Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => SAB => Aiheen aloitti: Hayabusa - 29 Helmikuu, 2016, 18:49:13
-
Uusia koptereita SAB
-
Myös uusi lapasarja
-
Urukay Carbon comp... Siistii
-
Onpa huonoja kuvia, eikö niillä ole siellä parempaa kameraa ;)
-
Pidetään selvästi vähän salassa ennen virallista julkistamista :-)
-
Viikonloppuna lieneen odotettavissa kunnon kuvia. Erityisesti nitro kiinnostaa :)
-
Hieno kuva :)
-
Matkalla Rotor Liveen , kohta raporttia pukkaa
-
Messut katsastettu. Oli vielä aika kesken kaikki [emoji1]
-
Tos kohta tapahtuu :)
-
Olispa mukavata olla kans paikalla! Täytyy kyllä tänäkesänä käydä jossain isossa tapahtumassa
-
(http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/12/79740d167fa3f39ab951a2459f780c79.jpg)
-
Fiksusti tankki about painopisteessä, on ne jotain miettiny :)
-
Black Thunder oli sitten 650 kokoinen:
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160312/2076889fda6e9d8710585428bcbab2ea.jpg)
-
Onko nitro 120 vai 91 kokoluokkaan?
-
Onko nitro 120 vai 91 kokoluokkaan?
Näyttää olevan 650 lavat.... Et taitaa mennä 91 ??
Erikoisia välimallin kokoja ne pukkaa mitä muilla ei oo. Jokainen päättäkööt onko se sit hyvä vai huono.
Onkohan toi parempi et on yksi ratasvälitys nupissa kun et kaikki ois hihnalla. Näinhän se on toki muissakin ja sillä saa pyörimissuunnan muutettuu "oikeaksi".
-
Optimi tuohon taitaa olla 96
-
YS on näemmä tehnyt 96 kokoluokan moottorin.. Taitaa olla juuri Goppeloon suunniteltu...
-
Eix tos gobbelos ois aika makee ku ois takapuhalteinen motti ja pilli vedettynä tonne peräpuomin alle 8)
Ei taida vaan koneita olla tarjolla sellasii ??
-
Facebookista bongattu että mosa 90/120 kokoinen. Eli varmaan kulkee 91:lläkin jotenkin. Varmaan sopisi suoraan 700N:n tekniikka tuohon jos haluaisi gobliniin vaihtaa :P
Ilmeisesti huollettavuuteen on kiinnitetty paljon huomiota, mikä on nitrovehkeessä erinomainen juttu. Moottorin saa ainakin mainospuheiden mukaan muutamassa minuutissa irti.
-
Facebookista bongattu että mosa 90/120 kokoinen. Eli varmaan kulkee 91:lläkin jotenkin. Varmaan sopisi suoraan 700N:n tekniikka tuohon jos haluaisi gobliniin vaihtaa :P
Ilmeisesti huollettavuuteen on kiinnitetty paljon huomiota, mikä on nitrovehkeessä erinomainen juttu. Moottorin saa ainakin mainospuheiden mukaan muutamassa minuutissa irti.
Bongasinpa just lentopainon tolle nitrolle, approx 4700g, eli varmasti kulkee ihan ok 91 padallakin... Laitetaan vaan vielä vähän laihemmalle ;)
-
Näyttäisi toi Urukay olevan 2 lapanen vissiin nupista ja perästä. Ei oo oikein löytyny kuvia perästä. Väritys on kyl hieno vaik ei kovin näkyvä.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10401101_1244011798960546_6008137258467041101_n.jpg?oh=a0a829aa31af29c67741452756d5669e&oe=5790E531)
-
Bongasinpa just lentopainon tolle nitrolle, approx 4700g, eli varmasti kulkee ihan ok 91 padallakin... Laitetaan vaan vielä vähän laihemmalle ;)
Ei ole kyllä mitään tehon juhlaa. 700N rekkula ei varmaan paina enempää.
-
Bongasinpa just lentopainon tolle nitrolle, approx 4700g, eli varmasti kulkee ihan ok 91 padallakin... Laitetaan vaan vielä vähän laihemmalle ;)
Ei ole kyllä mitään tehon juhlaa. 700N rekkula ei varmaan paina enempää.
-
... Laitetaan vaan vielä vähän laihemmalle ;)
Kuulostaa varaosakauppiaan myynti puheelta.
-
Goblin Black nitro
Sivan super Heli ,, poppies niin ettl riittää
Koko 650 paino RTF 4700 grammaa
Power 90/ 120 Glow Engine
-
Tässä tän huomaa, mitä sitä paikalle menee ku uutiset o nopeemmin täällä netistä :D
-
Nimenomaan tuo koko on valittu huolella 650 tämä nitro
On nopeampi , ketterämpi kuin mikään kilpailija .
Ja jos nyt joku välttämättä haluaa niin kopuun saa stretch kitin jolloin on mahdollista ajaa tuota 700
-
Goblin Urukay comp Carbon
Saatavan 3 ja 2 lapaisena
-
Ja sitten aivan jäätävän hieno Goblin Black Thunder
650 4000-5000 12S Full Carbon koppa ja puomi
Mattamusta viimeistely monissa osissa
Saatavan myös stretch kitti 700
-
Ja näitä saa koska?
-
lukee tuolla Heliflyfinlandin osiossa , tuo saatavuus
kaikki laukut myös uudistuu :)
-
Uusi polttoaineen paine järjestelmä
-
Mitä tossa on uutta?
-
Mitä tossa on uutta?
Mitä tuossa on huolellisemmin pähkäilty? Muutkin koput on kääntynyt ja taittunut joka suuntaan. Eiköhän tuokin kääntyile..
-
http://www.youtube.com/watch?v=qnX_kHsthUg (http://www.youtube.com/watch?v=qnX_kHsthUg)
-
No onhan noi SABin jätkät miettiny homman vähän pidemmälle ton kanssa :)
Ovat varmaankin tehneet tohon polttoainejärjestelmään hienon sulkusysteemin, eli saa linjan aukaistua nuppia vetämällä, niin että ei tarvii kiskoa letkuja irti kun tankkailee.
No lisinfoo varmaan tippuu kohta lisää...
Ja muutenkin, ovat todella miettineet että nitroa nyt vaan joutuu rassaan aika paljon ja tossa kaikki on tosi helpon näköisesti irroitettavissa ja huollettavissa.
Omassa taiwanilaisessa aina ärsyttäny kun joutuu ruuvaan niin pirusti, jos vaikka kytkimen haluat vaihtaa.
-
Joo kyllä tossa on selvästi mietitty juttuja pidemmälle kun perinteisissä nitrokopuissa. Joku joka on joskus irrottanut 700N:stä moottorin tietää miten hiton iso homma se on. Sitä ei kyllä ihan vähässä kummassa viitsi sieltä ruveta irrottelemaan.
Komeen näkösesti lentää. Odotellaan vielä lähempää kuvattua videota. Pirun pehmeesti se kyllä pyörii. Tokihan siellä on pro ukot puikoissa, mutta kyllä tosta näkee että painopisteet ja muut on varmasti kohdillaan. Ei noi allun nitrot noin sulavasti pyöri vaikka tekis mitä.
-
Joo kyllä tossa on selvästi mietitty juttuja pidemmälle kun perinteisissä nitrokopuissa. Joku joka on joskus irrottanut 700N:stä moottorin tietää miten hiton iso homma se on. Sitä ei kyllä ihan vähässä kummassa viitsi sieltä ruveta irrottelemaan.
Komeen näkösesti lentää. Odotellaan vielä lähempää kuvattua videota. Pirun pehmeesti se kyllä pyörii. Tokihan siellä on pro ukot puikoissa, mutta kyllä tosta näkee että painopisteet ja muut on varmasti kohdillaan. Ei noi allun nitrot noin sulavasti pyöri vaikka tekis mitä.
Näyttää olevan tankki keskellä painopistettä eli sen sisällön määrä ei vaikuta niinku muissa.
-
No sillä ei merkitystä oikeasti hirveesti ole.
-
Nuo venttiilit
A, venttiili koneen tankkauksen ja toinen vapauttaa paineen tankista kun lento päättyy
Muutama muu detsku kuvina,
-
Ei tainnu olla header-tankkii noissa ? Paineenpoisto hyödyllinen jos painejärjestelmässä yksisuuntaventtiili. Pakoputkipaineisessa ei taideta käyttää. Itellä ei nitrokoneissa ollut ainakaan.
Välikoko siitä erikoinen valinta valmistajalta, että lapoja ei taida olla 650 koossa käytännössä saatavissa muilta. Perän pidennys taas vaatii enempi painoo eteen. Oisko sit et 120 koneella ois 700 perällä aika hyvä ja pienemmällä koneella sit toi 650 ??
-
No onhan noi SABin jätkät miettiny homman vähän pidemmälle ton kanssa :)
Ovat varmaankin tehneet tohon polttoainejärjestelmään hienon sulkusysteemin, eli saa linjan aukaistua nuppia vetämällä, niin että ei tarvii kiskoa letkuja irti kun tankkailee.
No lisinfoo varmaan tippuu kohta lisää...
Ja muutenkin, ovat todella miettineet että nitroa nyt vaan joutuu rassaan aika paljon ja tossa kaikki on tosi helpon näköisesti irroitettavissa ja huollettavissa.
Omassa taiwanilaisessa aina ärsyttäny kun joutuu ruuvaan niin pirusti, jos vaikka kytkimen haluat vaihtaa.
Tuo moottorin irroitus näyttäis olevan hyvä systeemi. Vois pitää varamoottorin mukanan ja kun tuleen ongelmiaa niin voi vaihtaa koko voimapaketin vaikka kentällä.
Kuhan porukka alkaa lennättää näitä niin nähdään miten paketti kestää kasassa.
Toivottavasti nitrokoppelo saa suuren suosion. Se olisi hyvä piristysruiske nitro kopu maailmaan. Nyt homma on junnannut paikoillaan monta vuotta. Ainoastaan YS on kehitellyt uusia moottoreita.
Toivottavasti noita on kevätleirillä monta ilmassa.
-
Ei tainnu olla header-tankkii noissa ? Paineenpoisto hyödyllinen jos painejärjestelmässä yksisuuntaventtiili. Pakoputkipaineisessa ei taideta käyttää. Itellä ei nitrokoneissa ollut ainakaan.
Välikoko siitä erikoinen valinta valmistajalta, että lapoja ei taida olla 650 koossa käytännössä saatavissa muilta. Perän pidennys taas vaatii enempi painoo eteen. Oisko sit et 120 koneella ois 700 perällä aika hyvä ja pienemmällä koneella sit toi 650 ??
Olisko sen takia 650, että paino saadaan alle 5 kg mikä on esim. Saksassa kriittinen tekijä. Samoin veikkaan että Black thunder tulee olemaan lentokunnossa alle 5 kg ainakin tuolla 4000 akulla. Perus 700 Comppia ei pysty rakentamaan (järkevällä) tekniikalla alle 5 kg
-
Voipi tosiaan olla et on järkevä maksimi saksassa. Ihan ymmärrettävää. Mut onhan noil jo ollu 630 ja 620 lapoja näyttää olevan useammalla valmistajalla. Ehkä vaan vähän merkityksetöntä numerokikkailua.
-
Vähemmän lennättävälle nitro on oiva vaihtoehto, ei ainakaan kalliit akut happane nurkissa. Toki siinä on se rasvaisuus mistä kaikki ei pidä. Toki nitro pilaa moottorin väärin käytettynä, pitää ajaa kuivaksi ja voidella, tai sitten nitrottomalla aineella ennen pidempää taukoa..
Todella hyvä lisä nitropuolelle, mikä mielestäni on ollut aikalailla syrjittynä viimeaikoina..
-
Oli tosi hyvä toi demolento. Teknisesti ei mitään uutta, mutta mielestäni hyvin mietitty että oli molemmat uutuudet samalla kertaa ilmassa. Kyle ajoi nitroa, mutta kuka ajoi tota Thunderia?
-
Oli tosi hyvä toi demolento. Teknisesti ei mitään uutta, mutta mielestäni hyvin mietitty että oli molemmat uutuudet samalla kertaa ilmassa. Kyle ajoi nitroa, mutta kuka ajoi tota Thunderia?
Sebastiano Gabutti ja Tal Roglit oli tuolla muut SAB pilotit. Tossa videossa Gabutti ajeli Thunderilla. Taitavia kavereita.
-
Oli tosi hyvä toi demolento. Teknisesti ei mitään uutta, mutta mielestäni hyvin mietitty että oli molemmat uutuudet samalla kertaa ilmassa. Kyle ajoi nitroa, mutta kuka ajoi tota Thunderia?
Caputti ant Ty rolling veivasivat tota Stacyn kanssa
-
Tuo koko ei ole mikään Saksan standardi :)
Koko on tuo koska se on paras koko tuohon konstruktioon , 700 se on hidas ja kankee :)
lento paino 4700g
-
Ha kyllä tuossa nitrossa on isoja muutoksia perinteiseen nitroon
Mallin huollettavuuteen on panostettu paljon , moottorin irroitus , huolta ja polttoaine linjan huollot
On tehty todella helpoksi , huollettavat alueet ja tankkaus on tehty todella hienosti..
Niin moni maaliman luokan nitro guru oli ihan pähkinöinä noihin ratkaisuihin .
Ja tuo uusi Optio päivitys , "venttiili järjestelmä" on siis mahdollista asentaa myös muihin nitroihin
Toki goblin nitrossa siihen on varattu paikat :)
-
Tuo huollon helppous varsinkin YSsin kohdalla korostuu, O.S. On kuitenkin osoittautunut varmatoimisemmaksi. Toki YSsin tehot on kovemmat..
Uusi YSsi odottaa laatikossa, nyt kiinnostaa se hetki kun hinta ko laitteelle paljastetaan..
-
Tuo huollon helppous varsinkin YSsin kohdalla korostuu, O.S. On kuitenkin osoittautunut varmatoimisemmaksi. Toki YSsin tehot on kovemmat..
Millä tavalla OS varmatoimisempi? Aika paljon YS padoilla ajelleena pidän aika selkeänä moottorina sitäkin. Pumpun säätöihin ei tarvitse koskea, pumpun kalvo&laakereiden vaihto kerran vuodessa ja toimii kyllä. Lennokkimoottoreissa sitten asiat erikseen ja YS sytytysjärjestelmineen ja pumpun säätöineen toki ihan eri laite.
Innolla odotetaan että saadaan ekat nitrogoblinit maahan ja jengi niillä lentämään.
-
Hinnat julkaistaan heti kun on siihen lupa ,, mutta tollai suuntaa antavana, hinta on tuolla 700 KSE ja 570 KSE välissä , ehkä jos ja kun luulen että näin jos vois vaikka olla niin veikkaan et näin :)
-
En ole kuullut monestakaan O.S. moottorista mm kampiakselin katkenneen..
Huollettavaa YSsissä on enemmän, regu mm. Ossi on enemmän aja ja nauti, mutta tehoissa sitten onkin jo eroa selvästi..
Lennokkimoottoreissa tuo huolltomäärä vielä korostuu, taisi olla kaikilla F3A kuskeilla aina moottori varalla kun ei tiennyt koska se sylkäsi tehot ulos pakoputkesta...
-
Tareq Uusi Kopu ,,,
Toi on niin Makee ,, mites muut tykkää?
-
Uusia sabeja nykyyään tulee ulos kuin sieniä sateella 😀
Ei nyt kuitenkaan herätä mustalla nupilla wow efektiä.
-
Aattele ny, musta naamioituu multaan iha erilailla ku semmone kiiltävä ja välkkyvä :D
-
Kiitos kysymästä. Black Thunder teksti canopyssa on vähän liikaa, muuten ois heti carbon Urukayn jälkeen toisiksi siistein Goblin.
-
Tuota näkymistä ajattelin minäkin , mutta kun ton KSE 700
Koko kylki on musta niin tuo punanen on ihan hauska juttu,
Jos KSE on täysin kylki lentäjän päin on joskus asennon määritys vaikeaa, katso kuva
Tuo punainen näkyy hienosti taivaalla. Ite ajattelin tommoisen duunaa kunhan tulee
Itse diggaan enemmän puna musta tyylistä , kun kelta musta pohjasta
-
Kiitos kysymästä. Black Thunder teksti canopyssa on vähän liikaa
Kyseistä nimeä ei voitu keksiä selvinpäin! :D
-
Toi on niin Makee ,, mites muut tykkää?
En vaan tykkää noista uusista landareista, 380:ssä ne menee mutta isommissa ei. Eihän tuo nyt muuten juurikaan eroa 700:sta.
-
Käytöksessä on kyllä iso ero 700
-
Tossa kuvassa noi näyttää kyl tuimille,, noi landarit on musta ilmassa hienot .
Epätasaisessa maassa ei ole paras ratkaisu , eiköhän tuohonkin tule optio landarit
-
Mää olisin Gobbelon nitron hommannu, mut emmä enää.
-
Tossa kuvassa noi näyttää kyl tuimille,, noi landarit on musta ilmassa hienot .
Epätasaisessa maassa ei ole paras ratkaisu , eiköhän tuohonkin tule optio landarit
Eiks ne tossa vähä niinkuin ole?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160312/cacac5d63879079d7aaea3e20cc8b1db.jpg
-
;) vähän niinku on
-
Ei o paljon vahvikeitta. Pikkasen kovempi lasku niin raps ja lisää romuu. Niin noi sabit saa rahoo kun tareqi ja muut saa ilmaiseksi. Jostain täytyy pettää.
-
Onks noissa kui tasane pohjalevy? Modaa perinteiset landarit, gorillat alle ni ei hajoo?
-
Sopiskohan noi mustat putkiländärit tohon thunderiinkin?
-
Sopiskohan noi mustat putkiländärit tohon thunderiinkin?
Saattaa keulia vähän liikaa putkiländäreillä.. toi etupää on aika alhaalla:
http://helifreak.com/attachment.php?attachmentid=640591&d=1457898787
-
Speedissähän on vähän saman tyylinen landari ratkaisu ja eikös niissä ole kestänyt ihan hyvin alumiini ja hiilari yhdistelmä. Niistä pikku goblineiden taka landareista voi olla montaa mieltä :-) mutta omasta mielestä tuon Black Thunderin landarit oli luonnossa paljon hienommat mitä ne näyttää kuvissa kun kopteri on aika Matalan ja pitkulaisen näköinen niin se landari vähän sulautuu siihen kopan muotoiluun. Itse en vaihtaisi, tosin onhan mulla vielä pikku g:ssä alkuperäiset siivekkeet paikalla :-)
-
Minusta noi uudet landarit on aika komeet. Ehkä ne oldie G700 jonain päivänä. Vanhalla mennään kun lompakko ei anna myöten uuteen. Eipä o vara torpatakkaan. Eipä sitä opikkaan mitään.
-
Noi uudet on just hienot. Ainakin 380KSE:ssä pettää ensin se alumiini palikka kuin hiilari landari.
-
Onhan noi thunderin paremmat ku se kolmijalkanen ;)
-
Ei käy 700 putki landarit , noi omat landarit on kestävät , samaa
Matskua kuin 500 sportin
-
The päivä :)
-
Miksiköhän tossa thunderissa on prikat lavan ja pitimen välissä?
Onko uudet ukkospultit kapeampia vai onkohan nuppia "kevennetty" tosta?
-
Miksiköhän tossa thunderissa on prikat lavan ja pitimen välissä?
Onko uudet ukkospultit kapeampia vai onkohan nuppia "kevennetty" tosta?
Ohan noi prikat ollu aiemmissaki malleissa. Ainaki Speedissä on, ja kittilapojen kannan paksuus on 12mm. 14mm kannalla olevat lavat mahtuu sit ilman prikkoja.
-
mulla kans speedissa prikat rail 716 seurana. vaikeuttaa pikkasen asennusta mutta kireyden saa säädettyä paljon paremmin ja lavanpidin ei riko lapaa. mielestäni parempi prikalla ku ilman.
-
Nuo uudet lavat on hieman matalammat
-
Uusi promo video
http://www.youtube.com/watch?v=Ek2SQpJ3sUo&sns=em
-
Siisti video! Nuppi näytti pyörivän vastapäivään, vai katsoinko väärin?
-
Lavanpitimistä päätellen taitaa kamera tehä tepposet.
-
Niin mä vähän ajattelinkin. Meinasin jo että pyörii samaan suuntaan ku mun Belli.
-
mikä siinä on että joka kevät tulee tää sama kuume ku pitää odottaa uusia malleja oli ne sitte vaikka räkäkoneella :D Muutoin ei sitte juuri kuumeile.
Tulis jo! ;D
-
i will try to fly little bit hard..
http://www.youtube.com/watch?v=GFjyXBiwb_k
-
Huhu. Mitä sanoo luonto miehet. Öljyä nitroa metanoolia tulee veteen ja kalat kuolee. Hyi teitä nitro miehii 😉
-
Huhu. Mitä sanoo luonto miehet. Öljyä nitroa metanoolia tulee veteen ja kalat kuolee. Hyi teitä nitro miehii 😉
Nyt sai kyllä hyvät naurut ;D
Ja asiaan, taattua turakkia tuli taas... :)
-
ihmeen kevyen ne on tosta black thunderista saanu. Ajattelin eka että siellä on voimalinjaa kevennetty jne mutta ei. samat paksut remmit näkyy olevan! :o
SAB näköjään keskittyy nyt oikeesti olennaiseen!
https://www.youtube.com/watch?v=1UaZIBV_miw
-
Aivan törkeen makee , tän joutuu itselleen hankkimaan
On törkeen linjakas
-
Ilman aurinkolaseja olis vielä parempi 😁