Muuten, tuollaisia akkuja tulee myyntiin hyvässä lykyssä loppuviikosta
http://www.themodelhelistore.com/lipos-and-nicads/align-lipos/align-6s1p-22-2v-2500mah-25c-kx870005a.html
FLIGHTPOWER EVO25-2500 6S
£119.99
This pack removes all implications that a twin 3s pack could cause, and provides the pilot with the ultimate in power and duration.
Andy Yu from Assurance RC in the USA (Align importers to the largest RC market in the world) recommends this pack personally for the 500, as he feels it gives him the best all round performance of any other pack on the market.
Tilasin toisen itseasiassa Updatesta (109e) ja toisen flying-hobbysta (125USD)...
Näin ajattelin tehdä.
Align suosittelee 3,2V cutoffia ja niillä on noparissa kaksivaiheinen tuo cutoff. Ekassa vaiheessa (3,2V) se vähentää tehoja ja toisessa (3,0V) tulee isompi tehonpudotus... Jaa, se isompi pudotus tuleekin vain lentsikkatilassa...
Itselläni ollut noita 3s1p FP akkuja ja olen ollut vain tyytyväinen, mutta myös 3s1p Dualsky ovat olleet oikein hyvät. Ajattelin nyt aluksi käyttää niitä tuohon T-REX 500:seen, siis 2x3s1p. Tarkalleen siis 2x3s1p FP 2170 mAh ja 2x3s1p Dualsky 2200mAh GT,
EDIT: Tilasin 16T pinjonin (ei ollut isompaa hyllyssä vielä) ja ajattelin kokeilla Thunder Power 4200mAh 4s2p akulla joka painaa 378g joka minulla on jo.
Itselläni ollut noita 3s1p FP akkuja ja olen ollut vain tyytyväinen, mutta myös 3s1p Dualsky ovat olleet oikein hyvät. Ajattelin nyt aluksi käyttää niitä tuohon T-REX 500:seen, siis 2x3s1p. Tarkalleen siis 2x3s1p FP 2170 mAh ja 2x3s1p Dualsky 2200mAh GT,
EDIT: Tilasin 16T pinjonin (ei ollut isompaa hyllyssä vielä) ja ajattelin kokeilla Thunder Power 4200mAh 4s2p akulla joka painaa 378g joka minulla on jo.
Laitappas tietoa lentoajoista ja pinjonivalinnasta noilla 2x3s1p -2200mAh:n akuilla, kiinnostaisi, koska käytän MT:ssä juuri noita akkuja. Olisi helppo tehdä sarjakytkentäjohto ja voisi ajatella tällaista vähän isompaa laitetta, jos samoilla akuilla pärjää. Itselläni on Flihgtpowerin 3s1p 2170mAh:n akkuja sekä Fyllymaxin ja Dualskyn 2200mAh:n akkuja ajoakkuina.
- Jari
Tämä näyttää unohtuneen. Eli nyt kun pistät kaksi 3-kennoista akkua sarjaan, niin pitää kennot tasapainottaa 6-kennoisena eikä molempia akkuja erikseen.
Joo, se Flightpowerin liitin on jostain käsittämättömästä syystä erikokoinen kuin mikään muu. Aikanaan jätin ostamatta juuri tuon takia olisi tarvinnut kolmannen adapteri hässäkän. Eikö noita voisi standardoida jotenkin, olisi kaikkien muiden paitsi kiinalaisten kopioitsijoiden etujen mukaista.
Näin ajattelin tehdä.
Align suosittelee 3,2V cutoffia ja niillä on noparissa kaksivaiheinen tuo cutoff. Ekassa vaiheessa (3,2V) se vähentää tehoja ja toisessa (3,0V) tulee isompi tehonpudotus... Jaa, se isompi pudotus tuleekin vain lentsikkatilassa...
Totta, jos käytössä heli mode 1 tai 2 niin silloin vain ekan vaiheen cut off käytössä, eli rupee pikkuhiljaa himmaamaan.
Alignin pienemmissä (35A) nopareissa toi cuf off on usein defaulttina low tilassa, eli himmaus alkaa 2,6V kohdalla.
Alignin ohjeessa sanotaan vielä että tuota default vaihtoehtoa tulisi käyttää vaan jos akku on täynnä ja hyvässä kunnossa.
| Mode\Throttle position | Low | Medium | High |
| Brake | Brake disabled (1-1) *D* | Soft Brake (1-2) | Hard Brake (1-3) |
| Electronic Timing | Low-timing 2 poles (2-1) | Mid-timing 6 poles (2-2) *D* | High-timing >6 poles (2-3) |
| Battery Protection | High cutoff voltage 3.2V (3-1) *D* | Middle cutoff voltage 3.0V (3-2) | n/a |
| Aircraft type | Airplane/Glider (4-1) | Helicopter 1 (soft start) (4-2) *D* | Helicopter 2 (ss and governor) (4-3) |
| Throttle response speed | Standard (5-1) | Medium speed (5-2) | Quick response (5-3) *D* |
| BEC output voltage | 5.0V | 5.5V *D* | 6.0V |
| *D* = default setting | |||
Tänään ajeltiin rexiä 6s Dualsky 2200 gt kennoilla, vielä on kiinni 12 pinjoni mutta se vaihtuu 13. Kopteria on ajettu vasta alle 10 akullista enkä ole itse päässyt puikkoihin ollenkaan, mutta mukavaa on ollut vain vierestäkin seurailla tuon menoa. Kaasua taitaa olla nyt 80 %, tehoa on hyvin mutta lisäkiekkaa juho haluaa näköjään lisää, liekö kuullut tuon "lisää kierroksia" kommentin jo kesällä riittävän monta kertaa ja kun laihemmallekaan ei voi laittaa niin sitten näin...