Kopterit.net
Helikopterit => Bensakopterit => Aiheen aloitti: jkaija - 12 Toukokuu, 2010, 20:46:21
-
Nonnii,
sain vihdoinkin kasattua kopterini.
Valmistaja: RJX
Malli: X-90 Extreme
moottoriksi valitsin Zenoah G260PUH, joka on tällä hetkellä väliaikaisesti asennettu 'prikka'virityksellä. Tarkoituksenani on jatkaa runkolevyjä 20mm alemmaksi hiilikuitulevyllä, jolloin saan tehtyä yhtenäisen pohjalevyn alumiinista johon moottori tulee kiinni. Mutta tämä kesä mennään tällä virityksellä.
Laitan muutaman kuvan tältä päivältä.
Huomenna olisi tarkoitus käydä kokeilemassa sitä, kunhan löydän riittävän ison alueen jossa ei ole naapureita turhan lähellä. Ei tuon moottorin mukana tulleella äänenvaimentajalla ole kummoistakaan vaimennuskykyä.
Alimmaisessa kuvassa kulkuväline, johon tuo pitää sitten aina survoa.
-
Huomenna olisi tarkoitus käydä kokeilemassa sitä, kunhan löydän riittävän ison alueen jossa ei ole naapureita turhan lähellä.
Tulehan Nummelan kentälle, mahtuu meteliä ja möykkää. Laita vaikka yv jos ehdit.
Olis tosi hieno nähdä tuo tositoimissa, tiedä vaikka itsekin innostuisi.
-
Huomenna olisi tarkoitus käydä kokeilemassa sitä, kunhan löydän riittävän ison alueen jossa ei ole naapureita turhan lähellä.
Tulehan Nummelan kentälle, mahtuu meteliä ja möykkää. Laita vaikka yv jos ehdit.
Olis tosi hieno nähdä tuo tositoimissa, tiedä vaikka itsekin innostuisi.
Ei nyt parempaakaan säiettä haulla löytynyt. Onkohan siellä Nummelan kentällä joku vakipaikka, missä olette käyneet, vai riippuuko ihan säästä ja muista harrastajista, missäpäin on tilaa?
-
Onkohan siellä Nummelan kentällä joku vakipaikka, missä olette käyneet, vai riippuuko ihan säästä ja muista harrastajista, missäpäin on tilaa?
Kopteristit pääsääntöisesti majailevat siimalennokkiharrastajie n 50-luvulla(?) värkkäämän lennokkiplatan eteläpuolella. Julle kirjoitti asiasta taannoin:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=1187.msg27420#msg27420 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=1187.msg27420#msg27420)
Lentokeskuksen sivut
http://www.nlk.fi/ (http://www.nlk.fi/)
Ja jos tulee nälkä tai jano tai väsy niin kentänlaidassa seisoo uudistunut uljas propellimotelli
http://www.airhotel.fi/10 (http://www.airhotel.fi/10)
-
Moro,
Sain savut ulos peräservosta (kiinan halpa malli).
Uutta servoa olen valitsemassa niin tarttis vähän ohjeita/neuvoja.
Eli katselin tuollaista Align DS650 (http://www.trex-store.com/ds650-digital-servo-p-1370.html) riittääkö siinä vääntövoima(4.0Kg) kopulleni vai valitsenko ennemmin Align DS620 (http://www.trex-store.com/ds620-digitaalinen-servo-p-668.html) vääntövoima(8.0Kg)?
Tuo DS650:n olisi vaan pikkasen nopeampi 0.058sec/60° vs. DS620 0.09sec/60°.
Gyrona on Futaba GY520.
Jotain muutakin sopivaa servoa voi suositella samasta hintaluokasta.
-
Itselläni on Align 650 kahessa nitrossa. 600 ja 700 reksät. On tuntunut piisaavan teho. Hyvä ja edullinen servo :)
-
Mullon toi vähän vanhempi Align DS620 Vision 50:ssä. Tykkään ainaskin itse, nopea ja tehokas.
Ei kannata hirveästi säästellä noissa peräservoissa, hyvällä gyrolla ei tee yhtään mitään jos servo on surkea, ja päinvastoin.
-
Itselläni on Align 650 kahessa nitrossa. 600 ja 700 reksät. On tuntunut piisaavan teho. Hyvä ja edullinen servo :)
No jos sitä sitten itsekkin kokeilis tuota DS650:stä.
Kiitti.
-
Nonnii, tulihan se servo vaikka toi asiamiesposti yritti 'vitkutella'.
Nyt on peräservona Align DS650, jos vaikka huomenna kerkiäisi jossain välissä vähän kokeilemaan miten pelaa.
Pudotin samalla jännitteet 6V->5V, jospa servot jatkossa kestäisi paremmin.
Servon johto oli harmittavasti liian lyhyt, joten jouduin juottamaan noin viiden sentin jatkon siihen, toivottavasti ei katkea tärinästä. ???
Pitääkin laittaa servojohtoa tilaukseen, jotta saisi tehtyä riittävän pitkät johdot servoihin ilman ylimääräistä juottamista.