Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Compass Helikopterit => Aiheen aloitti: jkkmobile - 18 Tammikuu, 2012, 04:26:58
-
Features:
* A thick tail boom which allows the model to forgo tail boom supports
* It will swing 360mm blades
* A borrowed the swashplate guide with permission from Henseleit Helicopters
* A top-rear mount motor for better cooling
* A 6mm mainshaft
* A rigid head design that uses carbon fiber grips for dampening
* The patented Compass swash driverless FBL head
* A non-driven tail for better effciency during autorotaitons
-
Nyt on kyllä yksinkertainen. Tosi vähän osia ja kitti varmaan maksaa 300€? Onhan tuo kyllä näppärän näköinen. Torpeissa ei varmaan mee hirveästi osia.
-
Torppausta ajatellen, eipä taida tossa juurikaan olla ns 'sulake' osia. Kun torppi tulee, niin uutta kittiä peliin :o
-
Helifreakissä (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=367195) on enemmänkin tuosta juttua, hintaa eivät ole vielä osanneet sanoa.
-
Näyttää varsin muikealta, TDR look-a-like köyhille ;D
Pari lisäfaktaa tuosta mainitusta ketjusta (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=3494996&postcount=35):
Its an helicopter designed for 4S 2200mah or 6S 1300-1500mah batteries.
It can swing rotorblades up to 370mm.
Tailgearratio is 1:4.8
6mm Mainshaft
4mm Tailshaft
6mm Bearings in the Rotorhead
7mm width Mainbelt S2M profile can handle really much force.
Left side of the frame can handle 12mm rudderservo.
Right side can handle 15mm rudderservo.
-
Toihan näyttää hauskalle vekottimelle.
Tais tulla taas kalliiks ;D
-
Yksinkertainen on kaunista! Visualisoin mielessäni MM:n Kesäleski-leffasta kommentoimaan "I think it is just elegant!" :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=PZBCHtVUbTw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=PZBCHtVUbTw#ws)
-
http://www.youtube.com/watch?v=PZBCHtVUbTw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=PZBCHtVUbTw#ws)
nyt vaikuttaa siltä että janille koittaa kohta jääkausi ;D vai miten se sopimus menikään? ;D
-
nyt vaikuttaa siltä että janille koittaa kohta jääkausi ;D vai miten se sopimus menikään? ;D
Tästä oli hieman puhetta eilen kotona ;D
Täytyy varmaan rueta piilotteleen näitä vekottimia kohta ;D
-
http://www.youtube.com/watch?v=ubagu8VE8mI&feature=youtube_gdata_player
-
kuvia valmiista tuotoksesta :)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150653104150761&set=a.10150653094645761.445097.23372280760&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150653104150761&set=a.10150653094645761.445097.23372280760&type=1&theater)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150653104460761&set=a.10150653094645761.445097.23372280760&type=1&permPage=1 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150653104460761&set=a.10150653094645761.445097.23372280760&type=1&permPage=1)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150653104680761&set=a.10150653094645761.445097.23372280760&type=1&permPage=1 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150653104680761&set=a.10150653094645761.445097.23372280760&type=1&permPage=1)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150653104855761&set=a.10150653094645761.445097.23372280760&type=1&permPage=1 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150653104855761&set=a.10150653094645761.445097.23372280760&type=1&permPage=1)
-
Lisää kuvia..
Noi on Rcmanian massukuvista: http://www.rcmania.hk/2012/02/19091 (http://www.rcmania.hk/2012/02/19091)
-
On muuten eka kopu jolla on "vehje" landareiden välissä ;D
-
on kyllä miellyttävän yksinkertainen!
onneksi ostin ton miniroottoksen ni ei tarvii tätä kuolata ja odotella ku yhtä kopteria saanu odottaa jo koko talven :D
-
On muuten eka kopu jolla on "vehje" landareiden välissä ;D
Tätä kopteria ei sitten vissiin kutsutakkaan she/her/lady tms ;)
-
Lisaa kuvia messuilta: http://www.heliplane.net/2012/02/toy-fair-2012-mtteccompass/ (http://www.heliplane.net/2012/02/toy-fair-2012-mtteccompass/)
-
Tuo on pakosta kevyempi kuin mikään muu vastaavan kokoinen.
-
Hello Guys,
the price for the barebone WARP 360 is: 249,95 Euro
The kit with motor and blades is: 339,95 Euro
Price is incl. 19% Tax. and is almost the same price as the miniprotos
Greetings
Sebastian
tuosta hintoja :)
-
Eipä ole turhan kallis verrattuna muihin.
-
Hello Guys,
the price for the barebone WARP 360 is: 249,95 Euro
The kit with motor and blades is: 339,95 Euro
Price is incl. 19% Tax. and is almost the same price as the miniprotos
Greetings
Sebastian
tuosta hintoja :)
mistä toi on lainattu?
-
helifreakin jostain warp säikeestä, piti laittaa linkki muttatein jotai muuta ja unohtu...
-
Löysin tollasen vertailukuvan roottoksen kanssa.
Edit: väärä kuva :D
-
Älkää laittako näitä kuvia enää :D
-
Älkää laittako näitä kuvia enää :D
Ainut lääke Tohtorin kuva herkkyyteen taitaa olle oma Warppi... ;D Eikun, tilausnappia painamaan ::)
-
Ainut lääke Tohtorin kuva herkkyyteen taitaa olle oma Warppi... ;D Eikun, tilausnappia painamaan ::)
tota roottosta tossa ihailin ;D taidankin lähteä lentelemään vähä :P
-
Onks toi roottos pidemmällä buumilla ja lavoilla?
-
Onks toi roottos pidemmällä buumilla ja lavoilla?
se stretch kitti itseasiassa maksaa kuuskymppiä ;) en vaan näe ainakaan nyt pointtia mitä siinä hyötyy!?
-
se stretch kitti itseasiassa maksaa kuuskymppiä ;) en vaan näe ainakaan nyt pointtia mitä siinä hyötyy!?
Juu, juu :)
Mut onks tossa kuvan roottoksessa pidempi buumi?
-
Juu, juu :)
Mut onks tossa kuvan roottoksessa pidempi buumi?
ei mitään hajua... näyttää ihan samalta ku toi oma jota ei ole venytetty...
-
Ekat videot protomallin lennoista on netissä.
Eka video 3S ja 2500rpm, sit tokassa 4S setup ja 3500rpm.
Ihan nätisti näyttäis lentävän vaikka onkin tollaista rauhallisempaa menoa :)
Kuulostais olevan hyvin hiljainen, tai ainaskin paljon hiljaisempi kuin mun poro missä testasin 4300rpm nuppissa ;D
http://www.youtube.com/watch?v=9hqyd7zGdLk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=9hqyd7zGdLk#ws)
http://www.youtube.com/watch?v=DOKezesleYY#ws (http://www.youtube.com/watch?v=DOKezesleYY#ws)
-
Millos ton olis tarkotus tulla ennakkotilaajille jos on nyt vasta ekat videot protosta tullu saataville?
-
Millos ton olis tarkotus tulla ennakkotilaajille jos on nyt vasta ekat videot protosta tullu saataville?
Kesä / Heinä.
Näköjään videoita ei ollut tarkoitettu jakoon suurelle yleisölle kun ovat muuttuneet priva videoiks :D
-
Kesä / Heinä.
Näköjään videoita ei ollut tarkoitettu jakoon suurelle yleisölle kun ovat muuttuneet priva videoiks :D
ehkä compassikin on tajunnu että kyllä se tareq tai joku muu kovan luokan pilotti olis voinu olla vähän myyvempi noin niinkuin ensimmäiseksi testivideoksi ku tollanen leijutus.
-
Mistäs noita saa tilata?... ::)
-
www.rigidheli.com
-
ehkä compassikin on tajunnu että kyllä se tareq tai joku muu kovan luokan pilotti olis voinu olla vähän myyvempi noin niinkuin ensimmäiseksi testivideoksi ku tollanen leijutus.
Tarekki saa kyllä näyttään kaikki koput must have kopterille ;D
Vaikka nekin videot rupee jotenkin jo väsyttään ::)
No eiköhän sieltä tule rankempaakin mättöä tolla kopulla ja uskon että varmasti onnistuu tolla :)
-
Mistäs noita saa tilata?... ::)
Herättääkö omistamisen haluja? ;D
-
http://www.world-of-heli.com/hubschrauber/compass/index.html (http://www.world-of-heli.com/hubschrauber/compass/index.html)
Tuolla näyttää kittiä jo olevan ennakkotilattavissa. Ja arvaus on että tuleepi tuossa kesän tienoolla.
-
http://www.youtube.com/watch?v=GpvS9U5FIrw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=GpvS9U5FIrw#ws)
-
yyber magee ääni! tosta kuulee että on aika paljon rekkulaa hiljasempi vaikka rundia on ihan perkeleesti! äänestä vois päätellä että myös perässä on runtua niin että riittää ::) onko välityssuhde selvillä?
-
yyber magee ääni! tosta kuulee että on aika paljon rekkulaa hiljasempi vaikka rundia on ihan perkeleesti! äänestä vois päätellä että myös perässä on runtua niin että riittää ::) onko välityssuhde selvillä?
Tailgearratio is 1:4.8
-
Sehän meni hienosti pakettiin lopussa. ;D On kyllä kivat äänet. Mutta sairaan rasittava ja kuluttava lentotapa äijällä. Odotin kokoajan, että missä välissä purkautuu tai jotai antaa periks.
-
Sehän meni hienosti pakettiin lopussa. ;D On kyllä kivat äänet. Mutta sairaan rasittava ja kuluttava lentotapa äijällä. Odotin kokoajan, että missä välissä purkautuu tai jotai antaa periks.
Hienolta kyllä kuulostaa, kuin kiimainen kimalainen :D
Kai ne noita protoja paiskoo ihan tarkotuksella, että ne sulakkeet löytyy ennen tuotantoa. Ja tuonhan pitäisi nyt olla tarkoitettu juurikin tuollaiseen ultimate ET ufo flip flop piro boom blast -lennätykseen ;);)
Sanotaanko, että omistushalut ei ainakaan pienentyneet tuolla videolla.
-
http://www.nankinhobby.com/product-p/warp360-a.htm (http://www.nankinhobby.com/product-p/warp360-a.htm) tuolla on tieto, että tulisi lokakuun alussa.
-
Tämän kopterin saaminen vain kestää ja kestää...
Viimeisin arvioitu aika Marraskuun alku, olenkin kokoajan sanonut että joulupukin konttiin! ???
Mut makeet on äänet ja nätisti lentää!
http://www.youtube.com/watch?v=KhChi-298Zg#ws (http://www.youtube.com/watch?v=KhChi-298Zg#ws)
-
Hämmästyttävää että tämä lentää pienilläkin kiekoilla nätisti vaikka nuppi on täysin jäykkä ja ilman lepatusta
https://www.youtube.com/watch?v=e-5OPkEPEg4&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=e-5OPkEPEg4#ws)
-
Canopyn kanssa videota:
http://www.youtube.com/watch?v=R65eAeF6Vos#ws (http://www.youtube.com/watch?v=R65eAeF6Vos#ws)
First headspeed is very low - about 20% at the Koby 55LV.
Second one is not that high - about 50% at the Koby 55LV.
-
Hoksasitteko, että äsköisen videon lopussa peräroottori pysähtyy heti kun laitto maassa holdille.
Mistä tämä johtuu?
-
Oisko siellä yksisuuntalaakeri molemmissa rattaissa.
-
Niin,jos pääratas ja peränvetoratas on samaa valua ja niille yks yhteinen yksuuntalaakeri,kuten vaikkapa gauin 200:sessa..
-
Niin,jos pääratas ja peränvetoratas on samaa valua ja niille yks yhteinen yksuuntalaakeri,kuten vaikkapa gauin 200:sessa..
ei kait tämä selitä tuota mysteeristä perän pysähtymistä, kyllä gaui 200 perä pyörii yhtä pitkään kuin päälavat
-
Käsittääkseni esim kyosho concept 46vr:ssä oli veto perälle motilta ennen autorotaatioratasta, jolloin nuppi autorotatoi vaikka perä onkin pysähtynyt tjsp. Joka tapauksessa perä ei ole kiinni päärattaassa. Jotain tollaista kai tossa sit kans on.
Jälleen kerran täydet disclaimerit oikeassa olostani.
-
250 rekkulassa on sama homma että perä ei pyöri rotaatiossa jos nyt oikein muistan
-
ei kait tämä selitä tuota mysteeristä perän pysähtymistä, kyllä gaui 200 perä pyörii yhtä pitkään kuin päälavat
Kyllähän se jos ajatellaan näin
Moottori + pinjoni vetää remmin välityksellä pääratasta joka on yhtä puuta onko se nyt autorotaatioratas nimeltään niin sen kanssa. Autorotaatiorattaasta menee remmi perälle. Näin ollen perä rattaat ja moottori on "yhtä puuta", mutta pääakselin ja rattaan välissä yksisuuntalaakeri antaa pääakselin pyöriä. Holdi päälle -> moottori pysähtyy -> rattaat pysähtyy -> perä pysähtyy.
-
mosa, pääratas ja perä "yhtä puuta" ja päärattaan sisällä yksisuuntalaakeri pääakselille. näin 250 rekkulassa :)
http://rc.runryder.com/helicopter/gallery/64200/T-Rex_250_manual-lo.pdf (http://rc.runryder.com/helicopter/gallery/64200/T-Rex_250_manual-lo.pdf)
-
nyt selvisi mullekkin kiitos teille
jpitkä miinus kopteria lle jolla ei voi edes tehdä autorotatiota >:(
-
jpitkä miinus kopteria lle jolla ei voi edes tehdä autorotatiota >:(
Miten niin ei voi? Tottakai voi, pyöriihän nuppi edelleen.
-
jpitkä miinus kopteria lle jolla ei voi edes tehdä autorotatiota >:(
Miten niin ei voi? Tottakai voi, pyöriihän nuppi edelleen.
Ehkä täsmällisemmin, Autorotaation aikana ei voi ohjata perää vaan se roikkuu mukana jotenkuten.
-
Arvasin että tästä tulee keskustelua ;D
Samaisesta aiheesta oli pitkät kirjoitukset helifrekis, kopteria pystyy ohjaileen alas saakka ja perä tulee perässä.
Se mitä tolla ei pysty tekemään, on esim. piroflippi rotaation lopussa.
Ootteko muuten nähny sellasta onnistunutta tonkokosella kopulla?
Väitämpä että kopu rotatoi paremmin kuin esim. 450pro tai minirotos ;)
-
Väitämpä että kopu rotatoi paremmin kuin esim. 450pro tai minirotos
Minitrotoksen kohdalla menee ainakin oikein. Se rotatoi ehkä aavistuksen paremmin kuin gaui 200, mutta ei paljoa :)
-
Hämmästyttävää että tämä lentää pienilläkin kiekoilla nätisti vaikka nuppi on täysin jäykkä ja ilman lepatusta
http://www.youtube.com/watch?v=e-5OPkEPEg4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=e-5OPkEPEg4#ws)
Kierrokset oli tässä 1790.
-
Väitämpä että kopu rotatoi paremmin kuin esim. 450pro tai minirotos ;)
Sä voit varmaan tehdä videon meille sitten ens kuussa asiasta? :)
-
Minitrotoksen kohdalla menee ainakin oikein. Se rotatoi ehkä aavistuksen paremmin kuin gaui 200, mutta ei paljoa :)
Hyvimpä tuo minirotoskin näyttää rotatoivan! ;D
-
Sä voit varmaan tehdä videon meille sitten ens kuussa asiasta? :)
Sehän on selvä ;D
-
Warpin perä.
-
Pari uutta videota:
http://www.youtube.com/watch?v=C8E4vMQGsjk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=C8E4vMQGsjk#ws)
http://www.youtube.com/watch?v=xBklKUXaIlU#ws (http://www.youtube.com/watch?v=xBklKUXaIlU#ws)
-
Warpin perä.
näyttääpäs hihnapyörä pieneltä! :o
-
näyttääpäs hihnapyörä pieneltä! :o
Haittaako? Onhan tuo isompi kuin 450 Sportissa, mutta ei toki niin iso kuin Mini Protoksessa. Kannattaa muistaa, että tuossa on samat akselipaksuudet kuin Trex 500:ssa kun vertailee eri osien kokoa.
-
Haittaako? Onhan tuo isompi kuin 450 Sportissa, mutta ei toki niin iso kuin Mini Protoksessa. Kannattaa muistaa, että tuossa on samat akselipaksuudet kuin Trex 500:ssa kun vertailee eri osien kokoa.
no kuhan tein huomion. nyt on vaan ollu trendi siihen suuntaan että on isot pulleyt. kyllähän niitä saa ohjurirullalla ängettyä sinne kaposeenkin putkeen.
ison pulleyn etu on enemmän hammaskontaktia jolloin hihnan ei tartte olla niin kireä. toi edellä mainittu + se ettei se tee niin tiukkaa mutkaa auttaa myös siihen ettei se hihna + hihnapyörä pitäis kulua niin nopeasti.
niinkuin sanottu toimiihan ne rekkulatkin pienillä hihnapyörillä joten hyvä se varmaan on. sen olis vaan voinu tehdä isommaksi ::)
joku tossa värkissä kyllä houkutaa ja taitaa olla se yksinkertaisuus... onneksi en tartte kahta 450 kokosta
-
Ei ne 450 rekkulat toimi hyvin pikku pyörilllä.. Mulla kestää renkutusta vain hetken ja sit pitää ylikiristää tai vaihtaa hihnaa..
-
Ei ne 450 rekkulat toimi hyvin pikku pyörilllä.. Mulla kestää renkutusta vain hetken ja sit pitää ylikiristää tai vaihtaa hihnaa..
no tätä mä vähä mietin vaikka en tienny että se tosiaan toteutuu. toivottavasti warpin ratkasu ei ole yhtä susi.
-
Ei ne 450 rekkulat toimi hyvin pikku pyörilllä.. Mulla kestää renkutusta vain hetken ja sit pitää ylikiristää tai vaihtaa hihnaa..
Auttaako leveämpi hihna? Taitaa olla ainakin millin leveämpi Warpissa.
-
Tuota hihnaa vähän muutenkin ihmettelen. Kyllä 450PO:ssa TT toimii todella hyvin, omissa tuon koko luokan koneissa missä perä on toteutettu TT:llä ei ole ollut mitään ongelmia. Ovat todella helppoja huoltaa torpin sattuessa. Mutta kait tuo hihnakin tomii. 250:ssa ainakin hihna on todella syvältä.
-
Tuota hihnaa vähän muutenkin ihmettelen.
Kaikissa Compassin malleissa on hihna. Mulle tuo käy hyvin, alkoi jo ärsyttää niiden rattaiden hajoaminen 450 Pro:ssa.
-
Tuota hihnaa vähän muutenkin ihmettelen. Kyllä 450PO:ssa TT toimii todella hyvin, omissa tuon koko luokan koneissa missä perä on toteutettu TT:llä ei ole ollut mitään ongelmia. Ovat todella helppoja huoltaa torpin sattuessa. Mutta kait tuo hihnakin tomii. 250:ssa ainakin hihna on todella syvältä.
250 rekkulassa hihna tosiaan oli ihan syvältä. äärettömän pienet hihnapyörät pakotti kiristämään sen ihan liian tiukalle ja pienikin lämpötilavaihtelu aiheutti säädön tarvetta. hiilariputki tosin poisti ton säädön tarpeen mutta hihna piti edelleen pitää hurjan tiukalla.
mä sain siitä värkistä joskus pikkasen hihnavastasuutta korvan taakse. sitte tuli ostettua toi minirotos jossa on isot hihnapyörät ja kappas ei mitään säädön tarvetta vaikka olis mitkä pakkaset + hihnaa saa pitää todella löysällä eikä hypi mihinkään. yli 350 lentoa eikä hihnan kanssa ole ollut mitään ongelmia. hyvänä puolena se ettei kyntäessä tarvitse TTtä vaihdella ku se menis kuitenkin jokakerta solmuun ja alkais täristää.
hihnan huono puoli taas on siinä ettei se pyöri ihan yhtä vapaasti ku TT eli rotaatiot kärsii. tossa on sitä enemmän haittaa mitä kireemmällä hihnaa pitää pitää. tosin varpissahan ei vissiin pyöri perä rotaatiossa eli siinä voi olla itseasiassa todella hyvin inertiaa rotatointiin.
250 rekkulassa hihna kului nopeasti. tossa minirotoksessa on hihna vaihdettu kerran ton 350 lennon aikana ja se on nyt ku uusi.
-
Mulle tuo käy hyvin, alkoi jo ärsyttää niiden rattaiden hajoaminen 450 Pro:ssa.
Tästähän on ollu paljon väittelyä. Itse vieläkin lentelen kitin mukana tulleilla rattailla eli tarvetta vaihtoon ei ole ollut.
-
Design toss on ihan kiva ja varmasti toimiva. En ole saanut yhtään perän ratasta porosta hajalle, ja runtua se on saanut kyllä. On kestänyt 2 torppiakin. Kyllähän tuo warppi kuitenkin etäisesti kiinnostaa.
-
Kyllähän pro:n TT on aivan loistava ja herkästi pyörivä.
Mulla ne on ruennut hajoileen vasta nyt kun on tullut pelleiltyä autorotaatioiden kanssa ja se perärotkuli ottaa silloin aika herkästi maahan, tai pitkään ruohoon ja kuuluu aina sellaine tuttu sskrräätch! :o
Se hieman kyllästyttää :P
Mut se ei tietty ole kopun vika.
Hyvä puoli tossa Warpissa on se että ei ainaskaan perä korkkaa rotaatioissa kun se ei edes pyöri!
-
Ensimmäinen viesti tänne, joten tervehdys kaikille "vanhoille" foorumilaisille!
Näytti olevan warp 360 listattuna jo rcheli-storessa, jospa se olisi pikkuhiljaa tulossa. :P
Hintaa näytti olevan 309 euroa lavoilla tai 359 euroa lavoilla ja 6S moottorilla. Saa nähdä, mikä on hinta, kun nuo tulevat oikeasti saataville.
http://rcheli-store.de/Compass/Bausaetze/Compass-Warp-360-mit-Motor-und-CF-Rotorblaettern.htm?shop=rcheli&SessionId=&a=article&ProdNr=MTT-WARP-FBL-a&t=9587&c=9588&p=9588 (http://rcheli-store.de/Compass/Bausaetze/Compass-Warp-360-mit-Motor-und-CF-Rotorblaettern.htm?shop=rcheli&SessionId=&a=article&ProdNr=MTT-WARP-FBL-a&t=9587&c=9588&p=9588)
terveisin
VK
-
http://www.world-of-heli.de/en/hubschrauber/compass/index.html (http://www.world-of-heli.de/en/hubschrauber/compass/index.html)
Täällä on ollut jo jonkin aikaa, tosin taitaa olla vielä sen verran rototyyppinä, että ehkä ensi kevääksi saa, ainakin jos yhtä nopeaa on kun Goblinilla...
-
Näytti olevan warp 360 listattuna jo rcheli-storessa, jospa se olisi pikkuhiljaa tulossa. :P
Hintaa näytti olevan 309 euroa lavoilla tai 359 euroa lavoilla ja 6S moottorilla. Saa nähdä, mikä on hinta, kun nuo tulevat oikeasti saataville.
Kyllä se tuo hinta tulee olemaan, Ridigheli.com:ssa on kympin halvemmat hinnat. Jenkeissä tuo maksaa moottorilla+lavoilla $399 eli n. 310€. Ja ekat toimitukset pitäs lähteä jo parin viikon sisään..
-
Toi perä on rakennettu fiksusti, jos on tarvetta vaihtaa perähihna, niin riittää että irroittaa perän putkesta ja ujuttaa uuden hihnan rattaan päälle ja työntää perän paikoilleen.
Esim. muissa hihnaperissä joutuu irroittamaan ensin perän ja sitten perän toisen sivulevyn jotta saa hihnan pois/takasin
(http://www.kopterit.net/index.php?action=dlattach;topic=14871.0;attach=41879;image)
-
Ovat pistäneet moottorin akselille jopa tukilaakerin.
Q: Does Warp take any motor or does it need a specific shaft length?
A: I don't have the length at hand, but it does require enough length to use the support bearing and it must be 4mm diameter for that bearing and pulley."
-
EuroRC on tilaamassa Warppiin sopivaa akkua Gens Acelta , 1400mah 6S 40C. Eli kannattaa laittaa sinne postia jos on tarvetta.
-
Melkein valmis manuaali:
http://www.mttec.de/mediafiles/manual/360_manual_first_view.pdf (http://www.mttec.de/mediafiles/manual/360_manual_first_view.pdf)
-
Melkein valmis manuaali:
http://www.mttec.de/mediafiles/manual/360_manual_first_view.pdf (http://www.mttec.de/mediafiles/manual/360_manual_first_view.pdf)
ei ollenkaan leparia! :o (eli ei myöskään perinteistä DFC ongelmaa linkkien kanssa)
-
ei ollenkaan leparia! :o (eli ei myöskään perinteistä DFC ongelmaa linkkien kanssa)
Siistii!
Joustaakohan nuo hiilari(?) lavanpitimet+paksunnäköiset sovitelevyt ollenkaan vai onko tässä nyt sitten aivan täysin jäykkä nuppi.
-
Siistii!
Joustaakohan nuo hiilari(?) lavanpitimet+paksunnäköiset sovitelevyt ollenkaan vai onko tässä nyt sitten aivan täysin jäykkä nuppi.
jostain kai ton on ihan pakko joustaa koska netti on pullollaan videoita missä lennetään todella matalilla nuppikiekoilla eikä headwobblea näytä esiintyvän (sitähän tulee ainakin goblinissa matalilla rundeilla koska lepatus on tosi jäykkä... luulis pätevän pienempiinkin)
-
Manuaalin mukaan näyttäis tulevan vielä tuollaiset hiilikuituisen servoarmien vahvistuspalat.
Mielenkiintoinen ratkaisu kans :o
-
Kun vaihdoin uudet leparikumit 550 rekkulaan niin pienillä kiekoila mullakin on joskus headwobblea. :)
Isoilla kiekoilla sitä ei tietekään esiinny.
Aika mielenkiintoisia ratkaisuja tässä Warpissa on. Saas nähdä miten toimivat. Kopua on kuitenkin rakennettu ja testatua melkoisesti.
-
Jouluksi tulee.. ehkä :)
Helifreakistä: "Delivery of your Warp will be in November... The canopy producer has some delay so it will be at least first/second week of november."
-
Jouluksi tulee.. ehkä :)
Helifreakistä: "Delivery of your Warp will be in November... The canopy producer has some delay so it will be at least first/second week of november."
Eiköhän compassi tee goblinit tämän kanssa ;D alkaa siltä näyttämään. Veikkaan maaliskuuta
-
Eiköhän compassi tee goblinit tämän kanssa ;D alkaa siltä näyttämään. Veikkaan maaliskuuta
Viime kuussa testaajilla lähti vikat testikitit ja niissä ei ollut ongelmia, eli toivoa on ;D
Tuollainen pitäisi canopyn olla:
-
http://www.youtube.com/watch?v=36qRliWyQno#ws (http://www.youtube.com/watch?v=36qRliWyQno#ws)
Ei tuo ainakaan pienestä säikähdä, kohdassa 1:50 pikkutorppi ja tarkistuksen jälkeen lentely jatkuu.
Katselin manuaalia vähän lisää ja nopea vertailu näytti, että laakerit nupissa ja perässä on isommat ja samaa kokoa kuin Trex 500:ssa.
-
http://www.youtube.com/watch?v=36qRliWyQno#ws (http://www.youtube.com/watch?v=36qRliWyQno#ws)
Ei tuo ainakaan pienestä säikähdä, kohdassa 1:50 pikkutorppi ja tarkistuksen jälkeen lentely jatkuu.
Katselin manuaalia vähän lisää ja nopea vertailu näytti, että laakerit nupissa ja perässä on isommat ja samaa kokoa kuin Trex 500:ssa.
mä oon torpannu minirotoksenkin niin että oli 3600rpm nupissa ja sain holdin just päälle ku meni kyljelleen nurmikolle. mitään ei hajonnu ja homma jatkui vielä päivän loppuun kuhan sain teipin vaihdettua gyron alle joka oli syynä tohon torppiinkin. tai oikea syy nyt oli takalavanpitimen rikkinäinen laakeri joka aiheutti tärinää.
kyllä 450 kestää jo vähän kolhimista kun tuuri käy :)
-
Mä oon torpannut 450PRO:n 2 kertaa ilman että mitään on hajonnut. Jeesuspultti hajalle, mutta rotaatiolla heinikkoon, eikä mitään hajalle. Toisella kerralla vastari hajos ja tonttiin, mutta mitään ei hajonnu. Kyllä ne aika paljon kestää, mikäli ehtii holdivipuun.
-
höpöhöpö! sillä oli tuola lehtikasassa toinen samanlainen ja jätti sen raadon lojumaan tuone!! ;)
-
Sillä varmaan oli se toinen odottelemassa! ;D
Tää koppa olis kans ihan siistin näköinen
(http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=358354&d=1350522321)
-
Lopullinen versio manuaalista: http://www.mttec.de/mediafiles//manual/Warp_360_manual_V1.pdf
-
Tuo olis ku mini-TDR... hmm :)
-
Tuo olis ku mini-TDR... hmm :)
Ei muutaku painat order nappia ;)
http://www.rigidheli.com/Webwinkel-Product-11353413/Compass-Warp-360-with-motor-and-CF-blades.html (http://www.rigidheli.com/Webwinkel-Product-11353413/Compass-Warp-360-with-motor-and-CF-blades.html)
-
Tässä ollaan ihan kiikun kaakun, laitoin jo osto-ilmoituksen minititanin fbl- nupista, mutta otin sen pois.
Josko laittaiski minititanin rungon myyntiin ja tilais warpin...
Koskas tuommoisia warppeja alkaa oikeasti löytymään kauppojen hyllyiltä?
-
Hyvällä tuurilla tässä kuussa pitäs tulla.
-
Helifreakistä löytyi pari kuvaa canopyn kanssa.
-
Kyselin Rigidhelistä kitin saapumispäivää ja varaosien hintoja
Hi Jiri
Pre ordering stopped because they keep changing release date. When you buy it the payment goes directly trough paypal. Wait with ordering. I sent you mail wenn i know exact release date and spare prices. You can order then wenn you want.
Thanks and have a great day,
Met vriendelijke groet,
Rogiër Leurink
RigidHeli Modelstore
Onko joku nähny osien hinnoista mitään mainintaa missään?
No.. Nou hätä.
Olen vähän funtsinu setuppia:
* MKS DS92A+ nuppiservot
* S9257 peräservo
* YEP 45 nopari (+vakiomotti +6S lipot)
* Microbeast, CGY750 tai Robird G31 fbl purkiksi ja R6203SB vastari.
Kaikki paitti nuppiservot (ja kitin mukana tuleva moottori) löytyykin jo.
Vai pitäskö sitteki hommata isoprotosi..
-
Onko joku nähny osien hinnoista mitään mainintaa missään?
Ei ole mitään tietoa tullut. MTTEC.de:ssä on osia jo lueteltu mutta hinnat eivät näy kuin jälleenmyyjille: http://www.mttec.de/Compass-Warp-360_3 (http://www.mttec.de/Compass-Warp-360_3)
-
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9VzwyauY1Wg# (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9VzwyauY1Wg#)!
-
RidigHelistä tullut tällaista postia tilaajille Helifreakin mukaan:
Dear customer, at this moment we are update our website and adding the warp 360 spare parts. They will be available december 2012. Next week we are going to deliver your ordered warp 360. Thanks you for your patience and your trust in our shop. When warp 360 is shipped you will get an update. Thank you.
Onkohan next week ihan oikeasti tämä alkava viikko..
-
Ja siellähän niitä hintoja jo löytyykin:
http://www.rigidheli.com/warp360parts (http://www.rigidheli.com/warp360parts)
Vaikea sanoa mitä tuosta menee torpissa mutta luulisi että näitä ainakin:
peräputki 5,6€
nupin "lavanpitimet" eli ne hiilikuitu palat 6€ / 2kpl
landarit 18,7€
Kuvat vielä puuttuu, niin tulkitsemiseen tarvitsee manuaalia.
-
Onkohan next week ihan oikeasti tämä alkava viikko..
RigidHeliin oli ilmestynyt seuraava tieto:
Time of delivery: Available from 25th of November 2012
Jospa nuo toimitukset alkaisivat oikeasti ensi viikolla. Mielenkiintoista kuulla mitä mieltä käyttäjät ovat tuosta.
-
http://www.precoshop.be/product_info.php?products_id=1413 (http://www.precoshop.be/product_info.php?products_id=1413) sivulta löytyi uusi kuva, oiskohan tuo nyt se lopullinen canopy:
(http://www.precoshop.be/images/Warp_pr.jpg?osCsid=3l53v01281bn5sem8b8s78mhl1)
-
Tuolla kuvia paketin sisällöstä: http://blog.flying-hobby.com/uncategorized/compass-warp-360-open-box (http://blog.flying-hobby.com/uncategorized/compass-warp-360-open-box)
Canopysta on ilmeisesti 3 eri versiota (punainen, vihreä ja valkoinen) ja tuurista sitten kiinni mikä tulee.
-
unboxing video
http://www.youtube.com/watch?v=Qthw5hBryEY#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Qthw5hBryEY#ws)
-
Sisähallissa pyörittelyä:
http://www.youtube.com/watch?v=Npy8zZTa_Sk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Npy8zZTa_Sk#ws)
-
Onkos joku jo saanu tilattua warpin?
Kurkkasin eilen helifreakin warp-osioon..
Aika paljo juttua uuden kitin ongelmista.
-
Onkos joku jo saanu tilattua warpin?
Kurkkasin eilen helifreakin warp-osioon..
Aika paljo juttua uuden kitin ongelmista.
Ens viikolla pitäis olla perillä, saapa nähdä että kuin menee kasaan?
Helifreakin kirjoituksia kun lukee, niin osan pitäis vaan pysytellä RTF kiteissä eikä ostaa mitään missä on irtonaisia osia ;D
-
Kurkkasin eilen helifreakin warp-osioon..
Aika paljo juttua uuden kitin ongelmista.
Euroopan kitit pitäisi olla 2. erää ja niissä on jo osa ongelmista korjattu ja joitain hankalampia kohteita valmiiksi koottu. Toivotaan näin.
Sopivia akkuja tähän on kyllä hankala Euroopasta saada, Gens Ace ainoa fiksun hintainen ja sekin pitkän mallinen joten painopistettä ei juuri säädellä akulla.
-
Miun Warppi on postissa oottamassa jo. Pitäs vaan kävästä Mikkelissä pari päivää välissä. Että ehkä sen sitten keskiviikkona kerkiää hakemaan.
-
Warp 360 piti tulla, mut nyt tässä kävi näin ;D
(https://lh5.googleusercontent.com/-GbmlofNlc5M/UMdseKdw-GI/AAAAAAAABZU/FFI89fqa1Y4/s814/2012+-+1)
-
:D
nyt kannattas jo lotota
-
:D
nyt kannattas jo lotota
Kaks oikein! ;D
(https://lh6.googleusercontent.com/-ut0CCqIBrcw/UMdmg5y2FDI/AAAAAAAABYs/7V3IZTI1MPY/s814/2012+-+1)
-
Kaks oikein! ;D
(https://lh6.googleusercontent.com/-ut0CCqIBrcw/UMdmg5y2FDI/AAAAAAAABYs/7V3IZTI1MPY/s814/2012+-+1)
tä?
-
Pitäähän nyt yks olla varaosiks:-P
-
Meno ei saa keskeytyä yhden torpin takia ;)
-
minkä väriset kopat tuli kepakoitten mukana?
-
Valkoiset ja punaiset tais mennä ameriikanpojille ja Eurooppaan tuli näin alkuun vain tätä vihreätä.
-
Juu, tommoset tuli
(https://lh4.googleusercontent.com/-6vZbJ0NLAxs/UMeJMHMjBZI/AAAAAAAABZw/_6sZCe_mZFQ/s814/2012+-+1)
On muuten aika jykevät osat nupissa jos vertaa samankokoisiin muihin.
Ja tiedoks, tää "lottopotti" meni kahteen osaan, eli NJS oli toinen onnellinen voittaja ;D
-
no millonko mennään torppaamaan? :D tai siis onko kaikki tarvittava hankittuna? mä oon jo harjotellu rotoksella eli osaan näyttää mallia :D
-
no millonko mennään torppaamaan? :D tai siis onko kaikki tarvittava hankittuna? mä oon jo harjotellu rotoksella eli osaan näyttää mallia :D
Luulen että ei kauaa kestä kun tänkin voi rikkoa ;D
Mennään heti testaan kun saadaan vehkeet kasaan...
Oon melko varma että tämä kopteri ei päässyt "hyvään kotiin"! ;D
-
Katsotaan jos jaksaisi hieman kirjoitella tänne kasauksesta.
Paketista löytyy aika vähän tavaraa ensi silmäyksellä:
(https://lh3.googleusercontent.com/-ZtGfx2iEeL0/UMexjzUQUcI/AAAAAAAAAIc/k8_2oUgJ0AY/s800/DSCN3723.JPG)
Pienestä laatikosta löytyykin sitten 30 pussia osia sekä muistitikku missä on manuaali PDF muodossa:
(https://lh5.googleusercontent.com/-x75RONefhAg/UMexlICN8XI/AAAAAAAAAIo/EIYiC9R9wSE/s800/DSCN3724.JPG)
Koput muut sähköt onkin odottanut syksyn laatikossa, nuppiin MKS DS92a+, perälle MKS 8910A+, YGE 60 nopari ja BeastX:
(https://lh6.googleusercontent.com/-IuR-e3dHCyE/UMexmH4OloI/AAAAAAAAAI4/XAidfyevhCo/s800/DSCN3725.JPG)
Kasaaminen aloitetaan nupista. Aluksi lavapitimet ja swashi:
(https://lh6.googleusercontent.com/-9PbIn6ntqwg/UMexnBVir9I/AAAAAAAAAI8/tSETbEFjjpA/s800/DSCN3726.JPG)
Sitten hubi kiinni pääakseliin. Yhtä nupin linkkiä taisin avartaa hieman liikaa, mutta pakista pitäisi löytyä uusi kun tässä käytetään samoja kuin 7HV:ssä.
(https://lh4.googleusercontent.com/-sj0VCqvECdc/UMexndGfXrI/AAAAAAAAAJE/atG04zonY8U/s800/DSCN3727.JPG)
Myös perän kasausta tuli aloiteltua:
(https://lh4.googleusercontent.com/-c0HhY4xp7QI/UMexny2FdJI/AAAAAAAAAJI/MlGghe8QZLM/s800/DSCN3728.JPG)
Huomenna jatkuu..
-
Posti hukannut minun paketin... 3 päivää etsitty, lupasivat taas että "huomenna".
-
Posti hukannut minun paketin... 3 päivää etsitty, lupasivat taas että "huomenna".
Mistäs tilasit?
-
Mun vekotin rupee näyttään pikkuhiljaa siltä että siitä vois vaikka kopteri tulla...
Tähän mennessä kasaus sujunut varsin mukavasti ja mitään vastoinkäymisiä ei ole ollut, vaikka HF:ssä jengi valitellut että on vaikka mitä brobleemia. I don't get it!?
Laatu on minusta varsin ok luokkaa ja tykkään varsinkin kopun suunittelu ideoista :)
(https://lh4.googleusercontent.com/---lN9K5uG84/UMjU_-4mm3I/AAAAAAAABaQ/2gK5BN4IQJo/s1085/2012+-+1)
-
Posti hukannut minun paketin... 3 päivää etsitty, lupasivat taas että "huomenna".
Mistäs tilasit?
Flying-Hobbysta EMS-pakettina 3 viikkoa sitten...
-
Tähän mennessä kasaus sujunut varsin mukavasti ja mitään vastoinkäymisiä ei ole ollut, vaikka HF:ssä jengi valitellut että on vaikka mitä brobleemia. I don't get it!?
Kun ei turhan aikaisin tilaa niin saa 2. erästä ja välttyy ongelmilta vai miten se meni? :)
Perä kasauksella jatkoin. Ei kyllä tule ikävä poron perän lavanpitimien minilaakereita. Nämä ei korkkaa ainakaan ihan heti. Lavapitimiin tulee pienentimet väliin niin saa isommat laakerit mahtumaan.
(https://lh3.googleusercontent.com/-jB1qIsasMbQ/UMjd2oO0p3I/AAAAAAAAAJg/xAhSzlXOihU/s800/DSCN3729.JPG)
Perän linkit tulee kiinni pelkillä tapeilla niinkuin isommissakin Compasseissa.
(https://lh5.googleusercontent.com/-watLFgpv51c/UMjd3SxLq-I/AAAAAAAAAJo/LmQT-cw1ees/s800/DSCN3730.JPG)
Ainakaan näin heti kasattuna perässä ei tunnu olevan mitään välyksiä.
(https://lh5.googleusercontent.com/-wFMlCbM1uew/UMjd4cvPBWI/AAAAAAAAAJw/QERkO3hcK9Q/s800/DSCN3731.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-oTRjnnhOdOQ/UMjd5BHzThI/AAAAAAAAAJ0/cvpkDUHb8yQ/s800/DSCN3732.JPG)
Sitten runkoa kasaamaan.
-
(https://lh4.googleusercontent.com/---lN9K5uG84/UMjU_-4mm3I/AAAAAAAABaQ/2gK5BN4IQJo/s1085/2012+-+1)
Porasit servoihin ilmeisesti lisää reikiä että sait ne kahdella ruuvilla?
-
Flying-Hobbysta EMS-pakettina 3 viikkoa sitten...
Tuo on kyllä ärsyttävää, viime vuonna HK lähetti mun 500:sen kitin jenkkeihin.. No siinä pystyi tilamaan uuden kun odotteli asian ratkeamista, mutta tää kitti maksaa vähän enemmän.
J@nihan odotti tätä vain kesäkuusta asti ;D
-
Porasit servoihin ilmeisesti lisää reikiä että sait ne kahdella ruuvilla?
Näin tein ja se kävi varsin helposti kun servoissa on siellä toisella puolella valmiit porauskohdat ;)
Meinasitko laittaa yhdellä ruuvilla?
Viritteli canopyn kiinni vaikka ei tässä vaiheessa ole edes tarpeellista.
Tää kopu on aika paljon isompi mitä esim. 450 poro
(https://lh6.googleusercontent.com/-pl-Qp22olFw/UMjkhPrfszI/AAAAAAAABao/EXiRdzpHqXE/s1085/2012+-+1)
-
Näin tein ja se kävi varsin helposti kun servoissa on siellä toisella puolella valmiit porauskohdat ;)
Meinasitko laittaa yhdellä ruuvilla?
Enpäs huomannutkaan noita porauskohtia. No laitoin jo yhdellä kuten manuaalikin neuvoi ja tukevalta tuntuu.
Tuo hihnan ohjurin toinen laakeri (ilman sitä moottorin hihnan laakeria) ei meinaan kovin herkästi pyöriä, oliko sulla sen kanssa mitään ihmeellistä?
-
Perän kulmia näköjään ohjataan samanlaisella palikalla kuin Alignin 450 PRO:n vakio perää. Tuliskohan tuohon sitte se päivityspaikka joskus tässäkin..? :P
-
Noniin, nyt on minunkin warppini alkanut menemään nippuun.
Compassin muovi on vähän huonoa... Roottorin lavapitimen linkki hajosi sormilla sitä matoruuvia huulille ruuvvatessa.
Perän laakerit, jotka tehdas oli jo liimannut valmiiksi, ovat väärät. Mukana tulevat on 2,5mm sisähalkasijalta ja perän akseli on 4mm.
Että näin...
-
Noniin, nyt on minunkin warppini alkanut menemään nippuun.
Compassin muovi on vähän huonoa... Roottorin lavapitimen linkki hajosi sormilla sitä matoruuvia huulille ruuvvatessa.
Perän laakerit, jotka tehdas oli jo liimannut valmiiksi, ovat väärät. Mukana tulevat on 2,5mm sisähalkasijalta ja perän akseli on 4mm.
Että näin...
No ompas huonoo tuuria sulla...
Mulla ei ole toistaiseksi ollut mitään brobleemia ja kopu on mekaanisesti lähes valmis ja linkit puuttuu sekä säädöt.
(https://lh4.googleusercontent.com/-YayhELSt6Ms/UMpLHKsnjII/AAAAAAAABcc/RDIQAko19sw/s1085/2012+-+1)
-
Nyt se olis sitten valmis torpattavaksi :)
(https://lh6.googleusercontent.com/-9OYNrCHu9fQ/UM4gj8d2VKI/AAAAAAAABeE/FI5Z8xhnDT8/s1085/2012+-+1)
-
Oma Warppini alkaa myös muodostumaan. Servot on ruuvvattu kiinni ja kaikki alkaisi olemaan sähkösäätöä vaille.
Perän laakereiden suhteen Flying-Hobby lupasi toimittaa uudet tilalle kunhan saavat itse varaosia. Sama se, pienen tutkimisen jälkeen niitähän on netti pullollaan :D
Hirobon vastaava tuote: 2500-073 (Sabessa olisi yksi)
Ja sitten http://lmgtfy.com/?q=Flanged+Bearing+4x8x3 (http://lmgtfy.com/?q=Flanged+Bearing+4x8x3) tuolla löytää aika monta paikkaa mistä niitä saisi. No yhdet tuli jo tilattua, ehkä tulee tällä viikolla, ehkä ei.
-
Eilen ehtoolla kuumehuuruissa ruuvvasin nupin kiinni ja hihnapyörät ym., niin alkoi hieman ihmetyttään tuo nuppi...
Elikkäs minulla lavanpitimet liikkuvat 2-3mm "lepatusakselin" päässä. Samaten tätä lepatusmurikkaa ei saa kiristettyä pääakseliin niin, ettei se jäisi vähän "lonksottamaan". Mites teillä muilla?
-
Lavanpitimien pitääkin liikkua. Murikka heilui vähän mutta laitoin lukitetta väliin. Jos heiluu liikaa, pitäs pyytää uusi, mutta vaikea sanoa mikä on liikaa. Helifreakistä tais olla aiheesta video, mutta ei oo nyt antaa linkkiä.
-
Murikka liikkuu ylös alas sellasen 0,08mm ja kiertyy rotaatiosuuntasesti jonkun asteen verran, tai siis niin että lavampitimen pultti liikkuu vajaan millin (ehkä 0,8mm).
Mielestäni tämä ei ehkä ole vielä liikaa, tuo olisi lukitteella varmaan paikattavissa... pitänee laittaa lisää reklamaatiota tuonne FH:lle. Samaten peräputken kiinnittämiseen kuuluvia ruuvevja puuttu 2 kpl.
Mulle osunu joku tällänen "Helifreak" -versio.
-
Murikka liikkuu ylös alas sellasen 0,08mm ja kiertyy rotaatiosuuntasesti jonkun asteen verran, tai siis niin että lavampitimen pultti liikkuu vajaan millin (ehkä 0,8mm).
Arvelisin, että mulla oli samaa luokkaa ennen kuin laitoin lukitteet. Vaikea vielä sanoa miten kestää lentoa ja nykyistä tahtia se selviää vasta ensi vuonna. Olin käytännössä saanut jo kaikki sähköt vedettyä kun tajusin, ettei koppa mahdu jos Beasti on liian edessä, eli FBL purkin voi laittaa suunnilleen siihen puoleen väliin. Pientä turhautumista tuli tuossa vaiheessa..
Ainiin ja jos et ole vielä huomannut niin pääratas ei mene paikoilleen kun runko on kasassa, eli toinen puoli pitää irroittaa. En kyllä tuota löytänyt tuosta mainintaa ohjeista.
-
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=478718 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=478718) tuossa juttua ja video murikasta. Eli ei saisi heilua yhtään, täytynee pyytää kanssa uusi.
-
Arvelisin, että mulla oli samaa luokkaa ennen kuin laitoin lukitteet. Vaikea vielä sanoa miten kestää lentoa ja nykyistä tahtia se selviää vasta ensi vuonna. Olin käytännössä saanut jo kaikki sähköt vedettyä kun tajusin, ettei koppa mahdu jos Beasti on liian edessä, eli FBL purkin voi laittaa suunnilleen siihen puoleen väliin. Pientä turhautumista tuli tuossa vaiheessa..
Ainiin ja jos et ole vielä huomannut niin pääratas ei mene paikoilleen kun runko on kasassa, eli toinen puoli pitää irroittaa. En kyllä tuota löytänyt tuosta mainintaa ohjeista.
Sähköjen kanssa olen tässä pähkäillyt, mutta en ole gyron tunnistimesta teippiä irroittanut. CGY750 tuohon tulee, mutta sensori menee mihin ja minten, se jää nähtäväksi.
Päärattaan saa paikalleen ehjänä. :) Itse otin sen metallisen holkin pois, mikä pultataan pääakseliin kiinni. Sitten saa tungettua "melkeen helposti" sen rataspaketin paikalleen ja holkin voi pujottaa pohjan kautta paikalleen.
Alkaa vähän tuntumaan että Compassin insinöörit on tahallaan tehny tästä näin ihanan vaikeeta :) Jos Ranen pitäisi kuvailla millasta tämä Warpin kanssa puljaaminen on niin "ärsyttävän mielenkiintosen vaikeasti suunniteltu".
-
Päärattaan saa paikalleen ehjänä. :) Itse otin sen metallisen holkin pois, mikä pultataan pääakseliin kiinni. Sitten saa tungettua "melkeen helposti" sen rataspaketin paikalleen ja holkin voi pujottaa pohjan kautta paikalleen.
Niinpä tietysti, no onneksi oli runko vasta parilla ruuvilla kiinni kun tuota laittelin.
-
Tarkemmin kun tutkin, niin on tuo hubi melkosen väljä. Taitaa mennä pääakselikin vaihtoon samalla...
Pikkasen harmittaa että osu tällänen maanantaikappale käsiin. Akkujenkin kanssa tuli hosuttua ihan turhaan.
Aikasemminkin olen ollut ensimmäisenä tilaamassa jotain uutta ja ihmeellistä. Ilmeisesti niitten kanssa on käyny sitten vaan kovin hyvä tsägä. Tässä sitten on ne kaikki niiden muidenkin ongelmat.
Linkkejä hajosi pari lisää samalla tavalla. Löysin Knightin laatikosta jotain osia mitkä oli osanumeroltaankin samoja. Nyt tuo olisi perän laakereita ja nuppia vaille valmis. Futten gyrotin sai uuden softan tupaan ja perus säädöt olis tehty.
Aattelin että jos huomenna tulee ne perän laagerit ja pussillinen linkkejä, niin aattelin kyllä testata tuota jos on alle 10 pakkasta.
Edittiä: Ja sitten kabiinin sovittelun jälkeen totesin ettei nuo romut mahdu kabiinin sisään... pitääpä miettiäs sähköosille uudet paikat :-\
-
Sain Mikeltä sähköpostia:
We are in the same position we don’t have the parts I had to strip my own heli and another complete kit to try to make things happen around here but parts are coming this to all dealers and distributors
No, saas nähdä koska osia sitten tulee...
-
Nyt ois omakin valmis kokeiltavaksi. Jäi sitten kasauksesta kirjoittaminen tekemättä kun iski pieni turhautuminen noihin sähköihin joulukuun alkupuolella.
(https://lh4.googleusercontent.com/-hF4DeLNswQc/UOdEMVSjMfI/AAAAAAAAAKM/Az95VgFvnd0/s800/warp_vasen.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-HEk8Ef5boOw/UOdENy_h5YI/AAAAAAAAAKc/0VXmaVDZQ9Q/s800/warp_oikea.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-nt1Vy6cAlUo/UOdENDIKUDI/AAAAAAAAAKU/qP9Cuunjdxs/s800/warp_nuppi.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-qhN1GhtK5AY/UOdEP_FIgbI/AAAAAAAAAKo/viAEHgRBFLo/s800/warp_valmis.jpg)
-
Hienon näköinen kopteri, sopivan simppeli runko.
-
On ollu melko hiljaista? Kertokaahan nyt miten Warpit lentää. Videota myös!
-
On ollu melko hiljaista? Kertokaahan nyt miten Warpit lentää. Videota myös!
Oon 3 akullista testaillut niin enpä kommentoi vielä sen enempää, mutta hyvältä vaikutti. J@ni on vähän enemmän lennellyt.
Tosi hiljainen tuntuisi olevan, mutta nupin todelliset kierrokset on vielä mittaamatta.
-
No nyt on lennelty varmaan parikyt+ lentoo Warpilla ja fiilikset on hyvät ja kopu vaikuttaa mukavalle.
Kopteri on mun vanhaan 450 poroon hyvin tarkan ja nopeesti reagoivan tuntuinen.
Lentoaika näyttäis olevan tollasella päättömällä taivaalla räimimisellä n. 4min. mikä on minusta aika hyvin :)
Nupissa 3000rpm ja menee ihan mukavasti ja lisää kierroksia saa jos haluaa.
Pientä ongelmaa tuottaa nää pakkaset kun ei meinaa perä olla ihan täydellinen, ilmeisesti servon rasvat on jähmeessä kun perä tahtoo hieman oskiloida.
Olin hetken aikaa Dubaissa ja lentelin kopulla mukavan lämpimässä kelissä ja perä toimi oikein hienosti sielä.
Ainot mikä vois mennä vaihtoon olis noi vakiolavat, ovat hieman hermostuneen oloiset ja tän totes myös eräs paikallinen kopterilennättäjä Dubaista, se oli joku Tareq muistaakseni ;D
http://www.youtube.com/watch?v=SE2wt60N5J4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=SE2wt60N5J4#ws)
-
EastSiden tyyliin huutelin janille että pitäis päästä LOWEEEER! ja pääshän se :D
toinen länderi jäi hankeen ja tuli lumienkeli mutta meno jatku pöllyn saattelemana akun loppuun niinku mitään ei olis tapahtunukkaan :D länderikin vaan irtosi eikä hajonnu ollenkaan! :D
tää on taas yksi todiste miksi näissä pikkukoptereissa toi remmiperä on hyvä homma. rotoskin kestää mitä vaan ku perää tempoo hankeen.
(https://lh5.googleusercontent.com/-FLcOlpFyNLU/UPPWA9d-S2I/AAAAAAAAAtk/9ReL4qaIp2A/s800/20130113_135033.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-pHzWS2E3CCM/UPPWGoj60QI/AAAAAAAAAts/Vqn9XuMwB9w/s800/20130113_135305.jpg)
-
Olin hetken aikaa Dubaissa ja lentelin kopulla mukavan lämpimässä kelissä ja perä toimi oikein hienosti sielä.
Ainot mikä vois mennä vaihtoon olis noi vakiolavat, ovat hieman hermostuneen oloiset ja tän totes myös eräs paikallinen kopterilennättäjä Dubaista, se oli joku Tareq muistaakseni ;D
Kansa vaatii kuulla tästä enemmän!!!
:D
-
Kansa vaatii kuulla tästä enemmän!!!
:D
Ei kai siinä sen kummempaa, otin yhteyttä kaveriin ja sovittiin sitten tapaaminen eräänä yönä eräällä isolla parkkipaikalla jossa sai kyytiä Rush 750, Protos 500 ja mun Warppi.
Oli kyllä melkoista katseltavaa kun herra huuatti Rushia katulamppujen alla parin metrin päässä! Teki mieli ottaa pari askelta taaksepäin tyypin selän taakse ;D
Protos 500 sai myöskin huuatusta kunnes se torppas sen nuppi edellä asfalttiin, ei tuntunut paljoo haittaavan vaikka rikki meni ;D
Warp myös koelennettiin katulamppujen alla ja olihan se hieno katsoo kuinka Warppi lentää oikeesti 3D:tä!
Hetken joutuu reenaan että pääsis edes lähelle samaa!
Pakko sanoa että oli hyvin mukava tapaaminen ja kaveri on oikein rento tyyppi jolla tuntuu olevan toi toimeentulo ok ;D
-
Fast-Ladille näytti tulleen Warpin varaosat hyllyyn: http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=22_144_643_755&sort=1a&page=1 (http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=22_144_643_755&sort=1a&page=1)
-
Ite tuli tilattua uus hubi ja muutama muu osa. Josko sitä sitten uskaltaisi koelentää kun saa klapittoman hubin...
-
Päivityksiä tulossa:
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=492764
Compass Warp 360 Customers,
The recent release of the new Warp 360 by Compass model has been a great success. Compass Model has listened and read all feedback pertaining to the Warp 360 and has been working diligently during the past two months to correct any, and all, customer concerns. Nankinhobby.Com would like to share with all Compass Model dealers, customers, and fans what upcoming changes will be made to the Warp 360.
-Compass Model SZ2617 brushless motor-
During spool-up and spool-down the current motor experiences an audible resonance. This is due to the stator and magnet design of the current motor, which was developed to be Kontronik and YGE friendly. Compass has experimented with multiple stator/magnet designs and has settled on a new magnet layout. This new layout greatly reduces the audible resonance experienced during spool-up and spool-down, while still remaining Kontronik and YGE friendly. The new can with smaller magnets causes less electromagnetic imbalance and with that, the balancing process will be more accurate as well. This will provide a better and smoother running motor over the whole RPM range. Customers who have already purchased a Warp 360 will receive the new SZ2617 motor can at no charge.
-Warp 360 Tail Guide Pulleys-
There have been some Warp 360 customers experiencing the tail belt hopping off the guide pulley assembly. This has been a more isolated incident that Compass will be correcting. A new carbon fiber brace has been developed to brace the guide pulley bolts. This will prevent the belt from hopping of the pulleys by preventing the pulley bolts from flexing out of alignment during flight. The carbon fiber brace will be included in all future kits and provided to customers who have already purchased a Warp 360 free of charge.
-Warp 360 Center of Gravity-
Many customers have expressed concern with the balance point of their Warp 360. Compass will be extending the canopy mount approximately 12 millimeters to allow extra room under the canopy for lighter batteries. This will give the necessary room to mount the lighter packs forward on the battery tray interference free of the canopy. Current Warp 360 canopies will need to have the canopy holes re-drilled further back to accommodate the new mount. All future kits will include this change and customers who have purchased a Warp 360 will receive the new canopy mount free of charge.
-Tail Boom-
Some customers have experienced issues with the tail boom fracturing at or near the tail case. The wall thickness of the tail boom will be increased from 0.3 millimeters to 0.4 millimeters. This will be increased to add durability and rigidity to the boom in these high stress areas. The manual illustrates the recommendation by Compass Model to apply blue Loctite to the flange of the tail case prior to assembly into the tail boom. This is recommended to prevent scoring (leading to a future fracture) of the inside of the boom by the tail case. All future kits will receive the thicker wall booms. As this is a durability improvement new tail booms will not be provided free of charge.
The new SZ2617 motor can, carbon pulley brace, and canopy mount will be provided to current Warp 360 Customers free of charge. Distributors will be receiving these replacement parts by the end of February to send to current customers. Future Warp 360 kits will have the changes included.
Compass Model would like to thank all its customers for their patience while the Warp 360 was being improved. Compass Model believes in standing behind its customers and is working as quickly as possible to fulfill this commitment.
-
Joensuussa ku oltii Tohtori ja kumppaneitte kanssa ni se oli jännä ku J@ni otti tuon Compassin kopun maahan ni katoittii Jallu kans et mite tuo perärupelli jysähti ku seinää...
Ni oliks se nyt ku sielt puuttu joku ykssuunta laakeri vai mikä sen aiheutti?
Mites rotaatio? Toimiiks se rotaatios kuiteki se perä? Vai pysähtyyks se siinäki?
Auttakees nyt ku miul meni vähä ohi sillo siel kentäl ku J@ni sitä selitti...
-
ei se perä pyöri rotaatiossa vaan pysähtyy ku mosakin pysähtyy. kyllähän kopteria silti voi rotatoida siinä pitää olla vaan vauhtia että perä pysyy takana ilmavirrasta.
mä kun luulin että sabilla oli noiden goblinien kanssa hyvää asiakaspalvelua ku reagoivat nopeasti asiakkaiden ongelmiin ja vaatimuksiin mutta nää compassin jantterit antaa vieläpä kaiken ilmatteeksi :o noin se pitäis kaikilla mennä ku on kerran suunniteltu väärin! :)
lontoota puhumattomattomille tiedoksi että ilmatteeksi saa päivitysosina siis
-uuden moottorin kannun (jossa pienemmät magneetit ja parempi balanssi että se käynnistysresonanssi ei kuullostais niin pahalta)
-jonku perän hihnarullatelineen
-uuden kanopykiinnikkeen joka siirtää canopya eteenpäin (tämä sen takia että saa painopisteet kohilleen pienemmälläkin akulla ku on varaa laittaa sitä eteenpäin)
lisäksi laittavat tulevaisuuden kitteihin peräputken joka on paksumpaa kamaa. (0.3mm -> 0.4mm)
-
Joku tehnyt inverted rotaatio harjoituksia:
http://www.youtube.com/watch?v=lEkey_NQlTk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=lEkey_NQlTk#ws)
-
Fusunolta tullut kasa canopyja.
-
Scorpionilta tullut Warppiin sopiva moottori: http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk25/HK_2520_1360/
Tuo on tosin delta käämitty, kun Compassin oma on YY.
-
Compassin oma on pelkkä Y
Mut tosta Scorpparin motista vois tehdä YY:n jo haluaa askarrella.
Motti on 12N10P malli niinkuin isommatkin padat.
Mutta kyllä toi Compassin oma moottorikin työntää oikein hienosti!
-
Scorpionilta tullut Warppiin sopiva moottori: http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk25/HK_2520_1360/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk25/HK_2520_1360/)
Tuo on tosin delta käämitty, kun Compassin oma on YY.
täähän vois periaatteessa olla aika kova motti miniProtokseenkin 6s setupeille. pikkasen isompi ja painavampi fyysisesti mutta kv on lähellä 1360 vs 1300.
ei sillä että tossa MSH:n omassa 1300kv padassa olis mitään valittamista tehon kanssa mutta ajatuksena :D
ainoa ongelma taitaa olla sopiva akseli. tossa minissä kun on erikoisakseli koska yksisuuntalaakeri on pinjonin sisällä ja se taas on suoraan mosan akselilla!
-
Mutta kyllä toi Compassin oma moottorikin työntää oikein hienosti!
saas nähdä vaikuttaako työntöön se luvattu uusi kannu pienemmillä magneeteilla ::)
vanha kyllä näyttää työntävän hyvin!
-
Noniin, sain Lädiltä osia viikolla, ja äsken tuli koelennettyä oma Warppini.
Perä nykii puolelta toiselle silleen hermostuneesti, ei gainia liikaa kun on vaan 20%, tämä varmaan on jotain perus säätövikaa, lisää kierroksia ja silleen. Muutenkin aika varovasti kokeilen aina uusia vehkjeksiä.
Käsittämättömän hiljanen tää on. Ääni on vähä niinku 250 reksä rotaatiossa.
Ensivaikutelma tuosta jäykästä nupista oli kyllä varsin hyvä. Ehkä Gobliniinkin pitää vähän jäykistellä nuppia.
-
Tuli vaihdettua omaan Warppiin Beastin tilalle Brain ja pääsin tänään kokeilemaan 3 akullista. Nyt tää lentää niinkuin pitääkin. Oli kuin simua ois lennellyt.
Kaardian, mitkäs sähköt laitoit?
-
RigidHelin Warp-kitit toimitetaan tuolla uudella Scorpionilla: http://www.rigidheli.com/Webwinkel-Product-11353413/Compass-Warp-360-with-Scorpion-HK2520-motor-and-CF-blades.html (http://www.rigidheli.com/Webwinkel-Product-11353413/Compass-Warp-360-with-Scorpion-HK2520-motor-and-CF-blades.html)
-
Vielä kun kaikki lavat on ehjiä niin piti punnita ja onpahan muuten eroja lapojen painoissa.
Compass 350mm 23.6g
Edge 353mm 34.2g
Radix 350mm 42.6g
-
Uutta osaa saatavilla:
(http://compassmodel.de/typo3temp/pics/eb7755d283.jpg)
-
Combo tulossa: http://www.prostarhobby.com/product-p/warp360combo.htm (http://www.prostarhobby.com/product-p/warp360combo.htm)
FBL purkki on Brain, mutta saapa nähdä kenen tekemät nuo servot/nopari on.
-
Combo tulossa: http://www.prostarhobby.com/product-p/warp360combo.htm (http://www.prostarhobby.com/product-p/warp360combo.htm)
FBL purkki on Brain, mutta saapa nähdä kenen tekemät nuo servot/nopari on.
Servot on KST DS215MG ja noparina ilmeisesti YGE 60.
-
Scorpionilta tullut Warppiin sopiva moottori: http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk25/HK_2520_1360/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk25/HK_2520_1360/)
Jos joku on Warppia hankkimassa niin tämä uusi Scorppari on ehdoton hankinta. Compassin oma moottori on tehoton tähän verrattuna ja puutuu helposti. Tämä ei puudu, ei sitten millään. 6 akullista vasta ehtinyt lennättää mutta ero on niin selkeä, että ei voin kuin suositella. Tämän kanssa voi laittaa tikut laitoihin ja kuunnella kun lavat vaan valittaa.
Niin ja meneehän tämä myös Mini Protokseen jos akselin vaihtaa.
-
Tuli tilattua warppi tuolla scorpparin motilla. Yep:n escit ei vissiin toimi tuolla moottorilla, miksi??
Mikä siis korvaajaksi, YGE, CC??
-
Warpin kasanneet, missä pussissa teillä oli perä pulleyn lukitustappi? 84-0212 osa siis.
-
Warpin kasanneet, missä pussissa teillä oli perä pulleyn lukitustappi? 84-0212 osa siis.
Kahden kitin kokemuksella sanoisin, että Warpin osat oli ihan oikeissa pusseissa.
Tuli tilattua warppi tuolla scorpparin motilla. Yep:n escit ei vissiin toimi tuolla moottorilla, miksi??
Mikä siis korvaajaksi, YGE, CC??
YGE ja Kontronik toimii ainakin. Myös CC toimii muistaakseni.
-
oliko tappi irtaallaan samassa pussissa missä oli muitaki peränosia?
-
oliko tappi irtaallaan samassa pussissa missä oli muitaki peränosia?
Jotenkin muistelen, että se ois ollut valmiiksi kasattu molemmissa kiteissä. Voin muistaa väärinkin.
-
Jotenkin muistelen, että se ois ollut valmiiksi kasattu molemmissa kiteissä. Voin muistaa väärinkin.
Muistat oikein. Tappi olikin paikoillaan mutta on nii ohut että sitä ei huomannu. :) Se oliki tollanen tappi mistä näkee läpi :D
Kiitos kuitenki :)
-
Tyhmä kysymys jälleen :). Warppi alkais olemaan nyt säätöä vaille kasassa. Lento kunnossahan tämä makaa vähän eteenpäin kallellaan. Teenkö setupit kun kopteri makaa vapaasti pöydällä vai kun takaevä koskettaa maata??
-
Tyhmä kysymys jälleen :). Warppi alkais olemaan nyt säätöä vaille kasassa. Lento kunnossahan tämä makaa vähän eteenpäin kallellaan. Teenkö setupit kun kopteri makaa vapaasti pöydällä vai kun takaevä koskettaa maata??
Pääakselin suhteen. Paikollaan leijunnassa pääakseli on 90 asteen kulmassa merenpintaan/suoraan pöydänpintaan nähden. Meinasin kirjottaa että horisonttiin nähden mutta horisontti voi olla rinne/vuori/pelto mitä vaan. :D
-
Tuskaa tuottaa ja ajatus ei luista. En saa neg. ku 12 ja pos. vastaavasti 15.
-
12 piisaa hyvin molempiin suuntiin. Saatko keskitikulla 0 astetta? Jos ei niin laita lineaarinen lapakulmakäyrä 0-100 ja tikku keskelle ja ruuvaa servo -> swash ja swash -> lavanpidin linkkitankoja niin että keskitikulla on 0 astetta. Siitä on hyvä lähteä hiomaan.
-
Säädöt saatu säädettyä ja kopu oottaa ensi lentoa. Ajattelin tilata uusia linkkejä, niin mitä muuta varaosia kannattaa ostaa? Tälle iltaa lähtee tilaus.
-
Säädöt saatu säädettyä ja kopu oottaa ensi lentoa. Ajattelin tilata uusia linkkejä, niin mitä muuta varaosia kannattaa ostaa? Tälle iltaa lähtee tilaus.
Toinen kitti? ;D
Canopy mountit menee herkästi torpissa (säästää canopyn) ja varmaan yksi peräputki kannattaa ottaa. Sitten on mennyt servojen rattaita jonkun verran (MKS DS92A+), enpä oikein muita osia osaa suositella.
-
Toinen kitti? ;D
Canopy mountit menee herkästi torpissa (säästää canopyn) ja varmaan yksi peräputki kannattaa ottaa. Sitten on mennyt servojen rattaita jonkun verran (MKS DS92A+), enpä oikein muita osia osaa suositella.
Kuinka hyvin noi hkuituset lavanpitimet kestää, tai miten esim. pääakseli, päälapojen hubi?
-
Kuinka hyvin noi hkuituset lavanpitimet kestää, tai miten esim. pääakseli, päälapojen hubi?
Lavanpitimet ei mene juuri koskaan, itse en oo saanut vielä rikki. Hubi ja pääakseli toki taipuu mutta sitten saa tulla jo kovaa tontiin. Kerran on molemmat menny rikki.
-
Kuinka tiukalle laitatte moottorin ja perän remmin? Omasta mielestä perä on suht tiukalla ja hyppii silti yli.
-
Warpkuumetta 39,5. Tekis mieli laittaa moinen kun Alzrc:stä taas runkolevy poikki, eli 450 telakalla. Toiset vaihtoehdot olisi Miniprotos tai Gaui X3. Jostain syystä kuitenkin tämä kiinnostaisi eniten. Osien saatavuus vaan huolettaa. Ladilta ja 711 sais kyllä, mutta ei tietty seuraavaksi päiväksi :) Yllä oli juttua ettei toi orkkismotti toimisi Yepin kanssa? Entäs torppikestävyys? Kaikkihan ne hajoaa, mutta tämä ois nähtävästi ainakin tosi simppelin oloinen.
-
Warpkuumetta 39,5. Tekis mieli laittaa moinen kun Alzrc:stä taas runkolevy poikki, eli 450 telakalla. Toiset vaihtoehdot olisi Miniprotos tai Gaui X3. Jostain syystä kuitenkin tämä kiinnostaisi eniten. Osien saatavuus vaan huolettaa. Ladilta ja 711 sais kyllä, mutta ei tietty seuraavaksi päiväksi :) Yllä oli juttua ettei toi orkkismotti toimisi Yepin kanssa? Entäs torppikestävyys? Kaikkihan ne hajoaa, mutta tämä ois nähtävästi ainakin tosi simppelin oloinen.
Eikös se oo että tuon scorpparin+yep kombon kans ois jotain ongelmia. hawk-rc saa myös osia, viime torstaina tilasin sieltä ja tänään rekisteröity suomeen. Edellinen tilaus tuli myös n.vko.
-
Osien saatavuus vaan huolettaa. Ladilta ja 711 sais kyllä, mutta ei tietty seuraavaksi päiväksi :) Yllä oli juttua ettei toi orkkismotti toimisi Yepin kanssa? Entäs torppikestävyys? Kaikkihan ne hajoaa, mutta tämä ois nähtävästi ainakin tosi simppelin oloinen.
Warppi kestää hyvin torppeja, monta pientä torppia tuli ilman että mikään hajosi. Canopy mountit hajoo herkästi ja näin säästää myös canopya. Osia on vähän ja veto on kaikissa kohdissa hihnalla, joten rattaita ei mene rikki. Muuten kaikki on nopea vaihtaa, mutta nuppiservojen rattaissa menee vähän enemmän aikaa kun joutuu irroittaa pääakselin laakeripukit. Kyllä mä tuostakin sain runkolevyt rikki kun oikein yritin, mutta samalla tavalla ne on mennyt rikki Mini Protoksesta ja Trex 450:stä.
Ladin Compass tuki on vähän niin ja näin tällä hetkellä, mutta briteistä löytyy westonuk.co.uk. Compassin jakelija briteissä, kauheat sivut, mutta osia löytyy hyvin. Muita Euroopasta löytyviä kauppoja on mm. rcheli-store.de, rigidheli.com ja moses-modellbau.de
-
Heii Warpin omistavat kaverit :) Tahtoisin tietää mikä teillä on warpin paino lentovalmiina. oma painaa ilman servoja ja vbaria 935 grammaa, ja vähän painavahkon tuntuinen on. Jotenkka tahtoisin tietää mitä kopterit teillä painaa. Kiitos!
-
Mulla painaa 1061g lentokunnossa. Akku gens 1200/6s, yge40, hk2520-motti, mks ds9x-sarjan servot, brain, edgen 353-lavat ja r203sb-vastari
Vertailun vuoksi: mini protos 933g. Sama akku+nopari+motti+servot (tgy 306)+vastari. Eroksi jää radix 325 ilman stretchiä ja mini-vbar. Minissä lisäksi muoviset perälavat ja govin sensori uupuu.
Mistä eroa tulee (warp vs mini):
- koppa: 60g vs 35g => 25g
- lavat: 68g vs 58g => 10g
- minin stretch-kitin tuoma lisäpaino? Ei luultavasti kovin montaa grammaa.
- brain pari grammaa painavampi
Eli warpin runko vajaa 100g painavampi. Toki onhan runko+nuppi huomattavasti paljon jäsympi mitä minissä. Mutta selkeesti tuohan tarvis stretch-kittiä eli 373-lavat ja pidempää putkea ;D
-
tjaa. vois aikansa lennätettyäni tehä itte. Olis vähä pisempi warppi :D
-
Tulipa itsekkin hommattua käytetty warpin raato jota laittelen pikkuhiljaa lentokuntoon.
Setin mukana ei tullut tuota moottorin keskitystyökalua. Onko moottorin keskitys moottoripukkiin miten tarkkaa hommaa ja saako sen silmämääräisesti tarpeeksi keskelle? Tai onko jotain kikkaa millä sen saisi ihan keskelle ilman tuota työkalua? Jos jollain löytyy ylimääräisenä tuo warpin moottorin keskitystyökalu ja haluaa auttaa miestä mäessä, niin voisin sen ostaa pois :)
-
Tulipa itsekkin hommattua käytetty warpin raato jota laittelen pikkuhiljaa lentokuntoon.
Setin mukana ei tullut tuota moottorin keskitystyökalua. Onko moottorin keskitys moottoripukkiin miten tarkkaa hommaa ja saako sen silmämääräisesti tarpeeksi keskelle? Tai onko jotain kikkaa millä sen saisi ihan keskelle ilman tuota työkalua? Jos jollain löytyy ylimääräisenä tuo warpin moottorin keskitystyökalu ja haluaa auttaa miestä mäessä, niin voisin sen ostaa pois :)
Tuo keskitys onnistuu jättämällä moottori sen verran löysälle, että liikkuu nihkeästi siinä pukissa ja sovittaa akselin vastalaakeriin ja ruuvaa pukin runkoon kiinni. Sen jälkeen moottorin ruuvit kireälle ja moottori pukkeineen irti rungosta ja moottorin ruuveihin lukitteet väliin..
Olikohan tarpeeksi epäselvästi selitetty ???
-Petri
-
Erittäin hyvin selitetty. Empäs hoksannut moista, mutta noihan sen saa justiinsa keskelle. Kiitos!
-
Minkäslaista noparia porukka käyttää tuon stokki compass 6s moottorin kanssa? Tuo hobbywing 40a platinum säädin olisi ainakin edullinen vaihtoehto. Entä jos päivitän moottorin scorpionin 1360 kv moottoriin, niin toimiikohan hobbywingin säädin tuonkin kanssa yhteen ok?
-
Minkäslaista noparia porukka käyttää tuon stokki compass 6s moottorin kanssa? Tuo hobbywing 40a platinum säädin olisi ainakin edullinen vaihtoehto. Entä jos päivitän moottorin scorpionin 1360 kv moottoriin, niin toimiikohan hobbywingin säädin tuonkin kanssa yhteen ok?
YGE 60 mulla oli Warpissa, sekä Compassin oman että tuon Scorpparin kanssa.
-
Jeps, tuo YGE olisi varmaan optimi, mutta on melkein 4x kalliimpi kuin tuo hobbywing.
-
Jeps, tuo YGE olisi varmaan optimi, mutta on melkein 4x kalliimpi kuin tuo hobbywing.
varmasti myös vähintään 4x parempi :)
-
varmasti myös vähintään 4x parempi :)
Huomaako sen paremmuuden lennossa selvästi?
-
Huomaako sen paremmuuden lennossa selvästi?
kyllä.
vähemmän liekkejä, parempi govi, toimiva softstart, freewheeling ;D
-
Heh, erityisesti tuo "vähemmän liekkejä" -ominaisuus kyllä houkuttelee :)
-
Heh, erityisesti tuo "vähemmän liekkejä" -ominaisuus kyllä houkuttelee :)
samottakoot nyt kuitenkin että ei ole hoppywinkuintialaisesta (vaimikäsenyton) mitään omakohtaista kokemusta :D halvalla vaan harvemmin saa hyvää.
-
Joo näinhän se näissä menee. Halvalla ei saa hyvää ja jos ensin ostaa halvan niin vähän ajan päästä pitää kuitenkin saada se kallis.
Mutta pitää nyt puntaroida. Mun lento on vielä sillä tasolla että en kyllä varmasti saa noista kalliista vehkeistä kaikkea vastinetta rahalle. Poislukien tuo liekitysriski...
-
onhan ygessä hyvä bec (hakkuri)
-
Jos tahtoo halppis noparin tähän kokoluokkaan suosittelen YEP noparia.
-
Jos tahtoo halppis noparin tähän kokoluokkaan suosittelen YEP noparia.
Yeppejä ei taida oikein taas saada mistään? Hobbykingikin myy ei-oota.
Mulla on kyllä yks YEP 40A, joka on ollut 450 prossa kiinni, mutta siinä oli viime lennolla jotain outoa virtakatkoa, joten en tiedä uskaltaako tuolla enään lentää.
-
Yeppejä ei taida oikein taas saada mistään? Hobbykingikin myy ei-oota.
Mulla on kyllä yks YEP 40A, joka on ollut 450 prossa kiinni, mutta siinä oli viime lennolla jotain outoa virtakatkoa, joten en tiedä uskaltaako tuolla enään lentää.
halvalla saa halpaa :)
-
Mulla on castle phoenix ice 50A lite ollut radiolevyn alle teipattuna, ja siitäkin on ei ole vielä toiminta savut / liekit pysynyt sisäpuolella. ;D tosin meikäläisen lennoilla ei kyllä kummoisia virtoja saa menemään..
Jostain syystä tuolla on ollut välillä ongelmia saada compass:n moottoria paikaltaan pyörimään. Noparin oma BEC ei ole käytössä, joten sen riittävydestä en osaa sanoa
-Petri
-
Mulla on nelikymppinen yeppi. työttömällä kun ei oo varaa kuningasluokan laitteisiin...
-
Ootteko tilannu osia tuolta Moses Modellbau:sta? Laitoin tilauksen sinne sunnuntaina, mutta vielä ei ole ainakaan tilauksen käsittely edennyt. Kaikkia osia piti olla varastossa kyllä. Saapa nähdä koska osat ovat käsissä...
-
ladilta tilaan jos tartten joskus. sieltä tulee vikkkelästi.
-
Joo ladi on nopea ja luotettava, mutta siellä ei ollu kaikkee mitä tarvitsin, niin tilasin Moosekselta. Saapa nähdä miten käy. Laitoin niille äsken hoputusviestin, jonka käänsin saksaksi google translatella :P
-
Jaa ne vastaskin heti, että cabiinin saavat vasta huomiseksi ja laittavat sitten tavarat matkaan. Hyvin toimii kommunikaatio google translatella näemmä, kun on vähän tuo saksan kieli ruosteessa 8)
-
Ootteko tilannu osia tuolta Moses Modellbau:sta? Laitoin tilauksen sinne sunnuntaina, mutta vielä ei ole ainakaan tilauksen käsittely edennyt. Kaikkia osia piti olla varastossa kyllä. Saapa nähdä koska osat ovat käsissä...
Kerran Warppiin tilasin osia ja nopeaasti tuli.
Ladillä aika huonosti yleensä Warpin osia kun niitä tarvitsin, mutta noista saksalaisista kaupoista löytyi ja sitten westonuk.co.uk:sta
-
toivottavasti mun ei tartte tohon ihan heti olla ostamassa osia :D Työttömällä on vähä rahanpuutettä nimittäin.
-
Ja viikon sisään on veebarikin täällä, niin sitten pääsee pöristelemään ;D
-
Lähetys saapui Moses Modellbausta tänään. Ihan kotiovelle asti toivat. Toimitusaika siis kaikkinensa tasan viikko. 18 euroa postikulut tuolla paketilla, eli ei ihan ilmainen. Kirjelähetyksille noilla on halvempikin postitusmuoto. Laitoin jotain pikkuosia vielä tilaukseen, joten saa nähdä miten nopeasti tuo kirje tulee. Kaiken kaikkiaan voin kyllä tämän kokemuksen perusteella suositella putiikkia. Warppiin löytyy osia noilta todella hyvin.
Warppia kokoillessa törmäsin sellaiseen ongelmaan, että en saanut tail boom holderin puolikkaita kiristettyä ihan täysin kiinni toisiinsa, vaan väliin jää joku 1mm rako. Onkohan tuo normaalia?
-
Warppia kokoillessa törmäsin sellaiseen ongelmaan, että en saanut tail boom holderin puolikkaita kiristettyä ihan täysin kiinni toisiinsa, vaan väliin jää joku 1mm rako. Onkohan tuo normaalia?
Ei tarvii kiristää yhteen, kunhan putki ei pääse liikkumaan.
-
Onko joku kokeillut Dominaattorin (Align 360) lapoja Warpissa? Varmaan käyvät ihan ok warppiin?
-
Mulla align 360 lavat warpissa, ja toimii ihan ok. Vertailukohtaa tosin ei ole kuin samanlaisista 350 kiinanlavoista jotka J@nilla katkesi ilmaan ja mulla nuo alkoi murenemaan jättöreunasta.. >:( 360 lavoilla tuntuu paljon kevyemmältä ilmassa, hiljaisemmat ja cyclic tuntuu tuntuu "lineaarisemmalta". Noilla kiinanlavoilla tunne oli kuin olisi ollut expoa nupissa, ensin ei tapahtu mitään ja sitten haukkaa
Jos joku haluaa kiinalaiset 350 lavat niin postikuluilla saa uudet paketissa olevat.. ;D
-Petri
-
Mä käytän myös allun 360:sia. Ei pahaa sanottavaa.
-
Joo mää kokeilen noita 360:iä. Löytyy sopivasti itseltä hyllystä ja noita saa tarvittaessa nopeasti uusia suomesta. Edge 353 taitaa olla toinen vaihtoehto, mutta noita on hieman huonosti saatavilla.
-
Mistä noita allun 360:a Suomesta saa? Ainakaan rekkulakaupasta ei löytyny
-
Mistä noita allun 360:a Suomesta saa? Ainakaan rekkulakaupasta ei löytyny
http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=927&virtuemart_category_id=73
-
Muutaman akullisen olen nyt Warppia lentänyt. Sellainen huomio, että 1200mAh genssit eivät kestä kuin noin 3,5 minuuttia kevyttä 3d lentoa. Aika paljon vähemmän kun 450 trex pro:n kanssa. Mulla on tuossa Hobbywingin 40A esc, jossa gov high moodissa (ohjaimessa kaasu flatti 60%) + Scorpion 1360kv motti. Syövätkö nämä hihnavehkeet luonnostaan enemmän virtaa, vai onkohan joku pielessä?
-
Muutaman akullisen olen nyt Warppia lentänyt. Sellainen huomio, että 1200mAh genssit eivät kestä kuin noin 3,5 minuuttia kevyttä 3d lentoa. Aika paljon vähemmän kun 450 trex pro:n kanssa. Mulla on tuossa Hobbywingin 40A esc, jossa gov high moodissa (ohjaimessa kaasu flatti 60%) + Scorpion 1360kv motti. Syövätkö nämä hihnavehkeet luonnostaan enemmän virtaa, vai onkohan joku pielessä?
Se on vaan osompi,painaanpi ja teokkaampi kopu.
3.5 min on ihan hyvä lento aika.
-
Sellainen huomio, että 1200mAh genssit eivät kestä kuin noin 3,5 minuuttia kevyttä 3d lentoa. Aika paljon vähemmän kun 450 trex pro:n kanssa. Mulla on tuossa Hobbywingin 40A esc, jossa gov high moodissa (ohjaimessa kaasu flatti 60%) + Scorpion 1360kv motti. Syövätkö nämä hihnavehkeet luonnostaan enemmän virtaa, vai onkohan joku pielessä?
Sama akku, yge60, 3000rpm govissa ja mulla on 4:30 timeri. Tuolla se 75-80% akusta menee sillä lentotyylillä mitä näitki.
-
Sama akku, yge60, 3000rpm govissa ja mulla on 4:30 timeri. Tuolla se 75-80% akusta menee sillä lentotyylillä mitä näitki.
Sun lento on kyllä melkoisen paljon vauhdikkaampaa. Outoa että mulla hyytyy jo 3,5 min kohdalla. 4 min timerilla ekalla akulla iski cutoffi 3,5 minuutin kohdalla ja sain juuri ja juuri ilman vaurioita kopterin maahan. Pienensin sitten hieman kierroksia ja tuolla 3,5 min timerillä jää nyt johonkin 3,6-3,7 volttiin per kenno.
Voiko hihnojen kireys vaikutta lentoaikoihin radikaalisti? Toinen mikä tulee mieleen on että mulla on toi ESC:n govi jotenkin pieleen säädetty. Ehkä pitäisi kokeilla tuota Gov low:ta, nyt se on Gov high -tilassa. Mitään muuta gov säätöä tuossa ei ole. Tai sitten testaan kokonaan ilman govia piteneekö lentoaika.
-
Kierroksia paljon, ennakko pielessä ?
-
Hyvin kireä hihna vaikuttaa lentoaikaan aika paljon lento aikaa lyhentävästi. Huomasin sen itse aikoinaan remmiperäisellä 450 rexälllä.
-
Ennakkoa mulla taitaa olla joku 7 astetta, eli aika konservatiivinen kai. Kierroksista ei mitään tietoa, ellei joku osaa laskea paljonko tulee kierroksia 17t pinjoni 1360kv moottori + 6s lipo ja 60% kaasu.
Remmit ei mitenkään erityisen kireällä tunnu olevan ja voimansiirto tuntuu käsin pyöritellen toimivan aika pehmeästi. Olisiko tuo Hobbywingin 40a säädin sitten vaan janoisempi kuin YGE :)
-
Ennakkoa mulla taitaa olla joku 7 astetta, eli aika konservatiivinen kai. Kierroksista ei mitään tietoa, ellei joku osaa laskea paljonko tulee kierroksia 17t pinjoni 1360kv moottori + 6s lipo ja 60% kaasu.
Remmit ei mitenkään erityisen kireällä tunnu olevan ja voimansiirto tuntuu käsin pyöritellen toimivan aika pehmeästi. Olisiko tuo Hobbywingin 40a säädin sitten vaan janoisempi kuin YGE :)
Hobbywingin sivuilta löytyy laskuri millä saat kierrokset selville kun käytät Hobbywing govia.
Xenillä on Warpissa YGE jonka freewheeling ominaisuus pienentää virrankulutusta osakaasulla ajettaessa. Tiedä sitten paljon tuo oikeasti vaikuttaa. Warpissa kyllä joutuu pitämään hihnat aika kireällä, varsinkin moottorin hihnan. Perän hihnaa en edes omassa saanut löysälle.
Gov high vai low selitys löytyy ihan manuaalista:
The speed range of "Governor Low" mode is 10000RPM to 45000RPM for 2 poles brushless motor, "Governor High" mode is 46000RPM to 200000RPM for 2 poles brushless motor. In order to calculate the speed of the main rotor blades of your helicopter, you need to know the motor poles number and the gear rate of main drive gear vs. the pinion. For example, if you are using a 6 poles motor (that is: 3 pair poles), and the main drive gear is 150T, the pinion is 13T, so you can calculate as follows:
The rotation speed for the main rotor blades = (The speed of 2 poles motor * 13) / 3 / 150
-
Tuolla kaavalla kun laskee niin rpm:ksi tulee tosi matala.
70% kaasu gov high:lla antaa esc:n manuaalin kaasu/rpm käyrän mukaan rpm arvoksi noin 65000. Scorpparissa on 10 napaa ja warpin stokkivälitykset manuaalin mukaan 8:44 : 1 : 4.8. Oletan että 1/8.44 on pinjon/spurri välityssuhde.
RPM:ksi tulee siis:
(65000 / 5) / 8.44 = 1540. Ei varmaan kyllä noin matala voi olla millään?
-
Tuolla kaavalla kun laskee niin rpm:ksi tulee tosi matala.
70% kaasu gov high:lla antaa esc:n manuaalin kaasu/rpm käyrän mukaan rpm arvoksi noin 65000. Scorpparissa on 10 napaa ja warpin stokkivälitykset manuaalin mukaan 8:44 : 1 : 4.8. Oletan että 1/8.44 on pinjon/spurri välityssuhde.
RPM:ksi tulee siis:
(65000 / 5) / 8.44 = 1540. Ei varmaan kyllä noin matala voi olla millään?
Miten olet kaasun endpointit asetellut?
-
Miten olet kaasun endpointit asetellut?
Ohjeiden mukaan, eli Kaasu ylhäällä virrat päälle, odotellaan että piippaa, kaasu alas, kuuluu varmistuspiippaukset ja esc armaa moottorin. 0 -> 100 lineaarinen kaasukäyrä ohjaimessa kun tuon tein. Sen jälkeen flätit käyrät käyttöön.
-
Ohjeiden mukaan, eli Kaasu ylhäällä virrat päälle, odotellaan että piippaa, kaasu alas, kuuluu varmistuspiippaukset ja esc armaa moottorin. 0 -> 100 lineaarinen kaasukäyrä ohjaimessa kun tuon tein. Sen jälkeen flätit käyrät käyttöön.
OK!
Sit siinä on vaan semmonen kaaukäyrä.
Itse säädän kiekät seillai, että on hyvä.
Joku on joskus puhelimella tms. mitannut paljonko on. 450L:ssä oli kuulemma n. 3400 ja se on hyvä sillä. Lentoaika 1450 akuilla 3:40.
Välillä meiaa mennä tyhjäksi näilläkin säädöillä.
PS. jos gyron gainit ovat liian isolla kuluttaa se tehoa. Ihan pieni värähtely silloin tällöin riittää.
-
Mun ongelma tässä oli siis ihan liian suuret kierrokset. Leirillä kokeneemmat kuulostelivat, että kierroksia oli aivan liikaa. Vähensin kierroksia ja nyt 4 min timerillä jää vielä hyvin varaakin akkuihin 8)
Suosittelen tuota moses modelbauta muillekin warpin omistajille. Kaksi tilausta olen sinne tehnyt. Toinen pakettina ja toinen kirjeenä lähetetty. Paketti oli tasan viikon päästä tilauksesta mulla käsissä ja kirjeen sain vielä samalla viikolla käsiini kun maanantaina tilasin.
-
Mulla on kopterissa 1400mAh 6s Gens ace, alkuperäinen moottori, yep 40A säädin ja mks ds92a+ servot nupissa ja futten S9257 perällä. Lentoaikaa 5:30 80 prosentin kaasulla, ja patteria jää vielä ihan kivasti vielä jäljelle.
-
Peräongelmaa warpissa taas. Vaihdoin kopuun kaikki laakerit ja tänään ekaa kertaa testaamassa. Perä toimi Todella huonosti. Perä heilui puolelta toiselle ja kopteri tuntui tosi epämääräiseltä ohjata. Ennen remppaa kopteri toimi kuin ajatus.
Laakerien vaihdon yhteydessä onnistuin hajottamaan kierteet peräputken päässä olevasta alumiinisesta palasta, johon peräakselin sivulevyt kiinnittyvät. Pakista löytyi käytetty osa tuohon tilalle. Aika paljon klappia tuntuu olevan peräakselilla tuon osan vaihdon jälkeen. En muista että siinä olisi aikaisemmin ollut tuollaista klappia. Onko muilla warpin omistajilla peräakseli täysin klapiton vai kuuluuko siinä olla tuollainen pieni klappii? Vai onkohan tuo perän heiluminen sitten jostain muusta kiinni. Peräslaideri liikkuu ainakin todella pehmeästi, joten siinä ei vika ole.
-
Miulla on pientä klappia omassani, ja perä pitää vallan mainiosti vaikka toinen perälapa on jonkin verran vioittunu.
-
Joo googlailin asiaa ja ilmeisesti pieni klappi tuossa on ihan normaalia. Siis silleen että koko peräakseli liikkuu hieman sivussuunnassa.
Mikähän ihme tuossa sitten on vikana mulla...
-
jtn liiallista tärinää?
-
Joo, onhan se mahdollista. Tosin voisi kuvitella että tärinä olisi pikemminkin vähentynyt kun laitoin uudet laakerit kopuun. Ennen laakerien vaihtoa vastaavaa ongelmaa ei ollut. Ei näemmä kannattaisi alkaa toimivaa kopua huoltamaan kun siten lakkaa heti toimimasta :P
-
Siis silleen että koko peräakseli liikkuu hieman sivussuunnassa.
Ei tuo ole normaalia, ei se saa liikkua yhtään akselin suunnassa. Ei mulla ainakaa inahdakkaa. Onhan sulla oikeat laakerit siellä ja laipat sisäpuolelle? Se ratas kun sopii juuri siihen väliin.
Sliderissä on pikkasen klappia ml. tönäri mutta ei menoa haittaa.
-
Ei tuo ole normaalia, ei se saa liikkua yhtään akselin suunnassa. Ei mulla ainakaa inahdakkaa. Onhan sulla oikeat laakerit siellä ja laipat sisäpuolelle? Se ratas kun sopii juuri siihen väliin.
Sliderissä on pikkasen klappia ml. tönäri mutta ei menoa haittaa.
Kahdella eri "tail case center" -osalla kokeillut ja klappia on akselin suunnassa noin puoli milliä. Laakerien laipat on sisäänpäin kyllä. Alumiiniset laakerinpitimet mulla on tuossa. Olisikohan laakereissa tai pitimissä sitten jotain outoa. Mulla on noi vanhat pitimet tuossa laakereineen, että taidan laittaa ne kiinni ja katsoa onko niillä klappia.
-
Mulla on kanssa se perämurikka hieman liian kapea ja vaatii shimmi prikan. Kokeilin joskus ilman ja perää en saanut yhden reissun aikana toimimaan. Loppui temppuilu kun laitoin shimmin takaisin. Toinen asia mikä untuu tuohon perää vaikuttavan on perähihnan kireys. MiniProtoksen perähihnaan verrattuna tuo pitää olla melko tiukalla ettei tee perä omiaan
-
Joo, jos ei muu auta niin pitää laittaa shimmi. Ihmettelen vaan miten se on nyt ruvennut klappaamaan kun vaihdoin uudet laakerit ja pitimet..
-
Klapin aiheuttajaksi paljastui tail pulleyn kuluneet ulkoseinämät. Ulkoseinämissä on pienet ulokkeet jotka nojaavat laakereita vasten ja toimivat shimmeinä ja kuluvat ajan myötä. Eli jos peräakseliin tulee sivuttaissuuntaista klappia niin kyse on tod näk tästä ja korjaantuu vaihtamalla uusi tail pulley kopteriin. Shaftin joutunee vaihtamaan myös, koska spring pinniä taitaa olla mahdoton saada ulos pulleystä kun sen on kerran sinne juntannut sisään :P
-
Shaftin joutunee vaihtamaan myös, koska spring pinniä taitaa olla mahdoton saada ulos pulleystä kun sen on kerran sinne juntannut sisään :P
Kyllä sen saa ulos, olikohan 1.5mm kuusikulma-avain millä naputtelin sen ulos sieltä.
-
Tulipa huviksi kokeiltua kuinka lujaa tämmönen kulkee, kun muistin vihdoin ottaa gps-mokkulan matkaan.
Mitään sen kummempia en tuolle tehnyt ja kulmia maltilliset ~12 astetta.
Setuppina scorpion 2520, compass 60A, Align 360 lavat, beastx ja gens 1400mAh 40C.
3200 kiekoilla kulki 120km/h
3500 noin 140km/h
Noilla isommilla kiekoilla tuli myös about sekunnin piikki 165-170km/h, mutta se tuli syöksyssä.
-
Kysynpäs, onko muilla nupin lavanpitimissä klappia lavan suuntasesti?
-
Kysynpäs, onko muilla nupin lavanpitimissä klappia lavan suuntasesti?
Juu on. Se on normaalia. Näin sanoo manuaalikin :)
-
Miulla on täysin klapiton nuppi. Ihmettelen vain kun sieltä alkoi vähän aikaa sitten kuulua kummallista rönksymistä. rasvasin akselit uudelleen mutta ronksahtelu jatkuu. häätyy purkaa koko P_ka ja kattoa osa osalta mikä siellä rötisöö. Kunhan vain jaksais alkaa hajottamaan tuota. tai sitte ajan raakasti torppiin asti, rötiskööt minkä kerkiee.
-
Edellisellä sivulla oli juttua noista lentoajoista. Mulla on nyt timerissa 2:40, 1200 akuilla. Kennojännitteet suurinpiirtein 3,60-3,80 välillä.
Lentotyyli kutakuinki tämä: https://www.youtube.com/watch?v=up-XeUuRLNY (https://www.youtube.com/watch?v=up-XeUuRLNY)
Scorppari moottori käy kyllä kuumana ku kiuas. Mitä ajoitusta ja taajuutta porukka käyttää 2520 ja yge?
-
Mulla gens 1200 akut ja 3:20 timerissä eli jotain 3:30 käytännössä lentoaikaa. Loppujännetteet myös jossain 3.60-3-75V tienoilla. Nuppikiekkoja pitäis olla jotain 3000, mutta videolta korvakuulolta vähemmän ku sulla. Noparina compassin 60A ja timing nyt 24. Aikaisemmin oli 18, mutta en ole oikein mitään eroa noiden välillä huomannut. Moottori lennon jälkeen suunnilleen 50-55 astetta ja akku pikkusen vähemmän eli jotain 40-45, jos oikein muistan.
-
Mulla on gens 1400 patteri ja lentoaikaa 5:30.
-
Näköjään lvc iskee jo 3 minuutin kohdilla kun revittelee täysillä sen minkä osaan noilla 3000 kiekoilla.
Toisaalta pienillä kierroksilla lentää 5-6 minuuttia vielä ihan helposti. Vois vain vaihtaa 17t takapulleyn, niin peräkin toimis paremmin lillutellessa vaikka ei se ihan toivoton nytkään ole.
-
Mulla lentoajat 1200-1250 gensseillä 3:40 ja akut jää 3,7 volttiin per kenno. Lento on aika paljon rauhallisempaa ja muutenkin alkeellisempaa kuin iman85:lla, joten ero selittyy aika pikälti tuolla :)
-
Tahtoo kovasti nyt työllistää tuo warpin perä. Ei yhtään hyvä. Servona on tällä hetkellä sama ku nupissa eli turnipsin 306 hv. Säätöjä vaihtamalla ei oikeen saa mitään tolkkua. Pitää hyvin esim ympyrää inverttinä pylly edellä mutta tictoccia hitaanpaa tehdessä vatkaa. Lujenpaa tehdessä ihan ok. Ja kaikkea muuta :)
MKS 95i tuli tilattua rubinrc:ltä ku ei helipeople saanu sitä toimitettua. Tänään peruin sieltä tilauksen sieltä mutta ei ole mitään kuulunu.
-
Mulla on perälavasta melko lohkare irronnu... perä ei silti värkkää omiaan. Mulla on peräservona Futaba s9257. Hyvin pelaa. Nuppiservoina on mks ds92a+. Mainio peli. akkuna 6s 1400 gens ace. Lentoaika 5:30 ja patterista menee semmonen 800-900mAh. Eli aika hyvin. mottina on alkuperäinen compassin oma, ja noparina 45a yep. Olen ollut erittäin tyytyväinen kopteriin... Tosin alkuperäiset lavat on tikun keskialueilla vähän tturhan laiskat... tartteis ettiä vähän ''terävämmät'' lapaset.
-
Itse kans olen ollut Warppiin pääosin tyytyväinen. Eilen tosin tuli taas vaihteeksi tuota kiroiltua kun korjailin viikonlopun torpin jälkiä. Mulla on nyt pakissa 5 kappaletta vääntyneitä perälavan keskiöitä, joista ei saa lavanpitimiä irti millään. Tuo keskiö vääntyy ihan jokaisessa torpissa siten, että pitää vaihtaa keskiö + laakerit + pitimet, koska noita ei saa keskiön vääntymisen jälkeen enään irti toisistaan.
Nupissa on sama ongelma. Jos keskiö vääntyy, niin vääntyneeltä puolelta ei saa lavanpidintä enään irti. Ja tuo keskiö mulla on kans vääntynyt joka torpissa.
Kolmas ongelma torpatessa on että swash servoista joutuu ylensä vähintään kahdesta, monesti jopa kaikista, vaihtamaan rattaat. Tämä johtuu nupin jäykästä rakenteesta. Tilailin ebaystä tuollaisia "sulake" servoarmeja, josko noista olisi apua tähän ongelmaan.
Eli ei kannata torpata. Kopterihan on aivan mahtava kyllä lentää :)
-
37 lentoa on ny torppaamata takana. Kyllä mie aina konstin keksin millä saan lavanpitimen irti... ja jos mie en saa niin miun isäukko kyllä saa, se on semmone ihimemmies että oksappois.
Messevä on kyllä lentää. Mitä nyt menee välistä vähän asento hukkaan... Pitäs saaha sitä oranssiva teippivä tuohon pers-evään ja ländäreihin niin johan.
-
Itse olen kerran torpannut kunnolla kun servo kuoli. Ainoastaan nupin keskiö vääntyi ja toinen landari halkesi. Nupillakin lensin vielä pitkään, mutta täristi spoolupissa sen verran, että vaihdoin uuteen. Ajattelin vielä vääntää sen vinon suoraan niin jää varalle jos joskus vielä tarvii.
Perältä en ole vielä saanut rikki mitään paitsi puomissa on melko kolhut lavoista, kun rotaatioissa tahtoo välillä vähän heittää kuperkeikkaa.
Servoissa on mullakin noita heikkoja armeja ja niitä onkin sitten mennyt jo useampia ja kolme pussillista tuli juuri eilen postissa varalle, niin riittää taas hetkeksi. Nuo on muuten sitten tosi löysiä eli jos oikein timmiä tuntumaa haluaa, niin ei varmaan niitä kannata laittaa.
Landareihin ja peräevään olen maalannut motonetin fluoresoivalla maalilla goblinraidat.
-
Joo, voihan noilla vääntyneilläkin keskiöillä lentää. Äänestä kyllä kuulee että lapauraa tulee kun keskiö ei enään ole suora. Mutta kyllä se kopteri ilmassa pysyy, kokeiltu on :)
-
Oisko jollain warpin omistajalla myyä mulle peräakselin ja hubin?
-
Oisko jollain warpin omistajalla myyä mulle peräakselin ja hubin?
Yksi peräakseli löytyy ja kaksi peräakseli + pulley comboa kasattuna. Valitettavasti kaikki perähubit mitä löytyi ovat hieman vääntyneitä.
Voin muuten suositella tuota Rigidheliä muillekin warpin omistajille. Maanantaina laitoin tilaukseen 3 main rotor hubia ja eilen oli kirje postilaatikossa. Postikulut varsin kohtuulliset 4.95e. Tuolta saa myös noita perän keskiöitä:
http://www.rigidheli.com/Webwinkel-Product-18954612/Tail-Rotor-Hub-10-0010.html (http://www.rigidheli.com/Webwinkel-Product-18954612/Tail-Rotor-Hub-10-0010.html)
-
Onhan tuolta tullu muutaman kerran tilattua. Ite kopteri tuli tuolta myös.
Laitoin tilaukseen mutta voi tyrkyttää jos on joutilaana. Vaihto kaupalla voidaan myös mennä.
-
Minkäslaisia päälapoja te muut warpin omistajat käytätte? Minulla on yhä käytössä nuo compassin alkuperäiset, mutta tekisi mieli vaihtaa joihinkin muihin, joihinkin ns. ''terävempiin''. kollektiivitikun keskialueella lavat vastaa vähän laiskanlaisesti.
-
Mulla on ollu yleensä noi Alignin 360:t. Ihan hyvät ja halvat. Löytyy vielä yleensä hyllytavarana paikallisesta Pro RC:stä.
-
Edge353:t täällä. Uusia ei vaan taida oikee enää löytyä mistään :P Allun 360:t (HD360A) lienee kans ihan ok, ainakin jos paljo aikoo torpata ;D
-
Eipä tota olis tarkotus vielä torpata... 40 lentoa takana, ei huvittais ihan vielä ruveta korjailemaan :D
-
Pari rotaaation poikasta, kun aina kysellään miten tuo rotatoi.
Joku kymmenkunta tuli tehtyä ja ehjänä säilyi, vaikka eihän nuo kovin nättejä ole amatöörillä. 8)
http://www.youtube.com/watch?v=VL4BuR2e7ec#ws (http://www.youtube.com/watch?v=VL4BuR2e7ec#ws)
http://www.youtube.com/watch?v=2kGoiipjx4o#ws (http://www.youtube.com/watch?v=2kGoiipjx4o#ws)
-
Komeesti tulee. Eikä mitään ropleemaa perän kanssa :)
-
Ostin tuon Iman85 warpin ja nyt on päästy ilmaan, muuten toimii ihan ok, mutta mulla perä wägää, tekee semmosta hidasta vaappumista puolelle ja toiselle, vbar(kbar) puolella koitin perän gaineja n.40 -> 60, mutta näin perästä päin kun luin helifreakista niin useammalla taisi olla vielä matalemmalla gainit, about 25 luokkaa. Peräservon pallolinkki oli kokeiltaessa n.9mm päästä servon keskikohdasta, moni suositteli 8mm, nyt se on about 7mm. Onko kellään ollut vastaavaa hidasta vägäilyä? Onko mulla vaan ollut liian korkeat gainit?
-
Mikäs servo tossa on perässä? Eikö toiminu 7mm eikä 9mm etäisyydellä? Koetin tuota omaa tiirata, minulla se on 9mm ja ds95i. Liian iso gaini näkyy terävänä heilumisena puolelta toiselle.
-
EMAX ES9256 HV, vastaava kuin tgy 306. Voipi olla et tuota gainia olisi pitänyt vaan vieläkin vähentää.
Tosin nyt kun vähän purin ja tarkastelin niin tuo perän akseli ainakin liikkuu ja klonksuu hieman, about 0,5mm Tiedä sitten voiko tuo olla osa syynä, veikkaan silti että se tuonne gainin puolelle kallistuu... Täytyy niputtaa takas nippuu ja koittaa huomenna pikasee leijuttaa ja renkata gaineja, pirun kylmä vaan oli tänäänkin ettei moisella kelillä kyllä kauheasti houkuta näppejä jäädyttää.
-
Irrota perätönäri servosta ja vie kopteri ulos 15min ja kokeile sen jälkeen liikkuuko perä vielä ilman tahmaamista.
-
Tosin nyt kun vähän purin ja tarkastelin niin tuo perän akseli ainakin liikkuu ja klonksuu hieman, about 0,5mm Tiedä sitten voiko tuo olla osa syynä
Ei peräakseli saa liikkua yhtään sivusuunnassa, mulla on ihan jämy eikä nitku yhtään sivusuunnassa. Alumiiniset sivut tossa paikoillaan. Kannattaa turhat klapit katella pois ja varmistaa liukas toimivuus pakkasessa. Ne linkkipallot nimittäin voi purasta aika napakasti siitä pallosta kiinni pakkasessa.
-
Kyllä se tahmaa jo 5 minuutissa, onko tuohon jotain konstia jotta luisuu hyvin myös vähän viileämmässä? Tuo pieni klapi on siis jos kopterin takaa katotaan niin perä -> keula akselilla, ei vasen oikee akselilla.
-
Warpin perä on Tosi herkkä.
Sulla johtunee toi perän eläminen tuosta sivuttaissuuntaisesta klapista peräakselilla. Tuo klappi tulee siitä kun peräpulleyn päissä olevat muoviset shimmikorokkeet kuluvat. Tuon saa korjattua vaihtamalla uuden pulleyn tai laittamalla sopivan kokoisen shimmin tuohon estämään sivuttaisuuntainen klappi. Mulla oli warpissa useaan kertaan tämä ongelma.
Metalliset laakerinpidikkeet perään ovat myös ihan must juttu (jos ei jo ole). Muuten perä räjähtää lennossa jossain kohtaa kun hiilikuitu antaa periksi laakerin ympäriltä.
-
Mulla räjähti perä lennossa ennen noita metallisia sivulevyjä. Mutta se ei pettäny laakerin kohalta, vaan niistä kiinnitysruuveitsta ku sielä oli mitättömän paksunen seinämä hiilaria sen ruuvin eessä.
-
Kyl mulla noi metalliset levyt tuossa on päivitettynä. Testaan nyt vielä noita matalampia gaineja perään, mun mielestä tuota väljyyttä ei kuitenkaan niin paljon ole, voin toki olla väärässä.
ps. tarkoitatteko nyt tuolla sivuttais suuntasella klapilla perän akselin suuntaista väljyyttä? sitä ei ainakaan ole yhtään.
-
ps. tarkoitatteko nyt tuolla sivuttais suuntasella klapilla perän akselin suuntaista väljyyttä? sitä ei ainakaan ole yhtään.
Ok, ymmärsin että nimenomaan tuota akselinsuuntaista klappia oli. Jos ei ole niin sitten on joku muu ongelma kyseessä.
Siihen peräakselille voi koittaa ruikkasta jotain teflonöljyä ja kokeilla auttasko luistoon. Sitä peräakselia kannattaa myös koittaa vähän pyyhkiä slaiderin molemin puolin. Siinä on aika pienet toleranssit ja jumittaa helposti jos akselilla on vähänkin likaa.
-
***tana ku pitää kikkailla, piti ihan vaan testata lattialla että kaikki on ok ku kasasin eilen purkamat kohdat nippuun, laiska olin enkä jaksanut perä lapoja irrottaa, tietysti onnistuin sohaseen rudderi ja koko laitos suoraan mankan kylkeen, mankan antenni viuhahti silmien ohi johonni huisin vituraan, onneks ei tullu näpeille, takalavat entiset sekä perän hubi meni kieroon... otan ens kerralla lavat pois.
-
Nui se menee. Se turvallisuus-faktori pitää aina oppia kantapään kautta... :)
Tavaraa saa aina uutta, ihmisten kanssa vähä vaikeempaa, hyvä ettei mitää käyny....
-
Vaappuu vaappuu tuo perä, kyl se taitaa olla et tuossa on väljää vielä liikaa, tarttee tutkia illemmalla lisää. Koitin gaineja säätää skaalalla 10 -> 70, pienellä gaineilla perä vaappuu hitaasti ees taas ja korkeilla taas enemmän nopeaa vägäystä.
https://www.dropbox.com/s/g5lytg4dd5joynj/20141026_142937.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/g5lytg4dd5joynj/20141026_142937.mp4?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/9c7q0lbswpbttzn/20141026_142713.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/9c7q0lbswpbttzn/20141026_142713.mp4?dl=0) <- jos tuosta saa jotain tolkkua kun poika tuon kuvas.
-
Kyllä tossa perässä tollasta klappia oli mullakin. Eli lavanpitimistä kun heiluttelee, niin kyllä se vähän elää.
Oliko perä nyt täysin smoothisti liikkuva, jos irrottaa tönärin? Jos siinä on kitkaa niin se voi ton aiheuttaa. Lisäksi kannattaa tarkistaa, että perätönärin linkit liikkuu pallojen ympärillä jouhevasti siten, että eivät aiheuta ylimääräistä kitkaa.
-
Jaa "vähän elää." Aika paljon mun mielestä. Onko tuo varpissa tosiaan normaalin rajoissa?
-
Kyllä se ihan smooth on kun tönärin ottaa pois, samoin nuo tönärin pallolinkin liikkuu ihan hyvin. Tota sloppia on n.1 - 1.5mm, eikö se muka ole liikaa? Suurin syypää tuohon on tuo emaxin servo jossa on itsessään hieman väljyyttä, sitten pitkällä välimatkalla se kasvaa...
-
Joo, on se varmaan liikaa. En muista tarkalleen paljonko välystä mun warpin perässä oli, mutta ei sekään ihan välyksetön ollut.
Peräservoa lähtisin melkein syyttämään minäkin. ProRC:stä saat huomenna haettua MKS95i:n, niin ei jää enään servosta ainakaan kiinni ;)
-
Ehdin tuossa tuon allun 525 servon tilata tuolta trexstoresta kun tarvitsin sieltä muutakin. Tarvii silti pitää mielessä että tampereeltakin saa nykyään jotain osia.
-
Noniin pikku hiljaa alkaa näyttään paremmalta. En nyt osaa sanoa oliko perän vägäys kiinni tuosta servosta vai orkkis perästä, koska onnistuin tuon orkkis perän kun pyöritin moottoria väärään suuntaan räjäyttämään :D Joku otti johonni kiinni ja nuo perälapojen ohjuri tangot repes liitoksistaan ja lensivät johonkin huitsin nevadaan. Asensin sitten tuon mukana tulleen hawkrc:n tuuninki perän ja kun sain säädöt kuntoon niin kävin takapihan leikkikentällä koittamassa ja sehän piru viel lensi ihan mallikkaasti kun leijuttelin.
Nupin gainit taisi olla vähän liian korkeat kun alkoi oskiloimaan kun teki vähän äkäsemmin jotain ail tai elev suuntaan ?
-
Kellään vinkkiä Compassin osien ostopaikasta tai vaihtoehtoisesti osaa 10-2619N myytävänä? Tuntuu löytyvän mm. moses-modellbausta, mutta postikulut (18e) järjettömät vitosen osalle.
-
Kellään vinkkiä Compassin osien ostopaikasta tai vaihtoehtoisesti osaa 10-2619N myytävänä? Tuntuu löytyvän mm. moses-modellbausta, mutta postikulut (18e) järjettömät vitosen osalle.
Kysy tuolta: alan@westonuk.co.uk - UK jakelija niin luulisi olevan vaikka ei näytä sivuilla olevankaan. Postikulut pienet ja nopea toimitus mutta karmeat nettisivut.
-
Kysy tuolta: alan@westonuk.co.uk - UK jakelija niin luulisi olevan vaikka ei näytä sivuilla olevankaan. Postikulut pienet ja nopea toimitus mutta karmeat nettisivut.
Kiitokset, kyselyä laitettu. On kyllä tosiaan karmeet sivut :D
-
Mistäköhän johtuu kun tässä on nyt keväällä tullut jokunen kerta käytyä veljen kanssa lennättämässä ja tuntuu että tuos mun warpis ei ole läheskään yhtä paljon poppia mitä veljen x3:ssa. Esim ihan ylöspäin noustessa veljen x3:nen menee vauhdilla ylöspäin kun taas oma warppi menee vähän noh sanotaanko maltillisemmin.. Muuten kyllä lentää ihan hyvin mutta tuo pistänyt vähän hämäämään.
Veljellä genssin akut, yepin nopari govilla sekä allun, onko se nyt 460mx jossa kv tais olla jotain 1800 luokkaa, itsellä scorpionin 1360kv, motti, hobbywingin nopari ilman govia (ei käytös) ja turnipsin 25c akkuja parit ja yks 45c, näissä huomaan pienen eron mutten mitään radikaalia.
kaasu käyrät molemmilla about samat 70%, koitettiin korkeammillakin mutta silti ero on mielestäni suht iso. lapakulmiakin ylöspäin löytyy päälle 12.
Multa löytyy myös tuo yepin 45a esc jota tarkoitus koittaa govin kera jos sillä ois vaikutusta, genssin akkuja en päässyt koittamaan kun meillä on vielä eri liittimet akuis/ nopareis, vaihdan omani deansseihin kun liittimet saapuvat...
nupis myös molemmilla tgy 306
-
Siinä X3:ssa on/oli ihan tajuttomat kierrokset josta se ripeä collective suunnan liike johtuu. Mitattiin olikohan se 3900mikä taitaa olla räyhäkkäimmillekin 3D lentäjille paljon.
Sulla on todennäköisesti "normaalimmat" rundit warpissa.
-
Luultavasti kiekat. Esim toi 800 allu menee ihan eri lailla 1800 ku 1500 kiekoilla. Sama muillakin kopuilla. Jos on FBL-boxi niin se hoitaa noi cyclicit sen tuntusiksi ku säätää, mut collectiiviin se ei koske niin mekaanisten arvojen säätö on se millä se vaikutus tulee.
-
Enemmän kiekkoja ja govi päälle, niin eiköhän se warppikin reipastu. Tuossa scorpparissa pitäisi olla speksien mukaan pikkasen enemmän tehoa kun allun mosassa. Ihan 3900 rpm ei taida warppiin kannattaa laittaa, max rpm suositus on 3500.
-
Eli tyydyn kohtalooni :) ei vais eihän tuo sinällään liiemmin haittaa omas lennossa.Tuo govin puute luultavasti tekee tuon pienen booamisen kun collectivea lisää.
Tarvii tuo yeppi tosiaan vaihdella nopariksi ja se govi pistää päälle jahka nuo deanssin liittimet saapuvat jopa puhtaasta mielenkiinnosta jotta näkee tuon govin vaikutuksen.
-
Mistä olette tilanneet nopeasti ja luotettavasti osia 360 ? Itellä kävi Juhannus moka aamusta kentällä missä sattuneet kaikki torpit :) On siitä taas aikaa kun torpannut.
Vai onko kellään hyllyssä hyvää korvausta vastaan:
Align 360 lavat
Perälavat
Peräputki
Perän servo tanko
Perä hihna
Landarin 2 muoviholkkia
-
Osaisko joku sanoa mikä mättää, perä nykäsee n. 10sek välein eli pettää sillain tosi nopsaan, vaikuttaisi mekaaniselle vialle, vbarin loki näyttää raised vibration levels n. 10 sek välein.
Tarkistin perähihnan ja oli iha ehjä, samoin säädin sen kireyttä mutta ei vaikuttanut.
Alkoi itseasiassa temppuilemaan kun vaihdoin yepin 45 a escin ja kbaarin isomman gyron. mutta epäilen että näillä olis vaikutusta.
-
Koitas maassa pyörittää ilman mitään lapoja. Jos ei temppuile niin perässä joku mekaaninen vika joka ilmaantuu vasta vastuksen(lapojen) kanssa. Tai sitten tärinästä johtuvaa mihin lokikin viittaisi.
Ootko jepistä laittanu govin päälle mitä ei olis ennen ollut käytössä? Tai puutuuko moottori kun perä pettää ym.
-
Joskus nykiny vastaavasti mulla staattisesta sähköstä. Pitäs vähentyä ku spruuttaa silikoni spraytä hihnalle, jos siis siitä kyse.
-
Just purin perän, (käytössä hawk rc upgrade perä) ja mielestäni kyllä kaikki laakerit ihan ok.
Yepissä on govi päällä, govin takia sen vaihdoin hobbywingin noparin tilalle. ei se kyllä puudu kun teki 60% kaasu käyrällä tuota myös iha leijunnassa, jotenkin muistikuva että se väheni kun antoi enemmän kierroksia (75%). Voiko esim noparin väärät moottorin asetukset aiheuttaa jotain pätkimistä? mietin että olisiko moinen mahdollinen syy että moottori pätkii, kun se ainakin lämpeää enemmän mitä hobbywingin kanssa.
Perä putki on maadoitettu.
Toinen mitä tein, kbaarin goldwarriorissa on gyrö omana mokkulana, se oli aluksi peräputken päällä moottorin takana, nyt itse kbaarin mokkulan päällä keulalla, ei vaikutusta.
Koitan latialla pyöritellä ja seurata nykiikö.
EDIT :
Pyörittelin lattialla 60/67.5/75 kaasuil ja kaikilla kaikki ihan ok, event logissa pelkkää good healthia sekä tärinä analilyysi aikalailla ok, korkeimmat 250 tienoilla enkä huomannut mitään isoja piikkejä missään välisää. Oli lavat irti ja perästä ensin pelkkä akseli paikoillaan, sitten lisäsin lavan pitimet hiluineen ja pieni nousu tärinä analyysissa mutta ei mielestäni mitään suurta.
lavatkin on käytännössä olleet samat kokoajan ja olen toisiin vastaaviin testannut, niin nupis ku perällä, perään tosin löytyy kyllä pitemmät lavat nykyset käytös 65 toiset 68
?! prkl.
-
Juu, noparin aseukset ei varmaan ihan optimit jos motti lämpiää enemmän, khz nostamalla pitäisi käydä viileämmin, tiettyyn pisteeseen. Väärällä timingilla saa varmaan tosin motin sekoilemaan helpommin. Ekaks kantsii ottaa kyl govi pois ja act.wreewheel. pois jos on päällä. Sen jälkeen sitte pelata muilla asetuksilla.
Voihan se olla noparista kii, ilmenee vasta kun motissa on vastusta.
Jos sul viälä on se HW nopari siinä niin sillä leijuteltaessa sais varmistuksen ollaanko jäljillä?
-
Voisin veikata että HW:llä ei nyi. Yepeissä / Ygen vanhoissa firmwareissa on ongelmia juurikin 10 pole moottoreilla.
Jos sul on toi 2520-1360 niin parhaat asetukset näyttäis kuukletuksen perusteella olevan timing 18 tai 24 ja taajuus 8 tai 9.
Mitäs sulla nyt on?
edit. tossa esim. juttua http://www.helifreak.com/showthread.php?t=687777 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=687777)
-
Timinki mulla oli 6, nostin sen nyt 24, käyn koittaa leijutella pihalla jahka saan akkuihin virtaa.
Oon myös lukenut noista yep/yge vs tietyt compassin motit jotta ei toimi kunnolla...
Katotaa ny auttaako tuo vai saaka hw mennä takas.
-
Joo hyvä, scorpparin suositeltu timing tolle motille on 5deg, mutta Ygessä/Jepissä eri asteikko ja vastaa n. 18°
-
Nonni, timing tais olla ongelman nimi, 24 näytti toimivan vallan mainiosti, ei enää nykinyt.
-
Nonii hyvä jos sillä korjaantus :)
-
Tuli hankittua toinen warppi kun osasia oli paketin mukana kivasti, ongelmaa kuitenkin pukkasi. Ekalla lennolla 3min ilmassa ja heti kun käyttää perän tikkua niin perä rupeaa vatkamaan ylös alasin että alas tulee. Mikähän vikana?
Kokeiltua:
- koko nuppi tarkistettu
-pääakselin
-hihna pyörät
-perän hihna
-peräservo
-koko perän mekanismi
-takalavat
-FC
Tekniikka:
Yge 60
Scorpparin 2520
Mks 92a + cyclic
Mks 95i tail, nyt testissä 92a+
Kiina Vbari
Ja Perän asetus on ok Baarissa
-
Kuulostas ele bouncelta? Onhan sulla tarpeeksi kierroksia? Lentää se pienilläki, mutta kyl sen 2500 tarvii keveiden orkkislapojen kanssa. Tai ele gainia pienemmälle.
Sama ongelma ollu tässä http://www.helifreak.com/showthread.php?t=519512
-
Onkos kukaan suomessa venytelly warppia esim 380 lavoille?
Protoksen stretch boom pitäs käydä lyhentämällä mutta remmi pitäs löytää, 500 rexin remmi on aikalailla yhtä pitkä kun orkkis ja siinä on muutenkin hammastus liian matala. 380 goblinin remmi näyttäs kuvien perusteella aika sopivalta hammastuksen suhteen ja pituutta olisi hitusen lisää (warp 1062 vs goblin 1140),
Ei varmaan löydy foorumilta goblinin ja warpin omaavaa henkilöä?
-
Paljonko tarvit putkelle pituutta lisää, ja mitkä on nykysen remmin mitat? Tohon löytyy hyviä laskureita, ei tarvi arpoa.
-
No maalaisjärjellä oletan että jos tuo warpin vakio putki on 400mm ja käytössä 360 lavat niin 20 mm lisää jolloin tuo suhde pysyisi samana 380 lavoilla...
En sinällään tuosta putken pituudesta ole huolissani, sen saa katkottua sopivan mittaseksi, mutta tuo remmi nyt on aika iso kysymys merkki ja oikealla profiililla olevan löytäminen.
Onko noissa remmeissä tuo hammastuksen profiili joku ns. standardi malli ja mistä remmejä yleisesti ottaen saa? Arvoin tuota goblinin remmiä koska se on profiililtaan samannäköinen mutta toisaalta kuvat voi hämätä.
Eikös tuo remmin pituus ole tuo 1062 (mm?) goblin 1140(mm?) noiden erotus 78mm ja päällekkäin taitettuna rapiat 35mm.. Tosin ehkä vähemmän koska goblinin perän kiekko näytti hieman pienemmältä kuin warpin...
Ei o kokemusta hommasta joten oppirahat tarttee varmaan taas maksella, mutta kysytään nyt alkuun tyhmiä niin ollaan ehkä vähän viisaampia :)
-
Katos nyt sen orkkis-remmin tiedot, eli onko se vaikka 1062-3M-6 vai mitä? eli mitä tyyppiä (HTD 3M vai jotain muuta, leveys?) Tuon kun annat ja nyt on tiedossa että ~20mm lisää putkeen niin mä pääsen selvittään sulle vaihtoehtoja.
-
Katos nyt sen orkkis-remmin tiedot, eli onko se vaikka 1062-3M-6 vai mitä? eli mitä tyyppiä (HTD 3M vai jotain muuta, leveys?) Tuon kun annat ja nyt on tiedossa että ~20mm lisää putkeen niin mä pääsen selvittään sulle vaihtoehtoja.
Compass Tail Belt M2x1062
En ainakaan löydä tuon enempää tietoa. Voin tuon leveyden mitata ku kotiudun töistä.
Edit :
Löysinkin helfreakista jonkun 440 stretch ketjun, pisti silmään siellä tuo uusi beltti jota käytti, speksit : Misumi S2M high torque 1274mm x 4mm poly belt
Eli S2M lienee tuon beltin tyyppi ja leveyttä tuo 4milliä.
ohes vielä linkki threadiin :
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=557059
-
Compass näyttäis käyttävän vähän oudompaa hammasjakoa (M2).
Toi remmi kun laitetaan laskuriin ja pidennetään putkea se 20mm saadaan uudeksi remmiksi M2x1102. Se sitten että mistä löytyy on se toinen kysymys.
Helpointa lienee selvittää että mikä toi hammastyyppi oikeesti on (HTD, MX vai mikä) ja lähtee siitä jatkamaan. Yks laskuri löytyy täältä (http://www.bbman.com/catalog/belt-length-calculator.html).
-
Katoitko tuota helifreakin threadia, siellä on kuva kun tuo s2m profiililla oleva beltti on tuossa warpin perä kiekon päällä ja kyllä se nyt näyttäs mun silmään aika hyvin istuvan !
http://www.boundlessaccess.com/PhotoAlbums/beltcog.jpg
en ehtinyt töiden jälkeen käydä kysymässä tampereelta tuolta korjakumista saavatko moista hihnaa tilattua. Tutkin myös tuota GT2 profiilia vs S2M ja aika pienet erot tuossa ovat että voisi piruuttaan tuota goblinin belttiäkin koittaa miten se toimis...
-
Erot on pienet joo mutta vaikutukset pitoon on isot. toi S2M vois olla se varmin. Fiksu laittas valmistajalle kysymyksen, ne kun on just ilmottanu että customer-supportti paranee ni ny ois kova juttu testata :)
-
Alkuperäisessä hihnassa on mulla merkittynä S2M.
Laitetaan nyt vielä kaikki muutkin merkinnät, eli BD 27 164 BANDO STS 40 S2M 1064.
-
Noniin!
S2M 1064 löytyy Bandon listoilta, jos haluaa 20mm pidemmän peräputken niin eikun etsimään S2M-1104 tai lähinnä tätä olevaa remmiä :)
-
Äh että oon aasi. Lukeehan se mullakin tossa hihnassa. Pistin compassille viestiä mutta tilasin myös ton goblinin beltin. Myydään sit eteenpäin jos ei toimi. Käyn maanantaina kyselemessä jos joku pystyy tota belttiä tilaan.. esim korjakumista tampereelta työkaveri sanoi käyneensä tilaamassa eri hommiin vastaavia pieniä ja ohuita remmejä jos vaik onnistais itteäkkin...
-
Korjakumi tampereelta ei ainakaan osannut auttaa.
Etran kanssa nyt sähköpostilla asia selvityksessä, vastailevat nopeasti ja homma tuntus ainakin selvitykseen menevän, peukku jokatapauksessa pystyyn etralle jo tässä vaiheessa.
-
Koitin hommaa tosiaan tuolla goblinin beltillä, hammastus on kyllä ihan hyvä eikä se ongelmia tuota, takapulleynkin sai leviteltyä sopimaan tuolle hieman leveämmälle gt2 beltille joka tuo goblinin on, mutta ongelmaksi tuli tail beltin ohjuri pulleyt jotka ovat liian kapeat, homman vois korvata vaihtamalla nuo ohjurit ihan perus laakereiksi.
Unohdan kuitenkin tuon goblinin beltin käytön, joku vinkkasi nyt saksasta hihna jälleen myyjän josta löytyy hyvin kokoja :
http://www.keilriemenexpress.de/zahnflachriemen-zahnriemen-shop/bando-zahnriemen-s/s2m-teilung-2mm/s2m-4.html?p=8
joten koitetaan oikealla profiililla niin ei tarvi kuin perä putki vaihtaa sekä hihna.