Kopterit.net

Yleiset => Yleinen keskustelu => Yleinen keskustelu polttiskoptereista => Aiheen aloitti: Silli - 17 Marraskuu, 2012, 22:00:26

Otsikko: Talvilennätys lipoilla
Kirjoitti: Silli - 17 Marraskuu, 2012, 22:00:26

Moi.
Ennen oli nicadit niin ei ollut pelkoa vastariakun suhteen, nyt kelien viiletessä mietin et millä saan pidettyä lämpimänä noi lipot.... virtaa ei mun lennättelyllä juuri mene. Polttokennotko tilalle  :) Mites ootte ratkaisseet vai onko edes ongelmia ? Mulla on 2s akut castlen requilla.

Otsikko: Vs: Talvilennätys lipoilla
Kirjoitti: pilot4fn - 17 Marraskuu, 2012, 23:08:31

Lainaus käyttäjältä: Silli -  17 Marraskuu, 2012, 22:00:26

Moi.
Ennen oli nicadit niin ei ollut pelkoa vastariakun suhteen, nyt kelien viiletessä mietin et millä saan pidettyä lämpimänä noi lipot.... virtaa ei mun lennättelyllä juuri mene. Polttokennotko tilalle  :) Mites ootte ratkaisseet vai onko edes ongelmia ? Mulla on 2s akut castlen requilla.

Mulla oli viime talvena pari 2S lipoa Trex-600NP:ssä. Toinen kopterissa ja toinen taskussa pilkkihaalarin sisällä.
Kun ekasta loppuu potku, akku vaihtoon (pakkasesta riippuen 2-3 lentoa) ja kylmettynyt akku seuraavaksi taskuun. Sitten vaihtelin niitä edes takas. Aina kun kylmä akku pääs lämpöseen, siihen rupes tuleen lisää eloa.
Parilla akulla lensin parhaillaan päivässä sellanen 10 lentoa pakkasella.

Otsikko: Vs: Talvilennätys lipoilla
Kirjoitti: JCA - 17 Marraskuu, 2012, 23:54:38

Sen mitä itte lentäny suht kovillakin pakkasilla niin toistaseksi ei ole ollut mitään ongelmaa. Oli sitä pakkasta sitten -5C tai -26C. Akut lämpimässä taskussa odottamassa vuoroaan. Mitään eriskummallista hyytymistä en huomannut edes noilla yli -20C pakkasilla. Komiasti pyöri X5 sen 5min mitä timeriin olin ajastanu.

Otsikko: Vs: Talvilennätys lipoilla
Kirjoitti: pilot4fn - 18 Marraskuu, 2012, 07:24:13

Sähkö koptereiden akut kyllä pitää itsensä lämpimänä koko lennon ajan koska purkaus virta on niin suuri. Eri juttu on sitten nitro kopterit joissa purkaus virta on niin pieni eikä akut pidä itseään lämpimänä lennon aikana.

Otsikko: Vs: Talvilennätys lipoilla
Kirjoitti: Tohtori R - 18 Marraskuu, 2012, 10:16:37

Lainaus käyttäjältä: pilot4fn -  18 Marraskuu, 2012, 07:24:13

Sähkö koptereiden akut kyllä pitää itsensä lämpimänä koko lennon ajan koska purkaus virta on niin suuri. Eri juttu on sitten nitro kopterit joissa purkaus virta on niin pieni eikä akut pidä itseään lämpimänä lennon aikana.

mutta jos se akku on jo seissy kylmässä tarpeeksi niin ei siitä tahdo saada paukkua irti sitä vertaa että lämpenis. kyllä noitakin pitää siis välissä pitää lämpösenä. eron huomaa selkeästi jos unohtaa kopteriin akun ja nostaa sen autosta ulos ja meneekin hetki leiriä viritellessä. varsinkin 450 kokosessa on niin pienet akut että kylmettyy nopsaan ja se tuntuu sitte lennossa puutumisena.

Otsikko: Vs: Talvilennätys lipoilla
Kirjoitti: Silli - 20 Marraskuu, 2012, 13:30:35

Ok eli akut taskussa niinkuin ennenkin. Täytyy muuttaa akkujen kiinnitykset ja liittimet irrotusystävällisemmiksi .