Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Kloonit => Aiheen aloitti: Yippo - 26 Kesäkuu, 2007, 18:22:34
-
Mulla on T-Rex, mutta katselin www.rc-asia.com:sta CopterX osia ja ne on ihan ilmaisia siellä. Koko alumiininen nuppi 54 dollaria ja alumiinirunko vajaan 40 dollaria. Aivan uskomattomia hintoja, sopiiko nämä kaikki Rexiin?
-
Copter X on Trexin suora kopio. Kiinassa kun voi kopioda kaiken jopa naapuritehtaan tuotteet :-\ ...
Tilasin Taiwanista CopterX:n RTF-setin ja oli lähes ilmainen. Tosin postikuluja tulee aina jonkin verran ja verot päälle. Alle 50 euron (sis myös lähetyskulut) pakaasit tulee ilman veroja.
-
onko ne siis ihan hyviä kopioita (meneekö pas2 ekalla lennätyksellä, vai kestääkö)
edit:
tommonen teksti on niitten nettisivuilla
Attention:
This is Wholesale Website.
The Minimum Order Amount is USD 2,000.00 for Helicopters
or USD 500 for Parts
Thank you!
melko kallista...
-
www.ehirobo.com
Ilman ehtoja.
-
CNC main rotor head set 79,99
vähän halvempaa, paljos muuten joutuu maksamaan tullissa?
-
Eikös pienoismallin osat oo tullivapaita eli alvin vaan.
-
Ei ne tullit muutenkaan ole kuin 3-5 %
Enemmän tekee noi alvit 22% koko summasta postikuluineen ja tulleineen. Ja hakemisen vaiva...
Jostain päin maailmaa on tulliin matkaa... Tosin olen kuullut että jotkin postitoimipaikat toimisivat kanssa tullin sivupisteinä?????
-
Oon tilannut pari satsia ehirobolta, alle 40€ kerta (ei mee tullia, veroa). Osat olivat suurimmaksi osaksi ihan jees, Kiinassa tai kaukomailla tehtyjä ne on kaikki kuitenkin. Eka satsi tuli 3 pvän kuluttua siitä kun maksoin! Päälle vain posti ja pakkauskulut 5-15€.
-
http://www.aircraft-world.com/
Tuolta kun tilaa niin postimaksu on parsal postina pikkupaketteihin 2,50 dollaria...
Tosin matka kestää 5 päivästä kahteen viikkoon... Mutta aina on kaikki tullut...
-
Hyvä tietopaketti JKokkalalta. Kiitos. ACW:stä pyrin myös minä tilaamaan mutta ongelma on ollut se että pääsääntöisesti se mitä on tarvittu on ollut backorder tavaraa. Toinen mistä olen enemmän kuin kerran tilannut on eRCMarket Belgiassa, sieltä tulee muutamassa päivässä tavarat. On euroalueella ja siksi vähän kalliimpi, mutta jos on akuutti hätä niin ehkä siitä nopeudesta sitten vähän maksaa.
Yksi onglema mikä on että kun on perus CDE kopteri ja sitten tilailee osia niin niitä on tuohon kopteriin, sitten on aluosat ja sitten V2 aluosat... Pitää vain kunnolla ottaa selvää ja tietää mitä tilaa.
-
Tietääkö kukaan käykö tohon CopterXään T-Rexin koppa? On melko ruma toi copterxn koppa.
-
asiasta hivenen poiketen:
kuinka paljon noi alumiiniosat kestää osumaa, meinaa onko tarvetta ostaa uusia sen jälkeen?
-
Ainakin kaikki kiinnikkeet on samannäköisiä Ehirobolla. Luultavasti yhteensopiva kun kerran on reksin kopio. Ens viikolla tulee varmaan mun äksä niin sitten tiedän varmasti.
Tuskin ne kovin helposti hajoaa vaikka olisi huonompaakin alumiinia. Vaatii kuitenkin ihan tautisesti voimaa hajoittaa tuommoiset osat.
-
Milloin tilasit äxän? Tilasin omani Sunnuntaina, ja vieläkin on "processing" status.
-
Olisko ollut 23. päivä. Nyt on vihdoin matkalla kotiin. Ei ole vielä saapunut Suomen Postin skannerille asti... :(
-
CopterX has landed!
Tänään saapui paikalliseen postiin 6.5kg pienokainen joka piti käydä heti hakemassa pois, eivät ehtineet edes saapparia tehdä.
Pahvilaatikossa joka oli vuorattu styroksilla ja kuplamuovilla oli julmetun iso salkku.
Kannet auki ja siellä se kökötti, hieman vaahtomuovit tärähtäneenä. Joku tälli oli tullut kun hor. ja vert. finnit vääntyneet ja toinen puomin tuki kiero. No nou hätä, eihän niitä edes tarvita tässä projektissa. Kuvat paketista vaan ja rekkula Ehirobolle.
Hyvännäköinen viritys valmiiksi trimmattuna, joku haukkui kuomua rumaksi mutta sehän on aivan sama kuin reksissä. Nupissa tuntui olevan vähemmän väljää kuin 450 SE:ssä uutena. Täytyy vissiin käydä jossain välissä ajelemassa ennen kuomuttamista.
Paketissa mukana kovin muovisen oloinen Futaban 6EXHP-heliradio.
-
Ei hitsi.
Nehän on menneet kasaamaan sen.
Ylimääräistä hommaa heti kun se pitää ensin purkaa, mitä ? Etkai meinannut ajella sillä jonkun muun kasaamana :P
On sen verran bling että joudut laittaa sille läpinäkyvän kopan päälle ;D
-
Kokeilen vaan sen kiinalaisten kasaamana. Tuntui olevan lukitetta kaikkialla kun availin muutamia ruuveja, enpä jaksa enää itse kasata toistamiseen. Sitten uudet Airwolf kuomut päälle ja a'vot. Sitä kolmilapaista nuppia en ole vielä saanut tilattua...
-
Kävin koettamassa vehjettä enempää tuunaamatta (450AE RTF RTFM).
Orkkis-radiolla (6EXHP) idle-up:n asettelun jälkeen aika nopea vehje. Jollainlailla levottomampi kuin 450SE, lienisikö "gyro" hieman liian alkeellinen. No ainakin se toimi leijuttelussa mainiosti, tällä vehkeellä kun ei ole tarve lentää 3D:tä. Moottori otti kierroksia todella rajusti, siis kiihtyi piko sekunnissa seuraavalle kierrosluvulle. Aihetti mm. maassa vaihdettaessa idle1:lle perän kääntymisen n. 90 asetetta silmänräpäyksessä. Säätimen kiihdytysramppi muutettava hitaammalle.
Seuraavaksi vaihdoin radioksi T9CP:n ja kopion setup:n toisesta toosasta. Koska orkkis-toosassa ei ole kuin 1 idle-up vetäsin toiseen näppäränä miehenä idle-up2:n kierroksiksi 100% (idle-up1 80%).
Aikani idle-up 1:llä leikittyänä vaihdoin idle2:lle-> kopteri alkoi pyöriä perkeleesti. Sain hieman himmattua pyörimistä ennenkuin koti-planeettamme pinta kutsui painovoiman uhmaajaa. Taas tämäkin vehje kyljelleen ~5m:stä.
Illan lennätyksen saldo:
Leijuteltu onnistuneesti hieman levotonta laitetta, jollainlailla äkäisempi kuin reksi mutta hakee kokoajan enemmän johonkin suuntaan.
Hajonnut: päälavat, lepatusakseli, pääakseli, perälavat ruhjeille, peräsin.
Vaihtaessani huomasin että ainakin 450AE:n alumiinimateriaali on todella kuppasta, kääntyy pienemmästäkin kosketuksesta. Ilmeisemmin liian ohut tai huonolaatuinen materiaali.
Samaten CopterX:n muovisia perälapoja ei kannata ostaa missään nimessä. Ne ovat kuin spagettia.
Lisäksi yllättävistä paikoista puuttui kierrelukite, roiskin sitä urakalla kopteriin.
Laitan myöhemmin kuvia kun saan hieman kompressoitua niitä.
-
Pikaisella vilkaisulla näyttää että toi gyro ole edes tarkoitettu lennätykseen :D (Elf Hobby Gyro x 1 (Value = USD 50)), joten ei varmaan ihmekkään että pyörii eikä pidä. Mutta onhan siinä enemmän haastetta ja oppii kun pitää kokoajan kammeta perää johonkin suuntaan.
Itse olen tapellut trexissä alignin ja robben gyrojen kanssa sekä pixy zapissa noiden kiinalaisten enkä niistä mitään ole saanut kunnolla toimimaan vrt. 401. Puoli akkua perän säätöä ja akun vaihdon jälkeen taas uudestaan :D
Noi lukitteet kannattaa tarkastaa ja ruuvit käydä läpi aina oli se sitten minkä valmistajan kopteri tahansa, tuppaa välillä unohtumaan kun kasailevat.
-
Juu sika halpa ja kiinalaisetkaan eivät ole keksineet miten halpa ja hyvä yhdistetään. Kyllä se hakee kokoajan johonkin. Täytyy jossain välissä upgradeta GY-240 tai 401. kopu on kuitenkin taas lentokuntoinen ja illalla jatkuu empiiriset testit.
Align oli laittanut riittävästi lukitetta SE:n osiin.
-
Nyt pomppas. Tein kopterille huoltoa ja huomasin että peränroottorin akseli oli hieman kiero. Kopterin perä ei ole todellakaan osunut viime kaputin jälkeen maahan ja silloin vielä oli peräkasetin akseli suora (lapaset edelleen timmissä kunnossa).
No ei hätää, kasetti atomeiksi ja akseli irti. Ajattelin että sorvaan nopsaan uuden akselin mutta sorvin terät oli loppu... Akseli kiinni sorvin pakkaan ja ajattelin että kyllä se oikenee voimalla, mutta ei tarvinnut kuin painaa sormella niin oikeni. Seuraava vaihdon kohde on peräkasetin CopterX:n akselista Align:n akseliin. CopterX:n akseli materiaali on täyttä paskaa. Muutenkin laatu tuntuu olevan hieman mitä sattuu. Alumiini rungon materiaali on todella pehmeää. Jossain vaiheessa varmaan vaihdan senkin Align:n tai vastaavaan hieman laadukkaampaan hiilikuituun. Saa nähdä mitä muuta tulee esiin aikaa myöten. :-[
-
On hyvä että on selkärankaa kertoa laadusta, teet palveluksen muille harrastajille ;)
Harmi että mun aavistukset kävi toteen :(
-
Hohhoijaa, story continues.
Kävin eilen illalla lennättelemässä ja taas tuli ihme ongelmia.
Ekalla akulla lennot meni kohtuu hyvin, lukuun ottamatta muutamaa poikkeusta.
Perän vispasi maassa (ilmeisemmin sen gyron laadun vuoksi).
Ilmassa kopterin perä teki välillä jännää vispausta (n.10-15°, kesto 2-5 sekuntia) ja taas loppui. Tätä tapahtui muutaman kerran minuutissa. Lento oli kevyttä leijuttelua kun lähtee kokoajan johonkin suuntaan hakemaan. Vaihdoin toisen akun ja perän ohjaus katosi kokonaan, irroitin akun uudelleen ja ohjaus toimi taas. Laitoin lisää kierroksia nuppiin ja kopteri alkoi pyöriä vinhasti maassa. Kokeilin toista akkua, ei mitään koko vehje pimeänä. Neljännen akun kohdalla alkoi vain piippaamaan jotain poikkeuksellista sävelmää eikä ottanut kierroksia ollenkaan.
Kotona laitoin kaikki akut laturiin kaksi jälkimmäistä oli täysiä. Vaihdoin liittimen säätimen päästä Deans:n (aiemmin oli semmoinen hämärä adapteri (Deans-tsekkiläinen liitin) mutta kun oli toiminut ok en ollut viitsinyt vaihtaa pois). Edelleen pätkii kummasti, kun liittimen irroittaa ja kiinnittää uudelleen niin lähtee taas toimimaan. Vaikuttaisi että vika on säätimessä. Nyt olen miettinyt säätimen vaihtoa. Mitä Castlen-mallia muilla on käytössä reksissä ja vastaavan kokoluokan laitteissa?
-
Harmi todella että ei ollut yhtä hyvä laadultaan kuin ulkonäöltään. On muuten kyllä pirun nätti. Mutta sitten asiaan. Itellä on castlen 35 nopari ja homma on pelittänyt ihan kivasti. kuvernööriinkin löytyy kivasti säätöjä, mutta enpä ole kuvernööriä koskaan edes jaksanut testata. Säätäminen on helppoa pc johdon avulla.
-
Mielenkiintoista luettavaa,minulla vastaavia laatu ongelmia ei ollut kuin parissa laakerissa jotka alunperin jumitti,onneksi oli korvaavat laakerit. Ja runkona mulla oli hiilikuitu!! Onkohan tehdas kussut alkuperäisissä nilkoilleen ja tiputtaneet laatua jälkikäteen??
Martevuo sääti ja koe lensi omani ja kehui että lentää ihan kuin 450SE?!
Omassani ei ole muuta vikaa kuin kuski :)
Nyt pomppas. Tein kopterille huoltoa ja huomasin että peränroottorin akseli oli hieman kiero. Kopterin perä ei ole todellakaan osunut viime kaputin jälkeen maahan ja silloin vielä oli peräkasetin akseli suora (lapaset edelleen timmissä kunnossa).
No ei hätää, kasetti atomeiksi ja akseli irti. Ajattelin että sorvaan nopsaan uuden akselin mutta sorvin terät oli loppu... Akseli kiinni sorvin pakkaan ja ajattelin että kyllä se oikenee voimalla, mutta ei tarvinnut kuin painaa sormella niin oikeni. Seuraava vaihdon kohde on peräkasetin CopterX:n akselista Align:n akseliin. CopterX:n akseli materiaali on täyttä paskaa. Muutenkin laatu tuntuu olevan hieman mitä sattuu. Alumiini rungon materiaali on todella pehmeää. Jossain vaiheessa varmaan vaihdan senkin Align:n tai vastaavaan hieman laadukkaampaan hiilikuituun. Saa nähdä mitä muuta tulee esiin aikaa myöten. :-[
-
Epäilen kovasti että CopterX AluEdit malli on osiltaan pehmeämpi kuin SE hiilirunkoineen. Tämä yhdistettynä epätasalaatuiseen tuotantoon/maanantaikappaleeseen selittäisi aika pitkälle Jullen ongelmat...
-
Juu, paskan saa pyytämättäkin :(
Todenäköisesti toi carbon versio on järeämpi ja järkevämpi. Ehkä tuosta AE:stä on ainesta (varauksella) varaosiksi SE:lle. Mutta niinkuin JKokkala jossain yhteydessä sanoi että alumiinin materiaali on kautta linjan huonompaa kuin toisilla valmistajilla.
-
Mulla Äxxä tullu vissiin 3 kertaa tonttiin eikä aluosat ole ottaneet itseensä,riittänee laatu minulle ::)
Juu, paskan saa pyytämättäkin :(
Todenäköisesti toi carbon versio on järeämpi ja järkevämpi. Ehkä tuosta AE:stä on ainesta (varauksella) varaosiksi SE:lle. Mutta niinkuin JKokkala jossain yhteydessä sanoi että alumiinin materiaali on kautta linjan huonompaa kuin toisilla valmistajilla.
-
mitä eroa tuolla CX 450AE V2 ja CX 450SE V2 on? ainakin runko materiaali on eri
-
Nimenomaan se. AE on Alu Edition, ja siinä on alumiinirunko, SE taas Special Edition, ja siinä on specialimiinirun... eikun hiilikuiturunko. Jos noista olisi pakko valita, ottaisin SE:n ilman muuta, alumiini (ja varsinkin kiinanalumiini) on aika herkkää vääntymään. Lisäksi joka ikinen akseli kannattaa päivittää Alingiin, jotka on nimensä mukaan suoria... ::)
-
Paitsi 600N:n pääakseli, niinkuin joku tyyppi kertoili RR:ssä että mittasi 0.06mm heiton.. ;D. Siitä sitten valitteli että miten törkeetä..
Eiköhän ne Copter X:nkin akselit ole suoria alunperin, tosin sitten kun ne ottaa käteen niin painovoima vetää kaarelle ;)
-op-
-
Onko tämä suora kopio Aling:sta, ts. käykö kaikki osat suoraan?
Täällä mainittu gyron vaihdosta heti ja pari komenttia akseleista..Onko setissä muuta pakosti vaihdettavaa?
Alustavasti olen katsellut tuollaista pakettia:
http://www.rc-asia.com/shop/product_info.php?cPath=405_417&products_id=8811 (http://www.rc-asia.com/shop/product_info.php?cPath=405_417&products_id=8811)
Onkohan toi radio mistään kotosin...?
-
Sanoisin että jätä suosiolla kauppaan. Lähettimellä et kauaa tee mitään, saakohan tohon edes lisää vastareita. Gyro taitaapi olla kiinanhalpis-mallia, samoin laturi ja servot. Tuohon hintaan ei vaan saa hyvin lentävää helikopteria, rungon saa. Akku tossa voi kestää jonkin aikaa, mutta sekään ei kovin ihmeellinen taida olla, vain 15C:kin. Unohda, ja osta kerralla kunnolliset kamppeet!
-
En tiedä enkö vain ole huomannut aiemmin, mutta ehirobon sivuille taitaa olla ilmestynyt uusi tuttavuus:
CopterX CX 450ME 2.4GHz RTF
http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_174&products_id=6155 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_174&products_id=6155)
Mitäköhän tuo ME meinaa, muovi-edition?
Vaikuttaa meinaan aika muovisilta nuo roottorin kärjestä (rotor head?) otetut kuvat. Tuskin tuo nyt mikään Metal Edition on, ainakaan tuohon hintaan... tiedä sitten onko tuo muovi merkittävästi esim alumiinia huonompi, ainakaan huonoa alumiinia...
;D
...It is a work of great originality for helicopter!...
-
Jaa, tiedä sitä.. ME = menetetty elämä? Affenin posti yllä oli harvinaisen hieno ja kaikki kattava. Pienellä budjetillä järkevät vaihtoehdot on simulaattori, tuplaroottorinen sisäkopteri tai sisälennokki (esim. depron stuntti mikä todella parantaa reaktioaikaa :)). CopterX kannattaa jättää hyllyyn.
Tässä fakta: Jos halpa 450 kokoinen kiinnostaa, hyvä vaihtoehto on Blade 400 3D RTF laadukkaan radion ja sähköjen takia.
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39221&grpid=5007 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39221&grpid=5007)
Jos kiinnostaa, voin lähettää Rotor World lehdessä julkaistun arvostelun sähköpostitse :P.
-op-
-
Tuo ME näyttäisi TRex GF mallilta, jossa on alumiininen nupin keskio, ja muoviset lavanpitimet. Hassua, kun CopterX on kopioinut uusimmat reksit, se alkaa kopioida vanhoja. Mutta eihän tämä ole yllätys, halpavalmistajia ei kiinnosta harrastuksen jatkuvuus (=laadukkaiden tuotteiden valmistus) vaan rahastaminen (=tehdään "uutuuksia" jotka kiinnostaa kuluttajia, ja joita ostetaan vain sen takia että ovat "uutuuksia")
-
Onhan tuolla eHirobolla myös aika siisti CopterX Black Angel Kit, laatu ok. ja aika kivoja ratkaisuja mm peräputken kiinnitys, pohjalevy/laskutelineen välinen kiinnitys, puomin kiinnityss ja perähihna ym.
Hintakin on vielä siedettävä ?
http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_174&products_id=6183 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_174&products_id=6183)