Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Align Nitrokopterit => Aiheen aloitti: masu - 20 Huhtikuu, 2009, 07:47:39
-
Tyhjäkäynnillä käyttäessä mun 700:nen ei tunnu täristävän yhtään enempää kuin aikasempi 600:nen, kun kokeilee esim. canopya ja runkoa. Perälle välittyy kuitenkin terävänä tuo tärinä ainakin niitä tail boom supporteja pitkin. Tärinä on sen verran voimakasta, että siinä tail boom supportien kiinnikkeen kohdalla peräputkessa se peräservon työntötankokin tärisee hillittömästi niiden ohjaintensa välissä. Kokeilin puristaa niitä tail boom supportin hiilaritankoja (sama efekti ku niillä jälkimarkkinoiden tail boom support clampeillä), mutta se ei tuntunut merkittävästi auttavan. Pitäskö tässä nyt alkaa johonkin tuuletin/kytkin setin tasapainotukseen ja sitä kautta koettaa vähentää tärinää? Onko muut huomannu vastaavaa omissaan?
-
Tuuletin/kytkin -setti on itse keskittävä, että tuskin vikaa sieltä löytyy, jos ei kytkin ole rikki, mikä sekin ilmenisi eri tavalla. Tarkasta torguetuben kannatinlaakereiden paikat. Eli ota perä irti ja vedä torguetube ulos. Tarkasta laakereiden oikea sijainti ohjeen mukaan ja laita takaisin vaikka vaseliiniä (tai Fairyä!) käyttäen. Siinähän on kaksi "kannatinlaakeria". Tarkasta TT:n asennuksen jälkeen ennen perän asennusta, että TT pyörii keskeisesti eikä lenkuta. Ei nyt muuta tule mieleen. Sitten vaan kaikki ruuvit kireälle ja peräputkien tukiin vihreää lukitetta molempien päiden ruuveihin, sininen ei riitä ;)
- 4D
(Ps. Mikä tahansa resonanssi näkyy peräputkessa vaikka irtonainen kabiinin kiinnitys)
(Ps2. Ainakin Nitrossa peräputken tukien väliin PITÄÄ laittaa ns. Tail Boom Support Brace, jos sitä ei sinulla vielä ole)
-
Tärinä tuolla kohdalla (siis jossa on se kappale, johon ne tail boom supportit kiinnitetään peräputkessa) esiintyy ihan tyhjäkäynnillä vaikka roottori/TT ei pyöri. Toki se jatkuu myös ilmassa... voisin nyt ensiavuksi tilata sen tail boom support bracen ja tarkkailla tilannetta. Sinällään kopteri ei "oirehdi" tuosta ainakaan kovasti.
-
(Ps2. Ainakin Nitrossa peräputken tukien väliin PITÄÄ laittaa ns. Tail Boom Support Brace, jos sitä ei sinulla vielä ole)
Mikä härveli sulla on tuolla välissä? Ajattelin tilata Microhelin alumiinisen (http://www.microheli.com/product_info.php?cPath=234&products_id=715)...
-
Tämä on myös halpa ja toimiva Brace support bridge.
http://www.realraptors.co.uk/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=55 (http://www.realraptors.co.uk/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=55)
Ps: torque tubea kasatessa muista jättää n. puol milliä - milli tilaa tuben kumpaankin päähän. Eli paina ensin putki runkoon niin pitkälle kuin menee ja sitten ota hieman taaksepäin. Huomasin, että liian tiukaksi kasatessa perä ei pyöri kovin sulavasti ja saattaa aiheuttaa tärinää.
ps2: pienestä tärinästä tyhjäkäynnillä en olisi huolissani, jos lennossa täristää edelleen niin sitten on joku epätasapainossa. Tai lavat voi olla liian kireellä.
-op-
-
Ps: torque tubea kasatessa muista jättää n. puol milliä - milli tilaa tuben kumpaankin päähän. Eli paina ensin putki runkoon niin pitkälle kuin menee ja sitten ota hieman taaksepäin. Huomasin, että liian tiukaksi kasatessa perä ei pyöri kovin sulavasti ja saattaa aiheuttaa tärinää.
-op-
Muistaakseni se takimmainen vinohammaspyörä, mihin torguetube perässä kiinnittyy liikkuu hieman laakerinsa sisällä eteen/taakse -suunnassa. Sitä siirtämällä saa perän ratasten välyksen sopivan väljäksi - sillä on myös vaikutus TT:n välykseen. Jos se on kireällä, niin perä ei pyöri niin helposti kuin voisi ja koko pyöritysmekaniikka ahdistaa hieman. Kannattaa tarkastaa kun perä on paikallaan.
- 4D