Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Walkera => Aiheen aloitti: Ghost-76 - 31 Toukokuu, 2007, 21:05:38
-
...eli nokka vasemalle, tuntuu kuin perän liikeradat ei riittäs enää...tappiin asti menee, mut sit vast alkaa niikö vähä jarruttaa pyörimistä. Onko mul siis liikaa kiekkoja peräs vai liia vähä..vai haenko liia kaukaa tätä hommaa??? Oon lievästi sanottuna pihal täl hetkel. Ongelma ei oo ollu näin paha aikasemmi - lievästi esiintyny aikasemikii. Juidut ilmeni, ku muuttelin kopukan perusasetuksii aika radikaalisti uuen radion myötä ja laitoin lapakulma- ja kaasukäyrät noi suunillee kopukkaohjeen mukaan. Voi toki olla, et oon iha vääräs arvelujeni kanssa....:(
p.s. pitihä tännekii walkera hössötys alottaa ;D
-
Itellä 007 gyro vääntää kopua myötäpäivään. Näin siis testipenkissä ilman päälapoja, jotkut ovat sanoneet että tekee samaa myös 401:llä ja muilla vastaavilla, mutta lennossa toimii ok. Paha sanoa kun tuo en tuota ola vielä kunnolla ilmaan saanut.
Ootko tehny gyron asetukset ohjeen mukaan? Eli säätäny mekaanisesti ja trimmeillä kaikki keskikohtaan gyron ollessa normaalimoodissa siten, että kopu pysyy suorassa eikä pyöri mihinkää? Sen jälkeen kopusta sähköt pois, AVCS päälle ja sähköt takas (enää ei saa sattua trimmeihin).
Edit. Niin ja se perus; eli eihän ruddermix ole päällä AVCS tilan ollessa käytössä?
-
mul taitaa olla se 006 gyro...ja niin pitkäle oon tehny, ku pystyy setupin ohjeiden mukaa, MUTTA se pyörii kokoajan, ku ei tunnu liikerata peräs riittävän nyt jostai syystä. Ennenkuiteki pelitti aika hyvin...jos walkerasta liikkuvii juttuja miettii nii siihe nähe enne toimi OIKEIN hyvi. Siitä päättely ja muistelu, että joku on joskus puhunu, että perän kiekat myös vaikuttaa. Mul on tuo 401:n myös, mutta sitä ennoo laittanu kii viel. En kuiteka ite jaksa uskoa, että täsä on pelkästä gyrosta kyse....Joku viisaampi korjatkoon....
-
No jos sulla tuo 401 löytyy niin äkkiäkös sen vaihtaa paikalle ja testaa, ei tartte ihmetellä sit et missä se vika on jos sillä pelaa.
PS. 006 ja 007 on tietääkseni about samat. 006 vastaa futan 240 mallia ja 007 401 mallia eli eroina tuki digiservolla & säädettävyys lähettimestä.
-
mul taitaa olla se 006 gyro...ja niin pitkäle oon tehny, ku pystyy setupin ohjeiden mukaa, MUTTA se pyörii kokoajan, ku ei tunnu liikerata peräs riittävän nyt jostai syystä. Ennenkuiteki pelitti aika hyvin...jos walkerasta liikkuvii juttuja miettii nii siihe nähe enne toimi OIKEIN hyvi. Siitä päättely ja muistelu, että joku on joskus puhunu, että perän kiekat myös vaikuttaa. Mul on tuo 401:n myös, mutta sitä ennoo laittanu kii viel. En kuiteka ite jaksa uskoa, että täsä on pelkästä gyrosta kyse....Joku viisaampi korjatkoon....
Jos sulla on siinä perässä riittävästi kierroksia niin voisin melkein lyödä taalat vetoa, että kun pistät ton 401 kiinni edes siten, että perälavat on suorassa armin olessa 90-asteen kulmassa, niin perä ei vedä mihinkään AVCS-moodissa.
Jos kääntyy, niin sulla on lähettimessä joku RevoMixin-tyylinen miksaus päällä. Tällöin gyron kalibroima nollakohta muuttuu ja gyro luulee sinun ohjaavan sitä ja tuloksen perä kääntyy.
Ööööö...sehä tässä just kiinostaa, että mistäs voin tietää onko peräs tarpeeks jengaa?? Nyt oon ottanu avcsin pois päältä ja suunillee lavat suoras peräs....ja kampee koko kovasti. :( Ja sniikille sen verta, että jossei tuo gyro oo leviny itekseen...(mihkä uskon vasta, ku muut asiat on selvitetty) niin sillä pitäs kyl pystyy ajaan tuota, ku on ennekii pystyny. Ainaki leijuttelee ilman suurempii ongelmii.
Kiitos kuitenki kaikista avustusyrityksistä/ehotuksista - tutkin ja selvitän parhaani mukaan
-
Sanoitko, että kun sun sivari tikku on keskllä niin perä lavat on suorassa?
-
...eli nokka vasemalle, tuntuu kuin perän liikeradat ei riittäs enää...tappiin asti menee, mut sit vast alkaa niikö vähä jarruttaa pyörimistä.
Onko mahdollista, että uudella setupilla nupissa olisi kierroksia olisi merkittävästi vähähemmän? Tällöin leijuttamiseen tarvittaisiin paljon kulmia päälapoihin -> enemmän työtä perälavoille vähemmillä kierroksilla.
Juidut ilmeni, ku muuttelin kopukan perusasetuksii aika radikaalisti uuen radion myötä ja laitoin lapakulma- ja kaasukäyrät noi suunillee kopukkaohjeen mukaan.
Muokkasitko asetuksia pelkästään radiosta, vai ihan mekaanisestikin linkkien pituuksia yms?
-
...eli nokka vasemalle, tuntuu kuin perän liikeradat ei riittäs enää...tappiin asti menee, mut sit vast alkaa niikö vähä jarruttaa pyörimistä.
Onko mahdollista, että uudella setupilla nupissa olisi kierroksia olisi merkittävästi vähähemmän? Tällöin leijuttamiseen tarvittaisiin paljon kulmia päälapoihin -> enemmän työtä perälavoille vähemmillä kierroksilla.
Juidut ilmeni, ku muuttelin kopukan perusasetuksii aika radikaalisti uuen radion myötä ja laitoin lapakulma- ja kaasukäyrät noi suunillee kopukkaohjeen mukaan.
Muokkasitko asetuksia pelkästään radiosta, vai ihan mekaanisestikin linkkien pituuksia yms?
No nyt alkaa joteki kuulostaa sille, että noissa vois olla ongelma. Mä en pysty tällä kokemuksel ja tietämyksel sanoos, että onko siin enempi vai vähempi kierroksii, ku aikasemi, mut voisin ARVATA, et vähempi...(ei todellaka faktaa tietoo). Ainoastaann radion asetuksia muuttelin vastaamaan noin suunillee prosentuaalisesti (~+-3%) kopukkaoppaan juiduja.
EDIT: Heiii...eihän mul vaan voi olla perän pyörimisuunta väärä?? Vaikuttasko se tuolleesti? Miten päin sen nyt pitikää olla - alhaalta takakautta ylöspäin vai ylhäältä taka kautta alaspäin?
-
Peräroottori pyörii aina niin, että lapa nousee alhaalta eteenpäin.
Väittävät isot pojat... :D
-
Moi mulla pyörii perälavat ainaki ylhäältä taka kautta alaspäin, ja mun G-401 teki semmosta et kun freya täris ni perä liikku hiljaa vasemmalle mut nyt korjattu. onko gyro hyvin kii?
-
Nyt oon ottanu avcsin pois päältä ja suunillee lavat suoras peräs....ja kampee koko kovasti.
Ei se vika kyllä gyrossa pitäs olla jos normi moodis (ja revomix pois) ei saa pysymään suoras.
-
Ei persus, nyt kyl sit alkaa konstit loppuu, ku ei kerta tuo pyörimissuuntakaa ollu väärä. :( (se olis saattanu vaihtuu, ku vaihoi peräputken ja upgreidasin perän) Nooh, pitää jatkaa kokeilui ja miettimistä... :'(
-
Ja perälavat on oikein päin?
Mutta luultavasti sulla on liian vähän kierroksia... Koita nostaa niitä (kaasukäyrä) ja laske pitch-käyrää...
Jos et ole jo kokeillut...
-
Ja perälavat on oikein päin?
Mutta luultavasti sulla on liian vähän kierroksia... Koita nostaa niitä (kaasukäyrä) ja laske pitch-käyrää...
Jos et ole jo kokeillut...
Sen takii täsä vähä niikö ihmetyttääki, ku eile kokeilin illal viel sitä, että laitoin pitchii tosi vähä ja kaasuu paljo, mut kyllä se lähti kääntää perää jo maassa vaikkei noussukaa. Vähä hillitsee kääntymistä, jos laitan tikun tappiiinsa oikeelle. Olikos jollai tai sulla seppo tiedos sitä, et mihkä suuntaa se perä silloi vetää, jos on liikaa/tai liia vähä kiekkoi peräs? Jotekii silti uskon, että suurimaks osaks tuosta kuitekii on kyse...jommmikummi päin. :-\
-
Sanoitko, että kun sun sivari tikku on keskllä niin perä lavat on suorassa?
Tuota kommenttii en ollukaa huomanu heti, joo laitoin ne suunillee suoraa. Huono? Mutten koe, että se olis ongelma, ku senhä saan sit muutettuu ja haettuu oikeet kulmat kokeilemal, mutta jos mulla on perän koko liikerata käytettynä oikeelle ja silti kääntyy vasemalle, niin onha jossai joku täysin päin P*****tä. :'(
-
Sanoitko, että kun sun sivari tikku on keskllä niin perä lavat on suorassa?
Tuota kommenttii en ollukaa huomanu heti, joo laitoin ne suunillee suoraa. Huono? Mutten koe, että se olis ongelma, ku senhä saan sit muutettuu ja haettuu oikeet kulmat kokeilemal, mutta jos mulla on perän koko liikerata käytettynä oikeelle ja silti kääntyy vasemalle, niin onha jossai joku täysin päin P*****tä. :'(
Liian vähän kiekkoja suhteessa lapakulmaan jos peräslaideri on oikeesti ihan pohjassa. Pistä hanat tiskiin.
Voiko asiaa korjata laittamalla perusasetuksissa..eli servonkeskellä, niin tankojen avulla jo valmiiks kulmaa vähä niikö "oikeelle" päin?
Vai olenko iha hakoteillä? :D
-
Oon nyt kokeillu tuota hommelii, että tikkukeskel (vasen siis) on lapakulmii ohjeiden ~5astetta ja ei todellakaa ees yritä nousta...nosti kiekkoi radioist 70% eikä silti kunnol yritä...vähä kyl. Joten eikö tästä kaikest voi päätellä sen, että todellaki nupin kiekat on liia vähä perälle siis myös?!!? MUTTA miksih??? onko säätimes menny joko säätö pääle mistä entiä/tajuu vai mikä on???
-
Ei, kyl nyt loppu ymmärys ja taju tästä hommast. En tajua mikä mitä oon tehny sille, on muuttanu noin saaketisti sitä. Kokeilin ilman päälapoja vinguttaa sitä...aluks kampes niinki..sitte kasvattelin vähä epointist liikealuiet säätimelle(kaasulle) ja sen jälkee se pysy ilman lapoi iha tikku keskel paikallaa. Laitoin lavat paikallee, nii ihako en olis mitää tehnykä, kampee perä oikeelle vaikka liikeradan pohjas hommelit, eikä edelleenkää nouse tikku keskel... Se kuiteki ennen on leijunu siin kohas iha kevyvesti. ??? :'(
-
Mulla ei ole isoakaan kokemusta näissä hommissa, mutta tulisi mieleen että jos pääroottorit pyörivät myötäpäivään niin perä kääntyy vastapäivään jos se ei pidä.
Sulla on luultavimmatusti radion asetukset niin poskellaan että pitäisi saada henkilökohtaista konsultointia joltain osaajalta. Tai jos saisit joltain Walkeristilta suunnilleen oikean setupin radioosi mistä pääsisit virittelemään omaasi.
Ja eihän hihna pääse luistamaan mistään... Mulla tuli pikkurexi sunnuntaina alas ja yhtenä tekijänä pilotin lisäksi saattoi olla luistava peräakselin hihnapyörä. Ainakin ruuvit olivat löysällä...
Kone oireili ensin sillei että perää sai korjailla silloin tällöin oikealle... Oikeasti melkein koko ajan vähän... Ja sitten se hypähti äkkinäisesti 90° oikealla ja lähti käsistä....
-
Onko akku, mosa tai nopari kaput jos ei kerta samoilla säädöillä enää nouse?
-
No ei kyl vaikuta olevan mitää vikaa noissa, mut oon jo niin sekasi, et mikä olis oikee suunta minkäkii asian kohal, etten tiä mitä tekis. Todella hämärä juidu... :( Ennoo jaksanu perehtyy siihe kunnol nyt, ku jokune viikko viel menee ja tuun Suomee ja siel on trex 450 oottamas...senkaa sit gurujen pakeille :)
-jari-
p.s. kaikki ideat tämänkii asian tiimoilta otetaan vastaan edellee - walkeraa en kuitekaa suomeen tuo..mut tääl se olis iha kiva peli.
-
Ittellä on #62 joten siitä ei ainakaan suoraa pysty säätöjä kopioimaan kun on niin paljon pienempi.
-
Jep, entiä mistä kaikest on nyt sit kii, mutta radiot vaihoin noihi futaban 7C hässäköihi...ja toimi kyllä niilläki iha normaalisti, kunnes aloin säätää juiduja kopukkaoppaan mukaa...ongelma on se, etten tiä mitä kaikkee olin tehny ku kaikki toiminta katos...upgreidasin kopuu samal..eli vaihoin peräputken ja perän. Siinä sitte säädelles toimi mukavasti..tuli radiohäiriö (ei pcm vastarii viel)kopu otti vähä osumaa..toisen lavan kärki hajos...tilasin uuet lavat ja nyt ei toimi enää oikei mikää...:(
-
Pistä näytille kaasu- ja lapakulmakäyrät.
Varmaan joku asiantuntija osaa kommentoida niitä.
tyyliin:
Kaasu
p1=0%
p2=80%
p3=80%
pitch
p1=20%
p2=60%
p3=100%
Vai miten sitten menevätkään............. ....... ;)
Edit:Jaa, sulla onkin noi käyrät viidellä pisteellä.
-
th-crv: p5>70%
p4>63,5%
p3>55,5%
p2>35%
p1>0%
pi-crv: p5>100%
p4>76%
p3>63,5%
p2>42,5%
p1>25%
Noi on nyt täl hetkel, mut kaikenlaisii oon kokeillu - vaan en kait oikeenlaisii. :( Tilane on se, että kopukka lähtee edellee kampeen nokka vasemalle ja tikun, ku laittaa oikeesee reunaa, niin pienil kierroksil kääntyy hitaasti just just oikeelle, mutko laittaa lisää kiekkoi, nii ei piä enää vaikka tikku tapissaan oikeella oliskin. Eikä myöskään kyseisil käyril leiju viel tikku keskel (niikö ennen teki).
Aattelin ny tarkistaa, että onha tuo mun uus "main gear" ny sit saman kokone, ku se orggis millä toimi (muistaakseni yksi ongelmien alkamis paalumerkki oli se, ku vaihoin muiden juidujen yhteydes myös uuden main gearin rikkoutuneen orggiksen tilalle).
-jari-
-
Koitas tehdä se kaasukäyrä niin että eka piste on nolla ja muut 80%.
Ja koita varovasti miten käy...
Nyt sulla on niin vähän kierroksia että taatusti on vaikeeta....
Jos vörkkii tuolla, niin voit koittaa pienentää kierroksia vähän...
-
Koitas tehdä se kaasukäyrä niin että eka piste on nolla ja muut 80%.
Ja koita varovasti miten käy...
Nyt sulla on niin vähän kierroksia että taatusti on vaikeeta....
Jos vörkkii tuolla, niin voit koittaa pienentää kierroksia vähän...
Kiitos vinkistä, mutta ei auttanu...oireet on aivan samat..ei oikeestaa mikää muuttunu paitti, että jenkaa ottaa aikasemi enempi. Mut perä käyttäytyy samaltapaa, ko aikasemikii. :(
-jari-
-
Ja kun pistät koneeseen sähköt päälle niin perälavat on suorassa?
Ja servo suunnilleen keskellä?
-
Mulla ei ole isoakaan kokemusta näissä hommissa, mutta tulisi mieleen että jos pääroottorit pyörivät myötäpäivään niin perä kääntyy vastapäivään jos se ei pidä.
Sulla on luultavimmatusti radion asetukset niin poskellaan että pitäisi saada henkilökohtaista konsultointia joltain osaajalta. Tai jos saisit joltain Walkeristilta suunnilleen oikean setupin radioosi mistä pääsisit virittelemään omaasi.
Ja eihän hihna pääse luistamaan mistään... Mulla tuli pikkurexi sunnuntaina alas ja yhtenä tekijänä pilotin lisäksi saattoi olla luistava peräakselin hihnapyörä. Ainakin ruuvit olivat löysällä...
Kone oireili ensin sillei että perää sai korjailla silloin tällöin oikealle... Oikeasti melkein koko ajan vähän... Ja sitten se hypähti äkkinäisesti 90° oikealla ja lähti käsistä....
Toivottavasti ei särkyny rexis pahasti! Mäki pääsen n. kk:n kuluttuu suomee jossa odottelee pikku rexi :D Ööö..eikös mul just mee vastapäivään perä, jos kokoajan joudun pitää tapin oikeella eikä silti pidä??? (saattaa olla, et oon iha sekasi jo suunnissakii :)) Perähä mulla just menee oikeelle kokoajan. :(
-jari-
-
Rexi olisi nyt lentokunnossa. Ehtisi vaan käydä koelennolla vaan kun on olevinaan vähän kiirusta... Lomamatka tuppaa päälle ja hommia on piikissä...:o)
Perän pitää pyöriä takaa alakautta eteenpäin, eli edessä nousta ja takana laskea. Siis jos peräroottori on koneen oikealla puolella niin sillon pyörii vastapäivään.
Ja sulla servo pääsee vapaasti kääntämään perälapoja yhtä paljon kumpaankin suuntaan?
Mulla tosiaan oli peräakselin hihnapyörä löysällä mutta en ole vielä ehtinyt testaamaan että auttoiko kiristys. Ja muutaman osan vaihto...:o)
-
Ja kun pistät koneeseen sähköt päälle niin perälavat on suorassa?
Ja servo suunnilleen keskellä?
Servo hässäkkä, niin keskel, ku tuolla servol ja sen pyöräl saa sen (toiminu sillä moittetta enneki) ja lavoissa kulmaa vähän ~jokune aste plussaa (kait). Eniten mietityttää se, että laitan radiosta tikun tappiinsa oikeelle, niin perän liikerata menee kyllä pohjaansa..enempää ei voiskaan, koska alkaa muute bindaa, MUTTA sekään ei riitä! Sen takii tuli joteki mielee, et josko peräs ei ois rundii tarpeeks, mutten sit tiiä siitäkää enää. :(
-
Eli sulla lavat kääntyy yhtä paljon molempiin suuntiin ja kun käännät tikkua oikealle niin lavat kääntyvät takaa katsoen vastapäivään...
Ja hihna on tiukalla ja ei luista kun koitat perälapoja pyörittää?
Ja sulla on oikeanlaiset perälavat ja oikein päin...
Silloin ei jää muuta kuin että gyro ei jostain syystä ole kanssasi samaa mieltä tai on liian vähän kierroksia...
Koita pahuuttasi kaasukäyrää 0 100 100 100 100
Silloin on ainakin perässä mahdollisimman paljon kierroksia...
-
Kokeilen & kommentoin huomen lisää. Tänää ei uskala enää, ku on tuos jo vähä vettä väkevämpätä menos... ;D 8)
-jari-
p.s. offtopic: mihi päite lomille suuntaamas (jos siis ulkomaille) :D
-
Lähdetään naisystävän kanssa savonlinnan suuntaan mökkeilemään ja tutustumaan nähtävyyksiin...
Ollaan sellaisia kotimaan turisteja...
-
Tuossa Mini Titanissa tuo walkeran 007 gyro itsellä ja en kans saa sitä oikein pysymään paikallaan näköjään. Luulin aluksi että on vain hienosäädöstä kiinni kun perä veti vain vähän vasemmalle, eli toiseen suuntaan ku sulla. Näin AVCS tilassa. Normitilassa vääntää taas oikealle :) Lavat oon koittanu säätää 0 kulmaan, vähän positiiviselle puolelle ja vähän miinukselle. Ei vaikutusta. Walkeran radioilla edelleen räpeltänyt ja niillä ei häävisti kaasu ja lapakulmakäyriä säädellä. Kaasua on niin paljon kuin antaa. Leijuu kyllä ok ja lapakulmat mitattuna ihan ok, joten kierroksia on varmaan ainakin tarpeeksi.