Kopterit.net
UUSI HARRASTAJA, aloita tästä => Multikopterit - Aloittelijan kysymykset ja vastaukset => Aiheen aloitti: vjandrei - 23 Toukokuu, 2014, 10:13:45
-
Moikka vaan kopterilaisille. Olen uusi täälä ja entuudestaan ei ole kokemusta kopteri harrastusta.
Nyt hoidin Walkeran QR X350 Pro verkkokaupasta ja Devo 10 siihen rinnalle. Ajattelin et valmiiksi kasattu setti olisi helpompi minulle tutustua Quadkoptereiden pariin. Lähinnä minua kiinnostelee kuvaaminen sillä kun on tuota valokuvaus taustaa. Ostin siihen walkeran Gimbalin myös.
Nyt olisin hieman kysellyt mitä pitää ottaa huomioon lennättämisessä ja radion käytössä.
Vinkit ovat aina tervetulleita ja kiitos etukäteen jos jaksatte postaa niitä.
Asustelen täälä jätkäsaaressa joten tilaa on lennellä, mutta välillä meri tuuli on aika voimakas joten pitää etsiä paikka jossa ei niin paljon tuule.
Tässä video ensimmäisestä lennosta.
https://www.youtube.com/watch?v=JWl249gh2BA (https://www.youtube.com/watch?v=JWl249gh2BA)
Ongelmana mulla tuli gimbalin kanssa lähinnä sen rotaatio ja tässä kysymys video.
https://www.youtube.com/watch?v=WdvfFuV9R4c (https://www.youtube.com/watch?v=WdvfFuV9R4c)
Kopeteri skene vaikuttaa näin uutena aika mukavalta, porukka vastailee hyvin kysymyksiin ja postaa videoita ym.
Toivottovasti myös täälä.
- Andreas
-
Aluksi kannattaa etsiä suhtkoht vähätuulinen alue tai olosuhteet. Quadi onneksi kulkee helposti mukana :)
Alueena mahdollisimman laaja-alue jossa ei ihmisiä hirveästi liikuskele.
Aluksi opettelee liikkeet selkärankaan ennenkuin lähtee liian korkealle lennättelemään. Paketti on hyvä ja toimiva. GoPron kanssa saat hyvää kuvaa :)
Kotona kun gimbalia säädät niin kannattaa poistaa potkurit sisätiloissa. Varmuuden vuoksi, turvallisuutta ei koskaan ole liikaa. ;)
-
Mulla meni päivä tajuta, että pitääkin valita Devon asetuksista lentokone, jotta saa gimbalin toimimaan. Eli Quadkopteri onkin periaatteessa lentokone.
Niinhän tuo sitten suht sekavassa X350 Pron manuaalissa tarkemmin katsottuna lukeekin.
-
Moi!
Mulla saman tyyppinen kopteri paketti hommattua äskettäin, tosin devo f7 radiolla. Luulen ainakin tehneeni gps kalibroinnin oikein, mutta silti throttle-lock ei kytkeydy pois päältä. Mistähän voisi johtua? Olen kyllä vasta tämän päivän tutustunut laitteeseen, mutta yllättävän laadukkaalta vaikuttaa. Osaako joku antaa vinkkiä tuohon kalibrointiin ja alku säätöihin. Voisiko kaasu lukitus olla päällä sen takia että olen tehnyt kalibroinnin väärin tai jättänyt jotain tekemättä?
-
Hmmmmm..... toi kaasulukon jumitukseen en ole walkeran softalla törmännyt. Oletkos yrittänyt päivittää softaa mukana tulevalla microUSB-kaapelilla. Softa: http://www.walkera.com/en/progoods.php?id=2578&type=fly (http://www.walkera.com/en/progoods.php?id=2578&type=fly) , Pro-mallissa ei UP02 kaapelia päivitykseen onneksi tarvita ;D
Kompassikalibrointi on tuossa ainoa ja sen kun olet kalibroinut niin muista resetoida irroittamalla akkuvirrat ja kytkemällä uudestaan kiinni.
Sinällään tuonkaan ei pitäisi vaikuttaa ettei kaasulukko lähde pois päältä. Olihan malli PRO-malli?
-
Täytyy asiaa tutkia huomenna enemmän. Kyllä se on pro malli. Kamera kilkkeet toimii moitteetta mutta ne nyt tuskin vaikuttaa millään tavalla. Voiskohan radiossa olla joku säätö pielessä?
Lisäyksenä vielä... Muistin jopa käyttää virrat pois. Kaikki valon vilkutukset, gps-signaalit ja bindaukset menee kuten ohjeessa. Mutta sitten kun yritä avata kaasun lukkoa niin mitään ei tapahdu eikä valo syty vasemman puoleiseen lediin.
-
En oikein usko että radiossa säädöt olisi pielessä, koska kanavat 1,2,3,4 on varattu ohjaukselle eikä niitä pääse muokkaamaan, kuin vain mode tilaa vaihtamalla.
Eli kaasulukon pitäisi kyllä avautua millä asetuksilla tahansa, kun kaasuvivun siirtää alhaalla vasemmalle, kuten olet tehnytkin. Voihan radion resetoida jos ei muuten ala toimimaan mutta versioilla 1.0 ja 1.1 toiminut itsellä moiteettomasti.
-
No niin. Yöunet teki tehtävänsä. Eli tuolta radiosta kun katto monitorista paljon antaa rudderille niin vas tikku vas alalaidassa anto 74% ja oik 100%. trimmillä kikkailin nyt L100 ja R98. Lukitus toimii normaalisti.
Onko tuo trimmillä kikkailu mielestänne oikea tapa korjata ongelma?
Toinen kysymys: kuinka herkkä on tuommoisen kopun ohjaus? varmaan kannattaa aika matalalla vaan leijuttaa aluksi? kokemusta on vain gaui 425/550 ja siitä isommista perus koptereista ja sellaista kasin ajoa hyvänä päivänä.
-
No niin. Yöunet teki tehtävänsä. Eli tuolta radiosta kun katto monitorista paljon antaa rudderille niin vas tikku vas alalaidassa anto 74% ja oik 100%. trimmillä kikkailin nyt L100 ja R98. Lukitus toimii normaalisti.
Onko tuo trimmillä kikkailu mielestänne oikea tapa korjata ongelma?
Toinen kysymys: kuinka herkkä on tuommoisen kopun ohjaus? varmaan kannattaa aika matalalla vaan leijuttaa aluksi? kokemusta on vain gaui 425/550 ja siitä isommista perus koptereista ja sellaista kasin ajoa hyvänä päivänä.
Enpä usko ett tuosta trimmillä kikkailusta haittaa on, pääasia ett toimii ;D
Eiköhän tuo Gaui ole herkempi kuin tuo QR X350 PRO. Mielestäni todella helppo lentää. Toinen kopterini QR X400 on todella paljon herkempi ja mielestäni lentäminen sillä on vaikeampaa. No toi QR X400 taipuu enemmän sporttiseen lentoon kuin QR X350-mallit koskaan. Kuvauskopterina taas QR X350-mallit on parempia johon itsekin ne hankkinut.
Maltilla aloitat matalalta ja pikku hiljaa kokeilet eri korkeuksista. Tärkeintähän on ett kaikki tulee selkärangasta ja sinä viet kopteria eikä toistepäin :D
Yleensä moni tekee virheen ett mahdollisimman nopeasti korkealle vaikkei matalalla lento ole millään tavalla hallussa. Eli kasin pyörittely kun menee sujuvasti matalalla voi sen jälkeen ottaa korkeutta lisää.
-
Kiitos vaan vinkeistä. Kunnolla pääsee lentelemään vasta viikonloppuna. Ei meinaa jaksaa odottaa! :)
Laitan tänne viestiä sitten kokemuksista!
-
Mun QR tuli taivaalta alas kun laittelin back to home, no onneksi saan uuden tilalle.
Mutta nyt jää lentelyt QR:llä vähäksi aikaa tauolle. Laite oli sunnuntai versio joten jotain vikaa oli kun silleen teki.
-
Mun QR tuli taivaalta alas kun laittelin back to home, no onneksi saan uuden tilalle.
Mutta nyt jää lentelyt QR:llä vähäksi aikaa tauolle. Laite oli sunnuntai versio joten jotain vikaa oli kun silleen teki.
Ikävä kuulla että noin kävi. Miten tuo kopteri muuten reagoi silloin kun "hold" tai "go home" tila on aktivoitu ja gps-yhteys katkeaa? meneekö kopteri automaattisesti manuaali-tilaan vai mitä tapahtuu?
-
Nyt on jonkin verran tullut pyöriteltyä. Aika mukavaa vaihtelua tuollainen multikopteri perus helikopterin jälkeen! Aika herkkä tuo on kyllä ohjata tuulella ja hankala hahmottaa suuntaa. Isossa helikopterissa kuitenkin näkee kauas nokan suunnan, tässä laitteessa se taas on haastavaa. Kahdeksikon ajelun unohdan toistaiseksi. :D
Hieman tosin ongelmiakin. Eli aluksi iLook -kamera toimi hyvin, virrat päälle laitteeseen kuten ohjeessa ja DevoF7 -radioon tuli kuva automaattisesti. Nyt sitten tulee vain tumman sininen ruutu eli ei näy kuvaa. Kokeilin vaihtaa radiosta videon kanavaa. Ei apua. Mitään omia virittelyjä ei tullut tehtyä ennen kuin kuva hävisi. Mistään en ole löytänyt ohjetta voiko/pitääkö tuota kameraa erikseen bindata jotenkin tuohon mankkaan vai tapahtuuko sekin automaattisesti....hmm.. Ja miksi kuva katosi yhtäkkiä itsekseen?
-
Nyt on jonkin verran tullut pyöriteltyä. Aika mukavaa vaihtelua tuollainen multikopteri perus helikopterin jälkeen! Aika herkkä tuo on kyllä ohjata tuulella ja hankala hahmottaa suuntaa. Isossa helikopterissa kuitenkin näkee kauas nokan suunnan, tässä laitteessa se taas on haastavaa. Kahdeksikon ajelun unohdan toistaiseksi. :D
Hieman tosin ongelmiakin. Eli aluksi iLook -kamera toimi hyvin, virrat päälle laitteeseen kuten ohjeessa ja DevoF7 -radioon tuli kuva automaattisesti. Nyt sitten tulee vain tumman sininen ruutu eli ei näy kuvaa. Kokeilin vaihtaa radiosta videon kanavaa. Ei apua. Mitään omia virittelyjä ei tullut tehtyä ennen kuin kuva hävisi. Mistään en ole löytänyt ohjetta voiko/pitääkö tuota kameraa erikseen bindata jotenkin tuohon mankkaan vai tapahtuuko sekin automaattisesti....hmm.. Ja miksi kuva katosi yhtäkkiä itsekseen?
Alussa multikopterissa om hahmottaminen vaikeinta, mutta aikansa kun lennättää niin oppii hahmottamisen.
Alussa en suosittele kenellekään tuulisessa säässä lennättämistä ja kuvaamisessa ei edes järkeä ole jos enemmän tuulee. Tuulen vaikutukset näkyy kuvassa ja kuvauksen laadussa. Kun taitoa on niin kyllä multikopteri lentää todella kovassa tuulessakin mutta silloin pitää kokonaan lennättää manuaalitilassa. Ja taito ei kartu vielä puolessa vuodessa varsinkaan jos ei aikaisemmin ole lennättänyt mitään. Sinulla kokemusta onkin normi koptereista joten nyt vain paljon lennättämistä että multit menee selkärankaan :)
Ylipäätänsä pitää opetella lennättämään manuaalitilassa. Liian moni ostaa kopterin, nostaa korkealle luottaen ett gps palauttaa ja kotiin viemisinä on muovikassillinen romua. Pitää osata kunnolla lennättää ennenkuin kikkailee gps:llä.
GPS-tiloista ei ole apua tuulisissa olosuhteissa. GPS tulee mukaan viiveellä ja siinä vaiheessa kopteri on mennyt tuulen mukana.
Toi iLook-kamera ongelma tuntuu hiukan jännältä kun alussa toiminut. Oletko kokeillut kanavan vaihtamista ensin kamerasta ja sitten sama kanava radioon? Olisiko siitä apua?
Täältä löytyy kun selaa alemmaks nuo kanavat: http://www.walkera.com/en/showgoods.php?id=2581 (http://www.walkera.com/en/showgoods.php?id=2581)
Jos kanavanvaihtaminen ei auta niin onhan mahdollista että siinä on jokin vikakin. Tuo iLook-kamera itselleni vieras, mutta harkinnut ostaa kun HD-versio tulee saataville.
-
Moi
Ei meinaa tulla nyt selvyyttä tuohon kameran toimintaan. Kokeilin eri kanavilla vaihtaen tietysti radioon ja kameraan saman kanavan, mutta kuva on sellaista x-files lumisadetta. Mutta olen ollut yhteydessä myyjään ja kiitettävästi ovat autelleet. Jos ei nyt lähde pelittämään niin kokeillaan toisella kameralla. Voihan se olla että kävi vain huono tuuri ja kamera on viallinen. Itse kopteri toimii erinomaisesti ja lennättäminen on mukavaa. Se kamerahan alussa toimi hyvin mutta yhtäkkiä lakkasi toimimasta.
-
No niin nyt on tullut walkera takaisin. Kopterilla on tullut nyt lennettyä kaksikertaa ja heti manuaali ohjauksella.
Walkera tuntuu vaativan aika paljon harjoittelua. Katselut noita DJI Phanthom videoit niin hoverointi näyttää olevan helpompaa niillä kuin walkeralla. Vaikka tuulta ei olisi tuntuu että kopteri ei pysy paikallaan ja stabilointi on vaikeaa. Mites saako tuohon devoon jonkun ease in out ohjaus setupin? Jotta ohjaus olisi paljon smoothinpaa?
-
No niin nyt on tullut walkera takaisin. Kopterilla on tullut nyt lennettyä kaksikertaa ja heti manuaali ohjauksella.
Walkera tuntuu vaativan aika paljon harjoittelua. Katselut noita DJI Phanthom videoit niin hoverointi näyttää olevan helpompaa niillä kuin walkeralla. Vaikka tuulta ei olisi tuntuu että kopteri ei pysy paikallaan ja stabilointi on vaikeaa. Mites saako tuohon devoon jonkun ease in out ohjaus setupin? Jotta ohjaus olisi paljon smoothinpaa?
Kyll ohjauksen asetuksia pystyy muuttamaan ja tekemään ett lentämisestä tulee pehmeämpää. Tällä hetkellä sivusto jolla asetukset, huoltotyön alla, mutta linkitän kun löydän uuden sivun tai tuo alkaa toimimaan.
Toki kopteri kannattaa päivittää myös uusimpaan softaversioon , jos et vielä ole tehnyt sitä.
http://www.walkera.com/en/progoods.php?id=2578&type=fly (http://www.walkera.com/en/progoods.php?id=2578&type=fly) Päivitys PRO:lla tapahtuu mukana tulevalla microUSB-kaapelin ja tietokoneen avulla. Päivityskin auttaa tuohon asiaan :)
Oletko trimmannut kopterin kunnolla ? Trimmaus kannattaa suorittaa täysin tyynessä kelissä tai isoissa sisätiloissa. Kun kone kunnolla trimmattu, tulee siitä stabiili. Itse trimmannut QR X400, QR X350 ja QR X350 PRO suoraan paketista ilman päivityksiä ja ovat olleet stabiileja. Jos trimmit hiukan pielessä, tulee lennätyksestä vaikeampaa.
Kyllä PRO:lla lentäminen on hauskaa ja eilen illalla tuli itsekin kuvattua parin lennon verran videomateriaalia. Kopteri, ohjain ja akut reppuun. Pyörällä löytää mukavia kuvauskohteita :)
Sadepäivät on varattu editointia varten 8)
-
Päivitin kopterin heti kun saisin, ja onnistui hyvin tosin mac käyttäjänä walkera tekee softat ym vain pc:lle joten piti tehdä vaimoni koneella.
Trimmausta en ole vielä tehnyt joten voisin sitä ens keralla testaa. Odottelen itse vielä muutamia vara-akkuja ja sitten voisi lähteä harjoittelemaan isolle aukealle. Tosin ei tossa nykyisessäkään ole valittamista mutta ei pysty tekee isoja kaaria matalalla. Se walkeran kuljetuslaatikko näyttäisi olevan ihan ok ja hintakaan ei ole kovin kummoinen.
-
Nyt on kamera vaihdettu ja toimii niin kuin pitää. Nyt odotellaan vaan lentosäätä.
-
Vaikuttikin enemmän rautavialta koska laite on sen verran yksinkertainen ottaa käyttöön.
Asensin juuri omaan kopteriin iLook -kameran ja G-2D gimbalin.
Nyt oottelen ett tulis iLook+ ja G-3D gimbal suomeen. Eli sen aikaan mennään aikaisemmalla kokoonpanolla.
Kivasti toi gimbal pyörii kun nuppia säätää :)
-
Lomat lusittu ja aika palaa arkeen ei tullut koperilla nyt loman aikana lennettyä :'(
No nyt sitten on viikonloput aikaa tehdä sitäkin. Ostin kuljetuskärryn ( XXL liikkeestä ) jotta matkanteko olisi helpompaa täälä hki seudulla ja saa hieman hyöty liikuntaa samalla :)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10483899_10203461573194109_8326660182405424649_n.jpg?oh=e71b7dfb79564b1d6449e46babf6925a&oe=544F3001&__gda__=1414370686_4208bac68f0fcda04257187985e19efd)
Makke76 saitko jo tehtyä MissionPlannerista minkäänlaista tutoriaalia?
Olis jees jos walkera käyttäjiä kiinnostaisi joku meetti homma jossa voisi jakaa osaamista ja tietoa koptereista. Mun on helpompi opetella hommat käytännön kautta kuin sitten lukea manuaaleista ja yrittää muistaa sitä kautta hommia.
-
Tuo kärry on kyllä toimiva ratkaisu.
Tutoriaalia en vielä ole ehtinyt tekemään aktiivisimman lennätyskauden ja lomien vuoksi.
Kuvailtua tullut paljon ja Mission Planner lentosuunnitelmia tehty ja lennetty.
Jämi Fly In tapahtuma oli ikimuistoinen. Ei tule mieleen milloin viimeksi nähnyt 3 Texan hävittäjän ja Spittfire hävittäjän käynnistyvän ja lähtevän rullaamaan jonoon kiitotielle.
Elokuussa aikaa tehdä tutoriaali joten elokuun aikana ilmestyy tuubiin ja laitan linkin tännekin näkyviin.
Ja kyllä miitti esim: elokuun aikana onnistuu itseni puolelta. Ja voishan sinne muitakin multi harrastajia saapua. Paikkoja Hesasta en hirveästi tiedä joten siihen tarvitaan alkuperäis kansan apua.
-
Vaikuttikin enemmän rautavialta koska laite on sen verran yksinkertainen ottaa käyttöön.
Asensin juuri omaan kopteriin iLook -kameran ja G-2D gimbalin.
Nyt oottelen ett tulis iLook+ ja G-3D gimbal suomeen. Eli sen aikaan mennään aikaisemmalla kokoonpanolla.
Kivasti toi gimbal pyörii kun nuppia säätää :)
iLook+ onkin jo hyllyssä ja torstaina saadaan tuota G-3D gimbaalia. Tarvitsee sitten myös hieman uudet hieman korkeammat laskutelineet QR-X350 kopteriin. Niitäkin tilattiin, mutta ei näytä pakkauslistan mukaan vielä ennättäneen tähän kuormaan. Niitäkin pitäisi kuitenkin tulla kohtuu pikaisesti (n. 2 viikon kuluttua).
-
Moottorilukko? Jos meinaat ette pysty armaamaan kopteria, niin olisko kaasun trimmi liikkunu vähäsen ylös ja ei siksi suostu yhdistymään.
-
Onhan lähettimen tikut kalibroitu?
-
Katso radion servo monitor näytöstä, että kanava 4 kulkee normaalisti molempiin laitoihin. Jos kalibrointi tilaan menee, niin sitten vastari + lähetin ok. Jos löytää satelliittejakin, niin GPS ok. Tarkista vielä akkujen jännite, jos sekin ok, niin sitten vika joko kompasissa tai flight controllerissa.
Eli jotta moottori lukko menee pois, niin akun jännitteen ja kompassin on oltava ok.
Jos oli meidän maahantuoma, niin ota yhteyttä ja katsotaan miten saadaan tuo kuntoon.