Lama V4 alumiiniosista

[putte-possu]

Moi! Ostin lamaan tuon alumiini setin: http://leluja.net/tuotteet.html?id=20/325  ja nyt ongelma on ERITTÄIN huonot lento-ominaisuudet. Laman manuaalissa ei sanota mitän noista, eikä osien mukana mitään raamattua tullut.  Luulen, että onglma on lapojenpitimissä, tai siis niissä  missä lavat on kiinni  Vaikka kuinka kiristäisi, lavat ovat todella löysässä sinä. Johtuuko ongelma siitä vai onko vika jossain muualla? Ruuvejahan siinä tuli mukana, lapoihin laitoin vakioruuvit ja alle mutterin, olisiko pitänyt toimia jotenkin toisten? Prikkojahan sinne väliin voisi laittaa, tai sitten raa'asti puristaisi noita hieman. Mitäs gurut ovat mieltä, missä vika on?

Kiitos!

Jos tästä on jo topicci, ohjatkaa minut sinne.

[1m4s0_]

Eikai se ole kuin kiristät ruuvilla ne pitimet kiinni, niinhän tuo menee muissakin että ruuvilla ja pultilla "puristetaan" lavanpitimet lapaankiinni ja niin kiristyy...
Tosin tässäkin se ettei naamairvessä ruuvata niitä
Heräsi kysymys, miksi lamaan alumiinisetti? ^^
Voihan se olla että lamaa ei ole luotu lentämään alumiinisenä

[Tuukka]

Itsellänikin oli joskus ne alumiiniset lavanpitimet lamassa. Ne pitää tosiaan puristaa kiinni, mutta ne on hankala saada tasapainoon. Kannattaa käyttää muovisia.

[putte-possu]

Kiitoskiitos, alumiinia sen takia kun....   Muttajoo vois laittaa muoviset takasin nii pääsis ilmaan

[putte-possu]

Nyt nuo kiristin, käytös parani, mutta vieläkin epävakaa lentää. Nyt taitaa stabbarissa ola jotain hämärää, sillä kopteri ei palauta ohjausliikkeitä ja vetelee kokoajan.  Aluosilla ohjausliikkeet tarkempia, mutta lentokäytös arveluttavaa. Mitä tehdä vai tehdäkkö mitään

[1m4s0_]

kuinka herkkä liikkeisiä ne kaikki "systeemit" on siinä nupissa, että pääsevätkö liikkumaan hyvin ilmassa?
Voi aiheutta epävakautta jos on jäykät vakaus systeemit..
Ei voi puhua tarkoilla termeillä kun tuon nupista en tarkemmin tiedä... siinä ei taida mitään stabbarinlapoja olla vaan jotain painoja?

[KilledWhale]

Itselläni oli aluksi ongelmia saada osat paikoilleen ja vielä enemmän ongelmallista oli saada kopteri takaisin vakaaksi osien asennusten jälkeen. Nuita servojen control linkkejä sai pyöritellä mututuntumalla useampaankin kertaan ennen kuin kopteri lopetti haahuilun ympäriinsä.

[Miku]

Ei niiden lapojen kuulu olla kireellä (ainakaan muovisilla pitimillä), vaan siten että kun kallistat kopteria kädessä ja ravistat niin ne kaatuvat alas.
Itsellä oli sama ongelma, että kopteri vaelteli ja kaatuili alu osilla erittäin helposti. Vaihdoin muoviset lavanpitimet ja homma toimii hyvin.

- Miku

[1m4s0_]

Ei niiden lapojen kuulu olla kireellä (ainakaan muovisilla pitimillä), vaan siten että kun kallistat kopteria kädessä ja ravistat niin ne kaatuvat alas.
Itsellä oli sama ongelma, että kopteri vaelteli ja kaatuili alu osilla erittäin helposti. Vaihdoin muoviset lavanpitimet ja homma toimii hyvin.

- Miku

Tästäkin on monia mielipiteitä,
Osa sanoo että tuolloin ne on liian löysällä.
Itselläni on tuota kireämmällä, muissa vehkeissä

[seppomikael]

Ei niiden lapojen kuulu olla kireellä (ainakaan muovisilla pitimillä), vaan siten että kun kallistat kopteria kädessä ja ravistat niin ne kaatuvat alas.
Itsellä oli sama ongelma, että kopteri vaelteli ja kaatuili alu osilla erittäin helposti. Vaihdoin muoviset lavanpitimet ja homma toimii hyvin.

- Miku

Tästäkin on monia mielipiteitä,
Osa sanoo että tuolloin ne on liian löysällä.
Itselläni on tuota kireämmällä, muissa vehkeissä

Löystäpäs ne lavat tuon ohjeen mukaisesti niin saattaa täristysongelmat loppua.
Eli lavat pysyvät paikallaan oman painonsa kuormittamina mutta kun tulee vähän lisää, pikku lerputus, niin putoavat.
On muuten aikaisemminkin tärinäongelmia korjattu lapoja löysäämällä....

[JariN]

Jos lavat on pitimiinsä ohuet, väliin pitää laittaa "prikkoja" tarpeellinen määrä, mieluumin vielä molemmin puolin lapaa, sama pätee perälapoihin. Noita prikkoja jopa tulee joissain lapapaketeissa mukana.

Jos ne vaan raa`asti kiristää ruuvilla piukaksi, lavanpidin vääntyilee miten sattuu ja seurauksena on kaikenlaisia mielenkiintoisia ilmiöitä...samaten, jos lavat on muutenkin liian piukalla pitimissä, parempi vaikka vähän löysällä. Varsinkin perälavat.

Noihin kiinteälapaisiin, siis missä ei ole muuttuvia lapakulmia, joskus auttaa "vaaputukseen" kun laittaa lavat vähän piukalle, mutta niihinkin prikkaa väliin tarpeellinen määrä, jottei pitimet väänny.

[Hannu]

Minulla alumiiniosat toimivat loistavasti alemmassa roottorissa, mutta jos ylempään panee alumiinisen lavanpitimen ja sen akselin pääosan, kopteri vaeltelee minne sattuu. Se tekee puolen- yhden metrin edestakaista liikettä, mikä tekee sisälentämisestä hieman haastavaa. En ole vielä jaksanut paneutua vian selvittämiseen. Homma on aivan sama tavallisella ja 5 mm pitemmällä "extended" -mallin sisäakselin päällä.

Mitä merkitystä lapaurilla on, vai onko mitään (puhutaan edelleen koaksiaalikoptereista)? Minulla ne ovat alumiinisella alalavanpitimellä yli puoli senttiä metsässä. Lapaa vääntämällä sen saa hetkeksi hieman paremmaksi, mutta pian se palautuu muotoonsa. Lento-ominaisuuksiin sillä ei ole vaikutusta, kun vain sisäakseli ja ylälavanpidin on muovia, kopteri on erittäin vakaa ja helppo lentää, vaikka alalavat vipottavat missä sattuu.

[Miku]

Ohjeiden mukaan sen pitäisi täristää kopteria jos lapaura ei ole kohdallaan ja huonontaa lento-ominaisuuksia, mutta mene ja tiedä....

- Miku