9257. Muuten skulaa iha hyvin, mutta kuumenee ihan helvetisti. Triplatsekattu Vbarista että kaikki on oikein, mutta silti vähän ihmetyttää... Voiko johtua siitä että perä on edelleen vähän tiukka?
Minkäslaisella jännitteellä käytät sitä? Speksien mukaan max 4.8V(?).
-
suoraan vbarista kai tuo on.
-
suoraan vbarista kai tuo on.
No paljon ajat sitä jännitettä Vbaariin? Kyllä baari pukkaa saman jännitteen ulos...
-
en tiedä, tuolta se tulee Talon 90 kautta.
-
Noparin becissä on mikä jännite asetettuna? Se menee vbariin ja siitä servoille.
Edit. 6-8V tulee talonista pihalle.
-
Ohoh helevetti, 6v. ja hetipaikalla vaihtoon pienemmäksi, olishan tää pitäny heti alkuun hoksata... Sama pää kesät talvet. Hemmetti.
-
Ohoh helevetti, 6v. ja hetipaikalla vaihtoon pienemmäksi, olishan tää pitäny heti alkuun hoksata... Sama pää kesät talvet. Hemmetti.
Legendaarista! ;D
-
Ei sitä saa talonista pienemmälle kun 6 volttia?
-
Vastus väliin?
-
Ohoh helevetti, 6v. ja hetipaikalla vaihtoon pienemmäksi, olishan tää pitäny heti alkuun hoksata... Sama pää kesät talvet. Hemmetti.
Tarttet tommosen http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=273&virtuemart_category_id=45 (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=273&virtuemart_category_id=45)
-
Sitte täytyy hommata jännitteenalentaja.
-
PerKel E !!!!! ei tää oo taas tosi, mulla ei oo tilillä YHTÄÄN rahaa mutta käteisenä on, ja ton becin tilaaminen maksais mulle yhteensä 25€kun pitää tilata postiennakkona... Ei kellään sattuis oleen tolalsta myydä? en jumankauta viittis maksaa alle 9€ osasta 25€.
-
Sun ei kande ProRc:stä sitä välttämättä tilata, jos on kiire. Kauppa näyttä olevan huomisesta eteenpäin 2 vko kiinni....
-
HV setupilla olisit jo taivaalla ;) ;D ;D ;D
-
http://www.hoelleinshop.com/RC-components/Servos/Futaba-Robbe/Futaba-Digital-Servos/Servo-S-9257-Speed-Digital-Robbe-Futaba-F1399.htm?shop=hoellein_e&SessionId=&a=article&ProdNr=RF1399&t=182&c=16008&p=16008 (http://www.hoelleinshop.com/RC-components/Servos/Futaba-Robbe/Futaba-Digital-Servos/Servo-S-9257-Speed-Digital-Robbe-Futaba-F1399.htm?shop=hoellein_e&SessionId=&a=article&ProdNr=RF1399&t=182&c=16008&p=16008)
(tuolta tilasin siis tän oikuttelevan servon)
PERRKELE! Noitten helevetin natsien mukaan kestää 6v mutta eipä näemmä kestäkkää... saaatana soikoon nyt näitten vastoinkäymisten kans, myyn kohta koko laitoksen pois kun ottaa niin päähän... laitan sinne viestiä että rahat takasin kun ei kestänytkään, tää ei vetele enää tää touhu. Mä säästän ja ostan kerralla sinne BK:n niin kestää ja skulaa...
-
Otou, tästä lähtien en taida muita enää huoliakaa...
-
Tossa voi olla sama kuin Futaban BLS251 servossa. Senkin speksit sanoo 4.8V mutta moni on ajanut 6V vuosia ilman ongelmia.
-
Oliko tuossa nyt se että ne oli mitotettu jollekin 4S NiMh akuille joiden nimellisjännite on tuo 4.8V. Sitten kun akut on täynnä niin jännite onkin jotain 5.6V luokkaa, mikä nyt ei kauaksi heitä kuudesta voltista. Ei ne nyt heti pitäs rikki mennä vielä tuosta :)
-
Eikös peräservo lämpiä helposti jos setupissa on jotain pielessä. Voisiko tuon servon testata vaikka suoraan vastarissa samalla jännitteellä?
Tapatalk
-
Henkilökohtaisesti en ole välittänyt servojen lämmöistä mitään enkä koskaan kokeillut lennon jälkeen onko lämpöset vai ei. Niin kauan kun savu kestää sisällä niin antaa soittaa 8)
-
Virtis eihän ne sun nitron servotkaan mihinkään hajonnu vaikka saivat suoraa 2s jännitettä ;) lämpee kyllä :)
-
Nyt on täälläkin Goblini torpittu. Tai no ei tota ehkä kunnon torpiksi voi laskea. Muutamasta metristä tipahti hankeen kyljelleen.
Canopystä lähti muutamasta kohtaa iso pala maalia, lavan tyvessä pieni vekki ja yks Sabin servoarmi pyörähti ympäri. Eli aika vähällä selvisi. Tuli myös varmistettua että ainakin tässä tapauksessa nuo Sabin armit luovutti ennemmin kuin mks ds95:n rattaat. Eli näillä näkymin tarvii ainoastaan uusi servoarmi tuohon hommata. Canopy saa minun puolestani olla ruvella, ei haittaa menoa.
Torpin syy oli ilmeisesti sama kuin TimoK:n goblinilla viime viikonloppuna. Yhtäkkiä ilmassa petti perä ja samalla katosi tehot ja kontrolli hetkeksi ja kopteri tuli tonttiin. YGE piipittelee 5 kertaa, eli "Receiver signal failed" tms. Ilmeisesti braini siis buuttasi ilmassa YGE90:n becin kyykkäyksen johdosta. Sähkösetuppi mulla täysin eri kuin Timolla, lukuunottamatta YGE90:iä, joten eipä tuossa oikein muuta voi syyttää.
Jos jollain muulla on noita YGE90:iä gobliniin hommattuna, niin suosittelen jonkun ratkaisun tekemistä heti alkuunsa, ettei tarvi romuja keräillä maastosta tämän enempää. Ehkä joku konkkaratkaisu auttaa tai sitten erillinen bec. Itse nyt vähän kahden vaiheilla että lähetänkö tuon huoltoon (onko toi edes vika, ehkä becci vaan on alimitoitettu?), vai laitanko erillisen castlen 10A becin tuohon.
Hieman kyllä syö miestä kun kerrankin laittaa viimosen päälle sähköt niin homma ei toimi. Yeppiratkaisut on toimineet kuin junan vessa :(
-
Tohon YGEen saa lisäkonkkia ihan valmiina pakettina valmistajalta. En uskonut niitä tarvittavan niin en ottanut varastoon :/
Jos sulla tipahti parista metristä niin teitkö jotain virtaa vaativaa vai menikö se ihan leijuttelussa? Tuntuu hassulta ettei 8A riittäisi noille servoille, mutta kaikki on mahdollista.
Mä voin mäkistä ja kysellä asiasta YGEltä jos vaikuttaa että tossa BECissä on jotain mähnää..
-
Lähetin omani ygelle Saksaan. Täytyy katsoa tulisiko sieltä, jotain infoa. Jotain mätää becissä on ei voi kyllä virtaloppua kesken jos, servot ottaa 2A. Sitä paitsi 500 Protoksen 60a ygessä on vain 3A bec ja sillä kuitenkin virta riittää isommille servoille kuin 380:ssa.
Edit typot
-
Tohon YGEen saa lisäkonkkia ihan valmiina pakettina valmistajalta. En uskonut niitä tarvittavan niin en ottanut varastoon :/
Jos sulla tipahti parista metristä niin teitkö jotain virtaa vaativaa vai menikö se ihan leijuttelussa? Tuntuu hassulta ettei 8A riittäisi noille servoille, mutta kaikki on mahdollista.
Mä voin mäkistä ja kysellä asiasta YGEltä jos vaikuttaa että tossa BECissä on jotain mähnää..
Ihan semmoista kevyttä 3D lentoa oli. Ei mitään paiskomista tms. Kiekkojakin vaan toi 2800, eli voisi kuvitella ettei virtaa haukaunnut erityisemmin tuossa kohtaa. Kokeilin renkuttaa tikkuja nyt pöydällä ihan hullunlailla, mutta en saanut tuota kyykkäämään. Jotain ihmeellistä ei-säännönmukaista pätkimista näissä tuntuu olevan. Sama juttu vissiin Timolla, ettei saanut toistettua ongelmaa ränkyttämällä tikkuja (?).
-
Ihan semmoista kevyttä 3D lentoa oli. Ei mitään paiskomista tms. Kiekkojakin vaan toi 2800, eli voisi kuvitella ettei virtaa haukaunnut erityisemmin tuossa kohtaa. Kokeilin renkuttaa tikkuja nyt pöydällä ihan hullunlailla, mutta en saanut tuota kyykkäämään. Jotain ihmeellistä ei-säännönmukaista pätkimista näissä tuntuu olevan. Sama juttu vissiin Timolla, ettei saanut toistettua ongelmaa ränkyttämällä tikkuja (?).
Molemmillahan on tuo uudempi YGE 90 V2? Kuulostaa oudolta kun sullakin MKS:t ja YGE60:n 3A BEC jaksaa ruokkia samoja servoja mulla niin miksei sitten 8A BEC?
Tuo Castlen BEC on sitten vain 5A kun ajetaan 6s, mutta voishan se silti toimi kun jotain vikaa tuossa YGE:ssä on.
-
Molemmillahan on tuo uudempi YGE 90 V2? Kuulostaa oudolta kun sullakin MKS:t ja YGE60:n 3A BEC jaksaa ruokkia samoja servoja mulla niin miksei sitten 8A BEC?
Tuo Castlen BEC on sitten vain 5A kun ajetaan 6s, mutta voishan se silti toimi kun jotain vikaa tuossa YGE:ssä on.
Oliks siinä V2:ssa se ylimääräinen konkka sivussa? Tossa mulla ei ole eli lieneen V1?
EDIT: Ei kun V2 tää on kyllä. Mukana tulleessa ohjeessa ainakin sanotaan että V2.
-
Ihan semmoista kevyttä 3D lentoa oli. Ei mitään paiskomista tms. Kiekkojakin vaan toi 2800, eli voisi kuvitella ettei virtaa haukaunnut erityisemmin tuossa kohtaa. Kokeilin renkuttaa tikkuja nyt pöydällä ihan hullunlailla, mutta en saanut tuota kyykkäämään. Jotain ihmeellistä ei-säännönmukaista pätkimista näissä tuntuu olevan. Sama juttu vissiin Timolla, ettei saanut toistettua ongelmaa ränkyttämällä tikkuja (?).
Ei se tikkujen rämpytys maassa vältisti vie ollenkaan samaa virtamäärää kun ilmassa. Sitte jos lavoille antaa vähän vastusta niin voi olla lähempänä totuutta.. En tiedä kuin paljon servojen pitää tossa tehdä ilmassa töitä mutta uskon että jonkinverran enempi kun paikallaan..
-
Oliks siinä V2:ssa se ylimääräinen konkka sivussa? Tossa mulla ei ole eli lieneen V1?
EDIT: Ei kun V2 tää on kyllä. Mukana tulleessa ohjeessa ainakin sanotaan että V2.
Ylimääräinen konkka on V1 Mikado mallissa. V1:ssä on 6A BEC ja V2:ssa 8A. Toinen ero on se, että V1 ei päästä virtaa toiseen suuntaan moottorille jos kyljessä on joku bufferpack, V2 päästää.
-
Onko torpista veepaarilogia?
Sais suljettua staattisen sähkön mahdollisuuden...
-
Tjoo no eivät kyllä nuo servot voi millään 8A haukata virtaa. Jotain vikaa tuossa varmastikkin on.
Ei ole logia kun on braini purkkina. Tosta Timon torpistahan on logi ja tää meni ihan täsmälleen samalla lailla.
-
Onko torpista veepaarilogia?
Sais suljettua staattisen sähkön mahdollisuuden...
mun logi on tuolla tampere ketjussa, warm start
-
Onkos toi buumi lasikuitua? Ettei tosiaan olis staattinen ongelma.. mitatkaapas hupii jatkuvuus peräakselista nopariin
-
Hiilaria ainkin se on musta sisältä
-
Voisko noi tarvita sen "signal boosterin",minkä saa YGE:ltä ilmaseksi. YGE 90LV ja 120LV:ssä on ainakii vanhemmissa versioissa semmonen "ominaisuus",että throttlesignaali vaimenee jostain syystä.
-
Jossain muuten oli juttua että G380 putki olisi lasikuitua.
-
Manuaalissa sanotaan että boomi on hiilikuitua.
-
Yleismittari käteen ja tulos tänne?
-
Näyttäis kyl ennemminkin maalatulta lasikuidulta.. Kohta sen näkee ku joku torppaa
-
Yleismittari käteen ja tulos tänne?
Rungossa kulkee sähkö, perän ja rungon välillä ei. Ainakaan tulosta en saanut..
-
Nonii. Ny voitas olla jäljillä. Ei muuta ku perän maadotus ja testiä kehiin :)
-
Tarvis löytää jostain tarpeeksi pitkä ohut sähköjohto. Niin ja nopari. Oli jo kyllä aika lähellä Hobby wingin tai Castle Talonin tilaaminen.
-
Pätkäse verkkokaapeli osiks. Sulla o kuiteski joku metrin pätkä josain kaapissa jemmassa.
-
Se tässä nyt vielä tökkii, että miksi vain mulla ja Iron_manilla tippuu kopterit taivaalta. Luulis että muillakin olis staattisensähkön kanssa ongelmia kuin meillä. Löysin kaapelin, täytyy päät vielä etsiä tohon jostain, että saa ruuvinkantojen alle kiinni.
-
En mäkään tätä staattinen sähkö -selitystä oikein niele. Jos ois tollanen ongelma, niin tippuis nää kaikilla muillakin.
Pitääköhän sitä vaan tilata hobbywingi :-\
-
Toisaalta eipä o iso vaiva koittaa.
-
Toisaalta eipä o iso vaiva koittaa.
On tuo goblini kyllä hieman liian kallis testialusta tuollaiseen. En pidä tuota niin todennäköisenä ratkaisuna, että riskeeraisin uutta torppia.
-
Ei se staattisen sähkön ongelma ole niin johdonmukaisesti esiintyvä juttu että jos parilla sitä tapahtuu niin pitäis tapahtua kaikilla muillakin. Tutkin asiaa aika paljon joskus ja monen kopterin kohdalla oli niin että joillain oli mahdottomasti ongelmia ilman maadoitusta ja monilla ei yhtään mitään. Ilmasto ym setuppi asiat vaikuttaa tietenkin paljon tuohon.
Tuo Timon VBar loki ei muuten viittaa BECin jerkun loppumiseen. En nähnyt listalla yhtäkään Low voltage of rail herjaa, joita sinne kyllä ehtii tulla ennen VBar resettiä jos se on BECin kyykky joka tuon aiheuttaa. Siellä tuli vaan suoraan Warm start. Omaan nenään haisee kaikkein eniten staattiselta iskulta joka pimentänyt laitoksen.
EDIT: ja vielä että BECin saa aika pitävästi testattua VBarin pitch pump toiminnolla. Se boosti 100% ja sitten nopeaa (vaikka lyhyttäkin) collective liikettä edes takaisin. Jos tuolla ei saa Low voltage ilmoja lokiin ni väitän että taatusti pysyy kevyen 3D:n virrat turvallisella alueella.
-
hmm... kertokaas nyt tyhmälle että miten se perän maadoitus tehdään tarkalleen ottaen?
-
Perän kasetista pitää olla yhteys moottoriin, yksinkertaistettuna..
-
Itelläni on tail boksista vedetty johto moottoriin. Välissä toki metallinen tailboom joka johtaa itsessäänkin. Eikös tuon voi miinusnapaankin vetää.
-
Eli:
Jos peräputki on johtavaa materiaalia:
Pieni johto peräkasetista peräputkeen -> mittaa yleismittarilla moottorin runkoon, vastus pitää olla nolla tai hyvin lähellä. Tämän voi myös tehdä siten että varmistaa metallisen kosketuksen peräputken ja peräkasetin välillä. Gobbelissa ei liene mahdollista joten:
Jos peräputki ei ole johtavaa materiaalia:
Ohut johto peräkasetista moottoripukkiin siten että varmasti saa kosketuksen molemmissa päissä. Fiksu kaveri tekee ton gobbelin peräputken sisään, kuitnekin varmistaen ettei heilu löysänä. (Liima vois olla kova sana) Tulee vielä siistikin.
Oli tekotapa mikä vaan niin homman jälkeen taas se vastusmittari käteen, tulos pitää olla nolla tai hyvin lähellä.
EDIT: En vetäis miinusnapaan koska akun miinuksen ja kopterin välissä on nopari joka voi aiheuttaa potentiaalieroa.
-
se ohkanen kupariteippi (yölapa topikista) voisi olla kätevää tuossakin hommassa
-
Ei kuulosta ihan pikku hommalta, ainakaan mulle. Puuttuu vielä yleismittarikin :)
Kumma kyllä jos tällaiset viritykset vaaditaan jotta kopteri lentää. Googlaamalla en löydä yhtään mainintaa että olisi pitänyt maadoittaa g380 perä.
Mää taidan seuraavaksi kokeilla tuolla castlen becillä kuitenkin. Kävi miten kävi. Jos edelleen pätkii niin sitten katson tuota maadoitusta.
-
Ei remmivetosen maadottaminen oo mitään uutta että ei se ny "viritys" ole, joku valmistaja myy ihan osatkin tohon.
Toi on fysiikkaa ja kopterin toimintaperiaatteesta johtuvaa ja tuota ilmiötä on tapahtunut remmivetoisissa aina. Oot vaan säästyny.
Yks juttu tuli muuten mieleen, olikos niin että öljy vähentää tota, siis remmin liottaminen? Silikoniöljy, kuka muistaa/tietää?
-
Lukases tuo: http://www.rchelicopterfun.com/tail-belt-static.html (http://www.rchelicopterfun.com/tail-belt-static.html) tuolla kohdassa "oireet" on aika tutun kuuloista juttua ;)
-
Lukases tuo: http://www.rchelicopterfun.com/tail-belt-static.html (http://www.rchelicopterfun.com/tail-belt-static.html) tuolla kohdassa "oireet" on aika tutun kuuloista juttua ;)
Totta. "In the Vbar data log, low voltage warnings are due to power supply problems and warm restarts are due to static hits"
-
Jos ny vaan miettisit sitä maadotusta, ei tipu sillä castlen becilläkään sit :)
-
No saakeli, kai sitä pitää sitten harkita, mutta saa hävetä tossa hyllyn päällä toistaseks. Onneks on tossa pari allua mitkä lentää :)
-
Mulla 450 sportti teki tota. Ei torppi mutta perän servo pätki aika pahasti. Johto peräputkesta moottori pukkiin. Loppu pätkiminen. Autojen kumilista silikooni silloin tällöin remmiin myös. on toiminu. Nyt ei o sportti saanu ilmaa lapohin pitkään aikaan. Siksi on kardaani miäs. No remmi for me. Tota minä pelkäsin tossa 380 goblinissa.
Miks isommat G toimii?
-
Eipä ole ollu mulla mitään ongelmaa ,lennetty noin 18 akullista .
-
Miks isommat G toimii?
Eikös niissä ole hiilikuitua peräputki niin sehän johtaa sähköä.
-
No saakeli, kai sitä pitää sitten harkita, mutta saa hävetä tossa hyllyn päällä toistaseks. Onneks on tossa pari allua mitkä lentää :)
Allut on työhevosia ;)
-
Pitäisköhän tuo johdin vetää varmuden vuoksi ???
Ihan vaan varuilta, jottei satu mitään tuon vuoksi.
-
Mä voin laittaa scooppikuvia becin ulostulosta kuhan saan ton omani rakennettua. Voin myös mittailla osat johtavuuden suhteen jne.
Ei se tero noin ole että remmikoneet on kautta aikain ollu ongelmallisia. Niihin on suunniteltu kaikenmaailman pikkasen johtavia peräkasetteja jne mitkä on poistanu ongelmat. Esim msh. En ole myöskään goblinien kohalla mistään kuullu ongelmista staattisen sähkön kanssa.
Voihan se silti olla syyllinen ja varmaan onkin jos laite ei kerta johda. Remmikone pitää johtaa sähköä hihnapulleyden välit.
Täytyypi mittailla ku saa vaan eka kasauksen käyntiin.
Mustahan toi peräputki tais olla sisältä joka kielis että se on ihan oikeaoppisesti hiilaria
-
Mootoripukki ei johda runkoon. Se musta pinnoite eristää. Perä ei myöskään johda runkoon eikä oikein voikkaan sehän tulee nylonpultilla kiinni. Pitäis olla sähköä johtavat hihnat ::)
-
Ainoo mikä tossa maadoituksessa hieman tökkii, on johdon vetäminen peräputken läpi. Pitäs jollain varmaan saada se sinne kiinni. No ehkä se menis jos pitkällä tikulla töpöttelee boomin sisäpinnan alakulmaan epoxia ja sitten sihen kaapeli kiinni. Mulla olis tossa rulla jotain autosähköjohtoa ja rengasliittimiä. Jos laittas rengasliittimen peräboksin kiinnitysruuvin alle ja siitä johto peräputken läpi ja rungon alaosan kautta moottoripukin ruuviin rengasliittimellä?
-
Ainoo mikä tossa maadoituksessa hieman tökkii, on johdon vetäminen peräputken läpi. Pitäs jollain varmaan saada se sinne kiinni. No ehkä se menis jos pitkällä tikulla töpöttelee boomin sisäpinnan alakulmaan epoxia ja sitten sihen kaapeli kiinni. Mulla olis tossa rulla jotain autosähköjohtoa ja rengasliittimiä. Jos laittas rengasliittimen peräboksin kiinnitysruuvin alle ja siitä johto peräputken läpi ja rungon alaosan kautta moottoripukin ruuviin rengasliittimellä?
älkäähän nyt hötkyilkö.
Mä veikkaan että sab on kyllä miettiny ton jotenki. Mä alotan tänään ton kasauksen ni voin mittailla.
Laitoin muuten helifreakiin ketjun aiheesta jos saisitte vaikka kohtalotovereita. Kammererin pera myös kommentoi noihin yleensä aika herkästi. Mukava heppu ja helposti lähestyttävä. Kannattaa kysellä jos on jotain.
-
Ei hätäillä, mutta kuitenkin :D. Hieman pinnoitteita veke hienolla hiekka paperilla ja johto perän ja rungon väliin. Testin vuoksi ihan vaan ruuvinkantojen alle. Tuon huipputieteelisen koejärjetelyn mukaan vastus moottoripukin ja perän välillä tippui äärettömästä n. 800 ohmiin.
Iron_man, jos tuo johto täytyy laittaa varmaan helpoin olis laittaa mehupilli putken sisään jollain kiinni ja työntää sähköjohto siitä läpi. Sunkin taloudesta niitä varmaan löytyy...
-
älkäähän nyt hötkyilkö.
Mä veikkaan että sab on kyllä miettiny ton jotenki. Mä alotan tänään ton kasauksen ni voin mittailla.
Laitoin muuten helifreakiin ketjun aiheesta jos saisitte vaikka kohtalotovereita. Kammererin pera myös kommentoi noihin yleensä aika herkästi. Mukava heppu ja helposti lähestyttävä. Kannattaa kysellä jos on jotain.
Joo ei ole kiirusta. Mulla ei goblini varmaan misään tapauksessa lennä ennen ens viikonloppua, että ehtii tässä vielä pähkiä. Kerrohan miltä mittaukset näyttävät heti kun tiedät.
-
En usko pätkääkään tuohon staattiseen sähköön , jengi on lentänyt noilla jo aikas paljon
Tuolla rapakon takana . Luulis että olis ollu kommenttia jos olis ongelmia
Itse ole ollu lentämässä neulahuovan päällä sisällä 10 akkua ja noissa olosuhteissa sitä staattista sähköä on tarjolla vaikka ja kuin . Samoin kun hihnavetoisilla Rc autoilla joilla ajetaan neulahuovalla .
Ei ikinä mitään ongelmaa ..
-
no kyllähän se nyt on ihan fakta että hihnakoptereissa on staattisia ongelmia. se onko just tässä mallissa ei oo vielä tiedossa. tutkitaan.
e. niitä videoitakin on missä näkee ihan paljaalla silmällä ku kipinä lyö peräputkesta runkoon.
-
Eiks noi kipinäongelmat esiinny lähinnä kuivan ilman aikaan. Eli pakkasella. Muoviprotoskin kyllä iski kipunaa pakkasella ennen peräblokin muuttamista johtavaksi.
Elektroniikasta sitten kiinni mitä taphtuu kun räsähtää. Fb aikaan spartanill perä vähän heilahti, thäts it.
Vois selittää miks näitä käy vähemmän lämpimissä maissa.
-
Ei muuten vaikkuttanut muoviroottokseen tällä kertaa. Se lensi ihan moitteettomasti molempina päivinä kun Goplinit tippui taivaalta....
-
Protoksen peräblokki on muutaman vuoden ollut sähköäjohtava jo tehtaalta lähtiessä
-
Protoksen peräblokki on muutaman vuoden ollut sähköäjohtava jo tehtaalta lähtiessä
tätä mä koitin aikasemmin jo vähä sanoa. minissä nimittäin sama homma.
-
Katos perhana niin näytti johtavan sähköä. Oletin, että vaan tuo upgradena myytävä conductive tail boom case johtaisi sähköä ja vakio ei...
-
tätä mä koitin aikasemmin jo vähä sanoa. minissä nimittäin sama homma.
Ja varmaan onnistuitkin, mutta mä epäonnistuin lukemisessa :)
Mun goblini odottelee seuraavaa inspisaaltoa ... Ei ole oikein sopivia akkuja sitten kuitenkaan.
-
Ja varmaan onnistuitkin, mutta mä epäonnistuin lukemisessa :)
Mun goblini odottelee seuraavaa inspisaaltoa ... Ei ole oikein sopivia akkuja sitten kuitenkaan.
eiköhän tucholta löydy akkuja. ite just kasailen. mukavasti menee läjään.
-
Mie tykkäsin kyllä paljon siitä miten tää masiina meni nippuun. Nyt pähkäilen ittekkii tuon perän maadoittamista varmuuden vuoks ennen ensilentoo...
-
Mää nyt laitoin silikonispraytä tuohon hihnaan ensiavuksi. Johdon vetäminen peräputken läpi on sitten astetta hankalampi operaatio. Pitäisi tosi hyvin saada se liimattua kiinni tonne boomin sisäpinnalle, ettei tärinästä lähde irti ja sotkeennu hihnaan tai perän mekanismiin.
-
Missä vaiheessa peräkasetti on pitäny maadottaa? Eikö koko juttu oo siinä peräputkessa/puomissa ???
-
Siitä lähtien ku staattisuus o tiputellu koptereita taivaalta.
-
turha sinne on mitään johtoja vedellä. perä"putki" on hiilaria ja johtaa aivan hyvin sähköä. sen kiinnitys onkin sitte molemmista päistä sellanen että ei johda. jos haluaa mielenrauhaa ja maadottaa perän niin turha sinne on mitään johtoja vedellä. pikkusen pintaa puhki ja hiilaria esiin peräevän sisäpinnasta ja vastaavasti putken ulkopinnasta. samoten edestä. siitä nylonpultin juuresta. en oo koittanu mutta veikkaan että se on siinä!
tuunaukset jää pois näkyvistä ja ei tartte mitään lisätä.
-
Noni, homma ratkee :)
Ei se tero noin ole että remmikoneet on kautta aikain ollu ongelmallisia. Niihin on suunniteltu kaikenmaailman pikkasen johtavia peräkasetteja jne mitkä on poistanu ongelmat. Esim msh. En ole myöskään goblinien kohalla mistään kuullu ongelmista staattisen sähkön kanssa.
Ai? Jos ei ois ollu ongelmia ni ei ois tarvinu tehä noita johtavia peräkasetteja eikös? Toihan on täysin normaali ilmiö jos ei o johtavuutta perästä remmivetosella. Se että ei o kuulunu aikasemmin ongelmista jollain merkillä ei poista sitä tosiasiaaa että varsinkin Timon tapauksessa kaikki jäljet johtaa staattisuuden sylttytehtaalle.
Pääasia on että hommat selvii ja saadaan poikien peikot ilmaan :)
-
Tjoo, no rapsutellaan maalia poies ja koitetaan uudestaan.
-
Tommonen on ihan soiva peli näihin hommiin eikä kevennä kukkaroa liikaa https://www.motonet.fi/fi/tuote/493127/Digitaalinen-yleismittari-MAS830 (https://www.motonet.fi/fi/tuote/493127/Digitaalinen-yleismittari-MAS830)
-
Tommonen on ihan soiva peli näihin hommiin eikä kevennä kukkaroa liikaa https://www.motonet.fi/fi/tuote/493127/Digitaalinen-yleismittari-MAS830 (https://www.motonet.fi/fi/tuote/493127/Digitaalinen-yleismittari-MAS830)
Pitää varmaan käydä hommaamassa.
-
toi etupää mietityttää. siitä pultin ihan juuresta jos hioo ni ei välttis tuu kontaktia koska se putkihan ei taida mennä kiinniasti siihen aluplootuun siitä keskeltä vaan jää pingotukselle. reunoista ei taas viittis kauheesti hioa. jos tekis jonku ihan snadin naarmun ja laittais vaikka jotain johtavaa tahnaa. ei tarttis kauheesti hioa ettei vaan heikkene ja istu sitte huonosti.
en pääse nyt ite tekemään taas.
helifreakissa taas lähtee normaaliin tapaan sivuraiteille. :D
-
Toi hihnasta tuleva varaus on ymmärtääkseni staattisen sähkön varausta.
Jotta varausta ei pääsisi syntymään ei osien välille tarvita kovinkaan hyvää johtavuutta.
Riittänee kun johtavus on jotenkin todettavissa. Vastus voi olla luokkaa 100-1k ohm, tämä riittänee varauksen purkautumiseen.
Pienemmästä vastuksesta ei ole haittaa tässä tapauksessa.
Itse ihmettelen, että miksi hihnasta ei ole tehty hiukan johtavaa. Tämä poistaisi hihnan aiheuttaman ongelman.
Hihnan johtavuuden lisäämisen ei luulisi olevan mikään ongelma. Lisäämällä seokseen esim. hiukan hiiltä asia hoituisi.
Staattista varusta kun ei voi syntyä johtavien osien välille.
-
Mitenkähä vähä grafiittia hihnaan hieromalla? Vai luistaisko liikaa?
-
Toi hihnasta tuleva varaus on ymmärtääkseni staattisen sähkön varausta.
Jotta varausta ei pääsisi syntymään ei osien välille tarvita kovinkaan hyvää johtavuutta.
Riittänee kun johtavus on jotenkin todettavissa. Vastus voi olla luokkaa 100-1k ohm, tämä riittänee varauksen purkautumiseen.
Pienemmästä vastuksesta ei ole haittaa tässä tapauksessa.
Itse ihmettelen, että miksi hihnasta ei ole tehty hiukan johtavaa. Tämä poistaisi hihnan aiheuttaman ongelman.
Hihnan johtavuuden lisäämisen ei luulisi olevan mikään ongelma. Lisäämällä seokseen esim. hiukan hiiltä asia hoituisi.
Staattista varusta kun ei voi syntyä johtavien osien välille.
niinpä. itseasiassa vaikka olis sata kilo ohmia ni taidettais edelleen olla suht turvallisilla vesillä. hihnaakin mittailin ja ei johda.
mä en tiedä mistä porukalla aina tulee toi peräakselin ja moottoripukin väli mieleen :D pääasia että hihnan molemmat päät on sähkösessä yhteydessä runkoon.
-
Mitenkähä vähä grafiittia hihnaan hieromalla? Vai luistaisko liikaa?
en mä ainakaan rupee tohon hihnaan mäskejä sotkemaan. se heittää ne sitte ympäriinsä.
e. mä meinasin tehä pysyvän helpon ja hyvän ratkasun. en mitään leikkaaliimaa suihkuta kerran päivässä tyyppistä systeemiä :D
-
Mitenkähä vähä grafiittia hihnaan hieromalla? Vai luistaisko liikaa?
Joku voisi kokeilla voisi jopa riittää! Miten tahna pysyy hihnassa on sitten toinen asia.
Eikös hihna ole hammas hihna. Pidon pitäisi olle puhtaasti mekaaninen, joten hihnan "luikkaudella" ei pitäsi olla suurtakaan vaikutusta pitoon.
Helpointa ja pysyvintä lienee järjestää johtava yhteys eri osien välille.
-
Mites ois suikale alumiiniteippiä siihen nylonipulttiin?
-
Mites ois suikale alumiiniteippiä siihen nylonipulttiin?
ei ehkä pulttiin mutta alumiiniteipin suikale vois muuten olla hyvä idea :)
-
noni laitoin tonne mun kasausketjuun johtavuuden asennusohjeet :)
ei tartte teippejä, ei johtoja ei mitään. :) :)
-
Mulla oli tuo goblinin perä semmonen tiukka ja se narisi ja vastusti. En alkanu hiomaan akselia (eikä kenenkään muunkaan kannata!), tiukkuus lähti heti kun avasin kahta ruuvia inasen verran. Herra nimeltään Antonios Printezis neuvoi tällä kuvalla mikä yleensä on vialla:
(http://kuvapilvi.fi/k/y2Vc.jpg)
Eli siis rakennusvaiheessa on väännetty nuo kaksi peräsliderin ruuvia ihan liian tiukkaan. Niitä kun avasin ihan inasen niin kaikki jumitus ja ahdistus perästä katosi.
Ja ISOT KIITOKSET Xenille! Nyt kun sain sinulta tuon virranalentajan, peräservo toimii kuin unelma. Isot kiitokset! :)
-
Noiden ruuvien kireyden huomioimisen lisäksi kannattaa avartaa nuo perälapojen holderien linkit. Mulla ne oli ainakin todella tiukat ja perä liikkui sen takia huonosti. Avarruksen jälkeen perä toimi heti smoothisti. Perämekanismin ruuvejahan ei oikein missään muussakaan kopumallissa kannata hampaat irvessä kiristää. Laittaa niin kireälle kun saa, ilman että perän mekanismiin tulee ylimääräistä vastusta.
-
Mulla oli tuo goblinin perä semmonen tiukka ja se narisi ja vastusti. En alkanu hiomaan akselia (eikä kenenkään muunkaan kannata!), tiukkuus lähti heti kun avasin kahta ruuvia inasen verran. Herra nimeltään Antonios Printezis neuvoi tällä kuvalla mikä yleensä on vialla:
(http://kuvapilvi.fi/k/y2Vc.jpg)
Eli siis rakennusvaiheessa on väännetty nuo kaksi peräsliderin ruuvia ihan liian tiukkaan. Niitä kun avasin ihan inasen niin kaikki jumitus ja ahdistus perästä katosi.
Ja ISOT KIITOKSET Xenille! Nyt kun sain sinulta tuon virranalentajan, peräservo toimii kuin unelma. Isot kiitokset! :)
no itseasiassa... :D
on totta ettei tollasia pieniä saa kovaa vääntää ja lukite on se taikasana.
ton ruuvin ympärillä on kuitenkin holkki joka on sitte sivusuunnassa viin väljä ettei pitäis mennä tiukaksi vaikka ruuvin laittaa ihan kunnolla kiinni.
toi muovinen linkki on siihen holkkiin vaan liian tiukka. veikkaan että se siitä aika nopeesti vetreytyy ihan lentämälläkin jos perän saa toimimaan sen parikolme lentoa. jos ei niin sitä reikää kannattaa varmaan pikkasen varovasti katella.
ite linkkikin taitaa olla aika jämpti. mä meinasin kyllä koittaa eka ja jos on ihan mahoton ni avartelen sitte pikkasen.
-
Minun piti hioa sitä akselia. Ei se slideri olis muuten siihen akselille menny ku
vasaralla hakkaamalla. Siinä otti kyllä pattiin mutta muuten kaikki natsas hienosti.
Tänään hion samaan malliin peräputken ja peräevän kun mitä tohtori teki.
Sain yli 1000 ohmin lukuja. Kaipa siitä hyvä tuli eikä staatisuuden takia tippuis taivaalta.
-
Minun piti hioa sitä akselia. Ei se slideri olis muuten siihen akselille menny ku
vasaralla hakkaamalla. Siinä otti kyllä pattiin mutta muuten kaikki natsas hienosti.
Tänään hion samaan malliin peräputken ja peräevän kun mitä tohtori teki.
Sain yli 1000 ohmin lukuja. Kaipa siitä hyvä tuli eikä staatisuuden takia tippuis taivaalta.
toi ohmilukemahan on sitä huonompi mitä isompi. tuhat on ihan hyvä eikä sillä päse muodostumaan mitään.
-
No ny se alkoi mullakin , nostin kopun ilmaan ja aivan hulvaton laitos peräpuomi
Hyppi oikealle ja vasemmalle sentti molempiin suuntiin , katkoilua ilmassa ,, jipii
Vehkeet maahan ja himaan dremeliä käteen , ja samalla oli irronnut ne teipillä kiinni olevat
Palikat joihin peräkasetti kiristyy ( yllätys et ei toimi )
Paskaa kaksipuoleista , kaikki pois liimaa ja kiinni , oli samalla irronnut maali puomin sisältä
-
Niin ne irtos mullaki nuo maalien kera. Liimasin pikaliimalla takasin ne.
ohmi lukemat pomppii mulla 500-1200 väliä. Pitäneekö viellä vähän lisää hiepasta pintoja.
-
Mää laitoin noi vastinkappaleet kunnon 3M:n kakspuoleisella teipilla, kun olivat ensin lohjenneet irti. Ovat pysyneet ihan hyvin sen jälkeen. Ilmeisesti ongelma juuri tuossa peräputken sisäpinnan maalauksessa joka lohkeaa. Mutta kun se on kerran kuoriutunut niin pysyy teipilläkin.
-
no eihän noita ruuveja tartte irrotella kokonaan ku hihnan vaihtoon. ja tietty dremelöintiin jos sitä ei oo vielä tehty eli ei se haittaa mitään vaikka liima olis kuinka huono.
ainakin 700 kepakossa hihna kesti oikein hyvin ja vaihdoin sen lopulta ihan vaan suosituksen takia muistaakseni jossain 150 lennon kohilla. pieniä tiety torpitaan jolloin ruuvaamistakin on enemmän...
-
Miten ootte kasanneet nupin , itse kasasin sen ilman
Shim prikkoja , nyt 10 akun jälkeen kone on hermostuneen oloinen
Ja kun kokeilin nuppia käsin oli se hyvin löysä verrattuna walkeraan
Joka on todella vakaa peli . Eikö sen nupin leparin tulisi olla "tiukka , jämäkkä"
?
Mikä kokemus muilla ?
-
Kasasin yhdellä shimmillä per puoli.
14 lentoa takana ja on erittäin jämäkkä.
-
No niin , yöllä herätty klo05 , ja kopu pöytään nuppi auki shimmit paikoilleen
Nuppi kasaan , bavarianin säädöt muistiin ja reippaasti ulos 06.15
Pakkasta -7 ja kopteri ylös . Kaikki näytti toimivan perän vaeltaminen leijussa oli pois
Kopteri pysyi paikoillaan . Mutta laajassa kaarroksessa perä rupee vatkaamaan sivusuunnassa
Ihan kuin se ei pitäisi .
Hyvin vittumaista , eli mitä säädetään . Perän geiniä ?
-
Jos oli nopeaa vatkaamista niin, perän gainia pienemmälle.
-
ohmi lukemat pomppii mulla 500-1200 väliä. Pitäneekö viellä vähän lisää hiepasta pintoja.
Joskus käyny tuommosen ESD kenkätesterin päällä seisomassa, siinä oli raja-arvot hyväksytylle tulokselle 1Mohm - 10Mohm. Eli piti olla kengissä vähintään 1Mohm vastusta ettei tullut vaaraa vaikka koski jännitteellisiin osiin. Ja alle 10Mohm piti olla kans että staattinen sähkö ehti purkaantua pois riittävän nopeasti.
Eli tuo 1kOhm on staattisen sähkön kannalta aivan riittävä lukema. Kopteri tietysti vähän erilainen ympäristö ihmiseen verrattuna että siinä sitä staattisuutta kertyy jatkuvasti eikä sillon tällön jakkaralta noustessa vain vähäsen. Mutta silti, jos 10Mohm riittää siihen että keinokuituvaatteissa saa nousta toimistotuolista ylös ja heti kun koskee maadotettuihin pintoihin niin kaikki sähkö on purkautunut (ilman ESD kenkiä vastaavalla saa ihan kunnon kovan tällin), tähän verrattuna 1kOhm on varmasti tehokas johde.
ESD ongelmia ei kuitenkaan kopterissa tule ennen kuin jostain lyö riittävän pitkä kipinä eristeiden läpi. Jos siellä on pitkästi eristeitä niin jännitteen pitää nousta tuhansiin voltteihin ennen kuin se lyö läpi. Niillä jännitteillä riittää pienikin johtavuus (eli isokin ohmiluku) siihen että varaus purkaantuu eikä ongelmia tule.
-
Ja gainit täytyy säätää käytettävien kierrosten mukaan. Mitä enemmän kiekkoja niin gaineja pitää säätää alemmaksi. Leijuttelussa vakaa voi alkaa vauhdissa vägään; napsu gainia pois ja testiä
Tapatalk
-
On tää kyllä hieno peli lentää. Kohta 20 lentoa takana ja hienosti pelaa. Videollekin saatiin hieman menoa kaapattua:
www.youtube.com/watch?v=aupdPOYnq1A (http://www.youtube.com/watch?v=aupdPOYnq1A#ws)
-
Ja tässä TimoK:n tyylinäyte:
www.youtube.com/watch?v=EHJHvLmBn2Q (http://www.youtube.com/watch?v=EHJHvLmBn2Q#ws)
Eihän tässä kentällä kohta ole kun Goblineita :D
-
Tämä nyt vastustaa oikein kunnolla. Kun staattisensähkön probleemat sai ratkaistua, niin sitten loppuu sähköt muuten vaan. Noparina oli 60A yge lisänä oli vielä 6600uf:n konkka lensin kovaa inverttinä ja ajattelin siitä sitten pysättää kopterin nopeasti. Hienosti pysähtyikin, samalla pysähty myös lavat ja kopu kivenä 15 m korkeudesta puoliksi nupilleen jäiselle nurmikolle. Nyt näytti Vbarin logi low voltage of rail herjaa ja sit warm start....
Voiko nyt oikeasti olla niin että 3A bec ei noille savoxeille piisaa?
Tarvii vähän inventoida, että pitääkö tilata uusi kitti vai selviäisikö pelkillä varaosilla... Meni ainakin canopy, peräputki, lavata, moottori pukki(!), molemmat runkolevyt, pohja muovi, yhdet servon rattaat, lepari......
-
Voiko nyt oikeasti olla niin että 3A bec ei noille savoxeille piisaa?
Voi aivan hyvin olla. Itellä ei 120 LV:n 8/18A speksattu BEC riitä edes ison konkan kanssa kahdelle Savöxin normiservolle kunnon pitchpump rääkkiä. Lie maanantai kappale mutta onhan noita muitakin varmasti...
-
Äkkiseltään laskettuna sellanen 300 euron torppi :o
Mutta joo. Tiedossahan toki on ollut ettei tää mikään halpa torpattava tule olemaan.
-
Muutin tuohon YGE 90lv cut off jännitteen2,2voltista 3,1volttiin jolloin kyykäs alhaisen jännitteen vuoksi koeajossa.Kun muutti takas 2,2V ei ongelmia samalla akulla jossa kennojännite 3,75v.Tuo 2,2v oli tässä tehdasasetuksena mutta vstabi höpötti tuosta 3,1voltista.
-
Muutin tuohon YGE 90lv cut off jännitteen2,2voltista 3,1volttiin jolloin kyykäs alhaisen jännitteen vuoksi koeajossa.Kun muutti takas 2,2V ei ongelmia samalla akulla jossa kennojännite 3,75v.Tuo 2,2v oli tässä tehdasasetuksena mutta vstabi höpötti tuosta 3,1voltista.
Kannattaisiko ottaa cutoff kokonaan pois päältä. Timerin ja/tai jännite ja virta-anturoinnin kanssa pärjää hyvin.
-
Tucho lähetti magneetti canopy kiinnikkeet
Otin pussista ja kokeilin 2 kertaa auki ja kiinni ni magneetit irtosi
Eli liimaa heti , parempi etsiä niitä pöydältä kuin kentältä
-
Jahah. Goblini on sitte telakalla, yks servo pimeni. Onneksi maassa ennen lentoonlähtöä, ei menny rikki mitää muuta kuin se yks servo... Olin tekemäs lentoonlähtötarkistusta, kaikki toimi hyvin, kannoin kopun lähtöpaikalle ja tarkistin vielä kerran swashin, yks servo ei liikkunu yhtään, sitte vähä rämpytin tikkua että heräiskö se vai mikäs siinä on nini noin sekunnin sisään kuulu että gnögnögnögKRÖÖÖÖÖÖÖÖKKKK K, ja savut pelmahti servosta. Noh, ompahan ny hyvä syy satsata niihi perttiservoihin vaikka.
-
Huomasinpa tuossa juutuubistaG380 videoita kattellessa, että Helidigitalin Marcel oli tehnyt omastaan S10 version. Aika hätästä liikehdintää:)
-
Mun G:n ja hilujen pitäs laskeutua 26.3. Saas nähdä miten saapuu...
-
Hmm..
Uskaltaakohan tällästä edes ensikopteriksi ajatella...
Taitanee kuitenkin torppi + muut kulut olla aika eriluokkaa kuin esim. X3, miniprotos tai T-rex 450 ?
On vaan niin hieno ja laadukkaan olonen ,että.... ;D
-
Uskaltaakohan tällästä edes ensikopteriksi ajatella...
Taitanee kuitenkin torppi + muut kulut olla aika eriluokkaa kuin esim. X3, miniprotos tai T-rex 450 ?
On vaan niin hieno ja laadukkaan olonen ,että.... ;D
Tottakai voi harkita, jos vaan lompakko kestää. Kyllähän ne jotkut aloittaa vielä isommillakin :)
Kulut on helposti 2-3 kertaiset MiniProtokseen/X3:seen verrattuna.
-
Simulaattori ja joku "lelukopteri" avuksi, niin helpottaa torppikuluissa alkuun
Tapatalk
-
laitetaan nyt vielä tännekkin ku tuolla toisessa ketjussamietittiin (ja mä olin jo omani modannu alemmalle jänölle)
eli vastaus kysymykseen mitä ei löydy manuaaleista.
YGE90LV v2 RPM piuhasta tulee 3.5v signaali. ei siis bec jännitettä vastaavaa signaalia. tolle karvalle ei siis tartte tehdä mitään jännitteenjakokytkentöjä tms esim veepaarin govia kytkettäessä :)
-
Hmm..
Uskaltaakohan tällästä edes ensikopteriksi ajatella...
Taitanee kuitenkin torppi + muut kulut olla aika eriluokkaa kuin esim. X3, miniprotos tai T-rex 450 ?
On vaan niin hieno ja laadukkaan olonen ,että.... ;D
Ihan hyvin voi aloittaa Goblinillakin. Torppikulut tosiaan huomattavasti isommat kuin 450 kokoisissa normaalisti, mutta ehkä pienemmät kuin 500 kokoisissa, joilla jotkut myös aloittavat. Goblinin etuna aloittelijalle ainakin hyvä näkyvyys ilmassa. Goblin tuntuisi toimivan hienosti myös pienillä kierroksilla, joten siitä saa aloittelija tarvittaessa kohtuu rauhallisen leijuteltavan.
Simulaattori tietysti pitää hommata ja mahdollisesti joku mikrokopteri siihen kylkeen. Muuten käy nopeasti lompsan päälle :)
-
Voi Goblinilla aloittaa kun ei torppaa paljon, tai on pinkka muuten kunnossa. Tuollainen perus taivaalta tippuminen 15m korkeudesta näyttää maksavan n. 265€. On varmaan tuplat siihen mitä Dominaattorin vastaava torppi maksaa. Tietysti osatkin saa näppärästi suomesta, jos sitä pitää jonkinlaisena kriteerinä. Aina kun kopterin massa kasvaa niin maakosketuksesta aiheutuvat vaurion ovat isompia...
-
Hmm..
Uskaltaakohan tällästä edes ensikopteriksi ajatella...
Taitanee kuitenkin torppi + muut kulut olla aika eriluokkaa kuin esim. X3, miniprotos tai T-rex 450 ?
On vaan niin hieno ja laadukkaan olonen ,että.... ;D
Ääni X3:lle. Tuntuu kestävän pikku hipasuja ihan kivasti.
-
Ääni X3:lle. Tuntuu kestävän pikku hipasuja ihan kivasti.
Komppaan. Hintaeroa ei juuri dominaattorin kanssa ole vaikka laittais ihan tolkun sähköt ja varaosia saa hyvin euroopasta.
-
Ikinä en ostaisi 380 goblinii ekaksi kopteriksi
Aivan liian liukas vekotin , ei ole ensikopu . Ensi kopu
Walkera d450 03 , sairaan halpa ( lähes ilmainen ) opii lentelyn alkeet halvalla
Torppi kustannukset varmasti koko skenen halvimmat
Valmiiksi säädetty gyro ,, sen kautta
-
Ikinä en ostaisi 380 goblinii ekaksi kopteriksi
Aivan liian liukas vekotin , ei ole ensikopu . Ensi kopu
Eikös siihen tehoa expot ja dual ratet? ;)
-
Ja kierrokset?
-
Ja kierrokset?
tästä mä oon erimieltä. alotteliallakin pitää olla kiekkoja riittävästi. mielummin liikaa ku liian vähä. rauhotetaan se sitte dualratella eli fbl aikana käytännössä rauhallisilla collective kulmilla ja agilitylla.
jos on pienet rundit ni se kopteri käyttäytyy huonosti. se on sitä vakaampi mitä enemmän rundia. tottakai alottelija ei tartte mitään ylikierroksia mutta ihan kunnolla sitä löylyä saa olla. kopteri on sitä vakaampi mitä enemmän kiekkoja on. sen saa sitte tosiaan rauhotettua agilityllä ja niillä collective kulmilla.
-
Eikös siihen tehoa expot ja dual ratet?
En viekään ymmärrä/osaa laittaa näitä! Aina lentäny kuiviltaan kaikki kaakossa ;D
-
En viekään ymmärrä/osaa laittaa näitä! Aina lentäny kuiviltaan kaikki kaakossa ;D
esim veepaarissa on 20% expoa defaulttina
-
En viekään ymmärrä/osaa laittaa näitä! Aina lentäny kuiviltaan kaikki kaakossa ;D
Jetissä yhtä helppoo ku muissaki.
-
Goblini toimii mun mielestä hyvin kohtuu pienilläkin kiekoilla. 2800 rpm on ainakin todella vakaa ja perä toimii hyvin.
Mutta joo, en määkään nyt ihan ekaksi kopteriksi Gobinia lähtisi ensimmäisenä suosittelemaan. Mutta en siksi, että se olisi erityisen vaikea lennettävä, vaan siksi että tulee aika kalliit oppirahat maksettavaksi.
-
Mutta joo, en määkään nyt ihan ekaksi kopteriksi Gobinia lähtisi ensimmäisenä suosittelemaan. Mutta en siksi, että se olisi erityisen vaikea lennettävä, vaan siksi että tulee aika kalliit oppirahat maksettavaksi.
Mä laittaisin ja syitä on muutama.
-Nopea korjata/huoltaa
-Servojen,eskin & mosan irrotus hoituu minuutissa
-Hihnan kunnon tarkistus/kiristys hoituu vaivatta
-Peräpuomin säästyminen torpatessa
-Aika on rahaa huoltotoimissa?
Goblini on todella fiksu rakenteeltaan ja huollettavuudeltaan!
Mitä tulee torppi kustannuksiin niin tampereella se on aina uus kitti :D
-
Tässä siis oli kyse ensikopterista , mielestäni jopa helvetin kallis ensi kopu
Kun lähdetään puhtaalta pöydältä. Ja paljon tulee tonttiin jos kaikki pitää opetella nollasta
Pitäisi aina muistaa ne omat ensilennot , surr ja pam
Ja kassalle ,,, surr pam ja kassalle :)
-
mites taas se simu?
-
mites taas se simu?
Kännykkä-like.
Tosta se kannattais aina lähtee :)
-
Jos tyttöö haluu pussata , ni ei näyttöä pussata :)
-
Kannattaa ensin vempata, tulee muuten reisille ;)
Tapatalk
-
http://www.youtube.com/watch?v=dS_BE6lnKng#ws (http://www.youtube.com/watch?v=dS_BE6lnKng#ws)
Älkää lentäkö omianne mereen!!
-
Uups,,, ku ny noin ,,, vesitasoissa on ponttoonit :)
Menikö oikein puli puli , jos näin nii. Tuli kallis torppi
Harmi juttu :(
-
Uups,,, ku ny noin ,,, vesitasoissa on ponttoonit :)
Menikö oikein puli puli , jos näin nii. Tuli kallis torppi
Harmi juttu :(
Juu ui ihan syvällä :D Akku palo veden alla niin löysin :D
-
huhhuh...
-
Saaks tähän uppoomaan 185x35x33 kokosen akun?
-
Laite on jo 1800mah akulla tosi painava. En näe järkeä laittaa yhtään isompaa vaikka mahtuisikin. Tollakin saa lentää kuormittavaa 3D lentoa yli 3min.
-
Ny ei o siitä kyse ;D
-
Terolla lieneen joku vähintään 14s setappi suunnitelmissa ;)
-
Tekivät sitten swas levellerin tuohon pikku peikkoon
-
Ootteko laittanut öljyä yksisuuntalaakeriin niinkuin ohjeissa sanotaan?
-
En o laittanu hyvin on kestänyt 70 lentoa ilmankin. Se oli ainakin mun kitissä ihan vaseliinissa jo valmiiksi.
-
Mullakin oli paksulti rasvaa owb:ssä
-
Jos sallitte epäilen. Jos viisi(5) nähdään maassa niin hyvä on.
Mites tää nyt meni? Montako oli? Ainakin rakenteilla näitä taitaa olla aika monta tällä hetkellä :)
-
Kevätleirillä oli nähtävästi noin 3 pikkugoppeloa eli mitenkään hirvittävästi. Eipä sillä leirillä näkynytkään montaa turkulaistakaan kopteristia :) Mutta jostain kuulin että niitä olis jotain 30 paikkeilla suomessa niin onhan se silloin ollut melkoinen myyntimenestys.
-
Nii vastahan ne toimitettiin. Tuskin ne kaikki vielä kasassa on. Jos syysleirillä olis jo enemmän?
Ei näkyny kyllä oikeen ketään leirillä. Mökki oli tyhjä lauantai illalla ja pihallakaan ei näkyny ketään. Asuntoautoleiri. Kaikki pakkautunu omiin assareihinsa. :D
Vähän meno muuttunu parin vuoden takaisesta kun aamu kuuteen asti oli mökissä simua ja kopterivideoita jne.
-
Mä oon myynyt niitä muistaakseni jotain 15 paikkeilla.
Ohan niitä Suomessa ihan mukavasti :)
-
Ainakin 4 G380:iä oli leirillä.
Itselläni tuli eniten lennettyä G380:llä. Ihan ok kulki tuulessakin.
Tuli myös HFF:ltä ostettua zealin lavat ja magneetti canopy kiinnikkeet, kun sopivasti diilasivat osia kentällä :)
-
Onko joku jo kokeillut miten tämä rotatoi?
-
Onko joku jo kokeillut miten tämä rotatoi?
Ei ihan ku dominaattori mut hyvin kuitenkin :)
-
Mä koitin kans nopeesti. Paino kyllä tuntuu mutta onnistuuhan se. Tyynemmällä sitte paremmat kokeilut
-
Mä koitin kans nopeesti. Paino kyllä tuntuu mutta onnistuuhan se. Tyynemmällä sitte paremmat kokeilut
Noitahan sitten nähdään syksyn autorotaatiokisassa runsaasti.
PS![/size]
Rotaatio on reiluun vastatuleen helpompaa, ei kulu inertiaa maanopeuden hidastamiseen.
-
Juu korkealta ja kovaa :)
-
Itseänikin kiinnostaa rotaatio-ominaisuudet, koska aion tällä puolustaa syysleirillä titteliä pikkukopujen sarjassa. Mikäli siis mahtuu enää sarjaan? :)
-
Raja on se 425 mm :)
-
Jopa mini protoksella voi tehä inverted autorotaation rikkomatta sitä. Miksi tuo peikko ei pystyisi siihen? ;D
Koneet taivaalle ja kokeilemaan! Ei oo vaikeeta ;)
-
Itseänikin kiinnostaa rotaatio-ominaisuudet, koska aion tällä puolustaa syysleirillä titteliä pikkukopujen sarjassa. Mikäli siis mahtuu enää sarjaan? :)
Eli G380 mahtuu pikkusten sarjaan😊.
Muista, että kopun täytyy jäädä lentokuntoon🚀
-
Jopa mini protoksella voi tehä inverted autorotaation rikkomatta sitä. Miksi tuo peikko ei pystyisi siihen? ;D
Lyhyet lavat ja iso massa? Ei se ehkä estä, mutta saattaa vähän hankaloittaa hommaa... G380 painaa vähän yli 1400g akku kiinni. Protos 500 painaa 1550g akku kiinni, tosta saa vähän käsitystä kuinka "läski" toi G380 on. mini P taitaa olla jossain 800g hujakoilla...?
-
Kyllä mä väitän että tolla tekee silti acrobaattisia rotaatioita jos haluaa. Minikin leijuu vaikka kuinka pitkään ni kyllähän tollakin saa tehtyä
-
Viittasin mini protokseen koska se on harvinaisen kettumainen rotatoitava. Lavoissa on saman verran inertiaa kuin höyhenessä ja sitäkin pikku massaa on jarruttamassa se koko kopterin kiertävä hihna, joka ei todellakaan anna roottorin pyöriä vapaasti ;D
Se että kopteri on vähä läski ei tee rotatoimisesta mahdotonta. Vaikeampaa on silloin kun kopteri on höyhenen kevyt.
-
Ja mähän voitin viimevuoden rotaatiokisan ISOJEN kopujen sarjan miniroottoksella :D goblinaattori pyörii paljon vapaammin että kyllä se rotatoi.
-
Sulloli vaan niin matala kopteri ;D
-
Sulloli vaan niin matala kopteri ;D
Muutetaan sääntöjä!! ;)
-
Tai sit mä teen tosta mittaamisesta ohjeen. Laitetaan kuvilla ni tanperelaisetki tajuaa ;D
-
Tai sit mä teen tosta mittaamisesta ohjeen. Laitetaan kuvilla ni tanperelaisetki tajuaa ;D
Kannatetaan!
Sulla lienee kokemusta siittä miten se onnistuu :)
Pikkuluokassa on tunkua syksyllä kun näitä G380:jä on niin paljon viivalla.
-
Joo, on ihan Suomen Autorotaatioliiton SM-kisan mittauskokemusta ;D Pikkuluokasta luulis tulevan ihan jees :)
-
On tullut kyselyä kuinka käytetään pikku G swas levelleriä
Ottaen huomioon että siinä ei ole keski reikää kuten normaalissa
Katso ohje https://m.youtube.com/watch?v=Vr0z4NAfkZk
-
Sillai
https://m.youtube.com/watch?v=F38fxqA9m5U
-
Tässä olis raivoräksälle kumppani!
-
Olen jo luvannut raivoräksän omistajalle lahjottaa tähän projektiin moottorin(tai ainakin aihion), mutta ei se vaan tunnu saavan aikaiseksi ;)
-
Hiljaa! ;D
-
Kestääköhän tuo kasassa sellaista menoa kun räksä?? 8)
Se räksän kasassa pysyminen kevätleirillä näytti pieneltä ihmeeltä :)
-
Kato Matti se italialainen laatu on jotain ihan sanoin kuvaamatonta ;) Manuska sano muistaakseni, että max 3600 rpm. mutta kestää enemmänkin. Valmistaja vaan ei ota isommista kiekoista vastuuta...
-
Viittasin mini protokseen koska se on harvinaisen kettumainen rotatoitava. Lavoissa on saman verran inertiaa kuin höyhenessä ja sitäkin pikku massaa on jarruttamassa se koko kopterin kiertävä hihna, joka ei todellakaan anna roottorin pyöriä vapaasti ;D
Se että kopteri on vähä läski ei tee rotatoimisesta mahdotonta. Vaikeampaa on silloin kun kopteri on höyhenen kevyt.
Mäkin olen järkeillyt (?), ettei siitä painosta ole haittaa. Kohta se nähdään kunhan saa koneen kasaan. Pitäisi vaan hommata ne toiset landarit.
Dominator oli kyllä pirun hyvä rotaatiokone. Sillä onnistui myös invertedrotaatiot ja muutamia kertoja tuli kokeiltua myös invertedrotaatiosta puolikas piroflippi. Piti kyllä tehdä sen verran korkeella, että sai kierroksia vielä nuppiin ennen laskua. X3:sella olikin jo hankalampaa jostain syystä. Yksikin invertedrotaatio meinasi päätyä Saabin katolle ??? :D
-
Mitä tästä kirpusta hajoo? Enkä meinaa torpissa vaan ajossa? En ehkä oo se hellävaraisin kuski niin sillä silmällä jos mietitään? Mikä kohta joustaa? Mikä kuluu? Mikä on heikko kohta?
Mielellään kokemuksia, mainospuheet on mainospuheita ;D
-
Mitä tästä kirpusta hajoo? Enkä meinaa torpissa vaan ajossa? En ehkä oo se hellävaraisin kuski niin sillä silmällä jos mietitään? Mikä kohta joustaa? Mikä kuluu? Mikä on heikko kohta?
Ei hajoo mikään ilmassa ;D Mulla heikoin kohta on ollut perä hihnan kireys(voi tosin olla käyttäjä lähtöistäkin). Peräkasetin ruuvit täytyy laittaa niin kireälle, ettei usko meinaa riittää...muuten hihna löystyy. Sulla nyt ei varmaan kestä kuin ratakisko. Sekin täytyy olla tasan metrin mittainen, pidempi särkyy ja lyhempi hukkuu ;)
-
Arvelisin että 6S setupilla tuota ei saa rikki lentämällä, jos laakerit jne kuluvat osat kunnossa.
10S setupista tuskin monella (kellään suomessa?) on kokemusta.
Sittenhän se selviää kun Tero hommaat tollasen, että kestääkö se vai ei ;D
-
Tosa laskeskelin että pienimmällä pulleylla ois nupissa semmosta 6000 rpm. Vähän tuntuis runsaanpuoleiselta ;D Pitänee vähän tutkiskella lisää.
-
Laskitko 12S:llä? 10S antaisi nimellisjännitteellä sille 880 KV koneelle max 5160 rpm. Pakkoko sitä on täysillä huuattaa? Niitä on kuulemma muitakin kaasukäyriä kuin tasan 100%
-
toi 10S vois olla fiksumpi akkujenki kanssa kyllä. Sillä sais govilla 4400 asti koko lennon. Seki o runsaanpuoleisesti, vois ollase fiksuin veto. Pitänee tutkiskella mitä akkuja löytyy.
-
Joko alan kelkkoa tuota sun kämpille? Siinä näyttää olevan tuollaiset katu-uskottavat skraidut, no hiotuu canopy helpommin sopivaksi...
-
Kahtotaan ny. Kuumottaa kyllä pahasti. Pitää tää matematiikka ny laskee kunnolla ensi.
-
Sitten joku iso speed gobbelo.
-
Laske äkkiä! Millä saa isoimmat rundit ja eiku äkkiä menoks :D Vois olla 6000rpm melko vekkuli peli tuo goblini... :D
-
Ihan pois viime asioista. Jos on sitä mieltä, että koppelo tarvitsee pussin, esim mopon tai prätkän selkään tai näkösuojaksi autoon, niin esim tämä käy. Ohjain ei mahdu mukaan, pari akkua ehkä. Thomannin soitintalon Rockbag baritoniukulelelle sopii G380:lle ja tenoriukulele:lle sopii esim trex450L dominaattorille. Baritoniversio maksaa jotain 19€ ja tenori 12€. Postimaksua haluavat 12€.
-
se o jo selkeesti liikaa, voi olla jollain M4 lepariruuvilla liikaa töitä jo.
-
Ihan pois viime asioista. Jos on sitä mieltä, että koppelo tarvitsee pussin, esim mopon tai prätkän selkään tai näkösuojaksi autoon, niin esim tämä käy. Ohjain ei mahdu mukaan, pari akkua ehkä. Thomannin soitintalon Rockbag baritoniukulelelle sopii G380:lle ja tenoriukulele:lle sopii esim trex450L dominaattorille. Baritoniversio maksaa jotain 19€ ja tenori 12€. Postimaksua haluavat 12€.
"Katos, musiikkimiehiä vai?"
"Joo.."
"Mitä sä soittelet, klassista?"
"Eiku elektroonista..."
-
Jee jee. Kukaan, joka soittaa ukulelea ei voi olla läpeensä paha (Paul McCartney luulisin..) Eiku itteä on huvittanut nää ukulelebagit. Mulla on vielä kokeilematta viime viikon lopun scorpin vaihto potkuisempaan käytettynä ostettuun G380:an (niitäkin on kytkykauppoina!). Tää toinen on pitkän lentoajan versio ja kaiketi tulossa myyntiin, kun äreämpi on koelennetty.
-
Kuva
-
Ei onnistunut :(
-
Kyllä Teron joku Speedvehe on saatava, sehän on selvä 8)
Tämä 380 kulkee pikkukiekoillakin mielestäni jo ihan eri tavalla kuin "perinteisemmän" näköiset, joten mites sitten jollain 8-10S setupilla :o
E: Onko muuten Goblineja varsinaisesti mihinkään liialliseen tehoon maailmalla hajonnut?
-
No nyt on tehty ensi lento gobbelilla, on se vaan menevän näköinen laite:)
-
Toi vihree on törkeen makee väri . Ja ku torppaa ni ei pellon ötökät pelästy :)
-
E: Onko muuten Goblineja varsinaisesti mihinkään liialliseen tehoon maailmalla hajonnut?
Ei varsinaisesti tehoon tai mitenkä sen ottaa :D
Nuppi räjähtää jos mennään yli 3000 puolelle 700 kokoluokassa.
Kyllä Teron joku Speedvehe on saatava, sehän on selvä
Samaa mieltä, sellanen vehje joka on tehty raivolle ;)
-
Tos mukavasti vertailussa vihreä ja punainen
-
Uusi yritys kuvasta
-
Lavanpidike mahtuu suoraan, kun laittaa vähän edemmäs 8)
-
Nyt lopetan tämän aiheen osan vatuloinnin (ärsyttävä sana >:() ja laitan vielä yhden kuvan, eli "lähdössä keikalle" 8)
-
Kätsät bägit :)
-
Mikä toi laukku on missä dominaattori asustelee?
Tai mistä noita sais😄
-
:D :D. Rockbagejä saa esim Thomann soitinnettikaupasta (Google: Thomann). Niillä on jopa suomenkieliset sivut. Domi450L menee siis tenoriukulelen pussiin ja G380 baritoniukulelen pussiin ;D
-
;D ;D kiitos ;D ;D
-
Kohta alkavat Thomannilla ihmettelemään suurta ukulele pussien menekkiä
-
Marola, nokkela keksintö, itsekkö tuon keksit?
-Samppa
-
Ihan itte keksin, kun sattui olemaan noita ukuleleja ja pusseja. Baritonipussi tuli, kun mietin mihin 380koppelo sopisi. Aioin juuri vastata,että varmaan ihmettelevät, mistä ihmeestä Suomeen on yhtäkkiä tullut kymmeniä baritoniukuleleja, kun Thomannilta ei ole yhtään ostettu :). On aika harvinainen soitin (pikkukitara, jossa kitarasta neljä ylintä kieltä kitaran vireessä ja kieliä siis neljä), eikä erityisen kiinnostava soitin :) :) Nuo pussit on kyllä oikeasti kivat, ei tarvitse kantaa "leluja" rivitalojen ikkunoiden editse ja autossa aika huomaamattomat ja pehmusteet on, kun sijoittaa kuorman päälle. Kahva ja olkaremmi. Itse käytän :)
-
Onhan tähän nyt "alkuperäinen" laukkukin olemassa, joka syö kopun lisäksi myös 4-5 akkua ja mankan. Itse olen tyytynyt siihen. Lähtee kätevästi kaikki kamat kerralla mukaan.
-
No tyttärelle ostettiin ukulele, kun nokkahuilua ei jakseta kuunnella
-
Tuolla näyttää olevan myös hyvän hintaisia isoja laukkuja pa puolella. Niitä vois soveltaa myös kokonsa puolesta noihin bensamonstereihinkin. Näyttää meinaan laadukkaammalta kuin muut tarkoitukseen olevat laukut ja silti halvemmat.
Kiitti marola ja sorry ot ;)
-
Onhan tähän nyt "alkuperäinen" laukkukin olemassa, joka syö kopun lisäksi myös 4-5 akkua ja mankan. Itse olen tyytynyt siihen. Lähtee kätevästi kaikki kamat kerralla mukaan.
Tietty ilman muuta hyvä, tässä on hieman vitsiäkin mukana (viulukotelossa konepistooli :D)
-
Snif .... Byää
2 servos, puomi , tönäri .lavat, canopi, peräevä
-
Snif .... Byää
2 servos, puomi , tönäri .lavat, canopi, peräevä
Ei muutakun uutta osaa paikoilleen ja konetta ilmaan.
Eilen tuli otettua omasta ensilennot ja veti kyllä sanattomaksi noiden fb kopujen jälkeen. Tää on mulla ensimmäinen kunnon fbl kone (mulla on 5-lapanen 450 kokonen skaala ikuisuus projekti) joten ei ole oikein kokemusta vertailla muihin vastaaviin.
Kopuun tuli seuraavanlainen kattaus:
Moottori: X-nova 890kv
Nopari: Hobbywing Platinum 100A V3
Gyro: Bavarian Demon 3X
Servot nuppi & perä: BK + SABin servo armit
Vastarit: 2x Spektrum DSMX satelliittia
Ländärit: H0555-S
Kasatessa ei tullut suurempia yllätyksiä. Nuppi servoihin joutu laittaa pari prikkaa armin kiinitys ruuvin alle (käytin kopun paketissa tulleita pultteja) ja sama peräservon pallolinkin pulttiin.
Kolme akullista tuli ajettua. Kivaa oli ja mitään kummempia ei tapahtunut. Perä vägää vähän nopeassa pysähdyksessä ja suoraan ajaessa kun tuulee suoraan koneen oikealta puolelta. Täytyy malttaa perehtyä gyron säätöihin. Lennossa tuntuu huomattavasti helpommalta kuin tankokone.
-
Kätevää
-
@Hayabusa
Nikin perusteella olis luullut, että ajat Sukisukilla, etkä Kwaakilla;)
ilmeisesti lähdössä Est heli campille;)
-
Kätevää
Mikä on max speed?
-
Oli sitten Canopy Quick Release mountit vähän turhan quick. Puolessa akussa koppa lensi lapoihin onneksi ei osunut tuohon alumiini kilkkeeseen olis voinu päästä tekemään enemmänkin remonttia. Ei ollu eka kerta kuin irtoaa liian aikaisin tosin viimeksi luovutti vaan toinen magneetti. No mulla on kyllä aikaa ruuvaillakin canopy kiinni....
-
Mä oon kyllä oikein tyytyväinen noihin ruuvattaviin eli orkkiksiin tässä pienessä. Tossa ku on ne vastakappaleet sellaset viisteelliset ni canopy asettuu just eikä melkein oikein.
-
Nyt kun olen käynyt varmaan joka toinen päivä tätä lennättämässä, niin täytyy sanoa, että on kyllä lento-ominaisuuksiltaan paras kopteri jonka olen omistanut (V-bar saattaa vaikuttaa myös asiaan :) ). Iskunkestävyydestä ei ole vielä tietoa, vaikka kovin olen yrittänyt torpata.
-
kyllähän tää hyvä ja jämpti kopteri on mutta hyvin samalla lailla ne muutkin toimii. sanoisin että oot löytäny veepaarin :)
-
kyllähän tää hyvä ja jämpti kopteri on mutta hyvin samalla lailla ne muutkin toimii. sanoisin että oot löytäny veepaarin :)
Toimii toki. Sekin tietty saattaa vaikuttaa, että nyt vasta olen päässyt Low rpm:än makuun, kun ennen on pitänyt tyytyä Castlen tuotteisiin. Eiköhän se V-Bar näillä näkymin tule 500:seenkin :)
-
Nyt tuli pikkuG tonttiin. Ilmassa katosi nupista kontrolli ja tipahti nokalleen 10m:stä. Katsokaas minibaarin tuntijat tuota lokia jos saisitte vihjettä mistä johtui. Kahdesta nuppiservosta rattaat/akseli rikki, syy tai seuraus?? Muuta ihmeellistä en kopterista löydä.
Maalatusta rivistä alkaa lento, minuutin jälkeen spooluppi, 4:29 eka herja ja 4:38 taitaa tömähtää.
http://s28.postimg.org/65sakxrq5/loki.png (http://s28.postimg.org/65sakxrq5/loki.png)
-
Oliko peräputkesta tehty sähköäjohtava, siten, että sähkö kulkee perästä runkoon?
-
oli tehty, pari sataa oomia oli vastusta. Eli toi herja voi tulla näköjään jostain interferennssistä/tärinästäkin vai.
-
Eikö toi kerro kovasta tärinästä . Eli laakerit, lavat , leparit.
Mulla ainakin perän leparin tosi pieni vääntyminen sekoitti bavarianin ihan kokonaan
Ei tarvinnut kuin puoli minuuttia yrittää , ei tullu mitään.
Onko ajettu paljon , simmit, leoarikumit , ja leparien ja pää akselin suoruus tsekattu
-
Minä tulkkaisin login seuraavasti (jos olis siis minun lennosta kyse):
Minuutin tietämillä Sablin kohoaa taivaalle.
- Jonkin laista tapahtumaa/normi neppailua taivaalla tuonne reiluun neljään minuuttiin.
- Reilun neljän minuutin jälkeen naseva moottorin puuduttava cyclic ja collectiivi tikku vempautus. Moottori kyykkää, ehkä yrittää nostaa kierroksia nokka kohti maata.
- Reilussa neljässä ja puolessa minuutissa Sablin kohtaa maapallon ja servojen rataat korkkaa torpissa.
Ihan mielenkiinnosta minkälainen lento sulla oli päällänsä?
-
Oli 22. lento, 3200rpm ja paljon flippailua ja tictocceja. Moottorina 1000kv scorppari ja ei ollut kyllä kyykkäämisestä kyse.
Taisin lähestyä nokka itseäni päin ja siitä nopea kiepautus selälle, siinä vaiheessa jäi kyljelleen eikä suoristunut/totellut yhtään putoamisen aikana.
pääakselissa tuntuu nyt pientä tärinää kun koskettaa sormella pyöriessä, ylemmässä laakerissa pientä pykälää. Ne tosin tulleet tod.näk. torpin seurauksena. Kasatessa kun kaikkia pyörittelin niin oli smooth.
Lapoja en ollut tasapainotellut.
Kahdesta nuppiservosta tosiaan katkesi akselit, vaihdoin uudet ja toinen servoista lämpenee ja särisee enemmän paikallaan vaikka ei tee mitään.
Ei auta kuin kasata nyt uudella servolla, uusilla akseleilla ja laakereilla ja tasapainottaa lavat.
-
Kyllä tollasessa lennossa logi onki täynnä tärinää, ainakin mulla. Paha sanoo mitä sulla tapahtu.
Mitkä servot sulla on?
Tuossa varsin mun logi eilisestä viimesestä lennosta/torpista.
-
Servoina tgy-306gHV. Varsin samalta näyttää tosiaan sun loki. Pitää pyöritellä vielä uusilla osilla ja saada vibrat minimiin.
-
Samat servot rahikaisella mini protoksessa.
Ootko eristäny servojen piirilevyt esim. erkkarilla tahi jollain muulla?
Edit: Noissa kun on kuulemma ollu sitä vikaa että pääsis ottaa servon alu-päätyyn ja oikosulkuvaara olemassa.
Ite eristin heti alkuun.
Ja sitten popparit valmiiksi. Pieni aasin silta kiinan servoihin liityen ;D
-
Esim perälapojen tasapainotuksessa toi veepaarin analysaattorin on ihan kelpo peli. Pääakseli ja peränakseli, lepariakselit voi laittaa porakoneeseen toisesta päästä hiukan kiinni ja eikun pyörimään, kertoo helposti munkin silmillä että vemputtaako, vaikka ihan mikroskooppisen vähänkin. Ei tokikaan paremmin kuin puhdas lasilevy, peili jne. Eikä se porakonekaan tarvis olla kympin biiltema-värkki joka klappaa jo itessään :)
Tärinätön kopteri ei ole edes mahdoton ja suuritöinen saada aikaseksi, kaikke ai saa koskaan pois, esim päärattaiden/hihnapyörien soikeudestakin tulee jo jotain jne.
-
Ootko eristäny servojen piirilevyt esim. erkkarilla tahi jollain muulla?
Jep, sähköteippiä on laitettu heti alussa.
Uutta yritystä varmaan loppuviikosta, koitan hieroa nyt kaikki tasapainoon.
-
Esim perälapojen tasapainotuksessa toi veepaarin analysaattorin on ihan kelpo peli. Pääakseli ja peränakseli, lepariakselit voi laittaa porakoneeseen toisesta päästä hiukan kiinni ja eikun pyörimään, kertoo helposti munkin silmillä että vemputtaako, vaikka ihan mikroskooppisen vähänkin. Ei tokikaan paremmin kuin puhdas lasilevy, peili jne. Eikä se porakonekaan tarvis olla kympin biiltema-värkki joka klappaa jo itessään :)
Tärinätön kopteri ei ole edes mahdoton ja suuritöinen saada aikaseksi, kaikke ai saa koskaan pois, esim päärattaiden/hihnapyörien soikeudestakin tulee jo jotain jne.
tero miksi se pitää purkaa ensin irti ja kiinnittää johonki porakoneeseen ku se on siinä kopterissa jo hienosti laakeroituna? :D ottaa vaikka nyt peräakselin tapauksessa peräakselin hubin pois laittaa sormen kynnen kiinni akseliin ja antaa pikkasen kaasua. Tuntuu varmasti jos vispaa. Sama nupille. Leparin suoruuden näkee ku vääntää pultista avaimella. Jos jompikumpi lavanpidin muljuu ni se lepari on kierona. Sitte kannattaa yleensä kattoa laakeritkin.
Nää ohjeet siis näihin pikkukoptereihin.
Ikinä en oo ite mitään lapoja tasapainottanu. Jos ne ei oo balanssissa ni valitan myyjälle ja vaadin uudet.
Edit.
Vai oliko tässä goblinaattorissa peräakselin hubi niin että lepari menee läpi siitä... No enivei purkaa ne turhat releet pois siitä.
Ainakin sellasissa laitteissa missä hubi irtoaa toi on todella hyvä ja helppo tapa testata akseli(e)n suoruus
-
Yritin, yritin niin kovasti pitää mölyni mahassa, mutta plaah...
En minäkään oo tasapainotellu mitään. Perä akselin kierouden oon todennu huuattamalla ilman lapoja ja sormella kokeilemalla paljoko putki resonoi. leparin suoruus tulee katottua samanlai ku Tohtori sano ja ellei oo lavanpidintä pitäny vaihtaa nii oon vaan kattonu onko lapauraa torpin jälkeen. Lapa jos on menny rikki nii oon yleensä ihan käyttäny nupin pois paikoltaan ja kokeillu kynnellä, niinkuin Tohtorikin sanoi. Muuten oon vaa leijussa seurannu tärrääkö landarit :o Laakerit oon tarkistanu aina sillon ku oon akseleita joutunu vaihtaan. Tähän mennessä on kyllä äänestäki erottanu jos siinä jotain hoivan tarvetta on ollu. En tarkota että ois oikein toimii noin, mutta ei mulla (v)barit aito tai kopio oo näillä eväin tähän mennessä mitään odottamatonta tehny tai jättäny tekemättä.
En myöskään toimis näin isomman kans.
-
Tapoja on monia joo :)
-
Se on vaan niin paljo helpompaa tehdä sillai ettei tartte purkaa kaikkea.
Varsinki noilla pienillä ku saattaa tulla useita tumppeja päivässä ku innostuu sorvaamaan.
-
Ite asias en o tollai ees miettiny. Tosin ku mä tumppaan ni tuppaa sen 45 asteen kulman näkeen iha silmilläki :p
-
No sulla ei pikkukopteria olekkaan.
500 allu meni mullaki aina ihan tomuksi.
Toi pikkugoblini on vähä rajoilla kokonsa ja massansa puolesta. Se on kuitenki tosi painava.
Vaikka tässä esimerkkitapauksessa on tainnu kestää yllättävän hyvin
-
Ihan off-topikkina, oli muuten vähän skitso olo kun yhen jälkeen oli lokon 14 millin pää-akseli 45 asteen kulmassa mutta lepari, lavanpitimet ja runko täysin ehjä :)
-
Tarkista kaikki johdot rispaantumisien varalta ja kerro tärppäsikö :)
-
Ihan off-topikkina, oli muuten vähän skitso olo kun yhen jälkeen oli lokon 14 millin pää-akseli 45 asteen kulmassa mutta lepari, lavanpitimet ja runko täysin ehjä :)
no mä sain gaui x7 leparin lentämällä kieroksi. Ei noi oo kauheen kovaa kamaa.
-
Parempi että onki pehmeetä, ei oo niin herkkä väsymis murtumille.
-
Parempi että onki pehmeetä, ei oo niin herkkä väsymis murtumille.
Onko ollu vaarana että noita käytetään nykyään niin paljon että on väsymis murtuman vaara. :)
-
Ei ehkä mulla :D Oon niin tarkka, että tulee uusittua aika usein ;)
-
Tarkista kaikki johdot rispaantumisien varalta ja kerro tärppäsikö :)
Löytyi yksi tapaus. Noparin +johto haljennut. On kyllä tullut maakosketuksessa kun ei hinkkaa muuten mihinkään.
(http://s5.postimg.org/3q6a45ajr/WP_20150707_13_15_05_Pro.jpg)
Tosin tuohon muoviin se periaatteessa sopii mutta on ehkä kaukaa haettua
(http://s5.postimg.org/r1udt8otj/WP_20150707_13_17_37_Pro.jpg)
Johto on kiinni noparin piirilevyjen välissä, joten en mene sinne ronkkimaan. Täytyy katkaista kokonaan ja tehdä hyvä jatko, kiertää langalla johtojen päät yhteen ja tinaa päälle..
Muuten ei servojohdoissa näkynyt mitään kulumia..
-
Kyllä toi minusta vaikuttaa ton muovireunan leikkaamalta?
Tee koe tolle. Laita virrat päälle ja heiluttele/hiero varovasti johtoa siihen muoviin ja tsekkaa logi. Fiksummat saa sit kertoa voiko tollasen paikata sulattamalla tinaa tonne ja sähköteippi tms päälle.
-
Kyllähä toi näyttä mun silmiin ton muovireunan leikkamalta. Ja tokihan tommone korjaus käy, ei tossa niin isoja virtoja mene että pitäis huolestua mitenkään. Hiukan huolellisuutta ja hyvä tulee. Ton muovireunan voisit kyllä pehmentää esim velkron karvapuolen pätkällä, tai sitten hiot tuosta muovista nuo terävät pois. Hyvinkin voi kaapeli heilua lennossa tuon verran että ottaa kiinni.
-
Jep, näin tehdään.
Samaan syssyyn näköjään moottorin johto hangannut koppaan:
(http://s5.postimg.org/cgh5a7w6f/DSC00356.jpg)
Uudelleen kasatessa tostakin täytyy tehdä sitte idioottivarma..
Loki silti puhdasta good healthia vaikka hieroin noparia tohon muoviin ja moottorin johtoa koppaan motin pyöriessä.
-
Kaikki noi kohdat missä johdot menee hiilikuidun "yli" kannattaa oikeesti suojata, ja senkin jälkeen vähän seurata.
-
Näin on. Esim tämä http://www.kopterit.fi/product/480/ha112-s-canopy-edge-protection
on hyvää tavaraa siihen ellei jaksa hioa.
-
Reunojen siistimiseen menee aikaa noin 5min, kun runkolevyt on vielä irti.
Kukin tekee miten haluaa.
7mm kutistesukka on myös hyvää ja kakspuoleinen teippi:)
Hieman pitää nähdä vaivaa tuon Jeti telemetrian piilotukseen (rsat2+exp2+mui150+rpm-ac)
-
http://www.techflex.nl/general-purpose-flexo-f6-c-41_48.html (http://www.techflex.nl/general-purpose-flexo-f6-c-41_48.html)
Kyseistä tavaraa käyttäny kaikissa johdon suojauksissa, toimii ;)
-
Väri skaala
-
On kyllä hämärän näköset noi länderit ei voi muuta sanoa. Saisko kuvan altapäin sekä tavallisesta 380 että tollasesta bigfoot 380. Tossa kuvassa ku näyttää ettei noi edes ole leveämmät
-
Tuon keltasen jalakset näyttää siltä, että olis etupää takana
-
Keltasen landarit on siistit ja noi kaks muuta ei omaa silmää miellytä juuri ollenkaan. Muuten hienoja vehkeitä.
-
Keltasen landarit on siistit
Hä? :o Joutuu varmaan nöyrtymään ja hommaan tuollaiset sukset talveksi, jotta saa keulaa ylemmäksi. Yge tykkää haukata noilla vakio landarella yllättävän helposti lunta sisäänsa.
-
Siistit ne musta on. Orkkikset näyttää samalta kun ihminen ilman käsiä ja taitaa olla jalatkin leikattu polvista poikki :o
-
Siis olmi
-
Tossa
-
Nyt on sitte pyöriviä osia uusittu ja lavat tasapainotettu. Pari lentoa lennetty ja hyvinhän se lentää.
Tärinäherjoja ei tule vaakalennossa mutta tictoceissa kyllä tulee extremeä. Voi varmaan päätellä ettei mikään siis koko ajan täristä. Lavatkin jo pärisee noissa tiukimmissa käänöksissä sen verran :)
On tuo gyrokin aika ohuella ja kovalla teipillä kiinni, voisi vaihtaa vähän pehmeämpään.
-
Nyt on sitte pyöriviä osia uusittu ja lavat tasapainotettu. Pari lentoa lennetty ja hyvinhän se lentää.
Tärinäherjoja ei tule vaakalennossa mutta tictoceissa kyllä tulee extremeä. Voi varmaan päätellä ettei mikään siis koko ajan täristä. Lavatkin jo pärisee noissa tiukimmissa käänöksissä sen verran :)
On tuo gyrokin aika ohuella ja kovalla teipillä kiinni, voisi vaihtaa vähän pehmeämpään.
Jos se ei vägää/oskiloi tai tee mitään ylimääräistä niin sitä teippiä ei kannata vaihtaa pehmeämmäksi. 3D lennon jälkeen on normalia että logi on täynnä tärinä varoituksia. Riittää että se ei herjaa niistä leijjunassa/taivaslennossa.
-
Ja mitä jäykempi se teippi on ni sitä stabiilimpi se kone on koska teippi ei elä kovissa liikkeissä. Tietty joku sopiva tärinä voi saada joskus aikaan sen että kone tuntuu huonolta jolloin kannattaa koittaa erilaista teippiä. Noi ohuet 3m kirkkaat on toiminu hyvin sellasenaan.
Niinku itekki totesit on normaalia että 3D lennossa tulee extreme vibroja. Mulla on niitä kaikki logit täynnä. Leijunnassa ei pitäis tulla mitään tärinäherjoja tyynellä.
-
Ok no en sitte ala vaihtelemaan. Tuntuu juurikin hyvältä ja tarkalta nyt eikä turhia vägäile. Eikä tosiaankaan leijunnassa tuu mittää alertteja.
-
Mikäs tämän canopy moussen tarkoitus on?
-
Canopy mousse tulee canopyn reunaan sisäpuolelle, eristäminen hankaukset peräpuomin kanssa.
Eriste.
-
Näyttää tämäkin saavan 3-lapanupin.
-
On sitten hieman reagoiva laite tolla nupilla
Ihan törkeitä settiä ajoi tehtaan poijaat , tuolla keksinnöllä
-
Kokeilin Zxiicin PikkuPeikkoa tänään. Tässä pikakommentit omasta mielestäni:
Se on kuulemma kokoisekseen painavampi kuin muut pikkukopterit (hieman isompi lapakehä myös), mutta ei se kyllä ilmassa tunnu. Flippaa ihan jäätävän nopeasti (olisin jopa ottanut pikkasen flippinopeutta pois), joka tekee siitä superliikkuvan tuntuisen. Toisaalta se myös tuntui tosi tarkan oloiselta, sillä se jäi siihen mihinkä sen pysäytti. Yleensä pikkukopterit ovat nopeina hieman herkkiä liikesuunnille. Paljoa en uskaltanut lämää antaa kun alkoi omat silmät olla jo aika kierossa, mutta yhden testilennon jälkeen noi oli fiilikset tuulisessa säässä.
Ulkonäöltäänhän se on mielestäni parhaimman näköinen pikkukopteri lyhyine landareineen.
-
Kokeilin Zxiicin PikkuPeikkoa tänään. Tässä pikakommentit omasta mielestäni:
Se on kuulemma kokoisekseen painavampi kuin muut pikkukopterit (hieman isompi lapakehä myös), mutta ei se kyllä ilmassa tunnu. Flippaa ihan jäätävän nopeasti (olisin jopa ottanut pikkasen flippinopeutta pois), joka tekee siitä superliikkuvan tuntuisen. Toisaalta se myös tuntui tosi tarkan oloiselta, sillä se jäi siihen mihinkä sen pysäytti. Yleensä pikkukopterit ovat nopeina hieman herkkiä liikesuunnille. Paljoa en uskaltanut lämää antaa kun alkoi omat silmät olla jo aika kierossa, mutta yhden testilennon jälkeen noi oli fiilikset tuulisessa säässä.
Ulkonäöltäänhän se on mielestäni parhaimman näköinen pikkukopteri lyhyine landareineen.
tähän ku vielä yhdistää sen että mä en tiedä ketään joka pitää kopterin flippiratet niin pienenä ku just mr zxzxzzxzxzx :D
eiku kauppaan sitte. hyvältähän toi on tuntunu omaankin mieleen mutta paino tekee tosiaan sen että rundia pitää olla ja paljon että tuntuu hyvältä. ite pidän 3550 sopivinpana ja kulmiakin on (ehkä muistaakseni) mukavat +-12
itse muotoilisin ton flippaamisen enemmänkin niin että tossa ei tunnu toi flippaaminen ollenkaan siltä ku nuija olis varren päässä. se tuntuu enemmänkin siltä ku massakeskipiste olis pääakselilla lapojen korkeudella joka on tietenkin upea asia. liekko isoilla rundeilla tekemistä ton kanssa :D
Pienillä kiekoilla ei oo kovin kiva laite lentää niinku ei oo mikään muukaan pikkukopteri. menee kaikki liikkeet läpi stopeissa kiitos painon.
-
Mun sablinin flippi nopeudet johtuu lähinnä siitä kun en ole jaksanu säätää sitä purkkia juurikaan. Mutta flip ratet pitää olla soppelit niin että tikut kolisee laitoihin! Resoluuutiooo. Jos tikun ääripäät on ihan aavikko aluetta ja lavat sakkaa kun vetää tikun laitaan, niin mikä järki? ;D
-
Pärinää, huuatusta ja kunnioitusta ;D
-
Malttaskos joku 380 omistaja mitata kui leveet sabin 380 lavat on?
-
Malttaskos joku 380 omistaja mitata kui leveet sabin 380 lavat on?
n. 33.5mm
-
Minkälaisia lentomääriä porukalla on kestänyt owb? Nyt 200 lennon kohdalla, tuntuu, että owb on alkanut luistaa. Kopteri pitää samanlaista ääntä kuin tohtorin pujoallerginen roottos, kun vähän varomattomammin heiluttaa collective tikkua.
Aluksi luulin, että moottorinhihna luistaa, mutta luulisi siihen nyt jäljet jäävän jos näin olisi.
Vai tuleeko kellekään mieleen mistä muualta tuon tyyppinen ääni voisi rasituksessa lähteä? Käsin vääntämällä ei kyllä mikään paikka anna periksi...
-
Mikä näitä italian TWB laakereita oikeen vaivaa :D
Itsellä 110 lentoa ja hyvin on toistaseksi skulannu
-
Pitäähän noita vaihtaa , ei mikään kuluva osa kestä ikuisuutta
Siksi on varaosia :)
-
Hehkulamppu-gate any1? ;D
-
Pitäähän noita vaihtaa , ei mikään kuluva osa kestä ikuisuutta
Siksi on varaosia :)
No niinhän niitä on... Tuossa kopterissa on muistaakseni rakenne semmoinen, että owb ottaa suoraan pääakseliin, eikä siinä ole erillistä holkkia. Täytynee siis vaihtaa myös pääkseli samalla. Siinä on jo sen verran ruuvamista, että täytyy ihan henkisesti valmistautua ;)
-
Mun 380:n perä nytkyy pystysuunnassa. En saa sitä millään pois. Gyro on Microbeast ja gainit kokolailla keskellä. Kierroksia se mitä 890kv mosasta ja stock pinionista saa. Perän sain herkistettyä ja horisontaalisen wagin pois, mutta tää pystysuuntainen onkin hankala. Swashin linkit on melko tiukan oloiset, voisikohan ne olla syy...?
Lisäksi kun lyön holdin päälle laskussa, kopteri voi kaatua maassa hitaasti mutta hallitsemattomasti oikealle. Vaikka tekisi mitä. Hö.
TP.
-
värinää.... 3GX ainakin kertoo värinästä hyvin samoilla eleillä.
-
Kaikki linkit herkiksi , katso onko perän siiderin ne 8 muotoiset linkit kiristetty oikein eli ei kiristetty vaan laitettu paikoilleen ruuvilukitteella ( ei kiristetty )
Onko takahihna kierteellä. Jos kaikki noi on ok
Niin vika on sähköisessä setupissa
Mun 380:n perä nytkyy pystysuunnassa. En saa sitä millään pois. Gyro on Microbeast ja gainit kokolailla keskellä. Kierroksia se mitä 890kv mosasta ja stock pinionista saa. Perän sain herkistettyä ja horisontaalisen wagin pois, mutta tää pystysuuntainen onkin hankala. Swashin linkit on melko tiukan oloiset, voisikohan ne olla syy...?
Lisäksi kun lyön holdin päälle laskussa, kopteri voi kaatua maassa hitaasti mutta hallitsemattomasti oikealle. Vaikka tekisi mitä. Hö.
TP.
-
Eli onko kierroksia siis niin paljon kuin täydellä kaasulla saa irti? Silloin ei ainakaan pitäisi kierrosten vähyys olla ongelma. Jos kuitenkin on varaa nostaa kierroksia niin kokeile sitä että vähentääkö se nyökkimistä.
Haybusan vinkkien jälkeen tuo Koipan ehdottama värinä onkin sitten yksi mahdollinen. Olen huomannut että BeastX saattaa käyttäytyä ennalta arvaamattomasti tärinän alla. Onko se Beastin teipillä kiinni vai jollain muulla?
-
vikakuvaus kuullostaa kyllä tärinältä. yleensä perän pystynyökkiminen voi olla liian alhasista nuppikiekoista mutta siitä tuskin on nyt kyse koska oman kokemuksen mukaan tämä kopteri ei ole tolle herkkä.
Toi kaataminen spooldownissa haisee jollekkin tärinälle.
ota kaikki lavat irti ja huuata kädessä. VARO NUPPIA JA PERÄÄ! täriseekö pahasti?
jos kyllä.
peräremmi edestä pois ja huuata taas.
jos ei auta ota mosaremmi pois ja te sama
jos ei auta ni sulla on kiero mosa.
jos auttoi niin ota vaikkapa nuppi irti ja laita mosaremmi takas. kokeile sormen kynnen selällä pääakselia väriseekö kun pyörii hiljaa spoolupin ihan alussa.
tietty jos sulla on V-Bar pro softalla ni laitat spektrianalysaattorin päälle ja se kertoo sulle suoraan millä taajuudella ja kuinka paljon värisee. taajuudesta saat katottua mikä komponentti pyörii sillä vauhdilla.
-
Kiitos paljon, ainakin swashissa oli turhan kireät linkit. Katsotaan mitä muuta löytyy...
TP.
-
Tuota, täsä kävi ny pieni vahinko. Ku en tiä tästä mitää ni pitää kysyy.
Paljo tää kestää rundeja?
-
Paljo tää kestää rundeja?
Sehän selviää koittamalla ;D Siinä yhdessä videossa ne taitaa ajaa 4300 rpm...
-
Noko... Tota...
Laskennallisesti minimi minkä mä sain oli 5300?
-
No ensinnäkin on olemassa muunkinlaisia kaasukäyriä kuin tasan 100 :o, tai ainakin näin olen kuullut....
Eikö se moottorin Kv lukema ilmoiteta ilman kuormaa, joten siihen ei mahda päästä lavat kiinni?
-
Täh? Alle 100? En o kuullu.. Toi o vähä siitäki kii et eka nopari jolla koitetaan ei oikeen osaa free-wheelinkiä. Mikä on ihan jees, koska "flat out = fun" ;D
-
ja kohta haukutaan ku ei lavat pysy kiinni ;D
-
Tottakai. "Ihan paska!"
-
Tottakai kaikki täpölle aina. Vbarin asetuksetkin, kaikki sliderit täpölle. Kyllä se ton kestää, anna mennä Tero 😀
-
Tottakai kaikki täpölle aina. Vbarin asetuksetkin, kaikki sliderit täpölle. Kyllä se ton kestää, anna mennä Tero 😀
Kopu on heikko jos ei kestä. 8)
Lavat ovat huonot jos eivät kestä. 8)
Millainen bunkkeri on varattu pilotille ensi lennon ajaksi. Luulen, että pelkkä kypärä ei riitä. :)
-
Kopu on heikko jos ei kestä. 8)
Lavat ovat huonot jos eivät kestä. 8)
Millainen bunkkeri on varattu pilotille ensi lennon ajaksi. Luulen, että pelkkä kypärä ei riitä. :)
Pilotti on heikko jos ei kestä ;D
-
Onko joku kokeillut MKS DS95i peräservoa 380:ssä?
Adapterilla sen saa sopimaan, mutta riittääkö voima?
-
Itsekin mietin juuri samaa kun tossa molemmat löytyy joutilaana. Mitä nyt nettiä selasin niin pitäs toimia mutta en ole vielä kokeillut.
-
Onko joku kokeillut MKS DS95i peräservoa 380:ssä?
Adapterilla sen saa sopimaan, mutta riittääkö voima?
Laita suosiolla MKS HV9780, ei tarvi ihmetellä.
-
Onko joku kokeillut MKS DS95i peräservoa 380:ssä?
Adapterilla sen saa sopimaan, mutta riittääkö voima?
Vois riittää. Speksit on samat kuin 8910A+:ssa ja sitä käytetään isommissakin kuten Protos. Ja jos sellainen löytyy niin eihän se kokeilu paljon maksa, en kyllä tuota ostais varta vasten tähän kopuun.
-
Tarviikin kokeilla kun adapteri ja servo löytyy jo.
-
Itsellä on kiinni mks goblin 380 kopterissa ja on toiminut hyvin. Tosin mitään rankkaa 3d vääntöä sillä ei ole tehty :)
-
Mulla siis on hyllyssä yks 95i, en tuota toki vartavasten ostaisi, kun about samalla hinnalla saa tuon 9780:n.
Mutta hyvä tietää että speksit ovat ainakin sinnepäin. Pitää testata miten se 3D lennossa pelittää.
-
Laitoin eilen 95i perälle pienen testin jälkee pelaa niinkun pitääkin. Taidot ei kyllä riitää viemään äärirajoille.
-
Mistäs porukka on akkuja hommannut 380:een? Suomesta taitaapi olla 1800mAh 6S:t loppu tällä hetkellä.
Täältä saisi ilmaisilla postikuluilla jos tilais vähintään 2 akkua: http://www.sabitaly.it/lipo-1800mah-22.2v-45c-pulse-ultra-power-series-sb046
Onko tiedossa parempia vaihtoehtoja?
-
Kellään tietoa mistä voisi omassa G380 Johtua perän heilutus vaakatasossa. Perän Gainien nosto tai lasku ei vaikuta mitään.
Setuppi:
X-nova moottori
Castle Edge 75a
MKS 92A+ Cyclic
Perällä align 525
Koala kopio bar
Perä yms tsekattu läpi ja kaikki osat suoria/uusia. Päälavat myös uudet. Ite jotenkin veikkaan tuota align servoa??
-
Servo ei tosiaan ole kummoinen. Ei sen tartte olla edes rikki. Luultavasti kylmä jumittaa perää pikkasen ja peräservo ei jaksa.
Talvilennätyksessä tulee perän olla herkkä myös kylmänä eli peräakselilla ei saa olla mitään rasvaa esim laakereista. Omassa 380 laakerit kyllä pitää rasvat sisällään eikä akseli tahriinnu. Toinen on linkinpäät. Nehän kiristyy aina pakkasella. Pitää olla siis melko väljiksi hierottu ettei vedä kylmässä jumiin.
Samat jutut koskee kaikkia kopterimerkkejä ja malleja.
Mitä heikompi servo sen helpommin noita ongelmia ilmenee.
-
Kellään tietoa mistä voisi omassa G380 Johtua perän heilutus vaakatasossa. Perän Gainien nosto tai lasku ei vaikuta mitään.
Setuppi:
X-nova moottori
Castle Edge 75a
MKS 92A+ Cyclic
Perällä align 525
Koala kopio bar
Perä yms tsekattu läpi ja kaikki osat suoria/uusia. Päälavat myös uudet. Ite jotenkin veikkaan tuota align servoa??
Itse vaihtaisin kyllä tuon peräservon. Ei ole häävi servo tuo. Ei se toiminut minulla oikein alikilin 450L dominaattorissakaan.
-
Sitä itekki mietin tässä että ei vaihtoehtoja ole hirveästi. Saako tuota toimimaan ilman BK 5005?
-
Tuolla ainakin todistettavasti pelaa: MKS9780
-
BK ja pelaa niinku pitää :)
-
kyllä mulla on tosiaan ainaki bk wörkkiny hyvin 380 perällä.
-
Santerin hieno 380 KSE
-
Mitenkä yge 60 kestää tääsä 380. Olis castle 75 mutta noi crematooriot ei oikein sytytä kuin kopun.
-
Riippuu lentotyylistä ja moottorista
-
Joku quantum pannu. Ei vielä oikein kovaa 3D mutta alkaa tiktokit jo viemään virtaa.
-
60 Hobby wing ainakin kestää tuon moottorin kaikki muodot
-
Luin speksit tosta quantum pannusta. 40A on maksit. Ehkä toi 60 yge jaksaa antaa sen mitä minun lennolle tarvii. Jos neo gyron laittaa niin silloin vaikka 100hw. Tossa minissä on paska toi govi.
-
Mitäs minin govissa on vikana? Mulla ainakin toimii kun junanvessa
-
kyllähän V-Bar govi on oikein hyvä ja toimiva.
-
Kestääkö minin signaali portti enemmän kuin 5.0V? Lueskelin että ei kestä. Muut vbarit kestää. On neon govi G500S.
-
Ei kestä mutta kaksi vastusta ei ole vaikea task
-
Minun taidoilla ei kolvailla mitään. Mini roskiin ja neo tilalle. Tai sitten mennään ygen govilla.
-
Minun taidoilla ei kolvailla mitään. Mini roskiin ja neo tilalle. Tai sitten mennään ygen govilla.
no HÖ!
Autetaan miestä. tossa vähän videota kuinka toimia!
https://www.youtube.com/watch?v=bYcofQMHm2o
-
no HÖ!
Autetaan miestä. tossa vähän videota kuinka toimia!
https://www.youtube.com/watch?v=bYcofQMHm2o
No jos näillä ohjeilla ei onnistu, niin ei sitten millään ;D
-
Taitaapi joskus käydä noin vaikka ei haluais. Tollasta jälkee mulla tulee aika usein. Mutta nyt on yge 90lv tulossa ja sen govilla mennään. Ehkä saan tolla 60lv viikonlopuks toimiin tai saa olla vaan maskottina cruising yleisölle. Onhan kuiten 3 toimivaa koppuu.
-
Nyt on uus pata 380. Noh en tiedä onko tehoo mutta mulle varmaan riittää. Onhan se kuiten punanen.
-
Tartteeko tota g380 huoltaa tai osia vaihtaa, vaikka ei olisi torpannut? Mulla mittarissa n. 200 lentoa ilman torppia tai ensimmäistäkään huoltotoimenpidettä g380:lla. Remmissä ja perälavoissa on lievää kulumaa, mutta muuten vaikuttaa hyvältä. Mistä tietää että remmi on aika vaihtaa? Ei sinänsä, että haluaisin erityisesti lisää kopterin rassausta, mutta jos pikku huollolla välttää isomman rempan...
-
Veikkaan että perähihna kannattaa vaihtaa jos näyttää kuluneelta. Kalliimmaks tulee jos ilmassa katkeaa. Jos jossain selvää välystä tai klappia niin niitähän voi aina korjailla. En mä ainakaan lähtis mitään huoltoväliä tekemään. Vaihtaa aina sellasia osia mitkä näyttää kuluneilta eikä odota että ne hajoaa kokonaan.
-
Nupin ja perän painelaakerit kannattaa tsekata jossain kohtaa. Tosin mulla esimerkiksi X-3:ssa meni yli 400 lentoa ennen kuin torppikorjauksen yhteydessä vaihdoin nupin painelaakerit, ja silloinkaan ne ei vielä olleet erityisen huonossa kunnossa.
Sitten tietysti moottorin laakereita kannattaa tarkkailla aika-ajoin, ne jos porsii ilmassa ni voi tulla kallis paukku. Tosin 200 lennon jälkeen niiden pitäisi olla vielä ihan iskussa.
-
Pikatarkistuksella en huomannut laakereissa vikaa. Vaikka remmi ei enään näytä uudelta, kuluma on aika lievää. Ehkä vielä saa luvan kestää. Eikö mitään putsausta, öljyämistä tms tarvitse tehdä? edes sitä skorpioni öljyä?
-
Itse en käytä öljyjä tai rasvoja missään koska kerää likaa sen jälkeen. Ei siitä puhtaana pidosta haittaakaan ole. Nupissa ja painelaakereissa tietenkin pitää olla rasvaa. Mekaanisia jumeja ei mun mielestä rasvalla korjailla.
-
Ihan mielenkiinnosta, milloin painelaakerit ovat vaihtokunnossa?
Purin vaan tuossa g500sportin nupin just alkuviikosta ja kattelin että painelaakerien pesissä on painaumat kuulien kohdalla, onko moinen normaalia vai vaihtoon?
-
Mä oon vaihtanu ku on tuntunu pykällystä lavanpitimessä. Tai no X-3:ssa ei ollu pykällystä, mutta pienet painaumat kylläkin joten ne tuli vaihdettua torppikorjauksen yhteydessä. Ehjään koneeseen en kyllä luultavasti olis tossa kohtaa lähteny laakereita varta vasten vaihtamaan.
Sellanen tuli mieleen vielä Goblinista, että perään tuppaa kertymään hihnasta mustaa mujua, joten ei varmaan oo pahitteeks joskus putsata niitä pois. Speedissä varsinkin sitä oli aika kiitettävät määrät reilun 100 lennon jälkeen kun se perä on varsin umpinainen, niin mujua kertyy helpommin.
-
Samalla nyt tarkistin X3:sen ja siinä nupin painelaakerit menee vaihtoon, mutta sillä onkin lennetty enemmän ja torpattu moneen kertaan... Lisäksi oxy3:n perän painelaakeri oli murusina, joten nekin vaihtoon. Yllättävän hyvin ne lensi vaikka laakerit ei olleet ihan priimaa. Originaali laakerit on aika suolasen hintasia. Uskaltaisiko laittaa halpoja kiinalaisia laakereita, kun niitä tuntuu kuluvan?
-
Ette oo vissiin yrittäny tarpeeks jos pitää miettiä huoltovälejä ;D
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
Toi g380 on just hyvä semmoseen mun rauhalliseen leijutteluun, jossa ei tartte yrittää mitään omien kykyjen rajoilla venyttämistä. Muilla vehkeillä uudet jutut reenaan. Mut pitäs varmaan kehitellä jotain uusia kuvioita, niin ei noita huoltovälejäkään tarttis miettiä...
-
Kyl ne tulee vaihtaa heti kun tuntuu pykäliä , on ollut
Kovin hämmentävää nähdä kuinka väljillä vehkeillä osa porukkaa lentää.
Auto puolelta kun tähän hommaan siirryin ni oikein hämmästytti kuinka vähän jengi ns
Huoltaa näitä vehkeitä .
Auto pantiin paloiksi vähintään kerran viikossa ja putsattiin laakeri ultraääni pesukoneessa ja öljyttiin
Parempi on ottaa sellainen perus tsekkaus aina ennen kuin lennot alkaa . Nupin lepatus, perän lepatus
Pääakselin välys pysty suuntaan jolloin varmistaa pää rattaan ja nupin kireyden pääakselilla ja toki kaikki linkit sormilla pyöräyttää .. Sekä tsekkaa peräkasetin ruuvien kireyden ja hihnojen oikea kireys
Ja tietty kun on akku kii ni vielä korjaussuunnat tsekkaa ja toki että lavat on riittävässä tiukkuudessa
On kuitenkin suht vaarallisia vehkeitä, jos mennään ajatuksella korjataan kun räjähtää ilmassa
( tämä ei koske heppuja jotka uusii kaikki palikat 3 X yhden lentopäivän aikana )
Lukuisia kertoja kentällä kun hiplaa muiden kopuja niin huomataan milloin mitäkin puoli irtonaisia osia
Ja toki kaikkiin sähkö liitoksiin ja johdotuksiin tulisi kiinnittää paljon huomiota , todella helposti tuollainen servojohto hinkkaantuu puhki hiomatonta hiilikuidun reunaa vasten
-
Tosi harvalla mitää uä-pesureita löytyy, laakereiden hinnoilla ei iha heti kannatakaan.
Mutta joo, pitää kunnossa olla mutta vehkeestä riippuen jossain pitääki olla välystä.
-
Sen päivän toivoisin vielä näkeväni, että kopterin laakerit menee ihan kulumalla rikki. Viellä ei ole ollut ajan kohtaista ::)
-
Sen päivän toivoisin vielä näkeväni, että kopterin laakerit menee ihan kulumalla rikki. Viellä ei ole ollut ajan kohtaista ::)
Tulee vastaan jos lennätät aktiivisesti ja lopetat sen jatkuvan torppaamisen😊.
-
Jos lentää aina turvallisella mukavuusalueella eli korkeella ja vaan tuttuja juttuja ni ei siinä mitään opi. rapatessa roiskuu ja laakerit ei kulu loppuun ennen vaihtotarvetta.
Mä oon lennelly nyt mukavuusalueella viimeajat ja sen kyllä näkee. ei sitte mitään pienintäkään uutta juttua
-
Minä kyllä oon hieman eri mieltä. Kyllä sen pitoflipin vaan oppii paremmin 20m kotkeudessa kuin 1m pinnasta.
-
Minä kyllä oon hieman eri mieltä. Kyllä sen pitoflipin vaan oppii paremmin 20m kotkeudessa kuin 1m pinnasta.
Noilta näppäimiltä tulee harvoin asiaa mutta nyt tuli.
Osa taitoa on korkeuden hallinta.
-
Noilta näppäimiltä tulee harvoin asiaa mutta nyt tuli.
Osa taitoa on korkeuden hallinta.
Näinhän se on. Virhe tuleekin siinä kun luulee, että osaa tai, että on oppinut jonkun homman. Silloin lentokorkeus tuppaa vähenemään. Sitten tuleekin se oho eikun.....jonka jälkeen kartoitetaan vahingot ::)
-
Uudet jutut simussa ensiks ja sen jälkeen kentällä ;)
-
En allekirjoita mitään noista. ;D joo kyllä sen yksittäisen tempun harjoittelu kannattaa suorittaa hieman korkeammalla, mutta jos vaan veivaa korkealla yksittäisiä temppuja niin ei sitä koko 3min pakettia saa koskaan kasaan.
Ihan yhdistelemällä muutamaa temppua saa kohtuullisen näyttävän lennon jos sen vaan suorittaa sopivassa korkeudessa ja sulavasti. Porukka tuntuu jämähtävän siihen yhden tempun suorittamiseen, temppu tauko temppu tauko jne. ...
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
-
En allekirjoita mitään noista. ;D joo kyllä sen yksittäisen tempun harjoittelu kannattaa suorittaa hieman korkeammalla, mutta jos vaan veivaa korkealla yksittäisiä temppuja niin ei sitä koko 3min pakettia saa koskaan kasaan.
Ihan yhdistelemällä muutamaa temppua saa kohtuullisen näyttävän lennon jos sen vaan suorittaa sopivassa korkeudessa ja sulavasti. Porukka tuntuu jämähtävän siihen yhden tempun suorittamiseen, temppu tauko temppu tauko jne. ...
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Just tää on yksi niistä syistä miksi allekirjoittanut ei ymmärrä noita kisaluokkia. onhan se tylsää sitä yhtä temppua hinkata eikä sitä oo kiva katellakkaan. Sulava tekninen lento missä temppu vaihtuu ilman näkyviä taukoja nimenomaan sopivalla korkeudella osuu ainakin omaan silmään hienolla tavalla. jos kone on piste taivaalla ni ei näytä miltään vaikka olis kuinka hieno ja sulava setti. Se että tekee matalalla ei anna varaa virheille. Antaa paljon varmemman kuvan pilotistakin.
Ku vielä joskus ite oppis :)
-
Tulee vaan mieleen että joku pörräilee huvikseen, osa tehdäkseen näyttävää toisille, osa näyttävää itelleen, yks tykkää tehä teknisiä vetoja, toinen vaan leijutella....
Eli kukin myös tyylillään, tää on kuitenki harrastus :)
Terveisin yks joka ei osaa viäkään ku leijutella :)
-
Niin sujua kikkailu ja koko ilmatilan käyttö on näyttävää ja kivaa.
Toiselle se on leijjutelua ja pari kasia.
Toiselle on vähän muuta.
Muutta veri punnitaan FAI liikkeissä tai set maneuvers. Niissä kun ei ole varaa ei ny lähtenny korjauksille.
En ole vielä nähnyt kansainvälisen tason 3D kisakuskin lennätystä livenä.
-
Muutta veri punnitaan FAI liikkeissä tai set maneuvers. Niissä kun ei ole varaa ei ny lähtenny korjauksille.
tätä ei varmasti käy kieltäminen mutta onko se näyttävää itselle tai muille onkin eri juttu
-
tätä ei varmasti käy kieltäminen mutta onko se näyttävää itselle tai muille onkin eri juttu
Toi on aika paljonki totta, F3C on melko hidastemposta, F3N on sitten jo vähän vauhdikkaamman olosta. Noi 3D kisat on onneks viime aikoina mun mielestä vähä menny siitä 5x5x5 metrin smäkkilaatikosta pois ja tullu isommaks ja pehmeemmäks.
Tykkäsin viimesiä F3N-kisojen vidoita toljotella, kyä klopeilla siä o vehkeet kontrollissa :)
-
mie en perusta tareq-smack-lennosta, minusta semmonen on vähän turhan äkkiväärää. mutta sitten samat liikkeet hitaammin ja rauhallisemmin tehtynä on upeata. Tämä video on aika hyvä esimerkki lennosta, jota mun mielestä on kiva katsoa; http://www.youtube.com/watch?v=ZoM6CYwR71E (http://www.youtube.com/watch?v=ZoM6CYwR71E)
-
mie en perusta tareq-smack-lennosta, minusta semmonen on vähän turhan äkkiväärää. mutta sitten samat liikkeet hitaammin ja rauhallisemmin tehtynä on upeata. Tämä video on aika hyvä esimerkki lennosta, jota mun mielestä on kiva katsoa; http://www.youtube.com/watch?v=ZoM6CYwR71E (http://www.youtube.com/watch?v=ZoM6CYwR71E)
Tää on todella hienoa.. :)
-
Seuraavanlainen tärinäongelma ilmaantui, kun laitoin isomman hihnapyörän (24 hampainen) moottorille kovempien kierrosten toivossa. Kopteri alkaa täristä aivan luonnottomasti kun kaasua on suunnilleen 80 % tai enemmän. Kiekkoja on 25,2V * 930KV = 23 436 rpm * 0,89 (hyötysuhde) = 20 858 rpm moottorilla ja nupilla 20858/(120/24) = 4172 rpm 100 % kaasulla. Tästä 80 % on 3 338 rpm, joka ei siis ole edes kovin paljon.
Kaikki ruuvien ja hihnojen kireydet on tarkistettu ja pitäisi olla kunnossa. Masiinalla ei ole torpittu ja ilman lapoja ei esiinny mitään massiivista tärinää edes täyskaasulla. Tällä yksilöllä on lennetty noin 50 lentoa ja sähköosilla noin 100 lentoa, koska edellisellä kitillä yritin trimmailla pihamännyn oksia huonolla menestyksellä.
Kopteri toimii ihan hyvin tosiaan muuten, mutta liiat kierrokset vain alkavat täristämään. Mitähän pitäisi tutkia seuraavaksi?
Tässä on vielä video ongelmasta, vaikka ei se nyt mitään mullistavaa lisätietoa tuo. Kopteri heiluttaa häntäänsä kuin steroideissa oleva koira.
https://youtu.be/mXh4AYgfqtA
-
mitä enemmän kiekkoja sitä vähemmän gyro sietää/tarvii nupissa ja perällä gainia.
vähentää vaan gainia ja ilmaan vaan :)
-
just näin, perästä gainia vähemmäksi ja uusi yritys
-
ja maassa ollessa ei voi perägaineja niinku mitään muutakaan gainia säätää. Kyllä mullakin vägää maassa g380 vaikka ilmassa ei.
-
Kokeilin säätä noita gaineja ja ei auttanut. Laitoin nuppiin 25, kun vanha oletusarvo oli 31. Perään kokeilin useita asetuksia ja myös rate moodia, mutta nämä eivät vaikuttaneet vibraan.
Tarkennetaas vielä sen verran, että tärinä tosiaan jatkuu myös ilmassa. Se on myös niin kova, että kopteri hyppii maassa ja tuntuu siltä että se hajoaa liitoksistaan.
-
Onhan perä kasattu varmasti oikein? Esim. painelaakerit on oikeinpäin ja kaikki liikkuu muutenkin herkästi.
-
Ei tärissy kun ei ollu kovia jengoja. Pienemmällä pinionilla toimi hyvin. Nyt tärisee ja heiluttaa perää. Taitaapi olla mekaninen gaini korkea. Yritä laskea jengoja perästä. Mitenkäs se nyt tulee. Isompi peräpulley että saa vähemmän jengaa perään?
-
painelaakeri t ja tarkasta spindelsaft , katso onko peräakselin pindelsaftin reikä kulunut ovaaliksi ..
-
Olen nyt purkanut tämän perän ja spindleshaftin reikä on pyöreä, eli siltä osin kaikki on kunnossa. Painelaakerit taas on toinen juttu. Yksi niistä laakerin ulommista osista on poikki yhdestä kohtaa. Toisekseen ne on saattaneet olla väärinpäin sillä ohjekirjassa lukee "larger id inside", mutta en ymmärrä mitä se tarkoittaa. Molemmat niistä laakerin ulommista osista näyttää identtisiltä.
-
Ei ne ole identtiset tai sitte sulla on osat väärissä paikoissa.
Kussakin painelaakerissa on yksi pienemmällä sisäreijällä oleva ja yksi isommalla sisäreijällä oleva ulkokehä. Ne pitää olla manuaalin mukasesti tai saat takuuvarmasti ongelmia.
Itse pidän kolmilapasessa g380 kopterissa nuppikierroksina 3550rpm ja mulla on kse kitin mukana tuleva korkeampi perävälitys eli perä huutaa kunnolla ja pyörii todella kovaa.
Mitään ongelmaa ton kanssa ei ole koskaan ollut.
Suosittelen purkamaan kaikki painelaakerit ja laittamaan kehät vierekkäin pöydälle. Kyllä sen reijän kokoeron näkee ihan silmälläkin mutta muistaakseni noissa on vielä laserkaiverrus "O" tai "I"
E. Vasta nyt tajusin että sulla on laakerin kehä poikki. Jotenki tuntuis että noin ei voi käydä muuta ku väärin asentamalla.
Osta kokonaisuudessaan uudet painelaakerit ja kasaa ne ohjeiden mukaisessa järjestyksessä. Älä unohda rasvata niitä
-
Aivan, kiitos tästä. Se "id" tuleekin varmaan sanoista inner diameter tms. Testasin niitä pujottaa tuohon akselin ympärille ja tosiaan osa heiluu enempi kuin toiset. Hyvä hyvä :D
Täytyy nyt sitten hommata uudet ja kokeilla sitten. Nehän on varmaan nupissakin miten sattuu, kun olen laittanut ihan vaan summassa.
Mitä tuohon tärinään tulee, niin jännä miten pieni asia voi saada noin suuria vaikutuksia aikaan. Tietysti kierrokset on melko kovat ja voimat myös, mutta kuitenkin.
-
Mä taas sanoisin että ihme että toimii yleensä ollenkaan jos ne on miten sattuu. Vaikuttaa vahvasti lavanpitimen lepatukseen ja väärin ollessaan jumittaa mekaniikan aivan täysin pienelläkin kuormalla.
-
Mä taas sanoisin että ihme että toimii yleensä ollenkaan jos ne on miten sattuu. Vaikuttaa vahvasti lavanpitimen lepatukseen ja väärin ollessaan jumittaa mekaniikan aivan täysin pienelläkin kuormalla.
No kyllä ne smoothisti liikkuu, en minä nyt muuten olisi sillä lentänyt.
-
liikkuu joo mutta kun lapaan tulee kulmia ja välykset menee toiseen laitaan alkaa akseli kanittammaan siihen liian ahtaaseen kehään. Se menee jumiin siis toimiessaan
-
Mikä olis matalin jenga 380 kse? Nyt on sellainen uus pöydällä osina vielä.
-
Eikös toi nyt kokeilemalla selviä. Lentää muuten kevyttä 3D temppua 1800 akulla ja 2500rpm kuusi minuuttia!
-
Tää 3 lapa toimii matalilla jengoila? Noh se on hyä. Toi nuppi on ihan jäykkä. Ei mitään kumeja tai muovii vaan ihan metallii koko nuppi.
-
No niin, nyt on vihdoin ja viimein painelaakerit vaihdettu uusiin ja on aivan varmasti rasvattu sekä asennettu just niinkuin manuaalissa. Siltikin täristää entiseen malliin. :o Alkaa jo usko loppua kun mitään rakenteellista vikaa en löydä.
-
No niin, nyt on vihdoin ja viimein painelaakerit vaihdettu uusiin ja on aivan varmasti rasvattu sekä asennettu just niinkuin manuaalissa. Siltikin täristää entiseen malliin. :o Alkaa jo usko loppua kun mitään rakenteellista vikaa en löydä.
Ookko tarkistanu moottorin laakerit?
-
Ookko tarkistanu moottorin laakerit?
Jep, eikä niissä vaikuttaisi olevan vikaa. Kyseessä on myös melko uusi moottori joten ei pitäisikään olla.
Lisäätääs vielä, että resetoin tuon flybarless pötikän ja tein asetukset uusiksi puhtaalta pöydältä. Eipä auttanut.
-
On kyllä kumma homma että ei löydy vikaa.
-
Seuraavanlainen tärinäongelma ilmaantui, kun laitoin isomman hihnapyörän (24 hampainen) moottorille kovempien kierrosten toivossa. Kopteri alkaa täristä aivan luonnottomasti kun kaasua on suunnilleen 80 % tai enemmän. Kiekkoja on 25,2V * 930KV = 23 436 rpm * 0,89 (hyötysuhde) = 20 858 rpm moottorilla ja nupilla 20858/(120/24) = 4172 rpm 100 % kaasulla. Tästä 80 % on 3 338 rpm, joka ei siis ole edes kovin paljon.
Kaikki ruuvien ja hihnojen kireydet on tarkistettu ja pitäisi olla kunnossa. Masiinalla ei ole torpittu ja ilman lapoja ei esiinny mitään massiivista tärinää edes täyskaasulla. Tällä yksilöllä on lennetty noin 50 lentoa ja sähköosilla noin 100 lentoa, koska edellisellä kitillä yritin trimmailla pihamännyn oksia huonolla menestyksellä.
Kopteri toimii ihan hyvin tosiaan muuten, mutta liiat kierrokset vain alkavat täristämään. Mitähän pitäisi tutkia seuraavaksi?
Tässä on vielä video ongelmasta, vaikka ei se nyt mitään mullistavaa lisätietoa tuo. Kopteri heiluttaa häntäänsä kuin steroideissa oleva koira.
https://youtu.be/mXh4AYgfqtA
tässä videossa olevat vapinat näyttää kyllä siltä että vika löytyy liiasta gainista kaikilla akseleilla sekä välillisesti liian isoista kiekoista.
noparin kaasuprosentteja ei voi laskea noin. Se kaasuvaste harvemmin on lineaarinen ja usein paljon sataa prosenttia alemmat arvot antaajo 100% rundeja.
Videolla kuullostaa että rundeja on todella paljon.
Myös maaresonanssi on asia joka pitää ottaa huomioon. Koneet vapisee ja perä oskilloi maassa huudatettaessa mutta saattaa lopettaa sen kokonaan ilmaan noustessaan.
Ota sekä nupin että perän gainia alas ihan reilusti kokeeksi. Mittaa myös todelliset rundit jollain mikrofoonia kuuntelevalla kännykkäappsilla. 3500 on tolle koneelle vielä aivan käyttökelponen eikä luo ongelmia.
-
Videolla kuullostaa että rundeja on todella paljon.
3700 oli tuossa pahimmillaan.
Kuten tohtori määräsi, gainia vaan pois kaikkialta kunnes rauhoittuu.
Jos ei pääse kokeilemaan niin voi ajankuluksi katsoa myös lapojen tasapainon, jos on vaikka harvinainen maanantaipari.
-
Kokeilin nyt siten että laskin nupin gainit niin alas kuin pystyi brainin wizardista (10 kun oletus oli 31) ja perän gainia reippaasti myöskin, mutta tärinä ei edes vähene.
Videolla on tosiaan lieneaarinen kaasukäyrä ja tasainen lapakulmakäyrä (0°) ja noparista ei governööriä päällä, koska halusin nähdä tismalleen missä vaiheessa tärinä alkaa. Lennettäessä käytän aina governööriä ja suoraa kaasukäyrää.
Governoori käytössä ja radiosta suora 85% kaasukäyrä. Lapojen ääniä kuunteleva softa antoi leijutellessa 3290 rpm. Aavistuksen tärisee maassaa, mutta ei enää ilmassa. Tällä minä olenkin yleensä lentänyt.
Sitten kun laittaa 90% kaasukäyrän, niin johan alkaa täristää. Maassa tosi rajusti ja ilmassakin niin että täytyy ottaa alas ettei joku paikka hajoa. Sama puhelinsofta antaa 90% kaasulla kierroksiksi 3590 rpm.
Mitä nyt olen tuota kopteria tutkaillut, niin sellaisen pienen vian löysin, että moottorin hihna on aavistuksen rispaantunut yläreunastaan. Tosi vähän eikä kokomatkaltaan, mutta jostain kohdista näkee vähän sitä kuparin väristä "kudosta". Voiskohan tuo olla syy? Täytynee vaihtaa.
-
Helitach softalla kuuntelin tosta videosta 3700.
Mites noi akselien suoruudet? Ärsyttävä tietty purkaa tarkasteluun.
-
Helitach softalla kuuntelin tosta videosta 3700.
Mites noi akselien suoruudet? Ärsyttävä tietty purkaa tarkasteluun.
Akselit on suoria kun ilman lapoja pyörittelin ja katsoin väpättääkö.
Testasin myös päälapojen tasapainon ja ovat hyvin tasapainossa.
-
Akselit on suoria kun ilman lapoja pyörittelin ja katsoin väpättääkö.
Testasin myös päälapojen tasapainon ja ovat hyvin tasapainossa.
akselien suoruuden ilmiöltä tämä ei vaikuta.
Kerrataan silti miten ne on helpoin tarkistaa.
Pääakseli: Ota koko nuppi pois hubeineen päivineen niin että kaikki swashista ylöspäin on pois. Myös linkit. Toihan on helppo ku ei tartte ku avata yläpään jeesuspultti ja popata pari linkkiä. ota myös perälavat irti turvallisuus syistä ja pyöritä sitte konetta hiljalleen. Näet akselin yläpäästä pienetkin heitot. Vielä tarkemman saa ku koskettaa spoolupin alkuvaiheilla (kone pyörii hiljaa) sormen kynnellä akselia. jos tossa on akseli kiero niin sen tuntee.
Leparin kierous kaksilapasessa on helpoin tarkistaa ottamalla lavat pois ja pyörittämällä leparin pultista akselia (kiinni päin mielellään). Jos jompikumpi lavanpidin muljuaa niin akseli on kiero.
-
Tuloillaan olis vielä pienempää mallia!
https://www.youtube.com/watch?v=O-mqPuOphH8 (https://www.youtube.com/watch?v=O-mqPuOphH8)
-
Mitenkä olis RT lavat 380 KSE malliin. Onkohan paremmat kuin sabit?
-
Nyt löysin ratkaisun tärinään ja sain sen loppumaan! 8) Ongelma oli aivan täysin naurettava ja ei ihme että kesti kuukauden löytää ratkaisu. Noparin ja peräservon johdot menivät liian tiukasti peräpuomia vasten ja kun poistin nippusiteen kuvassa olevasta kohdasta (punainen nuoli), niin tärinä oli tipotiessään!!!
:) :D ;D 8)
-
Nyt löysin ratkaisun tärinään ja sain sen loppumaan! 8) Ongelma oli aivan täysin naurettava ja ei ihme että kesti kuukauden löytää ratkaisu. Noparin ja peräservon johdot menivät liian tiukasti peräpuomia vasten ja kun poistin nippusiteen kuvassa olevasta kohdasta (punainen nuoli), niin tärinä oli tipotiessään!!! :) :D ;D 8)
Sähkö ei kyllä varsinaisesti "litisty" vaikka johdot olisivat tiukassa välissä. Kannattaa varmaan tsekata eristeiden kunto. Nuo kun näyttää olevan sukan sisässä..... Vai oliko piuha gyroon niin kireässä, että tärinä olisi sitä pitkin siirtynyt gyroon.
-
Eiks toi vastarin paikka oo vähä huono ku torpis peräputki on 10 metrin päässä tosta rungosta ? 😉
-
Eipä niin, mutta kutistesukka johtojen päällä tekee siitä "paketista" niin paksun, että se painaa peräputkea joka jotenkin saa sen tärisemään. Nippuside pois ja tätä painetta ei synny.
Johdot eivät ole tiukalla ja eivät vaikuta gyroon.
Totta, ja peräputki voi olla vielä monessa osassakin. Onneksi vastarit on halpoja. Heh, ei vaan ei sitä saa mihinkään muualle kun gyrosta lähtevät johdot on niin lyhyet. Sitten joskus täytyy vaihtaa radioon joka toimii gyron kanssa suoraan eikä tarvitse erillistä vastaanotinta.
Viestien lainaaminen ei jostain syystä toiminut.
-
Nyt tuli goblini tonttiin. Leijutin ehkä viidessä metrissä josta aloin laskeutumaan. Siitä sitten koitin antaa vähän lapakulmia pysäyttääkseni kopterin ihan normaalisti leijuntaan, ettei se rysähtäisi maahan. Noh, sepä jatkoikin matkaansa ja pamahti maahan. Ei onneksi mitkään aivan massiiviset vahingot koska tuli oikein päin, mutta olisi silti kiva tietää mistä tuo johtui.
Gyron logeista näkyy, että se on tehdyt coldstartin ilmassa. Siitä varmaan johtuu, että kopteri ei reagoinut lapakulmien lisäykseen millään lailla. Olen lentänyt paljon kovemmassakin pakkasessa aiemmin ilman ongelmia, mutta nyt sitten sattui tämmöinen. Tuossa vähän mietittiin, että olisiko syynä ollut se perän kehittämä hankaussähkö. Jännä vaan, että ei aiemmin ollut mitään ongelmaa... Muita ideoita?
-
Nyt tuli goblini tonttiin. Leijutin ehkä viidessä metrissä josta aloin laskeutumaan. Siitä sitten koitin antaa vähän lapakulmia pysäyttääkseni kopterin ihan normaalisti leijuntaan, ettei se rysähtäisi maahan. Noh, sepä jatkoikin matkaansa ja pamahti maahan. Ei onneksi mitkään aivan massiiviset vahingot koska tuli oikein päin, mutta olisi silti kiva tietää mistä tuo johtui.
Gyron logeista näkyy, että se on tehdyt coldstartin ilmassa. Siitä varmaan johtuu, että kopteri ei reagoinut lapakulmien lisäykseen millään lailla. Olen lentänyt paljon kovemmassakin pakkasessa aiemmin ilman ongelmia, mutta nyt sitten sattui tämmöinen. Tuossa vähän mietittiin, että olisiko syynä ollut se perän kehittämä hankaussähkö. Jännä vaan, että ei aiemmin ollut mitään ongelmaa... Muita ideoita?
Coldstart viittaa täydelliseen virtakatkokseen eikä hankaussähköön. Virta puolen liittimet ja johdot akulta lähtien syyniin.
-
Coldstart viittaa täydelliseen virtakatkokseen eikä hankaussähköön. Virta puolen liittimet ja johdot akulta lähtien syyniin.
Täytyy katsastaa nuo. Luulisi tosin, että brainin event logissa olisi joku tieto siitä, että jännite on laskenut liian alas. Harmi ettei mulla ollu päällä se servojen jännitteen monitorointi, siitähän sen olis nähny. Unohtunut varmaan laittaa se loggaus päälle sen edellisen resetoinnin jälkeen.
-
Täytyy katsastaa nuo. Luulisi tosin, että brainin event logissa olisi joku tieto siitä, että jännite on laskenut liian alas. Harmi ettei mulla ollu päällä se servojen jännitteen monitorointi, siitähän sen olis nähny. Unohtunut varmaan laittaa se loggaus päälle sen edellisen resetoinnin jälkeen.
Ei näy jos liitin tms pätkii. Lähtee sähköt ja äly samaan aikaan => ei alijännite tietoja logissa.
-
Kylmä ja hankaussähkö tekee ihmeitä. Yleismittarilla katsoa että on kosketus perästä moottoriin. Ite hionu kaikista gobbeloista maalit pois että virta kulkee.
-
Ei näy jos liitin tms pätkii. Lähtee sähköt ja äly samaan aikaan => ei alijännite tietoja logissa.
No joo, totta.
Kylmä ja hankaussähkö tekee ihmeitä. Yleismittarilla katsoa että on kosketus perästä moottoriin. Ite hionu kaikista gobbeloista maalit pois että virta kulkee.
Tätä ei ollut tehty ja sähkö ei päässyt perästä moottoriin asti.
-
Oppii aina jotain. Iteki meinasin että jätän hiomisen tekemättä uudessa kse kopussa mutta hioin kuitekki ja kosketus on perästä moottoriin. Hyvä että tehin sen. Lentelen kuiten aika kylmässä säässä.
-
Tässä huvikseni mittailin ja karkeasti laskin, kun molemmat kopterit sattuu olemaan hyllyssä, miten Goblin 380 KSE, eli kolmilapanuppi, ja Goblin 420 lapapinta-alat suhteutuu toisiinsa. Tulos oli että G420 lapojen kokonaispinta-ala on noin 281 cm2 ja G380 KSE kolmilavan 320 cm2. Nosteeseen tietty vaikuttaa moni asia, mm kierrosluku ja pitkien lapojen kärkien absoluuttinen suurempi nopeus, vaikka kulmanopeus on samoilla kierroksilla sama. Käytännön nosteet menee varmaan aika lähelle. G380 KSE voisi olla aika kiva tai kivempi pitkällä perällä, ehkä :)
-
Moro,
Hommasin 380 goblinin. Tänään ensilennot ja heti ekalla yrittämällä torppi. Spoolupin jälkeen nostin ilmaan ja noin paristametristä kopu kippas heti vasemmalle kyljelleen. Tossa on Spartanin Vortex VX1e gyro, jossa pitäisi olla setuppi kunnossa. Aika hakuammuntaa tietty tässä tän perään huudella, mutta onko ajatuksia mikä tän voi aiheuttaa? Goblini uusi tuttavuus ja samoin toi spartanin gyro. Tärinätesteissä swash ainakin pöydällä suorassa.
Jaakko
-
Moro,
Hommasin 380 goblinin. Tänään ensilennot ja heti ekalla yrittämällä torppi. Spoolupin jälkeen nostin ilmaan ja noin paristametristä kopu kippas heti vasemmalle kyljelleen. Tossa on Spartanin Vortex VX1e gyro, jossa pitäisi olla setuppi kunnossa. Aika hakuammuntaa tietty tässä tän perään huudella, mutta onko ajatuksia mikä tän voi aiheuttaa? Goblini uusi tuttavuus ja samoin toi spartanin gyro. Tärinätesteissä swash ainakin pöydällä suorassa.
Jaakko
Kippasko se ikäänkuin olisi tikusta vetänyt "täysillä" vasemmalle? Kun gyron korjaussuunnat on väärinpäin, lopputulos on jotakuinkin tuo. Tosin yleensä ei kerkeä paljoa nostamaan edes ilmaan.
-
Näin juuri, nostin illmaan ja parista metristä suoraan kenttään. Kummallista kyllä mun mielestä toi gyro korjasi kyllä ihan oikein kun maassa kopteria kääntelin.
-
Tarkistappa korjaus JA ohjaussuunnat swashille. Äkkiseltään arvelisin, että joko gyro korjaa väärään suuntaan tai sitten aileron suunnan ohjaus on väärin päin. Jos noissa ei ongelmaa niin sitten tärinätestit vielä koko kierrosalueelle pöydällä ilman lapoja ja tarkkailee tekeekö swashi omiaan.
-
Jep, kunnot torppi. Nuppi ihan solmussa, canopy kappaleina, tail boom halki, kaikki kolme servoo jne.. Tilasin uuden kitin. ;D
-
jos gyron korjaussuunta väärin niin kippais luultavimmin jo spoolupissa heti ku alkaa kevittämään. Jos liikesuunta on väärin ni voiskin selittää. Tai sitte just se tärinä. Toi kopteri on vaan ehjänä aika tärinätön ja toi on ihan nykyaikanen gyrtsa. en ihan jaksais uskoa tohon jos ei ole jotain selkeästi rikkinäistä komponenttia kyydissä.
-
Pakko olla tärinä tai sitten jotain hajosi / irtosi ilmassa. Setuppi oli moneen kertaan pöydällä hifistelty ja on mulla noissa antiikki Hiroboissakin fbl nupit ja futaban gyrot ilman mitään suurempaa draamaa toiminut.
-
Vortexsissa pitää palaa sininen valo jatkuvasti jos resetti on mennyt oikein. Vilkkuu punasena jos resetin aikana jotain liikettä ym. ollut. Toi gyro on erityisen herkkä resetoutumaan esim. tuulessa... kopun pitää olla täysin paikallaan.
-
^ ja off topic
Ootko Rane ollut tyytyväinen Spartaniin?
-
Mulla oli kerran muistaakseni elevattorin korjaussuunta väärin lennättämään mennessä ja ajattelin kokeilla miten kopteri käyttäytyisi kun kerran kentälle asti olin vaivautunut. Varovasti nostin kierroksia ja heti kun vähänkin alkoi jalakset keventyä, niin kippaaminen alkoi. Lopetin sen lennon siihen.
Korjaussuunnat väärin ei ole kyllä ihan hevillä mahdollista päästä parin metrin korkeuteen, vaan kaatuminen tapahtuu välittömästi omien kokemuksieni mukaan. Näin ollen sanoisin vian olevan jossain muualla.
Ps. Mulla on kolmas G380 kitti menossa. Kyllä ne vaan käytössä tahtoo kulua. ;D
-
Lyhyesti KYLLÄ! Govi on vähän "löysä" defaulisti, mutta gainin nostolla oikein hyvä. Tuntuma on muuten vortexsissa todella tarkka ja lukittunut. Samaan aikaan myös terävä ja pehmeä. Tykkään!
-
Mullakin on G380:ssa Spartan Vortex VX1E, ja se sopii mun makuuni älyttömän hyvin, kuten Goblinkin.
Vortexissa on jotenkin parempi tuntuma kuin muissa kokeilemissani FBL-purkeissa, eli samoilla linjoilla Ranen kanssa.
Suosittelen!
Tietysti tämäkin on makuasia,ja joku muu voi olla toista mieltä.
-
Samoilla linjoilla ranen kanssa,
Tarkkana sen valon kanssa että initialisointi onnistuu
-
https://www.youtube.com/watch?v=kHWhCupVOg0
-
Nätisti lentää, lukuunottamatta lopun torppia. Menikö pahasti rikki?
-
hienosti menee!
-
Nätisti lentää, lukuunottamatta lopun torppia. Menikö pahasti rikki?
ensi silmäyksellä vähan
-
MiniProtokseni meni viikonloppuna kokolailla soseeksi hieman normaalia kovemman alastulon seurauksena enkä oikein jaksaisi enää ruveta parsimaan sitä kasaan, vaikka tavoiteltu 10 vuoden käyttöikä näyttäisikin jäävän reilun vuoden verran vajaaksi :(.
Nyt voisi siis olla sopiva hetki kopterin/merkin vaihdolle varsinkin kun myös Protoksen akut vetelevät jo viimeisiään. Minulla on Protoksessa nupissa MKS 92A:t ja perässä MKS DS95. controller on mini V-Bar 5.0 softalla ja noparina on YGE60 (LV). Toimiiko tuo setti Goblin 380:ssa vai pitäisikö jotain vaihtaa? Entä mikä moottori Gobliniin kannattaisi hankkia?
-
Kyllä se nopari varmaan sais olla 90 amppeerinen. Mootoriksi vaikka Xnova XTS 2820-890kv tai Xnova 3215-930kv TAREQ tehon tarpeesta riippuen. Peräservo tarttis olla mini kokoinen.
-
Kyllä toi YGE60A nopari todennäköisesti riittää. Ainakin Hobbywingin 60A säädin on yleisesti G380:een suositeltu
Peräservo tuossa tosiaan oletusarvoisesti on mini kokoinen, mutta jonkinlaisella adapterilla siihen saa kyllä mikrokokoisenkin menemään ja voisin veikata, että DS95 kyllä ominaisuuksiltaan perälle riittäisi.
-
Ok, Kiitos tiedosta!
-
Kyllä toi YGE60A nopari todennäköisesti riittää. Ainakin Hobbywingin 60A säädin on yleisesti G380:een suositeltu
Jos siinä on se 3A BEC niin rohkenen olla hieman erimieltä. Kerran olen sen takia torpannut kun Vbar pimeni...
-
Jos siinä on se 3A BEC niin rohkenen olla hieman erimieltä. Kerran olen sen takia torpannut kun Vbar pimeni...
Näitähän oli paljon niillä kiinalaisilla kopioservoilla. Ei sillä etteikö voisi tulla ihan asiallisillakin kamppeilla. Itellä puoltoistatuhatta lentoa minirotoksella ko noparilla. Servoina MKS DS95/DS95i setti.
-
Näitähän oli paljon niillä kiinalaisilla kopioservoilla. Ei sillä etteikö voisi tulla ihan asiallisillakin kamppeilla. Itellä puoltoistatuhatta lentoa minirotoksella ko noparilla. Servoina MKS DS95/DS95i setti.
No joo oli savoxit. Any way nekin lensi sillä 90a Yge:n becillä, joka muistaakseni on 8A.
Lähetetty minun Moto G (4) laitteesta Tapatalkilla
-
https://www.youtube.com/watch?v=o30Qoy4svPY&t=2s
-
Onks tuolla Seinäjoella ollu joku tapahtuma ku oli oikee selostukset ja kaikki?
-
Joo, seinäjoen pienoismallinäyttely oli lauantaina.
-
https://www.youtube.com/watch?v=gbogyvYUmdQ&t=2s