Kopterit.net
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Toeh - 04 Heinäkuu, 2011, 10:22:30
-
Niin notta että kun muutaman kerran on tuommosia pikku kysymyksiä tullu (aika useinki oikeastaan) joihin ei viittis aihetta aina alottaa ja kun haulla ei löydä läheltäkään liippaavaa aihetta ja joskus kysymys tuntuu niin turhalta että ei viitsisi tehdä aihetta sotkemaan turhaan foorumia. Niin kysellään vaikka täällä! :) Itselläni olisi juuri tälläinen turha kysymys johon kaipaan vastausta eikä sillä ole välttämättä muille mitään merkitystä eikä sille aihetta kannata siksi tehdä.
Eli täällä saa kysyä kaikkea mahdollista maan keskipisteen ja avaruuden takaseinän väliltä.
Ja oma kysymykseni on: mitä eroa on 3D landareilla ja normaaleilla landareilla?
-
Ja oma kysymykseni on: mitä eroa on 3D landareilla ja normaaleilla landareilla?
Nimi... :D Voip olla että "3D-landarit" ovat matalammat tai muuten virtaviivaisemmat tahi kevyemmät. Tiedä sitä mitä markkinamies on sanalla "3D" tässä yhteydessä tarkoittanut.
Äärimmäisen hyvä foorumi pienille tai suuremmillekin kysymyksille on muuten IRC! Kanavalla #kopterit.net (IRCnet) päivystää 24/7 useampikin koptereista tietävä heebo. Faktatietoa, valistuneita arvauksia, faktan muotoon puettua mutua ja suoranaista harhaanjohtamista sekä kaikkea siltä väliltä löytyy siis melkein mihin vuorokaudenaikaan tahansa todella nopealla vasteajalla. :)
-
Onko nupin pienistä kierroksista haittaa kevyessä taivaslennossa?
Eli kun kokeilin idleuppia tuossa niin viivasuoralla 85% kaasukäyrällä kopteri tuntui vähän turhan herkältä, laskin sen 70-75% paikkaille ja tuntui heti mukavammalta.
-
Onko nupin pienistä kierroksista haittaa kevyessä taivaslennossa?
Eli kun kokeilin idleuppia tuossa niin viivasuoralla 85% kaasukäyrällä kopteri tuntui vähän turhan herkältä, laskin sen 70-75% paikkaille ja tuntui heti mukavammalta.
Itse kyllä tuota herkkyyttä rauhoittelisin expoja säätämällä.
-
Perussääntönä: sillä mennään mikä tuntuu itsestä parhaalta. :) Eri nuppikierroksista voidaan sitten väitellä foorumilla ja leireillä - vaikka totuushan on että mitä korkeammat kierrokset, sitä vakaampi kopteri. Ohjauksen herkistyminen kannattaa tosiaan kompensoida vaikkapa expoilla.
-
Korkeilla kierroksilla kopteri on vakaampi, mutta herkempiä ohjauksen suhteen, myös pitchin suhteen. Ottaa myös enemmän virtaa ja ottaa tuuleen enemmän. Eli tottakai pienemmillä kierroksilla kannattaa ajaa, jos vaan liikkeet riittää ja perä & nuppi toimii kunnolla.
-
Mistähän tuo kopterin "paukuttava" ääni tulee josta kyseisen koneen tunnistaakin? Tästä kun koko päivän lenteli kone kodin yli niin mietin vaan että miten se ilma sieltä lavoista kiertää ja mikä sen "paukahduksen" siellä antaa?
-
Mistähän tuo kopterin "paukuttava" ääni tulee josta kyseisen koneen tunnistaakin? Tästä kun koko päivän lenteli kone kodin yli niin mietin vaan että miten se ilma sieltä lavoista kiertää ja mikä sen "paukahduksen" siellä antaa?
Tulee siitä kun lavan kärki ylittää äänen nopeuden. mitä kyllä pitäs välttää.
-
Tulee siitä kun lavan kärki ylittää äänen nopeuden. mitä kyllä pitäs välttää.
Eli lavat jatkuvasti ylittävät äänen nopeuden kopterin lentäessä?
-
Eli lavat jatkuvasti ylittävät äänen nopeuden kopterin lentäessä?
Lavan kärki samoin lentokoneen potkuri sitä varten on vakiokierros potkureita että ei mene ylikierroksille. Ei ne jatkuvasti ylitä sehän olis huono juttu. Anssi vois kertoa enemmän kun sillä se lupakirjaki oli kopteriin. Tuolla on jotain keskustelua lentokoneen potkurin nopeuksista. http://www.ilmailu.org/forum/index.php?topic=1273.0 (http://www.ilmailu.org/forum/index.php?topic=1273.0)
-
Vai tulisko sitteki siitä se pauke kun virtaus irtoo lavasta. En tiedä mutta olin joskus kuullu että ylittäs äänennopeuden ja siitä johtus.
-
Tostaku lukee ni tuolla kerrotaan jotain asiasta. http://www.mediheli.fi/pdf/apuroottori/Apr12005.pdf (http://www.mediheli.fi/pdf/apuroottori/Apr12005.pdf)
-
Hihasta heittäisin, että lavat tekevät pyöriessään jatkuvaa paineaaltoa, jonka voi visualisoida mielessään etenevän kuin renkaat veden pinnalla (tosin kolmiulotteisena "spiraalina"). Lapojen määrä ja pyörimisnopeus määräävät noiden paineaaltojen taajuuden. Käytännön syistä (materiaalit, fysiikan lait) tuppaavat olemaan about samalla tontilla eri koptereissakin (siis jos verrataan vaikkapa lentokonepotkuriin), eli ihmiskorvalle tunnistettava läpätys tulee siitä.
Irtoaahan niitä lapaääniä näistä rc-kopukoistakin, mutta taajuudet ovat hiukan suurempia korkeamman pyörimisnopeuden vuoksi. 450:n nuppikierroksilla ~2100 roottorin kehänopeus on "vain" 300 km/h, eli turvallisen kaukana ylisoonisesta :)
-
Noniin otin yhteyttä Heidi Hyvöseen joka kouluttaa helikopteri lentäjiä. SIOssa. Ja se onki hankalempi juttu sanoa mistä se lapojen pauke johtuu. Yrittää kertoa kun töiltään ehtii.Eli vierailee foorumilla.
-
Helou. T-Rex sitte ilmesty ja siihen tuo DX6i ohjain. Kopu on (oli) lentovalmis, mutta yritin saada ohjainta toimimaan phoenixissa, mutta ei vaan toiminut. Selasin ohjaimen valikkoa ja vaihdoin vahingossa "lentokone tilaan", No simu alko toimimaan heti. Vaihdoin takasin "helikopteri tilaan" ja simu toimi edelleen. Sitten piti rexistä ottaa tyypit ja menin kentälle. Jotenki se ohjaus ei toimi sitte ollenkaa, enkä myöskään edes koittanu nousta. Huomasin, että kyseinen servo ei liiku. Miksi?
(http://kuntsari.galleria.fi/kuvat/turhaa/kopteri_vittuilee.jpg/_smaller.jpg) pahoittelut, jos kuva on liian iso, isompia näyttöjä saa kaupasta ;D
-
Pitch servo "ei toimi", koska ohjaimessa ei ole ccpm miksaus päällä eli sun pitää ohjelmoida se radio uudestaan. DX6in omistajat voi auttaa :D itte en puhu spektrumia
-
DX6i setup list -> swash type
phoenixissa 1servo90 ja oikeassa kopussa ccpm120
Jos käyttää model typen lentokone tilassa ja taas takaisin heliksi niin näyttää menevän tuolle yhden servon ohjaukselle.
-
DX6i setup list -> swash type
phoenixissa 1servo90 ja oikeassa kopussa ccpm120
Jos käyttää model typen lentokone tilassa ja taas takaisin heliksi niin näyttää menevän tuolle yhden servon ohjaukselle.
entäs reverse valikko?
Osaatko/jaksatko listaa mitä mihinkin valikkoon tulee, niin vois vähä katella onko sinne päinkään? ??? ::)
-
Helou. T-Rex sitte ilmesty ja siihen tuo DX6i ohjain. Kopu on (oli) lentovalmis, mutta yritin saada ohjainta toimimaan phoenixissa, mutta ei vaan toiminut. Selasin ohjaimen valikkoa ja vaihdoin vahingossa "lentokone tilaan", No simu alko toimimaan heti. Vaihdoin takasin "helikopteri tilaan" ja simu toimi edelleen. Sitten piti rexistä ottaa tyypit ja menin kentälle. Jotenki se ohjaus ei toimi sitte ollenkaa, enkä myöskään edes koittanu nousta. Huomasin, että kyseinen servo ei liiku. Miksi?
(http://kuntsari.galleria.fi/kuvat/turhaa/kopteri_vittuilee.jpg/_smaller.jpg) pahoittelut, jos kuva on liian iso, isompia näyttöjä saa kaupasta ;D
kyllähän mankkaan pitää tehdä phoenixille omat setup ja kopulle omat... vai ymmärsinkö ongelman ihan väärin...
-
Joo siis mulla oli lentovalmis paketti. Ajattelin kuitenkin eka koittaa phoenixilla, vaikka osaan umpikieroa belttiä leijuttaa hyvin. No DX6i ei toiminut sitten phoenixissa. No sitten koitin tehdä uudet säädöt sitä simua ajatellen. No mulla on ohjaimeen "T-rex450" säädöt, koska kopu oli kasattu ja testattu. Etsin ohjaimesta kohtaa, josta saisin uudet säädöt. Löysin kuitenki valikon, jossa oli lentokoneen ja kopterin kuva. Menin painamaan sitä lentokonetta vahingossa. Painoin heti sen jälkeen uudelleen sitä kopterin kuvaa. No ohjain alko toimii simussa. Sitten rohkaisin mieleni ja lähdin koittamaan kopteria pallokentälle. No koitin liikutella ohjaimella ja nyt ei kyseinen servo, joka kuvassa on liiku ollenkaa. Annoin kierroksia kaverin pitäessä kiinni ja koitin ohjausta. Nyt ei sitte 1 servo liiku ja kopteri ohjailee ihan minne sattuu (sevosta ilmeisesti johtuu) .... Eli nyt, jos joku osais auttaa saamaan nuo säädöt takaisin kohilleen ??? (ilmeisesti hyvin pitkälle nollaantu ne liikkeessä laitetut, kun käytin lentokone tilassa)
-
Juurikin niin että nollasit asetukset, sun ois pitäny tehdä kokonaan uus mallimuisti sitä simua varten.
Kopteria varten pitää olla 120dec 3 servo se swash-asetus, simulle se 90dec 1 servo muistaakeni.
-
Itelle kävi samanlailla FlySkyn kans,vähän "siidereissä" räpläsin mankkaa sitten lennokkipuolelle ja takas avot Beltin asetukset nolliin.
Vähän viisastuneena oon kopioinu uudet asetukset toiselle paikalle(vähän niinkun varmuuskopiointi ;D 8))
-
Itelle kävi samanlailla FlySkyn kans,vähän "siidereissä" räpläsin mankkaa sitten lennokkipuolelle ja takas avot Beltin asetukset nolliin.
Vähän viisastuneena oon kopioinu uudet asetukset toiselle paikalle(vähän niinkun varmuuskopiointi ;D 8))
Jep, no piti tehä siitä se kopio, mutta jotenki tyylillä taas häsläsin. Jos nyt vaihtaa sen siihen CCPM120, niin eikai se vielä siinä ole? mitä muuta ??? huomasin muuten, ku tein tosta kopion uuteen paikkaan ja sitten nollasin sen kopion resetillä ja vertasin, niin kyllä siellä on monia eri arvoja tallella ilmeisesti, koska ei ole ainakaan resetoitunut samalla tavalla, kuin reset nappia käyttämällä ??? :o
-
Muut asetukset on aina kopteri kohtaisia, sun pitäs nollata ihan kaikki asetukset nyt ja aloittaa sen kopterin säätäminen puhtaaltapöydältä. Varmaan helpoin ratkaisu.
Wiki.kopterit.net
Löytyy säätöohjeita.
-
huomasin muuten, ku tein tosta kopion uuteen paikkaan ja sitten nollasin sen kopion resetillä ja vertasin, niin kyllä siellä on monia eri arvoja tallella ilmeisesti, koska ei ole ainakaan resetoitunut samalla tavalla, kuin reset nappia käyttämällä ??? :o
??? ??? ???
Siis jos kopiot ja nollaat sen resetti näpil niin eihän siä silloin oo mitään muuta ku tehdasasetukset.
Eikös reset näpil nollata kaikki tehdas asetuksille,näin olen itse ymmärtäny 8) ???
Itellä ei mitään tietoo Spectrumin toiminnasta.
Niinkun 1m4s0_ sano nollaa kaikki ja tee ihan uus setuppi (esim kanava 1 T-rex 450 ja kopioi vaikka kavalle 6)
-
suosittelisin lukemaan wikin ensin ajatuksella läpikotasin... ei noista säädöistä tule yhtikäs mitään jos ei tiedä mitä tekee ja mitä mikäkin tarkoittaa.
koneet on kaikki yksilöitä ja vaikka jollain olisi sama värkki täysin samoilla osilla voi 2 etummaista nuppiservoa silti olla ristissä eikä asetuksia pysty sillon täysin kopioimaan... subtrimmit sun muut vielä siihen päälle niin jos kopioit vaan kaverilta asetukset ohjaimeen ei kopteri melko varmasti käyttäydy kovinkaan hyvin jos edes nousee ilmaan :(
ei noi säädöt kuitenkaan mitään ydinfyysikkoa tarvitse eli lunttaa tulta wikistä ja ala säätämään! apua sitten pattitilanteissa täältä :)
-
Nopeiten ja varmimmin homma toki hoituu, kun otat kokeneemman kopteristin säätöavuksi. Missä päin maailmaa vaikutat?
-
No joo kuntsari tuli käymään meillä tänään kopterinsa kanssa ja alettiin katsomaan mikäs siinä säädöissä on vikana.
Kopteri on siis fastladilta tilattu super hyper combona niin että ohjain oli valmiiksi säädetty ja kopteri kasattu. Kopteri oli kasattu
hyvin ja johdot vedetty todella siististi. Mutta! pitch servo alignin DS410m oli taas pimeänä... No laitettiin multa yksi tilalle että Kuntsari pääsisi lentämään. Tehtiin radioon säädöt sun muut ja kopteri lensi todella hyvin sportin tavoin ja kaikki toimi pari minuuttia kunnes... Pitch servo pimeni taas ja tällä kertaa ilmassa. Tonttasin sitten kaverin kopterin :D ei ole kiva fiilis ja vielä sen servon vika.
Huomasin ilmassa vaan kopteri lähti leijunnassa lipumaan sivulle ja koitin korjata vastaan, ihmettin kun mitään ei tapahdu. Korjasin lisää ja lisää kunnes se heräsi hetkeksi ja kippas kyljelleen... Meni kyllä itelläkin luotto näihin servoihin. Henkilökohtasesti oon nähny jo kaksi kertaa kun aivan uusi ds410 pimenee.
No pahasti se ei mennyt mutta varaosa tilauksen joutuu kuitenkin tekemään.
-
osia odotellessa ;D jos sitä kohta pääsis jo itekki lentämään >:(
-
itseltäni, j@nilta ja haikaralta on myös pimenny DS410 samalla tavalla...
ei voi kyllä suositella kenellekkään! :-\
-
itseltäni, j@nilta ja haikaralta on myös pimenny DS410 samalla tavalla...
ei voi kyllä suositella kenellekkään! :-\
Kenen valmistama tämä ds410 on? Align?
Vastaten itse aivan aivottomaan kysymykseen. Alikilihan se siellä tietysti.
Olisihan se pitänyt arvata ku foorumilla niin ylistetty alikili, ja ei vaan toimi.
Ennen alikileissä vägäsi perä (JA VÄGÄÄ MUUTE VIELÄKIN), nyt ne tinkii jo servojen laadussa ;D
Koputtaen puuta. Miun käytettynä ostamani 700N toimii kyl vieläki hyvin. Ilmeisesti siihen on vaihdettu "oppi rahoina" kunnon sähköt ;D
Vai mite se meni Kaardian?
Ja ens leirillä vaik mie oon mite seipäässä, mie en osta YHTÄÄN MITÄÄN :D ...
Emäntä oli vaan niin tyytyväinen ku hänen etelä matkaan säästämät rahat meni kopteriin... Samat tilit kun on...
Voitte vaan kuvitella palautteen määrän. Itse kyllä olin iloinen, mutta...
-
No hauskinta tässä oli, että mulla meni vielä 2 peräkkäin... Ensin tää valmiiks kasattu. Siinä mitää vikaa muuta ollu, ku tää servo paskana. Ja sitte koottiin tuosta zxiicin (oliks se jotenki noin) vanhasta siihen tilalle, joka myös tiles sitten ekalla lennolla >:( ???
no lähtipähän ainaki autosta karstat putkesta >:(
-
Ostin LiFe tx akun radioon.. Zippy 3S 9.9V 1800Mah..
Mika olis hyva "low battery warning level" tolle LiFe:lle? ( mun tx2810pro:ssa voi laittaa halutun )
Muita ohjeita LiFe akuista tx:ssa?
Juuso
-
Järki sanois että jos yhtä kennoa ajattelee, niin LiPossa hyvä turvarajaraja on 3,2V niin oisko LiFePossa 2,7V lähellä totuutta? Olis sitte niinku 7,1V 3S pakalla.
Mene ja tiedä, ei kai sitä ainakaan liian kuivaksi kannata ajaa
-
Löysin tuolta hyvää infoo: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=271405
Kokeilin silti itse, 12 tunnin jälkeen oli 9.4 volttii.. Latasin täyteen, meni 1455mAh.. eli about 80%
Tulen siis käyttämään tota 9.4v alarmia mutta latailen jo aikaisemmin..
-
minkälaisia kierroksia käytätte 600 nitrossa?
-
Ohjekirjaa selailemalla löytyy kiekat ja lapakulmat joka asetuksille. Kannatta selata.
-
voishan sitä selata kun olis semmonen. :-\
-
600 n manuaali, (http://www.heliproz.com/images/trex600npmanual.pdf) olepa hyvä.
-
Perskules, eipäs ollut mitään juttua kierroksista manuaalissa. Säköisen kopun manuaalissa on kierroksia nupille idle2 annettu 1900-2030. Mahtaisikohan mennä samoilla? Viisaammat korjatkoon...
-
600 n manuaali, (http://www.heliproz.com/images/trex600npmanual.pdf) olepa hyvä.
kiitos on tuosta muutenki hyötyä.
-
Olis tällainen tyhmä kysymys
Kun kaikki pauhaavat niistä ruuvilukitteista metalli-metalli liitoksiin.
puhuvat sinisestä ja punasesta liimasta niin mitä liimoja (tavallista pikaliimaa?) nämä ovat vai tulevatko kopteri kitin mukana
-
Kun kaikki pauhaavat niistä ruuvilukitteista metalli-metalli liitoksiin.
puhuvat sinisestä ja punasesta liimasta niin mitä liimoja (tavallista pikaliimaa?) nämä ovat vai tulevatko kopteri kitin mukana
Ei liimoja, vaan ihan virallisia ruuvilukitteita. Esim. TÄLLAISIA. (http://www.fixusnet.fi/~e9Mrx0000001/?Y999=PGR&Y174=723&Y216=31794&Y219=&Y223=) Eivät tule kopujen mukana vaan ostettava erikseen, rautakaupoista tai yleistarvikeliikkeistä.
Värit taitavat kuvata usein lukitteen pitävyyttä. Mulla on itsellä esim. punaista LUJAA lukitetta, joka ei lähde auki kuin kuumentamalla. Sellaista ei välttämättä kannata kopuun laittaa...
-
Värit taitavat kuvata usein lukitteen pitävyyttä. Mulla on itsellä esim. punaista LUJAA lukitetta, joka ei lähde auki kuin kuumentamalla. Sellaista ei välttämättä kannata kopuun laittaa...
Vähän valmistajastakin kiinni. Mulla on HK:lta punaista TL-262:a ja pitää hyvin mutta aukeaa ilman kuumentamista. 50 ml puteli kustantaa $0,99 (vrt. Würthin 45-55 EUR).
Sen sijaan saman firman sininen (10 ml, $4,95) ei pidä kovin hyvin. Tai mulla on puteli viallista erää. Aukesi nimittäin sillä liimattu lavanpitimen lepariin kiinnittävä ruuvi, ja lavat lähtivät aika lujaa vastakkaisiin suuntiin... Vuorokauden oli saanut kuivua, ilmeisesti ei riittänyt.
Muovissa jos ei meinaa ruuvi pitää, niin siinä jotkut (kuten minä) käyttävät pikaliimaa ensiapuna. No, vähän tilanteesta riippuen.
-
Taisi edullisen hinnan syy selvitä, ei ole mönjä "ihan" speksin mukaista... :D Elikkäs juu, ruuvilukitteista puhutaan kun puhutaan sinisestä ja punaisesta. Sininen on sitä "normaalia", punainen pysyvää. Punaista käytetään lähinnä kohteissa jotka joutuvat sietämään kovaa tärinää ja ehkä kuumuuttakin (polttiskopterin kytkin ja äänenvaimennin jne.), sinistä joka puolella muualla metalli-metalli -liitoksissa. Tämän lisäksi löytyy myös vihreää lukitetta, jota sanotaan usein myös laakerilukitteeksi. Tällä on tarkoitus sitoa sisäkkäisiä sylinterimäisiä pintoja toisiinsa, esimerkiksi juuri laakereita metalliakseliin. Kun varmistetaan ruuvin pysyminen muovissa, työnnetään väliin pikaliimaa (Super Atakia tai mitä vaan sattuu löytymään).
Alignin kopteripakettien mukana tulee pienen pienet pullot eri lukitteita. Ainakin vihreää löytyy, kuten muistaakseni myöskin sinistä. Tämän lisäksi mukana on yleensä puteli jonkinlaista rasvaa, jota voi käyttää paine- ja yksisuuntaislaakereissa.
Lukitetta ei kannata ostaa rautakaupasta, jossa myydään vain kymmenen litran Wurthin tynnyreita (okei, vähän liittoittelen... :)). Ostin muinoin kolme tai neljä vuotta sitten kopteriharrastuksen alussa pienen viiden tai kymmenen millilitran pullon sinistä ja sitä on yhä tippa jäljellä. Pieni pullo siis riittää! Näitä saa Rc-kaupoista, vaikkapa Sabesta.
-
Voi perse. Olis pitäny kattoa tarkemmin. Lähdin hakemaan eilen ruuvilukitetta tuolta yhdestä autovaraosa liikkeestä jos siellä sattuis olemaan. No kysäisin myyjältä että onkos sellasta saatavilla ja ei kaikkein jykevintä kun tulee rc kopteriin ja nuppia joutuu purkaa ja myyjä lätkäs pienen 50ml mustan tuubin pöytään ja sanoi että tämä on toimivaa. No siinä kiiressä hätäisesti katsoin että joo tämä ja lähdin pois. Nyt kun tänään meinasin alkaa nuppia käymään läpi... KIERRETIIVISTE VOI... Kuittiakaan en ottanu. No can do uus reissu johonki kaupoille.
E:Näin niinku edellisiin viesteihin liittyen. Olis kai kuulunu ottaa pattiin aiheeseen.
-
uskoisin että saat sen vaihdettua vaikka ei kuittia ole, jos se pakkaus/puteli on avaamaton, kannattaa ainakin kokeilla.
-
Rekkula kaupan vihreeta kaytetty kaikkeen: http://www.trex-store.com/loctite-anaerobinen-kiinnite-ruuvilukite-k10291a-p-152.html (http://www.trex-store.com/loctite-anaerobinen-kiinnite-ruuvilukite-k10291a-p-152.html)
-
Minkäslainen öljy on hyvää moottorin laakereihin? Käyttöä olis lentokoneissa, koptereissa auton moottoreissa.
Mulla jotain vaseliinia on, mutta sitä on niin hankala saada suojattuihin kuuliin.
Pitäis olla jotain juoksevampaa.
-
Minkäslainen öljy on hyvää moottorin laakereihin? Käyttöä olis lentokoneissa, koptereissa auton moottoreissa.
Mulla jotain vaseliinia on, mutta sitä on niin hankala saada suojattuihin kuuliin.
Pitäis olla jotain juoksevampaa.
Tuommoista olen itse moottorin laakereihin laittanut: http://www.trex-store.com/scorpion-motor-bearing-lubrication-p-849.html (http://www.trex-store.com/scorpion-motor-bearing-lubrication-p-849.html)
-
Moottorin laakereiden öljyämisessäkin on kaksi kuppikuntaa: toiset öljyää taukoamatta, toiset ei koskaan. Juokseva ja ohut öljy on siitä hyvä, että se sujahtaa laakerin sisään. Toisaalta se taas sujahtaa yhtä vilkkaasti myös ulos ja tuo mukanaan viimeisetkin vaseliinit kuulien välistä. Öljyä joutuu myös väistämättä laakerin ja akselin (tai laakerin ja rungon) väliin ja kokonaisuus saattaa lähteä luistamaan väärästä välistä. Näin akseliin kuluu herkästi kolo ja laakerin lisäksi menee vaihtoon myös akseli.
Toinen kuppikunta - johon itse kuulun - ei öljyä koskaan. Kun ostaa esimerkiksi moottoreihin riittävän laadukkaita huoltovapaita laakereita, ei öljyä kaivata kuin salaattiin. Ja ehkä ihan vähän peräakselille.
Käytännössä minulla ei riittäisi hermo ja viitseliäisyys öljytä esimerkiksi Scorpionin laakereita sitä tahtia, kuin valmistaja edellyttää. Moottorihan pitää irroittaa aina öljymäistä varten, jotta kumpaankin laakeriin saa liemet. Mieluummin lennän sen jokusen sataa lentoa ilman ulkopuolisia öljyjä ja vaihdan sitten laakerit, jos tarve vaatii.
-
Käytännössä minulla ei riittäisi hermo ja viitseliäisyys öljytä esimerkiksi Scorpionin laakereita sitä tahtia, kuin valmistaja edellyttää. Moottorihan pitää irroittaa aina öljymäistä varten, jotta kumpaankin laakeriin saa liemet.
Scorpparin "how-to" videossakin kaveri sanoo suoraan että ne voi öljytä vaikka moottori olisi kopterissa kiinni ... Itseasiassa ainakin omassa 450 Pro:ssa scorpparin molemmat laakerit saa öljyttyä ilman että irroittaa yhtä ainutta ruuvia (yhden kerran olen öljynnyt, ketut valmistajan ohjeista, niissä ei mene ku hermot) ;D
-
Mihis kuppikuntaan minä kuulun :P
Lentokoneissa öljyän siinä vaiheessa kun laakeri on vähintään pari kertaa leikannut kiinni ;D
Eilen olin yhtä konetta lentämässä ja ei se vaan pysynyt taivaalla vaikka kuinka monesti yritin.
Muutama minuutti ja aina GRIIIIH!
Toki uudet laakerit on tulossa.
Kopterissa tähän asti moottorit muuten vaan loppunut ennen öljyntarvetta :-[
Nyt on sen verran laadukkaammat koneet tilalla että toivottavasti ne laakerit loppuun ensin.
-
Olis tällainen tyhmä kysymys
Kun kaikki pauhaavat niistä ruuvilukitteista metalli-metalli liitoksiin.
puhuvat sinisestä ja punasesta liimasta niin mitä liimoja (tavallista pikaliimaa?) nämä ovat vai tulevatko kopteri kitin mukana
Sitten tähän vielä pikainen jatko kysymys eli laitatteko ruuvilukitetta suoraan ruuvin pantavaan reikään vai ruuvin kierteisiin?
-
Sitten tähän vielä pikainen jatko kysymys eli laitatteko ruuvilukitetta suoraan ruuvin pantavaan reikään vai ruuvin kierteisiin?
Itse yleensä laitan ruuvin kierteisiin. Toki joskus jos on sellainen paikka, että on mahdollista tökätä sillä ruuvilla esim. laakeria niin laitan sitä sinne vastakierteeseen eli "reikään".
-
näihin ruuvilukitteisiin vielä olisi yksi kysymys
kävin tossa kaupassa katsomassa näitä lukitteita ja paketin kylessä lukee ruuvi koko esim. 6mm-20mm sininen vääntömomentit 20/7 nm niin onko hyvä vai mitkä pitäisi olla lukemat
kun lukitetta tullaa käyttämään kopterissa ja muissa rc kamoissa
-
Mä käytän tarvittaessa laakereihin aseöljyä, jonka olen todennut hyväksi. Juoksee niihin suojattuihinkin laakereihin...
Lukitteena Loctite 243:sta ja äärilukituksiin Permatex:in punaista laakerilukitetta.
-
Mä käytän tarvittaessa laakereihin aseöljyä, jonka olen todennut hyväksi. Juoksee niihin suojattuihinkin laakereihin...
Lukitteena Loctite 243:sta ja äärilukituksiin Permatex:in punaista laakerilukitetta.
Laakereihin en laittaisi mitään, varsinkaan juoksevaa ainetta. Pitänee muistaa kun se hyvin juoksee sinne niin se myöskin juoksee hyvin pois sieltä liuottaen samalla alkuperäisen paksumman laakerirasvan.
-
Sitten tähän vielä pikainen jatko kysymys eli laitatteko ruuvilukitetta suoraan ruuvin pantavaan reikään vai ruuvin kierteisiin?
Nimenomaan kierteisiin ja niihinkin niukasti. riittää kun kierteen pinnassa on lukitetta ohut kalvo eikä edes koko kierteen mitalla. Reilu pisara on liikaa, koska se vaan pursuaa ruuvin kannan alta. Jossain kasausvideossa tyyppi jopa pyyhkäisi paperiin ruuvista liiat lukitteet ennen kuin ruuvasi kiinni. Se tila sisä- ja ulkokierteen välissä on niin olematon että liika annostus todellakin vain sotkee eikä lisää pitoa. Sitäpaitsi se ylipursunnut lukite ei edes kuivu vaan sotkee niin kauan kuin sitä kannan ympärillä on. Lukite kuivuu vain hapettomassa tilassa metallikontaktissa.
Joku muuten mainitsi kuivumisajan. Kopterikäyttöön sopivimman(avattavan) Loctite-tuotteen 243 lujuus saavutetaan 2 tunnissa. Kiinnittymisaika teräkseen on 10 min ja messinkiin 5 min. Alumiini lienee lähempänä messinkiä. Ehtii siis sovitella ettei jämähdä saman tien ja joudu laittamaan lukitteita uusiksi ;D
-
Laakereihin en laittaisi mitään, varsinkaan juoksevaa ainetta. Pitänee muistaa kun se hyvin juoksee sinne niin se myöskin juoksee hyvin pois sieltä liuottaen samalla alkuperäisen paksumman laakerirasvan.
Ok, tarkennan hieman: Uuden Alignin laakereita en voitele. Kiina-kopiota kasattaessa oli pakko laittaa jotain, koska osa laakereista olivat kuivia.
Laakeriinkaan (rulla) ei saa laittaa liikaa vaseliinia, koska laakerin lämmetessä voi jopa aiheuttaa kiinnileikkautumisen, jos liika vaseliini ei pääse purkaantumaan laakerista ulos. Minä en ole äskeistä lausetta keksinyt, vaan on ollut kone-asennustekniikan kirjassa vuonna -83. Voipi olla että on sääntö mennyt vanhaksikin nykaikana.. :)
EDIT: Tuossa voi olla mahdollisesti jotain hyötyä jollekkin, jos haluaa voitelua harrastaa..: http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/library/downloads/Promaint_2008_2_fi_fi.pdf (http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/library/downloads/Promaint_2008_2_fi_fi.pdf)
http://www03.edu.fi/oppimateriaalit/kunnossapito/mekaniikka_e01_voiteluaineet_perusteet.html (http://www03.edu.fi/oppimateriaalit/kunnossapito/mekaniikka_e01_voiteluaineet_perusteet.html)
Tietysti torpit päivittää myöskin niitä vaurioituneita laakereita..
-
Nimenomaan kierteisiin ja niihinkin niukasti. riittää kun kierteen pinnassa on lukitetta ohut kalvo eikä edes koko kierteen mitalla. Reilu pisara on liikaa, koska se vaan pursuaa ruuvin kannan alta. Jossain kasausvideossa tyyppi jopa pyyhkäisi paperiin ruuvista liiat lukitteet ennen kuin ruuvasi kiinni. Se tila sisä- ja ulkokierteen välissä on niin olematon että liika annostus todellakin vain sotkee eikä lisää pitoa. Sitäpaitsi se ylipursunnut lukite ei edes kuivu vaan sotkee niin kauan kuin sitä kannan ympärillä on. Lukite kuivuu vain hapettomassa tilassa metallikontaktissa.
Tuohon lukitteen määrään oma kokemukseni on, että normaali määrä ei sitten pädekkään Gassereissa! Alkoi ruuvit vasta pysymään kiinni, kun ne uitti lukitteessa.
Muihin kokoluokkiin pistän jonkunmoisen tipan ruuvin kärkeen, ja ruuvaan kiinni. Kyllä ne sitten remontin yhteydessä huomaa oliko lukitetta liikaa vai sopivasti, tai sitten liian vähän.. :)
-
oisko tällainen BISON Metal-Lock Lukitusliima 10 ml hyvä sanokaa suoraan
http://www.rakennuskemia.fi/Default.aspx?PageId=83&WebSiteId=1&Category=2&CategoryType=3&PageNumber=1&ProductId=303 (http://www.rakennuskemia.fi/Default.aspx?PageId=83&WebSiteId=1&Category=2&CategoryType=3&PageNumber=1&ProductId=303)
-
Varmaan ihan ok, mutta liian lujaa se ei saa olla. Paras ja lyömätön lukite on loctiten 243 :)
-
oisko tällainen BISON Metal-Lock Lukitusliima 10 ml hyvä sanokaa suoraan
http://www.rakennuskemia.fi/Default.aspx?PageId=83&WebSiteId=1&Category=2&CategoryType=3&PageNumber=1&ProductId=303 (http://www.rakennuskemia.fi/Default.aspx?PageId=83&WebSiteId=1&Category=2&CategoryType=3&PageNumber=1&ProductId=303)
Mulla on tuota töhnää purkillinen ja toiminut ihan ok. Pitää kuin tauti mutta lähtee tarvittaessa irti ilman lämmitystä. Avain vain tukevasti kantaan ja alkaa hitaasti antaa vääntöä kunnes kuuluu hiljainen "naps" ja töhnä antaa periksi. Ainut mihin tuossa palaa näreet on ruuvien puhdistus jälkeenpäin, ei meinaa saada puhtaaksi oikein millään ;D
-
Onko tuolla Hobby Kingillä jotain hyviä servoja myytävänä? HXT900 kehutaan hirveän paljon mutta ei voi tuohon hintaan olla niin hyviä kun kehutaan.
-
Onko tuolla Hobby Kingillä jotain hyviä servoja myytävänä? HXT900 kehutaan hirveän paljon mutta ei voi tuohon hintaan olla niin hyviä kun kehutaan.
Riippuu mihin käyttöön. Eihän ne HXT900:t ole mitään pro-tason servoja, mutta kyllä ne toimii. Minulla on HK450GT:n nupissa ne. Ei ole kyllä toimivuus ole ollut niistä kiinni, voin suositella. Ei yksikään hajonnut kunnon torpissa, mutta perällä olleesta D922MG:stä hajosi kiinnityskorvake. Jos epäilyttää nuo HXT900 nii ota vaikka nuitaD922MG:t digitaalinen, metallirattailla, voimakkaampi, nopeampi ja ei juurikaan isompi fyysisesti. 9,99 taalaa.
-
Mitähän lie nämä?
http://www.hk-parts.com/electronics/electronics-servos/alzrc/alzrc-mg900-metal-gear-cyclic-servo.html (http://www.hk-parts.com/electronics/electronics-servos/alzrc/alzrc-mg900-metal-gear-cyclic-servo.html)
Halvempia jopa kun ne D922MG:t.
Tässä olis kai ns "varma valinta" eikä hinta ihan mahdoton ole
http://www.rc711.com/shop/align-ds410-digital-servo-partially-metal-gear-p-2024.html?cPath=27_37 (http://www.rc711.com/shop/align-ds410-digital-servo-partially-metal-gear-p-2024.html?cPath=27_37)
mutta ALZ on saanut kovasti kehuja mutta noista servoista kun ei tiedä.
-
Mitähän lie nämä?
http://www.hk-parts.com/electronics/electronics-servos/alzrc/alzrc-mg900-metal-gear-cyclic-servo.html (http://www.hk-parts.com/electronics/electronics-servos/alzrc/alzrc-mg900-metal-gear-cyclic-servo.html)
Halvempia jopa kun ne D922MG:t.
Tässä olis kai ns "varma valinta" eikä hinta ihan mahdoton ole
http://www.rc711.com/shop/align-ds410-digital-servo-partially-metal-gear-p-2024.html?cPath=27_37 (http://www.rc711.com/shop/align-ds410-digital-servo-partially-metal-gear-p-2024.html?cPath=27_37)
mutta ALZ on saanut kovasti kehuja mutta noista servoista kun ei tiedä.
Noita alignin 410 servoja on mennyt tälläkin foorumilla useampi rikki, joten jättäisin ne kauppaan. Muista servoista en tiedä tuohon kokoluokkaan.
-
Noita alignin 410 servoja on mennyt tälläkin foorumilla useampi rikki, joten jättäisin ne kauppaan. Muista servoista en tiedä tuohon kokoluokkaan.
Niin se oli justiin tuo 410 mikä tuli sportin mukana myös.
-
Eikös noita Hitec HS-65HB servoja oo monesti kehuttu täälläkin. FastLadissä 3kpl 43€.
-
Onko tuolla Hobby Kingillä jotain hyviä servoja myytävänä? HXT900 kehutaan hirveän paljon mutta ei voi tuohon hintaan olla niin hyviä kun kehutaan.
ite en kyllä laita nuita hxt900 mihinkään yhestä meni rattaat siliaksi normi lennätyksessä. :o
-
Tampio kun olen niin kertokaas helppo / nopea tapa varmistaa onko 450 Pro:n yksisuuntalaakeri tullu tiensä päähän ???
-
Tampio kun olen niin kertokaas helppo / nopea tapa varmistaa onko 450 Pro:n yksisuuntalaakeri tullu tiensä päähän ???
Pidä kädellä pääratasta kiinni ja väännä nupista lapoja vastaan. Jos ei pidä vastaan vaan antaa periksi niin sitten lipsuu ja on rikki. Tällöin kaasua lisätessä saattaa antaa periksi ja voima ei siirry lapoihin. Vastaavasti jos taas toiseen suuntaa pyöritettäessä ei pyöri helposti on diagnoosi sama ja ongelmia tulee autorotaatioissa.
-
-
Kiitos ja kumarrus Maikko. Meni sitten se laakerikin soseeksi päärattaan hampaiden kanssa. Meinaan säädin tuossa hieman hitaammaksi tuota soft-starttia mut unohdin katsoa castlesta "initial startup power" asetuksen. Scorppari sitten päätti vääntää urakalla heti kättelyssä ja metallisen kirskahduksen jälkeen muovihampaita lenteli ympäri pihaa. Kaikki TT:n rattaat on säilyny ihme kyllä ehjänä. ;D
-
Missä vika/epätasapaino/säädöt pielessä/väljyys kun leijjunnassa peräputki pompottaa välillä ~5cm ylös alas liikettä?
-
Liian vähän kierroksia nupissa on eka mitä katsoa. Sitten ehkä lepatus riippuen paljoko on nupissa kiekkoja (voiko nostaa)
-
Missä vika/epätasapaino/säädöt pielessä/väljyys kun leijjunnassa peräputki pompottaa välillä ~5cm ylös alas liikettä?
Mikä kopteri, tälläiset kysymykset kannattaa jatkossa laittaa kyseisen kopterin aiheen alle. Mutta ainakin liian pienet kierrokset on yksi mahdollinen syy.
-
Ekana tulee mielee perslapojen tasapainotus ja tiukkuus ...
-
No mikäs muukaan ku tuo Beltti. ;D Kiekkoja on kyllä nostettu rutkasti. Pitää katsoa nuo takalavat.
-
Kaikki on aina mahdollista, en heti uskois että perälavat tekee bobbia... vägäystä kylläkin.
Jos et muuten niin tarkasta lepatuskumit, päälapojen kireys.
-
Joo itellä kans joskus Beltti teki ylös/alas juttua kiekkoja lisää niin autto.
Yleensä nupis vikaa jos tekee tota ylös/alas juttua,mut kokeille eka tota kiekkoja lisää.
Voi olla lepari akseli liian tiukalla ::)
-
miten se tuo Governorin säätö tehdään? onko mitää pika ohjetta? ::)
niin ja radiothan on nuo futten 10c
-
miten se tuo Governorin säätö tehdään? onko mitää pika ohjetta? ::)
niin ja radiothan on nuo futten 10c
Mihinkä kopteriin governor ja mikä governor käytössä. Jos sähkökopuun tulee niin ainakin alignin escien govit on lukemani ja 500 rekun mukaan todella syvältä. Mutta vissiin "laatumerkeillä" toimivat. Ja tosiaan säätö riippuu minkälainen esci (sähkökopuissa) ja millanen governor (nitro/bensa).
Itse säätöön tuskin osaan auttaa, mutta kun nämä tiedot ovat valmiina kokeneemmat saavat antaa suoraan vastauksen ;)
Radiosta ei pelkästään? voi säätää governor toiminto vaan se tarvitsee kopteriin palikan tai sitä tukevan escin.
-
kopuhan on tuo trex 600 nsp ja align rce 6600 kovi
-
Morjensta vaan kaikille, olen uusi käyttäjä foorumilla ja parisen viikkoa olen taustalla seuraillut eri keskusteluita, sekä yrittänyt kerätä mahdollisimman paljon tietoa koptereista. Wiki on tullut myös luettua useampaan kertaan läpi. Yksi asia kuitenkin hieman ihmetyttää ja siihen en suoraan löytänyt vastausta mistään. Eli, tuolla keskuteluissa vilahtelee aina välillä puhetta kiinteä lapakulmaisesta ja muuttuva lapakulmaisesta kopterista, niin mitä eroa näillä noin niinkuin lennätyksen suhteen on? saa sitten toki vinkata oikeaa topikkia jos tämä kysymys tuli nyt ihan väärään paikkaan :)
-
Morjensta vaan kaikille, olen uusi käyttäjä foorumilla ja parisen viikkoa olen taustalla seuraillut eri keskusteluita, sekä yrittänyt kerätä mahdollisimman paljon tietoa koptereista. Wiki on tullut myös luettua useampaan kertaan läpi. Yksi asia kuitenkin hieman ihmetyttää ja siihen en suoraan löytänyt vastausta mistään. Eli, tuolla keskuteluissa vilahtelee aina välillä puhetta kiinteä lapakulmaisesta ja muuttuva lapakulmaisesta kopterista, niin mitä eroa näillä noin niinkuin lennätyksen suhteen on? saa sitten toki vinkata oikeaa topikkia jos tämä kysymys tuli nyt ihan väärään paikkaan :)
Käytännössä kaikki nämä millä lennetään on muuttuva lapakulmaisia. Kierrokset pysyvät lähes vakiona. On noita halvempia laitteita esim mSR ja monet pikkuiset harjoittelukopterit ja coaksiaalit jotka on kiinteillä lapakulmilla ja niillä mennään kierroksia muuttamalla.
-
Ja niillä jossa on kiinteätlapakulmat(FP) et voi lentää "3D:tä".. eli kopteri ei lennä ylösalaisin.
Muuttuvalapakulmaiset (CP) ovat tästä syystä nupin rakenteeltaankin huomattavasti monimutkaisempia.
-
Juuri tuota 3d lentokelpoisuutta vähän hainkin. Eli siis tuollainen kiinteä lapakulmainen kopteri (esim:msr) on lähes samanlainen lentää, kuin jokin koaksaali kopteri?
-
Pääpiirteittäin juu, kovasti vakautettu.
-
Voiko Becejä kytkeä rinnakkain? Eli jos nopeudensäätimessä on jo sisäinen bec, niin pitääkö se kytkeä pois päältä vai voinko vain laittaa ulkoisen becin nopeudensäätimen becin rinnalle?
-
Voiko Becejä kytkeä rinnakkain? Eli jos nopeudensäätimessä on jo sisäinen bec, niin pitääkö se kytkeä pois päältä vai voinko vain laittaa ulkoisen becin nopeudensäätimen becin rinnalle?
Voi laittaa (mulla oli vahingossa ja hyvin pelasi ku oli samat jännitteet), mutta sitä ei suositella. Eli ota noparin bec pois käytöstä ottamalla vastarin puoleisesta liittimestä se punainen piuha pois.
Edittiä vielä ja kysytään mikä nopari?
-
Mikä on koptereiden "Ferrari"? Eli mikä on se kallein hienoin ja paras merkki? Henseleit tuntuu olevan melko hyvässä arvostuksessa ja Align vaikuttaa vähän "Toyotalta". Kaikilla on sellainen ja laatu on tasapaksus ja hyvää ja hinnatkaan ei kovin korkeita. MSH Protosit taas vaikuttavat vähän harvinaisilta mutta hyviltä kuten autoissa Subarut sekä Lexukset. Ihanpa vaan tässä sorvin ääressä istuskellessa tuli mieleen. ;D
-
Eiköhän Hirobo mene Alikilin ohitse myös :D
-
Bell 429 olis käytännöllinen
Sikorsky X2 olisi kohtuullisen nopea
Homer omaa hyvät sisätilat
-
Eiköhän Hirobo mene Alikilin ohitse myös :D
eipä ole hirobo kovinkaan kummallinen alignin alueella (3D touhut) eikä taas ole alignikaan hirobon alueella (FAI touhut)
se taitaa olla ihan mistä kattoo ;) jos tekniikkapornosta tykkää ni kai joku tällanen voi olla aika kova:
http://www.heliguru.sg/helicopters/kits-and-combos/kasama/kasama-srimok-90-nitro-free-shipping-worldwide.html (http://www.heliguru.sg/helicopters/kits-and-combos/kasama/kasama-srimok-90-nitro-free-shipping-worldwide.html)
taitaa olla joka kopteristilla eri järjestys merkkien laadusta jne :)
-
Mä katsoin asiaa osien laadun kannalta.
-
taitaa olla joka kopteristilla eri järjestys merkkien laadusta jne :)
Tämä on totta, kuten automerkeissäkin. On vain hyvin harva ihminen tai ehkä hieman useampi kopteristi joka osaa katsoa avarammin eri merkkejä ja vertailla niitä "tasapuolisesti". Saati sitten myöntää lähinnä itselleen / muille, että minulla ei ehkä olekkaan maailman paras auto / kopteri / varvassukat.
Ja toinen myös pointti mikä tuli esille, eli eri käyttötarkoituksiin eri vehkeet. Eihän sellaista autoakaan ole olemassa joka olisi mukava ajaa kauppaan mukulakivilla ja samaan aikaan se olisi nopein radalla. Toki kultaisia keskiteitä löytyy mitkä on aina kompromissejä ja mielletään usein "hyviksi" tai "ihan hyviksi" näissä käsityksissäkin on eroja eri ihmisillä.
Yleensä bemari-/tojotajannutki vaan hehkuttaa merkkiään ja eikä ole muilla ajellut 15 minuuttia kauempaa. Eli käytännön kokemus puuttuu täysin.
-
No mulla oli oma lehmä ojassa kun kaapissa lojuu Hirobo ;D
Mutta muiden Alikilejä olen ruuvannut ja en kyllä voi millään myöntää osien olevan Hiroboa laadukkaampia.
Ja ite kuitenkin metallialalla työskentelen, joten jotain koneistuksesta ja tekniikasta ymmärrän.
Mutta totta on se että kaikilla saa ja pitää olla oma mielipide ;)
Ja jos joku on esim. HK:n kopteriin uskomattoman tyytyväinen, niin ihan vapaasti.
Ei mun tarvi sillä lentää ::)
-
Mikä tää tällänen sinivalkonen lappu on joka tuli postissa ja lukee että Varakortti. Tietoina pelkästään mun nimi ja lähiosote? Saman näkönen ku saapumisilmotus mutta pelkästään sininen.
-
Mikä tää tällänen sinivalkonen lappu on joka tuli postissa ja lukee että Varakortti. Tietoina pelkästään mun nimi ja lähiosote? Saman näkönen ku saapumisilmotus mutta pelkästään sininen.
Eli tuo on ihan normaali saapumisilmoitus josta posti on hukannut sen keltaisen lätkän päältä ja tästä johtuen ovat tehneet uuden tilalle. Näin ne selittivät kun paketin hain.
-
Kertokaas mistä porukka hankkii taitettavat kopteripöydät?!
Oon kolunnut kauppoja jo kyllästymiseen asti..
-
Kertokaas mistä porukka hankkii taitettavat kopteripöydät?!
Oon kolunnut kauppoja jo kyllästymiseen asti..
Lahden Motonetistä ostin omani.
-
Paljonko HK 450 Pro kopteriin on nupin kierrossuositukset?
En löytänyt mistään ja pitäis saada yhden aloittelijan himmeli säätöihin.
Voisko joku ystävällisesti valaista asiaa?
-
Joku 2600 - 2800 vois olla ok leijutukseen..
Itse tykkään kun on mahdollisimman paljon runtua :) mulla on 3200
-
Ok
Saimme kiekat kohilleen ja hienosti vispilä toimii.
Saimme uuden harrastajan tyytyväiseksi ;D
Nyt odotellaan kauanko se on ehjänä..
-
Mun
Quark-gyro toimii ihan OK.
Ostin aikanaan Flash-linkin, mutta unohdin adapterin. Nyt vaan sitten ajankuluksi mietin, että oisko tuosta gyron softakonffauksesta mitään hyötyä ja kannattaisko investoida se adapteri?
Mtä sillä softalla saa siis säädettyä mitä ei radiolla pysty?
Ei se katollaan kovin usein ole.
Kiitos infosta.
-
Mun
Quark-gyro toimii ihan OK.
Ostin aikanaan Flash-linkin, mutta unohdin adapterin. Nyt vaan sitten ajankuluksi mietin, että oisko tuosta gyron softakonffauksesta mitään hyötyä ja kannattaisko investoida se adapteri?
Mtä sillä softalla saa siis säädettyä mitä ei radiolla pysty?
Ei se katollaan kovin usein ole.
Kiitos infosta.
Kannattaa hommata, saa säädettyä perän kiihtyvyys ja pysäytys nopeuden (näitä säätelemällä mm. pystyy vaikuttamaan bounce back -ilmiöön.) Myöskin saa säädettyä molempiin suuntiin pysähdys gainit ja gyron sisäistä expoa voi säätää. Ja deadbandin.
Saa tehtyä ns. täydelliseksi perän pitäjäksi ton softan avulla, tosin aikaa se hieman vaatii ja paljon testejä mutta loppu tulos on täydellinen.
-
Kannattaa hommata, saa säädettyä perän kiihtyvyys ja pysäytys nopeuden (näitä säätelemällä mm. pystyy vaikuttamaan bounce back -ilmiöön.) Myöskin saa säädettyä molempiin suuntiin pysähdys gainit ja gyron sisäistä expoa voi säätää. Ja deadbandin.
Saa tehtyä ns. täydelliseksi perän pitäjäksi ton softan avulla, tosin aikaa se hieman vaatii ja paljon testejä mutta loppu tulos on täydellinen.
Hyvä on, tänks. Meen tilaamaan. ;)
-
Mikä tämä on? Tai siis joo, tollanen laajakulmainen pikku peili mutta mihin tarkoitettu liimattavaksi?
Tuli HK:n rojujen mukana...
-
Mikä tämä on? Tai siis joo, tollanen laajakulmainen pikku peili mutta mihin tarjoitettu liimattavaksi?
Vaikkapa työkoneen näytön kulmaan, niin ei pomo pääse salaa hiipimään selän taakse jos/kun tulee työajalla roikuttua kopunetissä...
-
Totta. Siihenhän tuo muuten onkin...
Oma pomo on Tampereella ja minä Turussa niin ei tullut mieleen. :D
-
Tulipas tuommonen nolo ja tyhmä kysymys mieleen mikä pitäis jo tässä vaiheessa kyllä tietää.. :-[ Niin notta että mitenkäs kun nuo servoarmit pitää laittaa suoraksi jotta saadaan servoille symmetriset liikeradat eikä ota toisesta päästä vastaan. "Ajaako" servo itsensä keskipisteeseen aina kun laittaa virrat päälle jos subtrimmi on nollassa?
Eli periaatteessa virta päälle -> servoarmi boorilta niin hyvään kohtaan ku saa -> loppu säätö subtrimmillä.
Näin sen itse beltissä sillon tein mutta yhtäkkiä alko tuntua että meneeköhän jotain väärin kun tuon itse olen päätellyt noin tehtäväksi. ???
-
Niin se menee, servoon vaikuttavat asetukset nollille(subtrim,lapakulmakäyrä jne) virrat päälle armi mahdollisimman lähelle 90 asteenkulmaa pääakseliin nähden, loput subtrimmillä.
-
Niin se menee, servoon vaikuttavat asetukset nollille(subtrim,lapakulmakäyrä jne) virrat päälle armi mahdollisimman lähelle 90 asteenkulmaa pääakseliin nähden, loput subtrimmillä.
Oohoo tuo lapakulmakäyrähän ei käyny mielessä! Tai siis meinaan että pitää tosiaan laittaa suora käyrä sinne kun on tähän mennessä tullu laitettua tikku vaan keskelle ja "se on siinä". Kiitoksia, kokoajan oppii uutta.
-
heitetäänpäs tällanen pika kyssäri!
liimaako tää vai onko vaan normi "piitahna"??
-
heitetäänpäs tällanen pika kyssäri!
liimaako tää vai onko vaan normi "piitahna"??
kyllä mitä noita nähny niin jos on liimaa niin lukee selvästi... Tossahan ei lue mitään liimasta...
-
Oohoo tuo lapakulmakäyrähän ei käyny mielessä! Tai siis meinaan että pitää tosiaan laittaa suora käyrä sinne kun on tähän mennessä tullu laitettua tikku vaan keskelle ja "se on siinä". Kiitoksia, kokoajan oppii uutta.
Itselläni on tapana vääntää radion swash-menusta prosentit nollille kun säädän swashia suoraksi niin aivan taatusti kaikki on keskellä.
-
kyllä mitä noita nähny niin jos on liimaa niin lukee selvästi... Tossahan ei lue mitään liimasta...
näin arvelin myös,tuli sit otettua vääränlainen tuubi..
-
Oohoo tuo lapakulmakäyrähän ei käyny mielessä! Tai siis meinaan että pitää tosiaan laittaa suora käyrä sinne kun on tähän mennessä tullu laitettua tikku vaan keskelle ja "se on siinä". Kiitoksia, kokoajan oppii uutta.
Riittää kyllä jos käyrä on 0 -> 100% että siirrät tikun keskelle tätä tarkoitinkin, mutta ettei siellä ole jotain käyrää tyyliin 35-65-100 että nollakulmat on jossain missä lie.
-
Miksi se kone pitää aina rikkoa sillä viimeisellä akulla?
-
Niinhan se on... se "vielä yks lento" kannattaa jättää tekemättä ;D
-
näin arvelin myös,tuli sit otettua vääränlainen tuubi..
Tuossahan lukee kissan kokoisilla kirjaimilla "Heat sink compund", eli kansankielellä lämpötahna tai piitahna.
-
Tuossahan lukee kissan kokoisilla kirjaimilla "Heat sink compund", eli kansankielellä lämpötahna tai piitahna.
niin siis noita on myös liimalla varustettuja...
-
Miksi se kone pitää aina rikkoa sillä viimeisellä akulla?
Ota vaikka 5 akkua mukaan ja lennä niistä neljä. Ei se sen vaikeempaa ole. Vanha kikka. ;D
-
niin siis noita on myös liimalla varustettuja...
Ach, I zee!!!!
-
Ota vaikka 5 akkua mukaan ja lennä niistä neljä. Ei se sen vaikeempaa ole. Vanha kikka. ;D
Tota voi myös treenata. Ennen jokaista lentoa sanoo: "tämä on sitten päivän viimeinen lento". Lopulta kohtalo kyllästyy vääriin hälytyksiin, jättää rauhaan ja menee kiusaamaan jotain muuta.
Toimii, olen testannut
-
-
Niinhan se on... se "vielä yks lento" kannattaa jättää tekemättä ;D
Joo kannattaa kokemusta on... ;D
Tota voi myös treenata. Ennen jokaista lentoa sanoo: "tämä on sitten päivän viimeinen lento". Lopulta kohtalo kyllästyy vääriin hälytyksiin, jättää rauhaan ja menee kiusaamaan jotain muuta.
Toimii, olen testannut
-
Tota kikkaa vois ruveta käyttämään :D
-
Miksi se kone pitää aina rikkoa sillä viimeisellä akulla?
No se on vähänniinkuin sama, kuin että miks perämoottori lähtee aina vikalla nykäsyllä käyntiin.
-
Tota voi myös treenata. Ennen jokaista lentoa sanoo: "tämä on sitten päivän viimeinen lento". Lopulta kohtalo kyllästyy vääriin hälytyksiin, jättää rauhaan ja menee kiusaamaan jotain muuta.
Johan tuota on tullut treenattuakin... "Mä otan vaan yhen vielä..."
-
Lentoaseman tuulimittari
http://fi.windfinder.com/report/rovaniemi_airport (http://fi.windfinder.com/report/rovaniemi_airport)
ilmoittaa tuulennopeuden yksikössä Knots.
En mistään millään ilveellä ole löytänyt paljonko se on metreinä.
Tietääkö joku?
Eilen lennätin TDR:ää kun mittarin mukaan tuulta oli n.13 Knots ja puuskissa 23. Eikä juuri tuntunut missään.
Pipo vain heilui ::)
-
Veikkaan, että kyseessä oleva yksikkö on "solmu". Täällä (http://www.convertworld.com/fi/nopeus/Solmu.html) muunnossivu.
-
Eli Knots olis karkeasti ottaen puolet enemmän kuin meetriä sekunnissa.
Mitä järkeä noita tuulennopeuksiakin on ilmoittaa ties missä yksiköissä.
-
Eli Knots olis karkeasti ottaen puolet enemmän kuin meetriä sekunnissa.
Mitä järkeä noita tuulennopeuksiakin on ilmoittaa ties missä yksiköissä.
Taitaa solmu olla ilmailussa käytettävä yksikkö. Liekö ihan kansainvälisesti?
-
Tästäkin saa syyttää amerikkalaisia. Ilmailupuolella, myös lentosääasemilla, näitä yksiköitä (solmut, merimailit, US-gallonat, jalat, tuumat, naulat jne) tullaan näkemään vielä kauan, kun kaikki ovat tottuneet niitä käyttämään ja muutos metrijärjestelmään tulisi ainakin kalliiksi ja riskaabeliksi.
-
Eli Knots olis karkeasti ottaen puolet enemmän kuin meetriä sekunnissa.
Mitä järkeä noita tuulennopeuksiakin on ilmoittaa ties missä yksiköissä.
Knots on karkeasti kaksi kertaa enemmän kuin meetriä sekunnissa. ;) Taas meetriä sekunnissa on karkeasti puolet vähemmän kuin Knotsit.
-
;D
-
Nyt en hoksaa. Jos joku omistaa 32" Samsugin television malliltaan (tv:n takana luki) LE32D404 niin kertokaahan onko tämä HD READY vai FULL HD? Itsehän tämän ostin HD READY:nä ja ohjekirjasta katsoin että pääsee se 1360x768 resoon asti parhaimmillaan eli 720p. Tökkäsin Play Station 3 perään kiinni HDMI liittimellä ja resoluutioksi tuli 1920x1080 mikä ei käytännössä ole mahdollista? Käynnistin Gran Turismo 5 ja se resoluutio on yhä 1920x1080. Myyjä sanoi että televisio skaalaisi kuvan tuohon maksimiin eli 1360x768 mikäli PS3 laittaa perään mutta jostain syystä info napin takaa löytyy isompi resoluutio.
-
Nyt en hoksaa. Jos joku omistaa 32" Samsugin television malliltaan (tv:n takana luki) LE32D404 niin kertokaahan onko tämä HD READY vai FULL HD? Itsehän tämän ostin HD READY:nä ja ohjekirjasta katsoin että pääsee se 1360x768 resoon asti parhaimmillaan eli 720p. Tökkäsin Play Station 3 perään kiinni HDMI liittimellä ja resoluutioksi tuli 1920x1080 mikä ei käytännössä ole mahdollista? Käynnistin Gran Turismo 5 ja se resoluutio on yhä 1920x1080. Myyjä sanoi että televisio skaalaisi kuvan tuohon maksimiin eli 1360x768 mikäli PS3 laittaa perään mutta jostain syystä info napin takaa löytyy isompi resoluutio.
Eiköhän se hd ready vain ole. Jostain syystä nyt joku sulle informoi väärin resoluutioo.
-
Moips,
HD-ready tarkoittaa että se pystyy konvertoimaan 1920x1080 HD lähetyksen omaan maksimi resoluutioonsa, joka tuossa
mallissa on 1366*768. Vaikka teet mitä, niin tuota fyysistä pixelierottelua 1366x768 et voi ylittää.
Jos valitset PS3:ssa suuremman resoluution, niin telkkari skaalaa, joka tarkoitta että PS3 käsittelee 1920:nä ja tuhlaa turhaan resuja, telkkari
joutuu skaalaamaan ja tuhlaa resuja.
/Kimi
-
Solmu, eli meripeninkulma tunnissa, on erinomainen yksikkö sekä ilmailussa että merenkulussa. Yksi meripeninkulma kun on sama kuin leveysminuutti. Ei siis tarvita muunnoksia karttatyöskentelyssä.
-V
-
Näkeekös TV5 ohjelmia/elokuvia jostain netistä? Noitahan on ruutu.fi ja katsomo jne mutta eri kanavien.
-
Kaikki kanavat näkyy www.tvkaista.fi (http://www.tvkaista.fi) :ssä... maksullinen.
-
vitosen nollabudjettiomatuotanto kama näkyy http://www.tv5.fi/nettitv (http://www.tv5.fi/nettitv)
mutta jkkmobilea kompaten tvkaista toimii, ja jos on soveltuva laite niin booxtv ajaa aikalailla saman asian mutta halvemmalla.
-
Onko kukaan ikinä kuluttanut lapoja loppuun lentämällä? Tuota 3D revittelyä kun miettii ja katsoo tuollaista hentoa lapaa niin kyllä se on kovassa rasituksessa. Onko ikinä kellään ilmassa antanut lapa vaan periks tai huomannut että koneen käyttäytymisessä huomaisi jotain? Järjestäänhän nuo lavat taidetaan kyllä torpata rikki. ;D
-
Hiilikuitu tai lasikuitu lapoja ei saa rikki lentämällä jos ei lasketa mukaan rakenteellisia virheitä. Eli ihan huoletta voit antaa hanaa ;D
-
-
Muutama asiaa vaivannut harrastuksen alusta asti. Nyt ajattelin avautua ja esittää kysymyksiä että saisin nukkua yöni rauhassa ;D
1. Miksi lavat ovat lähes aina valkoisia tai mustia, tai niiden sekoitus. Eikö olisi järkevämpää käyttää paremmin näkyviä värejä edes vähän?
2. Ja miksi lavan toinen puoli ei ole toisen värinen, että erottuisi paremmin kuin päin se vispaa?
3. Jos holdi on päällä ja laittaa mankkaan virran, miksi se on laitettu niin että ei mene mankka päälle ennenkuin ottaa holdin pois?
Tämähän kuuluisi olla juuri toisinpäin. Mä näkisin >:(
Jospa näihin sais järkeviä vastauksia, niin vois harrastus jatkua ilman hiljalleen nakertavia kysymyksiä ;D
Saattais lentokin sujua paremmin ;)
-
Muutama asiaa vaivannut harrastuksen alusta asti. Nyt ajattelin avautua ja esittää kysymyksiä että saisin nukkua yöni rauhassa ;D
1. Miksi lavat ovat lähes aina valkoisia tai mustia, tai niiden sekoitus. Eikö olisi järkevämpää käyttää paremmin näkyviä värejä edes vähän?
2. Ja miksi lavan toinen puoli ei ole toisen värinen, että erottuisi paremmin kuin päin se vispaa?
3. Jos holdi on päällä ja laittaa mankkaan virran, miksi se on laitettu niin että ei mene mankka päälle ennenkuin ottaa holdin pois?
Tämähän kuuluisi olla juuri toisinpäin. Mä näkisin >:(
Jospa näihin sais järkeviä vastauksia, niin vois harrastus jatkua ilman hiljalleen nakertavia kysymyksiä ;D
Saattais lentokin sujua paremmin ;)
1. Musta/valkoinen on tyylikäs. (Gaui X5:n mukana tulevat lavat ovat punavalkoiset.)
2. Musta/valkoinen on tyylikäs ;D
3. Holdiin saa myös +-merkkisen arvon. Tällöinhän moottori alkaisi pyöriä, jos HOLD:iin olisi ohjelmoituna esim. 10%. Toisaalta tällöinhän nopeudensäätimen ei pitäisi käynnistyä...
-
Ainaski Dx8:ssa saa valita huutaako mankka kun käynnistää holdi päällä..
-
Saakohan DX7:ssa valita holdin hommeleita?
Ja nuo värivastaukset ei ole alkuunkaan hyväksyttäviä :D
-
Saakohan DX7:ssa valita holdin hommeleita?
Ei.
-
Mutta mikä on idea tällä holdin ei niin järkevälle käänteiselle toiminnalle? Täytyyhän tuolle jokin syy olla, kun kaikissa väärinpäin.
-
Mutta mikä on idea tällä holdin ei niin järkevälle käänteiselle toiminnalle? Täytyyhän tuolle jokin syy olla, kun kaikissa väärinpäin.
sitä voi kuitenkin periaatteessa käyttää lentotilana johon voit ohjelmoida vaikka kolmannen idelkäyrän!
-
Mutta mikä on idea tällä holdin ei niin järkevälle käänteiselle toiminnalle? Täytyyhän tuolle jokin syy olla, kun kaikissa väärinpäin.
Olisiko nitro/bensa vehkeissä se, että holdin pitäminen päällä ei sammuta moottoria (tietysti säädettävissä) vaan pudottaa moottorin esim. tyhjäkäynnille. Näin ollen myös jos olet käynnistänyt koneen ennen mankan käynnistystä (jos se ees käyntiin lähtis) niin jos holdissa olisi kaasuna 100% niin polttonesteillä toimiva härveli saattaisi singahtaa taivaalle.
-
Joka tapauksessa nämä mainitsemani epäkohdat on sellaisia joihin pitäisi tulla muutos.
Eikä hakata päätä seinään siksi, kun aina ennenkin on hakattu.
-
Saat nukuttua yösi hyvin kun maalaat itse lapasi uudestaan ;D ja ostat jonkun tämän vuosikymmenen radiolaitteen minkä saat itse ohjelmoida juuri niin kuin ikinä tykkäät. Esimerkiksi hitec aurora tai dx8. Kytkin paikat ja piipitykset saat valita ihan itse.
Aurossa saat vielä throttle lockin niin että et saa myllyä käyntiin vaikka vivut olisi missä asennossa ja jos haluat tehdä käynnistyksen vielä vaikeammaksi niin laita näyttöön näppäiltävä koodi jonka jälkeen saat vasta throttle lockin pois, jonka jälkeen voit napsauttaa throttle cut kytkimen pois ja vielä sen jälkeen holdin pois :D
OR! Olet huolellinen ja tarkistat vivut ja näppäimet ennenkuin käynnistelet mitään.
Kyllähä holdi pitää saada säädettyä plussalle että mäntä vehkeet pysyy tyhjäkäynnillä. Throttle cut sitten erikseen...
Vähän pitää provosoida välillä :D
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
-
heitetäänpäs tällanen pika kyssäri!
liimaako tää vai onko vaan normi "piitahna"??
kyllä mitä noita nähny niin jos on liimaa niin lukee selvästi... Tossahan ei lue mitään liimasta...
kaivetaas vanhaa keskustelua lämpötahnasta tuolta vielä ...
tiä ny kai pittäis sit olla sellattii....? ;)
-
Loistava idea hankkia uusi mankka DX7:n tilalle, mutta ei innosta useita koneita taas rämpyttää uudestaan uuteen mankkaan.
Inhoan kaikkea sellaista. Oi jospa ne vois jotenkin kopsata :-\
Niin ja laappasien maalaus ei innosta kun sitten tasapiano kärsii :D Ja on nuo Radixit niin viimeistellyn näköiset että niihin koskeminen tuntuu rikokselta :-\
-
Tuli taas fiilis laittaa toi kopteriki kuntoo, ni mikäs servo tohon nyt pitäis vaihtaa persettä ohjailee? Mieluiten joku Hitec. Mikäs olis järkevä ja mistä sais? Rekkukaupasta en ainakaa löytäny. Linkkiä, jos joku löytää jonku fiksun (ei align)
-
Mä ostin viime viikolla tälläiset: http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=5163
-
eiks toi oo sama ku HS-65MG ??? mut tarviiks sen peräservon olla jotenki nopeempi? parempi? vai käyks ihan tollanen? ???
-
eiks toi oo sama ku HS-65MG ??? mut tarviiks sen peräservon olla jotenki nopeempi? parempi? vai käyks ihan tollanen? ???
Noi on digitaaliset, 65:set on analogiset. Muuten samat joo.
Peräservoksi tuo taitaa olla vähän turhan hidas. Meinaatko laittaa perälle micro vai mini kokoisen servon?
-
Noi on digitaaliset, 65:set on analogiset. Muuten samat joo.
Peräservoksi tuo taitaa olla vähän turhan hidas. Meinaatko laittaa perälle micro vai mini kokoisen servon?
no siel on nyt align ds 420 ja se nyt hajos hetki sit (yllätys), niin tuo tarvitsisi korviketta ja vehjehän on tuo rekkula. Mikähän olisi siis järkevä valinta? Onko Hitecillä joku? (siihen merkkiin oon tosi tyytyväinen), mutta voi jotain muutakin järkevää ja laadukasta toki ehdottaa ::)
-
s9257 futaba.
-
Erittäin positiivisiä kokemuksia tähän mennessä.
http://www.hk-parts.com/electronics/electronics-servos/alzrc/alzrc-s9257-digital-rudder-servos.html (http://www.hk-parts.com/electronics/electronics-servos/alzrc/alzrc-s9257-digital-rudder-servos.html)
Poron perällä toiminut todella hyvin GP750 gyron kanssa. Tainneet futaballakin kopioida nimeä myöten, kun niin hyväksi ovat havainneet.. ::)
-
Hitec HSG-5084:n speksit olisi aika kohdallaan. On kyllä vähän isompi kuin tuo DS420, joten ei tietoa meneekö miten Sporttiin.
Itsellä kanssa Futaba S9257. Se vaatii Sporttiin uudet pidikkeet kun ei ole enää micro kokoa.
-
Hitec HSG-5084:n speksit olisi aika kohdallaan. On kyllä vähän isompi kuin tuo DS420, joten ei tietoa meneekö miten Sporttiin.
Itsellä kanssa Futaba S9257. Se vaatii Sporttiin uudet pidikkeet kun ei ole enää micro kokoa.
Ei välttämättä, ainakin Align 520 istuu Sportin vakio kiinnikkeisiin vaivattomasti kun laittaa sen vain ylemmistä ruuveista kiinni. Siis kun tuossa 520:ssa on yhteensä neljä kiinnitysreikää, niin käyttää vain kahta "yläpuolelta".
Kannattaa vielä harkita tuota Align DS520 servoa sinne Sportin perälle. Meillä se on kiinni kahdessa 450:ssä ja toimii vallan moitteetta. Aivan erilainen servo, kuin nuo kaksi DS420:aa jotka lojuvat käyttämättöminä pakin pohjalla... ;)
-
Joo, no vastahan toi oli vissiin 7 align servo, joka menny 50 lennätyksen sisällä, eli siinä syy merkin vaihtoon. Eihän siitä haittaa ole, jos on jykevämpi servo. Pitääpä kattoa löytyykö jostain liikkeestä noita, ni vois kopterin ottaa messii ja käydä sovittaa ::)
-
Aika paljon oot servoja rikkonut? Ootko varma ettei servot bindaa tai jotain?
-
Ei bindaa eikä mitään. tosi surkeeta laatua vaan. Kopteri oli RTF, joka oli siis fast-ladilla kasattu ja koe lennetty. Sain kopterin kotiin. Akku kiinni ja pihalle. Liikuttelin servoi ja jotenki se ei liikkunu mielestäny niiku piti. No sain kaverille, että otappa kopterista kiinni, et laitan kierroksia ja kaveri kertoo mihin suuntaa vetelee, ku ohjaimesta liikutan. No aina tuntu menevän johonki oikeelle ja luulin, että olin ryssiny mankasta jotain.
Ajoin lohjalle xciicille (vai miten nyt kirjotetaa) näyttämään vehjettä. Jep servo eka servo rikki. No laitettiin xciicin ylimääräinen servo kiinni ja toimi. Mentii pihalle. 20 sekunnin leijuttelu, yht äkkii kaikki oikeelle ja kopteri palasiks maahan (en ollu ite viel ehtiny lentää kertaakaa). No meni taas servo paskaks.
Tulin kotiin ja tilasin uuden servon plus muut osat. Taas lentely ja servo paskaks. No lähetin takuuseen. Vikaa ei löytyny ja servo tuli takas. Servo kiinni. Minuutin lentely, kaikki oikeelle ja kopteri paskaks. Servo takuuseen, vikaa löyty ettei toiminu. Taas paljo osia ja no uus servo kiinni. Muutaman päivän lentely ja servo paskaks ja kopteri taas palasiks. No taas osia ja koitin sen alkuperäsen servon. Toimi? No lensin sillä sitte muutaman minuutin ja taas kopteri maahan ja paskaks. Ei muuta, ku uus servo. Sitte lennettiinki jo melkee viikko ja servo paskaks ja kopteri paskaks. Taas servon vaihto ja taas toimi muutaman päivän ja servo paskaks ja kopteri paskaks...
No sitte menin kauppaa ja ostin Hitecin HS-65MG ja nyt on lennelty jo monet kymmenet kerrat, mutta nyt meni sitten toi alignin perä servo. Oon siit jo läppää heittänykki monta kertaa, et miten ei oo vielkää menny paskaks, mutta menihän se.
Mulla liikeradatki niin pienet, ettei servo vedä lähellekkään tappiin... En oo mitää ohjaimesta säätäny vaan hitecit liikkuu ihan samalla tavalla, eikä mitää vikaa ole... eli tossa laadussa on jotain mielenkiintoista. No eipä ole tarvinnu kopterii vähää aikaa edes korjata, ni säästyny rahaa toho pers-servoon ;D
Eli ehdotuksia/kokemuksia/mielipiteitä/keskustelua.... kaikki käy, niin ei tarvii sitte taas heti mieltä pahoittaa 8)
-
Outoa. Itselläni on nyt joku 25 lentotuntia takana ilman mitään ongelmia.
-
kai mul on vaan joku tooosi huono säkä käynny tai sit oikeesti toi laatu on mitä on (ainakaa, en ajatellu ostaa tota enään) >:(
-
Outoa kyllä. Voisko vika kuitenki olla jossain muualla, kun servossa?
-
Ei bindaa eikä mitään. tosi surkeeta laatua vaan. Kopteri oli RTF, joka oli siis fast-ladilla kasattu ja koe lennetty. Sain kopterin kotiin. Akku kiinni ja pihalle. Liikuttelin servoi ja jotenki se ei liikkunu mielestäny niiku piti. No sain kaverille, että otappa kopterista kiinni, et laitan kierroksia ja kaveri kertoo mihin suuntaa vetelee, ku ohjaimesta liikutan. No aina tuntu menevän johonki oikeelle ja luulin, että olin ryssiny mankasta jotain.
Ajoin lohjalle xciicille (vai miten nyt kirjotetaa) näyttämään vehjettä. Jep servo eka servo rikki. No laitettiin xciicin ylimääräinen servo kiinni ja toimi. Mentii pihalle. 20 sekunnin leijuttelu, yht äkkii kaikki oikeelle ja kopteri palasiks maahan (en ollu ite viel ehtiny lentää kertaakaa). No meni taas servo paskaks.
Tulin kotiin ja tilasin uuden servon plus muut osat. Taas lentely ja servo paskaks. No lähetin takuuseen. Vikaa ei löytyny ja servo tuli takas. Servo kiinni. Minuutin lentely, kaikki oikeelle ja kopteri paskaks. Servo takuuseen, vikaa löyty ettei toiminu. Taas paljo osia ja no uus servo kiinni. Muutaman päivän lentely ja servo paskaks ja kopteri taas palasiks. No taas osia ja koitin sen alkuperäsen servon. Toimi? No lensin sillä sitte muutaman minuutin ja taas kopteri maahan ja paskaks. Ei muuta, ku uus servo. Sitte lennettiinki jo melkee viikko ja servo paskaks ja kopteri paskaks. Taas servon vaihto ja taas toimi muutaman päivän ja servo paskaks ja kopteri paskaks...
No sitte menin kauppaa ja ostin Hitecin HS-65MG ja nyt on lennelty jo monet kymmenet kerrat, mutta nyt meni sitten toi alignin perä servo. Oon siit jo läppää heittänykki monta kertaa, et miten ei oo vielkää menny paskaks, mutta menihän se.
Mulla liikeradatki niin pienet, ettei servo vedä lähellekkään tappiin... En oo mitää ohjaimesta säätäny vaan hitecit liikkuu ihan samalla tavalla, eikä mitää vikaa ole... eli tossa laadussa on jotain mielenkiintoista. No eipä ole tarvinnu kopterii vähää aikaa edes korjata, ni säästyny rahaa toho pers-servoon ;D
Eli ehdotuksia/kokemuksia/mielipiteitä/keskustelua.... kaikki käy, niin ei tarvii sitte taas heti mieltä pahoittaa 8)
mikä sun BEC jännite on?
-
Ja eikös se menny aina samasta kulmasta?
Jos jännitteet ois ollu pielessä niin luulis vaikuttavan muihinki eikä vaan yhteen kulmaan joka kerta?
-
itellä oli yks servo suoraan paketista huonona, sitte yhden huomasin pöydällä että on rikki, yhtään alignia en ilmassa oo saanu rikki
sitte päästään hitecceihin, no laitan kiinni, toimii hyvin, lennän 3 lentoa ja kone tonttiin ku servo delas ilmassa, laitoin alignit takas kiinni... :)
toimii :)
-
Jokainen käyttäköön mitä haluaa, mutta itse en koske edes pitkällä tikullakaan noihin allun pikkuservoihin, senverran on tullut itse koettua, nähtyä ja kuultua kuinka pettää kesken lennon.
Viimeinen niitti oli kun meinasin ajaa eukkoa päin kun servo pimenee kesken lennon!
Vaihdoin servot Hitecin 5065 servoihin ja takana nyt n. 500 lentoa ja vieläkin toimii :)
-
Itse taas kierrän hitecit kaukaa. Kumpiakin hajoaa jokatapauksessa.
-
Mulla on Hitec HS65 HB:t Porossa ja tähän mennessä hyvin pelannut.
-
Hitecit kyllä toimii moitteetta, mutta edelleen mikä olis tarpeeksi nopea ja fiksu servo persettä kontrolloimaan? ??? 1m4s0_ : joo samasta kulmasta... takaa katottuna vasen puoli :(
-
Multa on kanssa Sportista kuollut vasemmalta yksi alignin servo.. Pistin uuden Alignin tilalle, ja ihan hyvin toiminut sen jälkeen...
-
Kuinka muuten simussa harjoittelette noita tarkkoja temppuja joita ei tehdä näin vaan, vaan jotka pitää oikeasti osata esim piroflip? Ootteko kokoajan kärryillä koneen pyörimisestä (liekö edes mahdollista kun tuota nopeaa tehdään?) vai meneekö se vain lihasmuistista oikeat tikun liikkeet ja ajoitukset? Simussa oon välillä tuota pyöritelly ja kyllä yhden flippauksen saa tehtyä, mutta ei jatkuvana liikkeenä. Tuonki "opettelin" katsomalla YouTubesta hidastetun videon siitä miten tikkuja pitää pyörittää ja siitä lähdin itse soveltamaan simuun.
-
Siis jos oikeesti haluaa tehdä piroflipit kunnolla, niin ei onnistu pelkällä lihasmuistilla, koska se vaatii kokoajan pieniä korjauksia. Myöskään piro nopeus ei pysy aivan vakiona kokoaikaa. Itse harjoittelin noita hitaalla pirolla, jota nopeutin sitämukaa kuin taidot karttuivat.
-
Vasen tikku laitaan ja sitä välillä käytät negatiivisella ja positiivisella, oikealla tikulla pyörittelet ympyrää ;D Silleen se piroflippi menee.
-
Zxiicci kuvaili siis miten tehdään piroFloppi ;D
-
Kyllä se tolleen menee sen enempää ajattelematta :D Jos se alkaa menee vinoon niin vaihtaa sen ympyrän soikioksi niin taas korjantuu :D
Niko on kyllä ihan oikeasssa kannattaa aloittaa ne piroflopit hitaalla pirolla ja sitten jatkaa siitä nopeisiin. Tosin hieno hidas piroflippi on minusta vaikeampi kuin helvetin nopea piroflip.
-
niinhän se menee, nopea menee enemmän rytmillä kuin ajatuksella, hitaassa vedetään sillä skillillä ;)
eli on hyvä osata hidas hyvin, muuten ei oikeastaan voi väittää osaavansa piroflippiä ;D siitä vaan sitte nopeutaa, hitaalla pirolla oppii tekniikan hyvin :)
-
Vasen tikku laitaan ja sitä välillä käytät negatiivisella ja positiivisella, oikealla tikulla pyörittelet ympyrää ;D Silleen se piroflippi menee.
No tämon justiin sitä mitä mä simussa teen. ;D Tikku laitaan ja toisen tikun vispausta ja saattaa pariki mennä säkällä ja sitte menee sekasi. Toki hyvää reeniä pelastaa kone sitte siitä ku menee sekasi. Mutta kuitenki ootte siis harjotellu sen tolla sekavalla tikkujen pyörittelyllä vaan ja siitä sitte alkanu hiomaan suoritusta ja tuomaan enemmän ajatusta mukaan?
-
Juu tuot siihen ajatusta mukaan ja vähän mietit miten se käytönnössä menee niin siitä se lähtee.
Oli muuten pakko käydä lentämässä kaksi akullista kun tuli piroflipit puheeks. Latasin akut ja kävin tossa futis kentällä pyörittämässä niitä piroflippejä. Kyllähän se jotenkin sujuu vaikka viimeksi lensin kunnolla syysleirillä.
Pikku pojat keksi heti mitä toivovat joululahjaksi :D
-
Toi ziikin mainitsema "veivaat vaan piroflippi" on kyllä herkästi sellanen että siinä ei ole mitään kontrollia ja vehje vaan pyörii...
Ainoa mitä pitää nähdä orientaatiosta on että osoittaako nuppi ylös vai alas... Kova jätkä pelastaakin tolla tilanteen jos orientaatio joskus hämärtyy koska tolla se sitten taas löytyykin aika herkästi!
Tosin toi sitten vasta kun se alkaa luonnistumaan muutenkin hyvin.
Mulla ainakin häviää nimittäin orientaatio kaikkein helpoiten silloin kun kopterin menee ns ittekseen ilman ohjauskäskyjä. Kun ohjaa kokoajan niin pysyy paremmin kärryillä.
Hitaasti on huomattavasti haastavampaa ja siinä se on tosiaan pakko osata ;) sitä siis kannattaa reenata!
Ensin vaikka niitä puolikkaita ja sitte siitä pikkuhiljaa kokonaisiin... Vaihtelee vaikka suuntaa niin ei opi ihan ulkomuistista vetämään!
-
Ensin vaikka niitä puolikkaita ja sitte siitä pikkuhiljaa kokonaisiin... Vaihtelee vaikka suuntaa niin ei opi ihan ulkomuistista vetämään!
Mites puolikas tehdään?
-
Mites puolikas tehdään?
http://www.youtube.com/watch?v=ME8R5r66Zjg#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ME8R5r66Zjg#ws)
-
Vaihtelee vaikka suuntaa niin ei opi ihan ulkomuistista vetämään!
Tämä on muuten kaikissa muissakin liikkeissä aika tärkeää. Että opettelee pirot molempiin suuntiin ja treenaa sitä huonompaa aina kun muistaa.
Minä vetelin aivan liian pitkään kaikki piroliikkeet mielellään myötäpäivään, unohtaen vastapäivään treenaamisen lähes kokonaan ja sitä vaivaa onkin sitten yritetty korjata kauan. Kiusaus lennättää sitä suuntaa jonka osaa paremmin on aika suuri.
-
Tämä on muuten kaikissa muissakin liikkeissä aika tärkeää. Että opettelee pirot molempiin suuntiin ja treenaa sitä huonompaa aina kun muistaa.
Minä vetelin aivan liian pitkään kaikki piroliikkeet mielellään myötäpäivään, unohtaen vastapäivään treenaamisen lähes kokonaan ja sitä vaivaa onkin sitten yritetty korjata kauan. Kiusaus lennättää sitä suuntaa jonka osaa paremmin on aika suuri.
ihan saman virheen tein itsekkin ja sen takia esiin otinkin :D
-
Ois tällainen tyhmä kysymys eli mulla on dx6i mankka ja 450 pro jossa noparina toimii RCE-BL35X 35A governor toiminnolla niin, pystyykö tolla mankalla käyttämään governoria ja miten se tapahtuu ???
-
Ois tällainen tyhmä kysymys eli mulla on dx6i mankka ja 450 pro jossa noparina toimii RCE-BL35X 35A governor toiminnolla niin, pystyykö tolla mankalla käyttämään governoria ja miten se tapahtuu ???
Tuossa noparissa ei ole erikseen säädettäviä govin gaineja eli kaasu tikulla piippausten mukaan ohjelmoit sen govin joko päälle tai pois.
Eli govia ei siis mankasta mitenkään käytetä.
-
Tuossa noparissa ei ole erikseen säädettäviä govin gaineja eli kaasu tikulla piippausten mukaan ohjelmoit sen govin joko päälle tai pois.
Eli govia ei siis mankasta mitenkään käytetä.
eli se on silloin kaikki kaasu 100% tai ei mitään?
vai meneekö kaasukäyrän % mukaan?
-
teoriassa menee kaasukäyrän mukaan, mutta ei ne governoorit oikeen toimi jos sitä ei johonkin erikseen saa määrittää sitä haluttua kierroslukua
-
Ois tällainen tyhmä kysymys eli mulla on dx6i mankka ja 450 pro jossa noparina toimii RCE-BL35X 35A governor toiminnolla niin, pystyykö tolla mankalla käyttämään governoria ja miten se tapahtuu ???
Noissa Alignin nopareissa governori toimii todella huonosti jos toimii, suosittelen unohtamaan sen ja käyttämään ihan vain flattia kaasukäyrää.
-
Noissa Alignin nopareissa governori toimii todella huonosti jos toimii, suosittelen unohtamaan sen ja käyttämään ihan vain flattia kaasukäyrää.
juu näin teen.
hyvin tuo on pelannut normi kaasukäyrällä :) kiinnosti vaan toi governoori höskä ;)
-
Tota yritin itekki tossa vähä piro treenata ja tulos on tyyliin tämän näköinen http://kuntsari.galleria.fi/kuvat/turhaa/DSC_0002.AVI (http://kuntsari.galleria.fi/kuvat/turhaa/DSC_0002.AVI) onks tossa nyt mitää järkee tai edes sinne päinkään? missä vika ::)
-
pari neuvoa, yritä tehä noi itestä pois päin ja enemmän piroja per flippi
-
Ooksä muuttanu Phoenixin poron saundia vai mites se noin aidolta kuullosti?
-
en mä oo mun mielest mitää tehny :D varmaa hämäs ku kameralla suoraa ruudulta kuvasin, ni se ääni muuttuu. tai emmä tiedä. Ohan toi joskus itseään päivittäny ::) eli siis pirot on noita ympyröitä ja flippi on flippi. eli tyyliin vedän eka kiekan oikeenpäin ja flippi ja sitte väärinpäin taas kierros ja flippi... ohan tässä koko talvi aikaa reenata. Tuo oli vaan tollanen väli aika, et yritin saada selkoa, että jätänkö harjottelun suoraa välii ja lennän vaan vai voiks tosta tullakki jotain ;D
-
pari neuvoa, yritä tehä noi itestä pois päin ja enemmän piroja per flippi
Itse olen tästä hieman erimieltä. Tee nuo flipit siihen suuntaan mihin itsestä parhaalta tuntuu, mikään pakko niitä ei ole itsestä pois päin tehdä.
Enkä nyt tarkalleen muista montako piroa (=perän pyöräytystä) teit videolla, mutta suosittelisin ensin opettelemaan piroflipin idean tekemällä vain ½-piron flipissä.
Eli kun flippaat kopterin selälleen on perä pyörähtänyt ½ kierrosta ja sitten kun flippaat kopterin takaisin oikeinpäin teet toisen ½ kierrosta.
Ja aloita tuo flippaaminen ja pirottaminen hitaasti niin ymmärrät mitä teet. Kun homma alkaa tuntua luontevalta, lisää piroja siten että teet kokonaisen piron aina flippiin.
-
Minkäs takia kun vilkuilee YouTube:sta noita kisa videoita niin siellä seisoo aina toinen äijä tuon lentäjän takana? Tuleeko sieltä korvaan vinkkiä "nyt sillä vasemmalla tikulla ylös.. noin, hyvä sitte oikeaa tikkua vähän vasemmalle.. noin, just hyvä"
-
Se toinen heppu toimii "huutajana" :)
-
Se toinen heppu toimii "huutajana" :)
No mitä se huutaa? Liikket vai?
-
Lennokkipuolelta lainattua (http://wiki.lennokit.net/index.php/F3A (http://wiki.lennokit.net/index.php/F3A))
Lennättäjän takana seisoo hänen avustajansa joka mm lukee lennättäjälle seuraavan liikkeen. Vaikka lennättäjä yleensä osaakin ohjelman ulkoa, kisatilanteessa on helppo unohtaa jotain. Myös uutta ohjelmaa harjoiteltaessa avustaja on tarpeellinen. Avustaja voi myös auttaa sektorin laitojen ja keskikohdan hahmottamisessa sanomalla esim "keskellä... nyt" tms. Avustaja myös auttaa koneen käynnistyksessä ja kantaa sen käynnistyspaikalta kiitoradalle.
Lienee samankaltainen rooli kopteripuolellakin.
-
Noissa funfly tapahtumissa missä lennätys on tuollaista random mäiskintää, näkisin että suorituksen parantamisen sijaan huutajalla on kaksi roolia:
- Ilmoittaa vaarantavista asioista, "kuten toinen kopteri oikealla" tai "humalainen suomalainen juoksee alasti vasemmalla."
- Mainostaa omalla paidallaan jotain myytävää tuotetta (nimimiesten lennätysvideot menee yleensä maailmalle katsottavaksi)
- Voi toki myös olla jotain ohjelmaan liittyvää
-
Nyt on EC5-liittimiä kasa käsissä, muttei tietoa miten nämä kootaan... :)
Tai tiedän kyllä että ensin kolvaan johdon tuohon metalli liittimeen ja sitten vielä kun se on lämmin työnnän sen ruuvarin avulla sinne reikään. (Tämän opin Youtube videoista)
Mutta miten nuo banaani liittimet pitäisi laittaa liittimeen? Tuleeko kuvassa (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9194__EC5_5mm_Connector_Pair_.html) vasemmalla olevat sileät liittimet tuohon muovipalikkaan kiinni joka on suurempi? Siis menee toisen päälle kun laitan nämä yhteen. Ja tuo suurempi kai kytketään kiinni ESC:iin?
Toisin sanoen: Kolvaanko nuo kasaan siten että kuvassa näkyvät liittimet laitan niiden takana olevaan muovipalikkaan kiinni? Eli ESC:in liittimessä on molemmissa johdoissa tuollainen sileä ja akun johdoissa molemmissa tuo monimutkaisemman näköinen?
Kiitokset avusta jo etukäteen, on nuo deansit vaan yksinkertaisia... ::)
-
Urosliittimet tulee isompaan koteloon, eli just toisin päin kuin kuvassa.
-
Nyt on EC5-liittimiä kasa käsissä, muttei tietoa miten nämä kootaan... :)
Tästä kuvasta mallia: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17664 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17664)
Ja muista vielä tarkistaa (ennen ja jälkeen asennuksen) että plussa menee oikeaan koloon..
-
Kiitos nopeasta avusta! Eikun kokeilemaan...
-
savun hälvettyä tarkista kytkentä ;D
-
Kuinkahan lie noista Hobby Kunkun gyroista. Kumpi niistä GA 250 Mini Mems vai se HK 401 on se parempi. Minulla jo kaapissa on tuo HK 401 ja pitäis kuumaliima patentti tehä siihen, mutta mietin vaan ihan huvikseni, että kumpi noista on parempi oikeasti? Tiiä vaikka johonki liukuriin joskus pistäs.... :D
-
Kuinkahan lie noista Hobby Kunkun gyroista. Kumpi niistä GA 250 Mini Mems vai se HK 401 on se parempi. Minulla jo kaapissa on tuo HK 401 ja pitäis kuumaliima patentti tehä siihen, mutta mietin vaan ihan huvikseni, että kumpi noista on parempi oikeasti? Tiiä vaikka johonki liukuriin joskus pistäs.... :D
GA250 on parempi.
-
Moi. Alko tossa kopterihinnat askarruttaa. Kaveri alkanu kiinnostuu koptereista ja rexi olis varmaan sille myös hyvä vaihtoehto (ku ostaa vaa paremmat servot :DDD). Halvat osat jne. No katoin fast-ladin pakettia ja 700€ ( http://www.fast-lad.co.uk/store/t-rex_sport_super_combo_spektrum_ready_full_package-p-12986.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/t-rex_sport_super_combo_spektrum_ready_full_package-p-12986.html) ) ??? onks tossa nyt joku virhe? mun mielestä ostin saman paketin ja maksoin 550€ ???
-
Esim, ku vertaa siihen et sportti V2 saa 365€ rekkukaupasta http://www.trex-store.com/trex-sport-super-combo-p-2848.html (http://www.trex-store.com/trex-sport-super-combo-p-2848.html) ja siihen päälle ohjain parisataa ???
-
Aika kovalta hinnaltahan tuo kuulostaa. Kokeilin paljonko tuo paketti maksaisi Fast-ladilta erikseen ostettuna.
Sport V2 Super Combo + DX6i paketti jossa mukana AR6210 vastari + Hyperionin 2200mAh 3S akku = ~480£ eli n. 574€.
Ja kun vertaa siihen valmiin paketin hintaan 726€ jää kokoamis/säätöpalvelulle hintaa 152€. Määkin voisin koota ja säätä sen tuolla hintaa! ;D
Kannattanee ostaa tuo paketti erikseen ja koota se itse. Säästää paljon rahaa ja oppii tuntemaan kopterin toiminnan ja säätämisen. Myöskään tuota Hyperionin akkua ei alussa tarvitse vaan Turnigyt palvelee yhtähyvin mutta paljon halvemmalla.
-
ja toihan on sport v2, sil uudemmal kopteril ;D
-
Pelaako kukaan pc pelei? onko joku koittanu http://takeonthegame.com/media/screenshots/ (http://takeonthegame.com/media/screenshots/) .. demo latauksessa, mut taitaa hetki mennä ::)
-
Pelaako kukaan pc pelei? onko joku koittanu http://takeonthegame.com/media/screenshots/ (http://takeonthegame.com/media/screenshots/) .. demo latauksessa, mut taitaa hetki mennä ::)
Aika komeen näköinen olisi - mutta laitevaatimukset tyrmää minun wanhan puuceen kuus-nolla.
Pitäisköhän sitä(kin) päivittää...
-
37min demoon ja 10h koko versioon... kerron sitte onks mistää kotosin... ite tossa pitkästä aikaa pelasin SAR 4 (search and rescue) pyörii paskallaki koneella, eli http://games.gamepressure.com/game_info.asp?ID=1954 (http://games.gamepressure.com/game_info.asp?ID=1954) ... idea on hauska, eli joku onnettomuus tapahtuu ja sit pitää lentää paikanpäälle ja sitte päättää laskeudutko ja haet uhrin paareilla tai sit jos veden varassa on, niin sitte vaan sukeltaja jonkkaa ja sitte nostaa joko slingil molemmat kerral tai sitte korilla ja sää olosuhteet saa muuteltua yms. Ainut mikä pelissä ottaa päähän esim sun base on jossai vuoriston välissä, niin se kopteri jotenki bugaa, eikä millää meinaa nousta niiden vuoristojen päälle, eli ei oikee toimi toi kaasun antaminen.. näköjää lataus hidastu ja 53min demoon... no enköhän sen aikaa valvo, niin saa sitten unta. ;D
-
dodi, tuli sen verran katottuu, että peli on oikeastaan sama, kuin arma 2. Täysin samat kontrollit, täysin samanlainen kartta ja oli muuten tekijäki sama ;D Ironista kyllä, just tänää asentelin Arma2 ja tein jonku helikopteri tehtävän, joten nyt ei jaksanu enää "samaa peliä" sen enempää kokeilla... no huomen on täys versio, ni kattele sitte sen kanssa millanen se on ;D
-
aika kuraa toi demo ainaki... ilman auto-hoveria ei kyllä leijuta erkkikää >:( flight simulator x:ssä ei mitää ongelmii kopteri lennos, mutta herranjumala toi ihan oikeesti... ei hele
edit: no nyt tuli koko versioo pelattuu tossa päivän verran. aika tylsä peli voin kertoo ja taas kiva todeta "onneks en ostanu" ;D Koitin eri autoilla ajaa, ni kaikissa samat äänet, ajoin autolla aitaa päin, ni tuli luodin reikiä ikkunaan ;D koitin sit ajaa muita laatikko autoi päin, ni menee läpi ;D eli tarkotus on vissii vaa ne helikopterit ja tausta on mitä on.. jotku tehtävät bugaa aika pahasti esim piti joku vedestä pelastaa. kopterista ei nää mitää ja toinen huutaa oikeelle eteepäi taaksepäi oikeelle yms. 10minuutti yritin leijutella eri korkeuksissa ja samaa huutoa. No laskeuduin palavan veneen päälle ja tehtävä tuliki suoritettua, vaikka nimen omaan piti olla kopteri, jossa vinssi ??? nii joo, itse ei pysty leijuttelee täytyy olla auto hover päällä, muuten kyl karkaa ja pyörii ja tekee vaikka mitä, eli manuaalinen laskeutuminen on kyl täysin mahdoton ;D muutenki, joku puhuu sulle jotain, ni voit kävellä vaikka 500m päähän, ni keskustelu käydää silti. yks army tehtävä oli siisti, ku piti lentää yli 150km/h alle 60m.. se oli ihan nätti... muuten aika mitää sanomaton. Hauska viel, ku peliin jääny kaikki ARMA 2 asevalikot sun muut ;D Eli täysin sama peli, riisuttuna ja koptereista tehty vaa huonommat lentää, mut hienommat. Jos torrenttei osaat käyttää, ni sillee suosittelen sen pariks päiväks hankkimaan ostaa en rupeis ::)
-
Pienenä tykkäsin niistä SAR peleistä. Onkos se SAR 4 viimesin? Ainakaan en 5 löytäny googlella oikeen mitään.
-
Joo... SAR 4 on tuorein painos. Tossa just yks ilta muijan kanssa tahkottii ;D minä lensin joystickil ja muija pelasti niit ihmisii vedestä näppis sylissä... kaikkee seki suostuu ;D
-
pystyykö vastaanottimen bindaamaan uudelle lähetimmelle jos se on jo bindattu jollekkin toiselle
-
pystyy
-
pystyykö vastaanottimen bindaamaan uudelle lähetimmelle jos se on jo bindattu jollekkin toiselle
Tee mankkaan uusi malli ja sammuta se. Laita vastariin bind-plugi kiinni ja BEC:stä tai vastari akusta virtaa. Vastarin valon pitäisi nyt välkkyä. Sitten mankasta bind kytkin (DX6i:ssä = trainer kytkin) pohjaan ja virrat päälle.
Pidä bind kytkin pohjassa kunnes vastari lopettaa välkyttämisen ja valo palaa tasaisesti. Päästä bind kytkin ja irroita vastarista bind-plugi ja homma on valmis.
-
Helou... torpin jälkeen taas kopterin perse sheikkaa. Koitin vaihtaa viel peräputken kertaallee (viimeks vika siinä)... No jatkuu vieläki. Voiko vika olla esim, joku laakeri ottanu kipeetä? ::) laakeri sarja tossa tulossa tänää/huomen, niin kannattaisko vielä laittaa palasiks ja vaihtaa laakereita ??? ::) (kerranki seki mahdollista, ku kerranki inspiraatiota touhuta) ;D
-
oletko tarkistanut perä akselin, perän keskiökin voi olla kiero tai sitten perälavanpidin, ja viimeisenä tarkista se pitkittäisklappi siitä perästä :)
-
vaihdoin kieron peräakselin, mut se laakeri minkä läpi se perä akseli työnnetää, ni jotenki liikku.. tai sillee, ku kiero peräakseli piti vetää sen lävitte pois, ni se keskiö jotenki liikku ihan sika vähä, mut liikku kuitenki... :o
-
Mistä noita laakerisarjoja koptereille saa?
-
esim. 450 prolle http://www.trex-store.com/align-trex-precision-bearing-pieces-p-1183.html (http://www.trex-store.com/align-trex-precision-bearing-pieces-p-1183.html)
450 sportille http://www.trex-store.com/align-trex-sport-precision-bearing-p-2854.html (http://www.trex-store.com/align-trex-sport-precision-bearing-p-2854.html)
-
esim. 450 prolle http://www.trex-store.com/align-trex-precision-bearing-pieces-p-1183.html (http://www.trex-store.com/align-trex-precision-bearing-pieces-p-1183.html)
450 sportille http://www.trex-store.com/align-trex-sport-precision-bearing-p-2854.html (http://www.trex-store.com/align-trex-sport-precision-bearing-p-2854.html)
No oho! Miksen minä oo ikinä noita tuolta löytäny. Hintavia näyttää olevan, mutta kai se sitte on sitä laatua.
-
450 pro:n perä. Onko sinne porukka paljon viritelly prikkaa peräakselin ja taaemman laakerin väliin jotta välys katoaa? Ja mistä sellasen prikan keksisi joka sinne sopii. Eli onko tuo yleinen probleema?
-
450 pro:n perä. Onko sinne porukka paljon viritelly prikkaa peräakselin ja taaemman laakerin väliin jotta välys katoaa? Ja mistä sellasen prikan keksisi joka sinne sopii. Eli onko tuo yleinen probleema?
Vissiin joo ootas jotain juttua luin joskus laitan yv:nä linkkiä jos löyän.
-
oorrait, laitan sinne prikan ja hommaan joskus sitte blingiperän :)
-
Mulla tuli se prikka ihan vakiona mukaan...
-
450 pro:n perä. Onko sinne porukka paljon viritelly prikkaa peräakselin ja taaemman laakerin väliin jotta välys katoaa? Ja mistä sellasen prikan keksisi joka sinne sopii. Eli onko tuo yleinen probleema?
Siis pitkittäisklappia siinä akselissa? Mullakin oli Sportin perällä pieni kalppi ja korjasin sen liimamalla akselin toisen pään ruuvilukitteella laakeriin kiinni.
Täältä foorumilta tuonkin kikan löysin, olisiko ollut Maikon kirjoittamana. :)
-
Olenko ymmärtänyt oikein, että kopterissa voi käyttää sekaisin analogisia ja digitaalisia servoja? Tietenkin siis nuppiservot keskenään identtisiä, perälle digiservo siksi kun gyro vaatii.
Tuolta lennokkinetistä jäi vain joskus sellainen mielikuva, että pelottelivat ties millä jos laittaa vastariin sekaisin anaa ja digiä: helvetin lieskat odottaa, selkäranka mätänee ja kämmeniin kasvaa karvoja (vai liittyikö se sittenkään koko servoasiaan?)... ;D
-
Ei mitään merkitystä jos perällä on digi ja nupissa anat... tai toisinpäin gyrosta riippuen..
-
Siis pitkittäisklappia siinä akselissa? Mullakin oli Sportin perällä pieni kalppi ja korjasin sen liimamalla akselin toisen pään ruuvilukitteella laakeriin kiinni.
Täältä foorumilta tuonkin kikan löysin, olisiko ollut Maikon kirjoittamana.
Kiitos Miika paljon tuosta, empä olisi itse tajunnut :)
-
Tällä kertaa ongelmana on Hyperionin 2S 2100mAh LiFe vastarinakun lataaminen.
I-Chargerilla tuota latasin ja lataus päättyi 3.60V/kenno jännitteeseen. Kuitenkin parin tunnin päästä kennojännitteet oli laskenut n. 3.50 volttiin.
Onko tämä normaalia? Onko Life täysi tuossa 3.6V/kenno jännitteessä ja tyhjä 3.3 voltissa, vai miten nämä menevät?
Kiitos auttajille taas etukäteen, uudessa kopterissa tulee mukana paljon uutta opittavaa. :)
-
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=330354 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=330354)
Itselläki on 2kpl hyperionin lifejä lennokin vastarille, täytenä 7.2V jännite
-
1. Mikä koko on Philips Srew Driver 3mm ja 1,8mm (Joku näistä; PH: 000, 00, 0, 1, 2, 3, and 4)
2. Tarviiko Align T-Rex 500 E Pro:n kanssa lenkki/holkkiavainta
-
1. Mikä koko on Philips Srew Driver 3mm ja 1,8mm (Joku näistä; PH: 000, 00, 0, 1, 2, 3, and 4)
Swisstoolin mitoitus-ohje (http://www.trex-store.com/swiss-tools-phillips-vaihtopaa-p-1507.html). Eli PH1 ja PH0 sopivat. PH2 pitäisi mennä kans, mutta käytännössä ei kyllä tahdo mahtua 3mm kantaan. Kannattaa kerätä koko sarja (PH0-PH2), niin aina joku sopii ;D
-
Ite olen pärjännyt ainakin nelipuolisatkun kanssa ilman holkkeja ja lenkkejä, kärkipihdillä mennään. Niille avaimille olisi kuitenkin sen verran vähän käyttöä ettei ole jaksanut hommata. Viissatasessa tietysti vähän isommat ruuvit, muttaa luulisi pärjäävän ilmankin.
Siis kyllä niissä on muutama mutteri, mutta porossa ainakin vaan muutamia.
-
Kiitos.
-
Trex 500 lepariin sopiva avain? 2.5mm vai 3mm? Justii lähin kaupoille ja muistin että pitäs ostaa ku ei taida HYVIÄ sen kokosia olla.
E: 2.5mm
-
Käyttääkö T-REX 450 ja 500 saman kokoisia linkkipalloja? Katoinpa vaan että ovat hyvinki saman kokosia.
-
Tällä kertaa ongelmana on Hyperionin 2S 2100mAh LiFe vastarinakun lataaminen.
I-Chargerilla tuota latasin ja lataus päättyi 3.60V/kenno jännitteeseen. Kuitenkin parin tunnin päästä kennojännitteet oli laskenut n. 3.50 volttiin.
Onko tämä normaalia? Onko Life täysi tuossa 3.6V/kenno jännitteessä ja tyhjä 3.3 voltissa, vai miten nämä menevät?
Kiitos auttajille taas etukäteen, uudessa kopterissa tulee mukana paljon uutta opittavaa. :)
Mulla on paljon life akkuja ja käytän niitä useissa vekottimissa päivittäin. Aivan loistava akkukeksintö moneen paikkaan.
Niitä saa käsitellä miten vaan eikä saa rikki mitenkään.
Tosiaankin ovat täytenä 3,6V ja hetken päästä latauksen jälkeen itekseen jännite tippuu jonkin verran.
2,2 Voltissa on melko tyhjä. Mutta saa tyhjätä niin tyhjäksi kun vaan tahtoo. Vaikka purussa vetäs pienelläkin kuormalla kuormalla pitkään alle yhden voltin niin heti kuormituksen loputtua jännite nousee nopeasti.
-
Mulla on paljon life akkuja ja käytän niitä useissa vekottimissa päivittäin. Aivan loistava akkukeksintö moneen paikkaan.
Niitä saa käsitellä miten vaan eikä saa rikki mitenkään.
Tosiaankin ovat täytenä 3,6V ja hetken päästä latauksen jälkeen itekseen jännite tippuu jonkin verran.
2,2 Voltissa on melko tyhjä. Mutta saa tyhjätä niin tyhjäksi kun vaan tahtoo. Vaikka purussa vetäs pienelläkin kuormalla kuormalla pitkään alle yhden voltin niin heti kuormituksen loputtua jännite nousee nopeasti.
Joo ei hajoa millään... Mankan akun jännite noin oli 9V ja aattelin ladata. Vain kerran oli aiemmin täyteen ladattu. Imi virtaa yllättävän paljon(n.1000mAh 1400mAh akkuun...).
Seuraavana päivänä ei lähde ratio käyntiin ja akun jännite reilu 3V :) Maanantaikappale lienee osunut kohdalle :D Latautuu edelleen mutta ei häävisti pidä latausta eikä kestä kuormaa. Uusi tilattu jo.
-
Tulipa tälläinen tyhmä kysymys mieleen kun en noista sähköistä kauheasti ymmärrä: Monessa BEC:ssä tulee kaksi virtajohtoa ja esim. Beastin kanssa toinen voidaan kytkeä Beastiin ja toinen vastariin. Miksi sitten yhdellä johdolla varustetulla BEC:llä pitää estää noparin BEC:n käyttö, eikö silloin voisi käyttää noparin BEC:iä antamaan virtaa vastarille ja erillisestä BEC:stä laittaa johto Beastiin?
-
Tulipa tälläinen tyhmä kysymys mieleen kun en noista sähköistä kauheasti ymmärrä: Monessa BEC:ssä tulee kaksi virtajohtoa ja esim. Beastin kanssa toinen voidaan kytkeä Beastiin ja toinen vastariin. Miksi sitten yhdellä johdolla varustetulla BEC:llä pitää estää noparin BEC:n käyttö, eikö silloin voisi käyttää noparin BEC:iä antamaan virtaa vastarille ja erillisestä BEC:stä laittaa johto Beastiin?
ei koska ne on yhdessä muiden johtojen kautta ja se tekis sen että sulla olis noparin bec ja irtobec rinnakkain. Joissain noissa voi olla diodit lähdössä mutta yleensä ei... Se taas voi tarkottaa jommankumman becin hajoamista.
Eli jos sulla on noparissa bec ja haluat käyttää irtobeciä niin noparin punanen karva pitää irroittaa.
-
Tohtori jo ehtikin, mutta... Kun virta tulee yhdestä tuutista (ne kaksi kaapelia lähtevät samoista nastoista BECin sisällä), voi niillä syöttää järjestelmän eri komponentteja huoletta. Jännite sekä nollataso ovat samat. Jos virta puolestaan otetaan kahdesta eri lähteestä (BEC ja noparin BEC), ei maa- tai ainakaan jännitetaso ole enää välttämättä sama. Vaikka sekä BEC että nopari sanovat olevansa vaikkapa "5V", voi toisesta tulla 4,9V ja toisesta 5,1V tms. Kun nämä kaksi jännitettä lyö yhteen (tässä tapauksessa vastarin ja beastin kautta), seuraa kauheuksia. Joko ei mitään, pientä lämpenemistä, tai savua.
Beceissä on kaksi kaapelia vain siitä syystä, että yksittäisen servoliittimen virrankesto on sangen vaatimaton. Käyttämällä kahta johtoa eli kahta liitintä voidaan tämä rajoitus kiertää.
-
Jatketaanpas tähän kun puhe kuitenkin oli BEC:istä.
Kun tuota isompaa sähkökopteria olen nyt hommaamassa (600EFL), niin olen kanssa miettinyt näitä BEC juttuja. Life vastarinakun jo hommasin, mutta en taida uskaltaa ottaa riskiä että käräytän kaikki servot n. voltin ylijännitteellä.
Beciksi olen katsellut Castlen 10A kestävää vehjettä. Tuolla lifen input jännitteella siitä saadaan ulos 7A jatkuvaa ja 10A piikeissä. Se riittänee virranannoltaan tuolle 600:selle? Ja kun siitä tulee ulos vain yksi johto vastarille, niin eikö ongelman pysty kiertämään vain kolvaamalla samaan lähtöön sinne piirilevylle toiset kaapelit servojatkojohdosta? Onko joku avannut tuota beciä, eli kuinka ahdasta siellä piirilevyllä on?
Tiedän että Castlen BEC Prosta lähtee kaksi johtoa ja siinä olisi virrankestokin suurempi, mutta tuossa 10A mallissa kiehtoisi sen pieni koko.
Kiitosta taas etukäteen jos joku viitsii auttaa. :)
-
Kyllä 600N ainaki lensi moitteetta align regulla...
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_199/products_id/18762/n/Align-B6T-2-in-1-Voltage-Regulator (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_199/products_id/18762/n/Align-B6T-2-in-1-Voltage-Regulator)
Tällä siis... 6A näyttäs olevan. En muista kokoonpanoa, riippuu paljolti siitä.
-
jos on mekaanisella vakautuksella niin pitäisi riittää yksikin johto. mulla joskus oli tommonen CC 10a, muistaakseni ihan hyvin oli näkösällä piirilevyn nurkissa ne johdot. kutistesukan kyllä joutuu poistamaan. tai sitten katkasee johdon puolestavälistä ja haarottaa siittä.
-
jos on mekaanisella vakautuksella niin pitäisi riittää yksikin johto. mulla joskus oli tommonen CC 10a, muistaakseni ihan hyvin oli näkösällä piirilevyn nurkissa ne johdot. kutistesukan kyllä joutuu poistamaan. tai sitten katkasee johdon puolestavälistä ja haarottaa siittä.
Mitä hyötyä tuo on puolestavälistä katkaista ja siitä haarottaa?
Sama virtahan sen alkupätkän läpi menee. Jos ei sitte aattele pelkästään liittimien virrankestoa.
-
ei tarvitse availla becciä ja kolvailla lisäjohtoja piirilevylle?
-
Mutta ei se johdon virran kerto parane kun alussa on kuitenki vaan yks johto.. tuola konstilla saat vaan helpotettua periatteessa liittimien "rasitusta"
-
juuri näin, sitä liittimien pullonkaulaa tuolla operaatiolla kierretään ;)
-
jos on mekaanisella vakautuksella niin pitäisi riittää yksikin johto. mulla joskus oli tommonen CC 10a, muistaakseni ihan hyvin oli näkösällä piirilevyn nurkissa ne johdot. kutistesukan kyllä joutuu poistamaan. tai sitten katkasee johdon puolestavälistä ja haarottaa siittä.
Joo, mutta haaveissa on FBL-malli siitä 600:sesta.
Kiitos vastauksista, laitan tuon becin tulemaan ja kolvailen siihen toiset johdot kiinni. :)
-
Löytykös jotenki jostain irkistä kopterit.net kanava vai? Puhelimelle latasin jonku clientin ja vois testiä.
-
Löytykös jotenki jostain irkistä kopterit.net kanava vai? Puhelimelle latasin jonku clientin ja vois testiä.
#kopterit.net @ IRCnet. ~35 "asiantuntijaa" online 24/7. :)
-
Montako akkua pidätte kentällä mukana? Olisi tarkoitus punnita montako patukkaa tilaan kopteriin.
-
Montako akkua pidätte kentällä mukana? Olisi tarkoitus punnita montako patukkaa tilaan kopteriin.
Kaikki mitä löytyy :D 6-7 mulla oli viime kesänä, tulevana hieman enemmän kun on koptereitakin enemmän kuin yks. Toki 2-3 riittää jos latailee kentällä.
-
kaikki akut mitä omistan kulkee pakissa, mitä enemmän sen parempi=enemmän lentoaikaa
itsellä nelipuokissa 5 akkua, kakspuokissa 6, voi lentää koko ajan kun on 2 laturiakin :)
ja sitten on vastarinakut polttiksiin ja kaikenlaisia akkuja ;D kannattaa ostaa niitä vaan niin paljon kun perse kestää ja tuntuu niitä tarvitsevan :)
-
Seuraava kysymys: Turnipseja vai jotain laadukkaampia?
-
Tuli tuossa mieleen näin talviaikaan että onko kukaan kokeillut millään että kuinka paljon tuo lapojen ilmavirta itseasiassa kylmentää esim. 5 asteen pakkasella kuinka kylmä servoilla on siinä ilmavirrassa?
Itse kokeilisin teippaamalla jonku digimittarin mikä tallentaa max / min arvot kopun alle ja katsoa mitä näyttää lennon jälkeen mutta kun ei käsi ja niska anna myöten lennättää :(
-
Seuraava kysymys: Turnipseja vai jotain laadukkaampia?
Eiköhän ne turnipsit oo ihan käypiä,itellä ainakin toimii hyvin tos peruslentelys.
Itellä näitä
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8934__Turnigy_2200mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8934__Turnigy_2200mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html)
Seuraavaks tilaan näitä (isommalaa C luvul)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10279__Turnigy_2200mAh_3S_40C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10279__Turnigy_2200mAh_3S_40C_Lipo_Pack.html)
Vai mihin kopuun ajattelit?
-
Eiköhän ne turnipsit oo ihan käypiä,itellä ainakin toimii hyvin tos peruslentelys.
Itellä näitä
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8934__Turnigy_2200mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8934__Turnigy_2200mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html)
Seuraavaks tilaan näitä (isommalaa C luvul)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10279__Turnigy_2200mAh_3S_40C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10279__Turnigy_2200mAh_3S_40C_Lipo_Pack.html)
Vai mihin kopuun ajattelit?
TRex 500 E Pro. Kopu tilaamatta vielä. Aiempiin 500:siin verrattuna canopyn sisällä on ilmeisesti todella naftisti tilaa ja esimerkiksi normaali 2650mAh 6s 40c Turnipsi ei mahdu alle pituussuunnassa. Eli menee nanoihin väkisinkin. Samalla mietin, että onko noille nanoille vaihtoehtoja?
-
Samalla mietin, että onko noille nanoille vaihtoehtoja?
Toki. Kysy vaikka EuroRC.fi:stä GensAce akkuja. Helifreakistä löytyy paljon kokemuksia. Itsellä on noita, mutta en oo vielä lennellyt.
-
Nuo ei todellakaan ole pahan hintaisia. Tosin on 25C. (haittaako?) Yili 1cm paksumpia, kun turnipsit. :(
http://www.gensace.com/epages/genspow.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/genspow/Categories/Lipo_6S222V (http://www.gensace.com/epages/genspow.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/genspow/Categories/Lipo_6S222V)
-
Nuo ei todellakaan ole pahan hintaisia. Tosin on 25C. (haittaako?) Yili 1cm paksumpia, kun turnipsit. :(
Ihan tohon alennettuun hintaan niitä ei Suomesta ainakaan viimeksi saanut mutta kaukana ei ollut.
Noi on 25-50C. Kannattaa lukea vaikka toi ketju: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=344779 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=344779)
-
Kiitos.
-
TRex 500 E Pro. Kopu tilaamatta vielä. Aiempiin 500:siin verrattuna canopyn sisällä on ilmeisesti todella naftisti tilaa ja esimerkiksi normaali 2650mAh 6s 40c Turnipsi ei mahdu alle pituussuunnassa. Eli menee nanoihin väkisinkin. Samalla mietin, että onko noille nanoille vaihtoehtoja?
no kyllä noi 2650 nanot mahtuu sinne.mulla on siis 3300mAh normi turigyt jotka justjajust menee,vastaa nurkista hiukan kanopiin kun vetää kopan päälle.se akku ei vaan kuulukkaan ilmeisesti olla ihan sen akkutelineen yläpäässä asti koska manuaalissakin muistaakseni oli piirretty esciltä akun johdot tulemaan sen akkutelineen ylemmistä aukoista läpi.jos sen ihan ylös laittas niin saat varmaan laittaa alta 2tonniset akut...mut voin kyl ensviikolla raportoida vielä ku noi 2650:t tulee.
mutta mä meinaan lentää 2650mAh nanoilla vaikkei ne oliskaan paljoa pienempiä ku 3300mAh turnigyt,eikä varmaan muuallekkaan noita isompia oo laittaa,joten ne varmaan pysyy optimilennätyskelien varapakkoina...
-
Tuli tuossa mieleen näin talviaikaan että onko kukaan kokeillut millään että kuinka paljon tuo lapojen ilmavirta itseasiassa kylmentää esim. 5 asteen pakkasella kuinka kylmä servoilla on siinä ilmavirrassa?
Itse kokeilisin teippaamalla jonku digimittarin mikä tallentaa max / min arvot kopun alle ja katsoa mitä näyttää lennon jälkeen mutta kun ei käsi ja niska anna myöten lennättää :(
se mittari näyttäisi tuolla 5 asteen pakkasella, 5 asteen lukemaa lapojen kierros määristä riippumatta, ei tuulen / ilmavirran nopeus muuta lämpötilaa, ainoastaan tuuli vaikuttaa pakkasen purevuuteen eli koettuun lämpötilaan. Tuuli aiheuttaa ilman lämpötilaa voimakkaamman lämpimän aistimuksen, mikäli ilman lämpötila on ihon lämpöä korkeampilähde?, ja vastaavasti ilman lämpötilaa kylmemmän aistimuksen, mikäli lämpötila on ihon lämpötilaa alhaisempi. Tuuli vaikuttaa ilman vaihtumiseen ihon ympärillä ja iholla olevan nesteen haihtuvuuteen.
-
no kyllä noi 2650 nanot mahtuu sinne.mulla on siis 3300mAh normi turigyt jotka justjajust menee,vastaa nurkista hiukan kanopiin kun vetää kopan päälle.se akku ei vaan kuulukkaan ilmeisesti olla ihan sen akkutelineen yläpäässä asti koska manuaalissakin muistaakseni oli piirretty esciltä akun johdot tulemaan sen akkutelineen ylemmistä aukoista läpi.jos sen ihan ylös laittas niin saat varmaan laittaa alta 2tonniset akut...mut voin kyl ensviikolla raportoida vielä ku noi 2650:t tulee.
mutta mä meinaan lentää 2650mAh nanoilla vaikkei ne oliskaan paljoa pienempiä ku 3300mAh turnigyt,eikä varmaan muuallekkaan noita isompia oo laittaa,joten ne varmaan pysyy optimilennätyskelien varapakkoina...
Pystytkö mittaamaan tuon canopyn mittoja?
Eli onko maksimi: 150 x 43 x 45mm (3300mAh normi Turnigy)
Gens Ace 2600mAh 25C: (saattaisi mahtua jos kyljelleen laittaa)
Length(mm) 114.5
Width (mm) 34.36
Thickness(mm) 52.55
-
Miten korkeus? Kuin iso patukka tuonne mahtuu sen puolesta?
Eli maksimi periaatteessa on: 150 x 43 x 45mm (3300mAh normi Turnigy)
Gens Ace 2600mAh 25C:
Length(mm) 114.5
Width (mm) 34.36
Thickness(mm) 52.55
hmmm..siis jos nyt noi normi turnigyt ottaa kulmista niin sen mittasena ei mahu korkeammat mut sit kun koppa on kaareva ja acet lyhyemmät niin voi ehkä mahtua,vaikkakin toi 7,5mm on korkeudessa aika paljon,en osaa sanoa kun ei nyt oo kopu täs ihan saatavilla(n.100km:n päässä :))
-
se mittari näyttäisi tuolla 5 asteen pakkasella, 5 asteen lukemaa lapojen kierros määristä riippumatta, ei tuulen / ilmavirran nopeus muuta lämpötilaa, ainoastaan tuuli vaikuttaa pakkasen purevuuteen eli koettuun lämpötilaan. Tuuli aiheuttaa ilman lämpötilaa voimakkaamman lämpimän aistimuksen, mikäli ilman lämpötila on ihon lämpöä korkeampilähde?, ja vastaavasti ilman lämpötilaa kylmemmän aistimuksen, mikäli lämpötila on ihon lämpötilaa alhaisempi. Tuuli vaikuttaa ilman vaihtumiseen ihon ympärillä ja iholla olevan nesteen haihtuvuuteen.
Mutta kyllähän se viima jäähdyttää noita servoja, mutta lämpötilan mittauksesta en sitte tiiä kuinka se onnistuis.
-
Mutta kyllähän se viima jäähdyttää noita servoja, mutta lämpötilan mittauksesta en sitte tiiä kuinka se onnistuis.
no eikai se nyt voi kylmemmäksi niitä servoja jäähdyttää mitä vallitseva ulkolämötila on? sehän tarkottaisi sitä että se roottori jollain ihmeen keinolla tekisi pakkasta ihan itestään ???
eihän se normaali ukolämpömittarikaan, mikä ikkunan ulkopuolella nököttää, mistään tuulesta mitään tiedä saatikka välitä?
-
no eikai se nyt voi kylmemmäksi niitä servoja jäähdyttää mitä vallitseva ulkolämötila on? sehän tarkottaisi sitä että se roottori jollain ihmeen keinolla tekisi pakkasta ihan itestään ???
eihän se normaali ukolämpömittarikaan, mikä ikkunan ulkopuolella nököttää, mistään tuulesta mitään tiedä saatikka välitä?
no näin mun ymmärrys asiasta kertoo,siis viima jäähdyttää nopeammin syvälle mutta ei kylmemmäksi kuin ilman lämpötila on.
eli kun viet servon sisälämpötilasta ulos,lämpötila alkaa samontein tasaantua.viima vaan tekee sen että se vie sen tasaantuneen eli servon sisältä tasaantuvan ilman jatkuvasti pois jolloin se ei jää viivyttämään tasaantumista ja näin siis jähtyy nopeammin mutta ei missään nimesssä kylmemmäks ku vallitseva lämpötila. näin koitan maalaisjärkeen tätä asiaa tiivistää.. ;)
-
Tästähän saadaan kiinnostava väittely. :D Joku tietenki osais kertoa totuuden ku minä en kyllä tiiä.. Periaatteessahan tietokoneenki osat pidetään viileänä tuolla puhaltimella eli sillä tuulen viimalla?
E: Mutta siis tosissaan sehän vaa vie sitä luotua lämpöä pois sillä viimalla ja ei se mitään pakkasta sinne hae. Nyt lähen nukkumaan. :D
-
Tästähän saadaan kiinnostava väittely. :D Joku tietenki osais kertoa totuuden ku minä en kyllä tiiä.. Periaatteessahan tietokoneenki osat pidetään viileänä tuolla puhaltimella eli sillä tuulen viimalla?
näinpä,elktroniikkahan toiminnassaan tuottaa itse lämpöä joka ilman viimaa nousee lämpimämmäks kuin vallitseva ilma ja tuulettimella nopeutetaan tasaantumista vallitsevaan ilman lämpötilaan.ja koska huoneen lämpötila on parinkymmenen asteen huitteilla käytetään myös vesijäähdyttimiä joilla voidaan saada vielä elektroniikan lämpöä alemmas kuin ilmajäähyllä.sitä en sitten osaa sanoa mikä on sähkön toiminnan kannalta optimaalinen toimintalämpötila..?
-
Varmaan laitteiden kannalta se optimi lämpötila on se missä lämpötilassa se on tehty? Näin ei mitään lämpölaajenemisia/kutistumisia pääse tapahtumaan. Itse sähköstä en sitten en niin tiijä mikä on optimi joten mutuihmettelyä: Eikös se liiku hitaammin kylmässä jos absoluuttisessa nollassa ei liiku mikään? Edes sähkö?
Tosiaan kesällä sitten ei kannata kämppää viilentää pelkällä tuulettimella sillä se vain itseasiassa lämmittää sitä. Jos siis kämpässä on sama lämpötila kuin ulkona tai viileämpi.
Viimahan tuntuu iholle kylmemmältä (jos siis ilma kylmempi kuin iho) kun keho luovuttaa lämpöä kokoajan ja viima sitten nopeuttaa sitä lämmön siirtymistä pois.
-
Varmaan laitteiden kannalta se optimi lämpötila on se missä lämpötilassa se on tehty? Näin ei mitään lämpölaajenemisia/kutistumisia pääse tapahtumaan. Itse sähköstä en sitten en niin tiijä mikä on optimi joten mutuihmettelyä: Eikös se liiku hitaammin kylmässä jos absoluuttisessa nollassa ei liiku mikään? Edes sähkö?
suprajohtavuus taitaa vissiin perustua juuri tuohon äärimmäiseen kylmyyteen. ainakin vielä toistaiseksi, ennenkuin keksitään materiaali joka toimii suprajohteena huoneenlämmössä. ja eikös ne tietokoneen ylikellottajatkin käytä kaikennäkösiä ekstriimi-konsteja että saisivat prosessoreittensa lämpötilat mahdollisimman ales, että tulisi parempi 3D-mark tulos. eli siis kyllä se kylmä taitaa auttaa.
edit: viimasta vielä senverran, että joskus nöösipoikina kun oli kuuma kesä niin tuumittiin kavereitten kanssa että lähdetään mopoilla ajelemaan pelkät shortsit päällä (ja kypärä tietenkin ;)). no eihän se mitään tietenkään auttanut, kuumempi vaan tuli kun ulkolämpötila oli jossain 28 asteen hujakoilla.
-
suprajohtavuus taitaa vissiin perustua juuri tuohon äärimmäiseen kylmyyteen. ainakin vielä toistaiseksi, ennenkuin keksitään materiaali joka toimii suprajohteena huoneenlämmössä. ja eikös ne tietokoneen ylikellottajatkin käytä kaikennäkösiä ekstriimi-konsteja että saisivat prosessoreittensa lämpötilat mahdollisimman ales, että tulisi parempi 3D-mark tulos. eli siis kyllä se kylmä taitaa auttaa.
Kyllä olet muuten oikeassa. Luinki jostain tuosta suprajohtavuudesta. Mutta kellottajilla lienee tarkoitus saada vain prossujen lämpöä alas että saisivat paremman kellotaajuuden? No anyway voihan se olla just tuosta kylmyydestäkin että se sähkökulkee paremmin.
-
Todiste, että Gens Ace 2600 6s 25C mahtuu ainakin 500 EFL Pron alle.. joten eiköhän tuo kärpästangolliseenkin mene:
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=378305 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=378305)
(http://www.helifreak.com/picture.php?albumid=8387&pictureid=66733)
-
...Mutta kellottajilla lienee tarkoitus saada vain prossujen lämpöä alas että saisivat paremman kellotaajuuden...
juu, kylmässähän nuo prossut näyttää toimivan paremmilla tehoilla. jos asia olisi toisinpäin niin sittenhän sinne koneisiin tungettaisiin lämmittimiä ;)
-
juu, kylmässähän nuo prossut näyttää toimivan paremmilla tehoilla. jos asia olisi toisinpäin niin sittenhän sinne koneisiin tungettaisiin lämmittimiä ;)
Ylikellottaessa koneita prossun kellotaajuuden nosto vaatii myös lisää voltteja prossulle että se toimii kaatumatta. Haittapuolena on sitten lisääntynyt lämmöntuotto joka taas kaataa koneen tai jopa rikkoo prossun. Extreme kellottajat käyttävätkin jäähdytykseen nestemäistä typpeä tai heliumia.
-
Ylikellottaessa koneita prossun kellotaajuuden nosto vaatii myös lisää voltteja prossulle että se toimii kaatumatta. Haittapuolena on sitten lisääntynyt lämmöntuotto joka taas kaataa koneen tai jopa rikkoo prossun. Extreme kellottajat käyttävätkin jäähdytykseen nestemäistä typpeä tai heliumia.
juuri näinhän minä sanoin, kylmässä toimii paremmin :D
-
Onks jotain mitä pitäis ottaa huomioo, ku lennättää kopteria pakkasessa? Tai soveltuuks toi nelipuokki reksi tonne -12 talvi säähän? :)
-
Onks jotain mitä pitäis ottaa huomioo, ku lennättää kopteria pakkasessa?
Akut pitää olla lämpimiä. Servojen, gyron ja linkkien toimivuus pitää kokeilla. Moottori ja nopari toimii.
-
Onks jotain mitä pitäis ottaa huomioo, ku lennättää kopteria pakkasessa? Tai soveltuuks toi nelipuokki reksi tonne -12 talvi säähän? :)
-12 on "pala kakkua" jos vaan itsellä näpit kestää. Tietenkin pitää antaa kopun ensin jäähtyä ulkona hetki että gyro ei ala sekoileen, ja servoissa ei passaa olla jäykkää rasvaa..
Itse olen lennättänyt joskus -24.. Se oli jo HC hommaa ;D
-
haha :DDD vähä oli tilanne pääl :D annoin kopun olla suht kauan ulkona ja akku kiinni ja pikainen tsekkaus. No kaikki toimi, paitsi et jotenki servot kävi hitaal (varmaa just rasvat kohmees) no ajattelin kuitenki, et josko sitä testais ku tänne asti tultu ;D . Noo kopteri ilmaan ja lähin mutkaa tekee ni ei paljo kääntyny mihkää ;D sain sen onneks ennen kentän loppumista ja metän alkamista kääntyy takasi. Äkkii perä itteepäin ja aloin tuomaa sitä takasin. Onneks ei tuullu yhtään, sillä kaikki tapahtu about 6 sekunnin viiveel ;D sain sen lopuks takas auratulle jalkakäytävälle ja laskeuduttuu onnellisesti. ;D kotona ollaa ja kaikki hyvin ;)
-12 asteen fiilistely (http://kuntsari.galleria.fi/kuvat/turhaa/DSC_0051.JPG/_smaller.jpg)
-
Millä servoilla teillä jähmetty vaseliinit, joskus ainaki hitecin hs65hb:t pelas ongelmitta -30 pakkasessa... samaten gy401+9257.
-
Melkein vois veikata että siellä on lähinnä linkit jähmettynyt, ei rasvat. :)
-
Millä servoilla teillä jähmetty vaseliinit, joskus ainaki hitecin hs65hb:t pelas ongelmitta -30 pakkasessa... samaten gy401+9257.
Mulla meni hs65hb:t vähä jumiin tuossa noin kympin pakkasessa eli vissiin on rasvat vaihtunu? TAI sitte tosiaan ne linkit voi neki olla vaikka ei ne tiukoilta tunnu.
-
swash voi myös olla tiukka akselille tai swashin pallo olla tiukka kääntymään
-
muistaa myös sitte, ku ulkona on se -15, plus sitte jos tulee ja viel kuinka kovaa se kopteri menee, ni se pakkanen on ihan eri... No pitääpä varmaa odotella vähä lämpimämpää, nii toimii vehkeet varmasti.
-
muistaa myös sitte, ku ulkona on se -15, plus sitte jos tulee ja viel kuinka kovaa se kopteri menee, ni se pakkanen on ihan eri... No pitääpä varmaa odotella vähä lämpimämpää, nii toimii vehkeet varmasti.
Justiin aiemmalla sivullako siitä oli juttua että sama -15C se on vaikka lujaa menee. ;D
-
Ihmisestä se vaan tuntuu kylmemmältä ku tuuleskelee..
-
Eli löytyykö suomesta mistään tohon walkeraan v120d03 uutta tail boomia. Ite en ainakaan löytänyt. Osa HM-V120D03-Z-05 vai käykö tuohon joku muu tilalle minkä sais nopeesti kotio?
-
Eli löytyykö suomesta mistään tohon walkeraan v120d03 uutta tail boomia. Ite en ainakaan löytänyt. Osa HM-V120D03-Z-05 vai käykö tuohon joku muu tilalle minkä sais nopeesti kotio?
Osta metritavarana vaikka tuolta http://www.sabe.fi/hobby/index.php?mfgid=167&order_id=WO1324511162. (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?mfgid=167&order_id=WO1324511162.) Tulee halvemmaksi ja tuosta saa aina uuden ku menee rikki :)
-
Missäs päin helsinkiä sijaitsee kivoja RC-kauppoja jossa pääsis tekemään heräteostoksia?
Jos vaikka istahtaisi lentsikkaan ja tois lappiterveisiä etelään :D
-
pikainen mielipidekysymys!
LiPo va LiFe vastarin akuks seiskasataseen?? pitäiskä samalla kasvattaa kapasiteettiä ku toi vanha on 3000mAh ja se on muuten ollu LiFe..
-
pikainen mielipidekysymys!
LiPo va LiFe vastarin akuks seiskasataseen?? pitäiskä samalla kasvattaa kapasiteettiä ku toi vanha on 3000mAh ja se on muuten ollu LiFe..
Jos hivoltage vastari nii lipo, en perustele oli vain mielipide.
-
Missäs päin helsinkiä sijaitsee kivoja RC-kauppoja jossa pääsis tekemään heräteostoksia?
Jos vaikka istahtaisi lentsikkaan ja tois lappiterveisiä etelään :D
Esim. SIL-shop, Vielä sijaitseekin ihan lentokentän vieressä - tosin Malmin, ei Seutulan....
-
Missäs päin helsinkiä sijaitsee kivoja RC-kauppoja jossa pääsis tekemään heräteostoksia?
Jos vaikka istahtaisi lentsikkaan ja tois lappiterveisiä etelään :D
etippä googlella, hobby people, hobby point, hobby factory, tietonikkari
siinäpä muutama jotka tuli mieleen
-
(http://Ihmisestä se vaan tuntuu kylmemmältä ku tuuleskelee..)
Eikä vain tunnu vaan myös on ihmiselle kylmempi kun tuulee. Asia jota sivuttiin, onko ds410 servoissa ollut jotain rasvaa, mun omistta ei ollu mittään. Ajaako joku kuivilla servoilla vai pitääkö sinne pakosta sotkea uudet vaseliinit?
-
Hobbypointista saa hyvät multiplexin lentokoneet! sinne vaa! :D
itsehän olin siellä viime vuoden töissä ;D
-
Tämmönen mieltä askarruttava lause,eli mitä tarkoittaa?
"Tönäriä pitää siirtää servonvivussa sisäänpäin"
-
Olisiko: Työntötangon linkkiä siirrettävä armin ruuvin suuntaan, eli kohti servoa..
-
Olisiko: Työntötangon linkkiä siirrettävä armin ruuvin suuntaan, eli kohti servoa..
Siis linkkipalloo siirrettävä armis alemmaks(kohti servonvarren ruuvia ::))
-
Jup. Noin mä sen ymmärtäisin. Mistä servosta on kyse? Peräservosta?
-
Jup. Noin mä sen ymmärtäisin. Mistä servosta on kyse? Peräservosta?
Jepulis,peräservostahan se
-
Jos on kyse 450 kopukasta, niin pistä pallo sinne ekaan reikään.
-
Jos on kyse 450 kopukasta, niin pistä pallo sinne ekaan reikään.
Joo kaikki on ihan ok,joskus jossain törmäsin tohon lauseeseen ja jäi "takaraivoon" kaiveleen ;D
Tsekkasin noi mun kopujen linkit armeis ja kaikki näytti olevan tos ekas reijäs 8)
-
Hei, tietääkö joku, voiko toisesta moottorista ottaa sen ulko-osan eli kellon jossa magneetit on kiinni ja laittaa toiseen moottoriin jossa eri kv. Muutten ihan identtiset koneet kyseessä.
Otetaan esimerkki..
Tästä kello
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=15169 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=15169)
tähän
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16092 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16092)
Pakko laittaa esimerkki kun niitä moottoreja ei enää ole mistä on kyse.
-
Hei, tietääkö joku, voiko toisesta moottorista ottaa sen ulko-osan eli kellon jossa magneetit on kiinni ja laittaa toiseen moottoriin jossa eri kv. Muutten ihan identtiset koneet kyseessä.
Tietysti voi. Voihan autollakin ajaa päin seinää. Eri asia on, onko siinä mitään järkeä :D
Vakavammin, voi olla että toimii, voi olla että ei. Ajoitus voi mennä pieleen enemmän kuin noparin asetuksista pystyy korjaamaan.
-
esim skorpparin 2221 sarjassa on ainakin 2221-12,-10,-8,-6 sama kannu ja magneetit (6pole) ja staattori(9 arm) mutta langan kierrokset vaan vaihtelee staattorilla joka määrää kv luvun.
en sano noista moottoreista kun en tiedä mutta hyvin mahdollista se on ja selviää viimeistään mosat purkamalla.
-
Niissä samat polet ja magneettien määrät. Varmaan vaan lankojen kierroksilla kv määräytyy.
Naitan siis toisesta motista kannun.
-
Olin tuossa männäpäivänä putsailemassa parkkiruutuja 04-20 välin ja lähtee noin +-2 ruutua kerrallaan, eniveis.
Jäin päivän mittaan miettimään, että mitä liikkuu ihmisen päässä, jos oon pyöräkuormaajalla ottamassa em ihmisen ruudusta vaikka muutaman ruudun päästä ruutua, niin:
1) pitää tunkee ja kaahia lumikasojen läpi omalle ruudulleen, tämän session joudun toki seisottamaan vehkeitä.
2) sitten suditetaan ja vekslataan sitä kippoo sinne omaan ruutuun naama norsunvittuna 3min, tämän ajan toki joudun myöskin pyörittelemään peukaloitani.
Tyhmempi katsois että "hei, toi siivoilee parkkiruutuja ja on aivan mun ruudun vieressä, jäämpä minuutiksi odottamaan tänne kauvemmaksi niin saan puhtaan ruudun ja kulkuväylän, eikä ton traktorihomon tarvi keskeyttää hommiaan = all win!"
Luultavasti kohtien 1-2 jälkeen nillitetään naapureille ja reklamoidaan asiakaspalveluun "NIIN ETTÄ SIELÄ SE RAKTORI VAAN SEISO KESKELLÄ PARKKIPAIKKAA JA KOKO PARKKIS AIVAN SOTKUSSA JA MINUN RUUTU OLI SIIVOOMATTA, SIELÄ SE JÄTKÄ VAAN NAURESKELI KUN KOITIN AUTOLLANI PÄÄSTÄ MAKSAMAANI RUUTUUN!!!!!!!!!!"
-
Jesi ... Aikoinani olin kiinteistöhuoltofirmassa töissä ja jotenkin tuo sun avautuminen tuntuu niin h**vetin tutulta :D
-
Castlen noparien logeista näkee kulutetut ampeeritunnit, mutta miksi cut-off:ia ei pysty säätämään niiden mukaan?
Ketä kiinnostaa paljonko siellä voltteja on jäljellä, ampeeritunnit olisi ne mitkä kiinnostaisivat...
-
Castlen noparien logeista näkee kulutetut ampeeritunnit, mutta miksi cut-off:ia ei pysty säätämään niiden mukaan?
Ketä kiinnostaa paljonko siellä voltteja on jäljellä, ampeeritunnit olisi ne mitkä kiinnostaisivat...
Lipoakkua taas kiinnostaa enemmän ne voltit, eli jännitetaso kertoo akun tilan paljon paremmin.
-
Lipoakkua taas kiinnostaa enemmän ne voltit, eli jännitetaso kertoo akun tilan paljon paremmin.
Joo ja ei... Lipo akussa jännite pysyy korkealla ja notkahtaa yllättäen lopussa, kapasiteetista on sillon jo käytetty yli "yleisen säännön" joka on se 80% maks varauksesta... Ja lennossa tuo jännite notkuu kuorman alla muutenkin niin livenä siitä ei saa mitään irti, samaten eri akkumerkeillä on erinlaisia purkukäyriä jne jotka taas sotkevat asioita. Eli paremmin pysyy rajoissa jos sais kapasiteetin näkyviin. Jännitteellä voi vaan estää sitä akkua kuolemasta nopeampaa ettei päästä alijännitteelle..
-
Joo ja ei... Lipo akussa jännite pysyy korkealla ja notkahtaa yllättäen lopussa, kapasiteetista on sillon jo käytetty yli "yleisen säännön" joka on se 80% maks varauksesta... Ja lennossa tuo jännite notkuu kuorman alla muutenkin niin livenä siitä ei saa mitään irti, samaten eri akkumerkeillä on erinlaisia purkukäyriä jne jotka taas sotkevat asioita. Eli paremmin pysyy rajoissa jos sais kapasiteetin näkyviin. Jännitteellä voi vaan estää sitä akkua kuolemasta nopeampaa ettei päästä alijännitteelle..
Tästä varmaan on jo käyty "miljoona" keskustelua kopterit.netissä aiemminkin, mutta ns. "akun kemia" ei tiedä hölkäsen pöläystä 80% purkausasteesta, oleellista on ainoastaan se ettei kennojen jännite tipu alle suositellun, jolloin alkaa tapahtumaan ei-toivottuja reaktioita kennoissa. Siitä olen samaa mieltä että alijännite ne kennot tappaa.
RC-autopuolella esim. en ole kertaakaan törmännyt 80%-sääntöön, siellä seurataan ainoastaan akkujen jännitettä.
Itse en ole koskaan vaivautunut ihmettelemään yhdenkään lipo-akun kanssa (omistan noin 20 kpl) paljonko akkuun on mennyt käytön jälkeen, mutta kennojännitteitä seuraan tarkasti, eikä ole ollut ongelmia pullistumisten tai vastaavien ongelmien kanssa.
-
Tämä on kyllä yksi mielenkiintoisimmista asioista. Nimittäin mullakin autopuolella cut-offit on 3,4-3,5V/kenno ja tuosta kun lataa täyteen niin virtaa menee välillä akkuun kapasiteetin verran.
Eli reilusti enemmän kuin mitä kopupuolella kun oon totellut sitä "80% sääntöä". Ja kopujen akuissa taitaa jotain 3,7V/kenno olla jännite kun laturiin niitä lyö.
Täytyy nyt kuitenkin muistaa, että autossa ne akut eivät rasitu niin tasaisesti kuin kopterissa ainakaan mun lennoilla. Vaan autolla on enemmän pumppaavaa se ajo ja harvoin kaasu on pohjassa yli 5 sekuntia. Sitä, että onko se hyvä vai huono asia en tiedä.
Mutta auton akut eivät ole osoittaneet mitään pullistumisen merkkejä ja hyvin puhtia tuntuu riittävän, ainut kosmeettinen haitta tuli kun nopari paloi niin liitin vähän mustui.
-
Vielä pakko vähän jatkaa noista lipoakuista...kannattaa muistaa että jos valmistaja liioittelee akun kapasiteetin, niin tällöin 80%-säännöllä voi olla täysin mahdollista että akun ajaa/lentää joka kerta liian "kuivaksi." :'( Varsinkin mikäli noparissa ei ole edes LVC:tä, en tosin tiedä paljonko tällaisia kopteripuolelta löytyy, jos yhtään. Ei se sitten ole kumma mikäli akut tuntuvat pullistuvan kovinkin äkkiä.
Suosittelen seuraamaan niitä kennojen lepojännitteitä käytön jälkeen!
-
Niin voihan se olla että se 80 sääntö on "huuhaata", uskon ainaki siihen että ne pullistelee ja kuoleentuu äkkiä sen alijännitten ja liian isojen purkuvirtojen takia.
-
Niin voihan se olla että se 80 sääntö on "huuhaata", uskon ainaki siihen että ne pullistelee ja kuoleentuu äkkiä sen alijännitten ja liian isojen purkuvirtojen takia.
Eihän se varsinaisesti huuhaata ole mikäli kaikki valmistajat ilmoittaisivat akkujen TODELLISEN kapasiteetin, eivätkä akkujen lataus/purkusyklit ym vaikuttaisi siihen... Tästä syystä itse ainakin luotan enemmän lepojännitteeseen, mutten pakota ketään toimimaan samoin. :)
-
kopterista kun on niin kauhean vaikea saada lepojännite lennossa vaikka olis mikä telemetria ;D aina menee virtaa sen verran että jännitteet kyykkää jonkun verran!
-
kopterista kun on niin kauhean vaikea saada lepojännite lennossa vaikka olis mikä telemetria ;D aina menee virtaa sen verran että jännitteet kyykkää jonkun verran!
Tästä on helppo olla samaa mieltä! :)
Lepojännitteen voi tsekata akusta vaikka ihan laturin mittaamista kennojännitteistä heti sen jälkeen kun on laturin päälle pistänyt, tämän perusteella voi sitten säätää ajastinta radiosta suuntaan tai toiseen, ihan sen mukaan mitä on kennojen jännite. Itse lennän akut yleensä suoraan ns. varastojännitteeseen jolloin voi huoletta heittää akut pussiin odottamaan seuraavaa kertaa vaikka siihen menisi vähän pidempäänkin näin talviaikaan. (Omat kopterointitaidot ei vielä ole ihan 3D-tasolla niin lentoaika on silti melko mukavia eli n. 7min/akku/akkupari) :)
-
Mitä raati sanoo.
Ostin tosiaan tuon allekirjoituksen rekkulan taannoin ja lumitöiden tullen en oo sillä joutanut lentämäänkään.
Nyt ois quadin osat tuloillaan ja ilmakuvaus olis liki sydäntä (piti suorittaa testit reksillä), ja quadillahan ne paremmin sujuukin.
Antaako reksin roikkua katosta koristeena ja odottelemassa aikaa ja "mielenkiintoa" (jos vaikka innostus kikkaileen) vai myykö pois hapantumasta kotiin missä ajetaan löysät pois?
Rahallisesti ei sinällään ole myyntipakoitetta.
haNkalaa.
-
Mitä raati sanoo.
Ostin tosiaan tuon allekirjoituksen rekkulan taannoin ja lumitöiden tullen en oo sillä joutanut lentämäänkään.
Nyt ois quadin osat tuloillaan ja ilmakuvaus olis liki sydäntä (piti suorittaa testit reksillä), ja quadillahan ne paremmin sujuukin.
Antaako reksin roikkua katosta koristeena ja odottelemassa aikaa ja "mielenkiintoa" (jos vaikka innostus kikkaileen) vai myykö pois hapantumasta kotiin missä ajetaan löysät pois?
Rahallisesti ei sinällään ole myyntipakoitetta.
haNkalaa.
Pidä katossa roikkumassa. Sitten kun into tulee taas, niin voi melkein heti laittaa ilmaan.
-
Mitä raati sanoo.
Ostin tosiaan tuon allekirjoituksen rekkulan taannoin ja lumitöiden tullen en oo sillä joutanut lentämäänkään.
Nyt ois quadin osat tuloillaan ja ilmakuvaus olis liki sydäntä (piti suorittaa testit reksillä), ja quadillahan ne paremmin sujuukin.
Antaako reksin roikkua katosta koristeena ja odottelemassa aikaa ja "mielenkiintoa" (jos vaikka innostus kikkaileen) vai myykö pois hapantumasta kotiin missä ajetaan löysät pois?
Rahallisesti ei sinällään ole myyntipakoitetta.
haNkalaa.
Pidät kesään asti sitä roikkumassa, jos kesällä ei nappaa ja mulla sattuu olemaan rahaa niin ostan se alihintaan pois ;) Heleppoa ku heinän teko.
-
Toisaalta, olishan se isompikin rekkula, miksei vaikka ens tilistä Big G kivempi tuossa katossa pyörimässä lämpöpatterin pyörteissä?
-
Toisaalta, olishan se isompikin rekkula, miksei vaikka ens tilistä Big G kivempi tuossa katossa pyörimässä lämpöpatterin pyörteissä?
Goblini tilaukseen vaan 8)
-
Toivottavasti ei teloteta tästä "offarista" ???
Ei kellään ois liikettä:
A: ~100km säteelle Raahesta <-> jyväskylä
B: Jyväskylä <-> Seinäjoki
-
Pidät kesään asti sitä roikkumassa, jos kesällä ei nappaa ja mulla sattuu olemaan rahaa niin ostan se alihintaan pois ;) Heleppoa ku heinän teko.
Nyt on reksi tua myyntiosiossa kaupan... 8)
-
minkä takia esim. tähän 550 v2 (http://www.trex-store.com/trex-550e-combo-p-2633.html) tarvitsee 7 kanavaisen radion
kun taas tähän 600 (http://www.trex-store.com/trex-super-combo-p-2401.html) ei tarvi kuin 6 kanavaa
-
minkä takia esim. tähän 550 v2 (http://www.trex-store.com/trex-550e-combo-p-2633.html) tarvitsee 7 kanavaisen radion
kun taas tähän 600 (http://www.trex-store.com/trex-super-combo-p-2401.html) ei tarvi kuin 6 kanavaa
6 riittää, tuossa on virhe.
-
kiitos tiedosta
-
nyt on tullu lennettyä omalla 450 pro reipas 60 lentoa niin onko mitää syytä alkaa tekemään mitään huolto toimenpiteitä esim lepatuskumit. Vai odotetaanko että tulee eka torppi ;)
-
Ei ;D ellet nyt jotain maximaalista super hyper tareq lentoa ole tehny niin tuskin on mikään menossa. Tietenkin kannattaa tarkistella paikkoja vaikka joka lennätyspäivän jälkeen.
Omalla lentäny varmasti jo 600-800 lentoa ja en ole vaihtanut osia kuin torpatessa. Varmaan 200 lentoa ilman torppia eikä mitään tarvetta vaihtaa osia. Laakereita kannatta tsekkailla ja jos se nuppi alkaa lepattaa liikaa niin sitten ne kumit. Omassani on vielä orkkis kumit
-
Hellurei.
Avittaakaa hiukan.
Johtaakohan tää lämpöä johtava liima niin paljon sähköä että siitä on haittaa??
http://arcticsilver.com/arctic_silver_thermal_adhesive.htm (http://arcticsilver.com/arctic_silver_thermal_adhesive.htm)
Liimaisin tällä möhnällä noparin siilen kiinni pysyvästi.
Yleensähän siilet on kiinni suoraan niissä mustissa möykyissä. Mutta tässä tapauksessa siili onkin piirilevyn toisella puolella, eli juotoksien puolella.
Ja sille "oikealle" puolelle ei ole mahdollista laittaa siiltä kun toinen piirilevy edessä.
Pelkkä piitahna tässä ei ole kovin hyvä ajatus kun siilen kiinnittäminen on sitten problemos :) Apuva.
-
Hellurei.
Avittaakaa hiukan.
Johtaakohan tää lämpöä johtava liima niin paljon sähköä että siitä on haittaa??
http://arcticsilver.com/arctic_silver_thermal_adhesive.htm (http://arcticsilver.com/arctic_silver_thermal_adhesive.htm)
Liimaisin tällä möhnällä noparin siilen kiinni pysyvästi.
Yleensähän siilet on kiinni suoraan niissä mustissa möykyissä. Mutta tässä tapauksessa siili onkin piirilevyn toisella puolella, eli juotoksien puolella.
Ja sille "oikealle" puolelle ei ole mahdollista laittaa siiltä kun toinen piirilevy edessä.
Pelkkä piitahna tässä ei ole kovin hyvä ajatus kun siilen kiinnittäminen on sitten problemos :) Apuva.
tossahan toi lukee sun linkissä :D
Negligible Electrical Conductivity:
Arctic Silver Thermal Adhesive was formulated to conduct heat, not electricity. NOTE: Even though Arctic Silver Thermal Adhesive is specifically engineered for high electrical resistance, it should be kept away from electrical traces, pins, and leads. The cured adhesive is slightly capacitive and could potentially cause problems if it bridged two close-proximity electrical paths.
eli kuivuneena ei pahemmin johda mutta vähäsen ilmeisesti kuitenkin ja se voi olla pikkasen capasitiivista eli esim fettien hilan lähelle (yksi niiden mustien möllyköiden nastoista) ei missään nimessä saisi joutua!
-
Enklanti on pikkaasen heikko joten ei ummarra.
No ei laiteta sitten ei :'(
Pitää keksiä jotain muuta..
Onko ehdotuksia??
-
Mites normi epoksin kanssa. Johtaako lämpöä riittävästi?
-
Jos kestää lämpöä eikä laita sentin kerrosta niin on periaatteessa sama mitä sinne pukkaa... pc puolella tuo on testattu monesti ympäri nettiä että mikä on paras tahna prossulle, high end hopea tahnalla ja jollain hammastahnalla/pähkinävoilla jne tais olla asteen ero lopputuloksessa ;D
Sitä ei olekkaan kuin hiuksen hieno kerros, en tiedä kuin paksusti sun on tarve laittaa..
-
Ei siinä tarvi paksua kerrosta olla. Se pinta on aika tasainen.
Paljonkos se pitäs kestää lämpöä notta uskaaltaa liimailla?
Mulla on tuossa kolmea erilaista mutta yhdestä vain löysin lämmönkeston ja se oli +70 astetta.
-
Uskon riittävän, mutta on teippiäkin olemassa, käytetään vesijäähyjärjestelmissä esim näyttiksen muistien siilien liimaamiseen.
"thermal tape"
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=See-All-Categories&_from=R40&_nkw=thermal%20tape&_sop=15 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=See-All-Categories&_from=R40&_nkw=thermal%20tape&_sop=15)
-
Tuo tilaaminen kestää aikansa ja mä haluun sen siieln kiinni mahdollisimman pian. Se tulee liukuriin ja lumet alkaa sulaa >:(
Pysyyköhän tuollaisella teipillä muutenkaan kun on jatkuvassa rasituksessa.
-
Tuskinpa yksistään pysyy jos et sitä tue mitenkään.
Vedä epoxilla, kyllä se ilmottaa jos ei pysy ;D
Tiedä sitte kuin hyvin tarttuu itse pintaan jota on tarvis jäähyttää, jos sinne jää ilmarako niin ei hyvä ollenkaan... sama jos käytössä irtoaa liimauksesta ja sillon tulee rako niin ei hyvä.
-
Voiko mankkaa käytttää lentokoneessa jos ottaa transmitin pois päältä? Simua simua!
-
Periaatteessa voi käyttää lentokoneessa mutta käytännössä voi olla lentoemon ilme näkemisen arvoinen kun kaivat sen laukustas... :D Itse kyllä malttaisin olla kokeilematta.
-
Samaa mieltä :D
Muutama tunteroisen varmaa saattaa olla ilman, tuskin ne nii tarkkaan tietää "mikä se on" mutta pommiksi pian luulevat ;D
-
Voiko mankkaa käytttää lentokoneessa jos ottaa transmitin pois päältä? Simua simua!
Kokeiltu on, ainakin minä sain käyttää (kun en mitään kysellyt). Radiona oli futten 10C josta saa koko lähetysmodulin irti. Mankka kannattaa turvatarkastuksessa ottaa erikseen hihnalle kuten läppärit ja pädit.
Mutta käytännössä siitä simuttamisesta ei tule yhtään mitään ellei vieruspaikka ole myös vapaa, paitsi jos lennät mannertenvälisellä lennolla james-bond tai business -luokassa. Kun läppärin laittaa siihen pikkupöydälle auki, ei mankkaa enää mahdu pitämään muualla kuin näytön edessä.
Ja se grogilasi ja kuiva kanamössökin pitäs vielä saada johonkin mahtumaan...
-
Mistäs loihdin (fiksuun) hintaan soomesta/ulkoa 12&10awg silikoonijohtoja, kingil finaalis.
-
Mutta onkos tytöt ja pojat nähny tämmöstä settiä työssä, minä nimittäin en:
(https://lh4.googleusercontent.com/-eaGUo8QJJSM/T3awEwX_0tI/AAAAAAAAOdU/D4teML-8o0w/s512/20120331_101820.jpg)
-
Mistäs loihdin (fiksuun) hintaan soomesta/ulkoa 12&10awg silikoonijohtoja, kingil finaalis.
Oletkos kokeillut yeint.fi - eli Yleiselektroniikka Espoossa?
Niillä on vaikka mitä komponenttia hyllyssä ja mitä ei oo, sitä saa parin päivän toimitusajalla - ainakin 99% tapauksista ;)
-
Toi on muuten tosi :) Niillä kun on se RS-edustus niin kaikki sen järkälemäisen katalookin rojut on saatavana. Silikonipiuha on helppo homma.
-
Mites teillä on nuo Hitec HS65 HB servot ollu 450 kopus ja millases lennos? Jostain syystä mulla tuntuu ilmassa toooosi kankealta tuo poro. Maassa liikkuu nii mukavasti ja jouhevasti ja ottaa kulmia nii paljon ku swashi antaa. Joinaki päivinä leijuu lähes paikollaan, mutta eilen lennetyissä testeissä vänkäili niin rajusti että torppi meinas tulla ku ei suorassa meinannu alas päästä.
-
Tarkasta ne linkit ettei ne jähmety kylmässä vaikke paljo enää pakkasta oliskaan.
Ei mulla ainakaa ollu perus 450:ssä noilla servoilla mitää ongelmaa, staattistasähköriä joskus mutta seki korjautu silikonispraylla.
-
Noku se liikkuu nii hirveän kevyesti maassa ja mikään paikka ei oo kankeana. Ilmassa tuntuu ihan niinku servoista loppus voima ja ne vaa väkisin yrittäs vääntää. Tais olla jopa asteen plussan puolella keli. ALZRC ds45 joutunee tilata jahka rahaa on nii voimaa ja nopeutta pitäs piisata enempi.
-
Noku se liikkuu nii hirveän kevyesti maassa ja mikään paikka ei oo kankeana. Ilmassa tuntuu ihan niinku servoista loppus voima ja ne vaa väkisin yrittäs vääntää.
Ettei siinä nupissa joku kanittais silloin kun siinä on kierroksia? Onko joku osa kiero? Liikkuuko swashi hyvin silloin kun nupissa on kierroksia (onko swashi kuiva)?
-
Ettei siinä nupissa joku kanittais silloin kun siinä on kierroksia? Onko joku osa kiero? Liikkuuko swashi hyvin silloin kun nupissa on kierroksia (onko swashi kuiva)?
Swashi on siinä kunnossa ku ostettaessa ja kone torppaamaton ja lähes "sisäänajossa" vielä ku on nii vähillä lennoilla ja toimii muuten aivan täysin vakaasti ja hyvin, mutta jotenki se vaan on kankeana idle päällä ilmassa. Kai sitä pitää vähä koittaa säätää ja kattoa vielä että swashi on suorana ja laittaa expoja miinuksille. En sitte tiiä onko sitä vaan tohon mCPX:än ketteryyteen ja kovaan flippi nopeuteen tottunu nii tuntuu poro niin kankealta. ;D
-
Tännehän tää on pakko laittaa kun mietityttää 8)
Eli tämmönen mosa olis kysees(mut mulla 4400 kv versio muuten sama)
http://www.aprohobbies.com/turnigy-4000kv-500w-outrunner-brushless-motor-trex-size-helicopters-p-2.html (http://www.aprohobbies.com/turnigy-4000kv-500w-outrunner-brushless-motor-trex-size-helicopters-p-2.html)
Kun mosa on kii kopus ja vedän mosan alaosasta/ulkokehästä alaspäin niin ulkokehä tuleen alaspäin eli saan näkyviin sisäosan magneetit(rako n.5-7mm) ja samalla liikkuu myös akseli pinjonineen alaspäin(just ottaa pinjoni enään päärattaaseen)
Onko ihan normaalia vai mosa rikki?
Mosa toimii mun mielestä ok,mut toi jäi ihmetyttään
Itelle ihan uus juttu joten siks tää kyssäri.
-
Tännehän tää on pakko laittaa kun mietityttää 8)
Eli tämmönen mosa olis kysees(mut mulla 4400 kv versio muuten sama)
http://www.aprohobbies.com/turnigy-4000kv-500w-outrunner-brushless-motor-trex-size-helicopters-p-2.html (http://www.aprohobbies.com/turnigy-4000kv-500w-outrunner-brushless-motor-trex-size-helicopters-p-2.html)
Kun mosa on kii kopus ja vedän mosan alaosasta/ulkokehästä alaspäin niin ulkokehä tuleen alaspäin eli saan näkyviin sisäosan magneetit(rako n.5-7mm) ja samalla liikkuu myös akseli pinjonineen alaspäin(just ottaa pinjoni enään päärattaaseen)
Onko ihan normaalia vai mosa rikki?
Mosa toimii mun mielestä ok,mut toi jäi ihmetyttään
Itelle ihan uus juttu joten siks tää kyssäri.
Pitäiskös tuo akseli 'lukita' paikalleen collarilla pinjonin alta ettei se pääse liikkumaan? Olen nähnyt joissakin sähkömoottoreissa kyseisen ratkaisun - tiedä sitten onko se yleinen / suositeltava... :-\
-
Pitäiskös tuo akseli 'lukita' paikalleen collarilla pinjonin alta ettei se pääse liikkumaan? Olen nähnyt joissakin sähkömoottoreissa kyseisen ratkaisun - tiedä sitten onko se yleinen / suositeltava... :-\
Joo,kattelin et yhes nois mun mosis on kans toi collari lukitteena
Mut tos akselis ei oo sitä uraa mihkä se collari tulis vai kuinka toi toimii...
Uskaltaakohan tolla ajella tollain?
Mul olis tos uus mosa tilalle Alikin 430X 3550KV
Jos tohon laitan 13 hampaisen niin jaksaako toi mosa tuupata vai kyykkääkö ???
-
Mul olis tos uus mosa tilalle Alikin 430X 3550KV
Jos tohon laitan 13 hampaisen niin jaksaako toi mosa tuupata vai kyykkääkö ???
JOs mulla toi Turningyn 3550KV mylly jaksaa pyörittää 13 hampaista, niin uskoisin Alignin pystyvän samaan ;) (discalimer: ihan vaan mutu tuntumalla heitetty 'asiantuntija lausunto' ::))
-
JOs mulla toi Turningyn 3550KV mylly jaksaa pyörittää 13 hampaista, niin uskoisin Alignin pystyvän samaan ;) (discalimer: ihan vaan mutu tuntumalla heitetty 'asiantuntija lausunto' ::))
No eipä tässä sitten mitään hätää :)
Tutkaillin tota nosaa ja ajattelin onko siinä ees alunperin ollukkaan sitä collaria vaikka oon ajellu sillä,eikä mitään hätää ollu?
Tietenkin se on voinu mennä rikki ja tippunu matkalle(tai mosan sisään ;D)
Vielä palatakseni tohon kyssäriini voiko tosta olla jotain haittaa jos pörrää tollain?
No miksen vaihda sitten sitä Alikkia siihen...? jos joskus tulee samanlainen ongelma niin sitä olis viisaampi :D
-
Niin, pikkasen se voi harmittaa jos tulee kasa romua vaan sen takia ettei sitä mosaa tullut vaihdettua... ;D
-
mistä pikaseen pinjoni!?
tuo isompi vasemman puoleinen on on ollu 7reksissä ja tilasin 13 hampaisen muuten tajunnu kattoo ku akselin paksuuen ja hampaitten lukumäärän mutta täähä oliki tää eri modi..mistä siis sais tollasen isomman 13T pinjonin?trex-storesta en löytäny..
(http://www.larvanto.kuvat.fi/kuvat/Koptereita/pinjonit.jpg/_big.jpg?hash=350)
-
Onko totta?? foorumeilta lukenut, että scorpionin moottoreissa ois paskat laakerit, jotka kuluu nopeasti?
olen miettimäsä minkä motin laittasin gaui 425 scorpion 3026-1400kv tai -1600kv ois jonkin verran halvempi kuin gauin GUEC GM-504 Brushless Motor 1680W-kv1400
kumpi ois parempi tulevaisuuden kannalta, niin ja noparina toimii 60A align
-
Onko totta?? foorumeilta lukenut, että scorpionin moottoreissa ois paskat laakerit, jotka kuluu nopeasti?
olen miettimäsä minkä motin laittasin gaui 425 scorpion 3026-1400kv tai -1600kv ois jonkin verran halvempi kuin gauin GUEC GM-504 Brushless Motor 1680W-kv1400
kumpi ois parempi tulevaisuuden kannalta, niin ja noparina toimii 60A align
Jos noi on vaihtoehdot niin ei oo väliä kun molemmat on scorpparin tekemiä..
.. noi scorpparit pitäis rasvailla about 10 lennon välein sanovat... eli tiputtaa pari tippaa tommosesta: http://www.fast-lad.co.uk/store/oilkit_scorpion_motor_bearing_lubrication-p-6284.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/oilkit_scorpion_motor_bearing_lubrication-p-6284.html)
-
joo, ittellä iha hyvi laakerit kestäny nyt tossa X7:ssa, mitään en oo tehny, tiiä sitte paljo kestää pidemmän päälle, mutta lentää noi nyt loppuu ja sitte uutta laakeria tilalle ja taas mennää ;)
ja ne gauin motit on tosiaan scorppionin brändättyjä :)
-
Mulla on Gaui 425:ssa tuo 3026-1400kv ja varmaankin 50 akullista takana ja rasvannut en ole kertaakaan. Laakerit tuntuis olevan vielä ihan kunnossa.
-
tai suosiolla ostaa hyperionin moottorin joka on käytännössä sama, mutta laakerit paremmat :)
-
Katselin tossa noita hyperionin mosia ja rekkula shopissa oli 3026 1210kv moottori. oisko tuo huono vaihtoehto löytyykö muista suomen rc liikkeistä vastaavan hintaista hyperion 1400kv moottoria
-
...tai sitten lennättää kunnes laakerit antautuu ja sitten vaihtaa ne. :)
-
Katselin tossa noita hyperionin mosia ja rekkula shopissa oli 3026 1210kv moottori. oisko tuo huono vaihtoehto löytyykö muista suomen rc liikkeistä vastaavan hintaista hyperion 1400kv moottoria
Eipä noita oikein Suomessa taida olla myynnissä, mutta pyydä trexstorea hankkimaan tuollainen, eiköhän se onnistu.
-
thehelistorestakin saa hyperionin motteja kysymällä :)
-
Aattelin varmaankin laitta ton hyperion 1200kv ja siihen 16 hampaisen pinjonin. sitten tulis vakio välityksillä melkein 2700 kiekkaa
kuulostaako hyvältä
-
Jos gyron gain-johdon jättää kytkemättä, mihin moodiin ja mille gainille se asettuu?
Vai riippuuko gyrosta?
-
Taitaapi mennä "pois päältä" eli sama tilanne kun olisi peräservon johto suoraan vastarissa kiinni.
-
Mitäs raati sanoo:
Kun oon syömässä ja koirat tulee pummille, niin tua isompi saa yskän:
http://www.youtube.com/watch?v=c0nq-s_oqII#ws (http://www.youtube.com/watch?v=c0nq-s_oqII#ws)
Meinaakohan se että hän on kipee ja anna ruokaa hänelle?
(Toki oletuksena turret on toisaalla kun sapuskoin)
-
Oliks sen nimi Ode vai Vode ;D
Meillä on nalle jonka nimi on Vode ja sillä on omat naamissivut :o
-
Mitäs raati sanoo:
Kun oon syömässä ja koirat tulee pummille, niin tua isompi saa yskän:
Meinaakohan se että hän on kipee ja anna ruokaa hänelle?
Tunkeeppas toi sukka emännän nokan eteen sapuskan aikana, niin voipi olla että sulle aukee toi koiran yskiminenkin.. ;D
-
Pöh!
Otto se on soomeksi, siitä hyvä taivutella ode tms, kaikki kelpaa..
-
Mistähän johtuu että en saa f.mode kytkintä toimimaan oikein (realflight G4) simussa? Normal modessa se toimii jostaki syystä 3d:llä, ja FL1 modessa throttle ja pitch on kokoajan tapissa tikun asennosta riippumatta, FL2 toimii samoin kuin n.mode. Mankassa (DX7) on kaikki oikein säädetty. Pitääköhän tuo kytkin ohjelmoida tuohon simuun johonkin kanavaan?
-
Mitäs raati sanoo:
Kun oon syömässä ja koirat tulee pummille, niin tua isompi saa yskän:
http://www.youtube.com/watch?v=c0nq-s_oqII#ws (http://www.youtube.com/watch?v=c0nq-s_oqII#ws)
Meinaakohan se että hän on kipee ja anna ruokaa hänelle?
(Toki oletuksena turret on toisaalla kun sapuskoin)
Tuli aikoinaan eleltyä 10v dalmiksen kanssa, parempia pummeja/rosvoja saa ettiä..
-
Jooh...
Mutta on noi jotenkin muutenkin, erillaisia?
En oikeen tiedä sanamuotoa joilla noita muuten kuvaisi.
-
Kertokaas ny mikä on niin SAIRAAN KOVA JA KESTÄVÄ 1,5mm kuuskolo avain. Semmone mikä kestää huoletta vääntää noita jumittuneita ruuveja. Hudy oli uutena todella hyvä, mutta pyörähti tuossa yksi päivä Align ruuvin sisään ja nurkat pyöristy.. Swiss Toolsiki löytyy ja ihan ok, mutta ei tarraa niinku Hudy uutena.
-
Kertokaas ny mikä on niin SAIRAAN KOVA JA KESTÄVÄ 1,5mm kuuskolo avain. Semmone mikä kestää huoletta vääntää noita jumittuneita ruuveja. Hudy oli uutena todella hyvä, mutta pyörähti tuossa yksi päivä Align ruuvin sisään ja nurkat pyöristy.. Swiss Toolsiki löytyy ja ihan ok, mutta ei tarraa niinku Hudy uutena.
Voi se olla niinkin, että jos annat ruuville vaikka tehokkaan kolvin kärjen kyljellä lämpöä, niin ei tarvi työkaluja rienata. Voi se ruuvi katketakin jos muualta ei anna periksi.
-
Kertokaas ny mikä on niin SAIRAAN KOVA JA KESTÄVÄ 1,5mm kuuskolo avain. Semmone mikä kestää huoletta vääntää noita jumittuneita ruuveja. Hudy oli uutena todella hyvä, mutta pyörähti tuossa yksi päivä Align ruuvin sisään ja nurkat pyöristy.. Swiss Toolsiki löytyy ja ihan ok, mutta ei tarraa niinku Hudy uutena.
itse oon ollu tyytyväinen alignin tuotoksiin, kovassa käytössä ollu puolisen vuotta eikä mitään jälkiä kärjissä :)
-
itse oon ollu tyytyväinen alignin tuotoksiin, kovassa käytössä ollu puolisen vuotta eikä mitään jälkiä kärjissä :)
Sama juttu
-
Voiko spektrum lähettimen antennin johdon katkaista antennin vaihdossa ja liittää siihen juottamalla uuden antennin?
Kysymys juontaa juurensa taisteluun antennin liittimen kanssa josta faktaa mun fleetissä.
-
Voiko spektrum lähettimen antennin johdon katkaista antennin vaihdossa ja liittää siihen juottamalla uuden antennin?
Kysymys juontaa juurensa taisteluun antennin liittimen kanssa josta faktaa mun fleetissä.
Aikamoinen juottaminen kun pitää se kuorikin juottaa ja se ydin. Eikös se oo koksukaapeli?
Itse vaihtaisin vaan koko johdon / antennin.
-
Olen Fusunolta tilaamassa tuohon mun Raptor 50 V2:seen canopya ja sanoivat että heillä on vain "Raptor 50" canopy. Tietääkö raptormiehet, että mahtaakohan nuo eri raptoreiden canopyt sopia keskenään?
-
Kaikkien vanhojen raptoreiden kopat sopivat ristiin 30, 50 ja E550. Uudesta titan x50 ccpm-mallista en tiedä.
Myös elyq 50 mallin canopy menee raptoriin ja päinvastoin.
Lisävinkki: elyq 50 voimansiirto on suurimmaksi osaksi kopioitu raptorista eli osat ovat yhteensopivia. Poikkeuksena elyqin kytkin joka on kopiotu 600N rexistä.
ps. multa löytyisi iskemätön, valkoinen rapun kuitukoppa
-
Kaikkien vanhojen raptoreiden kopat sopivat ristiin 30, 50 ja E550. Uudesta titan x50 ccpm-mallista en tiedä.
Myös elyq 50 mallin canopy menee raptoriin ja päinvastoin.
Lisävinkki: elyq 50 voimansiirto on suurimmaksi osaksi kopioitu raptorista eli osat ovat yhteensopivia. Poikkeuksena elyqin kytkin joka on kopiotu 600N rexistä.
ps. multa löytyisi iskemätön, valkoinen rapun kuitukoppa
Kiitoksia vinkeistä. Luulisi sen sitten istuvan.
-
Kuinka teillä on 450 Pro canopy paikollaan? Omastani taas kulahti canopy kumit ja 2 kumia on nyt neljässä osassa ja eihän niitä tuohon kannata enään laittaa. Jotain servoihin tarkoitettuja kumeja kokeilin, mutta väljiä ovat. Haluaisin kuitenkin minimoida tuommoset turhat mahdolliset torpin aiheuttavat jutut esim. canopyn irtoaminen. Sokkaa on paha pistää ku ei tuohon tahdo reikää saada.
-
Kuinka teillä on 450 Pro canopy paikollaan? Omastani taas kulahti canopy kumit ja 2 kumia on nyt neljässä osassa ja eihän niitä tuohon kannata enään laittaa. Jotain servoihin tarkoitettuja kumeja kokeilin, mutta väljiä ovat. Haluaisin kuitenkin minimoida tuommoset turhat mahdolliset torpin aiheuttavat jutut esim. canopyn irtoaminen. Sokkaa on paha pistää ku ei tuohon tahdo reikää saada.
Noi kun laitat niin ei irtoo
http://www.hk-parts.com/trex-450-pro-parts/alzrc-450-metal-canopy-lock-washer.html (http://www.hk-parts.com/trex-450-pro-parts/alzrc-450-metal-canopy-lock-washer.html)
-
Noi kun laitat niin ei irtoo
http://www.hk-parts.com/trex-450-pro-parts/alzrc-450-metal-canopy-lock-washer.html (http://www.hk-parts.com/trex-450-pro-parts/alzrc-450-metal-canopy-lock-washer.html)
Kestää vuoden ku tilaa tuolta. ;D
-
Mitä nää poppikset hippikset ja muut termit on?, niinq kopterointiin liittyen?
-
Mitä nää poppikset hippikset ja muut termit on?, niinq kopterointiin liittyen?
Poppiksella varmaan viitataan popular- kilpailuluokkaan
http://www.kopterit.net/index.php/board,68.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/board,68.0.html)
Hippistä en lähe arvailemaan...
-
Kestää vuoden ku tilaa tuolta. ;D
Joo eipä kyseinen pulju paljoo positiivista kuvaa anna,laiton pari kertaa s.postia puljuun ja kohta kulunu 2kk eikä vastausta näy ;D
No meni nekin rahat parempiin kauppoihin
-
Kestää vuoden ku tilaa tuolta. ;D
Löytyyhän ne valmistajan (http://www.rc711.com/shop/alzrc-450-metal-canopy-lock-washer-p-4608.html?cPath=166_216_221) sivuiltakin, tuolta tulee tavara yleensä melko äkkiä.
-
Löytyyhän ne valmistajan (http://www.rc711.com/shop/alzrc-450-metal-canopy-lock-washer-p-4608.html?cPath=166_216_221) sivuiltakin, tuolta tulee tavara yleensä melko äkkiä.
Mjaa sunnuntaina alkaa neljäs viikko tilaus hetkestä.. Nupin ja lavat tuolta tilasin. ;D Odotin vähän enemmän jotain DIY ratkaisuja. :D Taidan kokeilla niitä väljiä kumeja ja kutistesukkaa niihin tappeihin.
-
onko tietoa miksi helifleet.com (http://www.helifleet.com) ei toimi.
on ollut jo pariviikkoa pimeenä
-
Googgelista:
I've been in contact with Justin (the owner).
Apparently, an entire data center and smoked while the database server is broken hats. He of course has only a 6-month-old backup, tries but somehow get their hands on the data, is unfortunately not so easy because he currently has only limited access. If it has shot up from the database look bad anyway. :cry:
I'll keep you updated.
Lähde: http://www.rc-heli-fan.org/sonstiges-f48/helifleet-down-t91464.html (http://www.rc-heli-fan.org/sonstiges-f48/helifleet-down-t91464.html)
-
Nyt kun nuo viistohampaiset hammaspyörät näyttäis yleistyvän pinjonina ja päärattaana niin mikähän mahtaa olla niiden vaikutus moottorin laakereiden kestävyyteen? Ne kun aiheuttavat laakereille jossain määrin myös aksiaalista kuormitusta kun taas suorahampaisilla rattailla kuormitus on ainoastaan radiaalinen.
-
mikadon koptereissahan on "herringbone" malliset vinot hampaat, ne ei rasita laakereita. beamissa myös, ja taisi niitä saada gauiinkin. on vaan kalliimpia hinnaltaan kun on vaikeampia valmistaa.
tottahan se on että "normaalit" viistohampaiset aiheuttaa jonkunverran kuormaa, mutta eipä noi perus teräskuulalaakerit kyllä niin paljoa maksa että siitä kopteribudjetti suuria määriä vuodessa kasvaisi.
-
Olen ajatellut tilata varalle lapoja Hensuun mutta kun ei Fast ladillä enää ikuna ole niitä varastossa niin, mistä muualta niita kannattaa ottaa?
Pakkohan niitä on tilata varalle kun tuntuvat niin lujassa olevan. Muita osia kyllä saa parissa päivässä.
-
Olen ajatellut tilata varalle lapoja Hensuun mutta kun ei Fast ladillä enää ikuna ole niitä varastossa niin, mistä muualta niita kannattaa ottaa?
Pakkohan niitä on tilata varalle kun tuntuvat niin lujassa olevan. Muita osia kyllä saa parissa päivässä.
Minkä merkkisiä lapoja? Suomesta Helistoresta saa ainakin edgejä :)
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
Katoppa vaan ;D Hölmö oli unohtanut mainita että tietty Radix :D
-
Ööö olen kohtalaisen varma, että olen nähnyt jossain suomalaisessa nettikaupassa myytävän johtosarjaa Gaui 425 kopuun, mutta nyt ei vaan löydy mistään kun tarvitsisi. Olisiko jollakin heitää linkillä? Kiitos!
(http://dl.dropbox.com/u/9878299/shut-up-and-take-my-money.jpg)
-
Ööö olen kohtalaisen varma, että olen nähnyt jossain suomalaisessa nettikaupassa myytävän johtosarjaa Gaui 425 kopuun, mutta nyt ei vaan löydy mistään kun tarvitsisi. Olisiko jollakin heitää linkillä? Kiitos!
Tarkoitat varmaan tätä? (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=29_296_408&products_id=23554)
Mitä noista oikeastaan tarvit? Motissa on liittimet paikoillaan ja eikö mukana tule noparin liittimetki? Tuota akkujohtoa tarvii jos meinaat käyttää 2x3S ja deans. HK:n akut on kuiteski XT60 yleensä ja sieltä löytyy vastaava johto. 6S-pakka kannattaa tosin ottaa mieluummin ellei oo entisiä. Servon jatkojohdon tarpeesta en tiedä, ite en tarvinu ::)
-
Aah kiitos Xen sekä linkistä, että neuvosta. Säästänpä rahani johonkin toiseen sitten.
-
Teen nopariin 12S kytkentää niin tarviikos noiden kahden liittimen välinen johto olla 10AWG vai riittääkö 12AWG kun vain sitä löytyis?
Nopari 120A (hetk. 180A)
-
Teen nopariin 12S kytkentää niin tarviikos noiden kahden liittimen välinen johto olla 10AWG vai riittääkö 12AWG kun vain sitä löytyis?
Nopari 120A (hetk. 180A)
Sun motti imee 90A/150A, joten en kyllä 12awg:ta laittas. 10awg vähintää, mieluummin 8awg. Ja jos ei oo, niin sehän on vain järjestelykysymys ;)
Tossa on laskuri (http://www.powerstream.com/Wire_Size.htm), jolla voit arvioida paljonko jännite putoaa milläki virralla ja kaapelilla. Eihän toki mikään estä kokeilemasta 12awg johtoa, se on kuitenkin helppo vaihtaa sitte järeämpään.
-
Sun motti imee 90A/150A, joten en kyllä 12awg:ta laittas. 10awg vähintää, mieluummin 8awg. Ja jos ei oo, niin sehän on vain järjestelykysymys ;)
10AWG näytti olevan noparinkin johdot. Täytynee siis sellaista tilailla jostain. Tosin koitin tuossa puoli tuntia juotella moottorin liittimiäkin siinä onnistumatta, että pitäpä sitä virralla kun ei ole mihin syöttää sitä ::)
-
Eikö siihen voisi laittaa kaksi ohuempaa johtoa vierekkäin? Rumahan siitä saattaa tulla, mutta onko jotain muuta syytä miksei toimisi?
-
Voihan siihen laittaa jos vihtii elää sen kanssa, voi tulla ongelmia liittimien juotoksissa sitte noissa virityksissä.
Kunnon kolvi niin ei tartte montaa minuuttia hehkuttaa niitä johtoja, nuita järeitä kaapeleita turha alkaa enää millään 30W kiinan kolvilla hehkuttaan.
Ja kiinan nopareissa tahtoo olla vähä ihmeellisesti nuo johtojen koot, samaten akuissa.(tosin ei tässä tapauksessa kovin ihmeellisesti) Eiköhän tuo 10awg riitä ihan hyvin, ei oo niin pitkää pätkää eikä sieltä jatkuvasti noin suuria amppareita lennä läpi. :P
-
Tämä on kyllä ihan supertyhmä kysymys mutta miksi te puhutte awg-mitoista kun ei kerran Amerikassa olla? Meilläpäin on tapana puhua neliömilleistä... ;D
-
Minkäs kokoset vanteet sun autossa on?
;D
-
38,1 cm ;D
-
Kunnon kolvi niin ei tartte montaa minuuttia hehkuttaa niitä johtoja, nuita järeitä kaapeleita turha alkaa enää millään 30W kiinan kolvilla hehkuttaan.
Eipä se onnistu helpolla tuollaisella 80W kahvallakaan, ainakaan minulta. No on ne liittimet nyt kiinni, arveluttaa kyllä noilla lähteä mutta ei parempaankaan pysty. Moottorihan siinä taitaa sammua kun aletaan isoja virtoja ottaa jos siellä on kylmäjuotos yms..
Myykös tarjoustalot tai vastaavat tuollaiset 10AWG johtoa vai joutuuko ihan alan liikkeestä hakee?
-
Tämä on kyllä ihan supertyhmä kysymys mutta miksi te puhutte awg-mitoista kun ei kerran Amerikassa olla? Meilläpäin on tapana puhua neliömilleistä... ;D
Jo siitäkin syystä, että johdossa (joka on tietysi HK:sta ostettu) lukee "AWG" eikä "mm2". Säästytään hankalilta muunnoksilta (http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge#Tables_of_AWG_wire_sizes).
Järeää kaapelia saa vaikka Biltemasta tai Tarjoustalosta kovinkin edukkaasti, mutta harvemmin missään tulee vastaan oikein taipuisaa silikonikaapelia. Sitä pitää yleensä tilata alan liikkeistä kovaan metrihintaan.
-
Meneekös tina "pilalle" jos sitä kuumentaa liikaa? Mulla kun oli kahta tinaa noita liittimiä juottaessa ja se toinen (fluxia sisältävä) tuntui että se kiehahti kun osui kolviin. Silloin ei tuntunut liitos kovin kestävältä, mutta tällä toisella ei vastaavaa ilmiötä tapahtunut.
-
Meneekös tina "pilalle" jos sitä kuumentaa liikaa? Mulla kun oli kahta tinaa noita liittimiä juottaessa ja se toinen (fluxia sisältävä) tuntui että se kiehahti kun osui kolviin. Silloin ei tuntunut liitos kovin kestävältä, mutta tällä toisella ei vastaavaa ilmiötä tapahtunut.
Se kiehahtaminen on sen tinassa mukana olevan juoksutteen sulamista eikä aiheuta syytä huoleen.
-
Se kiehahtaminen on sen tinassa mukana olevan juoksutteen sulamista eikä aiheuta syytä huoleen.
Ok, mites kun tuo näytti jäähdyttyään sellaiselta mattaharmaalta? Eikä kirkkaalta kuten toisella tinalla.
En vaan yhtään luota siihen, että noista liitoksista vois mennä se tarvittava virta läpi..
-
Mattaharmaa kuulostaa juuri siltä miltä kunnon juotoksen pitääkin
-
Kyllä siinä väriä pitää olla. Täysin kirkas juotos merkkaa yleensä kylmäjuotosta.
-
Ok, mites kun tuo näytti jäähdyttyään sellaiselta mattaharmaalta? Eikä kirkkaalta kuten toisella tinalla.
En vaan yhtään luota siihen, että noista liitoksista vois mennä se tarvittava virta läpi..
Ei kai sulla ole motonetistä ostettua tinaa, joka on sinisessä rullassa. Aivan kura kamaa ja tekee juuri tuota mitä sanoit. Siinä taitaa olla 70% lyijyä ja loput jotain muuta.
Ei sula eikä imeydy vaikka kuinka lämmittää, jää vain sellaiseksi mössöksi. Aikoinaan tappelin tuon tinan kanssa oikein huolella.
Nyt on käytössä joku perus 40pb60sn flux 2% lyijyi. Imeytyy hyvin eikä tuolla bilteman "digi" juotosasemalla tartte kovin montaa sekuntia lämmittää niin jo tina sulaa ja imeytyy siististi
johtoon ja liittimeen :) 50w lukee kyljessä ja tällä hetkellä liittimille oikein leveä kärki. Ei ole ollut ongelmia/valittamista kun vaihdoin kunnon tinaan.
-
Ei kai sulla ole motonetistä ostettua tinaa, joka on sinisessä rullassa. Aivan kura kamaa ja tekee juuri tuota mitä sanoit.
Ei oo motonetistä, oiskohan tarjoustalosta mutta sininen rulla on että voi hyvinkin olla samaa tavaraa. Pistänpä sen roskiin ja käyn kattelee jos löytyis parempaa. Ja kun tuo ei tuntunut pitävän mitään, sitten piti kun lisäsin hieman tuollaista 40pb60sn tinaa joukkoon mitä oli vielä pieni pätkä.
-
Tuo teidän motonet tina tarvinnee lisä juoksutetta, lyijyttömällä tinalla tehty juotos on vähän sameampi kuin lyijyllinen, peilikirkkaita eivät ole koskaan mutta eivät myöskään hirveän sameita. Riippuu koostumuksistakin ja katsojan silmästä. Lyijyillisellä jos jotain liittimet johtoja juottelet ja menee selkeästi sameaksi niin veikkaisin "häiriintynyttä juotosta"(vai mikähän se "virallinen" nimitys nyt olikaan) eli johto liikkuu tinan jäähtymisen aikana jos käsin pidät johtoa paikoilleen ja tärrää. Ja jos monesti samaa juotosta lämmität niin juoksute "palaa" pois ja ei juotu enään kunnolla, joudut joko lisäämään tinaa(jossa on juoksute-ydin) tai käyttämään lisä juoksutetta.
-
Sami on ytimessä noista lyijyllisistä ja lyijyttömistä. Pikkuhiljaa rohs-peikko (juotoksissa tarkoittaa lyijyttömyyttä) hiipii harrastehommiinkin >:( Töissä kiusannut jo aikansa ja nyt tulee kotiinkin jos pääsee lyijyllisten juotosaineiden varmuusvarannot ehtymään.
Mutta vakavasti ottaen jos helppoa juottamista haluaa niin kannattaa jättää kauppaan kaikki missä on vihreässä ympyrässä yliviivattu Pb ja kaikki missä lukee Rohs tai jotain siihen viittaavaa. Lyijytön juotos on juotoshetken hallinnan suhteen (lämpötilan hallinta ja ennenkaikkea juoksutteen säilyvyys kun juotoslämpötila on niin korkea) aika paljon kimurantimpi kuin lyijyllinen. Ja tämä harrastehommissa vielä korostuu kun ei olekkaan kaikkiin kohteisiin just sitä oikeaa työkalua.
-
Sami on ytimessä noista lyijyllisistä ja lyijyttömistä.
Saakos tätä lyijytinaa teppo tavallinen vielä jostain? Voisin ostaa muutaman kilon...
-
Saakos tätä lyijytinaa teppo tavallinen vielä jostain? Voisin ostaa muutaman kilon...
Saa sitä, k-raudasta hain tänään. Direktiivi taitaa koskea vain laitteita, eli niissä ei saa olla lyijyllistä.
-
Tuo tosiaan on vähän enemmän laitepainotteinen (kierrätyksestä johtuen).
Tuota lyijyllistä kyllä saa vielä ostettua ihan perus tallaajakin, Itse suosin internettimaailmaa...
http://www.vekoy.com/index.php?cPath=91_419_1455 (http://www.vekoy.com/index.php?cPath=91_419_1455)
Esimerkiksi.
0.7 mielestäni minimi perus juotteluun, 1.0 vielä parempi isompaan juotteluun... jotai noparin johtoja,liittimiä yms juotellessa ei tartte pienempää. Jos ei paljo juotellu niin 0.5 riittää pienempiin hommiin. Itse tykkään käyttää 0.8 kokoa mikropiireistä ylöspäin töissä, tosin juottimet on vähän eri luokkaa kuin perus rautakauppa kahvat.
-
Kun nyt näistä tinoista on juttua ja tietoa tuntuu löytyvän: mikä merkitys kuparilla on tinassa? Mun tinassa kun lukee Sn60Pb39Cu1 (Stannoil HS10).
-
Mistä mekkauspöytä? Olen koittanut etsiä saman kaltaista kun Tohtorilla mutta en ole vielä onnistunut löytämään :(
-
Mistä mekkauspöytä? Olen koittanut etsiä saman kaltaista kun Tohtorilla mutta en ole vielä onnistunut löytämään :(
bauhausista niitä sai ainakin ennen kolmen seteissä. maksoi joku reilu 80e. oon ostanu jo 2 settiä ja myyny aina ylimääräset pois. ottajia on tuntunu olevan eli yhen pöydän hinaksi jää kolmisen kymppiä
-
Onko näistä lavoista kellään mitään kokemuksia?
http://www.modelhelicopters.co.uk/thunder-tiger-600mm-cfk-main-blades.html (http://www.modelhelicopters.co.uk/thunder-tiger-600mm-cfk-main-blades.html)
Entäs onko noita hobbykingin 20 dollarin saman kokoluokan lapoja kukaan kokeillut? Pahan päivän varalle voisi ottaa muutamat :)
Toki ostaisin Radixit tai jotkut vastaavat, mutta kun täytyy saada muutakin leivän päälle kuin ylähuulta.
-
Onko näistä lavoista kellään mitään kokemuksia?
http://www.modelhelicopters.co.uk/thunder-tiger-600mm-cfk-main-blades.html (http://www.modelhelicopters.co.uk/thunder-tiger-600mm-cfk-main-blades.html)
Entäs onko noita hobbykingin 20 dollarin saman kokoluokan lapoja kukaan kokeillut? Pahan päivän varalle voisi ottaa muutamat :)
Toki ostaisin Radixit tai jotkut vastaavat, mutta kun täytyy saada muutakin leivän päälle kuin ylähuulta.
Hobbykingillä on TIGejäkin, joista on kokemusta, ihan hyvät lavat oli.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6594__600mm_TIG_Carbon_Fiber_Z_Weave_Main_Blades.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6594__600mm_TIG_Carbon_Fiber_Z_Weave_Main_Blades.html)
Kingiltä vaan kun tilaa noin isoja lapoja niin postitus maksaa joko 25$ tai 29$ joka tekee halpis lavasta hieman kalliimman.
Jos sun budjetti kestää tuon Midlandin TT lavan (~34 puntaa) niin se kestää kenties myös reksikaupasta allulavan 54.80€
http://www.trex-store.com/600d-carbon-fiber-blades-p-2426.html (http://www.trex-store.com/600d-carbon-fiber-blades-p-2426.html)
-
Hobbykingillä on TIGejäkin, joista on kokemusta, ihan hyvät lavat oli.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6594__600mm_TIG_Carbon_Fiber_Z_Weave_Main_Blades.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6594__600mm_TIG_Carbon_Fiber_Z_Weave_Main_Blades.html)
Kingiltä vaan kun tilaa noin isoja lapoja niin postitus maksaa joko 25$ tai 29$ joka tekee halpis lavasta hieman kalliimman.
Jos sun budjetti kestää tuon Midlandin TT lavan (~34 puntaa) niin se kestää kenties myös reksikaupasta allulavan 54.80€
http://www.trex-store.com/600d-carbon-fiber-blades-p-2426.html (http://www.trex-store.com/600d-carbon-fiber-blades-p-2426.html)
Jaa niin, Alignitkin ovat aika huokeat. Kiitti vinkistä.
Sabessakin näemmä myös jotain SABin lapoja ovh 62€.
-
Onko normaalia että kopteri pyrkii hieman kallistumaan oikealle jos käännän perää oikealle?
-
Moro. Ei Kellää sattuis olee jossain etelä-suomen alueella (hesa, vantaa, jäke, mäntsälä, loviisa, ite oon porvoosta) sen verran T-Rex 450 sopivaa akkua lainaa, et vois koittaa onks mulla nyt nopari paskana vai akut. Eli Kopteri lentää ihan normaalisti hetken ja sit yht äkkiä tehot hävii ja sit taas hetken päästä voi olla, et tehot tuleeki takasin. En nyt jaksais uskoo, et akut ois paskana vaikka täytenä seissy pari kk. Pistähä privaa, jos sattuu löytyy akku esim 2250mAh ja liittimenä ois EC3 naaras, ni törmätää jossai ja koitetaa vähä leijuttaa tota rexii, ni tietää mitä nyt tilaan, ku ei viittis "kalliita" tarvikkeita ostella turhaan ::)
-
gaui 425 omistajille kysymystä
aattelin ostaa omaan 425 isommat perälavat, niin kuinka pitkät on esim nämä 550 perälavat (http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/425/204554-html.html) onko liian suuret vai pitäisikö ostaa 79mm perälavat
-
onko tietoa miksi helifleet.com (http://www.helifleet.com) ei toimi.
on ollut jo pariviikkoa pimeenä
Vihdoin saivat takaisin toimintaan, eikä ollut tietojakaan kadonnut.
-
gaui 425 omistajille kysymystä
aattelin ostaa omaan 425 isommat perälavat, niin kuinka pitkät on esim nämä 550 perälavat (http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/425/204554-html.html) onko liian suuret vai pitäisikö ostaa 79mm perälavat
Ei ne ainakaan liian suuret ole, täytyyhän niiden sinne sopia 550-konversiossakin. Suunnilleen 90mm lienee ne läpyskät. Omat on vasta tilattu eli ei pääse vielä mittaamaan :D
-
gaui 425 omistajille kysymystä
aattelin ostaa omaan 425 isommat perälavat, niin kuinka pitkät on esim nämä 550 perälavat (http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/425/204554-html.html) onko liian suuret vai pitäisikö ostaa 79mm perälavat
Mistähän kohtaa tuo lavan pituus mitataan. Vaikka miten mittaan niin en saa täsmäämään mitään mittaa samoiksi. Mulla on alkuperäistä isommat ja paljoa ei jää ylimääräistä tilaa. Kun peräevän painaa maahan kiinni, ei ole juuri sormen paksuutta enempää varaa.
Voin mitata tarkasti jos vaan joku kertoo mistä se mitataan.
-
mittaa lavan kärjestä kiinnitysreijän keskelle
-
mittaa lavan kärjestä kiinnitysreijän keskelle
pikaisella mittauksella irrottamatta lapaa tuli 80 mm, eli nähtävästi mulla on silloin tuo 79 mm lapa. Tuota suositellaan manuaalissa jos kiekat jää alle 26000 rpm.
Tuosta linkistähän ei selvinnyt mitään mittoja lavasta, joten en ota kantaa sopiiko se vai ei.
-
Ei ne ainakaan liian suuret ole, täytyyhän niiden sinne sopia 550-konversiossakin. Suunnilleen 90mm lienee ne läpyskät. Omat on vasta tilattu eli ei pääse vielä mittaamaan
mittaa lapojen pituus sitten kun saat ne :)
-
Niin teen. Ensi viikon alussa tapahtuu :) Saan silloin käsiini sekä 425-kitin että 550-perälavat. Mittailen molemmat.
-
Gauin 550 perälavan 204554 pituus n. 91,4mm ja kärjestä keskelle reikää n. 81mm
-
kiitos tiedosta laitan 550 perälavat tilaukseen ;D
-
Niin teen. Ensi viikon alussa tapahtuu :) Saan silloin käsiini sekä 425-kitin että 550-perälavat. Mittailen molemmat.
Onnex olkoon uudesta perheenjäsenestä!
-
Onnex olkoon uudesta perheenjäsenestä!
Kiitos :) Ei se tosin vielä aikoihin lennä mutta saapahan työn alle.
-
Tuli muuten mieleen...
Tuossa Gauissa 425:sessa tulee mukana lavanpitimiin aluslevyt lapaa varten...
Onko noita aluslevyjä käytettävä jos lapa on ilman niitäkin naftin kokoinen lavanpitimien väliin?
Vai onko sitten hieman liian paksu lapa?
Omassa koneessa lapa + aluslevyt on tosi tarkka mitoitus, ei kuitenkaan mielestäni liian tiukka.
-
aluslevyt on pelkkiä sovitus kappaleita ei ole pakko käytää jos lapa on tarpeeksi paksu
jos sulla on normi 425mm lavat niin kannattaa varmaan laitaa aluslevyt että ois sopivan tiukka
-
Eihän I Charger 106b+ tarvitse erillistä balansointi lautaa kuten tällä (http://www.eaimport.net/product_details.php?p=1681) sivulla väittäävät
-
Eihän I Charger 106b+ tarvitse erillistä balansointi lautaa kuten tällä (http://www.eaimport.net/product_details.php?p=1681) sivulla väittäävät
Ei, jos sulla on akuissa JST-XH balansointiliittimet.
-
Voiko Futaban PCM vastareihin, eli *DP(S) tunkea 2xLiFe 6.6V pakan suoraan kiinni? 5xNiCad/NiMH jos kerran on ok, niin maksimijännitteen puolesta pitäisi kestää, mutta nominaalijännite olisi LiFe:llä korkeampi.
Sen verran googletin että joillekin servoille jotka kestää 5xNiMH jännitteen kyllä, niin on Futaban puolesta vastattu että 5xNiMH on ok, mutta 2xLiFe ei, mutta miksi näin? Onko rajoituksena esim. että vaikka täyden NiMH pakan jännite voi alussa olla enemmänkin kuin täyden LiFe pakan, niin rasituksessa kuitenkin LiFe pakan jännite jää ylemmäs? Eli maksimijännitteen sijaan tuo jännite kuormittaessa on se rajoittava tekijä?
-
Palijo kehtais pyytää dx8:sista?
Telemetriat vastarit piuhat akut myyntipakkaukset kaik.
-
Kertokaa minulle voiko HK:n keltaiseen vastariin siihen Spectrumiin tarkoitettuun laittaa Spectrumin oman alkup. sateliitin?
Tähän vastariin
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11965 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11965)
-
Mulla on ollut lennokissa OrangeRX + aito sateliitti ja hyvin on toiminut.
-
Hyvä. Kiitos.
Ai niin. Syttyykö sulla sateliitin valo. Mulla ei.
-
Hyvä. Kiitos.
Ai niin. Syttyykö sulla sateliitin valo. Mulla ei.
Syttyy valo ihan normaalisti sekä vastariin, että sateliittiin.
-
Syttyykö sulla sateliitin valo. Mulla ei.
Syttyykö valo jossaki muussa vastarissa? Kokeilitko toista johtoa? Se johto menee pirun herkästi epäkuntoon..
-
Kyllä siinä päävastarissa syttyy. Mutta sateliittiin ei.
Johto pitäs olla kunnossa.
-
Kyllä siinä päävastarissa syttyy. Mutta sateliittiin ei.
Johto pitäs olla kunnossa.
tuli vaan mieleen että aitojenkaan vastareiden kanssa ei saa sekottaa dsm2 ja dsmx kikkareita. eli rautalangasta vääntäen dsm2 vastariin ei voi laittaa dsmx satelliittia tai toisinpäin. ei vaan toimi.
-
Selailinkin tätä ja ihan erillistä kolvi lankaa, kun näköjään tuonkin nyt sitten tarviin. Porukoilta löytyy yksi vanha kynäkolvi mutta aikoinaan kun sitä käytin se lämpesi niin turkasen hitaasti yms, niin siihen en lähde nyt luottamaan... Mietinkin "hätäratkaisuna", että olisko kummastakaan näistä apua:
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Hitsaaminen-ja-juottaminen/Juotostyokalut/Juotossarja-17010/ (http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Hitsaaminen-ja-juottaminen/Juotostyokalut/Juotossarja-17010/)
tai
http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=165112285 (http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=165112285)
Tuolla pistoolilla ainakin olis vähän enemmänkin voimaa, mikäli sitä tarvii...
Tosiaan 3S turningyn lipoihin pitäis liittimet vaihtaa... Toki ensin tilatakkin mutta joo <.<
-
Selailinkin tätä ja ihan erillistä kolvi lankaa, kun näköjään tuonkin nyt sitten tarviin. Porukoilta löytyy yksi vanha kynäkolvi mutta aikoinaan kun sitä käytin se lämpesi niin turkasen hitaasti yms, niin siihen en lähde nyt luottamaan... Mietinkin "hätäratkaisuna", että olisko kummastakaan näistä apua:
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Hitsaaminen-ja-juottaminen/Juotostyokalut/Juotossarja-17010/ (http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Hitsaaminen-ja-juottaminen/Juotostyokalut/Juotossarja-17010/)
tai
http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=165112285 (http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=165112285)
Tuolla pistoolilla ainakin olis vähän enemmänkin voimaa, mikäli sitä tarvii...
Tosiaan 3S turningyn lipoihin pitäis liittimet vaihtaa... Toki ensin tilatakkin mutta joo <.<
kyllä noilla varmaan akun piuhat juottelee. itse kuitenkin tykkään että kolvin lämpötilan pitää olla säädettävä. ei tosin välttämätöntä jos vaan ja ainoastaan akun piuhojen juotoksia varten hankit. neuvoisin myös varmistumaan että tina on lyijyllistä. lyijytön tina on mekaanisesti huonompaa ja vaatii enemmän lämpöä juotettaessa. amatöökolvaaja onnistuu varmemmin vanhalla lyijyllisellä tinalla kuin lyijyttömällä.
-
Ostin paremman laturin ja haluaisin ladata udeammaan akun kerralla, niin kannattaako ladata sarjassa vai rinnan? (molemmissa ilmeisesti etunsa?)
Akut joita lataisin on 6X 3s 2200mAh ja 3X 3s 800mAh
-
Ostin paremman laturin ja haluaisin ladata udeammaan akun kerralla, niin kannattaako ladata sarjassa vai rinnan? (molemmissa ilmeisesti etunsa?)
Akut joita lataisin on 6X 3s 2200mAh ja 3X 3s 800mAh
Kai tuo on ihan puhdasta matematiikkaa? Pitäs tietää paljonko laturissa tehoa, kuinka moni kennosta sillä voi ladata ja millasella latausvirralla noita akkuja voi ladata. Noi kun paljastat, niin joku fiksumpi voi sitten laskea teoreettiset lataus ajat. ;D
EDIT:
Rinnan ladatessa, jännite pysyy samana, mutta lataus virran voi tuplata, tai triplata jne. riippuen montako akkua lataat kerralla, tällöin myös toki laturin pitää ladata monin kertainen mAh määrä.
Yleensä kun ladataan montaa akkua kerralla, käytetään rinnan latausta, koska yleensä laturilla ei pysty sarjassa lataamaan kovinkaan montaa akkua kerralla. 2 kertaa 3S on sarjassa = 6S jne., joten 6S laturilla voidaan ladata vain kahta akkua sarjassa. Rinnan taas niin paljon kuin vain haluaa, kunhan laturissa riittää watteja, että saadaan järkevä latausvirta per. akku.
-
Laturi on 250W ja en nyt halua tietää lataus aikoja kun osaan ne itsekkn laskea vaan , että kumpi on järkevämpi/ helpompi tapa ladata useampaa akkua kerralla
Edit. lisä kriteerinä, että lataukseen tarvittavat piuhat löytyisi suomesta tai on mahdollista tehdä itse
-
Laturi on 250W ja en nyt halua tietää lataus aikoja kun osaan ne itsekkn laskea vaan , että kumpi on järkevämpi/ helpompi tapa ladata useampaa akkua kerralla
Edit. lisä kriteerinä, että lataukseen tarvittavat piuhat löytyisi suomesta tai on mahdollista tehdä itse
Ilmeisesti iCharger 106b? Sarjassa voit tuolla ladata vain kahta akkua kerralla, mutta rinnan vaikka kaikki kuusi samaan aikaan. Rinnan lataukseen löytyy ainakin Fast-Ladilta valmiita lautoja, vaikkakin sopivat johdot on melko simppeli kolvata myös itse.
-
Jotain Tällaista (http://www.fast-lad.co.uk/store/quantum_parallel_q-b-0002-p-19368.html) tasuri liitin hässäkkää aattelin
oiskohan vaikea tehdä.
edit Jos jollain sattuu olemaan rinnan lataus lautaa niin saa ehdottaa YV:llä
-
järkevämpi/ helpompi tapa ladata useampaa akkua kerralla
Rinnakkain. Sarjakytkennässä on mahdollisuus kytkeä johdot väärin ja 6S-laturilla max 2 akkua kerrallaan (siis noita 3S-akkuja). Rinnakkaiskytkentään löytyy valmiita boardeja kuudelle akulla. Esmes XT60-lauta HK:lta (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14856), vastaava muovikuoressa (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16564).
Tuo 3S-tasurijohtohässäkkä ajaa samaa asiaa mitä boardi, paitsi tarvit joka kennomäärälle oman johdon ja sitten vielä haaroittimen virtajohdoille (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14855).
-
kiitos Pitääpä alkaa etsimään josko jollain oisi käytettynä tämän kaltaista (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16564) kun ei viitsisi erikseen alkaa tilaamaan
-
Mullapa mahtaa tommonen olla, tarvii nuuskia kaappeja.
-
Mikäs neuvoksi kun tuo Alignin nappihehku (B6T 2-1) ei suostu toimimaan? Napista kun painaa niin syttyy pelkkä vihreä valo ja varmaan kymmenen sekunnin päästä välähtää se oranssi valo ja sitten molemmat sammuvat. Maajohto on motin pohjassa. Koitin kyllä samaa tulppaa hehkuttaa käsihehkulla ja tulpassa ei vikaa.
-
Mikäs neuvoksi kun tuo Alignin nappihehku (B6T 2-1) ei suostu toimimaan? Napista kun painaa niin syttyy pelkkä vihreä valo ja varmaan kymmenen sekunnin päästä välähtää se oranssi valo ja sitten molemmat sammuvat. Maajohto on motin pohjassa. Koitin kyllä samaa tulppaa hehkuttaa käsihehkulla ja tulpassa ei vikaa.
Mulla on käyny kerran saman lailla ja syynä oli kontakti häiriö. Putsasin tulpan 'nupin' ja hauenleuan joka menee tulpalle - taas toimii.
Katso myös maajohdon kontakti.
-
Mulla on käyny kerran saman lailla ja syynä oli kontakti häiriö. Putsasin tulpan 'nupin' ja hauenleuan joka menee tulpalle - taas toimii.
Katso myös maajohdon kontakti.
Kiitti vinkeistä. Putsasin nuo kaikki varmuudeksi. Tosin tällä kertaa oli syynä oma tyhmyys, heh. Tietty sen tulpan pitää ottaa kanteenkin kiinni :)
-
Mullapa mahtaa tommonen olla, tarvii nuuskia kaappeja.
Mullekin kelpais :D
-
Mikäs nyt on rikki. Kasasin tuota Gauia viimeisen torpin jälkeen ja pääsin siihen pisteeseen että nuppi on paikoillaan ilman lapoja. Tässä vaiheessa kytkin sähköt ja koeajoin laitosta pöydällä. Eihän se toimi yhtään niin kuin pitäisi.
Paikoillaan on siis koko nuppi lapoja lukuun ottamatta. Flybar on jo asennettuna. Peräputki ja siihen kuuluvat kilkkeet ovat vielä pöydällä.
Sähköt päälle ja kiekkoja koneeseen. Se potkii takaisin ja lujaa. Ihan kuin silloin tällöin löis sutia jostain ja taas ottaa kiinni. Jos tuollaisen nostaa ilmaan niin veikkaan että tulee yllätyksiä. Missäs vika, onko vinkkejä. Potku on erittäin selkeä ja kopu iskee kynsille kun pitää rungosta kiinni.
Hammasrattaat on tutkittu ja osa vaihdettu. Moottori käy tasaisesti. Onko se one way gear rikki. Käsin kun sitä pyörittelin tuntui olevan siinä kunnossa kuin pitääkin.
-
Kuullostaa kyllä onewaylle, mulla joskus rexissa oli kanssa rikki, että käsillä ei saanut luistamaan mutta moottorilla luisti. Tämä siis jos tosiaan kuullostaa siltä, että välillä lyö tyhjää ja rataskuitenkin pyörii ja nuppi ei.
Mutta jos rataskaan ei pyöri niin sitten pinjoni voi luistaa moottorin akselilla.
Siinä minun lottoamiset.
-
Taitaa olla sitten one way. Nuppi pyörii ja vinhasti, mutta välillä napsahtaa ja samalla sätkäisee. Silloin heittää koko kopu. En usko että ottaisi terävästi enää kiinni uudelleen jos pinjoni luistaisi akselilla. Tämä kuitenkin saa aina kiinni uudelleen. Epäilin itsekin tuota jo valmiiksi, mutta kun ei huvita purkaa sitä esille. Nyt vaan ei taida muu auttaa. Kylläpä nyt vastustaa tämän kasaaminen.
-
Voisko joku opastaa kuinka liitän oman videon You Tuubista tänne. ::)
-
Voisko joku opastaa kuinka liitän oman videon You Tuubista tänne. ::)
Kopioit vain videon osoitteen ja liität tai kirjoitat osoitteen normaaliin tekstikenttään.
-
Kopioit vain videon osoitteen ja liität tai kirjoitat osoitteen normaaliin tekstikenttään.
Kiitos, luulin sitä vähän monimutkaisemmaksi. :-[
-
Saakos jostain lyhyttä jatkopiuhaa akun balansointiliittimillä? Eli toisessa päässä uros ja toisessa naaras? Ajatus siis, ettei akkua vaihtaessa tarttis irrottaa Lipo volttimittarista/summerista sitä piuhaa vaan vain tuollaisesta jatkosta. 4S tai jopa 3S riittäisi.
-
Saakos jostain lyhyttä jatkopiuhaa akun balansointiliittimillä? Eli toisessa päässä uros ja toisessa naaras? Ajatus siis, ettei akkua vaihtaessa tarttis irrottaa Lipo volttimittarista/summerista sitä piuhaa vaan vain tuollaisesta jatkosta. 4S tai jopa 3S riittäisi.
Saa kyllä. Hobbykingillä niitä on jokaiselle kennomäärälle omansa eikä maksa paljon :D Esimerkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9736__JST_XH_3S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9736__JST_XH_3S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html)
Mulla on sellainen laturissakin ettei tarvitse laturin omia liittimiä jatkuvasti rassata vaan tuon jatkopiuhan.
-
Saa kyllä. Hobbykingillä niitä on jokaiselle kennomäärälle omansa eikä maksa paljon :D Esimerkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9736__JST_XH_3S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9736__JST_XH_3S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html)
Kiitti. Noi onkin laturiin just eikä melkein passeleita.
Kopteriin tarttis ennemminkin 2-4cm pitkiä kuin noita 20 senttisiä. Onko noi helppo lyhentää? Eli lähinnä lähteekö liitin jommastakummasta päästä helposti irti ja tilalle saa helposti lyhennetyt piuhat?
-
Ei ainakaan helppoa ole noita liittimiä niin purkaa että vielä takaisinkin saisi. Varmaan pääsis helpommalla jos lyhentää piuhoja katkomalla&juottamalla.
-
Tein range testin spectrumin ar6115e ja toimintaetäisyys jäi n. Puoleen mitä lähettimen ohjekirja ilmoittaa. Onko tämä puisto vastarilla normaalia? Eli tuo 30m pätee full range vastareille ja n.15m puistovastareille?
-
Tein range testin spectrumin ar6115e ja toimintaetäisyys jäi n. Puoleen mitä lähettimen ohjekirja ilmoittaa. Onko tämä puisto vastarilla normaalia? Eli tuo 30m pätee full range vastareille ja n.15m puistovastareille?
Itselläni AR6100e ja puistovastarihan tuokin on. 31 metriä rullamitalla mitattuna tuli matkaa testissä ja sitte rupes katkomaan.
-
Miten tämä toimii tai mikä sen idea on.
http://www.trex-store.com/feathering-shaft-wrench-450500-p-2896.html (http://www.trex-store.com/feathering-shaft-wrench-450500-p-2896.html)
-
Omistaako ketään Droidworxin runkoja? En löydä mistään runkolevyjen mittoja, 18-20cm taitaa olla, mutta jos joku tietäisi tarkemman mitan..
-
Miten tämä toimii tai mikä sen idea on.
http://www.trex-store.com/feathering-shaft-wrench-450500-p-2896.html (http://www.trex-store.com/feathering-shaft-wrench-450500-p-2896.html)
Siina on yksisuunta laakerit.. eli saat kiinni leparista ilman etta tulee jalkia kun irrotat toista lavan pidinta.
-
Siina on yksisuunta laakerit.. eli saat kiinni leparista ilman etta tulee jalkia kun irrotat toista lavan pidinta.
Ok, eli tuo on sitten taas se vehe mitä olen välillä kaipaillut. Nyt sitten mittaamaan pitääkö kumpaankin kopuun olla oma työkalunsa. Onhan se varma että pitää...
Suositelkaa jotain hyvää ruuvimeisselisarjaa. Olen etsinyt saman tyyppistä kuin tuo Align kuusiokolosarja (siis jossa on sisällä säilytyspaikka) Nyt pitäis vaan löytää sellainen, jossa olis kopun rassaamiseen sopivan kokoisia risti- ja talttapäitä.
-
kertokaas nyt yksikertaiselle mikä tässä menee pieleen. Eli hommasin Alig:n nupin poistokorista trex-shopista.
(http://i1110.photobucket.com/albums/h441/JuhoV/nuppi.jpg)
Kuten kuvasta näkyy, siinä on välystä jopa pari milliä. Eli jos nyt vedän vasemmasta lavanpitimestä, siirtyy lavanpitimet niin että vasemmalle tulee samanlainen väli kuin nyt on oikealla.
Ohjetta tutkittu pitkään ja hartaudella, sisällä on kaikki kolme laakeria per puoli + muut hilut jotka sinne kuuluu. Neljäskin laakeri menis sisään mutta sitten loppuu taas leparista mitta. Osat on siis nämä.
Lavanpitimet
http://www.trex-store.com/metal-main-rotor-holder-gray-p-260.html (http://www.trex-store.com/metal-main-rotor-holder-gray-p-260.html)
Main rotor housing
http://www.trex-store.com/metal-rotor-housing-gray-p-305.html (http://www.trex-store.com/metal-rotor-housing-gray-p-305.html)
Lepari
http://www.trex-store.com/feathering-shaft-p-235.html (http://www.trex-store.com/feathering-shaft-p-235.html)
Ei kai tuossa tuollaista klappia saa olla. Noita kumeja on kaksi paria, ei kai ne molemat kuulu sisään yhtä aikaa. Onko siinä vika.
-
Mulla 450:ssä on kaksi per puoli noita leparikumeja. Myös kannattaa mun mielestä kiristää ne ruuvit myös yht' aikaa tasaisesti molemmin puolin. Näin mä oon aina tehnyt, eikä klappia pahemmin ole.
-
Puuttuuko lavanpitimien ja Main rotor housingin välistä ne holkit, vai näyttääkö vain siltä?
-
Jep kuten Iski tossa jo kerkesikin mainita,
Kaksi paria leparin kumeja per nuppi, kun kyseessä on orkkis osat.
Joku muu valmistaja (vaikka KBDD) tekeekin sitten leveitä ja todella jäykkiä leprin 'kumeja' joita menee yksi pari nuppiin.
-
Vastaampa itse itselleni. Eli ne toiset kumit ei olleetkaan varakumit vaan niitä pitää olla kaksi per/puoli. Kun lisäsin ne toiset kumit, alkoi homma pelittää kuten kuuluukin.
Näköjään jo pelkkä kysymyksen muotoilu ja kuvien uudelleen katsominen antoi uuden ajatuksen. Siinä Housin paketissa kun ei ollut mitään ohjetta. Nyt saan tuohon toimivan nupin viritelmän tilalle. Jees, huomenna tuo on iskussa vaikka tänään olikin vähän epäuskoa. Turhaan kirosin trex-storen tyyppejä, usage error. :P
Puuttuuko lavanpitimien ja Main rotor housingin välistä ne holkit, vai näyttääkö vain siltä?
On ne holkit, yllä selitys huonoon toimivuuteen.
Joku muu valmistaja (vaikka KBDD) tekeekin sitten leveitä ja todella jäykkiä leprin 'kumeja' joita menee yksi pari nuppiin.
Juuri tuollainen kopio mulla oli aikaisemmin nuppina, siksi en tajunnutkaan että niitä vois olla kaksi kummallakin puollella peräkkäin.
-
Vastaampa itse itselleni. Eli ne toiset kumit ei olleetkaan varakumit vaan niitä pitää olla kaksi per/puoli. Kun lisäsin ne toiset kumit, alkoi homma pelittää kuten kuuluukin.
Näköjään jo pelkkä kysymyksen muotoilu ja kuvien uudelleen katsominen antoi uuden ajatuksen. Siinä Housin paketissa kun ei ollut mitään ohjetta. Nyt saan tuohon toimivan nupin viritelmän tilalle. Jees, huomenna tuo on iskussa vaikka tänään olikin vähän epäuskoa. Turhaan kirosin trex-storen tyyppejä, usage error. :P
On ne holkit, yllä selitys huonoon toimivuuteen.
Onko sulla ohjetta tuohon 450:een?
Siinä on aika hyvin näytetty noi osat mitkä tulee sinne nuppiin ja varsinkin miten päin ne sinne tulee ;)
-
Onko sulla ohjetta tuohon 450:een?
Siinä on aika hyvin näytetty noi osat mitkä tulee sinne nuppiin ja varsinkin miten päin ne sinne tulee ;)
Mikä se ohje on, onko se jotain syötävää kysyy Wagner. ;D
Koneessa on vähän sekaisin sitä sun tätä. Lähtökohtana on ollut HK:n kopio 450 trexistä. Siihen on kuitenkin päivitetty osia eli siinä on sekaisin HK:n sinistä, Amig:ia ja aitoa trexiä. Ostin käytettynä, joten ei tullut ohjetta mukana, enkä kyllä älynnyt kysyäkkään.
Olin varsin tietoinen että näitä ongelmia on tulossa jossain vaiheessa, siinä suhteessa ei tullut yllätyksenä. Jo ostohetkellä oli ajatus, että sitä mukaa kun jotain laukeaa, päivitän sen aidolla trexin osalla. Hinta/laatusuhde on ollut tuossa tosi hyvä. 120€ ja kopu lentää hyvin. Perän päivitin myös vähän aikaisemmin, maksoi 5€ ja nyt tämä nuppi + swashout base. Postikuluineen alle 40 €.
-
Mikä se ohje on, onko se jotain syötävää kysyy Wagner. ;D
Koneessa on vähän sekaisin sitä sun tätä. Lähtökohtana on ollut HK:n kopio 450 trexistä. Siihen on kuitenkin päivitetty osia eli siinä on sekaisin HK:n sinistä, Amig:ia ja aitoa trexiä. Ostin käytettynä, joten ei tullut ohjetta mukana, enkä kyllä älynnyt kysyäkkään.
Tässä on linkki 450SE:n ohjeeseen:
http://www.trextuning.com/Trex%20450SE%20Manual.pdf (http://www.trextuning.com/Trex%20450SE%20Manual.pdf)
Tässä taas 450 SE V2:n ohje:
http://propeleris.lt/failai/hk450v2/hk450v2.pdf (http://propeleris.lt/failai/hk450v2/hk450v2.pdf)
Jos sun malli ei ole noista jompi kumpi, niin laita se mallinimi kookkeliin ja varmastikkin saat ohjeen ittelles. Auttaa huomattavasti vaikka is kuinka sekavaa Alignin-HK:n-ALZ:n yms osaa sekasin. Älä kysy mistä tiedän ::)
-
Jees, eiköhän se taas tästä. Nyt kun tuon nupin kanssa taistelin, selvisi myös sen lepatuksen idea. Sehän on "velttona irtaallaan, kumien varassa" koko höskä. Puuhastelu näköjään opettaa ymmärtämään näiden sielunelämää. Kyllä välillä syö miestä, mutta yritän lohduttautua sillä, etten varmasti ole ainoa, joka on opiskellut asiaa.
Toivotaan ettei huomenna tuule tällä tavalla. Tänään alkoi olla puuskissa jo 12 m/s joten jätin koput suosiolla maahan vaikka mieli teki lentämään. Etenkin puuskien ja keskituulen väli oli 8 m/s joten tuntui aika puuskaiselta. Olen tuon pienemmän kanssa ollut vaikeuksissa vähemmälläkin ja Gauinkin kanssa on ollut tekemistä.
Olen tuskaillut tiukan canopyn kanssa ja kiinnityskumit ovat tullee aivan liian lähelle reunaa. Lopputuloksenahan on tietysti murtuva canopy, ennemmin tai myöhemmin. Aikani asiaa pohdittuani ja tuskastuttuani hommaan, päätin siirtää kiinnitystapit toiseen paikkaan.
Porasin runkoon uudet reiät pääakselin kohdalle, hieman pääakselin laakerin kiinnityspukin alapuolelle ja asensin tapit siihen. Hommahan eteni hienosti siihen asti että piti alkaa kiristelemään niitä. Toinen meni nätisti kun työnsin avaimen toisesta poraamastani reiästä läpi. Toinen oli sitten hankalampi, mutta onnistui kuitenkin hieman avain vinossa. Irti noita ei sitten enää saa muulla kuin halkaisemalla rungon.
Systeemi levittää koppaa entistä enemmän, joten tilaa jää hyvin servoille ja linkeille. Myös pääratas sopii pyörimään hienosti. Testin mukaan mikään ei ota kiinni mihinkään. Nyt saan ne kiinnityskumit kauemmas canopyn reunasta (toivottavasti ei murru niin helposti kuin aikaisemmin) lisäksi tällä tavalla sai koppaa siirrettyä millin, pari eteen päin ja tämä antoi akulle enemmän tilaa. Nyt menee koppa helposti paikoilleen ilman taistelua ja venyttelyä.
Lisäystä vielä edellisiin
Systeemi kasattu ja kaikki tilaamani osat sopi yhteen, vika oli taas kerran kasaajassa. Nyt kun yön yli ruuvilukitteet kuivuu, pitäis taas koko kaluston olla huomenna lentokunnossa. Etenkin pienemmän pitäis olla nyt elämänsä iskussa. Perä korjattu sekä lapojen että sen kulmia säätävän sliderin osalta. Nupissa uutta Alignia, kuten perälläkin. Eipä sillä, kyllä Gauikin on iskussa. Toivotaan tyynempää keliä huomiseksi.
-
Olen tuskaillut tiukan canopyn kanssa ja kiinnityskumit ovat tullee aivan liian lähelle reunaa. Lopputuloksenahan on tietysti murtuva canopy, ennemmin tai myöhemmin. Aikani asiaa pohdittuani ja tuskastuttuani hommaan, päätin siirtää kiinnitystapit toiseen paikkaan.
Porasin runkoon uudet reiät pääakselin kohdalle, hieman pääakselin laakerin kiinnityspukin alapuolelle ja asensin tapit siihen. Hommahan eteni hienosti siihen asti että piti alkaa kiristelemään niitä. Toinen meni nätisti kun työnsin avaimen toisesta poraamastani reiästä läpi. Toinen oli sitten hankalampi, mutta onnistui kuitenkin hieman avain vinossa. Irti noita ei sitten enää saa muulla kuin halkaisemalla rungon.
Mahtaisiko vinkkeli-kuusiokoloavain mahtua rungon väliin?
-
Mahtaisiko vinkkeli-kuusiokoloavain mahtua rungon väliin?
Mahtuu, mutta ei tee asiasta yhtään helpompaa, kokeilin kyllä sitäkin. Ruuvit on niin pieniä että mikäli avain ei ole ihan kohdaallaan vaan melkein, porsii kanta saman tien. Sama tapahtuu jos vääntelee huonolla avaimella.
Käytännössä homma toimi kun reikää ei porannut liian alas. Ainakin tuossa mun kopussa on suorakulmaista reikää siinä kohtaa johon osuu laakerin kiinnityspukki. Se piti muutenkin ottaa irti ja kun reikä on riittävän lähellä, siitä kolosta sai kiristettyä.
Modi oli mun mielestä järkevä, suosittelen muillekin, jotka tuskailevat tiukassa olevan tai repeilevän kopan kanssa.
Tässä kuva mihin siirsin. Alkuperäinen paikka on siis tuon nipparin vieressä, siinä jossa on jotain sotkua lukitteesta tai jostain muusta.
(http://i1110.photobucket.com/albums/h441/JuhoV/siirto.jpg)
-
Mitäs jos poraisi yhden ylimääräisen reiän avaimelle sopivaksi heti tuon kanobyn tuen viereen...
-
Mitäs jos poraisi yhden ylimääräisen reiän avaimelle sopivaksi heti tuon kanobyn tuen viereen...
Se olisi toinen vaihtoehto. Mietin jo sitäkin mutta tuossa kuvan osoittamassa tilanteessa homma onnistui noinkin.
-
kylläpä taas vastustaa tuon pienen kanssa. Aamulla irtosi taas se perän linkki ja kopu alas aika kovaa. Ei mennyt rikki vaikka hiekkakentällä mätkähti. Kotiin ja uusi, riittävän pitkä ruuvi ja nyt pysyi.
Neljä akullista lentoa ja taas särki. Nyt murtui tuo perä uudelleen. Mikä tämän oikein särkee muutaman lennon aikana. Se meni tarkalleen samasta kohtaa kuin viimeksikin.
(http://i1110.photobucket.com/albums/h441/JuhoV/hnt.jpg)
Vaikka se tulikin kovaa maahan kun likki irtosi, ei vääntö tule evästä tuohon kohtaan.
Onko ideoita mikä osa tässä alkaa kestää tai mitä pitää muuttaa jottei tuo hajoa aina. Näin sillä ei tule lentotunteja. Osa on aito trexin osa, ei halpis kopio kiinasta.
Hyvä puoli tässä oli että sen pystyi tuomaan alas eikä muuta mennyt rikki tälläkään kertaa.
-
kylläpä taas vastustaa tuon pienen kanssa. Aamulla irtosi taas se perän linkki ja kopu alas aika kovaa. Ei mennyt rikki vaikka hiekkakentällä mätkähti. Kotiin ja uusi, riittävän pitkä ruuvi ja nyt pysyi.
Neljä akullista lentoa ja taas särki. Nyt murtui tuo perä uudelleen. Mikä tämän oikein särkee muutaman lennon aikana.
(http://i1110.photobucket.com/albums/h441/JuhoV/hnt.jpg)
Vaikka se tulikin kovaa maahan kun likki irtosi, ei vääntö tule evästä tuohon kohtaan.
Onko ideoita mikä osa tässä alkaa kestää tai mitä pitää muuttaa jottei tuo hajoa aina. Näin sillä ei tule lentotunteja. Osa on aito trexin osa, ei halpis kopio kiinasta.
Siis aito Align osa? Mistä ostit tuon? Kyllä tuon pitäis kestää..
-
osta toi uudempi pera: http://www.trex-store.com/metal-tail-belt-unit-p-1409.html (http://www.trex-store.com/metal-tail-belt-unit-p-1409.html)
-
osta toi uudempi pera: http://www.trex-store.com/metal-tail-belt-unit-p-1409.html (http://www.trex-store.com/metal-tail-belt-unit-p-1409.html)
Juu, ei kait se auta kun taas tehdä tilausta trex-shoppiin. Perseen suti, sekin on nyt lomalla eli vasta ensiviikolla.
Siis aito Align osa? Mistä ostit tuon? Kyllä tuon pitäis kestää..
Kyllä ihan ehta ja aito trexin osa, joka on juuri tilattu trex-shopista viikko sitten.
-
Onko ideoita mikä osa tässä alkaa kestää tai mitä pitää muuttaa jottei tuo hajoa aina. Näin sillä ei tule lentotunteja. Osa on aito trexin osa, ei halpis kopio kiinasta.
Onhan peräakseli suora? Onko laakerit ehjiä, hubissa ja sliderin holkissa? Ja perälavat tasapainossa? Oletko kokeillut ilman lapoja pyörittää täysillä ja pitää peräputkesta kiinni ja katsoa ettei perä vipata tai puista? Jos siellä epätasapainoa on, niin se kyllä käteen kihelmöi. Perälavat pitää kans ottaa pois koska muuten ne lähtee aika äkkiä tangentin suuntaan. Tuo murtuma näyttää ihan mekaaniselta rasitukselta näin äkkiseltään katsottuna ja varsinkin kun se on jo toinen samanlainen..
-
kylläpä taas vastustaa tuon pienen kanssa. Aamulla irtosi taas se perän linkki ja kopu alas aika kovaa. Ei mennyt rikki vaikka hiekkakentällä mätkähti. Kotiin ja uusi, riittävän pitkä ruuvi ja nyt pysyi.
Neljä akullista lentoa ja taas särki. Nyt murtui tuo perä uudelleen. Mikä tämän oikein särkee muutaman lennon aikana. Se meni tarkalleen samasta kohtaa kuin viimeksikin.
(http://i1110.photobucket.com/albums/h441/JuhoV/hnt.jpg)
Vaikka se tulikin kovaa maahan kun likki irtosi, ei vääntö tule evästä tuohon kohtaan.
Onko ideoita mikä osa tässä alkaa kestää tai mitä pitää muuttaa jottei tuo hajoa aina. Näin sillä ei tule lentotunteja. Osa on aito trexin osa, ei halpis kopio kiinasta.
Hyvä puoli tässä oli että sen pystyi tuomaan alas eikä muuta mennyt rikki tälläkään kertaa.
Itellä meni HooKoosta ihan samasta kohtaa poikki/murtu,osa oli Kiina pojan tekele mut näyttää menevän aidoistakin tosta kohtaa poikki :-\
Ite en keksinyt mitään muuta syytä kun tärinä,asiaa en sen enempää tutkaillut vaan osa roskikseen ja uus Kiina ihme tilalle ja on kestäny jo monen monta akullista :)
Onko sulla tos peräs tota rasvaa/öljyä noin paljon mitä kuva antaa ymmärtää?Vai lukitetta?
Itellä perä aika lailla "kuiva" ja hyvin on toiminu.
Liika rasva/öljy kerää tota likaa sikana
-
Putkessa kiinni olevaan osaan on näköjään jäänyt lukitetta köntiksi. Muualla taas öljyä. Pistin juuri ennen kuin lähdin ulkoiluttamaan, tipan ompelukoneöljyä perään. Kenttä oli hiekkaa, joten se varmaan pölyyntyi siitä. Kuva näköjään on turhan tarkka. Kun livenä katsoo, ei se näytä läheskään noin likaiselta. Kuvasin super makrona tuon. (tai jonain mitä kamerasta löytyy, emäntä tietää paremmin ;) )
Täytyy pistää ostetaan palstalle haku päälle, jos sais vähän aikaisemmin osan. Myykää mulle tuohon sopiva osa!
-
Täytyy pistää ostetaan palstalle haku päälle, jos sais vähän aikaisemmin osan. Myykää mulle tuohon sopiva osa!
Laitoin YV:tä
-
Älä nyt sitte tuhoa uusia osia vaihtamalla vaan murtunut osa ja lentämällä lisää. Tuolla on selkeästi joku kova tärinä perässä ja se voi olla
-kiero peräakseli
-epätasapainossa olevat perälavat
-kiero perän hubi
-risat perälavanpitimien laakerit
-vinot perälavanpitimet
-risat peräakselin laakerit
-epäbalanssissa olevat perälavanpitimet
Sun pitää saada se sellaseksi että sä pystyt (ilman molempia lapoja!) pitämään kättä peräputkella kun kaasu on täysillä eikä sitä kättä saa kihelmöidä!
-
ok, tarkastellaampa lisää tuota tilannetta kunhan uusi osa saapuu.
Uutta tuossa on ollut perälavat ja se systeemi, joka ohjaa kulmia + se murtunut osa. Muoviset lavan pitimet on varastossa vielä lisäksi sen hubin kanssa.
Jäljellehän jää vielä vaikka mitä. Toisaalta se ei ole kyllä näyttänyt kovin tärisevältä systeemiltä, mutta en kyllä ole ehkä osannut kiinnittää siihen riittävästi huomiotakaan. Toisaalta kun katsoo kaverin aitoa trexiä niin eroa ei kyllä ole sen vertaa että olisin huomannut.
Mutta puretaan tutkitaan. Akseli ja laakerit nyt ainakin ihan ensimmäisenä.
-
Sen remminkään ei tarvitse olla niin kireällä että soi...
-
Ennen kytkentää varmistan täältä kun on kerran asennussavut vielä laitteissa sisällä.
Oliko näin, että voin kytkeä vastariin noparin becin (noparin thortle kanavaan) sekä ladatun 4 kennoisen nimhin (bat kanavaan) jolloin akkupaketti toimii bacuppina noparin becin laukeamiselle ja samalla se myös pysyy suht hyvin latauksessa?
-
Ennen kytkentää varmistan täältä kun on kerran asennussavut vielä laitteissa sisällä.
Oliko näin, että voin kytkeä vastariin noparin becin (noparin thortle kanavaan) sekä ladatun 4 kennoisen nimhin (bat kanavaan) jolloin akkupaketti toimii bacuppina noparin becin laukeamiselle ja samalla se myös pysyy suht hyvin latauksessa?
Ei voi.
Odota etta joku muu ehtii selittamaan mutta yleensa noin ei voi tehda ilman diodeja tai tarkoituseen tehtyja sahkoja.
-
itse olen kyllä onnistuneesti lentänyt tuolla tavalla. paitsi että oli erillinen bec.
-
Ennen kytkentää varmistan täältä kun on kerran asennussavut vielä laitteissa sisällä.
Oliko näin, että voin kytkeä vastariin noparin becin (noparin thortle kanavaan) sekä ladatun 4 kennoisen nimhin (bat kanavaan) jolloin akkupaketti toimii bacuppina noparin becin laukeamiselle ja samalla se myös pysyy suht hyvin latauksessa?
Olihan tuosta puhetta ja asiaa hiukan tsekkailin. Luovuin itse ajatuksesta lähinnä siksi että edes NiMh-akku ei tykkää roikkua "kondensaattorina" jatkuvassa jännitteessä vaan sitäkin pitäisi ladata älykkäällä elektroniikalla. En siis tarkoita etteikö toimisi mutta akkujen kesto ym. seikat on sitten puhtaasti sattuman varassa. Tuossa kun mikään ei seuraa/rajoita akkuun menevää/sieltä otettavaa virtaa. Saavutettava hyöty on aika kyseenalainen jos ne akut on sippi silloin kun niitä tarvittaisiin.
Ja toinen asia on NiMh-akkujen tolkuton paino; samalla lisäpainolla kuskaat mukana LiPo-vastariakkua. Ei sen lataaminen nyt niin suuri vaiva ole :D
-
Ei voi.
Odota etta joku muu ehtii selittamaan mutta yleensa noin ei voi tehda ilman diodeja tai tarkoituseen tehtyja sahkoja.
Itseasiassa Kontronik suosittelee juuri noin tekemään. Ja näin ollaan jo pari kesää toimittu ilman ongelmia. Välillä (kerran kesässä ;))pitää muistaa nimh paketille tehdä purku/lataus sykli että näkee akun kunnon. Alla lainaus Helijive 120HV manuaalista:
4.2 BEC
All HELI JIVE ESCs include a synchronized BEC.
Compared to general BEC-systems the capacity of
the BEC is mostly independent from the input
voltage. This allows the usage of the BEC also at
higher voltages. Also, the BEC features a high
suppression of interference. The BEC-Voltage can
be changed between 5V and 6V (0.2V steps) by
using PROGDISC.
For safety reasons a four cell NiCd/NiMH
battery must be connected to the receiver
in parallel to the BEC.
For BEC voltages exceeding 5.6V a redundant
receiver DC current supply should be connected.
Using this ESC without BEC is possible by pulling
the red receiver cable off the connector or by
ripping this cable. This is required if an external
BEC/direct 2S LiPo battery with higher voltage is
connected. The ESC may be permanently
damaged if red receiver cable is not torn off the
connector in these cases.
-
kaipa on normaalia että icharger 208b käy kuumana kuin saunan kiuas. Latasin juuri 6S akkuja reilun 11A virralla ja kuumuuhan se. Eli otin irti mitä siitä lähtee 12,5 voltin jännitteellä. Kai sen kuuluukin lämmetä. :o
-
kaipa on normaalia että icharger 208b käy kuumana kuin saunan kiuas. Latasin juuri 6S akkuja reilun 11A virralla ja kuumuuhan se. Eli otin irti mitä siitä lähtee 12,5 voltin jännitteellä. Kai sen kuuluukin lämmetä. :o
Ei kait sen kuulu kuumeta ihan kuin saunan kiuas?! Ainaki pikkuveli 206b pysyy suht järkevissä lämmöissä, jotain 50-60 astetta maksimit ladattaessa 12A:lla.
edit. Mutta on se varmaan normaalia, sillä toi laturi lopettaisi lataamisen mikäli se olisi liian kuuma!
-
Kädellä tuntui selvästi kuumalta, jopa polttavalta. Mittaria ei ole, mutta siinä pystyi jonkin aikaa pitämään kättä, kymmenkunta sekuntia.
Totesin että pistetäänpä pystyasentoon niin jäähdyttää molemmin puolin vähän paremmin.
-
Latauksen aikana kun painaa sitä DEC nappulaa jonkin aikaa niin sieltä näkee tietoja kun painelee sitä nappia. Siellä on lämpömittari joka kertoo internal ja external lämmöt.
-
Moottorin johdot suli ja noparistakin lähti 2/3 osaa johdoista irti, ne lienee nyt sitten elektroniikkaromua. Uutta pitäsi saada tuollaiseen HK 450 kopukkaan. Kohtuu edullinen moottori ja nopari hakusessa niin ettei tarvi kuukautta odotella.
HK:n saksan varastoa nyt lähinnä tähyilen. Motiksi löytyisi tällainen. Eikös tuo olisi aika sopiva kun hakee sopivan pinjonin.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11172__Turnigy_450_H2218_Brushless_outrunner_3550KV.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11172__Turnigy_450_H2218_Brushless_outrunner_3550KV.html)
Sitten pitäisi arpoa vielä joku nopari, joka toimisi edes kohtuudella. Vaatimusena edelleen että saisi kohtuudella ja kohtuu edullinen. Mielellään tuolta saksan varastosta. Toki jos osaatte suomesta suositella niin käy tai myykää mulle toimiva käytetty.
Tämän trex-storen noparin pitäisi käsitääkseni käydä myös, mutta halpis koneeseen budjettilaitetta haetaan.
http://www.trex-store.com/brushless-escgovernor-mode-rcebl35x-p-150.html (http://www.trex-store.com/brushless-escgovernor-mode-rcebl35x-p-150.html)
-
Latauskysymys.
Kun lataa tuollaisella rinnakkaislaudalla, johon saa useita akkuja kerralla latinkiin. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14856__Hobbyking_Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_XT60_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14856__Hobbyking_Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_XT60_.html)
Kaikkien akkujen pitää olla samaa jännitettä, se lienee selvää eli ei yhtä aikaa 3S ja 6S pakkoja lataukseen.
Tarviiko kaikkien olla kapasiteetiltaan samoja vai kestääkö ladata yhtäaikaa esim. 2450mAh ja 2200mAh 6S akkuja.
Tuollaisella olen nyt vedellyt kymmenkunta kertaa täyteen akut ja sen jälkeen tarkistin balansoinnin akuista yyksitellen, näytti olevan hyvin balansissa.
Mitäs riskejä tällaisessa latauksessa on jos oikein hifistellään.
-
Latauskysymys.
Kun lataa tuollaisella rinnakkaislaudalla, johon saa useita akkuja kerralla latinkiin. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14856__Hobbyking_Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_XT60_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14856__Hobbyking_Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_XT60_.html)
Kaikkien akkujen pitää olla samaa jännitettä, se lienee selvää eli ei yhtä aikaa 3S ja 6S pakkoja lataukseen.
Tarviiko kaikkien olla kapasiteetiltaan samoja vai kestääkö ladata yhtäaikaa esim. 2450mAh ja 2200mAh 6S akkuja.
Tuollaisella olen nyt vedellyt kymmenkunta kertaa täyteen akut ja sen jälkeen tarkistin balansoinnin akuista yyksitellen, näytti olevan hyvin balansissa.
Mitäs riskejä tällaisessa latauksessa on jos oikein hifistellään.
Ite latailen myös juurikin tuolla. Oikeastaan pelkästään tuota enään käytän lataan sitten yhtä, kahta tai kolmea kerralla. Kaikki pitäis tosiaan olla samalla jännittellä. Myös sama kapasiteetti pitää olla akuissa ja mieluusti mahdollisimman lähelle sama jännite. Itellä timer 4:00 ja sen verran ku lentää ja alas tulee siinä 10sek sisällä piipistä nii on laturin omaan näyttöön jännite erot niin pieniä että eipä oo merkitystä ollu.
Riskeistä en tiiä, mutta jos et muista mikä akku on täysi ja mikä tyhjä ja mikä puolillaan niin sillon suosittelen, että lataat/tyhjennät kaikki erikseen.
-
Kaikkien akkujen pitää olla samaa jännitettä, se lienee selvää eli ei yhtä aikaa 3S ja 6S pakkoja lataukseen.
Kyllä ja akkujen kemian pitää olla samat. Eli LiFeä ja LiPoa ei sotketa samaan lataukseen.
Tarviiko kaikkien olla kapasiteetiltaan samoja vai kestääkö ladata yhtäaikaa esim. 2450mAh ja 2200mAh 6S akkuja.
Ei tarvi.
Mitäs riskejä tällaisessa latauksessa on jos oikein hifistellään.
Jos oikein keksii mahdollisia ongelmia, niin:
- palanut boardi jos kytket tyhjän ja täyden samaan lautaan
- boardin banaanit irtoaa ja koskee toisiaan
- väärä latausohjelma
- viallinen laturi etc..
Summasummaru. Riskejä rinnakkainlatauksessa on juuri yhtä paljon mitä normaalissakin latauksessa, olettaen että ensimmäinen kohta muistetaan ja pidetään siitä huoli.
-
Mitenkäs..
Olis nyt tilausnapin alla tuo DX7s ja pnoenix simu. Pystyykö tuota spektrumia käyttää vaikka walkeran kopujen kans vai tartteeko niitä varten hommata devo?
-
Pystyykö tuota spektrumia käyttää vaikka walkeran kopujen kans vai tartteeko niitä varten hommata devo?
Ei voi. Mutta eipä tuo devo7 montaa kymppiä maksa ja ihan jämäkkä ohjain.
-
Trex600E soittelee mulle jotain viisuja eikä motti lähde pyörimään...
RCM-BL600MX + Phoenix ice2HV80
2kpl 6s sarjassa.
-
Trex600E soittelee mulle jotain viisuja eikä motti lähde pyörimään...
RCM-BL600MX + Phoenix ice2HV80
2kpl 6s sarjassa.
Olet vissiin saanut sen valmiin kopterin ja laittanut siihen oman radiosi? Kalibroi radiosi kaasutikku nopariin ihan ensimmäiseksi. Se taitaa olla pihalla kaasutikkusi asennoista nyt...
-
Olet vissiin saanut sen valmiin kopterin ja laittanut siihen oman radiosi? Kalibroi radiosi kaasutikku nopariin ihan ensimmäiseksi. Se taitaa olla pihalla kaasutikkusi asennoista nyt...
Joo, kyllä se mulle piipittelee jotain kaasutikun asentoja kun vaihtelee, mutta ei mitään tietoo mitä ne tarkoittaa.
Ei lue manuskassakaan tuosta savotasta.
Sähköttelis kunnolla jotta ymmärtäis mitä se tahtoo :)
-
Unohtu, pitääkö virtaliittimessa kipinöidä ja välähdellä kun se survotaan kiinni ?
Hirmuinen lieska tuleepi...
-
Kylläpä ne aina ruukaa jonkinmoisen salaman tehdä... ei tartte huolestua.
-
Joo, kyllä se mulle piipittelee jotain kaasutikun asentoja kun vaihtelee, mutta ei mitään tietoo mitä ne tarkoittaa.
Ei lue manuskassakaan tuosta savotasta.
Sähköttelis kunnolla jotta ymmärtäis mitä se tahtoo :)
Oliko sulla siis käytössäsi tämä Phoenixin oma manuaali http://www.castlecreations.com/support/documents/Phoenix_User_Guide.pdf (http://www.castlecreations.com/support/documents/Phoenix_User_Guide.pdf)
-
Oliko sulla siis käytössäsi tämä Phoenixin oma manuaali http://www.castlecreations.com/support/documents/Phoenix_User_Guide.pdf (http://www.castlecreations.com/support/documents/Phoenix_User_Guide.pdf)
Just lueskelen, löyty kuukkelilla...
-
Ei se kyllä noilla ohjeilla pyöri, voisko joku kertoo saman suomeks suoraan ?
Mankka TH9X, vastari FS-R8B.
-
No, olkoon pyörimättä, prkl >:(
Selvii sunnuntaina, kun myyjä on maisemissa.
-
Kaasu reversenä end.pointteja säädellen motti suvaitsi pyöriä.
Normilla ei edes yritä käynnistyä, 12x beeb kyllä tulee ja siihen jää.
Mitään ehdotuksia ?
-
Kaasu reversenä end.pointteja säädellen motti suvaitsi pyöriä.
Normilla ei edes yritä käynnistyä, 12x beeb kyllä tulee ja siihen jää.
Tuo 12xbeep on cell count eli ihan oikein. Onhan sulla 0-100% throttle curve käytössä? Tekeekö punainen valo noparissa jotain?
-
Kaasukäyrä on suora 0 - 100 , valo vilahtelee silleen 2 kertaa peräkkäin.
End pointteja säätäessä, piippaa jo ennenkuin kaasutikku on kokonaan alhaalla.
-
Kaasukäyrä on suora 0 - 100 , valo vilahtelee silleen 2 kertaa peräkkäin.
End pointteja säätäessä, piippaa jo ennenkuin kaasutikku on kokonaan alhaalla.
Kaasun kalibrointi Castlen noparilla:
0. Virrat pois kopusta
1. Kaasukäyrä 0-100
2. Kaasun end pointit ylä- ja alapäässä säädetään mankasta vaikka niin pienelle kuin menee.
3. Kaasutikku yläasentoon
4. Virrat kopuun (lavat irti tai mosa irti päärattaalta)
5. Napsuttelee kaasun yläpään end pointtia suuremmaksi niin kauan kunnes mosasta kuuluu pieni luritus. Voi laittaa pari naksua ylikin.
6. Kaasutikku alas
7. Napsuttele kaasun alapään endpointtia niin kauan kunnes kuuluu kaksi luritusta (ja vaikka pari naksua päälle). HUOM! Nopari on nyt "tulilla"
8. Valmis, ota huikka. :D
-
Kaasun kalibrointi Castlen noparilla:
0. Virrat pois kopusta
1. Kaasukäyrä 0-100
2. Kaasun end pointit ylä- ja alapäässä säädetään mankasta vaikka niin pienelle kuin menee.
3. Kaasutikku yläasentoon
4. Virrat kopuun (lavat irti tai mosa irti päärattaalta)
5. Napsuttelee kaasun yläpään end pointtia suuremmaksi niin kauan kunnes mosasta kuuluu pieni luritus. Voi laittaa pari naksua ylikin.
6. Kaasutikku alas
7. Napsuttele kaasun alapään endpointtia niin kauan kunnes kuuluu kaksi luritusta (ja vaikka pari naksua päälle). HUOM! Nopari on nyt "tulilla"
8. Valmis, ota huikka. :D
Ei onnistu ei, end pointit menee 0%:iin, yläpäällä pääsee n. 84%:iin ja kaasutukkua alas kääntäessä piippaa jo ennenkuin tikku on alaasennossa.
Kokeillu ainakin 10 kertaa ja aina sama tulos.
Vaikuttaako governööri asiaan jos se on päällä.
-
Lopultakin onnistu, heti onnistu kun vaihtui pois tuo perjantai ja 13:sta päivä :)
Siis niitä pahuksen piippauksia pitää kuunnella vaikka kuinka monta ennenkuin kaasuvivun vetää nollille, ainakin tässä tapauksessa.
Kiitos osallistujille 8)
-
Ei niin ei...
Nyt en enää hoksaa, miten Futaba T6J ratiosta säädettiin 5 kanavan fail safe prosentit. Manuskasta ei ollut mitään hyötyä. Vanhat lukemat siinä vain hyppii esille, mutta en saa uusia lukemia säädettyä.. Mikäs juju tässä olikaan?
edit: Ratkaisu löytyä. Piti säätää EPA:n kautta tuo fail safe arvo...
-
Tuleekos raadilla ehdotuksia seuraaviin:
- pieni gps/gsm paikannuslaite, jolta voi siis sijaintia kysellä esim tekstarilla?
- pieni yleismittari, tyyliin taskulaskin?
-
Kiinan ihmeessä perähihna hyppää aina silloin tällöin jos hihna ei soi ihan tiukalla, joten ajattelin vaihtaa tämän osan. http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html (http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html)
Ylempi laakeripukki näkyis olevan v2 mallissa halkeava, mutta näyttää ettei tuossa mun vehkeessä olen näin. Irti en sitä vielä saanut, joten ihan varma en ole, mutta taskulampulla apuvaloa antaen se näyttää yhtenäiseltä osalta. Kävikö nyt kuitenkin niin ettei tuota osaa saa vaihdettua. (pari ruuvin kantaa porsi)
Yritin etsiä myös laakeripukkia tuohon mikäli ei onnistu, mutta ne myydään vissiin koko sarjana ja hinta on jo aika suolainen kun tarvis kuitenkin vaan yhden pukin.
-
Kiinan ihmeessä perähihna hyppää aina silloin tällöin jos hihna ei soi ihan tiukalla, joten ajattelin vaihtaa tämän osan. http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html (http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html)
Ylempi laakeripukki näkyis olevan v2 mallissa halkeava, mutta näyttää ettei tuossa mun vehkeessä olen näin. Irti en sitä vielä saanut, joten ihan varma en ole, mutta taskulampulla apuvaloa antaen se näyttää yhtenäiseltä osalta. Kävikö nyt kuitenkin niin ettei tuota osaa saa vaihdettua. (pari ruuvin kantaa porsi)
Yritin etsiä myös laakeripukkia tuohon mikäli ei onnistu, mutta ne myydään vissiin koko sarjana ja hinta on jo aika suolainen kun tarvis kuitenkin vaan yhden pukin.
Jos sulla on se muovinen "perävetoratashässäkkä" niin suosittelen vaihtaan metalliseen(rupee kuluun nopeeta ylempi ratas muovises)
Itellä näitä
http://www.ebay.com/itm/Metal-Tail-Drive-Gear-Assembly-450-SE-V2-113-A-S-/130526190533?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1e63f79bc5 (http://www.ebay.com/itm/Metal-Tail-Drive-Gear-Assembly-450-SE-V2-113-A-S-/130526190533?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1e63f79bc5)
Muistaakseni siihen muoviseen pukkiin saa vaihdettua ton osan,mut jos mahd. niin vaihda metalliset pukit samaan syssyyn.
Eikä oo sit maailman helpoin vaihto ;D
Löysää pääakselin pukkeja,antirotation pois,löysää peräpuomin ruuveja ja pientä "väkivaltaa" käyttäen ja isoo ruuvari apuna se menee sinne paikalleen vinosti hienosti loksahtaen(älä menetä hermoja ;D)
-
Jos sulla on se muovinen "perävetoratashässäkkä" niin suosittelen vaihtaan metalliseen(rupee kuluun nopeeta ylempi ratas muovises)
Muistaakseni siihen muoviseen pukkiin saa vaihdettua ton osan,mut jos mahd. niin vaihda metalliset pukit samaan syssyyn.
Eikä oo sit maailman helpoin vaihto ;D
Löysää pääakselin pukkeja,antirotation pois,löysää peräpuomin ruuveja ja pientä "väkivaltaa" käyttäen ja isoo ruuvari apuna se menee sinne paikalleen vinosti hienosti loksahtaen(älä menetä hermoja ;D)
Mulla oli alunpitäen tuo metallinen laakeripukki hässäkkä SE V2:ssa, mutta kun laakeri meni, jouduin vahtaan koko ratas sarjan laakereineen, akseleineen ja laakeripukkeineen.
-
Mun mielestä mulla on metallipukit. Tuo linkittämäsi osa myydään vissiin kokonaisena könttinä, ts. siinä on pukit, rattaat laakerit yms. härpäkkeet yhtenä könttinä. Tässä on erillään tuo ilman pukkeja. http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html (http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html)
Työ sinällään ei ole kuin purkamista (kunhan saan porsineet ruuvit auki) mutta voiko tuota vaihtaa jos ylempi pukki ei halkea.
Pääakselin laakerin sain jo vaihdettua, peräputki, pääakseli, servojen armit yms. pitää vielä vaihtaa. Tässä on niin kova työ ettei yksi lisäpurkaminen enää tee juuri mitään.
Pukit maksaa yli 40 € jos ostan koko setin ja alkaa tuntua ettei tähän kannata sellaista summaa ihan heti investoida, ennemmin kannattaa ajella se loppuun ja ostaa toimiva tilalle eikä se tule olemaan HK.
Mulla oli alunpitäen tuo metallinen laakeripukki hässäkkä SE V2:ssa, mutta kun laakeri meni, jouduin vahtaan koko ratas sarjan laakereineen, akseleineen ja laakeripukkeineen.
Juu eli nähtävästi tuota ei voi silloin vaihtaa mun koneeseen eikä tuo linkittämäni osa tule olemaan tarpeellinen. Jos sais erilliset laakeripukit niin voisin harkita, mutta ne myydään koko kopterin sarjana ja sitä en ala investoimaan.
-
Mun mielestä mulla on metallipukit. Tuo linkittämäsi osa myydään vissiin kokonaisena könttinä, ts. siinä on pukit, rattaat laakerit yms. härpäkkeet yhtenä könttinä. Tässä on erillään tuo ilman pukkeja. http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html (http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html.)
Mielestäni et voi vaihtaa metallipukkiseen pelkkää tuota linkissäsi olevaa laakeri-akseli-ratas hässäkkää. Uskoisin Sinun tarvitsevan juuri tuon Eispiin linkittämän osakokonaisuuden laakeripukkeineen.
Tuo linkittämäsi akseli hässäkän vaihto onnistuu sitten sellaiseen 'halkeavaan' laakeripukki versioon.
-
Mulla oli alunpitäen tuo metallinen laakeripukki hässäkkä SE V2:ssa, mutta kun laakeri meni, jouduin vahtaan koko ratas sarjan laakereineen, akseleineen ja laakeripukkeineen.
Niinpä joutuu koko hässäkän vaihtaan,mut eipä toi osa paljoo yua iibeis maksa ottaan pari samantien niin pärjää
Mun mielestä mulla on metallipukit. Tuo linkittämäsi osa myydään vissiin kokonaisena könttinä, ts. siinä on pukit, rattaat laakerit yms. härpäkkeet yhtenä könttinä. Tässä on erillään tuo ilman pukkeja. http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html (http://www.trex-store.com/metal-tail-drive-gear-assembly-p-1407.html)
Siinä on kaikki
Työ sinällään ei ole kuin purkamista (kunhan saan porsineet ruuvit auki) mutta voiko tuota vaihtaa jos ylempi pukki ei halkea.
Ei taida onnistua :-\
Eikö se ylempi ratas mee siitä ylemmän laakeripukin läpi(jos menee sit se vois onnistua,en tiiä kun oon noita aina ostanu)
Eikös jossain myydä tota osaa sillain et on toi ylempi ratas erillään et sen saa noihin pukkeihin vaihdettua ja sit joutuu sen rattaan lukitteen ite siihen
Pääakselin laakerin sain jo vaihdettua, peräputki, pääakseli, servojen armit yms. pitää vielä vaihtaa. Tässä on niin kova työ ettei yksi lisäpurkaminen enää tee juuri mitään.
Jaa sulla on siinä enempikin hommaa,luulin et joudut vaihtaan ton osan pelkästään
-
Juu siinä vähän piisaa tuota korjaamista. Siitä meni hajalle kaikkea pientä, sentin maksavaa osaa. Lähinnä suuri työ tulee kun servoilta swashille meneviä linkkejä vääntyi 90 asteen kulmaan, linkin päitä lenteli peltoon yms. Käytännössä joudun rakentamaan koko systeemin siis swashilta ylöspäin uudelleen ja säätämään sen.
Peräputki vääntyi samalla ja ajattelin että samalla vaivalla olis mennyt tuo perän vetoratas hässäkkä.
Hommasin tuohon myös Alignin gp 750 gyron ja se on myös tarkoitus vaihtaa samalla. Kohta vois olla tulossa myös parempi servo perälle hk:lta.
Ehkä sen vetoratas/laakeripukki hässäkän vois tilata e-baysta ja vaihtaa, tai sitten vaan hihna tiukalle ja antaa tehon vähän kulua hukkaan samalla.
Jos jolla kulla on myydä joko laakeripukit tuohon (halkeava malli) tai koko hässäkkä niin voisin ostaa pois.
-
Pakkohan se on kysyä kun taas tuli asia ajankohtaseks :)
Elikkä tästä osasta kyse
http://www.ebay.com/itm/Metal-Tail-Drive-Gear-Assembly-450-SE-V2-113-A-S-/130526190533?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1e63f79bc5 (http://www.ebay.com/itm/Metal-Tail-Drive-Gear-Assembly-450-SE-V2-113-A-S-/130526190533?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1e63f79bc5)
Eli onko mitään käytännön merkitystä kuinka päin ton alapuolen pukin laittaa?
Osaa on niin monta versioo kuin on myyjiä,mut onko mitään oikeaa tapaa laittaa toi?
Rekkulan manuskasta ei saa varmaa tietoo,onko urat alaspäin/ylöspäin vai silee puoli ylöspäin/alaspäin
vai laakeriko sen "määrää" kuinka laitetaan?
Ite oon laittanu sillain et laakeri ei pääse "putoamaan" alas.Eli koko laakeri näkyy ylöspäin
Tosin oon kyl joskus laittanu toisinkin päin ja toiminu hyvin,mut aina mietin tota asiaa kun vaihdan osan :)
Ja sit kun viä lisää sen alarattaan "osuminen" kohilleen rotaatiorattaan kans voi poijaaaat....... ;D
-
Eli onko mitään käytännön merkitystä kuinka päin ton alapuolen pukin laittaa?
Ainakin HK-450:ssä oli. Laitoin vahingossa niin päin, että alapukin laakeri oli "alaspäin" jolloin perähihnan hammaspyörä pääsi hankaamaan ylempään pukkiin. Yllättävän iso kitka.
-
Kaupasta löysin Duff olutta, aikani mietin kunnes hokasin että Simpsoneistahan se on tuttu. Varsin miellyttävä uusi tuttavuus.
Kolvailin kasaan torpissa hajonneen Imax ibec-6a eli vastaavan aparaatin kuin Align 2-1.
Torpissa hajosi "kaukosäätö"palikan koppa, nyt on paljaana piirilevynä. Jännitettä ei tarvitse nähdä, hehkunappi ja virtakytkin pitäisi olla kuitenkin toiminnassa.
Olen nyt katsonut kaikki laatikot läpi ja metsästänyt sopivaa koppaa johon tuon voisi istuttaa, eipä löydy. Mietinkin tässä seuraavia vaihtoehtoja ja jos sen pyörittelis ympäri Epoxyllä tai pikaliimalla, onko ajatuksia millä tommosen saisi "peitettyä". Toimiva laite, lukuunottamatta tätä alastonta osaa joka ei herätä yhtään luottamusta tuommoisenaan.
-
ajatuksia millä tommosen saisi "peitettyä"
Käviskö kuumaliima??
-
Korjasin tuota pienempää kopua jokin ei mennyt putkeen lapakulmien teossa. Lähtötilanne oli viimeisen torpin jäljiltä yksi 90 asteen kulmaan vääntynyt linkki ja toinen linkki, josta oli linkin pää ottanut ja irronnut linkistä. Yritin siis rakentaa systeemiä sen yhden ehjänä säilyneen linkin ympärille arvioimalla ensin silmällä swashia suoraan ja sen jälkeen sitten leverin kanssa loput olettaen että se yksi linkki oli oiken pituinen.
Lopputuloksena oli hyvin lentävä kone, mutta negatiivista kulmaa tulee 5 astetta enemmän kuin positiivista. Kulmia on siis nyt tarjolla -15 - +10 astetta. Eli sillä pystyi hiljalleen kaartelemaan nätisti, mutta alas se tuli lujaa kun antoi negaa, ylös ei noussut kunnolla luonnollisestikaan.
Pitääkö tässä nyt pidentää servoilta swashille meneviä linkkejä ja vastaavasti lyhentää swashilta lavanpitimiin meneviä.
-
Korjasin tuota pienempää kopua jokin ei mennyt putkeen lapakulmien teossa. Lähtötilanne oli viimeisen torpin jäljiltä yksi 90 asteen kulmaan vääntynyt linkki ja toinen linkki, josta oli linkin pää ottanut ja irronnut linkistä. Yritin siis rakentaa systeemiä sen yhden ehjänä säilyneen linkin ympärille arvioimalla ensin silmällä swashia suoraan ja sen jälkeen sitten leverin kanssa loput olettaen että se yksi linkki oli oiken pituinen.
Lopputuloksena oli hyvin lentävä kone, mutta negatiivista kulmaa tulee 5 astetta enemmän kuin positiivista. Kulmia on siis nyt tarjolla -15 - +10 astetta. Eli sillä pystyi hiljalleen kaartelemaan nätisti, mutta alas se tuli lujaa kun antoi negaa, ylös ei noussut kunnolla luonnollisestikaan.
Pitääkö tässä nyt pidentää servoilta swashille meneviä linkkejä ja vastaavasti lyhentää swashilta lavanpitimiin meneviä.
No tuo ratkasu ainaki toimii ellet radiosta oo säätäny servojen liikeratoja. Liikeradat pitäis olla radiosta samat molempiin suuntiin ja sen jälkeen sitte mekaanine säätö.
-
Ok, thanks. Liikeratoja on säädetty mutta dx-6 antaa säätää vain hieman end pointteja, sillä ei tehdä tuota korjausta tai väännetän noin vinoon. Nollasin myös kaikki tarpeelliset swash mix, DR/EXPO, lapakulmakäyrät lineaarisiksi yms. ennen kuin aloin kulmia tekemään. Muuten linkit on kohtuu hyvin, sub-trimmiä ei tarvinnut käyttää kuin muutama pykälä eikä end pointteja sen enempää.
Pitää tarkistaa vielä ettei ole tullut tehtyä jotain tyhmää, tosin en usko kun en irrottanut armeja servoilta ja ne näyttää hyvältä, 90 asteen kulmassa linkkeihin nähden.
Tästähän ei ole mitään hajua minkä mittaiset linkit pitäisi olla
Tässä on siis kaksi säädettävää linkkiparia. Taisin sanoa väärin eli swashilta menee yksi pari tänne.
(http://i1110.photobucket.com/albums/h441/JuhoV/linkit-1.jpg)
-
Yritin siis rakentaa systeemiä sen yhden ehjänä säilyneen linkin ympärille arvioimalla ensin silmällä swashia suoraan ja sen jälkeen sitten leverin kanssa loput olettaen että se yksi linkki oli oiken pituinen.
Eipä noita linkkien pituutta kannata arvioida,kaikilla manuskan mukaiset pituudet ja siitä rupeet väkästeleen swasia suoraan
Katot kopua edestä
Vasen etummainen servo PITCH-->linkin pituus 45mm
Oikea etummainen servo AIL--> linkin pituus 31.3mm
Takana oleva servo ELEVATOR linkin pituus 40.3mm
Kaikki linkkien pituudet reijän keskeltä keskelle
Kulmia on siis nyt tarjolla -15 - +10 astetta. Eli sillä pystyi hiljalleen kaartelemaan nätisti, mutta alas se tuli lujaa kun antoi negaa, ylös ei noussut kunnolla luonnollisestikaan.
Kylläpä tulee HK:n kulmia kunnolla :)
Ite oon rajottanu ne +-10 astetta ja riittää hyvin taivasajoon/flippailluun
Tuolla säätö ohjetta
http://www.kopterit.net/index.php/topic,1396.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,1396.0.html)
-
Eipä noita linkkien pituutta kannata arvioida,kaikilla manuskan mukaiset pituudet ja siitä rupeet väkästeleen swasia suoraan
Katot kopua edestä
Vasen etummainen servo PITCH-->linkin pituus 45mm
Oikea etummainen servo AIL--> linkin pituus 31.3mm
Takana oleva servo ELEVATOR linkin pituus 40.3mm
Kaikki linkkien pituudet reijän keskeltä keskelle
Kylläpä tulee HK:n kulmia kunnolla :)
Ite oon rajottanu ne +-10 astetta ja riittää hyvin taivasajoon/flippailluun
Tuolla säätö ohjetta
http://www.kopterit.net/index.php/topic,1396.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,1396.0.html)
Hienoa, mittaillaampa noita ja katsotaan mitä on tarjolla. Mulla ei ole mitään hajua mikä malli tämän on, käytettynä ostettu ilman manuaalia. Sen vuoksi yritin noin kuin yritin, elevator linkki jäi ehjäksi ja siitä lähdin liikkeelle.
Jouduin rajoittamaan aika tavalla, ei se noin paljoa kestänyt kulmaa. Negalla ei enää kestänyt kallistusta cyklikillä, swash otti kiinni runkoon, mutta muistelen että olen saanut +-13 astetta irti tästä ilman ongelmia. Tosin lentämisen kanssa sitten tuli ongelmia ja rajoiten ne 10 asteeseen. Lisäksi tässä on niin laiska motti että se puutui noin isoilla kulmilla.
Lisäystä.
Mittasin ja kyllä ne hehtaarilla on, ainakaan mitään grande major heittoa ei löytynyt. Mauserikin on kopun kanssa samaa sarjaa joten ihan tarkkaa mittaa ei saa.
Eli takaisin lähtötilanteeseen, ruuvaan jokaista linkkiä kierroksen auki ja katsotaan mitä tapahtuu.
-
Kuinka tyhmiä nämä ihmiset ovat?
(http://static.iltalehti.fi/uutiset/oulu1SL3007_uu.jpg)
-
^Liian tyhmiä, imo. ;D
-
Kuinka tyhmiä nämä ihmiset ovat?
(http://static.iltalehti.fi/uutiset/oulu1SL3007_uu.jpg)
Tarkotaksää noita naisia ketkä on tua sillan alla sateenvarjot pään päällä ;D
Vai noita "ihan selvästi suomalaisia ihmisiä" jokka ajaa autol tohon "lätäkköön" jossa vaan vähän vettä ;D
-
Ilmeisesti noita lätäkköön ajaneita, lienee pettänyt arvio vesistön syvyydestä :D
-
Tämä on oulun erikoisuus, pohjoinen aliska, jossa ei viemärit vedä. Normi homma jokaisen kovan sateen aikaan. Mietin juuri että tuohon pitäis pistää vedenkorkeusmittari.
-
Uskaltaako näillä lavoilla vielä kevyesti treenata lentämistä? Hiekkakentällä takalavat otti kevyen kosketuksen maahan ja heitti ilmeisesti hiekkaa/kiveä päälavoille..
https://www.dropbox.com/s/hots619pmre0lwd/iskem%C3%A4%20l%C3%A4hemp%C3%A4%C3%A4.jpg (https://www.dropbox.com/s/hots619pmre0lwd/iskem%C3%A4%20l%C3%A4hemp%C3%A4%C3%A4.jpg)
https://www.dropbox.com/s/slp457ii7b19en9/iskem%C3%A4.jpg (https://www.dropbox.com/s/slp457ii7b19en9/iskem%C3%A4.jpg)
-
Uskaltaako näillä lavoilla vielä kevyesti treenata lentämistä? Hiekkakentällä takalavat otti kevyen kosketuksen maahan ja heitti ilmeisesti hiekkaa/kiveä päälavoille..
https://www.dropbox.com/s/hots619pmre0lwd/iskem%C3%A4%20l%C3%A4hemp%C3%A4%C3%A4.jpg (https://www.dropbox.com/s/hots619pmre0lwd/iskem%C3%A4%20l%C3%A4hemp%C3%A4%C3%A4.jpg)
https://www.dropbox.com/s/slp457ii7b19en9/iskem%C3%A4.jpg (https://www.dropbox.com/s/slp457ii7b19en9/iskem%C3%A4.jpg)
Minä oon 450 Pro:lla leikelly koiranputkia inverted leijjunnassa ja ei aivan noin pahana ole, mutta hyvinki saman näköinen jälki on toisessa lavassa. Toistaiseksi ei uudesta eroa paitsi kosmeettisesti. Ei se noin pienestä vielä kunhan ei päälavat oo maahan lyöny. Voithan toki väännellä kädessä ja tarkistaa ettei tuo jälki repsota/leviä ja tuntuu lapa jäykältä.
-
joo, ei tuo nyt niin paha ole. Kunhan seurailee ettei pahene, tippa pikaliimaa voisi olla paikallaan :)
-
Ja viäkun laitat vähän kynsilakkaa noihin "vika" kohtiin niin on kun uudet.
Niinkun Toeh sano vääntele/taivuttele lapoja josko näkyis säröjä/halkeemia,sit ei kannata käyttää jos noita löytyy
Jaaha siä olikin Sandu pikaliimansa kans nopeempi :)
-
Täng juu nopeista vastauksista, turasin vähän pikiksen kanssa ja ihan hyvät tuli. Yllättävän hyvin muuten toi pikis, tai miksei kynsilakkakin, levitty tohon ventin ympärille, täytti just hyvin ton isomman kolon.
-
Onko noissa laakereiden lämmönkestoissa jne isoja eroja? onnistuin tölmäseen scorpion 4530:n laakerista sitä välivaippaa sen verran et pitäs uus laittaa siihen. Sit vain kattelin ladilla oli joku HK45 scorpion bearing kit joka vissiin on tuohon(!?ei näy laakerin mittoja..??)sis.2kpl ja maksaa 11,45€ ja sit goblinin varaosia selatessa törmäsin abec5 laakereihin jotka on paljon halvempia..(jotain 6,5€ 4kpl) tohtiiko tollasia laittaa scorppariin?
-
Kerran onnistuin bindaamaan DX6i ja mcpx v1:n, sitten yhteys katos, enkä saa millään uudelleen bindautuun.
Kopu vaan vilkuttaa sinistä nopeesti, eikä sit muuta tapahdukaan.
1. Akku kopuun
2. Trainerkytkin ylös ja DX6i sähköt päälle
3. Pitäis bindautua about. 10 sek. aikana, mutta ei niin ei.
Onko kellään ollu samaa probleemaa ?
-
No, itse itselleni vastaten, bindaus alkoi onnistua ja havaittu piirilevyllä toimintapoikkeama.
Joku ihme paskahalvaus tolla on kun nylkyttää ilmassa ;D
Pitänee siirtää kopun saunanuunitusta tuonemmas.
Mitähän kysyis seuraavaksi, kellonaikaa kenties...
-
02:17
Miten se kopu nylkyttää?
Onko se sellaista joku-on-pahasti-epätasapainossa -nylkytystä?
-
Jotain sen suuntaista nylkkyä, mutta nylkytyksen loppuessa yllättäin sinkoutuu ties minne.
Pitää tutkia ensin mikä piirikortilla pätkii sähköä ja sit ihmetellä nylkytystä.
Saa sen tosin nylkytyskohtaus päällä ollessa pysyyn jotenkin paikallaan, mutta näyttää siltä että katkeaa kohta
koko kopukkarukka :D
-
"Nylkytystä" ilmassa voi aiheuttaa myös likaiset servot. Oma mcpx sai välillä semmosia tärinä kohtauksia ilmassa ja puhdistelin servot niin sen jälkeen ei ole kertaakaan enään tullut.
-
Moottorinliitin pätki urakalla, tinasin piuhat suoraan piirilevyyn.
Nuppikin tuntuu väljältä, lotkuu joka suuntaan.
Tutkin siis servot ja nupin seuraavaksi. Nylkyttävää kopua on hauska lennättää ja tehdä piruetteja :)
-
Spektrum tietäjille kysymys
Aloitin tuon Gauin purkamisen ja samalla testailin onko servot ehjänä, ehjänä on mutta vastarissa palaa valot ihan ihmeellisesti.
Kyseessa siin spektrum ar6200 vastaan otin satelliitilla ja mankkana DX6i. Pistän sähköt kopuun kiinni, vastarissa ja satelliitissa palaa jatkuvasti oranssi valo. Näin mun mielestä kuuluukin olla. Jonkin ajan päästä päävastarin valot alkaa vilkuttaa ja se vilkutus ei lopu ennen kuin on käyttänyt virran pois kaikesta. Kun kytkee uudelleen, sama toistuu vähän ajan päästä. Satelliitissa palaa jatkuvasti oranssi valo.
Mulla on samanlainen vastari/satelliitti yhdistelmä toisessa kopussa ja tätä ei esiinnyt siinä.
Mistä tämä valojen vilkuttelu kertoo, kannattaako huolestua, onko jotain rikki, asennuksessa jotain pielessä tms. Akusta noparille menevä virtajohto on todella lähellä vastarin antennia. Suomeksi se koskee siihen. vastarin päältä katsottuna tämä on vasemman puoleinen antenni. Oliko tämä nyt se aktiivinenpuoli ja toinen ground.
-
Spektrum tietäjille kysymys
Aloitin tuon Gauin purkamisen ja samalla testailin onko servot ehjänä, ehjänä on mutta vastarissa palaa valot ihan ihmeellisesti.
Kyseessa siin spektrum ar6200 vastaan otin satelliitilla ja mankkana DX6i. Pistän sähköt kopuun kiinni, vastarissa ja satelliitissa palaa jatkuvasti oranssi valo. Näin mun mielestä kuuluukin olla. Jonkin ajan päästä päävastarin valot alkaa vilkuttaa ja se vilkutus ei lopu ennen kuin on käyttänyt virran pois kaikesta. Kun kytkee uudelleen, sama toistuu vähän ajan päästä. Satelliitissa palaa jatkuvasti oranssi valo.
Mulla on samanlainen vastari/satelliitti yhdistelmä toisessa kopussa ja tätä ei esiinnyt siinä.
Mistä tämä valojen vilkuttelu kertoo, kannattaako huolestua, onko jotain rikki, asennuksessa jotain pielessä tms. Akusta noparille menevä virtajohto on todella lähellä vastarin antennia. Suomeksi se koskee siihen. vastarin päältä katsottuna tämä on vasemman puoleinen antenni. Oliko tämä nyt se aktiivinenpuoli ja toinen ground.
Ookko kokeillu uudelleen bindausta?
-
Onkos porukka suihkutellut noihin veto rattaisiin jotain mönjää, äsken vain luin että niihin tarvis silikoonispraytä tunke? tuntuu kyllä oudolta ???. Oli yhdessä hirobon ohjeessa....... mitä juuri kattelin kyllä ihan mielenkiinosta :'(
-
Ookko kokeillu uudelleen bindausta?
en ole. Nyt pitäis kuitenkin saada selville mitä tuo kertoo, muuten se tulee toistumaan uudelleen aina.
-
en ole. Nyt pitäis kuitenkin saada selville mitä tuo kertoo, muuten se tulee toistumaan uudelleen aina.
Itellä joskus kans vilkutteli vastari omiaan,kentällä uudelleen bindaus ja matka jatku eikä enään vilkutellu-->eikä toistunu
-
Ok, yritetään ja kokeillaan, tuo on kuitenkin sarjassa "ei maksa mitään" korjaus/yritys. Jo ei tokene niin arvuutellaan sitten lisää. Nyt kun se pitää räjäyttää muutenkin kokonaan atomeiksi, tuo on helppo tehdä samalla.
-
Välillä kiinnostais vähän ennalta ehkäistä ja pidentää kopujen mekaanisten osien ikää. Mistäs sitä "taikalientä" eli scorpparin mosan laakereihin tarkoitettua öljyä saa järki hintaan ja järki postikuluin? Jotain rasvaa myös painelaakereihin kaiketi vois laittaa eli mikä on hyvää? Mitäs nuo Tri Flow öljyt on kun HF foorumilla jotkut sanoo että on niin hyvää öljyä joka paikkaan että melkeen ruuan laittoonki käy?
-
Nyt vastaria on bindattu muutaman kerran uudelleen, ei muuta mitään. Välillä valot vastarissa ja satelliitissa palaa jatkuvasti, välillä taas alkaa vilkuttelemaan jommassa kummassa, yleensä päävastarissa, randomilla milloin missäkin mutta lähes aina vilkuttaa.
Radiona on siis spektrum dx6i. Onkohan näistäkin olemassa versioita DSM2 tekniikalla jotka ei kuitenkaan tue DSMX tekniikkaa, ainakaan mun radiossa ei ole tuota X-merkkiä, joka kaverin vastaavassa on. Onko sillä edes mitään tekemistä asian kanssa.
Kaksi kopua, molemmissa samat vastarit ja satelliitit, toinen vilkuttelee kuin discossa, toisessa palaa jatkuvasti kaikki valot. Kannattaako tästä huolestua ja pitääkö asialle tehdä jotain vai tuleeko tämä lentämään normaalisti näinkin.
Mitä tuo valojen vilkuttelu kertoo.
-
Nyt vastaria on bindattu muutaman kerran uudelleen, ei muuta mitään. Välillä valot vastarissa ja satelliitissa palaa jatkuvasti, välillä taas alkaa vilkuttelemaan jommassa kummassa, yleensä päävastarissa, randomilla milloin missäkin mutta lähes aina vilkuttaa.
Ei sulla oo kolmatta vastaria mitä vois kokeilla bindaamalla,jos toi on vaan tullu tiensä päähään?
Radiona on siis spektrum dx6i. Onkohan näistäkin olemassa versioita DSM2 tekniikalla jotka ei kuitenkaan tue DSMX tekniikkaa, ainakaan mun radiossa ei ole tuota X-merkkiä, joka kaverin vastaavassa on. Onko sillä edes mitään tekemistä asian kanssa.
Siis tarkotat et sul olis D6i eikä DX6i?
Voisko olla jotain tänne viittaavaa....en tiiä "mutua" vaan
http://www.kopterit.net/index.php/topic,16188.msg149017.html#msg149017 (http://www.kopterit.net/index.php/topic,16188.msg149017.html#msg149017)
-
DX6i:stä on uudempi ja vanhempi malli. Itelläni o. DX6i ja näytön vasemmalla puolen lukee DSM2. Uudempi DSMX DX6i:ssä lukee X olikohan näytön oikealla puolen.
DX6i DSMX -> DSM2/DSMX Vastarit
DX6i DSM2 -> DSM/DSM2 Vastarit
-
DX6i:stä on uudempi ja vanhempi malli. Itelläni o. DX6i ja näytön vasemmalla puolen lukee DSM2. Uudempi DSMX DX6i:ssä lukee X olikohan näytön oikealla puolen.
DX6i DSMX -> DSM2/DSMX Vastarit
DX6i DSM2 -> DSM/DSM2 Vastarit
Ok, mulla on tuo vanhempi malli. Tuosta näytön X-merkistä huomasinkin asian, kaverilla on siinä x.
Mutta se ei liene tämän jutun avain. Kertookohan tuo nyt yhteyskatkoista vai mistä. Mun mielestä se on tehnyt tuota ennenkin enkä ole lentäessä huomannut mitään erikoista vaan kopu on lentänyt niin kuin on tikkuista käskenyt. Mun mielestä torpit ei ole johtuneet tuosta vaan ihan raa'asta tikkuvirheestä.
Range checkistä se selvisi hyvin, jätin kopun sisälle emännän vahdittavaksi ja lähdin kävelylle pihalle tikkuja heilutellen. Kesti noin 30 metrin päähän.
-
DX6i:stä on uudempi ja vanhempi malli. Itelläni o. DX6i ja näytön vasemmalla puolen lukee DSM2. Uudempi DSMX DX6i:ssä lukee X olikohan näytön oikealla puolen.
DX6i DSMX -> DSM2/DSMX Vastarit
DX6i DSM2 -> DSM/DSM2 Vastarit
Noniin tulihan tääkin selväks 8)
Kyllä noi Pohjanmaan äijät tietää nääs ;D
-
Kertookohan tuo nyt yhteyskatkoista vai mistä. Mun mielestä se on tehnyt tuota ennenkin enkä ole lentäessä huomannut mitään erikoista vaan kopu on lentänyt niin kuin on tikkuista käskenyt.
Vilkkuvatko valot siis kun laitat akut kiinni, vai onko joskus niin, että palava valo muuttuu vilkkuvaksi mahdollisesti lennon aikana? Jos vilkuttaa heti virtojen kytkennän jälkeen, se on "normaalia". Jos lennon aikana alkaa vilkkumaan, vastari on rebootannut.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=981780 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=981780)
http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D981780 (http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D981780)
-
Joskus jää vilkkumaan heti eikä jää palaamaan vähän ajan päästä, eli mun mielestä normaali toiminta. Vähän aikaa vilkuttaa ja sitten tasaantuu. Jos ei ole jäänyt palamaan, olen käyttänyt akkua irti ja uudelleen. Sillä se on yleensä korjaantuntu.
Monesti kuitenkin käy niin että vähän aikaa palaa yhtäjaksoisesti ja sitten alkaa taas vilkuttelemaan. Yleensä sen tekee päävastastari, mutta satelliitissa palaa jatkuna valo, ei tosin aina vaan molemmat vilkuttelee. Eli lennon päätteeksi valot vilkkuu.
-
Onko mankka ostettu leluja.net:stä?
Laitoin kyselyn ko. putiikkiin ongelmista omassa DX6i:ssä viikko sitten keskiviikkona ja muistutuksen tänään.
Minkäänlaista vastausta en ole saanut, vaikka viesti on kuittauksien mukaan toimitettu info@leluja.net
Onko muilla leluja.net:stä, jotka ovat hankkineet sieltä DX6i, ollut erilaisia yhteysongelmia?
Sain tänään JR:n mankan FastLadista, ja se bindaa kaikkien kopujen kanssa ilman mitään ongelmia
DX6i toimii ainoastaan simun kanssa...
-
Ei ole kysymys tuosta. Ostin sen käytettynä, joten alkuperäinen hankinta paikka on arvoitus.
Kutenkin lensin sillä tänään 6 akullista ilman että kopu tuli tontiin. En huomannut missään vaiheessa ettei kopu olisi totellut juuri niin kuin käsken. Juju on siinä että toinen kopu ei vilkuttele, mutta toinen vilkuttelee.
Pitää tutkia vielä lisää asiaa eli lentoja molemmilla kopuilla. Tänään lensin juuri tuolla ongelmakopulla 6 akkua eikä mitään häikkää tottelemisessa. Tosin olin niin tohkeissaan etten huomannut valoja katsella. Todennäköisesti vilkutteli koska se tekee aina niin myös pöydällä. Siis ihan joka ikinen kerta.
Kopteri siis tottelee mutta mistä on kyse.
-
Muistathan aina käyttää mankastakin virtoja pois kun käytät kopusta? Nimittäin jos pelkästä kopusta on käytetty virtoja pois eikä mankkaa ole sammutettu välissä niin silloin vilkuttaa. Myös sama homma jos kopussa on virrat päällä ja käytät mankkaa sammuksissa.
Toki jos toisella vastarilla toimii ja on bindattu uudelleen niin vähä haiskahtaa vastarivialta. Toi mankka on ostettu sabesta, ja toiminut useamman vuoden joten ei ole niitä puutteita ollut mitä on niissä leluja.netin mankoissa esiintynyt.
-
Juu, olen käyttänyt virtoja pois. Pitää tutkia piuha pää- ja satelliitin välistä josko siinä olis jotai häikkää. Mankkaa en epäile.
Toki jos huonosti käy, niin tässä voi olla myös virransyöttö ongelma noparilta. Se on hk:n laatulaite ;D mutta vastaria epäilen eniten. Ei kuitenkaan tullut tonttiin 6 akun lennätyksellä.
-
Jatketaas ihmettelyä. Nyt tuossa pöydällä kokeilin ja värkkäsin vastarin kanssa. Kytkiessä valot jää palamaan kuten kuuluukin. Valot alkaa vilkutella kun peräservoa ohjataan. Nuppiservot ei saa tätä aikaan. Oikeaa tikkua kestää heilutella reunasta reunaan niin paljon kuin vaan jaksaa. Vasemman tikun ylös-alas liike ei aiheuta tuota ennen kuin tikku lipsahtaa vähän sivulle ja peräservo liikahtaa.
Perällä on Align DS650, nupissa futaba s3001. Kertooko tämä kenellekkään mitään. Gyrona on spartan quark.
Kokeilin siirtää virransyöttöä niin ettei noparilta vastarille tuleva johto olisi antennipiuhan lähellä, mutta tais vielä jäädä satelliitille menevä johto lähelle. Akulta noparille meneviä johtoja kokeilin myös siirtää niin kauas kuin vaan mahdollista eli vedin pöydällä suoraksi kiinnittämättä kopuun. Ei vaikutusta.
Akut on täyteen ladattu ja kokeilin myös eri akuilla, myös sillä parhaalla ja ne on balansoitu eilen vielä erikseen kaikki.
-
Olen kuullut että tuo ds650 on aika virta syöppö niin oisko että sulla ei bec:ssä riitä ampeerit
-
Olen kuullut että tuo ds650 on aika virta syöppö niin oisko että sulla ei bec:ssä riitä ampeerit
Tämä ainakin kuulostais järkevältä selitykseltä. Noparina on tämä HK:n laatutuote. Speksien mukaan se antaa 5A mutta saattaahan kiinan pojilla olla hieman suomalaisesta poikkeava asteikko. ;D
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18011__HobbyKing_Red_Brick_80A_ESC_Heli_Mode_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18011__HobbyKing_Red_Brick_80A_ESC_Heli_Mode_.html)
-
hyvinkin voisi olla että becci kyykkää, silloin nuo rupeavat vilkuttelemaan. mutta ei tuo kyllä ihan normaalilta mielestäni kuulosta,voisikohan servossa olla vikaa tai vastarin portissa tms.
-
Tässä on nyt kaikki kieltämättä mahdollista. Se kuitenkin on lentänyt taas 10 akullista enkä ole nähnyt mitään tavallisuudesta poikkeavaa käytöstä. Joku yhteys ainakin säilyy lähettimen ja kopun välillä tai sitten katkokset on niin lyhyitä etten huomaa sitä.
Mulla on toisessa kopussa samanlainen vastaanotin-satelliittisysteemi ja siinä ei ole mitään oireita, se pelaa täysin niin kuin kuuluukin.
Mankassa ei siis varmasti ole vikaa, sen voi varmasti sulkea pois.
Asiahan tulee ratkeamaan pikapuolin. Alustavasti on kaupat jo sovittu HK:n kopusta ja sen mukana menee mankka. Pitää ostaa uusi ja otan kombon jossa on vastareita mukana. Siitä siirretään sitten uusi vastari Gauiin. Jos edelleen oireilee, niin sitten lienee selvää että vika on joko becissä tai peräservossa. Perä tottelee kuten kuuluu tai ainakaan en huomaa vikaa.
Nopari nyt on mitä on, sen vaihtaminen on käynyt monesti mielessä. Toisaalta olen vihdoin sen saanut toimimaan edes suurin piirtein halutulla tavalla.
Riippuen nyt mihin päädyn, menee myös toisen vastarit uusiksi tai sitten päädyn spektrumiin jolloin prohon saa jäädä nykyinen. Asia on vielä mietinnässä ja auki, liian monta hyvää vaihtoehtoa tarjolla, ei osaa ihan heti päättää.
-
Mistäs saan dx7s:ään sopivan lipoakun? Ja sitten kun laitan sellaisen niin täytyykö se ladata aina lähettimestä irrallaan lipolaturilla ja blansointiliitin kytkettynä vai miten niitä tavataan käyttää? :P
-
Sivusta seuranneena annan kans ääneni becin riittämättömyydelle ja siten jänniteen hetkelliseen tippumiseen. Tuo 5A ei riitä mihinkään tänä päivänä kun nupissa on 3 digiservoa ja perässä se yksi. Nämä kun vatkaa samaan aikaan, niin virtapiikit on sitä luokkaa että hyvinkin voi kyykätä. Lisäksi veikkaan että tuo 5A on optimiolosuhteissa, eli jos ajoakun kennomäärä on jotain muuta tai ei ole jäähdyttävää ilmavirtaa niin siitä saa vähentää ihan kunnolla. Esim Hyperionin becistä on mainittu että jos ulkolämpötila on yli 35 astetta niin -10%, ja jos ilmavirtaa tulee becille vain vähän niin vielä -20% lisäksi. Eli -30% lähtee aika helposti. Vastaavat vähennykset pätee varmaan muihinkin, joissakin niistä ei vaan viitsitä mainita mitään.
-
Mistäs saan dx7s:ään sopivan lipoakun? Ja sitten kun laitan sellaisen niin täytyykö se ladata aina lähettimestä irrallaan lipolaturilla ja blansointiliitin kytkettynä vai miten niitä tavataan käyttää? :P
Käy sama lipo-akku mitä DX8:iin. Eli siellä akun sisällä on "älyä" balansointiin. Softasta laitat lipon päälle ja säädät jänniterajan sopivaksi. Sitte vaa töpseli mankan kylkeen ja akku latautuu. Tajuaa jopa lopettaa eikä paista lähetintä kuten nimh-lataus tekee.
-
Tuo 5A ei riitä mihinkään tänä päivänä kun nupissa on 3 digiservoa ja perässä se yksi. Nämä kun vatkaa samaan aikaan, niin virtapiikit on sitä luokkaa että hyvinkin voi kyykätä.
Riippuu paljon myös servoista, Align DS610/DS650 servot kun laittaa niin ei varmasti riitäkkään. Mutta esim. Hyperionin vastaavat servot vievät sen verran vähemmän virtaa että toimivat oikein hyvin jopa 4A BEC:llä. X5:n noparissa 4A BEC ja eipä löydä maailmalta tapauksia että BEC kyykkäis vakioservojen kanssa. Se on sitten eriasia jos tuossa Red Brick noparissa on maksimit 5A..
-
HK 450v2:n Canopyä tarvis... Meneekö kaikkien Trex 450:n Canopyt tuohon vai tietyt vain?
-
Saisko hiukan tarkennusta tuohon malliin kun HK 450 V2 ei ole suoraan mikään niistä :)
-
Saisko hiukan tarkennusta tuohon malliin kun HK 450 V2 ei ole suoraan mikään niistä :)
Morjesta,
Kokonaisuudessaan: HK450 CCPM 3D Helicopter Kit (Align T-rex Compat.) Ver. 2
-
Hyvä, yhtälailla olisi voinut olla HK 450 PRO V2. Siksi kysyin tarkennusta :)
Muiden Trexien koppien sopivuudesta en ole ihan varma mutta PRO:n ja PRO V2:n kopat siihen ei ainakaan sovi.
-
HK 450v2:n Canopyä tarvis... Meneekö kaikkien Trex 450:n Canopyt tuohon vai tietyt vain?
Katteles tuolta
http://enews.helidirect.com/q/fGf66fpDL-eD4bOvyF720Ws6TN5sTRo5UbnljU6T5gcKB46GhWnwSvYAn (http://enews.helidirect.com/q/fGf66fpDL-eD4bOvyF720Ws6TN5sTRo5UbnljU6T5gcKB46GhWnwSvYAn)
Toi vois sopia
http://helidirect.com/canomod-forcer-airbrush-fiberglass-canopy-t-rexx400-p-8100.hdx (http://helidirect.com/canomod-forcer-airbrush-fiberglass-canopy-t-rexx400-p-8100.hdx)
-
Kiitokset vastauksista!
Sitten tuleekin itseä ihmetyttänyt aihe, eli laturin valinta... Tästä vaikka kuinka paljon aiheita foorumilla joten päädyin halpaan ratkaisuun 2x Imax B6-AC, koska etuna lataus suoraan pistorasiasta / auton akusta ilman erillistä poweria. Jäin kuitenkin ihmettelemään kun tuo maksaa Hobbykingissä kappaleelta n. 40$+postit n.20$ eli yhteensä 60$ kun Ebaysta saa 28$ kuljetuksen kanssa... Onko nuo Ebayssa myytävät samaa laturia kuin HK:ssä vai jotain kelvottomia jäljitelmiä, jotka kosahtaa heti? Olen yleisesti ottaen pitänyt Hobbykingiä erittäin halpana paikkana, joten ihmettelenkin todella miten heidän hinnoistaan saadaan vielä 50% pois.
Laitetaan nyt vielä varmistukseksi samaan että näkeehän tuosta laturista paljonko milliamppeereja akkuu meni? En löytänyt tämän laturin kohdalta tietoa forumilta.
edit. Linkki Ebay laturiin: http://www.ebay.com/itm/IMax-B6-AC-B6AC-2S-6S-Digital-LCD-RC-Lipo-NiMh-LiFe-Nicd-Battery-Balance-Charger-/251131535890?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a789b2212#ht_4186wt_1163 (http://www.ebay.com/itm/IMax-B6-AC-B6AC-2S-6S-Digital-LCD-RC-Lipo-NiMh-LiFe-Nicd-Battery-Balance-Charger-/251131535890?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a789b2212#ht_4186wt_1163)
-
Jäin kuitenkin ihmettelemään kun tuo maksaa Hobbykingissä kappaleelta n. 40$+postit n.20$ eli yhteensä 60$ kun Ebaysta saa 28$ kuljetuksen kanssa... Onko nuo Ebayssa myytävät samaa laturia kuin HK:ssä vai jotain kelvottomia jäljitelmiä, jotka kosahtaa heti? Olen yleisesti ottaen pitänyt Hobbykingiä erittäin halpana paikkana, joten ihmettelenkin todella miten heidän hinnoistaan saadaan vielä 50% pois.
Lähtöjään imax oli klooni Bantamista. Ja imaxista on klooneja olemassa, HK myy sekä oikeaa (genuine) ja klooneja (paitsi tuota B6AC-mallia), hinnoissa on melkoisesti eroa.
Tuollaisen teho ei ole kuin 50W, joten hitusen järeämpi läppärin poweriki riittää tuon kokoiselle laturille. Esim accucel-6:t (50W sekin) on ainaki joskus ollu tarkkoja latureita. Tai sitten Suomestakin löytyy 80W laturi (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a) sisäisellä virtalähteellä, joka vastaa lähes kahta tuollaista imaxin laturia. Tosin ei oo varastossa, mutta kysymällähän se selviää.
Jos laturissa on näyttö, niin 99% varmuudella siitä näkyy myös ladattu mAh-määrä.
-
Autofoorumilla on huomattu että virtalähteellisten Imaxien johdot ovat vaarallisia: Imax B6 laturin muuntajan johto HENGENVAARA!!! (http://rc10.fi/index.php?topic=63158.0)
-
Miten tyhjennetään spektrum DX6i:stä valmiit ohjelmat. Eli pitäisi saada yksi kopu jäämään ja kaksi poistettua kun laite lähtee uudelle omistajalle yhden kopun kanssa. Tämä yks siis pitäis jäädä muistiin edelleen.
-
Miten tyhjennetään spektrum DX6i:stä valmiit ohjelmat. Eli pitäisi saada yksi kopu jäämään ja kaksi poistettua kun laite lähtee uudelle omistajalle yhden kopun kanssa. Tämä yks siis pitäis jäädä muistiin edelleen.
Sieltä samasta valikosta josta voi kopioida ohjelman, oliko se nyt joku copy/reset.
-
Miten tyhjennetään spektrum DX6i:stä valmiit ohjelmat. Eli pitäisi saada yksi kopu jäämään ja kaksi poistettua kun laite lähtee uudelle omistajalle yhden kopun kanssa. Tämä yks siis pitäis jäädä muistiin edelleen.
Kunhana muistat eka käydä valitsemassa käyttöön sen modelin jonka tyhjäät. Sitte sinne valikkoon mistä saa reset/copy. Sitte taas seuraava model valitsemaan ja taas tonne reset/copy jne.
-
Kaksi kymysystä:
1. Beastissä valikkossa G suoristettaan swashia. Statusledi pimeänä servot on referensi kohdillaan ja rudderilla pääsee aina eri servoa liikuttelemaan nupista suoraan, kuitenkin kun palaan tuohon status led off niin servot menee takaisin siihen mistä aloitettiin. Miten "tallennan" tuon swashin säädön, jotta se pysyy suorassa?
2. Futaba T9CP mankassa on noi a,b,c potikat ja noita muita trimmejä. mistä ne sai disaploitua?
Kiitos!
-
1. Beastissä valikkossa G suoristettaan swashia. Statusledi pimeänä servot on referensi kohdillaan ja rudderilla pääsee aina eri servoa liikuttelemaan nupista suoraan, kuitenkin kun palaan tuohon status led off niin servot menee takaisin siihen mistä aloitettiin. Miten "tallennan" tuon swashin säädön, jotta se pysyy suorassa?
Ledi pois: kaikki servot "keskellä" -> laitat servoarmit mahdollisiman vaakasuoraan. Sen jälkeen jokainen servo vaakasuoraan yksitellen. Asetus tallentuu automaattisesti jokaiselle servolle kun muutat sitä.
-
Käsitinköhän oikein. Nyt on siis tulossa futaban mankka, joka pitäisi tietysti saada keskustelemaan phoenixin kanssa.
Tarvin vissiin tällaisen http://www.fast-lad.co.uk/store/phoenix_simulator_futaba_square_adapter_cable_rtmafutsq-p-20670.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/phoenix_simulator_futaba_square_adapter_cable_rtmafutsq-p-20670.html)
Tämä tulee mankkaan kiinni ja phoenixin kanssa tullut piuha tulee tuohon kiinni, kö eli piuha vaan jatkuu, liitoksia lisää yms.
-
Käsitinköhän oikein. Nyt on siis tulossa futaban mankka, joka pitäisi tietysti saada keskustelemaan phoenixin kanssa.
Tarvin vissiin tällaisen http://www.fast-lad.co.uk/store/phoenix_simulator_futaba_square_adapter_cable_rtmafutsq-p-20670.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/phoenix_simulator_futaba_square_adapter_cable_rtmafutsq-p-20670.html)
Tämä tulee mankkaan kiinni ja phoenixin kanssa tullut piuha tulee tuohon kiinni, kö eli piuha vaan jatkuu, liitoksia lisää yms.
Mä ostin tälläsen ja hyvin toimii :) ainakin halpa ;D
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24913__Futaba_Transmitter_Adapter_Plug_3_5mm_to_Futaba_Square_Plug_for_Flight_Simulator.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24913__Futaba_Transmitter_Adapter_Plug_3_5mm_to_Futaba_Square_Plug_for_Flight_Simulator.html)
-
Käsitinköhän oikein. Nyt on siis tulossa futaban mankka, joka pitäisi tietysti saada keskustelemaan phoenixin kanssa.
Tarvin vissiin tällaisen http://www.fast-lad.co.uk/store/phoenix_simulator_futaba_square_adapter_cable_rtmafutsq-p-20670.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/phoenix_simulator_futaba_square_adapter_cable_rtmafutsq-p-20670.html)
Tämä tulee mankkaan kiinni ja phoenixin kanssa tullut piuha tulee tuohon kiinni, kö eli piuha vaan jatkuu, liitoksia lisää yms.
mulla on tollanen ylimääräsenä. saat sen samalla hinnalla mitä maksoin sil-shoppiin ja laitan sen heti huomenna kirjeenä tulemaan jos haluat. saat nopsaan. tota on käytetty muutama päivä kunnes sain simstickin toimimaan.
laita yyveetä jos kiinnostaa
-
Kuuluuko kopterissa olla lavat sivuille ojennettuina molemmilla puolilla saman verran lapakulmaa? En saa millään kopteria toimimaan niin että molemmilla puolilla olisi sama kulma. Kopterin vasemmalla puolella kulmat muuttuvat aina hienosti oli paikalla kumpi lapa tahansa, mutta oikealla puolella kulmat ovat mitä sattuu...
Mikäli ei tarkoituksenmukaista, ideoita mistä voisi johtua?
-
swashi ei taida olla kokomatkaa suorassa. onkos linkistö symmetrinen molemmin puolin nuppia ja flybaari samassa asennossa?
-
Oletus että sulla on virrat päällä,tikku keskellä.
Jos katot kulmat molemmille lavoille samlta puolen kopteria on molemmat 0 astetta? Jos ei on linkit erin mittaset ja lapojen kulmassa kokoaja ero.
Jos taas kummassakin samat kulmat samalla puolen kopteria ja sit katot nuppia pyörittämättä eripuolilta ja tulee eri kulmat niin swashplate on vinossa..?
Muistathan kattoa et sulla on lavat suorassa lavanpitimiin ja stabilointitanko vaakasuorassa ku katot kulmia siihen(jos siis tangollinen kopu),näistä tulee herkästi mittausvirheitä..
-
Oletus että sulla on virrat päällä,tikku keskellä.
Jos katot kulmat molemmille lavoille samlta puolen kopteria on molemmat 0 astetta? Jos ei on linkit erin mittaset ja lapojen kulmassa kokoaja ero.
Jos taas kummassakin samat kulmat samalla puolen kopteria ja sit katot nuppia pyörittämättä eripuolilta ja tulee eri kulmat niin swashplate on vinossa..?
Muistathan kattoa et sulla on lavat suorassa lavanpitimiin ja stabilointitanko vaakasuorassa ku katot kulmia siihen(jos siis tangollinen kopu),näistä tulee herkästi mittausvirheitä..
Virrat päällä molemmissa nollat ihan hienosti, mutta jos laittaa positiivisia tai negatiivisia niin asetetut kulmat saa vain kopterin vasemmalla puolella... Oikealla puolella tulee mitä sattuu... Virhe toistuu molemmilla lavoilla, kun pyörittää nuppia.
-
Virrat päällä molemmissa nollat ihan hienosti, mutta jos laittaa positiivisia tai negatiivisia niin asetetut kulmat saa vain kopterin vasemmalla puolella... Oikealla puolella tulee mitä sattuu... Virhe toistuu molemmilla lavoilla, kun pyörittää nuppia.
sulla vois olla joku mixing armi väärin päin.
laita pari kuvaa nupista. vaikka nollakulmilla ja sitte vaikka pitch ylhäällä ni ihmetellään lisää.
-
sulla vois olla joku mixing armi väärin päin.
laita pari kuvaa nupista. vaikka nollakulmilla ja sitte vaikka pitch ylhäällä ni ihmetellään lisää.
Ei prkl... Tutkailin tuota vielä ite hiukan, kun mietin ettei voi olla mahdollista tuollainen ja huomasinkin että oli pari kanavaa väärinpäin vastaanottimessa...
Nyt toimii muuten hienosti, mutta kun laittaa lähettimestä positiivisia kulmia niin tuleekin negatiivisia... Estääkö mikään tekemästä käänteisesti noita kulmia lähettimestä eli jos normaalisti olisi vaikka tasainen kulma 0-25-50-75-100 niin laittaisikin 100-75-50-25-0 ?
-
Ei prkl... Tutkailin tuota vielä ite hiukan, kun mietin ettei voi olla mahdollista tuollainen ja huomasinkin että oli pari kanavaa väärinpäin vastaanottimessa...
Nyt toimii muuten hienosti, mutta kun laittaa lähettimestä positiivisia kulmia niin tuleekin negatiivisia... Estääkö mikään tekemästä käänteisesti noita kulmia lähettimestä eli jos normaalisti olisi vaikka tasainen kulma 0-25-50-75-100 niin laittaisikin 100-75-50-25-0 ?
En tiedä mika radio sulla on mutta, swash mix, swash arf tjsp. valikosta vaan pitch arvo toisin päin. Jos on postitiivinen, niin laita negatiiviseksi ja toisin päin.
Tuosta vähän illaksi luettavaa: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=CCPMbasics (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=CCPMbasics)
-
En tiedä mika radio sulla on mutta, swash mix, swash arf tjsp. valikosta vaan pitch arvo toisin päin. Jos on postitiivinen, niin laita negatiiviseksi ja toisin päin.
Tuosta vähän illaksi luettavaa: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=CCPMbasics (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=CCPMbasics)
Loistohomma! Lähti heti pelaamaan!! Swash arf valikosta laitoin kanavalle -100 ja homma rokkaa...
Seuraava probleema ilmenikin tämän HK:n halpislähettimen kanssa... Antaa kulmat ihan fiksusti kun laittaa 0-25-50-75-100 lapakulmat ja 0:lla antaa -12 ja 100:lla +12... kun sitten muuttaa kulmiksi 42 - 60 - 68 - 76 - 87 niin 0 asennossa kulmia on +5 mitä hemmettiä?
-
Otetaas pois ennen kuin joku ehtii vastata. Siis kun vasen tikku on alhaalla, se antaa positiivisia kulmia 5 astetta. Ei siis tikku keskellä.
-
Mikäköhän mahtaa olla vikana Raptor 90 nupissa kun kopteri tuntuu hakevan vähän joka suuntaan? Taivaslennossa kallistuu vasemmalle, mutta välillä tuntuu kallistelevan eteen ja taaksekinpäin. Flipin kun tekee, niin myöskin kallistuu aileron suunnassa. Katoin että stabbarilavat on suorassa ja samalla etäisyydellä. Päälavatkin ovat grammalleen samanpainoiset. Kopterissa ei tunnu olevan mitään värinöitä yms.
-
Mikäköhän mahtaa olla vikana Raptor 90 nupissa kun kopteri tuntuu hakevan vähän joka suuntaan?
Ensimmäisenä tulee mieleen kiero lepatusakseli. Pahasti kieron näkee kun pyörittää toisesta päästä akselia avaimella kiinni päin ja pitää toisesta lavanpitimestä kiinni. Ja onhan lavanpitimien laakerit kondiksessa? Linkki irti lavanpitimestä ja pyörittelemään, ei saisi pykältää.
-
ei välttämättä huomaa tolleen laakereiden huonoutta, itselläni ollut huonot laakerit eikä kopu toimi ollenkaan, nupista pyörittelemällä ei tunnu mitään. Kannattaa avata ja tarkistaa. Toinen voi olla painopiste. Ja sitte iha vaan tuo flybar ja ilmavirran vaikutukset siihen.
-
Ensimmäisenä tulee mieleen kiero lepatusakseli. Pahasti kieron näkee kun pyörittää toisesta päästä akselia avaimella kiinni päin ja pitää toisesta lavanpitimestä kiinni. Ja onhan lavanpitimien laakerit kondiksessa? Linkki irti lavanpitimestä ja pyörittelemään, ei saisi pykältää.
Kiitti vinkeistä, löytyi molemmat noista: lepatusakseli oli hieman kiero sekä lavanpitimien nuppia lähimpinä olevat laakerit pykälsivät. Tuo akseli oli kyllä todella vähän mutkalla, mutta ilmeisesti pienikin heitto tuntuu jo paljon?
-
Kiitti vinkeistä, löytyi molemmat noista: lepatusakseli oli hieman kiero sekä lavanpitimien nuppia lähimpinä olevat laakerit pykälsivät. Tuo akseli oli kyllä todella vähän mutkalla, mutta ilmeisesti pienikin heitto tuntuu jo paljon?
Aika monesti ei pysty sanomaan onko lepatusakseli suora vai kiero vaikka niitä lasipöydällä pyörittelee. Mutta jos lavanpitimen laakereihin on torpissa tullut pykälää (juuri sinne nupin puolelle), niin se tarkoittaa yleensä, että lepatusakselissakin on mutka ja se kannattaa vaihtaa. Ei se niin kallis osa ole ja sen vaikutus lentoon on melkoinen. Se aiheuttaa juuri tuollaista outoa levottomuutta ja epätarkkuutta.
ei välttämättä huomaa tolleen laakereiden huonoutta
Se oliki ohje pikatarkistukseen ;D Painelaakereiden osalta tuohan ei kerro yhtään mitään, vain sen jos torpissa lavanpitimen laakerit ovat ottaneet kipeää.
-
Aika monesti ei pysty sanomaan onko lepatusakseli suora vai kiero vaikka niitä lasipöydällä pyörittelee. Mutta jos lavanpitimen laakereihin on torpissa tullut pykälää (juuri sinne nupin puolelle), niin se tarkoittaa yleensä, että lepatusakselissakin on mutka ja se kannattaa vaihtaa. Ei se niin kallis osa ole ja sen vaikutus lentoon on melkoinen. Se aiheuttaa juuri tuollaista outoa levottomuutta ja epätarkkuutta.
Se oliki ohje pikatarkistukseen ;D Painelaakereiden osalta tuohan ei kerro yhtään mitään, vain sen jos torpissa lavanpitimen laakerit ovat ottaneet kipeää.
Nuo painelaakerit olivat ehjät, sekä myös sisemmät lavanpitimen laakerit. Vaikea tosiaan katsoa että onko se lepatusakseli kiero, kun ei ole edes lasipöytää, mutta sellaista pientä nakutusta siitä lähtee kun puhtaalla pöydällä rullaillee.
Tuota painopistettä mietin kanssa, mutta se käytös oli jotenkin niin epäloogista, että en sitten tiedä.
-
Otetaas pois ennen kuin joku ehtii vastata. Siis kun vasen tikku on alhaalla, se antaa positiivisia kulmia 5 astetta. Ei siis tikku keskellä.
Jep, juurikin näin... Vaikka noilla kulmilla vasen tikku alhaalla pitäs olla negatiivisia... 0-25-50-75-100 käytällä toimii loogisesti, toisilla ei.
-
Seuraava probleema ilmenikin tämän HK:n halpislähettimen kanssa... Antaa kulmat ihan fiksusti kun laittaa 0-25-50-75-100 lapakulmat ja 0:lla antaa -12 ja 100:lla +12... kun sitten muuttaa kulmiksi 42 - 60 - 68 - 76 - 87 niin 0 asennossa kulmia on +5 mitä hemmettiä?
Toimii niinkuin pitääkin. Pidä siinä keskimmäisessä kohdassa 50 niin pysyy nollat tikku keskellä. Eli kokeile vaikka 20-35-50-65-80.
-
Toimii niinkuin pitääkin. Pidä siinä keskimmäisessä kohdassa 50 niin pysyy nollat tikku keskellä. Eli kokeile vaikka 20-35-50-65-80.
OK, ja kaasu samassa suorassa 0-25-50-75-100 ?
Mietin myös että miten voi olla loogista että tikku alhaalla on tuolla aikaisemmalla käyrällä positiivisia? Ei tajua... Eikös kaikki alle 50 pitäisi olla negatiivisia?
-
Kyllä alle 50% pitäis olla negaa. Jos olen kärryillä miten se käyttäytyy niin jotain ihmeellistä tuossa on oikeasti.
Onhan sulla valittuna sama lentotila kun mittaat, ettei ole käynyt niin että sulla on joku toinen lentotila päällä ja taas välillä toinen ja niissä eri käyrät.
-
Meni ohi tuo, että 0-asento -> tikku alhaalla. Tosiaan, sitten on outo.
-
Kyllä alle 50% pitäis olla negaa. Jos olen kärryillä miten se käyttäytyy niin jotain ihmeellistä tuossa on oikeasti.
Onhan sulla valittuna sama lentotila kun mittaat, ettei ole käynyt niin että sulla on joku toinen lentotila päällä ja taas välillä toinen ja niissä eri käyrät.
On valittuna sama lentotila (Normal) ja modaukset samaan paikkaan t6config softassa koneella (lähetetään USB kautta lähettimeen)... Kyseessä siis tämä lähetin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9042 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9042) Ostettu 9XR odotellessa...
Outoa tässä on juurikin se että aivan loogisesti toimii, molemmat lavat kun on tosiaan nuo 0-25-50-75-100 käyrät mutta sitten tuolla toisella pelaa ihan oudosti... Voisikohan tuossa lähettimessä oikeasti olla jotain vikaa?
-
Oothan säätänyt tolla lineaarisella lapakulmakäyräl tikku keskellä 0 astetta?
-
Oothan säätänyt tolla lineaarisella lapakulmakäyräl tikku keskellä 0 astetta?
Jep, juurikin näin. Tätä ohjetta oon käyttänyt: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=LapakulmatJaSaato (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=LapakulmatJaSaato)
-
Ja nupin oot säätäny oikein-->servo armit 90 astetta-->swassi suoras(ylä/ala asennot)-->Washout/ mixining armit vaateris-->tikku keskellä 0 astetta
Ohje-->http://www.kopterit.net/index.php/topic,1396.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,1396.0.html)
Jos noitten jälkee viä häikkää niin mankan asetukset tsiikailluun
-
Ja nupin oot säätäny oikein-->servo armit 90 astetta-->swassi suoras(ylä/ala asennot)-->Washout/ mixining armit vaateris-->tikku keskellä 0 astetta
Ohje-->http://www.kopterit.net/index.php/topic,1396.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,1396.0.html)
Jos noitten jälkee viä häikkää niin mankan asetukset tsiikailluun
Nyt illan tuota rämppäsin ja aloin seuraamaan tuota taaempaa servoa, kun se pitää jatkuvasti tikitystä... Tuntuu että se keskittää itsensä joka 4 kerta väärään kohtaan... Voisiko servo olla rikki?
-
Nyt illan tuota rämppäsin ja aloin seuraamaan tuota taaempaa servoa, kun se pitää jatkuvasti tikitystä... Tuntuu että se keskittää itsensä joka 4 kerta väärään kohtaan... Voisiko servo olla rikki?
Voihan se olla, jos mahdollista niin kokeile vaihtaa servoa vaikka eri paikkaan vastarista niin tuleepahan sekin eliminoitua, ettei sieltä se vika ole lähtöisin.
-
Voihan se olla, jos mahdollista niin kokeile vaihtaa servoa vaikka eri paikkaan vastarista niin tuleepahan sekin eliminoitua, ettei sieltä se vika ole lähtöisin.
Vaihdoin toiseen paikkaan, edelleen pitää semmosta nakuttavaa ääntä... (Tässä vaiheessa linkitkin irrotettu ko. servosta) Kyseessä siis Henge MD933 servo.
Taitaa olla rikki... Suosituksia nuppiservoiksi? Tietysti halpa ja hyvä :D Kannattaako kaikki 3 vaihtaa kerralla?
-
Taitaa olla rikki... Suosituksia nuppiservoiksi? Tietysti halpa ja hyvä :D Kannattaako kaikki 3 vaihtaa kerralla?
Halvasta ja hyvästä en osaa muuta sanoa kuin että mä oon yleensä joutunu ostaa kahdet eli halvat ja hyvät. Kannattaa kattella muitten fleettejä ja haulla saattaa löytyä jotain, koska mulla ei tosiaan kokemusta.
Mutta kannattaa vaihtaa kaikki kolme kerralla jos vaihdat servojen merkkia tai mallia.
-
Halvasta ja hyvästä en osaa muuta sanoa kuin että mä oon yleensä joutunu ostaa kahdet eli halvat ja hyvät. Kannattaa kattella muitten fleettejä ja haulla saattaa löytyä jotain, koska mulla ei tosiaan kokemusta.
Mutta kannattaa vaihtaa kaikki kolme kerralla jos vaihdat servojen merkkia tai mallia.
Hehe, noinhan se menee aina... Kattelin että aika monella on/ollut noita Align DS410M servoja... Ilmeisesti ihan hyviä tarkoitukseen? Sekä ilmeisesti mahtuvat suoraan tuohon HK 450 GT v2 kopteriin?
Eniten kuitenkin tunnutaan suosittelevan Hitec HS-65MG... Löytys ladilta varastosta bulkkina...
Vaihtoehtona tietysti myös vaihtaa nykyinen peräservo (samanlainen kuin nuppiservot Henge933) tuon rikkinäisen tilalle, ja tilata perään Futaba s9257... Käytössä kun on Gyrona Futaba GY 401.
-
450 kokoluokkaan parhaat halvalla on kyllä ehdottomasti MKS ds95 kopiot! Alzrc tekee ihan laadukkaita kopioita ainaki ja kait noi hobbykingin kopiot on kanssa pelannu..?
-
Mun mielestä tuo servon pieni sekoilu ei selitä tuota lapakulmajuttua. Vaikka se keskittäisikin itsensä hieman väärin, ei se saa lapakulmia tuolla tavalla käyttäytymään. Se voi tehdä pientä eroa kun kulmia mittailee, mutta ei sen pitäis negatiivisesta saada positiivista.
Kyllä servossa voi vikaa olla, mutta ei se tätä ongelmaa tällä kertaa ratkase. Tuo servon outo käytös pitäisi näkyä selvemmin kun pistää swash leverin paikoilleen ja katselee miten se pysyy suorassa kun ensin säätää, heiluttelee tikkuja ja tarkistaa uudelleen. Jos ei keskitä oikein, pitäisi heittoja tulla eikä säätämällä saa pysymään kohdallaan.
Tosin mulla ei kyllä riitä mielikuvitus keksimään missä vika voisi oikeasti olla. En keksi muuta kuin mankan sekoilu, joku outo asetus, jota et ole huomannut tai vastaavaa.
Käsitinkö oikein että tuota mankkaa pitää konfata tietokoneella etkä pääse näkemään asetuksen muuttamisen vaikutusta välittömästi. Ensin säädetään mankkaa, päivitetään se, irti koneesta, sitten taas kokeilemaan kopun kanssa. Pieleen meni ja uudelleen. Jos se noin menee niin työlästä on vaikka se toimisi oikeinkin.
-
Mun mielestä tuo servon pieni sekoilu ei selitä tuota lapakulmajuttua. Vaikka se keskittäisikin itsensä hieman väärin, ei se saa lapakulmia tuolla tavalla käyttäytymään. Se voi tehdä pientä eroa kun kulmia mittailee, mutta ei sen pitäis negatiivisesta saada positiivista.
Kyllä servossa voi vikaa olla, mutta ei se tätä ongelmaa tällä kertaa ratkase. Tuo servon outo käytös pitäisi näkyä selvemmin kun pistää swash leverin paikoilleen ja katselee miten se pysyy suorassa kun ensin säätää, heiluttelee tikkuja ja tarkistaa uudelleen. Jos ei keskitä oikein, pitäisi heittoja tulla eikä säätämällä saa pysymään kohdallaan.
Tosin mulla ei kyllä riitä mielikuvitus keksimään missä vika voisi oikeasti olla. En keksi muuta kuin mankan sekoilu, joku outo asetus, jota et ole huomannut tai vastaavaa.
Käsitinkö oikein että tuota mankkaa pitää konfata tietokoneella etkä pääse näkemään asetuksen muuttamisen vaikutusta välittömästi. Ensin säädetään mankkaa, päivitetään se, irti koneesta, sitten taas kokeilemaan kopun kanssa. Pieleen meni ja uudelleen. Jos se noin menee niin työlästä on vaikka se toimisi oikeinkin.
Vaikuttaa hyvältä päättelyltä... Ajattelin nyt kuitenkin vielä kertaalleen lähteä liikkeelle strategialla "suljetaan yksi asia pois kerrallaan", nämä siis tehty moneen kertaan (pl. kohta 1) eri järjestyksissä:
- Vaihdoin tuon "rikkinäisen" servon tilalle nyt entisen peräservon, ja nakutus / keskittämisongelmat loppui --> Saatiin swashplate "värinättömäksi"
- Tarkistan uudelleen (20 kerta) linkkien pituudet
- Tarkistan että lavanpitimet kunnossa, voikohan laakerit esimerkiksi olla jumissa ja jäävät mihin sattuu asentoon?
- Postaan tänne tuon mankan setupin screenshotteina, jotta joku viisaampi voisi katsoa onko kaikki ihan kunnossa.
Miltä kuulostaa / lisäideoita?
-
Noita DS410M servoja joillakin pimenee jatkuvasti. Itselläni on, ihme kyllä, halvat ja hyvät tuossa 450 Pro:ssa. Hitec HS-65HB ja maksoin 38,06e + 4,71e posteja 3x combosta eli täpärästi alle ALV rajan reilu vuosi sitten ostaessani RC711.com:ista. Uusia ratas settejä näihin saa ~2e per setti. Itselläni vielä alkuperäiset rattaat kiinni. FBL kopuna lentänyt reilusti yli 100 lentoa huolettomasti.
450 luokkaan saa nykyään niin halvalla jo hyviä servoja että imo niissä ei kannata säästää koska se noin ~15e säästö aiheuttaa yleensä harmia ja turhaa rahan menoa = kalliimpaa kuin laittaa heti aluksi ne paremmat. Ei kannata perustella servo valinnoissa itselleen sillä että "en vielä tarvitse parempia" sillä nopeaa se lento alkaa sujua ja sitte tulee se vaihe ku paremmat ois kivat. Toki on noissa omissa hiteceissä varmasti eroa noihin MKS DS95 servoihin sillä MKS:ät on paljon nopeammat ja vääntävämmät mutta siltikään nuo Hitecit ei millään lailla rajoita lentoa vaan se rajoitus on omissa lentotaidoissa.
-
Noita DS410M servoja joillakin pimenee jatkuvasti. Itselläni on, ihme kyllä, halvat ja hyvät tuossa 450 Pro:ssa. Hitec HS-65HB ja maksoin 38,06e + 4,71e posteja 3x combosta eli täpärästi alle ALV rajan reilu vuosi sitten ostaessani RC711.com:ista. Uusia ratas settejä näihin saa ~2e per setti. Itselläni vielä alkuperäiset rattaat kiinni. FBL kopuna lentänyt reilusti yli 100 lentoa huolettomasti.
450 luokkaan saa nykyään niin halvalla jo hyviä servoja että imo niissä ei kannata säästää koska se noin ~15e säästö aiheuttaa yleensä harmia ja turhaa rahan menoa = kalliimpaa kuin laittaa heti aluksi ne paremmat. Ei kannata perustella servo valinnoissa itselleen sillä että "en vielä tarvitse parempia" sillä nopeaa se lento alkaa sujua ja sitte tulee se vaihe ku paremmat ois kivat. Toki on noissa omissa hiteceissä varmasti eroa noihin MKS DS95 servoihin sillä MKS:ät on paljon nopeammat ja vääntävämmät mutta siltikään nuo Hitecit ei millään lailla rajoita lentoa vaan se rajoitus on omissa lentotaidoissa.
Hyvää perustelua! Valitettavasti kuitenkin siirsin tuon Hengen 933MD:n nuppi servoksi rikkinäisen tilalle ja niillä mennään... Tässä vaiheessa lentely on siis pelkkää leijutusta, joten tuskinpa tarvitaan parempia servoja nuppiin vielä, kun ei ollutkaan pakko uusia? Täytyy katsella jostain tuo Futaban S9257 perään, tuon siirretyn tilalle...
-
Takerteleva laakeri tms. tietysti vois periaatteessa tehdä tuon, mutta mutta. Koska se toimii 0 - 25 - 50 - 75 - 100 käyrällä, niin se ei tue tuota mahdollisuutta.
Vääntynyt lepari yhdessä pykältävien laakerien kanssa antoi mulle joskus tuollaisia oireita. Lapakulmat ei oikein kääntyneet ja sitten kun kääntyi, ne livahti kerralla reilusti asennosta toiseen. Laakereiden ja muun mekaniikan tarkistus ainakin aluksi. Välttämättä ei ehkä tarvinne purkaa mitään isompaa. Linkkejä irti ja katsele että kaikki kääntyilee jouhevasti. Sitten tarkistus ettei mikään linkki, armi yms kanita mitään vasten.
-
Hyvää perustelua! Valitettavasti kuitenkin siirsin tuon Hengen 933MD:n nuppi servoksi rikkinäisen tilalle ja niillä mennään... Tässä vaiheessa lentely on siis pelkkää leijutusta, joten tuskinpa tarvitaan parempia servoja nuppiin vielä, kun ei ollutkaan pakko uusia? Täytyy katsella jostain tuo Futaban S9257 perään, tuon siirretyn tilalle...
Kysäseppäs Vilulta onko noi MKS Ds470 viä myynnis,toimii ihan hyvin leijuttelus HK:n persuksis
MKS Ds470 17€ (2kpl, Toinen uusi paketissa, toinen ilman pakettia.)
http://www.kopterit.net/index.php/topic,15812.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,15812.0.html)
-
Nuo mks ds470 on ehkä maailmankaikkeuden paskimmat servot! Maksoin kolmesta 20e ja siinä oli 20e liikaa ;D
Specsit on paperilla ihan hyvät, mutta todellisuus... Ja nyt en puhu edes mistään 3D lennosta vaan ihan perus leijuttelusta ja flippailusta.
Ei oikeasti ole hyvät. Laitoin sitten jotkut Emaxit ja ne toimi paaaljon paremmin. Suosittelen ennemin vaikka hxt900 kuin mks ds470
-
Kysäseppäs Vilulta onko noi MKS Ds470 viä myynnis,toimii ihan hyvin leijuttelus HK:n persuksis
MKS Ds470 17€ (2kpl, Toinen uusi paketissa, toinen ilman pakettia.)
http://www.kopterit.net/index.php/topic,15812.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,15812.0.html)
Nuo mks ds470 on ehkä maailmankaikkeuden paskimmat servot! Maksoin kolmesta 20e ja siinä oli 20e liikaa ;D
Specsit on paperilla ihan hyvät, mutta todellisuus... Ja nyt en puhu edes mistään 3D lennosta vaan ihan perus leijuttelusta ja flippailusta.
Ei oikeasti ole hyvät. Laitoin sitten jotkut Emaxit ja ne toimi paaaljon paremmin. Suosittelen ennemin vaikka hxt900 kuin mks ds470
Luulen että käyn huomenna hakemassa perään tuon Henge 933MD:n tilalle Futaban S9257, ei varmaan jää heti pieneks ja saatavilla heti... Meneeköhän toi suoraan tuohon HK 450 GT v2 kannattimeen, ja eikai tuo 11g painoero tuo mitään muita ongelmia?
-
Nuo mks ds470 on ehkä maailmankaikkeuden paskimmat servot! Maksoin kolmesta 20e ja siinä oli 20e liikaa ;D
Specsit on paperilla ihan hyvät, mutta todellisuus... Ja nyt en puhu edes mistään 3D lennosta vaan ihan perus leijuttelusta ja flippailusta.
Ei oikeasti ole hyvät. Laitoin sitten jotkut Emaxit ja ne toimi paaaljon paremmin. Suosittelen ennemin vaikka hxt900 kuin mks ds470
Itellä ei mitään kokemusta,mut kun speksit näytti ok:lta niin ajattelin suositella :)
Mutta ajattelis et ny tos leijuttelus toimis ::)
Luulen että käyn huomenna hakemassa perään tuon Henge 933MD:n tilalle Futaban S9257, ei varmaan jää heti pieneks ja saatavilla heti... Meneeköhän toi suoraan tuohon HK 450 GT v2 kannattimeen, ja eikai tuo 11g painoero tuo mitään muita ongelmia?
Hyvä valinta toi Futten s9257 meet pitkälle ton kaa ja sopii perälle
Tonne tullu oma 450 kokoluokan osio,sieltä kun kattelee millä jengi ajelee niin näkee mitkä ainakin sopii/toimii
http://www.kopterit.net/index.php/topic,17108.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,17108.0.html)
-
Tonne tullu oma 450 kokoluokan osio,sieltä kun kattelee millä jengi ajelee niin näkee mitkä ainakin sopii/toimii
http://www.kopterit.net/index.php/topic,17108.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,17108.0.html)
Itse asiassa se kertoo vaan mikä fyysisesti sopii. Toimiiko ja kuinka hyvin, pitää tarkistaa muualta. Tuolla on vaan pelkkä listä mitä on pistetty mihinkin.
-
Itse asiassa se kertoo vaan mikä fyysisesti sopii. Toimiiko ja kuinka hyvin, pitää tarkistaa muualta. Tuolla on vaan pelkkä listä mitä on pistetty mihinkin.
Näinkin voi asian ymmärtää,mut en itse viitsisi laittaa osia kopuun mitkä ei toimisi vaan sen takia että näyttää "hyvältä"
-
Tervens! Tyhjensin mankan tehdas-asetuksille ja kalibroin sen sekä tein kaikki asetukset uudelleen... tämän jälkeen alkoi lapakulmat/swashplateg toimimaan ainakin aloittelijan silmään niinkuin kuuluukin! Eikös muuta kuin kopteri kainaloon ja vähän matkan päähän pellolle (laitettiin se ongelmainen MD933 perään)... Muutaman hetken sain vehjettä pidettyä ilmassa, ja kopteri alas n. 50cm korkeudesta... Lepatusakseli kiero ja flybarin tanko myös... Nyt kuitenkin tämän seurauksena tuli sellainen perhanan ongelma että toinen lapa antaa ~+1 kulmaa kopterin vasemmalla puolella kun taas toinen lapa samalla vasemmalla puolella antaa ~+6... linkit tarkistettu ihan kunnossa vaikuttaisivat olevan suoria ja yhtä pitkiä... Olisiko tuo pääakseli vääntynyt hiukan tms? Vai mistä voisi johtua?
P.S. Pahoittelut jatkuvasta piinaamisesta!
-
Pääakseli kannattaa tarkistaa/vaihtaa joka torpin jälkeen..
Jos se ei oo kiero, päärootorin hubi voi olla.
-
Pääakseli kannattaa tarkistaa/vaihtaa joka torpin jälkeen..
Jos se ei oo kiero, päärootorin hubi voi olla.
Vaihdoin nyt pääakselin ja tuon hubin uusiin... edelleen samalla puolella kopteria lavoilla n. 5 asteen heitto kulmissa... Ideoita? Voiko metalliset lavanpitimet olla hajalla/vääntynyt? Laakerit ja leparit niihin vaihdettu
-
Muutaman hetken sain vehjettä pidettyä ilmassa, ja kopteri alas n. 50cm korkeudesta... Lepatusakseli kiero ja flybarin tanko myös...
P.S. Pahoittelut jatkuvasta piinaamisesta!
Onkos sulla harjotuspallot alla?Jos ei niin suosittelen ilman muuta laittaan ne
Tais Tohtori tua jossain vaihees mainita et laita kuva tuleen nupista 0 kulmilla ja Pos/Neg niin ihmetellään porukalla olisko nupis jotain häikkää?
Aina joku tarkkasilmänen jotain huomaa :)
-
On harjoitusjalakset, mutta onnistuin tyrimään niin hienosti että tuli niin kyljelleen ettei ollut apua...
Alla muutamia kuvia nupista, ensin swash keskellä, sitten ylhäällä ja vika kuva alhaalla... Mikäli eri kulmista tarvitaan kuvia niin kertokaa, niin lisäilen. Huomattavaa kuitenkin että nuo kulmia säätävät linkit on hiukan liian pitkät, eli aina antaa vähän positiivista, mutta en ole vielä alkanut niitä säätämään nollaan koska molemmilla puolilla eroa ja nuo on nyt kuitenkin täsmälleen samanpituiset.
-
Tuosta ekasta kuvasta näkee, että sulla on noi pitkät tönärit swashilta ylöspäin liian pitkät. Kun swashi on keskellä, pitää tuon mixing armin mihin juuri noi tönärit tulee kiinni, olla täysin vaakatasossa - ja silloin lapakulmat pitää olla 0 astetta.
Mun mielestä sun kannattais aloittaa ns puhtaalta pöydältä tämän ohjeen mukaan:
http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=RexSetup (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=RexSetup)
Ohjeessa on aivan sama nuppirakenne kuin sulla (vähän isompana kuitenkin).
Sun säätö-osuutta helpottaa jonkin verran, koska sulla on kopterissa noin kiinteät neljä ylälinkkiä.
-
Tuosta ekasta kuvasta näkee, että sulla on noi pitkät tönärit swashilta ylöspäin liian pitkät. Kun swashi on keskellä, pitää tuon mixing armin mihin juuri noi tönärit tulee kiinni, olla täysin vaakatasossa - ja silloin lapakulmat pitää olla 0 astetta.
Mun mielestä sun kannattais aloittaa ns puhtaalta pöydältä tämän ohjeen mukaan:
http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=RexSetup (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=RexSetup)
Ohjeessa on aivan sama nuppirakenne kuin sulla (vähän isompana kuitenkin).
Sun säätö-osuutta helpottaa jonkin verran, koska sulla on kopterissa noin kiinteät neljä ylälinkkiä.
Ne oli liian pitkä. Jätetty tarkoituksella ettei tehdä enempää muuttujia peliin. Otin siis aikaisemmin pakasta kaksi täsmälleen samanpituista linkkiä (mitattu) ja tämän päälle laitoin ne kiinni tietäen että ne tuovat varmasti hiukan positiivista nuppiin, mutta linkkien ollessa samanpituiset niiden tulisi kuitenkin antaa molemmilla lavoille samalla puolella saman verran positiivista.
Korjasin kuitenkin linkkien pituuksia nyt, ja toinen lapa kopterin vasemmalla puolella antaakin nyt 0 kulmat ja toinen 3 positiivista. Vikahan ei voi olla swashissa, sillä ero tulee samalla puolella kopteria... Aloin miettimään että voisiko joku tehdä Flybarin kulmaa vääräksi --> linjaus poskelleen, eli näyttäisi eri lukemia molemmille lavoille vaikka olisikin oikeasti linjassa.
-
Korjasin kuitenkin linkkien pituuksia nyt, ja toinen lapa kopterin vasemmalla puolella antaakin nyt 0 kulmat ja toinen 3 positiivista. Vikahan ei voi olla swashissa, sillä ero tulee samalla puolella kopteria... Aloin miettimään että voisiko joku tehdä Flybarin kulmaa vääräksi --> linjaus poskelleen, eli näyttäisi eri lukemia molemmille lavoille vaikka olisikin oikeasti linjassa.
Parissa ekassa kuvassa (ymmärtääkseni pitäis olla nollakulma tilanne) näyttäis, että swashi on kallellaan kuvassa vasemmalle / perästäkatsottaessa oikealle = lennossa pitäis siis kallistua oikealle (jos nyt muistan tuon antirotation bracketin paikan oikein).
Mikäli mainitsemani on oikein, tässä voisi olla hyvinkin ratkaisu pulmaasi missä tällä hetkellä lavat antaa eri kulmat kun tikku on keskellä.
Saakohan mun kirjoituksesta mitään tolkkua ::)
-
Parissa ekassa kuvassa (ymmärtääkseni pitäis olla nollakulma tilanne) näyttäis, että swashi on kallellaan kuvassa vasemmalle / perästäkatsottaessa oikealle = lennossa pitäis siis kallistua oikealle (jos nyt muistan tuon antirotation bracketin paikan oikein).
Mikäli mainitsemani on oikein, tässä voisi olla hyvinkin ratkaisu pulmaasi missä tällä hetkellä lavat antaa eri kulmat kun tikku on keskellä.
Saakohan mun kirjoituksesta mitään tolkkua ::)
Mutta eihän swashin isonkaan vinouden pitäisi vaikuttaa kopterin samalta puolelta mitattuna kulmiin ollenkaan? Ongelmanahan on siis se että mittaan kopterin oikealta tai vasemmalta puolelta kulmia seuraavasti: eka lapa 0 - pyöräytän ympäri toisen lavan hollille - toinen lapa +3...
Eikös jos swash olisi vinossa tuo ongelma ilmenisi kopterin eri puolilta mitattuna, esimerkiksi vasemmalla puolella kokoajan +3 ja oikealla 0.
Hienosti saa tolkkua! Mun viesteistä sensijaan ei varmaan saa kyllä yhtään, sillä termitkin ihan hukassa :D
-
Tässä vielä mankan asetukset, jos auttaisi... Itsestä tuo tuntuu aivan kyllä vialta kopterin setupissa, mutta yrittänyttä ei laiteta...
OSA 1/2:
-
OSA 2/2:
-
2, 4, 5 kuvassa näyttäis olevan tuo oikeanpuoleinen lavanpidin taittunut alaspäin (saattaa myös olla kameran aiheuttama vääristymä).
Jos se lavapidin on oikeesti kenollaan alapäin, niin varmistappas onko sulla laakerit kunnolla lavanpitimessä ja onko ne ehjät. Myöskin helppo on laittaa painelaakerin uralla varustetut prikat vääriin paikkoihin keskenään. Toisessa on hitusen suurempi sisähalkaisija (ja paksuus) - jos laittaa väärinpäin tulee nuppiin klappia mikä voi näkyä kuvassa lavanpitimen roikkumisena ja lennossa erittäin epästabiilina käytöksenä.
Huh, huh, on tää tälläistä arpomista ;D
-
En uskalla sanoa mitään tuon mankan säätämisestä muuta kuin, että olisi huomattavasti helpompaa saadaa säätää mankkaa ilman tietokonetta ja vaikka silloin kun on mankassa ja kopterissa virrat päällä.
Jos budjetti antaa myöden, niin mulla on tuolla myydään osiossa tällänen millä olen lentänyt 450 Rekkulaa FB ja FBL versiona. Molemmat ohjelmat edelleen mankassa ja paljon muutakin:
http://www.kopterit.net/index.php/topic,17080.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,17080.0.html)
Sori, meni mainoksen puolelle ;)
-
2, 4, 5 kuvassa näyttäis olevan tuo oikeanpuoleinen lavanpidin taittunut alaspäin (saattaa myös olla kameran aiheuttama vääristymä).
Jos se lavapidin on oikeesti kenollaan alapäin, niin varmistappas onko sulla laakerit kunnolla lavanpitimessä ja onko ne ehjät. Myöskin helppo on laittaa painelaakerin uralla varustetut prikat vääriin paikkoihin keskenään. Toisessa on hitusen suurempi sisähalkaisija (ja paksuus) - jos laittaa väärinpäin tulee nuppiin klappia mikä voi näkyä kuvassa lavanpitimen roikkumisena ja lennossa erittäin epästabiilina käytöksenä.
Huh, huh, on tää tälläistä arpomista ;D
Hmmh, kuulostaa hyvältä testata tuo seuraavaksi... Eikös tuo mene niin että tuo paksumpi laakeri sisemmäksi ja sitten tuo laakeri "pallot" sitä paksumpaa vasten?
-
En uskalla sanoa mitään tuon mankan säätämisestä muuta kuin, että olisi huomattavasti helpompaa saadaa säätää mankkaa ilman tietokonetta ja vaikka silloin kun on mankassa ja kopterissa virrat päällä.
Jos budjetti antaa myöden, niin mulla on tuolla myydään osiossa tällänen millä olen lentänyt 450 Rekkulaa FB ja FBL versiona. Molemmat ohjelmat edelleen mankassa ja paljon muutakin:
http://www.kopterit.net/index.php/topic,17080.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,17080.0.html)
Sori, meni mainoksen puolelle ;)
Sorry! Oon jaksanut tuota surkeeta mankkaa sen takia että on odotus päällä mitä tuo Turnigyn 9X-r tuo mukanaan :)
-
Noista kuvista bongasin Stick select-->sul on mode 1(onko tarkotuksella?)kaasu oikeas tikus?--laitas mode 2 eli kaasu vasemmas
Jos toimii tollain kun sulla siinä on niin anna olla,koska en oo varma tosta??
Sit toi Swash AFR(kaikki 100)-->eikö servot bindaa kun kokeillet
Itellä ei oo mitään hajua ton mankan säädöistä,mut aika hankalaa on kopua säätä tolla :-\
-
Noista kuvista bongasin Stick select-->sul on mode 1(onko tarkotuksella?)kaasu oikeas tikus?--laitas mode 2 eli kaasu vasemmas
Jos toimii tollain kun sulla siinä on niin anna olla,koska en oo varma tosta??
Sit toi Swash AFR(kaikki 100)-->eikö servot bindaa kun kokeillet
Itellä ei oo mitään hajua ton mankan säädöistä,mut aika hankalaa on kopua säätä tolla :-\
Heh, tuota mietin itsekin alussa... se on model ei mode :) model 1 ja 2 erona on että vain kanavat 2&3 vaihtavat paikkaa... :)
Niistä kuuluu tikut keskellä sellasta pikkusta surinaa, mutta päissä ei oo ongelmia... Kannattasko noita pienentää ei olis kopteri niin hätänen liikkeissään?
-
Missäpäin suomea Räpeltäjä vaikuttaa, koska profiilista sitä ei saa selville. Olisi varmasti helpompaa kiikuttaa kopteri jollekkin kokeneemmalle tarkistettavaksi.
Linkistö on sport-version linkistö. SE V2:den linkistössä ei ole yhtään kinteätä linkkiä. Wikin mukaan kun tuon nupin säätää, niin kaikki pitäisi olla kohdillaan.
-
Onko mixing armit varmasti molemmat oikein päin, vai onko edes mahdollista saada väärinpäin? En oikein hahmottanut kuvista.
-
Onko mixing armit varmasti molemmat oikein päin, vai onko edes mahdollista saada väärinpäin? En oikein hahmottanut kuvista.
Kyllä ne on oikeinpäin. Manuaali löytyy tuolta, ellei sitä löydy itseltä: http://www.heliproz.com/images/Trex450SEV2Manual.pdf (http://www.heliproz.com/images/Trex450SEV2Manual.pdf)
Sivuilla 6 ja 7 taisi olla originaalien linkkien mitat nupissa. Kannattaa myöskin mitata ne linkkien pituudet servoilta swashille. Omassa kopterissa mitat oli lähellä ohjeen mittoja.
Tässä hieno työkalu linkkien ruuvailemiseen: http://www.trex-store.com/linkin-mittaustyokalu-p-1914.html (http://www.trex-store.com/linkin-mittaustyokalu-p-1914.html)
-
Onko porukalla tästä alignin superior startterista kokemusta? http://www.trex-store.com/superior-startteri-helikopterille-musta-p-1718.html (http://www.trex-store.com/superior-startteri-helikopterille-musta-p-1718.html)
(en jaksanu kattella osuvampaa topikkia.. ::) )
-
Joo, mulla on tuollainen startteri. Ostin keväällä rekkulakaupasta. Väkästin siihen tupla-akkujärjestelmän. Ainakin 700 Helibug, 26cc bensiinimoottorilla pyörii. On kaapissa joutilaana... 8)
-
Mistä semmosen the kenttäpöydän saa ostettua? Siis sellaisen jollaisen oon ainakin Jussilla ja tohtorilla nähnyt.
Olikos se Bauhausista ja kolmen settinä myytävä? Joskus koitin Pirkkalan bauhausista etsiä mutten löytänyt. Mikä on taikasana sen löytämiseen? :)
PS. Jos sellaisen kolmen setin jostain löydän niin yksi pöytä siitä joutaa myyntiin asti...
-
Hmmh, kuulostaa hyvältä testata tuo seuraavaksi... Eikös tuo mene niin että tuo paksumpi laakeri sisemmäksi ja sitten tuo laakeri "pallot" sitä paksumpaa vasten?
Hehheh, hirveiden pinnistelyjen jälkeen sain kuin sainkin selvitettyö kummassa laakerissa on isompi ura... Sitten kasasin ohjeen mukaan sisimmäksi tuon isommalla uralla varustetun, sitten laakeri sitä vasten ja toinen osa perään...
Sitten vertasin tuota Youtuben ohjetta tuohon mikä Alignin manuaalissa / MyCoolHeli sivustolla ja huomasin että puuttuu yhdet prikat tuolta välistä... Eipä ole tuommosia prikkoja varastossa, joten eikun rekkulastoresta tilaukseen... Noiden puuttuminenhan on voinut varmaankin aiheuttaa tuota klappia / outoja mittaustuloksia... Kun ei kiristy ihan loppuun tuo.
Outoa on myös ettei niitä näy HK:n kuvassa noista pitimistä+tarvikkeista...http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11469__HK450V2_Main_Rotor_Grip_Set.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11469__HK450V2_Main_Rotor_Grip_Set.html)
-
Sitten vertasin tuota Youtuben ohjetta tuohon mikä Alignin manuaalissa / MyCoolHeli sivustolla ja huomasin että puuttuu yhdet prikat tuolta välistä... Eipä ole tuommosia prikkoja varastossa, joten eikun rekkulastoresta tilaukseen... Noiden puuttuminenhan on voinut varmaankin aiheuttaa tuota klappia / outoja mittaustuloksia... Kun ei kiristy ihan loppuun tuo.
Outoa on myös ettei niitä näy HK:n kuvassa noista pitimistä+tarvikkeista...http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11469__HK450V2_Main_Rotor_Grip_Set.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11469__HK450V2_Main_Rotor_Grip_Set.html)
Minkälaisia prikkoja viä tohon kaipaat?
Vai mitä tarkotit?
-
Minkälaisia prikkoja viä tohon kaipaat?
Vai mitä tarkotit?
http://www.heliproz.com/images/Trex450SEV2Manual.pdf (http://www.heliproz.com/images/Trex450SEV2Manual.pdf)
Ylin sarake neljäs osa oikealta, kuvassa jossa laitetaan laakeria paikalleen. Löysinkin tuollaisen 2x ihan omasta työkalupakista, ei ollutkaan mikään kauhean erikoinen. Nyt tuntuu nuppi hyvältä (hiukan ehkä jäykältä/jämäkältä), ja mittailin äsken kulmia niin antaa lapakulmia loogisesti. Ilmeisesti tosiaan jäänyt alunperin löysäksi, ja tästä syystä antoi kulmiksi aivan mitä sattuu...
Enitenhän tässä hirvittää nyt se että mitä ihmettä olen mittaillut ennen kuin kävin kopteria kokeilemassa, sillä eivät nuo pari prikkaa tuolta itsekseen ole kadonneet. Näinollen epäilen ettei niitä siellä ole ollutkaan, ja on itse tullut ennen ensilentoa mittailtua aivan mitä sattuu!
Suuret kiitokset kaikille, jotka vaivautuivat auttamaan uutta kopteristia! Siitäkin huolimatta että selitys täysin ontuvaa ja varmasti kokeneempien mielestä myös täysin epäloogista :o
-
http://www.heliproz.com/images/Trex450SEV2Manual.pdf (http://www.heliproz.com/images/Trex450SEV2Manual.pdf)
Suuret kiitokset kaikille, jotka vaivautuivat auttamaan uutta kopteristia! Siitäkin huolimatta että selitys täysin ontuvaa ja varmasti kokeneempien mielestä myös täysin epäloogista :o
Noita sattuu ja tapahtuu, ei kannata huolestua eikä etenkään masentua. Pääasia että vika alkaa selvitä ja pääset taas itse asiaan.
Muistan kyllä hyvin ajan kun aloittelin näiden kanssa. Mikään ei ollut itsestään selvää, kaikki piti opetella ja kysellä. Juuri kun aloin tulla toimeen DX6i:n kanssa, möin sen pois ja hommasin toisen tilalle. Nyt ollaan lähtöpisteessä taas. Eli ei todellakaan kannata huolestua jos joku asia tuntuu hankalalta, asiat tuppaa selviämään kun jaksaa selvitellä.
-
Joo, kyllähän noi Alignin suunnittelija-äijät on tuonkin version nupin prikkojen tarpeelliusuuden pähkäilly tarpeelliseksi. Jos ymmärsin oikein, niin kyseessä olevat olakkeelliset prikat pitävät lepatuskumit paikoillaan. Nuo kun jättää pios, niin varmasti tulee klappia lavanpitimille..
-
Jos ymmärsin oikein, niin kyseessä olevat olakkeelliset prikat pitävät lepatuskumit paikoillaan. Nuo kun jättää pios, niin varmasti tulee klappia lavanpitimille..
Eikös ne oo "väärinpäin" tos Räpeltäjän nupis kun kattoo kuvia :)
-
Eikös ne oo "väärinpäin" tos Räpeltäjän nupis kun kattoo kuvia :)
Jeps, käänsin nekin ympäri aikaisemmin... Täs tänää ropattu tota kopteria oikein urakalla. Toisaalta tosi hyvä niin vähän oppii kopteria tuntemaan.
-
Eikös ne oo "väärinpäin" tos Räpeltäjän nupis kun kattoo kuvia :)
Joo, yhdessä kuvassa oli mun mielestä oikeinpäin, ja toisessa taas väärinpäin. Prikan oikea asento olisi mun mielestä se leveämpi puoli kumia kohti..
-
Niinkun JuhoV sano ei näistä kannata ressiä ottaa ei näillä HK:lla kuuhun mennä :)
HK:t säädetään fiilispohjalta ;D
Mut jos on ihan ylitsepääsemätöntä,niinkun alus aina siltä tuntuu et ei mikää skulaa,kattele tuolta osiosta mikä on sua lähellä ja käyt näyttämäs kopua kokeneille,ne kyllä jelppaa ja auttaa säätään kopua
http://www.kopterit.net/index.php/board,11.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/board,11.0.html)
-
Mistä semmosen the kenttäpöydän saa ostettua? Siis sellaisen jollaisen oon ainakin Jussilla ja tohtorilla nähnyt.
Olikos se Bauhausista ja kolmen settinä myytävä? Joskus koitin Pirkkalan bauhausista etsiä mutten löytänyt. Mikä on taikasana sen löytämiseen? :)
Bauhausista, mutta ainakin Espoon myymälä myy jatkuvasti ei-oota kun käyn viikon välein kysymässä. Siitä huolimatta että lupasivat tilata niitä lisää jo aikaa sitten.
Taikasana on "tapetointipöytä".
-
Mikäköhän mahtaa olla vikana Raptor 90 nupissa kun kopteri tuntuu hakevan vähän joka suuntaan? Taivaslennossa kallistuu vasemmalle, mutta välillä tuntuu kallistelevan eteen ja taaksekinpäin. Flipin kun tekee, niin myöskin kallistuu aileron suunnassa. Katoin että stabbarilavat on suorassa ja samalla etäisyydellä. Päälavatkin ovat grammalleen samanpainoiset. Kopterissa ei tunnu olevan mitään värinöitä yms.
Niin, lisätään tähän vielä että homma selvisi noilla lepatusakselin ja laakereiden vaihdolla. Ero oli kuin yöllä ja päivällä kun sai koneen taas ilmaan :) Nyt toimii todella hyvin. Kiitoksia Xen ja Sandu.
-
Tännehän tää pitää laittaa,jos ei kyssäri oo tyhmä niin ainakin äijä on ;D
Eli rupesin tos Reenihommien välis kasailleen kuntoon Ebayn 450 nuppia 3mm lepariakselilla
Rupesin funtsiin et pitikö tohon laittaa noi painelaakerit???Ollu kauan hyllyn perällä joten en kyllä muista......
Kasasin sen ilman noita painelaakereita ja toimii hyvin(siis käsin kokeillen)
Olisko sinne kuulunu noi laakerit?
Onko tos mahdollista kasata ilman laakereita ja laakerien kans :o
-
Tännehän tää pitää laittaa,jos ei kyssäri oo tyhmä niin ainakin äijä on ;D
Eli rupesin tos Reenihommien välis kasailleen kuntoon Ebayn 450 nuppia 3mm lepariakselilla
Rupesin funtsiin et pitikö tohon laittaa noi painelaakerit???Ollu kauan hyllyn perällä joten en kyllä muista......
Kasasin sen ilman noita painelaakereita ja toimii hyvin(siis käsin kokeillen)
Olisko sinne kuulunu noi laakerit?
Onko tos mahdollista kasata ilman laakereita ja laakerien kans :o
Oliha siinä beltiski painelaakerit. :D Pistä vaa jos on. Voi nuppi tuntua muute kankealta ku säki varmaa lennät 3500rpm+ 3D smäkki ringeillä. :D
-
Oliha siinä beltiski painelaakerit. :D Pistä vaa jos on. Voi nuppi tuntua muute kankealta ku säki varmaa lennät 3500rpm+ 3D smäkki ringeillä. :D
;D ;D ;D
Siis nuppi tuntuu ihan hyvältä.
Mietin vaan et oliko ees alunperinkään tos painelaakereita :o
Torpin jäljiltä purkanu tonne kaapin perukoille ja "kaikki osat" nätisti siinä hollilla,mut ei painelaakereita joten siitä ihmetys....kuuluko vai ei :o
-
Löytyyköhän tuota trex 450 plussan manualia netistä? löysin esim SE mutta en juuri plussa. Olisi mukava katella, kun tuon RTF paketin messissä tuli ain tuo osien lista.
-
Eikös tuolla manuaalilla pärjää. http://rvmhc.com/manuals/450%20Sport%20V2%20kx015081.pdf (http://rvmhc.com/manuals/450%20Sport%20V2%20kx015081.pdf)
Varaosien numerot ovat vissiin eri, koska sportissa ovat suurimmaksi osaksi alumiinia.
-
Futaban vastari pitäis saada toimimaan nyt t-rex 450 pro:n kanssa. Servoina on nupissa Align DS 410:t ja perällä Align DS 520
Mankka on futaba T8FG super ja vastarina R6208 SB. Tuossa on nyt valittavana kaksi nopeutta, Normal ja High speed. Eikös näiden sevojen pitäisi toimia tuossa High speed modessa.
-
Ihan pieni kyssäri: GoPro HD2:ssa on video ulostulo liitäntä, 4 pole 2,5mm , kellään kytkentää tuohon liittimeen ?
Samasta liittimestä tulee ilmeisesti samalla stereoäänikin ulos.
No löyty lopulta, meni vaan 2 tuntia ettiessä ;D
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1613972 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1613972)
-
Onko jollain kokemusta tuosta O.Ssin max91-szh:sta? Kun siinä on oudon vähän puristuksia, pystyy hexistä pyörittämään juuri ja juuri ympäri kylmänä. Tietty rengasmoottori tiivistyy vasta käydessä, mutta tuntuu silti omituiselta. Kaipa sen voisi tietty avata tässä iltapuhteeksi ja kurkata kunnon.
-
onko kellään 450 omistajalla kokemusta näistä (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/lavat/edge-cf-tail-blades-60mm-se.html) perälavoista.
onko paremmat kuin aligin normi muovi läpyskät, ainakin noin hiilari lavat ois leveemmät Align 15mm-17mm edge 17.5mm-20mm.
jatko kysymys kun radixin lapoja ei saa suomesta niin onko seuraavat hyvät FBL lavat edgen nämä (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/lavat/edge-cf-fbl-blades-325mm.html)
kehukaa, haukkukaa, ylistäkää!!
-
Omassa 450 porossa on juurikin nuo molemmat lavat käytössä ja omasta mielestä toiminu ihan moitteettomasti.
-
jatko kysymys kun radixin lapoja ei saa suomesta niin onko seuraavat hyvät FBL lavat edgen nämä (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/lavat/edge-cf-fbl-blades-325mm.html)
Edget on hyvät. Mutta jos silti Radixit haluat niin tuolta: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/197615 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/197615)
$40.58 toimituskuluineen.
-
onko kellään 450 omistajalla kokemusta näistä (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/lavat/edge-cf-tail-blades-60mm-se.html) perälavoista.
onko paremmat kuin aligin normi muovi läpyskät, ainakin noin hiilari lavat ois leveemmät Align 15mm-17mm edge 17.5mm-20mm.
jatko kysymys kun radixin lapoja ei saa suomesta niin onko seuraavat hyvät FBL lavat edgen nämä (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/lavat/edge-cf-fbl-blades-325mm.html)
kehukaa, haukkukaa, ylistäkää!!
Mulla on tuo combo kiinni mini protossa ja toimii todella hyvin. Gainia pysyt kiristämään kun laitoin noi pikku edget (=perälavat) kiinni :) Toimineet hyvin ja kestäneet pientä väärinkäyttöäkin.
EDGEt ollu paremmat mun lentoon kuin radixit, tämä kokemu juuri siis 450 kokoluokassa :) Isommissa en ole radixeja kokeillut.
EDGET on myös X5ssa ja parempia lapoja saa hakea!
-
Musta poron omat perälavat on hyvät, toinen asia on jos haluaa "hienommat" lavat, niin sit hiilaria vaan perään kiinni ;D
Itse ajelen radixin päälavoilla kun oon niihin tottunu ja edget oli hyvät kans mut fiilis eri.
Kait se on vaan ihan siitä kiinni millä olet tottunu lentämään?
-
Mulla on ollu vaa normi EDGEjä perällä nelipuokissa. Toimii hyvin, mielestäni paremmin kuin muoviläpyskät, ja on pornommatkin ;)
miinuksena nuo rikkoutuu helposti, mutta kaikkeen tottuu. Eihän nyt muilla lavoilla voi lentää ku EDGEillä, eiku TÄH?!
Niissä on tarkka pitchi ja cyclikki ja äänet on kivat :)
-
Onko kukaan asentanut kopteriinsa kiihtyvyys anturia G-voimia mittaamaan?
jos on niin paljo lukemat näyttänyt?
-
Tuli Gauiin nuo keveämmät kärpäslätkät. Ne on sellaiset rei'itetyt mallit ja mukana tuli foliota. Mikäs tämän homman juju on. Peitetäänkö kaikki reiät, osa vai teenkö hatun tuosta foliosta.
-
Tuli Gauiin nuo keveämmät kärpäslätkät. Ne on sellaiset rei'itetyt mallit ja mukana tuli foliota. Mikäs tämän homman juju on. Peitetäänkö kaikki reiät, osa vai teenkö hatun tuosta foliosta.
Peität ne kaikki reiät sillä foliolla tasaisesti. :)
Niin että molemmat puolet näyttää tältä
(http://www.buzzflyer.co.uk/uploads/images_products/1009.jpg)
-
Jippiaijjee! Useiden nukkumattomien öiden ja lukemattomien nupin purkujen ja kokoamisien jälkeen sain selville että tuo HobbyKingin lähetin on jostain syystä aivan keturallaan, (vaikka teki mitä kulmat eivät säätyneet loogisesti) ja päätin tilata dx6i lähettimen, jotta saan varmasti eliminoitua lähettimen ongelmat...
Eilen sitten dx6i saapui ja setuppi kuntoon muutamien tutorialien kanssa... Lapakulmat ja nuppi muutenkin lähti pöydällä toimimaan erinomaisesti ja heti sub trimmien asettelun ja swashplaten suoristuksen jälkeen (swashplate levelerillä) nasahti kulmiksi 50%:ssa 0 astetta!!! Tämä tulos oltiin toki saatu aikaisemminkin, mutta ääriasentojen mittailujen jälkeen kulmiksi 40-60-70-80-100 ja testauksessa kulmat menivät niinkuin kuuluukin!!! Tätä ei ikinä tapahtunut HK:n lähettimellä!
Kävinpäs äsken testaamassa kopteria ja tosiaan nousee ihan hienosti ja about siinä tikun asennossa kuin kuuluukin... Ongelmana oli kuitenkin vain se että kopteri alkoi valumaan taakse vasemmalle. Selailin äsken hakua täällä ja rcgroupsissa, ja monessa paikassa vastaukseksi on annettu linkkien pidentäminen niistä suunnista minne valuu... Onko tämä ainoa vaihtoehto? Swashplate on kuitenkin TÄYSIN suorassa swashplate levelerin mukaan... En siis millään raaskisi laittaa sitä tarkoituksella vinoon.
Tästä syystä kysynkin täältä voiko joku muukin asetus kuin swashplaten vinous vaikuttaa kopterin valumiseen? Paino tietysti, mutta perässä eikä vasemmalla ole erityisesti painoa.
Kiitokset vastauksista etukäteen!
-
kaikenmaailman ilmavirtaukset ja kopterin peräpainoisuus, ja eihän se kopu ikinä täysin paikallaan pysy ;)
-
kaikenmaailman ilmavirtaukset ja kopterin peräpainoisuus, ja eihän se kopu ikinä täysin paikallaan pysy ;)
Lähti siis ihan urakalla painamaan, ja paikkana puiden ympäröimä n. 10m halkaisijaltaan oleva kääntöpaikka, jossa ei tuule suurinpiirtein ollenkaan.
Jotenkin en jaksa uskoa että se noin paljoa lähtisi, jos kaikki kunnossa.
-
Koita akun paikkaa muuttamalla saada balanssiin.
Jos ei auta niin rohkeesti vaan trimmiä 2-3 naksua eteenpäin ;D
-
Tarkista linkkien pituudet et on swashilta ylöspäin vastakkaiset kaikki saman mittaset, tietysti sit lapaura kans sen jälkeen (siis et lavat kulkee samaa tasoa) ja jos näät on ok eikä akun siirto auta niin trimmiä sit vaan. Paljon piti tuota minunki hk450:ä trimmata ennenku alko pysyä suorassa,kuuluu kiinalaiseen laatuun! ;)
-
Koita akun paikkaa muuttamalla saada balanssiin.
Jos ei auta niin rohkeesti vaan trimmiä 2-3 naksua eteenpäin ;D
Milläköhän ihmeellä tossa saa akkua eteenpäin? Tuossa suht tarkka paikka sille että pysyy kunnolla...
-
Tarkista linkkien pituudet et on swashilta ylöspäin vastakkaiset kaikki saman mittaset, tietysti sit lapaura kans sen jälkeen (siis et lavat kulkee samaa tasoa) ja jos näät on ok eikä akun siirto auta niin trimmiä sit vaan. Paljon piti tuota minunki hk450:ä trimmata ennenku alko pysyä suorassa,kuuluu kiinalaiseen laatuun! ;)
Linkit on samanpituset, mitattu kiinalaisella mitalla! (Turnigy)... Mietin kuitenkin että eikös erimittaisten linkkien pitäis näkyä tärinänä, eikä valumisena? Sillä se pidempi lyhyempi puoli olisi kuitenkin eri puolilla kopteria kokoajan, eikä takana vasemmalla.
-
Milläköhän ihmeellä tossa saa akkua eteenpäin? Tuossa suht tarkka paikka sille että pysyy kunnolla...
Kyllähän siinä on vähän varaa laskee alaspäin ja viä saa kii kunnolla tei sit teeseitse vähän pitempi teline akulle
tai osta tää-->http://www.cnchelicopter.com/servlet/the-2136/T-dsh-REX-450-GF-fdsh-SE-fdsh-V2-fdsh-SPORT-Metal/Detail (http://www.cnchelicopter.com/servlet/the-2136/T-dsh-REX-450-GF-fdsh-SE-fdsh-V2-fdsh-SPORT-Metal/Detail)
-
Linkit on samanpituset, mitattu kiinalaisella mitalla! (Turnigy)... Mietin kuitenkin että eikös erimittaisten linkkien pitäis näkyä tärinänä, eikä valumisena? Sillä se pidempi lyhyempi puoli olisi kuitenkin eri puolilla kopteria kokoajan, eikä takana vasemmalla.
Ei se ihan noin taida mennä. Se pitää lapakulmia yhdessä pisteessä vakiona ja toisessa toisena vakiona eli kallistaa roottorikehää tietyllä tavalla johonkin. En nyt osaa ihan järkevästi tuota selittää, mutta valumisena se näkyy.
Käytännössä jos sulla on swashilta ylöspäin väärän mittaisia linkkejä, sulla on lapaura pielessä käsittääkseni. Se taas oireilee vekkulina käytöksenä taivaslennossa. Leijutus menee jollain tavalla, mutta käännökset on omituisen tuntoisia, ensin ei käännyt, sitten haukkaa yms. ja lavat pieree kaiken aikaa.
Kokeile kuitenkin sitä painopisteen siirtoa ensin, sillä pääset vähimmällä. Mulla vetää myös tuo 450 trex vaikka swash on "100% varmuudella suorassa". Vaikka kuinka mittaa ja tekee huolella, niin aina tulos vaan ei kuitenkaan ole haluttu, mutta kun huolella tekee niin se on sen verran hyvä ettei heti lähde lapasesta eikä ole mahdoton lentää.
-
Kyllähän siinä on vähän varaa laskee alaspäin ja viä saa kii kunnolla tei sit teeseitse vähän pitempi teline akulle
tai osta tää-->http://www.cnchelicopter.com/servlet/the-2136/T-dsh-REX-450-GF-fdsh-SE-fdsh-V2-fdsh-SPORT-Metal/Detail (http://www.cnchelicopter.com/servlet/the-2136/T-dsh-REX-450-GF-fdsh-SE-fdsh-V2-fdsh-SPORT-Metal/Detail)
Laitettu tuo tilaukseen. Täytyy koittaa vielä huomenissa josko sitä akkua saisi edes vähän eteenpäin, ilman tuotakin. Tosin tuo jatkossa parempi/helpompi vaihtoehto... Saisi tuon taaksepäin vedon pois, kun tuo hiukan vasemmalle veto noustessa ilmeisesti kuitenkin on "ominaisuus", kun perälavat työntää kopteria vasemmalle.
-
Juu, varsinkin hitaasti nostaessa se vasemmalle veto on normaalia. Ennen kuin enemmän trimmaat ja muutat asetuksia niin leijuttele sitä kaikessa rauhassa ja testaa vetääkö se oikeasti. Tuuli työntää sitä aina johonkin ja se voi äkkiä hämätä. Nosta sen verran ylös kun arvot vetääkö vai ei, ettei se ole maaefektin piirissä eli reilusti ylös.
Viimeksi kun lensin pienempää, se tuntui vetävän oikealle mutta ei taakse, sitä edellisellä kerralla se veti taakse. En siis tuolla perusteella mennyt vielä tekemään mitään kun kummallakin kertaa oli varsin tuulinen päivä ja tuulen suunta oli eri. Voi äkkiä mennä kuvitelman piikkiin.
-
Juu, varsinkin hitaasti nostaessa se vasemmalle veto on normaalia. Ennen kuin enemmän trimmaat ja muutat asetuksia niin leijuttele sitä kaikessa rauhassa ja testaa vetääkö se oikeasti. Tuuli työntää sitä aina johonkin ja se voi äkkiä hämätä. Nosta sen verran ylös kun arvot vetääkö vai ei, ettei se ole maaefektin piirissä eli reilusti ylös.
Viimeksi kun lensin pienempää, se tuntui vetävän oikealle mutta ei taakse, sitä edellisellä kerralla se veti taakse. En siis tuolla perusteella mennyt vielä tekemään mitään kun kummallakin kertaa oli varsin tuulinen päivä ja tuulen suunta oli eri. Voi äkkiä mennä kuvitelman piikkiin.
Täytyypä koittaa vaan uskaltaa, ja luottaa simussa / Big Lamalla opittuun! Varmaankin kannattaa vaihtaa tuo asfalttialusta ruohoon... Meinaa tulee varmasti reenijalaksille käyttöä :)
-
laskinko oikein 700 luokan kopterin lavan kärjen nopeuden, jos 2200 kierrosta nupissa
2200 rpm/min :60 =36.66 kierrosta sekunnissa
1.562metriä x pii = lapojen kehän pituus 4.907 metriä
36,66 x 4.907= 179.89 metriä sekunnissa
179.89 m/s x 3.6 = 647.6 Km/h eli aika kovaa
jos laskukaavani on oikein niin vertailuna 450 kokoinen kopteri
3500rpm/min :60= 58.33 kierrosta sekunnissa
0.71 metriä x pii = 2.23 metriä
58.33 rpm/min x 2.23 = 130.08 m/s
130.08 m/s x 3.6 = 468.27 Km/h
-
laskinko oikein 700 luokan kopterin lavan kärjen nopeuden, jos 2200 kierrosta nupissa
2200 rpm/min :60 =36.66 kierrosta sekunnissa
1.562metriä x pii = lapojen kehän pituus 4.907 metriä
36,66 x 4.907= 179.89 metriä sekunnissa
179.89 m/s x 3.6 = 647.6 Km/h eli aika kovaa
jos laskukaavani on oikein niin vertailuna 450 kokoinen kopteri
3500rpm/min :60= 58.33 kierrosta sekunnissa
0.71 metriä x pii = 2.23 metriä
58.33 rpm/min x 2.23 = 130.08 m/s
130.08 m/s x 3.6 = 468.27 Km/h
vaan mä ajelin goblinilla pari akullista alkuun ku nupissa oli 2460rpm eli 724kmh... kun ottaa huomioon että laite kulkee 250kmh alkaa kohtaava lapa olla lähellä äänen nopeutta :o
(jos toi sun kaava on oikein johon en ota kantaa ;D )
-
vaan mä ajelin goblinilla pari akullista alkuun ku nupissa oli 2460rpm eli 724kmh... kun ottaa huomioon että laite kulkee 250kmh alkaa kohtaava lapa olla lähellä äänen nopeutta :o
(jos toi sun kaava on oikein johon en ota kantaa ;D )
Saisko tuolla äänivallin murrettua, pistäs isompi pinjoni ja kerro kokemuksia. ;D
-
mitä! ei eastsidessa vaiheta pinjoneita. ne käämii moottorit uusiks ;D
-
mitä! ei eastsidessa vaiheta pinjoneita. ne käämii moottorit uusiks ;D
tähän päädyin gaui X7 kohdalla ;D pinjonit on kauheen kalliita joten jani käämi moottoriin paksumman langan lisäksi myös hieman lisää kv:tä ;D pinjonin vaihtaminen on kauheen vanhan aikaista! ;D
-
kauheen vanhan aikaista!
So last season :P
-
Ainakin tuossa ollaan transoonisella alueella, eli paikallisesti profiilin pinnalla nopeus menee äänennopeuden ylikin. Herää kyllä kysymys, että saadaanko tässä tapauksessa huippunopeus maksimikierroksilla, koskapa roottorin nostovoima alkaa laskea ja varsinkin vastus kasvaa rajusti tiivistysaaltojen ilmestyessä yhtälöön.
...2460rpm eli 724kmh... kun ottaa huomioon että laite kulkee 250kmh alkaa kohtaava lapa olla lähellä äänen nopeutta :o
-
Ainakin tuossa ollaan transoonisella alueella, eli paikallisesti profiilin pinnalla nopeus menee äänennopeuden ylikin. Herää kyllä kysymys, että saadaanko tässä tapauksessa huippunopeus maksimikierroksilla, koskapa roottorin nostovoima alkaa laskea ja varsinkin vastus kasvaa rajusti tiivistysaaltojen ilmestyessä yhtälöön.
En usko että kierrokset laskee kun kyse on Eastside ja käsinkäämityt virta syöpöt :)
-
ok, jos tehoja riittää niin kyllähän äänivallin saa rikottua miten päin vaan.. Meteli vaan saattaa muistuttaa sotaelokuvista tuttua ulinaa alasammuttujen viholliskoneiden potkurien mennessä syöksyssä ylikierroksille =8-)o<///>
edit: Tarkemmin ajatellen, kopun kulkiessa 250 kph sen asento lienee enemmän nokka suoraan alas kuin vaakalentoa? Silloinhan roottori toimii lähinnä lentokoneen potkurina jonka etenevän lavan nopeus ilman suhteen on melkein sama kuin taantuvalla lavalla. Kärjen lähellä tämä on melko lähellä roottorin kehänopeutta, vaikka tässä tapauksessa melkein kohtisuorassa roottoritasoon olevan etenemisnopeuden huomioisikin. Eli reilusti alle äänennopeuden (paitsi tosiaan ehkä paikallisesti profiilin pinnalla).
-
Olisi vähän kysyttävää tosta Castlen autobailout toiminnosta.
Testasin Castlen autobailout:ia tänään ensimmäistä kertaa ja sehän kerää kierrokset todella hitaasti holdin pois ottamisen jälkeen! Pystyykö tuota kierrosten takaisin tulo nopeutta säätämään jostain vai kuuluuko sen olla noin hidas? Nyt holdin poistosta siihen että nupissa oli taas kierroksia meni kuusi sekuntia, joka on todella pitkä aika jos kopteria pitäisi pelastaa epäonnistuneen rotaation jälkeen.
Mikä mulla nyt on pielessä?
-
Olisi vähän kysyttävää tosta Castlen autobailout toiminnosta.
Testasin Castlen autobailout:ia tänään ensimmäistä kertaa ja sehän kerää kierrokset todella hitaasti holdin pois ottamisen jälkeen! Pystyykö tuota kierrosten takaisin tulo nopeutta säätämään jostain vai kuuluuko sen olla noin hidas? Nyt holdin poistosta siihen että nupissa oli taas kierroksia meni kuusi sekuntia, joka on todella pitkä aika jos kopteria pitäisi pelastaa epäonnistuneen rotaation jälkeen.
Mikä mulla nyt on pielessä?
Head speed chance rate:a isommaksi.
-
Head speed chance rate:a isommaksi.
Jep.
laita ainakin 15. 15-20 on hyvä luku.
-
Kerran tämä on täällä liirumlaarumissa niin kysynpä tyhmiä:
Mitä käy tuollaiselle kuoripuvun kankaalle jos siihen laittaa sellasen silitysraudalla laitettavan heijastimen kiinni? Rupeeko vuotamaan siittä kohtaa vai tuleeko jotain muita haittoja?
-
Tulin eilen illalla takaisin Suomeen British Airwaysin lennolla (päivän viimeinen LHR-HKI, eli vähän ennen puolta yötä laskeutuminen). Melkein kirkas taivas. Vähän ennen laskeutumista tapahtui kummia. Ilmakuoppa ja todella kirkkaita välähdyksiä. Kevyttä paniikkia oli havaittavissa ja osa kiljui matkustamossa.
Mistähän tuo ilmiö johtui?
Oletin itse, että kone laskeutui juuri ohuen pilvikerroksen läpi, jolloin lentokoneen valot heijastuivat pilvistä. Samalla kun korkeus muuttuu, on myös ilmakuopat/erilaiset virtaukset todennäköisiä. Jostain syystä seurasin ennen tätä huomiovaloja, eivätkä ne vilkkuneet tuossa tahdissa (kuin strobo satunnaisella taajuudella). Lähestymisvalokaan ei ollut vielä tuossa vaiheessa päällä.
Ukkosta epäilin aluksi, mutta ei kuulunut pamausta. Valo oli kirkkaan valkoinen, eli viittaisi koneen omiin valoihin. Erikoisesti vaan ei täsmännyt vilkkujen taajuuteen. Voiko kiteytynyt jää tehdä jotain tuollaista?
-
Riittääkö cyclic servon horniin tulevan linkkipallon kiinnitykseen pelkkä kiinniruuvaus, vai onko hornin toiselta puolelta mutterin lisääminen tarpeen? HK:n pallolinkkisetissä ei ole noita muttereita, mutta tässä käytetyssä HK:ssa oli laitettu vielä muttereillakin kiinni.
Trex ohje ei anna tähän vinkkejä, kuvista voi tihrustaa ja todeta että ehkä siinä on mutteri, tai sitten ehkä ei ole :)
-
Mulla on 450:sessä linkkipallot vain ruuvattu muoviseen horniin. Hyvin on pysyneet kiinni.
Edit: Mietin, että laitanko tähän, että älä käytä lukitetta, kun sitä ei ole suunniteltu muoviin. Mutta hetihän sitä joku ehdotti. Eli ei lukitetta sinne. Olen aina vääntänyt ruuvin muoviin, jossa on liian pieni reikä eikä kierteitä. Kitkaa löytyy hyvin, eikä ole irronnut, mutta ruuvia on hankala saada ensin alulle. En tiedä sitten miten pysyy jos tuon hornin ensin kierteyttää. Saattaa kadota se luontainen kitka osasta.
-
Käsittääkseni noihin on laiteltu pikaliimaa kierteisiin, jotta pysyisivät paremmin muovissa.
Itse käytän noita muttereita, mutta mullon isommat laitteetkin. 450 kokosissa en käyttänyt muttereita. Kerran on rudderi irronnut kesken lennon vaikka oli mutterilla kiinni. =)
-
Mulla on 450:sessä linkkipallot vain ruuvattu muoviseen horniin. Hyvin on pysyneet kiinni.
Käsittääkseni noihin on laiteltu pikaliimaa kierteisiin, jotta pysyisivät paremmin muovissa.
Itse käytän noita muttereita, mutta mullon isommat laitteetkin. 450 kokosissa en käyttänyt muttereita. Kerran on rudderi irronnut kesken lennon vaikka oli mutterilla kiinni. =)
Näillä puheilla laitetaan tuota tujumpaa lukitetta (R48), ajanee saman asian kuin pikaliima :) Kiitokset nopeista vastauksista!
-
Enpä oo kans ite laitta muovisiin armeihin mutteria/liima ja hyvin on pysyny
Armin reikää vähän poralla suurentanu et saa paremmin alkuun.
-
eikö nyt olis kuitenkin helpompi hankkia muutama mutteri ku korjata sitte koko kopteri ku ne irtoo ilmassa ::)
-
Näillä puheilla laitetaan tuota tujumpaa lukitetta (R48), ajanee saman asian kuin pikaliima :) Kiitokset nopeista vastauksista!
Olen käsittänyt että noita lukitteita tulee käyttää ainoastaan metal-to-metal liitoksiin. Eli jos servoarmi on muovia niin en kyllä lukitetta laittaisi.
-
Näillä puheilla laitetaan tuota tujumpaa lukitetta (R48), ajanee saman asian kuin pikaliima :) Kiitokset nopeista vastauksista!
Sanovat, että lukite pehmittää muovin. Ei siis ruuvilukitetta muoviosiin! Pikis rokkaa eikä muuten liimaa metalliosaa muoviin pysyvästi, vaan toimii kuten ruuvilukite metalliliitoksessa.
-
Itse olen 450 kopussa kiertänny pallot kiinni servoarmiin ja sitten auki lukite tai pikis väliin ja kiinni.
Ei oo auennu eikä väljistynny. Pittää vaan olla tarkkana, että tullee kuunnon kierre siihen servo armiin. Jos pallon ruuvi ylettää läpi niin mutteria päähän kuten Tohtori määräsi ;).
Tää on niitä paikkoja joissa säästämisen näkee varaosa kuluissa. ;)
Isommissa on mutterit ja niille lukitteet.
Taijan lähtee vaihtammaan laakereita 450 poroon kun alkovinkumaan. :)
-
Mulla on sekä 450:ssa että isommassa väännetty ensin kierre armiin, sitten pallo kiinni ja mutteri lukitteen kanssa toiselle puolelle. Syy: tarpeeksi monta armia halkesi kun ruuvasin ruuvin sinne ilman kierrettä vaikka reikää olikin suurennettu. Ei sen mutterin laittaminen niin iso vaiva ole että pitäisi arpoa kannattaako vai ei. Ainakin pysyy kiinni :) En laita autoonikaan renkaita kolmella pultilla per pyörä vaikka varmaan pysyiskin kiinni ;D
-
Kiitokset kaikille vastaajille! Töistä kotiin kun pääsen niin tarkistan onko nuo HK:n pallolinkit niin pitkiä että saisi vielä mutterin kiinni, mikäli ei niin nasautan pikaliimalla!
-
Moro, hei mun I Chargeri meni rikki, eli siihe tuli joku ihme häikkä ettei lataa ollenkaa, mutta tyhjentelee kyl storagee yms.. Liikkeestä ehdotti tilalle tämmöstä laturia takuuseen siis (koska i laturii ei oo hyllys): http://www.skyrc.com/index.php?route=product%2Fproduct&product_id=120 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product%2Fproduct&product_id=120)
Onko kellää tosta mitään käryä? Toimiiks miten ja sillee? I Chargerii tykästyin kovasti, mutta tuo kyllä latais akut tuplasti nopeemmin... ::)
-
Hassu kysymys...
Työn puolesta nyt keräillään puiden lehtiä, ja laanilla tarvii koneella vähän kasaa nostella, niin tietyn aikaa kasassa olleet lehdet möyhittynä päästää makeaa ja jopa hyvän tuoksuista hajua...
Mistä tämä?
Toki myöhemmin haju on ei-niin miellyttävä mätä...
-
Käymistä ehkä?
-
Hassu kysymys...
Työn puolesta nyt keräillään puiden lehtiä, ja laanilla tarvii koneella vähän kasaa nostella, niin tietyn aikaa kasassa olleet lehdet möyhittynä päästää makeaa ja jopa hyvän tuoksuista hajua...
Mistä tämä?
Toki myöhemmin haju on ei-niin miellyttävä mätä...
lehdissähän on tuota sokeria. Eli veikkaisin sen ja tuon kosteuden seurauksena muodostunutta käymistä.
-
lehdissähän on tuota sokeria. Eli veikkaisin sen ja tuon kosteuden seurauksena muodostunutta käymistä.
Säkkikaupalla noita käyneitä lehtiä mukaan pikkujouluihin........
-
Säkkikaupalla noita käyneitä lehtiä mukaan pikkujouluihin........
Ja paljuun...
-
Hei
Onko kukaan vielä päivittänyt omaan 450 pro tätä (http://www.trex-store.com/tail-torque-tube-unit-p-3410.html) "uutta" perää
Onko välys saatu perästä pois ja muutenkin antakaa tulla kommentteja onko hyvä!?!?!
hintoja vertailin sen verran että on sama ostaa kokonaan uus v2 perä 45€ kuin pelkästään päivittää slider systeemi 33€
Edit. jatko kysymys. miksi ton perän kanssa pitää käyttää näitä (http://helidirect.com/align-new-tail-pitch-control-link-h45183-p-27578.hdx) linkkejä
-
Hei
Onko kukaan vielä päivittänyt omaan 450 pro tätä (http://www.trex-store.com/tail-torque-tube-unit-p-3410.html) "uutta" perää
Onko välys saatu perästä pois ja muutenkin antakaa tulla kommentteja onko hyvä!?!?!
hintoja vertailin sen verran että on sama ostaa kokonaan uus v2 perä 45€ kuin pelkästään päivittää slider systeemi 33€
Edit. jatko kysymys. miksi ton perän kanssa pitää käyttää näitä (http://helidirect.com/align-new-tail-pitch-control-link-h45183-p-27578.hdx) linkkejä
Välyksetönhän tuo on ja noiden H42183 linkkien kanssa ei enään tarvitse tehdä perän keskiön siirto modia perän pitämiseksi kovemmissa liikkeissä.
Lennossa ei mitään eroa huomaa jos ei paisko/modi tehty.. väljää ei pitäisi kertyä niin nopeasti kuin vanhoilla kamoilla.
Eli mainio... ja jep, kandee ostaa koko hoito.
-
BAAAAAAAAAAAAAAAAAH! Miten voi olla aina näin hankalaa helppokin toimenpide. Pitäisi siis laittaa uudet servot paikalleen HK 450 SE v2:n, mutta ongelmana että uusissa servoissa johdot lähtevät servon kyljestä, eikä pohjasta ja näinollen servoa ei saa työnnettyä sijoilleen niin että servon kiinnitysulokkeet jäisivät rungon ulkopuolelle kuten HK 450 SE v2 ohjeessa opastetaan.
Onko tuohon jotain kikkaa, vai laitetaanko vain sisäkautta ja kiinnitysulokkeet sisäpuolelle? Googleemalla en löytänyt hommaan vinkkejä ja monissa HK 450 SE v2 kuvissa näyttää servon kiinnitysulokkeet olevan rungon ulkopuolella. kuten ohjeessakin opastettu.
-
Mitkä servot sulla on siinä?
-
Mitkä servot sulla on siinä?
Alzrc ds45mg
-
Pitäisi siis laittaa uudet servot paikalleen HK 450 SE v2:n, mutta ongelmana että uusissa servoissa johdot lähtevät servon kyljestä, eikä pohjasta ja näinollen servoa ei saa työnnettyä sijoilleen niin että servon kiinnitysulokkeet jäisivät rungon ulkopuolelle
Aika monesta lähtee kyljestä johto. Mittaa ensin pohjalla, että onko reikä servolle tarpeeksi suuri. Pujotat sen johdon eka reiästä sisään. Sitte koetat saada servon suoraan reiässä (ilman että johto vääntää reunaa vasten sisäpuolelta). Luultavasti ahistaa toisen puolen reunasta ja voi vaatia hieman väkivaltaa. Jos ei mene, niin hieman viilaat reikää isommaksi.
-
Aika monesta lähtee kyljestä johto. Mittaa ensin pohjalla, että onko reikä servolle tarpeeksi suuri. Pujotat sen johdon eka reiästä sisään. Sitte koetat saada servon suoraan reiässä (ilman että johto vääntää reunaa vasten sisäpuolelta). Luultavasti ahistaa toisen puolen reunasta ja voi vaatia hieman väkivaltaa. Jos ei mene, niin hieman viilaat reikää isommaksi.
Jeps, tätä juurikin haettiin (oikeutusta väkivallalle) :D
Pohja mahtuu hyvin reiästä, mutta joutuu tosiaan hiukan vinossa työntämään mikä vaati taas hiukan väkivaltaa, jota en uskaltanut tehdä ilman että tiedän sen olevan oikea tapa :)
Kiitokset vinkistä.
-
Tossa yllä Xen kerkesikin jo kuvainnollistaa miten saat servon ja johdon paikalleen.
Mulla oli vuosi sitten saman laista ongelmaa omassa HK450GT SEV2:ssa. Kevyellä viilauksella tein servon aukot hitusen suuremmiksi ja sitten vielä pyöristin niitä aukon reunoja.
Laita sitten suoja sukkaa kaikkien johtojen ympärille. Vaikka tälläistä:
http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/liittimet-johdot-ja-latausjohdot/1m-hyvalaatuinen-johtosukka-musta.html (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/liittimet-johdot-ja-latausjohdot/1m-hyvalaatuinen-johtosukka-musta.html)
Noi hiilarilevyjen reunat tuhoo sähköjohdot todella nopeasti ja saa aikaan oikosulun jolloin kopteri tulee tonttiin varmasti. HK:n levyt on vielä aikas viimeistelemättömiä reunoistaan.
-
Tossa yllä Xen kerkesikin jo kuvainnollistaa miten saat servon ja johdon paikalleen.
Mulla oli vuosi sitten saman laista ongelmaa omassa HK450GT SEV2:ssa. Kevyellä viilauksella tein servon aukot hitusen suuremmiksi ja sitten vielä pyöristin niitä aukon reunoja.
Laita sitten suoja sukkaa kaikkien johtojen ympärille. Vaikka tälläistä:
http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/liittimet-johdot-ja-latausjohdot/1m-hyvalaatuinen-johtosukka-musta.html (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/liittimet-johdot-ja-latausjohdot/1m-hyvalaatuinen-johtosukka-musta.html)
Noi hiilarilevyjen reunat tuhoo sähköjohdot todella nopeasti ja saa aikaan oikosulun jolloin kopteri tulee tonttiin varmasti. HK:n levyt on vielä aikas viimeistelemättömiä reunoistaan.
Mulla tuota HK:n kutistesukkaa, nasautanpa sitä kaikkiin servon johtoihin vaikka mikään johdoista ei menekään hiilarilevyn reunan yli vaan kaikki menevät etuservojen välistä akkutelineen alle (vastarin sijoituspaikka)... Siellä joutuu käyttämään muutamaa nippusidettä jotka tuntuvat olevan ainakin yhtä pahoja johdoille kuin nuo HK:n hiilarilevyt.
-
Tilasin 3xDS45MG servoja ja niiden saapuessa jo huomasin että yhdessä paketissa on hieman erilaiset tuotetarrat. Mietin että onkohan paketeissa jotain erilaista ja onhan niissä... Nyt huomattu että näissä kahdessa samanlaisessa paketissa on mukana tulleet servo hornit ovat liian pieniä halkaisijaltaan, eikä niitä saa kiinni servoon... Tuossa yhdessä paketissa olevat on ihan kunnossa.
Ylläoleva postattu ottaa pattiin ketjuun.
Tämän pohjalta kysynkin että käyköhän tuon alkuperäisen MKS DS95:n servohornit tuohon klooniin? (Saisi nopeammin)
-
Välyksetönhän tuo on ja noiden H42183 linkkien kanssa ei enään tarvitse tehdä perän keskiön siirto modia perän pitämiseksi kovemmissa liikkeissä.
Lennossa ei mitään eroa huomaa jos ei paisko/modi tehty.. väljää ei pitäisi kertyä niin nopeasti kuin vanhoilla kamoilla.
Eli mainio... ja jep, kandee ostaa koko hoito.
Uusi perä tilattu, jännätään ensviikolla millainen ero entiseen :D
-
Uusi perä tilattu, jännätään ensviikolla millainen ero entiseen :D
Mä en ainakaan siinä mitään ihmeellistä eroa huomannut, enemmän vaikutti kun vaihtoi Futaba S9257 -> MKS 8910A+
Mutta onhan se kiva kun siellä ei oo niin paljon välystä..
-
mulla on vakioperässä tosi paljo välystä .pienikin tuuli tai uono päivä niin perä alkaa vägää
-
Noniin. 600sen t-rexin manuaali on luennassa ja muutamia kyssäreitä mukana tulleista aineista ja niiden mystisistä nimistä.
AB: Epoxi. Kuinka nopeaa tavaraa tuo on?
R48: Laakeri lukite
T43: Kierrelukite
Mitkä olisi vastaavat tuotteet Loctiten tai Permatexin valikoimissa?
-
Noniin. 600sen t-rexin manuaali on luennassa ja muutamia kyssäreitä mukana tulleista aineista ja niiden mystisistä nimistä.
AB: Epoxi. Kuinka nopeaa tavaraa tuo on?
R48: Laakeri lukite
T43: Kierrelukite
Mitkä olisi vastaavat tuotteet Loctiten tai Permatexin valikoimissa?
loctite 648
loctite 243
epoxi nyt voi olla mitä vaan. hitaammista taitaa tulla lopulta lujempia.
-
loctite 648
loctite 243
epoxi nyt voi olla mitä vaan. hitaammista taitaa tulla lopulta lujempia.
Kiitos. Ja jatkokysymys.
243:nen passaa aika moneen paikkaan, mutta käytättekö sitä myös nupissa? Vai laitatteko nuppiin jykevämpää tavaraa?
Jytkympi vaatinee irroitukseen lämpöä? Jos jytkympää on pareempi käyttää nupissa, niin mitenkäs ruuvit saa taas näppärästi auki?
-
Kiitos. Ja jatkokysymys.
243:nen passaa aika moneen paikkaan, mutta käytättekö sitä myös nupissa? Vai laitatteko nuppiin jykevämpää tavaraa?
Jytkympi vaatinee irroitukseen lämpöä? Jos jytkympää on pareempi käyttää nupissa, niin mitenkäs ruuvit saa taas näppärästi auki?
käytän myös nupissa. mutta esim leparissa käytän lukitteen lisäksi jonkun verran voimaa. joskus on ollu jopa vaikeuksia saada irti.
-
Mitenkä, ku mulla on negatiivisia asteista muutama enempi, nii mitenpä tuon korjaisin, että yhtä paljo. Mankkana Dx6i. Ruuvailenko linkkejä vai mitä... Ja miten suurennan aluetta, että saisin 8 sijasta, esim 10 astetta lapakulmia. Ei tosta wikistä ota selevää hmmph :o
-
Riippuu varmaan kopterista? Mikä malli? Ilmeisesti kyseessä on tangollinen malli?
Ja kyssäri vielä perään.
Putsailetteko ruuveja lukitteesta joka kerta kun laitatte ne uudestaan paikalleen?
Tuossa 450:sessä en ole putsannut ja hyvin pysyvät ruuvit kiinni.
Ei ole menneet kierteetkään tms. mistään osista lukitejämien takia.
Nyt on vaan kyseltävä ja varmisteltava omia työtapoja kun tuo 600:nen on jo vähän pelottava laite.
-
Mitenkä, ku mulla on negatiivisia asteista muutama enempi, nii mitenpä tuon korjaisin, että yhtä paljo. Mankkana Dx6i. Ruuvailenko linkkejä vai mitä... Ja miten suurennan aluetta, että saisin 8 sijasta, esim 10 astetta lapakulmia. Ei tosta wikistä ota selevää hmmph :o
Onkos nollakulmat tikku keskellä. Jos on niin hyvä, sitten ei ruuvata linkkejä. Travel adjust listasta säädät positiivisen pään end pointteja vähän kauemmas niin että saat yhtä paljon liikettä kumpaankin suuntaan. Tarpeen vaatiessa voit myös pienentää negatiiviselta puolelta.
Lisää kokonaisliiketta tulee sitten swash mix valikosta, olikohan se nyt pitch kohtaan isompaa lukua. Jos siellä on negatiivinen nyt niin sitten pienempää, ts isonnat luvun itseisarvoa. Älä rassaa tätä kohtaa ennen kuin saat kulmat yhtä suuriksi kumpaankin suuntaan.
Vastaavasta valikosta saa sitten myös ele ja aile alueille liikettä lisää myös jos ei tunnu kallistuvan kunnolla tai tasapainotettua jos tuntuu rollaavan nopeammin/hitaammin kuin flippaa.
Kun suurennat liikkeitä, tarkista myös ettei nuppi ala bindata. Eli vasen tikku ylös ja oikea yläkulmaan ja pyörittele nuppia. Sama testi alhaalla.
-
Onkos nollakulmat tikku keskellä. Jos on niin hyvä, sitten ei ruuvata linkkejä. Travel adjust listasta säädät positiivisen pään end pointteja vähän kauemmas niin että saat yhtä paljon liikettä kumpaankin suuntaan. Tarpeen vaatiessa voit myös pienentää negatiiviselta puolelta.
Lisää kokonaisliiketta tulee sitten swash mix valikosta, olikohan se nyt pitch kohtaan isompaa lukua. Jos siellä on negatiivinen nyt niin sitten pienempää, ts isonnat luvun itseisarvoa. Älä rassaa tätä kohtaa ennen kuin saat kulmat yhtä suuriksi kumpaankin suuntaan.
Vastaavasta valikosta saa sitten myös ele ja aile alueille liikettä lisää myös jos ei tunnu kallistuvan kunnolla tai tasapainotettua jos tuntuu rollaavan nopeammin/hitaammin kuin flippaa.
Kun suurennat liikkeitä, tarkista myös ettei nuppi ala bindata. Eli vasen tikku ylös ja oikea yläkulmaan ja pyörittele nuppia. Sama testi alhaalla.
hei kiitti! nyt alkaa taas maailma valottua. pitääpä taas jatkaa tot sähellystä, ku safkat naamarii, ettei taas puuhaillessa ala kiukuttaa ;D
edit: nii kone oli 450 rexi. Tota mikä säätö karsii negatiivistä kulmaa? pitäis aste tai kaks saada negatiivista pois. Swash mixillä ainakin saan säädettyy, että toi swashi liikkuu ihan sinne ylös asti. :o
-
Ja kyssäri vielä perään.
Putsailetteko ruuveja lukitteesta joka kerta kun laitatte ne uudestaan paikalleen?
Tuossa 450:sessä en ole putsannut ja hyvin pysyvät ruuvit kiinni.
Ei ole menneet kierteetkään tms. mistään osista lukitejämien takia.
Nyt on vaan kyseltävä ja varmisteltava omia työtapoja kun tuo 600:nen on jo vähän pelottava laite.
Ite ainakin putsailen. Tylsää hommaa mutta antaa mielenrauhaa. Mattoveitsen terää vasten pyöritelly ruuveja.
-
kysymys beastx gyron paramatriasetuksista
kohta (H) Pitch boost
Käytääkö tätä kukaan onko hyvä 3D lennossa niin kuin tossa manuskassa kehutaan?
jos käytät kerro lento kokemuksista ja tuntumasta
Kysyn siksi että olen niin laiska kokeilemaan
-
Moro,
Mulla on käytössä toi pitch boost molemmissa Poroissa (600 ja 450). Oikeen lentotuntumasta en paljoa voi kertoa koska en muista miltä 600 tuntui ilman sitä ;D. Se ero siinä ainakin oli että toi pitch boost sai 600:n tuntumaan tehokkaammalta ja kevyemmältä. Toi 450 taas tuntui hieman liiankin äkäiseltä, joten taidan ottaa sen boostin pois päältä siitä.
Sun kannattaaa kokeilla sitä, ei se maksa mitään ;)
-
Moro,
Mulla on käytössä toi pitch boost molemmissa Poroissa (600 ja 450). Oikeen lentotuntumasta en paljoa voi kertoa koska en muista miltä 600 tuntui ilman sitä ;D. Se ero siinä ainakin oli että toi pitch boost sai 600:n tuntumaan tehokkaammalta ja kevyemmältä. Toi 450 taas tuntui hieman liiankin äkäiseltä, joten taidan ottaa sen boostin pois päältä siitä.
Sun kannattaaa kokeilla sitä, ei se maksa mitään ;)
Mä kans vähän remppasin 450 Poroa ja laitoin pykälän verran pitch boostia. Tiiä sitten tekikö 1asteen kulman lisäykset vai yks pykälä pitch boostia siitä tommosen pedon. Ite ainaki tykkään. Moottori kyllä kyykkää aika ikävästi max kulmilla mutta eipä niitä hirveästi tuu käytettyä. Kunhan perä pitää niin no problem. Alko poro tuntua mukavan ärhäkkäältä.
-
hei kiitti! nyt alkaa taas maailma valottua. pitääpä taas jatkaa tot sähellystä, ku safkat naamarii, ettei taas puuhaillessa ala kiukuttaa ;D
edit: nii kone oli 450 rexi. Tota mikä säätö karsii negatiivistä kulmaa? pitäis aste tai kaks saada negatiivista pois. Swash mixillä ainakin saan säädettyy, että toi swashi liikkuu ihan sinne ylös asti. :o
Niillä end pointeilla sitä voi rajoittaa, samalla tavalla kuin sai ylös lisää, saa alas myös lisää.
Jos nyt oikein ymmärsin niin et säätänyt ensin kulmia yhtä suuriksi vaan lisäsit pitchiä suoraan.
Tarkista nyt ensin kuitenkin ettei se nuppi bindaa. Tuskin on tarvetta ottaa irti kaikkea mitä lähtee ja homman juju on muutenkin siinä että jos pistat pelkkää pitchiä valtavasti, et saa cyckliciä samaan aikaa kovin paljoa.
Nyt pitää tasapainotella maksimi pitchin ja maksimi cyclikin kanssa ja hakea sille sopiva kompromissi. Sehän lähtee kuin nappi housuista tai talonmies jäiseltä peltikatolta kun pistetään tarpeeksi tehoa ja kulmaa, mutta sitten et voi kallistaa yhtä aikaa kun nupin mekaniikka ottaa kiinni. Muistelisin että +- 12 astetta on aika lähellä mitä trexin manuaali suosittaa, tosin voin muistaa myös väärin.
-
Mitenkä, ku mulla on negatiivisia asteista muutama enempi, nii mitenpä tuon korjaisin, että yhtä paljo. Mankkana Dx6i. Ruuvailenko linkkejä vai mitä... Ja miten suurennan aluetta, että saisin 8 sijasta, esim 10 astetta lapakulmia. Ei tosta wikistä ota selevää hmmph :o
Kai nuppi on wikin mukaan säädetty..: http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=RexSetup (http://wiki.kopterit.net/tiki-index.php?page=RexSetup)
-
Voinko kytkeä nuo isompien kopujen 4000mah 6S akut rinnan iCharger 206b:n virtalähteeksi ja latailla sillä pienempiä akkuja?
Noita on 4kpl ja sitten vielä 2kpl 4300mah 6S akkuja, voiko nekin laittaa siihen? Sillä sais ladattua aika monta pienempää akkua..
-
En mää näe siinä mitään estettä.
Laita laturiin joku turvallinen low input voltage :)
Itselläni on kaikissa latureissa xt60 töpselinäkin...
-
Voinko kytkeä nuo isompien kopujen 4000mah 6S akut rinnan iCharger 206b:n virtalähteeksi ja latailla sillä pienempiä akkuja?
Noita on 4kpl ja sitten vielä 2kpl 4300mah 6S akkuja, voiko nekin laittaa siihen? Sillä sais ladattua aika monta pienempää akkua..
tottakai voit ja itsekkin olen tota miettiny ku isojen kopujen akut menee seuraavaksi vaihtoon. tosin mun latureissa on maksimi sisäänmenojännite 18v eli pitää pilkkoa 3s akuiksi tms.
-
Onkohan kukaan Espoon ehdokkaista sellainen, joka tukisi lasten, nuorten ja vähän iäkkäämpienkin käden ja pääntaitoja tukevien harrasteiden edellytyksiä kunnassa? Ja olisi muutenkin ihan tolkku.
-
tottakai voit ja itsekkin olen tota miettiny ku isojen kopujen akut menee seuraavaksi vaihtoon. tosin mun latureissa on maksimi sisäänmenojännite 18v eli pitää pilkkoa 3s akuiksi tms.
Onneksi löytyy yksi 206b tosiaan, näyttää kestävän 28V. Noistahan (yht. 24Ah 6S) latailee ainakin 12 kertaa tuollaisen 1400mah 6S akun. Täytyy vain tilailla 4mm bulletteja, että saa rinnanlatausjohdon kiinni laturin liittimiin.
Laita laturiin joku turvallinen low input voltage :)
Laittaa yhteen akkuun kiinni tuollaisen http://www.fast-lad.co.uk/store/fusion_smart_guard_digital_battery_checker_balancer_p-fs-bc05-p-17791.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/fusion_smart_guard_digital_battery_checker_balancer_p-fs-bc05-p-17791.html) niin on helppo valvoa.
-
En Wikistä, Googlesta sekä Forumilta löytänyt hakua käyttämällä vastausta itseä mietityttäneeseen kysymykseen.
Nupin kierrosluku aloittelijalle leijutteluun. Monesta paikasta löytyy keskusteluja joissa mainitaan kiekkoja 1900-2500 väliltä. Mitäs täällä kopteristit suosittelee?
Varmistan että eihän tuota millään muulla säädetä kuin throttle curvella? (tietysti ensin ESC säädetty).
-
Kyllähän sitä pinjonilla säädetään myös. Olikohan trexiin manuaalissa suositeltu 12T pinjonia "normi" taivaslentoon ja 3D systeemeihin 13T pinjonia. Moottorit on noissa käsittääkseni aika tarkkaan 3500 kv. joten se tarkoittaa 2800 rmp. 12T pinjonilla ja 3000 rpm. 13T:llä. Tosin näyttää että isot pojat ajaa vielä kovemmilla kiekoilla. Itelle tuo 13T tuntuu sopivalta kun kaasukäyrä on 90 - 100%
Muistaakseni myös manuaali totesi että tuolle 13T pinjonille pitää olla metalliset lavanpitimet.
Tuo 1900 - 2500 on mun mielestä isommalle kopterille, veikkaisin 550 kokoista tai jopa 600. Jos 450 kokoiseen pistät 1900 rmp. niin taitaa olla aika hoijakka, lapakulmia pitää olla paljon ja tikun liikkeet rajuja, jotta se vastaa tikkuun.
Säädin mun entisen HK:n kopun 12T pinjonilla täydelle kaasulle, siinä on liikettä kohtuudella eli sillä ajaa varmasti kaikki luupit, flipit, selkälennot yms. ns. sport-liikkeet. Sen perä ei kestänyt 13T pinjonia vaan perä petti aina enkä saanut sitä kuntoon millään. Tuolla 12 hampaisella sain sen toimimaan mukavasti, perä pysyi mukana, se kulki ja liikkui mutta raketti se ei ollut ja kaasu sai olla täydet 100%. Se myös leijui sillä tosi nätisti ja oli tosi vakaa, mun nykyinen aito pro ei ole sen vakaampi, mutta perä siinä pitää.
Moottorina siinä oli turnigyn joku typhon ja gyrona align GP 750, perälapoina allun vakiolavat.
-
Kyllähän sitä pinjonilla säädetään myös. Olikohan trexiin manuaalissa suositeltu 12T pinjonia "normi" taivaslentoon ja 3D systeemeihin 13T pinjonia. Moottorit on noissa käsittääkseni aika tarkkaan 3500 kv. joten se tarkoittaa 2800 rmp. 12T pinjonilla ja 3000 rpm. 13T:llä. Tosin näyttää että isot pojat ajaa vielä kovemmilla kiekoilla. Itelle tuo 13T tuntuu sopivalta kun kaasukäyrä on 90 - 100%
Muistaakseni myös manuaali totesi että tuolle 13T pinjonille pitää olla metalliset lavanpitimet.
Tuo 1900 - 2500 on mun mielestä isommalle kopterille, veikkaisin 550 kokoista tai jopa 600. Jos 450 kokoiseen pistät 1900 rmp. niin taitaa olla aika hoijakka, lapakulmia pitää olla paljon ja tikun liikkeet rajuja, jotta se vastaa tikkuun.
Säädin mun entisen HK:n kopun 12T pinjonilla täydelle kaasulle, siinä on liikettä kohtuudella eli sillä ajaa varmasti kaikki luupit, flipit, selkälennot yms. ns. sport-liikkeet. Sen perä ei kestänyt 13T pinjonia vaan perä petti aina enkä saanut sitä kuntoon millään. Tuolla 12 hampaisella sain sen toimimaan mukavasti, perä pysyi mukana, se kulki ja liikkui mutta raketti se ei ollut ja kaasu sai olla täydet 100%. Se myös leijui sillä tosi nätisti ja oli tosi vakaa, mun nykyinen aito pro ei ole sen vakaampi, mutta perä siinä pitää.
Moottorina siinä oli turnigyn joku typhon ja gyrona align GP 750, perälapoina allun vakiolavat.
Tädää! meikäläisen käytettynä ostetussa vehkeessä onkin 14T pinjoni, enpäs oo tota tullut ees miettineeks/tarkistaneeks... Kannattaako tuo suoraan vaihtaa 13T? Vai tyytyä rajottamaan throttlea?
Moottori on Align RCM-BL450M 3500kv, Gyro on GY401...
-
Jos se toimii niin kannattaa soveltaa vanhaa ja hyväksi havaittua periaattetta. Koskaan ei kannata korjata toimivaa eli rajoita kaasulla jos tuntuu äkäiseltä.
Se vie virtaa tietysti enemmän kovilla kierroksilla, mutta jos lentoaikaa on nytkin käytössä niin anna vaan olla. Periaatteessa se on vakaampi isommilla kierroksilla kuin pienillä. Jos tuntuu ärhäkältä niin voit pienentää hieman maksimilapakulmia ja samalla rajoittaa myös cyclic-tikun antamaa kulmaa. Silloin se reagoi vähemmän samalla tikun liikkeellä.
Eli swash mix valikosta pienennät pitch luvun itseisarvoa vähän.
Cyclic sitten menee parhaiten D/R valikosta pienentämällä liikettä ja mahdolisesti lisäämällä expoa.
Tee muutkosia yksi kerrallaan, voi tulla yllätys jos muutat kaikkea kerralla. Pistä alkuperäiset luvut talteen niin on helppo palata niihin jos meni huonommaksi.
-
Jos se toimii niin kannattaa soveltaa vanhaa ja hyväksi havaittua periaattetta. Koskaan ei kannata korjata toimivaa eli rajoita kaasulla jos tuntuu äkäiseltä.
Se vie virtaa tietysti enemmän kovilla kierroksilla, mutta jos lentoaikaa on nytkin käytössä niin anna vaan olla. Periaatteessa se on vakaampi isommilla kierroksilla kuin pienillä. Jos tuntuu ärhäkältä niin voit pienentää hieman maksimilapakulmia ja samalla rajoittaa myös cyclic-tikun antamaa kulmaa. Silloin se reagoi vähemmän samalla tikun liikkeellä.
Alright... Säädän tuolla nyt siis kiekat 2900 pintaan, ja muokkaan lähettimen asetuksia samalla. Kiitokset vinkeistä!
-
Trex-Storesta muutakin menossa lähiaikoina tilaukseen, niin ajattelin kuitenkin hommata hollille tuon "oikeasti passelin" 13T pinioninkin. Varmistaisin kuitenkin että Googlettamalla tein päätelmät oikeaksi pinioniksi oikein.
Googlettamalla löytyi siis mosan Align RCM-BL450M 3500kv akselin paksuus (3.5mm), paristakin eri lähteestä kun etsi mosan nimellä vara-akselia ja teknisiä tietoja:
http://www.aligntrexstore.com/Motor-Shaft-HMP45M01-for-RCM-BL450M-Motor_p_196.html (http://www.aligntrexstore.com/Motor-Shaft-HMP45M01-for-RCM-BL450M-Motor_p_196.html)
http://www.rchelicopterselect.com/align-trex-450m-brushless-motor-3500kv-rcm-bl450m.html (http://www.rchelicopterselect.com/align-trex-450m-brushless-motor-3500kv-rcm-bl450m.html)
Tähän akseliin sopiva pinion taas löytyy: http://www.trex-store.com/motor-pinion-gear-p-1427.html (http://www.trex-store.com/motor-pinion-gear-p-1427.html)
Eli ilmeisesti tuossa on sopiva keskiö ja oikea määrä hampaita, mutta lähinnä varmistelen että onhan tuo modulus oikea? ja mitä se tarkoittaa? Forumilta löytyi haulla vain yksi maininta moduluksesta ja siinä oli mainittu että Alignin vakio pinion ilmeisesti Trex 450 Prolle on juurikin tuo 0,5.
-
Tähän akseliin sopiva pinion taas löytyy: http://www.trex-store.com/motor-pinion-gear-p-1427.html (http://www.trex-store.com/motor-pinion-gear-p-1427.html)
Eli ilmeisesti tuossa on sopiva keskiö ja oikea määrä hampaita, mutta lähinnä varmistelen että onhan tuo modulus oikea? ja mitä se tarkoittaa? Forumilta löytyi haulla vain yksi maininta moduluksesta ja siinä oli mainittu että Alignin vakio pinion ilmeisesti Trex 450 Prolle on juurikin tuo 0,5.
Juurikin oikea pinion. Modulus tarkoittaa hampaiden tiheyttä, voipi olla ilmaistuna metrisenä tai tuumaisena. Mutta kunhan kaikissa rattaissa on sama, niin homma pelaa. Tässä kokoluokassa ei taida juuri olla edes vaihtoehtoja. Modulus tulee vastaan jos etsii pinjoneita esim autopuolelta.
Mulla on sama 450M-motti, 12-pinjoni ja 4S-pakat. Pyörii aika paljo lujempaa mitä toi sun 14T+3S ::) Runkona tosin aito 450Pro FBL, nupissa governoitu ~3400. Tuonne 3000 pintaan kannattaa tähdätä joka tapauksessa. Vakauttaa merkittävästi lentoa ja vähentää boomstriken vaaraa. Olettaen tietysti että runko pysyy kasassa..
-
Juurikin oikea pinion. Modulus tarkoittaa hampaiden tiheyttä, voipi olla ilmaistuna metrisenä tai tuumaisena. Mutta kunhan kaikissa rattaissa on sama, niin homma pelaa. Tässä kokoluokassa ei taida juuri olla edes vaihtoehtoja. Modulus tulee vastaan jos etsii pinjoneita esim autopuolelta.
Mulla on sama 450M-motti, 12-pinjoni ja 4S-pakat. Pyörii aika paljo lujempaa mitä toi sun 14T+3S ::) Runkona tosin aito 450Pro FBL, nupissa governoitu ~3400. Tuonne 3000 pintaan kannattaa tähdätä joka tapauksessa. Vakauttaa merkittävästi lentoa ja vähentää boomstriken vaaraa. Olettaen tietysti että runko pysyy kasassa..
Hieno homma, täytyy nyt tehdä aikaisemmin mainitut muutokset ja katsoa tuo pinioni kohdilleen kun seuraava isompi remontti.
Onko teillä joku selkeä laskukaava millä laskette noita nupin nopeuksia? Kun kaikki tuntuu lonkalta tietävän mittaamatta suurinpiirtein nupin nopeuden.
-
esim tällaisella laskurilla saat tietään nupin kierrokset klikkaa tästä (http://www.readyheli.com/headspeed-calculator.html)
-
esim tällaisella laskurilla saat tietään nupin kierrokset klikkaa tästä (http://www.readyheli.com/headspeed-calculator.html)
Melkoisen mukava peli, kun selvitti ensin tuon isomman rattaan hammasluvun... Koitin ensin laskea itse, mutta niin tiuhassa ettei kyllä saa mitenkään fiksusti laskettua... Meni siis HK Forumin selailuksi. Tuolla laskee ja varmistelee puhelimen tachometer softalla, josta ilmeisesti ollut hyviä kokemuksia ainakin rcgroupsissa niin luulisi saavan about kohdilleen.
Kiitokset vinkistä!
-
Pikainen kysymys lipon hävittämisetä, että voinko heittää lipon kierrätykseen sen jälkeen kun kaikki kennot näyttävät 0.03...... jotain
Edit. ja olen oikosulkenut kaikki kennot keskenään, että varausta ei pitäisi olla juuri nimeksikään
-
Voit.
-
Pikainen kysymys lipon hävittämisetä, että voinko heittää lipon kierrätykseen sen jälkeen kun kaikki kennot näyttävät 0.03...... jotain
Hienomman tai ainakin näyttävämmän lopputuloksen saat kun lataat sen akun liian isolla jännitteellä. ;D
-
Moon tupannut aina laittamaan akkuun Liekit, tavalla tai toisella.
Toki siitä aikamoiset myrkkysavut lähtee, mutta mielummin hallitusti kuin huonolla tuurilla koko kierrätyslaatikko ja kaikki sen läheltä.
Makuasioita ja hankala sanoa mitään yleisneutraalia neuvoa hävittämiseen.
-
Toi liekitys vaihtoehto kävi kyllä mielessä, mutta ei oikein viitsi alkaa polttamaan lipo-akkuja keskellä kaupunkia (oishan se toki kivaa ::) )
-
Mulla on lipoakuille pyhitetty lasitölkki, jossa uitan (ensin oikosululla tyhjennettyjä) akkuja pari päivää suolavedessä, sitten kierrätykseen. Ja tuokin parvekkeella, luonnollisesti ei pakkaskaudella... ;) Vähän varmuuden maksimointia, mutta vähemmän savua ja käryä kuin flambeerauksessa.
-
Unohtakaa jo nuo suolavedet... Suolavesi syövyttää kennojen navat ja pahimmillaan kennoon jää jännite sisälle, mutta se ei näy mittarilla koska napa on syöpynyt. Et siis voi tietää suolavesikäsittelyn jälkeen mikä on kennon tila. RC-Groupsilla liuottivat 2 viikkoa suolavedessä, ja jännite oli vielä tallella.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1565117 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1565117)
Akku vaan laturilla niin tyhjäksi kuin menee, ja vastuksella tai sopivalla lampun polttimolla loput niin että jännite kuormituksessa on 0V. Sen jälkeen navat yhteen ja kierrätykseen. Kun kennojännite on nolla ja navat oikosulussa, niin siellä ei ole enää mitään mikä räjähtää.
-
Ei kenelläkään tietoa mitkä muut Servo Armit kävis Alzrc DS45MG kuin Alzrc:n alkuperäiset tai MKS DS95 alkuperäiset (jotka ei käynyt)... Noita Alzrc:n omia todella huonosti saatavilla, ja myyntipaketissa oli väärät eikä rc711 tunnu saavan asiaan mitään otetta.
-
Ei kenelläkään tietoa mitkä muut Servo Armit kävis Alzrc DS45MG kuin Alzrc:n alkuperäiset tai MKS DS95 alkuperäiset (jotka ei käynyt)... Noita Alzrc:n omia todella huonosti saatavilla, ja myyntipaketissa oli väärät eikä rc711 tunnu saavan asiaan mitään otetta.
Oliskos Hobby Kingillä jotain? Siellä myydään kans noista kopioita.
-
Oliskos Hobby Kingillä jotain? Siellä myydään kans noista kopioita.
Onhan siellä, mutta viikko menee aina HK tilauksen toimituksessa niin ajattelin josko joku tietäisi faktaa mitkä käyvät ettei tarvitse odottaa viikkoa osia jotka eivät käy. Tulin siis hiukan skeptiseksi siinä vaiheessa, kun nuo alkuperäisen servon armit eivät käyneet klooniin.
-
Nyt kun ulkona sataa jotain valkoista ja lämpötila putoaa niin pitääkös kopterin kanssa tehdä jotain lisätoimenpiteitä.
Eli onko se niin, ettei kannata suoraan auton/kodin lämmöstä lähteä lentämään vaan antaa ensin linkkien jäähtyä ja tarkistaa että ne liikkuu myös kylmällä kelillä? Akut varmaan selviää hetken pakkasessa odotellessaan omaa lentovuoroa?
-
Nyt kun ulkona sataa jotain valkoista ja lämpötila putoaa niin pitääkös kopterin kanssa tehdä jotain lisätoimenpiteitä.
Eli onko se niin, ettei kannata suoraan auton/kodin lämmöstä lähteä lentämään vaan antaa ensin linkkien jäähtyä ja tarkistaa että ne liikkuu myös kylmällä kelillä? Akut varmaan selviää hetken pakkasessa odotellessaan omaa lentovuoroa?
Juuri näin katot linkit ja swashin ja perän liikkeen kylmässä.
Akut kannattaa pitää lämpimässä. Akut saattaa menettää paljonkin kapaa/tehoa kylmässä.
-
Vein äsken koput n.15min ulos terassille katteleen lumista maisemaa 8)
Perä toimi kaikissa hyvin ,mut nuppi oli yhes kopus aikas tahmee joteen avarrin esiin ja pikku hiljaa hyvä tuli :)
-
Onko kukaan vielä ehtinyt kokeilla että toimiiko Phoenix Windows 8:ssa? ;D
-
Siirretty: http://www.kopterit.net/index.php/topic,17566.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,17566.0.html)
-
Ehdotuksia 450 Pro nuppiservoiksi? MKS:ssän 95 ei rahat riitä ikinä eli ne on vähän liika kalliita. Align DS410 en halua laittaa epämääräisen toimintansa takia. DS415M taas mietityttää, koska sieltä löytyy yks muoviratas sulakkeena ja uus ratassatsi on aina 12,66e + postit.
Tällä hetkellä käytössä ollut Hitec HS-65HB:t. Hyvät servot mutta yks pimahti ja mietin vaihtoa Analogi --> johonki Digitaaliseen metallirattaiseen. Pimenemisestä piakkoin lisää juttua My Fleetissä.
-
Ehdotuksia 450 Pro nuppiservoiksi? MKS:ssän 95 ei rahat riitä ikinä eli ne on vähän liika kalliita. Align DS410 en halua laittaa epämääräisen toimintansa takia. DS415M taas mietityttää, koska sieltä löytyy yks muoviratas sulakkeena ja uus ratassatsi on aina 12,66e + postit.
Tällä hetkellä käytössä ollut Hitec HS-65HB:t. Hyvät servot mutta yks pimahti ja mietin vaihtoa Analogi --> johonki Digitaaliseen metallirattaiseen. Pimenemisestä piakkoin lisää juttua My Fleetissä.
MKS DS92A+! Specseiltään hyvin lähellä DS95:ia, mutta halvemmat. Vääntöä ja nopeutta löytyy siis vähintäänkin riittävästi. FastLadilta kolmen setti oli muistaakseni ~130€.
-
MKS DS92A+! Specseiltään hyvin lähellä DS95:ia, mutta halvemmat. Vääntöä ja nopeutta löytyy siis vähintäänkin riittävästi. FastLadilta kolmen setti oli muistaakseni ~130€.
Nooh sanotaanko nyt että tähän mennessä 15e/kpl servoilla lennättäneenä tuo 130e setti on suht kallis.. :D Pitäis olla sen hintaset, että kärsii ostaa uuden tilalle jos vanha pimahtaa. Hyväthän nuo varmasti on.
-
Nooh sanotaanko nyt että tähän mennessä 15e/kpl servoilla lennättäneenä tuo 130e setti on suht kallis.. :D Pitäis olla sen hintaset, että kärsii ostaa uuden tilalle jos vanha pimahtaa. Hyväthän nuo varmasti on.
Miten ois TGY-306S?. Mulla on kolme niitä MiniProtoksen nupissa ja on nopeta, keskittää erittäin hyvin.
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=22687 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=22687)
-
Miten ois TGY-306S?. Mulla on kolme niitä MiniProtoksen nupissa ja on nopeta, keskittää erittäin hyvin.
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=22687 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=22687)
Juuh näihin taidan päätyä. Suosituksia on tullut.
Kiitoksia vinkeistä.
-
Juuh näihin taidan päätyä. Suosituksia on tullut.
Muista sitten avata servot ja laittaa eristeet sekä ostaa pari ylimääräistä jos sattuu yksilö joka pistää BECin polvilleen..
Niin tai sitten ostat ne DS92A+ servot ;)
-
Ehdotuksia 450 Pro nuppiservoiksi? MKS:ssän 95 ei rahat riitä ikinä eli ne on vähän liika kalliita. Align DS410 en halua laittaa epämääräisen toimintansa takia. DS415M taas mietityttää, koska sieltä löytyy yks muoviratas sulakkeena ja uus ratassatsi on aina 12,66e + postit.
Tällä hetkellä käytössä ollut Hitec HS-65HB:t. Hyvät servot mutta yks pimahti ja mietin vaihtoa Analogi --> johonki Digitaaliseen metallirattaiseen. Pimenemisestä piakkoin lisää juttua My Fleetissä.
Paljonko HS 65:llä on lennetty?
Mulla oli 5065MG:t servot noin 400 akullista ja sitten alkoi hajoileen. Tangollisessa porossa oli 65 MG:t joita en saannu rikki. Molemissa kestivät hyvin torppeja. No nyt on MKS:t ja ne on hyvät saas nähdä miten kestää.
-
Paljonko HS 65:llä on lennetty?
Mulla oli 5065MG:t servot noin 400 akullista ja sitten alkoi hajoileen. Tangollisessa porossa oli 65 MG:t joita en saannu rikki. Molemissa kestivät hyvin torppeja. No nyt on MKS:t ja ne on hyvät saas nähdä miten kestää.
Rattaissa ei ainakaan oo häikkää tai tuntuvaa/näkyvää kulumaa ~250 lennon jälkeen, mutta yks pimeni tosiaan tänään. Ei muuta vikaa. Tutkin ja ruuvaan joskus, kun saan uuden/uudet ja katon mikä siellä sisällä mättää. Hirveän raskas sitä on käännellä ja ei mitään elämää servossa oo. MKS:t on varmasti hyvät, mutta hinta... hinta... Tää 450 rekkula on muutenki sen verran kallis kone jo että huh huh. :D Jotkut perus varmat ja toimivat pitäis saada.
Ja tosiaan metallirattaiset houkuttaa kyllä, mutta aina jos siellä on se muovisulake ja koko ratassetti maksaa tyyliin 13e kuten nuo Align DS415M servot niin siinä lähtee kiinnostus. Joko täysmetalli tai muovi. Digitaaliset ois ihan kiva päivitys.
-
Mulla on tossa laatikossa 3kpl käyttämättömiä DS410M servoja. Tulivat Pron Super Combon mukana, mutta ruuvasin MKS:ät heti kiinni joten näitä ei ole edes kokeiltu että ovatko toimivia ;D. Osta siis sika säkissä, lähtee halvalla. ;)
-
Tangollisessa porossa oli 65 MG:t joita en saannu rikki. Molemissa kestivät hyvin torppeja. No nyt on MKS:t ja ne on hyvät saas nähdä miten kestää.
65 MG:den torppikestävyys vahvistetaan. Torppeja reilusti takana, ja kertaakaan ei ole mennyt servot rikki.
Digisignaalilla menikin sitten yksi rikki kahdessa sekunnissa, mutta se ei ole servon vika... Analog servo ei kauan digisignaalia kestä.
-
Mulla on tossa laatikossa 3kpl käyttämättömiä DS410M servoja. Tulivat Pron Super Combon mukana, mutta ruuvasin MKS:ät heti kiinni joten näitä ei ole edes kokeiltu että ovatko toimivia ;D. Osta siis sika säkissä, lähtee halvalla. ;)
Jos ei kuitenkaan. ;) Nehän ihan järestään pimenivät.
Ja joo jotkut lensi +500 lentoa, mutta erittäin moni kertoi ongelmista noitten kanssa ja taispa kaverillakin täällä päin pimetä tuommonen servo.
-
Mulla ovat toimineet noin 410 ihan hyvin. Torpissa hajoo rattaat. Nyt ovat kiinni 250 kopussa.
-
Mulla ovat toimineet noin 410 ihan hyvin. Torpissa hajoo rattaat. Nyt ovat kiinni 250 kopussa.
hajoo ne siillä 250 kepakollakin ittekseen... kokemus puhuu :D
itse kyllä muotoilisin ton homman niin että jos on rahat tiukilla niin kannattaa ostaa vaan hyvää! 450 kepakonkin saa todistettavasti torpissa niin paskaksi että menee 200e... kannattaako siis säästää esim muutama kymppi että ostaa jotain servoa joka on jo todistetusti hiukan heikkolaatuinen ku jos sattuu huono mäihä ja se aiheuttaa torpin niin menee huonolla tuurilla viisi kertaa se säästö. :o
j@nilla palo sellanen MKS kopio ku oli niin kiinalainen että piirilevy pääs osumaan kuoreen ja poltti itsensä. zxzxzxzxzxzxzxziikillä taas haukkas servot niin paljon virtaa että bec hyytyi. se lähti toimimaan aidoilla MKS DS95 servoilla käsittääkseni hyvin.
mä en kyllä keksi 450 kokoseen tällä hetkellä mitään muita vaihtoehtoja kun DS95 ::)
ei nekään ikuisia ole. sain mä sellasenkin rikki ku tarpeeksi monta kertaa bindas torpatessa mutta on ne vaan hyvät servot!
vaikka eihän sitä voi mitenkään kiistää ku onhan ne punaset ;D
-
kommentoidaanpas nyt kun tuli asia aikas ajankohtasesti esille,siis noista 410 servoista.
olin eilen inskaala tapahtumassa pietarsaaressa käymässä kun siellä erästä alottelijaa vähän auttelin kopterin kanssa. säätelin perän gaineja,kaasu ja lapakulmakäyriä sopivimmiks ja pääsin siihen asti et aloin trimmaan konetta muuten pysymään suorassa kun kopu alko yhtäkkiä käyttäytyyn jotenki kummallisesti. oli todella epävakaa ja kova työ oli saada kopu ehyenä alas.sit kun mentiin kopua tutkimaan niin huomasin et toinen aileron servo ei liikkunu ollenkaa. oli jotenki vioittunu mut onneksi jumittanu keskelle. ininä servosta kuulu ku sitä käsin koitti vääntää mut ei reagoinu tikkuun mitenkää.. huhhuh! onneks en torpannu kopua sen takia,ois tullu maksettavaa!! :-\
miten teillä käyttäytyny noi palaneet servot? onko ne heittäytyny veltoiks vaii jumittanu johonki kohtaa vaan?
-
Kuten aiemmin olen kertonnu mulla ei oo hajonnu ilmassa yhtään ds 410 servoa.
Mutta nyt on käytössä MKS 95 servot, ja ne on hyvät ja punaiset.
Jos kuitenkin laittaisin FB nupilla olevan 450 kokoluokan kopun laittaisin siihen Hitec:n 65 MG:t. Ne ei tosin oo punaset.
-
hajoo ne siillä 250 kepakollakin ittekseen... kokemus puhuu :D
itse kyllä muotoilisin ton homman niin että jos on rahat tiukilla niin kannattaa ostaa vaan hyvää!
Näinhän se on. Mutta hirvittää pistää tuohon poroon sen 191e (MKS DS95 Ladilla) sillä ykski servo jos jostain syystä pimahtaa nii hopsansaa 70e ladilta/kpl. Hyvähän se varmasti on ja parhaasta päästä mitä 450 saa. Mutta jos mä oon ollu tyytyväinen tohon mitä HS-65HB pystyy antamaan niin ei kummosta digiservoa tarvita korvaamaan. :D Kunhan tosiaan joko 100% muovirattaat ja suht edulliset ratassetit tai sitte metalliset ja se yks sulake muoviratas ja mahdollisuus ostaa se pelkkä sulake sinne toisin ku Alignin servossa.
Ehdoin tahdoin en halua laittaa paskaa tuohon koneeseen, mutta ei sen tarvi olla tämän hetkistä huippuakaan. Analoginenkin periaatteessa käy, mutta kai se digi nykyään on se mikä pitäs olla varsinki ku FBL on.
-
Näinhän se on. Mutta hirvittää pistää tuohon poroon sen 191e (MKS DS95 Ladilla) sillä ykski servo jos jostain syystä pimahtaa nii hopsansaa 70e ladilta/kpl. Hyvähän se varmasti on ja parhaasta päästä mitä 450 saa. Mutta jos mä oon ollu tyytyväinen tohon mitä HS-65HB pystyy antamaan niin ei kummosta digiservoa tarvita korvaamaan. :D Kunhan tosiaan joko 100% muovirattaat ja suht edulliset ratassetit tai sitte metalliset ja se yks sulake muoviratas ja mahdollisuus ostaa se pelkkä sulake sinne toisin ku Alignin servossa.
Ehdoin tahdoin en halua laittaa paskaa tuohon koneeseen, mutta ei sen tarvi olla tämän hetkistä huippuakaan. Analoginenkin periaatteessa käy, mutta kai se digi nykyään on se mikä pitäs olla varsinki ku FBL on.
Itsellä oli 450:ssä Biistin seurana: EMax ES08MD, toimi mainiosti. Hinta ei päätä huimaa (15.50e/kpl) ja vararattaat ovat myös edullisia (4.50e/satsi). Digitaaliset, nopeahkot ja täysmetallirattain. Ainoa mikä tuntuu oleva kivien alla noihin on vara-armit.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/digital-12g-servo-metallirattailla-p-1765.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/digital-12g-servo-metallirattailla-p-1765.html)
-
Itsellä oli 450:ssä Biistin seurana: EMax ES08MD, toimi mainiosti. Hinta ei päätä huimaa (15.50e/kpl) ja vararattaat ovat myös edullisia (4.50e/satsi). Digitaaliset, nopeahkot ja täysmetallirattain. Ainoa mikä tuntuu oleva kivien alla noihin on vara-armit.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/digital-12g-servo-metallirattailla-p-1765.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/digital-12g-servo-metallirattailla-p-1765.html)
No nuokin on nyt harkinnassa, vaikka ulkomailla tietävät sanoa että kotelon kiinnityskorvat on todella heikot ja juurikin nuo servo-armit on hankalia löytää. Jotkut mainitsi myös löysistä servo-armeista, mutta jaa-a. Eipä nuo HS-65HB armitkaan joustamattomat ole. Tuo mun 450 Pro ei tarvi paljon noita Hitecin servoja kummosempia sillä niilläki sai tikkuja veivata sellasta tahtia ettei Alignin mosa vaan meinaa jaksaa.
MKS kopiot tai nuo Emaxit tai..? Nyt saa heittää 450 Pro:hon sopivia servoja joihin löytyy varaosia järkihintaan (allun 12,66e ratassetti yhden sulakerattaan takia ei ole sellainen) tulemaan vaikka sitte YV:nä tai tänne.
-
Ei kenelläkään tietoa mitkä muut Servo Armit kävis Alzrc DS45MG kuin Alzrc:n alkuperäiset tai MKS DS95 alkuperäiset (jotka ei käynyt)... Noita Alzrc:n omia todella huonosti saatavilla, ja myyntipaketissa oli väärät eikä rc711 tunnu saavan asiaan mitään otetta.
Jos vielä on on etsinnässä niin ainakin Hobby Kingin versioihin sopii Hitecin hs-65hb armit.
-
Jos vielä on on etsinnässä niin ainakin Hobby Kingin versioihin sopii Hitecin hs-65hb armit.
Tuon suuntaista vinkkiä löysinkin muutamasta eri lähteestä... Tilauksessa, palaan sopivatko vaiko eivät :)
-
Olen miettinyt jonkin pikkukopun ostoa sisälentelyyn, mutta e-fliten pikkuset eivät futabamiehen radioon sovikkaan, niin kiinnostaisi, että mikä/mitkä pelittäisivät futaban radion kanssa ilman sen suurempaa vääntämistä. (Tai toimiiko mikään)
-
Kyllä mää äkkiä sanoisin ettei mikään bnf ei juttele futabaa.
Mikähän mahtaa olla pienin kopteri jossa ei ole all-burn-in-once palikkaa?
Ekana tulee mieleen 250 trex...
Helpommalla pääsee kun ostaa jonkun halvan spektrumin tai walkeran mankan ja vehkeet sille.
-
Walkeralta ainaki löytyy edustusta Suomesta ja tavara on ehjää out of the box. Niille myös taitaa takuuta olla eikä tarvi omaan laskuun lähetellä tavaraa ulkomaille.
-
Olen miettinyt jonkin pikkukopun ostoa sisälentelyyn, mutta e-fliten pikkuset eivät futabamiehen radioon sovikkaan, niin kiinnostaisi, että mikä/mitkä pelittäisivät futaban radion kanssa ilman sen suurempaa vääntämistä. (Tai toimiiko mikään)
Futabaan tai mihin tahansa mankkaan saa adaptereita jotta voi mikroilla leikkiä.. Ei nyt muista vekottimen nimeä mutta patikin tapaa tais olla..
Tossa yksi tapa bleideihin : http://www.youtube.com/watch?v=Qg_Cc_aYNQI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Qg_Cc_aYNQI#ws)
Ja walkeroihin: http://www.youtube.com/watch?v=YSEpUSOOtqs#ws (http://www.youtube.com/watch?v=YSEpUSOOtqs#ws)
Muistaakseni oli vielä joku "universal adapter"
-
Joku taisi jo mainita, että jollain palikalla sais FlySky TH9X:n pelaan noitten bnf-vermeiden kanssa, mutta en ole löytänyt mistään ko. palikkaa.
Olisko jollain laittaa vaikka suoraa linkkiä siihen ? Tietty voi olla vika puusilmissäni ::)
Mun mankassa on siis orggissofta, enkä meinannu sitä päivittää, menee pilalle kuitenkin kaikki vaivalla tehdyt asetukset.
Siis linkki ilman kapulakieltä hakusessa :)
-
Olisko tästä kyse?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=24656 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=24656)
-
Eikös tuo siltä vaikuttais, kiitos :)
-
http://www.horizonhobby.com/products/dsm2-airmod-w-ar7010-fut-compatible-SPMMSFUT720 (http://www.horizonhobby.com/products/dsm2-airmod-w-ar7010-fut-compatible-SPMMSFUT720) Tämmöinen iski silmään googletellessa, kellään kokemuksia? Ja mitä porukka on laittanut hobby kingistä tilatessa state kohtaan?
-
Jos kenttä pakko täyttää, niin postitoimipaikkaa oon siihen state riville lykänny.
-
Kenttä on pakko täyttää. Muuten olisin laittanut postitoimipaikan siihen, mutta alapuolella on city -kenttä.
-
Kenttä on pakko täyttää. Muuten olisin laittanut postitoimipaikan siihen, mutta alapuolella on city -kenttä.
Mä laitan siihen 'Uusimaa' kun kerran asun siellä. Kaikki tullout perille hyvin ja myös HobbyKing on tyytyväinen tuohon.
-
Mullo tosiaa city ja state riveillä ylypeästi "Tampere" 8)
-
Lyhyt ja ytimekäs "Fi" :)
-
Yleensä laittanut jotain viivan tai pisteen noihin. Eihän sillä oikeastaan väliä ole, kun siellä päässä katsovat vaan että Finland ja sinne menemään. Sitten kun katsellaan loppuosoitetta niin ollaan jo Suomessa.
-
Taas kokeneempia härnäämässä...
Kenelläkään kokemuksia Beastx mounttaamisesta Trex 450 SEv2:n? BeastX on hiukan liian pitkä tuohon peräpukin päälle, jossa Gyroa yleensä pidetään (n.1cm).
Google kertoo jälleen kerran vaihtelevasti eri paikoista (kylkeen, tuohon päälle, alle ja jotkut laittaneet nokkaankin)... Mitä täällä suositellaan?
Tällä hetkellä mietin ehkä vahvimmin tämänkaltaista asettelua. Miltä näyttää? http://www.beastx.com/attachment.php?attachmentid=388&d=1296065056 (http://www.beastx.com/attachment.php?attachmentid=388&d=1296065056)
-
Taas kokeneempia härnäämässä...
Kenelläkään kokemuksia Beastx mounttaamisesta Trex 450 SEv2:n? BeastX on hiukan liian pitkä tuohon peräpukin päälle, jossa Gyroa yleensä pidetään (n.1cm).
Google kertoo jälleen kerran vaihtelevasti eri paikoista (kylkeen, tuohon päälle, alle ja jotkut laittaneet nokkaankin)... Mitä täällä suositellaan?
HÖPÖLÖSPSÖD
E: Nyt luin väärin. 450 Pro kopteriin saa sen pitemmän hyllyn. BeastX:n voi laittaa kyllä pystyynkin tarvittaessa.
-
HÖPÖLÖSPSÖD
E: Nyt luin väärin. 450 Pro kopteriin saa sen pitemmän hyllyn. BeastX:n voi laittaa kyllä pystyynkin tarvittaessa.
Joo, mutta toi kylki täynnä noita ruuveja jotka kiinnittää runkoa joten mielestäni sitä ei kovin hyvin kylkeen saa, täytynee lasauttaa vaan tonne päälle ja antaa olla se osa ilman päällä... Mietin vaan et pitäskö vähän runkoa viilata jotta sais niin että on molemmilta puolilta 0,5cm yli eikä 1cm perästä.
-
Joo, mutta toi kylki täynnä noita ruuveja jotka kiinnittää runkoa joten mielestäni sitä ei kovin hyvin kylkeen saa, täytynee lasauttaa vaan tonne päälle ja antaa olla se osa ilman päällä... Mietin vaan et pitäskö vähän runkoa viilata jotta sais niin että on molemmilta puolilta 0,5cm yli eikä 1cm perästä.
Eihän tässä oo ideana kääntää sitä sinne poikittain? Mun käsittääkseni se ei niin toimi. Rungon suuntaisesti pitää olla.
-
Eihän tässä oo ideana kääntää sitä sinne poikittain? Mun käsittääkseni se ei niin toimi. Rungon suuntaisesti pitää olla.
Joo, ei toimi poikittain... Pitää olla rungon suuntaisesti... Näin suunnitelmakin.
-
Joo, ei toimi poikittain... Pitää olla rungon suuntaisesti... Näin suunnitelmakin.
Mahtuisko se biisti tonne peräboxin alle? Mulla oli biistin kokoinen 3x1000 FBL purkki kyllä peräboxin päällä, ihan kuin tossa sun linkittämässä kuvassa ja toimi todella hyvin.
-
Mahtuisko se biisti tonne peräboxin alle? Mulla oli biistin kokoinen 3x1000 FBL purkki kyllä peräboxin päällä, ihan kuin tossa sun linkittämässä kuvassa ja toimi todella hyvin.
Ei mahdu alle, liian leveä...
Tuossa linkittämässäni kuvassahan on vastari ylhäällä ja beast pohjalla...
Taidan tosiaan laittaa sen tohon päälle, ja hiukan antaa viilaa rungolle pukin etupuolella jotta beast on edestä ja takaa samanverran ilmassa... Vai onko turhaa vaivaa, jos monella toiminut ilman viilaamistakin?
-
Ei mahdu alle, liian leveä...
Tuossa linkittämässäni kuvassahan on vastari ylhäällä ja beast pohjalla...
Taidan tosiaan laittaa sen tohon päälle, ja hiukan antaa viilaa rungolle pukin etupuolella jotta beast on edestä ja takaa samanverran ilmassa... Vai onko turhaa vaivaa, jos monella toiminut ilman viilaamistakin?
Minun mielestä ei kannata viilailla, mitä enemmän se koskettaa pintaa sitä tukevampi se on.
-
Armeijan harmaisiin (kurkkusalaatteihin) meno lähenee 1.7.2012 :'( ja vielä oisi aikaa vaikuttaa minne osastoon haluaa
siispä kysyn mitä osastoa suosittelisitte ja miksi?
-
Mahdollisimman syvälle metsään eikä mihinkään kaupunkikasarmille, vaikkapa vekaranjärvi on hyvä vaihtoehto. Ei tarvi huutaa poskilaukausta vaan harjotukset on sitä itteensä.
-
Laitetaan oma kysymys heti perään.
Onko gyrojen värinän/tärinän nauhotuksesta suurta hyötyä? Saako sillä paikannettua tärinöitä tehokkaasti? Onko siitä jotain muuta hyötyä? V-bar ja skookum 720 ainakin taitavat tuon ominaisuuden sisältää. Niillä heti hintaakin hieman enemmän kun esim beastX:llä josta tämä ominaisuus taitaa puuttua.
-
Onko gyrojen värinän/tärinän nauhotuksesta suurta hyötyä? Saako sillä paikannettua tärinöitä tehokkaasti? Onko siitä jotain muuta hyötyä? V-bar ja skookum 720 ainakin taitavat tuon ominaisuuden sisältää.
Voin tuosta skookumista kommentoida sen verran, että siitä on hyötyä silloin kun kopterissa on ongelmia. Osaava henkilö pystyy tulkitsemaan siitä yllättävän tarkasti viat, skookumin tapauksessa se vaatii login postituksen helifreakiin. Sieltä pystyttiin vartissa neuvomaan että moottorin laakerit olivat hajoamassa - niinkuin olivatkin kun motti avattiin. Lapojen tasapainotuksessa yms tuo on triviaalimpaa.
Välillä kun logeja vilkaisee niin näkee onko jotain mekaanista vikaa ilmenemässä. Haittapuolena menee efforttia kun koittaa optimoida värinöitä pois jopa turhankin paljon.
-
Laitetaan oma kysymys heti perään.
Onko gyrojen värinän/tärinän nauhotuksesta suurta hyötyä? Saako sillä paikannettua tärinöitä tehokkaasti? Onko siitä jotain muuta hyötyä? V-bar ja skookum 720 ainakin taitavat tuon ominaisuuden sisältää. Niillä heti hintaakin hieman enemmän kun esim beastX:llä josta tämä ominaisuus taitaa puuttua.
kyllä sillä kätevästi näkee ongelman ilmaantuessa millä taajuudella ongelma piilee. voit siis suoraan sanoa onko vika nupissa mosassa vai perässä :) helpottaa kummasti esim kaatumatautisen kopterin kanssa :) voit myös koittaa minimoida värinöitä kun pääset niitä monitoroimaan vaikkei niistä haittaa olisikaan. ei ne kuitenkaan koskaan toivottuja ole!
-
Mahdollisimman syvälle metsään eikä mihinkään kaupunkikasarmille, vaikkapa vekaranjärvi on hyvä vaihtoehto. Ei tarvi huutaa poskilaukausta vaan harjotukset on sitä itteensä.
Teemu K kirjoitti:
Armeijan harmaisiin (kurkkusalaatteihin) meno lähenee 1.7.2012 :'( ja vielä oisi aikaa vaikuttaa minne osastoon haluaa siispä kysyn mitä osastoa suosittelisitte ja miksi?
Olet "hieman" jäljessä, sillä jos tuo 1.7.2012 pitäisi paikkansa. Tarkoitit varmaankin vuotta 2013.
Olen samaa mieltä, että...Vekaranjärvi !!! 8) Itse menin sinne helmikuussa 1978 8)
Oli mukavat pakkaset ja maastoa löytyy, missä rämpiä ;) Kunto nousee kohisten, mutta itselläni on paikasta vaan todella hyvät fiilikset ;) Hieno mesta: kunnon sotilaskoti, leffamesta, uimahalli, punttisali jne... :) 8)
Rankkaa oli, mutta kantsii yrittää päästä intissä johonkin erikoisiin hommiin, oli sitten mitä vaan. Siis, jos meinaa siellä viihtyä pidemmän kaavan kautta kuten mä ;)
-
Kainuun Prikaati Kajaanissa tarjoaa kyllä parhaan oheistoiminnan vapaa-ajalle. Ja siellä vasta pakkasta oliki ku Vuosangassa vietettiin useat leirit.
-
Jatko kysymyksenä.
missä hommissa olitte palvelusajan/ mitkä on niitä hyviä hommia jos niitä nyt on
itselläni koulutus sähkö-ja automaatio eli josen hae minnekkään muualle niin 90% varmuudella viestiin
-
Kainuun Prikaati Kajaanissa tarjoaa kyllä parhaan oheistoiminnan vapaa-ajalle. Ja siellä vasta pakkasta oliki ku Vuosangassa vietettiin useat leirit.
Hähä!
saapumiserä 1/06 sodankylä, helmikuussa 42 astetta oli pakkasennätys ja jokapaikassa kainaloita myöti lunta! KOKEMUS! 8) ;D vuosi meni siellä ja Vähä vajaa 40 000km tuli istuttua sinä aikana linja-autossa lomakyytejä.. ;)
-
Jatko kysymyksenä.
missä hommissa olitte palvelusajan/ mitkä on niitä hyviä hommia jos niitä nyt on
itselläni koulutus sähkö-ja automaatio eli josen hae minnekkään muualle niin 90% varmuudella viestiin
Sulle toi viesti olis ihan HYVÄ !
Niillä tiedoilla pääsee helpommin myös YK-hommiin, jos haluaa 8)
Itse silloin kauan sitten, jo kutsunnoissa, sanoin everstille, että haluan aliupseeriksi ja sen jälkeen sotilaspoliisikouluun. Jälkimmäinen oli Hesassa ja kesti kolmisen kuukautta.
Sit takas Vekaralle, jossa olikin mukavat oltavat. Tulihan vierailtua poliisilaitoksilla kriminaalien takia joitakin kertoja jne... jne.... + Vuosi samoissa hommissa YK-joukoissa.......kessuna ???
-
Hähä!
saapumiserä 1/06 sodankylä, helmikuussa 42 astetta oli pakkasennätys ja jokapaikassa kainaloita myöti lunta! KOKEMUS! 8) ;D vuosi meni siellä ja Vähä vajaa 40 000km tuli istuttua sinä aikana linja-autossa lomakyytejä.. ;)
Sama saapumis erä mutta mikkelissä,Jos haluaa armeijassa viihtyä niin johonkin missä saa tehdä jotain.
Esim Mikkelissä viestimiehet veti vaan kelaa ja istu lämmitetyissä vaunuissaan ja kaikki piti heitä :oJokainen omalla maullaan esim pst joukot ,korohoro,tai sp ihan oman mieltymyksen mukaan.
Tosiasia on se että aika juoksee paljon paremmin kun saa tehdä jotain.
Itse pääsin ampumaan apilasta,itk:tä istuin panssarivaunun kyydissä,ammuin mustilla,johdin isoja keskitysammuntoja kukkulalle joka vaan hävis(unohtakaa kaivautuminen nyky aikana).
jnejne 4 kertaa olin rovalla vuoden aikana yhteensä 16 viikkoa vapaaehtoisesti mutta kyllä aika rullasikin ja hauskaa oli(talvella vähän otti koville - 39.c mutta meniki sekin paitsi näkkärit ja metwursti oli jäässä aamupalalla<.<9 Oisin varmastijäänyt töihinkin amrmeijaan jos ei olisi ollut omaa sukupolvenvaihdosta yrityksessä.Mutta kivaa oli kun osaa ottaa asiat niinkuin ne tulee eikä miettiä yhtään sen enempää:) Mitä enemmän miettii niin otsalohko hajoo ja sen paskenpaa siellä on olla.Go with the flow!Ja omaksi ilokseni sain passin kiitettävä kiitettävä omassa erässäni meitä oli 2 kpl ja vissiin noin 680 ehdokasta.Mutta jokainen oman fiiliksen mukaan.
Esim 1 saat karmeessa nälässä mahtavaa hernaria keskellä metsää hyvien kavereiden kanssa tai käännät energian siihen että mitä paskaa täällä joutuu syömään kyllä hese olis parempi:) up to you:)Ja tulispas taas vuodatettua muutaman vienetto lasin jälkeen.Anywway omat muistoni on armeijasta parantunut sieltä pääsyn jälkeen 150%:)
-
Jatko kysymyksenä.
missä hommissa olitte palvelusajan/ mitkä on niitä hyviä hommia jos niitä nyt on
itselläni koulutus sähkö-ja automaatio eli josen hae minnekkään muualle niin 90% varmuudella viestiin
Hae rajavartiostolle mikäeli kunto ja paikat kestää, metsässä aika menee nopeasti :)
-
Elikkäs nyt pääsin tutustumaan tähän Trex 450 pro:n epäonnistuneeseen autorotaation seuraukseen. Porsi hammasratas, joka vastaa autorotaatiorattaaseen, tämä kai on se, joka menee aina ja joka kerta tässä tilanteessa.
Mites tuon vaihtaminen, pääseekö käsiksi jotain oikotietä vai pitääkö runko halkaista. Tarviiko peräputkea irrottaa yms.
-
Olisi tarvetta 6mm akselille laipallisia laakereita, enkä löydä nettikauppaa joka näitä myy... Linkkiä esiin, jos on hyvä laakerikauppa tiedossa, kiitos.
-
Olisi tarvetta 6mm akselille laipallisia laakereita, enkä löydä nettikauppaa joka näitä myy... Linkkiä esiin, jos on hyvä laakerikauppa tiedossa, kiitos.
Minä oon aina täältä tilannut:
http://www.bocabearings.com/ (http://www.bocabearings.com/)
-
Elikkäs nyt pääsin tutustumaan tähän Trex 450 pro:n epäonnistuneeseen autorotaation seuraukseen. Porsi hammasratas, joka vastaa autorotaatiorattaaseen, tämä kai on se, joka menee aina ja joka kerta tässä tilanteessa.
Mites tuon vaihtaminen, pääseekö käsiksi jotain oikotietä vai pitääkö runko halkaista. Tarviiko peräputkea irrottaa yms.
Työ järjestys:
1. perän linkki irti perästä
2. peran sterivojen tuki löäysällle
3. Gyron teline irti toiselta puolelta
4. peräkasetin 8 ruuvia irti
5. peräkasetti pois runbkojen välistä
Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä.
Ohjeellinen työ aika 20 min.
Arvaan oonko koskaan tehdy.
-
Työ järjestys:
1. perän linkki irti perästä
2. peran sterivojen tuki löäysällle
3. Gyron teline irti toiselta puolelta
4. peräkasetin 8 ruuvia irti
5. peräkasetti pois runbkojen välistä
Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä.
Ohjeellinen työ aika 20 min.
Arvaan oonko koskaan tehdy.
Jep, kiitoksia ei tarvinnut keksiä pyörää uudelleen.
Tämä pro alkaa vaikuttaa itse asiassa ihan mukavalta suunnittelulta. Koko systeemiä ei tarvi räjäyttää auki, tuon äskeisen osan vaihtaminen oli nätti homma.
Jatketaan pääakselin vaihtamisella, sekin meni kieroon ja pussista löytyi myös perähubi ja ne lavanpitimen pultit, vaihdetaampa nekin samalla kun aloin tuota kerran korjaamaan.
-
Mites tuolla icharger 208b:llä puretaan akkuja. Kuulin huhun että sillä vois purkaa vähän nopeammin täyteen jääneitä akkuja jos ylimääräinen virta tyhjennetään vaikkapa auton akkuun.
-
Mitäs näillä on oikeen eroa :o Hinta eroa on sata euroa ja toi numero sarja on eri mutta?
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91588&language=de (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91588&language=de) mallinro SPEKTRUM DX7S 2,4GHZ 7/8/0/B DSM-X
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91589&language=de (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91589&language=de) mallinro SPEKTRUM DX7S 2,4GHZ 7/0/0/B DSM-X
mitäs toi kallimman sarjan nro 8 tarkoittaa ja halvemmassa se on 0?
-
mitäs toi kallimman sarjan nro 8 tarkoittaa ja halvemmassa se on 0?
Vastarin kanavien määrää. Ts. kallimmassa on AR8000-vastari mukana ja halvemmassa ei ole vastaria.
-
Mitäs näillä on oikeen eroa :o Hinta eroa on sata euroa ja toi numero sarja on eri mutta?
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91588&language=de (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91588&language=de) mallinro SPEKTRUM DX7S 2,4GHZ 7/8/0/B DSM-X
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91589&language=de (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=91589&language=de) mallinro SPEKTRUM DX7S 2,4GHZ 7/0/0/B DSM-X
mitäs toi kallimman sarjan nro 8 tarkoittaa ja halvemmassa se on 0?
Kalliimpaan kuuluu Empfänger.. ;) siis AR8000 vastari
-
Kalliimpaan kuuluu Empfänger.. ;) siis AR8000 vastari
Jo selkis kiitoksia.Ei oo pahan hintainen kyllä toi dx7 ilman vastaria kotiin toimitettuna 158e.Mielestäni hyvä hinta. 8)
-
Align RCE-BL35X ESC, aloin miettimään asetuksia jotka mulla tuossa. Kannattaako pitää näin vai laittaa esimerkiks Aircraft statukseks Soft Start + Governor mode ? ja onko tuo Throttle response speed ok aloittelijalle ?
Brake Status - 1 - Brake Disabled
Electronic Timing Status - 1 - Low Timing
Battery Protection Status - 2 - Middle Cutoff voltage protection
Aircraft Status - 2 - Helicopter 1 (Soft Start)
Throttle response speed status - 3 - Quick Speed
-
Align RCE-BL35X ESC, aloin miettimään asetuksia jotka mulla tuossa. Kannattaako pitää näin vai laittaa esimerkiks Aircraft statukseks Soft Start + Governor mode ? ja onko tuo Throttle response speed ok aloittelijalle ?
Brake Status - 1 - Brake Disabled
Electronic Timing Status - 1 - Low Timing
Battery Protection Status - 2 - Middle Cutoff voltage protection
Aircraft Status - 2 - Helicopter 1 (Soft Start)
Throttle response speed status - 3 - Quick Speed
Noissa ei tunnetusti noi governöörit kovinkaan kaksisesti toimi, joten jättäisin pois. Timingin laittaisin mediumille ja cutoffin low:lle tai pois kokonaan. Throttle response taitaa olla aika tois arvonen juttu koptereissa ja toiminee varmaan tuolla Quick Speed:llä ihan hyvin.
-
Mites päin ne modet menikään radioissa? Oliks se mode 2 missä kaasu oli vasemmalla?
-
Mites päin ne modet menikään radioissa? Oliks se mode 2 missä kaasu oli vasemmalla?
Jepulis MODE 2 täällä päin-->kaasu vasemmas tikus
-
Näissä halpis halpis (verkkokaupan kolmekanavaiset koksut yms.) on jotain muuta modea eli rudder on vasemmassa tikussa sivuille.
Mode 2
vasen tikku
ylös-alas =kaasu
sivuille=rudder
Oikea tikku kallistukset
-
OOkei niin vähän mistelinkin. :D
-
Trex 450 pron owb luistaa. Tarviiko jotain erikoistyökaluja tämän vaihtamiseen.
Trex storessa näkyi olevan erikseen one-way bearing ja one-way bearing shawft. Onko nämä sellaiset osat, jotka kannattaa vaihtaa kerralla molemmat.
-
Voinko kytkeä nuo isompien kopujen 4000mah 6S akut rinnan iCharger 206b:n virtalähteeksi ja latailla sillä pienempiä akkuja?
Jatketaas tätä sen verran, että minkälainen virtakytkin olisi tuohon riittävä? iCharger kun ei tykkää jos vähänkin kipinöi virtaa kytkettäessä, joten täytyy laittaa tuohon väliin kytkin. Eli mahdollisimman pieni mutta riittävä.
-
Trex 450 pron owb luistaa. Tarviiko jotain erikoistyökaluja tämän vaihtamiseen.
Trex storessa näkyi olevan erikseen one-way bearing ja one-way bearing shawft. Onko nämä sellaiset osat, jotka kannattaa vaihtaa kerralla molemmat.
Missä kunnossa toi sun one-way bearing shawft on. Jos se on kulunut niin vaihda pelkästään se.
Lakerin vaihtoon tarvitaan lämpöä ja tuurna. On myös myynnissä eikoisia työkaluja tätä työtä varten.
-
Kertokaapa mitä rasvaa laitetaan gauin yksisuuntalaakeriin. Rasvasin sen aligin rasvalla ja nyt se ei sitten toimi ollenkaan. Ei ota yhtään kiinni mihinkään suuntaan. Laakerista tuli siis kerralla vainaa kun siihen meni laittamaan rasvaa.
Miten sitä laitetaan käytännössä, rasvataanko koko laakeri vai akseli vai mitä tulle pitää tehdä. Nyt alkaa ottaa tosissaan pattiin nämä laakerit.
Kuoleeko mulla myös pron laakeri kun rasvaan sen siihen tarkoitetulla rasvalla vai onko gauin ja trexin laakerit niin erilaisia että vaan oma rasva käy.
Nyt alkaa tällä viikolla olla kolmas laakeri gauissa ja toinen trexissä.
-
Kertokaapa mitä rasvaa laitetaan gauin yksisuuntalaakeriin. Rasvasin sen aligin rasvalla ja nyt se ei sitten toimi ollenkaan. Ei ota yhtään kiinni mihinkään suuntaan. Laakerista tuli siis kerralla vainaa kun siihen meni laittamaan rasvaa.
Miten sitä laitetaan käytännössä, rasvataanko koko laakeri vai akseli vai mitä tulle pitää tehdä. Nyt alkaa ottaa tosissaan pattiin nämä laakerit.
Kuoleeko mulla myös pron laakeri kun rasvaan sen siihen tarkoitetulla rasvalla vai onko gauin ja trexin laakerit niin erilaisia että vaan oma rasva käy.
Nyt alkaa tällä viikolla olla kolmas laakeri gauissa ja toinen trexissä.
Itse olen laittanut Alignin rasvaa ja litium rasvaa ja josku whitegreasia.
Laakeri toimii kunhan rasvaa on. Mulla ei ole ollut pito vaikeuksia.
Gaui miehet voivat kommentoida lisää.
-
Pistinköhän sitä töhnää sitten liikaa. Tuo oli aika tahmean oloista kamaa. Seuraavaan pistetään sitten varovasti vaan akselille.
Testailin eilen ennen roskiin heittämistä laakeria ja kun sitä ja akselia kuumensi hiustenkuivaajalla, se toimi hyvin. Jäähdyttyään ei sitten taas yhtään. Pitää vissiin tilata uusi akseli ja laakeri.
Kun laakeria väänsi hieman vinoon akselilla, se otti kiinni, mutta kun se oli suorassa, se pyöri vapaasti kumpaankin suuntaan. Oliskohan akseli kulunut, eipä sillä, sekin on aika vähän käytetty.
-
Koittakaas pestä vaseliinit pois, ja pistää tilalle jotain ohutta öljyä. Aseöljy tai eukon ompelukoneöljyä käytte lainaamassa..
-
Joskus muinoin kun noita R/C-autoja harrastelin, niissä laakereita meni kohtuullisen tukkoon hiekasta yms. muusta.
Jotkut laakerit pystyi nuppineulalla availemaan ja purkamaan täydellistä putsausta varten.
Sen jälkeen lasipurkkiin ase-/ompelukoneöljyä -> laakerit liotukseen.
Tämän proseduurin kun jaksoi tehdä, oli laakerit todella pitkäikäisiä.
-
Aseöljy tai eukon ompelukoneöljyä käytte lainaamassa..
Ainakin tuo no-name ompelukoneöljy mitä meillä on, meni pakkasessa kokkareiksi ja jumitti laakerit. Aseöljy on taas erittäin ohutta, pysyykö se siellä?
KDE:n OWB:lle tehdas suosittaa tippa tai pari Tri-flowin öljyä (http://www.trex-store.com/triflow-aerosol-drip-bottle-p-1575.html). Ja ohjeena oli, että OWB otetaan auki jokaisen korjauksen yhteydessä, puhdistetaan ja laitetaan uusi rasva.
-
Nyt on roskista dyykatty ja sieltä löytyi vielä laakeri. Pannaampa se vaikka bensiiniin yöksi likoamaan ja katsotaan sitten. Tosin olen skeptinen toimivuuden suhteen. Rynkytys on sen verran kovaa kun kun laakeri luistaa ja sitten nappaa kiinni kovilla kierroksilla. Ei se voi pysyä ehjänä siinä leikissä. Lähinnä teen testiä miten homma vois toimia.
No, sain kuitenkin lentää sillä lauantaina 5 täyttä akullista ilman ongelmia, kuudennella se taas realisoitui päärattaan antautuimseen. Lensi kuin harakka, jotain vikaa siinä on. Nyt nuppi auki ja tutkimaan, purkaminen on jo aloitettu.
-
Jos laakereita tarvii uusia, löytyi tämmöinen linkki: http://www.bocabearings.com/default.aspx (http://www.bocabearings.com/default.aspx)
-
Jos laakereita tarvii uusia, löytyi tämmöinen linkki: http://www.bocabearings.com/default.aspx (http://www.bocabearings.com/default.aspx)
Myös Avid RC toimii hienosti: http://avidrc.com/ (http://avidrc.com/) .
-
Myös Avid RC toimii hienosti: http://avidrc.com/ (http://avidrc.com/) .
Onko kokemuksia noista laakereista? Onko ABEC-luokituksesta tietoa, ei ainakaan osunut silmään kun sivustoa katselin?
-
Sekä bocan että avidin laakereita tullut käytettyä noissa maalla liikkuvissa. AvidRC jäänyt vakikäyttöön lähinnä helppoutensa takia. Kaikkia kokoja taitaa saada kumi-, metalli- tai hybridisuojauksella ja tarvittaessa keraamisina.
Peruskoot dollarin kappale, ei ole ollut laadusta valittamista.
-
Jep, maalla liikkuvissa itsekin olen käyttänyt Avidia (yleensä kumisuojattuja) eikä ole valittamista ollut.
-
FBL Setuppi tekosessa. Nuppi kokonaan uutta, ja kyseessä Pro:n nuppi SE V2:n asennettuna... Vaihdettu vain pääakseli ja linkit servoilta swashplatelle, tällä kombinaatiolla pitäisi ilmeisesti pelata.
Laitoin kuitenkin SE V2:n ohjeen mukaan linkkien pituudet servoilta swashille, ja tämän jälkeen suoristin servon hiukan säätämällä linkkejä ja pienimmät säädöt sitten FBL Gyrosta luonnollisesti. Nyt laitoin swashplatesta ylöspäin homman kiinni ja servojen keskiasennossa tulee törkeästi positiivista.
Kysymys kuuluukin, onko noissa nupeissa yleensä linkit swashilta lavanpitimiin laitettu tehtaalla optimipituuteen? Eli laskenko swashia vai lyhennänkö vaan tylysti noita nupin kahta linkkiä? j(http://)otta saadaan 0 kulmat heti keskellä. Onko swashin optimikorkeudelle muuta määritelmää kuin ettei saa max eikä min pitchillä saa osua alhaalla tai ylhäällä muihin osiin edes silloin jos cyclic tikkua pyörittää ääriasennoissa?
Ohessa vielä kuva swashin sijainnista gyron initialisoiduttua.
-
Jatketaas tätä sen verran, että minkälainen virtakytkin olisi tuohon riittävä? iCharger kun ei tykkää jos vähänkin kipinöi virtaa kytkettäessä, joten täytyy laittaa tuohon väliin kytkin. Eli mahdollisimman pieni mutta riittävä.
Jos ei tuollaista ole niin muita ideoita hoitaa tuo kytkeminen hajoittamatta iChargeria?
-
Jatketaas tätä sen verran, että minkälainen virtakytkin olisi tuohon riittävä? iCharger kun ei tykkää jos vähänkin kipinöi virtaa kytkettäessä, joten täytyy laittaa tuohon väliin kytkin. Eli mahdollisimman pieni mutta riittävä.
Joku tämmönen (28V/20A) ajanee asiansa: http://www.digikey.fi/product-detail/en/C1300ARBB-602AW/1091-1015-ND/2747846 (http://www.digikey.fi/product-detail/en/C1300ARBB-602AW/1091-1015-ND/2747846) Tai autosähköliikkeestä raskaan kaluston (24V-sähköt) keinukýtkimen käy hakemassa, niin voi valita leveyden/ulkoasun ja katsoa samalla liittimet pohjasta.
-
FBL Setuppi tekosessa. Nuppi kokonaan uutta, ja kyseessä Pro:n nuppi SE V2:n asennettuna... Vaihdettu vain pääakseli ja linkit servoilta swashplatelle, tällä kombinaatiolla pitäisi ilmeisesti pelata.
Laitoin kuitenkin SE V2:n ohjeen mukaan linkkien pituudet servoilta swashille, ja tämän jälkeen suoristin servon hiukan säätämällä linkkejä ja pienimmät säädöt sitten FBL Gyrosta luonnollisesti. Nyt laitoin swashplatesta ylöspäin homman kiinni ja servojen keskiasennossa tulee törkeästi positiivista.
Kysymys kuuluukin, onko noissa nupeissa yleensä linkit swashilta lavanpitimiin laitettu tehtaalla optimipituuteen? Eli laskenko swashia vai lyhennänkö vaan tylysti noita nupin kahta linkkiä? j(http://)otta saadaan 0 kulmat heti keskellä. Onko swashin optimikorkeudelle muuta määritelmää kuin ettei saa max eikä min pitchillä saa osua alhaalla tai ylhäällä muihin osiin edes silloin jos cyclic tikkua pyörittää ääriasennoissa?
Ohessa vielä kuva swashin sijainnista gyron initialisoiduttua.
tärkeintä että kulmat yhtäpaljon ylös ja alas.. myös tietty tärkeää että linkkitangot tarpeeksi kiinni.. näyttäs että sulla nakyy servo-swash linkeissä paljonkin kierrettä mutta swash-lavanpidin puolella ei yhtään eli ois varaa säätää swashia alas.
-
tärkeintä että kulmat yhtäpaljon ylös ja alas.. myös tietty tärkeää että linkkitangot tarpeeksi kiinni.. näyttäs että sulla nakyy servo-swash linkeissä paljonkin kierrettä mutta swash-lavanpidin puolella ei yhtään eli ois varaa säätää swashia alas.
OK Kiitos, eli käytännössä ei siis väliä missä kohtaa akselilla swash on, kunhan se saa liikuttua vapaasti eli mitä keskemmällä sitä parempi... Kiitokset vinkeistä :)
-
OK Kiitos, eli käytännössä ei siis väliä missä kohtaa akselilla swash on, kunhan se saa liikuttua vapaasti eli mitä keskemmällä sitä parempi... Kiitokset vinkeistä :)
Pahoittelut jo etukäteen kaikille että tälle kopteristille täytyy kaikki vääntää rautalangasta :)
Vedin nyt läpi kokonaan tuon BeastX:n Setup menun noilla yllämainituilla vinkeillä. Ilmeni kuitenkin kaksi ongelmaa, jotka johtavat selkeästi muihin lisäongelmiin. Joudun parissa kohdassa referoimaan BeastX ohjetta, sen kuvia ja sivuja niin laitan tähän linkin mitä ohjetta referoin: http://www.beastx.com/manuals/MICROBEAST_3.0.3_ENG.pdf (http://www.beastx.com/manuals/MICROBEAST_3.0.3_ENG.pdf)
#1 - Swashplate liian alhaalla
Tein nyt siis edellisen vastauksen ja BeastX ohjeen sivun 48 kuvan 25 mukaan linkkien lyhennystä niin että nuo kuvassakin viivatut swashplatelle tulevat "ohjurit" ovat linjassa keskenään (tietysti myös swash suorassa yms.). Noiden linjaanhan ei voi vaikuttaa kuin swashin sijainnilla, koska nuo ohjurit ovat tuon nupin yläosassa kiinni, ja näinollen niiden keskikohtaa ei voi säätää ylhäältä joten säädön tultava swashplaten sijainnista... Tämä kuitenkin aiheutti sen että swashplate tuli todella alas.
Kysymys kuuluukin, täytyykö noiden oikeasti olla linjassa, kun kulmat nupissa ovat 0 astetta? Itse en millään keksi mikä noiden muu virka on kuin tukea swashplatea, jolloin niiden asennolla ei ole juurikaan mielestäni merkitystä (mutua).
#2 - Pitch geometrian opetus
Kohdassa J sivulla 51 opastetaan laittamaan nuppiin 6 astetta positiivisia tai negatiivisia, kun tuon 6 astetta palaa BeastX:ssä punainen valo, sinisen tilalla... Sininen tulee, mikäli laitan asteita n. 7. Ohjekkin antaa vinkkejä asiaan, mutta varmistan nyt kuitenkin että onko siis suositeltavin toimenpide nyt siis käytännössä siirtää linkkipallot servohornien ensimmäiseen reikään (nyt oli toisessa)? Tällä ilmeisesti haetaan sitä että BeastX saa oikeasti siirrellä ja käyttää servoja, ilman että pienikin liike servossa tekee isoja muutoksia kopterin liikkeeseen.
-
1. Niin suoraan kun saa.. Onhan sulla varmasti oikea nuppi/akseli yhdistelmä? Pyöritä nuppia swashin kaikissa asennoissa ja katso ettei swash followeri bindaa.
2. Servon keskeltä palloon tulis olla mah lähelle 13mm
-
1. Niin suoraan kun saa.. Onhan sulla varmasti oikea nuppi/akseli yhdistelmä? Pyöritä nuppia swashin kaikissa asennoissa ja katso ettei swash followeri bindaa.
2. Servon keskeltä palloon tulis olla mah lähelle 13mm
Mulla on tuossa 450 SE V2:ssa Pro:n FBL nuppi. Mutta käytössä SE V2:n pääakseli ja linkit servoilta swashille. Tällä kombinaatiolla pitäs kuulemma toimia...
-
Kysymys kuuluukin, täytyykö noiden oikeasti olla linjassa, kun kulmat nupissa ovat 0 astetta? Itse en millään keksi mikä noiden muu virka on kuin tukea swashplatea, jolloin niiden asennolla ei ole juurikaan mielestäni merkitystä (mutua).
Just näin, eli swashdriverillä ei ole muuta virkaa kuin pyörittää sujuvasti swashin sisempää rinkiä. Kunhan driveri ei töki missään asennossa pyöritettäessä niin se on hjyvä.
Swashin varsinainen paikka ei ole oleellinen kunhan tikut kaikissa kulmissa paketti pyörii takeltelematta. Oleellista on että kun nupissa on 0 kulma, servoarmit ovat suorassa. Beastin kanssa on myös hyvä tarkastaa tuo sivulta 51 alkava 6 asteen juttu. Siinähän lähinnä tarkistetaan että servoarmien pituus on hehtaarilla ja beastillä on tarvittava resoluutio käytettävissä. Näin ainakin itse olen asian sisäistänyt.
-
Just näin, eli swashdriverillä ei ole muuta virkaa kuin pyörittää sujuvasti swashin sisempää rinkiä. Kunhan driveri ei töki missään asennossa pyöritettäessä niin se on hjyvä.
Swashin varsinainen paikka ei ole oleellinen kunhan tikut kaikissa kulmissa paketti pyörii takeltelematta. Oleellista on että kun nupissa on 0 kulma, servoarmit ovat suorassa. Beastin kanssa on myös hyvä tarkastaa tuo sivulta 51 alkava 6 asteen juttu. Siinähän lähinnä tarkistetaan että servoarmien pituus on hehtaarilla ja beastillä on tarvittava resoluutio käytettävissä. Näin ainakin itse olen asian sisäistänyt.
1. Niin suoraan kun saa.. Onhan sulla varmasti oikea nuppi/akseli yhdistelmä? Pyöritä nuppia swashin kaikissa asennoissa ja katso ettei swash followeri bindaa.
2. Servon keskeltä palloon tulis olla mah lähelle 13mm
Näin mietinkin tuota swashin driveri hommaa... Ihmeellistä että BeastX:n ohjeessa tuosta linjasta maristaan.
Mietin myös että ilmeisesti servo liikkuvat BeastX:n mielestä liian nopeati sillä sininen valo palaa vasta 7 asteessa... Voiko tuosta 13mm ohjeesta poiketa? Ilmeisesti BeastX haluaa että tuo 6 astetta vaatii enemmän servon liikettä kuin nyt, ja tämähän saavutettaisiin juurikin siirtämällä linkkejä servo armeissa.
-
Mitäs olette tehneet, kun on unohtunut laittaa kolvatessa kutistesukan palanen johtoon odottamaan ::)
-
Urho Matti eli uusiks meni. Yleensä seuraavalla kerralla ei unohdu.
-
No voi vehje, piti sitten viimesestä johdosta unohtaa se kutistesukka :D
-
Joku tämmönen (28V/20A) ajanee asiansa: http://www.digikey.fi/product-detail/en/C1300ARBB-602AW/1091-1015-ND/2747846 (http://www.digikey.fi/product-detail/en/C1300ARBB-602AW/1091-1015-ND/2747846) Tai autosähköliikkeestä raskaan kaluston (24V-sähköt) keinukýtkimen käy hakemassa, niin voi valita leveyden/ulkoasun ja katsoa samalla liittimet pohjasta.
Kiitos tuosta, tosin on siinä kytkimellä hintaa kun postikulut on 18€ :) Täytynee etsiä muualta vastaava.
-
Kiitos tuosta, tosin on siinä kytkimellä hintaa kun postikulut on 18€ :) Täytynee etsiä muualta vastaava.
Jos suoraan tilaan, niin on kyllä. Mutta saman voit tilata vvsoft.fi/dk (http://vvsoft.fi/dk) kautta ja saat sen 3e postikululla. ;)
-
Jos suoraan tilaan, niin on kyllä. Mutta saman voit tilata vvsoft.fi/dk (http://vvsoft.fi/dk) kautta ja saat sen 3e postikululla. ;)
Kiitoksia, nyt kuulostaa sopivalta ja saa tuollaisen pienen kotelonkin tuolle. On kyllä haastavaa löytää tuolta Digikeystä mitään kun ei tunne termejä, esim. 4mm banaaneille sopivat liittimet koteloon tai joku siisti läpivienti kotelon kylkeen johdoille.
-
On kyllä haastavaa löytää tuolta Digikeystä mitään
No shit? ;D Äkkiäkö tuosta 2,5 miljoonan artikkelin seasta hakee sopivan :P
4mm banaaneille sopivat liittimet koteloon
binding post, sitte hakee sopivan koon (4mm/banana)
siisti läpivienti kotelon kylkeen johdoille
grommet, sitte vaa hakee sopivan sisähalkaisijan
Digikeyhän ei tommosissa bulkkitavarassa ole järin halpa, mutta saapahan tarkat speksit mitä on tulossa. Samoilla hakusanoilla lötyy ebaystä sen tsiljoona vaihtoehtoa. Toimitusaika ja laatu on sitte arpapeliä.
-
Digikeyhän ei tommosissa bulkkitavarassa ole järin halpa, mutta saapahan tarkat speksit mitä on tulossa. Samoilla hakusanoilla lötyy ebaystä sen tsiljoona vaihtoehtoa. Toimitusaika ja laatu on sitte arpapeliä.
Jep, no grommetejahan löytyykin omasta pakista (eipä tullut mieleen, että canopyn kumit kävis tuohon) ja löytyi myös sopiva bingding post.
-
Kertokaapa mitä rasvaa laitetaan gauin yksisuuntalaakeriin. Rasvasin sen aligin rasvalla ja nyt se ei sitten toimi ollenkaan. Ei ota yhtään kiinni mihinkään suuntaan. Laakerista tuli siis kerralla vainaa kun siihen meni laittamaan rasvaa.
Miten sitä laitetaan käytännössä, rasvataanko koko laakeri vai akseli vai mitä tulle pitää tehdä. Nyt alkaa ottaa tosissaan pattiin nämä laakerit.
Kuoleeko mulla myös pron laakeri kun rasvaan sen siihen tarkoitetulla rasvalla vai onko gauin ja trexin laakerit niin erilaisia että vaan oma rasva käy.
Nyt alkaa tällä viikolla olla kolmas laakeri gauissa ja toinen trexissä.
Mitäs noille laakereille kuuluu? Koititteko poistaa vaseliinit ja pistää ohutta öljyä tilalle, vai oliko testistä mitään hyötyä? Ihan vain melenkiinnosta kyselin...
-
Huhhuh, luulin että tää FBL setupin teko olis helppoa! Mut eipäs ookkaan!
Ongelmana nyt että lapakulmia mitattaessa lapojen ollessa täysin kopterin suunnan myötäisesti menevät kulmat mielestäni todella oudosti!
Lapa A suorana takana: 0 astetta kulmia
Lapa B suorana edessä: 0 astetta kulmia
Sitten pyöräyttää lavat ympäri niin käy seuraavasti:
Lapa A suorana edessä: +1 astetta kulmia
Lapa B suorana takana: +1 astetta kulmia
Swashiltahan tää ei voi tulla, koska silloin kävisi molemmille lavoille samalla tavalla, nyt menee eri tavalla eri lavalle... Mistä tämmönen voi johtua?
-
Mitäs noille laakereille kuuluu? Koititteko poistaa vaseliinit ja pistää ohutta öljyä tilalle, vai oliko testistä mitään hyötyä? Ihan vain melenkiinnosta kyselin...
Liottelin niitä bensassa muutaman päivän, yritin sitten poistaa vielä mekaanisesti lopun rasvan. Ei ne henkiin heränneet enää.
Nyt alkaa testi eri öljyille. Pistän niitä pakastimeen ja tutkin miten ne juoksee kunhan ovat ensin olleet yön yli pakkasessa. Emäntä varmaan tykkää kun mobilin rally formula purkki löytyy pakastimesta. ;D
-
Nyt alkaa testi eri öljyille. Pistän niitä pakastimeen ja tutkin miten ne juoksee kunhan ovat ensin olleet yön yli pakkasessa. Emäntä varmaan tykkää kun mobilin rally formula purkki löytyy pakastimesta. ;D
;D ;D ;D
Äijä rupee oikein hifisteleen
-
Huhhuh, luulin että tää FBL setupin teko olis helppoa! Mut eipäs ookkaan!
Ongelmana nyt että lapakulmia mitattaessa lapojen ollessa täysin kopterin suunnan myötäisesti menevät kulmat mielestäni todella oudosti!
Lapa A suorana takana: 0 astetta kulmia
Lapa B suorana edessä: 0 astetta kulmia
Sitten pyöräyttää lavat ympäri niin käy seuraavasti:
Lapa A suorana edessä: +1 astetta kulmia
Lapa B suorana takana: +1 astetta kulmia
Swashiltahan tää ei voi tulla, koska silloin kävisi molemmille lavoille samalla tavalla, nyt menee eri tavalla eri lavalle... Mistä tämmönen voi johtua?
Millä tavalla mittaat? Tuommonen 1 asteen heitto ei nimittäin oo paha. Ite ainaki säädän nykyään collectiven kulmat niin että näyttää about samalta puhelimen vesivaakaan ja sitte kokeilen ilmassa että hyökkiikö se liikaa jotenki vai meneekö sujuvasti ja tuntuu loogiselta.
-
Ongelmana nyt että lapakulmia mitattaessa lapojen ollessa täysin kopterin suunnan myötäisesti menevät kulmat mielestäni todella oudosti!
...
Your pitch gauge is having fun with you.
Those things are inaccurate to the point where I'd call them worse than useless.
Instead, use a laser pointer:
- "aim"for some target using collective pitch
- adjust pushrods so that both blades hit the same spot
- fold blades in the other direction, repeat several times
With some practice, you'll get accuracy much much better than one degree.
The main problem with this method is that collective may drift a little, as the servos heat up. Either be quick about it, or iterate until the result stops drifting.
PS even super-accurate measurements can't fix a bent spindle :)
-
Liottelin niitä bensassa muutaman päivän, yritin sitten poistaa vielä mekaanisesti lopun rasvan. Ei ne henkiin heränneet enää.
Nyt alkaa testi eri öljyille. Pistän niitä pakastimeen ja tutkin miten ne juoksee kunhan ovat ensin olleet yön yli pakkasessa. Emäntä varmaan tykkää kun mobilin rally formula purkki löytyy pakastimesta. ;D
Nyt sulla on jotain muuta vikaa tossa ykssuunta laakeri asiassa. Itte olen laittannu ko laakereihin HSS:ää, Alignin vaseliinia, litium vaseliinia ja Wihite geasea (riipuen siittä mikä purkki on ollut helposti käsillä). Mulla on noita ko laakerita nitrossa startti akselila, startteriaa ja tietty pääakselila. Loppu tulema aina pelaa kun on rasvaa. Jos ei oo rasvaa ei 550 rekulassa irrota ollenkaan ja se holkki kuluu pykälille, joten rotaatiot vaikeutuvat aikasesti.
Ei oo tarvinnu tehdä pakastin testejä eikä muutakaan testausta. Kovaa ajoa on sen sijaan tehty kesällä ja talvella.
-
Millä tavalla mittaat? Tuommonen 1 asteen heitto ei nimittäin oo paha. Ite ainaki säädän nykyään collectiven kulmat niin että näyttää about samalta puhelimen vesivaakaan ja sitte kokeilen ilmassa että hyökkiikö se liikaa jotenki vai meneekö sujuvasti ja tuntuu loogiselta.
Käytän Align AP800 lapakulmamittaria, kaikki mittaukset tehty kolmeen kertaan ja tulokset yhdenmukaisia, joten suuresti epäilen mittavirhettä.
Meikäläinen aloittelija, niin en oikein uskalla ottaa tuota ilmaan ennen kuin olen varma että kopteri on suurinpiirtein hyvässä kunnossa...
Your pitch gauge is having fun with you.
Those things are inaccurate to the point where I'd call them worse than useless.
Instead, use a laser pointer:
- "aim"for some target using collective pitch
- adjust pushrods so that both blades hit the same spot
- fold blades in the other direction, repeat several times
With some practice, you'll get accuracy much much better than one degree.
The main problem with this method is that collective may drift a little, as the servos heat up. Either be quick about it, or iterate until the result stops drifting.
PS even super-accurate measurements can't fix a bent spindle :)
Everything at Main shaft is new, so I doubt the bent spindle :)
That laser part sounded great, so had to google littlebit around. found this: http://www.ronlund.com/rcheli-prod/TOOLSE/LPGV2.html (http://www.ronlund.com/rcheli-prod/TOOLSE/LPGV2.html)
I think would be really accurate to first measure pitch with AP800 and then make sure with laser that both blade holders are travelling the same track. :)
-
Noi asteet muuttuu pyöritettäessä myös koska lavat nojaa tai vetää linkkejä riippuen kummalla puolella ovat.. Linkkien swashin ja servojen välykset siis helposti lisäävät tuon asteen. Voit testailla kääntämällä lapaa hieman tai painamalla linkkiä alas niin huomaat erot...
-
Käytän Align AP800 lapakulmamittaria, kaikki mittaukset tehty kolmeen kertaan ja tulokset yhdenmukaisia, joten suuresti epäilen mittavirhettä.
Meikäläinen aloittelija, niin en oikein uskalla ottaa tuota ilmaan ennen kuin olen varma että kopteri on suurinpiirtein hyvässä kunnossa...
Ei välttämättä mittavirhe, mutta sitä vaan ajan takaa että tuommonen +-1 aste ei merkitse mitään. Niinku jkkmobile sano niin sitä tulee ihan siitä lapojen nojaamisesta ja muista välyksistä jne. Tuo ei torppia aiheuta jos kulmat on +11 ja -8 tai +9 ja - 10. Sinne vaan kannattaa hakea se symmetrisyys. Yhtä paljon molempiin suuntiin ja toleranssina +-1-2 astetta on riittävä.
-
Noi asteet muuttuu pyöritettäessä myös koska lavat nojaa tai vetää linkkejä riippuen kummalla puolella ovat.. Linkkien swashin ja servojen välykset siis helposti lisäävät tuon asteen. Voit testailla kääntämällä lapaa hieman tai painamalla linkkiä alas niin huomaat erot...
Ei välttämättä mittavirhe, mutta sitä vaan ajan takaa että tuommonen +-1 aste ei merkitse mitään. Niinku jkkmobile sano niin sitä tulee ihan siitä lapojen nojaamisesta ja muista välyksistä jne. Tuo ei torppia aiheuta jos kulmat on +11 ja -8 tai +9 ja - 10. Sinne vaan kannattaa hakea se symmetrisyys. Yhtä paljon molempiin suuntiin ja toleranssina +-1-2 astetta on riittävä.
OK, hienoa kuulla että tuo kuitenkin lentokunnossa vaikka pieniä heittoja ilmeneekin! Kiitokset vinkeistä ja kannustuksesta :)
Enää täytyy etsiä hiukan pidempi varsi tuohon linkkiin joka tulee pitch servolta swashille, joutuu avaamaan niin paljon että hirvittää jos haluaa ettei -10 kulmilla bindaa swashi cyclic liikkeestä runkoon... Kyseessä siis n. 2 millin nosto, mutta silti :D
-
Voisko joku maajussi selittää että miksi näin?
Näkee aika usein..
http://img.tapatalk.com/d/12/12/04/u8e4ejuh.jpg
-
Tuo taitaa olla joillain vain tapa, mutta noissa vanhoissa vehkeissä suottaa hyvinkin valua hiljakseen etunostin alas ja tuosta sen näkee helpommin ja "herättää" nostamaan kauhan ylös. Tää tosin on ihan mutu tietoa ???
Tai ainakin isäukon vanhemmassa Fiatissa oli ja taisin joskus aikoja sitten raapia sillä asfalttia. :)
-
Pimeästä risteyksestä kun ajan piikkikoneella niin pistän piikit joko ihan maantasalle tai sitten tuonne ylös. Alhaalla ne raapii helposti maata, keskellä ne tulee auton hyttiin ja tuolla ylhäällä ollessaan henkilöauto sujahtaa alta jos tulee tiukka paikka. Tuosta kun pitää valita niin nostan ne mieluiten tuonne ylös.
-
Toisaalla kehuttiin että oletuksena etukuormaaja peittää ajovalot yms.
-
Mikä maajussien traktorifoorumi täst nyt on tullut?
Veronpalautukset tuntuu pehmittävän yliskamarii.... ;D
-
Maanviljelijän kokemuksella sanoisin, että etukuormaaja on helpompaa kytkeä traktorin etupuolelle, takapäähän laitetaan takakuormaaja, siksi tuossa kuvassa kuormaaja on noin kytketty.
-
Palataas taas koptereihin.
Tuossa gauin nupissa on mahdollisuus laittaa lepariin ruuvien alla olevat prikat muutamalla eri tavalla ja sillä säädetään leparin kumien tai jonkin muun vastaavan tiukkuutta. Jos ymmärsin oikein niin tuo vastaa tiukempien leparin kumien laittamista. Gauiin ei saa vissiin tiukempia vaan se hoidetaa tällä.
Mitä se periaatteessa vaikuttaa kun pistetään tiukemmat leparin kumit. Lepatus vissiin vähenee, mutta mitä se tekee lentotuntumalle.
-
tiukemmat leparinkumit=tiukempi ohjaus, perjaatteessa epävakaampi ja herkempi leijunta ja ohjausvaste, liian tiukka lepatus ja alhaiset kierrokset saattaa johtaa woblaukseen. Mutta jos lentää 3D:tä niin ne gauin kumit kannattaa olla tiukemmalla.
-
Ok, kierroksia tuntuu tällä hetkellä piisaavan ja jotain terävyyttä ja tarkkuutta toivoisin vähän lisää jotta sen ohjaus tuntuis samalta kuin trexsin. Nyt on vähän kuminauhamainen fiilis, joten kiristetään keskimmäiseen asentoon ja kokeillaan sillä.
-
jep, itsehän sillon joskus kun tuollaisen omistin, olin vielä aika aloittelija lensin suoraan tiukimmalla asetuksella ja hyvältä tuntui. :)
-
Ostin tuon kopukan käytettynä ja nyt päässyt viimein viimeisen kohdan eli liian lyhyiden ESC johtojen kimppuun (ESC:ltä liittimelle noin 4cm). Kysyisinkin kannattaako noita pidentää jatkamalla tuota olemassaolevaa johtoa ja tehdä kaapeli-kaapeli juotos vai ottaa koko kaapeli helvettiin ja juottaa ESC:lle kokonaan uudelleen? Minkäköhän paksuista kaapelia kannattaa suosia 450 kokoluokassa 3S lipoilla? 12AWG ?
-
Kysyisinkin kannattaako noita pidentää jatkamalla tuota olemassaolevaa johtoa ja tehdä kaapeli-kaapeli juotos vai ottaa koko kaapeli helvettiin ja juottaa ESC:lle kokonaan uudelleen?
Tai jos haluat päästä helpolla niin teet jatkojohdon liittimillä. Ei mikään iso rikos ja toimii.
-
Tai jos haluat päästä helpolla niin teet jatkojohdon liittimillä. Ei mikään iso rikos ja toimii.
Ainoo ongelma että toi on niin lyhyt toi pätkä, ettei saa kutistesukkaa enää sinne liittimen ja ESC väliin kun se sulaa kiinni kolvatessa :D
-
Ainoo ongelma että toi on niin lyhyt toi pätkä, ettei saa kutistesukkaa enää sinne liittimen ja ESC väliin kun se sulaa kiinni kolvatessa :D
Jaajuu, mä ajattelin että siinä on joku liitin päässä mutta pituus on huono.
-
Jaajuu, mä ajattelin että siinä on joku liitin päässä mutta pituus on huono.
:D
Pakkohan tuo kai kolvata ESC:lle... mietin että onkohan tuohon nyt 12 vai 14 AWG fiksuin kaapeli... jotenkin tuntuu vaikealta tuota 12 AWG saada menemään XT60 liittimeen, joten siltä kantilta 14AWG olisi tietysti parempi, mutta onko käyttöön sopivaa?
-
:D
Pakkohan tuo kai kolvata ESC:lle... mietin että onkohan tuohon nyt 12 vai 14 AWG fiksuin kaapeli... jotenkin tuntuu vaikealta tuota 12 AWG saada menemään XT60 liittimeen, joten siltä kantilta 14AWG olisi tietysti parempi, mutta onko käyttöön sopivaa?
Päätetty etten ala tota ESC:tä kolvaan, niin puukäsi että menee paskaks varmasti... Tilalle tulee YEP45A... Mietin vain etteihän tuo virran alennus BEC:ssä RCE-BL35X:n 6v verrattuna tuon YEP:n 5.5:n ole merkittävä?
Käytössä siis:
- Vastari: AR6210 - Voltage Range:3.5–9.6V
- Peräservo: S9257 - Voltage Range: 4.8V
- Nuppiservot: DS45MG - Voltage Range :4.5-6.0V
- Gyro: BeastX - Voltage Range: 3.5 - 8.5V
Tulipa myös tarkistettua kaikkien osien jännitteen kestot, ja kaikissa tuo 5.5 on alueelle paitsi s9257 oli 4.8v. Eikai tuo mene rikki tuosta 5.5 jännitteestä?
P.S Alkaa tuntuu etten uskalla ikinä lentää tota kopteria, koska sitä ropannu niin perhanasti!
-
P.S Alkaa tuntuu etten uskalla ikinä lentää tota kopteria, koska sitä ropannu niin perhanasti!
Älä, arvaas mikä fiilis täällä päin on. Kaksi akullista lentoa ja taas alusta asti rakentamaan. >:(
Jos tuota yrität tinata niin eihän sulla ole siinä mitään hävittävää, muutaman euron liittimet. Joten kun olet jo henkisesti tuosta luopunut niin nyt voit sitten yrittää tinata rauhallisella mielellä, meni syteen tai saveen, menetys ei ole suuri.
-
Kaksi akullista lentoa ja taas alusta asti rakentamaan. >:(
Gauin runko taas vai..... :-\
-
Gauin runko taas vai..... :-\
Ei sentäs vielä. Se lensi pari päivää sitten kaksi akullista, neste sukassa ettei vaan mene rikki. Taidan odotella että sataa lunta metri ja sitten tuolla uskaltaa lentää. :P
Nyt se on tuossa pöydällä ehjänä, uudet pää- ja perälavat paikoillaan. Nyt kunnolliset, testilento tekemättä, sen aika on huomenna. Keli näyttää hyvältä tai ainakin jotenkin suotuisalta. Pitäkää peukkuja!
-
Mietin vain etteihän tuo virran alennus BEC:ssä RCE-BL35X:n 6v verrattuna tuon YEP:n 5.5:n ole merkittävä?
Jännitteen alentuminen siis. Et tule eroa huomaamaan. Aina olisi hyvä mitata se BEC:n jännite ennekuin tökkää mitään siihen kiinni. Ei ole tavatonta, että sieltä tuleeki 0.5V enemmän ulos mitä pitäisi.
s9257 oli 4.8v. Eikai tuo mene rikki tuosta 5.5 jännitteestä?
Virallisesti menee. Käytännössä ei. Futaban peräservojen (9254, 9257, BLS-251, BLS-254, BLS-257) kestävyydestä käydään jatkuvaa debattia, että kestääkö ne 5V+. Mistä moinen rajoitus, en tiedä. Mutta aika moni ajelee 5.5-6V jännitteellä noita ja hyvin pelaa. Tietoinen riskihän tuo on, joten jos pelottaa, niin laita step-down peräservon johtoon (esim Aligniltä löytyy 5.1V-versio).
Noparin johtoja voi jatkaa ihan hyvin. Jos on jotain ohutta metallilankaa, niin voi kääriä johdot pakettiin ja juottaa sitten yhteen. Toinen vaihtoehto on laittaa bullet-tyyppinen liitin (esim EC3), jossa kuori laitetaan jälkikäteen paikoilleen. Menee se XT60:nki siihen, mutta vaatinee noparin muovien avartamista, jotta saa kutistesukan painettua tarpeeksi syvälle juottamisen ajaksi. Eikä kestä jahkailla jos meinaa kutistesukan saada takaisin. ;D 12AWG on sopivaa kokoa 450:seen ja itse asiassa optimikoko XT60:lle (ainakin turnigy-johdossa, mutta minusta tuntuuki, että niillä on oma mitta-asteikko johdoissakin).
-
Tilalle tulee YEP45A
Ja ostakaa sitten buddycodella (http://hk.rc-international.info/swarm) nuo YEP:it, 45A:ssa säästöä tulee $4.5 verrattuna platinahintaan eli codella maksaa $18.64.
-
Jännitteen alentuminen siis. Et tule eroa huomaamaan. Aina olisi hyvä mitata se BEC:n jännite ennekuin tökkää mitään siihen kiinni. Ei ole tavatonta, että sieltä tuleeki 0.5V enemmän ulos mitä pitäisi.
Virallisesti menee. Käytännössä ei. Futaban peräservojen (9254, 9257, BLS-251, BLS-254, BLS-257) kestävyydestä käydään jatkuvaa debattia, että kestääkö ne 5V+. Mistä moinen rajoitus, en tiedä. Mutta aika moni ajelee 5.5-6V jännitteellä noita ja hyvin pelaa. Tietoinen riskihän tuo on, joten jos pelottaa, niin laita step-down peräservon johtoon (esim Aligniltä löytyy 5.1V-versio).
Noparin johtoja voi jatkaa ihan hyvin. Jos on jotain ohutta metallilankaa, niin voi kääriä johdot pakettiin ja juottaa sitten yhteen. Toinen vaihtoehto on laittaa bullet-tyyppinen liitin (esim EC3), jossa kuori laitetaan jälkikäteen paikoilleen. Menee se XT60:nki siihen, mutta vaatinee noparin muovien avartamista, jotta saa kutistesukan painettua tarpeeksi syvälle juottamisen ajaksi. Eikä kestä jahkailla jos meinaa kutistesukan saada takaisin. ;D 12AWG on sopivaa kokoa 450:seen ja itse asiassa optimikoko XT60:lle (ainakin turnigy-johdossa, mutta minusta tuntuuki, että niillä on oma mitta-asteikko johdoissakin).
On tosiaan mielenkiintoista keskustelua tuosta 6V jännitteestä, jossa moni näyttää neuvovan laskua joko 5.5V tai 5.1V... Kunhan on regulated, ja eikös se BEC:n kanssa juurikin näin ole. Eli pitäisiköhän pitää tuossa 5.5V ja vai laskea 5.1 siinäpä vasta mietintä... Veikkaan että kuitenkin lasken, mutta miksei tuota lasketa suoraan 4.8 vaan 5.1? :) Tosiaan tällaista en tullut edes katsoneeksi tuon 6V Alignin ESC:n kanssa, kokoajan oppii!
James Kovach
Registered Users
Join Date: Jun 2007
Location: us
I actually called Futaba and asked them about this very topic. I was told by 2 Futaba techs that running the 9257 on a REGULATED 6 volts is OK. They do not recommend running it on a 6v unregulated system (5 cell nicad pack) as the voltage can be over 7 volts on a fresh pack.
Täytyy miettiä mitä tuolla Alignin ESC:lle tekee, varmaan jatkan nuo johdot juurikin neuvomallasi tavalla (varaosiksi), mutta YEP menee kuitenkin käyttöön.
-
On tosiaan mielenkiintoista keskustelua tuosta 6V jännitteestä, jossa moni näyttää neuvovan laskua joko 5.5V tai 5.1V... Kunhan on regulated, ja eikös se BEC:n kanssa juurikin näin ole. Eli pitäisiköhän pitää tuossa 5.5V ja vai laskea 5.1 siinäpä vasta mietintä... Veikkaan että kuitenkin lasken, mutta miksei tuota lasketa suoraan 4.8 vaan 5.1? :)
Regulatedhan tuo BEC aina on. Unregulated tarkoittaa RX-akkua. Tuo 4.8v tarkoittaa yleisesti nimellisjännitteellisest i (=1.2V/kenno) 4-kennoista niX-akkupakettia, jonka max jännite on jossain vajaassa 6V:ssa ja 6.0V sitten 5-kennoista, jonka max jännite huitoo tosiaan yli 7V. Esim Hyperionin servo-spekseissä on mainittu load/no-load max jännitteet erikseen. Mittaan ton YEP-45:n viikonloppuna ja jos se on tuon 5.5V, niin voit tökätä sen huoletta suoraan kiinni. Itse ajoin BLS-257-peräservoa 5.8V jännitteellä hyvällä menestyksellä.
-
Regulatedhan tuo BEC aina on. Unregulated tarkoittaa RX-akkua. Tuo 4.8v tarkoittaa yleisesti nimellisjännitteellisest i (=1.2V/kenno) 4-kennoista niX-akkupakettia, jonka max jännite on jossain vajaassa 6V:ssa ja 6.0V sitten 5-kennoista, jonka max jännite huitoo tosiaan yli 7V. Esim Hyperionin servo-spekseissä on mainittu load/no-load max jännitteet erikseen. Mittaan ton YEP-45:n viikonloppuna ja jos se on tuon 5.5V, niin voit tökätä sen huoletta suoraan kiinni. Itse ajoin BLS-257-peräservoa 5.8V jännitteellä hyvällä menestyksellä.
Saitko tuon BEC:n mitattua? Oliko 5.5V?
-
Saitko tuon BEC:n mitattua? Oliko 5.5V?
:-[ Enhän edes muistanu koko asiaa. Hienoinen ongelma kun tavarat on kahdessa paikassa levällään ja se nopari on nyt taas siellä toisessa. Sori..
-
:-[ Enhän edes muistanu koko asiaa. Hienoinen ongelma kun tavarat on kahdessa paikassa levällään ja se nopari on nyt taas siellä toisessa. Sori..
Nou hätä! Toi on jo tulossa anyway :)
-
Näin Joulun kunniaksi joku vois laittaa mulle setupit(aloittelijan tai no osaan nano cpx flippailla ja lennellä inverted ja kaseja) .Mutta ostin itselleni t-rex 540 pro:n tangoilla ja samaan kauppaan altrz sama malli:) Mutta asiaan eli mankkana spektrum dx7s ja siihen mukavat aloittelijan asetukset ja löytyyhän noita netistä mutta jonkun kanssa joka samalla mankala pörräillyt niin aloitus setuppi,onpahan siitä sitten itselleen mukava muokkailla omakseen.Tai jos joku pelle peloton joka on lennättänyt samaa kopua devo8s mankalla sekin käy:)
-
Oonkos käsittäny asian oikein, saksasta GLS:n kuskaama paketti tulee Turkuun ja jatkaa sieltä itellan kyydillä kohteeseen ?
-
Oonkos käsittäny asian oikein, saksasta GLS:n kuskaama paketti tulee Turkuun ja jatkaa sieltä itellan kyydillä kohteeseen ?
Mulle tuli tänään GLS:n paketti HK:n NL-varastolta. Tuotiin paikallisen kuriirin toimesta ovelle. Seurannan hyödyllisyys loppuu Turkuun, tosin tais viimeisenä olla kirjaus jakeluautoon nostosta.
-
Minä kans muistelen että tulis itellalla kotia tai lähipostiin... muistaakseni seuranta numeron itellaan saa soittamalla niiden asiakaspalveluun. Toivottavasti en sekota nyt johonki toisee firmaan...
-
Jep jep, just tuli GLS:n auto pihaan ja paketti kouraan. Hommat näköjään etenee heti kun kysyy jotakin :)
Mutta jostain olin lukevinani, että vaihtais Turus itellan kyytiin nyssäkät, mutta hyvä näin.
-
Jep jep, just tuli GLS:n auto pihaan ja paketti kouraan. Hommat näköjään etenee heti kun kysyy jotakin :)
Mutta jostain olin lukevinani, että vaihtais Turus itellan kyytiin nyssäkät, mutta hyvä näin.
mulle ainakin paketit tullut Turusta eteenpäin itellan kyydissä
kajaani on kait niin syrjäkylä että tänne ei muuten paketit tule ;D
-
kajaani on kait niin syrjäkylä että tänne ei muuten paketit tule ;D
Vuokatti taitaa olla vielä pienempi kylä Kajaanin takana, mutta kyllä tänne vaa kuriirikin poikkesi ;)
-
Moneltakos se maailmanloppu tänään onkaan?
-
Taivas on kyllä suhteellisen punanen.. palkkapäiväkin oli näköjään. Meen äkkiä tuhlaa palkan johonki hauskaan ennenku maapallo jysähtää.
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012051015560084_ul.shtml (http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012051015560084_ul.shtml)
Mut NRJ:llä on kuulemma jotku maailmanluokan maailmanloppu bileet ;D
-
Tarttis etsiä bore reducer osia suomesta, mutta en nyt saa päähäni mikä on järkevä suomenkielinen nimi kun en mitään googlella löytänyt.. Mitäs ehdotatte?
-
Olenko vain sokea ja kykenemätön, vai onko phoenix poistunut trex-storen valikoimista :o
-
Olenko vain sokea ja kykenemätön, vai onko phoenix poistunut trex-storen valikoimista :o
Saattaa olla sold out toistaiseksi. Kannattaa kysellä. Mailina tulee aika nopeat vastaukset.
-
Ovat tuolla omassa osiossan luvanneet, etteivät vastaa ennen toista päivää.
-
Ovat tuolla omassa osiossan luvanneet, etteivät vastaa ennen toista päivää.
No todennäköisesti sitten toisen päivän aamuna vastaavat.
-
Vuokatti taitaa olla vielä pienempi kylä Kajaanin takana, mutta kyllä tänne vaa kuriirikin poikkesi ;)
Vuokatti ei taida olla "kylä" ollenkaan kun se on vaan osa Sotkamoa joka on se pienempi kylä siellä Kajaanin kuppeessa. Eli kyllä se kuriiri löytää pieniin paikkoihinki :)
-
Ööö mites ku mulla on mankkana tommoinen käytettynä ostettu vanha Futaba T9cp, jossa on spectrumin dm8 (dsm2) moduuli ja tuossa gauissa on vastarina AR6200 ja nyt kun pitäis tuohon seuraavan projektiin vastari hommata, niin vähän mietityttää minkälainen pitäis hommata. Toimiiko tuon kans satelliitit, jos jättäis vastarin poes ja laittais satelliitit suoraan tuohon tulevaan brainiin ja minkälaiset ja mistä kantsii niitä katella?
Kiitos!
-
Hmmh, tullut aika miettiä tuon YEP45A:n asetuksia, jotka sitten näköjään täysin eriävät ainakin termistöltään esimerkiksi Alignin ESC:stä.
Muutaman kohdan näistä ymmärrän, mutta millainen olisi hyvä kombo Trex 450:n BeastX kanssa. Koitin tavailla YGE:n L-sarjalaisen ohjeesta, mutta siinä ei kerrottu mitä mitäkin asetus tekee, vaan miten nämä asetetaan. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/362495641X4838X26.pdf (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/362495641X4838X26.pdf))
Ainakin näitä asetuksia voi muokata ohjelmointikortilla:
• Active free-wheeling circuit mode: Freew. off/Freew. on
• Govenor mode: Gov. off/Gov. store/Gov./fast Gov.
• Govenor mode P-gain: 0.7/0.9/1.2/1.4/1.6/1.9
• Govenor mode I-gain: 0.02/0.03/0.05/0.06/0.08/0.09
• Startup speed: Heli slow/Heli middle/Heli fast/Plane slow/Plane middle/Plane fast
• PWM frequency: 8kHz/9kHz/10kHz/12kHz/14kHz/16kHz
• Start-up power: Auto 1~32%/2%/4%/8%/16%/32%
• Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°
• Brake: off/Acro/Acro hard/smooth/middle/hard
• Cut-off type: off/slow down/cut-off/NiMh/LiFe/LiPo
• Cut-off voltage (LiFe mode): 2.2/2.3/2.4/2.5/2.6/2.7
• Cut-off voltage (LiPo mode): 2.9/3.0/3.1/3.2/3.3/3.4
• Cells: 4/5/6/7/8/9
• Cells: 10/11/12/13/14/15
• Special functions: Beep short/Rev./Stop/Full speed/F3A brake/Auto timing
Ajattelin koittaa asetuksilla, boldattuihin en ole osannut itse päätellä asetusta (myöskään Google ei auttanut)... Olisiko kenelläkään vinkkiä? Moottori on RCM-BL450M 3500kv:
• Active free-wheeling circuit mode: Freew. on
• Govenor mode: Gov. off
• Govenor mode P-gain: Ei kai tarvita, jos Gov pois päältä
• Govenor mode I-gain: Ei kai tarvita, jos Gov pois päältä
• Startup speed: Heli slow
• PWM frequency: 8kHz/9kHz/10kHz/12kHz/14kHz/16kHz
• Start-up power: Auto 1~32%/2%/4%/8%/16%/32%
• Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°
• Brake: off
• Cut-off type: slow down/LiPo
• Cut-off voltage (LiPo mode): 3.4
• Special functions: Beep short/Rev./Stop/Full speed/F3A brake/Auto timing
-
Pikainen kysymys: Pystyykö nettikaapelin haaroittamalla jakamaan yhteyden kahdelle tietokoneelle, vai pitääkö olla joku edistyneempi jakaja?
-
Alumiinilattaa n. (1.2 - 1.5 mm x 25mm x 1000mm) pk-seudulta, vinkkiä saa antaa mistä kannattaa ettiä?
-
Pystyykö nettikaapelin haaroittamalla jakamaan yhteyden kahdelle tietokoneelle, vai pitääkö olla joku edistyneempi jakaja?
Jos netti toimii suoraan kaapelin tökkäämällä, niin luultavasti toimii laittamalla kytkimen piuhaan. Mutta jos koneella pitää olla joku softa/säätö/asetus, jolla potkaistaan homma käyntiin, tarvii boksin joka osaa yhteyden muodostaa, näitä kyllä löytyy esim mokkuloillekki. Vähän lisätietoja, niin päästään eteenpäin :)
-
Alumiinilattaa n. (1.2 - 1.5 mm x 25mm x 1000mm) pk-seudulta, vinkkiä saa antaa mistä kannattaa ettiä?
Puuilosta oon joskus ostellut ja bauhaussisakin muistelen nähneeni kaikennäköistä lattaa.
-
Jos netti toimii suoraan kaapelin tökkäämällä, niin luultavasti toimii laittamalla kytkimen piuhaan. Mutta jos koneella pitää olla joku softa/säätö/asetus, jolla potkaistaan homma käyntiin, tarvii boksin joka osaa yhteyden muodostaa, näitä kyllä löytyy esim mokkuloillekki. Vähän lisätietoja, niin päästään eteenpäin :)
Ihan normaali RJ45 kaapeli modeemilta koneelle. Modeemissa on monta porttia mutta en kehtais vetää kahta 15 metrin kaapelia. Häiriintyykö signaali jos katkasen ton kaapelin ja juotan siihen 2 päätä?
-
Kytkimellä homma hoituu eikä maksa paljoa.
-
Ihan normaali RJ45 kaapeli modeemilta koneelle. Modeemissa on monta porttia mutta en kehtais vetää kahta 15 metrin kaapelia. Häiriintyykö signaali jos katkasen ton kaapelin ja juotan siihen 2 päätä?
Juottamalla ei onnistu vaan sun pitää jakaa se johto tollasella boxilla: http://www.verkkokauppa.com/fi/catalog/171b/Kytkimet
-
Nyt on tullut vähän ongelmia tyttöystävän iPhone 4S:ään. Luuri tekee sitä, että vaikka painat ohjelman kuvaketta aloitusnäytössä ei ohjelma aukea. Puhelin vain väläyttää mustaa näyttöä ja palaa takaisin aloitusnäyttöön. Uudelleen käynnistäminen ei ongelmaan auta mutta asentamalla jonkin ohjelman Appstoresta alkaa puhelin taas toimia. Ongelma tässä on se, että puhelin tekee tätä lähes päivittäin ja tänään jo kaksi kertaa.
Onko ideoita, joilla ongelmasta pääsisi eroon? Siis muitakin ratkaisuja kuin ostaa Lumia, se on kuulemma pian edessä jos omena ei ala toimia ;D
-
Nyt on tullut vähän ongelmia tyttöystävän iPhone 4S:ään. Luuri tekee sitä, että vaikka painat ohjelman kuvaketta aloitusnäytössä ei ohjelma aukea. Puhelin vain väläyttää mustaa näyttöä ja palaa takaisin aloitusnäyttöön. Uudelleen käynnistäminen ei ongelmaan auta mutta asentamalla jonkin ohjelman Appstoresta alkaa puhelin taas toimia. Ongelma tässä on se, että puhelin tekee tätä lähes päivittäin ja tänään jo kaksi kertaa.
Onko ideoita, joilla ongelmasta pääsisi eroon? Siis muitakin ratkaisuja kuin ostaa Lumia, se on kuulemma pian edessä jos omena ei ala toimia ;D
Backup luurista ja tehdas-asetukset peliin...
-
Backup luurista ja tehdas-asetukset peliin...
Kuulemma puhelin teki tätä jo ensimmäisinä päivinä kun sen käyttöön otti. Puhelimella on siis ikää n. puoli vuotta. Siltikö tehdas-asetusten palauttaminen pitäisi helpottaa?
-
P
Kuulemma puhelin teki tätä jo ensimmäisinä päivinä kun sen käyttöön otti. Puhelimella on siis ikää n. puoli vuotta. Siltikö tehdas-asetusten palauttaminen pitäisi helpottaa?
Jos noin uus ja alusta asti ollu vika ni huoltoon! Pelaa Applella yleensä hyvin.
...toki tehdas asetuksetkin voi edelleen auttaa. :)
-
Nyt on tullut vähän ongelmia tyttöystävän iPhone 4S:ään. Luuri tekee sitä, että vaikka painat ohjelman kuvaketta aloitusnäytössä ei ohjelma aukea. Puhelin vain väläyttää mustaa näyttöä ja palaa takaisin aloitusnäyttöön. Uudelleen käynnistäminen ei ongelmaan auta mutta asentamalla jonkin ohjelman Appstoresta alkaa puhelin taas toimia. Ongelma tässä on se, että puhelin tekee tätä lähes päivittäin ja tänään jo kaksi kertaa.
Onko ideoita, joilla ongelmasta pääsisi eroon? Siis muitakin ratkaisuja kuin ostaa Lumia, se on kuulemma pian edessä jos omena ei ala toimia ;D
Jotkut ohjelmat ei pyöri iOS 6:ssa ennen ku on saaneet päivityksen joka tukee iOS6:sta.
-
Protos kettuilee taas kunnolla koska sitä riivannut satunnainen ravistuskohtaus ei lopu. Eli hulahulasheikkaus ei loppunut vaikka Gyrobotin gainia pudottaa ihan tautisen alas = tulee veemäinen lentää mutta ravistaa edelleen satunnaisesti. Protoksella kun vetää lujaa taivaslentoa niin ei mitään hätää, mutta heti kun vauhti putoo ja pysähtyy vaikka paikalleen niin jo alkaa tapahtua (ei välttämättä ihan heti mutta hetken kuluttua, tai sitten ihan heti). Ravistuksesta pääsee esim. eroon siten, että ampuu rotoksen takasin taivaalle ja lujaa. (sheikkaa vähän niinkuin olis pää -tai leparinakseli kiero)
Tekee tätä normal, idle1 ja idle2 - modeilla. Vaihdettu on pää -ja leparinakselit, eikä esim. pääakselin laakereissa tunnu sormin mitään väljää.
Jotenkin ajattelin aluksi ettei toi voi olla mekaanista vikaa, koska silloinhan se ravistais kait kokoajan? Mut jos gyron arvojen muuttaminen ei auta, niin sanokaas mitä kaikkea rupeen tosta uusimaan/vaihtamaan että tiputanssi loppuu.
Shake it baby.
-
joku oli tänne laittanu linkin johonkin suomalaiseen nippelikauppaan misä löyty jos jonkin näköstä elektroniikkaa katkasioita liittimiä ja johtoja.
lähinnä ohutta virtajohtoa metri tavarana ois hakusessa...
-
joku oli tänne laittanu linkin johonkin suomalaiseen nippelikauppaan misä löyty jos jonkin näköstä elektroniikkaa katkasioita liittimiä ja johtoja.
lähinnä ohutta virtajohtoa metri tavarana ois hakusessa...
Tässä ainakin yksi:
www.yeint.fi (http://www.yeint.fi)
-
http://spelektroniikka.fi/ (http://spelektroniikka.fi/)
https://www.elfaelektroniikka.fi/ (https://www.elfaelektroniikka.fi/)
-
http://www.triopak.fi/ (http://www.triopak.fi/)
-
http://lapinakut.fi/vk/ (http://lapinakut.fi/vk/)
-
Hmmh, tullut aika miettiä tuon YEP45A:n asetuksia, jotka sitten näköjään täysin eriävät ainakin termistöltään esimerkiksi Alignin ESC:stä.
Muutaman kohdan näistä ymmärrän, mutta millainen olisi hyvä kombo Trex 450:n BeastX kanssa. Koitin tavailla YGE:n L-sarjalaisen ohjeesta, mutta siinä ei kerrottu mitä mitäkin asetus tekee, vaan miten nämä asetetaan. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/362495641X4838X26.pdf (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/362495641X4838X26.pdf))
Ainakin näitä asetuksia voi muokata ohjelmointikortilla:
• Active free-wheeling circuit mode: Freew. off/Freew. on
• Govenor mode: Gov. off/Gov. store/Gov./fast Gov.
• Govenor mode P-gain: 0.7/0.9/1.2/1.4/1.6/1.9
• Govenor mode I-gain: 0.02/0.03/0.05/0.06/0.08/0.09
• Startup speed: Heli slow/Heli middle/Heli fast/Plane slow/Plane middle/Plane fast
• PWM frequency: 8kHz/9kHz/10kHz/12kHz/14kHz/16kHz
• Start-up power: Auto 1~32%/2%/4%/8%/16%/32%
• Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°
• Brake: off/Acro/Acro hard/smooth/middle/hard
• Cut-off type: off/slow down/cut-off/NiMh/LiFe/LiPo
• Cut-off voltage (LiFe mode): 2.2/2.3/2.4/2.5/2.6/2.7
• Cut-off voltage (LiPo mode): 2.9/3.0/3.1/3.2/3.3/3.4
• Cells: 4/5/6/7/8/9
• Cells: 10/11/12/13/14/15
• Special functions: Beep short/Rev./Stop/Full speed/F3A brake/Auto timing
Ajattelin koittaa asetuksilla, boldattuihin en ole osannut itse päätellä asetusta (myöskään Google ei auttanut)... Olisiko kenelläkään vinkkiä? Moottori on RCM-BL450M 3500kv:
• Active free-wheeling circuit mode: Freew. on
• Govenor mode: Gov. off
• Govenor mode P-gain: Ei kai tarvita, jos Gov pois päältä
• Govenor mode I-gain: Ei kai tarvita, jos Gov pois päältä
• Startup speed: Heli slow
• PWM frequency: 8kHz/9kHz/10kHz/12kHz/14kHz/16kHz
• Start-up power: Auto 1~32%/2%/4%/8%/16%/32%
• Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°
• Brake: off
• Cut-off type: slow down/LiPo
• Cut-off voltage (LiPo mode): 3.4
• Special functions: Beep short/Rev./Stop/Full speed/F3A brake/Auto timing
Kenelläkään ideaa ? Google jo käytetty :(
-
tuosta alimmasta kohdasta ei kannata välittää. Rev. on kierrossuunnan vaihto, sen voi tehdä johdoilla. Stopista enkä full speedistä en tiedä. F3A on lennokkeihin. Auto timing säätää ajoituksen automaattisesti, eli tämän Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°. Ajoitus riippuu moottorista, samoin kuin tuo PWM frequency. Start up poweri kannattaa aluksi laittaa varmaan tuohon 16%, autokin toimii varmasti hyvin. Tämä vaikuttaa muutamaan ensimmäiseen kierrokseen ja kiihdytykseen moottorilta, jos pykii, niin asetusta vaihtoon. Cut-off voltage kannattaa varmaan laittaa 3.2v muuten voi tulla pakkasessa ongelmia, kun akut kyykkäävät lennossa. Timerillahan se akku kuitenkin tyhjennetään. Nelipuokki toimii mainiosti ilman governooriakin, voi toimia jopa paremmin kuin govin kanssa.
-
tuosta alimmasta kohdasta ei kannata välittää. Rev. on kierrossuunnan vaihto, sen voi tehdä johdoilla. Stopista enkä full speedistä en tiedä. F3A on lennokkeihin. Auto timing säätää ajoituksen automaattisesti, eli tämän Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°. Ajoitus riippuu moottorista, samoin kuin tuo PWM frequency. Start up poweri kannattaa aluksi laittaa varmaan tuohon 16%, autokin toimii varmasti hyvin. Tämä vaikuttaa muutamaan ensimmäiseen kierrokseen ja kiihdytykseen moottorilta, jos pykii, niin asetusta vaihtoon. Cut-off voltage kannattaa varmaan laittaa 3.2v muuten voi tulla pakkasessa ongelmia, kun akut kyykkäävät lennossa. Timerillahan se akku kuitenkin tyhjennetään. Nelipuokki toimii mainiosti ilman governooriakin, voi toimia jopa paremmin kuin govin kanssa.
Tuohon PWM Frequencyn laskemiseen löysin kaavan: voltage*kV*poles/20
Eli RCM-BL450M 3500kv:lla ja 3S setupilla menisi näin:
11.1*3500*6/20 = 11655 = 12kHz ?
Asetukset siis tällä ja Sandun vinkeillä:
• Active free-wheeling circuit mode: Freew. on
• Govenor mode: Gov. off
• Govenor mode P-gain: -
• Govenor mode I-gain: -
• Startup speed: Heli slow
• PWM frequency: 12kHz
• Start-up power: Auto 1~32%
• Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°
• Brake: off
• Cut-off type: slow down/LiPo
• Cut-off voltage (LiPo mode): 3.2
• Special functions: Auto timing
Mietin että täytyyköhän tuohon Motor timingiin silti antaa pohjaksi jokin arvo, tuolle moottorille ei kyllä googlesta vinkkejä irtoa :D
-
yleensä jos on autotiming niin sitten ei tarvitse mitään arvoja antaa, mutta tuohon mottiin tuo ajoitus voisi olla 12 tai 18. Isompi ajoitus, enemmän tehoja ja lämpöä ja lyhyempi lentoaika. Kokeilemalla selviää. :)
-
http://www.triopak.fi/ (http://www.triopak.fi/)
Juuri tämä! Kiitos!
-
yleensä jos on autotiming niin sitten ei tarvitse mitään arvoja antaa, mutta tuohon mottiin tuo ajoitus voisi olla 12 tai 18. Isompi ajoitus, enemmän tehoja ja lämpöä ja lyhyempi lentoaika. Kokeilemalla selviää. :)
Tnx, laitetaan AutoTiming ja vaikka 12 ajotukseks... Katotaan miten käy
-
Otin kyseisen osan pois helisemästä DX6I radion sisältä. Löytöpaikan huomioon ottaen tulin siihen tulokseen että osan ei ole suotava olla siellä irrallisena mutta kysymys kuuluukin että mikäköhän kyseisen osan tehtävä on ja mitä seurauksia sen puuttumisessa voi tulevaisuudessa olla?
Radio kyllä toimii tällähetkellä hyvin ilman tuota osaakin :)
-
osa ei ainakaan näytä olevan mikään sähköä johtava osa, joten uskaltaa varmaankin käyttää
katsoppa ettei ole mikään ohjain tikkujen osa
-
Muovia tuo osa kyllä on. Tikkujen mekaniikkaan värin puolesta sen yhdistäisin mutta paikkaa en sille löytänyt.
Räjäytys kuvaa tuskin löytyy edes netin syövereistä?
-
http://www.rccrawler.com/forum/electronics/142564-dx6i-left-stick-centering-mod-pictures.html (http://www.rccrawler.com/forum/electronics/142564-dx6i-left-stick-centering-mod-pictures.html)
katsoppa tuo sivu ja kuva numero 1 ja 5 aika saman näköinen??
-
http://www.rccrawler.com/forum/electronics/142564-dx6i-left-stick-centering-mod-pictures.html (http://www.rccrawler.com/forum/electronics/142564-dx6i-left-stick-centering-mod-pictures.html)
katsoppa tuo sivu ja kuva numero 1 ja 5 aika saman näköinen??
Kiitoksia!!! :) Osa löyti paikkansa tosin eipä sillä mitään käyttötarkoitusta taida olla :)
-
aika tuurilla löytyi tuo sivu
pistin vaan jotain random hakusanoja toisensa perään ja tadaa se löytyi ;D
-
Fast ladin postikulut.
Olin tuolta tilausta tekemässä ja tarjoaa muutamaa vaihtoehtoa.
International Order Shipping (up to 2kg, £30 compensation)
Standard Airmail Shipping With Signature. 0.28 kg(s) £9.12
Toinen vaihtoehto
European Courier 2 - 5 Working Days Delivery European Courier 2 - 5 Working Days Delivery
Any Product, Any Size up to 20kg £19.99
Kolmas vaihtoehto jossa ei vielä postikuluja näy, vaan pitäis maksaa myöhemmin.
2-3 Day Fast Service
Shipping costs will be confirmed by email once the order has been placed, Your order will only be shipped after you have paid for shipping.. 0.28 kg(s)
Tuosta viimeisestä voi vissiin tulla kuinka kallista hyvänsä, mutta myös tuo halvin lähes 10 puntaa. Tuntuu aika kalliilta kun pieniä osia olen tilaamassa ja vähän. Eli uuttä perämurikkaa trexiin, pari laakeripussia ja perähubia. Onko tässä järkeä vai ladonko vaan rahaa tiskiin.
-
Tuo viimeinen on kanssa kuriiripalvelu. Hinnaksi tulee jotain yli kaksikymppiä, joten kannattaa suosiolla valita tuo halvin noista... Nuohan tuossa joku aika sitten kallistuivat, hieman typerää minusta...
-
Tuo viimeinen on kanssa kuriiripalvelu. Hinnaksi tulee jotain yli kaksikymppiä, joten kannattaa suosiolla valita tuo halvin noista... Nuohan tuossa joku aika sitten kallistuivat, hieman typerää minusta...
Ihanan kallista, pitää vissiin katsella jotain muuta vaihtoehtoa kun postikulut alkaa olla kohta samaa luokkaa tilatun tavaran kanssa. Tai sitten pitäisi olla vähän enemmän tilattavaa kerralla.
-
Toi ladi nyt vaan on ainoa kattava kauppa jossa on lähes kaikkea hyllyssä. Ovat huomanneet sen ja sillon on hyvä pyytää :- itsekkin tilasin just eilen ja tais olla 11 puntaa vaikka tulee ihan pieni ja kevyt paketti (nuppi)
-
Tuolta voi katsella hinnastoa: http://www.royalmail.com/sites/default/files/Royal%20Mail_Our_Prices2012.pdf (http://www.royalmail.com/sites/default/files/Royal%20Mail_Our_Prices2012.pdf)
Tuo kirjaaminen sitä hintaa nostaa reilusti, £5.15 + normi postikulut. Eli ei ne tuossa älyttömiä summia välistä vedä.
-
Mikä on foorumi statuksessa toisilla mainittu "Aktiivijäsen" ?
-
Mikä on foorumi statuksessa toisilla mainittu "Aktiivijäsen" ?
Maksanut yhdistyksen jäsenmaksun ja on Rc-Kopterit Ry:n jäsen vuonna 2013.
Hissuksiin manuaalisesti tuo lista päivittyy pari kertaa päivässä, eli ihan heti ei muutu kun on maksanu jäsenmaksun, mutta 24 tunnin sisään kyllä pitäs ;)
Jos joku ei vielä ollut huomannut niin täältä (http://kopterit.mycashflow.fi/product/10/jasenmaksu-2013) voi tuon jäsenmaksun maksaa.
Jäsenmaksuilla yhdessä sponsoriemme kanssa rakennetaan sitte parempaa tulevaisuutta kopteristeille Suomessa. Ämmässuon kenttä on uusin ja suurin hanke tähän mennessä ja riippuen jäsenmäärästä se Ämmässuo ei tule olemaan viimeinen ;)
Myös Maskun kenttä on yhdistyksen ansiota. Turku ja Espoo siis katettu.. tuhat ja yksi kaupunkia jäljellä 8)
-
Pyynnöstäni se oranssi väri on nyt vaihdettu vihreäksi, kun on kirjautunut foorumille, jotka RC-Kopterit Ry:n jäsenmaksun ovat maksaneet . Ainakin omalla näytölläni oli oranssi väri lähes sama kuten Admineilla.
Otan vastuun tuon värin vaihtamisesta 8)
-
Hetken aikaa joutu hakeen että mikä ihmeen vihree väri, sit tajusin että nii tuolla etusivulla alhaalla näkyvä väri.
Kö kaikillahan täällä on tollai oranssit nimimerkit.. :D
-
Mikäs olisi semmoinen sivu josta saa ladattua (lähes...) laillisesti semmoista perus pianon pimputus musiikkia videon taustalle? Kouluprojektina tarttisi tehdä yksi video ja vielä musiikki puuttuu. Vuorokauden vaihteeseen mennessä pitäisi olla video palautettuna, joten pikaisia vastauksia odotellaan... :D
-
lataayoutube.com vois tarjota jotain vaihtoehtoja
-
Kokeiles näitä:
http://freeplaymusic.com/ (http://freeplaymusic.com/)
http://audiojungle.net/ (http://audiojungle.net/)
https://soundcloud.com/ (https://soundcloud.com/)
-
Voi perse.. DX7S RUDD D/R katkaisijan tikku on näköjään ontto sisältä. Valettu tinasta kaiketi, tai kestävyys ainakin sama.
Mistä saan uuden katkaisijan? 2 asentoinenhan tuo on.
-
Voi perse.. DX7S RUDD D/R katkaisijan tikku on näköjään ontto sisältä. Valettu tinasta kaiketi, tai kestävyys ainakin sama.
Mistä saan uuden katkaisijan? 2 asentoinenhan tuo on.
ihan mistä vaan elektroniikkaliikkeestä.
esim:
www.partco.fi (http://www.partco.fi)
www.yeint.fi (http://www.yeint.fi)
www.vekoy.com (http://www.vekoy.fi)
www.bebek.fi (http://www.bebek.fi)
jnejne
-
ihan mistä vaan elektroniikkaliikkeestä.
esim:
www.partco.fi (http://www.partco.fi)
www.yeint.fi (http://www.yeint.fi)
www.vekoy.com (http://www.vekoy.fi)
www.bebek.fi (http://www.bebek.fi)
jnejne
Jaksatko antaa suoran esimerkin. ;D Osaan tinata riittävästi tuollasta ajatellen mutta muuten sit jää vähän heikoks tiedot.. Oisko tietoa mikä olis mahdollisimman lähellä alkuperäistä että menis vielä kuoret kiinni.
-
Jaksatko antaa suoran esimerkin. ;D Osaan tinata riittävästi tuollasta ajatellen mutta muuten sit jää vähän heikoks tiedot.. Oisko tietoa mikä olis mahdollisimman lähellä alkuperäistä että menis vielä kuoret kiinni.
1 napainen ON/ON vipukytkin mitä luultavimmin kyseessä. ota kuva siitä
-
1 napainen ON/ON vipukytkin mitä luultavimmin kyseessä. ota kuva siitä
Jaa se pitäs radio vissii sitte avata. Piru ku joku tietäs minkä sinne laittaa nii tilaisin valmiiks hyllyyn ja vaihtaisin sitte rauhassa ajan kanssa.
-
Jaa se pitäs radio vissii sitte avata. Piru ku joku tietäs minkä sinne laittaa nii tilaisin valmiiks hyllyyn ja vaihtaisin sitte rauhassa ajan kanssa.
se avaaminen vie kokonaista 2min :D
-
se avaaminen vie kokonaista 2min :D
No pitää illalla töitten jälkeen vilkasta ja ottaa pari kuvaa josko niistä joku sitte tietäs.
-
Mites jos tilaa HK:lta hollannin varastosta akkuja, niin meneekö net ihan normaalisti tullin kautta ja alv:t päälle?
-
Ei mee alv:ja, tulee EU:n sisältä.
-
Onko Futaban 8FG vs 8FGS ero pelkästään softassa? Kun Futaban sivuilta käsittääkseni pystyy tuon 8FG päivittämään Super malliksi.. Ja Superin softasta ei taida hyötyä olla multikoptereihin ja lennokeihin? Haaveissa olisi ohjaimen vaihto lähiaikoina..
-
Onko Futaban 8FG vs 8FGS ero pelkästään softassa? Kun Futaban sivuilta käsittääkseni pystyy tuon 8FG päivittämään Super malliksi.. Ja Superin softasta ei taida hyötyä olla multikoptereihin ja lennokeihin? Haaveissa olisi ohjaimen vaihto lähiaikoina..
softassa joo pääasiassa. super mallissa on myös "paremmat" potikat tikuissa. sivulla takana olevat slideritkin on pikkasen erimuotoset. kaikki toiminnot saa vanhaankin malliin firmispäivityksellä ja ainoaksi käytännön eroksi jää noi tikkujen potikat. (en usko että eroa huomaa)
-
Hetken aikaa joutu hakeen että mikä ihmeen vihree väri, sit tajusin että nii tuolla etusivulla alhaalla näkyvä väri.
Kö kaikillahan täällä on tollai oranssit nimimerkit.. :D
En ois tajunnu ellei Johny ois valassu asiaa.
Hyvä Johnyy
Ps. Clubille terkkuja.
-
En ois tajunnu ellei Johny ois valassu asiaa.
Hyvä Johnyy
Ps. Clubille terkkuja.
Tungin sille hammasharjan suuhun ja sanoin että kemistiltä terkkuja, meni hammastahnat valuen pan...silittämään nallea.
Puhe siis koirasta.. jos oli jollekki epäselvää :D
-
Mistä adapteri jolla saa pikkuhylsyt kiinni ruuvinvääntimeen?
Onkohan 1/4 normi ruuvivääntimen ja hylsyn 1/2?
-
Phoenix simulaattorista. Futabaan tarjolla kahdenlaista adapteria, jotka on ulkonäöltään samanlaisia. On mallia FFP ja FF9. Onko eroa keskenään, kun kuvissa samanlaiset?
FFP http://www.roboshop.fi/phoenix-adapteri-futaba-ffp.html (http://www.roboshop.fi/phoenix-adapteri-futaba-ffp.html)
FF9 http://www.hobbylinna.com/phoenix-adaptor-futaba-square-p-23011.html (http://www.hobbylinna.com/phoenix-adaptor-futaba-square-p-23011.html)
Mankan seuraava omistaja tahtoisi kyseisen adapterin Futaba T6J mankkaan...
Kiitos etukäteen!
-
Missä viipyy meikäläisen viisi tähteä ja "Aktiivijäsen" status? Jäsenmaksu pitäisi olla jo maksettuna useampi päivä sitten mutta status ei ole päivittynyt :D
-
Missä viipyy meikäläisen viisi tähteä ja "Aktiivijäsen" status? Jäsenmaksu pitäisi olla jo maksettuna useampi päivä sitten mutta status ei ole päivittynyt :D
kärsivällisyyttä. Kyllä ne sieltä tulee! tämmöset juhlavat tilaisuudet vie aikansa :D
-
Missä viipyy meikäläisen viisi tähteä ja "Aktiivijäsen" status? Jäsenmaksu pitäisi olla jo maksettuna useampi päivä sitten mutta status ei ole päivittynyt :D
Moi,
vika löytyi. Maksutiedoissa käyttäjätunnuksenasi oli "Miikka" ei "Miika". Asia on nyt kunnossa.
-Teme
-
Moi,
vika löytyi. Maksutiedoissa käyttäjätunnuksenasi oli "Miikka" ei "Miika". Asia on nyt kunnossa.
-Teme
Jaa, sinne on semmoinen painovirhepaholainen päässyt. Kiitos korjauksesta!
-
Paljonko tuossa dx8 mankassa tuo gain arvo kannattaa olla? Tarkoitan, kun nyt tehdas setupissa se on 0% eikä perä liiku mihinkään.
-
Paljonko tuossa dx8 mankassa tuo gain arvo kannattaa olla? Tarkoitan, kun nyt tehdas setupissa se on 0% eikä perä liiku mihinkään.
Sulla lienee erillinen kytkin, josta gainia voi vaihtaa, kutosessa lukee siinä kohtaa flap/ gyro. Pistä toiseksi arvoksi 40 ja toiseksi 70. Nyt kun napsuttelet kytkintä, pitäisi vaihtua väri gyron ledissä. Se väri sitten ilmaisee onko se rate vai HH-tilassa.
Jos se toimii kuten kutosessa, silloin alle 50 on rate tila ja yli 50 HH-tila. Testaa tuo ensin, saat selville missä mennään.
Joku spektrumin ja aliginin gyron omistaja voi sitten heitää arvot edes hehtaarille, en lähde arvailemaan kun futabassa menee arvot ja tilan valinta vähän eri tavalla. 70 pistäisin jos pitäis jotain arvata.
-
Mistä adapteri jolla saa pikkuhylsyt kiinni ruuvinvääntimeen?
Onkohan 1/4 normi ruuvivääntimen ja hylsyn 1/2?
Monessa halpakärkisarjassa on mukana 1/4" kuusio => 1/4" neliö.
http://fi.farnell.com/wiha/72110/hex-to-square-socket-bit-adapter/dp/1604237 (http://fi.farnell.com/wiha/72110/hex-to-square-socket-bit-adapter/dp/1604237)
Toi 1/4" kuusiosta 1/2" neliöön on jo vähän haastavampi löytää...
Googlaamalla hakusanalla "adapteri 1/4" HEX - 1/2" SQ" löytyy jotain, mutta pääasiassa ulkomailta.
http://www.homedepot.ca/product/1-4-hex-to-1-2-square-impact-ready-socket-adapter/922367 (http://www.homedepot.ca/product/1-4-hex-to-1-2-square-impact-ready-socket-adapter/922367)
olis ilmeisesti just se mitä tarviit, toimitusaika, kulut jne voi olla vaan isot.
Jaah, Boschiltakin löytyy:
http://www.bosch-pt.com/fi/fi/accocs/Tarvikkeet/171883/998/varret/liitososa-varsi/ (http://www.bosch-pt.com/fi/fi/accocs/Tarvikkeet/171883/998/varret/liitososa-varsi/)
EE: Biltemasta!
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Ruuvimeisseli-ja-Hylsysarjat/Muut-vaantimet/Neliotapit-3-kpl-12856/ (http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Ruuvimeisseli-ja-Hylsysarjat/Muut-vaantimet/Neliotapit-3-kpl-12856/)
-
Sulla lienee erillinen kytkin, josta gainia voi vaihtaa, kutosessa lukee siinä kohtaa flap/ gyro. Pistä toiseksi arvoksi 40 ja toiseksi 70. Nyt kun napsuttelet kytkintä, pitäisi vaihtua väri gyron ledissä. Se väri sitten ilmaisee onko se rate vai HH-tilassa.
Jos se toimii kuten kutosessa, silloin alle 50 on rate tila ja yli 50 HH-tila. Testaa tuo ensin, saat selville missä mennään.
Joku spektrumin ja aliginin gyron omistaja voi sitten heitää arvot edes hehtaarille, en lähde arvailemaan kun futabassa menee arvot ja tilan valinta vähän eri tavalla. 70 pistäisin jos pitäis jotain arvata.
DX7S asteikko menee ainaki 0-100 eli toisin kuin DX6i. DX8 ja DX7S ilmeisesti on kuitenkin asetuksiltaan samanlaiset. Tuo gyron gaini on vähän yksilöllinen. Ite kokeilisin jotain väliltä 40-60 ja apu/pallojalakset alla ettei kippaa maassa jos perä pyöräyttää tai vispaa rajusti. Siitä sitten hakemaan oikeaa arvoa sen mukaan mitä tapahtuu.
-
DX7S asteikko menee ainaki 0-100 eli toisin kuin DX6i. DX8 ja DX7S ilmeisesti on kuitenkin asetuksiltaan samanlaiset. Tuo gyron gaini on vähän yksilöllinen. Ite kokeilisin jotain väliltä 40-60 ja apu/pallojalakset alla ettei kippaa maassa jos perä pyöräyttää tai vispaa rajusti. Siitä sitten hakemaan oikeaa arvoa sen mukaan mitä tapahtuu.
niin siis se menee (-)100 - 100 ;) eli (-) merkkiset on ratea ja + merkkiset HH puolta kutosessa 0-50 on ratea ja 50-100 on HH
jos siis kutosessa on ollu gaini 70 ni kasissa se on 40. jos se on ollu 75 ni se on kasissa 50 jne :)
-
Sanokees te kouluja käyneet.
Mikä saa koukkuvaihtolavalaitekuo rkki kuskin jättämään sen koukun jöpöttämään auton raamien ulkopuolelle?, huono lääkitys?, vai onko se kovan jätkän merkki?
Koitin tänää lällärissä yhdeltä sankarilta kysellä kohdatessa tienpäällä, muttei vissii ollu taajuuksilla.
-
Löytyykö suomesta hiilikuituputkea?, tarve olisi: Ulkohalkaisija 14mm, sisähalk. 12mm, pituus 500mm 4kpl.
En löytäny kuin yhden metrin pätkän Verticalilta, Sabella ei oo, tietty 14mm alumiinikin kelpais mahdollisesti.
-
Löytyykö suomesta hiilikuituputkea?, tarve olisi: Ulkohalkaisija 14mm, sisähalk. 12mm, pituus 500mm 4kpl.
Kannattaa kysyä Kevrasta (http://www.kevra.fi/fi/Tuotteet/Hiilikuituprofiilit/Profiilit/), vaikka listalla ei ollutkaan 14mm kokoa.
-
Tuolta näyttäisi löytyvän, mutta en tiedä montako on varastossa. Olisit kysynyt eilen, niin olisin voinut käydä vilkaisemassa kun ajoin siitä ohi. ;D
http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/product_info.php?cPath=239_247&products_id=4944 (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/product_info.php?cPath=239_247&products_id=4944)
-
Tuolta näyttäisi löytyvän, mutta en tiedä montako on varastossa. Olisit kysynyt eilen, niin olisin voinut käydä vilkaisemassa kun ajoin siitä ohi. ;D
http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/product_info.php?cPath=239_247&products_id=4944 (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/product_info.php?cPath=239_247&products_id=4944)
Kiitos tiedoista, tilaus pistetty sisään.
Eilen ei vielä tienny tämänpäivän tarpeista :D
-
Mulla on tuommonen Orion Advantage IQ605 laturi.
Pystyykö tuolla ladata pelkästään balancerin kautta? Ohjekirjasta en löytäny mitään infoa.
-
Tietääkö kukaan mistä saisi laadukkaita M3x50 ja M3x40 ruuveja kokokierteellä?
-
Tietääkö kukaan mistä saisi laadukkaita M3x50 ja M3x40 ruuveja kokokierteellä?
Laadusta en osaa sanoo, mutta helakaupoista ainakin noita pituuksia. Lukkorengas - eikun BLC Turva nykyään, Karjalan Lukko ja mitä niitä nyt on.
-
Laadusta en osaa sanoo, mutta helakaupoista ainakin noita pituuksia. Lukkorengas - eikun BLC Turva nykyään, Karjalan Lukko ja mitä niitä nyt on.
Sinne siis! Kiitos :) Hieno foorumi kun saa 3 minuutissa vastauksen kysymykseen.
Mulla on tuommonen Orion Advantage IQ605 laturi.
Pystyykö tuolla ladata pelkästään balancerin kautta? Ohjekirjasta en löytäny mitään infoa.
En tunne kyseistä laturia mutta veikkaan että ei. En ole nähnyt älylaturia joka lataisi balanseriportista. Kokeilemallahan se selviää :)
-
Tietääkö kukaan mistä saisi laadukkaita M3x50 ja M3x40 ruuveja kokokierteellä?
Wurtilta Kans soon ostannut m3x50mm kokokierre ruuveja. Yit alennuksilla kantsii ostaa kun tulee omaan kayttoon. ;)
-
Wurtilta Kans soon ostannut m3x50mm kokokierre ruuveja. Yit alennuksilla kantsii ostaa kun tulee omaan kayttoon. ;)
Jännä, kävin just kysymässä mutta myyjä ei löytänyt hyllystä eikä katalogista. Oliko vaan pöljä myyjä? Onko sulla tuotenumeroa tallessa?
Kävin myös Lukkorenkaalla, ei ollu sielläkään :-\
-
Soita Sepolle, sillä on laatikot täynä kaikkea.
-
Tietääkö kukaan mistä saisi laadukkaita M3x50 ja M3x40 ruuveja kokokierteellä?
kysäsepä tuolta, löytyy aivan järjetön määrä pulttia, mutteria, etc.
http://www.yritysopas.com/tiedot/Varkaus/Varkauden_Kiinnitystarvike_Oy/ (http://www.yritysopas.com/tiedot/Varkaus/Varkauden_Kiinnitystarvike_Oy/)
en tiedä postittavatko, mutta jos tuolta löytyy niin eiköhän nuo joensuun suuntaan saada kulkeutumaan
-Petri
-
Jännä, kävin just kysymässä mutta myyjä ei löytänyt hyllystä eikä katalogista. Oliko vaan pöljä myyjä? Onko sulla tuotenumeroa tallessa?
Kävin myös Lukkorenkaalla, ei ollu sielläkään :-\
Juu kävin tonkimassa ruulilaatikkoa ja löyty m3 ruuveja, mutta sen verran muisti pätki, että ne oli 40mm. Mutteritkin noihin pitäis jostain löytyä.
https://dl.dropbox.com/u/9878299/Photo%2021.1.2013%2017.15.00.jpg (https://dl.dropbox.com/u/9878299/Photo%2021.1.2013%2017.15.00.jpg)
Jotenkin kyllä on muistikuva että on mulla ollut 50mm:kin
Kuinka monta sä tarvit? pistänkö tulemaan postissa sulle? :D
-
Soita Sepolle, sillä on laatikot täynä kaikkea.
Kysyin jo, ei ollut semmoisia mitä tarviin.
Käyn huomenna kysymässä Karjalan Pultista, jossei siellä ole niin ei ole kyllä missään.
Kuinka monta sä tarvit? pistänkö tulemaan postissa sulle?
Kiitos, laitan viestiä jos en saa muualta :). On kyl mystinen ruuvi.
-
ruuvi.net löytyy ainakin DIN84 uraruuvina M3x120 saakka.
-
Onko spektrum ar 7000 ilman sateliittiä täydenkantaman vastaanotin. ::)
-
Onko spektrum ar 7000 ilman sateliittiä täydenkantaman vastaanotin. ::)
Ei, eikä ole edes lyhyen kantaman kun se ei toimi ilman satelliittia.
-
Vähän kiinnostaa, miksi kaikki multit on tehty erillisillä moottoreilla.
Kuvittelen, että käyttämällä vaikka jonkun kloonivalmistajan 450-koon perää servoineen ja laittamalla isommat lavat, voisi rakentaa yhdellä moottorilla varustetun multin??
En kyllä osaa sanoa mitä etua tuosta olisi, mutta eipä noissa "oikeissa" kopuissa käytetä erillistä perämoottoria - jostain syystä. Autenttisuus lienee yksi....
No ei suurta väliä, ajattelin kuitenkin tyhmänä kysyä, jos vaikka jollain olisi asiaan näkemys :-/
-
Moij... varmaan tossa hankinnassa DJI 550 ja tarkotus lentää tolla spektruminen DX6i llä... mikähän nyt ois hyvä vastari ja millasta kantavuutta noilla on? :o FPV kuvaa goproon kanssa ois vähä tarkotus koittaa. Riittääkö joku vakio hobbykingin läskihai lasit? 300-500m, vai pitäiskö kunnin antennit olla?
-Antti
-
Mää investoisin parempaan mankkaan (enemmän kanavia = parempi) ja sitteku saat vermeet kasaan ja toimimaa ja osaat lentää, nii ynnäillä niitä laseja 8)
-
No jos toi rexi jo pysyy ilmassa, niin ehkä se ei siitä lentämisestä jää kiinni ::) No mitäs mankkaa sitte suosittelisit? Mut eiks toi nyt ihan tolla DX6i llä pitäis ilmassa pysyä? :o
-
Pysyy se sillä DX6i:llä ilmassa. Jos meinaat Nazan GPS:ää käyttää, niin kolmiasentoiset kytkimet helpottaisi säätöä ja lentämistä melko paljon. Mutta toimii se sillä DX6i:lläkin, joskin vaati vähän enemmän säätämistä ja tulee melko paljon käytettäviä kytkimiä verrattuna vaikka DX8:siin jossa on kolmiasentoiset kytkimet ja kaikki lento tilat saa pelamaan kolmella kytkimellä.
-
No montas niitä lentotiloja tarvii? mulla on meinaa flap kytkin tippunu itteksee ohjaimen sisään ja rud/dr aivan hiton jäykkä jostain syystä eikä liiku (koskaa edes käyttäny sitä mihkää)
-
Eihän tuo välttämättä tarvi kuin sen yhden lentotilan, mutta jos haluaa kaikki käyttöön niin esim, itsellä on 3 eri lentotilaa yhden vivun takana, manual, attitude hold ja GPS hold. Sitten on vielä toisen vivun takana GPS:lle kolme eri lentotilaa, off, course lock ja IOC. Kolmannessa kytkimessä on vielä altitude hold jonka saa erikseen joka lentotilassa päälle tai pois ja neljännessä vivussa mulla on vielä fail safe.
-
Millanes tuo laite on? Sulla sellanen näyttääpi olevan? Mites akut kestää? ootko saanu siihe pidennettyy lentoaikaa? Onks vakaa? Mitähän jaksaa nostella? ootko fpv koittanu? ;)
-
Tää nyt ei enää ehkä kuulu tänne pikaisiin kysymyksiin, mutta ihan pätevä vehe tuo DJI on. Muista ei tosin edes ole kokemusta. Kopteriin verrattuna on niin tylsä vehe lentää, että ei tuosta ilman kameraa oikein mitään saa irti. Mulla on tossa jonkun verran lisä painoa kyydissä jalasten, kameratelineen ja kameran muodossa ja 3000mAh 4S akulla lentelee helposti 7-8min. Isompi akku on tulossa. Ilmassa vehe on lähes yhtä vakaa kuin maassakin. Eli ei kyllä omineen kallistele mihinkään suuntaan ja tolla voi leijutella vaikka ihan koko akullisen koskematta kertaakaan tikkuihin. Kaipa tuohon vakio sähköillä voi helposti 1,5kg laittaa hyötykuormaa, mutta jotkut suosittelevat potkureiden vaihtoa jämäkempiin jos meinaa jotain kannella. En ole FPV:tä kokeillut.
-
Tuli haettua Futaba 14SG ja nyt sitten yhtäkkiä välähti päähän, että eihän mulla ole Phoenixiin kaapelia :(. Käykö tämä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=16084&zenid=46c1b81d0c13d2bb6c98430ab85a1f1f (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=16084&zenid=46c1b81d0c13d2bb6c98430ab85a1f1f) ?
EDIT: Siis ei ole adapteria Futaballe...
-
Phoenix ei toimi ilman sitä oma mokkulaansa, mulla on futten lähettimeen sellainen adapteri, jota löytyy ainakin tuolta. (http://www.phoenix-sim.com/purchase.asp)
-
Phoenix ei toimi ilman sitä oma mokkulaansa, mulla on futten lähettimeen sellainen adapteri, jota löytyy ainakin tuolta. (http://www.phoenix-sim.com/purchase.asp)
Totta, en muistanut, että siinä on se mokkula välissä.
Mulla on tällä hetkellä Spektrum-Phoenix -kaapeli, niin tämä adapteri ilmeisesti liitetään sitten nykyisen kaapelin jatkoksi?
-
Mulla on tällä hetkellä Spektrum-Phoenix -kaapeli, niin tämä adapteri ilmeisesti liitetään sitten nykyisen kaapelin jatkoksi?
Jooh, jatkoksi tulee. Se kaapeli on tämmönen:
(http://s3.comparerc.com/productimages/54403.jpg)
Kalliit ja halvat versiot toimii ihan yhtälailla, on tullut testattua alkuperäisellä (10e+ ) ja kiina-halpiksilla.
-
Hyvä hyvä, kiitokset. Tuollaisen tilasin hetki sitten ja hinnasta päätellen juurikin kiinakopio :).
-
Minkälaisia pihtejä porukat käyttää noihin servojohtojen liittimien grimppaukseen? pitäs lyhentää nippu servojohtoja ja ei oikein kiinosta ruveta normipihdeillä väkertämään. Löytyykö Suomesta mistään kun ei viittis taas tilata jostain Ladilta yksiä pihtejä. :(
-Kiitos
-
Minkälaisia pihtejä porukat käyttää noihin servojohtojen liittimien grimppaukseen? pitäs lyhentää nippu servojohtoja ja ei oikein kiinosta ruveta normipihdeillä väkertämään. Löytyykö Suomesta mistään kun ei viittis taas tilata jostain Ladilta yksiä pihtejä. :(
Tuollaisilla: http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=18179 (http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=18179)
-
Tuollaisilla: http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=18179 (http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=18179)
+1, erinomaiset pihdit!
-
Jees kiitoksia. Pistin tilaukseen tommoset. Tosin aina sitä näköjään tarttuu ostoskoriin kaikkea muutakin "tarpeellista" ;)
Tuo linkki tuli tällä kertaa kustantamaan rapiat 60e :D
-
Trex 450 Pro v2 kasaukseen muutamia vinkkejä haetaan:
- Nuo Alignin osat jotka merkattu ohjeessa "Assembled at factory", täytyykö ne purkaa ja kasata uudelleen kuten esimerkiksi HK:n kittien kanssa aina kannattaa?
- Mitä rasvoja kannattaa käyttää esimerkiksi painelaakereissa ja muissa kohteissa missä ohjeessa mainitaan. Tämä esimerkiksi OK? http://www.trex-store.com/triflow-high-performance-clear-synthetic-grease-p-1577.html (http://www.trex-store.com/triflow-high-performance-clear-synthetic-grease-p-1577.html)
-
Trex 450 Pro v2 kasaukseen muutamia vinkkejä haetaan:
- Nuo Alignin osat jotka merkattu ohjeessa "Assembled at factory", täytyykö ne purkaa ja kasata uudelleen kuten esimerkiksi HK:n kittien kanssa aina kannattaa?
- Mitä rasvoja kannattaa käyttää esimerkiksi painelaakereissa ja muissa kohteissa missä ohjeessa mainitaan. Tämä esimerkiksi OK? http://www.trex-store.com/triflow-high-performance-clear-synthetic-grease-p-1577.html (http://www.trex-store.com/triflow-high-performance-clear-synthetic-grease-p-1577.html)
Kaikki esi kasattu kannattaa purkaa. Tosin kaikki purkamani erikasatut Alignin perät oli kasattu oikein ja lukittella MUTTA paine laakereista puuttui rasva tai sitä oli tosi vähän.
Itse ole käyttänyt sitä Allun paketin mukana tullutta rasvaa, HSS:ää; valkovaseliinia, litium rasvaa.
Yleisesti laakereihin käy niihin tarkoitettu rasva ei öljy, koska siinä ei ole saipuuaa tms. siseainetta joka pitäisi rasvan(öljyn) laakerissa.
HUOM!
Hommaa todella hyvä kuusiokoloavain (olikose 1,5 mm) kasaus hommaan.
-
Kaikki esi kasattu kannattaa purkaa. Tosin kaikki purkamani erikasatut Alignin perät oli kasattu oikein ja lukittella MUTTA paine laakereista puuttui rasva tai sitä oli tosi vähän.
Itse ole käyttänyt sitä Allun paketin mukana tullutta rasvaa, HSS:ää; valkovaseliinia, litium rasvaa.
Yleisesti laakereihin käy niihin tarkoitettu rasva ei öljy, koska siinä ei ole saipuuaa tms. siseainetta joka pitäisi rasvan(öljyn) laakerissa.
HUOM!
Hommaa todella hyvä kuusiokoloavain (olikose 1,5 mm) kasaus hommaan.
Lueskelinkin noita tarvittavia tuolta 450 kasausketjuista... Kiitokset vaan vinkistä :)
Ajattelin nyt siis laittaa seuraavia aineita, eihän näillä mennä pahasti metsään?
Kohtiin joissa ohjeessa lukee "Grease", eli painelaakerit, feathering shaft yms.: http://www.trex-store.com/triflow-high-performance-clear-synthetic-grease-p-1577.html (http://www.trex-store.com/triflow-high-performance-clear-synthetic-grease-p-1577.html)
Kohtiin joissa ohjeessa lukee "OIL": http://www.trex-store.com/triflow-point-lubricator-p-1489.html (http://www.trex-store.com/triflow-point-lubricator-p-1489.html) - Tämä ilmeisesti syövyttää muovia, joten täytyy olla tarkkana (lähde rcgroups).
Näillä myös jatkossa huollot yms., niin on vähän isommat putelit varastossa.
-
Kohtiin joissa ohjeessa lukee "Grease", eli painelaakerit, feathering shaft yms.: http://www.trex-store.com/triflow-high-performance-clear-synthetic-grease-p-1577.html (http://www.trex-store.com/triflow-high-performance-clear-synthetic-grease-p-1577.html)
Kohtiin joissa ohjeessa lukee "OIL": http://www.trex-store.com/triflow-point-lubricator-p-1489.html (http://www.trex-store.com/triflow-point-lubricator-p-1489.html) - Tämä ilmeisesti syövyttää muovia, joten täytyy olla tarkkana (lähde rcgroups).
Ootko selvittänyt ettei nuo jäädy pakkasessa jos meinaat talvella lennättää?
-
Ootko selvittänyt ettei nuo jäädy pakkasessa jos meinaat talvella lennättää?
Täytyy googlata, mikään pakkohan ei ole juuri noita ottaa... Saa myös ehdottaa vastaavia, mistä hyviä kokemuksia :)
edit.
TF23004 = -10 to 400F = -23.333ºC - 204.44ºC
TFBC20027= -60 to 475F = -51.111ºC - 246.11ºC
-
Rekisteröidyin Kopterit.net foorumille siinä toivossa että saisin asiantuntijoilta hieman vinkkejä. En halunnut aloittaa omaa ketjua tämän takia.
Minä en tiedä radio-ohjattavista mitään enkä harrastuksen hinnoista. Löytyi kotoa laatikosta kaikenlaista käyttämätöntä Futaban tavaraa jotka haluaisin myydä. Muistan että paljon nuorempana tuli kokeiltua että toimi, ja sitten ovat istuneet vuosikaudet laatikossa. Googlen ja ebayn avulla olen oppinut jotakin, mutta olen vielä varsin hukassa, varsinkin hinnoittelun ja laadun suhteen. Futaban laitteet vaikuttaisivat olevan varsin laadukkaita, vai olenko pahasti väärässä? Seuraavaa käyttämätöntä tavaraa on:
Futaba FP-T8UHP ohjain (sisällä FP-TP-FM (lähetin?) ja NT-8iB akku + ohjaimen hihna)
Futaba S9001 servo (8 kpl)
Futaba FP-R129DP vastaanotin
Futaba NR-4RB akku
+ vaihto-osia servoille
Liitteenä kuva kaikista tavaroista. Onko kyseessä laadukkaita osia, ja mitenköhän kannattaisi hinnoitella?
Ei, en ole aloittamassa tätä harrastusta, mutta ehkä voisitte auttaa minua. Näin tavarat löytäisivät mahdollisesti uuden kodin.
-
Rekisteröidyin Kopterit.net foorumille siinä toivossa että saisin asiantuntijoilta hieman vinkkejä. En halunnut aloittaa omaa ketjua tämän takia.
Minä en tiedä radio-ohjattavista mitään enkä harrastuksen hinnoista. Löytyi kotoa laatikosta kaikenlaista käyttämätöntä Futaban tavaraa jotka haluaisin myydä. Muistan että paljon nuorempana tuli kokeiltua että toimi, ja sitten ovat istuneet vuosikaudet laatikossa. Googlen ja ebayn avulla olen oppinut jotakin, mutta olen vielä varsin hukassa, varsinkin hinnoittelun ja laadun suhteen. Futaban laitteet vaikuttaisivat olevan varsin laadukkaita, vai olenko pahasti väärässä? Seuraavaa käyttämätöntä tavaraa on:
Futaba FP-T8UHP ohjain (sisällä FP-TP-FM (lähetin?) ja NT-8iB akku + ohjaimen hihna)
Futaba S9001 servo (8 kpl)
Futaba FP-R129DP vastaanotin
Futaba NR-4RB akku
+ vaihto-osia servoille
Liitteenä kuva kaikista tavaroista. Onko kyseessä laadukkaita osia, ja mitenköhän kannattaisi hinnoitella?
Ei, en ole aloittamassa tätä harrastusta, mutta ehkä voisitte auttaa minua. Näin tavarat löytäisivät mahdollisesti uuden kodin.
Moi,
Täytyy sanoa, että elektroniikan kehitys ajanut tämän teknologian ohi aikapäiviä sitten. Kyllä nämä ovat aikanaan olleet laadukkaita vehkeitä. Arvioisin, että joku joka rakentaa vanhaa Retro-kopteria tai Retro-lennokkia voisi olla kiinnostunut -->http://www.kopterit.net/index.php/board,119.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/board,119.0.html).
Tämän päivän Radio-teknologiaa saa Kiinasta alle 100€ ja Futabaakin Suomesta noin 200€ hintaan, joten enemmän taitaa näillä laitteilla olla historiallista kuin rahallista arvoa.
Mutta tämä on todellakin vain minun näkemys.
-Teme
-
Moi,
Täytyy sanoa, että elektroniikan kehitys ajanut tämän teknologian ohi aikapäiviä sitten. Kyllä nämä ovat aikanaan olleet laadukkaita vehkeitä. Arvioisin, että joku joka rakentaa vanhaa Retro-kopteria tai Retro-lennokkia voisi olla kiinnostunut -->http://www.kopterit.net/index.php/board,119.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/board,119.0.html).
Tämän päivän Radio-teknologiaa saa Kiinasta alle 100€ ja Futabaakin Suomesta noin 200€ hintaan, joten enemmän taitaa näillä laitteilla olla historiallista kuin rahallista arvoa.
Mutta tämä on todellakin vain minun näkemys.
-Teme
Kiitos vastaukesta Teme.
En ole yhtään yllättynyt että tekniikka RC-puolellakin kehittyy, ja vanhojen osien hinnat tippuvat sitä myötä. Katsoin nopeasti esim. ebaystä niin S9001 servoja myytiin yli 20 punnan hintaan. Mutta sehän olikin ainoa asia johon odotus servojen osalta perustui.
Jospa laitan koko hoidon myytäväksi esim. tänne. Ebayllä myynti voi vaatia sen verran opettelua että enpäs tiedä. Vielä jatkuu tutkiminen, ja lisävinkit ovat erittäin tervetulleita!
-
Kertokaas joku miksi MKS DS760 ei ole mitenkään erityisen suosittu servo (paitsi että se ei ole punainen..) Spekseissä ei oo ainakaan vikaa:
Specification:
Dead Band - 0.0008ms (Default)
Control System - +Pulse Width Control
Working Frequence - 760μs / 560hz
(RX) Required Pulse - 3.5 ~ 6.0 Volt Peak to Peak Square Wave
Operating Voltage - 4.0 ~ 6.0 V DC Volts
Operating Temperature Range - -10 to + 60 Degree C
Operating Speed (4.8V) - 0.034 sec/60° degrees at no load
Operating Speed (6V) - 0.027 sec/60° degrees at no load
Stall Torque (4.8V) - 3.9 kg.cm
Stall Torque (6V) - 4.9 kg.cm
360° Modifiable - NO
Motor Type - Coreless Motor
Potentiometer Drive - Indirect Drive
Bearing Type - Dual Ball Bearings
Gear Type - Titanium Gears
Connector Wire Length - 15 cm
Dimensions - 40 x 20 x 40 mm
Casing - Aluminium upper case
Weight - 75 gr
Ei oo brushless, mutta onko se mitenkään oleellista? Eipä oikein parempia speksejä löydä jos 6V:lla ajaa.
-
Kellää Dji F550 Naza autopilotista mitää käryä? Leijuun lähtee ihan hyvin, mut sitte ku switchaa vaikka gps:lle, ni kopteri rupee "woblaamaan" Näyttää siltä, ku korjaus nopeesti oikeelle, sit takas vasemmalle ja sit taas takasin ja liike kasvaa kokoajan... Saman tekee Attitudella... Manuaalin kanssa nousee nätisti :-\
-
Oisko kellään mitään hajua mistä lelukopterista tämä korjaussetti vois olla ?
Mulla olis näitä vaikka kuinka monta sarjaa.
(http://vee73.kuvat.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/203-media.jpg/_full.jpg)
-
Oisko kellään mitään hajua mistä lelukopterista tämä korjaussetti vois olla ?
Mulla olis näitä vaikka kuinka monta sarjaa.
(http://vee73.kuvat.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/203-media.jpg/_full.jpg)
Äkkiseltään näyttäis joltain Esky:n tuotteelta
-
En oikein usko että joku asiaan erikoistumaton kivijalkakauppa
olisi joskus vuosia sitten hetken mielijohteesta ottanut semmoisia myyntiin.
Taikka en tiedä vaikka olis.
Mutta minun veikkaus on että nämä on jotain rimpula vispilän osia.
Jos joku tasan tarkkaan tietää mihin nää tulee, veikkaan että se omistaa nämä sen jälkeen :D
-
Mikä mahtaa olla kun tuosta Mini Titanista virrat häviää välillä? Kerran pätkäisi kun laittelin kaasukäyrää ja pyörittelin lapoja lattialla. Kopteri tärisi spool-upissa ja pätkäisi virrat. Toisen kerran pätkäisi ilmassa kesken flipin ja tippui hankeen. Virta siis häviää myös servoilta, palaa kuitenkin parin sekunnin päästä takaisin.
-
Oisko kellään mitään hajua mistä lelukopterista tämä korjaussetti vois olla ?
Mulla olis näitä vaikka kuinka monta sarjaa.
(http://vee73.kuvat.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/203-media.jpg/_full.jpg)
Nuo akselia lähinnä olevat lavanpitimet vihjaa että, setti voisi sopia Esky Lama 5 ja EC 135 koaksiaali
kopuun.
Jos olet kiinnostunut myymään, laita YV.
Pekka
-
Mikä mahtaa olla kun tuosta Mini Titanista virrat häviää välillä? Kerran pätkäisi kun laittelin kaasukäyrää ja pyörittelin lapoja lattialla. Kopteri tärisi spool-upissa ja pätkäisi virrat. Toisen kerran pätkäisi ilmassa kesken flipin ja tippui hankeen. Virta siis häviää myös servoilta, palaa kuitenkin parin sekunnin päästä takaisin.
Tänään teki saman homman laskeutuessa ja virrat hävisivät hetkeksi. Laitoin postia Thunder Tigerin supporttiin, katsotaan mitä sanovat.
-
onko sulla irtolediä?
kirkas ledi etuvastuksen (150 ohmia) kera tyhjään vastariporttiin kiinni (teet sellasen johdon pätkän missä servoliitin) sitte koittaa saada vian toistumaan. jos ledi sammuu ni bec kyykkää. ite veikkaan tota. mikä bec tossa on? onko kaikki liitokset kateltu tarkkaan ja liittimet ja johdot heiluteltu?
-
onko sulla irtolediä?
kirkas ledi etuvastuksen (150 ohmia) kera tyhjään vastariporttiin kiinni (teet sellasen johdon pätkän missä servoliitin) sitte koittaa saada vian toistumaan. jos ledi sammuu ni bec kyykkää. ite veikkaan tota. mikä bec tossa on? onko kaikki liitokset kateltu tarkkaan ja liittimet ja johdot heiluteltu?
En ehtinyt enempää tutkia kun piti kiiruhtaa yövuoroon, mutta siinä on siis tällainen nopari:
http://www.fast-lad.co.uk/store/8041-h_brushless_motor_blc-40_mini_titan-p-1314.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/8041-h_brushless_motor_blc-40_mini_titan-p-1314.html)
Lediä mulla ei ole, mutta koitanpa ensi töikseen heilutella kaikki johdot jos saisin sillä tavalla vian toistumaan.
-
En ehtinyt enempää tutkia kun piti kiiruhtaa yövuoroon, mutta siinä on siis tällainen nopari:
http://www.fast-lad.co.uk/store/8041-h_brushless_motor_blc-40_mini_titan-p-1314.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/8041-h_brushless_motor_blc-40_mini_titan-p-1314.html)
Lediä mulla ei ole, mutta koitanpa ensi töikseen heilutella kaikki johdot jos saisin sillä tavalla vian toistumaan.
tossa tuoteselosteessa sanotaan että 2A bec. se on todella vähän varsinkin FBL koneeseen jossa nuppiservot vie huomattavasti enemmän virtaa ku FB koneessa. toivottavasti vika löytyy johdoista jne. pelkään kuitenkin että tollasella becillä ei ainakaan kovin rankkoja liikkeitä suoriteta.
voithan sä koittaa kädellä vastustaa nuppia vähä kovemmin ku heilutat collective ylös alas. kyllä se siinä pitäis kyykätä jos on kyykätäkseen :) kannattaa koittaa myös sellasia kovempia pistoja. jotkut servot ottaa koviakin virtapiikkejä liikkeelle lähtiessään.
-
tossa tuoteselosteessa sanotaan että 2A bec. se on todella vähän varsinkin FBL koneeseen jossa nuppiservot vie huomattavasti enemmän virtaa ku FB koneessa. toivottavasti vika löytyy johdoista jne. pelkään kuitenkin että tollasella becillä ei ainakaan kovin rankkoja liikkeitä suoriteta.
voithan sä koittaa kädellä vastustaa nuppia vähä kovemmin ku heilutat collective ylös alas. kyllä se siinä pitäis kyykätä jos on kyykätäkseen :) kannattaa koittaa myös sellasia kovempia pistoja. jotkut servot ottaa koviakin virtapiikkejä liikkeelle lähtiessään.
Okei, täytyykin koittaa heti tuota kun pääsee töistä. Kiitoksia vinkistä.
Mikähän mahtaisi olla sellainen yleishyvä nopari tuohon jos tarvitsee alkaa vaihtamaan?
-
Okei, täytyykin koittaa heti tuota kun pääsee töistä. Kiitoksia vinkistä.
Mikähän mahtaisi olla sellainen yleishyvä nopari tuohon jos tarvitsee alkaa vaihtamaan?
jos oikeasti hyvää haluaa ni kyllä se on yge tai kontronik mutta niitä ei saa ilmatteeksi. muista en tiedä mitään tossa kokoluokassa. kai castlellakin jotain järkevää on tarjota. ite kattoisin että olis ainakin hakkuribec.
ns kopiovastarit jättäisin kauppaan ihan jo periaatteesta mutta se olenkin vaan mä ;)
koita nyt eka noita edellämainittuja jippoja. ei se ole ollenkaan sanottu että johtuu edes becistä. voi olla ihan vaan huonosti krimpattu servoliitin tms. itse muuten aina myös juotan ne kevyesti krimppauksen jälkeen :)
e. jos sitte tosiaan toteat noparin becin riittämättömäksi niin eihän sitä nopari tartte päivittää jos muuten skulaa. becin voi ostaa irraallaankin ja on halpa. esim http://www.fast-lad.co.uk/store/castle_switching_regulator_castlebec-p-7355.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/castle_switching_regulator_castlebec-p-7355.html)
-
jos oikeasti hyvää haluaa ni kyllä se on yge tai kontronik mutta niitä ei saa ilmatteeksi. muista en tiedä mitään tossa kokoluokassa. kai castlellakin jotain järkevää on tarjota. ite kattoisin että olis ainakin hakkuribec.
ns kopiovastarit jättäisin kauppaan ihan jo periaatteesta mutta se olenkin vaan mä ;)
koita nyt eka noita edellämainittuja jippoja. ei se ole ollenkaan sanottu että johtuu edes becistä. voi olla ihan vaan huonosti krimpattu servoliitin tms. itse muuten aina myös juotan ne kevyesti krimppauksen jälkeen :)
e. jos sitte tosiaan toteat noparin becin riittämättömäksi niin eihän sitä nopari tartte päivittää jos muuten skulaa. becin voi ostaa irraallaankin ja on halpa. esim http://www.fast-lad.co.uk/store/castle_switching_regulator_castlebec-p-7355.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/castle_switching_regulator_castlebec-p-7355.html)
Joo, kopiovastareita en itsekään uskalla enää käyttää, kun sellaisen pätkimisen takia olen yhden koneen jo romuttanut.
Mutta HeliFreakin foorumilta poimittua: "The Ace BLc40 is well known for cutting out in flight, and is why few people stick with them" :D
-
DHL toi Alignin 450 Pron tänään, ja mekaniikka alkaa olemaan kasassa... Onko tuo normaalia että lavanpitimissä hiukan vastusta eli ei siis mitkään jumissa olevat, mutta semmoset etteivät itekseen esimerkiks valahda niinkuin kiinan reksin (niissähän saattoi myös välys tehdä tuon)...
-
Joo, kopiovastareita en itsekään uskalla enää käyttää, kun sellaisen pätkimisen takia olen yhden koneen jo romuttanut.
niin siis tarkoitin tietty kopionopareita. pätee kuitenkin niin vastareihin ku melkein kaikkeen muuhunkin.
Mutta HeliFreakin foorumilta poimittua: "The Ace BLc40 is well known for cutting out in flight, and is why few people stick with them" :D
no toi kuullostaa jo huolestuttavalta. luulis että joku TTn kokonen firma ei viittis turata tollasten kanssa mainettaan.
kattelin että esim allun säädin on trexstoressa sen 45e 3A lineaari becillä. ainakin juuso meidän kentällä ajelee sellasella ja on ajellu vaikka kuinka paljon 450 poroa ja tuntuu toimivan. toisaalta toinen mokoma lisää ni saa yge60 jossa sitte oikeasti hyvä govi, hakkuribec ja kestää 6s setuppeja tulevaisuuden varalta.
tuolta saa "halavalla" ja palvelu on nopeeta http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/4543-yge-60a-brushless-speed-controller-yge60.html (http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/4543-yge-60a-brushless-speed-controller-yge60.html)
-
Syyllinen oli noparin deans-liittimessä. Sitä kun heilutteli kevyestikin, niin pätkäisi virrat monta kertaa.
-
Hyvä, että vian aiheuttaja löytyi. Tuosta Acen noparista, että mulla oli sellainen MiniTitanissa ja tuli todella kuumaksi jo FB kopterissa. Kun vaihdoin FBL:ään laitoin suosiolla erillisen BEC:n ja nopari oli sen jälkeen aina ihan viileä lennon jälkeen. Tuo vakiomoottori kun ei ole mikään tehohirmu.
Castle BEC ja Gryphon Polaris ovat tuollaisia pieniä ja varmasti riittäviä beccejä.
-
Syyllinen oli noparin deans-liittimessä. Sitä kun heilutteli kevyestikin, niin pätkäisi virrat monta kertaa.
loistavaa että löyty :) mä laitan akkuihinkin aina ite liittimet vaikka olis valmiiksi oikeat. tehtaan jäljiltä on usein ihan ala arvosia. on tullu vastaan sellasiakin mitkä ei todellakaan olis kestäny hetkeäkään. ihan deansista ec5 liittimeen asti. tossa tosiaan maksaa vaivan ja uuden liittimen ku ite laittaa.
-
Joo, mennään nyt tuolla noparilla hetki. En saanut sitä ainakaan kyykkäämään kun painoin vähän vastaan lapakulmia muuttaessa. Todella ärhäkästi tuntui tuo kone kyllä liikkuvan, mutta en tiedä sitten että kuinka kauan sitä voi riepotella ilman lämpöongelmia. Seurataan.
Luulen että liittimen muovi oli uutuuttaan hieman jotenkin väärän mallinen, koska hetken heiluteltuani en saanut enää vikaa toistumaan millään. Anyway, ehkä voisi harkita vaihtamista johonkin muuhun liittimeen kun tuo deans on mielestäni vähän hankala kiinnittää ja irrottaa.
-
olen asentamassa lähetinpussiin turnigyn lämmitys "elementtejä" (renkään lämmitin) kummin päin kannattaa laittaa, folio ylöspäin vai alaspäin?!?!?!
-
olen asentamassa lähetinpussiin turnigyn lämmitys "elementtejä" (renkään lämmitin) kummin päin kannattaa laittaa, folio ylöspäin vai alaspäin?!?!?!
Folio ylös.
-
Katselen taas noita lentoturmatutkimusdokkar eita discolta ja netistä, niin herää tyhmä kysymys:
Miksei hytin ääninauhaa ja lentodatanauhaa upata realiajassa vaikkapa satelliittiin, niin ei tarvi aina nillittää tutkijoiden että nauhurit on hukassa/risana/palaneena.
-
Katselen taas noita lentoturmatutkimusdokkar eita discolta ja netistä, niin herää tyhmä kysymys:
Miksei hytin ääninauhaa ja lentodatanauhaa upata realiajassa vaikkapa satelliittiin, niin ei tarvi aina nillittää tutkijoiden että nauhurit on hukassa/risana/palaneena.
Tässä on mittava artikkeli aiheesta: http://www.wired.com/magazine/2011/06/ff_blackboxes/ (http://www.wired.com/magazine/2011/06/ff_blackboxes/)
Lyhyesti:
- Satelliitti/livelinkkijärjestelmä on liian kallis lentoyhtiöille, sillä jonkun pitää kustantaa satelliitit ja niiden tietoliikenne.
- Koneeseen tallennetut ääninauhat suojelee henkilökunnan yksityisyyttä ja ne voidaan poistaa sieltä, kun kone on turvallisesti laskeutunut.
Tässä kaks pointtia, artikkelisssa varmasti lisää, toivottavasti auttoi tiedonjanoon!
-
Katselen taas noita lentoturmatutkimusdokkar eita discolta ja netistä, niin herää tyhmä kysymys:
Miksei hytin ääninauhaa ja lentodatanauhaa upata realiajassa vaikkapa satelliittiin, niin ei tarvi aina nillittää tutkijoiden että nauhurit on hukassa/risana/palaneena.
Monesti tuntuu että olis helvetin hyvä kun kaikki olis kaikkein saatavilla ja etenkin valtion saatavilla kun kyse on onnettomuudesta.
Onneksi suomessa on sentään vielä joku järki ja joka ikisellä viranomaisella ei ole laillista pääsyä (laiton pääsyhän monella on) joka ikiseen tietoon. Katsoppa montako kerta Mika Myllylän tietoja oli katsottu ja etenkin montako kertaa ilman syytä. Se siitä poliisin hienosta moraalista. Sairaaloissa sama juttu.
Mitä enemmän tietoa tallennetaan sitä enemmän sitä voidaan käyttää väärin.
Lapsenusko hyvään juttuun on hienoa, mutta näitä käytetään törkeästi hyväksi ja urkitaan kaikkea mahdollista kun on pääsy. Tilaisuus tekee varkaan. Sama juttu kuin suurin osa ihmisistä hyväksyy netistä ilmaiseksi imutetutut jutut laittomasti, mutta tikkarin varastaminen kaupasta on huutava vääryys ja jumalattoma törkeää.
-
Juuh, väärinhän voi käyttää vaikka naapurin lammasta.
Äkkiseltee kuullostais fiksummalta kun bitti olisi valmiiksi tallessa eikä tarvisi kaivella sitä meren/suon/tms pohjasta.
Vaikkakin järjestelmä greppais alkaen tapahtumasta x ja uppailis siitä lähtien ja koko järjestelmä vain backupppina virallisen nauhan/muistikortin sijaan.
Mutta määhä oon vaan duunari, noista insinöörien jutuista tajua 8)
-
Kumma homma.
HK:n tuo "Orders: 198 CHECK" luku ei mene kahteen sataan vaikka kuinka tilais ?
Tuossa 198 ja 199 tienoilla se vaihtelee tilauksista huolimatta.
Minä kun aattelin pitää juhlat kun 200 napsahtaa, mutta nyt on jäänyt täytekakut saamatta.
Arvaa ottaako pattiin? Haikea huominen olikin jo tänään ja eilen.
-
Kumma homma.
HK:n tuo "Orders: 198 CHECK" luku ei mene kahteen sataan vaikka kuinka tilais ?
Tuossa 198 ja 199 tienoilla se vaihtelee tilauksista huolimatta.
Minä kun aattelin pitää juhlat kun 200 napsahtaa, mutta nyt on jäänyt täytekakut saamatta.
Arvaa ottaako pattiin? Haikea huominen olikin jo tänään ja eilen.
Mä oon alottanu tilaamaan tavaraa kyseisestä lafkasta United Hobbies ajalla eli kaaaaaaauan sitten. Firman nimi on muuttunut ainakin kolme kertaa ja osto historiaa on kadonnut vaikka kuinka. Kaikesta huolimatta alkaa puistattaa jos erehtyy laskemaan yhteen ostosten arvoa... ;D
-
En mä niiden arvosta niinkään piittaa, mutta tuo kertojen määrä.
Onko kellään menny yli 200? Vai loppuuko laskuri siihen?
-
Morjesta,
Koitin noita Trex 450 Pro v2 3GX:n ohjeessa mainittuja oletuskäyriä, joilla voisi koittaa aloittaa leijutteluja... Kaasukäyrä loppuu 100% kaasuun. Helitach:lla mittasin 100% kaasulla 3495RPM, eikai tuota tommosilla kiekoilla kannata ajattaa? Joku 2800 varmaan hyvä ensi leijutteluihin?
Vermeet siis:
ESC: RCE-BL35P
Moottori: 450MX 3400KV
Pinion: 12 nastainen
Pääratas: Oletus, nastamäärästä ei tietoa...
...ja onkohan mittaus ees hehtaarilla :)
-
Moroo.
missä vika?
ostin foorumilta futaba t9cp radion spektrum moduli/ar7000 vastaanotin.
bindaus onnistu hienosti mutta tateista ei tapahu mitään. testailin servoja joka reikään ja ei mitään eloa??
-
Moroo.
missä vika?
ostin foorumilta futaba t9cp radion spektrum moduli/ar7000 vastaanotin.
bindaus onnistu hienosti mutta tateista ei tapahu mitään. testailin servoja joka reikään ja ei mitään eloa??
Olihan sulla myös satellittivastari kytkettynä ja bindattuna?
-
Olihan sulla myös satellittivastari kytkettynä ja bindattuna?
Kyllä! molemmissa menee bindaus hienosti.
-
Morjesta,
Koitin noita Trex 450 Pro v2 3GX:n ohjeessa mainittuja oletuskäyriä, joilla voisi koittaa aloittaa leijutteluja... Kaasukäyrä loppuu 100% kaasuun. Helitach:lla mittasin 100% kaasulla 3495RPM, eikai tuota tommosilla kiekoilla kannata ajattaa? Joku 2800 varmaan hyvä ensi leijutteluihin?
Vermeet siis:
ESC: RCE-BL35P
Moottori: 450MX 3400KV
Pinion: 12 nastainen
Pääratas: Oletus, nastamäärästä ei tietoa...
...ja onkohan mittaus ees hehtaarilla :)
Jos tuossa on vinotrattaat niin tämä laskin http://heli.dacsa.net/calcv3/Default.aspx (http://heli.dacsa.net/calcv3/Default.aspx) antaa täydellä akulla tuollaiset 3900rpm. Tekstistä päätellen kopu oli maassa? Ja millä noista kaasukäyristä tuon kokeilit? 2800-3000rpm ois varmaan aika sopivat kierrokset.
Jos DFC:n manuaalissa on vielä samat käyrät kuin 450Pro:ssa niin unohtaisin kyllä manuaalin idle1 ja general flight käyrät. Kopu pomppii kun vaihtelee eri lentotilojen välillä ja joka lentotilassa kopu käyttäytyy ihan eri tavalla. Idle2 käyrät näytti ihan fiksuilta (kaasu 100-90-100, kulmat -9 - 0 - +9).
-
En nyt heti kekkassu parempaa paikkaa, niin täälä kait on hyvä kysyä tämmöstä..
Elikkäs FPV hommia suunnitellu kaikkien muitten suunnitelmien suunnitelmien lisäksi, niin mitenkäs tämmönen läskihai paketti: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28342__Fat_Shark_PredatorV2_RTF_FPV_Headset_System_w_Camera_and_5_8G_TX.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28342__Fat_Shark_PredatorV2_RTF_FPV_Headset_System_w_Camera_and_5_8G_TX.html)
Tekkeekö mittään ja paljoko tämmösellä on kantomatka?
Aattelin siihen quadiin jonka toivottavasti saan lähiaikoina hommattua.. :)
-
Jos tuossa on vinotrattaat niin tämä laskin http://heli.dacsa.net/calcv3/Default.aspx (http://heli.dacsa.net/calcv3/Default.aspx) antaa täydellä akulla tuollaiset 3900rpm. Tekstistä päätellen kopu oli maassa? Ja millä noista kaasukäyristä tuon kokeilit? 2800-3000rpm ois varmaan aika sopivat kierrokset.
Jos DFC:n manuaalissa on vielä samat käyrät kuin 450Pro:ssa niin unohtaisin kyllä manuaalin idle1 ja general flight käyrät. Kopu pomppii kun vaihtelee eri lentotilojen välillä ja joka lentotilassa kopu käyttäytyy ihan eri tavalla. Idle2 käyrät näytti ihan fiksuilta (kaasu 100-90-100, kulmat -9 - 0 - +9).
Vinot rattaat on, ja maassa testattu. Kokeilin tuommosella pommilla testiakulla täytenä, se on tosiaan parhaat lentonsa nähnyt...
Koitin vaan kiekkoja ni kaasukäyrä oli 0-50-100-100-100 ja kaasu tapissa tuli tuo 3500 kiekkaa... Varmaan kannattaa siis pitää kaasuna tuota n. 80% se menee aika kivasti tuohon 2800-3200 väliin...
-
Koitin vaan kiekkoja ni kaasukäyrä oli 0-50-100-100-100 ja kaasu tapissa tuli tuo 3500 kiekkaa... Varmaan kannattaa siis pitää kaasuna tuota n. 80% se menee aika kivasti tuohon 2800-3200 väliin...
80% on aika hyvä ja paljon pienemmillä ei kannata edes ajaa, nopari vaan kuumenee liikaa. Eli jos silti on liikaa kierroksia niin sitten vaan pienempää pinionia.
-
En ole koittanut mut mitä tollanen 450 kokoinen kopu mahtaa tykätä siitä, että ländäreiden väliin tulee vajaa 150g lisää kuormaa?
Ajattelin huomenna tyrkätä iphonen kopun kyytiin keräämään dataa :)
-
En ole koittanut mut mitä tollanen 450 kokoinen kopu mahtaa tykätä siitä, että ländäreiden väliin tulee vajaa 150g lisää kuormaa?
Ajattelin huomenna tyrkätä iphonen kopun kyytiin keräämään dataa :)
Kyllä se jaksaa sen nostaa, lentäminen tuskin mitään herkkua.
nimim. Harjattomalla Big Lama koaksiaalilla 100g kamera nousi kevyesti ;)
-
En ole koittanut mut mitä tollanen 450 kokoinen kopu mahtaa tykätä siitä, että ländäreiden väliin tulee vajaa 150g lisää kuormaa?
Ajattelin huomenna tyrkätä iphonen kopun kyytiin keräämään dataa :)
Tuskinpa ongelmia on. Joskus Sportilla lennättelin Nokian N95'sta ja ei sen paino (128g) ainakaan paljoa kopterin lennettävyyteen vaikuttanut. Ei muuta kuin kokeilemaan! :)
-
En ole koittanut mut mitä tollanen 450 kokoinen kopu mahtaa tykätä siitä, että ländäreiden väliin tulee vajaa 150g lisää kuormaa?
Ajattelin huomenna tyrkätä iphonen kopun kyytiin keräämään dataa :)
Mä olen nykäissyt ylös limutölkin, joka oli täynnä vettä. Tölkki roikkui 4m siiman päässä. Oli tarkoitus koittaa kalastaa kopulla, ja testata mitä tapahtuu jos muutaman sadan gramman fisu ottaa kiinni..., no tölkki nousi kumminkin vaivatta. Uskon, että 500g nousee vieläkin helposti.
-
Tuskinpa ongelmia on. Joskus Sportilla lennättelin Nokian N95'sta ja ei sen paino (128g) ainakaan paljoa kopterin lennettävyyteen vaikuttanut. Ei muuta kuin kokeilemaan! :)
Niin vähän meinasin, että tossa kokoluokassa ei varmaan mahdottomasti vaikuta. Mulla olemassa tollanen fillarointiin tarkoitettu kuori joka kestää vettä ja kolhuja pirun hyvin. Suojaa hyvin ettei iphöne 4 mee sirpaleiksi, vaikka lepikkoon menisi :)
-
Mä olen nykäissyt ylös limutölkin, joka oli täynnä vettä. Tölkki roikkui 4m siiman päässä. Oli tarkoitus koittaa kalastaa kopulla, ja testata mitä tapahtuu jos muutaman sadan gramman fisu ottaa kiinni..., no tölkki nousi kumminkin vaivatta. Uskon, että 500g nousee vieläkin helposti.
Ei tartte soutaa vaan lentää suoraan hyville mestoille uistelemaan! :D
-
Iski aivojumi, täysin esteettisistä syistä joudun vetämään dc plus ja miinus johdot sulakerasian läpi, vaikuttaako tämä käytetyn sulakkeen kokoon?
Ts alkuperäinen sulake vai puolet pienempi?
-
Iski aivojumi, täysin esteettisistä syistä joudun vetämään dc plus ja miinus johdot sulakerasian läpi, vaikuttaako tämä käytetyn sulakkeen kokoon?
Ts alkuperäinen sulake vai puolet pienempi?
Ihan alkuperäinen. Sama virta kiertää koko virtapiirissä.
-
DX8 bindi ongelma... Eli vastari on AR8000, piuhat pitäis olla ihan oikein.. lyön virran, ni vastarissa vaan valot palaa (ei siis vilku) ohjaimen lyön bindi nappi pohjassa päälle, ei mitää vaikutusta. AR8000 on myös bind plugi kiinni.. Missä menee vikaan :-[
-
Problem solved... yks piuha väärteppäin ;D
-
Onko kellään Vbarin kanssa käynyt niin että, lennon jälkeen lapakulmia liikuteltaessa laidasta laitaan yksi nupin servo liikkuu eri tahtiin kahden muun kanssa?
Se yksi ei niinkuin mennyt kumpaankaan suuntaan yhtä pitkälle.
Lento meni täysin moitteetta ja lasku.
Maassa kopteri oli epätasaisella alustalla ja kierrosten laskiessa piti pikkusen korjailla kopterin asentoa ettei kaatuisi.
No ei tässäkään mitään ihmeellistä. Ei ollu eka kerta jos laskee huonoon paikkaan.
No siinä sitten jostain syystä holdi päällä aloin vemputtamaan lapakulmia. Eikai muutakaan tekemistä ollut :)
Ja huomattiin tämä tapaus. En osaa sanoa oliko tämä servojen liike-ero ensimmäinen kerta, kun en koskaan ennen lennon jälkeen ole kokeillut.
Mutta ennen lentoa tarkistan kaikki liikkeet.
Sitten otin virrat pois ja taas päälle ja kaikki toimi taas samaan tahtiin.
Se lento oli joka tapauksessa päivän viimeinen. Joten en osaa sanoa enempää.
-
Olen huomannut samanlaista Vbarin kanssa. Control looppi siellä vaan optimoi liikettä ja ihmettelee että miksi kopteri muuta asentoa. Hurjalta ja vikaiselta se kuitenkin näyttää :)
-
No jotain tällasta mä kans aattelin ja yritin toverille selittää ettei se maassa oikein välttämättä toimi loogisesti.
-
Onko kellään Vbarin kanssa käynyt niin että, lennon jälkeen lapakulmia liikuteltaessa laidasta laitaan yksi nupin servo liikkuu eri tahtiin kahden muun kanssa?
Se yksi ei niinkuin mennyt kumpaankaan suuntaan yhtä pitkälle.
Lento meni täysin moitteetta ja lasku.
Maassa kopteri oli epätasaisella alustalla ja kierrosten laskiessa piti pikkusen korjailla kopterin asentoa ettei kaatuisi.
No ei tässäkään mitään ihmeellistä. Ei ollu eka kerta jos laskee huonoon paikkaan.
No siinä sitten jostain syystä holdi päällä aloin vemputtamaan lapakulmia. Eikai muutakaan tekemistä ollut :)
Ja huomattiin tämä tapaus. En osaa sanoa oliko tämä servojen liike-ero ensimmäinen kerta, kun en koskaan ennen lennon jälkeen ole kokeillut.
Mutta ennen lentoa tarkistan kaikki liikkeet.
Sitten otin virrat pois ja taas päälle ja kaikki toimi taas samaan tahtiin.
Se lento oli joka tapauksessa päivän viimeinen. Joten en osaa sanoa enempää.
korjaantuu pyöräyttämällä cyclic kaikkia reunoja pitkin täysi kierros. ;)
mulla on kaikki (3) v-barit tehny sillontällöin myös sen että kun kantaa kopterin initialisoinnin jälkeen lähtöpaikalle ja liikuttaa vielä collectiven ylös alas niin swash kallistelee matkalla. johtuu "jostain" ja korjaantuu tolla samalla tavalla. oon ottanu tavaksi aina käyttää collectiven päästä päähän sen jälkeen ku kopteri on nousupaikalla. yleensä myös pyöräytän oikeeta tikkua. en oo koittanu mitä tapahtuu jos yrittää lähteä ilmaan kun toi juttu on päällä.
-
Mä en oo jaksanu moisesta huolestua ja oon aina lähteny vaan lentään, toistaseks ainakin noussu suoraan ;)
-
On tullu mieleen, että kuinka monta lentoa 700 kokolokan lavat kestää 3D rynkytystä?
Pehmeneekö lapa käytässä vai tuleeko säröjä / murtumia?
-
Kiitoksia valaistuksesta.
Tosiaan ekan kerran huomasin.
-
Mistä laadukkaita 10x4.5 ja 11.x47 potkureita multiin?, tuntuu sikäläiset myyvän eijoota.
Euroopan kaupat kinostais myös.
-
Mä tilasin APC:n huiskia täältä http://www.elefun.net/rc/hobby.aspx (http://www.elefun.net/rc/hobby.aspx)
Tuli melko nopeesti ja postit 4 euroo :)
-
Äkkiseltee näyttävät kalliilta jos hinta per kpl?
-
Kappale hinta on joo, mutta kotomaasta ei ollu saatavana 12 tuumasta kun tarvetta oli.
-
Auttakee urpoa mäessä! Mites tämän kytkentä moottorille mahtaa mennä? Ei muuten mutta noi kaikki johdot on saman värisiä :) Eikä manuaalissa ollut sanallakan koko jutusta..
-
Ei oo väliä, johdot kiinni ja kokeilemaan. Jos pyörii väärään suuntaan vaihda kahden johdon paikkaa.
-
Ei oo väliä, johdot kiinni ja kokeilemaan. Jos pyörii väärään suuntaan vaihda kahden johdon paikkaa.
Kiitos!
-
Mistäs kannattais kalastella servoliitin tarpeita? itse runkoja ja kontakteja.
Kunkun aspa sanoi:
Unfortunately, our warehouse does not have an estimated restocking timeframe for the item. If you choose to wait, please be know that the wait time may be very long and indefinite
-
Mistäs kannattais kalastella servoliitin tarpeita? itse runkoja ja kontakteja.
Kunkun aspa sanoi:
Rekkulakaupasta.. Esim: http://www.trex-store.com/servoliitinpari-futaba-kullattu-10kpl-p-3474.html
-
Ei ihan edullisin hinta, mutta taatusti nopeasti, kiitti tipsistä.
Onko muilla tarjolla ehdokkaita?
edit: nii ja pihtejä kans, kunkusta löysin halvimmat.
Storesta en äkkiseltee ollenkaa?
-
Mikä on fb ja fbl lavan ero. Käsissä kun pyörittelee niin en huomaa mitään eroa niissä. Jotain juttuja ja viteoita olen nähnyt mutta kun on lontooksi niin se "the pointti" jäi saamatta.
-
Mikä on fb ja fbl lavan ero. Käsissä kun pyörittelee niin en huomaa mitään eroa niissä.
Liekkö nii virallista eroa, mutta Radix/Edge-lavoissa erona on painopisteen sijainti. FB-lapaa kun roikotat pultin reiästä, nii lavan etureuna pyrkii edelle ja FBL-lapa roikkuu suoraan alaspäin. Helppo testata kun laittaa molemmat lavat meisseliin etureunat vastakkai. FB-lavat ovat ristissä ja FBL:t suorassa. Allun 3G-lavat ovat erikoisemmat, koska ne käyttäytyvät FB-lapojen tavalla roikotustestissä.
-
Johtuisko toi siitä, että allun 3g lavoilla ei teekkään mitään :D Mutta juu, toi painopistehän niissä on erona.
-
painopisteet ja painot. fbl lavat on ensinnäkin järjestäen painavammat. painopiste on myös hyvin lähellä leparin keskilinjaa kun taas fb lavan painopiste asettuu usein jättöreunalle.
näät ton painopisteen roikottamalla lapaparia vastakkain jollain ruuvarilla jne. jos roikkuu suorava niin painopiste on keskellä (johto ja jättöreunan suunnassa)
kas näin.(https://lh4.googleusercontent.com/-ZOXAN9pC2pc/UTzKiAyjfGI/AAAAAAAAA7A/DtRc4oMQYis/s640/20130310_195946.jpg)
-
Ok, tämä selvensi jo ihan eri tavalla asiaa. Tuo fbl lavan suurempi massa ja sen merkitys lienee että se tekee vakaamman kopterista. Fbl purkki taas hoitaa tuon vakautuksen, joten ei tarvita niin paljon mekaanista vakautta.
Mikäs tuon idea on, että painopiste on enemmän jättöreunalla. Miten se vaikuttaa lavan käytökseen lennossa.
Miten osaava kaveri erottaa lennossa jos kopussa on fbl purkki, mutta fb lavat ja päin vastoin.
-
Ok, tämä selvensi jo ihan eri tavalla asiaa. Tuo fbl lavan suurempi massa ja sen merkitys lienee että se tekee vakaamman kopterista. Fbl purkki taas hoitaa tuon vakautuksen, joten ei tarvita niin paljon mekaanista vakautta.
Mikäs tuon idea on, että painopiste on enemmän jättöreunalla. Miten se vaikuttaa lavan käytökseen lennossa.
Miten osaava kaveri erottaa lennossa jos kopussa on fbl purkki, mutta fb lavat ja päin vastoin.
Ei hirveän osaavakaan tarvi olla niin huomaa siinä 0 kulmien molemmin puolin "kuolleen" kohdan. Sitte haukkaa aina vähän enemmän kerralla eli ei leijunnassa korkeus pysy niin tarkasti. Ite lensin FB lavoilla pari viikkoa ku FBL lavat oli postin kyydissä ja kyllähän niilläki lentelee. Ei se siitä kiinni oo.
-
Sen huomaa aika nopeasti.
Kun vaihdoin FBL protksessa FB radixit FBL Edgeihin niin flippinopeus samoilla säädöillä melkein puolittui. Mutta samalla katosi myös nopeammissa liikkeissä tapahtuva "haukkailu".
Jotkut tosin myös tykkää lentää FB lavoilla FBL kopteria. Kantsii kokeilla.
-
Sen huomaa aika nopeasti.
Kun vaihdoin FBL protksessa FB radixit FBL Edgeihin niin flippinopeus samoilla säädöillä melkein puolittui. Mutta samalla katosi myös nopeammissa liikkeissä tapahtuva "haukkailu".
Jotkut tosin myös tykkää lentää FB lavoilla FBL kopteria. Kantsii kokeilla.
Mjoo, mulla on toistaiseksi FB kopteri. Oikeastaan kyselen lähinnä yleisen mielenkiinnon vuoksi tällä hetkellä. Nyt kun mulla ei ole kuin se sintti, mutta sen puoliintumisaika näyttää kasvavan merkittävästi koko ajan, alkaa kunnon lavat tuntua oikeasti houkuttelevalta vaihtoehdolta.
Nyt siinä on HK:n listalta mustat tig merkkiset, mutta vakavassa harkinnassa on painaa tilausnappia edgen kohdalla. Mulla on kova usko että tuossa mun trexsissä on vielä paljon käyttämätöntä potentiaalia. Uudet akut, uudet lavat ja uskon muutaman ahaa-elämyksen olevan tulossa. ;)
-
Nyt siinä on HK:n listalta mustat tig merkkiset
Mies joka saarnaa HK:n laadusta ;D ;D ;D
Sori JuhoV on pakko laittaa :-*
-
Mies joka saarnaa HK:n laadusta ;D ;D ;D
Sori JuhoV on pakko laittaa :-*
Mutta jos luit loppuun niin myös huomasit että niistä on tarkoitus päästä eroon ja pistää jotain vähän parempaa tilalle. Eihän noissa ole kuin reikä lavassa, tehdastekoinen joten kai se kuluu sinne. Tosin sitäkään ei ollut kaikissa, tosi laatua laatutietoiselle. ;)
Mun fleetistä näkee myös mitä mieltä olen noista sinisista nauris akuista ja miten niille on käymässä. Muistatko kun penskana heitettiin perunoita kepin nokassa, tekisin noille samoin jos se ei olisi niin nou nou juttu tämän päivän ympäristöjuttujen näkökulmasta katsottuna. Käy kai ne sentään tx-warmirin virtalähteeksi. Eli noitakaan en tule enää tilaamaan kopterin akuiksi ikinä, on ne sen verran kalliita verrattuna esim. gens acen akkuihin. :P
-
Haaveissa quardon rakentelu, ja Crius Multiwii SE v.2.0 tulikin tänään. Kysymys on noparien kytkemisestä: kytkenkö kaikki neljä plusjohtoineen, vaiko vain yhden ja kolmesta vain signaalijohto (ja maa)?
-
Haaveissa quardon rakentelu, ja Crius Multiwii SE v.2.0 tulikin tänään. Kysymys on noparien kytkemisestä: kytkenkö kaikki neljä plusjohtoineen, vaiko vain yhden ja kolmesta vain signaalijohto (ja maa)?
Riippunee nopeudensäätimistä? Onko niissä BEC? Jos on, niin vain yhden noparin BEC kerrallaan käyttöön, eli muista jätät punaisen kytkemättä. Jos ne on ilman BEC:iä (Opto isolated) niin voit varmaan kytkeä kaikista myös sen punaisen johdon.
-
Juu siis becillä toki. Kiitokset pikaisesta vastauksesta. Kohta varmaan lisää kysyttävää... :D
-
Milläs ruuveilla tuo trex 450 pro on kasassa? Olikos kierre M1.5 vai?
E:Typo
E2: ilmeisesti M2.5
E3: Seuraava kysymys, tietääkö joku fiksua paikkaa mistä ostaa M2.5 kierretappi?
E4: Töistä
-
Nyt alkas olla tämä multikopu homma siinä vaiheessa, että jotaki pitäs tilata.
Olen suunnitellu tilaavani dji f450, mutta toisaalta taas 550 kiinnostais myös. Kumpi näistä vois olla viksumpi vaihtoehto?
Sent from my GT-P7320 using Tapatalk HD
-
Nyt alkas olla tämä multikopu homma siinä vaiheessa, että jotaki pitäs tilata.
Olen suunnitellu tilaavani dji f450, mutta toisaalta taas 550 kiinnostais myös. Kumpi näistä vois olla viksumpi vaihtoehto?
Sent from my GT-P7320 using Tapatalk HD
Näähän nyt on ihan mielipide juttuja....
Mun mielipide: Jos haluat lentää, niin osta f450, jos haluat kuvailla ja laitella kameraa ym. kyytiin, osta f550. Jos ostat f450:n ja joskus innostutkin kuvaamisesta, niin tuon päivitys f550:ksi on helppo juttu. f450:an ja f550:an erona on ainoastaan runkolevyt. Samat mottorit, samat noparit, samat jalat ja sama Naza sitä ohjaamassa..
EDIT: Ja luonnollisesti f550:ssa on kuusi ja f450:ssa neljä moottoria.
-
Lähinnä sitä mietin, että kuinka suuri ero on vakaudessa? Gopro olis tarkotus nostaa taivaalle.
Olisko jollaki jakaa valmiita setuppeja 450/550 dx7s:lle
Sent from my GT-P7320 using Tapatalk HD
-
Mistä löytyy alumiininen työkalusalkku, koko noin L=500mm W=450mm H=230mm ?
Koitin eilen netistä haeskella, mutta ei sattunut silmään. Yli 100 euroo on sitten liikaa moisesta lootasta.
-
Mistä löytyy alumiininen työkalusalkku, koko noin L=500mm W=450mm H=230mm ?
Koitin eilen netistä haeskella, mutta ei sattunut silmään. Yli 100 euroo on sitten liikaa moisesta lootasta.
Biltemassa olen usein nähnyt jotain tuota vastaavaa...
-
Bilteman nettisivuilla ei ollu tuon kokoisia.
Edit: Tietty jos ostaa 2 pienempää ja saranoi keskenään ne leveämmät osat.
-
Mistä löytyy alumiininen työkalusalkku, koko noin L=500mm W=450mm H=230mm ?
Koitin eilen netistä haeskella, mutta ei sattunut silmään. Yli 100 euroo on sitten liikaa moisesta lootasta.
Classilla tuo muovinen 51x41x20 cm : http://www.clasohlson.com/fi/Laukku/Pr314142000 (http://www.clasohlson.com/fi/Laukku/Pr314142000)
-
Classilla tuo muovinen 51x41x20 cm : http://www.clasohlson.com/fi/Laukku/Pr314142000 (http://www.clasohlson.com/fi/Laukku/Pr314142000)
Menee toi 200mm suunta liian tarkalle, ei mahdu pehmustetta väliin.
-
Lainaus LoneWolf:lta:
Lisätään mainokseen vielä että kanava löytyy IRCNet-verkosta. Ja sinne pääsee myös suoraan webistä, esim. tällä (http://www.irc.at/site/webchat.php) webchatilla, syötät vain haluamasi nimimerkin ja kanavaksi #kopterit.net ja painat Chat-nappulaa.
Käytättekö samaa tunnusta kuin kopunetissä ja vaatiiko tuo myös salasanan ?
(Jos ei vaadi, niin vähän huono homma).
T:Tyhmä ;)
-
Käytättekö samaa tunnusta kuin kopunetissä ja vaatiiko tuo myös salasanan ?
(Jos ei vaadi, niin vähän huono homma).
IRCissä ei ole mitään pysyviä tunnuksia, kuka tahansa voi käyttää mitä tahansa sillä hetkellä vapaana olevaa nimeä. Useimmat meistä taitavat olla ainakin jokseenkin samanlaisilla nimillä kun foorumilla, mutta eivät ihan kaikki.
-
IRCissä ei ole mitään pysyviä tunnuksia, kuka tahansa voi käyttää mitä tahansa sillä hetkellä vapaana olevaa nimeä. Useimmat meistä taitavat olla ainakin jokseenkin samanlaisilla nimillä kun foorumilla, mutta eivät ihan kaikki.
Kiitti LoneWolf !
Vastauksen nopeus yllätti jopa minutkin ;) ???
-
IRCissä ei ole mitään pysyviä tunnuksia, kuka tahansa voi käyttää mitä tahansa sillä hetkellä vapaana olevaa nimeä. Useimmat meistä taitavat olla ainakin jokseenkin samanlaisilla nimillä kun foorumilla, mutta eivät ihan kaikki.
eikös toi nyt ole aika iso epäkohta? kuka vaan voi esiintyä toisena ja sanoa ihan mitä sattuu... en näe tarvetta mutta meitä on joka lähtöön :o
-
eikös toi nyt ole aika iso epäkohta? kuka vaan voi esiintyä toisena ja sanoa ihan mitä sattuu... en näe tarvetta mutta meitä on joka lähtöön :o
Just näin käsitin ja ku yritän Firefox:lla en pääse sinne !
-
Toisaalta avoin ympäristö on helppo ja vapaa kaikille, eri kanavilla voi olla eri vaatimukset mm. salasana tai käyttää realnamea. Mutta #kopterit.net on vielä pieni kanava ja kaikki miltei tuntee toisensa ainakin foorumilla vaikka välttämättä nimimerkki ei täsmää.
-
Itellä toimii firefoxilla ja kyllä Iski on nähty kanavalla pomppivan.
-
Itellä toimii firefoxilla ja kyllä Iski on nähty kanavalla pomppivan.
Tänään näit ekan kerran ! Ja heti tuli virheilmoitus, jota en saanut otettua talteen. Kopsasin kylläkin, mut sit, ennen vikailmon tallennusta kopsasin ja liitin IE:hen URL:in ja silläkään en päässyt.
Jos joku on käyttänyt mun nimeä aiemmin kuin tänään, niin sit ottaa pattiin !!!!!!
-
Ei tarvi huolestua. Tänään on muutaman kerran näkymy pomppimassa.
-
Just yritän viimeisen kerran !
Ehkä mun selaimen asetukset ovat liian turvalliseksi laitettu ?
-
Mikä piuha tulee futaban s-bus kanavasta brainin vastaavaan. Tarkoitus siis saada brain kytkettyä yhdellä piuhalla. Onko noita trex-storella. Tilaus pitäisi sinne tehdä muutenkin, tulis samalla.
-
Just yritän viimeisen kerran !
Ehkä mun selaimen asetukset ovat liian turvalliseksi laitettu ?
nonni 5 minuuttiahan siellä viihdyit :)
-
Just yritän viimeisen kerran !
Ehkä mun selaimen asetukset ovat liian turvalliseksi laitettu ?
Tuli seuraavanlainen herja:
[21:33] *** Iski has joined #kopterit.net
[21:33] *** Topic is: Kevätleiriä vietetään 17-19.5 joten ole siellä tai muuten vaan Paattisilla!
[21:33] *** Topic set by Falconi!~harri@kahkoset.fi [Sat Jan 5 16:26:54 2013]
[21:33] *** Iski Nube _njs Sniiki jesi_mob _dera__ @Spinni _tiltti_ psoden mopfi RoopeB_ Xen_ ULtima NeatBasis Rediz Crysss baxxter thjt Mika_i jesi @illi Bysmyyr Proffa84 KelWin CP-Geek __dera awde Osgard goos hynkel hire fin29 millerii_ zenix kha Tirppa Welho_ Paavuli Viltzu Vergo Bysmurr nahkiss partner tstm travi @LoneWolf Waldemar sooda Sakari__ matmar kiaku @Trnquill Kaji plop @Falconi noxi0us TheMe Burner
[21:33] <Waldemar> no joko toimii
[21:33] <Falconi> http://www.iltalehti.fi/perhe/2013032116810132_pr.shtml (http://www.iltalehti.fi/perhe/2013032116810132_pr.shtml)
[21:33] <plop> Falconi: Wanha! ([2013-03-21 11:49:48] <Waldemar_>)
[21:33] <Falconi> kappas
[21:33] <Waldemar> voitin
[21:33] <Falconi> sälli olis ollu kyllä hyvä nimi
[21:33] <Waldemar> eversti armaani
[21:33] <Falconi> annan kohta plopille kentää
[21:33] <Falconi> kenkää*
[21:33] <Osgard> miski
[21:33] <Falconi> ku soon wanha
[21:33] <Osgard> et tykk�� kun sun virheist� muistutetaan
[21:33] <Falconi> joo onhan mussaki se huono puoli että viat puuttuu
[21:33] *** Disconnected from IRC (click to reconnect)
Falconi: Poista tää mun viesti, jos ei ole ok ? 8)
-
hmm, minkälaisen yhteyden päässä olet? Ethän itse painanut disconnectia? Kyllä sä tonne kivasti pääsit mutta jostain syystä ei viittä minuuttia kauempaa pysynyt yhteys päällä.
-
hmm, minkälaisen yhteyden päässä olet? Ethän itse painanut disconnectia? Kyllä sä tonne kivasti pääsit mutta jostain syystä ei viittä minuuttia kauempaa pysynyt yhteys päällä.
Mulla on Welho tai nykyään DNA 110 Megainen yhteys (Ehkä vain 10 Megainen), koska en oo hommannut mikrooni Wlan-verkkokorttia. Kun oon niin laiska 8)
En todellakaan painanut mitään "disconnect":a 8)
Edit: Enkä sinne päässyt !
-
Löytyykö esim. Align linkinpäistä senlaista, jossa olisi reikä 5,5mm? Eli menisi 450 landarin putki lävitse? Tai vaihtoehtoisesti 6,5mm, niin menisi 500 kopterin landari lävitse.
-
Löytyykö esim. Align linkinpäistä senlaista, jossa olisi reikä 5,5mm? Eli menisi 450 landarin putki lävitse? Tai vaihtoehtoisesti 6,5mm, niin menisi 500 kopterin landari lävitse.
Tais suurin olla 5mm.. Äkkiähän siitä poraa 5.5sen
-
Tais suurin olla 5mm.. Äkkiähän siitä poraa 5.5sen
Kiitos tiedosta
Olisiko sinulla linkkiä laittaa trex-storeen? Kun koptereiden varaosia olen plärännyt lävitse ja en nyt äkkiseltään ole mittoja nähnyt.
-
Kiitos tiedosta
Olisiko sinulla linkkiä laittaa trex-storeen? Kun koptereiden varaosia olen plärännyt lävitse ja en nyt äkkiseltään ole mittoja nähnyt.
Linkkipäiden mittoja ei ilmoiteta mutta pallojen näkyy esim http://www.trex-store.com/linkage-ball-p-2883.html
-
Tulkitsinko oikein että trex 450 pron pääakselin molemmat laakeripukit on samanlaisia. Näyttää että laakeripesät on jo pikku hiljaa meennet väljäksi ja pitäisi vaihtaa.
Trex storessa näyttäis olevan kahdelaisia. Toiset lienee v2 malliin http://www.trex-store.com/main-shaft-bearing-block-p-3415.html (http://www.trex-store.com/main-shaft-bearing-block-p-3415.html)
Tämä toinen taas näyttäisi samanlaiselta kuin mun laitteessa http://www.trex-store.com/metal-main-shaft-bearing-block-p-1351.html (http://www.trex-store.com/metal-main-shaft-bearing-block-p-1351.html)
Sopiiko tuo ylempi tähän vanheempaan malliin, siinä olis samassa paketissa kumpikin, alemman ja ylemmän laakerin pukit, hinta olis siten halvempi. Ennen kaikkea pääseekö tuolla päivitysosalla paremmin kiinni aile ja ele servoon, nyt niihin on vähän ikävä pääsy jos menee servon rattaat.
-
Tulkitsinko oikein että trex 450 pron pääakselin molemmat laakeripukit on samanlaisia. Näyttää että laakeripesät on jo pikku hiljaa meennet väljäksi ja pitäisi vaihtaa.
Trex storessa näyttäis olevan kahdelaisia. Toiset lienee v2 malliin http://www.trex-store.com/main-shaft-bearing-block-p-3415.html (http://www.trex-store.com/main-shaft-bearing-block-p-3415.html)
Tämä toinen taas näyttäisi samanlaiselta kuin mun laitteessa http://www.trex-store.com/metal-main-shaft-bearing-block-p-1351.html (http://www.trex-store.com/metal-main-shaft-bearing-block-p-1351.html)
Sopiiko tuo ylempi tähän vanheempaan malliin, siinä olis samassa paketissa kumpikin, alemman ja ylemmän laakerin pukit, hinta olis siten halvempi. Ennen kaikkea pääseekö tuolla päivitysosalla paremmin kiinni aile ja ele servoon, nyt niihin on vähän ikävä pääsy jos menee servon rattaat.
Jos niissä pukeissa ei ole muuta vikaa kun hieman väljät laakepipukit niin laita laakeri lukittteella laakeri kiinni. Näin ole toiminut jo pitkään.
-
Mistä sais virtalähteen millä ruokkia 1000 wattista hyperion duo laitetta?
-
Mistä sais virtalähteen millä ruokkia 1000 wattista hyperion duo laitetta?
Sj01 myy niitä tuolla myydään palstalla
-
Sj01 myy niitä tuolla myydään palstalla
Suosittelen, ei ole sj01:n tekemä mutta samanlainen. Itseluottamus ei riittänyt tekemään itse, joten eräs toinen foorumilainen rakensi ne mulle. Ei ole valittamista.
-
Futaba 8FG mankkaan pientä ja kevyttä 6-kanavaista vastaria vailla. Ehdotuksia? Onko R6106HF ainoa varteenotettava?
Ei tarvitse olla täyden kantaman, koska olisi tulossa pieneen acro quadiin..
-
Futaba 8FG mankkaan pientä ja kevyttä 6-kanavaista vastaria vailla. Ehdotuksia? Onko R6106HF ainoa varteenotettava?
Ei tarvitse olla täyden kantaman, koska olisi tulossa pieneen acro quadiin..
Nopeasti tulee mieleen ainakin R6203SB jos vekottimesi tukee S-Bussia (eivätkös useimmat multi-kontrollerit nykyisin tue?) ja FrSky TFR6 jos luottoa kloonivehkeisiin riittää. Ja tietysti R6106HFC jos haluaa hiukan enemmän kantomatkaa kun tuo R6106HF pystyy tarjoamaan, käytän itse HFC:tä heittoliidokissa. Wanha kunnon R617FS ei myöskään ole aivan hirveästi isompi, erityisesti jos siitä nappaa kuoret pois ja korvaa kutistesukalla.
-
Nopeasti tulee mieleen ainakin R6203SB jos vekottimesi tukee S-Bussia (eivätkös useimmat multi-kontrollerit nykyisin tue?) ja FrSky TFR6 jos luottoa kloonivehkeisiin riittää. Ja tietysti R6106HFC jos haluaa hiukan enemmän kantomatkaa kun tuo R6106HF pystyy tarjoamaan, käytän itse HFC:tä heittoliidokissa. Wanha kunnon R617FS ei myöskään ole aivan hirveästi isompi, erityisesti jos siitä nappaa kuoret pois ja korvaa kutistesukalla.
Kiitos infosta. Quadiin tulossa NanoWii ja tämän aamuisen tutkimisen jälkeen se ei tue S.Bus vastareita näköjään. Vaatisi jonkinlaisen invertterin väliin. Tämän käsityksen sain RcGroupsin keskusteluista..
Hyvä vinkki tuo kutistesukka. Nyt pitäisi pohtia, kumman sitä hankkisi R6106HFC vai R617FS. Ehkä tuo HFC olisi parempi pitkällä tähtäimellä.. Klooni vastareita en mielellään käytä, vaikka hyvin nekin on tainneet toimia.
-
Mistä fiksuun hintaan pieniä kuulalaakereita? Esim tuommosia 5x11x5 tai siihen lähimaastoon asettuvia eli pieniä. Sisäreikä mieluusti ei 5mm pienempi. Sitte ku pitäs ainaki 30kpl tai enemmänki saada nii ei viittis storelta tilailla rekkuloihin kuuluvia.
-
Mistä fiksuun hintaan pieniä kuulalaakereita? Esim tuommosia 5x11x5 tai siihen lähimaastoon asettuvia eli pieniä. Sisäreikä mieluusti ei 5mm pienempi. Sitte ku pitäs ainaki 30kpl tai enemmänki saada nii ei viittis storelta tilailla rekkuloihin kuuluvia.
Saben hakutulos antoi hinnaksi 1,5€/kpl, tosin varastossa vain 14 kpl...
https://sabe.fi/hobby/index.php?dosearch=1&woid=&lang=fi&useraction=&cartaction=¤t=&searchstring=5x11x5&searchby=0&feedback=0&mfgid=&grpid=&username=&ident= (https://sabe.fi/hobby/index.php?dosearch=1&woid=&lang=fi&useraction=&cartaction=¤t=&searchstring=5x11x5&searchby=0&feedback=0&mfgid=&grpid=&username=&ident=)
-
RCbearings
-
Mistä fiksuun hintaan pieniä kuulalaakereita? Esim tuommosia 5x11x5 tai siihen lähimaastoon asettuvia eli pieniä. Sisäreikä mieluusti ei 5mm pienempi. Sitte ku pitäs ainaki 30kpl tai enemmänki saada nii ei viittis storelta tilailla rekkuloihin kuuluvia.
Kysys Vuorenmaalta. (http://www.vuorenmaayhtiot.fi/fi/yhteystiedot/myymalat/lapua) Hinta voi olla yllättävänkin harrastajaystävällinen, kun ei ole "RC"-lisää hinnassa... ;)
-
Mistä fiksuun hintaan pieniä kuulalaakereita? Esim tuommosia 5x11x5 tai siihen lähimaastoon asettuvia eli pieniä. Sisäreikä mieluusti ei 5mm pienempi. Sitte ku pitäs ainaki 30kpl tai enemmänki saada nii ei viittis storelta tilailla rekkuloihin kuuluvia.
http://www.rcm.fi/ (http://www.rcm.fi/) - tuolta niitä kymmenen putkissa olevia abec-7 laakereita, jos sopivia kokoja löytyy. minä olen käyttänyt noita autoissa ja koptereissa ja kestänyt erittäin hyvin
-Petri
-
Kysys Vuorenmaalta. (http://www.vuorenmaayhtiot.fi/fi/yhteystiedot/myymalat/lapua) Hinta voi olla yllättävänkin harrastajaystävällinen, kun ei ole "RC"-lisää hinnassa... ;)
Heh, tuolla onki pari kertaa tullu asioitua jo. Tiskiltä kyllä saa tosi hyvään hintaan ja työmatkallaki tuo paikka sattuu olemaan. :D Nää pienet koot vaan epäilytti ku myyvät enemmän maatalouskoneisiin vähä isompaa laakeria ja näin iltavuoro viikolla ei tuu oikeen käytyä kaupois nii ois menny ens viikolle käynti ja kaikkihan pitää olla nyt just heti. Löysin kuitenki Eurorc:ltä inhimmilliseen hintaan tuon 10 setin 5x10x5 joka passaa pirun hyvin. Laitan lisää sitte ku/jos tarttee. Ois varmaan 0,50e säästäny tuolta rcm puljusta mutta Eurorc on omalla kohdalla ollut super nopea varastossa olevien toimituksessa nii sieltä ny lähti.
Mut pitää muistaa nää muutki linkit tulevaisuudessa thx!
-
Heh, tuolla onki pari kertaa tullu asioitua jo. Tiskiltä kyllä saa tosi hyvään hintaan ja työmatkallaki tuo paikka sattuu olemaan. :D Nää pienet koot vaan epäilytti ku myyvät enemmän maatalouskoneisiin vähä isompaa laakeria
Joskus kävin kysymässä Vuorenmaalta proxxonin pienoisporaan laakeria. SKF:n lakru oikeilla spekseillä löytyi heti hyllystä ja maksoi alle 5e. ;D
-
X:ssä oli liittimenä EC5 ja XT60 liittimiin tottuneena tuo vaikutti mukavammalta käyttää.
Käytännössä siis alkaa jurppia tuon xt60. Onko tuo EC3 liitiin käytettävyydeltään samaa tasoa kuin isoveljensä. Ajatuksena olis vaihtaa liitin pienempään kopteriin myös. EC5 taas tuntuu pikkasen järeältä 450 kokoiseen.
Olisko vaihdossa ideaa. Etenkin kun uudet akut on tulossa pikku hiljaa ja niissä ei ole liittimiä päissä. Ei tarvis irrottaa kuin noparin päästä ja hankkia uudet liittimet.
-
Ei ne yhtä helposti irtoa kuin ec5, mutta paremmat kuin xt60. Ja huomattavasti helpommat juottaa.
-
Ei ne yhtä helposti irtoa kuin ec5, mutta paremmat kuin xt60. Ja huomattavasti helpommat juottaa.
Ok, lähtee tilaukseen ja vaihdetaan. Tuo juottaminen on ollutkin se suurin murhe noiden xt60 liittimien kanssa. Tein X:n ekana lentoaamuna hätäpäissään liittimen laturille kun se oli unohtunut kaikessa tohinassa. Kolvi on kaikkea muuta kuin hifi ja silti tuli hyvä liitos.
Hobby kingille taas tilausta vetämään...
-
X:ssä oli liittimenä EC5 ja XT60 liittimiin tottuneena tuo vaikutti mukavammalta käyttää.
Käytännössä siis alkaa jurppia tuon xt60. Onko tuo EC3 liitiin käytettävyydeltään samaa tasoa kuin isoveljensä. Ajatuksena olis vaihtaa liitin pienempään kopteriin myös. EC5 taas tuntuu pikkasen järeältä 450 kokoiseen.
Olisko vaihdossa ideaa. Etenkin kun uudet akut on tulossa pikku hiljaa ja niissä ei ole liittimiä päissä. Ei tarvis irrottaa kuin noparin päästä ja hankkia uudet liittimet.
ite käyttäny ec3 sarjaa tossa miniprotoksessa ja hyvin skulaa. 500 kokoseen laittaisin jo vitoset tai deansit.
-
Hobby kingille taas tilausta vetämään...
noita saa helipeopleltakin ;)
-
Juu, ottaisin sieltä jos ei tarvis muuta kuin liittimet. Nyt pitää kuitenkin tilata myös rinnakkaislatauslauta. Mulla kun ei ole kuin yksi laturi toistaiseksi ja sitä ei saa suomesta. (saa nähdä kuinka kauan)
Katselinkin noita virran kestoja. Periaatteessa 500 kokoiseen riittäisi tuo EC3, mutta rajalla ollaan, varsinkin jos on tehokas motti ja sitä kurmotetaan ankarasti. Nyt nämä tosin on tulossa 450 kokoiseen, joten siihen ei tarvi EC5 liitintä ja 550 kokoisessa onkin jo EC5.
-
EC3set menee XT60 sisään eli voit jatkossakin käyttää vanhaa lautaa:
(https://lh3.googleusercontent.com/-HbpIwL7dOoY/T80QoQ7UUiI/AAAAAAAAJLg/PYO20ckK7Hw/s800/CameraZOOM-20120604224418076.jpg)
-
Katos, aika näppärä. Valmistaja tuskin tarkoitti tuota noin ;D.
Lauta on kutenkin korjattu jo pariin otteeseen kun tuli pieni virhekytkentä ja savu sen mukana. :-[
-
Onko mitään ilmaista ohjelmaa jolla saisi auki raw kuvatiedostoja?
jos on niin linkkiä!!
-
Onko mitään ilmaista ohjelmaa jolla saisi auki raw kuvatiedostoja?
jos on niin linkkiä!!
Tätä oon ite käyttäny http://picasa.google.com/intl/fi/ (http://picasa.google.com/intl/fi/)
-
Onko mitään ilmaista ohjelmaa jolla saisi auki raw kuvatiedostoja?
jos on niin linkkiä!!
Tuolta saa 15 dollarilla codec packin Wintoosaan, jolloin RAW kuvien thumbnailit ja esikatselut toimii normaalisti. Ei oo paha hinta siitä ilosta, helpottaa nimittäin tosi paljon.
http://www.fastpictureviewer.com/codecs/ (http://www.fastpictureviewer.com/codecs/)
-
Onko mitään ilmaista ohjelmaa jolla saisi auki raw kuvatiedostoja?
jos on niin linkkiä!!
Photoscapea olen itse käyttänyt. Sillä onnistuu myös kuvanmuokkaukset.
-
Kolahti tuossa mieleeni kun induktiohellan kävin ostamassa, notta.
Onko kukaan käyttänyt niitä induktioita minkään muun kun kattiloiden lämmittämiseen?
-
Kolahti tuossa mieleeni kun induktiohellan kävin ostamassa, notta.
Onko kukaan käyttänyt niitä induktioita minkään muun kun kattiloiden lämmittämiseen?
No esim tuommoiset kameratolpat käyttää nopeuden mittaukseen induktiota hyödyksi. Eli tiessä on kaksi peräkkäistä "silmukkaa" joissa on pieni induktio jonka vahvistin luo ja vahvistin lukee tämän induktion muutosta jonka metalli (auto) aiheuttaa. Eli tolppa sitten laskee eka ja toisen simukan aktivoitumisen väliajan... Näin hyvin typistetysti ja mutu tuntumalla kirjoitettuna... samanlaisia silmukoita myös liikennevaloissa ja yms.
EDIT: Siis tuskin vastasin alkuperäiseen kysymykseen ja kunhan vain sekoilen tääll aivan liian väsyneenä ::)
-
Joo mä lähinnä mietin joidenkin metallien lämmittämiseen tuota hyödyntää. ?
-
Mkten mie saisin tuon spektrum DX7s:n ja phoenixin simun asennettua silleen, että se toimis sekä kopuille, että lennuille oikeen ilman että tarttis tehä mittään kummempia ku vaihtaa välillä kopusta lennuun tai toistepäin.
Sent from my GT-S7710 using Tapatalk 2
-
Mää on tehny sen silleen, että lennän simua heli moodissa ilman ccpm miksausta. Eli swashplate malliksi 1 servo 90 tjsp. Sitten mulla on normi moodissa ihan suora 0-100% kaasukäyrä jolla lennän lennokkia ja idle upeissa sitten tasaset käyrät jolla lennän kopteria.
-
Onko mitään ilmaista ohjelmaa jolla saisi auki raw kuvatiedostoja?
jos on niin linkkiä!!
Adobe Photoshop CS2... http://www.adobe.com/downloads/cs2_downloads/ (http://www.adobe.com/downloads/cs2_downloads/)
Eli Adobe antaa ilmaiset lisenssit elinkaarensa päähän tulleiseen CS2 tuoteperheeseen.
-Teme
-
Adobe Photoshop CS2... http://www.adobe.com/downloads/cs2_downloads/ (http://www.adobe.com/downloads/cs2_downloads/)
Eli Adobe antaa ilmaiset lisenssit elinkaarensa päähän tulleiseen CS2 tuoteperheeseen.
-Teme
Kyllä jokaisen kameran mukana tulevat ohjelmat ovat aivan riittäviä alku käsittelyyn.esim. Canonin Digital Photo Professional.Jos haluu parempaa niin Lightroom on se paras ja halpa vaihtoehto(100€).
Photari menee jo hifistelyyn ja on pirun hidas.
-
Joo mä lähinnä mietin joidenkin metallien lämmittämiseen tuota hyödyntää. ?
Ei ehkä niin propelihattusovellus kuin tässä haettiin, mutta hillopurkit aukeaa hienosti kun laittaa induktiolevylle muutamaksi sekunniksi ylösalaisin. Seiskateho riittää (jos ysi on maksimi), silti voi joskus kannen muovipinnoite vähän tummua.
Konepajoilla kai sulatetaan rautaa induktiokattiloissa.
-
Joo mä lähinnä mietin joidenkin metallien lämmittämiseen tuota hyödyntää. ?
Sähköhammasharjan lataukseen vois olla myös aika tykki :)
Ottakaa video jos kokeilette.
Meidän induktioliesi ainakin tuntuu huomaavan jos energia ei indusoidu ja luovuttaa, mutta hillopurkilla en ole kyllä kokeillut.
-
Eli mitään hyödyllistä oheispuuhaa ei hellalle ole keksitty ;D
-
Spektrumin sateliitin johdossa on liikaa pituutta n. 30cm. Tuleeko ongelmia jos tuon osan niputtaa tiukaksi vyyhdiksi vai kannattaako suosiolla lyhentää/hommata lyhyemmät johdot?
-
Spektrumin sateliitin johdossa on liikaa pituutta n. 30cm. Tuleeko ongelmia jos tuon osan niputtaa tiukaksi vyyhdiksi vai kannattaako suosiolla lyhentää/hommata lyhyemmät johdot?
Mä olen tarvittaessa niputtanut ylimääräisen. En näe mitään syytä, miksi ei johtoja voisi lyhentää.
-
Aattelin lähinnä että jos niputtaminen tekee häiriöitä tai jotain muuta ihmeellistä...
-
Aattelin lähinnä että jos niputtaminen tekee häiriöitä tai jotain muuta ihmeellistä...
En usko, mutta isoista häiriöistä ilmassa koitetaan selvitä tikuista vääntelemällä.. ;D
-
Hieman pieleen menneen autorotaation jälkiseuraksena porsi pari hammasratasta.
X5 kopterina ja meni ne sateenvarjorattaat torque tuben ja kopterin päästä. Siis sieltä rungon päästä, ei perästä. Muita vaurioita ei löytyntyt. Nyt arvon että mitkä rattaat mun pitää tilata. Onko tämä oikea setti, jolla korjaan kopterin. Muitakin oikealta näyttäviä oli, mutta en oikein helistoren sivuilta enkä manuaalista saanut selvää mitä eroa niissä oli. Laakerit on kunnossa, se metalliratas, joka vastaa autorotaatiorattaaseen sekä autorotaatioratas on kunnossa. Ainoastaan näyttäis että nuo linkin rattaat tarvis vaihtaa.
http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/x5/torque-tube-drive-gear-set.html (http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/x5/torque-tube-drive-gear-set.html)
-
Nikkosta giga antenni poikki, juuri se kuorittu osuus jäänyt matkalle.
Uus vastari on hyllyssä ja sillai, ei millään vaan jaksaisi kaikkia vesitiivistyksiä purkaa, niin onko valtakunnassa kaikki hyvin jos kuorin esille samanlaisen pätkän katkimenneestä mitä ehjässä on?
-
3M 4010 eli THE gyroteippi... Onko kukaan ostanut sitä PK-seudulta muualta kuin Kodin1 liikkeistä? Kodin1 kaluttu ja kyselty myyjiltäkin, mutta tällä hetkellä oli vain eioota.
-
Jos ei muuten löydy, niin saat minulta palasen sitä uuden gyron alle (niin, sen tupla kerroksen verran) ;)
Tässä on se teippi mitä olen Kodin1:stä ostanut ja hyvin toimii:
http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/EUScotchbrand/Home/Products/Catalog/?PC_7_RJH9U5230ODL30IM719 TPO34J1000000_nid=RNN1QKW7TDgsKRGH9P6TD5gl1W5C4V1M5Mbl (http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/EUScotchbrand/Home/Products/Catalog/?PC_7_RJH9U5230ODL30IM719TPO34J1000000_nid=RNN1QKW7TDgsKRGH9P6TD5gl1W5C4V1M5Mbl)
-
Jos ei muuten löydy, niin saat minulta palasen sitä uuden gyron alle (niin, sen tupla kerroksen verran) ;)
Tässä on se teippi mitä olen Kodin1:stä ostanut ja hyvin toimii:
http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/EUScotchbrand/Home/Products/Catalog/?PC_7_RJH9U5230ODL30IM719 TPO34J1000000_nid=RNN1QKW7TDgsKRGH9P6TD5gl1W5C4V1M5Mbl (http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/EUScotchbrand/Home/Products/Catalog/?PC_7_RJH9U5230ODL30IM719TPO34J1000000_nid=RNN1QKW7TDgsKRGH9P6TD5gl1W5C4V1M5Mbl)
Kiitokset tarjouksesta!
Käväsen tänään kotimatkalla vielä K-Raudat ja Motonetit läpi joskos niistä sattuisi löytymään... Mikäli niistä ei natsaa laittelen viestiä.
-
Tänään käyty viikonlopun etsimiskeikan lisäksi Suomenojan Kodin1, Suomenojan Biltema, Hyvinkään Anttila, Hyvinkään K-Rauta, Hyvinkään Citymarket & Hyvinkään Motonet... Mistään ei kyseistä 3M 4010 teippiä löytynyt.
Lopputulema siis se että täytyy käydä Pilot4fn teippilaatikolla ja tilata tuota vaikka ebaysta...
-
Biltemasta kaikkien gyroteippien äitiä
http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Toimistotarvikkeet/Teippi-ja-liima/Kaksipuolinen-teippi-29320/ (http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Toimistotarvikkeet/Teippi-ja-liima/Kaksipuolinen-teippi-29320/)
-
Tänään käyty viikonlopun etsimiskeikan lisäksi Suomenojan Kodin1, Suomenojan Biltema, Hyvinkään Anttila, Hyvinkään K-Rauta, Hyvinkään Citymarket & Hyvinkään Motonet... Mistään ei kyseistä 3M 4010 teippiä löytynyt.
Lopputulema siis se että täytyy käydä Pilot4fn teippilaatikolla ja tilata tuota vaikka ebaysta...
Joo kiinostais kyllä itseäkin kovasti jos jostain pk-seudulta löytyis ko. teippiä. Tuli nääs tarve itellekin saada lisää teippiä.
Ei sillä etteikö viime syksynä ostettu olisi riittänyt ihan helposti nykyisiinkin projekteihin, mutta... ;D Emäntä oli löytäny mun teipin ja oli "korjannut" sillä pyykinkuivaustelineen :o Oli kuulemma oikein hyvää siihen tarkoitukseen. *facepalm* Voi yhyren kerran sentään :D
-
Maksan kyllä jollekin kevyesti postikulut, jos löytyy jostain vähän kauempaakin tuota :)
-
Biltemasta kaikkien gyroteippien äitiä
http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Toimistotarvikkeet/Teippi-ja-liima/Kaksipuolinen-teippi-29320/ (http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Toimistotarvikkeet/Teippi-ja-liima/Kaksipuolinen-teippi-29320/)
Nyt ei haeta Äitiä vaan ISOISÄÄ! :)
Kiitos vinkistä kuitenkin.
-
Ainakin viime kesänä ko. teippiä löytyi Suomalaisesta Kirjakaupasta (tosin Oulusta).
http://www.suomalainen.com/fi/Opiskelutarvikkeet/Teipit%2C-liimat/Kiinnitysteippi-19mm-x-1.5m-kirkas-sku-P518942 (http://www.suomalainen.com/fi/Opiskelutarvikkeet/Teipit%2C-liimat/Kiinnitysteippi-19mm-x-1.5m-kirkas-sku-P518942)
Pakkauksessa ei tosin ole maagista 4010 koodia, mutta kaipa se samaa kamaa on...
-
Ainakin viime kesänä ko. teippiä löytyi Suomalaisesta Kirjakaupasta (tosin Oulusta).
http://www.suomalainen.com/fi/Opiskelutarvikkeet/Teipit%2C-liimat/Kiinnitysteippi-19mm-x-1.5m-kirkas-sku-P518942 (http://www.suomalainen.com/fi/Opiskelutarvikkeet/Teipit%2C-liimat/Kiinnitysteippi-19mm-x-1.5m-kirkas-sku-P518942)
Pakkauksessa ei tosin ole maagista 4010 koodia, mutta kaipa se samaa kamaa on...
Tota oli Anttilassa ja Kodin1:ssä... Ei uskaltanu ottaa :)
Voiskohan tuo kuitenkin olla korvaava tuote, koska 3M sivuilla ei enää 4010 mainita.
-
Tota oli Anttilassa ja Kodin1:ssä... Ei uskaltanu ottaa :)
Voiskohan tuo kuitenkin olla korvaava tuote, koska 3M sivuilla ei enää 4010 mainita.
Toi Suomalaisen kirjakaupan hyllyssä oleva (Isossa Omenassa ja Sellossa) edellä linkitetty on just se oikea teippi mistä gyrot tykkää.
-
Toi Suomalaisen kirjakaupan hyllyssä oleva (Isossa Omenassa ja Sellossa) edellä linkitetty on just se oikea teippi mistä gyrot tykkää.
PRKL! Käsissä käyny muutamaan otteeseen, muttei ole uskaltanut ottaa koska tuota mainintaa 4010 ei ole! :(
-
MyHelis:tä olis nyt F450 tulossa. Minkälaista akkua siihen kannattais hommata?
Sent from my GT-S7710 using Tapatalk 2
-
Mittailin yksittäin quad-projektin moottorien virranottoa täyskaasulla, ja suurin ero oli noin 25% (13,4 <>16,8A). Juu about halvimmat hk-mosat mitä löytyi... Tokko tuolla on merkitystä? FC kai vain kuuntelee gyroja ja tarjottelee kullekin lisää tai vähemmän jerkkua tarpeen mukaan?
-
Äkkiseltään vois kuvitella että noin isot heitot ei ole mikään kovin hyvä juttu. Luutavasti täys kaasulla kippaa suuntaan X, nopeudella Y..
-
En mä noista mittää tiiä, mutta kyllä se varmaan kuuntelee ihan pelkkää gyroa, ei sitä taia virrat kiinnostaa.
Lähtee kallistumaan niin antaa lisää potkua sinne.
On toi silti aika iso ero, kiina toleranssia ;D
-
Nii en tiedä miten noi kiina FC:t toimii, mutta jos työnnät kaasun levälleen ja moottorit toimii 100% teholla, niin siinä ei oikein gyrolla ole enää pelivaraa korjaamiseen. Ja 25% ero voi aiheuttaa melko nopean kippauksen. Naza:han esim. käyttää atti modessa vain 80% kaasusta kun nostaa tikun ihan ylös, jättäen siis pelivaraa gyrolle. Joten toi 25% heitto varmaan kallistaisi Naza:llakin ohjattua kopua täydellä kaasulla.
-
noi kiina FC:t
Tarkkaan ottaen Crius Multiwii SE 2.0.
Aika harvoin taitaa kaikkia ottaa moteista irti; penkissä, kaikki kytkettynä neljän mosan yhteiskulutus jäi täyskaasuvedoissa alle 15A. (Voihan tuossa tosin jokin mättääkin, kun en ole vielä saanut kunnolla ilmaan kuin kerran. Mutta se on toinen tarina...)
Kyllä nuo moottorit (FC 28-12 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5423)) menee vaihtoon jossain vaiheessa.
-
No leijutuksessa se varmaan toimii ihan normaalisti, mutta kannattaa varovaisemmin kokeilla mitä se tekee kun nopeesti lisää reilummin kaasua. Voihan se olla että toimiikiin ihan normaalisti. Mene ja tiedä. Mutta näin loogisesti ajatellen jos yhdessä nurkassa on reilusti enemmän työntöä kuin muissa, niin tuppaa varmasti kallistumaan.
Varmistetaan nyt vielä, että onko kaikki mosat testattu samalla noparilla? Ja jos ei, niin onko kaikille nopareille varmasti ohjelmoitu kaasu oikein?
-
Jep, ensin asetukset ohjelmointikortilla kohdalleen ja sitten kalibrointi. Ja ei samalla, vaan jokainen omalla noparillaan - niinhän se tulee käytössäkin olemaan ;)
Mutta katsotaan.
-
Minkä kopterin hiilikuituperäputki olis vähintään 90cm pitkä ja noin 15-20mm paksu ??
Ja pitää olla laadukasta hiilaria. Osaisko joku heittää lonkalta?
Edit: Niin ja kevyt pitäs olla. Ettei mitään 4mm seinämällä ;D
-
Taas pari tyhmää kysymystä!
Kuinka paljon perän linkkitankoon kiinni tulevat linkit täytyy saada ruuvattua jotta linkkeihin kohdistuva voima ei vedä rikki kierteitä? Jotta perälavat saa oikeaan kulmaan peräservon ollessa 90 asteen kulmassa, saa linkkejä ruuvattua kiinni vain noin 2mm. Vertailuna mikäli linkin ruuvaa täysin kiinni on se tangon ympärillä n. 5mm
Toinen kysymys koskee vbar cyclic resoluutiota 8 astetta tulee arvolla 66, joka on paljon alle tuon 80:n... Pitääkö nuppiservojen linkkipallot siirtää sisimpiin reikiin? Tosin tällöin ne eivät ole suorassa suhteessa swashiin, vaan vinossa.
-
Toinen kysymys koskee vbar cyclic resoluutiota 8 astetta tulee arvolla 66, joka on paljon alle tuon 80:n... Pitääkö nuppiservojen linkkipallot siirtää sisimpiin reikiin? Tosin tällöin ne eivät ole suorassa suhteessa swashiin, vaan vinossa.
Minulla oli samaista ihmettelyä aluksi MiniProtoksessa tuon gyron kanssa ja kokeilin ensin luvulla 71 jolla lentotuntuma oli nyökkvää ja 'venkoilevaa'. Siirsin linkit sisemmäksi jolloin tuo kopteri rupesi kulkemaan kun juna.
Eikös ne servoarmit saa trimmattua suoraksi MiniV-Barin softalla?
-
Minulla oli samaista ihmettelyä aluksi MiniProtoksessa tuon gyron kanssa ja kokeilin ensin luvulla 71 jolla lentotuntuma oli nyökkvää ja 'venkoilevaa'. Siirsin linkit sisemmäksi jolloin tuo kopteri rupesi kulkemaan kun juna.
Eikös ne servoarmit saa trimmattua suoraksi MiniV-Barin softalla?
Joo, siis se armi pysyy kyllä suorassa. Linkki kuitenkaan ei mene enää kopterin rungon myötäisesti, eli servolla on lähempänä runkoa ja swashilla taas kauempana... Onko tällä väliä?
-
Joo, siis se armi pysyy kyllä suorassa. Linkki kuitenkaan ei mene enää kopterin rungon myötäisesti, eli servolla on lähempänä runkoa ja swashilla taas kauempana... Onko tällä väliä?
Ahaa.. Siitäkös oli kyse ::)
En uskoisi sillä olevan väliä, kunhan saat kaikki linkit saman lailla.
Joku jolla on tuo uusi 450 Sportti (eikös sulla ole just toi?) vois vahvistaa tämän...
-
Ahaa.. Siitäkös oli kyse ::)
En uskoisi sillä olevan väliä, kunhan saat kaikki linkit saman lailla.
Joku jolla on tuo uusi 450 Sportti (eikös sulla ole just toi?) vois vahvistaa tämän...
OK, täytynee testata :)
Tuo on 450 Pro v2, jossa manuaali tosiaan sanoo tuon toisen reiän... Mitään muuta vaihtoehtoa vain ei taida olla :)
-
Ööö löytyykö Suomesta mistään noita akkujen balansointi johtojen jatkojohtoja laturiin? Siis Gens Ace ja Ichargerit on kyseessä?
-
Ööö löytyykö Suomesta mistään noita akkujen balansointi johtojen jatkojohtoja laturiin? Siis Gens Ace ja Ichargerit on kyseessä?
Suomesta en tiedä mutta kunkulta sai ainakin pari viikkoa sitten Hollannin varastosta 6S akkuihin.
Vähän hanurista kun kunkulla ei ole montaa tavaraa jota tarvis, ja joka helkkarin euron johto tai liitin on eri varastossa.
-
Kumpaa akkua kannattaa tilata tuohon DJI F450 quadiin?
http://fi.eurorc.com/product/2668/gens-ace-4000mah-111v-25c-3s1p-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2668/gens-ace-4000mah-111v-25c-3s1p-lipo-battery-pack)
http://fi.eurorc.com/product/2673/gens-ace-3300mah-111v-25c-3s1p-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2673/gens-ace-3300mah-111v-25c-3s1p-lipo-battery-pack)
Paino eroa 3300:n hyväksi 30g
Tarkotus ensin vain lennellä ja ehkä kesän aikaan kameraa suunnitella kyytille.
-
Huomasin että torpissa oli perä sittenkin saanut osansa ;D Onko todennäköistä perän ollessa noin vino (katso kuva), että sieltä olisi hajonnut jotain muutakin? TT rattaat tarkistettu, ja niistä ei ole hampaita lähtenyt. Saisi samalla tilaukselle, ja pääsisi viikonloppuna lennättämään.
-
Huomasin että torpissa oli perä sittenkin saanut osansa ;D Onko todennäköistä perän ollessa noin vino (katso kuva), että sieltä olisi hajonnut jotain muutakin? TT rattaat tarkistettu, ja niistä ei ole hampaita lähtenyt. Saisi samalla tilaukselle, ja pääsisi viikonloppuna lennättämään.
Ootko kaikki perän laakerit (peräakselin ja TT:n sisällä olevat) tarkistanu? Peräakselin suoruus? Linkkimekanismit? Eipä siellä paljo muuta särkyvää taida enää ollakkaan ellei sitten perän lavanpitimissä ole laakerit menneet tohjoksi. Riippuu ihan miten se on maahan mätkähtänyt :P
-
Kumpaa akkua kannattaa tilata tuohon DJI F450 quadiin?
http://fi.eurorc.com/product/2668/gens-ace-4000mah-111v-25c-3s1p-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2668/gens-ace-4000mah-111v-25c-3s1p-lipo-battery-pack)
http://fi.eurorc.com/product/2673/gens-ace-3300mah-111v-25c-3s1p-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2673/gens-ace-3300mah-111v-25c-3s1p-lipo-battery-pack)
Paino eroa 3300:n hyväksi 30g
Tarkotus ensin vain lennellä ja ehkä kesän aikaan kameraa suunnitella kyytille.
Terve laita 4000mah akku. itse moisella lennellyt ja lentoaika gopro kameran kanssa on turvalliset 12min
-
Ootko kaikki perän laakerit (peräakselin ja TT:n sisällä olevat) tarkistanu? Peräakselin suoruus? Linkkimekanismit? Eipä siellä paljo muuta särkyvää taida enää ollakkaan ellei sitten perän lavanpitimissä ole laakerit menneet tohjoksi. Riippuu ihan miten se on maahan mätkähtänyt :P
Kiitos vinkeistä, laakerit näyttivät olevan kunnossa. Otin kuitenkin varmuuden vuoksi lisäksi pari torque tubea ja siihen ympärille tulevat laakerit. Kyllä noita saa menemään kesän mittaan ;)
-
Mini Vbar ja kopteri ilman lapoja ja peräboomia ja muita perän osia vibration analysis näyttää kopterin ollessa kädessä maksimissaan 106. Mikäli kopteri oli tuommoisella lastulevy pöydällä maksimi oli 308. Oletettavasti siis värinät ihan siedettävällä tasolla? En mistään löytänyt viitearvoja, paljonko noiden pitäisi olla.
Gyroteippinä: Tuplakerros 3M 4010
-
Alle 400 kun on niin, pitäisi asiat olla kunnossa :)
-
Alle 400 kun on niin, pitäisi asiat olla kunnossa :)
OK, Kiitos!
-
Alle 400 kun on niin, pitäisi asiat olla kunnossa :)
kannattaa silti tehdä huudatustesti ilman lapoja jos on mahdollista. Alle 200 on kyllä niin pieni että tuskin ryömii mutta ei se varmuus huonoksi ole.
Noi ryömimiset on kuitenki taajuuksista kiinni.
-
Mistäköhän voisi ostaa D822 tai ZXT849KTC transistorin tai vastaavan? Tuo d822 huolehtii blade 130x kopterin servojen virransyötöstä mutta siitä tuli toimintasavut pihalle :( http://www.helifreak.com/showthread.php?t=463612 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=463612)
-
Mistäköhän voisi ostaa D822 tai ZXT849KTC transistorin tai vastaavan? Tuo d822 huolehtii blade 130x kopterin servojen virransyötöstä mutta siitä tuli toimintasavut pihalle :( http://www.helifreak.com/showthread.php?t=463612 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=463612)
Miten olisi Digi-Key (http://www.digikey.fi/product-search/en?keywords=zxt849ktc&WT.term=zxt849ktc&WT.mc_id=Discrete+Semiconductor+Products&WT.medium=cpc&WT.campaign=Discrete+Semiconductor+Products&WT.content=text&WT.srch=1&type=Exact&WT.source=google&cshift_ck=ced2a80c-ef00-4a06-b020-e775efabc04fcsb6FRjfv9)?
-
Voisiko joku täällä ystävällisesti koittaa tulkita näitä ohjeita?
http://i.imgur.com/G4NTkpq.jpg (http://i.imgur.com/G4NTkpq.jpg)
Itse ohjetta, en netistä löytänyt joten pahoitteluni laadusta...
Kyseessä on tosiaan Koaksaali Big EC-135:n ohje, joka on lentänyt mutta levisi 30pv sisällä ostosta kävi takuu vaihdossa so on and so forth... Pitkään levännyt kaapin perukoilla ja kun kaveri ei ole saanut itse moista bindattua, ajattelin auttaa, muttei kyllä omakaan osaaminen riittänyt.
Ohjeet kaupasta oli saanut, että painaa bindi nappulaa kopterista (ulkopuolelle tulee nappi ilmeisesti tuon controlboardista / vastarista).
Tosin mukana tullutta ohjetta soveltaen, vastarista bindi pohjaan sähköt kopteriin, lähettimestä bindi pohjaan ja lähetin päälle, nappi irti ja nappi irti kopterista. Molemmat kaksi lediä vilkkuu muttei bindaa.
Ei itse laite, mutta ainoa paikka netissä jossa tästä on enään mitään mainintaa:
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__12884__EC_135_Coax_Eurocopter_w_2_4Ghz_Tx_LiPo_large_450_size_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__12884__EC_135_Coax_Eurocopter_w_2_4Ghz_Tx_LiPo_large_450_size_.html)
-
Miten olisi Digi-Key (http://www.digikey.fi/product-search/en?keywords=zxt849ktc&WT.term=zxt849ktc&WT.mc_id=Discrete+Semiconductor+Products&WT.medium=cpc&WT.campaign=Discrete+Semiconductor+Products&WT.content=text&WT.srch=1&type=Exact&WT.source=google&cshift_ck=ced2a80c-ef00-4a06-b020-e775efabc04fcsb6FRjfv9)?
Kiitoksia! Pitäneen tuolta tilata jos muualta ei löydy mutta nuo 18€ postikulut ei mieltä piristä :( Bebekistä ei ollut apua....
-
Kiitoksia! Pitäneen tuolta tilata jos muualta ei löydy mutta nuo 18€ postikulut ei mieltä piristä :(
Tähän on onneksi olemassa hieno kimppatilauspalvelu, +2% provikkaa ja 3e postikulut: https://vvsoft.fi/dk/ Seuraavaan tilaukseen vaa näyttää olevan puoltoista viikkoa eli se ehti just mennä. Yleensä siis 2 viikon välein lähtee tilaus.
-
Sain kaupan päällisiksi 6S akkuja jotka ovat olleet pitkään storagessa. Koitin ladata akkuja ja skyrc-e6680 laturini antaa koko ajan battery voll err, cell connect varoitusta. Kuitenkin jännite näyttäisi olevan jossain 22 V tienoilla. Mitään kennojännite mittareita en omista. Kannattaako yrittää ladata jollain toisella moodilla?
-
Sain kaupan päällisiksi 6S akkuja jotka ovat olleet pitkään storagessa. Koitin ladata akkuja ja skyrc-e6680 laturini antaa koko ajan battery voll err, cell connect varoitusta. Kuitenkin jännite näyttäisi olevan jossain 22 V tienoilla. Mitään kennojännite mittareita en omista. Kannattaako yrittää ladata jollain toisella moodilla?
Vastaan itse itselleni. Näemmä balansointilaudassa oli häikkää. Laitoin suoraan laturiin kiinni ja nyt pelittää.
-
Jatketaas tyhmillä kysymyksillä:
Yritän tässä tehdä 500:seen 3GX setuppia ja pitch-servo tuottaa päänvaivaa. AIL ja ELE toimivat kyllä synkassa keskenään, mutta Pitch ei. Ainoastaan kulmia nostaessa/laskiessa toimii. Kaikki Swashplate tyypit olen kokeillut mankasta, mutta ei vaan toimi.
E: No tämäkin selvisi :) Purkissa oli johdot oikein, mutta vastariin piti laittaa eri tavalla kuin 3GX:n ohjekirja sanoo Futaballe.
-
Visainen kysymys raadille. Eli mitä on odotettavissa jos toinen stabilointi tankon lavoista lähtee omalle lentoradalleen? Tärinään mutta miten kopterin käytös muuttuu?
Eli Gaui 425 hurricane on kyseessä ja kesken lennätyksen kulmia ei tule mihinkään suuntaan tarpeeksi. Tikut olivat kyllä ihan laidoissaan mutta siltikin tultiin maata kohti liian suurella vauhdilla joten vaurioita tuli eli syyn metsästys on hankalaa.
Stabbarin tanko on ihan suora mutta toinen lapa puuttuu eikä torppipaikalla sitä löytänyt.
-
Tuli tuossa selviteltyä servojen vaihtoa, jotta saisi varaosia nopeammin. Samalla törmäsin siihen että nuo nykyiset TGY-306G-HV servotkin ilmeisesti joissakin tilanteissa saaneet tuon Alignin RCE-BL35P BEC:n kyykkäämään. Aloinkin miettimään tarvitaanko ulkoista BEC:ä, jotta vältyttäisiin tilanteelta jossa loppuu virta kopterista?
Lueskelin ulkomaisia foorumeita, ja monessa paikkaa suositellaan käyttämään esimerkiksi Gryphon Polaris 30V 10A Mini BEC:ä vastaavassa setupissa jotta saadaan kokoajan tuo 10A ulos. Olenhan ymmärtänyt liittämisen setuppiin oikein? Juotetaan ulkoinen BEC akkuliittimeen (EC3) yhdessä Alignin ESC:n kanssa, ja katkaistaan Alignin ESC:n signaalipiuhasta positiivinen (punainen) piuha, jottei sieltä tule virtaa Vbarille? Tämän jälkeen laitetaan ESC:ltä tuleva johto RX B porttiin Vbarissa ja BEC:ltä tuleva johto RX C porttiin Vbarissa.
Missasinko jotain tässä ? :)
-
Lueskelin ulkomaisia foorumeita, ja monessa paikkaa suositellaan käyttämään esimerkiksi Gryphon Polaris 30V 10A Mini BEC:ä vastaavassa setupissa jotta saadaan kokoajan tuo 10A ulos. Olenhan ymmärtänyt liittämisen setuppiin oikein? Juotetaan ulkoinen BEC akkuliittimeen (EC3) yhdessä Alignin ESC:n kanssa, ja katkaistaan Alignin ESC:n signaalipiuhasta positiivinen (punainen) piuha, jottei sieltä tule virtaa Vbarille? Tämän jälkeen laitetaan ESC:ltä tuleva johto RX B porttiin Vbarissa ja BEC:ltä tuleva johto RX C porttiin Vbarissa.
Missasinko jotain tässä ? :)
MInulla on juuri tuo Polaris 450prossa, samaisilla servoilla x4 ajettuna 6.8v (todellinen 6.9v, liikkuvat kohtuu hätäisesti). Kytkentä menee juuri noin, vbarin porteista en tiedä, mutta luultavasti noin. Noparin paikka olennaisin, toinenhan syöttää vain sähköä sinne.
-
MInulla on juuri tuo Polaris 450prossa, samaisilla servoilla x4 ajettuna 6.8v (todellinen 6.9v, liikkuvat kohtuu hätäisesti). Kytkentä menee juuri noin, vbarin porteista en tiedä, mutta luultavasti noin. Noparin paikka olennaisin, toinenhan syöttää vain sähköä sinne.
Kiitos! Saitko tuon Polariksen mahtumaan myös sinne akun alle?
-
Kiitos! Saitko tuon Polariksen mahtumaan myös sinne akun alle?
Siellä akun alla on vähä ahdasta kun siellä majailee jo yep45 ;D Laitoin vasempaan kylkeen motin etupuolelle pystyyn. 2-puoleinen teippi alle ja nippusiteellä kiinni. Näin saa sen ledin valon näkymään kuupan alta, se on nimittäin kohtuullisen kirkas..
-
Mistäs poijat on tuota beciä hommannu? Toishan se vähän varmuutta tuohon laitokseen jos raskasta lentoa on.
-
Hommasin omani tuolta irlannin kaupasta (http://radiocontrolledshop.ie/voltage-regulators-a-becs/4781-voltage-regaulator-gryphon-polaris-30v-10a-mini-bec-gsr-3030.html), alle 30e posteineen. Tosin oli vimonen sillo eikä lisää ole näkyny. Ladilla näkyy olevan ainaki ja omilta sivuiltaan $50 posteineen.
-
6s akusta pitäisi muokata 4s.
Kysytään nyt ennenkuin aletaan paskarteleen:
1) Plussa johto 4 kennoon
2) Tasurista kahden uloimman johdon poikkaiseminen
3) Kennojen poistaminen pakasta
Eikös tällä laturinkin pitäisi tunnistaa ainoastaan 4 kennoa? Tuleeko ongelmia tuon +-johdon juottamisessa. Muuta huomioitavaa?
-
-
poistat tasurista tietenkin ne 2 piuhaa mitkä menee niihin kennoihin jotka poistat. jos poistat päistä ni sulta lähtee maa pois ja sitte ku tökkäät tasurin ja ison piuhan kiinni on maiden välillä yksi kenno joka luultavasti polttaa ainakin piuhoja jossei tasuria itteään.
eli tasurista pitää pystyä mittaamaan yhteys isoon maa piuhaan ja kaikki kennot oikeassa järjestyksessä liitintyypistä riippuen. jos perus xh niin kaks piuhaa pois ei maan puolelta vaan sieltä vastakkaiselta puolelta liitintä.
-
Niin ja ajatus mukana touhutessa, koska kennoissa on jännite ja tarjolla paljon virtaa. Jos tinaa roiskahtaa väärään paikkaan, voi seurata jänniä asioita. Lisäksi jos ne tasurin johdot ovat jännitteiset ja ne katkaisee sivuleikkureilla yhdellä kertaa, ovat ne hetken oikosulussa keskenään ja taas tapahtuu.
Kannattaa miettiä ja varautua ennen työn aloittamista mitä tekee jos käy jotenkin hassusti ja kennot syystä tai toisesta suuttuvat.
-
poistat tasurista tietenkin ne 2 piuhaa mitkä menee niihin kennoihin jotka poistat. jos poistat päistä ni sulta lähtee maa pois ja sitte ku tökkäät tasurin ja ison piuhan kiinni on maiden välillä yksi kenno joka luultavasti polttaa ainakin piuhoja jossei tasuria itteään.
eli tasurista pitää pystyä mittaamaan yhteys isoon maa piuhaan ja kaikki kennot oikeassa järjestyksessä liitintyypistä riippuen. jos perus xh niin kaks piuhaa pois ei maan puolelta vaan sieltä vastakkaiselta puolelta liitintä.
Jep, tämän olen oppinut nyt tuosta välikohtauksesta X7:n sähköjen kanssa jolloin BEC kärähti ;D. Eli poistan plussan puolelta ne kaksi ylintä kennoa, jolloin maa jää edelleen käyttöön.
Niin ja ajatus mukana touhutessa, koska kennoissa on jännite ja tarjolla paljon virtaa. Jos tinaa roiskahtaa väärään paikkaan, voi seurata jänniä asioita. Lisäksi jos ne tasurin johdot ovat jännitteiset ja ne katkaisee sivuleikkureilla yhdellä kertaa, ovat ne hetken oikosulussa keskenään ja taas tapahtuu.
Kannattaa miettiä ja varautua ennen työn aloittamista mitä tekee jos käy jotenkin hassusti ja kennot syystä tai toisesta suuttuvat.
Toi yhden johdon katkaiseminen kerrallaan on tuttua, mutta hyvä muistutus muillekkin. Pihalla toi operaatio kannattaa varmaan suorittaa, jo senkin takia että naapurit saavat puhuttavaa.
-
tuo akkujen modaaminen on kyllä yllättävän helppoa, kunhan on vaan varovainen sen kolvin kärjen kanssa ja katkoo oikeita johtoja. itse aika paljon tullut noita leivottua. aina lopuksi varmuuden vuoksi olen mitannut yleismittarilla jännitteet ettei ole piuhoja mennyt väärin päin tms.
-
Nyt taas kun nitrot on kaivettu esiin ja fuilia kuluu kuin energiajuomia jonneilla niin, kiinnostaisi logata tärinöitä noista laitteista, ja varsinkin näin laakeriremontin jälkeen olisi ihan mielenkiintoista saada jotain faktaa tärinöistä.
Koitin internet.comista katsoa tärinä sensoreita loggeri mahdollisuudella, mut tämä ominaisuus taitaa olla aina built-in juttuja, esim. skuukumsin fbl boksissa, jossa jokainen lento tallentuu muistiin ja niitä pystyy sitten jälkikäteen tsekkailemaan koneelta.
GPS sensoreita löytyy ihan muutaman gramman painoisista palikoista isompiin, ja niillä näkee korkeudet, vauhdin ja ties mitä, mutta ihan pelkkää tärinää tallentavaa aparaattia en löytänyt. Toki joku isompikin aparaatti käy tähän tarkoitukseen jossa tämä tärinän tallennus on sisäänrakennettuna, mutta ei viitsi ostaa esim. skookumssia pelkästään tämän takia.
Puhelimeen löytyy applikaatioita, että tämä on tietysti yksi vaihtoehto, mutta en viitsisi puhelinta pistää nitron kyytiin kun mittauksia pitäisi tehdä useampi jotta niistä saisi jotain faktaa. Tämä menisi ehkä kerran kaksi, mutta pieni muutaman gramman kikkare olisi paljon käytännöllisempi.
Onko lukijoilla jotain linkkivinkkiä tämän suhteen?
-
V-Bar ;)
-
V-bar ;)
-
V-bar ;)
-
V-Bar ;)
V-bar ;)
V-bar ;)
V-bar ;)
-
Toivottavasti en nyt loukkaa ketään, mutta olen tätä miettinyt jo vuosia:
Tossa kun ajelen päivät pitkät tuota yhtä kylää eessun taas pyöräkuormaajalla, niin siinä tulee aika moni pärstä ja tekemiset väkisinkin tutuksi.
Onko jollain kallonkuristajalla tms terkkarilla tietylle ihmisryhmälle (?) ohjeena että josset muuta keksi, niin käy kaupassa ja osta yksi tuote kerrallaan?
Meinaan on tuossa sattunut ajan saatossa kiikariin viis-kuus ihmistä, joka aloittaa aamusta (yks jo aamuyöstä vaikka kaupat sulki, mutta käy kahvoja koittamassa) kaupassa käynnin ja hedelmäpussissa vain yksi tuote, tovin päästä on nokka taas kohti kauppaa ja hetkenpäästä kävellään kotia kohti taas yhden tuotteen kera, ja sama looppi toistuu pitkin päivää ja monella päivittäin?
-
Leparin kumien kovuus ja voblaus.
Vaihdoin x vitoseen kovemmat leparin kumit, eli ne punaiset 95 astetta olevat. Entiset oli vihreät, kovuudeta ei hajuakaan. Tarkoituksena on saada jämäkkyyttä ja tarkkuutta tuohon nuppiin.
Eihän tämä toimi sitten ollenkaan. Mulla on govilla laitettu kierrokset 2100, 2250 ja 2450. Noilla kahdella pienimmillä kierroksillä kopteri saa melkoisen horkkakohtauksen. Aikaisemmilla löysemmillä kumeilla vapinaa ilmeni joskus matalimmilla kierroksilla, mutta nyt se muuttui todella rajuksi. Välillä kävi jo mielessä että kohta gyro päästää irti ja tulee romua.
Kierrokset on nähtävästi aika matalat 550 kokoiselle kopterille muutenkin. Jääkö mulle muuta vaihtoehtoa kuin lähteä pinjonikauppaan ja nostaa kierroksia ylemmäs tai vaihtaa löysemmät kumit.
Tarkoitus olis saada tuosta nupista ja koko kopterista jämäkän ja täsmällisen oloinen.
Pankeissa on hieman eri P-gainia ja ehkä sen pudottaminen hieman pienensi tuota vapinaa. Tosin tila oli niin ahdas etten oikein lentämään päässyt ja testi jäi siltä osin vähän vajaaksi.
-
Kierrokset on nähtävästi aika matalat 550 kokoiselle kopterille muutenkin. Jääkö mulle muuta vaihtoehtoa kuin lähteä pinjonikauppaan ja nostaa kierroksia ylemmäs tai vaihtaa löysemmät kumit.
Tarkoitus olis saada tuosta nupista ja koko kopterista jämäkän ja täsmällisen oloinen.
Löysemmät kumit on ne vihreät, mustat on sitten vielä niitäkin löysemmät. Punaiset tosiaan vaatii 2500+ kierrokset että toimii. Pinionikauppaan on hankala mennä, Gaui ei myy isompia, HF:ssä joku oli kyllä löytänyt 17t pinionin joltain toiselta valmistajalta.
Ehkä lapojen vaihto voisi auttaa?
-
Mikähän tuon modulus on, akseli lienee 5mm akseli. Vois ainakin yrittää katella sopisko tuohon joku toinen, onkohan Hurricanessa sama hammastus. Tällainen löytyisi siltä osastolta.
http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/425/901801-html.html (http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/425/901801-html.html)
Ainakin tuollaisessa kevyessä lentelyssä 5 minuuttia ei vielä syönyt akkua tyhjäksi noilla kovimmillakaan kierroksilla. Tosin aika lähellä ollaan, kennojännitteet oli 3,75 volttia keskimäärin. Lentoaika siis lyhenisi, mutta jos saan tuon täsmälliseksi, ei haittaa vaikka minuutilla tipahtaakin.
ps. Äläkä sano että minähän sanoin, muistan kyllä :-[
-
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=511064: (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=511064:) "Traxxas of all companies makes 16 17 18 19 pinions in the .8 mod 32P size. "
Tosin ennen tuon ostamista laita goviin 2550 ja kokeile sitä täydellä akulla, kyllä sen pitäisi nostaa kierrokset sinne asti.
-
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=511064: (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=511064:) "Traxxas of all companies makes 16 17 18 19 pinions in the .8 mod 32P size. "
Tosin ennen tuon ostamista laita goviin 2550 ja kokeile sitä täydellä akulla, kyllä sen pitäisi nostaa kierrokset sinne asti.
Joo, kokeillaan. Se ei ainakaan maksa mitään.
-
Joo, kokeillaan. Se ei ainakaan maksa mitään.
noita .8 mod pinioneita löytyy myös robinson racingin valmistamina, sabesta pitäisi löytyä
-Petri
-
Mikäs mun väsyneenä tekemässä setupissa on menny ketuilleen.
Mankkana T14SG, kopteri joku vanha HK450 ja holdista kyse. Moottori sammuu kyllä kytkimestä niinkuin pitää, mutta kun kytkimen kääntää off-asentoon moottori käy jotain kumman tyhjäkäyntiä.
En meinaa saada mokomaa loppumaan millään.
Manuskaakin tavattu, mutta nyt ei jaksa ymmärtää.
-
Mikäs mun väsyneenä tekemässä setupissa on menny ketuilleen.
Mankkana T14SG, kopteri joku vanha HK450 ja holdista kyse. Moottori sammuu kyllä kytkimestä niinkuin pitää, mutta kun kytkimen kääntää off-asentoon moottori käy jotain kumman tyhjäkäyntiä.
En meinaa saada mokomaa loppumaan millään.
Manuskaakin tavattu, mutta nyt ei jaksa ymmärtää.
en nyt ole varma ymmärsinkö oikein mutta näissä futaboissa (ainakin 8fgs joka on aika sama laite kun toi 14sg) on uutta mallia ohjelmoitaessa äärimmäisen idioottimainen toiminto defaulttina kytkettynä. tai oikeestaan 2.
tossa kun on ylhäällä keskellä noi 2 potikkaa ni ne on uuden mallimuistin defaulttina niin että toisesta hienosäädetään pitch ja toisesta throttle kanavaa muistaakseni 30% matkalta. eli toisinsanoen jos tota ei tiedä (niinku mulle kävi alkuun spektrumeihin tottuneena) teet setupin ja sitte meet jossain vaiheessa koskemaan niihin potikoihin ni sitte on kaikki säädöt ihan päin **ttua :D
en vaan voi millään ymmärtää mitä ihmeen sieniä ne on siellä futaballa oikein popsinu ku ne on tollasen laittanu defaultiksi päälle. kuulemma jotkut fai ukkelit tollasta käyttää mutta mä en kyllä ymmärrä yhtään tilannetta missä valtaosa käyttäjistä sellasta tarttis. :o
onneksi ne saa disabloitua kokonaan sieltä. se vaan pitää muistaa tehdä jokaiselle mallimuistille kun otat uusia käyttöön.
-
Ok, koitan poistaa moiset jutut, ei tosiaan ole käyttöä noille, kiitos.
-
no kato nyt ekaksi servomonitorista että vaikuttaako ne :D
-
Kato vielä miten kaasun trimmit on sekin voi vaikuttaa.
-
Moottori sammuu kyllä kytkimestä niinkuin pitää, mutta kun kytkimen kääntää off-asentoon moottori käy jotain kumman tyhjäkäyntiä.
En meinaa saada mokomaa loppumaan millään.
Manuskaakin tavattu, mutta nyt ei jaksa ymmärtää.
En nyt ihan ymmärrä tuota lausetta. Olet siis määritellyt holdin johonkin kytkimeen. Siitä kääntämällä moottori sammuu, mutta miten käännät sen vielä siitä off asentoon.
Mulla on aavistus, että se liittyy noparin end pointtien ohjelmointiin.
-
Ähh, siis tarkoitat että se kyllä pysähtyy, mutta ääntelee tyhjäkäyntiä. Jää ikään kun rajalle ettei ihan lähde pyörimään, mutta ei hiljenekkään vielä. Mulla oli joskus end pointtien kanssa ongelma kun olin sotkenut noparista asetukset. Se teki vähän tuon suuntaista.
-
Eiku, pysähtyy holdilla, mutta kone käynnistyy kun holdin vapauttaa ja kaasu vipu on nollilla.
Kaasun trimmi auttaa.
Muissa mankoissa trimmi on saannu olla keskellä ja hold pelannu silti, näköjään futtessa ei pelaa noin.
No, harjoitellaan lisää.
-
Eiku, pysähtyy holdilla, mutta kone käynnistyy kun holdin vapauttaa ja kaasu vipu on nollilla.
Kaasun trimmi auttaa.
Muissa mankoissa trimmi on saannu olla keskellä ja hold pelannu silti, näköjään futtessa ei pelaa noin.
No, harjoitellaan lisää.
vois ollakkin ne potikat aktiivisina jotka mainitsin. Katteles nyt sinne servomonitoriin onko ne aktiiviset vai ei :)
-
Ei oo enään aktiivisena, mutta ei auttanut tuo.
Kaasutrimmin alasveto auttaa ainakin tähän hätään.
-
sit se on opetettava nopari uudestaan tavoille
-
Ne kaksi potikkaa säätää oletusarvoisena pitchiä keskeltä, ei ääripäistä. Sen näkee kun ottaa pitch curven esille ja vääntelee potikkaa. Se vaikuttaa vain normimodessa.
Kaasun kanssa sama homma, vain normimodessa ja keskellä, ei ääripäissä. Noissa se vika tuskin on.
Sanoisin samaa tuosta noparin opettamisesta kuin tohtorikin.
Se alkaa toimia samalla tavalla kuin edelliselläkin mankalla, pitää vaan ääripäät opettaa uudelleen.
-
Opetettu on, ei silti tokene kuin kaasutrimmillä.
Joko hemmetin 17% tuolla kummittelee kun luin jotain lennokkifoorumia, pirunko tyhjäkäyntiä helimoodissa tarvitaan.
Tietty saattaa noparia ahdistaa futte, mutta kestää tuo ilmassa kuitenkin.
-
Mullakin näkyy tuo 17% mutta silti toimii tällä hetkellä kaksi ja kaksi muuta on toiminut.
Siirrä trimmit keskelle ja katso ettei end pointteja ole siirretty kaemmas kun opetat noparille rajat.
Jos tuolla ei tokene vieläkään niin sitten pitäisi onnistua end pointtia siirtämällä alapäästä. Tai futten tapauksessa ylläpäästä, näissähän pitää kaasu kääntää revereselle.
-
Ei auttanut kuin endpointtia siirtämällä, mutta toimii noinkin.
Noihin trimmeihin kun ei oo saannu koskee, niin ei kosketa nytkään :)
Servonäytössäkään ei nyt kaasu pompi niin kuin ennen endpointin säätöö.
Eipä tota mankkaa tietty hetkessä opi muutenkaan, mutta kaipa se siitä joskus, hope so.
Kiitos neuvoista teille.
-
Tuli sunnuntaina Blade 130x tonttiin kun sylkäisi b rattaan kiertoradalle ilmassa. Nyt pitäis tilailla osia mukaanlukien runko ja metalliset c ja d rattaat. Fast ladilla ei ole varastossa kuin hiilaria (ei kiinnosta siitä melkein neljää kymppiä maksaa) ja lindingerin geflugensnugenhauptgefly geistä en ota niin paljoa selvää että uskaltaisin sieltä tilausta tehdä.
Mitä muita puljuja EUn alueella, joilla olis kohtuulliset varastot ja toimitukset toimii?
-
Nyt ne gauin formula canopyn neulasokat meni sitten hukkaan. Mistähän mahtaisi löytyä uudet tilalle. Isoja, metrisiä kyllä löytyy mutta ei viittis laittaa kilon painoista rautakankea pitämään koppaa paikoillaan.
-
Nyt ne gauin formula canopyn neulasokat meni sitten hukkaan. Mistähän mahtaisi löytyä uudet tilalle. Isoja, metrisiä kyllä löytyy mutta ei viittis laittaa kilon painoista rautakankea pitämään koppaa paikoillaan.
http://www.eurorc.com/category/24/body-pins (http://www.eurorc.com/category/24/body-pins) ?
-
Tuli sunnuntaina Blade 130x tonttiin kun sylkäisi b rattaan kiertoradalle ilmassa. Nyt pitäis tilailla osia mukaanlukien runko ja metalliset c ja d rattaat. Fast ladilla ei ole varastossa kuin hiilaria (ei kiinnosta siitä melkein neljää kymppiä maksaa) ja lindingerin geflugensnugenhauptgefly geistä en ota niin paljoa selvää että uskaltaisin sieltä tilausta tehdä.
Mitä muita puljuja EUn alueella, joilla olis kohtuulliset varastot ja toimitukset toimii?
lindingeristä useasti tavaraa tilanneena voin suositella puljua .Viimeksi liidokki ja dx7s mankka tuli alle viikossa 8)
-
Itte on käytänny 700E:ssä hakaneuloja.
Ei maksa paljon ja uusia saa isossa laatikossa marketista.
-
Tähän on onneksi olemassa hieno kimppatilauspalvelu, +2% provikkaa ja 3e postikulut: https://vvsoft.fi/dk/ Seuraavaan tilaukseen vaa näyttää olevan puoltoista viikkoa eli se ehti just mennä. Yleensä siis 2 viikon välein lähtee tilaus.
Iso kiitos vinkistä! Transistori kotiutui eilen ja onnistuneesti tinattu paikoilleen :)
-
Tuli tuossa selviteltyä servojen vaihtoa, jotta saisi varaosia nopeammin. Samalla törmäsin siihen että nuo nykyiset TGY-306G-HV servotkin ilmeisesti joissakin tilanteissa saaneet tuon Alignin RCE-BL35P BEC:n kyykkäämään. Aloinkin miettimään tarvitaanko ulkoista BEC:ä, jotta vältyttäisiin tilanteelta jossa loppuu virta kopterista?
Lueskelin ulkomaisia foorumeita, ja monessa paikkaa suositellaan käyttämään esimerkiksi Gryphon Polaris 30V 10A Mini BEC:ä vastaavassa setupissa jotta saadaan kokoajan tuo 10A ulos. Olenhan ymmärtänyt liittämisen setuppiin oikein? Juotetaan ulkoinen BEC akkuliittimeen (EC3) yhdessä Alignin ESC:n kanssa, ja katkaistaan Alignin ESC:n signaalipiuhasta positiivinen (punainen) piuha, jottei sieltä tule virtaa Vbarille? Tämän jälkeen laitetaan ESC:ltä tuleva johto RX B porttiin Vbarissa ja BEC:ltä tuleva johto RX C porttiin Vbarissa.
Missasinko jotain tässä ? :)
Voisiko joku Vbareista tietävä ottaa kantaa onko tämä viritelmä validi? Lähinnä varmistan että menee oikeinpäin Vbar puolella nuo liitännät. Mistään en löytänyt pitääkö BEC laittaa B vai C reikään vai onko sillä väliä?
-
Voisiko joku Vbareista tietävä ottaa kantaa onko tämä viritelmä validi? Lähinnä varmistan että menee oikeinpäin Vbar puolella nuo liitännät. Mistään en löytänyt pitääkö BEC laittaa B vai C reikään vai onko sillä väliä?
veepaarin kanssa pitää lueskella aina tätä vstabi sivustoa: http://www.vstabi.info/en/node/442 (http://www.vstabi.info/en/node/442)
eli B tai C käy mutta A polttaa huonolla tuurilla jotain.
-
veepaarin kanssa pitää lueskella aina tätä vstabi sivustoa: http://www.vstabi.info/en/node/442 (http://www.vstabi.info/en/node/442)
eli B tai C käy mutta A polttaa huonolla tuurilla jotain.
Jees, lueskelin tuolta juurikin tuon B/C asian mutta en saanut selville onko sillä mitään väliä kumminpäin ne iskee... Ilmeisesti ei siis väliä.
Kiitos infosta, tänään kolvi tulille ;)
-
Jees, lueskelin tuolta juurikin tuon B/C asian mutta en saanut selville onko sillä mitään väliä kumminpäin ne iskee... Ilmeisesti ei siis väliä.
Kiitos infosta, tänään kolvi tulille ;)
Gyro ainakin tuntui lähtevän tällä johdotuksella käyntiin, setuppi vielä kuntoon niin ávot!
Pakko vielä kysyä kuitenkin että voiko tuota kaapelia joka kuljettaa nyt vain signaalia Vbar ja ESC välillä pidentää vaikka 10CM Servojatkojohdolla? Google kertoo että olisi NO NO, jos ESC kautta annettaisiin virta Gyrolle mutta ei kerro mitään tapauksista joissa vain signaali kulkee enää kaapelissa.
-
No niin, nyt on tapeltu viikonlopusta lähtien trexsiä kuntoon ja hommaa luistaa kuin sukset hiekalla. Kaikkea mahdollista, suurin osa varmaan typerää, on kokeiltu. Jäi sitten vielä ihmettelemättä kunnolla noita servoja.
Käytännössä siis yksi nupin servoista hyppää vekkulisti kun vasenta tikkua liikuttaa ylös alas hitaasti. Se ikään kuin pysähtyy ensin ja sen jälkeen se ikään kuin hyppää yhden kohdan yli. Liikkeessä on selkeä pykälä. Tämä toistuu lähes joka kerta kun tikkua nostaa ja laskee. Myös oikeaa tikkua liikuttelemalla näkyy sama ilmiö.
Kaiken huipuksi servo näytti saavan sätkyn kun jätin tikun yhteen asentoon ja aloin liikuttelemaan servon vartta varovasti. Välillä osui sellaiseen kohtaan että servo twistasi parhaimmillaan pari sekuntia edes takaisin. Koskemalla armiin sen sai helposti aikaan ja kokeen toistettavuus alkoi lähennellä tieteelliseltäkin kantilta merkittävää otosta.
Onko servon potikka nyt palvellut riittävän pitkään ja onko jo aika päästää se hyvin ansaitulle eläkkeelle esimerkiksi Ruskon jäteasemalle elektroniikkaromun keräyspisteeseen. Kaikissa nuppiservoissa on ollut klappia jo pidemmän aikaa ja sitä on niin paljon ettei tarvi arpoa onko vaiko ei.
Omaan lentotuntumaan tuo ei ole vaikuttanut kun tuli muutoksia niin paljon ja se parani fbl-systeemin myötä että olen ollut todella tyytyväinen. Toni huomasi lennossa ettei samalaista täsmällisyyttä ole kuin huippuservoissa.
Eli lähdenkö servokauppaan vai voiko tuota vielä tekohengittää.
-
Eikhän tuo ole servoshopin paikka ;)
-
Selvä Potikkavika. Jätettä se on.
-
Eikhän tuo ole servoshopin paikka ;)
Selvä Potikkavika. Jätettä se on.
Ok, hieno homma, ei muuten niinkään mutta juuri sain ne vajaa kuukausi sitten asennettua ja johdotettua edes puolittain siististi. >:( Ei auta, paska homma.
Nyt onkin sitten haaveena ollut että päivittelisin tuota trexsiä vähitellen keskivertoa paremmilla osilla, etenkin sellaisilla, jotka vois siirtää haaveena siintävään vielä parempaan 450 kokoiseen. MKS:ää ei nyt ole tarjolla fast ladilla. (ihanan kallista) Turnigyjä olis euroopan varastossa eli näitä (tgy-306g-hv ja sen ei-hv versiota) on vissiin monetkin käyttänyeet hyvällä menestyksellä. Ei tosin vastaa sitä mitä ajattelin hyvällä servolla, mutta jos rokkaa niin vois tuokin käydä.
Jenkeistä ei nyt hirveesti haluta alkaa tilaamaan, eikä australiasta tai vinkuintiasta. Luotettavaa eurooppalaista kauppaa mielellään suosisin, jos ne vaikka sais tälle kesälle.
Mitä muita hyviä vaihtoehtoja olis tarjolla. Ei tarvi olla välttämättä ihan noin hifiä, mutta toimivaa, luotettavaa ja tarkoitukseen sopivaa olis hakusessa.
Tai no joo, mks:ää on jos jonkin näköista ladillakin, oliskohan jostain varastossa olevasta ainesta.
Lisäyksenä vielä tuohon.
Eli ne muutkin nuppiservot klappaa. Jos nyt ostaisin yhden uuden niin taitaa tulla mielenkiintoista kun yksi uusi voi olla paketista kuollut, kuolla huomenna tai ensi viikolla tai kestää maailman tappiin. Kuitenin se on klapiton ainakin vähän aikaa ja muut klappaa. Meneekö ihan mahalleen jos noin toimin.
-
Laitas juhov kaikki uudet niin lennellään täällä pajalassa oikein kunnolla. Saat näytää mallia miten mennään. ;)
-
TGY-306HV rokkaa kunhan piirilevyn eristää. Laitoin adapterilla myös 450 pro perälle ja kyllä pitää. Vielä kun sais motivaation asentaa becin ja ajaa kovemmilla volteilla.
-
Gyro ainakin tuntui lähtevän tällä johdotuksella käyntiin, setuppi vielä kuntoon niin ávot!
Pakko vielä kysyä kuitenkin että voiko tuota kaapelia joka kuljettaa nyt vain signaalia Vbar ja ESC välillä pidentää vaikka 10CM Servojatkojohdolla? Google kertoo että olisi NO NO, jos ESC kautta annettaisiin virta Gyrolle mutta ei kerro mitään tapauksista joissa vain signaali kulkee enää kaapelissa.
Voi pidentää..
-
Voi pidentää..
Tack!
-
Mikäs on metallikuorissa oleva järein servo, joka vääntää yli 30kg? Joku jonka päällä vois melkee seistä ;D (vertauskuva) hinnalla ei väliä. Suunnitelen siis yhtä aivan perkeleen järkevää juttua ja projektiin tarvisin ;D
edit: tähän laatikkoon tulee ilmeisesti servo? ja tuo iso ratas saa enemmän vääntöä aikaan? http://www.fast-lad.co.uk/store/products_50kg_ultra_torque_servo_rotation_10292061-p-18910.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/products_50kg_ultra_torque_servo_rotation_10292061-p-18910.html)
-
Mistäs Protos 500 FBL kuskit hommaa lepatustangon ruuveja? FB pussissa ne näyttää olevan mukana mutta FBL spindlen mukana ei, mikä on minusta outoa. Kai tuohon tarkoitukseen käy mikä tahansa rautakaupan tavara jos vaan pakalleen sopii?
Sain tavallisesta kuusioruuvista sopivan rälläköimällä kantaa matalammaksi mutta olisihan se kiva olla kunnollinen.
http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=2 (http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=2)
http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=139 (http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=139)
-
Mistäs Protos 500 FBL kuskit hommaa lepatustangon ruuveja? FB pussissa ne näyttää olevan mukana mutta FBL spindlen mukana ei, mikä on minusta outoa. Kai tuohon tarkoitukseen käy mikä tahansa rautakaupan tavara jos vaan pakalleen sopii?
Sain tavallisesta kuusioruuvista sopivan rälläköimällä kantaa matalammaksi mutta olisihan se kiva olla kunnollinen.
http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=2 (http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=2)
http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=139 (http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=139)
älä vaan laita tavallista tusinaruuvia lepariiin. noi on peruskamaa kovempia pultteja johtuen siitä että jos se yksi pultti pettää niin lavat lähtee tangetin suuntaan ja se onkin sitte jo todella vaarallista!
kysyppä helipeoplen jussilta asiasta. vaikuttaa tällä foorumilla nimellä "jussi." (huomaa piste nimen loppuun) vastailee kyllä yyveeseen. myös nimim. "teo mähar" saattais tietää. itsellä on vaan toi mini ja siinä tulee mukana. tarkistin ja olet kyllä oikeassa eli ei tossa pussissa tule niitä :o
-
Selvä homma, kiitoksia!
-
Mä vissiin olen hirveällä pullalla onnistunut säästymään tältä ongelmalta koska en ole tätä aiemmin huomannut. Yksi vaihtis on olla nylppäämättä niitä ruuveja mutta koska se ei kuitenkaan aina toimi, pitää niitä ruuveja vissiin jostain kehittää lisää. Nopeiten saa kun kävelee jonnekin ruuvikauppaan mutta tilaamalla säästää. Periatteessa sen ruuvin ei tarvitse olla kupukantainen muutta käytännössä ainakin Allun lapojen kanssa voi tulla ongelmia sen kannan mahtumisen kanssa kun lavat käännetään suppuun kuljetuksen ajaksi... Pikaisesti Googlattuna M3 12.9 kupukanta ruuveja ei ihan jokapaikassa myydä mutta 10.9 ruuveja löytyy joka paikasta esim. täältä http://www.modelfixings.co.uk/ht_button_heads.htm (http://www.modelfixings.co.uk/ht_button_heads.htm) Koska mistään en mitään tiedä en uskalla sanoa onko ne orkkis ruuvit 10.9 vai 12.9 tai kestääkö 10.9, viisaammat saa kertoa...
-
Noita ruuveja jos joku jaksais tilata isomman satsin sitte ku löytää MSH:n vastaavia niin voisin pari satsia ottaa itellekki jemmaan. Kierteen pituus on ainaki pirun tärkeä tuossa. Se ei saa olla yhtään lyhyempi.
-
Mä vissiin olen hirveällä pullalla onnistunut säästymään tältä ongelmalta koska en ole tätä aiemmin huomannut. Yksi vaihtis on olla nylppäämättä niitä ruuveja mutta koska se ei kuitenkaan aina toimi, pitää niitä ruuveja vissiin jostain kehittää lisää. Nopeiten saa kun kävelee jonnekin ruuvikauppaan mutta tilaamalla säästää. Periatteessa sen ruuvin ei tarvitse olla kupukantainen muutta käytännössä ainakin Allun lapojen kanssa voi tulla ongelmia sen kannan mahtumisen kanssa kun lavat käännetään suppuun kuljetuksen ajaksi... Pikaisesti Googlattuna M3 12.9 kupukanta ruuveja ei ihan jokapaikassa myydä mutta 10.9 ruuveja löytyy joka paikasta esim. täältä http://www.modelfixings.co.uk/ht_button_heads.htm (http://www.modelfixings.co.uk/ht_button_heads.htm) Koska mistään en mitään tiedä en uskalla sanoa onko ne orkkis ruuvit 10.9 vai 12.9 tai kestääkö 10.9, viisaammat saa kertoa...
Tänään olisi tarkoitus kävästä paikallisessa kiinnitystarvikkeessa, jossa valikoimaa on aivan älyttömästi, jos kerrotte millaisen ruuvin tarttette niin voin kysästä. Kirjeellähän nuo kulkee sit eteenpäin
-
Kyseessä on M3x8 kupukantainen kuusioruuvi, mutta tuosta lujuudesta ei tosiaan ole tietoa. Aluslevyksi manuaali kertoo 3,1x8x1.
-
Jos pyydät kaupassa kuusioruuveja saat todennäköisesti kiintoavaimella/hylsyllä kiristettäviä ruuveja/pultteja.Asiasta en mitään tiedä mutta ettei tulis vääriä niin tarkista.Veikkaan että siellä on kuusiokoloruuvi ;) :o
-
Joo, kuusioKOLOruuveja nimenomaan
-
Noita tulee muuten MSHlta kupukantaisena ja tavallisena.
Tavalliset ottaa vähän joihinkin lapoihin kiinni. Kovia noiden kai pitäs olla. Jos pintke käyt, niin voisin muutama kymmenen lunastaa ja alkaa tiputtelemaan leparitilauksien yhteydessä pussin kylkeen. Kun on ensin todettu toimivaksi. Laita vaikka yv:tä
-
Noita tulee muuten MSHlta kupukantaisena ja tavallisena.
Tavalliset ottaa vähän joihinkin lapoihin kiinni. Kovia noiden kai pitäs olla. Jos pintke käyt, niin voisin muutama kymmenen lunastaa ja alkaa tiputtelemaan leparitilauksien yhteydessä pussin kylkeen. Kun on ensin todettu toimivaksi. Laita vaikka yv:tä
kävin tänään roikkumassa lukitun oven kahvassa, joten yritän maanantaina uusiksi. prkl pojektit seisoo..
Jussi.: heitän YV kun tiedän löytyykö passeleita pultteja
-Petri
-
Mikähän mahtaa olla X5 fes kopterin pääakselin laakeri. Manuaali väittää sen olevan 208762 8X14X4 mutta mulla tuo ainakin on vähän turhan väljä. Mun manuaalin laakeri on sisähalkaisijaltaan sopiva, mutta ulkohalkaisija liian pieni ja korkeuttakin äkikseltään milli liian vähän. Olisko tämä lähellä oikeaa.
http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/x5/ball-bearings-pack-8x16x5-x3.html (http://thehelistore.com/index.php/kopterivaraosat/x5/ball-bearings-pack-8x16x5-x3.html)
-
8x16x5 on oikee koko, manuaalissa väärä. http://www.helifreak.com/showpost.php?p=3511113&postcount=20 (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=3511113&postcount=20)
-
Tuolla Eurorc ilmoitteli akkujen saatavuudesta. Käytännössä siis yli 100wh akkujen saanti tökkii.
Nyt pitäis saada selville mitä tuo 100 wh tarkoittaa näin suomeksi. Millä tavalla se lasketaan ja mitä ylipäätään tarkoittaa. Tai no joo, siitä saa 100 wattia tunnin ajan. Yritin googletella, mutta eipä se oikein auennut. Vääntäkää sellainen rautalankamalli että sillä pystyn itse myös laskemaan minkälaisista kapasiteeteista puhutaan kennomäärältään erilasiten akkujen kanssa.
-
Kapasiteetti (Ah) * nimellisjännite (V) = energiasisältö (Wh). Lipon nimellisjännite on 3.7V per kenno. Joten suomeksi tuo tarkoittaa että yli 4500mAh/6S-akkujen saatavuus heikkenee. 5S:n osalta rajaksi tulee 5400mAh, mutta ei aiheuttane ongelmia noissa.
-
Nyt olis oikeasti tyhmää kysymystä.. :o
Kuinka paljo li-po akkua kestää purkaa lennätyksessä. Eli paljoko siihen pitää jäädä voltteja jäljelle?
-
80% kapasiteetista. Jos kenno jännite on levossa alle 3.7v niin silloin ollaan jo ylitetty 80%
-
E: ei sittenkään.
-
Ottaa pattiin kun en osaa tai laite ei osaa.
Kertokaa nyt hyvät ihmiset, kuinka saan lumiasta kontaktit a) kortille, b) googleen, c) suoraan androidiin?
Kuvatkin varmaan joutuu pceen kautta heittämään.
-
Ottaa pattiin kun en osaa tai laite ei osaa.
Kertokaa nyt hyvät ihmiset, kuinka saan lumiasta kontaktit a) kortille, b) googleen, c) suoraan androidiin?
Kuvatkin varmaan joutuu pceen kautta heittämään.
Tee asetuksiin google tili ja valitse sieltä synkronointi. Saat osoitekirjan synkkaamaan gmailin kanssa. Tai käytä nokia sovelluksia osoitekirjan jako tai osoitekirjan siirto.
Jos tästä lumian kökköwindowsista pystyisi vaihtamaan androidiin niin kertokaa nyt ihmeessä. Ei Nokiassa muuta vikaa ole kuin Microsoft.
-
Heti alkuunsa tein tilin ja painelin sata kertaa synkkiä mutta ei.
Hankalaa oli. Piti hotmailista pceellä tehdä export, sitte gmailin import.
Toki piti zune asentaa pceelle ja uittaa kuvat sillä koneelle, sitte sieltä toiseen luurin.
Aikamoista shittiä kokonaisuudessaan.
-
Aikamoista shittiä kokonaisuudessaan.
Totta. Ainoa mikä Lumia 800:sessa toimii on navigointi.
-
Noita tulee muuten MSHlta kupukantaisena ja tavallisena.
Tavalliset ottaa vähän joihinkin lapoihin kiinni. Kovia noiden kai pitäs olla. Jos pintke käyt, niin voisin muutama kymmenen lunastaa ja alkaa tiputtelemaan leparitilauksien yhteydessä pussin kylkeen. Kun on ensin todettu toimivaksi. Laita vaikka yv:tä
Dodiih.. viimein kerkesin tuolla ruuvikaupassa käymään
Lieriökantaisina löytyy 12.9(tjsp) kovuudella ja kupukantaisia 10 kovuudella. Otin kaksi lieriökantaista, kuka on halukas testaamaan sopiiko?
-Petri
-
Dodiih.. viimein kerkesin tuolla ruuvikaupassa käymään
Lieriökantaisina löytyy 12.9(tjsp) kovuudella ja kupukantaisia 10 kovuudella. Otin kaksi lieriökantaista, kuka on halukas testaamaan sopiiko?
-Petri
Eilen kun hypistelin miniprotos FBL lepari varaosapussia niin niihin pusseihin oli lisätty ruuvit ja prikat tehtaan toimesta.
-
Eilen kun hypistelin miniprotos FBL lepari varaosapussia niin niihin pusseihin oli lisätty ruuvit ja prikat tehtaan toimesta.
minin pusseissa on kyllä aina ollutkin
-
Uskaltaako 3S 2200mAh 55C Genssiä ladata 5A virralla aina kun noita latailee? Manuskahan sanoo 5C latausta joka olis 11A, mutta ei viitsisi lyhentää akkujen elinikää liian tuhdeilla virroilla.
-
Uskaltaa. 2C lataus ei ole mitään nykyakuille. Mä lataan aina 3-5C virroilla kun on niin kiire ilmaan :)
-
Futaban r6208sb vastarissa on tuo ns. erillinen liitin s-bussille, mutta äkkiseltään en löydä manuaalista mikä on pinni järjestys. eli kumpi puoli signaali ja kumpi maa?
-
Futaban r6208sb vastarissa on tuo ns. erillinen liitin s-bussille, mutta äkkiseltään en löydä manuaalista mikä on pinni järjestys. eli kumpi puoli signaali ja kumpi maa?
Futabassa on aina tuo "kolopuoli" signaali.
-
Futabassa on aina tuo "kolopuoli" signaali.
Tänks!
Ai niin kulukeeko tuota s-bus johtoa myöten brainiltä virtanen vai pitäskö tuolle vastarille vetää oma virta tuosta becistä?
Kiitos jo etukäteen :)
-
Tänks!
Ai niin kulukeeko tuota s-bus johtoa myöten brainiltä virtanen vai pitäskö tuolle vastarille vetää oma virta tuosta becistä?
Kiitos jo etukäteen :)
Kulkee, ei tartte vedellä.
-
Kauanko ruuvilukitteen pitää antaa kuivua? Kyseessä trex250:sen pinioni, ja riittääköhän tuohon sininen lukite?
-
Kauanko ruuvilukitteen pitää antaa kuivua? Kyseessä trex250:sen pinioni, ja riittääköhän tuohon sininen lukite?
Mä oon ton pinjonin aina laittanu vihreellä lukitteella. Sinisellä en lähtis kokeilemaan... Kuivumisajasta ei mulla ole mitään virallista faktaa, mutta suosittelen muutamia tunteja ainakin.
-
Kauanko ruuvilukitteen pitää antaa kuivua? Kyseessä trex250:sen pinioni, ja riittääköhän tuohon sininen lukite?
Normaalille lukitteelle riittää puoli tuntia, lopullinen kuivuminen oli muistaakseni jootakin tunteja. Lukite kovettuu vasta hapettomassa tilassa.
250 pinjonin voi lukita vaikka 2-K liimalla. Irtoaa tarvittaessa lämmittämällä.
-
Kauanko ruuvilukitteen pitää antaa kuivua? Kyseessä trex250:sen pinioni, ja riittääköhän tuohon sininen lukite?
Jep kiitoksia vastaajille. Manuaali suosii ilmeisesti vihreetä ja 30min. Mulla ei ollu ku sinistä mukana. Kerran irtos, mutta kun reilusti lukitetta laitto niin nyt on 10 akullista pysynyt.
-
Koitin foorumilta haeskella, mutten löytänyt vastausta. Millä te korjaatte halkeamat canopyssä? Canopyyn siis tulee halkeama kun joutuu hiukan voimaa käyttäen laittamaan canopyn paikalleen... Nyt jo toinen fusuno johon tullut niin iso railo että tarvis vahvistaa ettei toi leviä kokonaa käsiin....
-
Itse olen korjannut lasikuitu canopyn ihan vain kuiduttamalla ( pikkupala lasikuitua +epoxit= hyvä tulee
-
Rohkeesti vaan emännän kynsilakka varastolle ja väriä valitteen 8)
-
Itse olen korjannut lasikuitu canopyn ihan vain kuiduttamalla ( pikkupala lasikuitua +epoxit= hyvä tulee
Hmmh, onko kuinka tarkkaa paksuudet? Onko myös väliä onko bilteman vai saben kuitua? Eli täytyykö olla jotenkin spessua tuon?
-
Rohkeesti vaan emännän kynsilakka varastolle ja väriä valitteen 8)
Hyvällä liimalla tota paikkaillu, mut ei oo tarpeeks pitoa... Veikkaan ettei kynsilakkakaan siis auta :(
-
Hmmh, onko kuinka tarkkaa paksuudet? Onko myös väliä onko bilteman vai saben kuitua? Eli täytyykö olla jotenkin spessua tuon?
paksuudella ei ole merkitystä jos korjaus kohdan ei tarvitse taipua/ olla joustava
jos pitää joustaa niin oon repinyt lasikuidusta kasan säikeitä, asetellut vähän kuitua haluttuun kohtaan ja sitten laittanu juuri sopivasti epoxia jotta joustavuus säilyisi edes vähän
-
Huomenna olis tarkotus alkaa kasaamaan dji f450 paketti ja on tullut näin alottelijana katsottua useampi video aiheesta ja nyt heräsi kysymys. Onko toi pohjalevy tarkotus asentaa pituus vai leveys suunnassa kun joka toisella on eritavalla vai onko ihan maku asia?
-
Itse korjannut näpsäkästi tämmöisiä ei kriittisiä lasikuituosia laittamalla palan lasikuitukangasta ja pikiksellä kiinni.
-
Huomenna olis tarkotus alkaa kasaamaan dji f450 paketti ja on tullut näin alottelijana katsottua useampi video aiheesta ja nyt heräsi kysymys. Onko toi pohjalevy tarkotus asentaa pituus vai leveys suunnassa kun joka toisella on eritavalla vai onko ihan maku asia?
Eipä sillä kait mitään väliä ole. Itellä on pitkittäin.
-
Ajaiskohan tämmönen asiansa? Vai tarviiko olla jotain hifimpää?
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-1594 (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-1594)
-
Eipä sillä kait mitään väliä ole. Itellä on pitkittäin.
Kiitoksia tiedosta sitten se kai on enemmän maku asia miten päin sen haluaa sijoittaa.
-
Ajaiskohan tämmönen asiansa? Vai tarviiko olla jotain hifimpää?
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-1594 (http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-1594)
just samanlainen purkki mullakin :)
-
just samanlainen purkki mullakin :)
Kiitos vinkistä, täytyy koittaa illalla ja raportoida tuloksista!
-
Polyestei ja epoksi on sitten eri aineet -jos alkup. korjattava on polyesteriä, niin tuolla saa pitävän korjauksen, jos taas epoksia, niin silloin ei. Todennäköistä toki on, että kama on esteriä, koska se on murto-osan epoksin hinnasta.
-
Voiko lavat "elää"? Muutama viikko sitten tein setupin align 3g lavoilla rekkulaan ja sain kulmat just eikä melkein. Ronklaain läpi useampaan kertaan.
Tänään kentällä ihmettelin että miks lavat pieree niin huolella ja lavoissa olikin nyt 1,4 astetta eroa keskenään... Mitä ihmettä? Jos molemmilla lavoilla keskipiste olisi siirtynyt yms. niin vika voisi olla swashissa tai sen alapuolella mutta kun vain toinen oli saanut tuon 1,4 positiivista lisää...
-
Kiitos vinkistä, täytyy koittaa illalla ja raportoida tuloksista!
Pelas hienosti, koppa korjattu! Kiitos!
-
Räpeltäjä kato ihmeessä nupin kunto. Jos lapa vääntyy ton verran niin on jo vaihto edessä. Mut odotellaan mitä isot pojat sanoo, mä mitään tiärä :D
-
Räpeltäjä kato ihmeessä nupin kunto. Jos lapa vääntyy ton verran niin on jo vaihto edessä. Mut odotellaan mitä isot pojat sanoo, mä mitään tiärä :D
Se on uusi, kymmenkunta lentoo takana... Sandun kanssa juteltiin asiasta Nummelassa ja se veikkas et linkistä hypänny linkkitanko yhen kierteen yli... Kuulostaa loogiselta, täytynee vaihtaa uudet linkit nuppiin :)
-
Juuri noin, mulle sana "nuppi" on kaikki svassista ylös se mukaanlukien. Eli samoilla linjoilla.
-
Juuri noin, mulle sana "nuppi" on kaikki svassista ylös se mukaanlukien. Eli samoilla linjoilla.
Näinhän se menee. Kiitokset sinnekin vinkistä. Täytyy tutkailla homma kuntoon!
-
Se on uusi, kymmenkunta lentoo takana... Sandun kanssa juteltiin asiasta Nummelassa ja se veikkas et linkistä hypänny linkkitanko yhen kierteen yli... Kuulostaa loogiselta, täytynee vaihtaa uudet linkit nuppiin :)
Eipä oo tommosta tullu vastaa niiden n.2000 lennon aikana mitä olen 450 pro:lla ajellu.
Itte veikkaisin kieroa leparia, pääakselia tai nupin hubia.
-
Eipä oo tommosta tullu vastaa niiden n.2000 lennon aikana mitä olen 450 pro:lla ajellu.
Itte veikkaisin kieroa leparia, pääakselia tai nupin hubia.
Tai lavoissa vikaa - väsyneet/vääntyneet jostakin syystä?
Reilu vuosi sitten taistelin 600NP:lapauran kanssa kahden ja puolen tankillisen verran ja siinä oli mukana lapauraa säätämässä mm Niko ja muitakin oikeasti hommansa osaavia vaan ei saatu lapauraa kuntoon muuten kuin vaihtamalla 'väsyneet' Edget aivan uusiin Alignin lapoihin.
-
Hmmh... Varmaan täytyykin muuttaa toimenpidesuunnitelmaa, tehdä siis seuraavat asiat ja kun homma alkaa pelaamaan niin lopettaa osien vaihdon siihen.
- Vaihtaa lavat
- Vaihtaa swashilta lavanpitimiin linkit
- Vaihtaa leparin
- Vaihtaa pääakselin
-
Lepari on helppo tarkistaa. Ota lavat irti ja pyörittele toisesta päästä leparin ruuvia. Samalla katsot kiertääkö toinen lavanpidin. Jos lepari on suora, lavanpidin ei elä yhtään. Jos taas on kiero niin sen näkee. Varmuuden vuoksi sama homma molemmista päistä.
Väännä ruuvia kiinni päin ja pidä huoli että huomaat jos lukite narahtaa auki. Jos olet varma ettei lukite auennut, ei tarvi avata koko pakettia mikäli lepari on suora.
-
Lepari on helppo tarkistaa. Ota lavat irti ja pyörittele toisesta päästä leparin ruuvia. Samalla katsot kiertääkö toinen lavanpidin. Jos lepari on suora, lavanpidin ei elä yhtään. Jos taas on kiero niin sen näkee. Varmuuden vuoksi sama homma molemmista päistä.
Toisen lavan kun jättää paikalleen, niin leparin mahdollinen vinous näkyy vielä helpoimmin kuin ilman lapoja...
-
Tulipa mieleen, että josko tuon quadron alle tälläis brushless gimbaalin.
Niin saakos sen jotenki juttelemaan nazan kautta vai pitääkö vastarista kytkeä tiltin kanava suoraan gimbaalin omaan ohjaimeen?
Sent from my GT-P7320 using Tapatalk 2
-
Ajattelin laittaa servosukat tuleviin servoihin, mutta nyt peräservoon kun meinasin laittaa ensimmäisenä, niin tuli mieleen että miten sitä nyt pitäisi sitten oikeastaan käyttää.
Eli ostin tollaista sinistä servosukkaa trex storesta. Sukka on melko muovista joten jos koittaa laittaa servoliitintä johtoineen sisään, niin johto alkaa purkautumaan. Onko mulla kyseessä huono laatusta suojaa vai oonko vain itse aivan kujalla? Ilmeisesti kun suojan on saanut johtojen päälle niin sen voi kutistesukalla "sinetöidä" kiinni. Mutta miten toi itse johdon laittaminen sisäön kuuluisi tehdä, ettei koko johto harota purkautuneena.
-
Leikkaa servosukkaa sopiva pätkä, polta päät niin eivät purkaannu. Liitin pois ja sukka paikoilleen. Sitten molempiin päihin pätkät kutistesukkaa ja liitin takaisin.
(https://lh6.googleusercontent.com/-2YCoPc2gtZ0/T3i51LuJLRI/AAAAAAAAABs/1ja5JvYRXPc/s640/7HV_servoihinsuojat.jpg)
Sitten kun haluaa oikein siistiä niin ostaa noita liittimiä ja pihdit niin voi lyhentää johdot sopivan pituisiksi.
-
Leikkaa servosukkaa sopiva pätkä, polta päät niin eivät purkaannu. Liitin pois ja sukka paikoilleen. Sitten molempiin päihin pätkät kutistesukkaa ja liitin takaisin.
(https://lh6.googleusercontent.com/-2YCoPc2gtZ0/T3i51LuJLRI/AAAAAAAAABs/1ja5JvYRXPc/s640/7HV_servoihinsuojat.jpg)
Sitten kun haluaa oikein siistiä niin ostaa noita liittimiä ja pihdit niin voi lyhentää johdot sopivan pituisiksi.
Onko hyviä kikkoja liittimen poistoon?
-
Pitääkö noparille olla ohjelmointikortti? Kun tilasin KDS 35A noparin.
-
Onko hyviä kikkoja liittimen poistoon?
Nostat vähän liittimen lukitusta ja vedät johtoa.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/7305439/20130711_202642-1.jpg)
-
Nostat vähän liittimen lukitusta ja vedät johtoa.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/7305439/20130711_202642-1.jpg)
Tattis! selkis!
-
Kiitoksia neuvosta! Kunhan muut tulisi, niin pääsisi suojaamaan nekin:)
-
Pitääkö noparille olla ohjelmointikortti? Kun tilasin KDS 35A noparin.
Ei tarvitse, käytännössä kaikki halvat noparit ohjelmoidaan mankan tikuilla, joillekin kuten Hobbywingille on kortti mutta senkin ohjelmointi onnistuu täysin mankalla. Kalliimmilla (YGE, Kontronik, Castle, Scorpion jne.. ) löytyy sitten ohjelmointikortteja ja niissä ei edes saa kaikki asetuksia muutettua ilman kortteja.
-
kyllä tuo suojasukka menee helposti liittimen ylikin. Hobbykingin 3mm kama menee kevyesti servoliittimen yli... Sinulla näyttäisi olevan paljon suurempaa, painaa vaan sitä kasaan niin leviää.
-
Minä oon kans sitä HK:n suoja ja kutistesukkaa laittanu liittimen kans paikolleen eli kyllä menee sen yli helposti ku se leviää.
-
Trex sai siis nyt nuppiin kuolevien allujen tilalle turnigyn laatukamaa? Servoina on TGY-S306G ei HV versiona. Millä taajuudella tuota pitäis komentaa.
Brain tarjoaa analogiservolle 50 hz, digiservolle 120 Hz ja high-end servolle 200 hz, mutta tuota voi muuttaa oman maun mukaan.
-
Trex sai siis nyt nuppiin kuolevien allujen tilalle turnigyn laatukamaa? Servoina on TGY-S306G ei HV versiona. Millä taajuudella tuota pitäis komentaa.
Brain tarjoaa analogiservolle 50 hz, digiservolle 120 Hz ja high-end servolle 200 hz, mutta tuota voi muuttaa oman maun mukaan.
200hz.
E:Ainiin ja muista tämä. http://www.kopterit.net/index.php/topic,17548.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,17548.0.html)
Ilmanki on lennelty, mutta varmuuden maksimointi.
-
200hz.
E:Ainiin ja muista tämä. http://www.kopterit.net/index.php/topic,17548.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,17548.0.html)
Ilmanki on lennelty, mutta varmuuden maksimointi.
Tuon teippipatentin olin jo tehnytkin.
HK vastasi chatissä että 1520 microsekuntia 333Hz. Vähän piti selittää etten ole servon taajuutta muuttamassa vaan brainista pitää valita jotain. Niiltä tuli yllättävän nopsaan vastaus, oli valmistautunut paljon pidempään odotusaikaan.
Eihän tässä kiire ole, mutta heti pitäis lentoon saada... ;D
-
Tuon teippipatentin olin jo tehnytkin.
HK vastasi chatissä että 1520 microsekuntia 333Hz. Vähän piti selittää etten ole servon taajuutta muuttamassa vaan brainista pitää valita jotain. Niiltä tuli yllättävän nopsaan vastaus, oli valmistautunut paljon pidempään odotusaikaan.
Eihän tässä kiire ole, mutta heti pitäis lentoon saada... ;D
Juu mulla on perällä 333hz tosin HV mallit.
-
Tämmöstä miettiny et pystynkö mitenkään varmuudella tietää et antaako Rudderi tikku käskyä koko ajan Gyrölle?
Display näytös kaikki näyttäis olevan ok
Ku tuntuis et tulis vähän signaalia läpi koko ajan......en tiiä ::)
Tikut calibroitu mut silti.....
Mankka FlySky TH9X AFHDS
-
Kuinka kauan yleinsä HK:lta tilaessa kestää? Nyt jouduin tilaamaan siis global warehousista, koska lähimmässä ei ollut haluamiani tuotteita.
Tuotteet siis lähtivät 8. Päivä. Nyt trackingissä on seissyt kuudetta päivää, että luovutettu lentoyhtiölle.
Hätäilenkö mä vaan turhaa? Oon tottunut, että kun tilaa esim. Englannista niin tuotteet tulevat tosi tosi nopeasti.
Liian kova polte lentntämään tässä vain on...:)
-
Kuinka kauan yleinsä HK:lta tilaessa kestää? Nyt jouduin tilaamaan siis global warehousista, koska lähimmässä ei ollut haluamiani tuotteita.
Tuotteet siis lähtivät 8. Päivä. Nyt trackingissä on seissyt kuudetta päivää, että luovutettu lentoyhtiölle.
Hätäilenkö mä vaan turhaa? Oon tottunut, että kun tilaa esim. Englannista niin tuotteet tulevat tosi tosi nopeasti.
Liian kova polte lentntämään tässä vain on...:)
Mitä siis lukee HK seurannassa? Item left hong kong? Vai jotai muuta?
-
Vikana lukee handover to airline. Statuksena on shipped.
-
Vikana lukee handover to airline. Statuksena on shipped.
Pamahtanee suomen seurantaan millon vaan, menny aikaa jo suht reilusti. Ootko kattonu Itellan seurantaa samalla koodilla?
-
Ei vieläkään näy siellä mitään. Sanoo vaan, että kyseisellä koodilla ei löydy tuotetta.
Otin siis seurantanumeron siitä HK vahvistus viestistä.
-
Ei vieläkään näy siellä mitään. Sanoo vaan, että kyseisellä koodilla ei löydy tuotetta.
Otin siis seurantanumeron siitä HK vahvistus viestistä.
Sillä samalla näkyy Suomessakin, tosin posti joskus myös kusee ja näkyy vasta kun paketti lähipostissa.
-
Eikös toi mee tulliin? Kuitenkin 150 dollarin ostos.
-
Eikös toi mee tulliin? Kuitenkin 150 dollarin ostos.
Ei välttämättä, HK iskeny siihe hinnaks päälle kuitenki 12$ tms. pikkusumman.
-
Kokeilles sitä koodia tohon ja kato mitä sanoo mis menee
http://www.ezyparcels.com/ (http://www.ezyparcels.com/)
-
Mulla tulee tossa vain pieni näyttö, jossa ei tule tietoa kun on syöttänyt tracking koodin. Eli siinä tracking resultin alla ei lue mitään.
Pitääkö nyt siis odottaa, että tuote tulee lähipostiin, josta se noudetaan JOS se tulee edes joskus, vai tuleeko tullista jokin kirje?
Oikeesti tää tekee ERITTÄIN tiukkaa, kun ei ole mitään lennettävää :D Kohtahan tässä pitää ostaa isompi kopteri, jotta aina olis jokin lennettävä ;D
-
neljäs kerta toden sanoi.
Eli status on sama eli handover to airline.
-
Turnigyn servoissahan kannattaa eristää piirilevy. Otin ruuvit pois perästä ja irroitin rautasuojan, mutta piirilevy on kiinni siinä suojassa. Eli onko toi normaalistikkin kiinni noin, vain onko mulla jääny jotkut liimat pois välistä.
Pitäisi siis päästä eristämään tota piirilevyä, mutta nyt se on kiinni siinä suojuksessa,enkä viitti alkaa ronkkimaan ilman varmistusta, ettei mene juotokset sun muut rikki.
Edit:
Nyt lähti irti. Piti vähän kapealla terällä tönästä.
-
Turnigyn servoissahan kannattaa eristää piirilevy. Otin ruuvit pois perästä ja irroitin rautasuojan, mutta piirilevy on kiinni siinä suojassa. Eli onko toi normaalistikkin kiinni noin, vain onko mulla jääny jotkut liimat pois välistä.
Pitäisi siis päästä eristämään tota piirilevyä, mutta nyt se on kiinni siinä suojuksessa,enkä viitti alkaa ronkkimaan ilman varmistusta, ettei mene juotokset sun muut rikki.
Edit:
Nyt lähti irti. Piti vähän kapealla terällä tönästä.
Joissaki on joku liima tai vastaava välissä. Ei muutaku eristettyä piirilevyn päälle ja uudestaan nippuun.
-
Tämmöstä miettiny et pystynkö mitenkään varmuudella tietää et antaako Rudderi tikku käskyä koko ajan Gyrölle?
Display näytös kaikki näyttäis olevan ok
Ku tuntuis et tulis vähän signaalia läpi koko ajan......en tiiä ::)
Tikut calibroitu mut silti.....
Mankka FlySky TH9X AFHDS
Nostetaas vähän tätä....
-
Periaatteessahan sen ei pitäisi käskyttää jos monitorissa näkyy ettei tule. Jos menee läpi jotain komentoa, niin silloin kai alkaa olla niin ettei koko vehkeeseen pysty enää luottamaan ollenkaan.
Mitäs on oireina, eikös se vedä servon reunaan jos tulee inputtia, mutta kopteri ei käänny.
-
Periaatteessahan sen ei pitäisi käskyttää jos monitorissa näkyy ettei tule. Jos menee läpi jotain komentoa, niin silloin kai alkaa olla niin ettei koko vehkeeseen pysty enää luottamaan ollenkaan.
Mitäs on oireina, eikös se vedä servon reunaan jos tulee inputtia, mutta kopteri ei käänny.
Tuntuis et valuu pikku hiljaa reunaan(kokeiltu aika monella kokoonpanoilla)
Toisilla nopeemmin toisilla pikku hiljaa....en tiiä...kokeillaan kokeillaan vai pitäiskö sitä vaihtaa mankan merkkiä :)
-
Mikä mulla on vikana tässä. Eli asensin uudet turnigyn servot, mutta noi linkit osottaa ihan päin persettä. Oonko mä tyrinyt nyt jonkun kohan oikeen kunnolla? Siis vielä en oo kerenny edes swashia tasottaa kunnes huomasin tän.
-
Mikä mulla on vikana tässä. Eli asensin uudet turnigyn servot, mutta noi linkit osottaa ihan päin persettä. Oonko mä tyrinyt nyt jonkun kohan oikeen kunnolla? Siis vielä en oo kerenny edes swashia tasottaa kunnes huomasin tän.
Olisko servonvarren linkkipallot "väärällä" puolella....
Tai saakko laitettua servot rungon "toiselle" puolelle....
-
Hyvä idea tuo ensimmäinen.
Koitan ensimmäisenä sitä.
450 servojen asennus on kyllä ahdasta hommaa.:)
-
Kiitos! Auttoi:)
-
Kiitos! Auttoi:)
Hyvä homma
-
Tuntuis et valuu pikku hiljaa reunaan(kokeiltu aika monella kokoonpanoilla)
Toisilla nopeemmin toisilla pikku hiljaa....en tiiä...kokeillaan kokeillaan vai pitäiskö sitä vaihtaa mankan merkkiä :)
Mulla oli joskus tuota samaa ongelmaa jonkun systeemin kanssa. Nyt vaan en muista mikä siinä ole enkä oikein minkä kanssa. Homma korjaantui kuitenkin vaihtamatta mankkaa, servoa, vastaria tai gyroa. Eli ei vielä kannata lähteä vaihtamaan kamoja, en vaan kuolemaksenikaan muista muuta kuin että jotain tuollasta ongelmaa mulla oli joskus.
-
Mulla teki talvella TH9X ihan samaa, eli väänsi rudderia. Korjaantu vaihtamalla radiosysteemit toiseen merkkiin.
Pakkasella oli oikeinkin paha tuo rudder häröily.
-
Tuntuis et valuu pikku hiljaa reunaan(kokeiltu aika monella kokoonpanoilla)
Toisilla nopeemmin toisilla pikku hiljaa....en tiiä...kokeillaan kokeillaan vai pitäiskö sitä vaihtaa mankan merkkiä :)
Kokeile laittaa joku servo suoraan vastarin rudder-porttiin ja seuraa että kääntyykö se. Voi laittaa vaikka rautalangan servoarmiin jotta näkee pienenki liikkeen.
-
Kokeile laittaa joku servo suoraan vastarin rudder-porttiin ja seuraa että kääntyykö se. Voi laittaa vaikka rautalangan servoarmiin jotta näkee pienenki liikkeen.
Kokeillin,eikä siä servon varsi/rautalanka värähdelly ::) :)
Mut ku laitto gyröön kii ni kaikki ok,paitsi ku pikkusen "härnäs" ni sinne laitaan ajo pikku hiljaa ::)
No jatketaan kokeilluja....... :)
-
Kokeillin,eikä siä servon varsi/rautalanka värähdelly ::) :)
Mut ku laitto gyröön kii ni kaikki ok,paitsi ku pikkusen "härnäs" ni sinne laitaan ajo pikku hiljaa ::)
No jatketaan kokeilluja....... :)
Siis kyllähän servo gyron perässä voi ufoilla jotain omiaan vaikkei radio sitä mitenkään käskyttäisikään. Oleellista tuossa on se, totteleeko se servo kumminkin ohjausta eli kun lyöt kierroksia koneeseen niin kääntyykö perä? Jos tottelee niin eihän siinä silloin mitään vikaa ole.
-
Tuli innostuttua säästämään ladin schools out alennuksessa ja nyt pitäisi tilailla nanoon muutama akku ja latauskaapeli useammalle akulle.
Tämä 6-haarainen kaapeli ainakin sopii nanon akkuliittimeen (suuren internjetin tietämyskollektiivin perusteella): http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10621 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10621)
Tuon saisi ilmeisesti kiinni olemassaolevaan JST latauskaapeliin?
Mutta mites tämä, näyttää samalta, mutta ei puhuta tuosta picosta mitään (olisi suoraan banaaniliittimillä): http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19837__Micro_JST_Parallel_Charge_Lead_6_plugs_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19837__Micro_JST_Parallel_Charge_Lead_6_plugs_.html)
-
Mutta mites tämä, näyttää samalta, mutta ei puhuta tuosta picosta mitään (olisi suoraan banaaniliittimillä): http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19837__Micro_JST_Parallel_Charge_Lead_6_plugs_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19837__Micro_JST_Parallel_Charge_Lead_6_plugs_.html)
Kyllä sopii nanon akkuihin
-
Kyllä sopii nanon akkuihin
Lähti tilaukseen (muun sälän mukana). Kiitos!
-
Tämä menee varmasti todella tyhmiin kysymyksiin mut kysäistään kumminkin ;). Eli tarvitsenko käytännössä aina ulkoisen becin tai lisäakun jos käytän hv servoja täydellä jännitteellä?
-
Tämä menee varmasti todella tyhmiin kysymyksiin mut kysäistään kumminkin ;). Eli tarvitsenko käytännössä aina ulkoisen becin tai lisäakun jos käytän hv servoja täydellä jännitteellä?
Et, voit ostaa noparin jossa on >8V BEC sisäänrakettuna. Esim. YGE, Kontronik Kosmik tai Castle Talon.
-
Sanoisin että tarviit ulkoisen kun loppuu usko eskiin. :D
Kontronikin kanssa et ainakaan tarvi ulkoista. Ellet käytä syöppöservoja jokka imee kohtuuttomasti virtaa
-
On varmaan jotain mitä en ymmärrä kun olin katsovinani että esim 120hv jiven ulostulo olisi 5,6 volttia. Eli miten tuo voi riittää hv servolle?
-
On varmaan jotain mitä en ymmärrä kun olin katsovinani että esim 120hv jiven ulostulo olisi 5,6 volttia. Eli miten tuo voi riittää hv servolle?
Vain Kontronikin Kosmik nopareissa on 8V asti yltävä BEC.
-
Ok :) aloin jo epäilemään et olen käsittänyt jotain aivan väärin.
-
Mistäs johtuu perän purkkamainen toiminta? Paikallaan olis amig 450 kopterissa gyrö align gp790 ja servona align ds520. toiminta tuntuu käsin toimivan tosi hyvin, mutta kun nostat ilmaan kopterin ja kääntelet perää niin liike jatkuu aika pitkään vaikka olet kääntämisen lopettanut, kun pikku hiljaa kääntelet kopua kaikki toimii hyvin. Herkkyyden muutosta ja kierrosten nostoa on jo yritetty. mekaniikkakin on jo uusittu. Voiko perä servosta olla vain tehot hävinnyt?
-
Mites se ny menikään ;D
Eli jos "maalaan siniseks" osotepalkin osotteen ja kopioin (täs tapaukses pitkä) ja pistän linkkinä johonkin ni miten sen saikaan vaikka lyhennettyä
"TÄMÄ" ::)
-
Mites se ny menikään ;D
Eli jos "maalaan siniseks" osotepalkin osotteen ja kopioin (täs tapaukses pitkä) ja pistän linkkinä johonkin ni miten sen saikaan vaikka lyhennettyä
"TÄMÄ" ::)
[url="http://osoite"]TÄMÄ[/url]
-
Paitsi että ilman "-merkkejä eli
[url=http://osoite]TÄMÄ[/url]
Tai ainakin aina olen noin tehny ja toimii.
-
Paitsi että ilman "-merkkejä eli
[url=http://osoite]TÄMÄ[/url]
Tai ainakin aina olen noin tehny ja toimii.
Ja koska metallimies oon niin ei vörki ei (eli ei osaa ei ;D ;D ;D)
Pitäkää koodinne ;D
-
Ja koska metallimies oon niin ei vörki ei (eli ei osaa ei ;D ;D ;D)
Pitäkää koodinne ;D
[ url=http://tähän valisemasi netti osoite] ja tähän teksti jonka haluat näkyvän [ /url]
ja tossa esimerkissä pitää ottaa noi välilyönnit pois url ja /url kohdan edestä.
Noi sulku merkit ovat hakasulkuja.
Hakasulut löytyvät näppäin yhditelmällä AltGr+8 = [ ja AltGr+9 = ]
-
[ url=http://tähän valisemasi netti osoite] ja tähän teksti jonka haluat näkyvän [ /url]
ja tossa esimerkissä pitää ottaa noi välilyönnit pois url ja /url kohdan edestä.
Noi sulku merkit ovat hakasulkuja.
Hakasulut löytyvät näppäin yhditelmällä AltGr+8 = [ ja AltGr+9 = ]
Noniin rupee metallimieskin osaan KIITTI
-
Mistäs johtuu perän purkkamainen toiminta? Paikallaan olis amig 450 kopterissa gyrö align gp790 ja servona align ds520. toiminta tuntuu käsin toimivan tosi hyvin, mutta kun nostat ilmaan kopterin ja kääntelet perää niin liike jatkuu aika pitkään vaikka olet kääntämisen lopettanut, kun pikku hiljaa kääntelet kopua kaikki toimii hyvin. Herkkyyden muutosta ja kierrosten nostoa on jo yritetty. mekaniikkakin on jo uusittu. Voiko perä servosta olla vain tehot hävinnyt?
Onko perus gaini mankasta kohdallaan. Entäs kopterin koko gyrosta. Muistaakseni noissa ei suoraan pääse muihin gaineihin kiinni, mutta kun kopterin koko valitaan sopivaksi, se ottaa purikin sisältä sopivat asetukset.
Spartanin gyroissahan noita voi muuttaa tietsikalla eli siellä on stop yms gainit mutta allun gyrossa ne valitaan sillä kopterin kokovalinnalla.
-
Mitä kaikkea pitäisi säätää, jotta quadi leijuisi puolella kaasulla? Nyt leijunta-alue on useimmiten ja suunnilleen reippaasti yli puolen kaasun, lähempänä 75% kuin 50%. Onko kyse tehopainosuhteesta, potkureista yms. raudasta vai voiko tuota säätää jotenkin trimmeillä, gaineilla tms? Säädetäänkö radiota, flight controlleria vai molempia?
-
Mitä kaikkea pitäisi säätää, jotta quadi leijuisi puolella kaasulla? Nyt leijunta-alue on useimmiten ja suunnilleen reippaasti yli puolen kaasun, lähempänä 75% kuin 50%. Onko kyse tehopainosuhteesta, potkureista yms. raudasta vai voiko tuota säätää jotenkin trimmeillä, gaineilla tms? Säädetäänkö radiota, flight controlleria vai molempia?
Keksin sitten vastauksen itse. Sain hoidettua koko homman subtrimmillä. Lentoaivon (KK2) receiver testissä huomasin, että täydellä kaasulla throttle-kanavan arvo oli 96. Subtrimmasin vähän ylemmäs tuota, kalibroin ESCit uusiksi ja pääsinkin jo aika lähelle puolta tikkua leijunnassa. Kaasuvaste muuttui muutenkin paljon miellyttävämmäksi. Loppu hienosäätö ilmassa menikin sitten pelkän trimmin kanssa. Lisäksi opin tänään säätämään expot ja huomasin, että niiden aktivoimiseksi ohjaimessa oli jopa omat kytkimet. Nyt on kytkimien takana kahdet eri expoasetukset kikkailua varten. Kaikkea sitä oppii, tosin vähän hitaammin koska kunnon käyttöohjetta tuohon mankkaan ei ole. :)
-
Mikä meitä suomalaisia vaivaa?
Paikallisella rautakaupalla oli tänään avajaiset, sielä oli paikanpäällä kokit & co, värkkäsivät siinä silmien edessä lohikeittoa kansalle tarjolle.
Teltan toisella seinällä tarjottiin grillimakkaraa.
Lohisoppaan jonoa oli 0-2metriä, makkaratiskille 20+- metriä.
Ja kyllä, olin itsekkin makkarajonossa.
-
Mikä meitä suomalaisia vaivaa?
Paikallisella rautakaupalla oli tänään avajaiset, sielä oli paikanpäällä kokit & co, värkkäsivät siinä silmien edessä lohikeittoa kansalle tarjolle.
Teltan toisella seinällä tarjottiin grillimakkaraa.
Lohisoppaan jonoa oli 0-2metriä, makkaratiskille 20+- metriä.
Ja kyllä, olin itsekkin makkarajonossa.
Jäikö Rautiasta mitään muuta käteen ku makkara :D
-
Noh, eilen samaiselta tiskiltä jauhelihakeitto ja tiistaina makkaraperunat :o
-
Mistä hyvä ja edullinen harjattoman kimpaalin ohjain kortti, josta sais tiltin pelaamaan joko nazan kautta, tai sitte vastarista?
Mielellään EU:n sisältä..
-
Mistä hyvä ja edullinen harjattoman kimpaalin ohjain kortti, josta sais tiltin pelaamaan joko nazan kautta, tai sitte vastarista?
Mielellään EU:n sisältä..
Hyvä ja edullinen ei mene käsikädessä. Electronicarc:ltä saa jonkinlaista. Myyvät myös Alexmosia mutteivat maksa siitä kuitenkaan rojalteja eteenpäin, se on omastatunnosta kiinni tukeeko tälläistä toimintaa :P
Suosittelisin kyllä Alexmosia, ittellekin moinen tulossa muttei todellakaan mitään "piraattiversiota".
Edit; näyttäs siellä nykyään virallinenkin Alexmos olevan kaupan :)
-
Se siitä Alignin varaosien saatavuudesta nyt kun tarvii. :D Nyt sain vihdoinki satojen lentojen ja ruohon leikkuun jälkeen autorotaatiossa tämän, mutta vanhemman mallisen, rikki 450 Pro:sta
http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_144_410_795&products_id=24866 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_144_410_795&products_id=24866)
Mistä ihmeestä voin tilata uuden? Midland, Trex Store ja Fast Lad out of stock.
Toki jos joltain löytyy hyllystä nii heittäkää YV:tä. Kelpaa tuo musta tai vanha valkoinen.
-
http://www.ebay.co.uk/itm/ALIGN-T-Rex-450-M0-6-Torque-Tube-Front-Drive-Gear-Set-26T-H45G001XXW-New-/130864123506?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item1e781c0e72 (http://www.ebay.co.uk/itm/ALIGN-T-Rex-450-M0-6-Torque-Tube-Front-Drive-Gear-Set-26T-H45G001XXW-New-/130864123506?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item1e781c0e72)
Tuolta on tullu aikanopeasti, jos ei lähempää löydy
http://www.ebay.com/itm/Align-Heckabtrieb-T-REX450-H45G001XXT-/271267863589?pt=RC_Modellbau&hash=item3f28d31c25 (http://www.ebay.com/itm/Align-Heckabtrieb-T-REX450-H45G001XXT-/271267863589?pt=RC_Modellbau&hash=item3f28d31c25) Tuo ois saksassa
-
Saako suomesta enää mistään sitä Scorpionin Motor Bearing Lubrication Kittiä? Toistaiseksi en ole freakwarea lähempää löytänyt.
Tai mikä olis lähinnä vastaava hyvä Scorpionin moottorille, jota sais ilman ulkomaantilauksia?
-
Mikäs ero on työntää esim 10000mAh 6s akku koneeseen tai sitten jos laittaa akku pakettina 2x 5000mAh 6s akkuja? kumpi parempi? miksi?
-
Sähköteknisesti tai suorituskyvyn kannalta ihan sama. Kaksi pienempää pakettia voi olla helpompi sijoittaa kopteriin. Ne voi myös halutessaan kytkeä 12S pakaksi. Jos akkuun tulee vika, ei menetä kuin yhden halvemman pakan.
-
Tervehdys piiiitkästä aikaa!
Vuosia on vierähtänyt ja alkoi kopterin hankinta kiinnostamaan, kun nykyään on paremmin varaa tämmöiseen harrasteluun. Tiedättehän te jos 16-kesäsenä omistaa Align T-Rex 600E:n.. ;) Se on kallista!
Eli edellinen kopu oli siis tuo 600E. Nyt olisi Nitrokopteri hakusessa (ellette perustele erittäin hyvin sähkön puoleen!), 700N DFC Super Combo kiinnostaisi itseäni suuresti.. Moottoriksi tietysti huhujen mukaan vähiten voimasanoja aiheuttava YS120SR ja sen kaveriks Hatorin putki.
Tarkotus olis tässä tulevana talvena rauhassa rakennella kopu ja lennellä talvi simulla.
En tiedä onko tämä oikea aihealue kysellä tämmöstä, mutta onkos tuo pakettina millainen? :)
-
Nojoo, kyllähän 700 kokoluokassa sähköversion akut alkaa olla jo melkoinen investointi eikä lataaminenkaan ole enää niin nopeaa ja yksinkertaista, että nitro on ihan perusteltu. Miettisin kuitenkin riittäisikö alkuun 600 nitro ihan kustannussyistä jotka alkukustannuksen lisäksi kertautuvat varaosissa. Niin ja toki 600 sähkö kannattaa ottaa 12S setupilla jos jostain syystä nitro ei nappaakaan, vain onko niitä muita enää myynnissäkään, niin pysyy virrat kurissa. Ja jos et ole sitä tehnyt niin käy katsomassa livenä 700 kopun lennätystä, on aika paljon pelottavampi vehje kuin 600:nen. :)
-
Nojoo, kyllähän 700 kokoluokassa sähköversion akut alkaa olla jo melkoinen investointi eikä lataaminenkaan ole enää niin nopeaa ja yksinkertaista, että nitro on ihan perusteltu. Miettisin kuitenkin riittäisikö alkuun 600 nitro ihan kustannussyistä jotka alkukustannuksen lisäksi kertautuvat varaosissa. Niin ja toki 600 sähkö kannattaa ottaa 12S setupilla jos jostain syystä nitro ei nappaakaan, vain onko niitä muita enää myynnissäkään, niin pysyy virrat kurissa. Ja jos et ole sitä tehnyt niin käy katsomassa livenä 700 kopun lennätystä, on aika paljon pelottavampi vehje kuin 600:nen. :)
Niin eihän se 600 Nitrokaan olisi huono idea!
Nitrolla mennään näillä näkymin! Ei nuo akkujen hinnat oo kauheesti pudonnu vuosien saatossa... :p
Kiinnostaisi suuresti nähdä kopujen 3D-lennätystä livenä kun en semmoista ole päässyt koskaan näkemään.. Asun Lappeenrannan vieressä. Joskus aikoinaan kyselin täältä foorumilta harrastelijoita täältä päin mutta hiljaista on! :(
-
Kiinnostaisi suuresti nähdä kopujen 3D-lennätystä livenä kun en semmoista ole päässyt koskaan näkemään.. Asun Lappeenrannan vieressä. Joskus aikoinaan kyselin täältä foorumilta harrastelijoita täältä päin mutta hiljaista on! :(
No justiinsa oli sitä 3 päivää Kouvolan suunnan leirillä.
Jos kopun hankintaan on selkeä konsepti (600 nitro on mun mielestä keskiarvoon verrattuna varsin selkeä ;D) tai vaikkei olisikaan, kannattanee tehdä erillinen säie sopivalle alafoorumille.
-
Ei taida olla hinta enää mikään peruste ottaako sähkö- vai nitrokoneen. Varsinkin isot myllyt haukkaa sen verran nitroa ettei se tule yhtään halvemmaksi kuin sähkökopterikaan. Nykyakut kestää jo sen verran hyvin että sähkö voi tulla jopa halvemmaksi.
-
Se siitä Alignin varaosien saatavuudesta nyt kun tarvii. :D Nyt sain vihdoinki satojen lentojen ja ruohon leikkuun jälkeen autorotaatiossa tämän, mutta vanhemman mallisen, rikki 450 Pro:sta
http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_144_410_795&products_id=24866 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_144_410_795&products_id=24866)
Mistä ihmeestä voin tilata uuden? Midland, Trex Store ja Fast Lad out of stock.
Toki jos joltain löytyy hyllystä nii heittäkää YV:tä. Kelpaa tuo musta tai vanha valkoinen.
Oikeastikko näitä ei saa YHTÄÄN mistään amerikkaa lähempää? Tuossa löytyi ALZRC ratasta kaapista jolla pääsee huomenna mahdollisesti lentämään jos se ei värise liikaa ja syö tuota Alignin ratasta pois edestä.. Prkl näitä ratas laitteita. :D Pistää vähän miettimää että laittas miniProtoksen ton rekkulan tilalle ja myis rungon pois..
Pitänee tuolta Korppi:n linkkaamasta ebay linkistä pistää valumaan ku ei muualta toistaiseksi tahdo löytyä. Siinä ny kuitenki saa varautua parin viikon maadoitukseen.
-
Korean linkistä on tullut tähän mennessä kaikki alle kahden viikon, saksan liike on kokeilematta.
-
Koreasta tai siis Taiwanista lähti. Johtuen noista rajuista saksan kuluista.
-
Eikö tuota Align sähkökopterit aluetta sais paremmin näkymään ku mulla ei ainakaan näy uudet viestit siellä. Usein unohtuu ja sillon ku muistaa nii painaa tohon "Align" kohtaan ja huomaa että kappas täällä on viikko sitte joku kysyny jeesiä johonki hommaa.
-
Eikö tuota Align sähkökopterit aluetta sais paremmin näkymään ku mulla ei ainakaan näy uudet viestit siellä. Usein unohtuu ja sillon ku muistaa nii painaa tohon "Align" kohtaan ja huomaa että kappas täällä on viikko sitte joku kysyny jeesiä johonki hommaa.
Ollu ihan sama mielessä.
Tuohonkin riittäis kun nostais ne ala-alueet sille päätasolle ja homma olis sillä selvä.
-
Koreasta tai siis Taiwanista lähti. Johtuen noista rajuista saksan kuluista.
Sopiiko tämä:
http://www.hirobo-rc-helicopter.com/shop/m0-6-torque-8298p.html (http://www.hirobo-rc-helicopter.com/shop/m0-6-torque-8298p.html)
Tuolta noin hätäiseempi lennättäjä käy hakemassa....
Pekka
-
Mistäköhän löytäis 20mm korkeita m3 kierteellä olevia korotusmuttereita?
Muovisia kyllä löysin, mut tarttis oikeita metallisia.
-
Mistäköhän löytäis 20mm korkeita m3 kierteellä olevia korotusmuttereita?
Muovisia kyllä löysin, mut tarttis oikeita metallisia.
http://www.yeint.fi/index.php?main=64&productCat=2209&productID=17904&productCode=DIIS-124-20&brand=KITAGAWA&mainProductGroup=KOTELOT&subProductGroup=PIIRILEVYTARVIKE
-
http://www.yeint.fi/index.php?main=64&productCat=2209&productID=17904&productCode=DIIS-124-20&brand=KITAGAWA&mainProductGroup=KOTELOT&subProductGroup=PIIRILEVYTARVIKE (http://www.yeint.fi/index.php?main=64&productCat=2209&productID=17904&productCode=DIIS-124-20&brand=KITAGAWA&mainProductGroup=KOTELOT&subProductGroup=PIIRILEVYTARVIKE)
Kiitos.
-
Eikö tuota Align sähkökopterit aluetta sais paremmin näkymään ku mulla ei ainakaan näy uudet viestit siellä. Usein unohtuu ja sillon ku muistaa nii painaa tohon "Align" kohtaan ja huomaa että kappas täällä on viikko sitte joku kysyny jeesiä johonki hommaa.
Samaa ihmetellään täälläkin, unohtuu välillä koko topikki kokonaan kun tuo miesmuisti on kohtuu lyhyt jo...
-
Eikö tuota Align sähkökopterit aluetta sais paremmin näkymään ku mulla ei ainakaan näy uudet viestit siellä. Usein unohtuu ja sillon ku muistaa nii painaa tohon "Align" kohtaan ja huomaa että kappas täällä on viikko sitte joku kysyny jeesiä johonki hommaa.
selitäppäs vähän mitä tarkotat että ei näy uudet viestit...
Ollu ihan sama mielessä.
Tuohonkin riittäis kun nostais ne ala-alueet sille päätasolle ja homma olis sillä selvä.
noi kopterivalmistajat laitettiin tarkotuksella jokunen aika sitten tonne alle koska foorumin etusivulla oli aivan liikaa tavaraa ja se oli sekava. foorumin rakennetta on siistitty monesta muustakin paikasta todella paljon.
-
Miten pudotetaan järkevällä tavalla 7,4 volttia 6 volttiin.
Mulla on siis hv-servot nupissa, mutta peräservo ei kestä kuin 6 volttia. Trex-storen sivuilta löytyi diodihässäkkä, mutta se pudottaa vain 0,7 volttia.
http://www.trex-store.com/twoway-stepdown-diode-p-666.html (http://www.trex-store.com/twoway-stepdown-diode-p-666.html)
"Elektroniikan ihmemiehenä" mulla vois juuri ja juuri onnistua parin vastuksen kolvaaminen, mutta mitään hienoa systeemiä en kykene rakentelemaan.
-
selitäppäs vähän mitä tarkotat että ei näy uudet viestit...
noi kopterivalmistajat laitettiin tarkotuksella jokunen aika sitten tonne alle koska foorumin etusivulla oli aivan liikaa tavaraa ja se oli sekava. foorumin rakennetta on siistitty monesta muustakin paikasta todella paljon.
Jos oon tuossa etusivulla niin esim Walkera alueelle kun tulee uusi viesti, näkyy siinä muistaakseni oranssilla teksti "uusi". Jos Align Sähkökopterit alueelle tulee viesti, ei tuossa Align kohdassa lue yhtään mitään. Sitte ku painan että Align niin aukeaa se Align alue jossa on Nitrokopterit ja Sähkökopterit alueet ja siinä paha missä mainitaan, juuri avasin tuon ja kappas siellä Align alueella on uusia viestejä mutteivat ole näkyneet mitenkään. :D
-
Jos oon tuossa etusivulla niin esim Walkera alueelle kun tulee uusi viesti, näkyy siinä muistaakseni oranssilla teksti "uusi". Jos Align Sähkökopterit alueelle tulee viesti, ei tuossa Align kohdassa lue yhtään mitään. Sitte ku painan että Align niin aukeaa se Align alue jossa on Nitrokopterit ja Sähkökopterit alueet ja siinä paha missä mainitaan, juuri avasin tuon ja kappas siellä Align alueella on uusia viestejä mutteivat ole näkyneet mitenkään. :D
ahaa nyt mä hokasin :) katellaan
-
Miten pudotetaan järkevällä tavalla 7,4 volttia 6 volttiin.
Mulla on siis hv-servot nupissa, mutta peräservo ei kestä kuin 6 volttia. Trex-storen sivuilta löytyi diodihässäkkä, mutta se pudottaa vain 0,7 volttia.
http://www.trex-store.com/twoway-stepdown-diode-p-666.html (http://www.trex-store.com/twoway-stepdown-diode-p-666.html)
"Elektroniikan ihmemiehenä" mulla vois juuri ja juuri onnistua parin vastuksen kolvaaminen, mutta mitään hienoa systeemiä en kykene rakentelemaan.
kaksi diodia peräkkäin puottaa puolet enempi
-
Onks foorumi estäny tapatalkissa kuvan liittämisen? Tulee virheilmoitus notta forum on estänyt tämän toiminnon? ELi onko tämä feature vai onko mulla bugi luurissa? Käytössä siis Tapatalk Pro 2.2.1
-
Onks foorumi estäny tapatalkissa kuvan liittämisen? Tulee virheilmoitus notta forum on estänyt tämän toiminnon? ELi onko tämä feature vai onko mulla bugi luurissa? Käytössä siis Tapatalk Pro 2.2.1
ite liitin viimeksi eilen ihan onnistuneesti. tosin tapatalk 4 käytössä
-
Tapatalkista kuvanjakona "Tapatalk"
https://www.dropbox.com/s/puqkzpbc9946cbb/2013-09-21%2014.45.32.png (https://www.dropbox.com/s/puqkzpbc9946cbb/2013-09-21%2014.45.32.png)
Jos taas valitsee muodon "Liite"
https://www.dropbox.com/s/co7f4o832ap12ke/2013-09-21%2014.44.28.png (https://www.dropbox.com/s/co7f4o832ap12ke/2013-09-21%2014.44.28.png)
Nähtävästi se ilmanen versio ja tää maksettu versio eroaa. Alustana iiLuuri ja ios7 (Tämä oli siis jo enne 7-päivitystä eli siitä ei ole kyse)
-
kaksi diodia peräkkäin puottaa puolet enempi
Toimiiko tuo oikeasti noin helpolla. Tuo tuli itellekin mieleen mutta en uskonut että se toimii noin vaivattomasti.
-
Toimiiko tuo oikeasti noin helpolla. Tuo tuli itellekin mieleen mutta en uskonut että se toimii noin vaivattomasti.
kyllä se noin menee. kannattaa vaan kattoa diodi jossa riittävä virrankesto.
-
Ei muuten pudota puolet enempi vaan kaksi kertaa enemmän.
Perusarvo 5. Puolet enempi on 5 + (½*5) = 7,5
Yksi suomen puhekielen kummallisuuksista joka on aina väärin.
Nusnus, jatkakaa :D
-
kyllä se noin menee. kannattaa vaan kattoa diodi jossa riittävä virrankesto.
Ok, silloin tuo linkin viritys riittäis, jos nykyinen bec antaa vissiin kolme amppeeria jatkuvaa kaikille niin 5A pitää riittää yhdelle persservolle.
Max continuous current: 5A
Toki paikallisesta elektroniikkaliikkeestä vois katella löytyykö sopivia osia ja kolvata tuon itse myös.
Nyt puuttuu enää bec, joka antaa tuon 7,4 volttia, onkohan kohta ygen kauppiaalle asiaa. ::)
-
Ok, silloin tuo linkin viritys riittäis, jos nykyinen bec antaa vissiin kolme amppeeria jatkuvaa kaikille niin 5A pitää riittää yhdelle persservolle.
Max continuous current: 5A
Toki paikallisesta elektroniikkaliikkeestä vois katella löytyykö sopivia osia ja kolvata tuon itse myös.
Nyt puuttuu enää bec, joka antaa tuon 7,4 volttia, onkohan kohta ygen kauppiaalle asiaa. ::)
tarkotatko tota trex-storen linkkiä? siinä on kyllä 2 diodia mutta veikkaan että ne on rinnakkain ja toinen on estosuuntaan. se tekee sen että se tiputtaa vaan 0.7v mutta toimii kumminpäin vaan. tuskin se niin on että siinä on 2 liian kesyä diodia vaan rinnakkain. se olis jo huonoa elektroniikan suunnittelua!
-
Jep juuri tuota trex-storen vekotinta. Niitä pitäisi laittaa kaksi peräkkäin, mutta mun mielestä se alkaa olla jo viritys ja tulee johtokäärmettä.
Sopivasti nikkaroimalla tuollaisen vois tehdä itse niin että se tiputtaa 1,4 volttia.
-
Mitvit ny tapahtu :o
Oli Zippyn paristo joka eilen lennettiin about storageen. Ohjelmoin quadiin ESCit tuon varassa. Sitten testaus että homma meni oikein, eli normaaliin tapaan virrat päälle. No FC:n jännitehälytin alkaa piipittää. Virrat pois ja uusi yritys. Hetken pähkäilin tuota ja vilkaisin jännitteitä, vähän yli 10V eli hälytysrajan alle. Mietin falskaako jännitemittaus jotenkin, no kohta lukema oli 9.3V! Oikosulku jossain? :(
Eilen tämä lensi vielä ihan hyvin, tämän jälkeen otettu vaan rotkurit irti ja ohjelmoitu noi ESCit. Otin niitten piuhat 1-2 kerrallaan irti FC:stä ja kiinnitin ohjelmointikorttiin, sit patteri kiinni kopuun ja ohjelmoiden ao. ESC. (NYT pitää vilkaista jostain, menikö väärin kun FC:lle ei syötetty virtaa #1 ESCin toimesta. EDIT4: No FC ei saanut 5V virtaa kun ESC #1 ei ollut kiinni, mutta tuskin aiheuttaa mitään ???) Jostain syystä 2 ESCille toi kyllä näytti että niissä olisi ihan eri asetukset kuin mitä mielestäni ohjelmoin niihin aikanaan!
Pariston jännitteeksi mittasin lopuksi 9V, eli alhaalla on käyty. Sisäiset resistanssit on jotain villiä, 50 kun normaali lukema olisi jotain 6. Mahtaako tulla enää kalua tuosta ja uskaltaako edes ladata ???
EDIT: Latasin .15C:llä jo 10.6V:een, resistanssit laskivat hieman tuon jälkeen.
EDIT2: En heti keksi mistä voisi vetää oikosulun. Pääsähkötkin on rakennettu uudelleen ja ovat suht. nätisti kutistesukkien sisällä. Jotain avoimia liittimiä tai pieniä pätkiä tuossa on, mutta ovat ulompana eivätkä koske mihinkään.
EDIT3: Mikään osa, eli paristo, ESCit, ei tuntunut kuumalta tuon jälkeen, eikä hoksannut hajuja tai muutakaan. Noin nopeassa laskussa olisi ampeereita pitänyt kyllä lentää aika rutkasti, en tiedä kestäisikö muut kuin pääsähkön johdot :o
-
Enpä saanut tuota yllä tapahtunutta enää toistettua. Olikohan joku piuha vähän huonossa asennossa vai tuliko ostettua paristoina ns. laatua ::)
No, jatkoin tuota 9" potkureiden asennusta, mutta näyttääpi että adapterit on väärää kokoa :( HK:n sivu sanoo että mun sk3 2826 olis 3mm akselilla, mutta epäilen josko olisi kuitenkin 3.17mm. 8" HK:n noname-potkurien mukana tuli sentään 8 eri adapteria, joista löytyy yksi joka melkein sopii ja yksi joka sopii jo ihan helposti. No Gemfanin mukana ei tule kuin 4, joista yksi on sellainen melkein sopiva. Paitsi ettei ole ihan yhtä melkein kuin tuon 8" roottorin kanssa, nimittäin sitäkin kun alkaa kiertämään paikalleen niin muoviin syntyy mukavat kierteet, mutta on vaan niin pirun tiukka, ettei varmasti mene akselin sileälle osalle ilman pihtejä ja tuntuvaa vääntöä. Voi olla että molemmissa seteissä on samat mitoitukset, mutta Gemfanin adapterit on vaan kovempaa muovia.
Pitääkö nyt luopua noitten potkureitten kokeilusta huomisella ihan suosiolla ja metsästää sopivat adapterit näihin Gemfanin roottoreihin? >:(
PS. Kopu sai lisää ledejä, nyt on 30cm eli noin puolet suunnitellusta, kohta voi taas lentää ;D
-
Mihis meidän nobody on kadonnut?
-
Kaksi kysymystä!
Gaui X5 perälavanpitimien painelaakerit otin pois, tarkistin ja rasvasin peräongelmien takia. Mun mielestä ne oli kuitenkin väärinpäin (tehtaalta siis, tätä valiteltu myös Helifreakissa). Se missä paksumpi sisäkehä oli ulkopuolella, vaikka senhän pitää olla sisäpuolella. Kuitenkin nyt, kun tuota perälavanpidintä pyörittää ei se tunnu enää ihan niin pehmeästi pyörivän, eikös kuitenkin asia ole niin että painelaakerithan alkavat toimimaan kunnolla vasta kun saavat sitä painetta eli kiekkoja perälle ? :) Mahdollista myös toki että täytyisi tilata uudet laakerit, kun oli lähes mahoton saada noita akselilta irti, oiskohan saanut kipeetä?
Toinen kysymys, mikäs olis ultimate paras työkalu saada porsineesta ja Dremelöidystä ruuvista kiinni?. Näitä kyselyjä ja threadeja on varmaan kymmenen, mutta niissä vähän eri skenaario. Tilanne on nyt kuitenkin tämä että Dremelillä otettu reunat pois ruuvista mutta ei ole sopivaa työkalua joka saisi kiinni kunnolla tuosta vajaan millin pätkästä. Alla kuva tilanteesta ja jo koitetuista työkaluista.
-
ootko kokeillut lämmittää kolvilla tota ruuvia?
jos ei muuten aukea niin hio kanta kokonaan pois ja ota koko hiilikuitu levy irti jonka jälkeen lämmitä ruuvinkantaa ja väännä kärkipihdeillä auki
-
Kaksi kysymystä!
Gaui X5 perälavanpitimien painelaakerit otin pois, tarkistin ja rasvasin peräongelmien takia. Mun mielestä ne oli kuitenkin väärinpäin (tehtaalta siis, tätä valiteltu myös Helifreakissa). Se missä paksumpi sisäkehä oli ulkopuolella, vaikka senhän pitää olla sisäpuolella. Kuitenkin nyt, kun tuota perälavanpidintä pyörittää ei se tunnu enää ihan niin pehmeästi pyörivän, eikös kuitenkin asia ole niin että painelaakerithan alkavat toimimaan kunnolla vasta kun saavat sitä painetta eli kiekkoja perälle ? :) Mahdollista myös toki että täytyisi tilata uudet laakerit, kun oli lähes mahoton saada noita akselilta irti, oiskohan saanut kipeetä?
Toinen kysymys, mikäs olis ultimate paras työkalu saada porsineesta ja Dremelöidystä ruuvista kiinni?. Näitä kyselyjä ja threadeja on varmaan kymmenen, mutta niissä vähän eri skenaario. Tilanne on nyt kuitenkin tämä että Dremelillä otettu reunat pois ruuvista mutta ei ole sopivaa työkalua joka saisi kiinni kunnolla tuosta vajaan millin pätkästä. Alla kuva tilanteesta ja jo koitetuista työkaluista.
2. Lämmitys ja hyvät sivuleikkurit. Pitää olla oikeasti hyvät ja terävät kärjet niin että "haukkaa" tuohon kannan jämään kiinni.
-
2. Lämmitys ja hyvät sivuleikkurit. Pitää olla oikeasti hyvät ja terävät kärjet niin että "haukkaa" tuohon kannan jämään kiinni.
Tätä miettiny kanssa, ilmeisesti ei sillä hyvyydelle muuten väliä kuin että on sellaiset sivuleikkurit jotka ottaa kiinni aivan alhaalta. Nuo omat kun ottaa n. 0,3mm korkeudesta = ei otetta. Koitin myös eilen antaa lämpöä lämmittämällä tuommoisen huonon kuusiokolon punaisen hehkuvaksi ja laittamalla sen ruuvireikään = lämmön pitäs suht kivasti siirtyä verrattuna esimerkiks kolviin.
-
Lämmitä kantaa vaikka sytsärillä. Sellainen pieni "tohosytsäri" kuuluu pakin varusteisiin. Se kuusiokolo meni pilalle lämmittämisestä....
-
Lämmitä kantaa vaikka sytsärillä. Sellainen pieni "tohosytsäri" kuuluu pakin varusteisiin. Se kuusiokolo meni pilalle lämmittämisestä....
Eikös toi hiilari ota siitä lämmittämisestä itteensä? Tommonen Toho jo löytyy, mut ei viittis pilata tota hiilaria vierestä :)
Meni varmasti pilalle, siks pitiki käyttää semmosta minkä ainoa tehtävä jatkossa on hoitaa lämmönsiirtäjän virkaa ;)
-
150 astetta riittää lukitteelle, joten sen mukaan lämpöä..
-
150 astetta riittää lukitteelle, joten sen mukaan lämpöä..
Njoo, käsi tärisee sen verran että kyl se hiilari saa siinä samassa rytäkässä osansa.
Onko muuten kellään tietoa mitä tarkalleen tolla ohjeiden "inner race" maininnalla tarkoitetaan/mikä mitattava arvo se on? Onko se sen painelaakerin sisäosan mitta, vai se kummassa isompi se sisennys jota vasten laakeri tulee? Koitin googlata, mutta turhaan.
-
Onko muuten kellään tietoa mitä tarkalleen tolla ohjeiden "inner race" maininnalla tarkoitetaan/mikä mitattava arvo se on? Onko se sen painelaakerin sisäosan mitta, vai se kummassa isompi se sisennys jota vasten laakeri tulee? Koitin googlata, mutta turhaan.
Se on sisähalkaisija. Erotat helposti ne toisistaan kun laitat ne yhteen ilman laakeriosaa ja katsot kummassa on pienempi sisäkehä -> se ulospäin.
-
Se on sisähalkaisija. Erotat helposti ne toisistaan kun laitat ne yhteen ilman laakeriosaa ja katsot kummassa on pienempi sisäkehä -> se ulospäin.
Kiitos.
Täytynee huomenna modata HK:n sivuleikkureista tommoset ruuvinavaajat antamalla vähä rälläkkää niin että ottavat kiinni ihan juuresta :)
-
Täytynee huomenna modata HK:n sivuleikkureista tommoset ruuvinavaajat antamalla vähä rälläkkää niin että ottavat kiinni ihan juuresta :)
Neulaviilalla saa tarkasti viilattua ne ruuvin sivut, ja ainakin IKH:lla on hyvin pienet, ja hyvälaatuiset lukkopihdit, joilla saa pienenkin ruuvin kannasta kiinni. Eli ensin lukkopihdin sovitus ja jos ei oiken sovi, niin viilaa vähän lisää. Sitten rohkeasti lämpöä ja sitten ruuvaa sen jämän pois. Huonoilla työkaluilla menee loputkin mahdollisuudet poistaa ruuvinjämiä.
-
Mini Titan (FBL) tuli talvella tonttiin kun siitä hävisi virrat. Yksi servo oli silloin ilmeisesti oikkarissa kun se pimensi äkkiä noparin.
Nyt kun kopteri on taas läjässä ja servo vaihdettu, niin varmaan 10 sekunnin tikkujen heiluttelujen jälkeen virrat hävisi. Ostin Castlen 45 phoenix - noparin jonka oletin poistavan ongelman. Tosin en löytänyt mistään becin speksejä. Pikaisesti kun kokeilin, niin lämpenee pirusti ja overtemp valo vilkkuu. Mistä vikaa voisi etsiä? Joku toinenkin servo rikki? Vai onko tuonkin noparin bec alimitoitettu? Matilta jo kyselinkin, mutta kysytään nyt vielä täältäkin.
-
Yksi servo kerrallaan kiinni ja sitten kokeilee heiluttaa tikkuja.
Taitaa olla 5A BEC tuossa noparissa.
-
Lämpenee silti toiselta puolelta nopeasti vaikka otin jokaisen servon erikseen irti. Vai kuuluuko näin ollakin? Ei kuitenkaan boottaa. Noparissa ei ole siis mitään jäähdytys-siiliä. Voi olla että tulkitsin valon väärin ja kyseessä ei olekaan overtemp-valo ::)
-
Buhhuh! Nyt on X5 perän soutamisen takia perän laakerit vaihdettu.
Nyt kuitenkin huomasin seuraavan ongelman, Vbar logeissa virhettä Low voltage on 3.3v rail, aiemmilta lennoilta Johdotus tehty niin että CC Bec Pro antaa virrat Futaban vastarille ja futaban vastari SBUS kautta Mini-Vbarille portissa RX C. Toinen BEC:ltä tuleva piuha menee Y-haaroittimeen, josta toinen pää menee peräservolle ja toinen Vbarin peräservoporttiin.
Onko ideoita? Itellä alkaa tulemaan mieleen että onko toi peräservo sittenkin rikki, ja syö tehoja sikana? Voiko tota testata muuten kuin painamalla vähän vastaan sen liikkeille penkissä? Tätä koitin enkä saanut kyykkäämään kun laitoin 2s akun antamaan suoraan virtaa BEC:lle.
Ongelma tullut useammalla akulla, eli tuskin akkuvika.
Tota Castleahan on haukuttu ihan törkeästi? Oisko vaan paska BEC? vai muita ideoita?
-
Eikö tuota Align sähkökopterit aluetta sais paremmin näkymään ku mulla ei ainakaan näy uudet viestit siellä. Usein unohtuu ja sillon ku muistaa nii painaa tohon "Align" kohtaan ja huomaa että kappas täällä on viikko sitte joku kysyny jeesiä johonki hommaa.
Ei pala "Uusi" valo vieläkään Alignin kohdalla, liekö unohtunu tutkia mistä moinen johtuu ?
-
Ei pala "Uusi" valo vieläkään Alignin kohdalla, liekö unohtunu tutkia mistä moinen johtuu ?
ongelma on tiedossa ja syykin tiedetään. homma on unohtunut. se kuitenkin vaatii pikkasen vaivaa ja itsellä ei ole nyt aikaa kun pitäis olla 20min päästä torppailemassa kentällä. pistetään muistiin.
-
Olohuoneessa majailee uusi televisio, joka tykkää syödä takapaneeliinsa ethernet-kaapelin. Sisäänrakennettua WiFiä ei ole, eikä valmista sopivaa adapteria myy. Myöskään kymmenmetrisen ethernet-kaapelin pujottelu mattojen alta/katon poikki ei nappaa.
Kysymys: Onko olemassa ethernet-liittimeen tulevia WiFi adaptereita? Kuvittelin etsiväni helppoa asiaa, mutten sellaista mistään löytänyt...
-
voiko siihen laittaa toisen wlan reitittimen ja ne poriseen keskenään?
-
Olohuoneessa majailee uusi televisio, joka tykkää syödä takapaneeliinsa ethernet-kaapelin. Sisäänrakennettua WiFiä ei ole, eikä valmista sopivaa adapteria myy. Myöskään kymmenmetrisen ethernet-kaapelin pujottelu mattojen alta/katon poikki ei nappaa.
Kysymys: Onko olemassa ethernet-liittimeen tulevia WiFi adaptereita? Kuvittelin etsiväni helppoa asiaa, mutten sellaista mistään löytänyt...
kyllähän semmosia on ollut... mut luonnollisesti kun etsii niin ei oikein kunnollista löytynyt(hakusanalla: wlan ethernet)... tommonen (http://www.mattimattila.fi/comments/d_link_dwl_g810_asennus_osa_1) tuli nopealla etsimisellä vastaa, mutta kuten kerrotaan niin ei ole välttämättä helpoiten säädettävä.
itellä ollu "sähköverkkoadapteri" käytössä... esim. tommonen (http://www.gigantti.fi/product/tietokoneet/reitittimet-ja-verkkolaitteet/ONPL200/on-networks-powerline-200-plus-verkkoadapteri) tuli edullisesti vastaan... myös muita oli tarjolla... toiminnasta en sit voi sanoa mitään. Oma jokin edullinen adapteri(85mbps sovitin) toimii jos on samassa sähöjohdossa mut kun kiertää sähkökeskuksen kautta niin johan alkaa tulee häikkää... ja voi myös olla vaihe-juttuja... tietysti nuo 70-luvun johdot ei auta asiaa.
-
Pieni ja pikainen kysymys: Miks näin komia miäs o näin vaatimaton?
-
Kysymys: Onko olemassa ethernet-liittimeen tulevia WiFi adaptereita? Kuvittelin etsiväni helppoa asiaa, mutten sellaista mistään löytänyt...
Joku tällainen tai vastaava varmaan toimii:
http://www.iogear.com/product/GWU627/ (http://www.iogear.com/product/GWU627/)
-
Eihän proto(s)-ihmisillä olis pikaisia neuvoja torpin jälkien paikkailuun?
http://www.kopterit.net/index.php/topic,11237.msg195698.html#msg195698 (http://www.kopterit.net/index.php/topic,11237.msg195698.html#msg195698)
Jos tilaa ulkomailta, niin pitäisi saada tilaus menemään viimeistään aamulla, että ehtii viikonlopuksi kuntoon... Ja se ulkomailta tilaaminen riippuu sitten siitä mitä tilaa.
-
Kiitos WiFi avusta! Eiköhän näillä vinkeillä saada töllötin osaksi verkkoa!
-
Eihän proto(s)-ihmisillä olis pikaisia neuvoja torpin jälkien paikkailuun?
http://www.kopterit.net/index.php/topic,11237.msg195698.html#msg195698 (http://www.kopterit.net/index.php/topic,11237.msg195698.html#msg195698)
Jos tilaa ulkomailta, niin pitäisi saada tilaus menemään viimeistään aamulla, että ehtii viikonlopuksi kuntoon... Ja se ulkomailta tilaaminen riippuu sitten siitä mitä tilaa.
Etköhän tuolta löydä kaikki palikat:
http://www.helipeople.eu/index.php/kopterivaraosat/msh/miniprotos.html (http://www.helipeople.eu/index.php/kopterivaraosat/msh/miniprotos.html)
Jos jotain puuttuu, ja sitä ei kaupassa näy, niin kysy sähköpostilla - yleensä silloin löytyy viimeistään ;)
-
Moon tällä hypäyttänyt mm. ethernetlaitteisiin webin wlanin yli:
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/0220/cftmv/D-Link-DAP-1522-Wireless-N-Dualband-yhteyspiste-ja-langaton (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/0220/cftmv/D-Link-DAP-1522-Wireless-N-Dualband-yhteyspiste-ja-langaton)
Oli joku pienempi halvempikin malli, mut nopeus oli sillä vähän eri luokkaa kuin tuolla ännällä.
-
Aika monessa ja varsinkin halvemmissa wlani bokseissa on originaalifirmis semmonen että niitä et saa toiseen wlaniin kiinni mitenkään. Sitten jos saat jonkun opensource firmiksen sinne flässittyä sisään niin sitten onnistuu.
-
clash ohlsonilla oli moukku missä oli yksi ehternet lähtö ja sisään söi wifiä. Näytti aika kätevältä tuollaiseen, mutta itse hankin asuksen routerin, jossa oli perinteiset neljä eetteriä ja wifi. Hintakin oli muistaakseni 50€ luokkaa. Tähän mennessä on toiminut nätisti. Toi co:n mokkula tais maksaa 80€.
-
Tässä vielä Netgearin vastaava:
http://www.netgear.com/home/products/wireless-adapters/high-performance/WNCE2001.aspx# (http://www.netgear.com/home/products/wireless-adapters/high-performance/WNCE2001.aspx#)
Verkkokaupasta ainakin saa, tosin ei juuri nyt varastossa:
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/20736/djjqd/Netgear-WNCE2001-Universal-WiFi-Internet-Adapter (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/20736/djjqd/Netgear-WNCE2001-Universal-WiFi-Internet-Adapter)
Minun mielipide on, että jos vaan Wireless-n -luokan Wifi toimii, niin ei kannata alkaa leikkimään noiden töpseliviritelmien kanssa. Eri asia sitten jos pitää saada signaali vaikka sellaisen lattian läpi ylä-/alakertaan jonka läpi Wifi signaali ei halua edetä.
-
Ei pala "Uusi" valo vieläkään Alignin kohdalla, liekö unohtunu tutkia mistä moinen johtuu ?
laitoin nyt noi erilailla. kertokaas onko hyvä ny!?
-
laitoin nyt noi erilailla. kertokaas onko hyvä ny!?
Mun mielestä hyvä noin, näkee heti kumpaan osioon on kirjooteltu, uusi lätkästä ei viel tietoo kun kukaan ei oo kirjootellu mitään.
-
Kumpi liitin kyseessä? sma vai rp-sma. Kummat antennit tilaan?
(http://img11.imageshack.us/img11/8892/gll8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/gll8.jpg/)
-
laitoin nyt noi erilailla. kertokaas onko hyvä ny!?
Nyt toimii. TomHÄNKS.
-
Kumpi liitin kyseessä? sma vai rp-sma. Kummat antennit tilaan?
RP-SMA = tappi/reikä keskellä vs. ulko/sisäkierre on päin vastoin kuin normi SMA.
RP-SMA = ulkokierre ja reikä keskellä
SMA = ulkokierre ja tappi keskellä
ja sisäkierteellinen vastakappale tietenkin toisin päin.
Edit: Poistin kuvan koska siinä on mielestäni male/female jaottelu väärin.
-
Kiitoksia, nyt selkis :)
RP-SMA = tappi/reikä keskellä vs. ulko/sisäkierre on päin vastoin kuin normi SMA. Eli vertaa kuvaa antennin liittimeen:
(https://d37wxxhohlp07s.cloudfront.net/s3_images/840679/SMA-RPSMA_inline.png?1357662460)
-
Minkälaista bec:iä nää nykyajan 700 kokoset FBL koneet tarvii? Iha perus 6V jos ajaa allun DS610/615 servoja.
-
Minkälaista bec:iä nää nykyajan 700 kokoset FBL koneet tarvii? Iha perus 6V jos ajaa allun DS610/615 servoja.
Jos on esim. Futabaa niin 5A jatkuvaa riittää, mutta noita Allun servoja en ajais alle 10A bec:llä, virtasyöppöjä.
Jos ei Castle pelota niin BEC Pro antaa 20A, riittää varmasti.
-
Noku tämon jääny kaappiin ku piti 450 reksin kyytii laittaa mutta YEP potkii nii hyvi että toistaiseks jääny laittamatta.
http://www.align-trex.co.uk/gryphon-integrated-switch-hi-power-flux-led-pinflag-switch-gsb-1030p-4961.html (http://www.align-trex.co.uk/gryphon-integrated-switch-hi-power-flux-led-pinflag-switch-gsb-1030p-4961.html)
Mutta eipä tuosta vissiin iloa isolle koneelle sitte oo. On niin kevyt että voishan sen laittaa rekkulaan ja servoille syöttää vähän kovempaa jännitettä.
-
Onko kukaan nähn EC5 ja EC3-liittimiä mutta runkoon? Eli kiinnityskorvakkeilla?
-
Minkälaista bec:iä nää nykyajan 700 kokoset FBL koneet tarvii? Iha perus 6V jos ajaa allun DS610/615 servoja.
Mulla on ollu 550 kopussa CCbec pro ja 610 servot n. 500 lentoo.
700E:ssä on CCbec pro kytkettynä 6S:lle, servoina on ollu 615 ja 610 sekä nyt MKS ds780.
Jännitteitä olen säätänny 6-8v välillä ja hyvin on pelannu.
700E:llä onm lennetty yli 500 lentoa.
Futen telemetrian mukaan jännite pysyy 0,2V sisällä säädetystä.
Olen tyytyväinen laitteesen vaika se ei olekaan hypetys tuote. :)
-
450 pro:n hakusessa nuppiservot. Yksi ds410 pimentyny säilytyksessä. Mikä olis nykyisin ne hyväksi todetut vaihtoehdot?
-
http://www.kopterit.net/index.php/topic,18953.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,18953.0.html). Itsellä TGY-306Gt käytössä ja jouten olisi 3*ds410.
-
http://www.kopterit.net/index.php/topic,18953.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,18953.0.html). Itsellä TGY-306Gt käytössä ja jouten olisi 3*ds410.
Oho. Meni ohi tommone ketju vaikkakin etsin keskusteluja aiheesta. ds410 ei varmaankaan uskalla enää nuppiin laittaa vaikkakin itsellä hyvin on palvellut nuo. Tuo yksi pimeni kun kone oli pitempään käyttämättömänä...
-
Etsi kuvasta virhe?
https://www.dropbox.com/sc/aw0dvnycwiscer0/8GZGByeqM0
-
onks siä fanttomi?
-
Joku monirupelli juu.
-
Ruuvilukite keskustelun siivittämänä, mikäs oikea tapa / aine puhdistaa ruuveista vanhat lukitteet, rasvat ja muu töhnä ennen uusia lukitteita ja kiinnilaittoa?
-
Mä en koskaan puhdista muutakuin paperilla pyyhin vanhat irtotöhnät. Aina on pysynyt.
-
Ruuvilukite keskustelun siivittämänä, mikäs oikea tapa / aine puhdistaa ruuveista vanhat lukitteet, rasvat ja muu töhnä ennen uusia lukitteita ja kiinnilaittoa?
Oikeesta tavasta en tiiä mut ite vedän vanhat töhnät pois "puhtaalla ruuvilla"
-
Mistä hommata kunnon lihapiikit dx6i mankkaan?
-
Mistä hommata kunnon lihapiikit dx6i mankkaan?
Jos kierteet on samat kuin Dx8 niin lädiltä löytyy ainaski
-
Mikä on kuvassa näkyvän liittimen nimi? Mistä voi ostaa valmiita piuhoja noilla liittimillä? Noita tulee aina FC:n mukana jokunen, mutta mistään en löytänyt pelkkiä piuhoja myynnissä.
-
Kuinka kauan teillä on mennyt, että videovarusteesta vastataan sähköposteihin tai heidän nettisivujen kautta jätettyyn yhteydenottoon. Itse olen nyt vähän runsaan viikon aikana lähettänyt 4 viestiä ja yhtäkään vastausta en ole saanut. Kasinovastaista propagandaakin tipahtelee sähköpostiin useammin, vaikka en sellaista olekkaan tilannut...
-
Kuinka kauan teillä on mennyt, että videovarusteesta vastataan sähköposteihin tai heidän nettisivujen kautta jätettyyn yhteydenottoon. Itse olen nyt vähän runsaan viikon aikana lähettänyt 4 viestiä ja yhtäkään vastausta en ole saanut. Kasinovastaista propagandaakin tipahtelee sähköpostiin useammin, vaikka en sellaista olekkaan tilannut...
Yleensä ei vastaa viesteihin. Kuulemma niin kiire...
-
Ei mikään niin kauhean hyvä selitys. Saattaapi ne kiireet alkaa vähentyä ;)
-
Itekkin ihmettele miks jengi tilaa tuolta putiikista mitään ku on aika monella ongelmaa kyseisen puljun kaa ::)
ja eikä pelkästään tän foorumin ostajien kaa.........
Ite en moiseen Suomalaiseen puljuun eurojani vie mis ei ees viittitä sposteihin vasta, sehän on ihan silkkaa laiskuutta >:(
ja niin kiire ei suomalaisella puljulla oo ettei sposteihin kerkee vastata sanon minä..ugh olen puhunu :)
-
Mitä nää mokkulat tos pistoolissa tekee?
(http://img.tapatalk.com/d/13/11/01/ebugy9yz.jpg)
-
Itekkin ihmettele miks jengi tilaa tuolta putiikista mitään ku on aika monella ongelmaa kyseisen puljun kaa ::)
ja eikä pelkästään tän foorumin ostajien kaa.........
Ite en moiseen Suomalaiseen puljuun eurojani vie mis ei ees viittitä sposteihin vasta, sehän on ihan silkkaa laiskuutta >:(
ja niin kiire ei suomalaisella puljulla oo ettei sposteihin kerkee vastata sanon minä..ugh olen puhunu :)
Itekkin saanut tuosta puljusta semmosen kuvan että en kyllä aio mitään sieltä tilata. Mieluummin sitten vaikka ulkomailta, mistä saa palvelua.
-
Hhmm tässä on pöydällä yksi projekti joka on jo hyvällä mallilla ja huomenna voisi varmaan käydä ulkoiluttamassa jos vain keli sallii.
Mulla on tässä nyt Align 3gx mokkula kiinni ja sille pystyy manuaalin mukaan syöttämään virtaa ainoastaan BATT/BIND portista?
Normaali vastarissa saa virtaa syöttä periaatteessa kaikista tyhjistä kanavista, mut mites näitten fbl mokkuloitten kanssa?
Tarkoitus on ajaa kahdella sateelliitilla niin sais jätettyä extra vastarin pois ja suoraan LiFestä voltteja sisään, mut jos saa syöttää kahdesta portista niin haarapiuhalla homma kuntoon ja taivaalle...
-
Buhhuh! Nyt on X5 perän soutamisen takia perän laakerit vaihdettu.
Nyt kuitenkin huomasin seuraavan ongelman, Vbar logeissa virhettä Low voltage on 3.3v rail, aiemmilta lennoilta Johdotus tehty niin että CC Bec Pro antaa virrat Futaban vastarille ja futaban vastari SBUS kautta Mini-Vbarille portissa RX C. Toinen BEC:ltä tuleva piuha menee Y-haaroittimeen, josta toinen pää menee peräservolle ja toinen Vbarin peräservoporttiin.
Onko ideoita? Itellä alkaa tulemaan mieleen että onko toi peräservo sittenkin rikki, ja syö tehoja sikana? Voiko tota testata muuten kuin painamalla vähän vastaan sen liikkeille penkissä? Tätä koitin enkä saanut kyykkäämään kun laitoin 2s akun antamaan suoraan virtaa BEC:lle.
Ongelma tullut useammalla akulla, eli tuskin akkuvika.
Tota Castleahan on haukuttu ihan törkeästi? Oisko vaan paska BEC? vai muita ideoita?
Perä korjattu ja BEC vaihdetty Gryphon Agenaan voltage virheiden vuoksi. Silti taas yhdellä kolmesta lennosta tuli "Low voltage of 3.3v rail". Liittimet/Juotokset BEC:lle/ESC:lle tehty uusiksi. En saa tuota jännitteenlaskua toistumaan penkissä mitenkään, useista testeistä huolimatta... Voisko tuo olla rikkinäinen akku tai huonot akun liittimet? Eikai akku voi kyykätä niin paljoa ettei BEC saa sieltä revittyä tehoja niin ettei saa pidettyä edes tuota 3.3V jännitettä? Mitä perhanaa tekis, ei meinaa uskaltaa lennättää ettei tipu kuin kivi, kun sähköt kyykkää.
-
Perä korjattu ja BEC vaihdetty Gryphon Agenaan voltage virheiden vuoksi. Silti taas yhdellä kolmesta lennosta tuli "Low voltage of 3.3v rail". Liittimet/Juotokset BEC:lle/ESC:lle tehty uusiksi. En saa tuota jännitteenlaskua toistumaan penkissä mitenkään, useista testeistä huolimatta... Voisko tuo olla rikkinäinen akku tai huonot akun liittimet? Eikai akku voi kyykätä niin paljoa ettei BEC saa sieltä revittyä tehoja niin ettei saa pidettyä edes tuota 3.3V jännitettä? Mitä perhanaa tekis, ei meinaa uskaltaa lennättää ettei tipu kuin kivi, kun sähköt kyykkää.
Mitäs heptocopterilla oli vikana. Muistelen että sillä oli jotain samoja ongelmia ja v-bar oli rikki. En muista kunnolla, mutta kyseleppä siltä jos se osais kertoa vähän enemmän.
-
Mitäs heptocopterilla oli vikana. Muistelen että sillä oli jotain samoja ongelmia ja v-bar oli rikki. En muista kunnolla, mutta kyseleppä siltä jos se osais kertoa vähän enemmän.
Heptolla Vbar näytti kokoajan matalampaa jännitettä kuin yleismittari, mulla Vbar näyttää kokoajan ihan oikeaa 7,4V:tä kun tarkistan softasta.
Onko teoriassa mahdollista että akun liitin rikki? Mietin että olisko fiksua vaihtaa ne seuraavana? Näkeekö iCharger 4010DUO:n servo monitorilla, jos joku servo imee tuhottomasti virtaa? Ideoita? MITÄ TAHANSA?! :)
-
Joo tosiaan mulla softa näytti alhaista jännitettä, vaikka yleismittari silloin näytti, että gyroon tulee ihan oikean suuruista jännitettä.
Helifreakissa neuvottiin aina ekana katsomaan ne servot. Eli yksi kerrallaan pois ja kuulostelee. Mulla myös se jännitteen putoilu oli tosi satunnaista, joten kannattaa eka tutkia kunnolla, ennenkuin uskaltautuu lentämään :)
Vbar softassahan näkee reaaliaikaisen jännitteen lisäksi myös juuri noi piikit, joten kun tutkit vikaa, niin ainakin jos selvästi teet jotain samalla kun se jännite valahtaa, niin sitä kautta voisi päästä jyvälle mikä mättää.
-
Noparia ostettaessa heräsi kysymys. Tarkoituksena on ostaa YGE 120 HV nopari tulevaan Gobliniin. Fast ladilla kyseisiä malleja on kaksi :
http://www.fast-lad.co.uk/store/yge120hv_brushless_controller_yge120hv-p-24594.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/yge120hv_brushless_controller_yge120hv-p-24594.html) V4 malli ja
http://www.fast-lad.co.uk/store/brushless_controller_latest_version_yge120hv-k-p-21124.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/brushless_controller_latest_version_yge120hv-k-p-21124.html) Latest version malli.
Mikä näiden ero on käytännössä muu kuin hinta? Onko kalliimmassa parempia ominaisuuksia, joiden takia hintaero kannattaa maksaa vai päinvastoin?
Tuossa halvemmassa mallissa näyttää olevan kuoren tapainen ympärillä. Onko tämä ainoa ero?
-
tossa hv-k mallissa on toi jäähylevy. ku perus hooveessa ei sitä ole ollenkaan
-
Oliskos missään netin syövereissä täydellistä manuaalia T-Rex 600 NP:lle? Jotain selailin jossain ja ei ollu ko muutama sivu...
-
Käykö tämä http://www.ircha.org/sites/default/files/Digital%20Library/Align%20Trex%20600N.pdf (http://www.ircha.org/sites/default/files/Digital%20Library/Align%20Trex%20600N.pdf)
-
Käykö tämä http://www.ircha.org/sites/default/files/Digital%20Library/Align%20Trex%20600N.pdf (http://www.ircha.org/sites/default/files/Digital%20Library/Align%20Trex%20600N.pdf)
Tämä on käypänen. Kiitos!
-
Silverline Vbariin yks vai kaks kerrosta 3M 4010 teippiä X5:ssa? Nykyisessä mini vbarissa kaks kerrosta.
-
Mistä te löydätte tuota 4010 teippiä (taitaa nykyään olla se Scotch kirkas kaksipuolinen)? Viikolla muistin, että olin sitä paikallisessa Prismassa nähnyt ja tyytyväisenä sitä sitten ostamaan. Oli sitten poistunu valikoimista...
-
Ebaystä löytyy.
-
Silverline Vbariin yks vai kaks kerrosta 3M 4010 teippiä X5:ssa? Nykyisessä mini vbarissa kaks kerrosta.
Kyllä mun näkemyksen mukaan kerros pitäis olla oikeampi määrä. Mulla on brainin alla kerros kummassakin ja sillä toimii.
-
Ebaystä löytyy.
Kyllä liian hankalaks maailma menny jos joutuu kaksipuolisen teipin tilaamaan ulkomailta. ::) No, ei varmaan auta jos tuota haluaa käyttää...
-
Hitsi kun en tunne tuota 3M koodistoa, että miten tuo eroaa muista 3M teipeistä.
Kun eri koodilla VHB löytyy kyllä helposti.
edit: jopa piltemasta löytyy läpinäkyvää geeliteippiä jota mä olen käyttänyt gyrojen yms asennuksessa.
edit2: ja näemmä tuo 4010 menee toimistopuolen kamoihin, siksipä en sitä teollisuuskamoista löydäkkään.
-
Kipase Jinx minimaniin, olin näkevinäni tuota kirkasta versiota siellä :)
-
Mistä te löydätte tuota 4010 teippiä (taitaa nykyään olla se Scotch kirkas kaksipuolinen)? Viikolla muistin, että olin sitä paikallisessa Prismassa nähnyt ja tyytyväisenä sitä sitten ostamaan. Oli sitten poistunu valikoimista...
Kodin1 ja Anttila ainakin myy sitä. Ei vaan kulje nimellä 4010. On scotchin kirkasta kaksipuoleista asennusteippiä. Pahvipaketti missä teippirulla on 'piilossa' toisin kun eBaystä tilattaessa.
-
Myös suomalaisessa kirjakaupassa myydään kyseistä teippiä.
-
Nonnih, alkoihan sitä löytyä. :)
Huomenna sitten töistä päin tavaratalokierokselle... ;)
-
Kipase Jinx minimaniin, olin näkevinäni tuota kirkasta versiota siellä :)
Minimanissahan sitä oli isot kasat. :)
Ei vaan enää ollut pahvipakkauksessa, oli nykyaikaisesti muoveissa...
-
Missä hinnassa toi aito 3M teippi on?
-
Tais olla 5,95 tai jotain sitä luokkaa.
-
Miksi tää nokeentuu tästä kohtaa?:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/RAF_Tornado_GR4_ZA447_at_RIAT_2010_arp.jpg)
Laite siis Tornado GR4
edit: irkissä oltii nopeita, tuostahan ei puutu pakkia:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/Tornado_MFG1_landing_RAF_Mildenhall_1984.JPEG)
-
Onko mitään toivoa saada räjähtäneen konkan arvoja tietoon, jos konkan kuoret ovat hävinneet? Kyseessä vanha pelikone josta yksi konkka räjähti varmaankin jo yli 15 vuotta sitten, kun vahingossa tuli laitettua väärän muuntajan taakse. Kuoret oli pitkään tallessa, mutta ne ovat hävinneet.
-
Onko mitään toivoa saada räjähtäneen konkan arvoja tietoon, jos konkan kuoret ovat hävinneet? Kyseessä vanha pelikone josta yksi konkka räjähti varmaankin jo yli 15 vuotta sitten, kun vahingossa tuli laitettua väärän muuntajan taakse. Kuoret oli pitkään tallessa, mutta ne ovat hävinneet.
Ei tuosta arvoja pystyy arvaamaan, mutta käyttötarkoitus lienee muuntajapuolen virtapiikkien tasaus. Näyttää kyllä aika isolta, paljoko se muuntaja antaa jännitettä ulos? Sinällää tuohon kelpaa oikeastaan mikä vaan konkka jonka jännitekesto on 1.5x muuntajan jännite. uF-koko sitte jotain, ei luultavasti niin nuukaa ;D
-
Ei tuosta arvoja pystyy arvaamaan, mutta käyttötarkoitus lienee muuntajapuolen virtapiikkien tasaus. Näyttää kyllä aika isolta, paljoko se muuntaja antaa jännitettä ulos? Sinällää tuohon kelpaa oikeastaan mikä vaan konkka jonka jännitekesto on 1.5x muuntajan jännite. uF-koko sitte jotain, ei luultavasti niin nuukaa ;D
Tuossa pikainen räpsy muuntajasta. Eli jos ostaisi vaikka ylisuuren 1000uF ja 35V konkan, niin periaatteessa pitäisi toimia? :) En ole konkkia aiemmin ostanut erikseen, joten tuskin ylisuuresta mitään haittaa on, muuta kuin koko saattaa ahdistaa ahtaissa paikoissa..
-
16V jännitteenkesto riittää, kapasitanssi sen mukaan että mahtuu fyysisesti paikalleen. Enempi parempi, kunhan ollaan järkevissä rajoissa.
-
Kiitoksia avusta! Ehkä ensi viikolla pääsee 8-bit pelejä jälleen pelaamaan. Ehkä voisi koko konsolin johdot uusia samalla. Tehtaalta lähtöisin muutama johto ollu puristuksessa ja kuori hieman revennyt.
-
Pitääkö Alignin DFC nupista irroittaa lavanpitimen linkki ensin lavanpitimen päästä irroittamalla ruuvi, ennenkuin sen saa irrotettua swashista? Hetken tässä kattelin ja mietin kun kone kone on tossa vieressä parkissa... Pikkuhiljaa pääsee säätelemään.
-
Pitääkö Alignin DFC nupista irroittaa lavanpitimen linkki ensin lavanpitimen päästä irroittamalla ruuvi, ennenkuin sen saa irrotettua swashista? Hetken tässä kattelin ja mietin kun kone kone on tossa vieressä parkissa... Pikkuhiljaa pääsee säätelemään.
Ei tartte. Kyllä se linkki lähtee swashista irti linkkipihdeillä, varovasti ottean. Veikkaisin, että ilman linkkipihtejä irrottaminen on melkosen vaikeaa tuosta DFC swashista.
Sitten ne muoviset DFC linkinpäät kannattaa vaihtaa jos niitä on repinyt irti useasti tai torppaillut. Eivät maksa juuri mitään ja näin varmistat linkkien mahdollisimman hyvän ja luotettavan toiminnan. Kun vaihdat niitä swashin linkkejä, niin muista aina ruuvata ne mahdollisimman syvälle metallisiin varsiin kuitenkin ilman väkivaltaa.
-
Pitääkö Alignin DFC nupista irroittaa lavanpitimen linkki ensin lavanpitimen päästä irroittamalla ruuvi, ennenkuin sen saa irrotettua swashista? Hetken tässä kattelin ja mietin kun kone kone on tossa vieressä parkissa... Pikkuhiljaa pääsee säätelemään.
Itse teen niin.
En koske linkkipalloon jos ei ole pakko.
Jos linkkitangot ovat paikoillaa niin linkkiä joutuu vääntämään melkoisesti, että saa linkki tangon irti/ paikoilleen.
Näin siin DFC Swashin kanssa.
Normi Swashin kanssa ko asia on helpompi.
-
Tässä on yksi projekti vähän vaiheessa, tähän tarvitsisin simppelin vekottimen...
Eli mulla on tuolla kerhomökissä aparaatti joka toimii 4S lipolla. Siinä ei ole tietenkään lipo cut-offia ja semmoinen tarttis nyt tehdä, vastuksilla, releellä ja ties mitä käyttäen, sen saisi varmasti helpostikkin askarreltua.
Kahdesti on tuo lipo mennyt ihan tyhjäksi niin pitää jotain keksiä, tuppaa unohtumaan ja viikonloppuisin kun kelit sallii niin tulee oltua tuolla kentällä pitkiä päiviä, pitää välillä ladata tuota akkua, mutta tuppaa siinä tohinassa unohtumaan.
Haluttu cut-offi olkoon 3.6V * 4 = 14.4V.
Hävettää oikeen myöntää... Mulla on sähkön paperit koulusta, mut siitä on jokunen vuosi aikaa enkä ole niitä töitä tehnyt päivääkään niin on vähän hommat ruosteessa. Kyllähän tämän saisi selvitettyä jos jaksaisi nähdä vaivaa, mutta asian tuntevalla ammattilaisella on homma hallussa ja vastaus ruudulla parissa minuutissa, toivottavasti =)
-
Mites paksua johtoa pitää olla kun teen tohon 700 kokoisen 12s seutupin välijohtoa jolla saan akut sarjaan ja kiinni noparille?
Turnigyissä 8awg liitosjohto ja gensseissä 10awg. Hyllyssä olisi 12awg letkua mutta taitaa olla liian ohkasta? Ainahan voin tietty vetää tuplana ton 12 awgn..
-
Päivän visa, true story aiheesta jeesus pultti?, eli mikä on tuon "alkuperäinen" tarina?
(lekendahan tämä alkujaan, mut enivei)
-
Tulisko siitä kun akseli ja pultti tekee ristin.
-
Törmäsin friikissä tämmöseen lauseeseen:
The Jesus bolt was given its name by heli pilots in Nam apparently due to the fact that if it breaks you will meet Jesus.
Ja nytkun hain googlesta, niin olihan siitä wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jesus_nut (http://en.wikipedia.org/wiki/Jesus_nut)
-
No ei jääny epäselväksi tuokaan asia :)
-
Törmäsin friikissä tämmöseen lauseeseen:
Ja nytkun hain googlesta, niin olihan siitä wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jesus_nut (http://en.wikipedia.org/wiki/Jesus_nut)
Tämä on juttu jostain vietnamin sodan aikaisistka koptereista. Tähän samaan tarinaan olen törmännyt kiipeilyharrastuksesssa. Tosin Jesus nut nimellä, mutta se nyt on toinen tarina. Kuitenkin tämä systeemi juontaa samaan kopteriin, jossa roottori oli kiinni yhdellä pultilla ja sen pettäminen jotaa sitten Jeesuksen tapaamiseen.
-
Moi.
Kokoan tossa vähän suurempaa kopteria. Koelennolla oli perän nopeaa vatkausta. Osaako joku antaa neuvoa millä saisi pois. Gyron teho täisillä pienimmillään jos vähentää niin vatkaus vain laajenee, ei lopu. Delayn muutos ei mielestäni auta. Purkkina 3GX softa 4.0
-
Moi.
Kokoan tossa vähän suurempaa kopteria. Koelennolla oli perän nopeaa vatkausta. Osaako joku antaa neuvoa millä saisi pois. Gyron teho täisillä pienimmillään jos vähentää niin vatkaus vain laajenee, ei lopu. Delayn muutos ei mielestäni auta. Purkkina 3GX softa 4.0
Onko perä isokopu asennossa?
Onko perä mekaaisesti herkkä?
Onko servo riittävän vahva ko lopulle?
-
Tossa kokeilin juttuja ja pikkukopu asennossa perän hakeminen jostain syystä rauhottui huomattavasti. Onko sulla matti tarvinnut seiskasataseen laittaa jotain muita parametrejä? Esim mites se delay vaikuttaa?? Nyt ei töiden jälkeen oikeen ehdi kuin yhet akut kokeilla ja sit taas säätöö illalla.
Onko perä isokopu asennossa?
Onko perä mekaaisesti herkkä?
Onko servo riittävän vahva ko lopulle?
-
Onko kellään hyviä vinkkejä mistä löytäisi mukana kuljetettavia pöytiä lennätyskentälle mukaan? Talvella kun ei pääse kentälle, jossa pöydät on valmiina, niin pitää hommata oma. Isoimmat rautakaupan tapaiset liikkeet katottu, mutta ei löytynyt. Hakusessa olisi melko kevyt pöytä taitettavilla jaloilla.
-
Tuolta ostin omani
http://www.vapaa-aika.com/kalusteet/poydat/camping-poydat-vahvalla-terasputkirungolla-3-kokoa.html (http://www.vapaa-aika.com/kalusteet/poydat/camping-poydat-vahvalla-terasputkirungolla-3-kokoa.html)
-
Heli-X-simuttelua pari tuntia takana, alkaa leijuttelu onnistua miten päin vaan, ja hidasta taivaslentoa menee hyvästi "akullinen". Kuitenkin esim. Kasikko on vielä sen verran ruma, ettei sitä kasikoksi arvais. Jokohan sitä kohta pysyis V911 ilmassa pidempään kuin ensiloikalla remonttiin? ???
Vielä pari viikkoa sitten ajattelin, että FP piisaa hyvin. Nyt olo on jo vähän toinen, kun simullakin tulee välillä jo vedettyä selkälentoa. Taidan kuitenkin tuon V911:n tilata. Tietysti, jos jollain on joutilas TH9X:n kanssa bindaava, edullinen FP tai mielummin CP, niin saa tarjota!
-
Kyllä, V911 lennätys onnistuu alakouluikäiseltäkin ilman simutteluja. Se on niin hidas ja vakaa, että sitä on vaikea saada rikki vaikka yrittäisi.
Osta vaan V911, mutta varaudu nopeaan kyllästymiseen. V933 voisi olla parempi ensikopteriksi, jos kerran simulla on hankittu perustaidot.
-
Buhhuh! Nyt on X5 perän soutamisen takia perän laakerit vaihdettu.
Nyt kuitenkin huomasin seuraavan ongelman, Vbar logeissa virhettä Low voltage on 3.3v rail, aiemmilta lennoilta Johdotus tehty niin että CC Bec Pro antaa virrat Futaban vastarille ja futaban vastari SBUS kautta Mini-Vbarille portissa RX C. Toinen BEC:ltä tuleva piuha menee Y-haaroittimeen, josta toinen pää menee peräservolle ja toinen Vbarin peräservoporttiin.
Onko ideoita? Itellä alkaa tulemaan mieleen että onko toi peräservo sittenkin rikki, ja syö tehoja sikana? Voiko tota testata muuten kuin painamalla vähän vastaan sen liikkeille penkissä? Tätä koitin enkä saanut kyykkäämään kun laitoin 2s akun antamaan suoraan virtaa BEC:lle.
Ongelma tullut useammalla akulla, eli tuskin akkuvika.
Tota Castleahan on haukuttu ihan törkeästi? Oisko vaan paska BEC? vai muita ideoita?
Perä korjattu ja BEC vaihdetty Gryphon Agenaan voltage virheiden vuoksi. Silti taas yhdellä kolmesta lennosta tuli "Low voltage of 3.3v rail". Liittimet/Juotokset BEC:lle/ESC:lle tehty uusiksi. En saa tuota jännitteenlaskua toistumaan penkissä mitenkään, useista testeistä huolimatta... Voisko tuo olla rikkinäinen akku tai huonot akun liittimet? Eikai akku voi kyykätä niin paljoa ettei BEC saa sieltä revittyä tehoja niin ettei saa pidettyä edes tuota 3.3V jännitettä? Mitä perhanaa tekis, ei meinaa uskaltaa lennättää ettei tipu kuin kivi, kun sähköt kyykkää.
Tähän caseen liittyen vaihdettu nyt myös Vbar Silverlineen, ja virheet silti jatkuvat logeissa. Mielellään ei lähde kaikkia nuppiservoja vaihtamaan, ennen kuin tietää että ne varmasti ovat vian syynä. Onko hajua miten noita reverse current arvoja saisi mitattua, eli tekeekö kaikki nuppiservot vai jokin tietty nuppiservo tuota? http://www.vstabi.info/en/node/1422 (http://www.vstabi.info/en/node/1422) - Using a Mini it may be more visual in the log as with a Standard VBar. The additional sensor has a additional capacitor which helps a bit here. But .. keep in mind ... the capacitors in VBar are not made for fighting against reverse current of the servos.
Vinkin tuohon sivustoon sain Vstabin support foorumilta, josta tästä asiasta myös kyselin: http://www.vstabi.info/forum/read.php?26,106601 (http://www.vstabi.info/forum/read.php?26,106601)
Käytännössä nyt siis tehty vian poissulkemiseksi:
- Vaihdettu Mini Vbar --> Vbar Silverline
- Vaihdetty CC BEC Pro --> Gryphon Agena
- Vaihdettu Peräservo Hyperion --> MKS HBL980
- Vaihdettu kaikki liittimet ja uusittu juotokset kopterin puolelta
- Todettu että kaikilla akuilla vika ilmenee
- Vikaa ei saa toistumaan penkissä painamalla nuppiservoa/peräservoa vastaan
- Virheitä logiin tulee myös silloin kun kopteri on aivan paikallaan (esim. nyt viikonloppuna 15sec virtojen laiton jälkeen jolloin laitoin todennäköisesti koppaa paikalleen).
- Virheitä tulee noin 50% lennoista, ja aina yhden kerran per lento. Logit eivät siis täyty virheilmoituksista.
Mielellään ei myöskään lähtisi vaihtamaan BEC:ä Vastariakkuun, koska se ei millään tasolla kuulosta järkevältä ratkaisulta siitä syystä että BEC on jo vaihdettu.
IDEOITA? :)
-
Tuolla vstabi-sivullaha olivat lisänneet konkan vbarin porttiin jolla homma oli saatu haltuun. Kannattaisi kokeilla samaa. Mulla on tuossa muutama panasonicin FR-sarjan 4700uF/16V-konkkia joita hommasin juuri tuohon käyttöön. On tehty todella kovaan käyttöön, kestävät lähes 4A ripple-currenttia ja pienen sisäisen resistanssin ansiosta reagoivat nopeasti muutoksiin toisin ku kiinakurat joita esmes HK myy "protectorina" :P
Kooltaan tuo on 13x35mm (halkaisija x pituus). Kerro vain kuinka pitkät johdot haluat niin laitan sulle yhden tulemaan plug&play-mallisena :)
-
Tuolla vstabi-sivullaha olivat lisänneet konkan vbarin porttiin jolla homma oli saatu haltuun. Kannattaisi kokeilla samaa. Mulla on tuossa muutama panasonicin FR-sarjan 4700uF/16V-konkkia joita hommasin juuri tuohon käyttöön. On tehty todella kovaan käyttöön, kestävät lähes 4A ripple-currenttia ja pienen sisäisen resistanssin ansiosta reagoivat nopeasti muutoksiin toisin ku kiinakurat joita esmes HK myy "protectorina" :P
Kooltaan tuo on 13x35mm (halkaisija x pituus). Kerro vain kuinka pitkät johdot haluat niin laitan sulle yhden tulemaan plug&play-mallisena :)
Laitan YV, Kiitos!
-
Käytössä 4S akut ja tarvis saada kopterissa 12v käyttävälle video lähettimelle virtaa. Onko niin ettei mistään saa suomesta 12v ubec:ia?
-
Mä oon ottanu videolähettimen ja ledien virrat akun balansseriliittimestä, modasin 3S:n irtonaista urosliitintä sen verran että menee 4S:n liittimeen oikein päin.
-
Käytössä 4S akut ja tarvis saada kopterissa 12v käyttävälle video lähettimelle virtaa. Onko niin ettei mistään saa suomesta 12v ubec:ia?
Mulla on tossa noita LM2596-moduleita pari jouten, käykö? http://www.ebay.co.uk/itm/330827403285 (http://www.ebay.co.uk/itm/330827403285)
-
Mä oon ottanu videolähettimen ja ledien virrat akun balansseriliittimestä, modasin 3S:n irtonaista urosliitintä sen verran että menee 4S:n liittimeen oikein päin.
No vastaus oli aika lähellä :) Eipä ole tullu tutustuttua balanseriliittimen sielunmaailmaan.
Mulla on tossa noita LM2596-moduleita pari jouten, käykö? http://www.ebay.co.uk/itm/330827403285 (http://www.ebay.co.uk/itm/330827403285)
Toihan olis itseasiassa helpoin tapa. YV:tä tulossa...
-
Voi pyhä yksinkertaisuus ::) Sanokaa, onko mulla nyt näkö mennynnä ihan huonoksi, kun en millään löydä Imax B8 laturista 2S balansointiporttia?
Eikai tuo nyt voi olla tosi että 3,4,5,6,7 ja 8 kyllä löytyy, MUTTA ei 2S. :o
http://www.akkula.fi/Imax-B6 (http://www.akkula.fi/Imax-B6)
-
Voi pyhä yksinkertaisuus ::) Sanokaa, onko mulla nyt näkö mennynnä ihan huonoksi, kun en millään löydä Imax B8 laturista 2S balansointiporttia?
Eikai tuo nyt voi olla tosi että 3,4,5,6,7 ja 8 kyllä löytyy, MUTTA ei 2S. :o
http://www.akkula.fi/Imax-B6 (http://www.akkula.fi/Imax-B6)
Kyllä se pienin portti on 2s, piti oikein omasta tarkistaa ja näkyy se yhdessä noista kuvista kun sen suurentaa, se kuva missä näkyy näyttö.
Näön huonouteen en ota kantaa :D
-
Tuolla vstabi-sivullaha olivat lisänneet konkan vbarin porttiin jolla homma oli saatu haltuun. Kannattaisi kokeilla samaa. Mulla on tuossa muutama panasonicin FR-sarjan 4700uF/16V-konkkia joita hommasin juuri tuohon käyttöön. On tehty todella kovaan käyttöön, kestävät lähes 4A ripple-currenttia ja pienen sisäisen resistanssin ansiosta reagoivat nopeasti muutoksiin toisin ku kiinakurat joita esmes HK myy "protectorina" :P
Kooltaan tuo on 13x35mm (halkaisija x pituus). Kerro vain kuinka pitkät johdot haluat niin laitan sulle yhden tulemaan plug&play-mallisena :)
Neljä lentoa takana X5:lla Xen:n lähettämä konkka kyydissä, ei virheitä logeissa! Näyttää hyvältä!
Kiitos Xen!
-
No ei kyllä tässä ole ???
-
Kattokaa vaikka 8)
https://www.youtube.com/watch?v=3qFbgIkPE2s (https://www.youtube.com/watch?v=3qFbgIkPE2s)
-
No ei kyllä tässä ole ???
Niin, B8:ssa ei näytä tosiaan olevan 2s:ää, toi sun ensin linkittämäs olikin B6:n.
Mulla on tosin B6:ssa HK:n tasauslauta jatkeena, käviskö semmonen tohonkin ?
-
Ai oliko? Sori.
Miten voi olla ettei muka ole. Onhan tuo nyt ihan hoopoa. Sama kun jättäis autosta ykkösvaihteen pois ;D
-
Oli jääny mankka päälle kaappiin ,siä se piippailla rauhas :) ja mankan sisällä TÄÄ (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17955__HobbyKing_1500mAH_LiFe_3S_9_9v_Transmitter_pack_.html) Kunkun akku
Jännite oli laskenu 9.0v ja kennot on 3.00 / 2.68 / 3.19
Kuinkas tota uskaltais lähtee koittaa lataan viä tolla Balence modilla?Onko akku enään pitkäikänen jos sen sais jotenkin elvytettyä?
Mitäs mieltä ootte?
-
Eikös noiden LiFe-akkujen pitäis sietää LiPoa paremmin purkamista? Ja nimellisjännite 3.3 eli eihän tuo vielä pahasti ole kyykännyt... Itse uskaltaisin kyllä käyttää, tai ainakin kokeilla. Mankassa on niin pieni virrankulutus, etten usko ongelmia olevan.
Voihan sen latauksen jälkeen testata vaikka jollain moottorilla tms. miten on kapa tallessa.
-
Täyteen vaan ja ilmaan ( käyttöön)...
Jollei suostu lataamaan lifellä liian alhaisen kennojännitteen vuoksi niin jollain muulla ohjelmalla ensin vähän hönkää varovasti ja kokoajan seuraten akkuun ja sitten life-ohjelma päälle.
Siinä se sitten ajan kanssa selviää hajosko vai ei. Eli pitääkö latinkia...
-
Oorait, ainakin laturi lähti lataan eli kai se siitä :)
Eli akku täyteen ja mankan kaa ilmaan niinku Tucho sano ;D ;D ;D
-
Oorait, ainakin laturi lähti lataan eli kai se siitä :)
Eli akku täyteen ja mankan kaa ilmaan niinku Tucho sano ;D ;D ;D
Jup.
Nettiä selaillessani tuli vastaan tieto että alle 2.0v/kenno olis lifeille turmiollista ja yli 2,5 volttia olis suotavaa...
Lisäksi jännite ilmeisesti tippuu aika yhtäkkiä sitten kun on tippuakseen, eli saattaa yllättää jos kovin lähellä kapasiteetin loppupäätä akkua käyttää. Varminta aina ladata täyteen ennen käyttöä vaikkei paljoa olisikaan kulunut.
LiFe:t ei oo niin herkkiä täytenäsäilytykselle, eli huoletta voi pitää virtaa patterissa.
-
Jep, tuo on tärkeää muistaa LiFe-pakkojen kanssa, että jännitteestä kuormitettuna ei voi oikein päätellä kauanko on lentoaikaa jäljellä.
Tässä yksi käyrä esimerkiksi:
(http://blog.cafefoundation.org/wp-content/uploads/2010/10/typical-lifepo4-discharge-curve.jpg)
Eli sitten kun jännite alkaa tippumaan niin tulee todella kiire saada lentävät vehkeet alas.
Kannattaa aina käyttää ajastinta josta tiedät kauanko akkua on käytetty.
-
Mulla monesti menee A123 Lifet nollaankin. Yhtään kennoa 80:stä ei ole mennyt rikki.
-
Mulla monesti menee A123 Lifet nollaankin. Yhtään kennoa 80:stä ei ole mennyt rikki.
Suojaamattomiako? Mulla on lamppukäytössä yksi suojaamaton päässyt liian tyhjäksi eikä herää enään.
-
No eihän noissa mitään suojia ole. Ikinä ollut mitään ongelmaa. 20A lataus joka kerta.
Monta vuotta vanhat kennot ei uusille häpee.
-
Täyteen vaan ja ilmaan ( käyttöön)...
Jollei suostu lataamaan lifellä liian alhaisen kennojännitteen vuoksi niin jollain muulla ohjelmalla ensin vähän hönkää varovasti ja kokoajan seuraten akkuun ja sitten life-ohjelma päälle.
Siinä se sitten ajan kanssa selviää hajosko vai ei. Eli pitääkö latinkia...
Jup hyvin lähti akku viä vörkkiin ei mitään ongelmia (Life balance modilla) :)
-
Mitä satelliitti tekee? Miksi/mihin sitä tarvitaan?
-
Mitä satelliitti tekee? Miksi/mihin sitä tarvitaan?
Se toimii "vastaanottimena" sellaisien esim. fbl gyrojen kanssa, jotka osaavat käsitellä radion signaalia (signaali menee siis satelliitin läpi suoraan, ei käsitellä kuten normi vastarissa). Käytännössä säästää vähän painoa ja tilaa, jos varsinaisen vastarin korvaa satelliitilla.
Viisaammat korjatkoon... ;)
-
mistä saa suomesta tilattua potkurin tasapainotus telineen?
-
Mulla ois kotona muutamaa sorttia, mutta..
-
mistä saa suomesta tilattua potkurin tasapainotus telineen?
Omani tilasin videovarusteesta ja se on ihan onneton ja sama mitä HK myy. Älä ainakaan sitä hommaa. Kiero paska.
-
Niin, tähän mennessä mitä kokemuksia niin käypää en vielä ole nähnyt.
Pitäis itse tehdä, jos hyvän haluaa.
-
Videovarusteella ei oo varastossa...
mikäs näistä ois vähiten huonoin? 15" potkureille.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__441__265__Hardware_Accessories-Prop_Tools.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__441__265__Hardware_Accessories-Prop_Tools.html)
-
Tää oli unelma, kunhan painottaa nuo kumit ensin: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19292__Turnigy_Magnetic_Precision_Prop_Balancer.html
(jos tuohon päädyt, voin luopua kun ei ole multia enään)
-
Pystyykö Devo 7 asentamaan tämän (http://www.verticalhobby.com/kauppa/frsky-24ghz-telemetry-tx-moduuli-lcdnaytolla-accst-p-2368.html) ??
-
Ostin turnigyn akkuja tohon mCPX:n. Yksi akuista oli erilainen merkinnältään.
Mikäs superakku toi 45 - 90C on?!
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Ostin turnigyn akkuja tohon mCPX:n. Yksi akuista oli erilainen merkinnältään.
Mikäs superakku toi 45 - 90C on?!
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Sitä ne lupaa. :D Mulla on jotain vastaavan tyylisiä ollu mCPX:ssä ja kyllähän ne kauemmin kesti ku pienemmän C:n turnigyt tai jopa aidot E-Flitet.
-
Pystyykö Devo 7 asentamaan tämän (http://www.verticalhobby.com/kauppa/frsky-24ghz-telemetry-tx-moduuli-lcdnaytolla-accst-p-2368.html) ??
Anyone??
-
Sitä ne lupaa. :D Mulla on jotain vastaavan tyylisiä ollu mCPX:ssä ja kyllähän ne kauemmin kesti ku pienemmän C:n turnigyt tai jopa aidot E-Flitet.
130x:ssä turnigyn 65-130c akut. Ei ne kyllä mitään superakkuja ole... ;D
-
130x:ssä turnigyn 65-130c akut. Ei ne kyllä mitään superakkuja ole... ;D
Juu ei. :D Yleensä tuo lupaus pitää yhtä hyvin ku HK:n 1-2 viikon toimitusaika.
-
Juu ei. :D Yleensä tuo lupaus pitää yhtä hyvin ku HK:n 1-2 viikon toimitusaika.
Mutta onhan toi toimitusaika pitäny, tavallaan. Joka kerta on tilauksen jälkeen hk saanu mun paketin kerättyä ja paikalliseen itellaan tuossa ajassa... ;)
-
Pää umpikujassa ja kertokaapa nyt viisaammat. Kuinka saa liitettyä 5V FPV kameran lähettimeen, jossa kyseiset liitännät?! 5V saan kameraan ja 12V jonka lähetin vaatii toimiakseen, ei ole ongelma. Valkoinen on lähettimessä audio ja siitä ei väliä. Keltainen video, punainen 12V ja musta GND. Riittääkö jos kytkee 12 voltista virrat lähettimeen ja 5 voltista virrat kameraan sekä liittää kamerasta tulevan keltaisen videopiuhan lähettimen video piuhaan? Pähkäilty on hetki ja ennemmin kysyn kun poksautan jotain lopullisesti...
(http://electronicarc.com/~s0350672/catalogo/images/Tx850.jpg)
-
Voisiko joku heittää arviota reilusta hinnasta?
Mulla on tässä lähestulkoon käyttämätön Futaban T9CP super radio, vastari ja alkuperäiset käyttämättömät servot.
Tämä on siis MHz-mankka. Takana tuossa laatikossa on merkinnät TW-FSM sekä FSS.
Aikomus olis laittaa myyntiin tämä, mutta kun ei mitään hajua mikä olisi päivän arvo.
Alkuperäistä laatikkoa ei ole. Mutta muuten kaikki pitäs olla. Servohilppeet, akut ja laturitkin löytyy.
-
Voisiko joku heittää arviota reilusta hinnasta?
Mulla on tässä lähestulkoon käyttämätön Futaban T9CP super radio, vastari ja alkuperäiset käyttämättömät servot.
Tämä on siis MHz-mankka. Takana tuossa laatikossa on merkinnät TW-FSM sekä FSS.
Aikomus olis laittaa myyntiin tämä, mutta kun ei mitään hajua mikä olisi päivän arvo.
Alkuperäistä laatikkoa ei ole. Mutta muuten kaikki pitäs olla. Servohilppeet, akut ja laturitkin löytyy.
300 euroa.
Saako siihen vaihdettua gigamoduulin taakse?
Laita hinta + paras tarjous niin siitä se reaalihinta muodostuu...
-
Nää on näitä. En halua latistaa mutta onhan toi vanha laite.
Täällä näkee välillä täysin absurdeja myynti ilmotuksia jotka sitte roikkuu ja roikkuu. Myyjä laittaa up sillon tällön. Koptereita on välillä niin että vaikka laskee että ostais samat palikat kaupasta ni sais samaan hintaan :/ kukin tietysti tyylillään mutta esim mankan kohdalla kannattaa miettiä mitä muuta sillä rahalla saa...
Dx8 jälleenmyyntiarvo on tällä hetkellä 200e. Se on nykyaikainen radio kaikilla herkuilla.
8fgs arvo vois olla 200-250e
Aina saa yrittää mutta en mä paljoa yli satasta kehtais ysifuttesta kyllä pyytää. :/
Väitän että se on vaikea myydä sillä satasellakin. Tai sitte ostaja ei tiedä mitä ostaa.
-
Nykyään on vaikeampi myydä FB kopteria ja Mhz radioita koska on FBL ja Giga radiot ja yleisen käsityksen mukaan noilla vanhoilla ei voi enään lentää. Ihan hyvin vetelevät kyllä täällä päin gigasten seassa ja ikinä ei tarvi ressata että onko samaa taajuutta, ku muilla kentällä on gigaset käytössä. :D Vaikka oikeasti pätevä laitos ja brand new niin aika vaan ajaa siitä ohi valitettavasti.
-
Kyllä on irrotettava takaklöntti.
Kiitoksia vastauksista. Tämä auttoi hahmottamaan tilannetta.
Matalin esitetty hinta tuntuu perustellulta. Mutta, voi olla myös niitä jotka on aina käyttänyt kyseistä mankkaa ja tahtoo aina käyttää :) Tiedä sitte..
-
Eikö lennupuolella ole noita vanhoja jääriä jotka edelleen vannoo megasien nimeen. Sinne mä ekana tarjoaisin.
-
Joo pitääpä sinne laittaa 8)
-
Jos vaihtaa FlySky TH9X/ER9X -radion FrSky Taranikseen siten että alkuunsa ottaa FlySkyn modulin ja tökkää sen Taraniksen selkään vastareiden pysyessä tietysti ennallaan myös niin pitääkö ESC:t kalibroida kaasutikun min/max asentoihin joka vehkeeseen uudestaan? Häh? :)
-
Jos vaihtaa FlySky TH9X/ER9X -radion FrSky Taranikseen siten että alkuunsa ottaa FlySkyn modulin ja tökkää sen Taraniksen selkään vastareiden pysyessä tietysti ennallaan myös niin pitääkö ESC:t kalibroida kaasutikun min/max asentoihin joka vehkeeseen uudestaan? Häh? :)
voisi sitä olettaa kun tuo moduli on ymmärtääkseni vain tiedon välittäjä... eli luulis mankan määrittelevän ne min/max ::)
-
Tuo on omakin oletukseni ja varmuuden vuoksi sen sitten aikanaan varmasti teenkin, tässä on takana vain halu tietää asia varmaksi perusteluineen 8)
-
Mistä ostaa 6s tasuriliittimiä? Eli niitä perus JST-XH plugeja. Mennyt pasaksi yksi 5ah 6s pakasta.. Ladi, Hk, trex-store ei oota tai sit en vaan osaa :)
-
Mistä ostaa 6s tasuriliittimiä? Eli niitä perus JST-XH plugeja. Mennyt pasaksi yksi 5ah 6s pakasta.. Ladi, Hk, trex-store ei oota tai sit en vaan osaa :)
http://www.vekoy.com/advanced_search_result.php?keywords=xh&x=-276&y=-154 (http://www.vekoy.com/advanced_search_result.php?keywords=xh&x=-276&y=-154)
Tuolta tuli omiin projekteihin kirjekuorellinen.
-
Tuossa aiheestaa keskustelua:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=16758.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=16758.0)
-
Tuossa aiheestaa keskustelua:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=16758.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=16758.0)
http://www.vekoy.com/advanced_search_result.php?keywords=xh&x=-276&y=-154 (http://www.vekoy.com/advanced_search_result.php?keywords=xh&x=-276&y=-154)
Tuolta tuli omiin projekteihin kirjekuorellinen.
Kiitti taas! Oli pakko ottaa liittimiä samalla kaikkiin muihinkin akkuihin mitä löytyy kalustosta :)
-
Jos vaihtaa FlySky TH9X/ER9X -radion FrSky Taranikseen siten että alkuunsa ottaa FlySkyn modulin ja tökkää sen Taraniksen selkään vastareiden pysyessä tietysti ennallaan myös niin pitääkö ESC:t kalibroida kaasutikun min/max asentoihin joka vehkeeseen uudestaan? Häh? :)
Niin tyhmä kysymys ettei kukaan vaivaudu perustellusti vastaamaan vai niin vaikea ettei kukaan uskalla antaa VARMAA vastausta? ;D ;D
-
Niin tyhmä kysymys ettei kukaan vaivaudu perustellusti vastaamaan vai niin vaikea ettei kukaan uskalla antaa VARMAA vastausta? ;D ;D
Eikö todellakaan?
-
Minä annan VARMAN vastauksen: VARMINTA on kalibroida ne escit.
You asked for it... :D
-
Minä annan VARMAN vastauksen: VARMINTA on kalibroida ne escit.
You asked for it... :D
Heh heh ;D Kyllä minä nyt sen tiesin ;D Meilläpäin vaan ollaan sen verran laiskoja että mitään ei tehdä ellei ole pakko, varman päälle pelaaminen on nössöilyä :D :D
edit: Selvyyden vuoksi sanottakoon että syy moiseen inttämiseen on vain halu saada tietoa siitä missä muodossa data lähettimen ja modulin välillä kulkee ja se voisi tämän asian varjolla selkiintyä...
-
Heh heh ;D Kyllä minä nyt sen tiesin ;D Meilläpäin vaan ollaan sen verran laiskoja että mitään ei tehdä ellei ole pakko, varman päälle pelaaminen on nössöilyä :D :D
edit: Selvyyden vuoksi sanottakoon että syy moiseen inttämiseen on vain halu saada tietoa siitä missä muodossa data lähettimen ja modulin välillä kulkee ja se voisi tämän asian varjolla selkiintyä...
Siis kukaan ei tiedä vastausta???? Olen pettynyt...
-
Ota oskilloskooppi ja katso mitä siellä radion ja moduulin välillä liikkuu. Katso myös mitä vastarista tulee pihalle testaten molemmilla moduuleilla. Kiinalaiset tekee kiina tuotteet kiina standardeilla eli jopa saman tyyppisiisä vehkeissä saattaa olla yksilö eroja...
-
Siis kukaan ei tiedä vastausta???? Olen pettynyt...
Tietty yksi vaihtoehto on sellainen, että tuollaista jumppaa ei ole ketään koittanu/harrastanut. Suurin osa häärää Spekktrumeilla JR:illä ja Futteilla...
-
Tietty yksi vaihtoehto on sellainen, että tuollaista jumppaa ei ole ketään koittanu/harrastanut. Suurin osa häärää Spekktrumeilla JR:illä ja Futteilla...
Sama kysymyshän noitakin koskee :) Kysymys on siis siitä että kumman vaihtaminen vaikuttaa ESCien kalibrointiin, lähettimen vai sen selässä köllöttävän modulin vaihtaminen?
-
En mää ainakaan mittään moduleita ole vutapassani huomannut vaan mennään sillä mitä siinä on. Ei ole näkynyt tarvetta motulien vaihtelulle, nyt ei tunnu että edes vaihtelu virkistäis. :P
-
Moduli on noin niinku lähtökohtasesti huono verrattuna kiinteeseen systeemiin. Modulit tuo aina lisälatenssia joka on pahasta!
-
Mihin noita moduleita oikein tarvii ylipäätään, miksi vaihtaa esim. futaban mankkaan spektrumin moduli tai toisin päin. Eikö olis helpompi ostaa kerralla sellainen mankka, joka käyttää valmiiksi haluttua lähetystekniikkaa.
Mitä mulla jää tässä huomaamatta, oman pähkäilyn mukaan päädyin tuollaiseen ratkaisuun.
-
Jos vaihtaa FlySky TH9X/ER9X -radion FrSky Taranikseen siten että alkuunsa ottaa FlySkyn modulin ja tökkää sen Taraniksen selkään vastareiden pysyessä tietysti ennallaan myös niin pitääkö ESC:t kalibroida kaasutikun min/max asentoihin joka vehkeeseen uudestaan? Häh? :)
Minäkin haluun kommentoida kun mulla on tommonen TH9X mankkakin. Oon vaihdellu moduleita, tosin eri vastarit käytössä. Varsinaiseen kysymykseen ei mullakaan ole vastausta kun en omista Taranista.
On Flyskyä, Devoa, Spectrumia ja Futabaa ja jotain kiinanpaskoja, on siinä muutama mankka poikineen ;D
Ja jos joku haluu vaihdella moduleita, eipä se mua ainakaan haittaa...
-
No jos sulla olis tollasia pieniä Walkeran rääpäleitä niin kun mulla. Niin ostat tollasen AnyTX 1.1 niin pystyt lennättään noita sillä Futaban mankalla etkä tarvi niihin pieniin erillistä mankkaa.Tosin et sää taida tarvia noita pieniä koptereitakaan enään. :)
Ps.En tosin tiedä onko toi AnyTX 1.1 ny varsinainen moduli :o
-
Moduli on noin niinku lähtökohtasesti huono verrattuna kiinteeseen systeemiin. Modulit tuo aina lisälatenssia joka on pahasta!
Tällaisen sunnuntailennättelijän taidoilla(lue:taidottomuudella) ei taatusti huomaa olipa se latenssi mitä tahansa kunhan saman päivän aikana komentoon reagoi ;D ;D ;D Pro:t on sitten asia erikseen.
-
Mistähän (mielellään kotimaasta) sais pikaisesti rinnanlatauskaapelin mcpx bl:n akuille? Olin jostain lukenut, että olis sama liitin kuin 130x:ssä, mutta... :(
Saa tarjotakin jos jollain on ylimääräisenä.
Edit: Muotoillaan kysymys uudelleen, niin sopii varmasti tyhmiin kysymyksiin. Miksi mä vertailin mcpx akun liitintä muovipussin sisällä olevaan paraboardin 2s tasausliittimeen, enkä 130x:n akun liittimeen...? Akuissa oli siis samanlaiset liittimet... :-[
-
Voiko Li-ion akkuja ladata älylaturin Li-Po ohjelmalla?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Voiko Li-ion akkuja ladata älylaturin Li-Po ohjelmalla?
Joissain Li-ion akuissa tais olla akkukemia sellainen että maksimijännite sai olla vain 4.1V eikä 4.2V niinkuin kaikissa RC lipoissa. Toisaalta, lienevät suuri osa Li-ion merkinnällä olevista akuista oikeasti lipoja. Muutenhan latauksen kannalta molemmat akkutyypit on samanlaisia.
Jos ei ihan varma ole niin vetää sen vehkeen omalla laturilla sen akun ensin täyteen ja kattoo mihin jännitteeseen se sen lataa. Toinen huomion arvoinen asia on latausvirta. Aika monen vehkeen akkua ei todellakaan ole tarkoitettu purettavaksi suurella virralla, maksimilatausvirtakin voi olla vain 0.5C maksimissaan. Montako kännykkää saa vedettyä alle kahden tunnin tyhjästä täyteen?
Et kertonut millaisesta akusta oli kyse, mutta jotenkin arvelin että jokin kuluttajaelektroniikkala ite se kuitenkin on..
-
Olinpas tyhmä (niinkuin ketjun luonteeseen kuuluu), eli kyse siis 18650 kokoluokan IMR ja INR kennoista. Ne on noita 3,7/4,2 voltin juttuja.
Hyvä kuulla että latausparametrit on vastaavat, eli voin huoletta töräyttää ne täyteen tolla 4,2v li-po ohjelmalla.
Jalippo kiittää, kuittaa ja kumartaa. Purkuvirtaa noista muuten saa jopa 20A, joten veikkaan etteivät 1C latauksesta vielä pahastu. ;)
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Jos nuo on suojattuja kennoja, niin vaikuttaakohan se laturin toimintaan?
Sent from Tapatalk
-
Suojaamattomat varmasti Jalipon tapauksessa käytössä :)
Suojapiirin ei pitäisi vaikuttaa lataukseen pienillä virroilla (jos ollenkaan), sehän vaan rajoittaa ulos annettavaa virtaa.
-
Mikä tuosta Futaban FHSS systeemistä tekee niin huonon ?
Sekö, että mankka ei puhu ko. kieltä ?
-
Mikä tuosta Futaban FHSS systeemistä tekee niin huonon ?
Sekö, että mankka ei puhu ko. kieltä ?
ei se varmasti huonokaan ole mutta se on kuitenkin se Futten ns Halppis Protokolla. sellaset jotka omistaa esim 8fgs futten ei sitä voi käyttää koska kasi tukee vaan sitä parempaa fasst protokollaa.
itse kuulun myös näihin.
sinänsä hyvä ni eipähän tarttenu sortua 150 rekkulaan mikä olis muuten ollu edessä :)
tietysti jos omistaa 14sg tai 18 futten ni ne tukee kaikkia futten protokollia (FHSS, FASST, FASSTest)
vutapan sivuilta:
Futaba introduced FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum) systems in 2010, to offer modelers a less expensive way to enjoy 2.4GHz dependability. Other advantages include extremely low latency, exceptionally fast frame rates, transmitters with no external antennas and low-cost receivers with Easy Link convenience.
As the name implies, the transmitter signal of an FHSS system literally hops from frequency to frequency in a pseudorandom sequence. The combination of frequency hopping with Futaba's advanced algorithms creates 100% frequency security.
Futaba FHSS and S-FHSS systems are also compatible with models that display the FTR (Futaba Transmitter-Ready) symbol. It means that the model's factory-installed receiver is FHSS-compatible and can be linked and used with an FHSS transmitter you already own.
eli tällanen halvempi tekniikka tollasten valmiiden integroitujen laitteiden lennätykseen alunperin tarkoitettuna. toimii varmaan kaiken muunkin kanssa ihan riittävän hyvin.
-
Mikä tuosta Futaban FHSS systeemistä tekee niin huonon ?
Sekö, että mankka ei puhu ko. kieltä ?
Itse en noista ymmärrä enempää kuin kala polkupyörästä. Kentällä eräs näistä ymmärtävä oli sitä mieltä ettei pistäisi missään nimessä tuota protokollaa mihinkään arvokkaaseen. Paperilla se kuulemma näyttää häiriöherkältä. Kalliin lentokoneensa kyseinen hemmo oli rakentanut kahden FASST vastarin varaan, edes yksi ei riittänyt tuomaan mielenrauhaa.
-
itsekkin laittaisin FASST tekniikkaa jos pitäis jotain 3 kiloeuron 700 kokosta lentää. se radion osuus on kuitenkin aika pieni siinä kohtaa.
-
itsekkin laittaisin FASST tekniikkaa jos pitäis jotain 3 kiloeuron 700 kokosta lentää. se radion osuus on kuitenkin aika pieni siinä kohtaa.
Joo, ja siinä lennokissa ei tainnut edes moottoria saada sillä hinnalla. Aito turbiinimoottori. Vaikka yleisesti ei nuo lennokit juuri kiinnosta, niin pakko kyllä myöntää että se oli aika hieno.
-
ei se varmasti huonokaan ole mutta se on kuitenkin se Futten ns Halppis Protokolla. sellaset jotka omistaa esim 8fgs futten ei sitä voi käyttää koska kasi tukee vaan sitä parempaa fasst protokollaa.
eli tällanen halvempi tekniikka tollasten valmiiden integroitujen laitteiden lennätykseen alunperin tarkoitettuna. toimii varmaan kaiken muunkin kanssa ihan riittävän hyvin.
Jaa minen tiennykkää et tuo FHSS on "halpis" juttuja... Itel pitäs olla näinä päivinä T8J kotiovella. Kuussatkua pitäs sillä lennätellä. Mutta eiköhän tuo aja asiansa tämmöselle alottelijalle ihan hyvin, toivottavasti. ;D
-
Jaa minen tiennykkää et tuo FHSS on "halpis" juttuja... Itel pitäs olla näinä päivinä T8J kotiovella. Kuussatkua pitäs sillä lennätellä. Mutta eiköhän tuo aja asiansa tämmöselle alottelijalle ihan hyvin, toivottavasti. ;D
Ei oo munkaan 600:n vielä torppautunu, vaikka FHSS:llä mennään :)
-
Sillä ei mitään merkitystä onko aloittelia vai pro tuon FHSS kannalta. Se mikä vaikuttaa on vastarin asennuspaikka ja lentoetäisyys, ja aloittelijat jotka osaavat taivaslentää käyvät usein melko kaukana.
-
Gens Ace lupaa sivuillaan toimituskuluitta yli 99,99€ ostokset. Ei kuitenkaan yli 100Wh akkuja. Saksaan sai vielä pienemmät ostokset postikuluitta.
Vaikka kuinka yritän niin mulle vaan tarjotaan noin 24€ postikuluja, mitä en nyt tuosta ymmärrä.
Jos jostain saa hyvällä hinnalla ja postikuluilla Gens Ace 4000mAh 60C akun niin pistäkää linkkiä, yhden tarvis nyt.
-
Selvisipä tuokin, sivuilla oli bugi ja yhteydenotolla asia selvisi, nyt on akkuja tulossa, yksi äksään, toinen warmeriin.
-
Minkälainen akku nykymaailmassa on lähettimeen parasta? DX7:n tulee.
-
life tai enelooppi? Futapaan oon aatellu tehä enelooppi paketin ja turnikyssä on life. Molemmat pitää virtansa hyvin ja kestää jotenkin pakkastakin
-
Trex 500 näyttää olevan melko iso skaala tolle akku koolle (2600-4600 mAh). Minkä kokoinen on käytännössä se optimi painon, koon ja lentoajan suhteen? Genssillä näyttäis olevan ainakin 3300mah akkuja. Onkohan tämä koko minkälaiseksi havaittu?
-
3300 isompaa ei kyllä mahdu mun 500 efl poroon, mistä noi koot on katottu?
-
Niin ja 2600 genssillä taimerissa 3:30.
-
Esim. Trex storessa oli mun mielestä tollaset luvut laitettu :D mites tuo 3300? Meneekö ihan nätisti vielä vai kannattaako suoraan ottaa pienempi?
-
Mulla on yks alikin 3300 ja se ei o kyllä täysin sopiva, tulee aavistuksen etupainoseks kun ei voi laittaa tarpeeks taakse. (Ottaa koppaan) Noilla 2600 gensseillä saa tasapainotkin kohdilleen.
-
Aloin naputtelemaan Blade 180qx:n asetuksia mankkaan (DX7s) ja nyt iski totaalinen blackout.
eli mihin mie nuo luvut asettelen. joku tässä on mitä ei hoksaa.. ???
Dual High Low
Rate Rate Rate
Switch
ELEV-AIL 100% 70%
D/R
-
Aloin naputtelemaan Blade 180qx:n asetuksia mankkaan (DX7s) ja nyt iski totaalinen blackout.
eli mihin mie nuo luvut asettelen. joku tässä on mitä ei hoksaa.. ???
Dual High Low
Rate Rate Rate
Switch
ELEV-AIL 100% 70%
D/R
Joo.. Ehkä tämä väsymys sekottaa nupin. Mutta niinhän se ajatus selves ja tajus tuonki.. Vois jopa melkeen hävettää.. ;D
-
Tuolla vstabi-sivullaha olivat lisänneet konkan vbarin porttiin jolla homma oli saatu haltuun. Kannattaisi kokeilla samaa. Mulla on tuossa muutama panasonicin FR-sarjan 4700uF/16V-konkkia joita hommasin juuri tuohon käyttöön. On tehty todella kovaan käyttöön, kestävät lähes 4A ripple-currenttia ja pienen sisäisen resistanssin ansiosta reagoivat nopeasti muutoksiin toisin ku kiinakurat joita esmes HK myy "protectorina" :P
Tein tämän modin omaan Mini V-Bariin ja toimii! Partcosta löytyi sopivat konkat. Kiitos taas kerran Xen!
-
Sain vihdoin lähettimen käteen.. Aloin tekemään asetuksia tohon sekä 3GX boksiin. Probleemana on swashin ylös/alas liikkuminen väärään suuntaan. muuten levy kallistelee tikun mukaan oikein, mutta "kaasua" lisätessä lapakulmat menee negatiivisen suuntaan ja kaasua vähennettäessä positiiviseen... oon kokeillu reverset läpi mut en saa toimimaan oikein.
mitä teen väärin?
-
On se oikein, mutta vielä pitää kääntää swash valikosta yksi arvo toisin päin. Sulla oli vissiin spektrum. Swash ja sieltä pitch. Siinä on joku luku, sen itseisarvo määrittelee kuinka paljon tulee kulmia. Muuta sen luvun merkki toiseksi niin pitäis alkaa toimia.
-
On se oikein, mutta vielä pitää kääntää swash valikosta yksi arvo toisin päin. Sulla oli vissiin spektrum. Swash ja sieltä pitch. Siinä on joku luku, sen itseisarvo määrittelee kuinka paljon tulee kulmia. Muuta sen luvun merkki toiseksi niin pitäis alkaa toimia.
miulla on tää futten t8j s-fhss lähetin...
EDIT: Hommahan lähti toimimaan kun sääteli juurikin noita SWASH-AFR arvoja miinukselle... Kyllä tää vaan tuntuu hankalalta kun näistä hommista on aikaa. :D
-
miulla on tää futten t8j s-fhss lähetin...
EDIT: Hommahan lähti toimimaan kun sääteli juurikin noita SWASH-AFR arvoja miinukselle... Kyllä tää vaan tuntuu hankalalta kun näistä hommista on aikaa. :D
Hyvä homma, muistahan että futaballa pitää kaasu olla reversellä. Ainakin näin on mun mankassa, kaverin nelitoistasessa ja myös siinä halvimmassa aliginin nimelle brändätyssä mallissa.
-
Seuraavaan kysymykseen... Eli nyt on negatiivisia kulmia 12, positiivisia 9,5. Mitäs säätämällä mie saan tonne positiivisellekin 12?
Ostin tosiaan ton kopterin käytettynä eikä ole omaa ohjekirjaa.. Toi on vanhempaa Nitroa päivitettynä DFC nupilla.
-
Ihan ekana onko keskellä nollakulmat, jos ei ole niin ne ensin keskelle ja uusi mittaus. Käytännössä siis linkkien säädöllä, eli armit suoraan ja oikean mittaisiksi, luultavasti ne on aika lähellä kuitenkin.
En kyllä ole oikein sinut tuon 3gx purkin kanssa enkä osaa sanoa täysin varmasti mitä säädetään mankasta ja mitä purkista.
Muistelisin kuitenkin että se alkaa swashin suoristamisella tikku keskellä. Sillä samalla valikolla voi korjata jos ei ole ihan nollat keskellä. Lasket siis joka servoa vähän alemmas. Jos noiden jälkeen on vielä epätasapainoa niin end point säädöllä voi tehdä vielä lisää.
Myös tuota swash afr valikon lukua, jonka etumerkin jo käänsit, joudut kasvattamaan vähän, näyttäisi ettet saa muuten esim. +-12 astetta.
-
3GX:n kanssa taitaa mennä niin että purkki "oppii" tikkujen cyclikin keskiasennon siinä ensimmäisessä stepissä kun purkin säätöjä tehdään. Eli tässä vaiheessa swashin keskikohtaa voi hienosäätää subtrimmillä. Sitten kun purkin asetukset on tehty niin subtrimmiin ei saa enää koskea, tai lopputuloksena on takuuvarmasti hankalasti käyttäytyvä kopteri.
-
Kyllä tuo nyt rupes käymään kun oikeen paneutu asiaan. Nyt ois purkin asetukset tehty + mankan tietysti. Pitää vielä käydä ajatuksella koko paketti läpi. Jospa huomenna uskaltais tehdä tärinätestin.. Samalla ottaa tuntumaa tuon nitron käynnistykseen ja sammuttamiseen.
-
Perusasetukset mitä purkki tarjoaa oletuksina, korjaussuunnat oikein ja tärinätesti läpäisty niin hyvin se menee. Muista tarkistaa myös perän ohjaus- ja korjaussuunnat. Pyörähtää nimittäin aika vikkelästi jos perän korjaussuunta on väärin. Nimimerkillä kokemusta omaava. :P
-
Tuli tossa äsken vähä käyteltyä konetta ulkona.. Neulojen säätöjä kaipailis, mutta huomasin erään asian.. Swashplate nytkähtää välillä hiukan ylös. Huomasin sen jo eilen tässä sisällä kun se seisoi virrat päällä pöydällä. Se noin 5-10 sek välein nytkähtää ihan silminnähtävästi niin että se varmasti haittaa lentämistä. Mikähän mahtais olla probleemana?
-
Päättelin että pyödällä moottori ei ollut käynnissä eikä tärinöitä tarjolla. Silloin ei jää kovin paljoa vaihtoehtoja. Mikä tarjoilee virtaa servoille, tosin jännitteenkään ei pitäisi notkahdella itsekseen. Jos swash nytkähtää ylös (tarkoittaa että jokainen servo nytkähtää silloin samaan suntaan ja yhtä aikaa) vika ei liene servoissakaan. Yksi servo vois sätkiä ominaan, mutta ei kaikki, ei varsinkaan samaan aikaan ja samaan suuntaan.
Jäljelle jää radiohäiriö tai purkin joku ongelma. Jossain 3gx purkeissa oli muistaakseni maadoitusongelmia ja niillä tuli koptreita tonttiin silloin tällöin. Tosin kuinka yleistä tuo on tai oli. Oliko kyseessä jonkin tietyn sarjan purkit, pitikö pari kaveria, jolla oli ongelma, riittävän kovaa ääntä ja oliko vika edes loputa tuossa.
Viime kesänä näin yhden todella oudon torpin kopterilla, jossa oli 3gx. Mankka oli spektrumin, vastari ja ainakin yksi satelliitti ja mun mielestä kaikki aitoja eikä kopioita. Kesken lennon kopteri vaan kuoli täysin yllättäen. Ei sitten tajuttu maassa katsoa miten valot vilkkuu satelliiteissa, se olis kertonut jotain. Vika ei koskaan selvinnyt. Kopterilla on lennetty sen jälkeen ilman ongelmia eikä mitään vaihdettu, ainoastaan kaikki johdot ja liitokset tarkastettiin.
-
Päättelin että pyödällä moottori ei ollut käynnissä eikä tärinöitä tarjolla. Silloin ei jää kovin paljoa vaihtoehtoja. Mikä tarjoilee virtaa servoille, tosin jännitteenkään ei pitäisi notkahdella itsekseen. Jos swash nytkähtää ylös (tarkoittaa että jokainen servo nytkähtää silloin samaan suntaan ja yhtä aikaa) vika ei liene servoissakaan. Yksi servo vois sätkiä ominaan, mutta ei kaikki, ei varsinkaan samaan aikaan ja samaan suuntaan.
Jäljelle jää radiohäiriö tai purkin joku ongelma. Jossain 3gx purkeissa oli muistaakseni maadoitusongelmia ja niillä tuli koptreita tonttiin silloin tällöin. Tosin kuinka yleistä tuon tai oli. Oliko kyseessä jonkin tietyn sarjan purkit, pitikö pari kaveria, jolla oli ongelma, riittävän kovaa ääntä ja oliko vika edes loputa tuossa.
Viime kesänä näin yhden todella oudon torpin kopterilla, jossa oli 3gx. Mankka oli spektrumin, vastari ja ainakin yksi satelliitti ja mun mielestä kaikki aitoja eikä kopioita. Kesken lennon kopteri vaan kuoli täysin yllättäen. Ei sitten tajuttu maassa katsoa miten valot vilkkuu satelliiteissa, se olis kertonut jotain. Vika ei koskaan selvinnyt. Kopterilla on lennetty sen jälkeen ilman ongelmia eikä mitään vaihdettu, ainoastaan kaikki johdot ja liitokset tarkastettiin.
Jep, tärinästä se ei voi johtua.. Ja tosiaan kaikki kolme servoja nytkähtää saman aikaisesti. Ehkä teen illalla Purkin asetukset uudestaan. Eilen tehdessä pääsin vasta sinuiksi asetusten kanssa asetuksien puolivälissä. :D
Katellaan illemmalla lisää...
-
Tein purkin asetukset uusiks, ei vaikuttanu asiaan. Sit aloin selvittämään mikä servo sirisee aika voimakkaasti. Sirinän aiheutti peräservo ja sen kun otti purkista irti niin swashplate ei enään "häiriöi". Onkos niin että Alignin DS650 on tullut tiensä päähän? :(
-
Jos vehkeitä löytyy niin tuotahan vois skoopilla mitata että tekeekö se jotain häröä esimerkiksi käyttöjännitteeseen mikä selittäisi sekoilut. Muussa tapauksessa lienee turvallisinta vaihtaa vain uusi servo tilalle. Aika selkeästihän tuossa vika paikallistuu sinne servoon.
-
Mulla oli aikoinaan tuollainen servo perällä. Se kyllä mekasti myös reilusti kaiken aikaa, sitä en pitäisi epänormaalina. Tuo on käsittääkseni myös virtasyöppö eli voisko olla virran syötössä ongelmaa. Millä virransyöttö on järjestetty.
Tosin komppaan kyllä tuossa kaapelia, tuon kokoisella kun kerran torppaa hajonneen servon takia, olis ollut heti lähtiessä halvinta pistää uusi jos epäilyttää kunto.
Homma kuitenkin etenee selvästi pikku hiljaa. Jos päädyt uuteen servoon niin tuosta päätellen et tarvi HV-servoja, silloin tämä vois olla kova korvaava servo. Mulla on tällainen X:n perällä ja toimii kuin tauti. Ainoa miinus on ettei ole harjattomalla moottorilla, tätä on käytetty myös 700 kokoisen perällä hyvällä menestyksellä.
http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=27_32_617_603&products_id=17325 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=27_32_617_603&products_id=17325)
-
Tein purkin asetukset uusiks, ei vaikuttanu asiaan. Sit aloin selvittämään mikä servo sirisee aika voimakkaasti. Sirinän aiheutti peräservo ja sen kun otti purkista irti niin swashplate ei enään "häiriöi". Onkos niin että Alignin DS650 on tullut tiensä päähän? :(
Mulla tuo ainakin lensi CGY750:n kanssa oikein hyvin. DS650 sirittää minun tietääkseni aina. On tainnut kaikilla kenellä tiedän sellaisen olleen sirittäneen samalla lailla.
-
Mulla oli aikoinaan tuollainen servo perällä. Se kyllä mekasti myös reilusti kaiken aikaa, sitä en pitäisi epänormaalina. Tuo on käsittääkseni myös virtasyöppö eli voisko olla virran syötössä ongelmaa. Millä virransyöttö on järjestetty.
Tosin komppaan kyllä tuossa kaapelia, tuon kokoisella kun kerran torppaa hajonneen servon takia, olis ollut heti lähtiessä halvinta pistää uusi jos epäilyttää kunto.
Homma kuitenkin etenee selvästi pikku hiljaa. Jos päädyt uuteen servoon niin tuosta päätellen et tarvi HV-servoja, silloin tämä vois olla kova korvaava servo. Mulla on tällainen X:n perällä ja toimii kuin tauti. Ainoa miinus on ettei ole harjattomalla moottorilla, tätä on käytetty myös 700 kokoisen perällä hyvällä menestyksellä.
http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=27_32_617_603&products_id=17325 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=27_32_617_603&products_id=17325)
Virransyötöstä vastaa Alignin 2-in-1 Regu/BEC mikälie... Akkuna Gens Ace 2S 2600mah Li-Po. Kyllä se servo tosiaan tottelee käskyjä ihan hyvin. Mutta sen kun irroitti niin loppu semmoset häröilyt.. :s Mikähän tuosa ny mättää..
EDIT: P.S. Onneks tuo 150 Rexi on ny toiminnassa. Iha kiva leijutella tossa olkkarissa. Huomena pihalle sen kaa jos ei kauheesti myrskyä... :D
EDIT2: Kyllä se sittenkin häröilee ilman persservoakin.. Mikähän tuota vaivaa...
-
Onhan tuossa mankassa servo monitor tms. vastaava valikko. Tarkista sieltä ettei mikään kanava hypi eikä tarjoile ylimääräisiä signaaleja. Tuleeko nykäisyt tasaisesti vai randomilla, voiko jostain vuotaa nyt sähkö läpi. Kulunut johto tms. Joltain ylimääräiseltä pulssilta tuo vaikuttaa.
Päättelen näistä viesteistä että se ilmenee täysin itsekseen ilman että kopteriin tai mankkaan kosketaan ollenkaan.
Edit: Täytyy kyllä myöntää että nyt ollaan sellaisen vian kanssa tekemisissä, joista ymmärrän vähiten. En osaa kyllä auttaa enää yhtään enempää ja kaikki menee arvailuksi.
Seuraavaksi tarvis kyllä jonkun sähköstä ja tuosta tekniikasta enemmän ymmärtävän arvailuja. Matti "3GX" Häkkinen varmaan tietäis säätämisestä enemmän, onko hälle ilmiö tuttu, siitä en tiedä.
-
Onhan tuossa mankassa servo monitor tms. vastaava valikko. Tarkista sieltä ettei mikään kanava hypi eikä tarjoile ylimääräisiä signaaleja. Tuleeko nykäisyt tasaisesti vai randomilla, voiko jostain vuotaa nyt sähkö läpi. Kulunut johto tms. Joltain ylimääräiseltä pulssilta tuo vaikuttaa.
Päättelen näistä viesteistä että se ilmenee täysin itsekseen ilman että kopteriin tai mankkaan kosketaan ollenkaan.
Edit: Täytyy kyllä myöntää että nyt ollaan sellaisen vian kanssa tekemisissä, joista ymmärrän vähiten. En osaa kyllä auttaa enää yhtään enempää ja kaikki menee arvailuksi.
Seuraavaksi tarvis kyllä jonkun sähköstä ja tuosta tekniikasta enemmän ymmärtävän arvailuja. Matti "3GX" Häkkinen varmaan tietäis säätämisestä enemmän, onko hälle ilmiö tuttu, siitä en tiedä.
Joo avasin sen servo monitorin/testin. Ei sen kautta näy mitään "nykyjen" aikana. Ja tarkennetaan että swash liikahtaa noin 1 millin verran. Tarkemmin katsottuna vain AIL ja PIT servot nytkähtää... ELE pysyy mielestäni paikallaan.
Nykyt tulee koskematta mihinkään aika randomisti..
-
Mulla oli muinoin Gasserissa tuollainen samantapainen ongelma. Nupin servot nytkähti kaikki samanaikaan kun kopu leijui, muuten ei mitään häiriöitä. En nyt muista siirsinkö vastarin paikkaa, mutta satelliittia siirsin ainakin. Sitten loppui pomputukset. Silloin mankkana oli vanhan mallin Spektrum DX7. Mankka on vaihtunut pariinkin kertaan, mutta mitään häiriöitä ei ole ilmennyt, eli pelkkä siirto riitti.
-
Tuli tossa taas käyteltyä Nitroa pihalla. Pysyy nyt hyvin tyhjäkäynnillä, kierroksia ollessa koneessa räkii tavaraa aika paljon pihalle. Onkohan liian rikkaalla? Ja nyt ite asiaan, kun kierroksia on enempi koneessa alkaa swashplate kallistumaan reilusti taaksepäin ja pomppii samalla. Taitaa olla tärinävika? Gyron alla on 1 kerros mukana tullutta teippiä. Gyro on tossa kopterissa etumaisessa paikassa. Liitteenä kuva.
-
Ja nyt ite asiaan, kun kierroksia on enempi koneessa alkaa swashplate kallistumaan reilusti taaksepäin ja pomppii samalla. Taitaa olla tärinävika? Gyron alla on 1 kerros mukana tullutta teippiä. Gyro on tossa kopterissa etumaisessa paikassa. Liitteenä kuva.
Selkeä tärinä vika, tuo pitää saada kuriin ennen ilmaan nostoa. Moottorin huonot säädöt voi saada aikaan tuon eli älä vielä pura mitään irti.
Jos kuitenkin et saa kuriin niin sitten pitää aloittaa järjestelmällinen vian etsintä. Eli veto pois ja pelkkä moottori vaan pyörii, ei nuppia, pääakselia tai ratasta mukana ollenkaan. Pikku hiljaa lisätään yksi paikka kerrallaan niin kauan että löytyy syyllinen.
-
Selkeä tärinä vika, tuo pitää saada kuriin ennen ilmaan nostoa. Moottorin huonot säädöt voi saada aikaan tuon eli älä vielä pura mitään irti.
Jos kuitenkin et saa kuriin niin sitten pitää aloittaa järjestelmällinen vian etsintä. Eli veto pois ja pelkkä moottori vaan pyörii, ei nuppia, pääakselia tai ratasta mukana ollenkaan. Pikku hiljaa lisätään yksi paikka kerrallaan niin kauan että löytyy syyllinen.
En usko että on mikään mekaaninen vika sillä ostin koneen suoraan lennosta... Vaihettava sähköön ennen ku saa ees nitroa ilmaan... :D
-
Onko muita vinkkejä 9x5 Graupnerien vaihtamiseen F550 DJI stock mosiin, kuin väliin vähän hiottu prikka? - http://www.youtube.com/watch?v=5xN1ZhpClT0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=5xN1ZhpClT0#ws)
Youtube videosta puuttuu toki sininen Loctite ;)
-
Siinähän ei ollut silloin 3gx purkkia vaan joku muu. Noiden tärinänsiedossa on eroja, mun mielestä ei voi vielä päätellä suoraan. Lisäksi jos moottori on ollut pitkään käymättä, voi siinä olla pientä häikkää aluksi vaikka ei varsinaista vikaa olekkaan, se poistuu kun saa vähän aikaa käytettyä ja moottorin käymään kunnolla.
-
Oletko varmistanut, ettei tuo gyro osu koppaan (en tiedä oliko sulla testeissä koppa kiinni)?
Laitoin aluksi Futten GY401 gyron just tohon ja oli liian korkea kun otti koppaan kiinni.
Laitoin gyron sitten peräboxin päälle ja ei osunut koppaan enää ja toimi hyvin (tangollisen nupin kanssa).
-
Siinähän ei ollut silloin 3gx purkkia vaan joku muu. Noiden tärinänsiedossa on eroja, mun mielestä ei voi vielä päätellä suoraan. Lisäksi jos moottori on ollut pitkään käymättä, voi siinä olla pientä häikkää aluksi vaikka ei varsinaista vikaa olekkaan, se poistuu kun saa vähän aikaa käytettyä ja moottorin käymään kunnolla.
Joo, ei taida 3GX olla paras tärinänsieto-ominaisuuksiltaan. Tuli itselläkin reksi melko rajusti alas ihan vain siitä että oli pääakselin ja leparin laakereissa aika huomaamaton pykällys. Leijuttelussa oli vielä ok, mutta ekassa isommassa kaarroksessa rupes gyroa huimaamaan ja sitte olikin melko taiteilu laskea se alas ilman että kaatuu. Samote kerran oli spool upin alussa päälavat vähän liian paljon mutkalla ja ravisuttivat konetta ennen kun oikenivat. Piti virrat käyttää pois ja nostaa uudelleen ilmaan kun rupes taas huimausta ilmenemään.
-
Tämä kyllä taas nostaa v-barin osakkeita tuon tärinälogin ansiosta jo yksinään. Siitä vois heti päätellä jotain. Tämä siitäkin huolimatta että mulla on Brain ja olen ollut tyytyväinen siihenkin. Pariin otteeseen on ollut sheikkailuongelmia kummassakin, tärinälogi olis ehkä auttanut vian etsinnässä. Tuon pohjalta väittäisin että Brain ei ole hirvittävän herkkä tärinöille. Vaikka kopteri sheikkasi rajusti, se ei pyrkinyt kallistumaan mihinkään suuntaan koskaan. Tottakai vika piti etsiä ja korjata.
Älä nyt vielä luovuta, kyllä se siitä lähtee. Jos kuitenkin tuntuu myöhemmin ettei nitro ole sun juttu, niin luulisi nostavan hieman hintaa kun on lentävä paketti myynnissä. Näin viime kesänä todella extreme pahoja sheikkailuja 700 kokoisessa nitrossa, mutta niin ne viat vaan löytyi ja kopteri lensi. Ei samana päivänä mutta myöhemmin ja taitaa lentää edelleen.
-
Teipilläkö ootte kiinnittäny ne roomalaiset kynttilät kopterin jalaksiin ?
Nythän olis taas "se aika vuodesta" ;D
-
Teipilläkö ootte kiinnittäny ne roomalaiset kynttilät kopterin jalaksiin ?
Nythän olis taas "se aika vuodesta" ;D
Tai sit vaan isoon heksaan nazan päälle taso mihin saa padan ::)
-
Tai sit vaan isoon heksaan nazan päälle taso mihin saa padan ::)
Päällä
https://www.youtube.com/watch?v=p-tLwHVZNIs (https://www.youtube.com/watch?v=p-tLwHVZNIs)
Roikkuvana
https://www.youtube.com/watch?v=Awq94oIBHcE (https://www.youtube.com/watch?v=Awq94oIBHcE)
Lentävänä
https://www.youtube.com/watch?v=H6C_DI6o-oQ (https://www.youtube.com/watch?v=H6C_DI6o-oQ)
-
Teipilläkö ootte kiinnittäny ne roomalaiset kynttilät kopterin jalaksiin ?
Nythän olis taas "se aika vuodesta" ;D
otat tosta mallia ni hyvä tulee :D
-
otat tosta mallia ni hyvä tulee :D
Aika napakan näköinen paketti ;D , jäikö siitä mitään jäljelle rakettien poistuttua laukaisualustalta ?
-
Aika napakan näköinen paketti ;D , jäikö siitä mitään jäljelle rakettien poistuttua laukaisualustalta ?
jäi sellanen muistikuva että muovi palaa aika ilosesti :D
-
jäi sellanen muistikuva että muovi palaa aika ilosesti :D
Hah haaa ;D , asia vilpitön :)
-
Joo tollee: http://www.youtube.com/watch?v=7LjRxFphTXw
-
Onko muita vinkkejä 9x5 Graupnerien vaihtamiseen F550 DJI stock mosiin, kuin väliin vähän hiottu prikka? - http://www.youtube.com/watch?v=5xN1ZhpClT0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=5xN1ZhpClT0#ws)
Youtube videosta puuttuu toki sininen Loctite ;)
Aaargh, mistä löytyy aluslevyjä joiden sisähalkaisija 8mm, ulkohalkaisija 16mm ja paksuus 1,5-1,7mm... Motonetti käyty, K-rauta käyty & Biltema käyty :( Ei tekis pahaa myöskään 8mm lukkomutterit :D
-
Aaargh, mistä löytyy aluslevyjä joiden sisähalkaisija 8mm, ulkohalkaisija 16mm ja paksuus 1,5-1,7mm... Motonetti käyty, K-rauta käyty & Biltema käyty :( Ei tekis pahaa myöskään 8mm lukkomutterit :D
Kaiken näköstä kamaa ostanu sellasesta paikasta kun ruuvilinja. Niillä on myös nettikauppa mut se on hieman sekava. Kysymällä ehkä selviää helpoiten.
-
Aaargh, mistä löytyy aluslevyjä joiden sisähalkaisija 8mm, ulkohalkaisija 16mm ja paksuus 1,5-1,7mm... Motonetti käyty, K-rauta käyty & Biltema käyty :( Ei tekis pahaa myöskään 8mm lukkomutterit :D
Tuolta aluslevyä--> http://kiinnikekeskus.fi/sites/default/files/pdf/tuotteet/Aluslevyt_44-53.pdf (http://kiinnikekeskus.fi/sites/default/files/pdf/tuotteet/Aluslevyt_44-53.pdf)
Tua lukkomutteria--> http://kiinnikekeskus.fi/sites/default/files/pdf/tuotteet/Mutterit_30-43.pdf (http://kiinnikekeskus.fi/sites/default/files/pdf/tuotteet/Mutterit_30-43.pdf)
-
Aaargh, mistä löytyy aluslevyjä joiden sisähalkaisija 8mm, ulkohalkaisija 16mm ja paksuus 1,5-1,7mm... Motonetti käyty, K-rauta käyty & Biltema käyty :( Ei tekis pahaa myöskään 8mm lukkomutterit :D
Kotimaastakin saattaa löytyä, vaikka täältä (nummelasta):
http://www.balticbolt.fi/tuotteet.htm (http://www.balticbolt.fi/tuotteet.htm)
mutta jos ei löydy lähempää, niin UK:sta pitäis löytyä:
http://www.modelfixings.co.uk/captive_nuts.htm (http://www.modelfixings.co.uk/captive_nuts.htm)
-
Aaargh, mistä löytyy aluslevyjä joiden sisähalkaisija 8mm, ulkohalkaisija 16mm ja paksuus 1,5-1,7mm... Motonetti käyty, K-rauta käyty & Biltema käyty :( Ei tekis pahaa myöskään 8mm lukkomutterit :D
Tässä ois vielä yksi kotimainen millä valikoima on melkoksen hyvä:
http://www.ruuvihankinta.fi/ (http://www.ruuvihankinta.fi/)
-
Törmäsin täällä foorumilla Phoenixin roottorin vakaus säätöön. Sehän on defaulttina 100%, joka tuntuu miun hyppysiin liian vakaalta... Onko kukaan tutkinut mikä rosentti olis mahdollisimman lähellä oikeeta kopteria? Ja semmoonen perussäädöissä oleva FBL olis hakusessa. ::)
-
Paljon oon lueskellu tuosta Alignin DFC nupista pahaa niin mitäs kaikkea tarvitaan, että sen saa muunnettua siihen turvallisempaan FBL nuppiin? Jätetäänkö flybar nupista osia pois vai kuin... Mielestäni tuollasen nupin valmista muutossarjaa ei ole?
-
Olis tarkotus vaihtaa dji f550 naza m liten tilalle viikonlopun aikana naza m v2 ja kysymys kuuluu voinko ottaa virran jollekkin moottorille tarkoitetusta paikasta ilman virtahäviöitä kyseiselle moottorille. Esim. zenmuse gimbaalille ja fpv laitteille vai pitääkö kaikki änkeä tohon samaan päävirta pisteeseen mihin akun piuhat kolvataan.
-
Olis tarkotus vaihtaa dji f550 naza m liten tilalle viikonlopun aikana naza m v2 ja kysymys kuuluu voinko ottaa virran jollekkin moottorille tarkoitetusta paikasta ilman virtahäviöitä kyseiselle moottorille. Esim. zenmuse gimbaalille ja fpv laitteille vai pitääkö kaikki änkeä tohon samaan päävirta pisteeseen mihin akun piuhat kolvataan.
Mikäli käytät DJI Flamewheel runkoa niin voit ottaa virran joko virranjakolevystä mistä vaan ( Eli se levy mihin on juotettu moottorin säätimet kiinni), tai 5V voit ottaa vastaanottimen ylimääräisestä kanavasta mutta ole varovainen ettet ylikuormita becciä tai oikosulje vahingossa littimiä voi kyrvähtää vastari ja becci tai molemmat. ja muistutuksena siinä on vaan 5v
Eli kuvassa näkyvät punaiset johdot =)
Kaikkein varmin keino on että juotat kaksi johtoa jonkun virranjakolautaan ja siitä johdat sähköä sitten omiin tarkoituksiisi =)
-
Olen koittanut saada videolähetintä pelittämään Zenmusen kanssa. Lähetin haluaa sisäänsä 12V jännitettä ja nyt olen hieman hämmentynyt, että antaako tuo Zenmusen GCU siitä 3,5mm jackista ulos tuota jännitettä. Manuaalista kun katsoo, niin punaisen johtimen kohdalla lukee disconnected, mutta mahtaako se tarkoittaa vain, että punaista johdinta ei ole yhdistetty liittimeen, vai että GCU ei anna ulospäin virtaa kyseisestä portista? Löysin myös ilmeisesti vanhemman mallisen manuaalin kyseiselle laitteelle, jossa lukee punaisen johtimen kohdalla 1A@12V. Mielestäni tämä voisi viitata siihen, että jonkin ohjelmistopäivityksen mukana tuon virran antaminen on lopetettu tuosta 3,5mm jackista. Onko muilla kokemuksia kyseisen laitteen parittamisesta videolähettimen kanssa?
-
Vastaan nyt itse itselleni. Tuon Zenmuse H3-2D:n manuaalin versiossa 1.00 todellakin on ohjeistus ottaa virta videolähettimelle GCU:sta. Versiossa 1.04 taas lukee Please refer to your wireless vedio transmitter module manual to supply power, since GCU can't supply power for it. Mielenkiitoisesti tuo manuaalin versio 1.04 on päivätty vain 2 päivää myöhemmin kuin 1.00. Sama ohjeistus on kaikissa myöhemmissäkin versioissa. Nyt sitten semmoinen kysymys, että jos otan virran suoraan Flamewheelin virranjakolevystä, niin yhdistänkö videolähettimen mustan johtimen sekä GCUhun että rungon virranjakolevyyn, vai vain toiseen niistä. Jos vain toiseen, niin kumpaan? Lähettimeen menee neljä johtoa, video, jännite, ääni, maa.
Edit. DJI:n omassa wikissä kuitenkin neuvotaan ottamaan virta GCU:sta. Taidan laittaa sähköpostia DJI:lle päin.
-
Mikäli käytät DJI Flamewheel runkoa niin voit ottaa virran joko virranjakolevystä mistä vaan ( Eli se levy mihin on juotettu moottorin säätimet kiinni), tai 5V voit ottaa vastaanottimen ylimääräisestä kanavasta mutta ole varovainen ettet ylikuormita becciä tai oikosulje vahingossa littimiä voi kyrvähtää vastari ja becci tai molemmat. ja muistutuksena siinä on vaan 5v
Eli kuvassa näkyvät punaiset johdot =)
Kaikkein varmin keino on että juotat kaksi johtoa jonkun virranjakolautaan ja siitä johdat sähköä sitten omiin tarkoituksiisi =)
Hyvä tietää vastaisuuden varalle, kerkesin kuitenkin kolvata kaikki jo samaan akun päävirta pisteeseen ja ihan hyvinhän ne siihenkin mahtu.
-
Onko kevätleirin päivämäärä jo päätetty?
En ainakaan löytänyt yhtään ketjua 2014 kevåtleiristä.
Jos päivämäärä ja kaikki muu loksahtaa paikalleen niin saattas tulla kainuuta edustamaan :)
-
Onko kevätleirin päivämäärä jo päätetty?
En ainakaan löytänyt yhtään ketjua 2014 kevåtleiristä.
Jos päivämäärä ja kaikki muu loksahtaa paikalleen niin saattas tulla kainuuta edustamaan :)
Jossain jariN kirjoitti että päätetty 23-25.5.. Jos olen väärässä korjatkaa
-
Kevätleirin päivämäärä on nyt sit 23-25.5. 2014, eli viikko 21 ja sijainti Paattinen, päätös on demokraattinen, eikä siitä voi valittaa.
Ilmoitusta ja osanottajalistaa seuraa myöhemmin, nyt ei ainakaan kukaan voi sanoa, että tuli liian äkkiä ;)
-
Onko Phoenixissä joku bugi, vai kuuluuko Trex 700E käyttäytyä näin:
Tiukka funneli oikeinpäin myötäpäivään, nokka maata kohti -> perä pettää noin 30 astetta, tai ei pysty ohjaamaan perää yli ympyrän lakipisteen, vaikka rudder olis ihan laidassa? Rotor governor 1800 rpm.
Testasin samaa esim. Goblin 700 ja se kyllä menee just sinne minne käskee, vaikka olis kuinka tiukassa funnelissa.
Vai oonko ensimmäisen kerran löytäny jonkun kopterin suorituskyvyn rajat? :o
-
Kyllä se niin tekee. Ohjelmassa pitää muuttaa joitain mutta en muista mitä. Olisko tailfin area tai jotain sinnepäin.
-
kyllä ainakin v1 700e rekkulassa (mistä toi fiiniksin simulaatiokin on) perä petti huomattavasti helpommin ku 700goblinissa. oon omistanu molemmat.
goblinissa on vissiin isompi perän välityssuhde(en tiedä rekkulan suhdetta mutta aika vaatimaton se oli) ja isommat perälavat joka tekee eron. tosin jos vetää tosi kovaa tulee goblinissa vastaan perän sivuprofiilin koko joka verottaa perän voimaa. tota vauhdin kasvua ei kuitenkaa ole fiiniksissä kauheen realistisen tuntusesti otettu huomioon.
silti. jos fiiniksissä karkaa perä funnelissa perusasetuksilla joillain näillä yleisillä 3D koptereilla niin sanoisin että vaatii vielä harjotusta :)
funnelista tulee vasta liikettä harjottelevalla helposti turhan väkivaltanen. toisilla pettää perä ja ne rupee haukkumaan kopteria. joo-o toisissa koptereissa on isompi perän välitys ku toisissa. silti kaikilla pystyy noi tekemään. raja vaan kulkee eri paikassa.
vähemmän vauhtia ja sitä kautta vähemmän pitchiä. siitä se lähtee ;)
-
silti. jos fiiniksissä karkaa perä funnelissa perusasetuksilla joillain näillä yleisillä 3D koptereilla niin sanoisin että vaatii vielä harjotusta :)
funnelista tulee vasta liikettä harjottelevalla helposti turhan väkivaltanen. toisilla pettää perä ja ne rupee haukkumaan kopteria. joo-o toisissa koptereissa on isompi perän välitys ku toisissa. silti kaikilla pystyy noi tekemään. raja vaan kulkee eri paikassa.
vähemmän vauhtia ja sitä kautta vähemmän pitchiä. siitä se lähtee ;)
Hyvä tietää,
Nyt meni vielä niinpäin, että niitä rauhallisia funneleita pystyn kyllä tekemään (etenkin tuossa orientaatiossa) helpostikin simussa ja kun se oli hanskassa, niin yritin tehdä aina vaan agressiivisempana, kunnes alkoi perä pettämään. Lisää lapojen pörinää siinä metsästin, mutta perähän se alta pettikin. :)
Itseasiassa mun mielestä funneli on huomattavasti helpompi tehdä mahdollisimman leppoisasti ja rauhallisesti. Näin tulen siis kokeilemaan sitä oikeallakin kopterilla ja simu saattoi taas pelastaa torpilta -> ei tule näyttämisen himoissaan revittyä niin rajua funnelia että perä pettäisi. Ei olisi tullut mieleenkään, että perä voi karata tuon tyylisessä liikkeessä. Simulaattori sai taas lisäpisteitä minulta ja jatketaan (ahkeraa?) harjoittelua!
Tosin en tiedä miten toi oma Trex 500 käyttäytyy noilla "äärirajoilla", mutta eiköhän aika senkin opeta. ;D
-
"räyhääminen" oikeella kopterilla on näyttävää ku tulee pärinää ja kaikkea mutta usein se nätisti ja smoothisti liikkeen ajaminen on paljon vaativampaa ;)
-
Sehän on hyvä jos simussa perä pettää. Se tulee pettämään oikeestikin. Mulla lähti omasta 600 rekkulasta perä tosi pahan piroon kuin tehin rainbowin. Mutta sain sen hyvin haltuun ja koput laukuun ja kotia tärisemään. Virrat oli slut loppu kun oli kertynyt niin kovasti jäätä perä sekä pää lapoihin. Pannu oli juoppo ;) Olihan siinä huhu.
-
Spektrum DX8 hommattu, ilta meneekin tähän tutustuessa. Saako tuota "piipitystä" kytkettyä pois? Yritin asetuksista etsiä mutta ei pistänyt silmään..
-
Spektrum DX8 hommattu, ilta meneekin tähän tutustuessa. Saako tuota "piipitystä" kytkettyä pois? Yritin asetuksista etsiä mutta ei pistänyt silmään..
Ei saa, vasta DX9:stä saa.
-
Hyvä tietää,
Nyt meni vielä niinpäin, että niitä rauhallisia funneleita pystyn kyllä tekemään (etenkin tuossa orientaatiossa) helpostikin simussa ja kun se oli hanskassa, niin yritin tehdä aina vaan agressiivisempana, kunnes alkoi perä pettämään. Lisää lapojen pörinää siinä metsästin, mutta perähän se alta pettikin. :)
Itseasiassa mun mielestä funneli on huomattavasti helpompi tehdä mahdollisimman leppoisasti ja rauhallisesti. Näin tulen siis kokeilemaan sitä oikeallakin kopterilla ja simu saattoi taas pelastaa torpilta -> ei tule näyttämisen himoissaan revittyä niin rajua funnelia että perä pettäisi. Ei olisi tullut mieleenkään, että perä voi karata tuon tyylisessä liikkeessä. Simulaattori sai taas lisäpisteitä minulta ja jatketaan (ahkeraa?) harjoittelua!
Tosin en tiedä miten toi oma Trex 500 käyttäytyy noilla "äärirajoilla", mutta eiköhän aika senkin opeta. ;D
Siinä on joku bugi koska tunnistan tän ongelman. Koskee 700e tä ja 550 ei 700 nitroa. Tästä syystä lopetin kokonaan noilla treenaamisen
-
Spektrum DX8 hommattu, ilta meneekin tähän tutustuessa. Saako tuota "piipitystä" kytkettyä pois? Yritin asetuksista etsiä mutta ei pistänyt silmään..
Oukkei, kiitoksia :)
-
Joku on muistaakseni avannut tollasen mankan ja laittanut 2-puolista teippia tms. piipparin päälle, niin ääni vaimeneen siedettävämmäksi.
Tota vinkunaa ei mielestäni edes mihinkään tarvitse, kun timerit ja muut varoitukset kannattaa jokatapauksessa laittaa vibrahälytykselle, niin huomaa vaikka lavat pieris kuinka paljon nenän edessä.
-
Ei toi kauheesti häiritse, illalla vaan ei viittis kauheesti piippailla kun muut nukkuu :D Päiväsaikaan saapi piipittää
-
Kauanko tollasia 6s 2700 mah akkuja voi ja kannattaa säilyttää täyteen ladattuina.
Puhutaanko päivistä, viikoista, tai kuukausista, ennenkuin se alkaa vaikuttaa akun suorituskykyyn ja kestoikään.
Mietin, että pitääkö tässä ruveta jo tiputtaa akut storageen, mikäli kelit pysyy näin kylminä, eikä niitä pääse luonnollisesti tyhjäämään.
-
Tähän kysymykseen saat varmaan taas monta mielipidettä. Itse pidän latauksessa maksimissaan muutaman päivän en koskaan esim. viikkoo.
-
Itte latailen aina täsmänä täyteen ennen kentälle siirtymistä. En koskaan valmiiksi. Storageen latailen vaan sillon jos tiedän ennakkoon että tulee pitempi esim viikon tauko. Muuten säilytän silleen ku lennoilta jää.
-
Tohtori unohtaa nyt sen että kentälle tulee mentyä neljän akun kanssa voi joskus joutua tulemaan kotiin kolmen täyden akun ja roskapussillisen hiilikuitua kanssa ;D
-
Onko mini vbarissa väliä laittaako toisen virtajohdon y-haaralla jonkun nuppiservon kanssa vai yksistään rx c liittimeen? Ensimmäinen menis y-haaralla noparin kanssa rx b liittimeen.
-
Mä pidän akut aina stragessa. Kentällä lataan täyteen ja ennen kotiinlähtöä tai kotona viimeistään storageen. Tiiä sitte onko siitä mitään iloa akun kestävyyden kannalta.
Ei vaan jaksa kotona alkaa levittään kamoja erikseen.
-
Onko mini vbarissa väliä laittaako toisen virtajohdon y-haaralla jonkun nuppiservon kanssa vai yksistään rx c liittimeen? Ensimmäinen menis y-haaralla noparin kanssa rx b liittimeen.
Vai yksi virtajohto vapaaseen rx c paikkaan ja toinen jonkun servon kanssa y-haaralla? Noin ei ainakaan noparin kanssa tulis häiriöitä?
-
Mitäs arvon raati sanoo uskaltaako näitä servoja JR ds8915 ajaa suoraan 2s lipolla? Speksattu 6 volttiin mutta maailmalla vetäneet myös 8.4v setupeilla..
Vai pitääkö mennä suosiolla life kauppaan?
-
Mitäs arvon raati sanoo uskaltaako näitä servoja JR ds8915 ajaa suoraan 2s lipolla? Speksattu 6 volttiin mutta maailmalla vetäneet myös 8.4v setupeilla..
Vai pitääkö mennä suosiolla life kauppaan?
Jos mä olisin sä, niin laittaisin pienen becin niille ja säätäisin jännitteen sopivaksi ;) Castlella on sellainen ohjelmoita pikkubekki (10A) Mihin voit ohjelmoida suoraan haluamasi jännitteen =)
-
Jos mä olisin sä, niin laittaisin pienen becin niille ja säätäisin jännitteen sopivaksi ;) Castlella on sellainen ohjelmoita pikkubekki (10A) Mihin voit ohjelmoida suoraan haluamasi jännitteen =)
No se on nyt becillä mut haluaisin eroon ylim johdoista ja AR7100 olis sisäänrakennettu regu perä ja kaasuservolle..
-
Castle 120HV antautui eilen. Ei päästänyt kuitenkaan toimintasavuja tai mitään. Ei vaan mitään eloa, eikä yhteyttä linkillä. Otoun kanssa kurkattiin sisälle, mutta ei näkynyt mitään merkillistä. Mites toi Castlen korjaus, miten pitkä odottelu mahtaa tulla? :'( :'( :'(
ps. Jos jollain on jouten huokea 700-sopiva nopari, niin voi tarjota yv:llä.
-
Olen tässä nyt yrittänyt ohjelmoida Align rce-bl35g noparia enkä millään pääse muuttamaan Timing Status asetuksia. Eli kun olen kohdassa 5-9, niin mihin suuntaan mun täytyy kaasutikku laittaa että pääsen sisään muuttamaan asetuksia? http://www.rc-discount.de/store/media/products/0595205001123088775.pdf (http://www.rc-discount.de/store/media/products/0595205001123088775.pdf)
-
Olen tässä nyt yrittänyt ohjelmoida Align rce-bl35g noparia enkä millään pääse muuttamaan Timing Status asetuksia. Eli kun olen kohdassa 5-9, niin mihin suuntaan mun täytyy kaasutikku laittaa että pääsen sisään muuttamaan asetuksia? http://www.rc-discount.de/store/media/products/0595205001123088775.pdf (http://www.rc-discount.de/store/media/products/0595205001123088775.pdf)
Mitä tarkotit tolla 5-9 kohdassa?ei ainakaan mulle auennu mis kohdassa olit ;D ;D ;D
Mut kun oot siinä Timing kohdassa niin tikku joko alas/keskikohta/ylös minkä ite haluut ajotukseks esim. tikku keskellä(medium)
-
Mitä tarkotit tolla 5-9 kohdassa?ei ainakaan mulle auennu mis kohdassa olit ;D ;D ;D
Mut kun oot siinä Timing kohdassa niin tikku joko alas/keskikohta/ylös minkä ite haluut ajotukseks esim. tikku keskellä(medium)
Ahaa, siis vaihtoehdot valitaan tikun asennolla. No nyt selkis, kiitos avusta. :)
-
Fpv laitteet saapui ja olis tarkoitus vaihdella niitä aina välillä 2 laitteen ja 2 eri kameran välillä, eli minkä laiset liittimet kävisi tohon lähettimen päähän, että kuva siirtyisi ilman häiriöitä ja olisi helppo irrottaa ja siirtää. Käykö esim tommonen http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/ver-servon-jatkojohto-300mm-p-417.html (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/ver-servon-jatkojohto-300mm-p-417.html) Olis valmiina tarvittavat kolme piuhaa ja liittimet.
-
Ahaa, siis vaihtoehdot valitaan tikun asennolla. No nyt selkis, kiitos avusta. :)
Muista si käyrä koko proseduuri läpi,etkä vaan odota et nopari piippaillee ittensä sinne Timing asetuksiin saakkka(tikku alhaalla)
koska sit kaikista asetuksista tulee Low :)
-
Muista si käyrä koko proseduuri läpi,etkä vaan odota et nopari piippaillee ittensä sinne Timing asetuksiin saakkka(tikku alhaalla)
koska sit kaikista asetuksista tulee Low :)
Juuh, arvaa vaan kävikö mulla kuvailemasi kämmi heti ensimmäisellä kertaa. ;D ;D
-
Ihmettelin kerran kopteria säätäessä sitä, kun koneessa on virrat päällä niin servoissa on mielestäni aika iso "välys".. Elikkä servoarmeja pystyy kääntämään mielestäni aika paljon ennen kuin servo vääntää vastaan... Onko tämä ihan servon ominaisuus vai onko rattaat tai muut kuluneet? Ja nämä välykset tuntuu Savöxin cyclic servoissa...
Tarkennetaan, suurempi välys on kahdessa SC-0254 servossa ja noin puolet pienempi välys SC-0254MG (MetalGear?) servossa...
-
Tuolla vstabi-sivullaha olivat lisänneet konkan vbarin porttiin jolla homma oli saatu haltuun. Kannattaisi kokeilla samaa. Mulla on tuossa muutama panasonicin FR-sarjan 4700uF/16V-konkkia joita hommasin juuri tuohon käyttöön. On tehty todella kovaan käyttöön, kestävät lähes 4A ripple-currenttia ja pienen sisäisen resistanssin ansiosta reagoivat nopeasti muutoksiin toisin ku kiinakurat joita esmes HK myy "protectorina" :P
Kooltaan tuo on 13x35mm (halkaisija x pituus). Kerro vain kuinka pitkät johdot haluat niin laitan sulle yhden tulemaan plug&play-mallisena :)
Tuolla jo aiemmin kirjoitin, että tein modauksen ja homma rokkas hienosti eikä Low voltage ongelmia enään tullut.
Männä viikolla putsailin hieman kopteria (MiniProtos) ja otin konkan irti Mini V-Barista. Laitoin konkan takaisin RxA porttiin ja kävin lennättämässä -> Low voltage varoituksia oli todella paljon, enemmän kuin koskaan!
Ihmettelin, että mitä nyt oli tapahtunut. Huomasin laittaneeni konkan toiseen porttiin kuin aiemmin ja siirsin sen takaisin RxB porttiin kiinni. Taas ilmaan ja logiin ei ilmaantunut enään yhtäkään Low voltage varoitusta :o
Mielestäni liitin oli myöskin oikein päin kytkettynä tuohon porttiin molemmilla kerroilla.
Eikös noiden porttien pitäisi toimia aivan samalla lailla tuon konkan suhteen ja virran kulkea samalla lailla siitä huolimatta kunpaan porttiin (RxA / RxB) sen konkan laittaa?
-
Ei välttämättä, siellä voi olla virtakiskot erilailla? Melkein uskoisin kuitenkin että oli väärinpäin?
-
Laitoin konkan takaisin RxA porttiin ja kävin lennättämässä -> Low voltage varoituksia oli todella paljon, enemmän kuin koskaan!
Ihmettelin, että mitä nyt oli tapahtunut. Huomasin laittaneeni konkan toiseen porttiin kuin aiemmin ja siirsin sen takaisin RxB porttiin kiinni. Taas ilmaan ja logiin ei ilmaantunut enään yhtäkään Low voltage varoitusta :o
Mielestäni liitin oli myöskin oikein päin kytkettynä tuohon porttiin molemmilla kerroilla.
Eikös noiden porttien pitäisi toimia aivan samalla lailla tuon konkan suhteen ja virran kulkea samalla lailla siitä huolimatta kunpaan porttiin (RxA / RxB) sen konkan laittaa?
Nii sitä luulis, mutta ei. RX A on pelkästää signaaleja varten. RX B ja RX C on ne portit joissa on plus ja miinus kiinni. Onneksi ei mennyt rikki, becin ku oisit tökänny A-porttii, nii luultavasti savut ois karannu laatikosta :P Vstabin sivulla on selkeä kuva&ohje porteista http://www.vstabi.info/en/node/442 (http://www.vstabi.info/en/node/442)
Mutta konkasta saatava etu näemmä tuli selkeesti todistettua, vaikkaki vahingossa tällä kertaa ;D
-
Nii sitä luulis, mutta ei. RX A on pelkästää signaaleja varten. RX B ja RX C on ne portit joissa on plus ja miinus kiinni. Onneksi ei mennyt rikki, becin ku oisit tökänny A-porttii, nii luultavasti savut ois karannu laatikosta :P Vstabin sivulla on selkeä kuva&ohje porteista http://www.vstabi.info/en/node/442 (http://www.vstabi.info/en/node/442)
Mutta konkasta saatava etu näemmä tuli selkeesti todistettua, vaikkaki vahingossa tällä kertaa ;D
Onnex ei Mini V-Bar levinnyt tossa hässäkässä! Taas tuli todistettua, etten ole kovin hyvin 'puheväleissä' sähkövetojen kanssa... ::)
-
Ei ny pahalla mut ihan pakko sanoa: manuska ois tänki kertonu ;D
Oon ainaki ite nöyrtyny, nuorempana oli että "miäs mitää ohjeita lue" mutta kyllä se vaan joskus kannattaa, varsinkin kun kytkee sähköjä kalliisiin laitteisiin :)
-
Pitääkö tosiaan runko puolittaa että saa Aligninn vaihettua päälaakerit? Ei millää kehtais ruveta purkaa koko konetta tommosen pikkurempan takia.. Eikös siinä joudu hienosäätämää kytkinasetelmat ja kaikki uudelleen??
-
Voit sä ne sieltä saada pujottelemalla ulos mutta voi olla tuskasempaa. Kokeilemalla selviää. Viissatkussa ei tarvi puolittaa, tosin ei siinäkään kyllä kauaa nokka tuhise, vaihdoin runkolevyt räksään vartissa.
Ota kuppi kahvia ja pidä mietintätauko kopua katsellen, jos ei aukea mahollisuutta niin toinen runkolevy pois, ei se sen vaikeampaa ole. Eihän toisesta runkolevystä tarvi ottaa muuta pois kuin ne laakeripukit kaikki muu saa olla kiinni.
-
Kun on oon maksanut ton sil-vakuutuksen niin tuleeko sieltä joku kortti, tunnutkset tai jokin vahvistus että on maksanut jäsenmaksun.
maksoin jäsenyyden 1.8.2014
-
Kun on oon maksanut ton sil-vakuutuksen niin tuleeko sieltä joku kortti, tunnutkset tai jokin vahvistus että on maksanut jäsenmaksun.
maksoin jäsenyyden 1.8.2014
ilmailulehti tulee aika ajoin
-
Mitäköhän tapahtuu jos yrittää lentää alle 15 kilsan päässä aukiolta? Ei voi käyttää waypointeja? :o
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1812261/dji.jpg)
-
Pari kysymystä Zenmuse H3-2D GoPro gimbaalista.
-Tarttenko jotain palikoita lisää, ohjatakseni tilt-suuntaa suoraan vastarista tai nazan f2-portista ?
-Pitääkö suorittaa joku juuttaan päivitysrumba, että saa yleensä toimiin natzan kanssa ?
Olis kiva ostaa tarvittavat rojut kerralla, ettei tartte ootella 2 euron osaa.
-
Onko tuo Mini V-barin mukana tuleva gyroteippi ihan asiallista? Minusta ainakin liima on olemattoman heikkoa. Ja materiaali jotenkin, noh lussua. Taidan laittaa muuta hyväksi havaittua, kun ei kai se kuitenkaan juuri tuota nimenomaista tavaraa vaadi. Vai onko se jotenkin optimoitu just tolle mukana tulevalle?
-
Pari kysymystä Zenmuse H3-2D GoPro gimbaalista.
-Tarttenko jotain palikoita lisää, ohjatakseni tilt-suuntaa suoraan vastarista tai nazan f2-portista ?
-Pitääkö suorittaa joku juuttaan päivitysrumba, että saa yleensä toimiin natzan kanssa ?
Olis kiva ostaa tarvittavat rojut kerralla, ettei tartte ootella 2 euron osaa.
Ei tarvitse mitään lisäkilkettä, että saa tiltattua. Jos meinaa Naza V1 kanssa käyttää, niin tarvitsee V2 PMU:n. Gimbal control unit pitää päivittää kun sen ottaa paketista, mutta muuta ei muistaakseni tarvinnut.
-
Ei tarvitse mitään lisäkilkettä, että saa tiltattua. Jos meinaa Naza V1 kanssa käyttää, niin tarvitsee V2 PMU:n. Gimbal control unit pitää päivittää kun sen ottaa paketista, mutta muuta ei muistaakseni tarvinnut.
Eli, jos kytken tiltin ohjauksen suoraan vastariin, riittää paketissa olevat tavarat, tietty päivi pitää hoitaa ?
Taitaa olla helpompi siis noin.
-
Onko tuo Mini V-barin mukana tuleva gyroteippi ihan asiallista? Minusta ainakin liima on olemattoman heikkoa. Ja materiaali jotenkin, noh lussua. Taidan laittaa muuta hyväksi havaittua, kun ei kai se kuitenkaan juuri tuota nimenomaista tavaraa vaadi. Vai onko se jotenkin optimoitu just tolle mukana tulevalle?
Ei kai se sitä nimenomaista teippiä vaadi. Mä laitoin just samalla 3m geeliteipillä millä kaikki muutkin gyrot ja hyvin tuntuu toimivan.
-
Onko tuo Mini V-barin mukana tuleva gyroteippi ihan asiallista? Minusta ainakin liima on olemattoman heikkoa. Ja materiaali jotenkin, noh lussua. Taidan laittaa muuta hyväksi havaittua, kun ei kai se kuitenkaan juuri tuota nimenomaista tavaraa vaadi. Vai onko se jotenkin optimoitu just tolle mukana tulevalle?
ne on vissiin hiljattain muuttanu niitä tarroja mitkä tulee mukana. laitappas kuva ja kuvaus minkälaista se on. ihan mielenkiinnosta.
omat kokemukset on että sellanen suht tiukka läpinäkyvä geeliteippi tekee kaikkein parhaimman tuntuman kopteriin. ei ehkä anna alhasinta tärinäarvoa siitä spektristä mutta tuntuu parhaalta lennossa ja toimii parhaiten. 3m kamaa siis. ne foamit on sen verta huokosia ja pehmeitä että kovassa stopissa saattaa gyrtsa päästä vähä heilumaan ja sehän heiluttaa sitte koko kopteria. toi geelikama teki tuntumasta jotenki paljon jämptimmän. sekä isossa että pienessä kopterissa.
-
Vbaarilta on tullut jokin aikaa sitten uusi teippi.
Itsellä ei ruusuiset kokemukset tuosta geeliteipistä, tarinät korkeemmalla kuin sillä omalla teipillä ja aika vaikee uskoa että n. 1mm. paksu teippi kallistelee lennossa Minusta esim. 2 kerrosta geeliteippiä joustaa enemmän mitä toi harmaa Mikadon teippi.
Ja se liima on just sopivan tarttuvaa, sen saa vielä myös irti kun tarvitsee ja varmasti pysyy kiinni jos pinnat on ollu puhtaat liimausvaiheessa.
Esimerkkinä tästä on kun torppasin X3:sen kivikkoon niin että kuori halkesi kahtia irti iskusta ja gyroteippi oli paikoillaan ja gyron pohja siinä kiinni.
Nitrossa mulla on ollut omalla teipillä gyro kiinni noin vuoden ja vielä on pysynyt kiinni. Nitroo menny n. 150l
Kannattaa varmaan kokeilla kumpaakin jos epäilyttää ;)
-
Vbaarilta on tullut jokin aikaa sitten uusi teippi.
Itsellä ei ruusuiset kokemukset tuosta geeliteipistä, tarinät korkeemmalla kuin sillä omalla teipillä ja aika vaikee uskoa että n. 1mm. paksu teippi kallistelee lennossa Minusta esim. 2 kerrosta geeliteippiä joustaa enemmän mitä toi harmaa Mikadon teippi.
Ja se liima on just sopivan tarttuvaa, sen saa vielä myös irti kun tarvitsee ja varmasti pysyy kiinni jos pinnat on ollu puhtaat liimausvaiheessa.
Esimerkkinä tästä on kun torppasin X3:sen kivikkoon niin että kuori halkesi kahtia irti iskusta ja gyroteippi oli paikoillaan ja gyron pohja siinä kiinni.
Nitrossa mulla on ollut omalla teipillä gyro kiinni noin vuoden ja vielä on pysynyt kiinni. Nitroo menny n. 150l
Kannattaa varmaan kokeilla kumpaakin jos epäilyttää ;)
omat kokemukset ja näppituntuma laitteista kyllä sanoo että mahdollisimman matalat tärinäarvot siellä spektrisoftassa ei takaa parempaa tuntumaa. Niinkuin mä äsken sanoin ni sillä geelillä ei saavuta matalimpia mahdollisia tärinäarvoja mutta tuntuma on silti jämptimpi ku esim sillä aikasemmalla veepaarin vakkaritapella. Mikään ei pakota laittamaan kahta kerrosta.
Sanottakoot nyt silti että se vanha veepaarin teippi ei ollu mitään millin paksua vaan paljon paksumpaa. Tuskin ne huonompaa on siihen vaihtanu eli voi tossa olla perääkin että se on hyvä. Selvinnee kokeilemalla. :) mä en kyllä ala korjaamaan toimivaa.
-
Omassa veepaarisa oli paksu pehmeä tarra ja vielä kaksin kerroin, remontin yhteydessä se vaihtui tähän kirkkaaseen geeliteippiin. Jopa minä huomasin pienen tarkentavan vaikutuksen. Väittäisin etät perä toppaa paremmin. Voihan nää toki olla psykosomaattisiakin oireita :D
-
Se mun veepaarin teippi on tuollaista harmaata foamimaista tavaraa. Aika paljon pehmeämmän tuntuista kuin kirkas geeliteippi (omani taitaa olla scotchin nimellä mutta ilmeisesti sama kuin 3M) ja venyvää/elastista. Sen voi venyttää noin 3 kertaa omaan pituuteensa ja palutuu vielä hyvin lähelle alkuperäistä mittaansa.
Taidan laittaa ensialkuun tota geeliteippiä.
-
Tänä vuonna ostettu vbar.Mittasin teipin paksuuden ihan mielenkiinnosta 1,3 milliä paperit mukana. Laitoin tolla kiinni tuntu liima kyllä pitävän hyvin. Minkäs paksuista se vanhempi teippi oli? (siis jos toi mulla olis uudempaa)
-
Tänä vuonna ostettu vbar.Mittasin teipin paksuuden ihan mielenkiinnosta 1,3 milliä paperit mukana. Laitoin tolla kiinni tuntu liima kyllä pitävän hyvin. Minkäs paksuista se vanhempi teippi oli? (siis jos toi mulla olis uudempaa)
Tässä on sitten eroa omaani, joka tuli 2 viikkoa sitten logon kitin mukana. Omassa paksuus on 2 mm, paperit päällä karvan yli.
-
Miten mie saan tuon servo gimbaalin toimiin kunnolla nazan kans?
Suurimpana ongelmana nyt se, että kun quadia kalistaa eteen tai taakse, niin gimbaali kääntyy liikaa. :o
Eli kun eteen kallistaa, niin gimbaali kääntyy liika ylös ja taas taaksepäin kallistettaessa liika alas. Mennee järki..
-
Tuli ostettua uus mankka Futaba T8FGS jonka mukana tuli R6208SB ja se tuli asennettua toiseen multiin ja nyt heräsi kysymys, onnistuuko ton mun vanhan R2008SB:n bindaus tolle mankalle jotta sen sais toiseen koneeseen kiinni? Vai eivätkö sovi yhteen?
-
Ei taida sopia yhteen. Myy mulle se?
-
Ei taida sopia yhteen. Myy mulle se?
No sepäs harmi kun just sen pariviikkoa sitten ostin tohon toiseen kikottimeen. Nyt ei sitten lennä kun toinen värkki ennen kun löytyy jostain uus vastari. Onko olemassa halvempia vaihtoehtoja kun toi samanlainen R6208SB? Nakkaa tarjous yv:llä.
-
Futabat on aina kalliita, laatu maksaa. HK:lta löytyy jotain klooneja jotka joko toimii tai ei tuon kanssa. Riippuu montako kanavaa tarvit suoraan vastarista vai meneekö s-bussilla. Joku aito 3 kanavainen on, mutta se tukee myös s-bussia.
Kerran se kirpaisee, osta aito vastari ja ei tarvi miettiä tuleeko yhteyskatkoja vai ei, niitä ei tule jos et asenna antenneja hiilikuidun sisään.
-
Futabat on aina kalliita, laatu maksaa. HK:lta löytyy jotain klooneja jotka joko toimii tai ei tuon kanssa. Riippuu montako kanavaa tarvit suoraan vastarista vai meneekö s-bussilla. Joku aito 3 kanavainen on, mutta se tukee myös s-bussia.
Kerran se kirpaisee, osta aito vastari ja ei tarvi miettiä tuleeko yhteyskatkoja vai ei, niitä ei tule jos et asenna antenneja hiilikuidun sisään.
Niinpä niin harvoin sitä halvalla hyvää saa. S-Bus on käytössä nazan kanssa, eikai se auta kun tilailla saman lainen niin ei ainakaan tarvitse harmitella, että säästi muutaman kympin ja sitten onkin kasa kalliimpaa romua maassa >:(
-
Futaban vastarit lienee kalleimpia mitä löytyy. Tosin jos ei ole kuin muutama laite niin eipä sillä ole väliä, tietääpähän että on tuo asia kunnossa. Jos taas vastareiden hinnat kauhistuttaa niin silloin kannattaa jo lähtiessä valita joku muu mankka. Yleensä yksi torppi maksaa enemmän kuin mitä säästää ostamalla jonkun toisen mankan johon on halvemmat vastarit. Oma kokemus on että ne vastarit on karkkirahoja näiden kanssa, kunnon torpin hinnalla saa jo pari vastaria isommalla laittella.
Tohtorin oppi että vain paras on riittävän hyvää on köyhälle hyvä oppi, halvasta tulee äkkiä kaikkein kalleinta, ensin ostetaan pari halpaa, korjataan kaikki muukin mikä meni rikki ja lopuksi se kalliimpi toimiva. Ehkä osamaksusopimuksena tuota vois pitää mutta korotonta osamaksua ei ole olemassakaan, jossain se korko on aina piilotettuna.
-
kannattaa tutustua sellaseen vastariin kun R6303SB
toi on siis S-Bus vastari mutta siinä on myös 3 tavallista porttia mihin voi kytkeä juttuja. jos tollasella pärjää niin ne kestää hooveet. menee highspeed modeen ja on pieniä. täyttä kantamaakin lupaavat.
ja toi ei ole enää niin suolasen hintanen. itse lennän kaikkea noilla
(tai oikeestaan vanhemmalla mallilla joka on R6203SB jossaa ei voi remapata noita kolmea porttia niinku tässä. muuten sama)
http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_r6303sb_s-bus_receiver_replaces_r6203sb-p-23326.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_r6303sb_s-bus_receiver_replaces_r6203sb-p-23326.html)
en tiedä sun käyttötarkotusta mutta noi on hyviä kikkareita jos liitännät passaa.
-
Futaban vastarit lienee kalleimpia mitä löytyy. Tosin jos ei ole kuin muutama laite niin eipä sillä ole väliä, tietääpähän että on tuo asia kunnossa. Jos taas vastareiden hinnat kauhistuttaa niin silloin kannattaa jo lähtiessä valita joku muu mankka. Yleensä yksi torppi maksaa enemmän kuin mitä säästää ostamalla jonkun toisen mankan johon on halvemmat vastarit. Oma kokemus on että ne vastarit on karkkirahoja näiden kanssa, kunnon torpin hinnalla saa jo pari vastaria isommalla laittella.
Tohtorin oppi että vain paras on riittävän hyvää on köyhälle hyvä oppi, halvasta tulee äkkiä kaikkein kalleinta, ensin ostetaan pari halpaa, korjataan kaikki muukin mikä meni rikki ja lopuksi se kalliimpi toimiva. Ehkä osamaksusopimuksena tuota vois pitää mutta korotonta osamaksua ei ole olemassakaan, jossain se korko on aina piilotettuna.
Näinhän se menee itsekkin on monta kertaa tullut opittua kantapään kautta, että köyhällä ei ole varaa halpaa ostaa.
-
kannattaa tutustua sellaseen vastariin kun R6303SB
toi on siis S-Bus vastari mutta siinä on myös 3 tavallista porttia mihin voi kytkeä juttuja. jos tollasella pärjää niin ne kestää hooveet. menee highspeed modeen ja on pieniä. täyttä kantamaakin lupaavat.
ja toi ei ole enää niin suolasen hintanen. itse lennän kaikkea noilla
(tai oikeestaan vanhemmalla mallilla joka on R6203SB jossaa ei voi remapata noita kolmea porttia niinku tässä. muuten sama)
http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_r6303sb_s-bus_receiver_replaces_r6203sb-p-23326.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_r6303sb_s-bus_receiver_replaces_r6203sb-p-23326.html)
en tiedä sun käyttötarkotusta mutta noi on hyviä kikkareita jos liitännät passaa.
Luulis tonkin ajavan asiansa paremmin kun hyvin, kun ei mulla ole käytössä kun S-Bus Naza M V2 kanssa.
-
noni. turha siis maksaa servoliitännöistä mitä ei tartte :)
-
Asia siis ratkaistu kiitoksia avusta. Toi lähtee sitten tilaukseen http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_r6303sb_s-bus_receiver_replaces_r6203sb-p-23326.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_r6303sb_s-bus_receiver_replaces_r6203sb-p-23326.html) kerran on jo toimivaks yhdistelmäks todettu enkä noita lisä servoliitäntöjä mihinkään tarvitse.
-
Taitaa olla sama vastari suomesta http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=410&virtuemart_category_id=12 (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=410&virtuemart_category_id=12)
Jos haluu kotimaista tukea.
-
Taitaa olla sama vastari suomesta http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=410&virtuemart_category_id=12 (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=410&virtuemart_category_id=12)
Jos haluu kotimaista tukea.
Kiitos vinkistä, kyllähän sen rahan aina mielummin tänne jättää kun ulkomaille.
-
Monikohan täällä lennättää niitä ihan oikeita koptereita? Luulenpa että muutama löytyy.. 8)
-
Monikohan täällä lennättää niitä ihan oikeita koptereita? Luulenpa että muutama löytyy.. 8)
En usko että löytyy koko maasta yhtään. Oikeiden koptereiden rc-lennätys on aika harvojen huvia.
-
Hehe.. olihan James Bondissakin sellainen.
-
Mistä kaupasta suomessa löytys M1.4x10mm ja M1.6x10mm ruuveja (tulee gaui X2:een)? Tuntuu olevan kiven alla noin äkkiseltään...
-
Mitä hyötyä noista metallirattaista on servossa, kun kuitenkin hajoaa joka torpissa :( Siis ainakin allun 415:sta. Eli toisinsanoen, mitkä cyclicservot kannattaisi laittaa 450:seen?
-
Mitä ne nyt oli ne Turnigyn ihan hyvälaatuiset servot? TGY-S306G vai mitä ne oli? Itselläni meni myös samassa torpissa kaikista allun nuppiservoista rattaat. Eipä siinä, alko niisä jo välystä olemaan ja ainakin yhdessä oli potikassa vikaa kun ei swassi noussut enää ihan suoraan kun kollektiivitikkua heilutteli ylös-alas. Ei näköjään kestä kun reilun kolmekymmentä lentotuntia ja sitte ovat vaihtokunnossa.
Katotaan nyt riitääkö Turnigyistä iloa pitempään :)
-
Jos ei raaski mks95 laittaa ni tgy309 ollu suosittu. Olikoha toi 9 oikein, mut hookoon kuiteski.
-
TGY-306G-HV. Noita normijännitteellä ja tuntuu kestävän. Mulla noi mini protoksen nupissa ja eilen kun kosahti niin, että suurinpiirtein kaikki muovi ja hiilariosat hajalla, nuppiservoista ainoastaan yksi armi poikki. :)
Edit: Näyttää olevan euroopan varastollakin. http://hobbyking.com/hobbyking/store/__31624__TGY_306G_HV_High_Voltage_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3_7kg_EU_warehouse_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__31624__TGY_306G_HV_High_Voltage_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3_7kg_EU_warehouse_.html)
-
TGY-306G-HV. Noita normijännitteellä ja tuntuu kestävän. Mulla noi mini protoksen nupissa ja eilen kun kosahti niin, että suurinpiirtein kaikki muovi ja hiilariosat hajalla, nuppiservoista ainoastaan yksi armi poikki. :)
Edit: Näyttää olevan euroopan varastollakin. http://hobbyking.com/hobbyking/store/__31624__TGY_306G_HV_High_Voltage_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3_7kg_EU_warehouse_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__31624__TGY_306G_HV_High_Voltage_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3_7kg_EU_warehouse_.html)
Noi mullakin on pikkurexin nupissa. Yhden olen saanut torpissa rikki.. Näitä voi kyllä hyvällä omatunnolla suositella :)
-
Täältä kans ääni noille TGY-306G hv servoille. Tekisivät nyt vastaavanlaisen myös 500 kokoisille. :D
-
Eikös noitten turnipsien kanssa jollakulla ollut ongelmana, että ne haukas aika paljon virtaa esim pichpumpissa ja sen myötä kyykkäs virrat kesken lennon.
Mä kans harkitsin viimekesänä noita minirotokseen, mutta porukka varoitteli noista ja päädyin lopulta sitte mks ds92:iin. Ei sillä että onhan esim j@nilla kuollut noitakin, mutta silti pidän niitä parempina kuin noita turnigyja.
-
Pakkohan niitten on olla parempia tuolla hintaerolla
Eiku anteeksi, sekoitin ds95 servoihin. Eikös nuo tgy-306 servot ole ds95 kopioita?
Sent from Tapatalk
-
Eikös noitten turnipsien kanssa jollakulla ollut ongelmana, että ne haukas aika paljon virtaa esim pichpumpissa ja sen myötä kyykkäs virrat kesken lennon.
Mä kans harkitsin viimekesänä noita minirotokseen, mutta porukka varoitteli noista ja päädyin lopulta sitte mks ds92:iin. Ei sillä että onhan esim j@nilla kuollut noitakin, mutta silti pidän niitä parempina kuin noita turnigyja.
Hyvinki mahdollista. Mulla oli YEP45A jossa 5,5V 6A bec. Tuo 450 rekkula ei saanu yhtään sääliä viimesen ~50 lennon aikana ja se torppijännitys oli sillä 0. Ainakin tuo bec piisas 4x kyseisen servon kanssa repiä niin paljon ku 6S koneesta 350 lavoilla lähti. Kuski jäi toiseks. Ei kone antautunu. Tiiä sitten oliko vaan hyvää tuuria.
-
Edellisessä torpissa meni kaikki neljä servoa kerralla mäsäksi. Kahdesta turnigystä katkesi akseli, johon servon armi tulee kiinni, kolmannesta se vääntyi. Lisäksi vielä peräservosta rattaat. Noihin turnigyihih ei varaosia saa joten roskiin vaan. Alignin ds520:seen sentään löytyy amain hobbiessilta rattaat. (perällä)
-
Juhollahan oli vähä astetta kovempi torppi kun meni pääakselikin ässämutkalle :) En sitte tiedä olisko joku servo tuota kestäny.
Tuolla HK:n sivuilla oli jossain kommentissa että joku olis ebaysta löytäny ratassetin mikä sopii tuonne turnigyn servon sisälle. En kuitenkaan muista nähneeni kommentteja että ne olis oikeasti passannu... Tietysti jos menee servon armin akselikin jo poikki tai vääntyy mutkalle niin semmosiahan ei enää ratassarjalla korjata. Taitaa semmosen jälkeen olla turvallisinta joka tapauksessa vaihtaa tuoreet servot tilalle.
Mites muuten, oliko näissä turnigyissä muoviset vaiko metalliset rattaat? Eipä sillä, näkyy ne nuo ainakin allun metallirattaat menevän rikki ihan yhtä hyvin mitä muovisetkin. Sievästi ne nuo turnigyt kyllä pyörii, alluista lähti ihan hirvee rahina mulla. Osa oli tietysti kulumisen tuomaa väljyyttä, mutta ei ne uudekseltaankaan minun mielestä kovin sievän kuuloiset ollu.
-
Juhollahan oli vähä astetta kovempi torppi kun meni pääakselikin ässämutkalle :) En sitte tiedä olisko joku servo tuota kestäny.
Tuolla HK:n sivuilla oli jossain kommentissa että joku olis ebaysta löytäny ratassetin mikä sopii tuonne turnigyn servon sisälle. En kuitenkaan muista nähneeni kommentteja että ne olis oikeasti passannu... Tietysti jos menee servon armin akselikin jo poikki tai vääntyy mutkalle niin semmosiahan ei enää ratassarjalla korjata. Taitaa semmosen jälkeen olla turvallisinta joka tapauksessa vaihtaa tuoreet servot tilalle.
Mites muuten, oliko näissä turnigyissä muoviset vaiko metalliset rattaat? Eipä sillä, näkyy ne nuo ainakin allun metallirattaat menevän rikki ihan yhtä hyvin mitä muovisetkin. Sievästi ne nuo turnigyt kyllä pyörii, alluista lähti ihan hirvee rahina mulla. Osa oli tietysti kulumisen tuomaa väljyyttä, mutta ei ne uudekseltaankaan minun mielestä kovin sievän kuuloiset ollu.
"Metalliset" on rattaat. Kestää kyllä iskuja ja rotaatioita kyljelleen, mutta se heikko paikka sitte ku tullaan tosissaan alas on just se katkeava akseli. Niitä on Nubeki katkonu, mutta on ollu aina pääakselit myös vaihtokunnossa sen jälkeen. :D
-
Ihan kuin olisin jostain lukenu, että ne KST 115MG rattaat sopis noihin turnigyihin. Vannomaan en kyllä mene, enkä ole vielä yhtään turnigyä joutunut avaamaan. KSTn rattaat on kyllä sattuneesta syystä tullu tutuiksi... ;D
JuhoV: Jos kiinnostaa kokeilla, niin rcforever.pl löyty ratassarja reilulla vitosella. Itse pitää tutkia jos saa tgy:n jossain välissä hajalle.
-
Taidan päätyä kokeilemaan noita:
http://www.rc711.com/shop/servoking-ds995-metal-gear-high-torque-hv-micro-servo-004sec34kgcm74v-p-7288.html?cPath=249_381 (http://www.rc711.com/shop/servoking-ds995-metal-gear-high-torque-hv-micro-servo-004sec34kgcm74v-p-7288.html?cPath=249_381)
-
Missäpäin maailmaa tuo www.foxtechfpv.com/ (http://www.foxtechfpv.com/) vaikuttaa..
Yritin kattella, mutta en löytäny..
-
Löytyykö tota ihan kotimaasta ja millä nimellä?
https://www.google.fi/search?q=Braided+PET+Sleeving&safe=off&client=firefox-a&hs=uSI&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Wa4HU4qyOau9ygOTvIHwCw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=930#channel=sb&q=Braided+Sleeve&rls=org.mozilla:fi:official&safe=off&spell=1&tbm=isch (https://www.google.fi/search?q=Braided+PET+Sleeving&safe=off&client=firefox-a&hs=uSI&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Wa4HU4qyOau9ygOTvIHwCw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=930#channel=sb&q=Braided+Sleeve&rls=org.mozilla:fi:official&safe=off&spell=1&tbm=isch)
-
Löytyykö tota ihan kotimaasta ja millä nimellä?
https://www.google.fi/search?q=Braided+PET+Sleeving&safe=off&client=firefox-a&hs=uSI&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Wa4HU4qyOau9ygOTvIHwCw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=930#channel=sb&q=Braided+Sleeve&rls=org.mozilla:fi:official&safe=off&spell=1&tbm=isch (https://www.google.fi/search?q=Braided+PET+Sleeving&safe=off&client=firefox-a&hs=uSI&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Wa4HU4qyOau9ygOTvIHwCw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=930#channel=sb&q=Braided+Sleeve&rls=org.mozilla:fi:official&safe=off&spell=1&tbm=isch)
Itse ostin paikallisesta sähkö liikkeestä. En tiennyt virallista nimeä joten sanoin johdon suojasukka mutta ei kutistesukka vaan verkko. Eli kysy paikalliselta sähkö liikkeeltä.
-
Itse ostin paikallisesta sähkö liikkeestä. En tiennyt virallista nimeä joten sanoin johdon suojasukka mutta ei kutistesukka vaan verkko. Eli kysy paikalliselta sähkö liikkeeltä.
Pitänee huomenna käydä kysymässä jos sieltä löytyis.
-
Löytyykö tota ihan kotimaasta ja millä nimellä?
https://www.google.fi/search?q=Braided+PET+Sleeving&safe=off&client=firefox-a&hs=uSI&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Wa4HU4qyOau9ygOTvIHwCw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=930#channel=sb&q=Braided+Sleeve&rls=org.mozilla:fi:official&safe=off&spell=1&tbm=isch (https://www.google.fi/search?q=Braided+PET+Sleeving&safe=off&client=firefox-a&hs=uSI&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Wa4HU4qyOau9ygOTvIHwCw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=930#channel=sb&q=Braided+Sleeve&rls=org.mozilla:fi:official&safe=off&spell=1&tbm=isch)
TÄÄLTÄ (http://www.vekoy.com/index.php?cPath=78_1612_1613) ainakin.
-
Suojaverkko tai suojasukka :)
http://www.yeint.fi/index.php?main=64&productCat=2725 (http://www.yeint.fi/index.php?main=64&productCat=2725)
-
Löytyykö tota ihan kotimaasta ja millä nimellä?
https://www.google.fi/search?q=Braided+PET+Sleeving&safe=off&client=firefox-a&hs=uSI&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Wa4HU4qyOau9ygOTvIHwCw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=930#channel=sb&q=Braided+Sleeve&rls=org.mozilla:fi:official&safe=off&spell=1&tbm=isch (https://www.google.fi/search?q=Braided+PET+Sleeving&safe=off&client=firefox-a&hs=uSI&rls=org.mozilla:fi:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Wa4HU4qyOau9ygOTvIHwCw&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1920&bih=930#channel=sb&q=Braided+Sleeve&rls=org.mozilla:fi:official&safe=off&spell=1&tbm=isch)
Tässä ainakin:
http://www.helipeople.eu/index.php/kopteritarvikkeet/liittimet-johdot-ja-latausjohdot/1m-hyvalaatuinen-johtosukka-musta.html (http://www.helipeople.eu/index.php/kopteritarvikkeet/liittimet-johdot-ja-latausjohdot/1m-hyvalaatuinen-johtosukka-musta.html)
-
Noita tosiaan löytyi paikallisesta sähkötarvike liikkeestä suojasukka nimellä. Nyt saa piuhat siistimmin jemmaan ja eipähän ainakaan pääse hiertämään poikki piuhaa niin helposti.
-
Äksästä katkesi torpissa etummainen kopan kiinnike, niitä ei ole helistorella juuri nyt ja takimmaiset on lyhyemmät.
Minkä mittaiset on X7 vastaavat tapit, eli nämä. http://www.helipeople.eu/index.php/kopterivaraosat/x7-varaosat/canopy-posts-a.html (http://www.helipeople.eu/index.php/kopterivaraosat/x7-varaosat/canopy-posts-a.html)
Noiden pitäisi siis olla sellaiset, joka tarttuu kiinni tähän perinteiseen kopan kumiin, ei sokalla tai ruuvilla kiinnitettävä. X-vitosessa tämä osa on kiinalaisella halpismauserilla mitattuna 43 millinen. Saako joku X-seskan omistaja mitattua nuo kyseiset tapit.
Mitähän ohjelmistoa windows 8.1 haluaa kun se ei suostu keskustelemaan Brainin kanssa. Laitehallinnasta löytyy jotain tietoa eli se kertoo näin:
Tämän laitteen ohjaimia ei ole asennettu. (koodi 28)
Tätä laitetta varten ei ole yhteensopivaa ohjainta
Etsi ohjain tälle laitteelle valitsemalla Päivitä ohjain.
alla on sitten täppä "päivitä ohjain". Tuosta kun painaa, se ilmittaa että windows kohtasi ongelma asentessaan ohjainohjelmistoa laitteeseen.
windows löysi laitteen ohjainohjelmiston mutta sen asennuksessa tapahtui virhe. Tunnistaa Brain flybarless, mutta määrittyä tieodostoa ei löydy.
Tämä jälkeen tulee vielä ilmoitus: Jos tiedät laitteenvalmistajan, voit etsiä ohjainohjelmistoa valmistajan www-sivuilta.
Pitkällisen kikkaillun ja ihmettelun jälkeen onnituin löytämään syyn ja nyt toimii. Helkkarin asennusohjelmat, miksei ne voineet tuota tarvittavaa tiedostoa ladata samalla ja asentaa. Taas oli pieni tyhmä koneen käyttäjä herne nenässä pitkän aikaa.
-
Tyhmä kysymys!!! Irroitin moottorin kolme johtoa noparista nupin säädön ajaksi. Mielestäni painoin järjestyksen muistiin. Kytkiessäni johdot takaisin ei nopari enää piippaa eikä motti lähde pyörimään? Mitä ihmettä!!? Nopari on joku (vanha) ArrowWind 40 Amppeerinen ja siihen kyllä syttyy jokin punainen valo. Kaikki servot pelaa, mut motti ei inahdakaan. Mitä mää nyt unohdan :-[
-
Ainakin harjattomissa moottoreissa väärä pyörimissuunta korjataan vaihtamalla mitkä tahansa kaksi mosan johtoa ristiin.
-
Juu - eiköhän tossakin ole sellainen, mutkun se ei pyöri ollenkaan :\ Kokeilin jo johtojen vaihtamista erilailla... aaarghhh!!!!
-
Juu - eiköhän tossakin ole sellainen, mutkun se ei pyöri ollenkaan :\ Kokeilin jo johtojen vaihtamista erilailla... aaarghhh!!!!
Eihän kaasun kalibrointi oo menny vääräksi? Harjattoman moottorin kanssa niitä johtoja saa vaihtaa ristiin ja rastiin. Niin että pyörii oikein.
-
Kokeille tota Toehin ehdottamaa kaasun kalibrointia uudelleen
Onko toista mosaa millä vois kokeilla et toimiiko?
-
Jaa - a, ei pitäis :o Mut tarkistan asian. Nopari kyllä lämpenee selkeästi kun laittaa virrat päälle ja heiluttelee tikkuja. Jos se on kärähtäny, niin mikä hel****i sen yhtäkkiä hajottaa!? Rempassa vaihdoin perän servon, gyron ja nupin - mutta en kyllä keksi miksei toi toimi. Kyllä se mielestäni... jaa... mutta joo, ekassa testileijussa piti vetasta kaasutikku yläasentoonsa jotta kopu nousi ilmaan. Itse arvelin, että akku olisi lopussa kun ei meinannu nousta? Mutta, oisko toi nopari sitte poksahtanu??
Jätinkö jotain huomioimatta tuon rempan aikana?? (Ei sitte ota kupoliin ollenkaan...)..
Lisäys: ei oo toista moottoria eikä nopariakaan... voi v.... - sanonko mikä >:(
-
Jaa - a, ei pitäis :o Mut tarkistan asian. Nopari kyllä lämpenee selkeästi kun laittaa virrat päälle ja heiluttelee tikkuja. Jos se on kärähtäny, niin mikä hel****i sen yhtäkkiä hajottaa!? Rempassa vaihdoin perän servon, gyron ja nupin - mutta en kyllä keksi miksei toi toimi. Kyllä se mielestäni... jaa... mutta joo, ekassa testileijussa piti vetasta kaasutikku yläasentoonsa jotta kopu nousi ilmaan. Itse arvelin, että akku olisi lopussa kun ei meinannu nousta? Mutta, oisko toi nopari sitte poksahtanu??
Jätinkö jotain huomioimatta tuon rempan aikana?? (Ei sitte ota kupoliin ollenkaan...)..
Lisäys: ei oo toista moottoria eikä nopariakaan... voi v.... - sanonko mikä >:(
Joskus ne voi pimahtaa HUPS vaan. Yleensä kyllä päästää savut tai vähintään tuoksahtaa kärähtäneelle.
Se lämpö tikkujen heiluttelusta saattaa johtua sisäänrakennetusta becistä. Jos taas tosissan kuumenee polttavaks nii sitte on rikki ja savut tulee kyllä jossain vaiheessa.
Eihän noparin 3 johtoa oo päässy koskemaan toisiinsa missään vaiheessa kun virrat on ollu kytkettynä?
-
Kyllä se aika lämpimäksi menee - hieman jo tuoksahtaa sähkölle :o Noparin johdot ovat sellaisessa "sokeripalassa", joten en usko että ovat koskettaneet yhteen. Mutta haa!!! Löysin mun biljoonalaatikosta Mystery Pentium - 30A -merkkisen noparin.. tai ainkin oletan sen olevan nopari ::) Uskaltaakohan tuota kokeilla??
-
utta joo, ekassa testileijussa piti vetasta kaasutikku yläasentoonsa jotta kopu nousi ilmaan. Itse arvelin, että akku olisi lopussa kun ei meinannu nousta?
Säädikkö nuppia olenkaan ku vaihdoit uuden nupin?
Tikku keskel 0 kulmat si max- ja max+ jne.....
-
Kyllä se aika lämpimäksi menee - hieman jo tuoksahtaa sähkölle :o Noparin johdot ovat sellaisessa "sokeripalassa", joten en usko että ovat koskettaneet yhteen. Mutta haa!!! Löysin mun biljoonalaatikosta Mystery Pentium - 30A -merkkisen noparin.. tai ainkin oletan sen olevan nopari ::) Uskaltaakohan tuota kokeilla??
Kyllä amppeerien puolesta sillä uskaltaa kyllä 450 kokoisesta kokeilla että pyörähtääkö moottori. Toki 450 kokosia on lennelty myös 25A säätimillä.
-
Tossa ekassa leijussa nuppi oli säätämätön - se kyllä toimi ihan hyvin. Mutta purin sen sitte ja säädin sen niin hyvin kuin osaan :D Määpäs kolvaan ton toisen noparin paikoilleen tässä illemmalla niin katotaan hyrähtääkö motti käymään :P
Lisäys: noparissa merkinnät R, B, C oletan olevan moottorille menevien johtojen värit; R=red, B=blue ja C=musta?
-
Toki 450 kokosia on lennelty myös 25A säätimillä.
Belttiä ;D ;D ;D
Muista ohjelmoida se nopari uudestaan jos on jotkut lennokki asetuksest päällä tms..
Kii vaan ja taivaalle :)
-
Aaarghh!! miten nopari ohjelmoidaan!!! Apua!! (Nyt kaikki tietenki nauraa - oliks tää nyt semmonen tyhmä kysymys!!!)
-
Aaarghh!! miten nopari ohjelmoidaan!!! Apua!! (Nyt kaikki tietenki nauraa - oliks tää nyt semmonen tyhmä kysymys!!!)
http://195.69.129.26/webshop/documents/4df60bbc5635580d47a37217e19adf99/Arrowind%20Normal%20serie%20beskrivelse.pdf (http://195.69.129.26/webshop/documents/4df60bbc5635580d47a37217e19adf99/Arrowind%20Normal%20serie%20beskrivelse.pdf)
Tuosta voisi olla apua mikäli nyt oikean noparimerkin bongasin. Voinut tosiaan tulla vahingossa virheohjelmointi kun olet nuppia säätänyt, itselle käynyt ainakin pari kertaa alkuun..
-
WOW!! Näin sitä oppii uusia asioita ;D Enpä tiennyt, että noparikin pitää ohjelmoida!! Ei muuta kuin kokeilemaan!! TÄNKS!!
-
http://195.69.129.26/webshop/documents/4df60bbc5635580d47a37217e19adf99/Arrowind%20Normal%20serie%20beskrivelse.pdf (http://195.69.129.26/webshop/documents/4df60bbc5635580d47a37217e19adf99/Arrowind%20Normal%20serie%20beskrivelse.pdf)
Tuosta voisi olla apua mikäli nyt oikean noparimerkin bongasin. Voinut tosiaan tulla vahingossa virheohjelmointi kun olet nuppia säätänyt, itselle käynyt ainakin pari kertaa alkuun..
Tää on siihen Arrowindiin mikä sul on kii kopus EI siihen Mysteryyn
Kumpis sulla on siitä Mysteristä se Keltanen vai sininen?
-
Joo - just olinkin kirjoittamassa, että on siihen kait palaneeseen nopariin noi ohjeet. Eli mullon se keltanen Mystery paikoillaan nyt..
-
Jaa multa meni ohi, että se oli palanut :) Olin lukevani vain että jossain laatikossa pyörii toinen ja se toinen vähän lämpee ja haisee sähkölle.
-
No problemos ;D
-
Oisko tää: http://robots.dacloughb.com/wp-content/uploads/2012/03/mystery-esc-programming.pdf (http://robots.dacloughb.com/wp-content/uploads/2012/03/mystery-esc-programming.pdf)
-
Saako T-REX 450 dominatoria toimimaan Devo 7E radiolla? Vai onko pakko olla joku niistä hyvistä radioista. ?
Jotenkin niistä myyntipuheista saa vaan sen käsityksen, että pitää olla futaba tai spektrum.
-
Yyh - ei ihan noi mun linkittämät ohjeet käyneet. Paketin pohjassa (äänimerkki lisätty perään):
1) Safety Mode -> piip
2) Brake Setting (on / off, factory default off) -> piip
3) Three Point Battery type and low voltage selection -> piip, piip
4) Software reversion on motor turning direction -> piip, piip
5) Low Current protection -> piip, piip, piip
6) Temperature protection -> piip, piip, piip
7) PW M Frecuency: 8KHZ / 16KHZ -> minusta ei piippaa tälle arvolle
8) Joku kierrosten valinta - mut ilmeisesti ei koske tätä noparia?
-
Yyh - ei ihan noi mun linkittämät ohjeet käyneet. Paketin pohjassa (äänimerkki lisätty perään):
1) Safety Mode -> piip
2) Brake Setting (on / off, factory default off) -> piip
3) Three Point Battery type and low voltage selection -> piip, piip
4) Software reversion on motor turning direction -> piip, piip
5) Low Current protection -> piip, piip, piip
6) Temperature protection -> piip, piip, piip
7) PW M Frecuency: 8KHZ / 16KHZ -> minusta ei piippaa tälle arvolle
8) Joku kierrosten valinta - mut ilmeisesti ei koske tätä noparia?
Joo tohon nopariin ei oikeen sitä "oikeeta" ohjetta löydy ::) vaan siltä väliltä jotain :)
välil tuntuis et ei olisku 3-5 asetusta,mee ja tiedä ny mikä oikein
-
Saako T-REX 450 dominatoria toimimaan Devo 7E radiolla? Vai onko pakko olla joku niistä hyvistä radioista. ?
Jotenkin niistä myyntipuheista saa vaan sen käsityksen, että pitää olla futaba tai spektrum.
Miksei toimisi? Tarviit vastarin vain kaveriksi.
-
Se 3Gx vaan ihmetytti, joissain malleissa sanottiin, että tukee futabaa, jne.. Olen vähän ulkona näistäkin :)
-
Huoh - toi nopari lienee jostain kivikaudelta. Soft starttia ei oo - tai ainakaan en saa päälle, muutenkin jotenki kulmikas. No, moottori pyörii joten vika siis noparissa... Lienee aika hankkia uusi :/
-
Se 3Gx vaan ihmetytti, joissain malleissa sanottiin, että tukee futabaa, jne.. Olen vähän ulkona näistäkin :)
Se tukee futaban ja spektrumin satelliitteja suoraan. Vastarin avulla voi laittaa mitä vaan.
Viisaammat jatkakaa.
-
Huoh - toi nopari lienee jostain kivikaudelta. Soft starttia ei oo - tai ainakaan en saa päälle, muutenkin jotenki kulmikas. No, moottori pyörii joten vika siis noparissa... Lienee aika hankkia uusi :/
Vaikka saisit sen päälle niin et huomaa mitään vaikka ei olis päälläkään ;D ;D ;D
Mee ohjelmointitilaan ja älä tee mitään, kuuntelet piipitykset loppuun ni ainakin tietää monta asetusta on ;D
-
Se 3Gx vaan ihmetytti, joissain malleissa sanottiin, että tukee futabaa, jne.. Olen vähän ulkona näistäkin :)
futaban saa S.Bussilla yhdistettyä yhdellä 3piuhaisella johdolla 3GX:ään
-
Vaikka saisit sen päälle niin et huomaa mitään vaikka ei olis päälläkään ;D ;D ;D
Mee ohjelmointitilaan ja älä tee mitään, kuuntelet piipitykset loppuun ni ainakin tietää monta asetusta on ;D
Joo - kuuntelinkin ne, merkkasin ne piippaukset tuolla ylempänä olevaan kommenttiin. Asetuksia oli mielestämni kuusi, mutta en saa muutettua niitä vaikka kuinka yritän. Blaah..
-
Onhan sulla mankassa kaasukäyränä 0 - 100, se on yleensä edellytyksenä, että nopari ottaa komennot vastaan ohjelmointitilassa.
-
Onhan sulla mankassa kaasukäyränä 0 - 100, se on yleensä edellytyksenä, että nopari ottaa komennot vastaan ohjelmointitilassa.
Joo on - aluksi ei ollut ::) mutta sitte hoksasin, että käyrä pitää laittaa tommoseksi.
-
Löytyiskö kotimaasta vastaavia systeemejä??
http://www.hoverthings.com/parts/flip-360-fpv/antivibrationmount.html (http://www.hoverthings.com/parts/flip-360-fpv/antivibrationmount.html)
-
Jotain 5mm ja isompia pistäis olla autotarvike ja vastaavissa liikkeissä. Pienemmät voi haetuttaa enemmän.
-
Milläs te olette ruukanneet putsata ruuvien kierteistä vanhat lukitteet pois? Ruuvien kierteistä lähtee jo aika hyvin pois vaikka harjaamalla tai jotenki, mutta sisäkierteistä on aika hankala rapsutella mitään ulos. Mahtaako tuo miten nuukaa olla vaikkei ihan kaikki lähdekään pois? Tuntuuhan tuo aika tahmasesti pyörivän jo sillä että kierteitten välissä on vain vanhaa lukitteen jämiä. Kriittisiin paikkoihin tekis kyllä mieli laittaa vähän huolellisemmin kiinni..
-
Milläs te olette ruukanneet putsata ruuvien kierteistä vanhat lukitteet pois? Ruuvien kierteistä lähtee jo aika hyvin pois vaikka harjaamalla tai jotenki, mutta sisäkierteistä on aika hankala rapsutella mitään ulos. Mahtaako tuo miten nuukaa olla vaikkei ihan kaikki lähdekään pois? Tuntuuhan tuo aika tahmasesti pyörivän jo sillä että kierteitten välissä on vain vanhaa lukitteen jämiä. Kriittisiin paikkoihin tekis kyllä mieli laittaa vähän huolellisemmin kiinni..
Ite oon "puhtaalla" ruuvilla vetäny vanhat pois
eli uudella ruuvilla vaan pari kertaa jäystäny vanhat lukitteet pois :)
-
Onkohan nuo passelit tgy-306-hv servoon?
http://www.copterstar.com/index.php?route=product/product&product_id=2452 (http://www.copterstar.com/index.php?route=product/product&product_id=2452)
No, pari tuli kumminkin tilattua, että näkeepä sitten kun tulee.
-
Onkohan nuo passelit tgy-306-hv servoon?
http://www.copterstar.com/index.php?route=product/product&product_id=2452 (http://www.copterstar.com/index.php?route=product/product&product_id=2452)
No, pari tuli kumminkin tilattua, että näkeepä sitten kun tulee.
Näköjään maailmalla väittivät että sopisi :) Kiinnostaa itseäkin kun noita servoja käytössä 6kpl ja yksi rikki just tosta rattaasta. Muista kirjoittaa tänne sitten kun saat rattaan notta sopiiko!
-
Tuolla näköjään olisi kanssa ratas settiä:
http://www.helidirect.com/kst-gear-set-for-ds215mg-servo-p-30663.hdx (http://www.helidirect.com/kst-gear-set-for-ds215mg-servo-p-30663.hdx)
ja vielä varastossakin, ehkä? Postit vaan suhteetoman suuret noin pieneen tilaukseen, mutta muistiin
-
Mistähän kannattaisi alkaa etsiä n. 4cm korkuisia jatkomuttereita tai väliholkkeja pikkuquadin runkolevyjen väliin? M3 tai M4 kokoisille pulteille.
-
http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_144_650_698&products_id=18779 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_144_650_698&products_id=18779)
Saisit vähän säkin SAB Goblin tuotantoa sun quadiin. ;)
Tai sit nämä (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_144_650_698&products_id=18756), jos haluat ruuvata niihin vielä jotain erillisiä poikkutukia, tai kiinnikkeitä.
Voin ottaa sulle noista mitat jos tarviit. Tietty budjettiratkaisu olis ihan vaan kierretangon pätkä ja tuplamutteireilla lukitukset sopiville korkeuksille ylä- ja alalevyn sisäpintoja vasten.
-
Mistähän kannattaisi alkaa etsiä n. 4cm korkuisia jatkomuttereita tai väliholkkeja pikkuquadin runkolevyjen väliin? M3 tai M4 kokoisille pulteille.
Olisko paikallinen ruuvi ym. tarvikekauppa? Meillä täällä vetelässä metaplan. Ottaa vähän pidempiä ja katkoo siitä tarvittavan mittaisia?
-
Mistähän kannattaisi alkaa etsiä n. 4cm korkuisia jatkomuttereita tai väliholkkeja pikkuquadin runkolevyjen väliin? M3 tai M4 kokoisille pulteille.
Jos nyloniset kelpaa niin elektroniikkaliikkeestä piirilevyn kiinnitykseen tarkotetut holkit, löytyy eri kokoisia.
Kiinasta löytyy kanssa
http://www.myrcmart.com/nylon-pillar-hex-spacer-double-flat-head-m3x40mm-20pcs-p-6885.html?osCsid=vr3k0htu4q7p4n4cqamgffkdf6 (http://www.myrcmart.com/nylon-pillar-hex-spacer-double-flat-head-m3x40mm-20pcs-p-6885.html?osCsid=vr3k0htu4q7p4n4cqamgffkdf6)
-
Ne normaalit paikat, joista ruuveja ja pultteja ostais, tuppaa aloittamaan valikoimansa M5 tai M6 koosta. Nyt mallailin M4 pultilla ja kolmella lukkomutterilla. Se toimis periaatteessa, mutta on tosi työläs jos joutuu purkamaan kokonaan.
Jos nyloniset kelpaa niin elektroniikkaliikkeestä piirilevyn kiinnitykseen tarkotetut holkit, löytyy eri kokoisia.
Kiinasta löytyy kanssa
http://www.myrcmart.com/nylon-pillar-hex-spacer-double-flat-head-m3x40mm-20pcs-p-6885.html?osCsid=vr3k0htu4q7p4n4cqamgffkdf6 (http://www.myrcmart.com/nylon-pillar-hex-spacer-double-flat-head-m3x40mm-20pcs-p-6885.html?osCsid=vr3k0htu4q7p4n4cqamgffkdf6)
Nylon toimis materiaalina ihan hyvin, vois jopa muutaman gramman säästää painossakin. Täytyypä käydä elektroniikkaliikkeessä kyselemässä. Kiitos. :)
-
Eikö tosta Tapatalkista saa pois tota teksitä minkä se lisää postaukseen ?
"send plääp plääp my tapatalkki "
-
Saa sen Tapatalkin asetuksista.
-
ja myös joillain foorumisoftilla onnistuu automaattinen tapatalkin allekirjoituksen blokkaus.
-
Mistähän kannattaisi alkaa etsiä n. 4cm korkuisia jatkomuttereita tai väliholkkeja pikkuquadin runkolevyjen väliin? M3 tai M4 kokoisille pulteille.
http://www.vekoy.com/index.php?cPath=77_864
Tuolta löytyy myös.
-
Ääh, johto irti akusta. Kyse on siitä balanssointijohdon mustasta johtimesta. Kolvaanko se kiinni akun miinusnapaan?
-
kyllä
-
kyllä
Sitähän minäkin! Piti vaan varmistaa ;D Tänks!!!
-
Pitäsköhän sitä alkaa kaivaa seiskasatasta naftaliinista? Taitaa saada kentällä jo kummallisia katseita nitrovehkeellä ja tankonupilla?
-
Pitäsköhän sitä alkaa kaivaa seiskasatasta naftaliinista? Taitaa saada kentällä jo kummallisia katseita nitrovehkeellä ja tankonupilla?
Lyhyesti: Pitäis
-
Löytyhän se, näyttäsi jopa sähköt toimivan. Header tankki näyttäs vuotavan...
-
Mistä te löydätte tuota 4010 teippiä (taitaa nykyään olla se Scotch kirkas kaksipuolinen)? Viikolla muistin, että olin sitä paikallisessa Prismassa nähnyt ja tyytyväisenä sitä sitten ostamaan. Oli sitten poistunu valikoimista...
Kipase Jinx minimaniin, olin näkevinäni tuota kirkasta versiota siellä :)
Kodin1 ja Anttila ainakin myy sitä. Ei vaan kulje nimellä 4010. On scotchin kirkasta kaksipuoleista asennusteippiä. Pahvipaketti missä teippirulla on 'piilossa' toisin kun eBaystä tilattaessa.
Teippikeskustelua jälleen... Onko kukaan viimeaikoina käynyt hakemassa tuota 3M teippiä? ( http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/EUScotchbrand/Home/Products/Catalog/?PC_Z7_RJH9U5230ODL30IM71 9TPO34J1000000_nid=RNN1QKW7TDgsKRGH9P6TD5gl1W5C4V1M5Mbl (http://solutions.3msuomi.fi/wps/portal/3M/fi_FI/EUScotchbrand/Home/Products/Catalog/?PC_Z7_RJH9U5230ODL30IM719TPO34J1000000_nid=RNN1QKW7TDgsKRGH9P6TD5gl1W5C4V1M5Mbl) )
Varasto loppu, ja tänään käyty: Suomalainen Kirjakauppa, Prisma, Citymarket, Motonet, K-Rauta ja Hong Kong eikä mistään löytynyt... Vai onkohan toi taas vaihtanut pakettia? :/
-
Tarviitko paljon?
Jos suht määrä, niin tule hakemaan multa vaikka tänään.
-
Tarviitko paljon?
Jos suht määrä, niin tule hakemaan multa vaikka tänään.
Kiitos Juha tarjouksesta, joudun semmosen kikkailun tekee että tota varmasti kuluu, eikä varsinaisesti kiire... Etin siis jostain kaupasta ;)
-
Seinäjoelta löytyi tosiaan minimanista. Ei vaan taida tuota kauppaa olla kuin muutamalla paikkakunnalla (en tiedä millä).
Mutta hyvä muistutus, pitäis varmaan käydä rulla, pari hakemassa varastoon. Tuota on ollu hyvä käyttää vähän joka paikkaan. Jouluvaloista lähtien... :)
-
http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1799 (http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1799)
Eikös se tää ollut se 4010 uusi versio, eli the gyroteippi?
-
tuota oon ite käyttäny
-
http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1799 (http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1799)
Eikös se tää ollut se 4010 uusi versio, eli the gyroteippi?
joo näyttäis äkkiseltään oikealta
-
http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1799 (http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1799)
Eikös se tää ollut se 4010 uusi versio, eli the gyroteippi?
Tuota teippiä olen hakenut (viimksi melkein vuosi sitten) Kodin1:stä Suomenojalta
-
Tuo on kyllä aivan ykkösteippiä joka paikkaan.
Tämäkin rulla ollu yli puolet suurempi kun nyt. Tuli jokus ostettua täysrulla :D suoraan jostain.. Kun muistais mistä. :/
(http://i11.aijaa.com/t/00594/13137409.t.jpg) (http://aijaa.com/y1KCWn)
Edit: Tuosta on muuten tullu uusi versio, jolle luvataan vielä paljonkin suurempi tarttuvuus.
-
Tuota teippiä saa ainakin Etralta. Käytetään myös purjekoneissa kun kiinnitetään huurreruutuja kabiiniin. Tota teippiä on olemassa ulkoisesti samanäköistä, mut kantsii ostaa nimenomaan 3M valmistamaa - on taatusti parempaa!
-
No niin - kävi sillee, että kuului *naps* ja moottori lakkasi vetämästä. Olin juuri harjoittelemassa autorotaatiota (korkeutta muutama metri) joten onnistuin jotenkuten saamaan vispilän alas ehjänä ;D Viaksi paljastui katkennut moottorin akseli? Onkos tämä tavanomaista? Jos ei, miksiköhän näin kävi? :'(
-
Millaisesta paikasta? Onko esim viilattu kolo lukitukselle ja jäänyt terävä kohta josta katkesi?
-
Millaisesta paikasta? Onko esim viilattu kolo lukitukselle ja jäänyt terävä kohta josta katkesi?
Katkesi ihan siitä kohden missä akseli menee moottorin sisään - laakerin yläpuolelta (pinionin alapuolelta). Äh - olikos hassusti selitetty ;D
-
Akseli ollut liian kova. Äshit häpens ???
-
Eiks toi typhoon? Siinä on tunnetusti heikko akseli, ittellä 2 krt katkennu torpeissa. Oli vaan erityisen heikko kun ilmassa katkes..
-
Katkesi ihan siitä kohden missä akseli menee moottorin sisään - laakerin yläpuolelta (pinionin alapuolelta). Äh - olikos hassusti selitetty ;D
Tunnit tuli täyteen. Tuollanen ei varoittele etukäteen.
-
Noita typhooneja meni mullakin muutama samalla lailla.. alluu tai scorpparii tilalle
-
Teippiä löytyi Vantaan Puu-Ilosta ;)
-
Joo, sehän se on!
-
Minkä takia Viimeisin ostokseni topik on pistetty lukkoon
-
Minkä takia Viimeisin ostokseni -topik on pistetty lukkoon?
Joku ostanut liian hyvät kaijuttimet? ;-)
-
jaa enpäs tiedä. mutta tosiaan jos joku ostaa paremmat ku mulla ni... ;D eivaas selvitän mikä homman nimi on.
-
noniin eräällä modella on i-tuote joka tekee omiaan ku se hipelöi sitä ;D vahinko siis. ohjeistan hävittämään i-tuotteen. ketju on taas auki.
-
Sihijuomaa otettu niin sormien koordinaatio heikentyy oleellisesti.
-
Se sihijuoma on petollista. Saattaa poistaa vahingossa koko voorumin
-
Olen tässä mietiskellyt, että kuinka paljon tulee hintaeroa varustaa 500-570-630 kokoluokan kopteri kohtuullisillla/hyvillä sähköillä (moottori, servot, nopari, vastarin virransyöttö, akut)?
-
Olen tässä mietiskellyt, että kuinka paljon tulee hintaeroa varustaa 500-570-630 kokoluokan kopteri kohtuullisillla/hyvillä sähköillä (moottori, servot, nopari, vastarin virransyöttö, akut)?
Oisko 500 vs. 630 hintaero jotain 400€ luokkaa kun puhutaan hyvistä sähköistä (Scorpparin motti, YGE nopari, MKS:n servot). Akuissa hintaeroa onkin sitten 70-90e / paketti. 570 hinta riippunee siitä, laittaako 6s vai 12s. 6s:nä hinta aika lähellä 500:sta ja 12s:nä lähempänä 630:n sähkön hintoja.
-
Millä objektiivillä Nex 5r kameraporukka kuvaa ?
Mulla on nyt http://www.verkkokauppa.com/fi/product/30954/ctgdd/Sony-SEL-16F28-pannukakkuobjektiivi (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/30954/ctgdd/Sony-SEL-16F28-pannukakkuobjektiivi)
Olisko tuo parempi http://www.verkkokauppa.com/fi/product/35072/drksg/Sony-SEL50F18-E50-mm-F1-8-objektiivi-musta (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/35072/drksg/Sony-SEL50F18-E50-mm-F1-8-objektiivi-musta)
Eikä tartte mitään luentoo pitää kuvaamisesta.
-
Millä objektiivillä Nex 5r kameraporukka kuvaa ?
Mulla on nyt http://www.verkkokauppa.com/fi/product/30954/ctgdd/Sony-SEL-16F28-pannukakkuobjektiivi (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/30954/ctgdd/Sony-SEL-16F28-pannukakkuobjektiivi)
Olisko tuo parempi http://www.verkkokauppa.com/fi/product/35072/drksg/Sony-SEL50F18-E50-mm-F1-8-objektiivi-musta (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/35072/drksg/Sony-SEL50F18-E50-mm-F1-8-objektiivi-musta)
Eikä tartte mitään luentoo pitää kuvaamisesta.
Jos tarkoitat ilmakuvaamista, niin ei olisi parempi, 16mm omaa kolme kertaa leveämmän kuvakulman.
Tuosta, musat pois tietty: https://www.youtube.com/watch?v=via3NhkWnnw (https://www.youtube.com/watch?v=via3NhkWnnw)
-
Sigman 19mm on kanssa hyvä linssi tuohon sonyn pannukakkuun verrattuna.
Hivenen painavempi, mutta ei vääristä/suttaa niin paljon reunoilta.
Melkein 30mm on tuolla cropilla maksimi mitä tarvii, ellei tee jotain speciaalikikkailuja.
Yleensä kun se laaja on käytetyin ilmakuvauksessa.
-
Sigman 19mm on kanssa hyvä linssi tuohon sonyn pannukakkuun verrattuna.
Hivenen painavempi, mutta ei vääristä/suttaa niin paljon reunoilta.
Melkein 30mm on tuolla cropilla maksimi mitä tarvii, ellei tee jotain speciaalikikkailuja.
Yleensä kun se laaja on käytetyin ilmakuvauksessa.
Kiitos :)
-
Sigman 19mm on kanssa hyvä linssi tuohon sonyn pannukakkuun verrattuna.
Hivenen painavempi, mutta ei vääristä/suttaa niin paljon reunoilta.
Melkein 30mm on tuolla cropilla maksimi mitä tarvii, ellei tee jotain speciaalikikkailuja.
Yleensä kun se laaja on käytetyin ilmakuvauksessa.
Tässä topicissa muutama testiveto, ellei oo tullu vastaan jo?
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1630909&page=2 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1630909&page=2)
"The main reason for choosing the Sony for me would be:
-it weighs 65 g compared to 143 g for the Sigma
-it is wider which I prefer for aerial video. Not only because it gets a wider view, but a wider field of view also means it masks unstable movements more
-it handles autofocus well on aerial filming, while the Sigma doesnt handle autofocus while filming at all. It jitters and vibrates in and out of focus all the time. Some might say you just find the hyperfocal point. (Put the camera at f8 and focus close to infinity and its focused almost all over the field of depth) It takes a lot of testing to find that perfect spot though and for some tasks the AF is very useful if you are filming very close and far away on the same ride.
The main reason for choosing the Sigma is:
-the colors are stronger and the contrast is better. The Sony seems a little washed out, bleach. Its not about sharpness really, its more like you can see more details and nuances. Especially when filming for example big lawns. When filming a green lawn with the Sony its kind of a big green mass while filming with the Sigma you see a lot more details and nuances of green. Sadly that didnt come through in this video but I have a lot of examples in my videofiles here on my mac.
-The sharpness is better, not extremely much better but very noticeable still."
Itte tykkään käyttää autofocusta kuvatessa, joku ammattimaisempi kuvaaja vois nyt valaista kannattaako se vaiko eikö? Itellä on ainaki nuita kysymysmerkkejä tuon kameran käytöstä jonkin verran.
-
Tämä ei siis ollutkaan niin yksselitteinen tapaus kun luki ton rcgroupin ketjun.
Pitäiskö avata oma viestiketju asian ihmettelylle ?
-
Tämä ei siis ollutkaan niin yksselitteinen tapaus kun luki ton rcgroupin ketjun.
Pitäiskö avata oma viestiketju asian ihmettelylle ?
Itteäkin aihe kiinnostas. Meitä nexin lennättäjiä ei vaan suomessa liene ihan älyttömän montaa ja vielä harvemmat on vertailleet objektiiveja ilmassa? Panasoniceja lienee valtaosa kopteristien järkkäreistä?
-
Puuuh. Taas saa ihmetellä tuotteiden kanssa, kun ei selkeetä infoa missään! Kyllästyin ostamaan Trex-Storesta noita Alignin lukitteita, kun mukaan tulee aina vihreä jota ei juuri tarvitse.
Aloin siis katselemaan THE sinistä lukitetta, eli Loctiten 243 kierrelukitetta.
Etran sivut antavat 243 kierrelukitteelle Irroituslujuudeksi M10 pultti: 20 Nm
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2317093/loctite-243-keskiluja-kierrelukite-yleiskayttoon (http://tuotteet.etra.fi/fi/g2317093/loctite-243-keskiluja-kierrelukite-yleiskayttoon)
Loctiten sivuilla 243 kierrelukitteelle annetaan Lähtömomentiksi M10 pultilla: 26 Nm
http://www.loctite.fi/full-product-list-loctite-4189.htm?countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNOD (http://www.loctite.fi/full-product-list-loctite-4189.htm?countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNOD)
Motonetin sivuilla taas annetaan 243 kierrelukitteelle Murtolujuudeksi M10 pultilla: 20 Nm
http://motonet.fi/fi/tuote/606100/loctite-243-kierrelukite-5ml (http://motonet.fi/fi/tuote/606100/loctite-243-kierrelukite-5ml)
Onko siis käytännössä näissä jotain eroa keskenään, vaikka sama tuotenimi? Ainakin Motonetin paketti erilainen, tätä kerkisin jo ostaa ja tuotteen pohjassa seisoo 243 vaikka pakkauksessa tätä ei lue. Vaivaanko päätäni turhaan ja mikä tahansa sininen lukite on ihan passelia näihin hommiin, tai ainakin kaikki yllämainitut ? :D
-
Väittäisin että turhaan vaivaat, mutta mikä on Mikado VStabi V4.05? Jotain sukua v-barille tieten?
-
T-Rex 600 EFL vai T-Rex 600 DFC?
Vai jotain muuta? ???
-
Väittäisin että turhaan vaivaat, mutta mikä on Mikado VStabi V4.05? Jotain sukua v-barille tieten?
VStabi on V-barin säätöohjelma. toi on joku vanha versio vissiin.
-
VStabi on V-barin säätöohjelma. toi on joku vanha versio vissiin.
Mä sain joskus niiden nettisivuilta sen käsityksen, että olis aikaisemmin kulkenut nimellä vstabi. Lyhenne saksankielisestä virtual stabilationjotainsaksala isenkuuloista sanoista. Ja kun lähtivät maailmalle muuttivat se stabin bariksi. Eli olet luultavasti oikeassa.
-
Pikkukysymys: Miks epoksi haisee noin hemmetin kuolemalta? Ei misää ois vähä hillitymmän hajusta? Kerrostalossa kivaa...
-
Miten täällä tykätään eli peukutetaan viestejä? Toisinaan näkee, että joku on antanut peukkua jonkun toisen viestille. Itse en tällaista toimintoa löydä.
-
Miten täällä tykätään eli peukutetaan viestejä? Toisinaan näkee, että joku on antanut peukkua jonkun toisen viestille. Itse en tällaista toimintoa löydä.
Maksa jäsenmaksu ja saat tykkää napin :) ja tuet muunmuassa tätä hienoa foorumia ;)
-
Hyvä idis!
-
Pikkukysymys: Miks epoksi haisee noin hemmetin kuolemalta? Ei misää ois vähä hillitymmän hajusta? Kerrostalossa kivaa...
Ei niitä ole tarkoitus haistella, tekee pahaa kopterinlennätystaidoill e liika sniffailu ;)
-
Ei niitä ole tarkoitus haistella, tekee pahaa kopterinlennätystaidoill e liika sniffailu ;)
Tai syntyy uusi Turekki (tai luultavasti ei)
-
Löin liittimet pariin 6s1400mah genssin, ja toinen tuntu oudolta kädessä... Huomasin että suoraan paketista toinen pää ei oo niin skarppi... Ei kai tämmönen lennättämiseen vaikuta? (Ylhäältä oikealta, oikeanpuolimmainen ihmeellisen muotonen).
-
Onpa särmän näkösiä akkuja, omat on kuin sian porsaita, yhtä pyöreitä kaikki :)
-
Akuista tulikin mieleeni eräs minua askarrattanut asia :) Onko tavallista, että akku kuumenee lennon aikana - siis ihan "tavallisen" leijutuksen jälkeen akku on todella kuuma? Tämä korostui etenkin moottorinvaihdon jälkeen ??? Onkos mulla nyt jokin epäsopiva viritys vispilässä tietämättäni!? Mulla siis on:
- ajoakkuna: LightMax 2200, 3cell / 11,1V 25C -series (LiPo)
- nopari: Dualsky 45A lite
- mottina: Turnigy H2218 / 3550KV
-
Säätimessä ennakkoa liikaa?
Sent from Tapatalk
-
Ootko tarkistanut ettet lenntätä akkua liian tyhjäksi jos nyt menee enemmän virtaa kuin aikaisemmin?
-
Säätimessä ennakkoa liikaa?
Sent from Tapatalk
Ennakkoa - liekö sama kun toi Timing-asetus? Olikohan asetettu Medium-asetukselle? Lennon jälkeen menee sähköä tommoset 1500 yksikköä. Huomaan kyllä, että lentoaika on pienentynyt motin vaihdon jälkeen..
-
Akun maks purku alkaa olemaan aika rajoilla, varsinkin kun kiinanakku kyseessä. Akku antaa 55 ampperia ja nopeudensäätimes ottaa ainakin 45 amp jos ei enämmänki ja siihen päälle viel muut elektroniikat.
-
Uusi moottori tarvii enemmän virtaa, ei välttämättä tehokkaampi mutta hyötysuhteeltaan huonompi. Nuo turnigyn motit e iole lähellekkään huonoimpia mitä saa, mutta ei myöskään parhaita. Olisko akun sisäinen resistanssi myös kasvanut pikku hiljaa, 25C on aika tiukka mitoitus, siitä ei juuri enempää irtoa kuin leijuttelutehot.
-
Nopari ei ota 45A, se ottaa sen verran mitä mosa tarvii. Noparin 45A merkintä tarkoittaa että se pystyy antamaan 45A jatkuvaa. (Ainkin teoriassa ;D )
Veikkaan että noparin asetusten vertaaminen mosan spekseihin paljastaa syyksi tuona timing-asetuksen. Ei muuta kuin surffailemaan :)
-
Nopari ei ota 45A, se ottaa sen verran mitä mosa tarvii. Noparin 45A merkintä tarkoittaa että se pystyy antamaan 45A jatkuvaa. (Ainkin teoriassa ;D )
Veikkaan että noparin asetusten vertaaminen mosan spekseihin paljastaa syyksi tuona timing-asetuksen. Ei muuta kuin surffailemaan :)
No - mutta, surffailu on kivaa ;D sitten säätämään. Tänks neuvoista!!!
-
Mistäköhän noihin salkkuihin pystyis ostaan pehmustelevyi?
Järkevään hintaan ::)
-
Oisko halvempaa ostaa salkku klasulta? (Jos siis kiikaroit noita myyntialueen salkkuja)
-
Tarvetta olis vaan pehmusteille
-
Mitä sä tarvit? eli minkä kokosta palaa?
-
Tuli yhtäkkiä mieleeni että, onko mitään estettä käyttää yhtä FBL-purkkia useammassa kopterissa?
Kun periaatteessa tämä olisi mahdollista jos kopterit samanlaisia, tai sekään ei olis välttämätöntä jos vaan bankeissa eri säädöt.
Äkkiä ajateltuna ei tule mitään estettä mieleen.
Ja jos purkki vaikka levyssä kiinni ja se parilla ruuvilla rungossa kopterissa niin olis näppärä vaihtaakkin.
-
Tuli yhtäkkiä mieleeni että, onko mitään estettä käyttää yhtä FBL-purkkia useammassa kopterissa?
Kun periaatteessa tämä olisi mahdollista jos kopterit samanlaisia, tai sekään ei olis välttämätöntä jos vaan bankeissa eri säädöt.
Äkkiä ajateltuna ei tule mitään estettä mieleen.
Ja jos purkki vaikka levyssä kiinni ja se parilla ruuvilla rungossa kopterissa niin olis näppärä vaihtaakkin.
jää vain yksi kysymys. miksi ihmeessä? :D liittimet kuluu, löystyy ja voi jossain vaiheessa aiheuttaa torpinkin ku niitä venkslataan edestakasin. rahallinen säästökin on todella pieni koneen hintaan suhteutettuna. sillä olettamuksella että nyt sä puhut taas niistä henseleiteistä.
joensuulaisethan tota tuntuu harrastavan. :D aina ku ne tulee lentämään ni eka pitää liimailla vastareita tai gyroja kiinni koneisiin ja bindailla/säätää :D :D
-
Eiks mukavampaa o tulla kentälle, lyädä virrat kii ja ilmaan?
-
Tarvetta olis vaan pehmusteille
Tampeteen vaahtomuovi oy. Löytyy kaikennäköistä ja paksuista.
Solumuovia löytyy sitten vaikkapa Etolasta.
-
Juueiku, tuli vaan mieleen. Liikaa aikaa ;D Ei ollu aikomus. Mä en jaksa värkkäillä yhtään ylimääräistä kun lentoreissulle lähen. En siis yhtään. Siksi mulla latureitakin ja kaikkea roinaa on moneen kertaan että, aina kun ottaa jonku koneen mukaan, on kaikki rojut valmiina eikä mitään unohu. Silti aina unohtuu jotain :D Emmä kässää miten soon mahollista 8)
-
Mikä ero olikaan noilla Spektrumin kahdella eri sateliittimallilla? Kelpaako molemmat niistä esim. vanhan DX7 kanssa?
Edit: Ahaa.. tajusinko enklantia oikein että, vastareihin sopivuus vaan erona?
-
Dsmx vastariin dsmx satelliitti, dsmx se "uusin, nopein" eli 11ms vs. 22ms
-
Eli veepaariin ihan sama kumpaa käyttää, ja mankalle samoin?
Edit: Erottaako ne satelliitit päälleppäin jotenki? Ja mitäs jos niitä on sekaisin?
Ja vielä edittiä: Mitäs jos veepaarissa valitsee väärän satelliitin?
-
Vilkasin hiukan nettiä, DX7 ei tue suoraan DSMX:ää ilman päivitystä, eli olet pakotettu käyttämään DSM2-satelliitteja jos mankkaasi ei o päivitetty. Suurimpina eroina käytön kannalta lienee DMSX;n kaksinkertainen nopeus ja tarkkuus, eli DMSX on 11ms kun DSM2 on 22ms, erottelukyky on vastaavasti DSMX:;llä 2048 ja DSM2:lla 1048 pistettä per 0-100% alue.
Suomeksi, DMS2 on se vanhempi rotokolla, oisko aika laittaa uudempaa kehiin hensuihin? Toki toimiihan tuo, onhan niillä lennelty iät ja ajat.
Jos oisin sinä niin tarkistaisin onko oma mankka DSMX-tuella ja niillä eteenpäin. EN tiedä miten vbar käyttäytyy "väärillä" satelliiteilla, voisin veikata ettei toimi tai sitten toimii mutta jotain menee pieleen. Joku jolla on enempi tietoa DSN2 ja DOSMX eroista vois tietää jotain.
-
No jo on viidakko tuokin.
Tuohon yhteen hansuun valitsin vaan veepaarilta 1-2 satellite. Kun en tienny muutakaan nuista. Laite toimii ei siinä mutta, olishan se kiva valita se oikea ihan varalta.
Mistä sen mankan päivitystilanteen voi tarkistaa?
Edit: Näkyy olevan kaikki nykyset satelliitit tuotaa hitaampaa mallia. Mahtanee se mankkakin olla sitä sitten. Se kyllä on varmaan aika viimeisimpiä mitä on kaupasta ostettu ennen uusia malleja.
-
Mahtaako näistä selvitä mitään? Mulla 2 kpl DX7 ja molemmat hieman erilaisia.
Tämä mulla lennätyskäytössä
(http://i8.aijaa.com/t/00308/13196975.t.jpg) (http://aijaa.com/j0w9rx)
(http://i10.aijaa.com/t/00151/13196976.t.jpg) (http://aijaa.com/9ANf2n)
Tämä simussa.
(http://i5.aijaa.com/t/00769/13196977.t.jpg) (http://aijaa.com/tfghJC)
(http://i7.aijaa.com/t/00056/13196978.t.jpg) (http://aijaa.com/jmjGSA)
-
DSMX on maksullinen päivitys DX7:aan: http://www.horizonhobby.com/products/spektrum-dsmx-tx-add-on-dx7-tx-only-SPMDX7UPG (http://www.horizonhobby.com/products/spektrum-dsmx-tx-add-on-dx7-tx-only-SPMDX7UPG)
Tuossa video mitä muutoksia tehty: http://www.youtube.com/watch?v=z6EejhlDN_0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=z6EejhlDN_0#ws)
Eli ovat laittaneet sisään DX8:n radiomoduulin.
-
Oorraiiit. Kiitos paljon näistä tiedoista :)
-
DSMX on taaksepäin yhteensopiva eli radioita/vastareita voi käyttää sekaisin, mutta silloin ne toki toimivat vain DSM2-moodissa. Minulla on 450:ssa BeastX:n perässä DSMX-satelliitti ja lensin sitä vanhalla DX6i radiolla, joka tukee vain DSM2:sta. Uskoisin toimivan samalla tavalla myös vbarin kanssa, eli bindaa ne vain DMS2 moodiin.
Se miten noita ei saa sekoittaa on, että liittää vastariin erimallisen satelliitin.
http://www.horizonhobby.co.uk/aeroonline/e6spektrum/e6overview/e6_dsmx_faq.html (http://www.horizonhobby.co.uk/aeroonline/e6spektrum/e6overview/e6_dsmx_faq.html)
-
Kiitos infosta 8)
-
Kopteri tullipostissa, olisiko tullauskoodia tarjota kellään?
klo 12:28:54 Paikka:TULLIPOSTI, joko tullauksen voi tehdä?
Seuraavan arvonnan lottonumerot?
Mitähän vielä?
-
Käviskö joku noista? http://www.kopterit.net/index.php?topic=13921.msg124879#msg124879 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=13921.msg124879#msg124879)
-
Mulla olis timmi varanuppi jonka haluaisin ottaa käyttöön - itseasiassa se on ollutkin käytössä mutta vispilä toimi sen kans tooooodella laiskasti ja ylirauhallisesti. Syyksi selvisi älyttömän tahmea nuppi :-[ Laitoin vanhan nupin takaisin paikoilleen jolloin vispilä toimi ja vastaa liikkeisiin todella nopeasti. Tahmeuden syynkin löysin kun purin nupin osiin; se nupin osa johon stabbari tulee - mikäs se nyt on? Seesaw tai jotain (kts. kuva). Se "keinuva osa" on kamalan tahmea kun sen kiinnittää nuppiin. Onkos jotain keinoa saada se herkemmäksi?
-
Ei muuta kun Seesawin ruuvit auki ja kato et siä välis on se pieni prikka(seesawin ja hubin välis) sit uudet lukitteet ja ruuvit kii siihen asti et tahmaa ja siitä sit herkistelet aukipäin et "keinuu" smootisti
-
Voiha gerbiili ;D Sieltä taitaa puuttua ne prikat? Onks ne niinku sen laakerin ja seesawin väliin tuleva? Siellei kyllä prikkaa ollu - tai sitte oon pudottanu ne ::)
-
Voiha gerbiili ;D Sieltä taitaa puuttua ne prikat? Onks ne niinku sen laakerin ja seesawin väliin tuleva? Siellei kyllä prikkaa ollu - tai sitte oon pudottanu ne ::)
Eli se prikka tulee sinne seesawin ja hubin väliin (hubi on se mihkä se seesawi kiinnitetään)
Itellä ollu joskus ilmankin,mut täytyy sit kattoo et ruuvaa liian kireelle
-
Jooh - pitää tsekata löytyykö prikkoja mun varaosista, jos ei, ruuvataan herkemmälle :D
-
Kopteri tullipostissa, olisiko tullauskoodia tarjota kellään?
Koodeja tuossa jo tulikin, mutta tullilla on oma palvelunumero nettitullaukselle, johon voi ja pitääkin soittaa jos on pientäkään epäselvyyttä koodien tai muun lomakkeen täyttämisen kanssa. Ei sitä tarvitse yksin tuskailla, siellä on ihan ihminen auttamassa tuossakin asiassa.
-
Voi että mä vihaan tietokoneita ja kaikkea mitä niihin liittyy.
Ei ole mulla muistia niin kaikki pitää tehä aina alusta asti ja opetella uudestaan.
Sanokaapa miksi mun uusi veepaarisäätöikkuna näyttää tälle?
Grrrrr. Tein jo setupin, ja senkin pariin kertaan. Ja sitte kun lopetin ja menin etuikkunaan niin oli tämmönen.
Ikuna en oo tämmöstä nähny
(http://i6.aijaa.com/t/00909/13218998.t.jpg) (http://aijaa.com/SK6PgG)
-
Toi on se express softa eli se EI pro. Joko se on jotain kilennu tai sitte siinä sun purkissa mikä on kiinni tietokoneessa ei ole pro softaa ostettuna.
-
Ahaa joo tää on uusi purkki. Kuinka se proo ostetaan? Kun en löydä mitään tarvitsemaani tietoa niiden sivuilta tai muualta.
-
- Kirjaudu Mikadon sivuille, jos oot joskus päivittäny purkin niin tili pitäs olla. Linkki: www.mikado-heli.de
- Ostoskoriin Vbar pro softa päivitys, mini ja normi erikseen
- Syötä sarjanumero ku kysytään
- Maksa tilaus
- Päivitä Vbar/Vstabi sovelluksella pro versioon(file valikon firmware valinnan takaa löytyy kun päivitys ostettu).
Päivitys ajettava USB kautta.
-
Nyt en enää keksi mitä tulisi tehdä >:( Pari ongelmaa:
1) Miksi gyro on alkanut menemään jonkinlaiseen virhetilaan? Se vilkuttaa sinista ja punaista valoa, sekä on mennyt "reverse"-tilaan. Eli hetken kun lentää alkaa vispilä pyöriin hillitömästi ympäri koska ohjaa perää väärään suuntaa. Gyrona on assan GA-250.
2) Mikä maksaa kun "alkuperäisellä" nupilla motti ottaa kiekkoja keveästi ja herkästi. Kaasu on vaatimattomasti 50% koska jos laitan kaasun asentoon 65% huutaa se vimmatusti. Kun vaihdan varanupin paikalleen, säädän sen ja mielestäni osat liikkuu suht keveästi - mutta motti ei ota läheskään yhtä herkästi kiekkoja? Ja on muutenkin tahmaisen oloinen. Myös lapakulmat ovat vaatimattomat. Armeja en oo säätänyt - pitäskö???
Apua - en oikein tiedä mistä noi jutut johtuu :-[ alkaa jo ottaan pattiin :'( :'( :'( :'(
-
Nyt en enää keksi mitä tulisi tehdä >:( Pari ongelmaa:
1) Miksi gyro on alkanut menemään jonkinlaiseen virhetilaan? Se vilkuttaa sinista ja punaista valoa, sekä on mennyt "reverse"-tilaan. Eli hetken kun lentää alkaa vispilä pyöriin hillitömästi ympäri koska ohjaa perää väärään suuntaa. Gyrona on assan GA-250.
2) Mikä maksaa kun "alkuperäisellä" nupilla motti ottaa kiekkoja keveästi ja herkästi. Kaasu on vaatimattomasti 50% koska jos laitan kaasun asentoon 65% huutaa se vimmatusti. Kun vaihdan varanupin paikalleen, säädän sen ja mielestäni osat liikkuu suht keveästi - mutta motti ei ota läheskään yhtä herkästi kiekkoja? Ja on muutenkin tahmaisen oloinen. Myös lapakulmat ovat vaatimattomat. Armeja en oo säätänyt - pitäskö???
Apua - en oikein tiedä mistä noi jutut johtuu :-[ alkaa jo ottaan pattiin :'( :'( :'( :'(
2) Ootko kattonu että kulmat fiksut? Mikäli sulla toisessa nupissa vaikka törkeesti positiivisia kulmia suoraan kun mosa starttaa, voi olla ettei jaksa kerätä kiekkoja.
-
Sain pelittään. JIIHAA. Ette usko kuin on kova homma tämmöselle jolla ei muisti pelaa nii tehä tämmöstä. Kyl meinaa käry nousta kävystä.
-
2) Ootko kattonu että kulmat fiksut? Mikäli sulla toisessa nupissa vaikka törkeesti positiivisia kulmia suoraan kun mosa starttaa, voi olla ettei jaksa kerätä kiekkoja.
Normal modessa starttaan ja lapakulmat on noin -2 asteessa joten vika ei liene siinä. Tää on jotenki hassu juttu - jotain en nyt hiffaa :'(
-
Normal modessa starttaan ja lapakulmat on noin -2 asteessa joten vika ei liene siinä. Tää on jotenki hassu juttu - jotain en nyt hiffaa :'(
Kokeileppa helpolla kikalla sitten. Ota pääratas kompensio irti, niin että saat pääakselia pyöritettyä vapaasti ilman että mikään muu kuin nuppi vaikuttaa... Tuntuuko edelleen ero kahden eri nupin välillä, kun pyörittää käsin?
-
Kokeileppa helpolla kikalla sitten. Ota pääratas kompensio irti, niin että saat pääakselia pyöritettyä vapaasti ilman että mikään muu kuin nuppi vaikuttaa... Tuntuuko edelleen ero kahden eri nupin välillä, kun pyörittää käsin?
Kokeillaan!
-
Kokemuksia http://www.rcscrewz.com/ (http://www.rcscrewz.com/) laakerisarjoista?
-
Mistä hommata ygen nopari? 90hv etsinnässä. Nopeimmin ja halvimmalla tietenki :)
-
Kokemuksia http://www.rcscrewz.com/ (http://www.rcscrewz.com/) laakerisarjoista?
Mulla on tollanen setti Gobliniin, hyviä ja kestäviä ruuveja tuntuu olevan.
Sen verran tyytyväinen olin, että tilasin saman valmistajan täydellisen laakerivalikoiman.
Edit: lädiltä siis tilasin omani ja ainoa miinus, että noita viimeistelyprikkoja ei setissä ollut.
-
Laakerisetin tilasin juu. Siinä samalla uusii kaikki ku rakentaa logon uusiks :)
-
Mistä hommata ygen nopari? 90hv etsinnässä. Nopeimmin ja halvimmalla tietenki :)
Tuolta ainakin löytyy: http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/3088-yge-90-hv-esc-brushless-electronic-speed-controller-v4.html (http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/3088-yge-90-hv-esc-brushless-electronic-speed-controller-v4.html)
-
Tuolta ainakin löytyy: http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/3088-yge-90-hv-esc-brushless-electronic-speed-controller-v4.html (http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/3088-yge-90-hv-esc-brushless-electronic-speed-controller-v4.html)
Kokemuksia paikasta?
-
Kokemuksia paikasta?
oikein hyvin toimii! Yget usein tuolla edukkaimpia ja olenkin ostanu sieltä useamman ygen.
-
oikein hyvin toimii! Yget usein tuolla edukkaimpia ja olenkin ostanu sieltä useamman ygen.
Kiitoksia, laitoin tilauksen vetämään.
-
Missä Helsingissä saisi alumiinipalikasta kaivettua katkenneen pultin ulos? Olin viikonloppuna vetelemässä hirobolla ja tuli vähän huonosti alas ja etu landarin pultti katkesi ihan juuresta tohon alalevyn tukeen. (http://www.singahobby.com/?q=node/26122 (http://www.singahobby.com/?q=node/26122))
-
Hei!
Nyt olisi tarve saada kajakkiin sähkömoottori ja haluaisin tuon servolla kääntymään. (Minnkotan pienin malli)
Ongelmana tällä hetkellä on kuitenkin löytää tarpeeksi luotettavan oloinen servotesteri ja mielellään sellainen malli josta potikka on helppo juottaa irti ja siirtää "ohjauspulpettiin". Kellään ajatuksia? Plussaa jos söisi 12 volttia ja sisältäisi reguloinnin servolle, mutta voin käyttää edellä myös regua...
-
Kokeileppa helpolla kikalla sitten. Ota pääratas kompensio irti, niin että saat pääakselia pyöritettyä vapaasti ilman että mikään muu kuin nuppi vaikuttaa... Tuntuuko edelleen ero kahden eri nupin välillä, kun pyörittää käsin?
Kokeillaan!
Huoh - en huomannu eroa noissa nupeissa, mut se on nyt pienin ongelma :'( Gyro menee jostain syystä siihen "reverse"-tilaan - ihan itsekseen. Hetken kun vispilällä on pöristelly niin se alkaa pyöriin akselinsa ympäri. Gyro vilkuttaa kaksi sinistä ja yksi punainen -valoa. Kun gyron säätää takaisin normaali-tilaan voi sillä lentää hetken ennenkuin toi toistuu taas >:( >:( >:( Ei viittis hajottaa koko vispilää ton gyron takia. Onkohan se paskana - vai jokin juttu mitä en tiedä?? Gyro on siis Assan GA-250..
-
Huoh - en huomannu eroa noissa nupeissa, mut se on nyt pienin ongelma :'( Gyro menee jostain syystä siihen "reverse"-tilaan - ihan itsekseen. Hetken kun vispilällä on pöristelly niin se alkaa pyöriin akselinsa ympäri. Gyro vilkuttaa kaksi sinistä ja yksi punainen -valoa. Kun gyron säätää takaisin normaali-tilaan voi sillä lentää hetken ennenkuin toi toistuu taas >:( >:( >:( Ei viittis hajottaa koko vispilää ton gyron takia. Onkohan se paskana - vai jokin juttu mitä en tiedä?? Gyro on siis Assan GA-250..
Noitahan ne on, joku noista toimii, joku ei ja aina saa tapella. Osta kerralla joku hyvä, nyt niitä saa käytettynä puoli-ilmaiseksi. Joku myi vasta 30 eurolla align gp780 gyroa.
-
Huoh - en huomannu eroa noissa nupeissa, mut se on nyt pienin ongelma :'( Gyro menee jostain syystä siihen "reverse"-tilaan - ihan itsekseen. Hetken kun vispilällä on pöristelly niin se alkaa pyöriin akselinsa ympäri. Gyro vilkuttaa kaksi sinistä ja yksi punainen -valoa. Kun gyron säätää takaisin normaali-tilaan voi sillä lentää hetken ennenkuin toi toistuu taas >:( >:( >:( Ei viittis hajottaa koko vispilää ton gyron takia. Onkohan se paskana - vai jokin juttu mitä en tiedä?? Gyro on siis Assan GA-250..
Kokeilles tehä Gyrön setuppi uudestaan ja sit se pitää lopus kuitata sillä (Rate kytkimellä 3 kertaa vemputtaa eestakasin)
Eli pika säätö(servon taajuutta ei tarvi enään säätää)
-virrat kopuun(oota et tekee koko proseduurin)
-vasen tikku laitaan ja RATE kytkimellä 3 vemputusta (gyrön valo muuttuu punaseks--> ohjelmointitila)
-vasemmalla tikulla nyt valittet NOR/REV gyrön korjaus-suunnan( jos tää oli jo ok niin älä tee mitään)
-sit RATE kytkimellä 1 kerta ja oot perän Endpointeis(eli limit) jos tää ok niin älä tee mitään
-sit kerran RATE kytkintä oot endpointeis toiseen suuntaan(jos tää ok älä tee mitään )
-Nyt kuittaat/tallennat RATE kytkintä 3 kertaa vemputat ja lopetat Rate moodiin eli ei saa palaa gyrös mitään valoja kun teet tän jos vilkuu valo ni ei tallennus onnistunu vaan uudestaan homma :)(ja sen on siinä)
-Nyt HH mode päälle ja tarkistat Rudder tikun ja gyrön korjaus-suunnan
-
Joo - voi elläimen käsi!!! Oisko se toi vemputuskuittaus joka on jäänyt tekemättä!!! Kokeillaan!!!
-
Tämä on varmasti tyhmä kysymys. Mutta kun en osaa 3d lentoa, niin pääseekö kopterilla etuperivoltin? En ole kyllä nähnyt, vaikka itse olen tehnyt jos jonkin näköisiä voltteja, mutta ne ei ole ollut hallittuja :(
-
Pääsee.
-
Tämä on varmasti tyhmä kysymys. Mutta kun en osaa 3d lentoa, niin pääseekö kopterilla etuperivoltin? En ole kyllä nähnyt, vaikka itse olen tehnyt jos jonkin näköisiä voltteja, mutta ne ei ole ollut hallittuja :(
Määkään en osaa kolomedeetä, mutta voltit menee etuperin, takaperin ja sivulle ja vielä nuitten yhdistelmät siihen päälle :)
-
Kiitän. Eikun kokeilemaan :).
Tuli vaan mieleen, kun kaveri väitti, että hävittäjillä se ei onnistuisi, en usko siihenkään.
-
No, tietysti oikeat ja nämä radio-ohjattavat ovat eri juttu.
-
Kiitän. Eikun kokeilemaan :).
Tuli vaan mieleen, kun kaveri väitti, että hävittäjillä se ei onnistuisi, en usko siihenkään.
Ei varmaan onnistukaan hävittäjällä. Koneet on suunniteltu kestämään positiivistä g:tä eikä negatiivista (kestävät ne toki tiettyyn rajaan asti). Toisekseen kuskilla kaikki veri pakkautuisi päähän jos vedetään negatiivista g:tä.. Tietenkin jos oikeen hiljaa vetää looppia etukautta ympäri ja tilaa tarpeeksi niin kai se voisi onnistua. Mitään syytä vaan ei ole vetää etukautta looppia moisessa tilanteessa kun kone kääntyy silmänräpäyksessä selkälentoon mistä on helppo lähteä vetämään tattia itteensä päin
-
Tietääkö joku mitä tarkoittaa jos Kontronikin nopari sammuttaa lennossa koneen ja vilkuttaa 8 nopeaa?
-
Edit : Over current
-
Mutta jos se on tehnyt sen vaan yhden kerran? Ja sen jälkeen toiminu hyvin.
-
Hommaa nyt vaan isompi punane :D
-
Eiei. Tässä ei ole nyt kyse siitä.
Kaverilla kopteri kellahti aivan yllättäen lähdössä maahan.
Täysin selvä tekninen vika. Purkki kävi Mikadolla ja todettiin terveeksi.
Laitoimme sen eri kopteriin, eli minun
No se on toiminu hienosti kunnes tänään se alkoi tekemään kummallisia nopeita säpsähdyksiä.
Sitten yhtäkkiä kone sammui ja jouduin rotatoiman ja kaikki valot paloin normaalisti, paitsi se noparin nopeat 8 väläystä.
Virrat pois ja takas. Kaikki ok. Kone käyntiin ja vähän pätkii jännän äänen säestyksellä.
Virrat pois ja takas. Ja toimii hienosti usean akullisen kunnes servot sätkii taas kummasti.
Tässä vaiheessa muistin että purkki on se joka kävi Mikadolla enkä enää viitsinyt lentää.
Samalla muistin että myös nopari on siitä yllättäen kaatuneesta kopterista.
Mutta nopari ei kyllä saa konetta kaatumaan äkisti se on varmaa. Eikä servoja sätkimään äkisti.
Käytössä on erillinen becci nyt. Mutta sillon kun kaatoi kepakon ekan kerran niin noparista tuli servovirrat.
Päättelin että purkki rikki kun servot häröilee. Tilasin siis uuden veepaarin.
Päättelin että purkki sekoilee ja siksi nopari teki temput.
Olenko nyt ihan väärässä?
-
Voihan se olla että noparin bec antoi huonosa sähköä ja se johti siihen että purkki sekoili ja sai servot sätkimään. Itsehän torppasin synergyn sillä kun laitoin huonon becin siihen. Kopterit ei tykkää huonosta sähköstä :(
-
Eiku siinä on ulkoinen becci. Ei pitäs olla noparin kanssa mitään tekemistä.
Yritin tutkia että jännitteet on pysynyt. Eikä sateliitit vilkuttanut.
-
MItä käytännössä tarkoittaa "RPM Reduction Cutoff" Castlen tapauksessa? Castlelinkkiä käpistellyt ja jossain näin tuon suositelluksi, mutta mitä se tekee jos sattuu meneen akut liian tyhjäksi? 80hv siis säätimenä.
Ja lisäksi, voiko linkkiä varten laittaa yy johdon tai vastaavan?
-
Eli kun kennojännite tippuu määritellyn rajan alle, niin alkaa tiputtaa rundeja, eikä leikkaa koko vetoa kerralla poikki.
Normaali y-haara ei toimi, pitää olla castlen oma quick connect johto.
-
Ok, kiitoksia. Enpä taida viihtiä hommata piuhaa, ei taida tulla niin monesti nuita luettua.
-
Montakohan tuntia vois ajatella leparin kumien kestävän. Äksän logissa on nyt reilu 38 tuntia, toiselta puolen alkaa työntyä kumi ulos.
Pitänee vaihtaa mutta onko käryä kuinka kauan nuo keskimäärin kestää.
Kotona ei tietysti ole kuin punaiset, kovat kumit, nyt siinä on ollut kbdd (tai jotain sellaista )vihreät, ne on gauin punaisen ja mustan välistä. Viimeksi meinas vähän sheikata punaisilla, mutta oliskohan nyt kierroksiakin enemmän.
-
Taitaa 38 tuntia olla oikeasti ihan pirun paljon. Mulla oli pikku-trexissä about saman verran ja siinä alko olemaan nuppi vähä joka puolelta väljä. Synergyssä ei ollu kuin vajaa 10 tuntia kun viimeksi vaihdoin leparin kumit, jämäkämmäksi se nuppi meni sillä heti mutta aika nopeasti tuli sama välys takaisin mikä siinä on ruukannu olla. Kulutusosiahan ne on, vaihtaa sitten kun menee löysäksi :)
-
Mitä tarkoittaa esimerkiksi 9K€? Aika usein näkyy foorumilla kyseinen lyhenne. Onko tuo nyt taas jotain uutta teinislangia?
-
Mitä tarkoittaa esimerkiksi 9K€? Aika usein näkyy foorumilla kyseinen lyhenne. Onko tuo nyt taas jotain uutta teinislangia?
9000€. K tarkoittaa tuhatta.
-
Itseasiassa, K on lämpötilayksikkö kelvin. Pieni k on SI etulyhenne kilo joka tarkoittaa tuhatta :)
-
Niin just. 9 K€ on sitten 9 euroa jokseenkin kylmää käteistä.
-
Mosan akselin vaihtoo täs raapustelen :)
Ootteko käyttäny laakerilukitetta mosan laakereihin?Mites laakereihin öljy juu vai ei?
Tuntuu et laakerit pyörii mukana ku antaa kaasua,lukitteella sais pysyyn paikallaan napakasti(vai onkokaan hyvä asia?)
-
Mites toi kopterin tärinät? SpoolUpissa tietyllä kierrosluvulla kopteri suorastaan liikkuu alustallaan kovista tärinöistä johtuen? Kokeilin sitte peräpuomista kuinka paljon vekotin tärisee ja suorastaan hämmästyin :o Perä - tai itseasiassa koko vispilä tärisee kuin horkassa? Normaaliako?!
Itse itseään kommentoiden: suurin tärinä paikallistui peräroottoriin. Otin hihnan irti ja kaasuttelin hieman, oli tärinä huomattavasti vähäisempää koko kopterissa. Irroitin peräkasetin ja hihnan avulla pyörin perälapoja. Tällöin tuntui selkeästi tärinää. Akseli on mielestäni suora. Voiko perälapojen erilaisuus vaikuttaa noinkin paljon - vai kuvittelenko kaiken?
-
Ei, jotain on epätasapainossa. Täydellinen vispilä heiluttais vaan lapasiaan eikä muuta.
-
Ei, jotain on epätasapainossa. Täydellinen vispilä heiluttais vaan lapasiaan eikä muuta.
Niin arvelinkin.. eli kuten aikaisemmassa viestissäni kerroin (edit), paikallistui tärinä peräkasettiin..
-
Erilaiset perälavat? Siis niidenkin pitää olla hyvässä tasapainossa eli aina samanlaiset lavat.
-
Erilaiset perälavat? Siis niidenkin pitää olla hyvässä tasapainossa eli aina samanlaiset lavat.
Luultavasti :o :o Mullon niitä useita - tietenkin sekaisin pahvilaatikossa. Osassa lukee 'A', osassa ei lue mitään ::) ::) ::) Koetapa tosta nyt valita oikeat. TIETENKÄÄN mullei oo pientä vaakaa jolla voisin koettaa punnita niitä?
-
Otat silmällä samannäköset ja tasapainotat, se ny ainaki alkuun :)
Ja huudata kopteria ilman perähubia eli pelkällä perä-akselilla, jos ei tärise lisää hubi ilman lapoja, jos ei tärise lisäää lavat eli tollai pykälittäin saat haettua sen tärinän aiheuttaman komponentin.
-
Otat silmällä samannäköset ja tasapainotat, se ny ainaki alkuun :)
Ja huudata kopteria ilman perähubia eli pelkällä perä-akselilla, jos ei tärise lisää hubi ilman lapoja, jos ei tärise lisäää lavat eli tollai pykälittäin saat haettua sen tärinän aiheuttaman komponentin.
Juuh - taidanpa tehdä juuri noin ;D ;D ;D
-
Otat silmällä samannäköset ja tasapainotat, se ny ainaki alkuun :)
Ja huudata kopteria ilman perähubia eli pelkällä perä-akselilla, jos ei tärise lisää hubi ilman lapoja, jos ei tärise lisäää lavat eli tollai pykälittäin saat haettua sen tärinän aiheuttaman komponentin.
Jaa - hmm... Vaikuttais siltä, että perälavat ovat epätasapainossa ??? Perä paikoillaan ilman lapoja ja koepöristely tuotti_suhteellisen_vähä n tärisevän vispilän. Miten mää saan noi perälavat tasapainoon? Punnitsemalla? Vai samallalailla kuin päälavatkin? Yyh - mulla ei oo niin pieniä ja pitkiä ruuveja jotta voisin toimia kuten päälapojen tasapainotuksessa :-\ :-\ Eikä oo niin pientä puntariakaan...
-
Kuinka tiukalla sun perälavat on? Niiden pitäisi olla niin löysällä että heiluvat vapaasti. Ruuvit luokittelua kiinni. Keskipakovoima vetää pyörivät perälavat suoriksi.
-
Kuinka tiukalla sun perälavat on? Niiden pitäisi olla niin löysällä että heiluvat vapaasti. Ruuvit luokittelua kiinni. Keskipakovoima vetää pyörivät perälavat suoriksi.
Ne on aika löysällä - sillee, että suorastaan roikkuvat :D tarkistan kireyden :P
-
Nyt kun tuota x-vitosta korjataan niin pannaan myös koppa uusiksi, alkaa olla jo rujon näköinen. Mistä sais euroopasta punaisen formulakopan. Nyt haetaan Gauin originaalia, ei halpiskopioita.
Jos euroopasta ei löydy niin entäs kauempaa, mielellään sellainen lafka, jossa postikulut ei ole kolmasosaa tuon kopan hinnasta.
-
Niitä perälapoja voi tasapainottaa myös sillä että laittaa samalle akselille kiinni ja pistää akselin johonki killumaan. Siitä näkee kumman lavan suuntaan se lähtee kallistumaan ja lisää kevyempään lapaan vaikka teippiä painoksi.
-
Sorry nyt kun en jaksa kaivaa koko ketjua esiin tästä aiheesta.
Eli mikä gyro tuossa on, mitkä lavat yms. muut kriittiset tiedot.
Jotenkin mulla on sellainen fiilis ettei tämän ongelman perimmäinen syy ole perälapojen tasapainossa. Se voi olla se viimeinen niitti, mutta ei varsinainen syy.
Perusteluina sanoisin että en ole ikinä tarkistanut minkään perälapojen painopisteita enkä tasapainoja. Viime aikoina olen käyttänyt Edgejä, ne luultavasti on keskimääräistä tasaisempaa laatua kuin esim. hk:n lavat. Kuitenkin olen kyntänyt perälavoilla pahastikin asfalttia, äksällä lensin lähes koko talven perälavoilla, jotka oli päistään tosi huonon näköiset. Äänestä kuuli ettei ilmavirta kulje ihan samalla tavalla kuin uusissa. Sen huomasi hyvin kun rotaation jälkeen nosti kopterin ilmaan, ääni muuttui siinä kohtaa.
Räksässä sama homma eli myös sen perälavat on olleet välillä tosi heikon näköiset. Ainoa mitä huomasin oli ettei perä pitänyt ihan samalla tavalla. Ero ei ollut suuri, mutta oli kuitenkin eli vähän piti gainia lisätä, mutta kun ilman pyörteilyt ei enää kulkeneet suunnitellulla tavalla, se ei ihan uutta enää vastannut. Toimi kuitenkin sen verran hienosti etten jaksanut vaihtaa eli piti kovavauhtisissa funneleissa ja peruutuksissa hyvin.
Koskaan ei ole gyro sekoillut tuollaisten lapojen kanssa näissä koptereissa (Brainin kanssa) eikä aikaisemmissakaan eli Gauin hurricanessa jossa käytin milloin mitäkin, suurimmaksi osaksi gauin halpoja muovilapoja. Niistä löytyi välillä samanlaisia naarmuja.
-
Jaa-a - ottia tuota ja suksenmäystintä, kuten ennenvanhaa sanottiin :D Perälavoista ei ole harmaintakaan aavistusta mitkä ne on - mut muistelisin niiden tullee TRexStoresta. Gyro on Assan GA250. Vaihtelin eilen peräkasettiin akselin ja hihnan sekä himmailin niitä perän ruuveja. Saattaa myös olla, että lavat olivat väärällä kireydellä kiinni pitimissään. Tärinää on edelleenkin, muttei ihan niin paljoa kuin ennen ??? Vispilä selvästikin tärisee - sen tuntee kun tunnustelee peräpuomista. Myös koko laitos hieman vaeltaa alustallaan spool upissa - tosin en oo varma johtuuko se tärinästä.
Suurin ongelma oli toi gyron sekoaminen kesken lennätyksen. Pito loppui kesken ja se alkoi vilkuttamaan sininen + kahta punaista valoa, sekä meni "reverse"-tilaan. Nyt_perä_taas_pitää, mutta saapa nähdä kuinka kauan :-\ Gainia mullon mankassa 85% sillä se ei enää ole levoton ja pitää kohtuudella suuntansa.
Huomaan, että pääakselin laakerit hieman jurraavat, eli ovat kait kohta vaihtokelpoiset. En tiedä onko tuolla vaikutusta asiaan. On tää tämmöstä ikuista säätämistä - liekö kuuluu harrastukseen ;D Mutta toistaiseksi toi HooKoo on ehjä ja lentää kohtalaisesti ;D ;D
Lentoakut taitavat olla aika lopussa. Mistähän noita uusia kannattais katella?
-
Kyllähän nuo tärinät on yleensä kaikkien yhteissumma. Jos mitään ei ole pahasti rikki, niin monen paikan pieni tärinä vaan kertautuu jossain vaiheessa liian suureksi.
Juu lähes loputonta ja ikuista säätämistä. Tosin kyllä ne välillä saa toimimaankin, X5 lensi yli 20 tuntia ilman että tarvi tehdä mitään. Nyt pitääkin tehdä sitten senkin edestä remonttia. ;) Se tosin ei ole kopterin vika, vaan tikkuvirhe.
Tuosta akkuja. http://fi.eurorc.com/product/1361/gens-ace-2200mah-111v-55c-3s1p-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/1361/gens-ace-2200mah-111v-55c-3s1p-lipo-battery-pack) on vähän turhan isolla c-luvulla, etenkin jos ei ole tehkas moottori, mutta noilla lentää kauan. Tohtori tais vedellä lähemmäs 300 sykliä per akku, siinä alkaa olla hinta kohdallaan akulle.
-
Jaa-a - ottia tuota ja suksenmäystintä, kuten ennenvanhaa sanottiin :D Perälavoista ei ole harmaintakaan aavistusta mitkä ne on - mut muistelisin niiden tullee TRexStoresta. Gyro on Assan GA250. Vaihtelin eilen peräkasettiin akselin ja hihnan sekä himmailin niitä perän ruuveja. Saattaa myös olla, että lavat olivat väärällä kireydellä kiinni pitimissään. Tärinää on edelleenkin, muttei ihan niin paljoa kuin ennen ??? Vispilä selvästikin tärisee - sen tuntee kun tunnustelee peräpuomista. Myös koko laitos hieman vaeltaa alustallaan spool upissa - tosin en oo varma johtuuko se tärinästä.
Suurin ongelma oli toi gyron sekoaminen kesken lennätyksen. Pito loppui kesken ja se alkoi vilkuttamaan sininen + kahta punaista valoa, sekä meni "reverse"-tilaan. Nyt_perä_taas_pitää, mutta saapa nähdä kuinka kauan :-\ Gainia mullon mankassa 85% sillä se ei enää ole levoton ja pitää kohtuudella suuntansa.
Huomaan, että pääakselin laakerit hieman jurraavat, eli ovat kait kohta vaihtokelpoiset. En tiedä onko tuolla vaikutusta asiaan. On tää tämmöstä ikuista säätämistä - liekö kuuluu harrastukseen ;D Mutta toistaiseksi toi HooKoo on ehjä ja lentää kohtalaisesti ;D ;D
Lentoakut taitavat olla aika lopussa. Mistähän noita uusia kannattais katella?
Niinku JuhoV sano et toi tärinä on monen summa(ja hookoos viä enemmän ku monen ;D)
Toi gyrtsan sekoominen vois johtua siitä jos sulla ei oo sitä hh/rate kytkintä ohjelmoitu siihen mankkaan ni et saa gyrön asetuksia/tallennusta vietyä loppuun asti(toi gyrö tarvii sen kytkimen vemputusta et toimii ::) )
-
Huomaan, että pääakselin laakerit hieman jurraavat, eli ovat kait kohta vaihtokelpoiset. En tiedä onko tuolla vaikutusta asiaan. On tää tämmöstä ikuista säätämistä - liekö kuuluu harrastukseen ;D Mutta toistaiseksi toi HooKoo on ehjä ja lentää kohtalaisesti ;D ;D
Mulla sai pikkureksissä melko pahan huimauskohtauksen 3GX:n kanssa aikaan ihan vaan sillä että pääakselin laakerit oli pykälillä. Ilmeni pahimmoilleen vielä niin että leijutuksessa ei ollu mitään ongelmia mutta sitten kun lähti vetämään taivaslentoa niin ekassa kaarroksessa lähti vetämään omiaan, kallistu sivulle jonku 20 astetta sekunnissa, ei lopettanu sitä ennen kuin käytti virtoja poikki. Tuon jälkeen olen torpin jäljiltä käyny huolella lakkereita läpi ja vaihtanu ainakin leparin ja pääakselin laakerit jos vähänkin tuntuu että tuntuu mitään ylimääräistä. Sen jälkeen ei ole tärinästä ollut ongelmaa.
-
Nyt kun tuota x-vitosta korjataan niin pannaan myös koppa uusiksi, alkaa olla jo rujon näköinen. Mistä sais euroopasta punaisen formulakopan. Nyt haetaan Gauin originaalia, ei halpiskopioita.
Jos euroopasta ei löydy niin entäs kauempaa, mielellään sellainen lafka, jossa postikulut ei ole kolmasosaa tuon kopan hinnasta.
http://www.heli-shop.com/shop/product_info.php?info=p3644_X5-Formula-Canopy-red.html (http://www.heli-shop.com/shop/product_info.php?info=p3644_X5-Formula-Canopy-red.html)
http://rcheli-store.de/Gaui/Ersatzteile/Gaui-X5/Kabinenhaube-FORMULA-rot.htm?shop=rcheli&SessionId=&a=article&ProdNr=RCC-208820&t=16210&c=18432&p=18432 (http://rcheli-store.de/Gaui/Ersatzteile/Gaui-X5/Kabinenhaube-FORMULA-rot.htm?shop=rcheli&SessionId=&a=article&ProdNr=RCC-208820&t=16210&c=18432&p=18432)
Molemmissa varastossa, ja muutakin Gaui osaa kivasti saatavilla.
-
Lentoakut taitavat olla aika lopussa. Mistähän noita uusia kannattais katella?
Täällä on myös tarjolla usemammalla C-arvolla olevia. Hinta niillä on aika sama, joten ei kannattane pienintä C-lukua omaavaa akkua ottaa.
-
Lentoakut taitavat olla aika lopussa. Mistähän noita uusia kannattais katella?
Mulla ois 4kpl nuita genssin 2200/55c. Ei ole enään 3s setupilla mitään nii voisin niistä luopua. Tarkkoja lentomääriä en osaa sanoa mutta veikkaan että 50-100 väliin.
-
Niinku JuhoV sano et toi tärinä on monen summa(ja hookoos viä enemmän ku monen ;D)
Toi gyrtsan sekoominen vois johtua siitä jos sulla ei oo sitä hh/rate kytkintä ohjelmoitu siihen mankkaan ni et saa gyrön asetuksia/tallennusta vietyä loppuun asti(toi gyrö tarvii sen kytkimen vemputusta et toimii ::) )
On mulla se vemputusnappi toiminnassa ;D ;D Pitää vaan mankasta ottaa Gear -> Gyro -asetus pois jolloin Gyro Sense -valikko katoaa ja nappiin aktivoituu se HH / Rate -tila. Mutta mää laitan sen aina gyron säädön jälkeen takaisin, jotta saan gyro sense -tilaan automatic. En tiedä onko se oikein toimittu..
-
Mulla ois 4kpl nuita genssin 2200/55c. Ei ole enään 3s setupilla mitään nii voisin niistä luopua. Tarkkoja lentomääriä en osaa sanoa mutta veikkaan että 50-100 väliin.
Mulle kyllä kelpais pari akkua vanhojen tilalle jos edullisesti sais ;D ;D ;D Pitänee vissiin käydä läpi noi laakeritkin. Plääh - en millään jaksais alkaa purkaa tota härveliä :o :o :o
-
Rupee toi Bantamin laturin tuuletin veteleen viimesiään ja uutta kaipais ja kun en mikään elektroniikka Jermu oo ni täältä tietoo tarvis :)(yritetty elvyttää putsaus/öljy vähän aikaa ok sit alkaa taas kitinä yms,,)
Vanhan tuulettimen speksit
-Lunan tubexial fan AF3010
-30x30x10mm
-12VDC 0.09A
-2 johtoo pun/mus liitin joku pieni valkonen ei tietoo ;D
Eli jos kotimaasta löytyy ni hyvä mut ulkomaat käy kans ja linkki pakollinen 8)
-
Lasikuitulaminaattilevy/FR4/G10 ~1,5mm paksua ja vähintään 34x15cm? 2kpl tuollasia levyjä tai sitte 1 isompi mistä?
-
Mistä kannattaa ostaa niitä Hobbywing RPM sensoreita?
-
No ladilla niitä ainakin on ollut... tosin siellä on niin sikamaiset postit.
-
Ebaystä löytyy.
-
Rupee toi Bantamin laturin tuuletin veteleen viimesiään ja uutta kaipais ja kun en mikään elektroniikka Jermu oo ni täältä tietoo tarvis :)(yritetty elvyttää putsaus/öljy vähän aikaa ok sit alkaa taas kitinä yms,,)
Vanhan tuulettimen speksit
-Lunan tubexial fan AF3010
-30x30x10mm
-12VDC 0.09A
-2 johtoo pun/mus liitin joku pieni valkonen ei tietoo ;D
Eli jos kotimaasta löytyy ni hyvä mut ulkomaat käy kans ja linkki pakollinen 8)
nopeella mettästämisellä löyty tommonen (http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=13908)... vanhat johot poikki ja juottaen siihen uuden johdot niin saa liitimenkin käymään suoraan.
-
nopeella mettästämisellä löyty tommonen (http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=13908)... vanhat johot poikki ja juottaen siihen uuden johdot niin saa liitimenkin käymään suoraan.
Hyvältä näytti,mut koska en mitään näistä tiiä ni tyhmää kyssäriä pukkaa
Kun tos vanhas on toi 0.09A niin mikä tos linkkaamas tuulettimes on toi arvo?siinä on vaan toi 0.48W vai onko tolla merkitystä?
-
Hyvältä näytti,mut koska en mitään näistä tiiä ni tyhmää kyssäriä pukkaa
Kun tos vanhas on toi 0.09A niin mikä tos linkkaamas tuulettimes on toi arvo?siinä on vaan toi 0.48W vai onko tolla merkitystä?
no meinasin tulla tähän... jos ny oikein laskin niin 0,04A ois tuo arvo... eli saattaa olla tehottomampi tai jotain vastaavaa. Mut ei ainakaan ole yli eli ei polta jännitelähdettä.
-
no meinasin tulla tähän... jos ny oikein laskin niin 0,04A ois tuo arvo... eli saattaa olla tehottomampi tai jotain vastaavaa. Mut ei ainakaan ole yli eli ei polta jännitelähdettä.
Mites tää tosin Kiinanmaalta
http://www.ebay.com/itm/1pcs-Quiet-Mute-30MM-30x30x10mm-30x10mm-DC-12V-Exhaust-Cooling-Cooler-Fan-Mini-/221309619185 (http://www.ebay.com/itm/1pcs-Quiet-Mute-30MM-30x30x10mm-30x10mm-DC-12V-Exhaust-Cooling-Cooler-Fan-Mini-/221309619185)
-
Kumpi anteeneista tulee FPV lähettimen vastaanottimeen TX-sma vai RX-sma ?
-
TX= Lähetin
RX= Vastaanotin
-
Kiitti, jatketaan virityksiä.
-
Oiskohan toi mun peräservo kärähtänyt? Luulen niin ??? ??? Voisko se selittää gyron eriskummallisen käyttäytymisen? Kertokaapa jokin kohtuuhintainen peräservo jonka voisin ostaa ihan kotimaisesta verkkokaupasta? Gyrona siis Assan GA250 ja servona tällä hetkellä Henge MD 922 - jos noilla nyt on merkitystä ::)
-
Oiskohan toi mun peräservo kärähtänyt? Luulen niin ??? ??? Voisko se selittää gyron eriskummallisen käyttäytymisen? Kertokaapa jokin kohtuuhintainen peräservo jonka voisin ostaa ihan kotimaisesta verkkokaupasta? Gyrona siis Assan GA250 ja servona tällä hetkellä Henge MD 922 - jos noilla nyt on merkitystä ::)
Kertoisitko ensiksi mitä eriskummallista se gyro on tehnyt ja jos se peräservo yleensä liikkuu niin ei varmaankaan oo päästänyt toimintasavuja
-
Oiskohan toi mun peräservo kärähtänyt? Luulen niin ??? ??? Voisko se selittää gyron eriskummallisen käyttäytymisen? Kertokaapa jokin kohtuuhintainen peräservo jonka voisin ostaa ihan kotimaisesta verkkokaupasta? Gyrona siis Assan GA250 ja servona tällä hetkellä Henge MD 922 - jos noilla nyt on merkitystä ::)
Toimiiks pers servo ku liikuttelet?
Kokeille toisella taajuudella vaihda 1520/250
-
Toimiiks pers servo ku liikuttelet?
Kokeille toisella taajuudella vaihda 1520/250
Juu - toimii ja välillä ei. Eli ennen spooluppia se toimii kuten pitääkin. Sitte lennon aikana perän pito katoaa ja vispilä pyörii. Hetkeen perä ei reagoi tikkuun, ja lisäksi gyro vilkuttaa muistaakseni yhden sinisen ja kaksi punaista valoa. Sitte virrat pois niin kaikki on ookoo - paitsi sama toistuu seuraavalla lennolla.
-
Juu - toimii ja välillä ei. Eli ennen spooluppia se toimii kuten pitääkin. Sitte lennon aikana perän pito katoaa ja vispilä pyörii. Hetkeen perä ei reagoi tikkuun, ja lisäksi gyro vilkuttaa muistaakseni yhden sinisen ja kaksi punaista valoa. Sitte virrat pois niin kaikki on ookoo - paitsi sama toistuu seuraavalla lennolla.
Ei sulla oo toista gyröö/peräservoo millä vois kokeilla on jompikumpi rikki?Mut toi gyrö toimii sit vaan digiservolla
Oma veikkaus et gyrön ohjelmoinnis häikkää tai sit gyrö vaan DOA :-\
-
Ei sulla oo toista gyröö/peräservoo millä vois kokeilla on jompikumpi rikki?Mut toi gyrö toimii sit vaan digiservolla
Oma veikkaus et gyrön ohjelmoinnis häikkää tai sit gyrö vaan DOA :-\
Ei mulla oo ku analogiservo :-[ :-[
-
Mistä tietää onko YGEn noparissa rpm outputtia?
-
Mistä tietää onko YGEn noparissa rpm outputtia?
Siitä lähtee 2 johtoa vastariin. Sitten taitaa olla liikkeellä muutama malli jossa on vain yksi johto, mutta piirikortissa on valmius tuolle.
-
Siitä lähtee 2 johtoa vastariin. Sitten taitaa olla liikkeellä muutama malli jossa on vain yksi johto, mutta piirikortissa on valmius tuolle.
Okei, eli mulla on tuo --> http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/3088-yge-90-hv-esc-brushless-electronic-speed-controller-v4.html (http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/3088-yge-90-hv-esc-brushless-electronic-speed-controller-v4.html)
Kytkentä tehdään vissiin tuollain mini vbarin kanssa, postaus 2. http://www.helifreak.com/showthread.php?t=489979 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=489979)
-
Okei, eli mulla on tuo --> http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/3088-yge-90-hv-esc-brushless-electronic-speed-controller-v4.html (http://radiocontrolledshop.ie/yge-brushless-controllers/3088-yge-90-hv-esc-brushless-electronic-speed-controller-v4.html)
Kytkentä tehdään vissiin tuollain mini vbarin kanssa, postaus 2. http://www.helifreak.com/showthread.php?t=489979 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=489979)
Joo, ohjeet näyttää oikeilta.
-
Hmm, ostin ilmastointikoneen kotiin = aamun ulkolämpö putos noin 14c, asensinko koneen siis väärin?
Entäs jos ostan toisen, niin sataako lunta?
-
Voipi sataa jo yhdelläkin. Älä nyt ihan heti juokse kauppaan. Sisäänajo menossa kato ;D
-
Gyroista sen verran kun vielä aloittelijan tasolla lepatellaan.
Flybarless nuppi (FBL) tarvii kaverikseen gyron ja Flybar(FB) taasen ei tarvi, pitääkö kutinsa?
Perälle tarvitaan jokatapauksessa oma gyronsa joka ohjaa perän toimintaa, ?
Itsellä vain noita micro kopuja joissa oma boardi joka sisältää käsittääkseni sekä perän että nupin gyrot niin vähän vielä tuntemattomia muut kapistukset.
-
Gyroista sen verran kun vielä aloittelijan tasolla lepatellaan.
Flybarless nuppi (FBL) tarvii kaverikseen gyron ja Flybar(FB) taasen ei tarvi, pitääkö kutinsa? oikein, niin pitkään kun puhutaan nupista.
Perälle tarvitaan jokatapauksessa oma gyronsa joka ohjaa perän toimintaa, ? kyllä. Huom! alla Kaapelin tarkennus. Eli FBL purkki hoitaa jos semmoinen on.
Itsellä vain noita micro kopuja joissa oma boardi joka sisältää käsittääkseni sekä perän että nupin gyrot niin vähän vielä tuntemattomia muut kapistukset.
Vastaukset lainauksessa....
-
Perälle tarvitaan jokatapauksessa oma gyronsa joka ohjaa perän toimintaa, ?
Perälle tarvitaan gyro joo. Mutta FBL purkeissa on aina kolmiakseliset gyrot ja ne hoitaa niillä myös perän. En tiedä tarkoititko tätä, mutta erikseen ei tarvi enää omaa gyroa perälle jos sulla on jo FBL purkki.
-
Mikähän mun setupeissa on vikana, kyseessä VBar/YGE combot (90LV ja 120LV) ja molemmissa sama ilmiö.
Eli sanotaan että annan VBar goville max kierrosluvuksi vaikka 2500. 100% käyrällä saan sen, mutta esim 95% käyrällä rundeja onkin vain 90% tuosta maksista. Ja 90% käyrällä vain 80% jne.
Radiona DX8 ja kun katson Monitor toiminnolla THR arvoja ni siellä on tuo sama ilmiö. 100%-->100% mutta 90% --> 80%. Tosin siellä 65% käyrällä näyttää jo 30% eikä 32-33%.
-
Mikähän mun setupeissa on vikana, kyseessä VBar/YGE combot (90LV ja 120LV) ja molemmissa sama ilmiö.
Eli sanotaan että annan VBar goville max kierrosluvuksi vaikka 2500. 100% käyrällä saan sen, mutta esim 95% käyrällä rundeja onkin vain 90% tuosta maksista. Ja 90% käyrällä vain 80% jne.
Radiona DX8 ja kun katson Monitor toiminnolla THR arvoja ni siellä on tuo sama ilmiö. 100%-->100% mutta 90% --> 80%. Tosin siellä 65% käyrällä näyttää jo 30% eikä 32-33%.
Se "vika" on nimeltään ominaisuus ;D
Tossa on laskuri (http://www.66pacific.com/calculators/vbar_headspeed_calc.aspx (http://www.66pacific.com/calculators/vbar_headspeed_calc.aspx)) josta voi katsoa paljoko kierroksia on milläkin throttlen asennolla. Eli 2500 max arvolla ja 90% kaasulla kierroksia pitäs olla 2000 eli 80% maksimista. Ja näinhän juuri sanoitkin. ;)
-
Kiitokset aiempiin fb & fbl kyssäreihin.
Seuraavaksi.
Genius cp:n hommasin joka on tuolla harjallisella nuha motilla, löytyy ylimääräisenä brushless "kitti" super cp:n raadosta.
Eikö tuon nopari + brushless setin pitäisi ihan geniuksessakin toimia ? samalla tavalla esciltä tulee oma liitin ohjain boardin moottori liittimeen ja sitten vaan escille virta akulta ja harjaton esciin kiinni ?
Oman maalaisjärjen mukaan en ainakaan tajua miksei toimis? mutta kysytään nyt varmuuden vuoksi.
-
Ongelmia lapauran kanssa :o :o En meinaa millään saada kohilleen. Nuppi on sellainen, että lapauraa voi säätää vain niistä "pitkistä" linkeistä - eli muissa linkeissä ei ole säätöä ollenkaan. Pitäisi saada pyöräytettyä sitä pallolinkkiä vain puoli kierrosta niin lapaura ois aika makia - mutta kun se linkki menee siihen palloon vain yhdeltä puolelta. Eli yksi kierros suuntaan tai toiseen on aina himpun liikaa :-[ :-[ :-[ Mikä neuvoksi??
-
Ongelmia lapauran kanssa :o :o En meinaa millään saada kohilleen. Nuppi on sellainen, että lapauraa voi säätää vain niistä "pitkistä" linkeistä - eli muissa linkeissä ei ole säätöä ollenkaan. Pitäisi saada pyöräytettyä sitä pallolinkkiä vain puoli kierrosta niin lapaura ois aika makia - mutta kun se linkki menee siihen palloon vain yhdeltä puolelta. Eli yksi kierros suuntaan tai toiseen on aina himpun liikaa :-[ :-[ :-[ Mikä neuvoksi??
Se on toi HooKoomainen perfektionismi huonosta, kaikki pitää olla just eikä melkeen ;D
Vaihda ne pitch linkit kans säädettäviin linkkeihin
Näistä pitch linkeistä ku yhen kierroksen säädät ni vaikutus on n.2 astetta eli kyl hienosäätä tehään niistä pitkistä linkeistä, mut kopromissillä saat kohilleen
-
Jos vaihtaa koko linkit puolelta toiselle, tai toisen linkin pään toiselle puolelle
-
Se on toi HooKoomainen perfektionismi huonosta, kaikki pitää olla just eikä melkeen ;D
Vaihda ne pitch linkit kans säädettäviin linkkeihin
Näistä pitch linkeistä ku yhen kierroksen säädät ni vaikutus on n.2 astetta eli kyl hienosäätä tehään niistä pitkistä linkeistä, mut kopromissillä saat kohilleen
Hahaa - hitto, onko musta tullut liian vaativa ;D ;D ;D Niin - no, se lapaura ei nyt niin kamalan huono ole. Sivusta kun katsoo niin näkee niiden kulkevan himpun verran eri korkeudella - noin lavan paksuuden verran. Onks se jo hifistelyä ::) ::)
Tuota Korpin neuvoa vois kokeilla myös kunhan saan aikaiseksi - tekis jo mieli vain lennellä eikä aina olla säätämässä ;D ;D
-
Hahaa - hitto, onko musta tullut liian vaativa ;D ;D ;D Niin - no, se lapaura ei nyt niin kamalan huono ole. Sivusta kun katsoo niin näkee niiden kulkevan himpun verran eri korkeudella - noin lavan paksuuden verran. Onks se jo hifistelyä ::) ::)
Tuota Korpin neuvoa vois kokeilla myös kunhan saan aikaiseksi - tekis jo mieli vain lennellä eikä aina olla säätämässä ;D ;D
Ihan hyvin pystyy pörrään jos ton verran lapauraa, mut mukavahan se on jos on tasan :) (ite laitan aina tasan, hifiä hifiä ;D )
Tosin noilla kiinanupeilla on tapana olla tänään nätti lapaura ja huomena taas hukas vaikkei mitään oo tapahtunu ::)
moni asia vaikuttaa tohon
Kokeille tota Korpin neuvoo jos sillä korjaantus
Jos tarvit niitä pitch linkkejä ni voin laittaa tuleen :)
-
Ihan hyvin pystyy pörrään jos ton verran lapauraa, mut mukavahan se on jos on tasan :) (ite laitan aina tasan, hifiä hifiä ;D )
Tosin noilla kiinanupeilla on tapana olla tänään nätti lapaura ja huomena taas hukas vaikkei mitään oo tapahtunu ::)
moni asia vaikuttaa tohon
Kokeille tota Korpin neuvoo jos sillä korjaantus
Jos tarvit niitä pitch linkkejä ni voin laittaa tuleen :)
Joo - huomasin ton!! Toissapäivänä lapaura kohillaan, mutta eipä enää eilen ::) ::) ::) Voihan kettu... Mulla taitaa olla noita linkkejä itelläkin, jospa sais aikaiseksi säätöä :D :D
-
Jos lapaura on välillä kohillaan ja välillä ei on lepari kiero.
Lavan paksuuden verran harittava lapaura tuntuu jo lennossa aika paljon. Jos kovempaa lentelee. Laite sakkailee stopeissa "läpi".
-
Jos lapaura on välillä kohillaan ja välillä ei on lepari kiero.
Lavan paksuuden verran harittava lapaura tuntuu jo lennossa aika paljon. Jos kovempaa lentelee. Laite sakkailee stopeissa "läpi".
Hitto - määpä en tajunnutkaan, että leparin kierous aiheuttais tommosta!! En oo kyllä torpannu, mutta tarkistan!! Vispilä tärisee vielä kohtalaisesti - voiko johtua tosta lapaurasta?
-
Hitto - määpä en tajunnutkaan, että leparin kierous aiheuttais tommosta!! En oo kyllä torpannu, mutta tarkistan!! Vispilä tärisee vielä kohtalaisesti - voiko johtua tosta lapaurasta?
Jos nyt ton haluut tarkistaa ni helpoin tapa on ottaa lavanpitimistä linkki irti ja ruuvarilla pyörittelet toisesta lepariakselin ruuvista ja samalla katot vemputtaako toinen lavanpidin.
Jos vemputtaa paljon ni sit akseli kiero, mut melko varmasti vemputtaa vähän siis vähän...(johtuen lavanpitimien laakereiden ja laakeripesän väljyydestä) ite joskus laittelen lukitteella ne laakerit sinne niin helpottaa "tuskaa" :)
Mut älä ny liikaa säätele sitä hookoota, koskaan et saa sitä mieleiseks, tänään hyvä huomena taas ei sitä se vaan on ;D
Ja nysse kopu ilmaan ekkä vaan säätele :)
-
Jos nyt ton haluut tarkistaa ni helpoin tapa on ottaa lavanpitimistä linkki irti ja ruuvarilla pyörittelet toisesta lepariakselin ruuvista ja samalla katot vemputtaako toinen lavanpidin.
Jos vemputtaa paljon ni sit akseli kiero, mut melko varmasti vemputtaa vähän siis vähän...(johtuen lavanpitimien laakereiden ja laakeripesän väljyydestä) ite joskus laittelen lukitteella ne laakerit sinne niin helpottaa "tuskaa" :)
Mut älä ny liikaa säätele sitä hookoota, koskaan et saa sitä mieleiseks, tänään hyvä huomena taas ei sitä se vaan on ;D
Ja nysse kopu ilmaan ekkä vaan säätele :)
;D ;D ;D ;D ;D Joo - olet oikeassa!!
-
Tuoppa Ahmosuolle se näytille joskus, ihmetellään oikein porukalla. Ei sillä, ei se siitä välttämättä kummene, mutta kuitenkin. Mistä sitä ikinä tietää. ;)
-
Jos on kiinan lavat kiinni, niin koitas vaihtaa lapoja.... Kerran on meinaan säädelty, ja vaihdettu lepariakin, mutta toiset lavat hoiti murheet pois.
-
lapaura voi myös muuttua jos painelaakerit on huonossa hapessa, myös vanhat ja hapertuneet leparinkumit voi tuota aiheuttaa...
-
UUh - hyviä neuvoja!! Mutta toi Ahmosuon kierros kuulosti hyvältä ;D ;D ;D Millohan sitä ehtis!? Ens viikonlopun oon Pudiksella ilmailemassa, mutta jos vaikkapa viikolla? Muistelisin, että Ahmosuo oli suljettuna jokin päivä kiitotien kunnostuksen vuoksi? Vai joko se oli?
-
UUh - hyviä neuvoja!! Mutta toi Ahmosuon kierros kuulosti hyvältä ;D ;D ;D Millohan sitä ehtis!? Ens viikonlopun oon Pudiksella ilmailemassa, mutta jos vaikkapa viikolla? Muistelisin, että Ahmosuo oli suljettuna jokin päivä kiitotien kunnostuksen vuoksi? Vai joko se oli?
Ei hajuakaan tuosta kunnostuksesta. Tällä viikolla en ehdi enää, viikonlopun olen Seinäjoella. Jos sen reissun jäljiltä on jotain lentävää niin sitten passaa taas koko viikko jos vaan on keliä ja juuri aamusta, nyt on kesäloma.
Tai ehkä sitä ehtiskin, mutta säästelen kyllä nyt äksää Seinäjoen keikalle, ei ole kotona kaikkia osia jos sen nyt torppaa ja se on oltava kunnossa sinne mennessä. Trexsin kanssa vois tulla huomenna tai perjantaina jos muitakin on tulossa. Tuolla vehkeellä on vähän tylsä lennellä yksin.
-
Hitto - määpä en tajunnutkaan, että leparin kierous aiheuttais tommosta!! En oo kyllä torpannu, mutta tarkistan!! Vispilä tärisee vielä kohtalaisesti - voiko johtua tosta lapaurasta?
Lapaura jos harottaa niin se tärisyttää, mutta leparin kierous tärisyttää myös.
-
Kuinka ohjelmoin ygen 40 v4 ku oon ottamassa mvbarin govia käyttöön hobbywing sensorilla? Pitääkö tehdä samanlailla ku ohjemoin 90hv escin? esim. heli middle, enter -> gov off,3x enter -> plane middle, enter. jne. Vai jotenkin muuten?
450 rexissä olis yep 40 ja mini kbar. Onko tuossa kbarissa myös govi ja saakohan tuota komboa toimimaan?
-
nörtit kertokaahan miks kirjautuminen puhelimella ei onnistu?
tälläkertaa kyseessä kilometrikisan sivuilla kun koitan puhelimella kirjautua niin valittaa et tunnus tai salasana väärin. tietokoneella ei mitään ongelmaa ja salasana on varmasti oikein kirjotettu samaten käyttäjätunnus.
-
Noin sadassa eri threadissa puhutaan Mini Vbarin vastusvirityksistä, ja että niitä ei tarvitse tehdä Full Size Vbarin kanssa. Kuitenkaan mistään ei löydy maksimijännitettä tuolle täysikokoisen Vbarin RPM portille. Onko se sama 9V kuin koko Vbarilla?
-
Noin sadassa eri threadissa puhutaan Mini Vbarin vastusvirityksistä, ja että niitä ei tarvitse tehdä Full Size Vbarin kanssa. Kuitenkaan mistään ei löydy maksimijännitettä tuolle täysikokoisen Vbarin RPM portille. Onko se sama 9V kuin koko Vbarilla?
RPM-porttiinhan ei laiteta jännitettä. Eli kun vbar saa virtaa, se laskee sen sopivaksi rpm-sensorille joka saa virtansa vbarin kautta (ja itselleen jotta lukea arvoja sensorilta). Ja tätä toiminnallisuutta ei ole mini-vbarissa jonka tarvitaan niitä virityksiä jos yli 5.5v jännite käytössä. Full-sizen kanssa ei tuosta rpm-portin jännitteestä tarvi välittää. Vbarille on se oma maksiminsa määritelty, lienee siis tuo 9V.
-
Nyt tuli kova kiire latauskaluston päivitykseen. Tähän asti ladattu walkeran rtf paketin mukana tulleella 0.8A laturilla ( ;D ;D) 3S 2200 - 4000 mAh pattereita, mutta laturi sanoi sopimuksen irti.
Samalla kun laitan kaikki tarvittavat tilpehöörit tilaukseen niin olisi hyvä varmistaa että kaikki tulee hankittua samalla kertaa.
-Laturiksi on tulossa tuo http://www.kullagergrossisten.se/product_info.php?cPath=211_212&products_id=8848 (http://www.kullagergrossisten.se/product_info.php?cPath=211_212&products_id=8848)
-Virtalähteeksi on kaavailtu tuota tai vastaavaa http://www.ebay.com/itm/HP-405349-001-Workstation-XW6400-575W-Power-Supply-Unit-PSU-DPS-575AB-412848-001-/111374623744?pt=PCA_UPS&hash=item19ee71e400 (http://www.ebay.com/itm/HP-405349-001-Workstation-XW6400-575W-Power-Supply-Unit-PSU-DPS-575AB-412848-001-/111374623744?pt=PCA_UPS&hash=item19ee71e400)
Avoimet kysymykset:
1) Tuossa laturissa ei liene mukana balance-boardia, minkälaisen laudan tarvitsen 3S pattereille? Tarkoitus on ladata akut yksi kerrallaan.
2) Akuissa on XT-liittimet, toimittajan sivuilla mainitaan että latauskaapeli tarvitaan. XT-liittimiä löytyy varastosta, eli eikö mukana tule edes varsinaista kaapelia mihin voisin vaihtaa sopivat liittimet, vai tarvitsenko myös varsinaisen johdon?
3) Löytyisikö linkkiä tuon hp-virtalähteen kytkemiseksi kyseiseen laturiin?
-
1. Tuossa näkyy olevan laturin päässä pistokkeet yksittäisten akkujan latausta varten valmiina.
2. Pikkukuvassa näkyisi olevan piuhat mukana ja niihin juotat vaan akkuun sopivan liittimen paikoilleen.
-
RPM-porttiinhan ei laiteta jännitettä. Eli kun vbar saa virtaa, se laskee sen sopivaksi rpm-sensorille joka saa virtansa vbarin kautta (ja itselleen jotta lukea arvoja sensorilta). Ja tätä toiminnallisuutta ei ole mini-vbarissa jonka tarvitaan niitä virityksiä jos yli 5.5v jännite käytössä. Full-sizen kanssa ei tuosta rpm-portin jännitteestä tarvi välittää. Vbarille on se oma maksiminsa määritelty, lienee siis tuo 9V.
Tack!
-
Ikinä en o kopteria aikaisemmin vastariakulla lennättänyt. Eli, otanko YGE 120LV:n master kaapelista + ja - johdot irti? akkuna toimii 2s LiFe ja purkkina mini VBar.
Jos otan, niin mikä on virtojen kytkentä järjestys, eka vastari ja sitten ajoakku?
-
Ota pelkkä plussa irti niin pysyy kamppeet samassa maatasossa. Muuten voi olla että ei mene signaali läpi. Ja aina ensin vastarin akku kiinni ja vasta sitten ajoakku. Tällä varmistetaan että ESC ei ala minkään härön seurauksena pyörittämään lapoja ennen kun gyro on bootannut loppuun. Samoten sammutus päinvastaisessa järjestyksessä, ensin ajoakut irti ja vasta sitten vastari, samoten siitä syystä ettei gyro sammuessaan anna vielä jotain härösignaalia ESCIlle niin että lavat lyö silmmille.
-
Mistähän mä löydän tähän nuppiin uudet oikeat linkit.. Nää nyt ei oiken tuntunut osuvan http://www.trex-store.com/stainless-steel-linkage-p-1035.html (http://www.trex-store.com/stainless-steel-linkage-p-1035.html)
(http://i.imgur.com/3bO9p3R.jpg)
Minähän kun en oikeastaan edes tiedä mikä nuppi tuossa on ;D Kone olisi tuo Align T-REX 450 PRO FBL Stretch. Suunnilleen suoraks väännettynä noilla linkeillä taitaa joku ~40mm olla mittaa. Vähä turhan lyhyiltä noi 32mm nyt näyttää ::)
-
Minähän kun en oikeastaan edes tiedä mikä nuppi tuossa on ;D Kone olisi tuo Align T-REX 450 PRO FBL Stretch. Suunnilleen suoraks väännettynä noilla linkeillä taitaa joku ~40mm olla mittaa. Vähä turhan lyhyiltä noi 32mm nyt näyttää ::)
Toi on 450FL V1 eli erillisellä swash-followerilla (V2:ssa noi vaakasuorat armit on kiinni tossa hubissa). Oikeet linkit lienee koodilla H45116 eli nää http://www.freakware.de/p/450fl-steuergestaenge-a-align-h45116-a31903.htm (http://www.freakware.de/p/450fl-steuergestaenge-a-align-h45116-a31903.htm)
-
Jos laitan videon juutuupiin, niin uskaltaako taustamusiikiksi laittaa mitä vain?
Jos vaikka joku suomihitti, niin tuleeko teosto kimppuun, ja "joudun" Jenni Vartiaisen kanssa naamatusten neuvottelemaan. :)
-
Jos laitan videon juutuupiin, niin uskaltaako taustamusiikiksi laittaa mitä vain?
Jos vaikka joku suomihitti, niin tuleeko teosto kimppuun, ja "joudun" Jenni Vartiaisen kanssa naamatusten neuvottelemaan. :)
jos haluut että se näkyy ja kuuluu niin ei kannata..
-
Jos laitan videon juutuupiin, niin uskaltaako taustamusiikiksi laittaa mitä vain?
Jos vaikka joku suomihitti, niin tuleeko teosto kimppuun, ja "joudun" Jenni Vartiaisen kanssa naamatusten neuvottelemaan. :)
Mulla on joitakin vanhempia videoita, joissa on käytetty kaupallista musiikkia (ulkomaista) taustalla. Käytännössä ei ole tapahtunut muuta kuin automaattitunnistuksen huomautus, että tällainen löydetty, myönnätkö. Oon kuitannu, että kyllähän se näin on, jonka jälkeen videota ei ole enää näytetty Saksassa tms. tai mobiililaitteissa. Samaten musiikin oikeuksien haltijalla on mahdollisuus rahastaa niillä mainoksilla, joita tuubi niissä videoissa näyttää.
Käytännössä suurin vaikutus on siis tuo rajoitettu esitys. Onkohan joku noista joutunut oikein tilille joskus?
-
Sanktioita ei tule mutta tylsää jos video ei näy mobiilissa tai ääni on kokonaan poistettu..
-
Ok, eli laskuja ei tule perästäpäin tietämättömyydestään.
-
Ok, eli laskuja ei tule perästäpäin tietämättömyydestään.
Ei laskuja välttämättä, mutta googlen accounttisi voi ottaa copyright strikeja. Noita tarpeeksi monta niin taitaa mennä accountti säppiin ja siihen loppu ne videoiden uppailut ja saattaa mennä muutkin googlen palvelut siinä samassa
Mutta noiden varsinaisten copyright strikejen saaminen on jo melkein työn ja tuskan takana. Käytännössä moni oikeuksien antaa käyttää musiikkiaan pätkässä kunhan et sillä rahaa tee (ja he puolestaan voivat tehdä kuten yllä todettiin). Jotkut kuitenkin rajoittavat pätkän näkyvyyttä tietyissä maissa, muteevat aurioraidan tai mahdollisesti blokkaavat / poistattavat koko pätkän youtubesta
Itse ainakin huomannut että jos ei kaupalliseen käyttöön tee videoita youtubeen niin suhteellisen rauhassa saa käyttää tekijänoikeuksilla suojattua musiikkia. Automaatti tunnistaa ja käyt hyväksymässä että joo onhan tässä käytetty tällästä ja se on siinä. Toki joskus tulevaisuudessa kun copyrightit vaihtavat omistajaa saattaa sitten tulla ylläripylläri blockeja, mutta elämä on
Copyright strikeihin taasen taidetaan tarvita valivali automaatin tunnistuksista ja kun todetaan, että turhasta itket eikä sinulla ole oikeuksia niin naps, viikate käy :o
-
Copyright strikeihin taasen taidetaan tarvita valivali automaatin tunnistuksista ja kun todetaan, että turhasta itket eikä sinulla ole oikeuksia niin naps, viikate käy :o
Pitää varmaan merkittävästi rahaa vääntää toisen tuotannolla niin siinä vaiheessa alkaa tulla sanktioita.
Itte näitä vähän yritin selvitellä ja käytännössä aika mahdotonta on saada kaupallista musiikkia videon taustalle soimaan luvallisesti. Levytysyhtiö taitaa olla se joka pistää välissä vastaan. Vaikka bändi itte olis kiinnostunu ja luvannut antaa musaa käyttöön niin tuo yhtiö tuossa välissä voi pistää vastaan.
Sellaset bändit jotka ei oo yhtiön kautta (nää harvemmin on mitään metallican tasosia ja yhtä suosittuja sitte) pystyy helpommin antaa luvat. Kannattaa ihan sähköpostilla ottaa yhteyttä ja kysellä. Itte otin yhteen yhteyttä ja sieltä vastaski joku manageri että käytännössä tähän tarvitaan aikamoinen paperisota, mutta musaa voi käyttää ehdoilla joita se luetteli. Myös kaupallinen käyttö on mahdollista jos siltä tuntuu ja siitä pitäis vähän eka neuvotella. Ei oo ajankohtaista. :D Videossa piti mainita artistia ja kappaletta ja youtuben videon selitteessä linkkiä artistin sivuille ja iTunesiin ja linkittää videota tälle managerille ja se linkitteli sitä Fullscreenille ja YouTube ei herjaa enään kyseisestä videosta.
Kyllähän tuo varmasti monen mielestä on turhaa kikkailua ja vaivaa, mutta jos videon taustalle saa hyvää musaa niin motivoihan se tekemää hienoja videoita.
-
Sehän tuossa on harmittavinta että tekijä niistä hyötyy yleensä vähiten. Levy-yhtiö kai nuo rahat kuittaa jos niitä joku saa. Itse jotenkin olen enemmän sen tekijän puolella kuin levy-yhtiön. Hölmöintä on mitä joskus olen kuullut että bändi antaisi käyttää ja jopa kokisi sen mainoksena, mutta kun se ei voi antaa lupaa.
Ei taida tänä päivänä enää 60 - 70 luvun kokeellisen musiikin tyylinen, tämän päivän vastaava musiikki (ei hajuakaan mitä se lienee, mutta ainahan noille on oman aikansa vastineet) saada kovin helposti levytyssopimusta. Ylikansalliset jättiyhtiöt levittää tasaista puuppaa, yhden hitin ihmeitä ja varsin mitään sanomatonta tuubaa. Sitä radiokanavat soittaa loputtomasti "random" listaltaan, joka sisältää muutamilla kanavilla surkean pienen listan.
-
Sehän tuossa on harmittavinta että tekijä niistä hyötyy yleensä vähiten. Levy-yhtiö kai nuo rahat kuittaa jos niitä joku saa. Itse jotenkin olen enemmän sen tekijän puolella kuin levy-yhtiön. Hölmöintä on mitä joskus olen kuullut että bändi antaisi käyttää ja jopa kokisi sen mainoksena, mutta kun se ei voi antaa lupaa.
Ei taida tänä päivänä enää 60 - 70 luvun kokeellisen musiikin tyylinen, tämän päivän vastaava musiikki (ei hajuakaan mitä se lienee, mutta ainahan noille on oman aikansa vastineet) saada kovin helposti levytyssopimusta. Ylikansalliset jättiyhtiöt levittää tasaista puuppaa, yhden hitin ihmeitä ja varsin mitään sanomatonta tuubaa. Sitä radiokanavat soittaa loputtomasti "random" listaltaan, joka sisältää muutamilla kanavilla surkean pienen listan.
Näinhän se menee ja asiassa hyvin pitkälle samalla linjalla.. :-X
-
Onko EC3 ja DC3 liitimillä jotain eroa, vai sopivatko keskenään?. Käyvätkö nämä 6s akkuun, vai ovatko liia pieniä ?
Vai olisko jokin muu liitin parempi vaihtoehto ?
-
Sellainen käsitys, että pitäis sopia keskenään. En ole kyllä yhtään varma.
MiniProtoksen 1200-1300mah 6s akuissa mulla on ec3, mutta X5:den 4000-4400mah on jo ec5. Eli riippunee käytettävästä virrasta.
-
Kolmosissa tulee jossain vaiheessa virrankesto vastaan jos niitä laittaa isompaan kopteriin.
Niiden virrankesto on muistaakseni 80A. Kun kuluvat käytössä, ongelmia tulee jo pienemmilläkin virroilla.
5Ah akkujen kaapelit eivät oikein enää mahdu EC3 tai DC3 liittimiin.
Liittimet ovat keskenään sopivia.
Pekka
-
Niin ja kopterihommissa liittimissä rajoitteena on virrankesto, ei jännitteenkesto. Eli liittimien valitsemiseen ei vaikuta, onko kyseessä 3s tai 6s tai mikä vaan setuppi, virrasta sen sijaan pitäisi olla joku käsitys.
-
Mistäs kannattaisi tilata TBS discon runkolevyt?
-
Sekoaako DJI S800 Evo jos vie lähelle voimavirta piuhoja? Joku mittaus porukka kyseli onko sellainen kuvaus mahdollista?
-
Sekoaako DJI S800 Evo jos vie lähelle voimavirta piuhoja? Joku mittaus porukka kyseli onko sellainen kuvaus mahdollista?
Eihän perus voimavirtajohdossa ihan hirveesti tavaraa kulje eikä jännitekään päätä huimaa. En oikein ymmärrä miksi voimavirtapiuhoja pitäisi kuvata(?)
Jos taas tarkoitat suurjännitejohtoja jotka roikkuvat tuolla 20m korkeudessa ja missä on kymmenien ellei satojen tuhansien volttien jännite niin en menisi lähellekään. Jos ei siis sähköjä ole katkottu..
-
Ei noissa rc ohjeissa huvikseen ole sitä merkintää että ei voimalinjojen lähelle..
Saattaahan sieltä vähän häröä tulla ja tarpeeks lähelle kun otat:
http://youtu.be/UF5EDV6T7es
-
Eihän perus voimavirtajohdossa ihan hirveesti tavaraa kulje eikä jännitekään päätä huimaa. En oikein ymmärrä miksi voimavirtapiuhoja pitäisi kuvata(?)
Jos taas tarkoitat suurjännitejohtoja jotka roikkuvat tuolla 20m korkeudessa ja missä on kymmenien ellei satojen tuhansien volttien jännite niin en menisi lähellekään. Jos ei siis sähköjä ole katkottu..
joo siis kyseisiä piuhoja ilmeisesti... Ne haluskii johonki sähköalan yrityksen mainoksee jotai sellasta kuvaa, eli ei tarvinnukkaa lähelle mennä vaan yleiskuva.
-
Se mikä vaikuttaa varmaan laitteiden toimintaa, on niistä linjoista tulevat magneettikentät.
Magneettikentät ei ainakaan hyvää tee kompasseille ja muille herkille elektroniikan osille. Jos olis kunnollo suojatut kopterit niitä vastaan niin sittenhän ei olisi riskiä. Foliohattua päähän ja kopteriin :D
Perus maaseudulla kulkeva ilmajohto tuskin mitenkään vaikuttaa, mutta noi voimalinjat muuntamoiden läheisyydessä on aika riskialueita. Tietysti kuvauskorkeus vaikuttaa paljon asiaan. Tarpeeksi korkealta kuvattuna ei varmastikaan vaikutusta. Suurin vaikutusalue kuitenkin jossain 20-30 metrin säteellä.
Jos meet kuvailemaan niin kerro miten kävi :D Tietää sitten itsekin miten vaikuttaa, jos kuvailee maisemia alueilla joissa noita voimavirtapiuhoja :)
-
Hah joo, editoin tohon ylempää, että riittää yleiskuva näköjään, eli ei tarvii lähelle mennä ;D ja tuon kompassin ja muun pienen elektroniikan takia kysäsinki 8)
-
Sehän oli jossain juutuubissa se video missä joku vetää silmukkaa pirottaen voimalijan ympärillä. Sillä tosin oli ihan tavallinen CP kopteri ilman mitään kompasseja tai muita magnetometrejä. Eli tuskin se tavan elektroniikka ihan hirveesti ottaa itteensä, jos nyt viisikin metriä pitää väliä johtoihin. Tosin en sitte tiedä oliko se linja muutenkin ihan kylmänä tai millasia virtoja siitä meni läpi jos oliskin jännite ollut päällä. Sähkökenttähän on suoraan riippuvainen linjan nimellisjännitteestä, magneettikentät vaihtuu sitten kuorman mukaan. Voipi tosin se sähkökenttä olla dominoiva isojen linjojen kanssa kun virrat pidetään tarkoituksena pienenä.
Suurin riskihän tuossa on se että isolla kopterilla ajat linjojen väliin niin että saat valokaaren hyppäämään kopteria pitkin lankojen välille, mikä saattaa olla kallista, ei välttämättä SIL:in vakuutus riitä jos oikein huonosti käy. Kopterit on niin halpoja että niistä en huolehtisi lainkaan. Riskihän pienenee toki etäisyyden neliöön, mutta en silti menis kovin lähelle enkä päältä lentäis ellen tietäis mitä olen tekemässä. Samoten kannattaa varmistaa asiakkaalta että he ovat tietoisia riskeistä, ihan varmuuden vuoksi :) Kyllä se siitä sitten jo menee ihan hyvin.
-
EC3 liittimiä yritän juotella, kun ei kokemusta ole, niin eihän tästä mitään tule. Ensinnäkin, niin eikös sekä uros, että naarasliittimissä työnnetä johto ensin siitä rungosta läpi ?. Ja sitten juottamisen jälkeen vedetään ne liittimet paikoilleen. Kovin vaan ovat piukkoja kun en onnistu.
Itse juottaminenkaan ei oikein onnistu, voisiko olla vikaa tinassa, joka on n. 30v vanhaa? Samanikäinen kolvi ei ainakaan edes sulattanut sitä kunnolla.
Nyt on honkkarista haettu laatukolvi :) 60W kyllä tehoa, ja tinakin sulaa, mutta ei tästä silti mitään tule. Siksi se vanha tina alkaakin epäilyttämään.
Vai onko vaan ihan harjoituksen puutetta ?
Kokeilen vielä tota toista kärkeä, sitten luovutan tältäpäivältä.
Ottaa vaan päähän, kun montaviikkoa katellut upouutta trexi kittiä, ja nyt kun olisi kaikki osat kotona, niin noista perkeleen liittimistä nyt kiinni, että pääsee kiroamaan seuraavaa ongelmaa.
-
Riippuu kummin päin siinä metalliliittimessä on ura, eli työnnetäänkö muovikuoreen etu- vai takakautta.
Jos ei kolvilla suju, niin lämmitä kaasutoholla se kuppi, sinne sopivasti sulaa tinaa ja johto perään. ;)
-
Sytkärillähän toi juottaminen sujui suht helpostikin, kolvilla kun ei tullut mun osalta hommista mitään. :) Turha ostos taas.
-
EC3 liittimiä yritän juotella, kun ei kokemusta ole, niin eihän tästä mitään tule. Ensinnäkin, niin eikös sekä uros, että naarasliittimissä työnnetä johto ensin siitä rungosta läpi ?. Ja sitten juottamisen jälkeen vedetään ne liittimet paikoilleen. Kovin vaan ovat piukkoja kun en onnistu.
Itse juottaminenkaan ei oikein onnistu, voisiko olla vikaa tinassa, joka on n. 30v vanhaa? Samanikäinen kolvi ei ainakaan edes sulattanut sitä kunnolla.
Nyt on honkkarista haettu laatukolvi :) 60W kyllä tehoa, ja tinakin sulaa, mutta ei tästä silti mitään tule. Siksi se vanha tina alkaakin epäilyttämään.
Vai onko vaan ihan harjoituksen puutetta ?
Kokeilen vielä tota toista kärkeä, sitten luovutan tältäpäivältä.
Ottaa vaan päähän, kun montaviikkoa katellut upouutta trexi kittiä, ja nyt kun olisi kaikki osat kotona, niin noista perkeleen liittimistä nyt kiinni, että pääsee kiroamaan seuraavaa ongelmaa.
Ensin juotat liittimet johdon päihin ja sitten työnnät jäähdytetyt liittimet esim kapean ruuvarin avulla (piuhaa rikkomatta) muovin läpi takakautta niin että selvästi 'naksahtaa' paikalleen.
EI siis johtoa ensin muoviholkin läpi!
-
Kiitos, mutta myöhäistä, ovat jo läpi :(
-
Ei hätää. Otat uuden liittimen, ja koitat uusiksi. Esimerkkinä tuontapaisesta laitteesta on hyötyä sun liittimien kolvaamisessa: http://www.miniinthebox.com/fi/1300-c-tuulenpitava-saadettava-dual-flame-butaani-jet-torch-kevyempi-kanssa-mount-base_p751456.html (http://www.miniinthebox.com/fi/1300-c-tuulenpitava-saadettava-dual-flame-butaani-jet-torch-kevyempi-kanssa-mount-base_p751456.html)
Toi oli eka mikä osui silmiin. Kunnon laitteen saa Motonetistä, mutta kyllä tuollaisella sytkärilläkin hyvin pärjää. Sopivasti lämpöä ja tinaa, niin onnistuu varmasti.
-
Kiiti,oli muuten motonetissa tarkoituskin käydä tänään, mutta kun paikallisessa honkkarissa osui silmään toi 60W kolvi, niin ohoo, ei tartte ajella turkku. Paska se oli. Liittimetki jo alkaa loppuu, onko niitä muute motonetis ?
-
Kukas suomessa myy tooodella isoja 5 kennon lipoja?
-
Kukas suomessa myy tooodella isoja 5 kennon lipoja?
Varmasti kannattaa Tucho-nimimerkkiin ottaa yhteyttä ja kysellä.. http://multikopterit.mycashflow.fi/ (http://multikopterit.mycashflow.fi/)
-
Ei kukaan ois sattumoisin löytänyt esim. ebaysta jotain hyvää "aloittelijan" elektroniikkasettiä. Semmosta missä tulis kunnon läjät kaikkea yleisimmin käytettyjä tilpehöörejä. Alkaa vituttamaan jonku yhden diodin metsästäminen lauantaina, joten jos vaikka jonkun kunnon "starter" kitin sais jostain sopuhintaan nurkkiin pölyttymään
Tyylii tälläinen http://www.ebay.com/itm/Starter-Electronic-Kit-Project-Breadboard-Wires-LEDs-Resistors-Switches-/221279473763?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item338548d063 (http://www.ebay.com/itm/Starter-Electronic-Kit-Project-Breadboard-Wires-LEDs-Resistors-Switches-/221279473763?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item338548d063)
Ei haittais yhtään vaikka ois enemmänkin roinaa paketissa..
-
Yksisuuntalaakerin irroitus. Eli miten tästä lähtee laakeri irti ja pistetään uusi tilalle. http://www.trex-store.com/main-gear-with-bearing-p-3373.html (http://www.trex-store.com/main-gear-with-bearing-p-3373.html)
Kyseessä Gaui X-5 kopterin mötikkä, tuohon kun myydään erillistä laakeriakin niin kai sen voi vaihtaa myös. Hintaeroa on balttia rallaa kymppi, vaatiiko tuon irroitus satasen työkalut ja ammattimiehen tekemään. Onko tuossa vielä epäonnistumisen mahdollisuudet muutenkin, kannattaako tuota kymppiä edes yrittää säästää vaan ostaa tarpeen vaatiessa tuo koko hubi laakereineen ja unohtaa värkkääminen.
-
Tietääkö kukaan mikä se on nykylipolle maksimi terveellinen lämpötila?
-
Yksisuuntalaakerin irroitus. Eli miten tästä lähtee laakeri irti ja pistetään uusi tilalle. http://www.trex-store.com/main-gear-with-bearing-p-3373.html (http://www.trex-store.com/main-gear-with-bearing-p-3373.html)
Kyseessä Gaui X-5 kopterin mötikkä, tuohon kun myydään erillistä laakeriakin niin kai sen voi vaihtaa myös. Hintaeroa on balttia rallaa kymppi, vaatiiko tuon irroitus satasen työkalut ja ammattimiehen tekemään. Onko tuossa vielä epäonnistumisen mahdollisuudet muutenkin, kannattaako tuota kymppiä edes yrittää säästää vaan ostaa tarpeen vaatiessa tuo koko hubi laakereineen ja unohtaa värkkääminen.
Lämpöä hubille ja sitten lyö laakeri pois sopivan kokoista hylsyä ja vasaraa apuna käyttäen. Ja myös takaisin laittaessa lämpöä.
-
On sellaiset kokemukset jäänyt Align 600 kokoisten kohdalta että, kun yksisuuntalaakeri lakkaa
pitämästä torpin jälkeen, se on mennyt "yli" ja laakerin ulkokehä siinä samalla laajentunut.
Samoin on käynyt laakeripesälle eikä uusi laakeri enää tartu kunnolla kiinni.
Tarviiko noita muuten vaihtaa?
Gauin hubi näyttää kyllä aika tukevalta.
Alumiinia voi/pitää lämmittää turvallisesti 100 C asteeseen irrottamisen ja asennuksen helpottamiseksi.
Jos haluaa välttää hakkaamista, pylväsporakonetta voi käyttää puristimena jos sellainen on.
Pekka.
-
Ihan mielenkiinnosta utelen.
Eli jos vaikka ostan käytetyn 450 flybarred rekkulan, tarviiko fbl konversioon muuta kuin gyro sekä headin vaihto? vai mitä kaikkea tarvii vaihdella?
-
Kyllä. Nupin ja gyron vaihto riittää.
Sent from my RM-875_eu_finland_208 using Tapatalk
-
Periaatteessa lavat, mutta myös servoilta vaaditaan enemmän. Oma nelipuokki on tangollinen alunperin ja servot vaihdoin jo ennen nuppia, lavat vasta myöhemmin.
Tapatalk
-
Nupin ja gyron vaihto riittää aluks ihan hyvin. Sillä pääset jo lenteleen taivas lentoo ja vähän temppuja kokeileen. Sitten jos ja kun lentotaito lisääntyy niin sitten vaihtelet muita osia. Tai sitten kun torppaat niin vaihdat ne lavat ;)
-
sopiiko http://www.align-trex.co.uk/trex-700e-magnetic-canopy-mounting-set-silver-tx7f06-s.html (http://www.align-trex.co.uk/trex-700e-magnetic-canopy-mounting-set-silver-tx7f06-s.html)
vai pitääkö olla http://www.align-trex.co.uk/upgrades/align-upgrades/align-trex-600-upgrade/trex-600e-pro-magnetic-canopy-mounts-txf06p-s.html (http://www.align-trex.co.uk/upgrades/align-upgrades/align-trex-600-upgrade/trex-600e-pro-magnetic-canopy-mounts-txf06p-s.html)
kuussataseen roohon.
Lähinnä nuo takakiinnikkeet huollettaa, että toimiiko 700:n kiinnikkeet 600:ssa? Ovat jo ostoskorissa, kun tietäisi että meneekö nuilla.
-
Onnistuuko nopareiden kalibrointi nazan ollessa vastarin ja nopareiden välissä vai pitääkö noparit liittää suoraan vastariin kalibroinnin ajaksi?
-
Onko kukaan koittanut, tai onko tietoa että voiko esimerkiksi Spektrumin mankkaa käyttää tietokoneessa ns. joystickinä?
Mietin että jotain autopeliäkin vois olla hauskempi pelata mankalla, kun näppäimistöllä. :D
Jos tähän tarvii jonkin spesiaali piuhan/donglen/ohjelmiston, niin vinkit kelpaa.
-
Onnistuuko nopareiden kalibrointi nazan ollessa vastarin ja nopareiden välissä vai pitääkö noparit liittää suoraan vastariin kalibroinnin ajaksi?
Vastariin suoraan kiinni..
-
Onko kukaan koittanut, tai onko tietoa että voiko esimerkiksi Spektrumin mankkaa käyttää tietokoneessa ns. joystickinä?
Mietin että jotain autopeliäkin vois olla hauskempi pelata mankalla, kun näppäimistöllä. :D
Jos tähän tarvii jonkin spesiaali piuhan/donglen/ohjelmiston, niin vinkit kelpaa.
Jos 2 kanavaa riittää, niin tuo (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/425_3544_2429/products_id/234057/n/Virtual-RC-VRC-3NT-24GHz-USB-Transmitter-Adapter) suoraan vastariin sopiviin kanaviin ja näkyy 2-akselisena ilotikkuna koneelle.
-
iCharger B106+ näyttää bränikälle 4S 5.1Ah lipolle IR 3-2-2-0. Uskaltaako ladata, 0 resistanssia kuulostaa aika vähältä? :P
Jännitteet löytyy kyllä joka solusta.
Onko lipojen balanssikaapelit noin mielettömän lyhyitä vain sen takia, että saadaan jännitehäviö minimoitua? Ts. balansointi on tarkempaa.
-
iCharger B106+ näyttää bränikälle 4S 5.1Ah lipolle IR 3-2-2-0. Uskaltaako ladata, 0 resistanssia kuulostaa aika vähältä? :P
Onko lipojen balanssikaapelit noin mielettömän lyhyitä vain sen takia, että saadaan jännitehäviö minimoitua? Ts. balansointi on tarkempaa.
Kyllä uskaltaa. Sehän vasta hyvä akku olis jos kaikki olis 0. Saattaa muutaman syklin jälkeen muuttua johonki suuntaan.
-
Noi laturien näyttämät ei noissa kennoresistansseissa ole todellakaan mitään absoluuttisia. Mulla oli 5kpl noita i latureita (106b+) härveleitä ja jokainen niistä näytti ihan eri arvoja kennojen resistansseiksi.
-
Yritin ettiä jotain järkevää vehestä joka ilmoittaa koska on aika laskeutua, ettei akku pääse liian tyhjäksi. En löytänyt mitään semmosta simppeliä joka näkyis tai kuuluis taivaalta.
Oli jossain tämmöisistä jo keskustelua, mutta mä vaan en millään löytänyt.
Voisko joku vinkata jotain pätevää tai melkein pätevää systeemiä?
Mankka on DX7, joten joku erillinen telemetria, tai vaan se pelkkä huuto ja valosysteemi :)
-
Kyllä se on päivitettävä DX8:n, sitten J-log ja TM1000 kyytiin, niin saat värinät ja muut kulutetuista milliampeereista.
Sun vaihtelevalla lentotyylillä olis kyllä loistava juttu ja ei se kolmas lentotilakaan varmaan pahitteeksi ois?
Noi summerit on vähän niin ja näin, huutelee kuitenkin omia aikojaan jos ja kun akut kyykkää välillä sun revityksessä.
-
Kolme lentotilaa on DX7:ssa. Mutta saisi olla enemmänkin. En olis pahana jos olisi 4-5 lentotilaa.
Mutta mä en millään haluais luottomankasta erota :)
Ei se haittaais vaikka ne hälyttimet vähän huutelis omia aikojaan. Kyllä siihenkin varmaan tulis jokin mututuntuma :)
-
Mahtaakohan tästä ruuvisetistä suurin osa upota 450 pro rekkulaan
http://www.trex-store.com/align-trex-series-stainless-steel-screw-p-855.html (http://www.trex-store.com/align-trex-series-stainless-steel-screw-p-855.html)
Saa ehdottaa muualtakin settiä.. Alkaa ärsyttää yhden tai kahden pultin ettiminen kun ei oo mitää kunnon lajitelmaa
-
Pitäis upota, mulla on saman valmistajan ruuvisetti Gobliniin ja tilasin myös uuden Protoksen mukana heti vastaavan.
Toi ruuvien puuttuminen on niin rasittavaa ja noi rosteriset on kyllä laadultaan hyviä. Tosin hifistelijä käyttäis titaaniruuveja... ;)
-
Harmittavan helposti katkeaa noi pienemmät RcScrewzin ruuvit. Ostin omaan 450 trexiin pitkiä Lynxin M2 ruuveja, jotka pätkin sitten oikeaan mittaan.
Menee vaikkapa tällaisilla helposti poikki: https://www.motonet.fi/fi/tuote/763060/Johtoliitinpihdit (https://www.motonet.fi/fi/tuote/763060/Johtoliitinpihdit)
-
Tietääkö kukaan miten futen 12fg:ssa saa tuon LD säädön kokonaan pois päältä? Veibarin ohjelman mukaan se vaikuttaa collectiveen ja en kyl millään keksi mitä kautta.
Ratkaistu ;D on se vaan aika työläs tuo uuden kopun ohjelman värkkäys radioon ja äkkiä jää jotain huomaamatta tälläiseltä hosujalta ;D
-
Mitä se LD säätää ja säätääkö se joka lentotilassa vai jossain vaan. Mulla on aavistus mutta pitäis tietää ensin mitä se tekee.
-
En löydä niitä ohjeita kuvan liittämisestä tänne nyt mistään,voisko joku....?
-
En löydä niitä ohjeita kuvan liittämisestä tänne nyt mistään,voisko joku....?
kun kirjotat viestiä niin tekstikentän alla on täppä "liitteet ja muut asetukset" klikkaat sitä ja valitset kuvan jonka haluat näytille. foorumisofta pienentää kuvan järkevään kokoon ihan automaagisesti nykyään.
toinen vaihtoehto on liittää kuva linkkinä jos se on jossain netissä ja linkki tiedossa. sillon painat tosta tekstikentän yläpuolella olevista neliöistä tota alemman rivin vasemmanpuoleista ja lisäät linkin.
:)
-
Jos haluat kokeilla mun "ehjää" veepaaria? Mikadon mukaan ehjä, mutta mä väitän että ei piä paikkansa.
Saat lennellä sillä jos tahot?
-
Mistä sais nopeiten mini v-barin? Kesä lomaa viikko jo mennyt ja nyt ei hermot kestäs tapella enää päivääkään vanhan purkin kans. Kaataa kopteria hitaasti vasemmalle ja ei tuu lentelystä yhtään mitään...
Ladilta saat maanantaiksi pikana jos niillä on varastossa.
-
Juuri tilasin toissa päivänä ladilta, eikä ainakaan omalle kohdalle sattunut? Kymmeniä tilauksia tullut, eikä koskaan ole tarvinnut kuvia laittaa.
-
Tästä varmaan keskusteltu aikasemminki. Mikä homma tuo on, että ladilla hinkuvat kuvaa henkilötodistuksesta? Taidanpa tilata saksan mikadolta baarin. PRKL
Haluavat varmistaa ettei ole varastettu kortti? Kannattaa käyttää PayPalia niin eivät kysele.
Edit: Olitkin käyttänyt paypalia, no kuva sinne niin että sotu peitetty. Edessä se on kuitenkin jos tuolta joskus haluat tilata :)
-
Perseestä! Noh pistin ny kuitenki. Tietääpähän ketä ensimmäisenä epäillä, jos alkaa epäilyttää identiteetti varkaus :D
Ootko muuten verifioinut sun luottokortin PayPal:ssa? En nyt muista oliko se pakollista, mutta voisikohan tuo vaikuttaa siihen että haluavat kopion passista tms.
-
Mun rekkula menee ku täi tervassa. Kertokaapa joku biistimies mitä kaikkea tuolle pitäis muuttaa, että sen saa liikahtamaan. Ihmettelin manuskaa ja control behavior olisi varmaan hyvä laittaa transmitter modeen ja laittaa vähän expoja mankasta ja lähteä taivaalle kokeilemaan.. Tuon control behavior on siis tällä hetkellä defaultilla mikä on "sport". En tiedä mitä se "sportti"-lento sitten on, mutta ei tuota kyllä saa kaatumaan mihinkään suuntaan vaikka käyttää tikkuja laidassa. Eli ihankuin siellä ei olisi koko liikerata käytössä. Ainakin expoja tuo control behavior valinta säätää mutta mutta...
Kysymys siis lähinnä kuuluukin säätääkö tuo control behavior optio myös travel adjustia jos siellä on joku sporttimode päällä? Vai löytyykö jostain erikseen valinta jolla saa liikealuetta lisää?
http://www.beastx.com/download/manual/microbeast/MICROBEAST_3.0.3_EN.pdf (http://www.beastx.com/download/manual/microbeast/MICROBEAST_3.0.3_EN.pdf) (s. 65, control behavior)
Ihan kiva tommonen täi tervassa toki on näin aloittelijalle, mutta en mä halua tottua siihen ettei tikuista tapahdu mitään :( Kestää kauan opetella pois siitä jos moisen omaksuu
-
Eli transmitter mode, ja potikoita 1&2 reilusti vaikka klo 14 nurkille ja armotonta testiä. Lisää vinkkejä ja tarkennuksia tuolta: http://www.rchelination.com/beastx-v3-tuning-guide/?doing_wp_cron=1372454186.4904110431671142578125 (http://www.rchelination.com/beastx-v3-tuning-guide/?doing_wp_cron=1372454186.4904110431671142578125)
-
Se sportti on kyllä mahdottoman nössö. Säädetään vaikka viimeistään sunnuntaina sitä jos tässä lähimaastossa oot. :D
-
Hei arvon raati, taasen kysyn tyhmiä :-[
Miten kesä, auto ja lipot ??
ELi kuinka säilyttää lipot autossa kesähelteessä työpäivän ajan, itse ajattelisin kylmälaukkua(siisi sellaista strykos versiota)?
Tarviseeko sinne jotain viileää?
Storage jännitteessä todennäköisesti, ja täyteen kentällä?
Vai onko jotain muuta jippoa mitä voisi käyttää, kun autossa kumminkin tuo lämpö nousee aika hirvittävästi.
-
Jaa a. Niin.. Eipä ole tullut mietittyä että tosiaan tämmönenkin säilytystarve voi olla.
Tuo sun ehdotus kuulostaa hyvältä, joskin vaivaa täytyy nähdä. Kuin kuumaksi auto tulee lattian tasolta? Ootko mittaillu? Jos vaan laittaa penkin alle.
-
Pitääpä laittaa mittari penkille ja toinen penkin alle ja kattoo kuinka kuumaks tulee.
Tokihan tuo viilentyvä autojääkaappi olisi yksi vaihtoehto, mutta pitää värkätä jalkatilaan mahtuva styroksilaatikko :)
-
Mulla on ollut lipot salkussa, salkku etupenkin takana ja auto työpäivän auringossa. Eipä ne akut mitenkään kovin lämpöisiä oo ollut kun on kentälle mennyt.
-
Minä otan akut sisälle töihin ja latailen ne siinä päivän kuluessa. Tuossa nuo nyttenkin latautuu :P
-
Löyty tuommenen six-pack pehmytkylmälaukku, saavat lipot olla siinä autossa penkin alla.
-
Pitääkö spektrum 8:ssa valita jotenkin käytettävä akkutyyppi? En ainakaan löydä sellaista valikkoa. Ladata pitäisi, niin tuli vaan mieleen :(
Käytössä lipo akku, ja toisenlainenkin löytyy.
-
Pitääkö spektrum 8:ssa valita jotenkin käytettävä akkutyyppi? En ainakaan löydä sellaista valikkoa. Ladata pitäisi, niin tuli vaan mieleen :(
Käytössä lipo akku, ja toisenlainenkin löytyy.
Joo pitää: System Settings -> Next -> Battery Type
-
Mikä on os91:n jälkeen tulevan kytkimen akselin halkasija, siis se johon tulee pinjoni? Ja saako niitä eri pitusina?
-
Mitä meinaa RSSI
Lontoon murteella löytyy tietoa, mutta ei ihan niin hyvin taivu.
-
Mitä meinaa RSSI
Signaalin kohinasuhde?
En oo varma...
-
Mitä meinaa RSSI
Lontoon murteella löytyy tietoa, mutta ei ihan niin hyvin taivu.
Received signal strength indication
Se kertoo signaalin vahvuuden. jinx lentelee discoveryä ja hienosti näkyy fpv laseihin prosentteina kokoajan radiosignaalin vahvuus. Tietää vähän että millon kannattaa tulla takasi ennen ku yhteys katkeaa. Joissaki paikoissa saattaa yllättävänki äkkiä tulla raja vastaan.
-
Received signal strength indication
Se kertoo signaalin vahvuuden. jinx lentelee discoveryä ja hienosti näkyy fpv laseihin prosentteina kokoajan radiosignaalin vahvuus. Tietää vähän että millon kannattaa tulla takasi ennen ku yhteys katkeaa. Joissaki paikoissa saattaa yllättävänki äkkiä tulla raja vastaan.
Miten tun RSSI:n saa laseihin näkymään? Onko vastarikohtainen ominaisuus vai palikka minkä voi hommata erikseen vai...?
-
Miten tun RSSI:n saa laseihin näkymään? Onko vastarikohtainen ominaisuus vai palikka minkä voi hommata erikseen vai...?
Se oli erillinen palikka. Amerikasta vissii tuli ja ei tainnu ku pari kymppiä maksaa. Vastarin vapaasta paikasta nappaa signaalin. Mä en tarkemmin osaa kertoa, mutta käytössä oon nähny ja fiksulta vaikutti. jinx osaa kertoa enempi.
-
Spektrumin vastareihin siis mollukka, joka muuttaa esim data/bind portista signaalin analogiseksi rssi:ksi (taitaa käytännössä olla volttimäärä välillä 0 -5 tms). Ebay hakuun DORA RSSI niin pitäis löytyä.
Tuo vaatii tietysti vielä osd:n joka sitä doran analogista signaalia ymmärtää ja sen kuvassa näyttää.
-
Jos on tarvetta niin multa löytyy ylimääräinen, käyttämätön dora. Paa pilot4fn yv jos on ilmenee tarvetta :)
-
kertokaapas täälläiselle aloittelijalle että mistä saan quadcopterin akkuun sen lataus piuhan? tuli tilattua syma x5c :P vai pystyykö tekemään itse paketin mukana tulevasta usb laturista? ei millään jaksais latailla montaa tuntia ::)
Kiitos ja anteeksi
-
kertokaapas täälläiselle aloittelijalle että mistä saan quadcopterin akkuun sen lataus piuhan? tuli tilattua syma x5c :P vai pystyykö tekemään itse paketin mukana tulevasta usb laturista? ei millään jaksais latailla montaa tuntia ::)
Kiitos ja anteeksi
Johdot poikki ja kolvaat liittimen mitä itse käytät latausvehkeissä paikoilleen?
-
jep näin aattelinkin :D mutta piti varmistus saada vielä :P sit vaan parin viikon odottelu ja saa nähdä miten käy kun ei mitän kokemusta noista lentävistä härveleistä ole
-
Vaihdoin 450 prohon uudet landarit mallia 500. Mites näissä jossa on putket ja jalakset erikseen noiden putkien kiinnitys varmistetaan. Tungetaan sopivaan kohtaan jo jotain liimaa väliin? Meinaan vaan vähä liikkuvat nuo putket ilmassa ilman mitään ;D
Eli kuvan kaltaiset landarit kyseessä. Mukana ei tullut tuossa kuvassa näkyviä kumipaloja(?)
(http://i.imgur.com/a3KQazd.jpg)
-
Vaihdoin 450 prohon uudet landarit mallia 500. Mites näissä jossa on putket ja jalakset erikseen noiden putkien kiinnitys varmistetaan. Tungetaan sopivaan kohtaan jo jotain liimaa väliin? Meinaan vaan vähä liikkuvat nuo putket ilmassa ilman mitään ;D
Eli kuvan kaltaiset landarit kyseessä. Mukana ei tullut tuossa kuvassa näkyviä kumipaloja(?)
(http://i.imgur.com/a3KQazd.jpg)
Eikös siinoo nuo ruuvit millä kiristetään? Näin ainaki Rushissa on. Näkyy mustat pisteet noissa valkosissa osissa putkien lähellä.
-
Jep
-
Eli taas tarvisi jotain sellaisia ruuveja mitä mulla ei ole. Eikö tuohonkin ois voinu pakettiin laittaa mukaan perhana... Jos jotain ihme kannattomia tarvii nii mistä ny moisia taikoo
-
Siellä on semmonen pidätinruuvi jossa on pieni kuusiokolo. Koitas kuusiokoloavaimella ettei olis siellä reijässä sisällä valmiiksi. Voit toki laittaa siihen minkä vaan kannallisenkin ruuvin siks aikaa kun saat jostain niitä pidätinruuveja.Ei se lentoo haittaa vaikka siinä pieni kanta pukkottaa ;)
-
Siellä on semmonen pidätinruuvi jossa on pieni kuusiokolo. Koitas kuusiokoloavaimella ettei olis siellä reijässä sisällä valmiiksi. Voit toki laittaa siihen minkä vaan kannallisenkin ruuvin siks aikaa kun saat jostain niitä pidätinruuveja.Ei se lentoo haittaa vaikka siinä pieni kanta pukkottaa ;)
Siinähän se Patse kerkes ilmottaa, et melkeen mikä vaan mikä sopii modaamalla
Tai sit tosta koko setti ruuveineen
http://www.trex-store.com/landing-skid-white-p-3257.html (http://www.trex-store.com/landing-skid-white-p-3257.html)
Tai sit lähellä olevilta kopteristeilt vaan hanakasti ruinaan kyl niil on :)
Tai sit mää voin lähettää pk kuluilla 4 ketaletta jos tarvis vaan niitä ruuveja(laita yv jos tarvit) :)
-
Siellä on semmonen pidätinruuvi jossa on pieni kuusiokolo. Koitas kuusiokoloavaimella ettei olis siellä reijässä sisällä valmiiksi. Voit toki laittaa siihen minkä vaan kannallisenkin ruuvin siks aikaa kun saat jostain niitä pidätinruuveja.Ei se lentoo haittaa vaikka siinä pieni kanta pukkottaa ;)
Ei oo, kyllä niistä läpi näkyy ;D
Siinähän se Patse kerkes ilmottaa, et melkeen mikä vaan mikä sopii modaamalla
Tai sit tosta koko setti ruuveineen
http://www.trex-store.com/landing-skid-white-p-3257.html (http://www.trex-store.com/landing-skid-white-p-3257.html)
Tai sit lähellä olevilta kopteristeilt vaan hanakasti ruinaan kyl niil on :)
Tai sit mää voin lähettää pk kuluilla 4 ketaletta jos tarvis vaan niitä ruuveja(laita yv jos tarvit) :)
Väärän kokonen setti. Ihan tarkotuksella 500 kokoluokan landarit tuohon hommasin ettei se perkeleen perä ammu koko ajan kiviä pitkin ilmoja kun koittaa ehjänä laskeutua. Nuo perus 450 pron landarit ku tuntus olevan auttamatta liian matalat. Ainakin itteä ärsyttää ku saa aina tsoomailla mihin pikku etukenoon sen saa laskettua ettei perälavat huido maata
-
GPS:ää (uBlox 6m) testailin ja asetuksissa oli ilmeisesti jotakin pahasti pielessä. GPS:n telemetriatiedot näyttää seuraavaa (tarkka paikka korvattu n:llä):
Date Time
2014-07-25 17:58:21.160
GPS Date GPS Time
2000-00-00 02:04:35
Long Lat
25nn.nnnnE 60nn.nnnnN
Course GPS Speed(kts) GPS Alt
180.00 0 0.00
Miten tahansa noita koordinaatteja katson tai muunnan, niin en saa niitä osumaan kohdalleen. Google mapsiin syötettynä muodossa 60.nnnnnn,25.nnnnnn googlemaps muuttaa koordinaatit (https://support.google.com/maps/answer/18539?hl=fi) asteiksi ja näyttää pisteen noin 32,4 km päässä lähes etelään (n. 10° lounaaseen etelästä).
Maanmittauslaitoksen EurefMuunnos-ohjelmasta kaikilla yrityksillä on tullut ilmoitus "annetuille asetuksille sopimattomat koordinaatit". En siis osaa sitä käyttää edes annetuilla ohjeilla.
Missä muodossa (koordinaatistossa, koordinaattijärjestelmäs sä) GPS:ltä tallennetut tulokset ovat?
Mikä on pielessä GPS:n asetuksissa (päivämäärä ja kello?)?
Ja ennen kaikkea, saako tuon sijainnin muutettua jotenkin oikeaksi, niin että sen kartalta näkisi (kopteri on siellä heinikossa...)?
-
WGS84 pitäisi olla gps kordinaattijärjestelmä
-
WGS84 pitäisi olla gps kordinaattijärjestelmä
Kiitos, tällä vinkillä sain koordinaatit oikealle pellolle. Tosin ei hukattu harrasteväline kuitenkaan löytynyt.
-
received signal strength indicator eli vastaanotetun signaalin vahvuus indikaattori
-
Uskaltaisiko joku mitata vanhan liiton 500 FB rekkulasta peräsevon linkkipallon etäisyyden servon keskipisteestä...
-
Uskaltaisiko joku mitata vanhan liiton 500 FB rekkulasta peräsevon linkkipallon etäisyyden servon keskipisteestä...
Manuskan mukaan 500ESP:ssä on sama perä kun mun 500EFL, etäisyys 13.5mm. Mikä sitten on "wanhan liiton 500" on toinen kysymys... ;D
-
Thanks. Muistin mitan olevan jotain 13mm paikkeilla. En viitsinyt suuressa laiskuudessa etsiä netin syövereistä manuskaa..
-
Maatuska ei kerro etäisyyttä, katoin vaan manuskasta et sama perä ja mittasin sit omani. Kyä tolla arvolla jo etiäppäi pääsee :)
-
Joo, eiköhän skaala pirota tollakin riittävästi..
-
Tos räpeltelin noita TGY-306G/TGY-306G-HV servoja ja tottakai siinä meni parit servot sekasin ;D
Eli miten noi erottaa toisistaan,kun ne tarratkin on ihan himmeitä :-\
-
Tos räpeltelin noita TGY-306G/TGY-306G-HV servoja ja tottakai siinä meni parit servot sekasin ;D
Eli miten noi erottaa toisistaan,kun ne tarratkin on ihan himmeitä :-\
Ne mitkä ei pala 8.4 voltilla oli HV malleja ;) ;D ;D ;D ;D
-
Ne mitkä ei pala 8.4 voltilla oli HV malleja ;) ;D ;D ;D ;D
Arvasin et joku sanoo ton ;D
-
Onkohan noissa mitään eroa edes oikeasti? HV mallit myydään vain kalliimmalla mutta kaikki kestää HV jännitettä samalla tavalla? Testiä plz? :D
-
Mulla on sekaisin hv:ta ja tavallista nupissa.. ajan 6 voltilla.. mitään eroa ei havaittu.
-
Tarviiko yleisesti nopari kun nopari ohjelmoida erikseen soft startille? Entä toimiiko servo jos se on specsattu 6.0v mutta sitä ajaa vaan 5v ?
-
Tarviiko yleisesti nopari kun nopari ohjelmoida erikseen soft startille?
Kyllä, yleensä noparit ovat lentokone-asetuksissa. Ja hyvä tapa on kyllä aina tarkistaa asetukset oli nopari mikä tahansa.
Entä toimiiko servo jos se on specsattu 6.0v mutta sitä ajaa vaan 5v ?
Toimii, hieman hitaammin vain mitä speksi sanoo.
-
Mitäs varaosia kannattaa 450 pro dfc rexiin ottaa valmiiksi ensimmäistä torppia varten? Noin yleisesti siis mitä menee.
-
Lapoja, perän hammasrattaita, autorotaatiorattaita, päärattaita, pää akseleita, laakereita, peräputkia, kardaaneita, perän tukitankoja, servonrattaita tai sulake armit, lepari ja laakerit, peräevä....
Tapatalk
-
Lapoja, perän hammasrattaita, autorotaatiorattaita, päärattaita, pää akseleita, laakereita, peräputkia, kardaaneita, perän tukitankoja, servonrattaita tai sulake armit, lepari ja laakerit, peräevä....
Tapatalk
Ja niitä perhanan dfc-linkkejä, niiden pultteja yms. koko hökötykseen liittyvää osaa. Ne linkit menee solmuun joka torpissa.
-
Käytännössä kaikkia osia, muuten hajoaa aina se, mitä ei ole kotona.
-
Käytännössä kaikkia osia, muuten hajoaa aina se, mitä ei ole kotona.
Jopa moottoripukki on saatu kieroon. ;)
Sitten tarvitaan vielä iso kasa varapäreita korjaamiseen.
No, tästä saa taas sen käsityksen että joka torpissa menee ihan atomeiksi. Se on ihan ok kone kuitenkin, on siinä omat ikävät puolet huoltamisen ja korjaamisen kannalta, mutta niin niissä kaikissa on. Tämän hyvä puoli on että jos paikkakunnallasi on joku kopterikaveri, sillä on aika suurella todennäköisyydellä räksä. Se taas tarkoittaa että sillä on varaosia todennäköisesti ja jos kiire tulee, voi kaverilta saada osia lainaan kunhan muistaa toimittaa ehjää sitten tilalle kun tilaus saapuu.
Oma kokemus on myös venyttämisestä eli dominatorin peräputki, TT ja peräntönäri + pidemmät lavat entisten hajonneiden tilalle, on hyötyä kopterille. Siitä tulee vähän näkyvämpi lentää isomman kopterin tavoin. Ei paljoa mutta vähän kuitenkin. Hienoin pointti kuitenkin on ettei torppikulut kasva kuin muutaman euron, joku laski että noin 3 - 4 euroa.
-
Mitäs varaosia kannattaa 450 pro dfc rexiin ottaa valmiiksi ensimmäistä torppia varten? Noin yleisesti siis mitä menee.
Jos haluat että sulla on varmasti torpin jälkeen varastossa sopivia osia, niin osta kokonaan valmis kitti varalle ja pidä se lentokuntoisena. Torpin jälkene vaan pakasta toinen reksi niin homma rokkaa heti :) Muussa tapauksessa torpissa menee kuitenkin rikki just se osa mikä pakista uupuu, ainakin joskus.
Jos taas kärsivällisyyttä riittää parin arkipäivän edestä odotella että posti tuo osia, niin osta sitä mukaa kun niitä menee rikki. Joka pussissa on yleensä aina useampi kappale kutakin osaa, niin tulee siitä sitte samalla varaosapakkiin niitä mitä sinun torppityylillä menee yleensä rikki.
Välimallin vaihtoehdoilla voi toki mennä, pääakselin ja nupin kaikki laakerit on ainakin itellä saanu vaihtaa käytännössä joka torpissa. Jos ei muuten niin ihan mielenrauhan takia kun 3GX ei kestä yhtään rikkinäisen laakerin tärinää. Siinä menee sitte lisää heti rikki kun gyroa alkaa huimaamaan ilmassa, ei ole ihan helppo semmosta korjata. Helposti tulee kuitenkin tilattua ison nipun osia joita ei sitte kuitenkaan koskaan tarvi. Mutta eipä ne kalliita ole.
-
missä vika? hyvä kiinan ostos kulkee 1 nurkka maassa? kyseessä(quadi) eikä nouse ilmaan millään? olen koittanu calibroida varmaan sen 100 kertaa
mutta ei?
syma x5c
-
missä vika? hyvä kiinan ostos kulkee 1 nurkka maassa? eikä nouse ilmaan millään? olen koittanu calibroida varmaan sen 100 kertaa mutta ei?
Propellin pyörii varmasti oikeaa suuntaan ja oikein päin ?
-
pyörii oikein päin en ole mikään ammattilainen näissä kopteri hommissa mutta tuossa ei voi laittaa ropellia niin että pyörisi vikopäin
yhden moottorin olen vaihtanut mutta muuta en ole tehnyt
-
Onko mahdollista et tuos vaihdetussa moottorissa sais pyörimis suunnan väärinpäin jos piuhat väärtepäi?
-
no kyllähän se tietysti on mahdollista mutta piuhat on juotettu samalla tavalla miten vanha moottori oli.
eikös ne moottorit toimi niin että 2 moottoria pyörii toiseen suuntaa ja 2 toiseen mutta pitääkö niiden olla vierekkäiset moottorit? vai meneekö ristiin?
-
Taitaa mennä quadeissa pyörimissuunnat näin:
-> <-
O O
X
O O
-> <-
Eli siis jos tuo yllä oleva kapistus olisi quadi ja menisuunta ylöspäin, niin vasen yläkulma ja oikea alakulma pyörii myötäpäivään ja loput vastapäivään.
Propellit myös sen mukaisesti että jokainen moottori tuottaa nostetta, myös vastapäivään pyörivät.
-
juurikin näin menee tuossa omassa mutta en vaan ymmärrä mikä on kun tulee yksi nurkka maassa eikä edes nouse ilmaan :P
-
Taitaa mennä quadeissa pyörimissuunnat näin:
-> <-
O O
X
O O
-> <-
Eli siis jos tuo yllä oleva kapistus olisi quadi ja menisuunta ylöspäin, niin vasen yläkulma ja oikea alakulma pyörii myötäpäivään ja loput vastapäivään.
Propellit myös sen mukaisesti että jokainen moottori tuottaa nostetta, myös vastapäivään pyörivät.
Juurikin noin.
-
Onhan sulla noi propellien kätisyydet oikein?
(http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v1/729653091_1/2Pair-set-10X4-5-Real-Carbon-Fiber-propeller-prop-CW-CCW-1045-1045R-RC-Multi-Copter.jpg)
Ylempi malli niissä moottoreissa jotka pyörii vastapäivään ja alempi niissä jotka pyörii myötäpäivään?
-
http://www.symatoystore.com/Syma-Spare-Parts/Syma-X5C-Spare-Parts/X5C-02-Main-blades (http://www.symatoystore.com/Syma-Spare-Parts/Syma-X5C-Spare-Parts/X5C-02-Main-blades)
tuollaiset on tossa omassa toiset on A2 ja toiset B2 ne on katottu moneen kertaan mutta ei >:( ja kopterin ainut kalibrointi on molemmat tikut oikeaan alalaitaan 2-3sek ja siinä kaikki. alkaa ketuttaa sen verran et täytyy vissiin alkaa etsimään uutta ns. halpiskopteria kotimaasta
-
no kyllähän se tietysti on mahdollista mutta piuhat on juotettu samalla tavalla miten vanha moottori oli.
eikös ne moottorit toimi niin että 2 moottoria pyörii toiseen suuntaa ja 2 toiseen mutta pitääkö niiden olla vierekkäiset moottorit? vai meneekö ristiin?
Koitas vaihtaa kyseinen laahaavan kulman moottori vastapäiseen kulmaan. Saapahan ainakin rajattua onko vika moottorissa vai jossain muualla.
Jos pyörimissuunnat ja propellien kätisyydet on varmuudella oikein niin sitten vahva epäilys rikkinäisen moottorin puolesta :-\
-
Armaa multin, laittaa pienelle tyhjäkäynnille ja nostaa ylhäältä kädellä ylös. Heiluttaa oikealle-vasemmalle-eteen-taakse ja multin pitäisi vastustaa liikettä ja nostaa kierroksia siltä puolelta joka laskee. Jos taas puhaltaa ilmaa ylös, on jossain nurkassa väärä potkuri.
Jos ei joku motti nosta kierroksia, on moottorissa/noparissa vikaa.
-
ok kyseinen testi tehty ja vika ilmeisesti selvitetty? eli kun toinen nurkka on alhaalla niin toinen moottori puhaltaa >:( ei sit oo kinukeilla menny piuhat oikein kun 2moottoria on musta/valko ja 2 on sini/musta johdoilla nooh jos vika korjaantuu tuolla niin ehkä mä oon vaan tyytyväinen
-
Jos kone kuitenkin pyörii oikeaan suuntaan, vaihdat siihen toistepäin pyörivän potkurin. Jos taas moottorissa on oikea potkuri, vaihdat kahden piuhan paikkaa noparissa.
-
Taitaa mennä quadeissa pyörimissuunnat näin:
-> <-
O O
X
O O
-> <-
Eli siis jos tuo yllä oleva kapistus olisi quadi ja menisuunta ylöspäin, niin vasen yläkulma ja oikea alakulma pyörii myötäpäivään ja loput vastapäivään.
Propellit myös sen mukaisesti että jokainen moottori tuottaa nostetta, myös vastapäivään pyörivät.
Vähän hämäävästi nuo nuolet, mutta vierekkäisten propellien pitää ainakin quadissa pyöriä eri suuntiin, muuten tulee turhaa kiertoa heti kun kallistaa toiselle kyljelle. Otoun kuvassa selkeämmin esitetty sama asia.
Yleensä en halua tunkea kättä potkurien väliin, kun nuo oikeat suunnat saa varmistettua ihan maassa maatenkin. Antaa vähän kaasua ja vääntää sopivasti tikuista niin asianmukaisen sivun pitäisi nousta tai quadin pyörähtää jos ruorista väännetään. Ehkä vaatii että on jo vähän tuntumaa quadin ohjailuun mutta saman voi tehdä myös niin että köyttää quadin tukevasti pöytään.
-
Onko FrSky D8R-II Plus -vastariin olemassa täydellisempää manuaalia kuin tuo http://www.frsky-rc.com/product/category.php?cate_id=14 (http://www.frsky-rc.com/product/category.php?cate_id=14) ? Lähinnä kiinnostaa kanavien järjestys millä kohdistaa ne oikeisiin portteihin, ja sitä ei tuossa ohjeessa ole.
Tulossa on multikäyttöön 9XR mankka FrSky DJT-II moduulilla ja ko. vastarilla. Haluaisin kytkeä sen Nazeen kanavakohtaisilla kaapeleilla, ja hakusanoilla löytyy ainoastaan juttua CCPM-käytöstä...
-
nyt alkaa olee pää niin sekasin että mitenkäs nuo potkurit pitää olla? edessä eri ja takana eri vai ristiin? kiitos ja anteeksi
-
Ristiin, olisko tämä tarpeeks selkee kuva? :o
(http://blog.tkjelectronics.dk/wp-content/uploads/QuadCopter-XConfig.jpg)
(http://oddcopter.com/wp-content/uploads/2012/12/Motors-and-Props.jpg)
-
Onko FrSky D8R-II Plus -vastariin olemassa täydellisempää manuaalia kuin tuo http://www.frsky-rc.com/product/category.php?cate_id=14 (http://www.frsky-rc.com/product/category.php?cate_id=14) ? Lähinnä kiinnostaa kanavien järjestys millä kohdistaa ne oikeisiin portteihin, ja sitä ei tuossa ohjeessa ole.
Tulossa on multikäyttöön 9XR mankka FrSky DJT-II moduulilla ja ko. vastarilla. Haluaisin kytkeä sen Nazeen kanavakohtaisilla kaapeleilla, ja hakusanoilla löytyy ainoastaan juttua CCPM-käytöstä...
Vastarin kanavat näet mankasta. Tyyliin jos mankassa on kaasu kolmos kanavalla, tökkäät Nazeen kaasupinnistä ulos tulevan piuhan vastarin 3 kanavaan. Jos Roll on 2 kanavalla, tökkäät fc:stä tulevan piuhan vastarin 2 kanavaan.
-
nyt alkaa olee pää niin sekasin että mitenkäs nuo potkurit pitää olla? edessä eri ja takana eri vai ristiin? kiitos ja anteeksi
Saisitko kuvaa kopteristas, niin näkis paremmin onko oikein potkurit.
-
Vastarin kanavat näet mankasta. Tyyliin jos mankassa on kaasu kolmos kanavalla, tökkäät Nazeen kaasupinnistä ulos tulevan piuhan vastarin 3 kanavaan. Jos Roll on 2 kanavalla, tökkäät fc:stä tulevan piuhan vastarin 2 kanavaan.
Niinpä tietysti. :-[ Taitaa turnipsissa olla oletuksena 1=throttle 2=aileron 3=elevator 4=yaw. Tsekkaan vielä kertaalleen. Kiitti.
-
9x:ssä mulla taitanut olla ail-elev-thr-yaw. Mutta ei sillä niin väliä, kunhan on oikein vastarin ja fc:n välissä.
-
KIITOS ja kummarrus kaikille auttaneille nyt on saatu lelut ilmaan :-* vika oli siis potkureiden paikoissa mä mukamas niin hyvin olin ne kattonu KIITOS!!!
-
Niinpä tietysti. :-[ Taitaa turnipsissa olla oletuksena 1=throttle 2=aileron 3=elevator 4=yaw. Tsekkaan vielä kertaalleen. Kiitti.
Noihan saat sitten mankasta laitettua just siihen järjestykseen kun haluat, helpompi sieltä vaihdella kun kopterista jos kamat on ahtaasti.
-
Alkaa tossa Spektrumin DX7:ssa veteleen akku viimosia. Voikos se korvata jollain muulla akulla / systeemillä? Vai pitäneekö tilata ihan uus akku siihen jostain?
-
Samoja oireita alkaa olla omassakin DX7.
Tässä taitaisi olla yksi vaihtoehto mikä sopisi ilman muutoksia?
http://www.align-trex.co.uk/transmitters-and-recievers/transmitter-accessories/transmitter-2000mah-dsx9-dx7-10c-7c-9-6v-aa-nimh-tx-lead-square.html (http://www.align-trex.co.uk/transmitters-and-recievers/transmitter-accessories/transmitter-2000mah-dsx9-dx7-10c-7c-9-6v-aa-nimh-tx-lead-square.html)
-
Alkaa tossa Spektrumin DX7:ssa veteleen akku viimosia. Voikos se korvata jollain muulla akulla / systeemillä? Vai pitäneekö tilata ihan uus akku siihen jostain?
Jos se kestää lipoa niin sellaista suosittelen. Mulla on omassa tällainen (muistaakseni) http://fi.eurorc.com/product/4805/gens-ace-2600mah-74v-2s1p-transmitter-pack (http://fi.eurorc.com/product/4805/gens-ace-2600mah-74v-2s1p-transmitter-pack)
Oliskohan ollut nyt vajaan puoli vuotta ja alkaa vähän jo pullistua (hälytysraja 7 volttia) kestää pitkään yms halpa korvaava. Niin kaipa se kestää kun tuo Pohjolan linkkaama on vielä kovemmalla jännitteellä. Luultavasti mankan valikoista valitaan oikea akkutyyppi ja hälytysrajat voi säätää sen mukaan. Tästä en takaa sopiiko se juuri sun mankaan, mutta mittaamalla selviää.
Latauskin sujuu sitten mukavasti lipolatureilla, tuossa mun akussa oli kahdet virtaliittimet, vaihdoin myös toiset itselle sopiviksi ja tein laturiin sopivat piuhat. Balanserijohdon hommasin myös, ei tarvi ottaa edes akkua pois mankasta latauksen ajaksi jos luottaa ettei se syty palamaan.
-
Jos se kestää lipoa niin sellaista suosittelen. Mulla on omassa tällainen (muistaakseni) http://fi.eurorc.com/product/4805/gens-ace-2600mah-74v-2s1p-transmitter-pack (http://fi.eurorc.com/product/4805/gens-ace-2600mah-74v-2s1p-transmitter-pack)
Oliskohan ollut nyt vajaan puoli vuotta ja alkaa vähän jo pullistua (hälytysraja 7 volttia) kestää pitkään yms halpa korvaava. Niin kaipa se kestää kun tuo Pohjolan linkkaama on vielä kovemmalla jännitteellä. Luultavasti mankan valikoista valitaan oikea akkutyyppi ja hälytysrajat voi säätää sen mukaan. Tästä en takaa sopiiko se juuri sun mankaan, mutta mittaamalla selviää.
Latauskin sujuu sitten mukavasti lipolatureilla, tuossa mun akussa oli kahdet virtaliittimet, vaihdoin myös toiset itselle sopiviksi ja tein laturiin sopivat piuhat. Balanserijohdon hommasin myös, ei tarvi ottaa edes akkua pois mankasta latauksen ajaksi jos luottaa ettei se syty palamaan.
Mää en muista nähneeni onko DX7:ssa akuntyypille valintaa? Sainkin tossa jo yv:llä akusta tarjouksen ;D Pitää vaan miettii toimiiko mun mankka lipolla..
-
Taitaa 2s lipo olla liian vähän ja 3s liikaa. DX7 valikoista tai manuaalista en ole löytänyt akkutyypin valintamahdollisuutta. Orkkis akku on ollut niin toimiva että, sellaisen taidan hommata kunhan vastaan tulee.
-
Mitens life akut. Mulla oli turnikyn mankassa semmoinen.
Tapatalk
-
Monet käyttää DX7:ssa 3S lipoa. Jännitehälytystä saa säädettyä, mutta en muista miten.
-
Tuosta akku hälyn muokkaus http://www.youtube.com/watch?v=mIqSn2QVKsk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=mIqSn2QVKsk#ws)
-
Jos vaihtaa V-baariin sateliitit, nii pitääkö bindata uudestaan?
Jos vaihtaa vaikka esim. DSMX ja DSM2 keskenään?
-
Tuosta akku hälyn muokkaus http://www.youtube.com/watch?v=mIqSn2QVKsk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=mIqSn2QVKsk#ws)
WOW!!! COOL!!!
-
tyhmät kysymykset jatkukoon eli akkuna 500mah/3.7 c? ja aikomuksena oli että katkaisen alkuperäisen usb-laturin johdot että saan sen tuohon imax b6 laturiin mutta kysymys kuuluukin millaisilla virroilla noin pientä akkua uskaltaa ladata? vakio laturilla lataus kestää n.2h eikä millään jaksais aina odottaa :P
-
1C jos ei ole tietoa valmistajan lataus suosituksista, eli 0.5A.
-
Kummalla puolella yleisesti mankoissa on throttle holdi?
-
Ainaki futabassa on oikealla
-
ja Spektrumissa, eli yleisimmin oikealla.
-
Tunnen kaksi tapausta kenellä holdi säädetty vasurille :) Itellä oikealla
-
Jos vaihtaa V-baariin sateliitit, nii pitääkö bindata uudestaan?
Jos vaihtaa vaikka esim. DSMX ja DSM2 keskenään?
Molempien satelliittien pitää olla samanlaisia ja pitää bindata uudestaan.
-
Kummalla puolella yleisesti mankoissa on throttle holdi?
Ainakin mun Spektrum DX7:ssa on oikealla puolella..
-
Molempien satelliittien pitää olla samanlaisia ja pitää bindata uudestaan.
Kiitos :) Just aattelin kysyä uudestaan asiaa :)
-
Tunnen kaksi tapausta kenellä holdi säädetty vasurille :) Itellä oikealla
Taitaa vissiinni Spektrumissa (ainakin joissain malleissa?) olla aina oikealla ja vain yhdessä kytkimessä, mutta tietääkseni (kaikissa?) Futaban malleissa saa laitettua haluamaansa kytkimeen.
-
Mulla on spektrumin DX7S ja holdi säädetty vasemmalle. Jäännös walkeran Devo12:stä jossa holdi vasemmalla, enkä viitsinyt ohjaimen vaihduttua opetella löytämään holdia toiselta puolelta.
-
Taitaa vissiinni Spektrumissa (ainakin joissain malleissa?) olla aina oikealla ja vain yhdessä kytkimessä, mutta tietääkseni (kaikissa?) Futaban malleissa saa laitettua haluamaansa kytkimeen.
Tämä ominaisuus löytyy DX6i:stä. Paremmissa malleissa saakin sitten itse päättää kytkimien paikat
-
On aivan naurettavaa Walkeralta laittaa holdi vasemmalle, kun muissa on oikealla >:(
-
Eihän tua o ku vaihtaa kytkimen paikkaa jos oikeen korpee.
-
No esim. Walkeran mankoissa ei useimmiten juuri vaihdella muutakuin mekaanisesti.
-
Sitä mää tarkotin. Mulla o ylijäämämankkana devon kymppi josta pitäis toi temppu tehä, ei enää taho millään muistaa tota ku sillä simuttaa.
-
Sitä mää tarkotin. Mulla o ylijäämämankkana devon kymppi josta pitäis toi temppu tehä, ei enää taho millään muistaa tota ku sillä simuttaa.
Eikös 10 pitäs olla jotakuinkin sama firmis kuin 7e:ssä? kun siitä (7e) ainakin vaihdoin heti suoraan vasemmalta oikealle fm ja holdin paikkoja ristiin.
-
Piiiiiitkät piuhat kato ;D Mä oon muutamaan mankkaan ruuvaillu napit uuteen uskoon. Vähän johtopäätöksiä ja soon siinä. Paitsi kaikissa mankoissa ei ole tilaa kovin häävisti tuunailuun.
-
Piiiiiitkät piuhat kato ;D Mä oon muutamaan mankkaan ruuvaillu napit uuteen uskoon. Vähän johtopäätöksiä ja soon siinä. Paitsi kaikissa mankoissa ei ole tilaa kovin häävisti tuunailuun.
Mankka auki, mahdollinen piuhojen jatkaminen ja kytkin uuteen paikkaan. Jos ei ole mankassa reikää valmiina uudessa paikassa, niin porakoneesta voi olla apua. Halppis-mankka ei menetä paljoa arvoa, vaikka siitä porailisi tahkojuustoa.. No, jollekkin halppiksetkin on kalliita..
-
Eipä nuo suht asiallisetkaan mankat paljoa maksa. Ja jos sillä on vähänkään ikää niin, antiikkia se on.
Minäki hämmennän vielä DX7:n tikkuja. Sillä ole mitään rahallista arvoa enää :D Saati sitten vuoden päästä.
-
Eipä nuo suht asiallisetkaan mankat paljoa maksa. Ja jos sillä on vähänkään ikää niin, antiikkia se on.
Minäki hämmennän vielä DX7:n tikkuja. Sillä ole mitään rahallista arvoa enää :D Saati sitten vuoden päästä.
Se muutama kymppi voi jollekkin olla iso raha. Siksi pitää olla avara näkökulma.. :(
-
Kyllähän se silloin kun hakee ekan RTF mcpxän niin ei ole aavistustakaan mihin suohon rahallisesti ittensä mahdollisesti saa ;D ;D
-
Totta. Mutta jos lentää 700 - 800 kokoista kepakkoa. Nii, ei sillon parikymppiä saisi kovin iso raha olla.
:D Paitsi jos on ottanut semmosen viikkotahdin kun mulla nyt ollu :D Kerran viikossa 800 paskaksi :D
Ollu pitkän aikaa halapaa tämä, mutta nyt ollu huono tsägä. Toki jossei temppuja viitti sumuloida ensin niin, se yleensä on se kalliimpi tapa harjoitella :D Mutta enemmän jännitystä.
-
Niimpä! Ei ollu paha torppi ku meni vaan 350€ jos lapoja ei lasketa ;D ;D Mut johonkin ne rahat aina menee. Silloin joskus kun oli vene vielä niin 500€ menee aika helposti pienessä ajassa bensaan.. Kopterit ei todellakaan huonoimmasta päästä :)
-
Onko holdin pakko olla oikeella ?
-
Onko holdin pakko olla oikeella ?
Ei, mullakin se on tos mun "halppikses" vasuris ja hyvin se sieltä toimii :)
Mut mää oonkin vasuri joten kai se on joku looginen juttu :)
-
Eikö se saa olla siellä mihin tottuu ja mistä tykkää. Jossain lennetään niin että lapakulmat toimii oikeasta tikusta ja rudderki on välillä missä sattuu nii eikai sillä väliä kunha itte tykkää. :D
-
Sopiiko Rekkula 450sev2 Main Bearing Block--> Rekkula 450 dfc sporttiin?
Olis noita sev2 Main Bearing Block uusia ja jos vaan sopis tohon sporttiin ni hyvä
-
Ei, mullakin se on tos mun "halppikses" vasuris ja hyvin se sieltä toimii :)
Mut mää oonkin vasuri joten kai se on joku looginen juttu :)
Mulla oli spektrumissa oikealla puolen holdi. Nyt taranis käytössä jossa on jousikuormitteinen vapautuva vipu tuolla oikealla, joten sinne ei voinut holdia pistää joten siirryin vasemmalle. En oo nyt ihan vakuuttunut pitääkö tuo puolen vaihto itsellä vai ei.. Kyl se holdi on sen kerran löytynyt tuolta vasemmalta kun sitä oikeasti tartti mutta kuitenkin. En vaan millään jaksais avata mankkaa ja vaihtaa kytkimien paikkaa ;D
-
Sama kai se on kummalla puolella se on kun kumminkin se tulee vetästyä vasta sitte kun kepakko on jauhanu maassa jo jonnii aikaa :D
-
Sama kai se on kummalla puolella se on kun kumminkin se tulee vetästyä vasta sitte kun kepakko on jauhanu maassa jo jonnii aikaa :D
Heh...mä kuulun kans tähän jengiin :D
-
Mulla tarkoitus muuttaa veepaarista kallistuslevyn asentoa.
Mutta miten sen saa tehtyä kaikille bankeilla yhdellä kertaa?
Vai pitääkö kaikille säätää se erikseen? Tä
-
Tos olin tilaamas Kunkulta Life akkua 1500mah radioon(5.30e) ni postikuluja tulee tolle 41.97e eli yht.47.28e
ei juma voiko olla noin :o ja yks ainoo postitus vaihtoehto ::) ja tässäkin platinium member alennus :P
Euroopan putiikista yht. 16.67e :)
-
Tos olin tilaamas Kunkulta Life akkua 1500mah radioon(5.30e) ni postikuluja tulee tolle 41.97e eli yht.47.28e
ei juma voiko olla noin :o ja yks ainoo postitus vaihtoehto ::) ja tässäkin platinium member alennus :P
Euroopan putiikista yht. 16.67e :)
Joo EU varastolta joutunu nykyään tilailla. On vähän suolaset nuo muut postit kyl. :D
-
Sopiiko Rekkula 450sev2 Main Bearing Block--> Rekkula 450 dfc sporttiin?
Olis noita sev2 Main Bearing Block uusia ja jos vaan sopis tohon sporttiin ni hyvä
Toeh Pohjanmaan kuha sää tiiät tän :)
-
Tos olin tilaamas Kunkulta Life akkua 1500mah radioon(5.30e) ni postikuluja tulee tolle 41.97e eli yht.47.28e
ei juma voiko olla noin :o ja yks ainoo postitus vaihtoehto ::) ja tässäkin platinium member alennus :P
eikö suomesta saa akkuja? vois olla vähä halvempaa ja tavarakin parempaa :D
-
Toeh Pohjanmaan kuha sää tiiät tän :)
Ei mulloo Sporttia ollu ikää. On vaan kaikissa tuo sana Pro paitsi Rushissa. :D
-
eikö suomesta saa akkuja? vois olla vähä halvempaa ja tavarakin parempaa :D
eikö suomesta saa akkuja? vois olla vähä halvempaa ja tavarakin parempaa :D
Näyttää olevan pitkälti varastot tyhjänä
Koska ei pakottava tarve oo heti ni on aikaa ootella, Kunkun EU varastolta saa 17eeroon ja hyvin toiminu toi life akku
-
Ilmat kun kylmenee taas, niin vilukissana tuli mieleen, että onnistuuko kopterin lennätys auton lämpöisessä istumalla. ?
Vai pitääkö joku antenni laittaa katolle ?
-
Ilmat kun kylmenee taas, niin vilukissana tuli mieleen, että onnistuuko kopterin lennätys auton lämpöisessä istumalla. ?
Vai pitääkö joku antenni laittaa katolle ?
Talvella mankka laitetaan lähetinpussukkaan ja maskun kopissa kamina punasena ;)
-
Kyllä meiä Maskussa kelpaa :)
-
Itekin joskus mietin kaikennäköstä että mitenkähän se onnistuis sisätiloista lämpimästä lennätellä tai autosta, mutta ei helkkari ei kai semmosesta mitään tule. Pakko se on oltava ulkona ja esteetön näkyvyys kopteeriin. Mankkapussi ja sinne TX-warmeri sisään, sillä pysyy näpit lämpimänä ja onnistuu lennätys hienosti. Ukolle sitte riittävästi vaatetta päälle ettei muuten palele :)
-
...tanan nössöt! ;D
Ulos lennättään niinku aito suamalaine!
-
Mankkaparkaa ajatelinkin, jos vaikka vilustuu :)
-
Siksi se onkin pussissa warmerin kans
-
No joo, kokeilen tota autojuttua kuiteki vielä.
-
Radioaallot menevät lasin läpi kuin tyhjää vaan, mutta pellin läpi ei oikein ollenkaan. Eli toimii hyvin jos antennit "näkevät" toisensa.
-
Pystyyköhän yhtä akkua lataamaan useammalla samanlaisella laturilla samaan aikaan?
Onko kukaan testannut?
Sitä kaveri joskus kokeillu että, purkaa samaa akkua josta ottaa virran :)
Onnistuu.
Tulipa yhtäkkiä mieleen.
-
Tuossa taas koljailen minirotosta taas jälleen kerran ja yge 60 konkat näyttää olevan huonossa jamassa ja kun tullut kerran jos toisenkin kolvattua nuo konkat uudelleen niin enpä saa enää selvää miten tuo kytkentä tuossa menee :-[ Eli onko konkkien plussa tinasillalla akun plussa johdossa vai onko tuo vain minun "kolvi lipsahdus"?
-
Tuossa taas koljailen minirotosta taas jälleen kerran ja yge 60 konkat näyttää olevan huonossa jamassa ja kun tullut kerran jos toisenkin kolvattua nuo konkat uudelleen niin enpä saa enää selvää miten tuo kytkentä tuossa menee :-[ Eli onko konkkien plussa tinasillalla akun plussa johdossa vai onko tuo vain minun "kolvi lipsahdus"?
Joo, näin itelläni ainakin on.
Mistähän saisi suht läheltä 6s tassausliittimiä?
-
Ite hanki Vaasan elektroniikkakeskuksesta omiin rojekteihini. Loistava kauppa. http://www.vekoy.com/index.php?cPath=53_1184 (http://www.vekoy.com/index.php?cPath=53_1184)
EDIT: Jos hätä on ni mulla on varastossa johtoon useita ja laturiin muutama.
-
Onko antennien liittimissä ero, jos on RP-SMA tai pelkkä SMA? Oon yrittäny selvitellä mutta en saa mitään tolkkua. Pitäis saada tilattua video lähetin ja siihen sopiva antennin johto ja liittimiä, mutta olis kiva jos sais kerralla oikeat. ;)
-
Onko antennien liittimissä ero, jos on RP-SMA tai pelkkä SMA? Oon yrittäny selvitellä mutta en saa mitään tolkkua. Pitäis saada tilattua video lähetin ja siihen sopiva antennin johto ja liittimiä, mutta olis kiva jos sais kerralla oikeat. ;)
http://www.dronetrest.com/uploads/db5290/312/0b9c6effbca3aaa6.jpg (http://www.dronetrest.com/uploads/db5290/312/0b9c6effbca3aaa6.jpg)
-
Tervehdys!
No tämä polku kun on pikaisille tyhmille kysymyksille niin tästä lähtee:
Lennättelin Walkera multikopteria pienenlaisessa syysmyrskyssä ja QR X350 taistelikin kiitettävästi kovaakin tuulta vastaan. (Panttom kuskien autopilot vempeleet olis näissä puuskissa jo menneet menojaan)
Ihmettelin kuitenkin voimallisia nostoja ja laskuja. Välillä piti antaa kovastikin kaasua kun kopteri lähti alaspäin voimallisesti, - ja vastaavasti väliin tuli kova nosto ja kopteri pyrki ampumaan taivaalle. Kaikki automatiikka oli pois päältä, lensin täysin käsiajolla. Paikkana aukea (ja autio) puisto, jonka laidalla oli hieman puita. Olisin kuvitellut ettei kovakaan tuuli aivan noin herkästi heittele kilon painoista möykkyä. Mitäköhän tuossa tapahtuu, viekö sivutuuli nosteen ropeleista? Onko kuinka paljon ihmiset kovalla tuulella lennätelleet ja kuinka paljon nimenomaan korkeusheittelyä on ilmennyt?
Että tämmöinen...
-
On tullut lennätettyä QR X350 versiota meren rannalla kun mereltä puhaltaa myrskytuulet. Manuaalitilassa kopteri jaksaa taistella erinomaisesti tuulta vastaan kun pitää kopterin tuulta vasten.
GPS:n varassa lennättely kuitenkin kannattaa unohtaa, jos lennättää kovilla tuulilla niin pitää osata lennättää. Noissa kovissa tuulissa karsitaan vellihousut tosi piloteista ;D
Uskoisin että korkeus heittelyyn vaikuttaa potkuri profiili. Välillä saa hullut nosteet ja välillä kadottaa ne. Vanhemmalla QR X400 kopterillakin samaa ilmenee. Tuulilla kun lennättelee niin välillä tuntuu ettei kaasua ole juurikaan ja silti vaan kopu nousee ja nousee.
-
Ainakin jos leijuttaa paikoillaan maahan nähden niin puuskaisella tuulella ilmanopeus vaihtelee paljon. Mitä kovempi tuuli niin sitä lujempaa sitä vastaan pitää ajaa ja kun puuska yhtäkkiä hellittää niin tulee helposti pomppuja?
-
Lennättelin Walkera multikopteria pienenlaisessa syysmyrskyssä ja QR X350 taistelikin kiitettävästi kovaakin tuulta vastaan. (Panttom kuskien autopilot vempeleet olis näissä puuskissa jo menneet menojaan)
Heh. Hurjaa puhetta, kun miettii mistä toi walkera on apinoitu.. :P
-
Hm. Myrsky alkaa siitä kun tuuli ylittää 21m/s. Tämähän on tutummin n.75km/h. Siis keskiarvo 10min.
Puuskissa voidaan toki olla vaikka 30m/s.
Vaikka Walkeralla pysyisikin tuossa vauhdissa mukana,
niin voisin kuvitella, että tuulenopeuden muutoksissa oltaisiin ongelmissa. Mutta, jos Walkera on nopea reagoimaan ja kulkee sataa, niin mikä ettei!
-
On se tuuli jännä asia, miksi se tuuli heiluttaa 5000kg painavaa autoakin? Tähän ja moneen muuhun samankaltaiseen kysymykseen vastaus on mulla ainakin tullu siellä peruskoulun ala-asteella, kunhan valkkeran (huom. ironia) lennättämiseltä sinne kerkeää, niin selviää ;D
-
No tämä polku olikin tyhmille kysymyksille.
Walkeran ja Phantomin lähtökohdat ovat samat, mutta Phantomin asiakaskunta on mahdollisesti kunnostautunut enemmän siinä, että pistetään autopilotti päälle ja toivotaan että tekniikka tuo koneen takaisin hätätapauksessa.
-
Kaikki ei kyllä vedä vanttomilla millään automaatilla, ainakaan minä.
Mutta ainahan on kivaa dissata, eikö ?
-
Poikkeus vahvistaa säännön
Ehkä se maine on tullut kun juutuupi on täynnä noita Panttomin KOPS!! rattlerattlerattle...... . videoita
-
Mä olen kaikille multihaaveilijoille sanonu ettei ikuna koskaan milloinkaan saa haaveilla Phantomeista.
-
Ehkä se maine on tullut kun juutuupi on täynnä noita Panttomin KOPS!! rattlerattlerattle...... . videoita
Näin varmasti, mutta mä en ihan vieläkään ymmärrä millä tavalla QR X350 eroaa noin niinku keskimääräiseltä käyttäjäkunnaltaan? (<- se tyhmä kysymys, että pysytään aiheessa :)) )
Yhtä lailla markettikoneenahan Walkeraakin myydään. Joku voisi puhua jopa Phanttomin budjettiversiosta.. Mulla ei ole ollut kumpaakaan, mutta Phanttomin käyttämä kontrolleri on ollut useamman vuoden käytössä ilman isompia ongelmia erilaisissa ja -kokoisissa vehkeissä. Nazassa on ollut omat softabuginsa, mutta Walkeran APM-johdannaista en uskaltaisi nettijuttujen perusteella laittaa mihinkään muutamaa satasta kalliimpaan vehkeeseen.
-
Näin varmasti, mutta mä en ihan vieläkään ymmärrä millä tavalla QR X350 eroaa noin niinku keskimääräiseltä käyttäjäkunnaltaan? (<- se tyhmä kysymys, että pysytään aiheessa :)) )
En usko että eroaakaan millään tavalla. Yleensä ostaja haaveilee molemmissa laitteissa ilmakuvista, ei lennättämisestä. Sitten yllätys tuleekin kun ei osata lennättää mutta halutaan niitä kuvia. No silloin astuu gps-kehiin. Ja uskaltaisin melkein väittää että monet torpit molemmissa laitteissa johtuu gps-lennättämisestä.
Se minkä kuvan lähinnä saanut on että jos gps vika tulee Phantom lähtee omille teilleen jopa kilometrien päähän eli pillastuu kuin hevonen ja lentää kunnes akku hyytyy. Walkera taas tippuu niille sijoille jos sama vika iskee. Ei lähde tuhatta ja sataa vetämään kohti kiinaa. Varmasti molemmissa laitteissa yhtä paljon propleemeja.
Suosittelen molemmilla laitteilla vain manuaali lentoa . GPS satunnaiseen käyttöön.
-
Ei pojat tuhlata tätä ny mihinkään multitouhuun ;D
Asiaan, tietääkö joku hyvää linkkiä govin toimintaan ja asetuksissa olevien gainien vaikutuksiin?
-
Ratio on tuo futapan 8j ja tähän asti oon säätänyt gyron endpointista, mutta tarvi saaha se lentotiloihin kiinni.
Eli endpointit säädin sataan ja Gyro sens valikosta:
Mix\on
CH\RUD
TYP\Gy vai STD?
Ennen oli 47% endpointissa, niin paljonko tulee apaut GY tai STD asennossa?
Laitetaanko holdille mitä? Ja NOR tilaan mitä?
Meniköhän tuo sinnepäinkään?
-
Toimiiko Win8 tabletissa normaalit FTDI ym USB -> TTL-sarjaportiksi palikat? Onko käytännön kokemuksia?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mitähän muuten normi 2.4ghz ohjaussignaali tykkää lähistöllä pörräävästä phanton visionista joka siirtää kuvaa samalla taajuudella?
-
Mitähän muuten normi 2.4ghz ohjaussignaali tykkää lähistöllä pörräävästä phanton visionista joka siirtää kuvaa samalla taajuudella?
Voi tykätä vähä kyttyrää. Periaatteesa jos on hyvin tehty radio niin ei se vielä siitä sekasin mene vaikka osa kaistasta on blokattu. Mutta sitte jos se videolähetin onkin siellä reippaasti ylitehoinen ja/tai muuten vaan vuotaa viereisille kanaville nin voihan siinä torppi tulla. En tiedä onko noita kukaan kokeillu hyvällä radiolla että tuleeko niilläkään mitään, huonommat ainakin tippuu heti maahan.
-
Toimiiko Win8 tabletissa normaalit FTDI ym USB -> TTL-sarjaportiksi palikat? Onko käytännön kokemuksia?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Toimi ainakin kun viimeksi kokeilin. Tosin semmonen muistikuva että joidenkin ajurien kanssa sai tapella.. Ei vaan muista tarkemmin enää
-
Voi tykätä vähä kyttyrää. Periaatteesa jos on hyvin tehty radio niin ei se vielä siitä sekasin mene vaikka osa kaistasta on blokattu. Mutta sitte jos se videolähetin onkin siellä reippaasti ylitehoinen ja/tai muuten vaan vuotaa viereisille kanaville nin voihan siinä torppi tulla. En tiedä onko noita kukaan kokeillu hyvällä radiolla että tuleeko niilläkään mitään, huonommat ainakin tippuu heti maahan.
Olis viikonloppuna tarkoitus kuvailla alastaron moottoriradalla ja paikalla on varmuudella ainakin yksi phantom vision 2plusmikälie joka siirtää kuvaa wifin yli, itsellä normi 2.4ghz ohjaus frsky palikoilla. Eiköhän siellä pidetä hyvät turvavälit mutta kauhistuttaa ajatus että vaikka parinsadan metrin päästä lähtevä wifi-signaali blokkaisi ohjaussignaalini.
-
Katsojille jaetaan sisääntulossa kypäriä :D
-
Katsojille jaetaan sisääntulossa kypäriä :D
Onneksi katsojia ei juuri ole ja kuskeilla on kypärät :D tosin eikö tuo frskyn kanavahyppely pitäis teoriassa tehdä siitä luotettavan häiriöitä vastaan?
-
Mutta sillähän on phantomi vastassa. (Vanha viidakon sanonta) :P
-
Pakko nyt tyhmänä kysyä tätäkin.
Onko 200W laturi 2xnopeampi, kuin 100W laturi, kuten maalaisjärjellä kuvittelis. ? Näistä sähköasioista kun ei aina tiedä.
-
Pakko nyt tyhmänä kysyä tätäkin.
Onko 200W laturi 2xnopeampi, kuin 100W laturi, kuten maalaisjärjellä kuvittelis. ? Näistä sähköasioista kun ei aina tiedä.
Juu kyllä sen noin vois ajatella ainakin yleisimmille akkutypeille.
-
Riippuu myös balansserista ja ladattavasta akusta, mutta sinnepäin.
Tapatalk
-
Näin se kai on. Sen verran tiedän, et 2x100W laturia on 2xnopeampi kuin 1x100W :)
Mut jospa 1x200W laitteesta saa enempi irti kuin 2x100W.
-
Pakko nyt tyhmänä kysyä tätäkin.
Onko 200W laturi 2xnopeampi, kuin 100W laturi, kuten maalaisjärjellä kuvittelis. ? Näistä sähköasioista kun ei aina tiedä.
Ehkä on, ehkä ei. Riippuu muustakin kuin pelkästä tehosta. Latureissa on tehorajan lisäksi myös maksimi virta mitä ne voi antaa ulos. Jos sulla on entinen 10A laturi ja ostat 20A laturin, niin silloin se pystyy antamaan tuplamärään virtaa akkuihin, teoriassa. Sitten sen mukaan montako kennoa on sarjassa niin tehoraja kertoo sen että jaksaako se juuri sinun akkuihin antaa sitä virtaa tarvitsemaasi määrää.
Esimerkiksi iCharger 106B ja 206B latureilla ensimmäinen antaa 10A ulos ja 250W maksimitehon, toinen 20A ulos ja 300W maksimitehon. Jos lataat 3S akkuja niin 106B voi sen 10A maksimissaan antaa ulos, enempää ei heru. 206B taas tuplaa lataustehon kun sieltä saa tuplasti virtaa ulos. Tehoa menee siis 10A * 12.6V = 126W ja 20A * 12.6V = 252W vakiovirtalatauksen lopussa.
6S akuilla taas teho tulee rajoittavaksi tekijäksi molemmissa latureissa. 106B jaksaa antaa ulos 250W / 25.2V = 9.9A ja 206B 300W / 25.2V = 11.9A, eli nyt latureilla ei olekaan kovin suurta eroa.
Tähän lisäksi tulee vielä se, että virtahäviöt johdoissa ja liittimissä syö hieman kokonaishyötysuhdetta eli virta akkuun jää vähän pienemmäksi kuin ylläolevissa laskuissa. Sen lisäksi vakiojännitelataus ja balansointi voi isoilla C arvoilla viedä merkittävän osan latausajasta. Eli jos pienemmällä laturilla pääset esimerkiksi 2C lataukseen, ja päivität isompaan joka pystyykin 4C latauksen tekemään niin tämä ei tarkoita että latausaika puolittuu. Vakiojännitelataus vie aina yhtä kauan, ainakin jos meinaat akun saada täyteen asti.
-
Tiesinhän, että tämä ei ole niin yksinkertaista :)
Parempi kysyä osaavilta.
Kiitän
-
Siksi kyselin tätä, kun olisi tarkoitus hommata autoon laturi, joka lataisi 1000mA/10min 6s 1400 akkuun.
Ylitehoista turha ostaa, ja 10 min lataus on mulle turhankin hyvä jo. Taitaa viikonloppu mennä matematiikan kanssa :)
-
Näin se kai on. Sen verran tiedän, et 2x100W laturia on 2xnopeampi kuin 1x100W :)
Mut jospa 1x200W laitteesta saa enempi irti kuin 2x100W.
Riippuu paljon tarpeesta. Kahta erilaista pientä akkua lataa yhtäaikaa kahdella laturilla, mutta yhtä isompaa ladatessa kahden laturin tehoa ei voi hyödyntää, jolloin yksi tehokkaampi laturi on nopeampi.
-
Siksi kyselin tätä, kun olisi tarkoitus hommata autoon laturi, joka lataisi 1000mA/10min 6s 1400 akkuun.
Ylitehoista turha ostaa, ja 10 min lataus on mulle turhankin hyvä jo. Taitaa viikonloppu mennä matematiikan kanssa :)
Eli sulla on 1400mAh 6S akku ja haluat sinne 1000mAh 10 min ajassa sisään. Tämä tekee silloin noin 6C latausvirran, jättämättä huomioon vakiovirtalatauksen ja balansoinnin. Eli käytännössä jos 10min sisään pitäs ihan täyteen tulla niin tarviit jo lähelle 10C latausvirtaa. Jos akku tuon kestää, niin tämä tarkoittaisi 14A latausvirtaa. 6S akulle se tekee siloin tehon tarpeeksi 14A * 25.2V = 352.8W, plus häviöt. Tämmösillä latausvirroilla myös balansointivirroilla on iso merkitys. Hyvällä akulla ei niinkään, mutta huonompi akku mikä on hyllyssä seisonu jo viikon pari voi vaatia jo kohtuullisesti balansointia muutaman ensimmäisen syklin.
Jos tarkoitit vielä että haluat auton akusta ottaa virran laturille, niin tarviit about tuplasti sen verran virtaa mitä 6S akkuun menee sisälle, eli lähemmäs 30A. Tämä on hyvä huomioida myös laturin ominaisuuksissa.
-
Ok. Eli tarviin enemmä akkuja, ja vähemmän vaatimuksia laturille. :) Säästit multa helvetisti aikaa :) Kiitos
-
Siksi kyselin tätä, kun olisi tarkoitus hommata autoon laturi, joka lataisi 1000mA/10min 6s 1400 akkuun.
Ylitehoista turha ostaa, ja 10 min lataus on mulle turhankin hyvä jo. Taitaa viikonloppu mennä matematiikan kanssa :)
Siis haluatko koko akun 10 min täyteen, jolloin vaadittu latausteho olisi n. 200 W?
Vai ladata 1 Ah/10 min, jolloin koko akun lataamiseen menisi 14 min+ lopun balansoinnit? Tällöin riittäisi karkeasti n. 150 W.
Yleensä kaikki 50-200W laturit tukee balansoitua latausta 6s-akkuun asti, jolloin maksimiteho käytännössä rajoittaa lataukseen käytettävän virran määrää, eli ampeereita.
Jahas Kaapeli kerkes eka erilaisin laskutoimituksin. Täytyypä tarkastaa :)
-
Eli sulla on 1400mAh 6S akku ja haluat sinne 1000mAh 10 min ajassa sisään. Tämä tekee silloin noin 6C latausvirran, jättämättä huomioon vakiovirtalatauksen ja balansoinnin. Eli käytännössä jos 10min sisään pitäs ihan täyteen tulla niin tarviit jo lähelle 10C latausvirtaa. Jos akku tuon kestää, niin tämä tarkoittaisi 14A latausvirtaa. 6S akulle se tekee siloin tehon tarpeeksi 14A * 25.2V = 352.8W, plus häviöt. Tämmösillä latausvirroilla myös balansointivirroilla on iso merkitys. Hyvällä akulla ei niinkään, mutta huonompi akku mikä on hyllyssä seisonu jo viikon pari voi vaatia jo kohtuullisesti balansointia muutaman ensimmäisen syklin.
Jos tarkoitit vielä että haluat auton akusta ottaa virran laturille, niin tarviit about tuplasti sen verran virtaa mitä 6S akkuun menee sisälle, eli lähemmäs 30A. Tämä on hyvä huomioida myös laturin ominaisuuksissa.
1 Ah / 10 min = 6 A latausvirta -> 6*22,2 = 133,2 W.
1,4 Ah / 10 min = 8,4 A latausvirta -> 186,5 W
Toki loppua kohden jännite kasvaa yli ominaisjännitteen, jolloin tehoa tarvitaan vähän tuota enemmän.. Ja tosiaan balansointiin menee lopussa aina aikaa.
-
Mutta jos kiire on niin latauksen voi jättää vähän kesken koska sillä loppu hipostelulla ei saa paljoa lisää kapasiteettia
Tapatalk
-
Tämä latausjuttu tuli ehkä vähän väärään osioon, vaikka pikaisesti halusinkin vastauksen tyhmään kysymykseen :)
Mutta kuiteki, asia on vielä kesken.
Oma pieni lataustesti vielä kesken, nyt käyn koittaa, miten auton akusta lataus toimii nykyisellä, tosin vain pienellä otannalla, kun kopu on taas särki :) Tuuli vähä liikaa tänään.
Latauksen loppuhifistely kyllä näyttää vievän ison osan ajasta. Onko sillä sitten kentällä merkitystä, jos lataa sen 1000mA ja lentää, ja sitte kotona lopuksi tekee sen storage ja balansointihommat? Se 1A riittäisi normilentelyyn mulle. (my fleet, pah ja koput).
-
Mä lopetan 6S 3700mAh akkujen latauksen siinä kohtaa kun lataa enää 5A. Koska sen jälkeen menee enää niin vähän ettei sillä ole mulle merkitystä.
-
Latauksen loppuhifistely kyllä näyttää vievän ison osan ajasta. Onko sillä sitten kentällä merkitystä, jos lataa sen 1000mA ja lentää, ja sitte kotona lopuksi tekee sen storage ja balansointihommat? Se 1A riittäisi normilentelyyn mulle. (my fleet, pah ja koput).
Niin varmaan puhut varmaan kuitenkin 1Ah varauksesta etkä 1A virrasta? :) Se balansointi kannattaa pitää laturissa aina päällä. Siinä vakiojännitelatauksen aikana balansointi tulee ihan ilmatteeksi. Itseasiassa se nopeuttaa niiden tyhjempien kennojen latautumista kun täysien kennojen ohi voidaan juoksuttaa ohi latausvirrasta. Jos haluat nopeuttaa latausta niin tee vaan normaali balansoitu lataus ja vedät vaan latauksen raakasti poikki jo vähän ennen kun akku on ihan täys.
-
Tuli kai ajatuskatkos taas, mut kuiteki.
Sain kopun taas kuntoon, leijuu loistavasti, ja kaikki muuten kunnossa, mut pyörii pikkuhiljaa myötäpäivään.
Mitä siis pitäisi säätää?. Eikös gyron pitäisi itse korjata mokoman. 3GX käytössä.
-
Perän tanko väärän pitunen?
-
Tuli kai ajatuskatkos taas, mut kuiteki.
Sain kopun taas kuntoon, leijuu loistavasti, ja kaikki muuten kunnossa, mut pyörii pikkuhiljaa myötäpäivään.
Mitä siis pitäisi säätää?. Eikös gyron pitäisi itse korjata mokoman. 3GX käytössä.
Gyro rate moodissa?
-
Tuli kai ajatuskatkos taas, mut kuiteki.
Sain kopun taas kuntoon, leijuu loistavasti, ja kaikki muuten kunnossa, mut pyörii pikkuhiljaa myötäpäivään.
Mitä siis pitäisi säätää?. Eikös gyron pitäisi itse korjata mokoman. 3GX käytössä.
Mankan trimmi perälle ei ole nollassa?
-
Gyro rate moodissa?
Pitäiskö sen olla F mode vai gyro?
-
Pitäiskö sen olla F mode vai gyro?
Mankkaan F mode jos haluat säätää gainit eri lentotiloille. Tarkoitti et gainia radiosta lisää niin menee oikeaan modeen.
-
Kertokaa tyhmälle miten säädetään pironopeutta? Mankka on DX7s ja gyro 3GX
-
osaako joku sanoa mikä ihme mun kopteria vaivaa ku yrittää ilmaan niin lähtee taaksepäin hirveetä kyytiä?? ja kopteri on solo pro 328 nimim.aloitteleva kopteristi
-
Gyron korjaussuunnat varmasti oikein?
-
Gyron korjaussuunnat varmasti oikein?
mitkä?? ostin vasta tuon enkä tiedä vielä näistä juuri mitään
-
Swassi suoras ku kytket virrat?Servo kunnos?Tos jotain.....
-
Pikaisesti katottuna näyttäis olevan tankonuppi, eli ensin mekaaniset säädöt kohdilleen, eli ensin lukuun TÄMÄ (http://www.kopterit.net/index.php?topic=19463.0) jonka jälkeen tarkistat että radio tekee sitä mitä pitääkin. Nyt ihan siitä riippumatta että tiedätkö mitään vai jo vähän suosittelen että otat kopterin kainaloon ja käyt jututtamassa porukoita kentällä, eli tarkisteleppa TÄÄLTÄ (http://www.kopterit.net/index.php?board=11.0) oman alueesi kopterointia?
-
Pikaisesti katottuna näyttäis olevan tankonuppi, eli ensin mekaaniset säädöt kohdilleen, eli ensin lukuun TÄMÄ (http://www.kopterit.net/index.php?topic=19463.0) jonka jälkeen tarkistat että radio tekee sitä mitä pitääkin. Nyt ihan siitä riippumatta että tiedätkö mitään vai jo vähän suosittelen että otat kopterin kainaloon ja käyt jututtamassa porukoita kentällä, eli tarkisteleppa TÄÄLTÄ (http://www.kopterit.net/index.php?board=11.0) oman alueesi kopterointia?
en äkkiä löytänyt jyväskylän alueelta ketään..mielellään kyllä menisin kentälle oppimaan kokeneemmilta!
-
Joku tankonupeista jotain tietävä vois jeesata sua alkuun, itellä on yks tankonuppi ja sekin hyllyssä kun en o tarvinu. (Eispii, tehääs vaihtokauppaa? ;D)
-
(Eispii, tehääs vaihtokauppaa? ;D)
:-*
Mikä sul siä oikein o :-* :-* ;D
-
Joku tankonuppi 450:een, mä tosta tiä. Otan kentälle joku kerta ku sä oot tulos kans.
-
Ei tossa soloprossa nyt kummiskaan ole ihan "tankonuppi" kyseessä kummiskin on fixedpitch vehje. Ohjaimessa ei tainut olla mitään trimmiä kummempaa säätöä? ja trimmi on keskellä? onko akselit suoria?. Siitä swassin (kallistuslevy) suoruudesta kantsii aloittaa ja kyllä se vika luultavammin on joku akseli, linkki tms. kierossa
-
Voiko vastarin ja gyron liimata päällekkäin tilan säästämiseksi ?
-
eiks kannattais laittaa vastari runkolevyjen väliin ja fbl purkki sinne gyrohyllylle?
-
Kai sen voisi laittaa jos piuhat ylttäis, lähinnä nyt vaan arvuuttelen että onko tosta oikeasti jotain haittaa? ::)
-
Mä laitoin gyron siihen anti rotation bracketin päälle ja satelliitin bottom platen päälle. Tämä lähinnä siksi että siihen gyroon pääsisi tarvittaessa helposti käsiks, ja toistaiseks on kyllä ollu hyvä ratkaisu. Tällee alussa joutuu kuitenkin vähän hakee sopivia säätöjä ni homma helpottuu huomattavasti ku gyro on näkösällä.
-
Mä laitoin gyron siihen anti rotation bracketin päälle ja satelliitin bottom platen päälle. Tämä lähinnä siksi että siihen gyroon pääsisi tarvittaessa helposti käsiks, ja toistaiseks on kyllä ollu hyvä ratkaisu. Tällee alussa joutuu kuitenkin vähän hakee sopivia säätöjä ni homma helpottuu huomattavasti ku gyro on näkösällä.
Lisäksi siellä alhaalla se on ensimmäisenä kastumassa kun lennätellään esim märältä nurmelta.
-
Mutta kun ei lennä märällä nurmella. Lähtö alusta on sitä varten
-
align 800mx
Yks magneetti lähti irti kun olin vaihtamassa akselia...
Täristääkö, jos liimaan takaisin? Ja millä kannattaa liimata, jos kannattaa? :)
-
Aattelin ostaa 32" TV:n simu käyttöä varten, kun tuo olohuoneen toosa tahtoo olla muussa käytössä kovin aktiivisesti muun perheen toimesta...
Onko täällä porukka perehtyny noihin input lageihin tarkemmin? Vai onkohan sama minkä halpis full hd "merkki" tveen ostaa?
-
Aattelin ostaa 32" TV:n simu käyttöä varten, kun tuo olohuoneen toosa tahtoo olla muussa käytössä kovin aktiivisesti muun perheen toimesta...
Onko täällä porukka perehtyny noihin input lageihin tarkemmin? Vai onkohan sama minkä halpis full hd "merkki" tveen ostaa?
Yleensä noissa on "game mode" joka poistaa lagin.. jos ei ole niin simutuksesta ei tuu mitään.
-
Pikanen tyhmä: Kun futaban vastari on kytketty nazaan s-bussina, voinko silti käyttää vastarin "ylimääräisiä" kanavia normaalisti, esim
kameran laukaisemiseen?
-
Itse käytän yhtä niistä gimbalan ohjaukseen ja hyvin pelittää.Eiköhän siten pelitä kameran laukasuun servon välityksellä.
-
Yleensä noissa on "game mode" joka poistaa lagin.. jos ei ole niin simutuksesta ei tuu mitään.
Heh, hyvää markkinointikikkaa taas. Lisätäänkö siihen normaalisti tv:tä katsellessa sitten viivettä ja jos lisätään niin miksi? Sen takia että viivettä voidaan poistaa napista?? No ei varmasti... Viive on aivan varmasti sama molemmissa moodeissa ja korkeintaan väritilat vähän muuttuvat
-
Heh, hyvää markkinointikikkaa taas. Lisätäänkö siihen normaalisti tv:tä katsellessa sitten viivettä ja jos lisätään niin miksi? Sen takia että viivettä voidaan poistaa napista?? No ei varmasti... Viive on aivan varmasti sama molemmissa moodeissa ja korkeintaan väritilat vähän muuttuvat
Siihen nimenomaan lisätään kuvanparannus ym juttuja jolloin frameja joudutaan puskuroimaan jolloin viive kasvaa.. ...teen näyttöjä työkseni joten jotain kokemusta noista on.
-
Siihen nimenomaan lisätään kuvanparannus ym juttuja jolloin frameja joudutaan puskuroimaan jolloin viive kasvaa.. ...teen näyttöjä työkseni joten jotain kokemusta noista on.
Tämä on jo ihan pakko koittaa pitääkö paikkansa meinaa olkkarin 55" ledillä ei voi simuttaa viiveen takia. Kopuhuoneen simunäyttönä on 32 HD" näyttö ei telkkari ja viivettä ei ole.
-
Tämä on jo ihan pakko koittaa pitääkö paikkansa meinaa olkkarin 55" ledillä ei voi simuttaa viiveen takia. Kopuhuoneen simunäyttönä on 32 HD" näyttö ei telkkari ja viivettä ei ole.
Joutuu välillä säätämään enemmänki..varsinki jos haluu käyttää kahtatoista 55 tuumasta ;)
Phoenix RC on 208 inch 8K screen: http://youtu.be/CzC3jpNRgao
-
Heh, hyvää markkinointikikkaa taas. Lisätäänkö siihen normaalisti tv:tä katsellessa sitten viivettä ja jos lisätään niin miksi? Sen takia että viivettä voidaan poistaa napista?? No ei varmasti... Viive on aivan varmasti sama molemmissa moodeissa ja korkeintaan väritilat vähän muuttuvat
Kyllä pelitilassa on parhaimmillaan todella paljon pienempi viive. Tässä yksi esimerkki:
(http://reviews.lcdtvbuyingguide.com/panasonic-lcd-tv/pics/panasonic-et60-gaming.jpg)
Lähde: http://reviews.lcdtvbuyingguide.com/panasonic-lcd-tv/panasonic-tcl50e60.html (http://reviews.lcdtvbuyingguide.com/panasonic-lcd-tv/panasonic-tcl50e60.html)
-
Joutuu välillä säätämään enemmänki..varsinki jos haluu käyttää kahtatoista 55 tuumasta ;)
Phoenix RC on 208 inch 8K screen: http://youtu.be/CzC3jpNRgao (http://youtu.be/CzC3jpNRgao)
Saapu vähän aikaa sitten 10kpl 55" tuumasia eyevissejä 2mm saumalla. Tuntuu olevan ihan kelpo pelejä. Viime talvena kun oli tylsää niin lensin phoenixiä 4.25m screenillä ja pansun 10600 ansin tykillä. Meni hetki tottua taas 32" ruutuun sen jälkeen ;D ;D
-
Vaikka en telkkareista mitään tajuakaan, niin sama ilmiö kävi just töissä kun asukkaiden kanssa pelattiin Guitar heroa. Ykkösosassa ei ole sitä kitaran kalibrointia, mutta telkkarista löytyi "pc-mode" jolla viive hävisi. Ja peliä oli siis ihan mahdoton pelata ilman tuota moodia.
-
Heh, seison korjattuna. 30ms on kuitenkin aivan jäätävä viive (tuo pari viestiä ylempänä oleva esimerkki) kun nyt perus pc-näytössä tuppaa olemaan 2ms..
Jotenkin vähä hassu ajatus muutenkin telkulla mitään nopeita reaktioita tarvitsevaa peliä (fps) taikka kopusimua vääntää.. No ehkä tuo 30ms on silti riittävän ajantasalla. Lensinhän minäkin fpv:nä mobiuksella ihan "livenä" multia jolloin kuva tuli noin. 100ms perästä silmille :)
-
Heh, seison korjattuna. 30ms on kuitenkin aivan jäätävä viive (tuo pari viestiä ylempänä oleva esimerkki) kun nyt perus pc-näytössä tuppaa olemaan 2ms..
Se 30ms on 2 framea jos framerate on 60fps. En tiedä miten paljon tuosta on mahdollista päästä vähemmäksi nykyisillä paneeliteknologioilla, mutta kovin paljon vähemmäksi jos haluaa viivettä niin pitää ruveta hommaamaan jo CRT telekkari :) Siellä kuva menee aikalailla suoraan lankaa pitkin ruudulle. Mutta oli miten oli, virkistystaajuus on se viimeinen este sille että miten nopeasti kuva on mahdollista siirtää PC:ltä näytölle. Tyypillisesti se kestää sen 16ms framea kohden.
Se 2ms mitä PC näytöissä mainostetaan on yksistään paneelin gray to gray asettumisaika eikä kerro mitään koko signaalitien viiveistä.
-
Millaisilla kaasu ja lapakulmakäyrillä olis hyvä ja helppo harjoitella nyt aluksi leijutusta? Ostin walkera v450d03 kopun ja siinä oli valmiina T 0-50-100 P -16-20-55
-
Millaisilla kaasu ja lapakulmakäyrillä olis hyvä ja helppo harjoitella nyt aluksi leijutusta? Ostin walkera v450d03 kopun ja siinä oli valmiina T 0-50-100 P -16-20-55
No tästä nyt on varmaan yhtä monta mielipidettä kun on vastaajaakin. Oma mielipiteeni on T 80-80-80 (voi olla enemmänkin jos tuntuu laiskalta) ja P 0-50-100 (tai jos kulmia on aivan törkeän paljon, niin esim. 20-50-80).
Tärkeintä kulmissa on mielestäni että tikku keskellä on nolla astetta ja sitten muuten kulmat muuttuvat lineaarisesti.
Helpointa lienee olla yhteyksissä johonkin lähi tienoilla asuvaan harrastajaan, jonka kanssa yhdessä katotte vehkeet säätöihin. Samalla opit sitten perus jutut ja pääset harjoittelemaan sitä leijutusta säätämisen sijaan.
-
- ensileijut jalaksilla, heti kun pysyy leijussa hanskassa jalakset pois
- toisten kopteristien luokse naama messingillä ja kysymään josko katsoisivat että liikkeet, korjaussuunnat jne ja mankan säädöt on mitä kannattaa olla, ei tule turhia vahinkoja
Tuossa kaksi "sääntöä" joista 2. varmaan se paras, kentällä autetaan aina! :)
-
voiko walkeran 450 flybarless kopuun laittaa muita kuin flybarless lapoja..mitä eroo niissä on? muuta kuin hinta
-
voiko walkeran 450 flybarless kopuun laittaa muita kuin flybarless lapoja..mitä eroo niissä on? muuta kuin hinta
painopiste on yleensä erilainen. FB lapojen laitto FBL kopteriin aiheuttaa yleensä haukkailua ja nyökkimistä collectiven keskialueilla sekä huomattavasti nopeamman cyclicin.
kyllä niitä voi koittaa ei se mitään pahaa tee. toiset jopa tykkää. mä en. tosin onhan lapojakin paljon erilaisia vaikka lukeekin FBL
-
Mikä olisi pieni&kevyt + halpa/hyvä/luotettava BEC 450 kokoiseen kopuun josta löytyy valittava jännite 6-8.4V väliltä? Gryphon Polaris nyt ainakin. Muita?
-
Tää ei ole suora vastaus kysymykseesi.
Mulla on nyt ollu n. 50 lentoo Hobbywing platinium 50A nopari siinä on papereiden mukaan hyvä BEC laajalla jännitealueella.
http://www.rc711.com/shop/hobbywing-platinum-50a-v3-programmable-brushless-esc-p-746.html?cPath=282_42 (http://www.rc711.com/shop/hobbywing-platinum-50a-v3-programmable-brushless-esc-p-746.html?cPath=282_42)
Ohjailen sitä vbaarin govilla ja hyvin tuntuu rokkaavan.
-
Tää ei ole suora vastaus kysymykseesi.
Mulla on nyt ollu n. 50 lentoo Hobbywing platinium 50A nopari siinä on papereiden mukaan hyvä BEC laajalla jännitealueella.
http://www.rc711.com/shop/hobbywing-platinum-50a-v3-programmable-brushless-esc-p-746.html?cPath=282_42 (http://www.rc711.com/shop/hobbywing-platinum-50a-v3-programmable-brushless-esc-p-746.html?cPath=282_42)
Ohjailen sitä vbaarin govilla ja hyvin tuntuu rokkaavan.
Kiitos tästä, empä tiennyt että tossa on säädettävä BEC. Kattelin kyllä tota noparia aikaisemmin.
Onko sulla rpm-johto tossa noparissa kiinni vai erillinen sensori vbaria varten?
-
Kiitos tästä, empä tiennyt että tossa on säädettävä BEC. Kattelin kyllä tota noparia aikaisemmin.
Onko sulla rpm-johto tossa noparissa kiinni vai erillinen sensori vbaria varten?
Siinä on noparissa se rpm sensori. Tökkäsin puihan kiinni Vbaarrin ja heti alko rokkaamaan.
Nopari on helimoodissa ilman govia. Spoolup on sopivan pehmeä mutta räväkkä.
Asetukset tein piippaamalla ilman ongelmia,
-
Siinä on noparissa se rpm sensori. Tökkäsin puihan kiinni Vbaarrin ja heti alko rokkaamaan.
Nopari on helimoodissa ilman govia. Spoolup on sopivan pehmeä mutta räväkkä.
Asetukset tein piippaamalla ilman ongelmia,
Pistin tilaten ;D Kaikkiaan $45 kirjattuna kirjeenä (http://www.banggood.com/Hobbywing-Platinum-V3-50A-ESC-for-Align-450L-X3-RC-Helicopter-p-934878.html (http://www.banggood.com/Hobbywing-Platinum-V3-50A-ESC-for-Align-450L-X3-RC-Helicopter-p-934878.html) ja koodilla "615615" 6% alennusta kaikista RC varaosista) joten lähes saman joutus pulittaan jo pelkästä becistäki. Ja säästyy meilkoisesti narun vetoa ku sensoriki samassa. Ainoa haaste voi olla tuo 30mm leveys, tulee tekemään tiukkaa että mahtuu rungon sisään. Toki AFW uupuu, mutta pitää ajaa kunnon kaasukäyrällä :P
Paljos sulla on PWM-taajuus tossa? Näyttäs vakiona olevan 32kHz. Aika paljo enemmän mitä normisti käytetty 8kHz.
-
50A? Millä sä meinaat tota rääkätä? Mua pelottaa toi 70A kesto tosa 500 räksässä iha perskeleesti...
-
50A? Millä sä meinaat tota rääkätä? Mua pelottaa toi 70A kesto tosa 500 räksässä iha perskeleesti...
Matti viittasi tähän kysymykseen:
Mikä olisi pieni&kevyt + halpa/hyvä/luotettava BEC 450 kokoiseen kopuun josta löytyy valittava jännite 6-8.4V väliltä? Gryphon Polaris nyt ainakin. Muita?
Mutta josko tuo 50A riittäs 450-kokoisessa 6S:llä ajettuna, tuleeha tosta kuiteski 1kW+ jatkuvaa ;D
-
Pistin tilaten ;D Kaikkiaan $45 kirjattuna kirjeenä (http://www.banggood.com/Hobbywing-Platinum-V3-50A-ESC-for-Align-450L-X3-RC-Helicopter-p-934878.html (http://www.banggood.com/Hobbywing-Platinum-V3-50A-ESC-for-Align-450L-X3-RC-Helicopter-p-934878.html) ja koodilla "615615" 6% alennusta kaikista RC varaosista) joten lähes saman joutus pulittaan jo pelkästä becistäki. Ja säästyy meilkoisesti narun vetoa ku sensoriki samassa. Ainoa haaste voi olla tuo 30mm leveys, tulee tekemään tiukkaa että mahtuu rungon sisään. Toki AFW uupuu, mutta pitää ajaa kunnon kaasukäyrällä :P
Paljos sulla on PWM-taajuus tossa? Näyttäs vakiona olevan 32kHz. Aika paljo enemmän mitä normisti käytetty 8kHz.
Mulla on tehdas asetukset tossa. Ainoastaan lentotila on muutettu Heli gov=> heli.
Hyvin tuntuu saavan tehoa akuista irti.
-
Kokemuksia? :)
-
Kokemuksia? :)
Jahas isokin päässyt kopiokoneeseen :) Mistä löysit?
-
Kokemuksia? :)
Jahas isokin päässyt kopiokoneeseen :) Mistä löysit?
edit. Löyty ja tilattu testiin :) aika paha 35€ ;D ;D http://www.ebay.com/itm/K-Bar-K8-5-3-4Pro-Flybarless-3-Axis-Gyroscope-System-Gold-Warrior-gi-/361096943444?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item54130e1754 (http://www.ebay.com/itm/K-Bar-K8-5-3-4Pro-Flybarless-3-Axis-Gyroscope-System-Gold-Warrior-gi-/361096943444?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item54130e1754)
-
Juuri tuolta :) Tänään tuli. En vaan vielä tiedä milloin ja missä testaan.
-
Niin, eikö kellään ole mitään arvausta kuinka käy, jos kahdella samanlaisella laturilla lataa yhtä ja samaa akkua samaan aikaan samoilla säädöillä?
-
Niin, eikö kellään ole mitään arvausta kuinka käy, jos kahdella samanlaisella laturilla lataa yhtä ja samaa akkua samaan aikaan samoilla säädöillä?
Hyvä tuuri jos käy niin akku latautuu samalla tavalla kuin yhdellä laturilla jossa olisi tuplasti isompi latausvirta.
Vähä huonompi vaihtoehto varmaan jos toinen laturi lyö hanskat heti tiskiin kun kennojännitteet lähteekin nousemaan itsekseen ennen kuin sitä ladataan. Ei välttämättä huono juttu.
Sitte enempi huono vaihtoehto ehkä jos laturit balansoi kennoja ristiin sen takia että mittavirhe eri laturien välillä on vähä erilainen. Samasta syystä latausvirta saattaa jakautua kovinkin epätasaisesti laturien välille latauksen lopussa. Saattaa tulla jotain muutakin jännää ihan sen takia kun laturi mittaa IR:t ihan miten sattuu kun on se toinenkin laturi siinä tekemässä ihan samoja mittauksia samaan aikaan. Eri asia onko tällä vaikutusta itse lataukseen.
Mutta en minä keksi mitä ihan hirveen pahaa tässä voisi tapahtua. Keksiikö joku muu?
-
Aattelin vaan tässä että, olis varmaan monelle ratkaisu laturin hankintaan. Jos omistaa 2 samanlaista, niin ei tarvis päivittää uuteen tehokkaampaan :)
-
Äkkiseltään ajateltuna jättäisin toisesta laturista kylmästi balansoinnin offiin. Mitä eikö 11C lataus riitä vai? :D
Niin ja poweripuolelta tärkeää että molemmat laturit samassa potentiaalissa.
Ei tossa kyllä mitään järkeä ole.
Toiset laturit kuten hyperion mittailee jännitteitä niin että ne aina sillontällöin tiputtaa latausvirtaa reilusti nähdäkseen todelliset jännitteet. Tollasiahan jos laittaa rinnakkain on varmaan ongelmia tiedossa.
En oo koskaan katellu i-laturiatossa mielessä
-
Niin, eikö kellään ole mitään arvausta kuinka käy, jos kahdella samanlaisella laturilla lataa yhtä ja samaa akkua samaan aikaan samoilla säädöillä?
Ei onnistu. Laitan kohta kuvan miksei ku pääsen koneelle. Lidlistä hakemassa jus ööliä nii ei heti pysty ;D
-
Ei onnistu. Laitan kohta kuvan miksei ku pääsen koneelle. Lidlistä hakemassa jus ööliä nii ei heti pysty ;D
:) Odotan mielenkiinnolla :)
-
Öölillä tehtyä kuvaa? Niin minäki ;D
-
Tai väittäisin, ettei onnistu.
Lataan just yksitellen uusien genssien kennoja storageen, ku kummassakin pakassa oli yhden kennon jännitteet alhasemmat. Näkee huomenna sitte täyteen ladatessa imeekö joka kenno samanlai virtaa ja jännitettä itteensä...
Tuo logi on kylläkin Hyperionista, mutta samaan tyyliin oli tuossa mun toisessa i-laturissakin.
Tuo seuraa napajännitettä minuutin välein lopettaen latauksen hetkeksi. Laturi nostaa latausjännitettä pikkuhiljaa napajännitteeseen peilaten ja laskee virtaa napajännitteen noustessa.
Kahen laturin napajännitteen mittaus ei varmaan satu samalle hetkelle. Ellei tule erroreita nii tuohan vain pumppaa napajännitteen ylös ja ellei balansointi käytössä piippaa valmista vaikka akku ei todellisuudessa ole täynnä ja balansoinnista en yhtäkkiä keksi edes miten käyttäytyis.
-
Mutta jos laturit on identtisä, ne tekee jännitetarkistuksen samaan aikaan. Tai ainakin pitäs tehdä.
-
Saatko ne mittaanaan samaan aikasn, tuskin.
-
Laturi tekee jonku seremonian/tsekkauksen ennen latausta ja äkkiseltää näytti, ettei olis vakio mittainen. Näyttäs että aika vaikee noita ois saada synkkaan ihan sormipelillä näpäyttäen napeista.
Ainahan sitä voi kokeilla :D
-
Tekis mieli ihan mielenkiinnosta testata. Jossei tuosta sitten seuraa parikappaletta savulähteitä ;D
-
Ota video ;)
-
Tekis kyl mieli kokeilla.
Toverille kerran tokaisin kun olin kylässä että, pystyiskö laturille antamaan sähköä liposta? Joo, pystyy. Mutta jos samalla lataa sitä samaa lipoa :D ?
No se sanoi että, kokeillaan :D Heienosti se pelitti :D
Ja sama toimi jos purkaa sitä lipoa.
Olihan tää tosi tärkeä tietää. Nyt saa yöt nukutuksi :D
-
Ollaankohan tässä menossa merta edemmäs kalaan ;D
Laturissa on jo tuki ladata kahdella "laturilla" samaa akkua. Taitaa olla nimeltään synchronous-mode tms jolla voi yhtä max 10S akkua ladata 70A:lla. Sitte vaa toinen 4010 jolla lataa sitä toista pakkaa. Tolla saa 19C latauksen, riittää mkay? ::)
Tähän malliin:
http://www.youtube.com/watch?v=N4wiOiMxwjE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=N4wiOiMxwjE#ws)
-
Tekis kyl mieli kokeilla.
Toverille kerran tokaisin kun olin kylässä että, pystyiskö laturille antamaan sähköä liposta? Joo, pystyy. Mutta jos samalla lataa sitä samaa lipoa :D ?
No se sanoi että, kokeillaan :D Heienosti se pelitti :D
Ja sama toimi jos purkaa sitä lipoa.
Olihan tää tosi tärkeä tietää. Nyt saa yöt nukutuksi :D
Ikiliikkuja!
-
Laturissa on jo tuki ladata kahdella "laturilla" samaa akkua. Taitaa olla nimeltään synchronous-mode tms jolla voi yhtä max 10S akkua ladata 70A:lla. Sitte vaa toinen 4010 jolla lataa sitä toista pakkaa. Tolla saa 19C latauksen, riittää mkay?
No minä veikkaan, että Vee73 työntää jo tuollai. Haluaa vaan toiset 70A lisää :D
-
No minä veikkaan, että Vee73 työntää jo tuollai. Haluaa vaan toiset 70A lisää :D
11C * 3700mAh = 40A eli per portti. Mutta varmaan kohta lataa ;D
-
Niinno joo. Nintendossa tuo jo on, mutta että, ihan kokonaan erillisillä laaddureita :)
-
No minä veikkaan, että Vee73 työntää jo tuollai. Haluaa vaan toiset 70A lisää :D
Tämähän on sitten seuraava askel kun taas akut pikkusen kehittyy.
3700mAh patterit abaut 2:30min. täynnä :D OU JEAH.
-
Tämähän on sitten seuraava askel kun taas akut pikkusen kehittyy.
3700mAh patterit abaut 2:30min. täynnä :D OU JEAH.
Tai löydät jostain kaks samanlaista patteria :D :D
-
No sekin vielä :o
-
Löytyyköhän kotimaisista kaupoista niitä akun kylkeen liimattavia nappuloita millä merkataan onko akku tyhjä vai täys?
tapatalk
-
Löytyyköhän kotimaisista kaupoista niitä akun kylkeen liimattavia nappuloita millä merkataan onko akku tyhjä vai täys?
Mä oon nii vaino harhanen etten luottas omaan merkkauskykyyni tommosella nappulalla.
Vaikka ennen ku laitan akkua kopteriin paikolleen tsekkaan aina tuolla kennojännite mittarilla, että akku on täys.
Saatan vielä parikin kertaa kurkistaa mittarilla akkua ennen lentoon lähtöä, jos höpötän suu vaahdossa jollekkin jostakin kentällä ennen lentoa :D
-
Mä oon nii vaino harhanen etten luottas omaan merkkauskykyyni tommosella nappulalla.
Vaikka ennen ku laitan akkua kopteriin paikolleen tsekkaan aina tuolla kennojännite mittarilla, että akku on täys.
Saatan vielä parikin kertaa kurkistaa mittarilla akkua ennen lentoon lähtöä, jos höpötän suu vaahdossa jollekkin jostakin kentällä ennen lentoa :D
itse en käytä mutta sulle vois telemetria toimia ni pääsis lennättämäänkin :D
-
Mulla on noita akuissa, aina se tulee mittarilla katottua....
-
itse en käytä mutta sulle vois telemetria toimia ni pääsis lennättämäänkin :D
Nii-i, mutta tulisko se silti kurkattua mittarilla :D
Ois mulla tuossa protoksen vastarissa ominaisuus jos laittas sen robben boxin. Ei oikee innosta lisäpurnukat. Siinä ois kyllä suristinkin. Nii ja satatonnia - n.140€ siitä jäis vähä käteenki rahaa ja sais sen surruuttimen :D
-
nyt on aika siirtyä isompaan aikaisempi kokemus on syma x5c ja hubsanin x4 räpättimistä ja nyt mietin että kumpi walkera 350pro vai phantomi?
kertokaas hyvät ja huonot puolet molemmista?
-
Niin ja poweripuolelta tärkeää että molemmat laturit samassa potentiaalissa.
Erittäin tärkeä pointti!
Toiset laturit kuten hyperion mittailee jännitteitä niin että ne aina sillontällöin tiputtaa latausvirtaa reilusti nähdäkseen todelliset jännitteet. Tollasiahan jos laittaa rinnakkain on varmaan ongelmia tiedossa.
Balansoimattomassa latauksessahan se on tärkeää pudottaa latausvirtaa aina välillä jotta saadaan käsitys mitä se kennojännite on oikeasti. NiMh akuilla ymmärtääkseni paras lataus saadaan aikaan sillä kun akkua jaksottain puretaan hyvin pienen hetken ajan kesken latauksen. Mutta ei niistä enempää, nyt lienee lipot kaikilla mielessä.
Eli jos balanssiliitin on kiinni niin sieltähän näkee suoraan jokaisen kennon jännitteen koko latauksen ajan, tosin IR saa sen nousemaan korkeammaksi kuin mitä se olisi ilman latausvirtaa. Tästä päästäänkin siihen että kun latausvirta pudotetaan hetkeksi niin siitä miten paljon jännite heittelee kennojen välillä voidaan päätellä eri kennojen IR. Tämä laskentahan menee pieleen jos siellä on toinen laturi häiritsemässä.
Minun mielestä siellä ei ihan hirveesti pitäs muuta mennä pieleen, mutta taitaa laturikohtaisissa käyttäytymisissä olla eroja. Ei liene selviä ennen kuin kokeilee. Suosittelen varautumaan äkilliseen savunmuodostumiseen :D
-
Mutta ei niistä enempää, nyt lienee lipot kaikilla mielessä.
P***u tässä on mielessä ;D
-
Sepä se ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Mitä tekin pimpukasta tiäätte ;D ;D ;D
-
Mitä tekin pimpukasta tiäätte ;D ;D ;D
Eipä yhtää huudella täällä ku ei kentälläkää käydä!! ;D
-
Mikäs on parasta/kunnollista servojohtoa virran siirtämiseen BECiltä VBariin? Onko tää esim ok laatua:
http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/graupner-jatkojohto-1800mm-3935180-p-5227.html (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/graupner-jatkojohto-1800mm-3935180-p-5227.html)
Vai onko asia niin että se on se ja sama mitä johtoa käyttää kun se liitin on kuitenkin pullonkaula?
-
Jos menee yli 5A niin tuplakaapelit. (Joku sanoisi 3A, no siinä nurkilla...) Kun ei ihan sillä ohuimmalla vetele. 0.75mm2 on jo riittävä, sillä laitoin omani, hiukan sai jo taiteilla servoliittimeen mutta nätisti meni kun ei hököilly liikaa :)
-
Joo, tuplat oon laittamassa Jive Pro 80:n ja VBarin väliin. Mutta paketissa ei tullut kuin 1 kaapeli ja sekin hiukkasen liian lyhyt. Hitostako esim tuosta mun linkkaamasta tietää mikä sen poikkipinta-ala on ???
Vai ootko käyttänyt jotain geneeristä silikonikaapelia kolmen nipuissa? Tai kahden, eikös tuo kolmas kaapeli ole tässä virransyöttökäytössä ihan turha?
-
Ihan geneeristä pelkän virransyöttöön, ja muista ne ferriitit.
-
Tietäiskö joku mun kypärävaloihin soppelin liittimen?
Kriteerinä..
pitäis olla pyöreä tai muutenvaan helppo laittaa sokkona käsikopelolla.
Pitäis kestää 12A jatkuvaa
Ja lähteä suht helposti irti jos johto takertuu johonkin.
Mulla on nyt mini Deans, mutta mennään sen kestokyvyn rajoilla ja sitä aika hankala laittaa sokkona kiinni.
-
Ei kannata alimitottaa liitintä. Sinut tietäen virtaa kulkee kohta päähän enempiki, kuitenki kypärässä on kohta lämmitys yms. :D
http://www.ksaoy.fi/product/ap-powerpole/trukkiliitin-36v-grey-175a/_2UO10UV88 (http://www.ksaoy.fi/product/ap-powerpole/trukkiliitin-36v-grey-175a/_2UO10UV88)
-
Miten ois EC-2? http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/ec2-liitinpari-awec2-p-6544.html (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/ec2-liitinpari-awec2-p-6544.html)
Helppo kopeloida sokkona sormella tasaiset pinnat samalle puolelle. Mulla pitäis kaapista liittimet löytyä eikä maksa mitään.
-
Trukkiliitin ;D ;D Sillä mennään.
EC2 Hmm.. Ihan hyvä.. mutta ei ihan niin ihana kytkeä kuin pyöreä.
Joku pieni plugi olis jees, mutta eihä ne kestä.
-
Monella Ampeerilla auton akkua kärsii ladata. Akku on 55ah.
-
Eikös ne lyijyakut yleensä kestä sen 0.1C ettei ala kiehumaan liikaa? Voi joku varmaan kestää enempikin, mutta väärin ei pitäs mennä kun laittaa 0.1C eli 5.5A
-
Tack
-
Eikö ole muita liitin ideoita heitellä?
Täytyykö laittaa 2 mini Deansia rinnakkain. Sitten ei olis niin kanttinen ja jäis ees joitain vääriä asentoja pois laskuista. Ehkä helpottais kiinnittämist. Liimais vaan ne rinnakkain.
Ehkä liitos sitten pysyisi viileänä.
(http://i11.aijaa.com/t/00474/13585010.t.jpg) (http://aijaa.com/i8ZcTQ)
-
On ollut foorumilla keskustelua ennenkin, muttei tähän hätään löydy. Millä helv...llä Gaui leparin kiinnitys ruuvit saa auki(tää taitaa olla kiinni sillä niiden omalla liimalla?) lämpö ei ainakaan tunnu auttavan. Onko Dremel ainut vaihtoehto?
-
Koititko kolvilla tai kaasutoholla lämmittää? En ole vielä saanut omasta X5:stakaan noita auki, tosin jätin yrittämisen sikseen kun kuumailmapuhallin ei riittänyt :P
-
Koitin kaasukolvilla lämmittää lavan pidinkin oli niin kuuma, että kättä poltti... Pakko se on jollain aukasta kun lepari on kiero. Tuota lukitetta kun sais jostain. Ei tarttis pakoputken ruuveja jatkuvasti kiristellä kun tuolla laittais.
-
mitä jos sen heittäs uuniin ja uunin 130 astetta lämpimäksi. Ainakin joku wurtin lukite irtoaa niillä seuduilla
-
Täytyy koittaa uunia. Tuskin oli lämmön puutetta nytkään, uskoisin, että ruuvissa oli ainakin 200 C. Tosin täytyy hommata järeemmät vääntökalut ensin. Hudyn avain vääntyy kierteelle :-[
Kai ton nyt joku on joskus jollain saanut auki....
-
Ethän kuumana yrittäny sitä ruuvia aukaista? Idea on että käytetään kuumana että lukite sulaa ja kun jäähtynyt niin ruuvi auki. Jos edelleen kanittaa niin ruuvin voi koettaa jäähdyttää ruuvia (esim kylmäspray) ja leparia vastaavasti hieman lämmittää. Tai sitte se on hitsattu kiinni ;D
-
Aijaa, mää oon aina luullu että pitäis mahdollisimman nopeesti kuumana koittaa avata :o
-
Aijaa, mää oon aina luullu että pitäis mahdollisimman nopeesti kuumana koittaa avata :o
Juuri noin se pitääkin tehdä.
-
Tai sitte se on hitsattu kiinni ;D
Pirun kovassa on noin pienksi ruuviksi. Kai ton kuusiokolonkannan saa vaikka viimekädessä porattua veke, jos mikään muu ei auta....
-
Pääsetkö antaan sille pultille napakkaa iskua vasaralla esim. katkastulla kuusiokolo avaimella ja siihen napakoita iskuja vasaralla. Toi on joskus auttanut ;)
-
Pääsetkö antaan sille pultille napakkaa iskua vasaralla esim. katkastulla kuusiokolo avaimella ja siihen napakoita iskuja vasaralla. Toi on joskus auttanut ;)
Nyt pääsen, kävin firman työkalu varastolta lainaan sopivan järeet Bahcon hylsyt, ei varmana jousta. Tänään ei ole aikaa askarrella tuon kanssa, mutta huomenna täytyy koittaa....
-
Nyt pääsen, kävin firman työkalu varastolta lainaan sopivan järeet Bahcon hylsyt, ei varmana jousta. Tänään ei ole aikaa askarrella tuon kanssa, mutta huomenna täytyy koittaa....
No hö sehän luovutti heti kun oli vähän järeämmät kalut käytössä. Millähän ne on ton kiinni laittanu kierteissä ei ollut yhtään liima. Sen verran piti kuitenkin vääntää, että olin varma, että kohta korkaa kanta.
-
Joo, ne joskus vaatii sen verran vähän enemmän voimaa, että meinaa usko loppua kesken..
-
Osaako joku suositella jotain tx pussia näin talven saavuttua, alkaa pikkuhiljaa nakeista karkaan tunto ;) Kattelin että tuolla hk:ssa on 2 mallia :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31456__Turnigy_Transmitter_Muff_Red_EU_warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31456__Turnigy_Transmitter_Muff_Red_EU_warehouse_.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31445__Turnigy_Transmitter_Glove_2_4Ghz_Neckstrap_Ready_EU_warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31445__Turnigy_Transmitter_Glove_2_4Ghz_Neckstrap_Ready_EU_warehouse_.html)
Kellään kokemuksia tai muita ehdotuksia?
entä kuinka ison lämmitys tehon tuo pussukka vaatii jotta siellä lämpö pysyy? Löytyy tuollaisia 50W 24v elementtejä useampi, piisaisko nuo?
-
Tuo turnigyn musta pussi itellä ja monella muullakin käytössä. Vähän sieltä tuuli meinaa kädensijoista puhaltaa läpi, turhankin helposti, että siinä mielessä tuo punanen näyttää hyvältä. Mutta ilman kaulahihnaa ei itsellä ainakaan onnistu lennätys, että siinä mielessä turha ottaa semmosia missä ei ole läpivientiä kaulahihnalle.
50W on todennäköisesti aikalailla riittävä teho pussin sisälle. Itselläni on näitä Xenin 50W silikonlilätkiä siellä 2kpl ja se 40W teho on käytännössä maksimi mitä tulee ikinä käytettyä. Laitoin vähä lisää fyllinkiä pussin pohjalle ettei pohjan läpi karkaa lämpöä harakoille niin paljoa. Normaalistihan jos lätkät makaa pussin pohjalla niin se pohjahan on ihan kuuma lätkän kohdalta -> puolet ainakin lämmöstä karkaa ulos. Nyt tuntuu että 20W asetus riittää ihan hyvin ainakin -5 asteen pakkasella vielä mitä tässä nyt syksyllä päässy kokeilemaan. Kyllähän tuo muovi ikkuna päästää kylmää silti läpi aika paljon ja tuntuu ikävältä jos se makaa sormien päällä. Sen lisäksi se tahtoo mennä huuruun aika helposti.
Eli ei ole täydellinen kapistus, mutta enpä lähtis ilmankaan tuonne pakkaseen lennättämään :) Enkä nyt ole parempaakaan hommaamassa tähän hätään kun pienellä modauksella tuli jo näin hyvä.
-
Elä vaan tota punasta, ite hairahduin tuohon ja niin p..ka kuin olla ja voi. Ihan lussu, ei mitään muodossa pysyvyyttä eli lepää sormien päällä, peukkuotteella peukku hankaa pussia, kynäotteella tikku hankaa pussia.
-
Tuo musta on ihan OK pussi. Ei se täydellinen ole, mutta toimii ja lämppärillä pysyy lämpimänä.
-
Tuo musta on myös syvältä. Nippanappa mankan peittää.
Kuten kuvasta näkyy, ranteet jää paljaaksi.
Mutta toisille tää riittää, toisille ei :)
-
Parempi se mun mielestä on kun raydiowarm. Siinä jää kädet mun mielestä niin outoon kulmaan, ettei lennätyksestä tule mitään.
-
Tuo musta on ihan hyvä kunhan laittaa siihen jostain hanskoista pelkät ranneosat. Eli ompelee siihen mistä kädet menee sisään pienen pätkän hanskaa. Esim jotkut talvityöhanskat ei ole tyyriit siihen uhrattavaksi.
-
omaan käteen ja lennätysasentoon toi turnigyn iso pussi sopii. tosin sitä pitää modata.
kaveri ompeli hihat tohon jotka pitää ryhdissä ja estää läpi tuulemisen. kaularemmiin pitää myös tehdä välilappale joka pitää ommella kiinni ikkunan reikään. se pitää sitte mankan oikella korkeudella pussissa ja huolehtii ettei pussukka osu käsiin. mulla menee lennätykset heti siinä jos possi nojailee käsiin. lämppäri on myös pakollinen että homma on mielekästä. mulla on toi oma tekemä controlleri ja turnipsin renkaanlämmittimet ommeltuna kiinni pohjaan.
pari vinkkiä mukavuuden saavuttamiseksi oli pussi mikä tahansa...
osta vähintään 2 mielellään 3 akkua. noissahan ei tartte c- arvoja joten ei ne maksa mitään. näin ollen voit pitää yhtä akkua taskussa ja yhtä lennätyspöydän kulmalla samalla ku lataat vielä yhtä. aina ku lennätät ni käytät sitä akkua joka taskussa ja sitte lennätysten välissä sitä mikä on siinä pöydän kulmalla. näin ollen mankka pysyy lämpösenä ja sitä on kiva puristella siellä pussissa.
monessa takissa on ne lumiresorit hihoissa mistä peukalot pujotetaan läpi ja ohut resori tulee tohon johonkin rystysten kohalle. niitä kannattaa käyttää. lämmittää yllättävän hyvin ranteita akun vaihdoissa eli sillon ku ei voi käyttää mitään pusseja tai hanskoja. ei mee peukalot syväkohmeeseen joka taas haittaa lennätystä.
itellä toi pussi on ihan elintärkeä talvella. akun akkua ei pysty jäisillä sormilla lennättämään.
-
Noi "hihat" näyttää fixulta idealta. Tarvinne laittaa kanssa. Kohta pääsee vaimokin "osallistumaan" tähän harrastukseen.
-
Mulla on toi musta pussi kans. Nollakelillä se on vielä ihan ok ilman lämppäriäkin. Kylmemmällä on syytä olla jo lämppäri.
Ainoa ongelma pussin kanssa on ollut juuri tuo heikko muodossa pysyminen. Pari kertaa meinannut torpata komeasti kun peukut osuu pussiin eikä tikkujen koko liikerataa pääse hyödyntämään. "Helppo" korjaus tähän on joku klipsu kaulahihnaan, joka pitää ikkunan tarpeeksi korkealla, jotta se ei ota näppeihin. En ole vielä kaivannut pussiin hihoja. Ensimmäistä kertaa käytin viime viikonloppuna lämppäriäkin.
-
Jees, hihat taitaa tulla pussiin täälläkin :) Mulla on tuo futaban kaulanauha niin siinä on valmiiksi tuo remminkiristin tuolla hihnan alaosasssa niin sillä on hyvä pönkätä pussi reilusti peukaloista irti. Kyllähän siihen tottuis että ne vähä koskee peukkuja, mutta kyllähän siinä jäätyy näpit jos pitää sitä kylmää muovia vasten peukkuja pakkasella.
-
Tuohon turnigyn mustaan itekin siirryin todettuani Radyowarmin lennätysasennon hankalaksi. Lämmityspuolella suosin bensaa vaikka muuten olenkin vannoutunut sähkislennättäjä. Pari tollasta
https://varuste.net/Zippo+K%C3%A4denl%C3%A4mmitin?_tu=33920
pussiin ni pysyy lämpimänä kauemmin ku jaksaa lennättää. Velcrolla vaikka pussin sisäseinään kiinni molemminpuolin ni siitä hehkuu kivasti sormille. Useimmille varmaan riittäisi yksikin lämmitin.
-
50W on todennäköisesti aikalailla riittävä teho pussin sisälle. Itselläni on näitä Xenin 50W silikonlilätkiä siellä 2kpl ja se 40W teho on käytännössä maksimi mitä tulee ikinä käytettyä.
Kannattaa muistaa että kontrollerissa on optiot 10-step asetuksille kuten myös tehon puolitus jolloin saa enemmän vaihtoehtoja tuonne alle 50W-luokkaan (postaus asiasta (https://www.kopterit.net/index.php?topic=17572.msg203887#msg203887)). 30-40W riittää -10c kelissä vaikka pussissa ei ole mitään eristeitä. Riippuu aivan että kuinka ehtii sormet palelluttaa akkujen kanssa räplätessä.
-
Se on se 20W teho ollu minusta sopiva sillai että siinä on voinu sitte suoraan sormia lämmitellä lätkää vasten ilman että näpit palaa. Saa nopeasti käsiin lämpöä akun vaihdon jälkeen.
-
Oma täydelliseks todettu resepti: Akku kiinni, odota kuus vilkuttelua, paina nappia kaks kertaa, nauti. Menee useempi tunti lämpimänä, vaikka ois pöydälläki välillä sen tupakin, pari. Ja turnipsin 6S 5000 hoitaa elektronipuolen. Täydellinen setti :)
-
Oma täydelliseks todettu resepti: Akku kiinni, odota kuus vilkuttelua, paina nappia kaks kertaa, nauti. Menee useempi tunti lämpimänä, vaikka ois pöydälläki välillä sen tupakin, pari. Ja turnipsin 6S 5000 hoitaa elektronipuolen. Täydellinen setti :)
kauheen vaivalloista. Oma kontrolleri muistaa edellisen session asetukset ja tehon näkee suoraan näytöltä skaalalla 0-9. Akun kiinni laittaessa pitää lätkät täysillä ekat 5sek että on heti kivan lämmintä. Sen tehdessään tervehtii vieläpä näytöllä "hello" ;)
Eli johto kiinni ja menoksi. Nappeja kaks joista toisesta miinusta ja toisesta plussaa
-
Juppi.... ;D
-
Tuohon turnigyn mustaan itekin siirryin todettuani Radyowarmin lennätysasennon hankalaksi. Lämmityspuolella suosin bensaa vaikka muuten olenkin vannoutunut sähkislennättäjä. Pari tollasta
https://varuste.net/Zippo+K%C3%A4denl%C3%A4mmitin?_tu=33920
pussiin ni pysyy lämpimänä kauemmin ku jaksaa lennättää. Velcrolla vaikka pussin sisäseinään kiinni molemminpuolin ni siitä hehkuu kivasti sormille. Useimmille varmaan riittäisi yksikin lämmitin.
Tuohan näyttää mielenkiintoiselta :)
-
Varustelekalla on myös samanlainen. https://www.varusteleka.fi/fi/product/mil-tec-kadenlammitin-sytytinbensalle/18690?search_ref=l (https://www.varusteleka.fi/fi/product/mil-tec-kadenlammitin-sytytinbensalle/18690?search_ref=l)ämmitin
-
Tietääkö joku Suomesta paikkaa josta saisi umx liitintä? Siis tämä on liitin jota esim blade käyttää moottoreidensa johdossa . Tämä taitaa olla ns pinniliitin ja todella micro.
-
Tällä kertaa putosi Nitrosta pakoputken kuminen "räkäputki" ilmassa ja hukkui maastoon. Onkos tuo mitenkä tarpeellinen osa? Vaikuttaako sen puute moottorin säätöihin jotenkin? Eihän tuo kallis osa ole, mutta ei nyt äkkiseltään näytä suomesta löytyvän sopivaa...
-
Tällä kertaa putosi Nitrosta pakoputken kuminen "räkäputki" ilmassa ja hukkui maastoon. Onkos tuo mitenkä tarpeellinen osa? Vaikuttaako sen puute moottorin säätöihin jotenkin? Eihän tuo kallis osa ole, mutta ei nyt äkkiseltään näytä suomesta löytyvän sopivaa...
En usko että säätöihin vaikuttaa, mutta voi hitusen sotkea kopua enempi. Laita yv:llä osoitetiedot, niin lähetän sulle moisen :)
-
Ongelma: Hommasin NE Visitor 3 multin ja viikonloppuna pääsin ensimmäistä kertaa lennättämään sitä ulos. Kopteri menettää tehonsa ehkä puolen minuutin lennon jälkeen ja vaikka kaasutikku on täysillä, se tulee vähitellen alas ja ei suostu enää nousemaan. Hetken päästä kun on ollut maassa, pystyy taas nostamaan sen ilmaan. Akku on uusi, tuli paketin mukana 1200mA 1s akku. Voiko vika olla jossain muussa kuin akussa? Olen leijuttanut multia sisällä ja huomasin siinä myös tuota samaa vikaa kuin ulkona, mutta se pysyi kauemmin ilmassa. Kopteri ei alkanut ulkona vilkuttamaan vähäisen jännitteen määrää, mutta eipä tuolla viitsinyt kauaa kokeillakaan, kun ei noussut enää ilmaan. Yleismittaria ei ollut mukana, joten en saanut mitattua akun jännitettä. Olen ladannut akkua SkyRc:n E6650 laturilla eli vastaava kuin nämä pienet Imaxit ym. Lataukset ovat tapahtuneet aluksi 1C:llä ja muutaman akun jälken 1.5-2C, kun kyllästytti odottaa toista tuntia täyteen latautumista. Jos nyt lennätän sitä ulkona, niin paljonko pitäisi olla jännitettä akussa parin minuutin jälkeen?. Kopterille on luvattu n.15min lentoaikaa. Tai miten mittaan akun kunnon? En mä näistä mitään ymmärrä ;D
Jos se on akku niin ei muuta kuin uusia repullinen, mutta jos tossa on jotain muuta vikaa, niin sitten ottaa päähän.
-
Pieni varmistus kysymys :D Eli kokoilin tos Trex 700:ta ja oli allun DS 615 servo uutuuttaan jo rikki. Löysin omista Trex 550 varaosista tollasen DS 620 servon, jonka teknisissä arvoissa on vähän eroa tohon DS615:ta. Voikohan/kannattaako tota heittää nupiin noiden kahden DS 615 kaveriks Elevator servoks?
Align DS620 - Digital Servo
Modulation: Digital
Torque: 4.8V: 111.1 oz-in (8.00 kg-cm)
6.0V: 138.9 oz-in (10.00 kg-cm)
Speed: 4.8V: 0.09 sec/60°
6.0V: 0.07 sec/60°
Weight: 1.84 oz (52.2 g)
Dimensions: Length:1.64 in (41.7 mm)
Width:0.82 in (20.8 mm)
Height:1.47 in (37.3 mm)
Motor Type: Coreless
Gear Type: Titanium
Rotation/Support: Dual Bearings
Align DS615 Digital High Torque Coreless Metal Gear Servo.
Specifications:
Stall torque:
@ 4.8V: 144 oz-in (10.4kg.cm)
@ 6.0V: 177 oz-in (12.8kg.cm)
Speed:
@ 4.8V: 0.09sec/60°
@ 6.0V: 0.07sec/60°
Rating voltage: DC 4.8-6V
Temperature range: -20°C~+60°C
Dimension: 40.1x20.1x37.3mm
Weight: 56g
Band: 1520μs
-
Eli DS620 on selvästi vahvempi kuin DS615. Nopeus näyttäs olevan sama. Ei varmaan leijuttelussa eroa huomaa, mutta sitten jos servot joutuu lujille jossain rajussa smäkki-3D lennätyksessä niin voi tulla aika hassuja tilanteita eteen kun elevaattoriservossa riittää vääntöä mutta muut servot alkaa jo hyytymään. Kyllähän tuolla voi kokeilla että paketti pelaa ja pysyy ilmassa, mutta laittaisin kyllä samanlaiset servot koko kierrokselle. Nuppitangolla tuo vois olla jo aika hankala lentää, mutta FBL gyro varmaan piilottaa pienet erot servojen toiminnassa niin kauan kun ei äärirajoille mennä :)
-
Ei ku eiks se on heikompi toi 620 ;) ja nostelee/laskee yksin swassia tos takana. Noi 615 servot taas edessä toimii niinku vähän kimpassa ;D(tai kyllähän noi kaikki kolme toimii kimpassa). Pitäs vaan saada toi nippuun että vois ottaa mukaan tonne Espoon kurssille :D
-
Saattaahan se toimiakin, mutta itse en kyllä lähtis nuppiservoja sekoittelemaan, voipi tulla yllättävän kallista.
-
Kaverit on sekottannu nupiservoja ja sanovat etteivät ole huomanneet mitään.
Itse en sekoita. Vara servoja täytyy olle hyllyssä niihin laitteisiin, joita lenättää enemmän.
Toi ds 620 on muuten peräservo.
-
Joo peräservohan tuo on mutta ei kerrota sille että se on nupissa ;D ;D ;D No vitsi vitsi ;D. Eiku katoin vaan että speksit oli aika lähelle, nopeus sama mutta vääntää 2,8kg vähemmän kun DS615. Vääntö sen 10kg mutta en tiä sit riittääkö se näissä vehkeissä.
Tilasin tosiaan Trex-Storesta uuden DS615 saa näkee kerkiääkö huomiseks. No laitoin ton DS620 kiinni kopuun ja kyllä se tossa nyt pelittää(ilman lapoja tärinä testin tein), kai sillä kurssilla noita säätöjä opettelee vaikka en taida tohtia sitä noin ilmaan ottaa.
-
Erilaisissa servoissa tulee joissain tapauksissa eriverran liikettä samalla signaalilla toisiinsa nähden. Toi ja tietty muutkin erot voi tehä kyllä erikoisia ilmiöitä. Leijuttamalla ei varmaan kukaan huomaa mitään eroa FBL koneella. Lentämällä niitä eroja alkaa varmasti tulemaan kaikenmaailman voblauksina ku heikoin servo ei kuorman alla seuraakkaan enää yhtä nopeesti ku muut. Sillonhan kone kallistuu kunnes gyro korjaa jne... Voblausta
Mä en lähtis sekottamaan mutta jos leijuttaa ni ei liene kovinkaan vakavaa.
-
Jos haluan lisää ampeereja, ja kytken kaksi akkua yhteen, 1000mAh ja 2000mAh, niin onko mulla silloin 3000mAh akku? Joku muistaakseni kertoi, että ei ole.
-
Juuei. Akut pitää olla samanlaisia. Muuten voit unohtaa rinnankytkennän kokonaan.
-
Jos haluan lisää ampeereja, ja kytken kaksi akkua yhteen, 1000mAh ja 2000mAh, niin onko mulla silloin 3000mAh akku? Joku muistaakseni kertoi, että ei ole.
Riippu miten ne kytket yhteen. Jos kytket rinnan, niin akuissa on aina sama jännite. Virta jakaantuu akkuihin siten että jännite pysyy aina samana. Virtaa saisit silloin 3000mAh edestä ulos.
Jos taas kytket akut sarjaan, niin silloin virta jakaantuu akkujen kesken tasan, mutta jännite vaihtelee. Tällöin kestäisit ottaa akuista pienemmän akun verran varausta ulos, eli sen 1000mAh, jolloin pienempi akku olisi tyhjä, mutta isommasta olisi kulunut vain kolmannes.
Jännitehän on aina se tekijä jota ei saa mennä muuttamaan kun se vaikuttaa suoraan myös moottorin kierroksiin. Eli jos sulla on vaikka 3S setuppi tai jotain, niin et voi noin noin vain tehdä siitä 6S setuppia vaihtamatta vähintäänkin moottoria. Sinällänsä voi kyllä laittaa rinnan eri kokoisia akkuja, jos se painon puolesta on muuten ok. Onhan se hassua kytkeä rinnan erikokoisia akkuja kopteriin. Latauksessa tavallisempaa.
Ja jos et tiedä mitä teet ja teet jotain väärin niin savun tuotto on taattua ;)
-
Juuei. Akut pitää olla samanlaisia. Muuten voit unohtaa rinnankytkennän kokonaan.
Ei tarvi olla samanlaisia mutta parashan se toki on jos niin on. Itellä ollut kiinni 5Ah ja 2,6Ah akut rinnan joitain satoja lentoja ja kaikki toimii/toiminut ihan normaalisti. Tuo siis multikillutin käytössä jossa virranotto on huomattavasti tasaisempaa kuin temppuvehkeissä.
Tällaisessa pakassa heti lennon jälkeen akuissa ei ole yleensä ihan sama jännite (kun rinnankytkentä on siis jo purettu). Etenkin näin käy jos pienempi akku on heikommassa kunnossa. Ehkä jos toisessa akussa on reilusti pienempi C arvo ni käy samalla lailla.
-
onks täällä kellään devo 10 radioo??
onko toiminut talvella..mulla lakkaa perä kääntymästä ku vähän aikaa on ulkona (ja vika on radiossa)
-
Yhden pakkaskevään ajelin Devon kympillä ilman ongelmia. Miten on katottu että vika on radiossa?
-
onks täällä kellään devo 10 radioo??
onko toiminut talvella..mulla lakkaa perä kääntymästä ku vähän aikaa on ulkona (ja vika on radiossa)
Itellä vastaava ongelma johtui että perä (fyysisesti) jumitti pakkasessa.
-
Milläs tätä 2s LiPo vastariakkua oikeen lataisi kun siinä on vaan "Spektrum-liitin" ja tasuriliitin. Kaikki 3 laturia herjaa "connection error" ilman päävirtajohtoa. Aika erikoisen adapterin joutuu väsäämään jostain EC tai HXT liittimestä tohon DX8 tyyliseen liittimeen??
-
sivarit käteen ja xt60 tai deanssit tilalle?
-
sivarit käteen ja xt60 tai deanssit tilalle?
Mut sitten se akku ei enää sovi lähettimeen? Lähettimen liitin onki hankalampi vaihtaa
-
Lataa siinä dx8:ssa?
-
Nimh akkua lataan/latasin siinä paikallaan ku sitä varten tuli laturi mukana. Mutta lataako joku DX8/9 lähettimessä LiPoakin paikallaan?
Tossa DX8:n omassa laturissa on tällainen plugi liitin. http://img.alibaba.com/wsphoto/v0/495934350/50-pack-2-1mm-x-5-5mm-male-DC-power-plug-Jack-Adapter-Connector-Plastic-Cover.jpg (http://img.alibaba.com/wsphoto/v0/495934350/50-pack-2-1mm-x-5-5mm-male-DC-power-plug-Jack-Adapter-Connector-Plastic-Cover.jpg) Jos tuon johdon katkaisee ja liittää laturin päävirtalähtöön ja sitten tasuriliitin suoraan akusta laturin tasausporttiin? Ja sit latailee mankan läpi?
Aika virityshän tostakin tulee, etenkin kun ton akun tasurijohto on sen 4 cm pitkä. Melkeimpä teen ennemmin sen adapterin spektrum liittimestä vaikka EC liittimeen. Tuli vaan vähän puun takaa ettei tollasta akkua ihan niin vaan ladatakkaan.
-
Lataa se sen li-pon yhtälailla, toki mankasta pitää olla valittuna li-po akku. DX8 ainakin toimi moitteitta tuo.
-
Hieno homma. Tämä oli hyödyllinen uutinen!
-
Muista valita käytettävä akku asetuksista.
-
Jos on aika tyhjä dx8 toi lipo niin menee monta tuuuuntiii että on valmis. Sillä sitten lentää pitkään. Nopea on vbar control radiossa toi lataus.
-
Mistä kannattaisi ostaa servon liittimiä irtotavarana suurempi määrä(kymmeniä)??????
-
Www.vekoy.com
-
Www.vekoy.com (http://Www.vekoy.com)
Mä en nyt ainakaan yhtäkkii tuolta löydä tota normaalii hitec/JR/spetrum-mallii. Muita hyviä vaihtoehtoja olisi jos vaihtaa koko jutun.
-
No ei nuo ainakaan maltaita maksa Hobbykingillä: http://www.hobbyking.com/hobby/store/__9639__JST_SH_Servo_Plug_Set_JR_Gold_Plated_10pairs_set_.html (http://www.hobbyking.com/hobby/store/__9639__JST_SH_Servo_Plug_Set_JR_Gold_Plated_10pairs_set_.html)
Lähempää esim. Madpilotilta: http://www.madpilot.fi/servo-connector-set-with-metal-pins6-pairs-p-2701.html (http://www.madpilot.fi/servo-connector-set-with-metal-pins6-pairs-p-2701.html)
Ebaysta löytyy kaikenlaista hakusanoilla "Dupont jumper wire cable housing", itsekin tilasin noita liittimiä ilman kuoria. Noista on kätevää tehdä esim. multiin välijohtoja. Niistä liittimen kuorista en tiedä, voi joutua viilaamaan?
-
Mistä kannattaisi ostaa servon liittimiä irtotavarana suurempi määrä(kymmeniä)??????
Tilaa Partcolta:
http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=23_1921_1585 (http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=23_1921_1585)
-
Tilaa Partcolta:
http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=23_1921_1585 (http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=23_1921_1585)
Passaako nuo pinnit vaikkapa futaban runkoihin?
-
Passaako nuo pinnit vaikkapa futaban runkoihin?
Ite oon speku mies, mutta eiköhän. Oon ainakin käyttänyt noita ihan ongelmattomasti. Ja eikös Futtessa ole se nääki mikä ei sovi Spekuun mutta toisinpäin pitäs aina käydä?
-
Mä en nyt ainakaan yhtäkkii tuolta löydä tota normaalii hitec/JR/spetrum-mallii. Muita hyviä vaihtoehtoja olisi jos vaihtaa koko jutun.
Nuilla o mun rojut pysyny ilmassa http://www.vekoy.com/index.php?cPath=53_1182 (http://www.vekoy.com/index.php?cPath=53_1182)
-
Saako futaban T14SG mankasta säädettyä HH modea päälle ja pois? Jos saa niin mistä? Päivitin T6J:n tuollaiseen T14SG:hen ja nyt en saa 3GX Mrs purkkiin HH modea päälle. Itse purkin säätöihin en ole koskenut joten epäilen mankkaa.
-
Gyro valikosta -> AVCS En nyt muista onko oletuksena.
-
Jep. Kiitos! Taas pelittää.
-
Fpv:tä virittelen, ja ajatuksena olisi vähän keventää johtohässäkkää "aromipesälasien" yhteydessä. Liitintä on jos jonkin näköistä, mutta mikä kaikki on tarpeen? Pärjääkö kuvan mukaisella kytkennällä?
-
Joo liittimiä pois vaan välistä. Tossahan ne kytkennät mitä tarvii.
-
Watin ja voltin jotenkuten tiedän, ainakin nimeltä, mutta tähän haluaisin jonkin vastauksen.
Aggregaatti jonka nimellisteho on 0,9kvA(?). Niin häh. Toimiiko esim. 1000W sisätilalämppäri ?. Vai onko 900W max, vai jääkö virtaa vielä muuhunkin.
Tämä aggre https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/timco-1000i-digitaali-aggregaatti#spca (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/timco-1000i-digitaali-aggregaatti#spca)
-
Watin ja voltin jotenkuten tiedän, ainakin nimeltä, mutta tähän haluaisin jonkin vastauksen.
Aggregaatti jonka nimellisteho on 0,9kvA(?). Niin häh. Toimiiko esim. 1000W sisätilalämppäri ?. Vai onko 900W max, vai jääkö virtaa vielä muuhunkin.
Tämä aggre https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/timco-1000i-digitaali-aggregaatti#spca (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/timco-1000i-digitaali-aggregaatti#spca)
Ei mene ihan noin simppelisti. Suosittelen hankkimaan hiukan isomman vehkeen esim. tämä: https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kipor-ig2000-2kw-bensiini-aggregaatti#spas (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kipor-ig2000-2kw-bensiini-aggregaatti#spas) ollu todella suosittu ainakin kopupiireissä eikä itelläkään nyt reilu vuoden jälkeen pahaa sanottavaa. Nyt ehkä sijoittaisin tuohon vielä astetta isompaan eli ig2600 vehkeeseen
-
Näin vähän arvelin.
Tarkoitus olisi saada talviaikaan autoon lohkolämmittimeen+akun lataukseen virtaa.( ajelen lyhyitä matkoja). Aggre kai itse lämmittäisi sisätilaa, pakoputki toki ulos. Muina aikoina kopterien lataukseen ja veneilykäyttöön.
Köyhän miehen webasto :) Tosin maksaa aggrekin, mutta helpompi siirtää seuraavaan autoon.
-
ota suosiosta tuo isompi, en tiedä yhtään kopteristia joka olisi tyytyväinen 1kW tehoisiin agregaatteihin, sen sijaan juuri tuo kiporin IG2000 (ja IG2600) on melkeinpä standardi suomalaisessa kopuharrastuksessa. Jossain on kuvaa esim. kevätleirillä kun pellolla on käytännössä vain kiporeita. (Paitti tietysti melu- ja savusaastetta tunkevat joensuulaiset, tais olla joku riisseliagre viimeksi paattisilla? ;D)
-
Meillä on 1,4kW aggre ollu välillä yhteiskäytössä kiitos Nube:n ja parhaimmillaan 3 heppua lataa. :D 2x 700 kokosta ja 1 mini quadi tai muu fpv laite lataa akkuja. Saattanu mennä enemmän jutteluks nuo kenttäpäivät kyllä. :D
-
Onhan se täytynyt mennä jutteluksi kun mulla 3kw ja just riittää mulle :D
-
ota suosiosta tuo isompi, en tiedä yhtään kopteristia joka olisi tyytyväinen 1kW tehoisiin agregaatteihin.)
Minä olen ollut toistaiseksi, mutta en sillä kyllä mitään 2600mAh 6S:ää isompaa ole ladannutkaan....
-
Kyllä se 2kW tehonen täytyy ilmeisesti ostaa.
Lähteekö noi Kiporit kunnon pakkasella(-20 täälä etelässä) käymään kuinka?
-
Lähtee jos on ollut lämpimässä säilytyksessä. Suositusten mukainen öljy on tuossa lämpötilassa melko kiinteää tavaraa....
-
Itse olen ollut oikein tyytyväinen 1kw kiporiin. 3700mAh 6S akuilla pystyn lentämään kahdella akulla non stoppina X5:lla. Forza 700:n akkuparejakin tuolla on ladattu ihan menestyksekkäästi, tosin yksin lentäessä toki pitäisi olla enemmän tehoa, jos kahdella akkuparilla haluaisi tuollaista lentää non-stoppina. Jos hommaisin itselleni 700 sähkökopun, niin uskoisin kuitenkin pärjääväni tuolla 1kw agrella, kun kentällä joutuu joka tapauksessa yleensä vuoroaan odottamaan.
-
Kiitoksia vastauksista. Mulla oli siis agrelle muutakin käyttötarkoitusta, kuin kopujen akkujen lataus. Eli agre olisi kokoajan auton takakontissa, ja pakkasilla virtaa pitäisi saada auton lohkolämppäriin ja akun lataukseen. Ja käymäänkin pitäisi se agre lähteä reippaassa pakkasessa.
-
Osta IG 2000 tai IG 2600. Ainoa ongelma siinä on manuaalin mukaisilla öljyillä kylmäkäynnistys. Se öljy on oikeasti aika tervaa pakkasessa. Saattaa olla moottorin voitelu vähän niin ja näin....
-
Itellä tuo kipori on matkustanut nyt vuoden auton takaluukussa eikä kyllä oo aristellut käynnistyä edes kunnon pakkasilla. Jotkut asialliset öljyt tuli kyllä laitettua en nyt vaan muista mitkä..
-
Oonko ymmärtäny jotain väärin vai miksi paketissa lukee progcard II mutta itse kortti on III
-
Oonko ymmärtäny jotain väärin vai miksi paketissa lukee progcard II mutta itse kortti on III
Toiminnot ovat molemmissa täysin samat. Ainoo ero on, että III:ssa on regu kortin prossua varten joten se ei kärähdä jos BEC-jännite on yli 5.5v (ts. ei ole YGE:n sisäinen BEC käytössä).
-
Mites toi kopterin painopiste muuttuu jos pistää isomman akun? Mullahan on vakiona tuo 2200mah 3s lipo. Eli kannattaako miun sijoittaa mielummin 2800mah 3s lipoihin vaikoi ostaa ihan 2200mah? Onko tolla 600mah:lla suuria eroja lentoaikaan? Mitä kattelin noita akkuja nyt niin noissa 2200/2800mah akuissa ei ihan hirveitä eroja ollut painoissa kuitenkaan.
-
Mites toi kopterin painopiste muuttuu jos pistää isomman akun? Mullahan on vakiona tuo 2200mah 3s lipo. Eli kannattaako miun sijoittaa mielummin 2800mah 3s lipoihin vaikoi ostaa ihan 2200mah? Onko tolla 600mah:lla suuria eroja lentoaikaan? Mitä kattelin noita akkuja nyt niin noissa 2200/2800mah akuissa ei ihan hirveitä eroja ollut painoissa kuitenkaan.
En suosittele laittamaan 450 kokoiseen isompaa akkua kuin 2200mah.
-
Klooni proon nuppi ja pientä kyssäriä peliin kuvien kera
Eli pitäiskö tos Washout control armis olla joku pykälä ettei armi heiluis puolelta toiselle(nyt heiluu puolelta toiselle) vai mikä kikka tos on?
-
Klooni proon nuppi ja pientä kyssäriä peliin kuvien kera
Eli pitäiskö tos Washout control armis olla joku pykälä ettei armi heiluis puolelta toiselle(nyt heiluu puolelta toiselle) vai mikä kikka tos on?
Tää tais olla sit tyhmä kyssäri ku vastaamattomaks jäi ;D ;D ;D
No asia ratkes,laakerilukitetta holkkiin ei heilu enään :D (eikä menny laakereihin ;D )
-
Sen armin ei kuulu heilua hubissa, eikä holkin kuulu heilua armissa. Lukite kemiallisen, heikentävän reaktion muovin kanssa. Pikis ei heikennä.
-
Miten juutuubi video pitää laittaa jotta se näkyy suoraan viestissä eikä vain linkkinä?
http://youtu.be/JQ_WkOMjWzs (http://youtu.be/JQ_WkOMjWzs)
Eli ei näin... PS. Tää on hyvä video :D
-
Miten juutuubi video pitää laittaa jotta se näkyy suoraan viestissä eikä vain linkkinä?
http://youtu.be/JQ_WkOMjWzs (http://youtu.be/JQ_WkOMjWzs)
Eli ei näin... PS. Tää on hyvä video :D
Toi lyhennetty linkki ei toimi, otat sen linkin joka tulee kun ton linkin avaat. Ja muutat https -> http jos tuollainen tulee. Sitte se toimii:
http://www.youtube.com/watch?v=JQ_WkOMjWzs#ws (http://www.youtube.com/watch?v=JQ_WkOMjWzs#ws)
PS. Jos käytät foorumia https:n yli, ei noi previewit toimi.
-
Toi lyhennetty linkki ei toimi, otat sen linkin joka tulee kun ton linkin avaat. Ja muutat https -> http jos tuollainen tulee. Sitte se toimii:
http://www.youtube.com/watch?v=JQ_WkOMjWzs#ws (http://www.youtube.com/watch?v=JQ_WkOMjWzs#ws)
PS. Jos käytät foorumia https:n yli, ei noi previewit toimi.
KIITOS! ;D
-
Ei nyt liity suoraan koptereihin....
Veli osti pojalleen tuollaisen kiinan rc auton, siitä meni orkkis akku oikkariin ja poltti escin samalla, noh tilattiin uusi esci hk:lta ja kun se asennettiin on throttle kanava aina nurinpäin. Ohjaimessa ei ole mahdollista kanavia kääntää ympäri (reverse) mutta voiko tuota throttlen reverseä tehdä jotenkin manuulisesti, esim piuhoja muokkaamalla? hk:ssa oli joku servo channel reverse johdon pätkä, onnistuisiko tälläisellä tai kotikonstein ?
-
Vaihdoitte siis esc:in kanssa? Esciltä moottorille menevien piuhojen järjestyksen vaihtaminen vaihtaa moottorin pyörimis suunnan.
-
Minkä valmistajien hornit sopivat Nexus 312MG servoihin ?
-
Vaihdoitte siis esc:in kanssa? Esciltä moottorille menevien piuhojen järjestyksen vaihtaminen vaihtaa moottorin pyörimis suunnan.
Joo siis esci paloi ja se vaihdettiin.
Tuo pyörimis suunnan vaihto ei auta. Eli escissä on defaulttina 100% throttle eteenpäin ja pakille 50%.
En tätä itse myöskään aluksi meinannut tajuta.
Painat kaasua, throttle kanava väärinpäin, antaa 50% kaasu (pakki) eteenpäin mentäessä, pakille menee täysiä (100%), käännät moottorin piuhat, liikkuu eteenpäin täysiä kun painat pakkia jne...
Eli tuo RX:n kaasu kanava pitäisi saada REVERSE -> NORMAL.
-
kaasupotikan piuhat toistepäin mankan sisältä ;)
-
...
Painat kaasua, throttle kanava väärinpäin, antaa 50% kaasu (pakki) eteenpäin mentäessä, pakille menee täysiä (100%), käännät moottorin piuhat, liikkuu eteenpäin täysiä kun painat pakkia jne...
Eli tuo RX:n kaasu kanava pitäisi saada REVERSE -> NORMAL.
Mikäköhän esci kyseessä? Yleensä noi autonoparit voi kalibroida vastaamaan radion kanavan liikealuetta kaasu ja pakki erikseen. Samalla saisi ehkä suunnan menemään oikein.
-
Auttakee typerystä. Ekaa kertaa elämässäni oon editoinu videoita.
Nyt sitten juutube valittaa ettei formaatti sovi. Mä näistä mitään ymmärrä.. mutta klipit otettu Goproolla ja leikelty Aplella.
Miten saan kätevästi muutettua videon? Mitään ostettavia ohjelmia en haluais. Kunhan nyt vaan jotenki helpoimmin sais tehtyä :)
-
Auttakee typerystä. Ekaa kertaa elämässäni oon editoinu videoita.
Nyt sitten juutube valittaa ettei formaatti sovi. Mä näistä mitään ymmärrä.. mutta klipit otettu Goproolla ja leikelty Aplella.
Miten saan kätevästi muutettua videon? Mitään ostettavia ohjelmia en haluais. Kunhan nyt vaan jotenki helpoimmin sais tehtyä :)
Ootko kokeillu GoPro:n omaa GoPro Studiota?
-
En. Ikinä kuullukkaa. Pitää koittaa tutustua.
-
Eikö ole mitään mitä ei tarvi ladata koneelle? Ei tuo Gopro studiokaan kertonu äkkiseltään miten saa muokatta formaatin juutupelle kelpaavaksi.
On vaan kumma ettei tube huoli tuota formaattia, ja varmaan suurin osa just tehdään goproolla :/
-
Niin missä muodossa se video on? Mikä loppupääte?
-
Eikö ole mitään mitä ei tarvi ladata koneelle? Ei tuo Gopro studiokaan kertonu äkkiseltään miten saa muokatta formaatin juutupelle kelpaavaksi.
On vaan kumma ettei tube huoli tuota formaattia, ja varmaan suurin osa just tehdään goproolla :/
Ei siinä Gopron formaatissa mitään vikaan ole. Millä ohjelmalla editoit? (Apple imovie (https://www.youtube.com/watch?v=ogWlr_W2DSU)?) Se on varmaan ulostanut jotain kummallista, koska kyllä Tube rouskuttaa aika monenmoista kamaa.
-
Nytpä hokasin että käsittelemättömiä olen kyllä laittanut tubeen.
Eli se on tuo omenan imovie joka on mädättänyt videon.
-
Nytpä hokasin että käsittelemättömiä olen kyllä laittanut tubeen.
Eli se on tuo omenan imovie joka on mädättänyt videon.
Se on varmaan .mov mitä se ulostaa oletuksena? Ite oon viimesimmät pätkät heittäny .mov muodossa tubeen ilman ongelmia.
-
Itse oon antanut imovien ladata suoraan tubeen.
-
Mä kans yrittänyt suoraan ladata. Mutta aina vaittaa ettei salasanat ym täsmää, tai sitten lataa ja silti ei mitään ilmesty.
-
mulla on jostain ilmestynyt align rce-bl70 tekeekö tollasella mitään? aikomuksena olis laittaa tuo joko autoon tai veneeseen?
onko edes mahdollista?
-
Mistähän voisi löytyä uusi akku tällaiseen hehkuun?
(http://www.rcparts.eu/images/detailed/1/robitronics-glow-starter-red.jpg)
Nykyisellään tuolla näyttää olevan 1,2v NiCd akku sisällä, joka ei oikein suostu ottamaan virtaa sisäänsä. Pitääkö tuossa olla nimenomaan NiCd, vai käykä NiMh?
Normaalisti käytän siis switchglowta, mutta nyt kun DX9 on huollossa, eikä vararadiossa riitä kanavat, pitää hehkutella käsipelillä.
-
tuolta vois löytyä
http://www.a-paristopiste.fi/tuotteet/akkukennot/ (http://www.a-paristopiste.fi/tuotteet/akkukennot/)
-
Katos vaan. Kiitokset. Pitää ens viikolla ruokatunnilla käydä kysäseen.
-
Ja hobbylinnasta löytyy myös muistaakseni.
-
ka perttanki. tää onkii justiisa sopiva ketju kysyä tätäkin :D elikkäsiis, ajattelin tuossa itekki switchglo:n laittamista, mutta sitte pälkähti mieleen että saiskohan tuon startterin eliminoitua kokonhan jotenkin? siis sillain esim. että starttiakseliin laittais kiinni vähän samantyylisen hihnapyörän ku goblineissa (siis sellasen jossa on seinät estämässä hihnan lentämistä huiskuikkaan siitä) ja sitte pienen sähkömoottorin jossa olisi kans hihnapyörä joka olisi on/off-kytkimellä sillain että voisi vain laittaa kopteriin virrat päälle ja kääntää paria kytkintä niin hehku menee päälle ja sähkömoottori vääntää starttiakselista masiinan tulille. Olis aika rälee vehje.
EDIT: tarkotan siis tämmöstä systeemiä. (joojoo, piirsin paintilla.)
(http://i10.aijaa.com/b/00284/13705254.jpg?ac7368b080d26141a9a5ea6faf1e3e7de6da0ffce6f991d4ffe97a69fea1cf007cd645e7b115f25fe22155108d62675c)
-
ka perttanki. tää onkii justiisa sopiva ketju kysyä tätäkin :D elikkäsiis, ajattelin tuossa itekki switchglo:n laittamista, mutta sitte pälkähti mieleen että saiskohan tuon startterin eliminoitua kokonhan jotenkin? siis sillain esim. että starttiakseliin laittais kiinni vähän samantyylisen hihnapyörän ku goblineissa (siis sellasen jossa on seinät estämässä hihnan lentämistä huiskuikkaan siitä) ja sitte pienen sähkömoottorin jossa olisi kans hihnapyörä joka olisi on/off-kytkimellä sillain että voisi vain laittaa kopteriin virrat päälle ja kääntää paria kytkintä niin hehku menee päälle ja sähkömoottori vääntää starttiakselista masiinan tulille. Olis aika rälee vehje.
EDIT: tarkotan siis tämmöstä systeemiä. (joojoo, piirsin paintilla.)
(http://i10.aijaa.com/b/00284/13705254.jpg?ac7368b080d26141a9a5ea6faf1e3e7de6da0ffce6f991d4ffe97a69fea1cf007cd645e7b115f25fe22155108d62675c)
Miksei saisi? Mutta turhaa painoa minun mielestä.
-
Paino haittais yhtään mitään :D Olis reteetä ku vosi vaan painaa napista käyntiin. (laiskotti tänään starttaillessa)
-
Paino haittais yhtään mitään :D Olis reteetä ku vosi vaan painaa napista käyntiin. (laiskotti tänään starttaillessa)
Ei muuta kun pähkäilemään! :D
-
Nyt on uusi akku (1700mAh 1,2v NiCd) hehkussa.
Minkäslaisella virralla noita NiCd akkuja muuten kannattaa ladata? Onko 1C latausvirta ok?
-
Nicd akuissa olen käyttänyt nyrkkisääntönä 0,5C latausta.Pitempi käyttöikä
ja toisin kun Nimh akut niin Nicd kestää purkaa nollavaraukselle ilman että ottaa kyttyrää,tosin sitä ei kannata säilyttää nollavarauksessa.
-
Näyttää siltä että toi varion peräpuomin tankojen pidike peräpuomissa ei oo pitävä. Meni peräputki mutkalle rotaatiossa lumihankeen. Minkä kopterin metallinen pidike olisi 20mm putkelle? toi align 800E on 25mm???? Pitäs saada varmasti pitävä ratkaisu kun toi muovinen ei pidä.
onnex on varastos peräpuomi mut v....taa kuitenkin vähän.
-
Logo 500 näyttäs ainaki olevan.
-
Logo 500 näyttäs ainaki olevan.
pitääpi sellasen perätukien pidin hommata, onko kellään ylimääräistä?
-
Toi oli kätevä: https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Ah6WJhW5iaS3dGVzZWI1b0tkMHZ0NHliZUIxc3RzMEE&hl=en#gid=0
-
Onko kukaan nähny balansserijohdon suojia 7S:nä? (Eli NÄITÄ (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19943__Balance_Plug_Savers_JST_XH_6s_5pc_Per_Bag_.html))?
-
Onko kukaan nähny balansserijohdon suojia 7S:nä? (Eli NÄITÄ (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19943__Balance_Plug_Savers_JST_XH_6s_5pc_Per_Bag_.html))?
Aika heikosti löytyy 7S:nä, onko koskaan edes valmistettu?
Mutta mulla olis 3S:ään sopivia suojia, voin lähettää kaksi kokonaista ja yhden leikatun suojan=7S.
Ai eikäy? No pidä tunkkis! :D
-
Mulla on noita 6S kokosia, koitin vähä leikellä mutta ei siitä hyvää saa oikeen tekemälläkään.
-
Mulla on noita 6S kokosia, koitin vähä leikellä mutta ei siitä hyvää saa oikeen tekemälläkään.
Pyydät jotain foorumilaista tekeemään 3d pritterillä?
-
Kuinkaha tyly hinta tulee, hemmetin hyvä idea tosin!
-
Tietääks joku mistä sais litteetä servojohtoo esim 10m pätkissä, joka paikassa näyttää olevan nuita metrin pätkiä. Menee turhaan tuhlaukseen tommosella touhulla. Ei tarttis olla iha paukkulankajohtoo...
-
http://www.ebay.com/itm/121253715442?_trksid=p2060778.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/121253715442?_trksid=p2060778.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
Tuolta tuli viimeksi tilattua.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=9709619 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=9709619)
Tuossakin jotakin.
-
Kiitos!
-
Mitäköhän mä en nyt huomaa. Kytken virrat Kontronik Jive Pro 80+, ni se ei päästä pihaustakaan että pääsisi ohjelmoimaan. Servot toimii normaalisti mutta mitään piippauksia ei tule, eikä moottori tietenkään siis armaa. Ei jumpperilla eikä ilman. Kaikki kytkennät on tehty.
Kyseessä uusi esc ja kaasutikun asennolla ei tunnu olevan merkitystä.
Lisätään vielä että Vstabi näyttää pyydetyn throttlen ihan oikein ja ESCin led palaa jatkuvaa punaista.
-
Pitääkö niitä throttlen ala ja yläpään arvoja muuttaa mankasta, että löytää ne maksimit (end point), mulla oli jotain tollasta kun omaa kontronikkia asentelin.
-
Ei nyt ainakaan tähän hätään auttanut kun laitoin silleen että VBar näyttää tasan 0 ja 100 tikun maksimiasennoissa.
Miten tuo ekan startin proceduuri oikein kuuluu mennä? Hävyttömän epäselkeä tuo kuvaohjeinen lappu joka tuli mukana. Netistäkään mitään löydä...?
-
Ne arvot piti laittaa aikapaljon alle (Futaba) sit virrat ja alkaa nostaan niitä prosentteja vähän kerrallaan kunnes alkaa piippaileen mullakin meni muistaakseni reilusti yli sadan ennen ku piipitti.
Löysin kyllä netistä videon missä toi on näytetty.
-
Ei vaan inahdakaan. Täähän on ku Applen läppärit, kaikki hokee et on helppo, helppo, helppo ja sit on niin käsittämätöntä shaibaa et pää hajoo :)
-
Tuli tuossa ehkä epäselvästi sanottua mutta tää ei siis päästä inahdustakaan kun siihen kytkee virrat. Eli ei mitään kennojen laskentapiippauksia ei mitään. Olkoon toistaiseksi, laitan viestiä valmistajalle.
-
Tässä tyhmä kysymys Naze32:een ym. alan sanastoon liittyen. Mitä (moottoreiden?)armaus käytännössä tarkoittaa? Onko se kuittaus, että sen jälkeen Naze ottaa käytännössä kaikki komennot vastaan ja on lentokunnossa, antaa luvan moottoreille pyöriä?
Katsellut noita videoita ym. ohjeita tosta Nazen conffauksesta, mutta jäänyt nyt epäselväksi mitä merkitys tolla armauksella nyt on. Ihan nyt ei kaikki käsitteet hetkessä aukene, kun ei ole ennen palannut näitten uusien radioitten ja kontrollereiden kanssa. En löytänyt alan sanastoista kyseistä käsitettä tai mikä on sen oikea englanninkielinen käsite, muuta kuin ARM?
-
Tässä tyhmä kysymys Naze32:een ym. alan sanastoon liittyen. Mitä (moottoreiden?)armaus käytännössä tarkoittaa? Onko se kuittaus, että sen jälkeen Naze ottaa käytännössä kakki komennot vastaan ja on lentokunnossa, antaa luvan moottoreille pyöriä?
Katsellut noita videoita ym. ohjeita tosta Nazen conffauksesta, mutta jäänyt nyt epäselväksi mitä merkitys tolla armauksella nyt on. Ihan nyt ei kaikki käsitteet hetkessä aukene, kun ei ole ennen palannut näitten uusien radioitten ja kontrollereiden kanssa. En löytänyt alan sanastoista kyseistä käsitettä.
Juurikin noin, se on vähän kuin turvatoiminto, eli disarmed tilassa moottorit eivät lähde pyörimään vaikka kaasua antaisitkin. Vakiona tuo armaus on tikkuliikkellä tehtävänä, itse laitoin sen kytkimen taakse.
-
Ok. Kiitos. Se oli niin loogista kuin pitikin. Pitää kanssa laittaa tuo kytkimen taakse.
-
Ok. Kiitos. Se oli niin loogista kuin pitikin. Pitää kanssa laittaa tuo kytkimen taakse.
Toimii se tikuistakin ja jääpähän yksi vipu lisää muuhun käyttöön jos sattuu tarvitsemaan ;)
-
Mitäköhän mä en nyt huomaa. Kytken virrat Kontronik Jive Pro 80+, ni se ei päästä pihaustakaan että pääsisi ohjelmoimaan. Servot toimii normaalisti mutta mitään piippauksia ei tule, eikä moottori tietenkään siis armaa. Ei jumpperilla eikä ilman. Kaikki kytkennät on tehty.
Kyseessä uusi esc ja kaasutikun asennolla ei tunnu olevan merkitystä.
Lisätään vielä että Vstabi näyttää pyydetyn throttlen ihan oikein ja ESCin led palaa jatkuvaa punaista.
Oisko mahdollista että sulla on Slave portissa johto eikä Master? Slavesta tulee vain sähköä.
Toinen mitä voi kokeilla on softaresetti:
Jumpperi paikalleen, akku kiinni ja jumpperi pois, kaasu täysille ja pikku odotus 4-5sek, akku irti.
Jos ei edelleen herää niin sitten lienee sökö.
Vilkkuuko punainen valo lainkaan?
-
Normaalia vai ei?? 250 klooni rexin peräkulmat toiseen suuntaan valtavat ja toiseen taas ei.
Kuvat kertokoot.
-
Normaalia vai ei?? 250 klooni rexin peräkulmat toiseen suuntaan valtavat ja toiseen taas ei.
Kuvat kertokoot.
Normaalia. Toiseen suuntaan perän pitää taistella pääroottorin kiertotaipumusta vastaan ja toiseen suuntaan luontainen kiertovaikutus auttaa.
-
Ja näkyy olevan vielä väärinpäin, eli kulmia on paljon siihen suuntaan mihin niitä ei paljoa tarvittaisi.
Olen tykännyt laittaa perän pyörimään toisin päin, eli ikään kuin eteenpäin. Ei lennä ruohosilppua niin paljoa kopteriin.
-
Perä pyörii taaksepäin ja eikös nyt(kuva) suuremmat kulmat ole juurikin pääroottoria vastaan?
-
Jos pääroottori pyörii päältä katsoen myötäpäivään, vastavoima pyrkii pyörittämään runkoa vastapäivään ja silloin tuolla kuvan kulmalla tapahtuisi aika rajua pirotusta. Juuri kuten Nitebiker tuossa sanoi.
-
Huomasitteko että control linkit ja lavanpitimet on käännetty toisinpäin(grip flip modi)? Lavan kiinnityskin tapahtuu "sisäpuolelta". Pyörimissuunta on kuten yleensäkin, sivulta katsottuna vastapäivään.
-
Oisko mahdollista että sulla on Slave portissa johto eikä Master? Slavesta tulee vain sähköä.
Toinen mitä voi kokeilla on softaresetti:
Jumpperi paikalleen, akku kiinni ja jumpperi pois, kaasu täysille ja pikku odotus 4-5sek, akku irti.
Jos ei edelleen herää niin sitten lienee sökö.
Vilkkuuko punainen valo lainkaan?
Oli se masterissa joo, mut tuo softaresetti auttoi ja nythän se otti ja heräsi henkiin!
Kiitos Jussi.!
-
Toi kuva näyttää alignin päivitetyltä hubilta joka on koottu väärinpäin. Oikein pitäisi linkit olla lavan etupuolella. Eli pyöräyttää pitimet toisinpäin niin kulmat ja muukin menee oikein. Itellä oli sama hubi rexissä.
-
Mikä liike myy integyn kuusiokoloon vaihtokärkiä suomessa? ei sattunut silmään googlella.
Vai pitääkö vaihtaa hudyn kärki?
-
Toi kuva näyttää alignin päivitetyltä hubilta joka on koottu väärinpäin. Oikein pitäisi linkit olla lavan etupuolella. Eli pyöräyttää pitimet toisinpäin niin kulmat ja muukin menee oikein. Itellä oli sama hubi rexissä.
Tässä nyt vähän juna suistu raiteilta :)
Linkit, ohjeen mukaan menee juurikin kuvailemallasi tavalla. Mutta tällä tavalla nuppia vastaan taistelee noi pienemmät kulmat. Ei missään muussa rexissä ole tullu vastaan tuota että, toiseen suuntaan tulee hulluna kulmia ja toiseen niukasti.
Kuten noista kuvista näkyy oon kasannu noi toisinpäin ja vbarista muuttanu suunnan toisinpäin. Tällä tavalla saan noi suuremmat kulmat käyttöön nuppia vastaan.
Tässä asiassa ei ole ongelmia nyt ollukkaan. Saman modin oon aikoinaan tehny myös 450 rexin perälle.
Tää juna nyt vaan lähti minne lähti ;)
Ensimmäisessä postauksessa hainkin sitä että miten ton perän geametria(onkohan nyt oikea sana :) ) onkin tollanen.
-
Tässä nyt vähän juna suistu raiteilta :)
Linkit, ohjeen mukaan menee juurikin kuvailemallasi tavalla. Mutta tällä tavalla nuppia vastaan taistelee noi pienemmät kulmat. Ei missään muussa rexissä ole tullu vastaan tuota että, toiseen suuntaan tulee hulluna kulmia ja toiseen niukasti.
Kuten noista kuvista näkyy oon kasannu noi toisinpäin ja vbarista muuttanu suunnan toisinpäin. Tällä tavalla saan noi suuremmat kulmat käyttöön nuppia vastaan.
Tässä asiassa ei ole ongelmia nyt ollukkaan. Saman modin oon aikoinaan tehny myös 450 rexin perälle.
Tää juna nyt vaan lähti minne lähti ;)
Ensimmäisessä postauksessa hainkin sitä että miten ton perän geametria(onkohan nyt oikea sana :) ) onkin tollanen.
Juurikin ekassa postauksessa on kasattu väärin. Kulmia pitää olla rexissä puomiin päin enemmän ja ulos vähemmän. Myötäpäivään pyörivä nuppi kun pyrkii vetään perää oikealle takaa katsoen. Silloin liikealueen puolessavälissä on kulmat hiukan vasemmalle(puomiin päin, negatiivista) jolloin kompensoi moottorin momenttia ja näin todellinen liikealue sama kumpaankin suuntaan. Sama muissakin koptereissa. Ei välttämättä noin selvästi. Trex 800 slideri keskellä on lapojen välinen eri taitettuna samaan suuntaan reilu sentti. Riippuu paljon siitä kuin paljon kulmia tarvii kompensoimaan vääntö ja isommassa kai suhteessa vähemmän. Variossa huomaa selkeesti kans eron maksimikulmissa.
-
Eikös noissa 2 ensimmäisessä ole juuri enemmän kulmia peräputkeenpäin?
-
Siltä se näyttää, juu.
Perän aerodynaamisen tehokkuuden vuoksi kopterit suunnitellaan siten, että normitilanteessa peräropeli puhaltaa poispäin peräputkesta ja peräevästä, ettei puhallettu virtaus törmää niihin. Toisin sanoen sinne peräputkea kohti ilmaa siirtävät lapakulmat ovat melko lailla tarpeettomia. Toiseen suuntaan niitä sitten tarvitaan enempi.
-
Jos käännät perän pyörimissuunnan (ja lavat tietenkin) niin ei tarvitse mekaniikkaan kajota ;)
-
Eikös noissa 2 ensimmäisessä ole juuri enemmän kulmia peräputkeenpäin?
Puhallus peräputkeen päin eli väärin päin.
-
Trex 700N:n kanssa taas hieman haasteita. Tänään sammuili lennossa useampaan otteeseen. Sammuili lennossa ja tyhjäkäynnillä ihan samaan tapaan, noin minuutin käymisen jälkeen. Moottorina YS 91SR ja vahva epäilys että systeemiin on tullut vuoto jonnekin, kun tuntui ettei paineistu kunnolla.
Siispä purin moottorin pihalle tuolta ja ajattelin ensimmäiseksi kokeilla heittää header tankin hiiteen ja vaihtaa letkut, josko tuolla tokenisi. Sellainen tyhmä kysymys heräsikin tuosta letkujen vaihdosta, että käykö tuohon nyt mikä vaan nitro rc käyttöön tarkoitettu silikoniletku, vai pitääkö olla jotain korkealaatuista, juuri tähän käyttötarkoitukseen suunniteltua letkua? Mulla on tuossa sopiva pätkä joskus fast ladiltä tilattua perus läpinäkyvää silikoniletkua, jota olen käyttänyt fuilipumpussa, niin voikohan tuota laittaa?
-
Mistäs mahtaa johtua kun tuo 450 sportti (fb) välillä esim. leijutellessa rupeaa kallistumaan nopeahkosti, yleensä oikealle, ilman että kosken tikkuihin. Tekee säännölisen epäsäännöllisesti. Välillä vähän haastetta kun esim. flipin puolivälissä tekee samaa ja sitten saa tehdä ylimääräsiä korjausliikkeitä. On muuten vakaa lentää mutta tuon kallistumisen aikana ja vähän sen jälkeen tuntuu aavistuksen ehkä epästabiililta..vaikee selittää.
On siis muuten tikissä ja lentää kivasti mutta tuo nyt kyllä vähän huono ominaisuus.
Tuli ensin mieleen että loppuisko servosta vääntö tms. mutta kun tekee satunnaisesti leijutellessakin..? Nupissa pitäis olla hitec 65, mutta kun on nuo tarrat irronneet niin ota nytten selvää..armeista väännellessä tuntuu servot ehjiltä jne.
-
Yksi mikä vois tehdä tuota on servon potikkavika. Ei tunnu armista pyörittelemällä mitenkään, ei välttämäti näy paikallaan tai leijutuksessakaan mitenkään, mutta voi sitten satunnaisesti muuten vaan hetkeksi kiepsauttaa servon johonkin vika-asentoon.
-
Ok, hyvä tietää tuokin mahdollisuus. Pitääpä yrittää tutkailla tilannetta tarkemmin.
-
Ostin ekan projekti kopun (hk-600) minkälainen mosa olis hyvä ja nopari. Entä bec? Akut..riittääkö yksi 6s 3000mah
-
6s5000 on sopivampi koko, mutta kuussatku kannattaisi tehdä suoraan 12s setupille. Joku noin 80A nopari pitäisi riittää ainakin kevyempään lentelyyn. BEC sijaan voi harkita 2s LiFe-akkua, ei ainakaan kyykkää ikinä. Moottorista en osaa sanoa, joku Kunkkukaupan mosa?
-
Onks pakko olla erillinen bec+akku?
-
Ei jos noparissa on bec.
-
Uskaltaako 3s akkua ladata ku yksi balansserin johto on poikki? (On sieltä sisältä..ei saa tinattua)
-
Ei turvallisesti.
-
Uskaltaako 3s akkua ladata ku yksi balansserin johto on poikki? (On sieltä sisältä..ei saa tinattua)
Akun kunnosta riippuen voi balansoimattomalla latauksella onnistua lataamaan tuota pitkäänkin ilman että kennot menee pahasti epäbalanssiin. Huonot kennot taas voi sitten mennä nopeastikin niin pahasti epäbalanssiin ettei hommasta tule mitään.
Itse olen joskus kuorinu akun auki päästä ja kolvaillut irronneita balanserin johtoja takasin kiinni. Siinä hommassa vaan saa olla aika varovainen. Kennojen liittimet oli siinä akussa juotettu paksulla tinaköntällä kiinni ja balanserin kiinnisaaminen oli hankalaa. Kovasti tarvi lämpöä ennen kuin lyijytön tina pehmeni sen verran että siihen mitään tarttui. Pelotti että annan liikaa lämpöä akulle tai sohasen vahingossa oikosulun kennojen välille. Kannattaa olla valmiudessa paiskaamaan akku nopeasti pihalle tarpeen vaatiessa ;) Mutta tästä kyseisestä akusta tuli ihan soiva peli vielä, kunnes sama johto irtosi uudelleen. Ei tainnu olla meikäläisen lyijytinat yhteensopivia lyijyttömien juotteiden kanssa. Ei siinä, uudelleenhan tuota pitää vielä kokeilla.
-
Ok..on jo vanha akku joten ostan uusia tilalle
-
kyselen taas tyhmiä,lataako tolla setillä 6s lipoja edes kohtuullisessa ajassa?
http://www.verticalhobby.com/kauppa/imax-b35-350w-virtalahde-p-3429.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/imax-b35-350w-virtalahde-p-3429.html)
http://www.verticalhobby.com/kauppa/imax-b610-twins-pro-2x200w-p-3428.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/imax-b610-twins-pro-2x200w-p-3428.html)
-
Riippuu tietenkin akkujen kapasiteetista, mutta tuo virtalähde loppuu vähän kesken jos täysillä lataa ja 6s akkua ei voi ladata täysillä ampeereilla kun tulee virtaraja vastaan
Tapatalk
-
Onks pakko olla erillinen bec+akku?
Mielestäni tuosta saa sellaisen 6s kopterin millä lennättää pidempäänkin jos panostaa hieman sähköihin.
Kun porukka on luopumassa 6s laitteista, käytettyinä saa Scorpion 4025 moottoreita edullisesti(kv1100).
Joudut hieman tekemään runkoon tilaa että mahtuu.
Siihen kaveriksi 100A nopari missä govi ja loki että saa välityksen kohdalleen ja siten moottorista kaikki mehut ulos haluttaessa.(Castle). 14-15 hampaisella pinionilla on aika lutunen mutta 17 piikkisellä ja hyvällä akulla kulkee jo aika hyvin.
Ottaisin servoille ja vastarille virrat lentoakusta. Hommaa riittävän tehokas erillinen bec niin ei tule
ongelmaa servojen virrankulutuksen kanssa(Castle bec pro).
Laita 5000mah akku. Todennäköisesti silti tulee pientä ongelmaa takapainoisuuden kanssa.
Tämän jälkeen HK:n voimansiirto antautuu mutta eikös tämä ollutkin projekti 8)
Pekka
-
kiittää vastauksista :)
-
En viittiny nostella vanhoja topicceja joten kysytään täällä sitten. Onko normaalia että 450 dfc nupissa on pystyttäisvälystä aika paljon (lavanpitimistä kokeiltaessa). Pituussuuntaista välystä ei ole juurikaan. Olen melko varma että kasasin nupin oikein. Nuppi on siis ns. päivitysnuppi fb versioon, jonka tuohon sporttiin laitoin. Pikku leijut kokeilin jo ja hyvin toimii tuosta isosta välyksestä huolimatta..isommassa rexin 550 nupissa ei ole juuri yhtään vastaavaa välystä.
-
En viittiny nostella vanhoja topicceja joten kysytään täällä sitten. Onko normaalia että 450 dfc nupissa on pystyttäisvälystä aika paljon (lavanpitimistä kokeiltaessa). Pituussuuntaista välystä ei ole juurikaan. Olen melko varma että kasasin nupin oikein. Nuppi on siis ns. päivitysnuppi fb versioon, jonka tuohon sporttiin laitoin. Pikku leijut kokeilin jo ja hyvin toimii tuosta isosta välyksestä huolimatta..isommassa rexin 550 nupissa ei ole juuri yhtään vastaavaa välystä.
Onko sulla spacerit siellä runkolaakeripukin ja nupin välissä?
-
Onko sulla spacerit siellä runkolaakeripukin ja nupin välissä?
Joo, se kyllä kaipaa niitä spacereitä sinne, itselläni taitaa olla 2.
-
Tarkotatteko niitä prikkoja? Nyt on paksuimmat mitä nupin mukana tuli. Yhet ohuemmat jäi laittamatta kun en keksiny minne ne menee.
-
Tarkotatteko niitä prikkoja? Nyt on paksuimmat mitä nupin mukana tuli. Yhet ohuemmat jäi laittamatta kun en keksiny minne ne menee.
Niitä prikkoja laitetaan niin monta kun mahtuu / on sopiva. Yleensä noita tulee kaksi mukana. Noiden käyttö johtuu koneistuksen toleransseista.
-
Asia selkee. Tarkennuksena vielä, tuleeko ne shimmit sinne puolelle lavanpitimiä missä on painelaakerit vai sinne lavanpitimien ja nupin väliin?
-
Onko normaalia että 450 dfc nupissa on pystyttäisvälystä aika paljon (lavanpitimistä kokeiltaessa). Pituussuuntaista välystä ei ole juurikaan.
Eli siis lavanpidin pääsee liikkumaan ylösalas nupin keskiöön verrattuna? Joko se tuossa oli lepatusakselilla laakeri + painelaakeri + laakeri? Vanhemmissa klappia ei saanu oikee pois millää muutaku laakereita kokeilemalla mitkä ei antas periksi ja ois sopivat toleranssit. Pituussuunnassa ei kyllä saa olla klappia eli kielisi jotain uupuvan välistä, esim onhan lavanpitimen ja keskiön välissä olevat prikat oikeinpäin? Lähikuvakin auttaisi :)
Zenix puhu tuossa pääakselin pystysuuntaisesta klapista johon käytetään niitä shimmejä.
-
Joo eli pituussuuntasta klappia ei ole, vaan sitä pystysuuntasta. Kokeilen huomenna niillä shimmeillä saada tota pienemmäks.
-
Joo eli pituussuuntasta klappia ei ole, vaan sitä pystysuuntasta. Kokeilen huomenna niillä shimmeillä saada tota pienemmäks.
kun liikutat sitä klappia edestakasin ja katot leparin pulttia ni liikkuuko se pultti suhteessa lavanpitimeen?
Jos ei: sulla on huonot tai huonosti esijännitetyt (shimmatut) leparikumit.
Jos joo: niin joko ne laakerit on risat tai sitte laakereiden sovitus lavanpitimiin on vaan allulaiseen tapaan äärimmäisen väljä.
-
Kiitti vinkistä, pitää tsekata toi huomenna. Uus nuppi ja hilut mutta eihän se mitään meinaa..oli meinaa nupin pääakselissakin jo ruostetta valmiiksi kun otin paketista ulos..tsiisus :)
-
Kiitti vinkistä, pitää tsekata toi huomenna. Uus nuppi ja hilut mutta eihän se mitään meinaa..oli meinaa nupin pääakselissakin jo ruostetta valmiiksi kun otin paketista ulos..tsiisus :)
Ollu jo luultavasti varastos jonkun aikaa ja kosteus päässy hiipiin mustaan akseliin ;D
-
Eli kyse oli lepatusakselin klapista, ei siis pääakselin?
-
Joo lepatusakselin pystysuuntaisesta klapista on kyse..mainitsin ton pääakselin vaan viitaten tohon laatuun vaikka onkin uusi osa. Ja äsken kun katoin, niin leparin pultti ei liiku lavanpitimen mukana joten pitää tsekkailla jos noi leparin kumitkin kaipaa vaihtoa vai paraneeko pelkillä shimmeillä.
-
Ei tää olekaan niin helppoa kuin luulis. Eli törmäsin pieneen ongelmaan kun laitoin shimmit (1 / puoli) paikoilleen. Nyt sain nupin lepatusakselin täysin klapittomaks mutta samalla siitä tuli jähmeä, ei vissiin hyvä sekään. Eli lavanpitimistä kääntäen (neg/pos kulmia ikäänkuin) nuppi on selkeästi jähmeä. Idea on varmaankin kiristää leparin pultit kireälle, eikä jättää löysälle. Jos jätän löysälle niin sitten tuo nuppi on smuutti, mutta eihän siinä järkeä ole.
Toinen kysymys, josta Xen jo kirjoittikin, onko oikea järjestys kasata laakeri + painelaakerit + laakeri, vai laakeri + laakeri + painelaakerit (järjestys sisältä ulospäin). Kumminkin päin kasatessa on nuppi nytten noilla shimmeillä yhtä jähmeä. Se miksi olen vähän huuli pyöreänä on se, että mulla on kaksi räjäytyskuvaa, toinen joka tuli nupin mukana ja toinen joka tuli leparinakselin+ painelaakereiden mukana kertoo yhtä ja toista tuosta kasaamisjärjestyksestä.
-
Ei se jäykäksi saisi mennä, tosin parin ekan lennon jälkeen yleensä löystyy aina hieman. Eli jos ei aivan hirveän jäykkä ole ja servot helposti jaksavat nuppia veivata, niin kokeilisin eka.
Laakereiden järjestys riippuu millainen lepatusakseli sinulla on (eli onko päässä koloa vai onko suora akseli). Jos kolo, painelaakeri tulee viimeiseksi (kuva (http://blog.flying-hobby.com/wp-content/uploads/2013/06/T450PD_11.jpg)). Jos akseli on suora, painelaakeri laitetaan sinne väliin (kuva (http://www.rc-helifreak-swiss.ch/591-1037-thickbox/tarot-450-dfc-hauptrotorkopf-schwarz.jpg)). Suora akseli on parempi koska normilaakereiden väli tulee suuremmaksi ja lavanpidin on tuettuna pidemmältä matkalta akseliin => vähemmän klappia. Painelaakerin ja normilaakerin väliin pitää muistaa tuo shimmi laittaa.
-
Katos en tajunnutkaan että leparia oli paria eri mallia, mulla on tuo suora malli ja kasasin sen nytten tuon ohjeen mukaan. Kyllä servot tuota jaksaa liikuttaa, mutta pitää kattoa löystyykö käytössä vai onko vähän turhan jäykkä. Tietysti jos yritän laittaa hieman ohuemmat shimmit (nykyiset on jotain 0,30mm) niin jos sillä paranee.
e: ja nyt on herkkä ja klapiton keula, se vaati vaan hetken että herkisty. 8)
-
Mistähän voisi löytyä kirkasta, noin 4-5 cm levyistä kutistesukkaa?
Yge 90LV otti torpissa sen verran kosteutta sisäänsä, että leikkelin sukan pois ja kuivattelin kunnolla. Uutta sukkaa olisi siis vailla.
-
Mistähän voisi löytyä kirkasta, noin 4-5 cm levyistä kutistesukkaa?
Yge 90LV otti torpissa sen verran kosteutta sisäänsä, että leikkelin sukan pois ja kuivattelin kunnolla. Uutta sukkaa olisi siis vailla.
kaikki elektroniikkaliikkeet esim partco.
Ebaysta oon ite tilaillu jos ei kiire koska sieltä saa halvimmalla ja parhaan valikoiman.
-
Mistähän voisi löytyä kirkasta, noin 4-5 cm levyistä kutistesukkaa?
Yge 90LV otti torpissa sen verran kosteutta sisäänsä, että leikkelin sukan pois ja kuivattelin kunnolla. Uutta sukkaa olisi siis vailla.
Tampereella Elektorissa varmaan voisi olla.
-
Ok kiitos. Pitää varmaan poiketa tuolla Elektorissa joku päivä ens viikolla.
-
miten lasketaan laturin/virtalähteen tarve? olis tarkoitus ladata 6s 5000mah akkuja mielellään 2c virralla???
-
miten lasketaan laturin/virtalähteen tarve? olis tarkoitus ladata 6s 5000mah akkuja mielellään 2c virralla???
Laturi:
5000mAh * 2C = 10A
10A * 6S * 4.2V/kenno = 252W
Poweri ~ 110-120% lataustehosta eli n. 300W. Jos haluat ladata useampia akkuja yhtäaikaa, kerrotaan lukemat akkujen määrällä. Laturin osalta pitää varmistua että se täyttää sekä virta- että tehovaatimukset etenki jos useampaa haluaa ladata yhtäaikaa.
-
Tänään tosta pienemmästä allusta porsi pääratas. Tein hätäpäissäni autorotaation peltoon (joka onnistu aika hyvin itseasiassa) ja tutkimaan tarkemmin. Pääratas sileenä, paitsi ylhäältä noin millin parin siivu ehjää. Myös pääakselin alempi laakeri aivan muruina.
Nyt kysymys:
Kumpi porsi ensiksi todennäköisesti? Uutta tuossa oli fbl nuppi kokonaisuudessaan ja pääakseli sekä juuri nuo pääakselin lakrut joten ei se laakeri ainakaan vanhuuttaan pettäny. Myös lavat on uudet ja tasapainossa. Kbar on antanut vikalogissa n 3500 rpm (vajaa 100hz) rundin kohdalla piikin (400-900 ulkomuistista) tässä kun olen uutta setuppia testaillut joka ilmeisesti viittaa tuohon pääakseliin? Myös vbarin vib max on ollut välillä aika korkea (jotain 1000-3000). Tähän liittyy myös sellainen swashin äkkinäinen nyppäys jolloin korkeus on muuttut äkisti n -20 - 30cm ilman että moottori pätkii. Tämän swashin nyppäyksen olen kuvitellut vaikuttaneen tuohon korkeaan vibraan..
Näitä testejä nyt on ollut useempi ja joka kerta varottanut tärinästä.
Tein saman vibratestin nyt pelkkä moottori kytkettynä ja 335hz (20124rpm) anto piikin 159 kohdalla, onko liikaa? Selkeesti kun päästin täyden kaasun ja hölläsin kaasun nollille tuntu rungossa asti semmonen surinamainen tärinä..vaikee selittää.
Oisko ollu mahollista että ensin petti laakeri jonkun vibran takia ja sen petettyä meni pääratas? Vai kun pääratas petti niin alempi laakeri ei kestäny rasitusta?
Purin varuiksi moottorin ja tsekkasin akselin joka vaikutti suoralta (pyöritin lasin päällä), laakerit menee varuiksi ainakin vaihtoon. Onko muita ideoita mitä nyt tsekata tärinän aiheuttajaksi?
-
Miten tasapainottaa miniquadin 5030 kokosten propsujen lavat? Lisätä vai vähentää painoa, lähteekö hiomalla liikaa, onko olemassa jotain teippiä?
Tilasin viisaana jotain Gemfan kopioita Banggoodista ja toinen vihreä pari aina paketissa pahasti epätasapainossa lavoista, ei lennä multi kunnolla. Mitään tasapainituspenkkiä mulla ei nyt ole, mutta sopivan tikun nokassa sain tasapainotettua vähän sinne päin lisäämällä sähkömiehen teippiä. Testilennolla pystyi havaitsemaan, että sai ne sillein ihan lennettävään kuntoon, mutta teippi ei taida pysyä pitemmän päälle? Tarkotus nyt saada ne vain vähän sinne päin, kun ei sitä tasapainotuspenkkiäkään ole, ehkä joutuu hommaamaan, tai ostan vain varmasti aitoja Gemfaneita. .
-
Onko kukaan koskaan, ikinä, milloinkaan, vaihtanut mallimuisteja muistikortilla mankasta toiseen? Täytyis Futaba 8 FGs:stä vaihtaa Futaban 14 SG. Ja onko toi edes mahdollista?
-
Onko kukaan koskaan, ikinä, milloinkaan, vaihtanut mallimuisteja muistikortilla mankasta toiseen? Täytyis Futaba 8 FGs:stä vaihtaa Futaban 14 SG. Ja onko toi edes mahdollista?
ei perustu tietoon mutta en usko että mahdollista koska eri mankat. samanlaiseen onnistuis kyllä
-
Ihte tein 8j-14sg siirtymän ottamalla ylös subit endpointit jne ja näpyttelemällä arvot uuteen. Kaikki alkoi pelaamaan niin kuin ennenkin, eikä arvoja tarvinnut säätää sen enempää
Ei tosin vastannut sun kysymyksen mutta eipä 8j:ssä ollut muutakaan mahdollisuutta
Tapatalk
-
Eli todennäköisesti siis tiedossa vit_n moinen näpyttely :( ;D ;D
-
Miten vbar softan saa kunnollisen kokoseen ikkunaan win 8:saa.
Nyt ikkuna on niin pieni, että osa asiasta on ulkona.
-
Ota skriinshotti? (Koko työpöytä) Toihan on jaavakikkare, ei siis muutu nurkasta rehaamalla?
-
Tosta ikkunan koosta oli vissiin helifreakissa joku keskustelu. Siihen on joku helppo ratkasu. En nyt millään vaan muista ja hf töpseli on irti
Tuntuu että win 8.1 ei oo muuta ku ongelmia. 7 on hyvä. Toivottavasti kymppikin on hyvä
-
Mitähän se mahtais tehdä win (lippu) pohjaan ja nuoli ylös?
-
Mitähän se mahtais tehdä win (lippu) pohjaan ja nuoli ylös?
Win nappi pohjaan ja nuoli ylös ei vaikutusta. Win nappi pohjaan ja nuoli alas pisti ikkunan alapalkkiin.
Liitteenä näyttön kaappaus.
Tosta ikkunan koosta oli vissiin helifreakissa joku keskustelu. Siihen on joku helppo ratkasu. En nyt millään vaan muista ja hf töpseli on irti
Tuntuu että win 8.1 ei oo muuta ku ongelmia. 7 on hyvä. Toivottavasti kymppikin on hyvä
Minusta tää win 8 on kiva näin tabletti koneessa.
-
Onpas ärsyttävä :o
-
Näyttäis olevan font-scale päällä (yli 100%)
-
Näyttäis olevan font-scale päällä (yli 100%)
Oletus fonttikokoa muuttamalla sai kaikki asiat mahtumaan ikunaan, joka on edelleen pieni ja fontti on pieni!
-
YGEn BEC ei oikein vakuuttanut joten hommasin Gryphonin virtalähteeksi servoille. Käytössä Mini VBarin governor, eli miten nuo johodtukset nyt sit menee.
YGEn Master kanavan signaali RxB kanavaan ja Slaven signaali RxA kanavaan?
YGEn plus johdot poikki mutta entäs maa? Saako molemmat mustatkin jättää kytkemättä?
Gryphonista sit plus ja miinus VBarin kanaviin RxB ja RxC.
-
Persottas päivittää Protoksen canopy ku siihenki näköjään saa tuota pitempää mallia.
Omaan silmään tuo valkonen ois sexympi vs oranssi/punanen.
Ainu vaan ku omaan "lievän" "ajoittaisen" orientaatio hahmotus kyky vamman nii kuihan tuo vaalee sävy erottuu taivaalta?
(http://www.lynxheli.com/images/LXP500-023.jpg)
(http://www.lynxheli.com/images/LXP500-021.jpg)
-
Eipä se kevyttä pilviharsoa vasten paljonkaan taida erottua.
Kyllä mun valinta olis tuo värikkäämpi versio.
-
Jerkku nuo oli viisaita sanoja. Mullon hyvä oranssi canopy paikollaan, eikai sitä kannata lähtä turhaa päivittää pitempää :D
Et oo laittanu sun canopy maalauksesta kuvaa, joko se on valmis?
-
Jumiutui se maalaushomma tekstien leikkelyyn, kun en ole vielä keksinyt millaiset tekstit laittais, kyllä se siitä ennenpitkää valmistuu ;)
-
Kukakohan RC kopteristi oli Baltic Queenn:illa Parasta ennen risteilyllä? Laivan kaupassa tänään pongattu RC Kopterit musta T-paita. Olisin tullut jutulle mutta olin juuri maksamassa tiskillä ostoksiani (olutta :) ) mutta olit kadonnut kun sain ostokset maksettua .
-
Kukakohan RC kopteristi oli Baltic Queenn:illa Parasta ennen risteilyllä? Laivan kaupassa tänään pongattu RC Kopterit musta T-paita. Olisin tullut jutulle mutta olin juuri maksamassa tiskillä ostoksiani (olutta :) ) mutta olit kadonnut kun sain ostokset maksettua .
Sehän olin minä! ;D
-
Sehän olin minä! ;D
Oli muuten hieno risteily :) Mullakin oli RC-Kopterit paita päälläni mutta sitä peiittämässä oli tuota risteilyä kunnioittava paita. :)
-
Oli muuten hieno risteily :) Mullakin oli RC-Kopterit paita päälläni mutta sitä peiittämässä oli tuota risteilyä kunnioittava paita. :)
Oli todellakin timanttinen reissu ;D Itselle tarttui mukaan Never ending dream vyölaukku jolla tuetaan sen leffan tekoa ;D
www.ysarileffa.fi (http://www.ysarileffa.fi) kanssaharrastajat tukekaa jos aihe osuu omalle kohdalle ;)
-
Onko nämä FBL vai FB -lavat? http://www.modelhelicopters.co.uk/nhp-razor-pro-blades-71cm-cosmetic-seconds.html (http://www.modelhelicopters.co.uk/nhp-razor-pro-blades-71cm-cosmetic-seconds.html)
Sopiiko aloittelijalle 700n T-rexiin?
-
Kyllä nuo taitaa googletuksen perusteella tankonuppiin olla tarkoitettu, sopii varmasti myös aloittelijalle.
-
Oisko joku jo todennu toimivaksi, tai toimimattomaksi servoksi 500 Protos kokoluokassa MKS DS95i servon perällä? Vanha MKS DS8910A+ kuali tänään. Ois vaan periaatteessa ylimääränen 95i niin pääsis huomenna jatkaa siitä mihin tänään jäi.
Specseiltäänhän tuo micro kokonen ois muka parempi VS tuo vanha jöllikkä.
BK:ta olin jo pistämässä ostoskoriin, mutta onneksi muistin, ettei taida YGEn 60A noparin BEC antaa ku 5.5/3A kun taas BK kaipailis specsien mukaan minimissän 6V.
Ei viittis ny rueta kuitenkaa kaikkia sähöjä pistään uusiksi vielä yhen perä servon takia.
Edit: sitte tuossa ois Alignin DS520 servo kans laatikossa.
-
Olen kokenut toimivaksi joten kokeile ihmeessä ensin sillä.
-
Mulla on ittellä DS520 pitämässä viissatkun perää, ei ole mikään hieno yberservo, mutta koskaan ei ole pettänyt, kokeilisin siis sillä.
-
lirvahti tuo 95i perälle. vertailin nii oli huomattavasti vääntävämpi näppituntumalla
-
Ja huomattavasti nopeampikin
-
Onko joku temppu millä saan yhdistettyä ton http://www.ehirobo.com/copterx-cx-3x1000-flybarless-3-axis-gyro-system.html (http://www.ehirobo.com/copterx-cx-3x1000-flybarless-3-axis-gyro-system.html) ja tietokoneen???
-
Onko joku temppu millä saan yhdistettyä ton http://www.ehirobo.com/copterx-cx-3x1000-flybarless-3-axis-gyro-system.html (http://www.ehirobo.com/copterx-cx-3x1000-flybarless-3-axis-gyro-system.html) ja tietokoneen???
Tarvii ton: http://www.ehirobo.com/copterx-cx-pb002-usb-programming-cable-for-cx-1x1000-cx-3x1000-and-cx-3x2000.html
Mulla on tollanen gyroineen jos tarvii..
-
Kyllä mulla johto on mut ei vaan yhdisty millään
-
Voiko tgy 306 ja tgy 306hv servoja laittaa keskenään nuppiservoiksi ?
-
Nopeudessahan noissa ei alemmilla jännitteillä ole eroa, väännössäkin vain pieni, yleisesti sekoittamista ei suositella.
Jos lennätys on vielä leijutusasteella niin varmaankin toimivat sekaisinkin, kovempaa 3d:tä lennettäessä en lähtisi sekoittelemaan.
-
Kyllä mulla johto on mut ei vaan yhdisty millään
Saitko jo tämän ratkaistua?
En ihan tarkkaan muista miten homma tuon purkin kanssa meni, mutta...
Muistaakseni purkiin piti tuoda sähköt vaikka BECistä ja saattoi jopa olla että vastari ja jokin servokin piti olla purkissa kiinni, jotta se käynnistyi normaalisti. Sitten säätösoftasta oikean COM-portin valinta (laitehallinnasta vakoilee mikä COM-portin numero sille USB-kikkareelle tuli). USB-kikkareen ajurit lienee kuitenkin asennettu?
-
YGE120HV v. 23, tarviiko noita johtokikkailuja RPM Sensorin kanssa, jos Vbar Silverline?
Siis näitä:
http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=254264&d=1316310785 (http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=254264&d=1316310785)
Vai voiko tuosta missä RPM karva on erottaa mustan ja punaisen ja iskeä ne power puolelle, ja laittaa tuon pelkän signaalikarvan rpm porttiin?
-
Terve. Rupesin tuossa ohjelmoimaan FrSky taranista ja 3gx:llä varustettua kopua yhteen.. Sormi meni suuhun heti alkumetreillä. Onko Taranis oikeasti todella vaikea ohjelmoida fbl kopulle? Onko suosiolla pistettävä 14SG tilaukseen.....
-
Terve. Rupesin tuossa ohjelmoimaan FrSky taranista ja 3gx:llä varustettua kopua yhteen.. Sormi meni suuhun heti alkumetreillä. Onko Taranis oikeasti todella vaikea ohjelmoida fbl kopulle? Onko suosiolla pistettävä 14SG tilaukseen.....
Mä voin auttaa. Laitan YV.
-
Allaolevassa kuvassa Fusunon Hiilikuitu landari, joka torpissa alko irvistämään reunoista. vetäsin reunasta, ja huomasin että landari muodostui kahdesta toisiinsa liimatusta palasta. Kuvassa siis yhden ländärin molemmat "puolet".
Kysymys kuuluukin, onkohan toi hiilaria nähnytkään? Minusta tuo näyttää enemmän lasikuidulta.
http://www.fast-lad.co.uk/store/fusuno_carbon_fiber_landing_gear_left+right_warp_type_fuf-462cf-p-25120.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/fusuno_carbon_fiber_landing_gear_left+right_warp_type_fuf-462cf-p-25120.html)
(http://kujamaki.fi/WP_20150415_08_45_50_Pro.jpg)
-
Taitaa olla molempaa värkkiä samassa. Ohut hiili vaan pinnassa. Jotenkin saanut fusunon osista huonon kuvan, vaikka kopat tieten on hyviä
Tapatalk
-
Kuis kauan porukalla on kestäny pienen paketin tulo Ladilta halvimmalla kyydillä???
-
Kuis kauan porukalla on kestäny pienen paketin tulo Ladilta halvimmalla kyydillä???
5-7 arkipäivää
-
Pari kyssäriä:
1. Saako normaaleista tavarataloista CA liimaa vai pitääkö netistä tilata? Millä nimellä kulkee Suomessa?
2. Mistä saisi hyvää "verkkosukkaa" johtojen nättiin niputtamiseen? Ostin vekoylta jotain muovista mutta se lähinnä purkautuu kun yrittää tunkea johtoja läpi.
-
cyanoakrylaatti=normi pikaliimaa.
Mulla on jotain motonetistä ostettuu sinistä verkkosukkaa. Pitää polttaa päät ettei purkaannu.
-
cyanoakrylaatti=normi pikaliimaa.
Mulla on jotain motonetistä ostettuu sinistä verkkosukkaa. Pitää polttaa päät ettei purkaannu.
Tänks. Oon koittanu pikaliimojen kyljestä lukea mutta niissä harvemmin lukee mitä pitävät sisällään.
-
1. Saa.Pikaliiman
2. En tiedä. Tarvii kutistesukkaa kaveriksi.
Tapatalk
-
cyanoakrylaatti=normi pikaliimaa.
Pitää polttaa päät ettei purkaannu.
Päihin vielä pätkät kutistesukkaa, ni tulee hyvä.
-
Moi. Beamia saanu vähä leijuteltua mutta en saa perää pelittämään millään! Aluks oli gaini 70% ja sillä se lähti vatkaamaan aivan jumalattomasti. Perä pysyy hetken paikallaan gainilla 30%. Se vatkaus alkaa pienenä ja tuntuu että se lähtee kertautumaan. Perän korjaussuunta on oikein. Purkkina 3gx ja servona nexus dsw417. Mankka MZ-18.
Olen kokeillu kaikenlaista mutta ei auta tai paranna. Mitä lähteä tutkimaan?
-
Gaini pitää olla aika tarkasti kohdallaan, ja jokaisella käytettyä kierrosluvulla omansa. Esim 56, 53 51. Jos on napsu liikaa, niin alkaa oirehtiin nopeissa liikkeissä ja tuulessa helposti. Jos on liian vähän niin on löysä ja voi alkaa vatkaamaan, vähän niin kuin liiallakin mutta hitaampaa.
Tapatalk
-
Perän mekaniikkaa kannattaa tutkia myös. Ei saa jumitella eikä saa olla välyksiä. Jos mekaniikka ei ole kunnossa niin gaineja saa säädellä loputtomasti eikä vatkaus lopu silti.
-
Mitä eroa on mankan gain säädöllä ja tuolla softassa olevalla "rudder locking gainilla"? Tuohan ei muutu vaikka mankan gainia säätää...
-
Kävin mekaniikan läpi ihan ok vaikuttaa. Siirsin perän tangon pallolinkin kaikkein lähimpään reikään servolautasella.. Nyt sai nostettua gainin 39. Leijussa pelittää ny ihan hyvin mutta kun pysäyttää vähä nopeemmasta pirosta ni lähtee vatkaamaa. Pistin vähä purkkii perän delayta, saatto vähä auttaa.. Pistäskö gainia vaan laskea lisää?
-
Mitä eroa on mankan gain säädöllä ja tuolla softassa olevalla "rudder locking gainilla"? Tuohan ei muutu vaikka mankan gainia säätää...
Tolla lokig gainilla lukittaan perä. Esim. jos nopeassa peräedeltä kaarrossa perän ohjaus tuntuu löysältä niin gainia lisätään.
Jos tätä gainia on liikaa perä tekee pientä heiluntaa leijutuksessa koko ajan.
-
Mistä 10 cm pätkä 50mm leveetä kirkasta (läpinäkyvää) kutistemuovia? Kellään nurkissa? (Ei viittis iipeitä odotella?)
-
Mistä 10 cm pätkä 50mm leveetä kirkasta (läpinäkyvää) kutistemuovia? Kellään nurkissa? (Ei viittis iipeitä odotella?)
Mulla on ainakin suunnilleen ton kokoista. Tuli G700 mukana akkupötköä varten mut en aio käyttää. Paa osoite yv:llä.
-
Mistä 10 cm pätkä 50mm leveetä kirkasta (läpinäkyvää) kutistemuovia? Kellään nurkissa? (Ei viittis iipeitä odotella?)
Just tilasin kiinasta metrin pätkän kirkasta sukkaa. Tonne meni sisälle ainakin YGE90LV vähän turhankin helposti, mutta kutistui kuitenki vielä tiiviisti ympärille. Muistaakseni radius ympyrän muodossa 35mm ja flättinä leveys joku 60mm.
-
Iron_Man irtooko 10cm pätkä? Ville kiitos tarjouksesta mut Ei tarvi lähetellä :)
-
Iron_Man irtooko 10cm pätkä? Ville kiitos tarjouksesta mut Ei tarvi lähetellä :)
Irtoo vaikka enemmänkin.
-
No jos 15cm ni saa noi molemmat tehtyä pahimpaan hätään. Kahton jos huomenna illala ajelis siäpäi, tänää o istuttu autos jo iha tarpeeks.
-
No jos 15cm ni saa noi molemmat tehtyä pahimpaan hätään. Kahton jos huomenna illala ajelis siäpäi, tänää o istuttu autos jo iha tarpeeks.
Juu tuu hakee vaan kun täälläpäin kerkeet poikkeen.
-
Miten Finnskyn FPV antennit vertautuu ulkomaisiin laatuantenneihin? Esim. http://www.madpilot.fi/finnsky-5800-proseries-paketissa-pariksi-sovitetut-antennit-2kpl-sma-kiristin-smakulmaadapteri-p-4042.html vs http://m.getfpv.com/item/373239
Tekisi mieli tukea kotimaista mutta toisaalta haluan parasta laatua. Finnsky antenneissa ei taida olla kunnon suojakoteloa ympärillä.
-
Mulla tällainen paketti:
Goblin380
Nuppiservot BK3001
Perällä BK7005
Moottori Scorpion HK-3014-900KV
Gyro 3GX
Nopari MSH60-V4
Ongelma:
Nollakaasulla nopari piipittää viiden sarjassa, eikä lopeta ennekuin antaa kaasua.
Moottori alkaa pyörimään monesti todella hitaasti, välillä ei ollenkaan, ja välillä pyörii ehkä noin puolella siitä, mitä kaasun mukaan pitäisi. Eikä kierrokset siitä nouse.
Välillä taas toimii ihan normaalisti, jos se piipityskin on normaalia?.
Ilmeisesti tosta noparista ei irtoakkaan servoille kuin 5,5V, ja servot haluaisivat 6V, onko tässä mitään ongelmaa?. En ole 3D lentäjä vieläkään.
Liian tehoton nopari tähän pakettiin ?
-
Lisää 6V 3A BEC sinne niin riittää virta. Halvempi kuin esciä vaihtaa.
-
Ilmeisesti tosta noparista ei irtoakkaan servoille kuin 5,5V, ja servot haluaisivat 6V, onko tässä mitään ongelmaa?. En ole 3D lentäjä vieläkään.
Eiköhän se 5.5V riitä siihen että ne servot kuitenkin toimii. Vääntö ja nopeus toki tippuu kun käyttöjännite laskee, mutta niin myös kulutettu virta. Ihan omista mieltymyksistä kiinni onko tuo ok.
-
Nollakaasulla nopari piipittää viiden sarjassa, eikä lopeta ennekuin antaa kaasua.
Moottori alkaa pyörimään monesti todella hitaasti, välillä ei ollenkaan, ja välillä pyörii ehkä noin puolella siitä, mitä kaasun mukaan pitäisi. Eikä kierrokset siitä nouse.
Välillä taas toimii ihan normaalisti, jos se piipityskin on normaalia?.
Ilmeisesti tosta noparista ei irtoakkaan servoille kuin 5,5V, ja servot haluaisivat 6V, onko tässä mitään ongelmaa?. En ole 3D lentäjä vieläkään.
YGE 5 Beeps/flashes: Receiver signals failed
Oisko vastarissa vikaa tai johdoissa? Kyllä tuo 5.5V riittää noille servoille.
-
Kyllä vika taitaa olla tosiaan johdoissa.
Noparilta moottoriin piti tehdä pikku viritys, kun liittimet eivät sopineet.
Liitinviritys otti runkoon kiinni. Poistin tämän vian, ja se piipitys kasvoi kolmesta viiteen.
Kunhan saan johdotuksen asialliseksi, niin katsotaan sitten, ja kysellään lisää tyhmiä :)
Kuten yleensäkin, niin omat viritykset eivät aina ole niitä parhaita, kun ei sähköistä tiedä mitään. :)
Tuli muuten aika paksut johdot noparin ja moottorin väliin, oisko silläkin merkitystä? Ja vielä muutama puristusliitoskin matkan varrelle vielä.
-
Kyllä tuo 5.5V riittää noille servoille.
Riittänee vaikka onhan tuo 7005 virallisesti speksattu min 6V. Mutta kannattaa varmistaa ennen jokaista lentoon lähtöä, että tuo peräservo lähtee toimimaan. Nuo täysikokoiset BK:t eivät alusta itseään edes 6V:lla kovin luotettavasti.
-
Olisko kellään lainata Frsky USB kaapelia Pohjanmaan alueella. Pitäis jossain vaiheessa ohjelmoida d4r-ii vastaanotin ja tuntuvat olevan loppu joka kaupasta.
-
Mistä läpinäkyvää, kirkasta kutistesukkaa joka menee "kovaksi" eikä normaalin kutistesukan tapaisesti "kovaksi"?
Kun tietäisi edes että millä hakunimellä ettisi?
-
Tarkottanet pvc sukkaa
-
Kokeillaan.
-
Sopiiko Trex 700E DFC canopyt vanhaan (V1/V2) Trex 700E:n?
-
Ostin kenttävirraksi 28Ah lyijyakun, aattelin, että kyllä sillä noita mun pieniä 6s 1400 ja 1800 mah akkuja latailee.
Kyllä sillä lataakin, mutta kun 5 akkua latasin, ja laturin mukaan ampereja meni 3,15 yhteensä, niin latausakku lähellä tyhjää. Latasin sen kyllä ensin. Tosin honkkarin laatulaturilla, joka vaikutti käyttävän virran pääasiassa itsensä kuumentamiseen.
Onko tässä jotakin sähkömatematiikkaa, jota en tiedä, vai huono lyijyakku tai laturi ?.
-
mikä mahtaa olla kopterin (hk-500 dfc) perässä vikana ku kääntyy koko ajan vasemmalle? purkkina on copterx-3x1000,olen säätänyt gainia puoleen ja toiseen mut ei auta!! ennen toimi ihan hyvin scale-korissa mut otin sen pois niin ei toimi ei sit millään!!
-
mikä mahtaa olla kopterin (hk-500 dfc) perässä vikana ku kääntyy koko ajan vasemmalle? purkkina on copterx-3x1000,olen säätänyt gainia puoleen ja toiseen mut ei auta!! ennen toimi ihan hyvin scale-korissa mut otin sen pois niin ei toimi ei sit millään!!
Eihän o tönärin pituus muuttunu samalla ja menny viä gyroki väärään moodiin?
-
Olen säätänyt tönäriäkin vaikka mihin suuntaan..mut ei auta
-
Ostin kenttävirraksi 28Ah lyijyakun, aattelin, että kyllä sillä noita mun pieniä 6s 1400 ja 1800 mah akkuja latailee.
Kyllä sillä lataakin, mutta kun 5 akkua latasin, ja laturin mukaan ampereja meni 3,15 yhteensä, niin latausakku lähellä tyhjää. Latasin sen kyllä ensin. Tosin honkkarin laatulaturilla, joka vaikutti käyttävän virran pääasiassa itsensä kuumentamiseen.
Onko tässä jotakin sähkömatematiikkaa, jota en tiedä, vai huono lyijyakku tai laturi ?.
Oliko kyseessä siis 12V 28Ah lyijyakku? Ja mikä lukema tuo 3.15 on? 6S akkuihin meni yhteensä 3.15Ah vai? Jos näin, niin silloin se tekee 12V jännitteestä vähintään 6.3Ah, kiinanlaturin häviöt mukaan luettuna voi olla helposti lähempänä 10Ah. Sitten alkaa jo kiinnostamaan myös se että miten isolla virralla lyijyakkua purettiin. Ainakin bilteman 7.2Ah lyijyhyytelöakun mukana tulleitten speksien mukaan 1C virralla sieltä ulos saatava varaus oli enää jotain 50% luokkaa nimellisarvosta. Pienemmillä virroilla enempi. Jos käyttämäsi kenttäakku on samaa tasoa niin sitten alkaa mennä jo aika lähelle sitä että lukemat alkavat täsmäämään.. Tosin jos et rinnan latausta harrasta niin 1800mAh 6S akkujen kanssa ei kyllä saa 12V jännitteestä helpolla lähelle tuota 28A virtaa ulos mitenkään.
Näin pienten akkujen kanssa melkein suosittelen että virta otetaan suoraan auton akusta. Jos tulee pitempiä lennätyssessioita niin voi sitten laittaa auton käymään välillä niin varmasti riittää akussa puhtia päivän päätteeksikin. Ei tosin kannata oikeasti purkaa kuin sen max reilu 10Ah auton akkua, koska ne ei kyllä kestä pitkään sitä että puretaan paljon ja sitten ladataan isolla virralla auton käydessä nopeati täyteen. Toki voi olla hankalempaa lähtä aukomaan konepeltiä ja kaivamaan akun napoja esille, mutta varsinkin jos saa kiinteän asennuksen laturin johdoille helposti niin alkaakin olla jo näppärä keino laturin tehonlähteeksi. Omat mieltymykset sitten määrää onko helpompaa kuljettaa mukana autoa vaiko raskasta lyijyakkua :)
edit: Eikä ne lyijyakutkaan pakasta vedettynä ensimmäisen latauksen jälkeen välttämättä heti anna täyttä kapasiteettia ulos.
-
Kiitän Kaapeli. Tässä tuli tarvittavat tiedot mun tarpeisiin.
Parempi aina kysyä, varsinkin kun sähköistä kyse.
28-3,15 ei välttämättä olekaan 24,85 :)
-
Joo aivan tosiaan, eli kun jännite nostetaan tuplaksi niin myös sisään otettava virta kasvaa tuplaksi. Hyötysuhteen ollessa vähempi kuin 100% niin sisääntuleva virta toki kasvaa myös. Tuo on tosiaan se tärkein huomioon otettava asia kun 6S akkua ladataan 3S (eli 12V) jännitteestä :)
-
Onko kopterin (450-kokoinen) moottori noin hengetön, että sen saa pysäytettyä puolentikun kaasusta pelkällä sormien puristuksella???? Eli vääntöä ei ole käytännössä yhtään? Eli siis mulla on motti kädessä kun testailen toimivuutta. Motin sain pysäytettyä kevyesti sormilla - tuntuu hassulta :-\ :-\ :-\
-
Sormilla akselista? Ei pitäis onnistua...
-
Sormilla akselista? Ei pitäis onnistua...
Tai itseasiassa siis siitä pyörivästä rungosta - oli vähän huonosti kuvailtu ;D ;D ;D
-
Niin sieltä outrunnerista? Joo, voihan se jo sieltä pysähtyä sorminkin. Mutta kyllä siinä helposti sormet polttaa jos ilman käsineitä sen tekee :)
-
...ja jos ei oo tehty kaasun ylä/ala pisteiden kalibrointia ni voi olla kaasukäyrä hukas ::)
-
Ennakko luultavasti metässä
-
Millä porukka putsaillu CA jämiä lasikuitucanopyistä (maalattu). Ei tahtos että lähtee kopasta väri samalla
-
Noparin ja moottorin vaihduttua on ilmennyt seuraavanlaista. Motin sammuessa (vasen tikku alas) jää se tavallaan "jurraamaan" paikoilleen - eli niinku virta ei olisi katkennut kokonaan moottorista - katkeaa kyllä kun napsauttaa holdin päälle. Olisiko syynä pieleen mennyt kaasun ylä- ja alapisteet noparia ohjelmoidessa?? Olen kyllä yrittänyt ohjelmoida pisteitä uudelleen - mutta ei oo vissiin onnistunut ::) ::) ::) ::)
-
Opetus varmaankin oikein jos kerta holdilla toimii, mutta miksi tuommoinen kaasukäyrä käytössä?
-
Opetus varmaankin oikein jos kerta holdilla toimii, mutta miksi tuommoinen kaasukäyrä käytössä?
Niin - emmäätiijä :) :) :) :) mullon mode 1:sen kaasukäyrä 0 - 50 - 60 - 60 ja sitte mode 2:ssa 65% flat, kuten myös mode 3:ssa 70% flat-kaasukäyrä.
-
Onkohan mode1: llä rajoitettu vasemman tikun liikemäärää niin että kaasu ei oikeasti menekään nollille asti ja vasta holdilla tulee nollat
-
Onkohan mode1: llä rajoitettu vasemman tikun liikemäärää niin että kaasu ei oikeasti menekään nollille asti ja vasta holdilla tulee nollat
Ei pitäisi olla ;D ;D ;D ;D Mutta pitänee tarkistaa asia..
-
Noparin asetuksissa on PWM-Frequency. Muistan nähneeni tähän jonkin kaava jolla sen voi laskea, vai onko asetuksen valintaan jokin muu (helpompi) tapa? Ja mihin tämä niinku vaikuttaa?
-
ESC:t säätää ulosmenevää tehoa pätkimällä akkuvirtaa päälle ja pois. Mitä korkeampi HZ-määrä sitä tiheämpään se pätkii virtaa. Tauko virtasysäysten välillä määrittelee tehot. Täydellä teholla tulee suoraan akkujännite. Kovin isoa eroa tuolla Khz taajuudella ei ole, mutta matalammalla väittävät saavan paremmin vääntöä ja korkeammalla hiljaisemmat moottorit. Omat "kiljuu" 8khz taajuudella minissä.
-
ESC:t säätää ulosmenevää tehoa pätkimällä akkuvirtaa päälle ja pois. Mitä korkeampi HZ-määrä sitä tiheämpään se pätkii virtaa. Tauko virtasysäysten välillä määrittelee tehot. Täydellä teholla tulee suoraan akkujännite. Kovin isoa eroa tuolla Khz taajuudella ei ole, mutta matalammalla väittävät saavan paremmin vääntöä ja korkeammalla hiljaisemmat moottorit. Omat "kiljuu" 8khz taajuudella minissä.
OK - tänks!!! Laskin_jonkun_kaavan_muk aan, että mulla ois 15,57kHz taajuus - liekö sitte oikein, mutta ainakin motti pyörii sillä ;D ;D
-
Niin, tuosta olis kiva kuulla paremmin teoriaa että mihin kaikkeen se oikeasti vaikuttaa. Parastahan periaatteessa olis että taajuus olis mahdollisimman korkea niin että jännite käämin läpi muuttuisi mahdollisimman vähän ja siten häviöt moottorissa olisivat pienimmät. Mutta noparin feteissä sitten häviöt kasvaa jos siellä paukutellaan fettejä liian nopeasti. Sitten noilla matalilla taajuuksilla voi tulla jotain jänniä juttuja vastaan että sopivalla taajuudella joku PWM taajuuden harmoninen vaikuttaakin epäedullisesti moottorin toimintaan, jolloin joku tietty taajuus toimii yhdellä moottorilla paremmin kuin toisella. Tai jotain. Jos joku oikeasti tietää niin voi kertoa enemmän.
-
No kaapeli ilmeisesti alan miehenä tietääkin mutta se pääperiaate mikä normiharrastajaa kiinnostaa on että:
Matalampi pwm taajuus tarkoittaa viileämpää noparia ja kuumempaa moottoria kun taas korkeampi taajuus tarkoittaa usein kuumempaa noparia ja viileämpää moottoria.
Syy noparin käytökselle on muunmuoassa fettien kytkentähäviöt. Fetit vaikka onkin nopeita ei kuitenkaan ole salamannopeita eli se on siinä kytkentähetkellä aina hetken puolijohtavassa tilassa jolloin virtaa menee läpi mutta se rajottaa sitä. Tällöinhän fetti tottakai kehittää lämpöä. Nyt kun taajuutta nostetaan tapahtuu näitä lämpöä kehittäviä tapahtumia yksinkertasesti useammin. Onhan tossa tietty muitakin lämpöä aiheuttavia ilmiöitä mutta tässä pwm jutussa takana on toi.
Niinku sanottu toiset moottorit tykkää erilaisista taajuuksista kun toiset.
Nopareissakin on paljon eroja ygen käyttäessä lähes aina alle 10khz taajuuksia kun taas esim kontronik usein jopa 32khz ja vielä automaattisesti tilanteen mukaan säätyvänä. Kontronikin tapa onkin ohan toisella levelillä kilpailijoihin nähden esim hyötysuhteen kanssa.
-
Noparin ja moottorin vaihduttua on ilmennyt seuraavanlaista. Motin sammuessa (vasen tikku alas) jää se tavallaan "jurraamaan" paikoilleen - eli niinku virta ei olisi katkennut kokonaan moottorista - katkeaa kyllä kun napsauttaa holdin päälle. Olisiko syynä pieleen mennyt kaasun ylä- ja alapisteet noparia ohjelmoidessa?? Olen kyllä yrittänyt ohjelmoida pisteitä uudelleen - mutta ei oo vissiin onnistunut ::) ::) ::) ::)
Käy kurkkaamasta radion servo monitoring kohdasta, että mitä servon asentoa se lähettää kaasukanavaan. Itselläni on Futaba ja sillä homma menee usein niin, että tikusta menee -100 / 100 ja holdilla menee -135 / 135 kaasukanavaan riippuen tietysti siitä, onko kaasukanavassa reverse päällä vai ei. Eli simppelisti holdi saattaa lähettää yli -100 arvon sinne noparille ja jos se liikealue on opetettu sille käyttäen holdia, nopari on oppinut saamaan esimerkiksi tuon -135 arvon, kun kaasu on pois. Ihan näin mutuiluna ei tietenkään välttämättä ole tästä kiinni.
-
Käy kurkkaamasta radion servo monitoring kohdasta, että mitä servon asentoa se lähettää kaasukanavaan. Itselläni on Futaba ja sillä homma menee usein niin, että tikusta menee -100 / 100 ja holdilla menee -135 / 135 kaasukanavaan riippuen tietysti siitä, onko kaasukanavassa reverse päällä vai ei. Eli simppelisti holdi saattaa lähettää yli -100 arvon sinne noparille ja jos se liikealue on opetettu sille käyttäen holdia, nopari on oppinut saamaan esimerkiksi tuon -135 arvon, kun kaasu on pois. Ihan näin mutuiluna ei tietenkään välttämättä ole tästä kiinni.
Tänks - mutta asia korjaantui kun opetti uudelleen kaasun ylä- ja alakohdat..
-
Saako Suomessa käyttää 2.4GHz taajuutta FPV kuvan siirtoon? Jos saa, niin onko lähetystehoa kuinka rajoitettu?
-
Saako Suomessa käyttää 2.4GHz taajuutta FPV kuvan siirtoon? Jos saa, niin onko lähetystehoa kuinka rajoitettu?
Kysyn ensin, tutkin sitten. Tuon perusteella saa käyttää luvalla: https://www.viestintavirasto.fi/taajuudet/radioluvat/langattomatmikrofonitjakamerat.html
Miten eroaa 5,8 taajuuksista, enemmän häiriöitä? Haittaako radiota? Luulisi saavan pitemmän kantaman.
-
Kysyn ensin, tutkin sitten. Tuon perusteella saa käyttää luvalla: https://www.viestintavirasto.fi/taajuudet/radioluvat/langattomatmikrofonitjakamerat.html
Miten eroaa 5,8 taajuuksista, enemmän häiriöitä? Haittaako radiota? Luulisi saavan pitemmän kantaman.
Haittaa pahasti 2,4 radioita. Vanhat 35mhz kideradiot pelaisi tuon kanssa ok
-
Upouusi YGE90LV nopari tulossa kopteriin.
Pitääkö tuolle tehä jotain rituaaleja, ennekuin toimii, vai meneekö heittämällä paikalleen ?.
Kyselen jo etukäteen, ennekuin teen mitään tyhmää. Jos vaikka pitää ostaa jotakin korttia ym. muuta säätämistä.
Vielä on kyllä aikaa ettiä netistä, mutta suomeksi varmaan aika vähän tietoa saatavilla. Paitsi täältä tietysti :)
-
Upouusi YGE90LV nopari tulossa kopteriin.
Pitääkö tuolle tehä jotain rituaaleja, ennekuin toimii, vai meneekö heittämällä paikalleen ?.
Kyselen jo etukäteen, ennekuin teen mitään tyhmää. Jos vaikka pitää ostaa jotakin korttia ym. muuta säätämistä.
Vielä on kyllä aikaa ettiä netistä, mutta suomeksi varmaan aika vähän tietoa saatavilla. Paitsi täältä tietysti :)
YGE:n ohjelmointikortti on syytä hommata. Jotta saa oikeat asetukset sisään.
Sopivat moottorin ja akun liittimet siihen pitää hommata ja juottaa kiinni.
-
Arvasin tämän, olisikin ollut liian helppoa. Liitinhommat olivat sentään tiedossa.
-
Tarvitaanko tota korttia ihan peruslentelyyn? En harrasta adhd3D lentelyä vielä.
Jos tarvitaan, niin myykääs joku mulle sellainen halvalla.
Vai tuleeko se kortti noparin mukana ?.
-
kyllä se vähän niin kuin tarvitaan, että saa ajoituksen ja timingin säädettyä. Ei ole hinnan kiroissa kuitenkaan.
http://www.kopterit.fi/product/627/prog-card-iii
edit:Typoja ja linkki suomalaiseen kauppaan
-
Vai tuleeko se kortti noparin mukana ?.
Ei tule mukana vaan pitää ostaa erikseen.
-
Tuo kortin tarve riippuu tietysti myös setupista. Tietämättä muita kopterin komponentteja hankala sanoa toimiiko default asetuksilla, mutta monesti toimii. Ygen manuaalia lukemaan täältä: http://yge.de/pdf.eng/YGE-90-120LVK_V2%20engl.pdf
-
En tiedä miten yge toimii vikatilojen kanssa, mutta MSH brandatysta yge:stä en vikatilaa ole saanut pois kuin kortttiin kytkemällä.
-
En tiedä miten yge toimii vikatilojen kanssa, mutta MSH brandatysta yge:stä en vikatilaa ole saanut pois kuin kortttiin kytkemällä.
Kaasu sataan ja akku kiinni
-
Iski dementia..........eli oliko niin että x8:iin tulee pusher-lavat myötäpäivään pyöriviin mosiin :o
-
No ny on taas dilemma. Eli:
Osaako kukaan veikata mitenköhän nopeesti esim. BK Model 5005HV servon nopeus ja vääntö romahtaa, kun mennään jännitteissä speksien ulkopuolelle, eli 5,5 volttiin?
Ygen becin jännitteet on Protoksessa tuo 5,5 volttia ja perällä on nyt MKS DS95i ja toimii kyllä tälläkin setupilla omiin tarpeisiin hyvin. Mutta kauanko, sitä ei tiiä...
Sitte mulla on tuossa 450:sessä porossa perällä aligilin DS520 ja tuossa perän saa pettämään vähän turhanki helposti. Tässä taas bec pukkaa sen 6 volttia.
Hajatus oli, jos ois siitäny tuon MKS:n tuohon poroon ja ois ostanu Protokseen uuden servon, mutta muistin taas tuon jännite dilemma noiden uusien servojen suhteen.
Nii ja joo tiedän, että uusia nopareita saa kaupasta, mutta kun en haluais ostaa uutta (vielä) :D
-
Ainaki joissakin servoissa jännitteen muutos vaikutti aikalailla lineaarisesti kaikkiin spekseihin, sillon ainaki kun liikuttiin speksatun jännitealueen sisällä. Ei välttämäti ole sovellettavissa kun mennään speksien ulkopuolelle.. Mutta en usko että ihan hirveesti menee metsään jos väitän että 6V -> 5.5V muutoksella tulee servosta 10% hitaampi ja väännöstä lähtee 10% pois, samalla kun virrankulutus tippuu 10%.
-
Tyhmät kysymykset Vol 2
Cyclic servo:
BK Cyclic Servo Model 5001HV
Operation Voltage: 6V – 8.4V
Weight: 50g (1.7 Oz)
Torque:
8.4 kg/cm (116.7 oz/in) @ 6V | 9.6 kg/cm (133.3 oz/in) @ 7.4V | 10.6 kg/cm (147.2 oz/in) @ 8.4V
Speed:
0.035 sec/60 @ 6V | 0.032 sec/60 @ 7.4V | 0.03 sec/60 @ 8.4V
Dimensions: 15x36x35.5 mm
Frequency: 1520us/333 hz
Gear Type: Metal
Motor Type: Coreless
Sitte tail servo:
BK Mini Tail Servo Model 5005HV
Operation Voltage: 6V – 8.4V
Weight: 44g (1.5 Oz)
Torque:
4.16 kg/cm (57.7 oz/in) @ 6V | 5 kg/cm (69.4 oz/in) @ 7.4V | 5.5 kg/cm (76.34 oz/in) @ 8.4V
Speed:
0.04 sec/60 @ 6V | 0.035 sec/60 @ 7.4V | 0.03 sec/60 @ 8.4V
Dimensions: 15x35x32 mm
Frequency: 760us/333 hz
Gear Type: Metal
Motor Type: Coreless
Käböygä :o Eihän se noi voi olla? Miks ne tekee perälle "huonomman" servon spekseiltään?
-
Hertzinen sentään.
Moottorin tiedoissa lukee, että 8kHz, ja noparissa on nyt 9kHz. Onko tuolla väliä, ja mitä se vaikuttaa. ?
Jos pitää muuttaa noparikin samaksi, niin taas raavitaan päätä vähän aikaa. Ohjelmointikortti kyllä jo löytyy.
Niin ja vielä, mitä toi timing tarkoittaa?
-
9kHz on ihan riittävän lähellä, ei kannata murehtia.
Ajoituksen ennakko on periaatteessa sama kuin harjallisissa moottoreissa. Se on kompromissi maksimikierrosten, hyötysuhteen ja sellaisten välillä. Automaattiasennosta kannattaa aloittaa.
-
Tuo 8 ja 9 khz tarkoittaa nopeutta millä nopari muuttaa akun voltit pienemmäksi. Pätkii siis 9000 kertaa sekunnissa päälle ja pois. Riippuen kuinka kauan virta on päällä sitä lähemmäksi akun jännitettä se menee. Puolet ja puolet antaa sahalaitaa ja yleismittarilla puolet akun maksimivolteista. Wattimäärä lasketaan eri kaavalla (RMS).
-
Kontronik Powerjive 120HV ohjelmointi.
Tarvitseeko tuo muuta kuin ensin tikulla ohjelmointi mode 1 -> akku irti -> mode 4 -> akku irti -> mode 11 akku irti.
Tämän jälkeen ProgDiscillä BEC 5.5 -> 6V?
ProgDiscillä katsottaessa nuo noparin arvot näyttävät mitä sattuu...
Helifreakissa oli puhetta että täytyy olla tarkkana seuraavassa spoolupissa että akku täynnä yms. Eikös tuon moden 11 pitäisi laskea tuo joka kerralla erikseen? Mietin vain että tässä täytyy välissä tehdä sähkösetuppia ja sen jälkeen vasta pääsee spoolailemaan.
PS. Kontronikin manuaali surkea.
-
Löytyskö Suomesta (tai jostain) ohutta piirilevyä eli vaikka 0,8mm ja alle? Tarve ois kakspuoleiselle ja mielellään valmiiksi valoherkällä lakalla? Jos riittävän ohutta niin sitten tietenkin voi liimata seläkkäin. Ongelmahan tässä on että tarviis isona palana min. 200mm kanttiinsa?
Kaikki vinkit käy. Tässä aiemmin oli joku säie jossa Suomikauppa josta sai speksipeltiä mutta nyttemmin en enää osaa Googlettaa :(
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
SP-elektroniikassa oli ainakin joskus ohkaisia piirilevyjä.
-
Vaihdoin warppiin k-barin goldwarriorin eli siis tuon vastaavan v barin jossa on erillinen gyro anturi. Sijoitin tuon suoraan peräputken päälle moottorin viereen.
Ja nyt oireena on se että satunnaisen tasasin väliajoin perä nykii oudosti, näyttäs kun perähihna pomppis. Hihna oli aluksi hieman löysällä mutta ei kyllä kiristys auttanut.
Koitan nyt siirtää tuon gyro anturin muualle ja tsekkaan onko tuo hihna varmasti ehjä, mutta ihan mielenkiinnosta onko jotain paikkoja minne tuota anturia ei kannata sijoittaa ja haittaako se että on ihan moottorin vieressä... ?
-
Mikäs tekee tällaista Boblinin nuppiin.
Torppi? Löysät leparinkumit? Joku muu, mikä?
-
Onko toi kulunu vai painunu tosta sisäreunasta? Kuvasta ei ihan saa käsitystä kummin ja kuinka pahasti.
Onko ajettukierolla leparilla tai loppuunkuluneella tai liian löysäksi kasatulla nupilla?
Meinaan että eikös toi lepari just tohon kuulukkin tukea ja lepatuksen tulis suuntautua vaan ylös alas suuntaan kun eikös toi ole soikea toi reikä(?)
Ainakin matalat kierrokset saa nupin elämään aika rajusti. Sen huomas aikanaan omissa kokeiluissa ku mentiin kierrosalueella alaspäin ni leparinkumit jne alko kulumaan tosi rankasti
Toisella kopterimerkillä tosin mutta silti. Goblinit nyt ei varsinaisesti loista missään low rpm touhussa ku nupit on aika jäykkiä
-
Toi näyttää siltä kuin lepari olis "naputellut" siihen kohtaan useita kertoja, jolloin siihen olis tullut tollanen epätasainen painauma. Kyllä siitä ihan selkeesti on materiaalia lähtenyt kiitämään. Samassa kohtaa toisella puolella on sama juttu. Leparissa oli tota aluumiininjäämää kiinni mutta se lähti puhtaaksi ja on ok.
Jengat on ollut tässä (G570) lähes aina ainakin kohtuullisen korkeat, mutta nupin riittävästä kireydestä en ole yhtään varma. Manuskahan ei pyydä laittaan tonne mitään kiristysshimmejä ni ei siellä sellaisia ole ollut. Tässä en kyllä muista mitään woblauksia koskaan olleen, isogeessähän on spooldownissa pieni rpm alue jossa woblaa.
Noiden o-renkaiden löysyydestä en osaa oikein sanoa. Tilasin jo delrin "kumit" mutta en laittanutkaan vielä paikalle kun joillain ollut niiden kanssa ongelmia. Uuden nupin laitoin nyt ja muuten vanhat osat. Tuohon tulee tänään jonkun puolentusinaa lentoa ni puran illalla ja katon onko vastaavaa merkkiä.
Joo, vähän soikea tuo reikä on. Ehkä siihen on tullut torpissa pieni alkukolo ja sitten aina ohimennessään lepari on napauttanut siihen lisää kokoa?
-
Ja taas on tunnustettava puusilmäisyyteni. Aloin rapsuttelemaan sitä tummaa aluetta meisselillä niin sehän lähtee irti. Näytti ihan pintavauriolta mutta sehän onkin jotain kertymää siinä pinnassa. Vääränlaista rasvaa ehkä? Tuo tuli jonkun kitin mukana eli ei varmuutta mitä se tarkalleen on. Saa suositella jotain mikä varmasti toimii.
-
Meinasinkin kommentoida että, kuva niin onneton että, vaikea antaa mitään disgnoosia.
-
Onko kellää Nummelan seudul lainaa ygen ohjelmointi korttia tänää?
-
Oliko täällä Oulun alueella muuta paikkaa ku Madpilot josta sais nopareita?
pistin kyllä tiedustelua jo tuonne Madpilottiin, mutta ellei näin pikasella varoajalla onnistu tuolta nii varalta jotain muuta vaihtoehtoa kyselen.
-
Ei joku laittas ison goppelin / rötöksen remmin mallimerkintää, lienee HTD3, onko noi kaikki Optiplexin vai?
Tars löytää jostain 668 hampainen 9mm remmi joka ois oikeeta tyyppiä, rattahat löyty parilla kympillä :)
-
Mulla lukee: HTD-2061-3M
-
Sopiihan hihnan ja -pyörien hampaat toisiinsa? Ja 9mm 3M hihnan max. tehonsiirtokyky lienee 10 kw.
-
Sopiihan hihnan ja -pyörien hampaat toisiinsa? Ja 9mm 3M hihnan max. tehonsiirtokyky lienee 10 kw.
Otikko linkin pois?
-
No en saa sitä toimimaan, mutta jossain sks.fi sivulla on.
Löytyy kun laittaa kuukleen "Gates hihnakäytön suunnittelu opas"
-
Joo löyty, kiitti.
-
Viisaammat valaiskoon..... :) ite aikas pihalla ton latauksesta ;D
Mankan akku Nimh AA1600 9.6v ja laturina Bantam BC6DX-II ja ladata pitäis....eli minkälaiset asetukset laturiin?
Kuinka alas ton nimh uskaltaa päästää et pitäis ladata(eli hälytysraja)
-
Viisaammat valaiskoon..... :) ite aikas pihalla ton latauksesta ;D
Mankan akku Nimh AA1600 9.6v ja laturina Bantam BC6DX-II ja ladata pitäis....eli minkälaiset asetukset laturiin?
Kuinka alas ton nimh uskaltaa päästää et pitäis ladata(eli hälytysraja)
Olisko asetukset jotain näin?
NiMH 8C ( 9.6V) ?
Latausvirta 1.0A (ei tietoo akun kunnosta,ni siks toi?)
Lataustyyppi Auto? (vaihtoehtona LINEAR/NORMAL/AUTO)
Sit olis joku CYCLE lataustyyppi?
Olisko mielipiteitä :)
-
Olisko asetukset jotain näin?
NiMH 8C ( 9.6V) ?
Latausvirta 1.0A (ei tietoo akun kunnosta,ni siks toi?)
Lataustyyppi Auto? (vaihtoehtona LINEAR/NORMAL/AUTO)
Sit olis joku CYCLE lataustyyppi?
Olisko mielipiteitä :)
Kyä sä sit huamaat ku oli väärät.... ;D
(Mun silmään toi näyttäs iha ok)
-
Kyä sä sit huamaat ku oli väärät.... ;D
Joo sanoo oikein "Lipokilleri" ;D ;D ;D
Kyä sä sit huamaat ku oli väärät.... ;D
(Mun silmään toi näyttäs iha ok)
Oorait täytyy jossain vaihees kokeilla ;D
Kuinkas alas ton nimh uskaltaa päästää ?
-
En alle 1V/kenno päästäis ja lähetin käytössä en ehkä aivan siihenkään
Tapatalk
-
Onko olemassa sellaista lineaariservoa (varmasti on mutten tiedän mitä etsiä) joka jaksaisi kääntää "airoperiaatteella" DJI Inspire tyylisen omatekemän moniroottorikopterin "jalat" lasku/lentoasentoon? Vähän tuo termistö hakusessa vielä... eli se tulisi keskelle runkoa ja linkitettäisiin työntöaisoilla rungon reunoihin saranoitujen jalkojen päihin.
-
En alle 1V/kenno päästäis ja lähetin käytössä en ehkä aivan siihenkään
Tapatalk
Itelläkin oli joku "haju" et n.8.9v vois olla rajana ::)
-
Onko olemassa sellaista lineaariservoa (varmasti on mutten tiedän mitä etsiä) joka jaksaisi kääntää "airoperiaatteella" DJI Inspire tyylisen omatekemän moniroottorikopterin "jalat" lasku/lentoasentoon? Vähän tuo termistö hakusessa vielä... eli se tulisi keskelle runkoa ja linkitettäisiin työntöaisoilla rungon reunoihin saranoitujen jalkojen päihin.
Jos aktuaattoria tarkoitat niin on. Eivät tosin o ihan ilmasia. http://www.firgelli.com/
-
Itelläkin oli joku "haju" et n.8.9v vois olla rajana ::)
1.1 ja jotainhan tuossa olisi kennojännite silloin. Lähetin käytössä jää pelivaraa aivan hyvin. Eli haju oli likellä :D
-
Jos aktuaattoria tarkoitat niin on. Eivät tosin o ihan ilmasia. http://www.firgelli.com/
Kaikki maksaa... näyttää vaan eioota se koko mitä tarvisin muttei tässä nyt mitään rakennelakaan ennen lumia. Hyvä tietää että niitä saa että idea on yleensäkin toteutettavissa. Minä kun en ikinä tee mitään helpoimman kautta (minkä takia mulla varmaan aina ottaa kivistääkin ;) )
-
Kaikki maksaa... näyttää vaan eioota se koko mitä tarvisin muttei tässä nyt mitään rakennelakaan ennen lumia. Hyvä tietää että niitä saa että idea on yleensäkin toteutettavissa. Minä kun en ikinä tee mitään helpoimman kautta (minkä takia mulla varmaan aina ottaa kivistääkin ;) )
Eikö tuossa voisi soveltaa lennokeiden laskutelinesysteemeitä?
-
Tarvii vähän opiskella, mä oon viimeks rakentanu lennokin kakskyt vuotta sitten, tais radiona olla sillon Hitecin Laser 4, on pikkasen romppeet kehittyny siitä. Täytyy vaik viikonloppuna ottaa pari pitkää kylmää koneen viereen ja plärätä esim jonkun hobbykingin valikoima läpi et minkä kaiken laisia nippeleitä sitä yleensäkään nykyään on.
Edit: nopsa googlaus & tubetus, lupaavalta näyttää, rajakytkimet ja kaikki sisäänrakennettuna eli voi käyttää ihan flippikytkimellä. Jos vaan voima piisaa.
-
Hitaampi = voimaa, Firgelillä voit melko vapaasti valita mitä kaipaat
-
Mikä ja mistä on pienin 4 in 1 ESC? Siis neli kanavainen multi nopari 10A tai alle. Itse en ole törmännyt 20Ata pienempään..
-
Pulju josta tilasin sanoikin ett eipäs olekaan, eli:
Tietäiskö joku mistä sais HTD3 jaolla olevaa 668 hampaista 2004mm pitkää remmiä?
Onko suomessa ylipäätään paikkoja josta vois kysellä? Tuo mitta on tommonen että nämä autojen remmejä myyvät voi huoletta jättää pois laskuista.
-
Perinteinen. Etsit pari tuntia etkä löydä, postaa foorumille kysymys ja eiköhän se vastaus sit ole googlessa parissa sekunnissa :) kiitos osallistuneille :)
-
Minkälaista synteettistä rasvaa porukka käyttää kopuissa. Esim Goblineihin suositellaan moneen paikkaan tuota tri-flow:n synteettistä rasvaa. Ei vaan taida suomesta löytyä, eikä kyllä viitsisi ulkomailtakaan ruveta rasvoja tilaamaan. Luulisi kai jonkun motonetin tökötinkin ajavan saman asian?
-
Muovirattaille dryfluidia ja metallisille silikooni pohjasta teräketjuöljyä.
Triflow on ihan jees mutta ei "pysy" pientä lisäystä vaatii aina
-
Mistä niitä löytyy. Linkkiä? :)
-
Ja leparille/painelaakereille parasta on..?
-
Noissa painelaakereissa ei tuppaa järin hyvin pysymään mikään rasva ikuisuutta. Oli kupit ulos/sisään
Samoten o renkaat aina pursuaa jostain ulos.
Sitä lopullista ratkasua haetaan...
-
keskipakovoima työntää ulos oli tökötti mitä vaan. Stefat leparin päihin ;D
-
Ajaakohan tämä saman asian kuin tri-flow synteettinen rasva? Leparille ja painelaakereilla jos tuollaista tököttiä laittaisi.
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Polkupyoran-hoito/PTFE-rasva-2000019173/
Tätä tilasin Goblinin pääratasta varten:
http://www.fast-lad.co.uk/store/dryfluids_extreme_gear_lube_10ml_dryg10-p-24587.html
-
Missäköhän vikaa 500 trexissä kun välillä elev suuntaan tiputtaa perän n.30 asteen kulmaan ja palaa takaisin lähtö asentoon, tapahtuu aika pikaseen, kbarin goldwarriori kiinni ja gyro peräputken päällä. Voisiko tuo jostain värinöistä ottaa jotain häikkää ? teki joku 5 kertaa 3 akun aikana ihan satunnaisesti.
EDIT: Katoin just logit ja ilmoittaa aikas tiheään Sensor Data checksum erroria...
-
Millä on vastari kiinni koopaarissa? (Luin huonosti, viittaa siis sensorivikaan tai sensorin kaapelin vikaan, eiks toi goldwarrior o se full-size vbarin kopio)
-
Millä on vastari kiinni koopaarissa? (Luin huonosti, viittaa siis sensorivikaan tai sensorin kaapelin vikaan, eiks toi goldwarrior o se full-size vbarin kopio)
Fullsizen kopio kyllä. Aiheesta kun vähän tutkailin niin joo viittaisi että joku piuha ois mahdollisesti viallinen tai huono kontakti. Devon rx on kiinni ja tapa on tietty se aatamin aikainen eli hirvee piuha h-e-l-v-e-t-t-i tuolla kopan sisällä :I
Tosin eipä se tuossa pöydällä vaikka kuinka koitin servoja ajaa joka suuntaan antanut mitään erroreja...
ps. onko foorumilla käytössä joku sensuuri kun hvetti muuttu alakerta sanaksi ;D
-
On sensuuri juu :)
Tarkista se servoliitin joka tulee sensorilta, eli ota pinnit irti muovista ja tutkaile ettei taatusti ole siellä mitään. Voihan tuo tietysti olla että se mahdollinen heikko kosketus on joko sensorin tai itse gyron sisällä. Kopio on aina kopio ja laatu sen mukainen.
-
Shanghaissa lasten askartelukerhossa ohjaajat olleet nukuksissa ja laatu päässyt notkahtamaan. :P
Vika joko löytyy tai sitten ei. Kannattaa ehkä laittaa heti uusi purkki tilaukseen niin pääsee joskus ilmaankin.
-
Mankkana on DX8 ja gyrona 3GX
Kun kytken kopuun virrat, niin kaikki muuten ok, mutta peräservo alkaa pikkuhiljaa vaeltamaan toiseen reunaan.
Mankasta on kaikki nollissa. Trimmillä saa vauhtia lisää, tai vaelluksen toiseen suuntaan, mutta paikallaan ei saa pysymään.
Lentäminenkin sujuu muuten hyvin, mutta vähäväliä täytyy oikoa kopua, kun pikkuhiljaa alkaa pyörimään.
Kumpi ny mahtaa pottuilla, mankka vai gyro? Gyron kimppuun nyt täytyy varmaa lähteä, täytyy ilmeisesti kytkeä se tietokoneeseen ?
Tarkoituksena kyllä heivata koko gyro, kun muutenkin tekee välillä mitäsattuu, tai jättää tekemättä mitä pitäis. Monesti saa kytketä parikertaa, ennenkuin kaikki toimii.
-
moi,
Ootko säätäny tän ohjeen mukaan?
http://www.kopterit.net/index.php?topic=23192.0
Gyron vahvistus on luultavasti väärä.
-
Joo, ihan noilla ohjeilla, ja moneen kertaan. Mutta jokin mulla menee pieleen.
DIR tilassakin kun säätää lapakulmia, niin servot nykivät vähän väliä. Saattaa olla normaaliakin, en tiedä.
-
Joo, ihan noilla ohjeilla, ja moneen kertaan. Mutta jokin mulla menee pieleen.
DIR tilassakin kun säätää lapakulmia, niin servot nykivät vähän väliä. Saattaa olla normaaliakin, en tiedä.
a) Servojen tyyppi ja hetzit määritelty oikein? Tuontapaista tehnyt jos esim analogiservoille annetaan digitaalisen signaalia.
b) Kastelin lumihangessa yhden gyron, alkoi tehdä servojen ryömittämistä eikä palautunut ennalleen kuivatuksen jälkeenkään.
-
Pitääpä avautua aiheesta kun aiemmin taistelin samanlaisen ongelman kanssa.
Sain sen 3GX:n toimimaan jotenkuten muuten lukuun ottamatta servojen nykimistä ja satunnaista
moottorin pyöräyttelyä. Nykimisen ehkä saisi pois vanhalla ohjelmaversiolla mutta en enää viitsinyt,
mitä paremmin gyron sain toimimaan, sitä vakuuttuneemmaksi tulin että tästä pitää päästä eroon.
Mielestäni kaikki parametrit eivät edes vaikuttaneet siihen ominaisuuteen, mitä ohjeiden mukaan
olisi pitänyt säätää, että esimerkiksi tuo perän jatkuva kääntyminen loppuisi.
Voipi olla että parhaat fiilikset tulee kun vaihdat se johonkin muuhun gyroon.
-
Siihen tulokseen olen nyt tullutkin, et 3gx häipyy.
Mini vBar blueline on jo lähes enteriä vailla.
-
Tuleeko kenellekään mieleen akku valmistajaa, jolla olisi keveys otettu huomioon suunnittelussa. ESC on 40A ja moottori ottaa 35A maksimissaan. Kaipaisin tuota ruokkimaan mahdollisimman kevyen akun, mutta kapasiteettia saisi silti olla.
Tämän hetkinen akku on 2600mAh 25C, 225g ja lämpenee korkeintaan käden lämpöiseksi ja antaa noin vartin lennon. Akku saisi olla varmaankin ainakin 50 grammaa kevyempi. Käsittääkseni C luku saisi olla alhaisempi.
-
Kaikki lipot on niin kevyitä kun pystyy. Ja mitä uudempaa tekniikkaa, sitä kevyempiä.
Ainoa millä painoa saa pois, on pienentää kapasiteettia. Tai just C-arvoa. Mutta nykyään taitaa olla harvinaisia alle 25C akut. Ehkä HK:sta saa mutta.. ne on vanhentunutta lajia ja näin ollen raskaita jo lähtiessän. Ja niinku kaikki HK:n akut. Täysiä susia :)
-
Kannattanee siis pysyä laatu merkkeissä ja tinkiä hieman mAh:sta kuin sekaantua ihme merkkeihin ja tinkiä kaikesta...
-
Justiinsa paremmin ei vois asiaa ilmaista.
-
Tuleeko kenellekään mieleen akku valmistajaa, jolla olisi keveys otettu huomioon suunnittelussa. ESC on 40A ja moottori ottaa 35A maksimissaan. Kaipaisin tuota ruokkimaan mahdollisimman kevyen akun, mutta kapasiteettia saisi silti olla.
Tämän hetkinen akku on 2600mAh 25C, 225g ja lämpenee korkeintaan käden lämpöiseksi ja antaa noin vartin lennon. Akku saisi olla varmaankin ainakin 50 grammaa kevyempi. Käsittääkseni C luku saisi olla alhaisempi.
Ilmeisesti DualSky ainakin on olevinan kevyt, ei ole tosin ihtellä ollut nuita niin ei osaa arvioda muuten
-
Komppaan kyllä edellisiä mutta tällainen pointti vielä. Eli jos netistä selailet ni löydät varmaan eripainoisia samalla kapasiteetilla ja samalla C arvolla olevia akkuja, mutta nuo C arvot ei ole eri markkien kesken vertailukelpoisia. Eli esim GensAce 25C saattaa hyvinkin antaa parempia purkuvirtoja kuin Turnigy 45C. Eli noihin kannattaa suhtautua "se olla vain mainos" asenteella.
Hiukan sama koskee kapasiteettia. Ei nekään ole mitään tarkkoja lukuja kuten esim litra maitoa on aina litra maitoa. Kun ostat LiPo akun ni sen kapasiteetti voi vaihdella kymmenisenkin prosenttia. Ei ole tietääkseni olemassa mitään standardia miten noiden kapasiteetit mitataan.
Eli fiksuinta on tosiaan ostaa laadukas akku ja opetella käyttämään sitä oikein jotta se pysyy hyvänä monta vuotta. Tai ainakin satoja syklejä.
-
Ilmeisesti DualSky ainakin on olevinan kevyt, ei ole tosin ihtellä ollut nuita niin ei osaa arvioda muuten
DualSkyja oli ennemmin saatavilla vain korkeammilla C-arvoilla, joka oli siis rasite tehottomilla vehkeillä kun oli otettava kantoon turhaa "ceetä" eikä kapasiteettia, mutta nyt tuo Eco sarja tuo uutta sisältöä vähemmän virtaa kaipaaviin sovellutuksiin.
Painoja verratessa on huomioitava se, että sisältyykö johdot ja liittimet ilmoitukseen. Omissa DualSky akuissa (EX ja GT-S sarjaa), ilmoitettu paino ei sisällä liittimiä eikä johtoja, joten lukuun saa lisätä muutamasta muutamaan kymmeneen grammaan piuhaa ja liitintä.
Sen sijaan olen punninnut omia AGA Power, Gens ja Red Power akkuja ja niissä vaaka näyttää johtoineen saman kuin ilmoituksessa on mainittu.
-
Komppaan kyllä edellisiä mutta tällainen pointti vielä. Eli jos netistä selailet ni löydät varmaan eripainoisia samalla kapasiteetilla ja samalla C arvolla olevia akkuja, mutta nuo C arvot ei ole eri markkien kesken vertailukelpoisia. Eli esim GensAce 25C saattaa hyvinkin antaa parempia purkuvirtoja kuin Turnigy 45C. Eli noihin kannattaa suhtautua "se olla vain mainos" asenteella.
Hiukan sama koskee kapasiteettia. Ei nekään ole mitään tarkkoja lukuja kuten esim litra maitoa on aina litra maitoa. Kun ostat LiPo akun ni sen kapasiteetti voi vaihdella kymmenisenkin prosenttia. Ei ole tietääkseni olemassa mitään standardia miten noiden kapasiteetit mitataan.
Eli fiksuinta on tosiaan ostaa laadukas akku ja opetella käyttämään sitä oikein jotta se pysyy hyvänä monta vuotta. Tai ainakin satoja syklejä.
Laturin kertoman mukaan tuo kapasitetti asia näyttää olevan juurikin noin, hyvä maineisiin akkuihin tuntuu menevän kosolti kapaa kohtuullisillakin cut-off arvoilla. Valinta olisi helpointa kunnon merkin sisällä tai kunnon merkkien kesken, joissa ilmoitukset ovat tarkempia. Tosin nämä eivät pahemmin tarjoa etsimiäni matalan Cn akkuja.
Enkä tosiaan edes harkitse harakiri akkujen ostoa. Olisi turhaa ja turhauttavaa käyttää kapasiteettia akun ja taivaan lämmittämiseen moottorin pyörittämisen ohella, niin, ja aikaa. Olen tosin nähnyt sellaisia akkuja joillakin olevan mukana, pyöreitä kuin mandariinit oli erään käyttäjän akut. Hämmästyttävän lyhyt lentoaika ja alhainen teho tukivat käsitystä laadun ja oikean käytön tärkeydestä.
Tosiaan tarjolla näyttää olevan huonosti 15C tai edes 20C akkuja, niitä on, mutta osasta hieman epäilyttävän oloisia. Toisaalta 5 tai 10 pykälää pienempi C-arvo ei näytä keventävän akkua kuitenkaan kovin paljoa.
-
Kannattaa huomata c-arvo myös latauksessa. Joitakin akkuja joutuu lataamaan tunnin ja toisen voi tuupata täyteen 20 min.
Tapatalk
-
Pitäs saada vähän erimittasta remmiä kopterin perään. 1850-1870mm mittaa, 3gt jaolla ja 6mm leveyttä. Mistä voisi moisen löytää? Googlella löytyi yksi paikka missä puhuttiin englantia mutta eivät toimita eurooppaan... Kiitos etukäteen
-
Toi ei o kovinkaan positiivinen noille mitoille http://www.bbman.com/catalog/belt-length-calculator.html
Ite löysin logon remmit tuolta http://www.royalsupply.com/ (Paypal pitää olla verifioitu, kortti käy suoraan)
-
Tuolla on kanssa vaikka mitä:
http://www.sdp-si.com/eStore/Catalog
-
Hommasin Rjx xtron 500 kitin ja sitä tuossa oon rakennellut.
Homma tyssäs siinä kohtaa ku hoksasin että noilla mun palasilla (tail control arm) tuo perä roottori tulisi takaa päin katsottaessa vasemmalle puolelle. Yleisestihän nuo ovat aina oikealla puolella. Tilasin jo uuden palasen jolloin tuo kääntyy oikealle puolelle, mutta nyt kun asiaa enemmän lueskelin ja koitin kaivaa tietoa niin esim tuossa 600 rjx:ssä on belt versiossa tuo perä myös vasemmalla puolella ja siitä kirjoitetaan että toimii ihan samoin vaikka se roottori onkin toisella puolella.
Osaako joku sanoa onko tuolla jotain eroja, vähän tuntematon merkkihän tuo mailmalla on mutta mutullakin voi viskoa ihan kommenttia :) En nyt lopulta itsekään keksi mikä tuossa niin paljoa lopulta muuttuisi? lavat siellä kuitenkin työn tekee vaan toisella puolella perä putkea.
Parit foorumi kirjoitukset...
The current belt kits have the left side tail like the TT version. The only difference appears to be the bellcrank, the tailcases can be installed either way. Note also that with the tail on the left side the grips need to be flipped too so that the tail pitch mechanics work the same way as on the right. It seems counter intuitive but with the tail mirrored like this it works exactly as on the right, pulling the pushrod and moving the pitch slider toward the tail sideplate will produce thrust counter to torque.
the belt version now comes with a "reverse" tail like the torque tube version i.e. the tail rotor is on the left side. If you want to change it back the X-Tron uses the same bellcrank as the original right handed tail (the tailcase is symmetrical and will work either way). This doesn't affect the servo or tail rotor direction because the left side tail uses trailing edge control instead of leading edge control (the grips are flipped the other way) so everything ends up working the same way regardless of what side it's on.
-
Pyöriikö nuppi vasta vai myötäpäivään ja onko sulla kuvaa peräfinistä. Sehän se ratkasee ettei työntö kohdistu peräfiniin
-
variossa on peräroottori vasemmalla, nuppi pyörii vastapäivään. Melki kaikissa muissa oikealla ja nuppi pyörii myötäpäivään.
-
http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/5/6/6/6/6/a7062021-7-IMG_0431.jpg
Tuossa kuva tosta perästä, toki tuossa oikein päin.
Tässä vielä 600 kuva jossa tuo perä vasemmalla.
http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=512791&stc=1&d=1401601527
Ja nuppi pyörii myötäpäivään.
-
Jos mun nyky setupilla nupin kierrokset on 65% kaasulla 2800 joilla lennän kannattaisiko vaihtaa pinioni sopivampaan siten että kaasu olisi korkeammalla esim 90%? Onko tolla merkitystä? Kyseessa warp 360 ilman govia.
-
Riippuu vähä noparistaki. Jos ei o rikki/toimii ni tarviiko korjata :)
-
Riippuu vähä noparistaki. Jos ei o rikki/toimii ni tarviiko korjata :)
Hobbywingin 40a, ei mitään rikki ja toimii ihan moitteetta, olin vaan jossain lukevinani että nuo toimisi paremmin ns urku auki :) Siksi aattelin kysästä että onko tuolla jotain merkitystä.
-
Noilla virroilla ei välttämäti vielä tule ongelmaksi vaikka noparista puuttuisikin ns. active free wheeling ominaisuus. Tavallisesti noparin sisälle on laitettu diodit estosuuntaan, jolla moottorin käämien yli indusoitunut virta pääsee vapaasti kiertämään läpi silloin kun noparin fetit menee kiinni. Tätä tarvitaan erityisesti silloin kun moottoria ajetaan osateholla. Isoilla virroilla diodin yli jäävä jännite alkaa kasvamaan niin isoksi että noparin hukkateho alkaa olla merkittävä. Isoissa nopareissa tuota on korjattu sitten tuolla active free wheeling ominaisuudella, jossa fetit käännetään PWM pulssien eri vaiheissa semmoiseen asentoon että virta pääsee fettien läpi ilman että tarvii diodin kynnysjännitettä ylittää. Tällöin lämmöntuotto alenee huomattavasti. Tällä tosin alkaa olla merkitystä vasta sitten kun virta moottorin käämien yli (ei siis akulta otettu virta) alkaa olla sataa ampeeria tai satoja.
Olisko lyhyempi vastaus mitään? Jos ei nopari kuumu liikaa niin ei ole vaarallista. "Urku auki" ajamalla pienemmällä pinjonilla saat varmaan enempi tehoa ja vääntöä lavoille mitä jos ajat aina vaan 65% kaasulla aina. Voi olla että myös lentoajat pitenee kun moottori ja nopari toimii paremmalla hyötysuhteella.
-
Noilla virroilla ei välttämäti vielä tule ongelmaksi vaikka noparista puuttuisikin ns. active free wheeling ominaisuus. Tavallisesti noparin sisälle on laitettu diodit estosuuntaan, jolla moottorin käämien yli indusoitunut virta pääsee vapaasti kiertämään läpi silloin kun noparin fetit menee kiinni. Tätä tarvitaan erityisesti silloin kun moottoria ajetaan osateholla. Isoilla virroilla diodin yli jäävä jännite alkaa kasvamaan niin isoksi että noparin hukkateho alkaa olla merkittävä. Isoissa nopareissa tuota on korjattu sitten tuolla active free wheeling ominaisuudella, jossa fetit käännetään PWM pulssien eri vaiheissa semmoiseen asentoon että virta pääsee fettien läpi ilman että tarvii diodin kynnysjännitettä ylittää. Tällöin lämmöntuotto alenee huomattavasti. Tällä tosin alkaa olla merkitystä vasta sitten kun virta moottorin käämien yli (ei siis akulta otettu virta) alkaa olla sataa ampeeria tai satoja.
Olisko lyhyempi vastaus mitään? Jos ei nopari kuumu liikaa niin ei ole vaarallista. "Urku auki" ajamalla pienemmällä pinjonilla saat varmaan enempi tehoa ja vääntöä lavoille mitä jos ajat aina vaan 65% kaasulla aina. Voi olla että myös lentoajat pitenee kun moottori ja nopari toimii paremmalla hyötysuhteella.
Ookke kiitos, olin noista hyötysuhteista moista juuri mielestäni jostain lukenut, täytyy koittaa mielenkiinnosta toisella pinionilla.
-
Ostin kopterin, vanhaa ei tahtonut löytää pölyjen alta takan päältä, siellä se on odottanut seuraavaa lentoaan vasta muutaman vuoden. Kysymys seuraavaa torppia odottaessa on: mistä kotimaasta saa 450 PRO-klooniin varaosia?
-
Ostin kopterin, vanhaa ei tahtonut löytää pölyjen alta takan päältä, siellä se on odottanut seuraavaa lentoaan vasta muutaman vuoden. Kysymys seuraavaa torppia odottaessa on: mistä kotimaasta saa 450 PRO-klooniin varaosia?
Ei oikeen mistään. Trex store lopettanu jo jonkun aikaa sitten.
-
Ostin kopterin, vanhaa ei tahtonut löytää pölyjen alta takan päältä, siellä se on odottanut seuraavaa lentoaan vasta muutaman vuoden. Kysymys seuraavaa torppia odottaessa on: mistä kotimaasta saa 450 PRO-klooniin varaosia?
Eipä tosiaan taida oikein kotimaasta saada ainakaan hyllytavarana.
Rotordiscistä saat parhaassa tapauksessa kirjetilaukset noin kolmessa päivässä postilaatikkoon:
http://www.hirobo-rc-helicopter.com/shop/t-rex-450-pro-129c1.html
-
fastladihan tais ostaa trexstoren varaston?
http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=22_144_410?sort=1a&page=1
Mutjoo, suomesta aika hiljasta.. Harmi :-[
-
Vai oliko se midland
-
Vai oliko se midland
suattaapi olla niinkin
-
Oli Midland joo. Jokusen kerran käyttäny kyseistä kauppaa, kerran oli vähä tyly ku tuliki meili et "maksas vähä lisää rahdista" mut tota lukuunottamatta ollu ihan jees, nopeet toimitukset ja hyvin varastoa.
-
Punnan kurssi on nyt sen verran huono, ettei taida oikein briteistä kannattaa Alignia tilata. Jokainen osa pari-kolme euroo kalliimpi kun rotordiscissä. Toimitusajatkin brittikaupoissa tuntuvat olevan yli viikon luokkaa järjestäen.
-
Alikkia saa tanskasta hirobo-rc:ltä edukkaasti ja nopeesti. (Ikinä muista sen puljun nimee)
-
No just toi edellisen viestin rotordiscen :D
-
Haa! Sehän se oli :)
-
Kiitos vastauksista, harmi kun kotimaan tarjonta on heikentynyt. Tai sitten trex on jo vanhaa rautaa..
-
Kiitos vastauksista, harmi kun kotimaan tarjonta on heikentynyt. Tai sitten trex on jo vanhaa rautaa..
Onneksi rekkula ei oikein hajoo muuhun ku tikkuvirheeseen ;D
-
Ai? ;D
-
Kiitos vastauksista, harmi kun kotimaan tarjonta on heikentynyt. Tai sitten trex on jo vanhaa rautaa..
Miten vanhaa?
Allua ei hypetetä niin paljoa kun uusia nousevia merkkejä.
Allu lienee edelleen yleisin kopu merkki Suomessa ja etenkin maailmalla.
-
Ai? ;D
No sulla nyt on päällimmäisenä tarkotuksena rikkoa se ilmassa ;D
-
Kiitos vastauksista, harmi kun kotimaan tarjonta on heikentynyt. Tai sitten trex on jo vanhaa rautaa..
Nyttehän yksi kotimainen on ottanut allun osia hyllyyn. Tais olla toi rckauppa.fi
-
Nyttehän yksi kotimainen on ottanut allun osia hyllyyn. Tais olla toi rckauppa.fi
En löytänyt webbisivuilta mitää allun osia? :(
-
Olen vihdoinkin löytänyt hyvän lennätyspaikan tästä lähistöltä.
Mutta miten ihmeessä saan selville tämän hiekkakuopan omistajan?
Olisi varmasti viksua kysyä lupa. Näistä maaomistajista koskaan tiedä, kuinka äkäsiä ovat.
-
En löytänyt webbisivuilta mitää allun osia? :(
Kysy suoraan. jarno (ät) rc-navetta (piste) fi
Mulle on ainaskin tulossa kasa tavaraa tuolta jossain vaiheessa.
-
Olen vihdoinkin löytänyt hyvän lennätyspaikan tästä lähistöltä.
Mutta miten ihmeessä saan selville tämän hiekkakuopan omistajan?
Olisi varmasti viksua kysyä lupa. Näistä maaomistajista koskaan tiedä, kuinka äkäsiä ovat.
Asia selvisi. Vanha koulukaveri omistaa siitä läheltä myös hiekkakuopan, täytyy käydä katsastamassa. Tiesi myös tämän nykyisen omistajan.
Puhelimellahan asiat selviää :)
Nyt voi tehä ihan nurmiplatan, tota hiekkaa kun alkaa olemaan jo kopu täynnä.
-
Mistä rosentit näyttävä lipomittari?, ts mitä raati suosittelee?
Tilasin sen enempää speksiä nuuskimatta kunkusta mittarin ja tämmöne sieltä tuli:
(https://farm1.staticflickr.com/668/20408057264_b1be0d71cf_c.jpg)
Vähä epäkäytännöllisen kokoinen...
(miksi vtussa tommosia edes valmistetaan?!)
edit: ja mielummin useamman kuin yhden kennon tiedot kerrallaan.
-
Paikallisesta (http://prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=819&virtuemart_category_id=72&Itemid=81), siä o jokusen euron kalliimpi Robben prändäämä kans :)
-
http://m.banggood.com/CellMeter-7-Battery-Capacity-Checker-LiPo-LiFe-Li-ion-NiMH-NiCd-p-85223.html
Vastaava ku paikallisesta saatava.
Jokatapauksessa tod näppärä ja nopee käyttää..
-
Tämä on laadukkaan oloinen ja riittävän pieni: http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_br-3000_battery_checker_universal_balancer_p-br-3000-p-16392.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_br-3000_battery_checker_universal_balancer_p-br-3000-p-16392.html)
-
Tämä on laadukkaan oloinen ja riittävän pieni: http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_br-3000_battery_checker_universal_balancer_p-br-3000-p-16392.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_br-3000_battery_checker_universal_balancer_p-br-3000-p-16392.html)
Samt toiminnot ja näytöt ku noissa edullisemmissa. En sit tiä paljonko futten nimi tossa maksaa. Tarkkuus meidän käytössä on melko varmasti "riittävä" jo noilla etuusammillaki. Tosin onhan laatu aina kivaa :)
-
Mistäs kaikkialta sais lähettimen tikkuja?
Oon nyt simussa jonkun aikaa koittanu räpeltää rumia piroflippeja puolikkaita yhdistellen mut ongelma on se että mun oikee peukku luistaa kokoajan karkuun tatilta :) Omaan suht pienet lapaset ja tikut on nyt niin lyhyet ku voi mutta tarvis ehkä saada vieläkin vähän lyhyemmäksi. perus m3 kierre tuossa devossa näyttäs olevan.
Kattelin haukalta moisia :
http://www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&path=46&product_id=3173
Onko jollain vastaavia kokemuksia ollut? Toki liikkeet on mitä on kun ei osaa mutta jotenkin tuntuu epämukavalta pyöritellä tikkua jatkuvasti ja sit sormi luisuu karkuu jonku 5 pyörittely jälkee...
-
fast-ladilla on paljon. myös ebayssa on paljon mutta niihin pitää suhtautua varauksella. itse olen onnistunu saamaan sieltä myös erittäin hyviä mutta on niitä tullu valmiiksi tylsiäkin.
jos se tikku on sellanen 2 osanen ni pituutta saa kivasti pois ku korvaa sen alemman osan M3 mutterilla. Sitä itse mankan M3 tappia voi tietty jossain tapauksissa joutua pikkasen typistämään jos haluaa tosi lyhkäsen.
Oma kokemus kertoo että kannattaa valita aika harvahampainen tikku jossa hampaat on pikkasen sisäänpäin kallellaan. Nää on tietty makuasioita mutta itselle toimii tollanen parhaiten.
alla kuva mitä oon nyt ite käyttäny muutamat parit. on todella teräviä ja pysyy sellasina kohtuudella. ebaysta joku vitosen pari posteineen.
-
Samaa mieltä täällä, harvat hampaat parempi kuin tiheät. Jos sattuu löytämään Futaban tikunpäitä, 18MZ mallisia, ne on hyvät. Samanlaiset on 12Z ja 14MZ mankoissa. Pysyy terävänä aika pitkään. Futaballa kaikissa radioissa kierretapit samalla kierteellä.
Ps. Yritin löytää tähän kuvan erään paljon kopteria leijuttaneen kaverin peukuista, mihin tikunpäät on tehnyt hienot pyöreät ruvet. En löytänyt kuvaa enää :(
-
Löytyy muistaakseni hctf:n sivuilta gränscupin kuvista.
-
Onko normaalia, Helijive 120HV spoolupissa nostaa kierrokset ekana suunnilleen tappiin ja sit tulee vedonkatko ja himmataan alemmille kiekoille. Ei näköjään toimi oikeen rajat ku ei nopeus muutu 80-100% välillä yhtään.
-
Eiks jiven govia käytettäessä kaasu pitäny olla 60% (kosmikissa 80%) maksimikierroksilla? Vai oliks toi vaan JiveProssa toi 60%?
-
Hommasin tommottee life akun mankkaan, siin on balance piuha + 2kpl muita liittmiä mustin ja punasin naruin. onko noilla jotain eroja vai voinko toiseen vaihtaa sopivan liittimen ja käyttää sitä lataukseen sekä virran syöttöön?
-
Onko normaalia, Helijive 120HV spoolupissa nostaa kierrokset ekana suunnilleen tappiin ja sit tulee vedonkatko ja himmataan alemmille kiekoille. Ei näköjään toimi oikeen rajat ku ei nopeus muutu 80-100% välillä yhtään.
Eikö ketään joka hallittee ton noparin hyvin? Vois kokeilla ohjelmoida uudestaan ja kattoo rupeeko toimiin paremmin.
-
Hommasin tommottee life akun mankkaan, siin on balance piuha + 2kpl muita liittmiä mustin ja punasin naruin. onko noilla jotain eroja vai voinko toiseen vaihtaa sopivan liittimen ja käyttää sitä lataukseen sekä virran syöttöön?
Itellä kans mankas Life akku (Kunkun Life 3s 1500) ja lataillen akkua siitä servoliittimest ja balance piuha kans kii (balance moodi laturis).Oon tehny adapteripiuhan mankkaan ettei tarvi akkua aina repiä sieltä mankasta (vaikee ) vaan nyt saa simppelisti irti adapterista
-
ite oon tehny palassijohdon missä on laturin piuhat lisänä ja lataan sillä balansserin piuhan kautta.
-
Eikö ketään joka hallittee ton noparin hyvin? Vois kokeilla ohjelmoida uudestaan ja kattoo rupeeko toimiin paremmin.
sä vissiin koitat ilman lapoja? toihan on aivan normaali ilmiö ilman lapoja (kuormaa)
-
Lapojen kanssa.
-
sanoit että myöskään kaasun asennoissa 80-100 ei tuu mitään eroa.
ohjelmoi mode 1 uudestaan (reset) ja mode 5 uudestaan manuaalin mukaan
-
Nopari ohjelmoitu uudestaan, osaako joku sanoo pitääkö eka startti (MODE 5) tehdä kaasu täysillä vai onko välii??
Manuaalin linkki, puolenvälin jälkeen englanniksi: http://www.kontronik.com/images/stories/dmdocuments/anleitung_helijive.pdf (http://www.kontronik.com/images/stories/dmdocuments/anleitung_helijive.pdf)
-
Onko noparin johdossa olevan ferriittirenkaan paikka kovin kriittinen, jos siirrän sitä n.5cm kauemmas noparista onko vaikutusta?
-
ei
-
Onko noparin johdossa olevan ferriittirenkaan paikka kovin kriittinen, jos siirrän sitä n.5cm kauemmas noparista onko vaikutusta?
Onko sillä yleensäkään mitään vaikutusta näiden gigaisten radioiden kanssa?
-
Onko sillä yleensäkään mitään vaikutusta näiden gigaisten radioiden kanssa?
Ei taida olla, hyvin on lentänyt koput jo vuosia ilman ferriittirenkaita.
-
Kontronik nopareissa tulee myös noi ferritti renkaat. Paljon tilaa ne vie. En tiedä onko niistää mitään? Ne on kuiten sielä.
-
Ite kans aina raksinu renkaan pois turhana ja tiellä olevana. Onhan tossa teoreettista hyötyä hakkureiden (bec) kanssa mutta häiriölähteitä on kopterissa niin paljon muitakin että ite oon kelannu että painava möykky johdossa on isompi riski (heiluttaa johdon poikki) ku se että se siitä puuttuu. Taitaa olla noi hakkuritkin sellasilla taajuuksilla ettei tosta isompaa hyötyä ole.
E. Tästä oli joskus joku keskustelu täällä ja siellä oli kaikenlaisia teorioita. Kukin tekee minkä parhaaksi näkee mutta mä en lennätä ferriittirenkaita. Esim kontronik suosittaa niitä käytettävän.
-
Vielä life akuista, kenno jännite täytenä vissiin 3.6 volttia, mutta entä se toinen pää? 2.5v näin jossain mutta voisko joku vahvistaa. tuo hk lipotesteri omaa life mittauksen mutta se näyttää kyllä prosentit ihan reisille, joten volttien perusteella pitäs katsella.
-
Taitaa olla 3v likempänä ja 3.2 jälkeen voltit tippuu tosi nopeasti. Ihte lataan 3.3 kohdalla
Z3/Tapatalk
-
Life akussa on tuo jännite vähä suhteellinen käsite. Ei juuri jännite tipu ennen kuin akku on tyhjä ja sitten se tosiaan romahtaa ihan täysin. Pelkkä jännite kertoo tosi huonosti varauksesta.
Itellä on mankassa 2S life akku ja siinä kun alkaa lennätysten jälkeen tippumaan jännite 6.5V tasolle (eli 3.25V per kenno) niin olen alkanut harkitsemaan latausta. Sillon on menny 2200mAh akkuun se joku 1600mAh virtaa sisään. Mutta jos pelkän jännitteen perusteella pistää laturiin niin heittoa tulee ihan hirveästi. Kylmänä tippuu reilusti aikasemmin tuohon samaan jännitteeseen ja kesällä lämpimänä päivänä se voi olla sitte ihan loppu. Parempi tulee kun pistää siinä 10 - 15 tunnin käytön jälkeen laturiin niin ei pääse yllättämään.
-
Bindata pitäisi, mutta sitä liitintä ei ole.
Kai ny jokin tee se itse systeemi on olemassa?
-
Servojohto poikki ja reunimmaiset karvat yhteen ja bindaamaan.
-
Kiitos. Meinas jo mennä hermot yhe pikku liittimen etsimiseen.
-
Voiko nitroa säilyttää kylmässä ulkovarastossa talven yli?
-
Voi, ainakin itse säilytin.
-
Minkä kokosella näytöllä näätte simutella? 22" on aika pieni, ilmassa zoomaa niin laajaksi ettei meinaa nähä. Simuna RF7.5.
-
55" on aika passeli.
-
Laita videotykki, sitten seinän koko rajoittaa. Ihan kuin kentän reunassa lennättäisi.
-
Onkohan se aika vuodesta vai trafi, kun on isoja multeja myynnissä vaikka joka sormelle...?
-
Tervehdys,
nyt olis hyvät neuvot ja ojeet sekä vinkit tarpeen. Kyse on tuosta kopterista: https://www.kopterit.net/index.php?topic=27780.0
Kesän lentelyt osoitti tuon olevan mieluinen, niimpä nyt olis aikomus purkaa se ja suorittaa sille ns keinovanhennus jos vaan saisin siihen hyvät neuvot. :-[
Moni kopteristi on tehnyt kuvien perusteella todella hienoja prjekteja. :)
-
Tonskulla on ainakin hienosti vanhennettu cobra
-
Tervehdys,
nyt olis hyvät neuvot ja ojeet sekä vinkit tarpeen. Kyse on tuosta kopterista: https://www.kopterit.net/index.php?topic=27780.0 (https://www.kopterit.net/index.php?topic=27780.0)
Kesän lentelyt osoitti tuon olevan mieluinen, niimpä nyt olis aikomus purkaa se ja suorittaa sille ns keinovanhennus jos vaan saisin siihen hyvät neuvot. :-[
Moni kopteristi on tehnyt kuvien perusteella todella hienoja prjekteja. :)
Cobraa töhriessä kyllä tuli kokeiltua vähän kaikenlaista, kun ei ollut aiempaa kokemusta moisesta. Tässä joitakin tuotteita joita tuli käytettyä ruosteen, noen yms. luomiseen.
Tamiya weathering master, useita erilaisia
http://www.banzai-models.com/index.php?route=product/search&search=weathering%20master (http://www.banzai-models.com/index.php?route=product/search&search=weathering%20master)
Tamiya panel line accent, erilaisia
http://www.banzai-models.com/index.php?route=product/search&search=panel%20line%20accent (http://www.banzai-models.com/index.php?route=product/search&search=panel%20line%20accent)
AK:n "ruosteita" yms:
http://www.banzai-models.com/index.php?route=product/search&search=streak (http://www.banzai-models.com/index.php?route=product/search&search=streak)
Lisäksi järkyttävä määrä vanupuikkoja, meikkisieniä, aplikaattoreita, pieniä ja isompia siveltimiä.
Tein myös itse omia litkuja sotkemalla panel line värejä sekä esim. tärpättiä ja mustaa öljyväriä. Hajuton tärpätti on kova sana, niin ei pää pehmene heti alkumetreillä.
Luin ja katselin myös paljon videoita tästä aiheesta (säistäminen) eli esim. "model weathering" on hyvä hakusana kuukkeliin ja juutuupiin.
Rohkeasti pitää vaan kokeilla, kaiken yleensä saa pois puhtaalla tärpätillä. Ku ite tekee ni saa mitä tulee! :P
-
Tonskun laite on kyllä upean näköinen, myös vanhennusten osalta.
-
Futaban vastarin nyt saanut toimimaan, mutta Braini vaan vilkuttaa punaista, vaikka kytketty ohjeen mukaan. Mikä nyt mättää ?
-
Eiks toi vilkuta punasta ainaki alustuksen ajan?
-
Ei toimi tikut. Eikä mikään. Se vastari sentään edes. Olikin hermot loppu, kun en sitäkään meinannut saada toimimaan. Syynä oli akku, on kai kaput.
Piti olla ihan ok, kun käytössäkin kokoajan toiminut. Laitoin lataukseen, ja laturi ei suostu lataamaan, kun on low voltage. Siis mitä sekin pelleilee, antais siihen akkun vähä sitä voltagea, niinkuin sen tehtäviin kuuluu.
-
Mikä akku? Paljon jännitettä? Alijännitteelle mennyttä lipoa olen herätellyt sillä että vedän nimh ohjelmalla sen aikaa että jännite nousee jolleki 2.7V - 3.0V per kenno. Tässä kohtaa sen pitäs alkaa ottamaan virtaa vastaan jo eikä jännite nouse enää kovin nopeasti, jos akku on ok. Siitä sitten sujuva vaihdos lipo ohjelmalle ja akku täyteen.
-
Lipoakku on. Otin toisesta akusta vähän lisävirtaa, ja taas toimii kuin uusi. Kuin olisi autoon antanut apuvirtaa. Tiedä sitten miten suositeltava temppu oli, mutta toimi kuitenkin.
Nyt olisi vastari siis yhteydessä mankkaan, mutta braini ja vastari ei. Punasta vaan vilkuttaa. Brainin ohjelmisto aukeaa, ja servoihin tulee virtaa, mutta mankan tikut ei toimi. Jokin asetus on kai väärin. Sbus siis käytössä. Itetehty johto sbussissa, voisko siinä olla jotai?
-
onko vastari ny kuitenkin bindattu? onko aivo alustunut eli ollu paikallaan sähköjen laiton jälkeen. en kyllä osaa auttaa brainin setupin kanssa.
-
Lipoakku on. Otin toisesta akusta vähän lisävirtaa, ja taas toimii kuin uusi. Kuin olisi autoon antanut apuvirtaa. Tiedä sitten miten suositeltava temppu oli, mutta toimi kuitenkin.
Nyt olisi vastari siis yhteydessä mankkaan, mutta braini ja vastari ei. Punasta vaan vilkuttaa. Brainin ohjelmisto aukeaa, ja servoihin tulee virtaa, mutta mankan tikut ei toimi. Jokin asetus on kai väärin. Sbus siis käytössä. Itetehty johto sbussissa, voisko siinä olla jotai?
Liikkuuks palkit jos klikkailet sinne mankan kalibrointiin ja heilutat tikkuja?
-
Ei liiku palkit.
Jos käytän vastaria ilman gyroa, niin servot toimii. Olettaisin, että vastarin olen saanut toimimaan.
-
Ei liiku palkit.
Jos käytän vastaria ilman gyroa, niin servot toimii. Olettaisin, että vastarin olen saanut toimimaan.
Vähän on nyt hakuammuntaa, mutta onko nopari myös kiinni Brainissa jotta saa kaasusignaalin? Kaasu reverselle?
-
Nopari on kytketty brainiin brainin sbus ohjeen mukaan. Ilman servoja ja servojen kerakin. Srvoihin kyllä tulee virta, kun jämähtävät paikoilleen, mutta eivät liiku, eikä brainin ohjelman palkitkaan.
-
vastari on bindattu? brainista valittu s-bus vastari?
-
Kyllä
-
Mikä vastari?
Z3/Tapatalk
-
R2008SB
-
jos laitat jonkun servon kokeeksi suoraan vastariin ni toimiiko? ei peräservo jos narrowband
-
Toimii sillälailla.
-
Johdon tarkistus (kahdesti) ja mikä mankka?
Z3/Tapatalk
-
Mankkana on nyt juuri uutena ostettu Futaba T8J ja vastarina sen mukana tullut R2008SB. Vastareista ei ole kokemusta, mutta monestikin kylkiäisenä tulevat ei ole parasta mahdollista.
Braineja en epäile, ostin niitä 2kpl käytettynä, molemmat toimivat spektrumin satelliittien kanssa, ainakin softassa. Nyt ei kumpikaan.
Jokatapauksessa ostan toisenkin vastarin, tohon toiseen kopuun, niin olisiko suosituksia? Hyvän haluan.
Kokeilen sillä uudestaan, ja senjälkeen taas palaan tyhmine kysymyksineni kanssa, jos tarvetta.
-
Eikö noissa vastareissa ollut jossain erässä jotain ongelmaa sbussin osalta. Pystysköhän toi aiheuttaan totaali toimimattomuuden Brainin kanssa?
-
Tietääkö tämän seurakunnan nuoremmat tai nyybiet mitä nää on?
https://carousel.dropbox.com/photos/cc/mIE89vVf64nY3F3
-
Tietääkö tämän seurakunnan nuoremmat tai nyybiet mitä nää on?
https://carousel.dropbox.com/photos/cc/mIE89vVf64nY3F3
Näyttä Mhz mankan taajuus kiteiltä.
-
En ole nuorempi enkä nyybie, mutta mitens se nyt menikään, kuvassa näkyy 27.xxx ja 40.xxx MHz-taajuuksia.
Kopterikäytössä oli 35.xxx taajuuksia. Olivatko 27.xxx ja 40.xxx varattu autoille/veneille? Saattoi jollain halpakopulla olla muukin kuin 35.xxx käytössä. Ja saattoihan noi vuosien varrella muuttuakin.
Siis jotenkin näin muistaakseni ja epäselvästi sanottuna.
-
Eikö 27 ollut maassa/vedessä kulkeville laitteille ja 35 ja 40 ilmailu käyttöön. Sitten näistä oli vielä ne FM ja AM lähetysprotokollat. Futten Atack-4 löytyy vieläkin kaapista pölytmästä, jolla lennokki touhun aikanaan aloitin. Ei ollut expoja, dualrateja, eikä muitakaan turhuuksia ;)
-
Viitseisikö joku mitata Align 500cf:än peräservon linkkipallon etäisyyden servon keskeltä.. Kiitokset etukäteen.
-
Tietääkö tämän seurakunnan nuoremmat tai nyybiet mitä nää on?
https://carousel.dropbox.com/photos/cc/mIE89vVf64nY3F3
joo. irtokarkkeja
-
Vuonna 2003-2004 tuli nuo "kiteet" hyvinkin tutuiksi. 27mhz oli tosiaan autohommissa ja 35 - 40mhz lentävissä.
-
Osaisiko kukaan neuvoa mistä saisin maksimaalisen paksua johtoa minimaalisen ohuella eristeellä?
Kaapelin kokonaispaksuus ei saisi ylittää 3,4mm.
HK:n 14AWG on päältä tuon paksuinen. Mutta johdin liian ohut.
Ei tarvitse olla silikonikaapelia, eikä joustavaa muutenkaan. Vain maksimaalinen sähkönjohtavuus on tärkein.
Pleaseee, antakaa vinkkejä..
-
HK-kaapeleissa ei ookka muutaku sitä kuorta ja kokokin on kiinalaisittain mitotettu eli ei ole täyttä AWG-mittaa ::)
Mites ois, hehkutettua (=yksisäikeistä) asennuskaapelia 6mm2 (halkaisija ~2.8mm), kuorii johtimen ja kutistesukkaa päälle. Joko normia tai pvc:tä jos vielä ohuempaa haluaa. Suojaus pitää tietysti mitoittaa jännitteen mukaan ettei lyö läpi.
Edit. 6mm2 on AWG-koossa 9 ja 10 välistä.
-
Joo ei hullumpi idea. Pitääpä koittaa tutkia asiaa.
Mistä sais pvc- päällystettä?
Tahtoo kutisteet olla aika paksuja, ja sitten kuitenkaa ei juuri kestä kolhuja.
-
Jotain umpikuparia (siis käämilankatyyppistä jossa eriste jo itsessään) ja siihen sitten kaptonteippiä päälle?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mitä teippiä ? :) Ikinä kuullukkaan. Mistä semmosta saa näpprästi?
-
Joo ei hullumpi idea. Pitääpä koittaa tutkia asiaa.
Mistä sais pvc- päällystettä?
Tahtoo kutisteet olla aika paksuja, ja sitten kuitenkaa ei juuri kestä kolhuja.
PVC on todella ohutta, puhutaan jostain 0.1 millistä jos sitäkään. Pitää mitata kun pääsen kotio.
-
Dementia vaivaa ja selaimen kirjainmerkit hukassa...Mitkä ne oli ruotsin ne kaks isointa/yleisintä ärcee kauppaa?
-
rubinrc.se o ainaki yks, hyviä kokemuksia.
-
Joo tota määrä vähän hainkin. Tänks.
-
Väsäsin auton tupakansytyttimestä piuhat laturiin. 10A pitäisi kestää.
Mutta kun ladattava akku on 6s, niin onko 5A maksimi? Kokeilemalla tietysti selviää.
-
12V x 10A = 120W eli teoriassa ton verran pitäis tulla ulos. Laturin hyötysuhteen kanssa sanotaan ny vaikka että maks. latausteho olis 100W ni se olis sen 100w / 25.2V = ~4A latustehoo. Ja toikin vaan jos sieltä sytkästä oikeesti tulee se 10A jatkuvaa.
-
12V x 10A = 120W eli teoriassa ton verran pitäis tulla ulos. Laturin hyötysuhteen kanssa sanotaan ny vaikka että maks. latausteho olis 100W ni se olis sen 100w / 25.2V = ~4A latustehoo. Ja toikin vaan jos sieltä sytkästä oikeesti tulee se 10A jatkuvaa.
Todennäköisesti on 10A sulakkeen takana jossa myös usein esim. radio samassa. Kannattaa varata sulake jo valmiiksi.
-
Kerro ihmeessä sitten ladattaessa mikä on laturin sisään tulo jännite ja mikä on akku jännite :D
E: ja jos jännite ero on kovin suuri niin ainahan voi käsikopelolla hellästi kosketella vaikka johtosarjoja, keskuselekroniikkaa ja liittimiä mistä löytyy suurin häviö :D
Monesti hajunkin perusteella löytyy se heikoin lenkki helposti ;D
-
Auton ollessa käynnissä, näyttää olevan 14,3V
100A akku autossa
Taitaa olla huono idea, mutta ladata pitäisi. Suurempi sulake :)
-
Ota se virta suoraan akun navoilta, muuten ei kyllä hyvä heilu. Yhtä 6S akkua koitin semmoisella tupakan sytkä laturilla joskus ladata. Tais olla Robben adapteri, se suli jo 3A lataus virralla......
-
Auton ollessa käynnissä, näyttää olevan 14,3V
100A akku autossa
Taitaa olla huono idea, mutta ladata pitäisi. Suurempi sulake :)
Eiku meinasin sen lipo laturin sisään tulo jännitettä ja auton akku jännitettä.
Yleensä noi tupsytit on 1.5mm2 - 2.5 mm2 johdotuksilla ja hentosia liittimiä matkanvarrella akulle monta. Välissä saattaa olla useita ohjainlaitteita keskuselektroniikkaa ja energian hallinta järjestelmää. Johdoilla matkaa useita metrejä. 100w voi olla hyvinki optimistinen, toki autosta riippuen.
-
Ne hauenleuat ja virta suoraan akusta on se järkevin idea tosiaan kuten TimoK fiksuna manselaisena sano...
-
Mukavuuden haluisenakun kun kaikki pitäisi tehdä lämpimässä :)
Taidan vetää akusta omat johdot auton sisälle laturiin. Toinenki akku takakonttiin kytkettynä. Aurinkopaneeli onkin jo hattuhyllyllä :)
Yllättävän nopeasti tyhjenee autonakut.
-
No tyhjenee ne varsinkin jos koitat noita G630 akkuja latailla. Muista sitten laittaa sulake, ettei pala koko auto jos sattuu pikku oikkari. Sun autosta en tiedä, mutta edelleen kannattaa miettiä mitä, jos se lipo vaikka syttyy palamaan siellä auton sisällä. Mitä se maksaa....?
Itse kyllä hommaisin tämmöisen https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kipor-ig2000-2kw-bensiini-aggregaatti#spst Jos siellä autossa pakko olla lämpimässä niin pyörittää tuolla sitten sisätilanlämppäriä ja lataa ne akut kuitenkin ulkosalla....
-
Kyllä se kipori taitaa olla nyt ostolistalla. Ajattelin, että auton virralla pärjäisi, mutta kun ei. Ainakaan jatkossa, kun G630 pitäisi myös pitää virroissa.
-
kyllähän se periaatteessa jos vetää akulta paksut karvat sisään (teinipoppikonetyyliin) ja pitää auton käynnissä. Se siinä vaan tuppaa olemaan että noi virrat kasvaa latureiden ottamina varsinkin 12v systeemeissä aika isoiksi ku ladataan isoja akkuja. Auton laturi on aika kovilla ku auto lotkottaa tyhjäkäynnillä ja laturi ei oo ihan optimi kierrosalueella.
Kyllä kipori kannattaa. laitat vielä auton sisätilalämppärinkin siihen ni pysyy kiesikin lämpösenä
-
En tiedä onko tuo sisälämppärin pyörittäminen järkevää kentällä, tekeekö kukaan sitä oikeasti? Kyllähän siellä tietysti taitaa just tareta, mutta eikös se aika merkittävän osan kiporin tehosta? Joku 1200W - 1600W lienee aika tavallinen teho. Ei hirveesti jää jäljelle laturia pyörittämään jos olettaa että pitäs jo yli kilowattia ottaa akkujen lataukseenkin. Auton kun pistää käyntiin niin lämpöä tulee reilusti enemmän mitä sisätilalämppärillä, mutta bensaa ei mene kuin samat tai vähemmän mitä kiporin kanssa. Ja pysyy ne ikkunatkin auki. Se kiporin hyötysuhde sähköntuotossa on jotain 15% luokkaa, loppu bensan energiasta menee lumihangen sulatukseen. Kopterin akkujen lataukseen tosi hyvä värkki, mutta auton sisätilan lämmitykseen taitaa olla tyhjäkäynnillä käyvä auto paljon parempi.
-
mä oonki aina ajanu sellasilla autoilla mistä ei tiedä millon ne leikkaa kiinni tai joku jäähyletku räjähtää :D
-
En ole käyttänyt sisätilanlämppäriä Kiporilla. Joissakin lämppäri malleissa on kytkin joilla saa tehon tiputettua esim 600W tienoille. Jos lataa 2X 5000mAh 6S akkua 3C:llä se ottaa laturilta tehoa 800-900W. Eli teoriassa on 2000W kiporilla mahdollista tehdä kumpaakin yhtä aikaa.
-
En omaani tyhjäkäynnillä kyllä käyttäs. Moottorit kun on luotu kiertämään, tai no astraalille ny sama...
Tottunu laittaan vaatetta päälle, mukavampi kun ei tuu kylmä ulkonakaan ;)
Keino kuormana seoksia säätäessä käytin omassa IG1000:ssa sisätilalämppäriä ja sillä sen sai ihan äärirajoille ja 2 teholla kipori pisti pelit poikki.
-
Eikö ne karstat lähe koneesta sitte kun vähä kierrättää aina välillä? :)
-
Se kiporin hyötysuhde sähköntuotossa on jotain 15% luokkaa, loppu bensan energiasta menee lumihangen sulatukseen. Kopterin akkujen lataukseen tosi hyvä värkki, mutta auton sisätilan lämmitykseen taitaa olla tyhjäkäynnillä käyvä auto paljon parempi.
Jos laittaa sen kiporin sinne takapenkille pöriseen, niin ei mene lämpö hukkaan? 8)
-
Tuota oon kyllä miettiny että jos vaan pakokaasut sais johdettua ulos niin sais kyllä hirveesti lämpöä talteen tuolla tavalla :) En tosin siis autoon sisälle olis laittamassa, mutta johonki tyyliin autotalliin olis aika hyvä. Ei tosin mitään järkeä kun siellä saa seinäsähköäkin.
-
Tuli itselläkin mopoiluajat mieleen, siihen kun tuli rakeneltua jos jonkinnäköistä pakaria ja vaimenninta.
Kipori takakonttiin, ja kunnon äänenvaimennin ja putki ulos :)
Autokin kun on halvempi, kuin ite Kipori, niin ei olisi katastrofi, vaikka palaisi. Ainakaan siellä hiekkakuopalla :)
-
Joo, mutta sitte menis se kipori mukana ja se on kallis :D
-
Kannattaa lämmittää autoa Kiporilla, eipähän karstoitu moottori kummastakaan.
Niin, Webasto pitää olla ;)
-
Webasto, se vihoviimeinen laitos. Rikki joka vuosi.
-
Webasto, se vihoviimeinen laitos. Rikki joka vuosi.
En vaan ole sellaista huomannut, että rikki olis.
Mulla on ollu autossa semmonen yli 10vuotta. On minusta must varuste.😊
Ois nykyjään vielä autoja joissa ei ole pa-lämmitintä😉
-
Mun Webasto on rikki kerran vuodessa. Nyt aattelin että, antaa paskan olla. En tartte sitä :)
-
En vaan ole sellaista huomannut, että rikki olis.
Mulla on ollu autossa semmonen yli 10vuotta. On minusta must varuste.😊
Ois nykyjään vielä autoja joissa ei ole pa-lämmitintä😉
Sä ootkin matti fordsonmajor miehiä ;)
Aikasemmin kyllä eberi oli se joissa oli ongelmia enemmän. Nyt taitaa olla kääntyny toisinpäin eberin eduksi.
Nää on näitä. Yleensä käyttäjän mielestä autosta on Webasto rikki oli se sitte eberi, webasto tai ardic :D
-
Sitä lämmitintä pitää käyttää myös kesällä. Kerran kuussa esim.
-
Sä ootkin matti fordsonmajor miehiä ;)
Aikasemmin kyllä eberi oli se joissa oli ongelmia enemmän. Nyt taitaa olla kääntyny toisinpäin eberin eduksi.
Nää on näitä. Yleensä käyttäjän mielestä autosta on Webasto rikki oli se sitte eberi, webasto tai ardic :D
Mulla on ollu Eberiä ja Wbastoo veneessä ja autossa. Kaikki on pelannu OK. Tietty huoltoo ne kaipaa ja käyttämistä.
Ainut jonka kaa en ole tullut toimeen on Vallas.
Onko tossa Foortissa muuten Webasto? Webaston kaukosäädin siinä ainakin on.
-
En vaan ole sellaista huomannut, että rikki olis.
Mulla on ollu autossa semmonen yli 10vuotta. On minusta must varuste.😊
Ois nykyjään vielä autoja joissa ei ole pa-lämmitintä😉
Valitettavasti on, edellisessä oli eberi kaukosäädöllä, nykyiseen en nuukkuuttani laittanut ( laskin, että sillä hintaa saa yhden kopterin ;D). On sitten ihan viimeistä hommaa se sähkökaapelin virittely auton nokkaan. Sen huomaa vasta kun sitä ei ole tarvinnut tehdä tehdä ja sitten taas jouttuu nöyrtymään.
-
Sitä lämmitintä pitää käyttää myös kesällä. Kerran kuussa esim.
Näin on tehty. Ei vaikuta.
-
Mun Webasto on rikki kerran vuodessa. Nyt aattelin että, antaa paskan olla. En tartte sitä :)
Lahjoita se minulle, voin maksaa postit 8)
-
Kyllähän toi webasto/eber hyvä laite on ainakin tossa muijan 1.6tdci focuksessa, mikä ei lämpene sisätiloiltaan ilman sen käyttöä pikkupakkasellakaan. Omassa mondeossakin on ajonaikainen webasto tai eberi (en oo ottanut selvää kumpi), mutta se lopetti toimintansa tuossa vuosi takaperin. Ei oo jaksanut huoltaa kuntoon, jos olis ees kellollinen niin huollattaisin kuntoon.
-
Kyllähän toi webasto/eber hyvä laite on ainakin tossa muijan 1.6tdci focuksessa, mikä ei lämpene sisätiloiltaan ilman sen käyttöä pikkupakkasellakaan. Omassa mondeossakin on ajonaikainen webasto tai eberi (en oo ottanut selvää kumpi), mutta se lopetti toimintansa tuossa vuosi takaperin. Ei oo jaksanut huoltaa kuntoon, jos olis ees kellollinen niin huollattaisin kuntoon.
Monesti noihin saa helposti kellon asennettuu.
-
Lahjoita se minulle, voin maksaa postit 8)
Liian kova homma irrottaa. On jossain lokasuojan sisällä.
-
Kuoliko liidokki toiminta kokonaan 150m rajotuksella ainakin isoiden hinattavien koneiden kohdalla?
Koskeeko rajoitus lentokentillä tapahtuvaa lennätystä?
-
Ei todellakaan kuollut, ja ton rajan saa helposti ylöspäin. Kato lennunetin RPAS-ketju.
-
Kiinnostaakohan yhtään Samiwhatia, Zxiicciä, Tyylimyllyä ja muita hemmoja mitä tuolla shoutboxissa jutellaan :D
Ei muuten, mutta eihän ne nää ku eivät oo aktiivitorppareita 2016 :o
-
kyllähän tästä kannattaa maksaa :D :D :D
-
No eipä kyllä juurikaan..
Kiinnostaakohan yhtään Samiwhatia, Zxiicciä, Tyylimyllyä ja muita hemmoja mitä tuolla shoutboxissa jutellaan :D
Ei muuten, mutta eihän ne nää ku eivät oo aktiivitorppareita 2016 :o
-
Eli Tohtori jos ei se Samiakaan haittaa nii kai se sitte käy? :)
-
no totta räässä se käy! :D
Mulla on osote.
-
Kiinnostaakohan yhtään Samiwhatia, Zxiicciä, Tyylimyllyä ja muita hemmoja mitä tuolla shoutboxissa jutellaan :D
Ei muuten, mutta eihän ne nää ku eivät oo aktiivitorppareita 2016 :o
Mistä pitäis olla kiinnostunut?
-
Ei siellä... Tuotejulkistuksia, tissejä, Tarjouksia ja mitä tossa nyt menee... :D
-
Juu enpä varmaan jää paljosta paitsi. Katellaan sitte syssymmällä
-
Eip pysty tapahtuma alueelle alottaa ketjua..?
E: Nyt toimii
-
Miten pääsee trex-storen sivuille? En löydä googlella ja suora osoite uudelleenohjautuu joka selaimella johonki modelhelicopterstoreen.
-
Miten pääsee trex-storen sivuille? En löydä googlella ja suora osoite uudelleenohjautuu joka selaimella johonki modelhelicopterstoreen.
Jos Suomen trex kauppaa kaipaat niin sitä ei enää ole. Midland modelhelicopters osti heidän varaston ja rekkulakaupan osoite ohjautuu Midlandille.
-
Jos Suomen trex kauppaa kaipaat niin sitä ei enää ole. Midland modelhelicopters osti heidän varaston ja rekkulakaupan osoite ohjautuu Midlandille.
Juuri sitä, kiitos tiedosta. Kukahan nykyään suomessa myisi trex varaosia?
-
Juuri sitä, kiitos tiedosta. Kukahan nykyään suomessa myisi trex varaosia?
Tuolta ny ainakin saa jotain
http://rckauppa.fi/index.php?cPath=27_62_141
-
Rotordisciltä tanskasta tai Ladiltä sitä tule nykyään tilailtua. Rotordiscillä monet osat paljon halvempia.
-
Rotordiscen teki kyllä melkosen mokan ku vaihto kaupan url osoitteen eikä laittanu vanhasta redirectia. Vielä ku toi SEO/SEM puoli on mitä on (niinku suurimmalla osalla rc putiikeista HK poislukien) ni meni kyllä helvetin kauan löytää kauppa uudestaan.
-
Rotordiscen teki kyllä melkosen mokan ku vaihto kaupan url osoitteen eikä laittanu vanhasta redirectia. Vielä ku toi SEO/SEM puoli on mitä on (niinku suurimmalla osalla rc putiikeista HK poislukien) ni meni kyllä helvetin kauan löytää kauppa uudestaan.
mitä te sekoilette. aina ollu googlen eka hitti ku kirjottaa rotordiscen. on edelleen.
-
mitä te sekoilette. aina ollu googlen eka hitti ku kirjottaa rotordiscen. on edelleen.
Tarkoittaa sitä englannin kielistä sivustoa, http://www.hirobo-rc-helicopter.com/ ei toimi enää vaa se on nykyää http://www.trex-rc-helicopter.dk/ Vanha kunnon http://rotordisc.dk/ kyllä pelittää.
-
Tarkoittaa sitä englannin kielistä sivustoa, http://www.hirobo-rc-helicopter.com/ ei toimi enää vaa se on nykyää http://www.trex-rc-helicopter.dk/ Vanha kunnon http://rotordisc.dk/ kyllä pelittää.
jaajaa. mä oon vaan aina klikannu yläkulmasta enkuksi sen enempää ajattelematta.
-
Vanha kunnon http://www.hirobo-rc-helicopter.com/ katosi yhtäkkiä tuossa loppuvuodesta. Itse myös hetken aikaa luulin että putiikki pisti lapun luukulle, kunnes löysin tuon .dk domainin.
-
Rotordiscen teki kyllä melkosen mokan ku vaihto kaupan url osoitteen eikä laittanu vanhasta redirectia. Vielä ku toi SEO/SEM puoli on mitä on (niinku suurimmalla osalla rc putiikeista HK poislukien) ni meni kyllä helvetin kauan löytää kauppa uudestaan.
Mesihukka siis motkottaa hakukoneoptimoinnista ja hakukonemarkkinoinnista. ... ;D
-
Mistä ihmeestä saa 10s tasausliittimiä? Sitä joka kytketään akun tasuriin kun ladataan.
Olen repinyt irti tasurilaudoista, muttakun niitäkin tuntuu olevan kohtuu hankala löytää.
Kuudelle olis tarvetta.
-
ööh, siis 11pin JST-XH? ja uros? Ebay. Suomen paras JST-XH toimittaja eli vekoy.com (Vaasa) ei pidä kuin 10-pinniin asti varastossa.
-
Mistä ihmeestä saa 10s tasausliittimiä? Sitä joka kytketään akun tasuriin kun ladataan.
Olen repinyt irti tasurilaudoista, muttakun niitäkin tuntuu olevan kohtuu hankala löytää.
Kuudelle olis tarvetta.
Suora: http://www.digikey.fi/product-detail/en/B11B-XH-A(LF)(SN)/455-2255-ND/1651053
90ast: http://www.digikey.fi/product-detail/en/S11B-XH-A(LF)(SN)/455-2226-ND/1651024
Ja köyhän miehen versio on ottaa 0.1" piikkirimasta 11-pinniä pitkä pätkä ja merkata plussa ja nolla ::)
-
Mistä ihmeestä saa 10s tasausliittimiä? Sitä joka kytketään akun tasuriin kun ladataan.
Olen repinyt irti tasurilaudoista, muttakun niitäkin tuntuu olevan kohtuu hankala löytää.
Kuudelle olis tarvetta.
http://www.ebay.com/itm/Micro-JST-1-0-11-Pin-Connector-Plug-with-Wire-x-10-sets-/111500629883?hash=item19f5f4977b:g:YCEAAOSwU9xUUkk8
-
Tuhannet kiitokset. Tilattu on soppelit Digikeystä :)
-
Jos käytän 6S lipoakkujen lataukseen kahta auton akkua, niin onko järkevintä kytkeä autonakut sarjaan vai rinnan? 12/24V
Vai onko sillä autonakkujen kestämiseen väliä? 10A virralla latailen 6S akkua.
-
Jos käytän 6S lipoakkujen lataukseen kahta auton akkua, niin onko järkevintä kytkeä autonakut sarjaan vai rinnan? 12/24V
Vai onko sillä autonakkujen kestämiseen väliä? 10A virralla latailen 6S akkua.
Jos laturisi toimii 24 Voltilla, niin kannattaa kytkeä auton akut sarjaan. Häviöt ovat pienemmät.
-
6S akuilla ja 24V input jännitteellä on myös tuo buck-boost ongelma mihin monella laturilla törmää. Eli siinä hetkellä kun ladattavan akun jännite saavuttaa laturin tulojännitteen (tai vähän ennen, häviöt mukaan lukien) niin osalla latureista on isoja ongelmia päättä buck ja boost tilojen välillä. Tämän seurauksen virta heittelee tosi pahasti niin pitkään että latausjännite menee tuon ongelmakohdan ohi. 24V jännite on siinä mielessä hyvä, että siitä kun otat vielä häviöt pois niin se buck-boost ongelma-alue osuu aikalailla tyhjän 6S jännitteen kohdalle. Hyvällä tuurilla tuosta tulevat ongelmat jäävät pieneksi tai niitä ei ole ollenkaan. Sinällänsä tuosta ei ole haittaa, muuten kuin lähinnä kuormituksen heittelyn muodossa, mikä voi olla hankalaa joillekin powereille tai agregaatille. Lyijyakun kanssa ei ole mitään väliä. Jos vaan laturi lataa tuon pisteen ohi, niin homma ok.
12V tulojännitteellä 6S akkuja lataillessa tulovirta on noin kaksinkertainen latausvirtaan nähden, eli pikkulaturilla voi tulla virtarajat vastaan tai ainakin häviöt on aika paljon isommat mitä 24V inputilla. Niinkuin jo sanottinkin.
-
Uutta kopteriani (gaui x3) tässä kasailen ja ihmettelin perän slideria. Eli se liikku vähän tahmeesti. Kuinka herkästi sen pitäis liikkua? millä sitä vois voidella? vai pitäiskö perän akselia vähän hioa?
-
Uutta kopteriani (gaui x3) tässä kasailen ja ihmettelin perän slideria. Eli se liikku vähän tahmeesti. Kuinka herkästi sen pitäis liikkua? millä sitä vois voidella? vai pitäiskö perän akselia vähän hioa?
Eihän ruuvilukitetta ole väärässä paikassa (koiranluissa)? Voi siihen laittaa tipan ihan tavallista moottoriöljyä. Mutta vain tippa. Liika rasvaus kerää skeidaa joka ei ole hyväksi. Näissä pienissä perän on syytä olla herkkä.
-
Uutta kopteriani (gaui x3) tässä kasailen ja ihmettelin perän slideria. Eli se liikku vähän tahmeesti. Kuinka herkästi sen pitäis liikkua? millä sitä vois voidella? vai pitäiskö perän akselia vähän hioa?
Oletko varmistanut, että se on nimenomaan slaideri joka jumittaa? Eli jos irrottaa sladerin kokonaan perälavan pitimistä, niin jumittaako siltikin? En ole ihan varma minkälainen mekanismi tuossa gauissa on, mutta kannattaa varmistaa ettei perämekanismissa ole ruuvit liian tiukalle kiristettynä.
-
Eihän ruuvilukitetta ole väärässä paikassa (koiranluissa)? Voi siihen laittaa tipan ihan tavallista moottoriöljyä. Mutta vain tippa. Liika rasvaus kerää skeidaa joka ei ole hyväksi. Näissä pienissä perän on syytä olla herkkä.
Ei nyt kauheasti väärissä paikkaa ollut... ehkä ensi kerralla vähemmän. ;-) Täytyy koikeilla vähän öljytä, jos löydän jotain sopivaa öljyä. Kävisköhän joku polkupyörän ketjuöljy? noita moottoriöljyjä on vähän vähemmän mulla.
Oletko varmistanut, että se on nimenomaan slaideri joka jumittaa? Eli jos irrottaa sladerin kokonaan perälavan pitimistä, niin jumittaako siltikin? En ole ihan varma minkälainen mekanismi tuossa gauissa on, mutta kannattaa varmistaa ettei perämekanismissa ole ruuvit liian tiukalle kiristettynä.
Irrotin sen sliderin täysin lavoista ja siitä niistä 'koiranluista' . Tuntuis, että kyl se melkein painovoimalla liikkuu kun kevyesti ravistaa. Jos siinä on vähänkään vääntöä niin tuntee kuinka metalli ottaa kiinni ja nirskuu.
Mul on pieni epäilys että se pieni messinki osa joka on siinä lakerin ja akselin välissä voi olla vääntynyt. ks.
(http://www.fast-lad.co.uk/store/images/216115.jpg)
Ohjeessa kun oli, että perän osat pitää purkaa ja kasata lukitteen kanssa. Se ei aunnut ihan helpolla, koska siellä oli jo valmiiksi lukitetta...
-
Miksei se ketjurasvakin pelitä. Mutta älä tosiaan tippaa enempää laita. Ja lukitetta niin vähän kuin saat ruuviin laitettua ja pyöräytä sormella ylimääräinen pois niin että ruuvin kierteen pohjassa näkyy hiukan lukitetta. Sitten sitä ei ainakaan mihinkään väärään paikkaan eksy.
-
Ite oon silloin tällöin sipassu ihan kevyesti aseöljyä peräakseliin. Ei pitäs ainakaan kerätä paskaa ja mujua sinne akseliin.
Noi koiranluut ja ne messinkiholkit on aika väljät, ei pitäs jumittaa kovin helposti sieltä, vaik olis lukitetta reilummin, toisin ku esimerkiks 600:ssa T-rexissä :D
-
Perän shaftiin ei mitään öljyjä eikä rasvoja!
-
Putsasin sen akselin ensin alkoholilla ja sitten pistin tipan ompelukoneöljyä, mitä löytyi kuin pengoin kaappia. Nyt se ei enään tunnu niin tahmeelta, mutta ei se vieläkään mikään täydellisen pehmeä liuku ole. Nyt toisellä yrityksllä yritän pistää lukitetta ruuveihin vähemmän - ja ehkä laitan sinne reikään enkä itse ruuviin, niin ei tursua ylimääräiset siihen ruuvin juurelle.
-
Jep, ens kerralla hammastikulla lukite reikään..
Mä poistaisin öljyt..
-
komppaan juusoa. Tollasissa paikoissa mä laitan lukitteen aina neulalla reikään. silloin sitä lukitteessa uitettua ruuvia ei tartte työntää läpi siitä osasta joka ei saa lukitetta saada.
Akselista ottaisin minäkin öljyt pois. ne kerää vaan paskaa ja kohta se on entistä enemmän jumissa. ne myös kohmettuu kylmässä.
-
Laitan aina moottoriöljyä. Minun koptereissa noi perän vermeet pyörivät niin lujaa, että
öljyn mukana lentää kaikki lika ja moska taivaan tuuliin. Pysyvät laakereiden liukupinnat
puhtaina ja liikkuvat herkästi.
-
Itselläni oli tapana pitää perä puhtaana öljystä, mutta ainakin Synergyn kanssa se ei oikein onnistunut. Lopulta sinne kertyi jotain likaa mikä sai sliderin jumittelemaan. Puhdistaminen ei oikein tahtonut onnistua, kun sliderin sisäpinnalta ei tahtonut likaa saada pois oikein mitenkään. Sitten totesin parhaaksi keinoksi sen, että öljyän sliderin esimerkiksi ketjurasvalla ja puhdistan pois kaiken mitä sinne lähtee mukaan. Öljyn mukaan tuntu liukenevan myös sliderin sisälle kertynyt lika. Lopputuloksena oli puhdas ja lähes öljytön mekaniikka. Tuon kun toistaa aina kun ongelmia alkaa ilmenemään tai aina kun näyttää että akseli alkaa mustumaan, niin ongelmia ei ole ollut.
Voi toki olla eroja eri koptereiden välillä. Esimerkiksi pikku-trexille en ole tehnyt perän mekaniikalle ikinä mitään, aina on pelannu ja aina on ollu yhtä paljon välystä :)
-
...pistin tipan ompelukoneöljyä
Toi sitte jähmettyy kylmässä, ei tarvi olla ees pakkasta.. :P Ja muutenki kannattaa testata ennen ekaa lentoa, että nostaa kopun pihalle (tai pakkaseen) ja kokeilee sitte vieläkö linkit/swashi/servot toimii jouhevasti.
-
Toi sitte jähmettyy kylmässä, ei tarvi olla ees pakkasta.. :P Ja muutenki kannattaa testata ennen ekaa lentoa, että nostaa kopun pihalle (tai pakkaseen) ja kokeilee sitte vieläkö linkit/swashi/servot toimii jouhevasti.
Musta tuntuu, että kukat kukkii ja pääskyset lentää ulkona ennenkuin posti tuo loputkin osat kiinasta, joten pakkanen ei liene ongelma aluksi... Testailen tolla ja tarkkailen perän tahmeutta. Voihan sen vielä putsata jos näyttää tökkivän kiinni. Sitäpaitsi on muutenkin tulossa uudet remmi päivitykset perään, mutta ehkä mä torppaan ensin ton alkuperäisen.
-
hyvä keino lukitteelle on hakee huumeneuloja apteekista. Ei maksa paljo mitään..
-
hyvä keino lukitteelle on hakee huumeneuloja apteekista. Ei maksa paljo mitään..
ja jos pelkää apteekin tätiä(tai setää) niin voi myös tilata pasta-annostelijan kärkiä (http://www.vekoy.com/index.php?cPath=91_2414)... jopa ite tilannu tuolta parit vaikka mutsi on apteekissa töissä ;D
-
Kertokaapas vinkkiä.. Vaihdoin synergyyn etupään kulmavaihteen rattaat ja nyt kardaani ei tahdo mahtua sen muovirattaan sisään. Sen verran ahdistaa että isolla voimalla kun työntää niin ei ihan perille asti mene. Sai melko voimalla vetää uloskin sieltä sen mitä se sinne uppos. Jollain pitäs vähän helpottaa. Tämmösiä vois kokeilla huomenna:
1) Hioa kardaanin päästä sitä neliskanttista alumiinia pienemmäksi. Voi olla aika tiukkaa hommaa saada niin paljon hiottua että auttas?
2) Voitelen sen alumiinipään jollain niin että luikahtaa helpommin. Oli sen verran tiukka kuivana että mahtaako riittää?
3) Antaa kovasti lämpöä siihen alumiiniin ja työntää sisään. Vois toivoa että delrini joko liukastuu kuumana tai ehkä sulaa sen verta että uppoa kardaani perille asti. Riskinä se että kuumennan liikaa. Liian vähällä kuumennuksella tulee sitte "ikuinen sovite" kun se jää taas puoleen väliin mutta ei mene perille?
4) jotain muuta?
Ideoita, mielipiteitä?
-
Mittaa tönärillä ihan eka ainakin että reiät on uudessa ja vanhassa yhtä syvät ennenkuin alat miettimään höllennys juttuja.
-
Joo, pitää tarkistaa sekin. Se vaan on paikallaan siellä jo ja aika syvälllä rungon sisällä, ei tekis mieli enää purkaa sitä ulos sieltä. Ja vaikka sen purkaskin, niin aika hankala sen hammasrattaan sisälle on alkaa mitään työstötoimenpiteitä tekemään. Veikkaan että tuossa on nyt ihan millin kymmenyksistä tai sadasosista kiinni että se mahtuu. Se menee kyllä paikalleen, mutta menee sitä tiukemmaksi mitä syvemmälle työntää. Jos jättää noin tiukaksi ja väkisin työntää paikalleen niin siellähän on melkonen paine hamasrattaita vasten, ei taida olla hyvä juttu. Mietiskelin tässä että ei liene iso hiominen mitä sille tarvii tehdä että menee sen verran löysemmäksi ettei enää kanita. Kunhan pääsen takas kotia niin mittaan tuon reijän syvyyden ettei varmasti kanita sen osalta osalta ja alan sitte hiomaan kardaanin päätä.
Vähän oli pettymys Synergyn rattaiden toleranssit kyllä. Ensimmäisenä alko tökkimään päärattaan asennus OWB hubin päälle. Päärattaan sisähalkaisija oli 0.3mm liian pieni. Ei taida niin paljoa delrini venyä että siihen venys paikalleen :) Se oli onneksi helppo hioa väljemmäksi hiomapaperilla. Ruuvin reijistä hammasrattaan päälle oli kuitenkin ihan tarkasti samat mitat niin eiköhän tuo muuten pyöreä ja speksiin menevä osa ole. Tuo kardaanin kulmavaihde oli toinen. Vanhassa oli niin tiukka sovitus laakereitten kanssa että sai ihan isolla voimalla vetää sen irti sieltä. Uus meni sitten ihan ilman puristamista paikalleen, mutta siinä oli kardaanille menevä kolo liian pieni. No, jospa se tästä vielä.
-
Onhan se rassaaminen toki osa tätä touhua ja välillä joutuu vähän soveltamaan ;D
-
No joo. Eilen vedin kopteria hirveellä innolla kasaan yötä vasten kun näytti että eihän tässä enää ole mitään jäljellä. Sitte työnsin peräputkea paikalleen ja ihmettelin kun ei se sinne mene. Lopulta kun kovalla voimalla työnsin niin se lähti sinne sujumaan paikalleen, mutta ei menny perille asti vieläkään. Sitte kun otan sen vielä irti niin jää kardaanista kanittamaan kiinni eikä meinaa saada irti enää millään :D Ei siinä, nyt ylitöissä istuskelen ja odottelen muita niin ollu aikaa pohdiskella toimintakuviota illaksi valmiiksi. Kyllä se siitä vielä, jos ei muuten niin laitetaan sitten se vanha ratas sinne takas. Ei se vielä niin loppu ollut että pakko olis vaihtaa.
-
Noniin, onnistuihan se. Ei se rattaan sisään menevä neliskanttinen osa ollutkaan alumiinia vaan terästä. Hioin sitä hellävaraisesti nauhahiomakoneella, reilu 0.2mm piti kutistaa niin sitten mennä luikahti nätisti paikalleen. Lähtötila oli 6.06mm ja valmis joku 5.78mm. Tosin tuosta oli varmaan se 0.06mm mustaa töhnää siinä pinnassa.
-
Kuinka mä saan tietokoneen ATX powerista 12v ulos? Ilmeisesti, jonkun pitäis painaa power nappia, mutku se menee normaalisti emolevyn kautta ja toi mun power on ihan irrallaan eikä siinä oo power nappia.
-
RC-foorumeilta loytyy suurimpaan osaan pinnien kytkennät kun vaan osaa etsiä. Ite tilasin powerit mihin löyty kytkentäkuvat ja RIITTÄVÄSTI tehoa ;D
-
Kaapis oli vanha poweri, joten otin sen väliaikaisesti käyttöön. Itseasiassa löysin jo ohjeen. Kytketään se vihreä johto mustaan maahan, niin johan käynnisty. Keltasesta tulee +12v.
-
Kaapis oli vanha poweri, joten otin sen väliaikaisesti käyttöön. Itseasiassa löysin jo ohjeen. Kytketään se vihreä johto mustaan maahan, niin johan käynnisty. Keltasesta tulee +12v.
Näin juuri. Sieltä saa myös -12V, +-5V ja +3.3V. https://www.google.fi/#q=atx+power+supply+pinout&tbm=isch&imgil=-QcBFXSl60Nm9M%253A%253BvA-BfqbPh5gdJM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fsuperuser.com%25252Fquestions%25252F905705%25252Fatx-dell-psu-to-offical-atx-2-0-spec-pinout&fir=-QcBFXSl60Nm9M%253A%252CvA-BfqbPh5gdJM%252C_&usg=__FAhwo_Pa5zk4gwEipVH8peOETqY%3D&imgrc=783ef4bOQx31YM%3A Jos kuormitus on pieni niin kannattaa kytkeä esim. 10 Ohm/10W tehovastus +5V johdosta maahan niin jännitteet pysyvät vakaina pienelläkin kuormalla. Itselläni on tuollainen vanha virtalähde naparuuveilla varustettuna pöydällä antamassa virtaa erilaisiin koekytkentöihin ja ilman kuormitusta tahtoo +12V pudota jonnekin 11 volttiin. Tietty jos akkujen lataamiseen käyttää niin laturi kyllä kuormittaa riittävästi.
-
Miniprotoksen kunnostusta pitäisi aloitella, puolitoista vuotta topin jälkeen.. ;D
- Joko MSH on saanut miniprotoksen OWBt kestämään?
- muistaako joku sen allun pultin osanumeroa, jolla alkuperäisen jeesus pultin pystyy korvaamaan.
-Petri
-
Eipä ole MSH saanu vaihdettua OWB:tä laatu merkkiseksi. Vanhan mallisen alu pinjonin jos hommaat nii vaihda eka INA merkkinen yksuuntalaakeri sisään. Valmiiksi sisällä olevalla ei kannata edes kokeilla hajoaa heti ja halkasee vain pinjonin.
Sitte jos ostat uuden mallisen RST pinjonin nii se ei halkee ku on kovempaa matskua, mutta menee eka lennolla jumiin :D Ei haittaa lentoa, mutta rotatio ei onnistu.
Alu ja RST pinjonissa on sitte erikokoset yksuuntalaakerit sisällä.
-
Onkohan suomes kellään tän tapasii ???
(https://www.modelhelicopters.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/500x700/70aac614e11fa1f9d4fa852114ca6d35/c/m/cm_image_2.jpg)
-
Kyllä noita kentillä on näkyny käytössä
-
Onkohan suomes kellään tän tapasii ???
(https://www.modelhelicopters.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/500x700/70aac614e11fa1f9d4fa852114ca6d35/c/m/cm_image_2.jpg)
Minulla. Hobbykingistä. Toimii.
-
Mulla myös ja suosittelen
-
Minulla. Hobbykingistä. Toimii.
Radiohan se tänki tosin hoitaa ;)
-
Eikä hoida. Toi on erittäin kätevä katsoo pakissa olevien akkujen statuksen. Ei tarvii tökkiä koneeseen kiinni ym.
-
Mulla myös ja suosittelen
Mutta oliko sulla kolmi asentoinen》Empty, Full ja Overcharged :D
-
Eikä hoida. Toi on erittäin kätevä katsoo pakissa olevien akkujen statuksen. Ei tarvii tökkiä koneeseen kiinni ym.
Rane se jaksaa olla vastarannan kiiski ;D
-
Eikä hoida. Toi on erittäin kätevä katsoo pakissa olevien akkujen statuksen. Ei tarvii tökkiä koneeseen kiinni ym.
No riippuu vähän lennättäjästä ja toimintatavoista. Itse ainakin lähes poikkeuksetta lataan kaikki patterit ennen kun lähen kentälle, ja sitä mukaa kun lentoja tulee niin tyhjät akut on joko latauksessa tai salkussa odottelemassa. Jos sit kuitenkin tulis laitettua vahingossa tyhjä patteri kiinni kopuun ni mankka älähtää.
-
Sori, tais olla huono kysymyksen asettelu. Saako suomesta niitä? Mullakin on mut ei jaksais tilata enklannista. Verticaliin vihjasin et noi kiinnostaa ku ostin parin noita dualskyn akkuja lisää. 550E:kin jaksaa niil mennä hienosti 8) , toisin ku vanhoilla Gensseillä ???
-
Itsellä ainakin tapana laittaa tyhjät akut eripaikkaan kuin täydet. Sitten on keksitty ihan akkumittarikin ei tartte kytkeä akkua kopuun, että akuntila selviää. Noiden muovi klipareiden heikko kohta on se, että unohdat muuttaa tilan..
-
Itselle siitä on tullut automaatio aina räplätä tuo oikeaan asentoon. Mulla ei toistaiseksi ole unohduksia sattunut. Ja ainahan voi jos on epävarma niin mitata akun... menee n. 8s.
-
Entäs jos hermostunut lennätyskaveri renkkaa ressiä poistaakseen :-[ ::)
-
Sitten on väärää seuraa 😀
-
Näen jo sieluni silmin Tohtorin renkkaamassa Ranen akkumerkkejä ;)
-
Sori, tais olla huono kysymyksen asettelu. Saako suomesta niitä? Mullakin on mut ei jaksais tilata enklannista.
Tuchollahan noita mötiköitä oli, niin kuin muistinkin. Nyt vain näyttää olevan saldo nollilla. Ehkä YV:llä saa lisää infoa.
-
Eikö enää mistään €-alueelta löydy uutta Align Trex 500 metal swashplatea (CCPM) ? Tilasin jenkkilästä tuollaisen, http://www.helidirect.com/align-500-ccpm-metal-swashplate.html , (eikä sillon siellä muuta ollut) mutta sen isossa laakerissa on reilumman puoleinen pysysuuntainen välys, jollaista ei löydy edes parivuotta käytetystä.
Jos vielä joltain löytyis uutta pakista siis sitä orkista FBL- swashia, olisin halukas ostamaan.
-
Vaik tosta http://trex-rc-helicopter.dk/shop/ccpm-metal-swashplate-356p.html
-
Kiitti vaan kaikille vastauksista kysymykseen. Tilasin sit ulkomailta sellasen kasan et riittää muillekin. Kysy jos tarvetta.
-
Vaik tosta http://trex-rc-helicopter.dk/shop/ccpm-metal-swashplate-356p.html
Kiitokset vinkistä. On mennyt multa joskus Googlettaessa ohi, kun vaikutti aika aneemiselta enkä heti huomannut englanninkielisiä sivuja. Mutta kovasti siellä sittenkin tavaraa on. Eilen tilasin, tanään lähti, seurantanumeron kanssa. :) :) :)
-
Toi on hyvä kauppa. Viime kesänä tilasin 700:osat ja nopeasti tuli.
-
Tuolta on tullut tilattua moneenkin kertaan. Kannattaa melkein valita halvin posti vaihtoehto. Tulee nopeammin kuin seurannalla oleva. Yleensä 3vrk tilauksesta on ollut kamat käpälässä.
-
Kannattaako/tarviiko YS:n nitromoottoreissa polttoaineletkujen kiinnityskohdat tiivistää nippusiteellä tai jollain muulla tavalla (millä?).
-
Kannattaako/tarviiko YS:n nitromoottoreissa polttoaineletkujen kiinnityskohdat tiivistää nippusiteellä tai jollain muulla tavalla (millä?).
Ei varmaankaan pakollista, mutta jos haluut varmistaa, niin yks konsti on laittaa klunkkiletkua pieni pätkä letkun päälle.
Näin sillä saa extrapuristuksen siihen nipan päälle kun letkua on tuplat.
Voin laittaa sulle kuvan jos ei auennu idea.
-
Paineistetut letkut kannattaa aina varmistaa. Tuppaavat jossain vaiheessa rupeamaan vuotamaan tai irtoilemaan. Nippusiteet toimivat ja on olemassa tähäntsrkoitukseen suunniteltuja puristimia (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK141).
Nippusiteillä paineistetun polttoainejärjestelmän letkut vesijeteissäkin on varmistettu.
EDIT by Tero: Ei osaa Pj tehä linkkiä.... ;D
-
Ei varmaankaan pakollista, mutta jos haluut varmistaa, niin yks konsti on laittaa klunkkiletkua pieni pätkä letkun päälle.
Näin sillä saa extrapuristuksen siihen nipan päälle kun letkua on tuplat.
Voin laittaa sulle kuvan jos ei auennu idea.
Onks toi klunkkiletku erilaista kun normi polttoaineletku?
Laita kuva jos viitsit, kiitos :)
-
Onks toi klunkkiletku erilaista kun normi polttoaineletku?
Laita kuva jos viitsit, kiitos :)
Klunkkiletku on semmosta ohutseinämäistä letkua mikä menee sinne tankin sisälle. Seuraa paremmin holskyvää fuilia.
Tossa kuvassa oon näköjään kuitenkin käyttäny ihan normiletkua, eli onnistuu ihan tavallisellakin letkulla.
(https://lh3.googleusercontent.com/-v4UYBoGHnbQ/Vu76lqThzmI/AAAAAAAAElc/G45kSLmfLfY_2-maOZm117wb2XX9pYyDQ/w1506-h847-no/20160320_212903.jpg)
-
Klunkkiletku on semmosta ohutseinämäistä letkua mikä menee sinne tankin sisälle. Seuraa paremmin holskyvää fuilia.
Tossa kuvassa oon näköjään kuitenkin käyttäny ihan normiletkua, eli onnistuu ihan tavallisellakin letkulla.
Oolrait, nyt selkisi. Kiitos! Kokeilen tavallisella letkulla.
Hyvä tietää tuo klunkkiletkuhommakin. Empä ole tiennyt että sen pitää olla ohutseinäistä.
-
Klunkkiletku on semmosta ohutseinämäistä letkua mikä menee sinne tankin sisälle. Seuraa paremmin holskyvää fuilia.
Tossa kuvassa oon näköjään kuitenkin käyttäny ihan normiletkua, eli onnistuu ihan tavallisellakin letkulla.
(https://lh3.googleusercontent.com/-v4UYBoGHnbQ/Vu76lqThzmI/AAAAAAAAElc/G45kSLmfLfY_2-maOZm117wb2XX9pYyDQ/w1506-h847-no/20160320_212903.jpg)
Eix toi oo ohan normi suodatin? Toiminut sekin tankissa hyvin?? Mulla ollu ihan erillisii klunkkeja jotka painaa aivan erilailla kun tollanen.
-
Eix toi oo ohan normi suodatin? Toiminut sekin tankissa hyvin?? Mulla ollu ihan erillisii klunkkeja jotka painaa aivan erilailla kun tollanen.
Ymmärsit nyt asian hieman väärin, tuossa kuvassa on YSsin ykssuuntaventtiili, johon on laitettu extra varmistus liitokseen silikoniletkulla, korvaa esim. nippusiteen tai klemmarin.
Lue aikaisempaa ketjua niin kysymys selviää...
-
No perhana, en lukenu tarpeeeksi paljoo taaksepäin.... ;)
-
Miten saan nitro moottorin tuulettimen mutterin auki? Mulla on tuossa moottori, jossa ilmeisesi hirobon tuuletin kiinni. Tuulettimesta kiinni pitäminen ei auta kun se pyörii tyhkää kun tarpeeksi vääntää. Mäntä liikkuu kun mutteria koittaa pyörittää. Peukalossa ei riitä voima pitämään mäntää paikoillaan, enkä tiedä minkälaista työkalua tuossa uskaltaa käyttää, ettei naarmuta mäntää. Osaako joku auttaa? :)
-
Esim hammasharjan varsi on sopivan pehmee sinne kammen väliin.
-
Perä auki ja joku puutappi sinne keskireikään. Pakoaukkoon ei kannata ainakaan mitään tunkee, nimimerkillä mäntä antaa kyl heti periksi.
-
Kiitokset neuvoista, sain mutterin irti tunkemalla hammasharjan varren kammen väliin.
Lisää tyhmiä kysymyksiä Nitrokopterista:
Ensinnäkin, onko väliä miten päin tuon YS 91:n pohjalevyn laittaa? Minusta se näyttää sisäpuolelta täysin symmetriseltä, mutta ulkopinnalla pohjassa on tuommoinen neliskanttinen kohouma. Laitoin sen osoittamaan eteenpäin. Manuaalista ei käy ilmi miten päin sen pitäisi olla:
(https://fadc7f8b16664ee1e31d5d6f25406ff7b8745a73.googledrive.com/host/0BwkkdqYnhUpkY0gzZGR5ZUpHUHM/myfleet/108/1.jpg)
Toinen kysymys polttoaineletkuista, jotka ajattelin mahdollisesti moottoria vaihtaessani uusia. Edellinen omistaja on näemmä käyttänyt 5,5mm ulkohalkaisijaltaan olevaa letkua. Ostamani letku on 5,0mm ulkohalkaisijaltaan. Sisähalkaisija taitaa olla noissa sama(?). Onkohan ok käyttää tuota 5mm letkua?
Kolmas kysymys koskee polttoainetankkia. Jostain syystä tuossa vanhassa systeemissä on 2 läpivientiä tankkiin. Tuossa YSsin kanssa en tarvi noista kuin toista, eikä mulla ole yhtään semmoista umpinaista korkkia tuohon. Pitävätköhän nuo läpivientinipat tarpeeksi painetta, jotta voisi vaan laittaa ihan pikku pätkän letkua kiinni siihen liitäntään ja laittaa puristin letkun päähän? Vai tarviiko mun hommata semmoinen umpinainen korkki jostain (äkkiseltään ei löydy erillisenä ainakaan myytävän tuommoista mistään).
-
Kiitokset neuvoista, sain mutterin irti tunkemalla hammasharjan varren kammen väliin.
Lisää tyhmiä kysymyksiä Nitrokopterista:
Ensinnäkin, onko väliä miten päin tuon YS 91:n pohjalevyn laittaa? Minusta se näyttää sisäpuolelta täysin symmetriseltä, mutta ulkopinnalla pohjassa on tuommoinen neliskanttinen kohouma. Laitoin sen osoittamaan eteenpäin. Manuaalista ei käy ilmi miten päin sen pitäisi olla:
(https://fadc7f8b16664ee1e31d5d6f25406ff7b8745a73.googledrive.com/host/0BwkkdqYnhUpkY0gzZGR5ZUpHUHM/myfleet/108/1.jpg)
Toinen kysymys polttoaineletkuista, jotka ajattelin mahdollisesti moottoria vaihtaessani uusia. Edellinen omistaja on näemmä käyttänyt 5,5mm ulkohalkaisijaltaan olevaa letkua. Ostamani letku on 5,0mm ulkohalkaisijaltaan. Sisähalkaisija taitaa olla noissa sama(?). Onkohan ok käyttää tuota 5mm letkua?
Kolmas kysymys koskee polttoainetankkia. Jostain syystä tuossa vanhassa systeemissä on 2 läpivientiä tankkiin. Tuossa YSsin kanssa en tarvi noista kuin toista, eikä mulla ole yhtään semmoista umpinaista korkkia tuohon. Pitävätköhän nuo läpivientinipat tarpeeksi painetta, jotta voisi vaan laittaa ihan pikku pätkän letkua kiinni siihen liitäntään ja laittaa puristin letkun päähän? Vai tarviiko mun hommata semmoinen umpinainen korkki jostain (äkkiseltään ei löydy erillisenä ainakaan myytävän tuommoista mistään).
Tolla moottorin pohjan asennolla ei pitäis olla YS koneessa mitään väliä, se on kuitenkin symmetrinen sisältä. Itse olen myös sen laittanut juuri noin.
Jossakin moottoreissa kannen asennolla on merkitystä, esim. OS105 missä männän helma menee osittain tuonne pohjan sisään.
Polttoaineletkun ulkohalkaisijalla ei ole merkitystä. Tosin en laittais sitä ohutseinämäistä klunkkiletkua kuitenkaan painepuolelle, saattais pullistua?
Ja noista suljinnipoista... oon huomannu että ne monesti vuotaa ja en sulkis painepuolta niillä.
Kokeile tehdä tulppa lyhyestä letkunpätkästä tulppaamalla toinen pää vaikka ruuvilla ja laitat ne extrakuristimet siihen letkun päälle, samallatavalla kun oot tehny tossa kuvan paineletkussa.
Paras ratkaisu ostaa uusi tankki missä ei ole ylimääräisiä läpivientejä ;) ;D
-
Kulkeeko kukaan Turusta pk-seudulle lähiaikoina?
Siellä ois yksi puhdas puskuri joka haluais mun luo.
Korvaisin tietenkin vaivannäön, jos puskin mahtuisi/pääsisi kyydillä lähemmäksi Espoota.
-
Kulkeeko kukaan Turusta pk-seudulle lähiaikoina?
Siellä ois yksi puhdas puskuri joka haluais mun luo.
Korvaisin tietenkin vaivannäön, jos puskin mahtuisi/pääsisi kyydillä lähemmäksi Espoota.
no hemmetti tässähän tää ratkasu on! :)
Kattonu tässä tota omaa autoa että muistuttaa lähinnä suolakiveä eikä millään jaksais pestä ku en oo kertaakaan pessy tähänkään mennessä.
Mä oon sulle kaljan velkaa tästä ideasta. Saat muuten vaihtaa munkin puskurit ku sulta se käy!
-
no hemmetti tässähän tää ratkasu on! :)
Kattonu tässä tota omaa autoa että muistuttaa lähinnä suolakiveä eikä millään jaksais pestä ku en oo kertaakaan pessy tähänkään mennessä.
Mä oon sulle kaljan velkaa tästä ideasta. Saat muuten vaihtaa munkin puskurit ku sulta se käy!
:D :D
Ahaa, en tiiä haluanko tietää enempää :D
-
Enkä minäkään oo tätä kertaakaan pessy ku hyvin erottaa että sininenhän se on.
-
Enkä minäkään oo tätä kertaakaan pessy ku hyvin erottaa että sininenhän se on.
joo mutta sulla erottaa muodosta vielä noi ovilistat ;D
-
Ai helekatti mä en oo aikasemmin huomannu että siinä on ovilistat ;D
-
Tyhmien nitrokysymysten sarja jatkuu.
Mulla ei tunnu kestävän canopyn kiinnitykset 700N:ssä. Kiinnikekumit hajoaa ihan muutamassa lennossa ja sitten vielä väljistyy canopyssä olevat reiät. Onko jotain kikkaa millä nuo saa kestämään tärinää? Kannattaako kumit esim liimata epoxilla canopyyn kiinni?
-
Mä oon liimannu ihan sähköissäkin, kun ei muuten kestä. Pikistä ja aktivaattori perään. Enpä ole sen jälkeen joutunu uusimaan.
-
Tyhmien nitrokysymysten sarja jatkuu.
Mulla ei tunnu kestävän canopyn kiinnitykset 700N:ssä. Kiinnikekumit hajoaa ihan muutamassa lennossa ja sitten vielä väljistyy canopyssä olevat reiät. Onko jotain kikkaa millä nuo saa kestämään tärinää? Kannattaako kumit esim liimata epoxilla canopyyn kiinni?
Kumien alla kuluu olla sellainen muovinen vahvikerengas. Sen olen liimannut epoxylla kiinni. Sitten on kummit kestänny aina jonkin aikaa.
-
Mä olen vahvistanut ohuella hiilikuidulla canopyn reikien ympärykset. Eli epoxyllä n. 3x3cm hiilarit molemmin puolin ja uusi reikä poralla... sen jälkeen on kestänyt.
Tyhmien nitrokysymysten sarja jatkuu.
Mulla ei tunnu kestävän canopyn kiinnitykset 700N:ssä. Kiinnikekumit hajoaa ihan muutamassa lennossa ja sitten vielä väljistyy canopyssä olevat reiät. Onko jotain kikkaa millä nuo saa kestämään tärinää? Kannattaako kumit esim liimata epoxilla canopyyn kiinni?
-
Multa on puuttuneet nuo muoviset vahvikerenkaat kumien alta. Täytyypä koittaa tuollaiset jostain hommata.
-
Ei ne muovlt siellä mitään oikein auta. Epoxy ja hiilari on hyvä lääke.
-
Ei ne muovlt siellä mitään oikein auta. Epoxy ja hiilari on hyvä lääke.
On se ehdoton, on se.
-
Onko Lynx heli innovations lopettanu canopyjen teon?
Niiden sivuilla ainakaan ei ole enää kuin OXY:n koppia :-\
-
Kattelin ihan samaa kun ois hakusessa toi protos 500 speed mallin canopy mutta ei mistään löydy.
-
Onko kellään vinkkejä, miten saisi 700N:ssä RPM sensorin yltämään kunnolla kytkinkellon magneeteille? Spartanin sensori tuntuu jäävän millin-pari liian kauas magneeteista.
Kuuluukohan muuten Vbarin govin magneetti-indikaattorin reagoida ainoastaan toiseen magneettiin?
-
Onko kellään vinkkejä, miten saisi 700N:ssä RPM sensorin yltämään kunnolla kytkinkellon magneeteille? Spartanin sensori tuntuu jäävän millin-pari liian kauas magneeteista.
Kuuluukohan muuten Vbarin govin magneetti-indikaattorin reagoida ainoastaan toiseen magneettiin?
Allun oma anturi käy justiinsa. Jos on muun merkkinen täytyy se sovittaa oikeaan välykseen.
Vain toinen magneetti luetaan. Jos lukee hyvin on välys sopiva.
-
Jos tarvitsee peräputken, eikä kopukaupasta enää saa, niin miten tuollaisen tekisi?
Koskee myös muita yksinkertaisia osia.
Omat työkalut muokkaamattoman putken muokkaamiseen aika huonot.
-
Löytysko jostain toisesta saman mittanen? Halkasija löytynee, pituuden osalta jos on pidempi ni ainaha ne poikki saa.
-
Mites olisi ostoilmoitus foorumin kauppapaikalle? Jollain voi olla jemmassa..
-
Löytysko jostain toisesta saman mittanen? Halkasija löytynee, pituuden osalta jos on pidempi ni ainaha ne poikki saa.
Ei kait siinä kun halkaisja ja pituus natsaa. Yleensä nuo on muuten aika yksikertaisia. Pari reikää ja ehkä joku hahlo jonka saa aikaiseksi sahalla ja poralla.
Tai sitten tietty jos autotallista löytyy tämmönen niin ei ole ongelmaa ;D
https://www.youtube.com/watch?v=EHyBgxBa_fU&nohtml5=False
-
Löytysko jostain toisesta saman mittanen? Halkasija löytynee, pituuden osalta jos on pidempi ni ainaha ne poikki saa.
Tämä jo otettu huomioon, muokkaamispuoli vaan ongelma työkalujen takia....
Mites olisi ostoilmoitus foorumin kauppapaikalle? Jollain voi olla jemmassa..
Jos vanhoissa Raptoreissa on sama putki, niin saattaisi löytyä. X50 on harvinainen.
Ei kait siinä kun halkaisja ja pituus natsaa. Yleensä nuo on muuten aika yksikertaisia. Pari reikää ja ehkä joku hahlo jonka saa aikaiseksi sahalla ja poralla.
Tai sitten tietty jos autotallista löytyy tämmönen niin ei ole ongelmaa ;D
Ei löydy, yllättävää 8)
---------------------
Kuinka ollakaan, peräputkia varastossa itsellä kaksikin kappaletta. Olisi voinut ihan ensin tsekata...
Mutta tilanne voi hyvinkin tulla myöhemmin vastaan.
-
Kellään tiedossa laakeriputiikkia euroopan alueelta? Pois lukien UK
Ebaystä löytää näppärästi mutta valikoima on mitä on.
Suomessa hinnat on lähes 2-4 kertaiset
-
Kellään tiedossa laakeriputiikkia euroopan alueelta? Pois lukien UK
Ebaystä löytää näppärästi mutta valikoima on mitä on.
Suomessa hinnat on lähes 2-4 kertaiset
Ite oon täältä kerran tilannut ja toimi mielestäni ihan perus nopsaa mitä saksasta nyt yleensä romut tulee.
Oli ainakin valikoimaa suht hyvin,
https://www.kugellager-express.de/
-
Kellään tiedossa laakeriputiikkia euroopan alueelta? Pois lukien UK
Ebaystä löytää näppärästi mutta valikoima on mitä on.
Suomessa hinnat on lähes 2-4 kertaiset
Modelbau-werkstatt saksan ebay:ssa, löytyy myös ebay.com:sta, mutta postitus yksillä postikuluilla ei onnistu. Viimeksi kulut 4€ ja tuli 4 päivässä.
-Petri
-
Mites toi MKS huolto skulaa? Laitoin niille eilen viestiä mut ei oo vastausta vielä kuulunu. Nyt kuitenkin löysin tämmösen https://app.box.com/s/flk7dmkxrx3k3daq0mfqq3ufmua11gs2
Eli jos täytän ton lapun ja nakkaan servot postiin niin onko sillä ok ja MKS:ltä tulee sit yhteydenottoa jossa kertovat mitä maksaa korjaaminen?
-
Itse laittaisin fabossa yksityisviestiä. Sieltä sain joskus nopeasti kaikua ja lähetyspyynnöön ohjeiden kera
-
Alright, kiitti vinkistä! Laitoin FB:ssä viestiä, katotaan mitä vastailevat.
-
Onks jollain tiedossa MSH 4530 mosan laakereitten mittoja? ID on 10mm mut muut mitat on hakusessa, ei oo moottoria mulla just nyt hyppysissä.
-
Oisko 19mm http://www.scorpionsystem.com/catalog/helicopter/accessories_6/hk-45_bearing_kit/HK45_bearing/
-
Oisko 19mm http://www.scorpionsystem.com/catalog/helicopter/accessories_6/hk-45_bearing_kit/HK45_bearing/
Näin vähän epäilen, mut täähän on X-novan tekemä mosa, joten en oo ihan varma. X-novan sivuilta en noita laakereitten mittoja oikee löytäny.
-
Msh versiossa on eri staattori. Toinen laakeri muistaakseni on isompi koska protos oli erityisen hankala sille laakerille.
-
Vois siirtää LiPo:lle tuon DX7S radion. Onko kellään suositella jotain hyvää akkua?
-
Vois siirtää LiPo:lle tuon DX7S radion. Onko kellään suositella jotain hyvää akkua?
Tämä http://fi.eurorc.com/product/4807/gens-ace-4000mah-74v-rx-2s1p-lipo-battery-pack
Kestää ikuisuuden latausten välillä :)
-
Tämä http://fi.eurorc.com/product/4807/gens-ace-4000mah-74v-rx-2s1p-lipo-battery-pack
Kestää ikuisuuden latausten välillä :)
No sepäs löyty läheltä. Tänks! Pitääpä pistää tuollanen.
-
Osaako joku sanoa kuvasta onko powerin johdot oikein kytketty? Savut tuli ja sulake meni, kun kokeilin sitä ...
-
Ihan oikeeltahan toi näyttää
-
Kiitos tarkistuksesta. Kyseessä on kiinalainen laatupower (kaikista halvin). Takuuvaihtona bangoodista tuli uusi tilalle. Nyt samalla kytkennällä jäi savu & valoshow puuttumaan. Eli oli siis yksittäistapaus.
-
eikä tuu savut jos kääntää pistokkeen seinässä toistepäin? Duunissa on ollu joitan laitteita/powereita mitkä ei siedä vaihetta/nollaa väärinpäin ja antavat savumerkin siitä, että kytketty väärinpäin.
-
Piti kokeilla töpselin kääntöä, mutta ei tullut savuja. Latausnopeus kotona moninkertaistui, kun sain ton powerin vihdoinkin toimii. Kaikki akut täynnä, joten vois vaikka taas huomenna käydä yrittämässä torppia.
-
Leijutin fbl-kopteria tyynellä kelillä ja aina kun kontrollia ei pitänyt tikulla niin kopteri lähti viistoon takavasemmalle. Pitäisikö tuo korjata vstabissa servojen trimmeillä vai alkaa tarkisteleen mekaniikan säätöjä? Ohjaimen trimmeihinhän ei fbl-kopterissa ymmärtääkseni parane mennä koskemaan..? En tuohon ollut edes aijemmin kiinnittänyt huomiota kun tuli hypättyä tuon leijutteluvaiheen ylitse. Nyt tuli kuitenkin kokeiltua ja voisihan tuo kopu vakaampikin olla..
-
Jos se lähtee heti kaatumaan niin voi olla ihan siitäkin kiinni että siellä ei ole mankasta trimmit nollassa, tai ainakaan vbarin mielestä näin ei ole. Tästä seuraa se että purkki luulee tikun olevan hieman kallistettuna ja siitä se sitten lähtee. Tähän oli vissiin vbarin softan puolella mahdollisuus tarkistaa ettei näin ole? Toinen vaihtoehto on että siellä ei kulmat ole ihan nollassa, swassi on nollakulmilla hieman vinossa, ja se sitten sen takia hiljalleen kaatuu. Tämän mittaaminenhan onnistuu ihan lapakulmamittarilla. Nollakulmilla pitäisi mittari näyttää nollaa koko kierros nupin ympäri.
Nämä ainakin tuli mieleen.
-
Nollakulmilla pitäisi mittari näyttää nollaa koko kierros nupin ympäri.
Nämä ainakin tuli mieleen.
Tämä siis edellyttää sen, että kopu on ensin laitettu vaateriin. Toinen vaihtoehto (no okei yksi monista) on käyttää wash leveler toolia. Sitten on tietysti nippuside pääakseliin ja sillä tutkia washin vaakitusta. Tai kääntää lavat vastakkain n 90-asteen kulmaan lavan pitimissä (nolla kulmilla, tietty virta päällä). Jos lavan kärjet on samalla tasolla on nolla siinä. Mikäli lavan kärjet pysyy samalla tasolla kun pyörittää kierroksen on wash suorassa.
-
Täytyypä vielä tarkistaa että tuo swashi on suorassa. Nollasin lapakulmamittarin motin päällä, ehkä noin pieni motti kyllä vähän huono siihe. Lapakulmat oli kyllä kokolailla nolla ympäriinsä, ehkä +-0,2 kun kierroksen kiersi.
-
Kannattaa ehkä mieluiten tarkistaa että kopteri on suorassa eikä nollata mittari kopterin päällä. Jos kopteri on vinossa johonkin suuntaan ja nollaat mittarin sen päällä, niin se ei enää näytä oikein kun pistät mittarin lapaan kiinni ja pyöräytät puoli kierrosta.
Helppo tapa mittarin nollaukseen on laittaa se vaikka pöydälle ja tarkistaa lukema. Sitten pyöräytät mittaria 180 astetta ja lukema pitäisi olla sama. Jos ei ole, niin pöytä on vino. Laita vaikka paperia toiselle puolen mittarin alle niin että saat sen näyttämään nollaa kumminkin päin.
Kun mittari on nollassa niin säädä kopterin runko suoraan, taas paperia landareitten alle on hyvä keino hienosäätöön. Ei kannata luottaa siihen että landarit on suorassa vaikka pöytä olisikin. Tai isomman kopterin tapauksessa lattia.
Niin, ja ei varmaan 0.2 astetta enää mikään paha heitto ole. Paitsi jos se on suuntaansa tuon verran, sitten se on jo 0.4 astetta ääripäiden välillä. Tosin gyron trimmejä säätämällä swassin saa kyllä aika helposti 0.1 asteen tarkkuudella suoraan. Lapojen välinen ero voi sitten jäädä väkisin tuohon 0.5 asteen paikkeille. Puolikas linkkipallon kierto voi vaikuttaa sen 0.5 astetta.
-
Kannattaa ehkä mieluiten tarkistaa että kopteri on suorassa eikä nollata mittari kopterin päällä. Jos kopteri on vinossa johonkin suuntaan ja nollaat mittarin sen päällä, niin se ei enää näytä oikein kun pistät mittarin lapaan kiinni ja pyöräytät puoli kierrosta.
Helppo tapa mittarin nollaukseen on laittaa se vaikka pöydälle ja tarkistaa lukema. Sitten pyöräytät mittaria 180 astetta ja lukema pitäisi olla sama. Jos ei ole, niin pöytä on vino. Laita vaikka paperia toiselle puolen mittarin alle niin että saat sen näyttämään nollaa kumminkin päin.
Kun mittari on nollassa niin säädä kopterin runko suoraan, taas paperia landareitten alle on hyvä keino hienosäätöön. Ei kannata luottaa siihen että landarit on suorassa vaikka pöytä olisikin. Tai isomman kopterin tapauksessa lattia.
Niin, ja ei varmaan 0.2 astetta enää mikään paha heitto ole. Paitsi jos se on suuntaansa tuon verran, sitten se on jo 0.4 astetta ääripäiden välillä. Tosin gyron trimmejä säätämällä swassin saa kyllä aika helposti 0.1 asteen tarkkuudella suoraan. Lapojen välinen ero voi sitten jäädä väkisin tuohon 0.5 asteen paikkeille. Puolikas linkkipallon kierto voi vaikuttaa sen 0.5 astetta.
Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista, minäpä tsekkaan swashin uudelleen. :)
-
Oon vaihtamassa servoon rattaat, minkä tyyppistä sluirumia noihin pitäs laittaa? Käykö joku perusrasva mitä ny nuppiinki voi laittaa vai pitääkö olla jotain spessukamaa?
-
On kait MKS:llä esim jotain omaa rasvaa. Ite olen laittanu, Losin Rc-autosta jäänyttä harmaata vaseliinia hyvin on toiminut, myös talvella. Sitähän ei sinne ihan tolkuttomasti tarvitse laitella.
-
Mä oon käyttänyt tätä: http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=47_143&products_id=15930 (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=47_143&products_id=15930)
se ei ainakaan tahmaa.
Mutta miksei siellä toimis joku perus rasvakin.
-
Moottoriöljykin toimii. Mitä laitatkin niin testaa pakastimessa ettei se jäädy jos talvella meinaat lennättää.
-
Kiitoksia vastauksista, leirille tosiaan pitäs yks sablini saada iskuun, joten ei oikeen kerkee mitään kovin erikoista tököttiä tilaamaan. Moottoriöljyä pitäs ostaa muutenkin joten sitä vois melkein kokeilla.
-
Sain just edellisen torpin jälkeen tuon chasen korjattua ja tänään piti sitä sitten lennättää. Kippas eka spool upissa kun kierrokset nousi tarpeeks. En uskonu vaan uus yritys ja ilmassa veti katolleen ja holdilla tonttiin, ei menny ku lavat ja servojen sulake armit.
Veljen kanssa sitten kentällä ropattiin ja loppu tulema oli että vbarin mukaan vibrat pyöri 100-150 kaikissa muissa tilanteissa paitsi kun oli perä lavat kiinni, siinä spool upissa kun piti peräputkesta kiinni alkoi täristä arviolta kun nupissa kierroksia 2000 ->
Voisko tuo johtua esim perän thrust bearingeista?
muuten perä kyllä liikku ilman lapoja ok ja muutenkin aika smoothin oloinen, mutta tosiaan kun lavat kiinni ni aiva järkyttävä tärinä (vbarin mukaan 2000-4000) mutta tosiaan tarvi kierroksia enemmän.
-
Oletko kokeillut toisilla perälavoilla, ettei niistä olis kiinni? Painelaakeri vaikuttaa enempi siihen miten kevyesti lavat kääntyy kierrokset päällä, ei sen pitäs paikallaan pyörittäessä sieltä ravistaa.
-
Perähubi suora?
-
Hey
Tuli ongelmia toimituksessa Banggoodista tilattaessa ja kun perun tilauksen, niin siirtyvätkö rahat automaattisesti tilille kun on paypalin kautta tilattu? Heidän lähettämässä viestissä vaan lukee, että peruutuksen jälkeen saa rahat. Niin tarvitseeko tehdä jotain ylimääräistä?
Niin ja peruutetaanko tilaus kaupan tunnuksilta vai lähettämällä sähköpostia? Huonot ohjeet heidän lähettämässä viestissä.
-
Minulla ainakin palautunut suoraan luottokortille eli seuraavassa laskussa on vähennetty summasta sen palautuksen verran.
-
Kuinka lämpöiseksi nopari ja motti saavat oikein lämmitä? Kyseessä hw:n 50a v3 nopari ja scorpparin kv2520-1580 motti. Noista ei ilmeisesti mittään lämpöarvoja saa ulos vai saako? Muutaman akullisen jälkeen motti on sen verran lämmin ettei sormea sen päällä kauvaa tee mieli pitää, mutta ei välittömästi sormea poltakkaan ja nopari hieman mottia viileämpi, sen päällä kärsii hyvin sormea pitää. :)
-
Kuinka lämpöiseksi nopari ja motti saavat oikein lämmitä? Kyseessä hw:n 50a v3 nopari ja scorpparin kv2520-1580 motti. Noista ei ilmeisesti mittään lämpöarvoja saa ulos vai saako? Muutaman akullisen jälkeen motti on sen verran lämmin ettei sormea sen päällä kauvaa tee mieli pitää, mutta ei välittömästi sormea poltakkaan ja nopari hieman mottia viileämpi, sen päällä kärsii hyvin sormea pitää. :)
Ihan normaalia. Mulla sama nopari ja tehokkaampi scorpin motti ja toimii. Anna palaa vaan.
-
Sormea kärsii pitää noin 60c asteisessa pinnassa. Moottorille toi ei ole vielä mitään koska magneetit jotka lämpö ekana tappaa kestää yleensä joku 120 astetta. Noparille 60 on vielä ok mutta laittaisin seurantaan koska fettien lämpö siellä sisällä on kuitenki enemmän ku jäähylevyn pinta.
-
Jees, kiitos neuvoista! Täytyypä seurata etenkin tuota noparia. :)
-
Jees, kiitos neuvoista! Täytyypä seurata etenkin tuota noparia. :)
Jos siihen kestää sormella koskea ni kovaa ajoa vaan
-
Tilasin Xnovan 2618-1360kv motin väärällä akselilla (3mm) ja pitäs vaihtaa se 3,5mm akseliin.
Ymmärtääkseni tuo akseli pitää painaa ulos tuosta ulko kuoresta. Onko väliä kumpaa kautta sen painaa pihalle?
ohessa kuva jossa vihreä ja punainen nuoli, kumpaan suuntaan siis?
-
Punainen, paljon lyhempi matka. Se kun tuppaa olemaan aika tiukka se akselin sovitus. Ja muista irroittaa akselin lukitusruuvit ensin ::)
-
Punainen, paljon lyhempi matka. Se kun tuppaa olemaan aika tiukka se akselin sovitus. Ja muista irroittaa akselin lukitusruuvit ensin ::)
Ite akselia vasten ei ruuveja näkyny mut tuos kannessa on 3. Nekö lukittee ton akselin? Suunta utelin sillä ettei tuolla ole mitään uloketta joka estäis toiseen suuntaan painamisen.
-
Sitä kannua on myös hyvä lämmittää vaikka kuumailmapuhaltimella ennen kun alkaa painamaan akselia ulos.
-
Löyty tuo lukite ruuvikin kun avasin tuon kannen 3 ruuvia.
Täytyy käydä painamassa prässillä ulos ja uus tilalle..
-
Lähtikin aika helposti ihan ruuvi penkissä puristamalla, sisäpuolelle vain akselin ympärille muovinen pätkä jappiputkee ja akselin päähän 10mm pitkä tasakantanen ruuvi ja sit vaan väns ni läks irti.
-
Onko mahdollista rakentaa multikopteri käyttäen puomien päihin asennettuja EDF puhaltimia moottori potkuri yhdistelmän sijasta?
-
Onko mahdollista rakentaa multikopteri käyttäen puomien päihin asennettuja EDF puhaltimia moottori potkuri yhdistelmän sijasta?
Miksei olis, mutta miksi, eli mitä haetaan? Sama nostovoima- ja pörintäsuuntien mahdollistama fysiikka siinäkin pyörii. Ehkä hiukan pitää hakea sopivaa mallia.
(Sori muokkauksesta, lainaus-nappia piti painaa mutta meni muokkausken puolelle, korjasin takaisin)
-
Onko mahdollista rakentaa multikopteri käyttäen puomien päihin asennettuja EDF puhaltimia moottori potkuri yhdistelmän sijasta?
https://www.youtube.com/watch?v=FEeTcH1RD2s
-
Onko mahdollista rakentaa multikopteri käyttäen puomien päihin asennettuja EDF puhaltimia moottori potkuri yhdistelmän sijasta?
Mikä hyöty tuossa on? Käsittääkseni puhaltimen hyötysuhde on huonompi kuin perinteisen potkurin...
-
Ai niitä on tehtykin. Ei kai tuossa mitään etua olekaan, kunhan tuumailin. Lisäksi voi olla hankala löytää molemman kätisiä puhaltimia.
Tuosta hyötysuhteesta sen verran että itseltä löytyy lentsikka puolelta kaksi osapuilleen saman painoista mallia. Molemmat ottaa sattumalta staattisessa testissä 3S 34A.
68mm EDF suihkarin lento aika on pienemmästä ilmanvastuksesta huolimatta lyhyempi kuin 3D koneen 11" potkurilla. Huippunopeus näyttää aika lailla samalta, EDF pysähtyy pystynousussa kun 3D leijuu noin puolikaasulla ja täydellä kaasulla nousee lähes kuin raketti. Eli johonkin se puhallin sitä energiaa hukkaa...meteliksikin kenties muutama watti tunti.
-
Mutta missä on ollu zixxzzxcci tämän kevään!!?
Ei oo kentillä näkyny :o
-
Liekö ÄlsSeiska viä romuna ja motivaatio hukas?
-
No joo mutta kun on sablin ja mini Prötös kans :o
-
http://m.motonet.fi/fi/tuote/455611/TELWIN-Drive-9000-apukaynnistinvaravirtalahde-600A
Tämä saattaa olla tosissaan tyhmä kysymys, mutta kysytäämpä nyt kuitenkin..Onko kenelläkään kokemusta tuollaisista varavirtalähteistä? Onnistuisiko tuolla latailla 6s 1450mAh akkuja iCharger 208b laturilla (maks latausvirta 20A ja teho 350W) auton ollessa turhan kaukana? Omien laskelmien mukaan juu.. jos en aivan väärin laskenut niin max latausvirta tuolla virtalähteellä olisi 6,8A ja latauskertoja saisi ehkä joku 6-8.. menikö aivan metsään ja olisiko mitään järkeä hankkia? Käyttäisin tuota tod.näk myös kotosalla virtalähteenä.
-
http://m.motonet.fi/fi/tuote/455611/TELWIN-Drive-9000-apukaynnistinvaravirtalahde-600A
Tämä saattaa olla tosissaan tyhmä kysymys, mutta kysytäämpä nyt kuitenkin..Onko kenelläkään kokemusta tuollaisista varavirtalähteistä? Onnistuisiko tuolla latailla 6s 1450mAh akkuja iCharger 208b laturilla (maks latausvirta 20A ja teho 350W) auton ollessa turhan kaukana? Omien laskelmien mukaan juu.. jos en aivan väärin laskenut niin max latausvirta tuolla virtalähteellä olisi 6,8A ja latauskertoja saisi ehkä joku 6-8.. menikö aivan metsään ja olisiko mitään järkeä hankkia? Käyttäisin tuota tod.näk myös kotosalla virtalähteenä.
Lataisit tuolla korkeintaan kerran 6s 1450 mAh akun. Tuossa telwin 9000 on 50 Wh energiaa kun taas 6s 1450 akussa on 36,25 Wh.
Speksit Tuolle Telwinille http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Akkulaturit+ja+apustartit/Apuk%C3%A4ynnistimet/249/Telwin+Drive+9000+%C3%84lyk%C3%A4s+apuk%C3%A4ynnistin++varavirtal%C3%A4hde+/5950
älykäs apukäynnistin/varavirtalähde
käynnistysvirta Max hetkellinen 600A
älypuhelimien lataus, 5V / 1A ja 5V / 2,1A
tasavirta ulostulo (esim kannettava tietokone) 12V/10A ja 19V/3,5A
akun kapasiteetti 9000 mAh, 50Wh
mitat: 180 x 75 x 20 mm
-
No ei se laskutoimitus sitten ihan nappiin mennyt, kiitos tiedosta! :) Täytyypä miettiä sitten muita vaihtoehtoja.
-
Mikäli haluat saada täyden lataustehon laturistasi (350W), niin tarvitset virtalähteen, josta saa vähintään 18V jännitteen.
Joko esim. kiinteä 24V tai sitten säädettävä, jonka säätövara yltää 18V saakka. Teho luokka 400W tai suurempi.
Tosin mainitsemasi akut täyttyvät aika nopeasti jo puolellakin tuosta tehosta, joten nuukailemalla riittäisi pienempikin poweri.
-
No ei se laskutoimitus sitten ihan nappiin mennyt, kiitos tiedosta! :) Täytyypä miettiä sitten muita vaihtoehtoja.
Vaihtoehto on ostaa valmis poweri tai modata sellainen servun virtalähteestä. Se nyt ei aivan tekemätön paikka ole vaikka ei olisikaan sähkö-alan asiantuntija. Netti on pullollaan ohjeita kun hieman perehtyy. Ebay on taas pullollaan halpoja powereita. Tietysti agregaatti täytyy hommata myös, jos meinaa kentällä latailla. Irrallinen auton akkukin tietysti riittää muutamaan lataukseen tuon kokoisille akuille.
-
Tietysti agregaatti täytyy hommata myös, jos meinaa kentällä latailla. Irrallinen auton akkukin tietysti riittää muutamaan lataukseen tuon kokoisille akuille.
Mulla toimii pari halpaa 16000mah 4S akkua, joilla latailen lentoakkuja kentällä. Niistä riittää virtaa ladata n 15 - 20 akullista kentällä mun X3 & G380 koptereihin. Halpa akku kelpaa, koska lataus&purku virrat on alle 1C. esim http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__68821__Multistar_High_Capacity_4S_16000mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack_UK_Warehouse_.html?strSearch=4s%2016000mah - toimii mulla. Antaa luvatun kapasiteetin. Noista saa semmoisen reppuun tai pyörälaukkuun menevän lataussysteemin. Kaikilla kun ei ole autoa...
-
Jep jep nyt löytyi sopiva virtalähde. :) Täytyypä katsoa jos noita Aivotuksen maitsemia tai jotain vastaavia akkuja hankkisi lentopaikalla lataamiseen.
-
Mikä voisi olla syynä siihen, että kopteri leijuu yhteyden muodostamisen jälkeen lähes täydellisesti paikallaan ilman korjausliikkeitä ja sitten on ne kerrat kun kopteri lähtee vaeltamaan takavasemmalle heti kun kopteria ei pidä tikulla paikallaan? Oikean puoleinen servoarmi lähtee välillä hiljalleen nousemaan omia aikojaan, kun kopua kallistelee käsissään.. olisiko syynä tähän mahdollisesti servo, purkki vai alusta jolla kopteriin kytketään virrat eli voiko tuohon vaikuttaaa se ettei kopteri olisi riittävän suorassa kun purkki intialitisoi??
(Gaui x3, kbar ja kst:n servot, jos nuo tiedot on tarpeen)
-
Veikkaan, että Kbar ei ole ihan priima. Kannattaisi ehkä vaihtaa autoon tuotteeseen..
-
ei veepaarin tartte olla suorassa kun initialisoi. pitää olla vaan paikallaan. NEO rescue softalla sitte eriasia
-
Voiko esim devon 601 tai 701 vastaanottimen laittaa v450do3:een alkuperäisen 2703 h d:n tilalle? Se ihmetyttää kun missään muussa vastaanottimessa ei ole pit paikkaa. Miksi muissa ei sitä ole. Käytetäänkö siihen jotain aux liitäntää vai miten se toteutetaan?
Kopteri on tehny muutaman kerran ihme sekoiluja ja pätkimisiä. Tuo alkuperäinen vastaanotin on 3 kertaa kalliimpi ku noi muut. Ohjaimen asetukset pitäisi olla kunnossa kun sillä lennättää kahta muuta kopteria ihan hyvin. Niin ja ohjain on devo 7.
Ja en osaa/saa toimimaan tote trainer modea. Koitin yhdistää seiskaa F seiskan kans ja seiska E:n kanssa. Ensinhän pitää tehdä se langaton jutska? Toiseen se trans päälle ja toiseen receive. Kumpikin vain raksuttaa pitkään mutta mitään ei tapahdu.
-
Voiko esim devon 601 tai 701 vastaanottimen laittaa v450do3:een alkuperäisen 2703 h d:n tilalle? Se ihmetyttää kun missään muussa vastaanottimessa ei ole pit paikkaa. Miksi muissa ei sitä ole. Käytetäänkö siihen jotain aux liitäntää vai miten se toteutetaan?
Kopteri on tehny muutaman kerran ihme sekoiluja ja pätkimisiä. Tuo alkuperäinen vastaanotin on 3 kertaa kalliimpi ku noi muut. Ohjaimen asetukset pitäisi olla kunnossa kun sillä lennättää kahta muuta kopteria ihan hyvin. Niin ja ohjain on devo 7.
Ja en osaa/saa toimimaan tote trainer modea. Koitin yhdistää seiskaa F seiskan kans ja seiska E:n kanssa. Ensinhän pitää tehdä se langaton jutska? Toiseen se trans päälle ja toiseen receive. Kumpikin vain raksuttaa pitkään mutta mitään ei tapahdu.
Et voi suoraan vaihtaa. Tuossa orkkiksessa on vastari ja fbl purkki samassa (2703). Sen takia se on kalliimpi.
-
Minkä palikan sit tarvitsen vaikka 701:n lisäksi? Ja hinta menee tietenki melkein samoihin ja on enemmän romuja kopterissa.
-
Minkä palikan sit tarvitsen vaikka 701:n lisäksi? Ja hinta menee tietenki melkein samoihin ja on enemmän romuja kopterissa.
Kyllä saat perus fbl purkista äkkiä satasen jos toisen maksaa. Toi devon oma lienee halvimmasta päästä.
-
Kai tuo fbl palikka on ehjä. Olisko hajonnu perän servo aiheuttanu jotain oikkaria. Servo liikkuu käsin toiseen suuntaan ihan normaalisti mut toiseen taas jäykästi.
Tietäiskö joku sanoa tohon ohjaimien paritukseen ohjeistusta?
-
Mitäs näitä uusia akkumerkkejä nykyään onkaan? Ei nyt muista yyhtään. Suomesta vois koittaa ostaa.
3S 10 000mAh baut suunnilleen olis kokoluokka. Mut kuka tämmösiä myy?
-
Onko kellään ollu vastaavaa ongelmaa... ? Tilasin midlandilta paketin 3.8 .Se lähti normaalisti midlandilta, mutta jäi Ranskaan. Tuo on ilmeisesti Ranskan tulli. Tästä joutui laittamaan disputee midlandille ja suostuvat maksamaan paketin. No tilasin toisen perään 30.8 ja sekin näyttäis olevan samassa paikassa jumissa... Onkohan tossa mitään tehtävissä vai pitääkö toisestakin paketista ruveta pyyteleen rahoja takas... Alkais olla koput nipussa mut hankala lentää ilman lapoja...
-
mulla kävi ihan sama juttu. Valitin myös niin sanoivat että toi on normaali reitti ja tracking päättyy sinne. Pyytivät odottamaan.
2Viikkoa meni ja paketti tosiaan saapui. Tracking näytti edellistä tapahtumaa tonne ja seuraavaksi että tomitettu.
-
Okei.. ei siis auta kun odotella. Luulis ettei tommonen vajaa metrin paketti ihan helposti hukukkaan, mutta mistä noita tietää.
-
Voisko joku vinkata mistä saisin tilattua Align T-rex 500:seen Tail Boom Case:n jonka leveys (runkolevyjen väli) on n.39mm ja se on tankoperälle. Jos jollakulla on joutavana voisin ostaa tai vaihtaa tehdasuuteen 34,9mm leveään ja 34hampaisiin rattaisiin. Mulla on oikean levyiset remmiperän rensselit mutta tuo remmin kiristys ei ole skaala vehkeessä oiken mielekästä puuhaa.
-
Kertokaas viisaammat miten tämä feikki on toteutettu?
https://www.youtube.com/watch?v=bPFRJf9W_pY
-
On yksiroottoriset helihommat olleet muutaman vuoden jäissä, mutta nyt sain innostuksen ja hitusen aikaa laittaa 450 skaalakopterin lentokuntoon.
Teen HK:n tilausta, mitkä servot nelilapaiselle fbl-nupille? Hyvät ja halvat, tilaanko siis kahdet? ;)
-
Turnigyn 306HV:t on ainaki itellä haukannu hintansa hyvin, joku 600 lentoo ajettu eikä oo ollu ongelmia.
-
Kertokaas viisaammat miten tämä feikki on toteutettu?
Viisaammat saattaa tietääkin, itse joutuu arvailemaan... Lamppua veikkaan - videon tekijän lausunnosta huolimatta - feikiksi. Koska tuohon jatkojohtoon ei saa virtaa tuotua, lampun on se jostain saatava, eli sisäinen virtalähde ja ulkoinen ohjaus jollain tavalla. Tai youtube-laadun kuvassa erottumattomilla käämilangoilla, vaikkapa jalkakytkimellä operoituna.
Porakone on sikäli helpompi selittää, että sen johto ei näy kokonaisuudessaan kuvassa. Tämän parempaan ei mulla riitä mielikuvitus.
Hattua nostan kyllä tekijälle, hienosti toteutettu!
-
Viisaammat saattaa tietääkin, itse joutuu arvailemaan... Lamppua veikkaan - videon tekijän lausunnosta huolimatta - feikiksi. Koska tuohon jatkojohtoon ei saa virtaa tuotua, lampun on se jostain saatava, eli sisäinen virtalähde ja ulkoinen ohjaus jollain tavalla. Tai youtube-laadun kuvassa erottumattomilla käämilangoilla, vaikkapa jalkakytkimellä operoituna.
Porakone on sikäli helpompi selittää, että sen johto ei näy kokonaisuudessaan kuvassa. Tämän parempaan ei mulla riitä mielikuvitus.
Hattua nostan kyllä tekijälle, hienosti toteutettu!
Varmaahan tuossa ei ole muuta kuin että lamppuun syttyi valo, niin jostakin se sen sähkön siihen saa. Mutta senhän ei missään nimessä tarvii olla vaihtovirtaa mitä sinne tulee. Riittää akulta tuleva tasavirta joka aikalailla täsmää polttimon nimellisjännitteeseen. Jos vielä on löytynytkin jostain esmes 24V polttimo niin tuonne jatkojohdon sisään olis helppo piilottaa muutama 18650 akku niin että jännitteeksi saadaan halogeenille riittävä jännite. En tosin tiedä löytyykö tuolle kannalle 24V polttimoita. Porakone tosiaan voi olla feikki jos johto on osin kuvan ulkopuolella, mutta ihan hyvin se sekin toimii tasavirralla. Eikä lie jännitteellekään niin väliksi vaikkei nyt ihan speksiin mene.
Mahdollisia toteutustapoja on varmasti useita.
-
Turnigyn 306HV:t on ainaki itellä haukannu hintansa hyvin, joku 600 lentoo ajettu eikä oo ollu ongelmia.
Kiitos vinkistä, KVG-menetelmällä päädyin näihin samoihin. Tuskin tulee tässä tapauksessa 600 lentoa, kokemuksen perusteella pulverisoin kopterin maakosketuksessa huomattavasti aikaiemmin. :D
-
Kiitos vinkistä, KVG-menetelmällä päädyin näihin samoihin. Tuskin tulee tässä tapauksessa 600 lentoa, kokemuksen perusteella pulverisoin kopterin maakosketuksessa huomattavasti aikaiemmin. :D
On mullakin torppeja tullu, mutta käytän bk:n servoarmeja jotka pyörähtää poorillaan torpissa, ni ei oo hajonnu rattaita servoista.
-
Eli tilanne sellainen DEX/DEQ-P9 on (onneksi) tallessa mutta välikaapelit on "jossain". Tieten noita saa ebaysta halvalla jne mutta kokemuksien mukaan helpompi tehdä itse jos vaan liittimet löytyy.
Siis onkos kellään tietoa mistä saa tai millä nimellä (Pioneerin) IP-Bus (irto)liittimiä?
Entäpä olisko joku hakkeroinu valmiiksi tuota Pioneerin optista piuhaa? Siinähän on murkulat päissä joissa on lähetin/vastaanotin ja itse liitäntä koneeseen on 4 pinnin pyöreellä liittimellä. Eli mikä liitin, mikä pinni mikäkin ja onko väliä mikä lähetin/vastaanotin? Normaali Toshiban tms. Toslink TTL- moduli olis luokkaa 5-10e ja kuitu kympin niin tässä pääsis jo ihan tekopalkoille kun kiinanpiuhakin on pari satasta...
Vähänhän tämä on hakuammuntaa ja tuntuu jo tässä vaiheessa että ainakin tuon optisen piuhan osalta menee debuggaushommiksi :) Mutta kysytään nyt tämän kerran ensin...
Edit. Siis manuaalissahan tuo on nimetty ihan SPDIF -liitännäksi niin toimisiko tuossa ihan vaan rautalankakytkentäkin välissä ::)
-
Viisaat autakee :)
Pitäis saada kuvien kokoo piennennettyä jollai ohjelmalla mutta millä,,,,,ennen homma hoitu hyvin Kopteri.net omalla kuvanpienenys ohjelmalla,joka oli simppeli yksinkertaisuudessaan (en tiiä onko enään voimassa ::) ),,,,,eli joku ihan simppeli ilmanen ei mitään ihme härpäkkeitä lisukkeineen :),,,,niin ja winukka ja vista 32
-
Koitas vaikka Paint
-
Koitas vaikka Paint
Kokeilin ja ei oikein..... ::)
-
Saatko sen Paint-ohjelmalla auki, jos niin Paintista yläpalkin vasemmasta reunasta löytyy kohta muuta kokoa ja siitä täppi yksikkö: prosentit siihen vaan vaikka 50, niin rupeaa pienenemään. Laita aina uudet prosentit kunnes tavote on saavutettu.
-
Eispii hakee nyt ilmaisen Paint .NET ohjelman, avaa kuvan ja menee sinne image -> resize kohtaan.
Muuta koko mihin haluat, jos resoluutio on jotain 300px/tuuma niin surutta 96 tai 72 arvoon jotka esim nettiä varten on ihan ok. Tämän jälkeen tallennat jpg tai png muodossa, esikatselu näyttää tiedostokoon.
Nyt et kertonu että haluatko pienentää tiedostokokoa vai kuvan kokoa, tuolla onnistuu melko tehokkaasti molemmat.
Nini, ja löytyy täältä: http://www.getpaint.net/index.html
-
Eispii hakee nyt ilmaisen Paint .NET ohjelman, avaa kuvan ja menee sinne image -> resize kohtaan.
Muuta koko mihin haluat, jos resoluutio on jotain 300px/tuuma niin surutta 96 tai 72 arvoon jotka esim nettiä varten on ihan ok. Tämän jälkeen tallennat jpg tai png muodossa, esikatselu näyttää tiedostokoon.
Nyt et kertonu että haluatko pienentää tiedostokokoa vai kuvan kokoa, tuolla onnistuu melko tehokkaasti molemmat.
Nini, ja löytyy täältä: http://www.getpaint.net/index.html
Herjaa et pitää olla win7 tai uudempi :P....(vaikka pitäis tukee vistaa)
-
Vista?! Tuu nyjjo tälle vuosituhannelle... :>
-
Vista?! Tuu nyjjo tälle vuosituhannelle... :>
Älä sää rupee ;D
-
Hei,
on siinä vistassakin Paint. Eti tiedostosta ko kuva näppää hiiren oikealla ja valitse avaa sovelluksessa jossa on yhtenä vaihtoehtona paint. Sitten sieltä yläpalkista kohta kuva ja sieltä kohta muuta kokoa tai viistota valitse se ja loppu onkin selvää kauraa.
PS. mulla on yli 10vuotta vanha HP-läppäri tallessa ja pidän sitä elossa kuukausittain varakoneena jos nää paremmat tilttaa.
-
IrfanView on kans kevyt ja simppeli.
-
Hei,
on siinä vistassakin Paint. Eti tiedostosta ko kuva näppää hiiren oikealla ja valitse avaa sovelluksessa jossa on yhtenä vaihtoehtona paint. Sitten sieltä yläpalkista kohta kuva ja sieltä kohta muuta kokoa tai viistota valitse se ja loppu onkin selvää kauraa.
PS. mulla on yli 10vuotta vanha HP-läppäri tallessa ja pidän sitä elossa kuukausittain varakoneena jos nää paremmat tilttaa.
Löytyy mut liian työläs :P
IrfanView on kans kevyt ja simppeli.
Kokeilin tota kans, jotenkin ei niin simppeli tai sit en vaan hokannu et olikin simppeli ;D
-
Löytyy mut liian työläs :P
...
Kokeilin tota kans, jotenkin ei niin simppeli tai sit en vaan hokannu et olikin simppeli ;D
Mites jos käyt vaan räppään uudet kuvat pienemmällä resoluutiolla :D
-
Mites jos käyt vaan räppään uudet kuvat pienemmällä resoluutiolla :D
Mun kännys o pienin reso 16M ::) ;D,,,,,,,,joo otin kuvat pienemmällä resolla ja vörkkii,,,,,mut silti joku simppeli plug and play ohjelma (hiiren oikee ja pienennä ja talenna tyylinen)
-
joku simppeli plug and play ohjelma (hiiren oikee ja pienennä ja talenna tyylinen)
No ei tästä ihan hirveesti homma helpotu jos vain yksittäisiä tarvii http://www.picresize.com/
-
No ei tästä ihan hirveesti homma helpotu jos vain yksittäisiä tarvii http://www.picresize.com/
Täytyy huomena kokeilla tota :)
-
Mun kännys o pienin reso 16M ::) ;D,,,,,,,,joo otin kuvat pienemmällä resolla ja vörkkii,,,,,mut silti joku simppeli plug and play ohjelma (hiiren oikee ja pienennä ja talenna tyylinen)
Nii et vieläkään kertonut että pitääkö saada itse kuvan kokoa "fyysisesti" (megapixelit) pienemmäksi, vai tiedosto kokoa? Joskus kun piti saada nopeesti tiedosto koko nettisivulle sopivaksi ja olin vieraalla koneella niin lähetin sen kuvan Facebookin messengerillä itelleni ja Facebook hoiti kuvan pakkaamisen. Helppoa ja yksinkertaista, eikä vaadi mitään ohjelmia. Tosin noilla sun ATK taidoilla voinee epäillä että et välttämättä tiedä mikä on Facebook joten ---> http://www.facebook.com (http://www.facebook.com)
-
Nii et vieläkään kertonut että pitääkö saada itse kuvan kokoa "fyysisesti" (megapixelit) pienemmäksi, vai tiedosto kokoa? Joskus kun piti saada nopeesti tiedosto koko nettisivulle sopivaksi ja olin vieraalla koneella niin lähetin sen kuvan Facebookin messengerillä itelleni ja Facebook hoiti kuvan pakkaamisen. Helppoa ja yksinkertaista, eikä vaadi mitään ohjelmia. Tosin noilla sun ATK taidoilla voinee epäillä että et välttämättä tiedä mikä on Facebook joten ---> http://www.facebook.com (http://www.facebook.com)
;D ;D :D
Eli kuvakoon pienentämistä et saa ladattua kuvia sivustolle,,,,,,,kuullu sanan naamakirja,irkki,mese,wosappi,witteri yms....mut mikään niistä ei löydy multa :),omasta mielestä turhakkeita kertoo tuntemattomille/tunnetuille et istun ny vessas en kerkee tuleen :) ja sit viä selffie päälle avot ja pots lojo :D :D ;D
-
;D ;D :D
Eli kuvakoon pienentämistä et saa ladattua kuvia sivustolle,,,,,,,kuullu sanan naamakirja,irkki,mese,wosappi,witteri yms....mut mikään niistä ei löydy multa :),omasta mielestä turhakkeita kertoo tuntemattomille/tunnetuille et istun ny vessas en kerkee tuleen :) ja sit viä selffie päälle avot ja pots lojo :D :D ;D
Noh.. Tossa tapauksessa lienee parasta että teet internetille palveluksen ja et koskaan julkaise kyseistä kuvaa... ;D
-
Eispii: http://www.picresize.com/
-
No ei tästä ihan hirveesti homma helpotu jos vain yksittäisiä tarvii http://www.picresize.com/
Tää on hyvä,kelpaa mulle :)
-
https://twitter.com/internetofshit/status/829298897537359873 (https://twitter.com/internetofshit/status/829298897537359873)
..eeh, onko tämä enää ees mahdollista?
-
En kyllä tiedä, mutta jos on niin pääsee kyllä huutonaurua! ;D
-
Samoin!
-
Ois yks 40A nopari jossa jarru päällä eikä noparin merkistä/mallista tietoo,,,onko mitään keinoo millä sais tiätää mikä nopari tai sais ohjelmoitua toi jarru pois ::) (kokeiltu muutamalla ojm.kortilla,ei vaikutusta)
-
Laita kuva jos joku tunnistais
Sent from my S60 using Tapatalk
-
Tosa jos joku viisas sais selville (Allut vois sulkee pois ku ei tuu niitä Allun piippauksia)
-
HW130 googlettelu kertoo että vois olla hobbywing flyfun 40
Liitteenä manuaali
-
HW130 googlettelu kertoo että vois olla hobbywing flyfun 40
Liitteenä manuaali
Itekkin yritin googgelilla,mut ei mitään ;D ;D
Jussi,,kiitoksia sehän se oli ja sain ohjelmoitua,,,,,niinku Tohtori sano joku voi tunnistaa :)
-
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1tph2NVXXXXbmXpXXq6xXFXXXn/GPS-folding-Antenna-Seat-Folding-Mounting-Seat-Folding-Signal-support-Bracket-for-RC-Quadcopter.jpg_640x640.jpg_.webp
Löytyskhän tämmöstä kotimaisista kaupoista, tai oliskhan jollaki ylimäärasenä?
Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
-
Terse,
Nitrokopterissani TT X50 koppa on ohutta muovia, joka halkeaa pahimmillaan sitä päin puhaltaessa.
Olen korjaillut sitä kymmeniä kertoja ihan menestyksekkäästi eri tavoilla, mutta olisiko kenelläkään mitään ehdotuksia käytettävistä korjausmateriaaleista, -aineista ja -tekniikoista? Tavoitteena nopeampi/helpompi korjaaminen.
-Pekka
-
Millä keinolla pystyisi "venyttämään"" hiilikuituista canopya? Perinteinen lasikuitu koppaan toimiva lämmitys ja venytykseen ei toimi. Kyseessä on sportless g500 koppa, joka on moottorin jäähdytysilma-aukon edestä niin matala, että hankaa moottoriin. En haluaisi tuota koppaa alkaa Leikkelemäänkään.
-Petri
-
Millä keinolla pystyisi "venyttämään"" hiilikuituista canopya? Perinteinen lasikuitu koppaan toimiva lämmitys ja venytykseen ei toimi. Kyseessä on sportless g500 koppa, joka on moottorin jäähdytysilma-aukon edestä niin matala, että hankaa moottoriin. En haluaisi tuota koppaa alkaa Leikkelemäänkään.
-Petri
Oisko helpointa "siirtää" niitä kiinitysreikiä vähän taaksepäin?
-
Align RCM-BL450MX mosa ja pitäis laakerit vaihtaa,pientä apua tohon tarvis eli miten tapahtuu kun ei löydy akselin lukitusruuvia ::) (onkokaan)
Meneekö ihan lämpöö ja akselia koputtamalla (eli onko akseli lukitteella kii?)
Ps. Saa tyrkyttää toimivaa allun mosaa 450:lle :)
-
Sitä akseliahan ei tarvi irrottaa, vaan pitäs nypätä akselin juuressa oleva sokka pois. Sen jälkeen kannu irtoaa ihan vaan vetämällä jolloin laakereihin pääsee käsiks.
-
Sitä akseliahan ei tarvi irrottaa, vaan pitäs nypätä akselin juuressa oleva sokka pois. Sen jälkeen kannu irtoaa ihan vaan vetämällä jolloin laakereihin pääsee käsiks.
Eikös allut just ollu siitä ikäviä että ei ollu sokkaa vaan olake. ainakin joskus maailman aikaan oli noin
-
Ei oo muistikuvia, mutta tältä vähän vaikuttas kun googlen kuvahausta noita luurailin. Eli ilmeisesti pitää vaan akseli kilkutella irti kannusta.
Vähän kyllä hölmö systeemi, mutta toisaalta muistelen kuulleeni tuolta J@ni motorsin pajalta kommenttia että ei näitä allun mosia oikein purettaviksi oo suunniteltu :D
-
Ainakin mun mielestä 450L mosassa on prikka
-
Täytyy huomenna tutkia paremmin,mut äkkiseltään näyttäis olevan vaan olake ::)
-
Eikö moottorin ylhäällä ole kuusiokoloruuvi? Koppa pois ja akseli lähtee sit alaspäin.
-
Ei oo ruuveja ei,,lämpöö annettu niin et liittimetkin meinaa irrota ;D eikä lähe akseli irti ???
Tua ne meinaa et ihan iisi juttu eikä lämpöö tarvita :)
https://www.helifreak.com/showthread.php?t=416261
-
Lähtihän se irti,,,kuumaa kuumaa,raivoo,väkivaltaa,isompaa lekaa ;D ;D ;D
-
https://www.kopterit.net/index.php?topic=30506.0
Kertokaahan miksi tämä ei kiinnosta ketään? :)
-
https://www.kopterit.net/index.php?topic=30506.0
Kertokaahan miksi tämä ei kiinnosta ketään? :)
Ei se ole pelkästään tuo sinun, minkä tahansa kopterin myyminen on vaikeaa (ainakaan järkevällä hinnalla). Houkuttelevuutta ei lisää, että tuo on vähän erikoisempi ja vanha malli jota on lisäksi muokattu erilaisilla kevennyksillä. Viime vuonna taisi vastaava mennä noin 650€ hintaan, tosin siinä ei tainnut olla gyroa.
Yksi vaihtoehto on yrittää myydä ulkomaille, rc-markt.de, HeliFreak tai rcheliaddict.co.uk sivustoilla.
-
https://www.kopterit.net/index.php?topic=30506.0
Kertokaahan miksi tämä ei kiinnosta ketään? :)
Isoja koptereita (ja joskus pienempiäkin) on suomessa vaikea saada kaupaksi järkevällä hinnalla. Varsinkin vanhemmat runkomallit eivät hyvin rajallista ostajakuntaa kiinnosta. Pitää olla ihan uutta Goblinia tms huippusetupilla alle puoleen hintaan, jotta kaupaksi menee.
Joskus isot kopterit menevät paremmin kaupassa osina. Joku tarvii moottoria, toinen servoja, jne. Joku TDR:n jo omistava saattaa haluta rungon varalle jne.
Kannattaa muuten listata ilmoitukseen, mitä sähköjä kopteriin sisältyy.
Helifreakissa kauppa käy yhtä huonosti, ainakin tämmöisten vanhempien isompien kopterien osalta :(
-
https://www.kopterit.net/index.php?topic=30506.0
Kertokaahan miksi tämä ei kiinnosta ketään? :)
Suomessa tuota et saa myytyä, helifreakissä menee kyllä kaupaks.
-
Jos tällee omakohtaisesti miettii, niin periaatteessa hensu on ihan kiinnostava kopteri, mutta tossa on kuitenkin muutama turn off minkä takia ostohousut jää naulaan:
- varaosien saatavuus ja hinta arveluttaa
- fleetissä on jo 700 ja 600 kopu, joten en oikein tiedä miten toi siihen istuisi, etenkin kun ei oo hensua tullu ikinä testattua.
- Hinta on tässä mielestäni kohtuullinen, mutta yksi harrasteyksikkö on kuitenkin sen verran rahaa, että testimielessä tai hetken mielijohteesta ei ihan raaski ostaa.
-
- varaosien saatavuus ja hinta arveluttaa
Saatavuushan on sinänsä helppoa, että niitä myy vain valmistaja ja pitäisi olla saatavilla seuraavat 9 vuotta. Harvaan kopteriin noin pitkään saa osia. Halpoja osat ei ole mutta minkä 700:sen ois..
-
Selvä homma :) Kiitti kommenteista.
Ulkomaille myynti ei oikein innosta.
Taitaa jäädä koristeeksi :)
Ajattelin kyllä että 800 kokoinen hensu sais jäädä koristeeksi, ja 700 joutais pois.
Osina myyntikin tuntuu jotenki turhalta värkkäämiseltä :) Ei viittisi täydessä iskussa olevaa kepakkoa purkaa.
-
Mua kyllä kiinnostelee toi paketti, ei ole vain harrastepinkka just nyt noin paksu kun en enää juuri lennättelekään.
Tiputtelet hintaa aina välillä vähän niin kyl se siitä vielä kaupaksi sujahtaa. Hyvä kopteri, hyvät sähköt.
Kuis kevyellä 12s paketilla tossa
saa painopisteen vielä sinnepäin? Onks 2600 aivan
liian vähän? Low rpmää tietty vaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Tuo annettu hinta on vain jokin hinta. Kun en osannut todellista arvoa arvioida.
Lopullisen toteutuneen hinnan voi keskustella sopivaksi.
Muistaakseni mulla on ollut 3600mAh akku. Ja sillä painopiste asettuu helposti kohilleen.
Uskoisin että 2600mAh voisi olla mahdollinen. Etenkin jos noparia pikkusen tuo eteenpäin.
Yhdessä TDR:ssä tein niin että, siirsin koppaa hieman eteenpäin, Sillon sai todella kevyen akun siirrettyä tarpeeksi eteen.
Jos tuo kiinnostaa, niin ei se näillä näkymin tuosta mihinkään ole menossa :)
Joten ootellaan rauhassa että pinkka kasvaa sopivaksi..
Keskustellaan sinulle sopivassa ajankohdassa pinkan koko.
-
Valmistaja on luvannut että 2024 vuoteen asti saa varaosia tuohon vanhaan Henseleit TDR:ään. Itse asian sieltä kysyin. Ei ole pois suljettua että tekisi vielä pitempäänkin mutta tuo oli luvattu minimi. Luultavasti kyllä tuo uus TDF syrjäyttää vanhan TDR:n. Mutta nyt ku alkaa kerätä 15e/kk rahaa nii saa tuohon 2025 mennessä sen verran säästöön että voi sitte ostaa torpin jälkeen TDF:n helposti. Itse taidan toteuttaa tämän tavan... :D
-
Minusta tuntuu että, isoissa koptereissa kannattaa torpin jälkeen ostaa käytetty keppi tilalle.
Paljo kannata ostella uusia osia :D "Uusi" vaan tilalle..
On niin halpoja nuo käytetyt.
-
Minusta tuntuu että, isoissa koptereissa kannattaa torpin jälkeen ostaa käytetty keppi tilalle.
Paljo kannata ostella uusia osia :D "Uusi" vaan tilalle..
On niin halpoja nuo käytetyt.
Nykyään on hyvä, jos ei rahaa ravitse antaa mukaan, kun yrität päästä isommasta kopterista eroon. Mikäli ison kopterin teloo vähänkään pahemmin, niin melkein kannattaa ostaa vaikka ihan oikeasti uusi kitti. Todennäköisesti hintaero ei ole kummoinen ja sitten on kaikki kulutus osat uusia.
Itsellä on sellainen tapa, että mikäli sattuu niin, että kopteria täytyy huoltaa (yleensä osat hajoa muuten kuin kulumalla :( ). Tilaan kauden alussa kasan laakereita etc. ja vaihdan kaikki kerralla. Ei tarvi sitten pitkin kesää vaihdella osia sieltä ja täältä. Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin kopterin pura-kasaa touhu viikon välein. Ei ehkä halvin tapa, mutta säästää aikaa perhe-elämälle, jotta jää aikaa lennättää.
-
Jeps.
Pahimmassa tapauksessa "säästät" ja korjaat torpin jäljiltä ostamalla muutamia uusia osia.
No sittenhän jää huomaamatta jokin rikkinäinen osanen, ja se posahtaa uudestaan ja vielä ilmassa. Ja vielä pahemmin.
-
Valmistaja on luvannut että 2024 vuoteen asti saa varaosia tuohon vanhaan Henseleit TDR:ään. Itse asian sieltä kysyin. Ei ole pois suljettua että tekisi vielä pitempäänkin mutta tuo oli luvattu minimi. Luultavasti kyllä tuo uus TDF syrjäyttää vanhan TDR:n. Mutta nyt ku alkaa kerätä 15e/kk rahaa nii saa tuohon 2025 mennessä sen verran säästöön että voi sitte ostaa torpin jälkeen TDF:n helposti. Itse taidan toteuttaa tämän tavan... :D
Niin no varmasti lupaa! Veikkaan että jokainen valmistaja ja myyntimies lupaa samaa jos kysyis. Eri asia on sitten onko firma pystyssä vuonna 2024.
Vähän negaativisesti kirjoitin, mutta paljon kerkeää tapahtua ja asiat muuttu muutamassa vuodessa tässäkin harrastuksessa. Itse en kyllä viitsi harrastusvälineistä ottaa sen enempää ressiä saako niihin osia muutaman vuoden päästä. Tai suunnitella noin pitkälle.
-
Niin no varmasti lupaa! Veikkaan että jokainen valmistaja ja myyntimies lupaa samaa jos kysyis. Eri asia on sitten onko firma pystyssä vuonna 2024.
Vähän negaativisesti kirjoitin, mutta paljon kerkeää tapahtua ja asiat muuttu muutamassa vuodessa tässäkin harrastuksessa. Itse en kyllä viitsi harrastusvälineistä ottaa sen enempää ressiä saako niihin osia muutaman vuoden päästä. Tai suunnitella noin pitkälle.
Pitäiskö teidän tiimin vaihtaa merkkiä, sitten ainakin olis pystyssä ;) Se on kyllä totta, jos katsoo 7 vuotta taaksepäin. Aika harvalla on 2010 vuoden runkoa enää käytössä tänä päivänä. Merkistä riippumatta.
-
Tällänen käsitys meikäläisellä on että vaikka jani kuukahtais niin firmalla on jatkaja tiedossa.
Reilu 3000 tdr kittiä myyty ja suurin osa tästä saksaan. Luulen vahvasti että paikallisia ei kannata suututtaa "Eime tehdä enää osia, kiitos ja näkemiin" :D
-
Henseleit taitaa olla vanhin vakavasti otettava kopterivalmistaja nykyään?
-
Henseleit taitaa olla vanhin vakavasti otettava kopterivalmistaja nykyään?
En osaa sanoa tarkalleen koska ensimmäinen hensu tuli markkinoille mutta siinä 2000 luvun taitteessa/jälkeen?
Minicopterilta tuli joker 2000 vuonna
Voodoo:lta tais tulla kopteri hensun jälkeen. Ja banshee näiden kaikkien välissä
Henseleit ja minicopter kaks vanhinta sanoisin
-
Niin no varmasti lupaa! Veikkaan että jokainen valmistaja ja myyntimies lupaa samaa jos kysyis.
Toi on niin totta!
Ketä nyt pistäis kuvia uudesta tuotteesta, ja sanoisi, että tämä on aivan paska laite... ::)
-
Aika harvalla on 2010 vuoden runkoa enää käytössä tänä päivänä. Merkistä riippumatta.
Prôtos taitaa olla jostain 2007-2008 maastosta design mutta toki mun kitti on niinki uus ku 2012 vuodelta. ::)
-
Prôtos taitaa olla jostain 2007-2008 maastosta design mutta toki mun kitti on niinki uus ku 2012 vuodelta. ::)
Kyllä!
Tosin tolta vuodelta on vaan muovirunko. Onkohan niitä paljon vielä käyttöpeleinä. Hiilet ja Stretchit on vähän uudempia mutta hyvin on kyllä aikaa kestänyt. En tiedä saako vieleäkään kevyempää 500sta ralennettua kuin mupviprotos.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
En tiedä saako vieleäkään kevyempää 500sta ralennettua kuin mupviprotos.
Ei taida saada, jos nyt 425 lavoista puhutaan. Se oli kyllä kevyt laite. Tais painaa jotain 1540g paikkeilla.
-
Taitaa venytettynäkin olla kevein. Toi mun hiilariversiokin on n. 40g painavampi vaan kuin toi movinen... eli todella kevyt on.
-
Ensimmäisiä p500 protoja kuulemma vuodelta 2006-2007 kuva MSH facesta napattu. Genssin akutko ne siinä kyydissä on? :D
-
Ensimmäisiä p500 protoja kuulemma vuodelta 2006-2007 kuva MSH facesta napattu. Genssin akutko ne siinä kyydissä on? :D
Ainiin Lifepoillahan lenneltiin just protoksia paljon... suomessakin oli moni.
-
Toi P500 on edelleen moderni ja taipuu hardcore 3D:hen mallikaasti (Bossion. Ainut tietty, että stechiin on pakkopäivitys, koska 425mm lavoille ei osia oikeen mistään löydy. Toki pidemällä perällä voi lentää 425 lavoilla. Hyvä kone kaikin puolin.
-
Mitenkäs norjassa lentelyt.
Olisin lähössä käymään norjan reissun nyt kesällä ja tarkotus ottaa mavic matkaan. Onko minkälaiset säännöt naapurimaassa lentelyyn ja kuvaamiseen?
Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
-
Terse,
Nitrokopterissani TT X50 koppa on ohutta muovia, joka halkeaa pahimmillaan sitä päin puhaltaessa.
Olen korjaillut sitä kymmeniä kertoja ihan menestyksekkäästi eri tavoilla, mutta olisiko kenelläkään mitään ehdotuksia käytettävistä korjausmateriaaleista, -aineista ja -tekniikoista? Tavoitteena nopeampi/helpompi korjaaminen.
-Pekka
FYI:
Hobbylinnasta löytyi Robitronic Flexa Fix -nimellä kulkevaa ainetta, joka osoittautui hyväksi tähän tarkoitukseen.
-
Olis tällänen erikoinen kyssäri.
Ostin itelleni Akkun 4s 5.8a 25-35c kun halvalla sain.
No akun johdot on noin puolet paksumpia kun kooterin liittimen johdot ja liitinkin on eri lainen.
Uskaltaako juottaa ton paksumman johdon jatkoks vähän ohuempaa johtoo? Noin puolet ohuempaa.
-
Olis tällänen erikoinen kyssäri.
Ostin itelleni Akkun 4s 5.8a 25-35c kun halvalla sain.
No akun johdot on noin puolet paksumpia kun kooterin liittimen johdot ja liitinkin on eri lainen.
Uskaltaako juottaa ton paksumman johdon jatkoks vähän ohuempaa johtoo? Noin puolet ohuempaa.
Uskaltaa mutta virranantokyky määräytyy sen ohuemman mukaan. Tosin jos se alkuperäinenkin on paukkulankaa niin olettaisi sen olevan riittävä jos tehdas sen niin on määritelly.
Tarkkana sitten johtoja laitellessa, akut ja oikosulku juttelee huonosti keskenään :)
-
Onks tää se Ranen Raupneri?
-
Ilmailumuseolla?
Ai sen takii se raupneri ei aiheuta torppauksia ku se on siäl vitriinissä.
-
Joo ilmailumuseolla tuli käytyä. Siellä oli myös Ossin moottoreita ja joku Hirobon skaalakopteri.
-
Miksi joissakin kopterien pyrstöissä on se mutka ylös, mitä tällaisella rakenteella saavutetaan kun on paljon monimutkaisempikin?
-
Miksi joissakin kopterien pyrstöissä on se mutka ylös, mitä tällaisella rakenteella saavutetaan kun on paljon monimutkaisempikin?
Puhunet oikeista koptereista, yks syy on se että ne saadaan maasta korkeemmalle, toinen on se että silloin se ei o samassa määrin pääroottorin ilmavirrassa.
-
Kopteri myös leijuu suoremmassa. Perän työnnöstä johtuenhan kopterit leijuu kallellaan. Noin sitä voimaa saadaan ylemmäs lähemmäs pääroottoria
-
Koitin sitä pähkäillä ja hakea mut en tajunnu enkä löytäny. Suunnittelin että jos tekis skaalakopun ja kattelin eri vaihtoehtoja. Jätän suosiolla mutka peräiset pois laskuista :D
-
Terve,
jos meinaat laittaa skaala kopun ilman "mutka" perää, niin laita mekanikka kopan sisään kallelleen vastakkaiseen suuntaa kun perän kallistava vaikutus. skaalassahan pääroottorin kallellaan olo ei haittaa jos koppa on lähellä vaateria.
-
Tuli yks hyvä video idea ja nyt tarvis tietää että mistä näitä saa ku perinteiset halpahallit ja vastaavat ei tunnu myyvän ainakaan täällä suunnalla.
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16C8zNXXXXXcvXXXXq6xXFXXX3/5Pcs-World-War-II-font-b-Foam-b-font-font-b-Glider-b-font-Assorted-Power.jpg)
-
Tämän kautta saa jotain vinkkiä, mistä voisi tilata.
https://www.google.fi/search?q=foam+plane+toy&sa=G&hl=fi&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwjFkpbWurLVAhWNLFAKHSqTDBgQsAQIKQ&biw=1280&bih=878 (https://www.google.fi/search?q=foam+plane+toy&sa=G&hl=fi&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwjFkpbWurLVAhWNLFAKHSqTDBgQsAQIKQ&biw=1280&bih=878)
Hakusanat näkyvät ylhäällä: foam plane toy
-
No ny ois nakattu walkeran v450do3:n. MD500:en koppaan. Pituutta noin 70 senttiä. Minkäs kokoinen laskeutumisalusta tuolla pitäs olla että olis suhteessa oikean kokoinen kopteriin nähden. Metri?
-
Tämän kautta saa jotain vinkkiä, mistä voisi tilata.
https://www.google.fi/search?q=foam+plane+toy&sa=G&hl=fi&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwjFkpbWurLVAhWNLFAKHSqTDBgQsAQIKQ&biw=1280&bih=878 (https://www.google.fi/search?q=foam+plane+toy&sa=G&hl=fi&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ved=0ahUKEwjFkpbWurLVAhWNLFAKHSqTDBgQsAQIKQ&biw=1280&bih=878)
Hakusanat näkyvät ylhäällä: foam plane toy
Epäselvään viestiini tarkennuksena että ensisijaisesti oli hakusessa kotimaan kaupat mistä sais perille jo ennen ku lehti putoaa puusta.
-
No ny ois nakattu walkeran v450do3:n. MD500:en koppaan. Pituutta noin 70 senttiä. Minkäs kokoinen laskeutumisalusta tuolla pitäs olla että olis suhteessa oikean kokoinen kopteriin nähden. Metri?
Jenkeissä FAA:n sääntö on että helipadin minimikoko on 1.5 kertaa siihen laskeutuvan kopterin koko pituus. (Minimikoko tarkottaa neliskanttisessa leveyttä, pyöreessä halkasijaa)
Lähde: https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/150_5390_2c.pdf sivu 28, 208/a/1
-
Epäselvään viestiini tarkennuksena että ensisijaisesti oli hakusessa kotimaan kaupat mistä sais perille jo ennen ku lehti putoaa puusta.
Ei löytynyt...
-
https://www.hobbycenter.fi/fenix-30-epp
https://www.rcjkl.fi/vapaastilentavat/
:)
-
Etsinnässä olis trex 700 nitron pääratas. Rikki mennyt tais olla se perus suora vanha malli. Pikasesti kun tässä kattelin niin ainoat mitä löysin oli mod1 mallia. Oisko vinkkiä mitä ton tilalle ja mistä?
-
Etsinnässä olis trex 700 nitron pääratas. Rikki mennyt tais olla se perus suora vanha malli. Pikasesti kun tässä kattelin niin ainoat mitä löysin oli mod1 mallia. Oisko vinkkiä mitä ton tilalle ja mistä?
Ois: https://trex-rc-helicopter.dk/shop/t-rex-700-nitro-53c4.html
Eli vanha Rotordiscen, useesti käyttäny, hyvin toimittaa ja pelaa.
-
Ei sitten mitään seurantaa vaan halvin posti. Sillä toimitusaika on n. 3 vrk. Kerran erehdyin ottamaan sen kalliimman, niin sitten kyllä kesti.
-
Ois: https://trex-rc-helicopter.dk/shop/t-rex-700-nitro-53c4.html
Eli vanha Rotordiscen, useesti käyttäny, hyvin toimittaa ja pelaa.
Ei sitten mitään seurantaa vaan halvin posti. Sillä toimitusaika on n. 3 vrk. Kerran erehdyin ottamaan sen kalliimman, niin sitten kyllä kesti.
Kiitos molemmille! jostakin syystä olin unohtanut tuon puljun kokonaan. :)
-
Ton ku tilaa ni alkaa kestämään. Juttua löytyy Helibug-osiosta. https://www.kdedirect.com/products/at700-mdgm07
-
Ois: https://trex-rc-helicopter.dk/shop/t-rex-700-nitro-53c4.html
Eli vanha Rotordiscen, useesti käyttäny, hyvin toimittaa ja pelaa.
Lomalla!
-
Etsinnässä olis trex 700 nitron pääratas. Rikki mennyt tais olla se perus suora vanha malli. Pikasesti kun tässä kattelin niin ainoat mitä löysin oli mod1 mallia. Oisko vinkkiä mitä ton tilalle ja mistä?
Align UK.
-
Olisko jo aika alkaa koota autorotaatio maalinlaskukisojen historiaa.
Olisko Tämä oman säikeen arvoinen asia.
En edes muista monnetko on menossa jos tänä vuonna sellaiset järjestetään.
Sen muistan kuka voitti viime vuonna.
-
Minä en ainakaan halua muistella mitään rotaatiokisoja! >:(
-
Mikä on Goblin peruslevyn H0009 ja H0009-S välinen ero?
-
Mistä löysit pelkän H0009:n? Ainakaan Sabin sivu ei tunne kuin H0009-S levyn.
-
Mistä löysit pelkän H0009:n? Ainakaan Sabin sivu ei tunne kuin H0009-S levyn.
630 com. manuaalista.
-
Vaikka Italialaiset manuaalit ovatkin täysin virheettömiä ;) Niin olisiko siinä sittenkin virhe. Ainakin SAB:n ladattava manuaali ko. härvelille kertoo levyn osanumeroksi H0009-S.
-
Vaikka Italialaiset manuaalit ovatkin täysin virheettömiä ;) Niin olisiko siinä sittenkin virhe. Ainakin SAB:n ladattava manuaali ko. härvelille kertoo levyn osanumeroksi H0009-S.
No sittenhän se on sama.
Eli 630 on helposti päivitetyävissä 700 Tunderiksi ja vielä helpommin 630 Tunderiksi. Kuten alla.
-
No sittenhän se on sama.
Eli 630 on helposti päivitetyävissä 700 Tunderiksi ja vielä helpommin 630 Tunderiksi. Kuten alla.
Juu niin sen saa. Thunderin 650 ja 700 erona on vain puomin pituus. 700 compissa taas sitten on jo eri runkolevyt kuin Thunderissa ja 630C:ssä. Niin kauan kuin pelataan 630C, 650BT, 700BT ja (ehkä myös) 700 Thuder Sportin kanssa niin lähes kaikki osat menee ristiin...
-
Hei,
ajauduin lähes vastentahtoani Windows 10 Pro:n käyttäjäksi, niimpä kertoisko joku mikä simu toimii Spekrum dx7 kanssa tuossa Windows käyttiksessä. :-[
-
Kyllähän win10 rf, Next ja accurc ainakin toimii.
-
Phoenix myös futaa
-
Mikä on paras realistisin 700 kokoinen kopukka RF:ään?
-
Mikä on paras realistisin 700 kokoinen kopukka RF:ään?
Hae toi g4 rapukka ja tuunaa liikenopeudet ja nuppikierrokset mieleiseksesi. En ole parempaa mallia tavannu missään simussa.
http://www.rchelination.com/downloads/
-
Hae toi g4 rapukka ja tuunaa liikenopeudet ja nuppikierrokset mieleiseksesi. En ole parempaa mallia tavannu missään simussa.
http://www.rchelination.com/downloads/
Se näytti olevan kii mulla jo tuunattuna.
-
Mimmottinen 5 lapanuppi kävis tohon walkeran 450:een?
Olisko jollain myyä mulle semmonen?
Miten sit ne säädöt, onnistuuko devolla?
Jos tuohon md500:een laittais lisää lapoja.
-
Tä?
-
Esimerkiks
http://www.heli-scale.fr/index.php?id_category=37&controller=category&id_lang=1
https://hobbyking.com/en_us/hobbyking-450-helicopter-5-blade-flybarless-rotor-head.html
Melko hellästi noita saa käsitellä, eivät paljo mitää kestä. Devolla onnistunee.
-
Pienikokoista noin 8V
dc relettä etsiskelen. No kärjellä. Vinkkiä kellään?
-
paljo virran kestoa?
Omronilla on G6 sarjan signaalireleet
Mulla on varmaan ainakin muutamaa mallia. En tosin tiedä onko 9v
-
1A pitäs riittää.
-
Tollanen pieni signaalirele on kyllä vähän huono kytkemään kuormia vaikka oliskin vaan 1A. Odotettavissa aika nopea hajoaminen. Mitä meinaat ohjata?
-
Mulla kesti savulaukasimessa ~20 napsua, sit sano poks.
Tarttis jotain trankku/fettijuttuja tehä
-
Tollanen pieni signaalirele on kyllä vähän huono kytkemään kuormia vaikka oliskin vaan 1A. Odotettavissa aika nopea hajoaminen. Mitä meinaat ohjata?
Emmä oikein vielä tiedä itsekkään :) Kuhan tässä kuumeessa sängynpohjalla jotain suunnittelin. Tuokin 1A iha hatusta vetäisin.
-
Tervehdys,
olisko kellään tietoa / kokemuksia tästä firmasta: http://www.sportsmoto.co.uk/acatalog/500-Scale-Heads.html
Tekee mieli tilata nelilapanuppi 500 kokoseen UH-1N:ään. Laitoin sinne tiedustelun mutta vastausta ei ole tullut.
-
Tervehdys,
olisko kellään tietoa / kokemuksia tästä firmasta: http://www.sportsmoto.co.uk/acatalog/500-Scale-Heads.html
Tekee mieli tilata nelilapanuppi 500 kokoseen UH-1N:ään. Laitoin sinne tiedustelun mutta vastausta ei ole tullut.
Muutaman tilauksen tehny ja hienosti homma on toiminu,,,,,spostilla pystyny muuttaan tilausta hyvin jos tarvetta,tosin nyt on takunnu sposti kyseiseen puljuun ::)
-
Olis rakenteilla tommonen skaala ja yritän saada rojut sisälle ylös ja alas että se sikaosasto jäis niinku tyhjäksi. Kannattaako vastaria kiinnittää kopan runkoon/lattialle kun se ei oikeen mahu nupin taakse alkuperäiselle paikalleen ja miten sen asento sit vaikuttaa jos se on suorassa kopassa mutta mekaaniikka tulee vinoon kopan sisälle että koppa lentäis suorassa?
-
Olis rakenteilla tommonen skaala ja yritän saada rojut sisälle ylös ja alas että se sikaosasto jäis niinku tyhjäksi. Kannattaako vastaria kiinnittää kopan runkoon/lattialle kun se ei oikeen mahu nupin taakse alkuperäiselle paikalleen ja miten sen asento sit vaikuttaa jos se on suorassa kopassa mutta mekaaniikka tulee vinoon kopan sisälle että koppa lentäis suorassa?
Sulla on vissiin siis gyrokin siinä vastarissa? Mikä vastari niin voidaan olla varmoja?
Gyro pitää kyllä olla suorassa kulmassa akseliin ja menosuuntaan nähden. Muuten tulee liian mielenkiintoinen lennettävä. Koppa suorassa lennetään sitten niin että ajetaan sitä kopteria koppa suorassa. Gyron asento ei varsinaisesti vaikuta siihen missä orientaatiossa kopteri lentää..
Niin piti vielä lisätä että Vastarin asennolla ei ole väliä.
-
Walkeran fbl purkki. Tuli mieleen että koppahan saattaa täristä enemmän.
Pitääkö vastarin olla siis nupin takana?
-
Walkeran fbl purkki. Tuli mieleen että koppahan saattaa täristä enemmän.
Pitääkö vastarin olla siis nupin takana?
Taas periaattessa... Vastarin sijoituksella ei ole merkitystä kunhan antenni on edes jotenkin asennossa jossa voi vastaanottaa, eikä esim hiilirungon sisällä.
Sulla nyt vaan sattuu olemaan vermeet jossa vastari ja gyro on samoissa kuorissa.
Gyroskoopinkin voi periaatteessa sijoittaa vapaasti, se siis mittaa kulmanopeutta kolmella eri akselilla. Kulmanopeudet on samoja oli se purkki sitten edessä tai takana tai pääakselin alla, kunhan gyro on järjellisellä tarkkuudella suorassa kulmassa akseleihin nähden ja riittävän kiinteästi osa mekaniikka.
Sijoituksessa sitten toi tärinä on juu yks iso tekijä, toiset gyrot kestää sitä paremmin ja toiset huonommin, mutta koppaan en kyllä laittais. Johonkin kohtaan kopterin runkoa.
Ehkä sen gyron voi sijoittaa myös kyljelleen, se pitää vaan sitten kertoa gyrolle että missä asennossa ollaan, monissa gyroissa orientaation voi softasta/konffaamalla vaihtaa jos perusasento tuottaa hankaluuksia asennukseen.
Ilmaan vaan :)
-
Epäilen että taidot ja ominaisuudet loppuvat kesken laittaa vastari kylelleen.
Koppa ei ihan heti lennä kun vasta testailen 5 lapa nuppia huonolla menestyksellä ja koppa on hajallaan postin käsittelyn seurauksena. Meleko vaikea tehä md500:een "tuulilasi" :o
-
Vois taas pitkästä aikaa leikkiä lennättämistä jollain pienellä kopterilla. Jossain hyllyn perällä on aivan palasina Nano CP X eikä sitä taida enää saada ehjättyä.
Mikäs tällä hetkellä on joku vastaava pikku kopteri jolla vois yrittää elvyttää harrastamista? Ja kuka niitä tänä päivänä myy hyvään hintaan?
-
Kotimaasta ekana tulee Vertical Hobby mieleen. Ja käytetyt myös, joita saattaa olla palstalla myynnissä.
-
www.fast-lad.co.uk onko se RIP.
-
www.fast-lad.co.uk onko se RIP.
Taitaapa olla. Saitti ollut tuossa tilassa jo keväästä(?) asti.
-
Outrage torq 9180 servo. Mikä mks servo se taas alunperin olikaan?
Eli torq:iin tarvisin osia ja en muista mitkä mks osat siihen käy?
-
mks HBL 950
jos on kovin vanhat servot niin niissä on alselien kiinnitysruuvit jossain kohtaa päivitetty. saatu enemmän seinämävahvuutta ite akseliin ku ruuvi ei oo niin paksu.
-
Joo tänks?
Nii on. mä oon joskus jonku noista päivittänytkin vaan näytti olevan ainakin yhessä servossa ohut seinäminen akseli joka napsahti ny poikki.
-
onko ollu lentokorkeusliitännäisiä jutskuloita tossa taustalla?
-
Ei oo ollunna lentojutskuloita.
Kuha ajankuluksi rassailen/puran allua muttereiksi. :P
-
jaa nii joo. hyvähän se on vähä purkaa välinnä ni näkee onko mahdollisesti tullu lennettyä liian alhaalla jos on vaikka katkenneita runkolevyjä tai muita pikkujuttuloita.
-
Nii ja ku minä niin tykkään näitten rassaamisesta.. 8)
-
No kun ny ruvettiiin kyseleen niin minkälaisetha servoarmit noihin torq/mks hbl950 käy? käykö esim nämä?
http://www.rcheli-store.de/RC-Helicopter/Mikado-Logo/Spare-Parts/Logo-550-SE/Mikado-Carbon-Servoarme-Futaba-Savox-20mm.htm?shop=rcheli_en&SessionId=&a=article&ProdNr=MIK04021&t=34033&c=26843&p=26843&rdeocl=1&rdetpl=categorypage&rdebox=box1 (http://www.rcheli-store.de/RC-Helicopter/Mikado-Logo/Spare-Parts/Logo-550-SE/Mikado-Carbon-Servoarme-Futaba-Savox-20mm.htm?shop=rcheli_en&SessionId=&a=article&ProdNr=MIK04021&t=34033&c=26843&p=26843&rdeocl=1&rdetpl=categorypage&rdebox=box1)
-
joo eikös se ollu futten boorit ku käy. noi mullakin tais olla
-
No kun ny ruvettiiin kyseleen niin minkälaisetha servoarmit noihin torq/mks hbl950 käy? käykö esim nämä?
http://www.rcheli-store.de/RC-Helicopter/Mikado-Logo/Spare-Parts/Logo-550-SE/Mikado-Carbon-Servoarme-Futaba-Savox-20mm.htm?shop=rcheli_en&SessionId=&a=article&ProdNr=MIK04021&t=34033&c=26843&p=26843&rdeocl=1&rdetpl=categorypage&rdebox=box1 (http://www.rcheli-store.de/RC-Helicopter/Mikado-Logo/Spare-Parts/Logo-550-SE/Mikado-Carbon-Servoarme-Futaba-Savox-20mm.htm?shop=rcheli_en&SessionId=&a=article&ProdNr=MIK04021&t=34033&c=26843&p=26843&rdeocl=1&rdetpl=categorypage&rdebox=box1)
Nuo käy, samoin Sabin vastaavat jos ei jaksa maailmalta asti tilailla.
-
Ok. Kiitos vastauksista.
-
Onko Joensuun kopteriharrastajilla jossain "vakituinen / kiinteä lennätyspaikka". Kyselen vaan erään kahden pojan isän puolesta ?
-
Onko Joensuun kopteriharrastajilla jossain "vakituinen / kiinteä lennätyspaikka". Kyselen vaan erään kahden pojan isän puolesta ?
Ainakin näin foorumin perusteella Joensuussa on ollut viime aikoina hiukan hiljasempaa. Ei se toki sitä kerro etteikö siellä aktiivi toimintaa vois silti olla.
En tiedä mitä tälle Joensuun kenttähankkeelle tällä hetkellä kuuluu.
https://www.kopterit.net/index.php?topic=28908.0 (https://www.kopterit.net/index.php?topic=28908.0)
-
Hei
Msh europen kauppassa kun yrittää maksaa niin sanoo että no paynment option avaivable please contact customer service for assistance ja olin viestin ainakin yritin laittaa customer serviceen ja ei nyt viikkoon ole mitää vastausta tullut.
-
Hei
Msh europen kauppassa kun yrittää maksaa niin sanoo että no paynment option avaivable please contact customer service for assistance ja olin viestin ainakin yritin laittaa customer serviceen ja ei nyt viikkoon ole mitää vastausta tullut.
Ymmärtääkseni MSH meni nurin tuossa viime vuonna jo ja toiminta myytiin XLPowerille. Ei taida olla MSH:n kauppa enään toiminnassa siis. Lieneeköhän työntekijöille koittanut äkkilähtö ja palvelut jätetty vähän rempalleen odottamaan XLPowerin haltuunottoa. XLPower ei tietääkseni vielä ole saanut osatuotantoa käyntiin ja sitä odotellessa osia täytyy koittaa tilailla eri verkkokauppojen vanhoista varastoista, mistä sattuu löytymään.
-
Kai tohtorin junioreilla o omat asiaankuuluvat sängyt?
-
Muistaisko kukaan onko missään kopussa 2.5mm linkkitankoja about 50mm pitkiä? Semmosille olis tarvista ja vähän kiiruskin olis.
-
Käviskö hätätapaukses 2.5mm kierretanko? Rasituksen takia ny ei luulis menevä poikki? Kyä GLogo pitää autorotaatiokisas nähdä :)
-
Käviskö hätätapaukses 2.5mm kierretanko? Rasituksen takia ny ei luulis menevä poikki? Kyä GLogo pitää autorotaatiokisas nähdä :)
Kyllähän semmonenkin vois toimii. Onko sulla semmosia?
-
Ei taida 2,5 olla, eiks sitä o motonetit ja biltemat täys?
-
ProRC ja HobbyCenter ainaki mainostaa et on just M2.5. Voin vaikka hakee ProRC:ltä ja ottaa leirille?
-
Goblineissa on ainaki
-
http://www.goblin-helicopter.com/shop/product_info.php?cPath=188&products_id=22996
48mm pitkä
https://www.heliflyfinland.fi/epages/heliflyfinland.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015050903/Products/H0170-S
-
http://www.goblin-helicopter.com/shop/product_info.php?cPath=188&products_id=22996
48mm pitkä
https://www.heliflyfinland.fi/epages/heliflyfinland.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015050903/Products/H0170-S
Juu thanks. Pitääpä tilata tommosii
-
Ei kai oo tosi että maapallolta ei löydy mistään 5 lapanuppia 450 kokoseen?
-
Ei kai oo tosi että maapallolta ei löydy mistään 5 lapanuppia 450 kokoseen?
Nopeella tonkimisella niin kyl on hiljasta on,mut 4-lapasta löyty :)
-
Maleisialaisesta kaupasta löyty mut tilaus kohdassa tökkäs kun maan kohdalle ei saanu muuta kuin maleysian.
-
Mites FBL lavat toimii FB nupissa?? En löytäny asiaa ku toisinpäin tilanteesta, josta itselläkin on kokemusta. Ku heräs ajatus kasata aikoinaan kevyesti torpattu Compass Knight 50 ja näyttää olevan FB lavat yhtä tiukassa ku Compass osat :D
-
Toimii.
-
kyllä ne toimii. on vaan luultavasti aika paljon rauhallisemmat keskialueeltaan. FB lavat tuppaa olemaan haukkaavampia keskeltä.
-
Jeps.. sitä just mietin että kuin ”löysä” siitä tulee.. No pistin osia tuleen, pitää lavat etsiä viimeisenä. Eipä sillä oiskaan tarkoitus ku varovasti fiilistellä. ( niin varmaan 😁)
-
Hei, mistä ostetaan laadukkaat micro-servot nupille ja perälle ? ( ei Nexus merkkisiä ).
-
Sehän ny vähän riippuu mitä pitää laadukkaana. Jos HFF:llä on BK:n servot hyllyssä, niin sieltä. ProRC:llä on MKS 95&95i servot ne nyt ei ole HV:t, mutta varmaan täyttää "laadukkaan" kriteerin.
-
Hei, Qanum telemetria lakkas toimimasta. Saakohan näitä euroopan puolelta ja oisko jossain vastaavia tai parempia myynnissä ?
-
Hei, mistä ostetaan laadukkaat micro-servot nupille ja perälle ? ( ei Nexus merkkisiä ).
KST
-
Hei, Qanum telemetria lakkas toimimasta. Saakohan näitä euroopan puolelta ja oisko jossain vastaavia tai parempia myynnissä ?
Itsellä on viimeiset toimivat Quanumit menossa, enkä ole löytänyt mistään korvaavaa systeemiä. Kaikki telemetriat näyttää viittaavan FlySky radion järjestelmiin: https://www.verticalhobby.com/kauppa/telemetria-tarvikkeet-c-208_40_112.html?osCsid=1hn8l6rnefnckfb6i0afa9chu2
Tietysti "tonniluokan" mankoissa on vaikka mitä hienouksia myös telemetrian puolella. Itsellä vanha Devo F12 mankka, mutta vaikka siinä on jonkinmoinen "telemetria", niin lähetin keskusyksikköä ei saa enää mistään. Tosin sekin antaa dataa vaan näytölle (ei hälytysrajoja). Kiinnostaisi tietysti ajoakkujen hälyytykset ja tietysti virrat joskus kiinostaa. Kierroslukumittarikin olisi välillä ihan kiva.
-
Joo, mulla on DX7 (Spektrum) ja se on mulle ja mun leijutteluille ihan riittävä. Mulla tuo akun virrankulutus on aika tasainen ja mielelläni seuraan sitä telemetriasta etenkin kun siihen on tottunut muutaman vuoden aikana. Lisäksi noita mun scaalakoptereita ei oteta alas turvallisesti jos nopari katkasee mosalta virrat.
-
Viisaat valaskoot :)
Pitkään kesti radion akku LIFE 9.9V 1500mah,nyt uus akku radiossa,mut mites ton Life akun kannattaa purkaa/hävittää?
Lipon oon auton polttimon kans tyhjentäny,mut meneekö toi Life samanlailla?
-
Onko kukaan tilaillut mitään rcforever.pl kaupasta?
Aika edullisia hintoja allun comboista.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
On tullut tilattua ko. putiikista. Kaikki on tullut perille ja nopeet toimitukset. Varaosamäärät tuntuu olevan pienet ja varasto yleensä ei kovin nopeasti tunnu täyttyvän, harmi sinänsä. Joidenkin tuotteiden kohdalla ei lainkaan. Mut muuten toimiva putiikki.
-
Pikku jeesiä kaipais,aivot iskee tulta ;D
450 kopukan peräservoo/peräkasettia säätämäs ja ekan kerran tuli tämmönen vastaan.Eli rate modes peräservon armi 90" ja peräslideri akselilla keskellä,mut toi perälapojen ennakko väärinpäin (kts.kuva)?Onko multa menny joku ohi vai onko perä(lavanpitimet) kasattu jotenkin väärin vai mikä ton tekee?
https://www.dropbox.com/s/ajhkn2xchgjc52n/20220323_180453_copy_2016x1134.jpg?dl=0
-
Oikee akseli? Näyttäs vähän oudolta mun silmään?
-
Oikee akseli? Näyttäs vähän oudolta mun silmään?
Taitaa olla ihan perus Kunkun akseli tohon,eli uskoisin et oikee.Vaikka ois "väärä" niin miten se tohon perälapojen ennakkoon vaikuttais?
-
Olettaen että perälavat pyörii myötäpäivään ni eiks toi muuten o iha oikeippäi?
-
Olettaen että perälavat pyörii myötäpäivään ni eiks toi muuten o iha oikeippäi?
Pyörii oikein (saako kardaanis pyöriin väärinpäin?)
Mut joo omasta mielestä kans oikein,mut toi ennakko vaan mietityttää....
-
Voihan se olla että se ei ihan ilman väkivaltaa väärin kasaannu niin että perä pyöris takaperin. Kai päälavat pyörii oikein? :D Mutta tosiaan tuntus ettei tuommonen ole mahdollista ellei sinne ole jotain epäyhteensopivia osia sattunu sekaan.
-
mut toi perälapojen ennakko väärinpäin (kts.kuva)?
Eiks tosta selviä sillä, että naksauttaa lavenpitmet irti linkkipalloista, 180astetta pyöräytys ja takas kiinni. Lavat joutuu myös pyöräyttämään 180 astetta pitimissään.
Tolla kasaustyylillä tais olla joku nimikin, olikohan grip-shift.
-
Eiks tosta selviä sillä, että naksauttaa lavenpitmet irti linkkipalloista, 180astetta pyöräytys ja takas kiinni. Lavat joutuu myös pyöräyttämään 180 astetta pitimissään.
Tolla kasaustyylillä tais olla joku nimikin, olikohan grip-shift.
Mietin tota samaa,mut eikös sillon noitten lavanpitimien täydy olla sit erinlaisia?(eikös ne oo symmetriset kuinka päin vaan ??? ),,,mut joo täytyy kokeilla ku pääsee duunista
-
Onkos siinä pyrstössä mitään ennakkoon sinänsä.
Sehän on vain puhallin, eikä käsittääkseni silloin tarvitse ennakkoa...
-
Eikös toi kuvassa ola saman näköinen kuin kasaus ohje on
-
Onks liikealueet yhtä isot molempiin suuntiin?
Voihan sitä aina säätää tönärin pituutta että saa kulmat oikeelle hehtaarille kun on servo keskellä ja kokeilla toimiiko.
-
Ennakko on väärään suuntaan. Ei oo gyroa mainittu, mutta jos olisi vaikka legendaarinen Futten 401, niin muuten näyttäisi hyvälle, paitsi ylempi lapa pitää sojottaa viistosti oikealle, ehkä noin 3-5 astetta. Lavat pyörii vastapäivään.
Tietty jos koiranluut on lipsahtanut kasaamisessa väärin, ni sekin on yksi mahdollisuus. Kannattaa tarkastaa.
-
Onks liikealueet yhtä isot molempiin suuntiin?
Voihan sitä aina säätää tönärin pituutta että saa kulmat oikeelle hehtaarille kun on servo keskellä ja kokeilla toimiiko.
Jos säädän tönäriä sopivaks niin ei paljoo tuu liikettä toiseen suuntaan(aika minimaaliseks kyllä jää ).
Ennakko on väärään suuntaan. Ei oo gyroa mainittu, mutta jos olisi vaikka legendaarinen Futten 401, niin muuten näyttäisi hyvälle, paitsi ylempi lapa pitää sojottaa viistosti oikealle, ehkä noin 3-5 astetta. Lavat pyörii vastapäivään.
Tietty jos koiranluut on lipsahtanut kasaamisessa väärin, ni sekin on yksi mahdollisuus. Kannattaa tarkastaa.
Gyrona toinen legenda Futte 520.
En tehny mitään korjauksia vaan vaihdoin sliderin/lavanpitimet osineen päivineen toisiin ja ongelma poistu (laiska luonteeltaan) :),,,mut joo pitää tukistella tota vaihdettua et mikä "vikana"
-
tyhymä kysymys mutta onkhan Tohtori levillä? näin ihna tohrorin näköisen miehen mutten kehannu mennä kysyhmän olekko sie tohtori.
-
tyhymä kysymys mutta onkhan Tohtori levillä? näin ihna tohrorin näköisen miehen mutten kehannu mennä kysyhmän olekko sie tohtori.
On siellä levillä varmaan Tohtoreitakin joo :)
Oliko siis kalju, keski-ikäinen, iso maha ja näytti olevan täysin hukassa?
-
Jos säädän tönäriä sopivaks niin ei paljoo tuu liikettä toiseen suuntaan(aika minimaaliseks kyllä jää ).
Gyrona toinen legenda Futte 520.
En tehny mitään korjauksia vaan vaihdoin sliderin/lavanpitimet osineen päivineen toisiin ja ongelma poistu (laiska luonteeltaan) :),,,mut joo pitää tukistella tota vaihdettua et mikä "vikana"
Jotenki tuntus että väärän mittainen akseli.
-
Jotenki tuntus että väärän mittainen akseli.
Tota mäki jo ehdottelin ;D
-
Tota mäki jo ehdottelin ;D
Joo ois ehkä pitäny mutoilla tää että "katso Teron eka kommentti" :D
-
Asiasta toiseen, mikä liitin? Pitäs duunaa tommoseen latauspiuha, ja mietin tässä että millä hakusanalla pitäs lähtee Googlaamaan :D
-
Asiasta toiseen, mikä liitin? Pitäs duunaa tommoseen latauspiuha, ja mietin tässä että millä hakusanalla pitäs lähtee Googlaamaan :D
Veikkaan JST micro, en muista X-koodia, rasteri ja muut mitat ku kehität ni vois löytyy. Tsekkaa esim starelec.fi tai tme.eu jos ei alan liikkeistä löydy.
-
Mietin tota samaa,mut eikös sillon noitten lavanpitimien täydy olla sit erinlaisia?(eikös ne oo symmetriset kuinka päin vaan ??? ),,,mut joo täytyy kokeilla ku pääsee duunista
Lavanpitimet on symmetriset, mutta toi haluttu/tarvittu “ennakko” rikkoo symmetrian, eli jos nyt asteita on halutussa 0-asennossa esim -14 astetta niin 180 flipin jälkeen niitä on +14 astetta. Gyrtsan suunnat pitää kans muuttaa myös.
-
SAB tuuppaa uusia malleja markkinoille kovin ahkerasti, mutta onko kellään tietoa kuinka pitkään sieltä on luvattu toimittaa varaosia vanhempiin malleihin?
-
SAB tuuppaa uusia malleja markkinoille kovin ahkerasti, mutta onko kellään tietoa kuinka pitkään sieltä on luvattu toimittaa varaosia vanhempiin malleihin?
Niitähän saa haeskella jo nyt siltä täältä.
Ei taida jälkimarkkinointi olla SAB:n suurin intressi.
-
SAB tuuppaa uusia malleja markkinoille kovin ahkerasti, mutta onko kellään tietoa kuinka pitkään sieltä on luvattu toimittaa varaosia vanhempiin malleihin?
Kyselin tätä joskus SAB:lta ja vastaus oli että riippuu kysynnästä. Mitään sen tarkempia arvioita eivät pystyneet antamaan.
-
Mitkäs on tämän hetken hyvät kaupat tästä Eu alueelta? Englannista ei kyllä enää jaksa alkaa tilailla, kun jää aina tulliin. Harmillisesti moni merkki on myös kuihtunut vuosien mittaan pois. Mitä muita "turvallisia" merkkejä tuossa stretch 450 kokoisten luokassa nyt on, kuin Align? Gaui X3 houkutti aikanaan ilmestyessään ja houkuttais vahvasti edelleenkin. On vaan sen verta vanha kone sekin, että liekö pian katoaa markkinoilta?
MiniProtos tuossa verhotangossa roikkuu eikä siitä harmillisesti taida lentävää enää saada. Vaikeaksi meni osien saatavuus. Jotain kopua vois haaveilla talven mittaan rakentavansa.
-
Miniprotokseen ei enää tehdä osia, jostain vanhaa varastoa voi jostain liikkeestä tai ebaystä löytyä. Lisäksi jotkut 380 osat voivat sopia.
Isompiin protoksiin saa osia uudelta valmistajalta XLPower.
-
Mitkäs on tämän hetken hyvät kaupat tästä Eu alueelta? Englannista ei kyllä enää jaksa alkaa tilailla, kun jää aina tulliin. Harmillisesti moni merkki on myös kuihtunut vuosien mittaan pois. Mitä muita "turvallisia" merkkejä tuossa stretch 450 kokoisten luokassa nyt on, kuin Align? Gaui X3 houkutti aikanaan ilmestyessään ja houkuttais vahvasti edelleenkin. On vaan sen verta vanha kone sekin, että liekö pian katoaa markkinoilta?
MiniProtos tuossa verhotangossa roikkuu eikä siitä harmillisesti taida lentävää enää saada. Vaikeaksi meni osien saatavuus. Jotain kopua vois haaveilla talven mittaan rakentavansa.
Englannista tulee paketit hyvin UPS:llä. Tarvii tietty maksaa alv.
Mulla on 470LP. Ihan kiva laite.
-
Pitkään kummastuttanut, mutta ehkä jo arvaa heittää kysymyksen ilmoille...
Vauhdikasta 3D:tä, vai onko jo ADH3D:tä lentävät, tietääkö tikkujen vääntäjä oikeasti missä asennossa kopu milloinkin on, vai meneekö aavistuksella ja lujalla uskolla? Kun ei itsellä pysy edes silmät perässä videoita katsoessa, ei ehdi rekisteröimään mitä milloinkin tapahtuu, ei edes semmoisessa videossa missä pikkukuvassa on näkymä radiosta ja isommassa kuvassa samanaikainen kopterin käytös...
Sen verran "tasoitusta" annan että oma prosessointi on kyllä hidastunut, vanhat opitut menee selkäytimestä, mutta jos pitää silmien/korvien ja käsien välissä prosessoidakin jotakin, niin on auttamattomasti myöhässä. Tämä tuli huomattua ekaa kertaa kolarin jälkeen kun yritti pysyä soitannoissa mukana, vanhat tutut biisit meni miettimättä, mutta vähänki oudompi jossa kuuntelemalla ennen pysyi mukana, tai lapuista lukea miten pitäisi soittaa, ei enää sujunut mitenkään. Sama tuntuu olevan nyt näissä lentävissä, ei vaan meinaa pysyä ajatus näkymän mukana...
Onhan tuommoinen reipashenkinen meno aika näyttävää, mut näistä lähtökohdista on tosiaan tullut pohdittua että ehtiikö sitä pilotti oikesti käsitellä tilanteen..?
-
En nyt itsekään ADHD 3D:tä harrasta, mutta semmonen rauhallisempi kahdeksikko onnistuu jo. Sen verran voin kuitenkin sanoa että omassa lennossa se kopterin orientaatio on kyllä ihan hyvin hanskassa, ja jos sen orientaation hukkaa niin sitte hukkaa kopterinkin. Ei nyt heti, mutta välittömästi kuitenkin. Tutuissa liikkeissä orientaation hukkantumisen vaaraa ei niin ole, toki se auttaa jos näkee kopterin paremmin. Vierestäkatsojat jotka ei tunne lennätystyyliä eikä liikkeitä sanoo sitten helposti että eivät yhtään pysy perässä orientaatiosta miten päin se siellä on. Sama homma on itselläni kun katson muiden lennätystä, ihan jatkuvasti tulee tunne että hukkuu kopun orientaatio.
Eli pakko se niin on olla että ei se kopteri itsestään siellä taivaalla pysy kenelläkään. Pois lukie ne jotka käyttävät gyron omia rescue sun muita ominaisuuksia. Mutta kun sen kopun itse ajaa sinne taivaalle haluamaansa asentoon, niin ei siellä tarvi ihan koko aikaan 100% varmuudella asentoa nähdä, kun voi luottaa siihen että samallai se siellä taivaalla liikeen tekee niinkuin viimekerrallakin. Eli toistoja pitää olla paljon että saa näppituntuman lennätykseen, mutta lopulta se sitten alkaa tottelemaan.
-
Tommonen tuli muitten mukana ja itellä ei varmaa tiatoo, mut jotenkin ajatukset Esky ohjelmointiboksi?Olis jollain tiatoo :)
https://www.dropbox.com/scl/fi/xqsffntz5whis8iuofnji/20240116_194923.jpg?rlkey=pzpi9877v0vk3q5yzlpxqrrqr&dl=0
-
Pitkään kummastuttanut, mutta ehkä jo arvaa heittää kysymyksen ilmoille...
Vauhdikasta 3D:tä, vai onko jo ADH3D:tä lentävät, tietääkö tikkujen vääntäjä oikeasti missä asennossa kopu milloinkin on, vai meneekö aavistuksella ja lujalla uskolla? Kun ei itsellä pysy edes silmät perässä videoita katsoessa, ei ehdi rekisteröimään mitä milloinkin tapahtuu, ei edes semmoisessa videossa missä pikkukuvassa on näkymä radiosta ja isommassa kuvassa samanaikainen kopterin käytös...
Sen verran "tasoitusta" annan että oma prosessointi on kyllä hidastunut, vanhat opitut menee selkäytimestä, mutta jos pitää silmien/korvien ja käsien välissä prosessoidakin jotakin, niin on auttamattomasti myöhässä. Tämä tuli huomattua ekaa kertaa kolarin jälkeen kun yritti pysyä soitannoissa mukana, vanhat tutut biisit meni miettimättä, mutta vähänki oudompi jossa kuuntelemalla ennen pysyi mukana, tai lapuista lukea miten pitäisi soittaa, ei enää sujunut mitenkään. Sama tuntuu olevan nyt näissä lentävissä, ei vaan meinaa pysyä ajatus näkymän mukana...
Onhan tuommoinen reipashenkinen meno aika näyttävää, mut näistä lähtökohdista on tosiaan tullut pohdittua että ehtiikö sitä pilotti oikesti käsitellä tilanteen..?
Pilotilla on kopterin orientaatio on kyllä koko ajan tiedossa. Ei siinä kertaakaan tule ns. tuurilla vedin tikut noin ja se sattui tekemään noin. Perän pyöritysliikkeissä (piro) usein on tosin kyseessä opittu synkka pyörimisen ja tikun imputtien välillä. Joskus sitten saattaa esimerkiksi lähteä oikean tikun synkka karkuun, jolloin lentorata saattaa muuttua esim ympyrästä joksikin muuksi. Tällöin kannattaa sitten stabiloida tilanne ja lähteä alusta uudestaan jos näppituntuma ei riitä korjaukseen liikkeen kesken.
Riittävästi kun jankkaa temppua niin että se puretaan pienempiin osiin niin kaikki on kyllä mahdollista oppia.
-
^Pakko sitä vissiin on tietää, mitenkäpäin se kopukka on pyörimässä, muuten taitaa tulla runsaasti silppua? Jotenkin vaan epäusko valtaa kun niitä liikkeitä katsoo, mutta taitaa tässäkin olla se että jos ehtii ajatella niin on jo torpattu...
On sitä kyllä omassa tikkujen vispauksessakin havainnut, ettei enää mieti miten niitä vääntelee, eli kaipa sitä jotakin on sinne selkärankaan kaikesta huolimatta tarttunut. Ehkä siksi tuota tuli pohdittua, kun on tuo oma oppiminen sen verran hidasta "ehjäpäiseen" verrattuna, kun ei vaan osaa käsittää sitä vauhdikkaampaa pyöritystä. Positiivista kuitenkin ollut huomata, että monesta semmoisesta tilanteesta mistä vuosi takaperin olisi selvitty vain osia vaihtamalla, selviääkin oikaisemalla kopun parempaan asentoon. Toistoja vaan tuntuu vaativan, eikä simuttelu ihan kaikin puolin tunnu korvaavan sitä oikeaa ihan pihalla lennätystä...
Uutta kysymystä pukkaa. Onko 150 metriä paljon? Säädösten siirtymäaika kun on lusittu, niin nyt vissiin on kaikki rajoitukset voimassa, niin tuon 150 metrin etäisyyden saavuttaminen vaatii hangessa tarpomista ennen kevättä. Tuolle etäisyydelle sattuu yksi-korkeintaan kaksi rakennusta, tielle ehkei sitäkään mutta siinä on puita kyllä välissä että niihin tarttuu jos sinne karkaa. Eikä niitä oikeita kenttiä ole missään järkevässä matkassa, ennenkuin voittaa Loton/Eurojackpotin/Pohjolan että voi ostaa tarpeeksi ison tontin missä voisi huoletta harrastaa...