Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: SJo1 - 30 Heinäkuu, 2009, 00:29:49
-
Kerätäänpäs tähän listaa.
Uus Protos Carbon korvasi vanhan hyvin palvelleen ykkös generaation FBL Protoksen joka oli useampaan kertaan torpattu ja upattu aina uuteen uskoon.
Hirobo Freya Evo 90 on kiva kopu joka ei ole vielä torpattu ja on nyt myytävänä (vain mekaniikka) MYYTY!
Miniatureaircraftusa Furion 450 on himmee hiilikuitu ja alumiini blingi joka ei kalpene juuri millekkään;)
Olen ollut tähän pieneen ameriikan ihmeeseen todella tyytyväinen.
Odottelen josko MA Furion 90 tulis myyntiin noin 3kk päästä tai sitten tyydyn vanhaan kunnon MA Stratus 90 Bobby Watts spesiaaliin.Kohtuu hintainen suoraan tehtaalta. Rakenteen monimutkaisuus ja osien määrä vaan on miinusta. Srimokissa kolmas osa osia.
Olishan noita muitakin merkkejä kuten hoover ja cylinda, mutta miks sellasia tusina kapistuksia pitäs edes hankkia, kun ne on kuitenkin naapurin kavereilla.
Itse olen lähtenyt sille tielle joka on vähän eksoottisempi, koska tykkään että kopterin pitää olla laadukas ja esteettisesti myöskin kaunis. Saattaahan se vähän maksaa ekstraa, mutta on ne vaan niin eri kivoja.
JR vibe 90 3d v9 olis nyt halpa, kun SG tuli myyntiin joten tuolaisen sais jo jenkkilstä Suomeen rahdattuna veroineen alta 700 eur. Laatu kamaa 140 asteen swash mahdollisuus ja aika kaunis ja laadukas paketti johon vain JR pystyy.
Kasama Srimok Cyber Head:kin on ollut mielessä, siinä vasta oliskin mielenkiintoinen peli joka on varmasti viimeisintä tekniikkaa ja über mageen näkönen. Onhan se kallis, mutta elämä on.
Olihan tarinaa kerrakseen, mutta kun on illan hinkannut talosta vanhoja maaleja pois, niin vähän pitää avautua...
-Samppa
Edit: parit typot ja tuo Kasaman lisäys.
-
Selailin juuri eilen helikopterilehteä (valitettavasti oli saksaksi), jota katsellessa tuli mieleen, että on tainnut kasvaa räjähdysmaisesti uusien kopterimerkkien ja mallien tarjonta. Kun alkaa nettiä surffaamaan, niin varmasti löytyy todella paljon (uusia ja vanhoja) koneita, joita ei ole Suomessa vielä nähtykään. Sieltä voi sitten poimia mieleisensä erikoisuuden, eikä tyytyä normimerkkeihin kuten RJX, JR, MA tai MSH ;). Sen jälkeen voi sitten tulla tänne foorumille kirjottelemaan et mikähän on kun ei perä toimi mun Alien Freaking Strange Flying Machine 659 kopterissa ja muu kansa nauraa ;D. Eiku, on tosiaan monia mielenkiintosia koneita tuloillaan ja olemassa! Tekniset ratkaisut hioutuu esim. tuossa Alienin koneessa taisi olla suoraan nuppi, josta pystyy heittämällä tekemään FBL:n poistamalla muutaman osan eikä mitään ylimääräistä tarvita. Tuskin mitään täydellistä konetta voidaan edes rakentaa, joten aina on parantamisen varaa ja mahdollisesti hienoja uusia innovaatioita tulossa. Jokainen kulkee omaa tietään, minä valitsen usein sen leveän ja helpon. Laiska kun olen...
Hieno Alien UFO!
(http://www.heli-pro.de/pix/a/n/1234218754-31645.jpg)
Jännä LF Technikin kone!
(http://www.lf-technik.de/shop/images/product_images/info_images/2735_0.jpg)
-
Pitänee malttaa hetki, jotta saan sen minkä haluan, ehkä 3kk. Mut tuohon rahaan sais kyllä jo Kasaman ja
Avant Aurorakin on halpa siihen verrattuna;)
No itse kun selvittelee, niin saattaa oppiakkin jotain;)
-Samppa
-
Valinta osui Kasaman Srimok 90 Cyber head malliin joka tuli Helistore.at:n Tom Kreuzbergeriltä pitkän sähköposti vaihdon jälkeen:)
Kone on jo melkein rakennettu ja kuviakin on otettu lähes joka työvaiheesta.
Koppa pitäs viedä jollekkin lahjakkaalle maalarille maalattavaksi, Kasaman grafiikat on suunnitellut tuo yllämainittu Tom joten sain häneltä myös nuo vinyylileikkurin ohjaus tiedot:)
-
Kasama Srimok 90 Cyber Head "The Ultimate Heli"
Kopteri on nyt valmis mekaniikaltaan ja sähköiltään.
Lentokuntoisena painoa on 4100gr ja polttoaine päälle.
Joten aika kevyestä kopusta on kyse.
Kuvia tuli otettua aika paljon lähes joka vaiheesta.
Saako tänne tunkata 80mb edestä kuvia?
Gyrobot ilmeisesti syöttää suurimman jännitteen minkä se saa vastarilta läpi servoille, perän ja kaasun servot kun ovat JR ds8900G servoja joiden max jännite on 4,8v alkoivat surista kun kytkin virrat päälle.
Olishan se ollut fiksua jo tuo olis mainittu Gyrobotin ohjeissa...
Käytössä oleva Spektrumin AR7100R tais polttaa 5.2v puolen? toimii kuitenkin, virrat vaan ei lähde pois kytkimestä.
Käytössä oleva kytkentä on nyt tällänen:
AR7100R
lipo jännite nuppin servoille
5.2v kaasu ja perälle.
patch kaapelit vastarin ja gyrobotin välillä.
Kaasun johto menee vr5203 regulle ja vastarille, kuin myös gyrobotin patch kaapeli menee regun kautta peräservolle.
perä servon johto oli 5.2v puolella vastaria ja sitä kautta lipo jännite ilmeisesti "hoiteli" pitänee varmaan laittaa Lutzille meili ja kiittää siitä että sen ohjeista puuttuu gyrobotin virroitus varoitus että + ja - syötetään koko liitinriville...
Aika hanurista, kun jännite tulee vastarin johdoista ja GB:n pinnit ei ole erotettuja rudd in out sama ja loput vastaavasti.
virtakytkin on vaihdettu, joten siinä vika ei ole.
-Samppa
-
Itsellä ei kyllä käynyt mielessäkään että + ja - rimat olisivat erotettuja / säädettävissä, tokiahn se olisi hienoa, mutta mielestäni nimenomaan olisi luonnollista että olisi maininta jos olisi erotettu ei toisin päin.
-
No kyse on kuitenki sähkölaitteesta, niin oletus olis että speksit ovat riittävästi dokumentoitu.
Yleisessä tiedossahan kuitenkin on se että peräservojen jännitteet ovat matalammat kun cyklikkien?
Asia oli mielessä kun tein kytkentöjä, että pitäs mitata mutta se sitten jäi. nyt tosiaan 5.2v portista tulee 7.6v, joten tuo regulointi on hajonnut. Myöskin AR7100R vastarissa on vain 1 portti rudderille 5.2v puolella!
-Samppa
-
Minulla 700:ssa ReactorX syöttää sen 6V (Max. 6.8V) nuppiservoille ja vastarille menee "rock solid" 5.1V, mikä sekin taisi olla liikaa DS8900G -servolle, koska lopetti työsopimuksensa alle vuoden ikäisenä :o Eli laita stepdownit vielä kaasu-ja peräservoille, jos ei muu auta - ne ei oikeasti kestä kovempaa jännitettä :(
Srimok on kevyt. 700:n painaa siinä 4.5 kg:n paikkeilla "kuivana". Ja oliko se Turbulence D3:n paino "vähän yli 5 kg" ?
- 4Dee
-
Laitas nyt Samppa edes yks kuva siitä Shrimirnoffkista.
Punnitsin tuossa ton RJX EP90:n ja ilman akkuja on painoa 3300g, 5Ah 12s akku+ vastarinakku tuo painoa 1820g lisää jolloin ilmassa tällä setupilla ollaan noin 5150g painoisena.
4Ah:n akuilla lentopaino jää 400g alemmaksi.
-
..
Smirok on kevyt. 700:n painaa siinä 4.5 kg:n paikkeilla "kuivana". Ja oliko se Turbulence D3:n paino "vähän yli 5 kg" ?
- 4Dee
Kevyt tuo Srikom tosiaan on.. Laita ny Sjo1 ainaki jotain kuvia siitä kopusta esille!
btw. En tiedä mitä Turbulence oikeasti painaa. Punnitsin samalla vaa´alla rc-venettäni (.12 outrigger)
Tulokseksi tuli 1,6kg. Kaverin konttorilla oli pari kunnollista, kalibroitua vaakaa jotka sanoi että 1085g...
-
Kuvia olen laittanut omaan galleriaani joka on osoitteessa:
www.jouhki.fi/gallery2/ (http://www.jouhki.fi/gallery2/)
Tähän mennessä kuvia on jo käynyt zekkaamassa jo yli 40 kertaa.
-Samppa
-
Nyt on galleriaan lisätty kuvia myös vasta maalatusta kopasta.
Kuvia löytyy täältä http://www.jouhki.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=448 (http://www.jouhki.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=448)
Srimok (Yksisarvinen hevonen) ei mahtunut kopaan, mutta ei se mitään, hieno se on ilmankin.
-Samppa
-
Aah toi olis niin ihana torpata, ei vaisinkaan toivotaan ettei tule ihan heti kohdalle. Todella hienolta näyttää, mites tuo kopterit logo oli tuulilasiin tehty?
-
Siis toi kopterit.net logo?
Sivun ylälaidan kopteritnet.png kuvatiedosto on tulostettu sabluunaksi ja maalattu yli flake maalilla, niin kun tuo koko tuulilasi osuus:)
Kopassa ei siis ole yhtään tarraa, vaan kaikki kuvat ja tekstit on maalattu ja lakkaa pari kerrosta.
Siis jos tarkoitit tätä kuvaa: http://www.jouhki.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=462 (http://www.jouhki.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=462)
tai tätä:
http://www.jouhki.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=489 (http://www.jouhki.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=489)
Olishan se kiva osata maalata itsekkin;)
Lahjattomat joutuu tilaamaan muilta.
-Samppa
-
Grafiikat oli valmiiksi Adobe Illustrator formaatissa joten maalarin ei tarvinnut, kun laittaa tarra leikkuri laulamaan;)
Maksoihan tuo, olis pitänyt nuo pohjat tuohon polyesteri hartsi koppaan tehdä topcoatilla, niin ei olis maksanut niin paljoa:( 150eskoa toi nyt kuitenkin oli.
Tiistaina pitäs Canomodin koppa lähtee tulemaan, tuskin on noin hieno kun Teron tekemä.
-Samppa
-
Uus koppakin tuli Canomodilta, Paketissa oli vaan niin vähän fylliä, että oli vasen taka kulma murtunut.
Kuvia löytyy täältä: http://www.jouhki.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=501
-Samppa
-
Noniin, tuli sitten tammikuussa (2010) hankittua MA Stratus 90 Bobby Watts Special tarkoituksena otta se mukaan tälle Intian reissulle.
No se tuli valmiiksi jo ennen tänne lähtöä ja kohta saan viimeisteltyä sen sähköt, kunhan nyt ensin kotiudun reissusta.
Melkeinpä nuo listaamani koput onkin sitten jo hankittu;)
-Samppa
-
Jotain pientä päiviyskittiä on näemmä saapunut, ennen kun itse pääsen Suomeen TJ2:D
- OS .91HZ-R on Suomen tullissa.
- Kasaman palikat toimiston pöydällä Suomessa.
- V-Bar 4.0 Spektrum satelliitti mokkula matkalla jossain.
-Samppa
-
Tänään oli Stratuksen ensilento, hyvin se meni ja aika paljon sain säätöjä tehtyä.
Alkuun tuo moottorin kierrokset oli liian pienet kulmiin nähden, mutta pikku tunauksella osu aika kohdilleen.
Positiivinen kokemus tuosta OS .91 HZ-R koneesta. Edellinen oli OS .61 SX-H WC2 vuodelta 1995
Eipä ollut värinöitä juuri millään kierros alueella.
Ens viikolla pitäs alkaa säätämään myös FBL Srimokkia.
-Samppa
-
Stratus sai Canomodin kopan jossa oli jo paketista nostettuna topcoatissa halkeamia ja kopassa oli parit muutkin halkeamat.
No valitin Canomodille ja laittavat uutta koppaa tulemaan tällä kertaa gloss lakalla. jo toinen ilmais koppa Canomodilta.
Toista Protosta kasailen ja paloi tuo MSH 80A noparikin, onneks ei ollut Kontronik...
Että se siitä sitten. Mekaniikka on kollaria ja noparia vaille valmis.
Servoina InoLabin 251MG:t nupissa ja 261HB perällä.
-
Tulihan tuo Mikado Logo 600SE kopukin hyllyyn koristeeksi.
Mitäs siitä, Hienosti lentävä kopu, tässä setuppi:
- Mikado Logo 600SE
- Mikado MOD 1.0 11t pinjoni
- Kontronik Jive HV80+
- Kontronik Pyro 700-45
- Kontronik Jive jäähdytys siili
- Kontronik BEC slave kaapeli
- Edge 693 FBL pää lavat
- Edge 105mm perälapaset
- 3x Savöx SC1257TG nupissa
- 1x Savöx SH1290MG perällä
- Vbar mini "Blueline" 5.0 PRO + 2x Spektrum satelliitit
- Turnigy "NanoTech" S6 4000mAh akkuja (S6+S6 sandwicheja)
FBL Srimok on saanut myös vähän vaihtelua:
- Futaban BLS451 servot nupissa ja kaasussa.
- Fromecon Arizona regulaattori syöttää nyt Vbar yksikköä S2 liposta 5.2V, Spektrumin VR5203 regun otin pois Futten BLS251 servolta.
- Vbar yksikön siirto taakse, katsotaan josko se olis parempi ja poistais driftauksen.
- Hieno säädetty OS 91 HZ-R moottorin paikkaa, ihan vaan värinöiden poistamiseksi.
- Vbar yksikkö on myös saanut 5.0 Pro softan sisuksiinsa, joten oli tuo moottorin värinöiden tarkastelu helpompaa läppärillä, kun tuo analyzerin laittoi päälle ja kokeili eri paikkoja kiinitykseen.
Moottori oli siis käynnissä ja lavat pöydällä.
Vielä pitäis laittaa tuo MGP kiinni ja säätää sopivat kiekat. myöhemmin...
-Samppa
-
Samppa siehän osaat varmaan kertoa että mitä eroa on tolla normaalilla mini v-barilla ja bluelinellä? Muutaku väri ja hinta?
-
Tässä olis tarkempi lista eroista:
http://www.vstabi.info/en/featurematrix (http://www.vstabi.info/en/featurematrix)
MrMel typed
http://helifreak.com/showthread.php?t=226767&page=2 (http://helifreak.com/showthread.php?t=226767&page=2)
Old Mini: Analog Devices
New Mini: InvenSense ( I think)
Both are MEMS, different manufacturer, different spec, different price
-Samppa
-
Ahaa.. Jännää.
-
Fleetissä tapahtui tänään pari muutosta, MA Furion 450 poistui ja Logo 600SE vaihtui Turvalliseen Hirobo Turbulenceen:)
Fleetissä siis Gaui425, Protos CF 500, 2xKSM Srimok 90, MA Stratus BW, Hirobo Turbulence, Blade mSR, pitäsköhän se Henseleit TDR tilaus sittenkin perua.
-Samppa
-
Henseleit TDR tilaus sittenkin perua.
-Samppa
TSÄH?! :D
Elä tollaasia puhu!
-
Onko Sampalla kenties jotain tekemisen puutetta kun pitää jotain nikkaroitavaa?? ;D ;D, jos nyt mun mielipiteen haluat kuulla niin saatko tuolla turbulencella mitään uutta mitä jo entisissä koneissasi on?. Hensu sentään kulkee sen +250 km/h.
No minä en ainakaan peru TDR tilausta.
-
No en nyt kuitenkaan. Kunhan halusin herättää keskustelua tähänkin aiheeseen;)
Turbu täyttää sen Freyan jättämän aukon mun kopteri fleetissä.
-Samppa
-
No minä en ainakaan peru TDR tilausta.
En määkään! 8)
Se olis muuten hianon näköstä ottaa kolme Henkseliä rintarinnan 250kmh ohilento videolle :D
Tai jos kokeiltais sitä legendaa "ajetaan toistemme ohi vastakkaisista suunnista, väistä sä vasuriin niin mä väistän oikeelle"..
-
En määkään! 8)
Se olis muuten hianon näköstä ottaa kolme Henkseliä rintarinnan 250kmh ohilento videolle :D
Tai jos kokeiltais sitä legendaa "ajetaan toistemme ohi vastakkaisista suunnista, väistä sä vasuriin niin mä väistän oikeelle"..
Jos laitetaan vielä neljäskin siihen samaan muodostelmaan.. ;)
Tietty jos kyllästyy akkujen latailemiseen ennen toukokuuta niin saattaa olla toinen ääni kellossa..
-
voin omallani sitten lentä ylös alas, kun te teette tuon parinsadan ohilennon;)
-Samppa
-
Vähän päivitystä tähänkin ketjuun.
Turbulence on saanut täydellisen hiilari perän ja E3 elevator hilut.
Kopu tosin odottaa totaali purkua runkolevyjen vaihdon vuoksi. g10 >CF
Mielessä oli myös konversio Eagle 3EP:si ja kaikki tarvittavat osatkin kerkesin listata, mutta pidetään Turbu Turbuna tosin EX upgradena.
Kuvia laitan ehkä työn edetessä, jos muistan.
Muutoksiahan fleetissä on tapahtunut, niin että Xcell Furion450 lähti ja Mikado Logo 600SE vaihtui tuoho Hirobon Turbulence D3 kopuun.
uusin tulokas on Outrage Velocity 90 FB + FBL head kit, ja servoiksi tulee allround nuo Outrage BL9080 ja BL9088 servot, Gyroksi tulee Futaban uusi GY701 ja moottorina vanha tuttu YS91SR ja Hatori SB19FH-2, vastarina JR921 ja parit satelliitit.
Ysikymppejä on nyt sitten 5 nitroa ja huhtikuussa Henseleit TDR sähkö.
Uuttavuotta 2011 odotellessa.
-Samppa
-
Noniin, Nyt oon laittanut Galleriaan lisää kuvia Turbulencestä Hiilari rungolla, Outragen kuvia ja Logostakin taitaa olla jokunen kuva olla.
Outragessa ei hirveesti johtoja edes näy rungon ulkopuolella, sen verran hyvin tuo johdotus on suunniteltu.
Kuvat (http://www.jouhki.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=30)
-Samppa
-
Moro,
Toi Outragen runko näyttää kyllä pahasti samalta kuin 700:sen. Servojen sijoittelu sama ja linkistö samanlainen. Omassa 700:ssa on kans kaapelit hyvin jemmassa, ainut kaapeli mikä näkyy pohjasta, on etähekun maakaapeli mikä menee putken kiinnikkeeseen... se on onneksi musta eikä erotu :)
Hyvältä näyttää toi Outrage
-Rane
-
Hienoja koptereita kyllä :)
Oletko laittanut Turbua puntarille noiden "pikku muutosten" jälkeen?
G10 rungolla ja muoviperällä se painoi 4925g tankit tyhjänä. Vastariakkuna tosin tais sillon olla 2S 2300 A123 ja gyrona kai logictech..
-
Jiri,
Katson, kun pääsen kotiin, paljonko Turbulla on painoa.
-Samppa
-
No niin,
painoa tuolla Turbulla 3800mAh Li-Fe 2S 6.6v Hyperionin kanssa 4.7kg tankki tyhjänä punnittuna henkilövaa'alla.
-Samppa
-
Srimokilla on tankattuna 4.6kg lentokunnossa.
-Samppa
-
Pyyntöön on vastattu (http://www.kopterit.net/index.php?board=97.0)
Pääasiallinen Henseleit kopteri kirjoittelu voisi jatkua ylläolevassa ketjussa selkeyden vuoksi.
yst.
-Samppa
-
Siirsin tästä ketjusta Hensu keskustelut omalle alueelleen yleisen siisteyden ja selkeyden takia + pyynnöstä :)
-
Protos CF FBL lähti Pattisten leirillä uuteen kotiin Jussi.:lle.
Mulle jäi sähköt ko. koneesta.
-Samppa
-
Henkseli tuli 17.6 perjantaina klo 11:30 ja ensilento oli Sunnuntaina 19.6. Markuksen toimesta.
Outrage Velocity 90 lähti uuteen kotiin.
-Samppa
-
edellisestä kirjoituksesta vierähtänyt jo tovi. Jr Vibe .50 on liittynyt fleettiin
-
Onpas taas aikaa vierähtänyt.
Henseleittiin tuli eilen laitettua tuo Mick Tech X-brace tuki ja homma pitäs vielä viimeistellä.
Tuen mukana tuli Templeitti porattavia reikiä varten, mutta 2,5mm ruuvit jouduin kaivanaan omasta ruuvivarastosta.
Etu servot on hyvä irroittaa templaten kohdistamista varten ennen runkolevyjen porausta.
Samaan syssyyn Srimokin OS .91 HZ-R drs sai uuden mustan hienon takakannen (OSMG4076), johon saa tuon uuden Futaba BPS-1 anturin.
Myöskin Viben OS .55 HZ-R drs sai myöskin tuon Futten BPS-1 anturin ja tuo BeastX on vaihtunut VBar 5.2Pro boksiin.
-Samppa
-
Stratus sai fai nupista helposti modatun fbl nupin ja Edge 693 fbl lavat, Bobby Watts runkolevyt vaihtui fai levyihin ja kontrolleriksi tuli Futten cgy750. Katsellaan kontrollerin säätöjä kun tulee lämpmämpää...
-
Henseleitin Scorpion hk4525-520 LE moottori saa uudet 1,4mm langat Yy moden käämityksen alkuperäisen DDn tilalle.
Jussin alettua MSH maahantuojana piti tilata taas tuo Protos 500 CF FBL.
Servoiksi tulee JR ds3717HV
Nopari Kontronik Koby 70
Vastari 6203SB
Gyro CGY-750
Moottorina tuo uusi MSH Scorppari
Akuja tule Eurorcltä Gens Ace 2600mah 6S pakkoja, Hensu saa myös pari uutta Gens pakkaa
Akut on tullut, mutta mootorin käämintä on vaheessa. Protoskaan ei ole saapunut, kaikki kamat on vaan ei kitiä.
Scorpparin kääminnän aloitin 1,32mm langalla ja tein sillä 2 käämiparia. Totesin laadun riittäväksi ja aloin käämiä 1,4mm langalla toiselta puolen.
Kun 2 käämiparia oli valmiina, napsin pois nuo ohuemmat.
Puolimoottorin langoista vähän eristeet kärsi, miten tuo eriste vernissa mahtaa toimia?
-
Scorppari 4525LE:n käämintä on nyt taas purettu, kun vuotoja oli liikaa.
Zxiiccin Scorppari 4525 Ultimate on nyt Hensussa kun käämintä ottaakin aikaa odotettua kauemmin...
Myöskin Scorpion 4530 Kit tilattu.
J@ni testasi lensi tuon Ultimaten ja hammaskeiju söi ensiörattaan hampaat, lämpökestävät rattaat tilattu.
Protos CF FBL LH Stretch on saamassa uuden perä servon MKS 8910A+ ja kontrollerina on Full size VBar 5.3.1 PRO.
-Samppa
-
Protos CF FBL LH Stretch on saamassa uuden perä servon MKS 8910A+ ja kontrollerina on Full size VBar 5.3.1 PRO.
Mitäs CGY-750:lle kävi?
-
Laitoin tuon CGY-750 purkin takas pakettiin ja korvasin sen MSH Brain yksiköllä.
Nyt siis molemmissa Protoksissa on MSH Brain aivot.
Henkseliin tuli tuo GMauro (http://www.talkheli.co.uk/showthread.php/1931-GMauro-Heat-Sink-Motor-Mounts) moottoripukki
Mitähän sitten tekis...
-
Lentäis niillä? ;)
-
Juuso pisti pahan;)
-
Jotta vuosi 2013 ei olisi ihan tyhjä, niin TBS Discovery quad tuli tehtyä.
Marraskuussa tuli QAV400 Quad
Joulukuussa SAB Goblin Speed, joka on jo kuljetuksessa ja pääsee työpäydälle tammikuun ekalla viikolla.
Setupiksi tulee:
Goblin Speed Orange
YGE 160HV
Scorpion HK-4530 530KV 4+5x1,5YY "omatuotanto"
Futaba servot
VBar 5.3 PRO
Hyvää Uuttavuotta 2014 kaikille.
-Samppa
-
No nytkö Hensu olis valmis kiertoon :P
-
Ei Hensu ole mihkään lähdössä:)
-
Nooh. Kunhan kokeilin ;D
Mieluusti ainakin yhen hensun vielä vois ostaa. ::)
-
tyhmä kyssäri mutta mitä tekee usealla samanlaisella kopterilla? kaksi vielä jotenki menee tajuntaan jos torppaa viikottain tai kilpailee jolloin on oltava ehjä saatavilla mutta... ::)
-
Eri setupit se olis jees. Nyt tuo toinen kopteri on ollut sellanen varaosapankki josta myös toveri ottaa tarvittaessa osia testiin tai rikottujen osien tilalle tms.
Käytännössä mulla siis vain yksi lentokuntoinen. Eli siis olohuoneen kattokoriste puuttuu :'(
-
tyhmä kyssäri mutta mitä tekee usealla samanlaisella kopterilla? kaksi vielä jotenki menee tajuntaan jos torppaa viikottain tai kilpailee jolloin on oltava ehjä saatavilla mutta... ::)
Onhan niitä hyvä olla etä on vara mistä ottaa :) :)
-
joo olishan se ainakin palaneiden servojen arvosta että kun vaikka leirillä torppaa ni vois jättää sen hensun sinne kylmän rauhallisesti kituumaan ja bindata uuden ilmaan ku muut kattoo :D mä en kyllä saa itselleni perusteltua edes kahta erilaista isoa samaan aikaan. on mulla niitä ollu mutta jompikumpi on ollu aina turhanpanttina.
-
Mulla kävi kerran nii että leijuttelin rento fiiliksellä baut metrissä ja pyöritin nokkaa ympäriinsä.
Nooo, tuli välilyönti aivoissa ja kaadoin sen siihen asfaltille ;D
Aivan odottamatta. Ei tullu mieleenkään että siinä olis voinu särkeä kepakkoa.
No refleksinä täydet kulmat pikku kierroksilla. No ei se noussu kun oli jo niin kallellaan. Se luisui n. 10 metrin päähän ennenku tajusin näpätä holdin. Tuli niin puskista tuo maakosketus.
Eipä siinä. Paiskasin kamat kyydille ja lähin kotiin.
Vaihdoin lavat ja toisesta kopterista koko perän putkineen ym.
Ei siihen muuta tullut. Kauaa ei menny. Ja eikäkö takas kentälle ja hensu taivaalle.
Kaverit vähä kyl ihmetteli että, miten se nyt taas tuossa lennättää kun justii kopteri oli sievästi paalattu ;D
-
Kylläpä olette nakutellut paljon ooteetä...
-
Sori
Modet voi laittaa luudan heilumaan..
-
No voin itsekkin heiluttaa luutaa GM kun myös olen:)
-
Kontronikit saapuivat huollosta ja päivityksestä. Yllätys tuon 80HVn kanssa oli se, että vaihtoivat ilmiselvästi koko noparin uuteen. Molemmat nyt V13 firmiksellä. 120HV täytynee ohjelmoida uusiksi ja laittaa Hensuun.
Ylimääräisinä olis YGE160HV ja K Jive 80HV+.
Brocottilta tilattu 1.7mm lanka matkalla.
Objetive2 kuulokevahvistin dyi kit valmistui ja AKG Q701"QJ" kuulokkeita pääsee vihdoin testaamaan.
-
Pistäppä Samppa kuvia jakoon tästä italian ihmeestä ;)
-
Tarkoititko J@ni tuota kuulokevahvaria? (http://nwavguy.blogspot.fi/2011/08/o2-details.html) vai mitä?
vai kuulokkeita?
-Samppa
-
Ollaan kuitenkin kepakkofoorumilla :)
Sablinin kuvia tietty!
-
No täytynee räpsiä muutamat photot.
-
Tarkoititko J@ni tuota kuulokevahvaria? (http://nwavguy.blogspot.fi/2011/08/o2-details.html) vai mitä?
vai kuulokkeita?
-Samppa
Ei mitään kuulolaitteiden kuvia!
Sabriinasta vaan kuvat jakoon ;D
-
Yleisön pyynnöstä "The Sabrina" kuvia, pyynnöstä otan muutamia detaili kuvia
Pinjoni (https://www.dropbox.com/s/lzxev1d2a57c5t9/2014-02-07%2006.45.43.jpg)
Vbar+vastari (https://www.dropbox.com/s/ljxa3ip5gylsgkq/2014-02-07%2006.45.09.jpg)
Ylhäältä (https://www.dropbox.com/s/bbfavpg42d4rx79/2014-02-07%2006.44.43.jpg)
Noparijohdotusta (https://www.dropbox.com/s/dgr30lg0fwydtar/2014-02-07%2006.43.59.jpg)
Oikeakylki (https://www.dropbox.com/s/h277i1h5oflrydd/2014-02-07%2006.43.12.jpg)
Oikeakylki koko (https://www.dropbox.com/s/fng0fmo1ncqjpui/2014-02-07%2006.42.30.jpg)
-Samppa
-
Missä vaimo nukkuu ku goblini on vieny sen paikan?
-
Yleisön pyynnöstä "The Sabrina" kuvia, pyynnöstä otan muutamia detaili kuvia
-Samppa
No kyllä nyt kelpaa torppailla :)
Moottorin ja noparin liitos näyttää fiksulle, ei mitään turhia piuhoja.
Mitkä noi nuppiservot oli?
Ota yksi kuva vielä missä on koppa paikoillaan ja koko kopu kuvassa
-
Nuppiservot on Futaba BLS156HV ja perällä BLS276SV.
Vbar 5.3pro
Kosmik v4.3
Kosmikkiin täytyy vielä lisätä nuo kennomonitori ja bt.
Täytyy vielä konfata Kosmikista tuo moottorin pyörimis suunta oikeaksi.
Mahdollisesti vielä lyhentää servojohdot.
-Samppa
-
Ota yksi kuva vielä missä on koppa paikoillaan ja koko kopu kuvassa
Jos kuvakulmista saa esittää toiveita, niin seuraavanlainen kiinnostaisi: koppa päällä suoraan edestä, jossa nuo Goblinin tunnusomaiset "kyhmyt" näkyvät. Voisi sitten verrata vakiokopan muotoiluun.
-Ville
-
Täytyy napsia kuvia, kun pääsen kotiin.
Doc, mulla on koptereille oma huone ja Vaimo nukkuu sille osoitetussa paikassa;)
-Samppa
-
Moottorin liittimet sain hommattua Klaukkala dieselistä ja ovat kooltaan Kontronkin vastaavat. 301 6/5mm 0,60Eur/kpl
-
Pistäppä kuvaa mosan liittimistä
-
Tälläsiä (http://www.finjector.com/verkkokauppa/fin/putkikaapelikenka_6_mm2_johdolle_5_mm_pultille-p-489645-100/)
-
Tälläsiä (http://www.finjector.com/verkkokauppa/fin/putkikaapelikenka_6_mm2_johdolle_5_mm_pultille-p-489645-100/)
Noita saa sähkölikkeestä.
-
no on tullut etsittyä noita partcosta lähtien ja ei ole löytynyt!!!
-
Aikoinaan noita tuli käytettyä paljonkin
kun olin vielä työelämässä asennuksissa.
Vanhassa pakin pohjalla löytyy vieläkin ;)
-
Ottiko tina hyvin kiinni juottaessa?
Mitenkäs liittimien virran kesto? 850 pyro imuttelee 300a piikkejä
Kaippa ne kestää... 8)
-
Eikö nuo olisi hyvä puristaa kiinni johtoon?
-
Hyvin meni tinaukset, mun mielestä puristelu on aika turhaa noihin käämilankoihin, siinä kun myös ulkonäkö kärsii ja toiseks mulla ei ole sopivia kuuskulma krimppipihtejä.
Niin nuo ovat samanlaisia, kun Kontronik on laittanut noparin mukaan.
-Samppa
-
VK, Kysyppä joku toinen;)
En jaksanut itse kuvata, vaan voit katsoa ne kyhmyt HF:n (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=5616587&postcount=118) ketjusta;)
-Samppa
-
Kiitoksia! ;)
Onhan nuo servokyhmyt huomattavasti vakiokoppaa virtaviivaisemmat! Mielenkiintoista nähdä miten tuo laittaa saksalaisille (TDR/Banshee/Diabolo) kampoihin nopeuskisoissa.
-Ville
-
Painoa ilman koppaa ja päälapoja 4,9Kg
-
Miksi mittasit painon ilman koppaa ja päälapoja? Eikö tulos tyydyttäny niiden kanssa? :D koppahan on iso ja paksua kamaa. Samoten lavat on 720(?) Mutta tosin varmaan aika kevyet. Perusgoblinin lavat oli yli neljänneksen kilpailijoita kevyemmät.
-
Moi.
Täällä kävi juuri Perusgoblini puntarissa lentokunnossa 5,125kg 2x5000mha akuilla.
Enpä ole ennen mitannu,mutta nyt tätä lukiessa heräs mielenkiinto.
T.TT
-
Nyt on punnittu täysin lentokunnossa ja henkilövaaka näytti 5.7Kg, eli aika painava tuo kyllä on.
-
Vähän tilannekuvan päivitystä.
MiniProtos poistuu ja tilalle tulee G380
Sisään BK:t, Xnova Tareq, Spartan vx1e, Yge90lv
G380 saapui 26.3.
Akut ja nopari tulevat kun kerkeävät.
-
Tänään kävi G380 ilmassa pari minuuttia Metsälän suunnalla.
Eipä keretty gaineja säätää, mut onpa lentänyt maidenin by Gujiksen toimesta a.k.a Räpeltäjä.
Menohaluja kopulla kuulemma olis ollut:)
-Samppa
-
Urukay a.k.a Urkki HPS3 Blue/White (10V Häälahja itselle;)
Servoiksi: BK 8001 & BK8005
Nopari: Kontronik Kosmik cool 200 black
Moottori: Scorppari HK4530 530KV (4+5x1,5YY)
Aivot: Silver Fullsize Vbar
Pinioni: 20
F3C landarit
Täytyy katsoa mitä sitä keksii.
Toi koppa on kyllä jäätävän kokoinen, kuin myös kitin laatikkokin verrattuna vaikka G380 tai Speedin boksiin.
-
Jeti Integraatio aloitettu Urukayn setupista ja nyt olis Vbar-Jeti UDI:lla esikonffattu, no joo perä pitää vielä säätää ja viimeistellä johdotukset.
Tänään pitäs olla postista noudettavissa laatikollinen liittimiä ja johtoja, saa vihdoinkin tehtyä sopivan mittaiset nopari johdot molempiin Kosmikkeihin.
Vakio Kontronik esc johtohan on 12" jää Speedyssä ja Urukayssä parisenttiä lyhyeksi vaikka ferriitti renkaalta poistais pari kierrosta.
Jospa jussiksi sais myös Speedyn tai 380 radio-vbar setupin tehtyä, vosi olla jopa pieni mahku saada vehkeitä ilmaan.
Vanhasta futtesta täytyy vähän kaivaa asetuksia, ennen kuin joku sen ostaa pois?
-S
-
Jeti setuppia on nyt saanut myös Speedy, 380 ja Hensu.
Hensussa (K powerjive 120hv+) ei ole ilmaantunut mitään nopari ongelmaa, kuten Urukayn ja Spedyn Kosmikeissa.
Kosmikeille täytyy opettaa endpointit uudelleen.
G380 telemetria kikkareet on valmiina ja odottavat seuraava vapaata aikaväliä.
Qav400 on jonossa seuraavana ja sitten olis nuo loput Nitro kopterit vuorossa...