Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => SAB => Aiheen aloitti: Tohtori R - 08 Maaliskuu, 2015, 18:02:11
-
noniin laitetaas nyt sitte tällanen mihin tulee kuvia ja mietteitä kasauksesta. kymmenisen kopteria kasanneena saattaa saada perspektiiviä mikä on hyvää ja mikä huonoa.
setupiksi tulee seuraavaa:
Goblin 380 Yellow
Nopari/BEC: YGE90 v2
Mosa: X-Nova 3215-930 10P Tareq Edition
Nuppiservot: BK DS-3001HV
Peräservo: BK DS-5005HV
Gyro: Mikado mini V-Bar PRO
Vastari: Futaba R6203sb
Akut: Gens Ace 6s 1800mAh 45C
Lavat: ainakin alkuun vakiosabit
mitäs muuta? hommasin ton battery quick connect setin eli se tulee laitettua jos vaikuttaa pätevältä mekanisesti.
paketointi on normi sabia. laatikossa on lisää laatikoita joista löytyy sitte numeroituja pusseja. Itseä yllätti tavaran määrä. Sitä on melko paljon. Yksi tyhjä laatikkokin on mukana. Liekkö joskus tulossa joku combo tms setti saataville jota varten toi on.
paketin aukasukuvat:
-
ja siitä lähtee. ohjeet on hyvät ja helpot.
enemmänhän tässä on muovia ku isoissa goblineissa joissa sitä ei ole juuri lainkaan. Mukana on silti noi lähes taideteosmaiset alumiinityöstöt tossa voimansiirron ympärillä. mukava oli huomata myös että tossa on pussillinen ylimääräsiä ruuveja, linkinpäitä jne varapartikkeleita eli kaikki ei oo sen yhen puuttuvan ruuvin varassa niinku usein on. Yhden tollasen M2.5x6mm ruuvin onnistuin pikkasen nylppäämään. ei noi pehmeitä ole mutta hiukan isohkoja noihin allun avaimiin jotka on ollu tähän asti hyviä. mun mielestä tota ongelmaa ei aikanaan ollu 700 goblinissa. voi olla että aika kultaa muistoja. Eipä tosta silti ongelmaa tule on ne sen verta hyviä kuitenki.
kitin mukana tulee 21T mosapulley ja kattelin että optimi vois olla 22T. Se oli vaan tuchokaupasta loppu. Tilasin nyt sitte 23T pulleyn vaikka näyttää luovan aika julmia rundeja jos mrMelin laskuriin on uskominen. tolla tekniikalla pitäis kuitenkin jaksaa ( :D ) ja onhan toi nopea vaihtaa sitte koskavaan. jos jollain on 22T hyllyllä odottelemassa pölyä niin myy se mulle. en jaksa nyt alkaa tilailemaan mistään kauempaa kunnes oon todennu tarpeen.
-
nuppi:
Swash on yleensä se eka mitä tulee ronklattua ku tutkii jotain nuppia. Tässä se tuntuu ainakin uutena olevan tosi jämpti ja hyvän tuntunen. Saa nähdä miten pysyy.
Itse nuppi oli esikasattu ilman lukitteita niin että kaikki ruuvit oli jätetty helisemään löysänä. no parempi sekin ku kasattu kireelle vaihtelevalla lukitteella :D ainoa vaan että koko kikkara oli ihan rasvassa. myös esim leparipulttien kierteet. Noi pitää siis putsailla hyvin. Rasvaahan tässä kitissä ei tule mukana eli sitä kannattaa varata leparille ja painelaakereihin. ite oon käyttäny tri-flow synthetic grease. toi nyt on varmaan jotain ihan perustörkyä mitä saa rautakaupasta maitotölkillisen samalla rahalla ku mitä toi onnettoman pieni (7ml) tuubi maksaa rc-kaupassa mutta en oo jaksanu vaivautua. tota menee kuitenki niin vähän.
noi bk nuppiservot on mulla kaikki saman tuntusia ja liikkuu sormivoimin. helifreakissahan on kova keskustelu ku porukalla on yleensä vähintään yksi servo niin jumissa ettei sitä saa käsin käännettyä. nekin tosin toimii lennossa ihan normaalisti eikä kellään tiettävästi ole ollut siinä mitään ropleemaa. sitä nyt on vaan ihmetelty. ei siis kannata pelästyä jos käy niin että joku tuntuu olevan jumissa. jos se sähköt päällä toimii ni eiku ilmaan vaan. tietty torpin jälkeen eritarina.
samaten ulkomaanelävien foorumilla on puhuttu noista armeista. bk omat armit on aika kämäsen näkösiä ja ne onkin kuulemma heikkoja varsinkin kylmällä. SAB armit taas on kuulemma niin vahvoja että bk servoista menee aina rattaat torpeissa. Bert Kammerer itse astui keskusteluun ja tunnusti ongelman. Suositteli käyttämään futaba armeja. Mä ainakin arvostan tollasta rehellisyyttä. BK on kuitenkin miehen oma brändi ja onhan tolla vahva kytkös SABiinkin.
Mulla ei ole SAB armeja ja tässä vielä vähä arvon laittaisko noi bk armit vai hakisko futtea jostain. saa nährä. voi olla että koitan BK:lla.
-
moottorin ja noparin saa kytkettyä aika nätisti. nopari mahtuu tonne pohjan sisään ja virtajohdot menee siitä sitte suoraan siihen liittimeen joka siis akkulevyn takana kopterin sisällä. signaalijohtojen paikkoja en oo vielä miettiny millekkään komponentille mutta näyttäis että ne saa tosi kivasti. Ygessäkin on kerrankin tarpeeksi pitkät johdot.
kuvissa ei ole valitettavasti yge paikallaan ku unohdin ottaa kuvia ku mallailin.
-
perä:
omassa yksilössä toi perä tahmaa pikkasen paristakin syystä. linkit on ihan pikkasen turhan jämptit, ja toi leparin(!) esijännitys on aika tiukka. Kyllä perällä on lepatusakseli! en kyllä yhtään ymmärrä mitä ihmettä sillä saavutetaan mutta siellä se on. ainut mikä tulee mieleen on että jotain värinöitä voi syödä pois. en tiedä. muutenhan toi on ihan normiperä. sliderilla on tollaset nääkät ettei toi kehä pääse pyörimään ja syömään itseään väljäksi. en muista että olisin nähny muissa koptereissa tollasia. ihan hyvä keksintö.
perätönäri on piilossa putken sisällä. mulla se ei ole vielä kiinni ku pitää liimata se yöllä. ohje käskee käyttämään pikaliimaa mutta mä en kyllä uskaltaisi sellasella lentää hetkeäkään! kunnon hitaat epoksit vaan ja yön yli kovettuminen.
-
Mallailin myös nuppiservot. mikähän älynväläys se on ollu että ne on päätetty laittaa sinisiksi. aika hirveen näköset mun mielestä :o no jos on hyvät ni ei kai siinä.
tosta perän maadotuksesta liittyen staattisiin purkauksiin mä kirjottelinkin jo tonne toiseen goblin 380 ketjuun.
Putki itsessään on hiilaria ja johtaa hyvin. Kiinnitys on vaan molemmista päistä sellanen että eristää. en nyt ole itse vielä tehny asialle mitään vaan katon jos joku (mielellään BertKammerer itse) kommentois tonne ketjuun minkä laitoin aiheesta helifreakiin.
periaatteessahan tohon ei tarttis yhtään mitään lisätä. lakat ja maalit ku hiois pois parista kohtaa ni johtais enemmän ku riittävästi.
(peräevän sisäpuoli ja vastaava putken ulkopuoli. Putken etupäästä riittäis varmaan ku hiois siitä nylonpultin ympäriltä hiilaria esiin. se putki ei taida ihan puristua kiinni asti siihen alkkariin joten jotain johtavaa vielä väliin.
homma jatkuu sitte ku rane saa hoidettua mulle veepaarin joka piti olla täällä jo useita päiviä sitte ::) :P
-
SAB:lla täytyy olla joku minigrip diili aika kohallaan :D
näin pienestä kepakosta ~75kpl minigrip pusseja :D
-
Mihin toi keltanen neste on tossa loctiten purkkien vieressä? Varastorasvojen poistoonko ::)
-
Mihin toi keltanen neste on tossa loctiten purkkien vieressä? Varastorasvojen poistoonko ::)
se on kitkanpoistoon ajattelulihaksesta :P
kävin hakemassa aluteippiä kiitos jerkun hyvän idean. koitan tänään taikoa sillä sähkösen yhteyden perän ja rungon välille.
-
SAB:lla täytyy olla joku minigrip diili aika kohallaan :D
näin pienestä kepakosta ~75kpl minigrip pusseja :D
570 ei ollut puoliakaan tosta :)
-
Ethän sä voi tolla pörrätä ku o halvat siniset servot... ;D
-
Siniset HK eiku BK servot, hirvee henkinen paini uskoa että kyllä ne on laatua :D
-
niin on. pitäskö dremelöidä samalla noiki ku dremeli on muutenki kuumana :P
-
noniin rojekti staattisen sähkön muodostumisen esto:
nyt on siis peräpää putkesta tehty. tein nyt niin että otin dremelin ja lähin tuolta sisäpuolelta koittamaan miten syvällä johtavuus asuu. en menny ihan kauheen pitkälle ku toi on niin ohut mutta vaikuttais että ite kuidut (=johtavuus) on pinnassa ja sisäpuoli on melkein kokonaan hartsia. peräevässähän kuitua on sitte enemmän eli sitä ei tartte miettiä. siinäkin on kuitenkin johtamaton pintahartsi joka pitä työstää pois.
parista kohtaa sen verran että pinta alkaa johtaa, paketti nippuun ja tuloksena peräakselin laakerista putken etupäähän 300ohmia joka on hyvä :)
eikä vielä ainakaan tarvittu edes sitä aluteippiä. lopputulos on niin siisti ettei sitä huomaa jossei osaa katsoa ruuvin reijästä puuttuvaa keltasta maalia :)
etupää seuraa kohta ku löydän sopivan keinon...
-
nonni. rungosta peräakseliin kymmenen ohmia.
etupääkin meni vähä kokeiluksi. ne viistot otsapinnat ei oo kovin hyviä siinä alumuljukassa ja en saanu sitä pintaa hiomalla hyvää tulosta. työstin maalin pois putkesta pultin reijän ympäriltä ja vetäsin kiinni.
tulos loistava eikä tartte enää ressata! :)
tosta vielä havainnekuva:
ton reunan hiomisen voi siis jättää väliin.
-
tosiaan vielä selvennykseksi. jollain sellasella esim just tolla harjasterällä mikä ei syö liikaa matskua vaan pelkän maalin. toi putki on ohut eikä siitä kannata tehdä yhtään ohuempaa.
ei toi silti mitenkään vaikeeta ole. aika ronskisti saa sorvata ku on oikee työkalu.
-
Hyvin se pelittää ilman moisia modauksiakin :)
-
Loistavaa, sustaha o joskus iha oikeeta hyötyäki ;D
Otou: toivotaan että sullakin :)
-
Loistavaa, sustaha o joskus iha oikeeta hyötyäki ;D
Otou: toivotaan että sullakin :)
Ehkä hobbywing ja full size Gay-bar ei oo niin herkkiä :D
-
Tein samat hionnat dremelillä putkeen. Yleismittarilla sain jotain lukemaa rungon ja boksin välillä, joten ehkä se on kunnossa. Etuosasta lähti ehkä hieman turhan paljon matskua, mutta jospa se kestäis vielä. Seuraavan boomin kanssa sitten hieman varovaisemmin dremelin kanssa. Jos edelleen tulee alas, niin ei kai auta muu kuin laittaa YGE vaihtoon.
-
Tein samat hionnat dremelillä putkeen. Yleismittarilla sain jotain lukemaa rungon ja boksin välillä, joten ehkä se on kunnossa. Etuosasta lähti ehkä hieman turhan paljon matskua, mutta jospa se kestäis vielä. Seuraavan boomin kanssa sitten hieman varovaisemmin dremelin kanssa. Jos edelleen tulee alas, niin ei kai auta muu kuin laittaa YGE vaihtoon.
kyllä mä otan sulle vielä ne skooppikuvatkin kuhan saan veepaarin :)
niin ja onhan siellä nylon pultin alla se paksu vahvike.
-
Ehkä hobbywing ja full size Gay-bar ei oo niin herkkiä :D
se on vaa kato otou ku me torpataan aina ennenku orastavat viat ehtii paljastua :D
Ei vaan... luulis nyt että toimis kosteessa kesäsäässä ilmankin. Talvella sitte eritarina. Eihän tossa mitää menetäkkään eli kannattaahan se tehä. Viekin kaikki kaksi minuuttia.
-
Tarttee remelöidä kuitu esiin seuraavaksi kun putki on rullalla ja täytyy avata ;D
-
Ehkä hobbywing ja full size Gay-bar ei oo niin herkkiä :D
Tai sit sulla on johdotukset jotenkin toisin tai sit ollu kostempi ilma tai tai.
Noi stattisen sähkön ongelmat ja muut EMC ongelmat ovat melko hankalia jäljittää ja joskus jopa torjua.
On vaan olemassa tietyt säännöt miten stattisiavarauksia voi torjua.
;) ;) ;) [size=78%]Niin voihan Turussa olla parempi karma kun Tampereella[/size] ;) ;) ;)
-
;) ;) ;) [size=78%]Niin voihan Turussa olla parempi karma kun Tampereella[/size] ;) ;) ;)
Tai sitten Pinsiö maanmagneettikentässä on just tossa kohtaa vääristymä. Molemmat Goblinit tippui melkein samoille sijoille. Dominatorinkin olen suunnilleen samalle aarille torpannut ainakin 8 kertaa...
-
Tai sitten Pinsiö maanmagneettikentässä on just tossa kohtaa vääristymä. Molemmat Goblinit tippui melkein samoille sijoille. Dominatorinkin olen suunnilleen samalle aarille torpannut ainakin 8 kertaa...
Ratkaisu on yksinkertainen. Kielletään Pinsiö ;D
-
Olipa helppo modi, onko turha ?
Mittasitko koko hökötyksen ennen ( uskoisin kyllä ) oliko johtaminen 0
Miten silikonit spray hihnassa , eikö se poista kitkaa ja sitäkautta kasautuvaa varausta ?
Jos noita vehkeitä on myyty satoja, ja putoamista on 3 , niin kuulostaa hieman ylireagoinnilta . Mutta mitattu tulos on mitattu tulos
Miksi 500 ja muissa ei samaa ongelmaa ? .. Rakenne sama ?
Loistavaa työtä taas tohtorilta , kiitos
-
Olipa helppo modi, onko turha ?
Mittasitko koko hökötyksen ennen ( uskoisin kyllä ) oliko johtaminen 0
Miten silikonit spray hihnassa , eikö se poista kitkaa ja sitäkautta kasautuvaa varausta ?
Jos noita vehkeitä on myyty satoja, ja putoamista on 3 , niin kuulostaa hieman ylireagoinnilta . Mutta mitattu tulos on mitattu tulos
Miksi 500 ja muissa ei samaa ongelmaa ? .. Rakenne sama ?
Loistavaa työtä taas tohtorilta , kiitos
tottakai mittasin. ei ollu mitään pienintäkään yhteyttä ennen modia.
mä en remmeille laita mitään aineita koska ne roiskii ja pärskii sitte kaikki paikat sottasiksi. joillain aineilla enemmän ja joillain vähemmän. lisäksi se on vähä ku tanssisi sadetanssia ku nurmikko palaa :D
en tiedä 500 kokoluokasta mutta ainakin 700 (olen omistanut) oli (muistin varassa mennään) johtavuus johtuen erilaisesta rakenteesta.
kohtahan mä näen ku alan kasaamaan tota isoa. kuhan vaan ehtis.
-
Onko toinenkin peikko pöydänalla ?
-
Onko toinenkin peikko pöydänalla ?
onhan tossa toi speed vielä paketissa.
-
Ootpas ollu kilttinä ku tommosia lahjoja vielä pukkaa vaikka Joulu meni jo...
-
Miten silikonit spray hihnassa , eikö se poista kitkaa ja sitäkautta kasautuvaa varausta ?
Ite käytin goblinissa 50 lennon kohilla mosa/perä hihnan astiassa ja suhauttelin silikooni sprayt.
Reilu 100 lentoo ja molemmat hihnat näytti uudelta.
Lisääkö käyttö ikää? En tiedä ::)
-
Mää suihkin kans silikonispraytä hihnaan. Dremelöin samaan malliin putken kun tohtori. Tuota peräevän sisäpinnan dremelöintiä en vielä tehnyt, sen voisi ehkä vielä tehdä.
Mittailin tuolla mun 15 euron yleismittarilla ja sain peräboksin hiilaripuolen ja rungon välille noin 50 ohmin vastuksen. Peräboksin alumiinipuoli ei tunnu johtavan yhtään sähköä, onkohan tuossa joku pinnoite vai valehteleeko mun mittari?
2 lentoa tänään lensin ilman ongelmia. Toivotaan että tällä tuli kuntoon.
-
Ite oon Prôtokseen silikoniöljyä laittanu hihnaan kans aina välillä. Kitin mukana tulleelle hihnalle tulee nyt 3v kesällä täyteen.
-
Mittailin tuolla mun 15 euron yleismittarilla ja sain peräboksin hiilaripuolen ja rungon välille noin 50 ohmin vastuksen. Peräboksin alumiinipuoli ei tunnu johtavan yhtään sähköä, onkohan tuossa joku pinnoite vai valehteleeko mun mittari?
Anodisointi ainakin heikentää alumiinin sähkönjohtavuutta
-
Tuo 500 onkin toteutettu ilman maalia ja lakkaa
-
Yksi 500nen pudonnut myös helifreakissä.. ja 500seen saa myös lasikuitu buumia.. eli tärkeetä mitata aina kaikki remmi vehkeet.
-
eli tärkeetä mitata aina kaikki remmi vehkeet.
tää on se pointti.
-
tässä veepaaria ootellessa nyt ei voi paljoa tehä joten kattelin mitkä noi lavat nyt oikein on.
suunnilleen sitä ne oli mitä odotinkin. tässä tietty pitää muistaa että lentokäytöshän se sitte ratkasee onko noista mihinkään. toivottavasti on koska tässä kokoluokassa ei vielä kauheesti lapoja ole. Zeal merkkisiä testasin joskus viimekesänä 350 kokosena ja nehän oli ihan kelvot. en nyt enää muista ihan tarkkaan mutta jotain niihin olis halunnu lisää mutta olivat hintasikseen oikein käypät. pitää varmaan joskus koittaa noita tässäkin koossa.
jos joku muistaa mihin mä noista kirjottelin sillon ni laita ihmeessä linkki :)
sabit on pikkasen jättöreunapainoset ja pituus suunnassa painopiste on yllättävän keskellä. painoa on 34g/lapa. eroa ei toi 0.1g tarkkuuden vaaka huomannu ja painopistekkin on millilleen sama. oikein hyvä. vielä ku ne olis hyvät lentää. ite en tykkää sabin lapojen yläpuolen lookista mutta altahan noi on makeet. en käsitä miksei ne oo kirjottanu isolla sab molemmille puolille. olis räyhän näköset :) makujuttuja sano...
sabin lavat on aina ollu juuresta ja kärjestä kökön näkösiä ja niin on nääkin. sillä nyt ei vaan taas ole mitään merkitystä kuhan toimii.
perälapoja katoin kuvista että ei noita voi käyttää koska hiilaria. näillä pikkusilla ku ei jaksa paljoa katella miten sorvaa ja hiilarisilla perälavoilla ei tee tässä kokoluokassa ku kustannuksia. yllätys olikin ilonen ku huomasin että noihan on muovia :) saa siis raapia rauhassa. perälapojen paino on 3.7g/lapa ja niistäkään en eroa keksiny. mä kuulun niihin jotka ei tasapainota. jos lapapari on liikaa epäbalanssissa ni mä palautan sen kauppaan tai laitan roskiin. mun mielestä teippi lavassa on huono idea monellakin tavalla. saahan sitä silti tehdä jos jaksaa näpertää ja katella teipin suikaleita. nää nyt oli esimerkillisen hyvin tasapainossa. satuma? jaa-a toivottavasti ei.
-
noparin mä nyt kuitenki virittelin kiinni. Mä laitoin tosiaan ton battery quick connect kitin. ton saa näköjään herkästi jälkikäteenkin asennettua kuhan noparin johdot ei ole leikattu liian lyhkäseksi. vaikuttaa kätevältä. idea on siis että työnnät akun kopteriin joka sitte sähköistää kopterin ja tarttuu kiinni ittestään. aika näyttää kuinka toi toimii mutta vaikuttaa tosiaan pätevältä idealta. akkuliitintä en ole vielä juottanu. joillain ne on ollu kuulemma kinkkisiä. en jaksa uskoa että tossa on mitään ongelmaa.
paketissa tulee:
-latausjohto
-liittimet, tarrat, hiilarikelkat ja velcronauhat kolmelle akulle
-liittimet kahdelle kopterille.
ainut mikä suoraan sanoen arveluttaa on se että noi liittimet on kontaktiltaan suunnilleen ec3 vastaavat. eli siis aika pienet. 350mm lapasten kokoluokassa ec3 on oikein hyvä liitin mutta jo 425 kokoluokassa mä oon nähny noita sulavan kiinni. tossa mun mosassahan on 425 kokoluokan tehot ::) aika varmaan näyttää tämänkin toimivuuden. eiköhän toi liitin riitä.
moottorin johdot tässä saa yhtä siististi ku isommissakin goblineissa. tässäkin koppa kuitenkin osuu pikkasen johtoihin joten kannattaa tarkkailla ettei ala kulumaan. koppaan voi laittaa vaikka epoksia tohon kohtaan tai johtoihin jotain suojaa jos alkaa kulumaan. näin piti aikanaan tehdä myös 700 kokosessa jos oikein muistan.
-
Tuo tuntuu hyvin kätevälle , ei tarvitse liittimen johdon kanssa puljaa kun koppaa laittaapäälle
Täytyy tuo paikoilleen jumppaa kunhan ensin luonto hoitaa purkamisen :)
-
Kopteria ei tosiaan tartte purkaa mitenkään niinku toi ohje sanoo. Helppo asentaa vaikka pohjalevy kiinni kopterissa.
-
Kopteria ei tosiaan tartte purkaa mitenkään niinku toi ohje sanoo. Helppo asentaa vaikka pohjalevy kiinni kopterissa.
Eiköhän nuo liittimet kestä! Jos aattelee millasia virtoja 700-800 kokosissa menee EC5 läpi.
-
Eiköhän nuo liittimet kestä! Jos aattelee millasia virtoja 700-800 kokosissa menee EC5 läpi.
ec5 kontaktipinta on kyllä tosipaljon isompi. Silti. Oon tosiaan ajellu niistä läpi yli 375A eikä koskaan mitään ongelmaa :)
-
375:2, eikös juu?
-
375:2, eikös juu?
mites se nyt rane menikään :D kyllähän virta on sama ihan joka kohdassa virtapiiriä eli 375 ::)
-
Nii kyllä, mutta eikös vastus pienen kun on 2 liitintä vs 1. Kuparia enemmän.
-
Nii kyllä, mutta eikös vastus pienen kun on 2 liitintä vs 1. Kuparia enemmän.
mitä sä nyt :D vastusta on itseasiassa sitä enemmän mitä enemmän on liittimiä sarjassa. periaatteessahan noi on sarjassa. siinä on vaan akku välissä. sä ajattelet nyt ikäänku ne olis rinnan mutta ei kuitenkaan :D
-
rane: ohmi kertaa käämi on torppi
-
:D
-
Joensuu kertaa Pornland on katastrofi
-
sehän taas kohta nähdään :D
-
Joko se huomenna lentää??
-
Joko se huomenna lentää??
gyro on hukkunu johonki.
Sen siitä saa ku tilaa joensuusta :D
-
gyro on hukkunu johonki.
Sen siitä saa ku tilaa joensuusta :D
Onko ne laittannu sen lentopostilla (=kirjekyyhky)
-
gyro on hukkunu johonki.
Sen siitä saa ku tilaa joensuusta :D
Vai yrittääkö ne nitroa käyntiin lentopostia varten?!? ;D
-
paketti on vaan niin iso et vie pitempään postissa ;D
-
Tuota peräevän sisäpinnan dremelöintiä en vielä tehnyt, sen voisi ehkä vielä tehdä.
katos tollanenkin oli. mä en saanu yhteyttä ilman tota. toi peräevän pinta ei johda. tietty jos ruuvinb kautta sattuu johtamaan porausreijistä mutta se on tuuripeliä. mä pelaan mielummin varman päälle
-
Ootko jo päässyt tuolla ilmaan ?
-
ei oo posti löytäny mun veepaaria minkä ne hukkas. tilasin tänään uuden pikana ladilta. nyt on aika paljon töitä mutta viikonloppuna toi luultavasti lentää.
-
ladilta eilen tilattu veepaari on jo helsingissä ja ihan just kätösessä :D kyllä ne liikkuu ku laittaa liikkumaan :D
-
No joko se vbar on saatu kiinni ja savut koneesta:)
-
No joko se vbar on saatu kiinni ja savut koneesta:)
kyllähän eilen jo servot liikku :)
Tässä ollu taas jo 15h töissä. Jos illalla laittais loppuun ja huomenna torppais sitte
-
no nyt on johrotettu ja koelennetty. tuntu pysyvän ilmassa ja tuntuvan tosi tehokkaalta. sää oli tosi tuulinen ja kylmä ni ei jaksanu säätää. eikä ne säädöt nyt ihan osunukkaan. nyökki ja perä haki pikkasen. osittain varmaan kylmäjumista (pakkasta) ja ositain liian alhasista gaineista.
tuli kuitenkin lennettyä koko temppurepertuaali läpitte ja hyvä kone tästä tulee. teho kompensoi kivasti painoa ja laite tuntuu paljon itseään isommalta vaikka veepaarin govikaan ei ollu vielä käytössä. lapaääniähän lähtee paljon :)
2 lentoa siis lennetty :)
videota ette nyt saa koska ei noi joensuun tissiposket kestä etelän kylmyyttä ni seisoivat kaikki kädet taskussa tumppuasennossa eikä pitäny kameraa. seuraavaks sitte ku toi etuliite häviää lämpötilasta :D
niin ja onhan mulla liian pieni moottoripulleykin ku posti meni ja hukkas senkin.
-
Vaikuttaako nuo virtaliittimillä varustetut battery trayt toimivilta?
-
On kyllä makee vehje. Vähän himottas, mut ku ei vaimo anna lupaa, ei..
Toi nuppi on kyllä ihan liian siisti, on kyllä pron näkönen ja ihan häikäsee. ;D
-
Paljos tuli lentoajaksi? Arviota toteutuneista kiekoista?
-
Akkutray vaikuttaa hyvältä.
En mitannu kiekkoja enkä lähe arvailemaan ku en käyttäny edes goveja.
Sellasta semikevyttä paiskontaa lentelin 3min ja akkuihin(1800) jäi 3.8v per kenno.
-
no sehän jäikin eilen sanomatta että toi veepaarin govi ja yge 90 vaatii vähä modamista. tossa on hyvä mahis polttaa koko veepaari.
jos siis haluat käyttää veepaarin govia pitää rpm karvan jännitetasoa laskea vastusjaolla. enpä kyllä mitannu mitä toi tuolta ygestä tuuppaa mutta veikkaan että sen 8v mikä kopterissa on käytössä. veepaarin rpm nasta kestää maksimissaan 5.5v mutta toimii jo pikkasen yli 2.5v signaalillakin.
elikkä 2kpl kilo ohmin vastusta ja kyhää niillä jännitejaon ni se ei muuta tartte. ittellä pitää tosiaan vielä ottaa toi softasta käyttöön mutta kytkentä löytyy jo.
en vaan jaksanu selvittää miten ton ygen sais kesytettyä eri modeen ku siinä oli nyt oma govi päällä...
e. voisin vielä mitata mitä se sieltä tuuppaa...
-
e. voisin vielä mitata mitä se sieltä tuuppaa...
Olisi kyllä mielenkiintoista tietää mitä sieltä tullee. Olisi kyllä toisaalta aika älytön systeemi, jos sieltä tulisi 8v jännite.
-
Saattahan sieltä tulla sama kuin mikä on BECin jännitteeksi valittu?
Oon ajanut neljää eri YGE/ VBar komboa tuon RPM signaalin kanssa ilman jännitteenalennusta eikä mitään ongelmia ole ollut, mut mulla on aina ollut BEC jännite korkeintaan 5,7.
-
en vaan jaksanu selvittää miten ton ygen sais kesytettyä eri modeen ku siinä oli nyt oma govi päällä...
Tuon YGEn oman govin saa pois esim ProgCardista valitsemalla:
Heli middle, Gov off x3, Plane fast
Tuo ensimmäinen on startup power ja viimeinen "Plane Fast" astuu voimaan kun 75% pyydetystä throttle arvosta on saavutettu.
Itellä on ainakin jossain kopterissa Plane Fast, Gov off x3, Plane fast ja spoolup on silti pehmeä ja rauhallinen.
-
Saattahan sieltä tulla sama kuin mikä on BECin jännitteeksi valittu?
Oon ajanut neljää eri YGE/ VBar komboa tuon RPM signaalin kanssa ilman jännitteenalennusta eikä mitään ongelmia ole ollut, mut mulla on aina ollut BEC jännite korkeintaan 5,7.
niin siis ainakin ulkoisella anturillahan sieltä tulee täysi becjännite eli sitä pitää rajottaa jos ajaa hv setupilla.
-
Tuon YGEn oman govin saa pois esim ProgCardista valitsemalla:
Heli middle, Gov off x3, Plane fast
Tuo ensimmäinen on startup power ja viimeinen "Plane Fast" astuu voimaan kun 75% pyydetystä throttle arvosta on saavutettu.
Itellä on ainakin jossain kopterissa Plane Fast, Gov off x3, Plane fast ja spoolup on silti pehmeä ja rauhallinen.
tää on erlailla tässä uudessa. on kyllä äärimmäisen typerää että piuhoja joutuu irrottelemaan ohjelmointia varten.
-
tää on erlailla tässä uudessa. on kyllä äärimmäisen typerää että piuhoja joutuu irrottelemaan ohjelmointia varten.
Mutta menisköhän tuokin ProgCardilla kuten vanhatkin? Ehkä ovat vaan lisänneet mahdollisuuden säätää ton tikuilla, aikaisemminhan se ei onnistunut.
-
Mutta menisköhän tuokin ProgCardilla kuten vanhatkin? Ehkä ovat vaan lisänneet mahdollisuuden säätää ton tikuilla, aikaisemminhan se ei onnistunut.
Menisi varmaan. Munkin YGEn ohjeessa näyttää olevan tuo VBar moden valinta tikulla ja oon aina käyttänyt korttia siihen tuon aikaisemman ohjeen mukaan.
Satuitko Tohtori muuten jo mittaan sitä jänöä? Alkoi itteä vähän arveluuttaa noi omat kytkennät vaikka ne onkin n lentoa jo pelittänyt.
-
Menisi varmaan. Munkin YGEn ohjeessa näyttää olevan tuo VBar moden valinta tikulla ja oon aina käyttänyt korttia siihen tuon aikaisemman ohjeen mukaan.
Satuitko Tohtori muuten jo mittaan sitä jänöä? Alkoi itteä vähän arveluuttaa noi omat kytkennät vaikka ne onkin n lentoa jo pelittänyt.
en jaksanu purkaa johtoa (kutistesukat päällä) ja tutkia mikä mättää mutta mulla on 1:1 vastusjako ja ulos tuuppaa 1.8v signaalia :o eli ton ei pitäis periaatteessa edes skulata mutta skulaa kuitenkin ja logiin ei juuri tule glitchejä. voi siis olla että tossa on otettu toi huomioon. pitää vielä purkaa toi johto ja varmistaa lähipäivinä.
tein myös testin becille. video latautuu just.
-
YGE90LV v2 @8v ja kiinni BK satsi.
en saa tippumaan yli volttia vaikka kuinka laittaa sormilla vastaan ja rämpyttää collectivea.
konkkaviritykset voi siis unohtaa ainakin jos ajaa hv setupilla :)
en tietysti osaa sanoa mitä muut servot haukkaa virtaa mutta näin ainakin bk servoilla.
http://www.youtube.com/watch?v=85kiRYjZ8Kc#ws (http://www.youtube.com/watch?v=85kiRYjZ8Kc#ws)
-
en jaksanu purkaa johtoa (kutistesukat päällä) ja tutkia mikä mättää mutta mulla on 1:1 vastusjako ja ulos tuuppaa 1.8v signaalia :o eli ton ei pitäis periaatteessa edes skulata mutta skulaa kuitenkin ja logiin ei juuri tule glitchejä. voi siis olla että tossa on otettu toi huomioon. pitää vielä purkaa toi johto ja varmistaa lähipäivinä.
joo siis yge90LV v2 RPM anturilta tulee sitte tosiaan 3.5v signaalia vaikka bec onkin valittu 8.0v johtoon ei siis tarvitse tehdä mitään kytkentöjä sen ku tökkää veepaariin. hienoa että ovat suunnitelleet noin! :)